HCI Hammonia Shipping auf dem Weg zurück zu 1000€? (Seite 47)
eröffnet am 13.05.18 19:26:53 von
neuester Beitrag 10.05.24 17:41:26 von
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....hmmh....komisch ??? ich kann nur die ersten 2 Abschnitte (1 Seite ) im aktuellen Aktionärsbrief (1.9.) lesen auf der Investor Relation s Seite.....gibts dafür eine Erklärung ?
In sofern herzlich Dank für diese interessanten Passage daraus die mir noch " unbekannt " war.
LG Starter87
In sofern herzlich Dank für diese interessanten Passage daraus die mir noch " unbekannt " war.
LG Starter87
im aktuellen Aktionärsbrief gibt es weitere interessante Passagen:
"...
Natürlich prüfen wir kontinuierlich, wie wir an dem derzeit hohen Charterniveau bestmöglich partizipieren können. Die nächsten auslaufenden Zeitchartern bestehen bei dem MS „LUTETIA“ (3.091 TEU-Containerschiff; bis max. Januar 2022 zu 12.250 USD/Tag an CMA CGM verchartert) und dem MS „BEROLINA NOVA“ (2.546 TEU-Containerschiff; bis maximal 31. März 2022 zu 9.000 USD/Tag an MCC verchartert. Bezüglich der Lutetia konnte erfreulicherweise eine langfristige Neuverchartung zu aktuellen Marktkonditionen vereinbart werden, wobei die zeitliche Verteilung der Zahlungen noch final mit dem Charterer zu klären ist. Bezüglich der Berolina ist eine Rücklieferungsnotiz seitens des Charterers noch nicht eingegangen, weshalb wir davon auszugehen, dass MCC die maximale Länge der Zeitcharter Periode bis Ende März 2022 nutzen wird). Hier prüfen wir mehrere Optionen
….
Durch die Übertragung des MS „HAMMONIA BALTICA“ entsteht im laufenden Geschäftsjahr 2021 ein außergewöhnlicher Beteiligungsertrag in Höhe von ca. 1,1 Mio. EUR. Das MS „HAMMONIA BALTICA“ konnte für ca. 2 Jahre mit einer auskömmlichen brutto Zeitcharterrate von 19.600 USD/Tag an Hapag Lloyd neu verchartert werden...."
"...
Natürlich prüfen wir kontinuierlich, wie wir an dem derzeit hohen Charterniveau bestmöglich partizipieren können. Die nächsten auslaufenden Zeitchartern bestehen bei dem MS „LUTETIA“ (3.091 TEU-Containerschiff; bis max. Januar 2022 zu 12.250 USD/Tag an CMA CGM verchartert) und dem MS „BEROLINA NOVA“ (2.546 TEU-Containerschiff; bis maximal 31. März 2022 zu 9.000 USD/Tag an MCC verchartert. Bezüglich der Lutetia konnte erfreulicherweise eine langfristige Neuverchartung zu aktuellen Marktkonditionen vereinbart werden, wobei die zeitliche Verteilung der Zahlungen noch final mit dem Charterer zu klären ist. Bezüglich der Berolina ist eine Rücklieferungsnotiz seitens des Charterers noch nicht eingegangen, weshalb wir davon auszugehen, dass MCC die maximale Länge der Zeitcharter Periode bis Ende März 2022 nutzen wird). Hier prüfen wir mehrere Optionen
….
Durch die Übertragung des MS „HAMMONIA BALTICA“ entsteht im laufenden Geschäftsjahr 2021 ein außergewöhnlicher Beteiligungsertrag in Höhe von ca. 1,1 Mio. EUR. Das MS „HAMMONIA BALTICA“ konnte für ca. 2 Jahre mit einer auskömmlichen brutto Zeitcharterrate von 19.600 USD/Tag an Hapag Lloyd neu verchartert werden...."
Ich glaube aktuell sind keine belastbaren Kursziele möglich.
Die Aktie kommt zwar aus dem 4-stelligen Bereich, aber das ist schon sehr lange her.
Feststellen kann man allerdings das wir absolute Rekordpreise bei den Charterraten sehen.
Die Preise für 2021/2022 werden somit in die Geschichte eingehen.
Historische Zeiten und wir sind mit dabei.
Gruß
Value
Die Aktie kommt zwar aus dem 4-stelligen Bereich, aber das ist schon sehr lange her.
Feststellen kann man allerdings das wir absolute Rekordpreise bei den Charterraten sehen.
Die Preise für 2021/2022 werden somit in die Geschichte eingehen.
Historische Zeiten und wir sind mit dabei.
Gruß
Value
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.215.454 von deepvalue am 02.09.21 07:37:39....gut, dann lassen wir uns mal überraschen wie sich alles entwickelt, nach der gestrigen Meldung sieht das ja alles grundlegend positiv aus und die Interpretation eines deutlichen Gewinnzuwachs läßt ja Spielraum für Ertragsfantasie bei einer z.Z. boomenden Container Schifffahrt.
Mal sehen was im HJ Bericht steht bzw. zu erkennen ist, der ja in ein paar Wochen erscheint.
LG Starter87
Mal sehen was im HJ Bericht steht bzw. zu erkennen ist, der ja in ein paar Wochen erscheint.
LG Starter87
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.213.957 von Starter87 am 01.09.21 21:41:16
Ich gehe davon aus, dass man mit dem aktuellen Charterer eine Verlängerung des bestehenden Vertrages vereinbart hat und im Rahmen dessen einen etwas früheren Start der neuen Charter vereinbart hat. Dafür wird man dann auch nicht die aktuelle Rate inkl. Weihnachtsgeschäft bekommen, sondern eine deutlich geringere Rate. Trotzdem dürfte es zu einer deutlichen Ergebnisverbesserung kommen. Der Börsenkurs dürfte aktuell weniger als dem Gewinn nach Steuern (Tonnagebesteuerung) eines Jahres bei Neuvercharterung der 3 Containerschiffe entsprechen........(Rechnung: 30.000 $*365 Tage= $ 11 Mio. * 3*,7(durchschnittliche Beteiligungshöhe)/1,18 (Wechselkurs)= 19,5 Mio. € (abzüglich minimaler Steuer bei Tonnagebesteuerung). Wenn die Schiffe aktuell frei verfügbar wären, könnte man wohl auch $ 60.000 pro Tag an Charter für 1 Jahr erreichen. Aber dem ist ja leider nicht so..
Nur meine Meinung. Irrtum vorbehalten.
Zitat von Starter87: ....danke für Deine Antwort bzw. Info...in der Meldung von heute steht das die Hammonia Holding ab September 21 von deutlich höheren Zeitchartererlösen profitieren wird....dachte das wäre auf die Charter Situation der MS Lutetia begründet.
LG Starter87
Ich gehe davon aus, dass man mit dem aktuellen Charterer eine Verlängerung des bestehenden Vertrages vereinbart hat und im Rahmen dessen einen etwas früheren Start der neuen Charter vereinbart hat. Dafür wird man dann auch nicht die aktuelle Rate inkl. Weihnachtsgeschäft bekommen, sondern eine deutlich geringere Rate. Trotzdem dürfte es zu einer deutlichen Ergebnisverbesserung kommen. Der Börsenkurs dürfte aktuell weniger als dem Gewinn nach Steuern (Tonnagebesteuerung) eines Jahres bei Neuvercharterung der 3 Containerschiffe entsprechen........(Rechnung: 30.000 $*365 Tage= $ 11 Mio. * 3*,7(durchschnittliche Beteiligungshöhe)/1,18 (Wechselkurs)= 19,5 Mio. € (abzüglich minimaler Steuer bei Tonnagebesteuerung). Wenn die Schiffe aktuell frei verfügbar wären, könnte man wohl auch $ 60.000 pro Tag an Charter für 1 Jahr erreichen. Aber dem ist ja leider nicht so..
Nur meine Meinung. Irrtum vorbehalten.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.213.729 von deepvalue am 01.09.21 21:14:15....danke für Deine Antwort bzw. Info...in der Meldung von heute steht das die Hammonia Holding ab September 21 von deutlich höheren Zeitchartererlösen profitieren wird....dachte das wäre auf die Charter Situation der MS Lutetia begründet.
LG Starter87
LG Starter87
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.212.808 von Starter87 am 01.09.21 19:46:35
Diese Charterrate wird aktuell nur für 12 Monate und nur für sofort verfügbare Schiffe erzielt. Lutetia ist aber erst am Januar, d.h. nach dem Weihnachtsgeschäft verfügbar. Da wird es erhebliche Abschläge geben. Für 24 Monate werden aktuell ca. $ 44.000 pro Tag erzielt, wenn dass Schiff noch im Weihnachtsgeschäft eingesetzt werden kann.
Zitat von Starter87: ....d.h. im Moment liegen wir bei der Kapazitätgröße der MS Lutetia zwischen 65 -75 tausend US-$ am Tag....das wäre dann grob eine 5 bis 6 -fachung zum alten Charterpreis... mal rechnen aufs Jahr....das läuft würde ich sagen und sollte den JÜ 2021 und 2022 erheblich nach oben katapultieren !
LG Starter87
Diese Charterrate wird aktuell nur für 12 Monate und nur für sofort verfügbare Schiffe erzielt. Lutetia ist aber erst am Januar, d.h. nach dem Weihnachtsgeschäft verfügbar. Da wird es erhebliche Abschläge geben. Für 24 Monate werden aktuell ca. $ 44.000 pro Tag erzielt, wenn dass Schiff noch im Weihnachtsgeschäft eingesetzt werden kann.
....d.h. im Moment liegen wir bei der Kapazitätgröße der MS Lutetia zwischen 65 -75 tausend US-$ am Tag....das wäre dann grob eine 5 bis 6 -fachung zum alten Charterpreis... mal rechnen aufs Jahr ....das läuft würde ich sagen und sollte den JÜ 2021 und 2022 erheblich nach oben katapultieren !
LG Starter87
....das läuft würde ich sagen und sollte den JÜ 2021 und 2022 erheblich nach oben katapultieren !LG Starter87
Aktionärsbrief des Vorstands: https://www.hammonia-schiffsholding.de/index.php_nav_main=ir…
Wichtig: Die Lutetia steht mit 7,45m EUR in der Bilanz der Schiffsgesellschaft. Die Schiffsholding hält 80%. Das Schiff ist derzeit mit 12.250 USD/d verchartert.
Die Schiffsholding hat 136.464 Aktien.
Selbst rechnen: :-))))))
Wichtig: Die Lutetia steht mit 7,45m EUR in der Bilanz der Schiffsgesellschaft. Die Schiffsholding hält 80%. Das Schiff ist derzeit mit 12.250 USD/d verchartert.
Die Schiffsholding hat 136.464 Aktien.
Selbst rechnen: :-))))))
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