Ballard, Sofa (Seite 1251)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 01.06.24 12:16:35 von
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Ich hab‘s satt Ballard fliegt über all raus
VW ne Luftnummer zukünftig und Ballard schwelgt über Twitter in Möglichkeiten die andere nutzen.
VW ne Luftnummer zukünftig und Ballard schwelgt über Twitter in Möglichkeiten die andere nutzen.
Ballard und Powercell sind eben Rivalen.Übrigens meine Empfehlung hier damals bei 2,50 als es noch keiner wissen wollte.ABB ist das beste Beispiel.Bedienen sich im Schiffbau bei Ballard und nun hier siehe link , obwohl da Ballard auch stark ist.
https://www.powercell.se/en/newsroom/press-releases/detail/…
https://www.powercell.se/en/newsroom/press-releases/detail/…
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.963.477 von Natt am 09.06.20 22:37:42
Ballard ist über die neulich hinzugekommene durch Audi ,aufmerksame Leser haben das hier mitbekommen.
Daimler,Ford,BMW,VW + Audi neu !🔔
Zitat von Natt: Ein BZ-Entwickler, aus Europa, Powercell Sweden.
Diese haben die Möglichkeit für die vier größten deutschen Autoherstellen den BZ-Stack zu entwickeln (AutoStack-Industrie). Quelle: SpareBank 1’s Energy Conference
Wo bleibt Ballard? Warum nimmt man nicht Ballard?
Ballard bekommt die PS nicht auf die Straße.
Warum ist Nikola zu Powercell gegangen?
Warum gehen die deutschen Autohersteller zu Powercell?
Ballard ist über die neulich hinzugekommene durch Audi ,aufmerksame Leser haben das hier mitbekommen.
Daimler,Ford,BMW,VW + Audi neu !🔔
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.964.443 von Natt am 10.06.20 07:25:36
Das sind ältere Veröffentlichungen, deren Inhalt bereits bekannt ist.
Sie stärken zwar die Vermutung.
Aber einen Beweis, daß sich das JV Daimler / Volvo auf den Einsatz von PowerCell Fcells festgelegt hat, konnte ich daraus leider nicht entnehmen.
Trotzdem nochmals:
Danke!
Zitat von Natt: https://www.powercell.se/en/newsroom/press-releases/detail/?…
Und
https://fuelcellsworks.com/news/powercell-receives-approval-…
Das sind ältere Veröffentlichungen, deren Inhalt bereits bekannt ist.
Sie stärken zwar die Vermutung.
Aber einen Beweis, daß sich das JV Daimler / Volvo auf den Einsatz von PowerCell Fcells festgelegt hat, konnte ich daraus leider nicht entnehmen.
Trotzdem nochmals:
Danke!
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.964.443 von Natt am 10.06.20 07:25:36
Danke für den Link
Zitat von Natt: https://www.powercell.se/en/newsroom/press-releases/detail/?…
Und
https://fuelcellsworks.com/news/powercell-receives-approval-…
Danke für den Link
Trading Spotlight
Moinsen,
es hätte schlechter, aber auch um einiges besser kommen können.
Kompromisse der Politik halt.
https://www.tagesschau.de/inland/wasserstoff-strategie-103.h…
es hätte schlechter, aber auch um einiges besser kommen können.
Kompromisse der Politik halt.
https://www.tagesschau.de/inland/wasserstoff-strategie-103.h…
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.963.897 von Cemby am 10.06.20 00:20:19
Und
https://fuelcellsworks.com/news/powercell-receives-approval-…
Link dazu:
https://www.powercell.se/en/newsroom/press-releases/detail/?…Und
https://fuelcellsworks.com/news/powercell-receives-approval-…
Hallo guten morgen Alle Ballard investierten,
sind in den letzten 5 Tagen 6 x an dem 11 Eur Widerstand gescheitert .... hoffe das dies dieser Tage mal ordentlich durchbrochen wird , villeicht muss mal wieder eine Gute Nachricht koommen um die Aktie durch diesen Widerstand zu bringen ...ansonsten geht wieder abwaerts . schoenen Tag noch .
sind in den letzten 5 Tagen 6 x an dem 11 Eur Widerstand gescheitert .... hoffe das dies dieser Tage mal ordentlich durchbrochen wird , villeicht muss mal wieder eine Gute Nachricht koommen um die Aktie durch diesen Widerstand zu bringen ...ansonsten geht wieder abwaerts . schoenen Tag noch .
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.963.477 von Natt am 09.06.20 22:37:42
Ist diese Info Fakt oder Vermutung?
Gibt's einen Link der das belegt? Bitte reinstellen.
Ich rätsele schon länger, Wer der Fcell-Partner für dieses JV ist.
Und ich habe bisher immer auf PowerCell getippt.
Ist doch eigentlich auch naheliegend:
> PowerCell ist eine Ausgründung von Volvo
> Bosch ist Partner von PowerCell und hält Anteile an PowerCell
> Die Nähe von Daimler und Bosch ist fast schon sprichwörtlich -hätte ein flotter Dreier werden können, wenn sie nicht viel zu spät angefangen hätten.
Zitat von Natt: Ein BZ-Entwickler, aus Europa, Powercell Sweden.
Diese haben die Möglichkeit für die vier größten deutschen Autoherstellen den BZ-Stack zu entwickeln (AutoStack-Industrie). Quelle: SpareBank 1’s Energy Conference
Wo bleibt Ballard? Warum nimmt man nicht Ballard?
Ballard bekommt die PS nicht auf die Straße.
Warum ist Nikola zu Powercell gegangen?
Warum gehen die deutschen Autohersteller zu Powercell?
Ist diese Info Fakt oder Vermutung?
Gibt's einen Link der das belegt? Bitte reinstellen.
Ich rätsele schon länger, Wer der Fcell-Partner für dieses JV ist.
Und ich habe bisher immer auf PowerCell getippt.
Ist doch eigentlich auch naheliegend:
> PowerCell ist eine Ausgründung von Volvo
> Bosch ist Partner von PowerCell und hält Anteile an PowerCell
> Die Nähe von Daimler und Bosch ist fast schon sprichwörtlich -hätte ein flotter Dreier werden können, wenn sie nicht viel zu spät angefangen hätten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.955.980 von Cemby am 09.06.20 13:33:32
Diese haben die Möglichkeit für die vier größten deutschen Autoherstellen den BZ-Stack zu entwickeln (AutoStack-Industrie). Quelle: SpareBank 1’s Energy Conference
Wo bleibt Ballard? Warum nimmt man nicht Ballard?
Ballard bekommt die PS nicht auf die Straße.
Warum ist Nikola zu Powercell gegangen?
Warum gehen die deutschen Autohersteller zu Powercell?
Und wer präsentiert Daimler als Partner?
Ein BZ-Entwickler, aus Europa, Powercell Sweden. Diese haben die Möglichkeit für die vier größten deutschen Autoherstellen den BZ-Stack zu entwickeln (AutoStack-Industrie). Quelle: SpareBank 1’s Energy Conference
Wo bleibt Ballard? Warum nimmt man nicht Ballard?
Ballard bekommt die PS nicht auf die Straße.
Warum ist Nikola zu Powercell gegangen?
Warum gehen die deutschen Autohersteller zu Powercell?
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| 26.04.24 |