Ballard, Sofa (Seite 216)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 25.04.24 21:53:09 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.308.068 von tantegrete13 am 16.02.23 16:10:16
@tantegrete
2030 soll es mit der Gigafabrik los gehen.
Haben die sich verschrieben, das sind noch 7 Jahre, da kommen sie viel zu spät und China hat den Markt längst unter sich aufgeteilt…
Da kann ich nicht folgen!
Zitat von tantegrete13: du hast wohl die letzte news von teco 2030 und AVL übersehen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16543723-teco-203…
in zwei monaten soll die machbarkeitsstudie fertig gestellt sein.
das ergebnis ist sowieso schon klar: MACHBAR!!! 💎
mit der fertigstellung der gigafabrik 2024/25 startet teco 2030 richtig durch.😍
tantchen
@tantegrete
2030 soll es mit der Gigafabrik los gehen.
Haben die sich verschrieben, das sind noch 7 Jahre, da kommen sie viel zu spät und China hat den Markt längst unter sich aufgeteilt…
Da kann ich nicht folgen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.307.903 von Schlaadt am 16.02.23 15:52:12
Die Partner sind sicherlich wettbewerbsfähig, denn sie liefern ja auch ander Busse.
Die Frage ist vielmehr zu welchen Konditionen liefert Ballard und bestehen sie evtl auf Preise die sie vor Jahren am Anfang vereinbar t haben.
Das Umfeld hat sich aber geändert und die Preise dürften gefallen sein, denn es gibt jetzt mehrere Mitspieler.
Auch finde ich die Aussage von Teco bärenstark :
Die Machbarkeitsstudie beginnt sofort und soll voraussichtlich in 2 Monaten abgeschlossen sein. Nach erfolgreichem Abschluss plant TECO 2030, dieses Heavy Duty Brennstoffzellensystem zu industrialisieren und im Innovationszentrum und Gigafactory in Narvik, Norwegen, herzustellen.
Das ist etwas was mich schon lage stört, ein Weltmarktführer sollte in der Lage sein mit einem starken Partner die Enwicklung eines LKW in vergleichbarer Zeit zu entwickeln. Stack , Steuerung und Tanks sollten aus der Schublade vorhanden sein und nur noch
platzmässig integriert werden müssen. Beim Preis darf man dann nicht versuchen die Entwicklungskosten der letzten Jahre mit einem
Vertrag zu amortisieren.
Aber wahrscheinlich sind sie nur noch Weltmarktführer in Ankündigungen.
- Wo sie die Umsätze in China
- Wo die Umsätze in Deutschland.
Wenn eine Ausschreibung der DB verloren geht hat das Auswirkungen auf Jahre und auch auf Investitionen von Kommunen.
Armes Ballard, arme Aktionäre.
Zitat von Schlaadt: Tja, der Weltmarktführer geht mal wieder leer aus, was für ein Desaster!
Sind die denn nicht wettbewerbsfähig mit ihren Partnern?
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrale…
Die Partner sind sicherlich wettbewerbsfähig, denn sie liefern ja auch ander Busse.
Die Frage ist vielmehr zu welchen Konditionen liefert Ballard und bestehen sie evtl auf Preise die sie vor Jahren am Anfang vereinbar t haben.
Das Umfeld hat sich aber geändert und die Preise dürften gefallen sein, denn es gibt jetzt mehrere Mitspieler.
Auch finde ich die Aussage von Teco bärenstark :
Die Machbarkeitsstudie beginnt sofort und soll voraussichtlich in 2 Monaten abgeschlossen sein. Nach erfolgreichem Abschluss plant TECO 2030, dieses Heavy Duty Brennstoffzellensystem zu industrialisieren und im Innovationszentrum und Gigafactory in Narvik, Norwegen, herzustellen.
Das ist etwas was mich schon lage stört, ein Weltmarktführer sollte in der Lage sein mit einem starken Partner die Enwicklung eines LKW in vergleichbarer Zeit zu entwickeln. Stack , Steuerung und Tanks sollten aus der Schublade vorhanden sein und nur noch
platzmässig integriert werden müssen. Beim Preis darf man dann nicht versuchen die Entwicklungskosten der letzten Jahre mit einem
Vertrag zu amortisieren.
Aber wahrscheinlich sind sie nur noch Weltmarktführer in Ankündigungen.
- Wo sie die Umsätze in China
- Wo die Umsätze in Deutschland.
Wenn eine Ausschreibung der DB verloren geht hat das Auswirkungen auf Jahre und auch auf Investitionen von Kommunen.
Armes Ballard, arme Aktionäre.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.305.668 von BP530 am 16.02.23 11:30:44du hast wohl die letzte news von teco 2030 und AVL übersehen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16543723-teco-203…
in zwei monaten soll die machbarkeitsstudie fertig gestellt sein.
das ergebnis ist sowieso schon klar: MACHBAR!!! 💎
mit der fertigstellung der gigafabrik 2024/25 startet teco 2030 richtig durch.😍
tantchen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16543723-teco-203…
in zwei monaten soll die machbarkeitsstudie fertig gestellt sein.
das ergebnis ist sowieso schon klar: MACHBAR!!! 💎
mit der fertigstellung der gigafabrik 2024/25 startet teco 2030 richtig durch.😍
tantchen
60 Wasserstoffbusse für die DB und Ballard schaut in die Röhre..
Tja, der Weltmarktführer geht mal wieder leer aus, was für ein Desaster!Sind die denn nicht wettbewerbsfähig mit ihren Partnern?
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrale…
Und gerade da ist Ballard stark.
Trading Spotlight
Zitat von the_undertaker:Zitat von tantegrete13: kann durchaus sein, dass am anfang die BZ von ballard eingesetzt werden, wenn bei teco 2030 die eigene massenproduktion beginnt, ist es mit der lieferung von ballard wieder vorbei.
plug power ist dafür das beste beispiel.
ballard kann nur in klein oder in form von pilotprojekten.💩💩
tantchen
tantchen
Das befürchte ich auch.
Das große Geschäft geht an Ballard Power vorbei.
Das sehe ich so nicht. Ballard hat einen meilenweiten Technologievorsprung und Teco konzentriert sich doch hauptsächlich auf Marineanwendungen.
Mal sehen was die Zukunft bringt
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.299.827 von tantegrete13 am 15.02.23 16:17:16
Das befürchte ich auch.
Das große Geschäft geht an Ballard Power vorbei.
Zitat von tantegrete13: kann durchaus sein, dass am anfang die BZ von ballard eingesetzt werden, wenn bei teco 2030 die eigene massenproduktion beginnt, ist es mit der lieferung von ballard wieder vorbei.
plug power ist dafür das beste beispiel.
ballard kann nur in klein oder in form von pilotprojekten.💩💩
tantchen
tantchen
Das befürchte ich auch.
Das große Geschäft geht an Ballard Power vorbei.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.295.804 von Gregor22 am 15.02.23 08:03:22kann durchaus sein, dass am anfang die BZ von ballard eingesetzt werden, wenn bei teco 2030 die eigene massenproduktion beginnt, ist es mit der lieferung von ballard wieder vorbei.
plug power ist dafür das beste beispiel.
ballard kann nur in klein oder in form von pilotprojekten.💩💩
tantchen
tantchen
plug power ist dafür das beste beispiel.
ballard kann nur in klein oder in form von pilotprojekten.💩💩
tantchen
tantchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.295.804 von Gregor22 am 15.02.23 08:03:22ad first hydrogen:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16555613-first-hy…
tantchen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16555613-first-hy…
tantchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.269.127 von Schlaadt am 10.02.23 09:08:24Avl bildet mit Ballard zusammen First Hydrogen, sind also wirklich enge Partner. Da das mit Teco ja innerhalb von kürzester Zeit erl. sein soll, spekuliere ich schon darauf, dass die Ballard Zellen zum Einsatz kommen…👍👏✌️
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