Ballard, Sofa (Seite 3146)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 25.04.24 21:53:09 von
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Warum Japan auf Wasserstoff und Brennstofzelle setzt
Clean energy and technology is helping Fukushima rebuild
Fukushima is emerging as Japan’s renewable energy center. Through the Fukushima New Energy Society Initiative, efforts are being made to remake the areas that were most damaged by the 2011 earthquake. Hydrogen fuel cells are becoming much more common throughout the prefecture. These energy systems are being used to generate the electricity that is needed for new industrial and commercial projects. Fuel cells are also being used to provide electricity to those that still reside in the prefecture, allowing them to have reliable access to the energy they need.
Japan will show off its new fuel cell technology in 2018
In January of 2018, Japan attend the World Future Energy Summit. At the event, the country will be showcasing many of the new energy technologies it is putting to use in the Fukushima Prefecture. Hydrogen fuel cells are expected to play a major role in Japan’s exposition. These same fuel cells will be put to work during the 2020 Olympic Games, which will be held in Tokyo. For the Games, the Tokyo government is building an Olympic Village, which will be completely powered through the use of hydrogen fuel.
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/fuel-cells-are-helping-reinv…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.332.130 von Circle_Jerk am 01.12.17 02:18:49
Finde ich auch gut. Ist klar das Ziel aller Bemühungen. Die gegenwärtige Situation mit H2-Erzeugung aus Fossilen sehe ich weniger negativ als Du. Denn es ist eine Start/Übergangssituation. Irgendwie muß man ja mal rauskommen aus der Henne/Ei-Problematik.
Also: Positiv zukunftsorientiert gedacht ist klar. Die Erzeugung von Wasserstoff aus Erneuerbaren ist klar und eindeutig das Ziel. Und das hat Zukunft! Die Industrie ist auf dem Weg. Ballard, Hydrogenics, FuelCell Energy und Toyota sind ganz vorne mit dabei.
Hier noch weitere Infos zum LA-Projekt von Toyota:
FuelCell Energy and Toyota Announce Renewable Transportation Fuel Project
...
https://fuelcellsworks.com/news/fuelcell-energy-and-toyota-a…
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von Cemby: http://www.greencarcongress.com/2017/11/20171130-toyota.html
Vielleicht sollte man auch Toyota-Aktien dem Depot beimischen
Ich finde es gut, dass hier konsequent mal sauberer Wasserstoff zum Einsatz kommen soll, was ja leider ansonsten noch immer eine totale Ausnahme ist. 90-95% werden immer noch durch fossile Brennstoffe erzeugt, was den Einsatz von Brennstoffzellen nach wie vor zu einem schlechten Scherz macht. Selbst der Ökostrom-Anteil im stinknormalen Steckdosenstrom ist höher.
Finde ich auch gut. Ist klar das Ziel aller Bemühungen. Die gegenwärtige Situation mit H2-Erzeugung aus Fossilen sehe ich weniger negativ als Du. Denn es ist eine Start/Übergangssituation. Irgendwie muß man ja mal rauskommen aus der Henne/Ei-Problematik.
Also: Positiv zukunftsorientiert gedacht ist klar. Die Erzeugung von Wasserstoff aus Erneuerbaren ist klar und eindeutig das Ziel. Und das hat Zukunft! Die Industrie ist auf dem Weg. Ballard, Hydrogenics, FuelCell Energy und Toyota sind ganz vorne mit dabei.
Hier noch weitere Infos zum LA-Projekt von Toyota:
FuelCell Energy and Toyota Announce Renewable Transportation Fuel Project
...
https://fuelcellsworks.com/news/fuelcell-energy-and-toyota-a…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.332.529 von RMBuser am 01.12.17 07:41:46Das kann doch nur so laufen, dass tagsüber ein Broker von vielen Marktteilnehmern Aktien kauft und nachbörslich an einen weiterverkauft. D.h. irgendwer ist an einem bestimmten Aktienanteil von Ballard interessiert. Ballard hat 177 Mio Aktien, so dass es schon etwas dauert, bis man z.B. 5% hat. In Deutschland hätte man mit 5% ja schon entscheidenden Einfluß, wie es in USA/Kanada ist weiß ich aber nicht. Bleibt für mich die Frage, aus welchen Motiven der Käufer handelt, freundliche oder feindliche. Feindliche glaube ich eher nicht, denn das könnte Ballard mit der Ausgabe neuer Aktien leicht konterkarieren. Bei freundlichen Motiven wäre es eine Vorgehensweise, die nicht zu einer Verwässerung des Kurses führen würde. Alternativen wären hier erstens die Ausgabe neuer Aktien direkt an den Interessenten, also Kursverwässerung. Oder z.B. eine Wandelanleihe, also eine Anleihe die später den Umtausch in Aktien vorsehen würde. Auch hier Verwässerung und kein zeitnaher Einfluß des Interessenten über ausreichen hohe Aktienanteile. Würde auch deswegen weniger Sinn machen, weil Ballard ja ausreichend kapitalisiert ist.
Fazit für mich: Ich beurteile diesen nachbörslichen Aktienhandel extrem positiv. Hier bahnt sich eine hochrangige Beteiligung an Ballard an, ohne Kursverwässerung aber mit hohem Zuwachspotential!
Fazit für mich: Ich beurteile diesen nachbörslichen Aktienhandel extrem positiv. Hier bahnt sich eine hochrangige Beteiligung an Ballard an, ohne Kursverwässerung aber mit hohem Zuwachspotential!
gestern after hours 1,5 Millionen Stück gehandelt.
https://www.marketwatch.com/investing/stock/bldp/charts
Gruß globetrotter01
https://www.marketwatch.com/investing/stock/bldp/charts
Gruß globetrotter01
Neues Gerät nutzt Sonnenenergie, um Wasserstoff zu produzieren
Forscher sagen voraus, dass Brennstoffzellenfahrzeuge weniger teuer werden
Forscher der UCLA gehen davon aus, dass das Gerät dazu führen könnte, dass Brennstoffzellenfahrzeuge weniger teuer werden. Das Gerät besteht aus Nickel, Eisen und Kobalt, die deutlich günstiger sind als das Platin , das typischerweise in Brennstoffzellensystemen zum Einsatz kommt. Durch den Einsatz von Solarenergie werden die Kosten weiter gesenkt, da das Gerät nicht auf fossile Brennstoffe angewiesen ist, um Wasserstoff zu produzieren. Den Verbrauchern die Möglichkeit zu bieten, den Wasserstoff zu produzieren, den sie vor Ort benötigen, anstatt auf eine bestehende Wasserstoffstation zu setzen, könnte dazu beitragen, Brennstoffzellenfahrzeuge für Fahrer attraktiver zu machen.
http://c.newsnow.co.uk/A/913286863?-17015:4156:0
Forscher sagen voraus, dass Brennstoffzellenfahrzeuge weniger teuer werden
Forscher der UCLA gehen davon aus, dass das Gerät dazu führen könnte, dass Brennstoffzellenfahrzeuge weniger teuer werden. Das Gerät besteht aus Nickel, Eisen und Kobalt, die deutlich günstiger sind als das Platin , das typischerweise in Brennstoffzellensystemen zum Einsatz kommt. Durch den Einsatz von Solarenergie werden die Kosten weiter gesenkt, da das Gerät nicht auf fossile Brennstoffe angewiesen ist, um Wasserstoff zu produzieren. Den Verbrauchern die Möglichkeit zu bieten, den Wasserstoff zu produzieren, den sie vor Ort benötigen, anstatt auf eine bestehende Wasserstoffstation zu setzen, könnte dazu beitragen, Brennstoffzellenfahrzeuge für Fahrer attraktiver zu machen.
http://c.newsnow.co.uk/A/913286863?-17015:4156:0
Musk Talks Up EV Trucks, But Nikola’s Hydrogen Could Steal The Show
by Tina Casey
https://www.triplepundit.com/2017/11/musk-talks-ev-trucks-ni…
by Tina Casey
https://www.triplepundit.com/2017/11/musk-talks-ev-trucks-ni…
sehr wenig Handel die letzten Tage hier .. woramn liegt das ?? ist das Interesse schon wieder so gefallen an der BZ ?
Erstes Serienmodell mit drei Varianten: Elektro, Brennstoffzelle oder Plug-in Hybrid
Los Angeles (ots/PRNewswire) - Die Clarity Limousine von Honda wurde vom Fachmagazin Green Car Journal bei der Technologie-Messe AutoMobility LA (http://www.automobilityla.com/) der Los Angeles Auto Show (http://www.laautoshow.com/) (LA Auto Show®) zum "Green Car of the Year® 2018" gewählt. Das Honda-Modell setzte sich gegen fünf starke Mitbewerber durch: Honda Accord, Hyundai Ioniq, Nissan LEAF und Toyota Camry.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-11/42382067…
Los Angeles (ots/PRNewswire) - Die Clarity Limousine von Honda wurde vom Fachmagazin Green Car Journal bei der Technologie-Messe AutoMobility LA (http://www.automobilityla.com/) der Los Angeles Auto Show (http://www.laautoshow.com/) (LA Auto Show®) zum "Green Car of the Year® 2018" gewählt. Das Honda-Modell setzte sich gegen fünf starke Mitbewerber durch: Honda Accord, Hyundai Ioniq, Nissan LEAF und Toyota Camry.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-11/42382067…
Und schon wieder:
Hier sammelt doch EINER zwischen 4,5 bis 5 $ Aktien ein, die dann für 5 $ nachbörslich vertickt bzw. getauscht werden.
Keine Ahnung warum, hat es so bis vor 4 Wochen auch nie gegeben!!
Hier sammelt doch EINER zwischen 4,5 bis 5 $ Aktien ein, die dann für 5 $ nachbörslich vertickt bzw. getauscht werden.
Keine Ahnung warum, hat es so bis vor 4 Wochen auch nie gegeben!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.332.403 von bulleundbaer_1 am 01.12.17 07:15:35[urlhttps://www.youtube.com/watch?v=OfK_RSx3fSwurl]
sorry, klappt nicht mit dem reinkopieren des Links
sorry, klappt nicht mit dem reinkopieren des Links
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