Ballard, Sofa (Seite 3387)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 12.05.24 12:31:25 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.195 von Weltgeist am 13.09.17 07:05:03
Bravo Weltgeist da wünsch ich dir Erfolg,ob du jemals eine Antwort bekommst? Gegen das nachplappern von veralteten Erkenntnissen ! Begegnet mir aber auch ständig in Diskussionen mit Freunden und Bekannten,Richard David Precht ,hat sich neulich bei Lanz sehr positiv geäußert zur Brennstoffzelle,wurde aber von Lanz niedergeplappert,also unterbrochen,arme Nation,doch der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.
Zitat von Weltgeist: Hi there,
bin verwundert und enttäuscht darüber, dass ausgerechnet das ÖKOINSTITUT auf so platte Weise ein vernichtendes Urteil zur Hydrogen FCell Technologie vor den Augen und Ohren der Nation abgibt: " Nischentechnologie! Nur halb so energieeffizient wie Batterietechnologie!" ...
Habe denen eine Mail geschickt, die die wichtigsten Argumente contra Batterie / pro Brennstoffzelle auf den Punkt bringt mit der Bitte um baldige ausführliche Stellungnahme.
Habe denen auch zugesichert, vor ihrer Stellungnahme zum Thema nicht mit meiner "Streitschrift contra Ökoinstitut und seine Vertreter" an die Öffentlichkeit zu gehen.
Werde aber definitiv an die Öffentlichkeit gehen, wenn ich vom - eigentlich von mir hoch geschätzten - ÖKOINSTITUT keine überzeugenden Antworten bekomme.
Schau'n mer mal & Ciao for now: Weltgeist
Bravo Weltgeist da wünsch ich dir Erfolg,ob du jemals eine Antwort bekommst? Gegen das nachplappern von veralteten Erkenntnissen ! Begegnet mir aber auch ständig in Diskussionen mit Freunden und Bekannten,Richard David Precht ,hat sich neulich bei Lanz sehr positiv geäußert zur Brennstoffzelle,wurde aber von Lanz niedergeplappert,also unterbrochen,arme Nation,doch der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.729.452 von Olf1 am 13.09.17 09:32:50Sollte sich die Technik ohne Platin durchsetzen wird m.M nach auch die "europäische" PKW - Sparte schnell auf Wasserstoffantrieb umsatteln. Damit wäre Ballard (mit evtl. neuen Patenten) wieder erster Ansprechpartner.
H.
H.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.297 von manuelp am 13.09.17 07:29:13
na bitte, dürfte ja auch für Drohnen geeignet sein,hat ja nur die Größe eines Kugelschreibers,2013 eingefädelt,jetzt trägt's Früchte
Zitat von manuelp: http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2017… *yeah*
na bitte, dürfte ja auch für Drohnen geeignet sein,hat ja nur die Größe eines Kugelschreibers,2013 eingefädelt,jetzt trägt's Früchte
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.729.452 von Olf1 am 13.09.17 09:32:501600 Std. ist aus meiner Sicht schon sehr mager! Außer es sind Anwendungen, wo am Tag 1-3 STd. Betrieb gefordert sind, dann sprechen wir durchaus von 2-4,5 Jahren Lebensdauer!
Mh, ich weiß auch nicht so recht...
Mh, ich weiß auch nicht so recht...
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.153 von GaiasSohn am 13.09.17 06:30:09Ist die Lebensdauer nicht etwas gering mit 1600h? Kommt natürlich auch darauf an was das kleine Stück kostet. Bin auch gespannt ob es die Technik auch bald für die großen Stack's gibt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.900 von RelaxWalt am 13.09.17 08:49:40hi... vergesst doch diesen sdussligen beitrag in der ard, die musik spielt eh für ballard in china und japan und asien....wirklich wichtig ist doch diese hammermeldung: ballard bringt als erster der welt ein produkt/BZ auf den markt, wobei 80% platin eingespart werden....!!!! der höhenflug geht heute weiter, erst recht in amerika, da bin ich mir sicher.....
Die Nischen sind doch genau das, was Ballard abdecken will.
Als Beispiel wurden Busse genannt.
Ich dachte, seit dem Verkauf der Patente hat sich Ballard von den PKW verabschiedet oder ist das nicht so?
Busse können mit reinem Batteriebetrieb nicht sinnvoll eingesetzt werden, weil die Reichweiten viel zu gering sind und die mehr an der Ladesäule als auf der Strasse sind.
Aber stimmt schon, der Bericht war zu sehr Batteriefreundlich.
In einem anderen Bericht hieß es gestern, dass erst nach 80.000km ein E-Auto CO2-günstiger ist als ein konventioneller PKW.
Als Beispiel wurden Busse genannt.
Ich dachte, seit dem Verkauf der Patente hat sich Ballard von den PKW verabschiedet oder ist das nicht so?
Busse können mit reinem Batteriebetrieb nicht sinnvoll eingesetzt werden, weil die Reichweiten viel zu gering sind und die mehr an der Ladesäule als auf der Strasse sind.
Aber stimmt schon, der Bericht war zu sehr Batteriefreundlich.
In einem anderen Bericht hieß es gestern, dass erst nach 80.000km ein E-Auto CO2-günstiger ist als ein konventioneller PKW.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.195 von Weltgeist am 13.09.17 07:05:03Hallo Weltgeist,
Respekt, das nenne ich mal eine geile Aktion von dir. Ich gehe davon aus, dass dieser Beitrag wie eben viele anderen auch, einfach ein zusammen gestellter von vorliegenden Fetzen und Berichten war.
Wie alt generell diese einzelnen Fetzen an Videomaterial sind, wissen wir nicht.
Und ja, es ist schon erschreckend, welche Aussagen eigentlich genau von solchen Seiten kommen.
Werde gespannt, welche Reaktion du bekommst. Aber mal ehrlich, was dort gelabert wurde interessiert letztendlich eh keinen. Wer in die Brennstoffzelle investiert weiß Bescheid. Solche Beiträge werden den Aufschwung der Zellen nicht verhindern, vor allem nicht bei LKWs, Busse, Schiffe und Schienenfahrzeuge!
Respekt, das nenne ich mal eine geile Aktion von dir. Ich gehe davon aus, dass dieser Beitrag wie eben viele anderen auch, einfach ein zusammen gestellter von vorliegenden Fetzen und Berichten war.
Wie alt generell diese einzelnen Fetzen an Videomaterial sind, wissen wir nicht.
Und ja, es ist schon erschreckend, welche Aussagen eigentlich genau von solchen Seiten kommen.
Werde gespannt, welche Reaktion du bekommst. Aber mal ehrlich, was dort gelabert wurde interessiert letztendlich eh keinen. Wer in die Brennstoffzelle investiert weiß Bescheid. Solche Beiträge werden den Aufschwung der Zellen nicht verhindern, vor allem nicht bei LKWs, Busse, Schiffe und Schienenfahrzeuge!
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.195 von Weltgeist am 13.09.17 07:05:03Das ist nicht der erste Versuch der Presse .Die Frage ist was steckt da wirklich dahinter. So schlecht kann man garnicht Recherche machen. https://www.hzwei.info/blog/2017/04/27/entwarnung-daimler-bleibt-bei-der-brennstoffzelle/#more-3635 Zur Erinnerung. Passend dazu allerdings die gute Nachricht von Ballard heute . Das Ballard in dieser Richtung arbeitet war ja bekannt
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.727.517 von Tjulzz am 12.09.17 22:24:29
Und Ballard ist der erste...
http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2017… *yeah* 
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