Ballard, Sofa (Seite 3647)

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.963.700 von digerdiga am 19.11.19 18:53:47

ja eben,ist gerade nicht wenig,deswegen muss man das auch im Auge behalten,auch wenn man hier sicher die nächsten Jahre kein totalverlust befürchten muss,jeder rücksetzer tut dann doch schon weh aber mir ist das Risiko bewusst,sonst würde ich es ja auch nicht machen

[kehrwoche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.963.532 von Trendbewerter am 19.11.19 18:40:30

Danke

Sehr gute Analyse und Einschätzung von dir!!
Dafür drei 👍👍👍 von mir.

Sehe es in Teilen genauso,wie du.
Wahrscheinlich bin ich, bzw einige Andere hier älter als du, aber es ist unsere gemeinsame Ansicht der Dinge. Danke

Kehrwoche

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.963.532 von Trendbewerter am 19.11.19 18:40:30

Hallo Trendbewerter,
ich gebe dir grundsätzlich mit deiner Analyse recht.

Der gesamte BZ-Markt wird steigen und Ballard wird auch seinen Teil abbekommen.
Für mich ist die Frage, wie groß der Marktanteil für Ballard sein wird.

Ich versuche mal eine grobe Schätzung :
weltweit fahren
- mehrere hundert Millionen Pkw
Die BZ stellen die OEM selber her, Prototyp von Audi im Herbst 2019, Fehlanzeige

- mehrere Millionen Lkw - mehrere Millionen Trakoren und Maschinen
keine bedeutende Zusammenarbeit von Ballard mit einem Hersteller, keine Volumen, max. etwas Entwicklung

- mehrere hunderttausend Schiffe oder gar Millionen
könnte ein Feld für Ballard werden, evtl. mit ABB, in den nächsten Jahren keine großen Volumen absehbar

- mehrere zehntausend Züge oder gar hunderttausende ?
könnte ein Feld für Ballard werden, evtl. mit Siemens, aktuelle Vertrag für Entwicklung, kein Vertrag für Serienproduktion

- Zehntausende Flugzeuge
in den nächsten zehn Jahren nicht im großen Umfang

- es kommen weitere Transportmittel, wie zb Brennstoffzellen betriebene Drohnen zum Warentransport und auch zum Personentransport usw usw hinzu
zu Dronen hört man von Ballard auch nichts mehr ;-(

Einzig der Bereich BZ für Busse und das Jointventure in China.
Stationäre BZ, hier wird nichts verkauft.
Belieferung an Plug Power, Plug Power stellt BZ selber her

Fazit für mich:

Ballard wird am BZ-Markt teilhaben
Automobilzuliefere entwickeln eigene BZ
China entwickelt und produziert ebenfalls
in der Vergangenheit keine Aufträge oder Kooperation erhalten die bedeutende Volumen umfassen
Volumen der MEA-Lieferung nach China ungewiss
Große finanzkräftige Unternehmen wie z.B. Bosch treten neu am Markt auf

Bin vorerst raus.
Andere Unternehmen in anderen Branchen erwirtschaften Gewinne und kommen mit der Lieferung nicht hinterher.

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.965.158 von Natt am 19.11.19 21:06:43

@Natt: Du hast die Börse nicht verstanden !! Ballard Power war deine erste und letzte Chance an der
Wall Street mal einen lukrativen Trend mitzumachen und so richtig fett abzukassieren. Setzen sechs Kollege !!

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.965.383 von Moskito007 am 19.11.19 21:32:09

Vielleicht hab ich die Börse nicht verstanden.
Jedenfalls hatte ich BLDP 2015 und 2016 gekauft.

[GulOcram]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.965.563 von Natt am 19.11.19 21:49:00

Ich hab die Börse auch nicht verstanden. Ich habe 1997 gekauft und habe die Anteile immer noch.

[GaiasSohn]

Ich frage mich wenn Nilola wirklich so eine Superbatterie hat ,wieso kauft Bosch weitere 11% anPowercell ? Da die zusammen die Truck entwickeln sollte das Bosch nicht entgangen sein .

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.965.563 von Natt am 19.11.19 21:49:00

zukunftswerte wie ballard und plug reagieren meist mit einem kräftigen rebound.
ich bin schon gespannt, wie stark der heutige sein wird.

tantchen

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.966.760 von GulOcram am 20.11.19 06:12:22

Zitat von GulOcram: Ich hab die Börse auch nicht verstanden. Ich habe 1997 gekauft und habe die Anteile immer noch.

Geil, das nenne ich Mal Durchhaltevermögen, Respekt 😁

[urfin]

Sehenswert,Bosch äußert sich zum Thema Brennstoffzelle und ihrer globalen Marktdurchdringung in einem Handelsblatt Video

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