Ballard, Sofa (Seite 4035)

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.901.183 von Schlood am 21.10.15 19:38:27

Moin

Schon komisch strong buy und es passiert nix !
Werde nächst Woche mal dem Bullen an der Wallstreet in den Hoden treten ,dann geht es ab.

[Schlood]

mehr wie strong buy geht nicht!

http://finance.yahoo.com/news/strong-buy-stocks-october-21st…

Soll ich jetzt verkaufen

[GaiasSohn]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/Audi-Chef-setz…

[gretel3]

eine der besten Nachrichten ist doch, dass nun Justin Trudeau zum neuen Premierminister gewählt wurde. Er steht für eine Bewegung hin zu den erneuerbaren Energie - da wird sich politisch manches zum Positiven wenden und auch Ballard sollte davon profitieren

[zocker1564]

Zenyatta Ventures and Ballard Power Systems Initiate Project Using Albany Graphite in Fuel Cell Technology
Marketwired Zenyatta Ventures Ltd.
1 minute ago


THUNDER BAY, ON--(Marketwired - October 21, 2015) - Zenyatta Ventures Ltd. ("Zenyatta" or "Company") (TSX VENTURE: ZEN) is pleased to announce the initiation of a project with Ballard Power Systems Inc. ("Ballard") (BLD.TO) (BLDP) utilizing high purity Albany graphite in the membrane electrode assembly ("MEA") of a fuel cell. MEA is a critical component of the Proton Exchange Membrane ("PEM") fuel cell that must meet exacting performance standards for the fuel cell to work properly.

Primary objectives of this work are:

Incorporate Albany graphite in the gas diffusion layer ("GDL") components of a fuel cell;
Evaluate the Albany graphite material in Ballard manufacturing processes;
Evaluate performance of Albany graphite in anode & cathode GDL designs and compare against existing available commercial materials;
In a news release dated 12 August 2015, Zenyatta announced testing results by Ballard that samples of Albany graphite demonstrated high thermal and corrosion resistance properties. A first step screening process on Albany graphite material confirmed its suitability for use in the bipolar plate ("BPP") and gas diffusion layer ("GDL") for fuel cells. High thermal stability and corrosion resistance is critical in the performance of these components in fuel cells.

The current project phase will advance our collaboration to the next level through evaluation of the Albany graphite material in sub-components of fuel cells, including performance and manufacturability in established Ballard processes.

Ballard will develop prototype components for both cathode and anode GDLs incorporating Zenyatta material and evaluate the layer function for optimal water management and gas diffusion properties. Ballard will provide a detailed technical report including evaluation and analysis of the material compared against commercial designs.

Dr. Bharat Chahar, VP, Market Development, Zenyatta, commented "This is the next major step in qualifying Zenyatta graphite in a high growth and high value application. We are extremely pleased to be working with a world fuel cell leader like Ballard on use of our graphite for this cleantech market."

For further information please refer to the news release dated 12 August 2015 titled "Zenyatta Ventures and Ballard Power Collaborate on Fuel Cell Technology Related to Energy Storage; Testing by Ballard on Albany Graphite Exhibited High Thermal and Corrosion Resistance Properties".

Ballard Power Systems

[Cemby]

PLUG hat gute Zahlen geliefert.
Quelle: IWR

Ein bißchen strahlt das auch auf den BLP-Kurs ab.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.889.504 von keyo49 am 20.10.15 15:59:57

Zitat von keyo49: Man spricht und liest immer öfter.
http://www.bild.de/auto/auto-news/toyota-mirai/ein-auto-das-…

Immerhin - Zitat:

►► Fazit: Starker Motor, komfortables Fahrverhalten –
trotz des hohen Preises ist der Mirai das erfolgversprechendste Zukunftsauto.

[keyo49]

Man spricht und liest immer öfter.
http://www.bild.de/auto/auto-news/toyota-mirai/ein-auto-das-…

[Cemby]

VW - Dieselgate und die Brennstoffzelle

Die Elektroauto-Offensive, die Müller angekündigt hat, zündet zumindest bei der Führungsmannschaft. "Bislang haben wir einfach bestehende Autos mit E-Motoren ausgestattet, der große Wurf ist das nicht. Nun sind auch bei der Stammmarke VW Modelle geplant, die von Anfang an als Elektroautos konzipiert sind", sagt ein Manager der "Welt am Sonntag". So wie das BMW mit dem i3 getan hat oder wie es Tesla ausschließlich tut. "Ab 2019 sollen diese Autos serienreif sein."
...
Vor diesem Hintergrund sind die Pläne Müllers einigermaßen riskant, weitaus stärker als bisher auf Elektroautos zu setzen, die Modellvielfalt zu stutzen und den Konzern insgesamt dezentraler zu führen. Denn weniger Varianten bei den Autos bedeutet weniger Beschäftigung. Gleiches sehen Experten für den Schwenk zu Elektro- und Hybridautos, also Modellen mit kombiniertem Verbrennungs- und E-Antrieb voraus. Denn Elektroantriebe sind technisch simpler als Ottomotoren oder Diesel, also einfacher herzustellen.
...
http://www.welt.de/wirtschaft/article147724527/Das-Krisenman…

Von Fcell ist dabei vorerst überhaupt noch nicht die Rede - leider.
Aber was nicht ist, kann ja noch werden - später eben.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.885.541 von necar5 am 20.10.15 09:22:27

Zitat von necar5:

Zitat von LUBI54: was genau macht ballard eigentlich mit vw?

Wenn ich das richtig im Kopf habe, hat VW bis 2018 rund 50 Mio. für Entwicklung von Brennstoffzellen in Ballard investiert. Wir hoffen alle, dass nach der Entwicklung auch Ballard die Zellen liefern darf, wenn es wirklich mal zur Serienreife gelangen sollte. Es gibt wohl eine Option, das Ganze dann zu verlängern. Würde mich jetzt nicht wundern, wenn seitens VW hier ggf. Weitere Schritte für Entwicklungen Richtung Ballard machen würde. Gespart wird sicherlich an anderer Stelle, aber doch jetzt nicht an der Entwicklung von alternativen Antrieben und Elektrofahrzeugen. Kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Daher schließe ich eine Hammer Meldung in diese Richtung nicht mehr aus. Würde ja für VW und vorallem für das Image der Marke durchaus helfen können. Ich lass mich mal überraschen, vielleicht sprechen ja Ballard und VW schon miteinander, und bis Weihnachten wissen mir ggf. mehr....

Alles recht schön gedacht, aber wohl zu optimistisch.

> VW wird die Stacks selbst herstellen und sich für Serien-Fcell-PKWnicht von BLP beliefern lassen
> VW wird vor 2020 kein Fcell-Serienfahrzeug auf den Markt bringen können.

"Dieselgate" wird die Bemühungen von VW um alternative Antriebe sicher intensivieren und so gut sie können beschleunigen. Aber die Entwicklung zur Serienreife kostet Zeit und VW ist als letzter auf den Fcell-Zug aufgesprungen.
Andererseits brauchts für den Markteintritt von Fcell-PKW zunächst mal ein minimales Netz von H2-Tankstellen und das steht erst ab 2020...2025 zur Verfügung. Sein Ausbau kann von VW aber nur bedingt beeinflußt und beschleunigt werden.
Vielleicht springen für BLP ein paar mehr Service- und Entwicklungsaufträge und ein paar Stacks für eine Pilotserie von VW heraus aufgrund der neuen Situation - viel mehr aber wohl kaum.

Aber mit "Hammermeldungen" von seiten VW, die dem Kurs von BLP Flügel verleihen ist m.E. vorerst nicht zu rechnen. Diese Meldungen müssen von anderer Seit kommen.