Ballard, Sofa (Seite 4459)

[Cemby]

Zitat von manuelp: Also für mich ist das mit Daimler neu. Immerhin wird Ballard noch auf www.nucellsys.com gelistet, aber entweder ist das veraltet oder das sieht er nicht als "Deal", da nur Zulieferer. Naja, und Volkswagen verkauft nun mal auch mehr Fahrzeuge

Info auf nucellsys.com ist wohl veraltet.
Ballards Homepage ist da wohl etwas aktueller:

"Ballard supplies Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC), a Burnaby, B.C.-based joint-venture private company owned by Daimler AG and Ford Motor Company, with technical engineering services to support the development of fuel cell stacks for automotive applications."

Also nur noch engineering services für Daimler.

VW steckt noch in den Anfängen der Entwicklung mit Ballard. Ich nehme an, wenn VW in der Entwicklung weit genug fortgeschritten ist, wird man sich ähnlich verhalten wie Daimler und sich stärker von Ballard verabschieden und Entwicklung und ggf. auch Produktion seiner Fcellsysteme in Eigenregie übernehmen.
Scheint auch logisch: Kein Automobilhersteller überläßt das Herz der Wertschöpfung, Antrieb/Motor/Fcell, einem Zulieferer.

[manuelp]

Zitat von HerrSahne: Huch wo ist der Text?

Also das mit Daimler war ja schon bekannt. Hundai und Toyota sind da die besseren Partner, Toyota will ja schließlich auch die Fcel Autos bringen, wenn ich mich richtig erinnere.

Sie senken ihre Kosten in den Kernbereichen (das freut mich besonders). Fcels können auch in Hybride (also vll auch in Tesla) eingebaut werden und die dezentrale Stromversorgung (wo ich einen große Markt sehe) wird vorangetrieben. (oder habe ich mich verhört? )

Sehr gute Nachrichten.

Also für mich ist das mit Daimler neu. Immerhin wird Ballard noch auf www.nucellsys.com gelistet, aber entweder ist das veraltet oder das sieht er nicht als "Deal", da nur Zulieferer. Naja, und Volkswagen verkauft nun mal auch mehr Fahrzeuge

[HerrSahne]

Huch wo ist der Text?

Also das mit Daimler war ja schon bekannt. Hundai und Toyota sind da die besseren Partner, Toyota will ja schließlich auch die Fcel Autos bringen, wenn ich mich richtig erinnere.

Sie senken ihre Kosten in den Kernbereichen (das freut mich besonders). Fcels können auch in Hybride (also vll auch in Tesla) eingebaut werden und die dezentrale Stromversorgung (wo ich einen große Markt sehe) wird vorangetrieben. (oder habe ich mich verhört? )

Sehr gute Nachrichten.

[HerrSahne]

Zitat von manuelp: Spannend vor allem ab Minute 7:30:
Da spricht er von drei Bereichen, wo in Zukunft der Fokus liegen wird: Telekombackup, Busse und OEM-Unterstützung bei Automobilen

Leider arbeitet Ballard nicht mehr mit Daimler und Ford zusammen (Antwort bei 9:43)

[manuelp]

Hier nochmal der direkte Link
https://www.youtube.com/watch?v=2FhhDVEu0aI

[manuelp]

Spannend vor allem ab Minute 7:30:
Da spricht er von drei Bereichen, wo in Zukunft der Fokus liegen wird: Telekombackup, Busse und OEM-Unterstützung bei Automobilen

Leider arbeitet Ballard nicht mehr mit Daimler und Ford zusammen (Antwort bei 9:43)

[Darth_Plaguis]

@manuelp

sende mal bitte den link, kann inichts sehen!

[manuelp]

Hier das Interview mit Ballard vom heutigen Tag auf der Hannover Messe

[Cemby]

Zitat von HerrSahne: Allgemein schlechter Tag. Kann morgen aber wieder in die nördliche Richtung drehen.

Aber nur, wenn Putin und die Ostukraine das zulassen.

X-DAX und auch die weltpolit. Indikatoren zeigen leider nach Süden.
Vielleicht bleibt ja Ballard verschont und geht seitwärts.

[Popeye82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.577.477 von Dollarbill am 06.03.14 17:32:01

Zitat von Dollarbill:

Zitat von Dollarbill/Popeye82: Ist Energieversorgung Sytemrelevant


Nee, ist unwichtig.
Ich hab noch paar Batterien über. Wiederaufladbare.

Gruß
P.

und wo kommt die Energie zum Aufladen der Akkus her

vielleicht von einer BZ

nix für ungut

Wasser und WInd ist auch noch da.

Gruß
P.