Airbusgroup Thread eines Überfliegers (ehemals EADS) - 500 Beiträge pro Seite (Seite 8)
eröffnet am 17.10.05 14:04:15 von
neuester Beitrag 05.07.23 18:42:53 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.586.559 von pulloverschaf am 29.07.20 20:03:20
Hast du entsprechend all in short gesetzt oder einfach nur deine Glaskugel ordentlich poliert?
Zitat von pulloverschaf: Morgen gehts mit den zahlen erstmal eine Etage tiefer 😉
Hast du entsprechend all in short gesetzt oder einfach nur deine Glaskugel ordentlich poliert?
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.588.194 von Keliam am 29.07.20 21:50:29Nein eher Glaskugel ich kaufe für Long ein
und was sagt ihr zu den Zahlen? So wie erwartet? Im Kurs eingepreist?
Zahlen unter den Erwartungen aber trotzdem geht es hoch - Affenbörse deluxe
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.591.005 von Keliam am 30.07.20 09:24:10Weil die bad news weg sind. Aber wie sind die Aussichten...... ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.591.422 von Scar am 30.07.20 09:48:35Marktaussichten sind mMn ja weiterhin instabil und eher negativ als positiv. Habe meine Scheine alle verkauft gehabt, da ich die Zahlen nicht einschätzen konnte bei Airbus. Schön, dass es jetzt hoch geht. Prognose würde ich stand jetzt Corona aber negativ halten und es als Momentumsaufnahme verzeichnen. Mit Glück vielleicht noch die 70 aber um nachhaltig dort hinzukommen muss noch eine Forschung oder MEGA News kommen, wie Lufthansa kauft Airline sowieso oder so....
Nur meine Meinung allen ein entspannten Wochenausklang!
Nur meine Meinung allen ein entspannten Wochenausklang!
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.591.005 von Keliam am 30.07.20 09:24:10
noch schlechter kann es nicht werden, deshalb steigt der Kurs weil das zweite Halbjahr auf jedem Fall besser wird als das erste.
Kaufkurse
Gruss
P7
Airbus Günstig
Sorry aber die Zahlen und Corona sind schon eingepreistnoch schlechter kann es nicht werden, deshalb steigt der Kurs weil das zweite Halbjahr auf jedem Fall besser wird als das erste.
Kaufkurse
Gruss
P7
Boeing ist trotzdem gefallen, anfangs etwas hoch, dann runter... Hätte nicht gedacht, dass Airbus jetzt so abgeht. Bin heute zu früh raus bei 64
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.591.608 von Pinocchio007 am 30.07.20 09:59:18
Stimmt schon bin trotzdem überrascht weil die zahlen ja schon deutlich negativer als von Analysten erwartet waren.
Zitat von Pinocchio007: Sorry aber die Zahlen und Corona sind schon eingepreist
noch schlechter kann es nicht werden, deshalb steigt der Kurs weil das zweite Halbjahr auf jedem Fall besser wird als das erste.
Kaufkurse
Gruss
P7
Stimmt schon bin trotzdem überrascht weil die zahlen ja schon deutlich negativer als von Analysten erwartet waren.
Sag das auch ûber die MTU, denn viele glauben es nicht und wollen Hengste im Preis von Eseln.
Boeing ist 5% im plus.
Bekommt Hilfe von der USA 25 Milliarden und es gibt Senatoren die weitere 25 haben wollen.
Jens K. n-tv 2020.08.05 22:05
Bekommt Hilfe von der USA 25 Milliarden und es gibt Senatoren die weitere 25 haben wollen.
Jens K. n-tv 2020.08.05 22:05
Schön mal wieder im Plus zu sein, aber warum zieht es hier so hoch?
Normal müssen die Airlines und der ganze Bereich im neuen Rekord liegen.
Die haben die besten Fantasie, wenn ich mir vorstelle fliegende Auto, Taxi, Bûsse usw...
Internet klart
Digitales klart
Biotech klart
Fliegende Autos 🚘 müssen jetzt kommen.
Die haben die besten Fantasie, wenn ich mir vorstelle fliegende Auto, Taxi, Bûsse usw...
Internet klart
Digitales klart
Biotech klart
Fliegende Autos 🚘 müssen jetzt kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.734.826 von derWinWinWin am 12.08.20 13:19:42 Was???
Ich
Meine von der Fantasie.
Das ist die Nächste Ebene.
Meine von der Fantasie.
Das ist die Nächste Ebene.
Also nochmal!
Die Histerie ist vorbei, die Anarchie ist auch vorbei, det Impfstoff 💉 ist unterwegs.
Was Kommt Jetzt?
Die Airlines haben Hilfe bekommen. KFW
Det Staat und die Banken haben geholfen.
GELD ist ausreichend auf dem Markt.
Was Jetzt?
Internet klart!
Digitalisering im Gang.
Biotechnologie klart.
Krise ist nicht Schluss.
Sondern anfang! Keine Angst! Es ist positiv,
Wir brauchen Fantasie!
Wie?
Leider sitzen Wir alle im gleichen Boot, daß heisst:
Klartext:
Die Technologie ist vorhanden, brauchen Wir?
Fliegende Autos bezogen auf Wasserstoff und Umweltfreundlichkeit.
Die Histerie ist vorbei, die Anarchie ist auch vorbei, det Impfstoff 💉 ist unterwegs.
Was Kommt Jetzt?
Die Airlines haben Hilfe bekommen. KFW
Det Staat und die Banken haben geholfen.
GELD ist ausreichend auf dem Markt.
Was Jetzt?
Internet klart!
Digitalisering im Gang.
Biotechnologie klart.
Krise ist nicht Schluss.
Sondern anfang! Keine Angst! Es ist positiv,
Wir brauchen Fantasie!
Wie?
Leider sitzen Wir alle im gleichen Boot, daß heisst:
Klartext:
Die Technologie ist vorhanden, brauchen Wir?
Fliegende Autos bezogen auf Wasserstoff und Umweltfreundlichkeit.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.740.103 von derWinWinWin am 12.08.20 19:17:31Wat ein Schwätzer aller...
Subventionen und Strafzöllen.
Was kommt noch?
Was kommt noch?
Flygtaxi Kommt 2025 Kann Kann
Maxmusti zum Internet 1995 sagten auch viele Leute was für ein Mist!
Internet ist doch Elkes Spionage, und was jetzt?
Internet ist doch Elkes Spionage, und was jetzt?
!
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Es scheint sich um 68€ ein Boden im Chart auszubilden...von hier aus 📈 ( IMO )
Neue Analysteneinschätzung von GS ist auch sehr hilfreich :
Analysten-Bewertung - 10.09.20 17:38
Goldman senkt Ziel für Airbus auf 91 Euro - 'Conviction Buy'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Goldman Sachs hat das Kursziel für Airbus von 93 auf 91 Euro gesenkt, die Aktien aber unverändert auf der "Conviction Buy List" belassen. Analyst Chris Hallam passte in einer am Donnerstag vorliegenden Studie seine Währungsannahmen in den Bewertungsmodellen für Luftfahrt- und Rüstungskonzerne an - vor allem wegen dem zuletzt günstig gewordenen US-Dollar, für den die Investmentbank weiterhin einen negativen Trend erwartet. Die Auswirkungen davon in der Branche seien üblicherweise bedeutend./tih/jha/ Veröffentlichung der Original-Studie: 10.09.2020 / 18:16 / BST Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflic…
Quelle: GOLDMAN SACHS
Neue Analysteneinschätzung von GS ist auch sehr hilfreich :
Analysten-Bewertung - 10.09.20 17:38
Goldman senkt Ziel für Airbus auf 91 Euro - 'Conviction Buy'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Goldman Sachs hat das Kursziel für Airbus von 93 auf 91 Euro gesenkt, die Aktien aber unverändert auf der "Conviction Buy List" belassen. Analyst Chris Hallam passte in einer am Donnerstag vorliegenden Studie seine Währungsannahmen in den Bewertungsmodellen für Luftfahrt- und Rüstungskonzerne an - vor allem wegen dem zuletzt günstig gewordenen US-Dollar, für den die Investmentbank weiterhin einen negativen Trend erwartet. Die Auswirkungen davon in der Branche seien üblicherweise bedeutend./tih/jha/ Veröffentlichung der Original-Studie: 10.09.2020 / 18:16 / BST Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflic…
Quelle: GOLDMAN SACHS
Dass Airbus mal nachhaltig die 70 Euro überwindet scheint auch nicht zu klappen.
Kam recht gute news gestern aber leider im schlechten marktumfeld verpufft
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.560 von sneakee am 22.09.20 00:45:34
Was gab es denn zu berichten?
VG
Zitat von sneakee: Kam recht gute news gestern aber leider im schlechten marktumfeld verpufft
Was gab es denn zu berichten?
VG
Airbus wird gestärkt aus der krise gehen und langfristig von 2..3 Jahren hier auf dem Kurs Niveau nix falsch machen kann. Aktuell immer noch seitwärts Bewegung. Optimal zum zukaufen bei schwachen tagen.
Ich bin sehr froh, dass sie sich für Wasserstoff entschieden haben und versuche unterlassen, riesige tonnenpakete von Akkus durch die Gegend zu fliegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.168.110 von yok am 23.09.20 13:34:29
Vielleicht explodiert das ein oder andere Flugzeug mal da oben. :/
Zitat von yok: Ich bin sehr froh, dass sie sich für Wasserstoff entschieden haben und versuche unterlassen, riesige tonnenpakete von Akkus durch die Gegend zu fliegen.
Vielleicht explodiert das ein oder andere Flugzeug mal da oben. :/
kommt der 2.Lockdown , dann sehen wir Kurse um 25€
Sehe ich das falsch oder werden in wenigen Jahren massive Flugzeugkäufe einsetzen? Die Meldungen über Stillegungen von veralteten Flugzeugflotten häufen sich seit Wochen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.182.126 von PrinzBla am 24.09.20 14:47:21Wäre "eine" logische Schlussfolgerung unter der Annahme, dass wir in ein paar Jahren wieder Vielfliegermeilen sammeln.
Ist auch mein Lieblingsszenario.
Ist auch mein Lieblingsszenario.
und was macht Airbus die anderen Jahre ... die Lufthansa und andere anbieter verkleinern ihre
Flugzeugflotte also braucht jetzt niemand die Fugzeuge oder stell sie dir im Garten 😂😂🤣
Flugzeugflotte also braucht jetzt niemand die Fugzeuge oder stell sie dir im Garten 😂😂🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.613 von richard58 am 25.09.20 10:20:01
Aber du musst auch bedenken, dass Airbus und Boeing die Nachfrage gar nicht bedienen konnte vor der Krise. Wurden Flugzeuge bestellt, konnte die erst Jahre später geliefert werden wegen Produktionsengpässen. Und die Umweltdebatte ist ein Traum, die Fluglinie müssen neuere verbrauchsärmere Flugzeuge anschaffen. Daher Finger weg von Tui, Lufthansa etc. und lieber sowas wie Airbus MTU kaufen wegen der viel besseren Marktposition
Zitat von richard58: und was macht Airbus die anderen Jahre ... die Lufthansa und andere anbieter verkleinern ihre
Flugzeugflotte also braucht jetzt niemand die Fugzeuge oder stell sie dir im Garten 😂😂🤣
Aber du musst auch bedenken, dass Airbus und Boeing die Nachfrage gar nicht bedienen konnte vor der Krise. Wurden Flugzeuge bestellt, konnte die erst Jahre später geliefert werden wegen Produktionsengpässen. Und die Umweltdebatte ist ein Traum, die Fluglinie müssen neuere verbrauchsärmere Flugzeuge anschaffen. Daher Finger weg von Tui, Lufthansa etc. und lieber sowas wie Airbus MTU kaufen wegen der viel besseren Marktposition
7% hat boeing gemacht.airbus hats mit hochgezogen aus dem Minus. Läuft meistens hinterher.wir werden es nächste Woche sehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.082 von sneakee am 25.09.20 22:50:48
Gab es Nachrichten?
Zitat von sneakee: 7% hat boeing gemacht.airbus hats mit hochgezogen aus dem Minus. Läuft meistens hinterher.wir werden es nächste Woche sehen
Gab es Nachrichten?
Es sieht sehr gut aus, für beide. Also Boeing und Airbus.
Boeing hat für den größten Airline Zusage bekommen zu bauen.
Airbus noch besser, ...
Entlassung von der eine Seite und Einstellung von der andere Seite.
Sparen mit Löhnen.
Wird nur noch besser.
Boeing hat für den größten Airline Zusage bekommen zu bauen.
Airbus noch besser, ...
Entlassung von der eine Seite und Einstellung von der andere Seite.
Sparen mit Löhnen.
Wird nur noch besser.
Airbus erhält einen neuen Auftrag von der europäischen Weltraumorganisation für knapp 500 Millionen Euro
Sky express bestellt 4 a320 neo
Ihr müsst mal drauf acht geben. immer wenn Boeing anzieht zieht Airbus später nach.
Ist vor allen gut wenn man mit Optionsscheine zockt
Ich hasse Ob-Scheine hab viel Geld verloren, nur mit Aktien kann man Gewinnen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.420.382 von derWinWinWin am 18.10.20 09:32:45
Wenn du sie zu knapp ansetzt hast du recht. Ich Zocke mit Airbus seit corona und läuft supi.aus den einfachen Grund weil sie seitwärts laufen in einen bestimmten Bereich.
Zitat von derWinWinWin: Ich hasse Ob-Scheine hab viel Geld verloren, nur mit Aktien kann man Gewinnen
Wenn du sie zu knapp ansetzt hast du recht. Ich Zocke mit Airbus seit corona und läuft supi.aus den einfachen Grund weil sie seitwärts laufen in einen bestimmten Bereich.
Ich dachte OS kann man nur verdienen bei rauf und runter?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.428.065 von derWinWinWin am 19.10.20 11:47:28ja und airbus bewegt sich in einer range zwischen 52-74 reicht doch voll aus
Sehe ich genauso.
Es gab eine Studie die ich gelesen habe, vor 2000.
Handelt um Zeitreise unserer Wirtschaft, also vor dem Internet, und dann kommt der:
Imternet
Smartphone
Bankenprobleme
Biotechnologie Impfstoff...
AI
KI
Fliegenautos
Umwelt Sauberes
Wasser
Rohstoffe
Alles kommt schrittweise.
Ich setze auf fliegende Autos,
Airbus, fliegende Taxis mit kleinere Gruppen fliegen.
Billiges fliegen. Wasserstoff umweltfreundlich Fliegen, und MTU.
Biotechsektor sind wir mittendrin und zu teuer.
AI- KI ist voll im Laufen, Nividia
Es gab eine Studie die ich gelesen habe, vor 2000.
Handelt um Zeitreise unserer Wirtschaft, also vor dem Internet, und dann kommt der:
Imternet
Smartphone
Bankenprobleme
Biotechnologie Impfstoff...
AI
KI
Fliegenautos
Umwelt Sauberes
Wasser
Rohstoffe
Alles kommt schrittweise.
Ich setze auf fliegende Autos,
Airbus, fliegende Taxis mit kleinere Gruppen fliegen.
Billiges fliegen. Wasserstoff umweltfreundlich Fliegen, und MTU.
Biotechsektor sind wir mittendrin und zu teuer.
AI- KI ist voll im Laufen, Nividia
Wow .... Airbus erhält womöglich Auftrag über 38 Eurofighter ... Auftragsvolumen 5,5 Mrd EURO ...
Quelle: https://www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-handel-und-finan…
Quelle: https://www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-handel-und-finan…
Noch eine Quelle: https://www.spiegel.de/politik/deutschland/eurofighter-verte…
Perfekt könnte jetzt über 70 laufen
... und wenn Biontech nächsten Dienstag bei der Pressekonferenz gute Nachrichten bzgl. Impfstoff bringt, dann sehen wir sogar 80 ... da bin ich mir sicher
... die 70 sind gefallen .... Biden könnte 306 Wahlmänner einsammeln (Stand momentan .. wenn alles so bleibt) ... das würde für klare Verhältnisse sorgen ... der Senat in den USA jedoch in Republikaner-Hand ... perfekter Mix für die Börse ... am Dienstag noch gute Ergebnisse zum Impfstoff ... und 80 ist in Sicht
WOW! Was geht hier ab? Was für ein Sprung nach oben!🤔
BIONTECH Impfung wirkt zu 90%
Das könnte heute viel Bewegung erzeugen...https://www.n-tv.de/panorama/Biontech-Corona-Impfstoff-zu-90…
Was geht denn hier bitte ab?!? Was für ein krasser Sprung ist denn da passiert? Alles wegen der Biontech/Pfizer News? Seit gefühlt 4 Monaten mal wieder im Plus. Jetzt spielt man ja auf einmal wieder mit dem Gedanken zu verkaufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.639.796 von ELKO82 am 09.11.20 13:13:38Hammer! Jetzt geht's los!☺️
Die ganze Luftfahrtbranche in meiner Watchlist explodiert gerade. Boing, Safran.. aber auch Aktien wie Fraport
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.640.333 von veitastic am 09.11.20 13:30:01Fraport war doch klar!☺️
Ich denke wenn USA eröffnet geht's nochmal höher! Die Amerikaner werden mit ihren Investitionen explodieren 🤔
Ich denke wenn USA eröffnet geht's nochmal höher! Die Amerikaner werden mit ihren Investitionen explodieren 🤔
Es läuft heute sehr gut , bin am überlegen ob ich bei 85 verkaufe.
Gekauft habe ich bei 55€
Gekauft habe ich bei 55€
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.640.660 von sam2004 am 09.11.20 13:41:02Würde halten! Denke die 100€ werden in den nächsten 6 Monaten übertroffen!☺️👍🏻
Ok, dann warte ich mal ab
Gewinne mitgenommen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.643.705 von PrinzBla am 09.11.20 16:03:27
Schlüpfer heute gewechselt 👍
Zitat von PrinzBla: Gewinne mitgenommen
Schlüpfer heute gewechselt 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.643.705 von PrinzBla am 09.11.20 16:03:27
15% mitgenommen und zukünftige Gewinne verpasst. Das Hin und her macht die Taschen leer, das beweisen die letzten Tage an der Börse, gerade nach der US-Wahl wurde ja ein Absturz prognostiziert.
Zitat von PrinzBla: Gewinne mitgenommen
15% mitgenommen und zukünftige Gewinne verpasst. Das Hin und her macht die Taschen leer, das beweisen die letzten Tage an der Börse, gerade nach der US-Wahl wurde ja ein Absturz prognostiziert.
70 % mitgenommen. Werde wieder einsteigen wenn die Korrektur kommt.
Die gesamte Flugbranche sitzt wie auf Kohlen, um die zahlreichen Fluggäste, welche ebenfalls auf Kohlen sitzen, rund um die Welt zu fliegen. Wer glaubt, dass es sich gesellschaftlich schon durchgesetzt hat, lieber mal auf einen Flug in die Ferne der Umwelt zu liebe zu verzichten, der scheint den Egoismus der Menschen zu unterschätzen.
Ich denke, dass mit einem erfolgreichen Einsatz des neuen Impfstoffs von BioNTech bei Airbus und bei Boing die Post abgehen wird und deshalb erwarte ich keine großartige Korrektur mehr. Klar, das Durchimpfen der Menschheit wird sich noch mindestens ein Jahr lang hinziehen, aber die Geimpften werden wieder fliegen wollen und die Tourismusbranche wird wieder aufleben. Die Durststrecke wird aktuell durch Staatsaufträge überwunden, bevor der Kurs genauso wie die Flugzeuge abheben wird. Die Frage ist nur, wie lange es noch dauern wird ...
Ich denke, dass mit einem erfolgreichen Einsatz des neuen Impfstoffs von BioNTech bei Airbus und bei Boing die Post abgehen wird und deshalb erwarte ich keine großartige Korrektur mehr. Klar, das Durchimpfen der Menschheit wird sich noch mindestens ein Jahr lang hinziehen, aber die Geimpften werden wieder fliegen wollen und die Tourismusbranche wird wieder aufleben. Die Durststrecke wird aktuell durch Staatsaufträge überwunden, bevor der Kurs genauso wie die Flugzeuge abheben wird. Die Frage ist nur, wie lange es noch dauern wird ...
Das sehe ich genauso! Die 'Geimpften' wollen und werden Reisen (Airbus, Lufthansa, TUI, ...), sie wollen aber auch wieder auf Konzerte (CTS Eventin) und ins Kino (Walt Disney).
... enorme Dax-Phantasie ... wie schätzt ihr die Chance ein, dass Airbus in den DAX aufgenommen wird?
.... spätestens nächsten Dienstag veröffentlicht die Deutsche Börse ihre neuen Auswahlkriterien ... sollten sie von der DAX-Ausschlussregel "max. 10% konventionelle Waffen" abrücken, dann wäre Airbus ein heisser Kandidat bei der Index-Neugestaltung ... Airbus wäre auf einen Schlag der 11. stärkste Titel im DAX .... mit einer 3%-igen Gewichtung ...
.... spätestens nächsten Dienstag veröffentlicht die Deutsche Börse ihre neuen Auswahlkriterien ... sollten sie von der DAX-Ausschlussregel "max. 10% konventionelle Waffen" abrücken, dann wäre Airbus ein heisser Kandidat bei der Index-Neugestaltung ... Airbus wäre auf einen Schlag der 11. stärkste Titel im DAX .... mit einer 3%-igen Gewichtung ...
Wow ... Goldman Sachs hebt Kurziel von 92 EUR auf riesige 146 EUR ... enormes positives Signal
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.764.413 von Weatherstation am 19.11.20 09:30:35
Ist doch kein deutsches Unternehmen oder lieg ich da falsch.
Zitat von Weatherstation: ... enorme Dax-Phantasie ... wie schätzt ihr die Chance ein, dass Airbus in den DAX aufgenommen wird?
.... spätestens nächsten Dienstag veröffentlicht die Deutsche Börse ihre neuen Auswahlkriterien ... sollten sie von der DAX-Ausschlussregel "max. 10% konventionelle Waffen" abrücken, dann wäre Airbus ein heisser Kandidat bei der Index-Neugestaltung ... Airbus wäre auf einen Schlag der 11. stärkste Titel im DAX .... mit einer 3%-igen Gewichtung ...
Ist doch kein deutsches Unternehmen oder lieg ich da falsch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.768.481 von sneakee am 19.11.20 14:00:39Ist ein Deutsch - Französisches Gemeinschaft Projekt
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.771.637 von dklose83 am 19.11.20 17:10:52
Eben.deswegen glaub ich nicht das es in den dax kommt
Zitat von dklose83: Ist ein Deutsch - Französisches Gemeinschaft Projekt
Eben.deswegen glaub ich nicht das es in den dax kommt
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.772.348 von sneakee am 19.11.20 18:01:35@sneakee
.... dann erklär mir mal bitte, warum Airbus im MDax gelistet ist ... mannmannmann
.... dann erklär mir mal bitte, warum Airbus im MDax gelistet ist ... mannmannmann
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.772.627 von Weatherstation am 19.11.20 18:23:47
Ich muss dir gar nichts erklären. Ausserdem ist es mir schnuppe.
Zitat von Weatherstation: @sneakee
.... dann erklär mir mal bitte, warum Airbus im MDax gelistet ist ... mannmannmann
Ich muss dir gar nichts erklären. Ausserdem ist es mir schnuppe.
Aber für dich vollpfosten will ich es doch tun.
Mit dem Sitz im französischen Toulouse ist eine Notierung des Konzerns im deutschen Bluechip-Index jedoch ausgeschlossen.
Einfach googeln.
Mit dem Sitz im französischen Toulouse ist eine Notierung des Konzerns im deutschen Bluechip-Index jedoch ausgeschlossen.
Einfach googeln.
https://www.ideas-news.de/news-detail/airbus-dax-aufnahme-al…
... erster Eintrag wenn man googelt .. von heute Morgen .... Quelle: Societe Generale - Achim Matzke - Leiter Index Research der Commerzbank
Das sollte genügen ....
... erster Eintrag wenn man googelt .. von heute Morgen .... Quelle: Societe Generale - Achim Matzke - Leiter Index Research der Commerzbank
Das sollte genügen ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.686.788 von PrinzBla am 12.11.20 15:43:43
Ja, ist halt 50/50 ob es weiter hochzieht oder korrigiert. In der Regel verliert man allerdings mehr Rendite als dass man gewinnt bei dem Ganzen rein... raus...
Zitat von PrinzBla: 70 % mitgenommen. Werde wieder einsteigen wenn die Korrektur kommt.
Ja, ist halt 50/50 ob es weiter hochzieht oder korrigiert. In der Regel verliert man allerdings mehr Rendite als dass man gewinnt bei dem Ganzen rein... raus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.781.249 von WhiteDiamond_Xx am 20.11.20 11:41:19
Trader, dürfen auch gerne wegbleiben, sollen sich was anderes suchen....
Zitat von WhiteDiamond_Xx:Zitat von PrinzBla: 70 % mitgenommen. Werde wieder einsteigen wenn die Korrektur kommt.
Ja, ist halt 50/50 ob es weiter hochzieht oder korrigiert. In der Regel verliert man allerdings mehr Rendite als dass man gewinnt bei dem Ganzen rein... raus...
Trader, dürfen auch gerne wegbleiben, sollen sich was anderes suchen....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.772.348 von sneakee am 19.11.20 18:01:35Ich glaube die Niederländer und Briten sind auch dabei?
Airbus und Boeing produzieren fleißig Jets – für den Parkplatz
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/quartalszahlen-der…
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/quartalszahlen-der…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.805.288 von pickuru am 23.11.20 11:09:03... diese Meldung ist 7 Wochen alt
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.806.515 von Weatherstation am 23.11.20 12:34:39
Hat wohl den Zug verpasst...
Zitat von Weatherstation: ... diese Meldung ist 7 Wochen alt
Hat wohl den Zug verpasst...
Der Weg in den Dax für Airbus ist frei ... "kontroverse Waffen" wurde als Auswahlkriterium entfernt :
https://www.dax-indices.com/documents/dax-indices/Documents/…
Grüße an @sneakee ....
https://www.dax-indices.com/documents/dax-indices/Documents/…
Grüße an @sneakee ....
Dann sehen wir wohl am Freitag die 100 € .
Bin seit 55€ dabei und werde nicht unter 100 verkaufen.
Bin seit 55€ dabei und werde nicht unter 100 verkaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.818.449 von Weatherstation am 24.11.20 09:13:35
😄😄😄😄👍
Zitat von Weatherstation: Der Weg in den Dax für Airbus ist frei ... "kontroverse Waffen" wurde als Auswahlkriterium entfernt :
https://www.dax-indices.com/documents/dax-indices/Documents/…
Grüße an @sneakee ....
😄😄😄😄👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.818.755 von sam2004 am 24.11.20 09:29:07Kommt iwie alles anders🤔
Neue Hubschrauber wurden bestellt für 2,7 milliarden euro. 31 stck
Auch wenn im Moment wenige Flugzeuge für die Airlines gebaut werden,
aber das Rüstungsgeschäft sowie Sattélittenbau läuft dafür besser
Beiliegend eine Nachricht vom Samstag
https://www.suedkurier.de/ueberregional/wirtschaft/satellite…
aber das Rüstungsgeschäft sowie Sattélittenbau läuft dafür besser
Beiliegend eine Nachricht vom Samstag
https://www.suedkurier.de/ueberregional/wirtschaft/satellite…
Ich denke, dass sich mit dem neuen Jahr Boing und Airbus schnell wieder erholen werden. Durch Corona haben die Airlines alle ausmisten müssen. Flugzeuge dürfen nicht eine längere Zeit stehen. Sie müssen immer wieder geflogen werden. Dafür müssen sämtliche Flüssigkeiten neu aufgefüllt und nach dem ca. 20minütigen Flug wieder abgelassen werden. Solch ein Flug kostet ca. 16.000 €. So zumindest wurde es jüngst in einer interessanten Sendung auf ntv berichtet. Demnach haben die Airlines eine hohe Motivation, nur die Flugzeuge im Flugpark zu belassen, die wirklich noch lange nutzbar und vor allem effizient sind.
Sollten die diversen Impfstoffe erste reale Erfolge feiern, dann wird sich die Flugbranche sehr schnell wieder erholen. Der Nachholeffekt bei den Reisenden wird sich in Flugzahlen widerspiegeln, wodurch die Airlines, um überhaupt konkurrenzfähig zu bleiben, schnell wieder ihre Kapazitäten durch Neubestellungen moderner Flugzeuge hochfahren müssen. Hinzu kommt die extrem wachsende Nachfrage nach neuen Flugzeugen aus China, welche Boing auf eine Zahl von 8 000 Stück binnen der nächsten Jahre beziffert.
Ich möchte keineswegs zu sehr übertreiben, aber mit funktionierenden Impfstoffen werden die Kurse von Boing und Airbus abheben wie die Flugzeuge selbst. Ich sehe Boing Ende 2021 bei über 300 € und Airbus bei über 140 €. Dabei sind eventuell zusätzlich treibende Effekte wie alternative Treibstoffe noch gar nicht berücksichtigt.
Sollten die diversen Impfstoffe erste reale Erfolge feiern, dann wird sich die Flugbranche sehr schnell wieder erholen. Der Nachholeffekt bei den Reisenden wird sich in Flugzahlen widerspiegeln, wodurch die Airlines, um überhaupt konkurrenzfähig zu bleiben, schnell wieder ihre Kapazitäten durch Neubestellungen moderner Flugzeuge hochfahren müssen. Hinzu kommt die extrem wachsende Nachfrage nach neuen Flugzeugen aus China, welche Boing auf eine Zahl von 8 000 Stück binnen der nächsten Jahre beziffert.
Ich möchte keineswegs zu sehr übertreiben, aber mit funktionierenden Impfstoffen werden die Kurse von Boing und Airbus abheben wie die Flugzeuge selbst. Ich sehe Boing Ende 2021 bei über 300 € und Airbus bei über 140 €. Dabei sind eventuell zusätzlich treibende Effekte wie alternative Treibstoffe noch gar nicht berücksichtigt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.818.755 von sam2004 am 24.11.20 09:29:07
Unter 300 verkaufe ich nicht. Wird zwar noch 10 Jahre dauern, aber das wird.
Airbus musste dank Corona seine Kostenstruktur optimieren, was zu erhöhten Gewinnen pro Flugzeug führen wird langfristig. (gleiche Argument kann man bei vielen Industriebetriebe anwenden vor allem auch in der Autobranche) Dazu werden durch immer mehr Automatisierung in der Industrie die Kosten stark reduziert in den nächsten 10 Jahren und die Fertigungsgeschwindigkeit erhöht.
Hinzu kommt, dass Airlines ihre alten Flugzeuge austauschen müssen (wegen politischen und öffentlichen Druck bezüglich CO2 Einsparungen) gegen neuere deutlich umweltfreundlichere Maschinen wie die 737max von Boeing oder ein Flugzeug der A320 Reihe. Als Langzeitinvestition bin ich super optimistisch für Airbus, kurzfristig können immer Corona- Störfeuer den Kurs nochmal ordentlich drücken, was dann allerdings eher Kaufgelegenheiten sind für langfristig orientierte Anleger.
Zitat von sam2004: Dann sehen wir wohl am Freitag die 100 € .
Bin seit 55€ dabei und werde nicht unter 100 verkaufen.
Unter 300 verkaufe ich nicht. Wird zwar noch 10 Jahre dauern, aber das wird.
Airbus musste dank Corona seine Kostenstruktur optimieren, was zu erhöhten Gewinnen pro Flugzeug führen wird langfristig. (gleiche Argument kann man bei vielen Industriebetriebe anwenden vor allem auch in der Autobranche) Dazu werden durch immer mehr Automatisierung in der Industrie die Kosten stark reduziert in den nächsten 10 Jahren und die Fertigungsgeschwindigkeit erhöht.
Hinzu kommt, dass Airlines ihre alten Flugzeuge austauschen müssen (wegen politischen und öffentlichen Druck bezüglich CO2 Einsparungen) gegen neuere deutlich umweltfreundlichere Maschinen wie die 737max von Boeing oder ein Flugzeug der A320 Reihe. Als Langzeitinvestition bin ich super optimistisch für Airbus, kurzfristig können immer Corona- Störfeuer den Kurs nochmal ordentlich drücken, was dann allerdings eher Kaufgelegenheiten sind für langfristig orientierte Anleger.
airbus heute sehr schwach keine ahnung warum...
Weiß jemand wieso der Kurs heute so hoch geht? Nicht dass ich mich nicht freue..
Liebe LeserInnen,
ich muss ehrlich gestehen, dass ich mir heute einen größeren, positiven Effekt auf den Kurs erhofft habe, da ja nun mit dem Beginn des Impfens die Zukunftsphantasie der Flugbranche erneut beflügelt werden sollte. Dieser Effekt war wohl schon eingepreist. Was erwarte ich für das nächste Jahr?
Politiker beginnen bereits über eine gewisse Normalisierung der Situation in Richtung Sommer ´21 zu sprechen. Sollte sich das wirklich bewahrheiten, werden die Kurse in der gesamten Reisebranche ordentlich nach oben gehen. Lufthansa reagiert sehr stark auf jede Meldung am Markt und ist mir angesichts der fianziellen Situation aktuell zu riskant, obwohl schnelle Gewinne wahrscheinlich eher dort zu realisieren wären. Airbus bietet durch seine quasi monopolartige Stellung (mit Boing) eine größere Sicherheit und hat ebenfalls noch ordentlich Potenzial nach oben. Analysten sehen Airbus sogar noch vor Boing, wodurch wir meiner Meinung nach bei positiven Impfnachrichten im Sommer bei mindestens 130 € stehen werden.
ich muss ehrlich gestehen, dass ich mir heute einen größeren, positiven Effekt auf den Kurs erhofft habe, da ja nun mit dem Beginn des Impfens die Zukunftsphantasie der Flugbranche erneut beflügelt werden sollte. Dieser Effekt war wohl schon eingepreist. Was erwarte ich für das nächste Jahr?
Politiker beginnen bereits über eine gewisse Normalisierung der Situation in Richtung Sommer ´21 zu sprechen. Sollte sich das wirklich bewahrheiten, werden die Kurse in der gesamten Reisebranche ordentlich nach oben gehen. Lufthansa reagiert sehr stark auf jede Meldung am Markt und ist mir angesichts der fianziellen Situation aktuell zu riskant, obwohl schnelle Gewinne wahrscheinlich eher dort zu realisieren wären. Airbus bietet durch seine quasi monopolartige Stellung (mit Boing) eine größere Sicherheit und hat ebenfalls noch ordentlich Potenzial nach oben. Analysten sehen Airbus sogar noch vor Boing, wodurch wir meiner Meinung nach bei positiven Impfnachrichten im Sommer bei mindestens 130 € stehen werden.
Airbus entwickelt das Wasserstoff-Flugzeug
Alle drei Konzepte setzen auf Wasserstoff als primäre Energiequelle – eine Option, die nach Ansicht von Airbus als sauberer Flugkraftstoff außerordentlich vielversprechend ist. "Dies ist ein historischer Moment für den gesamten kommerziellen Luftfahrtsektor, und wir beabsichtigen, beim wichtigsten Übergang, den diese Branche je erlebt hat, eine führende Rolle zu spielen.
https://efahrer.chip.de/news/klimaneutral-fliegen-airbus-ent…
Alle drei Konzepte setzen auf Wasserstoff als primäre Energiequelle – eine Option, die nach Ansicht von Airbus als sauberer Flugkraftstoff außerordentlich vielversprechend ist. "Dies ist ein historischer Moment für den gesamten kommerziellen Luftfahrtsektor, und wir beabsichtigen, beim wichtigsten Übergang, den diese Branche je erlebt hat, eine führende Rolle zu spielen.
https://efahrer.chip.de/news/klimaneutral-fliegen-airbus-ent…
500 Mitarbeiter bei Airbus in Quarantäne ... UK-Mutation bei mehreren Mitarbeitern im Werk Hamburg.
Das wird dem Aktienkurs nicht gut tun :-(
https://www.bild.de/regional/hamburg/hamburg-aktuell/hochans…
Das wird dem Aktienkurs nicht gut tun :-(
https://www.bild.de/regional/hamburg/hamburg-aktuell/hochans…
Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
.
Und warum?
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
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Und warum?
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.633.437 von Wandfarbentester am 27.01.21 11:51:4588,37EUR +6,33 % +5,26
? Die Frage war warum die Luftfahrtbranche "gerupft" wurde. Welche Nachricht steckt dahinter?
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.777.871 von Wandfarbentester am 02.02.21 17:34:22Die riskantesten Corona Aktien werden bei jeder Marktschwäche doppelt abgestraft
Die Marktunsicherheit erkennt man am VDAX-NEW und VIX
Dann kaufe ich die größten Verlierer im SDAX/MDAX/DAX ... Immer schön verteilen
Letzten Mittwoch waren es die Kleinanleger bei Gamestop die Panik auslösten
Die Marktunsicherheit erkennt man am VDAX-NEW und VIX
Dann kaufe ich die größten Verlierer im SDAX/MDAX/DAX ... Immer schön verteilen
Letzten Mittwoch waren es die Kleinanleger bei Gamestop die Panik auslösten
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
93,85EUR +1,01 % +0,94 In einer Woche satte 10 % Erst ma noch einen Tick warten.
VDAX-New 22,5609 -3,10 % -0,7215 Wieder zurück auf Los
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
93,85EUR +1,01 % +0,94 In einer Woche satte 10 % Erst ma noch einen Tick warten.
VDAX-New 22,5609 -3,10 % -0,7215 Wieder zurück auf Los
Airbus produziert in Hamburger-Werk wieder auf vier Montagelinien
https://www.airliners.de/airbus-produziert-hamburger-werk-mo… Bei Airbus kehrt die Hoffnung langsam zurück
https://www.airliners.de/airbus-kehrt-hoffnung-ueck/59397
Airbus hat auch keine Lust sich etwas nach oben zu bewegen
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
Tja - das ist jetzt gar nicht so schlecht mit dem Einsacken der Verlierer und verteilen
Vor einem Monat richtig verprügelt worden
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
Tja - das ist jetzt gar nicht so schlecht mit dem Einsacken der Verlierer und verteilen
Vor einem Monat richtig verprügelt worden
Chart zu vielen Aktien
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-121-130/…
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-121-130/…
Volotea will sich weitere Airbus A320 beschaffen
https://www.aerotelegraph.com/volotea-will-sich-vier-weitere…Kleinvieh macht auch Mist...
100€ back 🤣
📈
Jetzt ist eigentlich der Weg nach Oben frei...110-113 wurde beim corona crash kurz gebremst aber wenn man im
chart rauszoomt sieht man dass man da locker erstmal long bleiben kann.
chart rauszoomt sieht man dass man da locker erstmal long bleiben kann.
Airbus SE - 3.3.2021
Bollinger -> verkaufen
Williams -> verkaufen
MACD -> noch kaufen könnte aber sehr schnell aquf verkaufen umspringen
Das Bild hat sich nicht verändert
z.Zt. kein kaufen angesagt
Charts
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-1-10/cha…
Airbus derzeit relativ schwach verglichen mit Boeing. Grund dürften hauptsächlich die Februar Zahlen sein, wo Boeing erstmals Mut schöpft.
Airbus kam Corona freilich überhaupt nicht zu pass - von der allgemeinen Corona Belastung ganz abgesehen.
Denn es war genau die Zeit, in der die 737 Max als Konkurrenz in der volumenstärksten Klasse ausfiel.
Doch abwarten. Boeing hat über die augenblickliche Euphorie hinaus etwa mit jedem Modell irgendwelchen Ärger. Dazu die zwei noch nicht lange zurückliegenden Zwischenfälle bei wohlgemerkt deutlich geringerem Flugverkehr.
Die 737 Max hat jetzt zwar Zulassung, aber ist rein physisch immer noch der gleiche Problemfall. Ob die umgebaute Software sämtliche (Millionen) Situationen im Realtest besteht, bleibt abzuwarten.
Airbus kam Corona freilich überhaupt nicht zu pass - von der allgemeinen Corona Belastung ganz abgesehen.
Denn es war genau die Zeit, in der die 737 Max als Konkurrenz in der volumenstärksten Klasse ausfiel.
Doch abwarten. Boeing hat über die augenblickliche Euphorie hinaus etwa mit jedem Modell irgendwelchen Ärger. Dazu die zwei noch nicht lange zurückliegenden Zwischenfälle bei wohlgemerkt deutlich geringerem Flugverkehr.
Die 737 Max hat jetzt zwar Zulassung, aber ist rein physisch immer noch der gleiche Problemfall. Ob die umgebaute Software sämtliche (Millionen) Situationen im Realtest besteht, bleibt abzuwarten.
Airbus Racer fliegt 18 Monate später
https://www.aero.de/news-39043/Airbus-Racer-fliegt-18-Monate…
Nächste Woche steht bei Airbus die Hauptversammlung an und die SdK hat darüber ein kurzes Video gedreht. Beinhaltet finde ich eine gute Zusammenfassung der Punkte, die bei Airbus derzeit wichtig sind, Mittelfristziele, DAX-Aufnahme etc... Leider hat der Aktienkurs schon so stark aufgedreht. Meines Empfindens nach wird hier schon viel vorgegriffen. Hier mal noch der Link zum Video, für alle, die es interessiert:
Ich hab mich heute mal ein wenig in den Jahresabschluss 2020 bei Airbus eingelesen. Die haben zwar 14,4 Mrd. Euro liquide Mittel, aber der Blick auf die Bilanz ist schon erschreckend. Lediglich eine Eigenkapitalquote von 5,9 %. Dafür trotz Corona immer noch ein Umsatz von fast 50 Mrd. Euro, wobei der operative Cashflow bei minus 5,4 Mrd. Euro liegt. Verwundert hat mich, dass der Vorstand trotz Krisenjahr immer noch 27,1 Mio. Euro verdient hat.
Charttechnisch gut abgesichert
https://www.boerse-online.de/nachrichten/zertifikate/airbus-…
https://www.boerse-online.de/nachrichten/zertifikate/airbus-…
Die europäische Luftfahrtsicherheitsbehörde EASA hat am Wochenende mit höchster Dringlichkeitsstufe vor einer Explosionsgefahr in Treibstofftanks einiger Airbus A320-Flieger
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.096 von catocencoris am 10.04.21 16:23:09
EK-Quote ist schon beängstigend. Man sollte annehmen, dass man im Duopol und nach Jahren bis Jahrzehnten nur kurz unterbrochenen Flugbooms sich ein Polster statt das Gegenteil eines Polsters angewirtschaftet hat.
Zitat von catocencoris: Ich hab mich heute mal ein wenig in den Jahresabschluss 2020 bei Airbus eingelesen. Die haben zwar 14,4 Mrd. Euro liquide Mittel, aber der Blick auf die Bilanz ist schon erschreckend. Lediglich eine Eigenkapitalquote von 5,9 %. Dafür trotz Corona immer noch ein Umsatz von fast 50 Mrd. Euro, wobei der operative Cashflow bei minus 5,4 Mrd. Euro liegt. Verwundert hat mich, dass der Vorstand trotz Krisenjahr immer noch 27,1 Mio. Euro verdient hat.Wieviele Vorstände sind es aktuell?
EK-Quote ist schon beängstigend. Man sollte annehmen, dass man im Duopol und nach Jahren bis Jahrzehnten nur kurz unterbrochenen Flugbooms sich ein Polster statt das Gegenteil eines Polsters angewirtschaftet hat.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.962.149 von Informierer am 27.04.21 12:44:47die Zahlen sollte man jetzt mit anderen Flugzeugherstellern vergleichen.
Was man auch vergleichen kann sind ähnliche Meldungen sowie Reaktion des Marktes darauf: "Mehr Bestellungen als Stornierungen" -> Boeing: ~+10% , Airbus: -0%. Q-Ergebnis -> Boeing: unerwarteter Milliardenverlust --> Kursminus, Folgetag Minus wieder aufgeholt. -> Airbus: Quartalsgewinn --> Kursplus, Folgetag wieder abgegeben.
Neuer Chart..............
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-361-370/…
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1342461-361-370/…
Fluggesellschaften und reise in der zweiten Jahreshälfte 2021 ein klarer Kauf
Gruss
P7
Gruss
P7
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.181.217 von AsiaConnect am 24.02.21 17:11:35Wenn nicht "viele" bei 102-5 verkaufen würden....
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
Weltweite Reisebeschränkungen wegen Lockdowns zur Eindämmung der Pandemie haben zu Wochenbeginn dem Tourismus- und Luftfahrtsektor wieder erheblich zugesetzt.
Im MDax verloren Lufthansa, Fraport und Airbus um teils mehr als vier Prozent.
Am 25.1.2021 wurde eingesammelt
Lufthansa und Fraport sind nur Trades aber die Airbus liegt noch im Depot
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
Weltweite Reisebeschränkungen wegen Lockdowns zur Eindämmung der Pandemie haben zu Wochenbeginn dem Tourismus- und Luftfahrtsektor wieder erheblich zugesetzt.
Im MDax verloren Lufthansa, Fraport und Airbus um teils mehr als vier Prozent.
Am 25.1.2021 wurde eingesammelt
Lufthansa und Fraport sind nur Trades aber die Airbus liegt noch im Depot
Sieht doch super heute aus denke da kommt noch mehr
Zitat von Steffensg: Sieht doch super heute aus denke da kommt noch mehr
Sieht im Langfrist chart ganz danach aus.
Habe aber trotzdem die Hälfte verkauft. Kleines ungeschriebenes Gesetz an der Börse: Bei 100% Plus den Einsatz raus nehmen und den Gewinn weiter laufen lassen 😄😄
Das war jetzt bei mir heute der Fall.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.324.321 von AsiaConnect am 27.05.21 16:44:50
Ich mache es genau anders herum, ich kaufe immer nach und nach 😀
Zitat von AsiaConnect:Zitat von Steffensg: Sieht doch super heute aus denke da kommt noch mehr
Sieht im Langfrist chart ganz danach aus.
Habe aber trotzdem die Hälfte verkauft. Kleines ungeschriebenes Gesetz an der Börse: Bei 100% Plus den Einsatz raus nehmen und den Gewinn weiter laufen lassen 😄😄
Das war jetzt bei mir heute der Fall.
Ich mache es genau anders herum, ich kaufe immer nach und nach 😀
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.324.321 von AsiaConnect am 27.05.21 16:44:50
Komisches ungeschriebenes Gesetz:
Scheint mir höchstens als Gesetz zur Gewinnminimierung geeignet zu sein.
Anwendbar und durchaus sinnvoll einsetztbar wohl bei hochspekulativen Werten, aber doch nicht bei Perlen...
Zitat von AsiaConnect:Zitat von Steffensg: Sieht doch super heute aus denke da kommt noch mehr
Sieht im Langfrist chart ganz danach aus.
Habe aber trotzdem die Hälfte verkauft. Kleines ungeschriebenes Gesetz an der Börse: Bei 100% Plus den Einsatz raus nehmen und den Gewinn weiter laufen lassen 😄😄
Das war jetzt bei mir heute der Fall.
Komisches ungeschriebenes Gesetz:
Scheint mir höchstens als Gesetz zur Gewinnminimierung geeignet zu sein.
Anwendbar und durchaus sinnvoll einsetztbar wohl bei hochspekulativen Werten, aber doch nicht bei Perlen...
shaki...
Bei +845% (Gratulation!) bist Du schon lange dabei. Du hast also den Corona Crash voll mitgemacht. War das schön ? Warum nicht zwischendurch mal einen Gewinn realisieren...?
Ich gehe von einer Markt Korrektur im Sommer aus und habe hier und da Gewinne gesichert.
Da Ich aber nicht allwissend bin bleibe Ich immer teilinvestiert. Hat mir schon oft geholfen...
Ich denkeAirbus dipt spätestens vor 120 wieder zurück... davon gehe Ich aus.
Und dann (könnte) Ich von meinem Verkauf wieder mehr Anteile zurückkaufen.
Nur Kaufen und Halten ist mir zu langweilig.
Bei +845% (Gratulation!) bist Du schon lange dabei. Du hast also den Corona Crash voll mitgemacht. War das schön ? Warum nicht zwischendurch mal einen Gewinn realisieren...?
Ich gehe von einer Markt Korrektur im Sommer aus und habe hier und da Gewinne gesichert.
Da Ich aber nicht allwissend bin bleibe Ich immer teilinvestiert. Hat mir schon oft geholfen...
Ich denkeAirbus dipt spätestens vor 120 wieder zurück... davon gehe Ich aus.
Und dann (könnte) Ich von meinem Verkauf wieder mehr Anteile zurückkaufen.
Nur Kaufen und Halten ist mir zu langweilig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.326.838 von AsiaConnect am 27.05.21 19:38:41
Ja, der Corona-Crash von Airbus war schon heftig, aber mir war klar das Airbus mittelfristig wieder steigt. Nö, ich bin einfach nur Long bei guten Werten (Airbus, IFX, Apple, BYD).
Speziell Airbus halte ich sogar am längsten, die sind sogar noch "Kapitalertragssteuerfrei", die würde ich nur verkaufen, wenn sich die Zukunftsaussichten "langfristig" eintrüben. Also bspw. wenn Airbus keine Geräte mit "klimaneutralem" Antrieb entwickeln würde.
Long bei solchen Werten gibt mit einfach ein beruhigendes Gefühl, wenn so ein Crash wie Corona auftritt immer noch 500% im Plus zu sein, auch wenn es vorher weit über 1000% oder so waren.
Aber ja, es gibt auch andere Methoden um an der Börse Geld zu verdienen.
Traden in überschaubaren Ausmass tue ich eher mit spelulativeren Werten.
Zitat von AsiaConnect: shaki...
Bei +845% (Gratulation!) bist Du schon lange dabei. Du hast also den Corona Crash voll mitgemacht. War das schön ? Warum nicht zwischendurch mal einen Gewinn realisieren...?
Ich gehe von einer Markt Korrektur im Sommer aus und habe hier und da Gewinne gesichert.
Da Ich aber nicht allwissend bin bleibe Ich immer teilinvestiert. Hat mir schon oft geholfen...
Ich denkeAirbus dipt spätestens vor 120 wieder zurück... davon gehe Ich aus.
Und dann (könnte) Ich von meinem Verkauf wieder mehr Anteile zurückkaufen.
Nur Kaufen und Halten ist mir zu langweilig.
Ja, der Corona-Crash von Airbus war schon heftig, aber mir war klar das Airbus mittelfristig wieder steigt. Nö, ich bin einfach nur Long bei guten Werten (Airbus, IFX, Apple, BYD).
Speziell Airbus halte ich sogar am längsten, die sind sogar noch "Kapitalertragssteuerfrei", die würde ich nur verkaufen, wenn sich die Zukunftsaussichten "langfristig" eintrüben. Also bspw. wenn Airbus keine Geräte mit "klimaneutralem" Antrieb entwickeln würde.
Long bei solchen Werten gibt mit einfach ein beruhigendes Gefühl, wenn so ein Crash wie Corona auftritt immer noch 500% im Plus zu sein, auch wenn es vorher weit über 1000% oder so waren.
Aber ja, es gibt auch andere Methoden um an der Börse Geld zu verdienen.
Traden in überschaubaren Ausmass tue ich eher mit spelulativeren Werten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.326.838 von AsiaConnect am 27.05.21 19:38:41
Spannende Aussage. Ich nehme lieber "langweilig", habe aber dafür Rendite. Anstatt hin und her, Taschen leer. Das ist ja kaum möglich immer bei Zwischenhochs zu verkaufen, dann bei Zwischentiefs zu kaufen... würde sonst jeder machen, wenn man so einfach die Rendite steigern kann.
Wenn man ein paar Seiten hier zurückblättert, da war auch so ein Kollege, damals als Airbus auf 80 hochgeschossen ist nach den Impfnachrichten, dann hat er direkt verkauft.. und der meinte dann ja, es gibt einen Rücksetzer und er steigt bei unter 80 wieder ein. Unter 80 ging es aber bis heute nicht mehr...
Zitat von AsiaConnect: shaki...
Nur Kaufen und Halten ist mir zu langweilig.
Spannende Aussage. Ich nehme lieber "langweilig", habe aber dafür Rendite. Anstatt hin und her, Taschen leer. Das ist ja kaum möglich immer bei Zwischenhochs zu verkaufen, dann bei Zwischentiefs zu kaufen... würde sonst jeder machen, wenn man so einfach die Rendite steigern kann.
Wenn man ein paar Seiten hier zurückblättert, da war auch so ein Kollege, damals als Airbus auf 80 hochgeschossen ist nach den Impfnachrichten, dann hat er direkt verkauft.. und der meinte dann ja, es gibt einen Rücksetzer und er steigt bei unter 80 wieder ein. Unter 80 ging es aber bis heute nicht mehr...
Airbus: Produktionsplan stimmt Analysten zuversichtlich
https://www.finanztreff.de/nachrichten/airbus-produktionspla…
Die Produktion bei Airbus läuft auf Hochtouren und wird ausgebaut.
Denke das in Zukunft einige neue Bestellungen eintrudeln werden. Manche Fluggesellschaften bekommen aktuell gar nicht schnell genug ihre flugzeuge wieder aus dem Winterschlaf geholt.
Denke das in Zukunft einige neue Bestellungen eintrudeln werden. Manche Fluggesellschaften bekommen aktuell gar nicht schnell genug ihre flugzeuge wieder aus dem Winterschlaf geholt.
Airbus kündigt eine Frachtversion seiner A350 an und greift damit Boeing an die seid Jahren den weltweiten Markt für Frachtflugzeuge beherrscht.
Hallo Zusammen,
habe heute von meiner Bank ein schreiben bekommen bzgl. Class-Action. Hier werde ich auf die Möglichkeit einer Klage hingewiesen. Gibt es genauere informationen dazu? im netzt konnte ich nicht viel dazu finden.
Danke
habe heute von meiner Bank ein schreiben bekommen bzgl. Class-Action. Hier werde ich auf die Möglichkeit einer Klage hingewiesen. Gibt es genauere informationen dazu? im netzt konnte ich nicht viel dazu finden.
Danke
Ja sehe ich auch gerade.
Schau mal, hier steht was dazu:
Denke, man muss das als langfristiger Anleger nicht ernst nehmen. Geht jedem großen Unternehmen so:
https://aktiengram.de/aktionaers-sammelklagen-class-action/
Schau mal, hier steht was dazu:
Denke, man muss das als langfristiger Anleger nicht ernst nehmen. Geht jedem großen Unternehmen so:
https://aktiengram.de/aktionaers-sammelklagen-class-action/
Airbus: Neue Aufträge und mehr Auslieferungen
https://www.onvista.de/news/airbus-neue-auftraege-und-mehr-a…
--------------------
China sollte auch noch mal über seine offenen Bestellungen von minderwertigem Fluggerät aus USA nachdenken.
Okay, das tun sie wohl auch, aber sie heben sich dieses scharfe Schwert wohl noch auf.
Dabei wäre der Zeitpunkt eigentlich günstig, nach den ganzen Corona-Stornierungen...
In exakt zwei Wochen Airbus seine Quartalszahlen für April bis Juni 2021 vor, wie sind Eure Erwartungen?
Wird Airbus in den Dax aufgenommen, wie ist Eure Einschätzung? Die Schweizer Bank Credit Suisse hat das Kursziel auf 134 Euro heraufgesetzt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.857.638 von Hitman2 am 23.07.21 14:31:57Airbus kommt in den DAX40 und wird auch gleich eine ordentliche Gewichtung bekommen.
Für mich ist Airbus ist ein Top pick weil sehr gute Halbjahreszahlen zu erwarten sind. Im Juni lieferte Airbus 77 Maschinen aus. Damit schließt man an die Vorkrisenzahlen an. 2018 waren es 80 Auslieferungen, 2019 wurden 76 Maschinen ausgeliefert. Bei den aktuellen Zahlen entfallen 57 Auslieferung auf Maschinen vom Typ A320. Auch die zweite Jahreshälfte sollte operativ sehr gut laufen.
Nächsten Donnerstag kommen die Halbjahreszahlen und vielleicht auch eine Prognoseerhöhung:-)))
Für mich ist Airbus ist ein Top pick weil sehr gute Halbjahreszahlen zu erwarten sind. Im Juni lieferte Airbus 77 Maschinen aus. Damit schließt man an die Vorkrisenzahlen an. 2018 waren es 80 Auslieferungen, 2019 wurden 76 Maschinen ausgeliefert. Bei den aktuellen Zahlen entfallen 57 Auslieferung auf Maschinen vom Typ A320. Auch die zweite Jahreshälfte sollte operativ sehr gut laufen.
Nächsten Donnerstag kommen die Halbjahreszahlen und vielleicht auch eine Prognoseerhöhung:-)))
Airbus verdoppelt sogar das Gewinnziel!
Heute wurden nun wirklich sehr gute Zahlen vom europäischen Flugzeugbauer gemeldet.Starke Auslieferungen, starke Zahlen und ein starker Ausblick, so könnte man es zusammenfassen.
https://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/airbus-airbus-reports-ha…
Tolle Zahlen, aber warum ist die Prognose so anspruchslos?
AIRBUS IST WEITERHIN...
ein Top-pick für mich. Der (noch) einzige Konkurrent Boeing ist noch immer mit sich selbst beschäftigt. Nach der 737 macht nun der Dreamliner Ärger. Gegen die A320 Familie sieht die 737 sehr alt aus und die A321XLR (Langstrecke) kommt erst noch. Bei den großen Fliegern greift Airbus nun auch mit der A350 im Frachtergeschäft an. Mit dem geplanten Hochlaufen der A320 Produktion auf bis zu 75 Stück/Monat bis 2025 werden auch die Gewinne deutlich steigen.Wenn das Börsenumfeld mitspielt, könnte das 52-Wochen-Hoch bei 120 EUR Ende diesen Jahres erreicht werden und das Allzeithoch von 138 EUR sollte nächstes Jahr erreichbar sein.
An schwachen Tagen kann durchaus dazugekauft werden.
Im wikifolio MEGATREND Top Selection liegen wir mit Airbus rund 35% im Plus:-)))
Jet 2 geht Boeing fremd und bestellt bei Airbus
https://www.aerotelegraph.com/order-airbus-a321-neo-jet2-geh…
Goldman Sachs hat Airbus heute das Kursziel von 151 Euro bestätigt, würdet Ihr dem zustimmen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.208.899 von Hitman2 am 01.09.21 13:46:33
Hi,
ja ich denke schon, Pandemie hin oder her, die Verkäufe und Bestellungen ziehen an.
Ausserdem dürften Fonds, die den DAX abbilden sich eindecken.
Airbus und weitere Konzerne künftig neu im Dax
https://www.aero.de/news-40662/Airbus-und-weitere-Konzerne-k…
Zitat von Hitman2: Goldman Sachs hat Airbus heute das Kursziel von 151 Euro bestätigt, würdet Ihr dem zustimmen?
Hi,
ja ich denke schon, Pandemie hin oder her, die Verkäufe und Bestellungen ziehen an.
Ausserdem dürften Fonds, die den DAX abbilden sich eindecken.
Airbus und weitere Konzerne künftig neu im Dax
https://www.aero.de/news-40662/Airbus-und-weitere-Konzerne-k…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.238.626 von Shaki am 04.09.21 14:10:25 Danke für Deine Antwort.
Hier wird der militärische Bereich von Airbus oft übersehen. Vor ein paar Tagen hat Indien 50 CN 295 bestellt. Kasachstan 1 A400 M ( Vertrauensgewinn nach Afghanistan Einsatz). Die US Army hat kürzlich H145 Helicopter empfangen...
Eine neue US Fluggesellschaft darüberhinaus A220.
Es gibt gute Chancen, dass auch Spanien neue Eurofigther bestellen wird..
Eine neue US Fluggesellschaft darüberhinaus A220.
Es gibt gute Chancen, dass auch Spanien neue Eurofigther bestellen wird..
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.360.823 von tn2017 am 17.09.21 20:52:04
Die Geschäfte laufen hervorragend, es gibt keine Schwierigkeiten wie bei Boeing, nur der Kurs will trotz DAX-Aufnahme (offiziell ab Montag nächster Woche) nicht recht nach oben laufen. Geduld ist gefragt, wir werden sehen.
Andrew
Zitat von tn2017: Hier wird der militärische Bereich von Airbus oft übersehen. Vor ein paar Tagen hat Indien 50 CN 295 bestellt. Kasachstan 1 A400 M ( Vertrauensgewinn nach Afghanistan Einsatz). Die US Army hat kürzlich H145 Helicopter empfangen...
Eine neue US Fluggesellschaft darüberhinaus A220.
Es gibt gute Chancen, dass auch Spanien neue Eurofigther bestellen wird..
Die Geschäfte laufen hervorragend, es gibt keine Schwierigkeiten wie bei Boeing, nur der Kurs will trotz DAX-Aufnahme (offiziell ab Montag nächster Woche) nicht recht nach oben laufen. Geduld ist gefragt, wir werden sehen.
Andrew
Aktie kommt nicht vom Fleck, seit Juni gefangen in einer Seitwärtsbewegung.
Andrew
Andrew
Gibt es einen besonderen Grund, dass etwa alle Auto-Hersteller und -Zulieferer Längen über Vor-Corona stehen, Airbus aber immer noch deutlich darunter?
Könnte mir vorstellen zuviel Konkurrenz (Boeing) oder teure Umstellung auf e-Planes.
Doppel-😉
Könnte mir vorstellen zuviel Konkurrenz (Boeing) oder teure Umstellung auf e-Planes.
Doppel-😉
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.406.127 von Informierer am 23.09.21 12:52:43Der Grund ist hauptsächlich "Corona".
Die Lage entspannt sich zwar, aber bis zum vor Corona-Niveau wird es noch dauern.
Boeing ist davon genauso betroffen und hat zusätzlich noch die Probleme mit 737 Max und 787:
Die Lage entspannt sich zwar, aber bis zum vor Corona-Niveau wird es noch dauern.
Boeing ist davon genauso betroffen und hat zusätzlich noch die Probleme mit 737 Max und 787:
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.406.703 von Shaki am 23.09.21 13:48:05Bei Boeing verständlich, da sie Milliardenverluste bzw. Abschreibungen wg. insbes. 737 Max auch in den Quartalen nach März 2020 hatten. Dazu enorme Kreditaufnahme.
Doch Airbus hat zahlentechnisch nicht mehr gelitten als so mancher aus dem Automobilbereich.
Doch Airbus hat zahlentechnisch nicht mehr gelitten als so mancher aus dem Automobilbereich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.406.808 von Informierer am 23.09.21 14:00:17Aber die stornierten Aufträge nach dem Corona-Crash sind noch nicht wieder da.
Insbesondere auf bei Langstreckenfliegern hält man sich noch stark zurück.
Aber langfristig dürfte Airbus weiter steigen. Auch gefällt mir, das man Zukunftskonzepte entwickelt...
Insbesondere auf bei Langstreckenfliegern hält man sich noch stark zurück.
Aber langfristig dürfte Airbus weiter steigen. Auch gefällt mir, das man Zukunftskonzepte entwickelt...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.406.991 von Shaki am 23.09.21 14:23:41
Es wurde doch aber immer gesagt sie hätten Orderbuch mit Aufträgen bis ins nächste Jahrzehnt. Hätten also einfach weiterproduzieren können.
Aber klar, wenn nix abgenommen wird, kommt keine Kohle rein und Kennzahlen sinken heftig.
Zitat von Shaki: Aber die stornierten Aufträge nach dem Corona-Crash sind noch nicht wieder da.Stimmt schon.
Insbesondere auf bei Langstreckenfliegern hält man sich noch stark zurück.
Aber langfristig dürfte Airbus weiter steigen. Auch gefällt mir, das man Zukunftskonzepte entwickelt...
Es wurde doch aber immer gesagt sie hätten Orderbuch mit Aufträgen bis ins nächste Jahrzehnt. Hätten also einfach weiterproduzieren können.
Aber klar, wenn nix abgenommen wird, kommt keine Kohle rein und Kennzahlen sinken heftig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.407.093 von Informierer am 23.09.21 14:34:32
Genau, es gibt schon noch einen großen Auftragsbestand, aber da hat es auch diverse Auslieferungsverschiebungen gegeben. Die Frage ist ja auch, ob es überhaupt wieder so wird wie vor Corona. Insbesondere bei den Geschäftsfügen wird es wohl nicht wieder so werden wie vorher...
Zitat von Informierer:Zitat von Shaki: Aber die stornierten Aufträge nach dem Corona-Crash sind noch nicht wieder da.Stimmt schon.
Insbesondere auf bei Langstreckenfliegern hält man sich noch stark zurück.
Aber langfristig dürfte Airbus weiter steigen. Auch gefällt mir, das man Zukunftskonzepte entwickelt...
Es wurde doch aber immer gesagt sie hätten Orderbuch mit Aufträgen bis ins nächste Jahrzehnt. Hätten also einfach weiterproduzieren können.
Aber klar, wenn nix abgenommen wird, kommt keine Kohle rein und Kennzahlen sinken heftig.
Genau, es gibt schon noch einen großen Auftragsbestand, aber da hat es auch diverse Auslieferungsverschiebungen gegeben. Die Frage ist ja auch, ob es überhaupt wieder so wird wie vor Corona. Insbesondere bei den Geschäftsfügen wird es wohl nicht wieder so werden wie vorher...
Die Kurzstrecke und Mittelstrecke hat in diesem Sommer wieder angezogen und die USA, Thailand öffnen erst im Dezember wieder, dann wird auch die Nachfrage wieder anziehen...
Wird es so wie 2019? Ich glaube auch innerhalb der nächsten 2 Jahre noch nicht.
Dabei darf man aber nicht ausblenden, dass Airbus zur Zeit einfach besser aufgestellt ist als Boeing... speziell mit der a320 Neo Familie ( und dessen Nachfolger welcher das wahrscheinlich erste Wasserstoffflugzeug wird und dem A350..
Airbus stellt aber auch noch Hubschrauber und Militärflugzeuge her...
Wird es so wie 2019? Ich glaube auch innerhalb der nächsten 2 Jahre noch nicht.
Dabei darf man aber nicht ausblenden, dass Airbus zur Zeit einfach besser aufgestellt ist als Boeing... speziell mit der a320 Neo Familie ( und dessen Nachfolger welcher das wahrscheinlich erste Wasserstoffflugzeug wird und dem A350..
Airbus stellt aber auch noch Hubschrauber und Militärflugzeuge her...
Airbus hat mit Indien einen Vertrag über den Kauf von Airbus-C295-Flugzeugen zur Erneuerung seiner heimischen Luftwaffe abgeschlossen.
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2021/09/in…
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2021/09/in…
1st A350 freighter expected to be delivered in 2025: Airbus
https://www.chinadaily.com.cn/a/202109/29/WS61543444a310cdd3…
ITA fliegt mit A220, A320neo, A330neo und A350
https://www.aero.de/news-40908/ITA-fliegt-mit-A220-A320neo-A…
Qantas will A350-1000ULR 2022 bestellen
https://www.aero.de/news-40971/Joyce-Qantas-fliegt-Sydney--L…
Airbus, Plug Power partner in landmark agreement to introduce green hydrogen to airports; US airport to be selected as a first Hydrogen Hub pilot
https://www.h2-view.com/story/airbus-plug-power-partner-in-l…
https://www.h2-view.com/story/airbus-plug-power-partner-in-l…
Politisches Unternehmen und Militär und Subventionen.
Der Rest ist gut.
Der Rest ist gut.
Airbus hebt Prognose erneut an
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/airbus-…
Ich denke das Airbus längst nochmal über die 120er Marke wäre, wäre da nicht der Magnesiummangel... Der Betrifft u.a. Die Aluminiumproduktion aus welcher a320 und a330 immer noch vorwiegend gefertigt werden..
Heute morgen die erste kleine Position aufgebaut und gleich ins ordentlich ins Minus gestartet. Ich hoffe, es wird besser.
Beste Grüße
Beste Grüße
Für Airbus-Anleger ein alter Bekannter (Hensoldt) - vielleicht gerade deshalb interessant
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/hensoldt-akt…
morgen übrigens Zahlen bei Hensoldt
https://investors.hensoldt.net/websites/hensoldt/German/4000…
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/hensoldt-akt…
morgen übrigens Zahlen bei Hensoldt
https://investors.hensoldt.net/websites/hensoldt/German/4000…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.795.696 von AlbertGrabowski am 03.11.21 18:53:48Mit normalen Aktien würde ich mir hier keine Sorgen machen.. Airbus ist weit besser aufgestellt, als sein Problemkonkurrent Boeing.
Die Auftragsbücher sind gut gefüllt und in 1 bis 2 Jahren werden auch die Käufe wieder richtig anziehen..
Die Auftragsbücher sind gut gefüllt und in 1 bis 2 Jahren werden auch die Käufe wieder richtig anziehen..
Airbus heimst Großauftrag für A321 ein
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Airbus-heimst-Grossauftrag-fu…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.915.156 von Shaki am 14.11.21 19:50:13Das ist wirklich ein bemerkenswerter Großauftrag für Airbus !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.917.519 von Durando am 15.11.21 09:28:27und ein halb so großer kommt noch hinterher.
Wizz Air buys 102 Airbus A321 planes
https://www.sharecast.com/news/news-and-announcements/wizz-a…
Wizz Air buys 102 Airbus A321 planes
https://www.sharecast.com/news/news-and-announcements/wizz-a…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.917.663 von Shaki am 15.11.21 09:38:56
Dieser Wizz Air Auftrag ist ja in dem Großauftrag von Indigo schon enthalten !
Trotzdem müsste eigentlich der Airbus Kurs stärker reagieren.
Zitat von Shaki: und ein halb so großer kommt noch hinterher.
Wizz Air buys 102 Airbus A321 planes
https://www.sharecast.com/news/news-and-announcements/wizz-a…
Dieser Wizz Air Auftrag ist ja in dem Großauftrag von Indigo schon enthalten !
Trotzdem müsste eigentlich der Airbus Kurs stärker reagieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.918.470 von Durando am 15.11.21 10:55:42Ahhh okay, dachte das wäre ein zusätzlicher...
Denkt ihr eigentlich, daß Airbus sich komplett von der Coronakrise erholen wird? Dazu kommen noch die Klimamaßnahmen, theoretisch sollen wir ja alle weniger fliegen. In anderen Worten, glaubt ihr, daß Airbus ein gutes Investment über die nächsten 20 jahre ist?
Ich habe im Coronacrash 50 Airbus Aktien billig gekauft, diese haben sich jetzt glatt verdoppelt. Ich frage mich, ob es lohnt, diese Aktien dauerhaft zu halten? Ich habe aus dem Sektor sonst noch Raytheon, die breiter in der Verteidung aufgestellt sind. Zudem zahlt Raytheon auch steigende Dividenden, Airbus hat ja leider kräftigst gekürzt. Ich überlege daher, Airbus jetzt mit ordentlich Gewinnen zu verkaufen und in Raytheon umzuschichten.
Im Grunde glaube ich ja, daß nicht viel weniger geflogen werden wird. Asien, Südamerika bauen ja eher noch Kapazitäten auf, zudem hat Boeing Probleme. Airbus hat also eine tolle Markstellung, bis vielleicht in einigen Jahren die Chinesen eine echte Konkurrenz werden.
Ich habe im Coronacrash 50 Airbus Aktien billig gekauft, diese haben sich jetzt glatt verdoppelt. Ich frage mich, ob es lohnt, diese Aktien dauerhaft zu halten? Ich habe aus dem Sektor sonst noch Raytheon, die breiter in der Verteidung aufgestellt sind. Zudem zahlt Raytheon auch steigende Dividenden, Airbus hat ja leider kräftigst gekürzt. Ich überlege daher, Airbus jetzt mit ordentlich Gewinnen zu verkaufen und in Raytheon umzuschichten.
Im Grunde glaube ich ja, daß nicht viel weniger geflogen werden wird. Asien, Südamerika bauen ja eher noch Kapazitäten auf, zudem hat Boeing Probleme. Airbus hat also eine tolle Markstellung, bis vielleicht in einigen Jahren die Chinesen eine echte Konkurrenz werden.
Bei den Hammer Aufträgen überrascht mich , dass die Aktie nicht noch mehr durchstartet..
Wahrscheinlich wegen den Aussagen zu den Produktionszahlen von Airbus bei den letzten Zahlen. Da war einiges Vorweggenommen.
Trotzdem stark, dass die Ansagen sich jetzt schon fast bestätigen.
Gerade die Stärke des A 321 Neo zeigt sich bei der Bestellung, dagegen hat Boing zur Zeit keine wirkliche Alternative.
Übrigens hatte der A350 Cargo Debüt, das könnte Druck auf die Konkurrenz ausüben ( andere Frachtairlines )...
Ich in und bleibe hier positiv..
Wahrscheinlich wegen den Aussagen zu den Produktionszahlen von Airbus bei den letzten Zahlen. Da war einiges Vorweggenommen.
Trotzdem stark, dass die Ansagen sich jetzt schon fast bestätigen.
Gerade die Stärke des A 321 Neo zeigt sich bei der Bestellung, dagegen hat Boing zur Zeit keine wirkliche Alternative.
Übrigens hatte der A350 Cargo Debüt, das könnte Druck auf die Konkurrenz ausüben ( andere Frachtairlines )...
Ich in und bleibe hier positiv..
Es sind jetzt 3 Großaufträge für Airbus seit gestern gemeldet worden !
Hier ein schöner, zusammenfassender Bericht von Tagesschau.de:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-jaze…
Hier ein schöner, zusammenfassender Bericht von Tagesschau.de:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-jaze…
Rund um E-Flugtaxis, Dubai Airshow und A350 Bestellung
Airbus stellt ein elektrisch fliegendes Flugtaxi vor.https://amp.welt.de/wirtschaft/article235165732/CityAirbus-N…
Airbus-Kassenschlager war bei der diesjährigen Dubai Airshow ein Flugzeug des Typs A321neo.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/airbus-ze…
CMA CGM bestellt vier Exemplare des A350 F.
https://www.aerotelegraph.com/schiffahrtsriese-bestellt-bei-…
Dann bin ich mal gespannt wann sich die guten Bestellungen und Zahlen im Kurs widerspiegeln
Zitat von SandroMarijic: Dann bin ich mal gespannt wann sich die guten Bestellungen und Zahlen im Kurs widerspiegeln
Was die Börse kurzfristig mach ist was anderes, aber gemessen an der aktuellen Marketcap ist Airbus zumindest mittelfristig (2022-2025) gut aufgestellt und ein solides Invest. Aber ich würde hier nicht aufspringen mit dem Wunsch kurzfristig hohe Börsengewinne zu erzielen.
Die Luftfahrt der Zukunft (>2027) und die Rolle die Airbus hierbei einnimmt ist dann wieder ein anderes Blatt, was man über die nächsten Jahre evaluieren muss.
Auch sollte man die Entwicklung der Division Airbus DS verfolgen.
10% Minus ?? Was is da los ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.037.215 von SandroMarijic am 26.11.21 10:36:41
ist die Frage ernsthaft ?
also wenn dir Corona,4.Welle,Einreisebeschränkungen wegen Variante B.1.1529 nicht reichen,dann kann ich dir auch nicht weiterhelfen
Zitat von SandroMarijic: 10% Minus ?? Was is da los ?
ist die Frage ernsthaft ?
also wenn dir Corona,4.Welle,Einreisebeschränkungen wegen Variante B.1.1529 nicht reichen,dann kann ich dir auch nicht weiterhelfen
Panik
Man muß annehmen das diese Krise absichtlich herbeigeführt wird natürlich verdeckt durch Corona. Aber eigentlich ist das Finanzsystem sowie wir es kennen am Ende.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.037.362 von abgemeldet-740132 am 26.11.21 10:46:46Ja wenn da nichts anderes ist .dann is alles klar .
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.037.533 von kyron7htx am 26.11.21 10:57:16Und schon wieder Verschwörungstheorien 😂.
Eine neue Virus Virusvariante war zu erwarten und es trifft natürlich dann alles was mit reisen zu tun hat...
So einfach ist das...
Wenn wir klüger als die letzten beiden Male sind, Schotten wir Südafrika nun ab, bis die Sache geklärt ist.
In Krisen braucht man Disziplin, diese hat uns bisher von 3. und 2 Weltländern unterschieden. Bei der aktuellen Generation der Wohlstandsgesellschaft habe ich allerdings Zweifel daran ob wir noch in der Lage sind diszipliniert Probleme zu lösen...
Eine neue Virus Virusvariante war zu erwarten und es trifft natürlich dann alles was mit reisen zu tun hat...
So einfach ist das...
Wenn wir klüger als die letzten beiden Male sind, Schotten wir Südafrika nun ab, bis die Sache geklärt ist.
In Krisen braucht man Disziplin, diese hat uns bisher von 3. und 2 Weltländern unterschieden. Bei der aktuellen Generation der Wohlstandsgesellschaft habe ich allerdings Zweifel daran ob wir noch in der Lage sind diszipliniert Probleme zu lösen...
Man
wird sehen was in 3 Jahren rückblickend real war. Auch bei der Schweinegrippe wollte man dieses Szenario, aber dort gab es noch Gegenwehr, heute sind die Medien fast gleichgeschaltet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.037.701 von kyron7htx am 26.11.21 11:08:25Alles klar, du hast den Durchblick. Würde dieses Forum nicht zu sehr vollgespamt könnte man Dich in 3 Jahren an Deinen Ausagen festmachen. Vielleicht lernst dann wenigstens Du wem und was Du glaubst...
Um zu Airbus zurück zu kommen. Solche Paniken sind Kaufgeldgenheiten, bei der letzten habe ich für 51 Euro gekauft und freue mich darauf meine Position eventuell ausbauen zu können .
Um zu Airbus zurück zu kommen. Solche Paniken sind Kaufgeldgenheiten, bei der letzten habe ich für 51 Euro gekauft und freue mich darauf meine Position eventuell ausbauen zu können .
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
26.11.2021 13:59:42 100,6800 50 Noch einmal 50 ins neue Depot gelegt
100,74EUR -10,41 % -11,70
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
26.11.2021 13:59:42 100,6800 50 Noch einmal 50 ins neue Depot gelegt
100,74EUR -10,41 % -11,70
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.039.987 von NickelChrome am 26.11.21 14:05:39langfristig sicher keine schlechte Idee.Man muss ja auch erstmal schauen wie gefährlich der neue Virus überhaupt ist.Eine Mutation könnte mMn sogar etwas positives sein,wenn der Virus zwar ansteckender ist(und damit Delta und co verdrängt),aber was Todesfälle betrifft sich vielleicht als viel harmloser herausstellt.Das werden wir aber frühestens in 2-3 Wochen sehen,und solange wird man hier sicherlich auch erstmal vorsichtig bleiben.Danach könnten wir aber auch genauso schnell wieder 110+ € sehen
PS:das soll hier jetzt zu keiner Corona Diskussion führen sondern nur meine Meinung zu Investment aktuell in die Luftfahrt-und Reisebranche abbilden
PS:das soll hier jetzt zu keiner Corona Diskussion führen sondern nur meine Meinung zu Investment aktuell in die Luftfahrt-und Reisebranche abbilden
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.041.862 von abgemeldet-740132 am 26.11.21 16:19:58langfristig sicher ein guter Kauf, aber ich würde noch etwas abwarten. Biontech braucht 2 Wochen um sagen zu können. Es muss ein neuer Impfstoff her, oder Boostern beim alten reicht...
Danach würde es 6 Wochen dauern den neuen Impfstoff zu entwickeln und 100 Tage bis er aus der Produktion geht.
Also wir sind weitaus besser aufgestellt als vor 2 Jahren.
Danach würde es 6 Wochen dauern den neuen Impfstoff zu entwickeln und 100 Tage bis er aus der Produktion geht.
Also wir sind weitaus besser aufgestellt als vor 2 Jahren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.042.084 von tn2017 am 26.11.21 16:34:45So lange man nur Südafrika oder den Süden Afrikas isolieren muss, dürfte das Airbus kaum jucken und der Luftfahrt bezw. Der allgemeine n Corona Situation sogar helfen...
Die nächsten 2 Wochen dürften aber spannend bleiben.
Die nächsten 2 Wochen dürften aber spannend bleiben.
Ein herzliches Hallo an alle Investoren, habe mir heute vorerst 30 Stück zu 98,80 gesichert und bin somit auch „an Bord“.😉
Finde den Drop im Moment etwas überzogen, da wie schon gesagt wurde, wir heute viel besser aufgestellt sind als zu Beginn der Pandemie.
Werde aber auf jeden Fall noch auf 100 Stück aufstocken je nachdem wie sich der Kurs sich die nächsten Wochen entwickelt.
Finde den Drop im Moment etwas überzogen, da wie schon gesagt wurde, wir heute viel besser aufgestellt sind als zu Beginn der Pandemie.
Werde aber auf jeden Fall noch auf 100 Stück aufstocken je nachdem wie sich der Kurs sich die nächsten Wochen entwickelt.
Zitat von kyron7htx: Man muß annehmen das diese Krise absichtlich herbeigeführt wird natürlich verdeckt durch Corona. Aber eigentlich ist das Finanzsystem sowie wir es kennen am Ende.
Wer ist "Man"? Du und deine verbohrten Gesinnungsgenossen aus der realitätsverweigernden "Gib Gates keine Chance" - Fraktion? Einfach nur noch traurig...
Norwegisch Bestellt nun doch wider bei Airbus Option auf A320 neu nice. https://www.aerotelegraph.com/norwegian-sichert-neuen-deal-f…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.039.987 von NickelChrome am 26.11.21 14:05:39
VDAX-New Volatilitätsindex 24,2622 -10,56 % -2,8634 Jetzt beginnen die Nerven der Börsianer sich zu entspannen
Erst mal Werte unter 20 abwarten, dann die Tradingposition verkaufen ...Für langfristig noch die Stücke vom letzten Januar
Damals auch Corona Panik mit ähnlichem VDAX-NEW
Zitat von NickelChrome: 26.11.2021 13:59:42 100,6800 50 Noch einmal 50 ins neue Depot gelegt
100,74EUR -10,41 % -11,70
VDAX-New Volatilitätsindex 24,2622 -10,56 % -2,8634 Jetzt beginnen die Nerven der Börsianer sich zu entspannen
Erst mal Werte unter 20 abwarten, dann die Tradingposition verkaufen ...Für langfristig noch die Stücke vom letzten Januar
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
Damals auch Corona Panik mit ähnlichem VDAX-NEW
08.12.21 09:25:33 50,00 106,34 EUR Schaukelbörse geht weiter
VDAX-New Volatilitätsindex 21,7516 -4,00 % -0,9055
VDAX-New Volatilitätsindex 21,7516 -4,00 % -0,9055
Bestellungen aber der Kurs fällt ..
Bin jetzt neben meinen Aktien nochmal gehebelt eingestiegen (wenn auch in kleiner Summe).Der Kurs fällt nicht weil es Airbus schlecht geht, sondern weil die Angst mal wieder umgeht..
Gerade hat Singapur Airlines Interesse am A350 F angekündigt, zudem bietet P&W den neuen Getriebefan (A320 NEO) in einer verbesserten Version an.
Und schaut Euch Boeing dagegen an:
Qualitätsmängel, Verzögerungen ...
Nur im militärischen Bereich läuft es für Boeing etwas besser als für Airbus.
Airbus wins order to renew Qantas fleet -sources
https://www.reuters.com/article/qantas-fleet/airbus-wins-ord…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.236.696 von tn2017 am 15.12.21 21:43:20
Wo genau siehst du das Problem beim Vergleich mit Boeing?
und militärische Aufträge sind Dreck...
Zitat von tn2017: Bin jetzt neben meinen Aktien nochmal gehebelt eingestiegen (wenn auch in kleiner Summe).
Der Kurs fällt nicht weil es Airbus schlecht geht, sondern weil die Angst mal wieder umgeht..
Gerade hat Singapur Airlines Interesse am A350 F angekündigt, zudem bietet P&W den neuen Getriebefan (A320 NEO) in einer verbesserten Version an.
Und schaut Euch Boeing dagegen an:
Qualitätsmängel, Verzögerungen ...
Nur im militärischen Bereich läuft es für Boeing etwas besser als für Airbus.
Wo genau siehst du das Problem beim Vergleich mit Boeing?
und militärische Aufträge sind Dreck...
Singapore Airlines to buy seven Airbus A350F freighter aircraft
https://www.poandpo.com/companies/singapore-airlines-to-buy-…
Hier die ersten Termine für 2022.
https://www.airbus.com/en/investors/upcoming-events-presenta…
https://www.airbus.com/en/investors/upcoming-events-presenta…
Neuer Auftrag von KLM.
https://www.aerotelegraph.com/air-france-klm-bestellt-bis-zu…
https://www.aerotelegraph.com/air-france-klm-bestellt-bis-zu…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.237.407 von Shaki am 15.12.21 22:28:53Das Problem hatte ich doch beschrieben. Wenn mehr Aktionäre hier Insiderwissen hätten, sollte der Airbus Kurs wesentlich höher stehen. Aber dazu müsste an der Börse insgesamt erst einmal wieder die Sonne scheinen..
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.259.538 von tn2017 am 17.12.21 16:51:17Der Kurs ist momentan wie die ganzen Märkte Omikron getrieben. Kann sein, dass es morgen schon dreht oder erst in paar Wochen nach einigen Lockdowns und wesentlich tieferen Kursen.
Ein Bericht über Airbus bei WO.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14823501-aktie-fo…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14823501-aktie-fo…
Qatar-Airways verklagt Airbus, na wenn der Lackaffe sich da mal nicht die Finger verbrennt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.283.295 von CnfsdCat am 21.12.21 02:40:05Ich finde Akbar Al Baker auch zutiefst unsympathisch. Trotzdem würde ich als Kunde mich auch nicht damit zufrieden geben, wenn die Farbe abplatzt. Warum Airbus da nicht freiwillig nachbessert, verstehe ich nicht. Zu sagen, bei euch ists einfach zu heiss, wenn man nach Qatar liefert, geht nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.284.234 von yok am 21.12.21 08:44:26Aber das stimmt doch so nicht, Airbus hat Lösungsansätze vorgelegt, man hat doch Al Baker nicht mit den Worten „bei euch ist es zu heiß“ abgespeist.
Lufthansa und Finnair hatten/haben die selben Lackprobleme und diese ließen sich unkompliziert ausbessern, kein Flieger, ganz zu schweigen von Z W A N Z I G wurden gegroundet.
Ich verstehe Qatar-Airways auf jeden Fall, dass jedes noch so kleine Sicherheitsrisiko ernstgenommen wird, aber wenn es die EASA als NICHT sicherheitsrelevant einstuft, würde ich da kein so großes Fass aufmachen, ausbessern lassen und gut ist. Bei der nächsten Verhandlung diese Mängel in petto haben und den Preis ggf. drücken.
„Verschlechterter Lackzustand"
Bei der Stichprobe vor Ort hat das EASA-Team zwar einen "verschlechterten Lackzustand" festgestellt, sagte eine EASA-Sprecherin aero.de Anfang Oktober. Trotzdem hegt die EASA "zum jetzigen Zeitpunkt keine Bedenken hinsichtlich der Lufttüchtigkeit der A350".
Die EASA riet der katarischen Luftsicherheitsbehörde QCAA nach der Visite, Qatar Airways zu einer Inspektion der Flugzeuge "in Übereinstimmung mit den einschlägigen Instandhaltungsrichtlinien" anzuhalten und "etwaige Anomalien gemäß dem üblichen Verfahren an Airbus zu melden".
© aero.de | 29.11.2021 16:05.
https://www.aero.de/news-41376/Finnair-beschwerte-sich-berei…
Lufthansa und Finnair hatten/haben die selben Lackprobleme und diese ließen sich unkompliziert ausbessern, kein Flieger, ganz zu schweigen von Z W A N Z I G wurden gegroundet.
Ich verstehe Qatar-Airways auf jeden Fall, dass jedes noch so kleine Sicherheitsrisiko ernstgenommen wird, aber wenn es die EASA als NICHT sicherheitsrelevant einstuft, würde ich da kein so großes Fass aufmachen, ausbessern lassen und gut ist. Bei der nächsten Verhandlung diese Mängel in petto haben und den Preis ggf. drücken.
„Verschlechterter Lackzustand"
Bei der Stichprobe vor Ort hat das EASA-Team zwar einen "verschlechterten Lackzustand" festgestellt, sagte eine EASA-Sprecherin aero.de Anfang Oktober. Trotzdem hegt die EASA "zum jetzigen Zeitpunkt keine Bedenken hinsichtlich der Lufttüchtigkeit der A350".
Die EASA riet der katarischen Luftsicherheitsbehörde QCAA nach der Visite, Qatar Airways zu einer Inspektion der Flugzeuge "in Übereinstimmung mit den einschlägigen Instandhaltungsrichtlinien" anzuhalten und "etwaige Anomalien gemäß dem üblichen Verfahren an Airbus zu melden".
© aero.de | 29.11.2021 16:05.
https://www.aero.de/news-41376/Finnair-beschwerte-sich-berei…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.291.449 von CnfsdCat am 21.12.21 20:52:09Ja, das hab ich vielleicht etwas pauschal geschrieben. Sowieso wissen wir nicht, was da genau verhandelt wurde. Habe aber inzwischen auch gelesen, dass Airbus sehr wohl nachgebessert hat, dann sollte der Käs eigentlich gegessen sein.
! Airbus will 2023 Testflüge mit neuem Lufttaxi-Modell starten !
„ Airbus will im Laufe des Jahres 2023 die ersten Testflüge seines neuen Lufttaxi-Modells starten. Die Zulassung für den City Airbus Next Gen wird für 2025 erwartet, wie ein Unternehmenssprecher nach Angaben der Deutschen Presse-Agentur (dpa) sagte. Der Prototyp wurde vor einigen Wochen erstmals vorgestellt.“
Quelle: https://www.golem.de/news/drohne-airbus-will-2023-testfluege…
„ Airbus will im Laufe des Jahres 2023 die ersten Testflüge seines neuen Lufttaxi-Modells starten. Die Zulassung für den City Airbus Next Gen wird für 2025 erwartet, wie ein Unternehmenssprecher nach Angaben der Deutschen Presse-Agentur (dpa) sagte. Der Prototyp wurde vor einigen Wochen erstmals vorgestellt.“
Quelle: https://www.golem.de/news/drohne-airbus-will-2023-testfluege…
Airbus-Aktie mit neuem Kaufsignal
Der Airbus-Konzern ist auf gutem Wege, bis zum Jahresende 600 neue Flieger ausliefern zu können, berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf informierte Personen.
Bis Ende November hat der Boeing-Rivale 518 von 600 geplanten Maschinen ausgeliefert, im November allein waren es 58 Jets. Üblicherweise zieht Airbus das Tempo im letzten Monat des Jahres noch einmal an.
Mit dem nachhaltigen Anstieg über die 110-Euro-Marke ist auch der kurzfristige Abwärtstrend seit Anfang November überwunden – ein Kaufsignal.
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/a…
Der Star im DAX heute, was für ein Jahresstart! So einige Analysten sehen ja durchaus Potential bis 150 mittelfristig.
Aktienrückkaufgeschäfte, wie schätzt Ihr die Aussichten in 2022 ein?
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2021-12-ai…
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2021-12-ai…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.376.185 von Hitman2 am 03.01.22 14:35:51Als sehr gut...
Man sieht es doch seit ein paar Monaten schon an den Grossbestellungen. Hinzu kommt der technische Vorsprung von Airbus gegenüber Boeing. Ebenso ist Airbus weit von den Qualitätsproblemen die Boing hat entfernt..
Man sieht es doch seit ein paar Monaten schon an den Grossbestellungen. Hinzu kommt der technische Vorsprung von Airbus gegenüber Boeing. Ebenso ist Airbus weit von den Qualitätsproblemen die Boing hat entfernt..
Qatar Airways fordert Schadensersatz.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-qatar-a…
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-qatar-a…
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Wortwahl prüfen und ggf. neu einstellen
Neue Sammelklage gegen Airbus, hat die Aussicht auf Erfolg?
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-fa…
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-fa…
Airbus lässt Boeing 2021 erneut hinter sich
10.01.2022 - 19:59 | Quelle: dpa-AFX | TOULOUSE (dpa-AFX) - Airbus +1,60% hat im zweiten Corona-Jahr mehr als 600 Verkehrsjets ausgeliefert und seine Position als weltgrößter Flugzeugbauer verteidigt. Dank eines Schlussspurts im Dezember fanden im Gesamtjahr 611 Maschinen den Weg zu den Kunden, wie der europäische Hersteller am Montagabend in Toulouse mitteilte. Damit blieb der Dax-Konzern -1,13% aller Voraussicht nach das dritte Jahr in Folge vor dem US-Rivalen Boeing -2,72%, der bis Ende November lediglich 302 Passagier- und Frachtjets ausgeliefert hatte.
https://www.finanztreff.de/news/roundup-airbus-laesst-boeing…
Airbus storniert A321neo-Auftrag von Qatar Airways!
https://www.aero.de/news-41748/Airbus-storniert-A321neo-Auft…
https://www.aero.de/news-41748/Airbus-storniert-A321neo-Auft…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.587.092 von CnfsdCat am 21.01.22 09:21:51Die Betonung liegt auf Airbus hat den Vertrag gekündigt..
Ein guter Schachzug gegen den Psycho al Baker aus Qatar..
Ein guter Schachzug gegen den Psycho al Baker aus Qatar..
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.588.979 von tn2017 am 21.01.22 11:17:37Ganz genau, der Kunde ist zwar König, doch Airbus ist ganz bestimmt nicht der Hofnarr.
Trotzdem ein heftiger Schritt, einen der wichtigen Kunden vor die Tür zu setzen. Wohl ein Zeichen, wie entnervt man ist. Jetzt muss Al Baker den Boeing-Schrott kaufen... hat der eigentlich keinen Aufsichtsrat? Ich hoffe, dass die Vertragskündigung nicht den nächsten Prozess auslöst.
CREDIT SUISSE stuft Airbus auf 'Outperform'
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-01/5503802…-----------------
Trotz Stornierung der 50 Jets für Qatar Airways 139€ als Kursziel bestätigt...
Qatar Airways Statement on Airbus A350 aircraft
Schon heftig diese Lackschäden, wohl kein Grund zu "grounden", aber da muss Airbus nachbessern und die Ursache beseitigen.
Unverständlich, das der Streit so eskalieren konnte. Ich kann Qatar da auch ein Stück weit verstehen...
Klar sind das heftige Mängel..
Bei CFK ( Kohlefaser oder auch generell Verbundwerkstoffen muss hier
Auchneu lackiert werden , sonst drohen tatsächlich Schäden an der Struktur.
Das komische ist das nur Qatar derartige Probleme hat..
( mangelhafte Charge? vil etwas abgelaufenes nach den Lockdowns benutzt ).
Allerdings macht Qatar fast immer Wind, bei fast jedem Modell was sie einführen, während andere Airlines das anscheinend professioneller lösen.
Und trotzdem bestellen sie immer wieder bei Airbus...
Bei CFK ( Kohlefaser oder auch generell Verbundwerkstoffen muss hier
Auchneu lackiert werden , sonst drohen tatsächlich Schäden an der Struktur.
Das komische ist das nur Qatar derartige Probleme hat..
( mangelhafte Charge? vil etwas abgelaufenes nach den Lockdowns benutzt ).
Allerdings macht Qatar fast immer Wind, bei fast jedem Modell was sie einführen, während andere Airlines das anscheinend professioneller lösen.
Und trotzdem bestellen sie immer wieder bei Airbus...
Ein Flugzeug ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Statussymbol. Die Schäden sind nicht schön, aber sicher nicht gefährlich, wenn man sie rechtzeitig nachbessern lässt. Und ich bin sicher, wenn Airbus das macht, so wie sie es ja auch schon getan haben, sieht das ganze auch wieder gut aus. Dann kann man noch ne grosszügige Million für den Ärger und den Wertverlust drauflegen und gut ist. Da Airbus nur mit diesem einen Kunden Ärger hat und Al Baker sich auch sonst schon einen Namen als Arschloch gemacht hat, ist der Fall auch für Aussenstehende nicht so schwer zu bewerten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.608.085 von tn2017 am 23.01.22 11:29:33Die Lufthansa hat die selben Probleme mit dem Lack bei diesem Modell, nur hat man da schnell ausgebessert und gut war. Qatar möchte diese Lösung nicht, die verfolgen da etwas anderes.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.610.899 von CnfsdCat am 23.01.22 20:01:31hatte ja erwähnt das Qatar immer nehr Wind macht, trotzdem ist der Qualitätsmangel bei einer Lackierung welche Verbundwerkstoffe schützen soll erheblich, wenn auch kein Sicherheitsrisiko. Die Forderungen von Qatar sind sicher trotzdem überzogen und den Pscho a. b. kennen alles i Insider ja..
Alles auch nicht wirklich wichtig für die Aktie.
Airbus ist besser aufgestellt als Konkurrent Boeing ( zivil) und dürfte die nächsten Jahre vorne liegen.
Alles auch nicht wirklich wichtig für die Aktie.
Airbus ist besser aufgestellt als Konkurrent Boeing ( zivil) und dürfte die nächsten Jahre vorne liegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.616.836 von tn2017 am 24.01.22 12:30:40Dass Qualitätsmängel vorliegen ist wirklich nicht abzustreiten, es wurde auch ja Nacharbeit angeboten (wie bei allen Airlines auch).
Nur unsere bärtigen Freunde wollen das aber nicht, die wollen direkt neue Jets. Die Mängel wurden von unabhängiger Seite als NICHT sicherheitsrelevant eingestuft.
Jetzt kann man kann man natürlich das schwurbeln anfangen, und sich fragen warum denn Q-Airways so handelt.
Es liegt halt nahe dass man die durch die Pandemie gesunkene Nachfrage - und somit natürlich das Loch im eigenem Portmonee stopfen möchte, indem man diese Schäden so aufbauscht, als wäre jeder Flug mit einem dieser Vögel ein Ritt mit dem Teufel.
4Millionen pro Tag wird gefordert, an dem die Maschinen gegroundet sind, na herzlichen Glückwunsch, ich bin froh wenn dieser Kunde weg ist.
Lustige finde ich halt dass Q-Airways anschneiden von Schwachköpfen geführt wird, als hätte Airbus ein Problem damit die Flieger verkauft zu bekommen. Das Problem hat jetzt eher die Airline, wenn die neuen Maschinen ihnen nicht mehr verkauft werden, können sie ja schauen wo sie bleiben 😂🙈
Nur unsere bärtigen Freunde wollen das aber nicht, die wollen direkt neue Jets. Die Mängel wurden von unabhängiger Seite als NICHT sicherheitsrelevant eingestuft.
Jetzt kann man kann man natürlich das schwurbeln anfangen, und sich fragen warum denn Q-Airways so handelt.
Es liegt halt nahe dass man die durch die Pandemie gesunkene Nachfrage - und somit natürlich das Loch im eigenem Portmonee stopfen möchte, indem man diese Schäden so aufbauscht, als wäre jeder Flug mit einem dieser Vögel ein Ritt mit dem Teufel.
4Millionen pro Tag wird gefordert, an dem die Maschinen gegroundet sind, na herzlichen Glückwunsch, ich bin froh wenn dieser Kunde weg ist.
Lustige finde ich halt dass Q-Airways anschneiden von Schwachköpfen geführt wird, als hätte Airbus ein Problem damit die Flieger verkauft zu bekommen. Das Problem hat jetzt eher die Airline, wenn die neuen Maschinen ihnen nicht mehr verkauft werden, können sie ja schauen wo sie bleiben 😂🙈
Airbus Deals Blow: Qatar Airways Fight Visible In January
https://seekingalpha.com/article/4485656-airbus-deals-blow-q…
https://seekingalpha.com/article/4485656-airbus-deals-blow-q…
Moin zusammen, habt ihr auch eine info zur "Class-Action" bekommen. Kennt sich hier jemand mit aus? was ist zu tun?
Airbus
Jazeera Airways, die kuwaitische Fluggesellschaft, gibt Airbus eine Auftrag über 28 Flugzeuge.https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-ku…
Airbus
Und noch ein Auftrag, Aviation Capital Group schließt Auftrag über 20 A220 ab.https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-av…
https://www.airliners.de/qatar-airways-airbus-streit-ausweg/…
Interessanter Beitrag zum Streit mit Qatar Airways, leider mit Paywall..
Interessanter Beitrag zum Streit mit Qatar Airways, leider mit Paywall..
Singapore Airlines zurrt Bestellung von Airbus A350 F fest
https://www.aerotelegraph.com/singapore-airlines-zurrt-beste… Airbus Q4 Profit Rises, Revenues Down; Proposes Dividend; Sees Higher Adj. EBIT In FY22
SCHIPHOL-RIJK (dpa-AFX) - European plane maker Airbus SE (EADSF.PK, EADSY.PK) reported Thursday that its fourth-quarter net income attributable to equity owners grew 2 percent to 1.58 billion euros from last year's 1.55 billion euros.Earnings per share were 2.01 euros, higher than 1.98 euros last year.
EBIT grew 14 percent from last year to 1.91 billion euros, while adjusted EBIT declined 18 percent to 1.50 billion euros.
Revenues decreased 14 percent to 16.99 billion euros from last year's 19.75 billion euros, mainly driven by lower commercial aircraft deliveries as well as lower revenues at Airbus Helicopters and at Airbus Defence and Space.
Further, the Board of Directors will propose the payment of a 2021 dividend of 1.50 euros per share to the 2022 Annual General Meeting. The payment date is April 21.
Looking ahead for fiscal 2022, the company expects adjusted EBIT of 5.5 billion euros, higher than last year's 4.87 billion euros.
The company also projects 720 commercial aircraft deliveries.
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-02/5526601…
Airbus
Airbus: Nach Rekordgewinn gibt's wieder Dividendehttps://www.wallstreet-online.de/nachricht/15063229-airbus-r…
Airbus
Hier noch die offizielle Pressemitteilunghttps://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-ai…
Annual Press Conference 2022
Airbus – Die Aktie des Flugzeugherstellers könnte in Kürze wieder abheben
Quelle: https://boerse-social.com/page/newsflow/airbus_die_aktie_des…
💡
Airbus
Airbus muss Annullierung von Qatar-Airways-Bestellung auf Eis legenhttps://www.aerotelegraph.com/airbus-muss-kuendigung-von-qat…
Das spielt jetzt auch keine Rolle jetzt gehts mal wieder abwärts mit dem Kurs
Die erste A380 wird zum Wasserstoff-Testflugzeug
https://www.aero.de/news-41970/Die-erste-A380-wird-zum-Wasse…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.898.701 von mex19766 am 21.02.22 19:23:22
Behauptet welcher Nichtsnutz?
Zitat von mex19766: Das spielt jetzt auch keine Rolle jetzt gehts mal wieder abwärts mit dem Kurs
Behauptet welcher Nichtsnutz?
Die Bundesregierung wird wegen der veränderten Lage umdenken müssen. Davon wird auch die Rüstungssparte von Airbus profitieren.
Gut u.a. für Airbus.
"Im Bundestag verspricht der Kanzler der Bundeswehr ein Sondervermögen von 100 Milliarden Euro."
https://www.sueddeutsche.de/politik/krieg-ukraine-russland-b…
"Im Bundestag verspricht der Kanzler der Bundeswehr ein Sondervermögen von 100 Milliarden Euro."
https://www.sueddeutsche.de/politik/krieg-ukraine-russland-b…
Bericht: 15 Mrd. Euro für Tornado-Nachfolge
Aus dem von Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) angekündigten Sondervermögen für die Bundeswehr sollen einem Bericht zufolge 15 Milliarden Euro in die Nachfolge der Tornado-Flotte der Luftwaffe fließen. Für neue schwere Transporthubschrauber werden fünf Milliarden eingeplant, die Weiterentwicklung des Eurofighters soll mit zusätzlichen 2,5 Milliarden geplant werden, wie das Portal „The Pioneer“ unter Berufung auf eine interne Liste des Verteidigungsministeriums berichtete.
Aus dem von Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) angekündigten Sondervermögen für die Bundeswehr sollen einem Bericht zufolge 15 Milliarden Euro in die Nachfolge der Tornado-Flotte der Luftwaffe fließen. Für neue schwere Transporthubschrauber werden fünf Milliarden eingeplant, die Weiterentwicklung des Eurofighters soll mit zusätzlichen 2,5 Milliarden geplant werden, wie das Portal „The Pioneer“ unter Berufung auf eine interne Liste des Verteidigungsministeriums berichtete.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.968.893 von Schironimo am 28.02.22 12:25:39Moin, soll nicht die F 18 Hornet von Boeing als Ersatz für den Tornado beschafft werden - oder irre ich mich??? Bei Airbus bleibe ich trotzdem dabei....
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.969.190 von Dirkules am 28.02.22 13:00:11Das wird eine 50:50 Geschichte zwischen Airbus und Boeing.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.968.893 von Schironimo am 28.02.22 12:25:39Genauso ist es und es wird für Airbus noch mehr Aufträge geben.
@KalleSchwobel alias Schironimo alias Geronimo11
Ist es eigentlich nicht aufwendig, sich mit verschiedenen Profilen abwechselnd einzuloggen?
Ist es eigentlich nicht aufwendig, sich mit verschiedenen Profilen abwechselnd einzuloggen?
Wisst ihr was heute los ist? Seit gestern ja fast 20% runter... any idea? Die andern Rüstungshersteller sind fett im plus bzw stabiler (Boeing)...
Titan....Russland größter Zulieferer
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.984.580 von sneakee am 01.03.22 17:20:36
Danke dir Bin erst neu drin - deshalb verzeiht mir meine naiven Fragen...
Gibt es schon eine Alternative zu Titan? Gibt es offizielle Aussagen von Airbus?
Zitat von sneakee: Titan....Russland größter Zulieferer
Danke dir Bin erst neu drin - deshalb verzeiht mir meine naiven Fragen...
Gibt es schon eine Alternative zu Titan? Gibt es offizielle Aussagen von Airbus?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.969.190 von Dirkules am 28.02.22 13:00:11Die F18 sind doch schon veraltet. Wenn dann bitte F35 von Lockheed die sind Stand der Technik
Würde sich nahtlos in unsere Museums-Armee einreihen, neben dem alten Segelschiff, dem 50 Jahre alten Marder-Panzer.... Werden für die neuen Rüstungsgüter und Jets eigentlich Rohstoffe aus Russland benötigt? Mich würde es nicht wundern... aber vielleicht bekommen wir das ja über Umwege von China.
Airbus sieht durch Russland-Sanktionen nur wenige Aufträge in Gefahr
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15112646-airbus-r…"So bezieht Airbus nach eigenen Angaben bisher Titan für den Flugzeugbau auch aus Russland. Außerdem kauft der Hersteller Teile von Zulieferern, die selbst russisches Titan verwenden. Nach Angaben des Sprechers hat Airbus geopolitische Risiken bei der Auswahl seiner Bezugsquellen jedoch berücksichtigt. Kurz- und mittelfristig sei der Konzern abgesichert, erklärte er weiter."
Wenn das stimmt, dann ist der Absturz der letzten Tage maßlos übertrieben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.987.001 von FuchsoderDax am 01.03.22 20:04:17Nein, da hatte Herr Macron was dagegen.
War wohl eine gute Entscheidung, Airbus zu verkaufen und mit dem Geld Raytheon aufzustocken. Raytheon profitiert von der Krise, Airbus anscheinend ja eher nicht. Hätte ich anders erwartet, komisch.
So komisch ist das nicht, da Airbus mehr Geld mit der Zivilluftfahrt verdient, als mit der Militärluftfahrt, was sich wahrscheinlich kurz und mittelfristig auswirkt. Danach wird es ( hoffentlich ) aber wieder einen Wachstum geben, während man den militärischen Bereich sicher nicht mehr auf so eine verantwortungslose Weise vernachlässigen wird wie bisher.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.995.917 von Donniedarko_bw am 02.03.22 15:49:54
Da wirst du aber noch lange abwarten müssen, bis sich das wieder dreht. Raytheon steht auf Rekordhoch während Airbus seit meinem Verkauf um fast 20% gefallen ist. Ich hab mindestens 30% mehr Rendite.
Aber klar, garantiert ist nichts. Fühle mich mit Raytheon aber besser aufgestellt. Die Welt wird aufrüsten und Raytheon ist da gut aufgestellt. Außerdem habe ich die Raytheon Aktien extrem billig bekommen, da ich vor vielen Jahren sehr günstig United Technologies gekauft hatte. Die wurden dann nach dem Merger in RTX getauscht.
Zitat von Donniedarko_bw:Zitat von neuflostein: War wohl eine gute Entscheidung, Airbus zu verkaufen und mit dem Geld Raytheon aufzustocken. Raytheon profitiert von der Krise, Airbus anscheinend ja eher nicht. Hätte ich anders erwartet, komisch.
Abwarten
Da wirst du aber noch lange abwarten müssen, bis sich das wieder dreht. Raytheon steht auf Rekordhoch während Airbus seit meinem Verkauf um fast 20% gefallen ist. Ich hab mindestens 30% mehr Rendite.
Aber klar, garantiert ist nichts. Fühle mich mit Raytheon aber besser aufgestellt. Die Welt wird aufrüsten und Raytheon ist da gut aufgestellt. Außerdem habe ich die Raytheon Aktien extrem billig bekommen, da ich vor vielen Jahren sehr günstig United Technologies gekauft hatte. Die wurden dann nach dem Merger in RTX getauscht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.988.270 von Minusbauer am 01.03.22 21:57:17
Der Markt spielt gerade: Airbus bekommt keine Teile mehr geliefert, Lieferketten brechen zusammen, Flugzeuge können nicht mehr fertig gebaut werden. Rohstoffpreise schießen durch die Decke bei Airbus, Gewinnwarnung wird kommen usw. Der Kursabschlag wirkt langsam wie eine Übertreibung. Bei knapp über 90 wird auf jeden Fall aufgestockt, dafür sind die langfristigen Aussichten zu gut. Die Marktposition, wo man zusammen mit Boeing ein Monopol hält, ist zu attraktiv.
Zitat von Minusbauer: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15112646-airbus-r…
"So bezieht Airbus nach eigenen Angaben bisher Titan für den Flugzeugbau auch aus Russland. Außerdem kauft der Hersteller Teile von Zulieferern, die selbst russisches Titan verwenden. Nach Angaben des Sprechers hat Airbus geopolitische Risiken bei der Auswahl seiner Bezugsquellen jedoch berücksichtigt. Kurz- und mittelfristig sei der Konzern abgesichert, erklärte er weiter."
Wenn das stimmt, dann ist der Absturz der letzten Tage maßlos übertrieben.
Der Markt spielt gerade: Airbus bekommt keine Teile mehr geliefert, Lieferketten brechen zusammen, Flugzeuge können nicht mehr fertig gebaut werden. Rohstoffpreise schießen durch die Decke bei Airbus, Gewinnwarnung wird kommen usw. Der Kursabschlag wirkt langsam wie eine Übertreibung. Bei knapp über 90 wird auf jeden Fall aufgestockt, dafür sind die langfristigen Aussichten zu gut. Die Marktposition, wo man zusammen mit Boeing ein Monopol hält, ist zu attraktiv.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.017.631 von WhiteDiamond_Xx am 04.03.22 13:44:00
Wieso gilt dieses Szenario nur für Airbus? Lockheed und Boing sollten die gleichen Probleme haben....
Zitat von WhiteDiamond_Xx:Zitat von Minusbauer: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15112646-airbus-r…
"So bezieht Airbus nach eigenen Angaben bisher Titan für den Flugzeugbau auch aus Russland. Außerdem kauft der Hersteller Teile von Zulieferern, die selbst russisches Titan verwenden. Nach Angaben des Sprechers hat Airbus geopolitische Risiken bei der Auswahl seiner Bezugsquellen jedoch berücksichtigt. Kurz- und mittelfristig sei der Konzern abgesichert, erklärte er weiter."
Wenn das stimmt, dann ist der Absturz der letzten Tage maßlos übertrieben.
Der Markt spielt gerade: Airbus bekommt keine Teile mehr geliefert, Lieferketten brechen zusammen, Flugzeuge können nicht mehr fertig gebaut werden. Rohstoffpreise schießen durch die Decke bei Airbus, Gewinnwarnung wird kommen usw. Der Kursabschlag wirkt langsam wie eine Übertreibung. Bei knapp über 90 wird auf jeden Fall aufgestockt, dafür sind die langfristigen Aussichten zu gut. Die Marktposition, wo man zusammen mit Boeing ein Monopol hält, ist zu attraktiv.
Wieso gilt dieses Szenario nur für Airbus? Lockheed und Boing sollten die gleichen Probleme haben....
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.018.210 von CrimsonGhost am 04.03.22 14:36:12
Alle werden Probleme bekommen wenn wir Russland komplett boykottieren. Nur China lacht sich schlapp und kauft den Russen alles für kleines Geld ab. Billiges Gas für China, billige Erze, billiger Dünger. Ein riesiger Wettbewerbsvorteil.
Die USA haben viele eigene Ressourcen, aber Europa wird extrem leiden, da wir kaum Rohstoffe haben. Man sieht es ja schon im Kurs des Euro. Hier wird es schneller bergab gehen als in Asien oder in Amerika.
Zitat von CrimsonGhost:Zitat von WhiteDiamond_Xx: ...
Der Markt spielt gerade: Airbus bekommt keine Teile mehr geliefert, Lieferketten brechen zusammen, Flugzeuge können nicht mehr fertig gebaut werden. Rohstoffpreise schießen durch die Decke bei Airbus, Gewinnwarnung wird kommen usw. Der Kursabschlag wirkt langsam wie eine Übertreibung. Bei knapp über 90 wird auf jeden Fall aufgestockt, dafür sind die langfristigen Aussichten zu gut. Die Marktposition, wo man zusammen mit Boeing ein Monopol hält, ist zu attraktiv.
Wieso gilt dieses Szenario nur für Airbus? Lockheed und Boing sollten die gleichen Probleme haben....
Alle werden Probleme bekommen wenn wir Russland komplett boykottieren. Nur China lacht sich schlapp und kauft den Russen alles für kleines Geld ab. Billiges Gas für China, billige Erze, billiger Dünger. Ein riesiger Wettbewerbsvorteil.
Die USA haben viele eigene Ressourcen, aber Europa wird extrem leiden, da wir kaum Rohstoffe haben. Man sieht es ja schon im Kurs des Euro. Hier wird es schneller bergab gehen als in Asien oder in Amerika.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.018.411 von neuflostein am 04.03.22 14:55:36Wenn wir Pech haben wird es hier kurzfristig ganz schnell warm.
An wen will China dann seinen Krempel verkaufen?
Hast du schon für Mars One gebucht?
An wen will China dann seinen Krempel verkaufen?
Hast du schon für Mars One gebucht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.018.492 von CrimsonGhost am 04.03.22 15:03:03
Was meinst du? Einen Atomkrieg, oder was ? Dann würde es in der Tat ganz schnell warm werden hier. Ich gehe davon aus, dass es dazu nicht kommen wird. Das wäre auch schlecht für unsere Wertpapiere, Lol. Wenn die 2 Gigatonnen in Frankfurt detonieren dann sehe ich die Kursstellung beim DAX in großer Gefahr.
Zitat von CrimsonGhost: Wenn wir Pech haben wird es hier kurzfristig ganz schnell warm.
An wen will China dann seinen Krempel verkaufen?
Hast du schon für Mars One gebucht?
Was meinst du? Einen Atomkrieg, oder was ? Dann würde es in der Tat ganz schnell warm werden hier. Ich gehe davon aus, dass es dazu nicht kommen wird. Das wäre auch schlecht für unsere Wertpapiere, Lol. Wenn die 2 Gigatonnen in Frankfurt detonieren dann sehe ich die Kursstellung beim DAX in großer Gefahr.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.023.910 von neuflostein am 05.03.22 07:30:14Dann würde es in der Tat ganz schnell warm werden hier.dann würden die Klimajünger aufschreien
Wer hätte gedacht das Airbus einer der größten Verlierer des Ukrainekrieges ist.
Ich verkaufe trotzdem nicht.....
Ich verkaufe trotzdem nicht.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.034.146 von CrimsonGhost am 07.03.22 09:51:49Aber warum? Ich verstehe es nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.035.673 von Michi21_ am 07.03.22 11:53:13unter anderem
flugzeuge hängen in russland fest
flugverbotszonen über rus
höhere rohstoffkosten
lieferkettenprobleme werden noch größer
ausblick unsicher
konzern derzeit im umbau
flugzeuge hängen in russland fest
flugverbotszonen über rus
höhere rohstoffkosten
lieferkettenprobleme werden noch größer
ausblick unsicher
konzern derzeit im umbau
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.035.742 von scheffrocker23 am 07.03.22 11:58:01Wie wir alle wissen geht es hier ordentlich Berg auf wenn die Lage sich entspannt hat, und die Lage wird sich entspannen. Werde auf jeden Fall meinen Bestand ordentlich aufstocken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.035.742 von scheffrocker23 am 07.03.22 11:58:01
Das muss man differenzierter sehen: Flugzeuge hängen in Russland fest, ja, aber das betrifft vor allem die Leasing Firmen. Natürlich kann das zur FOlge haben, dass Leasing Firmen in finanzielle Schieflage geraten und dadurch in Zukunft weniger bestellen.
Flugverbotszonen? Eher ein unwichtiger Faktor.
Rohstoffe? Titan ist eine Katastrophe, da man dort von Russland abhängig ist. Aber die kurz- und mittelfriste Versorgung ist gesichert laut Airbus. Langfristig ist Titan kein kritischer Rohstoff, es gibt genug weltweit und da wird man keine Probleme haben die Lieferkette umzubauen.
Ausblick unsicher: Ja, das gilt für alle Firmen weltweit derzeit, nichts was Airbus zu einem Verlierer macht
Konzern im Umbau: Inwiefern?
Positiv: Rüstungssparte, (ca 20% vom Umsatz) könnte die Verluste bei einer Rezession oder wegen höhere Rohstoffkosten etwas abfedern.
Zitat von scheffrocker23: unter anderem
flugzeuge hängen in russland fest
flugverbotszonen über rus
höhere rohstoffkosten
lieferkettenprobleme werden noch größer
ausblick unsicher
konzern derzeit im umbau
Das muss man differenzierter sehen: Flugzeuge hängen in Russland fest, ja, aber das betrifft vor allem die Leasing Firmen. Natürlich kann das zur FOlge haben, dass Leasing Firmen in finanzielle Schieflage geraten und dadurch in Zukunft weniger bestellen.
Flugverbotszonen? Eher ein unwichtiger Faktor.
Rohstoffe? Titan ist eine Katastrophe, da man dort von Russland abhängig ist. Aber die kurz- und mittelfriste Versorgung ist gesichert laut Airbus. Langfristig ist Titan kein kritischer Rohstoff, es gibt genug weltweit und da wird man keine Probleme haben die Lieferkette umzubauen.
Ausblick unsicher: Ja, das gilt für alle Firmen weltweit derzeit, nichts was Airbus zu einem Verlierer macht
Konzern im Umbau: Inwiefern?
Positiv: Rüstungssparte, (ca 20% vom Umsatz) könnte die Verluste bei einer Rezession oder wegen höhere Rohstoffkosten etwas abfedern.
Airbus
Airbus meldet Aktienrückkauftransaktionen 28. Februar bis 3. März 2022https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-03/5543188…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.040.806 von Hitman2 am 07.03.22 19:26:57
Ja, und welches Datum haben wir heute???
Zitat von Hitman2: Airbus meldet Aktienrückkauftransaktionen 28. Februar bis 3. März 2022
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-03/5543188…
Ja, und welches Datum haben wir heute???
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.043.281 von CrimsonGhost am 08.03.22 06:21:24😂 Stimmt, aber der Artikel ist vom 7.3.22
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.034.146 von CrimsonGhost am 07.03.22 09:51:49
Warum größter Verlierer? Ausgehend v. 21.02. Airbus ca. - 16%; DAX - 14%. Aber z.B. Commerzbank rund - 35%; Deutsche Bank rund - 31%; Daimler Truck - 31%; Mercedes-Benz - 24% .... nur um ein paar zu nennen. Ich sehe Airbus nicht als "größten" Verlierer des Krieges.
Zitat von CrimsonGhost: Wer hätte gedacht das Airbus einer der größten Verlierer des Ukrainekrieges ist.
Ich verkaufe trotzdem nicht.....
Warum größter Verlierer? Ausgehend v. 21.02. Airbus ca. - 16%; DAX - 14%. Aber z.B. Commerzbank rund - 35%; Deutsche Bank rund - 31%; Daimler Truck - 31%; Mercedes-Benz - 24% .... nur um ein paar zu nennen. Ich sehe Airbus nicht als "größten" Verlierer des Krieges.
Jetzt scheinen die Leute das auch gemerkt zu haben. Gewinne bei Rheinmetall werden mitgenommen und bei Airbus und Boeing wird gekauft.
Introducing #ZEROe
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.987.001 von FuchsoderDax am 01.03.22 20:04:17Jetzt werden es wohl doch die neuen F35:
https://www.zdf.de/nachrichten/politik/f35-tarnkappenjet-bun…
https://www.zdf.de/nachrichten/politik/f35-tarnkappenjet-bun…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.096.208 von FuchsoderDax am 14.03.22 11:54:33Plus neue Eurofighter, wovon 38 schon bestellt sind und min
15 für die Ecr Rolle dazukommen.
15 für die Ecr Rolle dazukommen.
Air Canada sichert sich bis zu 40 Airbus A321XLR
https://www.airliners.de/air-canada-sichert-40-airbus-a321xl…
Dann werden sich die kommenden Zahlen sehen lassen dürfen.
Airbus
Flugzeugfinanzierer BOC bestellt 80 Airbus-Jetshttps://www.ariva.de/news/flugzeugfinanzierer-boc-bestellt-8…
Airbus
Airbus meldet Ergebnisse für das erste Quartal (Q1) 2022https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-05-ai…
Was sagt Ihr zu dem Ergebnis?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.493.233 von Hitman2 am 04.05.22 18:00:00
Das Ergebnis ist super.
Da könnte der Kurs endlich mal über die 120 € laufen.
Zitat von Hitman2: Airbus meldet Ergebnisse für das erste Quartal (Q1) 2022
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-05-ai…
Was sagt Ihr zu dem Ergebnis?
Das Ergebnis ist super.
Da könnte der Kurs endlich mal über die 120 € laufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.495.423 von Fehlbetrag am 04.05.22 21:41:20
Airbus
Danke für Deine Antwort.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.599.759 von NickelChrome am 25.01.21 17:41:10
10:34:50 110,10 100 Mal ein bisschen Tafelsilber verkaufen
Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
10:34:50 110,10 100 Mal ein bisschen Tafelsilber verkaufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.661.804 von woib12 am 26.05.22 17:53:58Und die nächste Ohrfeige für unseren geliebten Kunden aus dem Sklaventreiberstaat!
Kann’s kaum erwarten bis Airbus zwecks den Lackschäden auch recht bekommt, dann kann der Kurs neue Spitzen erklimmen.
Kann’s kaum erwarten bis Airbus zwecks den Lackschäden auch recht bekommt, dann kann der Kurs neue Spitzen erklimmen.
US Armee beschert Airbus Milliardenauftrag
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/us-armee-…
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/us-armee-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.508.845 von NickelChrome am 06.05.22 10:41:30
16.06.2022 13:04:45 93,4700 60 So jetzt haben wir wieder was zurück gekauft
Im Mai gab es wirklich schöne Kurse für Airbus - Habe am 06.05.2022 in Banken umgeschichtet. Die waren satt eingebrochen
Zitat von NickelChrome:Zitat von NickelChrome: Zur Schlussauktion 100 Stück eingesackt.
17:35:04 84,84 11304
84,84 EUR -4,46 % [-3,96] Alles in der Luftfahrtbranche wurde heute gerupft.
10:34:50 110,10 100 Mal ein bisschen Tafelsilber verkaufen
16.06.2022 13:04:45 93,4700 60 So jetzt haben wir wieder was zurück gekauft
Im Mai gab es wirklich schöne Kurse für Airbus - Habe am 06.05.2022 in Banken umgeschichtet. Die waren satt eingebrochen
Haltet ihr eure Aktien? Im Grunde belastet Airbus gerade nur die Inflation die vermutlich in 1-2 Jahren einigermaßen eingedämmt würde. Eine Rezession belastet Airbus eigentlich doch nicht oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.801.108 von Michi21_ am 16.06.22 22:59:18Ich halte nicht nur, ich lege auch regelmäßig nach.
AIRBUS – Kann die Aktie wieder Schub entwickeln?
Die Ausgangslage könnte eigentlich kaum besser sein. Der größte Konkurrent hat sich durch zahlreiche Skandale ins Aus geschossen.
Der EURO steht gegenüber dem USD so niedrig wie lange nicht, was Airbus Produktionsvorteile verschafft. Die Fluggastzahlen gehen gleichzeitig durch die Decke. Überfüllte Flughäfen sprechen aktuell Bände. Steigende Kerosinpreise sorgen zusätzlich für Bedarf an modernen Jets die weniger verbrauchen und eine höhere Effizienz besitzen. Goldene Zeiten also für Investoren, die Airbus Aktien kaufen?
Quelle: https://www.godmode-trader.de/analyse/airbus-kann-die-aktie-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.867.793 von Malecon am 27.06.22 21:34:38Wäre da nicht die höchste Inflation und die Angst eines größeren Crashs.
Airbus
Riesenauftrag aus China: Darum hebt die Airbus-Aktie ab
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15648525-bullisch…
Riesenauftrag aus China: Darum hebt die Airbus-Aktie ab
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15648525-bullisch…
Abheben wäre für mich wenn der Kurs über 120 € stehen würde
Sammelklage gegen Airbus
Hallo,hat jemand ein Schreiben bezüglich einer Sammelklage gegen Airbus bekommen (Text wie unten) und eine Meinung dazu?
Grüße, Papabile
Anhang: Text zur Sammelklage
Aktionäre der oben erwähnten Gesellschaft (Airbus), welche die Aktien zwischen dem 24.02.2016 und 30.07.2020 gehalten
haben, können sich an einer Sammelklage beteiligen
Die notwendigen Unterlagen können bei folgender Adresse angefordert werden:
AIRBUS SECURITIES SETTLEMENT
CLAIMS ADMINISTRATOR
C/O GILARDI + CO. LLC
P.O. BOX 80408111
SAN RAFAEL, CA 94912-8040
Web: WWW.AIRBUSSECURITIESSETTLEMENT.COM
Email: INFO@AIRBUSSECURITIESSETTLEMENT.COM
Die ausgefüllten Unterlagen müssen bis zum 13.09.2022 eingereicht werden.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte direkt die Gesellschaft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.005.602 von Papabile am 18.07.22 21:28:11Solche Sammelklagen gibt es immer wieder, meistens verdient nur der Anwalt daran, das sind typisch Angelsachsen oder Amies.
Airbus
Airbus meldet Halbjahresergebnisse https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-07-ai…
Was sagt Ihr zu dem Ergebnis?
Die Zahlen genauer zu beurteilen überlasse ich Leuten, die in dem Bereich tätig sind.
Für mich reicht: KGV unter 25= nicht zu teuer bewertet.
Aber viel mehr: Airbus hat in der Klasse der Flugzeuge nur einen Gegenkonkurrenten mit Boing. Boing ist aber mehr als angeschlagen und hat mot fast allen Flugzeugen Qualitäts oder Verspätungsprobleme (was richtig ins Geld geht ).
Bei Airbus halten sich die Probleme dagegen im Rahmen.
Bei den zivilen Helicoptern läuft das Geschäft sehr gut.
Nur militärisch hängt man hinter Boeing ( da kann die heimische Nachfrage eben nicht mit der aus den USA mithalten.)
Desweitern forscht Airbus intensiv an der Erprobung neuer Antriebe ( Wasserstoff, Open Rotor ). Von Boing habe ich da noch nichts vernommen.. ( woher sollten sie nach der max Misere und 777-x Verspätung auch ohne Subventionen das Geld nehmen?)
Von daher sehe ich Airbus als eine meiner sichersten Position.
Für mich reicht: KGV unter 25= nicht zu teuer bewertet.
Aber viel mehr: Airbus hat in der Klasse der Flugzeuge nur einen Gegenkonkurrenten mit Boing. Boing ist aber mehr als angeschlagen und hat mot fast allen Flugzeugen Qualitäts oder Verspätungsprobleme (was richtig ins Geld geht ).
Bei Airbus halten sich die Probleme dagegen im Rahmen.
Bei den zivilen Helicoptern läuft das Geschäft sehr gut.
Nur militärisch hängt man hinter Boeing ( da kann die heimische Nachfrage eben nicht mit der aus den USA mithalten.)
Desweitern forscht Airbus intensiv an der Erprobung neuer Antriebe ( Wasserstoff, Open Rotor ). Von Boing habe ich da noch nichts vernommen.. ( woher sollten sie nach der max Misere und 777-x Verspätung auch ohne Subventionen das Geld nehmen?)
Von daher sehe ich Airbus als eine meiner sichersten Position.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.141.021 von tn2017 am 06.08.22 12:00:20Boeing nicht Boing 🙈
@ w online. Bitte richtet eine Korrekturfunktion ein...
@ w online. Bitte richtet eine Korrekturfunktion ein...
Airbus wieder im Aufwind – geht da noch mehr?
Der positive Tenor setzte sich in den letzten Wochen weiter fort
Mit dem Breakout aus der Konsolidierung konnte im gestrigen Handel ein zusätzliches Kaufsignal gesetzt werden. Weitere Anstiege sind somit durchaus denkbar.
Quelle: https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/airbus-…
💡
Es sieht so aus, als ob wir bei AIR in eine Zone kommen, die für Ersteinsteiger oder Zukäufer interessant werden könnte....
AIR / XETRA / DAY / 16-09-22
AIR / XETRA / DAY-DETAIL / 16-09-22
Ich habe diesen Titel ja seit geraumer Zeit als Nebenwert im Depot, wo er auch bleibt, beachte ihn aber nicht mehr wirklich intensiv, da ich dafür keine übergeordneten Gründe sehe. Aber die Woche über ist mit der Chart in`s Auge gesprungen und ich dachte, vielleicht sollte ich diejenigen die noch keinen Fuss in die Türe bekommen haben auf die aktuell interessante Situation aufmerksam machen.
Gute Zeit & gute Kurse
PS: Ist wie immer spekulativ und jeder macht natürlich seins... ;-)
AIR / XETRA / DAY / 16-09-22
AIR / XETRA / DAY-DETAIL / 16-09-22
Ich habe diesen Titel ja seit geraumer Zeit als Nebenwert im Depot, wo er auch bleibt, beachte ihn aber nicht mehr wirklich intensiv, da ich dafür keine übergeordneten Gründe sehe. Aber die Woche über ist mit der Chart in`s Auge gesprungen und ich dachte, vielleicht sollte ich diejenigen die noch keinen Fuss in die Türe bekommen haben auf die aktuell interessante Situation aufmerksam machen.
Gute Zeit & gute Kurse
PS: Ist wie immer spekulativ und jeder macht natürlich seins... ;-)
Airbus
Die neuen Kursziele der Analysten:Jefferies 140 Euro
Deutsche Bank 133 Euro
DZ Bank 93 Euro
Für jeden wieder was dabei.😀
Gerade kam Radio dass Airbus an ein Flugtaxi bastelt was zu 2030
erstmals eingesetzt werden kann. Fliegt 80km weit 4 Passagiere wie ne Drohne. Hauptsächlich für Asien bestimmt.
erstmals eingesetzt werden kann. Fliegt 80km weit 4 Passagiere wie ne Drohne. Hauptsächlich für Asien bestimmt.
Airbus
Airbus-Aktie: Chance trotz Kursverfall?https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-10/5721230…
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.518.266 von Hitman2 am 04.10.22 10:05:08Ja so langsam sollten wir eigentlich mal aus dem Abwärtskanal kommen. Noch sind wir das im Jahreschart aber "noch" nicht.
Ich befürchte das Geoplitische Sorgen der Auslöser sind.
Eine erneute Blockbildung könnte auch Airbus schaden..
Ich befürchte das Geoplitische Sorgen der Auslöser sind.
Eine erneute Blockbildung könnte auch Airbus schaden..
Airbus
Finanzergebnisse, 9m 2022 Ergebnisveröffentlichunghttps://www.airbus.com/en/investors/financial-results-annual…
Buy
10:50 UhrGoldman hebt Ziel für Airbus auf 152 Euro - 'Buy'
10:04 Uhr
BofA hebt Ziel für Airbus auf 200 Euro - 'Buy'
Airbus
Airbus-Aktie: Was den Kurs derzeit belastethttps://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-11/5772031…
Airbus baut eine Wasserstoff-Tankstelle für Flugzeuge
https://aerobuzz.de/industrie/airbus-baut-eine-wasserstoff-t…
https://aerobuzz.de/industrie/airbus-baut-eine-wasserstoff-t…
AIRBUS - Airbus will sich auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit selbst als Triebwerkshersteller betätigen. Der europäische Flugzeugbauer plant die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Triebwerks als eine der möglichen Antriebslösungen für das Nullemissionsflugzeug, das er 2035 in Dienst stellen will. Beim geplanten Wasserstoffflugzeug bereitet die Verfügbarkeit von grünem Wasserstoff Konzernchef Guillaume Faury Sorgen. Das könnte die Entwicklung des Programms verzögern, sagte Faury zum Auftakt einer Nachhaltigkeitskonferenz. (Börsen-Zeitung)
Airbus zieht sein Auslieferungsziel für 2022 zurück. Das ursprüngliche Ziel im Jahr 2022 rund 700 kommerzielle Flieger auszuliefern sei nicht mehr zu halten und werde deutlich unterboten.
Aufgrund des anhaltend komplexen Umfeldes, will Airbus die Produktion für die A320-Familie schneller als geplant hochfahren und im nächsten und übernächsten Jahr jeweils 65 Maschinen produzieren.
Stand Ende November hat Airbus insgesamt 565 kommerzielle Flugzeuge ausgeliefert. Im November lag die Zahl bei 68.
Airbus bleibt seinen finanziellen Zielen für 2022 treu und bestätigt die Guidance.
https://stock3.com/news/live?searchText=Airbus
Aufgrund des anhaltend komplexen Umfeldes, will Airbus die Produktion für die A320-Familie schneller als geplant hochfahren und im nächsten und übernächsten Jahr jeweils 65 Maschinen produzieren.
Stand Ende November hat Airbus insgesamt 565 kommerzielle Flugzeuge ausgeliefert. Im November lag die Zahl bei 68.
Airbus bleibt seinen finanziellen Zielen für 2022 treu und bestätigt die Guidance.
https://stock3.com/news/live?searchText=Airbus
Airbus
Airbus spürt Lieferketten und senkt Auslieferungsziel https://www.ariva.de/news/roundup-airbus-sprt-lieferketten-u…
Was haltet ihr vom Kursverlust
von heute, aktuell -3,66% auf 116,44€? Übertrieben oder wie.
von heute, aktuell -3,66% auf 116,44€? Übertrieben oder wie.
Hat jemand eine Einschätzung wie die zahlen welche diese Woche bekanntgegeben werde ausfallen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.282.448 von Sellhighbuylow am 13.02.23 09:29:36
https://www.aero.de/news-44483/Fehlende-Teile-bremsen-Airbus…
Spannender wird die Frage sein, was man sich für 2023 und folgende Jahre zutraut. hierzu wird in der Quelle ausgeführt:
"Während sich die Airbus-Führung zu ihren Auslieferungsplänen noch bedeckt hält, gehen die von Bloomberg befragen Analysten für das neue Jahr im Schnitt von 750 ausgelieferten Jets aus. Der bereinigte operative Gewinn dürfte nach ihrer Einschätzung auf fast 6,4 Milliarden Euro steigen."
Lieferketten belastet
Hier eine Einschätzung aus der Fachpresse:https://www.aero.de/news-44483/Fehlende-Teile-bremsen-Airbus…
Spannender wird die Frage sein, was man sich für 2023 und folgende Jahre zutraut. hierzu wird in der Quelle ausgeführt:
"Während sich die Airbus-Führung zu ihren Auslieferungsplänen noch bedeckt hält, gehen die von Bloomberg befragen Analysten für das neue Jahr im Schnitt von 750 ausgelieferten Jets aus. Der bereinigte operative Gewinn dürfte nach ihrer Einschätzung auf fast 6,4 Milliarden Euro steigen."
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des UsersAirbus
Airbus reports Full-Year (FY) 2022 resultshttps://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2023-02…
Was sagt Ihr zu den Zahlen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.305.239 von Hitman2 am 16.02.23 10:34:15Die Airbus Zahlen für 2022 sind gut gewesen !
Ich hab jetzt den Kursrücksetzer zum Nachkauf von Airbus genutzt.
Ich hab jetzt den Kursrücksetzer zum Nachkauf von Airbus genutzt.
Airbus To Open 2nd Plane Assembly Line In China, Double Output
https://www.ibtimes.com/airbus-open-2nd-plane-assembly-line-…
https://www.ibtimes.com/airbus-open-2nd-plane-assembly-line-…
Lilium: Funding Opportunities?
Lilium needs funding to finalize its 7-seater. The hope is for government subsidies and/or loans. Prepayments of orders (PDP) are, although mentioned by management, in my view a questionable way to finance a product that is not yet available. PDPs should pre-finance production. However, why would Airbus not be interested in Lilium? The company presentation reveals that most senior managers have worked for Airbus in the past (p.5 https://ir.lilium.com/Company_Presentation_April2023). And there may also be a chance of an auto OEM taking a stake in Lilium, I would hope. Toyota is a key shareholder in competitor Joby Aviation, and Stellantis in Archer Aviation. See the following link for more background info: https://robbreport.com/motors/aviation/gallery/6-automotive-…Pls beware the risk that Lilium might run out of funding! Lilium is thus a very high risk investment. This is no investment advice.
Wo seht ihr die Airbus Aktie 2025? Sind 200€ realistisch? Die Auftragsbücher werden ja immer voller
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.963.178 von Michi21_ am 06.06.23 16:57:18Zwischen 150 und 180 Euro, falls die geopolitische Lage sich nicht verschlechtert..
Airbus hat mit seinen Modellen nach wie vor einen Vorteil gegenüber Boeing und hat sich bei weitem nicht so viel zu Schulden kommen lassen ( Unfälle, Verspätungen ). Hinzu kommt das viele Flotten noch nicht modernisiert sind und eine neue Generation ( Wasserstoff) bereits in Entwicklung ist.
Auch bei Hubschraubern ist Airbsu stark (bei den Eigenentwicklungen).
Militärisch zieht die Nachfrage ja bekanntlich an..
Airbus hat mit seinen Modellen nach wie vor einen Vorteil gegenüber Boeing und hat sich bei weitem nicht so viel zu Schulden kommen lassen ( Unfälle, Verspätungen ). Hinzu kommt das viele Flotten noch nicht modernisiert sind und eine neue Generation ( Wasserstoff) bereits in Entwicklung ist.
Auch bei Hubschraubern ist Airbsu stark (bei den Eigenentwicklungen).
Militärisch zieht die Nachfrage ja bekanntlich an..
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.963.484 von tn2017 am 06.06.23 17:38:52Vergiss nicht die Raumfahrt. Da werden zukünftig Milliarden fließen, insb. in die europ. Unabhängigkeit und die weitere Abgrenzung von Russland und China.
Europa wird ein eigenes bemanntes Raumfahrtprogramm auflegen, neue Träger entwickeln, und auch eine Megaconstellation an den Start bringen. Flaggschiffmissionen im Wissenschaftsbereich werden ebenfalls folgen. In all diesen Segmenten ist der Markt in Europa so wenig segmentiert, da wird Airbus definitiv bei den Leuten dabei sein.
Ein sehr margenstarkes und auch kommerziell sehr erfolgreiches (weil margenstarkes) Geschäft ist die Erzeugung, Aufbereitung und Vertrieb von Satellitendaten (optische und Radar-Daten) - hier hat Airbus seit Jahren eigene Konzernmittel investiert, um eine selbst finanzierte Flotte von Satelliten zu betreiben, die Daten generieren, sowie eigene Software entwickelt, um die Daten aufzubereiten und zu kommerzialisieren.
Die Kommerzialisierung der Raumfahrt wird generell landläufig unterschätzt - und generell eher als "unnötig" und "Steuergeldverschwendung" bezeichnet, wobei das tatsächliche Aufkommen pro Kopf und Jahr bei wenigen Euro liegt, ohne dass den Leuten klar ist, wie viele Teile ihres für selbstverständlich genommenen Lebens von der Raumfahrt abhängt.
Europa wird ein eigenes bemanntes Raumfahrtprogramm auflegen, neue Träger entwickeln, und auch eine Megaconstellation an den Start bringen. Flaggschiffmissionen im Wissenschaftsbereich werden ebenfalls folgen. In all diesen Segmenten ist der Markt in Europa so wenig segmentiert, da wird Airbus definitiv bei den Leuten dabei sein.
Ein sehr margenstarkes und auch kommerziell sehr erfolgreiches (weil margenstarkes) Geschäft ist die Erzeugung, Aufbereitung und Vertrieb von Satellitendaten (optische und Radar-Daten) - hier hat Airbus seit Jahren eigene Konzernmittel investiert, um eine selbst finanzierte Flotte von Satelliten zu betreiben, die Daten generieren, sowie eigene Software entwickelt, um die Daten aufzubereiten und zu kommerzialisieren.
Die Kommerzialisierung der Raumfahrt wird generell landläufig unterschätzt - und generell eher als "unnötig" und "Steuergeldverschwendung" bezeichnet, wobei das tatsächliche Aufkommen pro Kopf und Jahr bei wenigen Euro liegt, ohne dass den Leuten klar ist, wie viele Teile ihres für selbstverständlich genommenen Lebens von der Raumfahrt abhängt.
Es klang fast surreal: Die indische Airline Indigo hat bei Airbus sagenhafte 500 A320 neo bestellt. Eine Dimension, bei der man denken könnte, dass die Airbus-Aktie rasant davonzieht. Aber nichts dergleichen. Und wenn solche Meldungen nicht ziehen, was dann?
Die Bären stehen halt gerade wieder vor der Tür und wollen ihren Bärenmarkt wiederhaben. Dann verpuffen solche Meldungen wie nichts.
Die Bären stehen halt gerade wieder vor der Tür und wollen ihren Bärenmarkt wiederhaben. Dann verpuffen solche Meldungen wie nichts.
Ich hoffe wir halten die 130 spätestens die 129,50.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.039.595 von CrimsonGhost am 21.06.23 18:38:00Der Auftrag war Insidern schon vorher bewusst, wurde aber so konkret erst auf der Messe in Pais bekannt gegeben. Airbus hat so gar nicht das Problem, das Aufträge fehlen. Das Problem sind Lieferschwierigkeiten besonders bei Triebwerksteilen für den Pratt und Withney Geared Fan.
Airbus könnte aber kann derzeit nicht mehr liefern.
Jetzt betrachte die Aktie mal gegenüber dem grossen Rest.
Da sieht es keineswegs schlecht aus... Die Zinsen sind halt hoch und die meisten Aktien damit eher unattraktiv.
Airbus könnte aber kann derzeit nicht mehr liefern.
Jetzt betrachte die Aktie mal gegenüber dem grossen Rest.
Da sieht es keineswegs schlecht aus... Die Zinsen sind halt hoch und die meisten Aktien damit eher unattraktiv.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.041.344 von tn2017 am 21.06.23 23:17:02Ich habe ja auch nichts gegen den Aktienverlauf, hätte aber gedacht das bei solch einem Auftrag sich etwas mehr tut.
Das die mit den P+W Triebwerken gerade nicht besonders happy sind was mir bewusst. Da soll nächstes Jahr wohl Abhilfe geschaffen werden.
Ja die Zinsen. So langsam sollten sich die Notenbanken darüber bewußt sein, das sie so langsam die Wirtschaft ins straucheln bringen.
Trotz der hohen Zinsen brummt allerdings das Urlaubsgeschäft, wie ich bei meinen Holiday Papieren so sehe.
Das die mit den P+W Triebwerken gerade nicht besonders happy sind was mir bewusst. Da soll nächstes Jahr wohl Abhilfe geschaffen werden.
Ja die Zinsen. So langsam sollten sich die Notenbanken darüber bewußt sein, das sie so langsam die Wirtschaft ins straucheln bringen.
Trotz der hohen Zinsen brummt allerdings das Urlaubsgeschäft, wie ich bei meinen Holiday Papieren so sehe.
Le Bourget ist lediglich die Bühne, um gewisse Ereignisse öffentlichkeitswirksam zu inszenieren. Der wirklich wichtige Teil ist da schon längst gelaufen. Insofern auch keine große Überraschung. Aufträge dieser Größenordnung fallen nicht auf ein Mal aus dem Himmel.
Muss aus meiner Sicht auch nicht, es reicht mir persönlich völlig aus, wenn der Auftrag peu à peu ergebniswirksam wird und dann zu gegebener Zeit im Kurs reflektiert wird.
Lässt sich aber bei meiner anvisierten Haltedauer von "forever" auch etwas leichter sagen.
Muss aus meiner Sicht auch nicht, es reicht mir persönlich völlig aus, wenn der Auftrag peu à peu ergebniswirksam wird und dann zu gegebener Zeit im Kurs reflektiert wird.
Lässt sich aber bei meiner anvisierten Haltedauer von "forever" auch etwas leichter sagen.
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