GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 22)

[Bergalm]

Moin Jungs,

am Montag ist der deal über die Bühne:

Saturday, 31 Jul 2010Reuters reported that China's Ministry of Commerce has approved a plan by the parent of Geely Automobile to acquire Ford Volvo unit.

An official with the ministry publicity department was quoted as saying that the ministry approved the USD 1.8 billion deal on Monday.

Xinhua quoted a Geely spokesman as saying, without identifying the executive who was speaking on condition of anonymity the acquisition is expected to be completed in the third quarter this year.




Schönes Wochenende

Bergalm

[Bergalm]

Hier noch die Quelle:

http://steelguru.com/chinese_news/China_approves_Geely_plan_…

[goge]

jedemenge meldungen das es nächste woche soweit ist mit dem vertrag,

dann sollte es doch noch ein bischen up gehen.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.295 von Bergalm am 31.07.10 09:08:58

Danke Bergalm

http://steelguru.com/chinese_news/China_approves_Geely_plan_…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.906.985 von trawek am 30.07.10 23:31:07

_________________________________
Vielen Dank - trawek

dass du uns vor " Gehirn-Verlust" warnst.
Da kann man gar nicht vorsichtig genug sein.

Wir sehen ja an Dir, wohin das führen kann.
Ist doch furchtbar.

Also, nochmals danke für die Warnung, dass wir
nicht so enden wie Du.

[Beans01]

___________________________________
@fire

Hallo, mein lieber Samstags-Arbeiter,

tja, da sitzen wir nun und leisten unseren Beitrag für
das Wohl der Bevölkerung, während die meisten Anderen jetzt
wahrscheinlich beim Frühstück sitzen.

Aber ist ok - besser als ohne Arbeit jeden Tag zuhause sitzen zu müssen.

Du, ganz ehrlich die Frage mit Manganese Bronze habe ich mir auch
schon gestellt.
Ich kann es nicht nachvollziehen, warum Mr.Li in diese Firma weiter investiert.
Wie Du ja richtig sagst, könnte er ja auch mit Geely-Volvos klasse Taxen bauen
und bräuchte die englische Firma nicht. Vielleicht vertrat er auf die Loyalität
der Londoner Taxifahrer und auf die Originalität der Karossen, die ja mittlerweile
auch als Touri-Gag in Deutschland fahren. ( Ich hatte es gepostet ).

Wir können nur darauf vertrauen, das er wie seither auch, ganz genau weiss, was er da tut.
Ich weiss nur eines: An "Gehirn-Schwund" leidet er nicht; was nicht jeder hier
behaupten kann.

Frohes Schaffen noch und ein
flammenfreies Wochenende.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.375 von Beans01 am 31.07.10 09:56:57

_______________________________
@trawek

Ich wollte, dich nicht sooo in´s Wochenende schicken, ohne dir
auch etwas Hoffnung zu geben.
Eine Umkehr ist immer möglich.
Wenn du dir mal die Mühe machst und z.B. diesen Thread in Ruhe z.B.
morgen durchliest, erfährst du soviel Basiswissen über Geely, dass
selbst der größte Kritiker von den Daten und Zukunftsaussichten
überzeugt werden wird.

Ich habe noch Hoffnung, dass aus dir ein wertvolles Threadmitglied
werden kann.
Dies setzt allerdings Ehrlichkeit, Fairness, Freundlichkeit und ....
.... alles, was einem gute Eltern beigebracht haben sollten, voraus.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.420 von Beans01 am 31.07.10 10:25:52

Hallo Beans01,

jetz Mal ganz anders. trawek ist womöglich ein Masochist und provoziert, um die bösen Antworten zu geniessen.
Das solls auch geben.
Nur meine unmaßgebliche Meinung.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.479 von Sangonr1 am 31.07.10 10:53:28

________________________________
Hi, Doc,

Du meinst also, so eine Art Sado-Maso-Threader ?

Ähnlich wie ein Verbal-Erotiker ?

So quasi einer, der über etwas spricht, von dem er keine
Ahnung hat und auch nicht praktiziert ?

Einer der über eine Aktie spricht, in die er nicht
mal investiert ist ?

Boahh, ich glaube fast, Du könntest recht haben.

Aber vielleicht ändert er sich ja noch ? Die Hoffnung
stirbt zuletzt.

[schlaechter]

Hey an @

Was meint ihr,kommt bei den volvo kauf eine kursaussetzung...?
Da werden bestimmt mehere details bekannt gegeben.

Danke vorab
So Long

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.214 von Fire72 am 31.07.10 08:05:37

Moin Moin erst mal in die Runde.

Ich habe mal gelesen das Maganese in Hybried Technologie zu gange ist
das könnte mit ein Grund sein.
Ausserdem sind die Taxen so etwas wie ein Kult Objekt und etabliert in der Welt.
Man bedenke wieviel Taxen in China gebraucht werden.Sollte es nun der Regierung
aus ihrgend welchen unerfindliche gründen (einhaltliches Stadtbild nach aussen)
oder so in den Kopf kommen eine Anordnung herraus zu bringen das ebend nur solche Taxen herumm fahren dürfen oder zumindest der überwiegende Teil dan dürfte sich die
Frage wohl erledigt haben.
Es würde mich nicht überraschen wen unser Li mit Herrn Regierung über dieses
[hüstel] Problem gesprochen hat und sich da was in seinem Ärmel befindet.
Den eins ist doch wohl sicher......Li leiert nichts an was nicht schon
längst weiter gedacht ist.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.420 von Beans01 am 31.07.10 10:25:52

Igno Taste....
ende im Gelände..
probiers mal ....funzt
bei mir ist ruhe

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.775 von Wuscher am 31.07.10 13:39:48

_______________________________________
@ wuscher

Ja, wie gesagt, ich denke auch, dass das Auto einfach Kult ist.
Ich würde auch gerne mal in so einem Ding fahren.


@schlaechter

Ich bin sicher, dass mit dem endgültigen Abschluss des Volvo-Deals
auch einige Details der Umsetzung der Integration in das Geely-Haus
bekannt werden.

Z.B. wie die Produktion nach China teilverlagert wird. Ob chin. Personal
zur Weiterbildung nach Schweden geschickt wird.
Ob Volvo-Technologie auch Einzug in die Geely-Fahrzeuge hält.

Usw.usw. ich hoffe, dass keine Nachrichten dabei sind, welche die
Anleger verunsichern, sondern ganz im Gegenteil hoffe ich, dass es
Nachrichten sind, die wie ein Tsunami um den Erdball gehen und
unserer Luzie wie ein Turbolader Dampf einhauchen.

Und es wäre traumhaft, wenn wir eine Verdoppelung auf über 50 Cent
sehen würden.

[trawek]

Geely is auf Hold, was bedeuted : verkaufen.
Bei so vielen Wetten :http://gb01.etnet.com.hk/gate/gb/www.etnet.com.hk/www/eng/st…


Muss das ding fallen

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.939 von trawek am 31.07.10 15:38:02

du hast doch noch keine
dann kannst du ja auch keine verkaufen
odda?

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.981 von goge am 31.07.10 16:02:05

Lass das gebrannte kind doch sabbeln,der ist doch nicht ganz dicht in der birne.

[Biekat]

@trawek
Ich habe hier was für dich: http://www.telefonseelsorge.de/

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.841 von Beans01 am 31.07.10 14:28:27

Ich denke auch das der kurs anziehen wird.
Nach dem volvo-kauf werden die anal-lysten geely hochstufen.

Ich kanns kaum erwarten.

Go Luzie Goooooooooo

[julchenSonnenschein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.039 von schlaechter am 31.07.10 16:34:04

Wer weiß vielleicht hat er ja Recht und wir sehen die 20 Cent noch, weil der Volvo Deal in der letzten Minute platzt oder Geely wird von Heute auf Morgen Verstaatlicht.
Ja vielleicht sind wir dann auch wieder bei 5 Cent.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.082 von julchenSonnenschein am 31.07.10 16:55:39

Was meinste warum der kurs am donnerstag um ca.11,0 % hoch ging...
Nach der bekantgabe das der dial nächste woche über der bühne geht...?

Dann hätte mann im vornherein verkaufen müssen.

[Biekat]

Nicht vergessen, dass die Analysten Geely immer noch nicht zutrauen den grossen Happen Volvo zu verdauen. Auch Ford ist daran gescheitert. Solange nicht das Gegenteil bewiesen wird, werden die Analysten auch zurückhaltend sein. Ja es wird nach oben gehen, aber langsam.
Wird der Volvo-Deal gut umgesetzt traue ich Geely durchaus BYD Performance zu.

[Wuscher]

Wird der Volvo-Deal gut umgesetzt traue ich Geely durchaus BYD Performance zu.


Das sehe ich ganz optimistisch
.
Ich weiß das gehört hier nicht rein
abba ich muß das ihrgend wie los werden.


Ich habe gerade ein Schreiben von der BAG bekommen
das ich ...600...Euro
Strafe bezahlen muss weil ich zu lange
gearbeitet habe.
Ich ....bin echt down.
LG

[H-mann]

Hallo jungs,
Erstmal einen schönen samstag am freitag haben wir gesehen dass geely nach dem starken anstieg am donnerstag nicht nicht viel verloren hat dass beweist dass die hoffnung noch gross ist und keiner bereit ist für weniger zu verkaufen. Ich persönlich waage es nicht mehr grosse kursziele anzugeben wie ich es vor dem volvodeal letztesjahr gemacht habe wir haben ja gesehen was dabei raus gekommen ist. Geely ist an dem tag glaube ich mich zu erinnern um 2,5 % .
Aber innerlich ist meine hoffnung natürlich nach oben ohne grenzen.
Jetzt mal was zu der frage von fire72 von gestern was manganese angeht.
Also um das erstmal klarzustellen nicht geely mochte unbedingt mangan übernehmen sondern manganese mochte unbedingt dass geely die führung übernimmt weil sie nicht mehr auf eigenen beinen stehen können. Was die marke angeht muss ich sagen dass li shu fu glaube ich manganese als zusätzlichen trumpf im ärmel hatte wenn der volvodeal geplatzt wäre wollte er die marke emgrand unter vertriebswegen von manganese in europa einführen. Zudem muss man auch anerkennen das obwohl die veraltete englische technologie nicht das mass aller dinge ist, ist das unverkennbare design schon seit jahren kult und in einigen metropolen der welt nicht wegzudenken. Es mag sein dass sie in london zurzeit unprofitabel arbeiten werden sie aber mit der übernahme durch geely ganz ander zahlen schreiben. Vergessen wir aber nicht dass manganese für geely nur ein tropfen auf dem heissen stein ist. Denn sie kostet im moment unter 20millionen und ich denke das ist nicht gerade teuer für eine marke das weltweit bekannt ist. Und ausserdem gibt es vielleicht dinge die wir nicht wissen vielleicht patente, jointventures mit regierungen oder persönlichkeiten, vertrage oder versprechungen wir wissen es nicht. Was die expansion angeht stehe voll hinter geely und li shu fu nur aber nicht bedenkenlos weil meine bedenken liegt darin geely wird definitiv wachsen auch die marktkapitalisierung wird eines tages mittlere zweistellige milliarden bereiche erreichen aber dafür muss leider nicht immer die aktie parralel steigen. Denn es gibt genügend wege um an aktionären vorbei geld einzuscheffeln. Hoffen wir nur dass unser li shu fu korrekt bleibt schliesslich haben wor zudem zeiten zu ihm gehalten wo noch der rest der welt über ihn gelacht hat.

Auf einen dunkelgrünen sonntag
Grüsse
H-mann

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.082 von julchenSonnenschein am 31.07.10 16:55:39

julchenSonnenschein du sprichst mir von der Seele.
20 Cent,...5Cent, das wäre ja ein Traum Einstieg.
Nächste Woche wenn Geely die 1800 Millionen US$
an Ford überweist und der Schuldenberg jedem klar wird, kriegen wir sicher die 2 HKD Preise, dannach vielleicht die 1.6 HKD.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.510 von Wuscher am 31.07.10 21:43:04

Hallo mein freund das tut mir leid dass du eine so hohe strafe bekommen hast aber was zum teufel ist die bag. Was wollen die damit erreichen? Ich verstehe die welt nicht mehr ich glaube einfach dass die nur darauf warten wann die leute auf die barickaden gehen. Alles was du machst ist inzwischen falsch. willst du arbeiten muss du erstmal für menschenunwurdige stundenlöhne einverstanden sein willst du aber mehr arbeiten um das auszugleichen damit zwar weniger zeit fur die familie aber mehr kohle in der kasse hast darfst du nicht. Und dann bekommt der ehrliche bürger der nichts gemacht hat ausser sich zu tode zu schuften auch noch einen vom staat reingehauen.
Also da kann ich nur sagen respekt leute ihr habt den richtigen erwischt macht nur weiter so damit die richtigen verbrecher sich auf malle oder sonst irgendwo sich von der 600euro einen saufen können.
Was für eine verkehrte welt. Für mich eine glasklare rote karte.

Wuscher mein freund nimms locker und lass dich nicht fertig machen von denen. Eines tages werden gemeinsam überlegen ob oder wo wir unsere steuern demnächst zahlen werden.

Grüsse
H-mann

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.431 von Biekat am 31.07.10 20:44:48

Die analysten haben den volvo-kauf noch nicht auf der agenda.
Wenn der kauf fest steht,dann werden andere geschütze aufgefahren...
Noch ist volvo kein fakt,und darum nicht eingepreißt.
Man kann nichts bewerten was es noch garnicht gibt.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.540 von H-mann am 31.07.10 22:10:42

Moinsen Geelianer ,

tut mir auch für Dich leid, Wuscher, .

600 Euronen ist schon der Hammer!!!

@H-mann: Die BAG ist die Bundesbehörde für Güterverkehr und fährt auf den Autobahnen "Streife" um u. a. Lenkzeiten von Brummifahrern zu überprüfen. Geht jetzt nicht gegen Dich Wuscher, aber wer wie ich leider miterleben muss, was ein Lkw anrichtet, wenn der Fahrer übermüdet auf ein Stauende oder ein Pkw/Lkw auffährt, begrüsst eine gewisse Kontrolle in dieser Hinsicht.

Ich wünsche Euch trotzdem einen schönen Sonntg und wollen wir mal hoffen, dass Geely sich zumindest zwischen 30-40 Cent, durch den Volvo-Deal, festsetzt .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.510 von Wuscher am 31.07.10 21:43:04

Hallo Wuscher,
das ist schon eine Schweinerei.
Dein Chef oder Dein Auftraggeber müßte das zahlen, da sie ja erzwingen, daß Du Lieferungen termingerecht einhalten mußt.
Aber ich weiß dann kann der Schuss auch nach hinten losgehen. Eine verzwickte Sache, egal wie man es dreht.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.538 von trawek am 31.07.10 22:07:13

nicht von der Seele...aus der Seele
..den Schuldenberg hat die Geely Holding nicht Geely Auto außerdem beteiligt sich mit 40% eine Investmentgruppe...
...sehr wahrscheinlich sehen wir noch dieses Jahr Volvo im Dienstwagensektor mit einem Volumen von 14 Milliarden US-Dollar jährlich...
...diese Gewinne können den Kaufpreis locker einfahren....
and so what?

[renko]

Hallo,

bin gerade am überlegen ob ich am Montag bei Geely noch mal zuschlagen soll,
was denkt Ihr, wie Hoch ist das Risiko oder sollte ich mich mit meinen 50 k
zufrieden geben.
So eine Aktie wie Geely hat man ja nicht jeden Tag im Depot

????????????????????????????????????

[renko]

Oder Soll ich heute noch direkt in Hongkong kaufen,
, welche kosten entsehen da für mich???

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.540 von H-mann am 31.07.10 22:10:42

Das ist mal sicher mein Freund.
Das lustige an der Sache ist
mein alter Arbeitgeber der mich da rein
gereitten hat mit seinen scheiss Termien vorgaben
ist insolvent gegangen der braucht nichts zu bezahlen
und Gehalt gab es auch nicht.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.937 von Wuscher am 01.08.10 10:45:53

Boahhh! Hör bitte auf mein freund sonst muss ich gleich kotzen. Du hast das glück ja nicht gerade für dich gepachtet. Aber sei bitte trotzdem stark vergiss nicht auch die dunkelste nacht wird morgens mit der aufsteigenden sonne zu tage. Es werden auch sicherlich für uns bessere zeiten kommen aber halte noch ein wenig durch.

Grüsse @all
H-mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.007 von H-mann am 01.08.10 11:29:32

Kein Thema

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.908.620 von schlaechter am 31.07.10 23:38:55

Muss dir leider widersprechen! Mit Beginn der Vertragsverhandlungen/erste Gerüchte über den Volvokauf, ist die Geelyaktie erst in den 40 Cent Bereich gestiegen.
Da hatten bereits einige grosse Spekulanten ihre Finger drin und sind auch passend wieder ausgestiegen (Gewinnmitnahmen).
Gleiches passiert jetzt wieder. Mit Abschluss der Vertragsangelegenheiten sind einige Gross wieder im Kauf, daher kann es nach einem guten Hoch, welches ich bei ca 35-40 Cent sehe wieder etwas runter gehen.
Im September 40 Cent wäre schon eine tolle Sache. Kommen dann noch gute Verkaufszahlen dazu haben wir evtl am Ende des Jahres 50 Cent (sehr optimistisch gerechnet).
Im Gegensatz dazu bei rückläufigen Verkaufszahlen (wie alle anderen Autohersteller in China aktuell) können wir froh sein, wenn wir uns auf den 30 Cent halten werden.
Dann wird vor Mitte 2011 nichts gravierendes passieren, denn erst dann werden Volvotechnologien und neue Modelle greifen, genauso wie die neuen Werke.
Egal wie es jetzt läuft, langfristig wird alles ganz sicher gut.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.499 von Biekat am 01.08.10 16:17:47

Ich denke das der anstieg mehr mit den monatlichen verkaufszahlen zu tun hatten.
Die waren ja super.
Jetzt steigen die absatszahlen nicht so schnell( gering ).
Andere autobauer aus china haben die selbe korrektur hinter sich,das alles liegt am gesammtmarkt und nicht am volvo-kauf.

[eurasya]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.539 von schlaechter am 01.08.10 16:39:07

Geely war gestern! heute ist YumYum tag die letzten werden morgen in den supermärkten gehandelt..kauft morgen schnell es könnte knapp werden
http://lasian.net/ASIA/INSTANT/yumyum.jpg

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.499 von Biekat am 01.08.10 16:17:47

Ich warne Prognosen abzugeben. Alles ist möglich. Auch, daß der Kurs, wie bei BYD steigt.
Bei der Euphorie des Volvodeals im März habe ich auch gesagt, daß alles passieren kann und daß der Kurs sogar fallen kann.
Im jetzigen Stadium ist alles möglich und ein deutlicher Kursanstieg nicht völlig unwahrscheinlich.
Volvo ist schwarz. Dienstwagen werden zu 50% von inländischen Herstellern gefordert. Die Produktion bzw. der Zusammenbau von Volvos wird sehr zügig starten. Mich würde es nicht wundern, wenn alles vorbereitet ist und der Startschuß unmittelbar bevorsteht. Li ist ja klug und so verliert man keine Zeit. Vorlaufzeit war ja jetzt zu Genüge da.

[Biekat]

Du warnst Prognosen abzugeben???????
Sorry, aber was hast du denn gerade in deinem Posting gemacht?
Aktienmarkt und keine Prognosen, was es nicht so alles gibt............

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.539 von schlaechter am 01.08.10 16:39:07

Belegbar kam der Geely Hype mit der Möglichkeit des Volvodeals. Sowas wird schon ausserbörslich eingepreist. Kommt dann der eigentliche Deal passiert nichts oder es geht sogar abwärts (da schon eingepreist und wie hier bei Geely erlebt).
Ab kommender Woche kommen dann die schlauen Analysten, die den Wert und KGV von Geely neu berechnen werden, unter Berücksichtigung der Schuldenlast. Das könnte noch mal spannend werden, in beide Richtungen ist da alles möglich.
So kann es auch passieren, dass auf Grund der erhofften Entwicklung von Geely der Kurs schnell ansteigt, genauso wie er dann wieder fällt, wenn die Entwicklung in Tatsache eingetreten ist. Leider funktioniert Börse heutzutage so.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.909.591 von Sangonr1 am 01.08.10 17:11:13

Hallo Verbündete,

seit Freitag Mittag hatte ich keinen Computer in Reichweite,deshalb hatte ich jetzt eine Menge lesen.

Ja bei dem Volvo-Deal im März gab es viel Euphorie,aber es waren auch viel Zocker am Werk,speziell in Hongkong.

Die Geld-Haie sind short gegangen und der Kleine Aktiomär hat in seiner Euphorie wieder aufgefüllt das die Haie wieder short gehen konnten,
so ist das eine ganze Zeit gegangen,über längere Zeit war Geely eine richtige Zocker-Aktie!

Wir können nur hoffen das die Geld-Haie/Zocker diesmal auf die Nase fallen,weil andere große Investoren
und Kleinanleger zusammen dem zocken Einhalt gebieten!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

Ich denke es wird ein dunkelgrüner tag heute...

Co Luzie Goooooo.

[Wuscher]

Geely to announce completion of Volvo buy: source
(Agencies)
Updated: 2010-08-02 10:56
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The privately held parent of China's Geely Automobile Holdings Ltd will announce on Monday that it has closed its $1.8 billion purchase of Ford Motor Co's Volvo unit, a source with direct knowledge of the matter said, capping China's biggest purchase ever of a foreign carmaker.

Geely said last week that it had received all necessary government approvals for the landmark deal, including from the commerce ministry and the state planner.

Geely Chairman Li Shufu has already been named chairman of Volvo, and German media reported last month that Stefan Jacoby, a former North American executive of Volkswagen AG, had been hired to become Volvo's new chief executive.

Hong Kong-listed shares of Geely Automobile were up 0.34 percent in early trade, trailing a 1 percent rise in the Hang Seng Index.

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.523 von Wuscher am 02.08.10 05:35:24

soeben läuft es auch im Laufband bei N-Tv "Geely schließt Kauf von Volvo heute ab"

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.523 von Wuscher am 02.08.10 05:35:24

Geely gibt Vollzug des Volvo-Kaufs bekannt
Aktualisiert: 2010-08-02 10:56

Der privat gehaltene Elternteil von China's Geely Automobile Holdings Ltd wird am Montag bekannt geben, dass er seinen Kauf von $ 1,8 Milliarden der Volvo Einheit der Company von Ford Motor geschlossen hat, sagte eine Quelle mit direkten Kenntnissen der Sache, Chinas größten Kauf jemals eines ausländischen Autoherstellers bedeckend.

Geely sagte letzte Woche, dass es alle notwendigen Regierungsbilligungen für das merkliche Geschäft, einschließlich vom Handel-Ministerium und dem Zustandplaner erhalten hatte.

Geely Vorsitzender Li Shufu ist bereits Vorsitzenden von Volvo genannt worden, und deutsche Medien berichteten im letzten Monat, dass Stefan Jacoby, ein ehemaliger nordamerikanischer Manager von Volkswagen AG, angestellt worden war, um der neue leitende Angestellte von Volvo zu werden.

Hong Kong-verzeichnete Anteile des Geely Automobils waren um 0.34 Prozent im frühen Handel, einen 1-Prozent-Anstieg des Hängens des Seng Index schleppend.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.513 von schlaechter am 02.08.10 03:55:35

Immer mit der Ruhe,bis jetzt haben wir in

Hongkong erst hellgrün!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

...............AUSGESTATTET FÜR DEN ERFOLG?
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-08/17573190…
Trotz Chinas düsterer Aufzeichnung an überseeischem M&A kann Geely für den Erfolg wegen seiner Erfahrung besser ausgestattet werden, die mit ausländischen Partnern, einschließlich seines Erwerbs von australischen Getriebe-Systemen des Schöpfers Drivetrain International und seine Bindung mit britischer Taxi-Schöpfer-Mangan-Bronze arbeitet, sagte IHS Selbstfahrender Analytiker John Zeng.

'Geely ist nicht ein Anfänger in globalem M&A wie viele Menschen denkt,' sagte er. 'In China hat sich Geely als ein Massenmarktautoschöpfer eingerichtet, der Erwerb von Volvo stellt eine Gelegenheit zur Verfügung, es zum folgenden Niveau zu bringen.'

Geely Vorsitzender Li Shufu, der seinen Anfang in Kühlschrank-Teilen und Motorrädern bekam und Henry Ford des synchronisierten Chinas seitdem gewesen ist, ist bereits Vorsitzenden von Volvo genannt worden.

Deutsche Medien berichteten im letzten Monat, dass Stefan Jacoby, ein ehemaliger nordamerikanischer Manager von Volkswagen AG, angestellt worden war, um der neue leitende Angestellte von Volvo zu werden.

Hong Kong-verzeichnete Anteile des Geely Automobils waren um 1.4-Prozent-Mittag, in Übereinstimmung mit einem 1.3-Prozent-Anstieg des Hängens des Seng Index nach kurz steigenden mehr als 2 Prozent.

Seine Anteile drängten fast siebenfach im letzten Jahr, weil Chinas Auto-Markt surrte, um das größte in der Welt und die über das Volvo-Angebot bestiegene Begeisterung zu werden. Sie haben einige jener Gewinne in diesem Jahr, unter 31-Prozent-Jahr bis heute, scharf underperforming ein 2.7-Prozent-Niedergang für das Hängen von Seng zurückgegeben.

NEUE INVESTITION

Neue Hauptinvestition ist ein kritischer Teil des Plans von Li, Volvo ringsherum einschließlich einer neuen Produktionsmöglichkeit in China zu drehen, das fast die Kapazität des schwedischen Autoherstellers verdoppeln würde, Chinas riesengroßen Auto-Markt auszunutzen.

Mehrere chinesische Städte, einschließlich Beijings, Schanghais und Chengdu, huldigen dem Unternehmen für die Produktionsseite, aber keine Entscheidung ist bis jetzt getroffen worden.

Geely hat gesagt, dass er bereit ist, bis zu $ 900 Millionen im Kapital in Volvo zu pumpen, der oben auf den $ 1,8 Milliarden sein würde, die Geely Ford für den Autohersteller bezahlt.

Die Pläne von Geely würden sein neues Volvo chinesisches Werk sehen fast seine jährliche globale Produktion mit einem Ziel verdoppeln, 150.000 Volvo Autos in China jährlich vor 2015 zu verkaufen.

'Für Geely konnte das Geschäft sein Markenimage und Bewusstsein verbessern, das der Reihe nach seinen Kunden mehr Vertrauen über sein eigenes zukünftiges Wachstum geben würde,' sagte Wang Jing, ein Analytiker an Phillip Securities. 'Wenn es sein eigenes Geschäft ganz gut nicht führen kann, wird es zu viel Mittel nicht haben, in Volvo zu stellen. Es ist nur ein Anfang,' sagte sie.

Der Kauf konnte auch schließlich dem verzeichneten Geely Automobil helfen, das am wirklichen Geschäft nicht beteiligt wird, aber konnte an einem Punkt, ein Volvo Vermögen oder Technologie von seinem privat gehaltenen Elternteil kaufen.

'Längerfristig kann Geely Auto die Technologie von Volvo teilen, die seine eigene Marke befördern konnte,' sagte Johnny Wong, ein Analytiker an der Yuanta-Forschung. 'Ich wettete, dass Geely Auto den Aktivposten ganz darin nicht annehmen wird, geht man, aber um stückweise seine Bilanz zu viel nicht zu belasten.'

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.731 von Sangonr1 am 02.08.10 08:41:52

Schon clever! Geely Auto wird nicht mit Schulden belastet. Kann sich aber je nach Geschmack aus dem Technologietopf gegen Cash bedienen.
Das dient dann Beiden.
Kenn ich z.B. von einer japanischen Firma, die auch ihre Teile an ihre ausländischen Töchter verkauft, was auch steuerliche Vorteile hat.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.762 von Sangonr1 am 02.08.10 08:51:40

Ja unser Li ist nicht auf den Kopf gefallen,wirklich clever!

Die Konkurrenz wird sich noch wundern!

Gruß
hauswand

[Karlll]

+ 5,862%, na so kann ein Wochenstart öfter aussehen!!!

Euch allen eine schöne Woche wünscht

Karlll

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.104 von Karlll am 02.08.10 10:01:36

tja....

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 2. August 2010

Schluss: 3,07 HKD = Plus 5,86 % = 0,395 USD = 0,302 € = Volumen: 101.140.000 shares

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.104 von Karlll am 02.08.10 10:01:36

Moin,

super Start

die Rakete ist gezündet

Gruß M.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.115 von det11 am 02.08.10 10:03:11

____________________________
Hallo, Det

o, ok, heute ist ein Kracher-Tag. Suuper !

Zwar noch kein 1.-€ , aber die Richtung stimmt.
Ich würde mir wünschen, dass du recht hast.

Warten wir´s ab.
Schade, dass du dich nicht äußerst, wie du auf die Idee mit
dem 1.- € gekommen bist.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.523 von Wuscher am 02.08.10 05:35:24

@wuscher

Mensch, Junge - das mit der BAG tut mir wirklich total leid für dich.
Aber DocSango hat recht - es passieren die schrecklichsten Unfälle
auf unseren Strassen, weil profitgierige Transportunternehmen ihre Fahrer
dazu zwingen, das Gesetz zu übertreten.

Andererseits werden Tranportunternehmer oft von den Kunden gezwungen, bestimmte
Zeiten einzuhalten. Wenn der Unternehmer dies nicht zusichert, geht der Auftrag
an eine andere Spedition. :O

Lieber wuscher, die 600,- € hasst du alleine heute mit Geely verdient -
also Kopf hoch !! Und es wird weiter so gehen !!

Wir haben eine Verwandte, die vor 1,5 Jahren verstorben ist. Ich musste jetzt
für die mir persönlich fast unbekannte Person die Steuererklärungen machen lassen.
Jetzt habe ich auch eine Rechnung über € 600,- auf der Tasche liegen. Zum Kotzen.

Wir (od. die Nachkommen ) werden selbst nach unserem Tode noch vom Finanzamt
verfolgt.

Ich würde mir eine "Ur-Demokratie" wünschen - mit echten Volks-Entscheiden.
Dann würde z.B. der Stuttgarter Hauptbahnhof (zumindest als Fassade ) stehen
bleiben und nicht aus Profitgier abgerissen werden.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.259 von Beans01 am 02.08.10 10:26:11

Beans,

du hast die Antwort darauf doch schon selbst geschrieben und erkannt...

[mani08]

Hi,

noch paar Nachrichten...

China's Geely completes Volvo acquisition; eyes restoring Volvo's glory

Quelle: http://news.xinhuanet.com/english2010/china/2010-08/02/c_134…

auf zu neuen Höhen....

Gruß M.

[Physalis]

Guten Morgen,

das ist schön wenn man aufsteht und man sieht einen grünen Pfeil der nach oben zeigt


Ich glaube immer noch nicht das diese Woche der Kurs auf ein Euro fällt wie es det gesagt hat. Ich glaube das wir zufrieden sein können wenn der Kurs am Freitag bei 0,34 Euro steht und er sich dort langfristig auch mal hält.


"Dieser Weg wird kein leichter sein, dieser Weg wird steinig und schwer...."

Nur wer ganz lange dabei bleibt wird belohnt, dass ihm die Beine schlackern! Hoffe in diesem Fall können alle mit so viel Erfolg umgehen.

Denkt immer daran Geld ist nicht alles !!!

Trotzdem wünsche ich uns eine grüne Woche...

Schöne Grüsse Physalis

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.573 von Physalis am 02.08.10 11:09:03

er fällt ja auch nicht sondern steigt

[Biekat]

sehe ich auch so. Es gibt gerade in der Autobranche nichts was einen Kursanstieg, wie vom Träumerle Det bei 0,25 Cent angekündigt, von 400% auslösen könnte.
Bleiben wir mal realistisch!
Sollten wir da in 1 Jahr stehen wäre das schon für mich eine kleine Sensation.
Wer sowas sucht, muss in Mining-Gesellschaften/Prospektoren investieren. Da hats bei mir schon 2x geklappt. Schaut doch zB mal in MINERA IRL rein oder Navigator Resources. Da dürften die Kurse in 6-12 Monaten 100% geschafft haben.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.632 von Biekat am 02.08.10 11:17:44

ja dann kannst Du mir sicher erklären , warum BYD in wenigen Monaten von 0,60 auf einige Euro hochgegangen ist.

[Beans01]

________________________________
Hey Biekat :

Du solltest nicht versuchen, Menschen irgendwelche Aktien anzudrehen !
Es sei denn, du hast für uns wirkliche Tipps (und zwar richtig gute.)
Ich sehe zur Zeit in den von dir empfohlenen Papieren - keinerlei Grund
meine guten Geelys gegen etwas anderes aufzuteilen.

Hier als Warnung für andere, Meinungen zu den von dir empfohlenen
Aktien.

Navigator Resources für sehr risikobereite Anleger

München (aktiencheck.de AG) - Gemäß den Experten von "FOCUS-MONEY" ist die Navigator Resources-Aktie (ISIN AU000000NAV2/ WKN 911185) auf dem derzeitigen Niveau für sehr risikobereite Anleger eine Option.

Und hier ein Auszug aus dem Thread mit Mienera IRL:

#62 von schnaeggli Benutzerinfo Nachricht an Benutzer Beiträge des Benutzers ausblenden 13.06.10 12:11:14 Beitrag Nr.: 39.674.677
Dieses Posting: versenden | melden Diskussion drucken

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 39.662.247im neuen Fenster öffnen von Biekat am 10.06.10 13:30:15Generell finde ich diesen (und auch andere) Aktionärs-Spezialreport eher ernüchternd. Denn Firmen mit diesem Potential und Zukunftsaussichten wie hier finden sich wie Sand am Meer.

Unter einer Perle verstehe ich etwas anderes.

__________________________________________________________
schnaeggli

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.632 von Biekat am 02.08.10 11:17:44

_________________________________________
@biekat

Dein Zitat:

Schaut doch zB mal in MINERA IRL rein oder Navigator Resources. Da dürften die Kurse in 6-12 Monaten 100% geschafft haben.


Was glaubst du, wo wohl Geely in 6 - 12 Monaten steht ?

Ich bin mir sicher, dass wir in einem Jahr ( August 2011 ) locker bei
1.- € stehen werden.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.910.648 von hauswand am 02.08.10 08:09:07

Ich denke die farbe dunkelgrün war richtig.
Abgerechnet wird immer zum schluss.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.632 von Biekat am 02.08.10 11:17:44

tag zusammen

du hast aber auch nicht gedacht das wir schon aus
dem seitwärtstrend ausbrechen und wie du bestimmt auch
weisst spiegelt der kurs meist nicht den wert der ag wieder.

wenn der markt denkt das geely in zukunft weiter wachsen
wird kann der kurs das auch schon wiederspiegeln obwohl
es JETZT eben noch nicht so ist. ist doch so wie bei deinen
mining ags. sobald der markt denkt das sie mal produzieren
hebt der kurs ab obwohl manchmal erst in 1-2 jahren angefangen
werden kann....

da der deal jetzt abgeschlossen ist steht die tür für evtl.
investoren offen, des weiteren gehe ich davon aus das viele
anleger darauf gewartet haben und jetzt zugreifen werden..
allein diese tatsache kann den kurs schon ganz schön
antreiben...imo

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.259 von Beans01 am 02.08.10 10:26:11

Hallo

Kommen wir wieder zur Realität des Tages und das zeigt die untere Grafik. Was sollen diese
Phantastereien im Moment von 1,-- € ! Das wären im Moment = 10.15 HKD. Dem guten det11
entspringt diese Kursvorstellung einem Hoffnungswahn. O.K., wer langfristig denkt und
operiert, dessen Ziel wird auch m.E. erreicht werden.

Aus der Grafik ist zu ersehen, dass der Widerstand GD 200 Tg. der Vergangenheit angehört und
der nächste bei der oberen Kante des Downtrend liegt, je nach timelag bei ca.3.50-3.60 HKD.
Übrigens, den 52 week-high liegt bei 4.84 HKD.

Also step bei step up, aber mit Korrekturen/Konsolidierungen (Gewinnmitnahmen), das ist
und wäre der gesunde Weg.

So weit meine unmaßgebliche Meinung aus charttechnischer Sicht.

So long butz und good luck für alle Investierten und solche, die es noch werden
wollen!

[Beans01]

______________________________________
@mahenscho

Zitat:
da der deal jetzt abgeschlossen ist steht die tür für evtl.
investoren offen, des weiteren gehe ich davon aus das viele
anleger darauf gewartet haben und jetzt zugreifen werden..
allein diese tatsache kann den kurs schon ganz schön
antreiben...imo


Ich bin (wie bereits gesagt) auch der festen Meinung, dass bereits
in einigen Vorstandsetagen Verhandlungen laufen, sich an Geely zu
beteiligen und/oder Joint Ventures abzuschließen.

Ich sage Euch: Der Löwe reckt und streckt sich - bald schlägt
er zu. Es kann gut sein, dass diese Herrschaften, nur die endgültige
und definitive Schlussphase des Volvo-Kaufs abgewartet haben.

Jetzt kann Geely als hochwertiger, gleichgestellter Partner gesehen werden
und sehr bald auch auf einer Augenhöhe mit derzeit führenden Herstllern
verhandeln.
Wartet ab -- jetzt wird´s erst richtig spannend.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.997 von butzbutz am 02.08.10 12:15:09

___________________________________
@butzbutz

Danke für deine fundierte Analyse und
dafür, dass du uns auch mal wieder auf den Boden
herunter holst.

Verständlicherweise wünscht sich jeder, dass die Geely-Aktie
am liebsten über Nacht ( aufgrund eine gigantischen Nachricht ),
explodiert.
Aber es ist (wie du schreibst) besser und gesünder ein langsames,
aber stetiges Wachstum zu erreichen.

Trotzdem sagt mir mein Bauchgefühl, dass etwas im Busch ist. Eine
Sache, die uns überraschen wird. Ich bin selbst gespannt, was es
ist. Und dann sind Kurs-Phantasien plötzlich Realität.

" Ein Mann mit einer neuen Idee, ist nur solange ein Spinner,
bis sich die Idee bewahrheitet hat".

Wäre doch schön, wenn sich das so erfüllen würde.

(...durch die rosa Brille blick..und Deo nachzieh)

[mani08]

Schöne Käufe heute...

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/gru.aspx#17…

mfg M.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.203 von Beans01 am 02.08.10 12:50:42

Mein lieber Beans01
Du bist der beste....

Go Luzie GO

[Beans01]

____________________________________________
ES IST VOLLBRACHT ....Endlich !!


Der Vertrag ist jetzt unterschrieben ......jiiheeeee !

Chinas Geely bringt Volvo-Kauf unter Dach und Fach
Montag, 2. August 2010, 12:29 Uhr



Peking/Hongkong (Reuters) - Die Übernahme der Ford-Tochter Volvo durch den chinesische Autobauer Geely ist in trockenen Tüchern.

Neuer Vorstandschef des schwedischen Traditionskonzerns werde der bisherige Volkswagen-Manager Stefan Jacoby, teilten die Chinesen am Montag mit. Die Transaktion hat nach früheren Angaben ein Volumen von 1,8 Milliarden Dollar. Der 52-jährige Jacoby leitete seit 2007 das Nordamerika-Geschäft von VW. In Medienberichten wurde seit längerem über seinen Wechsel spekuliert.

Geely, die Nummer 27 unter den weltweiten Autobauern, will sich mit Volvo den Zugriff auf moderne Technik sichern, um seine Modellpalette aufzurüsten und stärker in den internationalen Markt einzugreifen. Technologisch klafft noch eine erhebliche Kluft zwischen den Autobauern der Volksrepublik und ihren ausländischen Konkurrenten. China hat die USA aber nicht zuletzt mit Hilfe staatlicher Subventionen mittlerweile als größter Automarkt überholt und dürfte diese Führungsposition noch weiter ausbauen.

© Thomson Reuters 2010 Alle Rechte vorbehalten.

[mani08]

Chinas Geely bringt Volvo-Kauf unter Dach und Fach

hier mal von Reuters... http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE6710BU201…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.269 von mani08 am 02.08.10 13:00:59

_____________________________
@mahenscho


Heute bin ich aber auch ein Schneller.

Trotzdem - zweiter Platz ist auch nicht schlecht

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.901 von Beans01 am 02.08.10 11:59:31

@Beans:
Sag mal was seit ihr für Träumer? Jede Investition in eine Aktie mit der Gewinnabsicht 100%+ in möglichst kurzer Zeit kann nur mit höchstem Riskio behaftet sein!
Wer das leugnet sollte sein Geld lieber aufs Sparbuch legen und hat wirklich von diesem Geschäft NUL Ahnung.

1. Wer lesen kann ist stark im Vorteil. Ich habe niemandem geratern seine geelys zu verkaufen
2. Habe ich diese Aktien als Beispiel angeführt wo man derartige Gewinne in relativ kurzer Zeit realisieren kann. Bei den beiden Beispielen spricht alles dafür, dass es ab Ende 2010 und bei Minera Anfang 2011 stark nach oben geht. Wer also risikobereit ist....
3. Unterlag auch Geely diesem Risiko. Ein Scheitern des Vertrages, rückläufige Verkaufszahlen oder technische Probleme wie sie Toyata hat, und auch Geely jederzeit bekommen könnte, hätten die Aktie locker weit unter die 20 Cent Marke gedrückt.
4. Funktionieren diese Miningunternehmen super. Katanga hat mir 105% innerhalb weniger Wochen gebracht. In Sabina bin ich seit 1,05 investiert, aktuell 2,20. DAS sind Bringer, nur muss man wissen, dass der Schuss auch nach hinten los gehen kann, siehe Quantum Rare Earth.
5. Habe ich eher den Eindruck, dass dieser "familäre" Umgangston hier eine Sicherheit sugeriert, welche die Aktie definitiv nicht bietet. Ihr könnt noch so nett untereinander sein und euch anfeuern und was weiss ich noch, aber man sollte in News nichts rein interpretieren wovon man keine Ahnung oder Hintergrundkenntnisse hat.

Beispiele gibts in diesem Thread genug! Analysten stufen Geely runter und hier schreiben alle wie toll doch Geely ist und das wird nie passieren. Was passiert? Geely fällt, innerhalb weniger Wochen um über 40% peak-lowest. Wenn wir jetzt bei 5 Cent stehen würden, wären alle am jammern und machen einen auf Zweckoptimismus, aber wären immer noch dabei, denn es ist ja so nett hier. In welcher Traumwelt leben hier wohl einige?

Ich bin nachwievor von Geely überzeugt, ärgere mich aber riesig nicht vorzeitig auszusteigen, denn jetzt liegt ne Menge Geld rum, welches ich in der Zwischenzeit gewinnbringender hätte einsetzen können. Also besch..... gelaufen.
Gut, dass ich gestreut habe und in Mining investierte und auch noch investiert bin, denn bei Edelmetallen liegen zZ die Gewinnmargen.

Mir ist klar, dass dieses Posting einigen nicht gefallen wird, aber genau die sollten mal darüber nachdenken, ob sie ihre Investitionen wirklich gut getätigt haben, vor allem, wenn der Schuss mal nach hinten losgehen sollte! Habt ihr euer Portfolio abgesichert? In unterschiedlichste Werte und Sparten investiert? Könnt ihr den Totalverlust einer Investition verkraften? Wenn nein stimmt eure Strategie nicht, oder ihr seit Zocker, aber dann empfehle ich nicht Geely sondern Mining.

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016272/geely-set-to-ra…

[Beans01]

________________________________________
Hier unser rasender Reporter mit
einer Momentaufnahme der Vetragsunterzeichnung.
________________________________________




________________________________________

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.447 von Beans01 am 02.08.10 13:38:41

den links hinten mit den Fragezeichen,finde ich am besten

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.374 von Biekat am 02.08.10 13:22:42

________________________________
@biekat

Es hatte den Anschein erweckt, dass Du Minenwerte bevorzugst.

Selbstverständlich haben Edelmetalle wie Gold, Silber und ein paar andere
Zukunft. Sie sind ein (relativ) sicherer Posten.
Wer aber sicher gehen will, sollte sich diese Metalle physisch zu Hause
unter die Matratze legen; denn ein Minenunternehmen birgt verschiedene
Risiken, die plötzlich über Nacht kommen können :

Z.B. Wechsel der Machthaber (siehe Ruanda), Verstaatlichung, Unruhen, Revolten,
und wenn der Staat sicher ist (wie z.B. Kanada) kann es über Nacht Erdrutsche,
Erdbeben, Explosionen geben,(auch die vermeintlich über Jahre ausreichende
Superader kann in unrentable Tiefen abdrehen), die alle Träume von reichen Vorkommen plötzlich in Nichts auflösen.

Wer seine Risiken (und damit gebe ich Dir recht) minimieren möchte, sollte
seine Anlagestrategie auf mehrere Märkte verteilen.

Ich persönlich war in"Gold Resource Corp." investiert und wenn ich da geblieben
wäre, hätte ich mittlerweile 100 % gewonnen.

So habe ich alles auf ein Pferd gesetzt und in Geely investiert und ich bin
sicher, auch da bald die 100 % zu sehen.
________________________________________________

Kritische Stimmen sind in diesem Thread höchst willkommen - denn sie
bewahren uns vielleicht vor einer zu euphorischen Stimmung und dementsprechend
leichtsinnigen Invest-Art.
Danke für deinen Beitrag - biekat !

________________________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.447 von Beans01 am 02.08.10 13:38:41

Denke das man Geely nicht mit irgendeiner
Miningklitsche vergleichen kann.
Sowas hat für mich mit investieren nichts zu tun
Sondern eher mit zocken.
Wenn ich zocken will dann mach ich das mit Zertifikaten
Auf die indis oder was sich gerade ergibt...

Wenn du biekat meinst das die in 6 Monaten 100 machen
Dann ist das keine Träumerei?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.447 von Beans01 am 02.08.10 13:38:41

Super beans

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.547 von Mahenscho am 02.08.10 14:00:49

______________________________
Du hast recht, mahenscho

Bei Geely handelt es sich ein Unternehmen, bei welchem( selbst
bei einem Totalausfall) - richtige Werte vorhanden sind.

Grundstücke, Universität, Gebäude, Fertigungsanlagen in verschiedenen
Provinzen, nicht zu vergessen, die Firma Volvo, welche wieder schwarze
Zahlen schreibt usw. usw.

Meine persönliche Meinung ist, dass wir mit Geely einen guten Griff
getan haben und eines nicht allzufernen Tages .................

................... vor Freude tanzen werden

.... und das macht einfach gute Stimmung !!


_________________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.911.946 von schlaechter am 02.08.10 12:05:13

Hallo schlaechter,

wo Du recht hast,hast Du recht!

Um 8:09 Uhr in Deutschland hatte ich geschrieben in Hongkong ist es noch hellgrün,aber zum Börsenschluss war es dort auch dunkelgrün!

Aber in dem Fall möchte ich jeden Tag im Unrecht sein,denn dunkelgrün ist eh schöner

und wir gewinnen beide!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.095 von Beans01 am 02.08.10 12:32:15

Hallo Beans01,

woher Du das immer alles weißt?

Aber recht hast Du,Löwen sind faul,aber wenn sie ausgeschlafen sind schlagen sie zu!

Jetzt wo der Volvo-Kauf perfekt ist,liegen bestimmt schon einige auf der Lauer,
denn nun ist die Beute schön fett!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.912.759 von hauswand am 02.08.10 14:31:25

Tja nicht nur unsere Geely
ist Weltklasse




Der Tender ist Rand voll und Luzie Suuuuper drauf.

Die will mit uns Volldampf in den Norden.

Und ab geht die Luuuuuziiiiiieeeeeeee !!!!!!!!
LG

[Beans01]

__________________________________
@wuscher

Bald wird dein Traum wahr, lieber wuscher
und dein Traumauto steht vor der Türe.


__________________________________

Auch Sango bekommt bald sein
Sango-Mobil ( muss ja oben offen sein wg. Körpergröße)

[butzbutz]

Nach der Kursvorgabe aus Hongkong erhalten wir heute folgerichtig in USA zur Handelseröffnung
ein weiteres Eröffnungs-GAP up, nach dem letzten vom 29.7.10. (Trendwende-Voraussage durch
Dagonfly-Doji)
Diese Breakaway-GAP`s signalisieren damit eine weitere beschleunigte Kursentwicklung.
Also, die charttechnische Bestätigung für einen positiven Kursverlauf könnte nicht besser
ausfallen.

Grüße butz





Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 2. August 2010

HKD 3,07 = 0.395 USD = 0.302 €

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.913.196 von Beans01 am 02.08.10 15:29:01

Danke
wird gerne angenommen.

[Biekat]

hat alles nur leider nichts direkt mit Geely zu tun sondern mit der Gesamtbörse. Auch BYD hat heute 5% gemacht, der HangSeng legt gut zu.
Nimmt man die 5% allg. Börsenplus müssten sich zusätzliche 4-5% auf Grund der Vertragsunterzeichnung addieren. Bin dann mal gespannt.
Meine vor einiger Zeit aufgestellte Prognose von 30-32 Cent nach Vertragsunterzeichnung lasse ich weiterhin stehen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.913.220 von butzbutz am 02.08.10 15:31:08

Hallo butzbutz,

eine so gute Voraussage kannst Du uns natürlich nicht immer machen,

aber wir lesen so was am liebsten!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.913.363 von Biekat am 02.08.10 15:46:51

Mach ich auch und gehe
direckt zur nächst besseren.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.913.363 von Biekat am 02.08.10 15:46:51

Hallo,

Du hast mir leider immer noch keine Antwort gegeben , warum der Kurs von BYD

am 26.9.2008 Kurs 0,688 Euro
am 18.2.2009 Kurs 1,73 Euro
am 06.5.2009 Kurs 2,99 Euro
am 21.10.2009 Kurs 7,12 Euro

in wenigen Monaten so steigen konnte und Geely es nicht kann!!!

[Biekat]

BYD produziert auch Akkus, in diesem Zeitraum haben 3 der grossen Produzenten in China gute Grossgeschäfte abgeschlossen.
Zudem fällt das in den Zeitraum der eingegangenen Joint ventures und W. Buffets Interesse. Nicht vergessen, es geht dabei zT nicht nur um Abschlüsse oder Super Zahlen, es geht dabei auch um Phantasie, welche die Analysten beflügeln kann.
Zuguterletzt beschloss die chin. Regierung passend zur Autoentwicklung von BYD ein Förderprogramm für Kleinwagen, was sich absatzsteigernd ausgewirkt hat.
Habe für das alles keine genauen Datumsangaben mehr, ist nur das was bei mir im Gedächtnis hängen geblieben ist.
Vor 1 oder 2 Wochen habe ich dazu aber schon mal angemerkt, dass sowas auch Geely passieren kann, vorausgesetzt alles, aber auch wirklich alles passt nächstes Jahr.
Eine derartige Entwicklung lässt sich aber nicht vergleichen mit denen der Prospektoren und Mining-Gesellschaften.
Die boomen zZ auf Grund der Wirtschaftskrisen und Geldschwächen. Da verlegte man sich schon immer gerne vom Geld auf das Wertmetall. Sich wie hier mal angemerkt wurde das Metall unter das Kopfkissen zu legen ist Unsinn. Alleine die Reaktionszeit es u.U. los werden zu wollen ist viel zu lang. Aber eine gestreute Anlage in 2-3 Firmen, wie ich es gemacht habe, hat richtig was gebracht und tut es immer noch. Man darf nur nicht gierig werden und muss einen extrem engen SL nachziehen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.214 von Fire72 am 31.07.10 08:05:37

... Ich muss diese Frage einmal los werden breites Grinsen,
warum will Geely unbedingt den Taxi-Bauer Manganese haben???? ...

Tradition, Mythos oder nenn es Geschichte auf vier Rädern. All dies hat Geely bzw. andere ch. Hersteller nicht zu bieten. Warum pflegen u. hegen andere Hersteller ihre Prestigeobjekte? Maybach, Bentley, Rolls Royce u. wie sie alle heißen. Dahinter steckt eine Markenphilosophie, Emotionen u. Gefühle.

Denk bitte auch an die olympischen Sommerspiele 2012 in London. Bessere "kostenneutrale" Werbung für Geely kann es gar nicht geben.

Black Cab's - Das olympische Taxi

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.913.937 von Biekat am 02.08.10 16:51:17

_____________________________________
Zitat:
Sich wie hier mal angemerkt wurde das Metall unter das Kopfkissen zu legen ist Unsinn

Eine Anlage in z.B. Gold-Fonds - stellt eine Anlage in Geld-Wert dar und
ist bei einem Crash nichts mehr wert.
Liegt dein Gold / Silber im Tresor einer Bank kommst du im Fall der Fälle
womöglich nicht ran. (Stichwort: Goldverbot).

Deshalb ist es besser, das Edelmetall zuhause zu haben. z.B. Silber-Unzen
(31,1 gr.) - damit kann man im Crash-Fall auch mal den Friseur bezahlen
oder Lebensmittel einkaufen - wenn vorübergehend niemand die Euros will.

Sollte kein Crash kommen (wie ja manche meinen könnten) - dann ist die
Anlage in Gold /Silber ein sicherer Hafen - extrem stabil.

Aber ich höre an dieser Stelle damit auf - denn wir sind der Geely-Thread !
Eine ganz interessante Seite ist www.krisenvorsorge.com

Hier noch was interessantes:
Gold und Silber sind wertstabile Edelmetalle, die für die Krisenvorsorge auf Inflation und Staatsbankrott wirklich wichtig sind.
www.mr-krisenvorsorge.de/goldundsilberkrisenvorsorge.html

Letztendlich muss jeder selbst wissen, was er tut. Es lohnt sich ganz
bestimmt sich auch einmal in dieser Richtung zu informieren.

[Biekat]

um diese Off-Topic Diskussion abzuschliessen: Hier geht es nicht um Inflation oder Währungsreform, wo Gold in den Händen wirklich was bringt sondern um Geldanlage zur Gewinnmaximierung. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, die Intensionen sind unterschiedlich.
Und damit sollte man es gut sein lassen.

[Beans01]

___________________________________
Hier zum Abschluss noch ein Ausschnitt aus Mr.Krisenvorsorge.

Krisenvorsorge mit Gold und Silber

Legen Sie sich daher für Ihre Krisenvorsorge ein paar Gold- und Silbermünzen in ein sicheres Versteck in Ihrem Haus oder Ihrer Wohnung. Banken werden in Krisen meistens als erstes geschlossen. Falls Sie Ihr Gold oder Ihre Silbermünzen dort aufbewahren, kommen Sie nicht mehr ran. Auch Gold Fonds, Anleihen oder sogenannte ETFs mit vollkommener Werthinterlegung sind nicht empfehlenswert. Wie können Sie überprüfen, ob auch wirklich Gold hinterlegt ist? Wie kommen Sie an diese Werte in einer Krise, in der die Onlinezugänge der Banken blockiert sind und die Bankschalter geschlossen wurden? Nur physisches Gold oder physisches Silber (d.h das Gold und Silber dass Sie wirklich in Ihrem persönlichen Zugriff haben) ist eine wirkliche Krisenvorsorge. Es macht Sie mündiger und unabhängiger von den willkürlichen Entscheidungen der Staaten und Notenbanken. Ihre finanzielle Sicherheit ist damit besser gesichert als mit allen Versicherungen, Rentenplänen und Fonds.

Und damit höre ich jetzt endgültig auf - um unseren Thread nicht
mit anderen Dingen als Geely zu füllen.

[Beans01]

______________________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Nichts was wir jetzt nicht auch schon wüssten, aber vielleicht
wird hier fire72 Frage beantwortet :
Ja, Geely hat auch das geistige Eigentum Volvo´s erworben.


Ford schließt Verkauf von Volvo an Geely ab

02.08.2010
aktiencheck.de

Dearborn (aktiencheck.de AG) - Der US-Automobilkonzern Ford Motor Co. (ISIN US3453708600 / WKN 502391) gab am Montag bekannt, dass er den Verkauf seiner Sparte Volvo Car Corp. und zugehöriger Assets an die Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd., die Muttergesellschaft der Geely Automotive Holdings Ltd., abgeschlossen hat.

Den Angaben zufolge zahlte Geely für den schwedischen Autobauer und die zugehörigen Assets (vor allem geistiges Eigentum) nun 1,3 Mrd. Dollar in bar, plus eine Anleihe in Höhe von 200 Mio. Dollar. Der ursprünglich vereinbarte Kaufpreis hatte ein Gesamtvolumen von 1,8 Mrd. Dollar.

Die Aktie von Ford Motor notierte am Freitag an der NYSE zuletzt bei 12,77 Dollar. (02.08.2010/ac/n/a)

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.914.344 von Beans01 am 02.08.10 17:40:47

... 1,3 Mrd. Dollar in bar, plus eine Anleihe in Höhe von 200 Mio. Dollar. ...

Die Bedingungen der Anleihe würden mich interessieren. Laufzeit, Verzinsung, Boninität etc.

Wir werden's die nächsten Tage bestimmt erfahren.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.914.410 von Badkreuznach am 02.08.10 17:49:40

__________________________________________
@badkreuznach

Du hast recht --
wir werden in den nächsten Tagen und Wochen ganz bestimmt
noch richtig, wichtige und gute Nachrichten hören.

Ich freue mich total -- denn nun endlich kann Mr.Li loslegen
und die seit Monaten vorbereiteten Schritte gehen.


Bitte die Sitzplätze einnehmen und den Gurt anlegen.
Wir starten in wenigen Minuten zur Fahrt nach Norden.

[Mahenscho]

Der Newsflow kann beginnen !
http://www.fr-online.de/wirtschaft/deutscher-wird-volvo-chef…

[BriBumer]

Hallo meine lieben leidensgenossen xD
Ich gratuliere jedem für das warten und das wir teil eines unternehmens sind welches uns noch viele schöne stunden, tage, monate und jhre bescheren wird Mit li und jetzt auch jacoby als leiter von volvo sehe ich rosigen zeiten entgegen
schluss mit dem rot^^ wir wollen grün sehen
Go luzie GO du warst / bist schließlich meine aller aller erste aktie gewesen

das musste raus^^

[Mahenscho]

Gerade ruft mich meine Freundin ganz
Aufgeregt an, ob es Geely war wovon ich
Ihr vor ein paar Monaten mal was erzählt
Habe. sie hat gerade in den Nachrichten von
Dem Abschluss gehört und das Geely jetzt
Sinngemäß die WeltherrSchaft an sich reissen
Will. Das wichtigste war ihr aber das ich nicht
Verkaufe wo ich sie dann aber beruhigen konnte.

Das ich aktuell noch im minus bin muss ich Ihr
Nicht sagen oder. ..

[H-mann]

hallo jungs,
hört doch auf damit wer am weitesten pinkeln kann. wir sind in einer heiklen phase es kann durch die schuldenlast oder durch eine kapitalerhöhung schnell nach unten gehen oder mit phantasievollen analysen, staatlichen zusprüchen oder beteiligungen bekannter dritter auch nach oben schellen. ich denke erst jetzt sind wir richtig im spiel. bis jetzt war es so gute news absorbiert wurden weil es immer hiess der volvo deal kann ja platzen. aber jetzt sind wir befreit alles was jetzt an guten news kommt wird uns meiner meinung nach stückweise nach oben tragen. da können auch news wie übernahme des manganese 5-6%ige auswirkungen haben. hoffen wir dass alles gut wird. fakt ist dass wir jetzt volvo haben und immernoch auf eigenen beinen stehen da kann keiner kommen und in die geschäfte rein reden oder versuchen vom kuchen was abzubekommen. im moment ist der kuchen vor li shu fu auf dem tisch und was meint ihr wem wird der gute li shu fu zuerst was vom kuchen abgeben?

jetzt versorge ich euch mal mit news

Geely Automobile Übertragung Beteiligungen der britischen Depot

【 Hong Kong Daily News Reuters Geely Group, nach dem formalen Abschluss der Übernahme von Volvo , die ausländische Nachricht, dass die britischen Black Cab Hersteller Mangan Bronze ( Mangan- Bronze ) hoffen, dass ein paar Wochen mit Geely Automobile ( 0175) einen Anteil Abonnement Einigung erzielt, so dass Geely Automobile (0175 ) um über 51% ihrer Anteile . Duiyu Geldbetrag beteiligt und die Zustimmung der Zeit , Executive Director von Geely Automobile Hong Shaolun reagierte auf Reportern , sagte das Abonnement noch im Forschungsstadium , Preisgestaltung wurde noch nicht bestimmt und klar, Es war Shi Jianbiao .

[spes_07]

Inwiefern wird Geely Automobile Holdings Ltd. durch den Erwerb von Volvo finanziell belastet ?

Eigentümer von Volvo ist doch die Geely Group.

[Mahenscho]

Kurs bei wo hängt hinterher...
Grüss dich h Mann. Hast du den Laptop
Nochmal angeworfen..

[H-mann]

Geely oder in ausländischen Medien , dass die britische Taxi Großaktionäre
1. August 2010 14.29.52 Quelle: BEIJING 【 Schriftgröße GroßKlein】【Nachricht】【Drucken】【Schließen】

Nach Hong Kong, " Wen Wei Po "-Bericht , nach dem formellen Abschluss der Übernahme von Volvo Geely Group, die Reuters Quelle sagte Geely wird in ein paar Wochen mit dem britischen Black Cab maker Mangan Bronze Corporation ( ManganeseBronze ) Vereinbarung , Kauf von Manganin möglich 2,000 Mio. Aktien der Gesellschaft , so glücklicher zu 51 % beteiligt ist.

Mangan- Bronze Unternehmen im ersten Halbjahr Verlust vor Steuern verbreitert , berichtet , dass das Unternehmen für die Finanzierung gesucht, seit März hat in Gesprächen zu Geely Automobile 2,000 Mio. Aktien der Platzierung wurden . Mangan- Bronze CEO JohnRussell hat das Vertrauen dieser Vereinbarung könnte nur ein paar Wochen zum Ausdruck gebracht.

Geely Automobile Company hält derzeit 20% des Mangan- Bronze -Aktien , wenn diese beendet seine Platzierung von Aktien , werden ihren Anteil auf 51% steigen. Mangan- Bronze Unternehmens für das erste Halbjahr der Produktion nach China, den Transfer von rund 350 Millionen zusätzliche Rückstellung für Verluste, und glaube, dass ist unwahrscheinlich, dass die zweite Hälfte zu gewinnen. Aber nächstes Jahr wird erwartet, dass sich umdrehen und im Jahr 2012 zu den Olympischen Spielen profitieren.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.914.053 von Badkreuznach am 02.08.10 17:03:54

. Ich muss diese Frage einmal los werden breites Grinsen,
warum will Geely unbedingt den Taxi-Bauer Manganese haben???? ...

Zu diesem Thema kann ich auch noch etwas sagen:

Als Porsche den 928/944 und den 924 gebaut hat,aber keinen 911 mehr,wäre Porsche fast über die Wupper gegangen,
dann kam Wiedeking und hat als erstes den 911 zum leben erweckt!
Porsche kann Boxter/Cayenne/Panamera und Cayman neben dem 911 bauen,
aber ohne den 911 wäre Porsche untergegangen!

Das noch zu Prestigeobjekt und Mythos!

Gruß
hauswand

[H-mann]

Geely Automobile : die zweite Hälfte der 26. Station Service-Modell gebaut werden
28. Juli 2010 08.24.42 Quelle: Beijing Youth Daily 【 Schriftgröße GroßKlein】【Nachricht】【Drucken】【Schließen】

Geely Automobile Service-Unternehmen zu implementieren E- Tankstelle System den Dienst an Transparenz zu erreichen , aber das ist nur der unglückliche One-Stop- Service-Modell verfügt .

" Öffnen Sie einfach die E- Tankstelle System können wir die Automobile Service Co. , Ltd Hangzhou Vista User Empfangsraum, Wartungs- shop , Mitarbeiter an der Rezeption zu sehen sind Normen, Wartungspersonal Due Diligence, haben zu sehen, klar. " Geely Automobile Dienstleistungen im Zusammenhang mit Beamte sagten , Sitz Personal patrouillieren Stationen durch elektronische Überwachungssystem auf einer täglichen Basis durch die Arbeit der Tankstelle auf Probleme bei der rechtzeitigen Einreichung von Änderungsanträgen und fordern Nachbesserung Bericht. Es wird davon ausgegangen , dass Hangzhou hat die erste nationale Demonstration Stationen eingerichtet , wird die zweite Hälfte der Zahl der Tankstellen erhöhen die Model 26.

Es wird berichtet , dass die 2010 Umwandlung der Marke Geely Start des Dienstes im Jahr 2010 als ein "moving Dienst vorgeschlagen. " Aus dem bisherigen "passive Sicherheit Dienstleistungen "auf" aktive Betreuung ", aus "Brand Protection Services "zu" Service- Marke. "

[Mahenscho]

http://www.prestigecars.de/automobile-magazin/2010/volvo-ver…

[H-mann]

Geely London Taxi Anlage eingegeben werden
China Xinhua News Group Beijing 2
02. August 2010 06.00 Uhr| 252 Views | 2 2 評論推薦: | 電郵給朋友 | 打印
倫敦著名的黑色計程車。（網路照片）

Londons berühmten schwarzen Taxis . (Internet Foto)
Diashow
Zhejiang Geely Automobile amtliche Zulassung letzte Woche von Peking schloss den Erwerb von Aktien VOLVO, Geely wird erwartet, dass ein weiterer Sieg auf dem internationalen Markt zu gewinnen; Reuters berichtet, dass Geely wird der berühmte britische Hersteller von Black Cab Großaktionäre geworden .

Geely Automobile wird heute die Übernahme von Volvo (Volvo) Equity Asset Lieferung, häufige kürzlich in die internationalen Märkte verzweigt .

Reuters und das Wall Street Journal berichtet, wird Geely bald paar Wochen, und die britischen Black Cab maker Mangan Bronze Corporation ( Bronze Holdings PLC Mangan ) Vereinbarung , Kauf Mangan Bronze 2000000000 Aktien ; bis zum Abschluss der Akquisition , Eigenverantwortung wird glücklicher der ursprünglichen 20% auf 51%.

Berichtet, dass Kürzungen Ausgaben durch den Rückgang der Verkäufe Taxi Auswirkungen , Mangan Bronze hat für die Finanzierung von Möglichkeiten gesucht , in diesem Jahr im März, Mangan Bronze diskutieren auch Optionen und verhandeln den Verkauf des glücklichen , aber die Parteien sich nicht auf den vereinbarten Preis .

Es wird davon ausgegangen , dass in Shanghai, hat Geely und Mangan Bronze Black Cab ein Produktions-GU , die Herstellung von schwarzen Taxis sind vor allem auf die internationalen Märkte exportiert. Jedoch fiel die erste Hälfte der britischen Black Cab Umsatz um 12,9% auf 803; der internationale Markt lag der Umsatz bei 112 Immobilie, Verlust vor Steuern belief sich auf £ 4.880.000 .

Mangan- Bronze Berichte zitiert , dass die britischen Markt als Taxi Umsatz im zweiten Halbjahr weiter abschwächen wird erwartet, dass die Rentabilität zu erreichen, ist unwahrscheinlich, aber in die Umstrukturierung von Unternehmen und die Anlage, die von Shanghai International Sales angetrieben wird für 2011 erwartet drehte sich um Gewinn, und die Olympischen Spiele in London im Jahr 2012 profitieren.

Mangan Bronz Chief Executive John Russell sagte, als Geely beabsichtigt, die Transaktion durch seine börsennotierten Unternehmen abzuschließen, leitete die Verhandlungen länger als erwartet dauern , sind sie zuversichtlich, zum Abschluss dieser Transaktion .

Read more: 世界新聞網

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.914.462 von Beans01 am 02.08.10 17:56:44

@Bean01,

Bitte die Sitzplätze einnehmen und den Gurt anlegen.
Wir starten in wenigen Minuten zur Fahrt nach Norden.

Bitte nimm mich mit!

Gruß
hauswand

[Biekat]

ist mir gerade so eingefallen, 2012 ist die Olympiade in England/London. Millionen Besucher aus aller Welt fahren dann mit Geely Taxis neuester Bauart (vielleicht sogar elektrisch) durch die Gegend. Ein besseres Marketing kann es nicht geben.
Ist nur ne Vermutung, aber passt irgendwie.

[Wuscher]

Und das beste
Wir stehen noch an der Start Linie.
Das Baby ist doch noch gar nicht
angefangen zu laufen.
Wer hier einsteigen möchte sollte nicht
lange überlegen.
Der Zug rollt.
mfg

[butzbutz]

Schlussdaten vom 2. Augusst 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,288 €
Eröffnung: 0,289
Hoch: 0,311
Tief: 0,289
Schluss: 0,311 € = Plus 7,99 % = 0,41 USD = 3,18 HKD = Volumen: 824.613 shares

[H-mann]

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(139).pdf
http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(140).pdf

[H-mann]

Formelle Zustellung von auspicious erworbenen Vermögenswerte Volvo Volvo fertig

* Am 03.48 auf dem 2. August 2010
* Quelle: Xinhua

Letzte Woche hat die chinesische Regierung zur Genehmigung durch den Erwerb von Zhejiang Geely Holding Group Co., Volvo Cars der Transaktion. Bevor der Deal hat der US-Regierung und EU-Zulassung übergeben.
2. Aug. Ford Motor Company in der Übergabe Zeremonie in London statt, die offizielle Übergabe der Vermögenswerte an Volvo Geely Holding Group. So die Übernahme von Volvo du Geely, einem chinesischen Auto getan Unternehmen erfolgreich Unternehmen und ausländischen Automarken Luxus der erste Fall , kommt auch die chinesische Fuß auf das Straßenfahrzeug Macht ein wichtiger Schritt.
China, der EU, die US-Regierung gab grünes Licht Qi
26. Juli offiziell vom Ministry of Commerce der Zhejiang Geely Holding Group Co. genehmigt , Ltd erworben Volvo beschäftigen.
Nach den geltenden Ordnung, mehr als 50.000.000 $ der Auslandsinvestitionen Projekte genehmigte die Nationale Kommission für Entwicklung und Reform des Staatsrates nach Prüfung . Geely Übernahme von Volvo beteiligten $ 1800000000 , belief sich der Staatsrat genehmigt hätten die Akquisitionen .
Mit Hauptsitz in Schweden, Volvo Car Corporation , Ford Motor Company eine hundertprozentige Tochtergesellschaft . Geely Volvo erworben durch die Europäische Union und die Vereinigten Staaten die Genehmigung der Regierung . July 6, der Europäischen Union durch die Übernahme von Volvo Cars von Geely kartellrechtlichen Prüfung des Projekts. Zuvor ging das Geschäft den einschlägigen US-Regierung zu überprüfen.
Die Grundform internationalen Operationen Team
Ford Geely Auslieferung an den erworbenen Vermögenswerte Volvo auspicious markiert den Abschluss aller rechtlichen Verfahren, um die gesamte Verwaltung der Volvo startet .
Mitte Juli , Geely kündigte eine neue Volvo Car Company Chairman und Vice Chairman Kandidaten, Herrn Li als Vorsitzender des Vorstands , ehemaliger Präsident und CEO von Volvo Cars diente , diente als stellvertretender Vorsitzender Hans .
Volvo Car Corporation als Vice Chairman , Herr Hans, in den Erwerb von Volvo in Geely eine wichtige Rolle gespielt . Hans ist ein Schwede , arbeitete 30 Jahre bei Volvo , die fast alle Positionen haben Zeit verbracht und war ein Ford Motor Company, der Global Chief Marketing Officer , wohl wissend, alle Aspekte der Volvo. Er diente als stellvertretender Vorsitzender, kann bei der Entwicklung von Li zu helfen, besser zu erfassen Richtung Volvo.
Geely angekündigten 2 weiteren Vorstandsmitgliedern . Neuer Volvo Cars Präsident und CEO von斯蒂芬雅克Tuch an den Vorstand. Zuvor war er als CEO von Volkswagen in Nordamerika. Director Han Kensai Bartholomew Wilson, ein ehemaliger weltweit führenden Nutzfahrzeug- Gruppe MAN AG Chairman und CEO , ein Experte im Automobilbau und verfügt über umfangreiche globale Management-Erfahrung. Dr. Direktoren赫伯特德梅, ehemaliger Vorsitzender des Audi -Gruppe in Deutschland , in die Arbeit der Automobilbau -Technologie engagiert. Regisseur John Sishiluode Fang Präsident, ist ein Senior Financial Experten, der ehemalige chinesische Präsident und Managing Director Lunweiersen Schifffahrt, und fungierte als unabhängiger Direktor des globalen multinationalen Unternehmen. Direktor Ms. Wallace , ein ehemaliger EQT Asia Ltd Chief Executive Officer und Senior Partner, mit starken finanziellen Hintergrund. Direktor Shen Hui , ehemals Vizepräsident des Fiat-Konzerns in China , CEO von Fiat Powertrain Technologies China.
Ein hohes Niveau , qualitativ hochwertige internationale Operationen Team wurde gegründet, um den zukünftigen Erfolg von Volvo zu gewährleisten.
Damit die Geburt des ersten chinesischen Multis auto
Geely Übernahme von Volvo, die chinesische Automobilindustrie helfen, verbessern die Fähigkeit der selbständigen Innovation, würde Chinas Automobilindustrie das internationale Image eine gute Besserung, Geely Rechte an geistigem Eigentum werden respektiert wird Quelle sein.
Geely Übernahme von Volvo, der Volvo Group Betriebseinnahmen Narujili . Als Volvo Umsatzerlöse ist wesentlich höher als die Inlandsverkäufe von Geely, Geely Group, wird zweifellos das erste multinationale Unternehmen auto geworden .
Herr Li in den überseeischen Telefon gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua , nach Volvo kaufte Geely, Geely ist günstig , ist Volvo ein Volvo . Geely Automobile und Volvo sind Brüder , nicht Vater und Sohn-Beziehung. Nach der Übernahme von Volvo Car Corporation Hauptsitz bleibt mit Sitz in Göteborg, Schweden, hat das Management einen Businessplan für die Umsetzung der Autonomie. Business Plan als Teil der Volvo Car Corporation wird weiterhin die Position der europäischen und nordamerikanischen Märkten zu konsolidieren, die Erschließung neuer Märkte in Schwellenländern wie China Markt.
Zur Wiederherstellung des vergangenen Ruhms Volvo
In der internationalen Luxus- Pkw-Markt , Mercedes, BMW und Volvo ein Par und verkaufte etwa die gleiche . Aber die letzten 10 Jahre , Volvo weit hinter sich. Mr. Li glaubt, dass im Hinblick auf Volvo Qualität, Technologie, F & E -Fähigkeit und Wert der Marke , sollte eine solche Position nicht jetzt. Er hat eine Vision ist es, den Volvo Erholung der globalen Marktführer Luxuswagen , und streben danach, Mercedes- Benz und BMW zu überschreiten.
Um dies zu tun , vor allem Nachholbedarf in den chinesischen Markt. China ist der weltweit am schnellsten wachsenden Luxus-Auto -Markt , jedes Jahr mehr als 50 Millionen der Nachfrage des Marktes , sondern auch wachsen.
Geely Übernahme von Volvo, der Volvo in den chinesischen Markt ist förderlich für die Entwicklung eines deutlichen Anstieg in China Umsatz. Einige Internetnutzer Botschaft sagte, nachdem die Marke Volvo wird von dem chinesischen Volk gehören, und Auto- Wahl für die volle Unterstützung. Geely Abschluss der Akquisition wird Volvo China's nur Luxusautos , die Regierungspolitik zu unterstützen sein wird gegeben einigen werden. Der Abschluss der Akquisition wird es helfen, Volvo zu beschleunigen, die Lokalisierung und die Kosten zu senken .
Mit Volvo Umsatz in China Surge , mit den traditionellen europäischen und amerikanischen Markt kombiniert wird, hat Volvo Hoffnung neu zu vergangener Pracht .
Langer Marsch haben gerade den ersten Schritt getan
Geely Übernahme von Volvo, nicht nur ein Grossunternehmen Praktiken im Zusammenhang mit der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie. Volvo Akquisition von chinesischen Unternehmen , China wird ein international konkurrenzfähiges weltbekannte Unternehmen und Marken haben, können auf einen Schlag in die internationale High-End- Automotive-Markt und nehmen eine bestimmte Aktie; gleichzeitig können wir einige der wichtigsten Fahrzeuge und neue Technologien zu bekommen. Für Chinas große Macht aus dem Auto in ein Fahrzeug Macht, von großer Bedeutung.
Blick auf die Geschichte des Autos von der Welt , transnationale Fusionen und Übernahmen haben Erfolge und Misserfolge. Chinesische Unternehmen auto "going out " hat gerade erst begonnen , und nicht Erfahrung viel Erfolg. Wie für die gesunde Entwicklung des weltweit renommierten Marken kaufen, für unseren Einsatz , auch für China , einschließlich Geely Automobile Company ist eine harte Probe.

[H-mann]

schaut her allein unsere fabrik in lanhzou ist 1 milliarde euro wert

Der stellvertretende chinesische Premier lobt Geely Investition in Lanzhou

* Quelle: Global Times
* [ 17.55 Uhr 14. Juli 2010 ]
* Kommentare

Chinesisch Vize- Premier Zhang Dejiang, auch das Mitglied des Politbüros des ZK besucht Geely Automobile Produktionsgrundlagen an der Lanzhou Konggang Development District in Lanzhou am 10. Juli .

Zhang wies darauf hin , nach Anhörung der Konstruktion über die Produktion Lanzhou Basis von Li Shufu , Geely Vorsitzender, und den Besuch der Fertigungslinie , dass Geely Investition in Lanzhou richtige und weitsichtige war.

Zhang Geely gelobt für seine aktive Reaktion auf die Entwicklung der westlichen Region Politik : Gründung Produktionsbasis in Lanzhou, Stärkung der regionalen Wirtschaft die strukturellen Veränderungen , die Förderung der regionalen wirtschaftlichen Entwicklung , etc. Zhang drückte auch seine Hoffnung, dass mehr weitsichtige und verantwortungsvolle Unternehmen wie Geely Würde die Entwicklung der westlichen Region zu unterstützen.

Li Shufu verstärkt, dass Geely Holding Group wäre unterstützen nachdrücklich die Entwicklung der westlichen Region Politik.

Im Jahr 2006 wurde Geely Produktionsgrundlagen in Lanzhou gegründet , wodurch eine relativ vollständige Automobilindustrie Kette in der Stadt.

Im Jahr 2009 unterzeichneten und Geely Lanzhou Stadtregierung einen Kooperationsvertrag In welchen Geely würde die Kapazitätserweiterung des Gleagle Umsetzung und Aufbau einer neuen Fertigungslinie der SKD Emgrand in Konggang Circular Economy Industry Park , um die jährliche Kapazität auf 100.000 Einheiten und 20.000 Einheiten steigern bzw. .

Nach der Gründung des Projekts würde relevanten Herstellern in den Gewerbepark zu bewegen , was die Basis ist eine Produktion Automobilindustrie Zentrum , über die gesamte Region und die Schaffung von Northwestern zehntausend Arbeitsplätze direkt und indirekt .

Das Projekt würde auch das branchenweit Modernisierung in Lanzhou . Konggang Circular Economy Industry Park, auf Geely 's Lanzhou Produktionsbasis zentriert, wäre der größte Automobil -Cluster in der nordwestlichen Region geworden , mit der Industrie -Kette Wert von mehr als 10 Milliarden Yuan ( $ 1480000000 ).

Begleitende Beamte :

Der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Gansu Lu Hao , Sekretär des Parteikomitees Lanzhou Municipal Wucheng Lu , Vize-Minister der Industrie und Informationstechnologie Miao Yu, und anderen hochrangigen Beamten .

[H-mann]

ich hab mir vorhin die neue unternehmenstruktur angeschaut da hat li shu fu nur noch 51,3% der anteile das waren vor monaten mal 56% das heisst mit jeder verwässerung des kurses verliert li shu fu bares wie wir auch aber unterschied zu uns er kann es sich nicht leisten die kontrolle über geely zu verlieren. deswegen hoffe ich dass sich die verwässerung bald verlangsamen wird.

[Mahenscho]

kam die meldung heute eigentlich nachbörslich in hk?
bei aastocks war das der fall.. eine meldung kam aber doch
auch ne halbe stunde vor schluss oder?


DJ Zhejiang Geely Completes Volvo Purchase - Xinhua
2010-08-02 16:59:00
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BEIJING (Dow Jones)--Chinese auto maker Zhejiang Geely Holding Group Co. said Monday it completed its purchase of Ford Motor Co.'s (F) Volvo car unit, the state-run Xinhua News Agency reported.

Geely said in March it agreed to pay $1.8 billion for Volvo, giving the company its first significant international presence.

Geely said last week China's commerce ministry and development planning agency had approved the deal and it expected to complete the acquisition in the third quarter.

Geely spokesman Ning Shuyong didn't immediately reply to a request for comment.

Volvo Car Corp. spokesman Stefan Elmstrom declined to comment. -By Owen Fletcher, Dow Jones Newswires; 8610 8400 7702; [e-mail]

(Erik Durhan in Stockholm contributed to this article.)

wenn ja können wir uns denke ich auf dunkelgrün heute nacht
einstellen...
man sieht doch auch sehr schön das hier in deutschland und in den
usa ordentlich zugegriffenn wurde..
hier mal die verschiedenen handelsplätze id!
hk

usa

frankfurt

xetra

stuttgart


ich bin auf das volumen heute nacht gespannt.. eigentlich stehen
alle zeichen auf grün! imo

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.915.637 von H-mann am 02.08.10 21:14:50

danke für die ganzen news H-mann!

na wenn das so weiter geht wird er wohl auch nochmal zugreifen müssen..

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.915.703 von Mahenscho am 02.08.10 21:26:42

tja, schön dass ihr endlich glaubt

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.915.722 von det11 am 02.08.10 21:31:52

Hi
Naja so kann man das nicht sagen. .
Ich glaube schon lange aber nicht an ein
Euro kurzfristig... spannend wird es heute
Und diese Woche aber schon. .

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.42 USD = Plus 13,51 % = 3,26 HKD = 0,319 € = Volumen: 916.454 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.915.637 von H-mann am 02.08.10 21:14:50

"Danke" auch von mir H-mann,das Du alle anderen hier im Thread an den news die

Du herausgefunden hast,teilnehmen lässt!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Auf unterer Grafik sind beide GAP`s up dokumentiert, (blaue Kreise) die als
Breakaway-GAP`s den weiteren positiven Uptrend strong untermauern.

Angenehme Nachtruhe wünscht
butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.915.722 von det11 am 02.08.10 21:31:52

Hallo det11,

wie Mahenscho dir schon geschrieben hat,ich glaube auch,aber auch wenn der

Euro wirklich kommt,liegt deine Glaskugel mit dem Termin,

wann es so weit ist, daneben!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

Es wird wieder ein dunkelgrüner tag heute...

Go Luzir Gooooo

[Wuscher]

Ja

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.916.599 von schlaechter am 03.08.10 03:57:40

Noch ist hellrot in Hongkong,hoffentlich hast Du wieder recht!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5860537,00.html

[MarcoGeely]

zum kotzen!

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 3. August 2010

Schluss: 2,94 HKD = Minus 4,24 % = 0,379 USD = 0,286 € = Volumen: 106.150.000 shares

[renko]

Hallo,

was denkt Ihr den alle ??????

Geely wird bestimmt nicht von Heute auf Morgen nach oben gehen ohne kleine rücksetzer.

Für uns ist nur wichtig was füer ein kurs wir im Frühjahr 2011 haben.
Wenn Geely bis Ende 2010 bei 0,40 liegt können wir ja schon zufrieden sein.
von Sep. bis Dez. wird der Kurs schon steigen.

Ist aber nur meine Meinung.

[Beans01]

_____________________________________________
@all

Hallo, ihr alle,

ja, mir stinkts auch, dass der Kurs um über 7 % einbricht
( .... Deo nachzieh) -- aber ich denke, dass es viele Gewinnmitnahmen
sind, die den Kurs so prügeln.

Aber mittel- bis langfristig ist der Trend klar -- nach oben !!

Und, was ich gestern geschrieben habe - bestätigt sich bereits heute:
Jetzt kann Li ShuFu loslegen !! Der Laden gehört ihm :

Doch lest selbst:

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

Wirtschaft | 03.08.2010 | 06:00 UTC
Geely bläst mit Volvo zur Jagd auf Daimler und BMW

Die neuen chinesischen Eigner von Volvo wollen mit der schwedischen Traditionsfirma Jagd auf die deutschen Nobelmarken Daimler und BMW machen. "Wir wollen Spitzenautos bauen, die mit der S-Klasse von Mercedes-Benz und der 7er Reihe von BMW konkurrieren", sagte der Gründer und Chef des chinesischen Autobauers Geely, Li Shufu, der Nachrichtenagentur Reuters am Montag. Der S 400 Hybrid von Mercedes ist laut Preisliste ohne Mehrwertsteuer ab 72.000 Euro erhältlich, während der preiswerteste 7er von BMW mindestens 61.600 Euro kostet. Für Volvos Top-Modell S80 muss man weniger als die Hälfte zahlen. Um Volvo in die Gewinnzone zurückzubringen, ist Li zufolge der Verkauf von jährlich 380.000 Fahrzeugen erforderlich. "Um aber im Wettbewerb die Oberhand zu gewinnen, müssen wir die Verkäufe dramatisch steigern", sagte Li. Volvo hatte im vorigen Jahr nahezu 335.000 Autos abgesetzt und einen Verlust von 653 Millionen Dollar verzeichnet.

[MarcoGeely]

lieber Butzbutz könntest du was zur Charttechnik schreiben? ich glaube wir sind wieder unter der 200 Tage Linie die sich nicht gerade als große Unterstützung gezeigt hat. für Gewinnmitnahmen finde ich ein Minus von fast 5% recht hoch.

[Biekat]

Eigentlich sollte es sich schon im Forum rum gesprochen haben:
Volvo = Geely Holding und NICHT Geely Automobile. Somit auch verschiedene Aktien.
Wer es immer noch nicht verstanden hat: zB Audi und Volkswagen gehören zusammen, aber deren Aktien nicht.
Nur ein Synergie-Effekt und Technologietransfer sowie die vorhandenen Volvo Vertriebswege werden Geely Auto irgendwann zukünftig helfen.
Eine Integration von Volvo in Geely Auto wird, wenn sie überhaupt kommt, erst in Jahren erfolgen.
Ich glaube fast auf dieser Unkenntnis beruhen die Einstiege vieler Neu-Aktionäre und so bin ich auch zu leichtfertig in Geely eingestiegen.
Bin daher mal gespannt, wie Analysten das bewerten.
Ich habe jedenfalls noch Klärungsbedarf, wie der Volvodeal letztendlich Geely Auto zu Gute kommen soll (Vertragsinhalt).

[Mahenscho]

Echt zum
Sell on News + Gewinnmitnahmen. .

Immer wenn alles dafür spricht läuft es andersrum. .manman.

@Marco
Ich mein das die bei 2,94 liegt. .

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.490 von Beans01 am 03.08.10 10:15:30

Den für die Gewinnzone erforderlichen Absatz von 380000 (dreihundertachzigtausend) Fahrzeugen halte ich für eine sehr ehrgeiziges Ziel, das unter dem Gesichtspunkt von Massenarbeitslosigkeit und Automarkt-Übersättigung nur sehr schwer zu erreichen sein dürfte.
Die Menschen heute, vor allem in den Entwicklungsländern, haben andere Sorgen, als sich alle zwei Jahre ein neues Auto anschaffen zu können.

MfG

[renko]

Brilliance hat Heute schon ca 12 % verloren

Butz Butz das vielleicht eine gute Eintsiegs Chanche

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.539 von MarcoGeely am 03.08.10 10:23:25

Nach einem Plus von ca. 20 % in vier Tagen ist doch die heutige Korrektur ganz normal, Marco.
Und aus dem Widerstand des GD 200 Tg der jetzt zur Unterstützung geworden ist, der
hat gehalten, (s.Pink-Kreis) dieser liegt momentan bei 2.912 HKD. Also alles o.k. mein
Lieber !

@alle, ko..... etc..., was soll das Seelöwen-Geheule, Der kurs entwickelt sich
prächtig, oder könnt Ihr keine Grafik lesen? Sorry, aber musste ich `mal loswerden.

Grüße butz

[Fire72]

Grüatzi Geelianer ,

vielleicht habe ich das auch durch die ganzen geposteten News der letzten Tage überlesen, aber habt Ihr gewusst, dass Geely NUR 1,5 Mrd. US-$ für Volvo bezahlt???
Wenn ja, wisst Ihr, warum der Kaufpreis um 300 Mio. US-$ gesunken ist???

Guckst Du hier:

"Geely seals US$1.5b buyout of Volvo
[Date:08-03-2010] Source: Infocast News

Gelly Holding Group yesterday said it has completed its purchase of Volvo Car Corp from Ford Motor Co, sealing the biggest overseas acquisition in China's car industry. The final deal is valued at around US$1.5 billion, including US$1.3 billion paid in cash, which is lower than an earlier price of US$1.8 billion when the agreement was signed in March. A handover ceremony was held in London yesterday after the deal won approval from regulators in China, the United States and the European Union. Privately owned Geely yesterday also announced the appointment of six members to the Volvo board, including Stefan Jacoby, president and chief executive of the new Volvo Car Corp."

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=89789&cid=28

[MarcoGeely]

Danke Butzbutz.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.792 von butzbutz am 03.08.10 10:56:31

Hast ja recht butz.hatte für heute halt mehr
Erwartet ansonsten ein normaler Verlauf
Danke für deinen Service

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.678 von renko am 03.08.10 10:40:55

Ein guter Einstieg wäre bei 20 €Cent. Ein paar Wochen warten und dann rein!
Volvo muss erst durch den Verdauungstrakt der Analysten.
Ford verkaufte Volvo wegen Verluste und mit Verlust.
Chinesen haben bisher 1,3Milliarden $ Cash und 200 Millionen in Papieren bezahlt.
Ob es Li schaft Volvo in die Gewinnzone zu bringen steht noch in den Sternen.
Technologien sind normalerweisen patentrechtlich geschützt. Wer die Patente hält
ist noch nicht bekannt.
Erschreckend unübersichtlich das ganze zumal die Volvo_Chefs haben zu Ford gewechselt.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.675 von dlrowralos am 03.08.10 10:40:34

Volvo hat das erste halbjahr 2010 - ca.192.000 autos verkauft.
Und liegen voll im trend, absatz von 380.000 zu erreichen.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.904 von trawek am 03.08.10 11:13:39

Achtung der AMOKLÄÜFER ist wieder da...

[Biekat]

rafft ihr es eigentlich nicht? Alle Verkäufe von Volvos kommen der Geely Holding zu Gute, nicht Geely Auto! Das sind 2 verschiedene Aktien!

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.904 von trawek am 03.08.10 11:13:39

Renko meinte Brilliance und nicht Geely...
Das sagt einen ja alles ( AMOKLAÜFER ).

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.093 von Biekat am 03.08.10 11:37:38

JA das haben wir verstanden weil wir nicht erst seit Gestern investiert sind!

[Biekat]

wenn "wir" das verstanden haben, warum werden dann hier laufend die Volvozahlen mit Geely Auto vermischt?
Erst wenn ein Geely Auto mit Volvo Technologie auf den Markt kommt, hat der Deal dieser speziellen Aktie was gebracht. Und das wird noch dauern bis wirklich auch bei den Aktionären die Kasse klingelt.
Die Verkaufszahlen insbesondere bei Kleinwagen (Geely-Markt) sind immer noch rückläufig, da die chin. Regierung die Subventionierung nixht mehr verlängert hat. Daher warne ich vor überzogenen Erwartungen für das Q3. Mit viel Glück schafft Geely gerade so die Planzahlen.
Lediglich die Phantasie einiger Analysten und Bankhäuser hinsichtlich der Zukunft von geely könnte die Aktie noch beflügeln.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.675 von dlrowralos am 03.08.10 10:40:34

___________________________________________
@dlrowralos

Die Zahl von 380.000 Stk. ist ein Klacks. Ich habe nur mal eine Zahl
rausgesucht -- und die ist nicht von BMW od. Mercedes ( welche ja weit
darüberliegen ) -- sondern von -- -- Skoda. Und diese Zahl ist sieben Jahre
alt !! Vergiss nicht, dass Mr. Li die Autos, auch Volvo weltweit verkauft.

Zitat:

2. April 2003, 10:35 Uhr



Skoda, die in Tschechien beheimatete VW-Tochter, ge-
hört zu den am schnellsten wachsenden Automobilfabriken. Innerhalb der letzten Jahre verdoppelte sich die Jahresproduktion von einst 193 000 Exemplaren 1994 auf fast 400 000 im Jahr 1999. Das Ziel liegt bei einer halben Million Autos, und das könnte bald Realität werden.

Hier die aktuellere Zahl von Spiegel Online
aus dem Jahr 2008:

Als Skoda vor 17 Jahren von VW übernommen wurde, galt die tschechische Firma als automobiles Prekariat. Doch inzwischen ist die postsozialistische Basismobilität Vergangenheit. Mit preiswert produzierter, ordentlich verarbeiteter und ansehnlich verpackter VW-Technik hat Skoda einen beinahe kometenhaften Aufstieg hingelegt. Die Jahresproduktion wurde mehr als vervierfacht. Statt 170.000 Autos wie im Jahr 1991 werden heute mehr als 700.000 Skoda pro Jahr gebaut - Tendenz weiter zunehmend. Insbesondere in Deutschland steht Skoda gut da. Vom Nischenanbieter stieg die Marke in diesem Jahr zum zweitbesten Importeur auf. Die knapp 120.000 Zulassungen und der Marktanteil von 3,8 Prozent werden nur noch von Renault übertroffen.

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.008 von schlaechter am 03.08.10 11:27:26

AMOKLÄUFER !?! - Für mich (eher) nüchterner Realist.

MfG

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.190 von Beans01 am 03.08.10 11:49:22

Dein Wort in Gottes Ohr.

MfG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.266 von dlrowralos am 03.08.10 11:58:14

Wieso "nüchtener Realist"??? Spinner passt eher, da er nur basht und keine einzige Quelle für seine "Weitblicke" benennt!

Des Weiteren scheint er sich mit der Materie Geely/Volvo in keinster Weise auseinander gesetzt zu haben, da er beide immer in EINEN Topf schmeißt. Er kennt weder die Firmenstruktur von Geely, noch scheint er zu wissen, worüber er hier labert!

Wer eine Aktie, die mit HOLD gekennzeichnet ist, als klaren VERKAUF deklariert ist nur ein Dummschwätzer. Er beweist, das besagen zumindest die Beiträge von Ihm hier, das er gar nicht an einer konstruktiven Auseinandersetzung interessiert ist, sondern schon fast sektenhaft immer wiederholt, das er bei 20 Cent einsteigen will und dann der "grosse" Macher ist.....Kleiner dummer Junge halt, der mit seinem Gelaber immer wieder versucht, hier Leute aus der Reserve zu locken .

Darum: DON´T Feed THE TROLL!!!

[MarcoGeely]

Bravo Fire

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.904 von trawek am 03.08.10 11:13:39

__________________________________
@trawek


Zitat:
Technologien sind normalerweisen patentrechtlich geschützt. Wer die Patente hält
ist noch nicht bekannt.
Antwort:
Wenn du dir mal die Mühe machen würdest, nur ein paar Tage zurückzublättern,
dann hättest du gelesen, dass Volvo mit dem kompletten "geistigen Eigentum" also
auch den Patenten verkauft wurde.

Zitat:
Erschreckend unübersichtlich das ganze zumal die Volvo_Chefs haben zu Ford gewechselt.
Antwort:
Die Chef´s bei Volvo waren allesamt Ford-Manager. Sie haben´s nicht geschafft.
Als neuer Besitzer ist es nur normal, die Leute auszutauschen.
Und das alte Herrchen Ford nimmt seine abgesandten Hündchen nun wohlwollend
wieder auf.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.175 von Biekat am 03.08.10 11:47:06

Hi,

rafft ihr es eigentlich nicht? Alle Verkäufe von Volvos kommen der Geely Holding zu Gute, nicht Geely Auto! Das sind 2 verschiedene Aktien !
Doch, wir raffen es

Erst wenn ein Geely Auto mit Volvo Technologie auf den Markt kommt, hat der Deal dieser speziellen Aktie was gebracht. Und das wird noch dauern bis wirklich auch bei den Aktionären die Kasse klingelt.
Richtig, und deswegen kaufe ich (wir) jetzt und nicht erst in drei Jahren...

Ps.: verkauf doch, wenn du Zweifel hast

keep cool

Gruß M.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.333 von dlrowralos am 03.08.10 12:03:51

__________________________________
Wenn du ein nüchterner Realist bist - dann solltest du
erkennen, dass es überhaupt kein Problem ist, die
knapp 400.000 Fahrzeuge zu verkaufen.


Falls du doch kein Realist sein solltest, gibt es für dich
drei Möglichkeiten:


A).. Du suchst dir eine andere Aktie

B).. Du tust dich mit trawek zusammen und wartet bis Wolfsburg die
.... Mumien rausrücken muss -- und steigst dann bei VW mit ein.

C).. Du tust gar nichts -- und wartest ab, bis Geely 400.000 Fahrzeuge
.... jährlich verkauft -- weinst ein paar Tempo´s voll und steigst dann
.... mit 2,50 € ein.


Du bist frei.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.402 von Fire72 am 03.08.10 12:10:24

________________________________
@fire

Lieber fire, wie immer, kurz, knapp, gut
und auf den Punkt gebracht.

[mani08]

Vielleicht auch für den ein oder anderen interessant...

http://german.china.org.cn/business/txt/2009-12/29/content_1…

mfg M.

[Beans01]

_____________________________________
Ein letztes Mal noch

@trawek / @dlrowralos


Wenn ihr weiter an Threads teilnehmen wollt,
gibt es eine ganz einfache Regel.

Da ihr offensichtlich Probleme habt, geschriebene
Worte zu verstehen -- bekommt ihr ihr das Ganze mal
als Zeichnung.
Zeichnungen haben schon Höhlenmenschen verstanden, so habe
ich begründete Hoffnung, dass ihr es auch verstehen könnt.

Ein Tipp noch:

Verkehrsschilder
liest man
von unten
nach oben.

[mani08]

und hier mal ein bißchen Allgemeinbildung...

http://german.china.org.cn/politics/archive/chinaQ_A2006/nod…

[Biekat]

tja Mani, wenn ich das so richtig gelesen habe, bist du weit über 30 Cent vor längerem eingestiegen, also kaufst DU nicht jetzt sondern hechelst wie die meisten hier den Verlusten hinterher.
Wer bei <=25 Cent gekauft/nachgekauft hat: Super, ich habe mit 24,4 meine Einstiegskurse noch mal massiv gedrückt!
Und verkaufen? Würde ich bei Zweifeln in jedem Fall tun, denn im Moment liegt hier bei Geely ne Menge totes Kapital von mir, was ich woanders schon vermehrt hätte. Sitze die Situation wie viele andere hier einfach aus, in der Hoffnung die fehlenden paar Cent/Aktie bis Oktober wieder drin zu haben.
Dann schauen wir mal weiter.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.671 von Biekat am 03.08.10 12:45:41

Tja mein Lieber, das stimmt nur zum Teil!

Meine erste Position war bei 0,354 Euronen, meine zweite bei 0,291 und meine dritte bis sechste Positionen zwischen 0,263 und 0,243 Euronen

Good Luck

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.484 von Beans01 am 03.08.10 12:20:15

Lese das mal ganz genau durch:
http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9/Doc…

Ford hat 5 Milliarden für Volvo bezahlt und Teilt sich die Patente mit Geely.
Was meinst Du in welchem Verhältnis und was bleibt für Geely übrich!
Volvo benötigt Investitionen in Milliarden Höhe um konkurenzfähig zu werde, wo sollen die her kommen? Von den paar hundert verkauften Geelys?

Das wäre auch interessant:
http://www.dailyfinance.com/story/investing/ford-completes-s…

[Beans01]

__________________________________________
Pünktlich zum Eigentümer-Wechsel präsentiert
Volvo neue Modelle.

Selbstverständlich wird das KnowHow Volvo´s auch in
die Geely-Modelle einfließen. Nur so macht der Erwerb
auch richtigen Sinn.


Lest selbst:

Schwedische ModelloffensiveVolvo präsentiert neues Zugpferd
Mit dem S60 plant Volvo den Angriff auf deutsche Premiumhersteller. Und der Autobauer hat noch mehr zu bieten: den V60 und ein Kombi-Power-Paket.

Der Deal zwischen Ford und dem chinesischen Autobauer Geely ist perfekt: Volvo kann aufatmen und neu durchstarten. Als wäre es für die Übergabe inszeniert, präsentiert das schwedische Traditionsunternehmen die zweite Generation der S60-Limousine (ab 18. September bei den Händlern), kurz danach debütiert der Kombi V60. Das neue Modelljahr rundet ein Volvo ab, der den Begriff starker Schwede ganz wörtlich nimmt: der V70 T6 AWD R-Design, der zusammen mit dem Tuner Heico Sportiv entwickelt wurde, ist mit 243 kW/330 PS nicht nur ein Kombi-Powerpaket, sondern auf exklusive 100 Stück limitiert. Die ungewohnt lustvolle Verbindung zwischen Fahrspaß und skandinavischer Vernunft kostet rund 70.000 Euro ist so gut wie ausverkauft. Ein Nischenmodell für den Nischenhersteller, den es aus seinem deutschen Marktanteil von derzeit ein Prozent hinaus drängt.
Fünf Benziner, zwei Diesel

Für den neuen coupéartig geschnittenen S60 mit dem Volvo sich als Konkurrenz für deutsche Premiumhersteller in Position bringen möchte, stehen fünf Benziner mit Direkteinspritzung und zwei Dieselmotoren im Leistungsspektrum zwischen 85 kW/115 PS und 224 kW/304 PS zur Wahl, die alle serienmäßig mit Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet sind. Die Preise beginnen bei 27.000 Euro.

Vielleicht wird die eingefleischte Volvo-Fangemeinde das endgültige Aus des Kastenbrot-Designs bedauern, aber dafür bietet der Hersteller eine Sicherheits-Innovation, die derzeit einzigartig ist: die optionale Fußgängererkennung mit automatischer Vollbremsung. Sie arbeitet mit Kamera und Radarsensor und wird unter anderem mit dem BLIS-System, das den toten Winkel überwacht, in einem Paket für 1.950 Euro angeboten.

[Mahenscho]

http://mobil.welt.de/article.do?id=/motor/article8790712/Vol…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.773 von trawek am 03.08.10 13:00:44

_______________________________
Mann, Mann

ich konnte in den Artikeln nichts negatives finden.
Weiss also nicht genau, was du damit sagen wolltest.

Im Übrigen ist der Artikel vom März 2010 , in unseren
Zeiten also alles andere als aktuell.

Ich kann´s nur nochmal wiederholen -
wenn Geely doch so furchtbare Scheiße
ist - dann such dir eine andere Aktie
und einen anderen Thread.

Warte bis du schwarz wirst auf Kurse
von 0,20 € - und wenn du dann endlich
investiert bist - kannst du dich mal
wieder melden...........................

______________________________________

[Beans01]

______________________________________
Hier für alle Geely / Volvo-Fans :

Ein Link zu einem kleinen Video auf
Welt-Online zur Vertragsunterzeichnung.

http://www.welt.de/videos/wirtschaft/article6973629/Geely-wi…


______________________________________

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.047 von Beans01 am 03.08.10 13:41:34

Ich habe nie behauptet, dass Geely Sch.. ist.
Aber OK. wenn Du keine Unterhaltung brauchst, dann melde ich mich eben ab und
komme wieder wenn für 18 € Cent eingekauft habe. Abgemacht?

Viel Glück Geelianer
Trawek der Amok!

[Beans01]

_____________________________________

@all

Ihr könnt sagen, was ihr wollt, aber auch bei der
Auswahl seines Teams zeigt Li ShuFu enormen Weitblick.

Im Fußball würde man sagen: "Er stellt sich seine
Weltmeister-Mannschaft zusammen".

Lest selbst nur mal die Ställe, aus denen die Leute stammen.

Neuer Chef von Volvo unter Geely-Führung wird der 52-jährige Stefan Jacoby. Er hat während der vergangenen drei Jahre die Nordamerika-Geschäfte VWs geführt. Wie bereits vor wenigen Tagen vermeldet wurde, kehrt der bisherige Volvo-Chef Stephen Odell nach dem vollzogenen Verkauf Volvos zur Marke Ford zurück. Odell löst den bisherigen Europachef John Fleming ab, der seine bisherige Aufgabe im Ford-Konzern weiterführen wird. Neben Odell wechselt auch Volvos Finanzchef Stuart Rowley zu Ford und übernimmt die Leitung der Finanzen in Europa.

In den Volvo-Verwaltungsrat einziehen werden auch bekannte Automanager wie der ehemalige MAN-Chef Hakan Samuelsson oder Herbert Demel, der bereits an der Spitze von Unternehmen wie Audi und Fiat[/b] stand, das VW-Brasiliengeschäft leitete und aktuell beim kanadisch-österreichischen Autozulieferer Magna tätig ist. (Auto-Reporter.NET/arie)

Solche Leute kommen nicht einfach, nur wegen Geld. Die sehen
eine echte Chance etwas aufzubauen, was in ihrer Vita (Lebenslauf)
überaus vorteilhaft ist.
Sie sehen einen Autobauer der sich anschickt, den Weltmarkt zu bereichern
( ich spreche bewusst nicht von erobern ). Die kündigen nicht einfach
ihre Spitzenjobs , um bei einer kleinen China-Klitsche anzufangen.

Diese Leute können später von sich behaupten, dass sie tatkräftig dabei waren,
aus einem in Europa weitgehend unbekannten kleinen Autohersteller einen weltweit bekannten, renommierten Autokonzern zu schmieden.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.792 von butzbutz am 03.08.10 10:56:31

Ich bin zufrieden, wenn man bedenkt, daß der Kurs vor 1 Woche noch bei 25 Cent pendelte.
Der Chart sieht gut aus. Rücksetzer sind normal. Das Volumen hat deutlich zugenommen und der MACD zeigt auch den Weg nach Norden.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.142 von trawek am 03.08.10 13:52:36

__________________________________
@trawek

Zitat:

Aber OK. wenn Du keine Unterhaltung brauchst, dann melde ich mich eben ab und
komme wieder wenn für 18 € Cent eingekauft habe. Abgemacht?

Das ist der beste Satz, den du je in diesem Thread geschrieben hast.

Wenn du je vorgehabt hast, dir Geely Aktien zu kaufen -- dann nehme ich dein
Angebot an -- wir hören also erst wieder von Dir - wenn du für 0,18 € eingekauft
hast.

Ein Mann, ein Wort
-- dann mach´s gut.


Wir können feiern :

[hauswand]

Hallo Geelyaner,

gestern ist der Kurs mehr gestiegen als ich zu hoffen gewagt hatte und heute ist der Kurs wieder auf dem Niveau vom Freitag,"schade"!

Persönlich hatte ich gehofft die Aktionäre würden nach den positiven Nachrichten nicht so schnell Gewinne mitnehmen,
denn ich bin der Meinung der Kauf von Volvo bringt auch Vorteile für Geely.

Jetzt hat man Handlungsfreiheit und kann überlegen in welchen Bereichen ein Techniktransfer von Volvo zu Geely sinnvoll ist!

Nach dem leichten Absturz heute wird der Kurs wohl wieder steigen!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.918.773 von trawek am 03.08.10 13:00:44

Was soll das?
Vom 19. März 2010 http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9/Doc…

Ford kooperiert weiter mit Volvo und dann natürlich mit Geely.
Ist doch großartig, was eine Allianz!! Clever nur clever.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.917.678 von renko am 03.08.10 10:40:55

Hi renko,

Die Antwort von trawek bezog sich auf Geely, der die Gunst der Stunde gleich benutzte
um eine aus charttechnischer Sicht nicht nachvollziehbare Empfehlung von 0.20 cent zu
bringen!
Schaue doch unter: http://www.wallstreet-online.de/diskussion/906316-750-741/21…
dort bringe ich ein aktuelles Update zu Brilliance, und das wolltest Du doch haben

M.E. wird G. nicht mehr die 0.20 cent in Frankfurt sehen. Die Heimatbörse HK spricht eine
andere, nämlich positivere Sprache, und die Nebenbörse in FRANKFURT ist in diesem Sinne
nur Erfüllungsgehilfe.
Wie aus unterer Grafik zu sehen ist, wurde auch hier die Bodenbildung bereits abgeschlossen
(Pink-Linie) und der Kurs läuft in einen neuen Uptrend-Kanal.
Der GD 38 Tg. wurde bereits mit Schmackes geknackt, am nächsten Widerstand dem 100 Tg.
GD ist er zwar zunächst abgeprallt, aber er hat ja noch mehrere Versuche !

Grüße butz

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.295 von Beans01 am 03.08.10 14:12:10

Hallo Beans01,

wo hast Du nur diese tollen kleinen Smilies her?
Gegoogelt hier?

[Sangonr1]

Hallo Beans01

[Mahenscho]

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28141%29.pdf

....
The board of directors (the “Board”) of the Company announces that it has been advised by

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.532 von Sangonr1 am 03.08.10 14:36:47

----------------------------
@Sango

Ich habe für die smileys keine feste Seite.
Einfach Tante Google fragen.

z.B. "Free Smileys" "Smiliesland" o.ä.

Die schönsten speichere ich mir unter
www.tinypic.com ab - dort lagern auch
meine geely-Fotos.

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 3. August 2010

HKD 2,94 = 0.379 USD = 0.286 €

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.662 von Mahenscho am 03.08.10 14:50:33

ok hat bisschen gedauert aber ich habs jetzt auch gecheckt...
gut das war doch eh von anfang an klar das wir nicht an den
gewinnen usw. von volvo beteiligt sind..

@beans
In den Volvo-Verwaltungsrat einziehen werden auch bekannte Automanager wie der ehemalige MAN-Chef Hakan Samuelsson
ich hatte mir gestern schon gedacht das der bestimmt auch gut mit
volvo lkw umgehen kann! es wird schon einen grund haben!

[Beans01]

________________________________
Hey, Leute

der Miguel Padilla ist wieder online !!!
Auf Zwilla Research !! .................


Ein gewisser Android schreibt dort:
Das Shortvolumen bestimmt mal wieder den Preis
3. August 2010
By Miguel Padilla

Wie solles auch anders sei. Mit 6.7 mio am Morgen und 10 mio am Mittag sind die Zocker wieder am Werk gewesen. Bin gespannt wie es morgen weiter geht.

Posted from Android

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.920.225 von Mahenscho am 03.08.10 15:42:22

____________________________________
Hi, mahenscho

du weist aber schon, dass Geely mit Volvo LKW
noch nichts am Hut hat.

Ähem, - noch nichts !
Kann ja noch werden.

Aber jetzt bauen wir erstmal vernünftige,
kleine, gute, Volvo-Geely´s, überfluten damit
den Weltmarkt.

Und wenn dann einer einen Laster will ( du vielleicht wuscher )?
ok-ok- dann nehmen wir Volvo-LKW auch noch mit.....

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.920.225 von Mahenscho am 03.08.10 15:42:22

____________________________
@mahenscho

Ganz abwegig ist der Gedanke an LKW´s im Zusammenhang
mit dem MAN-Mann sicher nicht.

Sicher ist nur, dass Mr. Li genau weiss, was er tut.
Und somit kannst du durchaus recht haben, dass er diesen Mann
nicht ohne Grund angeworben hat.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.920.709 von Beans01 am 03.08.10 16:27:18

hi beans.. ja hatte ich etwas schlecht formuliert!
das wird evtl. erst noch kommen..

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.920.905 von Mahenscho am 03.08.10 16:48:07

_______________________________
Das war doch gut, lieber mahenscho.

Weiter so !

[Beans01]

_____________________________________

_____________________________________


Ich gäbe etwas darum, wenn ich nur mal ein halbes Jahr
nach vorne schauen könnte.
Es wird ganz sicher eine spannende Zeit.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.920.641 von Beans01 am 03.08.10 16:21:17

Hallo Leute,

das hatte ich ja schon geschrieben,ich habe angst das die Zocker wieder auftauchen und short gehen!

Es ist sehr spannend was morgen abgeht!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.921.278 von hauswand am 03.08.10 17:23:04

Am montag waren ca.24 millionen short und der kurs ging nach norden,
Heute waren es nur 4,5 millionen und der kurs fiel.

Morgen ca. 10 millionen short....?

[butzbutz]

Schlussdaten vom 3. Augusst 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,311 €
Eröffnung: 0,29
Hoch: 0,292
Tief: 0,286
Schluss: 0,286 € = Minus 8,04 % = 0,378 USD = 2,93 HKD = Volumen: 651.840 shares

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.295 von Beans01 am 03.08.10 14:12:10

Beanchen,

bei 0.18 € werde ich massiv kaufen, bis ich dann meldepflichtig bin.

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.38 USD = Minus 9,52 % = 2,95 HKD = 0,287 € = Volumen: 438.540 shares

Angenehme Abendstunden
wünscht butz

[butzbutz]

Wie aus unterer Grafik ersichtlich, hat sich durch den bisherigen Kursverlauf ein neuer
Uptrend-Kanal (blaue Linien) gebildet.
Der SK mit 0.38 verblieb trotz der heutigen Korrektur oberhalb des GD 200 Tg. und bildet
mit dem MACD einen positiven Abschluss.

Allen noch eine angenehme Nachtruhe.
So long butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.142 von trawek am 03.08.10 13:52:36

Hi trawek,

ich dachte Du wärst schon im Langzeiturlaub,denn den Kurs von 0,18€ wirst Du nicht mehr erleben!

Aber OK. wenn Du keine Unterhaltung brauchst, dann melde ich mich eben ab und
komme wieder wenn für 18 € Cent eingekauft habe. Abgemacht?

Wir alle sind einverstanden was Du Beans01 hier oben angeboten hast,
aber Du kannst ja noch nicht einmal Wort halten "Amok"!

Gruß
hauswand

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.919.418 von butzbutz am 03.08.10 14:24:38

Hi Butz Butz,

Danke für deine Chart Technink, weißt Du noch wo ich Dir gesagt habe das wir eine Bodenbildung haben, das hat wohl genau gepasst.
Ich freue mich auf Geely.

Der Thread hier ist wirklich Klasse, hoffe für uns bzw. Euch das wir alle genügend durchalte-vermögen haben.

So ich gehe jetzt pennen, bin voll besoffen und muss moregnfrüh wieder asten.

salummaleikum

[Wuscher]

Geely will mit Volvo BMW angreifen
Bild vergrößern Geely will mit Volvo BMW angreifen

Volvo S80: Billiger als Konkurrenz. Bild: Volvo
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LONDON. Geely, der neue chinesische Eigentümer von Volvo, will die deutschen Nobelmarken Daimler und BMW attackieren. „Wir wollen Spitzenautos bauen, die mit der S-Klasse von Mercedes und der 7er-Reihe von BMW konkurrieren“, sagt Geely-Chef Li Shufu. Der Mercedes S 400 Hybrid kostet laut Preisliste 72.000 Euro, der preiswerteste 7er-BMW 61.600 Euro. Für Volvos Top-Modell S80 muss man weniger als die Hälfte davon zahlen. Um Volvo in die Gewinnzone zu bringen, ist laut Li ein Verkauf von 380.000 Fahrzeugen jährlich notwendig. Im Vorjahr hat Volvo mit 335.000 verkauften Autos 653 Millionen Dollar Verlust gemacht.

Der Kaufpreis für Volvo fällt zudem niedriger aus als geplant. Geely zahlt 1,5 Milliarden Dollar an den Alteigentümer Ford, das sind um 300 Millionen Dollar weniger als zuvor vereinbart.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.922.934 von trawek am 03.08.10 21:18:26

[Biekat]

nachdem jetzt die Luft raus ist aus Vertragsunterzeichnung und die Gewinnmitnahmen wohl ebenso erfolgt sind bestätigt sich: wir können froh sein nach dieser Phase einen Kurs von 30-32 zu halten. Jetzt sind wir zwar wieder drunter, aber das wird sich um die 30 einpendeln.
Vielleicht lernen jetzt endlich mal die übereuphorischen Anleger hier etwas mehr Realismus! Würde diesem thread gut tun und den nötigen Ernst verleihen.

[Wuscher]

Weiter gehts

04.08.2010 08:50
Chinas Geely Auto wird Nehrheit an der britischen Manganese Bronze erlangen
EMFIS.COM - Zhejiang / London 04.08.2010 (www.emfis.com) Nach dem gelungenen Volvo- Übernahmedeal durch den chinesischen Autobauer Geely Automobile, legt dieser keine Pause ein und baut seine Stellung in Großbritannien weiter aus.
Hier ist das Unternehmen bereits an dem britischen Taxi- Hersteller Manganese Bronze Holding (MBH) mit fast 20 Prozent beteiligt.
Folgt man der Meldung des Shanghai Securities Journal, dann steht ein weiterer Anteilszukauf kurz bevor. Der größte private chinesische Autohersteller hat dem Bericht zufolge die Absicht eine Mehrheitsbeteiligung von 51,68 Prozent zu erlangen.
Gegenüber Reuters hatte der Manganese Bronze CEO John Russell bestätigt, dass seit dem März Gespräche zwischen beiden Seiten statt finden, EMFIS hatte im Mai darüber berichtet.
Es geht um die Übernahme von 20 Mio. Manganese Bronze Aktien durch Geely. Finanzielle Details wurden nicht bekannt gegeben.
Das britische Unternehmen zeigt sich optimistisch, dass man im Vorfeld der olympischen Spiele 2012 in London, in den Gewinnbereich zurückkehre.



© 2010 EMFIS.COM

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.924.421 von Wuscher am 04.08.10 09:13:26

Ja das stimmt

Du bist sicher schon Millionär an der Börse geworden stimmts
Nicht böse gemeint.
LG

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 4. August 2010

Schluss: 2,95 HKD = Plus 0,34 % = 0,380 USD = 0,288 € = Volumen: 63.910.000 shares

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.924.238 von Biekat am 04.08.10 08:37:55

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.924.238 von Biekat am 04.08.10 08:37:55

____________________________
@biekat

Weisst du, warum dieser Thread so überaus beliebt ist ??

Weil er eine gesunde Mischung hat !

Auf der einen Seite, die einen -- positiv bis euphorisch gestimmten
Anleger. Diejenigen, die sich freuen einen Autobauer auf dem Weg zum
Zenit eines Konzern begleiten zu dürfen - und am Erfolg partizipieren
zu dürfen.

Und dann die Anderen -- pessimistisch bis schizophren gestimmten
Vielleicht-Anleger, bei denen man sich nicht sicher ist, ob die überhaupt
eine einzige Geely-Aktie haben und die jede Freude der anderen sofort im Keim
ersticken wollen.

Alles in allem - also rein statistisch gesehen, sind wir ein ausgewogener
Thread.
Ich persönlich gehöre (schon von meinem Naturell her) zu den positiveren
Menschen. Im übrigen wäre ich nicht in Geely investiert, wenn ich dieser
Firma und ihrem Inhaber nicht überragendes zutrauen würde.

Und deshalb freue ich mir über jede gute Nachricht, die ich von "meiner"
Firma höre, ein zweites Loch in den Hintern - und diese Freude lasse ich
mir von niemandem nehmen.

Natürlich vergesse ich niemals, dass dieses Investment von vielen
Faktoren abhängig ist und dass alles auch in den Kimono gehen kann.

Wenn es zu unsicher werden sollte, kann ich immer noch aus dem Wert aussteigen - also warum,
sollte ich mit einer miesen Stimmung und einem ach so furchtbar erwachsen sein
wollenden Pessimismus in diesem Thread schreiben ?

Da behalte ich mir lieber vor, auch ein bisschen kleiner Junge zu sein
und mich auch an kleinen Erfolgen und Nachrichten meiner Firma zu erfreuen.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

hier habe ich einen Beitrag aus einem anderen Threat, der die Besitzverhältnisse noch einmal klar darzustellen scheint. Ich habe da jetzt nichts Neues festgestellt, Ihr vielleicht???

Guckst Du hier:

"Last Announcement NoTax 04.08.10 09:35

Hong Kong Exchanges and Clearing Limited and The Stock Exchange of Hong Kong Limited take
no responsibility for the contents of this announcement, make no representation as to its accuracy or
completeness and expressly disclaim any liability whatsoever for any loss howsoever arising from or
in reliance upon the whole or any part of the contents of this announcement.
(Incorporated in the Cayman Islands with limited liability)
(Stock code: 175)

ANNOUNCEMENT
This announcement is made by Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”) pursuant to
Rule 13.09 of the Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong
Limited (“Listing Rules”).
The board of directors (the “Board”) of the Company announces that it has been advised by 浙江吉
利控股集團有限公司 (Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, “Geely Holding Group”),
a company owned as to 90% by Mr. Li Shufu (“Mr. Li”), an executive director and the controlling
shareholder of the Company, that Geely Sweden AB, a company controlled by Geely Holding Group, has
on, 2 August 2010 completed the purchase of the entire issued share capital of Volvo Car Corporation
(the “Geely Holding Acquisition”) from Ford Motor Company and its subsidiaries.
The Board would like to reiterate, and shareholders of the Company and the public are reminded the
Group is not a party to the Geely Holding Acquisition.
Shareholders of the Company and the public should exercise caution when dealing in the securities of
the Company.
By order of the Board of
Geely Automobile Holdings Limited
David C.Y. Cheung
Company Secretary
Hong Kong, 3 August 2010
As at the date of this announcement, the executive directors of the Company are Mr. Li Shu Fu
(Chairman), Mr. Yang Jian (Vice Chairman), Mr. Gui Sheng Yue (Chief Executive Officer), Mr. Ang
Siu Lun, Lawrence, Mr. Yin Da Qing, Richard, Mr. Liu Jin Liang, Mr. Zhao Jie and Dr. Zhao Fuquan
and the independent non-executive directors of the Company are Mr. Lee Cheuk Yin, Dannis, Mr. Song
Lin and Mr. Yeung Sau Hung, Alex."

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.453 von Fire72 am 04.08.10 11:17:23

morgen fire
das hatte ich gestern auch schon reingestellt...steht auf der
homepage
http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28141%29.pdf
"geely sweden ab" hatte ich bis dahin noch nicht gehört ansonsten
alles bekannt..

[Fire72]

Noch einmal icke ,

vielleicht ist mein Post gestern untergegangen......aber Ihr kennt mich ja, ich kann ziemlich penetrant sein .

Noch einmal meine Frage: WARUM HAT GEELY NUR 1,5 Mrd. US-$, also 300 Mio. weniger als vereinbart, für Volvo bezahlt??? Aus den bisjetzigen Informationen ist meiner Meinung nach nicht ersichtlich, warum der Preis geschmälert wurde, denn:

1. Geely Holding hat das geistige Eigentum von Volvo erworben.
2. Die ganzen Zugpferde (Fahrzeugtypen) sind in Lis Besitz übergangen.

Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass mit der weiteren Zusammenarbeit mit Ford es ein Agreement gibt, dass man weiter Motoren und Technologie von Volvo an Ford liefert und diese dann verrechnet werden.

Oder was meint Ihr???

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.519 von Fire72 am 04.08.10 11:27:05

das konnte ich auch nicht rausfinden..

von wuscher eine seite vorher
Der Kaufpreis für Volvo fällt zudem niedriger aus als geplant. Geely zahlt 1,5 Milliarden Dollar an den Alteigentümer Ford, das sind um 300 Millionen Dollar weniger als zuvor vereinbart.
aber warum
irgendwas wurde da wohl noch rumgefrickelt...

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.284 von Beans01 am 04.08.10 10:57:47

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.284 von Beans01 am 04.08.10 10:57:47

... Da behalte ich mir lieber vor, auch ein bisschen kleiner Junge zu sein
und mich auch an kleinen Erfolgen und Nachrichten meiner Firma zu erfreuen. ...

Glaub, Udo ist auch investiert. Hier der Beweis.
... Ich mach mein Ding, egal was die anderen sagen ...
http://www.myvideo.de/watch/4843257/Udo_Lindenberg_Mein_Ding…

[Beans01]

________________________________________
Leute - es geht los.
Immer mehr Nachrichtzenagenturen berichten über Geely. Es wird in Zeiten des
Internets nur ein paar Monate dauern und das was nur mit Millionenaufwand und
aufwändiger Werbung über Jahre zu schaffen war - wird Realität : Ein weltweiter
Bekanntheitsgrad der Marke Geely. Und wir sind ein Teil davon.

Allen pessimistischen Unkenrufen zum Trotz - ich freue mich.


FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE --


Quelle: http://www.20min.ch/finance/news/story/29953964


Schwellenländer sagen Multis den Kampf an

Marken und Unternehmen aus Schwellenländern strotzen vor Selbstvertrauen. Jetzt greifen sie die Multis aus dem Westen an.


Milch aus Saudi-Arabien, Tata aus Indien, Schokolade aus dem Libano oder Geely aus China drängen von ihren Heimmärkten in den Westen.

Es sei die «frische Brise, die aus dem Sturm entsteht». So beschreibt die Markenagentur Interbrand den Zustand vieler Unternehmen aus Schwellenländern nach der Krise. «Marken aus wachsenden Volkswirtschaften werden zunehmend zu allgemein bekannten Namen», sagt Graham Hales von Interbrand zum Magazin «M&M». Die moderne Technologie mache es für jede Marke ein­facher, ihren «globalen Fuss­abdruck» zu vergrössern.

Eine Studie der US-Unternehmensberatungsfirma Bain & Co. zeigt ein ähnliches Resultat: Bereits 2015 soll ein Drittel der weltweit 500 grössten Firmen aus Schwellenländern stammen. Vor allem das Auto-geschäft steht vor grossen Umwälzungen: Hersteller wie Tata (Indien) sowie Geely und Chery (China) drängen aus ihren Heimmärkten in den Westen. So will etwa der ehemalige Kühlschrank-Produzent Geely künftig zwei Drittel seiner Autos im Ausland verkaufen.

Laut «M&M» stehen aber auch etliche Getränke- und Nahrungsmittelfirmen in den Startlöchern. «Globalen Ruhm» versprechen sich Experten etwa vom chinesischen Weinproduzenten Chang Yu, vom indischen Likörhersteller United Spirits, vom libanesischen Schokoladeproduzenten Patchi oder vom saudi-arabischen Almarai-Konzern (Milch und Fruchtsäfte).

Das neue Selbstvertrauen von Firmen aus den aufstrebenden Märkten zeigt die Kampf­ansage der taiwanesischen Tingyi-Holding an die Giganten: Innert fünf Jahren will sie Coca-Cola als weltgrössten Getränkeproduzenten ablösen.

[JanaFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.560 von Mahenscho am 04.08.10 11:33:28

Nürnberger Nachrichten von gestern, wörtlich:
sie legen eine Anleihe über 200 Mio. drauf. Später im Jahr schauen beide Seiten, ob weiteres Geld fließt. Ford rechnet mit einer Nachbesserung.
etwas komischer Text, aber es stand so in der Zeitung.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.578 von mani08 am 04.08.10 11:35:47

_________________________________
Mani, Mani, Mani --

du hast es verstanden !

Leider kann man den Text nicht lesen. Gibt´s das Bild auch größer ?
Oder Quelle angeben.

Danke.
Freut mich, dass du dabei bist. Weiter so.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.663 von JanaFee am 04.08.10 11:45:59

hhhmm
also wenn die anleihe bei den 1,5 milliarden noch nicht dabei ist
sind es immer noch 100 mil. weniger..
danke für den auszug!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.605 von Badkreuznach am 04.08.10 11:38:27

________________________________
Genau, lieber badkreuznach

Wir verstehen uns.
Ich muss mich mit meinem Investment -
sprich mit dieser Firma identifizieren.
Und mit Herz dabeisein .

[Mahenscho]

BYD cuts 2010 sales target by 25% to 600,000 units
By Amanda Zheng From:Gasgoo.comAugust 04, 2010
Shanghai, August 4 (Gasgoo.com) BYD Co., the Chinese automaker backed by Warren Buffett, cut its annual sales target for 2010 by 25% as growth slows in the world's biggest auto market, Bloomberg reported today.

China's car sales rose at a slower pace in the first half of this year compared to the same period last year. While BYD cars sold pretty well, ranking first among the country's own-brand carmakers, with a year-on-year growth of 60% on sales. However, the figure is not as good as expected.

BYD's share price has fallen by 19% in Hong Kong trading this year. The stock was 2.6 percent lower at HK$55.15 as of 11:50 a.m. local time.

The main reason for the continuous decline in BYD's share price is that its electric cars cannot achieve commercialization in a short term, an industry analysis said earlier.

Moreover, although motivated by the governments' subsidies, BYD sold only 14 F3DM plug-in hybrid sedans in April, 2 in May and 12 in June, which is far short of its sales target of 1000 units for 2010.

BYD now plans to sell 600,000 vehicles this year compared with its previous goal of 800,000 units. Forcasts say BYD' sales growth for the second half will be strong at over 50%.

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016307/byd-cuts-2010-s…

bin gespannt ob geely die 400k schaffen.. nächstes jahr könnte
geely byd vielleicht schon überholen... wer weiss..
es sieht so aus als ob sich byd bald ausgehyped haben!
unsere zeit wird kommen!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.663 von JanaFee am 04.08.10 11:45:59

___________________________________
@JanaFee

Es könnte sein, dass Ford den Preis gesenkt hat, um quasi eine
Art "Erfolgsbeteiligung" zu erhalten, sprich "ich geb´s etwas billiger,
und wenn´s ein Erfolg wird, bin ich dafür etwas am Erfolg beteiligt ".

Wäre doch zumindest denkbar - oder ?


Übrigens, danke, dass du die Frauenquote
in diesem Thread erhöhst. Willkommen !....

Melde dich ruhig öfter !

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.898 von Beans01 am 04.08.10 12:13:49

"Mit 17 (Cents) hat man noch Träume, da wachsen noch alle Bäume in den Himmel der BÖÖÖÖÖRSE".... !!!!

MfG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.945 von dlrowralos am 04.08.10 12:19:19

_______________________________________

Wer nicht mehr träumt - ist schon tot !!

Also träum ruhig weiter von 17 Cent.
Wir wecken dich dann bei 2,50 €......... ..ich schmeiss mich weg !!

Übrigens, falls du trawek bist - nur mit
einem neuen Nickname - dann hast du ja jetzt
Gelegenheit - alles besser zu machen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.945 von dlrowralos am 04.08.10 12:19:19

_________________________________

Zitat:

"Mit 17 (Cents) hat man noch Träume, da wachsen noch alle Bäume in den Himmel der BÖÖÖÖÖRSE".... !!!!

_________________________________

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.284 von Beans01 am 04.08.10 10:57:47

@beans:
Du meinst der Thread hat eine gesunde Mischung? 3x gelacht. Die Mehrzahl hier schmeisst mit Geely go und Gifs um sich. HAst du dir schon mal die Mühe gemacht die Nutzer zu zählen die hier aktiv schreiben?
Es gibt bisher nur einen Spinner und nur wenige, die wie ich dem Realismus fröhnen.
Pessismismus ist was anderes und ich bin alles andere als P.!
Aber ich verstehe schon, dass das ich angegriffen werde, denn wenn man diese heile Barby-Welt hier in Frage stellt fühlt sich natürlich die Masse gleich angesprochen und geht in Angriffsverhalten über anstatt mal über ihre Blümchenmentalität nachzudenken.
So what, ich bleibe dabei, als Sammelthread für alle möglichen Infos ists hier ok, da bemühen sich einige wirklich ausserordentlich und das ist sehr anerkennenswert. Nur davon lebt dieser Thread wirklich!!!!!!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.126 von Biekat am 04.08.10 12:49:14

_____________________________________
Zur Ausgewogenheits-Statistik:

Wer mit einem Fuss im heißen Backofen steckt und
mit dem anderen im Kühlschrank - hat statistisch
gesehen angenehm warme Füsse.

Oder anders:

Der Eine ist euphorisch / Der Andere Realist / wieder ein
Anderer stänkert nur rum. / Ein Vierter sammelt Informationen.
Statistisch gesehen -- ausgewogen !!!

[JanaFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.898 von Beans01 am 04.08.10 12:13:49

nur zu deiner Information--- kannst ja mal Wuscher fragen--- wie lange ich bei Geely investiert bin.
Ich habe schon im April 2006 die ersten 100 K gekauft, und dann bis 31.12.2008 kräftig aufgestockt.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.925.519 von Fire72 am 04.08.10 11:27:05

Gut möglich.
Für die Zukunftsplanung von Ford wäre es nur genial hinsichtlich seiner Konkurrenten mit Volvo und damit Geely zu kooperieren. Beide Seiten werden dadurch große Gewinner!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.173 von Beans01 am 04.08.10 12:57:53

So,

nun sollte es auch gut sein, lasst uns wieder zum Tagesgeschäft zurückkehren und versuchen weiter Informationen zu sammeln, die uns annähernd die Möglichkeit geben, uns ein Bild von Geely machen zu können.

Seien wir doch mal ehrlich, wir bekommen nur das zugefüttert, was man verbreiten will, alles andere findet hinter verschlossenen Türen statt und wird erst dann bekannt gegeben, wenn die "Grossen" schon satt sind bzw. rechtzeitig ihre Schäfchen in Sicherheit gebracht haben .

Jeder ist doch hier frei und kann die Informationen so interpretieren wie er möchte, allerdings sind dabei BASHEN und PUSHEN ausgenommen. Wenn nun einmal einige hier News, die sie posten, sehr euphorisch interpretieren, dann ist es doch nur gut, wenn andere mit ihrer Sicht der Dinge versuchen das wieder zu relativieren .

Lasst uns aber bitte jetzt nicht in ein Kleinklein verfallen und Privatfeden austragen, denn das ist dem Klima hier absolut abträglich .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.233 von JanaFee am 04.08.10 13:08:07

Ach Gott, Du wirst schneller Millionärin als ich!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.126 von Biekat am 04.08.10 12:49:14

_________________________________
@biekat

Ich frage mich wirklich - was mit dir los ist !?

Was bezweckst du mit dieser ständigen Nörgelei ?
Wenn du ein Mädchen wärst - würde ich auf ähnliche Symptome wie PMS.....

In jedem zweiten Posting lässt du dich über das viele tote Kapital aus, das nun nutz- und sinnlos bei Geely rumliegt.

Warum nimmst du dann nicht ( ganz ernst und realistisch und nicht durch die rosa Brille betrachtet ) deine Kröten und investierst sie, wie du gesagt hast, in zwei od. drei andere Firmen ??

Tu es doch endlich - und langweile nicht.

Du scheinst so schlau zu sein (ich gönn´s dir ) - dass du den richtigen Zeitpunkt
für einen Wiedereinstieg ganz sicher erwischst - und so reicher und reicher
wirst.
Lass dich doch nicht von blauäugigen, euphorischen, allen Ernst außer
acht lassenden Barbie-Typen, davon abhalten, den Weg nach oben zu gehen.
Geh´ihn einfach !
Mach´s einfach so, wie du immer sagst -- investiere in der Zwischenzeit in zwei-drei
andere Firmen - und dann zeigst du uns - wie erfolgreich das geklappt hat.

[Fire72]

Kleiner Beitrag mit Augenzwinkern ,

hat BMW durch die Kampfansage von Geely Angst bekommen???

Guckst Du hier (Auszüge):

"07:46 BMW-Chef bremst China-Euphorie

...BMW-Chef Norbert Reithofer landet beim Vortrag der Halbjahreszahlen ebenfalls schnell beim Thema Volksrepublik - doch mit einem anderen Zungenschlag als seine Kollegen. "Sein Heil in einer Region zu suchen, wäre nicht gut für BMW. Wir müssen überall wachsen. Daher nehmen wir auch Märkte wie Russland oder Brasilien verstärkt ins Visier", sagte Reithofer. Große Hoffnungen ruhen vor allem auf dem US-Geschäft.....

...China ist für BMW inzwischen der drittwichtigste Markt. Die Volksrepublik, in der BMW 2012 ein zweites Werk anlaufen lässt, steht für elf Prozent des Absatzes und eine noch höhere Quote beim Umsatz. Dennoch dämpften Konzernchef Reithofer und sein Finanzvorstand Friedrich Eichiner die bislang ungebremste China-Euphorie. "Wir können uns nicht auf China verlassen, wir müssen global wachsen", so Reithofer. Es sei nicht unwahrscheinlich, dass es in der Volksrepublik ein oder zwei Jahre lang weniger Wachstum als zuletzt gebe. Zudem sinken in China laut Finanzchef Eichiner die Preise - wenngleich die immer noch "deutlich über dem weltweiten Durchschnitt" lägen....

...Eichiner kündigte an, BMW werde seine Absatzschwerpunkte im zweiten Halbjahr in Richtung Europa und USA verschieben und vor allem dort neue Modelle einführen...."

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/article8808122/BMW-Ch…

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.233 von JanaFee am 04.08.10 13:08:07

Hat mich neugierig gemacht.

3. April 2006 O,83 Hongkongdollar
etwa 8 Cent

also für 8000 Euro 100k Aktien.
Jetzt Kurs ca. 0,30 = 30.000 Euro

Clever evtl. vom Fach.
Ich hab damals nicht einmal von der Börse geträumt und bei der Lungenauskultation hat mir dies auch kein Nebengeräusch geflüstert.
Aber es gibt immer einen Anfang.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.233 von JanaFee am 04.08.10 13:08:07

__________________________________
@JanaFee

Booaaahhh, 100 K und das schon so früh !? (..beneidend..den Hut zieh).

Ich dachte, du seist neu hier - weil ich dich nicht kannte.

Mensch, dann bist du ja prädestiniert - einigen Thread-Mitgliedern -
zu zeigen, was es heißt - an einer Sache dran zu bleiben.

An eine Firma fest zu glauben - da hast du sicherlich auch ab und zu mal den einen
oder anderen Zweifel bekommen. Letztendlich hast du aber immer weiter
aufgestockt... ich bin begeistert.

Du bist also..seit vier Jahren in diesem Wert investiert .. ich werd nicht mehr.

Klasse !!!

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.561 von Beans01 am 04.08.10 13:49:29

@ Jana
schön bereits bekannte Namen wieder zu lesen

war zur gleichen Zeit investiert, bei 4 - 6cent kräftig aufgestockt

Lieber Gruß Retaard


@Beans
es noch weitere stille Teilnehmer

[MarcoGeely]

Um nochmal auf die Patente zurück zu kommen hier ein sehr interessanter Text:


People's Daily "Economic Science : Herr Li: Geely , was wurde Volvo erworben
Geely Vorsitzender Li Shufu , die " People's Daily "Artikel in Economic Sciences veröffentlicht, auf dem verheißungsvollen Erwerb von Volvo den Hintergrund und die Notwendigkeit für so beschrieben. Mr. Li darauf hingewiesen, dass die Übernahme von Volvo -Strategie sowohl auspicious eigene Entwicklung braucht, ist , sondern auch das Produkt der ökonomischen Globalisierung, die wirtschaftliche Entwicklung Chinas Vorgehen im Einklang mit sich verändernden Bedürfnisse .

Herr Li sagte der chinesische Pkw- Unternehmen, wenn Sie nicht " gehen " , stand die Marke das Problem schwer zu lösen innerhalb von 20 Jahren .

Das Folgende ist der vollständige Text von Herrn Li Sicht .

Mr. Li:

Transform seine Wirtschaft aus der nationalen Bedingungen , die erste Änderung in der nationalen Strategie der wirtschaftlichen Entwicklung . Für Unternehmen , die Umwandlung der Art der wirtschaftlichen Entwicklung ist die Art und Weise Corporate Kern wettbewerbsfähiger zu ändern, im Grunde genommen , ist das Konzept des Wandels in Grundwerten .

In den letzten Jahren hat Geely in der strategischen Transformation von bestimmten Entwicklungsstand erreicht , denke ich, dass unsere internationale Vision und Strategie sind untrennbar.

28. März dieses Jahres , Geely mit den Vereinigten Staaten die uneingeschränkte Zustimmung zu Ford Volvo kaufen unterzeichnet. In der Tat seit 2002, glaube ich, dass die Weltwirtschaft dramatische Veränderungen der globalen Automobilindustrie zu unterziehen, um große Veränderungen zu unterziehen. Dann denke ich , dass GM und Ford, die USA Konkurs Gesicht , denken viele Leute , es ist unmöglich , aber in Wirklichkeit passiert .

Geely Volvo Warum kaufen ? Wie im Kontext der Globalisierung chinesischer Unternehmen müssen verstehen, dass chinesische Unternehmen in der realen Welt , das Image und Status der Wettbewerbsfähigkeit. Chinesische Autohersteller nun vor einige Schwierigkeiten , ich denke 20 Jahre sind schwierig zu lösen .

Themen wie Marken. Chinesischen Automobilmarke mit 20 Jahren , Bekleidung, Schuhen und anderen ähnlichen Marken. Gute Qualität jetzt , aber man Menschen immer noch nicht einverstanden mit dieser Marke . Kann über Nacht reich werden , aber als nicht so edel ist der öffentliche Bekanntheitsgrad der Grund.

Wie man dieses Problem lösen? oder drei Jahrzehnten von der Zeit Stück für Stück, kaufen die Akkumulation , oder eine bereits respektable reifer und internationaler Unternehmen und Marken .

Geely Übernahme von Volvo , bekommen wir etwas? First , 100% der Anteile. Zweitens , Warenzeichen , geistiges Eigentum, Besitz, 10.963 Patente, mehr als ein Dutzend Reihe von nachhaltigen Entwicklung von Produkten und Produkt -Plattformen , gibt es 500.000 zwei volle Produktionskapazität von Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes , sowie bei der Motor -Unternehmen , und drei Autoteile Unternehmens. Drittens gibt es mehr als 3800 Forschungs-und Entwicklungsingenieure , das gesamte Personal System -und Innovationssystems und in über 100 Ländern , 2.325 Standorten , einschließlich der sozialen Dienstleistungs-Agenturen und der 4S -Shop.
"Geh, bringen in "ist für die wirtschaftliche Entwicklung in einem wichtigen Weg zur Veränderung eines der Mittel zu fördern. Geely ist der Erwerb der eigenen Entwicklung Volvo -Strategie braucht , sondern auch ein Produkt der ökonomischen Globalisierung, die wirtschaftliche Entwicklung Chinas Vorgehen im Einklang mit sich verändernden Bedürfnisse . In der Zukunft, um Volvo Geely Wiederherstellung der Unabhängigkeit und der Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit von ihrer Vergangenheit, zu den Grundwerten der ursprünglichen Ideen von Volvo und ausgereifte kommerzielle Zivilisation Respekt, Konsolidierung und Stärkung der Volvo Tradition der Marktorientierung in Europa und den Vereinigten Staaten , die Öffnung und Entwicklung, einschließlich Emerging Markets wie China, Stretching und die Erweiterung der Volvo -Produktlinie zur Erfüllung der Multi-Level- Nutzer Sicherheitsbedürfnisse von umweltfreundlichen Autos
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/31918.html

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.304 von Fire72 am 04.08.10 13:17:41

________________________________

Danke, fire -- du hast recht:

Zitat:

Wenn nun einmal einige hier News, die sie posten, sehr euphorisch interpretieren, dann ist es doch nur gut, wenn andere mit ihrer Sicht der Dinge versuchen das wieder zu relativieren Zwinkern.

Genau ! - also ausgewogen.


Ich halte mich zurück und lasse mich nicht mehr
hinreissen - soll jeder mit seinen Aktien machen
was er persönlich für richtig hält.

Ich nehme mir ein Beispiel an Janafee und wuscher

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.492 von Beans01 am 04.08.10 13:41:20

@Beans: Genau so eine Antwort habe ich von dir erwartet! Muss man nicht weiter kommentieren! Was ist mit dir los? Ego angefressen? Mimose? evtl sogar Neid?
Wie dem auch sei, darfst ab jetzt an meine Adresse schreiben was du willst, bleibt meinerseits unkommentiert, ist mir zu simpel und absolut Off-Topic!

[Biekat]

und damit ist es amtlich:

ANNOUNCEMENT
This announcement is made by Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”) pursuant to Rule 13.09 of the Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong Limited (“Listing Rules”).
The board of directors (the “Board”) of the Company announces that it has been advised by (Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, “Geely Holding Group”),
a company owned as to 90% by Mr. Li Shufu (“Mr. Li”), an executive director and the controlling shareholder of the Company, that Geely Sweden AB, a company controlled by Geely Holding Group, has on, 2 August 2010 completed the purchase of the entire issued share capital of Volvo Car Corporation (the “Geely Holding Acquisition”) from Ford Motor Company and its subsidiaries.
The Board would like to reiterate, and shareholders of the Company and the public are reminded the Group is not a party to the Geely Holding Acquisition.
Shareholders of the Company and the public should exercise caution when dealing in the securities of the Company.
By order of the Board of
Geely Automobile Holdings Limited
David C.Y. Cheung

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.895 von Retaard am 04.08.10 14:27:18

________________________________
@Retaard

DU auch....?? ( ...boahh )

Ich schließe mich Sango an -
und ich war der Meinung - dass ihr alle neu
seid.

@Sango - lass uns alle froh sein,
dass wir überhaupt dabei sind und das Potenzial von
Geely erkennen durften !

Ich will gar nicht länger über die klasse
Einstiegspreise von Jana,Retaard , wuscher usw.
nachdenken - sonst ....

Nee, Spässle, ich bin wirklich froh, überhaupt dabei
zu sein.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.050 von Biekat am 04.08.10 14:45:45

Das war es gestern schon und steht dann
Jetzt zum dritten mal hier im thread..

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.017 von Biekat am 04.08.10 14:41:46

____________________________________
@biekat

Sorry, biekat, ich habe mich hinreissen lassen.
Mir sind deine Zeilen - hier unten stehen sie nochmal - nur nicht aus
dem Kopf gegangen. Da muss doch die Frage erlaubt sein: "Wenn sich jemand
riesig ärgert und sagt, es sei besch.... gelaufen - ähm, warum verkauft er dann
nicht ?" Das ist doch eine realistische Frage - denke ich.

Zitat:
Ich bin nachwievor von Geely überzeugt, ärgere mich aber riesig nicht vorzeitig auszusteigen, denn jetzt liegt ne Menge Geld rum, welches ich in der Zwischenzeit gewinnbringender hätte einsetzen können. Also besch..... gelaufen.Aber eine gestreute Anlage in 2-3 Firmen, wie ich es gemacht habe, hat richtig was gebracht und tut es immer noch.


Also, ich höre jetzt auf, freue mich (hoffentlich) an Geely (man steckt ja
nicht drin) - und will mich auch an deinen wertvollen, realistischen
Beiträgen erfreuen.

Deshalb ... ( Hand drauf... Friede).

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.932 von MarcoGeely am 04.08.10 14:30:51

______________________________
@marco

Klasse Fundsache.
Damit ist klar, dass Geely über 10.000 Patente miterworben hat.

Ein kluger Schachzug, denn Li Shufu sagt ja selbst, dass eine Firma
20-30 Jahre benötigt, um so etwas aufzubauen.
Es sei denn, man kauft eine Firma, die bereits soweit ist.

[Biekat]

@Beans: ich verkaufe nicht, da ich um die Einstiegsverluste (bin bei 35 rein) zu verringern massiv nachgekauft habe. Die Investitionssumme ist derart hoch, dass also jetzt ein Ausstieg noch nicht lohnt. Wäre zum jetztigen Zeitpunkt auch nicht ratsam, denke die Durststrecke dürfte erst mal vorbei sein.
Mit Erreichen der Gewinnschwelle zu der nur weinige Cent fehlen werde ich sicherlich, sofern es nicht weiter bergauf geht, einen Teil der Gelder wieder rausziehen, denn es gibt im Moment lohnendere Invests als Geely. Investiert bleibe ich aber in jedem Fall und nachinvestieren geht bei guten News immer, wir haben nach oben noch viel Luft und die BYD Phantasie besteht ja auch hier.
Und damit sollte Schluss sein!

[MarcoGeely]

auch interessant:

http://www.youtube.com/watch?v=61HP6Gf9B_I

[butzbutz]

Und hier wieder etwas vom "Mauerblümchen" Charttechnik - Gott sei Dank - kein Pusteblümchen,
das man durch zweifelhafte Meinungen zerpflücken kann.
Grüße butz


Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 4. August 2010

HKD 2,95 = 0.38 USD = 0.288 €

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.345 von Biekat am 04.08.10 15:17:12

_______________________________
@biekat

Ich verstehe ...jetzt.
Ich war vorher in Gold- und Silberwerte investiert ( Minen ) und habe
mir von Geely einen kurzfristigen Anstieg und somit Gewinn erwartet.

Ich dachte (damals), mit Geely schnell Gewinn zu machen, dann die Hälfte wieder
raus zunehmen und mit dieser zurück in meine Gold-und Silberaktien zu
gehen.

Zur Zeit habe ich also (weil es doch länger dauert ), alles auf Geely
gesetzt. Ich denke jedoch auch, dass die Durststrecke vorbei ist und wir
noch Großes von Geely erwarten dürfen.


Ähem, nochwas......

[Biekat]

Siehst du, deswegen bin ich zZ so stark im Minengeschäft. Das meiste Geld habe ich in Sabina bei 1,05 investiert, und die steht aktuell bei 2,36, Ende immer noch offen.
Die Performance hatte ich mir ähnlich bei Geely erhofft, aber man kann nicht immer gewinnen. Trotzdem war ich von der Firma so überzeugt, dass ich nachgekauft habe um den Einstiegskurs zu senken anstatt bei fallenden Kursen rauszugehen.
Ich bleibe aber dabei, Geely kann immer noch nicht das Hauptinvest sein, dafür gehts zu langsam. Einige shares sollte man halten und weiter beobachten, um den irgendwann mal rollenden Zug nicht zu verpassen. Bei Pennystocks geht das manchmal sehr schnell.
Lasst uns erst mal die 30 Cent als feste Basis gewinnen und dann gaaanz langsam auf die 40 zuarbeiten. Bei guten Q3 und Q4 Zahlen schafft geely das auch. Der Rest ist Phantasie der Analysten, wann hier der erste richtige Schub greift.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.473 von butzbutz am 04.08.10 15:34:31

________________________________
@butz

Danke für deine Charttechnik.
Ja, mein Lieber - manchmal hast du es damit leichter, denn hier
werden quasi Zahlen (Fakten) in Grafik umgesetzt.

Ok - in der Deutung der Grafik hat man wiederum etwas Spielraum.
Aber grundsätzlich stehen die Daten fest.

Da wir Menschen aber nun mal mit Gefühlen und Stimmungen
ausgestattet wurden (Gott sei Dank) - sind wir diesen manchmal
auch etwas ausgeliefert.
Aber wir haben (wiederum Gott sei Dank) auch einen Verstand mitbekommen,
um uns zu versöhnen und zu entschuldigen.

Danke für deinen Super-Chartdienst.


Biekat .... in den Arm nehm .. und feste drück)

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.845 von Biekat am 04.08.10 16:08:44

______________________________
@biekat

Ich gebe dir recht - wäre ich bei meinen Minen geblieben. hätte ich
heute gute 130 - 150 % mehr und könnte heute noch billiger in Geely
einsteigen, als ich es damals gemacht habe.

Aber gut, man weiss es eben nicht vorher. Ich hoffe nun,
dass die guten Nachrichten auch die Phantasie der Analysten
anregen und beflügeln. ( Und das mein Bauchgefühl -mit dem Löwen - sich
bald bestätigt ).

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.499 von Fire72 am 04.08.10 13:41:54

Hallo Geelyaner,

schön das wieder Frieden herrscht!

Fire72 ich glaube auch das zumindest die Kampfansage von Geely BMW,VW,Audi und Daimler zu denken gibt,
denn Li ist den cleveren Weg gegangen und ist mit keinem der westlichen Automobilherstellern ein Joint-Venture eingegangen!

Geely hat sich die Technik/Volvo ins eigene Haus geholt und hat dadurch sehr viel Entwicklungsarbeit und Zeit gespart,
außerdem wird Li mit Volvo den Premium-Markt verstärkt angreifen,speziell in China.

Aber auch Geely wird durch den Techniktransfer von Volvo viel schneller auf dem Niveau westlicher Hersteller sein,
denn VW,Audi,BMW und Daimler geben bestimmt keine Spitzentechnik an ihre Joint-Venture ab!

Außerdem hat Geely jetzt durch Volvo Vertriebsstellen Weltweit und VW,Audi,BMW und Daimler
stellen sich garantiert keine chinesischen Autos in ihre Niederlassungen!

In dem Bericht von MarcoGeely steht nun auch sehr deutlich das Geely wirklich alles von Ford bekommt,
damit ist die Unsicherheit darüber auch aus der Welt geschafft!

Wir müssen Geduld haben,aber Li wirds schon richten!

Wie immer nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Ich weiß, ich weiß,

mit meiner jetzt folgenden Frage, bitte ich Euch mal wieder um einen Bilick in Eure geschärften Glaskugeln, aber Eure Meinung dazu würde mich wirklich interessieren !

Bei diesem riesigen Schatz an Patenten und geistigem Wissen, welches die Geely Holding aka 90% Li Shufu nun durch den Erwerb von Volvo besitzt, wie realistisch ist da unsere Hoffnung, dass diese Neuerungen auch nur Ansatzweise für die neuen Geely-Automobile bis Mitte des nächsten Jahres schon implementiert sein werden???

Meine persönliche Meinung ist die, das ersteinmal eine vernünftige Sichtung stattfinden muss und dann erst überlegt wird, welches Feature für die Geely-Autos geeignet ist. Ansonsten könnten sie ja gleich Volvos bauen und nur mit einem Geely-Emblem versehen .
Ich denke (reine Gefühlssache), dass das Sichten und dann Umsetzen mind. 1-1,5 Jahre dauern könnte...was meint Ihr???

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.927.887 von Beans01 am 04.08.10 16:11:56

Thanks for flowers, Beans01.

Du bist hier ein fester, realer, und mit dem nötigem Humor ausgestatteter Bestandteil im Forum.
Im normalen Leben geht`s auch nicht immer tot ernst zu, im Gegenteil das "Ernstle"
wird mehr denn je gefragt in unserer harten Zeit.
Nur weiter so!

lG butz

[mani08]

auf Wunsch nochmal ein bißchen gröööössssssser...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.105 von butzbutz am 04.08.10 16:30:27

______________________________
@butzbutz

Ähm, danke.....(..erröt).



@fire

Also, wissen tut´s ja niemand. Ich persönlich kann mir aber äußerst gut
vorstellen, dass Mr. Li excellent vorbereitet ist. Warum ?

Nun, er weiss seit Monaten, dass er Volvo kauft - er verfügt ferner bereits
heute schon über ausreichend Ingenieure. Das sind keine Leute, die sich gestern ihr
Geld noch als Rikschafahrer und Reisverkäufer verdienst haben, sondern das sind ausgebildete und strebsame Mitarbeiter.

Da es also bei Geely an Manpower nicht fehlt, kann ich mir vorstellen,
dass Mr.Li bereits im Vorfeld Leute in Projektgruppen eingeteilt hat.
Die einen schauen nach der Motorentechnik, andere nach dem Interieur nach dem
Lack, dem Fahrwerk usw. - diese Leute werden die Qualität und die Umsetzbarkeit
auf die Geely-Modelle prüfen.
Natürlich wird die kaufmännische Abteilung die Kosten/Nutzen-Rechnung aufstellen,
denn es ist klar, dass in einen Geely Panda kein 850 Euro Fahrersitz eingebaut
wird.

Fazit: Ich persönlich bin ganz sicher, dass uns Mr.Li alle noch erstaunen
wird, wie schnell er alles Verwertbare umsetzen wird. Denn er weiss, dass die
Konkurrenz ihm auf die Finger schaut - und ihm nicht die Butter auf´s Brot gönnt.

Ich würde nicht den ersten geely kaufen, der nach Deutschland kommt, kann mir aber
vorstellen, dass bereits diese, einen hohen Qualitätsstandard haben. LiShuFu kann
sich kein Desaster leisten - lieber wird er noch ein Jahr warten. Wir dürfen nicht den Fehler machen , alles aus der Deutschen Sicht zu sehen. Li ShuFu wird erst in
anderen ( nicht so anspruchsvollen ) Märkten seine Erfahrungen sammeln - und das
rasant schnell.

Ganz sicher werden im Geely-Verwaltungs-Trakt die Bürolichter nicht vor 23.00 Uhr
ausgehen, denn die Leute, die ShuFu um sich hat, sind motiviert bis in die Haarspitzen. Aber dazu (Mentalität, Charakter ) kann vielleicht unser H-mann mehr beisteuern. Ich glaube, er war doch der Mann, der die Chinesen
kennt - oder ?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.292 von mani08 am 04.08.10 16:48:25

____________________________________
@mani08

Ey, super !

da ist was Wahres dran -- wir sollten bestrebt sein in unserem
Leben, etwas Freude und Optimismus zu bewahren.

Der Rest wird uns durch den Alltag sowieso schon genommen.


Danke für das klasse Bild - gefällt mir sehr gut.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.292 von mani08 am 04.08.10 16:48:25

"Danke" mani08

Tolles Bild,tolle Aussage und trifft 100% zu!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.094 von Fire72 am 04.08.10 16:29:30

____________________________________
@fire

Dein Zitat:
Ich denke (reine Gefühlssache), dass das Sichten und dann Umsetzen mind. 1-1,5 Jahre dauern könnte...was meint Ihr???

Die beiden Firmen werden über Jahre hinweg zusammen groß werden. Siehe
Volkswagen und Skoda - diese beiden befruchten sich heute noch gegenseitig.

Aber es hat kein Jahr gedauert, bis die ersten Skoda-Modelle bereits VW-Technik
drin hatten.
Und so wird es (meiner Meinung nach), kein Jahr dauern, bis die ersten Geely´s
Ideen und verwandte Bauteile aufweisen.

Ich glaube, dass wir uns wirklich festhalten können, weil es jetzt recht schnell vorangehen wird.
Und das wird hoffentlich ((wie biekat sagt) die Analysten
beflügeln.

Gerade fällt mir noch ein, dass z.B. die "Auto-Bild" einen 100.000 km
Langzeittest mit dem Dacia MCV durchgeführt hat. Ergebnis: Keine Ausfälle,
keine nennenswerte Abnützung. Fazit: "mehr Auto braucht kein Mensch".

Wenn ich mir nun vorstelle, dass z.B. der Geely Panda getestet wird / Crashtest
war ja schon super - wenn nun dazu ein ähnliches Urteil wie oben herauskommt,
wow .. was spricht dann noch dagegen... als Schwabe (wohlgemerkt), einen
Geely zu kaufen ?

Da kommen doch glatt wieder Gefühle... wie Euphorie auf .. obwohl ich auch
um die Risiken weiss.

[Beans01]

__________________________
@DocSango.......


........

[Beans01]

____________________________
So, Leute....

....für heute genug geschrieben.
Jetzt hat wuscher auch viel zu lesen,
wenn er von der Knechte kommt.
( Hoffe, dir geht´s gut - lieber wuscher !? )

Ich bin fertig bei der Arbeit.. öhöm, kam gar nicht
richtig zum arbeiten, vor lauter Thread, tss, tssss.
Muss wieder anders werden.


Aber nun @all

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.094 von Fire72 am 04.08.10 16:29:30

Es wird einen regen Ingenieursaustausch geben.
Evtl. werden Volvoingenieure an der Geely Universität lehren und Praktika abhalten.
Auf diese Weise kommt ein intensiver Wissensfluß in Gang, der dann auch in den Autos von Geely zu finden sein wird.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.477 von Beans01 am 04.08.10 17:07:53

Seh ich auch so, wer lacht hat mehr vom Leben, lebt länger, ist gesünder, hat mehr soziale Kontakte, hat ein glückliches Leben.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.926.233 von JanaFee am 04.08.10 13:08:07

nur zu deiner Information--- kannst ja mal Wuscher fragen--- wie lange ich bei Geely investiert bin.
Ich habe schon im April 2006 die ersten 100 K gekauft, und dann bis 31.12.2008 kräftig aufgestockt.


na dann, herzlichen Glückwunsch!

solche Weitsicht hätte ich auch gern, könnte man direkt neidisch werden!

Gruß M.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 4. August 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,286 €
Eröffnung: 0,289
Hoch: 0,292
Tief: 0,286
Schluss: 0,292 € = Plus 2,10 % = 0,384 USD = 2,98 HKD = Volumen: 128.936 shares

[Mahenscho]

ich weiss das das nicht hierhin gehört aber es ist auch nicht ganz
ot und ich finde es interessant..

byd macht gerade ganz schön negative schlagzeilen..

....Recent news about BYD's alleged illegal use of land also caused concern among investors and dragged down its share price, Zeng said...

...The company currently runs plants in Shenzhen and Xi'an with combined capacity of 500,000 units a year, which is apparently not enough to meet the 800,000-unit goal...

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016258/byd-s-bumpy-roa…

das ist schon krass. aber irgendwas kann da nicht ganz stimmen
ich mein die geben doch kein ziel für 800k raus wenn sie nur
500k produzieren können..

ich würde mr. buffet raten auf geely umzuschichten
spass beiseite, ich glaube das sich einige byd investierte
bald nach besseren invests umschauen werden und manche
evtl. zu "uns" kommen...

wünsche noch einen schönen abend
rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.387 USD = Plus 1,84 % = 2,95 HKD = 0,288 € = Volumen: 148.419 shares

Schönen Abend
Grüße butz

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.929.199 von Sangonr1 am 04.08.10 18:35:17

Der EV "GEELY Panda" mit einer Reichweite von 500 Kilometer für 20000 (zwanzigtausend) Eur, Markteinführung 2011 - vielleicht eine kleine persönliche Anregung für Eure Ingenieure.

MfG

[schlaechter]

LUZIE

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 5. August 2010

Schluss: 2,93 HKD = Minus 0,68 % = 0,377 USD = 0,286 € = Volumen: 32.040.000 shares

[butzbutz]

Nachstehend die gestrige Schlussgrafik von der Nebenbörse NASDAQ, die den charttechnischen
UPTREND voll bestätigt mit dem Verbleib des SK von 0.387 USD oberhalb des GD 200 Tg. und der MACD-Aussage.
Das kleine Mini-GAP vom Vortag wurde geschlossen.

lb Grüße butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.928.954 von Beans01 am 04.08.10 18:07:36

So La La halt
Knechte ist zu viel.
@manie
Jana war sogar vor mir drin.

[gumbl]

was ist eigendlich geely A1CS02 für eine aktie? und warum geht die heute 14% hoch?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.933.866 von gumbl am 05.08.10 12:45:37

Grüatzi Geelianer ,

@gumbl: Keine Ahnung, was das für ein Papier ist...

Hier mal ein interessanter Bericht bzw. Interview mit unserem Li :

Guckst Du hier:


"Volvo's new chauffeur talks of buy-out challenges, looks to future

English.news.cn 2010-08-04 21:40:37 FeedbackPrintRSS

HANGZHOU, Aug. 4 (Xinhua) -- He ventured into a start-up business 26 years ago as the boss of a backyard assembly line of refrigerator parts in a non-descript east China county.

Years later, he led his friends in dismantling a Mercedes-Benz and trying to imitate its designs to make China's own luxury brand. In 1998, he was appointed the head of largely unknown domestic carmaker Geely Group.

Today, Li Shufu is no longer a nobody.

The tiny-eyed, sturdy-looking businessman caught the world's surprise by initiating and, on Aug. 2, eventually closing a 1.5-billion-U.S.-dollar deal to buy the Volvo unit of the U.S. auto giant Ford Motor Co..

Li is the first Chinese chairman of Volvo Cars in the Swedish carmaker's 85-year history. The privately-owned Geely Holdings Group Co. Ltd. also became China's first multi-national auto group to own a world-class brand name.

In an interview with Xinhua, Li recalled the arduous process and talked about his vision.

Compared with Volvo, the Geely brand is an infant in the auto market.

In 2009, Geely sold 325,400 vehicles with a turnover of 2.4 billion U.S. dollars, about a tenth of Volvo's sales that year.

"It was really difficult for Geely," Li said. "We first presented the acquisition deal to Ford in 2007, but it was completely ignored."

"It had been my dream to make China's world-class brand and to have a respected enterprise like Volvo."

Li said he started to ponder the acquisition as early as 2002.

"At the time, Geely just got the state's nod to produce sedans and had not yet generated a penny of return on the 2 billion yuan investment."

However, Li said, Geely benefited from a policy of the National Development and Reform Commission (NDRC), the state economic planner, that ensured domestic companies engaging in a single overseas acquisition were singled down to the best-placed firm in order to avoid infighting.

"When Geely's plan was already on the NDRC's desk, Volvo picked China -- it picked Geely."

Li believed Ford chose Geely for the Chinese market at large, as well as Geely's culture, the group's business potential and its respect for international business rules.

China overtook the United States to become the world's largest auto market in 2009 when car sales hit 13.64 million. It has retained that status into 2010 with more than 7.18 million units sold in the first half.

Industry analysts said Volvo needs to grab a bigger share of the Chinese market in a bid to revive the luxury Swedish brand after a sluggish 10 years under Ford.

But signing the deal was not an easy task.

Li said the entire negotiation process was "extremely arduous" with tens of thousands of revisions of the original draft.

"There was no turning back." Li said the Volvo buy-out was not just a dream that came true for him, but a much-needed move for Geely to survive the fiercely competitive domestic market.

Encouraged by robust sales last year, major Chinese domestic automakers have sharply lifted 2010 sale goals and are competing to build production bases and new innovations.

China's BYD, for example, is in talks with Germany's Daimler AG to develop electric vehicles.

"If we can't enter a higher layer of industrial hierarchy, it is a dead-end road. For Geely to survive, overseas acquisition is the only way out," Li said.

He compared the Chinese auto industry's catching up to the industry in developed countries as "the bare-foot chasing those in running shoes."

"We need another 20 years to develop the technologies, the brands. The overseas acquisition is the first step," he said.

Li said Geely's staff should learn the core competitiveness of Volvo and might apply "a few" of Volvo's technologies to Geely brands, but largely Volvo remained Volvo and Geely remained Geely as Volvo's advances on technology should be reserved.

He described the relationship as brothers, and not parent and child.

Geely paid 1.3 billion U.S. dollars in cash plus a 200-million-dollar note for Volvo, less than a quarter of what Ford paid for it in 1999.

Under the new ownership, Volvo Cars will keep its headquarters and manufacturing presence in Sweden and Belgium, and its board will have autonomy to execute its strategic plans. Volvo and Ford will maintain close relations in component supply, according to the company statement on the day of takeover on Aug. 2.

Li said Volvo would strengthen its presence in Europe and North America while also taking advantage of growth opportunities in China, as part of the plan to restore its position in the global luxury auto market.

Volvo manufacturing bases would be set up in China with capable local parts suppliers.

But he said the plan needed effort not just from Geely, but also the support of the state.

The locations of the assembly lines and parts suppliers should be considered and decided after consultation with state authorities, he said.

Editor: Mo Hong'e"

http://news.xinhuanet.com/english2010/indepth/2010-08/04/c_1…

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 5. August 2010

HKD 2,93 = 0.377 USD = 0.286 €

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.933.866 von gumbl am 05.08.10 12:45:37

Hallo Geelianer,

heute Mittag hat gumbl gefragt ob jemand weiß was
eigentlich Geely A1CS02 für eine Aktie ist?

Wenn ich die WKN A1CS02 bei comdirect eingebe kommt das:

Geely Automobile Holdings Ltd. Reg.Shares(ADRs)/

05.08.10 10:02 Uhr

5,868 EUR

1,88% [0,108]

KGVe:
12,1098

DIVe:
1,02%

Typ: Aktie WKN: A1CS02

Börse: Frankfurt

Geely Automobile Holdings Ltd. Reg.Shares(ADRs)/.. Hilfe und InfosSeite druckenSeite aktualisieren

05.08.10 17:45 Uhr

7,60 USD

-0,78% [-0,06]

KGVe:
12,1098

DIVe:
1,02%

Typ: Aktie WKN: A1CS02

Börse: Nasdaq other OTC

Diese Aktie wird in:

Frankfurt/Xetra und an der Nasdaq other OTC gehandelt

Kann einer von euch etwas dazu sagen von dem Kurs träumen wir ja nur?

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.936.792 von hauswand am 05.08.10 18:12:09

Das hatten wir hier im Thread schon mal
besprochen must mal zurück blättern.
LG

[Biekat]

vielleicht verstehen jetzt endlich einige, dass Volvo der Holding zu Gute kommt und nicht Geely Auto. Die %, die sich hier einige erhofft haben, sind wirklich gekommen, nur eben auf der falschen Aktie

[Biekat]

Geely gehts heute aber noch gut. Ich vergleiche immer mit dem für mich wichtigsten Konkurrenten BYD, und die hat heute über 5% abgeben müssen.
Die 30 als für mich avisiertes Ziel bis September ist aber nicht mehr so weit

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.936.792 von hauswand am 05.08.10 18:12:09

American Depository Receipts

(= ADR´s) Von US-amerikanischen Banken ausgestellte handelbare Aktienzertifikate über bei ihnen hinterlegte nicht-amerikanische Aktien. Sie dienen zur Erleichterung, Verbilligung und Beschleunigung des Handels.

[ElOrico]

Wollte mich hier auch mal zu erkennen geben. Ich lese diesen Thread schon länger mit und bin auch bei Geely investiert. Habe auch schon einige Hochs und Tiefs mitgemacht (wobei es in letzter Zeit ja eher Tiefs waren ). Ich hoffe natürlich genauso wie der Rest hier auf eine sehr positive Entwicklung und bin eigentlich überzeugt, dass wir noch ein viel Grünes sehen werden, wenn man etwas Zeit und Geduld mitbringt

Ich werde zukünftige also auch hier im Thread mitmischen und sage "Hallo" von meiner Seite

[Pantherwoods]

@Biekat - das ist keine qualifizierte aussage. für Geely Auto ist es von vorteil, das nicht sie, sondern die Holding Volvo trägt. Geely Auto ist schlüssigerweise der grund für die übernahme und wird darum ohne einschränkung davon profitieren. in diesem sinne ist Geely Auto die erste wahl für ein investment.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 5. August 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,292 €
Eröffnung: 0,288
Hoch: 0,291
Tief: 0,286
Schluss: 0,290 € = Minus 0,68 % = 0,382 USD = 2,97 HKD = Volumen: 113.800 shares

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.937.268 von Pantherwoods am 05.08.10 19:24:30

Interessant und stringent! Olala Biekat, quel malheur.

[H-mann]

Manchmal denke ich ich bin im kindergarten immer wieder die selben fragen. Wie oft müssen wir das erklären diese adr aktie ist das 20 fache von unserem invest also spiegelt genau den wert unserer aktie nur das sie im einkauf 20 fach teuer ist es ist keine andere geely aktie die vom volvo deal profitiert hat es ist nur so das sie nicht so hoch gehandelt wird wie unsere und dadurch nachholbedarf hatte. Rechnet mal 0,29 x 20 kommt ihr auf den heutigen wert der aktie.

Grüsse
H-mann

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.937.268 von Pantherwoods am 05.08.10 19:24:30

wie können Verkaufs- und zukünftige Absatzzahlen von Volvo Geely Auto beflügeln????
Laut Vertrag besteht hier keine Verbindung. Li hat sogar die Aussage getätigt, dass die Alleinstellungsmerkmale von Volvo auch Volvo vorbehalten bleiben, demnach also nicht in Geely einfliessen. Somit ist ein 100%iger "Gewinn" für Geely Auto ausgeschlossen!

Mit den ADR, in der Tat welch malheur, hatte das ADR in der Aktienbezeichnung nicht gelesen, so what, shit happens.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.937.667 von Biekat am 05.08.10 20:28:15

wie können Verkaufs- und zukünftige Absatzzahlen von Volvo Geely Auto beflügeln????

das behauptet doch auch keiner...
das thema sollte doch langsam echt mal durch sein:O

wir geely auto ist nicht am gewinn beteiligt. muss dafür aber
auch nicht die kosten dafür tragen, hat aber sehr viele vorteile
die hier auch schon alle genannt wurden..
an oberster stelle sehe ich da den technik transfer und austausch
sowie das vertriebsnetz und die forschungsabteilung!
die holding gehört zu 90% mr. li und somit kann er entscheiden
was wo wie und wann passiert... ist doch klasse der deal
"unsere" firma bezahlt nichts, profitiert aber reichlich!!

heute im aktuellen focus auch einen bericht über den volvo c30
gelesen.. e-auto wo man sich gedanken über wie soll es auch sein die
sicherheit der battarien und kabel usw. macht weil die kunden dies erwarten
und geely das kow how haben will
ich wage es zu bezweifeln das byd sich sicherheitstechnisch damit so
intensiv auseinander setzt wie es volvo macht...

[hauswand]

Ok habs begriffen mit ADR!

Ja das Thema hatten wir vor längerer Zeit schon mal gehabt!

Biekat wieso Geely vom Volvo-Kauf profitiert ist hier aber

auch schon sehr oft ausführlich beschrieben worden!

Gute Nacht
hauswand

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.385 USD = Minus 0,52 % = 2,99 HKD = 0,292 € = Volumen: 364.107 shares

Schönen Abend noch
Grüße butz

[butzbutz]

Mit dem SK.von 0.385 USD verblieb dieser oberhalb des GD 200 Tg. und innerhalb des neuen
Uptrend-Kanals. Signialwirkung auch heute von der letzten Kerze, einem Dragonfly Doji, der
von einem Intraday Reversal den eingeschlagenen Uptrend unterstützt.

Angenehme Nachtruhe wünscht butz

[sufenta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.938.469 von butzbutz am 05.08.10 22:31:19

etzter Kurs: 0,29 €
Kurszeit: 19:05
Veränderung: Down 0,00 (0,68%)
Letzt. Schlußk: 0,292
Eröffnungskurs: 0,288
Geldkurs: 0,28
Briefkurs: 0,29
Kursziel 1J: k.A.
Tagesspanne: 0,29 - 0,29
52W Spanne: 0,155 - 0,414
Volumen: 113.800
Ø Volumen (3m): 327.038
Mkt. Kap.: 2,14Mrd
KGV (ttm): 1,53 x
EPS (ttm): 0,19 €
DpA: 0,002 (0,72%)

Sagt mal, das wäre die aktuelle MK??? Kann doch nicht sein?

Werde spätestens nächste Wo Geld auftreiben und einsteigen, dann 3-5 Jahre liegen lassen.

P.s. Hättest Ihr Empfehlungen bzgl. Aktien-notierter Elektro-Autohersteller?

Danke für die Kommentare und Antworten,s.

[butzbutz]

Für alle Nachtwandler und Frühaufsteher nachstehend die Eröffnungskurse von
Geely - Automobile Holding Ltd. vom Hongkonger Handelsblatt:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?Symbol=00175

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG


3 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[Pantherwoods]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.938.592 von sufenta am 05.08.10 22:49:45

@sufenta - die marktkapialisierung wird je nach informationsquelle zwischen 2,1 und 2,4 Mrd angegeben. Geely Auto gilt allgemein hin als stark unterbewertet.

betreff e-auto hätte ich meinerseits derzeit keine empfehlung.

[renko]

Habe mal ne Frage an Euch,

ich habe mein Depot bei der Ksk und bezahle für einen Stop los EURO 2,50.
Transaktionsgebühr 0,800 Promil
Provision 0,350 Promil.

Kann mir jemand ein besseres Depot anbieten wo ich keine Stop los Gebühr bezahle??????

Für eine Antwort würde ich mich freuen.

[Biekat]

ich bin mit der Diba gut gefahren.
Brauchst dafür auch kein konto wechseln, sondern richtest ein "Extra-Konto" ein, welches auch noch verzinst wird, darauf fusst dann dein einzurichtendes Depot. Ist alles extrem kostengünstig und schnell.
Xetra keine Gebühren
Direktkäufe (sehr schnell) 10€
sonst fallen KEINE Gebühren an!

[Biekat]

Nochmal zu der von mir bestrittenen Aussage, dass Volvo Geely beflügelt. Das bezog sich auf die unmittelbar davor getroffene Aussage von Pantherwood: ".....für Geely Auto ist es von Vorteil, das nicht sie, sondern die Holding Volvo trägt. Geely Auto ist schlüssigerweise der grund für die übernahme und wird darum ohne einschränkung davon profitieren...."
Und genau das sehe ich nicht so, der Schuss kann genauso nach hinten losgehen und Li hat eine 100%ige Übernahme von Volvotechnik in Geely bereits verneint!
Ich habe fertig.

[mani08]

Moin,

http://english.peopledaily.com.cn/90001/90778/90860/7095719.…

Gruß M.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 6. August 2010

Schluss: 2,84 HKD = Minus 3,07 % = 0,366 USD = 0,277 € = Volumen: 52.240.000 shares

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

tjoa, es halt mal wieder so, Geely bleibt seiner Linie treu, ein kontinuierliches Auf und Ab, gegen sämtliche Chartanalysen.....ich hoffe wirklich, dass dieser Nervenkrieg sich auszahlen wird !

Was ist eigentlich mit den Verkaufszahlen für den Juli....schmiert deshalb vielleicht der Kurs ab???

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.939.353 von Biekat am 06.08.10 08:39:36

"...Und genau das sehe ich nicht so, der Schuss kann genauso nach hinten losgehen und Li hat eine 100%ige Übernahme von Volvotechnik in Geely bereits verneint!..."

Dann wären es ja auch Volvos....aber ich kann mir nicht vorstellen, das in puncto Sicherheit, Effizienz und Qualität Mr. Li seine Geelys auf mittelmäßigen Niveau (wobei der Panda ja schon mit das sicherste Auto seiner Klasse ist, 5 Sterne ) belässt, wenn er den Zugriff auf Besseres durch Volvo hat !!

Ich denke mal, das auf Grund des abflauenden Pkw Verkaufs in China, jetzt ganz genau hingeschaut wird, ob die Firmen überhaupt ihre hochgesteckten Ziele erreichen werden. BYD hat ja schon eindrucksvoll bewiesen (im negativen Sinne), dass sie ihr Ziel nicht erreichen werden.
Darum hatte ich schon damals, als Geely sein Ziel mit den 2 Mio. Autos formoliert hat, starke Bedenken, denn daran wird Geely jetzt gemessen.

Ich habe manchmal den Eindruck, dass die Euphorie nicht nur bei uns Anlegern mit uns durchgeht, sondern auch bei den Herstellern, was die Absatzmöglichkeiten ihrer Produkte angeht .

Ich kann wirklich nur hoffen, das Li & Co. mit seinem Expertenteam eine vernünftige und hoffentlich konservative Analyse der Marktchancen von Geely durchgeführt haben.

Zumindest scheint der Markt zur Zeit nicht das Vertrauen so in Geely zu stecken, so wie wir das tun .

Ich habe im Moment den Eindruck, dass (nicht zuletzt durch die Äusserungen von BMW, man will mehr in den südamerikanischen und russischen Markt investieren), dass die westlichen Autobauer den Weltmarkt auf Grund ihrer Kapazitäten massiv fluten und dadurch die Gefahr besteht, das so zarte Plänzchen wie Geely unter deren grobstolligen Absätzen zertreten werden.

Geely muss jetzt massiv beweisen, dass sie in der Lage sind, sich unter den "Grossen" behaupten zu können, auch ohne Hilfe durch den chinesischen Staat.

Ich denke es wäre sehr hilfreich, wenn Geely bzw. Mr. Li mal eine klare Richtungsangabe macht und nicht so was klassisch chinesisches faselt, wie "Geely und Volvo sind Brüder und befinden sich auf Augenhöhe" etc.!

Will Geely ernst genommen und nicht als Klitsche wahrgenommen werden, dann muss meiner Meinung nach eine klarere Zielführung ausgegeben werden.

Es bringt meiner Meinung nach nichts zu sagen, wir wollen zwei Millionen Fahrzeuge absetzen......Wollen wollen viele ...Es muss aber der Weg dafür aufgezeigt werden, denn nur so ist das ganze Transparent und nachvollziehbar und dient als vertrauenbildende Maßnahme. Auch die nebulöse Aussage, es kommen bis zu 40 Modelle in den nächsten Jahren auf den Markt, sehr ich nicht gerade als vertrauenwürdige Maßnahme. Ich hatte meine Bedenken dahingehend schon einmal vor längerer Zeit geäußert, als die Menge der Modelle zum ersten Mal genannt wurde, dass diese Menge für mich eher suggeriert, das Geely noch nicht weiß, wo es hingeht, sondern man ersteinmal breit fächert um dann zu schauen, was geht oder auch nicht....

Mich würde auch interessieren, warum Biekat davon aussgeht, dass nicht soviel Volvo-Technolgie in den Geelys verbaut wird.
Das kann jetzt eine eigene Meinung von Biekat sein, aber diese Überlegungen gibt es sicherlich auch bei vielen Anderen, was auch zu einer Verunsicherung meiner Meinung nach führt.

Auch hier wäre eine klare Aussage von LI notwendig, wie zukünftig die JV von Volvo und Geely aussehen !!!

Aber wie gesagt, alles meine rein privaten Überlegungen !

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@all

Hallo, Leute

ich habe hier eine Fundsache die meines Wissens nach, noch nicht
gepostet wurde, die aber die Frage des niedrigeren Kaufpreises und
die Beteiligung (Kooperation) Volvo mit Ford hinreichend beantwortet.

Ich häng´s einfach mal an:

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle. http://www.speedheads.de

Einig waren sie sich bereits letzes Jahr und jetzt ist es fix: Das Geld floss und Ford verkauft damit nun offiziell die schwedische Traditionsmarke Volvo zu 100 Prozent an die Chinesen. Käufer ist die Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd., meist bekannt als Geely, einer der am schnellsten wachsenden Automobilhersteller Chinas. Geely rüstet sich mit der Übernahme für den globalen Einstieg und kauft die europäische Technologie zwecks Zeitersparnis kurzerhand, um auch die eigenen Modellreihen schnellstmöglich aufzurüsten.


Gemäß der Kaufvereinbarung vom 28. März 2010, erklärt sich Geely mit dem Kaufpreis von 1,8 Milliarden US-Dollar, inklusive einer Anleihe in Höhe von 200 Millionen US-Dollar für Volvo Cars, einverstanden. Geely bezahlte nun 1,3 Milliarden US-Dollar in bar sowie die Anleihe über 200 Millionen US-Dollar. Das Geld entstammt dem Eigenkapital des chinesischen Automobilherstellers sowie von chinesischen Banken und internationalen Finanzmärkten. Das finale Übereinkommen spiegelt Korrekturen hinsichtlich der Pensionszahlungen[ und des Firmenvermögens wider.

Li Shufu, neuer Chairman of the Board der Volvo Car Corporation, sagte anlässlich der erfolgreichen Übernahme: „Dies ist ein historischer Tag für Geely. Wir sind außerordentlich stolz auf die Übernahme des berühmten schwedischen Premium-Herstellers. Die Volvo Kernwerte Sicherheit, Qualität, Umweltbewusstsein und modernes skandinavisches Design werden mit dem Ziel fortgeführt, die Stellung auf den Märkten Europas und Amerikas in Zukunft zu stärken. Darüber hinaus werden wir die Präsenz von Volvo in China und anderen Wachstumsmärkten ausbauen."

Das Steuer in die Hand nimmt der Deutsche Stefan Jacoby, bislang CEO von Volkswagen Amerika, der nun Präsident und CEO von Volvo Cars ist.Der neu zusammengesetzte Aufsichtsrat wird vom Chairman der Geely Holding Group, Li Shufu, geleitet. Neuer Vice-Chairman des Volvo-Aufsichtsrates wird Hans-Olov Olsson, der bereits für Volvo als Präsident und CEO sowie für Ford als Chief Marketing Officer tätig war.

Unter den neuen Eigentümern wird Volvo seinen schwedischen Stammsitz sowie die Produktionsstätten in Schweden und Belgien fortführen. Das Volvo-Management besitzt innerhalb der strategischen Weichenstellung des Aufsichtsrates exekutive Autonomie. Gemäß der Vereinbarung mit Geely, werden Volvo und Ford ihre effektive Kooperation in den Bereichen Bauteile und Zulieferung fortsetzen.

Die Gründung der Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. mit Stammsitz in Hangzhou (China) erfolgte 1986. Die Zhejiang Geely Holding Group und ihre Tochterfirmen bedienen alle Bereiche der automobilen Wertschöpfungskette von Forschung und Entwicklung über Design und Produktion bis zu Verkauf und Service. Das Unternehmen ist ein vollintegrierter, unabhängiger Hersteller, der Fahrzeuge, Motoren und Getriebe produziert.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.939.944 von Fire72 am 06.08.10 10:09:16

Mein lieber Fire72, ich kann ja Deinen Frust verstehen, aber man muß auch manches
relativieren können.
Zum Beispiel dieses: ein kontinuierliches Auf und Ab, gegen sämtliche Chartanalysen.

Es wird an der Börse immer ein Auf und Ab geben, aber entscheidend ist der dabei
eingeschlagene Trend. (siehe unten)

Natürlich ist der SK mit 2.84 HKD unter die Unterstützungslinie des
GD 200 Tg. bei 2.909 HKD gefallen.(blauer Kreis)
Aber das kommt vor und ist nicht ungewöhnlich, zumal wir immer noch oberhalb vom neuen
Uptrend (dicker wß.Strich) geblieben sind; dieser hat übrigens schon seit Anfang Juli
seinen Anfang genommen und den vier monatigen Downtrend abgelöst.

Bitte das nicht persönlich auffassen - aber dies` sollte nur eine Anti-Frust-Pille
auf diesem Wege von meiner Seite sein.

LG butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.940.361 von butzbutz am 06.08.10 11:02:08

Danke Dir butzbutz ,

sicher, ich gebe zu, ein bischen Frust hat in meinem letzten Beitrag schon mitgeschwungen. Auch wenn ich persönlich (Bauchgefühl) davon ausgehe, dass die Seitwärtsbewegung noch ca. bis Mitte nächsten Jahres gehen wird, so tut das doch immer wieder weh, wenn der Kurs steigt und dieser dann am nächsten Tag signifikant, oder in den folgenden Tagen moderat, dann wieder absteigt. Ich kann das ganz leider nicht immer emotionslos verdauen, auch wenn Emotionen an der Börse schlecht sind.....

Nein, aber in erster Linie wollte ich mit meinem letzten Beitrag nur verdeutlichen, wo ich persönlich die Probleme/Gefahren bei Geely sehe, weswegen der Kurs solch ein Auf und Ab beschreibt .

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.937.129 von ElOrico am 05.08.10 19:01:48

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@EIOrico

Hallo, schön, dass du zu diesem
Thread beitragen willst............
Wir wünschen natürlich dir und uns,
das der Löwe bald erwacht, und
Luzie einen Satz nach vorne tut.

[Mahenscho]

Chinas Autoindustrie gibt Vollgas
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5867519,00.html

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Antwort auf Beitrag Nr.: 39.940.633 von Fire72 am 06.08.10 11:31:14

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Hallo, lieber fire

Deine Aussage freut mich.
Zitat:
Ich kann das ganz leider nicht immer emotionslos verdauen, auch wenn Emotionen an der Börse schlecht sind....

Es zeigt wieder einmal mehr, dass du nicht nur Analyst und Anleger bist,
sondern auch ein klasse Mensch. Das gefällt mir.

Wir sind nun mal Menschen und haben Gefühle und Emotionen. Mir geht´s
ähnlich - ich freue mich blöde, wenn der Kurs steigt und könnte plärren,
wenn er gleich darauf wieder fällt.
Meine Gefühle lassen es nicht zu, dass ich dann auf irgendeinen Chart
schaue.

Deshalb ist es klasse, dass wir butzbutz haben, der uns dann
wieder zeigt, dass sich unsere Luzie doch auf dem aufsteigenden Ast befindet.

Man kann eine Schlacht verlieren, es ist wichtig, dass man den Krieg gewinnt.

Und Mr. Li hat sehr gute Aussichten, auf dem Siegertreppchen zu stehen.

Und, fire.......

nicht überall, wo etwas brennt, ist
ein Großfeuer ausgebrochen.

Also, keine Panik - ich bin sicher,
dass Mr. Li ganz genau weiss, was er tut.

Wenn er doch scheitern sollte, gibt es ganz bestimmt eine ganz große Firma,
die das Lebenswerk von Mr. Li aufkaufen würde und diese bietet uns dann
richtig Geld für unsere Aktien.
Aber, ich bin überzeugt, dass es jetzt erst richtig los geht - denn nun kann
Mr. Li, den beabsichtigten Weg zum internationalen Autohersteller beschreiten.

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[Beans01]

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Ach, nochwas;

ich schließe mich der Meinung von DocSango
an. Es wird mit absoluter Sicherheit ein Ingenieuraustausch
stattfinden.
Alles andere wäre auch unlogisch.

Und so werden zwangsläufig technische Details auch bei Geely-Modellen
Einzug finden.
So kann es sein, dass z.B. ein Volvo-Federbein konstruktionstechnisch ähnlich
in einen Geely eingebaut wird und damit die Seitenstabilität bei extremen Lastwechseln
erheblich erhöht.
Oder dass Fahrwerksteile / Antriebstechnik des Volvo XC (SUV ) in den Emgrand-SUV´s
Verwendung finden.

Es wird quasi ein "Geben und Nehmen" stattfinden, zum Wohle beider Firmen.

Ich freue mich drauf.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.940.361 von butzbutz am 06.08.10 11:02:08

Hallo butzbutz,

Deine Chartinterpretation von Tag zu Tag zeigt mir den ungeheuren Wert der grafischen Aussage über die Masse des Aktienhandels. Es ist eine statistische Zusammenfassung und daher auch für die Vorschau eindeutig unentbehrlich.
Ich danke Dir.
LG

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Hier geht´s zwar um Volvo, es zeigt aber den Neubeginn
und Optimismus aller Beteiligten.
Das kann für uns nur gut sein.
Alle Händler bleiben am Ball und bekommen mehr Unterstützung
als seither von der Konzernleitung.

Und ganz sicher bald Geely´s in ihre Verkaufsräume !!
Jiiiheee


Guckst Du:

Volvo startet in eine neue Ära

Nach dem Verkauf an die chinesische Geely Holding präsentiert der schwedische Autobauer Volvo seine neue Mittelklasse-Limousine S 60.
Mit einer coupéhaften Form soll der Volvo S 60 in der Mittelklasse punkten.

Mit einer coupéhaften Form soll der Volvo S 60 in der Mittelklasse punkten

+
Die Vorbereitungen zogen sich lange hin, Anfang der Woche war es dann soweit: Erstmals hat ein chinesischer Automobil-Hersteller einen traditionsreichen europäischen Produzenten übernommen. Für angeblich 1,4 Milliarden Euro wechselte die schwedische Marke Volvo, einst Stolz der von Ford ausgerufenen "Premium Automotive Group", den Besitzer und gehört nun zu 100 Prozent der Geely Holding Group.

Am 18. August bekommt Volvo mit dem bisherigen Volkswagen-USA-Chef Stefan Jacoby auch einen neuen Präsidenten - ansonsten soll sich aber unter der chinesischen Führung nicht viel ändern. Die Unternehmenszentrale behält ihren Sitz in Göteborg, produziert wird weiterhin in Schweden und Belgien.

Händlerverträge bleiben unberührt

"Auch für die deutschen Volvo-Händler bleibt alles beim alten", erklärt Unternehmenssprecher Olaf H. Meidt im Gespräch mit Der Handel. "Die Händlerverträge sind alle mit der Volvo Car Germany GmbH abgeschlossen, und es gibt keinen Grund, dies zu ändern", versichert Meidt.

Im Gegenteil: Die derzeit 154 Betriebe mit knapp 300 Verkaufs- und Werkstattstützpunkten sowie die weiteren 90 Servicestationen erhalten künftig noch mehr Unterstützung aus der Deutschland-Zentrale in Köln. Derzeit leisten Meidt und sein Team den Händlern Hilfestellung bei PR-Maßnahmen an ihren jeweiligen Standorten.

Verkaufsstart am 18. September

Rechtzeitig zum Start in die neue Ära fahren die Skandinavier auch ihre neue Mittelklasse-Baureihe S 60 und V 60 vor. Ab 18. September steht die Limousine (S 60) der Handelsorganisation zum Verkauf zur Verfügung, zwei Monate später folgt die hierzulande vor allem in den Fuhrparks deutlich gefragtere Kombi-Version. Dann stehen mit V 50, V 60 und V 70 gleich drei flottenrelevante Frachter mit ausreichend Ladekapazität zur Wahl.

Damit kann die Limousine angesichts von lediglich 380 Litern Kofferraum-Volumen allerdings nicht dienen. Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung des Viertürers lag zum einen auf der Sicherheit, zum anderen auf einem gegenüber dem Vorgänger sichtbar emotionaleren Design, das der Marke zu einem neuen Image verhelfen soll. Außen trägt der Wagen coupéhafte Züge, im Innenraum setzte die Kreativabteilung auf bekannte Stilelemente, wie die freistehende Mittelkonsole, oder reichlich Aluminium-Zierrad.

Preise ab 27.000 Euro

Zum Verkaufsbeginn stehen insgesamt sieben Motoren und vier Ausstattungsstufen zu Preisen ab 27.000 Euro in der Angebotsliste. Die Diesel-Range, die nach Volvo-Einschätzung hierzulande wohl 72 Prozent der Zulassungen auf sich vereinigen wird, startet bei 31.650 Euro für den 2,0-Liter D 3 mit 120 kW/163 PS. Für das nächste Jahr ist unter dem Öko-Label "Drive" ein Selbstzünder angekündigt, der lediglich 115 g/km CO-2 emittieren soll.

Attraktive Ausstattungspakete

Wie schon in anderen Baureihen, die aktuell von einer umfangreichen Überarbeitung der Motorenpalette profitieren, bietet Volvo auch beim S 60 Ausstattungspakete zu Vorzugskonditionen an.

So beinhaltet das "Fahrerassistenz-Paket" für 1.950 Euro unter anderem Abstandswarner und eine neuartige Fußgänger-Erkennung. "Die Pakete bieten gegenüber den Einzelbestellungen Preisvorteile von bis zu 50 Prozent - das wird insbesondere von unseren Flottenkunden gerne angenommen", sagt Sprecher Meidt.

Bernd Nusser

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.941.232 von Sangonr1 am 06.08.10 12:51:12

Stimmt Sangonr1, ich habe mir noch nie eine Aktie zugelegt, ohne mir vorher den Chart
anzusehen bzw. mir aus diesem eine Grafik zu erstellen. Daraus ist einiges zu lesen und
zu interpretieren, wobei hier natürlich auch die Meinungen auseinander gehen können

Ich freue mich auf jeden Fall, wenn ein solches feetback zurück kommt und mir bestätigt,
dass meine bescheidenen charttechnischen Beiträge gelesen und auch gewürdigt werden.
Thanks Sangonr1 und weiterhin good luck.
LG butz

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Hier ein sehr interessanter Artikel, in dem gerade
Geely ausführlicher zur Sprache kommt -
und uns den Weitblick von Li Shufu zeigt - sich
ausgerechnet Volvo als "Sicherheitsauto" zu schnappen.

Das sollte uns (als Bestätigung ) dienen, wie weit die Gedanken
und Pläne gehen.

Ganz witzig finde ich den Gedanken, Autoschlüssel als Mode-Gadget
zu gestalten - könnte Geely doch aufgreifen.

Doch nun, lest selbst:

Quelle: http://iavsource.wordpress.com/2010/08/06/spotlight-gewinnen…

Spotlight: Gewinnen Sie Marktanteile im chinesischen (Auto-) Markt
6. August 2010

Treibende Kraft im größten Automarkt der Welt

Chinesische Automarken sind während der letzten fünf Jahre verstärkt auf der internationalen Bühne in Erscheinung getreten. Jedoch hat der Beigeschmack von Massenproduktion und Billigpreisen, der chinesischen Marken oft anhängt, ihren Zugewinn an Marktanteilen in vielen Ländern verlangsamt. Es ist jedoch ein Wandel spürbar. Zwei Dinge lassen darauf schließen, dass es Veränderungen hinsichtlich der Reputation globaler Automarken geben wird, die eine Chance für China bedeuten könnten: das weltweite Aufsehen um Rückrufaktionen bestimmter Automarken und der Kauf von Volvo durch Geeley für eine Summe von 1,8 Mrd. US Dollar.

Was bedeutet nun dieser Kauf von Geely in diesem Zusammenhang? Ohne Zweifel haben Chinas Automarken Wachstumsambitionen, die weit über die eigenen Landesgrenzen hinausgehen. Die unmittelbarere und größere Auswirkung dürfte jedoch sein, dass Geely die Marke Volvo nutzen wird, um von deren starker Positionierung auf Sicherheit zu profitieren, sowohl für den Export wie auch den lokalen chinesischen Markt.

Die Identität der Marke Volvo baut weltweit auf dem Konzept „Sicherheit“ auf. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass im letzten Jahr Geely in China in der Sicherheitsstatistik besser abgeschnitten hat als Volvo, und eine der wenigen Marken war, die 2009 Rückrufaktionen vermeiden konnte. Tatsächlich mussten viele Marken, von denen man es vielleicht nicht erwartet hätte, Erfahrungen mit Rückrufaktionen machen. Nicht nur Toyota, die es am härtesten getroffen hat, sondern auch Marken wie Maserati, Mercedes Benz und BMW, aber auch Joint Venture-Projekte zwischen Ford und Chang’an und SAIC und Volkswagen.

Wenn Geely nun versucht, auf dieser Reputation und auf dem Erbe der Marke Volvo aufzubauen, dann könnten sie damit eine ziemlich clevere Strategie verfolgen.

Es scheint, dass in einem Land, das jedes Jahr die meisten verkehrsbedingten Todesopfer zu beklagen hat, die große Chance besteht, mit Hilfe der Marke Volvo ein „sichereres“ Auto zu vermarkten. Die Anzahl der Todesfälle mag zwar stetig auf ein Niveau von 73.990 im Jahr 2008 gesunken sein (das letzte Jahr, für das offizielle Statistiken vorliegen), trotzdem stellt diese Zahl eine gewaltige menschliche Tragödie dar – und liegt auf einem mehr als doppelt so hohen Level wie in den USA. Das alles, in einem Land, in dem viele Verbraucher durchaus einen Zuschlag für Schutz und Sicherheit, die eine Premium Marke bieten kann, zu zahlen bereit sind. Und zwar in den verschiedensten Kategorien, von Seife bis Arzneimittel.

Wenn Geely erfolgreich sein wird, ist es absehbar, dass chinesische Marken im Laufe der nächsten Jahre ihren Marktanteil steigern können. Das wiederum könnte ihnen das Selbstvertrauen und die Mittel an die Hand geben, auch systematisch die Herausforderungen im internationalen Markt anzugehen.

Was können nun sowohl internationale wie chinesische Automarken tun, um den Bedürfnissen der chinesischen Verbraucher besser zu begegnen und sich auf diesem Markt effektiver dem Wettbewerb zu stellen?

Hierzu fünf Gedanken:

1. Gewinnen Sie den Kampf um den Erstkäufer

Wenn es um Automobile geht, dann findet man traditionell höhere Anteile markenloyaler Kunden. Erstkäufer für sich zu gewinnen ist daher ein entscheidender Faktor für langfristigen Erfolg. Und in China ist die Mehrheit der Verbraucher, die ein neues Auto kaufen, tatsächlich gleichzeitig auch Erstkäufer. China bietet damit quasi das größte Potential für eine „Landnahme“ auf dem Planeten. Für chinesische Erstkäufer stellt der Kauf eines Autos außerdem eine extrem aufregende und fesselnde Erfahrung dar. Den Kaufprozess so erlebnisgeladen wie möglich zu gestalten, z.B. in dem Autohäuser vom einfachen Auto-Warenhaus in ein “autopisches” Traumland verwandelt werden, so entworfen, dass es die Freude und den Kitzel hervorruft, den die Erfahrung ein eigenes Auto zu besitzen mit sich bringt, wird ein größeres Publikum anlocken.

2. Verkaufen Sie Freiheit

Die Entscheidung, ein Auto zu kaufen, wird in China häufig von zwei Grundbedürfnissen angetrieben: Erstens, dem Wunsch, ein bestimmtes Außenbild („face“) zu entwerfen, um die eigene gesellschaftliche Stellung zu verdeutlichen, und zweitens, dem Bedarf an Bequemlichkeit, endlich ein eigenes Transportmittel zu besitzen. Die Positionierung als Statussymbol muss auch in China mittlerweile schon teuer erkauft werden, da schon viele Marken in dieser Richtung unterwegs sind. Die Fahrt vom internationalen Flughafen in Pudong nach Downtown Shanghai ist dagegen allein schon Grund genug, Freiheit als die Idee anzusehen, über die es sich eher nachzudenken lohnt. Die Straße ist dicht bepackt mit ungeübten Fahrern, die auf verkehrsreichen, innerstädtischen Hauptstraßen Stoßstange an Stoßstange fahren. Dem „City Driver“ in der Großstadt Freiheit und Komfort zu versprechen (eher als die normalerweise beschworenen „leeren Straßen und das Fahrvergnügen“) könnte für chinesische Autofahrer ein Vorstoß in vergleichsweise unberührtes Land bedeuten. Eine Mischung aus funktionalen und emotionalen Benefits, die den Stress lindern, den Pendeln und Verkehrstaus verursachen, dürfte unter städtischen Autobesitzern großen Anklang finden.

3. Sprechen Sie Familien an

Wie viele Marken sprechen Kaufentscheider in Familien wirklich gut oder richtig an? Mit zunehmend größer werdenden chinesischen Familien werden in der Post- „Ein Kind“-Generation Aspekte wie Platz, Sicherheit und Langlebigkeit an Bedeutung gewinnen. Etwas taktischer ausgerichtet hingegen, können Automobilhersteller ohne Zweifel noch geschickter an der Faszination, die chinesische Familien für technische Spielereien aufbringen, ansetzen. Ein einfaches Beispiel sind Autoschlüssel: Wieso entwirft man Autoschlüssel nicht als Modeaccessoire, das junge Mütter ähnlich gerne präsentieren wie das neuste 3G Handy?

4. Etablieren Sie Ihre Identität frühzeitig in den so genannten „Third-Tier-Cities“

Wer wird den Kampf um die so genannten „Third-Tier-Cities“ gewinnen? Diese „Drittrang-Städte“ – für europäische Verhältnisse dennoch üppig –, in denen jetzt die Shopping Malls entstehen, Infrastruktur wächst und internationale Marken auftauchen, die in den „Tier-Two-Cities“ bereits weitverbreitet sind, erleben gerade eine Explosion an Verbraucherselbstbewusstsein und –zuversicht. Diese Orte in das Vertriebsnetzwerk und bei den Aktivitäten zum Markenaufbau einzuplanen, bringt Marken in eine bessere Ausgangsposition, wenn diese Märkte dann in zwei oder drei Jahren richtig abheben.

5. Erschaffen und nutzen Sie Communities

Den Massenmarkt machen zunächst einmal die genannten Erstkäufer aus und die Mehrheit der Leute ist an ein begrenztes Budget gebunden. Aber jeder Einzelne hat das Potential ein leidenschaftlicher Vertreter derjenigen Marke zu sein, welcher er sein Vertrauen schenkt. Die Fülle an neuen sozialen Interaktionen und Aktivitäten, die gerade überall im Land durch Automobilclubs erzeugt wird – befeuert durch das Internet und das natürliche „Guanxi-Verhalten“ (das „netzwerken“) von Menschen, die ihren Einflusskreis erweitern wollen – stellt eine fantastische Möglichkeit dar, langfristig ausgerichtete Marken-Communities aufzubauen.

Verfasst von Tim Ledgard,Managing Partner bei Oracle Added Value, China. Für weitere Informationen darüber, was sich gerade auf dem weltgrößten Automarkt abspielt, kontaktieren Sie bitte Tim Ledgard, der in Shanghai unseren Geschäftsbereich Automotive leitet, oder Kelvin Ma, MD in unserem Shanghai Büro.

[Beans01]

____________________________
Menno -

wieder keiner da --

[butzbutz]

Doch, wie immer um diese Zeit, der Chart- und Service-Dienstleister !:laugh




Die Wochenend-Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 6. August 2010

HKD 2,84 = 0.366 USD = 0.277 €

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.942.261 von Beans01 am 06.08.10 15:07:02

Wir sind alle am lesen. .
Tolle berichte die du eingestellt Hast.
Danke beans

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.942.460 von butzbutz am 06.08.10 15:28:25

Der Service ist auch unbezahlbar butz.
Vielen dank dafür

[schlaechter]

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/31943.html

[Beans01]

_______________________________________
@mahenscho

Danke - ich finde, dass die Berichte, wie gesagt, den unglaublichen
Weitblick von Mr. Li widerspiegeln.

Wenn er den Spagat zum "sichersten Auto der Welt" schafft, bzw. dieses
Bewusstsein bei den Chinesen weckt,

Z.B. (nur mein Gedanke) die Airbags im Geely bewirbt mit
" Sicherheit created by Volvo ",

dann, ja dann.....wird unsere Luzie tatsächlich BYD-Kurs-Phantasien
beflügeln.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.942.755 von schlaechter am 06.08.10 15:58:47

_________________________________________
@schlaechter

Der Link zeigt nur chinesisch --

und das kann ich nicht - noch nicht

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.122 von Beans01 am 06.08.10 16:39:01

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a…

So besser..?

[BriBumer]

xD
also ich werde von tag zu tag immer begeisterter von geely
xD
was das für berichte sind *.*
und das tollste ist, sie sind alle einleuchtend O.O ich bn wirklich oft sehr skeptisch wenn es um einen verkauf geht
vor allem die geely holding im bezug auf geely automibile

das ist eben so genial
danke leute von der seite habe ich es net gesehn
ihr seid die besten

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.175 von schlaechter am 06.08.10 16:47:03

_____________________________
Neeee --

Probiers mal selbst aus -

deinen Link kopieren und oben in dein Internet-Explorer od. firefox
Adressfenster einfügen.


Ist vielleicht besser, du schreibst uns, was da steht -

Wenn du einen Link in den Thread stellst, kannst du vorher den
Button "URL einfügen" (steht links) drücken. Dann gibts einen
Link, den wir direkt anklicken können. Probiers mal.

Danke für deine Beiträge, lieber schlaechter.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.304 von BriBumer am 06.08.10 17:02:47

__________________________________
Ja, lieber BriBurner

da kommen Emotionen auf -- ob man will od. nicht.
Ich war auch total begeistert, als ich auf die Berichte stieß.



Ich würde mich freuen, wenn auch die "alten Hasen" wie
JanaFee... schade den anderen habe ich jetzt vergessen,
ab und zu etwas äußern würden.
Die müssen sich doch auch freuen ?!

wuscher ist auch etwas "wortkarg" zur Zeit. Aber,
lieber wuscher, ich glaube, das liegt daran, dass du auf Knechte echt
ran musst, und abends erledigt bist.
Vollstes Verständnis -- der Job ist wichtiger, als der Thread.

Man muss Prioritäten setzen.

Ich kann auch nur deshalb soviel schreiben, weil ich beruflich am Rechner
sitze - aber manchmal kommt dabei auch die Arbeit etwas zu kurz.

Ich werde mich wohl zügeln müssen, bevor ich süchtig werde.

Ähm - Frage an DocSango - gibt´s vielleicht irgend´ne
Pille, Zäpfchen oder Drops gegen akute Geelyitis ?

Oder sind wir alle ein bisschen Geely ??

[Beans01]

________________________________
Test, Test, Test........

....nur mal probieren, ob der Thread
noch funktioniert.

[hauswand]

@Beans,

versuche es noch einmal jetzt sollte es gehen!

Zuerst ist Cinesisch,aber dann springt der bei mir direkt in deutsch um!

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/31943.html

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.412 von Beans01 am 06.08.10 17:18:11

Trink mal den gelben Saft Sinalco dazu. Wirkt Wunder!
Oder noch ein Wunder....

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.744 von hauswand am 06.08.10 18:01:40

____________________________
Lieb gemeint von dir, lieber hauswand,

aber bei mir springt nichts

Sagt doch einfach mal, was da steht ?

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.801 von Beans01 am 06.08.10 18:09:20

Das steht da:


Geely WINS China top 500 Maschinen, Maschinen-Unternehmen der Welt-Top 500

Vor 2010, den China Top 500 Maschinen Forschungsbericht und an Menschen die weltweit Top-500-Maschine, die Geely-Gruppe zählt zu den Top 500 chinesischen Maschinen, Ziffer 33, und geben Sie die Welt der mechanischen 500 Qiangbangdan. Es wird berichtet, dass seit dem 2003 Start der China Top 500 Maschinen-Unternehmen vergeben, Eingabe Geely Gruppe jedes Jahr, dies der 8th ist; seit 2007 Welt Top 500 Maschinen, ist in diesem Jahr zum vierten Mal in Folge Mal Landung dieser Welt-Klasse-Liste.

Ein Flammpunkt der Verschwörung wurde günstigen für 2009: März, lucky Lightning-erwirbt weltweit zweitgrößte unabhängigen Übertragung Unternehmen — Australien DSI; April, günstiges "Global Hawk", "Empire" und "UK" drei neue Marken, neue Autos, 22 9 Absatz (3) der Motor, Getriebe, spannende Debüt der 13th Shanghai International Automobile Ausstellung Industrie erschüttert; am Ende des vergangenen Jahres zu bringen Geely und Fords Erwerb von Volvo Car Corporation auch angekündigt, dass alle wichtige geschäftliche Bedingungen Vereinbarung, lassen wieder einmal die Welt sitzen und beachten Sie die Kili. Geely Panda get Bewertung der fünf-Sterne-Crash-Sicherheit C-NCAP, das sicherste Auto; lucky selbstentwickelte System gewann den State Science und Technologie-Fortschritt award 2009 Vororten Automobile-Unternehmen. In 2009, Geely auch Ernten des ersten nationalen "innovativen Unternehmens", "Chinas die meisten bewunderten Unternehmen" und "China top 500 Unternehmen", und eine Reihe von wesentlichen Ehre.

Es wird davon ausgegangen, dass die China Top 500 Maschinen auf die Umsatzerlöse, Gesamtgewinn, Wachstum, Rentabilität, Vermögenswerte und Daten, basiert kombiniert mit Industrie Unterschiede, Ruf-Index, das Welt-Enterprise-Labor gemäß internationalen Praxis Design Auswertung Modell der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu verwenden, Einstufung Score sortiert. Die Veranstaltung, gesponsert von der China-Association, der Maschinenindustrie, Maschinenbau und der Weltwirtschaft und Management Institute Manager Gruppen Co-Moderator und Welt-Gruppe ist ein Nobelpreisträger Robert-Mondale (Robert Mundell) Professor, Labor der Enterprise-Welt ist der Welt-Manager-Gruppe, das Studium der Industriepolitik, Management und strategische Forschungsagentur gewidmet.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.801 von Beans01 am 06.08.10 18:09:20

Nimm bitte das hier:

Geely , China National Machinery und ausgewählten 500, der weltweit Top-500- Maschinen

Vor 2010, "China Machinery 500 Study "und der" World Machine 500 " -Konferenz in der Großen Halle in Peking , China auf Platz Geely Group Maschine Nr. 33 500 und betreten Sie die Welt Top 500 Liste Maschinen . Es wird berichtet , dass , da die Maschine im Jahr 2003 in China gestartet , da die 500 ausgewählten , Geely Group, um in jedem Jahr , in diesem Jahr der 8. ist , ab 2007 in die Welt Top 500 , da die Maschinen, und in diesem Jahr ist die 4. Folge Landung der Weltklasse- Liste .

Strung eine Reihe von glänzenden Geely 2009: im März, den Erwerb von Blitz Geely weltweit zweitgrößte unabhängige Automatikgetriebe Unternehmen - Australien DSI , 4 Monaten, Geely carry " Global Hawk " , "Imperial" , "England" drei neuen Marken , 22 neue Modelle , 9 -Motoren , 3 -Übertragungen, glänzenden Auftritt dreizehnten Shanghai International Motor Show , die Industrie und Schlag; Ende , Geely und Ford kündigte auch die Übernahme von Volvo Car Corporation Alle großen kommerziellen Bedingungen vereinbart, wieder lassen die Welt auf den verheißungsvollen neuen Augen . Geely Panda wurde C -NCAP Fünf-Sterne- Rating Crash-Sicherheit , immer die sicherste Auto; Geely 's selbst entwickeltes System der Zugang zu den nationalen wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt Auszeichnungen, immer die einzige Auszeichnung im Jahr 2009 die Pkw-Geschäft . Im Jahr 2009 Geely auch einen ersten nationalen "Innovative Enterprise "," China's angesehensten Unternehmen "und" China Top 500 Unternehmen " und die Ehre eine Menge Gewicht .

Berichten zufolge , 500 Ja Vertrieb von Maschinen Firma De Einnahmen, insgesamt profitieren, Zi Chan -Marge , Zengchangshuaideng Shuju, Chai Yi Jie Er Branchen Ruf Zhi Shu und andere Faktoren , über die Welt Enterprise Lab auf internationaler Standard für die Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen Moxen Composite Gäste Sortieren Gäste Ebene. Die Veranstaltung von China Machinery Enterprise Management Association, Mechanical Industry Research Institute of Economics and Management und Co- Gastgeber der World Executive Group, dem weltweit Executive Group organisiert ist Nobelpreisträger für Ökonomie Robert - Mundell (Robert Mundell ), Professor , World Enterprise Lab Manager Group ist der weltweit arbeiten über die Industriepolitik , Management und Wettbewerbsstrategien von Forschungseinrichtungen.

* Last :Hat auf der Vorderseite der kommen
* Weiter:Geely Holding Group die Übernahme von Volvo Car Corporation

Sorry steht so drin,bitte biege dir die Übersetzung selbst hin!

[Beans01]

____________________________________
@spes_07
@hauswand


Wow, ihr seid klasse - gleich doppelt - super !!!
Versteh gar nicht, wieso ich immer nur chinesisch sah ?!
OK,ok -- unter meinem Notebook steht "Made in China".
Vielleicht liegts daran

@sango


Ich probiere das Sinalco mal aus.

[Beans01]

_____________________
@DocSango


Ergebnis des Sinalco-Selbst-Versuchs

Sinalco macht Blähungen -- bluuurps

[Beans01]

_____________________________________
@all

Bin dann jetzt weg -- tschüß --- bluuurpps !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.820 von spes_07 am 06.08.10 18:11:50

Doppelt gemoppelt hält besser!

Jetzt nehme ich den Rat von Sangonr1 an und trinke mir ein Bier,

aber ich habe kein Sinalco,deshalb trinke ich ein Budweiser!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.905 von hauswand am 06.08.10 18:28:05

_________________________________
Auf´m Klo schreibt´s sich irgendwie
schlecht.

Ich klapp jetzt zu und mache in Ruhe...

.......bluuuurpppsss !

Schei... Sinalco !

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.905 von hauswand am 06.08.10 18:28:05

Stimmt.

Den ersten Absatz verstehe ich so, dass es die Liste der 500 größten chinesischen Unternehmen im Bereich Maschinenbau seit 2003 gibt, also in 2010 das achte Mal in Folge aufgestellt wurde.

Geely ist seit 2007 unter den Top 500 chinesischer Maschinenbau Unternehmen und in 2010 mit dem Rang 33 das vierte Mal in Folge in der Liste vertreten.



Interessant wäre es jetzt zu wissen, auf welchem Rang Geely in 2007 gestartet ist.

[Mahenscho]

GAnz unten: * Weiter:Geely Holding Group die Übernahme von Volvo Car Corporation
Da kann man auch noch drauf klicken
Da kann man auch Bilder sehen für die die mit den ÜbersetzungsProgrammen
Probleme haben

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.026 von Mahenscho am 06.08.10 18:51:29

Ps: prost zusammen.
Beans fencheltee hilft da. ..

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.026 von Mahenscho am 06.08.10 18:51:29

Betrifft nicht den Text im ersten Absatz.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 6. August 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,29 €
Eröffnung: 0,276
Hoch: 0,28
Tief: 0,275
Schluss: 0,275 € = Minus 5,17 % = 0,365 USD = 2,84 HKD = Volumen: 110.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.143 von spes_07 am 06.08.10 19:12:14

Genau Du sagst es hat nichts mit dem ersten Teil zu tun!

Kann nur hoffen wo die jetzt immer schreiben der Auto-Absatz in China geht zurück das

ich zu meinem EK nicht voll in die Schei..... gegriffen habe!

Beim heutigen Kurs brauche ich jetzt noch ein Bier!



Prost

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.143 von spes_07 am 06.08.10 19:12:14

ne, aber das habe ich auch nicht behauptet




http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/31906.html
oder hier die übersetzte seite...
http://de.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.652 von Mahenscho am 06.08.10 20:41:45

Entschuldigung Mißverständnis!

Das Bier schmeckt trotzdem!

Gute Nacht
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.734 von hauswand am 06.08.10 20:57:51

lass es dir schmecken unser guter

in diesem fall müsste dein nachname backstein sein besser wäre
aber noch wenn es dein vorname wäre..

ein schönes wochenende wünsche ich ech allen!

[ElOrico]

Vielleicht hab ich es auch nur überlesen, aber weiß einer den Grund für den furchtbaren Kursrutsch heute? BYD und Brilliance haben ja auch etwas verloren, aber keiner so schlimm wie Geely. Eigentlich hat es doch nur gute News gegeben... aber so ganz mit rechten Dingen geht es hier ja sowieso nicht zu

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.944.539 von hauswand am 06.08.10 20:18:48

Ich bin bei dir
Prost
Zwei Wochen auf Tour ich dreh ab.
Nu ist gut.
LG

jetzt kämpfe ich mich erst mal durch die Postings durch.

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.38 USD = Minus 1,30 % = 2,95 HKD = 0,286 € = Volumen: 290.014 shares

Ein erlebnisreiches, gesundes Weekend
wünscht butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.943.412 von Beans01 am 06.08.10 17:18:11

Mein Freund
Ich versuche jeden Tag hier zu lesen oder meine
Meinung kunt zu tun aber es ist halt so ...das ich immer
nur ganz kurz rein schauen kann...im moment jedenfalls
Aber wir haben ja dich
du sprichst meine Sprache...du weist schon wie ich es meine.
Bisher ist so meine ich ...alles so eingetroffen wie ich es
zu anbeginn des Threads geschrieben habe.
Wir haben so knapp 1000% zu gelegt und unser Baby
wierd zum Global Player
Ich für mich bin VÖLLIG davon überzeugt
das Kurse von 0.30 bis 0.40
ein völliger Witz sind.
All die Bedenken ...Vovo bleibt Volvo und die ganze Technik
bleibt bei Volvo...da lach ich doch nur.
Ich komme und verstehe was von der Branche und behaupte
witerhin das wir schneller zweistellig sind als so manch einer vermutet.
Ich und einige andere werden hier als träumer und fantasten ab getan
ICH spetziel als SPINNER
Mir egal
Ich rück nicht einen Milliemeter von meiner Meinung ab.
Ich sage
Du must an der Börse Anal-Listen liebling sein oder werden wen die Kohle riechen
drehen die völlig durch.
UNSER BABY STINKT NACH KOHLE
Allein Goldmann wird sich selber doch wohl keinen Stein in den Weg legen.

Nur eine frage der Zeit wann von dehnen ein STRONG BUY kommt.
Und alle anderen hängen sich sobald die Luzie ab geht mit rein.....
Fonds und deren gleichen kennen keine Grenzen in ihrer Gier...
Ich bin davon überzeugt dieses Baby wird der BRINGER.
So..nun bin ich bereit zerrissen zu werden.
LG

[goge]

moin wuscher alter schwede

also ich wünsche Dir und mir und natürlich allen anderen investierten
das Du in allen punkten recht hast.
aus dem hohen norden schönes we.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.945.388 von Wuscher am 06.08.10 22:45:09

Hallo Wuscher,
alles richtig, kein Zerreissen.
In dem Buch - Der Dhandho-Investor von Monish Pabrai - ist das gut beschrieben.
Die Angst der Börse vor einem ungewohnten Deal und die hohe Wahrscheinlichkeit wie bei Geely ein Superschnäppchen zu machen. Wer das erkennt und rechzeitig einsteigt, wird mit dieser Taktik auf Dauer steinreich.
Nur so sind alle erfolreichen Investoren hochgekommen.
Deswegen hatte ich soweit es mir hier möglich war, das Motto "Nicht kleckern, sondern klotzen" verfolgt.
Jetzt warten und auf der Bärenhaut liegen.
Dir ein schönes Wochenende.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.945.388 von Wuscher am 06.08.10 22:45:09

_________________________________
@wuscher, goge, sango

Ich bin mit Euch einer Meinung.

Klar werde ich auch schnell zappelig, weil sich einfach nichts (sorry
lieber butzbutz - ich meine nicht so schnell, wie ich will )
bewegt.

Aber wir gehen alle konform. Wir haben eine tiefe, innere Gewissheit,
dass Geely ein Super-Investment ist und dass Geduld uns unserem Ziel
näherbringt.

Ich bedauere nur, dass ich nicht mehr Geld habe. Ich würde alles voll auf
Geely setzen. (biekat - ich weiss, splitten wäre besser )
Bin aber so etwas von überzeugt von Geely - wie ich es noch nie in meinem
Leben war.


@hauswand

Alter Schwede... ähh, Freund.
Wir sollten aufhören über unseren EK zu jammern. Du weist, dass ich den
gleichen EK, wie du, hatte. Konnte nochmal nachkaufen und so den EK auf
0,32 € senken. Also immer noch ganz schön im Minus.
ABER -- wie wuscher so schön sagte, sind wir aller Wahrscheinlichkeit nach, bald zweistellig.

Wir sind, wahrscheinlich alle schon heilfroh, wenn wir nur die Hälfte von BYD
in Kürze erreichen könnten, das wären "nur" 2,50 €.
Mein Lieber, dann jucken dich 0,34 € überhaupt nicht mehr.
Also Kopf hoch !!

________________________________________

[hauswand]

Moin Geely Fans,

ELOricowenn Du den Geely Kurs und die Nachrichten schon länger verfolgst, solltest Du eigentlich wissen,der Kurs fällt bei guten Nachrichten fast immer.

Es ist noch gar nicht so lange her,dann lies Credit Suisse zusätzlich noch eine grotten schlechte Prognose in Hongkong über den Life Ticker laufen.

Keiner von uns versteht das,aber leider ist es so!

Aber nachdem ich heute morgen Wuscher seine Prognose gelesen habe und Sangonr1 trotz dem schei... Kurs so gut

schläft,geht es mir nach einigen Budweiser gestern auch wieder besser!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.295 von Beans01 am 07.08.10 11:01:16

Hallo Beans01,

(biekat - ich weiss, splitten wäre besser )

Da gibts auch sogar von Warren Buffett eine spezielle Meinung, sich auf ganz wenige Invests zu konzentrieren z.B. 5. Hierzu sagt er: "Wenn man einen Harem von 40 Haremsdamen hat, kennt man keine richtig."
Schönes Wochenende
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.295 von Beans01 am 07.08.10 11:01:16

Moin Beans01,

Du bist der beste!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.389 von hauswand am 07.08.10 11:33:24

_____________________________
@hauswand
@Sango




Hier das Motto, an das wir uns alle halten sollten :



_____________________________

Für alle Zweifler und Neulinge, die Geely noch nicht so gut
kennen ----- ein Foto der Geely-Universität mit 30.000 Studenten --
als kleine Aufmunterung zum Wochenende.





Schönes Wochenende Euch allen.

[Beans01]

__________________________________________

Hier noch (zum Wochenende) ein Schnappschuss
unseres Reporters Harry Hurtig, direkt nach
der Vertragsunterzeichnung....



___________________________________________

Hier wird jetzt u.a. auch unser lieber Azubi
BriBurner ausflippen.
P.S. Ich auch !!

Boahh, wirklich Leute, jetzt schaut euch mal
diesen Geely GT an -- gibt´s da noch
Zweifel, ob das ein Erfolg wird ??

Quelle: www.carmondo.de



_________________________________________

Und hier nochmal (etwas schöner) die Universität
an der sich junge Leute so tolle Autos ausdenken.





So, dass muss jetzt aber reichen, bis Montag.


__________________________________________

[Fire72]

Servus Geelianer ,

ok, ok, ich scheine eine neue Rolle hier im Threat gefunden zu haben....die des "Bedenklichen" (manche würden sagen "Pessimisten") !

Mal wieder ne Quizfrage von mir zum Wochenende:

Warum sind die Amerikaner, sprich Ford, so positiv gestimmt und loben Geely dermaßen über den Klee, dass ich beim lesen der Artikel meinen Wischmob bereitstellen muss, da aus meinem Monitor massiv Schleim herausgelaufen kommt???

Die Amerikaner waren noch nie dafür bekannt, dass sie jemanden gegenüber, ausser sich selbst, ernstgemeinten Lob aussprechen, zumal sie sich ja ein Versagen vorwerfen lassen müssen, da sie Volvo weiter in die Miesen gefahren haben.

Jetzt sehen sie auf einmal Geely als den Retter von Volvo und bescheinigen Volvo eine glänzende Zukunft unter der Geely-Herrschaft.

Mit Verlaub, aber das macht mich ein bischen stutzig und misstrauisch, das Ford sinngemäß sagt:"Jo, wir sind die Looser, haben es total verpeilt, Volvo wieder in die Gewinnzone zu bringen, aber Geely, denen wir jetzt zu ca. einen sechstel unseres Kaufkurses Volvo überlassen, die werden das schaffen und Volvo zu neuen Höhen führen!"
Das kommt meiner Meinung nach einer Bankrotterklärung Fords gleich und ich bin da sehr skeptisch, dass die über soviel Selbstkritik verfügen .

Ich hoffe es nicht, da wir dann ja mit unserem Invest Probleme bekommen, aber wenn ein Rivale seinen aufstrebenen Gegner öffentlich adelt, dann schrillen bei mir da die Alarmglocken, weil das häufig ein Indiz dafür ist, dass da irgendetwas noch kommt, aber leider sehr häufig NICHTS positives !!!
Ford kann doch keine Interesse haben, Geely in einen positiven Licht erscheinen zulassen, da Geely`s ergeizigen Ziele ja bekannt sind und bei erreichen dieser, ein weiterer starker Konkurrent für Ford dann existiert.
Oder aber sie haben erkannt, dass an Geely kein Weg mehr vorbeiführt und sie schleimen sich bei denen schon einmal vorsichtshalber ein !!!

Schaun ma mal und wie gesagt, alles meine persönliche Meinung und Einschätzung !

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.616 von Fire72 am 07.08.10 13:25:12

So habe ich es den verschiedenen Quellen im Netz entnommen. Ohne Anspruch auf Richtigkeit.


1. Ford hat einen Teil der Volvo-Patente verkauft. Die nicht erworbene Technologie muss Volvo jetzt von Ford lizensieren lassen.

2. Volvo bezieht weiterhin Komponenten von Ford

Das heißt je mehr Fahrzeuge Volvo verkauft, desto mehr verdient Ford in Zukunft mit.

[Beans01]

_________________________
@fire

Meine persönliche Meinung ist, dass Ford die chinesischen
Höflichkeitsformeln genau studiert hat.

Und da Ford und Volvo (Besitzer Geely) ja zukünftig miteinander
kooperieren, will man es sich mit dem neuen Partner nicht verscherzen.

Außerdem hofft Ford ja noch auf eine Aufstockung der Kaufsumme, wie wir
vor kurzem gelesen haben.
Ford will also noch was von Geely - und deshalb die Süßholzraspelei.

Die können sich ja auch schlecht, vor Lachen brüllend, auf die
Schenkel klopfend, vor die Weltpresse stellen und sagen. "Leute uns
allen tut der Bauch weh vor Lachen, aber ob sie es glauben oder nicht,
wir haben tatsächlich diese Schrottbude Volvo an einen größenwahnsinnigen
Emporkömmling aus China abdrücken können."

Im Ernst - das wird eine recht fruchtbare Zusammenarbeit ergeben und
vielleicht rechnet sich Ford ja auch aus, dass z.B. ein Geely Panda als
Ford in Amerika auf den Markt kommt.
Wir müssen auch da etwas weiter denken - denn evtl. kann Ford verhindern,
dass die Marke Geely den amerikanischen Kontinent erobert - indem die
Geely´s durch die Kooperation einfach als Ford´s gelabelt werden.

Es ist immer besser sagen zu können: "Li ShuFu ist mein Freund - als; er
ist mein Feind".

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.658 von Beans01 am 07.08.10 13:46:48

Lieber beans gerade wollte ich den fire72 antworten prompt kamst du mit dieser antwort die genauso hätte von mir sein können. Das freut mich zu sehen das wir hier mit einigen auf gleicher wellenlänge sind und uns hier gefunden haben. Alle alten hasen und die die ständig dazu kommen und sich immer häufiger zu wort melden ist es hier dank allen ein lebendiger thread geworden. Wenn man heutzutage im deutsprachigen raum von geely spricht kommt man ans nicht vorbei. Jeder der etwas über geely erfahren möchte auch in der zukunft wird unsere beiträge lesen vielleicht sogar aus aller welt schliesslich gibt es den google übeesetzer auch in anderen ländern. Nun eine ergänzung zu deiner antwort an fire wir dürfen nicht vergessen das es sich dabei auch um menschliche schicksale geht. An volvo hängen 20000 arbeiterfamilien dran die sich möglicherwise im ersten moment von ford im stich gelassen fühlen zwitens geht es dabei geely schön zu reden weil wir ja noch auf den für ford zugesagten krediten staatlicher seite hoffen das geld wird auch irgendwann in volvos kassen fliessen. Seien wir ehrlich li shu fu hat mit volvo den deal des jahrhunderts gemacht in ausserkrislichen zeiten könnte er alleine für die marke volvo mehr als eine milliarde € bekommen so sind nunmal geschäfte es werden immer gewinner und verlierer geben aber ich denke in diesem fall werden alle betrofennen also geely volvo und auch ford ihre vorteile draus ziehen denn es ist eine winwin situation ohne gleichen.
Wir werden als geely aktionäre ab jetzt immer die volvo phantasie hinter uns fühlen das kann us nur stark machen.
Das der kurs bis jetzt noch nicht abgehoben ist habt ihr mir zu verdanken denn ich habe am freitag all meine depoleiche ausgemistet und zusammen mit dem geld von finanzamt samt alles in geely gesteckt. Das heisst ich stecke bis zum hals in geely und bin wahrscheinlich wenns gut läuft einer der ersten geely millionäre in europa aber wenns in den kimono geht müsst ihr mir sagen an welcher terassenkante wir uns treffen denn ich wäre der erste der euch davon würde zu springen
Ich weiss das ich mit meinem handeln gleich zweibörseweisheiten missachtet habe wie setze niemals alles auf eine karte und verliebe dich nie in eine aktie aber ich denke ich bin solange mit der börse konfrontiert wenn es mit meinem kapital und mit geely nicht funktioniert dann hat es sowieso keinen sinn sich an der börse den kopf zu zerbrechen. Dann sollte es einfach nich sollen sein.

Sorry für die überlänge

Da ich jetzt meine wuschstückzahl aufgestockt habe gebe ich unsere luzie ofizziell frei jetzt erst kann sie ihre turbos zünden und uns geely machen.

Grüsse
H-mann

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.714 von H-mann am 07.08.10 14:19:32

_______________________________
@H-mann

Ja, da sitzen wir im selben Boot.
Zitat:
....samt alles in geely gesteckt. Das heisst ich stecke bis zum hals in geely und bin wahrscheinlich wenns gut läuft einer der ersten geely millionäre in europa aber wenns in den kimono geht müsst ihr mir sagen an welcher terassenkante wir uns treffen denn ich wäre der erste der euch davon würde zu springenLächeln
Ich weiss das ich mit meinem handeln gleich zweibörseweisheiten missachtet habe wie setze niemals alles auf eine karte und verliebe dich nie in eine aktie....


Wie bereits geschrieben, habe auch ich alle Börsenregeln über den Haufen geworfen
und bin voll in Geely investiert.
Es reicht leider nicht zur Million - bin nicht so vermögend - da müsste der
Kurs auf 20,- € ansteigen - Seufz !!
Aber wenn der Kurs auf BYD-Niveau ansteigt, reicht´s wenigstens für eine kleine
Wohnung od. evtl Häuschen.

Ich versuche auch jeden müden Euro, den ich habe, dort hinein zu investieren.
Aber man muss auch (wenigstens einen kleinen) Notgroschen auf der Seite
haben, falls mal die Waschmaschine streikt.

Was du über unseren Thread gesagt hast, stimmt.
Wenn man bei Tante Google nach Geely sucht, gibt´s auch einen
Link zu w:o und damit zu unserem Thread.

Danke, lieber H-mann für deine
sympatische Meldung.


Euch allen ein schönes Wochenende und
eine grüne kommende Woche.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.801 von Beans01 am 07.08.10 14:58:30

Beans vergleichen macht unglücklich
Ich habe auch lange nicht so viele Stücke wie hier
Einige andere haben. für meine Verhältnisse bin
Ich aber dick investiert. Jeder so wie er kann...

Wegen mir kann es noch weiter seitaufwärts laufen
So kann ich noch weiter kleine PaketChen dazu
Kaufen. . Es ist nur eine frage der Zeit wann der
Markt und die analen zum angriff blasen...

Ich finde das sich die Berichte zu Geely auch schon
Positiv verändert haben. vor. ein paar Monaten waren
Wir noch. ein copyshop und mittlerweile traut man
Geely und damit mr.Li schon mehr zu..

Ich bin sehr. gespannt auf die zahlen und ob das
Ziel geschafft wird..bei byd ist es ja nach hinten losgegangen.
Wenn das Ziel geschafft wird sollte das vertrauen in
Geely. steigen...

[Fire72]

Hmmmm,

ich habe eine gewisse Zeit gebraucht um mir zu überlegen, ob ich die folgenden Zeilen schreibe.
Ich habe mich dazu entschieden es zu tun (denn Ihr lest sie ja gerade ), auch auf die Gefahr hin, das evtl. einige von Euch mich vielleicht bald nicht mehr mit dem "Popo" angucken.....

Zu allererst, ich wiederhole mich da, möchte ich nocheinmal betonen, das bis auf einen Forumteilnehmer, er fängt mit T an und hört mit RAWEK auf, ich hier alle sehr in Ordnung finde und dazu sehr viele seeeeeehhhhr sympathisch .
Den Threat hier finde ich von seiner Umgangsform und dem Informationsfluss, für Letzteres seien hier besonders butzbutz, H-mann und Beans hervorzuheben, einfach nur super und das Lesen desselbigen ist für mich schon fast ein Tagesritual geworden !!!

ABER (nun kommt es !):
Ich persönlich finde den "Personenkult", der hier teilweise betrieben wird, etwas befremdlich.
Wir kennen uns (noch ) nicht persönlich und meine leidvolle Erfahrung die ich gemacht habe ist:"Man schaut den Menschen nur vor den Kopf!"...welches selbst in einem Forum wie diesen hier schon mehr als schwierig ist !
Ich habe bei vielen von Euch ein sehr gutes Gefühl, wie sie mit Meinungen anderer umgehen, Dinge analysieren etc..
Aber wie heist es so schön, die Börse ist ein Haifischbecken und jeder ist sich selbst der Nächste.....will sagen, lasst uns weniger Personen "huldigen" und deren Aussagen wie die Geely-Gebote in Granit gemeisselt ansehen, sondern eher versuchen, alles (gerade in der Phase, in der sich Geely momentan befindet) weiter sehr kritisch zu analysieren/hinterfragen und mit Fakten zu untermauern!
Denn Fakt ist, wir bekommen die Informationen immer als einer der Letzten und auch vermeintliche Superanalysten können sich gewaltig irren (ich denke mal, das W. Buffet baff ist, was seine BYD gerade macht )!
Auch ich gehöre zu denjenigen, die bei Geely alles auf eine Karte setzen (obwohl mein Disaster bei der HRE mich eines besseren belehren müsste). Darum ist es mir um so wichtiger (ja, auch aus Eigennutz), dass der Fokus bei Geely geschärft bleibt, da mit unser Invest kein Trauma wird.
Ich sage es mal provokant.....wäre ich zwischen 3-8 Cent eingestiegen, wäre ich absolut cool, da meine Schäfchen schon jetzt im "trockenen" wären .

Da aber auch ich mich mit meinem Engagement hier z. Z. noch im Minus-Bereich befinde, ist diese Coolness bei mir, sagen wir mal, dünner und darum gehöre ich auch zu denen, die das Gefühl "ja, ich habe richtig investiert" nur auf Grund der Faktenlage/Analysen bekomme, aber nicht weil ich von Forumteilnehmer lese "vertraut mir, alles wird gut, 1 € in 5 Tage" etc. !

So, nun hab isch fertisch und Ihr könnt mit dem Steineschmeissen beginnen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.902 von Mahenscho am 07.08.10 15:37:21

_____________________________________
@mahenscho

Guter, Beitrag !

Danke.

[julchenSonnenschein]

Tag zusammen, habe heute mal wieder Bereitschaft und habe mir die letzten Tage fest vorgenommen meine Ansicht/Meinung zu Geely und zu diesem Thread zu schreiben. Aber das ist jetzt unnötig und wäre nur eine Wiederhollung dessen was in den letzten 4-5 Beiträgen geschrieben wurde. So kann ich mir das ersparen und vielleicht noch anhängen das auch ich alles auf eine Karte gesetzt habe weil ich zu 100% von Geely überzeugt bin, mit einem Anlege Zeitraum von 10-12 Jahren.
Und eines kann ich euch versprechen,mein nächstes Auto wird ein Geely ( GT )

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.954 von Fire72 am 07.08.10 16:17:04

Hallo fire
Du Hast natürlich recht damit das wir im hier
Und jetzt bleiben müssen. sicher ist auch hier noch
Nichts das ist klar. aber so ist und funktionieren ja
Die gewinne an der Börse. dann wenn es noch unsicher
Ist, die Chancen aber gut sind das eben diese Unsicherheit
In Zukunft nicht mehr da ist muss man investieren..

Diesen Schritt hätte man sich bei 8cent evtl. Noch gar nicht
Getraut. Ich bin der meinung das Geely es schaffen wird
Und wie ich schon oft geschrieben habe wird der Kurs
Steigen wenn der Markt dies auch erkennt, das muss nicht
Zwangsläufig durch bessere Absatzzahlen passieren sondern
Kann von heute auf morgen passieren.

Da byd jetzt erstmal ein deutlich schlechteres image hat als
Noch vor 1 Monat könnte Geely bald das VorbildBeispiel
Der chinesischen AutoIndustrie sein...

Wir dürfen uns nur wegen dem Kurs nicht verkackt machen
Lassen.. ich bin trotzdem völlig deiner meinung das wir
Kritisch bleiben müssen. allerdings müssen wir Geely
Auch Zeit geben und uns etwas entspannen was die
Schwankungen angeht.. eine wichtige frage ist auch ob man
So kritisch wäre wenn man schon im Plus wäre...

Ich denke das Zeit das einzige ist was Geely jetzt noch braucht
Oder besser gesagt es ist das einzige was ich Geely geben kann.
Wenns nicht so läuft wie ich es mir vorstelle wird verkauft..

Das beste wäre ein sl zu setzen und nur noch ein mal im
Monat nach dem Kurs zu schauen was ich aber nicht schaffe..
Ich würde mich wirklich freuen euch alle mal persönlich
Kennen zu Lernen. Wir dürfen natürlich nicht denken das
Wir jetzt alle in Geely gefangen sind weil man sich hier so
GUt versteht...

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.954 von Fire72 am 07.08.10 16:17:04

@fire72

Deinen Beitrag finde ich gut.

Ein inhaltlicher Austausch zu der jeder im Rahmen seiner Möglichkeiten beiträgt, ist tausendmal mehr wert als Kursziele zu benennen, die auf dem Boden der Realität nicht nachvollziehbar sind.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.056 von Mahenscho am 07.08.10 17:11:54

Ich meinte verrückt machen lassen...
Blödes Handy

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.954 von Fire72 am 07.08.10 16:17:04

Überhaupt nicht.
Cooler ehrlicher Beitrag
da lege ich meine Hand drüber.
LG

[H-mann]

Alles super emotionale beiträge hier. Ich freue mich jedentag aufs neue eure beiträge zu lesen. Und wie ich finde gehört alles da mi hinein wie manchmal auch frust oder humor. Das wichtigste ist das wir uns verstehen. Was das momentane kursniveue angeht kann ich sehr gut verstehen wenn einige die noch im minus sind unsere euphorie nicht teilen. Meine gewinne haben sich ja auch auf bis zu 30% verringert. Viele werden sagen dass das immernoch viel ist aber es waren auch bei mir sehr viel mehr. Ich hab immer wieder nachgekauft sozusagen verteuert. Ich gut zuversichtlich das in den nächsten kommenden wochen einiges auf uns zukommen wird. Natürlich positiver natur. Ich erinnere mich noch an die worte von li shu fu in einem interview sagte er. Vieleicht wird geely in zukunft kein chinesisches unternehmen mehr aber die wurzeln werden immer in china bleiben. Schon damals hatte ich erkannt dass er offen für fremdeskapital ist. Und fremdeskapital ist balsam für ein börsennotiertes unternehmen. Meine hoffnungen oder bessergesagt träume sind dass eines tages ein sehr grosses weltunternehmen unseren potenzial erkennen wird und geely einen riesenkapital zur weiteren entwicklung, forschung und expansion verhelfen wird. Ich bin sicher dass einige analysten bereits dieses wochende durcharbeiten werden um endlich die analysen Uber geely fertigzustellen. Und was käme wenn auch nur ein kreditinstitut von geely überzeugt ist und einen kursziel von 10hkd ausruft. Dann schaut niemand mehr auf mcap oder sharezahl. Träumen dürfte erlaubt sein aber trotzdem sollten wir noch am boden bleiben und wenns doch irgenwann mal so läuft wie wir uns das vorstellen desto schöner wird es dann werden.

Grüsse euch allen
H-mann

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.616 von Fire72 am 07.08.10 13:25:12

Vielleicht ist es ganz einfach.
Ford weiß, daß China irgendwann dicht macht und sagt,ihr Kapitalisten schaut, daß ihr in euren eigenen Ländern Geld verdient.
Da ist doch Geely ein Partner der Zukunft in China.
Was ich bereits gesagt habe, könnte hier der Grund sein. Ford kooperiert mit Volvo und damit auch mit Geely. Einfach genial, auch von Li. Da gibt es sicherlich Absprachen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.954 von Fire72 am 07.08.10 16:17:04

Hallo Fire72,

ich denke mal im Internet kann man schlecht mit Steinen schmeißen!

Bis heute haben schon einige hier im Thread bekannt gegeben bis über die Halskrause in Geely investiert zu sein und viele andere sind für ihre Verhältnisse sehr hoch in Geely investiert,deshalb hätten ohne die positive Stimmung hier im Thread wahrscheinlich schon einige bei den teilweise krassen Kursschwankungen alles hin geschmissen,ob das richtig war,das wir gegen einige Regeln der Börse verstoßen haben werden wir hoffentlich in nicht allzu langer Zeit wissen!

Aber weil wir alle wissen wo Li angefangen hat und was er bis heute erreicht hat,glaube ich einfach das er alles was er mit viel Clevernis gekauft hat am Ende von einander profitiert und erfolgreich wird!

Das der Chinesische Staat jetzt gerade die Konjunktur-Programme zurück fährt tut uns jetzt weh,ist aber auf lange Sicht wahrscheinlich richtig!


Wir glauben ja nicht an ein Luftschloss,Geely hat Subtanz,nur halt sehr viele Aktien,deshalb gehen die Prognosen für den Kurs hier auch weit auseinander,aber ich habe auch schon öfter geschrieben das jeder von den überzeugten Geely Aktionären so viel Aktien hat das ab 1€ Kurs das Investment sich gelohnt hat!

Wenn das schief geht bin ich auch am Boden,aber ich bleibe dabei!

Auch an der Börse wird einem nichts geschenkt!

Gruß
hauswand

[renko]

Nabend,

habe gestern einen Stop bei 0,24 gesetzt und dann fliegt Geely raus.

Hoffe aber das dieser Fall nicht eintrifft.

Gruß renko

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.349 von renko am 07.08.10 19:56:38

Hallo renko,

bei Geely habe ich keinen Stopp Loss gesetzt,doch ich denke 0,24€ geht,aber ich bin auch kein Hellseher!

Es spielt halt alles zusammen:

1) Sommerloch

2) Absturz am Freitag in Amerika

Aber auch ich will keine 0,24€ mehr sehen!

Viel Glück!

Gruß
hauswand

[Pantherwoods]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.361 von hauswand am 07.08.10 20:13:07

nicht nur ein sl ist gerade für die vollprozentig investierten ein muss, sondern auch eine klare vorstellung davon, wann man gewinn realisiert.

[H-mann]

Also bei den ganzen emotionen habe ich heute vergessen einige von euch zu warnen denn sollte nie stop loss setzen und einen monat nicht auf den kurs schauen. Was viele von euch vielleicht nicht wissen ist die börsenregel dass wenn eine aktie vom handel ausgesetzt wird auch wenns nur für einige minuten ist alle stoploss gelöscht werden. Also uffpasse gell.

Grüsse
H-mann

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.946.714 von H-mann am 07.08.10 14:19:32

Herzlichen Glückwunsch H-mann,

wenn man die Literatur der Valueinvestoren so liest, ist der Ansatz, alles auf eine Karte zu setzen, nicht falsch, wenn die fundamentalen Daten besagen, daß hier ein gesundes und erfolgreiches Unternehmen seinen Weg in die Zukunft nimmt.
In 5 - 10 Jahren besteht die hohe Wahrscheinlichkeit, daß Du richtig gelegen hast.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.056 von Mahenscho am 07.08.10 17:11:54

Kann ich nur beipflichten.
Das Zittern mit Volvo ist vorbei und jetzt brauchts Zeit.
Volvo war eine Weichenstellung und der Kauf ist vollbracht.
Mit dem Markt seh ich das auch so. Sollte die erste Volvoproduktion in China erfolgreich abgesetzt werden (z.B. Dienstwagen) und ein neues Geely-Modell offensichtlich technologische Volvoeigenschaften zeigen, werden sich Kursreaktionen zeigen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.349 von renko am 07.08.10 19:56:38

Hallo renko,

prüf das mal nach. Wenn ich in meiner umfangreichen Literatur richtig gelesen habe, wird ein SL nicht empfohlen. Und zwar hängt das mit der Art wie die Kurse zustandekommen zusammen. Dabei soll es durchaus passieren können, dass Dein SL als singuläres Ereignis ausgelöst wird, obwohl der Kurs an sich steigt d.h. in irgendwelchen 5 Minuten war der Kurs am SL oder drunter.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.454 von Pantherwoods am 07.08.10 22:06:32

Moin Pantherwoods,

ja Du hast recht der SL ist ein Muss,aber ich habe bei 0,40€ mit über 5000€ Gewinn nicht verkauft,weil ich zu diesem Zeitpunkt
einfach nicht glauben konnte das es wieder rückwärts geht,"falsch"!

Jetzt bin ich im minus und habe wieder keinen SL gesetzt,weil Geely kein Luftschloss ist,sondern ein Unternehmen mit Substanz
und ich ganz fest überzeugt bin das der Erfolg kommt,vielleicht wieder falsch!

Aber etwas habe ich aus dem ersten Fehler gelernt,wenn ich wieder im plus bin setze ich einen weiten SL,
denn auch das ist eine Börsenregel,nichts muss,aber alles kann!

H-mann,danke für den wichtigen Hinweis,ich selbst habe das mal bei einer anderen Aktie erlebt,aber nicht nur Stop-Loss
sondern alle Order werden gelöscht wenn die Aktie auch nur für einige Minuten vom Handel ausgesetzt wird!

Gruß
hausand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.767 von hauswand am 08.08.10 09:45:22

Früh am Morgen beim eigenen Nick das w vergessen!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.481 von H-mann am 07.08.10 22:36:08

Danke für die Info . Das wusste ich noch
Gar nicht... allerdings habe ich hier auch kein sl
Gesetzt da ich ja eh ständig nach dem rechten sehe
Und meine Shares nur in Deutschland wieder verkaufen
Kann brauche ich kein sl. Wenns in hk runter geht und
Ich verkaufen will würde ich das zu Handelsbeginn machen
Wenn es hoch geht dann zum Schluss da die deutschen im
Laufe des Tages immer etwas Übertreiben..
Aber ans verkaufen ist noch nicht zu denken. .

Ich denk mal das morgen die zahlen für Juli kommen. Bin
Gespannt. . Wünsche allen noch einen erholsamen Sonntag

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.754 von Sangonr1 am 08.08.10 09:32:18

Mal davon abgesehen das man hier investiert
Ist finde ich es auch sehr interessant zu beobachten
Wie so eine Firma wächst...
Ps: schöne smilies Hast du da gefunden
Lg

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.947.782 von hauswand am 08.08.10 09:56:53

[julchenSonnenschein]

Zum Thema SL, bei so einen Wert wie Gelly wo nicht gerade viel ( in der Regel ) in Deutschland gehandelt werden ist meines Erachten ein SL nicht angebracht. Denn unter Umständen kann es passieren das nur mit kleinen Ordern der Kurs kurzfristig gedrückt wird um solche SL ab zu greifen.

[ElOrico]

Mit dem Risiko das ich hier verprügelt werden könnte () : Im Nachhinein betrachtet könnte man sich ärgern, dass man nicht auch bei 0,311 abverkauft hat, um jetzt wieder einzusteigen. Da war ich noch über 15 % im Plus, jetzt bin ich wieder bei + - 0... Das kann man ja aber an der Börse leider nie wissen...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.360 von ElOrico am 08.08.10 15:40:47

Ja was solls.
Haier (0,4 Euro Einstieg) hatte ich parallel im Nov./Dez. mit Geely. Bin zugunsten von Geely von 25000 auf 10000 Aktien runter. Jetzt zwischen 0,5-0,6 Euro schwankend. So eine Rendite bekommst Du bei keiner Bank.

[Elch_007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.054 von julchenSonnenschein am 08.08.10 12:12:34

julchenSonnenschein
Zum Thema SL, bei so einen Wert wie Gelly wo nicht gerade viel ( in der Regel ) in Deutschland gehandelt werden ist meines Erachten ein SL nicht angebracht. Denn unter Umständen kann es passieren das nur mit kleinen Ordern der Kurs kurzfristig gedrückt wird um solche SL ab zu greifen.


Warum handelt Ihr nicht in Hong Kong ?????
Ich zahle bei meinen Broker für real Time Kurse von der HKSE 120HK$/monat.
Schaut Euch mal den Unterschied zwischen Bid und Ask an.....
http://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/quote_page_e.asp?W…
An Deutschen Börsen beträgt das manchmal bis zu 10%

[Resoli]

guten abend,

GEELY AUTOMOBILE
Aktienanzahl 7,31 Mio. (Stand: 11.01.10)
Marktkap. 2,01 Mio. €

ist das noch aktuell oder sehen die zahlen im mom anders aus?

gruß resoli

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.738 von Resoli am 08.08.10 19:02:07

Stand 6. August 2010

Marktkap. 20.93 Mrd. HKD : 2.840 HKD = 7.369 Mrd. shares
Marktkap. 2.028 Mrd. €

Gruß butz

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.876 von butzbutz am 08.08.10 20:03:43

danke

gruß resoli

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.738 von Resoli am 08.08.10 19:02:07

Guten Abend,

butzbutz war schneller,aber hier stehts auch drin!

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(139).pdf

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(140).pdf


Gruß
hauswand

[Bergalm]

Salve gemeinde,

wünsch uns eine schöne, grüne nächste Woche.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Grüße an alle
Bergalm

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.943 von hauswand am 08.08.10 20:41:37

dir auch danke,das problem bei mir waren die angaben auf ariva:

Marktkap. 2,78 Mio. $ das hatte mich etwas irritiert,habe dann aber auch auf onvista geschaut die mir eure angaben bestätigen,bei ariva das passt nichtwäre aber

gruß resoli

[Pantherwoods]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.954 von Resoli am 08.08.10 20:49:47

http://de.engadget.com/2010/04/28/hybrid-auto-geely-ig-mit-s…

sowas find ich klasse! die paar cent auf und ab bleiben auf die nächsten zwei bis drei jahre wahrscheinlich peanuts, über die man eines tages amüsiert sein wird... btw soll die standardausführung unter 2000 € kosten (mit einfachem verbrennungsmotor), und sowas wird mit hoher wahrscheinlichkeit ein renner in china, zudem das kleine mobil nicht mal schlecht aussieht.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.948.954 von Resoli am 08.08.10 20:49:47

hallo resoli

schau mal hier.. da steht immer die aktuelle mk
und auch sonst gibt es da einige infos..

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175
auf der linken seite unter fundamentals steht auch die anzahl der os..

[Wuscher]

Auto industry ponders Volvo's future after Geely merger
11:08, August 06, 2010
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The Ford Motor Company officially delivered its Volvo assets to China's Geely Holding Group on Aug. 2, marking the end of legal procedures of the largest overseas merger of a Chinese private enterprise. As the first multinational auto enterprise in China, how far Geely Holding Group can go has recently became the focus of the auto industry.

Li leading a "dream team?"

The new management team of Volvo includes Geely Chairman Li Shufu as the chairman of the board, Hans-Olov Olsson, former president and CEO of Volvo, as the deputy chairman and Stefan Jacoby, former CEO of Volkswagen AG in North America, as the president and CEO of Volvo.

Li clearly expressed earlier that Geely will not directly interfere with the operations of Volvo and the company's management team shows that he did not break his word. In addition to five auto industry elites recruited from around the world, the members of the board also includes three representatives appointed by Volvo's labor union.

Li believes the only thing that the acquired enterprise needs to change is the assessment and incentives. Li also believes the most important thing he did is that he and the foreign senior officers from Volvo's management team jointly decided the new enterprise management system and the departmental and individual assessment method.

Analysts believe Geely obviously drew a lesson from the overseas merger of Chinese private enterprises. It stressed the equal relation between Geely and Volvo at the very beginning, allowing the Volvo staff to feel a sense of security.

It also repeatedly stressed that Geely will make efforts to enable Volvo to turn a profit as soon as possible. Meanwhile, Geely appointed a foreign executive with an excellent reputation as Volvo's CEO and promised to treat Volvo employees kindly. This has laid a good foundation for the recovery of Volvo, analysts say.

Will China's weak auto market produce adverse effects on Volvo's business?

The potential for amazing mutual benefits was a key reason for the cooperation between Volvo and Geely. Li said that since Volvo already has a mature brand and advanced technologies, it only needed Geely's deep understanding of China to help it reduce manufacturing costs and enter China's auto market.

Despite the global financial crisis, China's auto market became the world's largest by sales, which increased Li's confidence. Foreign auto markets were mostly sluggish in 2009, but China's total auto sales last year climbed sharply by 30 percent.

Thanks to a thriving domestic market during the global downturn, Geely achieved a net profit of almost 560 million yuan in the first half of 2009, an increase of 110 percent compared to the same period of 2008. Even Volvo's auto sales in China also rose by 80 percent from 2008 to 2009, despite the fact that its share of the global auto market has been shrinking in recent years.

However, the acquisition took a long time, and now that it has finally been completed, things have changed. China's auto market is now in a period of adjustment, and its auto sales have dropped, though slowly. Analysts said that China's auto market already changed from strong to weak in early 2010.

Experts said that the soaring sales in China's automobile market in 2009 were mainly due to the favorable national policies to address the financial crisis. However, the subsidies and trade-in policies for the rural automobile market will all end in 2010. Therefore, after the third quarter of this year, sales in China's automobile market may experience negative growth compared to the same period last year. For Volvo, a company ready to realize its ambitions in the Chinese market, there is a gap between the shrinking trend and their expectations.

Some analysts believe that Volvo is a world famous automobile brand. After being acquired by Geely, Volvo will definitely own a greater share in China's automobile market.

Alan Mulally, president and CEO of Ford, is optimistic about the future of Volvo. He stated,
"Volvo is an excellent brand with a strong production line and has returned to profitability after the successful reorganization. We believe that Volvo will have a promising future after being acquired by Geely."

How far can China's first multinational auto enterprise go?

Geely is planning to produce luxury cars in China using the Volvo brand, and at the same time, it will keep Volvo's factories in Europe to meet the demands of the international market. However, foreign media groups have speculated that the Volvo brand, characterized by safety and quality, will gradually lose its reputation in China, where cars are manufactured in a large-scale manner.

Jacoby, the new president and CEO of Volvo, believes that these worries are unnecessary.

"All of our staff, suppliers and dealers, especially our customers believe that Volvo will continue to maintain its leading position in car safety and innovation, and it will not be changed while exploring the new market," he said.

According to some experts, although China has decades of joint-venture history and almost all global leading automakers have achieved localized production in China, related core intellectual properties have never belonged to China. The most valuable part of the assets that cost Geely 1.8 billion U.S. dollars is Volvo's core technologies.

"However, purchasing the technologies does not mean that we can assimilate the technologies and make follow-up development," said Huang Xianhai. "Volvo now belongs to China just in terms of law and business, but it does not mean that we have bought its thoughts, insights and wisdom."

Besides the doubts about Geely's ability to assimilate the core technology, there are other potential risks such as Volvo's huge welfare burden, the integration of two different types of culture and the ability for a Chinese private company to integrate an international brand. Experts also said that the only 20 percent of the acquisition was completed after the delivery of Volvo's assets. It still needs to see whether Geely could continually make Volvo profitable in the future.

Li believes that if the cultural difference can be handled well, it will create great energy, which is true globalization.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 9. August 2010

Schluss: 2,79 HKD = Minus 1,76 % = 0,359 USD = 0,270 € = Volumen: 39.190.000 shares

[Sangonr1]

Die Motorgesellschaft von Ford lieferte offiziell seine Aktiva von Volvo an Chinas Geely Holding-Gruppe am 2. Aug, das Ende von gerichtlichen Verfahren der größten überseeischen Fusion eines chinesischen privaten Unternehmens kennzeichnend. Weil das erste multinationale Auto-Unternehmen in China, wie weit Geely Holding-Gruppe gehen kann, hat, kürzlich wurde der Fokus der Auto-Industrie.

Li das Bringen eines "idealen Teams?"

Das neue Management-Team von Volvo schließt den Geely Vorsitzenden Li Shufu als der Vorsitzende des Ausschusses, Hans-Olov Olsson, der ehemalige Präsident und CEO von Volvo, als der Stellvertretende Vorsitzende und Stefan Jacoby, ehemaliger CEO des Volkswagens <http://aktien.wallstreet-online.de/Volkswagen-VZ-Aktie> AG in Nordamerika, als der Präsident und CEO von Volvo ein.

Li drückte klar früher aus, dass Geely die Operationen von Volvo nicht direkt stören wird und das Management-Team der Gesellschaft zeigt, dass er sein Wort nicht brach. Zusätzlich zu fünf Auto-Industrieeliten rekrutiert aus der ganzen Welt schließen die Mitglieder des Ausschusses auch drei von der Gewerkschaft von Volvo ernannte Vertreter ein.

Li glaubt das einzige Ding, das das erworbene Unternehmen ändern muss, ist die Bewertung und Anreize. Li glaubt auch das wichtigste Ding, das er tat ist, dass er und die ausländischen Rangältesten vom Management-Team von Volvo gemeinsam das neue Unternehmensverwaltungssystem und die individuelle und Abteilungsbewertungsmethode entschieden.

Analytiker glauben, dass Geely offensichtlich eine Lehre von der überseeischen Fusion von chinesischen privaten Unternehmen zog. Es betonte die gleiche Beziehung zwischen Geely und Volvo am sehr Anfang, dem Personal von Volvo erlaubend, einen Sinn der Sicherheit zu fühlen.

Es betonte auch wiederholt, dass Geely Anstrengungen machen wird, Volvo zu ermöglichen, einen Gewinn so bald wie möglich zu drehen. Inzwischen ernannte Geely einen ausländischen Manager mit einem ausgezeichneten Ruf als der CEO von Volvo und versprach, Angestellte von Volvo freundlich zu behandeln. Das hat ein gutes Fundament für die Wiederherstellung von Volvo gelegt, Analytiker sagen.

Wird Chinas schwacher Auto-Markt nachteilige Effekten auf das Geschäft von Volvo erzeugen?

Das Potenzial, um gegenseitige Vorteile in Erstaunen zu setzen, war ein Schlüsselgrund für die Zusammenarbeit zwischen Volvo und Geely. Li sagte, dass da Volvo bereits eine reife Marke und fortgeschrittene Technologien hat, brauchte es nur das tiefe Verstehen von Geely Chinas, um ihm zu helfen, Produktionskosten zu reduzieren und in Chinas Auto-Markt eingehen.

Trotz der globalen Finanzkrise wurde Chinas Auto-Markt das größte in der Welt durch Verkäufe, die das Vertrauen von Li vergrößerten. Auslandsauto-Märkte waren 2009, aber Chinas Gesamtauto-Verkäufe im letzten Jahr bestiegen scharf durch 30 Prozent größtenteils träge.

Dank eines blühenden Innenmarktes während des globalen Abschwungs erreichte Geely einen Reingewinn von fast 560 Millionen yuan die erste Hälfte von 2009, eine Zunahme von 110 Prozent im Vergleich zu derselben Periode von 2008. Sogar die Auto-Verkäufe von Volvo in China erhoben sich auch um 80 Prozent von 2008 bis 2009, ungeachtet der Tatsache dass sein Anteil des globalen Auto-Marktes in den letzten Jahren zurückgewichen ist.

Jedoch nahm der Erwerb eine lange Zeit, und jetzt wo es schließlich vollendet worden ist, haben sich Dinge geändert. Chinas Auto-Markt ist jetzt in einer Periode der Anpassung, und seine Auto-Verkäufe, sind obwohl langsam gefallen. Analytiker sagten, dass sich Chinas Auto-Markt bereits von stark bis schwach Anfang 2010 änderte.

Experten sagten, dass die hochfliegenden Verkäufe auf Chinas Kraftfahrzeugmarkt 2009 hauptsächlich wegen der günstigen nationalen Policen waren, die Finanzkrise zu richten. Jedoch werden die Subventionen und Anzahlungspolicen für den ländlichen Kraftfahrzeugmarkt alle 2010 enden. Deshalb, nach dem dritten Viertel dieses Jahres, können Verkäufe auf Chinas Kraftfahrzeugmarkt negatives Wachstum im Vergleich zu derselben Periode im letzten Jahr erfahren. Für Volvo, eine Gesellschaft, die bereit ist, seine Bestrebungen auf dem chinesischen Markt zu begreifen, gibt es eine Lücke zwischen der zurückweichenden Tendenz und ihren Erwartungen.

Einige Analytiker glauben, dass Volvo eine berühmte Weltkraftfahrzeugmarke ist. Durch Geely erworben, wird Volvo einen größeren Anteil auf Chinas Kraftfahrzeugmarkt bestimmt besitzen.

Alan Mulally, Präsident und CEO des Fords, ist über die Zukunft von Volvo optimistisch. Er setzte fest,
"Volvo ist eine ausgezeichnete Marke mit einem starken Fließband und ist zur Rentabilität nach der erfolgreichen Reorganisation zurückgekehrt. Wir glauben, dass Volvo eine viel versprechende Zukunft haben wird, durch Geely erworben."

Wie weit Chinas erstes multinationales Auto-Unternehmen kann gehen?

Geely plant, Luxusautos in China zu erzeugen, das die Volvo-Marke, und zur gleichen Zeit verwendet, es wird die Fabriken von Volvo in Europa behalten, um die Nachfragen des internationalen Marktes zu befriedigen. Jedoch haben ausländische Mediagruppen nachgesonnen, dass die Marke von Volvo, charakterisiert durch die Sicherheit und Qualität, seinen Ruf in China allmählich verlieren wird, wo Autos auf eine groß angelegte Weise verfertigt werden.

Jacoby, der neue Präsident und CEO von Volvo, glaubt, dass diese Sorgen unnötig sind.

"Ganzer unser Personal, Lieferanten und Händler, besonders glauben unsere Kunden, dass Volvo fortsetzen wird, seine Hauptposition in der Autosicherheit und Neuerung aufrechtzuerhalten, und es nicht geändert wird, indem es den neuen Markt erforschen wird," sagte er.

Gemäß einigen Experten, obwohl China Jahrzehnte der Gelegenheitsgeschichte und fast hat, haben alle globalen Hauptfahrzeughersteller lokalisierte Produktion in China erreicht, verwandtes geistiges Kerneigentum hat nach China nie gehört. Der wertvollste Teil der Aktiva, die Geely 1.8 Milliarden US-amerikanische Dollars kosten, ist die Kerntechnologien von Volvo.

"Jedoch bedeutet das Kaufen der Technologien nicht, dass wir die Technologien assimilieren und machen können, setzen Entwicklung fort," sagte Huang Xianhai. "Volvo gehört jetzt nach China gerade in Bezug auf das Gesetz und Geschäft, aber es bedeutet nicht, dass wir seine Gedanken, Einblicke und Verstand gekauft haben."

Außer den Zweifeln über die Fähigkeit von Geely, die Kerntechnologie zu assimilieren, gibt es andere potenzielle Gefahren wie die riesige Sozialfürsorge-Last von Volvo, die Integration von zwei verschiedenen Typen der Kultur und der Fähigkeit für eine chinesische private Gesellschaft, um eine internationale Marke zu integrieren. Experten sagten auch, dass die nur 20 Prozent des Erwerbs nach der Übergabe der Aktiva von Volvo vollendet wurden. Es muss noch sehen, ob Geely ständig Volvo gewinnbringend in der Zukunft machen konnte.

Li glaubt, dass, wenn der kulturelle Unterschied behandelt werden kann so, es große Energie schaffen wird, die wahre Globalisierung ist.

[Mahenscho]

morgen zusammen!
kennt ihr die werbespots
von russland
http://www.geely.com/brands/international/video01.html
ukraine
http://www.geely.com/brands/international/video02.html
und venezuela schon?
http://www.geely.com/brands/international/video03.html

[schlaechter]

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/31964.html

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.007 von butzbutz am 09.08.10 10:05:25

Moin butzbutz,

man liest ja überall nur noch die Absatzzahlen für Autos gehen zurück in China!

Heute morgen standen auf der Homepage von Geely auch noch keine Zahlen für Juli,
nach dem Kurs zu urteilen werden die auch zu wünschen übrig lassen!

Alle die hier nicht wie einige unter 010€ oder unter 0,20€ eingestiegen sind,
werden hier noch gute Nerven brauchen!

Gruß
hauswand

[Biekat]

macht sich hier etwa Realismus breit???? Kanns kaum glauben!

War über das Woe weg, habe die Beiträge der letzten Tage kurz überflogen. Wie kann man nur so fahrlässig sein und sein gesamtes Invest auf eine Aktie fokussieren?????
Das ist kein Invest mehr, das ist zocken!
Aber jeder ist ja seines eigenes Glückes Schmied.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.256 von hauswand am 09.08.10 10:42:27

Hi hauswand

die charttechnische Gesamtlange hat sich nur unwesentlich geändert.

Mit einer Today-Range von 2.78 - 2.85 HKD begann der Wochenanfang in HONGKONG, um
letztendlich mit einem SK von 2.79 HKD knapp oberhalb der Unterstützungslinie des
GD 50 Tg. bei 2.773 HKD zu schließen.
Damit hat der seit Anfang Juli begonnene Uptrend, (weiße dicke Linie) trotz des heutigen
Rücksetzers, weiterhin seinen Bestand erhalten.

LB butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.332 von Biekat am 09.08.10 10:52:19

@Biekat

Bist Du der Wolf im Schafsfell??? Es reicht langsam,....Du hast Deine Meinung, wie man sich an der Börse bewegen sollte, die letzten Tage mehr als deutlich gemacht! Deswegen ist Dein Zynismus jetzt völlig unangebracht oder aber auch Du gehörst zu der Art von "Forumteilnehmer", die sich daran weiden, wenn sie bei anderen immer wieder die Finger in die Wunde legen können bzw. meinen, sich zum Richter über andere aufspielen zu können, weil sie selbst ja alles so toll im Griff haben!

Ich habe Dich so eigentlich nicht eingeschätzt und ich hoffe, dass das jetzt von Dir auch nur aus versehen falsch rüberkommt bzw. ich Deine Aussagen einfach nur falsch interpretiere...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.427 von butzbutz am 09.08.10 11:06:09

Danke butzbutz,

wie immer perfekter Service!

Jetzt hoffe ich nur der Uptrend bleibt intakt,aber noch besser ist,

wenn die 50 Tage Linie auch noch hält!

Wir können nur hoffen die Zahlen vom Juli sind
nicht zu schlecht!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.442 von Fire72 am 09.08.10 11:09:13

Gute Frage

[Biekat]

@fire: Aha, jetzt kommt man mit der Oberlehrer Tour und verbietet mir meine Meinung zu schreiben. Bis 1945 hättest du damit Erfolg gehabt, jetzt nicht mehr!
Und nochmal: Es ist und bleibt sträflich leichtsinnig sich an der Börse auf einen Wert zu stürzen! Und wenn das hier der Nächste macht werde ich es nochmals schreiben, denn darunter verstehe ich es anderen zu helfen und singe hier nicht im Chor mit: go geely go, das ist nämlich Kinderkram und verleitet geradezu in seiner Euphorie noch Zweifelnde in etwas zu investieren, wovon in diesem Forum niemand weiss wie es sich in den nächsten 1-2 Jahren entwickeln wird!

Und wo du dich schon gerade echauffierst: Was ist das denn für eine Frechheit nahezu wortgleich meine Äusserungen aus diesem Forum im Geely-Forum bei Ariva unter einem anderen Namen (rookie72) wiederzugeben? Kannst du nix eigenes auf die Beine stellen, musst aber hier rummaulen? Ärmlich! http://www.ariva.de/Geely_Automble_Hldgs_t277076

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.442 von Fire72 am 09.08.10 11:09:13

Moin Fire72,

lasse dich nicht ärgern!

Wenn das mit Geely schief geht verlieren wir unser Geld und weil er alles im Griff hat,er fast keins!

Aber wenn wir richtig liegen gewinnen wir sehr viel und er nur wenig!

Wenn man fest glaubt einen Treffer gelandet zu haben,muss man

auch mal viel riskieren!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Gut Antwort

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.659 von Wuscher am 09.08.10 11:47:37

Kaufe ein e

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.639 von hauswand am 09.08.10 11:44:40

Nee nee er hat ja im Prinziep recht.
Alles auf eine Bude setzen da gehört schon
Steiss zu.
Nur sind einige hier im Thread der Meinung
DAS ist genau die richtige Taktik
wil es gibt immer einen Wert der A L L E S
schlägt.
Unser Baby ist so denke ich
eins.
Aber
In frage kann und darf und sollte er das hier kunt tun.
Weiter machen ....sehr interessanter Dialog.
LG

[Wuscher]

Wertungsfrei !!!!!



Rookie72: Grüatzi Geelianer ;-)
5
03.08.10 11:31
#812 downup
Da ich hier nur "sporadisch" poste, kennt mich der eine oder andere von Euch hier nicht. Ich "treibe" mich ziemlich oft im Geely-Threat, unter dem Nickname "Fire72" von WO herum!

Mir scheint aber, das hier Volvo mit Geely in einem Topf geschmissen, wird, was aber so leider nicht stimmt.

Volvo ist von der Geely-Holding gekauft worden und gehört somit NICHT der Geely-Automobile, von denen wir die Aktien haben. Das ganze ist ähnlich vergleichbar mit VW und Audi.

Somit profitieren wir, als Geely-Aktionäre, zur Zeit NICHT vom Volvokauf. Später, durch den Technologietransfer, Vertriebswege etc. sicher schon. Evtl. wird auch zu einem späteren Zeitpunkt Volvo in Geely integriert, aber seit gestern, gehört Volvo vorerst nur Li Shufu ;-).

Darum erwartet bitte nicht, dass der Geely-Kurs durch Volvoverkäufe direkt durch die Decke schiesst ;-).
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[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.332 von Biekat am 09.08.10 10:52:19

und du investierst in explorer und meinst wir zocken...


du schreibst es doch selbst:
wovon in diesem Forum niemand weiss wie es sich in den nächsten 1-2 Jahren entwickeln wird!
wie läuft es denn wenn du jetzt einen mit deinen postings davon
abhälst viel hier zu investieren und es dann in 1-2 jahren gut
aussieht...? der jenige wird dir bestimmt auf ewig dankbar sein..

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.727 von Wuscher am 09.08.10 11:59:23

alles auf eine karte setzen ist nie gut da hat er natürlich recht
es ist aber auch immer eine frage wie man es rüberbringt...

[Biekat]

es gibt aktien die riskant sind und welche die weniger risky sind. Mit den ersten kann man schnell Geld machen, die anderen sind eher Wertsicherung.
Zu schreiben man wäre Zocker, nur weil man auch in "riskante" Werte investiert ist natürlich Schwachsinn, solange man ein gut verteiltes Depot hat. Ich habe auch keinen Hehl aus den Mining-Invests gemacht, in denen ich stärker investiere als in Geely, nur ist es zZ so, dass gerade diese vermeintl. Zockeraktien besonders gut laufen und ein sehr kleines Risiko besitzen, da der Gold und Silberpreis immer noch steigt. Also wer das als Zocken bezeichnet sieht hier nur seine eine Aktie und schaut nicht über den Tellerrand.
Geely ist nur eine von 8 Werten in denen ich stecke, und das ist gut so!
Wer das Glück haben sollte alles auf eine Karte gesetzt zu haben und es klappt: Glückwunsch, absolut neidlos, denn das ist ein alles oder nichts-Risiko und dafür muss man der richtige Typ sein. Da ist mir der Spatz in der Hand lieber als die Taube auf dem Dach.
Ich habe in der Vergangenheit schon öfters gesagt, dass ich auch davon überzeugt bin, dass Geely seinen Wert vervielfachen wird, nur tut es das nicht jetzt, also investiert man besser woanders. Ihr schreibt doch hier selbst, irgendwann wird man über die paar Cent-Schwankungen lachen. Warum steigt ihr dann wegen ein paar Cent jetzt ein und nicht erst, wenn der Kurs wirklich anzieht? Und mit wirklich meine ich über die 50 Cent Marke mit klarer Tendenz zum Euro? Die paar Cent..... Hier widersprechen sich einige selber.

Noch so eine Aussage: W Buffet muss sich schwarz ärgern über sein Fehlinvest bei BYD.
Bevor man sowas schreibt, sollte man sich mal schlau lesen, welche Anlagestratgien er verfolgt. Da er reichlich Geld hat macht er das was hier einige auch gemacht haben: zu extrem günstigen Zeiten und Kursen einkaufen und dann jahrelang liegen lassen. Mit dieser Strategie hat er seine Milliarden gemacht, nur er hat so viel Geld, da tuts nicht weh, wenn der Kurs nicht passt. Wenn das bei den hiesigen Kleinaktionären auch so ist prima, aber dann nicht jeden Tag jammern, wenn mal wieder ein Cent verloren gegangen ist.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.888 von Mahenscho am 09.08.10 12:21:52

___________________________________
@all

Wir sollten auf dem Teppich bleiben und auf die Nettikette achten.

Grundsätzlich ist es jedem selbst überlassen, wo und wieviel er, zu
welchen Prozentanteilen investiert !!!

Es sollte jedem klar sein, dass egal, welches Investment er macht, dieses
auch in den Kimono gehen kann und man u.U. einen Totalverlust hinnehmen muss.

Natürlich sind Assoziationen mit der Zeit des Dritten Reichs, total
daneben und zeigen gleichzeitig, dass es auch bei denen, die sich als cool und
(in Börsendingen) gefühllos bezeichnen, sehr wohl zu Emotionen kommen kann.
Auch wenn sich jemand mit unterschiedlichen Nick-Names in unterschiedlichen Foren anmeldet, ist dies Privatsache
und niemand (auch ich nicht) hat ein "Urheberrecht" auf seine Posts.

Wir wollen nicht nachtragend sein - jedoch wünsche ich mir, dass jeder, bevor er auf die Enter-Taste drückt,
nochmal seinen Post durchliest und ggf. korrigiert. ( Ähem -- Hirn einschalten, hilft auch manchmal. )


In unserem speziellen Geely-Fall, bin ich persönlich der Meinung, dass es sich um ein Invest
mit hohem Sicherheitspotenzial handelt.

Die Ausfall-Quote sehe ich nahe Null und bin deshalb auch mit 100 % meiner Aktienmittel in Geely investiert.

Als Split des Gesamt-Kapitals erscheint mir der Schlüssel (3 Monatsgehälter Bar
zuhause -- 50 % in physischem Gold-und /oder Silber ( zum Kaufkraft-Erhalt ) -- max. 50 % in Aktien) angebracht.

( Bitte auf diesen Schlüssel nicht antworten - bringt nichts und muss jeder selbst wissen.)
Wenn Geely die Erwartungen erfüllt - würde ich mich schwarz ärgern, wenn ich das
Kapital auf mehrere Firmen gesplittet hätte. ( Hierin gebe ich mahenscho - völlig recht. )

Und ich sehe zur Zeit keinen anderen Wert, der über so
starke Fundamentaldaten und Zukunftsaussichten verfügt, wie Geely.
Somit ist es für mich persönlich - keine Zockerei - sondern
ein wohlüberlegtes, bewusstes Anlegen des Geldes in eine Firma, mit der ich mich
identifizieren kann. Sollte die Sache "absturzgefährdet" sein, kann ich immer noch
sehr kurzfristig aussteigen.


Dies ist, wie immer, nur meine persönliche Meinung und die Sache mit dem
Kimono habe ich oben bereits bereits erwähnt.

_________________________________________

[pecunix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.246 von Biekat am 09.08.10 13:12:02

Glückwunsch zu diesem Text!

Endlich mal einer, der das Geely-Invest ganz kühl und abgeklärt als das sieht, was es ist:
Eine Chance zum Geld verdienen - zwar eine recht gute, mehr aber nicht.

Unverständlich nur, dass er von allen Seiten angegriffen wird, wenn er fundamental Richtiges sagt!

Aber im Kinderclub von GO GEELY GO sind halt kritische Stimmen ungeliebt.

Bleibdran, lieber Biekat!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.627 von Biekat am 09.08.10 11:42:49

@Biekat,

schade, Deine verbalen/schriftlichen Entgleisungen (Nazivergleich, Ideenklau) mir gegenüber, zeigt, dass ich Dich leider doch falsch eingeschätzt habe.

Tja, wie hatte ich schon geschrieben:"Man sieht den Menschen immer nur vor den Kopf!"

Mir ist meine Zeit und das Forum hier einfach zu kostbar, als das ich mich mit Dir auf einen "Kleinkrieg" einlasse, wie Du ihn mit Beans die letzten Tage versucht hast.

Ausserdem hatte ich in meinem Post eingeräumt, das ich Dich auch vielleicht falsch verstanden habe, aber auf Grund Deiner gemachten Äusserungen lag ich wohl genau richtig.

Ende im Gelände, jeder macht sein Ding und dann ist es gut.

[H-mann]

Jungs es bringt uns hier nicht weiter über investitionsstrategien anderer leute zu streiten. Ich habe damals geäussert weil ich damit ein bekenntis zu geely ablegen wollte. Ich bin jetzt sehr lange in geely investiert und ärgere jeden tag aufs neue warum ich nicht von anfang an all in gegangen bin. Geely kenne ich jetzt in und auswändig naturlich werden wir die entsprechende negativ oder positiv nachricht erst zu hören bekommen wenns schon zu spät ist aber solls was birgt denn ein wert wie geely für gefahren. Eine insolvenz? Verstaatlichung? Enteignung der aktionäre? Verwässerung der shares? Ich habe auf alle diese fragen eine antwort in meinem herzen und deswegen bin ich überzeugt und bin voll investiert aber wenn jemand es auf professionellerweise tun möchte und sich einen breiten portfolio gönnt hab ich auch nicht gegen einzuwenden nur muss ich dazu sagen dass ich letztes jahr auch gleichzeitig in mehreren werten bis zu 8 investiert war und es waren zum teil schwere dax werte die mich 30000€ gekostet haben nur geely hat mich bis jetzt nicht enttäuscht verdient von meinerseits weiteren respekt.

Grüsse
H-mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.348 von pecunix am 09.08.10 13:26:12

Ich finde es schön das du die Weisheit hast
zu sagen was hier schlecht ist .

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.287 von Beans01 am 09.08.10 13:17:38

hey beans!
gutes posting!
ich denke wir verstehen uns da schon
wer wie was macht sollte egal sein!

konzentrieren wir uns lieber auf geely und auf die
fakten dazu. was haltet ihr von dem russischen
werbespot?

[Wuscher]

Scheiss drauf...
Ich habe gerade einen Ellenlangen Kommentar
geschrieben voll der Bull Shit
Man erkennt es
oder
Kommt später drauf.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.456 von H-mann am 09.08.10 13:41:16

________________________________
@H-mann

Hut ab -- du hast meinen vollsten Respekt.


Auch ich hatte schon in mehreren Firmen investiert
( gesplittet ) und unter dem Strich Schiffbruch
erlitten.
Mein Herz und mein Bauch sagt mir nun aber,
dass Geely super werden wird.


mahenscho, fire, H-mann --- Weiter so !!!...

__________________________________________

@pecunix

Zitat:
Aber im Kinderclub von GO GEELY GO sind halt kritische Stimmen ungeliebt.


Wenn du schon länger mitliest, sollte es dir nicht entgangen sein, dass wir
nichts gegen kritische Stimmen haben. Im Gegenteil - wir werden dadurch vielleicht
u.U. sogar vor Verlusten bewahrt.
Gerade fire72 äußert sich in letzter Zeit etwas skeptisch
und zweifelnd über Geely -- dann reden wir darüber -- und gut isses.

Auch biekat bringt manchmal gute Kommentare in diesen
Thread ein. Er vergreift sich nur des öfteren gewaltig im Ton.

Gerade die letzte Entgleisung war, unterste Schublade.

Zu unserem "Schlachtruf" Go, Luzie, goooo ( ..und nicht go, Geely, gooo !!! )
sage ich nichts mehr, darüber haben wir
im Zuge der Fussball-WM ausführlich geschrieben.

Wir sind Geely-Fans und nicht nur Investoren
und alle Fans rund um den Erdball haben Ihren
Schlachtruf.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.611 von Wuscher am 09.08.10 14:05:30

____________________________
Hej, lieber wuscher,

schön, dass du heute (vermtl. ) nicht arbeiten musst (darfst).

Schade, dass wir deinen ellenlangen Beitrag nicht lesen können,
aber wahrscheinlich hast du das getan , was manche eben nicht tun und
zwar ---- vor ENTER -- nochmal durchgelesen .

Dann wirst du gemerkt haben, dass damit vielleicht wieder ein
Troll gefüttert wird und hast nicht ENTER gedrückt.....

Das ist eine Form von Weisheit.
Klasse !!

__________________________________

[Biekat]

Wird ja richtig lustig hier. Bin mal auf die nächste Aktionärsversammlung gespannt, ob sich die Sache mit dem Schlachtruf durchsetzt

Aber um mal auf etwas dezent hinzuweisen: Die wirklich intoleranten Leute hier sind die "familiären" Forenmitglieder. Sobald man da irgendwo kritisch wird hauen gleich alle anderen mit drauf. Lustig und faszienierend gleichzeitig. Ein derartiges Verhalten kenn ich nur von Gruppen, auf welcher ein hoher Druck ausgeübt wird. Druck von Aussen schweisst zusammen.
Wenn ihr dann mal euere gegenseitigen Mitleidsbekundigungen etc. bleiben lasst und dafür wieder das macht, was diesen Thread anfangs auszeichnete, nämlich aus allen Quellen Infos zu Geely zusammen zu tragen, dann wirds auch wieder brauchbar und informativ hier.

@ Fire: DEIN Ton ist falsch. Man kann nicht im ersten Absatz alles mögliche an Behauptungen aufstellen, um diese im letzten Satz in Frage zu stellen. DA macht der Ton die Musik! Und dann schau mal ín der Wiki nach was Zynismus ist, und dann bringe meinen Beitrag wo ich zymisch war. Interessiert mich mal.
Muss ich irgendwie als selbst in Geely Investierter überlesen haben. Und um auch das mal klar zu stellen, ich bin hier mit einer Summe investiert, wofür sich andere einen neuen Mittelklassewagen kaufen können. Erspart mir also weitere Bemerkungen hinsichtlich Engagement in Geely shares.

Last but not Least: Ich bin kein Börsenprofi, im Gegenteil! Nur wäge ich Einsatz und Risiko gegeneinander ab. Genauso muss am Ende eines Fiskaljahres die Gewinn-/Verlustrechnung stimmen, und ich muss ruhig schlafen können, ohne Angst zu haben von heute auf morgen meinen gesamten Einsatz zu verlieren.

Und damit beende ich meinerseits diese wie immer fruchtlose Diskussion und lese nur noch genüsslich die netten Antworten.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.844 von Biekat am 09.08.10 14:42:41

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.950.864 von Mahenscho am 09.08.10 12:18:37

Hallo Mahenscho,

ich habe den Eindruck, daß hier jemand glaubt, den anderen im Wissen und im Geschick in Börsendingen überlegen zu sein. Charme, Witz und Humor paaren sich besser mit Wissen und korrelieren positv mit Intelligenz. So erlebe ich es immer wieder, daß große Geister, es nicht nötig haben, jede 2. Zeile zu betonen, welche Vollidioten sie vor sich haben. Sie bestärken eher, sind durch ihre Intelligenz oft feinfühlig und versuchen den Schwächeren nicht zu verletzen. Außerdem wissen sie, daß eine Münze 2 Seiten hat.
Hier speziell bei Investments ist es ebenso. Eine Expertenschar meint diversifizieren, die anderen meinen konzentrieren. Konzentrieren ist eine erfolgreiche Strategie, wenn man mit hoher Wahrscheinlichkeit sicher sein kann, daß man ein Unternehmen mit guten fundamentalen Kennzahlen gefunden hat, die auch in den nächsten 5-10 Jahren Bestand haben.

[hauswand]

Hallo Geely Fans,

dieses Post ist für alle die sich angesprochen fühlen,denn ich bin auch Geely Fan!

Wie ich vorhin schon einmal geschrieben hatte,wennBiekat glaubt er splittet besser in 8 Werte,
dann ist das seine Entscheidung und wenn alles in den Kimono geht
hat er wenig Verlust und einige(viele) andere viel Verlust.

Aber wenn Geely ein Treffer ist haben einige(viele) sehr viel Gewinn und er nur wenig!

Hierüber zu entscheiden sollte jedem selbst überlassen sein,aber die Nummer,ich will nicht das ihr ins Verderben rennt,
finde ich zum kotzen ,denn wenn jemand mit aller Gewalt ins Verderben rennen will,dann lässt man ihn!

Aber hier bin ich voll und ganz H-mann seiner Meinung,die Gefahr für einen total Verlust ist bei Geely sehr gering!

Außerdem pecunix sind wir kein Kinderclub,aber mit Humor geht alles besser!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Die Kursvorgabe zum Wochenanfang aus Hongkong:
vom 9. August 2010

HKD 2,79 = 0.359 USD = 0.270 €

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.844 von Biekat am 09.08.10 14:42:41

______________________________________
@biekat


Zitat:
Bin mal auf die nächste Aktionärsversammlung gespannt, ob sich die Sache mit dem Schlachtruf durchsetzt

Der "Schlachtruf" muss sich nicht auf der Aktionärsversammlung durchsetzen;
er hat sich hier im Thread durchgesetzt. ( Natürlich nur für die, die das wollen ).
Aber sollte die Aktionärsversammlung in der Nähe stattfinden, könnte ich mir vorstellen - in einem T-Shirt mit der aufgedruckten Luzie und eben diesem aufgedruckten Schlachtruf -- dort zu erscheinen und genau zu wissen, dass nur Thread-Insider wissen, was damit gemeint ist.



Abgeändertes Zitat :...

Last but not Least: Wirsind keine Börsenprofis, im Gegenteil! Nur wägen wir Einsatz und Risiko gegeneinander ab. Genauso muss am Ende mehrerer Fiskaljahre die Gewinn-/Verlustrechnung stimmen, und wir müssen ruhig schlafen können, ohne Angst zu haben von heute auf morgen unseren gesamten Einsatz zu verlieren.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.952.105 von Sangonr1 am 09.08.10 15:19:17

_____________________________________
@sango

Zitat:

Charme, Witz und Humor paaren sich besser mit Wissen und korrelieren positv mit Intelligenz. So erlebe ich es immer wieder, daß große Geister, es nicht nötig haben, jede 2. Zeile zu betonen, welche Vollidioten sie vor sich haben. Sie bestärken eher, sind durch ihre Intelligenz oft feinfühlig und versuchen den Schwächeren nicht zu verletzen.

Du imponierst mir -- Hut ab !
Du erkennst Dinge glasklar, die andere nicht mal im
Dunkeln riechen würden.

Es gibt hier doch ein paar Leute mit Klasse
und Anstand. Ich bin begeistert

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.952.155 von hauswand am 09.08.10 15:25:46

________________________
@hauswand


Sehr gutes Posting !
Weiter so !! .............

[H-mann]

Chinas Geely Automobile zu errichten Fabriken in Brasilien
St. Paul Central News Agency ╱ 5】 【Reuters

2010.08.06 07.32


Chinas Geely Automobile Factory kostet $ 700.000.000, in São Paulo Festland Städten Jiakaleiyi (Jacarei) factory, wurde die erste Produktion in Brasilien, China Depot.

Bis Ende August wird Geely Corporation Vertreter nach Brasilien schicken, um Investitionen MOU mit der lokalen Regierung zu unterzeichnen.

Nach Aussage von Marktteilnehmern wies darauf hin, dass die Geely-Fabrik in Sao Paulo und Rio de Janeiro Dutra Verbindung (Dutra) Bundesstraße gelegen für 150 Millionen Quadratmeter, geplanten Operation im Jahr 2013 beginnen, die anfängliche Jahresproduktion von 15 bis 17 Autos.

Geely hebt der vorangegangenen und der St. Paul-Stiftung JLJ Beziehung, getrennt von der China Investment Corporation zu errichten Fabriken in Brasilien.

Baxijili erste Produkt wird ein kleines billiges Auto sein, vorläufig benannt S18 Plan, den aktuellen R & D in China, die, wenn sie abgeschlossen ist, wird Dual-Fuel-Flexibilität in Brasilien zu verwenden, der Motor (Flex) Produktion.

Im Prinzip wird Geely Import-Komponenten für die Montage (CKD)-Operation, dann allmählich verwenden Teile in Brasilien hergestellt. Suppliers Group, ein Teil von China ist der brasilianische Markt in Absprache getreten ist, nicht nur zur Versorgung der Geely, gefragt, während in Brasilien und den anderen Co-Produktion des Depots.

Geely Entscheidung wird auch andere Tochtergesellschaften in Brasilien, China und die Schaffung eines offenen Handels, einschließlich Lifan Autos (Lifan) und Changan Automobile (Chana). Derzeit ist ein Vertreter der brasilianischen Autoindustrie in China und BYD Company Limited (BYD), ähnliche Zusammenarbeit zu erörtern.

Neben China's auto Pflanzen, die Toyota (Toyota) und Südkoreas Hyundai Motor (Hyundai) werden jeweils im Jahr 2012 mit dem Festland Stadt Sao Paulo, Sorocaba (Sorocaba) und 比拉西卡巴 (Piracicaba) eröffnet ein neues Werk.

Laut Brasiliens National Automobile Manufacturers Association (Anfavea) heute veröffentlichten Daten zeigen, dass im Juli der brasilianischen Autoindustrie Ausgang erreicht 315.900 bzw. letzten Monat und im letzten Jahr wuchs um 3,2% und 12%.

[H-mann]

Brilliance Gewinn flirt 3,1 Yuan zu absorbieren

Profitieren Sie von den Wagen auf die Landschaft und die TM die Politik zu stimulieren , stieg Autoaktien scharf im letzten Jahr. Die Anhäufung von erheblichen Erhöhungen erscheinen die Automobilkonjunktur Performance in diesem Jahr geteilt, der letztjährigen Performance führenden Dongfeng Motor Group ( 0489) und Geely Automobile ( 0175) , nur die allgemeine Performance in diesem Jahr bisher verzeichnete einen leichten Anstieg und 28 % sinken , aber Brilliance China ( 1114) Jahr bis zum Stichtag , stieg die Aktie mehr als die Hälfte , deutlich besser entwickelt als die Branche.
Als Kat und Osteuropa Dampf Dampf kleine Verschiebung Autos im vergangenen Jahr , die Hauptnutznießer der Zugeständnisse , nach dem raschen Anstieg des Umsatzes im letzten Jahr , Verbrauch von bestimmten Kaufkraft, das langsamere Wachstum in diesem Jahr ist eine normale Sache , im Gegenteil, weiterhin die Nachfrage nach qualitativ hochwertigen Autos mit der Wirtschaft zu Verwertung und steigerte den Umsatz Leistung wird natürlich besser sein.


In der ersten Hälfte Turnaround


Brilliance Umstrukturierung im vergangenen Jahr 51% der Betriebe , Shenyang Brilliance Jinbei , auf 494 Millionen Yuan des Verkaufspreises , den Verkauf der Business- Limousine Zhonghua an die Muttergesellschaft , China Brilliance Brilliance Jinbei und wird in zwei eigenständige Marke Betrieb aufgeteilt werden. Chinesischen Pkw-Geschäft aufgrund der fortlaufenden Verluste in den vergangenen Jahren erheblich die Leistung von Brilliance betroffen, das Auto verkaufen können Unternehmen ihre Profitabilität Kapazitäten zu verbessern; den Erlös können auch für leichte Pkw und der BMW Joint-Venture -Depot genutzt werden. Diese Anordnung des Marktes erfüllt , nach der Reorganisation des Brilliance Aktie mehr als verdoppelt .
Brilliance letzten Monat ausgestellt Gewinn - hallo, dass durch den Betrieb der Business- Limousinen Zhonghua aufhören , plus 50% von BMW Brilliance Deckungsbeitrag statt stieg um mehr als 50% während der ersten Hälfte dieses Jahres wird die Rentabilität zu erreichen. Brilliance Jahres auf den Markt prognostiziert Nettogewinn von 632 Millionen Yuan zu verzeichnen , dies entspricht einem Ergebnis je Aktie 0,152 Yuan, etwa 21,3 mal prognostizierten Gewinn-Verhältnis , kann die Bewertung hoch erscheinen , aber glauben, dass Gewinnprognosen nach oben Raum, treiben Aktienkurse ; auf 3,1 Yuan vorgeschlagen das Niveau des Kaufens , setzen Zielpreis 4,0 Yuan, ein Stop-Loss die Preise bei 2,70 Yuan.
Tai Fook Securities Guojia Yao , Vice President of China Operationen CFA
(Die Autorin ist eine lizenzierte Person kann Securities Commission zu beraten , habe ich nicht die gehaltenen Aktien )
Tai Fook Securities ﹝ Firma Limited und / oder ihrer Konzerngesellschaften in der Gegenwart oder der letzten 12 Monate , und in diesem Artikel bezog sich auf eine börsennotierte Aktiengesellschaft hat Investitionen Bankbeziehungen . ﹞

[julchenSonnenschein]

Also ich bin jetzt schon rund 20 Jahre an der Börse mit kleinen Unterbrechungen und immer wenn ich wieder Geld habe geht es in Aktien, mal mit mehr, mal mit wenigem Erfolg.Mal hatte ich im Portfolio 20 Werte, mal bloß 5.Dann habe ich es mit Optionsscheinen versucht, da waren 20-30 Tradition am Tag keine Seltenheit.Was ich mir da mühevoll über 2 Jahren aufgebaut habe ( und das war eine super Rendite ), habe ich durch Gier und Dummheit in 20 min. verloren. Heute möchte ich so etwas nicht mehr machen, denn ich war durch das ständige auf und ab, heute Gewinne-Morgen Verluste, Nervlich am Ende.
Unterm Strich liege ich übern Sparbuchzins, aber den Großen Wurf habe ich nicht gelandet ( zumindest nicht auf Dauer ).
Ein Portfolio, breit gestreut, verschiedene Werte, verschiedene Sparten ist sicherlich die Klassische Anlageform und natürlich auch vernünftig.Alles auf eine Karte zu setzen ist natürlich mit größten Risiko zu sehen, denn in die Zukunft kann keiner schauen.
Aber nehmen wir mal Microsoft in den Anfängen, nehmen wir BMW als die schon fast Pleite waren oder Solarworld unter 1 Mark als Photovoltaik noch keiner kannte. Hätte man damals alles auf eine Karte gesetzt, dann hätte sich das gelohnt.Die Börse lebt vom für und wieder, von welchen die ihre Aktien hergeben weil sie nicht mehr davon überzeugt sind und andere die sie im gleichen Augenblick kaufen weil sie eine lohnende Anlage darin sehen. Nur so funktioniert es.
Mit allen Infos die wir über Geely haben, habe ich ein gutes Bauchgefühl und ich denke am Ende wird es sich lohnen in diesen Wert investiert zu sein, auch wenn man alles auf eine Karte gesetzt hat.Aber es braucht Zeit und die sollten wir ihr geben.

Ist nur meine Meinung.

[H-mann]

Comfort kraftstoffsparende Optionen: Dorsett EC718 Serie CVT -Version testen
Am 08.23 auf den 5. August 2010 Quelle: Sohu Auto Zu Qi
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# [ Beobachtung ]C- NCAP Crash "Top Ten" mit " Ausgaben " könnte etwas verdächtig in Europa?
# [Industrie]2010, so viele wie 90 neue Modelle für das Gleichgewicht der öffentlichen Unternehmen Fahrzeugs , ein neues Auto zu fördern Versicherten
# [ Cheng Yuan ]Crazy Car Marktwachstum der Verbraucher ist nicht förderlich für die Gesundheit der Industrie
# [Business]Um High-End- Modelle zur Minderheit Chang , PSA Joint Venture Aussichten starten dim
# [Industrie]Ungleiche ersten Hälfte der Gesamtumsätze der Top-Ten- Crash-Test- Bericht -Karte
# [ Beobachtung ]National hat 12 Provinzen ( autonomen Regionen und Gemeinden ) von Trunkenheit im Straßenverkehr und der Traffic Versicherungsprämien im Zusammenhang mit

Dorsett wie Geely 's Flaggschiff-Marke von High-End- User-Group im vergangenen Jahr in Auftrag gegeben und die wichtigsten aufgeführt Kompaktklasse- Markt EC718EC718 EC718EC718 -RV und zwei Modelle mit einem hohen Preis-Leistungsverhältnis und die exzellente Performance durch die Mehrheit der Verbraucher sind im Allgemeinen Aufmerksamkeit. Um das ganze System ohne automatische Bedauern der neuen CVT Automatik-Version Dorsett EC7 Modellen der Serie wird in den Markt zu freuen uns auf eine neue Automatik -Version der Wahlfreiheit der Verbraucher.

Transformational

Nicht lange her, Geely Group, die Übernahme von Volvo Autos, ein Rekord in der Branche Erwerb von unabhängigen Marken Chinas großzügige internationale Top-Marken . Als der mächtigste eine von mehreren unabhängigen Marken Geely Autos halten ihn mit den besten Produkten Corporate Image von der Vergangenheit unterscheidet , Dorsett wie Geely wichtigsten Nutzergruppen von High-End- Marke, im vergangenen Jahr in Auftrag gegeben und die wichtigsten aufgeführt Kompaktklasse Markt und EC718EC718 EC718EC718 -RV zwei Modelle , mit einem hohen Preis - Leistungs-Verhältnis und hervorragende Leistung durch die allgemeine Besorgnis der Verbraucher . EC7 Serie in das Design -, Konfigurations- , Performance-und andere Aspekte sind weit über die Geely Autos vorbei an den Low-End- Linie gehen, aufgerufen werden kann ist ein Geely Auto für Transformation. Betriebe weniger als ein Jahr , das Imperial EC7 Serie durchschnittliche monatliche Umsatz durch 6000 ausbrach, erreichte der kumulierte Umsatz 40.000, stieg der Umsatz der eigenen Marke Mittelklasse-PKW in der ersten Reihe . Nicht schwer, aus dem Markt Erfüllung seiner Anerkennung der Verbraucher zu sehen.

Dorsett EC7 Department of Automatic onboard aus Belgien Punch Einzelfirma in Nanjing - Bunge Limited Produktion von VT2 Automatikgetriebe CVT -type Continuously Variable Transmission . Um freuen uns auf eine neue Automatgetriebe -Version der Wahlfreiheit der Verbraucher.

Heute, Imperial EC7 um eine komplette Produktlinie zu machen und machen das gesamte System ohne automatische Bedauern der neuen CVT Automatik-Version des Imperial EC7 Modelle der Serie sind auch über den Markt eintreten , tragen das Department of Automatic Dorsett EC7 Der Punch aus eigenen Tochtergesellschaften in Belgien Nanjing - Bunge Limited Produktion von VT2 Automatikgetriebe CVT -type Continuously Variable Transmission . Um freuen uns auf eine neue Automatgetriebe -Version von der Wahl des Verbrauchers , dann ist die CVT- Version des Modells in das Ende Monaten , was wir alle tun ? Hier für alle 11 Jahre.

Europäisierung Designs

Es ist schwer, das Aussehen der manuellen Version und der CVT -Version der Unterschied zu unterscheiden, ist nicht nur die Konfiguration , Form und Körper -Farbrad und manuelle Versionen der gleichen hohen sogar mit einer Standard- CVT nicht finden können, das Ende scheint nicht sehr innovativ.

Dorsett EC7 guter Form, mehr und mehr Verbraucher zu akzeptieren sein Aussehen Design, die Europäisierung der Formensprache im gesamten Körper.

Zunächst Blick auf Ihr Auto ist schwierig, zwischen einem manuellen Getriebe und CVT -Versionen zu unterscheiden, ist nicht nur die Konfiguration , Form und Körper -Farbrad und manuelle Versionen der gleichen Höhe mit selbst markiert das Ende eines CVT nicht gefunden werden kann , scheint nicht sehr innovativ. Glücklicherweise Dorsett EC7 guter Form, mehr und mehr Verbraucher zu akzeptieren sein Aussehen Design, die Europäisierung der Formensprache im gesamten Körper , auch wenn einige Details nicht sehr ausgereift ist, um einige inländische Hersteller verglichen, sondern Ferienhaus -like Identitätswechsel zeigen eigenständiges Design besser widerspiegelt das Bild einer Corporate Health motiviert.

Automatische Halogenscheinwerfer Induktion Lichtlinse deckt ein breites Spektrum , aber auch zur Verbesserung der Qualität des Fahrzeugs.

Das Aussehen der einige der Details in Bezug unserer Aufmerksamkeit wert , automatische Objektivabdeckung Halogenscheinwerfer Induktion breite Palette von Beleuchtung, sondern auch zur Verbesserung der Qualität des Fahrzeugs.

Regen -Sensing- Wischer Bosch mit knochigen Produkte , also nicht einfach sauber und sehr ruhig.

Die regen -Sensing- Wischer Bosch mit knochigen Produkte glauben, dass die Studie Scheibenwischer Freunde hatten wissen , Bosch Wischblatt in der Marktpreis unter Umständen nicht billig, aber die tatsächliche Leistung des Fahrens in der regen ist sehr zufriedenstellend. Darüber hinaus CVT Edition Modelle bieten Anwendern mit einer 4.00 -type Rückfahrwarner , damit die Benutzer das tägliche Leben angenehmer.

[H-mann]

Geely Volvo "transnationale Ehe " kulturelle Interpretation
Zhejiang Xinhua Channel ( 2010.08.06 14.02.00 ) Quelle : Zhejiang Daily Herausgeber: Xiao -Ming

2 August nachmittags , Ford, Geely und Liefervertrag in London unterzeichnet wurde, wird Ford Volvo Car Company 's übertragenen Vermögenswerte ganz glücklicher werden. Eine Welt renommierter Automobilfirmen diese zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Geely Group, Li Shufu , Geely -Chef Volvo White Board hat . Dieses Auto Unternehmens "Transnationale Ehe, " auf ein erfolgreiches gemalt schließen.

Gewicht auf die "Poor Boy "Geist Charme

Geely Automobile Übernahme von Volvo , der erste Ford Anerkennung bekommenUnd Wertschätzung. Ford, als einer der weltweit führenden Automobilfirmen , die Umsetzung der "One Ford "-Strategie , in der Hoffnung eine neue Volvo Autobesitzer zu können, die wichtige Aufgabe, die Entwicklung von Volvo zu übernehmen. Aktuelle Global Manufacturing Verlagerung nach Asien, insbesondere in den Transfer nach China, während Geely Konzeptentwicklung , strategische Planung, finanzielle Stärke , gewann die Anerkennung von Ford , Reuters hat eine kommentierte: " Diese Akquisition spiegelt Chinas Ehrgeiz. "

In den Rücken, ließ die Volvo verheißungsvollen Zeichen der Liebe ist das ultimative Li und sein Team wurden Saint Kaiser und der Charme der traditionellen chinesischen Kultur .

Ford wieder mit einem riesigen Legal Team , dass von drei Monaten Verhandlungen hat Vereinbarung Zehntausende von Korrekturen, ist der Erwerb Prozess sehr schwierig. Mr. Li betonte, dass er mit dem Volvo gemeinsam waren ideal : Wenn es für Geld ist , würde ich nicht haben , um Autos zu bauen. Ich bin immer noch offen, wenn der Kühlschrank Fabrik, wird es so , dass die Arbeitnehmer eigenes Auto Replikat entfernt werden. Gemacht wurde , um eigene Top-Level Chinas Auto , bauen Sie ein angesehenes Unternehmen wie Volvo .

Vor 10 Jahren , Geely ist der erste eingetragene Marke "Boeing Auto " , war das Ergebnis der Boeing protestieren. Obwohl die Marke gültig ist, aber aus Respekt für Boeing, Geely wählen bedingungslos aufgeben. Aber gerade weil diese "Kleinigkeiten" , so dass kritische Moment in den Verhandlungen Volvo , Ford, Geely, einer Führungskraft zu unterstützen, die Exekutive Marke wurde vor 10 Jahren gab es Reibung in der Boeing CEO. Dann kommerziellen Reibung einen tiefen Eindruck hinterlassen , fühlte er sich glücklich wenn auch viel , aber lernen, international anerkannten Business- Kultur zu respektieren . Volvo wählte den verheißungsvollen - obwohl nicht bekannt, aber die Loyalität der orientalischen und westlichen Gentleman.

Dies ist das Heilige und Kaiser, in der Wirtschaft, kann nicht alles versuchen alles so, die traditionelle chinesische Geist wollen wir intern und extern und innen und außen ist innen stärker auf uns . Ich sage, " Saints nicht plot " ist keine Reservierung, "je mehr , dass die Menschen um den Menschen die mehr ich habe, " Menschen haben, ist , anderen zu helfen , anderen zu helfen, oder um Menschen leichter , die Dinge, die sie mehr eigene . Mensch zu sein, "I" gegeben ist, damit die Menschen mehr wäre mehr gewesen .

Li zum Starten eines bescheidenen Start ins Leben. In der High School schloss er mit einem kleinen Geschenk , eine Kamera zu kaufen, und öffnete sein Dorf in einem Fotostudio . Er wird Einkommen von diesem Geschäft aus den verlassenen Anlagen zu verdienen für die Verwertung von Gold- Geschäft im Jahr 1984 , nachdem er in den Kühlschrank Teil des Geschäfts trat . Die Motorrad- Geschäft in 90 Mitte des 20. Jahrhunderts beteiligt ist, übernahm er ein staatliches Unternehmen werden Schwierigkeiten in diesem Unternehmen die Reform Gesicht hat sich zu einem berühmten einheimischen Marke. Später erweiterte er den Automotive-Bereich und wird seine Firma in die größte private Autohersteller -Gruppe, die Gruppe hat sich zum Ziel zu bauen ist ausverkauft 400.000 Fahrzeuge in diesem Jahr.

Aus der Zeit der Jahrhundertwende , die Blockierung der außerhalb des Kreises durch die Politik geschaffen "6" Präfix Auto Start hat die " WTO "nationale Behandlung nach , bekam die "7" -Präfix Auto Katalog ist Herr Li fast erlitt einen Quannei Wai wie " keine Angst vor dem Tod der Sitzung Glück " zynisch. Aber er immerhin überlebt. Geely Automobile Umsatz im Jahr 2009 fast 330.000 , ein Plus von 48,36 Prozent, für ihre eigenen Fahrzeuge der Marke für den Ton .

Obwohl die Schüsse ", Mangan Bronze " die erste Show negativ, aber wie viel Glück sie im Einklang mit der internationalen Praxis wurden , einschließlich der Investmentbanken , Kanzleien, Wirtschaftsprüfungsgesellschaften, PR -Firmen und anderen Institutionen, die mit wertvollen Erfahrungen . Kein Wunder, fast ganz in den nachfolgenden Prozess der Übernahme von Volvo, mit einem Namen " Dream Team "der internationalen Consulting-Team , die Gewährleistung der erfolgreichen Übernahme der perfekt.

Daher werden die glücklichen Ehe mit Volvo , aber können nicht ohne die erstaunlich schnellen und entscheidenden , aber auch die Li -und verheißungsvollen Karriere in der Wirtschaft seit vielen Jahren tun , endet der konfuzianischen kulturellen Anforderungen der Good Governance und moralischen einen Zeitraum von Reparatur-und Toleranz Resultate. Mit dieser , die Fähigkeit ihrer Unternehmen , wird es nicht ein Kapital von Gewalt werden.

Adresse der "fremden Frau " die Not der

Chinas Geely Automobile Company Übernahme von Volvo würde die jährliche Produktionskapazität von 60 Millionen , womit mehr als 4.000 Weltklasse- FuE-Personal , womit der 2500 weltweiten Vertriebsnetz und so weiter. Auf der anderen Seite , auch wie jede Ehe, Geely hat auch der jeweils anderen Unzulänglichkeiten zu akzeptieren.

Diese Schätzung ist Herr Li ist nun oberste Priorität für die meisten der oberen Kern. Jetzt , während Volvo eigenen Produktionskosten sehr hoch , wettbewerbsfähig machen in der Europäischen Automobilindustrie , die in eine passive Position gewesen ist. Ein weiterer Bereich , Volvo Richtung LKW produziert , darunter auch Flugzeugmotoren, in diesen Bereichen hat es überstanden die Jahre sehr harten globalen Wettbewerbs . Auch in der Lkw- Seite sind es Hauptkonkurrenten von chinesischen Unternehmen. Volvo verkauft 335.000 Fahrzeugen im vergangenen Jahr , der Umsatz niedriger zu sein als andere große deutsche Luxus- Automarke Volvo die Verluste erreichten $ 653.000.000 . Herr Li sagte: " Volvo verkauft 380.000 Autos pro Jahr nur profitabel sein kann , aber die Initiative für den Wettbewerb zu machen , Volvo Verkäufe müssen auch einen wesentlichen Upgrade zu erreichen. "

Schweden auch über die Auswirkungen des neuen Eigentümers nach dem betroffenen Mitarbeiter erhielten ihre Arbeitsplätze. "Schweden ist sehr klein, ist jede Beschäftigungsmöglichkeit für uns sehr wertvoll . "Li Shufu , versprach sie nicht zu entlassen , "Volvo bestehenden 20.000- Mitarbeiter nicht weniger. "Als Reporter Board staunen Mitglieder des chinesischen Volkes sind so wenige , Mr. Li sagte Reportern , dass der Erwerb Houji Li glücklicher wird, ist ein Volvo Volvo . Geely und Volvo sind Brüder , als Vater und Sohn-Beziehung. Volvo Car Corporation mit Hauptsitz in Schweden bleiben, haben Göteborg Teams Autonomie bei der Durchführung von Business-Plänen . Volvo derzeitigen Einrichtungen , Forschungszentren, Gewerkschaften Vereinbarungen und Händlernetz bewahrt werden . Geely sendet keine exekutiven Intervention. Neben Volkswagen Nordamerika aus einem der scheidende Chef , trat als Präsident und CEO von Volvo斯蒂芬雅克Tuch (Stefan Jacoby ), wird der Verwaltungsrat auch einige neue Mitglieder, darunter stellvertretender Vorsitzender, dienen als Hans - Olof Olsen ( Hans- Olov Olsson) . Zuvor war er als President und CEO der Volvo Car Corporation und der Ford Motor Company , Chief Marketing Officer . 8 Personen in dieser Liste , außer ich der Vorsitzende der Herr Li , der einzige Grund für ein "Zuhause" - der Vize-Präsident der Zhejiang Geely Holding Group, Shen Hui war. Andere Mitglieder des Multi-Enterprise für die internationale Auto- Riesen, Senior Manager , die Li zeigt Volvo Engagement für den internationalen Markenauftritt fort. Darüber hinaus wird der Vorstand auch drei weitere Volvo Vertreter der Gewerkschaften bezeichnet.

Mr. Li kaufte dieses Vertrauen resultiert aus den erfolgreichen Erfahrungen der DSI Australien: Geely nach dem Erwerb von DSI, nicht senden Sie eine Person an den chinesischen Management-Team geben , aber in Lohn und Evaluierungsmechanismus wurde angepasst , DSI innerhalb eines Jahres nach der Rentabilität.

Mr. Li kaufte das Volvo, ist das Phänomen nach wie vor nur eine Hauptstadt , wie er konnte, um Volvo als Träger der chinesischen Kultur in den Abschluss zu früh.

Li Shufu , die Volvo seinen neuen Besitzer , so dass in 5 Jahren seinen Umsatz auf 600.000 verdoppeln, und um dieses Ziel zu erreichen, ist Herr Li Idee auf jeden Fall bis zur Landung in China zu machen, die Produktion Volvo. (Autor : Miao - Sheng Yuan)

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.953.971 von H-mann am 09.08.10 19:23:01

Was soll denn das bitte für eine Übersetzung ins Deutsche sein ?!?

MfG

[butzbutz]

Schlussdaten vom 9. August 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,275 €
Eröffnung: 0,275
Hoch: 0,276
Tief: 0,272
Schluss: 0,274 € = Minus 0,36 % = 0,362 USD = 2,81 HKD = Volumen: 211.600 shares

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.951.776 von Beans01 am 09.08.10 14:32:36

Danke
Habe meine 14 Stunden Schicht schon hinter mir.
Heute nacht gehts weiter.
LG

[Pantherwoods]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.954.292 von butzbutz am 09.08.10 20:09:14

ich geh mal davon aus, das die zahlen für juli dafür verantwortlich sein werden, ob der uptrend intakt bleibt... oder nicht. spannend...

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.37 USD = Minus 2,63 % = 2,87 HKD = 0,279 € = Volumen: 157.044 shares

Schönen Abend
butz

[spes_07]

Nicht so schön an einem sonst grünen Tag.

Wisst Ihr wann die Absatzzahlen für Juli veröffentlicht werden ?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.955.258 von spes_07 am 09.08.10 22:30:44

Bis heute war das immer zwischen dem 9. und 13. des folgenden Monats.

Klick das hier an da kannst Du das sehen:

http://www.geelyauto.com.hk/en/PR.html

Gute Nacht
hauswand

[butzbutz]

Trotz des heutigen Rücksetzers auf einen SK von 0.37 USD verbleibt dieser zwischen beiden
GD`s 50 und 200 Tg. und innerhalb des neuen Uptrend-Kanals, also charttechnisch alles wie
gehabt.
Wenn auch schon spät, aber eben mit Nachtzuschlag vom Arbeitgeber: Chart u.Service-Dienst,
wünscht butz

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.955.547 von hauswand am 09.08.10 23:19:20

An sich sind die monatlichen Absatzzahlen interessant. Zur Zeit muß man eher in 6 Monatsraten denken. Wie Julchen Sonnenschein schrieb, der Sache muß man ihre Zeit geben.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 10. August 2010

Schluss: 2,76 HKD = Minus 1,08 % = 0,355 USD = 0,269 € = Volumen: 44.420.000 shares

[butzbutz]

Wie deutlich auf der unteren Grafik zu ersehen ist, lief der SK mit 2.76 HKD auf den
GD 50 TG (2.772 ) unterschritt diesen, zwar nicht signifikant, aber verblieb oberhalb
der starken Unterstützungslinie (weiß L.) des neuen Uptrend.
Die nächsten Tage dürften hier eine entscheidende charttechnische Aussage bringen.

Grüße butz

[schlaechter]

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=92336&cid=28

Scheiß zahlen...

[Fire72]

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=92336&cid=28

[Mahenscho]

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=92336&cid=28

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.957.849 von Fire72 am 10.08.10 12:05:34

die zahlen sehen echt nicht schön aus..

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.957.849 von Fire72 am 10.08.10 12:05:34

"Geely Automobile (HKG:0175) July sales volume down 11.9%
[Date:08-10-2010] Source: Infocast News

Geely Automobile Holdings (HKG:0175) announced that the total sales volume of the Group for the month of July 2010 was 21,684 units of vehicles, a decrease of 11.9% over the same period last year and down approximately 26.3% from June 2010.

The total sales volume in the first seven months of 2010 was 217,418 units of vehicles, up 33.9% from the same period last year and achieving 54.4% of the full year sales volume target .

During the month of July 2010, the sales volume for "Free Cruiser", "Geely Kingkong", "Emgrand" and "Vision" were 4,858 units of vehicles, 4,179 units of vehicles, 4,154 units of vehicles and 2,777 units of vehicles, respectively."


Oje,oje....dann hoffen wir mal, dass das jetzt wirklich die Sommerflaute gewesen ist und zum Herbst hin das ganze wieder anzieht....nicht das Geely auch noch eine "Kurskorrektur" wie BYD vornehmen muss .

Interessant wäre es zu wissen, ob das mit der "Flutung" des Marktes durch die westlichen Autobauer zusammen hängt...
Schaun ma mal....

[Pantherwoods]

ich glaube, das der uptrend somit nicht hält... die zahlen werden morgen in HK verarbeitet, und ähnlich anderer chinesischer autobauer wird es mit relativer wahrscheinlichkeit auch bei Geely Auto einen kursabschlag geben, der hoffentlich nicht in einen neuen downtrend mündet...

[Fire72]

2009 war wohl DAS Jahr von Geely :

Guckst Du hier:

"Geely fetches 'Top 500' title
From:Global TimesAugust 10, 2010
The China's Top 500 Machinery Companies Research report or The World's Top 500 Machinery Companies was recently released in the Great Hall of the People, Beijing. According to the project, Geely Group ranked in the 33 position in China. Geely has been among the 50 since the report's first release in 2003 and 500 in the world since 2007.

In March, 2009, Geely obtained the title of world's second largest company on independent auto transmission, the DSI. In April, three new brands of Geely -- Gleagle, Emgrand and Shanghai Englon -- made their debut at the 13th Shanghai International Auto Show with 22 new models, 9 engines and 3 transmissions. In September, Geely formed a strategic partnership with Goldman Sachs. At the end of last year, Geely and Ford both declared they had reached an agreement on all the important terms for an acquisition compact, shocking the whole world. Geely's independent R&D system was granted with the National Science and Technology Progress Award, making Geely the only awarded auto company in 2009. Geely also achieved other glorious titles such as the National Innovative Company, the Most Honourable Company in China, and the Top 500 Companies in China.

The China's Top 500 Machinery Companies is a report that calculates companies' turnovers, profitability, return on assets rate, rate increase, etc., based on prestige index. The event was hosted by the China Machinery Enterprise Management Association and co-undertaken by the Machinery Industry Economic & Management Research Institute and the World Executive Group.


Gasgoo: auto parts source"

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016390/geely-fetches-t…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.958.248 von Pantherwoods am 10.08.10 13:04:38

Jupp,

ich befürchte auch, das wir morgen tief rot sehen werden....oder aber in den letzten Tagen, bei den Kursabschlägen, wussten mal wieder einige wenige mehr und das Absatzminus ist schon eingepreist..... (Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt ).

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.957.964 von Fire72 am 10.08.10 12:22:05

Jetzt denke ich, dürfte trawek bald wieder auftauchen.

[Pantherwoods]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.958.285 von Fire72 am 10.08.10 13:10:25

meiner einschätzung nach wird die prognose über das jahr 400.000 autos abzusetzen revidiert werden. das hatte ich für BYD korrekt vorausgesehn, und lag damit richtig. BYD ist im gegensatz zu Geely Auto aber extrem überbewertet. gerade im vergleich dazu glaube ich, das Geely Auto nach einem rücksetzer im seitwärtstrend bleiben wird, da die bewertung unverändert stark underrated bleibt. von diesem standpunkt aus sehe ich in den nächsten wochen günstigere einstiegskurse, jedoch nichts über 0,30 und nichts unter 20 cent. darum bin ich gemäß meinem engen SL heute ausgestiegen, in der hoffnung und persönlichen erwartung unter 0,24 cent wieder einsteigen zu können.

[BriBumer]

Naja hoffnung stirbt echt zuletzt
ich bleibe drin
notfalls verbillige ich dann mal wieder xD mensch wenns so weiter geht ist der gewinn den ich hier von yrc reingebracht habe auch bald weg

Absatzzahlen hin, oder her.
Wir haben jetzt das factum volvo auf unserer seite, alle wissen was das für geely bedeutet.
Und li hats schon geschaft aus dem nichts einen konzern aufzubauen
dann wird er es jetzt mit dem was er alles hat erstrecht die kleine hürde verkauszahlen steigern meistern^^

letzten monate war volvo wichtig.
jetzt kommt man wieder in die normalität und konzentriert sich volvo zu integrieren.
deswegen kann ich mir gut vorstellen das die steigerung der verkaufszahlen 2 ranging waren

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.958.285 von Fire72 am 10.08.10 13:10:25

Wir können nur hoffen da wussten einige mehr,ich habe ja schon gestern geschrieben der Kurs gibt schon nach,
dann werden die Zahlen auch nicht gut sein und so war es!

Morgen früh wissen wir mehr,der Kurs wird in Hongkong gemacht!

Sangonr1 Du musst dir die Ohren nicht tu halten wir können nichts hören,

wir können nur sehen was trawek und Konsorten schreiben!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.958.616 von Pantherwoods am 10.08.10 13:57:10

Tjoa,

nach diesen Zahlen stimme ich Dir zu und befürchte morgen ein Rot.....aber ich bin ehrlich gesagt ein "Schisser" und traue mich nicht zu verkaufen.

Wenn ich jetzt zu einem Kurs von 0,269 verkaufen würde und, sagen wir, zu 0,240 wieder einsteigen würde (sofern der Kurs auf den Tiefststand fallen würde ) dann hätte ich einen sattes Plus an Mehraktien .

Da ich aber klassisch altertümlich über Telefon meine Order abgebe und wie gesagt ein "Angsthase" (kein guter Ratgeber für die Börse, ich weiß ) in Bezug "Hoch raus, niedrig wieder rein" bin (evtl. verpasse ich ja den Anstieg ) werde ich das ganze wohl mal wieder aussitzen und bei entsprechender Gelegenheit weiter verbilligen .....Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber hoffentlich bleibt ihm die Nuss nicht im Halse stecken .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.958.689 von BriBumer am 10.08.10 14:10:32

Hi BriBumer,

für Li waren die Verkaufszahlen vielleicht zweitrangig so lange der Kauf von Volvo

nicht perfekt war,aber hoffentlich sehen die Anleger das genauso!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

In 2 wochen,also am 25 august kommen die halbjahreszahlen.
Dann werden die Anal-Lysten die hosen runterlassen,ich hoffe im positiven sinne.

So Long

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.010 von Fire72 am 10.08.10 15:06:51

Dieses "verbilligen" oder "nachkaufen" macht aber nur Sinn wenn man bei steigenden Kursen auch mal verkaufen tut u. Gewinne mitnimmt.

Natürlich bitte die Gebühren u. eventuelle Steuern berücksichtigen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.140 von Badkreuznach am 10.08.10 15:21:08

Da gebe ich Dir recht....nur ich bin leider noch nicht in der Gewinnzone !

[Badkreuznach]

Hier mal wieder unsere kleine Statistik - Reine kalte nackte Zahlen

Januar---43.877 Einheiten
Februar--28.712 Einheiten
März-----30.249 Einheiten
April----32.441 Einheiten
Mai------31.041 Einheiten
Juni-----29.414 Einheiten
Juli-----21.684 Einheiten

1.Quartal--102.838 Einheiten
2.Quartal---92.896 Einheiten
3.Quartal---21.684 Einheiten

1.Halbjahr--195.734 Einheiten
2.Halbjahr---21.684 Einheiten

[butzbutz]

Die Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 10. August 2010

HKD 2,76 = 0.355 USD = 0.269 €

[H-mann]

Ich habe bereits vor wochen geschrieben dass wir die 400 000 knapp verfehlen werden am ende des jahres.
Wieso einige von euch enttäusch seid über die juli juni und august zahlen kann ich nicht verstehen. Schliesslich reden wir hier von china und die haben in diesen monaten andere sorgen statt sich autos zu kaufen versuchen sie in manchen gegenden einfach zu überleben. Fakt ist das der gesamte chinamarkt was autos angeht um 11% gesunken ist gegenüber vorjahr. Zudem muss man doch anmerken dass speziell geely trotzdem noch abgeschnitten hat wenn man bissel nachdenkt und die neuen produkte die jetzt in den monaten erst anlaufen vor augen behält. Bedenken muss man wenn man neue produkte produzieren möchte muss man die alten produktionslinien umbauen, die maschinen erneuern, die arbeiter neu organiesieren und einlernen das ist alles nicht so einfach wie man sich das vorstellt. Ich denke unsere november und dezember zahlen werden rekordmonate werden und dann können wir die prognose vielleicht knapp drüber oder drunter kommen. Aber das ist alles relativ obwohl es natürlich wichtig istgeht es bei geely erstmal garnicht darum ob oder wieviel autos wir absetzen werden sondern ich rieche genau wie der liebe beans dass sich langsam aber sicher ein löwe nähert. Und wenn bald seitens chinesicher führung endlich offen zugegeben wird dass geely von der volvo technik profitieren wird. (Im moment haltet man noch die schwed.reg. hin wegen den billigen krediten) dann werden langsam aber sicher zulegen. Ansonsten ärgeret mich das auch immer dass wir mit dem kurs dahin dümpeln. Mal schwach rot mal schwach grün. Eine frage. Sind die zahlen heute ausserbörslich gekommen? Weil ich denke die werden es schon seit zweitagen eingepreist haben. Denn ich hab gestern news gelesen dass der chinamarkt um 11% gesunken ist weil wenn sie den gesamtmarkt ausrechnen kennen sie auch beriets die einzelnen unternehmenszahlen wenn auch ungefähr. Es handelt sich ja nicht um 1 oder 2 % dass sind immerhin 11%.

Grüsse
H-mann

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.230 von Badkreuznach am 10.08.10 15:32:25

Hallo Badkreuznach bist du so lieb und kannst die Verkaufszahlen auch vom letzten Jahr einstellen? wisst ihr was die Analysten für Halbjahreszahlen erwarten?

[Pantherwoods]

@Fire72 - ich denke, mit dieser strategie ist dir auch ein erfolg beschehrt. ich gebe nur zu bedenken, das man dann noch langfristiger investiert bleiben muss, und nur noch mehr geld parkt. ich habe heute verlust realisiert. aber mit der sicherheit, weiteren verlusten erst einmal aus dem weg gegangen zu sein, bin ich meiner angst heute entsprechend begegnet

ich glaube, das Geely ein sehr vielversprechendes investment ist. nur eben den zeitpunkt halte ich momentan nicht mehr für optimal. am 25. august wird sich ein rating meiner meinung nach nicht ändern. Goldman Sachs stufte Geely zuletzt auf "hold" mit kurs um 30 cent ein. es gibt augenblicklich wenig grund, das zu ändern. das analysten ein "buy" aussprechen, halte ich erstens für unwahrscheinlich und zweitens nur mit dem zusatz "spekulativ" für möglich. die integration von know how aus schweden kann nicht von heute auf morgen realisiert sein. bis die produkte von Geely Auto davon profitieren, dürften noch 2 jahre ins land gehen. vorallem aber glaube ich, das erst einmal Volvo von der übernahme profitiert. vordergründig wird Geely Auto daran arbeiten, auf dem heimischen markt eine feste grösse zu werden. das das gelingen wird, mache ich am beispiel des IG billigautos fest, das 2012 in produktion gehen soll. für dieses produkt gibt es in meinen augen nämlich ein enormes potenzial. der weit überwiegende teil der chinesischen bevölkerung hat ja keine finanziellen einkünfte, die den kauf eines luxusautos erlauben.

@H-mann - ergänzend dazu möchte ich noch sagen, das die neuen produkte von Geely Auto aber noch nichts von schwedischer technologie beinhalten werden. es ist davon auszugehen, das vollständig neue modelle entwickelt werden.

generell bin ich hier sehr aufmerksam auf die entwicklung. ich kann mir auch vorstellen, das im november und dezember die verkaufszahlen steigen. ich werde aber auch genau hinterfragen, inwiefern diese ausserordentlich im vergleich zu anderen sind.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.394 von MarcoGeely am 10.08.10 15:52:15

Zahlen 2009

O1. u. 02. zusammen 37.137 Einheiten
Vielleicht kann da jemand aushelfen?
03.--24.089
04.--26.022
05.--27.088
06.--23.422
07.--24.603
08.--22.920
10.--29.166
11.--35.467
12.--43.446

Gesamt--325.413 für 2009

Bitte schön.

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.755 von Badkreuznach am 10.08.10 16:40:03

vielen Dank!
dann sieht der August wahrscheinlich auch nicht so rosig aus.. aber das wird schon
abwarten und Tee trinken!!

[schlaechter]

Hey an @
Diesen monat soll manganese-bronze mit 51% von geely übernommen werden.
Dann dürften die verkaufszahlen geely zu gute kommen und beigerechnet werden.?
Geely selbst produktziert und verkauft bereits die taxen ( england tx4 ).

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/31968.html

So Long

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.568 von Pantherwoods am 10.08.10 16:13:07

@Pantherwoods: Endlich mal jemand der die Entwicklung von Geely wie ich realistischer sieht. Ich habe schon vor Wochen geschätzt, dass wir im September froh mit 30 Cent sein können und wenn es mit den Q-Zahlen optimal läuft sogar bis Ende des Jahres wieder im Bereich der 40 Cent Marke sein könnten.
Dann hat Li die Aussage getroffen, dass die Volvo-spezifischen Bauteile und Features auch Volvo als Premiummarke vorbehalten bleiben. Davon wird nichts in Geelys erscheinen, wovon manche hier immer noch träumen. Volvotechnologie wird erheblich unauffälliger in zukünftigen Modellen verbaut. Ausser Technologie wird aber auch Produktions-KnowHow in Geely übertragen. Das schätze ich fast noch höher ein, denn ohne Qualität wird Export, egal wo hin, nicht funktionieren.
Last but not least wiederhole ich hier noch mal meine Aussage, dass Geely nur auf wirklich Long Gewinne abwerfen wird. Unter Long verstehe ich frühestens Ende 2011.
Daher sehe ich auch meine Einschätzung als sehr realistisch an zZ besser in andere Werte zu investieren und wenn bei Geely sich wirklich was tut (in 2011) auf jeden Fall wieder einzusteigen. Wer jetzt natürlich schon investiert ist steht vor der Gretchenfrage, jetzt raus und evtl später wieder rein, zum gleichen Kurs (nicht unrealistisch) oder in Kauf nehmen, dann weniger Shares zu bekommen, da der Kurs leicht gestiegen ist.
Ich für meinen Teil werde bei 31 Cent egalisieren und dann mit einem Grossteil vorläufig aussteigen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.960.450 von Biekat am 10.08.10 18:08:08

Das ist deine persönliche Meinung und
Sicht der Dinge die ja nicht unbedingt falsch sein muss.
Aber eins ist auch mal sicher die ist ganz bestimmt nicht in Stein gemeißelt.
Jeder hier hat so seine Vorstellungen wie es weiter geht
das soll ja auch so sein und ist richtig.
Aber seine Meinung als das Ultimative hin zu stellen find ich nicht richtig.
Das würde ja bedeuten das wir nur noch dich zu rate ziehen bräuchten
und schon ist alles richtig.
Neeee
Ich denke und handel lieber selber.
Ratschläge nehme ich gerne an aber wie gesagt wen mir jemand seine Meinung als die
einzig richtigr verkaufen möcht da habe ich echte probleme mit.
Wie ich es schon mal sagte
Eigentlich müstest du dan ja schon mehrfacher Millionär sein.
Bist du aber so glaube ich ...nicht.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.286 von H-mann am 10.08.10 15:39:36

Vieleicht sollte man auch mal kurtz erwähnen
das Geely keine schrott Autos baut und verkauft.
Die neue Produkt Palette wird ihr weiters dazu bei tragen
das die Absatzzahlen steigen werden.
LG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.960.450 von Biekat am 10.08.10 18:08:08

Ja bei 3,10€ könnte ich mir auch vorstellen langsam gewinne zu realisieren aber bis dahin werden wir noch genügend up and downs erleben.
Du hast angesprochen dass die volvotechnologie volvomodellen vorenthalten werden wird und geely nur in der zukunft nach und nach davon profitieren wird. Du hast aber auch geschrieben dass volvo von der zusammenarbeit profitieren wird wo ich dir recht gebe. Ich meine eines muss klar sein das ist keine übertreibung geely braucht die volvotechnologie nicht auch die produktionsknowhow brauchen sie nicht. Geelys neue werke sind viel moderner und efizienter als die von volvo und geely ist durchaus in der lage ein mittelklasse auto zu bauen was auf europäischer niveau vorzeigbar wäre siehe dazu die beijing autoshow 2010 aber was geely nicht hatte war ein internatinaler name ein bekanntes vertrautes gesicht und natürlich die vertirebswege volvos und die patente geely hat sogar die beste serviceleistung 2009-2010 war geely eines wenigen automaker weltweit dass keine seiner produkte wegen irgendwelche defekte zurückgerufen hat. Fakt ist geely baut günstige und gute fahrzeuge und zwar mit ganz gewöhnlichen ottomotoren und mit der besten getriebe der welt. Wenn die vertriebswege geöffnet werden und das kann schon sehr bald sein dann werden sich noch einige umgucken. Wie gesagt dass die chinesen die höflichen käufer aus asien spielen könnte nach den gesicherten krediten aus schweden schon vorbei sein. Was würdest du machen lieber biekat wenn du ein eigenes kind grossgezogen hättest und irgendwann mal ein fremdes kind adoptieren würdest das in allen belangen besser ist als dein eigenes kind?

Grüsse
H-mann

[butzbutz]

Schlussdaten vom 10. August 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,274 €
Eröffnung: 0,273
Hoch: 0,273
Tief: 0,266
Schluss: 0,267 € = Minus 2,55 % = 0,350 USD = 2,72 HKD = Volumen: 164.230 shares

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.961.300 von butzbutz am 10.08.10 20:12:00

Nicht weg zu denken unser butz
Danke.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.010 von Fire72 am 10.08.10 15:06:51

So ist das!

Mir geht es wie dir,ich bin auch ein Schisser!

Aber weißt Du hinterher kann man immer sagen,wie auch viele hier im Thread,
ich habe schön mit Gewinn verkauft und bin richtig billig wieder rein!

Es hätte genauso auch anders sein können und man wäre dem Kurs hinterher gerannt!

Leider haben wir dieses Geld nicht mitgenommen,aber am Ende sind wir dabei,denn wie ich schon des öfteren hier im Thread geschrieben habe,
Geely ist kein Luftschloss und hat Substanz!

Aber weißt Du hinterher sind wir auch schlauer,genau so schlau wie die "Besserwisser",aber die Betonung liegt auf (hinterher)!

Gute Nacht
hauswand

[renko]

Nabend zusammen,

ich glaube der Rücksetzer hat mit Geely nichts zu tun, der Gesamte Markt
hat einen Abschlag gemacht wegen den Konjunktur-ängste von Amerika, denke hier
liegt das Problem.

Denkt dran wer jetzt verkauft sollte beachten das wir schon fast im Sep. sind.

Ein paare gute Nachrichten über die Wirtschaftserholung und Gelly, u. schon steigt der
Kurs u. wir beissen uns in den Arsch.

Ich werde erst Nachdenklich wenn wir bei 0,24 sind, jetzt aber erstmal abwarten.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.035 von renko am 10.08.10 21:47:56

http://de.wikipedia.org/wiki/Ziegenproblem

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.079 von schlaechter am 10.08.10 21:52:37

Hier nochmal zum direkten anklicken!

http://de.wikipedia.org/wiki/Ziegenproblem

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.365 USD = Minus 1,35 % = 2,83 HKD = 0,277 € = Volumen: 237.496 shares

Schönen Abend
butz

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.959.230 von Badkreuznach am 10.08.10 15:32:25

Danke für die Info Absatzzahlen.

Es ist jedoch empfehlenswert genauer zu analysieren. Letztlich kommt es auf den Umsatz und den daraus generierten Gewinn an. Daher ist Qualität der abgesetzten Fahrzeuge ein wichtiger Faktor. (Mittelklasse bringt mehr als Billigauto)

In 2009 hat Geely (nach Jahresreport) 10.198 EC7 verkauft, das waren 3,1% der Gesamtabsatzzahl.

Im Zeitraum April bis Juli 2010 hat Geely bereits 22.703 EC7 verkauft. (Leider fehlt mir die Info der EC7 Zahlen von Jan-Mär 2010)

Es wird aber schon an diesem Vergleich sichtbar, dass sich die Umsatzqualität des abgesetzten Durchschnittsfahrzeugs in 2010 gegenüber 2009 deutlich verbessern wird.

Sollte der Trend sich in den anderen Monaten bestätigen, macht der EC7 Anteil in 2010 etwa 17% der Gesamtabsatzzahl aus, also ein Steigerung um 450%.

In 2009 brachte das Durchschnittsfahrzeug ca. 3.900 € Umsatz. Ein EC7 dürfte im Schnitt etwa 8.600 € Umsatz bringen.

Ich bin gespannt ob die Börse in Hongkong diese "Feinheit" zu würdigen weiss. Es zeigt auch, dass Geely genau die richtige Strategie verfolgt, da die Zukunft auf dem chinesischen Markt nicht dem Billigauto sondern der mittleren und gehobenen Mittelklasse gehört.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.960.092 von schlaechter am 10.08.10 17:20:53

Wird in dem Text ein genaues Datum u. ein genauer Preis genannt? Es waren mal 70 pence pro neuer Aktie angedacht. Es gab aber wohl noch Verhandlungsbedarf.
Interessant in diesem Zusammenhang ist der Rücktritt oder das freiwillige Ausscheiden des Finanzdirektors der MBH. Er widme sich neuen Aufgaben außerhalb des Unternehmens so heißt es laut einer Presseerklärung vom 05.08.
Hatte der Erklärung bis heute keine weitere Beachtung geschenkt dies hat sich nun aber schlagartig geändert.

Jedenfalls steigt das Papier seit Ende Juli unaufhörlich. Von ehemals 35 pence auf 50 pence heute. Dürfte einzig u. allein an der baldigen Übernahme durch Geely liegen.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.469 von Badkreuznach am 10.08.10 22:39:51

Und,
was meinst du- halten, kaufen oder verkaufen?

mfg M.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.372 von spes_07 am 10.08.10 22:26:33

... Danke für die Info Absatzzahlen. ...

Alle Zahlen findet man auch auf der Geelyseite. Ist also nur eine Fleißarbeit diese Zahlen regelmäßig zu ordnen u. im Thread zu posten.

http://www.geelyauto.com.hk/en/PR.html

So hat man die Zahlen auf einen Blick u. kann vergleichen. Ist bestimmt leichter als in ellenlangen fremdsprachigen Texten den Überblick zu behalten.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.542 von mani08 am 10.08.10 22:56:25

Was weiß ich schon?

Ich weiß auch nicht mehr als das was im Thread oder in den weiten des Netzes zu finden ist. Der Rest ist reines Bauchgefühl.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.469 von Badkreuznach am 10.08.10 22:39:51

Nachtrag zum Beitrag

Quelle: http://www.manganese.com/pr/331

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.586 von Badkreuznach am 10.08.10 23:10:06

Hi,

war auch nur Spaß

@all

bleibt mal locker!! Was ist denn z.Z. los hier!?

Derjenige der Zweifel hat, sollte am besten verkaufen- Punkt.

Und an den Rest der Hartgesottenen, an schwachen Tagen kaufen

Für die Realisten habe ich auch nochwas-kaufe nicht verkaufe

Das Komma müsst Ihr selber setzen

Viele Grüße M.

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.542 von mani08 am 10.08.10 22:56:25

Und,
was meinst du- halten, kaufen oder verkaufen? verwirrt

mfg M. breites Grinsen

kaufen, liegenlassen und in einem jahr wieder reinschauen ! dann sind wir reicher und haben keinen stress.

viele grüße

otze

[Mahenscho]

http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?ak…

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.372 von spes_07 am 10.08.10 22:26:33

an sowas habe ich auch zwischenzeitlich gedacht,
den gedanken dann aber verworfen weil ich net wusste wo man die genauen zahlen finden kann
danke für diese info^^

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.962.667 von mani08 am 10.08.10 23:36:04

Es dürfte sich doch rumgesprochen haben, daß es an der Börse auf und ab geht und daß dies häufig nichts mit dem Wert zu tun hat. Dieses tagtägliche nervös machen sollte man nach einem Jahr abgelegt haben. Es ist doch kein dummes Geplapper von Buffett oder Kostolany nach einem Kauf zu tun, als sei die Börse die nächsten 5 Jahre geschlossen. Wie Julchen Sonnenschein sagte, ist es nervlich auch viel vorteihafter und letzendlich auch gesünder.
Also an alle Ängstlichen schaut erst in 4 Wochen wieder rein und den Kurs an.
In 5 Jahren ist der Kurs sowieso oberhalb von 30 Cent.

[Biekat]

Ich konstatiere, dass es hier immer noch zuleicht aggressiver Haltung führt, wenn man etwas gegen Geely sagt. Sogar Wuscher, der sich wie die H-Männer erfreulich neutral verhält, fühlt sich von meiner Meinung angegriffen.
Warum muss man darauf hinweisen, dass es nur meine Meinung ist was ich hier schreibe, und das man eine eigene hat, selber entscheidet und meine Meinung dazu nicht braucht?
Macht ihr was anderes. JEDER schreibt hier seine Meinung, verteidigt seine Entscheidung, und was andere davon annehmen oder nicht ist denen selbst überlassen.
Wie gesagt, es geht sier sehr intolerant zu, sobald man was Geelyx entgegen zu setzen hat.Ist vielleicht mal Wert drüber nachzudenken.

Ich muss ganz entschieden widersprechen, was die Autoqualität von Geely angeht. Ich kann mich an 2 Artikel im Spiegel und auch Focus erinnern, wo Audi-Manager über die Probleme mit der chin. Fertigungsqualität geschrieben haben. Trotz modernster Technik war diese nur schwer in den Griff zu bekommen. Hier herrscht bei den auf Massenproduktion und weniger qualitätsorientierten Fabriken in China hoher Nachholbedarf. In diesem Bereich wird Geely sicher 100%ig von Volvo profitieren.
Das Damoklesschwert Rückrufaktion dagegen schwebt über jedem Autohersteller auf der Welt, da die Einzelteile von verschiedensten Lieferanten kommen. Alle deutschen Hersteller haben zugegeben, dass ihnen das gleiche wie Toyota passieren kann, teilweise ja auch schon passiert ist.

Aktueller Kurs: Irgendwie normal, mit 25 hatte ich zwar nicht mehr gerechnet, aber die 30 halte ich bis Sept doch für möglich, sogar wahrscheinlich. Die Herbstralley steht ja noch an und Geely ist aktuell unterbewertet.
Wer seinen Einstiegskurs noch mal drücken will sollte dies jetzt tun.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 11. August 2010

Schluss: 2,61 HKD = Minus 5,44 % = 0,336 USD = 0,257 € = Volumen: 96.490.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.963.679 von Biekat am 11.08.10 09:40:20

Wir haben Meinungsfreiheit in Deutschland,aber der Ton macht die Musik!

Wenn Du alle Post in dem heutigen Stil geschrieben hättest,wärst Du in diesem Thread auch nie angegriffen worden!

Verschiedene Meinungen bereichern jeden Thread!

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.964.084 von hauswand am 11.08.10 10:24:52

"Ein Hoch der Meinungsfreiheit"

Mit 17 (Cents) hat man noch Träume. Da wachsen noch alle Bääääääumeee....
...in den "Himmel der BÖÖÖÖrse".


MfG

[butzbutz]

Den charttechnischen Tatsachen ins Gesicht sehen heißt es heute:

Innerhalb von vier Handelstagen wurden die Unterstützungen GD 200 Tg.- GD 50 Tg. und
heute der seit Anfang Juli bestehende Uptrend (weiße Linie) gebrochen. (blaue Ellipse)

HK hat den SK mit 2.61 noch nicht aktiviert, das Gesamtbild bleibt aber gleich.

Grüße butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.963.679 von Biekat am 11.08.10 09:40:20

Entschuldige bitte
vieleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt.
Aber ich fühle mich von dier überhaupt nicht
angegriffen.
sollte es bei dir so angekommen sein tut es mir
leid und lag nicht in meiner absicht.
LG

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.964.400 von Wuscher am 11.08.10 10:56:25

Hut ab das hat doch was

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.964.400 von Wuscher am 11.08.10 10:56:25

ich habe nur darauf hingewiesen, dass hier JEDER seine Meinung schreibt, kompetent oder nicht ist dahin gestellt. Und wenn ich meine Anlagestrategien hier teilweise öffentlich mache, kann das jemand annehmen oder nicht. Wenn sich daraus jemand bevormundet fühlt und das sein pers. Problem! Oder stand da irgendw, das man das so machen MUSS?

Das ich kopfschüttelnd auf all-in-one Invests reagiere würde jeder vernünftige Börsianer auch tun. Totales Unverständnis bei mir über Julchen. Wer sein über Jahre erworbenes Vermögen in 20 Minuten an der Börse verzockt sollte doch gewarnt sein. Vor diesen 20 Minuten war sicherlich die vorliegende Info gut, das "Bauchgefühl" ebenso. Und dann passiert sowas. Jetzt hat Julchen wieder ein gutes Bauchgefühl und hat alles auf Geely gesetzt, ist das ein gutes Zeichen? Mir wird Angst
Wenn sich jetzt wieder jemand bevormundet fühlt, das hier ist meine Meinung, kein Anspruch auf Richtigkeit und/oder Pflicht zur Übernahme, man nehme es nur als mahnende Stimme war.
@Wuscher. Brauchst dich nicht entschuldigen, wüsste nicht warum das sein müsste, bin keine Mimose und denke man kann ausdiskutieren.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.965.060 von Biekat am 11.08.10 12:06:20

Das ich kopfschüttelnd auf all-in-one Invests reagiere würde jeder vernünftige Börsianer auch tun.
--->

Also bist Du ein vernünftiger Börsianer und die anderen nicht! Oha.

Es ist Deine Hybris - http://de.wikipedia.org/wiki/Hybris und Verbissenheit, die hier Anstoß erweckt. Es ist nicht Deine Kritik. Es ist stimmig, daß der Ton die Musik macht.
Überleg Dir mal, ob Du nicht besser mit etwas mehr Taktgefühl schreibst. Zudem gibt es auch vernünftige Börsianer, die alles auf eine oder ganz wenige Karten setzen. Und wenn Julchen Geely gewählt hat, warum sollte sich das in einer 5-Jahres-Periode nicht rentieren. Sie ist ja bei ca. 8 Cent eingestiegen und kann dennoch jederzeit mit Gewinn aussteigen.

[Biekat]

genau so ist es: Meiner Meinung nach sind alle, die ein all-in-one machen unvernünftig!
Es mag mir gegönnt sein dieser Meinung zu sein.
Und wenn ich dann schon wieder siese Aufweichungen lese: "Zudem gibt es auch vernünftige Börsianer, die alles auf eine oder ganz wenige Karten setzen" Genau! Ganz wenige Karten, sind schon mindestens eine mehr als eins, oder hab ich mich da verrechnet?
Wenn du schreibst der Ton macht die Musik, kann ich nur Antworten, wer sich an meinen Posts so reibt ist ein Erbsenzähler und wie vorher gesagt intolerant (muss ich doch nicht extra auf die Wiki verlinken, oder?)
Deine Antwort ist die beste, die man zur Bestätigung meiner vorigen Posts bekommen konnte: Blos keine Kritik bringen, sofort ist man everybodys Feind.
Achja, diese animierte Gif passt auch zu einigen hier: Kindergarten!

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.965.575 von Biekat am 11.08.10 13:13:57

Mensch was bist du für ein wendehals.
Einfach unglaublich !!!!!!
Wie ein kleines kind,das das letzte wort haben musssssssssss.