Bei Turbinen-Hersteller Rolls Royce sinkt erstmals seit 2004 Umsatz - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3) | Diskussion im Forum
eröffnet am 17.03.15 09:23:27 von
neuester Beitrag 09.05.24 21:00:44 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.318.665 von pegasusorion am 05.03.21 07:30:17Bei der Militärischen Ausrichtung würde ich eher auf eine US-Amerikanischen Käufer tippen 😎🤠
Charttechnisch wird es jetzt interessant. Die Fähnschenbildung ist so gut wie abgeschlossen und es steht eine größere Bewegung an. Ich rechne ja mit aufwärts. Aber man weiß ja nie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.429.769 von JFG am 12.03.21 10:12:26Bin gestern mit Gewinn raus, das geht vermutlich nochmal runter nach den gestrigen Zahlen .... 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.429.898 von pegasusorion am 12.03.21 10:22:00Wenn der Kurs von den Zahlen gemacht werden würde, wäre es Gestern gefallen oder gestiegen.
Es sieht aber nach einem Ausbruch nach oben aus.
Das ist jedenfalls mein persönlicher kleiner Furz. 😉
Es sieht aber nach einem Ausbruch nach oben aus.
Das ist jedenfalls mein persönlicher kleiner Furz. 😉
Der heutige Handelsverlauf verlief wie erwartet. Insbesondere die 3 letzten Stunden sind sehr ermutigend. Ich bin zu 90 Prozent sicher das der nächste Schub bis um die 180 Pence kurz bevor steht.
Mein persönlicher SL werde ich bei ca. 112 Pence auf Tagesschlußkurs setzen.
Das finde als gutes Chance Risiko Verhältnis.
PS. Nach Ichimoku ist der Trend in den Einheiten 15min 1h 4h 1d positiv, also up noch Norden.
Mein persönlicher SL werde ich bei ca. 112 Pence auf Tagesschlußkurs setzen.
Das finde als gutes Chance Risiko Verhältnis.
PS. Nach Ichimoku ist der Trend in den Einheiten 15min 1h 4h 1d positiv, also up noch Norden.
Gähn, hatte mir da mehr erwartet---da macht meine Umschichtung in Aeterna doch mehr Spaß :-)
Meine Meinung.!
Meine Meinung.!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.034.889 von NickelChrome am 11.12.20 16:28:41
Verkauft zu 123 GBp Das stärkere Pfund brachte noch einmal 5 % ...
Zur Erinnerung - An dem Tag wurde der Eurotunnel gesperrt und der Flugverkehr nach GB eingestellt wegen der Mutante.
Rolls Royce war der Kauf, der sich am schlechtesten entwickelt hat
Zitat von NickelChrome: 6000 Stück zu 116 GBp in London
Ging dann bis 114,20 runter schlappe 10 % Tagesverlust
Verkauft zu 123 GBp Das stärkere Pfund brachte noch einmal 5 % ...
Zur Erinnerung - An dem Tag wurde der Eurotunnel gesperrt und der Flugverkehr nach GB eingestellt wegen der Mutante.
Rolls Royce war der Kauf, der sich am schlechtesten entwickelt hat
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.475.117 von NickelChrome am 16.03.21 11:37:26👍 ja, leider deshalb auch die Umschichtung 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.474.538 von pegasusorion am 16.03.21 11:02:49...vielleicht bekommst du ja hier auch noch die "Schnappatmung" wie bei Nantkwest....und musst es an der Seitenlinie ertragen....das ist immer bitter hinterher zu schauen.....kennt aber bestimmt auch jeder ..ein Scheißgefühl...🙄🙄
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.476.275 von moritz1965 am 16.03.21 12:45:37Keep cool---keep smlile 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.475.117 von NickelChrome am 16.03.21 11:37:26In Euro von 1,27 auf 1,44 in drei Monaten ist ja gar nicht mal so verkehrt
Aber das Tief war zwischendurch genau bei 1 Euro und da war meine Stimmung alles andere als prickelnd
Schwamm drüber - Wenn die Briten wieder einen extrem Brexit an der Au0engrenze erleben
gehe ich wieder vrty British shoppen
Viel ruhiger sind meine 100 Airbus vom Einbruch im Januar 84,XX
Aber das Tief war zwischendurch genau bei 1 Euro und da war meine Stimmung alles andere als prickelnd
Schwamm drüber - Wenn die Briten wieder einen extrem Brexit an der Au0engrenze erleben
gehe ich wieder vrty British shoppen
Viel ruhiger sind meine 100 Airbus vom Einbruch im Januar 84,XX
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.921.335 von trabro101 am 10.02.21 09:41:13eigentlich wollte ich mich darauf nicht einlassen zu antworten, aber per heute bin ich 36 % im plus, also bitte keine Vorteile , wer wann was gekauft hat.
... und ganz sicher haben die "alten schlauen Hasen" auch dies schon gelesen:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/luftfahrt/roll…
für alle anderen sehr gern hier dieser Link
... und ganz sicher haben die "alten schlauen Hasen" auch dies schon gelesen:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/luftfahrt/roll…
für alle anderen sehr gern hier dieser Link
Rolls-Royce :-) allein dieser Name zergeht auf der Zunge! Das ist Tradition und ich bin stolz dabei zu sein.
Gegen Ende sind nachbörslich ordentliche Pakete geflossen. Denke hier sickern langsam Infos durch.
Itp aero hat mehrere Interessenten. Bin gespannt wer den Zuschlag erhält.
Itp aero hat mehrere Interessenten. Bin gespannt wer den Zuschlag erhält.
hab nen plausch mit ner lady von airbus gehabt... ne bekannte aus hamburg... airbus will der erste sein mit nem elrktrisch betriebenen reiseflugzeug... läuft stark auf ein hybrid hinaus, aber rrh wird stark davon prifitieren... und wenn lilium ein erfolg wird, ebenfalls...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.484.522 von Steffen01259 am 16.03.21 20:38:15😂😂😂 wie kann man sich denn nur so lächerlich machen
Zitat „eigentlich wollte ich mich darauf nicht einlassen zu antworten, aber per heute bin ich 36 % im plus...“
Wenn es das ist was dein Ego braucht 🤷🏻♂️ Hättest du dir doch lieber verkneifen sollen. Ein Gentleman genießt und schweigt, auch an der Börse 😅. Oder möchtest du dich vielleicht noch weiter profilieren und ins Detail gehen. % sind so relativ.
Worum ging es denn eigentlich vor einem Monat, muss ja furchtbar gebrodelt haben bei dir. Jetzt ist zumindest nachvollziehbar wieso das Frittenfett dich so aus der Bahn geworfen hat. Musst ja auf heißen Kohlen gesessen haben 🤭.
Wolltest du nicht eigentlich schon vorher den anderen den Spielplatz überlassen:
Zitat „Eigentlich ist WO etwas für Erwachsenen - spielt hier mal alleine weiter 😡“
Ich glaube sogar, dass ich mich dazu genötigt gefühlt habe indirekt fürs Frittenfett um Verzeihung zu bitten 😉 - sehr nachtragend die Jugend von heute und jetzt kommt so ein Seitenhieb 😂
Und wieso habe ich eigentlich kein Fähnchen bekommen für die ergänzenden Links zum Thema Drop In Kraftstoffe. Das war doch sehr passend zu den News welche du uns verlinkt hast.
Ich bin beleidigt 🤣.
Zum Thema ob die, ich zitiere, „alten Schlauen Hasen“ das ACCEL Programm bereits kennen und lesen können:
Wahrscheinlich ja, weil sie im Alter längst wissen wie der Hase läuft, locker durch die Hose atmen können und nicht mehr so grün hinter den Ohren sind und auch mal bisschen Humor zeigen und über sich selber lachen können.
Hier dein Elektroflugzeug vom Ingenieur aus 2019:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/luftfahrt/roll…
Und zu deinem aktuellen Link als Ergänzung der O-Ton vom Verein selbst.
Aber das ist nur was für Frühaufsteher oder eben die „alten schlauen Hasen“, die sich über ihre Lieblingsunternehmen nicht vom Ingenieur und VDI kalten Kaffee aufkochen lassen.
Wow, der Rolls rollt jetzt sogar schon übers Feld 😬:
https://www.rolls-royce.com/country-sites/deutschland/nachri…
...und ich bekomm sicher wieder kein Fähnchen für den ergänzenden Link und meine verschwendete Zeit [enttäuschtes Smiley (reicht jetzt mit Emojis)]
Zitat „eigentlich wollte ich mich darauf nicht einlassen zu antworten, aber per heute bin ich 36 % im plus...“
Wenn es das ist was dein Ego braucht 🤷🏻♂️ Hättest du dir doch lieber verkneifen sollen. Ein Gentleman genießt und schweigt, auch an der Börse 😅. Oder möchtest du dich vielleicht noch weiter profilieren und ins Detail gehen. % sind so relativ.
Worum ging es denn eigentlich vor einem Monat, muss ja furchtbar gebrodelt haben bei dir. Jetzt ist zumindest nachvollziehbar wieso das Frittenfett dich so aus der Bahn geworfen hat. Musst ja auf heißen Kohlen gesessen haben 🤭.
Wolltest du nicht eigentlich schon vorher den anderen den Spielplatz überlassen:
Zitat „Eigentlich ist WO etwas für Erwachsenen - spielt hier mal alleine weiter 😡“
Ich glaube sogar, dass ich mich dazu genötigt gefühlt habe indirekt fürs Frittenfett um Verzeihung zu bitten 😉 - sehr nachtragend die Jugend von heute und jetzt kommt so ein Seitenhieb 😂
Und wieso habe ich eigentlich kein Fähnchen bekommen für die ergänzenden Links zum Thema Drop In Kraftstoffe. Das war doch sehr passend zu den News welche du uns verlinkt hast.
Ich bin beleidigt 🤣.
Zum Thema ob die, ich zitiere, „alten Schlauen Hasen“ das ACCEL Programm bereits kennen und lesen können:
Wahrscheinlich ja, weil sie im Alter längst wissen wie der Hase läuft, locker durch die Hose atmen können und nicht mehr so grün hinter den Ohren sind und auch mal bisschen Humor zeigen und über sich selber lachen können.
Hier dein Elektroflugzeug vom Ingenieur aus 2019:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/luftfahrt/roll…
Und zu deinem aktuellen Link als Ergänzung der O-Ton vom Verein selbst.
Aber das ist nur was für Frühaufsteher oder eben die „alten schlauen Hasen“, die sich über ihre Lieblingsunternehmen nicht vom Ingenieur und VDI kalten Kaffee aufkochen lassen.
Wow, der Rolls rollt jetzt sogar schon übers Feld 😬:
https://www.rolls-royce.com/country-sites/deutschland/nachri…
...und ich bekomm sicher wieder kein Fähnchen für den ergänzenden Link und meine verschwendete Zeit [enttäuschtes Smiley (reicht jetzt mit Emojis)]
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.504.724 von trabro101 am 18.03.21 07:23:01Ich denke das wars leider fürs 1. mit RR, TUI und dem Rest der Branche. Die werden Ostern das Reisen noch nicht erlauben, frühestens Mai, Juni??---bis dahin wirds wohl nochmal runter gehen. Meine Meinung 😎🤠
1,435EUR -2,05 % -0,03
121,166GBp -2,72 % -3,384 Machen die noch Sixpence Kurse
1 Pfund = 20 Schilling --- 1 Schilling = 12 Pence Alles Falschfahrer
Yow kaufen wenn beide Triebwerke mitten auf dem Pazifik brennen ... Gibt Internet on Board
121,166GBp -2,72 % -3,384 Machen die noch Sixpence Kurse
1 Pfund = 20 Schilling --- 1 Schilling = 12 Pence Alles Falschfahrer
Yow kaufen wenn beide Triebwerke mitten auf dem Pazifik brennen ... Gibt Internet on Board
Im Sommer kann man hier wieder wat kaufen, im Moment Zeit und Geldverschwendung---meine Meinung
Schönes WE
Ps.: Ich kann auch nix dafür das wir noch nicht reisen dürfen, ich werde für den Blödsinn aber auch net bezahlen.
Schönes WE
Ps.: Ich kann auch nix dafür das wir noch nicht reisen dürfen, ich werde für den Blödsinn aber auch net bezahlen.
Und wieder rein mit 5000 Stück zu 1,34 Euro - 0,10 Euro billiger
Heute shoppen wir Tourismus
Heute shoppen wir Tourismus
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.549.095 von NickelChrome am 22.03.21 09:50:25Naja mir haben letzte Woche MPC und Ernst Russ besser gepasst---mal bei TUI schauen nur meine persönliche Meinung keine Anlageempfehlung 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.549.524 von pegasusorion am 22.03.21 10:10:38Bei der TUI war mein Timing nur minimal daneben ... Der Tag ist noch lang
Dafür in der Türkei 15 % billiger wieder rein
Dafür in der Türkei 15 % billiger wieder rein
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.550.313 von NickelChrome am 22.03.21 11:09:07Heute is wieder Tagung des föderalen Feudaladels angesagt, unter der Leitung der Göttlichen---die Entscheidung wird anschließend der berittene Bote unter Leitung von Karl Lauterbach kund tun. 😉
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.550.553 von pegasusorion am 22.03.21 11:24:58Die 1000 TUI habe ich gerade gekriegt zu 4,341
VDAX-New Volatilitätsindex 20,0203 -0,83 % -0,167
Das ist noch nur ne Schnarch Panik
Cash für die 24 Stunden 7 Tage die Woche Ausgangssperre liegt bereit
Bei einer Inzidenz von 100.000 wird die wieder aufgehoben
VDAX-New Volatilitätsindex 20,0203 -0,83 % -0,167
Das ist noch nur ne Schnarch Panik
Cash für die 24 Stunden 7 Tage die Woche Ausgangssperre liegt bereit
Bei einer Inzidenz von 100.000 wird die wieder aufgehoben
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.551.702 von NickelChrome am 22.03.21 12:44:25Mein "Reinigungsfacharbeiter für Möbel" in Fachkreisen auch "Abstauber" steht um die 4€ 😎🤠
hab gestern bei rrh das handtuch geworfen... nicht nur wegen corona und die dadurch resultierende reiseflaute...
es sind zu viele unsicherheitsfaktoren, die rrh teilweise selbst nicht lenken kann...
itp areo... brexit... tourismus...
werde aber weiterhin ein auge auf rrh behalten...
es sind zu viele unsicherheitsfaktoren, die rrh teilweise selbst nicht lenken kann...
itp areo... brexit... tourismus...
werde aber weiterhin ein auge auf rrh behalten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.563.195 von wallyman am 23.03.21 10:06:51👍 Das ist aktuell das Problem, ich denke Anfang des Sommers ja nachdem wie der Tourismus sich entwickelt kann man mal wieder schauen....😎🤠
Osterruhe bei RR in der Vor und Nachosterwoche :-)
hätte nicht gedacht das der kurs so abschmiert... aber meine gedanken zu rrh waren garnicht so verkehrt...
und da itp aero auf sich warten lässt und rrh sogar wählerisch mit der käuferauswahl ist, nicht weil so viel andrang bestünde; bin ich doch sehr überrascht...
tja... brexit ist ein stärkerer würgegriff als anfangs gedacht... es hieß es gäbe pläne...
urlaubsaison 2021 ist ins wasser gefallen... somit aufträge... die platzen...
bin gespannt wann der kurs unter nem euro ist...
eigentlich schade, das e flugzeug ist innovativ, aber irgendwie zur falschen zeit, obwohl es auch die richtige zeit wäre... nur das wirtschaftliche umfeld passt nicht...
und da itp aero auf sich warten lässt und rrh sogar wählerisch mit der käuferauswahl ist, nicht weil so viel andrang bestünde; bin ich doch sehr überrascht...
tja... brexit ist ein stärkerer würgegriff als anfangs gedacht... es hieß es gäbe pläne...
urlaubsaison 2021 ist ins wasser gefallen... somit aufträge... die platzen...
bin gespannt wann der kurs unter nem euro ist...
eigentlich schade, das e flugzeug ist innovativ, aber irgendwie zur falschen zeit, obwohl es auch die richtige zeit wäre... nur das wirtschaftliche umfeld passt nicht...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.895.402 von wallyman am 21.04.21 12:20:26Der Brexit ist es definitv nicht, selbst in der Corona Politik sind die Britten besser als unser Entenhaufen 😎🤠
N’Abend zusammen,
Ist ja mega ruhig hier geworden 😅.. verständlicherweise.
Die Aktie zieht ja mehr als konstant durch .. seit Monaten seitwärts.
Zeugt einerseits von Stabilität und ruhigen Händen der Investoren, zeitgleich fehlen aktuell Informationen zur Neuausrichtung etc. pp. und damit fehlt die Phantasie die den Kurs Richtung Norden treibt.
Bin gespannt wie‘s zukünftig weitergeht 🖖🏻Grüße an alle Investierten und Beobachter.
Ist ja mega ruhig hier geworden 😅.. verständlicherweise.
Die Aktie zieht ja mehr als konstant durch .. seit Monaten seitwärts.
Zeugt einerseits von Stabilität und ruhigen Händen der Investoren, zeitgleich fehlen aktuell Informationen zur Neuausrichtung etc. pp. und damit fehlt die Phantasie die den Kurs Richtung Norden treibt.
Bin gespannt wie‘s zukünftig weitergeht 🖖🏻Grüße an alle Investierten und Beobachter.
Hallo zusammen. Alle, die noch Hoffnung in diese Aktie nicht aufgegeben haben, sollten das Gespräch am Laufen halten. Nur so werden wir unser Ziel erreichen. Diskutiert miteinander. Macht Werbung bzw. Antiwerbung. Egal was.
Habe soeben diese Aussage des Chefs der Iberia gefunden:
"Die Entscheidung, die Strecken zwischen Spanien und Lateinamerika wieder zu eröffnen, sollte innerhalb weniger Wochen getroffen werden, sagte Prieto. "Es gibt eine enorme Nachholnachfrage: Sobald die Beschränkungen aufgehoben werden, strömen Buchungen durch", sagte Lopez Solas und fügte hinzu, dass Iberia im Juni in 18 lateinamerikanische Hauptstädte fliegen will. -weiter Aussage: Auslastung in Juli soll 60 % betragen.
- Es geht voran. Davon wird auch Rolls-Royce profitieren.
Habe soeben diese Aussage des Chefs der Iberia gefunden:
"Die Entscheidung, die Strecken zwischen Spanien und Lateinamerika wieder zu eröffnen, sollte innerhalb weniger Wochen getroffen werden, sagte Prieto. "Es gibt eine enorme Nachholnachfrage: Sobald die Beschränkungen aufgehoben werden, strömen Buchungen durch", sagte Lopez Solas und fügte hinzu, dass Iberia im Juni in 18 lateinamerikanische Hauptstädte fliegen will. -weiter Aussage: Auslastung in Juli soll 60 % betragen.
- Es geht voran. Davon wird auch Rolls-Royce profitieren.
Hat vielleicht jemand schon was in Bezug auf Freigabe von Flügen von USA nach Europa und andersherum gehört ?
Das wäre ein Aktiensprung nach oben.
Das wäre ein Aktiensprung nach oben.
Empfehlung von heute auf "The Motley Fool":# 3 - Rolls-Royce
Das letzte Jahr war für Rolls-Royce ein schreckliches Jahr , aber ich denke, das Schlimmste steckt jetzt dahinter. Die Einführung der Impfung verlief gut und Reisen ins Ausland sind jetzt wahrscheinlich.
Das Management geht davon aus, dass sich der Cashflow des Unternehmens in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 positiv entwickeln wird. Dies sind erfreuliche Neuigkeiten. Rolls-Royce verzeichnete auch in seiner Division Defence ein robustes Ergebnis, das voraussichtlich fortgesetzt wird.
Aber auch hier dürften laufende Covid-19-Emissionen die FTSE 100-Aktie und das Geschäft treffen.
Das letzte Jahr war für Rolls-Royce ein schreckliches Jahr , aber ich denke, das Schlimmste steckt jetzt dahinter. Die Einführung der Impfung verlief gut und Reisen ins Ausland sind jetzt wahrscheinlich.
Das Management geht davon aus, dass sich der Cashflow des Unternehmens in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 positiv entwickeln wird. Dies sind erfreuliche Neuigkeiten. Rolls-Royce verzeichnete auch in seiner Division Defence ein robustes Ergebnis, das voraussichtlich fortgesetzt wird.
Aber auch hier dürften laufende Covid-19-Emissionen die FTSE 100-Aktie und das Geschäft treffen.
Tradingposition eingebucht zu 1,21€ :-)
"Die Briten dürfen jetzt nach Spanien." Peru, Guatemala sind offen usw..... Langsam geht es aufwärts mit dem Fliegen. RR dürfte davon profitieren. Bin gespannt. Hoffe auf steigende und nicht mehr fallende Kurse.
Wenn erst US-Einreiseverbot für Europäer und andersherum aufgehoben wird, dürfte es mit dem Kurs steil aufwärts gehen. Hoffentlich schon bald...
Laut Handelsblatt stellt Fluggesellschaft Emarates den Auftrag an GE / Boeing in Frage. Auszug: Obwohl die Triebwerke bereits seit 2020 bei Flügen getestet würden, habe er noch keine Details zu deren Leistungsverhalten erhalten. Falls die Parameter nicht den Vertragsklauseln entsprächen, würden die Maschinen nicht angenommen. Weder von Boeing noch vom Triebwerkshersteller GE war zunächst ein Kommentar erhältlich. Die staatliche Fluggesellschaft des Emirats Dubai hat bei Boeing 126 Maschinen vom Typ 777X und 30 weitere vom Typ 787 "Dreamliner" zum Listenpreis von über 50 Milliarden Dollar geordert. Die 777X ist laut Boeing das größte zweistrahlige Flugzeug weltweit.
Könnte ja RR dann einspringen. Hätte nichts dagegen.
50 Milliarden-Auftrag: bleibt sicherlich was bei RR dann hängen. ;-)))
50 Milliarden-Auftrag: bleibt sicherlich was bei RR dann hängen. ;-)))
Schön gestiegen heute wegen : "Aibus stimmt Zulieferer auf deutlich höhere Produktion ein: Der Konzern rechnet damit, dass der Flugzeugmarkt bis 2025 wieder zum Vorkrisenniveau zurückkehrt. Zulieferer sollten sich auf erhöhte Produktion einstellen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.317.952 von valeri am 27.05.21 10:06:18 Leute kommt doch bitte wieder, die Entlassungen waren doch nicht so gemeint---genau das wird wieder zum Problem werden---die Deppen lernens halt nie.
Mir ist das mittlerweile auch egal, früher hat man gern in solchen Firmen gearbeitet---heute ist es besser einfach nur damit Geld zu verdienen---Änderungen hin zur Vernunft hab ich schon lange aufgegeben. 😉
Mir ist das mittlerweile auch egal, früher hat man gern in solchen Firmen gearbeitet---heute ist es besser einfach nur damit Geld zu verdienen---Änderungen hin zur Vernunft hab ich schon lange aufgegeben. 😉
Jeder "Krise"bring ein Unternehmen weiter. Es werden Menschen entlassen oder die gehen freiwillig, die dem Unternehmen zu teuer wären bzw. unrentabel. Nach der Krise werden neue eingestellt mit schlechteren Konditionen und so weiter und so weiter... Kenne von VW, bin in Wolfsburg aufgewachsen. So funktioniert Kapitalismus. Nur der Aktionär profitiert davon.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.319.194 von valeri am 27.05.21 11:11:58Unglaublich echt????
Die letzten Tiefs liegen seit Wochen höher als die vorherigen. Der Kursverlauf steigt innerhalb des steigenden Dreieckes. Die 50er und 100er SMA drehen bereits. Erhofftes Kursziel wäre der der Bereich Doppelwiderstand 200er SMA + obere Kanalbande.
Lufthansa reaktiviert bis zu 50 Maschinen: Die Infektionszahlen in der Coronapandemie sinken, die Urlaubsbuchungen ziehen an. Wegen der hohen Nachfrage reaktiviert die Lufthansa Dutzende Flugzeuge, die zu Beginn der Coronakrise eingemottet worden waren.31.05.2021, 15.24 Uhr
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.361.653 von LaPaginaBlanca am 31.05.21 23:06:15👍 Deshalb ja mein Einstieg 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.361.653 von LaPaginaBlanca am 31.05.21 23:06:15Das letzte Verlaufshoch von vor 3 Wochen bei 110,42 GBP wurde überschritten. TH war in London 112,64 GBP. Nächstes Verlaufshoch ist nun 113,99 GBP und dann wäre Luft bis 128,50 GBP
Zitat von LaPaginaBlanca: Die letzten Tiefs liegen seit Wochen höher als die vorherigen. Der Kursverlauf steigt innerhalb des steigenden Dreieckes. Die 50er und 100er SMA drehen bereits. Erhofftes Kursziel wäre der der Bereich Doppelwiderstand 200er SMA + obere Kanalbande.
Ich überlege mir auch einzusteigen. Kauft ihr eure Aktien in LSE oder in Deutschland?
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.385.884 von george_gtr am 02.06.21 22:10:23Hab sie in Deutschland gekauft. Hast dadurch die Möglichkeit über Tradegate zwischen 8 Uhr und 22 Uhr ein- oder auszusteigen. In London nur von 9 Uhr bis 17.30 Uhr.
Zitat von george_gtr: Ich überlege mir auch einzusteigen. Kauft ihr eure Aktien in LSE oder in Deutschland?
Ich nutze normalerweise auch Tradegate aber die gehandelte Volumen oder verfügbaren Aktien für RR A1H81L sind in Tradegate nicht hoch, oder übersehe ich etwas? (ja ich beschäftige mir mit Aktien nicht so lang 😊)
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.387.924 von george_gtr am 03.06.21 08:38:34Das Volumen ist gegenüber London natürlich gering, da gebe ich dir Recht.
Ich weiß natürlich nicht, wie viel du in RRU reinstecken willst, aber wenn du Börsenneuling bist, rate ich dir, nicht zu viel in 1 Wert zu stecken. So verlockend es sein mag.
Ich stecke 5 bis 10% in 1 Wert.
Ich weiß natürlich nicht, wie viel du in RRU reinstecken willst, aber wenn du Börsenneuling bist, rate ich dir, nicht zu viel in 1 Wert zu stecken. So verlockend es sein mag.
Ich stecke 5 bis 10% in 1 Wert.
Ich gehe auch normalerweise bis 10% in einen Wert. Mein Depot ist relativ ok diversifiziert, natürlich mit manche Fehler am Anfang😊
Auszug aus einem Artikel: " Die Elektrifizierung bietet eine neue Möglichkeit, Kurzstreckenflugzeuge anzutreiben, und wir wollen bei dieser Technologie Vorreiter sein“, sagt er. „Unsere PGS1-Tests werden wegweisend sein, um herauszufinden, was diese neue Generation hybrid-elektrischer Antriebssysteme leisten kann.“
Schritt nach vorne, Schritt zurück. Irgendwann muss es doch endlich auch steigen. Hoffentlich.
"Delta-Mutant aus Indien breitet sich in England weiter aus." Kann nicht mehr hören und lesen. Nervt nur noch und bremst die Aktie immer wieder aus.
Türkei für deutsche Urlauber freigegeben. Wenigstens etwas Erfreuliches.
Großbritannien bzw. Regierung muss nur noch ihre Reiseeinschränkungen für ihre Bürger usw. lockern. Das wäre nur vom Vorteil für die Aktie. Und die beschließen am Freitag weitere Einschränkungen. Deswegen Minuszeichen bei Fluggesellschaften und RR.
Die Europäische Kommission ruft die 27 EU-Länder auf, geimpfte Touristen aus aller Welt aufzunehmen, um die Sommersaison anzukurbeln. Spanien öffnet ab Montag. Frankreich entscheidet am Mittwoch. Somit wären auch geimpfte Amerikaner usw. willkommen. Jeder Langsteckenflug bringt Geld in die RR-Kasse. Hoffentlich...
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.405.849 von valeri am 04.06.21 13:28:39Wahrheiten mögen die Meisten nicht, deshalb sind sie trotzdem da---aber das lernst Du auch noch 😎🤠
"Chefs der Airlines fordern USA und Großbritannien auf, die transatlantischen Reisebeschränkungen aufzuheben." - Könnte dann am Wochende beim Treffen zwischen Biden und Johnson in GB passieren. Das wäre ein Sprung nach oben für die Aktie RR.
klasse Chart, dreht schön nach oben. Irgendwann müssten die großen Schritte kommen.
Nabend Gemeinde,
Kann mir jemand sagen warum das durchschnittliche Kursziel bei 1,29€ liegt, obwohl die Aktie pre-Corona bei 4€ lag.
Rein mit Blick auf den Chart und wie ich weiter unten gelesen habe Ambitionen für e- und Wasserstoffantriebe würde es sich für mich eigentlich um einen guten mittelfristigen Trade handeln.
LG,
Dominik
Kann mir jemand sagen warum das durchschnittliche Kursziel bei 1,29€ liegt, obwohl die Aktie pre-Corona bei 4€ lag.
Rein mit Blick auf den Chart und wie ich weiter unten gelesen habe Ambitionen für e- und Wasserstoffantriebe würde es sich für mich eigentlich um einen guten mittelfristigen Trade handeln.
LG,
Dominik
Kapitalerhöhung.......verschlafen??? Es sprach der Herr Pfarrer😎🤠
Alles klar, danke Pegasus 🙏🏻
Ich bin noch Recht neu an der Börse und mir fällt es leider noch Recht schwer eben solche schlagkräftigen News herauszufinden bzw. -zufiltern. Für die Info musste man sich ja fast ne Sehnscheidenentzündung auf der News-Seite scrollen.
Ich bin noch Recht neu an der Börse und mir fällt es leider noch Recht schwer eben solche schlagkräftigen News herauszufinden bzw. -zufiltern. Für die Info musste man sich ja fast ne Sehnscheidenentzündung auf der News-Seite scrollen.
Keine Angst das lernst Du auch noch, kein Problem und die Schmerzen lassen dann auch nach 😎🤠
So, Heute stimmt der Kurs in Euro ja fasst mit GBP überein.
Außerdem rechne ich damit, dass die Panikmache wegen der Deltafariante und die Angstverkäufe nun bald beendet sind, weshalb ich zu jeder Zeit mit einer starken Gegenwegung rechne.
Kurz gesagt, ich bin jetzt wieder mit an Board!
Außerdem rechne ich damit, dass die Panikmache wegen der Deltafariante und die Angstverkäufe nun bald beendet sind, weshalb ich zu jeder Zeit mit einer starken Gegenwegung rechne.
Kurz gesagt, ich bin jetzt wieder mit an Board!
Die Bundesregierung lockert die verhängten Einreisebeschränkungen für Portugal, Großbritannien und Nordirland, Russland, Indien und Nepal deutlich. Jetzt muss nur noch USA die Einreise erlauben, dann werden wir mindestens die 130 beim Kurs sehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.549.095 von NickelChrome am 22.03.21 09:50:25
22.09.2021 10:23:54 1,3926 5.000 Mal den gesamten Quatsch entsorgen
Damit war ich zwischenzeitlich ordentlich im Minus (Tief 1 Euro ) und jetzt mal den günstigen Moment nutzen.
IAG + Rolls sind extrem volatil
Zitat von NickelChrome: Und wieder rein mit 5000 Stück zu 1,34 Euro - 0,10 Euro billiger
Heute shoppen wir Tourismus
22.09.2021 10:23:54 1,3926 5.000 Mal den gesamten Quatsch entsorgen
Damit war ich zwischenzeitlich ordentlich im Minus (Tief 1 Euro ) und jetzt mal den günstigen Moment nutzen.
IAG + Rolls sind extrem volatil
Hatte auch kurz überlegt, aber meine aktuellen Kurzfristpapiere laufen zu gut 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.393.989 von NickelChrome am 22.09.21 10:35:28Leider diesmal Volatilität nach oben.... da ist noch viel Luft zum fliegen.
Aber stimmt "Quatsch" ist der Wert schon, schon allein diese "wertlosen und schwer umzutauschenden Bonusgutscheine", die es anstatt einer anständigen Dividende gibt, haben mir die Aktie komplett verleidet.
Aber stimmt "Quatsch" ist der Wert schon, schon allein diese "wertlosen und schwer umzutauschenden Bonusgutscheine", die es anstatt einer anständigen Dividende gibt, haben mir die Aktie komplett verleidet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.417.688 von goetz12 am 24.09.21 15:58:37Na ja - Ist halt nicht einfach das Top zu treffen -
Flugzeuge und Tourismus waren die letzten Wochen komplett angezählt und die Einreise Möglichkeit in die USA
war natürlich die Granate auf die alle gewartet haben - Kam etwas zu spät
Wenigstens keine Verluste gemacht
Vor ner Woche bei Evergrande mit Banken eingedeckt - Da setzte die Erholung sofort wieder ein
Flugzeuge und Tourismus waren die letzten Wochen komplett angezählt und die Einreise Möglichkeit in die USA
war natürlich die Granate auf die alle gewartet haben - Kam etwas zu spät
Wenigstens keine Verluste gemacht
Vor ner Woche bei Evergrande mit Banken eingedeckt - Da setzte die Erholung sofort wieder ein
!
Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users
Hallo,
weis jemand wieso der Kurs gestern so (schlagartig) anstieg ?
weis jemand wieso der Kurs gestern so (schlagartig) anstieg ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.447.736 von hans242 am 28.09.21 20:10:26
Verkauf einer Zweigsparte und Rüstungsauftrag von Boeing. Gruß Lenny
Zitat von hans242: Hallo,
weis jemand wieso der Kurs gestern so (schlagartig) anstieg ?
Verkauf einer Zweigsparte und Rüstungsauftrag von Boeing. Gruß Lenny
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.448.198 von Lennypenny am 28.09.21 20:50:45Danke !
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.448.198 von Lennypenny am 28.09.21 20:50:45
Der Verkauf von ITP hat sich dann doch in die länge gezogen... Aber endlich ist es in Sack und Tüten... Jetzt muss die Knete aber sinnvoll Investiert werden, sonst war das nen schuss ins knie... ITP war für RRH eig keine schlechte Tochter, da die Teile von ITP gut verkauft werden...
Soll man sich freuen, dass RRH Langstreckenbomber ausstattet...? Sogar für die nä 30 Jahre in Aussicht gestellt... Das einigste was ich interessant finde an der Sache, dass die Amis hier anscheinend RRH mehr Vertrauen schenken als den eigenen Strahlentriebwerken... Zeigt die Qualität und Zuverlässigkeit von RRH...
ich hab mein Bestand gestern Abend raus genommen... mein bauch sagt mir, das es nochmal zu einem rutsch kommt... weiterhin corona und ke zeichner versilbern noch...
Zitat von Lennypenny:Zitat von hans242: Hallo,
weis jemand wieso der Kurs gestern so (schlagartig) anstieg ?
Verkauf einer Zweigsparte und Rüstungsauftrag von Boeing. Gruß Lenny
Der Verkauf von ITP hat sich dann doch in die länge gezogen... Aber endlich ist es in Sack und Tüten... Jetzt muss die Knete aber sinnvoll Investiert werden, sonst war das nen schuss ins knie... ITP war für RRH eig keine schlechte Tochter, da die Teile von ITP gut verkauft werden...
Soll man sich freuen, dass RRH Langstreckenbomber ausstattet...? Sogar für die nä 30 Jahre in Aussicht gestellt... Das einigste was ich interessant finde an der Sache, dass die Amis hier anscheinend RRH mehr Vertrauen schenken als den eigenen Strahlentriebwerken... Zeigt die Qualität und Zuverlässigkeit von RRH...
ich hab mein Bestand gestern Abend raus genommen... mein bauch sagt mir, das es nochmal zu einem rutsch kommt... weiterhin corona und ke zeichner versilbern noch...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.462.571 von wallyman am 30.09.21 10:11:20👍 Gute Einschätzung 😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.462.571 von wallyman am 30.09.21 10:11:20
Guter Bauch würde ich sagen. 😉
Zitat von wallyman: ich hab mein Bestand gestern Abend raus genommen... mein bauch sagt mir, das es nochmal zu einem rutsch kommt... weiterhin corona und ke zeichner versilbern noch...
Guter Bauch würde ich sagen. 😉
Die weitere Entwicklung von SMR Kraftwerken und die zuletzt anziehenden Aufträge der Flugzeugbauer -siehe Airbus- sollte sich auch hier positiv auf die Kursentwicklung auswirken.
Vielleicht bald wieder über zwei Euro ?
Vielleicht bald wieder über zwei Euro ?
Auf zu 1,25€ , das war wieder so klar...😎🤠
Wieder dabei um 1,47€ besser als MTU---meine Meinung 😎🤠
08.12.2021 15:19:09 1,5010 4.000 auf Xetra wieder eingestiegen
MTU war der wesentlich bessere Performer in den letzten drei Tagen
Außerdem als DAX Wert mit minimalem Spread anders als Rolls Royce
MTU war der wesentlich bessere Performer in den letzten drei Tagen
Außerdem als DAX Wert mit minimalem Spread anders als Rolls Royce
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.159.775 von NickelChrome am 08.12.21 16:18:02Hier kannste nur---schnell rein und wieder raus---alles andere is Quatsch
VG 😎🤠
VG 😎🤠
Zwischen 1,25-1,30€ schlach ich wieder zu 😎🤠
28.12.2021 12:26:02 1,4302 630
28.12.2021 11:12:35 1,4300 1.334 <== Meiner
28.12.2021 10:59:24 1,4302 3.500
Gab heute, London war Feiertag, Spreads vom Feinsten...
Geld 1,49
Brief 1,41
Da habe ich mal 1,43 Geld angeboten und sofort haben die Makler reagiert
Zum Verkaufen sollte man ein Kauflimit rein setzen - Den Makler überbieten lassen
und ihm die Stücke rein drücken
28.12.2021 11:12:35 1,4300 1.334 <== Meiner
28.12.2021 10:59:24 1,4302 3.500
Gab heute, London war Feiertag, Spreads vom Feinsten...
Geld 1,49
Brief 1,41
Da habe ich mal 1,43 Geld angeboten und sofort haben die Makler reagiert
Zum Verkaufen sollte man ein Kauflimit rein setzen - Den Makler überbieten lassen
und ihm die Stücke rein drücken
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.335.380 von NickelChrome am 28.12.21 17:45:2903.01.2022 12:50:06 1,5100 5.100 Alles entsorgt
Wenn dann muss in London kaufen - Auf Xetra zahlt man nur den Makler der die eigenen Limits abgräbt
Geld 1,5002
Brief 1,5356
Dann lieber MTU - die liefen seit dem Omicron Einbruch super (leider zu früh verkauft)
Wenn dann muss in London kaufen - Auf Xetra zahlt man nur den Makler der die eigenen Limits abgräbt
Geld 1,5002
Brief 1,5356
Dann lieber MTU - die liefen seit dem Omicron Einbruch super (leider zu früh verkauft)
Hab ich das richtig gelesen: RR will in die Produktion von Small Modular Reactors SMR einsteigen?
Das wäre doch mal ein neues Zukunftsfeld!
casta
Das wäre doch mal ein neues Zukunftsfeld!
casta
Es kommt der Tag an dem wir die 1.75 nach oben knacken :-) scheiss auf Reaktor ab da kauf ich nach. Wenn sie wieder dreht geh ich wieder mL raus.
Eine dubiose Aktie, weil man anstatt Dividenden "preferentails" erhält, die man leider nicht zum Marktpreis verkaufen kann. Und dann noch pro Verkauf Bankgebühren löhnt.
Ich bin zufrieden, dass ich die Stücke, wenn auch mit verkraftbarem Verlust, los bin.
Mir hat hier auch niemand aus der "community" den geringsten Hinweis geben können, wie man mit realen Aktien dieser Firma handelt.
Wahrscheinlich setzen alle nur auf "shorts+longs"!
Wie weilangrig.
Mir hat hier auch niemand aus der "community" den geringsten Hinweis geben können, wie man mit realen Aktien dieser Firma handelt.
Wahrscheinlich setzen alle nur auf "shorts+longs"!
Wie weilangrig.
Von Rolls Royce bin ich von voll und ganz überzeugt.
Der A350 mit XWB Engines wird bald wieder einen Boom erleben.
2022 wird gut, 2023-2025 wird top.
Vor allem der Business Jet Bereich boomt. Wer heute eine Gulfstream G800 möchte, kann frühestens 2026 damit rechnen.
Wer bei diesen Kursen einsteigt kann nichts falsch machen.
Der A350 mit XWB Engines wird bald wieder einen Boom erleben.
2022 wird gut, 2023-2025 wird top.
Vor allem der Business Jet Bereich boomt. Wer heute eine Gulfstream G800 möchte, kann frühestens 2026 damit rechnen.
Wer bei diesen Kursen einsteigt kann nichts falsch machen.
Wie ist hier das Exposure zum Ukraine Konflikt?
Hatte gelesen, dass wohl Titan aus Russland benötigt wird für die Turbinen. Überlegt wird auch, ob die Luftwaffe den F35 bekommen soll. Dafür liefert RR ja auch das Triebwerk. Gibt wohl gleichermaßen Chancen und Risiken hier.
total überschuldete bilanz^^ da bringt wohl nichtmal das aufrüstungsprogramm was
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.987.763 von MisterGoodwill am 01.03.22 21:15:46Ja, mittlerweile hat sich leider das Blatt gewendet---könnte unter 1€ fallen 😎🤠
Nichts neues aber:
Ein Riesenauftrag mit einer sehr guten Marge. Bei BR725 wird richtig Geld verdient.
Der Auftrag läuft über mehreren Jahre.
RR ist zu den derzeitigen Kursen ein Schnäppchen.
Ein Riesenauftrag mit einer sehr guten Marge. Bei BR725 wird richtig Geld verdient.
Der Auftrag läuft über mehreren Jahre.
RR ist zu den derzeitigen Kursen ein Schnäppchen.
Wer billig kauft, kauft meistens zweimal. Billigaktien kommen am Ende oft sehr teuer
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.099.910 von Air_Oli_1999 am 14.03.22 17:45:46RR ist zu den derzeitigen Kursen ein Schnäppchen.
Bin jetzt hier auch wieder mit dabei und habe ein gutes Gefühl damit
Bin jetzt hier auch wieder mit dabei und habe ein gutes Gefühl damit
Dann bist Du sehr gut eingestiegen, Glückwunsch. Ich lege auch nochmal nach.
Kenne die Autragslage und den Stand der Transformation aus erster Hand.
Kenne die Autragslage und den Stand der Transformation aus erster Hand.
Da bist Du sehr gut eingestiegen, Glückwunsch.
Vielen Dank, das freut mich jetzt richtig.
Vielen Dank, das freut mich jetzt richtig.
Komisches Forum, hier bekommt Glückwünsche beim Einstieg. Lustig,diese Aktie muss ich auch haben
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.321.529 von Maanmair am 09.04.22 03:04:57
Willkommen an Bord, attaboy. RR-Investoren sind sexy und echte Supertypen
Zitat von Maanmair: Komisches Forum, hier bekommt Glückwünsche beim Einstieg. Lustig,diese Aktie muss ich auch haben
Willkommen an Bord, attaboy. RR-Investoren sind sexy und echte Supertypen
Ich bin von RR überzeugt. Viel Quark was die Analysten schreiben.
Die Engine Zahlen bei RRD steigen enorm und die Marge ist stark.
Bis 2026 ist RRD von den Kapazitäten her komplett für alle GV Triebwerke ausgebucht.
Die Engine Zahlen bei RRD steigen enorm und die Marge ist stark.
Bis 2026 ist RRD von den Kapazitäten her komplett für alle GV Triebwerke ausgebucht.
Canada’s federal budget backs nuclear
UK to approve Rolls-Royce SMR https://bit.ly/3K8yZ7r
Hier könnte Boeing zuschlagen und die Bude übernehmen---die Triebwerke hängen sie ja schon unter die alten B52 Gurken 😉
😎🤠
😎🤠
Das Pulverfass geht spätestens im Winter hoch
https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/1-mai-scholz-muss…übrigens laut Statistik sind wir ca. alle 10 Jahre mit einem straffen und kalten Winter dran.
Die letzten hatten wir 2010-2012---es wird spannend---die Grünen können schon mal präventiv Socken und Pullover stricken ....
😎🤠
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Rolls-Royce auf "Underweight" mit einem Kursziel von 70 Pence belassen. Die Rally der Aktien des britischen Technologiekonzerns im letzten Monat sei eine gute Gelegenheit, sein skeptisches Votum für die Papiere zu bekräftigen, schrieb Analyst David Perry in einer am Montag vorliegenden Studie. Dieses basiere unter anderem auf der angepeilten Diversifikation des Produktportfolios hin zu "neuen Märkten" wie etwa Antriebssysteme für sehr kleine Elektroflugzeuge oder kleine modulare Kernreaktoren./la/he
Was ist denn das bitte für eine "Analyse"? Ich bin absolut bullish für RR.
Was ist denn das bitte für eine "Analyse"? Ich bin absolut bullish für RR.
Eine Analyse die totaler Blödsinn ist.
Ich kenne die Auftragslage, die derzeitigen Problemchen und die weltweiten offenen Stellen um kräftig zu wachsen.
Zu diesem Kurs ist RR ein Geschenk.
Ich kenne die Auftragslage, die derzeitigen Problemchen und die weltweiten offenen Stellen um kräftig zu wachsen.
Zu diesem Kurs ist RR ein Geschenk.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.742.959 von max1893 am 09.06.22 11:19:32Also nach neuen Geschäftsfeldern Ausschau halten ist für JPMorgan etwas schlechtes, der Analyst hat wohl vorher zu heiß gebadet
Ich habe mir die mit den Zahlen von Rolls Royce nicht angeschaut, aber ich habe mir trotzdem eine 4-stellige Anzahl Aktien ins Depot gelegt.
Einfach so, wenn ich mir schon keinen Rolls Royce kaufen kann, so gehört mir doch wenigstens eine Stück Rolls Royce
Gruss Hansi
Ich habe mir die mit den Zahlen von Rolls Royce nicht angeschaut, aber ich habe mir trotzdem eine 4-stellige Anzahl Aktien ins Depot gelegt.
Einfach so, wenn ich mir schon keinen Rolls Royce kaufen kann, so gehört mir doch wenigstens eine Stück Rolls Royce
Gruss Hansi
Ich habe mir die Zahlen von Rolls Royce nicht angeschaut, ...
So ist es richtig, solche Fehler schleichen sich ein, wenn man erst etwas anderes schreiben wollte und dann nicht richtig korrigiert. 🙄
So ist es richtig, solche Fehler schleichen sich ein, wenn man erst etwas anderes schreiben wollte und dann nicht richtig korrigiert. 🙄
Bin jetzt auch mal an Bord .. mal sehen was das so wird .. 🧑✈️🧑✈️
Quelle: der Aktionär
Der unter anderem im Triebwerksbau tätige Konzern Rolls-Royce übernimmt die Mehrheit des Wismarer Entwicklers von Elektrolyse-Systemen, Hoeller Electrolyzer. Damit steige der britische Konzern in den Markt der Wasserstoff-Herstellung mit Elektrolyseuren ein. Damit wird die Konkurrenz für Pure-Player wie ITM Power oder Nel nicht kleiner.
Hört sich gut an.
Der unter anderem im Triebwerksbau tätige Konzern Rolls-Royce übernimmt die Mehrheit des Wismarer Entwicklers von Elektrolyse-Systemen, Hoeller Electrolyzer. Damit steige der britische Konzern in den Markt der Wasserstoff-Herstellung mit Elektrolyseuren ein. Damit wird die Konkurrenz für Pure-Player wie ITM Power oder Nel nicht kleiner.
Hört sich gut an.
Quelle: pressebox
Der Triebwerkshersteller Rolls-Royce und die Hyundai Motor Group (HMG) werden künftig bei der Entwicklung von batterie-elektrischen Antrieben und Brennstoffzellen für die Advanced Air Mobility (AAM) zusammenarbeiten. Die neue Partnerschaft wird die Kompetenzen von Rolls-Royce in Luftfahrt und Zertifizierung mit den Erfahrungen von Hyundai bei der Brennstoffzellen-Entwicklung und Industrialisierung zusammenführen. Beide Firmen teilen die Vision, eine Führungsrolle im AAM-Geschäft zu übernehmen, indem sie batterie-elektrische und Brennstoffzellen-Lösungen für den Markt der Urban Air Mobility (UAM) und der Regional Air Mobility (RAM) liefern. So werden die Unternehmen maßgeblich daran beteiligt sein, Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten.
Der Triebwerkshersteller Rolls-Royce und die Hyundai Motor Group (HMG) werden künftig bei der Entwicklung von batterie-elektrischen Antrieben und Brennstoffzellen für die Advanced Air Mobility (AAM) zusammenarbeiten. Die neue Partnerschaft wird die Kompetenzen von Rolls-Royce in Luftfahrt und Zertifizierung mit den Erfahrungen von Hyundai bei der Brennstoffzellen-Entwicklung und Industrialisierung zusammenführen. Beide Firmen teilen die Vision, eine Führungsrolle im AAM-Geschäft zu übernehmen, indem sie batterie-elektrische und Brennstoffzellen-Lösungen für den Markt der Urban Air Mobility (UAM) und der Regional Air Mobility (RAM) liefern. So werden die Unternehmen maßgeblich daran beteiligt sein, Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten.
Der Analyst von JPM liegt völlig daneben. Turbinen für Airbus laufen gut, Boeing sucht händeringend welche, Militärgeschäft sehr stabil und MTU läuft überragend mit riesigem Potenzial
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.057.650 von hemplerg am 26.07.22 12:50:40Was meinst Du das Neugeschäft---was +-0€ Gewinn unter den Flügel geht??? oder das
R&O Geschäft mit T&M Kunden oder Flate Rate s???
Was nicht fliegt, muß nicht repariert werden---bei hohen Energiepreisen und weiter Corona---wird noch weniger geflogen bis auf den Frachtbereich und die Geschäftsfliegerei mit den Kleinturbinen aus Dahlewitz.
MTU, GE, RR, CFM usw. machen ihren Profit mit R&O---dazu kommen Materialprobleme, Lieferketten und Klimawandel.
Wo siehst Du hier bitte das "deutliche Potential" 😉 (aber bitte keinen Einzeiler---ich bin vom Fach)
😎🤠
R&O Geschäft mit T&M Kunden oder Flate Rate s???
Was nicht fliegt, muß nicht repariert werden---bei hohen Energiepreisen und weiter Corona---wird noch weniger geflogen bis auf den Frachtbereich und die Geschäftsfliegerei mit den Kleinturbinen aus Dahlewitz.
MTU, GE, RR, CFM usw. machen ihren Profit mit R&O---dazu kommen Materialprobleme, Lieferketten und Klimawandel.
Wo siehst Du hier bitte das "deutliche Potential" 😉 (aber bitte keinen Einzeiler---ich bin vom Fach)
😎🤠
Also, ich bin nicht vom Fach aber lese relativ viel und habe RR bei 1,03 gekauft. Das sind die Gründe:
Alle Flugzeughersteller suchen Triebwerke
RR hat sich auf die Langstrecken konzentriert hier legen die Flüge zu. Siehe auch Australien was kürzlich gemeldet wurde.
Viele Motoren viel Wartung🍀
Dann gibt es noch das Militärgeschäft, was stabil mit Aufwärtstrend läuft. Wieder Australien mit den Atomubooten, dauert aber viele Jahre gibt aber einen Auftragsbestand.
MTU gefällt mir mit diversen Produkten, die sich mit Wasserstoff, Speicherung etc beschäftigen. Alles mE Zukunftsprodukte
Problem ist die Verschuldung. Hier wurde heute das Spaniengeschäft für 1,7 Mrd gekauft. Das Geld soll zur Schuldentilgung dienen und wird die Bilanz deutlich verbessern. Ich rechne 2022 mit einer Anlaufdividende.
Die Aktie ist nicht mE nicht teuer, deckt einige Sparten in meinem Depot ab Militär, Luftfahrt, Energie. Ja, Material, Transport und Metalle werden teuer, aber das überall Nachfrageüberhang zu sein scheint, sollten RR die Preise erhöhen können. So, das sind meine Beweggründe😀
Alle Flugzeughersteller suchen Triebwerke
RR hat sich auf die Langstrecken konzentriert hier legen die Flüge zu. Siehe auch Australien was kürzlich gemeldet wurde.
Viele Motoren viel Wartung🍀
Dann gibt es noch das Militärgeschäft, was stabil mit Aufwärtstrend läuft. Wieder Australien mit den Atomubooten, dauert aber viele Jahre gibt aber einen Auftragsbestand.
MTU gefällt mir mit diversen Produkten, die sich mit Wasserstoff, Speicherung etc beschäftigen. Alles mE Zukunftsprodukte
Problem ist die Verschuldung. Hier wurde heute das Spaniengeschäft für 1,7 Mrd gekauft. Das Geld soll zur Schuldentilgung dienen und wird die Bilanz deutlich verbessern. Ich rechne 2022 mit einer Anlaufdividende.
Die Aktie ist nicht mE nicht teuer, deckt einige Sparten in meinem Depot ab Militär, Luftfahrt, Energie. Ja, Material, Transport und Metalle werden teuer, aber das überall Nachfrageüberhang zu sein scheint, sollten RR die Preise erhöhen können. So, das sind meine Beweggründe😀
… Spanien verkauft sorry
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.117.294 von hemplerg am 03.08.22 15:45:25Die müssen erst mal schauen das sie so durch kommen---oder sie fallen unter Staatsschutz wie in den 80igern als die 3 Wellertechnik der Großtriebwerke dazu geführt hat, und Mehrmals Täglich Umziehen---da sach ich nur "Jäger 90---Eurofighter...." Probleme über Probleme---da brauchst nen guten Schleudersitz....
VG 😎🤠
VG 😎🤠
Hier ist echt Geduld gefragt, aber diese Aktie wird noch gewaltig kommen, ich spüre es mit jeder Faser.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.194.760 von max1893 am 15.08.22 09:45:31Schon mal beim Arzt gewesen---ich meine wegen der Symptome der Gefühlslage??? 😉
😎🤠
😎🤠
Neue Chefin im Königreiche England---droht bei der aktuellen europäischen Lage weiterer Protektionismus?
Steigende Zinsen---oh, oh, oh.....😎
Ich glaub mein Schwein pfeift, die ING hat RR aus den Sparplänen rausgeschmissen. Ich hatte gleich 2 einen zum 1, und einen zum 15. Nix mehr da.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.630.755 von rs_trade am 24.10.22 18:40:06
Kommt bei den Anlegern gut an, RR ca. 5 % im Plus
Zitat von rs_trade: Ich glaub mein Schwein pfeift, die ING hat RR aus den Sparplänen rausgeschmissen. Ich hatte gleich 2 einen zum 1, und einen zum 15. Nix mehr da.
Kommt bei den Anlegern gut an, RR ca. 5 % im Plus
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.647.282 von max1893 am 27.10.22 11:05:49
Analyst: Barclays Capital
Kursziel: 110 Euro
😎🤠
Super Analyse---wenn man noch nicht mal die richtige Währung angibt 110Pence vermutlich
Rating: OverweightAnalyst: Barclays Capital
Kursziel: 110 Euro
😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.834.929 von pegasusorion am 30.11.22 08:46:34Hmmm… sagt der, der mtu nicht von mtu unterscheidet. 😉
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.002.936 von independence001 am 01.01.23 12:07:10Der war gut
Rolls Royce
Rolls Royce-Aktie geht steil! Was ist da los?https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16596720-luft-rau…
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.232.002 von pegasusorion am 19.08.22 17:15:11Hier ist echt Geduld gefragt, aber diese Aktie wird noch gewaltig kommen, ich spüre es mit jeder Faser.
Jetzt spürst du es auch, oder?
Zitat von pegasusorion: Schon mal beim Arzt gewesen---ich meine wegen der Symptome der Gefühlslage??? 😉
😎🤠
Jetzt spürst du es auch, oder?
Rolls-Royce
Die neuen Kursziele der Analysten:Deutsche Bank AG 1,60£
Jefferies & Company Inc. 1,70£
JP Morgan Chase & Co. 0,90£
UBS AG 1,05£
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.346.919 von max1893 am 23.02.23 14:56:21
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/rolls-roy…
Da hilft nur ne Übernahme oder?
https://www.boersen-zeitung.de/unternehmen-branchen/rolls-ro…https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/rolls-roy…
ANALYSE-FLASH: Kepler Cheuvreux hebt Rolls-Royce auf 'Buy' - Ziel auf 190 Pence
GAP close bei 1,24€ demnächst in diesem Kino??
Wo bleibt nun dein Gap Close??? Träumer
Also Rolls Royes kann anscheinend garnicht so viele Panzer-Motoren bauen wie aktuell Panzer/Panzerfahrzeuge bestellt werden.
Es müsste doch eigentlich jetzt die Produktion hoch gefahren werden und der Kurs müsste mit den zu erwartenden Gewinn deutlich steigen.
Wird an den Motoren so wenig verdient?
Gruss Hansi
Es müsste doch eigentlich jetzt die Produktion hoch gefahren werden und der Kurs müsste mit den zu erwartenden Gewinn deutlich steigen.
Wird an den Motoren so wenig verdient?
Gruss Hansi
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.473.001 von NedAlt am 14.03.23 16:54:19
und das noch
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=b52+Trieb… 😉
Realität mit GE statt RR-Engine s
https://www.airliners.de/megadeal-boeing-saudi-arabische-air…und das noch
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=b52+Trieb… 😉
...
As one of seven companies selected, NUBURU is eligible to participate in the firm-fixed-price, indefinite-delivery/indefinite-quantity, multiple award contract with a maximum ceiling of $75 million. The other selected companies include divisions of Rolls-Royce, General Atomics, Dynetics, II-VI, Lockheed Martin, and nLIGHT.
...
5.4.
NUBURU Selected by U.S. Department of Defense for Position on Contract for High Energy Laser Systems
https://www.benzinga.com/pressreleases/23/04/b31677142/nubur…
As one of seven companies selected, NUBURU is eligible to participate in the firm-fixed-price, indefinite-delivery/indefinite-quantity, multiple award contract with a maximum ceiling of $75 million. The other selected companies include divisions of Rolls-Royce, General Atomics, Dynetics, II-VI, Lockheed Martin, and nLIGHT.
...
5.4.
NUBURU Selected by U.S. Department of Defense for Position on Contract for High Energy Laser Systems
https://www.benzinga.com/pressreleases/23/04/b31677142/nubur…
21.5.
FT: New Rolls-Royce chief says one of group’s key units had been ‘grossly mismanaged’
Tufan Erginbilgic highlights power systems division as he prepares to overhaul FTSE 100 engineer
https://www.ft.com/content/3436ab7e-728f-4ca0-9cde-d51ab2c4b…
...
The new chief executive of Rolls-Royce has said that one of the company’s key divisions had been “grossly mismanaged” in recent years, pointing to the scale of the challenge facing the FTSE 100 engineering group as it seeks to change course after years of underperformance.
In an interview with the Financial Times, Tufan Erginbilgic, who earlier this year shocked staff and investors by referring to Rolls-Royce as a “burning platform”, was scathing about how its powersystems division had been run.
...
An overhaul of management at the unit is already under way. Erginbilgic said he had been behind the appointment last autumn of a new divisional head after being named as chief executive designate in July. There have been other changes since Erginbilgic formally took the helm at Rolls-Royce in January.
...
FT: New Rolls-Royce chief says one of group’s key units had been ‘grossly mismanaged’
Tufan Erginbilgic highlights power systems division as he prepares to overhaul FTSE 100 engineer
https://www.ft.com/content/3436ab7e-728f-4ca0-9cde-d51ab2c4b…
...
The new chief executive of Rolls-Royce has said that one of the company’s key divisions had been “grossly mismanaged” in recent years, pointing to the scale of the challenge facing the FTSE 100 engineering group as it seeks to change course after years of underperformance.
In an interview with the Financial Times, Tufan Erginbilgic, who earlier this year shocked staff and investors by referring to Rolls-Royce as a “burning platform”, was scathing about how its powersystems division had been run.
...
An overhaul of management at the unit is already under way. Erginbilgic said he had been behind the appointment last autumn of a new divisional head after being named as chief executive designate in July. There have been other changes since Erginbilgic formally took the helm at Rolls-Royce in January.
...
Das GAP ruft, es will geschlossen werden---da könnte man eventuell wieder einsteigen---Meine Meinung 😎
Hab lange nicht mehr auf den Kurs geschaut und auch nichts verpasst offensichtlich. Tut sich nicht viel, seit dem schnellen Anstieg.
Unternehmens-News gibt es auch nicht.
Unternehmens-News gibt es auch nicht.
Ich denke in Kürze rauchts hier ab---Richtung Gap-close 😉 MTU raucht schon... 😎
Neuigkeiten?
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.207.760 von Mani2014 am 26.07.23 09:02:00gap close in arbeit, von 2,20 dann runter auf 1,20
Krass, scroll so übers Portfolio, was ist bei Rolls Royce los? Wollte ich vorletzte Woche schon verkaufen, nach dem guten Lauf seit Dezember hat sich ja wenig getan in den letzten 6 Monaten.
Weiß jemand etwas?
Weiß jemand etwas?
Superzahlen..........
Megazahlen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.888.417 von faultcode am 22.05.23 20:56:38der CEO der Rolls-Royce Holdings hat damals im Mai ("..pointing to the scale of the challenge facing the FTSE 100 engineering group..") ganz klar tiefgestapelt mMn:
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.213.103 von faultcode am 26.07.23 21:52:52Der hat ja noch ganz andere Sachen abgelassen: eine “brennende Plattform" , ein Desaster. Und 6 Monate später Gewinnerwartungen verdoppelt. Krasse Performance…:-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.207.835 von extiger am 26.07.23 09:13:08Gratulation, das hätte ich nach den Aussagen des CEO so nicht erwartet.! Aber da kommt bestimmt auch wieder ein Dämpfer, wie gerade bei MTU---hatte RR mit der Trent---Serie ja auch schon.
Aber jeder muß wissen wann er Gewinne realisiert.
VG 😎🤠
Aber jeder muß wissen wann er Gewinne realisiert.
VG 😎🤠
Gratulation, ich war zu ungeduldig und hatte zu 1,70€ verkauft.
Gruss Hansi
Gruss Hansi
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.216.463 von toller am 27.07.23 13:20:33
In der Tat. Im Januar 2023 war Rolls-Royce für ihn eine “Burning Platform”, die jetzigen Zahlen können sich aber sehen lassen (hoffentlich nicht alles Window-Dressing):
- EBIT Marge H1 9.7% vs 2.4% Vorjahr
- Free-Cashflow H1 356 mn GBP vs -68 Vorjahr
- Umsatz + 30.9% vs Vorjahr H1
Zitat von toller: Der hat ja noch ganz andere Sachen abgelassen: eine “brennende Plattform" , ein Desaster. Und 6 Monate später Gewinnerwartungen verdoppelt. Krasse Performance…:-)
In der Tat. Im Januar 2023 war Rolls-Royce für ihn eine “Burning Platform”, die jetzigen Zahlen können sich aber sehen lassen (hoffentlich nicht alles Window-Dressing):
- EBIT Marge H1 9.7% vs 2.4% Vorjahr
- Free-Cashflow H1 356 mn GBP vs -68 Vorjahr
- Umsatz + 30.9% vs Vorjahr H1
NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Rolls-Royce GB00B63H8491 von 210 auf 310 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Analystin Chloe Lemarie attestierte dem Triebwerksbauer in einer am Montag vorliegenden Studie eine "Erholung in Lichtgeschwindigkeit". Selbst ihr optimistischstes Szenario für die Halbjahreszahlen habe sich angesichts der veröffentlichten Eckdaten als zu konservativ erwiesen. Die Margen im Geschäfts mit Verkehrsflugzeugen zeigten eine beeindruckende Erholung und sollten noch weiter steigen. Die Aktie bleibt der Branchenfavorit der Expertin./gl/la
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.277.279 von Mani2014 am 08.08.23 08:31:48Tja, sollte ich mal laufenlassen… nach der Erfahrung mit Nvidia würde ich ungerne zu früh verkaufen.
RR Jetzt 125% im plus
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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.277.279 von Mani2014 am 08.08.23 08:31:48310 pence sind natürlich nochmal >45%
Das wäre nicht schlecht. Schauen mer mal.
Das wäre nicht schlecht. Schauen mer mal.
Abwarten, ich seh das noch nicht so positiv---aber wir werden ja sehen wies weiter geht 😉
24.8.
Rolls-Royce could reach 600p in upside scenario, says UBS
https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/1024468/…
...
Rolls-Royce Holdings PLC (LSE:RR.) shares could reach 600p under an upside scenario calculated by investment bank UBS.
“Rolls-Royce offers a compelling risk/reward ratio, though both risks and rewards are high: we see an upside scenario where the stock is valued at £6 and a downside scenario of £1,” the Swiss bank said in a note on Thursday.
The bank has nearly doubled its current price target to 350p from 200p and reiterated a ‘buy’ rating.
“We believe that 2023 guidance looks conservative, that Rolls-Royce could achieve £2 billion of FCF [free cash flow] as soon as 2024 and £2.8 billion of underlying FCF in 2026,” UBS said.
UBS now forecasts £1.5 billion group EBIT, higher than guidance of £1.2-1.4 billion, and free cash flow of £972 million, towards the top end of the £900 million-1 billion range. It believes management guidance is conservative on a large number of line items.
“Whilst we recognise the macro economic risks given the company's China exposure, our review of aircraft utilisation patterns over H1 suggests upside risk to flying hours in H2,” it added.
UBS sees 16.5 million engine flying hours in 2024, 8.5% ahead of consensus, and has doubled its free cash flow estimates for 2024-26, with smaller increases thereafter.
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Rolls-Royce could reach 600p in upside scenario, says UBS
https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/1024468/…
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Rolls-Royce Holdings PLC (LSE:RR.) shares could reach 600p under an upside scenario calculated by investment bank UBS.
“Rolls-Royce offers a compelling risk/reward ratio, though both risks and rewards are high: we see an upside scenario where the stock is valued at £6 and a downside scenario of £1,” the Swiss bank said in a note on Thursday.
The bank has nearly doubled its current price target to 350p from 200p and reiterated a ‘buy’ rating.
“We believe that 2023 guidance looks conservative, that Rolls-Royce could achieve £2 billion of FCF [free cash flow] as soon as 2024 and £2.8 billion of underlying FCF in 2026,” UBS said.
UBS now forecasts £1.5 billion group EBIT, higher than guidance of £1.2-1.4 billion, and free cash flow of £972 million, towards the top end of the £900 million-1 billion range. It believes management guidance is conservative on a large number of line items.
“Whilst we recognise the macro economic risks given the company's China exposure, our review of aircraft utilisation patterns over H1 suggests upside risk to flying hours in H2,” it added.
UBS sees 16.5 million engine flying hours in 2024, 8.5% ahead of consensus, and has doubled its free cash flow estimates for 2024-26, with smaller increases thereafter.
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Sehr zäh das ganze und eine nachrichtenlose Aktie. Da nützen auch die besten Kaufempfehlungen nichts. Veränderung wohl erst wieder zu den nächsten Halbjahreszahlen in 2024.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.379.464 von faultcode am 25.08.23 12:55:21In Summe muss man sagen, ist die ganze Branche sehr positiv gesehen. Momentan, wenn ich an 2018, 19, 20 denke, wollte keine der großen private Equity irgendwas mit Waffenproduzenten zu tun haben. Viele Projekte sind daran letztlich gescheitert oder man hatte überlegt solche Bereiche als erstes wieder zu verkaufen im Falle einer Übernahme. Jetzt hat sich der ganze Sektor gedreht und damit zählt auch Rolls-Royce zum Kreis der Favoriten. Insofern ist eine höhere Bewertung durchaus verständlich. Wenn man jetzt die Hausaufgaben macht a den Standorten, insbesondere Kosten senkt, dann denke ich haben wir noch ne ganz gute Zeit vor uns.
Jedenfalls juckt es mich natürlich in den Fingern Gewinne zu realisieren aber erst mal lass ich schön laufen
Da wäre ich immer vorsichtig---was haben mich doch alle bei MTU ausgelacht und nu.....
HOW ROLLS-ROYCE BENEFITS FROM THE RETURN OF LONG-HAUL JETS
https://www.undervalued-shares.com/weekly-dispatches/how-rol…
https://www.undervalued-shares.com/weekly-dispatches/how-rol…
Rolls Royce läuft. Auf zu alten Kursen zwischen 4 und 5 €.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.729.918 von easymueller am 01.11.23 15:21:41Hm, das wäre Megs. Hab ein paar….😀
Aktuell in der Presse die Diskussion, dass Emirates auf RR Triebwerk rumhackt. Emirates werde keine a350 mehr bestellen, da Wartungszeiten zu kurz. Airbus springt aber RR bei und sagt man sei vollzufrieden, so wie auch die anderen zahlreichen Kunden….
Capital Markets Day 28.11.
…und die Aktie bekommt schon mal Vorschuss Lorbeeren Seit aktuell 3,4%;
Erste Präsentationen sind online:
https://www.rolls-royce.com/investors/capital-markets-day.as…
Und evtl hilft heute auch die Meldung, dass die EU einen Sondertopf für Militärausgaben plant…
Hat jemand noch RR? 6,6% steigen die heute.
Was capital market days so alles bewirken können :-) sollte Bayer auch mal machen ;-))
Was capital market days so alles bewirken können :-) sollte Bayer auch mal machen ;-))
Es ist schon irgendwie witzig:
JP MOrgan, bisher die einzigen, die RR noch unter dem aktuellen Kurs mit Kursziel angesetzt hatten (zuletzt am 29.11., also nach den Capital market days), selbst der analyst hat RR jetzt drastisch hochgestuft, auf 400pence. Das sind knapp 4,67 Euro. Damit haben wir jetzt DeutschBank und Jeffries bei 310pence und JP bei 400.
Schauen mer mal. Jedenfalls hat der JP Morgan Analyst eine tolle Begründung für seine radikale höherstufung (immerhin von 235 auf 400) gefunden, nämlich er sieht zwar immer noch die Behandlung der Projektanzahlungen als schulden an, (sorry das ist natürlich ein nobrainer, sofern es sich um reine Anzahlung handelt. Wenn es sich aber um POC (% of completion) Zahlungen handelt, dann nicht), aber RR könnte wohl deutlich besser als andere das in Gewinn umwandeln.??? Sorry, was ist das anderes als, Sie erzielen also eine höhere Marge. Und RR würde gut Kosten senken.
Also, schön, dass das so gesehen wird. Freut mich für den Kurs.
JP MOrgan, bisher die einzigen, die RR noch unter dem aktuellen Kurs mit Kursziel angesetzt hatten (zuletzt am 29.11., also nach den Capital market days), selbst der analyst hat RR jetzt drastisch hochgestuft, auf 400pence. Das sind knapp 4,67 Euro. Damit haben wir jetzt DeutschBank und Jeffries bei 310pence und JP bei 400.
Schauen mer mal. Jedenfalls hat der JP Morgan Analyst eine tolle Begründung für seine radikale höherstufung (immerhin von 235 auf 400) gefunden, nämlich er sieht zwar immer noch die Behandlung der Projektanzahlungen als schulden an, (sorry das ist natürlich ein nobrainer, sofern es sich um reine Anzahlung handelt. Wenn es sich aber um POC (% of completion) Zahlungen handelt, dann nicht), aber RR könnte wohl deutlich besser als andere das in Gewinn umwandeln.??? Sorry, was ist das anderes als, Sie erzielen also eine höhere Marge. Und RR würde gut Kosten senken.
Also, schön, dass das so gesehen wird. Freut mich für den Kurs.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.908.015 von independence001 am 04.12.23 16:18:08Kenne das Gefühl…sag nur Nvidia.
Wissenschaftler auf der ganzen Welt träumen von kleinen modularen Reaktoren. Ganz vorne mit dabei in der Entwicklung ist ein Unternehmen mit schillerndem Namen, den die meisten wohl nur mit Luxus-Karossen verbinden: Rolls-Royce.
lt. Bild-Z. v. 5.12.23
lt. Bild-Z. v. 5.12.23
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.915.365 von Mani2014 am 05.12.23 17:57:35Da der „Umfang der Bauarbeiten vor Ort drastisch reduziert“ ist, heißt es bei Rolls-Royce, handle es sich bei den SMR um eine „kostengünstige nukleare Lösung, die mit erneuerbaren Alternativen konkurrenzfähig“ sei.
Zuletzt profitierte die Aktie auch von einer Hochstufung durch die Analysten von JPMorgan. Die US-Bank hat den Triebwerkshersteller neu zum Kauf empfohlen und das Votum von Neutral auf Overweight geändert. Das Kursziel wurde von 235 auf 400 Britische Pence (GBP) angehoben.
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Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Rolls Royce?
Zuvor hatten bereits die Kollegen von Goldman Sachs für Kauflaune gesorgt, in dem sie die Aktie mit Buy-Votum und Kursziel 375 GBP wieder neu in die Bewertung aufnahmen. (lt. Finanztrends v. 6.12.23)
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Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Rolls Royce?
Zuvor hatten bereits die Kollegen von Goldman Sachs für Kauflaune gesorgt, in dem sie die Aktie mit Buy-Votum und Kursziel 375 GBP wieder neu in die Bewertung aufnahmen. (lt. Finanztrends v. 6.12.23)
ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat das Kursziel für Rolls-Royce von 350 auf 400 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Analyst Ian Douglas-Pennant zeigte sich in einer am Freitag vorliegenden Studie weiterhin begeistert vom Umbau des Triebwerkherstellers. Kurzfristig sei in den kommenden Monaten mit vielen ermutigenden Nachrichten zu rechnen. Das Kursziel steige auch infolge der auf dem Kapitalmarkttag gegebenen Prognose des Konzerns für 2027./tav/mis
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.943.997 von Mani2014 am 11.12.23 10:21:41Wow, alle schiessen sich ein auf 4,5 euro und mehr. Gerne z vor weihnachten😀
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Bewertung der Aktien von Rolls-Royce beim Kursziel von 370 Pence mit "Buy" wieder aufgenommen. Die Briten hätten einen Marktanteil von rund 40 Prozent bei Triebwerken für Großraumflugzeuge, schrieb Analyst Victor Allard in einer am Montag vorliegenden Studie. Dies sei der einzige Bereich in der Luftfahrt, der dem Niveau von 2019 noch hinterherhinke. Es gebe aber Erholungssignale wie die Auslieferungsziele von Airbus oder die großen Aufträge auf der Dubai Air Show./ag/mis
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.998.553 von Mani2014 am 21.12.23 07:49:38Mal schauen. In den letzten Tagen haben Sie etwas konsolidiert. Hauptsache von den Diskussionen um die Triebwerke bleibt nichts hängen, die Emirates unberechtigter Weise angestoßen hat, und LH sich hinter RR gestellt hat. Und mit häufigerer Wartung (ein Kritikpunkt a den A350 Triebwerken) kann ich leben, spült geld in die Kasse….
Barclays hebt Kursziel auf 409 Pence..........overweight<<<<
ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat die Einstufung für Rolls-Royce auf "Buy" mit einem Kursziel von 400 Pence belassen. Die Erwartungen an das vierte Quartal des Triebwerkherstellers seien hoch - und dies völlig zurecht, schrieb Analyst Ian Douglas-Pennant in einer am Mittwoch vorliegenden Studie./ajx/mis
RR lief ein bisschen seitwärts im Januar, aber jetzt scheint wieder Bewegung rein zu kommen. Mal sehen, wann der Ausbruch kommt. Quartalszahlen werden spannend sein
Zahlen Q42023 kommen am 22.2.
irgendwelche Neuigkeiten heute?
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.263.022 von Mani2014 am 12.02.24 12:36:06Keine Ahnung. Wundert mich auch, alles andere an Rüstung läuft. Vielleicht bei den Triebwerken was neues?
Jeffries hebt gestern auf 390 pence =4,76 Euro.
Wow.
Quelle hier bei W:O
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Rolls-Royce von 310 auf 390 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Analystin Chloe Lemarie ordnete vor den Jahreszahlen im europäischen Luftfahrt- und Rüstungselektroniksektor ihre Rangfolge der Unternehmen neu. Nach kräftiger Kurssteigerung im Sektor sieht sie bei MTU und Airbus noch Möglichkeiten - und den Bewertungsabschlag bei Rolls-Royce als übertrieben an. Für die am höchsten bewertete BAE Systems wird sie vorsichtiger./ajx/he
Wow.
Quelle hier bei W:O
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Rolls-Royce von 310 auf 390 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Analystin Chloe Lemarie ordnete vor den Jahreszahlen im europäischen Luftfahrt- und Rüstungselektroniksektor ihre Rangfolge der Unternehmen neu. Nach kräftiger Kurssteigerung im Sektor sieht sie bei MTU und Airbus noch Möglichkeiten - und den Bewertungsabschlag bei Rolls-Royce als übertrieben an. Für die am höchsten bewertete BAE Systems wird sie vorsichtiger./ajx/he
So. Defense steigt überall wieder sehr stark. Hoffe das hilft auch RR. Wir haben ein neues High erreicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.289.827 von toller am 15.02.24 23:08:51Rolls-Royce-Investoren werden sich ein klares Bild vom Turnaround des Unternehmens unter dem neuen Chef Tufan Erginbilgiç machen, wenn der Maschinenbauriese am Donnerstag seine Jahresergebnisse vorlegt.
Analysten prognostizieren einen bereinigten Betriebsgewinn zwischen 1 und 1,4 Mrd. £, nachdem Erginbilgiç im Juli die Erwartungen angehoben hatte.
Es gibt auch immer mehr Spekulationen, dass Rolls-Royce nach vier Jahren Abwesenheit nach der Pandemie wieder auf die Dividendenliste zurückkehren könnte.
Die Anleger waren beeindruckt von dem sachlichen Kostensenkungsansatz des neuen Chefs, da er versucht, Schulden abzubauen und die Gewinne zu verbessern, und beide Kennzahlen werden nächste Woche im Rampenlicht stehen.
Analysten prognostizieren einen bereinigten Betriebsgewinn zwischen 1 und 1,4 Mrd. £, nachdem Erginbilgiç im Juli die Erwartungen angehoben hatte.
Es gibt auch immer mehr Spekulationen, dass Rolls-Royce nach vier Jahren Abwesenheit nach der Pandemie wieder auf die Dividendenliste zurückkehren könnte.
Die Anleger waren beeindruckt von dem sachlichen Kostensenkungsansatz des neuen Chefs, da er versucht, Schulden abzubauen und die Gewinne zu verbessern, und beide Kennzahlen werden nächste Woche im Rampenlicht stehen.
Ein leitender Angestellter von Rolls-Royce Holdings PLC (LON: RR) sagt, dass die Preiserhöhungen den Umsatz nicht beeinträchtigen. Die Aktien des Motorenherstellers liegen bei Redaktionsschluss noch im Minus.
Rolls-Royce hat ein "Rekordjahr bei den Verkäufen" hinter sich
Ewen McDonald, Chief Customer Officer für zivile Luft- und Raumfahrt bei dem Unternehmen mit Hauptsitz in London, stimmte heute auf der Singapore Airshow zu, dass "die Preise in der gesamten Branche gestiegen sind".
Rolls-Royce hat ein "Rekordjahr bei den Verkäufen" hinter sich
Ewen McDonald, Chief Customer Officer für zivile Luft- und Raumfahrt bei dem Unternehmen mit Hauptsitz in London, stimmte heute auf der Singapore Airshow zu, dass "die Preise in der gesamten Branche gestiegen sind".
Ganz unaufgeregt klettert Rolls Royce heute über die 4 und schließt bei 4 (auf Fra und auf Tradegate). Nach kurzem verschnaufen gestern und heute morgen, gehts in den Abendstunden auf 4.
Könnte der Durchbruch zu den verlauteten Kurszielen sein (>4,5 Euro)
Die Zahlen könnten schonmal durchsickern?
Was mich aber wundert, an der Heimatbörse london bei 134 Mio Stück Umsatz (ggü zusammen knapp 300tsd an deutschen Börsenplätzen) schließt RR nur bei umgerechnet 3,84 um 18 Uhr.
Könnte der Durchbruch zu den verlauteten Kurszielen sein (>4,5 Euro)
Die Zahlen könnten schonmal durchsickern?
Was mich aber wundert, an der Heimatbörse london bei 134 Mio Stück Umsatz (ggü zusammen knapp 300tsd an deutschen Börsenplätzen) schließt RR nur bei umgerechnet 3,84 um 18 Uhr.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.321.187 von toller am 21.02.24 23:44:48London, 22. Feb (Reuters) - Der britische Rolls-Royce RR.L sagte, dass sich der Jahresgewinn im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt hat und damit den Konsens übertraf, und prognostiziert einen weiteren Anstieg in diesem Jahr, da Flugzeuge, die von seinen Triebwerken angetrieben werden, mehr fliegen, sein Energiegeschäft sich verbessert und die Verteidigungsaufträge weiter fließen.
Danke!
Hier der gesamte text incl Vorschau aufs Jahr. Quelle Reuters.
https://finance.yahoo.com/news/profits-britains-rolls-royce…
LONDON (Reuters) -Britain's Rolls-Royce said annual profit more than doubled last year, beating consensus, and it forecast a further jump in 2024 as aircrafts powered by its engines fly more, defence orders flow and data centre demand rises.
Rolls, which powers ships and submarines and makes power generation systems as well as engines for big commercial aircraft, has delivered strong growth under Tufan Erginbilgic, the former BP executive who took the helm a year ago.
"We are unlocking our full potential as a high-performing, competitive, resilient, and growing Rolls-Royce," he said in a statement on Thursday.
The profit improvement was partly driven by cost savings put in place by Erginbilgic and his pricing strategy which is aimed at making Britain's biggest engineering name a higher margin business.
Last year's group underlying operating profit came in at 1.6 billion pounds ($2 billion), well ahead of an analyst forecast of 1.4 billion pounds and its own guidance of 1.2-1.4 billion pounds, and compared to the 652 million pounds it made in 2022.
For this year, Rolls forecast underlying operating profit would rise by at least 6%, predicting a range of between 1.7 billion pounds and 2 billion pounds, compared to the current consensus forecast of 1.7 billion pounds.
Over the course of 2023, shares in Rolls-Royce rocketed over 200%, making it the top performer in Britain's bluechip index, helped by a profit upgrade in July and an announcement in November that it could quadruple profit by 2027.
($1 = 0.7901 pounds)
(Reporting by Sarah Young; Editing by Kate Holton)
Hier der gesamte text incl Vorschau aufs Jahr. Quelle Reuters.
https://finance.yahoo.com/news/profits-britains-rolls-royce…
LONDON (Reuters) -Britain's Rolls-Royce said annual profit more than doubled last year, beating consensus, and it forecast a further jump in 2024 as aircrafts powered by its engines fly more, defence orders flow and data centre demand rises.
Rolls, which powers ships and submarines and makes power generation systems as well as engines for big commercial aircraft, has delivered strong growth under Tufan Erginbilgic, the former BP executive who took the helm a year ago.
"We are unlocking our full potential as a high-performing, competitive, resilient, and growing Rolls-Royce," he said in a statement on Thursday.
The profit improvement was partly driven by cost savings put in place by Erginbilgic and his pricing strategy which is aimed at making Britain's biggest engineering name a higher margin business.
Last year's group underlying operating profit came in at 1.6 billion pounds ($2 billion), well ahead of an analyst forecast of 1.4 billion pounds and its own guidance of 1.2-1.4 billion pounds, and compared to the 652 million pounds it made in 2022.
For this year, Rolls forecast underlying operating profit would rise by at least 6%, predicting a range of between 1.7 billion pounds and 2 billion pounds, compared to the current consensus forecast of 1.7 billion pounds.
Over the course of 2023, shares in Rolls-Royce rocketed over 200%, making it the top performer in Britain's bluechip index, helped by a profit upgrade in July and an announcement in November that it could quadruple profit by 2027.
($1 = 0.7901 pounds)
(Reporting by Sarah Young; Editing by Kate Holton)
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ROLLS-ROYCE-HOLDIN…
JPMorgan belässt Rolls-Royce auf 'Overweight' - Ziel 400 Pence
Am 22. Februar 2024 um 11:15 Uhr
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Rolls-Royce nach Jahreszahlen auf "Overweight" mit einem Kursziel von 400 Pence belassen. Das operative Ergebnis (Ebita) des Triebwerkherstellers habe die Konsensschätzung um satte 15 Prozent übertroffen, schrieb Analyst David Perry in einer am Donnerstag vorliegenden ersten Reaktion. Auch der Ausblick auf 2024 sei deutlich besser als erwartet ausgefallen.
ROLLS-ROYCE HOLDINGS PLC : Jefferies & Co. behält die Bewertung Kaufen bei.
JPMorgan belässt Rolls-Royce auf 'Overweight' - Ziel 400 Pence
Am 22. Februar 2024 um 11:15 Uhr
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Rolls-Royce nach Jahreszahlen auf "Overweight" mit einem Kursziel von 400 Pence belassen. Das operative Ergebnis (Ebita) des Triebwerkherstellers habe die Konsensschätzung um satte 15 Prozent übertroffen, schrieb Analyst David Perry in einer am Donnerstag vorliegenden ersten Reaktion. Auch der Ausblick auf 2024 sei deutlich besser als erwartet ausgefallen.
ROLLS-ROYCE HOLDINGS PLC : Jefferies & Co. behält die Bewertung Kaufen bei.
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat Rolls-Royce auf "Buy" mit einem Kursziel von 400 Pence belassen. Der Triebwerksbauer habe jüngst überraschend starke Jahreszahlen vorgestellt und auch mit dem Ausblick die Erwartungen übertroffen, schrieb Analyst Christophe Menard in einer am Freitag vorliegenden Studie./gl/mis
400 pence ist mal ein Wort. Das wären weitere 30euro Cent auf den heutigen Kurs.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.319.993 von Mani2014 am 21.02.24 20:10:16Genau genommen beeinträchtigen die Preise den Umsatz doch. Was er meint ist, dass aufgrund der angehobenen Preise nicht weniger Flugzeugmotoren verkauft werden. Also gleichbleibendes Volumen, gleiche Stückzahl oder Absatzmenge.
Was aber wiederum heisst, dass die Preiserhöhungen sehr wohl eine Auswirkung haben werden, nämlich der Umsatz steigt bei (angenommenen) gleicher Stckzahl/Volumen um den Preisanstieg.
Hm, so eine Aussage von ner Führungskraft…oder falsch wiedergegeben.
Was aber wiederum heisst, dass die Preiserhöhungen sehr wohl eine Auswirkung haben werden, nämlich der Umsatz steigt bei (angenommenen) gleicher Stckzahl/Volumen um den Preisanstieg.
Hm, so eine Aussage von ner Führungskraft…oder falsch wiedergegeben.
DEUTSCHE BANK RESEARCH stuft Rolls-Royce auf 'Buy'
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat das Kursziel für Rolls-Royce nach Jahreszahlen von 400 auf 465 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Der Restrukturierungsplan des Triebwerkbauers beginne sich auszuzahlen, schrieb Analyst Christophe Menard in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Der Ausblick auf 2024 sei besser als erwartet ausgefallen. Er passte daraufhin seine Umsatz- und Ebit-Schätzungen bis 2026 um bis zu 12 Prozent nach oben an./tih/gl
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat das Kursziel für Rolls-Royce nach Jahreszahlen von 400 auf 465 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Der Restrukturierungsplan des Triebwerkbauers beginne sich auszuzahlen, schrieb Analyst Christophe Menard in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Der Ausblick auf 2024 sei besser als erwartet ausgefallen. Er passte daraufhin seine Umsatz- und Ebit-Schätzungen bis 2026 um bis zu 12 Prozent nach oben an./tih/gl
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.364.286 von Mani2014 am 28.02.24 20:56:51Hm, hatte kürzlich erst gelesen, dass die auf 400 belassen haben, aufgrund der guten zahlen. Muss mal schauen wo, evtl hab ich mich vertan, weil ist der gleiche analyst (Menard)
Das ist ganz untergegangen:
Lufthansa Technik und Rolls-Royce bauen Wartungswerk für Antriebe aus
Fr, 23.02.24 11:42· Quelle: dpa-AFX
News drucken
ARNSTADT (dpa-AFX) - Lufthansa Technik und Rolls-Royce reagieren auf einen steigenden Bedarf bei der Wartung von Flugzeugtriebwerken. Sie bauen ihre Gemeinschaftsfirma N3 Engine Overhaul Services bei Arnstadt in Thüringen kräftig aus und investierten rund 150 Millionen Euro. Das wurde am Freitag beim offiziellen Baubeginn für die Erweiterung des Standortes mitgeteilt. Die Kapazität des Werkes solle langfristig auf bis zu 250 Triebwerke pro Jahr erhöht werden. Im vergangenen Jahr seien 132 Flugzeugantriebe überholt worden, teilte die Werkleitung mit. In diesem Jahre sollen es trotz der laufenden Bauarbeiten auf dem Werksgelände bis zu 50 Prozent mehr werden.
Durch die Investition würden auch neue Arbeitsplätze entstehen. Bis Jahresende solle die Belegschaft von derzeit etwa 950 auf 1100 Beschäftigte wachsen. In einem zweiten Schritt würden 1200 Arbeitsplätze angepeilt. Bei N3 sollen neue Fabrikbereiche entstehen, bestehende Gebäude erweitert sowie Maschinen und Anlagen angeschafft werden. N3 ist ein wichtiger europäischer Standort im weltweiten Instandhaltungsnetzwerk für Rolls-Royce Flugzeugmotoren. Den steigenden Wartungsbedarf begründete das Unternehmen mit einer Zunahme an Interkontinentalflügen./rot/DP/mis
Lufthansa Technik und Rolls-Royce bauen Wartungswerk für Antriebe aus
Fr, 23.02.24 11:42· Quelle: dpa-AFX
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ARNSTADT (dpa-AFX) - Lufthansa Technik und Rolls-Royce reagieren auf einen steigenden Bedarf bei der Wartung von Flugzeugtriebwerken. Sie bauen ihre Gemeinschaftsfirma N3 Engine Overhaul Services bei Arnstadt in Thüringen kräftig aus und investierten rund 150 Millionen Euro. Das wurde am Freitag beim offiziellen Baubeginn für die Erweiterung des Standortes mitgeteilt. Die Kapazität des Werkes solle langfristig auf bis zu 250 Triebwerke pro Jahr erhöht werden. Im vergangenen Jahr seien 132 Flugzeugantriebe überholt worden, teilte die Werkleitung mit. In diesem Jahre sollen es trotz der laufenden Bauarbeiten auf dem Werksgelände bis zu 50 Prozent mehr werden.
Durch die Investition würden auch neue Arbeitsplätze entstehen. Bis Jahresende solle die Belegschaft von derzeit etwa 950 auf 1100 Beschäftigte wachsen. In einem zweiten Schritt würden 1200 Arbeitsplätze angepeilt. Bei N3 sollen neue Fabrikbereiche entstehen, bestehende Gebäude erweitert sowie Maschinen und Anlagen angeschafft werden. N3 ist ein wichtiger europäischer Standort im weltweiten Instandhaltungsnetzwerk für Rolls-Royce Flugzeugmotoren. Den steigenden Wartungsbedarf begründete das Unternehmen mit einer Zunahme an Interkontinentalflügen./rot/DP/mis
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.371.774 von toller am 29.02.24 19:10:04Ach nee, schau mal, Du hast das unten gepostet. Erst „auf 400 belassen“ und heute dann auf 465 angehoben.
Eventuell hat der den Fehler bemerkt und einfach seine Analyse korrigiert.
Eventuell hat der den Fehler bemerkt und einfach seine Analyse korrigiert.
Übrigens vermute ich, dass wir heute runter gehen, weil AirfranceKLM grottenschlechte Zahlen veröffentlicht hat. LH leidet auch heute darunter
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.371.855 von toller am 29.02.24 19:20:02
Was hat das mit einem Triebwerkshersteller für Airbus und u.a. Lockheed (F35) zu tun ? Kompletter Nonsens.
Es wird zukünftig immer leicht rauf und runter gehen mit mittelfristiger Tendenz Rictung 5 Euro - ganz normal.
Hä ?
Zitat von toller: Übrigens vermute ich, dass wir heute runter gehen, weil AirfranceKLM grottenschlechte Zahlen veröffentlicht hat. LH leidet auch heute darunter
Was hat das mit einem Triebwerkshersteller für Airbus und u.a. Lockheed (F35) zu tun ? Kompletter Nonsens.
Es wird zukünftig immer leicht rauf und runter gehen mit mittelfristiger Tendenz Rictung 5 Euro - ganz normal.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.399.725 von 8-lagig am 05.03.24 19:18:25Lass mich gerne faktenbasiert belehren,…ok, fangen wir mal mit den Fakten an: es ging runter.
Vermutung war, dass Luftfahrt Sentiment mal wieder sehr negativ durch Airfrance zahlen.
Was hat RollsRoyce damit zu tun? Ein Großteil des Geschäftes (46%) stammt von Triebwerken für zivile Luftfahrt (widebody aber auch viel Business Jets). Was nicht zwangsläufig heißt, dass mit jedem schlechten Tag auch weniger Flugzeugtriebwerke verkauft werden.
Wenn du diesen Zusammenhang nicht hinbekommst, dann ist das Dein Problem.
Übrigens der Rest des Umsatzes teilt sich fast gleich auf Defense und Power Systems auf.
Vermutung war, dass Luftfahrt Sentiment mal wieder sehr negativ durch Airfrance zahlen.
Was hat RollsRoyce damit zu tun? Ein Großteil des Geschäftes (46%) stammt von Triebwerken für zivile Luftfahrt (widebody aber auch viel Business Jets). Was nicht zwangsläufig heißt, dass mit jedem schlechten Tag auch weniger Flugzeugtriebwerke verkauft werden.
Wenn du diesen Zusammenhang nicht hinbekommst, dann ist das Dein Problem.
Übrigens der Rest des Umsatzes teilt sich fast gleich auf Defense und Power Systems auf.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.401.159 von toller am 06.03.24 03:15:18Übrigens verdient RR weniger, wenn weniger geflogen wird. Da im zivilen Bereich das Geschäftsmodell nach Flugstunden abrechnet, neben dem sehr erfolgreichen wartungsgeschäft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.401.162 von toller am 06.03.24 03:41:20
Momentan wird weder weniger geflogen noch werden weniger Jets gebaut. Wenn einige LINIENfluggesellschaften ihren Laden nicht im Griff haben, dann fällt das nicht auf RR zurück. Die Bücher sind voll bei RR.
Wenn Lufthansa, Airfrance oder irgendwelche Billigflieger ihre Kalkulation nicht im Griff haben, cest la vie.
Täglich 6 halbvolle LH Flieger Hamburg München und die Piloten verdienen 200.000 Euro/anno, die Saftschubsen 50.000 .
Oder Billigflieger die für 19,50 Euro von Nordeuropa nach Malle fliegen..
Wer die Zusammenhänge RR vs. Linienfliegermargen nicht begreift, der sollte sein Geld besser aufs Sparbuch legen.
Reiseboom
Zitat von toller: Übrigens verdient RR weniger, wenn weniger geflogen wird. Da im zivilen Bereich das Geschäftsmodell nach Flugstunden abrechnet, neben dem sehr erfolgreichen wartungsgeschäft.
Momentan wird weder weniger geflogen noch werden weniger Jets gebaut. Wenn einige LINIENfluggesellschaften ihren Laden nicht im Griff haben, dann fällt das nicht auf RR zurück. Die Bücher sind voll bei RR.
Wenn Lufthansa, Airfrance oder irgendwelche Billigflieger ihre Kalkulation nicht im Griff haben, cest la vie.
Täglich 6 halbvolle LH Flieger Hamburg München und die Piloten verdienen 200.000 Euro/anno, die Saftschubsen 50.000 .
Oder Billigflieger die für 19,50 Euro von Nordeuropa nach Malle fliegen..
Wer die Zusammenhänge RR vs. Linienfliegermargen nicht begreift, der sollte sein Geld besser aufs Sparbuch legen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.401.282 von 8-lagig am 06.03.24 06:44:57Mann, ich weiss nicht warum du so aggro bist. Wenn weniger geflogen wird verdienen Performance Modelle weniger geld. Du hast wahrscheinlich nicht viel mit Luftfahrt zu tun. Aber das ist auch hier nicht der Punkt. Du gehst mich an mit nonsense und eben schon wieder, und pauschalierst nur. Ich habe lediglich gesagt, dass RR an dem tag vielleicht in Summe runter geht, weil alle Luftfahrt runtergehen.
Ich habe übrigens auch nie gesagt, dass weniger geflogen wird. Fliege selbst dauernd, und weiss sehr gut die Auslastung einzuschätzen.
Bleib doch mal bei den Fakten, ich habe dir ja schon die Umsatzverteilung nach Segmenten geschrieben.
Und wir diskutieren hier schon ein bisschen länger zu RR, uns ist auch klar, das Defense momentan die Bewertungen treibt. Aber allem voran, RR hat operativ Hausaufgaben gemacht und sich stark verbessert. Und der starke Anstieg im zivilen Flugzeugbau tut sein übriges.
Nur als side info: ich bin seit 0,97 bei RR drin, mit ner knapp 5 stelligen Aktienzahl. Vielleicht bist du ein bisschen spät dran. Und „Sparbuch“, ich weiss nicht aus welchem Zeitalter Du stammst, kenne ich nicht.
Danke und suche Dir bitte ein anderes Ventil.
Ich habe übrigens auch nie gesagt, dass weniger geflogen wird. Fliege selbst dauernd, und weiss sehr gut die Auslastung einzuschätzen.
Bleib doch mal bei den Fakten, ich habe dir ja schon die Umsatzverteilung nach Segmenten geschrieben.
Und wir diskutieren hier schon ein bisschen länger zu RR, uns ist auch klar, das Defense momentan die Bewertungen treibt. Aber allem voran, RR hat operativ Hausaufgaben gemacht und sich stark verbessert. Und der starke Anstieg im zivilen Flugzeugbau tut sein übriges.
Nur als side info: ich bin seit 0,97 bei RR drin, mit ner knapp 5 stelligen Aktienzahl. Vielleicht bist du ein bisschen spät dran. Und „Sparbuch“, ich weiss nicht aus welchem Zeitalter Du stammst, kenne ich nicht.
Danke und suche Dir bitte ein anderes Ventil.
Schau einfach mal auf den Kurs
...und sei ganz still. Die Fakten sind im Kurs, Spekulationen über angebliches weniger Fliegen sind Nonsens vs. RR.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.402.386 von 8-lagig am 06.03.24 09:34:43Man raffst Du es nicht? Ich hab nie nichts von weniger fliegen gesagt!!
Ich poste ab und an mal von den vollen Fliegern, der vollen Business Klasse (…) und dass viel geflogen wird. Leider wie airfrance zeigt (ist übrigens völlig übertrieben der Rückgang) heißt viel Fliegen nicht auch viel verdienen - wenn Du über Zusammenhänge sprichst.
Du hast einfach dieses eine posting völlig überinterpretiert und tauchst hier auf und laedst deinen Frust ab und gehst auf eine Ebene die unangebracht ist.
Also RR läuft, und den Kurs kenne ich sehr gut, wie gesagt bin seit <1euro drin 👍 und beobachte daher sehr genau, wie der Laden lauft.
Also, gerne jetzt nicht wieder persönlich werden, lass es einfach. Ich denke du bist lange genug dabei, um zu erkennen, wann man in einem Kommentar daneben gegriffen hat oder sogar jetzt schon zweimal.
Und ich wiederhole mich gerne, ich lasse mich gerne korrigieren und lerne auch gerne dazu, aber dann bitte in einer vernünftigen Art und Weise und nicht so.
Ich poste ab und an mal von den vollen Fliegern, der vollen Business Klasse (…) und dass viel geflogen wird. Leider wie airfrance zeigt (ist übrigens völlig übertrieben der Rückgang) heißt viel Fliegen nicht auch viel verdienen - wenn Du über Zusammenhänge sprichst.
Du hast einfach dieses eine posting völlig überinterpretiert und tauchst hier auf und laedst deinen Frust ab und gehst auf eine Ebene die unangebracht ist.
Also RR läuft, und den Kurs kenne ich sehr gut, wie gesagt bin seit <1euro drin 👍 und beobachte daher sehr genau, wie der Laden lauft.
Also, gerne jetzt nicht wieder persönlich werden, lass es einfach. Ich denke du bist lange genug dabei, um zu erkennen, wann man in einem Kommentar daneben gegriffen hat oder sogar jetzt schon zweimal.
Und ich wiederhole mich gerne, ich lasse mich gerne korrigieren und lerne auch gerne dazu, aber dann bitte in einer vernünftigen Art und Weise und nicht so.
Übrigens, um mal wieder zum Zusammenhang Luftfahrt - RR zurückzukommen.
Emirates schiesst weiterhin gegen Rolls Royce. Die sind sauer wegen der triebwerksprobleme und Clark hatte schon wiederholt gesagt, dass das an RR liegt. Jetzt wieder
https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/nachrichten…
Und um so wichtiger, dass Lufthansa weiterhin RR den Rücken stärkt. Im vergangenen Jahr haben Sie eindeutig dazu Stellung bezogen und die Triebwerke als sehr verlässlich bezeichnet und natürlich auf die Wartungsintervalle hingewiesen (klar LH Technik und RR verdienen beide daran).
Und jetzt kommt vor einigen Wochen auch noch der Werksausbau dazu:
https://www.airliners.de/lufthansa-technik-rolls-royce-bauen…
Also läuft weiter wie geplant.
Emirates schiesst weiterhin gegen Rolls Royce. Die sind sauer wegen der triebwerksprobleme und Clark hatte schon wiederholt gesagt, dass das an RR liegt. Jetzt wieder
https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/nachrichten…
Und um so wichtiger, dass Lufthansa weiterhin RR den Rücken stärkt. Im vergangenen Jahr haben Sie eindeutig dazu Stellung bezogen und die Triebwerke als sehr verlässlich bezeichnet und natürlich auf die Wartungsintervalle hingewiesen (klar LH Technik und RR verdienen beide daran).
Und jetzt kommt vor einigen Wochen auch noch der Werksausbau dazu:
https://www.airliners.de/lufthansa-technik-rolls-royce-bauen…
Also läuft weiter wie geplant.
Hier auch nochmal positives von BoA. Auf Consors ist nur die headline, dass BoA auf 520 erhöht, habe es aber nirgendwo sonst gefunden, ausser den positiven aussagen in dem nachfolgenden Artikel auf Yahoo.
Und Moodys hebt das Rating!
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ROLLS-ROYCE-HOLDIN…
Übrigens steht in dem link unten nochmal der Zusammenhang zwischen Revenue und engine flying hours, nur mal so am Rande. Aber wie gesagt, aktuell wird ja nicht weniger geflogen ;-)
Why the Rolls-Royce share price could keep going higher
https://uk.finance.yahoo.com/news/why-rolls-royce-share-pri…
After a stellar 2023, the Rolls-Royce (LSE:RR) share price is heading higher in 2024. And analysts at Bank of America think it might have further to go.
Estimates for engine flying hours – a key metric for the company – are looking strong and more is expected for the future. If that’s true, the stock could carry on climbing.
Engine flying hours
Around 44% of Rolls-Royce’s revenues come from its civil aerospace division. And the majority of profits in this part of the business are derived from servicing engines, rather than selling them.
This happens on a use basis, so the more time engines spend flying, the more need there is for servicing. So Rolls-Royce shares are – to some extent – a bet on long-term demand for air travel.
Last August, the company reported engine flying hours at 83% of pre-pandemic levels. This boosted operating income from £1.6bn to £2.3bn.
According to Bank of America, this should get back to 87% in the next update before a full recovery in 2024. If this happens, I’d expect profitability to go even higher.
Right now, the stock has a market cap of £25.5bn. Higher earnings would make an already attractive-looking stock look like even more of a bargain.
Economic outlook
If things go the way BofA’s analysts are expecting, I think the Rolls-Royce share price has further to climb. But there are reasons for being cautious about the idea of a full recovery in air travel.
Demand is likely – in my view – to be closely tied to economic growth and consumer strength. And the recent data from this hasn’t been hugely encouraging.
In both the US and the UK, consumer spending has been fairly strong. But credit card debt has been climbing and this is obviously not something that can go on indefinitely.
Und Moodys hebt das Rating!
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ROLLS-ROYCE-HOLDIN…
Übrigens steht in dem link unten nochmal der Zusammenhang zwischen Revenue und engine flying hours, nur mal so am Rande. Aber wie gesagt, aktuell wird ja nicht weniger geflogen ;-)
Why the Rolls-Royce share price could keep going higher
https://uk.finance.yahoo.com/news/why-rolls-royce-share-pri…
After a stellar 2023, the Rolls-Royce (LSE:RR) share price is heading higher in 2024. And analysts at Bank of America think it might have further to go.
Estimates for engine flying hours – a key metric for the company – are looking strong and more is expected for the future. If that’s true, the stock could carry on climbing.
Engine flying hours
Around 44% of Rolls-Royce’s revenues come from its civil aerospace division. And the majority of profits in this part of the business are derived from servicing engines, rather than selling them.
This happens on a use basis, so the more time engines spend flying, the more need there is for servicing. So Rolls-Royce shares are – to some extent – a bet on long-term demand for air travel.
Last August, the company reported engine flying hours at 83% of pre-pandemic levels. This boosted operating income from £1.6bn to £2.3bn.
According to Bank of America, this should get back to 87% in the next update before a full recovery in 2024. If this happens, I’d expect profitability to go even higher.
Right now, the stock has a market cap of £25.5bn. Higher earnings would make an already attractive-looking stock look like even more of a bargain.
Economic outlook
If things go the way BofA’s analysts are expecting, I think the Rolls-Royce share price has further to climb. But there are reasons for being cautious about the idea of a full recovery in air travel.
Demand is likely – in my view – to be closely tied to economic growth and consumer strength. And the recent data from this hasn’t been hugely encouraging.
In both the US and the UK, consumer spending has been fairly strong. But credit card debt has been climbing and this is obviously not something that can go on indefinitely.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.401.162 von toller am 06.03.24 03:41:20
Es wird aber nicht weniger geflogen. Schau mal auf die Passagierzahlen der Flughäfen. Und dann noch der Defence Sektor on Top.
Und nun lass uns wieder vertragen.
Zitat von toller: Übrigens verdient RR weniger, wenn weniger geflogen wird.
Es wird aber nicht weniger geflogen. Schau mal auf die Passagierzahlen der Flughäfen. Und dann noch der Defence Sektor on Top.
Und nun lass uns wieder vertragen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.403.814 von 8-lagig am 06.03.24 12:20:50Hat niemand behauptet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.403.814 von 8-lagig am 06.03.24 12:20:50👍
Zitat von 8-lagig:Zitat von toller: Übrigens verdient RR weniger, wenn weniger geflogen wird.
Es wird aber nicht weniger geflogen. Schau mal auf die Passagierzahlen der Flughäfen. Und dann noch der Defence Sektor on Top.
Und nun lass uns wieder vertragen.
Bollinger
Nach Bollinger ist aktuell nicht mehr drin beim Kurs. Noch ein paar Handelstage dann ist der Weg zu 4,55 frei(er) . Investment grade rating bei S&P
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-03-14/rolls-roy…
Auch die Analysten sind optimistisch für das Unternehmen. In den letzten Wochen haben die Analysten der Deutschen Bank und von Odd BHF ihr Kursziel für die Aktie erhöht. Die Analysten von Oddo gehen davon aus, dass der Aktienkurs von Rolls-Royce auf 465 Pence steigen wird.
Die Analysten von Deutsche Bank und JPMorgan gehen davon aus, dass er in den kommenden Jahren auf über 450 Pence steigen wird. Die einzigen Bären sind von Berenberg.
In der Zwischenzeit beziffert eine Berechnung des Discounted Cash Flow (DCF) von Simply Wall Street den Wert der Aktie auf 976 Pence, was darauf hindeutet, dass sie etwa 60% unterbewertet ist.
Die Analysten von Deutsche Bank und JPMorgan gehen davon aus, dass er in den kommenden Jahren auf über 450 Pence steigen wird. Die einzigen Bären sind von Berenberg.
In der Zwischenzeit beziffert eine Berechnung des Discounted Cash Flow (DCF) von Simply Wall Street den Wert der Aktie auf 976 Pence, was darauf hindeutet, dass sie etwa 60% unterbewertet ist.
Die UBS hebt schon auf 550pence (ca. 6,41 €)
https://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-UBS_hebt_Ziel_fu…
Die Schweizer Großbank UBS hat das Kursziel für Rolls-Royce von 400 auf 550 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen.
Die Zuversicht für den laufenden Umbau des Triebwerksbauers werde größer, schrieb Analyst Ian Douglas-Pennant in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Er liege mit seinen Schätzungen über dem Marktkonsens und den Zielsetzungen des Unternehmens. Die Erwartungen des Marktes an die Flugstunden im Jahr 2027 sowie an die 2024 mögliche Marge im zivilen Geschäft seien konservativ./tih/la
https://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-UBS_hebt_Ziel_fu…
Die Schweizer Großbank UBS hat das Kursziel für Rolls-Royce von 400 auf 550 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen.
Die Zuversicht für den laufenden Umbau des Triebwerksbauers werde größer, schrieb Analyst Ian Douglas-Pennant in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Er liege mit seinen Schätzungen über dem Marktkonsens und den Zielsetzungen des Unternehmens. Die Erwartungen des Marktes an die Flugstunden im Jahr 2027 sowie an die 2024 mögliche Marge im zivilen Geschäft seien konservativ./tih/la
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.515.769 von toller am 26.03.24 05:23:11 https://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-Goldman_hebt_Zi…
Goldmann hebt auf 524pence (6,11€)
Goldmann hebt auf 524pence (6,11€)
Shon wieder Probleme bei der 737, diesmal southwest. Teile der Triebwerksabdeckung fliegen Nachbarort ab. Triebwerk wohl GE/Safran
Turkish Airlines steht kurz davor, einen Vertrag mit Rolls-Royce (OTCPK:RYCEF) (OTCPK:RYCEY) und Airbus (OTCPK:EADSF) (OTCPK:EADSY) über die inländische Produktion von Flugzeugkomponenten im Wert von bis zu 20 Mrd. $ zu unterzeichnen, berichtete Bloomberg am Mittwoch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.634.985 von Mani2014 am 17.04.24 13:54:58Die türkische Flaggschiff-Fluggesellschaft bestätigte im Dezember den Kauf von 230 Flugzeugen von Airbus (OTCPK:EADSF) (OTCPK:EADSY), mit Optionen für weitere, da sie ihr Drehkreuz in Istanbul ausbauen will.
Die Vereinbarung über die inländische Produktion von Flugzeugteilen ist eine Schlüsselkomponente für das Ziel der Türkei, ihre zivile und militärische Luftfahrtindustrie zu entwickeln, und ist Teil des Airbus-Auftrags 2023 (OTCPK:EADSF) (OTCPK:EADSY) im Wert von ~70 Mrd. $.
Die Vereinbarung über die inländische Produktion von Flugzeugteilen ist eine Schlüsselkomponente für das Ziel der Türkei, ihre zivile und militärische Luftfahrtindustrie zu entwickeln, und ist Teil des Airbus-Auftrags 2023 (OTCPK:EADSF) (OTCPK:EADSY) im Wert von ~70 Mrd. $.
Jeffries bestätigt Buy-Rating
https://www.marketscreener.com/quote/stock/ROLLS-ROYCE-HOLD…
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Polnische Regierung billigt Vorschlag für den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs
Polnische Regierung billigt Vorschlag für den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs
25. April 2024
Rolls-Royce SMR hat die Ankündigung des polnischen Industriekonzerns Industria begrüßt, dass er die letzte "Stellungnahme" der Regierung erhalten hat, die erforderlich ist, um die Genehmigung eines Antrags auf einen Entscheidungsgrundsatz für den Bau von Rolls-Royce-Kraftwerken für kleine modulare Reaktoren (SMR) in Polen voranzubringen.
Polnische Regierung billigt Vorschlag für den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs
Polnische Regierung billigt Vorschlag für den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs
25. April 2024
Rolls-Royce SMR hat die Ankündigung des polnischen Industriekonzerns Industria begrüßt, dass er die letzte "Stellungnahme" der Regierung erhalten hat, die erforderlich ist, um die Genehmigung eines Antrags auf einen Entscheidungsgrundsatz für den Bau von Rolls-Royce-Kraftwerken für kleine modulare Reaktoren (SMR) in Polen voranzubringen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.690.057 von Mani2014 am 26.04.24 12:16:58Ein Grundsatzbeschluss ist der erste Schritt auf dem Weg zur Entsendung und erfordert Stellungnahmen mehrerer separater Ministerien. Die polnische Ministerin für Klima und Umwelt, Paulina Hennig-Kloska, hat nach der Bestätigung des polnischen Ministers für Staatsvermögen, des Chefs der polnischen Agentur für innere Sicherheit und des polnischen Chefgeologen die erforderliche abschließende Stellungnahme abgegeben, dass die Investition "positive Auswirkungen" haben würde.
Der polnische Minister für Klima und Umwelt verfügt nun über alle erforderlichen Unterlagen, um eine Grundsatzentscheidung über den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs in Polen zu erlassen.
Alan Woods, Director of Strategy and Business Development bei Rolls-Royce SMR, sagte: "Wir freuen uns, dass die polnische Regierung zu dem Schluss gekommen ist, dass der Einsatz unserer einzigartigen 'fabrikmäßigen' Kernkraftwerke positive Auswirkungen auf das Land haben wird, und wir freuen uns auf eine Grundsatzentscheidung über den Einsatz von Rolls-Royce SMRs in Polen."
Rolls-Royce SMR ist derzeit auf dem besten Weg, Schritt 2 der generischen Designbewertung durch die unabhängigen Regulierungsbehörden der britischen Nuklearindustrie in diesem Sommer abzuschließen und damit den erheblichen Vorsprung von Rolls-Royce SMR gegenüber allen Wettbewerbern in Europa zu bestätigen.
Der polnische Minister für Klima und Umwelt verfügt nun über alle erforderlichen Unterlagen, um eine Grundsatzentscheidung über den Einsatz von Rolls-Royce-SMRs in Polen zu erlassen.
Alan Woods, Director of Strategy and Business Development bei Rolls-Royce SMR, sagte: "Wir freuen uns, dass die polnische Regierung zu dem Schluss gekommen ist, dass der Einsatz unserer einzigartigen 'fabrikmäßigen' Kernkraftwerke positive Auswirkungen auf das Land haben wird, und wir freuen uns auf eine Grundsatzentscheidung über den Einsatz von Rolls-Royce SMRs in Polen."
Rolls-Royce SMR ist derzeit auf dem besten Weg, Schritt 2 der generischen Designbewertung durch die unabhängigen Regulierungsbehörden der britischen Nuklearindustrie in diesem Sommer abzuschließen und damit den erheblichen Vorsprung von Rolls-Royce SMR gegenüber allen Wettbewerbern in Europa zu bestätigen.
Krass, RR ist wieder über 5. Still holding. Ob wir es noch bis zum 10bagger schaffen? Sorry für die Reminiszenz an den neuen Markt, bei RR ist echt substanzielles Business hinter den Kursen.
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