Baumot nach Kapitalherabsetzung - 500 Beiträge pro Seite (Seite 12)

[EnergyRango]

"Zusätzlich wird der Bund noch 432 Millionen Euro ausgeben, um die Hardwarenachrüstung von Kleinlastern, die in den Städten unterwegs sind, zu fördern."


https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11057174-angela-m…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.349.920 von kalorex am 03.12.18 13:20:01

Keine Angst das wird schon,

übrigens die Bahn hat jetzt auch was sie verdient:

"Die Pofalla Wende" siehe "Heute Show"

Nachdem der gute Herr aus dem Kanzleramt ausgeschieden ist, mach er jetzt sehr erfolgreich Schaden bei der DB.

Hat Mutti eigentlich ausgeschlossen das Sie nach den 4 Jahren nicht auch noch der Bahn den Rest gibt???

Die Verneinung galt doch nur für politische Ämter oder???

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.349.959 von EnergyRango am 03.12.18 13:25:22

Definition Kleinlaster??? Darauf bin ich mal gespannt

[kalorex]

Scheuer gratuliert sich

weil jetzt das Programm zur Nachrüstung schwerer Kommunalfahrzeuge in 65 betroffenen Kommunen anlaufen kann.
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2018/09…

Immerhin 100 Mio werden dafür bereitgestellt. Das ist doch wenigstens ein Anfang. Für Lieferfirmen und Schrauber.

Bis 85 % NOx Einsparung seien bei diesen Fahrzeugen möglich glaubt Scheuer. Der rechnet wirklich immer so, wie es ihm taugt, der Schmalspurdoktor. Im Stadtverkehr minus 85 % - im Leben nicht. 70 % wären schon ein sehr guter Wert im Jahresmittel.

Wie viel tragen eigentlich die Müll- und Kehrmaschinen zum Gesamt-NOx in Städten bei? Neben 70-75 % Pkw, dazu die Riesenflotten der Transporter von Lieferdiensten und Handwerkern und die Stadtbusse?
Kommen die dicken Kommunalen auf 3 %, 5 %? Davon 70 % weg, Reduktion dank Scheuer- sorry Steuergeld, sinkt das Brutto-NOx glatt um 3,5 %.
Oder von z.B. 44 µg auf 42,5 µg im Jahresschnitt.
Ich werd’ verrückt.

[kalorex]

Würde man Privat-Pkw nachrüsten und nur jeder zweite in einer Region beteiligte sich daran und die NOx Reduzierung läge nur bei bescheidenen 50 % und nicht bei 70 oder gar 85,

dann käme man auf Brutto 17-20 % weniger NOx im Jahresmittel.
In einer Stadt mit 44 µg dann ca. 36 µg.

Das wäre mal ein Effekt...

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.350.019 von kalorex am 03.12.18 13:35:33

Das hat alles keinen Sinn!
Benziner verbrauchen mehr Benzin => weniger NOX => mehr CO2 => höherer Bezinpreis vs. weniger Steuern
Benzin verbrauchen weniger Diesel => mehr NOX => weniger CO2 => geringerer Dieselpreis vs. höhere Steuern

Deshalb rentiert sich der Diesel für Langstrecke => Pendler!

Die Reduzierung von NOx ist sehr hoch, wenn Daten vom KFZ bereitgestellt werden (via CAN-Bus).
Für Fahrzeuge mit hohem Verbrauch und wenig Standzeit (auf scheurisch: schwere Kommunalfahrzeuge) ist die Nachrüstung sinnvoll. Es waren auch schon Fahrzeuge der Feuerwehr im Gespräch!

Das einzig sinnvolle ist ein klarer Grenzwert und die Einführung einer blauen Plakette!

In London, wo man eine City-Maut zahlen muss werden die Kennzeichen automatisch erfasst und eine Rechnung erstellt. In Deutschland herrscht der Datenschutz, völlig utopisch so etwas. Wohlmöglich könnte man gleichzeitig nach gestohlenen Fahrzeugen fahnden oder die Daten zur Verbrechensaufklärung nutzen. Aber nicht bei diesem Täter äh Datenschutzgesetz!

[kalorex]

Euro 4, 5, 6 a-c wären mit theoretisch 50 % Wirksamkeit eines SCR nach Nachrüstung immer noch schmutziger, als sie lt. jeweiligem Normwert sein dürften.
Man stelle sich nur vor, die hätten alle ab Werk die gleiche Performance im Realbetrieb auf der Strasse mitbekommen, die sie für die Normprüfung nur auf der Rolle bringen mussten.

Mit jedem neuen Diesel wäre die Luft in den Städten NOx-ärmer geworden.
Die Autoindustrie hätte das eingehalten, was sie über 15 Jahre behauptet und versprochen hat.
Unvorstellbar...

[MaxiScalibusa]

VIDEO „SOFORTPROGRAMM SAUBERE LUFT“

Merkel und Scheuer äußern sich nach Dieselgipfel
Stand: 13:29 Uhr
Dauer 31 Min.

https://www.welt.de/politik/deutschland/video184904596/Sofor…

"Bundeskanzlerin Merkel und Verkehrsminister Scheuer trafen sich mit Vertretern der Kommunen im Kanzleramt, um über das „Sofortprogramm Saubere Luft“ zu sprechen. Verfolgen Sie hier die Erklärungen nach dem Treffen."

Quelle: Welt

[Verwunderung]

Tja, die Arbeiten unter Hochdruck, man muss aber immer noch 6 Monate warten,
bis Umgerüstet werden kann und darf.
Baumot hat doch längst alles beim Kraftfahrtbundesamt beantragt!
Wiedermal Zeit schinden😡

[EnergyRango]

Fakt ist, dass Diesel-Nachrüstungen im großen Umfang gefördert und damit auch kommen werden.

Kommunalfahrzeuge, Busse, Kleinlaster, Handwerkerwagen,... sind der Anfang und wir bewegen uns da schnell im Milliardenbereich.

Weniger wird es nicht mehr.

Weitere Gespräche oder "Gipfel" oder was auch immer, werden m. E. weitere Nachrüstungsvereinbarungen bringen. Der Druck von der Straße bleibt bestehen und die Autoindustrie kommt da so einfach, wie sie sich das dachten, nicht mehr raus.

[EnergyRango]

PKW-Nachrüstungen werden vielleicht schneller kommen, als manch einer bisher dachte...

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11058263-roundup-…

Habe schon mal den Schampus kalt gestellt

[herthafan]

......also ende sept. 2018 stand der kurs bei über 3,50 euro und jetzt nach diesem erfolg bei sage und schreibe 2.35 E.......und dabei geht es jetzt erst einmal so richtig los und diese aufgaben und aufträge müssen erst einmal alle bearbeitet werden.....!!!!!! geschweige die pkw"s kämen dann auch noch hinzu........wer soll denn das alles schaffen, außer durch die mithilfe einiger der ganz großen......sprich rechtzeitiger übernahme der baumot a.g.

[Verwunderung]

Wer braucht da noch 6 Monate für die Entwicklung?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.345.366 von floez am 02.12.18 17:48:49

Zitat von floez: Das müsste doch nun vorwärts gehen mit der Aktie.

Genau, nur da drum gehts.
Aber erst kommen noch mindestens zwei KE.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.352.515 von Verwunderung am 03.12.18 17:45:54

Zitat von Verwunderung: Wer braucht da noch 6 Monate für die Entwicklung?

Da hat der Herr Minister wohl wieder nicht richtig zugehört.
6 Monate geben die Hersteller der Nachrüstsätze an, die sie brauchen bis zur ersten Lieferung ihrer Systeme an die Kunden.
Bin nur nicht sicher, ob 6 Monate ab Vorliegen der technischen Vorschriften (vom Ministerium) oder 6 Monate ab Freigabe durch das KBA.
6 Monate Entwicklungszeit sind absoluter Nonsens.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.352.476 von herthafan am 03.12.18 17:43:51

Zitat von herthafan: ......also ende sept. 2018 stand der kurs bei über 3,50 euro und jetzt nach diesem erfolg bei sage und schreibe 2.35 E..

ja, aber leider sind seit dem auch 1,7 mio neue aktien dazugekommen.
aber das wird schon noch werden, wir teilen unser glück ja gerne

[kalorex]

die Nachrüstung setzt sich durch !!!

Die Leute wollen ihre Pkw nachrüsten und sich nicht mittels „Umtauschprämien“ auf ein Neues von Scheuer und der Autobranche über den Tisch ziehen lassen. Die schmierige Aktion des Verkehrsministers zur Ankurbelung der Autoverkäufe geht gehörig schief.
Gut für Baumot!

„Der Umtausch-Flop“
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/dieselgipfel-umtauschprae…

Die Hersteller haben gar nichts adäquates sauberes, was sie überhaupt zum Tausch anbieten könnten in diesen Mengen. Und die Kunden würden beim Eintausch den - aktuell nur theoretischen - Wertverfall ihres alten Diesel komplett realisieren, sprich massiv Geld verlieren.

Entweder Nachrüstung zügig und für viel mehr Berechtigte oder die Fahrverbote kommen, zusammen mit der weiter steigenden Wut auf Bundespolitik und Autobauer.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.172 von kalorex am 03.12.18 18:52:51

Zitat von kalorex: Die Leute wollen ihre Pkw nachrüsten und sich nicht mittels „Umtauschprämien“ auf ein Neues von Scheuer und der Autobranche über den Tisch ziehen lassen. Die schmierige Aktion des Verkehrsministers zur Ankurbelung der Autoverkäufe geht gehörig schief.
Gut für Baumot!

„Der Umtausch-Flop“
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/dieselgipfel-umtauschprae…

Die Hersteller haben gar nichts adäquates sauberes, was sie überhaupt zum Tausch anbieten könnten in diesen Mengen. Und die Kunden würden beim Eintausch den - aktuell nur theoretischen - Wertverfall ihres alten Diesel komplett realisieren, sprich massiv Geld verlieren.

Entweder Nachrüstung zügig und für viel mehr Berechtigte oder die Fahrverbote kommen, zusammen mit der weiter steigenden Wut auf Bundespolitik und Autobauer.

zitat:
Minister Scheuer baut derzeit bei den Herstellern Druck auf

epic joke! ab sofort, garantiert in jedem jahresrückblick!
und zwar in jedem jahr

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.172 von kalorex am 03.12.18 18:52:51

Zitat von kalorex: Die Leute wollen ihre Pkw nachrüsten und sich nicht mittels „Umtauschprämien“ auf ein Neues von Scheuer und der Autobranche über den Tisch ziehen lassen. Die schmierige Aktion des Verkehrsministers zur Ankurbelung der Autoverkäufe geht gehörig schief.
Gut für Baumot!

„Der Umtausch-Flop“
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/dieselgipfel-umtauschprae…

Die Hersteller haben gar nichts adäquates sauberes, was sie überhaupt zum Tausch anbieten könnten in diesen Mengen. Und die Kunden würden beim Eintausch den - aktuell nur theoretischen - Wertverfall ihres alten Diesel komplett realisieren, sprich massiv Geld verlieren.

Entweder Nachrüstung zügig und für viel mehr Berechtigte oder die Fahrverbote kommen, zusammen mit der weiter steigenden Wut auf Bundespolitik und Autobauer.

Entweder Nachrüstung zügig und für viel mehr Berechtigte oder die Fahrverbote kommen, zusammen mit der weiter steigenden Wut auf Bundespolitik und Autobauer.

wären wir in frankreich, dann stünde schon der reichstag in flammen, schlimmer als 45 bei den russen.

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.172 von kalorex am 03.12.18 18:52:51

Ja,hat sich die Politik jetzt gänzlich verrannt?
Was für ein Kindergarten.
Und die, die was können, wie Baumot werden seit Jahren nicht anerkannt.
Da die Politik sich jetzt in die Sackgasse manevriert hat, ist Baumot die allerletzte
Möglichkeit nun endlich sauber aus der Angelegenheit heraus zu kommen und sollte nun das Handwerk der Könner übergeben.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.442 von Verwunderung am 03.12.18 19:31:47

Mal eine andere Frage: hat jemand der sich der VW Musterfeststellungsklage angeschlossen hat, eine Registrier-Bestätigung bekommen?

[Centjaeger]

Kennt jemand jemanden der in diesem KBA tätig ist??, wie lange wird eine Zulassung dauern??, kann man eine solche Zulassung nicht anderen Rückleuchtenzulassungen vorziehen??, oder arbeitet dort der Beamte (Dienst nach Vorschrift) welcher den großen Schreibtischstapel von oben nach unten durchgeht???

[Centjaeger]

Sofern die Zulassung irgendwann durch ist, dann sehen wir wieder mal tägliche Anstiege um im zweistelligen Prozentbereich wie damals 2016...

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.496 von Vogelnarr am 03.12.18 19:38:08

Zitat von Vogelnarr: Mal eine andere Frage: hat jemand der sich der VW Musterfeststellungsklage angeschlossen hat, eine Registrier-Bestätigung bekommen?

Also mir hat mein Anwalt am 28.11. folgendes mitgeteilt:

Sehr geehrter Herr xxxxxx,
für Ihre Auftragserteilung zur Geltendmachung Ihrer Rechte im Abgasskandal über unseren Kooperationspartner CHECK24 möchten wir uns nochmals bedanken.
Die Eröffnung des Klageregisters wurde am Montag bekannt gegeben. Eine Anmeldung zur Musterfeststellungsklage gegen VW ist somit ab dem jetzigen Zeitpunkt möglich.

Unsere spezialisierten Anwälte werden die juristisch und formal korrekte Anmeldung Ihres Falls kostenfrei für Sie vornehmen. Sie profitieren dabei von unserer umfassenden Expertise im Dieselskandal. Sobald wir die Anmeldung zur Musterfeststellungsklage für Sie vorgenommen haben, werden wir Sie darüber informieren und Ihnen eine Kopie der Anmeldung zukommen lassen.
Bis dahin müssen Sie nichts unternehmen.
Wir halten Sie anschließend selbstverständlich über den weiteren Verlauf des Prozesses auf dem Laufenden.
Mit freundlichen Grüßen

Ich sag´s ja immer: Nicht quatschen; MACHEN

Grüßle

Fozzybaer

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.646 von Fozzybaer am 03.12.18 20:04:06

Ich hab mich selbst registriert....

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.353.703 von Vogelnarr am 03.12.18 20:14:37

Ok... wer lesen kann ist klar im Vorteil...... unterster Satz auf der bjm Homepage "Alsbald nach Eintragung Ihrer Anmeldung in das Klageregister erhalten Sie unaufgefordert per Post eine Bestätigung über die Eintragung. Bitte sehen Sie bis dahin von Nachfragen ab. In der Bestätigung sind Ihre persönlichen Daten sowie die Klage, zu der Sie Ihre Ansprüche angemeldet haben, angegeben.

[herthafan]

....ob mit pkw oder auch ohne , ob viel mit baumot oder auch wenig , die aufträge wären eh nicht zu schaffen für eine kleinere firma , da kämen wohl nur eine co-produktion oder aber auch nur eine übernahme zu stande.......wesentlich anders ginge es wohl auch garnicht mehr, ganz klar.....!!!!!

[MaxiScalibusa]

hier noch die Kurzform der FAZ zum heutigen Diesel Gipfel

Video: 1:43 min.




Quelle: Frankfurter Allgemeine Zeitung


Aloha

[rollo_tomasi]

Der Fonds zur Luftreinhaltung wurde auf 2mrd€ verdoppelt. Eben Bericht im heute Journal, langsam wird die Rakete auf die Rampe geschoben🙈😂

[Apollonius]

Ich wähle bei den nächsten Wahlen BMW, da diese sich gegen andere Parteien wie VW und Daimler, sowie die anderen Parteien äh nee Unterparteien von der Automobilindustrie, CDU, SPD, etc., ganz klar durchgesetzt hat und somit die stärkste Macht im Land ist!

Während VW und Daimler ihre selbst verursachten Schäden fast schon selbst bezahlen wollten, konnte BMW das ganze noch einmal abwenden und die Kosten auf die Allgemeinheit abwälzen.

Da hat die zarte Pflanze der Automobilindustrie, dank BMW und dessen Unterparteien, noch einmal Glück gehabt.

[KaterMohrle]

Wenn da was dran ist, gehn hier die Lichter schlagartig aus.
https://www.mopo.de/hamburg/politik/...u-die-diesel-verbote-…

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.357.582 von KaterMohrle am 04.12.18 11:07:58

Damit würden der Bund und Europa die Position der AfD übernehmen. Da bin ich mir nicht sicher, ob das gewollt ist, zumal demnächst Europa-Wahlen anstehen. Außerdem wäre die Unglaubwürdigkeit der Politik damit endgültig besiegelt...

Der Nachrüstungs-Zug fährt immer schneller weiter und ist m. E. nicht mehr aufzuhalten. Das Gerede über Messverfahren macht die Luft ja nicht besser.

https://www.waz.de/politik/diesel-gipfel-berlin-automatische…

[Apollonius]

für die automatische Überprüfung der Kennzeichen soll ein Gesetz erlassen werden.
Im Leben wird das nicht durchgehen! Die Grünen sind wahrscheinlich dagegen. Das würde ihnen weitere Stimmen bringen.

Es geht hierbei nicht um die AFD, sondern die Autofahrer könnten ohne Änderungen weiterfahren!
Die Politik ist mittlerweile unglaubwürdig genug, die Änderung der Grenzwerte ändert daran auch nichts mehr.

Es bleibt spannend!
Fahrverbote vs. Nachrüstung vs. Grenzwerterhöhung vs. Zeit
Mal sehen wer gewinnt!

[KaterMohrle]

Hier noch was für Leute, deren Messias Resch und die DUH ist:
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/das-fragwuerdige-g…

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.357.582 von KaterMohrle am 04.12.18 11:07:58

Zitat von KaterMohrle: Wenn da was dran ist, gehn hier die Lichter schlagartig aus.
https://www.mopo.de/hamburg/politik/...u-die-diesel-verbote-…

Mal gut, dass die EU nicht unbedingt für übertriebene Schnelligkeit bekannt ist.

Lustig nur, dass immer mit dem (höheren) amerikanischen NOx-Wert in der Aussenluft argumentiert wird.
Denn obwohl der Gehalt in der Luft in USA wohl tatsächlich höher liegen darf als hier, sind die Grenzwerte für den Ausstoss der einzelnen Fahrzeuge dort schon lange viel schärfer als in Europa. Sollte man nicht verschweigen. Wieso wohl hat VW dort anstandslos zweistellige Milliardenbeträge abgedrückt für ein paar läppische 100.000 Autos?

Also, wenn amerikanische Regelungen, dann auch für den NOx-Ausstoss der Fahrzeuge auf der Strasse. Ich meine da haben die schon lange, was hier mit Euro 6d erst ganz neu eingeführt wurde. Dann also alle Euro 4, 5, 6a-c sofort in die Nachrüstung auf Euro 6d-Niveau!!!

Und wenn wir schon bei Ami-Grenzwerten sind, das Limit für Feinstaub liegt dort deutlich tiefer als in Europa. Also keine halben Sachen machen und wenn amerikanische Betrachtungen übernehmen, dann komplett und nicht nach den Rosinen picken. Das gibt erst neuen Bedarf für Nachrüstfilter!!!

Vielleicht sitzen bei einer Neudiskussion in Europa ja auch Umweltverbände und Umweltmediziner mit am Tisch? Oder was, wenn die USA auf einmal eine Revision machen und den EU- oder WHO-Wert für NOx in der Aussenluft übernehmen? Okay, unter Trump jetzt nicht so wahrscheinlich. Wobei, oft ist der Staat Kalifornien in USA Vorreiter bei Umweltstandards. Also, ausgeschlossen ist mal nichts.

[KaterMohrle]

Der hat besonders gute Abgaswerte, wo wir schon bei strengeren US-Abgaswerten sind:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=265378249…

[KaterMohrle]

Hier der link geht:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger

[Ahwas]

Baumot Group AG: Knapp eine Milliarde Euro mehr Fördermittel für das 'Sofortprogramm Saubere Luft'

DGAP-News: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Marktbericht

05.12.2018 / 08:59
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Baumot Group: Knapp eine Milliarde Euro mehr Fördermittel für das "Sofortprogramm Saubere Luft"


- Bund stellt weitere 432 Millionen Euro speziell für Hardware-Nachrüstung von Handwerker- und Lieferfahrzeugen bereit

- Förderrichtlinien für Handwerker- und Lieferfahrzeuge sollen noch dieses Jahr veröffentlicht werden

- Baumot wird Anfang des Jahres passende Nachrüst-Systeme vorstellen


Königswinter, 05. Dezember 2018 - Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über die aktuellen Entwicklungen in Sachen Hardware-Nachrüstung von Diesel-PKW. Im Rahmen des jüngsten Diesel-Gipfels kamen Anfang der Woche Kommunalvertreter, Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU), Umwelt-Staatssekretär Jochen Flasbarth und Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) in Berlin zusammen, um darüber zu diskutieren wie sich Fahrverbote in deutschen Städten verhindern lassen und Lösungsansätze für das Problem der Luftverschmutzung zu entwickeln.

Im Rahmen des Förderprogramms "Sofortprogramm Saubere Luft", das zur Reduktion der Schadstoffemissionen in deutschen Großstädten beschlossen wurde, stellt der Bund zusätzlich zu der bereits bestehenden Summe von einer Milliarde Euro weitere 932 Millionen Euro bereit. Davon sind 432 Millionen Euro ausschließlich für die Hardware-Nachrüstung von kleinen Transportern im Handwerk und bei Lieferdiensten vorgesehen, sowie für kommunale Müll- und Reinigungsfahrzeuge und ältere Stadtbusse. Die entsprechenden Förderrichtlinien zur Hardware-Nachrüstung werden noch in diesem Jahr vom Verkehrsministerium vorgelegt. Die notwendigen Genehmigungsverfahren für eine Hardware-Nachrüstung sollen schnell vorangetrieben werden - Baumot hatte bereits im September 2018 entsprechende Anträge beim Kraftfahrt-Bundesamt gestellt.

Bereits frühzeitig hatte Baumot die jetzt besonders geförderten Handwerkerfahrzeuge als eine der ersten Zielgruppen für die Hardware-Nachrüstung mit dem BNOx-System identifiziert. Bereits Anfang 2019 wird Baumot deshalb ein speziell für diesen Einsatzbereich passendes Nachrüst-System präsentieren.


Über die Baumot Group AG:

Die Baumot Group AG ist ein führender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchenübergreifend in den Geschäftsfeldern OEM (Erstausrüstung), Retrofit (Nachrüstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen zählen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw sowie Busse) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder stationäre Anlagen).

Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Unternehmenswebseite unter folgendem Link: www.baumot.de

Die Aktie der Baumot Group AG notiert im Basic Board der Frankfurter Wertpapierbörse.


Kontakt:

cometis AG
Claudius Krause
Unter den Eichen 7
65195 Wiesbaden
Tel: +49 (0)611 - 20 585 5 - 28
Fax: +49 (0)611 - 20 585 5 - 66
E-Mail: [e-mail]

05.12.2018 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Medienarchiv unter http://www.dgap.de

[chris.tian]

Baumot und SPD rufen heute auf

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG



mfG, chris.tian

[chris.tian]

Liked den Facebook Kanal der Baumot

Liked den Facebook Kanal der Baumot



mfG, chris.tian

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.368.166 von chris.tian am 05.12.18 11:57:21

Mach doch mal nen kleinen Imagefilm ;-) muss ja irgendwann mal wieder Schwung reinkommen...

[MaxiScalibusa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.368.256 von Centjaeger am 05.12.18 12:05:59

Zitat von Centjaeger: Mach doch mal nen kleinen Imagefilm ;-) muss ja irgendwann mal wieder Schwung reinkommen...

sowas?



;-)

Aloha

[MaxiScalibusa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.368.256 von Centjaeger am 05.12.18 12:05:59

Zitat von Centjaeger: Mach doch mal nen kleinen Imagefilm ;-) muss ja irgendwann mal wieder Schwung reinkommen...

oder lieber bissl länger mit Menschen und Grafiken?




Aloha

[MaxiScalibusa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.369.093 von MaxiScalibusa am 05.12.18 13:33:53

Zitat aus der heutigen DGAP-News der Baumot Group AG:

"Bund stellt weitere 432 Millionen Euro speziell für Hardware-Nachrüstung
von Handwerker- und Lieferfahrzeugen bereit."

Zitat Ende.

Wieviel und ob überhaupt etwas von diesem Kuchen an die Twintec Baumot geht ist natürlich ungewiss.

Ausführlicher Überblick über Diesel Hardware Nachrüstung:
https://solutions.baumot.de/produkte/bnox-scr-system/

... was für eine Story ...

Aloha

[RobsenPonte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.369.564 von MaxiScalibusa am 05.12.18 14:29:56

Baumot erstes Kursziel zu Beginn 2019 etwa 12€
Nur die Anleger checken nix.
Die können die Tragweite des letzten positiven Gipfel nicht einschätzen.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.373.869 von RobsenPonte am 05.12.18 22:27:53

12 Euro??? Nehme ich 😆

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.374.202 von Vogelnarr am 05.12.18 23:42:59

Bis jetzt haben sich 81.000 der Musterfeststellungsklage angeschlossen... bei 2,5 Mio Betroffenen hätte ich gedacht, dass der Zulauf größer ist...

[tiefer_blick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.383.784 von Vogelnarr am 06.12.18 21:37:56

Zitat von Vogelnarr: Bis jetzt haben sich 81.000 der Musterfeststellungsklage angeschlossen... bei 2,5 Mio Betroffenen hätte ich gedacht, dass der Zulauf größer ist...

Der deutsche Verbraucher ist ein träger Haufen, sicherlich kommen noch ein paar Kläger bis Ende des Jahres hinzu, allerdings ist es wirklich enttäuschend, dass so wenige mitmachen.

[EnergyRango]

Des Volkes Zorn trifft jedenfalls die Richtigen: Autoindustrie und Bundespolitik.

https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/diesel-fahrer…

Die Leichtfertigkeit mit der die führende Clique aus Politik und Wirtschaft grundlegende Werte und Rechte der Bürger einfach übergeht, ist eine erschreckende Offenbarung.

Die arrogante Autoindustrie demontiert sich gerade selbst. Das Produkt Auto verspielt massiv seinen Status.

Nur schnelle und umfassende Nachrüstungen können meines Erachten noch dauerhaften Schaden von der Demokratie abwenden.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.386.808 von EnergyRango am 07.12.18 10:16:19

Es werden sich einige Politiker noch wundern, die Wahlen nächstes Jahr in Brandenburg und Sachsen lehren SPD und CDU schon noch das fürchten, eher wird sich in deren Grundeinstellung leider nichts gravierendes ändern.

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.387.237 von pegasusorion am 07.12.18 11:06:07

Genau. Und die Autokonzerne gehören auf einen Index für unethische Unternehmen.

Allgemeinen Schaden anrichten und sich auch noch damit bereichern, ist nichts anderes als Ausbeutung der Bevölkerung und damit zutiefst unmoralisch. 😡

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.390.318 von EnergyRango am 07.12.18 16:50:47

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1250532-5551-556…


.... echt sehenswert.....

Was micht nur echt fassungslos macht ist:
Wir haben jetzt Dezember 2018. In nicht mal einem halben Jahr drohen Fahrverbote für über 2 Mio Diesel in ganz Deutschland.

Und was macht unsere Regierung?

.... Nichts....

Wir machen uns sooooooooo lächerlich....

In China wird ein Flughafen in 1,5 Jahre auf der grünen Wiese gebaut... Wir brauchen, äh was? ein Leben lang???

In China bauen sie mittlerweile Elektroautos, die top aussehen und super fahren (selbst erlebt)... Wir bauen.... äh diskutieren ja nur

In Frankreich gehen zig tausende auf die Straßen, (ok, echt teilweise krass und auch nicht zu unterstützen, Grundidee ist jedoch gut)... Wir machen ....äh nichts.

Stattdessen haben wir eine Politik, die was macht.... ach ja genau... äh nichts.

[Dagobertchen1]

Kurz etwas OT. Habt ihr von dem zusätzlichen irren Rückruf bei VW gehört? Die sind praktisch, wie die EA189, ohne Betriebserlaubnis unterwegs. Und das seit 12 Jahren. Unfassbar. Sollen wohl auch einige Diesel darunter sein, auch EA189!

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-taus…

Neuer Skandal - Freitag, 07.12.2018

VW hat Tausende Risikofahrzeuge ungeprüft verkauft

Versuchswagen für ahnungslose Kunden: VW hat nach SPIEGEL-Informationen Fahrzeuge zu Geld gemacht, die eigentlich zu Testzwecken gebaut wurden. Nun will der Konzern die Problemkarren wieder einsammeln.

(…)

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.397.290 von Dagobertchen1 am 08.12.18 21:58:16

Passt voll ins Bild....

[Centjaeger]

Bei vox automobil wurde von conti gerade ein scr-kat vorgestellt, welcher auch aufgeheizt werden kann.., laut conti wird das ding aber erst in 1 1/2 jahren in serie gehen.., finde ich gut das die noch so lange brauchen ;-)

[EnergyRango]

Der Versuch die Gründe für die schlechte Luft auf die Messstellen zu schieben, ist gescheitert:

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/roundup-tuev…

[kalorex]

Wahl von AKK zur CDU-Chefin könnte in der Dieseldebatte steigenden Druck auf die Autobauer bedeuten. Sie sitzt jetzt mit am Tisch bei den Koalitionsgipfeln.

AKK ist viel mehr Law and Order als Merkel und viel weniger bereit, die geduldete Verantwortungslosigkeit der Verursacher der Krise einfach so hinzunehmen. Wo Merkel ewig zaudert, weil sie Angst hat um ein paar Arbeitsplätze in den Autofabriken, da weiss AKK dass die Gesellschaft erodiert, wenn Regeln immer nur für die Kleinen gelten und die Grossen vor aller Augen ungestraft tun und lassen können, was sie wollen.

Nach dem Koalitionsgipfel Ende September waren wohl die Notierungen der beteiligten Autobauer angesprungen, weil man nun doch stärkere Sanktionen durch die Politik befürchtet hatte. Es gibt also Phantasie, dass die Politik mehr tun könnte als bisher. Auch wenn offiziell immer behauptet wird, man habe keine Mittel dafür.

Gründe für weitere Gipfel gibt es allemal. Die Krise schwelt weiter. Wird mit Näherrücken der Fahrverbote eher noch ernster. Und SPD und CSU stehen sich innerhalb der Regierung mit entgegengesetzten Positionen weiter gegenüber. Fragt sich nur, wie schwer das Wort der neuen Parteichefin dann wiegt bei kommenden Runden.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.414.241 von kalorex am 11.12.18 14:41:31

Zitat von kalorex: Nach dem Koalitionsgipfel Ende September waren wohl die Notierungen der beteiligten Autobauer angesprungen, weil man nun doch stärkere Sanktionen durch die Politik befürchtet hatte.

..., die dann aber ausgeblieben sind.
Es gibt also Phantasie, dass die Politik mehr tun könnte ....

[kalorex]

Wenn noch vor Jahresende vom Verkehrsministerium die technischen Anforderungen an Nachrüstsysteme herausgegeben werden, wie lange braucht dann das KBA um die bereits vor Monaten eingereichten Systeme von Baumot zu prüfen?

Oder liegen die Messergebnisse für diese Systeme in Flensburg womöglich längst vor und es fehlen einfach nur noch die Normwerte, mit denen diese Ergebnissen dann abgeglichen werden?
Denn wie und was da zu messen ist, das dürften wohl alles Standardverfahren sein. Die werden ja jetzt nicht neu erfunden für die Nachrüstung. Da wird nur noch entscheiden, welche Verfahren man heranzieht aus dem grossen Pool und welche Ergebnisse damit geliefert werden müssen.

Nicht auszudenken, wenn das auf Anhieb passen sollte...
Von wegen 6 Monate Entwicklungszeit...

[kalorex]

Weiterhin kein Verfahren im Diesel-Gate vor dem BGH
Skoda-Kunde zieht Revision zurück. Verhandlungstermin wäre der 08.01. gewesen.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/diesel…

Was hatte der Kläger zu verlieren? Nichts. Gehe davon aus, wer durch alle Instanzen geht, der ist mit Rechtsschutz unterwegs.
Was hatte der Beklagte zu verlieren? Oh, da fallen mir aber viele hundert Millionen, wenn nicht gar Milliarden von Gründen ein.

Wollen die bei der MuFeKla dann irgend wann auch einen Vergleich anbieten für alle dann 100 Tausend Plus x Kläger?

[rollo_tomasi]

ich verfolge das alles im moment eher sporadisch, werde meine aktien aber nicht hergeben. ich warte bis ins frühjahr, dann bin ich entweder das geld los oder aber der kurs steht höher. ich glaube an die nachrüstung und auch, dass baumot daran partizipieren wird. die hoffnung stirbt zuletzt...


... aber auch die stirbt irgendwann mal.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.415.993 von rollo_tomasi am 11.12.18 17:32:01

Prima Bericht im ZDF über die Lügen vonn BMW, heute in Frontal! Armes Deutschland! Was für grausame Vorstandvositzende! Nie wieder ein deutsches Auto!

[Apollonius]

Unbedingt frontal 21 anschauen! In den amerikanischen BMWs auf seit 2008 SCR KATs verbaut. Die original Bauteile sind frei verkäuflich! Einfach unfassbar! In den USA werden seit Jahren SCR KATs verbaut und in Deutschland sperrt sich BMW! Warum bietet die BMW in Deutschland nicht an!?! Ach ja, dank unseren ReGIERigen! Anstatt dass sich Merkel mal mit inneren Problem befasst sieht man die nur noch im Ausland! Und Scheuer versagt 24/7!

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.418.411 von Apollonius am 11.12.18 21:23:47

habe es auch gerade gesehen. im bericht war zu hören, dass die bauteile schon im regal liegen
das wird am ende ganz schnell gehen, ich bin jetzt echt mal gespannt. und wie hier schon geschrieben wurde, akk sieht doch auch den wählerverdruss und die spd muss endlich liefern, wenn sie nur ein bisschen vertrauen zurückgewinnen will.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.418.474 von rollo_tomasi am 11.12.18 21:32:08

Hat irgend jemand schon eine Registrierungsbestätigung bei der Musterfeststellungsklage bekommen???

[pegasusorion]

Laut Frontal, 21 Tenor der gestrigen Sendung, hat die "Politik wohl versprochen" bis zum 01.01.2019 die Rahmenbedingungen zur Nachrüstung festzulegen. :-)

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.418.381 von Rednose1 am 11.12.18 21:20:30

Zitat von Rednose1: Prima Bericht im ZDF über die Lügen vonn BMW, heute in Frontal! Armes Deutschland! Was für grausame Vorstandvositzende! Nie wieder ein deutsches Auto!

Deine Schlussfolgerung: "Nie wieder ein deutsches Auto!" sollte zu einer Kampagne werden. Dann würde es mit den SCR-Kats sehr, sehr schnell gehen.

Übrigens fährt ein Freund von mir einen 5er BMW aus 2013, der hat einen SCR-Kat mit 15l-Ad-Blue-Tank serienmässig, wohlgemerkt in Deutschland. So neu ist das also alles nicht...

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.419.863 von pegasusorion am 12.12.18 07:39:36

Zitat von pegasusorion: ... zum 01.01.2019 die Rahmenbedingungen zur Nachrüstung festzulegen.

Ja. Das war der O-Ton vom feschen Andy nach dem Kanzlerinnengipfel mit den Kommunen letzte Woche Montag. Vor Ende 2018 werde sein Ministerium das liefern hat er mit stolz geschwellter Brust posaunt.
Woraufhin dann seiner Meinung nach die Nachrüster angeblich 6 Monate „entwickeln" müssten, bevor sie was hätten, das dem KBA zu Genehmigung vorgelegt werden könnte...

BMW ist aus dem Rennen, wie wir seit gestern Abend wissen. Gut für Baumot BMW braucht ja 3 Jahre Entwicklungszeit. Für etwas, das sie schon im Regal liegen haben. Kein Wunder, dass der fesche Andy sich ein ums andere Mal blamiert mit seinen Statements zu Diesel-Gate, bei solchen Auftraggebern. "Nachrüstung technisch nicht sinnvoll“ „Langwierige komplizierte Entwicklungsarbeit erforderlich“, bla bla bla

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.457 von EnergyRango am 12.12.18 08:47:53

Was glaubst Du war meine Intuition von BMW auf Dacia umzusteigen?

[Apollonius]

Hier der Link zum Bericht
https://www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100…

Teilenummern
SCR KAT:
8 570 096 von Eberspächer
AdBlue Tank:
7 286 131 (SCR container active)

In den USA ist der SCR KAT seit 2008 Standard!
Der Platz für den KAT, sowie die Aufnahme für den Tank sind vorhanden!!

@rollo_tomasi
Natürlich liegen die Bauteile im Regal. Es ist ein gewöhnliches Bauteil, welches bereits seit 10 Jahren verbaut wird, zumindest in den USA!

@pegasusorion
Ja ja, wieder so ein Märchen, das glaube ich erst, wenn ich es sehe!

Hauptsache unser Bundeskanzler echauffiert sich nochmal gegen die Kohlepolitik der USA!
Die USA haben seit über 10 Jahren so scharfe Vorschriften, welche nur mit einem SCR KAT einzuhalten sind!
Wann legte die EWG noch gleich die Grenzwerte fest?
Wer ist seit über 10 Jahren Kanzler?
Ein Versagen seit Jahren, nicht nur bei den Abgaswerten!

Das OBD-System im KFZ wurde 1988 von CARB (Kalifornien) eingeführt. Es diente zur Überwachung des Abgasreinigungssystem, heutzutage kann jedes Steuergerät damit ausgelesen/programmiert werden.
Und auch hier haben/hatten die USA die Nase vorn, was die Abgasreinigung betrifft.
Aber die zarte Pflanze der deutschen Automobilindustrie ist ja so zerbrechlich...

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.538 von kalorex am 12.12.18 08:59:10

Warum ist BMW aus dem Rennen?
Die SCR KATs kommen von Eberspächer.

Interessant wird es wenn Klagen kommen!
Es gibt Nachweislich ein System zur Reinigung von Emissionen, welches BMW seit 10 Jahren in den USA verwendet!
Was ist wenn ich als Kunde (ich fahre sogar 2 BMW) diese SCR KATs haben möchte?
Bestellt mir BMW diese aus den USA? Oder direkt von Eberspächer? Oder muss ich mir die bestellen?
Programmiert mir BMW die ein?
Was ist wenn sich BMW weigert? Da bin ich mal gespannt!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.799 von Apollonius am 12.12.18 09:25:10

Zitat von Apollonius: Warum ist BMW aus dem Rennen?

Weil sie selber behaupten, dass sie 3 Jahre entwickeln müssten für so ein System in Europa.
Also soll man ihnen die 3 Jahre geben...
Ein Schuss Ironie und ganz viel Zynismus...

Aber BMW kann sicher ganz leicht verhindern, dass seine Originalteile einfach so in D nachträglich eingebaut werden können. Wenn sie es verhindern wollen. Befehl an Eberspächer und Befehl and BMW USA: kein Versand an Kunden in Europa...
Haben die in USA verbauten Teile überhaupt eine KBA-Zulassung?

[kalorex]

Auch lustig:
Die Betrüger-Lobby fordert NOx-Werte in unserer Aussenluft, so hoch wie in USA. Aber sie fordern nicht, NOx-Abgaaswerte im realen Fahrbetrieb so tief wie in USA.
So geht halt Lobby...

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.952 von kalorex am 12.12.18 09:41:00

Stimmt, an das KBA habe ich nicht gedacht. Ich kann auch gebrauchte Teile einbauen, das kann BMW nicht verhindern, ohne KBA oder Einprogrammierung wird es nicht funktionieren!

Aber das ist alles politisch gewollt. Früher sind Politiker für viel weniger zurückgetreten!
Die Politik ist mittlerweile ein Beweis dafür, dass schlechte Leute "weggelobt" werden.

Zu Scheuer muss man nichts mehr sagen!
Deutschland, eine der Industrienationen, hängt in der Mobilfunkabdeckung/Internetgeschwindigkeit hinterher, die Automobilkonzerne machen was sie wollen!
Es könnte funktionieren, wenn man nur wollte bzw. strukturiert vorgeht!

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.670 von Apollonius am 12.12.18 09:14:57

im falle von bmw ist ja auch für baumot nichts mehr zu holen. wenn die teile schon im regal liegen, was soll da baumot noch machen? wenn das allerdings bei allen herstellern so ist, dann stellt sich die frage, warum überhaupt baumot noch solche systeme entwickelt?

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.421.180 von rollo_tomasi am 12.12.18 10:03:35

Das System kommt von Eberspächer, für Baumot also generell uninteressant. Jeden Hersteller kann Baumot nicht bedienen, so schnell können sie die Produktion nicht hochfahren!

Ich sehe Baumot bei VW (=> Test Passat, Baumot hat den ADAC mit im Boot, eine sehr gute PR Abteilung).

DU stellst genau die richtigen Fragen.
Wer beliefert momentan die Automobilhersteller (aktuelle Modelle)?
Und haben die Automobilhersteller überhaupt SCR KATs im Regal liegen (ältere Modelle)?
D. h. habe die Automobilhersteller überhaupt Nachrüstsysteme?
Wollen sie diese überhaupt einbauen?

VW hat sich dahingegend geäußert, dass sie keine Autos nachrüsten wollen!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.420.670 von Apollonius am 12.12.18 09:14:57

Das ganze System ist desolat, das sag ich schon seit 1989.

Kohle war ein guter Stichpunkt:

Nächstes Jahr könnten die "gelben Wespen" auch hier ausschwärmen wenn die "Kohlekommision" ihre tollen Ergebnisse vorlegt die natürlich wie immer nicht eingehalten werden.

Die Politik bekommt so langsam Angst und ich betone das langsam besonders laut.

Schauen wir was passiert 28 Jahre Mauer, Wende und wieder 28 Jahre anschließende Verarsche=Revolution.!

Da werden jetzt einige das Laufen bekommen, wirst Du in Bälde real sehen können.!

[kalorex]

Mercedes und VW haben sich dem Vernehmen nach jeweils mit den Nachrüstern getroffen, um die Anpassung der Systeme an die Automodelle zu besprechen. Also haben Mercedes und VW keine fertigen Lösungen rumliegen oder wollen die aus welchen Gründen auch immer selber nicht liefern. Hätte VW ein fertige Lösung, dann hätten sie die in USA wohl verbaut und nicht 23 Mrd. Dollar oder Euro Strafe latzen müssen. Und ob BMW/Eberspächer in der Lage wären, hunderttausende Systeme zu liefern und nicht nur ein paar wenige Tausend für einen kleinen Dieselmarkt wie USA, das wissen wir auch nicht.
Wie profitabel die existierenden Systeme von Eberspächer für BMW sind und ob sie die deshalb nicht in grossen Mengen selber vertreiben und verbaut wissen wollen, auch das wissen wir nicht...

[Apollonius]

@pegasusorion
Dann ziehe ich zurück in den Osten, da ist die Welt noch in Ordnung!

@kalorex
Middelmann war bei der Reportage anwesend, da bei Baumot der BMW Diesel nachgerüstet wurde, und sprach von 1.500 € Verkaufspreis!
Jetzt ist auch klar warum BMW sich nicht mit Nachrüstern getroffen hat. BMW hat bereits ein System!
Ich denke mal, dass es kein Problem ist die Produktion hoch zu fahren um so SCR KATs nicht nur den amerikanischen Markt zu bedienen. Die Karosserien von den X- und den 3er-Modellen haben genau den Platz für einen SCR-KAT, sind also dahingehend geplant worden!
Das System kostet natürlich Geld und das ist der einzige Faktor der zählt!

Ich kann mich noch an Mercedes erinnern, als die den Kat eingeführt haben. Der kostete genauso viel wie eine Metallic-Lackierung. Die meisten Käufer haben sich für die Lackierung entschlossen!

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.421.654 von pegasusorion am 12.12.18 10:51:02

ja klar, früher war alles besser. und nur weil ein paar menschen im osten "wir sind das volk" gebrüllt haben, sehen wir in d noch lange keine revolution (das ging auch damals nur, weil gorbi den weg freigemacht hat und dem honni keine unterstützung mehr zugesagt hat). da kennst du den deutschen michel aber schlecht. und die, die heute im osten "wir sind das volk" brüllen, sind ganz bestimmt nicht das volk.

du kannst halt auch nach russland, nach china, in die türkei, in die usa oder südamerika gehen, von afrika ganz zu schweigen. zeig mir ein land, wo es soo viel besser ist, als in d. die briten begehen gerade selbstmord aus angst vor dem tod und die franzosen sind dabei ihnen zu folgen. nichts gegen eine gerechtere verteilung von vermögen, aber das lässt sich nunmal nicht mehr national lösen (genau wie frieden, klima, umweltverschmutzung). die dinge, die du einkaufst, kommen zu 80% aus dem ausland. was willst du da mit deinem nationalen gerechtigkeitswahn? gilt deine empathie auch dem bangalen, der dir deine jeans färbt und in einer kloake aus chemikalien und färbemitteln steht? oder dem chinesen, der staatlich total überwacht wird und für ein paar yuan dein iphone montiert?

aber du regst dich als aktionäre-zocker über ungerechtigkeit auf. hör mit deine bigotterie auf.
wir verdienen hier geld an der börse, während andere verlieren. oder andersherum

[Dieselbazi]

https://www.change.org/p/saubere-luft-f%C3%BCr-unsere-st%C3%…
Jetzt für saubere Luft und hoffentlich endlich die Hardwarenachrüstung unterschreiben!

[pegasusorion]

Wer von euch beschäftigt sich den bzw. mach den selber Politik???

Sorry, aber da muß ich dann doch einfach mal lachen und daran erinnern das auch in den Altbundesländern die großen Erbvermögen irgendwann aufgebraucht sind und die Realität einsetzt.
(Ich unterhalte mich auch viel mit Leuten aus den alten Bundesländern, die mir selbiges sehr oft bestätigen)

Warum bin ich überhaupt hier????

Ganz einfache Antwort, das System kann ich kurzfristig leider nicht ändern also nutze ich es für mich aus.
Es macht mir auch nicht viel Spaß diese "Arbeit", sie gehört aber leider dazu wie Unkraut jäten.

ja klar, früher war alles besser. und nur weil ein paar menschen im osten "wir sind das volk" gebrüllt haben, sehen wir in d noch lange keine revolution (das ging auch damals nur, weil gorbi den weg freigemacht hat und dem honni keine unterstützung mehr zugesagt hat).

@ ich wollte einen reformierten Sozialismus und stehe auch dazu


da kennst du den deutschen michel aber schlecht. und die, die heute im osten "wir sind das volk" brüllen, sind ganz bestimmt nicht das volk. du kannst halt auch nach russland, nach china, in die türkei, in die usa oder südamerika gehen, von afrika ganz zu schweigen. zeig mir ein land, wo es soo viel besser ist, als in d. die briten begehen gerade selbstmord aus angst vor dem tod und die franzosen sind dabei ihnen zu folgen. nichts gegen eine gerechtere verteilung von vermögen, aber das lässt sich nunmal nicht mehr national lösen (genau wie frieden, klima, umweltverschmutzung). die dinge, die du einkaufst, kommen zu 80% aus dem ausland.


@ Wiederspruch kaufe über 80% aus Deutschland (kurze Wege, gute Qualität und kaum CO2)

was willst du da mit deinem nationalen gerechtigkeitswahn?

@ wer das National schon nicht schafft,iwirkt mehr als unglaubwürdig wenn er andere bekehren will

gilt deine empathie auch dem bangalen, der dir deine jeans färbt und in einer kloake aus chemikalien und färbemitteln steht? oder dem chinesen, der staatlich total überwacht wird und für ein paar yuan dein iphone montiert? aber du regst dich als aktionäre-zocker über ungerechtigkeit auf. hör mit deine bigotterie auf. wir verdienen hier geld an der börse, während andere verlieren. oder andersherum

@ hatte oben schon geschrieben warum ich das tue und wie ich dazu stehe, deshalb fahre ich auch sehr gerne Dacia und nicht BMW

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1250532-5571-558…

[pegasusorion]

Nachtrag:

Bitte nicht falsch verstehen, aber das ist eben auch Demokratie und im Osten ist selbige noch jung und wird eben gelebt und nicht nur gespielt :-)

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.424.198 von pegasusorion am 12.12.18 15:24:27

Zitat von pegasusorion: Ganz einfache Antwort, das System kann ich kurzfristig leider nicht ändern also nutze ich es für mich aus.

siehst du, mehr an antwort brauche ich gar nicht.
kennst du den unterschied zwischen kapitalismus und sozialismus?
im kapitalismus beutet der mensch den mensch aus, im sozialismus ist es andersherum.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.424.912 von rollo_tomasi am 12.12.18 16:31:47

Sorry ich hab nun 16 Jahre in diesem "anderen System" gelebt und war dort auch nicht mit allem einverstanden.

Als Fazit kann ich aber sagen mir hat der Zusammenhalt und die Art und Weise des Umgangs unter den Menschen dort deutlich besser gefallen als heute.

Freiheit z.B. hast Du heute nur wenn Du das nötige Geld dazu hast, sonst kannste nicht reisen sondern latschst an den nächsten Tümpel.

Also red kein Blech und bitte schon gar nicht über ein System was Du nur vom "Hören und Sagen" kennst.

Übrigens es kommt gerade schon einiges wieder:

Früher Poliklinik---heute Gesundheitszentrum

Erfolgreiches Medizinprojekt - Schwester Agnes macht bundesweit ...
www.maz-online.de › Brandenburg › Schwester Agnes macht bundesweit Schule

Kindergarten statt Herdprämie


Nicht der Überfluss, wie immer propagiert im Kapitalismus wird, ist die Lösung des Problem sondern der Mangel bringt den Erfindergeist.

Schönen Donnerstag :-)

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.428.581 von pegasusorion am 13.12.18 07:37:22

Zitat von pegasusorion: Freiheit z.B. hast Du heute nur wenn Du das nötige Geld dazu hast, sonst kannste nicht reisen sondern latschst an den nächsten Tümpel.

Also red kein Blech und bitte schon gar nicht über ein System was Du nur vom "Hören und Sagen" kennst.

sorry, aber mehr schizophrenie geht doch wohl nicht, oder? du schreibst von ostalgie und jammerst, dass man ohne geld nicht reisen kann?
und wo ich geboren und aufgewachsen bin, weißt du doch gar nicht. lügenpresse, lügenpresse

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.271 von rollo_tomasi am 13.12.18 09:07:28

Hab ich Dich etwa danach gefra, oder festgestellt wo Du her kommst??

Nein hab ich nicht, kommt mir auch garnicht zu, ich habe nur festgestellt wie ich die ganze Sache sehe.

Nun mal wieder zur Sache Filtertechnik-Dieseltechnik

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.428.581 von pegasusorion am 13.12.18 07:37:22

Naja, wenn du früher im Osten Geld hattest aber keine Beziehungen konntest du auch nur bis zum nächsten Tümpel reisen, der Plattensee oder Goldstrand war vielleicht noch drin!

Zurück zu Baumot
Wann gibt´s neue Termine? Dieselgipfel, Treffen der Industrie, etc.?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.589 von Apollonius am 13.12.18 09:41:24

Alles gut, ich glaube Du hast mich schon verstanden und ich Dich auch

Übrigens glaube ich das uns die Verbrenner noch deutlich länger beschäftigen werden, egal mit welchem Brennstoff auch in den nächsten 50 Jahren und darüber.

Wenn ich mir den Gesamtwirkungsgrad und CO2 Verbrauch anschaue im Vergleich zum E-Antrieb, wird das mehr als deutlich.

Zusätzlich betrifft es ne Menge Arbeitsplätze im Bereich Herstellung-Wartung und der Kraftstoffindustrie.

Beispiel:

Wenn mann das bestehende Tankstellennetz verwenden kann weil H2 nun gebunden flüssig transportiert werden kann schont das nicht nur die Umwelt, sondern schafft Versorgungssicherheit.

Bis dahin werden die Diesel u.a. durch Baumot Filtertechnik immer sauberer.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.682 von pegasusorion am 13.12.18 09:52:09

Das einzige Problem beim elektrischen Antrieb ist, dass Strom nur sehr schlecht gespeichert werden kann! Nicht nur im kleinen (Batterie/KFZ) sondern auch im großen (Taverne/ Salzsee). Das hat EWE ganz still und leise eingestellt. https://www.mdr.de/nachrichten/wirtschaft/inland/groesste-ba…

Man darf aber nicht vergessen, dass Baumot nur ein Nachrüster ist und somit aktuell nur als Kurzzeitinvest zu betrachten ist. Für ein Langzeitinvest muss Baumot als Erstausrüster Aufträge bekommen, dass ist bis jetzt nicht der Fall.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.784 von Apollonius am 13.12.18 10:03:48

Geb Dir da in vollem Umfang Recht,

dieser könnte durch den Dieselgate aber auch einer werden?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.784 von Apollonius am 13.12.18 10:03:48

Nachtrag:

Überschüssige Energie verwendet für---Elektrolyse H2---verwendet als Energiespeicher oder gleich in Bindung Transport zu Tankstellen=Kraftstoff für PKW s

[kalorex]

Expertenmeinung zu NOx-Grenzwerten

Professorin für Umweltmedizin ist für noch tiefere Grenzwerte.
Guter Beitrag in der Debatte um viel höhere Spitzenwerte in verschiedenen Lebensbereichen und ein „Dauerlevel“, dem man automatisch ausgesetzt ist.

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2018-11/stickoxid-grenzwer…

Bis jetzt scheint mir die Autobauer- und -fahrerlobby aber noch die Lautere zu sein, wenn sie die Grenzwerte oder Standorte der Messstationen öffentlich angreifen.

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.428.581 von pegasusorion am 13.12.18 07:37:22

....mal so ganz kurz und knapp......ein großteil meiner familie lebte damals in ost-berlin und als in der firma meines schwagers nichts mehr los war ( anfang der 80er jahre ) wurde er von 1.200,- ostmark über nacht auf 600,- reduziert und bei arbetslosigkeit im westen (also ohne arbeit) gab es damals knapp 80% !!!!! ich ging immer arbeiten und habe dabei nicht schlecht gelebt , habe noch heute mit menschen aus beiden regionen täglich viel zu tun und muss aber auch gestehen , dass mir die menschen aus den neuen bundesländern manchmal auch etwas sympathischer und menschlicher erscheinen als z.B. hochnäsige anders denkende . nun aber gut ......viele grüsse , zum glück , aus der mitte von berlin am potsdamer platz.....!!!!

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.784 von Apollonius am 13.12.18 10:03:48

Zitat von Apollonius: Das einzige Problem beim elektrischen Antrieb ist, dass Strom nur sehr schlecht gespeichert werden kann!

exakt, deswegen denke ich, dass es ein mix wird, aus e-autos für die stadt/überland und wasserstoff auf weite strecken. gerade bei der akku-produktion ist noch viel forschung von nöten.
der lithium-ionen akku ist durch tesla fast perfektioniert worden. aber erste tests der uni heidelberg zeigen, dass man (obacht orocobre-aktionäre) mit aluminium statt lithium einen viel höhere speicher- und wiederaufladungsgrad erzeugen kann. da wird noch viel passieren. andererseits birgt wasserstoff auch hohe sicherheitsrisiken hinsichtlich der druck-dichtungen.

Zitat von Apollonius: Man darf aber nicht vergessen, dass Baumot nur ein Nachrüster ist und somit aktuell nur als Kurzzeitinvest zu betrachten ist. Für ein Langzeitinvest muss Baumot als Erstausrüster Aufträge bekommen, dass ist bis jetzt nicht der Fall.

absolut, ich zocke hier wirklich nur auf den rebound. long no way. dafür ist baumot in zukunft viel zu schwach aufgestellt. da kann man auch einen reparaturbetrieb für fax-geräte aufmachen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.462 von rollo_tomasi am 13.12.18 11:27:15

ich habe mich falsch ausgedrückt. mix ist unsinn. autos werden elektrisch, lkw, busse, bahn, schiffe werden durch wasserstoff angetrieben. meine vermutung

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.429.784 von Apollonius am 13.12.18 10:03:48

Zitat von Apollonius: Das einzige Problem beim elektrischen Antrieb ist, dass Strom nur sehr schlecht gespeichert werden kann! Nicht nur im kleinen (Batterie/KFZ) sondern auch im großen (Taverne/ Salzsee).

Stimme dir voll zu.
Speicherung ist DAS Megathema beim Ausstieg aus der fossilen Verbrennung.
Ich erwarte da aber auch Quantensprünge in der Technologie in den nächsten 10 Jahren.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.462 von rollo_tomasi am 13.12.18 11:27:15

Da muss ich dir widersprechen! Tesla hat überhaupt nichts perfektioniert, das Gegenteil ist der Fall!
Hohe Ströme und hohe/niedrige Temperaturen verkürzen die Lebensdauer von Akkus erheblich. Das Schnellladen schadet den Akkus!

Und Akkus sind so eine Sache! Was ist mit der Langlebigkeit, Ladezyklen, Speicherkapazität, Kosten, Entsorgung, Strombelastbarkeit, Temperaturabhängigkeit, etc. Seit Jahren wird von einem Durchbruch gesprochen/gehofft!

Sinnvoller ist P2G (Power to Gas). Aus überschüssigen Strom (Windräder welche bei zu hoher Netzbelastung abgeschaltet werden und trotzdem Subventioniert werden) kann Gas entstehen, welches man in das Erdgasnetz (Infrastruktur bereits vorhanden) einspeisen könnte.
Brennstoffzellen arbeiten auch mit "Erdgas".
Natürlich ist der Wirkungsgrad nicht so hoch, aber immer noch besser als die Windräder auszuschalten, diese weiter zu Subventionieren und den teuer subventionierten Strom ans Ausland zu verschenken bzw. dafür Geld zu zahlen, dass dieser abgenommen wird!!!!
https://www.focus.de/immobilien/energiesparen/regenerative_e…

Es ist alles nur eine poltische Frage, aber hier kommen die großen Energieversorger und machen dem ein Strich durch die Rechnung! Nichts mit Umweltschutz wenn es um die Wirtschaft geht!!
Aber das kennen wir hier ja zu genüge!!
Wasserstoff speichern? Bei VW rosten sogar die Erdgastanks an den Aufhängungen durch!

Das ist natürlich off topic, zeigt aber wie die ReGIERung tickt und warum es dermaßen mit der Nachrüstung hadert! Diese hätte schon längst erfolgen müssen!!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.426 von herthafan am 13.12.18 11:21:18

Vielen Dank fürs Kompliment,

es gibt aber auch vermehrt Bürger aus den "alten Bundesländern" welche Stück für Stück mehr Sympatie entwickeln und ich glaube auch den Grund zu kennen.

Wir nähern uns durch den teilweisen Abbau des Wohlstandes in Deutschland West auf ein Niveau an, so das beide Seiten wieder wissen von was sie sprechen. (West runter Ost noch etwas hoch)

Das kristallisiert sich bei mir als Tenor aus vielen Gesprächen die ich führe heraus.

Dieser Zustand führt langfristig dann zu einer wirklichen "Deutschen Einheit" des Volkes.


Das erklärt u. a. auch die Verschiebungen in den Volksparteien bei Wahlen.

[unruhhr]

Nicht nur die DUH klagt erfolgreich gegen zu hohe NOx-Werte.
Und das Thema ist natürlich nicht auf Deutschland beschränkt
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-grenzwerte-eu-geri…

[joek]

Nicht nur die DUH klagt erfolgreich gegen zu hohe NOx-Werte.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.516 von rollo_tomasi am 13.12.18 11:31:35

Es wird eher Richtung H2 gehen:

1. Tankstellen kannste umbauen sind schon vorhanden

2. Automobilindustrie Hersteller mehr Arbeitsplätze bzw. weniger fallen weg

3. Instandsetzungsbetriebe im PKW Bereich mehr Arbeitsplätze bzw. weniger fallen weg

4. Überschüssige Energie die im Moment noch teuer aus Nachbarländer verschoben wird kann zur
H2 Erzeugung verwendet werden.

5. Gesamtwirkungsgrad deutlich besser als E-Mobillität


Merkt er was??? Bis dahin die aktuellen Verbrenner sauberer machen durch Nach und Umrüstung das ist das perfekte System.

[joek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.936 von joek am 13.12.18 12:24:42

"Nicht nur die DUH klagt erfolgreich gegen zu hohe NOx-Werte" (Zitat von Unruhhr)
Anders rum wird ein Schuh draus, der EGH hat gegen die EU-Kommission gegen die Aufweichung der Grenzwerte geurteilt.

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.431.107 von joek am 13.12.18 12:49:20

.....und die Klage der Städte Paris, Brüssel und Madrid war erfolgreich!

[Schnueffelnase]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.431.107 von joek am 13.12.18 12:49:20

Zitat von joek: "Nicht nur die DUH klagt erfolgreich gegen zu hohe NOx-Werte" (Zitat von Unruhhr)
Anders rum wird ein Schuh draus, der EGH hat gegen die EU-Kommission gegen die Aufweichung der Grenzwerte geurteilt.

Nützt dem Kurs trotzdem nix. Pennen hier alle?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.876 von unruhhr am 13.12.18 12:16:55

Das EUGH Urteil ist ein weiterer Baustein.
Die Justiz lässt sich anders als die Politik nicht auf (schmutzige) Deals im Interesse der Autobauer ein. Gesundheit geht (noch?) vor Gewinnmaximierung.
Könnte auch für Deutschland die Richtung mitbestimmen.

Nach der Anhebung der Handlungsschwelle für die Kommunen von 40 auf 50 µg durch Merkel, müssen Kommunen nicht zwingend von sich aus Fahrverbote verhängen, wenn sie nicht über 50 µg liegen. Wird aber geklagt, dann gilt weiter die 40 µg-Grenze. Und die Chancen sind gut, dass die Gerichte sich am gültigen Grenzwert von 40 µg orientieren und nicht an Merkels 50.

[now-or-never]

!

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[rollo_tomasi]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-grenzwerte-eu-geri…

und weiter geht das spiel.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.430.996 von pegasusorion am 13.12.18 12:32:01

Definitiv

Zitat von pegasusorion: Es wird eher Richtung H2 gehen:

1. Tankstellen kannste umbauen sind schon vorhanden

2. Automobilindustrie Hersteller mehr Arbeitsplätze bzw. weniger fallen weg

3. Instandsetzungsbetriebe im PKW Bereich mehr Arbeitsplätze bzw. weniger fallen weg

4. Überschüssige Energie die im Moment noch teuer aus Nachbarländer verschoben wird kann zur
H2 Erzeugung verwendet werden.

5. Gesamtwirkungsgrad deutlich besser als E-Mobillität


Merkt er was??? Bis dahin die aktuellen Verbrenner sauberer machen durch Nach und Umrüstung das ist das perfekte System.

ist die Brennstoffzellen-Technik die bessere Wahl im Vergleich zu E-Autos. Ich habe zig ??? im Kopf, warum die Regierung diese sche.... E-Autos dermaßen ( erfolglos ) fördert und die bessere Brennstofftechnik wie ein Stiefkind behandelt !?

Da wird Jahre über SCR-KAT, Abgase, Grenzwerte, Fahrverbote, Nachrüstungen, Neuanschaffungen mit Pseudo-Prämien usw. diskutiert.... derweil hätte man schon ein Wasserstoff-Tankstellennetz flächendeckend installiert und gefördert viele H2° Autos auf die Straße bringen können, die in Reichweite und Tankgeschwindigkeit den Verbrennern nix nachstehen.... halt nur SAUBER, worum es bei dem ganzen Betrug und Diskussionen doch geht.....

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.431.188 von unruhhr am 13.12.18 12:57:05

Zitat von unruhhr: .....und die Klage der Städte Paris, Brüssel und Madrid war erfolgreich!

Ist es schon rechtskräftig????

[herthafan]

....mal so ganz meine persönliche meinung für die zukunft.......den e-mobilen gehört die zukunft....absolut.....ich bin 59 jahre alt und meine enkel freuen sich schon wie doll darauf.....

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.434.185 von herthafan am 13.12.18 18:54:25

Hab heute die Bestätigung zur Anmeldung der Musterfeststellungsklage erhalten 😀

[grosser2508]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.431.218 von Schnueffelnase am 13.12.18 12:59:53

Täglich grüßt das Murmeltier

Ja hier in Deutschland pennen wirklich alle!!!
Und wieder einmal soll der dumme Autofahrer dafür bezahlen was die Autoindustrie mit ihrer krimineller Energie geschafft hat.
Was muss eigentlich noch passieren das Deutschland endlich aufwacht und die Automobilindustrie die uns alles eingebrockt hat, auch endlich dazu verdonnert auch für den entstandenen Schaden nun auch aufzukommen???
Die Automobilhersteller sind nachweislich die Übeltäter, die in geheimen Absprachen und mit Zweck der Gewinnorientierung ihre verbotene Software wissentlich eingebaut hat und dadurch viele Millionen Kunden betrogen haben.
Und nebenbei auch Deutschland als führendes Land der Automobilindustrie einen großen Schaden zugefügt und unglaubhaft gemacht hat.
Und jetzt nach über 3 Jahren hin und her und noch immer keine Einigung in Sicht wird auch noch der Euro 6 von Fahrverboten nicht mehr verschont.
So mancher jahrelanger zufriedener Dieselfahrer der vorher einen Euro 4 oder Euro 5 verschrotten ließ, weil er damit nicht mehr in die Stadt fahren durfte, hatte sich auf das dubiose Angebot vom Autohersteller eingelassen und für viel Geld mehr einen Euro 6 Diesel gekauft.
Und jetzt wieder das gleiche Spiel, wie nach dem Motto: Täglich grüßt das Murmeltier
Ich glaube in Frankreich wäre so etwas nicht möglich
Dort würden mehrere tausend Gelbwesten den Automobilhändlern die betrogen haben einen Besuch abstatten, aber nicht um ein neues Auto zu kaufen, wohl eher um die schönen neuen Autos und die schönen gläsernen Ausstellungshallen einer speziellen Behandlung unterziehen
Nur zu Info: Ich finde es bestimmt nicht richtig und gut was in Frankreich geschehen ist, allerdings finde ich es auch nicht gut und richtig was die Automobilindustrie sich erlauben kann und wie sie sich verhält.
In Deutschland gehen leider keine Autofahrer auf die Straße, vielleicht sollten mehrer tausend Autofahrer mal zu den Automobilherstellern oder nach Berlin fahren um stundenlang zu Hupen damit endlich mal einer wach wird und reagiert
Ein schönes Wochenende und hoffentlich auch bald wieder ein höherer DAX

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.433.840 von KaterMohrle am 13.12.18 18:10:52

Das Gericht gibt der Kommission zwölf Monate Zeit, um die Grenzwerte abzusenken. Die Frist beginnt in zwei Monaten,( 14 Monate ändert sich dann wohl nichts). – falls die Kommission nicht Berufung vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) einlegt.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.438.934 von grosser2508 am 14.12.18 11:21:11

Zitat von grosser2508: Ja hier in Deutschland pennen wirklich alle!!!


Ich glaube in Frankreich wäre so etwas nicht möglich
Dort würden mehrere tausend Gelbwesten den Automobilhändlern die betrogen haben einen Besuch abstatten, aber nicht um ein neues Auto zu kaufen, wohl eher um die schönen neuen Autos und die schönen gläsernen Ausstellungshallen einer speziellen Behandlung unterziehen

Euro5 gilt Europaweit, genau wie Euro6.
Jetzt schau dir mal die realen Abgaswerte von Renault und Peugeot an.

https://www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-2017-umwelt-ran…

Dann siehst du welchen Mist du hier verbreiten willst.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.438.934 von grosser2508 am 14.12.18 11:21:11

Wenn Politik die Autobauer nicht zwingen kann oder will, ihre mangelhaften Produkte nachzubessern, dann muss Politik selber für die Nachrüstung aufkommen. Die arglosen Kunden haben nichts falsch gemacht! Rein gar nichts!

Politik hat blind den Autobauern und deren Lobby vertraut, wonach neuere Modelle immer sauberer sein sollten und Individualverkehr in den Städten kein Problem mehr wäre, wenn es darum geht, eine saubere Stadtluft zu erreichen und die Grenzwerte einzuhalten. Dreister Betrug! Werte im Labor passen. Aber auf der Strasse, wo es drauf ankommt eben nicht. Und zwar ganz bewusst nicht!
Sehr wahrscheinlich waren auch Kartellabsprachen der Autobauer untereinander im Spiel um den Betrug zu koordinieren. Seit über einem Jahr bekannt...:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-selbsta…

"BMW und Daimler sowie Volkswagen mit den Töchtern Audi und Porsche sollen sich in zahlreichen Arbeitsgruppen in den Bereichen Technik, Lieferanten und Märkte abgestimmt haben. Dabei sollen sie auch gemeinsame Strategien für Dieselfahrzeuge entwickelt haben, was zu Manipulationen bei der Schadstoffreinigung von Dieselautos und somit zur Abgasaffäre geführt haben soll."

Und da soll/will Politik völlig machtlos sein???
Was für ein Armutszeugnis und eine Verhöhnung der geschädigten Kunden!!!
Wer braucht solche nutzlose Politik?

Die sollen endlich für ihre eigenen Fehler einstehen, den Kunden per Nachrüstung aus der Patsche helfen und sich das Geld dann auf anderem Weg von den Autobauern zurückholen, wenn es nicht anders geht.

[EnergyRango]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11097996-bundesra…

[EnergyRango]

Im Bundesrat zittern sie zu Recht vor den nächsten Landtagswahlen.

Da hilft es auch nicht, wenn Merkel sich jetzt wie Trump aufführt und die Deutsche Umwelthilfe sozusagen "außergesetzlich" angeht. Die haben den Dreck doch nicht verursacht...

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.441.106 von EnergyRango am 14.12.18 15:40:35

Das ist doch alles nichts als schmutzigste Lobby-Politik.
- Umwelthilfe diffamieren
- Grenzwerte diffamieren, die man selber aufgestellt und beschlossen hat
- Messwerte diffamieren, angeblich alles falsch falsch falsch...

Die sollen gefälligst die seit 10 Jahren bestehenden Gesetzesverletzungen abstellen und nicht versuchen, die Kläger zu diskreditieren. Das ist so billig!!!
Selbst, wenn die Umwelthilfe nicht weiter klagt, dann klagt halt der BUND.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.441.232 von kalorex am 14.12.18 15:53:17

https://m.focus.de/auto/news/abgas-skandal/fahrverbote-fuer-…

[Vogelnarr]

Was haltet ihr von dem hier?

[floez]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.443.266 von Vogelnarr am 14.12.18 20:43:19

Dieselnachrüstung

Nicht viel, denn zu diesem Ergebnis kann nur die Autoindustrie kommen, die ja bekanntlich nicht nachrüsten sondern neue Autos verkaufen möchten.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.445.342 von floez am 15.12.18 12:55:29

Bin gespannt ob wir jemals wieder über 3 Euro kommen

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.443.266 von Vogelnarr am 14.12.18 20:43:19

Womöglich hat der "FOCUS“ die selben Sponsoren wie der Scheuer?
Irgendwas mit München, Bayern, Bayerische Motoren oder so was???


EUGH-Urteil geht, so wie ich es mit Verlaub verstehe, um Euro 6, die real deutlich schlechter sind als sie lt. Norm sein sollten, und das auch noch mit Segen der EU-Kommission.

Experten in D von Dudenhöfer über ADAC bis DUH warnen schon seit Monaten vor Neukäufen vor allen Euro 6 a-c, weil bei denen weiter nach der gleichen Methode beschissen wird, wie vorher bei den Euro 4 und 5.
Echte Euro 6, ob 6d Temp oder halt a-c ggf. dann MIT Nachrüstung sollten keine Probleme kriegen. Ausser in Städten, wo generell ALLE Diesel ohne Unterschied ausgesperrt werden sollen. Das sehe ich in D aber nirgendwo kommen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.228 von kalorex am 17.12.18 08:45:54

Ich glaube selbst im Heute Show Jahrerückblick wurden die Käufer bereits bedauert die sich in die Falle Euro 6 Diesel haben locken lassen.

Es ist unfassbar was sich unsere Politik heraus nimmt!!!!!

Die Quittung wird kommen, Thüringen, Sachsen und Brandenburg sind schon am drucken

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.228 von kalorex am 17.12.18 08:45:54

tja, wer lässt auf dieser grundlage seinen diesel nachrüsten? und warum noch?
klar, nicht jeder fährt jedes wochenende nach paris, aber so entsteht ja latent ein fahrverbot. wer will sich das antun?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.525 von rollo_tomasi am 17.12.18 09:32:51

Fahren die Leute halt mit EasyJet und Ryanair nach Paris.
Das ist wenigstens richtig sauber.
Und den Sprit gibt’s steuerfrei...

[kalorex]

Haben VW und Mercedes nicht schon erklärt, dass sie bis 3000,- geben, für Nachrüstung ihrer Euro 5 in den Ü50-Städten? Die Tür ist doch schon einen Spalt offen.

Jetzt kommen als nächstes die Vorgaben vom Ministerium und dann die Freigaben vom KBA.
Das wird.

[kalorex]

Nachrüstung Kleintransporter kommt sowieso.
Paris hin oder her.

Für Weltuntergangsstimmung gibt es also keinen Grund.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.525 von rollo_tomasi am 17.12.18 09:32:51

Das werden ne Menge sein, man kann nen Diesel nicht einfach durch nen Benziner ersetzen.

Alle die große Anhänger benutzen wissen wovon ich rede, Vielfahre wie ich sowieso also keine Panik

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.573 von kalorex am 17.12.18 09:41:35

Genau so sehe ich das auch.., kurz vor jahresschluss werde ich meine steinianteile unter den hammer bringen und dann hier meine posi verdoppeln.., wäre nen komisches ding, wenn das für baum nicht gut läuft...

[kalorex]

Wenn dann noch die Kartellermittlungen gegen die grossen deutschen Player abgeschlossen werden, und es stellt sich heraus, dass minderwertige Abgasbehandlung der Diesel Teil von deren Absprachen war, dann freue ich mich schon auf die Klagewelle.
Vielleicht klagt ja dann die DUH auch gegen BMW direkt wegen Körperverletzung und nicht „nur" gegen die schmutzigen Kommunen?

[EnergyRango]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11106066-diesel-n…

[rollo_tomasi]

leute, ich glaube ihr verrennt euch hier ein bisschen. körperverletzung? wer will das denn bitte schön beweisen?

und wenn jetzt nrw klagen will, dann ist doch auch nur billige polemik. jahrelang hat man zugesehen, wie das kba sich von der autoindustrie hat an der nase herumführen lassen. und nur weil in nrw kein großer autobauer sitzt, wagen die das. bayern, bawü und niedersachsen kämen nie auf die idee.

ne, ich glaube, dass geht jetzt hier noch einiges tiefer und dann muss man schauen, wann die zulassung vom kba kommt und wie kooperativ sich dann die hersteller wirklich zeigen.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.380 von rollo_tomasi am 17.12.18 11:29:30

BaWü klagt zwar nicht gegen Mercedes aber will auch gegen VW klagen.

"In Baden-Württemberg sieht die schwarz-grüne Landesregierung laut „FAZ“ die Manipulationen an den Abgassystemen der Fahrzeuge als „vorsätzlich sittenwidrige Schädigung“. Das Land soll dem Bericht zufolge einen Vergleich angeboten haben, auf den VW innerhalb der gesetzlichen Frist aber nicht eingegangen sei.“

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/dieselskandal-baden-wue…

[ramirezifan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.451.651 von pegasusorion am 17.12.18 09:53:29

Zitat von pegasusorion: Das werden ne Menge sein, man kann nen Diesel nicht einfach durch nen Benziner ersetzen.

Alle die große Anhänger benutzen wissen wovon ich rede, Vielfahre wie ich sowieso also keine Panik

Das wäre ja auch nicht so klug die alle durch nen Benziner zu ersetzen.
Mitte nächstes Jahr gibts dann neue Schlagzeilen: "Erhöhte Co2 Werte gemessen, es drohen Fahrverbote für Benziner in allen deutschen Großstädten Bundesregierung denkt darüber nach, die Grenzwerte zu anzuheben."

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.653 von ramirezifan am 17.12.18 12:03:24

Da gibt es ja auch noch die EU und die Wahlen nächstes Jahr, wird der Wähler schon honorieren den Beschiss.

Einfach mal auf die aktuelle Prognose der Wahlumfragen zu den anstehenden Landtagswahlen schauen, das wird ordentlich rauchen wenn die nix tun

[Ahwas]

Baumot Group AG: Fahrverbote für Euro-6-Diesel drohen ab 2021

DGAP-News: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Marktbericht

17.12.2018 / 12:16
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Baumot Group: Fahrverbote für Euro-6-Diesel drohen ab 2021

- Gericht der Europäischen Union bewertet Lockerung der Euro-6-Grenzwerte als rechtswidrig: Fahrverbote auch für Euro 6-Diesel-Pkw schon ab 2021 möglich

- Zukünftig sind auch in anderen Europäischen Ländern Dieselfahrverbote möglich

- Regelungen für Hardware-Nachrüstung sollen noch dieses Jahr vorliegen, Start der Umrüstung dann wie geplant 2019

Königswinter, 17. Dezember 2018 - Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über das Urteil des Gerichts der Europäischen Union in der vergangenen Woche anlässlich einer Klage der Städte Paris, Brüssel und Madrid. Laut der Entscheidung ist die Verordnung der EU-Kommission mit höheren Emissionswerten für Euro-6-Diesel nicht gesetzeskonform. Der Beschluss der Kommission aus dem Jahr 2016 sah vor, dass Euro-6-Diesel-Pkw unter realen Bedingungen statt den vorgeschriebenen 80 mg Stickstoffdioxid je Kilometer für eine Übergangszeit 168 mg und danach 120 mg ausstoßen dürften. In Folge des ergangenen Urteils müssen alle Euro-6-Fahrzeuge nach einer Übergangszeit von 14 Monate den Grenzwert von 80 mg unter realen Bedingungen einhalten. Laut Gericht sei die Kommission über die Befugnisse der EU-Exekutive hinausgegangen und habe zudem andere Gesetze der Europäischen Union verletzt.

Marcus Hausser, Vorstand der Baumot Group, kommentiert: "Wir begrüßen, dass das Gericht der Europäischen Union den hohen Stellenwert für Umwelt- und Gesundheitsschutz in Europa unterstreicht und die Abmilderung der Grenzwerte unterbindet. Bei der Entwicklung unseres Hardware-Nachrüstsystems für Diesel-Pkw, das die NOx-Emissionen auch unter realen Bedingungen um mehr als 90 Prozent reduziert, haben wir uns von Anfang an an den vorgeschriebenen 80 Milligramm orientiert. Ein vom ADAC durchgeführter Test hat sogar gezeigt, dass mit dem BNOx System nachgerüstete Fahrzeuge den Grenzwert unterschreiten und somit mögliche Fahrverbote vermieden werden können. "

Die Kriterien für die Hardware-Nachrüstung sollen noch in diesem Jahr festgelegt werden. Dies sicherte Verkehrsminister Andreas Scheuer nach einem persönlichen Gespräch mit Jürgen Karpinski, dem Präsidenten des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), fest zu. Der ZDK-Präsident wies zudem darauf hin, dass er Signale von vielen Händlern erhalten habe, dass diese bereit seien, auch eigene Mittel für die Hardware-Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen aufzubringen. Auch die ZDK-Spitzenvertreter begrüßen laut Verbandsmitteilung die Hardware-Nachrüstung als Teil des Konzepts für saubere Luft in den Städten.

Über die Baumot Group AG:

Die Baumot Group AG ist ein führender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchenübergreifend in den Geschäftsfeldern OEM (Erstausrüstung), Retrofit (Nachrüstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen zählen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw sowie Busse) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder stationäre Anlagen).

Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Unternehmenswebseite unter folgendem Link: www.baumot.de

Die Aktie der Baumot Group AG notiert im Basic Board der Frankfurter Wertpapierbörse.

Kontakt:
cometis AG
Claudius Krause
Unter den Eichen 7
65195 Wiesbaden
Tel: +49 (0)611 - 20 585 5 - 28
Fax: +49 (0)611 - 20 585 5 - 66
E-Mail: [e-mail]

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.794 von Ahwas am 17.12.18 12:18:18

Man bist Du schnell, is ja der Hammer erst eben bei Evo und nu hier.! Respekt

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.794 von Ahwas am 17.12.18 12:18:18

Zitat von Ahwas: Dies sicherte Verkehrsminister Andreas Scheuer nach einem persönlichen Gespräch mit Jürgen Karpinski, dem Präsidenten des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), fest zu.

also passiert wieder gar nicht. wenn der b-scheuer-t schon was zusagt

[Apollonius]

Der 01.01.19 wurde vor kurzem noch als Termin genannt, vorher wird auch nichts mehr passieren!
Keine Kriterien/Grenzwerte, keine Prüfung beim KBA, keine Zulassung!
Es ist nur noch diese Woche in diesem Jahr wo etwas passieren kann, das wird es aber nicht!

In zwei Wochen wird der Kurs noch tiefer stehen und dann kann wieder gekauft werden, zudem dann auch die ersten Fahrverbote in Kraft treten!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.452.983 von Apollonius am 17.12.18 12:38:10

Zitat von Apollonius: In zwei Wochen wird der Kurs noch tiefer stehen und dann kann wieder gekauft werden, zudem dann auch die ersten Fahrverbote in Kraft treten!

Wie tief könnte es gehen, deiner Meinung nach?
Unter 1 € ?

[pegasusorion]

Alle negativ eingestellt?? Super dann kann s ja los gehen :-)

[unruhhr]

Mir kommt es so vor als ob man Baumot jetzt am langen Arm verhungern lässt in dem man alles in die Länge schiebt. Das Baumot bisher nur Geld verbrennt ist ja klar, wenn man jetzt noch Personal aufstockt und nicht bald Aufträge bekommt wird das ja auch nicht besser.
Statt jedes Gerichtsurteil per AdHoc Meldung zu kommentieren wäre es jetzt mal wichtig über erfolgreiche Nachrüstaufträge (Stadtbusse?-Handwerkerfahzeuge?) Dieselgespräch mit Daimler? zu informieren.
Wenn sich das alles lange genug verzögert bis es mal spruchreif ist werden sicher auch noch Grössere mitspielen wollen( Continental?, Bosch?) denn dann gehts ja wahrscheinlich um einen europaweiten Milliardenmarkt.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.453.442 von unruhhr am 17.12.18 13:38:36

Das Zauberwort könnt Übernahme heißen

[kalorex]

Eine Shortwelle nach der anderen. Immer zur halben Stunde.
Sie lassen nicht locker.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.453.136 von kalorex am 17.12.18 12:56:44

Nein, ich rechen mit maximal 1,50 €.
Für Shorties ist das die ideale Aktie, keine Einnahmen, Verunsicherung...

@unruhhr
Es geht nicht um Baumot! Es geht um die Nachrüstung und da ist Baumot nicht der einzige Anbieter.
Es geht auch vielmehr um die Verflechtung von Politik und Industrie, die hier zum Tragen kommt oder über das Hinwegsetzen von Grenzwerten oder Gerichtsurteile von Fahrverboten.

[rollo_tomasi]

ich glaube eher runter bis 1,40 € und übernahme schließe ich aus, wer will sich den laden ans bein binden, wenn die nachrüstaktion abgeschlossen ist? baumot hat ja keinen technischen burggraben.

[kalorex]

Ohne Nachrüstung kommen ab Mitte 2019 immer mehr Fahrverbote in Gang.
Nur wenn eine spürbare Nachrüstwelle einsetzen sollte, könnten Gerichte auf Basis angepasster Luftreinhaltepläne noch etwas längere Frist dulden, um Fahrverbote abzuwenden.
Wer sich eh ein neues Auto zulegen wollte in den letzten 1.5 Jahren, der hat die „Aktionen“ der Hersteller schon genutzt. Wer bis jetzt gewartet hat, der will oder kann kein neues kaufen.
Die Leute wollen nachrüsten.
Und wo die Autobauer nicht von sich aus Geld dafür geben, kann man es juristisch gegen sie versuchen. Oder es macht sogar Sinn, die Nachrüstung aus eigener Tasche erstmal zu finanzieren, wenn damit der Restwert des Wagens wieder deutlich gesteigert werden kann.

Nachrüstsätze wollen sicher viele liefern, wenn es soweit ist. Aber nicht jeder hat fertige Katalysatortechnologie dafür im Regal liegen.
Vor einigen Jahren, als die Russfilter nachgerüstet wurden, haben Schlitzohren ein paar funktionierende Exemplare u.a. von damals Twintec gekauft. Mit denen haben sie sich vom KBA die Zulassung geholt. Und dann haben sie hohle Büchsen ohne jede Wirkung als Filter zu Dumpingpreisen vertickt. Das könnte jetzt natürlich wieder passieren...

[valuesearch]

Viele sehen in Baumot eine Cinderella-Story!

VW, Daimler oder BMW haben eines was Baumot nicht hat, nämlich Zeit!!!

Baumot hat eine Marktkapitalisierung von ca. 35 Mio Euro, die von VW ist allerdings 3.000 (!!!) mal höher und die machen jedes Jahr Milliardengewinne und werden alles daran setzen, dass eine kleine Klitschee wie Baumot nicht an deren Autos "bastelt".

Die Politik und vor allem VW, Daimler und BMW machen allerdings einen großen Fehler.

Es fehlt den Bürgern an VERTRAUEN in unsere Politiker und in die großen Automobilkonzerne!

Clever wäre es z.B. von VW offensiv den Betrug zuzugeben und Nachrüstung anzubieten.

Der Kurs von Baumot wird noch weiter sinken und mich würde es nicht wundern, wenn Anfang 2019 ein Übernahmeangebot eingeht.

Baumot wird niemals auch nur ein PKW nachrüsten!

Baumot schreibt seit Jahren Millionenverluste, es folgt eine Kapitalerhöhung nach der anderen und so langsam läuft Baumot die Zeit bzw. das Geld davon.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.456.079 von valuesearch am 17.12.18 18:43:14

Die Chancen für Baumot sind vorerst größer für die Umrüstung von LKWs in den Kommunen und Städten! Da sollte Anfang des Jahres etwas kommen! Ansonsten wird es in der Tat düster!Pkws dauert eher noch etwas!

[valuesearch]

@Rednose1:

LKW-Nachrüstung?

Höre ich im Zusammenhang mit Baumot zum ersten Mal!

Ich dachte es geht hier um die PKW-Nachrüstung, baldigen Fahrverboten etc.

Scheuer, Merkel etc. reden nur von der PKW-Nachrüstung!!!

Wenn die LKW-Nachrüstung Deine Stütze ist, dann investiere hier mal lieber keinen Cent

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.456.619 von valuesearch am 17.12.18 19:38:23

Busse und Kleintransporter!

[kalorex]

Es geht nicht um Baumot gegen VW, Daimler & Co.
Baumot soll die gar nicht in die Knie zwingen. Wie auch.

Es geht betrogene Kunden gegen VW, Daimler & Co.
Kunden, die bei Fahrverboten demnächst ihre teuren Autos nicht mehr benutzen dürfen. Und die sich mit Recht wehren gegen die Betrüger.
Und es geht darum, ob sich die Gerichte durchsetzen mit Verweis auf Grenzwerte und Messwerte oder aber willfährige Politik, mit dem Willen weiter zu schummeln und Grenzwerte zurecht zu biegen.
Ist die Justiz noch unabhängig?
Ist Gesundheit genau so wichtig wie Mobilität?

Baumot ist „nur“ das Werkzeug von Kunden und Gerichten.
Ein gutes Werkzeug kann manchmal auch Gold wert sein.

[kalorex]

vier neue Klagen der DUH in NRW auf Fahrverbote noch in 2019
Bielefeld, Hagen, Wuppertal, Oberhausen

https://www.n-tv.de/politik/Umwelthilfe-will-weitere-Fahrver…

[pegasusorion]

Die heiligen 3 Könige Diess-VW, Krüger-BMW und Zetsche-Daimler sind ja schon ins Sternenland gepilgert um "gut Wetter" zu machen.

Nur mit den alten biblischen Geschenken konnte Onkel Donald nu mal garnix anfangen und die EU wohl auch nicht.

Deshalb hat man ihnen auch beim "Weihrauch", nochmals eine Reduzierung von 37,5% nahe gelegt.

[stockfreek]

Gericht klatscht DUH in Frankfurt ...Eilantrag wohl gescheitert

[Ahwas]

https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/deutsche-umwelthilfe-…
In Frankfurt wird es bis zu einer endgültigen gerichtlichen Klärung keine Dieselfahrverbote geben. Der hessische Verwaltungsgerichtshof (VGH) lehnte am Dienstag einen Eilantrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH) ab. Sie hatte durchsetzen wollen, dass die Fahrverbote trotz des laufenden Rechtsstreits mit dem Land zum 1. Februar 2019 umgesetzt werden. Gleichzeitig ließ der VGH die Berufung des Landes Hessen gegen das Urteil des Verwaltungsgerichts Wiesbaden wegen „ernstlicher Zweifel an dessen Richtigkeit“ zu. (Aktenzeichen 9 A 2037/18.Z und 9 B 2118/19)

Eine Überschreitung von Schadstoff-Grenzwerten in der Luft führe nicht automatisch zur Verhängung von Fahrverboten, sagte ein VGH-Sprecher. Denn weder das Immissionsschutzgesetz noch die zugrunde liegende EU-Richtlinie verpflichteten das Land, Schadstoffe zu minimieren. Stattdessen gehe es um die Einhaltung eines
durchschnittlichen Stickstoffdioxid-Grenzwertes. Fahrverbote kämen nur als letztes Mittel in Betracht, diese Grenzwerte zu erreichen. Zuvor müssten alle anderen Schritte und streckenbezogene Fahrverbote geprüft werden. Eine Eilbedürftigkeit sahen die Richter nicht, weil die Gesundheitsgefahr für Anwohner an betroffenen Strecken weder festgestellt, noch bewertet worden sei.

Die Entscheidung des Verwaltungsgericht Wiesbaden von September hatte ein großflächiges Fahrverbot in Frankfurt für ältere Autos vorgesehen. Konkret waren demnach zunächst von Februar 2019 an Dieselfahrzeuge mit Euro-4-Motoren sowie Benziner der Schadstoffklassen 1 und 2 betroffen. Vom 1. September an sollten auch Euro-5-Diesel tabu sein. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hatte wegen der Überschreitung von Stickoxidgrenzwerten gegen Hessen geklagt.

[EnergyRango]

https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/diesel-fahrverbot-fue…

[pegasusorion]

SD ist durch mit bashen, dann kanns ja ab jetz wieder steig...? :-)

[valuesearch]

Der Vorstandsvorsitzende Hausser verkauft vor einigen Monaten 100.000 seiner Aktien zum Kurs von 3,30 Euro

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10746092-baumot-v…


Wenn ich mir den Facebook-Auftritt von Baumot angucke, dann wirkt dieser schon teilweise sehr reisserisch/ kindisch in den Statements.

Eine PKW-Nachrüstung mit Baumot wird seitens der Politik und auch der Automobilkonzerne noch immer blockiert und seit September 2018 ist die Nachrichtenlage, diverse Fahrverbote und Musterfestellungsklagen im ein vielfaches besser geworden und Baumot dümpelt bei Kursen von 1,60 Euro.

Da der Kurs bereits mehrmals verwässert ist und diverse Kapitalerhöhungen und wäre der Kurs bei nicht einmal 0,80 Cent/ Aktie.

Zum Vergleich:
Im Juni/ Juli 2018 gab es bereits mehrere Gerüchte bzgl. der Hardwarenachrüstung und der Kurs schoß von 0,40 Cent binnen 2 Wochen auf 1,40 Euro, also demnach nach heutigem Stand wäre der Kurs bei 2,80 Euro.

Seitdem hat sich die Situation für eine Nachrüstung sicherlich X-fach gebessert und Baumot performt so dermaßen schlecht, dass ich glaube, dass hier niemals auch nur ein PKW nachgerüstet wird.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.473.335 von valuesearch am 19.12.18 19:56:59

Hausser hat privat ein Haus gekauft.... zugegeben... der Kurs ist scheisse und könnte besser stehen.... und ja... unsere netten Politiker kümmern sich um alles andere... nur nicht um die Nöten der Bürger

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.473.539 von Vogelnarr am 19.12.18 20:19:55

Hat er nicht später wieder gekauft?

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.473.698 von Rednose1 am 19.12.18 20:38:49

Am 31.05 hat er 100.000 Stück zu 3,30Euro verkauft, am 06.09. 25.000 Stück zu 1,50 nachgekauft

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.474.370 von Vogelnarr am 19.12.18 21:54:05

https://www.insider-alarm.de/insiderhandel/baumot-group-ag[…

[Dagobertchen1]

Das hört sich jetzt nicht so gut an für die Nachrüster, allen vorran Baumot! Noch bin ich aber mit von der Partie!

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-was-zu-w…

Dieselnachrüstung: Was zu wissen und zu beachten ist - 19.12.18

Bis zum 1. Januar will der Bund eine Nachrüstrichtlinie vorlegen

[RealJoker]

Schwer vorstellbar, dass die jemals Geld verdienen werden.
Oder geht es darum gar, sondern um eine KE nach der anderen...

[kalorex]

Nachgerüstete Diesel sind vom Fahrverbot ausgenommen.
Jetzt auch in Darmstadt.

Es wird Schritt für Schritt immer mehr Fahrverbote geben nächstes Jahr.
Bis jetzt war alles nur Theorie. Nächstes Jahr bekommt es eine ganz andere Dynamik.
Das wird noch richtig heiss.

Und es wird das Monitoring geben. Die Wirkung der Fahrverbote auf die NOx-Werte wird beobachtet.
Bringen sie zu wenig, dann werden sie nach einigen Monaten weiter verschärft. Aus einzelnen Strassen können Zonen werden. Aus Euro 4 kann 5 kann 6 werden.
So die bisherigen Urteile der Verwaltungsgerichte.

Die NOx-Messwerte werden nächstes Jahr so präsent sein, wie Wettervorhersagen.
Alles kostenlose Werbung für Baumot.
Und für das Image der Autobauer eigentlich der Super-Gau. Diese PR-Profis...

Wer einmal ausgesperrt ist, der kommt in Zukunft sowieso nie wieder rein. Ausser er hat nachgerüstet. Hat das Fahrverbot die Senkung des NOx gebracht, dann bleibt es. Wenn nicht, dann wird es weiter verschärft.
Es gibt nur die Auswahl: Stehen lassen, einen Neuen kaufen oder Nachrüsten.
Wer Nachrüstung nächstes Jahr noch verweigert oder verschleppt, der kann sich schon mal so richtig warm anziehen.

Alles nur meine bescheidene Meinung.
Natürlich.



Die 2 Mini-Sperrungen in Hamburg bringen wohl nichts Spürbares für NOx.
Das Gleiche gilt in Berlin für den Versuch, mit Tempo 30 auf stark belasteten Hauptstrassen etwas zu erreichen. Kein nachhaltiger Effekt.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.474.856 von Dagobertchen1 am 19.12.18 23:02:35

Baumot gibt auf seiner Website ein Preisbeispiel für ein Nachrüstkit incl. Einbau.
Lag unter den 3000 € als max. Zuschusssumme von VW, Mercedes.

VW und Mercedes sollen mit externen Nachrüstern u.a. auch mit Baumot im Gespräch sein, zur besseren Abstimmung der SCR-Kits auf die Motoren. So wurde es hier im Forum berichtet.
Würden VW und Mercedes vielleicht nicht tun, wenn sie selber alles fertig im Lager rumliegen hätten?

[Carraldo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.716.136 von DrWatch am 11.04.17 11:22:10

Nox-Reduktion unzureichend

Baumot und andere Nachrüster konnten bisher nicht nachweisen, dass sie die Zielwerte erreichen können. Deshalb ist das Geschäftsmodell fragwürdig.
Folglich werden sie kaum ihre Nachrüst-Sets verkaufen, also auch kein Geld verdienen können. Wo soll da eine Dividende herkommen?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.479.209 von Carraldo am 20.12.18 13:49:32

Zitat von Carraldo: Baumot und andere Nachrüster konnten bisher nicht nachweisen, dass sie die Zielwerte erreichen können.

Welche Zielwerte? Belege für deine Behauptung?
Gibt es inzwischen die angekündigten Kriterien aus dem Verkehrsministerium?

Baumot schafft im ADAC Test im Fahrmix 80 % Reduktion des Realwertes.
Aus Euro 5 ex Werk, der nur den Labortest besteht, wird Euro 5 auf der Strasse.

Baumot selber schrieb in der Mitteilung am Montag, dass sie sich am Euro 6 Ziel von 80 mg orientieren und dass der ADAC die Wirksamkeit bestätigt.
"Bei der Entwicklung unseres Hardware-Nachrüstsystems für
Diesel-Pkw, das die NOx-Emissionen auch unter realen Bedingungen um mehr als
90 Prozent reduziert, haben wir uns von Anfang an an den vorgeschriebenen 80
Milligramm orientiert. Ein vom ADAC durchgeführter Test hat sogar gezeigt,
dass mit dem BNOx System nachgerüstete Fahrzeuge den Grenzwert
unterschreiten und somit mögliche Fahrverbote vermieden werden können. „

Baumot rüstet erfolgreich Stadtbusse in Berlin und London nach.
Verfehlen sie dort die Zielwerte?

[kalorex]

Werden Nachrüster wie Baumot noch zum Segen für die Autobauer?

Wenn die wirklich fertige SCR-Sätze im Regal haben für jedes Massenmodell, das auch in USA läuft, wieso haben sie die nicht von Anfang an auch in Europa eingebaut?
Nur um Geld zu sparen.
Und nun sitzen ihre Kunden hier deswegen in der Falle, sind von Fahrverboten bedroht und vom starken Wertverlust ihrer relativ neuen Autos direkt betroffen.

Hier erzählen die Autobauer der Politik und der Öffentlichkeit, die Abgasbehandlung sei so eine komplizierte Sache und sie bräuchten lange Übergangszeiträume und viel Einzelschritte. Und nachträgliche Ausrüstung schon verkaufter Autos würde sowieso Jahre Jahre der Entwicklung benötigen. Alles Lüge?

Wenn so eine Gemengelage mal nicht die betroffenen Kunden und deren Anwälte auf ganz neue Ideen bringt, um gegen die Autobauer vorzugehen. Nicht nur gegen den einen Mogelmotor von VW.

Wie praktisch wäre es da für die Autobauer, zu behaupten, europäische Nachrüstung sei mit den Systemen für den amerikanischen Markt aus blablabla technischen Gründen nicht umsetzbar wegen blablabla irgend welcher abweichender Parameter. Und deswegen gingen halt die eigenen Systeme nicht.
Aber es gibt ja da die Systeme der unabhängigen Nachrüster. Gegen die sei eigentlich gar nichts einzuwenden.

Könnte so eine Argumentation nicht Milliarden wert sein für die ehrenwerten Herren Autobosse?

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.480.559 von kalorex am 20.12.18 15:46:44

Vorteil

ist der, dass man mehr denn je den Autobauern auf die Finger schaut, bzw. deren Aussagen kritisch hinterfragt auf Wahrheitsgehalt.

BMW wurde mehr als nur vorgeführt durch den Frontal21-Bericht. Wäre ich BMW-Kunde oder Fahrer, würde ich alleine deshalb schon Abstand nehmen zu dieser Marke, die die Kunden offensichtlich verars...., bzw. die Europäer "schlechter" stellen als die Amis, nur um vermeintlich etwas Geld zu sparen und die Kunden jetzt mit dem Rücken zur Wand stehen.
Weitere Frechheit, dass genau BMW sich gegen die Finanzierung der Nachrüstungen sperren, bzw. sie verweigern. Kann man nur hoffen, dass sie gerichtlich gezwungen werden können, was der Scheuer Andy ja immer ausgeschlossen hat, dass man das kann.
Da frage ich mich, warum die Autobauer fette Strafen zahlen müssen, wenn sie nicht gegen mind. ein Gesetz verstoßen haben und der Einsatz von Schummelsoftware zum Vortäuschen falscher Abgaswerte nicht geahndet werden kann durch Schadenersatzzahlungen an die Geschädigten = Autofahrer deren Kfz extrem im Wert verloren haben, bzw. bald nicht mehr fahren dürfen. Gerade BMW würde ich den Mittelfinger zeigen, wenn es um das Thema Kfz-Neuanschaffung geht,- dann 100X eher einen Asiaten.

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.481.537 von Force8 am 20.12.18 16:53:56

Arroganz, Ignoranz und Kundenverachtung - auf Dauer kann sich selbst die "glorreiche" deutsche Autoindustrie das nicht leisten. Sie schaufelt sich sonst ihr eigenes Grab.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.481.537 von Force8 am 20.12.18 16:53:56

Schön das es nun einige merken, nicht nur der Lack is nicht mehr der gleiche der er mal war bei BMW, der Rest auch aber der Preis geht nach oben.

BMW

Bring Mich Weg.!

[Fozzybaer]

Jetzt können die " Nachrüster " zeigen, was sie draufhaben

Nachrichten
DJ Handwerker können ihre alte Diesel ab Januar mit Staatsgeld nachrüsten lassen


BERLIN (Dow Jones)--Von Diesel-Fahrverboten bedrohte Handwerker und Paketzusteller können ab dem Beginn des neuen Jahres staatliche Unterstützung für die Nachrüstung ihrer Transporter stellen. Wie das Bundesverkehrsministerium mitteilte, sind die Anträge bei der Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen einzureichen. Der Bund stellt zunächst 333 Millionen Euro dafür zur Verfügung. Das Programm läuft bis Ende 2020.

"Handwerker- und Lieferfahrzeuge zum Beispiel von Glaserbetrieben oder Paketzustellern sind tagtäglich in unseren Innenstädten unterwegs. Hier können wir mit einer Hardware-Nachrüstung viel für die Luftqualität erreichen", erklärte Verkehrsminister Andreas Scheuer. Durch den nachträglichen Einbau von Harnstoffkatalysatoren lasse sich der Ausstoß giftiger Stickoxide um 85 Prozent senken.

Um die Zuschüsse bewerben können sich die Halter gewerblich genutzter Transporter (Klassen Nl und N2) mit einer zulässigen Gesamtmasse von 2,8 bis 7,5 Tonnen. Der Firmensitz muss außerdem in einer der 65 Städte oder den angrenzenden Landkreisen liegen, in denen der Grenzwert für Stickoxide überschritten wird. Geld bekommen können auch Firmen, die 25 Prozent der Aufträge oder des Umsatzes in einer dieser Städte erwirtschaften.

Die Kosten für eine Hardware-Nachrüstung beziffert das Ministerium bei den leichten Handwerker- und Lieferfahrzeugen mit 4.000 bis 8.000 Euro, bei den schweren Fahrzeugen 6.000 bis 12.000 Euro. Die Höhe des Zuschusses ist abhängig von der Unternehmensgröße. Pro Fahrzeug ist dieser Zuschuss bei Transportern unter 3,5 Tonnen auf einen Höchstbetrag von 3.800 Euro und bei den Fahrzeugen ab 3,5 t auf einen Höchstbetrag von 5.000 Euro bei einer Antragstellung bis zum 31. Mai nächsten Jahres begrenzt. Ab ersten Juni sinkt die Förderung auf einen Höchstbetrag von 3.000 Euro beziehungsweise 4.000 Euro.

Die Nachrüstung der Transporter ist weniger komplex als bei Autos, weil es hier weniger Modellvarianten gibt und oftmals mehr Bauraum vorhanden ist. Das Verkehrsministerium hat dafür die technischen Vorschriften erarbeitet. Die Hersteller der Nachrüstsets können ab sofort beim Kraftfahrtbundesamt eine Zulassung dieser beantragen. Minister Scheuer hat versprochen, noch vor dem Jahreswechsel auch die technischen Vorschriften für die Nachrüstung von Dieselautos vorzulegen.


DJG/chg/cbr
(END) Dow Jones Newswires
December 21, 2018 05:06 ET (10:06 GMT)
Copyright (c) 2018 Dow Jones & Company, Inc.
Quelleow Jones 21.12.2018 11:06

Grüßle
Fozzybaer

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.488.836 von Fozzybaer am 21.12.18 11:47:57

Verrückt... letzter Absatz... die Zulassung kann JETZT beantragt werden.... die Rahmenbedingungen für die technischen Voraussetzungen kommen später.... wie krank ist das denn??????

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.480.559 von kalorex am 20.12.18 15:46:44

Also der Anteil von Dieselfahrzeugen in den USA geht im Grundrauschen unter. Und Benziner und Adblue, wirklich?

Warum sollte man beim Bau mehr Abgastechnik reinstecken, als gefordert?
Bei Euro 5 hatte man Grenzwerte auf dem Prüfstand einzuhalten -> eingehalten -> Zulassung, fertig.

Ausstoß im Realbetrieb? Hat kein Schw* interessiert. Tut es übrigens heute auch nicht.

Hatte man mehr Technik reingesteckt, hätte man sich im Wettbewerb schwer getan, weil kein Käufer den Abgasausstoß als Kaufentscheidung miteinbezogen hat. Da ging es um Betriebskosten, Komfort, Fahrspaß und so Zeug.

Der NOx Ausstoß ging in den letzten Jahren um 70% zurück, bei nahezu verdoppeltem Verkehr.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.488.965 von Vogelnarr am 21.12.18 12:04:18

Zitat von Vogelnarr: Verrückt... letzter Absatz... die Zulassung kann JETZT beantragt werden.... die Rahmenbedingungen für die technischen Voraussetzungen kommen später.... wie krank ist das denn??????

"jetzt beantragen...": gilt für ( die oben erwähnten ) Transporter / Lieferfahrzeuge

"noch vor Jahreswechsel....": dürfte sichauf die Vorgaben für PKW´s beziehen.

gründlich lesen hilft

Bei Mitbewerbern von Baumot liest sich das dann so:

Aktives Thermomanagement für die Busnachrüstung – nun auch für Evobus verfügbar: HJS erhält ABE für Citaro SCR
HJS ergänzt Lieferprogramm mit ABE für modernste Abgastechnologie für Evobus Citaro.
Es geht Schlag auf Schlag. Nach der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) für Busse der Marke MAN folgt nun die ABE für die Marke Evobus Citaro.

Quelle: https://www.hjs.com/pressemitteilungen/aktives-thermomanagem…

Liest sich anders als : wenn; dann......

Grüßle

Fozzybaer

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.489.214 von felicitas123 am 21.12.18 12:27:57

Zitat von felicitas123: Warum sollte man beim Bau mehr Abgastechnik reinstecken, als gefordert?
Bei Euro 5 hatte man Grenzwerte auf dem Prüfstand einzuhalten -> eingehalten -> Zulassung, fertig.

Ausstoß im Realbetrieb? Hat kein Schw* interessiert. Tut es übrigens heute auch nicht.

Schön, dass du Stadtbewohner, Kommunalpolitiker und Umweltverbände, die sich sehr wohl für den Ausstoss von NOx im Realbetrieb interessieren als Schw* einsortierst.

Was wohnen die Leute auch in diesen dreckigen Städten? Sollen doch alle aufs Land rausziehen und jeden Morgen und Abend mit ihren X5 die Strassen vollstopfen und den Dreck allen anderen um die Ohren blasen.
Oder noch besser, sie ziehen alle auf Prüfstände. Dort ist es ja wenigstens sauber.
Dank der ehrenwerten Autoindustrie.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.486.490 von pegasusorion am 21.12.18 07:54:33

Nun

Zitat von pegasusorion: Schön das es nun einige merken, nicht nur der Lack is nicht mehr der gleiche der er mal war bei BMW, der Rest auch aber der Preis geht nach oben.

BMW

Bring Mich Weg.!

wir, die " dummen " Verbraucher konnten doch nur dem glauben, was die Prüfstellen zertifiziert haben. Aber wenn diese durch die Hersteller durch den Einsatz von Software getäuscht werden um genau die Vorgaben zu manipulieren, dann ist dass eindeutig Betrug. Und Betrug ist strafbar,- also zumindest beim kleinen Bürger.

Insofern verstehe ich abermals die Aussage von Scheuer nicht, dass man die Autobauern nicht rechtlich beikommen kann in diesem Punkt, dass sie ganz klar für alle Schäden aufzukommen haben,- insbesondere beim Endverbraucher, die durch diesen BETRUG entstanden sind.

Ich höre da immer was von "Freiwilligkeit" der Automobilhersteller !?

Wen ich als kleiner Bürger einen Betrug begehe und Andere erleiden dadurch einen Schaden, dann werde ich i.d.R. dazu verurteilt, diesen Schaden 1:1 auszugleichen. Da ist nix mit "Freiwilligkeit" und ob der Geschädigte den Schaden selber zu tragen hat, wenn ich als Betrüger einfach " keine Lust" habe den Schaden auszugleichen.

Dazu wundere ich mich, warum die Automobilhersteller u.a. in den USA Milliarden-Strafen zahlen müssen, wenn sie im Prinzip nichts Strafbares gemacht haben, dass man denen nicht mal hier in Deutschland die Kosten für u.a. Nachrüstungen rechtlich auferlegen kann, damit bei dem eh schon geschädigten Autofahrer durch den enormen Wertverlust, zumindest die Fahrverbote abgewendet werden und er sein Auto gänzlich nur noch sehr eingeschränkt nutzen kann,- wenn überhaupt und zudem Zusatzkosten / Umstände entstehen !?

Ich für meinen Teil bin ratlos und trotzdem irgendwie gelassen in meiner persönlichen Situation.
Fahre einen DIESEL Baujahr 2004 - Grün 4 . Obwohl ich im Jahr max. nur 6000 km fahre, benötige ich aber ein Kfz durch meinen selbstständigen Job, da ich "Tag- und Nacht" schnell einsatzbereit sein muss. Für mich ist die bereitstehende Mobilität zu jeder Zeit wichtig,- sei es um in die Innenstadt zu kommen oder aufs Land. Mein aktuelles Kfz ist optimal . Er kostet mich rel. wenig Unterhalt, ist zuverlässig und verbraucht auf der Autobahn bei 120 ca. nur 4,1 Liter und in der Stadt auch nicht besonders viel.
Soll ich jetzt diesen Wagen verschrotten und mind. 15.000 € auf den Tisch legen für einen Neuen, von dem ich nicht weiß, was ich mir überhaupt ab April 2019 kaufen kann und soll, um all den Vorgaben gerecht zu werden, die die Autobauer im Vorfeld umgangen sind !?

Beim Kauf eines Neuwagens bieten die Autobauer lt. Scheuer " großzügige " Dieselrabatte an. Ich habe mich im Vorfeld des Dieselskandals mal nach einem Neuen und die Preissituation erkundigt. Durchweg wurden mir die sogenannten "Hauspreise" angeboten, die exakt den Rabatten entsprechen, die jetzt als großzügige "Diesel-Rabatte" angeboten, bzw. verkauft werden.

Die betrügerischen Autobauer betreiben insofern nur eine Umbenennung der schon immer gewährten Rabatte und kurbeln ihr Neuwagengeschäft extrem an, ohne mehr Feder zu lassen trotz Betrug. Ein wahrer Segen dieser aufgeflogene Betrug und einem Minister Scheuer ( CSU ) im Amt und zudem eine seit Jahren unfähige Bundesregierung in vielen Problemfragen, die schon lange bekannt und deren Auswirkungen voraussehbar sind, bis dann plötzlich die große "Panik" mit wildem, planlosen Aktionismus ausbricht. Und das Thema DIESEL ist ja derzeit nur 1 prominentes Beispiel von Vielen.

[valuesearch]

Der aktuelle Kurs von ca. 1,60 - 1,70 Euro ist mehrmals für eine Kapitalerhöhung verwässert, der CEO Hausser verkauft 100.000 Aktien (Haus wegen Nachwuchs) und kauft diese dann später zum halben Preis wieder ein.

Hat für mich eindeutig ein Geschmäckle!!!

Auf der Homepage von Baumot bzgl. der Dieselnachrüstung, dass man eine Nachrüstung durch eine Crowdfunding-Kampagne in Angruff nehmen wird!





Ich hätte hier eindeutig Bauchschmerzen als Investor!!!

LKW oder Kleinbusse/ Kleintransporter wird Baumot sicherlich nicht nachrüsten, da andere Wettbewerber besser aufgestellt wird und auch dies bei Ausschreibungen schon sehen konnte, dass Baumot hier öfter das Nachsehen hatte!

Baumot hat sicherlich ein nettes Produkt für einen Massenmarkt, allerdings keine Zeit mehr und genau diese haben die Milliardenkonzerne

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.492.793 von valuesearch am 21.12.18 20:09:31

200.000 zufriedene VW Kunden haben sich der Musterfeststellungsklage angeschlossen 😆

[E301173K]

Dumm Dümmer VW VW entdeckt 'Auffälligkeiten' bei Kontrolle von neuer Abgas-Software

(Ausführliche Fassung) - Beim Autobauer VW sind bei internen Kontrollen der neuen Abgas-Software für Dieselfahrzeuge "Auffälligkeiten verzeichnet worden". Daraufhin habe das Unternehmen "unverzüglich aktiv" das Kraftfahrtbundesamt informiert, teilte Volkswagen am Sonntag mit. Zuvor hatte die "Bild am Sonntag" darüber berichtet.

23.12.2018 14:58

Laut VW handelt es sich um Dieselfahrzeuge mit 1,2-Liter-Motoren des Typs EA 189. "Kurzfristig und vorsorglich wurde gemeinsam entschieden, die laufende Umsetzung der technischen Lösungen für Dieselfahrzeuge mit 1,2-Liter-Motoren des Typs EA189 zunächst auszusetzen", so das Unternehmen weiter.
Das Bundesverkehrsministerium teilte mit, das Problem sei bekannt. "Der Vorgang ist in Prüfung beim Kraftfahrt-Bundesamt." VW betonte: "Bereits für Anfang Januar sind Termine vereinbart worden, um die weitere Prüfung und Analyse gemeinsam mit Hochdruck voran zu treiben."

Regierung und Autobranche setzen auf Software-Updates als ein zentrales Instrument, um den Schadstoff-Ausstoss relativ schnell zu senken. In vielen Städten werden Grenzwerte für die Luftverschmutzung überschritten. Gerichte haben deswegen für mehrere Städte Fahrverbote angeordnet, die im neuen Jahr umgesetzt werden sollen.
Der Autobauer hatte im August 2015 gegenüber US-Behörden eingestanden, weltweit bei Millionen Dieselmotoren die Abgasreinigung manipuliert zu haben. Der VW-Konzern hat wegen des Dieselskandals schon mehr als 28 Milliarden Euro an Rechtskosten verbucht. Für das zu Ende gehende Jahr erwartet das Unternehmen 5,5 Milliarden Euro "Dieselgate"-Kosten. "Im kommenden Jahr rechnen wir mit einer Summe von etwa zwei Milliarden Euro, 2020 sollte es noch rund eine Milliarde sein", sagte VW-Finanzvorstand Frank Witter der "Börsen-Zeitung" (Samstag).
Er räumte ein: "Die Aufarbeitung wird uns noch lange beschäftigen." So hätten Kapazitäten an anderer Stelle gefehlt, etwa bei der Umstellung auf den neuen Prüfstandard WLTP. "Von wirklicher Entspannung kann keine Rede sein", sagte Witter./bvi/DP/he

[E301173K]

Bild am Sonntag berichtet und VW deckt auf und die Regierenden gebrn Vollgas hahaha..ohne Worte

[EnergyRango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.501.635 von E301173K am 23.12.18 20:29:03

Das ist mittlerweile wirklich unerträglich, was in der deutschen Autoindustrie alles läuft, bzw. nicht läuft.

[Force8]

Wir haben noch

2 volle Werktage Zeit, bzw. Meister Scheuer seine Aussage umzusetzen, dass noch in 2018 eine verpflichtende Regelung bzgl. Nachrüstung erlassen wird.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.516.620 von Force8 am 27.12.18 20:31:02

Ist der nicht irgendwo auf den Malediven oder Hawai? Dort gibts kein NOx, Co2, 5G.......

[marbachjendrik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.516.644 von Vogelnarr am 27.12.18 20:33:32

Weg-frei-fuer-Hardware-Nachruestung-bei-Diesel

https://www.n-tv.de/politik/Weg-frei-fuer-Hardware-Nachruest…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.518.408 von marbachjendrik am 28.12.18 07:41:21

Schon gelesen, schauen wir was nun passiertv

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.518.522 von pegasusorion am 28.12.18 08:21:31

Jetzt hätte die Autoindustrie eine riesen Chance, verlorenes Vertrauen zumindest teilweise wiederzugewinnen indem sie Nachrüster mit benötigten Informationen versorgen oder ihnen Zugang gewähren. Der Artikel ist doch schon negativ geschrieben. Getreu dem Motto: Was interessiert mich das Geschwätz von gestern....

[Dagobertchen1]

Ich glaube, die haben bei VW jetzt völlig den Verstand verloren. Oder liegt es daran, dass noch Hunderttausende von "alten" VW-Neuwagen mit der alten Euro 6 Norm auf den Halden stehen!!

https://www.heise.de/autos/artikel/Volkswagen-warnt-vor-Hard…

Volkswagen warnt vor Hardware-Nachrüstung

Kurzmeldungen 28.12.2018 10:15 Uhr

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.520.298 von Dagobertchen1 am 28.12.18 12:33:10

Zitat von Dagobertchen1: Ich glaube, die haben bei VW jetzt völlig den Verstand verloren. Oder liegt es daran, dass noch Hunderttausende von "alten" VW-Neuwagen mit der alten Euro 6 Norm auf den Halden stehen!!

https://www.heise.de/autos/artikel/Volkswagen-warnt-vor-Hard…

Volkswagen warnt vor Hardware-Nachrüstung

Kurzmeldungen 28.12.2018 10:15 Uhr

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/diesel-fahrverb…

"Ausländische Hersteller wollen sich nicht an Hardware-Nachrüstungen beteiligen."

"8. Erhöht die Nachrüstung den Wiederverkaufswert meines Wagens?

Es ist eher mit dem Gegenteil zu rechnen. Aus folgenden Gründen: Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind in Deutschland Euro 4-Diesel quasi gar nicht mehr und Euro 5-Diesel nur noch mit erheblichen Abschlägen zu verklaufen. Heißt: Künftig werden wahrscheinlich alle Euro 5-Diesel nur noch in den Export gehen. Da aber Deutschland das einzige Land der Erde ist, dass eine Diesel-Nachrüstung verlangt, werden solche Systeme in den entsprechenden Gebrauchtwagenmärkten weder benötigt noch nachgefragt. Stattdessen werden umgerüstete Autos wegen der beschriebenen Einschränkungen und möglicher Garantie-Probleme weniger begehrt sein als solche mit einer unveränderten Abgasanlage. Wenn Sie Ihren Wagen umrüsten wollen, sollten sie also keinen Verkauf in den nächsten Jahren planen, sondern das Auto möglichst lange nutzen. Das wiederum wird aber in vielen deutschen Städten kaum möglich sein - siehe Punkt 9."

"9. Können Nachrüstungen wirklich Fahrverbote vermeiden?

Das ist unwahrscheinlich. Der Grund: Das kürzlich ergangene Urteil des EU-Gerichts . Wenn selbst nagelneue Euro 6 -Diesel aus den Städten ausgesperrt werden dürfen - das hat zum Beispiel Berlin bereits angekündigt - gilt das natürlich für umgerüstete Diesel genauso. Denn die erreichen nicht einmal annähernd den "Sauber-Modus" der künftigen Euro-6-d-Norm - und nicht nur das: Wie das Verkehrsministerium bestätigt hat, werden auch umgerüstete Euro 4- oder Euro 5-Diesel nicht auf ein besseres Niveau umgeschlüsselt. Dies wäre auch gar nicht möglich, da eine Abgasvorschrift ja nicht nur isoliert auf einem Stickoxid-Grenzwert beruht. Ein Fahrverbot, das Euro-6-Diesel einschließt, wird aber jede Abgasnorm darunter nicht ausschließen können."

Also alles für die Katz???

[SchlauerMeier]

VW und insbesondere Entwicklungsvorstand Frank Welsch scheinen nun wirklich völlig geistesgestört. Anstatt die Gelegenheit zu nutzen den mieserablen Ruf dieser Firma etwas zu verbessern, betrügen die Betrüger ein weiteres Mal und verbreiten Unwahrheiten über die Nachrüstung.

Zudem werden die Nachrüster sogar noch aktiv behindert: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-volkswagen-s…


Immerhin Daimler macht es besser.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.520.298 von Dagobertchen1 am 28.12.18 12:33:10

Ja, denn die stehen ja alle am BER. Deshalb wird selbiger ja auch nie eröffnen, das wird die neue Dieselanstat für durchgenallte Konzernlenker aus der Autoindustrie, quasi das Endlager, bis die Idiotie langsam abgeklungen ist.

Aber das kann dauern.....

[pegasusorion]

Nachtrag: neue Dieselanstalt

[kalorex]

VW, BMW und der Verband der Autoindustrie im allgemeinen versuchen weiter alles, um möglichst viel Hysterie zu erzeugen und die Leute zu verzweifelten Neukäufen zu verleiten.
Und Springer-Welt, FAZ, Focus sind die Zentralorgane, die nach Kräften dabei mithelfen. Plus natürlich Scheuer und weite Teile von CDU CSU FDP, die sich mehr und mehr auf die Umwelthilfe einschiessen. Jetzt wollen einige das Instrument der Organklage für solche Verbände beschneiden, wenn ich das juristisch richtig verstanden habe.

Fahrverbote und Gerichtsurteile.
So wie ich das sehe, geht es nicht darum massenweise neueste Autos auszusperren, so wie es Focus unterstellt. Sondern es geht darum, die Luft endlich so sauber zu kriegen, wie die Bürger ein Recht darauf haben.
Wenn es in besonders dreckigen Städten dafür nicht reicht, Euro 4 und 5 zu verbannen, dann erwischt es halt auch noch die 6er, die ja eh auf der Strasse sich von den 5ern kaum unterscheiden. Andererseits, wenn ein 4er oder 5er nach Nachrüstung seine Grenzwerte endlich einhält, dann darf er lt. Verwaltungsgericht in Hessen z.B. in Darmstadt oder Frankfurt auch in die Fahrverbotszone rein. Denn er gefährdet dann nicht mehr den 40 µg Grenzwert. Und nur um den geht es ja im Endeffekt. Rein kann der nachgerüstete natürlich nur, wenn nicht der Scheuer wieder sabotiert, indem er die Umschlüsselung verweigern lässt. In dem Falle sollten sich einige Dieselbesitzer in Deutschland vielleicht mal eine gelbe Weste überwerfen und ein bisschen Demokratie veranstalten?

Und was die Polit-Lakaien und ihre Attacken auf die DUH angeht, hätte man sich ähnliche Entschlossenheit von diesen Gestalten mal gewünscht beim Gesundheitsschutz für Millionen Stadtbewohner in den letzen 15 Jahren... Diese armseligen Marionetten. Es ist doch wie in einer Bananenrepublik.
An ihren Taten sollt ihr sie messen!!!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.521.147 von kalorex am 28.12.18 14:35:29

Natürlich Bananenrepublik,

was glaubst denn Du mit was ihr 1989 de Revolution ausgelöst habt???

Na mit Bananen aus der Republik...


Und nu wundern sich alle, das se anschließend auf der bescheuerten Schale ausrutschen dun---unfassbar

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.520.418 von KaterMohrle am 28.12.18 12:47:46

so einfach ist das alles nicht.

1. haben schon die anderen länder signalisiert, dass sie keine euro5-exporte aus deutschland zulassen, bzw, haben sich aktiv gegen den import ausgesprochen. in wie weit das aber geht, ist eine andere sache.
2. zur garantie: das hier beschriebene szenario ist nonsens, lies dir mal die aktuellen garantiebestimmungen für neuwagen durch. das sind so viele ausschlussklauseln, die übernehmen eh kaum was. alleine der punkt: "unsachgemäße behandlung", dass fällt jeder motorschaden durch.

das die jetzt noch so vehement dagegen argumentieren, zeigt doch viel mehr, wie ihnen jetzt der a.. auf grundeis geht. hieß es nicht noch vor ein paar wochen, vw und daimler seien bereit, bis zu 3.000€ zu übernehmen? war das jetzt ein easter egg oder spontan-demenz in der pr-abteilung?

[valuesearch]

VW macht durch die aktuellen Aussagen einen Riesenfehler, denn verliert seine Glaubwürdigkeit dem Kunden gegenüber!

Der geprellte Kunde muß entschädigt werden, dass sollte bei VW doch einleuchten.

Baumot ist jetzt in einer guten Position und mich würde ein Übernahmeangebot von VW überhaupt nicht wundern, so dass man seinen Kunden schnell und gezielt helfen kann.

Das schafft Vertrauen und dies hat VW bei seinen Kunden überhaupt nicht mehr.

Baumot hat nach dem heutigen Tag eine Marktkapitalisierung von ca. 40 Mio Euro und VW macht 2017 einen Nettogewinn von 11,4 Milliarden Euro.

Baumot zu übernehmen kostet VW "Peanuts" und nagelt mich bitte nicht fest, aber ein Baumot-Kurs von 5,00 - 10,00 Euro binnen kurzer Zeit halte ich gar nicht mal für unrealistisch.

[KaterMohrle]

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/Presse/...ob=public…

Punkt 13.10 bis 13.12 ist der Knackpunkt (gummi-§)????
Wirds hier unterschiedliche Auffassungen von Autobauer und Nachrüster geben??

Denke hier ist Zoff vorprogramiert.

[KaterMohrle]

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/Presse/107-scheuer-…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.522.401 von KaterMohrle am 28.12.18 18:07:10

Warum gab es ab 14 Uhr keine Kurse mehr?

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.524.189 von Vogelnarr am 28.12.18 23:28:18

Zitat von Vogelnarr: Warum gab es ab 14 Uhr keine Kurse mehr?

Verkürzte Handelszeit am letzten Börsentag des Jahres.

Xetra bis 14.00 Uhr laufender Handel, dann Xetra Schlussauktion bis 14.05 Uhr. Alle anderen Börsen und außerbörslichen Anbieter schlossen um 14.00 Uhr.

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.520.508 von SchlauerMeier am 28.12.18 13:00:31

Zitat von SchlauerMeier: VW und insbesondere Entwicklungsvorstand Frank Welsch scheinen nun wirklich völlig geistesgestört. ...

Was habt Ihr denn immer mit VW, BMW und Daimler?

Wie ich verschiedenen Tests (vorwiegend in "ADAC motorwelt") der letzten Jahre entnehmen konnte, sind die drei vorgenannten Hersteller meistens die saubersten Diesel.

Und Renault und Fiat die schmutzigsten ...

Okay, da rührt auch das Daimler Problem her, da die ja den 1,5 Liter Renault Diesel verbauen ...

[Verwunderung]

Ab 2019 gelten auch Fahrverbote für Benziner mit Euro 1 und 2
Wir reden immer von Diesel, aber Benziner sind auch betroffen, und könnte mir vorstellen,
das in Zukunft diese auch noch ausgeweitet werden, da die neusten Umweltziele in dem Zeitraffer noch nicht
mal mit Kombination von Elektroautos eingehalten werden!
Das würde aber bestimmt mit einer Kombination von Umrüstautos ( Benziner und Diesel ) und Elektroautos
Funktionieren.
Meiner Meinung nach, bleibt Scheuer nichts anderes mehr übrig die Umrüsrungen weiter voran zu treiben,
Um die Umweltlziele einzuhalten.
Es brauchen sage und schreibe 12 Jahre von der Erfindung bis überwiegend die meisten Verbraucher diesen Artikel
In Haushalt haben.
Scheuer hat keine Zeit mehr!
Was bleibt ist die Ausdehnung der Umrüstung ohne Rücksichtnahme der Autoindustrie.
Und deshalb stinkt diese nun gegenan und beteiligt sich nicht mehr an die erst zugesagten
Hardwarenachrüstungen. Dem nicht genug, das wird alles schlecht geredet, obwohl die Tests
alle gut verlaufen sind.
Unter ntv könnt Ihr den Artikel lesen: Was ändert sich für Autofahrer 2019
Benziner sind ebenfalls betroffen.

Falls ich nicht mehr durchkomme, wünsche ich Allen ein guten Rutsch ins neue Jahr und mit Sicherheit ein
erfolgreiches für Baumot.😁

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.524.462 von walker333 am 29.12.18 02:12:36

Je nachdem wer die Zeitung sponsert in der selbiges geschrieben steht, der ist auch anschließend der Beste bei den Abgasen

Komisch, das Dir das erst jetzt auffällt???

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.526.985 von pegasusorion am 29.12.18 19:05:54

Zitat von pegasusorion: Je nachdem wer die Zeitung sponsert in der selbiges geschrieben steht, der ist auch anschließend der Beste bei den Abgasen

Gemessen haben jedoch beauftragte Labore.

Willst Du nun etwa umgekehrtes behaupten, dass ausgerechnet Renault und Fiat besonders saubere Diesel jetzt und in den letzten Jahren produzierten - und BMW, Daimler (ab 1,8 Liter) und VW / Audi schmutzig sein sollen?

[pegasusorion]

Was ich damit sagen will ist ganz einfach, ich traue keinem der Autobauer mehr über den Weg.

Je höher der Gewinn pro Fahrzeug, desto höher der Reiz des "erlaubten".

Da alle schummeln so wie es aussieht, ist für mich der am meisten betrogene jener der im Verhältnis den höchsten Preis für sein Fahrzeug bezahlt hat oder???

Das sind dann die Premium-Segment-Kunden und nicht wie ich der Dacia-Fahrer oder??? :-)

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.528.359 von pegasusorion am 30.12.18 09:56:34

Den höchsten Preis bezahlen alle, der Wert eines Fahrzeuges liegt deutlich unter dem Verkaufspreis.
Du würdest dich wundern was dein Dacia in der Erzeugung kostet. Aber jeder das was er möchte und ausgeben kann oder will. Ich fühle mich nicht betrogen, fahre weiter meinen A8 Euro 4 und meinen SQ7 Euro 6d. In diesem Sinne wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!!

[SchlauerMeier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.524.462 von walker333 am 29.12.18 02:12:36

Zitat von walker333:

Zitat von SchlauerMeier: VW und insbesondere Entwicklungsvorstand Frank Welsch scheinen nun wirklich völlig geistesgestört. ...

Was habt Ihr denn immer mit VW, BMW und Daimler?

Wie ich verschiedenen Tests (vorwiegend in "ADAC motorwelt") der letzten Jahre entnehmen konnte, sind die drei vorgenannten Hersteller meistens die saubersten Diesel.

Und Renault und Fiat die schmutzigsten ...

Okay, da rührt auch das Daimler Problem her, da die ja den 1,5 Liter Renault Diesel verbauen ...

Du hast recht, nur ist Scheuer bei den Ausländern nicht zuständig, er kann nur in seiner eigenen Küche den Boden sauber halten und das bekommt sogar eine 100 jährige mit Krücken besser hin.

Ein Totalausfall auf zwei Beinen, genau wie Dobrindt. Warum haben wir bloß nur solcher Loser in der CSU?

[Verwunderung]

KBA und Scheuer verstoßen gegen geltenes Recht laut Gutachten.
Einzulesen bei amp.welt.de
Das KBA hat 1,5 Millionen Dieselbesitzer angeschrieben ihre Diesel bei VW BMW und Daimler
Umzutauschen. Das verstößt gegen das Wetbewerbsrecht. Alle anderen Fahrzeughersteller sind
Benachteiligt. Desweiteren wurde im Brief keine Hardwareumrüstung erwähnt. Das verstößt
ebenfalls gegen das Wettbewerbsrecht.
Es entsteht der Verdacht dass man sich unter Freunden hilft ( VW, BMW,Daimler,KBA,Scheurer ).
Nun müssen das KBA und Scheuer Stellung nehmen.
Endlich kehrt Gerechtigkeit ein. Jetzt kann und muss sich alles zum Guten wenden.
Ich lasse Sylvester ordentlich die Korken knallen und trinke auf Baumot🍾🥂.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.531.422 von Verwunderung am 30.12.18 23:44:37

Ergänzend

Zitat von Verwunderung: KBA und Scheuer verstoßen gegen geltenes Recht laut Gutachten.
Einzulesen bei amp.welt.de
Das KBA hat 1,5 Millionen Dieselbesitzer angeschrieben ihre Diesel bei VW BMW und Daimler
Umzutauschen. Das verstößt gegen das Wetbewerbsrecht. Alle anderen Fahrzeughersteller sind
Benachteiligt. Desweiteren wurde im Brief keine Hardwareumrüstung erwähnt. Das verstößt
ebenfalls gegen das Wettbewerbsrecht.
Es entsteht der Verdacht dass man sich unter Freunden hilft ( VW, BMW,Daimler,KBA,Scheurer ).
Nun müssen das KBA und Scheuer Stellung nehmen.
Endlich kehrt Gerechtigkeit ein. Jetzt kann und muss sich alles zum Guten wenden.
Ich lasse Sylvester ordentlich die Korken knallen und trinke auf Baumot🍾🥂.

ist auch noch die Frage zu erwähnen, wer die Kosten für das Anschreiben übernommen hat. Wenn und falls sich rausstellt, dass es die benannten Unternehmen waren, dann wird es noch enger als es eh schon ist für Scheuer / KBA . In Summe der bisherigen "Vorkommnisse " in der Sache, verstehe ich nicht, warum Scheuer nicht schon längst den Posten räumen musste. Andere Minister mussten schon für viel weniger "Vorkommnisse" den Stuhl räumen. Alleine dieser Brief wäre für mich Grund genug....
Es ist dermaßen offensichtlich, dass Scheuer zum Nachteil der Verbraucher sein Amt ausübt.

Meine pers. Meinung

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.529.310 von quattro12 am 30.12.18 14:27:06

Das ganze System ist nichts weiter als reiner Lug und Augenwischerei.

Natürlich alles "auf freiwilliger Basis" denn die Höhe der Augenwischerei richtet sich freilich danach, was der Einzelne für das Produkt bereit ist zu zahlen.

Übrigens gibt es "Premiummarken" aus Deutschland die saufen fast genau soviel Motoröl auf 1000Km wie Spritt. Da schreibt der Hersteller im Handbuch auch das wäre "Normal" oder?(aber die fährt ja keiner...:laugh

Wenn da mal nicht die OPEC dahinter steckt oder???

Guten Rutsch ins Jahr 2019

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.532.013 von pegasusorion am 31.12.18 08:36:46

Man kann ja alles hinterfragen aber das ein deutsches Auto mehr Öl als Benzin auf 1000km verbraucht sollte selbst dir zu denken geben. Mein A8 hat jedenfalls kein Öl verbraucht. Ausserdem glaubst du doch eh nicht was die Hersteller erzählen.
Rutsch gut rein!!!

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.532.013 von pegasusorion am 31.12.18 08:36:46

zieh doch mal den alu-hut ab. aus jedem deiner posts quillt ja die persönliche frustration und verzweifelung. kann ich ja verstehen, bringt aber nichts. mutti merkel ist für keines der ostdeutschen schicksale verantwortlich. und deine dacia-sozialromantik hört auch da auf, wo dein geldbeutel anfängt. soll heißen: wenn du durch baumot reich wirst, ist der dacia aber ganz schnell gegen was "schickes" umgetauscht. auch ohne prämie

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.531.707 von Force8 am 31.12.18 03:33:25

ich hatte ja gehofft, dass merkel ihm ihr vollstes vertrauen ausspricht. aber offensichtlich will der lame duck zum ende ihrer amtszeit keinen stress mehr. wieso fordert eigentlich niemand von der opposition ein amtsenthebungsverfahren gegen scheuer?

„Ich schwöre, daß ich meine Kraft dem Wohle des deutschen Volkes widmen, seinen Nutzen mehren, Schaden von ihm wenden, das Grundgesetz und die Gesetze des Bundes wahren und verteidigen, meine Pflichten gewissenhaft erfüllen und Gerechtigkeit gegen jedermann üben werde. So wahr mir Gott helfe.“

– Art. 56 Grundgesetz für die Bundesrepublik Deutschland[4]

das hat der fesche andy mal geschworen. wann klagt eigentlich mal der erste?

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.532.781 von rollo_tomasi am 31.12.18 11:27:15

Sehr gut.
Merkel fordert das Deutsche Volk für mehr Transparenz auf. Dumm, dümmer am dümmsten.
Dieser Aufforderung sollte Sie lieber in den eigenen Reihen nachkommen.
Herrn Scheuer wohl ganz besonders.
Eine Abmahnung mit anschließenden Entlassung wegen Betruges und Rectsverletzung
wären hier der normale Werdegang eines jeden Arbeitnehmers.
Anstatt dessen Volksverdummung und Kopfverdreherei von Merkel.
KBA und Scheuer müssen Stellung nehmen und hoffe auf einen Prozess
im eilverfahren aufgrund des Politikums.

[valuesearch]

Ich verstehe ehrlich gesagt auch die CSU nicht, dass da niemand mal den Scheuer maßregelt!

Es kann doch nicht sein, dass in Amerika Milliardenstrafen sofort akzeptiert werden, Manager ins Gefängnis gehen und hier in Deutschland der Scheuer eine Umtauschprämie á la Konjunkturprogramm 2.0 startet!

Scheuer ist komplett unglaubwürdig und das Merkel da nicht einschreitet und dann auch noch die Spitze des Eisbergs.

VW betrügt seine Kunden und möchte seinen Kunden nun keine Nachrüstung anbieten?

Der Kunde ist König sieht aber anders aus!!!

[Verwunderung]

Bei Trump würde Scheuer kein Stich sehen. Arbeitslos auf Lebenszeit. Und das ist gut so.

[valuesearch]

Da wird noch eine Menge Eigendynamik reinkommen:

https://www.bild.de/auto/mobilitaet-reisen-motorrad/mobilita…


Das wird Scheuer den Job kosten

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.533.114 von Verwunderung am 31.12.18 12:41:48

Zitat von Verwunderung: Bei Trump würde Scheuer kein Stich sehen. Arbeitslos auf Lebenszeit. Und das ist gut so.

Falsch. Scheuer würde doch ganz gut zur Trump Administration passen:

Interessiert sich nicht für Umweltschutz und ist unglaubwürdig, so jemand könnte Trump gut gebrauchen ...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.533.240 von walker333 am 31.12.18 13:04:19

Ok, dann lass Ihn doch umsatteln, dann sind wir Ihn los

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.533.279 von Verwunderung am 31.12.18 13:09:49

Andy taugt nur für eine Bayrische Trachtengruppe! Ansonsten kaum verwendbar!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.532.694 von rollo_tomasi am 31.12.18 11:12:22

Nööööö.... da hab ich so meine Prinzipien, keine Angst denn ich hatte schon die schnellen Autos am Start und das war nach ner Weile auch langweilig.

Unbezahlbar war jedoch der erschreckende Anblick des BMW Verkäufers, als ich mein 3er Coupe mit M-Paket zurück gegeben habe und mich der nette Herr fragte warum ich dafür keinen X6 mitnehme?

Ich hab ihm dann gesagt das ich nen Duster bestellt habe. Da hat er Range Rover verstanden und ich mußte ihn korrigieren und hab wieder Duster gesagt.

Da war die Solariumsbräune im Gesicht doch plötzlich weg und durch die fale Wandfarbe aus Köln Kalk ersetzt wurden.

Er bat mich dann weil der "Verkaufssalon" gut gefüllt war bitte etwas leiser zu sprechen wenn ich solche bösen Worte wie Dacia und Duster in den Mund nehme.

Der Anblick des Verkäufers war unbezahlbar,

für alles andere gibts Satire.!

Guten Rustch

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.534.620 von Rednose1 am 31.12.18 17:39:11

Trachtengruppe ist Volkskunst, die können auch nix für den Deppen also bitte keine Abschiebung an selbige Gruppe.
(das haben auch die nicht verdient)

[Verwunderung]

Jetzt kommt die Erüchterung.
In ganz Stuttgart ist jetzt Fahrverbot und nicht ein Diesel konnte Umgerüstet werden.
Ab Februar werden Bußgelder von 80 Euro fällig.
Ich würde diese gleich an Scheuer weitergeben!
Es bleibt also ein Monat Zeit alle alten Diesel umzurüsten.
Sehr sportlich, Herr Scheuer.
Herr Scheuer, wieviele Busse dürfen denn noch eingesetzt werden?
Wieviele Müllwagen, Krankenwagen, Polizeiwagen,usw dürfen noch Fahren.
Kritik jetzt schon von allen Seiten.

BAUMOT wird wohl viel zu tun bekommen und muss alles schnell umsetzen müssen.

Prost Neujahr🥂

[Magictrader]

In 2 Handelstagen nun fast 50% rauf, denke das Potenzial ist erst mal ausgereizt? So viele Bürger mit ihrem vielleicht noch 10000 Euro wertvollen Golf o.ä. werden wohlmöglich gar nicht umrüsten, denn 3000 Euro, mehr Verbrauch und andere Nachteile machen die Sache nicht gerade attraktiv.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.533.066 von valuesearch am 31.12.18 12:32:02

Zitat von valuesearch: Ich verstehe ehrlich gesagt auch die CSU nicht, dass da niemand mal den Scheuer maßregelt!

Ich verstehe die schon.

2016 Grossspende von den bayerischen Metallarbeitgebern 350.000 €
2017 Grossspende von Verband d. bay. Metall- u. Elektroindustrie 650.000 €
2018 Grossspende bay. Met.- u. Elektroindustrie 625.000 €
Jeweils die grössten Einzelspenden an Parteien in Deutschland.

https://www.n-tv.de/politik/CSU-profitiert-von-dicker-Grosss…
https://www.schwaebische.de/sueden/bayern_artikel,-metall-un…

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.539.867 von Magictrader am 02.01.19 10:13:17

Nicht jeder kann sich ein nagelneuen Pkw leisten

Mann muss sich schon einen neuen Diesel kaufen um sicher zu gehen.
Benziner sind auch nicht sicher. Die können morgen die nächsten sein.
Autokauf ist kostspieliger als Umrüstung.
Da werden viele drauf zugreifen müssen, da der Wertverlust der Altdiesel auch hoch ist.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.541.028 von Verwunderung am 02.01.19 12:47:27

Zitat von Verwunderung: Mann muss sich schon einen neuen Diesel kaufen um sicher zu gehen.
Benziner sind auch nicht sicher. Die können morgen die nächsten sein.
Autokauf ist kostspieliger als Umrüstung.
Da werden viele drauf zugreifen müssen, da der Wertverlust der Altdiesel auch hoch ist.

Das ist nett ausgedrückt !

Ich denke eher, die Meisten können sich kein Neu-Fahrzeug leisten !

Die Hardware-Umrüstung ist sicherlich in sehr vielen Fällen die günstigere und vielleicht auch eine alternativ-lose Lösung !

[kalorex]

Es gibt 8 Mio Euro 4 und 5 Pkw in D.

Nicht alle bewegen sich in Fahrverbotszonen. Nicht alle sollen demnächst verkauft werden.

Händler aber wollen sogar auf eigene Rechnung nachrüsten, wenn es denn endlich geht. Damit sie die gebrauchten Diesel, die sich bei denen auf Halde stapeln, doch noch irgendwie wieder verkauft kriegen. Wenn es erst einmal Nachrüstung gibt, dann wird auch ein Markt für die nachgerüsteten Wagen entstehen. Dann wird man ja sehen, wie gross die Preisdifferenz zu nicht nachgerüsteten ausfällt.

Was bei Focus da vorab unterstellt wurde, Nachrüstung lohne sich nicht, weil die Diesel eh alle nix mehr wert seinen, das halte ich für äusserst unseriös und tendenziös. Na Focus halt...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.541.868 von kalorex am 02.01.19 14:35:12

Ja die kommen ja auch noch hinzu, die Diesel beim Händler.
Willy Tiedke in Hamburg ist schon Insolvent.
Und die Dreckschleudern sollen auch nicht im Ausland rauchen.(Dreckverlagerung)
Hier schlummert glaube ich auch noch Potential

[Fozzybaer]

Ganz schön VERMESSEN

Spurensuche
Wo kommt bloß all der Feinstaub her?

Von Klaus Köster 13. Mai 2018 - 12:00 Uhr

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.spurensuche-wo…

Auch beim Stickoxid zeigt sich allerdings, dass manch eine Quelle, über die kaum jemand nachdenkt, weit höhere Belastungen erzeugen kann als der Diesel, für den derzeit ein Fahrverbot wegen der Stickoxide im Raum steht. Der Anteil aller Dieselfahrzeuge zusammen steht heute am Neckartor für eine Stickoxidkonzentration von rund 40 Mikrogramm pro Kubikmeter. Das entspreche einem Adventskranz mit vier Kerzen, der einige Minuten in einer kleinen Wohnung brennt und dessen Rauch sich danach gleichmäßig verteile

Gott sei Dank ist die Adventszeit vorbei.....

Ein gutes neues ( fröhliches / lustiges ) Jahr wünscht

Fozzybaer🙃🤗

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.551.828 von Fozzybaer am 03.01.19 17:46:21

Nicht zu vergessen, dass für Raucher Umweltzonen sowieso irrelevant sind, da die ja direkt am Auspuff - äh, Zigarette inhalieren ...


PS: Das wird nix mit großflächigem umrüsten von Autos in Europa, weil es keine große Gruppe wirklich will (Hersteller, Autobesitzer, andere EU-Länder usw.).

Auch wenn sich die Rumänen über unsere preisgünstigen Gebrauchtdiesel freuen, wie ich kürzlich im Radio hörte.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.552.322 von walker333 am 03.01.19 19:07:15

300.000 Erfreute VW Fahrer haben sich der Musterfeststellungsklage angeschlossen. Jetzt sollte doch mal was kommen, das den Kurs deutlich besser werden lässt. Aber was und wann?????

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.552.932 von Vogelnarr am 03.01.19 20:47:19

Ich denke, die wollen alle ein neues Auto haben.
Eine Hardwareumrüstung wäre da bei weitem günstiger und
würde eine Schadensersatzforderung auch nachkommen.
Mal sehen wofür man sich einigt.
Ein Vergleich mit Barauszahlung wäre auch eine Option.Dann
kann jeder selbst entscheiden, ob er umrüsten möchte oder nicht und seitens
der Autoindustrie wäre alles abgegolten.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.552.322 von walker333 am 03.01.19 19:07:15

Dann solltest Du gleich mit nach Rumänien ziehen und den "Adventskranz" nicht vergessen bitte

[kalorex]

Habe ich das richtig vernommen?
CSU will in Berlin in der Regierung in Zukunft „konstruktiv“ zusammen arbeiten? Äusserung vom Söder zum Start von deren aktueller Tagung zum Jahresauftakt.
Gibt da der neue starke Mann einen veränderten Kurs vor? „Die Stärke von CDU/CSU liegt in deren Geschlossenheit...“
Wie lange der letzte Sommer schon wieder her ist ...

Sollte das Verkehrsministerium (CSU-geführt) von Söders Sinneswandel beeinflusst werden?
Blaue Plakette?
Politik FÜR Verbraucher und Autobesitzer?

[kalorex]

VW warnte vor Nachrüstungen wegen Mehrverbrauch und CO2.
Mal abgesehen davon, dass 3 oder 5 % Verbrauch hoch oder runter innerhalb der normalen Schwankungen im Fahrverhalten liegen, hatte VW eigentlich veröffentlicht wie sich ihre Software-Updates auf die technischen Kennzahlen ausgewirkt haben???

Auf die VW-Bilanz haben die sich natürlich super ausgewirkt.
Was die damit an Milliarden gespart haben.
Vorerst...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.555.681 von kalorex am 04.01.19 09:57:31

Trotz Mehrverbrauch liegt der Schadstoffausstoß ca. 90 Prozent unter dem herkömlichen.
Die Autoindustrie will den Verbraucher verunsichern und ihn zum Neukauf bewegen.
Alles andere ist für die unrentabel.
Für den Bund wäre das super: Mehr Dieselverkauf sowie Adblue

Aber jetzt muss das KBA endlich den Startschuss für die Umrüsrungen geben.
Baumot hat doch schon seit Ewigkeiten alle Unterlagen eingereicht.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.555.681 von kalorex am 04.01.19 09:57:31

Zitat von kalorex: VW warnte vor Nachrüstungen wegen Mehrverbrauch und CO2.
Mal abgesehen davon, dass 3 oder 5 % Verbrauch hoch oder runter innerhalb der normalen Schwankungen im Fahrverhalten liegen, hatte VW eigentlich veröffentlicht wie sich ihre Software-Updates auf die technischen Kennzahlen ausgewirkt haben???

Auf die VW-Bilanz haben die sich natürlich super ausgewirkt.
Was die damit an Milliarden gespart haben.
Vorerst...

Technische Kennzahlen = Theorie

die Praxis sieht z.B.: so aus:

VW-Dieselskandal
Probleme mit VW-Update-Aktion wachsen

Der Ärger mit Software-Updates bei VW geht weiter: Leser berichten von Problemen mit der Abgasrückführung und Partikelfiltern nach dem Update ihres Diesels. VW bestreitet einen Zusammenhang mit der Aktion.
13.11.2017


https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-dieselskandal-so…

Auszug:
Nach dem Update konnte er noch vier Monate und rund 7500 km fahren, bevor sich das Abgasrückführventil (AGR) verabschiedete. Auch bei Dieter Stüttgens fiel das AGR-Ventil nach kurzer Zeit aus. Beide ließen die Reparatur aus Kostengründen von einer freien Werkstatt erledigen. „Dort hat es 350 Euro gekostet, in der VW-Werkstatt hätte ich über 1000 Euro bezahlen müssen“, erklärt Stüttgens. Das Problem: Weder Roppelt noch Stüttgens können jetzt auf Kulanz von VW hoffen. Die gewährt der Konzern im Rahmen der sogenannten „Vertrauensbildenden Maßnahme für Stickoxid“ 24 Monate nach dem Update. „


Dieses " ominöse " Teil ( AGR-Ventil ) bekommt man im " freien Handel " für < 40 €

Quelle: https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/auspuff-und-abgasan…

Anscheinend hat der Konzern ein neues ( geheimes ) Vorstandsresort geschaffen:

VERARSCHE 4.0

bestimmt hochdotiert und krisensicher !!!!!!
Und er aktuelle Firmensong kommt von den " Prinzen" : https://www.youtube.com/watch?v=BWwhz4hPkSk

Grüßle
Fozzybaer

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.082 von Fozzybaer am 04.01.19 12:01:25

Für mich sind BMW, Mercedes, VW und Audi durch.

Die sehen in mir ja anscheinend keinen Kunden mehr, sondern anscheinend nur einen "Zahlenden Vollidiot".

Nun der Vollidiot ist Ansichtssache, aber wenn selbiger nicht mehr zahlt wird sich auf längere Frist wohl die Ansicht ändern oder???

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.109 von pegasusorion am 04.01.19 12:05:32

Na dann wirst du künftig wohl deine " Fortbewegunsmittel 2 bei ASICS, Nike o.ä kaufen müssen

Durchschnittlich NOx in g/km

Auswertung von 188 Fahrzeugen
BMW / Mini 0,141
VW Konzern 0,146
Mercedes 0,149
Opel 0,236
Mazda 0,250
Jaquar / Land Rover 0,255
Peugot / Citroen 0,263
Volvo 0,364
Hyundai / KIA 0,421
Ford 0,488
Fiat / Alfa / Jeep 0,561
Renault / Dacia 0,684

Quelle: Durchschnittlich NOx in g/km

Auswertung von 188 Fahrzeugen
BMW / Mini 0,141
VW Konzern 0,146
Mercedes 0,149
Opel 0,236
Mazda 0,250
Jaquar / Land Rover 0,255
Peugot / Citroen 0,263
Volvo 0,364
Hyundai / KIA 0,421
Ford 0,488
Fiat / Alfa / Jeep 0,561
Renault / Dacia 0,684

Durchschnittlich NOx in g/km

Auswertung von 188 Fahrzeugen
BMW / Mini 0,141
VW Konzern 0,146
Mercedes 0,149
Opel 0,236
Mazda 0,250
Jaquar / Land Rover 0,255
Peugot / Citroen 0,263
Volvo 0,364
Hyundai / KIA 0,421
Ford 0,488
Fiat / Alfa / Jeep 0,561
Renault / Dacia 0,684

https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/adac-test-ausl…

Jetzt wird mir auch klar, warum Wendelin W. nach seinem " Ausstieg " bei Porsche u.a. in einen Schuhhersteller inverstiert hat

Obwohl, anscheinend ist das Leben IMMER riskant

https://www.nachhaltigleben.ch/mode/schadstoffe/weichmacher-…

Grüßle
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.217 von Fozzybaer am 04.01.19 12:14:02

sorry; anscheinend zuviel IBEDOMM konsumiert, 3 x copy & past

Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.244 von Fozzybaer am 04.01.19 12:16:17

googelt ( als TDI-Fahrer ) bloß nicht : probleme agr-ventil vw

da verstehste die Welt nicht mehr

Grüßle
Fozzybaer

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.217 von Fozzybaer am 04.01.19 12:14:02

Jetzt weiß ich was die Vorhaben.
Die wollen Flintstone-Autos herstellen. Deswegen steigen die auch in das Schuhgeschäft ein.
Und die sind dann noch sauberer als Elektroautos

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.557.217 von Fozzybaer am 04.01.19 12:14:02

Zitat von Fozzybaer: Auswertung von 188 Fahrzeugen
BMW / Mini 0,141
VW Konzern 0,146
Mercedes 0,149
Opel 0,236
Mazda 0,250
Jaquar / Land Rover 0,255
Peugot / Citroen 0,263
Volvo 0,364
Hyundai / KIA 0,421
Ford 0,488
Fiat / Alfa / Jeep 0,561
Renault / Dacia 0,684

https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/adac-test-ausl…

Danke für die präsentierten Zahlen.

Da wird verständlich, dass die relativ Saubersten, nämlich die Deutschen (BMW, VW Konzern, Daimler sowie die deutsche Regierung) sich sträuben und Schaden von der deutschen Volkswirtschaft abwenden wollen.

Sollen doch erst mal die relativ Schmutzigsten, nämlich die anderen EU Länder (allen voran Frankreich und Italien) und Hersteller (allen voran Renault und Fiat) sich auch in Bewegung setzen.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.561.435 von walker333 am 04.01.19 19:55:23

Trotzdem vom geforderten Wert meilenweit entfernt.... und unsere Politiker???? Sau-Laden...

[Verwunderung]

Fahrverbote sind in Kraft getreten.
Wann kommt der Startschuss vom KBA?
Typisch Beamtenmikado!!!

[valuesearch]

Baumot müsste aufgrund der Nachrichtenlage deutlich über 1,90 Euro stehen.

Nimmt man die Kapitalerhöhungen heraus, so steht der Kurs bei ca. 0,50 - 0,60 Euro.

Baumot wird aus eigener Kraft niemals auch nur einen PKW umrüsten können, denn wie bereits schon einmal erwähnt, wird man durch eine Crowdfunding-Kampagne eine Umrüstung finanzieren (siehe auch: https://dieselnachruestung.eu/)

Baumot läuft die Zeit bzw. das Geld davon und wird eher ein Übernahme-Kanditat als Nachrüster sein.

Mich würde es überhaupt nicht wundern, wenn VW den Laden hier schluckt.

Gerade VW hat in der Öffentlichkeit soviel Glaubwürdigkeit bei seinen Kunden verspielt, dass hier ganz schnell gehandelt werden könnte und seinen Kunden über Baumot eine "kostenlose" Umrüstung immer noch günstiger kommt, als wenn man durch Strafzahlungen jeden Kunden 3.000 Euro zahlt.

Beispiel:
Übernahmeangebot Baumot = 10 Euro/ Aktie
--> bei ca. 16,3 Mio Aktien = 163 Mio Euro Baumot-Übernahme

--> Umrüstung VW-Diesel = kostenlos über VW (Kosten für VW in der Größenordnung von z.B. 500.000 Autos á 1.500 Euro = 750 Mio Euro

Müsste VW aber für z.B. 500.000 Autos á 3.000 Euro Strafe zahlen = 1,5 Milliarden Euro

Ersparnis für VW = 750 Millionen Euro (zzgl. unbezahlbar, dass man versucht das Vertrauen seiner Kunden zurückzugewinnen!!!)

Ich glaube, dass Baumot ebenfalls auf eine Übernahme spekuliert!

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.564.306 von valuesearch am 05.01.19 11:58:05

Ja, das kann auch kommen.
Dann würde Baumot auf sicheren Beinen stehen.
Und wir haben auch noch was davon.
Das kann auch ein Grund der ewigen Zeitverschiebung sein.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.564.306 von valuesearch am 05.01.19 11:58:05

das kannst du, glaube ich, vergessen.

1. kann baumot nach einer vw-übernahme nur noch vw nachrüsten
2. was soll vw mit baumot nach der nachrüstung noch anfangen? einen sozialplan aufstellen?
3. sollte vw baumot übernehmen und die nachrüstung über eigene händler abwickelt, wollten die kunden auch eine garantie auf die nachrüstung. und das wird vw niemals machen.
4. der ruf der autohersteller ist doch eh schon ruiniert. das interessiert die doch eh nicht mehr. warum? weil alle anderen doch auch dreck am stecken haben und der kunde sich doch nur zwischen pest und cholera entscheiden kann.

warten wir es ab, aber langsam sollte etwas passieren.

[KaterMohrle]

10€ pro Aktie soll VW bieten??
Ich lach mich tot.

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.566.055 von rollo_tomasi am 05.01.19 17:57:29

Aber irgendein Autozulieferer könnte großes Interesse haben, der alle Automarken beliefert.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.566.055 von rollo_tomasi am 05.01.19 17:57:29

die könnten

Zitat von rollo_tomasi: das kannst du, glaube ich, vergessen.

1. kann baumot nach einer vw-übernahme nur noch vw nachrüsten
2. was soll vw mit baumot nach der nachrüstung noch anfangen? einen sozialplan aufstellen?
3. sollte vw baumot übernehmen und die nachrüstung über eigene händler abwickelt, wollten die kunden auch eine garantie auf die nachrüstung. und das wird vw niemals machen.
4. der ruf der autohersteller ist doch eh schon ruiniert. das interessiert die doch eh nicht mehr. warum? weil alle anderen doch auch dreck am stecken haben und der kunde sich doch nur zwischen pest und cholera entscheiden kann.

warten wir es ab, aber langsam sollte etwas passieren.

maximal ggf. im Kopf haben, bei einer Übernahme das Know How und die Patente zu kassieren und in die eigene Entwicklung zu integrieren. Ggf. auch etwas vom Personal übernehmen für eine " neue Abteilung"...quasi auch für die Tochterfirmen / Marken.

Eine Idee / Überlegung. Warum sollte VW etwas aus der Hand geben, bzw. andere Firmen an seinen Auto schrauben lassen und was einbauen !?

[pegasusorion]

Warten wirs ab, meistens kommt es anders und dann noch als man denkt. :-)

[Verwunderung]

Die Politik hat einfach die Zeit verpennt.
Die Umweltauflagen werden immer schärfer.
Wir sind 10 Jahre zurück.
Norwegen ist in der Umwelttechnik weit voraus und deswegen mehrfach ausgezeichnet worden.
Um die Auflagen jetzt zeitgemäß auf den neusten Stand zu bringen bleibe ich dabei, das es nur
mit der Zwischenlösung einer Kombination aus Hardwareumrüstung und Elektroautos zu schaffen ist.
Die Schwierigkeit bei Elektroautos ist, dass diese in Deutschland ein Entwiklungsdefiziet haben.
Auch hier liegen wir zeitlich hinten.
Herr Scheuer, fangen Sie endlich an und beschleunigen Sie die Hardwareumrüstung, da diese die einzige
Möglichkeit ist, die Zeitnah noch was bringt und vor allem die Technik ausgereift ist.

[Ahwas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.567.552 von Force8 am 06.01.19 04:44:43

Zitat von Force8: maximal ggf. im Kopf haben, bei einer Übernahme das Know How und die Patente zu kassieren und in die eigene Entwicklung zu integrieren. Ggf. auch etwas vom Personal übernehmen für eine " neue Abteilung"...quasi auch für die Tochterfirmen / Marken.

Eine Idee / Überlegung. Warum sollte VW etwas aus der Hand geben, bzw. andere Firmen an seinen Auto schrauben lassen und was einbauen !?

Meine Meinung dazu: VW hat schon ein eigenes System im Regal liegen, oder ist kurz davor.

[valuesearch]

Ich glaube auch, dass Milliardenkonzerne wie BMW, VW oder Daimler was im Köcher haben.

Eine mögliche Baumot-Übernahme war ein Beispiel, denn ich persönlich glaube noch immer daran, dass Baumot KEIN einzigen PKW nachrüsten wird!

Warum ich das glaube, steht ja eindeutig auf der Baumot-Homepage!!!

Die werden im Falle eine Nachrüstung nochmals in eine Finanzierungsrunde gehen (Crowdfunding) und erst dann loslegen können!

Baumot schreibt seit vielen Jahren Millionenverluste und wenn man von der PKW-Nachrüstung ebenfalls nichts abgekommt, dann ist der Laden hier dicht!

Zum Vergleich:

VW-Gewinne 2017, 2018(e) und 2019 (e) = über 70 Milliarden Euro

Die werden ganz sicher an einer Lösung arbeiten und Baumot wird nichts davon haben!

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.568.786 von Ahwas am 06.01.19 12:12:27

Zitat von Ahwas:

Zitat von Force8: Meine Meinung dazu: VW hat schon ein eigenes System im Regal liegen, oder ist kurz davor.

Politik | Frontal 21 - Der saubere Diesel
Millionen Diesel-Pkw drohen Fahrverbote in immer mehr deutschen Städten. Davor könnte eine Hardware-Nachrüstung die betroffenen Autos schützen und sie sauber machen. Doch als einziger deutscher Automobilhersteller sperrt sich BMW dagegen.

Laut BMW sei eine Nachrüstung mit sogenannter SCR-Technik nicht zielführend. Die Entwicklungszeit dafür betrage ungefähr drei Jahre. Tatsächlich gibt es längst passende Teile. Frontal21 hat die Hardware-Umrüstung eines BMW X3 der Schadstoffklasse Euro 5 begleitet. Innerhalb von vier Wochen wurde das Auto mit SCR-Katalysator und AdBlue-Tank nachgerüstet. Die Bauteile stammen aus dem BMW-Ersatzteilkatalog und ließen sich problemlos in das Fahrzeug integrieren.

Quelle: https://www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100…

Nicht zielführend aber technisch bereits ( seit längerem ) machbar

Willkommen in Absurdistan, lieber Michel

Grüßle
Fozzybaer

[Verwunderung]

KBA den Startschuss bitte.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.568.236 von Verwunderung am 06.01.19 10:49:42

Zitat von Verwunderung: Die Politik hat einfach die Zeit verpennt.
Die Umweltauflagen werden immer schärfer.
Wir sind 10 Jahre zurück.
Norwegen ist in der Umwelttechnik weit voraus und deswegen mehrfach ausgezeichnet worden.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/norwegen-oslo-ist-dem-e-a…

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.570.327 von KaterMohrle am 06.01.19 18:41:23

Ich kann mir nicht helfen, aber irgendwie sieht der ehemalige Verkehrministrat Dobrindt aus wie Lemmi der Bücherwurm aus den 70gern Ich glaube das liegt an dem fehlenden Hinterkopf! Mit der neuen Frisur ist das nun besonders gut zu erkennen!😂😂 Frage in die Runde: Sind gerade im hinteren Teil des Hirns nicht die Themen Vernunft und Kompetenz untergebracht? Während im vorderen Teil Themen, wie Neid und Maut verbaut sind?

[odem]

https://www.youtube.com/watch?v=oyYD_iyN8Sk

[kalorex]

Thema Diesel bleibt ein Dauerbrenner.

Heute Abend im Fernsehen: 21.45 ARD - Das Dieseldesaster 30 min.
https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/…

Könnte kontrovers werden. Sinnhaftigkeit der Grenzwerte, Rolle der NOx aus Diesel-Kfz, Rauchen und „Abgase“ von Wachskerzen...
Dass Pkw in Europa auf der Strasse seit Jahren und Jahren die Grenzwerte nicht einhalten, kann trotzdem nicht bestritten werden. Genau so wie die Tatsache, dass in USA die Grenzwerte für Pkw schon lange viel schärfer sind als in Europa. Obwohl der Atemluft-Grenzwert dort höher ist als in Europa.
Die Fahrverbote sorgen dafür, dass es nicht ruhig wird um das Thema.
Kostenlose PR für die Anbieter von Nachrüstlösungen.

[pegasusorion]

Warten wirs mal ab, der Deutsche Michel ist schon lange nicht mehr so dämlich wie früher.

Es hat ja auch lange genug gedauert bis viele etwas begriffen haben.

Ähnliches Thema Datenschutz: Wer war denn da immer dagegen?? u.a. Grüne und die FDP und nun wurde etwas geklaut bei denen die sich einbilden die Regeln zu bestimmen oder???

Ich kann mir vor lachen kaum noch den bauch halten, mal ehrlich oder???

Die Leute kann man doch nicht mehr Ernst nehmen wie im Dieselgate.!

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.572.841 von kalorex am 07.01.19 09:38:34

Das Interesse an der Baumotaktie ist gleich Null, so langsam sollte mal etwas von der Baumot kommen. Die halten wohl Winterschlaf oder planen die nächste KE.

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.576.102 von quattro12 am 07.01.19 16:38:04

Ja, das KBA soll nun endlich sein Beamtenmicado einstellen und den Startschuss geben!!!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.576.258 von Verwunderung am 07.01.19 16:54:21

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen… warum taucht Baumot hier nicht auf???

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.578.331 von Vogelnarr am 07.01.19 20:38:13

Aber ohne Baumot

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.578.331 von Vogelnarr am 07.01.19 20:38:13

Zitat von Vogelnarr: https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

Nichts

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.578.526 von Verwunderung am 07.01.19 21:00:27

Dein Link ist besser... Schei.... Android Handy....

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.578.589 von Vogelnarr am 07.01.19 21:07:51

ARD: sehr interessant

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.578.997 von Vogelnarr am 07.01.19 22:03:28

Fazit wäre: Grenzwerte hoch und Baumot Tod. In der Küche beim Betrieb des Gasherdes oder bei Gastherme im Wohnraum sind die Grenzwerte überschritten ( je.70 und 180 my). Dann heißt es lüften und die 40 my reinlassen zum lüften. Lachweg
Europa spinnt, USA haben bis auf Kalifornien 73my alle 103mykrogramm/ Kubikmeter Luft.!!!

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.582.333 von quattro12 am 08.01.19 11:15:34

Tja, mit den 40 mikrogramm müssen die nun klar kommen, das ist Gesetz.
Auch die Messstationen sind rechtens installiert und deren Messungen sind
von hoher Anerkennung.
Sinn oder Unsinn, das ist nun einmal Fakt und die müssen jetzt was draus machen.
Baumot wird den Schwachsinn beenden und alles ins rechte Lot bringen.
Es fehlt aber immer noch der zündelnde Startschuss.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.576.102 von quattro12 am 07.01.19 16:38:04

Zitat von quattro12: Das Interesse an der Baumotaktie ist gleich Null, ...

Null Interesse würde ich nicht sagen.
Letzten Montag und Mittwoch gab es Interesse. Ohne News von Baumot selber. Nur wegen eines kleinen Fortschritts aus dem Scheuer-Ministerium.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.582.549 von Verwunderung am 08.01.19 11:39:20

War in der Tat etwas bizarr diese Reportage.

NOx ist gar nicht so gefährlich, weil Raucher davon nicht schlagartig massenhaft verenden. Sie leben halt nur 10 Jahre kürzer als die Nichtraucher. Wo also ist das Problem???

Und vielleicht hätte man als Experten neben alten Lungenfachärzten vielleicht auch mal Allergologen, Rheumafachleute oder Experten für entzündliche Krankheiten mit befragen sollen nach deren Meinung zu NOx. Nur so als Idee. Wenn es um Substanzen geht, die als freie Radikale wirken und in unnatürlich hoher Konzentration ständig präsent sind.

Der Autoindustrie hat das Stück sicher gefallen. Die gehören plötzlich zu den Opfern falscher Grenzwerte.
Bizarr.

[KaterMohrle]

Ich hätte mal die Ornithologie befragt, ob die Grenzwerteüberschreitung beim Vögeln schädlich ist.

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.583.710 von KaterMohrle am 08.01.19 13:59:03

Sehr geschmacklos !!!

[Verwunderung]

Charttechnisch liegt was in der Luft.
Es könnten demnächst gute Neuigkeiten kommen!!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.583.710 von KaterMohrle am 08.01.19 13:59:03

Nur in geschlossenen Räumen.
Im Freien und da speziell auf stark befahrenen Kreuzungen völlig unbedenklich.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.582.333 von quattro12 am 08.01.19 11:15:34

Zitat von quattro12: Europa spinnt, USA haben bis auf Kalifornien 73my alle 103mykrogramm/ Kubikmeter Luft.!!!

Nur, warum müssen dann Diesel-Pkw in USA viel sauberer sein als in Europa? Es gibt dort viel weniger von denen und die Luft muss dazu auch weniger sauber sein. Die spinnen die Amis. Und VW zahlt trotzdem mehr als 20 Milliarden Strafe in USA. Die spinnen bei VW!

Und bei Feinstaub alles umgedreht. Grenzwerte in USA tiefer als in Europa. Also: her mit den Ami-Feinstaubwerten und noch mehr Fahrverbote in Europa.

Und viel viel mehr einseitige Dokumentationen bitte über falsche Grenzwerte in der ganzen Welt.

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.585.600 von kalorex am 08.01.19 17:16:55

Ich sprach von Nox und die Grenzwerte kamen gestern in der ARD. Wenn du es besser wissen solltest dann Ruf dort an. Okay statt my kannst mi nehmen. 😁

[quattro12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.585.600 von kalorex am 08.01.19 17:16:55

Achso Milliarden haben die für die Manipulation bezahlt und nicht für die Einhaltung von Grenzwerten.
Manchmal wären diese Gesetze dort auch hier angebracht.

[Verwunderung]

Elektroautos schädlicher als Diesel

www.tichyseinblick.de

Die Produktion der Batterien für Elektroauto sollen schädlicher als Diesel sein
Dafür kann ein Diesel 200000 Km fahren um

[Grid-Party]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.597.519 von Verwunderung am 09.01.19 23:06:29

Nichts für ungut, aber bitte nicht Tichys Schwachsinn hier einführen, es reicht, wenn dieser Mist ständig bei w:o angeteasert wird...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.599.448 von Grid-Party am 10.01.19 09:54:09

Eine Theorie, der man Beachtung schenken sollte.

Erfahrungsgemäß sind Politiker Volksverdummer und verdrehen
dem eigenem Volk den Kopf.

Bevor man etwas einführt, sollte man auch alles Bedenken und beachten, damit man sich
nicht wieder in ein Skandal verrennt.

[Verwunderung]

Stellt Euch vor, es gibt steuerbegünstigte Elektroautos und keiner will sie haben.
Und das haben wir in Deutschland!!!

[Fozzybaer]

So, jetzt also auch die " Italiener ":

10.01.2019
Auch Bosch wohl zur Zahlung bereit
Fiat Chrysler zahlt in Dieselaffäre offenbar 700 Millionen

Quelle/ ganzer Artikel: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/dies…

Die USA werfen dem amerikanisch-italienischen Autobauer vor, Abgas-Grenzwerte bei mehr als 100.000 Diesel-Fahrzeugen mit Hilfe einer speziellen Software umgangen zu haben.

Wären pro Fahrzeug 7.000 $ Strafe, da wäre eine rechtzeitige Nachrüstung ( 3-4000 ) sicher billiger gekommen

Hätten doch bloß " rechtzeitig " sagen / verhandeln brauchen: " Oooops, uns ist da ein Fehler unterlaufen, aber wir beheben den schnell auf unsere Kosten; dafür bezahlen wir nur die Hälfte der Strafe "

Und ALLE wären glücklich und zufrieden

Image gerettet;
Kunden zufrieden;
Umwelt geschont;
Andy entlastet / weniger genervt äääh gefordert

Gut, der " Trumpel " müsste sich woanderst nach Geld für sein " BigWall-Projekt" umschauen aber es gibt ja noch mehr Fabrikate ( ein Schelm, der Böses dabei denkt ), obwohl, da ( dafür ) hat ja unser VOLKSkonzern ja schon reichlich abgesteckt.
Dafür dürfen sie dann sicher mehr " Quattros " in die USA liefern, den "die schaffen das":

https://www.youtube.com/watch?v=7hW-QCtbV5M

Grüßle
Fozzybaer

[Verwunderung]

Die Ruhe vor dem Sturm.
Sehr verdächtig ruhig momentan, bei großem Spread.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.600.672 von Verwunderung am 10.01.19 12:09:30

eben

Zitat von Verwunderung: Stellt Euch vor, es gibt steuerbegünstigte Elektroautos und keiner will sie haben.
Und das haben wir in Deutschland!!!

diese "Steuerbegünstigung " könnte selbst 50% sein und nochmals 50% Rabatt beim Kauf eines E-Autos,- ich würde mir ( derzeit ) kein E-Auto kaufen wollen.

- Radius zu gering
- Ladezeiten zu lange >> wer kann 80 Minuten auf eine Vollladung für 300 km warten !?
- zu wenige Ladestationen
- zudem belastet ein "Batterie-Auto" die Umwelt in Summe mehr als ein DIESEL..das ist ja jetzt schon bekannt

Ein Brennstoffzellen-Auto wäre da schon interessanter, wenn der Staat diese endlich mal so fördert, wie E-Auto in der Gesamtstruktur. Radius und Auftankung stehen den Verbrennern in nix nach...außer deutlich sauberer, was ja alle wollen.

[Verwunderung]

Tradegate Kurs zieht Vorbörslich an.
Kommt heute der große Run?

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.607.071 von Verwunderung am 11.01.19 08:28:35

glaube eher nicht. wir brauchen auch fakten, damit es nachhaltig steigt. eine meldung, dass die zulassung durch ist, die hersteller eine feste summe übernehmen und ne meldung von baumot, dass die produktion startet. dann, ja dann kann man hoffen.

mein problem hier ist: woher nimmt baumot das geld, um die produktion zu finanzieren? spekulieren die darauf, dass banken dann kredite vergeben? wenn die in china 1.000.000 filteranlagen bestellen, dann brauchst du erstmal viel geld, aber das hat baumot nicht. jemand eine idee?

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.607.686 von rollo_tomasi am 11.01.19 09:35:56

Das machen die wie gehabt, mit einer Kapitalerhöhung ohne Bezugsrecht.
Vorteil: Hierauf brauchen Sie keine Zinsen bezahlen!

[Verwunderung]

Also charttechnisch gesehen, stehen wir kurz vor hervorragenden News.
Der Kurs geht hoch, obwohl keine relevanten Invormationen veröffentlicht wurden bzw. gibt.
Da wissen doch schon die einigen wenigen Insider mehr als wir.
Ich bleibe dabei, die Ruhe vor dem Sturm.
Mal sehen ob's kommt.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.615.327 von Verwunderung am 12.01.19 10:39:30

Buy on Rumors

Ist das der Grund für neue Phantasie?

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-schummelt-au…
Interessantes im 3. Absatz "Angespanntes Verhältnis zwischen Verkehrsministerium und Volkswagen“

[kalorex]

Der Scheuer steht weiter gewaltig unter Druck.
Wenn der persönlich dem Diess bis nach China hinterher telefonieren muss.
VW tut aber auch wirklich alles, um noch dem letzten Trottel klar zu machen, wer in diesem Land tatsächlich das Sagen hat.

Jetzt haben die „Software-Updates“ nicht nur das Thermofenster unter 13 oder 15 oder wie viel Grad, also Abschaltung während der Hälfte vom Jahr, was ja schnell aufgedeckt wurde, sondern wieder ein Zeitfenster von knapp 20 Minuten.
Konsequenzen für VW? Na was schon? Wir sind in Deutschland...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.624.987 von kalorex am 14.01.19 12:18:09

Das sieht ja so aus, das die Software Update schädlicher ist als die Hartwareumrüstung!
Das sind Kopfverdreher.
Deswegen raten die Hersteller von Hardwareumrüstungen ab, da sie genau wissen das diese
besser ist, als ihre Softwarescheisse.
Und das wollen die ihren Kunden verheimlichen.
Jetzt scheint das wohl herauszukommen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.624.987 von kalorex am 14.01.19 12:18:09

Wenn das stimmt sind wir also doch wie schon vermutet eine Bananenrepublik

Das dazu gehörige volk wird seit 2015 ja bereits importiert, dürfte also vom zeitlichen horizont passen.

[Verwunderung]

Mal sehen, wer sich jetzt noch bei den Verbrechern ein Auto kauft

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.625.287 von Verwunderung am 14.01.19 12:50:50

Die Mitarbeiter natürlich , die müssen in Zukunft 3 kaufen pro Familienangehöriger

[Verwunderung]

Da der Gedultsfaden des Herrn SCHEUER nun endlich zu platzen scheint,
kann ich nur hoffen, die Hardwareumrüstung per Gesetz zu veranlassen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.625.320 von Verwunderung am 14.01.19 12:55:13

Scheuer hat nun mehr Angst um seinen eigenen Arsch, das is der einzige Grund.

Der Schleudersitz is kurz vorm starten, dann schwebt er bald wie "Major Tom" dem Horst entgegen

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.625.320 von Verwunderung am 14.01.19 12:55:13

Bleibt die entscheidende Frage: Wer zahlt?
Davon wird der Baumot-Kurs sehr wesentlich abhängen.

Wenn VW seine „Umtauschangebote“ zu „Sonderkonditionen“ jetzt von den stärker belasteten Problemregionen auf das ganze Land ausdehnt, dann ist im nächsten Schritt auch die Übernahme der Nachrüstungskosten für alle Kunden, die es wollen, eigentlich nur folgerichtig.
Oder sie müssten den Wertverlust eines nicht nachgerüsteten Diesel gegenüber einem vergleichbaren nachgerüsteten sonst in Cash ausgleichen. Von wegen Gleichbehandlung der Kundschaft.

Was dem einen sein Fahrverbot, ist dem anderen sein Wertverlust... Geschädigt sind beide. Durch den gleichen Betrüger und den gleichen Betrug.

[pegasusorion]

Könnte also doch auf eine Baumotübernahme heraus laufen.

Dann würde man denn entstehenden Umsatz und Gewinn selber generieren und der Verlust wäre eher gering egal wer zahlt.

Zahlt Vater Staat siehts noch besser aus, egal wie pervers bleibt das Ganze trotzdem.!

[pegasusorion]

Korrektur letztes Post:

Könnte also doch auf eine Baumotübernahme heraus laufe????

Fragezeichen vergessen

[kalorex]

In USA haben Bosch und Fiat 7000 USD je manipuliertem Diesel-Pkw gezahlt? Hatte doch jemand gerade hier ausgerechnet anhand der jüngsten Strafgelder. Natürlich ohne Schuldeingeständnis. War ja ein Vergleich. Man ist natürlich unschuldig, zahlt aber trotzdem hohe Summen...

Und in D? VW und Audi zusammen knapp 2 Mrd. EUR Strafzahlungen plus Kosten für Softwareupdates und ein paar Vergleiche in Privatklagen bisher. Bei wie vielen Diesel-Autos? Ich schätze mal so um die 5 Millionen von den insgesamt 8 Mio Euro 4 und Euro 5 in D? Das heisst sie kommen auf deutlich unter 1000 Euro Kosten bisher je Auto.

[kalorex]

Nicht zu vergessen:
Die betrogenen Kunden in D haben von den läppischen Strafen gegen VW selber rein gar nichts. Werden nur weiter verhöhnt oder sogar zum vorzeitigen Neukauf gedrängt.
Es sei denn, sie konnten privat selber klagen (Rechtsschutz) oder haben jetzt Hoffnung, wenn sie sich der MuFeKla anschliessen konnten und dies auch getan haben. Das kostet dafür jetzt sicher Jahre des Abwartens, bevor das durch die Instanzen ist. Kundenpflege sieht anders aus...

[Verwunderung]

Stellt Euch vor wir haben Dieselfahrverbot und keiner darf umrüsten.
Und das haben wir in Deutschland!!!

[Verwunderung]

Auf ihr gelben Dieselwesten, bleibt zu Hause und schadet der Wirtschaft, so wie Sie Euch geschadet haben!!!

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.626.040 von Verwunderung am 14.01.19 14:16:44

Zitat von Verwunderung: Auf ihr gelben Dieselwesten, bleibt zu Hause und schadet der Wirtschaft, so wie Sie Euch geschadet haben!!!

Also ich halte weiterhin zum Wirt meiner kleinen Stammkneipe an der Ecke, sonst macht der auch noch dicht und ich muß , damit mir dort reiner Wein eingeschenkt ( ) wird......

Grüßle
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.627.288 von Fozzybaer am 14.01.19 16:24:16

ooops, verschluckt:

Also ich halte weiterhin zum Wirt meiner kleinen Stammkneipe an der Ecke, sonst macht der auch noch dicht und ich muß , damit mir dort reiner Wein eingeschenkt ( ) wird......

Richtig:

Also ich halte weiterhin zum Wirt meiner kleinen Stammkneipe an der Ecke, sonst macht der auch noch dicht und ich muß ins Autohaus zum Freundlichen , damit mir dort reiner Wein eingeschenkt ( ) wird......

Sorry
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.627.297 von Fozzybaer am 14.01.19 16:26:10

Die Drohung des Ministeriums stand im Raum, die Fahrzeuge unverzüglich stilllegen zu lassen

Na toll; der Betrüger scheffelt weiter Milliarden und der Betrogene hat die A....karte

Lieber Andy Scheuer, was hälst du von dieser Idee; vielleicht wirk sowas, um die Arroganten A......
( steht nicht für Autohersteller ) zum ordentlichen Betreiben ihres Gewerbes zu bringen:

Die Gewerbeuntersagung ist die behördliche Entscheidung, einem gewerblich tätigen Unternehmer die Ausübung des Gewerbes wegen Unzuverlässigkeit dauerhaft zu untersagen.


Rechtsgrundlage
Gem. § 35 Abs. 1 S. 1 Gewerbeordnung (GewO) kann die zuständige Behörde die Gewerbeausübung ganz oder teilweise untersagen, wenn Tatsachen vorliegen, welche die Unzuverlässigkeit des Gewerbetreibenden oder einer mit der Leitung des Gewerbebetriebes beauftragten Person in bezug auf dieses Gewerbe dartun, sofern die Untersagung zum Schutze der Allgemeinheit oder der im Betrieb Beschäftigten erforderlich ist.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gewerbeuntersagung

Fozzybaer

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.627.525 von Fozzybaer am 14.01.19 16:44:41

Nein, das geht doch nicht. Dann verlieren 7000 Arbeiter im Werk ihre Arbeitsplätze.
Aber die verlieren doch sowieso ihre Stelle, da jetzt Elektroautos hergestellt werden.
Also Herr Scheuer egal wass Sie tun, verloren haben Sie so oder so.
Sie haben nicht die Autoindustrie im Griff, sondern die Autoindustrie Sie.

[Grid-Party]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.627.873 von Verwunderung am 14.01.19 17:14:19

Das einzige, was der im Griff hat, ist die Scheiße, wenn er mal wieder ins Klo fasst...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.376 von Grid-Party am 14.01.19 19:56:13

So kann nur ein Dieselbesitzer reden

[Grid-Party]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.598 von Verwunderung am 14.01.19 20:21:03

Wie kommst du darauf? "Isch habe gar keine Auto..." Ich kann nur diesen Typen nicht ertragen, ebenso wenig wie seinen Vorgänger. Nicht die Interessen der Bevölkerung im Blick, nur die seiner lobbyhörigen Lederhosen-Partei

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.757 von Grid-Party am 14.01.19 20:40:56

Das können hier viele nicht.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.799 von Verwunderung am 14.01.19 20:45:25

So oder so.... schei.... e......... und was machen wir jetzt? Gelbe Westen anziehen und vor dem Kanzleramt Würstchen grillen??? Wer bringt's Bier mit? Könnten ja die DHU um ne Spende (1-2 Kisten Wein) bitten...

[MaxiScalibusa]

Es gibt einen interessanten Artikel der die Zuschüsse / Fördermittel für gewerbliche Dieselbesitzer gut erklärt. Insbesondere für Handwerker- und Lieferfahrzeuge. Dort werden folgende Fragen beantwortet:

Wer kann den Zuschuss zur Hardware Nachrüstung beantragen?
Wofür genau gibt es die Zuschüsse zur Hardware Nachrüstung?
Was kostet eine Hardware Nachrüstung?
Wie hoch ist der Zuschuss zur Hardware Nachrüstung?
Wie können Unternehmen den Zuschuss zur Hardware Nachrüstung beantragen?
Bis wann können Fahrzeughalter den Zuschuss zur Hardware Nachrüstung beantragen?

https://www.impulse.de/auto/hardware-nachruestung/7315584.ht…

Sehr gut als Leitfaden zu verwenden. Vielleicht ist so etwas in der Form was für die Baumot Info- und Kommunikationswege. Schön sind dort auch die direkten Links zu den Formularen und den Richtlinien. Das hilft den Leuten die danach suchen und bringt meiner Meinung nach Sicherheit und Vertrauen. Eins noch. Da die höchst mögliche Fördersumme an einen frühen Einreichtermin gekoppelt ist lohnt es es sich eventuell den Antrag früh zu stellen auch wenn man noch nicht alle Unterlagen zusammen hat. Das Nachreichen von Unterlagen ist möglich und das Datum der Antragstellung entscheidend. Das durchaus Eile geboten ist kann man sich vor Augen führen was passiert wenn zum Beispiel DHL oder die Taxiunternehmen massenhaft Ihre Fuhrparks einreichen.

Viel Erfolg

Maxi Scalibusa

[MaxiScalibusa]

Ich mach hier mal den Trapattoni und frage wutentbrannt ...

"Was erlauben Baumot?"

- spielen Populismus gegen Politik obwohl Politik geliefert
- mache Kapitalerhöhung ohne Bezugsrechtus
- kommuniziere in News mit alter WKN
- habe nix gute Info zu geförderten Lieferfahrzeugen auf ihre Webseite
- nutze nixe Website von Bund, BMVI und staatliche Förderorganikos
- habe nixe ABE als so "führender Anbieter" in die Abgassystema
- spielen wie Flasche leer obwohl Geld liege auf die Tisch
- was erlauben Baumot?
- habe 8.000 registrierte Nutzer mit nixe Informationen versorgt
- wolle Weltklasse und spiele nixe offensiv



Ich habe fertig.

[pegasusorion]

Früher:

VW---Volks Wagen

Heute

1. VW---Völlig Wertlos oder

2. VW---Völlig Wertfrei

man ist sich noch nicht sicherob 1. oder 2., ist ja auch schwierig die Entscheidung oder???

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.629.856 von Vogelnarr am 14.01.19 20:53:36

Würde ja schon gerne kommen und ein Fässle" Schwaben-Bräu " mitbringen, aber wie komm ich da " ordnungsgemäß " hin:


Umweltzone Berlin
Gut zu wissen

Seit 1.1.2008 gibt es in der Berliner Innenstadt die Umweltzone, in der nur Fahrzeuge mit bestimmten Abgasstandards fahren dürfen. Autos, die in der Umweltzone genutzt werden, müssen mit Plaketten ausgestattet sein, welche die Schadstoffgruppe kennzeichnen. Die Plakette erhalten Sie, auch als Tourist, in der Zulassungsstelle und den Abgasuntersuchungsstellen wie TÜV, DEKRA und in den dafür autorisierten circa 800 Berliner Innungswerkstätten. Außerdem kann die Plakette auch vor Ort an Berliner Tankstellen erworben werden.
Achtung: Seit dem 1.1.2010 ( ) dürfen in der Umweltzone nur noch Autos mit grüner Plakette fahren.

Reisebusse mit Abgasstandard Euro 3 (gelbe Plakette)( :eek können unter Umständen bei den Straßenverkehrsbehörden der zentralen Berliner Stadtbezirke Ausnahmeregelungen beantragen.
Weitere Infos finden Sie hier.
Informationen für ausländische Touristen finden Sie in diesem Flyer der Senatsverwaltung für Gesundheit, Umwelt und Verbraucherschutz: PDF Download ( )

Mit der Bahn: komm ich evtl. nicht pünktlich
über BER: komm ich zu spät, weil bis dahin noch nicht fertig
mit dem E-Auto : geht mir der" Saft " aus bzw. zu lange Ladezeiten, also auch zu spät
zu Fuß : hab 800 km AnLAUFstrecke, bin ich aber ganz schön FEINVERSTAUBT, bis ich da bin.

Lösung: Ich zieh meine Warnweste an und unterstütz meine/die WIRTSCHAFT an der Ecke; bin in Gedanken bei Euch und fall nicht auf ( soll ja keiner was merken ), weil, ist eh Fasnet ( Narri, Narro..... ).

Wenn die ganze Sache nicht so ernst wäre würde sie fast schon zur Satire taugen, oder....

Grüßle
Fozzybaer

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.632.205 von Fozzybaer am 15.01.19 09:17:56

Ich leih Dir 1 meiner Pferde, wenn das ok ist

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.631.428 von pegasusorion am 15.01.19 07:20:22

VW steht auch gerechter weise für: Verkauft Weniger

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.631.200 von MaxiScalibusa am 15.01.19 01:05:27

Wichtig: Laut BMVI können Dieselhalter trotz der noch fehlenden Hardware schon jetzt den Antrag auf eine Förderung stellen. Das kann sich lohnen, denn: Wer die Nachrüstung früh plant, kann einen höheren Zuschuss erhalten (siehe Frage: „Wie hoch ist der Zuschuss zur Hardware-Nachrüstung?“). Allerdings müssen sich alle, die in den nächsten Wochen den Förderantrag ausfüllen, darauf einstellen, dass der abschließende Bescheid erst kommt, wenn die Antragsunterlagen vollständig sind. Also alle erforderlichen Nachweise vorliegen, wie etwa die Allgemeine Betriebserlaubnis des Systems zur Hardware-Nachrüstung.

Da lach ich mich schlapp; Antrag bei einem AMT auf "Verdacht" ????

Da " blockiere " ich die Mittel und am Ende gibt es für MEIN Fahrzeug ( aktuell: " SoKfzWoMo ", könnte ich aber auch einen Lieferwagen ( ) draus machen ) dann doch kein passendes Nachrüstsystem, weil der Hersteller sagt: "
[i FZ ]zu alt bzw. zu geringe Stückzahlt gefertig, lohnt sich nicht, also beantragen wir keine ABE [/i] "
( ist mir bei der DPF-Geschichte so ergangen, ehrlich ).

Hier grüßt mal wieder Absurdistan !!!!

Nebenbei: interessanter, ausführlicher Artikel zur Hardware-Nachrüstung / Diesel-Umrüstung sind alle " angedachten " Systeme ( auch Baumot ) näher beschrieben und unter Absatz : Technische Vorschriften auch ein Link ( PDF ) zu den " Richtlinien des Bundesverkehrsministeriums " *** vorhanden, da kann man ( endlich ) mal nachlesen, was der Andy und die Kollegen den Herstellern so vorgeben.
Quelle/Link https://www.autobild.de/artikel/diesel-umruesten-scr-euro-5-…

*** OOOps: gilt für Fahrzeuge der Klasse M1 und M2 mit einer technischen zulässigen Gesamtmasse bis 2800 kg

Meiner hat 3500 kg Gesamtmasse ; MIST, schon wieder durchs Netzgefallen

ABSURDISTAN ich kooooome......

Grüßle
Fozzybaer

[frozentears]

hallo @ all, also baumot ist wirklich ein witz... hab hier echt viel geld verbrannt ! von firmenseite kommt einfach nix... keine zulassung... keine fortschrittsmeldung. mal ehrlich hier läuft gewaltig was schief! traurig wie anleger geprellt werden

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.632.427 von Verwunderung am 15.01.19 09:38:29

Zitat von Verwunderung: VW steht auch gerechter weise für: Verkauft Weniger

Noch n Vorschlag: Voll Witzig

Stimmrechtsverteilung* (Stand 31.12.2017)
52,2% Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
20,0% Land Niedersachsen, Hannover
17,0% Qatar Holding LLC
10,8% Weitere
Quelle: [urlhttps://www.volkswagenag.com/de/InvestorRelations/shares/shareholder-structure.html][/url]

( 20 % = MITspracherecht und doch nicht zu sagen, liebe Landespolitiker )

und dann sowas

15.01.2019
Elektroautos, Fußball-Sponsor, Ford-Kooperation Wie Volkswagen die Amerikaner wieder von sich überzeugen will
Quelle/ganzer Artikel: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volk…

Auszug dto:
Diess will Trump mit der Investition besänftigen

Volkswagen betrachtet die Entscheidung zum Bau eines Elektroautos in den USA auch als Beitrag, um US-Präsident Donald Trump von seinen angedrohten Importzöllen abzubringen. "Wir hoffen, dass wir mit der Investition in Chattanooga einen Beitrag zur Vermeidung von Zöllen zwischen Europa und den USA leisten können, und wir werden weiter daran arbeiten", sagte Diess weiter. Volkswagen sei nach wie vor der Meinung, dass Zölle der falsche Weg seien, bekräftigte Diess. Die Autobauer seien von der US-Regierung "nachdrücklich ermutigt" ( ) worden, mehr in den USA zu investieren, und täten dies auch.

Bewerb mich jetzt als Präsident für/in ABSURDISTAN und ermutige dann auch nachdrücklich

Grüßle
Fozzybaer

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.150 von Fozzybaer am 15.01.19 11:00:53

a pro po " nachträglich ermutigt:

Über das Tochterunternehmen "Electrify America" zieht Volkswagen ein eigenes Netz von Elektroauto-Ladestationen hoch. Es ist kein ganz freiwilliges Investment, sondern eine Konsequenz des Abgasskandals. Der Vergleich mit den US-Behörden sieht auch vor, dass VW bis zum Jahr 2027 zwei Milliarden Dollar in den Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur investieren muss - dafür wurde "Electrify America" im Jahr 2016 gegründet.

Quelle: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elek…

Ja, Herr Diess, da gehört schon Mut dazu ( zu so viel Unverfrorenheit ).

Grüßle
Fozzybaer

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.084 von frozentears am 15.01.19 10:52:02

Zitat von frozentears: hallo @ all, also baumot ist wirklich ein witz... hab hier echt viel geld verbrannt ! von firmenseite kommt einfach nix... keine zulassung... keine fortschrittsmeldung. mal ehrlich hier läuft gewaltig was schief! traurig wie anleger geprellt werden

Drin bleiben und bei der nächsten positiven Meldung, die den Kurs hochtreibt raus und das Thema endgültig abhaken.

[frozentears]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.282 von KaterMohrle am 15.01.19 11:18:17

...hast recht ! merci

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.150 von Fozzybaer am 15.01.19 11:00:53

Dann finde da drüben mal eine Steckdose

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.588 von Verwunderung am 15.01.19 11:49:10

Kurzschluß(handlung ) findest du auch hier; gucksch du Andy: beispiel: TOLL Collect

11.10.2018
Pkw-Maut: Bund vergibt Auftrag an Raue-Mandantin Kapsch TrafficCom
Der Bund kommt mit der umstrittenen Pkw-Maut voran. Der zweite von insgesamt vier Aufträgen zur Pkw-Maut geht an die österreichischen Maut-Spezialisten von Kapsch Traffic. Deren Tochterunternehmen MTS Maut & Telematik wird wohl die stationäre Kontrolle der Pkw-Maut übernehmen, wenn die unterlegenen Bieter von Siemens und Autostrade in den kommenden zehn Tagen den Zuschlag nicht noch überprüfen lassen.


und nun:

11:47 Uhr / 15.01.2019
Bund behält Lkw-Mautbetreiber Toll Collect

Der Bund wird den Lkw-Mautbetreiber Toll Collect entgegen früher Pläne nicht wieder privatisieren. Die Gesellschaft bleibe Eigentum des Bundes, der die Lkw-Maut selbst erheben werde, teilte das Bundesverkehrsministerium mit.
"Der Betrieb des Mautsystems durch den Bund ist unter den aktuellen Rahmenbedingungen wirtschaftlicher als die Vergabe an einen privaten Betreiber", erklärte Minister Andreas Scheuer.
Der Bund ist seit September Eigentümer von Toll Collect. Damals hieß es, die Verstaatlichung solle nicht von Dauer sein. Laut Bundesverkehrsministerium wurde europaweit nach einem neuen Betreiber für das System der Lkw-Maut gesucht. Nun sei das Vergabeverfahren aufgehoben worden, erklärte Scheuer. Die Bieter seien informiert worden.

Quelle: https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-T…

Und jetzt sollen die Hersteller sich auf die Vorgaben des BVM unter Andy verlassen, entwickeln und investieren, die Investoren dafür ihr Geld bereitstellen / riskieren und hoffen, daß ALLES GUT WIRD

DA musste doch schon mal ein VON ( Guttenberg ) wegen Geringerem gehen, also Andy VON und zu Münchhausen, sei doch EINMAL konsequent.

Grüßle
Fozzybaer

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.213 von Fozzybaer am 15.01.19 11:08:40

Zitat von Fozzybaer: Der Vergleich mit den US-Behörden sieht auch vor, dass VW bis zum Jahr 2027 zwei Milliarden Dollar in den Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur investieren muss

Das müssen schon beinharte Kommunisten sein da drüben in Amiland, die arme wehrlose Unternehmen zu solchem linksgrün versifften Unfug wie Aufbau von E-Infrastruktur ZWINGEN können. Nur wegen einem kleinen bisschen Beschiss. Der nicht einmal jemandem geschadet hat. Weil Amis ja mehr als doppelt soviel NOx vertragen wie wir Europäer. Eine verrückte Welt....
Was gut, dass so was in Deutschland nicht passieren kann.

Hier werden nur die Kunden bestraft, die sich den Beschiss von dem armen wehrlosen Unternehmen aus Versehen angeschafft haben. Was sind die auch so blöd. Kann doch der Hersteller nix für. Echt mal.
Scheuer - weiter pennen!!!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.885 von kalorex am 15.01.19 12:16:35

Scheuer ist in bälde geschichte wenn er so weiter macht, da versteht die CDU keinen Spaß wenn die nächsten 3 Wahlen in die Hose gehen wegen eines:

"vorzeitig vergreisten Verkehsministers"

Gegen den Politischen Beschiss in diesem Land, war der ganze ehemalige Ostblock ein Waisenknabe.!!!

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.774 von Fozzybaer am 15.01.19 12:05:35

Der Scheuer sollte sich mal um die alten Dieselumrüstungen kümmern.
Was nützt es, die Dieselfahrer noch mehr abzukassieren, wenn die eh nicht mehr fahren dürfen.
Viele kommen gar nicht mehr zur Arbeit, da Sie Kinder haben und sie nach der Arbeit nicht
rechtzeitig abholen können.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.633.924 von pegasusorion am 15.01.19 12:20:30

stimmt, da wurde nie betrogen. da wurden die leute gleich an der mauer erschossen oder ab nach bautzen. langsam wird es echt übel, was du hier von dir gibst. denke vllt mal an die armen hinterbliebenen der ganzen sed-opfer. ich lebe lieber hier in freiheit und lasse mich von politikern verarschen, als nur eine sekunde in einer drecks-diktatur.

ich kann mich hier frei entfalten, kann jeden tag entscheiden, was ich mache und wo ich es mache. was hatte ihr ossis? kein strom und keine heizung im winter 78/79. frag mal nach den nox-werten im alten ostblock, die waren so hoch, da gab es gar kein messgerät dafür. alleine das ist schon ein beweis, dass die ganze grenzwert-debatte ein witz ist. eigentlich hätte im osten im winter niemand überleben dürfen.

man merkt, du hast auch nach 30 jahren "einheit" rein gar nichts verstanden. aber jammer ruhig weiter, dann hast du wenigstens jemanden, den du dafür verantwortlichen machen kannst. ich bin sicher, mit der jüngeren generation aus der zone wird es besser, die sind dann schon eigenverantwortlicher aufgewachsen. meine zig-tausende euros an soli sollen ja nicht umsonst gewesen sein. alle anderen erledigt die natur, die wir doch alle so beschützen wollen

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.636.666 von rollo_tomasi am 15.01.19 16:59:51

Du übertreibst ganz schön, hast aber nie in dem System gelebt oder???

Natürlich gab es Represionen, das streitet doch keiner ab wenn man sich aber clever angestellt hat konnten die einem auch nicht viel.

Wir haben als Klasse gesamt Staatsbürgerkunde geschwänzt, ich bin aus der GST ausgetreten und hatte meinen Motorradführerschein eher als die GST ler und ich hatte mi14 einen florierenden Ost West-Handel.

Es war der u.a. der Wettstreit der Systeme und der Westen hat dem Osten nur "Das Soziale" vorgegaukelt.

Ein Großteil der Bevölkerung hat das geglaubt oder glauben wollen. Ich habe nicht dazu gehört weil mir damals schon klar war das hier nix kostenloses gebratenes rum fliegt.

Hier bekommst Du nur "Dein Recht" wenn der IQ über Durchschnitt is, Du recht viel Kohle hast, klüngelst .... usw.

Theoretisch ist es eine Demokratie---Praktisch eine Bananenrepublik

[pegasusorion]

Nachtrag:

Der Osten ist schwer im Vorteil, denn wir kennen 2 Systeme und können Vor und Nachteile analysieren.

Übrigens 1 ist sicher, das aktuelle Gesellschaftssystem wird nicht das Letzte sein, das zeigt sich immer mehr :-)

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.640.614 von pegasusorion am 16.01.19 07:48:31

Zitat von pegasusorion: Übrigens 1 ist sicher, das aktuelle Gesellschaftssystem wird nicht das Letzte sein, das zeigt sich immer mehr :-)

ja, leider, wegen dir und den anderen, die der demokratie den gar ausmachen wollen. werden ja immer mehr, die lieber untergehen, als ihre chance zu nutzen. weltweit gibt es kein anderes system, in dem sich der einzelne uneingeschränkter entwickeln kann, aber da ihr leer seit und nichts zum entwickeln da ist, zerstört ihr halt lieber. ironie ist, dass die ostalgiker und die pegida-kranken gemeinsame sache machen. das sollte aber nicht wundern, denn links und rechts wollen eigentlich das gleiche, deswegen nannten sich die nazis ja auch nationalSOZIALISTEN.

ich wußte es schon 89, als ich in prag auf dem wenzelsplatz mit freunden demonstriert habe. 1 jahr später kamen dann die ossis und haben mit der neuen d-mark in der cssr den dicken max gemacht. vorher wollte ja keiner die alu-münzen haben, aber auf einmal war man ja wer. da ist man dann lieber im trabi zu seinen ehemaligen sozialistischen einheitsbrüdern gefahren und hat mal schön den protz gemacht. mit der harten d-mark war das ja auf einmal möglich. der größte strassenstrich der welt in den 90er an der sächsich-tschechischen grenze ist doch der beste beweis gewesen.

und dann kam der soli und der westen, der jetzt aussieht wie die ddr von 89, hat schön bezahlt.
und jetzt 30 jahre später schreien die einen nach honi, die anderen nach höcke.
egal, dass ist ein typisch deutsches problem. der deutsche denkt mit der linken und handelt mit der rechten. aber mach du mal, wenn die kranken, egal ob links oder rechts wieder an die regierung kommen sollten, bin ich hier eh weg.

noch nie wurde so viel geld in die sozialen systeme gepumpt wie aktuell. es gibt für alles mögliche unterstützung. gegen eingewachsene fussnägel, gegen schlechten empfang und jetzt sogar gegen feinstaub. und was macht der mensch? jammert, dass es von allem zu wenig ist. ich weiß, früher war alles besser. und dann trauert man dem nach und meint, man könnte die zeit zurückholen. der catch 22 https://de.wikipedia.org/wiki/Catch-22_(Dilemma) des lebens.

so und damit bin ich aus der diskussion raus.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.247 von rollo_tomasi am 16.01.19 09:05:49

Die Demokratie abschaffen nein das ist nicht das Ziel, sondern eine funktionierende Demokratie aus dem System zu machen das wäre mehr als wünschenswert.

Herr Kohl wollte zum Beitritt der DDR doch das Grundgesetz entsprechend anpassen und neu schreiben.

Was ist passiert nix und weniger als nix---damit ist Demokratie nicht mehr glaubhaft.

Somit stellt sich das aktuell existierende System dar, unfähig-korrupt und überheblich das ist der reale Zustand aktuell.!

So sieht es der Bürger.!

[rollo_tomasi]

das wesen der demokratie ist der kompromiss. den wollen ja alle (putin, trump, erdogan und konsorten) abschaffen. das problem ist doch, dass genau der osten nie eine ausgeprägte streitkultur entwickeln konnte. das meine ich jetzt gar nicht böse, aber als man im westen in den 60er gegen das establishment revoltierte, lag man im osten nackt an der ostsee.

kompromisse sind die akzeptanz des anderen und ohne wird ein system nie funktionieren. klar, das nervt und ist anstrengend. aber immerhin bin ich frei. in jeder anderen staatsform schreiben mir irgendwelche blockwarte vor, wie ich mich verhalten muss. schau doch nur nach china. das ist doch blanke menschenverachtung und orwell wäre geschockt, dass er mit seiner vision recht hatte.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.523 von rollo_tomasi am 16.01.19 09:28:16

Spricht mir aus der Seele. Jemand, der die Eigengestaltung in den 60ern nicht miterlebt hat, den Kampf gegen den alten Nazimief, der kann das sicherlich nicht nachvollziehen. War im Westen aber auch erheblich einfacher aufzumucken, als im Osten.

Schnell kommt immer der schnöde Vergleich Ost und West. Es gibt halt historische Entwicklungen, die zu einer unterschiedlichen Sicht auf die Dinge und Umgehensweise führen. Diese Erfahrungen, dass man die Gesellschaft ändern kann, in langwieriger Kleinarbeit wenn man möchte, die hat halt die Bevölkerung im Westen gemacht. Dafür hat der Osten sich auf den Gemeinschaftssinn konzentriert. So hat jeder seins.

Aber zurück zum Thema. Bei den großen deutschen Automibilherstellern fehlt mir noch ein ganz wichtiger: die VEB Automobilwerke Zwickau (gesprochen Zwigggou)! Dort wurde zwar kein Dieselmotor verbaut aber die Luftverschmutzung war auch außergewöhnlich. Das wäre doch noch eine Niesche für Baumot, oder?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.727 von Rednose1 am 16.01.19 09:51:50

Ich sehe schon wir verstehen uns, das klappt ja schon ganz gut

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.727 von Rednose1 am 16.01.19 09:51:50

Aber zurück zum Thema. ( find ich auch )

Bei den großen deutschen Automibilherstellern fehlt mir noch ein ganz wichtiger: die VEB Automobilwerke Zwickau (gesprochen Zwigggou)! Dort wurde zwar kein Dieselmotor verbaut aber die Luftverschmutzung war auch außergewöhnlich. Das wäre doch noch eine Niesche für Baumot, oder?

Dürfte von der benötigten Stückzahl ( für die paar noch Funktionsfähigen ) her , auch für Baumot , nicht interessant sein.
Und die meisten haben schon oder bekommen in Kürze eh das H-Kennzeichen (H = historisch also nicht mehr Aktuell ) , damit dürfen sie in alle Umweltzonen einfahren.
( Darste aber mit nem Traktor auch und damit biste in der 30èr-zone auf der sicheren Seite 🤣 )

Grüßle
Fozzybaer

[rollo_tomasi]

nochmal abschließend: mir geht es nicht um schuldzuweisung oder vorwürfe, dass bringt uns nicht weiter. aber es ist wichtig zu sehen, dass man mehr eigenverantwortung übernehmen muss. die demokratie ist der einzig gangbare weg, der dem mensch gerecht wird. auch denen, die anders denken als ich, aber genau das macht das leben ja auch spannend. wenn alle das selbe denken und sich so verhalten, wäre das leben ja auch langweilig. ich lehne halt nur gewalt ab!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.838 von rollo_tomasi am 16.01.19 10:07:13

Da bin ich ganz bei Dir, aber das jetzige Modell wird unweigerlich zur Gewalt führen, da die Menschen merken das sie mehr oder weniger verarscht werden.

Siehe Gelbwesten in Frankreich, Belgien und England.

Es gilt aus diesem verkalkten System eine echte Demokratie zu machen, das muß das Ziel sein.!

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.641.931 von pegasusorion am 16.01.19 10:17:04

Echte Demokratie? Die hatten wir lange, bis sich zuerst die CDU und dann ganz Deutschland von einer alternativlosen Dame über Jahre einlullen ließ, die ohne Plan und Strategie auf Sicht regierte und uns damit solche Absonderlichkeiten, wie die AFD und Pegida bescherte!

Die verlorenen Jahre müssen nun wieder aufgeholt werden! Aber das gehört zum Wesen der Demokratie! Auch die USA werden Trump überleben!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.642.306 von Rednose1 am 16.01.19 10:57:50

Hatte wir seit 1990 nicht, sonst hätte man das "Gute aus dem Osten und aus dem Westen" zusammengeführt und somit auch die Integration erfolgreich durchgeführt.

Das Projekt ist ohne es umzusetzen gescheitert, das Ergebnis hast Du nun real nicht mehr und nicht weniger.


Ein Neustart zur Vereinigung wäre der Schlüssel zum Erfolg geworden, den hat man weggeschmissen und nun sucht die Politik verzweifelt nach ner Lösung, dabei liegt sie doch auf der Hand.

Es werden sich einige noch wundern und an meine Worte denken, da bin ich mir mehr als sicher.!

[quattro12]

Könnt ihr euch nicht anrufen und diese Diskussion einfach lassen, die hat rein gar nichts mit Baumot zu tun und interessiert mich nicht die Bohne. DANKE!!!!

[floez]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.642.573 von quattro12 am 16.01.19 11:26:07

Meinungen

Richtig, das hat nun gar nichts mit der Dieselkrise zu tun.

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.642.948 von floez am 16.01.19 12:09:30

War doch nur ein Ausflug in Zeiten, wo der Informationsflow etwas stockt! Noch krumm nehmen! Wir warten doch alle drauf, dass Baum nun mal liefert!😂😂

[EnergyRango]

Stickoxidwerte bleiben hoch.

Nach Meinung von Ferdinand Dudenhöffer, dem Direktor des CAR-Instituts, ist es deshalb wahrscheinlich, dass "die deutschen Dieselfahrer mit mehr und längerfristigen Fahrverboten rechnen müssten".


https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11172812-studie-s…

[Verwunderung]

Benziner kommen auch noch dran.
Diesel werden nicht mehr gekauft, also umsomehr Benziner.
Die blasen aber mehr Dreck in die Luft als die Diesel.
Also wird die Luftbelasbelastung an den Messstationen nicht weniger, sondern mehr

[stockfreek]

wie geht es denn nun hier weiter ?
Stichwort Zulassungen : wann ist da frühestens was zu erwarten ?
jeden Monat weiter werden die gebrauchten Diesel wertloser und stehen rum; was für eine Verschwendung von Ressourcen, einfach unglaublich !
Kann man denn hier von den bisherigen realen Aufträgen vorerst über die Runden kommen ?

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.651.990 von stockfreek am 17.01.19 12:05:21

das sind berechtigte fragen. der gesamte aktienumsatz heute sind gerade mal 170.000€.
irgendwie eingeschlafen. mit was baumot aktuell geld verdient, weiß ich nicht. nur nach der letzten ke sollte langsam mal was passieren. ich behaupte mal, dass die das keine weiteren 6 monate überleben.
jemand andere infos?

ehrlich gesagt, bin ich es auch langsam leid ewige berichte über die zustände zu lesen. die kennen wir nun zur genüge, jetzt sollte mal gehandelt werden. kommt mir vor wie beim brexit

[stockfreek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.654.996 von rollo_tomasi am 17.01.19 17:18:31

ja schade rollo , du hast hier ja auch viel beigetragen zum Thema;
ich habe mir meine Meinung inzwischen gebildet und schau erstmal von der " Seitenlinie " weiter zu, obwohl 2018 hier ordentlich Spaß drin war, wer aufgepasst hat

[herthafan]

....wenn sich nur der vorstand einmal zur lage äussern würde , könnte man sich die ganze , teilweise politische , diskusition völlig ersparen und zur eigentlichen situation stellung dazu nehmen , es sei denn es geschieht ein kleines wunder und die zulassung zur hnr kommt über nacht per gesetz ins haus geflattert . viel glück für die nächsten tage/wochen.

[Verwunderung]

Mal ganz ehrlich gesagt, Baumot ist der einzige Verein, der die Wirtschaft beim
ungeregelten Brexit in Deutschland beleben kann.
Vielleicht wird jetzt erst einmal die Entscheidung beim Brexit abgewartet, um
Wirtschaftspolitisch die Weichen zu stellen.
Es wird ja auch schon vorbereitet.

[valuesearch]

Das Wort Hardwarenachrüstung nahm Merkel im September 2018 in den Mund und schon sprang der Kurs mal eben ohne Sustanz auf ca. 3,80 Euro.

Jetzt, wo immer mehr Fahrverbote kommen, schreibt das KBA 1,1 Mio Autofahrer an mittels eines Werbebriefes für die Industrie (unglaublich).

Daimer will für die Hardware zahlen, VW wollte es ja auch schon, BMW will nicht (nun ja, ist das ein Wunschkonzert?) etc.

Baumot hat seit September 2018 eine unglaubliche schlecht Außendarstellung und die Registrierungen auf dieselnachruestung.eu sind absolut wertlos, wenn Baumot durch Crowdfunding diese Umrüstungen erst beginnen kann.

Da werden noch viele Monate vergehen und erst vor kurzem hat Baumot nochmals eine Kapitalerhöhung vollzogen (die wievielte mittlerweile?)

Baumot wäre ohne diese Kapitalerhöhungen ein Pennystock und schreibt zudem seit vielen Jahren Millionenverluste!

Umrüstungen Busse oder Kleintransporter wurden auch noch nicht seitens Baumot seit September 2018 veröffentlich usw.

Wer hier an eine Kursrakete glaubt, der sollte mal die Augen öffnen.

[kalorex]

Kann eure Ungeduld und Enttäuschung verstehen. Mich nervt diese Schaukelpartie genau so.

Die Leistungsprofile zur Zulassung von Nachrüstsätzen für Pkw gibt es aber erst seit Silvester 2018.
Wie viele Arbeitstage sind das? 12? 13? Wer nicht bis 07.01. noch im Urlaub war...
Für die Kleintransporter kam der Leistungskatalog unmittelbar vor Weihnachten. Also 4 oder 5 Arbeitstage früher.
Schuld daran, dass es immer noch keine Nachrüstsätze gibt und keinen entsprechenden Umsatz für Baumot, ist ganz allein die Politik!!! Es sind Jahre vertrödelt oder besser heraus geschunden worden mit „Softwareupdates“ und Verkaufsförderungsaktivitäten für Neuwägen.
Baumot soll ja auf Verdacht schon vor Monaten ein oder zwei Varianten beim KBA auf Vorrat für die Zulassung angemeldet haben. Ob diese Varianten aber auch in allen Parameter dem nun endlich veröffentlichten Leistungskatalog genügen, das wäre wohl ein grosser Zufall.

Technisch halte ich Baumot für absolut in der Lage, genehmigungsfähige Systeme zusammenzustellen und die erforderlichen Freigaben zu erhalten.

Alle paar Wochen sieht man ja hier, was abgehen kann, wenn es mal etwas Grund für Optimismus gibt. Nur ohne echte Umsätze aus dem Nachrüstgeschäft kommen dann auch gleich wieder die Zweifel hinterher.

Ich fürchte, das wird auch noch eine Weile so bleiben.

[Verwunderung]

Die Fahrverbote sind ausgesprochen und nicht mehr Rückgängig zu machen.
Die Politik fährt somit in eine Sackgasse, so das Sie früher oder später von der
Hardwareumrüstung Abhängig wird. Man wird auch feststellen, das die Benziner
auch noch umgerüstet werden müssen, bevor die Elektroautos, die keiner haben möchte, den Markt
erobern könnten/werden.

[pegasusorion]

Die 1. aus Berlin werden schon stinksauer aus meinem Bekanntenkreis und wollen ihre teuren Diesel verscherbeln, will aber keiner kaufen.

Tja und ein neues Auto vom diese super Herstellern will auch keiner, schlechtem Geld gutes hinterher werfen mögen die auch nicht.

Nachrüstung ick hör dir trapsen... :-)

[valuesearch]

Es steht und fällt mit dem KBA.

Wenn das KBA im November 1,1 Mio Werbebriefe an Autobesitzer rausschickt ohne bis dato jegliche Konsequenzen und Scheuer mehrfach betonte, dass beim KBA bzgl. Nachrüstung keine Anträge vorliegen, dann stimmt da doch was nicht, obwohl Baumot bereits mehrfach betont hat, dass Anträge beim KBA vorliegen!

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kba-adac-kritisiert-brief…


Mich würde es nicht wundern, wenn Anträge beim KBA eingegangen sind, dass diese abgelehnt werden (so macht der Brief vom November 2018 ja auch Sinn) und die Automobilkonzerne freie Fahrt hätten.

Die Aktie von Baumot würde per sofort ins bodenlose stürzen...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.671.252 von valuesearch am 20.01.19 11:14:50

Mann kann die Dieselfahrer nicht einfach erpressen.
Die Gerichte sprechen Fahrverbote aus und die Politik
gibt die Hardwareumrüstung frei und das KBA hat Entscheidungsfreiheit?
Man hilft sich weiter unter Freunden ( Scheuer und KBA ).
Wettbewerverstoß haben die Grünen laut Gutachten als Beweislast für das KBA!
Und dann wieder solche gesetzeswidrigen Schreiben.
Das kann und wird nicht gut gehen.
Am Ende gewinnt immer die Gerechtigkeit.
Die Frage ist nur wann.
Die Franzosen hätten schon längst die gelben Westen angezogen
und den den Marsch geblasen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.673.324 von Verwunderung am 20.01.19 20:52:07

Das kommt hier auch noch, Hochmut kommt vor dem Fall

[valuesearch]

@Verwunderung:

Am Ende gewinnt immer die Gerechtigkeit???

Wer sagt, dass das Leben gerecht ist?

Baumot wird eher nix nachrüsten als z.B. 150.000 Autos und wenn mal alle Fakten zusammenzählt, dann ist das aktuelle Bild von Baumot einfach nur schwach!

Wenn ich als Firma jahrelang Millionenverluste mache und die PKW-Nachrüstung als Bonbon betrachte, allerdings ohne diese auch weiterhin Millionenverluste mache, na wo soll das denn bitte Enden.

Die Registrierungen auf dieselnachruestung.eu sind absolut wertlos, da bislang nichts beschlossen ist und dies auch Monate oder Jahre hinziehen kann.

Es gibt gesetzliche Fahrverbote und es tut sich genau was?

Das KBA schickt mehr als 1 Millionen Briefe an Dieselbesitzer in Form eines Werbeschreibens für VW, BMW + Daimler.

Viele Politiker wollen die Hardwarenachrüstung und wie kann es sein, dass die Konzerne immer wieder Gegenvorschläge machen können á la Umtauschprämie.

Wie kann es sein, dass Scheuer den Konzernen nach dem Mund redet?

Gerechtigkeit haben wir in Amerika gesehen, wo Milliardenstrafen ohne Zucken sofort von den Konzernen akzeptiert wurden und auch Manager ins Gefängnis mussten.

Davon sind wir hier in Deutschland aber ganz weit entfernt

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.674.914 von valuesearch am 21.01.19 10:22:22

Und wie sollen die Dieselfahrer nun in die Städte kommen?

[valuesearch]

@Verwunderung:

Nochmals meine Frage:

Wer sagt, dass das Leben gerecht ist?

In Amerika werden hohe Milliardenstrafen per sofort ohne Berufung akzeptiert und hier in Deutschland bekommt der Bürger den Eindruck, als wenn die Konzerne Vorschläge á la Umtauschprämien machen können/ dürfen.

Die Konzerne haben betrogen und zeigen hier im Lande welche Einsicht?

Hofreiter oder Schulze haben Baumot besucht und sind der 100% Meinung, dass Hardwarenachrüstung wichtig ist.

Getan hat sich seit 3 Jahren genau was?

Daimler und VW wollten Ende 2018 Hardwarenachrüstung mit bis zu 3.000 Euro unterstützen und nun eiert VW rum, warum?

Bouffier hat vor der Hessen-Wahl immer wieder betont, dass Hardwarenachrüstung wichtig ist und nun ist er wieder Ministerpräsident und es tut sich genau was?

Es gibt bundesweit Fahverbote bzw. bevorstehende Fahrverbote und es tut sich genau was?

Das Kraftfahrtbundesamt, eine unabhängige Behörde sicht über 1,1 Mio Briefe an Dieselbesitzer raus, was einem Werbeschreiben gleichkommt!!!
Wer zahlt die Kosten für diese Briefe? Wir, die Steuerzahler???

Alleine für das Werbeschreiben hätten Köpfe rollen müssen (Maaßen ist für weitaus weniger gefeuert worden).

Scheuer hat eine Außendarstellung, die schlechter nicht sein könnte und wirkt wie der verlängerte Arm der Automobilkonzerne.
--> Merkel müsste ihn per sofort feuern (z.B. wegen Befangenheit) und Scheuer wird 100% nach seiner politischen "Karriere" bei BMW arbeiten.

Wie in Amerika wurde auch hier in Deutschland betrogen und wer vorsätzlich betrügt wird zur Verantwortung gezogen.

Aber Nein, VW zeigt nicht einmal irgendeine Einsicht.

VW ist nicht in der Position irgendetwas zu fordern und wenn man daran interessiert ist seinen geprellten Kunden irgendwie entgegenzukommen, sondern der geprellte Kunde darf sein hart verdientes Geld in die Hand nehmen um sich ein neues Auto zu kaufen, dann stimmt in diesem Land aber ganz gewaltig etwas nicht!

Die 700 Mann Demo gestern in Stuttgart ist schon mal ein richtiger Anfang, allerdings glaube ich, dass unter Merkel + Scheuer sich das ganze Thema noch lange hinziehen wird!

Baumot wird aus eigener Kraft nicht ein Auto umrüsten können, da man über Crowdfunding die Umrüstung finanzieren wird (siehe deren Homepage) und da schrillen doch bei jedem Aktienbesitzer die Alarmglocken!

Mich würde es nicht wundern, wenn das KBA den eingereichten Anrage von Baumot ablehnt und die Aktie damit ins bodenlose stürzt!

[rollo_tomasi]

die nachrüstung mag kommen, aber langsam glaube ich nicht mehr an baumot. einerseits schreiben sie auf der baumot uk website, dass sie 250.000 fahrzeuge nachgerüstet hätten, andererseits sind die chronisch pleite. wie geht das zusammen? auch finde ich die unternehmens-kommunikation unterirdisch.

bmw hat ja ein eigenes system, zumindest bauen sie dieses in usa ein. warum also baumot?

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.675.328 von valuesearch am 21.01.19 11:26:17

Gebe dir insofern Recht, dass aus dem Verkehrsministerium ohne Druck von aussen nichts Positives für die betrogenen Dieselkunden in Deutschland zu erwarten ist. Dieses Ministerium agiert zu 100 Prozent wie der verlängerte Arm der grossen Autobauer.
Aussagen von Scheuer und davor Dobrindt klingen 1:1 wie Pressetexte vom Verband der Autoindustrie. Echt peinlich. Aber diese Typen sind gewählt und ihre Zeit ist endlich. Wenn es der Wille der Wähler sein sollte...

Der Schaden ist angerichtet und er ist massiv.
Fahrverbote wollte die Politik verhindern. Sie ist eindeutig und krachend gescheitert. Deswegen geht auch der Druck von aussen nicht so einfach weg mit der Zeit.
Schuldig: Merkel, Verkehrsministerium und die deutschen Autobauer. Viel versprochen - nix geliefert.

Die meisten Fahrverbote kommen ja erst noch. Das Thema mag jetzt etwas schlummern. Das kommt aber noch gewaltig zurück, spätestens im Frühjahr. Weitere Klagen der Umwelthilfe gegen weitere Städte sind auch anhängig. Der Druck bleibt.

Und der Wertverlust für die Betrugsdiesel ist auch sehr real und sehr schmerzhaft. Der gehr auch nicht eifach wieder weg. Das gärt gewaltig weiter. Die Klagen gegen bisher VW und Mercedes kommen ja erst jetzt so richtig in Gang. Dass VW dabei keine guten Karten hat ist offensichtlich. Sie verhindern jedes abschliessende Urteil und zahlen lieber (unbekannte) Summen in Vergleichen mit den Klägern. Die MuFeKla gibt es erst sein 01.11.18. Bis die erste gegen VW verhandelt und abschliessend geurteilt ist, kann noch viel Zeit vergehen. Der Druck bleibt trotzdem. Auch wenn es nicht jeden Tag in den Nachrichten ist.

Was jetzt die Nachrüstung angeht, so ist doch bezeichnend, dass die Lobbyisten im Verkehrsministerium diese nur bei Pkw als Teufelszeug bekämpfen. Für Busse und Kleintransporter soll sie dagegen ohne Bedenken kommen und sogar öffentlich gefördert werden.

Übrigens, die Zusage von VW und Mercedes zur Kostenübernahme bis 3000 € für Pkw in „Problemregionen“ steht meines Wissens weiter. Auch wenn VW andererseits die Nachrüstung öffentlich verteufelt und ich nicht weiss, wie rechtsverbindlich die Zusage der beiden grossen bisher ist.

[kalorex]

Ach so, zur Zulassung beim KBA.
Ich sehe nicht, dass die Verweigerung der Zulassung in einem konkreten Fall den Weltuntergang bedeuten würde. Ich verstehe das eher wie beim TÜV.
Wenn ein Produkt/System nicht alle Prüfkriterien erfüllt und deswegen nicht freigegeben wird, dann muss halt an den entsprechenden Punkten so nachgebessert werden, bis es passt. Wenn es nicht gerade technisch unmöglich ist. Aber dann stimmt mit den Anforderungen etwas nicht, wenn unmögliches vorgeschrieben würde...

[kalorex]

Meldung von Freitag Abend:

In Stuttgart gewinnen 3 Kläger erstinstanzlich gegen Mercedes wegen des Dieselbetrug an ihren Autos.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/dieselaffaere-d…

Wo das von Lobbyisten unterwanderte Verkehrsministerium und das Kanzleramt behaupten, der Betrug sei in Deutschland und Europa anders als in USA „legal“ abgelaufen, da sieht das auch im Fall Mercedes jetzt zumindest ein Gericht schon anders. Der zugesprochene Schadenersatz ist nicht unerheblich. Solche erfolgreichen Präzedenzfälle könnten den einen oder anderen von Hunderttausenden Geschädigten und manchen Anwalt auf die Idee bringen, sich ebenfalls ihr Recht vor Gericht zurück zu holen.

Anstatt auf 3000 Euro „Gnadenprämie“ für eine Nachrüstung zu hoffen, dann eben 30.000 Euro plus minus Schadenersatz vom Betrüger herausholen. Von dem Erlös kann man sich ja dann die Nachrüstung selber anschaffen.
Vielleicht ein weiterer Anreiz für die Autobauer, ihre öffentliche Position zur Nachrüstung zu überdenken?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.675.883 von kalorex am 21.01.19 12:26:56

Es wird Zeit, das dieses Land sich endlich erneuert.

Die Selbstherrlichkeit der Regierigen seit der Wende 1990 hat zu diesem desolaten Ergebnisbzw. Zustand geführt.

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.675.328 von valuesearch am 21.01.19 11:26:17

Alle Zahlen von Baumot sind ohne Berücksichtigung der Autoumrüstung.
Also ist alles wie gehabt.

[valuesearch]

@Verwunderung:

Und genau das sollte Dir doch Sorgen machen.

Alle Planungen laufen ohne die Hardwarenachrüstung, d.h. seit Jahren läuft bei der Planung etwas ganz gewaltig schief, denn es werden Jahr für Jahr Millionenverluste geschrieben.

Die Hardwarenachrüstung ist und bleibt ein reiner Zock, mehr nicht.

Ich hätte zum Jahreswechsel noch getippt, dass Baumot ein Übernahmekanditat wäre, aber denen muß es richtig schlecht gehen, wenn die Automobilkonzerne hier nicht einmal auch nur einen Schritt in die richtige Richtung machen.

BMW kann die Hardware selbst nachrüsten und schon wäre Baumot leer ausgegangen und überlege bitte mal, wieviel von diesem Gedankengut bereits im Kurs steckt.

Wenn das KBA deren Antrag nicht schnell genehmigt (liegt seit mehreren Monaten beim KBA vor), dann wird die (finanzielle) Luft für Baumot immer dünner.

Oder waren wird in kurzen Abständne eine KE nach der anderen vollzogen?

[Verwunderung]

Es geht los, die gelben Westen demonstrieren.
Und das sind noch nicht mal Dieselfahrer, sondern Arbeiter in den Umweltzonen die
weniger Aufträge bekommen.
Das Ausmaß wird größer als gedacht.
Also rann ihr Gelbwesten und demonstriert gegen Gesetzeslose Tyrannen.
Wir sind nicht mehr vor dem Gesetz gleich sowie es die Politier sind.
Gelbe Westen im Namen der Gesetzeslosen.
Wir sind das Volk und Mächtiger als irgendein Politiker es sich vorstellen mag.
Wenn die erst mal wie in Paris loslegen, dann wird es teuer.
Dann können wir das Bruttoinlandsprodukt gleich mal um 1 Prozent senken.

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.675.364 von rollo_tomasi am 21.01.19 11:29:43

Zitat von rollo_tomasi: einerseits schreiben sie auf der baumot uk website, dass sie 250.000 fahrzeuge nachgerüstet hätten, andererseits sind die chronisch pleite. wie geht das zusammen?

Vielleicht sind da die billigen Kaltlaufregler von Twintec mit eingerechnet, mit denen man von Euro 1 auf Euro 2 (teilweise auch D3) kam.

Hatte so was auch mal gekauft, aber vor 15 Jahren. Lange her, als Twintec im PKW Geschäft noch richtig Umsatz einfuhr ...

[MaxiScalibusa]

Zitat Pressemeldung: "Die Mendener Firma HJS ist Spezialist für Abgas-Nachrüstsysteme. Bei Pkw will man sich aus Kostengründen aber heraushalten."

Quelle: https://www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/hjs-aus-menden…

... und ich dachte Baumot macht das über ihre Patente ...

Zitat Baumot Geschäftbericht 2017
"1.4 FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Die umfassenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (F&E) der Baumot Group zielen darauf ab,
neue Produkte und Lösungen zu entwickeln, um die Marktposition als eines der führenden Technologieunternehmen im Bereich der Abgasnachbehandlung weiter auszubauen. Sie stellen die Basis für die weitere erfolgreiche Unternehmensentwicklung dar. 2017 lag
der Entwicklungsfokus auf der erfolgreichen Applikation des BNOx für Stadtbusse und PKW. In diesem
Zusammenhang wurde der BNOx zur Serienreife entwickelt und Patente angemeldet. Insgesamt meldete die Baumot Group 5 neue Patente für das BNOx System an (Vorjahr: 2). Somit verfügt die gesamte Gruppe zum 31. Dezember 2017 über 29 Patente, 12 davon für den BNOx."
Zitat Ende.

Quelle: Punkt 1.4 Baumot Geschäftsbericht 2017 Seite 43 https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/07/Baum…

Aloha

Maxi Scalibusa

[MaxiScalibusa]

... hier noch mal mit Verlinkung

1 Spieler weniger

Zitat Pressemeldung: "Die Mendener Firma HJS ist Spezialist für Abgas-Nachrüstsysteme. Bei Pkw will man sich aus Kostengründen aber heraushalten."

Quelle: https://www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/hjs-aus-menden…

[MaxiScalibusa]

Baumot hat Patente

Zitat Baumot Geschäftsbericht 2017

"1.4 FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Die umfassenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (F&E) der Baumot Group zielen darauf ab, neue Produkte und Lösungen zu entwickeln, um die Marktposition als eines der führenden Technologieunternehmen im Bereich der Abgasnachbehandlung weiter auszubauen. Sie stellen die Basis für die weitere erfolgreiche Unternehmensentwicklung dar. 2017 lag der Entwicklungsfokus auf der erfolgreichen Applikation des BNOx für Stadtbusse und PKW. In diesem Zusammenhang wurde der BNOx zur Serienreife entwickelt und Patente angemeldet. Insgesamt meldete die Baumot Group 5 neue Patente für das BNOx System an (Vorjahr: 2). Somit verfügt die gesamte Gruppe zum 31. Dezember 2017 über 29 Patente, 12 davon für den BNOx."

Zitat Ende. Quelle: Punkt 1.4 Baumot Geschäftsbericht 2017 Seite 43
https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/07/Baum…

Aloha

Maxi Scalibusa

[Force8]

Die CHINESEN

zeigen u.a. der deutschen Automobilindustrie doch wie es geht. Nur,- was nutz es, wenn die Augen offensichtlich verschlossen werden.

Da bietet ein CHINA-Startup ein ansehnliches E-Coupe für rund 16.000 $ an ( nach Subventionen ), mit einer Reichweite zwischen 300 und 380 km... Da wird es interessant über einen Wechsel nachzudenken.

https://www.yicaiglobal.com/news/chinese-startup-leap-motor-…

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.681.325 von MaxiScalibusa am 22.01.19 09:16:04

Totgesagte leben länger.
Die Politik wird davon noch abhängig werden.

[herthafan]

......bis zu einer flächendeckenden e-mobiliesierung dürften , meiner meinung nach , mindestens noch 20 jahre ins land gehen und was macht man wohl bis dahin mit unseren diesel-pkw"s....?????

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.682.123 von herthafan am 22.01.19 10:43:56

12 Jahre dauert es erfahrungsgemäß, bis ca 90% aller Bürger eine neue auf den Markt kommenden
Artikel hat.
Bei den E-Autos dauert es wohl länger.

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.682.276 von Verwunderung am 22.01.19 10:59:00

......und genau so ist es auch , eigentlich sehr erfreulich und erfolgsversprechend für die baumot-group.......vielleicht oder hoffentlich werden wir bald von der realität im positivem sinne eingeholt werden.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.682.459 von herthafan am 22.01.19 11:25:52

Interessanter Beitrag http://m.spiegel.de/auto/aktuell/hart-aber-fair-ueber-diesel…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://m.spiegel.de/auto/aktuell/hart-aber-fair-ueber-diesel…

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.683.506 von Vogelnarr am 22.01.19 13:23:15

Der Verkehrsgerichtstag diskutiert mal wieder um die Wertgrenze, anstatt zu prüfen, wie die Nachrüstung umgesetzt werden kann. Echt traurig. Es wird alles getan, um die Nachrüstung zu verhindern. Und wer ist der Dumme???? Der kleine Bürger, der sich ein neues Auto nicht leisten kann.....

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.696.415 von Vogelnarr am 23.01.19 20:14:01

Abwarten! Die Dinge nehmen ihren Lauf!😂😂👍👍

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.696.469 von Rednose1 am 23.01.19 20:21:19

Herrscht hier die Ruhe vor dem Sturm oder schon Totenstille????

[Verwunderung]

Charttechnisch hopp oder topp!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.591 von Verwunderung am 23.01.19 23:37:20

Sehenswert... https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusmi…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusmi…

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.636 von Vogelnarr am 23.01.19 23:55:38

Ich erwarte im Februar erste Aufträge für die Nachrüstung von Kommunenfahrzeugen und die Genehmiging für die ersten PKW-Nachrüstsätze!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.698.332 von Rednose1 am 24.01.19 08:24:22

Können wir nur hoffen. Dann sollte sich der Kurs deutlich bewegen. Komisch finde ich nur, dass sich HJS zurückgezogen hat. Wenn Scheuer und Konsorten endlich ihre Arbeit tun würden, wären das Hunderttausende zum nachrüsten.

[rollo_tomasi]

ich denke, der drops ist hier gelutscht. lange habe ich an die nachrüstung geglaubt und habe auch schön federn gelassen, aber ich glaube nicht mehr an eine große nachrüstungs-aktion. der widerstand wird immer größer. seit 2 tagen ziehen die lungenärzte durch alle talk-show und machen sich über die 40 mg/km lustig. klar basiert das fahrverbot auf gültigen gesetzen, aber selbst die who, auf die sich ja alle beziehen, hat schon angekündigt, ihre daten nochmal zu überprüfen. und glaubt mal keiner, wie schnell die regierung da ins handeln kommt, wenn die nur einen tag das fahrverbot ausser kraft setzen können. schon mit den 100mg/km, wie in den usa, wären die meisten fahrverbote hinfällig.

und auch wenn ich geld verloren habe, ist es auch rein logisch und menschlich nicht mehr haltbar, dass man abertausenden sowas auflastet. die autoindustrie und vor allem die manager gehören sehr hart bestraft, aber der einfache bürger und der arbeiter sollte nicht unter diesem thema leiden.

ich bin raus. viel glück allen!

[KaterMohrle]

Das Seil am Totenglöckchen von BM wurde verlängert.?????
Erst hat nur Prof. Köhler dran gezupft.
Jetzt sind es schon 113 Lungenärzte.

Ich denke auch, die Messe für BM ist gelesen.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.700.087 von KaterMohrle am 24.01.19 11:17:27

Abwarten..... https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2019-01/4578815…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2019-01/4578815…

[Centjaeger]

Die aktuellen Grenzwerte wurden 1999 auf Vorschlag der EU-Kommision beschlossen und 2008 bestätigt.., ich glaube nicht, dass man in den nächsten 2 Wochen die Grenzwerte verdoppelt damits dann halt passt!!!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.701.065 von Centjaeger am 24.01.19 12:53:54

Die EU wird sich hier nicht in die Suppe spucken lassen, nur weil der doofe Deutsche das so will. Ist ja immer im Kontext mit Klimaschutz Zielen zu sehen und da wäre die EU gerne restriktiver.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.701.152 von Vogelnarr am 24.01.19 13:02:24

https://m.focus.de/gesundheit/news/gefaehrliche-stickoxide-k…

[valuesearch]

Nun ja, diese aktuelle Nebelkerze wird es auch bald nicht mehr geben!

Dieselfahrer wurden betrogen und jetzt werden irgendwelche Ärzte in Talkshows eingeladen die die Werte ja auch nicht schlimm finden.

Nun ja, was genau soll all dies mit VW zu tun haben, die wissentlich betrogen haben, Affentests gemacht haben, in Amerika Milliardenstrafen zahlen mussten und sogar Mitarbeiter ins Gefängnis gehen mussten.

Andere Frage:
Wie schaut es eigentlich mit dem ADAC-Test aus, die das Baumotsystem testen. Nach 10.000 Testkilometern war alles super.

Davon hört oder liest man gar nichts mehr...

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.636 von Vogelnarr am 23.01.19 23:55:38

Zitat von Vogelnarr: Sehenswert... https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusmi…

Und Sie haben nun alles so gestrickt, das Sie nicht mehr um die Hardwareumrüstung herumkommen.
Die glauben doch nicht im Ernst, dass alle Dieselfahrer einen Neuen kaufen.
Die Städte machen für Diesel zu und jetzt ist die Zeit, die die Populisten unter e…

[Verwunderung]

....enormen Druck setzt.
Die glauben doch nicht im Ernst, dass sich jeder einen neuen Diesel kauft.
Der Autoindustrie geht es einen feuchten Kehricht an, was der Besitzer noch dran
verändern möchte.

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.704.968 von Verwunderung am 24.01.19 19:40:19

So oder so.... wenn nicht bald etwas entschieden wird, werden die Fahrverbote greifen und der Autoindustrie in die Karten spielen. Denn was passiert? Der arme Bürger bettelt bei der Bank um einen Kredit, kauft sich einen Euro 6c Diesel von VW der am Berliner Flughafen auf Halde steht und ist froh, dass er zur Arbeit kommt. VW unterdessen meldet neuen Rekordgewinn und alle sind froh... alle? Naja.... der Bürger mit dem aufgenommenen Kredit vielleicht nicht.....

[pegasusorion]

Wie Kiel gegen Fahrverbote vorgehen will:

Einfach mal die Sendung Extra 3 in der Mediathek von gestern aufrufen und ansehen,

dümmer geht immer!!!!

[Apollonius]

Besser wäre es die Messstationen zu versetzen! An den Schadstoffreichsten Orten zu messen und dann über die Luft zu diskutieren ist Blödsinn. Da gab's auch was zu von extra 3.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.708.373 von Apollonius am 25.01.19 09:43:40

Richtig, aber schau Dir doch an was man tut

[Verwunderung]

www.zvw.de Erste IT Firma Insolvent!
In Ulm muste eine IT Firma insolvent anmelden.
Er kann nicht mehr in die Stadt fahren. Das Amt hat ihn empfolen an den Umtauschprämien
teil zu nehmen. Fazit: Kein Geld für Neufahrzeuge seines Fuhrparkes - Insolvezantrag gestellt !!!!

Herr Scheuer wird seine Fehlpolitik zu spühren bekommen, und das wird Frau Merkel nicht schmecken.

Sie werden nicht um die Hardware-Umrüstung herum kommen !

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.709.801 von Verwunderung am 25.01.19 11:56:39

Das wäre auch das Beste für die Umwelt, nur wird in dieser Gesellschaft Wasser gepredigt und Wein gesoffen.

Umweltschutz ganz groß da ist die Politik theoretisch ganz vorn dabei--praktisch alles Lug und Trug.

Da kannste hernehmen was Du willst, das is hier schlimmer als im Osten.

Mich wundert das allerdings nicht, mir war das von Anfang an 1989 schon klar

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.710.014 von pegasusorion am 25.01.19 12:21:15

Planwirtschaft, Kommunisnus, Tyrannei, Populismus.
Ich muss schon sagen, wir sind verdamme flexibel.
Nie wieder CDU/ CSU

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.710.110 von Verwunderung am 25.01.19 12:32:09

Ja, wenn man wenigstens ehrlich wäre und sagen würde das die ganze "Politik nur Show ist" egal von wem sie in diesem Land betrieben wird

denn die Politiker sind nur Marionetten die an den Fäden der Konzernlenker hängen und dafür bekommen sie etwas mehr Geld und Einfluss als der "normale Pläpps".

Die anschließende Endlagerung Selbiger erfolgt dann in diesen Konzernen, bis die Verblödung des Kollegen vollends abgeklungen ist. ( bzw. kein Schaden mehr für die Umwelt ausgeht)

Bei Scheuer und Glöckner wird man nachverhandeln müssen, denn wenn die Ende des Jahres schon weg sind wird die Entsorgung doch teurer als gedacht

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.710.287 von pegasusorion am 25.01.19 12:51:05

Das müsstest du aus dr DDR doch schob gewohnt sein, dass alles nur Show ist! Es wird nur immer schlimmer! So wie es aussieht wird es keine Nachrüstung geben! Erste Zweifel an den Grenzwerten... Bin mal gespannt wie die NOx Werte des lesen Jahres aussehen! Das habe wird wir immer ausgesessen!

[Rednose1]

Mal ein vernünftiger Artikel zu dem Thema 100 kleine Scheuerleins!

https://www.faz.net/aktuell/wissen/aerzte-als-aktivisten-was…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.711.721 von Apollonius am 25.01.19 15:29:00

Ja, da war auch nicht alles Gold was glänzt völlig richtig, aber die können das viel besser da hätte selbst Honecker noch was lernen können.

Diese Frech und Unverfrorenheit bleibt unübertroffen!!!

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.711.883 von Rednose1 am 25.01.19 15:44:05

Guter Fund.
Von Scheuer wurden die 100 Ärzte gleich zu Wissenschaftlern befördert. Was bei diesem Tiefflieger ja auch wieder einiges aussagt...

Ärzte, wenn sie nicht in der klinischen Forschung an Unis oder in der Industrie arbeiten, sind zuallererst Handwerker und keine Wissenschaftler. Sehr hoch spezialisierte, auf höchstem Niveau sehr intensiv ausgebildete aber letztlich halt Handwerker. Die sich selber gerne aber auch den Nimbus der Wissenschaft anheften und natürlich nichts dagegen haben, wenn sie von der Masse der Gesellschaft entsprechend ehrfürchtig behandelt werden.

Natürlich dürfen auch Ärzte wissenschaftliche Studien oder deren Ergebnisse kritisch bewerten oder diese auch widerlegen. Es ist aber ein bisschen sehr mager einfach zu sagen: das glauben wir nicht. Und komplett unwissenschaftlich ist es allemal. Das sollten richtige Wissenschaftler eigentlich wissen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.712.333 von pegasusorion am 25.01.19 16:24:18

Zitat von pegasusorion: da hätte selbst Honecker noch was lernen können.
Diese Frech und Unverfrorenheit bleibt unübertroffen!!!

wahnsinn, die unübersehbare interessenslage eines kleinen, geistig reglementierten bayrischen verkehrsministers, mit der mordenen brutalität eines honecker zu vergleichen, schlägt dem fass den boden aus. die greueltaten eines menschenverachtenden systems zu relativieren, ist menschlich und moralisch echt unfassbar. damit du hier im forum sowas absondern darfst, zahle ich seit 28 jahre soli. das ist die wahre ungerechtigkeit!

[kalorex]

Über 300.000 klagen per MuFeKla gegen VW. Stand Anfang Januar, Quelle SPON 02.Jan.
Was könnten das VW Kosten? 5000 € je Klage? 7000? Wenn die MuFeKla durchkommt, dann gibt es anschliessend 300.000 Einzelprozesse. Muss nicht VW dann auch diese Prozesskosten alle tragen?
VW verteufelt Nachrüstung, arbeitet dafür mit Argumenten, die grob falsch sind, ist aber im Dialog mit den Nachrüstfirmen. Quelle PlusMinus. Und VW zahlt ofenbar weiterhin die Umrüstung bis 3000 € in Problemregionen (nur, wenn die anderen auch zahlen? oder nicht?)

Mercedes wehrt sich gegen 3 Urteile, die sie wegen der Thermofenster in der Abgasbehandlung zu Schadenersatz zwischen 23.000 und 40.000 € verdonnern!!!
Wenn die Urteile halten und sich 100.000 weitere Kunden auf diese Präzedenzfälle beziehen, dann könnte es Mercedes 3 Mrd. Kosten. Nachrüstung hätte ein Zehntel gekostet...
Mercedes kooperiert seit Nov. 18 mit den Nachrüstfirmen indem technische Daten zur Verfügung gestellt werden. Und Mercedes zahlt die 3000 € für Umrüstung in Problemregionen, bisher ohne Verweis auf die Haltung der Konkurrenz.

Seit gut 3 Wochen gibt es jetzt endlich den Leistungskatalog, was Dieselabgasnachrüstung können muss, damit sie in D zugelassen werden kann. Und der Herr Verkehrsminister sabotiert weiter nach Kräften, wo er nur kann.

Die Sache ist noch nicht im Ziel. Aber sie entwickelt sich.

[kalorex]

Schön, dass die Herren Lungenärzte nicht nur das NO2 sondern gleich auch den Feinstaub mit aufs Korn genommen haben. Vielleicht kommen ja dann endlich strengere Grenzwerte in der EU?

In USA sind diese Werte längst tiefer als hier. In der Schweiz werden sie gerade weiter abgesenkt, noch unter das Niveau in USA. Und Schweizer sind nicht wirklich für ihren Alarmismus bekannt.
Die EU ist bei Feinstaub, sicher auch auf Druck der grauen Herren aus Wolfsburg, Stuttgart und München am oberen Ende dessen stehen geblieben, was die WHO empfiehlt. Zeit, das wieder einmal kritisch zu überprüfen...?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.712.906 von rollo_tomasi am 25.01.19 17:11:02

1. Soli zahle ich im Osten auch schon 28 Jahre.

2. Direkte Tote sind natürlich besser als indirekte Tote, sind auch leichter zu rechnen als welche die dem
System so zum Opfer gefallen sind.

3. Wer glaubt er habe die Moral für sich gepachtet, sich anschließend aber verhält wie die Axt im Wald
und wem die Menschen anscheinen völlig egal sind, braucht sich über Kritik nicht zu wundern.

Es ist nicht nur der Scheuer sondern das Demokratische System was hier ad Absurdum führt, das ist schade aber wahr. (siehe Wahlergebnisse)

Trump und Co. gibt es nur deshalb, weil die fettbäuchige Demokratie versagt hat und nur Klientel-Politik betreibt.

Demokrat: Ich hätte lieber einen reformierten Sozialismus gehabt anstatt den "Beitritt oder nennen wirs besser Verkauf".

So ist es leider nicht gekommen und das habe ich zu akzeptieren was ich auch tue, aber meine Meinung bilde ich mir immer noch selber und vertrete diese auch.

Das ist Demokratie denn ich akzeptiere auch Deine Meinung und hört bitte endlich auf die DDR nur auf die Stasi zu reduzieren, die gabs das war auch sehr schlimm---wir hatten aber auch viel gutes in diesem System und davon spricht kaum einer.!

Schönes Wochenende


und zurück zu Baumot

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.716.158 von pegasusorion am 26.01.19 09:39:41

Zitat von pegasusorion: Das ist Demokratie denn ich akzeptiere auch Deine Meinung und hört bitte endlich auf die DDR nur auf die Stasi zu reduzieren, die gabs das war auch sehr schlimm---wir hatten aber auch viel gutes in diesem System und davon spricht kaum einer.!

das thema ist doch, dass du immer wieder damit anfängst, die ddr zu verherrlichen. und das mit absurden, teilweise unmenschlichen vergleichen. du diffamierst das system, dass es dir ermöglicht sich überhaupt so kritisch zu äussern. klar war in der ddr nicht alles schlecht, dass habe ich auch nie behaupte! du benutzt die demokratie und den kapitalismus um dich zu bereichern, soweit so verständlich. ähm, welche aktie hättest du denn in der ddr gekauft?

wenn das system dich aber benachteiligt, dann ist es ganz böse und gehört abgeschafft und du wünscht dir das totalitäre system der ddr zurück. merkst du eigentlich nicht, wie absurd dein denken ist?

sorry, wenn ich immer wieder das baumot-forum damit zuspame, aber du bist derjenige, der immer wieder die ddr ins spiel bringt. höre doch einfach damit auf, dann fühle ich mich auch nicht angetriggert. aber als überzeugter demokrat und dankbar, dass ich in diesem system leben darf, werde ich immer wieder dagegen anschreiben. mit den mitteln, die mir die demokratie erlaubt.

und wenn du schon ein sozialist sein willst, dann bleibe auch bei der ikone rosa luxemburg, die da sagte: "freiheit ist immer auch die freiheit der andersdenkenden". genau das hat die ddr niemals zugelassen!

schönes wochenende,

[rollo_tomasi]

umtausch läuft schonmal nicht

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-umtauschpraemien-z…

das war ja zu erwarten, dass sich die leute nicht hinters licht führen lassen. die spannende frage ist ja, wie die who die grenzwert-diskussion weiterführt. denn darauf berufen sich ja alle.

[pegasusorion]

Natürlich funktioniert der Umtausch nicht, das war ja zu erwarten und ist auch gut so. Ich glaube wir beide sind gar nicht soweit von einander entfernt was die Denke betrifft.

Das Problem scheint das Schreiben zu sein, im Gespräch würden wir uns glaube ich deutlich besser verstehen. :-)

Fakt ist alle wurden verarscht Nord und Süd bzw. Ost und West.

Manchmal benötigt es eben einen kleinsten gemeinsamen Nenner um sich als ein Volk zu fühlen und endlich etwas zu bewegen bzw. zu verändern.

Der Dieselgate bzw. Braunkohleausstieg scheint dafür wie gemacht zu sein. :-)

[pegasusorion]

Übrigens dieses Jahr werden es 30 Jahre und wir leben noch :-)

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.717.403 von pegasusorion am 26.01.19 13:58:30

Höre doch mal bitte mit dem wir im Osten und ihr im Westen auf! Langsam nervt es! Da müssen ja ganz tief Minderwertigkeitskomplexe sitzen, die nicht ausgelebt wurden!

Es geht hier um Dieselnachrüstungen in allen Bundesländern und anderen Staaten! Da spielt eine ehemalige staatliche Fehlentwicklung oder Episode vor langer Zeit überhaupt keine Rolle mehr. Sie ist Vergangenheit! Und jeder, der in welchem Staat auch immer lebt, ist von den Folgen betroffen!

Den Bürgen von Venezuela geht es auch so! Sie werden hoffentlich Maduro und seine Gesellen bald weggespült haben!
Denen in der Türkei, Ungarn, Russland und China ebenso! Irgendwann werden sich sich die Menschen auch in diesen Ländern von ihren Tyrannen befreien! Und dann hilft such dort nach 30 Jahren kein Gezeter mehr! Nur weil es den Nachbarn besser ging!

[Verwunderung]

27000 Dieselfahrer sind der Dieselprämie bisher nachgekommen.
Wenn das so weiter geht ist die Aktion ein Flopp.
Deswegen nun die Bundesweite Aktion.
Nun werden bald Bußgelder verteilt und keiner darf kostengünstig Umrüsten.
Die Politik fährt immer tiefer in die eigene Sackgasse.
Die EU wird ihre Nox- Zahlen nicht zurücknehmen aufgrund ein Paar Lungenpfuzzies.
Die Harwareumrüstung kommt als allerletzte und sinnvollste Lösung.
Da kommen die nicht mehr vorbei.
Es ist wie immer, man macht und tut, aber man kommt im Endeffet immer wieder auf die beste Methode zurück.
Und das wird Herr Scheuer auch noch verstehen lernen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.717.496 von Rednose1 am 26.01.19 14:25:27

Ich hab keine, aber viele--Viele Menschen sind da einfach nur mehr als stinke sauer und das zu Recht.

Was da passiert wenn nichts passiert werden alle wohl noch zu spüren bekommen, diese Prognose aufzustellen traue ich mir mal ganz keck zu.

Dieselgate:

Wenn der Chefarzt einer Pneumologie Klinik in Stuttgart NOX und Feinstaub verharmlost und das im öffentlich rechtlichen Fernsehen ausgestrahlt wird,

dann ist der Marlboro Mann offensichtlich vom Pferd gefallen und hat sich das Genick gebrochen.

Nicht das Rauchen hat ihn umgebracht, sondern sein Pferd

Nun

dann aber bitte ab Morgen umgehend die Zigarettenwerbung wieder erlauben und jeder Raucher der mindestens 1 Schachtel am Tag qualmt bekommt Steuervergünstigung


Sorry aber dieses System kann man nur noch auslachen

[Apollonius]

Soweit ich weiß beruhen die Grenzwerte auf Studien für Kinder und Astmatiker. Aus dem Grund kann die Konzentration an Arbeitsplatz das vielfache betragen. Verharmlost wird hier gar nichts! Oft passiert erst ab bestimmten (Schwell)werten etwas. In Kalifornien, dem State in den USA mit den schärfsten Bestimmungen liegt der Grenzwert für NOx wesentlich höher, die Abgaswerte jedoch wesentlich geringer! In den USA verkauft BMW seit über 10 Jahren sind diesel mit NOx Kat, dort kann man den NOx Kat samt tank kaufen! Hier ist eine Umrüstung jedoch unmöglich! Und die Marionetten, also Politiker, glauben es und wollen uns den sch..ß verkaufen.

[Verwunderung]

Achtung phänomenale Neuigkeiten!!!

Die Autoindustrie schickt Abgasersatzteile in die USA, lässt diese mit den USA Abgasnachrüstsätzen komlettieren und wieder in Deutschland als genehmigtes System importieren ( Made in Germany)
Praktiziert bei BMW und Opel. Neuwagen müssen mit AD BLUE betankt werden!!!
Hat Baumot die Finger mit im Spiel (USA angagiert), weiss irgend jemand konkretes zu diesem
Thema.
Nicht abzustreiten, die Neuwagen-Diesel müssen mit AD BLUE betankt werden!!!!
Werden Serienreife Abgassysteme bereits in die Serienproduktion eingebaut um somit das Kraftfahrtbundesamt zu umgehen?
Damit wäre Baumot bereits ein big Player der noch nicht veröffentlicht ist und gegenüber dem KBA geschickt agieren würde.
Desweiteren ist nicht zu bestreiten, dass die Anzeigetafeln der Tankstellen AD BLUE Preistafeln für PKW aufrüsten!!!
Das wäre ein phänomenaler Durchbruch.
Habt Ihr Neuigkeiten zu Diesem Thema, immer gerne.

[Apollonius]

In den Dieseln von BMW werden seit 2005 SCR Kats eingebaut! Zumindest für die, welche in den usa zugelassen werden. Im den 3er und x Modellen ist der Platz dafür und die Aufführung für den tank! Baumot ist nicht der zulieferer!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.719.302 von Apollonius am 26.01.19 21:15:31

Viel schlimmer ist sie wissen es, dann wäre es für mich schon Vorsatz??? Den Politikern fällt nur immer kurz vor der Wahl auf, das sie ja dummerweise vom "Volk" gewählt werden.

Deshalb interessieren sich doch gerade alle so für den "Osten", selbst die Grünen und die FDP.

Wenn wir das jetzt nicht ausnutzen und den Druck weiter gewaltig erhöhen, dann wird hier wieder alles unter den Teppich gekehrt und ganz Deutschland zieht ne lange Nase.

Übrigens eins kannste glauben, wenn die könnten würden die auch die "Freien Wahlen" abschaffen, der Plepps hat schließlich zu machen was die Deppen wollen oder???

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.720.532 von pegasusorion am 27.01.19 10:20:49

Die Politiker denken nur an sich, egal welches System. Siehe Diesel Nachrüstung. In den USA sind die NOx Werte höher, die Abgase müssen aber sauberer sein. Systeme sind vorhanden und werden seit Jahren verwendet. Das hier hat alles nichts mehr mit den vorher zu tun.

[Apollonius]

Nichts mehr mit den Volk, Smartphone... nur um die Auto Industrie zu schützen! Wovor eigentlich? SCR Kats werden nicht kommen! Warum auch? Wie will man diese kontrollieren? Flächendeckend Kennzeichen scannen? Das darf der Staat nicht, Naja der staat nicht.

[Apollonius]

Tollcollect darf das, hmm da regt sich keiner auf! Hier geht's ja auch um die Eintreibung von Gebühren... Hoffentlich übernimmt die Überwachung kein privates Unternehmen, die haben offensichtlich mehr Rechte als der Staat. Wir war dass noch, Deutschland schafft sich ab?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.721.080 von Apollonius am 27.01.19 12:25:38

Das Problem in diesem Land ist der Klüngel der sich wie ein Pilz verhält.

Die Frucht, also der Pilz, das was zu sehen ist is nur der kleinste Teil. 95% des Geflechts befindet sich im dunkeln also beim Pilz in der Erde.

Die Politik ist ein reiner Witz das sieht man schon an der Zusammensetzung des Bundestages.

Dieser sollte eigentlich alle Bevölkerungsschichten repräsentieren also auch:

-Rentner
-Jugendliche über 18
-Hartz 4 Bezieher
-Leute aus der Pflege
-Leute aus dem Gesundheitsbereich
-Bahnbedienstete

usw.

Was sitzt im Bundestag und wer schreibt mehr und mehr die Empfehlungen und Gesetzesvorlagen???

Die Industrie, da muß man sich nicht wundern wenn man den Bockzum Gärtner macht das die Blumen anschließend gefressen wurden.

Das konnte ja auch keiner wirklich ahnen und so ist es mit:

-dem Dieselgate
-der Lebensmittelkennzeichnung für Zucker und "Lightprodukte"
-dem Pflegenotstand und der nötigen Reform
-Reform der der Krankenversicherung
-Reform der Rentenversicherung
-Bildungsreform
-Kohleausstieg 2038


soll ich weiter machen????

Also wenn wir uns nicht dagegen wehren, denn wir müssen den Blödsinn zahlen und ich zahle gern, aber nicht für geistigen Dünnschiss dann müssen wir uns nicht wundern.!!!!

Vielleicht werden hier demnächst auch einige Westen gelb!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.721.113 von Apollonius am 27.01.19 12:31:57

Subunternehmer des Staates, mehr sind das nicht...

Worauf ich keine Lust mehr habe, das lager ich aus. Nur vergisst die Politik das es sich bei Ihr um den Staat handelt und keine private Unternehmung.

Sonst sollten sich bei der nächsten Wahl die Telekom und Daimler aufstellen lassen und nicht die CDU bzw. SPD.

Als Wahlprogramm:

5G für alle und nen kostenlosen Daimler ohne KAT versteht sich...

[Apollonius]

Wieso? Die Industrie lässt sich doch schon längst wählen, schau die doch an in welchen Aufsichtsräten die Politiker sitzen, dann weißt du welches Unternehmen gewählt wird. Und geht es noch viel zu gut! Wir vorher Mrd an € worden gerade durch Dieselgate vernichtet? Das interessiert keinen, wichtiger ist das Tempolimit! In 25 Jahren wird es knallen, wenn die trennende nicht mehr reicht und der Bürger erkennt, das sein gespartes nichts mehr wert ist, dank der Zinspolitik, aber dann ist es zu spät! Dass jetzige Problem ist der Diesel, es wird solange gewartet, bis keine Nachrüstung mehr erforderlich ist! Ich bin bei Baumot seit längerem raus und werde nicht mehr einsteigen. Die verhängen Fahrverbote interessieren offensichtlich keinen. Solange kein privates Unternehmen die Zone(n) kontrolliert wird sich auch keiner daran halten, warum auch wenn keiner kontrolliert!

[Apollonius]

Wenn die rente nicht mehr reicht. Sorry Smartphone

[Apollonius]

Interessant der Artikel, welcher gerade bei wo erschienen ist. Dieser bestätigt meine aussagen, dass die Grenzwerte für NOx und Frinstaub nicht für den “normalen“ Menschen ausgelegt sind, sondern für chronisch kranke. Daran erkennt man die Schwachsinnigkeit der Aufstellungsorte der Messstationen, welche an den stärksten befahrenen Straßen aufgestellt werden müssen! Nur wenige Meter weiter sinken die Werte drastisch.

[Apollonius]

Wenn ich chronisch krank bin wohne ich nicht an einer stark befahrenen Straße, sondern tue etwas für meine Gesundheit! Habe ich eine (Erd)nuss allergie ziehe ich auch nicht neben Ültje ein!

[Verwunderung]

Den 100 Lungenpfuzzies wird die Luft genommen.
Bei Fokus online wird alles von den Lungenpfuzzies dementiert.
Des weiteren machen die gelben Westen sich breiter.
Diese wollen sich weiter nach dem französichen Vorbild formieren.
Der Druck auf die Politik wächst enorm.
Es ist wie immer, am Ende kommt man auf die beste Methode zurück, die Hardwareumrüstung.
Scheuer wird mit den Lungenpfuzzies nicht weiter kommen, sondern nur mit der Hardwareumrüstung.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.721.708 von Apollonius am 27.01.19 14:54:39

Ist mir doch alles klar, knallen wird es schon eher die Grundsteinlegung sind die 3 Wahlen im Osten.

Wird da anschließend nicht umgesteuert wirds haarig, hoffentlich bekommen die Deppen vorher noch die Kurve.!

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.722.863 von pegasusorion am 27.01.19 19:43:01

Die Kommentare von Scheuer zu. Thema Grenzwerte zeigen aber, dass wieder mal keine Einsicht zu erwarten ist. Tempolimit eine deutliche Absage zu erteilen spielen Daimler, VW u. BMW mit den 300 PS Maschinen in die Karten.....

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.723.145 von Vogelnarr am 27.01.19 20:53:31

Diskussion zum Thema Grenzwerte bei Anne Will

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.723.145 von Vogelnarr am 27.01.19 20:53:31

Die Einsicht kommt und zwar bei Söder und AKK wenn sie die weiteren Umfragen zu den anstehenden Landtagswahlen sehen, wird man den Scheuer und den bisherigen Politikstil ändern müssen, sonst wird man abgewählt

Wer war Scheuer noch einmal, ach Verkehsminister....


https://www.wahlrecht.de/umfragen/landtage/brandenburg.htm

https://www.wahlrecht.de/umfragen/landtage/sachsen.htm

https://www.wahlrecht.de/umfragen/landtage/thueringen.htm

[kalorex]

Die Journalistenrunde im Presseclub war sich einig, dass die Fahrverbote nicht mehr zu verhindern sind. Bei allen sonstigen Unterschieden in den Positionen zu Ursachen, Schuldigen etc. Die Urteilslage vor deutschen Gerichten ist so eindeutig. Die Fahrverbote kommen.
Totales Versagen bei der zuständigen Bundespolitik.

Ausgenommen werden können die Schmutzdiesel lt. Urteilslage nur mittels Nachrüstung.
Klarer geht es ja wohl nicht.

Baumot sollte nur bald mal erklären, wann sie sich in der Lage sehen, erste Systeme am Markt zur Verfügung zu stellen. Als zeitliche Orientierungshilfe für die wartenden potentiellen Kunden. Und auch um entsprechenden Druck auf KBA und Verkehrsministerium aufzubauen. Damit, falls diese weiter sabotieren, es nicht so im Verborgenen stattfinden kann.

[kalorex]

Der Scheuer ist eine einzige Zumutung für jeden, der insgeheim noch an die Leistungsgesellschaft geglaubt hat. So eine Niete. Nur noch peinlich. Für Merkel mit ihrer austarierten Machtarithmetik reicht es trotzdem. Was für ein Armutszeugnis für diesen ganzen Laden!

Scheuer will jetzt über die Grenzwerte mit den EU-Verkehrsministern noch einmal verhandeln. Ausgerechnet in der Runde, die er Ende letztes Jahr geschwänzt und verprellt hat, der kleine Feigling. Was glaubt der, was die für ihn tun werden? Oder will er die alle schmieren mit Schecks aus Sindelfingen, Wolfsburg und München?
Das kann er vergessen. Was auch immer er versucht, sich zurecht zu tricksen. Es landet sofort wieder vor den zuständigen Gerichten. Wie lächerlich kann man sich eigentlich noch machen?

[Centjaeger]

Wie lang soll das beim KBA noch dauern??, liegt der Zulassungsantrag bei irgendwem dort aufm Tisch oder ist der zuständige Kollege seit Monaten krank???

[Centjaeger]

Mir fehlt hier irgendwie eine vernünftige Zwischeninfo seitens Baumot...

[cool_]

Svenja Schulze

24. Januar um 12:50 ·

Wir haben kein Grenzwertproblem, sondern ein Diesel- und Verkehrsproblem, das wir zum Beispiel mit Hardware-Nachrüstungen lösen können. Davon lenkt die aktuelle Debatte ab. Ich bin erstaunt, dass sich manche Ärzte in den Dienst eines solchen Ablenkungsmanövers stellen.
Die Grenzwerte dienen dem Schutz aller Menschen. Damit garantieren wir saubere Luft. Die große Mehrheit der Städte schafft die Grenzwerte. Die Feinstaubwerte werden so gut wie überall eingehalten. Nur dort, wo besonders viel Verkehr ist, gibt es Probleme mit Stickoxiden.

[stockfreek]

ja , die Politik ist sich logischerweise uneins , sind ja auch unterschiedliche Koalitionäre
die östlichen Länder freuen sich über die "abzuschiebenden" EURO 4 und 5 Diesel, die Ost-Autohändler rennen den Händlern hier die Bude ein und verscherbeln sogar in Rumänien noch EUR 2/ 3 Fahrzeuge, wie man hört . - -

[Apollonius]

Ich frage mich wer die Politiker ins Amt beruft. Offensichtlich sind die alle weggelobt worden, von nichts eine Ahnung. Oder dich nur Marionetten der Industrie!

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.728.578 von Apollonius am 28.01.19 16:48:46

Wenn wir unseren Arbeitsplatz räumen müssen, weili wir unsere Arbeit schlecht gemacht haben,
werden Beamte hingegen befördert, damit sie den Platz frei machen.
So ist es nun mal.

[stockfreek]

da sollte doch nun die Chefin endlich mal " die Leine " kürzen

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.729.592 von stockfreek am 28.01.19 18:24:15

Bin gespannt, wie das weiter geht. Die Regierung wird alles tun, um die Autoindustrie zu schützen. Komme was wolle. Aber es soll in Stuttgart wohl erste Demos geben. Gelbwesten, wir kommen....

[Verwunderung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.730.837 von Vogelnarr am 28.01.19 20:34:53

Zitat von Vogelnarr: Bin gespannt, wie das weiter geht. Die Regierung wird alles tun, um die Autoindustrie zu schützen. Komme was wolle. Aber es soll in Stuttgart wohl erste Demos geben. Gelbwesten, wir kommen....

Endlich wird das betrogene Volk vernünftig.
Gelbe Westen für den Eigenschutz.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.731.917 von Verwunderung am 28.01.19 23:24:52

Es wird auch Zeit, das wir die Sache wieder selbst in die Hand nehmen

[pegasusorion]

Ich finde die Vorgehensweise unserer Regierung nur noch peinlich.

Auch im Bezug auf ein Tempolimit auf der Autobahn, das nicht nur die Umweltverschmutzung sondern auch die Unfallzahlen senken würde.

Das Volk wäre mehrheitlich dafür, interessiert aber die Politik überhaupt nicht.

[kalorex]

Die Gelbwesten sollten mit ihrem Protest vor die Konzernzentralen in Sindelfingen, Wolfsburg und München ziehen.
Da haben es die Stuttgarter nicht einmal weit zu einer der wahren Wurzeln ihres Ärgers.

Wären die Autos, die ihnen von dort angedreht wurden, auf der Strasse so sauber wie im Labor, dann gäbe es die aktuellen Probleme mit der Luftqualität längst nicht mehr und auch keine Fahrverbote.
Und hätten die drei Autobauer nicht mit Hilfe ihres Ministeriums in Berlin seit 3 Jahren die Nachrüstung sabotiert, dann gäbe es das Problem auch schon nicht mehr.

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.734.698 von pegasusorion am 29.01.19 11:34:27

Zitat von pegasusorion: Das Volk wäre mehrheitlich dafür, interessiert aber die Politik überhaupt nicht.

War interessant, welche heilige Allianz sofort Schnappatmung gekriegt hat bei dem Vorschlag Tempolimit: IG Metall, FDP, Scheuer (natürlich)

Wenn ihm seine eigene Expertenkommission sagen will, dass Hardwarenachrüstung machbar wäre, dann wird diese Kommission sofort auf Eis gelegt. Darf nicht mehr zusammentreten und der Abschlussbericht verschwindet für ein Jahr im Giftschrank.
Wenn seine eigene Expertenrunde nur wagt, darüber nachzudenken, dass Tempolimits ein Beitrag zum Klimaschutz sein könnten, schon wird sie postwendend kalt gestellt.

Wenn 100 Lungenärzte im Verbund mit einigen Ingenieuren unklarer Herkunft sich gegen 4000 Kollegen, die WHO und EU-Experten wie Epidemiologen stellen und ohne solide Daten einfach mal Zweifel äussern (was sie natürlich tun dürfen), dann ist das für Scheuer gleich der Stein der Weisen. Das ist so durchsichtig und unseriös wie nur irgend was.

Und es wird die betrogenen Autokäufer und uns alle wieder nur kostbare Zeit stehlen und der Problemlösung nicht einen Millimeter näher bringen. Schrecklich, solchen Dilettanten in aller Öffentlichkeit bei ihren Dreistigkeiten zuschauen zu müssen!

[kalorex]

Noch ein Beispiel, wer hier das Sagen hat.
Passt zum Thema CO2 und Klimaschutz.

Vor 15 Jahren lagen die Kraftstoff-Verbrauchsangaben für neu Pkw so 7-8 % unter dem, was man im realen Betrieb tatsächlich erreich konnte.
Inzwischen sind es satte 40 %.
So belegt von unabhängigen Prüfinstituten evtl. auch vom ADAC (habe ich jetzt nicht recherchiert).
Offenbar aber alles rechtens?
Und kein Grund für Verkehrsministerium oder Verbraucherschutz, mal die Reissleine zu ziehen?

Die Autobauer haben sich mit Segen der Politik, Prüfmethoden gebastelt, die mit der Realität inzwischen nicht mehr viel zu tun haben. Rechnen der Allgemeinheit Verbrauchssenkungen mit ihren Verbrennern vor, die es in Wahrheit so gar nicht gibt. Und sie leben ganz prächtig damit.
Kein Wunder - denen gehört die Politik ja offensichtlich.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.735.079 von kalorex am 29.01.19 12:23:55

Richtig, aber wenn der "Michel" eben auch alles mit sich machen lässt ist das kein Wunder.

Mir reichts eh, ich disse das System wo es geht. Wenn das immer mehr machen wird sich auch etwas ändern, wenn nicht werdet ihr weiter und noch mehr beschissen.!

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.734.974 von kalorex am 29.01.19 12:09:32

Ja ja, unser Andy! Wird hier gerade verheizt und bemerkt es gar nicht! Halt noch nicht trocken hinter den Ohren!😂😂😂

[quattro12]

Immer einen Schuldigen suchen selbst nichts auf die Kette kriegen. Baumot ist bald zahlungsunfähig, es sei denn die nächste KE findet wieder dumme Investoren.
Die 440000 sind doch schon verheizt.

[Apollonius]

Vom Verbrauch hängt direkt der CO2-Ausstoß ab, also ist es doch schön wenn sich alle einig sind! Naja alle nicht nur die Industrie und die Regierung, die muss doch die CO2-Grenzwerte einhalten!
Benziner stoßen mehr CO2 als Diesel aus, bei der NOx Diskussion spielt das allerdings keine Rolle..
Noch Fragen Kienzle?

[kalorex]

Und obwohl der Anteil der Diesel an der Gesamtflotte im letzten Jahrzehnt dank entsprechender Förderung zugenommen hat, geht der CO2 Ausstoss doch nicht zurück. Weil die Motoren immer dicker werden und die Ersparnis gleich wieder verfrühstückt wird. Mit dem Segen der Politik.
Klimaziele?
Sind was für Sonntagsreden.

[Jason-Argonaut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.734.974 von kalorex am 29.01.19 12:09:32

Die Kollegen "Lungen-Ärzte" werden an ihrer Spitze von einem der wenigen noch autonomen, unabhängigen Fachärzte MIT Expertise angeführt, wohingegen die WHO viel näher an lobbyistischen Interessen dran ist, als es sich der Laie vorstellen mag.

Ein Tempolimit würde tatsächlich viel Positives bringen ( Stressreduktion, Minderung ungebremst aggressiven Fahrverhaltens mit der Provokation schwerer Unfälle ), bessere Luft aber nicht an erster Stelle. Doch diese heilige Kuh der Deutschen wird mit Lobbydruck noch lange nicht geschlachtet werden.

BAUMOT ist aktuell kein solides Wertpapier sondern eine Zockeraktie mit hohem Risikopotential. Da sollte man sich ganz im Klaren sein.


Good Trades for all :-)

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.741.415 von Jason-Argonaut am 30.01.19 08:03:28

Natürlich ist die WHO den Lobbyisten auch entsprechend Nahe, ein Tempolimit wäre für alle gut außer die Automobilindustrie.

Besser wäre es noch den Schwerverkehr zu reduzieren durch Stützung der regional produzierten Produkte.

Schont auch die Infrastruktur und spart damit Steuern

[Apollonius]

Genau, der CO2-Ausstoß geht nicht zurück, da der Verbrauch nicht sinkt!!
Vor 30 Jahren hatte der Golf 2 mit einem 1,6er Diesel mit 54 PS einen Verbrauch von ca. 5-6 l/100km, es war der Standard-Diesel.
Heutzutage hat ein Golf mind. 100 PS und auch ein Verbrauch von ca. 5-6 l/100km, und ist der Standard-Diesel.
Schön, dass es auch Autos gibt, die weniger verbrauchen, die kauft nur keiner!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.742.600 von Apollonius am 30.01.19 09:56:17

Stimmt nicht ich habe gleich 2 davon:

1 Dacia Duster 2011 er 1,5dci sehr sparsam

1 Dacia Lodgy 2013 er 1,5dci noch sparsamer

beide mit 6 Ganggetriebe und 240-260Nm

super Autos

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.741.415 von Jason-Argonaut am 30.01.19 08:03:28

Zitat von Jason-Argonaut: Die Kollegen "Lungen-Ärzte" werden an ihrer Spitze von einem der wenigen noch autonomen, unabhängigen Fachärzte MIT Expertise angeführt,

Steile These. Belege?

Robin Hood gegen tausende gleichgeschaltete Facharzt-Darsteller?
Sieht mir mehr nach einem Halbgott in Weiss aus, Typ Silberrücken. Trägt seine Autorität vor sich her und hält sich mit Fakten nur auf, wenn sie ihm passen.
http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/lungenaerzte-zu-fe…

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.743.371 von kalorex am 30.01.19 11:15:37

Jetzt will der Blödmann die Messstationen versetzen lassen! Was für eine Lachnummer! Wahlvolk zeigt der Politik, was ihr von solchen Leuten haltet!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.750.376 von Rednose1 am 30.01.19 21:37:54

SPD und CDU haben es geschafft die Bude Deutschland abzurocken, Gratulation zu dieser Leistung 30Jahre nach der Wiedervereinigung.

Man sagt jedes Volk bekommt die Regierung die es verdient hat.

Was haben wir bitte so derart falsch gemacht, das wir diese Deppen haben???

[kalorex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.750.376 von Rednose1 am 30.01.19 21:37:54

Zitat von Rednose1: Jetzt will der Blödmann die Messstationen versetzen lassen!

Echt? Habe ich noch nicht gesehen.

Wenn die Grenzwerte so um Größenordnungen falsch sind, wie er behauptet, dann kann er doch mit den existierenden Messstationen prima leben. Wozu muss er jetzt auch noch die aktuellen Standorte anzweifeln?
Das passt doch überhaupt nicht zu seiner Argumentationslinie!
Hat er Sorge, dass die Grenzwerte alleine nicht ausreichen, um die Diskussion in seine Richtung zu drehen?

Sind die Hintergründe für seine Offensive vielleicht viel profaner? Hat da der Herr Stuttgarter Lungenexperte einfach mal einen Hals, weil es neuerdings einen Konflikt gibt zwischen seiner Kutsche und dem Fahrverbot vor seiner Haustüre? Und jetzt zieht er alle Register, die ihm zur Verfügung stehen? Mit freundlicher Kenntnisnahme eines befreundeten ortsansässigen Autobauers?

Was ist für einen Lungenarzt in einem marktwirtschaftlich organisierten medizinischen System eigentlich besser? Wenige Patienten mit Atemwegserkrankungen? Oder viele Patienten mit Atemwegserkrankungen?
Sponsored by German Diesel Engine...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.754.459 von kalorex am 31.01.19 10:54:23

Du bist aber auch sowas von scharfsinnig

Natürlich "Der Porsche fahrende Lungenarzt" schafft mit sich mit seinen eigenen Fahrzeugabgasen u.a. erst den Patientenzuwachs.

Dagegen darf man doch nix tun, oder gibts da was von Scheuer

Scheuer schlechte Luft für volle Praxen

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.752.107 von pegasusorion am 31.01.19 07:31:17

Zitat von pegasusorion:

SPD und CDU haben es geschafft die Bude Deutschland abzurocken, Gratulation zu dieser Leistung 30Jahre nach der Wiedervereinigung.

Man sagt jedes Volk bekommt die Regierung die es verdient hat.

Was haben wir bitte so derart falsch gemacht, das wir diese Deppen haben???

Genau die 5 Jahrespläne des RGW haben zu einem ungeheueren wirtschaftlichen Erfolg der "DDDR" geführt. Wenn man die "DDDR" nicht abgeschafft (sie sich selbst nicht abgeschafft hätte) würde heute auf dem Reichstag der Sowjetstern leuchten.

[kalorex]

Mal schauen, wie gross die Überzeugungskraft vom feschen Andy bei seinen EU-Kollegen ist.
Spätestens bei der nächsten Beratung am 06.Juni will er die Grenzwerte zum Thema machen.

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/andreas-scheuer-fo…

Wenn die EU-Kommisarin so arbeitet wie der Andy, dann setzt sie erst mal eine Expertenrunde ein. Man kann ja über alles reden. Aber natürlich immer auf der Grundlage von anerkanntem Fachwissen. Nicht so aus dem Bauch heraus, wie der Andy und seine Bosse es gerne hätten. Zeitdauer so 1-2 Jahre? So lange gilt weiter der Status Quo. Der ist ja schliesslich auch das Ergebnis umfangreicher Studien und Debatten gewesen. Viel Spass.
Der Herr Schmalspur-Doktor... Sorry, Ex.

Inzwischen sind in D Millionen Autofahrer von den Fahrverboten betroffen.

Ich sach mal, das bringt ihm überhaupt nix. Nicht vor 2021.
So lange ist der gar nicht mehr Minister.
Vorher fliegt der ganze Merkel-Laden auseinander.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.755.140 von kalorex am 31.01.19 11:49:48

Nach den Landtagswahlen im Osten ist die jetzige Regierung Geschichte, kannste glauben.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.755.038 von KaterMohrle am 31.01.19 11:40:19

Genau die 5 Jahrespläne des RGW haben zu einem ungeheueren wirtschaftlichen Erfolg der "DDDR" geführt. Wenn man die "DDDR" nicht abgeschafft (sie sich selbst nicht abgeschafft hätte) würde heute auf dem Reichstag der Sowjetstern leuchten.[/quote]

Da ist mir " der " Stern dann doch lieber:

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Bahnhofsturm_Stuttgart_2…

Obwohl, bei deiner " Version " würden wir wohl hier kaum über die Abgaswerte eines WOLGA´s diskutieren.

Grüßle
Fozzybaer

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.755.038 von KaterMohrle am 31.01.19 11:40:19

Man darf sich gern über Erfolg und Misserfolg unterhalten, dabei sollte man dann aber auch wissen wie selbiger zustande gekommen ist.

Da muß man die Geschichte bemühen dann wird es sehr-sehr interessant

[kalorex]

Es ist ein Witz und eine Unverschämtheit.

Europa hat Bedenken gegen Chlorhühnchen und Genfood.
Lässt sich aber von seinen eigenen hausgemachten Dieseln Jahr für Jahr den Dreck um die Ohren blasen.
Wir mündigen Europäer. Schizophren.

In USA haben die Autobauer wegen ein paar hunderttausend Diesel-Pkw den Schwanz eingekniffen und ganz kleinlaut gekuscht.
Und hier sind Millionen von den gleichen oder noch schmutzigeren Teilen unterwegs und die Autobauer sitzen auf dem ganz ganz hohen Ross.
Im Landtagswahlkampf wirft ihre eigentliche Komplizin Merkel ihnen immerhin Betrug vor und wettert ein bisschen rum. Für den dusseligen „Mann von der Strasse“. Wahlkampf halt.
Denn Konsequenzen für die Betrüger ???: KEINE

Kein Fragen Kienzle.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.755.494 von kalorex am 31.01.19 12:24:33

Noch Fragen Hauser???

Nein Kienzle

Im Osten war das vor Wahlen bzw. am Wahltag u.a. so:

Wenn bis 16-17Uhr aus einem Wahlbezirk noch nicht alle wählen waren, kam der Bürgermeister oder Parteisekretär persönlich vorbei und hat nett gefragt warum man noch nicht an der Urne war.
(Sonst hättte er von oberer Stelle ordentlich Ärger bekommen)

Meist lag es daran das Baumaterial fehlte usw., das wurde dann umgehend dem "noch Nichtwähler" zugesagt und freundlich gebeten doch zu wählen.

Stell Dir das heute mal vor, Herr Scheuer beim Plepps---das wäre wohl weit unter der Würde oder

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.755.407 von pegasusorion am 31.01.19 12:15:27

Zitat von pegasusorion: Man darf sich gern über Erfolg und Misserfolg unterhalten, dabei sollte man dann aber auch wissen wie selbiger zustande gekommen ist.

Da muß man die Geschichte bemühen dann wird es sehr-sehr interessant

Das mit dem RGW war natürlich irronisch gemeint.
Der hat euch doch bloß ausgebremst.

Aber motz nicht immer hier rum.
1916 hieß es Gold gab ich für Eisen.
Ihr habt DM für Blech bekommen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.756.361 von KaterMohrle am 31.01.19 13:59:46

Keine Angst schau mal da:


https://www.fernsehserien.de/motzki


von Wolfgang Menge wie "Ekel Alfred"


RGW genau das hatte aber auch seine Gründe im "Systemstreit".

Kein System ohne Mitbewerber wird auf Dauer alleine überleben, da es faul-fett und träge wird.

[MaxiScalibusa]

Baumot Group: „Capital Markets Day 2019“
Donnerstag, 31.01.2019 -13:30 - 15:00
Die Baumot Group AG (WKN A2G8Y8), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, lädt Sie herzlich am 31. Januar 2019 zum geplanten Capital Markets Day in Frankfurt ein. Mit dem BNOx-System verfügt die Baumot Group über die technologisch führende Nachrüstlösung zur effektiven Reduktion von Stickoxidemissionen bei Diesel-Fahrzeugen.

Nachdem am 28. Dezember letzten Jahres die rechtlichen Voraussetzungen zur PKW-Nachrüstung geschaffen wurden, möchten Ihnen die Vorstände Marcus Hausser und Stefan Beinkämpen die geplante Umsetzung der PKW-Nachrüstung mit dem BNOx-System vorstellen. Ausserdem wird die Baumot als Premiere erstmalig die neu entwickelte Lösung für den wichtigen Bereich der Nachrüstung von Handwerkerfahrzeugen präsentieren.

https://geldanlagen-nachrichten.de/event/baumot-group-capita…


Aloha

Maxi Scalibusa

[Rednose1]

Unser Andy halt. Wo Argumente fehlen!;-))

http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/politische-argumen…

[Rednose1]

an der Pressemitteilung um 15:44 Uhr stört mich nur die Info, dass wohl erst ab Ende des Jahres die Lieferfähigkeit geplant ist!

Trotzedem denke ich gute News!



Do, 31.01.19 15:44 · Quelle: dpa-AFX News drucken

FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Nachrüstanbieter Baumot rechnet in den kommenden Jahren mit möglicherweise mehr als 1,2 Millionen Hardware-Nachrüstungen bei Dieselautos in Deutschland. Dieses Marktpotenzial sei unter anderem aus Zulassungszahlen in von Dieselfahrverboten bedrohten Städten und Erfahrungswerten früherer Umrüstungen abgeleitet, sagte Baumot-Technikvorstand Stefan Beinkämpen am Donnerstag in Frankfurt. Für die an der Börse notierte Baumot geht Vorstandschef Marcus Hausser in den kommenden Jahren von rund 100 000 Einbausätzen bei Pkw aus, bei leichten Nutzfahrzeugen von knapp 40 000 Nachrüstungen.

"Wir haben in dieser Woche die erste allgemeine Betriebserlaubnis beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt", sagte Beinkämpen. Der Antrag gelte für die Nachrüstung bestimmter Daimler-Fahrzeuge. Für jede Motorenfamilie muss Baumot einen eigenen Antrag stellen, das Unternehmen will sich vor allem auf Volumenmodelle der großen Marken in Deutschland konzentrieren. Ob der Einbau von Nachrüstkits nur in Vertragswerkstätten, nur in freien Werkstätten oder in beiden möglich sein soll, diese Frage sei noch offen. "Wir wollen für eine Markteinführung Ende des Jahres lieferfähig sein", sagte Beinkämpen.

"Von uns werden fünf Jahre Gewährleistung gefordert, die wir im Rahmen der rechtlichen Vorgaben auch einhalten", sagte Hausser. Für Einbaufehler könne man jedoch den Hersteller des Abgaskits nicht verantwortlich machen, ergänzte Beinkämpen. Hausser sah die Frage nach Kollateralschäden am Fahrzeug als "theoretischen Fall". Bei der Umrüstung von Euro 3 auf Euro 4 vor einigen Jahren habe man auch kaum Verbaufehler erlebt, die Garantiequoten in dem Fall seien "nicht messbar". Auch die Montage sei kein Problem. "Mit dem Einbau unseres Systems bringen sie keinen Kfz-Meister ins Schwitzen", sagte er.

Baumot beliefert bisher vor allem Betreiber von Nutzfahrzeugflotten mit Nachrüstsystemen für die Abgasnachbehandlung, die Teile selbst kommen wie im Fall der Auto- und Lkw-Bauer von Zulieferern. Angesichts der zu erwartenden Endkundenpreise von 1500 bis 2000 Euro für die Pkw-Umrüstung und rund 4000 Euro bei Nutzfahrzeugen rechnet sich das Management insgesamt über die Jahre eine Umsatzchance von 360 Millionen Euro aus.

Handwerker oder Betreiber von Nutzfahrzeugflotten sollen bei der Umrüstung in unterschiedlicher Höhe vom Umweltministerium gefördert werden. Daimler und Volkswagen hatten zugesagt, die aus ihrer Sicht ineffiziente Pkw-Nachrüstung mit Beträgen von bis zu 3000 Euro zu fördern. Baumot-Technikchef Beinkämpen sagte, das System der Firma greife nicht in das Steuergerät des Motors ein - auch Leistungseinbußen seien nicht zu befürchten./men/fba/he

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.757.528 von Rednose1 am 31.01.19 15:54:55

Zitat von Rednose1: an der Pressemitteilung um 15:44 Uhr stört mich nur die Info, dass wohl erst ab Ende des Jahres die Lieferfähigkeit geplant ist!

Trotzedem denke ich gute News!



Do, 31.01.19 15:44 · Quelle: dpa-AFX News drucken

FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Nachrüstanbieter Baumot rechnet in den kommenden Jahren mit möglicherweise mehr als 1,2 Millionen Hardware-Nachrüstungen bei Dieselautos in Deutschland. Dieses Marktpotenzial sei unter anderem aus Zulassungszahlen in von Dieselfahrverboten bedrohten Städten und Erfahrungswerten früherer Umrüstungen abgeleitet, sagte Baumot-Technikvorstand Stefan Beinkämpen am Donnerstag in Frankfurt. Für die an der Börse notierte Baumot geht Vorstandschef Marcus Hausser in den kommenden Jahren von rund 100 000 Einbausätzen bei Pkw aus, bei leichten Nutzfahrzeugen von knapp 40 000 Nachrüstungen.

"Wir haben in dieser Woche die erste allgemeine Betriebserlaubnis beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt", sagte Beinkämpen. Der Antrag gelte für die Nachrüstung bestimmter Daimler-Fahrzeuge. Für jede Motorenfamilie muss Baumot einen eigenen Antrag stellen, das Unternehmen will sich vor allem auf Volumenmodelle der großen Marken in Deutschland konzentrieren. Ob der Einbau von Nachrüstkits nur in Vertragswerkstätten, nur in freien Werkstätten oder in beiden möglich sein soll, diese Frage sei noch offen. "Wir wollen für eine Markteinführung Ende des Jahres lieferfähig sein", sagte Beinkämpen.

"Von uns werden fünf Jahre Gewährleistung gefordert, die wir im Rahmen der rechtlichen Vorgaben auch einhalten", sagte Hausser. Für Einbaufehler könne man jedoch den Hersteller des Abgaskits nicht verantwortlich machen, ergänzte Beinkämpen. Hausser sah die Frage nach Kollateralschäden am Fahrzeug als "theoretischen Fall". Bei der Umrüstung von Euro 3 auf Euro 4 vor einigen Jahren habe man auch kaum Verbaufehler erlebt, die Garantiequoten in dem Fall seien "nicht messbar". Auch die Montage sei kein Problem. "Mit dem Einbau unseres Systems bringen sie keinen Kfz-Meister ins Schwitzen", sagte er.

Baumot beliefert bisher vor allem Betreiber von Nutzfahrzeugflotten mit Nachrüstsystemen für die Abgasnachbehandlung, die Teile selbst kommen wie im Fall der Auto- und Lkw-Bauer von Zulieferern. Angesichts der zu erwartenden Endkundenpreise von 1500 bis 2000 Euro für die Pkw-Umrüstung und rund 4000 Euro bei Nutzfahrzeugen rechnet sich das Management insgesamt über die Jahre eine Umsatzchance von 360 Millionen Euro aus.

Handwerker oder Betreiber von Nutzfahrzeugflotten sollen bei der Umrüstung in unterschiedlicher Höhe vom Umweltministerium gefördert werden. Daimler und Volkswagen hatten zugesagt, die aus ihrer Sicht ineffiziente Pkw-Nachrüstung mit Beträgen von bis zu 3000 Euro zu fördern. Baumot-Technikchef Beinkämpen sagte, das System der Firma greife nicht in das Steuergerät des Motors ein - auch Leistungseinbußen seien nicht zu befürchten./men/fba/he

ende des jahre lieferfähig? da kann ich ja mit dem kauf der aktie noch 10 monate warten. wenn es sie bis dahin noch gibt. ich frage mich, wo der umsatz hinwandert, den sie angeblich schon erwirtschaften.

[Apollonius]

Zehn Monate würde ich nicht warten. Der erste Schub sollte bei der Erteilung der ABE erfolgen. Dann sollte der Kurs wieder fallen bis zu weiteren ABEs und den ersten Einsätzen.

[rollo_tomasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.757.915 von Apollonius am 31.01.19 16:21:02

selbst bei erteilung der abe wird hier noch nicht viel passieren, solange nicht klar ist, wer die show bezahlt. entweder sind die kosten von der steuer absetzbar oder es gibt geld vom hersteller. ich glaube kaum, dass sich jemand auf eigene kosten einen kat unters auto schraubt. ich würde es nicht machen, aber ich bin ja auch nicht jeder. man stelle sich vor, dann erhöht die who die werte

[stockfreek]

hört hört... die Umweltbundesministerin fordert mal wieder " Nachrüstungen in besonders belasteten Städten ein " . . . mal sehn . was der VM heute im Fernsehen dazu sagt

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.758.914 von stockfreek am 31.01.19 17:43:08

Maybritt Ilgner jetzt, mit den feeschen Andy als Vertreter der Autoindustrie!😂😂😂

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.762.124 von Rednose1 am 31.01.19 22:19:09

Prima Vergleich von einer Wissenschaftlerin! Sie meint die Aussage der 107 Lungenärzte auf die sich unser Bundesandy stützt, wäre vergleichbar mit der Aussage „die Erde wäre eine Scheibe“! Welch eine Ohrfeige für Andy und Köhler!😂😂😂👍👍👍

[Vogelnarr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.762.391 von Rednose1 am 31.01.19 22:48:21

Minister Sch... . Oh mein Gott... was für eine Volksverdummung....

[stockfreek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.762.391 von Rednose1 am 31.01.19 22:48:21

huhu ! der Kittel brennt schon ... die Auseinandersetzung wird mächtig laut ; aber : er will wohl was genehmigen . . .(Elektrokäfer :laugh

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.762.499 von stockfreek am 31.01.19 23:03:22

Was für eine Lachnummer! Er hat es aber auch schwer! Muss die Interessen vertreten, die ihm die Autoindutrie vorgibt, weil sonst die Spenden ausbleiben!😥😥

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.762.499 von stockfreek am 31.01.19 23:03:22

Und jeder wird vorab verpflichtet jeden Monat 5€ für den "Volkskäfer" anzusparen... (irgendwo her kannte ich das---grübel--ach von Opa)

Hatte ich nicht noch Ziegel und Mörtel in der Scheune??? Ich halt den Unsinn so langsam nicht mehr aus, ich beantrage einen Mauerbau rund ums Kanzleramt ....

und zwar als Schutz vor dem verblödeten Staat, man muß die Bevölkerung doch davor schützen oder???

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.763.474 von pegasusorion am 01.02.19 07:35:33

Schaut mal unter Campact.de, der Protest gegen Autokobbyandy formiert sich!😂😂

[pegasusorion]

Eingetragen und weiter geleitet.!

[pegasusorion]

Campact.de


Aktuell schon über 78.000 Unterschriften....es rockt :-)