Hyundai Motor - die günstigste Auto-Aktie der Welt! (Seite 153)

[WolfGo]

Ohlala, gar nich gut
Naja, geschlossen haben wir bei 79.300 Won, also Minus 2,58%. Ich hoffe mal die 80.000 Won holen wir diese Woche wieder Augen zu und durch (oder doch raus , dazu ist es aber meiner Meinung nach zu spät...)

[TEMA0405]

Eröffnungskurs in Soul 78400 !! ( Vortag: 81400 )
3,68 % minus !! ( wahrscheinlich wegen der Razzia. )
Bleibt zu hoffen das der Schlusskurs deutlich höher liegt.

Wer Infos zur Razzia sucht:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/hyundai-m…

[TEMA0405]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.947.391 von gonso86 am 25.03.06 16:17:27

Also die Dividenden sind zugegeben überdurchschnittlich, da gebe ich Dir recht. Ob Hyundai diese auch in evtl. Krisenzeiten auf diesem Niveau hält ist fraglich, aber trotzdem möglich.


"... hyundai wird niemals ein wert von 12€ erreichen. das ist mehr als laecherlich... "


Also das einzig lächerliche am Börsengeschehen sind die Prognosen mancher Teilnehmer.



52 Wochen: 28,50 (02.01.2006) 11,30 (18.04.2005)

... so weit runter kann`s natürlich nie wieder gehen. Ausgeschlossen, da liegen ja schon Jahrzehnte mit gigantischen Gewinnen dazwischen, so dass der Unternehmenswert niemals soweit sinken kann, auch nicht in einer Phase der Unterbewertung


Vielleicht ein schönes Zitat zum Schluss:

" Ich habe mich in Voraussagen über Währungsrelationen noch nie geirrt. Einfach deshalb, weil ich keine abgegeben habe".
Hermann Josef Abs (1901-94), dt. Bankier

[Rhum56]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.950.277 von DoktorAllwissend am 26.03.06 12:33:25

Du zäumst das Pferd von hinten auf

1. Die haben keinerlei Ersatzteilprobleme bei Hyundai

2. Das Wachstum kommt nicht mehr vom Billiganbieter, weil der sich mittlerweile zum wahren Premiumanbieter entwickelt hat, was natürlich von den deutschen sogenannten Premiumanbietern negiert wird. Das macht aber rein garnichts, weil Hyundai in Deutschland eher einen vergleichsweise kleinen Auftritt zu anderen Ländern hat. Was sind schon 50-60.000 Autos in D zu 1.800.000 Jahresproduktion?

3. Gerade die Autobild hat ja erst kürzlich wieder den Markenqualitätstest veröffentlich, bei dem Hyundai erneut auf Platz 4 und damit weit über allen deutschen Marken steht. Kia steht auf 19, muß noch aufholen. Würde ich nicht überbewerten, denn auch Hyundai ist erst das zweite mal darin aufgeführt. Es zeigt aber die enorme Lernfähigkeit der Koreaner.

Nochmal, der Anstieg seit 2004, wo es noch Kurse unter 10 gab, muß erst verdaut werden, was Monate dauern kann. Der Werdegang des Konzerns liegt beinahe auf der Ideallinie, Schrempp hätte von den Koreanern lernen sollen. Es müßte sehr viel schlimmes passieren, wenn die Story kippen soll, siht aber eher umgekehrt aus.
Der jüngste Deal mit Vietnam gehört auch schon wieder dazu.

[DoktorAllwissend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.947.391 von gonso86 am 25.03.06 16:17:27

Allerdings darf man vor Euphorie auch nicht negative Fakten übersehen. Kürzlich habe ich auf der Seite von www.finanznachrichten.de gelesen, dass bspw. die Kia-Händler (Deutschland) mit der deutschen Kia-Importgesellschaft streiten, da keine verbindlichen Preisabsprachen existieren. Desweiteren gibt es offenkundig Probleme bei der Versorgung mit Ersatzteilen. Ich bin absolut pro Hyundai/Kia, jedoch bin ich mir nicht so sicher, ob Hyundai/Kia bei dem enormen Wachstum immer eine zufriedene Kundschaft sicherstellen kann. Nur billig zieht auf Dauer - zumindest im margenträchtigen deutschen Markt - nicht. Ruck-Zuck hat eine Marke ein Negativ-Image, da muss nur mal die Auto-Bild einen schlechten Artikel zur falschen Zeit schreiben.
Meine Meinung!

P.S.: bin kürzlich ausgestiegen, werde jedoch wieder einsteigen, sobald sich abzeichnet, dass der Won keine Zicken mehr macht.

[gonso86]

@ #592


da will wohl jemand noch günstig einsteigen oder wie soll man diesen unbegründeten pessimismus verstehen?


die negativen fakten haben sich am kurs schon lange bemerkbar gemacht und hyundai wird niemals ein wert von 12€ erreichen. das ist mehr als laecherlich...

die positiven fakten überwiegen und die naechsten oder spaetestens die uebernaechsten quartalszahlen werden ein aufschwung springen.
die wm wird diesen aufschwung zudem noch ein wenig verstaerken.

zum thema langfristinvestment... ich zaehl hyundai vorallem dazu da es so ein riesige rendite von ueber 4 % zahlt und sich immer weiter und weiter in europa und usa ausbaut.

[danatbank]

Wer möchte, kann sich das sehr gute Analysenarchiv von BOOM zu Hyundai anschauen:

http://baby.boom.com.hk/portfolio/research/asia_company_repo…

[DoktorAllwissend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.930.155 von ErstesRobbenbaby am 23.03.06 23:40:09

Fängt Hyundai jetzt schon an, warm zu sanieren?

[TEMA0405]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.928.880 von ErstesRobbenbaby am 23.03.06 21:52:07

Ne Technologiemanagement , bin aber trotzdem an der höheren Mathematik nicht vorbeigekommen.Und, selber auch schon tiefer in die Trivialitäten der Mathematik eingetaucht ?


Zurück zum Thema. Im ernst, man liest immer wenn Kurse fallen dass Investments langfristig zu sehen sind, und man solche Schwächephasen entschlossen aussitzen muss. Prinzipiell ist da schon etwas wahres dran , doch beim Aussitzen brüten manche dann Jahre und merken einfach nicht das sie einer Illusion verfallen sind. Nach dem Motto, die „Zeit heilt alle Wunden“ und als würde hinter dieser Aussage ein fundamentale Gesetzmäßigkeit stehen die immer eintritt. Vielleicht passen da die Telekom Aktien gut als Beispiel. Wer dort zu Spitzenzeiten gekauft hat sitzt schon ne ganze Weile und wird das wohl noch länger tun.....Wer sich da ein Stopp-Loss Limit von einigen % gesetzt hatte und nicht 1 Jahr weggesehen hat war da wohl besser beraten.

Dabei ist das doch alles mehr oder weniger Glücksspiel, zumindest in der Liga in der wir es betreiben. Mal Hand auf`s Herz , ich glaube nicht dass es jemand aus dieser Runde gibt der eine annähernd qualitative Aussage über den jetzigen Stand von Hyundai geben kann. Erstens weil die Informationen die wir als Kleinaktionäre haben kalter Kaffee sind und zweitens weil das ganze natürlich nur bedingt mit rationalen Fakten zu tun hat. Wir machen mit beim Spiel der Profis, die damit mehr als nur ihre Brötchen verdienen und hoffen das wir auch ein Stück vom Kuchen abbekommen. Die Kurse werden so Tag für Tag gestaltet, wie entzieht sich jedoch unserem Kenntnisstand. Ob Kurse auf Grund schlechter Zahlen fallen oder weil Hedgefonds mit mehreren hundert Millionen Euro Volumen die Kurse drücken, wer kann das sagen?!
Hyundai steigert seinen Nettoergebnis im 4. Quartal 2005 um 71 % auf 656,9 Mrd. KRW und übertrifft damit die Prognosen von 566 KRW. Der Kurs fällt und fällt !!?? Sind sehr gute Ergebnisse im nächsten Quartal ein Garant für steigende Kurse. Was passiert wenn die Zahlen nur „normal“ ausfallen?

Ich sehe die Zukunft von Hyundai auch eher positiv, aber das wir am Jahresende Kurse von 30 - 40 Euro sehen ist genauso möglich wie im Bereich von 15 – 20. Wenn der Kurs überproportional steigt kann er auch überproportional wieder fallen. Wenn Hyundai dauerhaft solche Rekordgewinne erzielt sollte es zugegeben eher aufwärts als abwärts gehen.

Meine persönliche Sichtweise ist im Moment eher kurzfristig ausgerichtet. Wenn man sich den Chart (Trendkanäle, Indikatoren von 005380.ks Korea ) anschaut, wäre es möglich dass wir nach dem Seitwärtstrend wieder an einer Kreuzung mit zwei Richtungen stehen. ( Aber das ist auch reine Interpretationssache und ein gewisser Glaube an die Technische Analyse )
Ich warte erst einmal die Vorgaben aus Korea ab, wenn der Kurs dort wieder von der 80000er Marke nach oben abprallt kaufe ich wieder ein. Dafür gebe ich gern ein paar Euro Ordergebühren aus und kann besser schlafen.

[ErstesRobbenbaby]

Sinkende Margen, steigender Won und die Gefahr von Überkapazitäten erklären wohl das geringe KGV. An der Börse wird selten etwas verschenkt.

Ich sehe eher Kurse von 12 als 40.

Technisch wirkt die Aktie angeschlagen, sollte sie weiter abbrökeln sieht es so aus:



Trotzdem, allen viel Glück

Robbe