DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 6)

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.853.777 von cash_is_king am 23.11.23 13:43:36

Zitat von cash_is_king: Was habe ich übersehen?

War nicht unbedingt an dich gemünzt..... Trotzdem sollte man es doch nun endlich mal geschnallt haben das dieses System..... nicht!!!.... als zusätzliche Energiequelle gedacht ist.
Also sich mal bitte ordentlich einlesen!!
Und wenn ihr hier doch eh nicht investiert seid, bin ich sehr beeindruckt, daß ihr beiden uns sooo viel gut gemeinte Ratschläge zukommen lasst 👍👍👍

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.853.387 von adalmina am 23.11.23 12:46:49

Was habe ich übersehen?

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.852.769 von KaterMohrle am 23.11.23 11:10:39

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von cash_is_king: Mit politischer Unterstützung hat das nichts zu tun. Der usp von Dynacert lautet: "Baue unser System in Deinen herkömmlichen LKW ein und spare damit Sprit und so Kosten." Nur: wenn das so einfach ist, warum macht es dann keiner? Die Dinger müssten sich doch verkaufen, wie geschnitten Brot - tun sie aber nicht. Keine der vollmundigen Ankündigungen hat zu einer dauerhaften Geschäftsbeziehung geführt. Mosolf, Bundeswehr... alles Luftnummern.

Ganz einfach: Es verkauft sich nicht, weil es technisch nicht funktioniert.
Es ist ein Nullsummenspiel. Die Energie die man reinpumpt um den Wasserstoff zu gewinnen, frißt die Energie, die bei der Verbrennung gewonnen wird wieder auf.
Ich kann nur jeden warnen in dieses "Perpetuum mobile" zu investieren.
Das ist darauf ausgelegt Dumme zu fangen und sonst nix.

Miau miau...... Du hast nicht aufgepasst in der Schule. Bzw......... Wer lesen kann ist klar im Vorteil 💁‍♂️

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.837.946 von cash_is_king am 21.11.23 00:04:19

Zitat von cash_is_king: Mit politischer Unterstützung hat das nichts zu tun. Der usp von Dynacert lautet: "Baue unser System in Deinen herkömmlichen LKW ein und spare damit Sprit und so Kosten." Nur: wenn das so einfach ist, warum macht es dann keiner? Die Dinger müssten sich doch verkaufen, wie geschnitten Brot - tun sie aber nicht. Keine der vollmundigen Ankündigungen hat zu einer dauerhaften Geschäftsbeziehung geführt. Mosolf, Bundeswehr... alles Luftnummern.

Ganz einfach: Es verkauft sich nicht, weil es technisch nicht funktioniert.
Es ist ein Nullsummenspiel. Die Energie die man reinpumpt um den Wasserstoff zu gewinnen, frißt die Energie, die bei der Verbrennung gewonnen wird wieder auf.
Ich kann nur jeden warnen in dieses "Perpetuum mobile" zu investieren.
Das ist darauf ausgelegt Dumme zu fangen und sonst nix.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.836.893 von Molok am 20.11.23 20:54:42

Mit politischer Unterstützung hat das nichts zu tun. Der usp von Dynacert lautet: "Baue unser System in Deinen herkömmlichen LKW ein und spare damit Sprit und so Kosten." Nur: wenn das so einfach ist, warum macht es dann keiner? Die Dinger müssten sich doch verkaufen, wie geschnitten Brot - tun sie aber nicht. Keine der vollmundigen Ankündigungen hat zu einer dauerhaften Geschäftsbeziehung geführt. Mosolf, Bundeswehr... alles Luftnummern.

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.836.893 von Molok am 20.11.23 20:54:42

Ach ja ..so nebenbei bemerkt..die Idee von DC ist nicht schlecht und bin eigentlich sogar begeistert...die Idee die sie vermarkten ist technisch nicht unbedingt ein Highlight...ob mit Turbolader oder sonstigen technischen Highlights...finde ich die Lösung mit der Einspritzung von Wasserstoff ins Verbrenner System gar nicht so schlecht...nur prozentual nicht ausreichend. .aber das wird sich noch zeigen...ich will es daher auch schlecht reden...die Wende muss stattfinden...wie .. völlig egal....🤪

[Molok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.781.758 von cash_is_king am 10.11.23 12:48:45

Zitat von cash_is_king: Das übliche "Paid Promotion"-blah blah, das hier seit Jahren zu hören ist. Früher hat man immerhin noch angebliche Kunden oder Kooperationen aus dem Hut gezaubert (die sich dann allesamt als Luftnummern erwiesen). Jetzt ist nicht einmal mehr davon die Rede...

Ich muss hier mal unterstützend einwirken, da ich DC auch schon länger beobachte...aber eine Investition kommt auch für mich nicht infrage, solange hier nur einzelne Verträge gemacht werden mit geringen Stückzahlen...Das Verhältnis Forschung Entwicklung usw. passen nicht zum Verkauf und den Erlösen...Der Umsatz verkaufter Systeme duften die Kosten bei langen nicht decken...Politisch findet das Produkt noch keine Unterstützung...und genau die fehlt... Zertifikate Handel ist nicht alles...Nur wenn eine politische Zeitenwende Wasserstoff unterstützt, erst dann wird es interessant..und auf diesen Zeitpunkt warte ich ..dann ..und erst dann geht die Post ab ...😉

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.776.469 von H2Future am 09.11.23 17:58:17

Das übliche "Paid Promotion"-blah blah, das hier seit Jahren zu hören ist. Früher hat man immerhin noch angebliche Kunden oder Kooperationen aus dem Hut gezaubert (die sich dann allesamt als Luftnummern erwiesen). Jetzt ist nicht einmal mehr davon die Rede...

[H2Future]

https://www.inv3st.de/kommentare/plug-power-daimler-truck-dy…

[o11i]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.571.419 von Martin_Niedern am 02.10.23 10:53:32

Zitat von Martin_Niedern: Mein Stop bei dynacert wurde getriggert. Bin jetzt erst einmal an der Seitenlinie. Die Company muss jetzt mal ordentliche News bringen. Verra-Zertifizierung würde meiner Meinung nach viel helfen.... da würde ich auch wieder einsteigen.
Ansonsten ist die Canaccord Meldung natürlich erst einmal Gift für den Aktienkurs.

Sehe vieles nicht ganz so negativ wie viele hier, aber dynacert muss mal positive Meldungen bringen. Das war leider zuletzt nichts, obwohl das Momentum da war. Hat man sich selber wieder kaputt gemacht. Schade.

Ist das ernst gemeint? Ich hoffe nicht wirklich das Leute hier Kohle investieren.

Bitte behaltet eure Kohle und steckt die nicht sowat...alter Verwalter.... Jeden Morgen steht auch einer auf...