Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 17428)

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.477.543 von Cemby am 18.12.17 11:47:38

Zitat von Cemby: Die Einstellung zur Elektromobilität in der Automobilindustrie hat sich durch Elon Musk und Teslas Tempo grundlegend geändert. Nur als Beispiel: VW mit seinem Produktionsvolumen von heute fast 11 Millionen Automobilen will bis 2025 über 25 neue E-Autos auf die Räder stellen und damit über drei Millionen Absatzvolumen erzielen. Ähnliche Elektro- Modelloffensiven gibt es bei allen anderen Massenherstellern. Ohne Tesla gäbe es beim Premiumanbieter BMW keine i-Baureihe, bei Daimler keine EQ-Familie, bei Audi keinen e-tron, wäre Porsche nicht auf Mission E.

Dieser Blödsinn wird massenhaft verbreitet und geglaubt. Gegen solch ideologischen Kinderglauben kommen keine Zahlen an, keine Unfähigkeit zur Produktion und keine SEC-Untersuchungen. Ein Story-Stock mit breiter Unterstützung durch Politik und Medien, das Ende wird kommen, ist aber kaum kalkulierbar.

[asuro78]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=453&v=LlvYv1SJJE…

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.486.912 von gagaga am 19.12.17 09:38:35

Zitat von gagaga: Falls hier also eine weitere Untersuchung von vergleichbarer Brisanz noch laufen sollte, dann haben sie wahrscheinlich ein großes Problem mit Kapitalerhöhungen, und damit ein existenzielles Problem.

Das ist doch sehr spekulativ. Offenbar fand die SEC es 2016 nicht so hochbrisant und hat die Untersuchung eingestellt. Vor über einem Jahr war der SCTY-Bailout zum persönlichen Nutzen des Tesla-CEO. Vor fast fünf Monaten wurde der Start der Serienproduktion des M3 verkündet und erst jetzt werden ein paar wenige Fahrzeuge an Kunden verkauft. Wenn die SEC das alles durchwinkt, was muß denn kommen, damit die wirklich mal durchgreifen?

An ein Problem mit Kapitalerhöhungen glaube ich erst, wenn die SEC oder Tesla das sagen.

Die Untersuchungen selbst sind bei einem solchen Fantasiewert für den Kurs kaum relevant.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.485.535 von charliebraun am 19.12.17 02:01:47

Ich halte die SEC Geschichte für potentiell hochgradig kursrelevant.
Entweder Tesla versichert nächstens, dass das nichts weiter im Busch ist (d.h. keine weitere noch laufende Untersuchung, die uns ebenfalls vorenthalten wurde), dann können wir das Thema vergessen. Kein Mensch interessiert sich für eine Untersuchung im Jahr 2016, bei der nix rausgekommen ist.

Die letzte Untersuchung war ja nicht wegen Kleinigkeiten, sondern wegen so spannender Angelegenheiten wie der Kommunikationspolitik bzgl. M3 Reservierungen. Falls hier also eine weitere Untersuchung von vergleichbarer Brisanz noch laufen sollte, dann haben sie wahrscheinlich ein großes Problem mit Kapitalerhöhungen, und damit ein existenzielles Problem.

[dig101]

das zeigt das TSLA am Abgrund ist


http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/supercharg…

TSLA wird viele MRD brauchen um das zu ändern was man nicht hat

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.484.461 von dlrowralos am 18.12.17 21:46:46

Zitat von dlrowralos: Der TRAEUMER bist doch DU, der ständig HORRORSZENARIEN an die Wand malt ANSTATT
den altbewährten LEBENSRAT zu befolgen:
"Probieren geht über Studieren".....
Erzähl doch Deinen SCH****, wem Du willst, MIR bitte bitte NICHT!!!!

Hier ist seine Meinung zu Solarwörld...

Zitat von dlrowralos: Der Fall "SolarWorld" ist ein KLASSISCHES BEISPIEL" dafür, wie man ein ehemals BLÜHENDES UNTERNEHMEN staatlich durch FALSCHE POLITIK zugrunde richtet.

MfG

Hier ist seine Meinung zu Air Berlin...

Zitat von dlrowralos: "Positives Denken" ist Dir sicher ein Begriff, oder?!?
Z.B. "Geely" hat sich von 3 Cents auf aktuell 3 Eur "hochgearbeitet"...EINTAUSEND PROZENT!!
"Air Berlin" ist insolvent, aber das heißt noch lange nicht "Ende der Fahnenstange".....
nur das "Delisting" oder das vollständige Verschwinden der Aktie vom Börsenhandel wäre der ABSOLUTE SCHLUSSPUNKT....wie´s weitergeht, wissen wir nicht.
Soll keine Kaufempfehlung sein, jede(r) soll selbst entscheiden, ob es sich nochmal lohnt, einzusteigen...

MfG

Auf Aktientipps von ihm würde ich also besser verzichten.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.485.535 von charliebraun am 19.12.17 02:01:47

solange die SEC ermittelt wird man keine KE machen können und falls wirklich noch eine weitere läuft ist die Insolvenz schon vorpr. . Ohne den Kapitalmarkt ist tsla ganz schnell pleite.

Deswegen wahrscheinlich auch die ganzen Sparmaßnahmen. Entlassungen Kürzungen usw tsla steht das wasser bis zum hals .

[charliebraun]

- "Ostblockqualität" zu überhöhten Westlerpreisen auch jetzt wieder beim M3 (der Mann wird nicht klüger und auch nicht fähiger), inkl. Sicherheitsrisiko Touchscreeninstrumentenbord

- SEC-Geschichte (die ich als am wenigsten kursrelevant sehe heute)

- SuC-Sperre für alle gewerblichen Tesla-Fahrer (Taxis, Fahrdienste, Regierungsfahrzeuge, Firmenwagen) seit 15.12., weil offensichtlich die Kosten über den Kopf wachsen

Jetzt braucht's aber schnell ein neues Ablenkungsmanöver, sonst wird der Sumpf noch schneller zum Treibsand, der er in Wirklichkeit sowieso ist.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.485.457 von gagaga am 19.12.17 00:41:18

Dank dir!

Ja grosse Gegenwehr gab es heute auch nicht. In einem Tech-freundlichen Umfeld vor allem.

Könnte sein, dass der Hebel jetzt wieder umgelegt wird. Weiss der Henker was da nun wieder im Kurs eingepreist wurde beim Hochlaufen die Tage vorher. Mehr Model 3 = mehr Verluste? Jippie!

Ach ja ... die Skaleneffekte ...

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.485.226 von xwin am 18.12.17 23:28:09

Könnte mir denken, dass der etwas scharfe Abfall heute gegen Handelsschluss mit dieser Sache zusammenhängt. Vorentalten wichtiger Informationen etc. mögen institutionelle Investoren nicht so.

Entweder von Tesla kommt jetzt eine klare Ansage, dass da nichts weiter im Busch ist. Wenn nicht, dann haben sie ein Problem, das sie m.E. nicht aussitzen können.