McPhy - französischer Wasserstoff-Speicher-Hersteller (Seite 676)
eröffnet am 20.03.14 12:33:13 von
neuester Beitrag 06.06.24 10:46:37 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.207.114 von snoppy30 am 27.06.20 18:49:21
Zu letzterem: Dakor!
Zitat von snoppy30: @HFI503
Ich habe keine Probleme .
Ich bin seit längerem dabei, so bei 8 @ bin ich eingestiegen.
Aber Du hast Probleme richtig zu lesen.
Über 10 Cent lache ich.
Aber der Vorredner glaubte wohl nicht das ich 11,90 nachgekauft habe.
Habe ich aber .
Und jetzt lasse ich die € nur so anlaufen wenn demnächst die Kurse weiter steigen.
Die Angsthasen sind die, wenn mal der Kurs um 3 oder auch 5 % mal fällt direkt wieder aussteigen.
Börse ist nun mal keine Einbahnstraße.
Mann muss von der Aktie überzeugt sein, und dann auch mal lange halten.
Dann macht man auch die richtigen Gewinne.
Du kennst doch den Spruch
Hin und her
macht die Taschen leer.
Zu letzterem: Dakor!
@ Mega_Trend_Generation
Hast Du gut geschrieben. Alles ist gesagt.
Von mir aus kommt da jetzt nichts mehr
Hast Du gut geschrieben. Alles ist gesagt.
Von mir aus kommt da jetzt nichts mehr
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.207.114 von snoppy30 am 27.06.20 18:49:21
Streitet euch doch nicht wegen einem Cent oder EURO hin und her.
Sollte sich Wasserstoff als Technologie durchsetzen und die EU auch in 2022/2023 hier noch Vollgas geben, - Vollgas in form von förderungen/projekten - dann lachen wir über den heutigen Kurs.
Da spielt es dann auch keine Rolle, ob du bei 8, 10 oder 15 EUR gekauft hast, denn dann sollten Kurse um 40,50 oder 60 EUR kein Thema sein. Gerade bei McPhy als "first mover" und Technologieführer.
Was man braucht: Geduld & Monitoring (in bezug auf die weitere H2 entwicklung)
Zitat von snoppy30: @HFI503
Ich habe keine Probleme .
Ich bin seit längerem dabei, so bei 8 @ bin ich eingestiegen.
Aber Du hast Probleme richtig zu lesen.
Über 10 Cent lache ich.
Aber der Vorredner glaubte wohl nicht das ich 11,90 nachgekauft habe.
Habe ich aber .
Und jetzt lasse ich die € nur so anlaufen wenn demnächst die Kurse weiter steigen.
Die Angsthasen sind die, wenn mal der Kurs um 3 oder auch 5 % mal fällt direkt wieder aussteigen.
Börse ist nun mal keine Einbahnstraße.
Mann muss von der Aktie überzeugt sein, und dann auch mal lange halten.
Dann macht man auch die richtigen Gewinne.
Du kennst doch den Spruch
Hin und her
macht die Taschen leer.
Streitet euch doch nicht wegen einem Cent oder EURO hin und her.
Sollte sich Wasserstoff als Technologie durchsetzen und die EU auch in 2022/2023 hier noch Vollgas geben, - Vollgas in form von förderungen/projekten - dann lachen wir über den heutigen Kurs.
Da spielt es dann auch keine Rolle, ob du bei 8, 10 oder 15 EUR gekauft hast, denn dann sollten Kurse um 40,50 oder 60 EUR kein Thema sein. Gerade bei McPhy als "first mover" und Technologieführer.
Was man braucht: Geduld & Monitoring (in bezug auf die weitere H2 entwicklung)
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.206.766 von HF1503 am 27.06.20 17:36:09@HFI503
Ich habe keine Probleme .
Ich bin seit längerem dabei, so bei 8 @ bin ich eingestiegen.
Aber Du hast Probleme richtig zu lesen.
Über 10 Cent lache ich.
Aber der Vorredner glaubte wohl nicht das ich 11,90 nachgekauft habe.
Habe ich aber .
Und jetzt lasse ich die € nur so anlaufen wenn demnächst die Kurse weiter steigen.
Die Angsthasen sind die, wenn mal der Kurs um 3 oder auch 5 % mal fällt direkt wieder aussteigen.
Börse ist nun mal keine Einbahnstraße.
Mann muss von der Aktie überzeugt sein, und dann auch mal lange halten.
Dann macht man auch die richtigen Gewinne.
Du kennst doch den Spruch
Hin und her
macht die Taschen leer.
Ich habe keine Probleme .
Ich bin seit längerem dabei, so bei 8 @ bin ich eingestiegen.
Aber Du hast Probleme richtig zu lesen.
Über 10 Cent lache ich.
Aber der Vorredner glaubte wohl nicht das ich 11,90 nachgekauft habe.
Habe ich aber .
Und jetzt lasse ich die € nur so anlaufen wenn demnächst die Kurse weiter steigen.
Die Angsthasen sind die, wenn mal der Kurs um 3 oder auch 5 % mal fällt direkt wieder aussteigen.
Börse ist nun mal keine Einbahnstraße.
Mann muss von der Aktie überzeugt sein, und dann auch mal lange halten.
Dann macht man auch die richtigen Gewinne.
Du kennst doch den Spruch
Hin und her
macht die Taschen leer.
Schreibt oben was von 10 Cent und unten was von Angsthasen!
Lesen manche Leute ihren Käse nicht nochmal quer, bevor sie ihn absenden. Au Backe!
Lesen manche Leute ihren Käse nicht nochmal quer, bevor sie ihn absenden. Au Backe!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.201.975 von snoppy30 am 26.06.20 23:42:40
Wenn ich so ein Käse lese!!! Schade wegen 10 Cent.
Sonst hast du wohl keine Probleme?!
Zitat von snoppy30: @rednax
Sieh mal den Tageschart .
Um ca 16:30 bis Ende also um 17:30 war der Chart weit unter 12.
In der Paris ist der Endkurs 11,80 ( ich hätte noch ein wenig warten müssen dann hätte ich auch für 11,80 bekommen , schade ich habe 11,90 bezahlt )
Was ist jetzt mit dem Verars......
Außerdem ich bin auch noch in andere Werte investiert.
Aber Wasserstoff fand ich interessant so habe ich auch in Wasserstoff investiert.
Ich habe mir die einzelnen Firmen angeschaut und für mich kamen dann
2 Firmen in Betracht . Eine davon ist MCP.
Ist gut aufgestellt. Die MK ist auch relativ niedrig und hat den Auftrag in Frankreich das größte Wasserstoffzentrum.
Die andere Wasserstoffaktie ist heute auch ganz rot.
Aber nervös bin ich deswegen nicht.
In Wasserstoff wird im Moment viel investiert.
Von den Firmen nicht ganz freiwillig.
Aber die Regierungen schreiben denen vor wieviel CO2 diese von Jahr zu Jahr weniger verbrauchen müssen. Sonst gibt es eine Menge Strafzahlungen.
Ich denke mal im PKW wird sich der Wasserstoff nicht so schnell durchsetzen, aber in der Industrie,
LKWs. Schiffe etc.
Deshalb bin ich dabei, auch wenn diese mal fallen , das gehört dazu.
Nur die Angsthasen die meinen wenn nach 2 bis 3 Tagen keine 50 % Steigerung da sind sollen ruhig wieder von Bord gehen.
Wenn ich so ein Käse lese!!! Schade wegen 10 Cent.
Sonst hast du wohl keine Probleme?!
Hier nochmal der Werdegang 
Auszug,
Start der Augmented McFilling + Patent Hinterlegung
Ein HRS für Schwerlasttransporte (Züge, Lastwagen, Busse)
Eine innovative Kombination aus gemeinsamen Funktionen und Dynamik
Neukonfiguration des Betriebsschemas der Station
Die Software-Intelligenz, aus der die Wasserstoffstation besteht
Dynamisch rekonfigurierbar ist eine proprietäre und patentierte Technologie
https://cellar-c2.services.clever-cloud.com/com-mcphy/upload…
Auszug,
Start der Augmented McFilling + Patent Hinterlegung
Ein HRS für Schwerlasttransporte (Züge, Lastwagen, Busse)
Eine innovative Kombination aus gemeinsamen Funktionen und Dynamik
Neukonfiguration des Betriebsschemas der Station
Die Software-Intelligenz, aus der die Wasserstoffstation besteht
Dynamisch rekonfigurierbar ist eine proprietäre und patentierte Technologie
https://cellar-c2.services.clever-cloud.com/com-mcphy/upload…
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.203.817 von luxanleger am 27.06.20 10:42:24
das sehe ich auch so. H2 für die massive co2 reduktion ist einfach unschlagbar.
die kosten und die effketivität der technologie muss aber noch deutlich verbessert werden.
Toyota ist wohl dabei:
https://www.energie-stammtisch-freigericht.de/index.php?id=5…
Das ist ebenfalls interessant:
Brüssel, Belgien - Mittlerweile 81 nationale und internationale Industrieunternehmen engagieren sich im „Hydrogen Council“. Ziel ist es, die Kommerzialisierung des Wasserstoff- und Brennstoffzellensektors zu beschleunigen. Eine neue Studie der Initiative liefert vielversprechende Ergebnisse für die zu erwartende Kostenentwicklung.
Noch sind die Kosten hoch, gleichwohl gelten grüner Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien als wichtiger Baustein der globalen Energiewende. Das sehen auch die über 80 nationalen und internationalen Industrievertreter des Hydrogen Councils so, darunter namhafte, aus den verschiedensten Bereichen stammende Mitglieder wie Airbus, Air Liquide, Audi, Bosch, Daimler, GM, Honda, Royal Dutch Shell oder Schaeffler. Die Initiative hat mit Unterstützung der Strategie- und Unternehmensberatungen Mc Kinsey und E4tech eine Studie zu Kostenentwicklung von Wasserstoff- und Brennstoffzellenanwendungen erstellt. Demnach sollten die Kosten schneller sinken als erwartet.
Kosten für Reihe von Anwendungen könnten bis 2030 um bis zu 50 Prozent sinken
Der neue Bericht „Path to hydrogen competitiveness: A cost perspective“, des Hydrogen Councils zeigt, dass die Kosten für Wasserstoffbasierte Energielösungen bereits innerhalb des nächsten Jahrzehnts und damit früher als erwartet stark sinken könnten. Die Studie basiert auf einem Pool von 25.000 Datensätzen, die bei 30 Unternehmen gesammelt und nach einer strengen Methodik analysiert wurden. Die Daten decken die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette in vier Schlüsselregionen ab (USA, Europa, Japan/Korea und China).
Zitat von luxanleger: Diesem pos. Beispiel sollte unsere Regierung / Bürgermeister der Großstädte folgen, alles andere ergibt sich dann von selbst wenn mehr H2 Tankstellen vorhanden sind!
das sehe ich auch so. H2 für die massive co2 reduktion ist einfach unschlagbar.
die kosten und die effketivität der technologie muss aber noch deutlich verbessert werden.
Toyota ist wohl dabei:
https://www.energie-stammtisch-freigericht.de/index.php?id=5…
Das ist ebenfalls interessant:
Brüssel, Belgien - Mittlerweile 81 nationale und internationale Industrieunternehmen engagieren sich im „Hydrogen Council“. Ziel ist es, die Kommerzialisierung des Wasserstoff- und Brennstoffzellensektors zu beschleunigen. Eine neue Studie der Initiative liefert vielversprechende Ergebnisse für die zu erwartende Kostenentwicklung.
Noch sind die Kosten hoch, gleichwohl gelten grüner Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien als wichtiger Baustein der globalen Energiewende. Das sehen auch die über 80 nationalen und internationalen Industrievertreter des Hydrogen Councils so, darunter namhafte, aus den verschiedensten Bereichen stammende Mitglieder wie Airbus, Air Liquide, Audi, Bosch, Daimler, GM, Honda, Royal Dutch Shell oder Schaeffler. Die Initiative hat mit Unterstützung der Strategie- und Unternehmensberatungen Mc Kinsey und E4tech eine Studie zu Kostenentwicklung von Wasserstoff- und Brennstoffzellenanwendungen erstellt. Demnach sollten die Kosten schneller sinken als erwartet.
Kosten für Reihe von Anwendungen könnten bis 2030 um bis zu 50 Prozent sinken
Der neue Bericht „Path to hydrogen competitiveness: A cost perspective“, des Hydrogen Councils zeigt, dass die Kosten für Wasserstoffbasierte Energielösungen bereits innerhalb des nächsten Jahrzehnts und damit früher als erwartet stark sinken könnten. Die Studie basiert auf einem Pool von 25.000 Datensätzen, die bei 30 Unternehmen gesammelt und nach einer strengen Methodik analysiert wurden. Die Daten decken die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette in vier Schlüsselregionen ab (USA, Europa, Japan/Korea und China).
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.203.610 von snoppy30 am 27.06.20 10:18:17Diesem pos. Beispiel sollte unsere Regierung / Bürgermeister der Großstädte folgen, alles andere ergibt sich dann von selbst wenn mehr H2 Tankstellen vorhanden sind!
Hallo zusammen
Hier ein interessanter Artikel von gestern über Wasserstofftaxis in Paris
https://fuelcellsworks.com/news/europe/friday-spotlight-from…
Hier ein interessanter Artikel von gestern über Wasserstofftaxis in Paris
https://fuelcellsworks.com/news/europe/friday-spotlight-from…
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