Ballard, Sofa (Seite 1500)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 28.05.24 16:59:03 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.657.059 von urfin am 12.02.20 13:42:29
Ich kenne die Automobilindustrie weil ich bei Porsche arbeite VW wird auf Brennstoffzellen setzen.
Zitat von urfin: User ,,Bucks ,, war erst Shortie der übelsten Sorte (raus der Absturz kommt ,Rette sich wer kann ,alle rein in Leiercard) , nun ist er Longie .So schnell kann’s gehen.
Ich kenne die Automobilindustrie weil ich bei Porsche arbeite VW wird auf Brennstoffzellen setzen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.656.942 von oannes am 12.02.20 13:32:02User ,,Bucks ,, war erst Shortie der übelsten Sorte (raus der Absturz kommt ,Rette sich wer kann ,alle rein in Leiercard ) , nun ist er Longie .So schnell kann’s gehen.
) , nun ist er Longie .So schnell kann’s gehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.655.913 von Vipgast am 12.02.20 12:09:22
Der Mann wird dafür bezahlt das er etwas vermeintlich schlaues von sich gibt.
Die Leser der Süddeutschen erwarten etwas schlaues von ihrer Zeitung.
Ich meine, in Anbetracht seines Grades sollte er Theaterkritiken schreiben, und dieses Fachthema auch den zuständigen Personen in der Wissenschaft überlassen.
Aber vielleicht braucht er ja das Geld dringend 🤔
Zitat von Vipgast: Theaterwissenschaftler Joachim Becker heute zum Thema in der Süddeutschen.
Eure Gegenargumente bitte!
https://www.sueddeutsche.de/auto/diesel-elektroauto-batterie…
Der Mann wird dafür bezahlt das er etwas vermeintlich schlaues von sich gibt.
Die Leser der Süddeutschen erwarten etwas schlaues von ihrer Zeitung.
Ich meine, in Anbetracht seines Grades sollte er Theaterkritiken schreiben, und dieses Fachthema auch den zuständigen Personen in der Wissenschaft überlassen.
Aber vielleicht braucht er ja das Geld dringend 🤔
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.655.913 von Vipgast am 12.02.20 12:09:22https://www.sueddeutsche.de/auto/diesel-elektroauto-batterie…
Gegenargument(e):
Der ganze Artikel argumentiert eher für die Batterielösung als mobile Kraftquelle.
Was mir unangenehm aufstößt: Der Autor beschreibt ein Szenario, in welchem wir Deutschland mit regenerativen Stromerzeugern zupflastern müssten, um die nötige Energie zur Erzeugung des grünen Wasserstoffs zur Verfügung stellen zu können. Er rechnet vor, dass dies nur zu einer 25%igen Abdeckung führen würde und wir folge dessen Energieimport-abhängig bleiben würden.
Natürlich stimmt das – ist aber nicht als Argument gegen die Wasserstoffwirtschaft zu gebrauchen.
Deutschland ist nun mal weder Australien oder Afrika. Wir waren immer schon abhängig vom Öl aus fernen Ländern und/oder von Gaslieferungen aus Russland, Amerika (Nordsee mal ausgenommen).
Was spricht dagegen, wenn die Schiffe in Zukunft Wasserstoff aus Solaranlagen in (z. B.) Afrika nach Europa bringen?
Anders wird es gar nicht machbar sein, weil wir, wie schon gesagt, auch bei den größten Anstrengungen, mit regenerativen Energien hierzulande nicht genügend Energie produzieren können.
Wenn wir importunabhängig werden wollen, müssten wir wieder zurück auf Atomstrom – und das würde alles in allem noch teurer werden. Abgesehen von den Problemen mit der Entsorgung des Atommülls.
Fazit: Am Wasserstoff führt kein Weg vorbei! Batterien wird es dazu natürlich auch brauchen.
Die Ladedauer von reinen Batterieautos, als auch das Gewicht, sind aber ein Anachronismus zur Mobilität.
Meine Meinung:
Wir stehen am Beginn eines neuen Zeitalters. Mobilität (und nicht nur das) wird gerade neu gedacht. Es wird noch eine kleine Weile dauern, bis sich das gesetzt hat und auch der letzte Skeptiker oder Ignorant gar nicht mehr anders kann, als auf diesen Zug aufzuspringen.
Ob jemand soweit geht zu investieren, sollte dabei jeder selbst prüfen.
Ohne Risiko geht es nicht!
Gegenargument(e):
Der ganze Artikel argumentiert eher für die Batterielösung als mobile Kraftquelle.
Was mir unangenehm aufstößt: Der Autor beschreibt ein Szenario, in welchem wir Deutschland mit regenerativen Stromerzeugern zupflastern müssten, um die nötige Energie zur Erzeugung des grünen Wasserstoffs zur Verfügung stellen zu können. Er rechnet vor, dass dies nur zu einer 25%igen Abdeckung führen würde und wir folge dessen Energieimport-abhängig bleiben würden.
Natürlich stimmt das – ist aber nicht als Argument gegen die Wasserstoffwirtschaft zu gebrauchen.
Deutschland ist nun mal weder Australien oder Afrika. Wir waren immer schon abhängig vom Öl aus fernen Ländern und/oder von Gaslieferungen aus Russland, Amerika (Nordsee mal ausgenommen).
Was spricht dagegen, wenn die Schiffe in Zukunft Wasserstoff aus Solaranlagen in (z. B.) Afrika nach Europa bringen?
Anders wird es gar nicht machbar sein, weil wir, wie schon gesagt, auch bei den größten Anstrengungen, mit regenerativen Energien hierzulande nicht genügend Energie produzieren können.
Wenn wir importunabhängig werden wollen, müssten wir wieder zurück auf Atomstrom – und das würde alles in allem noch teurer werden. Abgesehen von den Problemen mit der Entsorgung des Atommülls.
Fazit: Am Wasserstoff führt kein Weg vorbei! Batterien wird es dazu natürlich auch brauchen.
Die Ladedauer von reinen Batterieautos, als auch das Gewicht, sind aber ein Anachronismus zur Mobilität.
Meine Meinung:
Wir stehen am Beginn eines neuen Zeitalters. Mobilität (und nicht nur das) wird gerade neu gedacht. Es wird noch eine kleine Weile dauern, bis sich das gesetzt hat und auch der letzte Skeptiker oder Ignorant gar nicht mehr anders kann, als auf diesen Zug aufzuspringen.
Ob jemand soweit geht zu investieren, sollte dabei jeder selbst prüfen.
Ohne Risiko geht es nicht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.653.609 von oscar1 am 12.02.20 08:58:47
KRASS OFT KOPIERT NIE ERREICHT!
Zitat von oscar1:Zitat von Buks: ...
Das ist mein Taschengeld breit gestreut nie bereut du Bäcker
Ausser blöden Sprüchen, BeleidigHungen wie SCHUABTRETER und BÄCKER hast Du echt überhaupt nichts drauf. Versuchst dann noch auch noch, extrem erfolglos, Moskito zu kopieren.
Hier wäre es wohl jedem lieber, wenn Du Dein hirnfreies Gesülze einfach bei Deiner Mutti loslassen würdest. Oder wie was das nochmal mit Wirecard? Die sind doch extemst erfolgreich nach Deinen Postings. Gehe doch wieder dahin zurück.
Bist schon ein armer Hansel.
KRASS OFT KOPIERT NIE ERREICHT!
Trading Spotlight
Heute müßten wir die 12 Dollar anlaufen.
Ansonsten habe ich natürlich wohlwollend zur Kenntnis genommen ,das wir die Cannabis und Bitcoin und Tesla Jungs um Längen schlagen werden, egal welche H2 Aktie, alle werden wachsen.Juli 2020 zur Wasserstoff Olympiade ist der Anfang vom Ende für Tesla.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.656.588 von GaiasSohn am 12.02.20 13:03:34Die erwähnt er im Video ,fallen deshalb raus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.656.495 von urfin am 12.02.20 12:53:26Plug währe da noch
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.655.253 von Schlood am 12.02.20 11:15:44
Leider ellen langes Werbe Video für sein Monatliches Abo.Ansonsten gute Zusammenfassung der H2 Zukunft -Aussichten.
Die Proton Power Systems Kurse stimmen nicht.Ansonsten scheint es ein nicht sehr aktuelles Video zu sein.
Siehe Tesla Kurs.
Seine Geheimnis ist keines.Es handelt sich natürlich um Ballard Power zu Zeiten als die noch bei 3 Dollar waren.
Alles andere macht aktuell keinen Sinn.
Es gibt keine 3 Dollar Wasserstoff/Brennstoffzellen Aktie mehr für diesen Discounter Preis.
Zitat von Schlood: The “Tesla Killer” Is Here
https://www.angelnexus.com/o/web/244484
🤔
Leider ellen langes Werbe Video für sein Monatliches Abo.Ansonsten gute Zusammenfassung der H2 Zukunft -Aussichten.
Die Proton Power Systems Kurse stimmen nicht.Ansonsten scheint es ein nicht sehr aktuelles Video zu sein.
Siehe Tesla Kurs.
Seine Geheimnis ist keines.Es handelt sich natürlich um Ballard Power zu Zeiten als die noch bei 3 Dollar waren.
Alles andere macht aktuell keinen Sinn.
Es gibt keine 3 Dollar Wasserstoff/Brennstoffzellen Aktie mehr für diesen Discounter Preis.
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