GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 35)

[Wuscher]

Werde ich geschnitten


Ehrliche Antwort bitte.

[Biekat]

Zitat von Fire72: Servus Geelianer ,

@Biekat:"...Die Aussichten für 2011 sind super, hoffe sie werden noch besser als 2010, denn nie war es einfacher viel geld zu verdienen..."

Beziehst Du das auf Geely oder allgemein auf die Börse???

Wenn Geely alles richtig macht sind durchaus 100% drin. Hat man ja bei Brilliance gesehen. Ich sehe Geely aber über einen Zeitraum von mehr als 1 Jahr.
Ich bin aber mehrheitlich im Rohstoffsektor unterwegs und da war die Rendite in 2010 schon extrem. Da wird in 2011 noch einiges laufen.
Wer in DAX Unternehmen investiert wird auch sein Scheibchen abbekommen, solange die Exporte noch gut laufen. Erst mal scheints überall aufwärts zu gehen, damit sollte es auch bei konservativen Anlagen gut laufen.
Vorsicht ist aber wie immer geboten.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.821.530 von Wuscher am 07.01.11 17:15:31

Hi mein Freund Wuscher, bitte gehe ins User Zentrum, dort auf Avatar, dann weiter ein Foto was Du denkst, es könnte zutreffend sein, Bart Brille etc. nicht vergessen. Denke es sollte gehen. Gruss der charly

[Beans01]

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Hallo, wuscher,
ich habe auch mal ein Bild hochgeladen - leider eines, das nicht akzeptiert wurde. Deshalb vermute ich, dass die Bilder erst geprüft
werden, bevor w:o sie freischaltet.

Ich denke mal, dass du nur Geduld brauchst.

____________________________

[steven_trader]

ja wie gehts denn jetzt eigentlich weiter mit der geely?

[Mahenscho]

Das Umrechnen wird leichter. einfach nur
das Komma verschieben...

WUSCHER du bist der letzte der hier geschnitten
wird. du bist doch der threadPapa..

[img][http://de.ichart.yahoo.com/z?s=HKDEUR=X&t=1d&l=off&z=m&q=l/i…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.821.869 von Mahenscho am 07.01.11 17:55:41

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.821.810 von steven_trader am 07.01.11 17:46:57

ich denk mal aufwärts...

[Sultan007]

Guten Abend,
Alle zusammen.Ich halte etwa 144.000Stück und bin langfristiger Anleger, habe vor einigen Jahren 11.000Stück für 0,08 eingekauft.Letztes Jahr habe ich dann 139.000St nachgelegt. Geely hat eine wahnsinns performance im Jahr 2010 hingelegt. Das Jahr 2011 wird uns einige großartige Profite liefern, allerdings wird der wahre durchbruch in den 2Euro Bereich noch einige Jahre dauern.

Schönen Abend noch

euer Sultan.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.822.258 von Sultan007 am 07.01.11 18:45:49

HI
melde dich ruhig öfters mal.
Respekt da Spielst du in einer anderen
Liga wie ich.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.822.358 von Mahenscho am 07.01.11 19:00:58

ich glaube Du hast Post
gruss

[schlaechter]

Hey an @
Hier ein link,da könnt ihr die marktkapitalisierng von einigen autobauer vergleichen.
Zum beispiel:BMW-Brillianc.

http://www.google.com/finance?q=HKG%3A0175.

So Long

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.822.258 von Sultan007 am 07.01.11 18:45:49

Hallo,
ich kenn nur James Bond 007, geschüttelt und nicht gerührt. Deine Kernaussage bzw. Sicht der Entwicklung seh ich bei ähnlicher Aktienzahl auch in etwa so. Störend sind nur die 7 Milliarden Aktien, die im Umlauf sind.

[Bergalm]

Hallo Gemeinde,

zuerst mal allen ein gutes neues Jahr 2011, ich hoffe Ihr seid alle gut rübergekommen.

Und dann danke für die Goldmedaille!!!! Eigentlich muss ich sagen leider, denn ich hätte gehofft, dass der Kurs nicht so tief fällt und jemand anderes gewinnt.

Aber wir haben ja schon wieder ein bischen zugelegt und 2011 wird doch grüner als 2010 werden. Nehmen's wir sportlich, dabeisein ist alles und Hauptsache wir sind gesund.

Danke für all eure Beiträge im letzten Jahr und ich werde ab und an immer mal wieder vorbeischauen, ob unsere Luzie wieder nach Norden tuckelt. Die hoffnung stirbt zuletzt.

Grüße Bergalm

[BriBumer]

jetzt bin ich bisschen buff
ich mit meinen paar miriegen tausend

So jetzt erstrecht *.*
Ich glaube ich gehe anschaffen

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.823.018 von BriBumer am 07.01.11 20:30:06

nimms leicht lieb' BriBumer, denn irgendwann hast Du auch soviel, wobei ich nie gedacht hätte, das es hier Leute gibt, seit heute angemeldet und schon sehr früh diese Perle gegriffen hat!
Sei es drum, gönn' ich ihm, der hat natürlich leicht zu verkaufen. Aber Mut gehört dazu solche Aktienberge zu sammeln und ganz still abzuwarten, ausgerechnet heute aber sich hier zu outen.
Muß man ihm lassen. Sonst keine Aktien?
Vielleicht ist er einer der drei... ich lass' es.
Gruss der charly

[BriBumer]

ach charly natürlich nehm ichs leicht^^
ich habe noch nicht vergessen was ich am anfang sagte^^
das geld was ich investeire habe ich ja eig. garnicht

[schlaechter]

Moin

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32525.html.

So Long

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.332 von schlaechter am 08.01.11 04:12:33

Moin Geelianer,

schlaechter das liest sich ja sehr gut,
der Bericht in deinem Link!

Der Kurs ist auch auf dem Weg der Besserung,aber lasst uns nicht vergessen,Geely ist immer für eine Überraschung gut,
denn leider sind alle guten News und gute Verkaufszahlen für den Geely Kurs immer Kontra Produktiv!

Lassen wir uns überraschen nächste Woche werden die Zahlen
vom Dezember kommen!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.595 von hauswand am 08.01.11 10:06:19

Noch etwas Leute!

Die Zeit wo butzbutz uns seine kostenlose gute Chart-Technik zur Verfügung gestellt hat
ist im Moment leider vorbei.

Aber lasst uns nie vergessen er hat freiwillig
seine Freizeit für uns geopfert!

Danke butzbutz!

Gruß
hauswand

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.595 von hauswand am 08.01.11 10:06:19

Ich kann leider kein chinesisch Konnte nur irgendwas von NCAP sehen.... Bewertung vom Crashtest?

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.822.485 von schlaechter am 07.01.11 19:18:39

Sehr interessant, da wird die Marktkapitalisierung scheinbar nicht zwischen HKD und EUR unterschieden. Die Tabelle würde ich nicht eins zu eins übernehmen.

[BriBumer]

ganz kurz an die leute die hier noch parallel in haier sind.


http://www.pressebox.de/pressemeldungen/haier-deutschland-gm…
ein kleines feedback von der CES. was montag positiv sein könnte....



und noch was zu geely/volvo
der hybrid motor für volvo wird bei uns hergestellt^^
Und jetzt versuche ich mal bei den kaufmännern in erfahrung bringen zu können ob sich geely emgrand auch wegen etwas ähnlichem gemeldet hat.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.677 von Gangal am 08.01.11 10:41:34

Moin Gangal,

ich bin auch kein Guru wenn es um Computer geht,aber irgendwie habe ich das automatische Übersetzungsprogramm bei anderen Sprachen von Google rein gekriegt.
Hier die Google Übersetzung:

Dorsett gewann die C-NCAP fünf Sterne EC7 Geely Automobile führenden Marken

　　7. Januar statt China Automotive Technology and Research Center in Tianjin, einer Pressekonferenz auf die vierte Tranche der 2010-Modell 8 C-NCAP-Crashtest Auswertungsergebnisse zu verkünden. Ein Blickfang ist, dass Geely das erste B-Level-Modelle - die kaiserliche EC7 C-NCAP erhalten Fünf-Sterne-Sicherheit Bewertung und beträgt 46,8 Punkte höher der Gäste wurden die Partituren: Punktzahl von 13,61 Punkten Frontalzusammenstoß, Offset 40% Score von 14,41 Punkten Auswirkungen, Seitenaufprallschutz Gäste von 15,8 Punkten, einem Gesamtscore von 46,8 Punkten.

　　Es versteht sich, dass Imperial EC7 C-NCAP erhalten Fünf-Sterne-Sicherheit Bewertung ist Geely Panda den zweiten Test im Jahr 2009 die einzige Geschichte von C-NCAP Fünf-Sterne-Niveau zu einem Auto nach A00 hat Geely Automobile ein Fünf-Sterne gewonnen Modelle, ist bisher Chinas eigene Marke in der C-NCAP-Crashtest die höchste Punktzahl erhalten, und sogar darüber hinaus, darunter FAW-Volkswagen Magotan Meer Hao Rui und anderen öffentlichen Joint-Venture-Marken, darunter viele High-End-Modelle. Dieser Erfolg markiert das Sicherheitsniveau von Geely Automobile ist weit über die durchschnittliche Höhe der eigenen Marke geworden war und passive Sicherheit Technologieführer der diesen Namen verdient Marken, und hat eine kürzere Länge und externen Markenstärke. Behörden der Industrie noch mehr als diese den Aufstieg der eigenen Marke in China, ein Symbol der Verbesserung der Produktqualität gefeiert.

http://resource2.geely.com/Image/2011-01-08/1.jpg

http://resource2.geely.com/Image/2011-01-08/2.jpg

Laut der Website Behörden in den letzten Jahren mit dem schnellen Wachstum der Pkw-Absatz in China eingeführt, viel von seiner Sicherheit Performance Parteien, insbesondere die Anliegen der Verbraucher, immer mehr Modelle in der C-NCAP-Test für High-Sterne, Allerdings bekommen die Basismodelle Fünf-Sterne-Bewertung konzentrierte sich auf die Sicherheit Konfiguration mehr komplette High-End Produkte von ausländischen Marken, Eigenmarken Automodelle bislang erhielten nur 5 Fünf-Sterne-Leistung, die für zwei Modelle von Geely entfielen, einschließlich Geely Panda und die Crash-Test der kaiserlichen EC7, und beide Werte sind mehr als eine Menge von Joint-Venture-Marken-Produkte, die nicht nur zeigt, dass die Geely Auto auf den Weg der Fortschritt in der High-End-Modelle wichtiger Sieg, aber auch für unsere Marken in der Sicherheitstechnik Fortschritte und Durchbrüche.

　　Geely Tor gewann das Imperial EC7 C-NCAP Fünf-Sterne-Crashtest, ist sehr wichtig für Geely und weitreichender Bedeutung, ist es nicht nur die Zugabe eines Fünf-Sterne-Geely-Modelle, nicht nur Dorsett Partituren EC7 so hoch, aber die Tatsachen zeigen, die Glück verheißenden strategische Transformation der enormen Veränderungen, erwies Geely "Sicherheit zuerst, Paul IV. Fünf-Kampf"-Strategie der Boden ist fruchtbar, und bewiesen, dass Geely ist und Stärke eines völlig fähig, können Sie eine kontinuierliche Fünf-Sterne-Fünf-Sterne-Sicherheit Produkte Geschäft, auch bewiesen Glück zu schaffen ", um die sicherste Fahrzeuge zu schaffen", ist das Ziel ganz zu erreichen!

　　Es wird berichtet, dass die Arbeit des gerade abgeschlossenen jährlichen Business-Meeting, Geely Group hat eine etablierte "Vertiefung" Technologie Geely Bemühungen zu "Qualität von Geely" changing "Entwicklungsstrategie und Imperial EC7 namens C-NCAP fünf Sterne, kein Zweifel zu schaffen "Qualität glücklicher" Anmerkungen zu den markantesten und mächtigsten unterstützen!

Wo ich kann helfe ich gerne!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.838 von hauswand am 08.01.11 11:30:01

Die Bilder sind nicht so wichtig,aber die waren nicht gelungen!
Aber wenn dann richtig!





Die musst Du dir nur zwischen dem Text vorstellen.

Gruß
hauswand

[Fire72]

Servus Geelianer ,

danke für die Antwort Biekat und danke schlaechter, dass Du den Chartservice übernommen hast !

Tjoa, mit dem Link von schlaechter kann ich ich auch nur EC7 u. NCAP rauslesen...gehe mal davon aus, dass der EC7 neben dem Panda die zukünftige Phalanx im westlichen (weltweiten) Automarkt, sowohl von der Qualität, als auch von der Sicherheit her darstellt....meine Interpretation des Ganzen .

Beginnt die Konsolidierung der chin. Autoindustrie??? (damit sind wohl auch die Hersteller von Motoren etc. gemeint)!

Guckst Du unter diesem Link:

http://autonews.gasgoo.com/china-news/changan-auto-takes-ove…

Ich habe noch ein, zwei andere Fragen, die ist mir im ganzen Feiertagstress untergegangen !

Geely plant ja 15 neue Werke bis 2015 zu bauen.....Sie haben zur Zeit eine verfügbare Kapazität von ca. 680.000 Autos......wenn nun bis 2015 2 Millionen Fahrzeuge verkauft werden sollen, dann hat Geely noch 4 Jahr Zeit!!!

Meine Fragen an die Experten der Autoindustrie hier im Forum.....Wie lange dauert der Bau und dann auch die Inbetriebnahme (neben den funktionierenden technischen/logistischen Abläufen braucht man ja auch geeignetes Personal)???? Hat man sich mit den Ländern, in denen die Fabriken entstehen sollen schon abgesprochen u. geeignete Grundstücke in Aussicht, denn auch das kostet Zeit!

Wenn Geely also wirklich bis 2015 2 Millionen Fahrzeuge verkaufen will, müssen die massig Dampf geben...was dann zu einer massiven Wertschöpfung in kurzer Zeit bedeutet, dem sich der Geely-Kurs eigentlich nicht entziehen kann....Andererseits stellt sich die Frage, wieviel der Expansionspläne "auf Pump" finanziert wird und den Gewinn dadurch massiv schmälert!

Fragen über Fragen........auch wenn sie nicht unbedingt von wirtschaftlichen Sachverstand geprägt sind, so hoffe ich doch, das man es mir nachsieht und trozdem ernsthafte Antworten darauf gib....sofern es überhaupt möglich ist !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.880 von Fire72 am 08.01.11 11:41:02

Danke hauswand ,

als ich meinen Text verfasst hatte, da war Deiner noch nicht erschien !!!

5!!!! STERNE FÜR DEN EC7....HAMMER!!!!! Wenn das kein Verkaufsargument, nebst der steigenden Qualität (Automatikgetriebe, Interieuer etc.) für die einheimische Zivilbevölkerung nebst Behörden und dem ausländischen Markt (Algerien, sprich Afrika, Asien und Südamerika) ist, dann weiß ich auch nicht mehr !

Wenn ich den Text richtig gelesen habe, dann scheint Geely die einzige chin. Domestic-Firma zu sein, die neben den JV-Partner-Firmen das geschafft hat...

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.927 von Fire72 am 08.01.11 11:53:05

Der Bau des letzten Brilliance Werkes hat 2 Jahre gedauert. Wenn ich mich recht erinnere war das auch die Bauzeit (etwas mehr) für das neueste Geelywerk.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.927 von Fire72 am 08.01.11 11:53:05

Moin Fire72,

doppelt gemoppelt hält besser!

Das ist nun wirklich unser kleinstes Problem,wenn der Kurs endlich
macht was wir gerne hätten!

Irgendwann muss die Welt doch auch mal die positiven
Nachrichten von Geely registrieren!

Im grünen Bereich fühlt man sich einfach besser!


Gruß
hauswand

[schlaechter]

Zwilla hat sich wieder gemeldet.
Sehe Zwilla Research.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.226 von schlaechter am 08.01.11 13:03:03

"Danke" schlaechter!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.051 von hauswand am 08.01.11 12:23:11

Da stimme ich Dir zu ,

allerdings halte ich das jetzt wie Sangonr, da Geely z. Z. zu volatil ist....mich würde es nicht wundern, wenn Geely ab Montag ersteinmal wieder rot schreibt !

Allerdings scheint, so hoffe ich zumindest , die Bodenbildung sich langsam Richtung Norden zu verschieben...erst um die 23 Cent jetzt umd die 32 Cent....wäre schön, wenn der Trend so anhalten würde !

Aber bevor Geely nicht nachhaltig den Trend gen Norden bestätigt, glaube ich gar nichts mehr !

@Biekat: Danke, das würde bedeuten, das, sofern alles, aber auch wirklich alles glatt laufen würde (und das tut es ja bekanntlich nie ) die Werke mit ihrer Produktion frühstens 2013 beginnen könnten...ziemlich ehrgeiziges Programm mit einem sehr knapen Zeitfenster....na, schaun ma mal !

[Fire72]

Mal sehen,

ob Geelybei einen der Termine (Shanghai mit Sicherheit ) vertreten sein wird :

"Die wichtigsten Automessen 2011
Die große amerikanische Autostadt Detroit - in der Metropolenregion haben General Motors, Ford und Chrysler ihren Sitz - macht jedes Jahr den Anfang im Messereigen. 2011 wird sich Detroit erholt und kampfeslustig zeigen: Die US-Hersteller sind entschuldet, die konkurrierende Messe in Los Angeles hat im November 2010 bei wichtigen Neuheiten eher kleine Brötchen gebacken. Zu den Leitmessen gehört auch der Genfer Salon Anfang März, der ebenfalls jährlich stattfindet. Was dort nicht gezeigt wird, sparen sich die Hersteller auf für die Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt, die immer im September, aber nur jedes zweite Jahr abgehalten wird. Dasselbe gilt für die Tokyo Motor Show , dieses Jahr Anfang Dezember. Zwischen die großen Ausstellungen, bei denen kein Hersteller fehlt, rücken regelmäßig exotische, aber ebenfalls interessante Termine: Im April beginnt in Shanghai die jährliche Schau, und schon Ende Januar gibt es eine besondere Premiere: Das Gastgeberland der Fußball-WM 2018 leistet sich nun auch eine eigene Automesse, die Qatar Motor Show."

http://www.welt.de/print/die_welt/motor/article12041472/Die-…

[Fire72]

Hier eine Aussage von dem hochrangigen Audi-Manager R. Stadler auf der CES (Consumer Electronics Show in Las Vegas, die grösste ihrer Art)....Dejavu....hat Geely nicht diese Pläne für seine Emgrand-Serie mit seinem chin. Partner erst vor kurzen angekündigt bzw. bestätigt ????

Audi will dieses aber "nur" für den A8, A7, A6 (wobei der A6 auch nicht der Allgemeinheit als günstig erscheint) !

Guckst Du hier:

"....Der Audi-Chef skizziert darin eine wichtige Verbindung, die es herzustellen gelte: die zwischen dem mobilen Internet und dem mobilen Menschen. Dazu reiche es nicht, einfach nur Smartphones, iPads oder kleine Kameras ans Armaturenbrett zu montieren. "Diese Geräte sind ausdrücklich dafür gedacht, die Aufmerksamkeit des Benutzers auf sich zu ziehen. Im Auto wollen Sie aber das genaue Gegenteil." Stadlers Vision ist ein Auto, das sich die Vorteile des sogenannten Cloud-Computing zunutze machen kann, das also Zugriff hat auf Informationen, die auf verschiedenen Computern weltweit liegen und via Internet abrufbar sind. "Ich sehe eine Welt, in der das Auto verbunden ist - mit dem Internet, mit anderen Autos, mit der Cloud, mit aktuellen Verkehrs- und Wetterinformationen."

Alle Fakten, die ein Infotainmentsystem im Auto anbieten könne, müssten ohne großes Zutun des Fahrers verfügbar sein - Stadler setzt auf verbesserte Sprachsteuerung und ein kleines Touchpad auf der Mittelkonsole, das nicht länger den Topmodellen A8 und A7 vorbehalten bleibt, sondern nun auch im A6 zu haben ist...."

http://www.welt.de/print/die_welt/motor/article12041468/Die-…

[hauswand]

Zitat von Fire72: Da stimme ich Dir zu ,

allerdings halte ich das jetzt wie Sangonr, da Geely z. Z. zu volatil ist....mich würde es nicht wundern, wenn Geely ab Montag ersteinmal wieder rot schreibt !

Allerdings scheint, so hoffe ich zumindest , die Bodenbildung sich langsam Richtung Norden zu verschieben...erst um die 23 Cent jetzt umd die 32 Cent....wäre schön, wenn der Trend so anhalten würde !

Aber bevor Geely nicht nachhaltig den Trend gen Norden bestätigt, glaube ich gar nichts mehr !

@Fire72,

genau so sehe ich das auch,wenigsten die Bodenbildung
verschiebt sich langsam nach Norden.

Ansonsten helfen bei Geely nur gute Nerven!

Gruß
hauswand

[Angsthase82]

BriBumer lass uns ne Forum aufmachen, weiss nur nicht wie das geht. Manche sind bestimmt genervt, wegen des 2 Wertes, denk ich.

High Higher Haier kann mans ja nennen hahahaha

[Angsthase82]

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1162613-1-10/high…

So Leute für die die noch diese Kuh im Stall haben.

[Beans01]

___________________________________
Jetzt geht´s aber los -- tss, tss.
Innerhalb von zwei Tagen eröffnet ihr 3 Threads



High Higher Haier von Angsthase82 08.01.11 15:06:59

Haier Charts/Statistiken von BriBumer 08.01.11 14:33:55

Haier...chnesische Weltmacht in der Eletronik! von gecko58 06.01.11 18:22:09


Also ich bleibe bei Geely - wobei im neuesten Werbeflyer / Media Markt wird eine
Kühl-Gefrierkombination von Haier angeboten.
Na, mal sehen.

___________________________________

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.255 von Fire72 am 08.01.11 13:09:45

Es sind auch neue werke im bau in 2010 bzw.in fertigstellung 2011.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.738 von Beans01 am 08.01.11 15:42:21

die ANDEREN kannte ich bis eben nicht...mein Gott gibt schlimmeres....

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.738 von Beans01 am 08.01.11 15:42:21

Beans^^
ich bin auch geely
das mit haier ist gerade so, wie vor nem halben jahr mit brilliance.
nur das ich in haier jetzt etwa 50% reingehauen habe.

bei brill hat es gefruchtet und ich konnte es in geely packen.
nun versuche ich das gleiche bei haier.
In dem neu eröffneten thread von angsthase habe ich geely auch schon paar mal erwähnt. Und das wird auch weiter so laufen.
naja und mein thread ist einfach der bequemlichkeitshalber und von gecko hab ich den thread nicht mal gesehn gehabt.



also passiert alles natürlich noch auf geely basierten denken

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.738 von Beans01 am 08.01.11 15:42:21

Hallo Beans
Das würde ich mit Haier nicht so achtlos angehen. Es ist durchaus vorstellbar, daß Haier das bessere Invest ist.
Haier ist ja fast schon da (die Nr 1!!), wo Geely-Volvo hin möchte.
Durch Konkurrenz und Unwägbarkeiten (Regierung, Fusionen u.a.) kann das auch ein steiniger Weg werden. Obwohl ich sehr viele Anteile in Geely halte, sehe ich es kritischer als vor 1 Jahr. Ich nenne das mal gewonnene Erfahrung und schwebende Meinungsbildung. Unsere Vorstellung, Phantasie und Ahnung des Potentials teilt der Markt bisher nicht und schau mal andere chinesische Autohersteller wie viele Autos, die pro Jahr produzieren und absetzen. Es kann nur gelingen, wenn Geely seinen Absatz im Verein mit Volvo in China und der Welt enorm und sichtbar mit Erfolg beim Kunden steigert. Unsere Träume beeinflussen den Aktienkurs in keinster Weise. Im Grunde hätte ich vor einem Jahr in Festgeld investieren können und wäre genauso weit, während es bei Haier über 100% Kursgewinn sind.
Aber ich bin kein Desperado und von der Mentalität und der Herangehensweise den Value Investoren ähnlich. Ich warte bis ich erkennen kann, ob das Potential auch realisiert wird. LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.781 von BriBumer am 08.01.11 16:01:35

_____________________________________

@Angsthase
@Bri


War doch nur ein Spässle.
Ihr könnt 10 Threads eröffnen ---

Ich halte Haier auch für einen Super Wert und wenn sich nicht
kurzfristig bei Geely die Schleusen öffnen - packe ich vielleicht so ca.
1/3 des Kapital in Haier - 2/3 bleiben in Geely.

Guats Nächtle.
____________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.880 von Sangonr1 am 08.01.11 16:33:53

__________________________

Sorry, lieber Sango,

ich habe deinen Post erst gesehen, als ich meinen schon abgesendet hatte.
Wie ich darin schreibe, werde ich evtl. auch ein Drittel meiner paar Kröten
umschichten.

Von Haier selbst weis ich eigentlich nur das, was du (ihr) so gepostet habt.
Es gibt nicht viele Infos im www.

Ich habe nur insofern etwas Schiss - dass Geely "abgehen" könnte, kaum dass ich
umgeschichtet habe -- dann wäre ich wieder der Gelackmeierte.
Fire weis - was ich meine --

_________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.825.948 von Beans01 am 08.01.11 17:01:34

Also Haier würde ich, wenn ich wieder Geld hätte, nur zusätzlich füttern.
Wie gesagt, ich warte bei Geely auch bis Potentialumsetzung erkennbar oder auch nicht. Aber es braucht Zeit. LG

[schlaechter]

Unser verschollener Butzbutz ist bei einen anderen wert ganz schön aktiv.

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1018343-8771-8780….

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.828.485 von schlaechter am 09.01.11 16:27:13

Da hat er wahrscheinlich für sich etwas Attraktives entdeckt
Es ist doch jeder seines Glückes Schmied!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.828.485 von schlaechter am 09.01.11 16:27:13

N'abend Geelianer,

die zeit wo butzbutz uns seinen kostenlosen Service geboten hat war toll,
aber Geely ist leider unberechenbar!

Geely stört sich weder an gute News noch an Die Chart-Technik,hier macht
der Kurs fast immer das was eigentlich nicht sein darf!

Lassen wir uns überraschen wie es morgen weiter geht!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

Moin

http://www.geely.com/news/newscenter/plbk/32526.html.

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32527.html.

So Long

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.829.915 von schlaechter am 10.01.11 03:04:16

Moin Geelianer;

hier die links von schlaechter übersetzt:

Nr1:

China Economic Net - Cheng Yuan Car Review: den Markt mit Geld auf den verheißungsvollen Transformation des Ausdrucks Anerkennung

Regel bis zum Ende des Jahres 2010 gegen die Einführung von umfassenden Maßnahmen in Peking auf den Ausbruch der chinesischen Automobilmarkt Wachstum wird auf das normale Wachstum Zustand übertragen werden Marke, sollte die chinesische Automobil-Unternehmen, auch aus dem blinden Streben nach Skala, übermäßige Streben nach Umsatz, für den Inhalt Wachstum berichtigt werden, die Ausübung der Qualitätsentwicklung. In gewissem Sinne Chinas Autoindustrie in der Lage, stärker wachsen, wird auf der Auto China Unternehmen abhängen kann die Entwicklung zu wechseln.

In gewisser Weise die Situation der China Automotive Industrial Development ein Joint Venture Erfolg, sondern führt auch zu einem Joint Venture geführt heute multinationale Marken dominieren die Weltlage ist, ich fürchte, das ist nicht der Verwaltung erwartet hatte bei der Einführung ausländischer Investitionen Resultate. Obwohl Chinas Autoverkäufe höchsten in der Welt wurden in zwei aufeinanderfolgenden Jahren, aber wenn wir ein wenig Selbsterkenntnis haben, fürchte ich, zu scheuen, die sich als "der weltweit größte Autohersteller," denn es ist tatsächlich herrlich multinationale Konzerne.

Heute, da immer mehr Chinesen können Autos, Autos in großen Mengen in die gewöhnliche chinesische Familien leisten sie weiterhin multinationalen Fahrzeuge der Marke entscheiden, ob bewusst der inländischen Automobilhersteller Chinas Marken für ihre Wohltätigkeit?

Rückblickend, wenn nicht glücklicher Anfang, dass "die in China hergestellte billige Autos bezahlbar", und startete ein Joint Venture ist nur etwa ein Viertel bis ein Drittel des Preises der Marke Eigenmarke Autos, multinationale Joint Venture zur Automarke produzieren einen bedeutenden Preis sein? Chinesischen Volkes Einkommensniveau, 17000000-20000000, Santana, Jetta kann eine große Zahl von Chinesen Wahl sein? Ich weiß nicht, ob der Rückruf der Schwelle zum neuen Jahrhundert, Chinas eigenständigen Marken nur Aufschluss Winkel, eine leichte Lockerung der Automobil-Marktpreisen, sie "Selbstdisziplin" im Namen der Verfolgung "Preis Allianz", die Farce, dass es? Wenn der hohe Preis von Chinas Automobilmarkt ist nicht der Zusammenbruch eines so großen Wagen zu normalen chinesischen Familie geben? Chinas Automobilmarkt wird so großem Umfang entwickeln heute, oder?

Leider eine erhebliche Zahl von Verbrauchern Low-Cost-eigenen Marken-Strategie in China nicht erkannt wird, noch, Herr Li schätzen, "Chinesen billig erschwingliches Auto" zu zitieren, sondern auch eine Verhöhnung der Griff zu werden, und auch er musste geändert, um "rig die Chinesen ein gutes Auto kaufen, so Geely Automobile reiste in der ganzen Welt."

Geely in den Markt mit Low-Cost-Strategie und hielt die Ferse, aber der niedrige Preis-Strategie hat auch die günstigen Entwicklung eingeschränkt. 2006 Geely erkennen niedriger Qualität Low-Cost Diese Straße führt ins Nirgendwo, auch wenn die vorgeschlagenen strategischen Transformation.

Im Jahr 2007 Geely freigegeben "Ningbo Erklärung" hat die strategische Ausrichtung. Das war vor der globalen Finanzkrise noch ein hohes Wachstum beibehalten Markt, gibt es bestimmte Marken zu günstigen Preisen im Rahmen der vorgeschlagenen Anpassung der Lage, auch das Glück auf die Finanzkrise zu überleben. 70% des Umsatzes im Jahr setzen die "jüngste-like" Stolz, den USA und Japan, Ulion vertikale Cut-Off-Schalter, mit dem "neuen drei Dinge": Free Cruiser, King Kong, langfristigen Ersatz, öffnen ihre Produktqualität als der Kern, nicht Preiskampf. Geely strategischen Transformation gewann den ersten Kampf. Dann entwickeln eine klare Exit-Mechanismus für die Produktplanung und Produktentwicklung, Technologie-Plattformen 5, 15 und 42 der Produkt-Plattform und entsprechenden Antriebsstrang, Schlüsselkomponenten, die Geely Auto Produktion und Vertrieb Skala von 2 Millionen werden nicht enttäuscht sein gewährleisten. Diese strategische Transformation des Ablaufs Geely hat eine gute technische Unterstützung festgelegt. Global Hawk auch angekündigt, Imperial, Shanghai Englands Markenpositionierung, Vertriebs-und Servicenetz in vollem Gange Markenbildung, der Umsatz um das Produkt in den Sub-Marke Umsatz geteilt.


Strategische Transformation der günstigen durch die schiere Kosten zuzüglich der Kosten für Technologie Vorteile in Wettbewerbsvorteile, den Markt mit Geld zu stimmen, äußerte seine Anerkennung Geely strategischen Transformation: Die Daten zeigen, dass im Jahr 2009, Geely Konzernumsatz 330.000, 48% ; 2010, der Umsatz 415.000, ein Plus von 26,7%. 2011, plant die Umsatz 491.000, was einem Anstieg von mehr als 18% abgeschlossen.

Es wird berichtet, dass der diesjährige Silvester, die Geely Gruppe, die Arbeit des jährlichen Business-Meeting, der Präsident des Yang Jian deutlicher gemacht im Jahr 2011 "zwei Änderungen, zwei Anpassungen," das strategische Ziel, nämlich von der "internationalen Strategie" auf "Globalisierungsstrategie "Wandel und zu vertiefen" Technologie Geely "auf" Qualität günstig "zu ändern, von der" schnellen Wachstum "auf" stetige Entwicklung "von" Line Management Marke Line Management "auf die Einstellung". Geely Kampf den Produktionsmaßstab zu ultra-Milliarden, mit internationalen Einfluss in der Welt Top 500 Unternehmen. Dies markiert den verheißungsvollen Strategie für tiefer gehende Transformation, Geely wird eine neue Stufe der Weiterentwicklung geben. Wir glauben, dass eine tiefgehende Transformation, wird sicherlich Glück bringen, um eine neue Ebene.



* Datum:Wurde auf der Vorderseite des
* Weiter:Sohu Kommentator: wichtiger zu sein als die für die erfolgreiche Transformation Chinas Geely ..

Nr2:

Der Wirtschafts-Observer: sound die realistischste Marketing-Ziele für die Geely 2011 490 000

Im Jahr 2010 Geely Wachstumsziel zu Beginn nur 22% festgelegt, und Chery, BYD, der 40% -100% Wachstum hatte im Vergleich zu dem Ziel, es ist sehr "konservativ". Dennoch, mit Blick zurück, für eine positive High-End-Pause für die Durchführung der Geely Markenwert Bewegung, Klang und pragmatische Ziel.

Geely ist gerade von 2011 bis 18% der Ziel-Sicht veröffentlicht worden sind, eindeutig beabsichtigt, weiterhin spielen glücklicher "konservative" Rolle. Trotzdem ist Geely Marketing-Ziele im Jahr 2011 49 Millionen. Der Chery Umsatzziel von 90 Mio. Euro.

"Geely aus der" rasante Entwicklung "der strategischen Ziele, bereinigt um die" gesunde Entwicklung "." Yang Jian, Präsident der Geely Gruppe, wie Geely, den Ton für das neue Jahr.

Vor kurzem hat die Geely Group jährlichen Business-Konferenz am Hauptsitz in Hangzhou statt. Yang Jian, Präsident im Jahr 2011 schlug die "zwei Änderungen, zwei Anpassungen", die Entwicklung der strategischen Ziele, nämlich von der "internationalen Strategie", um "Globalisierung Strategie" shift; Vertiefung "Techniken Glück" auf "Qualität günstig" zu ändern; Von der "schnellen Wachstum" auf "stetige Entwicklung" von "Line-Management" auf die Einstellung "Marke Line Management."

Geely, die offensichtlich vor der Triumph der Haltung, sehr unterschiedlich.

Es wird berichtet, dass im Jahr 2011, Geely wurde ursprünglich ins Leben gerufen, eine Million Gebühr im ersten Jahr Ziel. Mitte Dezember 2010, Liu Jinliang, General Manager von Geely Automobile Umsatz glücklicher zunächst die spezifische Anordnung der kaiserlichen Million Schritte offenbart. Das ist günstig in 5 Technologie-Plattform, Produkt-Plattform für Forschung und Entwicklung 15 40 Vielzahl der Produkte, Programme unter jedem der Marke mehr als ein Dutzend Produkte. Von 2011 bis 2015, haben jede Marke die Möglichkeit, 30 Millionen Einheiten im Vertrieb zu erreichen, so der chinesische Markt in 2015 bis 1.000.000 Ziel zu erreichen.

Diesmal, "mäßig" Anpassungsstrategie für die Freigabe, kann es bedeuten, dass Geely zu einer Million wird das Tempo der laufenden Lager langsam.

Die solide Strategie, die erste große Automobilmarkt aufgrund von Veränderungen in der Umwelt. Es scheint, die Bahnlinie, durch eine Reihe von politischen Veränderungen und die allgemeine wirtschaftliche Umfeld, Chinas Automobilmarkt im Jahr 2011 wahrscheinlich nicht wie vor bleiben, die Wachstumsrate von mehr als 30%, 10% erwarteten Wachstumsrate. Unter diesen sind die am stärksten betroffenen, ist eindeutig seine eigene Marke.

Zweitens, auch das System selbst mit dem verheißungsvollen des Gebäudes. Schiene Weise gezeigt, dass eine der Aufgaben im Jahr 2011 Geely ist die Vertiefung des Bau-System. In der kurzen Zeit Ende 2010, zwei oder drei Monate, die Geely alle drei Sub-Marken ins Leben gerufen.

Geely ist nicht im Einklang mit den drei Marken mit hoher, mittlerer und niedriger zu spalten, sondern die verschiedenen Merkmale der Kundenbasis zu teilen, jede Marke wird den unterschiedlichen Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden. Wie dem Global Hawk Positionierung der Marke "dynamische, Durchbruch, wunderbar", wird entlang der Imperial Marke der Exzellenz, starken, respektierten Richtung, in Richtung der britischen Traditionsmarke, Vertrauen und harmonische Richtung.

In der Industrie Ansicht, die glücklich, unabhängig von der Höhe dieser drei Marken, sondern auf Marktsegmente, in verschiedenen Stilen und Sub-Marken-Strategie konzentrieren ist ein pragmatischer Sub-Marken-Strategie. "Viele Marken wollen aufbrechen, aber der Markt im Jahr 2010 erwies sich die Einführung von mehr High-End-Marken und über 20 Millionen in die High-End-Markt ist nur sich selbst übertrieben seine eigene Marke von Wunschdenken, mehr als 10 Millionen und unten kann vollständige Segmentierung des Marktes und die Einführung einer gezielteren Modell ist leicht von der Marktentwicklung Strategie erkannt. "Ein Industrie-Analysten glauben.

Im Jahr 2011 insgesamt 10 Balance Geely-Modelle wie der Markt, einschließlich des Global Hawk unter der Marke Vision und frei Schiff (Konfiguration Galerie Ruf Forum 4S-Shops) werden Änderungen der beiden Fahrzeugmodelle aufgeführt sind, zusätzlich zu 4 voll neue Modelle bzw. der gleichen Plattform mit dem Geländewagen, EX7 GX7, MPV-Modelle GV5 und GC3 und GC7 Größe von zwei Pkw-Modelle.

In Schiene Weise ergibt sich aus der Ebene des Produktes, die vorhandenen Modelle und künftige Modelle von Geely hat eine klare Zuordnung. Die Hauptaufgabe ist es, die Marketing-System folgen, die Fortsetzung der stetigen Verbesserung und Markenaufbau. RAIL WAY Ziel ist es, Ende 2011, stellte drei völlig unabhängige Marken-Image, um die Arbeit gründlich zu vervollständigen.

der zweiten Phase von 2010 bis 2012, als, die erste Phase eines "bekannten" Marke erreicht worden erste Erfolge: Nach der 2007 Geely der "Erklärung von Ningbo", wird seine strategischen Transformation Plan in drei Schritte unterteilt werden "einflussreiche" Marke. Die Laufzeit von drei Marken-Gebäude, offenbar einer der Faktoren beeinflussen die Bildung. Nach dieser Phase, von 2013 bis 2015 als "Konkurrenz" Ziel der dritten Phase der Marke zu erreichen, möglich sein, zu erreichen.



* Datum:Wurde auf der Vorderseite des
* Weiter:"Economic Daily" schrieb: Geely zu Entwicklungspotenzial strategischen Transformation gewinnen

Sorry leider nur Google Übersetzung!

Gruß
hauswand

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.829.943 von hauswand am 10.01.11 06:29:29

Heute wieder satt rot. Ich hoffe dass sich der Boden bildet.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.829.943 von hauswand am 10.01.11 06:29:29

__________________________

Danke, lieber hauswand,

für deinen Dienst, Schlaechters Links zu übersetzen.

Nachdem Geely heute wieder um 5 % gesunken ist,
habe ich es wahr gemacht und habe 1/3 in Haier umgeschichtet.

Bin jetzt also zu 2/3 in Geely investiert und hoffe, mit Haier Gewinne zu
machen; welche ich später ggf. wieder in Geely´s umtauschen kann.

Hoffentlich fällt jetzt nicht Haier und
Geely geht hoch --

__________________________

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.830.966 von Beans01 am 10.01.11 10:41:15

Selbst wenn, ist doch nicht verkehrt breit aufgestellt zu sein.
Chinääsen brauchen nicht nur Autos !!!!

Autos Kommunikation Haushaltswaren Entertainelectronic.

grüsse

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.005 von Angsthase82 am 10.01.11 10:47:35

Ich meine natürlich auch die Schwellenländer/märkte!

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.830.966 von Beans01 am 10.01.11 10:41:15

Heute hätte ich sichlerlich nicht verkauft. Der HSE ist stark gefallen! Chartverlauf deutet eher wieder auf einen Anstieg an.

[julchenSonnenschein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.830.966 von Beans01 am 10.01.11 10:41:15

Na dann viel Glück mit Haier. Hoffe du hast dir den Chart mal angeschaut, denke da steht jetzt erst mal eine Korrektur ins Haus.
Aber nur meine Meinung und ich hoffe für dich das ich mich Täusche.( 0.86 )

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.365 von julchenSonnenschein am 10.01.11 11:37:59

_______________________

Danke, Julchen,

ich bin ja nur mit einem Teil in Haier investiert.
Mein Traum ist immer noch Geely. Ich bleibe unserer Luzie treu.

Ich hoffe nicht, dass genau das passiert, was ich befürchtete.
Ich denke, dass Geely und Haier zwei sehr gute Werte sind.

Egal wie schlimm die Zeiten noch werden, günstige Autos (Geely) und
Kühlschränke, sowie Waschmaschinen ( Haier ) werden die Leute immer brauchen.
Auch wenn sich ein Chinese noch kein Auto leisten kann - einen Kühlschrank
braucht jeder.

Ich bin sicher, dass beide Werte noch ganz groß werden.

____________________________________

_______________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.829.943 von hauswand am 10.01.11 06:29:29

Tja, dann halten wir mal 490.000 Einheiten als Umsatzziel für 2011 fest. Wie dies mit einer Produktionskapazität von 460.000 Einheiten funktionieren soll steht noch in den ch. Sternen.

Erstaunlicher Weise wird neuerdings nur noch von einem Umsatzziel von 1 Million Einheiten bis 2015 gesprochen. Setzt sich da etwa Realismus u. Vernunft in den Chefetagen durch?

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-aims-18-growth-i…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.459 von Beans01 am 10.01.11 11:52:01

HALLO guter beans.

auf lange Sicht bestimmt nicht falsch. allerdings
hätte ich wie schon mal geschrieben gewartet
bis Geely wieder über 4 und Haier vielleicht sogar
bis 8 korrigiert hat. aber den richtigen Zeitpunkt
findet man ja eh nie.. ich verkaufe Lieber wenn es
hoch geht. .da Geely zur Zeit unten und Haier noch
weit oben steht Macht es für mich keinen Sinn
jetzt hier umzuschichten.ich drücke dir aber die
Daumen das es ein guter Zeitpunkt war.du bist ja
ein geduldiger somit wird alles gut werden.
ist schon besser nicht nur eine Aktie zu halten.
lg und viel Glück euch HaierJungs

wenn es so läuft wie ich mir das vorstelle bin
ich auch bald mit ner posi dabei. ..

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.584 von Badkreuznach am 10.01.11 12:09:20

HI
schau noch mal in der Präsentation
stand da nicht was von 680000 ?ich
kann Grad nicht gucken. ..

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.647 von Mahenscho am 10.01.11 12:19:52

Richtig, sehr aufmerksam. Kapazitäten von 680.000 Einheiten. Na dann ...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.608 von Mahenscho am 10.01.11 12:13:20

___________________________________
ich drücke dir aber die
Daumen das es ein guter Zeitpunkt war.du bist ja
ein geduldiger somit wird alles gut werden.
ist schon besser nicht nur eine Aktie zu halten.
lg und viel Glück euch HaierJungs

wenn es so läuft wie ich mir das vorstelle bin
ich auch bald mit ner posi dabei. ..

Vielen Dank-
lieber mahenscho ----

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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.831.459 von Beans01 am 10.01.11 11:52:01

Laß Dich nicht bange machen. Außerdem bist Du nicht blutsverwandt oder mit Geely liiert. Ist ja schon die Nr. 1 und steigt weiter. Korrektur hin, Korrektur her. Geely ist immer noch bei 37 Cent wie vor 1 Jahr. Haier kaufte ich zur gleichen Zeit mit 40 Cent und liegt heute bei 86 Cent.

[Beans01]

_______________________________

Ist ja schon die Nr. 1 und steigt weiter. Korrektur hin, Korrektur her. Geely ist immer noch bei 37 Cent wie vor 1 Jahr. Haier kaufte ich zur gleichen Zeit mit 40 Cent und liegt heute bei 86 Cent

Auszug:

Die fortdauernde Expansion des Unternehmens auf den internationalen Märkten spiegelt ein zunehmendes Vertrauen in die Marke Haier weltweit wider.

„Haier wurde erstmals 2009 die weltweite Nummer 1 aller Hausgeräte-Marken. Damit haben wir eines unserer Ziele erreicht. Wir arbeiten jedoch weiter intensiv daran, Kunden aus aller Welt Produkte anzubieten, die das alltägliche Leben leichter machen und über ein ansprechendes Design verfügen. Die Rangliste von Euromonitor für das Jahr 2010 beweist das wachsende Vertrauen der Kunden in die Marke Haier. Wir sind zuversichtlich, unsere führende Position auch zukünftig ausbauen zu können, da Haier weiterhin höchste Priorität auf Innovation, Qualität und hohen Nutzwert für den Kunden legen wird", erklärt Zhang Tieyan, Direktorin der Abteilung Global Branding Operation.

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Danke, mein lieber DocSango
es ist mir nicht leicht gefallen mich von einem Teil der Geely-Papiere zu trennen.
Deshalb bin ich auch noch mit zwei Dritteln darin investiert.
Wie bereits geschrieben, hoffe ich mit Haier Gewinn zu machen - um zu gegebener Zeit
diesen wieder in Geely zu investieren.

Vielleicht wird Haier aber auch ein zweites Geely !!?
Dann ist es umso besser gleich in zwei stark wachsenden, den Massenmarkt bedienenden
Firmen investiert zu sein.

Ganz lieben Dank, für deine mutmachenden Worte, lieber Sango.

__________________________________

[Fire72]

Servus Geelianer ,

najo, bekanntes Bild von Geely ....mich wundert nur, dass die Dez. - Zahlen noch nicht da sind.....wenn es so weiter geht, können sie diese gleich mit den Jan. Zahlen veröffentlichen !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.094 von Fire72 am 10.01.11 13:25:11

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Geduld, Geduld, lieber fire -
die Zahlen müssten jeden Moment kommen - erfahrungsgemäß
auf jeden Fall bis Mitte der Woche.

Ich bin auch schon gespannt wie ein Hosenträger.
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[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.094 von Fire72 am 10.01.11 13:25:11

Da wird sicherlich bis zu drei- oder viermal nachgezählt ...

[Mahenscho]

Xinhua: Imperial EC7 erhielt die höchste Punktzahl Eigenmarke Fünf-Sterne-Absturz






7. Januar 2011, kündigte C-NCAP in Tianjin, die vierte Tranche der 2010-Modell C-NCAP-Crashtest Sicherheit Auswertungsergebnisse, Imperial EC7 einem Score von 46,8 C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit identifiziert zu bekommen. Es wird berichtet, dass Dutzende 46,8 Punkte bei der Kollision Modell wird derzeit auch eigene Marke in der C-NCAP-Crashtest Sicherheit, die höchste Punktzahl erhalten, einen neuen Rekord Eigenmarke Sicherheit.

Der Bericht zeigt, dass 100% der Imperial EC7 im vorderen starre Barriere Crashtest überlappen, sich bewegende deformierbare Barriere Seitenaufprall-Test, überlappen eine positive 40% deformierbare Barriere Crashtests 13,61 Punkte, 14,41 Punkte, 15,8 Punkte erhielten. Darüber hinaus, das Imperial EC7 auch mit Sicherheitsgurt Erinnerung, Seitenairbags und Kopfairbags, ISOFIX-Kindersitz-Installationen gewonnenen 3 Punkte von Bonuspunkten, Gesamtpunktzahl von 46,8 Punkten Kollision

* Datum: müssen vor der
* Weiter: "China Daily" Net: Imperial EC7 führenden Marken mit dem Namen C-NCA ..
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32529.html

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"China Daily" Net: führenden Marken Dorsett gewann die C-NCAP fünf Sterne EC7


[Abstract] 7. Januar statt China Automotive Technology and Research Center in Tianjin, einer Pressekonferenz auf die vierte Tranche der 2010-Modell 8 C-NCAP-Crashtest Auswertungsergebnisse zu verkünden. Ein Blickfang ist, dass Geely das erste B-Level-Modelle - die kaiserliche EC7 C-NCAP erhalten Fünf-Sterne-Sicherheit Bewertung und beträgt 46,8 Punkte höher der Gäste wurden die Partituren: Punktzahl von 13,61 Punkten Frontalzusammenstoß, Offset 40% Score von 14,41 Punkten Auswirkungen, Seitenaufprallschutz Gäste von 15,8 Punkten, einem Gesamtscore von 46,8 Punkten.

7. Januar statt China Automotive Technology and Research Center in Tianjin, einer Pressekonferenz auf die vierte Tranche der 2010-Modell 8 C-NCAP-Crashtest Auswertungsergebnisse zu verkünden. Ein Blickfang ist, dass Geely das erste B-Level-Modelle - die kaiserliche EC7 C-NCAP erhalten Fünf-Sterne-Sicherheit Bewertung und beträgt 46,8 Punkte höher der Gäste wurden die Partituren: Punktzahl von 13,61 Punkten Frontalzusammenstoß, Offset 40% Score von 14,41 Punkten Auswirkungen, Seitenaufprallschutz Gäste von 15,8 Punkten, einem Gesamtscore von 46,8 Punkten.

Es versteht sich, dass Imperial EC7 C-NCAP erhalten Fünf-Sterne-Sicherheit Bewertung ist Geely Panda den zweiten Test im Jahr 2009 die einzige Geschichte von C-NCAP Fünf-Sterne-Niveau zu einem Auto nach A00 hat Geely Automobile ein Fünf-Sterne gewonnen Modelle, ist bisher Chinas eigene Marke in der C-NCAP-Crashtest die höchste Punktzahl erhalten, und sogar darüber hinaus, darunter Magotan FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen Hao Rui und anderen Joint-Venture-Marken, darunter viele High-End-Modelle. Dieser Erfolg markiert das Sicherheitsniveau von Geely Automobile ist weit über die durchschnittliche Höhe der eigenen Marke geworden war und passive Sicherheit Technologieführer der diesen Namen verdient Marken, und hat eine kürzere Länge und externen Markenstärke. Behörden der Industrie noch mehr als diese den Aufstieg der eigenen Marke in China, ein Symbol der Verbesserung der Produktqualität gefeiert.

Laut der Website Behörden in den letzten Jahren mit dem schnellen Wachstum der Pkw-Absatz in China eingeführt, viel von seiner Sicherheit Performance Parteien, insbesondere die Anliegen der Verbraucher, immer mehr Modelle in der C-NCAP-Test für High-Sterne, Allerdings bekommen die Basismodelle Fünf-Sterne-Bewertung konzentrierte sich auf die Sicherheit Konfiguration mehr komplette High-End Produkte von ausländischen Marken, Eigenmarken Automodelle bislang erhielten nur 5 Fünf-Sterne-Leistung, die für zwei Modelle von Geely entfielen, einschließlich Geely Panda und die Crash-Test der kaiserlichen EC7, und beide Werte sind mehr als eine Menge von Joint-Venture-Marken-Produkte, die nicht nur zeigt, dass die Geely Auto auf den Weg der Fortschritt in der High-End-Modelle wichtiger Sieg, aber auch für unsere Marken in der Sicherheitstechnik Fortschritte und Durchbrüche.

Geely Tor gewann das Imperial EC7 C-NCAP Fünf-Sterne-Crashtest auf dem Geely hat wichtige und weitreichende Bedeutung, ist es nicht nur die Zugabe eines Fünf-Sterne-Geely-Modelle, nicht nur Ergebnisse, die Imperial EC7 hoch, aber die Tatsachen zeigen, die Glück verheißenden strategische Transformation der enormen Veränderungen, erwies Geely "Sicherheit zuerst, Paul IV. Fünf-Kampf"-Strategie ist der Boden ist fruchtbar, und bewiesen, dass Geely ist ein sind durchaus in der Lage und Stärke, können Sie eine kontinuierliche Fünf-Sterne-Fünf-Sterne-Sicherheit Produkte Geschäft, auch bewiesen Glück zu schaffen ", um die sicherste Fahrzeuge zu schaffen", ist das Ziel ganz zu erreichen!

Es wird berichtet, dass die Arbeit des gerade abgeschlossenen jährlichen Business-Meeting, Geely Group hat eine etablierte "Vertiefung" Technologie Geely Bemühungen zu "Qualität von Geely" changing "Entwicklungsstrategie und Imperial EC7 namens C-NCAP fünf Sterne, kein Zweifel zu schaffen "Qualität glücklicher" Anmerkungen zu den markantesten und mächtigsten unterstützen.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32528.html

[Fire72]

Hier mal ein Bericht über die Entwicklung des Automobilmarktes in den Schwellenlädern von der Deutschen Bank...auch wenn der Bericht vom 15. Dez. 2010 ist, ist er doch recht interessant !

Guckst Du hier:

"Automärkte: Nachholbedarf in China und Indien enorm
15. Dezember 2010

Die Kfz-Dichte einzelner Länder fällt im internationalen Vergleich unterschiedlich hoch aus. In den Industrieländern liegt sie erwartungsgemäß deutlich über dem Wert der Entwicklungs- und Schwellenländer. Unter den großen Industriestaaten ist die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf in den USA (über 800) mit Abstand am höchsten. Die westeuropäischen Länder und Japan liegen relativ nah beieinander. Global gesehen entfallen derzeit rd. zwei Drittel aller im Bestand befindlichen Kraftfahrzeuge auf die USA, Europa und Japan, die aber weniger als ein Fünftel der Weltbevölkerung auf sich vereinen. Auffällig ist auch, dass die Kfz-Dichte in den genannten entwickelten Volkswirtschaften in den letzten Jahren nur noch wenig gestiegen ist. Dies ist ein Zeichen von allmählichen Sättigungstendenzen in diesen Märkten.

China und Indien liegen mit ihrer Kfz-Dichte am unteren Ende der Rangliste großer Volkswirtschaften. Beispielsweise ist die Kfz-Dichte in den USA derzeit fast fünfzigmal höher als jene in Indien. Gleichwohl holen die Schwellenländer rasant auf. So ist die Zahl der Fahrzeuge pro Einwohner zwischen 2004 und 2010 in Indien um über 60% gestiegen; in China lag der Zuwachs im gleichen Zeitraum sogar bei über 150%. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich die Kfz-Dichte in den beiden bevölkerungsreichsten Nationen der Erde noch im laufenden Jahrzehnt verdoppeln wird. In absoluter Betrachtung würde dies einen Zuwachs im Kfz-Bestand um mehr als 135 Mio. Fahrzeuge in China und Indien zusammen bedeuten; das entspricht in etwa dem heutigen gemeinsamen Fahrzeugbestand von Deutschland, Frankreich, Italien, den Niederlanden und Belgien. Der Nachholbedarf in China, Indien und anderen wirtschaftlich aufstrebenden Nationen eröffnet der globalen Automobilindustrie also ein enormes Wachstumspotenzial. Gleichzeitig wird dies die städtische Verkehrsinfrastruktur der Länder vor gewaltige Herausforderungen stellen und ökologische Probleme nach sich ziehen. Schadstoff- und CO2-Emissionen der Kraftfahrzeuge müssen daher in Zukunft drastisch sinken."

http://www.dbresearch.de/servlet/reweb2.ReWEB;jsessionid=516…

[Wuscher]

Vielleicht wird Haier aber auch ein zweites Geely

Das mag schon sein....vieleicht
vieleicht wird es auch eine zweite China Telekomm die von
der Regierung ständig angezapft wird und dessen Kurs seit
zig jahren nicht von der Selle kommt.Ich weiss es nicht.
Ich bin aber der Meinung das es hier hauptsächlich um Geely gehen sollte.Seid nicht böse aber so sehe ich es einfach.
Hier sind viele Bauch entscheider dabei ob das so gut ist ..ich weiss es auch nicht.Ich will hier niemanden bevormunden aber oder was auch immer aber ich bin bei Haier nicht
dabei.
Wie auch immer
Macht bei Haier ...Haier
und bei Geely...Geely
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.569 von Fire72 am 10.01.11 14:42:46

Danke für den Link
zeigt er doch ganz klar das man
den Wald sehen sollte und nicht die
einzelnen Bäume.
Hier werden so viele Infos rein gestellt und kommentiert
und bewertet was einfach super ist
der Meinung sind auch viele und in der anderen Sekunde vergessen sie alles
und denken dann in Panik.

Aber es ist immer so
am ende bleiben eigentlich nur ganz wenige über die von anfang an
dabei waren und reich geworden sind.
MFG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.478 von Mahenscho am 10.01.11 14:29:38

_________________________________

Danke für den klasse Bericht -
ich habe dir dafür einen Bewertungsdaumen gegeben -

Ich finde es total stark, dass Geely beim Crash-Test fünf Sterne errungen hat.
Das wird sich in den Verkaufszahlen drastisch bemerkbar machen - zeigt es uns doch,
dass Geely auf dem richtigen Weg ist.

Vielleicht baut unser Mr. Li ja auch noch einen kleinen Haier-Kühlschrank in die
Emgrand-Luxusmodelle ein ?? Spässle !

_________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.684 von Wuscher am 10.01.11 14:59:02

______________________________

Hallo, lieber wuscher -- ich bin ja noch ganz Geely --

Ich habe nur 30 % rausgenommen und bin noch mit 70 % volle Pulle
bei Geely dabei.

Wir bleiben Luzie treu.

Nach diesen klasse Crash-Test-Ergebnissen
kann man nur sagen: Go,Luzie, gooooo !!

_____________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.748 von Beans01 am 10.01.11 15:07:52

@Beans
Das Bild und der Anteil mit dem kleinen Haierkühlschrank paßt zu meinem Invest, daß seit Dezember 2009 unverändert ist. Also 15 Teile Geelyauto : 1 Teil Haierkühlschrank.
LG

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: @Beans
Das Bild und der Anteil mit dem kleinen Haierkühlschrank paßt zu meinem Invest, daß seit Dezember 2009 unverändert ist. Also 15 Teile Geelyauto : 1 Teil Haierkühlschrank.
LG

--------@Sango ---

_______________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.785 von Beans01 am 10.01.11 15:12:25

Mein lieber Beans und all die anderen
Ich bin hier niemandem böse oder was auch immer nein
jeder..jeder einzelne trifft seine Entscheidungen für sich.
Ob ich richtig liege mit meiner Entscheidung ich bin voll überzeugt
aber was heist das schon...nichts
Ich habe über die Zeit hier viele lieb gewonnen das gebe ich gerne zu
aber wen sich jemand entscheidet was anderes zu machen ...ok
ich sagte es schon mal
es könnten hier alle aussteigen spielt in China überhaupt keine rolle
Der Kurs würde genau da bleiben wo er jetzt in Hongkong ist.
Abba
das mit dem Bauchgefühl sollte sich jeder noch mal überlegen.
MFG

[Jojospa]

Hallo an alle alten und neuen Geely - Hasen.

Nach laaaanger Zeit kann und will ich mich mal wieder am Leben hier beteiligen!

Ist noch jemand da von der "alten" Truppe?

Lieben Gruss vom "wieder lebendem"


jojospa

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.832.974 von Jojospa am 10.01.11 15:34:47

Hallo
Schön das du da bist
wo warst du den.
Wirst sicher beim durch stöbern den ein
oder anderen finden.
LG

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.033 von Wuscher am 10.01.11 15:39:37

Hallo Wuscher!

Schön Dich zu lesen!

Ich war fast 4 Monate krank.
Habe immer mal wieder kurz reingelesen - aber mehr war nicht drin.

Dann musste ich mich erstmal um meine Firmen kümmern - aber jetzt bin ich wieder da!

jojospa

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.066 von Jojospa am 10.01.11 15:42:24

Schön das du wieder da bist.
Ich hoffe es geht dir gut.
Hau rein mein guter.
LG

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.092 von Wuscher am 10.01.11 15:45:00

Wird Zeit das unserer Luzie mal wieder jemand Feuer macht!

jojospa

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.198 von Jojospa am 10.01.11 15:58:01

Ich bin da nicht bange um.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.198 von Jojospa am 10.01.11 15:58:01

______________

Hallo, jojospa

................herzlich willkommen an Bord. ...

Wir freuen uns auf deine Beiträge.

_______________

[Wuscher]

Schaut euch mal die Intraday käufe an.
Hier werden einige mächtig verarscht..
Na ja wie gesagt jeder ist seines Glückes Schmied.
........
Ich stelle mal so in den Raum
Die 0,40 gehen schneller als so manch einer denkt.

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.292 von Wuscher am 10.01.11 16:10:06

sehe ich genau so.
Naja da wird wohl wer schön sammeln

und wilkommen zurück jojospa^^

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.350 von BriBumer am 10.01.11 16:17:23

Ist bestimmt kein dummer.
Halt ein Cleverle.
Tja

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.389 von Wuscher am 10.01.11 16:22:11

_________________________________

Ja, so langsam werden die Anleger verstärkt auf Geely
aufmerksam.
Dazu tragen natürlich auch solche Pressemitteilungen
von den Crashtests bei.

Geely wird immer bekannter und wenn Mr.Li es schafft die
Verkaufszahlen und die Qualität zu steigern ( was er ja
gerade wunderbar tut ), dann wird sich das ganz schnell
im Kursverlauf bemerkbar machen.

________________________________

[Wuscher]

Sollte Zwilla mit lesen...
Sollte H-mann mit lesen
Halloooooo
bewegt euren Arsch mal

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.473 von Beans01 am 10.01.11 16:33:42

Aha
Und warum hast du gerade ein drittel deiner Bestände vekauft
Tja
solche fragen stellen sich im augenblick aussenstehende denke ich mal.
Erklär mal dein optimismus und gleichzeitig dein verkauf.
LG

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.571 von Wuscher am 10.01.11 16:44:47

ich glaube den kann man mit mehrern mitteln erklären.
1 Gier^^ Was mich antreibt, man sieht das haier eine konstante aufwärtsbewegung hat.
So inverstiert man erst dort, dann hier
2 Sicherheit. in 2 werte zu investieren ist sicherer als auf 1.
Verringert zwar den gewinn, aber man hat 2 chancen.
3 Geelys zicken GEELY tut gerne was es will^^ Deswegen mal bisschen wo anders reinlegen^^

Aber letzten endes hofft man trotzdem auf das positivste.^^ Deswegen könnte man NIEMALS alle shares verkaufen

Es gibt bestimmt noch weitere gründe. Aber so ist nun mal der mensch, auch dinge7menschen die er liebt, den tut er manchmal unrecht^^

[Wuscher]

Ne andere frage die mich echt interressiert ist
bin ich eigentlich der letzte blöde der an Geely glaubt oder gibt ves da noch den
ein oder anderen Weltfremden Fantast.
Macht mal Piep.
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.669 von BriBumer am 10.01.11 16:54:40

So oder so ähnlich
Haier ist super denken viele gelaufen
100% in einen jahr geht auch so weiter
denken viele 100 % sollte jede Aktie machen im Jahr
geht es so weiter ....JA warum nicht...
oder China sagt ...ist nicht mein Plan
und es geht ihnen wie China Telekomm...und so denke ich
u8nd nichts passiert mehr.
Abba
Ich nur Trucker und keine Ahnung von nichts.

Jedem ein sein Eimer
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.571 von Wuscher am 10.01.11 16:44:47

__________________________________
Liebe Freunde,

bei geely hat sich sooolange nichts getan - ich habe meinen Optimismus was Geely
betrifft aber keinesfalls verloren.
Ich hätte mit dieser Fa. Haier über 50 % Gewinn machen können ( in vier Monaten )
und dann viel mehr Geely´s kaufen können.

Wenn man nur mal in wikipedia nachliest, dann ist H... sicherlich eine sehr gute
Firma - in immer mehr Elektromärkten (MediaMarkt / Saturn) stehen bereits die Geräte
drin.
Und ... lieber wuscher.... innerhalb von 10 Minuten kann ich auch H.... wieder
verkaufen und evtl. mehr Geelys kaufen.


Quelle: www.wikipedia.de

Haier ist ein chinesisches Unternehmen und seit 2009 mit 5,1 % Marktanteil weltweit Marktführer im Bereich Haushaltsgeräte.[2] Der Name leitet sich von der zweiten Silbe des deutschen Unternehmens Liebherr ab (chin. 青岛—利勃海尔, qīngdǎo—lìbóhǎiěr). Ursprünglich wurde das Unternehmen, das aus einem Joint Venture mit Liebherr hervorging, mit Qingdao-Liebherr bezeichnet. Das Logo stammt aus der Zeit des Joint Ventures und sollte mit einem asiatischen Jungen und einem europäischen Jungen das gemeinsame Wachsen verdeutlichen.

Gegründet 1984 im chinesischen Qingdao, gelang der Firma innerhalb von nur 20 Jahren der Aufstieg von einer einfachen Kühlschrankfabrik zum multinationalen Konzern.(Das erinnert mich ganz stark an Geely)
Aufgrund dieses Erfolges wird Haier oft als Musterbeispiel für den Aufstieg der chinesischen Wirtschaft zitiert.

Der Firmensitz befindet sich in Qingdao. Produktionsstätten befinden sich neben China unter anderen in den USA, Italien und Pakistan. Weltweit arbeiten mehr als 50.000 Menschen für Haier und erwirtschaften einen Umsatz von 16 Milliarden Dollar (2006).[1] ( Ähem -- das ist der Umsatz von 2006.
Jetzt liegt er um einiges höher.

Eine von McKinsey im August 2005 durchgeführte Umfrage unter den Lesern der Financial Times ergab: "Haier ist das chinesische Unternehmen mit dem stärksten Markennamen". Inzwischen reicht die Produktpalette vom Kühlschrank über den Fernseher bis zum Handy.

________________________________

Lieber wuscher -ich wollte nichts über H..... schreiben, aber du hast gefragt.
Wie gesagt; wenn es heiß wird, bin ich innerhalb 10 Minuten auch wieder zu
100 % in Geely drin. Und da ich ja nur mit einem kleinen Teil in Kühlschränken
investiert bin, fiebere ich nach wie vor bei jedem Auf und Ab unseres Lieblings
Geely mit.
_________________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.693 von Wuscher am 10.01.11 16:57:43

Piep auch wenn es sich manchmal anders ließt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.669 von BriBumer am 10.01.11 16:54:40

... 2 Sicherheit. in 2 werte zu investieren ist sicherer als auf 1.
Verringert zwar den gewinn, aber man hat 2 chancen. ...

Kann aber auch den Verlust erhöhen.

[Badkreuznach]

Ist es nicht allgemein besser in diesem Thread bei Geely zu bleiben u. vielleicht noch Vergleiche zu anderen Autoherstellern zu ziehen als jedes x-beliebige ch. Unternehmen anzuhimmeln? Dafür gibt es doch die jeweiligen Threads.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.693 von Wuscher am 10.01.11 16:57:43

_______________________________

bin ich eigentlich der letzte blöde der an Geely glaubt??

Neiiinn , Nein und nochmal Nein !!

Du bist nicht der Letzte der an Geely glaubt.
Wir sind mindestens Zwei !!

Ich bin völlig von Geely überzeugt - Deshalb würde ich auch niemals ( wie Bri so
schön schreibt ) alle meine Anteile verkaufen !!
Geely soll mal meine Rente sein !!

Ich habe mich jetzt nur ( zumindest kurzfristig ) auf ein zweites, zusätzliches
Bein gestellt. Da kann ich noch ruhiger schlafen; denn Autos, Kühlschränke, Waschmaschinen und Fernseher brauchen die Menschen, selbst der Ärmste.

______________________________

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.882 von Badkreuznach am 10.01.11 17:17:03

wie gesagt, man kann es von vielen aspekten sehen.
Und wuscher was du da gerade bei Haier ausgemalt hast, das könnte genau so bei geely passieren.
Deine fragen, die du hier stellst werden immer vorwurfsvoller.
Und wenn schon, wenn andere, in andere werte investieren, lass sie doch. Aber in dem du dann noch mit aussagen wie ''Ne andere frage die mich echt interressiert ist
bin ich eigentlich der letzte blöde der an Geely glaubt oder gibt ves da noch den''
anderen versuchst ein schlechtes gewissen zu machen ist nicht die feinste art.

Also können wir nicht einfach ganz normal weiter schreiben uns über jeden erfolg von geely freuen und eben manchen wenns klappt bei haier?
Oder uns hier einfach weiter ins gewissen reden?


Ich bin für frieden *Keks geb*

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: Ist es nicht allgemein besser in diesem Thread bei Geely zu bleiben u. vielleicht noch Vergleiche zu anderen Autoherstellern zu ziehen als jedes x-beliebige ch. Unternehmen anzuhimmeln? Dafür gibt es doch die jeweiligen Threads.

Genau, lieber BadKreuznach,

aber es hat scheinbar sehr viele Emotionen hochgekocht - was nicht sein müsste -
und da nach den Gründen gefragt wurde, muss man diese Frage auch beantworten.

Übrigens - Auszug aus wikipedia - diesmalüber Geely.
Am 6. November 1986 eröffnete der Firmengründer Li Shu Fu die erste Manufaktur für --- Kühlschrankteile.

Also unser lieber Mr. Li hätte genau so gut heute einen Kühlschrankkonzern haben
können, er hat sich dann aber auf Motorräder und seit kurzem auf Autos konzentriert.

_____________________________

Wir sollten die Kirche im Dorf und uns Freunde bleiben lassen - auch wenn mal einer
von uns ein paar tausend Euro woanders investiert. Er ist deswegen doch kein
Vaterlandsverräter.

Geely bleibt das Hauptinvest - und so soll es auch bleiben - bis ich in Rente gehe.

____________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.693 von Wuscher am 10.01.11 16:57:43

Geely ist langfristig zu sehen, muß aber noch weiter kämpfen bis es an der Spitze ist.
In 2011 sollte es schon etwas Stärke zeigen und sich den ganz Grossen in China hier 2009 wie

FAW - Globale Produktionszahlen 2009: 896.152 Autos.
Changan - Globale Produktionszahlen 2009: 826.412 Autos.
Dongfeng - Globale Produktionszahlen 2009: 646.936 Autos.
Chery - Globale Produktionszahlen 2009: 523.374 Autos.

in den Absatzzahlen annähern.

Da sollte man sachlich bleiben und sehen, daß wir seit über 1 Jahr keinen wesentlichen Kursanstieg, aber einen stetigen Aktienanstieg sehen und bei über 7 Milliarden liegen.

Die Gefahr ist immer, daß der Wunsch der Vater des Gedankens wird oder mit anderen Worten, daß der Wunsch zur Tatsache erklärt wird. Geely ist unser Wunsch und muß die Tatsachen erst noch realisieren und das muß man als Anleger bewußt sehen.
LG

[schlaechter]

Hey an @

Könnt ihr Haier nicht mit xxxxx bezeichnen, hier im Geely-trade.

Wäre allen dankbar dafür,gehört hier nicht hin.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.952 von BriBumer am 10.01.11 17:25:21

Ist nicht meine Absicht jemanden ein schlechtes Gewissen zu machen.
Ich denke da überschätzt du mich gewaltig.
vIELEICHT KENNST DU MICH AUCH ZU WENIG:
i´ch gönne jeden seine entscheidung
aber
ich habe auch meine
das hier ist mein geely thread und soll es auch bleiben.
ich sagte es schon wer will der kann.ABBA
ich werde hier meine meinung vertreten u nd basta.




#So WEITER mit Geely

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.952 von BriBumer am 10.01.11 17:25:21

moin
ich kann dich nur unterstützen,
bin der gleichen meinung.

ich hab mir im sommer noch mal 20 zu 25,6 gegönnt und bin
völlig entspannt.

ich wünsche euch allen viel erfolg mit euren invests, in was
auch immer .

[Wuscher]

Ich habe 19 Stunden auf den
Buckel und gehe jetzt ins Bett.
Wen ich auf die Füsse getreten bin bitte vich
um entschuldigung.
LG

[Beans01]

Zitat von Wuscher: Ich habe 19 Stunden auf den
Buckel und gehe jetzt ins Bett.
Wen ich auf die Füsse getreten bin bitte vich
um entschuldigung.
LG

Lieber wuscher -- schlaf schön !

Entschuldigung angenommen - Wir sind alte
Geelyianer und werden es auch bleiben. Es sei denn,
Mr.Li oder der chin. Staatsapparat baut Mist.

Und nun, träum was Schönes - morgen sieht die Welt
gleich wieder anders aus. Und wenn Geely gut mit macht,
sehen wir uns irgendwann auf unserer Geely-Party.

Und über xxxxx sprechen wir nicht mehr in diesem Thread.
"Basta" -

Gute Nacht !

__________________________

[Fire72]

Hmmm,

die Crashtests beim Panda und EC7 sind ja gut verlaufen....aber was macht der Kurs??? Der Crashtest sieht nicht so gut aus !

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.834.117 von Wuscher am 10.01.11 17:47:42

du hast recht, übers inet lernt man sich eben net so gut kennen^^

Aber gut, das dies geklärt ist

Schlaf gut bis morgen^^

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.693 von Wuscher am 10.01.11 16:57:43

Ich bin nach wie vor der vollen Überzeugung, dass das hier mal ein großer Autoplayer wird.
Wenn man sieht, wie Li diesen Laden vorwärts bringt, dann kann man doch fast nichts anderes denken.
Ich bin aber eher langfristig orientiert,und deswegen gebe ich auf kurzfristige Ergebnisse nicht besonders viel.
Und bevor jetzt wieder die Leute daher kommen, die immer sagen dass man zwischenzeitlich das Geld woanders investieren kann, wo mehr bei rausspringt, die sollen das meinetwegen auch machen. Ob die letztendes wirklich mehr daraus machen, bezweifel ich aber.

Aktuell sehe ich Geely noch voll auf Kurs

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.833.952 von BriBumer am 10.01.11 17:25:21

Ihr könnt ja ganz normal weiterschreiben, aber über Geely. Hier liest man in der letzte Zeit ja fast mehr von Haier als von Geely. Das ist ja echt ne tolle Kiste. Ihr quatscht über einen anderen Wert in diesem Thread, und wenn da jemand was dazu sagt, dann ist derjenige Schuld, dass er euch ein schlechtes Gewissen einredet? Macht bei Haier einen eigenen Thread auf, dann gibt es dieses Problem nicht

[Beans01]

@BriBumer

Ich bin auch sehr froh, dass sich die Wogen wieder etwas geglättet haben.

@fire

Zitat von Fire72: Hmmm,

die Crashtests beim Panda und EC7 sind ja gut verlaufen....aber was macht der Kurs??? Der Crashtest sieht nicht so gut aus !

Wieso sieht der Crashtest nicht gut aus ?? Ich finde es saumäßig klasse, dass Geely
diesen Test so überragend gemeistert hat.
War es nicht erst vor zwei Wochen ein Fahrzeug der Firma "Landwind", das beim
Crash zusammen gefallen ist wie ein kleines Gartenhäuschen ??

Deshalb -- Hut ab, vor den Leistungen der Geely Ingenieure !

Ach,lieber fire - jetzt habe ich´s verstanden - du meinst sicherlich den Crashkurs
der Aktie - ja, es ist absolut nicht verständlich, dass sich solche positiven
Nachrichten nicht im Kursverlauf niederschlagen.

Aber wenn erstmal der Verkauf richtig losgeht und Geld in die Kasse gespült wird,
dann werden auch institutionelle Anleger anspringen.

Und dann, go Luziee, goooo !

______________________________

[Beans01]

Zitat von user_unknown: Ihr könnt ja ganz normal weiterschreiben, aber über Geely. Hier liest man in der letzte Zeit ja fast mehr von Haier als von Geely. Das ist ja echt ne tolle Kiste. Ihr quatscht über einen anderen Wert in diesem Thread, und wenn da jemand was dazu sagt, dann ist derjenige Schuld, dass er euch ein schlechtes Gewissen einredet? Macht bei Haier einen eigenen Thread auf, dann gibt es dieses Problem nicht

Lieber, user,

du bist nicht ganz auf aktuellem Stand.
Die Sache haben wir wie unter erwachsenen Männern geklärt.
Es ist erledigt und über XXXXX wird hier nicht mehr gesprochen --

Es gibt mittlerweile schon seit Samstag einen eigenen XXXXX-Thread.

Gute Nacht !

_______________________________

[charly503]

Hallo Fans der guten Laune, ich hatte vor Tagen in Erwägung gezogen, eventuell bekommen die Mitarbeiter geely zum Jahresende Aktien als Jahresendprämie eingebucht, wie seinerzeit die Telekom oder die Lufthansa.
Gesetzt den Fall das ist so, dann kann es möglich sein, das jetzt bei den bedachten Mitarbeitern nicht unbedingt das portfolio eine Rolle spielt, sondern wichtiger die Familie ist. Also wird verkauft! Das könnte den Kurs dann auch verwässern, was ja offensichtlich ist, das was passiert sein muß!
Ist aber nur meine Meinung.Kannte Einige hier in Deutschland Telekom, die es auch so gemacht haben, weil die mit Aktien nichts am Hut haben wollten, dennoch nicht dagegen gestimmt haben. Wir hatten damals auch die Möglichkeit, Aktien dann billiger zu erstehen. ( LH )
lieben Gruss der charly

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.834.460 von Beans01 am 10.01.11 18:37:19

schließe mich der aussage voll und ganz an

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.834.460 von Beans01 am 10.01.11 18:37:19

Ja dann bin ich ja beruhigt und ich kann heute Nacht schön durchschlafen

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.834.340 von Beans01 am 10.01.11 18:21:11

@Beans:

Das mit dem Crashtest war auf den heutigen Kursverlauf bezogen...das der Kurs keinen guten Crashtest absolviert...eine kleine Wortspielerei, die in die Hose gegangen ist !

[schlaechter]

Moin

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-01/19037240….

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.834.482 von BriBumer am 10.01.11 18:40:08

Moin Geelianer,

Leute jetzt kommen keine Stinkstiefel von außen und stiften hier Unruhe,
jetzt können wir das anscheinend auch selbst!

Oftopik ist hier in diesem Thread erlaubt,aber man sollte auch nicht glauben man
befindet sich in einem anderen Thread!

Gute Tipps sind immer willkommen,aber Wuscher hat recht,
wir sind hier im Geely Thread!

Also seit nett zu einander!

Gruß
hauswand

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.505 von schlaechter am 11.01.11 03:27:28

klasse
Ziel erfüllt, sogar übertroffen. Das stärkt das vertrauen in Geely.
Nur spielt der kurs nicht mit...

Erwarten wir mal demnächst keine nachricht? Dann gehts ja meistens aufwärts xD


Scherz beiseite^^, super sache Das zeigt einfach die seriösität

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.505 von schlaechter am 11.01.11 03:27:28

Moin schlaechter,

auf der Homepage von Geely sind noch keine Zahlen vom Dezember,aber die sind noch nie nach dem 13. des folgenden
Monats gekommen,also sehen wir die spätestens bis Freitag.

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.578 von hauswand am 11.01.11 07:10:41

Geely 2010 über 415000 Autos

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-01/19037868…

TAIPEI, 11. Januar (Reuters) - der größte private Selbsthersteller Geely Automobil-Holdings Ltd., Chinas, überstiegen seinem Absatzsoll 2010 und sucht, seinen vereinigten Profit bis zum 2015 nach seiner Übernahme von Schwedens Volvo letztes Jahr zu verdoppeln.

Yang Jian, Präsident von Geelys Elternteil, Holding-Gruppe Zhejiang-Geely, erklärte ein Geschäftsforum in Taiwan am Dienstag, dass die Firma darauf abzielte, seinen Gruppenumsatz durch 150 Prozent bis 2 Million Autos zu wachsen und zielt Profit von 200 Milliarde Yuan ($30 Milliarde) bis zum 2015.

Geely notierte Verkaufswachstum 2010 von 27 Prozent von ein Jahr früher zu 415.000 Maßeinheiten und überstieg sein Ziel von 400.000. Gruppenumsatz, einschließlich Volvo, war 800.000 Maßeinheiten und vereinigter Reingewinn war über 100 Milliarde Yuan.

Yang sagte, dass die Firma in den Gesprächen mit Elektronikriese Foxconn Gruppe, der Muttergesellschaft von Hon Hai und Foxconn International, über grüne Autos zusammen entwickeln gewesen ist.

Geely hat auch UMC, den Chip-Hersteller Vertrages der Welt des Nr.-2 besucht, um über Mitarbeitgelegenheiten innen auf so genannten „intelligenten“ Autos zu sprechen.

„Wir sehen nicht Verkäufe der grünen Autos, die in die kommenden fünf Jahre springen, aber es ist eine Tendenz und wir planen voran,“ erklärte Yang Reuters auf den Nebenerwerben des Ereignisses.

Er sagte auch, dass Geely keinen Plan hatte, zum seiner Stange in der Mangan-Bronze anzuheben, die Londons schwarze Fahrerhäuser errichtet. Geely besitzt jetzt 20 Prozent der BRITISCHEN Firma.

Geely erklärte Reuters letzten November, den es hoffte, sein Wachstum zu gehen, 2011 im Teil zu halten, indem es mehr Autos mit automatischem Senden einführte.

China übertraf die Vereinigten Staaten letztes Jahr, um der größte Selbstmarkt der Welt zu werden. Zhejiang Geely bildete Schlagzeilen im August, als es ein Abkommen schloß, um Schwedens Volvo von Ford Motor Co. zu kaufen

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.628 von Sangonr1 am 11.01.11 07:40:46

Moin Sangonr1,

ich zweifele die Zahlen von Reuters nicht an,ich hatte nur geschrieben auf der
Homepage stehen die Zahlen noch nicht!

Yang sagte, dass die Firma in den Gesprächen mit Elektronikriese Foxconn Gruppe, der Muttergesellschaft von Hon Hai und Foxconn International, über grüne Autos zusammen entwickeln gewesen ist.

Dieser Absatz hier oben aus deinem Post beweist mal wieder
Li ist immer hell wach!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

sage ich doch, typisch Geely...halbe Woche hoch, halbe Woche runter .....wenn der Rythmus konstant wäre, könnte man schön traden ......es scheint sich aber ein Boden um die 33-36 Cent zu bilden (hoffe das bleibt so ).

Das mit den 415.000 Fahrzeugen für 2010 ist keine Überraschung mehr, sondern wurde erwartet und entsprechend im Dez. Kurs eingepreist....ich bin sogar der Meinung, dass, wenn "nur" 415.000 tatsächlich verkauft worden sind, man von einer kleinen Enttäuschung sprechen kann, da dann im Dez. nur um die 25.000 Fahrzeuge verkauft wurden.

Im Focus des Hypes um auslaufende Unterstützungen seitens der Regierung und der angeblich leergefegten Autohäuser der Konkurrenz im Dezember hätte sich Geely dann ganz schlecht verkauft, wenn tatsächlich "nur" ca. 25.000 Fahrzeuge umgesetzt wurden !

Najo, warten wir mal die offiziellen Zahlen ab !

[Mahenscho]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-aims-18-growth-i…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.847 von Fire72 am 11.01.11 08:43:47

DA hat sich wohl ein FehlerTeufel eingeschlichen
es sind bei 415k , 56k für Dezember

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.904 von Mahenscho am 11.01.11 08:53:16

Hmmm,

waren wir im Nov. nicht schon um die 390.000????? Ansonsten will ich nichts gesagt, äh, geschrieben haben !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.949 von Fire72 am 11.01.11 09:00:28

359,153 nach den November zahlen. .

[Biekat]

Wir haben jetzt in China eine ähnliche Situation wie nach dem Ende der Abwrackprämie. Bei uns hielt das Loch ca. 4 Monate, dann kam der grosse Boom, der immer noch anhält.
Einziger Unterschied, die Prämien in China wurden für Kleinfahrzeuge gezahlt. Genau dieses Segment rückt bei Geely jetzt in den Hintergrund und man konkuriert mit den grossen West- und Japanautos.
Dazu müssen aber auch erst mal die Produktionsanlagen voll anlaufen und der Markt gesättigt werden können.
Und noch eins: Man kann 2 Kleinwagen oder einen Mittelklassewagen verkaufen. Der Gewinn bleibt ziemlich gleich. Daher sind Stückzahlen in der Zukunft realtiv zu den verkauften Autotypen zu sehen.
All in all rechne ich im ersten Quartal noch nicht mit viel Bewegung im Kurs, ausser es passiert etwas ungewöhnliches.
Was den aktuellen Kurs angeht immer daran denken, das war nicht Geely sondern die 2-fache Erhöhung des Leitzinses in China!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.847 von Fire72 am 11.01.11 08:43:47

Ich wär ja froh, wenn das scheinbar so fachmännisch klingende "eingepreist" tatsächlich realisiert würde. Haben wir doch vor lauter Einpreisung immer noch den Aktienkurs wie am 1. Dezember 2009.
Es ist auch die Frage, ob eine Verwässerung durch ständige Erhöhung der Aktien eine wesentliche Rolle spielt?
Vae victis, wenn der Wunsch der Vater des Gedanken wird.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.096 von Sangonr1 am 11.01.11 09:26:28

Da gebe ich Dir recht!

Hier mal ein paar "News"...schon bekannt, aber vielleicht in Vergessenheit geraten !

Bin ja mal gespannt, welche 6 neuen Modelle es sein werden und ob Geely tatsächlich Wort hält...glauben tue ich es z. Z. nicht!

"Zhejiang Geely May Start Building Volvo Plant in Chengdu, China This Year
By Bloomberg News - Jan 11, 2011 6:58 AM
Zhejiang Geely Holding Group Co., the owner of Volvo Cars, may begin building a plant in China this year that will make the Swedish brand’s cars.

"We have yet to decide on the location for the new plant, with Chengdu and other locations under study," Geely President Yang Jian said in an interview today, referring to the capital of southwest Sichuan province. There is an opportunity for construction to begin this year, he said.

Geely, based in Hangzhou in eastern Zhejiang province, bought Volvo Cars from Ford Motor Co. in August for about $1.5 billion. Expanding in China is key to Volvo’s goal of doubling sales to 800,000 cars in 10 years, Chief Executive Officer Stefan Jacoby has said.

China’s vehicle sales jumped 32 percent in 2010, helping the nation stay the world’s largest auto market for a second year. Chinese carmakers will face “pretty big difficulties” this year after the government scrapped stimulus measures that boosted deliveries last year, Dong Yang, vice chairman of the China Association of Automobile Manufacturers, said yesterday.

Shares in Geely Automobile Holdings Ltd., the group’s listed unit, fell 1.1 percent to HK$3.68 in Hong Kong. The stock fell 20 percent in 2010.

Geely is adding more expensive models to lure customers from rivals including General Motors Co. and Toyota Motor Corp. The company said Jan. 6 that it aims to increase sales and production by at least 18 percent this year, after increasing sales 26 percent to 415,000 units in 2010.

The automaker plans to add six new models this year, Vice President Liu Jinliang said today in Taipei. The average price of Geely’s models will exceed 50,000 yuan ($7,548) this year, compared with 47,000 yuan in 2010, he said.

The automaker is also in talks with Taiwan’s Foxconn Technology Group about developing parts for alternative energy- powered vehicles, President Yang said today in Taipei, without elaborating.

To contact the editors responsible for this story: Kae Inoue at [e-mail]"

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-11/zhejiang-geely-may-…

[Badkreuznach]

Hier wird eine Dezemberzahl genannt.

http://autonews.gasgoo.com/china-news/china-s-passenger-vehi…

Tja, sollte diese Zahl stimmen wäre es eine Enttäuschung.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.251 von Badkreuznach am 11.01.11 09:45:30

Hier werden die offiziellen Gesamtzahlen des Marktes genannt.

http://www.chinacartimes.com/2011/01/10/its-official-china-s…

Heißt im Umkehrschluß, dass die Geelyzahlen schon vorliegen müßen.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.251 von Badkreuznach am 11.01.11 09:45:30

Geely notierte Verkaufswachstum 2010 von 27 Prozent von ein Jahr früher zu 415.000 Maßeinheiten und überstieg sein Ziel von 400.000. Gruppenumsatz, einschließlich Volvo, war 800.000 Maßeinheiten und vereinigter Reingewinn war über 100 Milliarde Yuan.

hier sind sie doch drin! Und das passt doch oder?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.475 von Angsthase82 am 11.01.11 10:15:00

In den offiziellen Gesamtzahlen des Marktes wird von einer Verringerung der Verkaufszahlen im Dezember gegenüber dem November gesprochen. Dies ist umso erstaunlicher da ja mit "Panikkäufen" im unteren Preissegment gerechnet wurde.

[Angsthase82]

Ok das ist natürlich bescheiden...
warten wir es ab!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.617 von Angsthase82 am 11.01.11 10:32:02

Zhejiang Geely dürfte eine Volvo-Fabrikation in Chengdu dieses Jahr einrichten.
http://www.bloomberg.com/news/print/2011-01-11/zhejiang-geel…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.bloomberg.com/news/print/2011-01-11/zhejiang-geel…

Holding-Gruppe Co., der Inhaber Zhejiang-Geely der Volvo-Autos, kann eine, Anlage in China zu errichten anfangen dieses Jahr, das die schwedischen Autos der Marke herstellt.

„Wir haben, auf der Position für die neue Anlage schon zu entscheiden, mit Chengdu und anderen Positionen unter Studie,“, sagte Geely Präsident Yang Jian in einem Interview heute und beziehen uns das auf Kapital der Südwestensichuan-Provinz. Es gibt eine Gelegenheit, damit Aufbau dieses Jahr anfängt, sagte er.

Geely, angesiedelt in Hangzhou in der östlichen Zhejiang-Provinz, kaufte Volvo-Autos von Ford Motor Co. im August für ungefähr $1.5 Milliarde. Die Erweiterung in China ist Volvo zum Ziel der verdoppelnverkäufe zu 800.000 Autos in 10 Jahren, Generaldirektor Stefan Schlüssel, den Jacoby gesagt hat.

Chinas Trägerverkäufe sprangen 32 Prozent 2010 und halfen der Nation, bleiben den größten Selbstmarkt der Welt für ein zweites Jahr. Chinesische Automobilhersteller stellen „recht große Schwierigkeiten“ dieses Jahr gegenüber, nachdem die Regierung Anregungmasse, die Anlieferungen letztes Jahr aufluden, Dong Yang, Vorsitzendes des China-Verbandes der Automobil-Hersteller, sagte gestern ausrangierte.

Anteile an Geely Automobil-Holdings Ltd., die registrierte Maßeinheit der Gruppe, fielen 1.1 Prozent auf HK$3.68 in Hong Kong. Der Vorrat fiel 20 Prozent 2010.

Geely addiert teurere Modelle, um Kunden von den Rivalen einschließlich General Motors Co. und Toyota Motor Corp. anzulocken Die Firma sagte 6. Januar, dass sie darauf abzielt, Verkäufe und Produktion durch mindestens 18 Prozent zu erhöhen dieses Jahr, nach Verkäufe 26 Prozent erhöhen zu 415.000 Maßeinheiten 2010.

Der Autohersteller plant, sechs neue Modelle dieses Jahr zu addieren, sagte Vizepräsident Liu Jinliang heute in Taipei. Der Durchschnittspreis von Geelys Modellen übersteigt 50.000 Yuan ($7.548) dieses Jahr, verglichen mit 47.000 Yuan 2010, sagte er.

Der Autohersteller ist auch spricht innen mit Taiwans Foxconn Technologie-Gruppe über sich entwickelnde Teile für angetriebene Träger der alternativen Energie, sagte Präsident Yang heute in Taipei, ohne auszuarbeitn.

[Beans01]

Zitat von schlaechter: Moin

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-01/19037240….

Danke, lieber schlaechter,
das sind ja super Nachrichten - das Jahresziel wurde übertroffen --

Warum schlägt sich das noch nicht im Kurs nieder ??
Manchmal scheint es , als ob gute Nachrichten völlig ignoriert werden und
bei den Schlechten wird gleich der elektrische Stuhl hochgefahren.

_______________________________

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.475 von Angsthase82 am 11.01.11 10:15:00

Seltsam - lt. 415.000 würden im Dezember 56.000 Fahrzeuge abgesetzt worden sein, aber lt. dem anderen Bericht nur 41.000? Aber mit 41.000 wären wir doch unter 400.000?

Koooomisch, aber wir werden sehen....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.925 von Sangonr1 am 11.01.11 11:15:33

Jetzt gilt abzuwarten, wie sich die Volvoproduktion in China und die Automatikgetriebe in den neuen Modellen auf den Absatz, Umsatz und Gewinn und somit den Markt auswirken.
Hier sollte bei positivem Verlauf ein deutliches Signal für den Aktienkurs zu sehen sein.

[bokaweta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.837.961 von Sangonr1 am 11.01.11 11:20:33

Offizielle Nachricht auf Geely-Hompage


Geely Automobile Holdings Limited
SALES VOLUME FOR DECEMBER 2010 ACHIEVING RECORD HIGH AT 56,133 UNITS
SALES VOLUME UP 25.5% YOY
(HONG KONG, 11 January 2011) --- Geely Automobile Holdings Limited (“Geely Automobile”/the “Group”)(Stock code: 175) is pleased to announce that the total sales volume of the Group for the month of December 2010 was 56,133 units of vehicles, an increase of 25.5% over the same period last year and up approximately 27.1% from November 2010. The monthly sales volume in December 2010 was the best level achieved by the Group in its history. For the full year of 2010, the total sales volume was 415,286 units of vehicles, an increase of approximately 27.1% over the year ended 31 December 2009, and exceeding the Group‟s total sales volume target of 400,000 units of vehicles for the year 2010.
The Spokesmen of Geely Automobile said, “During the month of November 2010, the sales volume for „Free Cruiser‟, „Geely Kingkong‟, „Emgrand EC7 & EC8‟ and „Vision‟ were 12,494 units of vehicles, 11,660 units of vehicles, 9,805 units of vehicles and 8,315 units of vehicles, respectively.”
The Group sets the sales volume target for the year of 2011 at 480,000 units, representing an increase of about 16% over the year of 2010.
Detailed sales volume data will be available upon request. Please contact Ms Tracey Tong at Prime International for further information. The sales volume figures released so far are based on a more stringent recognition criterion, requiring all sales to be contracted, paid and delivered before it would be recognized. These figures, however, are still preliminary figures and would be subject to changes and final confirmation.
-END-
For media enquiries:
Geely Automobile Holdings Limited
Mr Lawrence Ang
Tel: [phone]
Email: [e-mail]
Prime International Consultants Limited
Ms Tracey Tong
Tel: [phone]
Email: [e-mail]

[Badkreuznach]

Zahlen sind draußen.

http://202.155.223.21/~geelmhk1/PDF/PR/geely_sales_dec_en_fi…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.102 von bokaweta am 11.01.11 11:38:38

Mist, warst 4 sek. schneller.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.124 von Badkreuznach am 11.01.11 11:40:47

Nur Silbermedaille

[Fire72]

ALAAAAAAAAAAAAAAAAAARM...ROOOTER ALAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!!!!!!

Geely hat mit dem Monat Dez. 2010 den erfolgreichsten Geschäftsmonat seiner jungen Geschichte erzielt:

"...The monthly sales volume in December 2010 was the best level achieved by the Group in its history. For the full year of 2010, the total sales volume was 415,286 units of vehicles, an increase of approximately 27.1% over the year ended 31 December 2009, and exceeding the Group‟s total sales volume target of 400,000 units of vehicles for the year 2010..."

Jetzt heißt es zittern und bangen, denn das ist ein untrügliches Zeichen dafür, dass der Kurs wieder gen Süden geschickt wird!!!

(P. S dat da joben is Ironie...nicht das irgenwer es als Verkaufaufforderung sieht!!! )

[Angsthase82]

56,133 units of vehicles

geht doch.!

[Badkreuznach]

Hier mal wieder unsere kleine Statistik - kalte nackte Zahlen

01.10.-43.877 Einheiten
02.10.-28.712 Einheiten
03.10.-30.249 Einheiten
04.10.-32.441 Einheiten
05.10.-31.041 Einheiten
06.10.-29.414 Einheiten
07.10.-21.684 Einheiten
08.10.-25.303 Einheiten
09.10.-32.259 Einheiten
10.10.-40.018 Einheiten
11.10.-44.155 Einheiten
12.10.-56.133 Einheiten

1.Quartal--102.838 Einheiten
2.Quartal---92.896 Einheiten
3.Quartal---79.246 Einheiten
4.Quartal--140.306 Einheiten

1.Halbjahr--195.734 Einheiten
2.Halbjahr--219.552 Einheiten



01./02.09.-37.137 / 01./02.10-72.589 ( 01.10.-43.877 / 02.10-28.712 )
03.09.-24.089 / 03.10.-30.249
04.09.-26.022 / 04.10.-32.441
05.09.-27.088 / 05.10.-31.041
06.09.-23.422 / 06.10.-29.414
07.09.-24.603 / 07.10.-21.684
08.09.-22.920 / 08.10.-25.303
09.09.-32.053 / 09.10.-32.259
10.09.-29.166 / 10.10.-40.018
11.09.-35.467 / 11.10.-44.155
12.09.-43.446 / 12.10.-56.133

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.237 von Angsthase82 am 11.01.11 11:56:20

Wer hätte das gedacht....

[Mahenscho]

UND fast 10k an emgrands verkauft

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.334 von Mahenscho am 11.01.11 12:10:51

Jetzt wäre es noch schön zu wissen von welchen Modellen am meisten verkauft worden sind....
Habe mir soeben noch ein paar Geelys ins Depot gelegt. Sollte der Kurs morgen nicht ansprechen fress ich einen Besen

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.257 von Badkreuznach am 11.01.11 12:00:00

Verkaufszahlen

2009 - 326.013
2010 - 415.286
2011 - 480.000 offizielles Verkaufsziel vom 11.01.2011

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.373 von freiwilder am 11.01.11 12:16:09

Guten Appetit

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.375 von Badkreuznach am 11.01.11 12:16:20

Kann mir mal einer von erklären dass Geely weiter wächst aber der Kurs seit einem Jahr gleich bleibt?

[Badkreuznach]

Zitat von freiwilder: Jetzt wäre es noch schön zu wissen von welchen Modellen am meisten verkauft worden sind....

... Detailed sales volume data will be available upon request. Please contact Ms Tracey Tong at Prime International for further information. ...

Ms Tracey Tong
Tel: [phone]
Email: [e-mail]

Einfach anfragen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.408 von Badkreuznach am 11.01.11 12:21:32

__________________________________

Wie immer, lieber BadKreuznach,

du hast einen klasse Job gemacht -- Kompliment.

Ich freue mich, dass Mr. Li Wort halten konnte, und die Jahreszahlen
sogar übertroffen hat.

Das müsste sich doch im Kurs auswirken.

@freiwilder

ähem - wegen dem Besen -- könntest du od. deine Frau vielleicht davon ein Foto
machen ? Und dann bitte hier einstellen - nimmst du einen Straßen- od. einen
Stubenbesen ?

___________________________________

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.398 von freiwilder am 11.01.11 12:19:39

Hallo freiwilder

wenn man die Verkaufszahlen von 2009 (325.000) in Relation zu Chinas Gesamtverkaufszahlen von 2009 (13,7 Mio) mal mit den Zahlen von 2010 vergleicht (415.000 / 18,06 Mio), so hat Geely leicht an Marktanteil verloren. Ist zwar nicht viel, aber Geely ist halt nicht in gleichem oder besserem Maße gewachsen, wie der Durchschnitt.
Der Gesamtmarkt ist um ca. 32% gewachsen, Geely hat es auf 27,7% gebracht.
Es wird sich nun zeigen, ob und wie sich Geely behaupten wird. Meiner Meinung nach müsste dringend eine breiter gefächerte Produktpalette am Markt plaziert werden.
Schau dir mal die angebotenen Modelle (auch in den Ländern Russland, Ukraine, Südafrika, Uruguay, Neuseeland usw.) an, mit der eingeschränkten Palette kann man m. E. zukünftig keinen Blumentopf mehr gewinnen.

Gruß
shire

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.373 von freiwilder am 11.01.11 12:16:09

Moin freiwilder,

das ist bei jedem anderen Wert so,aber Du weißt doch bei Geely wirken sich
gute News Konta-Produktiv auf den Kurs aus,wenigstens bis jetzt!

Aber Du hast recht ingendwann muss sich das ändern,sonst
fresse ich auch einen Besen!

Gruß
hauswand

[Beans01]

_____________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,738640,00.html#ref…


Hier ein interessanter Link zu einem Artikel, den ich
auszugsweise hier reinstelle.

Es geht generell um Elektromobilität - und hier ganz
besonders um ( wie wir schon mal gepostet und vermutet haben )
ein Leasingmodell für die teuren Batterien.

Doch lest selbst :

In der jungen Firma sind 17 Unternehmen und 20 wissenschaftliche Institute vereint, die das Elektroauto in den kommenden drei Jahren entwickeln wollen. Im Herbst bereits soll der Prototyp der Öffentlichkeit vorgestellt werden, für 2015 schließlich ist der Anlauf der Serienproduktion geplant. Pro Jahr sollen dann 25.000 Einheiten vom Band laufen.

Sollte es tatsächlich bei dem anvisierten Preis bleiben, dann dürfte es kaum ein Problem sein, die Autos auch zu verkaufen. Immerhin kostet ein Mitsubishis iMiEV - das erste Großserien-Elektroauto, das man in Deutschland kaufen kann - rund 35.000 Euro. Das Konkurrenzmodell Nissan Leaf soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und um die 30.000 Euro kosten.

Preisvorteil Leasing-Akku

Bei genauerer Betrachtung relativiert sich der Preisabstand zum StreetScooter jedoch erheblich: Der Stadtfloh wird ohne Batterie ausgeliefert, die jedoch je nach Kapazität mit bis zu 8000 Euro ins Gewicht fällt. Das Geschäftsmodell ähnelt dem des kalifornischen Unternehmens Better Place: Danach kauft der Kunde das Auto und schließt für die Batterie einen Leasingvertrag ab. Eine Aufteilung die durchaus ihre Vorteile hat - schließlich übernimmt der Verkäufer während der Laufzeit das Risiko, falls das teure Bauteil kaputt geht.

Die Speicherzellen für die Batterie kommen vom Spezialisten O.M.T. aus Lübeck, die Batterie entsteht in Kooperation mit Wissenschaftlern der RWTH. Laut Kampker ist das Batteriekonzept schon heute fertig. "Mit dem aktuellen Stand können wir das erreichen, was wir wollen", sagt er.

__________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.730 von shire am 11.01.11 13:05:09

"... Meiner Meinung nach müsste dringend eine breiter gefächerte Produktpalette am Markt plaziert werden..."

Jupp, shire, da gebe ich Dir absolut recht. Geely ist gerade das zu tun. Angeblich sollen dieses Jahr 6 neue Modelle auf den Markt (auch endlich ein SUV ) und bis 2015 soll es 40 Modelle auf 15 Plattformen geben!

Das Problem von Geely (oder von uns ) ist, so sehe ich das zumindest, dass Geely sich ja gerade in einer Transformation befindet, nämlich Low-Cost-Hersteller zu einem höherwertigen Anbieter. Ob der Markt dem Rechnung trägt, wissen wir erst 2011-2012, aber ich hoffe, das es schon klare Signale in diesem Jahr geben wird!

Schaun ma mal !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.730 von shire am 11.01.11 13:05:09

Moin shire,

bei den 32% Gesamtmarkt sind natürlich viele Globalen Marken
wie GM,VW,BMW,Audi usw... dabei.
Geely müssen wir an den anderen Chinesischen Marken messen Geely und die alle müssen in 2011 versuchen sich
stärker auf dem Markt in China gegenüber der Konkurrenz von Ausserhalb zu behaupten.
Das ist in China hart und auch in allen anderen Ländern mit starkem Wachstum kann man sich gegen diese Konkurrenz nur mit guter Qualität und über den Preis durchsetzen.
Ich weiß,jetzt schreien alle wieder buh... ,aber hätte Geely 2010 wenigstens einen SUV gebracht wären die Zahlen
auch noch um ein einiges besser gewesen!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.838.985 von hauswand am 11.01.11 13:39:35

Ohne staatliche Eingriffe zugunsten der ch. Hersteller wird sich an der Situation nix ändern.

[Fire72]

Also von der Emgrand, Global Eagle und Englon Serie befinden sich, nach einem Erstposting von Badkreuznach am 21.09.2010, folgende Typen in der Pre-production:

EMGRAND:

-EC8 ist bereits am Start!!!

-EX7 (SUV)

-EX8 (SUV)

-EV8 MPV (Van-Kategorie)


GLOBAL EAGLE:

-GC 5 (Sedan bzw. Limosine)

-GX2 (SUV) ist bereits am Start!!!


ENGLON:

-SX5 (SUV)

-SC5-RV Hatchback ist bereits am Start!!!

Ok, ich komme nach dieser Liste auf 5 Fahrzeuge, die sich im Endsatium ihrer Entwicklung befinden oder vielleicht schon fertig sind, wo der 6te herkommt...lassen wir uns überraschen !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.836.628 von Sangonr1 am 11.01.11 07:40:46

... He also said Geely had no plan to raise its stake in Manganese Bronze, which builds London's black cabs. Geely now owns 20 percent of the UK company. ...

Mich würde interessieren ob dies die Antwort auf eine gezielt gestellte Frage war oder ob es im Gespräch so dahin gesagt wurde.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.074 von Fire72 am 11.01.11 13:49:52

_______________________________________

Wir sollten auf das Management und Mr. Li vertrauen.
Noch vor ein paar Tagen (Wochen) wurde ernsthaft angezweifelt, ob die
angekündigten Jahreszahlen wohl zu erreichen sind.

Und ?? ------ sie wurden sogar übertroffen !

Mr. Li will in den nächsten fünf Jahren auf´s Treppchen .




Und er wird das schaffen !!

Ähem- wenn die schon Chips in die Autos einbauen für Internet usw. ist es doch
gar nicht so sehr abwegig dass die Fa. XXXXX Haushaltsgeräte mit Internetverbindung
baut ( das planen die gerade ). So kann der Kunde bereits vom Auto aus seinen Kühlschrank
oder die Heizung höher drehen, damit der Drink kalt und die Wohnung schön warm ist, wenn er gleich nachhause kommt.
Das ist auch was für Trucker, die keine Frau zuhause haben.

Vertraut Mr. Li. ( Vielleicht liest er ja auch unseren Thread - oder lässt ihn lesen ).
________________________________


_____________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.045 von Badkreuznach am 11.01.11 13:46:04

@ Badkreuznach,

Du hast leider recht,denn Geld ist Macht und diese Unternehmen von Außerhalb sind sehr reich,
also auch unglaublich Mächtig!!!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.074 von Fire72 am 11.01.11 13:49:52

hey fire

du hast den GC7 vergessen.
siehe aktuelle presentation seite 13

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.319 von Mahenscho am 11.01.11 14:19:11

Danke Dir ,

kannst Du die aktuelle Liste bitte hier einstellen???

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.351 von Fire72 am 11.01.11 14:23:17

ei da müsste ich mich dann auch an badkreuznach wenden...
ist mir nur eingefallen das der noch kommt.

übrigens zuerst im thread gepostet von mr. findet alles H-mann
wir vermissen dich H...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.396 von Mahenscho am 11.01.11 14:27:10

Kannst ja mal Häckchen machen ...

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.470 von Badkreuznach am 11.01.11 14:39:14

moin
den bekommst du von mir

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.470 von Badkreuznach am 11.01.11 14:39:14

Danke Badkreuznach ,

das ist aber dann nicht die AKTUELLE Liste, die Mahenscho meint, oder??? Diese Liste hatte ich auch, aber da stehen der EC8 SC5-RV etc. noch unter PRE-PRODUCTION und Mahenscho schreibt, dass der GC7, der in dieser Liste auch unter DEVELOPEMENT steht, wohl dieses Jahr kommen soll...oder reden/schreiben wir geade alle aneinander vorbei??

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.470 von Badkreuznach am 11.01.11 14:39:14

________________________

Von mir auch einen Bewertungsdaumen ( Häkchen)
-- hast du dir schon lange verdient.


________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.276 von hauswand am 11.01.11 14:14:15

Wichtig für uns als Aktionäre wird der neue fünf Jahresplan (2011-2016) der ch. Regierung sein. Dort sollte festgelegt sein inwieweit der ch. Staat sein eigenen Autohersteller unterstützen will bzw. welche Konzentration / Fusionen geplant u. gewollt sind. Mehr als eine Förderung der Elektromobilität in China ist ja bisher für den Autosektor nicht durchgesickert. Ohne Plan läuft doch da unten nix.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.602 von Fire72 am 11.01.11 14:57:31

... das ist aber dann nicht die AKTUELLE Liste ...

Zumindest die aktuellste Liste vom letzten Herbst. Man kann diese ja auch selbstständig ändern, fortführen u. erweitern.

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.711 von Badkreuznach am 11.01.11 15:11:30

die chinesen sind sehr an ihrem eigenen fortschritt interessiert.
Ich denke wir können noch einiges mehr erwaerten^^ für unseren li und co wird noch mehr als genug rausspringen^^

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.813 von BriBumer am 11.01.11 15:22:44

Hoffentlich auch für uns ...

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.755 von Badkreuznach am 11.01.11 15:15:37

Danke für den Tip ,

nur Li hat mich leider noch nicht in seinen "Zirkel des Vertrauens" berufen, so daß ich über den aktuellen Stand der Neuerscheinungen nicht bescheid weiß...ich arbeite aber daran !

Nee, mal im Ernst, ich dachte es gibt eine aktuelle Liste, da Mahenscho schon weiß, das es den GC7 geben wird .

[Fire72]

"...siehe aktuelle presentation seite 13..."

Mahenscho schreibt auch etwas über die S. 13....ich finde sie nicht bzw. könnte die Liste auch nicht einstellen, da es bei mir komischer Weise mit Grafiken u. Bildern nicht klappt (diese hier im Forum einzustellen)!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.865 von Fire72 am 11.01.11 15:29:39

Stand aber am 03.12. in der Presse.

http://autos.globaltimes.cn/china/2010-12/598900.html

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.900 von Fire72 am 11.01.11 15:33:18

http://www.geelyauto.com.hk/PDF/Presentation/geelyauto__engl…

Auf Seite 13 von 18 Seiten - Presentation vom 06.01.11.

[Fire72]

Man wird langsam aufmerksam über das gute Abschneiden vom EC7 !

"Emgrand EC7 gets 5 star result in CNCAP crash test
Geely Automobile, Industry News | CCT | January 11, 2011 at 8:53 pm
--------------------------------------------------------------------------------
Geely really did turn a new page in 2009 when it decided to take its branding more upmarket and with an expanded product line up that did away with the older cheaper models that Geely had become synonymous with, and in the early days of 2011 we have seen the results of Geelys hard work in a 5 star crash test result for the Emgrand EC7 sedan.

The EC7 is one of the first self developed Chinese sedans (pers. Anmerkung: Gibt es noch andere Firmen, die das geschafft haben ???)that has gained a 5-star safety accolade from CNCAP, the safety body responsible for crash testing cars. The Emgrand EC7 received13.61 points for a head on collision, 14.41 points for a 40% offset test, 15.8% for the side impact crash test giving it a total of 46.8 points and a five star result from CNCAP. This is not Geely’s first car to achieve 5 stars, the Panda also received a 5 star award when tested."

http://www.chinacartimes.com/2011/01/11/emgrand-ec7-gets-5-s…

Das schöne ist, dass der EC7 und Panda die ersten "Exportfahrzeuge" der "neuen" Geely sind und mit dem Automatikgetriebe drinnen, zumindest im EC7 (Panda wohl eher nicht), sollten die Fahrzeuge auch im Ausland gerne genommen werden .

Der Panda verkauft sich ja im asiatischen Raum wohl schon recht gut .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.004 von Fire72 am 11.01.11 15:41:45

[Fire72]

Nachtrag zu meinem Post:

Ich sollte die Seiten intensiver lesen ...der A3 von Chery hat auch 5 Sterne...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.053 von hauswand am 11.01.11 15:46:17

Text vergessen?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.865 von Fire72 am 11.01.11 15:29:39

also ich hab das wie gesagt auch nur aus den links von h-mann
und der presi.. ich mein der steht unter new products.und diese
werden wohl nicht erst 2012 rauskommen..imo hoffe ich doch mal!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.068 von Fire72 am 11.01.11 15:47:34

Es wird ja auch nur gesagt, dass der ec7 eines der ersten selbstentwickelten Fahrzeuge ist der den Test mit fünf Sternen gemeistert hat.

[Mahenscho]

ich verstehe irgendwie net warum hier der
GX2 nicht unter den gleagle zu finden ist.
http://www.geely.com/cars/market/allcarmodels.aspx

[Mahenscho]

Zitat von Fire72: "...siehe aktuelle presentation seite 13..."

Mahenscho schreibt auch etwas über die S. 13....ich finde sie nicht bzw. könnte die Liste auch nicht einstellen, da es bei mir komischer Weise mit Grafiken u. Bildern nicht klappt (diese hier im Forum einzustellen)!

http://www.geelyauto.com.hk/PDF/Presentation/geelyauto__engl…
schau mal hier fire..
ich kann es leider auch nicht einstellen weil man/ich keine bilder
aus ner pdf datei hier einstellen kann..

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.839.976 von Badkreuznach am 11.01.11 15:39:23

oh ich sollte erst fertig lesen...
dank dir!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.110 von Badkreuznach am 11.01.11 15:50:43

Jo,

und ich dachte Geely wäre das Kunststück ganz alleine geglückt neben den JV-Fahrzeugen...Wäre ein super Werbeträger wenn man sagen könnte:" Hey, ihr Patrioten dieses Landes, seht her, euer einheimischer Autobauer Geely kann Euch auch absolut sichere Fahrzeuge bauen. Ihr braucht nicht die ausländischen Autos kaufen!"

Aber wie schon o. geschrieben, Chery hat es mit seinem A3 auch geschafft !

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.175 von Fire72 am 11.01.11 15:56:43

Geely wird mit Cherry fusionieren und alles ist in butter.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.175 von Fire72 am 11.01.11 15:56:43

... Hey, ihr Patrioten dieses Landes, seht her, euer einheimischer Autobauer Geely ...

... baut solche Sitze ein.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.149 von Mahenscho am 11.01.11 15:54:01

Jupp,

finde es auch schade, dass Geely da nicht genauer berichtet...ich finde z. B. diese Angabe etwas unbefriedigend bzw. merkwürdig:

"Geely (HKG:0175) Dec 2010 car sales volume up 27% on month, exceed tgt
[Date:01-11-2011] Source: Infocast News

Geely Automobile Holdings (HKG:0175) announced the unaudited total sales volume of the group for the month of December 2010 was 56,133 units of vehicles, an increase of 25.5% over the same period last year and up approximately 27.1% from November 2010. The monthly sales volume in December 2010 was the best level achieved by the group in its history.

For the year of 2010, the total sales volume was 415,286 units of vehicles, an increase of approximately 27.1% over the year of 2009, and exceeding the group's total sales volume target of 400,000 units of vehicles for the year 2010.

During the month of December 2010, the sales volume for "Free Cruiser", "Geely Kingkong", "Emgrand EC7 & EC8" and "Vision" were 12,494 units of vehicles, 11,660 units of vehicles, 9,805 units of vehicles and 8,315 units of vehicles, respectively.

The board said the sales volume target for the year of 2011 was set at 480,000 units, representing an increase of about 16% over the year of 2010."

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=113555&cid=28


Über den dicken Daumen gerechnet, machen Free Cruiser, Kingkong, EC7 und EC8 ca. 42.000 der verkauften Fahrzeuge aus...das macht zu den 56.000 gesamt verkauften Fahrzeugen eine Differenz von 14.000 Einheiten aus....Warum werden der SC5-RV und Geely Panda und seine Cross (SUV)-Version nicht auch explizit aufgeführt...zumal es ja die NEUE Generation und Cruiser und Kingkong die ALTE darstellt/darstellen!
Ist das ein Betriebsgeheimnis, wie gut/schlecht dei NEUEN einschlagen??? beim EC8 wohl nicht und es wird ja auch angeboten, nähere Informationen über den Verkauf anzugeben, man muss nur bei Geely anfragen...es NERVT aber, dass man bei Geely sovieles nachfragen und sich selber zusammen reimen muss !

Des Weiteren scheine ich der Mathematik wohl doch nicht so ganz mächtig zu sein, wie ich immer dachte...vielleicht könnt Ihr mir ja auch weiter helfen!

Ausgehend von dem Verkaufsziel von 2010 --> 400.000 Autos, hat Geely schon vor dem bekanntwerden der Dez. Zahlen gesagt, dass man für 2011 --> 480.000 Fahrzeuge verkaufen will..soweit so gut:

80.000 Fahrzeuge MEHR auf Basis von 400.000 sind bei mir aber 20%...in der Presse wurde aber immer von 18% geschrieben und in dem Text oben wird sogar von nur 16% geschrieben...welche Basis ist denn nun die Grundlage, weil 2-4 % mehr oder weniger ist ja nicht ganz unerheblich !

Danke für die mthematische Nachhilfe im Voraus !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.439 von Fire72 am 11.01.11 16:20:18

Geh mal von den rund 415.000 Einheiten aus. Eine Steigerung von gut 16 Prozent ergeben runde 480.000 Einheiten für 2011.

[Badkreuznach]

... Danke für die mthematische Nachhilfe im Voraus ...

415.286 x 0,16 = 66.445,76

66.446 + 415.286 = 481.732

Alles klar? Soll keiner sagen hier wird nicht geholfen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.439 von Fire72 am 11.01.11 16:20:18

... man muss nur bei Geely anfragen...es NERVT aber, dass man bei Geely sovieles nachfragen und sich selber zusammen reimen muss! ...

Dient nur dazu um die Kommunikation zwischen Aktionär u. Firma aufrecht zu erhalten u. zu vertiefen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.588 von Badkreuznach am 11.01.11 16:35:46

Danke für die Hilfe ,

habe das noch einmal klassisch mit dem "Dreisatz" nachgerechnet ....dann haben die uns ja mit den 18% Nonsens erzählt...oder können die nicht rechnen ! (würde mich schon einmal interessieren, wie die 18% zustande kommen )!

Guckst Du hier:

415.000 = 100%

1 = 100% / 415.000

65.000 = 100% x 65.000 / 415.000 = 15,66%

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.646 von Badkreuznach am 11.01.11 16:41:10

Ich will euch ja nicht zum Kauf von Aktien drängen aber ich denke ihr solltet euch mal überlegen was der Kurs morgen in HongKong macht. Ich tippe auf +8%

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.703 von freiwilder am 11.01.11 16:47:15

Die Stimmung hellt sich extrem auf. Und sicherlich nicht nur bei uns

[Mahenscho]

Auf solche headlines haben wir doch
gewartet oder sie auch schon so voraus
gesagt gell. .. !?
http://bazonline.ch/mobile/wirtschaft/agenturen-ticker/Volvo…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.703 von freiwilder am 11.01.11 16:47:15

Tippe auch auf ca. 5% Plus
wir waren jetzt 5 Tage in folge grün
dann 2 Tage rot. ganz normaler
Verlauf. jetzt gehts wieder hoch...imo

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.693 von Fire72 am 11.01.11 16:45:55

Ich bleib bei meiner Rechnung ...

...481.000 hört sich besser an.

[Angsthase82]

Oh die Glaskugeln sind wieder am Start ...hoffen wir das beste....

[Angsthase82]

Volvo unter neuem chinesischen Eigentümer profitabel
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Detroit Der schwedische Autobauer Volvo hat unter dem neuen chinesischen Eigentümer Geely das Jahr 2010 mit einem Gewinn abgeschlossen.

Der Absatz stieg um 11 Prozent auf 374'000 Autos gesteigert, sagte Volvo-Chef Stefan Jacoby am Dienstag auf der Automesse in Detroit. Er gehe auch fürs neue Jahr von schwarzen Zahlen aus, sagte der frühere VW-Topmanager weiter. Jacoby kündigte für die Jahre 2012 und 2013 neue Modellen an, die vor allem auf die Märkte China und USA ausgerichtet seien. «Wir werden unsere Marktanteile steigern», sagte Jacoby. Ziel sei ein Jahresabsatz von 800.000 Stück.

[Beans01]

______________________________________

FUNDSACHE -- FUNDDSACHE -- FUNDSACHE


Auch von Volvo kommen gute Nachrichten:

Volvo unter neuem chinesischem Eigner Geely profitabel


dapd

Detroit (dapd). Der schwedische Autobauer Volvo Pkw hat unter dem neuen chinesischen Eigner Geely das Jahr 2010 mit einem Gewinn abgeschlossen und den Absatz um 11 Prozent auf 374.000 Autos gesteigert. Das sagte Volvo-Chef Stefan Jacoby am Dienstag auf der Automesse in Detroit. Weitere Details dazu nannte er nicht. Er gehe auch für 2011 von schwarzen Zahlen aus, sagte der frühere VW-Topmanager. Jacoby kündigte ein "Feuerwerk" von neuen Modellen in den Jahre 2012 und 2013 an, die vor allem auf die Märkte China und USA gerichtet seien. "Wir werden unsere Marktanteile steigern", sagte Jacoby. Ziel sei ein Jahresabsatz von 800.000 Stück.



Im Jahr 2011 will Volvo die Marketingausgaben kräftig erhöhen, nachdem 2010 während des Verkaufs von Volvo durch Ford an den chinesischen Mischkonzern Geely gespart worden war. Jacoby will nun jährlich mit Hilfe von Geely bis zu 250.000 Autos in China verkaufen, nach 30.000 im Jahr 2010.

dapd

________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.924 von Beans01 am 11.01.11 17:12:33

Hier auch nochmal. macht jetzt erstmal
die runde und das Weltweit...
http://mobil.open-report.de/news/Volvo%20unter%20neuem%20chi…

[Badkreuznach]

Sehr schön. 415.286 + 374.000 = 789.286 für 2010. Auf dieser Grundlage sollte die Millionengrenze 2011 locker überboten werden welche ja mal als magische Grenze von zehn ch. Autofirmen genannt wurde die als überlebensfähig gelten.

Um mein Invest am dt. Markt zu stärken schlage ich vor, dass ab sofort nicht mehr darauf hingewiesen wird, dass es sich hierbei um zwei Firmen handelt welche sich unter dem Dach einer Holding verbergen. Zuwiderhandlungen werden sofort u. unerbittlich den Mod's gemeldet u. führen im Widerholungsfall zur Schreibsperre.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.840.953 von Mahenscho am 11.01.11 17:16:19

Könnte Wirkung zeigen, mal gespannt. Der Tarnkappenbomber mit seinem Jungfernflug hat wohl schon gewirkt, typisch chinesische Blumensprache.
Eine neue Ära!
LG

[Gangal]

Sell on good news

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.841.481 von Gangal am 11.01.11 18:12:45

mal den teufel net an die wand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.841.167 von Badkreuznach am 11.01.11 17:36:01

Ganz ehrlich....,

ich bin gespannt wie ein Flitzebogen bzgl. der Januar Zahlen ....ich weiß, bis dahin haben wir noch 2/3 des Monats, aber es interessiert mich ungemein, wie die Verkaufszahlen, nach dem Kappen der Unterstüzung für Fahrzeuge unter 1.6 L durch die chin. Regierung, ausfallen werden !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.841.167 von Badkreuznach am 11.01.11 17:36:01

Najo,

da haben wir ja wieder Crux des Ganzen...kann man einfach so "mir nichts dir nichts" Geely und Volvo in ein Boot stecken wenn man die Verkaufszahlen ermitteln will???...ich denke nicht, da beide Unternehmen eigenständig sind und nichts miteinander zu tun haben, ausser das Mr. Shufu ihr Boss ist...stellt sich die Frage, ob es die chin. Regierung ähnlich sieht oder bis 2015 Volvo zur Geely Holding gehört !

Ich könnte mir vorstellen, das Mr. Shufu diesen Schritt wagen wird, wenn es um das Überleben bzw. die Eigenständigkeit von Geely geht....aber wer weiß das schon....2012 steht ein Führungswechsel in China an...der designierte Oberguru Chinas stattet Europa ja gerade einen Besuch ab, mit Milliarden Dollar in den Taschen ...er ist dafür bekannt, das er nur eine kleine Elite in China favorisiert, die die Geschicke des Landes lenken soll...ob da ein "Kapitalist" wie Mr. Shufu, der ein grosses Unternehmen ohne staatlicher Kontrolle aufgebaut hat, auch Platz findet, steht, wie vieles andere auch, noch in den Sternen....langweilig wird es auf alle Fälle nicht !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.841.785 von Fire72 am 11.01.11 18:47:50

________________________________


Mensch fire, ihr macht mich noch ganz
wuscherlich.....

.... ich geh jetzt heim und weine in mein Kopfkissen.


Nee,

jetzt last uns mal die Nerven behalten - bis 2012 od. 2015 fließt noch
viel Wasser den Jangtsekiang hinunter.
Da können auch so manche der alten Regierungsriege noch das Besteck abgeben.
Ich denke, dass Mr.Li die Sache ganz gut im Griff hat.

Unser Invest wird sicher nicht in den Kimono gehen.

Jetzt gehen wir erst mal heia und morgen sieht die
Welt doch gleich wieder anders aus.

Wuscher war heute noch gar nicht da ?! Alles Gute - mein alter
RoadRunner -- schreib fleissig, damit ich morgen was zu lesen habe --

Macht´s gut - alle miteinander - bis morgen.

_____________________________________

[schlaechter]

Moin @

http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2011/01/12/2011….

So Long

[Wuscher]

Moin Moin
Mando to Form Auto Parts Joint Venture with China's Geely

Korean auto parts maker Mando said Tuesday it has signed a deal with China's Geely Auto to set up a parts manufacturer in China.

Mando will hold a 65 percent stake and Geely 35 percent in the joint venture with capital of US$85 million.

Construction of plants will begin in March in the Zhejiang Province cities of Ningbo and Taizhou with an aim to be finished by October.
[e-mail] / Jan. 12, 2011 08:50 KST

[Wuscher]

Ups
Doppelt gemoppelt

hält besser.

[schlaechter]

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32531.html.

[Gangal]

Ein noch schwaches Plus heute Morgen Wie gesagt, sell on good news was ich aber nicht mache

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.844.118 von Gangal am 12.01.11 06:58:44

Wir sind doch hoffentlich erst ganz am Anfang der Good News in 2011 und jetzt sellen wäre dann etwas verfrüht.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

alles ist besser als Rot!!!

Danke schlaechter für den Link, da steht einiges interessantes drin, was Geely so 2011 vorhat !!!

Hier mal ein paar Auszüge (mit Babel aus dem Chin. übersetzt):

Zum einen scheint man sich in diesem Jahr einem massiven Export zuzuwenden....vorbei ist es mit dem "nur einheimischen Markt zu bedienen" sein. In den Focus sind auch Nordamerika und Europa!

"...strategic plan aspect, key take six big emerging economic zones, ten big developing countries and the area as the key market, prepares to enter Europe and America positively and so on developed market,..."

Des Weiteren will man wohl global mit der Produktion und Entwicklung etc. beginnen:

"...establishes take the complete bikes, CKD, SKD as the auxiliary global production, the sale, serves the network primarily, realizes the global research and development, the global manufacture, the global marketing..."


Man strebt wohl auch neue Vertriebswege bzw. Absatzmöglichkeitn wie Leasing und Finanzierung an:

"...The market marketing aspect, continues to consummate three big child brands the localization and the product layout, forms various brands bright product characteristic and the characteristic; Innovates diligently and exploration automobile lease, the automobile finance, the television shopping and so on new service;..."


Warum auch immer, erneut wird hier ein Umsatz von mind. 18% (Badkreuznach und ich kamen ja gestern auf 16%) anvisiert. Interessant ist dabei die Aussage, das der Umsatz nicht niedriger als 18% ausfallen wird, eher wohl mit Luft nach oben...so verstehe ich das zumindest .

"...Speeds up the rich overseas sale product line, guaranteed that realizes the annual production and marketing to grow compared to the same period is not lower than 18% marketing goal..."


Die Entwicklung bzw. Fortführung neuer Sicherheitskonzepte, Elektrofahrzeuge etc. darf natürlich auch nicht fehlen :

"...The technical research and development aspect, continues to enlarge the new energy automobile technology, the automobile intellectualization technology, the auto safety technology, the energy conservation environmental protection technology research and the cooperation application. (author: Li Dong Ying)"

ANMERKUNG:
Ich habe den Text aus SCLAECHTERS Link von Chinesisch in Englisch übersetzen lassen und die Auszüge so kommentiert bzw. kurz zusammengefasst wie ICH es verstanden habe, was aber NICHT RICHTIG sein muss, da meine Englischkenntnisse begrenzt sind!
Daher bitte ich Euch, bei etwaigen Fehlern, diese zu korrigieren !

[Fire72]

Kann mir bitte mal einer sagen, warum China 40.000 Luxus-Jaguar/Landrover geordert hat???
Warum keine Volvos???
Unterstüzung der einheimischen Industrie sieht für mich anders aus !!!

Guckst Du hier:

"Chinas Vizepremier kauft bei Jaguar/Land Rover kräftig ein
011-01-11 | Chinas Vizepremierminister Li Keqiang ist bei seinem Besuch in Großbritannien mit den Briten handelseinig geworden. Zahlreiche Abkommen wurden unterzeichnet, darunter auch eines über den Kauf von 40.000 Luxusfahrzeugen der Marken Jaguar und Land Rover. Insgesamt hat das Geschäft der britischen Traditionsmarken, die sich seit März 2008 in Besitz des indischen Herstellers Tata befinden, einen Wert von rund 1,2 Milliarden Euro.

Li, der bei seiner Europareise von rund 120 Wirtschaftsvertretern begleitet wurde und zuvor in Spanien und Deutschland Station gemacht hatte, unterzeichnete mit seinem britischen Amtskollegen Nick Clegg insgesamt 15 Verträge in den Bereichen Finanzen, Umweltschutz und Energiewirtschaft (Öl/Gas). (Auto-Reporter.NET/arie)

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=83154

[Biekat]

weil Westautos Statussymbole sind!
Muss man darüber wirklich nachdenken?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.844.840 von Biekat am 12.01.11 09:36:17

Najo,

Volvo ist auch eine Westmarke..........abgesehen davon, widerspricht es meiner Meinung nach dem was die chin. Regierung doch wohl anstrebt.....wenn ich als Regierung "Behördenfahrzeuge" kaufe, dann sollten es schon einheimische Fabrikate sein, um ein Zeichen zu setzen...das ist aber nur meine Meinung und sicher auch nicht objektiv...aber die Order über 40.000 Fahrzeuge eines ausländischen Konkurrenten hinterlässt bei mir ein sxchlechtes "Geschmäckle"!

Wenn man schon eine starke einheimische Industrie in diesem Segment aufbauen will, dann sollte man auch entsprechend handeln!

Etwas anderes:

Habt Ihr etwas gelesen, dass man die Befürchtung hatte, das Geely sein Jahresziel 2010 nicht schaffen könnte??? Ich nicht, aber es schien wohl der Grund für die letzte negative Kursentwicklung gewesen zu sein!

Guckst Du hier:

"... Geely reported its best monthly sales ever in December of 56,133 vehicles, taking full-year sales to 415,286. Concern that Geely might miss its 2010 target had sent its stock down 4.2 percent in the past two days..."

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-01/19050462…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.844.934 von Fire72 am 12.01.11 09:46:32

Ich mein die von der cs hätten mal Sowas vermutet.
evtl heben die jetzt ihr kz auf 2hkd...

[Fire72]

Unsere Freunde von der Volvo-Fraktion melden sich auch aus Detroit !

"Volvo seeks "2nd home market" in China
From ReutersJanuary 12, 2011
Volvo Car expects China to become its biggest market as early as next year and its "second home market" after Sweden as the Chinese-owned automaker looks for sales to grow more than six times by 2015, a top company executive said.

Volvo, owned by the parent of Chinese automaker Geely Automobile Holdings Ltd (0175.HK), is aiming to boost sales in China to 200,000 cars by 2015 from a little over 30,000 last year, riding the wave of rapid growth in the world's biggest market, especially for premium vehicles, the head of its China operations said.

"I would say (China will be the No. 1 market) in the next couple of years -- hopefully one year," Volvo Car China Chairman Freeman Shen told Reuters on Tuesday on the sidelines of the Detroit auto show.

"We are looking at a strategy of making China a second home market. Today we mainly only have one home market, in Sweden," he said in an interview.

Last year, Volvo's sales in Sweden were roughly double the sales in China, at nearly 60,000 units. Volvo is looking to set up a local factory in China to get to its 2015 goal, joining dozens of automakers in the crowded market.

China's auto market grew 33 percent in 2010, when much of the demand was fueled by government incentives on smaller, entry-level cars.

Growth forecasts for this year are much lower, ranging from 10 to 15 percent, but Shen said Volvo will grow much faster since the expiration of tax and other government-backed incentives is likely to hit mass-market brands the hardest.

"It's not bad news for the premium car; it's really bad news for the low-end mass car," he said. "We need to grow much faster than the market."

Volvo will more than double the number of dealerships to 230 by 2015 from about 100 now to support the growth, he said.

Volvo Car was acquired by Zhejiang Geely from Ford Motor Co (F.N) last year, marking China's biggest acquisition of a foreign car maker."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-seeks-2nd-home-m…

[Fire72]

Es wird offiziell von Geely-Seite nach wie vor die 2 Millionen Marke in 2015 angepeilt, mit einem enormen Gewinnschub.

Erneut werden die Volvoverkäufe dem Gesamtumsatz an Fahrzeugen hinzugerechnet...auch wenn z. Z. rechtlich Volvo und Geely Holding zwei eigenständige Unternehmen sind, so scheint man zumindest auf der "psychologischen Schiene" (800.000 verkaufte Autos hört sich ja besser an als 415.000 ) eine Verschmlezung anzustreben .

Des Weiteren sieht man das Elektroautomobil in den kommenden 5 Jahren, zumindest von den Verkaufszahlen her, als nicht so relevant an...wenn man sich da nicht verschätzt!

"Geely Auto sales surpass 2010 target
From ReutersJanuary 12, 2011
Geely Automobile Holdings Ltd, China's largest private auto maker, exceeded its sales target in 2010 and seeks to double its consolidated profit by 2015 after its takeover of Sweden's Volvo last year.

Yang Jian, president of Geely's parent, Zhejiang Geely Holding Group, told a business forum in Taiwan Tuesday that the company aimed to grow its consolidated sales by 150 percent to 2 million cars and is targeting profit of 200 billion yuan ($30.21 billion) by 2015.

Geely recorded sales growth in 2010 of 27 percent from a year earlier to 415,000 units, exceeding its target of 400,000.

Consolidated sales, including Volvo, were 800,000 units and consolidated net profit was over 100 billion yuan ($15.11 billion).

Yang said the company has been in talks with electronics giant Foxconn Group, the parent company of Hon Hai and Foxconn International, about developing green cars together.

Geely has also visited UMC, the world's No.2 contract chipmaker, to talk about cooperation opportunities on so-called "intelligent" cars.

"We do not see sales of green cars jumping in the coming five years, but it is a trend and we are planning ahead," Yang said on the sidelines of the event.

He also said Geely had no plan to raise its stake in Manganese Bronze, which builds London's black cabs. Geely now owns 20 percent of the company.

Geely told Reuters last November it hoped to keep its growth going in 2011 in part by introducing more cars with automatic transmission.

China surpassed the US last year to become the world's largest auto market. Zhejiang Geely made headlines in August when it closed a deal to buy Sweden's Volvo from Ford Motor Co."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-auto-sales-surpa…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.844.608 von Fire72 am 12.01.11 09:06:01

Moin Geelianer,

diese Bestellung versteht wohl keiner?

Wo der Cinesische Staat doch selbst bekannt gegeben hat das in Zukunft mindestens 50% der Staatsfahrzeuge bei chinesischen Herstellern gekauft werden sollen?

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Zhejiang Geely Holding Group Co (吉利控股集團), the owner of Volvo Cars, may begin building a plant in China this year that will make the Swedish brand’s cars.

“We have yet to decide on the location for the new plant, with Chengdu and other locations under study,” Geely president Yang Jian (楊健) said in an interview yesterday, referring to the capital of southwest Sichuan Province. There is an opportunity for construction to begin this year, he said.

Geely, based in Hangzhou in Zhejiang Province, bought Volvo Cars from Ford Motor Co in August last year for about US$1.5 billion. Expanding in China is key to Volvo’s goal of doubling sales to 800,000 cars in 10 years, Volvo chief executive Stefan Jacoby has said.

China’s vehicle sales jumped 32 percent last year, helping the nation stay the world’s largest auto market for a second year. Chinese carmakers will face “pretty big difficulties” this year after the government scrapped stimulus measures that boosted deliveries last year, Dong Yang (董揚), vice chairman of the China Association of Automobile Manufacturers, said yesterday.

Shares in Geely Automobile Holdings Ltd, the group’s listed unit, fell 1.1 percent to HK$3.68 in Hong Kong. The stock fell 20 percent last year.

Geely is adding more expensive models to lure customers from rivals including General Motors Co and Toyota Motor Corp. The company said on Thursday last week that it aims to increase sales and production by at least 18 percent this year, after increasing sales 26 percent to 415,000 units last year.

The automaker plans to add six new models this year, Geely vice president Liu Jinliang (劉金良) said yesterday in Taipei. The average price of Geely’s models will exceed 50,000 yuan (US$7,548) this year, compared with 47,000 yuan last year, he said.

The automaker is also in talks with Taiwan’s Foxconn Technology Group (富士康科技集團) about developing parts for alternative energy-powered vehicles, Yang said in Taipei, without elaborating.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.273 von hauswand am 12.01.11 10:27:37

Wer weiß,

was da wieder hinter den Kulissen gelaufen ist.....ich sage ja, China ist unberechenbar im positiven aber auch im negativen Sinne!

[Fire72]

Auch wenn ich hier fast zum Alleinunterhalter mutiere ,

wusstet Ihr schon, in welchem Sektor Mando und Geely zukünftig zusammenarbeiten werden???

Hier die Antwort :

"Geely, Mando to set up JV in Zhejiang

Jan. 12, 2011 (China Knowledge) - Geely Automobile Holdings Ltd<0175>, one of the leading automakers in China, yesterday announced that it will team up with South Korean auto parts producer Mando Corp to set up an auto part joint venture in China, sources reported.

The JV, which is called Zhejiang Wanli Automotive Parts Co and involves an estimated investment of US$85 million, will be 65% and 35% held by Mando and Geely, respectively.

A plant will be set up in Zhejiang Province, and is primarily engaged in the production of auto parts such as automobile brake, steering system and shock absorber. It is expected to kick off construction in March 2011 and start operation in January 2012.
Mando said in a statement that the move is expected to reinforce its business in the Chinese market."

http://www.chinaknowledge.com/newswires/News_Detail.aspx?New…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.334 von Fire72 am 12.01.11 10:33:55

Kommunismus eben!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.566 von Fire72 am 12.01.11 11:01:33

____________________________

Nee, nee lieber fire - du bist kein Alleinunterhalter -

Ich sitze nur am Arbeitsplatz und muss "schaffen".
Gelegentlich schaue ich rein und melde mich.

Habe viel liegen lassen - weil ich viel im Forum schreibe.
Jetzt muss es mal wieder anders rum gehen.

Aber die Nachricht des JV ist super !!
Unser Mr. Li geht mit Riesenschritten vorwärts.

___________________________

[habs09]

wenn das so ist ist die Bestellung gar nicht mal so schlecht.
dann müssten sie auf jeden Fall schon mal 40000 kaufen um auf die 50% zu kommen. :-)

Zitat von hauswand: Moin Geelianer,

diese Bestellung versteht wohl keiner?

Wo der Cinesische Staat doch selbst bekannt gegeben hat das in Zukunft mindestens 50% der Staatsfahrzeuge bei chinesischen Herstellern gekauft werden sollen?

Gruß
hauswand

[Beans01]

_____________________________________

Hier nochmal, was wir eigentlich schon wissen. Diesmal aber
in besserem deutsch.
Ich denke, wenn selbst "der börsianer" und andere davon berichten, wird das
mittelfristig Begierden bei den Anlegern wecken und der Kurs wird steigen.

FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: www.derboersianer.com

Autobauer Geely übertrifft Jahresprognose


Der chinesische Autobauer Geely Automobile Holdings Ltd. hat 2010 seine Jahresprognose deutlich übertroffen. Der Jahresabsatz stieg um 27 Prozent auf 415.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen, das im letzten Jahr die schwedische Traditionsmarke Volvo übernommen hat, rechnete ursprünglich damit, 400.000 Einheiten zu verkaufen. Damit rangiert Geely in China auf dem achten Platz.

Allerdings wird die Wachstumsrate nach Schätzungen des Unternehmens in diesem Jahr voraussichtlich auf 18 Prozent sinken - insgesamt sollen 490.000 Fahrzeuge verkauft werden. Darüber hinaus plant Geely, mit Foxconn und United Microelectronics bei der Entwicklung von umweltfreundlichen Autos zu kooperieren.

Zusammen mit den Tochtergesellschaften im Ausland kam Geely 2010 auf einen Gesamtabsatz von 800.000 Fahrzeugen und erzielte damit einen Nettogewinn von über 100 Milliarden Yuan (15,14 Milliarden US-Dollar). Wow !! Bis 2015 will der Konzern den Gesamtabsatz um 150 Prozent auf 2 Millionen Fahrzeuge steigern und den Nettogewinn verdoppeln.

__________________________________

[Mahenscho]

http://www.boerse-go.de/nachricht/,a2437874,b117.html

[Prof.Dr.Schaque]

Das ist eine Hammermeldung, demnach müßte der Kurs auf 20 Dollar stehen.
Lasse gerade die News auf Fehler untersuchen.
Prof.

[Badkreuznach]

Das sind mir schon paar Wirtschaftsredakteure. Scheinen wirklich von nix Ahnung zu haben.
Dabei steht es doch deutlich in der Presseerklärung.

...The Board would like to set the sales volume target for the year of 2011 at 480.000 units, representing an increase of about 16% over the year of 2010 ...

Besonders schön ist auch die Aussage über die Tochtergesellschaften u. den 800.000 verkauften Einheiten. So gefällt mir dies.

Ach so - 1 Renminbi Yuan = 0,116502429 Euro

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.264 von Prof.Dr.Schaque am 12.01.11 12:32:42

Mach dies mal. Du wirst genug finden.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.264 von Prof.Dr.Schaque am 12.01.11 12:32:42

Hallo Prof.Dr.Schaque,

die News stimmen schon,aber das interessiert den Kurs
von Geely keinen Pfifferling!

Gruß
hauswand

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.788 von Beans01 am 12.01.11 11:31:08

Zusammen mit den Tochtergesellschaften im Ausland kam Geely 2010 auf einen Gesamtabsatz von 800.000 Fahrzeugen und erzielte damit einen Nettogewinn von über 100 Milliarden Yuan (15,14 Milliarden US-Dollar). Wow !! Bis 2015 will der Konzern den Gesamtabsatz um 150 Prozent auf 2 Millionen Fahrzeuge steigern und den Nettogewinn verdoppeln.

Ich denke, die Zahlen können nicht stimmen.
Bei 15 Milliarden US-Dollar Nettogewinn und 800.000 verkauften Fahrzeugen wären das sage und schreibe 18.750 USD Nettogewinn pro Fahrzeug.

Bei solchen Zahlen würden wir aus dem Grinsen nicht mehr herauskommen.

Gruß
shire

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.645 von shire am 12.01.11 13:13:06

Ich lache seitdem ich dies gelesen hab. Freue mich heut schon auf die Dividende.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.645 von shire am 12.01.11 13:13:06

Hallo shire,

Ich denke, die Zahlen können nicht stimmen.
Bei 15 Milliarden US-Dollar Nettogewinn und 800.000 verkauften Fahrzeugen wären das sage und schreibe 18.750 USD Nettogewinn pro Fahrzeug.

Ok sorry nach gerechnet habe ich natürlic h nicht!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.692 von Badkreuznach am 12.01.11 13:17:38

Aber soll'n die Zahlen mal ruhig die Runde machen, vielleicht kommt mal Bewegung in das Papier.

[Badkreuznach]

Auch bei großzügigen Rechnen komm ich ich bloß auf 789.286 Einheiten. Aber was sind schon 10.714 Einheiten bei dem Nettogewinn ...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.844.608 von Fire72 am 12.01.11 09:06:01

Ja jetzt sind sie reich und wollen sich auch mal etwas Extraordinäres gönnen statt eines popligen Volvos. Volvos sind für die Nachgeordneten und Bediensteten. Jaguars sind für die Chefs in China. Aber warum keinen Ferrari oder Maserati. Alles nur wegen 007?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.126 von Fire72 am 12.01.11 10:11:15

Letztendlich fließt das Geld in einen Topf!

[shire]

http://www.aastocks.com/EN/Stock/CompanyFundamental.aspx?CFT…

Hier kann man mal nachschauen, wieviel Nettogewinn in den letzten Jahren bei Geely gemacht wurde.
Für 2009 ergibt sich aus den Angaben ein Nettogewinn von ca. 138 Mio €.
Schätze, für 2010 wird Geely wohl auf ca. 180 Mio € Nettogewinn kommen.
Das sollte, so hoffe ich, wieder für Kurse oberhalb von 40 Cent, vielleicht sogar für 48 Cent, reichen.

Gruß
shire

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.760 von Badkreuznach am 12.01.11 13:25:38

Muaaaahhhhaaaa ,

das ist schon der Hammer, Emfis.com haben den Text auch übernommen und posaunen es in die Welt hinaus!

15 Milliard US-$ Nettogewinn u. 800.000 verkaufte Fahrzeuge......hmmmm, was mache ich blos mit meinen zighundertausend Euronen blos, wenn der Kurs morgen bei knapp 20 US-$ steht !!!!

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-01/19053920…

Mal im Ernst.....was ist das denn bitte für ein Wirtschafts-Journalismus, wenn jeder vom jeden abschreibt, ohne es zu überprüfen....überlegt Euch das mal...15 Mrd. US-$ Nettogewinn...eigentlich müsste die Aktie vom Handel ausgesetzt werden !

"Unbedarfte" Anleger, die das ganze jetzt lesen müssten ja jetzt denken, das sie ein Juwel gefunden haben, welches wie Schmitz-Katze abgeht und nicht um die 40 Cent kreist !

Genaugenommen ist das irgendwie verarsche und hat wenig mit Seriösität zu tun, oder???

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.709 von Badkreuznach am 12.01.11 13:19:29

Richtig! Guckt einer in den Himmel, gucken wenig später alle in den Himmel. (Altes chinesisches Sprichwort)

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.911 von shire am 12.01.11 13:42:55

Wie kannst Du nur das "Wissen" der Wirtschaftsredakteure anzweifeln ...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.940 von Fire72 am 12.01.11 13:45:36

Was glaubst Du, was alles abgeschrieben wird. Lehrbücher schreiben von Lehrbüchern ab. Wissenschaftler schreiben Studien von Studien ab. Usw. und so fort.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.940 von Fire72 am 12.01.11 13:45:36

Dies werd ich mir einrahmen.

... und erzielte damit einen Nettogewinn von über 100 Milliarden Yuan (15,14 Milliarden US-Dollar). Bis 2015 will der Konzern ... und den Nettogewinn verdoppeln. ...

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.940 von Fire72 am 12.01.11 13:45:36

...eigentlich müsste die Aktie vom Handel ausgesetzt werden

Auf gar keinen Fall...........

meine gebe ich sofort für 20 USD ab......sofort!!!!!!!!

Gruß
shire

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.034 von shire am 12.01.11 13:55:16

1 US Dollar = 0,7705 Euro
20 US Dollar = 15,41 Euro

Den Deal will ich auch!

[Badkreuznach]

Hoffe mal, dass zum Wochenende hin die großen überregionalen Zeitungen in ihren Autobeilagen diese Zahlen übernehmen. Sind eigentlich schon Sondersendungen im Fernsehn geplant?

Den Run am Montag werd ich wahrscheinlich nicht verkraften.

[Fire72]

Jetzt mal im Ernst......

wo kann man denn wirklich verlässliche Zahlen finden oder ist gar Geely in der Pflicht, bei so einem Murks, der Gefahr läuft, sich wie ein Schneeball zu einer Lawine zu entwickeln, entgegen zu wirken???

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.117 von Badkreuznach am 12.01.11 14:04:25

So läuft Börse und ganz unwahrscheinlich ist Deine Aussage bzw. Annahme nicht. Wenn es so in den Zeitungen erscheint, was das Abschreibeverhalten auch unterstützt, könnte durchaus eine Spitze im Kurs entstehen. Ich denk da mal nur an die VW Aktie, als sie kurzzeitig bei 1000 Euro lag.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.140 von Fire72 am 12.01.11 14:07:48

Warum? Hier gibt es ja keinen vorauseilenden Gehorsam wie im ÖD (Öffentlichen Dienst)!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.807 von Sangonr1 am 12.01.11 13:31:09

vielleicht hat er die 40k für die hochrangigen geordert und
der rest muss jetzt alles aus chinesischer hand kommen...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.140 von Fire72 am 12.01.11 14:07:48

Die verläßlichen Zahlen findest Du in den offiziellen Verlautbarungen der Firma. Nur diese sollten relevant sein. Alles andere sind Mutmaßungen, Spekulationen von unbedarften "Redakteuren" diverser Wirtschaftsredaktionen gewisser Seitenbetreiber im Netz.

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.149 von Sangonr1 am 12.01.11 14:08:58

Na dann werde ich schon mal eine Verkaufsorder zu 15,41 € plazieren, bevor ich irgendetwas verpasse.

Gruß
shire

[Krawallo29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.149 von Sangonr1 am 12.01.11 14:08:58

Vorsicht, da war der Porscheangriff, der alle Aktien aus dem Markt gesaugt hatte und den Preis für alle Leerverkäufer durch die Decke schießen ließ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.149 von Sangonr1 am 12.01.11 14:08:58

... Wenn es so in den Zeitungen erscheint, was das Abschreibeverhalten auch unterstützt, ...

Insbesondere da sich den Zeitungsmarkt eh nur drei oder vier Verlage teilen. Dreizig Zeitungen u. eine, immer gleiche, Automeldung.

Ich freu mich schon.

[Mahenscho]

tag zusammen!

habe hier 2,3 zeilen in hochdeutsch zum lesen für euch...
empfehle danach 1Tbl aspirin



Geely weltbekannten Unternehmen Hand in Hand gehen mit der Automobilindustrie-Cluster in Hangzhou Bay bauen




10. Januar Zhejiang Geely Holding Group und Südkorea, Frankreich, Japan, den Vereinigten Staaten und einer Reihe von renommierten inländischen Teilelieferanten in Ningbo, Zhejiang Hangzhou Bay Industrial Park Zeichen und der internationalen High-End-Autoteile bei der Eröffnung des Parks, mit dem ersten genehmigt ausländische Unternehmen, um in den High-End-Autoteile Ningbo International Park, Geely Group, dem weltweit renommierten Unternehmen, die Hände auf der offiziellen Hangzhou Bay segeln Automobilindustrie Cluster erstellen beizutreten.

Abbildung: LEADER Teilnahme an der Zeremonie im Schnitt

Abbildung II: Zeichen

Abbildung drei: Herr Li Shufu, Vorsitzender des Geely Group

Es wird davon ausgegangen, Ningbo International Auto Parts Industrial Park bis zum Ende des Geely Group und Ningbo Hangzhou Bay Neue Zone Entwicklung und Konstruktion Verwaltungsausschusses Ko-Entwicklung und Konstruktion. Die Gesamtfläche von 1.000 Hektar, mehr als 20 Projekte im Park identifiziert worden sind, wird der Gesamtbetrag mehr als 30 Milliarden Yuan, einschließlich Geely - Millionen Joint Venture Projekte Chassis-Module von Faurecia - Reiten, die für die Innenausstattung Joint Venture Projekt, das Schreiben Chang - Dingli Schiebedach, Türmodule Joint Venture, die beide in - Thai sehr Sitz Projekte, drei in Peking - Johnson nicht aus Kunststoff Innen-Projekte. Nach Abschluss des Projekts wird der Park die jährliche Produktion über 10 Milliarden Yuan werden.

Der Industriepark ist die Geely Gruppe zur Verbesserung der Produktqualität, die sich auf Standortvorteile plant die Regierung, die Plattform zu bauen, und den Park, um High-End-Autoteile, Autoteile-Industrie zu entwickeln, um die Entwicklung als ein Ziel zu fördern, die den Kern Kfz-Teile, die Einführung hoher entwickeln Seite als führende Unternehmen für Autoteile, wird über die Einführung von Motor, Getriebe, Fahrwerksregelung, Bremsanlage, konzentrieren Antriebsachse Montage-, Automobil-Airbags, Traktionskontrolle, elektrische Lenkungen, Automobil-Elektronik, Messtechnik, innerhalb und außerhalb Sitzgelegenheiten und Accessoires wie Schlüssel Autoteile Montage Projekte bilden den Kern der wichtigsten High-End Chinas Autoteile Produktionsbasis.

In den vergangenen 9 Monaten, Geely Gruppe, die Hangzhou Bay Basisfahrzeug Projekt reibungslos voran. In der Zukunft wird dieser Aufbau eine Masse Reaktion durch vor-und nachgelagerten aus dem Chassis, Interieur-und Exterieur-, Körper-Zubehör, elektronische Geräte und eine komplette Fahrzeug und Antriebsstrang Automobilindustrie Kette; wird ein Fusionsprotein aus einem hochwertigen Weltklasse-Unternehmen die Weisheit der Industrie-Cluster-Plattform; Darüber hinaus wird es auch die Bildung einer Leidenschaft, Glück, das Thema von hoher Qualität Autokultur und harmonische Gemeinschaft.

Geely Vorsitzende Li Shufu sagte Geely verfolgt seit mehr zufriedene Anwender, die in Qualität erfordert, ist die Technologie mehr über den umfassenden Möglichkeiten der Schritte brauchen, um wettbewerbsfähig Aspekte von Autoteilen, Geely entschlossen, auf der ganzen Welt gehen, die ist mehr darauf angewiesen, im globalen Auto-Teile-Partner wettbewerbsfähig. Li glaubt, dass bei den Unternehmen zu untersuchen, wie die weitere Zusammenarbeit, eine neue Plattform ein häufiger Befund, wie die Chancen und Möglichkeiten, um die Herausforderung zu begegnen, in den Prozess der Innovation und Transformation zu beschlagnahmen und Modernisierung ist von wesentlicher Bedeutung ist. Geely's "1 +1 +1" Modell der Zusammenarbeit, die niedrige Kosten, und kulturelle Integration der Vorteile von lokalen Anbietern, hochwertige, internationale High-Tech-Lieferanten und Geely Fahrzeuge auf dem Markt, das Vertrauen in die Unterstützung. Faurecia von Frankreich, Südkorea, Mando, Japan und Thailand sehr, Taiwan Wohlstand, Yanfeng Visteon, Johnson Controls und andere Gruppe der Praxis hat bewiesen ist dies eine gute Innovation.

Ningbo Municipal Committee, Hangzhou Bay New Area Verwaltungsausschuss der Partei Sekretär Chen Einführung wurde Hangzhou Bay New Area offiziell Ende Februar letzten Jahres hat sich für weniger als ein Jahr läuft. Er glaubt, dass High-End-Autoteile Ningbo International Industrial Park der Geburt Hangzhou Bay New Area ein großes Ereignis in der Entwicklung der Automobilindustrie ist, dass Ningbo Hangzhou Bay New Area Verwaltungsausschuss und der Geely Group, ein großer Erfolg vertiefen die strategische Zusammenarbeit, sondern auch aktiv in Geely Automobile Industry teilnehmen internationalen Wettbewerb und Zusammenarbeit, verbinden den weltweit führenden Automobilzulieferer, leistungsstarke Kombination, und Win-Win-Strategie zur Entwicklung der Bewegung, und seine Partner hoffen, dass Geely Investitionen in Hangzhou Bay glücklich, Früchte zu tragen, und wünsche Glück frühen Zugriff auf die Welt 500 stark.
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32535.html
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Sina Auto Home Kommentare: EC7 von der Kaiserlichen C-NCAP Sicherheit Bewertung durch die unabhängige Marke unter Berücksichtigung der höchsten Punktzahl

Eigene Marke stolz, Geely machen Leute aufgeregt wieder



7. Januar 2011, hielt China Automotive Technology and Research Center, einer Pressekonferenz in Tianjin, veröffentlicht im vierten Quartal 2010 8 Autos C-NCAP (New Car Assessment China-Verfahren) Testergebnisse, die Geely erste B Klasse - Imperial EC7 eine positive Auswirkung des Gastes 13,61 Punkte, 14,41 Punkte 40% Offset Auswirkungen, Seitenaufprallschutz 15,8 Punkte, eine Gesamtpunktzahl von 46,8 zu erhalten fünf Sterne. Dies ist bei weitem unsere eigene Marke in der C-NCAP-Crashtest die höchste Punktzahl erhalten, und sogar darüber hinaus, darunter Magotan FAW-Volkswagen, Jetta, Golf, Volkswagen Shanghai Hao Rui, Jing Rui, Guangzhou Toyota Highlander, Epica Shanghai GM und andere neue Joint-Venture-Marken, darunter viele Modelle der Leistung, so dass ihre eigene Marke stolz, aber auch Fünf-Sterne-Bewertung der eigenen Fahrzeuge der Marke auf 5 erhöht bekommen. Ursprünglich ein Joint Venture Markenprodukte scheinen nur möglich bekommen Fünf-Sterne-Bereich der passiven Sicherheit, jetzt gibt es eigene Marke Modell der Figur, sagen, dass diese ihre eigene Marke ist wesentliche Fortschritte im Beweis, glaube ich, wie die Mehrheit der Menschen wird und ich sind begeistert und Freude. In der Pressekonferenz stellen Behörden der Industrie die günstigen Marken vertreten Fortschritte im Bereich der passiven Sicherheit, lobte der Aufstieg der chinesischen Marken, ein wichtiges Symbol der Verbesserung der Produktqualität.

Es ist bemerkenswert, dass in der begrenzten Abschnitt C-NCAP 5 Sterne Safety-Car-Marken in ihren eigenen für Geely 2 zu bilanzieren: Zusätzlich zu den Kaiserlichen EC7 geworden eigener Marke Fünf-Sterne-High Score, der 2009 Test Geely Panda wurde außerdem mit fünf Sternen, aber bis jetzt ist der Panda noch die Geschichte von C-NCAP A00 Klasse Automarken nur sammelte Fünf-Sterne-Leistung der Modelle.

Once upon a time, C-NCAP-Test für unabhängige Marken (einschließlich Geely) in der Regel ist ein Alptraum: Anfang 2006 wurden die Kontakte C-NCAP, die eigenständige Marke der Ergebnisse nicht zufriedenstellend sind, ist es in dieser Zeit, Schiffe freien Zugang von Geely Evaluation der beiden Sterne. Kaum zu glauben, die gleichen Hersteller, in einer so kurzen Zeitspanne, die wiedergeboren wie Sprung Fortschritte zu bekommen: Es gibt zwei Modelle von Geely gewonnen aufeinanderfolgende C-NCAP fünf Sterne, die glücklicher Führer macht auf dem Gebiet der passiven Sicherheit, der eigenen Marke, mit dem Joint Venture und haben eine höhere Markenstärke und Lunge Leistung unter!

Safety first, das ist die Entscheidung der Verbraucher

Eine große Anzahl von maßgebliche Marktforschung hat gezeigt, dass die Fahrdynamik und Sicherheit Performance ist längst nicht mehr das Aussehen der Autos und anderen traditionellen Überlegungen für die Verbraucher gewesen, als die am meisten über Faktoren gesprochen, dass Auto. Mit anderen Worten, in Sachen Sicherheit sind die Verbraucher am meisten bereit, die Zeche zahlen. Es war nur natürlich, denn "Leben ist unbezahlbar," Nichts ist kostbarer als Sicherheit. Deshalb, egal wie schwer die Sicherheit sehen, das ist nicht übertrieben, schließlich ist das Leben nicht schwer.

Die Nachfrage der Verbraucher ist ein Auftrag für die Unternehmen, sondern Unternehmen die Möglichkeit haben, dieser Nachfrage gerecht ist eine andere Sache. In der Tat hat die eigene Marke Produktqualität immer Argwohn und Kritik für die Menschen in der Welt, die wahrscheinlich die fragwürdige Sicherheit, die "offen seine eigene Marke von Autos, zu fürchten weder Tod noch Not" Argument gewesen. Kann der Bereich der Sicherheits-Technologie ist eindeutig die Qualität der erzielten Fortschritte die Produktsicherheit zu verbessern, ist seine eigene Marke von Produkten und Unternehmen Kern Wettbewerbsfähigkeit des gesamten Bild zusammen. Deshalb ist uns nicht schwer zu verstehen, warum die Kfz-Preise sind alle Juckreiz getrennte Wege, unser Bestes tun, Sicherheitstechnologien Forschung, während Geely hat noch mehr "Sicherheit zuerst" als F & E-Strategie und F & E-Verfolgung.

Star braucht, um wirklich arbeiten, nicht einfach zu sichern Sternen

Aber wir alle wissen, fast passiven Sicherheitstechnik in allen Aspekten des Fahrzeugs beteiligt sind, ist die beste Ausführung des Niveaus der Kfz-Preise und umfassende F & E-Technologie-Entwicklung Fähigkeit, den Sie möchten ein Durchbruch auf diesem Gebiet erzielen leichter gesagt als getan! Wir können sehen, dass zwar sehr hart, aber in den letzten Jahren die Mehrheit der Eigenmarke Modelle ergibt sich auch eher im Bereich von Samsung oder sogar zwei Sterne. Zum Beispiel, und das Imperial EC7 Prüfung der gleichen Charge von unabhängigen Marken Dongfeng Fengshen S30 erhielt nur 30,4 Punkte, kaum bekommen ein Samsung, BYD F0 Marken wie Verkauf von High-Performance-Autos und nur drei Wochen.

Nachdem man durch alle Arten von Wind und regen, und jetzt das China Automotive Technology and Research Center, C-NCAP Bewertung der Fairness und Autorität anerkannt wurden. In der Standard-Uniform, eine strikte Umsetzung des C-NCAP Test, bevor das Unternehmen, um gute Ergebnisse zu erzielen, gibt es keine wirkliche reale Geschick reicht nicht. Um den C-NCAP Test fünf Sterne, die am Ende, wie schwierig es?

Zunächst einmal hat C-NCAP strengen Regeln und Anforderungen: Alle Modelle kommen in Frage, ohne das Wissen der getesteten Geräte unterschiedlicher zufällig aus drei 4S speichern Test ausgewählt Glück kann keine guten Noten zu bekommen . Der gesamte Test, darunter Schläge, drei Teil-Kollisions-und Seitenaufprallschutz, sollte jeder Kollision 15 Sensoren, einem Gesamtvolumen von knapp 140 auf die Daten zu erhalten, in Übereinstimmung installiert werden mit der Rate von 89 Schadensindikatoren eins nach dem anderen, und der Fokus der so viele wie 21 von sub erhalten sie bis vor das Endergebnis. Kann sagen, dass einem Link wird das Performance-Problem zu beeinflussen. Zum Beispiel die Seitenaufprall wird die Tür gebunden zu verformen, wenn man ein menschliches Modell für Hüfte, Knie oder Oberschenkel auftreten, haben weniger Punkte. Division der Sterne, die einem Stern (0-15), Auszeichnung (15-30) Spannweite beträgt 15 Minuten, Samsung (30-40) beträgt 10 Punkte, während die Vier-Sterne-(40-45), Fünf-Sterne-(45-50) Die Spanne ist nur 5 Punkten aus. Und um das Vier-Sterne Fünf-Sterne-Ergebnisse, was einem Anstieg von 0,1 Punkten für jeden sind nicht einfach.

Zweitens ist ein sehr wichtiger limitierender Faktor Kosten. Wenn unabhängig von den Kosten, hielt er nur "füttern", dann erstellen Sie einen "Tank" zu natürlich, zu Fünf-Sterne-Sicherheit zu erreichen. Doch wie viele Panzer der Preis der Verbraucher sind bereit, ein Auto zu kaufen? True, wenn die Modelle von dieser Linie des Denkens entwickelt wird nur das Produkt vollständig wettbewerbsfähig. Für die Marken, die Premium-Marke der begrenzten Kapazität des traditionellen Wettbewerbsvorteile vor allem Preis. Daher müssen die Kosten unter der Prämisse der Marke und Joint Ventures zu ähnlichen oder besseren Sicherheit vor, der für seine eigene Marke, es ist wirklich schwer zu erreichen gesteuert werden. Geely Panda war fünf Sternen zum Beispiel der Preis von nur vier oder fünf Millionen vergeben, während die Joint-Venture-Marken von vielen Modellen, beginnend bei jeder Umdrehung beträgt 10 Millionen, von denen natürlich nicht zu vergleichen die Herausforderung.

Schließlich ≠ die hohe Konfiguration hohe Sicherheit, Ihre Sicherheit bei der Integration. Ich erinnere mich, nach dem Panda das Fünf-Sterne gewonnen, Geely, statt einer speziellen Pressekonferenz, Forschung und Entwicklung zuständig Geely Ruder von Dr. Zhao Fuquan sagte bei dem Treffen, Auto Sicherheit nicht nur eine einfache Ansammlung von High-End-Sicherheit Konfiguration erreicht werden kann, muss aber die Arten von sicherheitsrelevanten Technik und Design Integration zusammen Matching, die volle spielen, um die maximale Wirkung der verschiedenen Subsysteme. Mit anderen Worten, wir müssen sicherstellen, dass jeder für die Sicherheit von passiven Komponenten und die insgesamt von Chengdu in gutem Zustand bezieht, sondern auch um sicherzustellen, dass der beste Weg, sie effektiv zu integrieren gemeinsam wirksam. Es scheint nun, dass Geely ist wirklich erfassen das Wesen der passiven Sicherheitstechnik.

Zum Beispiel, Sicherheitsgurte und Airbags ist natürlich Sicherheitskonfiguration wichtig, aber wenn Spanngurte? Wenn der Airbag zünden? Dies ist sehr kompetent, und wenn das Timing ist unangemessen, Sicherheitsgurte kann wie ein Messer, schwere Brust kratzen Insassen werden; Airbags können auch die gleiche sein wie der Meister des Stempels, der Leiter des Schwerverletzten . Wenn beide nach ihrer Einleitung, und wie man den besten Schutz mit den Ergebnissen zu bekommen, kann es aus technischen Analyse und Test-Tools, ein paar Millisekunden, die rekursive Test ein paar Millisekunden zu leihen, um nicht zu sagen, dass es auch in vollem Umfang berücksichtigt die gesamte Fahrzeugkollision traten bei den anderen Elementen des Wandels.

Geely Panda von dort bekommen Fünf-Sterne Imperial Sicht dieser beiden Modelle, Geely ist wirklich das Wesen der passiven Sicherheitstechnik gemeistert.


Warum ist Pech?

Lesen Sie die obige Beschreibung, wie sicher wir werden, und ich habe eine Frage: in einer solchen strengen und fairen C-NCAP-Test, warum ist Pech immer wieder eine gute Leistung Durchbruch? Repairer mehr als zehn Jahren der Geschichte, sind aber äußerst begrenzten Ressourcen und Erfahrungen glücklich, am Ende ist, wie es geht? Wenn Sie Aufmerksamkeit in den letzten Jahren zu bezahlen, verschiedene Berichte über die günstigen und ändern, vielleicht finden wir die Antwort:

2006, C-NCAP-Test, der Geely Freedom Ship in seiner eigenen Marke "die erste Person, Krabben essen", um eine Bewertung von 28,6 Zwei-Sterne-Rating, welches sagt Zhao ist, erhalten gezogen wurde später sagte, "von Trauer in Stärke ", der Ausgangspunkt.

Die Ende 2006 führende Bereich Automotive R & D zu Geely beitreten sagt Zhao Rückkehrer; zweiten Jahr Zhao gleichzeitig Geely Automobile Research Institute, F & E-Leiter in der formalen wie Geely und Trader.

Im Jahr 2007 Geely kündigte die Umsetzung der strategischen Transformation, die Kosten der Wettbewerbsvorteile von Produkt-Strategie in die Technik, ist es klar, dass "schaffen die sicherste, umweltfreundlichste und energieeffizienteste das Auto, so dass Geely Autos auf der ganzen Welt" neue Unternehmensphilosophie.

Im Jahr 2008 schlug Geely Automobile Research Institute GTSM (Geely Total Safety Management) Geely Konzept der umfassenden Security-Management-System, das aus dem Fahrzeug entwickelt früh in der Planung, der Entwicklung von Sicherheitstechnologien, um den Produktionsprozess, von der passiven zur aktiven Sicherheit, zu erreichen eine vollständige Palette von Fahrzeugsicherheit. Seitdem wurde ständig erweitert und GTSM verbessert, GTSM Musik Geely Sicherheitstechnik Forschung und Entwicklung in den Leitlinien. Das heißt, im Jahr, durch Forschung zu Vision nach der ersten Marken zu verbessern, um die C-NCAP Vier-Sterne-Ergebnisse zu erhalten.

Um 2009, Li Shufu, Vorsitzender und Präsident zur Unterstützung des Yang Jian Zhao grundsätzlich Abschluss der vollständigen Integration der IT-Systeme, Geely Automobile Research Institute als die einzige R & D-Zentrale, Geely Technologie beispiellosen Rallye, strömten aus der ganzen neuen Produkten und Kerntechnologien.

Im Jahr 2009 veröffentlichte der Shanghai Auto Show, Geely und F & E-Strategie auf die Produkteinführung, zum ersten Mal die "Sicherheit zuerst" und drei unabhängige Forschungs-und Entwicklungsstrategie, und "Paul IV. Kampf fünf" Sicherheit Technologieentwicklung Ziele, nämlich Geely die künftige Entwicklung aller neuen Modelle, darunter auch Kleinwagen werden mindestens C-NCAP Crash Vier-Sterne-Standards, von denen 80% der Modelle im Einklang mit den Fünf-Sterne-Standard ausgelegt sein wird! Zu der Zeit, sagt Zhao, scherzhaft, "Wishing einfach, möchte auch schwierig."

Das vierte Quartal 2009, C-NCAP-Test, der Pocket-Größe auf 45,3 Punkte Geely Panda hat das Fünf-Sterne-Rating, bis jetzt, ist der Panda noch in der C-NCAP A00 Klasse Marken in der Geschichte das einzige Fahrzeug, ein Fünf-Sterne-Sicherheit erhalten Performance-Modelle.

Januar 2010 "Geely strategische Transformation der technologischen Innovation Anlagenbau", gewann den National Science and Technology Progress Award (erster Preis offene Stellen), die höchste in China für Unternehmen einzurichten Wissenschaft und Technik ausgezeichnet ist. Ungewöhnlich ist, dass Geely ist nicht auf eine Technologie, sondern in die Gesamtkonstruktion der preisgekrönten Technologie-System, was bedeutet, dass Geely technologische Innovation und den Zugang zu dem Land die höchste Auszeichnung zeigt. Geely innovative Bautechnik umfasst mehr als drei Jahren Geely in der Technologie-Architektur, Antrieb, strategische Planung, Talent arbeitet, F & E-Fähigkeit, Verwaltung und Wissen über verschiedene Aspekte des Systems Innovation, die Sicherheit der technologischen Entwicklung und Team Kapazitätsaufbau ist ein sehr wichtiger Teil. Irgendwann mit den internationalen Standards gebildet, Chinas nationale Bedingungen, mit günstigen Eigenschaften der neuen Technologie, so dass Geely eine kontinuierliche Einführung neuer Modelle, Durchbrüche in Kerntechnologien, gebildet hat "hämatopoetische Funktion." Geely hat einen endlosen Strom von neuen Modellen, die Produktqualität und die Erhöhung der Ausbruch Zeit geschlossen.

Im Jahr 2010 war das einzige Unternehmen in der Zhejiang Provinz Key Laboratory of Automotive Safety Technology Geely Automobile Research Institute in Hangzhou Branch offiziell gegründet. Zur gleichen Zeit, nach mehreren Monaten intensivster Bauphase, Geely Automobile Safety Laboratory in einem Projekt im Wesentlichen durch die Ende Dezember abgeschlossen, und führte seine erste Crash-Tests, Geely, die die inländische erstklassige Fahrzeugsicherheit Labor besitzt, kann für China und die EU-System der Rechts-und Verwaltungsvorschriften alle Fahrzeug-NCAP-Crashtest.

Das vierte Quartal 2010, C-NCAP-Tests, Geely Imperial EC7 Marken auf 46,8 Punkte in der höchsten Punktzahl, wieder einmal hat das Fünf-Sterne-Bewertung.

Panda Stern oder in der Pressekonferenz, Geely Dr. Zhao Fuquan, Vice President für Forschung und Entwicklung nicht ohne stolz, ihn unter dem Kommando von Sicherheit Technologieentwicklung Team vorstellen: hat Geely Automobile Research Institute eine Sicherheitstechnologie Entwicklungsabteilung gesetzt hat, die Gesamtverantwortung für alle Modelle Geely passive Sicherheit Technologieentwicklung, hatte Ende 2010 auf fast 70 angewachsen Ingenieure sowie in den einschlägigen Abteilungen mit den Mitarbeitern, insgesamt mehr als 200 Menschen in der Entwicklung der passiven Sicherheit engagiert. Und ich denke, es ist mehr kritische Zhao Geely Automobile Research Institute und ständig zu verbessern Leistungsbewertungssystems, definiert die Aufgaben der Funktionen der verschiedenen Abteilungen zur Verwendung von Matrix-Management, die Vorteile der Ressourcen an die Grenze zu maximieren, sondern auch, dass sich das Institut Sektor Ausführung und Umfang der Zusammenarbeit auf ein beispielloses Niveau. Es ist wegen der Geely Sicherheit, Karosserie-, Interieur, technische Analyse und andere damit zusammenhängende Sektoren zusammen arbeiten können, ohne Vorbehalte, es schwierig ist, den zuvor genannten Security-Technologien in der glücklichen Genauigkeit integriert zu machen, hat es eine der Geely Marke passiv Selbst- Sicherheit würdig Führer.

Geely gute Übereinstimmung mit den Volvo

In den letzten 2010, um Chinas Autoindustrie die Welt wem es ist eine bemerkenswerte Leistung - Geely Volvo Car Corporation hat erfolgreich 100% Eigenkapital erfasst. Dorsett EC7 dass in der C-NCAP fünf Sterne, wenn ich nicht helfen konnte, aber denken Sie an den berühmten Volvo Sicherheitstechnik, sondern auch eine langjährige Frage, "dachte Warum ist ein glücklicher Übernahme der Volvo erhalten? . " Es scheint nun, dass wir uns auf die Sicherheitstechnik von Geely große Aufmerksamkeit und auch weiterhin den Durchbruch zu schaffen, einige andere Hinweise zu finden scheinen.

Vor der Übernahme von Volvo so früh, Geely "Sicherheit zuerst" F & E-Strategien vorgeschlagen und C-NCAP "Paul IV kämpfen fünf" Entwicklung Ziele und durchgeführten aktive und effektive Arbeit, um die Sicherheit von Produkten Geely erheben und Markenimage, Geely Vision, Panda und dem Imperial EC7 erhalten gute Ergebnisse im C-NCAP ist der beste Beweis. Volvo kann erkannt, dass, wie glücklich die Menschen und sie legte großen Wert auf Sicherheit Technik, ein hohes Maß an strategischer Fit-Konzept, das wichtig, sowohl mit eine der Grundlagen zu identifizieren haben, und Geely auf eigenständige F & E Leistungen angewiesen, glaube ich, wird gewinnen Volvo Vertrauen und Respekt, denn nur auf den günstigen Vertrauen in die Zukunft der nachhaltigen Entwicklung, würde Volvo wirklich lieber den neuen Eigentümer. Kurz gesagt, wählte Volvo Chinas unabhängige Marktführer in der Sicherheitstechnik - Geely Automobile, das ist vielleicht kein Zufall, sondern eine gute Partie für die Ehe.

Geely Imperial C-NCAP Fünf-Sterne-Re-EC7, was es bedeutet

Imperial EC7 eigenen Marke namens beste Ergebnis von 46,8 Punkten C-NCAP fünf Sterne, die für die Zwecke der Geely Automobile und auch Marken haben sehr weit reichende strategische Bedeutung:

Zunächst einmal ist der direkte Beitrag einen enormen Schub zum Umsatz bei. In den vergangenen 2010 Jahre überschritt die verheißungsvollen Anfang des Jahres das Umsatzziel von 40 Millionen Fahrzeugen. Geely Panda allmählich Kraft, der Umsatz stieg stetig, neue Produkte Dorsett EC8, England SC5-RV und dem Global Hawk GX2 (Panda Cross) und andere Modelle im vierten Quartal von intensiven Markt, insbesondere aufgeführt Jahr Imperial EC7 mehr, die High-Tech und hohe Produktqualität zu gewinnen, die weit von den Verbrauchern in den vergangenen Monaten Umsatz erkannt haben bis 8000 wurde erfolgreich stabilisiert ihre Position und B-Klasse Autopreise, vor allem in der CVT-Automatikgetriebe Version des Prospekts, ständig auf Lager. Während die Industrie Ausblick für 2011 prognostiziert Autoabsatz im allgemeinen nicht sehr optimistisch, aber das neue Jahr, es wird eine ausgezeichnet mit dem Fünf-Sterne gute Nachricht, dass Schwergewicht, glaube ich, dass der Umsatz in diesem Jahr zu Imperial EC7 gebunden ist boomt, und seinen anderen Produkten geführt Geely vom Umsatz. Geely Produktsicherheit ist eine der wichtigsten Verkaufsargument geworden!

Noch wichtiger ist, um die Ergebnisse für den günstigen Mode halten ihr Versprechen und Realisierung von Unternehmenszielen, die beste R & D bieten Funktionen Kommentare. Geely hat gerade die "Paul IV kämpfen fünf" Sicherheitstechnik Entwicklungsziele ausgelöst, viele Menschen können spotten, und wenn Geely Panda eine Geschichte von C-NCAP Fünf-Sterne-Klasse A00 nur ein Auto, vielleicht gibt es andere, rein zufällig sind , mit fünf aufeinanderfolgenden Sterne Dorsett EC7 Gelegenheit, fürchte ich, Menschen und dann muss zugeben, das harte Geely im Bereich der passiven Sicherheit erreicht worden ist ein qualitativer Sprung: nicht nur führende Marken, und haben sogar einen Wettbewerb der Stärke und der Joint-Venture-Marken. Dorsett gewann die C-NCAP fünf Sterne EC7, nicht so viel Glück die Zugabe eines Fünf-Sterne-Modelle, nicht nur die Top-Marken haben Errungenschaften wurden, ist es eine bewährte Strategie zur Umstrukturierung Geely gewaltige Veränderungen erwies Geely "Sicherheit zuerst" landeten die F & E-Strategie wirksam ist, ist es fruchtbar, Geely ist eine bewährte Möglichkeit, um eine kontinuierliche Fünf-Sterne-Sicherheit Produkte, verantwortlich Geschäftsmodelle zu schaffen, beweist auch, dass mit Li "schaffen die sicherste Auto" wird Realität! "Technologie glücklicher" und sogar "Qualität glücklicher" hat die mächtigsten und unterstützt voll ausgebildet!

Schließlich ist Geely Eigenmarke von gemeinsamen Fortschritts. Auf der einen Seite ist, dass Chinas eigene Marke Geely an sich ein Banner, ein wichtiger Vertreter der günstigen Ergebnisse werden dazu beitragen, ihre eigene Markenimage zu verbessern und gewinnen den Beifall der Leute, die andere Hand, Geely zeigt den Fortschritt der chinesischen Menschen verlassen sich auf ihre eigenen Talente und Anstrengungen, sind durchaus in der Lage kostengünstig kontrollierten Bedingungen haben die unabhängige Entwicklung gemeinsamer Sicherheit in nichts nachstehen Markenprodukte mit konkurrierenden Modellen, die andere Marken haben eine enorme Inspiration und Ermutigung.

Wir haben allen Grund zu glauben, dass, in Übereinstimmung mit diesem Tempo der Fortschritte und Impuls eines Tages, wie Geely Marken wie Hindernisse können durch alle brechen, hat die große Arena, in der Welt, viel Respekt für den chinesischen Automobil-Platz gewonnen!
http://www.geely.com/news/newscenter/plbk/32534.html

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Sina Home Kommentare: Five Star Uhr aus dem Imperial-Marken, die den Übergang Kollision


Lange nicht C-NCAP Crash-Ergebnisse in den Nachrichten, 2011 neues Jahr, wir hörten die Kollision der Serie 7 Imperial Star günstigen Nachrichten. In der Tat, dem Tag der Kollision mit dem Imperial gleichzeitig gibt es 7 Autos, Shanghai Volkswagen Tiguan, Peugeot 408, Ford Fiesta Neue, Subaru Forester, ein neuer Sieg der modernen Gelbe Meer und Dongfeng Fengshen gewinnt neue Flagge S30, Doch bis Fünf-Sterne Crashverhalten Marken zu erhalten, Geely ist der einzige Imperial und Marken sind die höchsten von 46,8 Punkten, eine Leistung anerkannt C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit, einen Rekord der eigenen Marke an Sicherheit. Deshalb ist eine Sicherheit Absturz Meldung der Grund für diese Besorgnis.

Trotz der Zurückhaltung, sondern von der Geburt bis seine eigene Marke von geringer Qualität Low-Cost-markierte der "Hut". In den letzten Jahren schrittweise nach oben Eigenmarken, aber auch bestrebt, Marke Leistung zu verbessern, die Umwandlung in eine eigene Marke Autofirmen vor Probleme gestellt zu lösen. Geely ist ein Hands-on früher, im Jahr 2007 hat Geely Automobile strategischen Transformation, aufzugeben "jüngste-like", der Übergang zur "neuen drei Dinge", während in der F & E-und Produktqualität in einem viel Mühe wirklich. Von diesem Standpunkt aus gesehen, sollten Zhao den unglücklichen "Glück" ein, Zhao beitreten werden, so dass die Modernisierung der Technologie sogar günstiger, ist die Schlagkraft.

Hinter diesem Wandel der Veränderung der Reife und Geely, sagte Li Shufu, Geely am meisten brauchen, ist eine pragmatische Entwicklung. Herr Li erhalten werden, selbst in der CCTV, wenn die wirtschaftliche Zahlen für 2009, sondern auch demütig endlos. Für die Übernahme von Volvo, würde Herr Li nur sagen: alles ist erst der Anfang.

Wir können zwar nicht nur aus dem Crash-Test-Bewertungen, welche Modelle die sicherste, aber kein Zweifel, dass die Qualität der eigenen Produkte der Marke haben, um den Übergang begann, in Sicherheit Absturz ständig zum Durchbruch kommen, ist bereits auf der Straße in der Technologie haben bemerkenswerte begonnen Resultate.

In den letzten Jahren als schnelle Wachstum Chinas in Autoverkauf, Auto Sicherheit hoch Parteien, insbesondere die Anliegen der Verbraucher, mehr und mehr Modelle im C-NCAP-Test für High-Sterne, aber die Autos fünf Sterne Art in eine umfassendere Sicherheit Konfiguration High-End-Produkte von ausländischen Marken konzentriert, ihre Modelle der Marke Modelle bisher erhielten nur 5 Fünf-Sterne-Leistung, die Roewe 550/350, Chery A3, Geely Panda und dem Imperial EC7 und so weiter.

Von diesen Modellen in den Markt nach der Aufführung hat Chery Chery A3 zu einem erfolgreichen Übergang zu machen; Roewe 550/350 Fünf-Sterne-Crash-Sicherheit punktet, um es populär mit den Gründen, Geely Panda als ein Kleinwagen, Der erste Fünf-Sterne-Performance-Gewinne, die das Auto macht stolz eigenständige Marke Auto; Imperial EC7 erhalten fünf Sterne, ermöglicht es den Menschen wirklich fühlen Glück strategischen Transformation der Bestimmung und Leistungen.

In den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr, "Business Week" bewertet "die weltweit kleinste Auto"-Liste, Rang Geely Panda siebten, während die Liste für Champion Audi A1 mit der BMW Isetta gewonnen wurden. "Business Week" ist definitiv ein glücklicher Sicherheit Design und "Engineering bionische"-Anwendung.

Die hohe Bewertung von In-und Ausland, fing an zu ziehen ihre eigenen Marken, "niedrige Qualität" der Hut.
http://www.geely.com/news/newscenter/plbk/32533.html

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Beijing Youth Daily: Geely Für eines der weltweit Top 500 im Jahr 2011 zur Bestimmung der strategischen Ziele

Beijing Youth Daily berichtet am 12. Januar den erfolgreichen Abschluss eines wichtigen Übersee-Akquisition in der Geschichte der chinesischen Automobilindustrie von Geely, in der Feier des Volvo schönen Moment der Tasche, sofort in eine schwierigere Aufgabe gestellt. Auf der jüngsten jährlichen Meeting der Geely Gruppe, die Arbeit der Versammlung, Yang Jian, Präsident vorgeschlagen, den Umfang der super-glücklich, Hunderte von Milliarden Umsatz, mit den internationalen Einfluss der Fortune 500-Unternehmen werden.

Im Jahr 2010 Geely brachte drei Marken mit 39 Autos und 14 Motoren, Getrieben und anderen Exponaten vorgestellt Beijing International Auto Show, der Welt zeigen, ein Bild der kräftigen Entwicklung des neuen Geely und Golden Eagle CROSS, EC718, Abteilung Weiterbildung, EC8, SC5 -RV, GX2 und andere neue Modelle auf den Markt. Zunächst wurde ein globaler Rahmen für die internationale Vermarktung, Russland, Indonesien und anderen Ländern stetig CKD-Montage und Vertrieb, in Kuba, Irak und anderen Marktdurchbruch.

2011, Geely wird die "zwei Änderungen, zwei Anpassungen zu erreichen", das heißt von der "internationalen Strategie" auf "Globalisierungsstrategie" ändern, und zu vertiefen "Technologie vielversprechend", und danach streben, "Qualität günstig" zu ändern, von der "schnellen Wachstum" auf die "stetige Entwicklung" von "Line-Management" auf die Einstellung "Marke Line Management." Strategische Planung, die sich auf die sechs neuen Wirtschaftszone, die Top Ten wichtigen Märkten in den Entwicklungsländern und Regionen aktiv an den Vorbereitungen zu den entwickelten Märkten Europas geben und einen Fahrzeug-basierte, CKD, SKD, durch die weltweite Produktion, Vertrieb und Service ergänzt Netzwerk, weltweite F & E, globale Fertigung, globales Marketing. Marketing, weiterhin die Positionierung der drei Sub-Marken und des Vertriebs der Produkte der Bildung der Marke Besonderheiten und Merkmale von Produkten zu verbessern, die Innovation und Exploration von Mietwagen, Autofinanzierung, TV-Shopping und anderen neuen Unternehmen; beschleunigen den Reichtum des Auslandsumsatzes, Produktgruppe, um sicherzustellen, erreichen das Gesamtjahr einen Umsatz von nicht weniger als 18% der Marketing-Ziele zu erhöhen. Technologie Forschung und Entwicklung, weiterhin neue Energie Fahrzeugtechnik, intelligente Fahrzeugtechnologien, Fahrzeugsicherheit Technologie, Energie und Zusammenarbeit in der Umwelttechnologie Forschungs-Anwendungen zu erhöhen. (Autor: Li Dongying)
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32531.html

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.645 von shire am 12.01.11 13:13:06

Hier mal zum Vergleich die Zahlen von VW. Sollten diese denn stimmen.

... The Wolfsburg-based manufacturer’s average global profit per vehicle is approximately 683 euros ($884) with a profit margin of 4.9%, placing behind other German manufacturers. However, its average profit in the Chinese market reaches 1,000 euros ($1,294) per vehicle with a profit margin of 7.2%, ...

http://autonews.gasgoo.com/china-news/survey-over-90-of-indu…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.788 von Beans01 am 12.01.11 11:31:08

Hab mal einen Kommentar hinterlassen.

http://www.derboersianer.com/maerkte/asien/single/details/au…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.762 von Badkreuznach am 12.01.11 15:19:33

hey Badkissingen

jetzt sind sie bestimmt am rätseln ob sie irgendwo
ein komma vergessen haben. du hättest ihnen ja wenigstens
einen tipp geben können...

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.309 von Mahenscho am 12.01.11 14:28:44

Danke Mahenscho ,

ok, was lernen wir aus den Texten......Geely ist das fortschrittlichste eigene Automobilbaunternehmen Chinas, welchen die anderen chin. Automobilbauer zur Zeit nur schwer das Wasser reichen können !

Dementsprechend müssten eigentlich in 2011 die Auftragsbücher richtig dicke Schwarten werden, zumal ja auch ab neulich Automatikgetriebe zur Verfügung stehen.

Fakt scheint aber zu sein, nicht zuletzt durch die Order der Regierung von 40.000 Jaguars/Rover, das Patriotismus in China wohl nur Schall und Rauch ist....egal wie sicher Geely-Fahrzeuge jetzt werden.....warum sollte der "Normalo" sich anders verhalten als die Regierung???...ok, er hat weniger Geld....darüber könnte es noch klappen!

Versteht es bitte nicht falsch (keine Panik oder Gemecker von mir ), aber Geely wird wirklich überall über den grünen Klee gelobt nur die richtig dicken Geschäfte machen die staatlichen Unternehmen (obwohl sie weniger sicher sind), JV etc..

Wichtig scheint mir auch zu sein, das jetzt der EC8, SC5-RV etc. schleunigst ähnlich gut abschneiden wie der EC7 und Panda.....Geely soll kein ewiges Talent bleiben sondern mal richtig durchstarten !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.801 von Mahenscho am 12.01.11 15:24:21

Stichwort - Nettogewinn - sollte genügen. Sind ja alles kluge Köpfe.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.762 von Badkreuznach am 12.01.11 15:19:33

Erinnert mich an den Hauptmann von Köpenick.
Ich hätte das mal mit britischer Lässigkeit laufen lassen und nicht gleich stramm gestanden nach dem Motto: "Herr Lehrer ich weiß was."
Diese Ängste kann ich nicht nachvollziehen.
Meine Mutter war Journalistin und sagte immer: Irgendwie muß man die Seiten füllen und wenn es ein nur ein paar Zeilen sind und dann man schreibt von Goethe darunter.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.954 von Sangonr1 am 12.01.11 15:39:21

Die läuft schon die Geschichte, mal keine Sorge.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.862 von Badkreuznach am 12.01.11 15:29:23

oh soory
hab doch tatsächlich das wort Nettogewinn
überlesen oder nicht mit deinem post in
verbindung gebracht...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.103 von Mahenscho am 12.01.11 15:51:04

Genau dies macht ein Großteil der Leser. Texte werden nur überflogen u. zur Hälfte erfasst. Ob die Nachricht/Meldung überhaupt stimmen kann wird nicht mehr hinterfragt. Soll uns aber egal sein.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.846.706 von hauswand am 12.01.11 13:19:07

__________________________________
Zitat:
Bei 15 Milliarden US-Dollar Nettogewinn und 800.000 verkauften Fahrzeugen wären das sage und schreibe 18.750 USD Nettogewinn pro Fahrzeug.


Sischer, sischer !

Da sieht man doch mal wieder, welch ein Fuchs unser Mr. Li ist.

Verkauft ein komplettes Auto für 8.000 USD und macht
dabei pro Stück 18.000 USD Gewinn !

Das muss ihm erst mal einer nachmachen ---

Oh, Mann -- die Presse schreibt schon ganz schönen Schrott.

_________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.403 von Beans01 am 12.01.11 16:14:45

Ei Beans
Das ist der Zinseszins!!! Ich schrieb ja schon, der Journalist muß die Seiten füllen und oft auch schnell. Die sehen das ganz gelassen. Wenns unseren Kurs hochschießt soll es mir recht sein. Dann steigen weitere Fonds und Großaktionäre ein und wie im richtigen Leben fällt man nie mehr so tief, wenn man einen hochrangigen Job innehatte.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.309 von Mahenscho am 12.01.11 14:28:44

_____________________________________

Hallo, mahenscho,
ich habe dir einen Bewertungsdaumen gegeben.

Klasse und informativer Bericht. Es war aber so viel Text in perfektem
Hochdeutsch -- das sich mir jetzt der Helm dreht.

Ich glaube, ich nehm ne Aspirin.

____________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.554 von Beans01 am 12.01.11 16:27:55

dank dir beans..

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.403 von Beans01 am 12.01.11 16:14:45

... Da sieht man doch mal wieder, welch ein Fuchs unser Mr. Li ist. ...

... und Du bist dabei.

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Ei Beans
Das ist der Zinseszins!!! Ich schrieb ja schon, der Journalist muß die Seiten füllen und oft auch schnell. Die sehen das ganz gelassen. Wenns unseren Kurs hochschießt soll es mir recht sein. Dann steigen weitere Fonds und Großaktionäre ein und wie im richtigen Leben fällt man nie mehr so tief, wenn man einen hochrangigen Job innehatte.
LG

Vielleicht sollten wir den Montag abwarten und wenn der Kurs ganz kurz auf 1,50 €
schießt, schnell verkaufen --

________________________________

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: ... Da sieht man doch mal wieder, welch ein Fuchs unser Mr. Li ist. ...

... und Du bist dabei.

Ja,lieber Bad Kreuznach - da stehen wir doch staunend dabei und
bekommen den Mund nicht mehr zu - wie unser Mr. Li mal so eben 15 Milliarden
Gewinn macht -- und wir sind dabei -- da ist die Rente doch jetzt schon sicher.

Vielen Dank, liebe Wirtschaftsredakteure. ( Ähem, wobei -- ich habe es am Anfang
auch erst mal so überflogen --- und geglaubt ; -- bis mir der Gedanke kam --
15 Milliarden -- wow -- da kann doch Mr. Li mal eben Portugal aus der
Klemme helfen - ).

______________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.872 von Beans01 am 12.01.11 17:01:52

Najo,

wer 1 + 1 zusammenzählen kann, wird schon wissen welche "Überflieger" da am Werke waren und mit einem signifikanten Anstieg (ab 1 € meine ich) in den nächsten Tagen rechne ich auch nicht !

Dafür reduziert unser Baby den Abstand zu Brilliance massiv...sind "nur" noch 16 Cent !

[Beans01]

Zitat von Fire72: Najo,

wer 1 + 1 zusammenzählen kann, wird schon wissen welche "Überflieger" da am Werke waren und mit einem signifikanten Anstieg (ab 1 € meine ich) in den nächsten Tagen rechne ich auch nicht !

Dafür reduziert unser Baby den Abstand zu Brilliance massiv...sind "nur" noch 16 Cent !

Ja, natürlich -- war auch ironisch gemeint ; dass Geely aufgrund der
"Zeitungsente" für ein paar Minuten auf 2 € steigt und wir schnell zuschlagen,
bevor es einer merkt.

Ich geh jetzt heim.
Macht´s gut - bis morgen.

________________________________

[Mahenscho]

hatten wir das schon?

Geely Auto sales surpass 2010 target
From ReutersJanuary 12, 2011

Geely Automobile Holdings Ltd, China's largest private auto maker, exceeded its sales target in 2010 and seeks to double its consolidated profit by 2015 after its takeover of Sweden's Volvo last year.

Yang Jian, president of Geely's parent, Zhejiang Geely Holding Group, told a business forum in Taiwan Tuesday that the company aimed to grow its consolidated sales by 150 percent to 2 million cars and is targeting profit of 200 billion yuan ($30.21 billion) by 2015.

Geely recorded sales growth in 2010 of 27 percent from a year earlier to 415,000 units, exceeding its target of 400,000.

Consolidated sales, including Volvo, were 800,000 units and consolidated net profit was over 100 billion yuan ($15.11 billion).

Yang said the company has been in talks with electronics giant Foxconn Group, the parent company of Hon Hai and Foxconn International, about developing green cars together.

Geely has also visited UMC, the world's No.2 contract chipmaker, to talk about cooperation opportunities on so-called "intelligent" cars.
"We do not see sales of green cars jumping in the coming five years, but it is a trend and we are planning ahead," Yang said on the sidelines of the event.

He also said Geely had no plan to raise its stake in Manganese Bronze, which builds London's black cabs. Geely now owns 20 percent of the company.

Geely told Reuters last November it hoped to keep its growth going in 2011 in part by introducing more cars with automatic transmission.

China surpassed the US last year to become the world's largest auto market. Zhejiang Geely made headlines in August when it closed a deal to buy Sweden's Volvo from Ford Motor Co.

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-auto-sales-surpa…

[Mahenscho]

...Now that Volvo is technically a Chinese company, it can be expected that Volvo will take a large share from the government procurement list – a list that has so far been the domain of Audi A6′s, will we be seeing a future Chairman riding in an S80L? More than likely....

http://www.chinacartimes.com/2011/01/12/volvo-aiming-for-str…

[Mahenscho]

Korean Co, Mando, sets up joint venture with Geely
Geely Automobile | CCT | January 12, 2011 at 10:19 pm

From the Chosun Ilbo:

Korean auto parts maker Mando said Tuesday it has signed a deal with China’s Geely Auto to set up a parts manufacturer in China.

Mando will hold a 65 percent stake and Geely 35 percent in the joint venture with capital of US$85 million.

Construction of plants will begin in March in the Zhejiang Province cities of Ningbo and Taizhou with an aim to be finished by October.

For those that fail to understand the gravity of this joint venture, here’s a brief run down: Mando is one of the largest original equipment manufacturers in South Korea, it is also one of the best in the business and is a regular supplier of steering parts, brakes and suspension parts – think of it as a “Korean Bosch“. By working with Mando Geely is certainly taking another huge step in the right direction, five years from now Geely’s own branded cars will be world class. oh ja das denke ich auch!!

http://www.chinacartimes.com/2011/01/12/korean-co-mando-sets…

[Mahenscho]

"Pleite abgewehrt: Portugal nimmt frisches Geld am Kapitalmarkt auf"

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.859 von Fire72 am 12.01.11 15:29:15

Denk mal um die Ecke mein guter.
Die 40.000 Jaguars/Rover sind sicherlich nur ein bestandteil
von ihrgend einen Deal den die Chinas über die Bühne bringen wollen.
Hier braucht man doch nur ein paar Brocken hin schmeissen und schon
stürzen sich alle drauf.
Unterm Strich kommt ganz sicher ein Plus für die Chinesen raus.
Die Jungens sind nicht aufm Baum geboren.
40000 pfffff ein Tropfen auf den heissen Stein.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.847.309 von Mahenscho am 12.01.11 14:28:44

Hie sollte jeder mal nen Daumen geben
damit unser Mahenscho bei Wo auf der Statseite als bester
da steht.
Also haut raus eure Daumen.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.788 von Beans01 am 12.01.11 11:31:08

Äääähm
wie teuer ist eigentlich Sylt???

oder Grichenland
oder beides

[Wuscher]

Kaufe ein
e

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.849.339 von Beans01 am 12.01.11 17:44:52

Und wegen der Zeitungsente hab ich jetzt mal eine Verkaufsorder für 2 EUR reingestellt

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.850.907 von Gangal am 12.01.11 21:02:46

Aber schmoll nicht wenn das Teil auf die 10 Euromarke zu eilt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.850.621 von Wuscher am 12.01.11 20:22:45

Zahlst Du locker mit der Dividende ...

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.850.987 von Badkreuznach am 12.01.11 21:14:09

Kann die Order ja noch verändern Ich schau nach HKEX bevor Frankfurt eröffnet

[jakeharper]

hoffentlich performt Geely mal wie Kia, das ist schon irre! Aber das wird wohl noch Jahre dauern...

http://www.finanzen.net/aktien/Kia_Motors_1-Aktie Eieieiei!!!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.849.480 von Mahenscho am 12.01.11 17:58:19

Egal, der Abschnitt mit dem Nettoprofit kann nicht oft genug gepostet werden.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.009 von jakeharper am 12.01.11 21:18:06

Ach laß mal. Eine Cashmaschine reicht mir ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.003 von Gangal am 12.01.11 21:17:27

Aber immer in kleinen Stückzahlen verkaufen. Fällt sonst auf...


... dies Insiderwissen.

[jakeharper]

aber ein toller Tag heute, der lustige Zeitungsartikel hat auch dazu beigetragen aber die Nachricht über die Zusammenarbeit mit Mando kann uns einen super Blick in die Zukunft werfen lassen

Mich würde mal interessieren wie das im Detail mit Volvo abläuft. Mit Zugriff auf deren KnowHow müsste es doch eigentlich möglich sein in relativ absehbarer Zeit ein wirklich gutes Auto, auch für Europa zu entwickeln. Das wäre ein Knaller. Ein erfolgreicher Import nach EU mit guten Crashtests etc. Ein Traum...

In welchem Verhältnis muss man die Stückzahlen eigentlich zu den anderen chinesischen Konkurrenten sehen? Wo steht Geely da?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.055 von jakeharper am 12.01.11 21:25:19

Meinste die Verkaufszahlen?

[jakeharper]

Zitat von Badkreuznach: Meinste die Verkaufszahlen?

ja, die 415.286.

[renko]

Hallo zusammen,

bin gerade nicht uber alles informiert. Mit der Ente glaube ich aber das der Kurs in china gemacht wird, wurde in China der gleiche Fehler gemacht oder ist er von dort aus pasiert ????????????

Habt ihr wirklich eine Verkaufsorder gestellt ???? macht das Sinn.
Kann mir nicht vorstellen das die Chinesen das nicht merken.

Gruss renko

[renko]

und wo sollte man am besten die Order setzen ???? china deutschland xetra

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.159 von jakeharper am 12.01.11 21:39:08

So an achter - zehnter Stelle in den Rankings. Kommt immer auf die Sichtweise drauf an. Soll jedenfalls der größte private ch. Autohersteller sein.

Werd die Tage mal versuchen eine Verkaufstabelle auf die Füße zu stellen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.303 von renko am 12.01.11 21:58:27

... Mit der Ente ...

Du Zweifler ... Nix als die Wahrheit wurde da geschrieben ... Sind doch alles ausgewiesende Wirtschaftsexperten ...

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.420 von renko am 12.01.11 22:12:16

Must du die Mühe machen und morgen um 9 Uhr gugge.
Mach ich auch.
Vieleicht werden morgen Millionäre gemacht.
LG

[Mahenscho]

hi renke

der fehler ist denk ich durch die übersetzung pssiert.
anscheinend sind die auch nicht viel besser ausgerüstet als wir...
denke nicht das da viel passieren wird deswegen, aber hoch wirds
bestimmt gehen heut nacht!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.549 von Badkreuznach am 12.01.11 22:27:51

Ich meine solch eine Tabelle hier schon mal gesehen zu haben.
Da waren wir auf Platz 9.
Platz 8 und 7 waren aber nur einen Wimpernschlag vorne.
LG

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.584 von Mahenscho am 12.01.11 22:31:24

äääähhhmm
heut is nicht mein tag...
ich mein natürlich renko!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.622 von Mahenscho am 12.01.11 22:36:37

Ist wahrscheinlich die Aufregung ... Verständlich bei dem Gewinn ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.851.596 von Wuscher am 12.01.11 22:33:28

Kann durchaus sein, dass so etwas schon mal erstellt worden ist.

[Badkreuznach]

@jakeharper

Klick Dich mal bitte durch die einzelnen Tabellen u. den weiter unten aufgeführten Seiten. Dort sind alle Verkaufszahlen nach Typen u. Zeiträumen gelistet.
Hab auf die Schnelle nix anderes gefunden. Man möge mir verzeihen.

http://autonews.gasgoo.com/data-center/

[schlaechter]

Moin

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-auto-releases-st….

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.146 von schlaechter am 13.01.11 03:25:16

Ist doch zum kotzen! Lauter gute nachrichten und es geht weiter runter!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.271 von freiwilder am 13.01.11 07:18:43

Ist halt immer noch ein Spielball!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.271 von freiwilder am 13.01.11 07:18:43

Moin Geelianer,

Bei 15 Milliarden US-Dollar Nettogewinn und 800.000 verkauften Fahrzeugen wären das sage und schreibe 18.750 USD Nettogewinn pro Fahrzeug.

Da helfen selbst solche Fehlmeldungen nicht!

Das kann uns doch nicht mehr schocken,wir würden uns wahrscheinlich wundern,
wenn der Kurs nach guten Nachrichten wirklich steigt!

Gruß
hauswand

[jakeharper]

Zitat von Badkreuznach: @jakeharper

Klick Dich mal bitte durch die einzelnen Tabellen u. den weiter unten aufgeführten Seiten. Dort sind alle Verkaufszahlen nach Typen u. Zeiträumen gelistet.
Hab auf die Schnelle nix anderes gefunden. Man möge mir verzeihen.

http://autonews.gasgoo.com/data-center/

Danke!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.514 von hauswand am 13.01.11 08:32:23

In China wurde die Fehlmeldung sicher nicht veröffentlicht. Dann braucht so etwas auch Zeit.
Also Kursanstieg bei uns denkbar. Dann darf man nicht vergessen, wer 1 Millionen geelyaktien kaufen kann und morgen für 1 Cent Gewinn verkauft. Der hat 10000 Euro Gewinn. Kein schlechtes Tagesgehalt bzw. da würde ich als Monatsgehalt davon träumen. Kann man auch nur machen, wenn man mehrere Millionen schon hat.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.146 von schlaechter am 13.01.11 03:25:16

Moinsen Geelianer ,

danke für den Link, schlaechter , mit dem mal wieder eindrucksvoll bewiesen wird, wie innovativ Geely wirklich ist!

Aber es scheint wie mit allen Dingen zu sein, die gut sind...irgendwann wird es zu einer Selbstverständlichkeit......auch Dinge die schlecht sind, werden leider zu einer Selbstverständlichkeit....z. B. der Geely-Kurs, der bei guten News fällt und ansonsten um die 40 Cent stagniert !

[Fire72]

Ok,

das erwartet uns im Jahr 2011 an Neuerscheinungen von Geely...hoffentlich nicht erst im 3. oder 4. Quartal !

Guckst Du hier:

"Geely aims to sell 2 mln vehicles in 2015
By Amanda Zheng From Gasgoo.comJanuary 13, 2011
Shanghai January 13 (Gasgoo.com) Geely Holding Group, Volvo's new Chinese owner, aims to boost both its vehicle output and sales to two million units in 2015, Chengdu Business Daily reported Thursday.

Plans for the year 2011 are to launch a number of major models, R&D of which has been basically completed at present.

The Zhejiang-based automaker will put on the market nine new models this year including the next genearation Englon SC5-RV (an economic sedan) and its crossover version the SX5, Geely's first SUV model the EX7, two MPV models the Englon SV5 and Gleagle GV5, Gleagle GC3 and GC7, as well as Englon SC6 and SC6-RV, along with the redesigned Freedom Ship, King Kong, Golden Eagle and Vision models, and so on.

Meanwhile, Geely will launch a slew of models equipped with automatic transmissions sourced from Australia's DSI.

Separately, Geely reached Dec. 2 a global strategic alliance agreement with Faurecia Group and Zhejiang Limin Co., Ltd.to establish a joint venture in China. Through the combination of Faurecia's leading auto parts technology and world-class quality products, Geely's advantage on cost control and vehicle development, as well as local auto parts manufacturer Limin's good cost control capability, Geely will join the ranks of truly world-class interior products in no time."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-aims-to-sell-2-m…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.903 von Fire72 am 13.01.11 09:29:49

Weiß jemand von Euch,

warum diese Fahrzeugtypen noch einmal redesigned wurden????

"...with the redesigned Freedom Ship, King Kong, Golden Eagle and Vision models..."

Ich dachte, das wären Auslaufmodelle....odr will man "abgreifen" was geht???

[hauswand]

Zitat von Fire72: Ok,

das erwartet uns im Jahr 2011 an Neuerscheinungen von Geely...hoffentlich nicht erst im 3. oder 4. Quartal!



Ja und hoffentlich ist diesmal der SUV auch dabei!

Gruß
hauswand

[Angsthase82]

Hier mal was anderes von den jap. Gegenspielern...

Rückzug aus Europa
Daihatsu gibt auf
Der Autohersteller Daihatsu stellt zum 31. Januar 2013 seinen Vertrieb in Europa und damit auch in Deutschland ein. Nach dem Abrwackboom ist der Absatz der japanischen Toyota-Tochter eingebrochen.

Der japanische Automobilhersteller Daihatsu verlässt Europa. Die zum Toyota-Konzern gehörende, auf Klein- und Kompaktwagen spezialisierte Marke wird den Vertrieb ihrer Fahrzeuge nach Informationen von SP-X zum 31. Januar 2013 einstellen. In Deutschland verfügt die Marke über ein Netz von rund 300 Händlern. Bei Daihatsu Deutschland in Tönisvorst bei Krefeld sind rund 70 Mitarbeiter beschäftigt.

Die Garantieansprüche für Besitzer eines Daihatsu sowie die Ersatzteilversorgung sollen sichergestellt werden. Dem Vernehmen nach will der Importeur zudem den Händlern anbieten, als Service-Partner weiterhin Garantiefälle zu bearbeiten und Wartungsarbeiten durchzuführen.

Dramatischer Absatzrückgang
Grund für die Einstellung der Vertriebsaktivitäten ist wahrscheinlich die schwierige Geschäftssituation. Daihatsu produziert, anderes als viele andere japanischen Hersteller und auch der Mutterkonzern Toyota, nicht in Europa und ist damit stark vom Yen-Kurs abhängig. Im harten Wettbewerb der Autoindustrie, gerade im margenschwachen Bereich der kleineren Autos, können Fahrzeuge beim aktuellen Kurs nur relativ teuer oder mit zu geringen Margen angeboten werden. Im vergangenen Jahr hat Daihatsu nur noch rund 5.300 Fahrzeuge in Deutschland und rund 18.000 in Europa abgesetzt. Noch 2008 hatten die Japaner allein in Deutschland 13.700 Einheiten vermarkten können.

Die aktuelle Modellpalette der im niederrheinischen Tönisvorst ansässigen Daihatsu Deutschland GmbH umfasst zurzeit den Kleinwagen Cuore (ab 9.490 Euro), das Kompaktfahrzeug Sirion (ab 11.490 Euro) und den kleinen SUV Terios (ab 16.490 Euro). Zudem sind noch als Sondermodelle die beiden auslaufenden Fahrzeuge Materia (kleiner Van, ab 18.490 Euro) und der Mini-Roadster Copen (ab 18.900 Euro) im Angebot. Es gibt aber Gerüchte, dass das Unternehmen trotz der Einstellung seiner Aktivitäten zum 31. Januar 2013 noch in diesem Jahr die Modellpalette um einen Kleinwagen erweitern will.

Daihatsu hat im Geschäftsjahr 2010, das am 31. März 2010 endete, weltweit 1,27 Millionen Fahrzeuge verkauft, davon rund 868.500 unter der Marke Daihatsu. Das Unternehmen beschäftigt weltweit nach eigenen Angaben rund 13.600 Mitarbeiter

[Fire72]

Na, wenn das mal gutgeht !

Jacoby kennt den noramerikanischen Markt...hoffentlich gut genug!

"Volvo Mulls China-Made Cars for U.S.
Published on January 13, 2011 by Tycho

The new China-based owners of Volvo and the Swedish car maker’s management team are considering exporting Volvos assembled in China to the U.S.—a potentially risky move that might harm the brand’s Scandinavian identity and could make it among the first to bring China-made vehicles to the U.S.

New Volvo Chief Executive Stefan Jacoby said he sees the idea as a way to help his company reduce foreign-exchange risk. Exporting made-in-China Volvos is “one opportunity” Volvo is exploring with China’s Zhejiang Geely Holding Group Co., its new owner, as part of a strategic plan it is preparing for release by March. Via WSJ."

http://www.thetycho.com/volvo-mulls-china-made-cars-for-u-s/

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.852.903 von Fire72 am 13.01.11 09:29:49

Najo,

die scheinen ja die Liste der Neuerscheinungen ziemlich umgeschmissen zu haben...zumindest stimmen die Typen für das Jahr 2011 so gut wie gar nicht mit der vom H-mann u. Badkreuznach geposteten Geely-Liste aus dem Jahr 2010 überein !

Demnach befanden sich nach der Liste 2010 der SV5, GV5, GC3, GC7 u. SC6 noch im DEVELOPMENT, den SC6-RV gibt es in der Liste gar nicht!

Der EX8 u. EV8 waren in Pre-Production und scheinen jetzt für das Jahr 2011 rauszufallen, schade, sind immerhin Emgrands mit entsprechenden Margen !

Vielleicht hat man den Launch weiterer Emgrands-Typen verschoben, bis man mit Feurica etc. höherwertige Interieurs etc. anbieten kann...schließlich sollen die Emgrands ja die Flaggschiffe werden!

Die wissen schon, was sie tun.....oder ????

[shire]

Zitat von Fire72: Najo,

die scheinen ja die Liste der Neuerscheinungen ziemlich umgeschmissen zu haben...

Der EX8 u. EV8 waren in Pre-Production und scheinen jetzt für das Jahr 2011 rauszufallen, schade, sind immerhin Emgrands mit entsprechenden Margen !

Vielleicht hat man den Launch weiterer Emgrands-Typen verschoben, bis man mit Feurica etc. höherwertige Interieurs etc. anbieten kann...schließlich sollen die Emgrands ja die Flaggschiffe werden!

Die wissen schon, was sie tun.....oder ????

Ich befürchte, das "Flaggschiff" heißt Volvo und wir werden davon nicht viel haben. Damit hat Geely die eigene Konkurrenz für Fahrzeuge aus der gehobenen Klasse und im SUV Segment ins Land geholt.

Gruß
shire

[Fire72]

So,

der Kurs wird jetzt zur Zeit mal wieder richtig gen Süden geschickt......Bühne frei für trawek & Co. !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.853.895 von Fire72 am 13.01.11 11:26:18

Jab trawek ist der Beste!

trawek weiß wo es lang geht!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.854.305 von hauswand am 13.01.11 12:14:17

Sie sind einfach blöööd, die Börsianer. Denn in welchem Verhältnis steht ein Rückgang von 0,79% zu 4,23%? Oder es ist Spielgeld für Daytrader. Aus diesem Grund hat auch Warren Buffett seine Aktien mit einem enormen Stückpreis ausgegeben, weil er sie nicht zum Spielball machen lassen wollte.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.854.386 von Sangonr1 am 13.01.11 12:26:03

Ich habe den Versuch, die Kursentwicklung von Geely mir LOGISCH zu erklären, aufgegeben !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.854.386 von Sangonr1 am 13.01.11 12:26:03

HI
gestern haben wir über pari
geschlossen und heute ist der
Euro weiter gestiegen..
aktuell notiert der Kurs dann auch
noch unter pari. zzt wäre pari
bei 0,368

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

Ein Interview mit Shai Agassi ( ehemals ein hohes Tier bei SAP - dem Mann der ein "Tankstellennetz" für Strom aufbauen will - zuerst in Israel - weil der Staat flächemäßig sehr überschaubar ist und außerdem sehr oft die Sonne scheint.
Dies soll als Pilotprojekt dienen und auf andere Staaten übertragbar sein.

Quelle: www.faz.net

Im Gespräch: Shai Agassi
„In zehn Jahren fährt jeder Zweite ein Elektroauto“
Für etwa 300 Euro pro Monat will Shai Agassi Autos an Tankstellen mit sauberem Elektrostrom versorgen. Im F.A.S.-Interview erklärt er, warum man ohne Benzin nicht nur ökokorrekt, sondern auch billiger in den Urlaub fahren kann.


08. Januar 2011

Herr Agassi, wann fährt die Welt mit Elektroautos?

Ein Better-Place-Mitarbeiter betankt seinen umgebauten Renault an der Ladesäule mit Strom.Ein Better-Place-Mitarbeiter betankt seinen umgebauten Renault an der Ladesäule mit Strom.

Da gebe ich Ihnen eine mutige Prognose: Im Jahr 2020 werden auf der Welt mehr Elektroautos als Benziner und Hybridautos verkauft, in Deutschland übrigens auch.
Wie wollen Sie denn das schaffen? Elektroautos sind ja furchtbar unbequem: Man kommt nur 200 Kilometer weit, dann muss der Akku stundenlang laden.
“Shai Agassi: "Wir sind der Dienstleister, der Sie immer mit Strom für Ihr Auto versorgt"

So ist die Physik. Und mit der Physik kann man nicht streiten. Aber wir machen Sie unabhängig davon, wie lange der Akku zum Laden braucht, weil Sie den Akku unterwegs wechseln können. Wir bauen ein Netz von Wechselstationen: Sie fahren hin, in zwei Minuten wird Ihr Akku gegen einen frischen ausgetauscht, und Sie können weiterfahren.
Das heißt, Sie bauen schnelle Elektrotankstellen?

Nicht nur. Wir sind der Dienstleister, der Sie immer mit Strom für Ihr Auto versorgt. Wir geben Ihnen eine Ladestation zu Hause und eine bei der Arbeit. Wir kaufen den Strom vom Stromversorger und kümmern uns darum, wann Ihre Batterie geladen wird. Wir kaufen sogar die Batterie, damit Sie sich keine Sorgen um die Batterie machen müssen. Und wir stellen sicher, dass der Strom sauber ist.
Was kostet Ihr Dienst denn?


Ungefähr 300 Euro im Monat – das hängt davon ab, wo der Benzinpreis ist, wenn wir auf den Markt kommen. Dafür können Sie bei uns so viel fahren, wie Sie wollen. Ein Viertel der Deutschen bezahlt heute schon mehr für Benzin. Aber vermutlich werden die meisten Deutschen das für ein gutes Geschäft halten, weil der Ölpreis noch weiter steigt.
Aber das Elektroauto selbst ist teuer.

Nein. Nehmen Sie mal die gesamten Kosten eines Benziners – also nicht nur die Kosten für Auto und Antrieb, sondern auch für acht Jahre Benzin. Und dann vergleichen Sie das mit den Kosten für ein Elektroauto: das Auto, den Antrieb, den Akku und den Strom. Heute schon hat das Elektroauto mindestens 5000 Euro Kostenvorteil, dazu kommen in einigen Ländern 10.000 Euro Steuervorteil.
Der Strom wird teurer.

Aber nicht so schnell wie Öl. Vergleichen Sie mal den Strompreis von 2000 mit dem heute, und dann machen Sie das Gleiche mit dem Ölpreis.
In Deutschland haben sich Strom- und Benzinpreis gleich entwickelt: Beide haben sich ungefähr verdoppelt.

Da ist Deutschland ein Sonderfall. In Amerika ist der Strompreis sogar etwas gesunken...
... nein, er ist ebenfalls leicht gestiegen.

Dafür sinken die Kosten für die Akkus. Der richtige Hebel für unser Geschäft ist ein hoher Ölpreis, während die Akkus billig werden.
Und wie finanzieren Sie Ihre Tankstellen?

Die sind gar nicht so teuer. Für Deutschland bräuchten wir zum Beispiel 500 Stationen, das kostet ungefähr eine halbe Milliarde – so viel wie die Deutschen in einer Woche für Benzin ausgeben.
Mit 500 Stationen kommen Sie nicht weit. Es gibt 14.000 Benzintankstellen in Deutschland.

Wir brauchen gar nicht so viele, denn Sie haben ja noch eine Ladestation zu Hause und eine bei der Arbeit.
Wie lange kann ich mit einer Batterieladung fahren?

160 bis 200 Kilometer – das ist der Stand auf dem Markt, von solchen Akkus können wir hunderttausend kaufen. Die Spitzenforschung schafft 600 Kilometer. Aber sogar wenn das auf den Markt käme, würden wir wahrscheinlich trotzdem bei einer 200-Kilometer-Batterie bleiben, weil die billiger ist.
Aber wenn ich 600 Kilometer in den Urlaub fahre, will ich nicht alle 200 Kilometer anhalten müssen.

Ok, dann müssen Sie auf Ihrer Urlaubsfahrt ein paar Mal anhalten. Vielleicht passiert Ihnen das sogar fünf Mal. Aber dafür müssen Sie im Alltag gar nicht mehr tanken, weil Ihr Auto bei der Arbeit und zu Hause geladen wird. Heute tanken die meisten Leute einmal in der Woche, 50 Mal im Jahr. Wir versprechen Ihnen: Wenn Sie öfter als 50 Mal im Jahr anhalten müssen, zahlen wir Ihnen Geld – so viel Ihnen Ihre Zeit wert ist. Aber das wird nicht passieren.
Und wo bekommen Sie so viel sauberen Strom her?

Bis Ende des Jahres werden wir in zwei Ländern starten: in Israel und in Dänemark. In Israel gibt es genügend Sonne für Solarstrom, in Dänemark genügend Windkraft. Wir können unsere Autos ja dann laden, wenn der Wind weht.
In Deutschland wird das schwieriger.

Deutschland hat auch ein bisschen erneuerbare Energien, aber nicht viel. Am Ende muss Deutschland wie jedes andere Land selbst entscheiden, welchen Strom es haben möchte. Der Unterschied sind die Kosten. Sie können saubere Energie bekommen, wenn Sie das wollen und bezahlen. Das Öl geht auf jeden Fall irgendwann aus.
Ihnen als Firma ist also egal, wie sauber der Strom ist?

Doch, die Umwelt ist uns schon wichtig. Aber man muss zuerst fragen: Wird es wirtschaftlich funktionieren? Erst wenn die Kosten stimmen, kommt die zweite Frage: Wie wird der Strom sauber, damit auch die Umwelt profitiert? Diese Frage muss nicht ich beantworten, sondern RWE, Eon und EnBW: Wie kriegen sie Ihren Strom sauber, damit wir mit sauberem Strom fahren?
Wann fangen Sie denn in Deutschland an?

Wir sind uns nicht sicher, ob wir erwünscht sind. Betterplace ist eine sehr kleine Firma. Wir können dorthin gehen, wo die Leute uns einladen. Wir haben so viele Möglichkeiten: Die meisten Länder wollen uns zu sich holen, wenn sie hören, dass wir sie vom Öl unabhängig machen. Denn in den meisten anderen Ländern arbeiten nicht so viele Wähler bei Autokonzernen, die der Kanzlerin sagen: Lassen Sie das.
Haben Sie denn mal mit der Kanzlerin gesprochen?

Einmal kurz. Aber um sie geht es gar nicht. In Deutschland ist so viel Macht in der Hand von drei Konzernen, nämlich VW, BMW und Daimler – wenn die das nicht wollen, dann können die Politiker kaum anders entscheiden.
Sie könnten auch mit den Autokonzernen zusammenarbeiten.

Das habe ich probiert. Ich habe eine Bestellung aufgegeben. Schließlich kaufe ich Autos für meine Kunden. Bei Renault habe ich 100 000 Autos und Batterien gekauft, für drei Milliarden Euro. Ich hätte sogar noch mehr bestellt – das Doppelte, Dreifache, sogar das Vierfache. Aber von deutschen Konzernen kriege ich einfach keine Autos.
Die Autobauer sagen: Ihr System ist schlecht, weil jedes Auto vom Mini bis zum Porsche mit der gleichen Batterie klarkommen muss.

Ich bin Ihnen dankbar, dass wir heute so viele Gerüchte zerstören können. Also: Nein, wir gehen nicht davon aus, dass eine VW-Batterie in einen Daimler passt und umgekehrt. Wir bauen unsere Wechselstationen so, dass sie mit unterschiedlichen Batterien funktionieren.
Wenn Sie mit den großen Autokonzernen nicht kooperieren können: Haben Sie dann überhaupt eine Chance?

Schauen Sie, Sie nehmen dieses Gespräch nicht auf einem Kassettenrekorder auf, sondern auf Ihrem iPhone. Erinnern Sie sich mal: Früher war die ganze Musikelektronik in der Hand von Sony, das hatte seinen Walkman. Und dann kam die Technik: Erst die MP3-Dateien, dann Napster. Sony hat zwar noch seine Macht ausgespielt und Napster mit einer Klage zerstört. Aber auch Sony konnte den Fortschritt nicht stoppen.
Daimler und andere Autobauer arbeiten auch an Elektroautos.

Daimler, VW und BMW müssen sich entscheiden, und zwar ziemlich genau jetzt: Wenn sie jetzt nicht ernsthaft anfangen, Elektroautos für die Masse zu entwickeln, haben sie bis 2014 keine. Und dieser Markt wird sich in drei bis fünf Jahren völlig verändern.
Haben Sie die Geduld zu warten? Sie haben schließlich schon bei SAP gekündigt, weil Sie nicht schnell genug Vorstandschef werden sollten.

Nein, auch das ist ein Märchen. Ich habe gekündigt, um Betterplace zu gründen. Dann bekam ich das Angebot, sofort Vorstandschef zu werden – innerhalb von zwei oder drei Monaten. Aber ich wollte nicht. Schließlich musste ich drei Mal kündigen: Einmal am 4. Januar, einmal im Februar und einmal im März. Erst dann hat Hasso meine Kündigung akzeptiert.
Sie meinen Aufsichtsratschef Hasso Plattner. Warum wollten Sie denn nicht SAP-Chef werden?

Der israelische Präsident hat mich angerufen. Ich hatte nämlich für das Weltwirtschaftsforum ein Konzept geschrieben, wie ein Land unabhängig vom Öl werden kann. Das war erst mal nur eine Idee. Bei einer Konferenz gab ich mein Konzept Präsident Peres. Drei Tage nach unserem Treffen hat er mich angerufen – er hat mich geweckt, er steht sehr früh auf –, und er forderte mich auf: Komm zu uns und probier das.
Gerade Israel wäre sehr froh, wenn es kein Öl mehr von seinen Nachbarn importieren müsste.

Er hatte mein Konzept drei Experten gegeben. Alle drei sagten: Shai ist verrückt. Und Präsident Peres dachte: Gut. Wenn die Experten das für unmöglich halten, dann lohnt sich mein Einsatz.

Das Gespräch führte Patrick Bernau.



Text: F.A.S.
Bildmaterial: Frank Röth, REUTERS

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[hauswand]

Zitat von Sangonr1: Sie sind einfach blöööd, die Börsianer. Denn in welchem Verhältnis steht ein Rückgang von 0,79% zu 4,23%? Oder es ist Spielgeld für Daytrader. Aus diesem Grund hat auch Warren Buffett seine Aktien mit einem enormen Stückpreis ausgegeben, weil er sie nicht zum Spielball machen lassen wollte.

@Sangonr1,

ich gebe dir recht!

@Fire72,

bei Geely ist vieles nicht Logisch zu erklären!

Geely hat unglaublich viel Potienzial und die News überzeugen mich,deshalb bleibe ich weiter dabei,aber irgendwann sollte man das im Kurs auch erkennen!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Zitat von Fire72: Ich habe den Versuch, die Kursentwicklung von Geely mir LOGISCH zu erklären, aufgegeben !

Stimmt, Leute, mit normalem Menschenverstand ist das doch
wirklich nicht mehr zu erklären !?

Das Jahresziel wird übertroffen und der Kurs geht runter !?

Ich kapiers einfach nicht mehr.

_________________________________

Bei anderen Firmen muss nur das Gerücht umgehen, dass Warren Buffet
deren Kundentoilette aufgesucht hat -- und schon überschlagen sich die Gerüchte
und deren Kurs explodiert.

__________________________________

[hauswand]

Zitat von Beans01:

Zitat von Fire72: Ich habe den Versuch, die Kursentwicklung von Geely mir LOGISCH zu erklären, aufgegeben !

Stimmt, Leute, mit normalem Menschenverstand ist das doch
wirklich nicht mehr zu erklären !?

Das Jahresziel wird übertroffen und der Kurs geht runter !?

Ich kapiers einfach nicht mehr.

_________________________________

Bei anderen Firmen muss nur das Gerücht umgehen, dass Warren Buffet
deren Kundentoilette aufgesucht hat -- und schon überschlagen sich die Gerüchte
und deren Kurs explodiert.

__________________________________





Der mit dem Gerücht gefällt mir,aber leider ist es die Wahrheit!


Gruß
hauswand

[Fire72]

Volvo hat erkannt, das SUV immer geht (gelle hauswand, wir auch !), darum will Volvo mehr XC60 produzieren und allgemein mehr Autos produzieren! Auch Leasingprogramme sollen das Geschäft ankurbeln !

Guckst Du hier:

" Volvo Chief Jacoby Boosts XC60 Production, Predicts `Significant' Growth
By Chris Reiter - Jan 12, 2011 10:20 AM

Volvo Cars anticipates the S60 sedan and XC60 will drive another year of increase.
Volvo Cars, a unit of Zhejiang Geely Holding Group Co., will expand production capacity for the $32,400 XC60 crossover as it predicts U.S. demand will propel growth, the carmaker’s chief executive officer said.

Volvo Cars, which boosted sales 11 percent to 373,525 cars last year, anticipates the S60 sedan and XC60 will drive another year of increase, with deliveries likely to rise at least in line with a 6 percent to 7 percent growth projection for global auto demand, CEO Stefan Jacoby said in an interview at the North American International Auto Show in Detroit.

“We expect to grow significantly” in the U.S. and globally, said Jacoby, who plans to more than double sales to 800,000 vehicles in 10 years.

Volvo Cars, the Swedish luxury brand sold by Ford Motor Co. to Zhejiang Geely last year, is increasing annual production capacity at its factory in Ghent, Belgium, for the XC60 to 110,000 units from 95,000, Jacoby said yesterday.

Volvo Cars also plans to take market share in the U.S. after suffering a 12 percent decline in 2010 sales. To support American sales, Jacoby renewed Volvo’s leasing program and will spend more on marketing. Volvo’s advertising budget for the first quarter, for example, is more than its entire 2010 spending, the Volvo chief said.

Volvo said Dec. 29 that it will boost its workforce at its plant in Gothenburg, where the carmaker is based, by 200 to about 3,400 as it plans to expand production there to 52 cars per hour from 48.

Zheijiang Geely may begin building a Volvo plant in China this year, President Yang Jian said in an interview yesterday. Volvo is leaning toward starting production in Chengdu, a Volvo union representative and board member said last month.

To contact the reporter on this story: Chris Reiter in Detroit at [e-mail]

To contact the editor responsible for this story: Kenneth Wong at [e-mail]"

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-12/volvo-chief-boosts-…

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.855.551 von Fire72 am 13.01.11 15:06:42

Hallo Fire,

nutzt uns aber doch wohl recht wenig. Ist vielleicht für uns sogar unglücklich, weil Geely somit kein SUV Segment aufbauen wird oder muss, da in der Holding ein Tochterunternehmen ja dieses Segment bedient und die Kasse klingelt. Und wir, als Geely Aktionäre gucken in die Röhre. Ich betrachte zunehmend für die Entwicklung von Geely die Schwester Volvo als Konkurrenz von Geely.
Schau dir mal den Volvo S40 und den Emgrand EC8 an. Wo ist da der große Unterschied?? Vom Preis ist der Volvo sicherlich noch teurer (noch) und von der Qualität/Verarbeitung ???

Gruß
shire

[MarcoGeely]

Hallo Leute!
mal wieder was von Zwilla!
http://geely.zwilla-research.com/2011/01/13/produktionskapaz…

Liebe Grüße aus Panama!

[Mahenscho]

[Mahenscho]

Geely eyes 2 mln car sales in 2015
By Amanda Zheng From Gasgoo.comJanuary 13, 2011

Shanghai January 13 (Gasgoo.com) Geely Holding Group, Volvo's new Chinese owner, aims to boost both its vehicle output and sales to two million units in 2015, Chengdu Business Daily reported Thursday.(also doch 2 mil. INCL. volvo?)

Plans for the year 2011 are to launch a number of major models, R&D of which has been basically completed at present.

The Zhejiang-based automaker will put on the market nine new models(@fire:jetzt
sind es schon neun.. ) this year including the next genearation Englon SC5-RV (an economic sedan) and its crossover version the SX5, Geely's first SUV model the EX7, two MPV models the Englon SV5 and Gleagle GV5, Gleagle GC3 and GC7, as well as Englon SC6 and SC6-RV, along with the redesigned Freedom Ship, King Kong, Golden Eagle and Vision models, and so on.

Meanwhile, Geely will launch a slew of models equipped with automatic transmissions sourced from Australia's DSI.

December 2, 2010, Geely reached a global strategic alliance agreement with Faurecia Group and Zhejiang Limin Co., Ltd. to establish a joint venture in China. Through the combination of Faurecia's leading auto parts technology and world-class quality products, Geely's advantage on cost control and vehicle development, as well as local auto parts manufacturer Limin's good cost control capability, Geely will join the ranks of truly world-class interior products in no time.

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-eyes-2-mln-car-s…

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Geely in talks with Foxconn on new energy vehicles
By Carmen Lee From Gasgoo.comJanuary 13, 2011

Shanghai January 13 (Gasgoo.com) Geely Automobile (00175.HK) is hoping to create a bridge to allow Taiwan industries develop in Mainland China. Yang Xueliang, Geely's public relations director, in an interview with First Financial Daily yesterday said that Geely is currently in the early stages of contact with Foxconn, the world's largest electronics contract manufacturer, with the goal of cooperating on developing new energy automobiles.

The new technology industry is not only one of the seven key emerging industries as designated by the Chinese government, it is also an important focal point of the Twelfth Five-Year Guideline (2011-2015). New energy automobiles constitute the most important part of the industry, with businesses in every domain taking steps towards their research and production, as noted by the media.

In a recent interview with Taiwanese media, Yang Jian, President of Geely, confirmed that the company was in contact with Foxconn, with the aim of exploring cooperation on developing new energy automobiles. He continued to say that Foxconn holds a significant advantage in producing parts for new energy automobiles, especially electrically-powered ones, and that Geely would be willing to cooperate with them.

Geely is taking advantage of its position as an intermediary providing Taiwanese companies with easy access to the Chinese marketplace. Among the over 20 programs at its large Ningbo International High-end Automobile Parts Production Zone, opened in partnership with Hangzhou Bay New Zone, Geely has contracted Taiwan Xinchang, producer of automobile sunroofs. Furthermore, during his visit to Taiwan, Yang Jian's took special care to visit United Microelectronics Corporation, one of the world's leading semiconductor producers. He says that the automobile industry's future development will depend not only on pure automobile production, but also on cooperation with other industries. The automobiles of the future will be able to establish connections to the Internet, satellites and cloud computing.

Geely's annual automobile sales were approximately 41,500 units, an increase of 27% fom 2009 and exceeding the company's sales target of 40,000 units. The company is aiming to sell 48,000 vehicles this year.

so ne news würde wahrscheinlich bei jeder anderen aktie zu nem ordentlichen schub führen!

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-in-talks-with-fo…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.855.859 von MarcoGeely am 13.01.11 15:43:07

hi marco

danke! wo du dich überall rumtreibst...
pass auf dich auf

[Mahenscho]

Online Auto Markt: das Safety-Car zu brechen den Engpass der inländischen Dorsett gewann den Fünf-Sterne-Crash EC7





7. Januar 2011, kündigte C-NCAP in Tianjin, die vierte Tranche der 2010-Modell C-NCAP-Crashtest Sicherheit Auswertungsergebnisse, Imperial EC7 einem Score von 46,8 C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit identifiziert zu bekommen. Es wird berichtet, dass Dutzende 46,8 Punkte bei der Kollision Modell wird derzeit auch eigene Marke in der C-NCAP-Crashtest erhielt die höchste Sicherheit der Gäste, einen neuen Rekord Eigenmarke Sicherheit.

Der Bericht zeigt, dass 100% der Imperial EC7 im vorderen starre Barriere Crashtest überlappen, sich bewegende deformierbare Barriere Seitenaufprall-Test, überlappen eine positive 40% deformierbare Barriere Crashtests 13,61 Punkte, 14,41 Punkte, 15,8 Punkte erhielten. Darüber hinaus, das Imperial EC7 auch mit Sicherheitsgurt Erinnerung, Seitenairbags und Kopfairbags, ISOFIX-Kindersitz-Installationen gewonnenen 3 Punkte von Bonuspunkten, Gesamtpunktzahl von 46,8 Punkten Kollision.

Geely zum High-End-Markt als erstes Flaggschiff-Produkt geben, Imperial Department EC7 hohen Standards der europäischen R & D, Weltklasse-Produktionstechnologie und die Ausrüstung, Ersatzteile Lieferanten in den weltweiten Top DEDECATES, im Aussehen, Konfiguration, Leistung, Sicherheit, etc. sind vollständig manifestieren der höchsten Ebene Technik und Werkstatt.

Seit August 2009 am Markt, Imperial EC7 Abteilung mit ausgezeichneter Produktqualität und kostengünstige, monatlichen Verkäufe sind in den "Millionen-Club." Listing im vergangenen Jahr, hat fast 10 Millionen verkauft. Nicht nur über die Anzahl der unabhängigen Marken, sondern gewann auch eine Reihe von Joint-Venture-Marken, eine wohlverdiente Mittelklasse-Pkw-Markt, ein dunkles Pferd.

Abteilung der Kaiserlichen EC7 einem Score von 46,8 C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit zu bringen feststellt, dass seine Exzellenz eine wichtige Beweise. Dieses Ergebnis wurde höher als der bisherige mehrere Fünf-Sterne-Sicherheit Crash Eigenmarke Performance-Modelle, die Schaffung einer eigenen Marke neue Sicherheit Benchmark.

Es ist erwähnenswert, dass Shanghai Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, der neue Epica Shanghai GM, Shanghai GM LaCrosse, Joint Ventures und andere Waren aus Yafu Reddy Modelle in der C-NCAP Crash-Sicherheit erzielt keine Zeit Dorsett EC7. Für die Marken, das ist voll bewiesen, dass China die Marke besser, und nicht nur in den engen Spalt zwischen internationalen Marken, internationale Marken und einige sogar darüber hinaus.

Imperial Marke als Flaggschiff, Imperial EC7 in C-NCAP Crash zu solchen Ergebnissen kommen, um die Sicherheit Performance gewinnen den ersten Preis, vor allem wegen der Sicherheit ihrer Philosophie festhalten. Unter ihnen die herausragende Leistung ist, EC7 mit der Sicherheit der ersten GTSM Geely (Geely Total Safety Management) Forschung und Entwicklung eines umfassenden Sicherheitskonzepts Management konzipiert.

GTSM ist von der ersten Planung des Fahrzeugs um die Sicherheit der technischen Entwicklung von Fertigungsverfahren, vom aktiven zum passiven Sicherheit des gesamten Spektrums der Fahrzeugsicherheit und Sicherheitsmanagement-System entwickelt. Imperial EC7 früh in der Entwicklung viel höher als die regulatorischen Standards definiert Schutzziele, von der Planung zur Entwicklung und dann auf die spezifischen Design-, Sicherheits-Konfiguration, um die Qualität der Teile von Zulieferern und dann zu entscheiden, sind alle auf Sicherheit ausgerichtet, alle Aspekte strikte und Prüfung, die wirklich eine breite Palette von Sicherheits-Management.

Imperial GTSM suchen Safety Management System, befolgen Sie die internationale Sicherheit Konzept und betont die aktive Sicherheit von Fahrzeugen, während der Umweltsicherheit in der Kabine und Fußgängerschutz einprogrammiert wurden, angesichts der vielen Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass die gesamte Imperial EC7 die absolute Sicherheit des Lebenszyklus. Früh am Design, wird EC7 der Europäischen ECE-Norm als ihr eigenes Produkt-Standards, Sicherheit Teilebeschaffung, Karosseriestruktur, Sicherheitseinrichtungen und die Sicherheit der Fußgänger, etc. werden nicht eingeführt haben den strengsten europäischen Sicherheitsnormen, die maximale Erhöhung Fahrzeugsicherheit Leistung.

Imperial EC7 aktive und passive Sicherheit Aspekte in der Freizeit arbeiten, und auf dem gleichen Niveau Modelle sollten am reichlichsten. Das am weitesten fortgeschrittene Version des Bosch 8,1 ABS + EBD-System, 4 Airbags und zwei seitliche Vorhang-Airbags, Xenonscheinwerfer, Sicherheitsgurte, doppelte Verriegelung, hintere Tür Kindersicherung, Anti-Diebstahl-System, viertürige zwei Deckel, Stahl Kraftstofftank Explosion, es gibt 215/55 R16 ist mit eingeschränkten Fähigkeiten wie Sicherheit Konfiguration und mehr ausgestattet.

Ecken, in die menschliche Sicherheit, das Department of Imperial EC7 Schritt nach vorn bei der Gestaltung vieler Vorfahren. Imperial EC7 der Erste, der das Konzept der Fußgängerschutz zu importieren, um die Nutzung von Fahrzeugen und fußgängerfreundliche Stoßstange System bringen ein höheres Maß an Sicherheit. Drei-Punkt-Sicherheitsgurt hinten Kind einrichten und montieren Sie die beiden Einstellungen für die Fondpassagiere und den Schutz der Kinder bringen ein nachdenklicher und inländische Modelle auf den seltenen Notausstieg Kofferraumdeckel Schalter, so dass eine Notsituation Passagiere, mehr als ein Mittel zur Flucht. Die sorgfältige Abwägung, die Sicherheit jedes Detail, Imperial EC7 in Richtung der perfekten Bewegung zu tun, in Artikelbezeichnung und eroberte den Crash-Test, ist auch vernünftig.

Mit raschen Modernisierung Chinas Automobil Verbrauch, hat das Thema Fahrzeugsicherheit geworden aufgeheizt. C-NCAP Imperial EC7 erhalten die höchste Rating-Modelle, Modelle ist nicht nur die Geschichte von Geely Group, ein Meilenstein in der Geschichte des unabhängigen Marken eine wichtige Knoten. "Fünf-Sterne-Sicherheit" hat das Glück, das wichtige Konzept des Sicherheitsmanagements GTSM Überprüfung zu erhalten, sondern auch darauf hinweisen, dass in der Zukunft, Geely ihre führende Marke in der Gewährleistung der Sicherheit des Fahrens, der Kampf weiter.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32541.html

[Mahenscho]

hier ein video mit superstar li
man versteht zwar nichts aber gucken geht ja...

http://tv.people.com.cn/GB/144357/150722/13694747.html

[Mahenscho]

was neues vom TX4

Xinhua: England Geely TX4-Punktierung der Produkt-Strategie für den Übergang

In Peking, Guangzhou, in der Nähe des Flughafens oder der Straße, ist die Aufmerksamkeit der Menschen oft eine besondere Art von Zeit zu Zeit, ein Taxi zu locken, und das erste Gefühl ist mit häufigen ausländischen Film in der klassischen schwarzen Londoner Taxi findet. Aber sieht so aus, bedeutet nicht, er ist ein durchaus fremden Sachen, ist er nun der Name ist British TX4. Das Auto in der Guangzhou und Beijing Asian Games während der Olympischen Spiele eine führende Rolle als professioneller Taxi.


England TX4 Service Guangzhou Asian Games

Im Jahr 2006, Geely Automobile nach London Taxi schwarz Hersteller Mangan Bronze Holdings unterzeichnet ein Joint-Venture-Programm in China in Shanghai, die Serienversion des Londoner schwarzen Taxis, aber zuerst in Betrieb auf die Straße bringen in Peking, die 30 China-Autos gemacht ist nicht die endgültige Version, sie werden durch die Geely Autos importiert wurden modifiziert der Prototyp kommen, und soll auch, um sich über die Vermietung der Industrie während der Olympischen Spiele auf, eine Prüfung des Wassers. Geely Group nun diese Reihe von Autos England offiziell änderte ihren Namen in "Shanghai England TX4".

Siehe reflektiert macht mich wissen, das ganze Bild, in der heutigen überfüllten Automobilmarkt Geely Gruppe, um den Trend konform ist nur ein Mikrokosmos der strategischen Transformation. Es sei darauf hingewiesen, dass verheißungsvollen Beginn des neuen Autos und mehr Autos bis markiert, wie Imperial, Global Hawk sowie England, sind die Autos Geely Group Submarken werden. Geely Auto ist seit langem führend in der heimischen Auto gewesen, aber Autoabsatz als das Land Konjunkturprogramm auf Ende 2011 und darüber hinaus, Chinas Automobilmarkt Wachstum, oder wird langsam sein. Eigene Fahrzeuge der Marke wird der erste ernsthafte Herausforderungen.

Mai 2007, Geely entschlossen beschlossen, "ein gutes Auto zu einem erschwinglichen Preis", zu "schaffen die sicherste, umweltfreundlichste und energieeffizienteste gutes Auto", das führende Technologie, Qualität und Service führend in der neuen Führung als glücklicher historische Periode der Entwicklungsstrategie und Business Transformation Kernidee. Geely, das erste in der heimischen Kfz-Betriebe aus der "Preisvorteil" auf "Spitzentechnologie" in einen strategischen Wandel. Es großen Markt sind entscheidend, um den Verkauf zu stoppen, aber begrenzt durch die Qualität der Stolz, zu den Vereinigten Staaten und Japan, Ulion "jüngste-like"-Produkte in einer angemessenen Weise auf ein neues Produkt der Forschung, Produktion und Vermarktung Stufen-Schalter, Gebäude einen neuen "Global Hawk", "Imperial", "British Car" drei Marken von 2015, Geely zu bauen große Technologieplattform, um eine 5, 15 Hauptproduktplattformen zu vervollständigen und neue Produkte aus 42 von den technischen abgeleitet R & D Systems, über die Arbeit des ganzen Unternehmens basiert auf die neue Situation auf der Strecke übertragen.

Das Beispiel von England TX4, Geely und andere England auf seine Familie Markenpositionierung über die vorgeschlagene "British Jahrhunderts, der gleiche Stamm"-Konzept mit Schwerpunkt auf Kulturerbe, übergeben Cheng Yinglun Stil, wodurch ein Jahrhundert klassisch, elegant für den Geschmack des Lebens Gentleman in den Inhalt. Konzentrieren Sie sich auf das Vertrauen der Menschen in Autos: technische Innovation und Exzellenz, um eine sichere Umgebung und Schutz für Umwelt und Gesundheit. Achten Sie auf Autos an warmen menschlichen Liebe macht die Menschen glücklich, angenehmes Leben.

Es ist eine Reihe von erfolgreichen strategischen Transformation Initiativen, so viel Glück nicht nur zur Erleichterung der Finanzkrise, sondern auch in den harten Wettbewerb auf dem Markt Leistung eines gesunden, schnellen und nachhaltigen Entwicklung der gute Dynamik für eine erfolgreiche Umstrukturierung und Modernisierung der Unternehmen legte eine solide Basis.

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32540.html

[Mahenscho]

die seite kenn ich gar nicht..da gibts einiges zu sehen und stöbern..

...


fire hier das scheint mir auch ne aktuelle liste zu sein...






http://auto.sina.com.cn/cjfy/y1024/

[Mahenscho]

People's Kommentar: Von der günstigen durch die C-NCAP fünf Sterne Imperial Chinese eigenständige Marke Entwicklung

7. Januar China Automotive Technology and Research Center der vierten Partie von 8 im Jahr 2010 Modell C-NCAP-Crashtest Auswertungsergebnisse angekündigt, Geely erste B-Klasse - get Imperial EC7 Fünf-Sterne-Sicherheit Rating C-NCAP, die 46,8 Punkte ist bei weitem eigene Marke Chinas in der C-NCAP-Crashtest die höchste Punktzahl, so dass Chinas eigene Marke von Autos mit ausländischen Marken haben bereits eine kürzere Länge der Stärke bedeutet bekommen.

Chinas Wirtschaft hat erkannt, Errungenschaften in der Welt gemacht, während China den Fortschritt und die Entwicklung der Automobilindustrie, ist es eines der auffälligsten Highlights der letzten Jahre mit dem schnellen Wachstum der Pkw-Absatz in China, viel von seiner Sicherheit Performance Parteien insbesondere die Anliegen der Verbraucher, mehr und mehr Modelle im C-NCAP-Test für High-Sterne, aber die grundlegenden Modelle bekommen Fünf-Sterne-Bewertung der Sicherheit Konfiguration High-End ausländischen Marken fokussiert mehr komplette Produktpalette, ein Joint Venture als einem Jahrzehnt die "Gesellschaft der Herstellung von Autos nur, und nicht lernen, die Entwicklung von Automotive" Fragen wurden immer wieder dieses Phänomen gebracht, einige der "Markt für Technologie-Politik" nach wie vor skeptisch, und einige sogar über die Zukunft der chinesischen Automobilindustrie besorgt, Geely an den kaiserlichen EC7 der höchsten Punktzahl gewann den C-NCAP Fünf-Sterne-Crashtest ohne Zweifel für das Volk beruhigt.

In der Tat, die Entwicklung Chinas auto've getan, Jahr für Jahr dabei tief, Jahr für Jahr werden die chinesischen Autofirmen auch durch das blinde Streben nach Skala, übermäßige Streben nach Umsatz, für den Inhalt des Wachstums, das Streben nach Qualität angepasst werden Entwicklungsmodell. Anzahl der Eigenmarke Auto Unternehmen haben bereits ihre eigenen Entwicklungsstrategien gegründet, um das explosive Wachstum um Geely, zum Beispiel die Gruppe hat sich einen erreichen "Vertiefung" Technologie Geely Bemühungen zu "Qualität von Geely" changing "Entwicklungsstrategie. Geely Tor gewann das Imperial EC7 C-NCAP Fünf-Sterne-Crashtest, Landung Sound, zeigen die Fakten der günstigen Transformation der enormen strategischen Veränderungen, erwies Geely "Sicherheit zuerst, Paul IV. Kampf um die fünf" Strategie ist fruchtbar.

Marktdaten auch Ausdruck der Anerkennung von Geely strategischen Transformation verwendet wird, zeigen die Daten, die: Im Jahr 2009 Geely Konzernumsatz 330.000, 48%, der Umsatz im Jahr 2010 41,5 Mio. wurde ein Plus von 26%; 20011 nach Abschluss des Projekts einen Umsatz von 491.000, was einem Anstieg von mehr als 18%.

Allerdings erfreut nicht darüber hinwegtäuschen, Angst, aber nicht in blinden Optimismus, der chinesischen Unternehmen auf der eigenen Marke von der Straße zu bauen, noch Wicklung robuste, harte Linie Winden. Unbedingt ansehen, so eine "Marke", um es von Grund auf neu zu pflegen, nicht nur der harte Kern Technologieforschung, Talent-Pool und Kultur Gesicht, sondern auch für einen langen und schwierigen Prozess der Markenbildung. Die meisten Joint-Venture-Unternehmen Automobil, das "eigene Marke" von Sämlingen wurde künstlich unterdrückt wird, der Grund ist sehr einfach, mit der "eigenen Marke" von ausländischer Technologie, Komponenten Abhängigkeit gebunden ist rückläufig, die Gewinne des ausländischen Kapitals unvermeidlich Ausdünnung . Wenn Unternehmen wie Geely, kämpfte in den ganzen Weg, stolperte auf dem Markt heute wie ein Wunder für Erstellen der C-NCAP fünf Sterne Dorsett gewonnen Beifall zugleich, hat uns zu denken gibt es viele, für die eigene Marke Geely, etc. kann nicht mehr wie vor "unbeabsichtigten positiven Ergebnissen", Manager sollten mehr Sonnenlicht in die Realität der Politik zu ermöglichen, sollten konkrete Maßnahmen ergreifen, um unsere staatliche Auto zu unterstützen.

Ein sehr offenes internationales Umfeld, Chinas Autoindustrie, wie auf die neue Situation von Konkurrenz und Kooperation, wie anpassen zu Hause gewinnen und Ausland in die Prämisse der Maximierung der Interessen Chinas Automobilindustrie, wie die Entwicklungsziele unter den Bedingungen der Globalisierung, Entwicklungsstrategien wählen und erreichen Entwicklungsmodell, Geely versucht, diese wichtigen Themen zu erkunden, ist eine solche Untersuchung nicht nur nützlich für die Automobilindustrie, für die Industrialisierung von China wäre auch sinnvoll.

Heute, vom einfachen "Made in China" auf "chinesische Marke" hat Geely ein qualitativer Sprung erreicht. Morgen, aus dem "China-Marke" zu den "weltberühmten", wird ein schwieriger und spannender Sprung sein.
http://www.geely.com/news/newscenter/plbk/32537.html

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.855.666 von shire am 13.01.11 15:22:44

Hallo shire ,

Geely baut seine eigenen SUV´s und einer davon wird dieses Jahr auf den Markt kommen, nähmlich der EX7. Dazu kommt noch die Crossversion (ähnlich SUV, wird sogar als SUV in der Geely-Liste bezeichnet) SX5.

Ich sehe Volvo nicht als Konkurrent, eher als Partner von dem Geely lernt, abgesehen davon bin ich (und viele andere auch ) davon überzeugt, das Volvo 2015 zur Geely Holding gehören wird (wissen tue ich das aber nicht ).

In einem der letzten Beiträge aus der Presse steht, das Geely ab 2011 in 5 Jahren mit den Emgrands Weltklasse Fahrzeuge herstellt...der Weg dafür ist vorgezeichnet, nämlich diverse JV mit Weltklassepartner was Design, Interieur, Sicherheitskomponeten, Informationselektronik etc. angeht!!!

Sollte Geely tatsächlich straight seinen Weg gehen könnten wir in 5 Jahren tatsächlich einen chin. Autobauer haben, der auszog um der etablierten Automobilbauwelt das Fürchten zu lehren !

Bis dahin sind aber einige Unbekannte noch zu beseitigen, die für mich die Erklärung darstellen, warum Geely sich vom Kurs her immer noch im Stillstand befindet...ich hoffe für uns dass das aber wird !!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.856.698 von Mahenscho am 13.01.11 17:02:02

Hi Mahenscho ,

jupp, diesen Beitrag hatte ich schon heute morgen gepostet....dabei ist mir im Vergleich mit der existierenden Geely-Liste von H-mann u. Badkreuznach aufgefallen, das viele der Fahrzeuge in dieser Liste mit "Development" stehen und Fahrzeuge wie der EX 8 und EV8, die dort mit "Pre.Production" stehen, 2011 anscheinend gar nicht kommen werden !

Der SC6-RV ist gar nicht in der Liste enthalten......die haben bei Geely wohl einiges umgeschmissen !

Warum der KingKong etc mit Facelift fortgeführt wird kann ich mir nicht erklären, da es ja das "alte" Geely darstellt!

Najo, die werden schon ihre GRünde haben !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.856.991 von Fire72 am 13.01.11 17:31:44

servus fire
oh sorry man verliert schnell den überblick bei so vielen news..

mit dem kingkong denk ich das es gut ist wenn ein paar der
ganz günstigen behalten werden um den markt da beibehalten zu
können.

die ändern da bestimmt noch ma hier und da was.
z.bsp. das der EX7 erst 2012 kommt. hättest du oder
hauswand sicher nichts gegen oder...

wir müssen halt einfach viel zeit mitbringen und dann
wird das schon. da arbeiten ein paar richtig gute jungs!
- (für uns)

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.785.049 von schnullekulle am 01.01.11 16:23:13

Vielen Dank fuer die Liste. Wer hat eigentlich gewonnen ?

Ich habe schon lange nicht mehr reingeschaut.

Gruesse aus Mexico

und fuer uns alle hoffe ich auf ein gruenes Geely Jahr

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.856.991 von Fire72 am 13.01.11 17:31:44

... Der SC6-RV ist gar nicht in der Liste enthalten...

Ganz ruhig.
Mach mal bitte aus dem GC6-RV ein SC6-RV. Dies passt dann schon.

[MarcoGeely]

hier eine sehr interresante Seite: es handelt sich um ein Chinesisches Geely Forum mit vielen,vielen Berichten aber auch negativen Stimmen.für alle die sich durchkämpfen wollen- hier der Link:
http://bbs.auto.qq.com/b-1000690875
lg Marco

[jakeharper]

am gespanntesten bin ich (als Coupe Fan) auf den GS, das Concept ist der erste Geely der mir richtig gefällt. Sicher kein Massenauto das Umsatz macht, aber ein Hingucker wäre schon schön. Ich hoffe die sind mal so mutig und setzen ihr durchaus vorhandenes Designpotential auch mal in die Produktion um... dann würde auch Europa aufwachen... ich befürchte aber, dass sie beim Produktionsdesign noch einige Jahre brauchen bis wirklich was bei rum kommt. Denn sind wir ehrlich, alles was da momentan vom Band läuft, ist bieder und irgendwie optisch auf dem Stand der 90er.

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.856.910 von Mahenscho am 13.01.11 17:23:03

Die Bezeichnungen A00 - D erinnern mich verdaechtig an VW. Ob Mr. Li hier wohl seinen hauptsaechlichen Wettbewerber sieht.

Es waere schon toll, wenn Geely eine chinesische Volkswagen wuerde.

Wir werden sehen.

[MarcoGeely]

ist langsam echt zum Kotzen mit der Aktie.... HS im Plus und wir mal wieder im Minus was passiert erst wenn der HS im Minus ist???

[hauswand]

Zitat von MarcoGeely: ist langsam echt zum Kotzen mit der Aktie.... HS im Plus und wir mal wieder im Minus was passiert erst wenn der HS im Minus ist???

Moin Geelianer,

mit Geely haben wir wirklich eine Perle entdeckt,das ist der einzige Wert den ich kenne,
bei dem garantiert bei jeder guten News der Kurs fällt!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.859.805 von MarcoGeely am 14.01.11 05:23:24

Wenigstens fällt sie mit sehr wenig
Volumen. ..ansonsten würde mir das noch
weniger gefallen. .

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.859.835 von hauswand am 14.01.11 06:33:24

Absolut richtig
Es nervt langsam ganz gewaltig

[Sangonr1]

Mercedes verschiebt Start der Elektro-A-Klasse und BYD?
http://auto.t-online.de/mercedes-legt-elektroauto-plaene-auf…
Paukenschlag: Mercedes legt die reine Elektrovariante der nächsten Aund
B-Klasse vorerst auf Eis. Nach Informationen von "Auto Bild" steht
der Stuttgarter Autokonzern vor einem Strategiewechsel. In Sachen
alternative Antriebe rückt Daimler mittelfristig den Range Extender - ein
E-Motor mit Verbrennungsmotor als Reichweiten-Verlängerer - und die
Brennstoffzelle in den Mittelpunkt der Entwicklungsarbeit.
Risiken der Elektroautos nicht kalkulierbar
Grund für den Strategiewechsel: Die Risiken der E-Mobilität hält der Konzern für fast unkalkulierbar und somit für noch
nicht alltagstauglich. Ursprünglich sollte bereits 2012 eine Elektro-Version der A-Klasse bei den Händlern stehen.
Keine A- und B-Klasse als Elektroauto
Kurz vor Weihnachten 2010 fiel die Entscheidung, dass es vor Ende 2014 keine Stromer-Modelle der A- und B-Klasse
geben wird, weil zu viele Fragen rund um den Elektroantrieb noch unbeantwortet sind: Soll man die Akkus verkaufen
oder verleasen? Wie verhält es sich mit der Lebensdauer und den Restwerten?
Renault-Nissan macht weiter auf Elektroauto
Wann und wo kommen Fördermaßnahmen? Wann wird es eine verbindliche und engmaschige europaweite Infrastruktur
an Ladestationen geben? All diese Fragen sind noch ungeklärt. Ganz im Gegensatz dazu forciert Daimler-
Entwicklungspartner Renault-Nissan seine E-Auto-Pläne und baut weltweit Produktionskapazitäten für Elektroautos und
E-Komponenten auf.
A- und B-Klasse mit anderen alternativen Antrieben
Von der neuen A- und B-Klasse wird es voraussichtlich drei Versionen mit alternativem Antrieb geben. Ende 2013/Anfang
2014 kommt der Range Extender, 2015 folgen die F-Cell-Modelle mit Brennstoffzellenantrieb. Ob 2015 auch ein Hybrid-
Modell angeboten wird, steht noch nicht fest. Hierzu gibt es noch keinen Vorstandsbeschluss, so "Auto Bild".

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.859.375 von MarcoGeely am 13.01.11 22:44:43

Moinsen Geelianer ,

@Marcogeely: Beim übersetzen der Seite bekomme ich immer eine Fehlermeldung ....sind die Negativstimmungen in dem Forum á la trawek & Co.???

[Fire72]

"China readies 10 million EV parking spots by 2020
From ReutersJanuary 14, 2011

Detroit January 13 (Reuters) The Chinese government is said to be looking to prepare at least 10 million car parking spots for electric vehicles by 2020 in a new comprehensive policy due to be announced soon, a top executive at a local automaker said on Thursday.

China relies on foreign oil for more than half of its oil consumption and is looking to promote alternative fuel vehicles in the world's biggest auto market, whose growth topped 30 percent last year to 18 million units.

"The government is working on a plan -- and I think it will be announced very, very soon -- and is basically calling for having, in 10 years, electric car parks of 10 million (units) or above," Wang Dazong, president of Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC), told an industry conference on the sidelines of the Detroit auto show.

Another industry executive said Beijing is expected to focus its efforts most on pure electric vehicles, as opposed to gasoline-electric hybrids or hydrogen fuel-cell vehicles.

Automakers from BAIC to Volkswagen AG, General Motors Co and China's Geely are all looking to tap what looks set to become a huge market for battery-powered electric vehicles, with some global automakers already announcing a timeline for producing them locally in China.

China's Minister of Science and Technology was quoted by state-owned Xinhua news agency in October as saying the country's production of electric vehicles could reach 1 million units by 2020, when many expect a total new-vehicle market of 40 million.

Consumers can now get incentives worth 120,000 yuan ($18,170) to purchase an electric car in 10 to 20 cities, Wang said.

Wang said BAIC expects its own ratio of electric cars to be around 5 percent by 2020, which he said is among the most aggressive projections.

To support the electrification of cars, China is also looking to cut back on coal, the cheapest but dirtiest fossil fuel. It has already launched a major drive into hydropower and, to a lesser extent, wind, gas and nuclear power to supplement the coal sector, which provides about 70 percent of China's electricity.

The government is due to unveil a new alternative energy plan within months to raise its targets for power generating capacity from such sources by 2020. China is planning to invest up to $1.5 trillion over five years in seven strategic industries, sources have said.

Beijing had come under criticism from the auto industry late last year for crafting a policy draft that would have required foreign automakers to produce at least one of the three core, high-tech components of electric vehicles in order to qualify for incentives in China.

Wang said that requirement has since been dropped from the policy outline given its controversial nature.

"Now, if a company wants to produce and sell electric cars in China, they are free," the other industry executive said."

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/search/geely.html

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.860.361 von Fire72 am 14.01.11 09:16:05

Bleibt alle ganz Ruhig. Geely macht seinen Weg. Der Euro-Anstieg ist natürlich ärgerlich. Aber damit muss man leben. Ich finde es ist ein sehr gutes Zeichen dass der Kurs sich eingependelt hat. Charttechnissch ist alles für einen Kursanstieg geebnet.

[Wuscher]

Is bald schluss mit lustig

[Fire72]

Oha,

BYD ist fast 8% im Minus.....hängt das mit der Daimleraussage zusammen???

[schlaechter]

Zitat von Fire72: Oha,

BYD ist fast 8% im Minus.....hängt das mit der Daimleraussage zusammen???

1.3% im minus.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.862.388 von schlaechter am 14.01.11 13:16:20

Das ja merkwürdig.......

hier im Geely-Forum ist ja immer ganz unten ein Fenster"Investoren, die diesen Wert beobachten, informieren sich auch über:" und da steht BYD jetzt sogar mit Minus 8,13%...klickt man dann darauf, dann sinds es nur 0,62 % im Minus.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.862.531 von Fire72 am 14.01.11 13:34:15

_________________________________________

Jetzt haben sie es korrigiert.

Aber - es ist doch wirklich zum ko.....
--- ich verstehe es einfach nicht, warum der Kurs
derartig nach unten geprügelt wird.

_________________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.862.531 von Fire72 am 14.01.11 13:34:15

hey fire

das war in stuttgart mit den -7,xx%
wenn man dann drauf klickt wird aber xetra angezeigt...

[Mahenscho]

ich bin heute zu faul alles übersetzt hier einzustellen..
also wenn jemand lust hat!

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32546.html
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32545.html
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32544.html
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32543.html

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.862.929 von Mahenscho am 14.01.11 14:23:26

frankfurt mein ich...

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.862.945 von Mahenscho am 14.01.11 14:25:15

Ich bin ehrlich gesagt ein bischen müde......

ständig liest man wie Geely supi, dudeldiduflenders ist.....es vergeht kaum ein Tag, wo das nicht von Geely selbst oder entsprechenden Internetseiten rauf und runter geschrieben wird.....massig Inovationen und Expansionen hier, super Crashergebnise da, über den Soll Verkäufe dort etc. etc. etc. etc. etc. etc. etc.........

Gaaaaaaanz ehrlich....es wäre dann auch schön, dieses im Kurs wieder zu finden .....vielleicht ist ja eine Chance weiter günstig aufzustocken......ich glaube auch immer noch fest an Geely, da sich ne Menge noch in der Pipeline befindet......ABER, was ich schon häufiger hier geschrieben habe:

Findet Ihr es denn nicht auch komisch, das noch KEIN Grossinvestor á la Buffet sich langsam mal unsere Perle aneignet???? Genug Aktien gibt es im Handel! Letztes Jahr habe ich das "Märchen" der unentdeckten Perle auch geglaubt.....jetzt ist Geely aber kein weißer Fleck mehr auf der Autobauerkarte......und trotzdem wird Geely wie ein hässliches Entlein verschmäht .

Ich habe ehrlich keine Ahnung, wie der Kurs sich zur Zeit berechnet, ob er gerechtfertigt ist oder nicht.....Gefühlt sage ich NEIN, aber was besagt schon Gefühl....Fakten zählen....und die lässt sich Geely einzelnd aus der Nase ziehen !

Ich bin ja noch nicht allzu lange an der Börse, nur es wundert mich schon, das bei dem ganzen, zumeist positiven, Newsflow sich der Geely-Kurs nach dem alten deutschen Sprichwort richtet:"Was interessiert es einer deutschen Eiche, wenn sich eine Sau an ihr reibt!"

Gibt es doch noch zu viele Unbekannte, durch die sich ein klarer Kurs von Geely verlässlich berechnen lässt??? Ist wirklich erst so um Mitte bis Ende 2012 erkennbar, wo die Reise hingeht??? Sehen wir, wie Sangonr es ja auch schon anklingen lies, alles zu sehr durch die rosarote Brille??? Ist der Wunsch Vater des Gedanken????

Zusammengefasst:

Ich als Börsenlaie interpretiere die ganzen News, natürlich subjektiv, als einen bevorstehenden Vulkanausbruch der Geely mind. bis zur Grenze zum Weltall katapultieren wird !

Dagegen steht der quasi festgenagelte Kurs, kein Grossinvestor in Sicht, mittlerweile auch recht kritische Stimmen von einigen hier, deren Fachkompetenz ich sehr schätze etc.!

Ergebnis für mich: Ich bin z. Z. ein Kompass ohne Erdmagnetfeld und kreisel um mich selbst, ohne eine Richtung zu finden = Unzufriedenheit !

Rein subjektiv habe ich das Gefühl, dass auch hier im Forum a bissl die Luft z. Z. raus ist...

P. S Wenn Geely eine Welfirma sein will, dann sollten sie ihre News wenigstens noch in einem vernünftigen Englisch publizieren.....dieses Chinesisch nach Englisch und dann vielleicht noch nach Deutsch übersetzen ist echt gruselig !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.863.296 von Fire72 am 14.01.11 15:09:06

Ja wir müssen die Sache auch kritisch sehen, obwohl wir von Geely überzeugt sind. Eventuell sehen wir manche Dinge zu positiv und der unbedarfte Investor kann dies nicht so erkennen. Die Pläne sind ja noch nicht realisiert und letzendlich zählt nur der objektivierbare Erfolg. Also der Gewinn, die Kapitalrendite! Nur dieser treibt den Kurs. Da stehen natürlich auch 7 Milliarden Aktien diesem Anstieg entgegen.

[Fire72]

Weiß zufällig jemand von Euch, warumm Brilliance die letzten Tage so massiv abgestraft wird????

Ich dachte bzw. meine gelesen zu haben, dass der Luxus-/gehobene Klasse-Automarkt in China auch 2011 sehr stark sein wird.....wenn es so weitergeht, treffen sich Geely und Brilliance bald wieder bei der 35 Cent-Marke !

So, icke mach ma jetze a bissl Sport!

Vielleicht bis neulich ansonsten Euch ein schönes Wochenende!

[jakeharper]

Zitat von Fire72: Ich habe ehrlich keine Ahnung, wie der Kurs sich zur Zeit berechnet, ob er gerechtfertigt ist oder nicht....

Ja, solche Gedanken wie von dir gepostet macht man sich. Vor allem wenn man täglich auf den Kurs starrt. Ja, das mache ich auch, wir alle hier vermutlich. Insgeheim und auch ganz klar beim Kauf wußten wir aber auch, dass das ein Investment für mehrere Jahre sein kann/sollte. Hauptsache die Rakete ist bestiegen Was juckt es uns also, ob wir nun bei 0,32 oder 0,36 oder über 0,40 stehen? Ich weiß... es liest sich gut. Mir gehts genauso. Ich frage mich dann auch, was den Anstieg auf 0,48 rechtfertigte... immerhin eine nette Performance um auch mal einen kleinen Gewinn zu realiseren... aber damals sagte ich mir auch: Komm, lass liegen... da bringt nun das Gejammer nix. Ich versuche, mich nicht verrückt zu machen, aber es ist schwer.

[BriBumer]

guckt mal was lustig ist

http://www.bild.de/BILD/unterhaltung/leute/2011/01/14/50-cen…


Also ich denke das beantwortet bei uns auch die berechung des kurses
Angebot und nachfrage.
Wir brauchen nur einen star der mitspielt. die ganzen kommerzgeilen idiot kommen dann schon nach

[MarcoGeely]

was ist eigentlich bei Great Wall los? 25% plus diese Woche

[schlaechter]

Also ich vergleiche Geely mit Dongfeng Group.
Die sind ab september gleich gestiegen und im november im gleichschritt gefallen.
Den letzten anstieg mit anschließender seitwärtsbewegung,ist auch gleich.
Daher sehe ich das alles positiv.
Hier die links zum vergleich.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_chart.….

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_chart.….

So Long

[schlaechter]

Zitat von MarcoGeely: was ist eigentlich bei Great Wall los? 25% plus diese Woche

Da ist ein fettes Gap zu schließen.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_chart.….

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.863.511 von jakeharper am 14.01.11 15:31:12

Ja da haste recht das ewige morgens gucken...ist das was uns "kaputt" spielt ich kann nicht anders ich stehe danach schon auf...krank!
Am besten in 2-Jahren wieder reingucken, da kommt meine angst aber, das dann nichts mehr da ist.....albern ich weiss!

[MarcoGeely]

ja schaue mir auch immer Dongfeng zum vergleich an.
hier nocj für unsere suv Freunde...
http://finance.qq.com/a/20110114/003980.htm#highlight=吉利

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.864.646 von MarcoGeely am 14.01.11 17:27:17

Hmmm,

@MarcoGeely: Wenn ich Deine Links durch Babel übersetzen lassen will, bekomme ich ständig Error-Meldungen ! Was stimmt da nicht im Staate Dänemark???

[Fire72]

Ich will es ja nicht beschreien ,

habe ich habe so die leise Hoffnung, dass Geely seinen Boden zwischen 35 u. 36 Cent gefunden hat.....hoffentlich !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.863.296 von Fire72 am 14.01.11 15:09:06

________________________________________

--- -- -- obwohl dein Bericht ein sehr
trauriger ist - lieber fire -- muss ich dir recht geben. ( Daumen ).

Deine Gedanken und Gefühle sind auch meine und ich glaube, dass
es vielen anderen genauso geht.

Wir wollen ja durchhalten -- und mit unserer Luzie durch dick und
dünn gehen.

Aber irgendwie - kommen wir so überhaupt nicht vorwärts.

Deshalb ist auch ein bisschen die Luft aus dem Forum raus - vielleicht
auch die Euphorie -- es liegt (zumindest bei mir) daran, dass ich schon nicht
mehr weiß, was ich schreiben soll.

Ich schreibe immer dann, wenn es irgendeine Neuigkeit gibt. Ich fand z.B.
den Artikel über Shai Agassi ( mit den Leasing-Batterien und den Akku-Wechsel-
Tankstellen ) sehr gut - und habe ihn eingestellt.

Wir machen alle gerade eine Durststrecke durch und vielleicht ist
das jetzt genau die Zeit - die den Unterschied zwischen Gewinnernund Verlierern macht.

Auch ein Warren Buffet musste sicherlich einige Zeit aussitzen, um Erfolg zu
haben.
Wir alle wollen zu den Gewinnern gehören, deshalb kann es sein,
wenn wir alle durchhalten müssen (trotz Tränen in den Augen), und dafür die
Blüte dieses Unternehmens miterleben dürfen.

Parole: Augen zu und durch - und wer dieses momentane Elend nicht mehr mit
ansehen kann - muss eben kurzfristig raus und später ( wenn Luzie Dampf auf dem
Kessel hat ) wieder einsteigen -- möglichst bevor sie abfährt .

Also - ich bleibe drin - und bin nur mit einer kleineren Posi in XXXXX drin ( in
der Hoffnung, mir die Geely-Wartezeit etwas zu versüßen - hat aber bis jetzt auch noch nicht geklappt.

Kopf hoch und schreibt ruhig eure Gedanken, Sorgen, Nöte und
Meinungen hier im Thread. . Wir sollten uns auch darüber austauschen, es gibt im Leben ja nicht nur goldene Momente.

Also, seid mutig - und schreibt euch eurn Frust von der Seele -- gemeinsam
lässt sich vieles leichter tragen.

Packen wir´s an !

_____________________________________

[MarcoGeely]

hmm lieber Fire meine Seiten übersetzt Google automatisch und wenn das nicht geht dann veruch ich es mit Bing einer von beiden geht immer... aber hier der Link:

Phillip Securities:
schlecht nach dem Release der Automobilindustrie können die Jiancang

Um 14:44 Uhr auf 14. Januar 2011 Phillip Securities Zhang Jing Ich möchte Kommentar ( 0 ) Schriftgröße: T | T
Review von Chinas Automobilindustrie in 2010 und 2011 Ausblick - Bad Version können Sie die Jiancang wählen.

I. Rückblick auf 2010: brillant

1. Fortfahren, um die Erwartungen der chinesischen Automobil-Markt brechen

China Automobile Association, nach Daten aus dem Jahr 2010, verkauft China insgesamt 18.061.900 Fahrzeuge, ein Plus von 32,37%, nicht nur auf die globale Automobil-Produktion und Vertrieb Datensätze und Wiederwahl des weltweit ersten aktualisieren.

Als Basis im Jahr 2009 vor dem Trend wurde nach den hohen, höheres Umsatzwachstum im Frühjahr 2010, nachdem der monatliche Rückgang geringer, aber immer noch ein zweistelliges Wachstum beibehalten.

Wir glauben, dass das rasante Wachstum im Jahr 2010 aus folgenden Gründen:

. Eine besteht darin, einen reibungslosen Betrieb der nationalen makroökonomischen, steigende Einkommen zu erhalten, erhöhten Kaufkraft;

II Der Kauf von Steuervergünstigungen, Auto in die Landschaft, die Verschiebung der Trade-In-Politik zur Begeisterung für den menschlichen Verzehr zu fördern.

. III verursacht Verbraucher über die Politik früh Verbrauchsfaktoren kümmern;

IV. Ist der Prozess der Industrialisierung und Urbanisierung weiterhin die Kfz-Konsum zu fördern.

Im Jahr 2010 insgesamt 13.757.800 Pkw-Verkäufe, ein Plus von 33,17%, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozentpunkte gefallen, insgesamt Nutzfahrzeug Umsatz von 4.304.100, was einem Anstieg von 29,90%, ein Anstieg von rund einem Jahr.

Das Verhältnis von Pkw und Nutzfahrzeugen 76:24. Teilweise Pkw-Absatz von Konsumgütern Eigentum ist besser als partielle Investitionsgüter, gewerbliche Verkäufe.

2. SUV und MPV schnelle Dynamik des Wachstums, der Kreuz-Passagier Nachfrage aus thermischen Stabilisierung

Im Jahr 2010 im Pkw Sorten setzte Pkw-Markt zu einem schnellen Wachstum der Verkäufe von 9.494.300, was einem Anstieg von 27,05%, pflegen, von denen die wichtigsten Arten im Auto, die Verschiebung von 2,5-3,0 Liter 1,6-2,0 Liter und die Zunahme der höher als im gleichen Zeitraum lag der Umsatz 2.152.700 und 66.700 bzw. Wachstumsraten gegenüber dem Vorjahr von 29,77% und 39,72%, die folgenden 1,6 Liter Hubraum verkauft wurden 6.631.800 Fahrzeuge, ein Plus von 27,98%.

2010, SUV einen Umsatz von 1,326 Mio., ein Anstieg von 101,27%, höher als der durchschnittliche Fahrgast Wachstumsrate von 68 Prozentpunkten; MPV Umsatz von 445.400, ein Plus von 78,92%, ein Plus von 52,80 Prozentpunkte höher als im gleichen Zeitraum, Mikro-off einen Umsatz von 2.492.100 Fahrzeuge, ein Plus von 27,77% hat 55,62 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr verlangsamt.

3. Schwerer LKW Umsatz in den ersten über eine Million Fahrzeuge

China 2010 einen Umsatz von schweren Lkw wurden 1.017.400, was einem Anstieg von 59,93%, was einer Steigerung: 42,22 Prozentpunkte höher als im gleichen Zeitraum erreichte ein Rekordhoch.

, Licht, wurden Mikro-Karten verschiedene Grade der Steigerung gegenüber dem Vorjahr verlangsamt verglichen. Im Jahr 2010 Micro-Karte einen Umsatz von 612.100, verlangsamte sich eine Steigerung von 19,90%, ein Plus von 52,90 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr, in Kartenumsätze 271.800 verlangsamte einem Anstieg von 4,94%, ein Plus von 19,62 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr; Leicht-Lkw einen Umsatz von 1.959.800 Fahrzeuge, verlangsamte sich eine Steigerung von 26,13%, was einem Anstieg von 3,85 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr.

4. Deutliche Erhöhung der Profitabilität der Branche

Januar-Oktober 2010, wuchs Chinas Auto-Taste Unternehmen Gesamterlöse und der Bruttogewinn um 42% und 86% auf 1721814000000 Yuan und 173.216.000.000 Yuan, die Wachstumsrate weit über dem Niveau des Vorjahres (18% bzw. 50%). Und Gewinnwachstum war signifikant höher als das Umsatzwachstum der Vertriebsstruktur des zu bewegen, einen signifikanten Anstieg Rentabilität widerspiegelt.

Beginnen Sie differenzieren die Performance des Pkw-Geschäft, verglichen mit 2009, Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, FAW Volkswagen deutlich erhöhen Marktanteil, Beijing Hyundai, Nissan, Dongfeng Zeichen der Markt ist relativ stabil; BYD , Geely, Toyota und Honda Guangzhou, FAW Marktanteil sank Bemühungen gegenüber 2009, dem Jahr der größeren Produkt-Promotion.

Insgesamt ist ein wichtiges Merkmal des Jahres die starke Performance der europäischen und amerikanischen Fahrzeugen der Marke und der japanischen Marke Auto zu schwächen. August Houqi Rui, Geely, Great Wall und anderen unabhängigen Marken Marktanteil steigen.

5. Exporte allmählich wiederhergestellt

Automobile Exporte zeigten allmähliche Erholung Trend. Nach dem Automobilclub von Automobil-Export Statistiken sind die Exporte von 544.900 Fahrzeugen im Jahr 2010, eine Steigerung von 63,94%. Unter ihnen die Ausfuhr von 282.900 Pkw, ein Plus von 89,18%, Nutzfahrzeug-Exporte 261.900, ein Plus von 43,28%. Vergleicht man 2010 mit 2008, sanken die Exporte 11,83%. Wie die internationale Wirtschaft ist immer noch nicht vor der Krise erholt haben Automobil Ausfuhren noch nicht vor der Krise zurück.

Zweitens, im Jahr 2011 Ausblick: Xianyihouyang, wird die Wachstumsrate insgesamt rund 15%

1 Personenverkehr Autos. Geländewagen verfügen über die Fortsetzung des starken Umsatz

SUV Umsatzwachstum höher war als Autos, ein Phänomen, das bis heute andauert seit 2007, so glauben wir, auf das Fahrerlebnis und Freizeit Nachfrage ist der Hauptgrund für sein rasantes Wachstum. SUV-Chassis selbst ist durch eine hohe Selbst-wichtig, bequem Ausflüge gekennzeichnet. Nach Erfahrungen im Ausland, wenn das Einkommen der Menschen steigt, eine entsprechende Erhöhung der Freizeit Nachfrage, die Nachfrage nach SUV, wird rasch zunehmen.

2010, mehrere symbolische Bedeutung der neuen SUV-Markt, Verkauf von Neuwagen nicht nur gute, alte Autos gefahren Preise durch die Förderung des raschen Wachstums der SUV-Markt.

Wir erwarten, dass die SUV-Markt im Jahr 2011 ist noch Raum für weitere zu erhöhen, ist die Zahl der Produkte, die derzeit auf dem Markt noch deutlich weniger als die SUV Pkw-Markt, wird die Intensität des Wettbewerbs schwächer als der Pkw-Markt.

2. Durch den Effekt der Schwächung der Einfluss der Politik, verstärktes Cross-Typ Pkw Wettbewerb können weiter

Cross-Typ Personenkraftwagen im Allgemeinen sind für kleine Städte und Dörfer, Logistik, Features Nutzfahrzeug einen Gefallen, vor allem wegen der wirtschaftlichen Auswirkungen der Kleinstädte im ländlichen Raum. Im Vergleich zu anderen Modellen, dem Benutzer eine höhere Empfindlichkeit auf den Preis. 2009 in steuerlichen Anreizen und Maßnahmen zur Auto auf dem Land, das Umsatzwachstum fast verdoppelt, aber die Schwächung Einfluss der Politik im Jahr 2010, das Wachstum auf drei Prozent oder so verlangsamt fördern. Wir erwarten, dass Cross-Typ Passagierwachstum im Jahr 2011 langsam weiter auf 10%.

3. Schwer-Lkw-Markt

2010 schwere Lkw-Industrie, die Haupttreiber des hohen Wachstums in Zusätzlich zu den niedrigen Basis im letzten Jahr, ist der Anstieg der Anlageinvestitionen und Exporten auch ein wichtiger Grund für Markterholung. Aufgrund des raschen Wachstums in den vergangenen zwei Jahren einige Fortschritte in der Industrie die Nachfrage, hohe Wachstum im Jahr 2011 und dann sehr schwierig.

Wir erwarten, dass der Umfang der Bau von Infrastruktur im Mittleren Westen zu erweitern und den Schutz des Wohnungsbaus in den schweren Lkw-Industrie zu fördern, wird das stetige Wachstum des Jahres 2011 zu gewährleisten, die Erhöhung der Lkw-Industrie als Ganzes wird bei 10% bleiben.

Drittens Anlagestrategien und Empfehlungen: Übergewicht Kerngeschäft Wert der Modernisierung

1. Dongfeng Motor (489, HK)

- Drei Viertel der Unternehmen einen Gesamtumsatz stieg um 44% Zuwachs von weit mehr als die Erwartungen des Marktes

- Mit dem Ausbau der Produkte, markieren Sie die schrittweise Abschaffung der Produktion Engpässe, den Wert der Investitionen der Unternehmen

2. Weichai Power (2338, HK)

- Wie ein Dieselmotor der führenden Unternehmen wird das Unternehmen von der anhaltenden Wachstum der Downstream profitieren

- Das Betriebssystem Sound, insgesamt optimistisch über den Markt, weiterhin starke Dividende wird voraussichtlich

3. Great Wall Motor (2333, HK)

- Als Sub-SUV Branchenführer wird vollständig von der starken Nachfrage in der chinesischen Verbraucher profitieren SUV

- Mit der künftigen Einführung neuer Modelle nacheinander und schrittweise erreicht eine neue Produktionslinie wird das Unternehmen höher als die durchschnittliche Wachstumsrate der Industrie

4. Risikohinweis

1) Die Auflösung der makroökonomischen Situation und Re-Dip, Hit Auto verlangen.

2) Stahl und anderen Rohstoffpreise sind stark gestiegen.

3) Der Anstieg der Treibstoffpreise

4) den Erwerb von einigen Städten, dass die Einführung von strengen

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.864.771 von Beans01 am 14.01.11 17:39:30

Juppeldidu Beans ,

einen positiven Flenders Gruß und so wollen wir es halten !

Im folgenden ein interessanter Bericht, indem für Geely, BYD u. Chery noch ein großes Wachstums-/Absatzpotential in den Städten der 3. u. 4. Kategorie zugetraut wird, sowie in der westlichen Welt, während der östliche Teil Chinas, speziell die Küstenregionen wohl saturiert sind !

Des weiteren ist unter dem folgenden Link eine Liste mit chin. domestic Autoherstellern, wo in Prozenten angegeben wird, wieviel sie über oder unter Soll im Jahr 2010 gelegen haben...Geely ist drittbester mit 101 % !!! Wobei da Geely mit 450.000 verkauften Fahrzeugen angegeben wird, was ja eigentlich nicht stimmt !

Die Liste muss man wohl mit Vorsicht geniessen !

Da ich, aus welchem Grund auch immer, keine Grafiken hier eintellen kann, schaut Euch den Link an !

So, hier ersteinmal der Text!

Guckst Du hier:

"Chinese car companies still aiming for large growth in 2011 despite missed sales goals in 2010
Industry News | FrankF | January 14, 2011 at 9:10 pm
--------------------------------------------------------------------------------

According to earlier reports, both GM and VW are aiming for growth of between 10% and 15% in 2011 due to the national government removing preferential taxes for sub 1.6L cars which has seen tax jump from an all time low of 5% in 2009, to 7% in 2010 to 10% in 2011, the car markets have so far been driven by sub 1.6L auto purchases, add in Beijing Municipal Governments recent crushing limitation on buying license plates and we have a perfect storm set up.

So if VW and GM are aiming for low growth, why are Chinese companies aiming for for between 20% and 60% in 2011? Well 2011 (as with all years) has been ear marked as the year that Chinese companies finally begin their export campaigns to Western Europe and beyond which is expected to take care of their over capacity issues that they are going to face in the next few years.

The export share of Chinese built automobiles are still quite small – only 3%, whilst other Chinese produced goods such as computers has reached 60% ranking the first in the world. This is a sharp contrast to countries such as Germany and Japan where 60 to 70% of German produced cars are exported annually, and this number reaches 70 to 80% in Japan, but due to domestic consumption changes Chinese auto companies maybe heading West sooner than we think

On the other hand, Chinese companies may not be readying to export in big numbers and maybe looking to stronger demand in Chinese inland cities around third and fourth tier cities. Chery, Geely, BYD and Hawtai have all set up inland Chinese factories in the following inland cities of Ordos, Lanzhou, and Xi’an all of which have great potential for car ownership. East coast cities are approaching saturation levels in terms of infrastructure and service levels, so the big next step for Chinese self domestics maybe inland cities and also Western countries."

http://www.chinacartimes.com/2011/01/14/chinese-car-companie…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.864.912 von Fire72 am 14.01.11 17:54:07

Wie die in der Liste auf 101,25% kommen --> KEINE AHNUNG!

Wenn man die 450.000 Fahrzeuge nehme würde, dann hätte Geely 112,5% geschafft!

Wenn man die tatsächlichen 415.000 Fahrzeuge nimmt, dann hätte Geely immer noch 103,75% geschafft!

Also, ein Rätsel diese Liste und wie gesagt, mit Vorsicht zu geniessen !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.864.862 von MarcoGeely am 14.01.11 17:48:07

Danke MarcoGeely ,

Dein Text ist für hauswand und mich + aller SUV-Freunde Wasser auf den Mühlen !

Jetzt weiß man auch, warum Great Wall vielleicht weiter anzieht!

Hier mal Auszüge aus Deinem Beitrag:


[b]"...2010, SUV einen Umsatz von 1,326 Mio., ein Anstieg von 101,27%..."[/b]

Geely ist gut beraten, seine SUV´s schnell auf den Markt zu "schmeißen"!

"...SUV Umsatzwachstum höher war als Autos, ein Phänomen, das bis heute andauert seit 2007, so glauben wir, auf das Fahrerlebnis und Freizeit Nachfrage ist der Hauptgrund für sein rasantes Wachstum. SUV-Chassis selbst ist durch eine hohe Selbst-wichtig, bequem Ausflüge gekennzeichnet. Nach Erfahrungen im Ausland, wenn das Einkommen der Menschen steigt, eine entsprechende Erhöhung der Freizeit Nachfrage, die Nachfrage nach SUV, wird rasch zunehmen.

2010, mehrere symbolische Bedeutung der neuen SUV-Markt, Verkauf von Neuwagen nicht nur gute, alte Autos gefahren Preise durch die Förderung des raschen Wachstums der SUV-Markt.

Wir erwarten, dass die SUV-Markt im Jahr 2011 ist noch Raum für weitere zu erhöhen, ist die Zahl der Produkte, die derzeit auf dem Markt noch deutlich weniger als die SUV Pkw-Markt, wird die Intensität des Wettbewerbs schwächer als der Pkw-Markt...."


Mit seinen Cross-Varianten scheint Geely richtig zu liegen!

"2. Durch den Effekt der Schwächung der Einfluss der Politik, verstärktes Cross-Typ Pkw Wettbewerb können weiter

Cross-Typ Personenkraftwagen im Allgemeinen sind für kleine Städte und Dörfer, Logistik, Features Nutzfahrzeug einen Gefallen, vor allem wegen der wirtschaftlichen Auswirkungen der Kleinstädte im ländlichen Raum. Im Vergleich zu anderen Modellen, dem Benutzer eine höhere Empfindlichkeit auf den Preis. 2009 in steuerlichen Anreizen und Maßnahmen zur Auto auf dem Land, das Umsatzwachstum fast verdoppelt, aber die Schwächung Einfluss der Politik im Jahr 2010, das Wachstum auf drei Prozent oder so verlangsamt fördern. Wir erwarten, dass Cross-Typ Passagierwachstum im Jahr 2011 langsam weiter auf 10%..."

[Beans01]

_________________________________

Hier noch was von "Zwilla research"

Geely Dividende und Netto Gewinn für 2010 Geely Automobil
14. Januar 2011
By Miguel Padilla

Link: http://geely.zwilla-research.com/2011/01/14/geely-dividende-…

Lest das mal unbedingt durch - und wer Zeit hat, darf gerne mal schreiben, was dort
übersetzt steht - .
Ich habe gerade keine Zeit und muss los. Hab´s gerade nur entdeckt und wollte
es euch noch zeigen.

______________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.863.296 von Fire72 am 14.01.11 15:09:06

ja das gefühl kennen wir alle.
aber wie hier auch schon geschrieben
bringt es bei nem invest mit nem horizont
auf 5 jahre nichts täglich den kurs zu verfolgen,
sogar noch öfters am tag...
aber ich kann leider auch nicht anders..

zur zeit werden doch wegen den fehlenden subventionen
einige abgestraft. da verpuffen die news noch mehr
als sonst bei geely

wir sollten nicht jeden tag den kurs bewerten
und die news dagegenhalten.
es wird die zeit kommen wo die news verarbeitet werden
und wir steigen. wird schon werden wenn wir es aushalten
zu warten.
die korrektur ist m.m.n hauptsächlich durch die kürzungen bedingt.

wird schon werden. in schlechten zeiten mal versuchen abzuschalten..
die 1 euro party wird es irgendwann auch noch geben!

[H-mann]

HALLO FREUNDE DER NACHT
da bin ich wieder eigentlich war ich garnicht richtig weg. ja wohin denn auch aber der geely kurs der letzten wochen macht mich halt bissel nachdenklich. nicht weil ich angst habe mein invest zu verlieren sondern weil ich nicht verstehe warum so eine aktie mit soviel potenzial nicht kontinuerlich steigt.

ich habe die letzten tage immer fleissig durchgelesen was ihr geschrieben habt es waren interessante beiträge dabei aber eines hat mich schon ein bischen enttäuscht und das weil man mich garnicht vermisst hat in meiner abwesenheit.

da ich jetzt sehe dass tatsächlich langsam hier die luft raus geht und ich das mit aller macht abwenden möchte und das ganze wieder beleben möchte will ich euch mein geheimnis verraten wie ich an news komme die ihr im google garnicht findet oder erst ein paar tage später. also schnallt euch an.

geely ist ein unternehmen das in china ansässig ist also werden die ersten news in chinesisch verfasst dass was wir im google heraussuchen ist meistens eine veraltete übersetzung dessen was wir garnicht sehen können weil die meisten hier leider garnicht wissen wie nach news suchen sollen. also was macht man da?
man geht hin und nimmt sich die chinesischen zeichen wie geely 吉利 kopiert diesen ins google suchfeld und taucht in eine ganz andere geelywelt mit den ganz aktuellen lokalen news. man muss das ganze zwar durch ein übersetzungsprogramm laufen lassen aber trotzdem sind die inhalte verständlich. man kommt an neue bilder und videos dran die man sonst nie zusehen bekommt. ich habe letztens zum beispiel kurz nach der 5 sterne nominierung des ec7 ein video im netz gefunden das ein ec7 unfallauto zeigt wo der wagen sich wahrscheinlich mehrfach überschlagen hatund totalschaden ist aber leider sind die airbags nicht ausgelöst worden. ich muss aber fairerweise sagen die fahrgastzelle ist völlig intakt gewesen. ich machs kurz es sind halt lauter nachrichten über geely drin die wir in dem gleichen moment wie auch die chinesen dran kommen das ist sehr wichtig das nennt man informationsnachteil wenn man die news erst stunden gar tage später zu lesen bekommt. das gleiche könnt ihr mit emgrand englon und gleagle in chinesisch probieren ihr werdet staunen wievile informationen und news minutlich über geely präsentoert wird. geely ist in china bereits eine feste grösse und eine sehr beliebte firma. ich denke wenn das puzzle bald kommplett ist werden auch ander institutionellen den wahren wert geelys verstehen und das teuer bezahlen. fakt ist wir sind bereits in diesem boot und fahren langsam aber stetig den zielhafen an wir müssen geduldig sein und nicht ins meer springen bevor wir das festland gesichtet haben. stellt euch vor ihr fliegt nach vegas um zu zocken wollt aber schon den jackpot knacken bevor ihr ins flieger gestiegen seid. ich weiss ich hab selbst kein geduld aber ich appeliere trotzdem an die geely fans lässt die ganzen positiven zukunft aussichten geely durch den kopf ziehen und jetzt einmal eure ängste und dann entscheidet was für euch das beste ist.

ich erwarte jetzt fleissig neue überstezte geely news zu lesen.

grüsse

H-mannnnn

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.419 von H-mann am 14.01.11 18:56:54

heeey H-mann

bevor ich weiterlese..
ich habe die letzten tage immer fleissig durchgelesen was ihr geschrieben habt es waren interessante beiträge dabei aber eines hat mich schon ein bischen enttäuscht und das weil man mich garnicht vermisst hat in meiner abwesenheit.


dann hast du nicht richtig mitgelesen...
schön das du wieder da bist!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.419 von H-mann am 14.01.11 18:56:54

danke für den tipp.
schönes posting

ich hatte das auch mal so ausprobiert, bin dann
aber an den ergebnissen gescheitert...
werde es dann wohl nochmal probieren.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.419 von H-mann am 14.01.11 18:56:54

na ob das der gute alte warren so gut findet!
dank dir H-mann macht spass. werd am wochenende mal
bisschen rumsuchen!

Target Elektroautos Gou Li und unerwartete "Hand"

Obwohl noch in der Kontakt-Phase, aber über die Taiwanstraße, dass die beiden Unternehmen - Geely Automobile (HK-0175) und Foxconn (HK-2038) der "Hand", die können ihren Gegner mit einem BYD noch mehr beunruhigt. Man ist im Bereich der elektronischen Gießerei Rivalen, ein Rivale des Automobilmarktes, wenn sie gemeinsam tun, wenn das Elektroauto gleichbedeutend mit der BYD ist, dass "Kriegserklärung".

Economic Observer Online-Reporter vor kurzem erfahren, von Betroffenen, Geely Automobile und Foxconn auf Koproduktionen von neuen Energie Fahrzeuge zu tun haben angesprochen worden, und wenn gut geht, den Fokus auf den beiden Seiten werden in Elektrofahrzeugen kooperieren. Geely Automobile verantwortliche Person, wenn sie in einem Interview gestern, bestätigte die Nachricht, und Foxconn waren "vorübergehend zu reagieren."

Geely "frühe Verteilung"

"Foxconn ist derzeit oder in Kontakt mit der Bühne und keine Vereinbarung über den konkreten Inhalt der Zusammenarbeit, aber die beiden Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge ist speziell der wichtigste Punkt, dass Elektrofahrzeuge." Relevante zuständige Person Geely erzählte Reportern, gestern Interview bestätigt, dass die Zusammenarbeit mit Foxconn noch Kontakt, aber es gibt keinen klaren Zeitplan auf eine schriftliche Vereinbarung zu erreichen.

Reporter gelernt aus dem internen Geely, Yang Jian, Vizepräsident von Geely Group noch vorhanden auf einer Farm in Taiwan Economic Forum Aktivitäten, der Besuch mehrerer Taiwans Autoteile Pflanzen, viele von ihnen wie die Yue Loong Motor, UMC-Gruppe und Faith Maschinen und anderen lokalen namhaften Lieferanten von Ersatzteilen für neue Energie-Zukunft für den günstigen und Automobilelektronik ebnen den Weg für die Umsetzung der Strategie im Voraus.

"Foxconn, das Unternehmen ist mit zahlreichen Kontakten arbeiten und aktiv nach neuen Energie Fahrzeuge hauptsächlich aus verschiedenen Kooperationsprojekte." Yang Jian, sagte örtlichen Medien in Taiwan auch bestätigt, mit der Foxconn Group bzw. wird UMC Gruppe Kontakte entwickelt werden neue Energie und intelligente Fahrzeuge. Die Information der Öffentlichkeit, Zhejiang Geely Holding Group ist ein in Hongkong gelistete Geely Automobile Muttergesellschaft.

Fertiggestellt im vergangenen Jahr nach der Übernahme von Volvo Cars, hat Geely Automobile werden in einem Großteil der privaten Eigenmarken Autofirmen robust. Allerdings hat mit seiner kühnen Strategie der ausländischen Erwerbungen als fett, Geely Automobile und Automotive-Produkte in der neuen Energie-Technologie Forschung und Entwicklung zu wahren die rationale und pragmatische Haltung, zum Beispiel, und nicht so viel Glück wie die anderen Konkurrenten, stark in Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen investiert und High-Profil den Produktionsplan.

Zur Erörterung der Zusammenarbeit mit Foxconn, Yang Jian zu den Medien erklärt, Foxconn Stärken im Bereich Motor, während der Motor Elektrofahrzeug der drei Kerntechnologien. Er sagte, dass die Foxconn Group, hat viele Kontakte hatte. Yang Jian, sagte der neue Energie Fahrzeuge in der Höhe von den nächsten fünf Jahren nicht erheblich verbessert werden, aber dies ist die künftige Entwicklung der Entwicklungszusammenarbeit mit der Foxconn ist die Zukunft von Elektrofahrzeugen für den günstigen Strategie im Vorfeld der Layout.

Quelle: Network of Economic Observer: Yang Xiaolin Herausgeber:
http://auto.xinmin.cn/rollnews/2011/01/15/8896371.html

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.557 von Mahenscho am 14.01.11 19:19:51

danke mein bester. ich weiss schon wer mich alles vermisst hat ich mache nur spass. dir sind wir übrigens auch einen dank für dein fleiss schuldig. du bist einer der wenigen hier der es erkannt hat dass man geely.com auf aktuelle news dran kommt. übrigens gibt es dort auch einen link zur aktuellen ausgabe der geely zeitschrift. ist sehr interresant werde ich bei elegenheit mal die januar ausgabe verlinken.

ich habe vorhin die kalkulation von zwilla unter die lupe genommen und denke dass er sich verechnet hat. ich erwarte 2010 ein gesamtumsatz von 200-240 millionen euro und einen gewinn von 15-22 millionen euro. die dividende von 0,023 hkd kann auch nicht stimmen die dividende sollte bei ca. 0,27 hkd sein.

grüsse
h-mann

[H-mann]

eines muss ich noch kurz zufügen

geely hat vermögenswerte von ca. 300 milliarden yuan. das sind ungefähr 3 milliarden euro. wenn man da noch die ganzen marken die beteiligungen, patente und und und dazu rechnet legt die aktie unter buchwert. undzwar ohne jegliche phantasie.

[Mahenscho]

Geely handgefertigten Elektroautos wie Foxconn
Dennoch näherte sich der Bühne nicht zu einer Einigung, die bestimmte Richtung eines Elektroautos, oder die Auswirkungen auf BYD


Zhang Aili Yangcheng Evening News berichtet: Vor kurzem hat die Muttergesellschaft der Zhejiang Geely Automobile Geely Holding Group Co., Ltd Präsident Yang Jian in Taipeh auf der "2011 World Economic Forum" teilnehmen offenbart, haben mit der Foxconn Group, wird UMC Gruppe Kontakte entwickeln neue Energie Fahrzeuge und intelligente Auto.


Es ist erwähnenswert, dass die Zusammenarbeit mit Foxconn Geely, BYD, oder werden einige Auswirkungen haben. In der Automobilindustrie, Geely und BYD gegenseitig Konkurrenz, und in der IT-Produktion, Foxconn und BYD auch in Konkurrenz zueinander oder sogar feindselige Beziehungen mit der Foxconn zusammen, wenn der günstigen Entwicklung von Elektrofahrzeugen, nicht anders als die BYD zum "Kriegserklärung".

Geely Hand Foxconn

Gestern, Geely Automobile verantwortliche Person in einem Interview sagte: "Foxconn ist derzeit in Kontakt mit der Bühne und nicht zu einer Einigung über die Zusammenarbeit in bestimmten Inhalt, sondern die beiden Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge, es genauer gesagt, die wichtigsten ist der Elektrofahrzeuge. "

"Foxconn, das Unternehmen ist mit zahlreichen Kontakten arbeiten und aktiv nach neuen Energie Fahrzeuge hauptsächlich aus verschiedenen Kooperationsprojekte." Yang Jian, sagte örtlichen Medien in Taiwan auch bestätigt, mit der Foxconn Group bzw. wird UMC Gruppe Kontakte entwickelt werden neue Energie und intelligente Fahrzeuge.

Zur Erörterung der Zusammenarbeit mit Foxconn, Yang Jian zu den Medien erklärt, Foxconn Stärken im Bereich Motor, während der Motor Elektrofahrzeug der drei Kerntechnologien. Er sagte, dass die Foxconn Group, hat viele Kontakte hatte. Yang Jian, sagte der neue Energie Fahrzeuge in der Höhe von den nächsten fünf Jahren nicht erheblich verbessert werden, aber dies ist die künftige Entwicklung der Entwicklungszusammenarbeit mit der Foxconn ist die Zukunft von Elektrofahrzeugen für den günstigen Strategie im Vorfeld der Layout.

Es wird davon ausgegangen, dass es der IG Geely Solar-Elektro-Auto, EK-2 Hochleistungs-Elektro-Auto Panda, GPEC und der GSG Geely Plug-in Hybrid intelligente Systeme, neue Energie Start-Stopp-Fahrzeuge, sind aber noch in der Bühnenshow, mit wenigen Produktion Fahrzeug zu starten. Die rivalisierenden BYD, sagte im ersten Quartal 2012 auf den US-Automarkt zu e6 Elektroauto auf den Kopf geben. Im Gegensatz dazu Geely verkauft das Tempo ist zu klein. Die Gründe, glauben Insider, dass Geely ist vor allem auf das Fehlen von Kerntechnologie, die verheißungsvoll und Foxconn Technology Zusammenarbeit für den Motor der wichtigsten Gründe ist.

Gemeinsam mit BYD umgehen?

Auto Branchenexperten sagte Jia Xinguang dieser Analyse, die sowohl auf der Batterie und der Motor unter die langfristige Akkumulation von Technologie, die gemeinsame Produktion von Elektrofahrzeugen in das Foxconn Projekt Erfolg "Hand" Geely wahrscheinlich beruht. "Auf der einen Seite, Foxconn erfolgreich Übergang für die Automobilbranche, insbesondere, optimistisch in die Zukunftschancen von Elektrofahrzeugen, die andere Hand, kann es auch angreifen Foxconn BYD alten Rivalen."

Es wird berichtet, dass Foxconn und BYD Auto Parts Manufacturing von IT für die Entwicklung der Straße mit nicht geringen Zufall, und dass beide lange Konflikt ist latent. Als Motorola im Jahr 2000 wurde der erste chinesische BYD Li-Ionen-Batterie Lieferant ein paar Jahre nach, BYD zu "Spoiler"-Status an Stelle von einer hochkarätigen Voraus Foxconn verschanzt industriellen Verfahren, nach 3 Jahren "die Reichen als die Konkurrenz "BYD und Rivalen Foxconn bereits. In der Zwischenzeit hat eine "Lunatic Fringe", sagte der BYD Präsident des Verwaltungsrates und Chief Executive Wang in der Eile, "die Reichen als die Konkurrenz" und waren nicht untätig, im Jahr 2003 die BYD in den Wagen und prallte gegen einen Pkw-Fertigung Industrie Mythos.

BYD ist auch das erste Mal in der Automobilproduktion in diesem Jahr beenden mehr als 400 Mitarbeiter Foxconn, BYD, eine große Anzahl von vertraulichen Dokumenten angeblich wurden in einzelnen dieser Tisch gelegt, die beiden Seiten aneinander. Bisher sind diese Vorzüge und Nachteile der Spionage Streit Fällen noch nicht schlüssig.

Früher begann Foxconn, sich in Autoteile und Auto elektronische Produkte, seine bereit, den Automobilbau in Kraft. Diese Zeit, die Zusammenarbeit und Geely, nicht die traditionelle Autos, sondern auch neue Energie Fahrzeuge. Was, wie die künftige Entwicklung und letztendlich, wer den Sieg stehen "Gao", bleibt abzuwarten.

(Achten Sie darauf, die Quelle angeben ermächtigt, Neudruck "Yangcheng Evening News")

http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2011-01/14/content_1018…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.819 von H-mann am 14.01.11 20:02:06

danke nochma, also da gibts ja wirklich viel zu
sehen und zu finden. unendlich viel!

wünsche euch ein schönes wochenende.
muss jetzt ma raus, ist ja schon wieder freitag!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.925 von H-mann am 14.01.11 20:15:12

dann sind wir mit 2,67 mrd mk gut unterbewertet!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.865.925 von H-mann am 14.01.11 20:15:12

Du hast Post

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.864.646 von MarcoGeely am 14.01.11 17:27:17

Dongfeng !!!!!!

Macht im Augenblick auch nicht so viel freude.

Ist aber trotzdehm einer von meinen fünf Beinen
auf dehnen ich stehe.
LG

[Mahenscho]

nabend zusammen!

ihr wisst aber alle was foxconn für eine riesen firma
ist oder?! ich mein ich bin nicht mit allem einverstanden was
die machen aber die stellen mitunter das i phone und i pad her!

das ist nicht irgendeine bude. in der kombination hat byd
erstmal nichts mehr zu lachen! das ist jedenfalls für mich
ne riesen nummer. es dauert noch ne zeit bis das mit den
elektro autos richtig läuft... schön ist aber das man weiß das
sich geely auch in diesem bereich mehr als nur positioniert hat!

[goge]

h-mann einen dicken daumen von mir

[Beans01]

________________________________________

Hallo, H-mann

natürlich haben wir dich vermisst ---
Du musst nur mal etliche Seiten zurücklesen.

Habe ich dir nicht sogar am 11.01. eine BM geschickt ?? Na, also !!
Du bist uns nicht egal !!
Schön, dass du wieder da bist !!

______________________________

Sango und ich kamen übrigens noch auf einen Gedanken :

Die politische Lage kann in kommunistischen Ländern ( und auch in diktatorischen )
plötzlich kippen ( siehe aktuell Tunesien ) und neue Regierungen werden gewählt oder reißen die Macht an sich.
Über Nacht werden schlagartig Gesetze geändert.

Es wäre gut, wenn sich einige (am besten politisch Interessierte ) von uns
nicht nur mit der Geely-Seite; sondern überwiegend mit der politischen Situation
in China beschäftigen bzw. diese im Blick behalten könnten. z.B. soll sich ja
2012 etwas an der Machtstruktur ändern. Der neue große Mann soll ein militaristischer Hardliner sein. Sollte sich etwas gravierendes abzeichnen, könnten wir so -- rechtzeitig vorgewarnt -- unsere Finanzen wieder aus China abziehen und damit retten.

Soll nur eine Anregung sein -- sagt mal, wie ihr darüber denkt !

______________________________

[Sangonr1]

Zitat von Wuscher: Dongfeng !!!!!!

......

Ist aber trotzdehm einer von meinen fünf Beinen
auf dehnen ich stehe.
LG

Hallo Wuscher!
Alle Achtung 5 Beine.
Also hast Du neben Deinen 2 Beinen noch in 3 Unternehmen oder hast Du in 5 Unternehmen investiert ??
Darf man erfahren, welche das neben Dongfeng und Geely sind?
LG

[H-mann]

Danke beans
Also eure gedanken sind sicherlich nicht ausser achtzulasssen aber ich denke dass china eines der organisiertesten länder der welt ist und dort wird man nicht einfach einen diktator installieren um die jahrzehntelange aufschwung kaputtzumachen. Ich glaube alles was da in die hand genommen wird ist gut bedacht und langfristig für chinas wirtschaftlichen weltführerschaft in zukunft orientiert. Ich denke dass china obwohl sie kommunistisch veranlagt sind und das zumindest in den köpfen noch mehrere jahrzehnte bleiben werden. Werden sie von sehr klugen köpfen regiert und sie haben eines erkannt sie wollen und können in dieser welt was zu sagen haben. Und das ist ihr ziel. Warum sollten sie jetzt aufeinmal nachbarländer angreifen, die ausländer aus dem land jagen und sich unbeliebt machen. Im gegenteil sie werden die nächsten jahre nutzen um china weltweit beliebt zu machen.

Grüsse
H-mann

[Beans01]

________________________________________

Zitat von WuscherDongfeng !!!!!!

......

Ist aber trotzdehm einer von meinen fünf Beinen
auf dehnen ich stehe.
LG


Mensch, wuscher,

Du, stehst auf 5 ( !! ) Beinen und mit mir hast du sooooo sehr
geschimpft, weil ich auf 2 ( !! ) Beinen stehen will -- .

Nee,nee ist o.k. -- ich stehe eben jetzt auf Luzie und ein kleines bisschen
auf XXXXX.

_________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.867.647 von H-mann am 15.01.11 11:05:04

____________________________________

Danke, H-mann für deinen Beitrag.
Jetzt weiß ich wieder, was ich vermisst habe -

Das ist natürlich ein Gesichtspunkt... und sicher nicht von der Hand zu
weisen.
Die Chinesen würden bei einem Rückfall ins "Mittelalter" - (ähm.. die haben aber
immer noch die Todesstrafe ) - die restliche übrige Welt brüskieren.
Sie könnten aber auch "größenwahnsinnig" werden, weil sie zu einer neuen Größe
aufsteigen und wirtschaftlich die größte Macht der Welt, die USA, abhängen.

Ich denke, wir sollten, außer Geely und andere "Beine" - zumindest etwas - die
politische Seite aufmerksam verfolgen.

____________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.867.599 von Sangonr1 am 15.01.11 10:51:13

Hyflux
Ja Solar
OHB

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.867.746 von Wuscher am 15.01.11 11:41:43

______________________________

Da ist ja Geely - so ziemlich das beste Pferd im Stall - zumindest, da sind
sind wir uns alle einig, das mit den größten Erfolgsaussichten.


Wobei OHB - soweit ich das beurteilen kann -- auch gut performt hat.

_____________________________

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.867.820 von Beans01 am 15.01.11 12:09:39

aber nur wenn er erst november eingestiegen ist

[Fire72]

Servus Geelianer ,

hi H-mann, Du bist einer derjenigen gewesen, die ich in meiner "melancholischen" Ansprache von gestern gemeint habe ....schön das Du wieder da bist .....da gibt es doch so ein Lied von Marius Müller Westernhagen:

"Ich bin wieder hier, in meinem Revier....war nie wirklich weg.....hatte mich nur versteckt..." (oder so ähnlich )

Ich finde dieses Forum echt g...l !

[Fire72]

Als Du, H-mann, vor 2-3 Wochen geschrieben hast, dass Du die Faxen dicke hast, konnte ich das nur allzu gut nachvollziehen ....aber mit Geely ist es wie mit einem schrecklichen Unfall an dem man vorbeifährt....man muss einfach hingucken ....will aber hoffen, dass Geely nicht einen solchen erleidet !

@Beans: China wäre schön doof, wenn sie ab 2012 sich um 180° drehen würden, da dieses Jahrhundert ein chinesisches wird.....wenn sie mit Waffengewalt kommen, drücken die anderen auf die Knöppe.....China hat zur Zeit 2 Billionen € in der Kriegskasse um einzukaufen...die werden erobern, aber anders !

Aber Du hast schon recht, mann muss China im Auge (aua ) behalten, da die evtl. auftretenen sozialen Unruhen eine enorme Sprengkraft besitzen können....das wird neben der umweltlichen Aspekten ein zentrales Thema der Herrschenden werden (müssen)!

[schlaechter]

http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20028579-48.html?part=r….

[schlaechter]

http://www.handelsblatt.com/finanzen/marktberichte/boersen-a….

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.868.083 von Fire72 am 15.01.11 13:52:51

Haben Elektroautos bis 2020 Stellplätzen gebaut
Um 00:00 am 15. Januar 2011 China-Fenster


Hong Kong Commercial Daily News 【Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd General Manager Wang, sagte am Donnerstag in China wird in Kürze eine neue Politik, die bis 2020 plant, China Elektroauto bereit für mindestens 10 Millionen Parkplatz Bit. Derzeit mehr als die Hälfte von Chinas Ölverbrauch importiert wird, hofft die chinesische Regierung den Einsatz von alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge fördern.

Wang, in die Lücke auf der Detroit Auto Show Pressekonferenz sagte der Industrie, die chinesische Regierung ist die Formulierung eines Plans wird in Kürze bekannt gegeben werden, die in 10 Jahren gebaut wird einen guten elektrischen Parkplätze mindestens 10 Millionen Euro.

Ein weiterer Wirtschaftszweig Exekutive sagte, es erwartet die chinesische Regierung Schwerpunkt liegt dabei auf reine Elektroautos, Hybride oder nicht Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge.

Beijing Auto, Volkswagen, General Motors und Chinas Geely Automobile Dengjun will das Elektroauto Markt eintreten, haben einige multinationale Autokonzerne der Zeitplan für die Produktion von Elektroautos in China angekündigt.
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-01/15/content_2672864.ht…

[Mahenscho]

Von "Economic Observer berichtete," gesponsert "Observer Hauptversammlung 2010" auf 15. Januar 2011 in Peking. Das Bild oben zeigt, Vorsitzender des Geely Holding Group Co., Ltd Herr Li Shufu. (Foto Quelle: Sina Finanzen Liang Bin Chang)

Hier erfahren Sie mehr!

Sina Financial News von der "Economic Observer berichtete," gesponsert "Observer Hauptversammlung 2010" auf 15. Januar 2011 in Peking. Das Bild oben zeigt, Vorsitzender des Geely Holding Group Co., Ltd Herr Li Shufu. In seiner Rede sagte Herr Li, die auf Null Unfall erreichen Volvo emissionsfrei.

Der folgende Text ist Rekord:

Chen Xiaonan Moderator: Vielen Dank, Herr Zhou, sagte Zhou, es habe nur berühmt Tarife sind bereits in der Mikro-Bo, und sehr gern Herr Zhou Auslegung des Landes, ist es nicht für uns richtig, einfach ein allgemeines Gefühl, was bedeutet, dass zwar viele ihrer eigenen Hände Problem. Als nächstes untersuchen wir die Foren waren nicht auf die Landbevölkerung in das Land zurückgekehrt und die Leute sind zwischen den Reichen und starkes Land, sagen wir, oder reich und arm, bitte unten Geely Holding Group Co., Ltd Herr Li Shufu, Vorsitzender der bringt seine Sicht gibt es bitte.

Herr Li:

Die Geschichte des vergangenen Jahres ist ein glücklicher rot-Brief Jahr in der Partei und der Regierung unter der Führung des starken Rückhalt in der Gemeinde, wir nach unten schauen die Straße des wissenschaftlichen Entwicklungskonzeptes, ging Talent Strategie, unabhängig von Innovation und wissenschaftliche Leitung von festen Tempo hat Geely einen Schritt zu einer strategischen Transformation fruchtbare Ergebnisse erzielt. Geely Auto aus dem Nichts, durch Entbehrungen, Höhen und Tiefen Höhen und Tiefen, weiter zu erforschen und zu üben, um in einem der zehn chinesischen Autofirmen wachsen. Geely Menschen in allen gemeinsamen Anstrengungen, bauen wir ein global wettbewerbsfähigen integrierten Motor, Getriebe, Fahrwerk, Automobilelektronik und andere Produkte, gewann die Kernkomponenten des FuE-Systems, das strategische Transformation unserer Gemeinde und der National Innovation Systems Science and Technology Progress Award, der weiche Wissenschaft Unternehmen ist im Bereich seit der Gründung der einzigen nationalen Auszeichnungen.

Ab 2010 hat Geely in China 8 Fahrzeughersteller, 4 Motorenwerk, im Bau etabliert, Geely International Auto Parts Industrial Park, der Einführung eines umfassenden Weltklasse-Autoteile Unternehmen Geely war komplett. Geely Auto-Teile mit der weltweit besten globalen Ressourcen zu bieten professionelle Dienstleistungen Geely Automobile.

Wir sind weiterhin auf ihr eigenes Personal Training Strategie festhalten, Geely einzurichten vier Universitäten über einem Jahrzehnt und ein Auto Research Institute, University of vier verschiedene Ebenen auf ein Sicherheitsproblem Index größer als die Zahl der Joint-Venture-Marken ähnliche Produkte zu entwickeln, sind wir froh, dass Chinas Geely Automobile aufeinanderfolgenden Jahren ein starkes Marktwachstum im Jahr 2010 einen Jahresumsatz von über 400.000. Geely die Leute aus dem Verkauf des Guten aus dem Auto zu einer sicheren, umweltfreundlichen Wagen und ließ die ganze Welt Geely Automobile. Weniger als drei Jahre, Geely vollständig aufzugeben Low-Cost-Strategie, die Prämisse der anhaltend hohen Preis-Vorteil, nicht auf den Preis, der Krieg auf Technologie, Qualität, Krieg, Krieg Dienstleistungen, Marken Kriegsführung, Unternehmensethik Krieg zu kämpfen. Wir glauben, daß, wer die besetzten die moralische Überlegenheit mit der Entwicklung der Initiative.

Auf dem internationalen Markt erzielten wir einen wichtigen Durchbruch auf dem Marsch der Globalisierung. Erfolgreiche Akquisition des britischen im Jahr 2006 auf den Hauptaktionär einer Gesellschaft geworden, nachdem ein chinesisches Auto exportiert auf den europäischen Markt Erfolgsgeschichte. Australien, Geely kaufen Übertragung in Nordeuropa im August 2010 haben wir mit der Volvo Car Corporation abgeschlossen, 100% des Eigenkapitals Übernahme ist Volvo der weltweit sichersten Autos, hat die weltweit höchste Fahrzeug Straße Testanlage, das höchste Niveau der weltweiten Pkw-Werks, das weltweit höchste Niveau der Fahrzeugsicherheit Technologiezentrum. Invention fast alle der weltweit Fahrzeugsicherheit Technologie werden die drei Unternehmen der globalen Automobilindustrie führend, mit fast hundert Jahre Geschichte sind angesehene internationale Unternehmen, wie eine globale Finanzkrise, die weltweit Automobilindustrie hat einen großen Einfluss gewesen, und hat enorme Veränderung erfahren.

Geely Übernahme von Volvo, wir halten die Geely Geely, Volvo ein Volvo ist, Geely ist eine beliebte Automarke Volvo ein High-End-Luxus-Automarke ist, Geely, zwei verschiedenen Ebenen, und Volvo Marken zusammenarbeiten Global Automobilmarkt Wettbewerb. Wir glauben, dass der Wettbewerb zwischen den verschiedenen Blutsbrüder, exotisch, voneinander zu lernen und zu verbessern zusammen. 2010, verkaufte Volvo 374.000 Fahrzeuge um 41% auf jährlich eine beträchtliche Gewinne erzielen. November 2010 besuchen Hangzhou, äußerte der König von Schweden die schwedische Regierung, die nach der Volvo mehr globale Aufmerksamkeit und eine starke Unterstützung.

Wenn wir davon aus, dass im letzten Jahr wurde 370.000 im Jahr 2010 zu erreichen, 370 Tausend ist ein guter Indikator, aber auch sehr hart.

Satisfaction Index dieses aufregende, völlig verkörpert der Volvo Personal Zusammenhalt, dieses spannende Satisfaction Index hat in den Volvo Freunde befasst.

Geely Holding Group in den letzten kaum Fortschritte gemacht, sind untrennbar mit jedem Land der Reform und Öffnung und Modernisierung der historischen Chance, untrennbar von der rasanten Entwicklung der chinesischen Wirtschaft ist untrennbar von Parteigremien und Regierungen auf allen Ebenen, Abteilungen und der Gemeinschaft, insbesondere die Verbraucher unsere Unterstützung, Liebe und freuen uns auf die Zukunft können wir nur weiter hart arbeiten, hart arbeiten, mit schneller

Geely Group im Jahr 2011 ein entscheidendes Jahr für die Vertiefung der strategischen Transformation verwenden wir drei vor fünf Jahren die Strategie der internationalen strategischen Transformation von Globalisierung komplett aus technischer Geely Geely auf Qualität, von der rasanten Entwicklung des Übergangs zu einer stabilen Entwicklung von Product Line Management zu Marke Line Management Übergang. Rückblick Ausblick, zwei Auto Geely Holding Group, Geely, setzt Volvo auf das neue Jahr voraus Kampf, in den gemeinsamen Anstrengungen aller Mitarbeiter weltweit, die Geely Holding Group, einem internationalen Einfluss und globale Wettbewerbsfähigkeit zu kämpfen, respektiert Fortune 500-Unternehmen.

Wir werden Bemühungen, die sicherste, umweltfreundliche, energiesparende gutes Auto zu erreichen, so dass das Ziel Geely auf der ganzen Welt, das Ende ist jetzt ein höheres Maß an Wettbewerb in der globalen Automobilindustrie, die alle in das neue Jahr zu machen, sind die Menschen voller Geely Automobile Geely Automobile Imperial Förderung der globalen Entwicklung der drei großen Marken England, umfassende Einführung des weltweit modernsten Fertigungstechnologien und Förderung der internationalen Standards der Geely Automobile Standards, die letztlich zu einer umfassenden strategischen Ziele zu erreichen.

Wir werden auch weiterhin Sicherheit und Umweltschutz im Bereich der weltweit führende Volvo fördern, setzt Volvo seine Marktposition in Europa und Amerika zu festigen weiterhin Schwellenländer wie China zu erkunden. Wir fördern die Volvo Sicherheit, low-key Marke Inhalte auf die Qualität und Fortschritt der Zivilisation basiert und eine positive Kultur Auto. Zur Wiederherstellung der Ehre unseres Volvo, Volvo geschaffen zur weiteren Stärkung der traditionellen Luxusmarken. Ein globaler, mehr Luxus, mehr High-End-Volvo auf Null Verletzungen, Null-Emissionen zu erreichen großartige Vision, die Welt der Automobilindustrie weiterhin auf die Entwicklung der Zivilisation beitragen.

Distinguished Führer, meine Damen und Herren, kennt Freunde, bekannt, einen Mann, der weiß Kontrolle Piloten kennen die Welt, das Leben ist zu wissen, was der Volvo, alle materiellen Reichtum.

http://finance.sina.com/bg/chinamkt/sinacn/20110114/19342125…

[hauswand]

Zitat von Beans01:

Zitat von Fire72: Ich habe den Versuch, die Kursentwicklung von Geely mir LOGISCH zu erklären, aufgegeben !

Stimmt, Leute, mit normalem Menschenverstand ist das doch
wirklich nicht mehr zu erklären !?

Das Jahresziel wird übertroffen und der Kurs geht runter !?

Ich kapiers einfach nicht mehr.

_________________________________

Bei anderen Firmen muss nur das Gerücht umgehen, dass Warren Buffet
deren Kundentoilette aufgesucht hat -- und schon überschlagen sich die Gerüchte
und deren Kurs explodiert.

__________________________________


Guten N'abend Geelianer,

H-mann ich hatte schon gedacht Du hättest verkauft,was bei dieser Aktie
auch sehr Nerven schonend wäre!
Aber auch ich freue mich das Du noch dabei bist!

Du gehörst anscheinend auch zu den Geely süchtigen!

Einmal Geely,immer Geely!

Trotz guter News und guten Zahlen,die sich ja leider immer negativ auf den Kurs auswirken,
sehe ich nur noch eine Chance!

Wenn Warren Buffet die Kundentoilette von Geely findet,
wird alles gut!

Gruß
hauswand

[charly503]

Hallo Ihr Lieben, ich lese gerade in einer PM einen recht interessanten Bericht über eine neue Technologie, welche aber noch in der Entwicklung ist. Ein englisches Technologieunternehmen HalolPT will ein drahtloses auftanken von Fahrzeugakkus in E-Mobilen aus der Strasse ermöglichen!
Dazu muß in der Strasse ein Kabel eingelassen werden, die aus dem Stromnetz gespeist werden. An der Unterseite ist dann eine Empfängerplattform die den Strom über Induktion aufnimmt und zum fahren nachlädt.Ist nur kurz geschildert, habe noch nicht weiter recherchiert.
In London soll schonmal ein Test mit dem System in einem Citroen gelaufen sein. Hört sich doch gut an und wer weiß, wie schnell sowas die Runde macht, wenn ich daran denke, das man ja in China erst noch Strassen bauen muß! Bei uns sieht das schonmal komplizierter aus.
lieben Gruss der charly

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.870.579 von charly503 am 16.01.11 16:39:32

__________________________________

Das Aufladen per Induktion ist rein technisch betrachtet bereits
ein alter Hut. Meine elektrische Zahnbürste macht genau das Gleiche
seit Jahren - .

Auch bei den sogen. Induktionsherden geschieht das selbe.

Der Gedanke diese Technik für Autoakkus zu verwenden ist im Grunde
naheliegend.
Jeder der z.B. ein eigenes Haus besitzt, kann sich auf seinen Parkplatz
eine Induktionsschleife ( wie wir sie auch bereits bei der Regelung von
Verkehrsampeln kennen ) in den Asphalt legen lassen und fährt künftig nur noch
mit seinem Auto auf seinen Parkplatz und sein Auto wird automatisch geladen.
Kein dummes Kabelgefummel mehr.

Theoretisch könnten große Einkaufscenter mit vielen Solarzellen auf dem Dach
und evtl. Windturbinen, damit werben, dass die Autos der Kunden während des
Einkaufs in eben diesem Center kostenlos mit Strom geladen werden.

Auch die Wartezeiten vor roten Ampeln könnten genutzt werden um via Induktion
zumindest die ersten fünf oder zehn Autos per Induktion etwas aufzuladen.

Leute - wir stehen vor sehr interessanten Zeiten.
Auch wenn wir uns vieles heutzutage noch nicht vorstellen können, so gehört
doch der Elektromobilität die Zukunft.

_______________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.870.953 von Beans01 am 16.01.11 19:01:37

______________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Quelle: http://www.faz.net/s/RubC9401175958F4DE28E143E68888825F6/Doc…

Volvo will in China produzierte Autos auch im Ausland verkaufen
Standorte in Europa stehen jedoch "nicht zur Debatte"

11. Januar 2011

cru. DETROIT, 11. Januar. Der schwedische Autohersteller Volvo will nicht nur eine eigene Produktion in China aufbauen, sondern die dort hergestellten Autos auch ins Ausland verkaufen. "Wir werden früher oder später von dort aus exportieren, das ist der nächste logische Schritt", sagte Volvo-Chef Stefan Jacoby dieser Zeitung am Rande der Automesse in Detroit. Für die Arbeitsplätze am Stammsitz in Schweden und in der Volvo-Fabrik im belgischen Gent sei dies aber keine Gefahr. "Die europäischen Standorte stehen nicht zur Debatte", sagte Jacoby. Das gelte schon allein deshalb, weil sie essentiell für die Marke Volvo seien. Außerdem würden die in Göteborg und Gent getätigten Investitionen durch eine Produktionsverlagerung entwertet, und das wäre nicht sinnvoll. Details der Strategie für China will Jacoby aber erst im Laufe des ersten Quartals nennen. Im Oktober hatte der Volvo-Chef gesagt, in China sollten drei neue Fabriken eingerichtet werden.

Volvo war vor einem halben Jahr durch den früheren Eigentümer Ford an den chinesischen Autohersteller Geely verkauft worden. Gleichzeitig wurde Jacoby als neuer Vorstandschef zu Volvo geholt. Vorher hatte er das Amerikageschäft von Volkswagen geleitet.

_____________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.870.953 von Beans01 am 16.01.11 19:01:37

Sorry - geht noch weiter :



Die Expansion in China ist zentral für das Ziel von Volvo, den Absatz bis 2020 auf 800000 Autos zu verdoppeln. Erster Schritt dazu ist dem Vernehmen die Umwandlung einer Fabrik von Geely in einen reinen Volvo-Standort. Es geht dabei um ein Werk von Geely in der Stadt Chengdu, im Südwesten des Landes. Allerdings fehlt dafür noch die Genehmigung der chinesischen Behörden. Nach Angaben Jacobys strebt Volvo in China an, etwa drei Viertel der eingesetzten Komponenten aus dem Land selbst zu beziehen. Das sei eine große Herausforderung, bei der Volvo von Geely unterstützt werde. "Denn die in China hergestellten Volvos sollen dieselbe Qualität haben wie die Autos aus Schweden", sagte Jacoby. Volvo arbeite deshalb am Aufbau eines eigenen Technologiezentrums für die Entwicklung neuer Automodelle und Komponenten in der Metropole Schanghai. "Unser Vorteil ist, dass unser Eigentümer ein chinesisches Unternehmen ist. So gelten wir ebenfalls als Chinesen", sagte Jacoby. Das habe den Vorteil, dass es nicht die sonst üblichen Interessenkonflikte gebe, wie sie in Gemeinschaftsunternehmen zwischen westlichen und chinesischen Autoherstellern sonst häufig auftauchten. Allerdings waren in Schweden Berichte über Konflikte mit dem Geely-Gründer und Haupteigentümer Li Shufu über die Strategie für Volvo aufgetaucht.

Die zur Umwandlung vorgesehene Geely-Fabrik in Chengdu soll künftig nur Volvos produzieren. Für den Produktionsstart vorgesehen ist zunächst das Modell S60. China ist für Volvo deshalb attraktiv, weil das Land nicht nur der größte Fahrzeugmarkt der Welt ist, sondern auch das am schnellsten wachsende Oberklassesegment vorweisen kann. Wichtigster Markt für die Schweden bleibt aber auf absehbare Zeit Amerika.

Text: F.A.Z.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.000 von Beans01 am 16.01.11 19:15:14

... Für die Arbeitsplätze am Stammsitz in Schweden und in der Volvo-Fabrik im belgischen Gent sei dies aber keine Gefahr. "Die europäischen Standorte stehen nicht zur Debatte", sagte Jacoby. ...

Wer's glaubt wird selig.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.004 von Beans01 am 16.01.11 19:16:09

... "Unser Vorteil ist, dass unser Eigentümer ein chinesisches Unternehmen ist. So gelten wir ebenfalls als Chinesen", sagte Jacoby. ...

Das trifft den Nagel auf den Kopf.

[schlaechter]

Von 680.000-70.000 macht gleich 610.000 produktionskapazitäten.

http://geely.zwilla-research.com/wp-content/uploads/2011/01/….

So Long

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.185 von schlaechter am 16.01.11 20:13:28

und schwupp ist eine Fabrik weg von Geely Automobile.
Und Volvo gehört halt der Holding und davon hat der Geely Aktionär nun mal gar nichts.

Gruß
shire

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.231 von shire am 16.01.11 20:42:07

N´abend Geelianer ,

das lässt sich Geely bezahlen...einfach so an Volvo die Fabrik zu übergeben geht nun auch nicht !

VW will Ende Januar sein 1-Liter-Auto vorstellenn....man darf gespannt sein !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.245 von Fire72 am 16.01.11 20:50:03

N'abend Geelianer,

najo die prozentuale Auslastung von Geely wird dadurch besser,wenn die Kapazität nur noch 610.000 Fahrzeuge beträgt,
aber ich hoffe trotzdem das 2011 wenigstens der versprochene EX7 kommt.

Außerdem werde ich den Verdacht nicht los das Li jetzt schon Volvo/Geely als ein Unternehmen sieht
und es auf lange Sicht auch eins wird!

Alleine deshalb weil es in China später nur noch 10 einheimische
Autohersteller geben soll!

Gute Nacht
hauswand

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.245 von Fire72 am 16.01.11 20:50:03

Das glaube ich noch nicht, bevor ich es nicht irgendwo von offizieller Seite her gelesen habe.
Außerdem wird das Werk zuerst zur Holding gehen und von da aus zu Volvo.
Die Firmenkonstellation insgesamt gefällt mir nicht. Und ich sehe noch nicht, dass Volvo in die Geely Automobile mit übergeht. Warum sollte das passieren?
Ich sehe da keinen Grund.

Gruß
shire

[Sangonr1]

Schon interessant das weitere Sinken des Kurses.

[lobberland]

Guten Morgen,

vielleicht bietet Mr. Li ja hier auch mit

http://www.maynards.com/auctions/industrial/auction_details?…

[dauerbraesig]

Die staatlich angeordnete Reduzierung des Autoverkaufs in Peking hinterläßt seine Spuren am Aktienkurs.Die Angst,dass andere chinesische Millionenstädte folgen könnten,ist natürlich auch eine Belastung für den Aktienkurs.

[Mahenscho]

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28173%29.pdf

[shire]

Immer wenn´s bergab geht, stellt sich das Schweigen der Lämmer ein.

Gruß
shire

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.872.110 von dauerbraesig am 17.01.11 09:03:46

Dann schau Dir erstmal den Vorschlag an.

http://autonews.gasgoo.com/china-news/zhejiang-may-raise-car…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.871.245 von Fire72 am 16.01.11 20:50:03

_______________________________________

Zitat:
VW will Ende Januar sein 1-Liter-Auto vorstellenn....man darf gespannt sein

Ähem - die meinen bestimmt das Volumen der Scheibenwasch-Anlage --

______________________________________

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Schon interessant das weitere Sinken des Kurses.

Tja, lieber Sango,

so kann man´s auch ausdrücken. Interessant.

Nur, wie kann man das begründen ?
Es sind doch Gegenwerte da -- Geely ist demnach richtig unterbewertet.

Ich versteh´s einfach nicht.

________________________

[Beans01]

Zitat von lobberland: Guten Morgen,

vielleicht bietet Mr. Li ja hier auch mit

http://www.maynards.com/auctions/industrial/auction_details?…

Gut recherchiert, lobberland,

weiter so !
Lasst uns alle am Ball bleiben und Infos sammeln.

__________________________________

[Beans01]

Zitat von shire: Immer wenn´s bergab geht, stellt sich das Schweigen der Lämmer ein.

Gruß
shire

_________Normalerweise müssten jetzt langsam wieder die Kröten
unter ihren Steinen hervor kriechen und anfangen zu quaken.

_______________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.873.832 von Beans01 am 17.01.11 13:49:12

Nur gemach ... Früher oder später werden Sie kommen ...

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.873.787 von Beans01 am 17.01.11 13:42:07

...und ich setze ne Kiste leckerstes Bier, dass Geely dort mit bietet. Die wollen den Standort, aber zu günstigsten Konditionen...und die Taktik könnte nun aufgehen.

Bin gespannt

[Beans01]

_________________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Quelle: http://www.salzburg.com/online/rubrikenm%E4rkte/motor/Eigens…


Eigenständiger als zuvor
17. Jänner 2011 | 11:16 | | gerhard kuntschik (SN). |

Volvos neuer Lenker Stefan Jacoby lobt die chinesischen Eigentümer, schreibt schon schwarze Zahlen und hat eine neue Devise: „Offensive statt Defensive.“

Volvos CEO Stefan Jacoby hat für die chinesischen Eigentümer von Geely viel Lob übrig.


gerhard kuntschik

DETROIT (SN). Aus seinem verglasten Kurzzeitbüro auf der Autoshow in Detroit kann Volvos neuer Vorstandschef Stefan Jacoby auf die Vergangenheit blicken: Der vergleichsweise kleine Stand der Schweden ist umgeben vom weiträumigen und selbstbewussten Auftritt des einstigen Eigentümers Ford. Am anderen Ende des Cobo Centers hat sich Volkswagen in Szene gesetzt. Dort hielt der Manager aus Hannover vor einem Jahr als Nordamerika-Chef der Wolfsburger noch seine Rede. Im Sommer 2010 entschied sich der 53-Jährige jedoch zum Sprung ins etwas kalte Wasser und übernahm den ins chinesische Eigentum (Geely) übergehenden Autobauer Volvo. Mit Asiaten lernte Jacoby schon früher umzugehen: Er war auch Asien-Chef von VW und gab ein Gastspiel bei Mitsubishi. Den SN erläuterte er seine Pläne.

SN: Wie gestaltet sich denn so die Arbeit mit den Chinesen?

Jacoby: Das ist die Frage, die ich bei allen Interviews zuerst gestellt bekomme, und ich kann das Interesse durchaus verstehen. Die chinesischen Shareholders verhalten sich genauso wie Shareholders sonstwo auf der Welt. Wir haben das Glück, mit Li Shufu (Aufsichtsratschef von Geely, Anm.) und Geely einen Eigentümer gefunden zu haben, der das Autogeschäft versteht, der langfristige Investitionen versteht, der weiß, dass wir nicht sofort den Return of Investment erreichen können und dass die Neuausrichtung von Volvo Zeit braucht. Wir haben eine internationale Zusammenstellung des Vorstands mit viel Erfahrung. Ich kann nur sagen, dass die Zusammenarbeit ausgezeichnet ist, professionell und tief.

SN: Sind Sie außerhalb wirtschaftlicher Vorgaben eigenständig, was Modelle, Design usw. betrifft?

Jacoby: Natürlich. Wir sind wahrscheinlich eigenständiger als zuvor in der Zeit als Teil von Ford. Wir werden unsere Herkunft, Tradition und Stärken noch besser herausstreichen, insbesondere mit dem Design. Die Volvo-Identität wird stärker statt schwächer sein.

SN: Stichwort Tradition und Reputation. Ist Volvo weiterhin ein Vorreiter in Sicherheitsthemen?

Jacoby: Da ändert sich nichts. Der chinesische Eigentümer ist sich bewusst, was er kaufte. Neben Menschen und Fabriken hat er auch den Namen, die Technologie und die Kompetenz erworben und weiß um deren Bedeutung.

SN: Wird es „Volvo Light“ für den chinesischen Markt geben?

Jacoby: Nein, wir sind ein globaler Premiumhersteller und konzipieren und bauen unsere Produkte für eine globale Kundschaft. Das schließt natürlich spezifische Modelle in spezifischen Märkten nicht aus. Generell will ja der europäische Kunde mehr Kompaktautos, der chinesische und der amerikanische aber größere Modelle. Da werden wir sicher auf die Wünsche eingehen, um entsprechend wachsen zu können.

SN: Wie sehen Sie die Zukunft Volvos? Welche Rolle werden Alternativ- und Elektroantriebe spielen?

Jacoby: Zunächst einmal haben wir 2010 gut abgeschlossen, 373.500 Autos verkauft und sind erstmals seit 2005 wieder in der Gewinnzone. Es gibt eine gute Basis für die Verwirklichung der ehrgeizigen Pläne. Wir arbeiten mit Hochdruck an einer Markt-, Produkt- und Antriebsstrangstrategie. Die Elektrifizierung spielt dabei eine signifikante Rolle. Wir zeigten in Detroit einen gecrashten C30 Electric – um zu beweisen, dass die Sicherheitsstandards auch bei Elektroautos erfüllt werden. Da gibt es keine Kompromisse. Wir meinen auch, dass in zehn Jahren drei bis fünf Prozent der Autos weltweit elektrisch angetrieben werden. Das ist ein langer Weg, dabei setzen wir auf drei Säulen. Einmal rein elektrische Autos – der C30 kommt heuer noch in Europa, den USA und China in kleinen Flotten auf den Markt. Dann auf Plug-in-Hybride, da werden wir 2012 den V60 als Plug-in-Dieselhybriden mit einem CO2-Wert von unter 50 Gramm anbieten. Und schließlich wollen wir konventionelle Antriebe durch E-Motoren leistungsstärker, aber auch attraktiver in Sachen Emissionen machen.

SN: Planen Sie Kooperationen mit anderen Herstellern? Oder zum Beispiel mit Magna?

Jacoby: Die planen wir nicht. Aber das heißt auch nicht, dass wir nicht offen sind zum Nützen allfälliger Synergieeffekte. Aber einen Großteil unserer Technologie werden wir selbst verwirklichen. Magna ist schon jetzt ein wesentlicher Zulieferer. Da gibt es viele Möglichkeiten. Magna wird als Alternative sicher in Betracht gezogen.


SN: Welche Zahlen erwarten Sie für 2011?

Jacoby: Wir erwarten weiter zu wachsen. Unser neuer Modus heißt Offensive statt Defensive.

SN: Das heißt also 2011 zumindest mehr als 373.500 Autos?

Jacoby: Mindestens ein Auto mehr, und wenn ich das dann im Notfall selbst kaufe ...

© SN/SW

________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.873.832 von Beans01 am 17.01.11 13:49:12

Mahlzeit Geelianer,

die braucht man nicht zu rufen,die Kröten,bald haben
wir bestimmt wieder ganz kluge Gäste!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.873.985 von Beans01 am 17.01.11 14:15:23

... Jacoby: Mindestens ein Auto mehr, und wenn ich das dann im Notfall selbst kaufe ...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.874.011 von hauswand am 17.01.11 14:21:10

Vorher geht der Kurs aber hoch!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.874.191 von Sangonr1 am 17.01.11 14:50:11

Weil der Kurs von Geely sich bei jeder positiven News erschreckt und einen Rücksetzer macht,können wir nur hoffen
das Warren Buffet die Kundentoilette von Geely findet bevor die Kröten wieder auftauchen!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.872.098 von lobberland am 17.01.11 09:00:49

Der grüne von mir.
Der Kurs geht mir am Pöter vorbei.
Mein Einstiegskurs stimmt und ich
lasse mich nicht kirre machen.
Ein Eimer l.m.a.a. und schon ist
ruhe im Karton.
Hier wird ein Global Player gedengelt und ich bin
und bleibe von anfang an dabei.
BASTA

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.873.549 von Badkreuznach am 17.01.11 13:01:56

öffentlichen Verkehrsmitteln Gebrauch zu fördern."


Gehören da auch Taxies zu ?? !!!!!!!!
LG

[jakeharper]

schönes Interview, danke Beans für den Link

[Beans01]

Zitat von Wuscher: Der grüne von mir.
Der Kurs geht mir am Pöter vorbei.
Mein Einstiegskurs stimmt und ich
lasse mich nicht kirre machen.
Ein Eimer l.m.a.a. und schon ist
ruhe im Karton.
Hier wird ein Global Player gedengelt und ich bin
und bleibe von anfang an dabei.
BASTA

Für alle, die der Ruhrgebietssprache nicht mächtig sind,
aber die gerne wissen möchten, was unser Ehrenvorsitzender
und Threadgründer wuscher meint, hier die Auflösung:
______________________________

Pöter

Hintern, Popo, Fott; oft Kinder- oder Frauenpopo; keine besonders attraktive Form ("Dann hat de Tussi mit ihrn Pöter doch bei mich glatt dat ganze Ikea-Regal umgekippt.")

______________________________

Da sehr ihr doch mal wieder, dass dieser Thread lebt ( danke lieber wuscher ) -
auch wenn sich am Kurs nicht viel tut.
Jeder, der hier mitliest, bekommt Gratis-Lektionen in Allgemeinbildung.

Quasi PISA-light -- ähm, ist das nicht so ein schiefer Turm ?

______________________________________

[Beans01]

Zitat von jakeharper: schönes Interview, danke Beans für den Link

_____________________________

Danke, Jake -- gerne.

Kannst ihn ja bewerten --

_____________________________

[Beans01]

_________________________________________

Brilliance und BYD gehen hoch --

und wir ????

......................................................

_________________________________________


Ich glaube, ich lasse mir von DocSango ein paar Johanniskraut-Kapseln
verschreiben -- soll gut für die Nerven sein.

_________________________________________

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.207 von Beans01 am 17.01.11 17:19:28

bei brilliance kann ich sagen, die haben die letzten tage, im verhältnis zu geely mächtig auf die schnauze bekommen
da wundrerts net, das die mal im plus sind

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.207 von Beans01 am 17.01.11 17:19:28

Nein, lieber Beans,

Du benötigst eine Desensibilisierung.
2 Wochen den Kurs jeden 2.Tag anschauen.
2 Wochen den Kurs jeden 3.Tag anschauen.
4 Wochen den Kurs 1x in der Woche anschauen.
3 Monate den Kurs 1x im Monat anschauen.
6 Monate den Kurs 1x im Quartal anschauen.
1 Jahr den Kurs 2x im Jahr anschauen.
Finanznachrichten ohne Kurs solltest Du alle 14 Tage lesen, um auf Sonderereignisse zu reagieren. Diese Therapie müßte innerhalb eines Jahres zur Gesundung verhelfen.
LG Doc Sango

Doc Sango
mit Assistentin

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.325 von Sangonr1 am 17.01.11 17:33:22

_________________________________________

Du bist ein sehr guter Diagnostiker !!

Ich habe also akute Geelyitis !?

Nur bei der Therapiedauer hast du dich (glaube ich ) verrechnet:

2 Wochen den Kurs jeden 2.Tag anschauen.
2 Wochen den Kurs jeden 3.Tag anschauen.
4 Wochen den Kurs 1x in der Woche anschauen.
3 Monate den Kurs 1x im Monat anschauen.
6 Monate den Kurs 1x im Quartal anschauen.
1 Jahr den Kurs 2x im Jahr anschauen.

Die Dauer beträgt ein Jahr und elf Monate. Also fast zwei Jahre -

Bis dahin hoffe ich doch -
dass Geely den Zenit in Angriff genommen
hat und wir uns alle schon lange mal zur
1-Euro-Party getroffen haben --

____________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.464 von Beans01 am 17.01.11 17:53:32

Bei dieser optimalen Therapie solltest Du aber schon in 1 Jahr eine deutliche Besserung verspüren. Eine rückfallfreie Heilung ist erst nach dem Zeitraum Deiner Rechnung gegeben.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.520 von Sangonr1 am 17.01.11 17:58:59

_________________________________________

Eine rückfallfreie Heilung ist erst nach dem Zeitraum Deiner Rechnung gegeben.


" Herr Doktor,
sie können mir ruhig die Wahrheit sagen !
Sieht es wirklich soo schlimm mit mir aus ??? -- "

_________________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.560 von Beans01 am 17.01.11 18:04:32

___________________________


Und ich dachte, dass, wenn ich mich auf zwei Beine stelle --
die Symptome besser werden würden.

Jetzt habe ich das Gefühl, dass sich die Geelyitis verstärkt hat
und ich bei Haier auch noch reier.

___________________________

[Sangonr1]

Buchwert

Niemand hat bisher den Beitrag, ich glaube, es war von H-mann, mit den Ausführungen über den Buchwert gewürdigt.

Dies war übrigens für Benjamin Graham, dem Lehrer von Warren Buffett, ein ausschlaggebendes Kriterium für den Erwerb von Aktien eines Unternehmens. D.h. vereinfacht ausgedrückt, was ist das Unternehmen bei einem Konkurs an Vermögensgegenständen wert. Was kann man und wieviel zu Geld machen.
oder per Definition http://boersenlexikon.faz.net/buchwert.htm
Der Buchwert einer Gesellschaft entspricht im wesentlichen dem bilanzierten Anlagevermögen und berechnet sich als Summe des Wertes der immateriellen Vermögensgegenstände, der Sach - und Finanzanlagen. Er gibt die Substanz eines Unternehmens wider, kann indes irreführend sein. Besitzt eine Immobilien und Grundstücke oder einen teuren Maschinenpark, fällt der Buchwert sehr hoch aus, obwohl damit nichts über den operativen Wert und auch nichts über die Mittelentstehung gesagt ist. Darüber hinaus ist die Vergleichbarkeit über Branchen hinweg nicht möglich. Zudem sind Buchwerte bewertungsabhängig und können überzeichnet sein.

Also wenn das Vermögen bzw. der Buchwert das Aktienkapital überschreitet, ist die Aktie sehr billig und bei einem erfolgreichen und gesunden Unternehmen sollte man sofort zugreifen.
Denn irgendwann wird dies von der Börse realisiert und der Aktienkurs passt sich an.
Billig einkaufen und teuer verkaufen ist das Motto.

Übrigens der Eisenbahnkauf von Warren Buffet ist ein Musterbeispiel für enormes, nicht offensichtliches Vermögen (Buchwert). Nämlich das gesamte Land und die Anlagen, die er mitgekauft hat.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.663 von Sangonr1 am 17.01.11 18:18:33

By the way!
Solche Zusammenhänge könnt ihr schön bei Peter Lynch,Der Börse einen Schritt voraus, lesen.
Natürlich könnt ihr auch bei Benjamin Graham u.a., Die Geheimnisse der Wertpapieranalyse, lesen.
Ich muß aber offen zugeben, daß ich zum Lesen dieses Buches eine 6 wöchige Klausur in einem Kloster anmelden müßte, um die notwendige Zeit für dieses Studium zu haben. Peter Lynch kann man nebenbei lesen und zwar bei Tatort, Chips, Hund und was sonst noch so rumkriecht und sich bewegt.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.663 von Sangonr1 am 17.01.11 18:18:33

_________________


Danke, lieber Sango,

dafür einen Bewertungsdaumen !
Du willst damit sagen, dass sowohl Geely also auch XXXXX, beides Unternehmen sind,
bei denen der Buchwert höher steht, als das Aktienvermögen.
Diese Firmen sind demnach unterbewertet und es ist nur eine Frage der Zeit, bis sich
der Aktienwert dem Buchwert annähert bzw, diesen sogar weit überflügelt !?

Mit anderen Worten - aus ärztlicher Sicht:

"Lieber Beans, beruhige dich - du kannst ruhig schlafen - alles in Butter.
Und wenn du Schlafstörungen hast, dann zählst du kleine Geely Pandas, wie sie
fröhlich vom Förderband hüpfen und flugs in die chinesischen Autohäuser rennen."



Du bist nicht nur ein guter Diagnostiker,
sondern auch ein guter Therapeut.

.....................................................

___________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.752 von Beans01 am 17.01.11 18:30:25

That's it! You got it!
Meine Assistentin sagt dann gerade noch eine Gute Nacht

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.875.799 von Sangonr1 am 17.01.11 18:35:53

________________________________

Dann geh´ich jetzt nachhause und
lege mich bald hin.

Ich werde von den fröhlichen Geely-Pandas träumen
und wie ich (ähnlich wie Dagobert Duck ) eines Tages
in meinem eigenen Geldspeicher ein Vollbad nehmen werde.

Danke, Doc für die Audienz.


Schlaft, alle schön.

Guats Nächtle - droimed ebbes schees.

_________________________________

[H-mann]

hallo leute dann übernehme ich mal die schicht.

hier was von sina securities zum warm werden

Für die mittel-bis langfristig orientierte Anleger, empfehlen wir einen guten Fundamentaldaten der Industrie, einschließlich der großen Verbraucher-, Maschinen-, Kohle und Gold. In diesen Branchen, empfehlen wirCSR(10.78,-0.10,-0.92%,(1766.HK), CSR Times (3898.HK), Tage, um Leistung (0819.HK), Dongfeng Motor (0489.HK) Geely Automobile(3.63,-0.11,-2.94%(0175.HK) Xinyi Glass(6.49,-0.13,- (1368.HK), Lee Lang (1234.HK), Trinity (0891.HK), Ajisen Ramen (0538.HK), Sinopharm Holdings (1099.HK), Swiss International (2010.HK) United Laboratories(13.06,-0.20,-1.51%) (3933.HK), Long Yuan Electric Power (0916.HK) Erste Traktor(8.4,-0.23,-2.67%,)(0038.HK), Trinity International (0631.HK), International Mining Machinery (1683.HK)China Coal Energy(12.44,-0.32,-2.51%,)(1898.HK) China Shenhua(33.45,-0.85,-2.48%, (1088.HK), Yanzhou Coal (1171.HK)Zhaojin Mining(31.55,-0.85,-2.62%1818.HK) undGold Mining(12.7,-0.36,-2.76%,(0246.HK).

[H-mann]

geely macht schon ernst was das elektroauto angeht.
hier eine ausschreibung für ein bauprojekt.

Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd Elektrofahrzeug Ladestation Bauvorhaben Ausschreibungen

I. Projekt-Name: Electric Vehicle Ladestation Project
Zweitens, die Ausschreibung Hintergrund: In der zunehmend starken Druck der Energieknappheit und der Umweltverschmutzung, der weltweit größten Automobilhersteller entwickeln neue Energie Fahrzeuge als die Autoindustrie eine wichtige Richtung, auch die Regierungen haben die entsprechenden Unterstützung der Politik zur Förderung und Unterstützung der neuen Energiequellen Fahrzeug Forschung und Entwicklung. Follow-up der neuen Energie-Situation in der Automobilindustrie, eine der Schlüsseltechnologien des neuen Energie Fahrzeuge Meister und Entwicklungs-Tools, ist über die Zukunft der Geely Automobile wichtige Garantie für die Automobilindustrie. Aus diesen Gründen plant unser Unternehmen zu kleinen Kraftwerken zu bauen, vor allem für Technologie-Entwicklungszentrum wie das Elektroauto Laden Test, ein Test für neue Energie Entwicklung und Benutzung von Einrichtungen und Entwicklungszentrum, um nachzuweisen, neue Energie-Technologien Entwicklungsfähigkeit und Entschlossenheit.
Drittens, die Ausschreibung Inhalt: Elektrofahrzeug Ladestation Infrastruktur, davon 322 Quadratmetern, darunter 15 Parkplätze (ca. 300 qm), Energieverteilung und Überwachung Zimmer Zimmer (ca. 22 qm), mit Stahlbau deckt, unabhängige Stiftung , der Boden Oberflächenschicht aus dickem Granit beendet.
Viertens, der Senat Bieter Qualifikationsanforderungen: zwei Tiefbau Unternehmen qualifizierte Generalunternehmer.
Application Zulassungsvoraussetzungen:
1 wurden die Referenzstandard erforderlich, um relevante Informationen zu übermitteln
2, das Angebot und Kauf Gebühr Angelegenheiten
VI Anmeldeschluss: 31. Januar 2011
VII Addr: Hangzhou Xiaoshan, Century Avenue, Riverside Industrial Park, Nr. 188
VIII Kontakte
Adresse: Hangzhou Xiaoshan, Century Avenue, Riverside Industrial Park, Nr. 188
Postleitzahl 310000
Kontakt:
Technologie: Appling 13735567020
Business: Er Qiao Group 0571-82106786
Hinweis: Unabhängig vom Ergebnis der Ausschreibung, dass alle Bieter zur Angebotsabgabe die vollen Kosten der Maßnahmen tragen.

Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd
14. Januar 2011

[H-mann]

hier die aktuelle ausgabe von geely magazin. die letzten seiten sind in englisch verfasst.
http://www.geely.com/news/glhb/32530.html

[H-mann]

es gibt auch ein geelyclub in venezuela

http://www.youtube.com/watch?v=ph4QRxlZe34

[H-mann]

Chinas Antwort auf Rolls-Royce



Chinesischen Autoherstellers Geely weiterhin die automobile Welt mit einem neuen Luxus-Serienmodell ihrer Emgrand GE, die direkt mit dem Rolls Royce Phantom Modell konkurrieren zu überraschen. Die Geely wird verkauft für rund $ 44.000. Rolls-Royce Modelle reichen von $ 245.000 auf $ 443.000. Vor ein paar Jahren zog ein Konzept Modell der Geely GE dem Zorn des Rolls Royce, die das Modell nicht mehr als ein eklatanter Markenmissbrauch und als Schadenersatz genannt. Doch das neue Modell des Geely-Updates das Styling, eine neue Identität an die chinesische Supersportwagen zu bringen.

Während einige Rolls Royce Modelle von V-12-Motoren angetrieben werden, ist die V-6-Triebwerk in der chinesischen Luxus-Auto deutlich kleiner Hubraum und Leistung. Und das Luxus-Auto ist seltsam nur ein Dreisitzer. Der dritte Passagier sitzt in extremen Luxus in einem Thron-artigen Luxus Sitz hinter einer Glas-Schiebe-Abteil. Seltsam, daß so ein schönes Auto dieser 2 1 Bestuhlung hat. Wenn Sie so viel Geld haben, möchten Sie normalerweise entlang einer Freundin zu bringen.

Die erste Version des chinesischen Luxusautomobils sogar abgerissen dem fliegenden geflügelte Dame Ornament als gut. Rolls Royce Anwälte hätte nicht mehr unglücklich sein. Allerdings macht der chinesischen Gerichtsbarkeit Drücken Klagen wegen Markenverletzung Fällen äußerst schwierig, auch wenn die chinesische Regierung unzufrieden über ein spezielles Auslandsgeschäft Fall ist. GM hatte zu einer Markenverletzung Klage gegen eine andere chinesische Autohersteller Chery lassen, nur sterben, nachdem es sich als schwierig erwies sich in der chinesischen Gerichten auf Schadenersatz zu suchen. Im besten Fall könnte GM nur bekommen einige rechtliche Vereinbarung von Chery nicht zu eng verletzen ihre Produkt-Designs ein zweites Mal.

Einige chinesische Unternehmen haben sich als Meister der knock-off Design-Produkte werden. Aber hat das neue chinesische Luxus-Auto über diesen Punkt gegangen, und jetzt hat eine eindeutige Identität, so dass es eines der besten Luxus-Auto Limousine Schnäppchen zu finden, weltweit.

[H-mann]

Bereiten 10 Millionen China Electric Parkplatz PDF Cetak Email
MONTAG, 17. JANUAR 2011 00.53 Uhr
Peking (Reuters)

Die chinesische Regierung sagt, sie werde versuchen, mindestens 10 Millionen Parkplätze für Elektrofahrzeuge im Jahr 2011 vorzubereiten. Dies ist eine neue Richtlinie, die demnächst bekannt gegeben, sagte der Chef einer der Landes Autofirma mit den Worten von Reuters zitiert wurde.

China erkennt man den Konsum von ausländischem Öl mehr als die Hälfte der inländischen Ölverbrauch, so versuchen sie, alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge in dem Land, das weltweit größte Automobilmarkt fördern

Das Wachstum im Automotive-Wachstum Chinas ist um 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 18 Mio. Einheiten. "Die Regierung ist an einem Plan arbeiten - und ich denke, es so bald wie möglich bekannt gegeben werden -. Und im Grunde brauchen 10 Jahre bis zu 10 Millionen Einheiten oder mehr Parkplätze" Wang sagte Dazong, Präsident der Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC), Rande der Detroit Auto Show.

Ein weiterer Chef sagt Peking wahrscheinlich auf reine Elektrofahrzeuge, um einen Benzin betriebenen Fahrzeugen im Gegensatz gefasst - Elektro-Hybrid-oder Brennstoffzellenfahrzeug Wasserstoff berban.

BAIC und andere Hersteller wie Volkswagen AG, General Motors Co. und China Geely finden einen großen Markt für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. Mehrere globale Autohersteller sind bereit zu verkünden, wann sie das Auto vor Ort zu produzieren in China. (Ant)

[jakeharper]

Zitat von H-mann: es gibt auch ein geelyclub in venezuela

http://www.youtube.com/watch?v=ph4QRxlZe34

sehr interessante Lektüre, und erstaunlich ehrlich

100 days after hand-over: Li Shufu implies Volvo's bright future
The Swedish King visited the Zhejiang Geely Holding Group on November 10; date that marked the 100th day of Geely's acquisition of Volvo.
During his visit, King Carl XVI Gustaf asked Li Shufu on the strategy Geely will take to maintain Volvo's reputation as it was in Swedish-control. Li replied, "Geely will not only maintain Volvo's years-long reputation, but also dive into a race to surpass Benz and BMW."
Volvo's development in China is stagnated because of unavoidable cultural differences between China and Western countries; despite it having already experienced such period when it was partly Americanized.
Before Volvo's first board meeting in China, on September 15, it was widely reported that Geely was to build three plants -in Chengdu, Shanghai and Daqing city. Subsequent to the meeting, however, both Li Shufu and Stephan Jacoby, president and CEO of Volvo Cars, indicated that some more time was needed for effectuating such projects.
100 days later, Li Shufu responded to the media about building plants in Daqing, "We choose Daqing because we take prior consideration of our shareholders in the city. Besides, it is also a huge market for new cars."
Li's view however runs counter to Volvo's traditional management’s: Slow and steady wins the race. "Volvo's management team holds that the process of building plants in China should be slow and steady to ensure the success of every plant," Li said.
The "Volvo-Geely Dialogue and Cooperation Committee," with four members from Geely and four from Volvo and Li Shufu as the chairman, was founded on November 5. The Committee is to hold two meetings every year.
Unquestionably, the Committee is of great significance on providing guidance on Volvo's future development in China. But there are still disputes.
After the first board meeting, Jacoby said, "Since the Chinese market is of great importance in Volvo's success in China, Volvo should have exclusive products for it (Chinese market) while following its global standards."
Li said, "I think Volvo's brand positioning is a little bit narrow. Its target market is that of society’s higher layer; but such class is currently not the case in China."
Despite the discordances, both Li Shufu and Volvo's management team believe they can reach consensus on the firm's future development in China.
Li Shufu is confident of Volvo's future development in China. He said, "Volvo is competitive. It was in the red only because of the worldwide financial crisis, because of which all auto corporations were losing money. But now, as the world economy recovers, Volvo gets back on track with a sales increase (in comparison with same period last year) of 52 percent in China and 12.5 percent worldwide from January to September."
Discussions between Li Shufu and Volvo's management team center on cultural issues rather than brand operation issues. According to predictions by the China Association of Automotive Industry, auto sales volume in China by year-end will be of 17 million. However, this does not mean that China is successful in the global auto industry, because most benefits have been taken away by foreign auto corporations over the past several decades.
So, Geely's complete acquisition of Volvo this time is of great significance concerning reversing the situation. Comparing with joint ventures and domestic production, the acquisition is actually a cultural communication as well as a reform of the Chinese auto industry.

[jakeharper]

huch sorry, wollte natürlich den Zeitungslink zitieren

[H-mann]

Ich träume jetzt schon bevor ich ins bett gehe. Ich habe geträumt irgendein fleissiger geely ingenieur hat bei der entwicklung des elektromobils eine innovative entdeckung gemacht und geely hat es patentiert. Und alle autos auf der welt müssen für diese neuheit bezahlen. Es wird immo in allen unternehmen geforscht was das zeug hält irgendwann muss ja jemand ein welbewegende erfindung präsentieren was das elektroauto angeht. Warum sollte das nicht geely sein. Ich denke da an die servolenkung, airbag, sicherheitsgurt, klimaanlage etc. Die zeit ist reif für was neues.

Grüsse
Hi mann

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.876.922 von H-mann am 17.01.11 21:49:47

schön das du wieder da bist H!!

Träume sind schön und ich habe auch meine....
in meinen wird geely zu einem gvw also einem
globalen-volkswagen!

li will weltweit fahrzeuge für alle herstellen
das hat er schon in einigen interviews zum
ausdruck gebracht. das problem ist die gewinnmarge.
dadurch träume ich immer lang... durch die masse
werden wir hier die wir alle früh rein sind
richtig aber so richtig absahnen. auf lange sicht gesehen
natürlich!

träume sind schön gell...
jeder hat ja seinen eigenen. das streichen der subventionen
hätte zeitlich für mich nicht besser kommen können...
dadurch werde ich weiter schön sammeln wenn es das konto
zulässt!

m.m.n. wird es die chance nie wieder geben! wann strebt
ein chinesischer autohersteller nochmal nach der weltherrschaft??!
wir oder jedenfalls ich werde/n sicher dabei sein!!!!!
in 5 bis spätestens 10 jahren sind wir mind. wohlhabend
mit unseren shares! wenn aus geely nichts wird kann man
auch bmw, vw und all die anderen vergessen! mein traum endet also
mit einem happy end... aber im ernst wenn es geely nach all
den guten vorraussetzungen nicht schaffen sollte, bitte wer
wie und mit was soll es sonst schaffen??

ich hab lang probiert alles zusammen zu rechnen was geely gehört.
es ist nicht leicht wenn die 3mrd. stimmen die du H-mann hier
in den raum gestellt hast bestätigt das nur mein jetziges kaufverhalten
und es bringt aktuell schon erleichterung...

ohne scheiss wenn ich single wäre würde ich mir direkt einen
kredit aufnehmen und alles hier reinpumpen evtl. noch ein teil in
xxx...
im märz bin ich 1 jahr hier drin. gut ok ein jahr so
gut wie plus minus o. aber das ding ist meint ihr das es in einem weiteren
jahr wieder 0 auf 0 steht? wegen mir gern aber ich glaubs eher nicht!

wir sind mit foxconn im gespräch... allein das...
amerika oh tolles amerika lässt seine i-phones davon bauen.
naja was erzähle ich euch ihr wisst ja wo ihr investiert habt!

ein paar monate/jahre noch so

dann wird mit dem strom geschwommen nur das wir dann immer noch
so "dick" sind!

rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.876.120 von H-mann am 17.01.11 19:28:16

ps: danke auch für den link zum geely magazin...

habe auch schon öfters an geely geschrieben das es
gut wäre die komplette hp inkl. news auf englisch zu
übersetzen ich mein da brauch man nur einen studenten zu...
schreibt doch auch mal wenn ihr zeit habt.

letztens bei einer anderen anfrage habe ich immerhin von
mr. ang dem executiv director ne antwort bekommen der
auch schon ein interw. im wall street journ. gegeben
hat. eigentlich schon ganz cool das der so nem
klenen deutschen krötenanleger zurück schreibt...

heut wirds grün hat mir der chart gerade erzählt!
schlaft gut...

[hauswand]

Zitat von H-mann: es gibt auch ein geelyclub in venezuela

http://www.youtube.com/watch?v=ph4QRxlZe34

Moin Geelianer,

das ist doch schön!

Dann leiden und hoffen wir wenigstens nicht alleine!

Gemeinsam geht alles besser!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

http://www.handelsblatt.com/finanzen/anlagestrategie/marktli….

[lobberland]

http://kurier.at/freizeit/motor/2065801.php

[jakeharper]

Zitat von Mahenscho: ps: danke auch für den link zum geely magazin...

habe auch schon öfters an geely geschrieben das es
gut wäre die komplette hp inkl. news auf englisch zu
übersetzen ich mein da brauch man nur einen studenten zu...
schreibt doch auch mal wenn ihr zeit habt.

Lustig, genau den selben Gedanken hatte ich gestern auch, als ich durch die Seite stöberte..

[Gangal]

Also wenn ich mir Brilliance so anschaue und auch kein Charttechniker bin, würde ich sagen die sind in nem absoluten Abwärtstrend. Vielleicht wären manche gut beraten, jetzt noch von Brilliance in Geely umzuschichten :O:O:O:O

[Beans01]

______________________________________

Na also, Elektroautos können auch sehr sicher gebaut werden.
Geely wird dem ganz sicher in nichts nachstehen.


FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

Quelle: www.spiegel.de


Mitsubishi i-MiEV besteht Crashtest


ADAC

Leichtbau, kurze Frontpartie, Hochspannung an Bord - kann das gut gehen? Der ADAC ließ das erste Elektro-Großserienauto, den i-MiEV von Mitsubishi, gegen die Wand fahren. Der Kleinwagen schlug sich wacker.

Der ADAC hat das erste echte Elektroauto aus Großserienproduktion, das es in Deutschland zu kaufen gibt, einem Crashtest unterzogen. Ergebnis: Trotz Leichtbauweise, kurzem Vorbau und Hochspannungssystem bietet der Mitsubishi i-MiEV eine gute Insassensicherheit. Die Fahrgastzelle bleibt stabil.

Dabei kann der Japaner nach Angaben des Automobilclubs sowohl beim Frontalcrash als auch beim Heckaufprall überzeugen. Die Sicherheitssysteme des Autos hätten den Crash wie vorgesehen registriert und die Hochspannungselemente des Elektroautos automatisch abgeschaltet. Auch die Lithium-Ionen-Batterie blieb unbeschädigt. Befürchtungen, dass sich "Elektrofahrzeuge bei einem Unfall in gefährliche 'Strom-Bomben' verwandeln, haben sich somit nicht bestätigt", sagte ADAC-Sprecher Roman Breindl. Der Test habe gezeigt, dass sich Elektroautos in Sachen Sicherheit nicht hinter vergleichbaren Pkw mit Verbrennungsmotor zu verstecken brauchten.

Die sehr kurze und steife Knautschzone des Japaners erfüllte beim Crash mit 64 km/h und 40 Prozent Überdeckung die Erwartungen der ADAC-Techniker. Die Armaturentafel wurde leicht in den Innenraum gedrückt, auch der Fußraum kam nicht ganz ungeschoren davon. Dennoch blieb der Überlebensraum für die Insassen erhalten.

Beim versetzten Heckaufprall knallte ein Barrierewagen mit 80 Kilometer pro Stunde - so sieht es die US-Norm vor - und einem Gewicht von 1400 Kilogramm gegen das stehende Fahrzeug. Auch in diese Crash-Disziplin erfüllt der i-MiEV die Anforderungen. Im Ernstfall hätten die Insassen gute Überlebenschancen gehabt.

_________________________________________

Hier noch der Kommentar eines Lesers: Der ganz deutlich
zeigt, dass die E-Autos erheblich billiger werden müssen:

Ich als Kunde(Wenigfahrer, 7000KM/jahr) würde lieber gebrauchten 5er BMW für 10000Euro kaufen statt IMiev für 34000Euro dann hätte ich noch 24000Euro für sprit über.

__________________________________________

Trotzdem muss an der Sicherheit noch gearbeitet werden wie folgende

FUNDSACHE -- FUNDSACHE zeigt.

Quelle: http://auto.t-online.de/elektroauto-rekordwagen-lekker-mobil…

Rekord-Elektroauto geht in Flammen auf

18.01.2011, 9:28 Uhr

Der Elektro-Rekordwagen von DBM Energy ist abgebrannt (Foto: dpa)

Mehr als 600 Kilometer mit einer Akkuladung - mit dieser Rekordreichweite hat das Elektroauto "lekker Mobil" der Firma DBM Energy in jüngster Zeit von sich reden gemacht, sowohl positiv als auch negativ. Nun ist der Stromer nach Angaben des ADAC abgebrannt, wodurch sich die weitverbreiteten Zweifel an der Rekordfahrt nochmals vergrößern.

Brand bestätigt - Akku wohl nicht verbrannt

Laut des Berichts hat DBM Energy den Brand gegenüber einem Online-Wissenschaftsmagazin mittlerweile bestätigt. Allerdings soll der Akku des umgebauten A2 bereits vor dem Brand ausgebaut worden sein.

Bereits seit Wochen geistert das lekker Mobil durch die Medien, nachdem das viersitzige Fahrzeug als erstes seiner Art die Strecke von Berlin nach München mit einer Akkuladung zurückgelegt haben soll. Herkömmliche Elektrofahrzeuge müssen im Schnitt nach maximal 100 bis 150 Kilometern wieder an die Ladestation.


Zweifel an der Rekordfahrt des Elektroautos

Doch am Ende der Rekordfahrt, die vom Bundeswirtschaftsministerium mit 275.000 Euro gefördert wurde, blieben viele Fragen offen: So wollte sich das Unternehmen nicht näher zur Akku-Technik äußern, zudem hatte der beorderte Notar kurzfristig seine Teilnahme abgesagt und die anwesenden Journalisten hatten das Auto nicht ununterbrochen im Blick. Ein weiterer Punkt, der die Zweifel des ADAC an der angeblichen Rekordfahrt nährte, war eine Absage von DBM Energy auf eine Einladung des Autoclubs zu einem hauseigenen Reichweiten-Check.

___________________________________

Ein Schelm, wer Schlechtes dabei denkt.
"Luigi, lass es wie einen Unfall aussehen".

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.878.457 von Gangal am 18.01.11 09:51:39

Befindet sich Geely denn im Aufwärtstrend??

Gruß
Shire

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.879.102 von shire am 18.01.11 11:21:30

kommt noch....

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.879.102 von shire am 18.01.11 11:21:30

Einfach den 5 Jahreschart nehmen, dann siehts wieder gut aus

[Fire72]

Servus Geelianer ,

hat Geely Startschwierigkeiten mit dem Online-Verkauf????

Guckst Du hier:

"Geely delays rollout of online car sales plan
From Aftermarket BusinessJanuary 18, 2011
January 17 (Aftermarket Business) Zhejiang Geely Holding Group, Volvo Car Corp.'s new owner, has recently held an auction on Alibaba Corp.'s Taobao.com, a b2c online shopping platform that has evolved into an e-commerce superstore. The firm sold 300 Geely Panda models, a micro car popular among China's young white collar workers, within a minute during the auction. The company has launched an online store on Taobao Mall, becoming the first automotive sales enterprise on the mall.

However, the company's plan to sell Geely Panda on a large scale through Taobao starting from December 28, 2010 didn't go according to plan for several reasons. Geely Group Vice President Liu Jinliang said in an interview that the car version used exclusively for online sales still had many glitches. According to Liu, the final work to make the vehicle ready for the market will be completed after the 2011 Chinese Spring Festival in February."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-delays-rollout-o…

[Fire72]

Hier mal ein Link für ne Seite, wo man viel über Geely findet!

http://car.bitauto.com/geely/

Ich schmeiß mich weg ....unter diesem Link habe ich Bilder von dem "King Kong 2" gesehen, wo das Armaturenbrett in der MITTE angebracht ist!!!!!

Also, mit diesem Fahrzeug sollte sich Geely nicht auf den europäischen Markt wagen...ehrlich !

[Beans01]

Zitat von Fire72: Hier mal ein Link für ne Seite, wo man viel über Geely findet!

http://car.bitauto.com/geely/

Ich schmeiß mich weg ....unter diesem Link habe ich Bilder von dem "King Kong 2" gesehen, wo das Armaturenbrett in der MITTE angebracht ist!!!!!

Also, mit diesem Fahrzeug sollte sich Geely nicht auf den europäischen Markt wagen...ehrlich !

Also, wenn es das ist -- ok , ähem-hüstel- etwas gewöhnungsbedürftig, erinnert
mich aber z.B. an Mini Cooper (jetzt BMW ) und Citroen mit dem Tacho in der
Mitte.





Der Bezug vom Lenkrad kommt noch weg -- -- ist schließlich ein Neuwagen.

_____________________________

[hauswand]

Zitat von Gangal: Also wenn ich mir Brilliance so anschaue und auch kein Charttechniker bin, würde ich sagen die sind in nem absoluten Abwärtstrend. Vielleicht wären manche gut beraten, jetzt noch von Brilliance in Geely umzuschichten :O:O:O:O

N'abend Gangal,

mein lieber Gangal,wenn die Brilliance Aktionäre so zeitig dort eingestiegen sind wie selbst sogar noch
die Späteinsteiger bei Geely haben die immer noch gut lachen.

Wenn Geely vorher den Kurs von Brilliance gehabt hätte würde ich nicht schon fast wieder rot sehen,
noch spielt Brilliance in einer anderen Liega!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.881.585 von Beans01 am 18.01.11 16:20:50

Hallo Beans01,

der Toyota Yaris hat den Tacho auch noch in der Mitte und der ist
in Europa weg gegangen wie warme Semmeln!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.882.475 von hauswand am 18.01.11 17:59:01

hmmm,

dann habe ich wohl keinen main-stream Geschmack !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.882.475 von hauswand am 18.01.11 17:59:01

Mercedes
Tacho und Drehzahlmesser sind beim T-Modell wohl etwas mehr über dem Lenkrad plaziert. Ansonsten ist Command (=Bildschirm) und der Rest ebenfalls in der Mitte angeordnet.

[hauswand]

Zitat von Fire72: hmmm,

dann habe ich wohl keinen main-stream Geschmack !

N'abend Fire72,

dann habe ich den main-stream Geschmack auch nicht ,denn ich finde den Tacho in der Mitte auch grausam,
aber vielen gefällt es anscheinend!

Aber ich denke das ist nicht Geelys Problem?

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

also anscheinend hat der GX2 auch 5 sterne im C-NCAP...

Sohu Auto: Großartige besuchen Shaoshan, der Heimatstadt von New Year's Leitung von Global Hawk GX2

15. Januar "Auto Aufständischen" Global Hawk "GX2 Sanxiang aufgeführt, 20 in der aktiven Website-Eigentümer zu einer lang ersehnten Autoschlüssel zu bekommen. Die Freigabe von neuen Produkten und der Vermarktung ihrer Marke und Positionierung Produkt suchen immer die gleiche Bedeutung, um eine bessere Erfahrung der Global Hawk GX2 überlegene Produktleistung, Geschmack "Auto Aufständischen," der Unterschied zwischen, wie der Global Hawk GX2 Tätigkeit eingestellt Einer der wichtigsten Inhalte, hat die Global Hawk auch die GX2 Shaoshan, der Heimatstadt von großer Besuche in der "Millionen-Klasse Shuangtian freien Wettbewerb," die heroische Stimmung genießen getreten.


Hunan GX2 Besitzer der ersten Global Hawk lange, um Ihre Lieblings-Auto

Global Hawk zu Shaoshan GX2

Global Hawk als ein brandneues Modell, ist der Global Hawk GX2 eine "technische Glück" auf "Qualität der Geely" in das strategische Modell, das aus dem "Auto Aufständischen", die Marktposition zu sehen sind. AOO wie ein Auto, das Global Hawk GX2 im Aussehen, Konfiguration, Leistung, Sicherheit, und so hat eine herausragende Leistung, Subversion des Verbrauchers bestehenden Wissens AOO Ebene Auto.

Die sich in der Erscheinung der Subversion auf der ersten. Mund Wabengitter-Grill, geräucherte Scheinwerfer, mit harten, scharfen Kurven kombiniert, zeigt so GX2 Tomahawk Frontend männlich, stabile Atmosphäre. Multi-Funktions-Gepäckträger, schwarz Körper reiben Schnitt, die den SUV Offroad-Kampagne Stil. Vor allem die Schulter Design des Reserverades, Hervorhebung der GX2 einzigartigen Charme. Maskulin, Sport, zäh Gasfeld, so dass nicht nur den Global Hawk GX2 männlichen Nachfrage der Verbraucher, sondern auch die Herzen und Köpfe vieler weiblicher Verbraucher erfasst, brechen die schwachen Bild der AOO-Level-Auto.

Global Hawk GX2 Konfiguration ist ein weiterer wichtiger Killer. Ein Schlüssel zu starten, schlüssellose Zugangssysteme, Video-Einparkhilfe, können DVD + GPS dreidimensionale Navigation, Geschwindigkeit Alarm, und viele andere moderne Geräte in der Global Hawk Konfiguration eines einzelnen GX2 gesehen eingeschaltet sein. Besonders Mittelklasse-Auto ist selten auch ein Schlüssel zur Funktion starten, womit über das Niveau der High-End-Erlebnis. Eine solche Fülle von Konfiguration, die AOO-Klasse Pkw-Markt ihresgleichen.

Und die harte Erscheinungsbild und die Konfiguration der Reichen Spiel, die Global Hawk hat auch eine starke GX2 Herzen. 1.0L Hubraummotor AOO populär-Level-Markt, dem Global Hawk GX2 wird das Gegenteil, mit selbst entwickelten CVVT Geely 1.5L Hubraummotor ausgestattet tun, was die GX2 leistungsfähiger, sparsamer Verbrauch, unterläuft Auto Macht der Schwachen traditionelle Recht.

Im Bereich der Sicherheit, eindeutig die Global Hawk GX2. Geely GTSM GX2 in strikter Übereinstimmung mit Sicherheit Management-Philosophie zu bauen, mit Unibody Käfig, mit ABS + EBD, zwei Airbags, Geschwindigkeit Alarm ausgestattet, mit Modellen mit hohen 6 Airbags, Fahrzeugsicherheit Leistung vollständig erfüllt der C-NCAP fünf Sterne Sicherheitsstandards, die "Auto unsicher" ein tödlicher Schlag gegen Stereotypen.

Wir möchten den großen Mann in Shaoshan fromm posierte für Fotos vor

Die Global Hawk GX2 in Shaoshan, in der eine Hommage an große Mann, sondern unterstreicht auch die Global Hawk "kreative Zukunft" Positionierung der Marke und ihren Modellen, "dynamisch, Durchbruch, wunderbar", was bedeutet, GX2 auf dem Markt, sondern auch für die Ausübung der Mode-und Persönlichkeit der jungen Verbraucher mit mehr Wahlmöglichkeiten.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32553.html

[Mahenscho]

hier noch was neues mit der foxconn geschichte...
ich denk mal byd geht der arxxx auf grundeis.

Wen Chao Li

Vor kurzem zu Foxconn geben die gemeinsame auspicious von Elektrofahrzeugen.


Die Muttergesellschaft der Zhejiang Geely Automobile Geely Holding Group Co., Ltd Präsident Yang Jian, in einem Interview sagte: "Foxconn ist derzeit noch in Kontakt mit der Bühne und nicht zu einer Einigung über die Zusammenarbeit in bestimmten Inhalt, sondern die beiden Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge , genauer gesagt, in erster Linie Elektrofahrzeuge. "

In diesem Zusammenhang sagte BYD-Management würden sie bequem mit allen Aspekten der Wettbewerb auf dem Markt.

Foxconn Hand

Yang Jian erklärte, dass Foxconn Stärken im Bereich Motor, während der Motor Elektrofahrzeug der drei Kerntechnologien ist. Er sagte, dass die Foxconn Group, hat viele Kontakte hatte, obwohl die neue Energie Fahrzeug Produktion und Vertrieb in den nächsten 5 Jahren wird es nicht wesentlich verbessert werden, aber dies ist die künftige Entwicklung der Entwicklungszusammenarbeit mit Foxconn verheißungsvollen Zukunft für die elektrische Auto-Strategie vor dem Layout.

Geely Management sagte, dass die Zusammenarbeit zusätzlich zu Ersatzteile, Geely und Foxconn in der Fahrzeugproduktion erreicht keine Einigung, wird aber nicht zulassen, Foxconn OEM Geely Automobile.

Hochkarätige als glücklich, das ist ganz low-key Foxconn, Foxconn Medien Führer Kun sagte, dass mehr als bereit, über die Angelegenheit zu antworten.

In der Tat hat Foxconn in den letzten Jahren hat sich das Layout der neuen Energie-Bereich gesammelt. Letztes Jahr, Foxconn und Zusammenarbeit Yingli Group Polysilicium-Produktion Basis von Datong, die "neue Energie Fahrzeuge bauen, ist eine wichtige neue Anwendung der Energie Branche, so Foxconn und Geely Fahrzeuge in das neue Feld der Zusammenarbeit im Energiebereich betrachtet als bei der Umsetzung festgelegt werden neue Energie Geschäftsstrategie. "Anlageberater, sagte Senior Researcher Li Yuheng.

BYD Ruhe Kampf

Geely Nachrichten Zusammenarbeit mit Foxconn, und sofort als eine Herausforderung auf dem Gebiet der BYD Autos in der neuen Position von Energie angesehen.

In der Eigenmarke Automobilindustrie hat Geely, BYD und immer ein "Catch-me." Nach den neuesten Daten der China Association of Automobile Manufacturers, Fahrzeug-Verkäufe waren im vergangenen Jahr abgeschlossen, Geely, 416.200; BYD etwas besser, für das Gesamtjahr ein Umsatz von 517.100 Fahrzeugen.

Im Bereich der neuen Energie Fahrzeuge, BYD haben auch den Vorteil. Laut General Manager von BYD Li Qian Investor Relations, im letzten Jahr, die durchschnittliche monatliche Umsatz von BYD E6 100 Fahrzeuge.

Die Geely Obwohl wir IG Solar-Elektro-Auto, EK-2 Hochleistungs-Elektro-Auto Panda, GPEC GSG-Plug-in Hybrid-und intelligentesten Geely Autos und andere neue Energie Start-Stopp-System, sind aber noch in der Bühnenshow wenige Serienfahrzeuge eingeführt.

"Dies ist vor allem, weil Schlüsselkomponenten Geely im Bereich der Elektrofahrzeuge ist nicht auf feste, zentrale Teile des selbst produzierten Übertragungsrate von weniger als Basis BYD hoch. Zu viel auf Outsourcing Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen, handgefertigten erhöht Geely Kfz-Kosten, sondern auch verzögert die Entwicklung von neuen Modellen seiner Geschwindigkeit. Somit stellt die vorliegende glücklicher Schlüsselkomponenten im Bereich der Elektrofahrzeuge begeisterten Partner zu finden ist. "In Li Yuheng Ansicht, wenn die beiden Seiten auf dem Gebiet der neuen Energie Fahrzeuge um die Tiefe der Zusammenarbeit, Joint Ventures, dann das Joint Venture ist die Zeichnung sowohl die Erfahrungen in Kostenkontrolle zu erreichen, und ihre Vorteile werden im Vordergrund stehen.

"Der Markt bewegt sich." Senior Vice President von BYD, sagte Wu Jingsheng, sie können nicht verhindern, dass der Peer in der neuen Energie in das Auto, tun können, ist es gut eigenen. (Dieser Artikel Quelle: Dazhong - Wirtschafts-Herald)
http://news.163.com/11/0119/05/6QO38F8V00014AED.html

[Mahenscho]

Imperial EC7 Seit Inserat, brillante Umsatzentwicklung für alle zu sehen, die Qualität ist legendär, und in dieser C-NCAP Fünf-Sterne-Crashtest Sicherheitsbescheinigung erhalten EC7, erneut für eine rot-Brief eingetragen.

EC7 von Geely GTSM Sicherheit Design, von der Fußgängerzone, dynamische Sicherheit, Unfallschutz, Aufprallschutz und nach rings um die Hütte, und viele andere Aspekte der umfassenden Sicherheit escort, von R & D, Produktion und Vertrieb der gesamten Prozess-Management-Technologie mit strengen Sicherheitsnormen.

Es ist erwähnenswert, dass die umlaufende Kabine Sicherheit für die Passagiere im Auto zu maximieren gelitten Heck zu vermeiden Schock verursacht, wenn die Hals-und Lendenwirbelsäule Verletzungen, hervorgerufen durch EC7 Halswirbelsäule Schutz mit einem speziellen Sitz und Kopfstütze nach Autounfall erlitten Einstellung des Sitzes, Kopfstütze Position und schützt den Fahrer und die Sicherheit der Passagiere.

Wenn das System in Längs GTSM EC7 auf das Sicherheitskonzept für den gesamten Lebenszyklus Leitlinien für die Sicherheit der EC7 Projekt hat ein solides Fundament gelegt, dann die Europäische Norm ist in der horizontalen EC7 eine vollständige Palette von Qualitätssicherung gegeben. EC7 mit europäischem Design-Konzepte, von der Sorge der kleinen Motor Systemkonfiguration erkannt wird, von der passiven zur aktiven Sicherheit, des Umweltschutzes, um das Auto insgesamt Qualitätsstandards sind nach europäischen Standards.

Kann sagen, dass das Fünf-Sterne europäischen Standards der Sicherheit zu schützen realer EC7 werden, und Fünf-Sterne-Sicherheit, die wiederum über jeden Zweifel erhaben sein europäisches Qualitäts bewiesen. Es ist ein System und europäische Normen GTSM doppelte Versicherung, nur um EC7 in der C-NCAP-Test, gewann den ersten Preis.
http://roll.sohu.com/20110119/n302251961.shtml

[Mahenscho]

Jedes Mal gab es einen Reporter von der Unterseite der Shenzhen, Li Chao Wen

Geely (00.175, HK) gemeinsame Foxconn (02.038, HK), um das Elektro-Auto Nachrichten, wie BYD (Markt, Informationen, Reviews) zu sehen auf dem Gebiet der neuen Energie Fahrzeuge, um den Status Herausforderung. Geely Automobile (Preise, Informationen, Kommentare) die Muttergesellschaft der Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd Yang Jian, einem aktuellen Präsidenten, sagte in einem Interview: "Foxconn ist derzeit in Kontakt mit der Bühne und nicht zu einer Einigung über die Zusammenarbeit in bestimmten Inhalt, sondern die zwei Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge ist speziell der wichtigste Punkt, dass Elektrofahrzeuge. "

BYD Verwaltung der "Daily News" der Reporter sagte, sie seien komfortabel mit allen Aspekten der Wettbewerb auf dem Markt, sie tun können, ist es gut eigenen.

Hand Gießerei Riese Automobilhersteller

Geely Warum Foxconn als Partner?

Yang Jian erklärte, dass Foxconn Stärken im Bereich Motor, während der Motor elektrische Fahrzeug der drei Kerntechnologien ist. Er sagte, dass die Foxconn Group, hat viele Kontakte hatte. Yang Jian, sagte der neue Energie Fahrzeug Produktion und Vertrieb in den nächsten 5 Jahren nicht wesentlich verbessert werden, aber dies ist die künftige Entwicklung der Entwicklungszusammenarbeit mit Foxconn für die Glück verheißenden Strategie für die Zukunft des Elektroautos vor dem Layout.

Geely Verwaltung wies darauf hin, dass die Zusammenarbeit neben Teilen, Geely Automobile und Foxconn in der Fahrzeugproduktion Ersatzteil erreicht keine Einigung, wird aber nicht zulassen, Foxconn OEM Geely Automobile.

Hochkarätige als glücklich, die ziemlich low-key Foxconn ist, sagte Foxconn Medien Führer Kun, den Reportern, dass mehr als bereit, über die Angelegenheit zu antworten.

In der Tat hat Foxconn in den letzten Jahren hat sich das Layout der neuen Energie-Bereich gesammelt. Im Jahr 2010 ist Yingli Group, Foxconn und Zusammenarbeit in der Konstruktion der Polysilicium-Produktion Basis von Datong, "und neue Energie Fahrzeuge eine wichtige neue Anwendung der Energie Branche, so Foxconn und Geely Fahrzeuge in der neuen Energie-Kooperation auf dem Gebiet können bei der Umsetzung berücksichtigt werden etabliert eine neue Energie Geschäftsstrategie ", sagte der Anlageberater Senior Researcher Li Yuheng.

BYD Ruhe Kampf

Geely Zusammenarbeit mit Foxconn Nachrichten und sofort als eine Herausforderung auf dem Gebiet der BYD Autos in der neuen Position von Energie angesehen.

In der Eigenmarke Automobilindustrie hat Geely, BYD und immer ein "Catch-me." Nach den neuesten Daten der China Association of Automobile Manufacturers, 2010, Geely verkauft 416.200 vervollständigten Fahrzeugs; BYD etwas besser, für das Gesamtjahr ein Umsatz von 517.100 Fahrzeugen.

Im Bereich der neuen Energie Fahrzeuge, BYD haben auch den Vorteil. BYD Li Qian, General Manager des Bereichs Investor Relations der "Daily Economic News"-Reporter, 2010, E6 durchschnittlichen monatlichen Umsatz von 100 Fahrzeugen.

Die Geely Obwohl wir IG Solar-Elektro-Auto, EK-2 Hochleistungs-Elektro-Auto Panda, GPEC und der GSG Geely Plug-in Hybrid intelligente Systeme, neue Energie Start-Stopp-Fahrzeuge, sondern noch in der Bühnenshow wenige Serienfahrzeuge eingeführt.

"Dies ist vor allem, weil Schlüsselkomponenten Geely im Bereich der Elektrofahrzeuge ist nicht auf feste, zentrale Teile des selbst produzierten Übertragungsrate von weniger als Basis hoher BYD, zu viel Outsourcing Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen, die einerseits erhöhen die Glück verheißenden Werkstatt Kosten, sondern auch verzögert die Entwicklung von neuen Modellen seiner Geschwindigkeit. so jetzt Geely Schlüsselkomponenten im Bereich der Elektrofahrzeuge zu begeisterten Partner "zu finden, in Li Yuheng Ansicht, wenn die beiden Seiten auf dem Gebiet der neuen Energie Fahrzeuge um die Tiefe der Zusammenarbeit, Joint Ventures, dann das Joint Venture, wenn beide Seiten von den Erfahrungen lernen Kostenkontrolle zu erreichen, wird Kostenkontrolle Vorteile im Vordergrund stehen.

"Der Markt ist in Bewegung", sagte Wu Jingsheng, Senior Vice President von BYD, sie können nicht verhindern, dass der Peer in der neuen Energie in den Wagen, sie tun können, ist es gut eigenen.
Geely Umsatz überschritten im vergangenen Jahr mit Foxconn arbeitet, um die Zusammenarbeit in neuen Energie Fahrzeuge diskutieren

Finanzen Aktien Hongkong 12. Januar Anhörung nach Hongkong Medien berichteten, Geely Automobile (Markt, Informationen, Reviews) (0175) gab im Dezember letzten Jahres, Vertrieb in einem einzigen Monat Rekordwert von 56.133 Einheiten, plus 25,5%, als November letzten Jahres ein Plus von rund 27,1%. Gruppe einen Gesamtumsatz stieg im vergangenen Jahr um 27,1% auf 415.286 Einheiten und übertraf damit das Ziel von 40 Millionen Einheiten im vergangenen Jahr. Unterdessen Ziel der Umsatz in diesem Jahr, Geely 480.000, dh etwa 16% mehr als im Vorjahr. Geely Automobile Zuoshou berichtet 3,69 Yuan oder 0,806 Prozent.

Geely-Sprecher sagte, dass im Dezember 2010, "Free Cruiser", "Geely King Kong", "Dorsett EC7 und EC8" und "Vision" der Umsatz 12.494 Fahrzeuge, 11.660 Fahrzeuge, 9805 waren Fahrzeuge und 8.315 Fahrzeuge.

Volvo startet eine neue Anlage oder dem Festland

Nach ausländische Berichte, sagte Yang Jian, Präsident der Geely Geely Holding Muttergesellschaft, ein Forum in Taipeh, die Fusion im vergangenen Jahr, Volvo (Volvo, Port Translation "reich"), Verkauf von 80 Mio. konsolidierte Betriebsgewinn von mehr als 1.000 hundert Millionen Yuan erreicht Yuan. Er schätzte, dass bis 2015 die Fusion von Volvo Umsatz 2 Mio. konsolidierte Betriebsergebnis 2.000 Milliarden Yuan Ziel zu erreichen.

Yang Jian, wies auch darauf hin, dass zumindest in diesem Jahr Neiwoerwo auf dem Festland haben die Möglichkeit, ein neues Werk zu beginnen, aber immer noch relevant Bebauungsplan von Volvo Board of Directors und der chinesischen Regierung genehmigt. Li Shufu, Vorsitzender des Geely Holding hatte zuvor gesagt, dass Volvo in Chengdu, Shanghai und Daqing befinden wird, hat die derzeitige Board of Directors zum neuen Volvo Volvo in Schweden außerhalb Chinas entschieden als "zweiten Heimatmarkt".

Foxconn Verhandlung und Zusammenarbeit in neue Energie Fahrzeuge

Yang Jian, sagte auch, dass Geely zahlreiche Kontakte mit Foxconn, die Zusammenarbeit auf dem Gebiet der neuen Energie Fahrzeuge erkunden hatte. Er betonte, dass beide Seiten noch immer in den frühen Phasen des Kontaktes, unbequem, offenbaren die konkrete Kooperationsprojekte, aber eingeräumt, die Stärken in den Motor Aspekte von Foxconn. Yang Jian, sagte: "Wir erwarten von der neuen Energie Fahrzeuge in den nächsten fünf Jahren wird die Zahl nicht wesentlich verbessert werden, aber es ist die künftige Entwicklung und Foxconn ist im Vorfeld der Gestaltung der Zusammenarbeit."

Darüber hinaus, so das Wall Street Journal berichtet, dass südkoreanische Autozulieferer Mando (Mando Corp) kündigte ein Joint Venture mit Geely 8500 Millionen (etwa 661 Millionen Hongkong-Dollar) hat, Autoteile für den Aufbau eines Joint Venture zur Stärkung Marktentwicklung in China, sagte Wan es würden alle Gemeinschaftsunternehmen halten 65% der Anteile, die restlichen 35% der Anteile durch die Geely Automobile statt.
Erste Phase der neuen Energie Fahrzeuge Geely Foxconn "Motor"

Geely Automobile (Preise, Informationen, Testberichte) (00175.HK) verwandte Industrien in Taiwan versucht, eine Brücke in die Entwicklung des Kontinents. Gestern, Public Relations Director von Geely Automobile Yang Xueliang der "First Financial Daily" bestätigt, dass Geely mit dem weltweit größten Foundry Company arbeiten Foxconn Electronics Erstkontakt, Zusammenarbeit und Entwicklung neuer Energietechnologien Fahrzeuge Geschäft.

"Alle Kontakte sind vorläufig, wir nicht haben noch eine Rahmenvereinbarung oder die Absicht erreicht, noch hatte die Zukunft der F & E-Projekte." Yang Xueliang betont.

Chinas neue Energiewirtschaft ist die Entwicklung von sieben strategischen neu entstehenden Industrien zu fördern, sondern auch "zweite Fünf-Jahres-" Plan, einen Schwerpunkt auf die Förderung der Industrie und neue Energie Fahrzeuge, in denen sich die wichtigsten Unternehmen aller Art für die neue Energie Fahrzeuge jeder Bewegung, haben große Aufmerksamkeit erregt außen. Yang Jian, Präsident der Geely Autos im Interview mit Taiwan Medien gesagt, dass Geely mit Foxconn Kontakte arbeiten, um die gemeinsame Entwicklung neuer Energie-Fahrzeuge zu erkunden. , Sagte Yang Jian, und Volvo zusammen, erreichte die Geely Konzernumsatz 80 Mio. Stück im vergangenen Jahr mit einem Umsatz von mehr als 100 Milliarden Yuan, ein Schritt in Richtung einer globalen fünfhundert. Geely Zukunft Ziel ist es, auf 2 Mio. Umsatz in 2015 und 2000 Milliarden Euro Umsatz, wovon die Hälfte von außerhalb des Marktes kam zu erreichen.

, Sagte Yang Jian, Foxconn Autoteile in der neuen Energie, vor allem in der "Motor" hat einen großen Vorteil, Geely ist bereit, in diesem Bereich mit Foxconn vertiefte Zusammenarbeit zu erweitern.

Allerdings, sagte Yang in einem Interview Xueliang gestern, dass neben der Teile und Komponenten der Zusammenarbeit, Geely Automobile und Foxconn in der Fahrzeugproduktion erreicht keine Einigung, wird aber nicht zulassen, Foxconn OEM Geely Automobile. Doch aus dem internationalen Kontext, gibt es einen großen OEM-Fahrzeugteile produzierenden Unternehmen Präzedenzfall, darunter Magna und anderen großen Gruppen, sowohl mit Chrysler, BMW, Mercedes-Benz hat Gießerei Vereinbarungen.

Geely Group Geely verkauft 415.000 Fahrzeugen im vergangenen Jahr, eine Steigerung von 27%, mehr als die 400.000 Umsatzziel. In diesem Jahr ist am Ziel gesetzt 480.000 um 16% gegenüber dem Vorjahr, nur geringfügig höher als der gesamte Automobilmarkt in China Automobile Association 15% Wachstum prognostiziert.

In der Tat ist der Geely Auto durch die Fahrzeughersteller die Fähigkeit zum Festland Markt für taiwanische Geschäftsleute, die Tür betreten angetrieben. 10. Januar dieses Jahres, Ningbo International Auto Parts Industrial Park bis zum Ende des Geely Group und Ningbo Hangzhou Bay New District Verwaltungsausschusses Ko-Entwicklung und den Bau der Entwicklung und Konstruktion, die Gesamtfläche von 1.000 Hektar, mehr als 20 Projekte wurden in den Park identifiziert worden, einschließlich der automatischen Schiebedach-Hersteller - Taiwan Wohlstand.

Und dieser Besuch in Taiwan, Yang Jian, kam zu dem UMC besuchen. Yang Jian sagte, dass die künftige Entwicklung der Automobilindustrie kann nicht auf die Produktion Auto verlassen, und branchenübergreifende Zusammenarbeit. Auto der Zukunft wird das Internet zu verbinden, sondern auch das Informationszentrum und die intelligente Verarbeitung Werkzeuge auch mit satellitengestützten Systemen und Cloud Computing Integration zu arbeiten.
http://hk.jrj.com.cn/2011/01/1801569010498.shtml

[Mahenscho]

Foxconn, um das gemeinsame günstigen Nachrichten von Elektrofahrzeugen, wie BYD Autos im Bereich der neuen Energien gesehen werden, um den Status Herausforderung. Die Muttergesellschaft der Zhejiang Geely Automobile Geely Holding Group Co., Ltd Yang Jian, Präsident, sagte in einem Interview: "Foxconn ist derzeit noch in Kontakt mit der Bühne und nicht zu einer Einigung über die Zusammenarbeit in bestimmten Inhalt, sondern die beiden Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge, sagte Genauer gesagt, in erster Linie Elektrofahrzeuge. "

BYD Management, erzählte Reportern, dass sie bequem sind mit allen Aspekten der Wettbewerb auf dem Markt, sie tun können, ist es gut eigenen.
wers glaubt...

http://business.sohu.com/20110118/n278945009.shtml

[Mahenscho]

Geely Group 2011 ist ein entscheidendes Jahr für die Vertiefung der strategischen Transformation verwenden wir drei vor fünf Jahren von der internationalen Strategie zur globalen Strategie der Transformation abgeschlossen ist, aus technischer Geely Geely den Übergang auf Qualität, von der rasanten Entwicklung des Übergangs zu einer stabilen Entwicklung von Product Line Management Linienführung der Übergang zur Marke


【】 Network chinesischen Unternehmern am 15. Januar Li Shufu, Vorsitzender des Geely Holding Group ", dem Wirtschafts-Observer berichtete," durch die Keynote auf der jährlichen Tagung Beobachter gesponsert. Herr Li sagte, dass 2011 die Geely Gruppe, der Schlüssel zur Vertiefung der strategischen Transformation des Jahres, verwenden wir drei vor fünf Jahren von der internationalen Strategie zur globalen Strategie der Transformation abgeschlossen ist, aus technischer Geely Geely den Übergang auf die Qualität, der Ton von der rasanten Entwicklung ist Entwicklung der Transformation von Product Line Management Line Management, um die Transformation der Marke.
Es folgt eine Rede Herr Li Rekord:

Distinguished Führer, meine Damen und Herren, liebe Freunde, Happy New Year an alle, Ich freue mich, das Neue Jahr zu besuchen ", dem Wirtschafts-Observer berichtete," von den Beobachtern in Sitzungen mit allen Führungskräften und Experten teilen die gemeinsame Vision von Glück im vergangenen Jahr im Jahr 2011 gefördert die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie in der "zweiten Fünf-Jahres" Zeitraum von Entwicklungsperspektiven.

Geely Group die Entwicklung im vergangenen Jahr auf dem roten Buchstaben Jahr für die rechtsextreme Partei und die Regierung unter der Führung des starken Rückhalt in der Gemeinschaft haben wir die wissenschaftliche Entwicklung Konzept der Sonne entlang der Straße von unabhängigen Innovation und wissenschaftliche Leitung des Unternehmens vor, um zu erhalten fruchtbare Ergebnisse. Geely Auto von Grund auf, nach der Verurteilung, Leid Drehungen und Wendungen und Tiefen, weiter zu erforschen und zu üben, zähen wachsen in einem der zehn chinesischen Autofirmen. In der gemeinsamen Bemühungen aller unglücklichen Menschen, bauten wir eine global wettbewerbsfähige Fahrzeuge, Motoren, Getrieben, Baustellen und anderen Produkten der Kernkomponenten des FuE-Systems. Wir bauen strategische Transformation und Innovation Engineering-System erhielt die National Science and Technology Progress Award, der seit der Gründung von Unternehmen in der Wissenschaft für die einzige nationale Auszeichnungen. Ab 2010 Geely in China hat acht Fahrzeugbau lang gebaut, vier Motor Gerichte, zwei Getriebe, zwei Teile Pflanzen, wie ihre Gegenstücke in der Unterstützung Geely Automobile. Geely Auto-Teile mit der weltweit besten Ressourcen für den Ausschuss zu bieten professionelle Dienstleistungen Geely Automobile Globalisierung.

Wir, ihr eigenes Personal Training Strategie, glücklich über ein Jahrzehnt halten fortzusetzen, hat die Gründung von vier Universitäten und ein Auto Research Institute, Fachleute für ihre eigene Entwicklung und die Gesellschaft ausgebildet hat große Verdienste um die menschlichen Bedürfnisse. Wir freuen uns, dass in den chinesischen Markt zu sehen, Geely Automobile stetiges Wachstum Jahr für Jahr, 2010, einen Jahresumsatz von über 400.000. Wir glauben, die die hohe Bodenstationen bekam, wird mit der Entwicklung der Initiative. Da die globale Finanzkrise hat die Welt Autoindustrie ein schwerer Schlag gewesen, und hat sich enorm verändern. Geely Übernahme von Volvo, wir halten die Geely Geely wird Volvo die Marke Volvo in Greater China Geely, die eine Premium-Marke Volvo ist. Geely und Volvo arbeiten zusammen, um im globalen Automobilmarkt Wettbewerb teilnehmen, erwarten wir verschiedene exotische Blutsbruder, Fusion Kultur, diskutieren Techniken, voneinander zu lernen und zu verbessern zusammen.

12. Januar 2011, kam aus der Detroit News, Tests Volvo Elektroauto Sicherheit Absturz durchgeführt, die Ergebnisse sind sehr gut. Um die Sicherheit Volvo Führung auf, weiterhin die Welt der Zukunft führen, aber zum Glück, das Volvo globalen Mitarbeiterbefragung, 84%, was fast dreißig Jahren ist die höchste Zufriedenheit der Mitarbeiter Index . Das entspricht vollauf den neuen Eigentümer von Volvo Mitarbeiter im Rahmen der Kohäsions-und Kampfkraft, aber auch gesagt, diejenigen, die sich Sorgen gemacht haben, über den Volvo Freunde besorgt.

Geely Holding Group hat in den vergangenen jedes bisschen Fortschritt kann nicht Partei-und Staatsreform, Öffnung und Modernisierung Laufwerk basiert, Li Bukai rasante Entwicklung der chinesischen Wirtschaft und Gesellschaft, insbesondere der Verbraucher, unsere Unterstützung, wir werden unsere Bemühungen fortsetzen getrennt werden harte Arbeit, mit dem schnelleren Tempo der Entwicklung und bessere Ergebnisse im Gegenzug von der Partei und der Regierung zurückzahlen Gesellschaft zurückzahlen die Mehrheit der Verbraucher, noch wichtiger, zu erstatten Ihnen allen.

Geely Group im Jahr 2011 ist entscheidendes Jahr für die Vertiefung der strategischen Transformation verwenden wir drei vor fünf Jahren von der internationalen Strategie zur globalen Strategie der Transformation abgeschlossen ist, aus technischer Geely Geely den Übergang auf Qualität, von der rasanten Entwicklung des Übergangs zu einer stabilen Entwicklung von Product Line Management Line Management des Übergangs zu der Marke. Rückblickend Blick auf die Zukunft weiterhin zwei Autohersteller Geely Holding Group, Geely und Volvo in das neue Jahr voraus zu kämpfen, die globale gemeinsame Anstrengungen aller Mitarbeiter, die Geely Holding Group, einem internationalen Einfluss und globale Wettbewerbsfähigkeit zu kämpfen und respektiert Fortune 500-Unternehmen. Wir bemühen uns, Geely Automobile in der ganzen Welt, Teilnahme an der globalen Autoindustrie Wettbewerb. Im neuen Jahr sind die Leute fahren alle Geely Automobile Geely Marke der rasanten Entwicklung, eine umfassende Einführung in der Welt das höchste Niveau von Geräten und Anlagen, vollen Gebrauch von den modernsten Fertigungstechnologien, die Geely Automobile Produkte schneller zu fördern und umfassendere Integration fortgeschrittenen internationalen Standards, um eine umfassende Führer der strategischen Ziele.

Wir werden weiterhin den Volvo Sicherheit, Umweltschutz, ein weltweit führender Anbieter von Volvo weiter zu festigen und stärken die Position der traditionellen Märkte in Europa und Amerika und aktiv nach Schwellenländern wie China Markt, fördern wir die Sicherheit eines Low-Key-High-Volvo fördern auf der Grundlage der Qualität der Inhalte Marke und aktiv gestalten Autokultur. Unsere nächste Aufgabe ist es, Fanghuguishan, um Volvo Vergangenheit Drohnen wiederherzustellen. Ein globaler, mehr Luxus, mehr High-End-Volvo, der weltweit Automobilindustrie und weiterhin auf die Entwicklung der Zivilisation beitragen.

Distinguished Führer, meine Damen und Herren, liebe Freunde, werden alle materiellen Reichtum vergehen, aber die Ideale und Überzeugungen mit der menschlichen Seele verbunden sind, wird es immer sein. Haben heute die Gelegenheit, darüber zu sprechen, dass Sie das Gefühl, ich fühle mich sehr aufgeregt, das neue Jahr gekommen ist, das Frühlingsfest ist auch in Kürze, und in diesem Haus, fragten wir den guten, ich wünsche Ihnen allen ein gutes neues Jahr fühlen guten Job, Jesus Christus, selbstgefällig, danke!
http://opinion.hexun.com/2011-01-17/126839183.html

[Mahenscho]

Sofort Auto online ist nur eine Marketing-Kampagne, die wahre Bedeutung des Online-Kfz-Geschäft sollte eine stabile Versorgung mit Rohstoffen haben, weiter zu betreiben, kann man immer kaufen.

Für den wachsenden chinesischen Internet-Nutzer ihre Produkte zu fördern, sind Geely dabei eine Menge von Peers nie wurde erfolgreich über die Sache erledigt - im Internet um Autos zu verkaufen. 6. Dezember 2010, eine Firma namens "Global Hawk offiziellen Flagship-Store" eröffnet einen Laden in Taobao um die Preise zu einem Umsatz von zwei kleinen Autos.

Taobao Mall in der Global Hawk, das offizielle Flagshipstore Seiten, rosa "um 0:00 Uhr am 22. offene Gruppe" erscheint auf einem grauen Hintergrund, so auffälligen Kontrast aussieht. In Übereinstimmung mit den Anweisungen des Ladens von Geely diese ab 2010 von 22 bis 27 Dezember kaufen den Weg mit 4580000 Verkauf von Original Panda Komfort und 5580000 jeweils einem aufstrebenden Version von Panda, limitiert auf 300 Stück. Beide Modelle der Kaufpreis wird um 0:00 Uhr am 22. Dezember 2010 bekannt gegeben, dass Taobao Käufer zu diesem Zeitpunkt erfasst werden kann und bezahlt 288 Yuan Kaution Modelle, die ersten 300 Käufern erfolgreich die Kaution bezahlen, um sein Rabatt kaufen Förderfähigkeit.

Streng genommen ist dies nur eine Förderung. Da im Laufe des Autos, Taobao in der Zeit der Käufer benötigt, durch den Wettbewerb für den Erwerb von Qualifikationen, die nicht unbedingt kaufen. Taobao Online-Shop und eine stabile Versorgung mit Gütern, die Fortführung der Wirtschaft, der Verbraucher bereit sind zu kaufen.

"Dieser Kauf ist, dass wir warm-Förderung zu tun," Director of Public Relations Yang Xueliang Geely Gruppe, die "First Financial Weekly", sagte Geely ultimative Ziel ist es, eine kontinuierliche Netzwerk-Plattform Auto machen, zu jeder Zeit können wir alle Internet Auto.

Geely Automobile Vertriebsgesellschaft Internet-Marketing-Seo sehen bis zum "Business Weekly" sagte erzählen, beginnend täglich von 9 Uhr bis 10 Uhr, 7 Online-Kundenservice ist in zwei Klassen eingeteilt hat Taobao beschäftigt gewesen, die Fragen von Käufern beantworten. Mindestens tausend Menschen pro Tag durch den Live Messenger zu konsultieren kaufen? Angemessene.

Attract betroffenen Verbraucher über die Zwecke dieser Marketing-Aktion. Vor 3 Monaten, Geely Vorsitzende Li Shufu in Hangzhou der Alibaba Group, der Global Network Business Conference 2010 einberufen wurde, teilnehmen zu erklären, dass "Geely will Autos online zu verkaufen." Geely war bereits in Alibaba Taobao die Global Hawk, das offizielle Flagship-Store, aber nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

Vor der inländischen Automobilhersteller haben viele Online-Autohändler versucht. Die Ende 2008 lancierte das Portal Sina Auto-Kanal "Online-Shop 4S"-Konzept, durch die 3D-Technologie aus der 360-Grad-Panorama zeigt das Auto Exterieur, Interieur, sollen die Verbraucher auf die Online-Anzeige zu gewinnen, und direkte Aufträge. FAW Mazda, BYD, Roewe und SAIC den ersten Benutzer sein, Brilliance, Geely, Chery auch beigetreten ist. Allerdings ist diese Art mit der Show "Online-Shop 4S" ineffizient, die sich auf dieser Online-Bestellungen erhalten nicht machbar.

Li Shufu Netzbetreiber in der Generalversammlung über das Internet sprechen über den Verkauf von Autos, ist der Global Hawk der offiziellen Flagship-Store in der virtuellen Fahrversuche, Geely und Taobao sind noch Autos verkaufen im Netzwerk, um den Vorgang zu besprechen.

Xu sehen bis dahin, den Online-Verkauf von Fahrzeugen beteiligt, die Zahlung, Vertrieb, Herstellung, Verkauf und andere Systeme, Geschäftsprozesse komplexer als andere allgemeine Handelswaren, als auch für die Lizenzierung, Steuer, Versicherung und vielen anderen Angelegenheiten. Taobao hat eine besondere Person, die technischen Probleme zu lösen, die wichtigsten Geschäftsprozesse entwerfen, müssen Verwaltung, ihre eigenen unabhängigen Geely? Into abzuschließen.

Dies liegt daran, Taobao positioniert sich als E-Commerce-Plattform-Anbieter, und nicht direkt an den spezifischen Shop Betrieb und Verwaltung beteiligt. Taobao Mall ist nur für die Aufrechterhaltung der stabilen Betrieb der Vertriebsplattform und fällt eine Servicegebühr. Taobao Mall der Grundgebühr ist: Die Marge für den Handel Streitigkeiten Peifu 1 Million, technische Service-Gebühr von 6.000 Yuan und in Echtzeit einfach abziehen Gebühren für technische Dienstleistungen (Waren Alipay × entsprechenden Umsatzraten für technische Dienstleistungen).

Für Geely, stieß das größte Problem im Verkauf von Autos online ist das Fehlen von Online-Marketing-Erfahrung. Geely Internet-Marketing-Abteilung wurde Ende 2009 gegründet, ein Dutzend Mitarbeiter. Die Funktionen der Abteilung ist nicht online Verkauf, sondern sind für den Kauf von Online-Werbung Unternehmen, zu laufen. Geely hat eine gute professionelle E-Commerce-Unternehmen zu finden, hat sich einen neuen General Manager zu berichten direkt an den Vertrieb von Online-Marketing-Abteilung, verantwortlich für die beiden zusammen Taobao-Shop von Geely Betrieb und die Verwaltung.

Um 0:00 Uhr am 22. Dezember 2010, zwei Panda Autos und 44.640 Yuan zu 36.640 Yuan (entspricht 8 ausspielen den ursprünglichen Preis) gestartet kaufen, kamen um. Seite "buy Schlachtfeld Bericht", sagte, "kaufen die erste Welle, 8-fach, 1 min 300 Verkäufe;. Kauf einer zweiten Welle, 8,5 fach, 3 Minuten bis die 200 Verkäufe abgeschlossen"

Diese Verkäufe Tempo ist weit über die Mercedes-Benz Smart in Taobao kaufen Hit. 9. September 2010, kaufen Taobao Plattform "zusammen kostengünstige" buy limitierter Auflage starten gemeinsame Aktivitäten von Mercedes-Benz, Smart 205 3 Stunden 28 Minuten, um ein leer.

Geely, kaufen erreicht durch die Gruppe um Aufmerksamkeit zu erregen und die Ausbreitung der Marke Zweck. Allerdings traf sie auf ein neues Problem - obwohl 500 Taobao alle von Panda verkauft, aber die effektive Anzahl der Aufträge ist schwer zu sagen, weil viele Kunden nicht beabsichtigen, Fahrzeug 4S-Shop bieten.

Kunden, die in Übereinstimmung mit den Panda Auto Aktivitäten und die erste Partie der Top 300, die zweite Partie der Top-200 qualifizierte Käufer nur kaufen (nicht wünschen, kann der Käufer die Anzahlung innerhalb von 24 Stunden nach der Anwendung wieder), muss gehen IM Live Messenger wird Auto den Namen zu erhalten, verwendet ID-Nummer, wenn 抢拍, Kontaktinformationen, Adresse Informationen zum Kundenservice Fahrzeuge erhalten.

Da fotografiert zurück nach 24 Stunden Zeit, gibt es viele Käufer nicht aus, halten Sie die Rede von der Spiel zuerst 抢拍 Haltung in den Kauf zu beteiligen, gibt es einige Käufer, die ursprünglich nicht die Absicht hatte zu kaufen ist es, die Quote zu kaufen, und dann für gemeinnützige übertragen.

Global Hawk, das offizielle Flagship-Store im Forum, die ersten drei sind alle Arten zu verkaufen, kaufen kaufen Plätze in der Post, die Übertragung der Gründe vielfältig: One More Shot, wird die Familie nicht gerne das falsche Auto schießen, etc., die Übertragung Preis ab von 500 Yuan auf 2000 Yuan.

Sofort Plätze für die Übertragung der Beiträge, wird der Administrator nicht löschen Beiträge wie jede Einmischung. Für die Glücklichen, die Plätze besser, als es beiseite zu kaufen war stark kaufen, kaufen Orte ein Auto ist ein echter Ordnung zu bringen.

Dies ist jedoch nur eine bestimmte günstigen Online-Marketing, Online-Verbraucher Autokauf in den traditionellen Läden 4S bestellen Marge als nur eine andere Art und Weise, wenn er sich wie eine normale Autos Netzwerk Vertriebsmodell auch verkaufen zu zahlen unbekannt. Ob zu Hause oder im Ausland, 24 Stunden am Tag, können Sie immer online kaufen auto Geschäfte haben nicht erfolgreich Präzedenzfall gewesen.

10. August 2009, General Motors kombiniert eBay verkaufen Autos online, nach Kalifornien 225 General Motors Händler teilnehmen, können die Verbraucher online Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Hummer und kaufen Saturn. Allerdings wird dieses Ereignis nur 50 Tage beendet wurden, angeblich 150 Millionen Seitenabrufe und 15.000 Kaufabsicht. Da die Zahl der verkauften Fahrzeuge haben die beiden Seiten nicht offengelegt vor. "Niemand hat das Gleiche", GM-Sprecher John McDonald sagte: "Eine der Lektionen, die wir gelernt, dass es schwierig ist, den Umsatz zu verfolgen. Daher müssen wir einen besseren Weg des Verkaufs finden. "
http://www.efu.com.cn/data/2011/2011-01-18/352195.shtml

[Mahenscho]

das ganze netz ist voll mit der foxconn geschichte...

Geely Motoren ein, um Mangel an Technologie, um neue Energie und Foxconn diskutieren
2011.01.18 19.12.08 Long Cui-ping mittlere und kleine 【CDC Autos Kommentare ansehen

CDC Automotive News vor kurzem Präsident der Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd Yang Jian, sagte Reportern in Taipeh sagte, wurden Kontakte mit der Foxconn Group, wird neuer Energie und intelligente Fahrzeuge zu entwickeln. Als Reaktion darauf, dass CDC Director of Public Relations Geely Automobile an Herrn Yang Xueliang, um den Fortschritt der Veranstaltung im Zusammenhang kennen. Yang sagte Xueliang Geely ist in der Tat ist in Gesprächen mit Foxconn, diskutiert die neue Energie Richtung für beide Seiten die Zusammenarbeit.

Es wird davon ausgegangen, dass die derzeitige Geely Group ist die beschleunigte Entwicklung von Elektrofahrzeugen und den Prozess der Auflistung, obwohl es bereits IG Geely Solar-Elektro-Auto, EK-2 Hochleistungs-Elektro-Auto Panda, GPEC und der GSG Geely Plug-in Hybrid intelligenten Start-Stopp-System neue Energie Fahrzeuge, aber keine Massenproduktion und den Verkauf. Insider glauben, dass Geely ist vor allem auf das Fehlen von Kerntechnologie, die verheißungsvoll und Foxconn Technology Zusammenarbeit für den Motor der wichtigsten Gründe ist. In diesem Zusammenhang Yang Xueliang dass Geely will Zusammenarbeit mit Foxconn in den neuen Bereich der Energienutzung glatt aneinander, bessere Entwicklung in der Zukunft.

Dieser Satz scheint hinter einem Glücksfall in der neuen Energie-Technologien Eifer des Begehrens zu verstecken. Verglichen mit BYD, Chery Autopreise in Bezug auf die zwei unabhängigen, Geely zu haben scheint, neue Energie Fahrzeuge Schritt zu spät. Das Gesicht des neuen Energie-Modelle haben Wettbewerber auf dem Markt gewesen, vermutlich Geely Druck ist nicht klein.

Geely jetzt klar, dass das Gebiet der neuen Energietechnologien Fahrzeuge, die Ergebnisse mit den gleichen Preisen wie die großen inländischen privaten Auto BYD erreicht, gibt es noch nicht eine kleine Lücke. Dies liegt hauptsächlich daran Schlüsselkomponenten Geely im Bereich der Elektrofahrzeuge ist nicht auf feste, zentrale Teile des selbst produzierten Übertragungsrate von weniger als BYD hoch sei. Zu viel Outsourcing Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen, die einerseits erhöht die Kosten des Geely Werkstatt, sondern auch verzögert die Entwicklung von neuen Modellen seiner Geschwindigkeit. So, jetzt Geely Schlüsselkomponenten im Bereich der Elektrofahrzeuge zu finden begeisterte Partner.

Zufällig in der Automobilindustrie, Geely und BYD gegenseitig Konkurrenz, und in der IT-Produktion, Foxconn und BYD auch in Konkurrenz zueinander oder sogar feindselige Beziehung. Dieses zarte Beziehung der Zusammenarbeit Geely und Foxconn, hat einige "Wild Air".

Foxconn und Geely die Zusammenarbeit im Bereich der Elektrofahrzeuge ist sehr notwendig. Auf der einen Seite, Foxconn einen Durchbruch in der neuen Energie-Feld, das aus der Gruppe profitieren im vergangenen Jahr mit dem britischen Zusammenarbeit in den gemeinsamen Boden zu Polysilicium-Produktion Basis aufbauen können, um zu sehen, und die neue Energiewirtschaft präsentieren will, wird Energie Auto eine wichtige neue Branchen, so Foxconn und Geely Fahrzeuge in der neuen Energie-Kooperation auf dem Gebiet kann als bei der Umsetzung der neuen Energie Geschäftsstrategie festgelegt werden. Auf der anderen Seite kann Foxconn, kooperative F & E von neuen Energie-und Geely Fahrzeuge, erhöhen ihre Wettbewerbsfähigkeit Kern, damit mehr Ruhe in das Gesicht des alten Rivalen BYD.

Wenn die beiden Seiten in der neuen Energie Automobilindustrie die Tiefe der Zusammenarbeit, Joint Ventures, dann das Joint Venture, wenn beide Seiten von den Erfahrungen in Kostenkontrolle lernen zu erreichen, wird Kostenkontrolle Vorteile im Vordergrund stehen.

Aber die Frage, ob CDC Auto spezifischen Prozess mit der Veranstaltung planen, Yang Xueliang, dass alle Verhandlungen mit Foxconn wie der Fall auch sein mag, wenn die Zeit reif für die Öffentlichkeit zu erklären ist.

Auf den Verlauf der Veranstaltung im Zusammenhang, wird CDC weiterhin Automobil Berichterstattung konzentrieren.
http://auto.china.com/zh_cn/dongtai/yejie/11012724/20110118/…

[schlaechter]

Moin

Heute wird es saugrün.

So Long

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.885.009 von schlaechter am 19.01.11 02:09:46

sieht heute mal wieder nicht danach aus... alles steigt nur die Autowerte verlieren und verlieren.. ist ja schon fast so wie bei den Solarwerten....

[MarcoGeely]

meine Freunde aus der Schweiz..

Hong Kong Time 1357 - Die Credit Suisse, sagte der Bank private Pkw-Dichte Analyse zeigt, dass China 1-3 Linie von 23 anderen Städten, wie Peking Maßnahmen umzusetzen, um der Industrie steuern Staus, die Automobilindustrie bis zu den diesjährigen Wachstumsziel von 17% der Anteile. Credit Suisse und fügte hinzu, dass ausländische Joint-Venture-Unternehmen in diesen Städten der Anteil der höheren, aber wenn die niedrigen Betriebskosten und Erhöhung der Verbraucher aus dem Gehäuse, die Auswirkungen der inländischen Fahrzeuge der Marke mehr.Credit Suisse, sagte der politische Risiko ist der größte chinesische Automobilindustrie im Jahr 2011 die Nachfrage nach Risiko, steigende Kosten die Margen führen zu Verengung Gewinn, dass die Automobilindustrie schlimmer noch, Credit Suisse wies darauf hin, dass BYD (1211.HK) und Geely Automobile (0175. HK ) durch die Auswirkungen der schwachen Nachfrage noch mehr, weil sie überbewertet sind. Aktien von BYD fiel um 1,5% auf 42,05 Hong Kong Dollar, Geely Automobile um 1,1% auf 3,67 Millionen.

Quelle: Global Exchange Network (http://www.cnforex.com)

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[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.885.032 von MarcoGeely am 19.01.11 03:42:38

Bis jetzt hat der Kurs eher auf credit Suisse gehört, nicht auf unsrere Träumereien....