GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 12)

[Rudu1]

Guten Abend Ge-Gmeinde,
also ob der Deal von Volvo am WE bei Besuch vom Chinischen MIP unterzeichnet wird oder nicht --- die Prognosen (gesehen in der Börsenzeitung/ Quelle CSM, Al.Patrner)für den Absatz am Chinesichen Heimatmarkt bieten große Potenziale für die kommenden Jahre. Nicht nur für die Deutschen Marken, ganz sicher auch für die Einheimischen Hersteller...und die werden sich ganz sicher versuchen einen noch größeren Anteil abzuschneiden.
Verkäufe am Markt China Gesamt in 2009 / 7,1 Mio dieses Jahr geplant 8,1 Mio und bis 2013 ca. 12 Mio., das sind doch recht ordentliche Aussichten!!
Da muss man halt mal eine Weile....weile...weile "long" bleiben und etwas warten können. Dann wird das noch für uns alle hier was großes.
Hoffen die nur das die Konjunktur nicht überhitzt und unsere chinesichen Freunde, ihr Wirtschaftswachstum schön stabil steuern werden. Gruss Rudu

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.201.140 von H-mann am 23.03.10 21:14:44

Genau meine Gedanken und zum Teil in den Beiträgen geäußert.
Es ist das, was auch Value Investoren raten. Auf wenige Unternehmen mit viel Einsatz setzen, die fundamental erste Sahne sind und viel Gewinn und wenig Risiko erwarten lassen. Kann natürlich auch schief gehen, aber das ging den großen Investoren auch schon so. Z. B. Volvo mit Schweden, Gewerkschaften schießen quer, Gewinnerwartung und Absatz lahmen usw. Hier hat auch der Investor Mohnish Pabrai geäußert, besonders interessant sind zusätzlich Unternehmen wie hier Geely, die für die Börse nicht sicher kalkulierbar sind z.B. im Gegensatz zu Coca Cola. Also zunächst für die meisten Fondsmanager Unsicherheit aufkommen lassen . Denn diese feiern dann meist die größten Erfolge, wenn der Zug in fahrt kommt.
Also hoffen wir, daß der Deal mit guten Konditionen abgeschlossen wird und Geely in den nächsten 6 Monaten den Verkauf von Volvos in China offensichtlich in die Höhe treibt.
Dann dürfte manch einer hier in ein, zwei Jahren die Millionen erreichen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.201.296 von typreader am 23.03.10 21:31:51

Vielleicht hast Du Recht. Aber ich glaube, wenn man sich intensiv mit den BRIC-Staaten in den nächsten Jahren beschäftigt und mit Geely Erfolg hatte, kann man weitere gewinnträchtige Investionen tätigen. Also bei Geschick und Glück sollte man sich ruhig die 10 Millionen Grenze als Ziel setzen. Vor über 50 Jahren fing Warren Buffett mit rund 60000 Dollar, so viel ich mich an die Biografie erinnere, an.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.202.321 von Sangonr1 am 24.03.10 07:22:00

Moin Sangonr1,

Du hast bestimmt recht,aber ein gewisses Grundkapital gehört dazu,denn auch 60.000$ hat nicht jeder.
Wenn dieses Investment von mir erst mal in ruhigere Bahnen kommt,damit meine ich,sich über einem Kurs von 0,50€ hält und natürlich der Volvo-Deal mit vernünftiegen Konditionen abgeschlossen ist,kann ich tief durchatmen!
Heute fliege ich für 3 Wochen in Urlaub und schaue nur ab und zu mal in den Thread.
Bleibt so wie ihr seid,dieser Thread hat Charakter!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.202.596 von hauswand am 24.03.10 08:21:27

Toll, wunderschönen Urlaub Hauswand.
Du wirst sehen, in 3 Wochen haben wir vielleicht schon 0,50 Euro Kurs. Also am besten 1 Jahr Urlaub machen und reinschauen bei einem Kurs von 6 Euro.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 24. März 2010

Schluss: 4,08 HKD = Plus 0,49 % = 0,526 USD = 0,391 € = Volumen: 28.360.000 shares

[butzbutz]

Die abwartende Haltung im Kursverlauf ist durch die Hängepartie
zwischen Geely und Ford/Volvo bis zur Unterschriftsreife ganz
offensichtlich & wurde auch heute mit einem SK von 4.08 HKD
bestätigt.

Grüße butz

[goge]

moin hauswand
von mir auch schönen urlaub und gute erholung.

[Riesbroker]

Was meint ihr, knacken wir diese Woche noch die 40 Centmarke?

Gruß Riesbroker

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.204.095 von Riesbroker am 24.03.10 11:10:01

Meine weiß auch keine Antwort.

[Beans01]

_____________
@hauswand

hauswand- mach´s gut und genieße deinen Urlaub.
Komm gesund zurück und freue dich, dass Luzie wieder
ein Stück weiter nach Norden gefahren ist.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.204.095 von Riesbroker am 24.03.10 11:10:01

Ich denke die 0,40 cent werden spätesten am freitag fallen...

Weil eine menge leute investieren werden,bevor der volvo kaufvertrag unterschrieben wird..

Es wird ein ran geben,Luzie wird mit volldampf richtung norden fahren.

So Long

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.204.979 von schlaechter am 24.03.10 12:28:04

... und am Montag der dicke Kursrücksetzer wenn am Wochenende keine Unterschriften gemeldet werden.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.205.200 von Badkreuznach am 24.03.10 12:50:42

Wer weiß,wer weiß...

[H-mann]

lieber Hauswand freut mich dass du mal ausserhalb deiner Hauswände urlaub machst. ich gönns dir. als ich das letzte mal urlaub hatte ist der kurs von 0,27 auf 0,34 hoch geklättert. ich kann dir nur raten nimm dein laptop mit. man kann nie wissen was die börse vor hat. dass der chinesische vize am samstag nach schweden reist kann kein zufall sein und diese menschen lassen sich nicht gerne in der öffentlichkeit bloßstellen ich denke er wird die haltung des chinesischen staates hinter geely bekräftigen und sogar seinen unterschrift mit unter einer der wichtigsten übernahmen der automobilgeschichte und unter der wichtigsten übernahme der chinesischen autoindustrie setzen. was mich nur stört dass es am samstag geschehen soll ich wünschte mir dass der deal irgendwann in der wochen mitte stattfinden würde und somit der überraschungseffekt eintreffen würde. so wird sich die börse darauf vorbereitet sein. aber ich lasse mich gerne positiv überraschen.

jetzt gehe mal wieder auf news suche wenn ich was interessantes finde teile ich es mit euch bis später.

grüße
H-mann

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 24.03.10

HKD 4,08 = 0.526 USD = 0.391 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.206.282 von H-mann am 24.03.10 14:56:33

Möglich ist doch alles. Vielleicht fliegt er schon am Samstag, macht Sonntag und Montag Kaffeekränzchen und unterschreibt am Dienstag.

Also mich würde gar nichts wundern

Lars

[H-mann]

Von Keith Naughton und Ola Kinnander

23. März (Bloomberg) - Die Ford Motor Co. will einen Deal unterzeichnen Volvo seine Einheit für 1,8 Milliarden Dollar verkauft am 28. März, drei Tage vor ihrem Termin, nach drei Personen über die Verhandlungen informiert.

Die Unterzeichnung mit Chinas Zhejiang Geely Holding Group Co. kann ein weiterer Tag, sagten die Leute, die nicht identifiziert werden gebeten, weil die Gespräche privater Natur sind. Ford will fast zwei Jahren Verhandlungen um einen Verkauf abzuschließen, bevor eine Frist 30. Juni die Parteien Satz beenden; Geely ist unsicher, es kann China Genehmigungen bis zu diesem Zeitpunkt zu bekommen, sagten zwei Personen.

Ford, die 30 Milliarden Dollar in drei Jahren verlor Anfang 2006, legte Volvo für den Verkauf Ende 2008, als er die europäischen Luxus-Linien Schuppen auf seinem Namensvetter Marke konzentrieren. Ford Volvo erworben für 6,5 Milliarden Dollar in 1999. Closely held Geely, Chinas größter Autohersteller 10.-Verkäufe auf 2009 basiert, ist den Kauf eines Western-Marke mit dem US-Verkäufe, die 40 Prozent in diesem Jahr gestiegen.

"Ford braucht Geld und sie müssen sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren Marken", sagte John Wolkonowicz, ein Auto-Analyst bei IHS Global Insight in Lexington, Massachusetts. "Für Geely, gibt dieser ihnen sofortige Glaubwürdigkeit und legt sie auf die Überholspur für immer ein lebensfähiges Unternehmen zu Fahrzeugen, die in den Westen zu verkaufen."

Ford Chief Executive Officer Alan Mulally hat den Jaguar, Land Rover und Aston Martin Luxusmarken seit 2007 verkauft. Die Dearborn, Michigan-basierte Autohersteller Volvo wird nach wie vor mit Autoteilen und Technologie, sagte Mulally 18. März.

'Money Sink'

Der schwedische Autohersteller hatte einen operativen Verlust vor Steuern von 32 Mio. USD in den letzten drei Monaten des Jahres 2009, verglichen mit einem operativen Verlust von $ 736 Mio. im Vorjahr, sagte Ford. Volvo Einnahmen kletterten auf 3,9 Milliarden Dollar von 3,3 Milliarden Dollar.

Ford-Sprecher Mark Truby sagte heute per E-Mail, "Unser Plan eines Kaufvertrags bis Ende dieses Monats zu erreichen ist."

"Der Ehrgeiz bleibt erhalten, dies bis Ende des Monats geleistet," Anders Fogel, Partner bei der Brunswick Group in Stockholm, die als ein Geely-Sprecher fungiert.

Ford fielen 9 Cent oder weniger als 1 Prozent auf $ 13,90 bei 4 Uhr in der New York Stock Exchange Composite-Handel. Die Aktien haben in diesem Jahr um 40 Prozent gestiegen, nach einer Vervierfachung des Vorjahres.

General Motors Co. letzten Monat versäumt, einen Verkauf der Hummer Linie der Sport-Utility-Fahrzeuge an Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. nach dem Fehlschlagen der chinesischen Regierung genehmigt gewinnen abzuschließen, sagte der in Detroit ansässigen Autoherstellers. GM hat gesagt, es werden auch andere Bieter für Hummer zu betrachten, und kann die Marke zurückzuziehen.

In den Verkauf von Volvo, Ford wird seine letzte globale Luxusmarke zu verlieren, sagte Wolkonowicz. Ford Lincoln Linie ist vor allem US-Ford Volvo die Qualität verbessert und erweitert die Modellpalette der Marke, ohne dabei einen Return on Investment, sagte Wolkonowicz.

"Volvo war ein Fass ohne Boden für Ford, weshalb sie wirklich brauchen, um es loszuwerden", sagte er.

Um Kontakt mit den Reportern zu dieser Geschichte: Keith Naughton in Dearborn, Michigan, am [e-mail]; Ola Kinnander in Stockholm am [e-mail].

Letzte Aktualisierung: 23. März 2010 16.15 Uhr CEST

[Sangonr1]

Ich denke auch, der Deal ist durch. Vize kommt, Ford hat sich klar geäußert usw.
Jetzt kann man nur wünschen, daß Geely eine glückliche Hand hat und der emsige chinesische Fleiß gewinnbringend wirkt.
Keep your fingers crossed!

[runningvomper]

jedenfalls ist der kauf von volvo sicher schon im Aktienkurs eingepreist - bin neugierig was noch kommt (hab auch vor 2 Tagen gekauft)

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.158 von runningvomper am 24.03.10 18:11:30

Also eingepreist ist ja die Theorie vom effektiven Markt, der schon alles rational im Kurs berücksichtigt. Mit dieser Theorie werden seit Jahrzehnten Börsenleute und Betriebswirte gefüttert. Warren Buffett hat hierzu einmal bemerkt, wenn Mr. Market wirklich so vernünftig wäre, hätte er keinen Cent mit seinen Investments erwirtschaftet. Er sei auch froh, daß dieser Irrglaube zu seinem Vorteil noch verbreitet wird.
Wie man dann der reichste, ab und an auch der zweit oder dritt reichste Mann der Welt werden kann, läßt bei mir dann doch Zweifel an dieser Theorie aufkommen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.202.307 von Sangonr1 am 24.03.10 07:17:00

Das ist aber wo was von genau meine Schiene
Ich habe es glaube ich mehrere Mijaden mal geschrieben
wer hier mal über den Tellerrand hinaus blickt der weiß was
in diesem Baby für Potentieal steckt.
Ich sehe hier Kurse in der Zukunft für die man mich wen ich sie bekannt geben würde
heute in eine Zwangsjacke stecken würde.
Ich behaupte das alle die jetzt drin sind
(und etwa 10 k Aktien ihr eigen nennen in sagen wir
5 Jahren nicht mehr arbeiten brauchen.
@Karlll
Ich bin mir so was von sicher das unsere Party
statt findet
Luzie ist so was von gut drauf
es ist so was von geil hier
Ich bin ganz Wuscher..lich
MFG

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.746 von Wuscher am 24.03.10 19:32:03

Also bei 10 k Aktien wären das...

10€=100.000€
20€=200.000€
..
..
..
100€=1.000.000€

An sowas glaubst Du????

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.746 von Wuscher am 24.03.10 19:32:03

Also Wuscher..lich find ich Klasse!
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.784 von Gangal am 24.03.10 19:38:23

Ja unbedingt
Genauso bin ich davon überzeugt das
wir in der Zeit Splitten werden
zb 1:2
denk mal drüber nach
und rechne dan noch mal.
MFG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.784 von Gangal am 24.03.10 19:38:23

Ja Gangal, schau Dir doch mal Kurse von Auto Aktien an.
Geely hat das Potential. Vergiß nicht die Dividende, evtl. Aktiensplits und Aufwertung der Währung, Steigerung des Lebensstandards, der Löhne... also des Gesamtniveaus.
Aus 10000 Aktien sind dann evtl. 20000 oder 40000 geworden. Kurs 30 Euro. Da isses 1200000 Euro oder 1,2 Millionen Euro!!!

[Sangonr1]

Schaut euch das mal an. Da wollen noch einige Krümel in den Käse machen!

Geely closes in on Volvo takeover

http://www.thelocal.se/25702/20100324/

[butzbutz]

Schlussdaten vom 24. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,392 €
Eröffnung: 0,396
Hoch: 0,396
Tief: 0,391
Schluss: 0,395 € = 0,527 USD = Plus 0,77 % = 4,09 HKD

Volumen: 182.940 shares

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.892 von Sangonr1 am 24.03.10 19:52:26

10 mal gelesen
und wird mit jedem mal
besser
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.784 von Gangal am 24.03.10 19:38:23

Es ist so glaube mir
du bist auf der
Gewinner Seite gelandet
find dich einfach damit ab.
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.784 von Gangal am 24.03.10 19:38:23

Sprachlos gelle

[Orbitsound]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.209.358 von Wuscher am 24.03.10 20:49:50

Wenn das alles so klappt mit dem Kurs, dann steh ich vor einem anderen Problem:

Nenn ich mein erstes Kind Luzie oder Wuscher

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.209.358 von Wuscher am 24.03.10 20:49:50

Ich bin sprachlos und freu mich bald in Rente zu gehen

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.209.559 von Orbitsound am 24.03.10 21:19:15

Nenn es doch einfach WuZie

[butzbutz]

Gegenüber dem Vortag hat sich, außer einem Plus von 1.92 %,
charttechnisch nichts verändert.
Die unteren Daten sind die Schlussdaten:

SK 0.53 USD = 4,04 HKD = 0.391 € = Plus 1,92 % = Volumen: 525.887 shares



Noch einen schönen Abend
so long butz

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.209.559 von Orbitsound am 24.03.10 21:19:15

wieso problem?
männlein=wuscher
weiblein=luzie.

[Bergalm]

Ja spinn ich? Was'n mit Luzi los? Heut nochmals dicke (für meine Verhältnisse) nachgelegt und die Luzi steht noch am Bahnsteig. Auf wen oder was warten wir. Den chinesischen Vizepresidenten? Was will denn der am WE in Schweden? Womöglich das Startsignal geben?


Hi Leute, schöne Grüße an alle Investierten!

Ach ja, und Dank an eure Infos!

[Sangonr1]

Krümel im Käs

Der Link ist schon weiter oben zu finden und
nochmals: http://www.digitaljournal.com/article/289518

Geely will reportedly pay $1.8 billion for Volvo, and will raise another $750 million for working capital, about half coming from China and the other half from European banks. That may prove to be a last-minute sticking point, as at least one European competitor is objecting to European Investment Bank’s involvement in a state-run company.
“My understanding is that Geely is a state-supported company and in that sense it is the Chinese state which is buying Volvo,” said Lars Holmqvist, CEO of Clepa, an automotive parts supplier, according to The Local.
Hans Lindblad, state secretary of finance, also expressed reservations, saying, \"It is not a matter of course that a Chinese state-backed firm would be approved for this type of loan,” he said.
Sinngemäß kommt ein Teil des 750 Millionen Kredits von europäischen Banken. Dies stört sowohl Lars Holmqvist als auch Hans Lindblad (schon in der Vergangenheit hatte sich der Staatssekretär Hans Lindblad am Deal mit den Chinesen gestört).
Sie meinen Geely sei eine staatliche Firma und damit sei auch die Gewhrung eines solchen Kredits nicht selbstverständlich. Dies könne in letzter Minute ein Stolperstein sein.
Dieser Artikel ist in einer schwedischen Zeitung erschienen und auf der Bloomberg Website http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=conewsstory&tkr=175%3… müßt ihr mal zum Teil die haßgefärbten Kommentare lesen

[Badkreuznach]

Vielleicht bringt dieser kleine Satz in einem doch recht langen Artikel etwas Klarheit.

... Ford Chief Financial Officer Lewis Booth is expected to fly to Sweden this weekend. ...

http://www.detnews.com/article/20100325/AUTO01/3250362/1148/…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.210.753 von Badkreuznach am 25.03.10 07:56:54

Ich zähle mal 1 u. 1 zusammen. Vielleicht stimmt die Rechnung?

Ein Chinese auf Rundreise, darunter auch Schweden, dies Wochenende. Ein Amerika fliegt wahrscheinlich nach Schweden auch dies Wochenende. Kann Zufall sein muß aber nicht.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.210.753 von Badkreuznach am 25.03.10 07:56:54

Gut zu wissen, daß es hochoffiziell und damit mit einer Vorlaufzeit von beiden Seiten geplant wurde. Hier kann nicht mehr so leicht aus dem Hinterhalt torpediert werden (siehe auch meinen Beitrag).
Ich denke, wir werden nächste Woche nach der Unterschrift eine Überraschung erleben.

But what had been planned as a low-key announcement is rapidly escalating into a major international event

Es rückt definitiv ins Bewußtsein der Öffentlichkeit der westlichen Welt.

Ein signifikanter Kurssprung könnte die Folge sein!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.210.790 von Badkreuznach am 25.03.10 08:04:25

Ist kein Zufall. Ich war zu lange im Öffentlichen Dienst und an den Ministerien und Politikern dran. So etwas wird fest geplant und organisiert. Hier rüttelt keiner mehr. Dies wird zelebriert.
Definitiv sind alle Beschlüsse gelaufen. Dies ist der feierliche Abschluß.

[Sangonr1]

Jetzt wird mir auch schon ganz wuscher...lich.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.210.858 von Sangonr1 am 25.03.10 08:16:04

Ich geh mal noch paar Cent verdienen, die eine oder andere Aktie werd ich wohl noch abstauben müssen.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 25. März 2010

Schluss: 4,03 HKD = Minus 1,23 % = 0,52 USD = 0,39 € = Volumen: 24.720.000 shares

[goge]

ich hab nix mehr zum aufstocken
hauptsache die tüten das ding endlich ein
und dann geht sie ab
die LUZIE
schönen tag an alle

[Gangal]

Langweilig heute hier Jeder wartet nur noch auf die Unterschrift... hab heute nochmal ne kleine Posi aufgestockt! Hoffentlich vermehrt sich das Geld wirklich sehr stark... Am liebsten nach "WuZie"s Zwangsspinnerei

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.456 von Gangal am 25.03.10 13:13:00

wie gross ist eine kleine Pos?

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.469 von det11 am 25.03.10 13:14:23

Gerade mal 1000 Stück

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.837 von Gangal am 25.03.10 13:45:35

ich hab 2500 'riskiert'

[letsplay]

Wurde schon gesagt wie das mit den volvo aktioneren geregeld wierd falls es zu einer übernahme kommt?

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.891 von det11 am 25.03.10 13:51:26

Riskiert?????? Hätte ich mehr Kohle "rumliegen" würde ich noch mehr riskieren....

[sonnenstern2709]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.837 von Gangal am 25.03.10 13:45:35

Ich bin bisher noch nicht in Erscheinung getreten, da ich erst seit kurzem (6 Wochen) bei Geely investiert bin und auch nur 5500 Aktien habe. Bin auch bei BYD investiert sind und hab so die Luzie gefunden und fühl mich in diesem Forum richtig wohl.

Es klingt vielleicht etwas naiv, aber ich habe zwar die Homepage von Geely schon mehrmals durchgelesen, aber die genauen Pläne bzgl. der Autoentwicklung (Volvo als Zugpferd im oberen Segment weiß ich schon) sind mir nicht ganz schlüssig. Bislang habe ich noch nichts von Elektroautos gelesen. Gibt es da schon Vorstellungen von Geely?

Wäre echt nett, wenn ich etwas Nachhilfeunterricht bekommen würde.

Nochmals danke an alle für die super Info´s und die Atmosphäre hier.

Schöne Grüße vom sonnigen Bodensee

[letsplay]

google mal "geely panda "

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.997 von sonnenstern2709 am 25.03.10 14:02:39

Hallo, wilkommen in der kleinen Geelyfamilie,da mußt du mal googlen.
Auch auf den Seiten der Großen Autobauer steht nicht viel über zukünftige Entwicklung, das erfahrt man immer in den jeweiligen Foren. Die Seiten der Autobauer sind meistens auf Verkauf und Information der aktuellen Modelle ausgelegt.
Also nicht nervös werden wenn du bei Geely selbst nichts findest.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 25.03.10

HKD 4,03 = 0.52 USD = 0.39 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.997 von sonnenstern2709 am 25.03.10 14:02:39

... oder Du schaust Dir mal den dänischen "Elektroauto-Entwickler Lynx Cars" an. Dann stößt Du unweigerlich auf Geely.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.934 von letsplay am 25.03.10 13:55:56

@letsplay es gibt keine volvo aktionäre volvo cars gehört zu 100% der ford company. aber ich denke das die chinesen nach 4 oder 5 jahren nach paar erfolgreichen jahren volvo wieder an die börse bringen und das mehrfache eiikassieren was sie jetzt an ford bezahlen.

grüße
H-mann

[Fire72]

Servus Geelianer ,

ich war auf Dienstreise und habe jetzt mal die Posts der letzten 2,5 Tage nachgelesen und Eure Euphorie ist schon phantastisch .

Ich will nicht die Spassbremse sein, aber eine Sache mal bei der ganzen Euphorie wieder hervorkramen.

Zugegeben, der Volvo-Deal scheint perfekt, aber was passiert danach???

Es wird gesagt, das Geely 1,4 Mrd. US-$ nach der Übernahme noch zusätzlich in Volvo investieren muss.

Es steht und fällt alles damit, wie erfolgreich Volvo "integriert" und auf "Kurs" gebracht wird. Schaffen die Chinesen es tatsächlich, Volvo 2011 wieder in die schwarzen Zahlen zu führen, kann man davon ausgehen, dass die Geely-Aktie mit Warp 10,0 losdüst .

Solte die Chinesen versagen, so wie Ford, dann hätten sie ein ziemlichen Klotz am Bein, allerdings würde das für Geely sicher nicht so ein Fiasko bedeuten wie für Ford, da Geely von Volvo in allen Belangen nur lernen und profitieren kann .

Das Chancen-/Risiko-Verhältnis ist nach meiiner persönlichen Einschätzung ausserordentlich gut, aber ich möchte bei aller Euphorie auch gerne ein bischen auf die "Bremse" treten, da nicht immer alles Gold ist, was wie Gold glänzt .

Ich lasse mich allerdings auch gerne (sogar sssssssseeeeeeeeehhhhhrrrrr gerne) von dem Gegenteil überzeugen .

Ich hoffe für uns alle, das wir bald wie in dem Film "Die Glücksritter" uns von unseren Yachten, die in der Karibik ankern, zuprosten .

P. S Kennt jemand von Euch zufällig den "frisch gepressten Orangensaft Report" ???

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.215.695 von Fire72 am 25.03.10 16:36:21

hallo fire72 du brauchst garnicht auf die bremse zu drücken geely ist schon lange wegen der volvo geschichte angeprangert. ich hoffe das wir das endlich hinter uns lassen können. dann kann es nur noch in eine richtung gehen denn welche aktie hat denn im moment den potenzial und aussicht was geely hat. geely ist li shu fus liebling und er wird alles daran setzen das geely weltweit zu einer wichtigen marke wird. das ist im interesse des chinesischen volkes und wir die an geely geglaubt und in den schlechten zeiten mit rückendeckung da hinter gestanden haben werden hoffentlich belohnt werden.
desweiteren müssen wir bedenken das nicht geely sondern zheijang geely volvo kaufen wird. wir werden sicherlich bei der finanzierung eine rolle spielen aber werden am meisten davon profitieren.

grüße
h-mann

[Sangonr1]

Zustimmung. Ich werde den Champagner auch erst entkorken, wenn bei mir 500.000 Euro erreicht sind.
In 6 Monaten sehen wir und wissen wir mehr. Die heutigen Kurse sind wieder von den Daytradern geschrumpft worden. Wie Mr. Market reagiert ist sehr schwierig vorhersehbar.
Ab Unterzeichnung kleiner Kurssprung denkbar, aber auch das Gegenteil Stagnation und Kursrückgang. (weil Schulden gemacht wurden und noch kein Gewinn) Erst die positiven Meldungen von deutlich gesteigerten Umsätzen und Gewinnen etwa in 3-6 Monaten bringen wahrscheinlich den Kurs richtig hoch. Aber ich halte die Führung von Geely für so clever, daß sie ab Montag schon die Fabrikhallen für Volvo enthüllen und überspitzt schon ab Mittwoch produzieren. Zumindest sind die Pläne und die Organisation sicherlich schon ausgearbeitet und warten auf den Zünder in Form der Vertragsunterschrift.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.215.695 von Fire72 am 25.03.10 16:36:21

... Ich will nicht die Spassbremse sein ...

Ist dies nicht mein Job, in diesem Thread?

Die Chinesen werden auf Teufel komm raus die Kosten senken. Teile der Produktion nach China verlagern u. in den europäischen Volvowerken nur "schrauben" lassen. Zumindest die Einheiten die in Europa u. USA verkauft werden sollen. Dies führt über kurz oder lang zu Werkschliessungen u. Entlassungen in Europa. Kannste jetzt schon Wetten drauf abschliessen.
Siehe auch Manganese Bronze Holdings PLC.
Einzig die Forschungs-u. Designabteilungen von Volvo werden wohl eine längere Zukunft in Schweden haben.

Alle anderen Einheiten (afrikanischer u. asiatischer Markt) werden wohl bald in China produziert. Einzig die ch. Regierungsfahrzeuge werden aus Europa kommen sollte die Wahl in Zukunft auf Volvo fallen.

2011 schwarze Zahlen zu schreiben, mit Volvo, bleibt natürlich ein sehr ambitioniertes Ziel auch wenn Kosten gesenkt werden.

... P. S Kennt jemand von Euch zufällig den "frisch gepressten Orangensaft Report" ??? ...

Nö, ich lasse pressen.

[H-mann]

ich finde für volvo kann es nur noch bergauf gehen selbst wenn ford nicht verkaufen würde. würde volvo mit der aktuellen produktfolio sicherlich in kürze wieder schwarze zahlen schreiben. das weiss auch ford aber die haben ihre strategie geändert die wollen sich nur noch auf die kernmarke konzentrieren. was meint ihr wäre es ford lieber wenn sie volvo direkt an einen konkurrenten aus europa oder usa verkauft hätten? ich denke nicht.

grüße
H-mann

[Badkreuznach]

Auch Vertreter der "China Development Bank" begleiten den ch. Vizepräsidenten auf seiner Europareise.

[Augur86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.216.517 von Badkreuznach am 25.03.10 18:00:32

Was für ein Zufall....

[goge]

moin zusammen
ich glaube die kommende woche wird für uns alle mega
interessant.vielleicht können wir ja morgen noch
ein paar tickets für LUZIES nordtour verkaufen.

[Wuscher]

Volvo Cars unions demand answers as Geely buy looms

STOCKHOLM, March 25 (Reuters) - Unions at Ford Motor's Volvo Car Corporation on Thursday withheld their backing for a planned acquisition by Zhejiang Geely, setting the stage for a potentially troublesome takeover by the Chinese automaker.

Ford and Zhejiang Geely Holding Group, China's largest private carmaker and the parent of Hong Kong-listed Geely Automobile, are expected to sign an acquisition deal for Volvo Cars in the coming days.

But the Volvo unions said in a joint statement they had still not received any information about how the capital needs of Volvo would be met, nor about which investors were backing the deal and the composition of management of the company.

Organised labour cannot block the deal, but the backing of employees and politically influential unions will be important if Zhejiang Geely's goal of pulling the Swedish carmaker out of the red by 2011 is to be achieved.

'With this total lack of information we can today not give our support to carrying out the deal,' the unions said.

'Our responsibility toward our members demand that we get answers to our questions regarding the future of Volvo Car Corporation,' they added.

The unions, which had previously expressed concerns over the potential acquisition by the Chinese firm, also demanded that a competent management team for the automaker be presented well before the deal, worth up to $2 billion, was finalised.

Zhejiang Geely said earlier this week that talks with Ford were on track toward a signing by the end of the month while the Financial Times reported an agreement might be concluded as early as Sunday.

The Chinese group was picked as preferred bidder for Volvo Cars in October last year, setting the stage for what could be the biggest acquisition to date by China's fast-growing auto sector. Keywords: FORD GEELY/

([e-mail]; [phone], Reuters messaging: [e-mail])

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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.216.028 von Badkreuznach am 25.03.10 17:10:09

Also auf die Kostenbremse muß Volvo auf jeden Fall treten oder getreten werden.
Ich wollte einen Volvo Kombi im Mai als Jahreswagen geschäftlich leasen. Wenn schon in Geely investiert, dann jetzt einen Volvo und vielleicht in 3 Jahren einen Geely.
Neuwagen ist billiger, hieß es von Volvo und gleich 300 Euro im Monat teurer als bei BMW.
Beim Neuwagen von Volvo kann man fast jede Schraube individuell bestimmen und bestellen. Was ein Aufwand. Also da sollte man Volvo an den japanischen Herstellern orientieren. Ganze Fertigpakete bis zum Toppaket. Reduziert Kosten und ist kundenfreundlich.
Also man kann für Volvo kein eigenes Paradies erbauen und erhalten, wenn der Umsatz und der Gewinn nicht gegen die Kosten ankommt.
Da hat Geely wahrscheinlich einen heilsamen Einfluß im Gegensatz zu Ford.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.216.857 von Wuscher am 25.03.10 18:40:38

Wie scheinheilig. Natürlich haben sie genügend Informationen über den ganzen Deal.
Dahinter steckt sicher auch die Gruppe im Verein mit dem schwedischen Finanzstaatssekretär, die Volvo auch kaufen wollte.
Vielleicht wird eine Verzögerung für einen neuen Einstieg erhofft.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.216.971 von Sangonr1 am 25.03.10 18:55:16

Die werden sehr bald ruhiger die spinner.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.213.997 von sonnenstern2709 am 25.03.10 14:02:39

Moin Moin
und schön das du dabei bist
Schau mal unter Zwilla Research nach
da findest du antworten auf all deine fragen.
Ein muss für alle Geelyaner.
MFG

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.217.103 von Wuscher am 25.03.10 19:08:20

Hallo Zusammen,

bin mit dem Webspace am umziehen und habe auf Wordpress umgestiegen,
leider sind auch ein paar Meldungen vorläufig nicht erreichbar.

Ich habe die Inhalte nun auf:
http://geely.zwilla-research.com

transportiert, was ab gerade eben quasi vor 5 Minuten am laufen ist,
ist das sämtliche Inhalte nun auf über ein Handy erreichbar sind.

einfach die o.g Adresse im Handy eingeben und die Seite erkennt automatisch das ihr mit einem Handy drauf seid. (sollte so ein)

man kann aber auch direkt diesen hier
http://m-geely.zwilla-research.com

im Handy eingeben dann sollte es auch funzen. (kann noch ein paar Stunden dauern "m-geely" da alle DNS-Server den Eintrag erst mal listen.

Kommentar zum Kursverlauf:

Sobald wir ein höheres Volumen bekommen, wird sich das Kind wieder nach oben bewegen.

Ich mache morgen mal eine Auswertung über den Tag heute, mal sehen wer da heute nicht gehandelt hat.

Es hat auch nicht´s zu heißen, dass bei einem solch niedrigem Volumen, nicht doch jemand zugeschlagen hat. Ich bin mal gespannt.

Einen schönen Abend Euch ALLEN.

Gruß

Zwilla

[butzbutz]

Schlussdaten vom 25. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,395 €
Eröffnung: 0,394
Hoch: 0,394
Tief: 0,39
Schluss: 0,395 € = 0,525 USD = k.V. % = 4,07 HKD

Volumen: 148.789 shares

[typreader]

Ich denke das wir nicht mehr viel Tee trinken müßen, das die
liebe Luzie abgeht.Mitte April kommen auch die Stückzahlen von März. Ob die vergleichbar waren wie im Januar ???? auch die Stückzahlen im vergleich Februar09/ Februar10 waren ja nicht schlecht.
Meiner Meinung nach könnten wir ende April kurz die 0,60 Cent sehen.

Abwarten heißt es und schön bleiben

[Gangal]

Z..fix... ganz schön ruhig alles. Ich hoffe auf einen grüüüüüüüüüüüüüüüünen Freitag und ein erfolgreiches Wochenende für den Abschluss!!!!!!!!!!! Langsam reichts mir, dass wir unter 0,40 rumkrebsen....

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.219.458 von Gangal am 26.03.10 01:40:20

es grünt doch schon wieder

[Sangonr1]

china-vp-sweden-bound-as-geely-volvo-deal-nears-020.htm" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16477536-china-vp-sweden-bound-as-geely-volvo-deal-nears-020.htm

HONG KONG, March 26 (Reuters) - Chinese Vice-President Xi Jinping will travel to Sweden this weekend, amid talk he will attend the signing of a deal for Zhejiang Geely Holding Group to buy Ford Motor\'s Volvo car unit for as much as $2 billion, China\'s biggest ever overseas auto acquisition.

During his four-day state visit starting Saturday, Xi will meet Sweden\'s king and senior officials and visit the city of Gothenburg, China\'s official Xinhua News Agency reported.

Volvo spokesman Olle Axelson confirmed that preparations were underway for an announcement at the company\'s headquarters in Gothenburg, the Detroit News reported. It and other foreign media quoted unidentified sources saying the ceremony would be held on Sunday, with Xi in attendance.

A Zhejiang Geely representative declined to comment, but told Reuters on Friday that the company still aimed to sign a sales and purchase agreement by the end of March.

China surpassed the United States to become the world\'s biggest car market last year, and is keen to move into Western markets but lacks the technology and brand recognition to do so. Deals like the Volvo purchase would help Chinese carmaker to get around some of those obstacles more quickly.

Zhejiang Geely, parent of Hong Kong-listed Geely Automobile Holdings Ltd, plans to pay up to $2 billion for Volvo and pull the Swedish carmaker out of the red by 2011 by adding a new factory in China to nearly double its annual global production.

However, unions at Volvo have withheld their backing for the deal, setting the stage for a potentially troublesome takeover.

On Thursday, Volvo unions said in a joint statement that they had still not received any information about how the capital needs of Volvo would be met, nor which investors were backing the deal and the composition of management of the company.

Organised labour cannot block the deal, but the backing of employees and politically influential unions will be important if Zhejiang Geely\'s goal of pulling the Swedish carmaker out of the red by the end of next year is to be achieved.

A Geely representative declined to comment on the union opposition.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 26. März 2010

Schluss: 4,10 HKD = Plus 1,74 % = 0,528 USD = 0,395 € = Volumen: 46.660.000 shares

[Fire72]

Servus Geelianer ,

die 40 Cent-Marke haben wir ja nun im Moment geknackt.......

Jetzt noch einmal eine Frage von mir .

Es wurde, so meine ich, schon einmal hier im Forum darüber diskutiert, aber es gab da wohl keine klare Aussage (so meine ich es zumindest ).

Also, wenn jetzt die Geely Group Volvo kauft, ist ja nominell Geely Auto sicherlich der Nutznießer (Gesundheit ), aber die evtl. Gewinne, die mit Volvo eingefahren werden, kommen ja NICHT Geely Auto zugute, sondern der Geely Group.

Somit hätten wir als Aktionäre von Geely Auto direkt eigentlich Nichts davon, ausser inderekt, das nämlich unser Baby technologisch davon profitieren würde.

Mache ich da einen Denkfehler??? Und wenn ja. welchen???

[charly503]

Ist mir eine Freude, den Beitrag für die älteren Invester, einzustellen.

HONG KONG, 26. März (Reuters) - chinesischen Vizepräsidenten Xi Jinping wird nach Schweden reisen an diesem Wochenende, inmitten reden wird er die Unterzeichnung eines Deals für Zhejiang Geely Holding Group teilnehmen zu kaufen Ford Motor \ 's Auto Volvo Gerät für so viel als 2 Milliarden Dollar, China \ 's bisher größte Akquisition in Übersee auto.

Während seines viertägigen Staatsbesuch ab Samstag, Xi wird Schweden \ 's König und hohen Beamten und Besuch der Stadt Göteborg, China \' s amtliche Nachrichtenagentur Xinhua berichtete erfüllen.

Volvo-Sprecher Olle Axelson bestätigt, dass die Vorbereitungen im Gange waren für eine Ankündigung bei der Firma \ 's Hauptsitz in Göteborg, berichtete die "Detroit News". Er und andere ausländische Medien zitiert unbekannten Quellen sagen, der Zeremonie am Sonntag stattfinden soll, mit Xi anwesend.

Ein Zhejiang Geely Vertreter lehnte eine Stellungnahme ab, sondern sagte Reuters am Freitag, dass das Unternehmen noch zielte darauf ab, ein Verkaufs-und Kaufvertrag bis Ende März zu unterzeichnen.

China überholt die USA in der Welt \ 's geworden größten Pkw-Markt im vergangenen Jahr, und ist bestrebt, in den westlichen Märkten bewegen, aber nicht über die Technologie und Bekanntheitsgrad zu tun. Deals wie den Kauf von Volvo würde chinesischen Automobilherstellers Hilfe zu bekommen um einige dieser Hindernisse schneller.

Zhejiang Geely, Muttergesellschaft der in Hongkong notierten Geely Automobile Holdings Ltd, plant bis zu 2 Milliarden Dollar für Volvo und ziehen Sie die schwedische Autobauer aus den roten Zahlen im Jahr 2011 durch das Hinzufügen eines neuen Werks in China auf fast das Doppelte der jährlichen weltweiten Produktion bezahlen.

Allerdings haben die Gewerkschaften bei Volvo ihre Unterstützung für die Transaktion einbehalten, die Bühne für ein potenziell störende Übernahme.

Am Donnerstag, sagte Volvo Gewerkschaften in einer gemeinsamen Erklärung, dass sie noch hätte eingehalten werden, noch die Investoren unterstützt das Geschäft und die Zusammensetzung der Geschäftsführung der Gesellschaft über keinerlei Informationen darüber, wie der Kapitalbedarf von Volvo.

Organisierte Arbeitsmarkt nicht blockieren können die viel, aber die Unterstützung der Mitarbeiter und politisch einflussreichen Gewerkschaften wird wichtig sein, wenn Zhejiang Geely \ 's Ziel Auseinanderziehen der schwedische Autobauer aus den roten Zahlen bis zum Ende des nächsten Jahres erreicht werden soll.

Ein Vertreter Geely lehnte es ab, über die Union Opposition zu äußern.

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.221.290 von Fire72 am 26.03.10 11:03:42

Hallo,
das was du als indirekt bezeichnest ist aber der Meilenstein.Stell dir vor, man bekommt in einer Holding eine Technologie, für die man mit eigener Entwicklungsarbeit zehn Jahre brauchen würde und wahrscheinlich mehr als zehn Millarden investieren müsste, schon heute und zahlt ca.zwei millarden. Mal ganz davon abgesehen, das man eine fertige Infrastruktur und ein bestimmtes Image bekommt.Diese Technologie kommt ja allen in der Holding geführten Unternehmen zu Gute.
Ich finde das ist doch ein Grund zum Feiern

[Biekat]

Man muss Geely wirklich als Long ansehen.
Was jetzt gekauft wird ist nicht nur ein Absatzkanal in Europa sondern man kauft viel Technologie und vor allem knowhow.
Worüber selten gesprochen wird, aber was ein grundsätzliches Problem bei Chinaprodukten ist, ist auch das Qualitätsmanagement. Es reicht nicht Blaupausen nachzubauen, wenn das Ergebnis produktionstechnich nichts taugt. Solche Erfahrungen haben doch unsere Autobauer in der Vergangenheit auch schon gemacht. Billige Produktion im Ausland aber mindere Qualität.
Gerade das sind Dinge, die von Volvo in den nächsten Jahren in das chin. System einfliessen werden.
Der Effekt ist natürlich auch für den chin. einheimischen Markt extrem hoch: Autoqualität auf Westniveau zu chin. Preisen. Also mir wäre ein nicht ganz so grosser Autobauer wie Geely mit zB Audi oder BMW Image in China lieber als der grösste Massenproduzent, der seine Marge nur mit Stückzahlen erreichen kann.
Nur solche Autos wären auch international absetzbar. Wenn der Deal klappt spricht m.E. wirklich ausnahmslos alles für diese Aktie.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.221.834 von eskimo567 am 26.03.10 12:03:44

Hallo eskimo ,

da gebe ich Dir absolut recht......ABER, es gibt hier einige im Forum, die gehen davon aus, dass der Umsatz an Fahrzeugen von Volvo, dem Gesamtumsatz an Geely Auto zugeschrieben wird und sich somit die Absatzzahlen (wenn mann die letzten bekannten Zahlen beider nimmt: ca. 300.000 Fahrzeuge Volvo und 300.000 Fahrzeuge Geely) von Geely Auto quasi verdoppeln würden.

Aber das wäre dann ja nicht so!

Darum meine Frage, ob ich einen Gedankenfehler mache .

[donotforget]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.221.290 von Fire72 am 26.03.10 11:03:42

Hallo Fire,

ich denke Geely Auto wird nicht nur davon profitieren, sondern auch mit Kostenumlagen aus dem Kauf belastet werden. Ich kenne es halt nur so, dass Konzernmütter, die kein eigenes opeartives Geschäft haben, eine Umlage auf ihre Töchter fahren. Das würde dann natürlich einen dicken Kostenblock für Geely Auto bedeuten, im weiteren natürlich auch viel Know-How und Technik.

Was meint ihr?

Schöne Grüße,
M.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.222.266 von donotforget am 26.03.10 12:49:15

Richtig! Deswegen hatte ich auch angemerkt, daß Mr. Market deswegen schwer vorherzusagen ist. Im Augenblick sehe ich es optimistisch.
Internationales Event am Wochenende in Schweden, Geely Umsatzzahlen März stehen vor der Tür,wahrscheinlich grosses Medienereignis (meine Mutter war Journalistin immer auf der Suche nach Stories, jetzt gibts viel zu schreiben, Blätter u.a. zu füllen, also viel Geld zu verdienen). Erstmalig Chinesisches Unternehmen kauft westlichen first class Autobauer bzw. Technologie usw.. Also das könnte den Kurs schon treiben.

[Scopa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.222.266 von donotforget am 26.03.10 12:49:15

Da hast du wohl recht, dass auch Geely Auto seinen Teil beitragen wird:

Geely Chairman Travels to Sweden to Finalize Volvo Deal

By NORIHIKO SHIROUZU
The chairman of China's Zhejiang Geely Holding Group Co. traveled to Sweden Friday to finalize his company's acquisition of Ford Motor Co.'s Volvo car unit, a landmark deal for China's burgeoning car industry that also poses serious challenges for Geely.
Geely Chairman Li Shufu is expected to preside over the signing of the deal in Sweden as early as Sunday, according to two people close to the Chinese company. Under the preliminary agreement, Geely will pay $1.8 billion for Ford's unprofitable Swedish car brand, with loans and other financial backing from banks in China, the U.S. and Europe, including low-interest loans guaranteed by the governments of Sweden and Belgium, one of the two people said. Geely's Hong Kong-listed unit, Geely Automobile Holdings Ltd., and some Chinese local governments also would invest in the deal, the person said. He wouldn't identify those investors.
A final deal would be the culmination of years of planning by Geely and intensive negotiations with Ford over the last 18 months. The deal would make Volvo one of the most prominent foreign brands to be purchased by a Chinese company, and would mark the first time a Chinese company has acquired the full operations of a major foreign auto maker.
It would also be the biggest step so far in a broader push by China to create a handful of globally competitive auto makers out of an industry that today is largely fragmented. That effort has had mixed success: Beijing Automotive Industry Holding Co. reached an agreement in December to acquire certain assets of General Motors Co.'s Saab unit, but another Chinese company, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, last month abandoned a planned purchase of GM's Hummer unit after failing to gain Chinese government approval.
Chinese car makers are gaining strength thanks in part to a home market that has boomed as the rest of the world has sputtered. Passenger-vehicle sales in China rose nearly 50% last year, and the country posted total vehicle sales of more than 13 million vehicles this, surpassing the U.S. as the world's biggest auto market.
Ford and Geely signed a framework agreement for the Volvo transaction in December, and Ford said it expected a definitive agreement to be signed by the end of March and the sale to be finished by midyear.
"The deal is almost done, although there are still some issues that need to be worked out," said one of the two knowledgeable individuals Friday. "If everything goes well, the date of the deal signing should be the 28th" of March, he said.
A Ford spokesman didn't immediately respond to a request for comment.
Chinese Vice President Xi Jinping is scheduled on Saturday to start a three-day visit to Sweden as part of a four-nation European tour. It isn't clear if he will be involved in the expected Geely-Volvo signing ceremony.
—Gao Sen in Beijing contributed to this article.

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.222.002 von Fire72 am 26.03.10 12:22:10

Wie das buchalterisch in China geht kann ich dir nicht sagen. es ist natürlich möglich die Kosten zu verteilen. Ich denke, wenn der Absatz auf Gelly geht, dann gehen die kosten auch auf Geely, dann geht aber auch das gesamte Geschäft auf Geely, das würde dann aber heissen, das Geely neu bewertet werden muss.
Ich bin allerdings weder Buchhalter noch Betriebswirt. Vielleicht ist hier jemand der sich mit dieser Materie auskennt und uns etwas aufklären kann.

[runningvomper]

vermutlich wird ein neuer (chinesischer) eigentümer für viele volvo besitzer ein grund sein sich keinen volvo mehr zu kaufen.
das nur durch die rosa brille zu sehen kann ins auge gehen - von wegen in einem jahr sind wir millionäre und so

[-three-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.375 von runningvomper am 26.03.10 14:46:13

...war das beim verkauf von landrover und jaguar an tata auch so??

[-three-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.414 von -three- am 26.03.10 14:48:46

kritik ist ja gut aber ich mag kein

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.375 von runningvomper am 26.03.10 14:46:13

"von wegen in einem jahr sind wir millionäre und so "

das hat hier keiner geschrieben!!
wie begründest du deine vermutung?
kekse brauchen wir hier nicht...

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.375 von runningvomper am 26.03.10 14:46:13

Da stimm ich zu.
Die Meinungen dazu, dass Volvo an China übergeht, löst auf jeden Fall keine Begeisterungsrufe aus.

Fakt bleibt aber, dass Geely in Asien große erfolge durch den Technologiefluss feiern kann wenn alles richtig gemacht wird.

Den Erfolg auf dem restlichen Markt seh ich auch noch sehr skeptisch/vorsichtig. Hab meine Bedenken ja schon des öfteren mit eingebracht

[Mahenscho]

frankfurt


xetra


stuttgart


so ich will hoffen das die kurse unter 40 jetzt geschichte sind! gehe aufgrund von den berichten von einer unterzeichnung am wochenende aus!
so spart man sich dann auch einen trading halt..
wenn alles klappt sollten mal mindestens 10%+ am montag dabei rauskommen.. wird spannend nächste woche!
keine kaufempfehlung, nur meine meinung...

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.503 von Zockermobby am 26.03.10 14:56:48

Ergänzung:
Glücklicherweise kaufen viele Leute aber ein Auto aus dem Bauch heraus und wissen oft gar nicht was dahintersteht.
Also lässt sich momentan noch nicht so viel drüber sagen.
Informierte China-Skeptiker lassen vielleicht die Finger davon
Sparfüchse langen vielleicht jetzt erst zu (wenn die Preise fallen sollten)
Wie das Verhältnis zwischen Skeptikern und neu gewonnen Kunden ausfällt wird die Zukunft zeigen.

[runningvomper]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.503 von Zockermobby am 26.03.10 14:56:48

ich hab den eindruck einige haben "hier" ihre ganze kohle stecken und erwarten sich (zu)viel, warten wir mal die nächste woche ab! schönes we euch allen!

[Biekat]

Kann mir nicht vorstellen, dass jemand so dumm all sein kann Geld hier zu investieren.
Ich gehe zwar auch von einer guten Rendite aus, wäre aber schon mit einer Kursverdoppelung innerhalb eines Jahres mehr als zufrieden, halte es sogar für ein wenig utopisch. Wenns mehr wird ok, aber das was den Kurs treiben soll muss Geely auch erst mal erwirtschaften und das wird dauern.
Ausserdem nicht erschrecken wie der Kurs nach Untershrift steigt und plötzlich durch Gewinnmitnahmen genauso wieder fällt!
Wer da die Nerven verliert ist raus.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.375 von runningvomper am 26.03.10 14:46:13

Hier im Forum sind wir trotz rosa brille auch sehr kritisch.

Es gibt Vorbehalte wie ich vom Volvohändler, wo ich leasen wollte, erfahren konnte.
Da aber viele Geschäftsleute und Akademiker zur Kundschaft zählen, wird wohl nur ein Bruchteil abbröckeln. Die anderen werden abwarten und sich informieren und begutachten.
Mich würde mal interessieren, ob Du überhaupt in Geely investiert hast?

[H-mann]

ich persönlich glaube nicht nur an Geely sondern auch an die visionen des Li shu fu und rechne am sonntag weit mehr als 10% so pessimistisch kann und will ich wirklich nicht sein denn wo ist denn der nächte widerstand für geely? der weg nach oben ist frei.

Eine Daimler AG hat eine Mcap von 30 Milliarden eine BMW vielleicht 20 Milliarden, eine BYD 18 milliarden und geely mit der aktuellen und der kommenden produktfolio hat gerademal 2,8 milliarden Mcap dazu kommen die knowhows von nagelneuen modernen 10 volvo produkten bestückt mit der neuesten technologie dazu. und da meinen doch wirklich einige es würde einige volvo fahrer abschrecken weil volvo nach china geht. ich fordere alle die so denken ohne aufzustehen guckt doch mal bitte unter eurem laptop wo der herkommt, wo wurde euer heissgeliebter plasma fernseher oder der beamer hergestellt schaut euch mal euer handy an. da steht entweder made in china oder made in taiwan drauf. taiwan ist übrigens chinas verlängerter arm oder eine andere frage wieso gibt man für einen original Adidas fußball 20-30 euro aus die sind doch alle made in afghanistan BMW produziert in russland, daimler in südafrika, Vw in indien die welt ist einfach durch die globalen logistischen möglichkeiten kleiner geworden. wichtig ist nunmal dass china mit geely nicht versucht eine westliche marke zu kopieren wie so oft in der vergangenheit nein sie investieren milliarden um sich diese technologie anzueignen. und das ist meiner meinung nach unbezahlbar. Menschen die sich das finanziell leisten können werden vielleicht nie auf eine luxusmarke verzichten wollen aber auf der welt gibt es leider nicht mehr viel von dieser sorte weil sie aussterben. menschen werden sich zukunft autos kaufen die alles können und noch dabei bezahlbar sind genau wie die heutige handy technologie. In china werden handys angeboten die wirklich vielmehr drauf haben als ein iphone aber diese handys sind aus lizenz und patentgründen in europäischen ländern nicht gestattet. würden wir sie kaufen können dann würde jeder eins zuhause haben. wenn ihr meint dass ich spinne googelt mal danach.

mein persönlicher kursziel für dieses jahr 1,77Euro. genau da werde ich erstmal einen zwischenstopp legen.

grüße
H-mann

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.223.893 von Biekat am 26.03.10 15:31:22

BYD am 22. September 2008 Kurs 0,688 Euro

Heute 7,426 Euro.


Wuscher hat da völlig recht und wer sich mehr als 10 Jahre damit beschäftigt hat, weiß was er tut und wovon er spricht.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.086 von H-mann am 26.03.10 15:46:03

Bravo H-mann,

endlich mal wieder ein fundierter Beitrag und nicht dieses kindische Gequengel.

[Zockermobby]

Ist ja alles gut und recht. Aber uns (mir auf jeden Fall) ist bekannt wo meine Geräte hergestellt werden. Mir ist es auch egal. Aber es gibt viele Leute die da noch größeren Wert drauf legen.
Wenn was kaputt ist, dreht mans um und sieht Made in China. Was sonst - kann ja nichts vernünftiges sein. Das ist die Meinung der meisten Leute da drausen.

Und es ist ein Unterschied ob ein chinesisches Unternehmen für sich produziert oder für andere Unternehmen!
Habe schon mehrere original chinesische Geräte und auch Nachbauten/Klone gekauft. Und allesamt landeten im Müll oder wieder in ner Auktion.

LG - eine meiner lieblingsmarken, hat sich sehr gute Qualität angeeignet und diese dem uns bekannten Standard angepasst.
Und das ist genau das was ich schon mal gesagt hab. Erfolg seh ich hierzulande nur bei Qualitätsanpassung auf Volvo-Niveau! Bzw. Volvo darf sich nicht verschlechtern.
Wenn Volvo Qualitätsmäßig abbaut, werden sie in Autozeitschriften und Autosendungen durch metertiefe Drecklöcher gezogen.
Und nach dem Start von Brilliance und dem allseitsbekannten Crashtest werden es chinesische Autos erstmal schwer haben und sich ordentlich beweisen müssen.

Und wieder in die selbe laier reingerutscht - sorry

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 26.03.10

HKD 4,10 = 0.528 USD = 0.395 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[H-mann]

Li shu fu macht am wochenende auch urlaub in schweden

: Volvo-Übernahme DURCH Geely Vor dem abschluss




Göteborg (dpa-AFX) - Die Übernahme des schwedischen Autoherstellers Volvo Durch Den Chinesischen Konzern Medienberichten zufolge Geely ist endgültig unterschriftsreif: Vertreter des US-Fordund die Unternehmens von Geely wollten in Göteborg am Sonntag den Kaufvertrag unterzeichnen, berichteten Medien in Schweden und den USA am Freitag übereinstimmend. Als Kaufpreis wurden 1,8 Milliarden Dollar (1,3 Mrd Euro) Genannt. Hatte Ford Seine Tochter im Gefolge Schwedische der Finanzkrise zum Verkauf angeboten und Sich im Dezember mit Geely grundsätzlich geeinigt.

Kurz vor der Unterschrift zogen Fettleibigkeit Gewerkschaften bei Volvo your Bisherige UNTERSTÜTZUNG FÜR DEN Verkauf An die Chinesischen Interessenten zurück. Als Grund nannte Ein Sprecher in der Zeitung "Göteborgs-Posten" Unklarheiten "Über die Finanzierung des Kaufes Geplante. In Medienberichten Waren zunehmend Zweifel Laut geworden, ob Geely sterben nötige Finanzkraft aufbringen Kann, um mit Volvo Einer Jahresproduktion von 300,000 Wagen Wieder in Gewinnzone zu bringen sterben. Volvo Cars WIRD seit der Übernahme DURCH Ford 1999 unabhängig vom Nutzfahrzeugkonzern Volvo betrieben.

Betriebsräte Stutzen ÜBERNAHME

Nach der grundsätzlichen Einigung Zwischen Geely und DEM US-Konzern im Hatten Betriebsräte und Gewerkschaften Sich einhellig Hinter sterben Übernahme aus China gestellt Dezember. Geelys Haupteigner Li Shufu bezeichnete sterben Gewerkschaftliche ALS UNTERSTÜTZUNG unverzichtbare Bedingung für Das Geschäft mit Ford. Nach Einem Berichte des New Yorker "Wall Street Journal" wird Li Shufu SELBST am Wochenende nach Schweden reisen.

Noch offen ist, ob und Unter Abschluss an Vehicle part Ein Kredit der Europäischen Investitionsbank (EIB) für Volvo Über 445 MILLIONEN Euro An die Neuen Chinesischen Eigner ausgezahlt WIRD. Er Krieg bereits bewilligt Worden, ALS Geely bei Volvo keine Rolle spielte NOCH. Als Problem vor Allem Gelten sterben Hohen Staatlichen Subventionen aus Peking. / tb / DP / edh 2010.03.26 15.35.18

[yleeg]

JETZT GEHTS LOOOOOOSSSS!!!!!!!

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.157 von Sangonr1 am 26.03.10 15:51:43

Außerdem hat das nichts mit kindischem gequengel zu tun. Sondern ist allein meine persönliche Risikoeinschätzung.
Aber an manchen Tagen habe ich den Eindruck, als würde hier keiner was von Risiko wissen wollen.

Sehr viel spricht für Geely, aber das bringt alles nichts, wenns nicht richtig umgesetzt wird.
Zudem verlass ich mich nur ungern auf eine einzelne Person. Auch wenn diese bisher sehr erfolgreich war und ehrgeizig ist.

Wünsche noch einen schönen Abend, ich mach jetzt Feierabend !

[H-mann]

zockermobby klar kannst du deine meinung hier niederschreiben wie du nur möchtest wir sind nur ein wenig angespannt weil jetzt kommen wieder die news flut schaut mal hier

Geely Vorsitzender Reisen nach Schweden, um Volvo Finalize Deal .


Durch Norihiko SHIROUZU
Der Vorsitzende der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group Co. reiste nach Schweden Freitag bis sein Unternehmen die Übernahme von Ford Motor Co. 's Volvo Auto-Einheit, ein Landmark-Deal für die aufkeimende Auto Chinas Industrie, die auch ernsthafte Herausforderungen für Geely abzuschließen.

Geely Chairman Li Shufu wird voraussichtlich den Vorsitz über die Unterzeichnung des Vertrages in Schweden so früh wie Sonntag, nach zwei Personen in der Nähe der chinesischen Gesellschaft. Unter der vorläufigen Vereinbarung wird Geely 1,8 Milliarden Dollar für unrentable schwedische Ford-Auto-Marke zu bezahlen, mit Darlehen und andere finanzielle Unterstützung von Banken in China, den USA und Europa, darunter auch zinsgünstige Kredite von den Regierungen von Schweden und Belgien, einer der garantierten zwei Personen gesagt. Geely's Hong Kong gelistete Einheit, Geely Automobile Holdings Ltd, und einige chinesische lokalen Regierungen würden auch in das Geschäft investieren, sagte die Person. Er würde nicht identifizieren diejenigen Investoren.

Eine endgültige Einigung wäre der Höhepunkt von Jahren der Planung von Geely und intensiven Verhandlungen mit Ford in den letzten 18 Monaten. Der Deal würde Volvo einer der prominentesten ausländischen Marken, die von einem chinesischen Unternehmen gekauft werden, und wäre das erste Mal Mark ein chinesisches Unternehmen erworben hat, den vollen Betrieb einer bedeutenden ausländischen Autohersteller.

Es wäre auch der größte Schritt so weit in eine breitere Push durch China zu einer Handvoll global wettbewerbsfähigen Autohersteller aus einer Industrie zu schaffen, dass ist heute weitgehend zersplittert. Diese Anstrengung hat gemischtem Erfolg: Beijing Automotive Industry Holding Co. hatten eine Einigung im Dezember, bestimmte Vermögenswerte von General Motors Co. 's Saab Gerät zu erwerben, sondern eine andere chinesische Unternehmen, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, im letzten Monat aufgegeben einem geplanten Kauf von GM Hummer-Einheit nach dem Fehlschlagen der chinesischen Regierung genehmigt bekommen.

Chinesische Autohersteller werden Erstarken zum Teil dank der ein Haus Markt, wie der Rest der Welt hat, dröhnte gesputtert. Passagier-Fahrzeug-Verkäufe in China um fast 50% im letzten Jahr, und das Land entsandten insgesamt Fahrzeug einen Umsatz von mehr als 13 Millionen Fahrzeugen in diesem und übertraf damit die USA als weltweit größten Automobilmarkt.

Ford und Geely unterzeichneten eine Rahmenvereinbarung für die Volvo-Transaktion im Dezember, und Ford sagte, es erwartet eine endgültige Einigung bis Ende März unterzeichnet und den Verkauf von Mitte des Jahres abgeschlossen sein.

"Der Deal ist fast fertig, auch wenn es noch einige Probleme, die müssen noch ausgearbeitet werden", sagte einer der beiden sachverständigen Personen am Freitag. "Wenn alles gut geht, dem Tag der Unterzeichnung des Deals soll der 28." März, sagte er.

Ein Ford-Sprecher nicht sofort zu einem Request for Comment reagieren.

Chinesischen Vizepräsidenten Xi Jinping ist am Samstag geplant zu einem dreitägigen Besuch nach Schweden als Teil eines Vier-Nationen-Europa-Tour starten. Es ist nicht klar, ob er in dem erwarteten Geely Volvo-Unterzeichnungszeremonie beteiligt sein werden.

Gao Sen-in Beijing trugen zu diesem Artikel

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.398 von H-mann am 26.03.10 16:21:07

... Li shu fu macht am wochenende auch urlaub in schweden ...

Ach, schau an.
Ist ja auch ein schönes Land. Immer eine Reise wert.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.710 von Badkreuznach am 26.03.10 16:56:05

warum treffen die sich alle in Schweden ?

Liegt da etwas in der Luft?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.793 von det11 am 26.03.10 17:03:48

Die Frage ist aber nicht ernsthaft gestellt?

[sonnenstern2709]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.829 von Badkreuznach am 26.03.10 17:07:27

Ich bin gespannt wie ein Regenschirm und hoffe, dass die Vertragsunterschrift erfolgt.

Ich hoffe und wünsche uns allen, dass wir dann ein Wachstum des Kurs sehen. Aber ich glaube es ist illusorisch gleich zu erwarten, dass es steil hoch geht. Es ist noch viel zu tun, aber ich bin auch davon überzeugt, dass da wirklich Potential da ist. Ob dann alles so rasant geht wie bei BYD, wer weiß, schön wäre es auf jeden Fall.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.882 von sonnenstern2709 am 26.03.10 17:12:39

doch, das ist ernsthaft, die werden jetzt doch nicht einen Vertrag unterschreiben?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.793 von det11 am 26.03.10 17:03:48

T'schuldigung,
sollte die Frage wirklich ernsthaft gestellt sein dann hier mal eine kurze Antwort.

Es wird gemunkelt, dass es zur Vertragsunterzeichnung zwischen Ford u. Geely über den Verkauf von Volvo kommt.
Es reisen Vertreter beider "Parteien" dieses Wochenende nach Schweden.

Siehe auch die Beiträge im Thread der letzten beiden Tage.

[sonnenstern2709]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.909 von det11 am 26.03.10 17:15:31

Ist das jetzt eine Provokation, Ignoranz und Unwissenheit oder bist du im falschen Forum? Ich erlebe hier ein wirklich gutes Klima und habe das Gefühl, dass alle einen Beitrag leisten und es etliche gibt, die wirklich richtig tief informiert sind und dieses Wissen auch weitergeben.

[H-mann]

wenn ich darf möchte ich unsere situation mit der von VW und Skoda vergleichen. obwohl es natürlich nicht identisch sein kann. 15 jahre ist die übernahme jetzt her und skoda ist im moment so gleichwertig mit einem aktuellen VW modell das VW die reissleine gezogen hat und skoda wieder in die untere schublade stecken möchte um nicht mit sich selbst zu konkurrieren. hat damals überhaupt jemand von so etwas träumen können? ich denke nicht. ich selbst habe gesagt ein skoda kaufen? nie im leben. aber erst letzte woche kam ein fernsehbeitrag wo ein skoda kombi mit der aktuellen E-klasse kombi verglichen wurde und siehe da! da waren keine unübersteigbaren berge dazwischen. Geely wird sicherlich sehr von der Volvo technologie profitieren keine frage aber diesmal wird es sogar keine 15 jahre dauern. denn die chinesen sind hungrig. Und zwar hungrig danach der welt zu zeigen was sie drauf haben. dieses volk hat jahrzehnte lang gehungert da hat sich der rest der welt überhaupt nicht daran interessiert im gegenteil sie werden heutzutage immernoch als hundefresser abgestempelt. ich weiss nicht was wir hier in europa fressen würden wenn wir 20 jahre unter hungersnot zu leiden hätten und unter einer regierungsform wie damals in china leben würden? Wenn sich manche denken das die weltordung so weitergehen wird wie bis jetzt der irrt sich. China, Indien, Brasilien, Australien und paar grosse afrikanische staaten werden demnächst auf der welt das sagen haben.

Grüße
H-mann

[Beans01]

_____________
@det11

Mensch, det - wirklich alles gut und schön. Aber wenn Du solche
grundsätzlichen Fragen stellst-- das ist jedem zu blöde, darauf zu antworten.
Gib dir bitte etwas Mühe und blättere einfach mal die letzten paar Tage durch, informiere dich, folge den Links und wenn du dann überzeugt bist -- investiere !! Oder eben nicht.
______________________________________________________________
Li Shu Fu möchte lt. dem Fernsehbericht "Automobile Zukunft-China"
(übrigens ganz toll - geht fast 20 Minuten gesamt nur um Geely),
bis in (glaube) 10 Jahren in allen Staaten der Welt Geely-Autos verkaufen. Er meint, dass nicht alle Amerikaner dicke und teure Autos kaufen, sondern, dass überall auf der Welt Leute leben, die ein preiswertes Auto kaufen wollen od. müssen.
Ich persönlich finde, der Mann hat recht. Ich brauche z.B. ein Auto um ins Geschäft zu fahren und wieder nach hause und
brauche kein "Dickschiff mit Ledersitzen" für das ich jahrelang
einen Kredit abstottern muss.

Ich würde gerne einen € 6.000,- Geely fahren, wenn er sicher ist.

Also, wenn Li Shu Fu keinen Herzkasper bekommen od. von der Mafia aus dem Weg geräumt wird; dann haben wir hier ein Riesending vor uns.

@fire72, badkreuznach usw. vielleicht haben wir diesmal wirklich eine Perle entdeckt.

Wo steckt eigentlich angsthase / tommy und Co. ?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.225.199 von H-mann am 26.03.10 17:44:59

Wen es interessiert, bekam ich als Buch zu Weihnachten:

Chinas Megatrends, John & Doris Naisbitt

Muß schon Mal vor 20/30 Jahren rausgekommen sein. Jetzt aktualisiert.
Viele chinesische Führungseliten sollen das Buch damals verschlungen haben.

[butzbutz]

Zum Wochenende und eventuell vor einem historischen Treffen mit historischem Ausgang aus
Hongkong nachstehend der charttechnische Status Quo:



Allen noch einen schönen Abend
butz

[Beans01]

----------

Danke Butz,

wie immer , klasse Job !!


Schöne Wochenende.
Einen gras-grünen Montag und ... Luziee goooooo !!

[Sangonr1]

Wir haben hier wirklich ein großes Los bzw. vielleicht das große Los- Hallo Wuscher!!!.
Schaut man Finanznachrichten.de und inzwischen die vielen Zeitungsartikel und macht sich die Mühe die Kommentare zu lesen, wird mit Warren Buffett und Mohnish Pabrai klar, daß viele unsicher sind, die Chinesen verfluchen und 1000 Emotionen kochen.
Beim Saab Deal oder Rover usw., habt ihr da derartiges gelesen oder gehört?
Warum zitiere ich Warren Buffett und Mohnish Pabrai? Weil beide raten, ein Investment in ein wunderbares Unternehmen zu stecken, daß allen anderen Unsicherheit und Angst bereitet. Hier traut sich der durchschnittliche Fondmanager, der ja seiner Kundschaft rechenschaftspflichtig ist, erst, wenn der Geelykurs über 1 Euro liegt und die Quartalszahlen weit über 20% liegen.
Also werfen wir eine Münze, Kopf ist hoher Gewinn mit Geely und Zahl ist kaum Verlust bzw. eine längere Warteperiode.
Das kann man mit Lotto nicht erreichen.
Übrigens schau ich meine Zahlen bei IngDiba an, habe ich seit November fast 15% Gewinn. Bei der Postbank liegt der Zins zur Zeit im Tagesgeldkonto bei 1,1% pro Jahr und nicht wie mit Geely mit 15% bei 3-4 Monaten.
Da kann einen die Kapitalertragssteuer auch nicht sonderlich jucken!

[Rudu1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.224.930 von Badkreuznach am 26.03.10 17:18:45

Auch T'schuldiung
frage mich auch manchmel wenn ich heute hier so über den Tag lese....die meisten sind doch schon lange dabei.
Wie kann mann da noch ersthaft so ein Frage stellen....
die CEO's unserer bekannten Unternehmen werden ja sicher nicht dieses WE nach Schweden reisen...weil sagen wir mal weil #"das Wetter oder der Frühling" da so schön sind.!!!!
Was ausser Vertragsabschluss sollte in Schweden denn sonst passieren!
Du hast recht da muss man halt mal ein bißchen die letzten Tage im Tread nachlesen.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.226.179 von Rudu1 am 26.03.10 19:41:57

na dann schaun wir mal was die Herren am Sonntag bekanntgeben....

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.225.199 von H-mann am 26.03.10 17:44:59

Du hast so was von derartig recht rechter kann
man gar nicht haben.
Ich hatte das Skoda Beispiel vor einigen monaten auch schon
mal angesprochen bin damals aber belächelt worden.
Aber es ist so
und zwar genau so wie du es geschrieben hast.
Und genau aus diesem grund bin ich mir so was von
sicher das meine Zwangsjacken Träume (Kurse)
keine spinnerei sind.
Du bekommst für dein posting jetzt und hier 5 Sterne.
MFG
PS
Ich hatte dich hier vermisst
Dachte aber das du im Urlaub bist

[butzbutz]

Schlussdaten vom 26. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,395 €
Eröffnung: 0,404
Hoch: 0,405
Tief: 0,396
Schluss: 0,404 € = 0,541 USD = Plus 2,28 % = 4,20 HKD

Volumen: 322.749 shares

[Wuscher]

@ Zwilla
Ich komme in deinem Block ihrgendwie
nicht mehr zurecht
Bin ich zu blöde ???
Hiiiilfeeeee
LG

[Wuscher]

Unter Börse Algemein giebt es
noch einen Geely Thread
Wir sollten ihn unterstützen
gut für unser Baby
MFG

[Wuscher]

Was ist los ????
Bin ich jetzt alleine ???
Oder werde ich als Spinner geschnitten????
Hääää?

[Nickbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.226.900 von Wuscher am 26.03.10 21:14:30

Hey Wuscher,
die sind wahrscheinlich alle schon am Feiern,
da mit der voraussichtlichen Vertragsunterzeichnung
ein Meilenstein für Geely gelegt wird und
wenn die Chinesen jetzt besonnen mit der Situation
umgehen und die neu auferlegten Möglichkeiten voll
ausschöpfen
, dann sehen wir uns wirklich zur Geely - Party !!!


Gruß

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.226.900 von Wuscher am 26.03.10 21:14:30

Auch Hi,Hi,Hi.
Weiß auch nicht, was da los ist.
Aber laß es Dir gut gehen.
Ich denke, der heiße Kern weiß schon, wo es lang geht.
LGvm
Ian oder Sangonr1

[Wuscher]

Grummel Grummel
MFG

[Bergalm]

Die Spatzen pfeifen schon!

Insider haben den Deal schon als bestätigt gemeldet. Ich hab ehrlich gesagt auch keine Bedenken mehr, dass der Deal gelaufen ist.

Was machen die alle bloß in Schweden an diesem Wochenende? Was machen die Fans am Samstag im Fußballstadion? Dem Gras beim wachsen zuzuschauen?

Allen Geely-Input-Informanten mal ein herzliches Dankeschön für eure gute Arbeit hier! Macht weiter so, damit unsere Luzi zum ICE wird.

Euch allen ein schönes Wochenende.

Grüße Bergalm

[Beans01]

__________________

Hej - guten Morgen - ihr Geelyaner.

wuscher - brauchst nicht grummeln. Ääh, sorry, aber was meinst
du mit Zwangsjacken Träume (Kurse) - blick ich gerade
nicht.

zwilla - ich warte auch auf die Antwort wie, dein Blog
funktioniert. Wir wollen ja unserer Luzie richtig Feuer
in den Kessel geben; damit sie ohne Boxenstop nach
Norden durchdüst.

Liebe Grüße an H-mann (ich dachte auch, das du deinen Bauch in die pralle Sonne steckst; deshalb haben wir dich nicht vermisst, sondern dir gegönnt ).
Grüße an fire, hauswand (der jetzt Urlaub macht), badkreuznach und alle die ich jetzt vergessen habe , wo stecken tommi und angsthase ?

Ej, Leute - ihr glaubt gar nicht,wie gespannt ich auf Montag bin
und auf die Nachricht aus Schweden lauere. Bin gespannt wie ein
Hosenträger.

[soleil1504]

Interessante Beschreibung des Gründers:

Geely's Li to go global with Volvo deal
Updated: 2010-03-27 16:28 - Chinadaily -
HONG KONG - Geely founder Li Shufu, China's Henry Ford, looks set to rewrite the automotive history books this weekend with the purchase of Ford's Volvo car unit, which would be China's largest offshore auto deal.
Li, very much a plain-folks character, shares many traits with Ford, from a childhood on the farm to a scrappy determination to build a car-making behemoth from nothing.
Li's Geely, which means auspicious or lucky in Chinese, captured the imagination of car buffs worldwide with its dark-horse bid for the well-known but loss-making Swedish brand being sold by Ford, which is expected to be sealed on Sunday.
Born in 1963, Li comes from eastern China's Zhejiang province just south of Shanghai, known for producing some of China's best and brightest entrepreneurs.
A mechanical engineer by training, Li lives in a modest apartment in Beijing, said Lawrence Ang, executive director of Zhejiang Geely Holdings' publicly traded arm, Geely Automobile.
Now one of China's richest men, Li began modestly. After graduating from high school, he used a small graduation gift to buy a camera and open a photo studio in his village.
He put earnings from that business into an operation salvaging gold from discarded appliances before moving into the refrigerator parts business in 1984.
Motorcycles were next, as he took over an ailing state-run firm in the mid-1990s and turned it into China's best-known domestic brand. He later moved into cars, and built his company into China's largest privately held automaker, aiming to sell 400,000 vehicles this year.
Like Henry Ford, to whom the Economist magazine compared him, Li's focus is on the mass market, with models such as the Free Cruiser and Geely Kingkong, which sell for as little as 40,000 yuan ($5,859). In contrast, Volvo's top of the line XC 90 sells for up to $205,000 in China.
Surging stock
Hong Kong-listed Geely Automobile has seen its stock soar more than 12-fold since 2006, including a more than six-fold jump in 2009 alone on high hopes for the Volvo bid, strong sales in the world's largest car market and a major investment by Goldman Sachs.
Li, increasingly setting his sights on expanding onto the global stage, is also nearing a deal to increase Geely's hold on lossmaking London black cab taxi maker Manganese Bronze by taking a controlling stake and moving more of the production of the TX4 cab to China.
His bid for Volvo was publicly endorsed by Beijing, in contrast to General Motors' efforts to sell its gas-guzzling Hummer brand to Tengzhong, a little known Chinese machinery maker, which foundered after failing to get state backing.
"Li is indeed a man with vision. He is someone that shouldn't be underestimated," said a senior executive with a major Chinese state auto group who asked not to be identified as he is not authorised to talk to the media.
"I think he has a big chance to make it because he has the Chinese government and, most of all, the huge China market behind him."

http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2010-03/27/content_965…

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.227.977 von Beans01 am 27.03.10 09:44:20

Jeder ist eben so gespannt, wie er gerne mag

Der eine wie ein Regenschirm, der andere wie ein Hosenträger und ich wie ein Flitzebogen, der Montag hoffentlich seinen Pfeil stark Richtung Himmel schiesst

Lars

[charly503]

Hallo Ihr Lieben, ihr glaubt gar nicht wie angenehm es ist, hier zum einen dabei zu sein, vor allem aber mitreden zu dürfen.
Ich habe mich schon im anderem Forum dermassen um meinen guten Ruf gebracht, weil ich tiefgründig die Wahrheit wissen will, warum der Wert in einem Monat nach der Einbuchung aus Anteilen um 70% gefallen ist, heute hat er noch 0,0104 cent wert, nachdem man noch einen reverssplit durchgezogen hat. Die Bude hat Riesensteurschuld und ist wie nicht anders zu erwarten, insolvent.
Wenn man dort im Forum aber der Meinung ist, ich sollte endlich Ruhe geben und meinen Verlust in Grösse eines Mittelklassewagens, abhaken, bin ich gar nicht damit einverstanden. Der Macher saß ein halbes Jahr ein, ist wieder draussen. Da kommt sicher nochwas nach, die Beweislage hat sicher nur national relativ wenig Erfolg gebracht.
Wollte Euch das hier in so froher Runde mal erzählen, wie es gehen kann.
Hier gleich noch die Übersetzung des Textes
Und ein schönes Wochenende allen Fans
gruss der charly


Geely's Li gehen mit viel Volvo globalen
Zuletzt aktualisiert am: 2010.03.27 16:28 - Chinadaily -
HONG KONG - Geely Gründer Li Shufu, Chinas Henry Ford, dürfte sich der Automobil-Geschichte umzuschreiben Pfund an diesem Wochenende mit dem Kauf des Ford-Volvo Auto Einheit, die Chinas größter Offshore-Auto umgehen würden.
Li, sehr viel ein plain-folks Charakter, teilt viele Merkmale mit Ford, aus einer Kindheit auf dem Bauernhof zu einem Scrappy Entschlossenheit, ein Auto-Giganten macht aus dem Nichts aufzubauen.
Li's Geely, was bedeutet, glücklicher oder Glück in Chinesisch, regten die Fantasie von Buffs Auto weltweit mit seinen dunklen Pferd-Angebots für die bekannte, aber defizitäre schwedische Marke durch Ford, die voraussichtlich am Sonntag besiegelt werden soll verkauft werden.
Geboren 1963, stammt aus dem östlichen Li Chinas Provinz Zhejiang südlich von Shanghai, für die Herstellung der bekannten China die besten und hellsten Unternehmer.
Ein Maschinenbau-Ingenieur, Li lebt in einer bescheidenen Wohnung in Peking, sagte Lawrence Ang, Executive Director von Publikumsgesellschaften Zhejiang Geely Holdings Arm ', Geely Automobile.
Jetzt ist einer der reichsten Männer Chinas, Li begann bescheiden. Nach dem Abitur, benutzte er ein kleines Geschenk an Graduierung eine Kamera kaufen, und öffnen Sie ein Fotostudio in seinem Dorf.
Er legte das Ergebnis aus diesem Geschäft in einer Operation Bergung Gold aus gebrauchten Geräten, bevor er in den Kühlschrank Teile des Geschäfts in 1984.
Motorräder wurden nächsten, wie er übernahm ein marodes staatlichen Unternehmen in der Mitte der 1990er Jahre und verwandelte sie in den bekanntesten einheimischen chinesischen Marke. Später wechselte er ins Auto und baute seine Firma in die größte in Privatbesitz befindliche Autohersteller Chinas mit dem Ziel, 400.000 Fahrzeuge in diesem Jahr verkauft.
Wie Henry Ford, dem die Zeitschrift The Economist ihm verglichen wird, ist Li's Fokus auf den Massenmarkt, mit Modellen wie dem Free Cruiser und Geely KingKong, die verkaufen, so wenig als 40.000 Yuan (5.859 $). Im Gegensatz dazu Volvo's Top-Modell der XC 90 verkauft für bis zu 205.000 $ in China.
Rauschender Lager
Hong Kong gelistete Geely Automobile gesehen hat die Aktie steigen mehr als 12-fache seit 2006, darunter eine mehr als das Sechsfache springen allein im Jahr 2009 auf große Hoffnungen für die Volvo Gebot, starke Verkäufe in den weltweit größten Pkw-Markt und eine große Investition von Goldman Sachs.
Li, zunehmend ins Visier Einstellung auf den Ausbau auf der globalen Bühne, ist auch ein Geschäft zu nähern Geely seinen Einfluss über die defizitären London Black Cab Taxi maker erhöhen Mangan Bronze, indem sie eine kontrollierende Beteiligung und bewegende mehr von der Produktion der TX4 Taxi nach China.
Sein Gebot für Volvo wurde öffentlich von Peking gebilligt wurde, im Gegensatz zu General Motors 'Bemühungen um seine benzinverschwenderischen Marke Hummer Tengzhong, eine wenig bekannte chinesische Maschinenbauer, die nach dem Fehlschlagen scheiterte verkaufen, um staatliche Unterstützung zu erhalten.
"Li ist in der Tat ein Mann mit Visionen. Er ist jemand, der nicht unterschätzt werden sollte", sagte ein leitender Angestellter mit einem großen staatlichen chinesischen Auto Group, die nicht zu identifizieren, da er nicht berechtigt ist, zu den Medien sprechen, werden gebeten.
"Ich glaube, er hat eine große Chance, es zu machen, denn er hat die chinesische Regierung und vor allem die riesigen chinesischen Markt hinter ihm."

http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2010-03/27/content_965 ...

[schlaechter]

Morgen nach dem deal,wird es bisschen lebhafter hier im thread.

Wuscher lass die luzie schon mal warmlaufen für montag.

So long

[immerwennesregnet]

so, ich bin jetz auch dabei.
schade das ich die nicht schon vor einem jahr entdeckt habe.

[Madmission]

Übernahme
Ford und Geely erzielen Einigung über Volvo-Verkauf

REUTERS 26.03.2010
Volvo-Limousinen: Vertrag soll am Sonntag unterzeichnet werden
Aufatmen bei Volvo: Nach der grundsätzlichen Übereinkunft im Dezember haben sich der US-Autoriese Ford und der chinesische Geely-Konzern über die Einzelheiten des Kaufvertrags geeinigt. Nur einige Gewerkschaften stellen sich quer.

Göteborg - Die Übernahme des schwedischen Autoherstellers Volvo durch den chinesischen Konzern Geely ist Zeitungsberichten zufolge endgültig unterschriftsreif: Vertreter des US-Unternehmens Ford und von Geely wollten am Sonntag in Göteborg den Kaufvertrag unterzeichnen, berichteten mehrere Blätter in Schweden und den USA am Freitag übereinstimmend. Als Kaufpreis wurden umgerechnet 1,3 Milliarden Euro genannt.


Ford hatte seine schwedische Tochter im Zuge der Finanzkrise zum Verkauf angeboten und sich im Dezember mit Geely grundsätzlich geeinigt.

Kurz vor der Unterschrift zogen jedoch mehrere Gewerkschaften bei Volvo ihre bisherige Unterstützung für den Verkauf an die chinesischen Interessenten zurück. Als Grund nannte ein Sprecher in der Zeitung "Göteborgs-Posten" Unklarheiten über die geplante Finanzierung des Kaufes. Zuvor waren Zweifel laut geworden, ob Geely die nötige Finanzkraft aufbringen kann, um Volvo mit einer Jahresproduktion von 300.000 Wagen wieder in die Gewinnzone zu bringen. Volvo Cars wird seit der Übernahme durch Ford 1999 unabhängig vom Nutzfahrzeugkonzern Volvo betrieben.

Unklarheit über Kredit der Europäischen Investitionsbank

Nach der grundsätzlichen Einigung im Dezember hatten sich Betriebsräte und Gewerkschaften einhellig hinter die Übernahme gestellt. Geelys Haupteigner Li Shufu bezeichnete die gewerkschaftliche Unterstützung als unverzichtbare Bedingung für das Geschäft mit Ford. Nach einem Bericht des New Yorker "Wall Street Journal" will Li Shufu selbst am Wochenende nach Schweden reisen.

Noch offen ist, ob und unter welchen Auflagen ein Kredit der Europäischen Investitionsbank für Volvo über 445 Millionen Euro an die neuen chinesischen Eigner ausgezahlt wird. Er war bereits bewilligt worden, als Geely bei Volvo noch keine Rolle spielte. Als Problem gelten vor allem die hohen staatlichen Subventionen aus Peking.

mik/dpa-AFX

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.078 von immerwennesregnet am 27.03.10 14:57:37

That\'s life.
Ging mir aber genauso.
Besser jetzt als zu spät.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.327 von Madmission am 27.03.10 16:29:25

Noch offen ist, ob und unter welchen Auflagen ein Kredit der Europäischen Investitionsbank für Volvo über 445 Millionen Euro an die neuen chinesischen Eigner ausgezahlt wird. Er war bereits bewilligt worden, als Geely bei Volvo noch keine Rolle spielte. Als Problem gelten vor allem die hohen staatlichen Subventionen aus Peking.


Wird sich auch noch eine Lösung finden. Ihr werdet sehen nach dem Deal löst sich alles in Wohlgefallen auf.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.037 von schlaechter am 27.03.10 14:41:05

OK

Und ab geht die Luzie

[Karlll]

Man in the News: Li Shufu

Published: March 26 2010 22:19



If the west has lost confidence in itself during the financial crisis, it is clear where some of the old can-do spirit has ended up: in China. Li Shufu, whose automaking group Geely will soon be the proud new owner of Volvo, personifies this burgeoning surplus in self-assurance.

On Sunday Mr Li’s company is scheduled to sign one of China’s highest-profile takeovers of a foreign brand at a ceremony in Volvo’s hometown of Gothenburg. With Xi Jinping, China’s vice-president, in likely attendance, Geely – China’s largest private carmaker – will agree to pay Ford Motor $1.8bn (€1.3bn, £1.2bn) for the producer of famously solid estate cars and executive sedans.

In Volvo, Mr Li will be taking on a carmaker with revenues about five times Geely’s and a European premium brand that he himself admits he can tamper with only at its peril. The deal will be a bellwether for China’s ambitions to add supremacy in global automaking to its newly won title as the world’s largest vehicle market.

The 47-year-old Mr Li is just the kind of larger-than-life character to act as the figurehead for a new age of carmaking with Chinese characteristics. “He says ‘Why not’ while the rest of the world is asking ‘why’,” says Bill Russo, former head of Chrysler in China and head of Synergistics, an auto consultancy. “He is the kind of story that exists in China today, that existed in the west 100 years ago”. Mr Russo mentions Carnegies and Rockefellers, not Henry Ford. But associates say Mr Li savours the irony of helping out the company Ford created.

On the other hand, it is hard to imagine even the famously polymathic Ford writing verse – one of Mr Li’s favourite pastimes. The vast reception room of his headquarters features a carpet woven with a poem he wrote himself. His personal website bears 21 more, including one entitled: “Who could choose a clearer way than Geely?”

Mr Li likes to play up his peasant roots, but it would be a mistake to underestimate this man in his nondescript blue suit, grey socks and slightly scuffed slip-ons. Business partners use words such as “wily”, “crafty” and “brilliant” to describe Mr Li, and admit that they expect to be outwitted by him in any negotiation.

In a country where stiff business protocols are de rigueur, he is friendly, tactile and emotional. “He is a man of great humanity – very charming, strong on relationships,” says John Russell, chief executive of Manganese Bronze, the producer of black London taxis, in which Geely announced plans to increase its 20 per cent stake to majority control last week. (When in Shanghai, Mr Li is chauffeured around in a white London cab.)

Associates say that he dreams big and worries about execution later – but agree that his dreams have a habit of coming true. Just 12 years ago, he made his first car; last year, Geely made 329,100. He wants to produce 421,000 this year and 2m by 2015.

Mr Li was born in 1963 in a village near Taizhou City, Zhejiang province, homeland of many of China’s wealthiest entrepreneurs. The son of a small business owner, he used a Rmb100 school graduation present to buy an old camera and a bicycle and started photographing tourists at beauty spots, multiplying his seed capital tenfold in six months.

With that money he set up a photo studio, establishing a lucrative sideline selling silver extracted from film developing. He moved on to making refrigerators and their parts. When that failed, he made motorcycles, and eventually cars.

Like China’s other rising carmakers, Mr Li built his company largely by buying in technology. In an interview with the FT in October 2008, he showed slides of 42 models his company was developing – a line-up that would look grandiose even for a Toyota or a Ford. One was dubbed the “baby Rolls-Royce”, raising complaints from Rolls – not the first car company to make a similar complaint – that Geely merely copies foreign models.

Mr Li also dabbled in the property market on Hainan island, and launched a Geely-branded football team with a losing record, leading him to concede that he was “only good at industrial investment”.

Mr Li’s cagey staff will not say whether he belongs to the Communist party, but he told one visitor he occupies the office of party secretary in Geely and he is known to attend party conferences. Beyond dispute is the fact that he has played the politics of the Volvo deal masterfully.

Mr Li first set his sights on Volvo in 2007, when Rothschilds approached him about buying the marque, which Ford was due to put on sale. Mr Li was confident he could build western-quality cars by 2012, but realised he needed to buy an established marque to sell them credibly and at good prices.

He delegated most of the sale negotiations with Ford to advisers, but met Lewis Booth, Ford’s chief financial officer, at least six times when the talks hit obstacles. Mr Li now describes the mood of the talks as “difficult but very friendly”.

Last year he toured Volvo’s Swedish operations, and in January a union delegation from Volvo toured Geely’s facilities. He spoke of nearly doubling Volvo’s sales to 600,000 by 2015, but promised anxious delegates that the brand would keep its European manufacturing footprint. At another meeting last year with union representatives at Volvo’s headquarters in Belgium, he was asked to sum up in three words why he was interested in the carmaker. Mr Li said simply: “I love you.”

The politics in China were trickier. Unlike state-owned carmakers, most of which are backed by powerful provinces, privately owned Geely needed to find its own sponsors. Mr Li spread favours around the country by promising to build at least two car plants and one engine plant in different provinces, lining up soft loans behind the sale. Associates argue that he can inject new life into Volvo under more flexible, innovative leadership.

And if that does not work? Li tells visitors he can always go back to the land. That is where being a poet comes in handy: in 2006 Mr Li wrote a poem that includes the line: “Life is a question without a standard answer.” It may be just the approach for an industry in which the standard answers no longer seem to deliver.

Additional reporting by Shirley Chen

[Karlll]

27. März 2010
Londons Taxis werden immer chinesischer

Londons Nationalheiligtum: das Black Cab

Die typischen Londoner Taxis werden immer chinesischer. Bald könnte der chinesische Autobauer Geely die Kontrolle bei dem Hersteller Manganese Bronze übernehmen - einem der letzten eigenständigen britischen Autobauer. Foto: dpa / Frank May

Nationalheiligtum - Immer mehr Teile für die sogenannten Black Cabs werden in China gefertigt. Nun droht das Aus für Manganese Bronze - einer der letzten eigenständigen britischen Autobauer.
Von Annette Reuther

Es steht schlecht um Großbritanniens Markenzeichen. Die roten Telefonhäuschen gammeln ihrem sicheren Verfall entgegen, der Londoner Original-Doppeldeckerbus ist schon lange ausrangiert und nun auch das noch: Die typischen Londoner Taxis werden immer chinesischer. Nicht nur werden zunehmend mehr Teile für die sogenannten Black Cabs in China gefertigt. Nun könnte auch schon bald der chinesische Autobauer Geely die Kontrolle bei dem Hersteller Manganese Bronze übernehmen - einem der letzten eigenständigen britischen Autobauer.
Britische Traditionsmarken sind nicht mehr britisch

Doch Manganese geht es nicht gut. In der Krise werden auch weniger Taxis verkauft, kosten die doch umgerechnet bis zu 40.000 Euro. Vergangenes Jahr machte das Unternehmen aus dem mittelenglischen Coventry einen Verlust von 7,5 Millionen Pfund (rund 8,3 Millionen Euro). Und Geely - die auch den schwedischen Autobauer Volvo übernehmen wollen - hält sowieso schon einen Anteil an Manganese und produziert in Shanghai bereits Black Cabs für den chinesischen Markt. Nun hat Manganese Geely angeboten, den Anteil auf 51 Prozent zu erhöhen, damit wieder Geld in die Kassen kommt.

Geely bedeutet so viel wie "Glück" - und darauf hoffen nun auch die Briten. "Wir schreiben Verluste und können uns nicht darauf verlassen, dass unsere Anteilseigner das Geschäft finanzieren", erläuterte Mark Fryer, Finanzdirektor bei Manganese.

Zwar klagte die britische Presse schon über den Verlust eines weiteren Nationalheiligtums, sind doch schon alle bekannten britischen Traditions-Automarken in ausländischer Hand. Mini und Rolls-Royce gehören zu BMW, Bentley zu VW. An der Sanierung von Jaguar und Land Rover versucht sich der indische Tata-Konzern und Aston Martin ist nach einem Aufenthalt bei Ford an ein internationales Investorenkonsortium gegangen.
"Das ist das Original. Das ist die Ikone!"

Doch unter Taxifahrern überwiegt der Realitätssinn. "Es ist schlecht für unser Land. Aber was wird schon noch in unserem Land gebaut? Fast alles kommt aus China", sagt Eddie Whitman. Und die Geschäfte laufen sowieso nicht gut. "Jeder hat mindestens 30 Prozent verloren. Die Leute fahren U-Bahn. Es ist einfach billiger, sich an die Ellbogen des anderen zu quetschen." Und auch die Mini-Cabs-Taxis, die vorbestellt werden müssen und billiger sind als die Fahrt im Black Cab - machen den traditionellen Taxifahrern das Leben schwer.

"Gefahr" für die Black Cabs rollt zu all dem auch noch aus Deutschland an: Von Mercedes-Benz stammt das neue Taxi-Modell "Mercedes Vito", das immer häufiger auf Londons Straßen zu sehen ist. Doch wie ein Design-Klassiker sieht der Van nicht aus, über den ästhetischen Anspruch lässt sich deshalb streiten. "Der ist doch irgendwie hässlich", sagt Norman James, Vollblut-Taxifahrer seit 30 Jahren und Besitzer eines "richtigen" Black Cabs, "die Touristen fahren damit auch nicht so gerne". Und auch sein Kollege Eddie will auf jeden Fall dem Traditionsmodell treu bleiben: "Das ist das Original. Das ist die Ikone!"

[Sangonr1]

Hallo meine lieben...,

ich dachte ich bleibe cool, aber mir wird doch inzwischen ziemlich wuscherlich.
Geely hatte ich Ende letzten Jahres bei meinen Recherchen im Internet bei Bloomberg oder was weiß ich gefunden. Über diese Info Geely ist favorisierter Bieter von Ford für Volvo kam ich zu dem amerikanischen Yahooforum - ich bin ja sowohl Schotte (Brite) als auch Deutscher. Mir war gleich klar, wer Volvo kauft und noch dazu ein Chinese, das ist ein Rieseninvestment.
Inzwischen hatte ich ja schon über 2 Jahre als Hobby Warren Buffett, Benjamin Graham, Joel Greenblatt, Ben Fisher u.a. studiert.
Dann stieß ich danach auf Wallstreet-Online und das Wuscher-Forum.

Ich bin auch wie Wuscher davon überzeugt, hier tanzt sehr bald der Bär.
Wenn das abgeht, kann das sogar BYD hinter sich lassen. Denn hier steht noch der Nachweis der Technologieüberlegenheit mit batteriebetriebenen Fahrzeugen gegenüber dem Westen aus.
Letztendlich wird es die Brennstoffzelle sein, deren Technologie die Zukunft ist. Außer ein neuer Einstein findet eine Batterielösung, die das toppt.
Morgen wird es noch wuscherlicher.
Ich habe mich aktienmäßig so positioniert, daß, wenn Kopf gewinnt,
...........
Allen einen schönen und erfolgreichen Sonntag mit Geely

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.738 von Sangonr1 am 27.03.10 18:36:18

jutet Wort zum Sonntag und sehr passend, wir liegen alle auf der Lauer.
Deine Begeisterung ist ja krankhaft ansteckend, werde wohl die Nacht der Nächte für geely mal wach bleiben.Zwischndurch hauen sich noch welche die Rübe dick und die F1 in Australien läuft auch noch.
Dann ist noch die blöde Zeitumstellung, muß man schon mit dem Alkoholpegel aufpassen, noch ist nicht Sylvester!!!Bleib wie Du bist und lieben Gruss
der charly

[charly503]

und sollte wie von mir befürchtet, die geely abgehen wie Schmitz Katze, fliegen alle Aktienleichen oder Mißgeburten achtkantig aus meinem Portfolio, versprochen. Und die paar Mücken werden sofort..... nachgeziegelt, obwohl schon fett genug!
Wollte ich noch nachtragen nur der Brief war schon weg!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.812 von charly503 am 27.03.10 19:10:07

Danke Du auch.
Aber das mit dem Mittelklassewagen ist schon.... Sch.....
Lieben Gruß

Am besten wir machen hier im Forum zukünftig neben Geely fundierte Investmentempfehlungen bis alle mind. 10 Mio. Euro auf dem Konto haben.
Warum nicht?

Es ist wie bei Alexander dem Großen. Neu denken. Mut haben. Den Gordischen Knoten mit dem Schwert durchhauen.

Übrigens Haier/China, ein Riesenladen. Schaut bei Amazon, ihr werdet staunen!

[mach_et_otze]

li shufu diniert jetzt bestimmt grad in schweden kurz vor der unterschrift...was es wohl gibt ? köttbullar oder chop-suey ?

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.812 von charly503 am 27.03.10 19:10:07

Charly,

ich überlege auch meine Krücken aus dem Depot zu werfen und alles hier zu investieren

Erstmal bräuchte ich nicht mehr jeden Tag nach dem Kurs zu schauen, mein Blutdruck wird bestimmt besser und auch das Familienleben leidet nicht mehr

Komme was wolle, mit oder ohne Volvo, ich war nie so überzeugt wie hier. War bei Blue Pearl dabei, aber das war eine ganz andere Geschichte und ist nicht zu vergleichen. Natürlich war ich auch bei genügend Krücken dabei, wo ich viel verloren habe ...

Aber wenn ich hier alles gebe, fehlt mir der Kick, leider bin ich süchtig nach Börse und behalte einen Teil meines Geldes zum zocken - schade eigentlich

Lars

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.833 von Sangonr1 am 27.03.10 19:19:45

Übrigens Haier/China, ein Riesenladen. Schaut bei Amazon, ihr werdet staunen!

schau auch mal bei leverkusen-schalke auf die werbebanden...die sind da auch als sponsor ordentlich vertreten...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.863 von mach_et_otze am 27.03.10 19:34:22

Hast Du überhaupt schon mal diniert?
Dann machen wir das mal alle gemeinsam in 2-3 Jahren.
Ich hatte diese Gunst schon bei großen Firmen.
Das ist lecker und der Wein, mehrere Gänge und alles erste Sahne.

Ich sagte doch schon, wir machen hier neben Geely unsere Investmentempfehlungen bis jeder vom harten Kern mind. 10 Mio. Euro hat. Keine Utopie. Waren Buffett sagte, es ist nicht sehr schwer reich zu werden. Also los!

[LarsKol]

Schweden - Deutschland ; gleiche Zeit, wir brauchen also keine Nächte durch zu machen, können aber trotzdem gern durch feiern

Lars

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.884 von LarsKol am 27.03.10 19:42:21

Also, ich bin ja ein Heilkundiger und habe da 2 Fachmännerbezeichnungen.
Ich helfe Dir gerne gegen die Sucht. Ich für meinen Teil brauche die Börse nicht, sie braucht mich und sie soll gefälligst mit Geely den Kurs hochjagen,
Dann kann ich die Börse auch schnell vergessen.
LG

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.229.906 von Sangonr1 am 27.03.10 19:49:11

Hast Du überhaupt schon mal diniert?

Klar doch, aber unsere 10 Euro- Party wird das bisherige Erlebnis völlig in den Schatten stellen...

[charly503]

guckt ihr alle auch mal in euren Briefkasten rein ohne Fähnchen hoch und so?

Gruss und bitte an die Uhren denken.

[charly503]

sangoner1 hat zum einen post im Kasten.
Die Idee zum fachsimpeln in Sachen Aktien ist saugut. Vielleicht gibt es ja gute Ansätze, das wir hier vielen Geschädigten wieder Mut machen.Und ich bin davon überzeugt, das wenn mehrere User hier im Forum mit Zwilla und butzbutz sich sachlich über wenn und aber unterhalten, kleine Geschenke am Rande, abfallen.
Mit den Krücken erwäge ich ernsthaft schon nächste Woche, endlich mal zur Sommerzeit und das laut Uhr ganz pünktlich, den Stall ausmisten!

[lobberland]

Ford will Volvo-Verkauf an Geely besiegeln
Der schwedische Personenwagenhersteller Volvo geht endgültig vom US-Konzern Ford in chinesische Hände über. Wie Volvo am Samstagabend angab, sollen Einzelheiten am Sonntagnachmittag bei einer Pressekonferenz in Göteborg mitgeteilt werden.

dpa Ein Arbeiter in einem Geely-Werk in China (Archivbild). Der chinesische Autokonzern Geely und Ford hatten sich im Dezember im Prinzip über die Übernahme geeinigt. In den letzten Monaten galten vor allem Finanzierungsfragen noch als ungeklärt. Nach Medienberichten zahlt Geely an Ford 1,8 Milliarden

Quelle: Focus Money

I like it....Tonight's the night

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.230.329 von lobberland am 27.03.10 22:10:58

http://www.focus.de/finanzen/news/auto-ford-will-volvo-verka…

[schnullekulle]

So , morgen ist mein Geburtstag ,hoffentlich der letzte in Armut ....

[lobberland]

.....der erste Wagen, der einen Dreipunkt-Sicherheitsgurt als Serienausstattung hatte, war der Volvo 544. Die Erfindung[4] des Volvo-Ingenieurs Nils Bohlin[5] wurde 1985 vom Deutschen Patentamt als eine der acht Erfindungen ausgewählt, die der Menschheit in den letzten 100 Jahren den größten Nutzen brachten....

für den Kurs unserer Geely heißt es nun:
**bitte anschnallen**

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.230.370 von schnullekulle am 27.03.10 22:26:06

na da will ich fast der erste sein, beim anstellen zur Gratulation.


Kann ich noch eine freudige Nachricht einbringen.
Habe mal wie eigentlich oft im N TV das mit dem 21.12.2012 angesehen.
Da kommen unten solche Bildwalzen, voller Blut und auch Hinweise zur Weltpolitik und Abrüstung und Fußball, sowohl als auch Kachelmann!

Aber das Beste, was mir richtig am Herzen lag, auch,

" Ford will endgültig Volvo an Geely verkaufen"!!

Ist doch die Sonne noch nicht untergegangen!
liebe Grüsse zum Sonntag,
herzlichst der charly

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.230.370 von schnullekulle am 27.03.10 22:26:06

Alles Gute zum Geburtstag alter SCHNULLEKULLE und noch ganz viel Freude im Leben mit geely, vor allem noch lange beste Gesundheit, das Du noch was von hast!

herzlichst der charly

[Bergalm]

Ich sag euch nur eins, Geely rettet die Welt, zumindest unsere!

[Sangonr1]

Habt ihr schon etwas aus Schweden gehört?

[Sangonr1]

Verkauf von Volvo an Geely vor dem Abschluss
Göteborg (dpa) - Der seit Monaten anvisierte Verkauf des schwedischen Autoherstellers Volvo von Ford an den chinesischen Konzern Geely ist so gut wie perfekt. Nach Medienberichten stellten sich auch die bei Volvo vertretenen Gewerkschaften hinter die für heute angekündigte Unterzeichnung des Kaufvertrags. Ford hatte seine schwedische Tochter im Gefolge der Finanzkrise zum Verkauf angeboten. Als Kaufpreis werden in Medien 1,8 Milliarden Dollar - umgerechnet 1,3 Milliarden Euro - genannt.

http://www.ln-online.de/artikel/2761875/

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.230.963 von Sangonr1 am 28.03.10 11:27:55

Zhejiang Geely Holding Group wird den Kaufvertrag mit Ford Motor´s in Schweden heute um 3 Uhr Ortszeit am Sonntag unterzeichnen. Die Amerikaner verlieren damit die schwedische Marke Volvo. Live im TV?

Wer weiß was?

http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/geely-update-ver…

[Gangal]

Also WENN heute die Unterschrift gesetzt ist, mit welchen Kursen rechnet Ihr Morgen? Bin gespannt, ob es wirklich um 10% oder mehr nach oben geht...

[senna7]

5 % schätze ich wird auch langsam Zeit das mal Nägel mit Köpfen gemacht wird ....

auch auf die darauf folgenden Empfehlungen bin ich dann noch mehr gespannt

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.144 von Gangal am 28.03.10 12:28:51

Nobody knows but Jesus!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.176 von senna7 am 28.03.10 12:44:25

Na, für 5 % brauchen die aber gar nicht anfangen. In GER haben wir
am Freitag bereits 2% über pari geschlossen. Es kämen also nur ca. 3%
hier an.

Wäre etwas zu dünn gemessen an der Wertigkeit des Ereignisses.

Und: Es standen sicher schon einige Investoren Gewehr bei Fuß, wollten aber definitiv abwarten, ob sich die Sache auch verifiziert.

[Wuscher]

Heute wird Automobiel Geschichte geschrieben.
Morgen ist unser Baby ein Glogal Player
und die Machtverhältnisse werden sich so
nach und nach gen Asien/China verschieben.
Die Karten werden neu gemischt und Geely
wird ein gewichtiges Wort mit zu reden haben.
Für mich steht fest das Geely sich in einigen Jahren
mit VW auf Augenhöhe unterhalten wird.
Was das Kurstechnisch zu bedeuten hat kann sich
hier sicher jeder selber ausmalen.
Hier steckt so derartig viel Potential drin das
einem schon mulmig werden kann.
Ich denke man bekommt nicht so oft in seinem Leben
an der Börse soch gelegenheiten geboten und wer schon drin
ist sollte es in vollen Zügen genießen und wer noch nicht drin ist
für den wird es zeit sich zu entscheiden.
LG
Der Zug rollt....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.202 von Karlll am 28.03.10 12:50:49

Durchaus denkbar, daß der Kurs in der Woche auf 60 Cent und mehr hochschießt!
Zum Beispiel kann jeder auf Yahoo nachprüfen:
BYD

am 26. September 2008 0,688 Euro
am 30. September 2008 1,21 Euro
am 2. Oktober 2008 1,54 Euro

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.239 von Wuscher am 28.03.10 13:00:43

Apropos Volkswagen AG

Kurs

1. Januar 2003 37,80 Euro

heute 72,56 Euro

[Biekat]

FACTBOX-How do carmakers Geely and Volvo compare?
Fri Mar 26, 2010 10:06am EDTStocks Ford Motor CompanyF.N$13.86+0.06+0.43%12:00am UTC+0100 Geely Automobile Holdings Limited0175.HKHK$4.10+0.07+1.74%12:00am UTC+0100
March 26 (Reuters) - China's homegrown carmaker Zhejiang
Geely Holding is on the verge of buying Ford Motor's (F.N) Volvo
Car Corp. unit after almost two years of talks, with a deal
expected to be signed on Sunday. [ID:nLDE62P184] Zhejiang Geely, which produces sedans through its Hong
Kong-listed Geely Automobile Holdings Ltd (0175.HK), is China's
10th largest automaker based on 2009 sales and plans to raise
output by 23 percent in 2010. Below are selected financial statistics for Geely and Volvo:
GEELY AUTOMOBILE 2009 2008 2007 Revenue: (f'cast) (actual) (actual) in $ mln 2,041.6 *628.2 19.3 pct changes +225 +3,156 +3.7 Net Profit: (f'cast) (actual) (actual) in $ mln 201.4 128.8 44.3 pct changes +56.4 +190.6 +44.9 Employees: 9,945 8,813 Shrs issued: ^6.62 bln 5.845 bln 4.93 bln Market Cap in $ at year end 3.6 bln 472 mln 556 mln
Source: Geely Auto annual report and forecasts from Thomson
Reuters I/B/E/S polls Notes: *2008 revenue jumped significantly after the company
finished buying control of all its parent's car plants. ^ In issue at the end of June 2009
VOLVO CAR CORPORATION 2009 2008 2007 Revenue in $ mln: 12,400 14,679 17,859 pct changes -16 -18 n/a Pretax in $ mln: -653 -1,465 -164 Employees: 19,650 22,732 24,386
Other: Volvo last made a full-year profit in 2005. Its main
plants are in Torslanda, Sweden, and Ghent, Belgium. It also has
manufacturing units in Uddevalla, Sweden, and Chongqing, China,
as well as in Malaysia and Thailand. Source: Volvo Car Corporation.
($1=HK$7.8=6.827 Yuan)
(Reporting by Alison Leung and Niklas Pollard, editing by Will
Waterman)

[Biekat]

und noch einer, man beachte das fett gedruckte:

STOCKHOLM, March 27 (Reuters) - Zhejiang Geely Holding Group, China's largest private-run car maker, will sign an agreement on Sunday with Ford Motor (F.N) to buy the U.S. carmaker's Volvo car unit, a Volvo spokesman said on Saturday.

Geely and Ford plan to announce the details of the deal -- China's biggest overseas auto purchase -- at a news conference in the west coast Swedish city of Gothenburg.

"This is to talk about the stock purchase agreement between Ford and Geely," Volvo spokesman Per-Ake Froberg told Reuters.

The deal will not be closed for a number of months, probably in the third quarter, he said.

Geely chairman Li Shufu will be in Sweden to sign the agreement, as will Volvo Cars Chief Executive Stephen Odell and Ford's Chief Financial Officer, Lewis Booth.

Geely, parent of Geely Automobile Holdings (0175.HK), was already named by Ford as the preferred bidder for the Swedish unit in October 2009.

The deal will help free up cash for the number two U.S. automaker and enable it to focus on its core Ford brand as it claws its way out of the industry's worst ever downturn.

The takeover underscores China's arrival as a major force in the global auto industry and ends two years of talks over the sale of Volvo -- the last to be sold of Ford's former premier group, which also included Aston Martin, Jaguar and Land Rover.

The Volvo acquisition will offer Geely -- China's number 10 carmaker -- access to the brand and technology it needs and give it a headstart over its much bigger state-owned rivals, such as Dongfeng Motor Group Co (0489.HK).

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.319 von Biekat am 28.03.10 13:20:53

poste doch sowas auf deutsch....

Die Akquisition bietet Volvo Geely - Chinas Autobauer Nummer 10 - Zugang zu den Marken und Technologien braucht es und geben ihm einen Vorsprung gegenüber seinen deutlich größeren staatlichen Konkurrenten wie Dongfeng Motor Group Co (0489.HK).

[yleeg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.239 von Wuscher am 28.03.10 13:00:43

Wie wahr, Wuscher!
Ich habe mich noch gar nicht vorgestellt. Ich bin Yleeg.
Wie bin ich auf Geely gekommen?
Da meine Freundin in einem Autohaus arbeitet, das Marken vertreibt, von denen ich keine fahre (- ich fahre Volvo), gibt es natuerlich immer Sticheleien.
Als sie im Forum Autohaus-online.de laß, Volvo solle chinesisch werden, hielt ich das fuer einen Witz. Bis ich nachschlug und erst einmal enttäuscht war, das mein guter Volvo chinesisch werden soll!
Nach Recherchen über das Unternehmen Geely das mir imponierte, kam ich zu diesem Forum.
Naja, mitte Januar bin ich auch mit auf den Zug gesprungen, habe mein Geld in diese Aktien investiert.
Ich bin gespannt, wie sich Geely entwickelt. Ich bin aber todsicher, dass hier auf längere Sicht niemand leer ausgeht, das momentan investiert ist, denn das Potential ist enorm!
Soweit, Glück auf!
Yleeg

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.255 von Sangonr1 am 28.03.10 13:06:53

Servus Geelianer ,

zum einen bin ich auch wie Ihr gespannt wie, wie, wie....na halt so gespannt, dass meine Gesichtshaut mir ein chinesisches Anlitz verpasst .

Ich denke auch, dass der Kurs kurzfristig 10-20 % machen wird, allerdings bleibt nach wie vor die spannende Frage, wie es mit der Integration von Volvo weiter geht.

BYD hatte damals alles "selbst" in der Hand, will sagen, dass es kein "Fremdunternehmen" in diesen Umfang zu berücksichtigen hatte.

Die Finanzierung muss gestämmt werden, man weiß nicht, welchen Einfluss die chinesische Regierung hat bzw. welche Intention.

Es wäre ja auch denkbar, dass die Regierung verlangt, das auch andere (staatnähere Uternehmen) von der Volvo-Technologie profitieren sollen. Somit wäre ein "Vorsprung" für Geely minimiert.
Da die Regierung so technologiehungrig ist und die Autoindustrie als eine der "Schlüsseltechnologien" auserkoren hat, ist es in meinen Augen sogar unwahrscheinlich, das man nur ein Unternehmen von diesen Quantensprung profitieren lassen will .

Zumal die Regierung sowieso ganz dick da mit drinnen hängt, denn ich glaube nicht, dass Geely den Schotter zur Übernahme und für zukünftige Investitionen alleine durch sein Geschäftsmodell von den Banken bereitgestellt bekommen hat .
Ich persönlich glaube, das Geely als eine Art "Strohmann" für China fungiert.

Aber zweifellos wird Geely Automotive definitiv davon profitieren und ich hoffe, das ich mein durch treudoofen Glauben in Politik und Fairness im Bankenwesen erlittendes HRE-Desaster bald ausgeglichen habe .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.348 von Fire72 am 28.03.10 13:28:22

Man will ja in China die Fusion und Konsolidierung der Autoindustrie.
Also wird man Geely machen lassen.
Und das Kredite von Banken kommen ist geschäftsüblich und macht jedes Unternehmen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.376 von Sangonr1 am 28.03.10 13:36:49

"Und das Kredite von Banken kommen ist geschäftsüblich und macht jedes Unternehmen."

Das habe icjh auch nicht in Frage gestellt, der Grund dafür scheint mir ein anderer (s. Regierung ).

[Badkreuznach]

... Unmittelbar vor der Besiegelung des Kaufvertrages in Göteborg mit Fords Finanzchef Lewis Booth gelang es dem quirligen Geely-Chef Li Shufu am Wochenende schon mal, skeptisch gewordene Betriebsräte mit neuen Informationen zur Finanzierung optimistisch zu stimmen. ...

Wir möchten auch diese Informationen haben.

... Andererseits hat er hoch und heilig versprochen, die Forschung und Entwicklung ebenso in Göteborg zu belassen wie die Produktion für Volvos Stammmärkte. Auch die als bedroht eingestufte Volvo-Fertigung im belgischen Gent soll weitergeführt werden. ...

Aber sicher doch.

http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Nachrichten/504049-2/volv…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.624 von Badkreuznach am 28.03.10 14:33:38

Muuuuuahhhhaaaaaa ,

so schnell können die ihre belgischen Pralinen gar nicht fertigen, wie Volvo aus Belgien raus ist .

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.255 von Sangonr1 am 28.03.10 13:06:53

Ich hätte auch nichts dagegen
wen wir in 14 Tagen den Euro sehen
MFG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.640 von Fire72 am 28.03.10 14:38:44

Du unterschätzt die Weisheit und Klugheit der Chinesen.
Sie werden dann handeln, wenn es aus Notwendigkeit erforderlich wird.
Ich konnte etwas Einblick nehmen in die chinesische Philosophie als ich vor Jahren einige Kurse TCM bzw. traditionelle chinesische Medizin besuchte.

[Herty]

!

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[skywalker1980]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.757 von Herty am 28.03.10 15:17:55

Das sind doch mal gute Nachrichten

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.762 von skywalker1980 am 28.03.10 15:20:16

Volvo-Deal Perfekt!

Und womit alle Volvo-Händler in Deutschland nun rechnen können.
Die ersten Geely werden im Herbst in Deutschland erwartet!


http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/geely-group-hat-…

[butzbutz]

Hier nochmals die letzten aktuellen Daten vom Freitag, dem 26.März 10
vor der historischen Unterzeichnung des Kaufvertrages in Göteborg.

Folglich werden ab Montag ganz ander Daten ersichtlich werden!


GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Last Update: 2010-03-26 16:01

Last
4.100
Detailed Quote
Chg
Plus 0.070
Chg(%)
Plus 1.737%
Volume 46.66 Mill.
Market Cap 29.98 Mrd.HKD : 4.10 = 7.312 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.882 Mrd. €
Turnover 191.46 Mill
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 23.98
Lot Size 5000


Today's Range
4.010 - 4.150
52 Week Range
0.630 - 4.840

[charly503]

hallo Freunde ich bitte um Aufmerksamkeit, weil, habe einen kleinen persönlichen Schatz angelegt!

Habe heute vor lauter Freude über den Deal mal fix mein Portfolio ausgedruckt, sozusagen den historischen Grundstein gelegt!
Sollte Schule machen!

Liebe Grüsse an Alle, die an meinem Einstieg, nämlich die sachlichen Poster, beteiligt waren!

gruss der charly

[Hillfighter911]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinesen-kaufen-Geely-article7…

[Hillfighter911]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinesen-kaufen-Geely-article7…

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.807 von Zwilla am 28.03.10 15:31:42

Ein guter Tag für uns alle.
PS
Komme auf deinem Block wider klar.
War mein Fehler.
MFG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.859 von charly503 am 28.03.10 15:50:18

Trotz meiner teilweise "Bedenken" muss ich zugeben, das ich mich momentan so fühle wie Eddie Murphy und Dan Akkroyd in den Film "Die Glücksritter" als sie den "Report über frischgepressten Orangensaft" erhalten haben .

Es ist hoffentlich kein Traum sondern ein reales Märchen, an den wir hoffentlich mit Erfolg teilnehmen werden .

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.905 von Wuscher am 28.03.10 16:10:55

Habe hier mal die neue Organisationsstruktur:





http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/geely-group-hat-…

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.973 von Zwilla am 28.03.10 16:35:39

Hier die offizielle Bestätigung über den Kauf

hier von Geely Group (ist zeitweise nicht erreichbar der Server)
http://www.geely.com/global/download/geely0328.pdf



Habe den Inhalt hierher kopiert, incl Interview!
http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/volvocars-kauf-o…

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.994 von Zwilla am 28.03.10 16:44:18

habe mir die übersetzung erlaubt, jedenfalls mit google eingestellt

Hersteller in China, gab heute bekannt, hat eine definitive Kaufvereinbarung mit Aktien der Ford Motor Company zu 100 Prozent der Volvo Car Corporation ("Volvo Cars") und damit zusammenhängende Aktiva (in erster Linie an geistigem Eigentum), unterzeichnet.
Die Vereinbarung wurde von Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding Group, und Lewis Booth, Chief Financial Officer der Ford Motor Company, bei einer Zeremonie in Göteborg durch Li Yizhong, Minister für Industrie und Information Technology der Volksrepublik China und Zeuge unterzeichnet Maud Olofsson, schwedische stellvertretende Ministerpräsidentin und Ministerin für Unternehmen und Energie.
Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding Group, sagte:

"China, dem größten Pkw-Markt der Welt, wird Volvos zweiten Heimmarkt geworden. Volvo wird einzigartig als einer der weltweit führenden Premium-Marke positioniert, die Erschließung der Möglichkeiten auf dem schnell wachsenden chinesischen Markt. "
Alan Mulally, Ford-Präsident und CEO, sagte:
"Volvo ist eine großartige Marke mit einem hervorragenden Produkt Line-Up. Diese Vereinbarung sieht eine solide Grundlage für Volvo auf ihr Geschäft weiterhin unter Geely das Eigentum zu bauen. "
Zhejiang Geely Holding Group verfügt über alle notwendigen Finanzierung der Transaktion, die Volvo Car Corporation Werte auf USD 1,8 Milliarden vollständig gesichert. Inzwischen hat Zhejiang Geely Holding Group signifikante Working Capital Einrichtungen für Volvo Cars "laufende Geschäft finanzieren gesichert.
Die endgültige Transaktion Vereinbarungen umfassen, zusätzlich zu den Aktienkaufvertrag, weitere Vereinbarungen über Rechte an geistigem Eigentum, Liefer-und R & D Vereinbarungen zwischen Volvo Cars, Zhejiang Geely Holding Group und Ford Motor Company. Volvo Cars hat festen Boden auf einem Standalone-Basis betreiben und ihren Business-Plan für eine nachhaltige Zukunft.
Geely will Volvo Cars "bestehende Fertigungsstätten in Schweden und Belgien zu bewahren, während die Möglichkeiten für die Volvo Fahrzeuge in neue Produktionsanlagen zur Fertigung in China für den lokalen Markt gebaut werden.
Behördlichen Genehmigungen, erwarten die beiden Unternehmen die Transaktion im dritten Quartal dieses Jahres, als übliche Kaufpreis Anpassungen Rente Defizite, Schulden, Cash-und Working Capital im Zusammenhang abgeschlossen sein wird abgeschlossen sein.
Herr Li fügte hinzu:
"Wir freuen uns über den Abschluss dieser Vereinbarung mit Ford haben, so dass wir zum Schutz und zur Stärkung der renommierten Marke Volvo Erbe. Diese Transaktion wird sicherstellen, Volvo kontinuierliche Führungsposition im Premium-Segment, wo es genießt eine weltweite Reputation für Sicherheit und umweltfreundlicher Technologien. Dieses berühmte schwedische Premiummarke treu bleiben ihre Kernwerte Sicherheit, Qualität, Umweltschutz und modernen skandinavischen Design. "
Im Rahmen der geplanten Transaktion wird Zhejiang Geely Holdings Aufrechterhaltung der starken Beziehungen, die Zusammenarbeit mit Volvo Mitarbeitern, Gewerkschaften, Lieferanten, Händlern und vor allem Kunden aufgebaut. Nach Fertigstellung wird Volvo Cars ein eigenständiges Unternehmen mit eigenem Management-Team in Göteborg, Schweden, und ein neues Board of Directors beruhen.
Der Vorstand und das Management haben ein Mandat für Volvo Cars 'Führung in Sicherheit und saubere Umwelttechnologien zu entwickeln, die Expansion des Unternehmens als einer der weltweit führenden Premium-Marke mit einer Präsenz in mehr als 100 Märkten und ehrgeizige Pläne in den schnell wachsenden chinesischen Markt .
http://www.geely.com/global/download/geely0328.pdf
Stichworte: Geely Group, VolvoCars
Dieser Eintrag wurde am 28. gebucht. März 2010 um 16.41 Uhr und wird unter Geely, Geely Group, VolvoCars archiviert. Sie können alle Antworten auf diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen.

[GBrakel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.085 von charly503 am 28.03.10 17:18:21

Hallo,

verfolge seit einiger Zeit Geely und bin natürlich auch drin! Ist ein absoluter Sahne-Thread hier und die Qualität ist super.

Habe eine Frage: Wo kann man einen Blick in das Geely-Orderbuch in Hongkong werfen? Hat jemand von Euch Zugang mit Markttiefe? Könnte man da vielleicht schon mal abschätzen, womit wir morgen zu rechnen haben?

Hoffe, dass morgen die Post abgeht und wir einen seeeeeehhhr lang andauernden Aufwärtstrend sehen!!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.129 von GBrakel am 28.03.10 17:32:41

Hallo GBrakel,

tjoa, die Geely-Gemeinde wächst ja stetig, das finde ich klasse .

Mal sehen, wann die ersten "Stinker" (damit meine ich Forum-Teilnehmer, die KEINE konstruktive Kritik einbringen, sondern nur Unruhe stiften wollen ) hier "aufschlagen" werden .

Ich hoffe, das wir Ende des Jahres vielleicht die 1 € Marke knacken, damit auch Fonds auf die "Luzie" aufspringen .

[Sangonr1]

Inzwischen sind es 42 neue Links bei Geely bei Finanznachrichten.de

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.157 von Fire72 am 28.03.10 17:42:56

Hallo Fire72,

ich hoffe doch schon früher, siehe auch oben mein Beispiel BYD.
Die \"Stinker\" werden wir verbal zerreissen, da habe ich keine Bange.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.231.994 von Zwilla am 28.03.10 16:44:18

Wo geht die Reise die nächsten tage hin
was glaubst du ??
MFG

[mach_et_otze]

LUZIE SCHALT DEN TURBO EIN !!!!!!!!!!!

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.193 von mach_et_otze am 28.03.10 17:49:38

Nicht vergessen, die Jahreszahlen für 2009 werden am 12.April besprochen. Ebenso wird die Dividende bekannt gegeben.

Also wird die Woche des 12.Aprils auch einen Schub bringen.

http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/geely-automobile…

Mein Tip für den EPS liegt bei:

Tipp EPS 2009
Zwilla: 0,35 HKD


Tippe mit

[mahoma30]

man bekommt den Eindruck, heute sitzen alle Geelyinvestierten nur vorm PC und verfolgen die neusten Nachrichten

[Gangal]

[Michael028]

morgen gehts ab !

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.335 von Michael028 am 28.03.10 18:24:11

Hoffen wir es....

[Gangal]

@Wuscher: Wo ist LUUUUUZIIIIIIEEEE....

[Bergalm]

Zeig uns die Luzie, wir wolln sie sehn!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.388 von Gangal am 28.03.10 18:38:44

Bitte schön

Luzie ist sehr gut drauf

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.404 von Wuscher am 28.03.10 18:44:04

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.414 von Gangal am 28.03.10 18:46:28

[Physalis]

Hallo, beobachte euch schon viele Monate und bin irgendwann einfach mit eingestiegen. Mit der heutigen Vertragsunterzeichnung musste ich mich hier einfach anmelden damit ich mich auch einloggen kann und einfach mal D A N K E sagen an Wuscher und co. für die tollen Analysen. Danke!!!

[Sturmvogel1]

Hallo,
bin neu hier und quasi ein Quereinsteiger. Treibe mich normaler weise - meistens als Leser - auf den seiten der Deutschen Bank rum. Hier hat einer die Geely Aktie in der letzten Woche erwähnt... und seit Freitag habe auch ich mir (nach den Infos aus diesem Forum) von meinem "Taschengeld" ein paar Tausend Aktien ins Depot gelegt.
Bin jetzt auch gespannt wie'n Flitzebogen, wie die nächsten Tage verlaufen werden.
CU auf den Bahamas

[H-mann]

Hallo liebe geelianer, hat jemand heute li shu fu schonmal mit einem kugelschreiber in der hand gesehen? also ich schalte seit stunden zwischen cctv9, cnbc und bloomberg aber ausser dass die nachricht erwähnt wird wird nichts näheres berichtet.

aber soll ja nichts heissen schliesslich wollen am dienstag auch einige spätschalter zukaufen. also ihr wisst ja was ich vorausgesagt habe 45% am montag und nochmal 20% am dienstag kann gerne mehr sein aber bitte nicht weniger
und bei 25 HKD werden erstmal gewinne mitgenommen

auf eine grüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüne zukunft.
Grüße

H-mann

[Fire72]

Mein HSV verliert !!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.537 von H-mann am 28.03.10 19:19:31

Na da bin ich mal gespannt mit 45%. Aber nichts ist unmöglich. BYD sprang in einer Woche um rund 1 Euro in die Höhe.
In den Nachrichten kam der Deal ebenfalls heute Abend im Fernsehen.

[Bergalm]

Bin mal gespannt, was ich morgen zahlen muss. Wollt noch mal ein paar Geely nachordern. Wer weiß, für was es gut ist.

Aber eigentlich ist es eh egal ob 0,41 oder 0,45 wenn wir am Jahresende bei 12.-€ stehen!

Auch von meiner Seite nochmals ein "Dank schee" an Wuscher und Co. für euren guten Job.

[BriBumer]

Guten abend an alle
Ich bin jetzt seit insgesammt 2 wochen über aktien etc. informiert.und die erste aktie die ich mir gekauft habe ist die Geely aktie
Sind zwar nur 1000 einheiten. aber hoffe das ich für den anfang die richtige wahl getroffen habe
wobei ich mir recht sicher bin das es die richtige wahl ist. da ich sehr viele posts hier in diesem forum gelesen habe und mich herzlichst bedanken möchte bei allen informanten hier im forum

auf ein gutes gelingen

Mit freundlichen grüßen Bri

[Nickbert]

Jeepiie ya hey !!!

So und nun einfach zurücklehnen, anschnallen und abwarten.

Endlich eine Aktie im Depot, bei der man nun einfach abwarten muß
und sich dabei täglich ein fettes Grinsen breit macht

Auch von mir nochmal ein Dank an alle, die diesen Thread so informativ am Leben halten.

Uns allen viel Glück mit unserem Baby !

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.539 von Fire72 am 28.03.10 19:20:23

Mein HSV verliert weinen weinen weinen weinen weinen weinen weinen weinen !!!

Fire: Meiner auch, aber weißt du was ? Bei dem Trainer wird das auch noch so weitergehen... und heute ist mir das auch egal, denn was wirklich zählt, ist eine Luzie mit permanent eingebauter Turbo-Brennstoffzelle. Es lebe die Geely-VOLVO- Connection !

[typreader]

Die Flasche Sekt ist auch schon kalt gestellt,
vor kurzen war doch noch eine Trillerpfeife eingestellt?
Das Startsignal fehlt
Die Luzi steht ja schon auf Überdruck

Möchte mich auch an allen bedanken die soviel recherche betreiben
Bin ja mehr der stille Leser....

[mach_et_otze]

neues Quiz für alle:

Wie viel Prozentpunkte Gewinn (oder gar Verlust) macht die Geely-Aktie am morgigen Tag, Montag 29.03.10, in Hongkong ?

Mein Tip: 12 %

Go,Luzie,go !

[drsch00]

Wer wird sich eigentlich einen Geely kaufen?

Warum so viel für einen Gold ausgeben. Wenn man sogar mehr für weniger haben kann?!

Die OEMs in Deutschland können sich auf einiges gefasst machen, denn Geely hat noch nicht ein Mal mit Marketingaktivitäten in Europa begonnen. Sehr geschickt gewesen!

[Bergalm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.639 von mach_et_otze am 28.03.10 19:48:23

Ich möcht mich nicht detailliert festlegen, ich sag mal 7,69783%

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.649 von drsch00 am 28.03.10 19:50:49

ich meinte natürlich Golf

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.651 von Bergalm am 28.03.10 19:51:00

mach et bergalm !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.614 von mach_et_otze am 28.03.10 19:39:34

Jupp, da hast Du recht ,

ich war eh skeptisch bei Bruno, allerdings hat er die Hinrunde ganz gut abgeschlossen. Jetzt wo es die Auflösungserscheinungen bei unserem HSV gibt (einige wichtige Spieler wolen ja weg) werden die bestimmt auch die Euro-League vergeigen und am 34. Spieltag sich auf Platz 7-9 wiederfinden .

Aber dat kan me au egauhl sein, bei einem Gelly-Kurs der dann hoffentlich bei 55++ Cent sein wird .

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.291 von mahoma30 am 28.03.10 18:14:08

war nur kurz um die Ecke en Bier schlürfen, aber hast Recht, es stimmt
gruss der charly

[KapitalistIV]

Frohen Gruß an die Runde, die alten und die neuen Fans in dieser Runde.
Vielen Dank auch von meiner Seite für euer aller Engagement!
Ab Morgen wird es hier voller werden, jede Wette!
Leider werden dann auch die Basher auf den Plan treten, aber besser Niveausturz als Kurssturz!
Gruß Kap IV

[typreader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.272 von Zwilla am 28.03.10 18:09:38

Nicht vergessen, die Jahreszahlen für 2009 werden am 12.April besprochen. Ebenso wird die Dividende bekannt gegeben.

Also wird die Woche des 12.Aprils auch einen Schub bringen.

http://geely.zwilla-research.com/2010/03/28/geely-automobile…

Mein Tip für den EPS liegt bei:

Tipp EPS 2009
Zwilla: 0,35 HKD
Typreader: 0,31 HKD


Tippe mit

[charly503]

nnnaaaaaa, heute alle schon früher ins Bett?????
Ist LUZIE schon warm angezogen??? Mmn könnte ihr morgen was ins Kühlwasser mischen, sonst läuft die heisse Biene zur Hochform auf und glüht am Ende noch!


Etwas gel an den Achsen wären doch auch angebracht?

Kann's auch kaum noch erwarten, wann bricht nur der Morgen an.

Alles Gute Geely - Volvo, zur Jungfernfahrt!!!!!


der charly

[Resoli]

guten Abend

sehr interessante Aktie,ich werde morgen früh mal 5k für mein Depot ordern......
ich hoffe noch ein gutes abteil beim Aufsprung bei der Luzie ab zubekommen.......
wünsche allen dunkelgrüne Wochen hier und bei all ihren Investitionen.....

[charly503]

Da erzählte mir einer in der Kneipe,

denke mal die wollen alle nicht die Riester Rente, die wollen des Riesters Rente!!!!

Versteht Ihr das??????

Ich nicht !

[charly503]

Deine Prophezeiung erfüllt sich wohl doch lieber WUSCHER!!!!!

#4 von Wuscher 06.10.06 19:59:57 Beitrag Nr.: 24.451.586
Dieses Posting: versenden | melden

hIER WIERD DIE kOHLE GEMACHT IHR
sCHNULLIES:

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.876 von charly503 am 28.03.10 20:48:43

nicht wirklich,da der gute mann ehr wohl eine üppige Pension jeden Monat erhält........

[drsch00]

Sind eigentlich schon alle neuen Aktien in den Markt geschmissen worden?

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.905 von Resoli am 28.03.10 20:55:38

aber genau die war gemeint!

[mannipenni]

Tag zusammen!

Eben, in den 20.00 Uhr Nachrichten des Deutschlandfunks hieß es: „Der Verkauf bedarf noch der Zustimmung der Wettbewerbsbehörden."

[frankenstein73]

Hi,
also GEELY kennt man spätestens seit heute überall...
http://www.youtube.com/watch?v=u1coehJUxvg

,
wünsche Uns einen schönen grünen Wochenauftakt

[Mahenscho]

guten abend zusammen!

na das hat doch wie erwartet alles gut
geklappt!
glückwunsch an alle!
und vielen dank an alle. ich freue mich
schon auf die party..
hier im thread wird nächste woche bestimmt
mehr los sein.

bin gespannt auf heute nacht! wie schon gesagt gehe
ich von mind. 10%+ aus!
das schon dieses jahr geelys bei volvo stehen werden
hätte ich nicht gedacht!

wir haben hier ne richtige perle!
keine kaufempfehlung! und prost zusammen



wünsche euch allen noch einen schönen abend!

[H-mann]

Auch die fachjournalisten teilen unsere meinung. sind die etwa auch hier investiert?

Premium car viel füllt ein Loch an Geely
Von Patti Waldmeir

Veröffentlicht: 28. März 2010 18:31 | Aktualisiert: 28. März 2010 18.31 Uhr

Erfolgreiche grenzüberschreitende Unternehmensfusionen Fahrzeug kann an den Fingern einer Hand abgezählt werden. Wenn einer berühmten Automarke erwirbt anderen - ob General Motors und Saab, Chrysler und Daimler, oder Furt und Volvo - eine der häufigsten Nebenprodukte Käufer Reue.

Vielleicht am Sonntag Geely-Volvo befassen wird, die in der Geschichte des Automobils als nur eine weitere Fusionen und Übernahmen Zitrone - oder vielleicht ist es dazu beitragen, dass Geely ein Begriff wird gehen. So oder so ist das $ 1,8 Mrd. behandeln die zu einer erheblichen Verschiebung in der globalen Industrie Mark, in den Osten.

China hat die weltweit größten Automobilmärkte, jetzt besitzt eine der weltweit bekanntesten Premium-Automarken. Es wäre töricht, entweder den Ehrgeiz von Peking, oder die Ressourcen, die sie aufbringen können unterschätzen, um ein Weltklasse-Industrie aufzubauen.

Auf dem Papier macht der Deal Sinn: Geely macht billige Kleinwagen, es ist die Entwicklung einer Reihe neuer mittelständischer Autos, was ihm fehlt, ist eine Premiummarke, stark in allen Bereichen, in denen chinesische Autohersteller noch Strecke: Technologie, Forschung und Entwicklung , Service und Qualität.

Aber das setzt voraus, dass Geely tun können, Ford konnte nicht: run Volvo profitabel was. Geely hat noch nie eine ausländische Automarke gekauft oder ein Auto laufen Unternehmen in Übersee, dessen nur Anspruch auf Ruhm ist billig verkaufen Autos in China.

Letztes Jahr, als Chinas kleine Pkw-Markt im Gefolge der Regierung Steuererleichterungen explodierte, Geely Marktanteile verloren. Der Umsatz stieg 48 Prozent im Jahr 2009 auf 330.000 Einheiten - aber auch andere Autohersteller haben besser.

Li Shufu, der Tellerwäscher-zum-Millionär-self-made Leiter des Geely - dessen Name, sagt er, kam zu ihm in einem Traum - hat keinen Mangel an Ehrgeiz: Personal vergleichen ihn Henry Ford.

Nach Kriterien, die von Bain & Co, der Unternehmensberatung, in einer Studie, warum M & A-Deals umrissen gelingen oder scheitern, hat Herr Li schlanken Aussichten mit Volvo. Bain dem Schluss, dass es "zwei Arten von Geschäften, die meisten (Chinesisch) auto Spieler weg vom" Fuß sollte, und einer von ihnen ist "Aktienkäufe in den USA oder europäischen OEMs [Original Equipment Manufacturers in der Hoffnung, drehen sie um"]. Das ist genau das, was Geely will mit Volvo zu tun: laufen sie profitabel, durch die Befreiung der Volvo-Management aus der Hand des Toten Ford (laut Insidern Geely), und verkauft Lose Volvos in China.

Verkauf von Autos kann der einfache Teil: die schwedische Firma verkauft nur 22.000 Fahrzeuge in China im vergangenen Jahr werden laut JD Power.

Yale Zhang, der CSM Auto in Shanghai, sagt wie Entry-Level-Luxusmarken werden sehr stark wachsen in den kommenden Jahren.

Geely starke Verbindungen mit der Zentralregierung - ohne die keine solchen Erwerb erwogen haben könnte - tut nicht weh: Wenn Volvo können benannt einem zugelassenen Marke für das öffentliche Beschaffungswesen werden, dass die Verkäufe ankurbeln könnte.

Freeman Shen, Geely Kopf der internationalen Operationen, sagt Geely hat keine Illusionen über potentielle Probleme zwischen dem, was in vielerlei Hinsicht die meisten Chinesen der chinesischen Autohersteller und ihre magnetischen Gegenteil in Schweden.

Herr Shen glaubt Geely Volvo Gewinne erhöhen können, weil Herr Li "ist nicht durch 100 Jahre Automobilgeschichte gefesselt".

Zur Zeit, Volvo bleibt sehr europäisch: R & D wird in Schweden zu bleiben, und die wichtigsten Produktions-Basis wird in Europa zu bleiben, sagt Herr Shen.

"Wir müssen vorsichtig sein, nicht auf die Marke Volvo Schäden wollen", sagt er. "Wir wollen nicht das Image eines Luxusautos in einem Land der Dritten Welt gemacht. Wir wollen das Bild einer europäischen Luxus-Wagen, von einem chinesischen Besitz. "

Volvo und Geely wird als separate operativen Einheiten ausgeführt werden, zu brandmarken bluten zu vermeiden.

Arthur D Little, die Beratung, hat vorhergesagt, dass Geely würde einer von nur fünf chinesische Autohersteller - aus mehr als 100 - dürfte es in den "exklusiven Club der globalen OEM-Champions zu machen" von 2020.

Sonntag beschäftigen könnte, ob das jemals passiert.
Urheberrecht The Financial Times Limited 2010.

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.951 von mannipenni am 28.03.10 21:08:47

Welche Wettbewerbsbehörden? Das interessiert mich brennend!

Falls es stimmt: Wieso so spät?

Die Nachrichtenlage wird immer skuriler. Wahnsinn.

Vielleicht meckert ja die deutsche oder gar europäische Wettbewerbsbehörde.

Vor welchem Hintergrund? Wird Geely ab Morgen eine Marktbeherrschende Stellung weltweit einnehmen? VW hat noch vor kurzem Porsche übernommen und zusätzlich 20% von Suzuki. Seat gehört auch noch dazu, wie noch weitere Marken. Wo war da die Wettbewerbsbehörde?

Mein Appell: Nachrichten immer genau durchleuchten und nach der Sinnhaftigkeit überprüfen.

Was Nachrichten so alles anstellen haben wir gesehen:

Wie oft hieß es von den großen Zeitungen: Magna übernimmt Opel. Und am Ende ist was passiert? Nichts. Denn es gab nur eine Absichtserklärung. Heißt so viel wie: Ja, Schatz ich will Dich heiraten und vor dem Altar heisst es: ne doch nicht, auch wenn alles vorbereitet wurde.

Keine Handlungsempfehlung

[-three-]

Welche Wettbewerbsbehörden? Das interessiert mich brennend!

Falls es stimmt: Wieso so spät?

Die Nachrichtenlage wird immer skuriler. Wahnsinn.

Vielleicht meckert ja die deutsche oder gar europäische Wettbewerbsbehörde.




...seit märz 2009 wurde auf diesen deal hingearbeitet.
die "nachrichtenlage" ist eindeutig. wer zu spät kommt... kann ja noch mitfahren

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.029 von drsch00 am 28.03.10 21:36:19

Laß Dich nicht kirre machen. Den Verfasser habe ich hier bewußt noch nicht gesehen.
Es werden in den nächsten Tagen immer wieder \"Spaßvögel\" auftauchen und verunsichern wollen. Wir sind hier auch standhaft geblieben und haben mit viel Geduld den heutigen Deal abgewartet.

[Beans01]

_______________
@sangonr1

hallo, lieber sango,
ich habe mich gerade eingeschaltet. Ist ja der Wahnsinn !!

wuscher, butzbutz, fire, hauswand, h-mann, nich sauer sein
wenn ich jetzt jemanden vergessen habe- ich meine einfach, wir der alte Kern, haben es geschafft !! Der Deal ist über die Bühne.
Ich könnte jetzt schon feiern !!

Wir können die Bremsklötze an unserer Luzie lösen -- und ab geht
sie Richtung Norden. Ich hole schon mal meinen Schal aus dem Schrank - wegen der brutalen Zugluft !!

DANKE an alle - Ihr (wir) seid ein klasse Haufen. Ich freue mich schon total auf die Party !!

[mach_et_otze]

Welche Wettbewerbsbehörden? Das interessiert mich brennend!

Falls es stimmt: Wieso so spät?

Die Nachrichtenlage wird immer skuriler. Wahnsinn.

Vielleicht meckert ja die deutsche oder gar europäische Wettbewerbsbehörde.

Vor welchem Hintergrund? Wird Geely ab Morgen eine Marktbeherrschende Stellung weltweit einnehmen? VW hat noch vor kurzem Porsche übernommen und zusätzlich 20% von Suzuki. Seat gehört auch noch dazu, wie noch weitere Marken. Wo war da die Wettbewerbsbehörde?

Mein Appell: Nachrichten immer genau durchleuchten und nach der Sinnhaftigkeit überprüfen.

Was Nachrichten so alles anstellen haben wir gesehen:

Wie oft hieß es von den großen Zeitungen: Magna übernimmt Opel. Und am Ende ist was passiert? Nichts. Denn es gab nur eine Absichtserklärung. Heißt so viel wie: Ja, Schatz ich will Dich heiraten und vor dem Altar heisst es: ne doch nicht, auch wenn alles vorbereitet wurde.

Keine Handlungsempfehlung

Mensch, mach' Dir keinen Kopp. Das Ding bis durch ! Darauf haben alle hier seit Monaten gewartet ! Unglaublich, aber wahr, so isses ! VOLVO goes Geely !

[mannipenni]

Nochmal zum Thema "Wettbewerbsbehörden".

Ich will niemand kirre machen, habs halt zufällig gehört. Hier könnt ihr es selbst lesen:

http://www.dradio.de/nachrichten/201003282100/6

[butzbutz]

Zur Erläuterung und Beruhigung

http://www.dradio.de/nachrichten/201003282100/6

[Madmission]

ZDF heute journal.

www.heute.de

Wird groß darüber berichtet.

[Beans01]

_______________________
FUNDSACHE ** FUNDSACHE ** FUNDSACHE ** FUNDSACHE

Hallo, Leute, GEELY will in Indonesien verkaufen !!


Viel Text - aber lohnt sich :

Asien Kurier 4/2010 vom 1. April 2010
Indonesien
Automobilkonjunktur kommt wieder in Fahrt
Vermehrte Signale für nachhaltige Absatzbelebung. Chinesische Hersteller am Markt präsent.
Von Necip C. Bagoglu, Germany Trade & Invest in Jakarta

Indonesiens Kfz-Markt steht vor einem neuen Aufschwung. Nach einem Absatzrückgang von durchschnittlich 20 Prozent im Jahr 2009 blickt die Branche wieder mit Zuversicht in die Zukunft. Die bereits im 4. Quartal 2009 spürbare Konjunkturerholung setzte sich Anfang 2010 fort. Der Automobilverband Gaikindo rechnet für das laufende Jahr mit einem Absatzanstieg von mindestens 10 Prozent. Andere Schätzungen gehen sogar von einem doppelt so hohen Zuwachs aus.
Hauptverkehrsstrasse in Jakarta

Nach dem Krisenjahr 2009 blicken die Firmen der indonesischen Kfz-Branche wieder mit Optimismus in die Zukunft. Die sich bereits in den letzten Monaten abzeichnende Erholung der Nachfrage setzt sich verstärkt fort. Für Januar 2010 meldete der Fachverband der Automobilindustrie (Gaikindo) gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres ein Verkaufswachstum von 69 Prozent und gegenüber Dezember 2009 einen Anstieg um 20 Prozent. Gaikindo-Präsident Bambang Trisulo erwartet für das Gesamtjahr eine Marktexpansion von 10 bis 20 Prozent.

Stetig steigende Verbrauchereinkommen und wieder verbesserte Finanzierungsmöglichkeiten stützen die Nachfrage. Die Mobilitätsanforderungen an die Menschen werden zusehends größer. Auch dies begünstigt den erhöhten Einsatz von Kraftfahrzeugen. Die Association of Indonesian Financing Companies (APPI) geht davon aus, dass etwa 80 Prozent der erwarteten rund 600.000 Kfz-Verkäufe im Jahr 2010 durch Konsumentenkredite mitfinanziert werden. Angesichts des noch relativ niedrigen Anteils der Verbraucherkredite am Bruttoinlandsprodukt (BIP) von nur 9 Prozent sieht der Verband noch erhebliches Potential für eine Absatzsteigerung über vermehrte Kreditfinanzierungen.
lastminute.de

Allerdings bereiten im September 2009 verabschiedete neue Steuergesetze den Automobilhändlern Sorgen. Demnach erhalten die Regionalverwaltungen das Recht, Kfz-Verkäufe mit einer Verbrauchsteuer von bis zu 20 Prozent zu belasten. Sollten die Provinzen von diesem Recht vollen Gebrauch machen, würde dies die erhoffte Marktexpansion deutlich erschweren. Außerdem wird ab dem 1.4.2010 die Obergrenze für den Luxussteuersatz von bisher 75 Prozent auf 200 Prozent angehoben. Davon sind Pkw der Oberklasse betroffen.
Kfz-Absatz in Indonesien

Steigende Nachfrage ist mittelfristig nicht nur bei Pkw und den in Indonesien besonders beliebten Mehrzweckfahrzeugen (MPV = Multi-Purpose Vehicles) zu erwarten, sondern auch bei Nutzfahrzeugen, wo ein erheblicher Nachholbedarf festzustellen ist. Mehr als 70 Prozent der auf Jakartas Straßen fahrenden öffentlichen Busse sind total veraltet und müssten wegen ihres schlechten Zustands aus dem Verkehr gezogen werden. Nach Angaben des Kfz-Inspektionszentrums (Vehicle Testing Center) in Pulogadung konnten 8.12006 der insgesamt inspizierten 11.241 Omnibusse und Minibusse bei einem kürzlich durchgeführten Verkehrstauglichkeitstest den Mindestanforderungen nicht genügen.

Von den in der Stadt offiziell registrierten 5.337 Minibussen fielen 3.282 beim Test durch. Ferner konnten 4.824 der insgesamt 5.904 Omnibusse den Test nicht bestehen. Nach dem Straßenverkehrsgesetz von 2009 unterliegen die im öffentlichen Nahverkehr eingesetzten Fahrzeuge einer Inspektionspflicht, die im Abstand von sechs Monaten durchzuführen ist. Bei der praktischen Umsetzung dieser Vorschrift gibt es allerdings noch Probleme. In der Lkw-Sparte werden die anstehenden öffentlichen Infrastrukturprojekte und die zahlreichen Vorhaben im Bergbausektor für eine rege Nachfrage sorgen.

Der Rückgang beim lokalen Kfz-Absatz fiel im Jahr 2009 mit einem Minus von 20 Prozent geringer aus, als noch zu Jahresbeginn befürchtet worden war. Nach Angaben von Gaikindo ging die Zahl der am einheimischen Markt abgesetzten Fahrzeuge 2009 (2008) auf 486.061 (607.805) Einheiten zurück. Ursprünglich war der Verband von einem Absatzrückgang um bis zu 30 Prozent ausgegangen. Der Markt wird weiter von japanischen Fabrikaten beherrscht, die in lokalen Montagebetrieben gefertigt werden.

Toyota blieb 2009 mit einem Verkaufsanteil von 38,5 Prozent mit Abstand Marktführer, gefolgt von Daihatsu und Mitsubishi. Wichtigster lokaler Marktakteur ist das Unternehmen PT Astra International (Astra-Gruppe), das in der Produktion und im Vertrieb der Marken Daihatsu, Isuzu, Nissan Diesel und Toyota tätig ist. Die Gruppe investiert laufend in den Ausbau der Produktion und des Vertriebsnetzes. Sie konnte 2009 ihren Absatzanteil am gesamten Kfz-Markt gegenüber dem Vorjahr von 52 auf 58 Prozent ausweiten. Wegen des vergleichsweise niedrigen Kraftstoffverbrauchs und der geringen Steuerbelastung erfreuen sich kleine Fahrzeuge, wie die Modelle "Toyota Avanza" (Marktanteil 2009: 21,4%) und "Daihatsu Xenia" (8,8%) hoher Beliebtheit.

Die Pkw-Hersteller der Oberklasse konnten 2009 ihren Verkauf merklich steigern. So erhöhte Mercedes mit einem Marktanteil in dieser Kategorie von knapp 70 Prozent seinen Absatz gegenüber 2008 um 19 Prozent auf 2.884 Fahrzeuge. BMW meldete gar einen Anstieg um 25 Prozent auf 901 Einheiten. Die Firmen zeigen sich zuversichtlich, dass sich dieser günstige Trend auch 2010 fortsetzen wird. Dafür sollen neue Modelle auf den Markt gebracht werden. Die Stärkung der indonesischen Währung und die aktuelle Euro-Schwäche stützen diese Entwicklung.
Kfz-Produktion in Indonesien

Die lokale Kfz-Fertigung sank 2009 gegenüber dem Vorjahr um 22,6 Prozent auf 464.816 Fahrzeuge. Nach der "optimistischen" Prognose von Gaikindo soll die Produktion bis 2015 eine Höhe von einer Million Fahrzeugen erreichen. Die "normale" Variante geht von einer Produktionszahl von 920.000 Einheiten aus. Entsprechend den Käuferpräferenzen konzentriert sich die Produktion auf kleine Fahrzeuge mit einem Motorhubraum von weniger als 1.500 cm3. Der Anteil dieser Kategorie an der gesamten Fertigung belief sich 2009 auf knapp 57 Prozent.

Der Import von CBU-Fahrzeugen ("Completely Built-Up") spielt bei der Marktversorgung keine größere Rolle. Es wurden 2009 insgesamt 32.678 CBU-Einheiten importiert. Gleichzeitig wurden laut Gaikindo im genannten Jahr 56.669 CBU-und 53.140 CKD-Einheiten ("Completely Knocked-Down") exportiert. Außerdem sollen 232.648 Kfz-Komponenten ausgeführt worden sein.

Wie in anderen Branchen versuchen chinesische Hersteller auch im Kfz-Bereich, ihre derzeit noch schwache Marktposition auszubauen. So will der chinesische Automobilproduzent Geely über die Tochtergesellschaft PT Geely Mobil Indonesia in Zusammenarbeit mit der PT Gaya Motor, einer Tochterfirma der Astra-Gruppe, die Fertigung von Kraftfahrzeugen in Indonesien aufnehmen. Dafür sollen zunächst 30 Millionen US$ investiert werden. Wie Industrieminister M. S. Hidayat erklärte, will Geely über den Produktionsstandort Indonesien die Märkte im ASEAN-Raum sowie in Australien und Neuseeland beliefern.

Ein anderer chinesischer Automobilhersteller, die Cherry Automobil Co. Ltd., ist bereits seit 2006 am indonesischen Markt präsent und kooperiert mit der lokalen Indomobil-Gruppe. Zu erwähnen ist in diesem Zusammenhang auch das Joint Venture PT Foton Mobilindo, das in Indonesien chinesische Fahrzeuge der Marke Foton fertigt. Foton strebt bis 2011 einen Marktanteil von 2 Prozent an, der in den darauf folgenden beiden Jahren weiter auf 3 Prozent steigen soll.

Adressen

Association of Indonesian Automotive Industries
(Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia - Gaikindo)
Jalan HOS Cokroaminoto No. 6
Jakarta 10350
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Web: www.gaikindo.or.id

Copyright 2007 bis 2010 Asien Kurier. All rights are reserved

[mach_et_otze]

wir sind auf platz 4 der meistdiskutierten aktien bei w:o. mal sehen, wohin die reise geht...

[Mahenscho]

http://news.onvista.de/unternehmensberichte/artikel/28.03.20…

Macht spass jetzt die ganzen berichte zu lesen..

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.232.614 von mach_et_otze am 28.03.10 19:39:34

An alle Freunde des Quiz von "mach_et_otze", dem traurigen HSV-Fan,
(tröste Dich, mich verfolgt auch die Halbmast-Flagge als FCB-Fan)

Zu Deiner Prozentpunkte-Vorhersage - ich lasse lieber den Markt
sprechen und bringe noch die RT-Charts als Vorgabe für die morgige lang
erwartete Montagseröffnung und deren Verlauf!

Grüße butz

[H-mann]

hier habe ich vorbörsliche kurse für geely

....................

falls ihr mehr als punkte sehen wollt müsst euch anmelden.




bischen spass muss sein bei der anspannung oder?

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.161 von butzbutz am 28.03.10 22:20:27

mach et butz ! sorry, aber leider wird schalke meister (dank felix)

[Beans01]

___________________
ich finde es richtig cool,dass die Autos auch
in Australien und Neuseeland verkauft werden
sollen.
Also, Leute -- wenn die Qualität der Wagen stimmt --
dann wird das ein unglaublich großes Ding !!

UND WIR SIND DABEI !!!

[Bergalm]

@Wuscher: Ich glaube Du mußt das Forum umbenennen!

"Noch hat es keiner gemerkt"!

Bist Du dir da noch sicher?
Nur mal so ganz nebenbei.

[Rudu1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.081 von Beans01 am 28.03.10 21:53:19

Hi Sangonr1
ja jetzt ist zumindest -- der erste Stein im Mosaik gelegt für die Party.....die anderen werden auch noch kommen, wenn wir uns in Gedult üben.""
Das mit dem Schal ist gut...also her mit den Schalen(Geely-Schalen),
damit wir vom Fahrwind keinen steifen Hals bekommen.
Sonst können wir hier im Tread gar nicht mehr alles verfolgen.

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.089 von mannipenni am 28.03.10 21:56:40

Ich bin ganz ruhig, weil ich die Hintergründe und die Wettbewerbsbehörden und deren Bedingungen kenne. Man denke an Aral und BP. Da gab es eine marktbeherrschende Stellung und deshalb wurde festgelegt, dass die Tankstellenkette Star 20% vom Deal für sich erhält.

Ein Radiosender, der darüber berichtet....

Ich freue mich jetzt schon auf die showrooms bei Volvo am Ende des Jahres!

In Rußland steigt der Bekannheitsgrad von Geely übrigens stetig an. Der Balkan Markt wird sicherlich interessant werden. Fiat baut schon Fahrzeuge in Serbien (in der Stadt Kragujevac). Absatz ist auch wie erwartet top. Die Lohnkosten sind vergleichbar mit denen in China. Es kommt noch hinzu, dass das Land Serbien eine unbekannte Summe in Form einer Anreizsubvention an Fiat zukommen ließ. Steuerfreiheit für die ersten 10 Jahre schaffen einen zusätzlichen Anreiz. Und die Tatsache, dass Serbien mit Rußland ein Freihandelsabkommen hat, könnte auch evtl. bedeuten, dass demnächst irgendwann Geelys in Serbien für einige Länder in Europa produziert werden. Wenn wir ehrlich sind. Wer hätte gedacht, dass Fiat jemals in Serbien (ja dort herrschte Krieg und die Inflationraten sind immens hoch) bauen würde?! Der Golf wurde vor dem Krieg auch in Sarajevo gebaut.

Welchen Anreiz hätte Geely in Deutschland Fahrzeuge zu bauen?

Es bahnt sich so einiges an!

Es wird spannend.

Alles meine Meinung

[telmex]

Seid mal nicht so euphorisch und bleibt auf dem Teppich.

Mit Speck fängt man Mäuse und mit schönen worten Idioten !

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.280 von telmex am 28.03.10 23:02:40

@telmex: tolle weisheiten, die du da von dir gibst. fragt sich nur, wer hier der idiot ist.

[butzbutz]

Die nachstehenden drei Verlaufs-Charts sollen die Vorgabeträume, nach
dem lang ersehnten erfolgreichen Deal Geely/Volvo, auf charttechnischer
Grundlage der Wochenanfangsbörse aus Hongkong erfüllen:

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong
- selbsstaktualisierend -



Infolge des erfolgreichen Deals in Göteborg dürfte sich das daraus
ergebende und erwartete GAP up ((Riesen-Loch
hier im Candle-Chart besonders an Deutlichkeit gewinnen !

10 Tages-Candle-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbsaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbstaktualisierend -


Der nächtlichen harten Fan-Gemeinde wünscht
butz noch angenehme Stunden!
So long butz

[H-mann]

Ich möchte heute unsere Geely mal mit einem biotech unternehmen vergleichen damit wir für uns daraus vergleiche ziehen können.

Wenn heute ein biotech unternehmen ein mittel gegen brustkrebs durch jahrelange forschung auf dem markt bringen würde würde die entsprechende aktie mit dieser news in die höhe schellen, da würde es niemanden interessieren ob die finanzierung schon gesichert sei oder man mit der produktion den gesamten markt abdecken kann usw.

bei geely ist es genauso wir haben mehrere monatelang hoffnungsvoll auf diesen einen moment gewartet. ich selbst hielt das ganze als ein riesen werbegag der chinesen aber nur unser wuscher war felsenfest davon überzeugt. wenn ich damals genauso überzeugt wäre wie wuscher dann hätte ich mit meiner jetzigen investition das 3-4 fache an aktien mehr in meinem depo. aber das ist jetzt zweitrangig wichtig ist das der nicht geglaubte deal der ja mehrmals runtergespielt wurde oder für nichtig erklärt wurde ist endlich unter dach und fach und wir sind ganz vorne mit dabei.
fakt ist auch dass die chinesische regierung hinter geely steht und geely wird mit sicherheit eines von fünf chinesischen automobil bauern der zukunft sein und sein stempel in der weiten welt aufsetzen. ich mache mir überhaupt keine sorgen über die expandierung geelys in der zukunft denn investoren werden sich ab jetzt darum reissen die neuen fabriken und neuen investitionen von gestärkten Geely zu finanzieren.
Aber wir müssen auch realistisch bleiben und bedenken wo viel sonne ist ist auch viel schatten. heute wurde der deal unterschrieben, in zwei wochen kommen die absatzzahlen dazwischen vielleicht auch weitere positive news von genehmigten schwedischen und belgischen krediten oder erfolgrech platzierten anleihen. das gehört alles dazu wie negative nachrichten wobei mir jetzt glücklicherweise keine einfallen. irgendwann stehen auch die wunderschönen emgrands oder der putzige geely panda bei den volvo händlern weltweit und wenn die weltwirtschaft mitspielt können wir uns über rosige ehhm ich meine grüne zeiten freuen.

nochmalls zurück zu der geschichte dass die chinesische regierung hinter einem steht mag für einige nicht unbedingt vorteilhaft erscheinen aber stellt euch mal vor der ganze bürokratische apparat, die kommunen, Polizei, feuerwehr, armee, stadtwerke, post und, und............... die müssen irgendwann mal mit neuen autos versorgt werden und da wird es schon von vorteil sein mit der regierung und besonders mit der partei gut klar zu kommen.

Grüße

H-mann

[juliansidee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.173 von H-mann am 28.03.10 22:25:01

Vorbörsliche Kurse???
Möchte gar nicht darüber nachdenken, kann dann nicht schlafen
Die Übernahme von Volvo tut einfach nur der Seele gut.
Endlich mal ein Invest mit Zukunft, so wie mein Sohn Julian schon letztes Jahr bemerkte. Und er ist erst 11 !!!
Wünsche allen eine gute Nacht...

[Beans01]

______________________
@all

Also, ich geh jetzt auch endlich schlafen;
habe noch was am PC gearbeitet, aber jetzt fallen
mir die Augen zu.

Ich bin gespannt, wie ein Hosenträger, was uns morgen
erwartet.

Bis dann, ihr Lieben, gute Nacht.

@telmex bis jetzt haben wir ein ganz klasse Niveau in diesem Thread. Das soll auch so bleiben ! Also, bleibe fair und kameradschaftlich und unterlasse beleidigende, diffamierende
Bemerkungen - dann bist du bei uns herzlich willkommen.
Verbuchen wir deine Entgleisung als Unerfahrenheit - und alles ist ok ! Wir sind nicht nachtragend. Nächstes Mal einfach nur fair sein - jedermuss selbst wissen wo er investiert ist.

[H-mann]

Endlich habe unsern Li eben bei CNBC gesehen. der hat gestrahlt wie der stern des fern ostens

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.446 von Beans01 am 29.03.10 00:56:26

also beans schlaf gut wenn du kannst und träum mal schön von luzie. ich bleib die ganze nacht wach vielleicht sogar den tag darauf auch

[H-mann]

Li shu fu spricht grade in CNBC!!

[MFG11]

hallo leute
der deal ist gut, aber morgen

sell on good news

mfg

[H-mann]

haltet euch irgendwo gut fest dennnn vorbörslich nur 1,7% +

[MFG11]

sell on good news

mfg

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.503 von H-mann am 29.03.10 01:47:59

Hi H-mann

wo kannst do den vorbörslichen Handel sehen?

Gruß

Zwilla

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.519 von Zwilla am 29.03.10 02:28:43

hi zwilla, das sollte nur ein scherz sein. aber sag mir bitte nicht dass man in hong kong gestern nacht die zeitumstellung nicht mitgemacht hat müssen wir etwa noch ne stunde warten?

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.521 von H-mann am 29.03.10 02:33:36

Ne die haben die Zeitumstellung mit gemacht, glaube ich.

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.521 von H-mann am 29.03.10 02:33:36

http://www.timeanddate.com/weather/hong-kong/hong-kong


DST: No changes in year 2010 Hong Kong

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.527 von Zwilla am 29.03.10 02:54:30

Hier H-Mann extra für Dich alleine!

http://geely.zwilla-research.com/help/hong-kong-time/

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.528 von Zwilla am 29.03.10 02:58:30

danke zwilla du bist wirklich ein schatz.
kannst du mir freundlicherweise auch diesen hier übersetzen ist glaube ich ganz frisch von der geely HP.

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175(107).pdf

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.528 von Zwilla am 29.03.10 02:58:30

H-Mann,

ab ins Bett, ich auch, wir lassen uns morgen mit tief grün wecken.


n8 an dich und guten morgen für alle die jetzt schon wach sind.


Ich kann jetzt net mehr, muss ins bett.

[H-mann]

ich glaub der geely server ist ausgelastet bei mir hat es ewig gedauert bis der geladen hat.

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.533 von H-mann am 29.03.10 03:16:18

ins Bett hab ich gesagt, zack zack, die machen erst in einer Stunde auf.

Eins weiß ich, in diesem Jahr ändere ich mich komplett, ich werde von der Nachtigall zur Lerche.

Auf jetzt, lass es sein, die machen das Ding auch ohne uns.


N8

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.534 von Zwilla am 29.03.10 03:19:12

das kannst du mir doch nicht an tun. da wo ich doch jetzt die vorbörslichen zahlen habe. hättest mir wenigstens den inhalt von dem pdf dokument übersetzt.

vorbörslich 4,23 3,17 +

[H-mann]

vorbörslich schon 5 millionen gehandelt

4,25 hkd

[H-mann]

19 millionen gehandelt

4,29

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.540 von H-mann am 29.03.10 03:52:43

Moin Moin
Ich habe bei mir 3,7%
gleich geht es los und ich muß auf Knechte
Mist
MFG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.546 von Wuscher am 29.03.10 04:06:05

moin 4,30 hkd

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.548 von H-mann am 29.03.10 04:07:49

Das wird ein sehr schöner tag heute

[Wuscher]

Ich muß los
schaue nachher noch mal rein
Luzie goooooooooooooooo
MFG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.549 von Wuscher am 29.03.10 04:10:33

hoffen wirs alles unter 10% wäre aber ein bissel zu wenig.
aber geh du ruhig arbeiten ich halte hier die stellung und pass auf das nichts schlimmes passiert.

[Sliwi1]

Guten Morgen

Luzie schläft
Da ist sehr viel Luft nach Norden

Go Luzie
Schönen Gruss
Sliwi

[Gangal]

Luzie ist ja scheiße drauf.... Wie manch einer schon gesagt hat, der Deal ist im Kurs schon eingepreist und kostet erstmal nur Geld. Nix mit 45% und mehr!!!!!!!!!!!!!

[Gangal]

Da werden sich einige die Augen reiben heute bei dem mickrigen Kursplus.... Können ja froh sein, wenn wir nicht ins rote rutschen bei dem Kursverlauf....

[Gangal]

Finde den Kursverlauf seltsam... im gleichmäßigen zickzack nach unten???? Was ist da los???

[Karlll]

Moin, Geelyaner,

in der Tat ist das nicht schön mit dem Kursverlauf, aber ich denke,
das wird schon noch.

Mitte März sind die Zahlen von BYD rausgekommen, die ich als sehr
gut gesehen habe, und am nächsten Handelstag ging es mal grad so
einhineinher. Aber danach haben sie alle gedrängelt, so daß ich
danach folgendes gepostet hatte:

Börsianer sind seltsame Wesen.

Gestern lagen die Karten ja bereits auch auf dem Tisch, aber kaum
jemand mochte BYD gestern auch nur mit Fingerspitzen anfassen.

Heute drängeln und schieben sie und greifen mit beiden Händen zu als
könnten sie gar nicht genug kriegen.

Letztes Jahr wurde noch gekauft, als schon viele von einem 80er oder
90er KGV sprachen.

Nun haben wir für letztes Jahr ein 34 er KGV, was aber auch schon
vor Wochen so ca. abzusehen war, und unsere BYD dümpelte teilweise
nur vor sich hin.

Börsianer sind seltsame Wesen.


Seitdem kennt der Kurs nur noch eine Richtung. Nämlich gen Norden.
Heute kratzt BYD an der Marke von 80 HKD.

Und bei Geely wird es auch schon noch werden. Das muß auch erst mal
komplett durch die Printmedien laufen.

Alles wird gut !!!

[goge]

moin zusammen
willkommen an die "neuen"
schöner bericht im handelsblatt heute
hab erst mal ne halbe stunde hier alles nachgelesen
ein paar haben ja die ganze nacht durchgemacht
wünsche einen dunkel grünen montag

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.372 von H-mann am 28.03.10 23:51:53

Hallo H-mann,
glücklicherweise hatte ich nach dem Studium der Bilanzen und Geschäftsberichte und des Managements und Umfelds diesen Zweifel nicht. Zweifel bekam ich aber bei BYD wegen der Vollmundigkeit der Aussagen über das E-Auto im Vergleich mit den Mitbewerbern und den erforderlichen technologischen Voraussetzungen. Dann war ich auch bei einem relativ hohen Kurs eingestiegen. Da lag es nahe den Anteil von BYD zusätzlich in Geely zu investieren. Damit habe ich mich quasi wie vor einer Schlacht strategisch optimal plaziert und warte.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.560 von Gangal am 29.03.10 05:26:33

Hatte ich doch schon weiter oben gesagt. Mr. Market ist nicht vorhersehbar.
Manchen kann der Deal (Schulden, Kredite, Volvo rot usw.) zu unsicher sein und sie warten ab.
Weiterhin Geduld.
Evtl. kaufen sich bald Großinvestoren ein.

[Sangonr1]

Hongkong (Reuters) - Die Aktien des chinesischen Autoherstellers Geely sind am Montag an der Hongkonger Börse zeitweise um fünf Prozent gestiegen.

Die Anleger reagierten mit der starken Nachfrage auf den Kauf des Autobauers Volvo, den Geely von Ford erwarb.

[Resoli]

guten morgen,

ich sitze in den trader startlöchern,kennt sich jemand bei flatex aus?
macht es sinn vorbörslich die aktie zu ordern,soll ab 8 uhr möglich sein,funktioniert das?

gruß resoli

[butzbutz]

Die nachstehenden drei Verlaufs-Charts sollen die Vorgabeträume, nach
dem lang ersehnten erfolgreichen Deal Geely/Volvo, auf charttechnischer
Grundlage der Wochenanfangsbörse aus Hongkong erfüllen:

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong
- selbsstaktualisierend -



Infolge des erfolgreichen Deals in Göteborg dürfte sich das daraus
ergebende und erwartete GAP up
hier im Candle-Chart besonders an Deutlichkeit gewinnen !
Dieses GAP up wurde bereits im Handelsverlauf geschlossen und
hinterlässt keine Spuren mehr !

10 Tages-Candle-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbsaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbstaktualisierend -


Guten Morgen und allen einen angenehmen
Wochenanfang.
Grüße butz

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

wenn wir jetzt die nächsten Tage, Wochen und Monate einen stetigen Wachstum zwischen 1,5 - 3,5 % haben ist das auch schön .

Aber ich muss ehrlicher Weise zugeben, dass auch ich durch die Euphorie ein bischen über den heutigen KUrsverlauf enttäuscht bin .

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.715 von Fire72 am 29.03.10 08:11:15

100 Millionen Stück zur Halbzeit!

Das ist fast Rekord.

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.838 von Zwilla am 29.03.10 08:34:55

Der Kurs wird sich zum Ende bei ca. 4,30 einpendeln.


Beobachte das mal am Tradegatepreis, bzw. rechne den mal um, sehe auf den real Kurs in HK und wieder zurück.

Mit 4,30 liege ich nicht schlecht.


Die Tage werde ich euch mal einen Tatsachen-Bericht schreiben zu Tradegate und auf Tricks und Machenschaften auf die Ihr nicht reinfallen solltet.

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.866 von Zwilla am 29.03.10 08:38:34

Egal ob ich gleich damit raus rücke oder nicht, machen kann man dagegen eh nichts ist in den AGB der Tradegate so verankert!!!


Eine Auflösung wer heute tief im Buy & Sell aktiv war werde ich morgen mit dem HKex Tuner berechnen und euch servieren.

Gruß

Zwilla


Private Nachricht an H-Mann:

"Wo bist Du?" zzzzzzzzzzzzzZZ

[Biekat]

Was zu vermuten war tritt gerade ein: Hier sind einige zu euphorisch!!!!
Jetzt wird Geely durch Analysten erst mal neu bewertet und dann springen erst die Lemminge auf und der Kurs verändert sich schneller.
Letztendlich ist es mir so wie jetzt, langsam aber kontinuierlich lieber!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.233.939 von Biekat am 29.03.10 08:49:50

Ja, jetzt werden viele erstmals von Geely gehört haben und sich schlau machen.
Zu euphorisch würde ich nicht behaupten, die Euphorie wird bald eingepreist werden. (für die Anhänger der Einpreisungstheorie oder des effizienten Marktes:cry
Aber weiter oben hatte ich diese möglichen Entwicklungen bereits beschrieben.

[Angsthase82]

da passiert heut gar nichts mehr

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.063 von Angsthase82 am 29.03.10 09:10:13

Ist doch lustig!
Laßt euch doch nicht verunsichern und seid bloß keine Angsthasen, sondern nur Osterhasen.
Über 2,5 Jahre habe ich mir viele Kursverläufe angeschaut und mich per Literatur und Nachdenken immer schlauer gemacht. Es war zu beobachten, daß die kaufende Firma zunächst im Kurs eher absackt oder stagniert als steigt.
Und wenns anders kommt, um so besser.

[Resoli]

09:12 Uhr

Geely kauft Volvo: Neues Kursziel
Leon Müller


Der chinesische Autohersteller Geely Automobile hat sich den schwedischen Wettbewerber Volvo einverleibt. Der Deal beschert den Asiaten viele Vorteile, allen voran ermöglicht er die schnelle Internationalisierung des Geschäfts. Mit dem Abschluss der Transaktion ist im dritten Quartal zu rechnen. Indes bleibt die Aktie ein attraktives Investment...

Deals dieser Größenordnung werden nicht alle Tage geschlossen. Und immer öfter sind chinesische Unternehmen involviert, wenn es um Transaktionen in Milliardenhöhe geht. So auch jetzt. Der chinesische Automobilhersteller Geely hat bekannt gegeben, sich mit Ford über den Kaufpreis für den schwedischen Wettbewerber Volvo geeinigt zu haben. Geely zahlt 1,8 Milliarden Dollar. Volvo-Eigner Ford hatte für die Schweden ursprünglich 6,5 Milliarden Dollar auf den Tisch gelegt. Die Übernahme hat abgesehen vom Kaufpreis allerdings noch andere Vorteile, die weitaus höher wiegen.

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Geely erschließt sich Zutritt zum internationalen Markt

Mit der Übernahme von Volvo erkauft sich Geely den Zutritt zum internationalen Markt. Das stark auf China fokussierte Unternehmen will nun mit europäischer Technologie seinen internationalen Erfolgszug beginnen. Die Produktionsanlagen und das Forschungszentrum Volvos sollen in Schweden belassen werden. Doch nicht nur die Marke Geely soll profitieren. Auch Volvo könnte die Übernahme einen Wachstumsimpuls bereiten. "China, der größte Pkw-Markt der Welt, wird der zweite Heimatmarkt für Volvo", sagte Geely-Chef Li Shufu.

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports "Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

Aktien-Reports

[Sangonr1]

Zur Beruhigung

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports "Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

[Solantis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.179 von Sangonr1 am 29.03.10 09:25:13

Bitte nicht enttäuscht sein von der Entwicklung der Aktie.Immerhin kostet diese Übernahme viel Geld. Ich werde ganz entspannt dabei bleiben und mir die weiteren Wochen das entstehen einer großen Firma anschauen. Seid froh das die Lemminge ausbleiben.

[Sangonr1]

Beobachtet es mal ganz entspannt!

Xetra und Frankfurt sind in den roten Bereich gegangen.
Chancen zum Kauf.
Nichts hassen die Börsianer so sehr wie Unsicherheit.
Das Blatt wird sich noch gewaltig drehen. Jetzt schaut jeder erstmal, was der andere macht.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.382 von Sangonr1 am 29.03.10 09:52:56

Jupp,

schön wäre es allerdings, wenn wir die 40 Cent Marke halten könnten .

[Sangonr1]

Ob es Geely tatsächlich gelingen kann, Volvo dauerhaft zu erhalten und wieder profitabel zu machen, wird in der Branche bezweifelt. Die Chinesen bekräftigten gestern, die bisherige Führung des Autobauers weitgehend zu übernehmen und auch die Werke in Schweden und Belgien weiterzubetreiben. Wenn es um künftige Absatzmärkte geht, so Li, liege der Fokus jedoch auf China: "Volvo ist wie ein Tiger, der sein Herz zwar in Schweden hat, seine Kraft jedoch aus China schöpfen wird."

Die Übernahme könnte für Volvo von unschätzbarem Vorteil sein. China ist ein großer Markt, der bei Weitem noch nicht ausgeschöpft ist. Bereits heute verkauft Volvo dort jährlich 30.000 bis 40.000 Autos, was etwa fünf Prozent des gesamten Absatzes entspricht. Geely kündigte an, neue Werke in China zu bauen, das "Volvos zweiter Heimatmarkt" werden solle. Chinas wachsende Mittelschicht dürstet es nach prestigeträchtigen Marken, mit denen sie auf den Straßen Pekings und Schanghais glänzen kann. Dieses Bedürfnis könnte Volvo mit seinen Modellen S80 sowie den neuen S60 und S40 stillen. Zumal nun auch die horrenden Importzölle wegfallen, mit denen China Wettbewerbern aus dem Ausland das Leben schwermacht.


http://www.boerse-online.de/aktien/usa_asien/:Geely--Volvo-g…

[Sangonr1]

Ein "richtungweisendes Abkommen, das die chinesische Autoindustrie auf die globale Autobühne holt", sieht das Wall Street Journal in dem Deal. "Der Zuschlag für Geely verdeutlicht, wie Chinas wirtschaftlicher Aufschwung weite Teile der Weltwirtschaft verändert. Nachdem China die USA im vergangenen Jahr als weitweit größter Automarkt überholt hat, gelangt nun erstmals ein chinesischer Autobauer in die Verantwortung für eine der großen, weltweit bedeutenden Automarken." Geely stehe damit vor keiner leichten Aufgabe: "Das Unternehmen hat wenig Erfahrung mit dem Verkauf von Autos außerhalb der Grenzen Chinas, von der Herausforderung, einen gewichtigen Autobauer in einem Land zu managen, das so weit entfernt liegt und eine vollkommen andere Kultur hat, ganz abgesehen." Geelys Mangel an globaler Struktur und sein Ruf als Produzent von Billigautos könne der Reputation von Volvo schaden. "Ungeachtet der wachsenden Bedeutung der chinesischen Unternehmen, haben sie doch bislang nur bescheidenen Erfolg mit Akquisitionen im Ausland gehabt", gibt das Blatt zu Bedenken.

"Für Peking ist die Übernahme des schwedischen Autoherstellers mit weltweit bewunderter Spitzentechnologie ein Prestigeprojekt", urteilt die Financial Times Deutschland. Die 1927 gegründete Edelmarke Volvo stehe für eine ganz und gar andere Autotechnologie als der junge "Emporkömmling" Geely mit seinem noch recht simplen Modellprogramm und ganzen zwölf Jahren Produktionserfahrung. Mit 10.000 Beschäftigten und einer Jahresproduktion von 300.000 Autos sei die künftige Volvo-Mutter kleiner als die Tochter, doch Volvo könne profitieren. 2009 seien die Produktionszahlen bei den Schweden zurückgegangen, seit Ende vergangenen Jahres erhole sich aber Volvo wieder spürbar. "Vor allem die Aussicht auf direkten Zugang zum gigantischen Wachstumsmarkt China gilt als die große ,Glücksverheißung?." Immerhin habe Geely den Schweden eine Verdoppelung ihrer Absatzzahlen in Aussicht gestellt.

"Erfolgreiche, grenzüberschreitende Fusionen von Autoherstellern kann man an einer Hand abzählen", gibt sich die Financial Times zurückhaltend in der Bewertung des Deals, zumeist sei doch stets der Nebeneffekt dabei, dass der Käufer die Übernahme am Ende bedauere. "Entweder geht dieser Deal als weiteres Montagsmodell einer Fusion in die Geschichte ein - oder Geely gelingt es tatsächlich, sich einen Namen zu machen. In beiden Fällen aber bedeutet er eine Verschiebung in der globalen Industrie nach Osten." Auf dem Papier mache der Kauf Sinn: Geely stelle kleine Billigautos her und entwickle eine Mittelklasse-Modelllinie. Nun fehle nur noch die Luxusklasse. "Doch das setzt voraus, dass Geely das gelingt, was Ford nicht gelungen ist: Volvo profitabel zu managen." Geely habe zuletzt an Marktanteil verloren, andere chinesische Autobauer hätten das Unternehmen überholt. Andererseits verkaufe Volvo derzeit 22.000 Autos pro Jahr in China, da sei in jedem Fall mehr drin, zumal die Nachfrage im Reich der Mitte nach gehobenen Autos anziehe. "Schließlich hat Geely gute Beziehungen zur Regierung: Sollte diese sich mit Volvos eindecken, würde das den Absatz erheblich ankurbeln."

aus http://www.handelsblatt.com/magazin/presseschau/presseschau-…

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 29. März 2010

Schluss: 4,16 HKD = Plus 1,46 % = 0,535 USD = 0,396 € = Volumen: 137.830.000 shares

[Solantis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.458 von butzbutz am 29.03.10 10:04:52

Geely-Aktien steigen nach Volvo-Kauf um 5 %
Die Aktien des chinesischen Autoherstellers Geely sind am Montag an der Hongkonger Börse zeitweise um 5 % gestiegen. Die Anleger reagierten mit der starken Nachfrage auf den Kauf des Autobauers Volvo, den Geely von Ford erwarb.

[Karlll]

Are BYD shopping for Maybach?
29 March 2010

With Geely’s take over of Volvo, it seems that BYD are eager to follow in their footsteps by hinting at a possible takeover of Maybach from Mercedes. Mercedes previously stated that they were planning to slow down and eventually end Maybach production, however a turn of events have seen Daimler working with BYD to produce an electric car for the Chinese market place and at the same time BYD have expressed interest in taking over Maybach.

A BYD person close to the deal was quoted as saying “As soon as Daimler are ready to abandon a brand, BYD will reach out to buy it”

BYD are more famous for their economic cars rather than their luxury models, BYD have been working continuously on building a luxury segment and the Maybach brand may give them the legitimacy that they need to reach into the established North American and European markets with electric luxury automobiles.

It’s hard to establish at this early stage if BYD are seriously interested in taking over Maybach, who share all of their IPR with high end Mercedes models, or how an eventual deal might come about, it might be for IPR, it might be for the brand only, but whatever happens BYD involvement in developing electric cars for will no doubt be a deciding factor for both BYD themselves and Daimler.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.487 von Solantis am 29.03.10 10:09:55

Wo zum Teufel sind die um 5% gestiegen???
naja abwarten die 40cent hat sie auch nicht gehalten....

[Angsthase82]

am besten man guckt erst wieder in einem halben jahr drauf....

[frankenstein73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.576 von Angsthase82 am 29.03.10 10:20:06

Angsthase-
Gestern Abend wurden von manchen hier ja mindestens 10%+ ,und sogar + 45% für heute-weitere 20% dann Morgen prognostiziert...
Eigentlich fast naiv was gestern hier so abging...
- denke -besser- ein eventueller Aufstieg gestaltet sich lansam und betächtig...
MFG

[Sturmvogel1]

Ein Satz mit "X", das war wohl nix.
Hoffe, dass Ihr gestern nicht schon die prognostizierten Gewinne der nächsten 5 Jahre verfeiert habt

[pecunix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.728 von frankenstein73 am 29.03.10 10:37:43

Na - Du bist ja heute ein ganz Schlauer!

Wo warst Du denn gestern? Warum hast Du denn gestern Deine Meinung nicht kund getan?

Heute ist das keine Kunst!

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.774 von Sturmvogel1 am 29.03.10 10:43:41

ich würde mal locker bleiben......
ich bin selber heute früh erst rein in die aktie und habe ein bißchen minus mit ihr,aber das beunruhigt mich nicht sonderlich.....
ehr im gegenteil ich bin froh das ich noch zu einem für mich günstigen
kurs mit einsteigen konnte,denn diese aktie wird weiter steigen......

[frankenstein73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.849 von pecunix am 29.03.10 10:52:14

Hi Pecunix
Hab Gestern nur zugesehn-
und mir meinen Teil gedacht...
meine Meinung habe ich schon einige Male kundgetan...
mußt nur Thread durchblättern...
- damals gings ja um die Partyvorbereitungen 2011-bei zweistelligem Eurokurs...
gab da auch so éine bizzare Stimmung/ besser - euohorisch-damals

Zweistellig wäre natürlich dann auch in meinem interesse
- soviel zur Kunst heute...
denke man muß nur Realist genug sein
Gruß

[immerwennesregnet]

auf N-TV wurde gerade von der Übernahme berichtet. das wird den blick einer breiteren öffentlichkeit auf dieses investment zu gute kommen.

[pecunix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.902 von frankenstein73 am 29.03.10 10:59:12

Hallo frankenstein -

ich will Dich auch gar nicht angreifen. Aber nach dem Spiel ist es halt immer sehr einfach, sich über die Prognosen vorher lustig zu machen.

Jedoch bin ich ähnlich wie Du der Meinung, dass zweistellig im nächsten Jahr tatsächlich ein wenig naiv ist.

Allerdings hätte ich die gestrige Vermutung über heutige + 10% auch blind unterschrieben ...

[runningvomper]

wie ich letzte woche schon geschrieben habe - die übernahme war seit langer zeit bekannt und somit schon im kurs.(ein scheitern wäre eine überraschung gewesen) kurssteigerungen von 40% zu erwarten war schon etwas naiv. wird halt etwas länger dauern

[frankenstein73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.965 von pecunix am 29.03.10 11:06:26

Pecunix
10% + wären ja wirklich schön und viellicht ja denkbar gewesen...
zumindest so um die 5-7% -
gebe Dir da recht...
möchte mich gar nicht lustig machen-
30-40 % gibts ja dann wohl auch nur bei Zockleichen wie Conergy&Co.
- mit dementsprechenden Rücksetzern natürlich dann-

wobei Ausnahmen-siehe BYD- natürlich die Regel bestätigen.
Denke wir habens hier mit einer Aktie mit viel,viel Potential zu tun.
MFG

[Zwilla]

Hier die Auswertung aus der letzten Woche.

Top Seller and Buyer

Sharholding

Goldman Sachs (Asia) Securities Ltd. haben letzte Woche mehrere Millionen Stück wieder verkauft

http://geely.zwilla-research.com/2010/03/29/geely-statistics…

[butzbutz]

[/url]

Hier die Startgrafik nach dem gestrigen erfolgreichen DEAL zwischen
Geely und Volvo zwar im SK-Ergebnis ernüchternd aber charttechnisch
für die Zunkunft enorm gesund!




Grüße butz

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.234.063 von Angsthase82 am 29.03.10 09:10:13

________________
@angsthase


Grüß Dich ! Ich hatte schon ein paar Mal nach Dir gefragt,
schön wieder von dir zu hören.

Alles wird gut ! Nur Geduld.
Und immer schön langsam durch den Kimono atmen !

[Beans01]

_____________________
@wuscher

Bald kommst du von der Knechte.
Wuscher, wer hätte das gedacht, als du den Thread gegründet
hast -- wir knacken vermtl. heute noch die 6.000 Posts-Marke.
Klasse, gell ?!

Danke, wuscher - das du uns auf Geely aufmerksam gemacht hast.

[Resoli]

so richtig weiß die aktie nicht wo sie hin soll......
sie braucht wohl vorgaben aus china,morgen wirds bestimmt freundlicher.....

[Beans01]

________________________

@all

Lasst mal den Kopf nicht hängen !
Ich habe auch gedacht, dass heute die Post abgeht - leider nicht
so. Luzie ist auch nur ein Mensch - und heute vielleicht nicht
so gut drauf -- dafür wird sie noch abgehen -- so eine schwere
Dampflok setzt sich nun mal langsam in Bewegung; aber wenn sie rollt, kann sie fast nichts mehr stoppen. Da muss man schon die
Gleise sprengen.

Lasst euch von Li´s Lächeln anstecken -- Mundwinkel hoch !!

[H-mann]

eyyy was ist denn hier los? ich muss heute morgen bei langweiligen 4,26 eingeschlafen sein und bin erst gerade wieder wach geworden.
ich sehe dass meine prognose leicht verfehlt wurde. naja was solls wahrscheinlich will man erst die eintagesfliegen loswerden. bevor man den turbo schaltet.

ich weiss das einige, kurse wie +45% zu naiv halten aber schaut euch doch mal an wie ein mikro sportwagenbauer wie spyker auch mit monatelanger vorverhandlungen saab übernommen hat der kurs hat sich auch mehr als 50% erhöht am ersten tag der übernahme. aber ich glaube es hängt hier an uns oder bessergesagt bei mir hängt es an meiner glücklosigkeit. ich mache in letzterzeit vieles falsch.
vor drei wochen habe ich meine geliebte infineon bei 4 euro verkauft und bin bei geely all in gegangen und schon am nächsten tag hat die infineon so einen turbo gezündet so schell konnte ich garnicht gucken heute steht sie bei 5,20 euro. das wären bei mir in drei wochen ca.30 000euro mehr gewesen. jetzt überlegt mal ob es mir am meisten weh tut dass ich daneben gelegen habe oder euch? sicher wird die geely stetig steigen da mache ich mir keine sorgen aber wenn eine aktie an solchen tagen nicht explodiert wann denn dann? das ist für mich eine so grosse enttäuschung ich kann es hier garnicht in worte fassen. auf der einen seite überlegt man sich soll ich in einem wert einsteigen weil man news erwartet man tut es nicht und dieser wert schellt gen norden aber wenn man drin ist und hoffnungsvoll darauf wartet geschieht garnichts. ich kann jetzt nur darauf hoffen dass man uns nicht auf eine lange dursstrecke verbannt bis zum ende des dritten quartals also bis die verhandlungen komplett abgschlossen sind.

grüße

H-mann

[sonnenstern2709]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.236.361 von H-mann am 29.03.10 13:57:38

Ich glaube einfach auch heute ist nicht mein Tag. Bei meiner großen anderen Investition sind (Desire Petroleum und FOGL) sind heute die Bohrergenisse verkündet worden. Kurs fiel um 60%. Ich war gestern auch sehr euphorisch und hatte so meine Zukunftsvisionen mit Häuschen verkaufen .... Tja, aber ich bin froh, dass es Euch hier gibt auch wenn man nur die nicknames kennt. Gut, dass ihr da seid. Auch wenn wir nicht zweistellig sind, ich glaube es ist schön Euch alle mal im wahren Leben zu begegnen.

Meine kids haben es heute auch gespürt und fragten etwas besorgt nach.

Es geht weiter davon bin echt fest davon überzeugt, zumindestens mit unserer luzie.

[Beans01]

______________________
Boah - armer H-mann,

ich verstehe dich - das ist wirklich zum ko.....
Es bringt aber nichts über die entgangenen Gewinne zu
lamentieren. Ich bin auch mal wegen "Fracksausen" aus Geely
raus, zwei Stunden später ging sie wieder hoch; und ich habe
am nächsten Tag teurer wieder zurückgekauft.

Leider habe ich nicht die Summen wie ihr. Aber wenn es alles
ist- was man hat, bibbert man schon etwas.

Fazit: Lasst uns eine Lehre daraus ziehen.Wenn du von einer Aktie überzeugt bist; dann bleibe drin.
Hin und her, macht Tasche leer.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.236.444 von sonnenstern2709 am 29.03.10 14:06:48

________________________
@sonnenstern

Wir dürfen echt nur so viel riskieren, dass, falls alles den
Bach runtergeht, nicht unser Leben ruiniert ist.

Aber auch ich bin, leider, der Typ, der am liebsten, wenn schon denn schon, alles Flüssige reinwirft ( Anm.: ich meine Geld ).

Man kann sich gegen Gier eben sehr schlecht wehren.
Das sollten wir aber lernen; dann klappt´s auch mit den Kids.

[Sangonr1]

Man merkt hier ist kein Profi dabei.
Ist ja fast wie im Kindergarten mit allgemeinem Geheule.
Ich habs doch mindestens schon mehr als 2x geschrieben, daß der Kurs auch runtergehen kann nach dem Deal. Mr. Market ist heute halt depressiv. Er kennt Geely garnicht und dieses furchbare Volvo, das Ford schnell wie eine heiße Kartoffel fallen lassen mußte, produziert nur unendliche Schulden und China, die essen ja Hunde usw. usw.
Jetzt geht endlich mal lernen und lesen:

Der Börse einen Schritt voraus von Peter Lynch
Die Geheimnisse der Wertpapieranalyse von Benjamin Graham, David Dodd-schwere Lektüre

[Sangonr1]

Für alle zum Auswendiglernen und vorher Tränen abwischen

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports \"Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben\" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports \"Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben\" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports \"Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben\" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

[Sturmvogel1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.236.809 von Sangonr1 am 29.03.10 14:48:52

Diese Meldung ist doch heute Vormittag (mindestens) 2 x gepostet worden. Wie oft denn noch

[-three-]

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports \"Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben\" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.236.809 von Sangonr1 am 29.03.10 14:48:52

@sangonr1 danke dass du versuchst uns hier aufzumuntern aber wir haben auch nie behauptet das wir profis sind ich zu meinem teil bin nur enttäuscht dass wir noch nichteinmal einen neuen all time high erreicht haben. ich glaube aber zu wissen warum es nicht steil nachoben ging. erstens hängt es mit dem dokument zusammen die geely heute morgen auf der homepage veröffentlicht hat. ich habe den link heute morgen reinkopiert aber es hat noch niemand eine übersetzung reingestellt. da steht soviel ich verstehen konnte dass wir die geely aktionäre nichts mit dem volvo deal zusammen haben und soweiter.... ich habe inzwischen auch grund zur annahme dass die chinesische regierung mit allen mitteln unterstützt hat weil es waren wirklich sehr viele einzelheiten die gegen einen deal sprachen und es hat dann trotzdem geklappt. ich glaube dass man den amis also ford versprechungen gemacht hat und den schweden hat man hiermit überzeugt.

29. März 2010, 7.40 Uhr MESZ · Empfehlen · Post:

RICHTIG: Ericsson 1,8 Milliarden Dollar in China befasstWeitere verwandte Themen
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das kann sein dass einige investoren sich deswegen noch zurückhalten.

grüsse

H-mann

[Sangonr1]

Hallo H-mann,

habe mal Promt übersetzen lassen:

- Austausch(Wechseln) von Hongkong und Reinigung(Lichtung) Beschränkt und Die Börse Beschränkten Hongkongs übernehmen keine Verantwortung für den Inhalt dieser Ansage(Mitteilung), machen keine Darstellung(Vertretung) betreffs seiner(ihrer) Genauigkeit oder Vollständigkeit und streiten ausdrücklich jede Verbindlichkeit überhaupt für jeden Verlust wie auch immer das Entstehen aus oder im Vertrauen auf den Ganzen oder jeden Teil des Inhalts dieser Ansage(Mitteilung) ab. (Vereinigt in den Kaiman-Inseln mit der begrenzten Haftung) (Aktiencode: 75) ANSAGE(MITTEILUNG) wird Diese Ansage(Mitteilung) durch das Geely Beschränkte Kraftfahrzeugvermögen (die \"Gesellschaft\") entsprechend der Regel 3.09 der Regeln gemacht, die Auflistung von Wertpapieren auf Der Börse Beschränkten Hongkongs (\"Schlagseite habende Regeln\") Regelnd(Regierend). Der Verwaltungsrat (der \"Ausschuss(Brett)\") der Gesellschaft gibt bekannt, dass ihm dadurch empfohlen worden ist???????????????????????? (Zhejiang Geely Beschränkte Holding-Gruppe-Gesellschaft, \"Geely der\", Hält(Sich festhält)), eine Gesellschaft bekannte sich betreffs 90 % durch Herrn Li Shu Fu (\"Herr. Li\"), ein verantwortlicher Direktor und der herrschende Aktionär der Gesellschaft, die es am 28. März 20 0 hat, traten in eine formelle Verkaufs- und Kauf-Abmachung(-Vereinbarung) mit der Motorgesellschaft von Ford ein, entsprechend der Geely-Holding bereit gewesen ist, das komplette(ganze) ausgegebene Aktienkapital der Volvo Autoaktiengesellschaft (der \"Geely Haltender Erwerb(Anschaffung)\") zu kaufen. Haltender Erwerb(Anschaffung) des Geely ist der Vollziehung unterworfen(neigend), die, wie man erwartet, im September 20 0 stattfindet. Der Ausschuss(Brett) würde sich gern (a) ständig wiederholen die Gruppe ist nicht eine Partei(Party) zum Geely Haltender Erwerb(Anschaffung); und (b) die Gruppe ist nicht in der Diskussion mit dem Geely-Festhalten irgendwelcher Zusammenarbeit-Gelegenheiten in Bezug auf den Geely Haltender Erwerb(Anschaffung) und kein Fahrplan, ist auf jeder Form(Formular) der Zusammenarbeit bestimmt worden. Der Ausschuss(Brett) ist auch zufrieden bekannt zu geben, dass entsprechend dem Geely Haltender Erwerb(Anschaffung) Geely Holding am 27. März 20 0 hat, stellte(versorgte) ein unwiderrufliches Unternehmen zur Gesellschaft dass zur Verfügung: () darauf, jeder Entscheidung von der Gesellschaft entsprechend einer von einer Mehrheit der unabhängigen nichtverantwortlichen Direktoren genehmigten Entschlossenheit(Beschluss) (die \"Unabhängige Entschlossenheit(Beschluss)\") benachrichtigt zu werden, Geely Holding, und seinen(ihren) Partnern (anders kuppeln, als die Gruppe), um an die Gruppe alle oder jeden Teil der Geschäfte und verwandtes Vermögen(Aktiva) des Geely Haltender Erwerb(Anschaffung) zu verkaufen; und (2) wird solche Übertragung den Geschäftsbedingungen unterworfen(neigend) sein, die, die, die Übertragung schön(angemessen) und angemessen sind in Übereinstimmung mit anwendbaren Voraussetzungen der Schlagseite habenden Regeln, anderen anwendbaren Gesetzen(Rechten) und Regulierungen und anderen notwendigen Billigungen und Zustimmungen auf Fristen(Begriffen) ist, gegenseitig abzustimmend. Volvo-Autoaktiengesellschaft ist der Hersteller von Volvo Autos, eine Reihe(Auswahl) von Familienlimousinen, Wagen und Sport-Dienstprogramm-Autos mit 2.500 Alleinvertretungen auf 00 Märkten. - 2-?? Im Falle der Unabhängigen Entschlossenheit(Beschlusses), die durch die unabhängigen nichtverantwortlichen Direktoren genehmigt wird?? der Erwerb(Anschaffung) wird eine meldepflichtige und verbundene(angeschlossene) Transaktion für die Gesellschaft einsetzen(bilden). Die Gesellschaft?? wird die Voraussetzungen der Schlagseite habenden Regeln wenn notwendig erfüllen.??-Aktionäre der Gesellschaft und des Publikums(Öffentlichkeit) werden daran erinnert, dass die Gesellschaft nicht zurzeit ist?? in der Diskussion mit dem Geely-Festhalten irgendwelcher Form(Formulars) der Zusammenarbeit in Bezug auf den Geely, der Hält(der Sich festhält)?? Erwerb(Anschaffung), Unabhängige Entschlossenheit(Beschluss) kann oder kann sich nicht verwirklichen, und selbst wenn sich verwirklichte?? Erwerb(Anschaffung) wird noch mehreren Bedingungen unterworfen(neigend) sein, die können oder nicht erfüllt werden dürfen.??-Aktionäre der Gesellschaft und des Publikums(Öffentlichkeit) sollten umsichtig vorgehen, indem sie sich in den Wertpapieren befassen?? der Gesellschaft.?? Durch den Auftrag des Ausschusses(Brettes) dessen?? Beschränktes Geely-Kraftfahrzeugvermögen?? David C.Y. Cheung?? Firmensekretär?? Hongkong, am 29. März 20 0?? Als am Datum dieser Ansage(Mitteilung) sind die verantwortlichen Direktoren der Gesellschaft Herr Li Shu Fu?? (Vorsitzender(Präsident)), Herr Yang Jian (der Vizevorsitzende(-präsident)), Herr. Gui Sheng Yue (Geschäftsführer), Herr Ang Siu?? Lun, Lawrence, Herr Yin Da Qing, Richard, Herr Liu Jin Liang, Herr Zhao Jie und Dr Zhao Fuquan?? der nichtverantwortliche Direktor der Gesellschaft ist Herr Xu Gang und die unabhängigen nichtverantwortlichen Direktoren dessen?? die Gesellschaft ist Yin von Herrn Lee Cheuk, Dannis, Herr Song Lin und Herr Yeung Sau Gehängt(Hängen gelassen), Alex.

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.165 von Sangonr1 am 29.03.10 15:22:24

da hätte ich mal etwas Zeit investiert ist das eine tolle Übersetzung

[sonnenstern2709]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.165 von Sangonr1 am 29.03.10 15:22:24

Kann mir einer mal in deutsch erklären was das bedeuten soll?

[letsplay]

Der kurs ist ja bisher noch nicht gefallen .

plus 1.463%

interesantes volumen: 137.83M

Ansonsten würde ich die aktien nicht mit BYD vergleichen .
Den die hatte den BUFFET efekt und der dürfte mit sicherheit was mit dem rasanten anstieg zu tun gehabt haben.

Was dividente betrift würde ich von einer chinesischen firma nicht viel erwarten . (wegen den dort herschenten löhne u.s.w. )

Was VW betrifft:

Der kurs ist über 70 euro aber wieviele aktien sind im umlauf?
Mit sicherheit keine 7 miliarden.
Also bis diese aktie (wen überhaupt ) VW niveau erreicht wirt das noch eine weile dauern denke ich.

Selbst hatte ich mit ca. 5 % anstieg gerechnet.

[Entscheidung]

Hallo Zusammen
Ich bin ja nach wie vor der Meinung das die Übernahme schon längst im Kurs eingepreist ist.Die Börse handelt die Zukunft und Anfang 09 war die Zukunft bei Geely die,das sie Volvo übernehmen könnten.Das und andere fundamentale Daten haben dann für den Kursanstieg in 09 gesorgt.
Nun muss das Management bei Geely erstmal
beweisen ob sie mit Volvo auch richtig umgehen können und ob sie fähig sind das Potential was nun vorhanden ist richtig zu nutzen und umzusetzen.

Versteht mich nicht falsch.Ich denke auch das man mit der Aktie die nächsten Jahre noch viel geld verdienen kann(könnte).Habe mitlerweile auch erste Positionen bei Geely aufgebaut.Aber die Euphorie hier im Thread......na ja.

[butzbutz]

Geely Auto 00175 HK (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 29.03.10

HKD 4,16 = 0.535 USD = 0.396 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.195 von suesserboy am 29.03.10 15:25:48

Du hast sicher mehr Zeit als ich. Dann setz Dich mal ran.

[Karlll]

Nun, in Amiland wird doch Geely fleißig gekauft, und das schlägt
auch auf unseren Kurs in GER durch.

Alles wird gut. Gestern haben halt die Amiländer noch nicht gepeilt,
was los war mit Geely/Volvo, und heute morgen als in Hongkong gehan-
delt wurde, haben sie noch in Kiste gelegen und gerüsselt.

Und nachdem man dann die Printmedien durchgegangen ist, hat man
sofort seinen Broker angerufen. Und der hat natürlich zum Kauf
geraten, denn sein Schaden soll es ja nicht sein. Und diejenigen
die jetzt an der Seitenlinie noch zuschauen kommen unter Druck, evtl.
auch auf den Knopf zu drücken.


Alles wird gut !!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.687 von Karlll am 29.03.10 16:12:38

So isses!

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.687 von Karlll am 29.03.10 16:12:38

Da kann ich Dir nur recht geben Karlll, der untere Chart ist
ein update einer Momentaufnahme von der OTC und hier wurden
mittlerweise über 1.4 Mill shares umgesetzt!

Grüße butz

[senna7]

hab mir nun auch noch welche geholt

die Kursunsicherheiten war eventull die Angst das die Amis es nicht so schön sehen, denke morgen geht es auch in China aufwärts

[KapitalistIV]

Mal vom Tageskurs zum täglichen Geschäft:
Es ging doch kürzlich die Meldung um, dass Ford Volvo in Belgien nachschubtechnisch sozusagen hat trocken laufen lassen...
Ist das Problem inzwischen gelöst?
Wenn nicht, wie schnell wird Geely das hinkriegen, so als erste Bewährungsprobe?
Ich bin gespannt!

[soleil1504]

China's Geely Gets Ford's Volvo for a Steal: Today's Outrage
http://www.thestreet.com/_yahoo/story/10712951/1/chinas-geel…

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.238.266 von soleil1504 am 29.03.10 17:14:14

Moin, soleil,

Nun, ich bin eigentlich kein großer Freund von Übernahmen. Im Falle
von z. B. Daimler-Chrysler machte es schon von daher keinen Sinn,
weil die übernehmende Fa. die überlegenere Technologie hatte.

Hier denke ich schon, auch in Anbetracht des günstigen Kaufpreises
und der Werthaltigkeit von Volvo-Automobilen und dem gigantischen
chinesischen Markt, daß die Übernahme Sinn macht.

Im Prinzip ist es mir lieber, wenn eine Fa., wie z. B. BYD aus dem
operativen Geschäft heraus wächst, aber alle Parameter bei der Volvo-
Übernahme sagen, daß das Geld gut angelegt ist.

Wenn,... wenn die Integration gelingt. Aber da mache ich mir keine
Sorgen. Li ist genauso wie Wang davon durchdrungen, den Erfolg her-
beizuführen, und ich denke, es wird ihm gelingen.Nur ist halt auch
hier wieder Steiß erforderlich.

Aktien dümpeln halt mitunter, und sie machen auch manchmal Sprünge. Hier wird es künftig solche erratischen Reaktionen, ich
hoffe, nach oben geben, und dann möchte ich dabeisein.

Ein Einstieg macht keinen Sinn, wenn die Aktie bereits in aller
Munde ist. Ich kann warten.

Gruß Karlll

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.238.509 von Karlll am 29.03.10 17:42:27

So isses!

[Hoffenheim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.238.509 von Karlll am 29.03.10 17:42:27

Ich bin beruflich auf Automobilmessen tätig, so auch in Genf vor kurzem.

Nach Gesprächen mit mehreren (schon immer)Volvokunden hatte ich stark den Eindruck das diese Personen mittlerweile nicht mehr abgeneigt sind sich nach einer anderen Automarken umzuschauen da sie kein Interesse an einem chinesichem Volvo haben.

[Fire72]

Servus Geelianer ,

ganz ehrlich, ich verstehe die ganze Aufregung hier in Threat nicht.

Für viele von uns ist die Geely doch ein long-invest, darum können wir doch in Ruhe abwarten .
Das die Aktie in zwei Jahren nicht mehr bei 40 Cent steht (sondern höher , wesentlich höher ), dafür dürfte die Wahrscheinlichkeit ziemlich gross sein .

Charttechnisch gibt uns butzbutz doch auch ständig positive Rückmeldungen .

Ich befürchte eher, das hier die Gier einigen die Sicht leicht bis ziemlich stark vernebelt .

Es wird immer Aktien geben, die stärker und besser performen als in diesen Moment die Geely oder andere Aktien, in die investiert wurde.
Es ist normal, das man das Gefühl hat, das immer genau die Aktie in die man investiert hat, stehen bleibt, während andere aus denen man ausgestiegen ist bzw. einsteigen wollte, durch die Decke gehen.
Das ist aber sehr, sehr häufig subjektiv, weil die Gier bestimmt (ich spreche da übrigends aus eigener Erfahrung ).

Im übrigen jammern einige auf ziemlich hohen Niveau, denn wer zwischen 5-20 Cent bei Geely eingestiegen ist, kann sich über sein bis jetzt erzielten Gewinn wahrlich nicht beklagen . Auch hier herrscht wieder die Gier .

Ihr seht also, die Gier ist für vieles verantwortlich und ein sehr schlechter Ratgeber, denn man verliert dadurch das Wesentliche aus dem Auge (das man mit grosser Wahrscheinlichkeit eine Perle in den Händen hält ) und Spass an sein Invest .

So, genug Worte zum Sonntag .

De facto ist es aber so, wie ich schon in früheren Beiträgen angedeutet habe und es von anderen hier im Forum auch vertreten wird, das Geely jetzt ersteinmal unter Beweis stellen muss, dass sie Volvo wieder in die Gewinnzone bringen.
Ehrlicherweise verstehe ich nicht, warum Li sich dabei selbst so unter Druck setzt und schon schwarze Zahlen in 2011 anpeilt, denn daran wird er gemessen .

Des Weiteren scheint es ja so zu sein, weswegen ich in den letzten Tagen darum gebeten hatte, mir eine Rückmeldung zu geben, ob ich etwas falsch interpretiere, das Volvo keinen direkten Einfluss auf den Kurs von Geely Auto ausübt, da die Geely Holding Volvo gekauft hat und nicht Geely Auto.
Indirekt wirdnatürlich Geely Auto davon profitieren, auf Grund des Technologietransfers .

Welche Rolle die chinesische Regierung bei der Verteilung dieser Technolgie inne hat, kann man nur erahnen. Geely wird aber definitiv nicht der einzige Nutznieser von diesem Deal sein .

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.956 von Sangonr1 am 29.03.10 16:39:21

___________________________
@Karlll
@sangonr1


Danke an Euch ! Wir bleiben bei Geely !!
Go, Luzie, goooo !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.238.938 von Fire72 am 29.03.10 18:25:58

_____________________

Wow, Fire72


Anerkennung und volle Zustimmung, meinerseits (Schulterklopf)

[Fire72]

Hier die finanziellen Aufwendungen für Volvo .

Guckst Du hier:

"29.03.2010 17:59
Geely-Volvo deal financing totals $2.7 bln-sources
By Michael Flaherty and Quentin Webb

HONG KONG/LONDON, March 29 (Reuters) - China's Zhejiang Geely Holding Group has lined up total financing of $2.7 billion to back its purchase of Ford Motor's Volvo car unit, sources said on Monday.

The extra $900 million above the reported purchase price will allow the Chinese auto maker to grow its business and draw down capital during fallow cycles in the auto industry.

Ford and Geely announced their deal on Sunday, saying that China's largest privately-run car maker would pay $1.8 billion for Volvo.

The breakdown of the offer includes a $200 million note presented by Ford, $1.6 billion in equity and $900 million in so called working capital, the sources said, a sum that can be used for new product investments, launch costs, potential plant upgrades and rainy day money to weather cyclical downturns.

Of the $1.6 billion in cash, a small majority comes from Geely, while the rest comes from provincial Chinese government investment vehicles, the sources said, adding that the remaining money comes from Chinese and overseas lenders.

In December banking sources briefed on the plan said major Chinese banks including Bank of China, China Construction Bank and Export-Import Bank of China had agreed to extend loans to Geely.

It is not clear if these banks were among the lenders providing working capital in the deal unveiled on Sunday.

One of the sources said that Volvo also has around $450 million in cash.

'The big thing here though is that it (the purchase) is the first of its kind,' the source said, who asked not to be named because he is not authorised to speak on the record about the transaction.

'This deal does change the game significantly. In 10 years time, the Chinese auto market will double the size of the U.S. market.'

A spokesman for Geely declined to comment.

(Editing by David Cowell) Keywords: GEELY VOLVO/FINANCING

([e-mail]; [phone]; If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])


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http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16497464…

[Bergalm]

Hi Leute,

also ich seh den Tag heute doch recht positiv. Luzie ist jetzt nicht abgedampft wie nen ICE, aber lieber langsam und konstant als dieses rauf und runter. Über lange Sicht denke ich nach wievor dass gelly ein ganz heißes Ding ist. Riesiger Asienmarkt mit billigen Autos, die durch die Technologie von Volvo profitieren wird. Sollten die Volvo's in der Herstellung nicht konkurrenzfähig sein, dann wird die Asienfertigung ganz schnell hochgefahren. Standortsicherung hin oder her. Zum Thema, keiner will sich nen asiatischen Volvo kaufen: Schaut doch mal Skoda bei VW an. Wer wollte früher an Tschechen fahren. Ne Ostblockmühle! Mittlerweile läuft Skoda den VW-Modellen den Rang ab und VW denkt über ein Downgrading von Skoda nach um ihrer VW wieder besser an den Mann zu bringen. Wenn die Volvo Qualitativ gut bleibt und evtl. sogar billiger wird, dann werden die Verkaufszahlen auch in die Höhe schnellen. Und in China sitzen genügend Leute, die mittlerweile Kohle haben und wenn das Statussymbol dann noch halb chinesich ist, dann ist's nur gut für uns Investierte.

[theelement]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.239.155 von Bergalm am 29.03.10 18:48:06

Vernünftiges Posting..., Danke

[Andresando]

Soiege Online berichtet heute auch über die VOLVO-Übernahme.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,686178,0…

[Andresando]

gemeint ist natürlich Spiegel Online

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.239.155 von Bergalm am 29.03.10 18:48:06

Das ist genau das was ich hier schon öfters zum Besten gegeben habe:
1. Glaubt nicht an die Rakete, oder wenn, dann glaubt besser dran dass sie nur eine flache Steigung haben wird.
2. ist mir ein langsames Steigen der Kurse sowieso lieber als diese Kerzen (hoch und runter)
3. war meine Hoffnung das der Vertrag unterschrieben wird und deshalb bin ich vorher mit meiner Kohle rein. Hatte Bedenken zu diesem Preis nicht mehr einsteigen zu können. Jetzt bin ich drin, der Kurs ist zwar nicht wirklich hoch gegangen, aber ich bleibe, auch wenn der Kurs noch nach unten schwanken sollte!

Geely und der Automarkt ist alleine nur in China ein totaler Zukunftsmarkt. Mit dem knowhow von Volvo wird das mE der Mercedes oder Audi von China (sorry, BMW habe ich extra nicht erwähnt). Und das bei einem Preis von aktuell 0,40 Cent!!!!!!!

Ich bin daher sicher mein Geld auf mindestens 2 Jahre gut angelegt zu haben. Den Lemmingen hier wünsche ich in anderen shares eine gute Zukunft.

[Biekat]

P.S.: Hatte vergessen zu schreiben, warum ich mein Anlageziel erst mal auf 2 Jahre begrenzt sehe. Das kommt daher:

Shanghai/Hongkong (Reuters) - Der chinesische Autobauer Geely will die schwedische Traditionsmarke Volvo rasch wieder in die Gewinnzone bringen.
Dies Ziel solle binnen zwei Jahren erreicht werden, sagte Geely-Gründer Li Shufu am Montag. Doch der Weg dorthin dürfte nach Ansicht von Experten lang und steinig werden. Schlüssel zum Erfolg ist demnach der Markt in China. "Wenn Li es schafft, Volvo in China profitabel zu machen, dann würde dies zumindest dabei helfen, Verluste aus dem Europa-Geschäft auszugleichen", sagte der Analyst John Zheng von IHS Global Insight. Die Märkte in Übersee seien zwar auch wichtig. Doch bei einer Wiederbelebung der Marke könne sich Geely nicht auf Europa und die USA verlassen.

China hat Nordamerika zuletzt mit Hilfe staatlicher Subventionen als größten Automarkt überholt und dürfte diese Führungsposition weiter ausbauen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.237.108 von H-mann am 29.03.10 15:15:50

Wo ist der Zusammenhang zwischen Ericsson u. Geely?
http://www.wallstreet-online.de/aktien/Telefon-L-M-Ericsson-…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.239.049 von Fire72 am 29.03.10 18:35:47

Ob in den genannten Summen schon die Abfindungen u. weitere Sozialleistungen für die zukünftig ehemaligen europäischen Mitarbeiter eingerechnet sind?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.239.590 von Badkreuznach am 29.03.10 19:40:35

Tjoa,

dat is ne jute Frage ...allerdings war bis jetzt auch nicht die Rede von 2,7 Mrd. US-$ für Volvo.....

Die Differenz von 0,9 Mrd. US-$ wird ja irgendwo herkommen....denn damit sind definitv nicht die zusätzlichen benötigten Investitionen gemeint, um Volvo am "laufen" zu halten.....

[butzbutz]

Schlussdaten vom 29. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,404 €
Eröffnung: 0,409
Hoch: 0,411
Tief: 0,397
Schluss: 0,411 € = 0,553 USD = Plus 1,73 % = 4,30 HKD

Volumen: 1,323.383 shares

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.235.072 von Zwilla am 29.03.10 11:19:14

Die Jungs von GS spielen ihr eigenes Spiel. Für uns nicht durchschaubar.

[Biekat]

Die Differenz ist so weit ich weiss ein Reservebetrag, frei für Modernisierungen, Krisenzeiten in den ersten Jahren usw., weil man mit Unwägbarkeiten rechnet.
Zumindest habe ich das so in dem originalen Posting so herausgelesen.
Man mag mich aber korrigieren, wenns nicht stimmt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.239.944 von Biekat am 29.03.10 20:17:58

... Krisenzeiten ...

Dachte es geht nun aufwärts.

[Mahenscho]

guten abend zusammen!

ich hatte gedacht das es etwas höher geht, aber
nicht mit dem hintergrund traden zu wollen..
hier sieht man doch schön das einige die das eben
tun wollten enttäuscht wurden!

das wichtige war die unterschrift für mich und nicht
der kurs! der kurs ist für mich wichtig wenn es weit
runter geht an meine persönliche schmerzgrenze.
ansonsten erst wieder frühestens in einem jahr!
wenns heute rot wird wovon ich nicht ausgehe wäre das
für mich auch nicht schlimm!
ich gebe mr. li und geely die zeit die sie brauchen mit dem
hintergrund das ich mich genug informiert habe!
somit schaut für mich die zukunft mit geely shares im depot positiv
aus!
ausserdem haben wir heute ein neues all time high in frankfurt
gesehen.
es ist alles super hier! besser sogar als jemals zuvor!

der kurs wird das auch bald sein...
alles nur meine meinung! keine handelsempfehlung!

wünsche noch einen schönen abend!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.034 von Mahenscho am 29.03.10 20:28:09

ps:
eigentlich könnte man sich bei diesen aussichten
kurzfristig sogar fallende kurse wünschen!
ich würde dann alles in die wege leiten um noch
welche abzugreifen...

wie ich schonma gesagt habe ist das einzige was mich
hier stört eben das mich nichts stört!

[Solantis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.034 von Mahenscho am 29.03.10 20:28:09

Kann ich nur bestätigen. Du hast völlig recht.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.034 von Mahenscho am 29.03.10 20:28:09

Du warst einen Moment schneller als ich
Ist in etwa das gleiche was ich denke
auch ich bin natürlich erst mal entäuscht das es nicht höher ging.
Aber es noch lange nicht aller Tage ende.Wir haben Tag 1 nach der
Übernahme und in den USA scheint man recht guter Laune zu sein.
Sehen wir was morgen in China ab geht.Ich denke es ist auch noch nicht der richtige Zeitpunkt jetzt schon zu behaupten das das
ein oder andere hier gesagte naiev ist.Für all diejenigen die nur
mitgelaufen sind ist es im Moment sicher nicht leicht für die die sich einen Kopf gemacht haben sicher kein grund nervös zu werden.
Jeder sollte sich fragen wo er steht.
War für mich echt interresant heute hier mal alles so durch zu lesen.
MFG

[GaneshMK]

ist halt eine Firma!-Firma!
und keine Penny-Zocker-Aktie

Aber mir scheint die meissten hier wuenschten sich es waere eine Penny-Zocker-Aktie

Oh Leuz...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.149 von Wuscher am 29.03.10 20:45:04

nabend wuscher!
ich wünschte ich wäre erster mit der posi
statt dem posting gewesen...
stimme dir 100% zu!

[Wuscher]

An der OTC geht ganz gut die Post ab.
MFG

[Bergalm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.415 von Wuscher am 29.03.10 21:12:06

@Wuscher: Wo ist dann Luzie??

[GaneshMK]

eben gerade auf finanzen.net zum Thema "sell on good news" gelesen:

Die Krux mit den Gerüchten

[Frankfurt intern: Die Krux mit den Gerüchten] Gerüchte können Kurse in die eine oder andere Richtung treiben. Doch auf eine gute Nachricht folgt nicht immer zwangsläufig ein Kurssprung. Anlegern bleibt das ein Rätsel.

von Peer Leugermann, Euro am Sonntag

Die guten 2009er-Zahlen des Entsorgungsspezialisten Envio, auf die wir vergangene Woche spekuliert hatten, haben alle Erwartungen übertroffen. Der Umsatz lag mit 17 Millionen Euro um 40 Prozent über den Prognosen. Der ope­rative Gewinn (Ebit) fiel um 600 000 Euro höher aus als erwartet und summierte sich auf drei Millionen. Der Kurs allerdings kam nicht vom Fleck. Nach dem Motto „Sell on good news“ setzten alsbald Gewinnmitnahmen ein. Da im Ausblick für 2010 auch wegen gestiegener Rohstoffpreise von weiterem Umsatzwachstum und der möglichen Rückkehr zu einer Ebit-Marge von 25 Prozent die Rede ist, bleibt der Wert gleichwohl aussichtsreich.

Wenn sich Kurse nach positiven Nachrichten nicht bewegen oder sogar fallen, kann es auch daran liegen, dass die Story in Börsianerkreisen vorher schon durch war. Oft greift dann die Börsenweisheit „Buy on rumors, sell on facts“ (kaufe bei Gerüchten, verkaufe bei Fakten). Im Fall Pironet bleibt daher abzuwarten, wie die Aktie reagiert, wenn die (erhofften) Fakten auf dem Tisch liegen. Kürzlich hatte das Unternehmen gemeldet, man habe 2009 erstmals seit sieben Jahren rote Zahlen geschrieben. Daraufhin verteuerte sich das Papier um deutlich mehr als zehn Prozent. Irgendwas müsse da im Busch sein, heißt es.

Dass sich Gerüchte andererseits nicht immer bewahrheiten, zeigt das Beispiel Twintec. Hier hieß es zur Wochenmitte, die Aktie könnte abgestuft werden, weshalb der Kurs unter Druck geriet. Das Gegenteil war der Fall: Als der Spezialist für Rußpartikel­filter den Einstieg ins Autogasnachrüstgeschäft meldete, klatschten die Analysten Beifall. Autogas ist zwar nicht so umweltfreundlich wie Erdgas oder Biogas, aber immerhin sinken die CO2-Emissionen um bis zu 20 Prozent. Da der Liter nur etwa 64 Cent kostet, amortisiert sich die Investition für Autofahrer nach etwa 35 000 Kilometern.

[Wuscher]

Schau nach China morgen
dan weist du wo sie ist.
MFG

[Bergalm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.536 von Wuscher am 29.03.10 21:23:40

[juliansidee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.240.536 von Wuscher am 29.03.10 21:23:40

Recht hast Du, Wuscher.
Und den Tag darauf, und darauf, und darauf ...
Und wenn Geely mal einen Gang zurückschaltet, ist es auch nicht so schlimm.
Ab jetzt haben wir mit Volvo nämlich ein Automatikgetriebe und das fährt von ganz allein.
Nämlich Richtung Norden !!!
Und Julian schläft bereits und träumt von seinem Geely GT, oder wie auch immer dieser in 7 Jahren heißt ...

[Karlll]

Kopf des Tages
Der Auto-Didakt von Geely

Zuerst baute er Kühlschränke, dann Motorräder, schließlich Autos. Inzwischen verkauft Li Shufu, der als chinesischer Henry Ford gilt, 300.000 Wagen jährlich. Der Kauf von Volvo soll eine neue Ära einläuten.
Eine Szene aus dem vergangenen Jahr: Im Volvo -Werk Gent trifft Li Shufu mit einer Gewerkschaftsdelegation zusammen. Die Stimmung ist angespannt, die Arbeitnehmer wissen nicht, ob sie dem Chinesen, der ihr Unternehmen kaufen will, vertrauen sollen. Er möge doch bitte mal in ganz wenigen Worten erklären, warum er an Volvo interessiert ist, fordert einer der Gewerkschafter.

Und was sagt Li, mit entwaffnender Lakonie? "Weil ich euer Unternehmen liebe." Punkt. An diesem Sonntag nun hat sich Li Shufu, der Gründer und Chef des Autobauers Geely , den schwedischen Konzern tatsächlich einverleibt. 1,8 Mrd. $ zahlt er dafür an den US-Rivalen Ford, der Deal gilt als Meilenstein.
Wenn irgendwann einmal, in ferner Zukunft, der Aufstieg Chinas zur Automobilmacht nachgezeichnet wird - dann wird man an den 28. März 2010 erinnern, an die bis dato größte Übernahme eines westlichen Autobauers durch einen chinesischen. Für Li soll es das Geschäft seines Lebens werden: Ihm, der gern mit US-Autopionier Henry Ford verglichen wird, traut man zu, Volvo wieder profitabel zu machen - der Ford -Konzern ist daran gescheitert.
Kursinformationen und Charts
Volvo 74,25 SEK [0.15] +0,20%
Geely 4,16 HKD [0.06] +1,46%

Li Shufu wird 1963 in Zhejiang geboren, einer Provinz an der Ostküste Chinas, die auffallend viele erfolgreiche Unternehmer hervorgebracht hat. Von 100 Yuan, umgerechnet etwa 10 Euro, die er als 18-Jähriger von seinem Vater als Belohnung für den Schulabschluss bekommt, kauft sich Li eine Kamera, mit der er Touristen vor Sehenswürdigkeiten zu fotografieren beginnt - so jedenfalls geht die Geschichte, die er von sich in Umlauf gebracht hat.
Binnen sechs Monaten verzehnfacht der junge Mann das Geld seines Vaters, er gründet ein Fotostudio, steigt irgendwann auf die Produktion von Kühlschränken um, und als er damit scheitert, fängt er an, Motorräder zu bauen und schließlich Autos. Erstes Know-how erwirbt er, indem er die Modelle etablierter Firmen auseinanderschraubt. Die Technik, die er darüber hinaus benötigt, kauft er zu - oder er kupfert sie ab, dieser Vorwurf kommt zumindest immer mal wieder von ausländischen Wettbewerbern.
Als die Financial Times Li vor zwei Jahren in China zum Interview trifft, da präsentiert er Entwicklungskonzepte für 42 (!) neue Modelle. Menschen, die ihn kennen, sagen über Li, er liebe große Visionen - ohne gleich die Realisierbarkeit zu bezweifeln. "Andere fragen: ,Warum‘, er hingegen fragt: ,Warum nicht?‘", sagt Bill Russo, der ehemalige Chrysler-Chef in China.
Mit Geely baut Li Shufu, den Geschäftspartner gern mit Adjektiven wie "trickreich", "gerissen" oder "ausgekocht" belegen, zurzeit rund 300.000 Fahrzeuge jährlich. Damit ist er - der gleichwohl die Nähe zu Staat und Partei sucht - der größte rein private Autoproduzent in China. Vorwürfe, es gehe ihm beim Volvo-Kauf allein um die westliche Technologie, hat Li am Wochenende zu entkräften versucht. Das Werk Gent, so heißt es, soll erst einmal bestehen bleiben.

[butzbutz]

Mit einem kräftigen Share-Volumen von insgesamt 3.923.404 Stck.
wurde heute erwartungsgemäß an der OTC der bisherige Seitwärtstrend
nach oben durchbrochen.
Der dafür maßgebende Parameter (Trendfolge-Indikator)
beginnt ebenfalls einen positiven Trend und schließt mit nachstehenden
Daten:

SK 0.55 USD = 4,27 HKD = 0.408 € = Plus 3,29 % = Volumen: 3.923.404 shares



Schönen Abend!
Grüße butz

[Wuscher]

Die Mächtigen dieser Welt sind zu uns ins Boot gestiegen
Die sind zu gestiegen
wir sind schon drin
MFG

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.241.860 von Wuscher am 30.03.10 05:10:39

warum sind wir dann im minus

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.241.909 von Angsthase82 am 30.03.10 07:08:26

Weil man mit Verkaufen Gewinn abschöpft.
Wird sich erst geben, wenn wir die 1 Euro weit hinter uns gelassen haben.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.241.935 von Sangonr1 am 30.03.10 07:27:36

Am besten ich kaufe jeden Monat nach, als ob ich in die private Rentenkasse einzahle und guck nicht mehr drauf!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.241.953 von Angsthase82 am 30.03.10 07:37:38

So isses!

[Angsthase82]

Der chinesische Autohersteller Geely Automobile hat sich den schwedischen Wettbewerber Volvo einverleibt. Der Deal beschert den Asiaten viele Vorteile, allen voran ermöglicht er die schnelle Internationalisierung des Geschäfts. Mit dem Abschluss der Transaktion ist im dritten Quartal zu rechnen. Indes bleibt die Aktie ein attraktives Investment...
Deals dieser Größenordnung werden nicht alle Tage geschlossen. Und immer öfter sind chinesische Unternehmen involviert, wenn es um Transaktionen in Milliardenhöhe geht. So auch jetzt. Der chinesische Automobilhersteller Geely hat bekannt gegeben, sich mit Ford über den Kaufpreis für den schwedischen Wettbewerber Volvo geeinigt zu haben. Geely zahlt 1,8 Milliarden Dollar. Volvo-Eigner Ford hatte für die Schweden ursprünglich 6,5 Milliarden Dollar auf den Tisch gelegt. Die Übernahme hat abgesehen vom Kaufpreis allerdings noch andere Vorteile, die weitaus höher wiegen.

Geely erschließt sich Zutritt zum internationalen Markt

Mit der Übernahme von Volvo erkauft sich Geely den Zutritt zum internationalen Markt. Das stark auf China fokussierte Unternehmen will nun mit europäischer Technologie seinen internationalen Erfolgszug beginnen. Die Produktionsanlagen und das Forschungszentrum Volvos sollen in Schweden belassen werden. Doch nicht nur die Marke Geely soll profitieren. Auch Volvo könnte die Übernahme einen Wachstumsimpuls bereiten. "China, der größte Pkw-Markt der Welt, wird der zweite Heimatmarkt für Volvo", sagte Geely-Chef Li Shufu.

AKTIONÄR-Kursziel wird angehoben

DER AKTIONÄR hatte die Aktie von Geely im Februar im Rahmen des Spezialreports "Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben" bei einem Kurs von 0,33 Euro zum Kauf empfohlen. Inzwischen notiert das Papier bei 0,406 Euro - ein Gewinn von 23 Prozent innerhalb weniger Wochen. DER AKTIONÄR erhöht sein Kursziel aufgrund der aktuellen Nachrichtenlage von ursprünglich 0,46 Euro auf 0,50 Euro.

Jungs ich wollte auch mal was posten

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.241.860 von Wuscher am 30.03.10 05:10:39

Moinsen Geelianer ,

wer sind denn die "Mächtigen", die bei uns ins Boot gekrabbelt kommen???

Wuscher, ich kann leider Deinen Link nicht öffnen .

[SachsenSchobi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.085 von Fire72 am 30.03.10 08:21:03

Vielleicht geht es hiermit-->

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16498782…

[Angsthase82]

kann das mal eener tränsläiten ohne juurel?

[Biekat]

Möchte euch diesen Artikel nicht vorenthalten: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,686178,0…

Der Deal bringt den Namen Geely nun so langsam in die breite Öffentlichkeit und dadurch auch in den Fokus von potentiellen Aktionären.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.139 von SachsenSchobi am 30.03.10 08:32:28

Najo,

das derer von Rothschild Geely bei diesem Deal begleitet, haben wir schon Anfang des Jahres gewusst, ist also nicht wirklich Neues .

Wenn Buffet einsteigen würde, ja dann.....

[Mahenscho]

morgen zusammen!

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1439663/Chinesen-…

[charly503]

29.03.2010 21.17 Uhr
Rothschild half Quartett Chinas Geely Snare Volvo Cars


Von Quentin Webb

LONDON, 29. März (Reuters) - Einer der ranghöchsten Weibchen Chinas Banker, zwei Top-schwedischen Industriellen und einem Freund aus Kindertagen von Londons Bürgermeister führte die Rothschild-Team, dass Geely Dichtung Chinas bisher größte Übernahme in Übersee autos geholfen.

Die Unterzeichnung des Vertrages trägt Zement Rothschild seine Position als Berater der verkehrsreichsten Automobilindustrie - und unterstreicht das Familienunternehmen Bank tadellosen Einrichtung Anmeldeinformationen.

Am Sonntag, den vereinbarten Li Shufu Zhejiang Geely ist an Volvo Cars von Ford kaufen für 1,8 Milliarden Dollar. Das begrenzt Monaten harter Verhandlungen über die Zukunft der schwedischen Hersteller von robusten Limousinen, die Ford für ein Jahrzehnt im Besitz hat.

Noch bevor die Transaktion Volvo hatte Rothschild auf $ 89.25 Milliarden von auto Angebote in den letzten 12 Monaten gearbeitet, nach Daten von Thomson Reuters, mehr als jede andere Bank. Aktuelle Kunden zählen Volkswagen, BMW und der britischen und amerikanischen Regierungen.

Menschen mit der Materie vertraute, sagte Jennifer Yu, Rothschild's top Investmentbanker im Großraum China, und in London ansässigen Meyrick Cox, einer der drei Co-Leiter der Bank Automotive Team, half das Geschäft führen.

Yu der Adoptivsohn des ehemaligen chinesischen Präsidenten Jiang Zemin ist verheiratet, nach einem 2008 Artikel von Französisch Wirtschaftsmagazin Challenges.

Sie half reibungslose Beziehungen mit der chinesischen Regierung, deren Unterstützung war entscheidend für Geely, sagten die Leute. "Sie ist eine von jenen Menschen, die tendenziell durch die Sicherheitskontrollen an Flughäfen whisked bekommen - es ist sehr beeindruckend", sagte einer.

Das Auto-besessen Cox, einem ehemaligen Goldman Sachs-Partner, die Banken im Jahr 2002 wechselte, war bei den Verhandlungen über komplexe Fragen des geistigen Eigentums Schlüssel, sagte eine Person.

Als Kind habe Cox ein Stipendium für die Elite-College Eton neben seinem Freund Boris Johnson, jetzt Londoner Bürgermeister.

Auch instrumental wurden Rothschild-Berater Hans-Olov Olsson und Pehr Gyllenhammar, stellvertretender Vorsitzender der Rothschild Europe, die Bande Stretching haben Jahrzehnte zurück zu Volvo Cars und ihre frühere Muttergesellschaft AB Volvo.

Olsson diente als Chief Executive und der damalige Vorsitzende des Volvo Cars, Ford und später als Chief Marketing Officer. A 'zurückhaltend, analytisch, archetypische schwedischen Geschäftsmann, "half er die Kommunikation mit Volvo Cars Mitarbeitern, Gewerkschaften und Lieferanten, eine der Personen sagte.

Gyllenhammar, der einen 23-jährigen Laufbahn bei Volvo AB endete als Executive Chairman im Jahr 1993, ist auch Vorsitzender der Thomson Reuters Treuhänder Directors.

Freshfields Firmenanwalt Chris Bown und geistiges Eigentum spezialisierten Avril Martindale riet auch Geely.

Ford drehte sich zu Hogan & Hartson LLP-Partner Bill Curtin, der die Detroit Gigant auf der 2008 den Verkauf von zwei seiner anderen Premier Car Markisen, Jaguar und Land Rover an indische Tata Motors Ltd beraten

Citigroup Bankiers darunter Leon Kalvaria, stellvertretender Vorsitzender der institutionellen Kunden der Citi Group, und Eric Levengood, Geschäftsführer in der Bank Global Industrials Group, Ford auch geraten, ebenso wie ein Team von JPMorgan, sagte das Volk.

(Zusätzliche Berichterstattung von Michael Flaherty in Hong Kong; Bearbeiten von Maureen Bavdek)

((Quentin.webb.reuters.com @ reuters.net; [phone])) Stichwort: VOLVO Geely / Bankers

(Reuters Besuchen DealZone: http://blogs.reuters.com/reuters-dealzone/)

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bitteschön!
gruss der charly

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.074 von Angsthase82 am 30.03.10 08:16:33

Ihr seid ja alle liebe Leute und Ihr habt Euch hier einen netten Platz zum plaudern eingerichtet. Jetzt anzunehmen, dass Geely schnell steigt ist aber schon ein bisschen arg naiv, dass das auch DER AKTIONÄR schreibt, macht's nicht besser.

Die Muttergesellschaft von Geely ist keine Aktiengesellschaft sondern ein privates Unternehmen mit Sitz auf den Jungfrauinseln, das Li Shufu gehört.

Mit Volvo hat Geely eine Schwester bekommen.

Nachteil der Adoption scheint neben den völlig verschiedenen Kulturen eine angespannte finanzielle Lage zu sein.

Vorteile sehe ich in größeren Stückzahlen unter der Regie von Li Shufu bei Knowhow-Transfer von Volvo zu Geely.
Kurzfristig sind keine großen Kursbewegungen zu erwarten, auf lange Sicht bestehen gute Chancen auf einen dauerhaften Erfolg und darauf setze ich.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 30. März 2010

Schluss: 4,15 HKD = Minus 0,24 % = 0,534 USD = 0,395 € = Volumen: 61.840.000 shares

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.718 von soleil1504 am 30.03.10 09:49:37

Najo,

der Aktionär hat ja "nur" eine Kursanhebung auf 50 Cent publiziert .

Anderseits ist es aber schon ein bischen krass, wie Geely heute unter Druck gerät. Warum wir momentan einen Kursabschlag von etwas über 5% haben, kann ich zwar nicht verstehen, aber in der Regel gleicht sich der Kurs ja zum späten Nachmittag hin dem aus HK an und somit hätten wir ja dann einen Abschlag von "nur" ca. 1,6% .

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.865 von butzbutz am 30.03.10 10:04:42

Uppsala ,

wer sagt es denn -0,24%, von wegen -1,6% !!!

[Fire72]

Noch einmal ich ,

wenn man jetzt die ganzen Artikel der sogenannten "Fachpresse" liest (s. unter http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/geely-aut…), ist der eindeutige Tenor von deren Aussagen, dass die Übernahme durch Geely eine Revolution im Automobilsektor darstellt, deren "Schockwellen" für die gesamte etablierte Automobilbranche noch gar nicht absehbar ist.

Es wird auch immer darauf hingewiesen, das Geely von diesen Deal ganz klar profitieren wird. Allerdings auch auf die riesigen für Volvo und Geely, wenn das Projekt scheitert. (Haben die eigentlich hier aus dem Threat abgeschrieben???? :laugh
Aber in der Summe gesehen, ohne pushen zu wollen, kann sich der Deal nur positiv auf die Entwicklung von Geely und damit auch auf den Kurs der Aktie auswirken .

[Fire72]

Sag mal H-mann,

hast Du gegen 9:04 Uhr Deine Aktien abgestossen??? Da wurden 142.000 Stück zu 0,393 € vertickt .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.926 von Fire72 am 30.03.10 10:09:50

Ich liebe Mr. Market und seine etwas bescheidenen Mitarbeiter.
Läßt es doch einen hoffen (ähnlich hatte sich Warren Buffett mal geäußert), in 3-4 Jahren mit viel Sachverstand und Value Investing Taktik weitere ertragreiche und erfolgreiche Investitionen zu tätigen.

Kurzfristig sind keine großen Kursbewegungen zu erwarten, auf lange Sicht bestehen gute Chancen auf einen dauerhaften Erfolg und darauf setze ich.

Das unterschreibe ich nicht. Denn vorhersehen konnte bisher noch niemand wie die Kurse reagieren - auch nicht in den letzten 100 Jahren-, was auch die großen Investoren immer wieder betonen, und wenn Du Hellseher bist, geh zum Lotto dann wirst Du nächsten Samstag den Jackpot abräumen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.089 von Sangonr1 am 30.03.10 10:25:51

"Kurzfristig sind keine großen Kursbewegungen zu erwarten, auf lange Sicht bestehen gute Chancen auf einen dauerhaften Erfolg und darauf setze ich."

Der Satz stammte aber nicht von mir .

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.089 von Sangonr1 am 30.03.10 10:25:51

"Setzen" heißt nicht "Wissen" und Warren Buffett sagt, dass die Kurse auf lange Sicht zutreffend sind.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.124 von Fire72 am 30.03.10 10:28:47

Tut mir leid Fire72, da wir ja öfter miteinander chatten, bin ich versehentlich auf Deinen Button gegangen.
LG

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.131 von soleil1504 am 30.03.10 10:29:44

Zitat Warren Buffett:
"In the short term the market is a popularity contest; in the long term it is a weighing machine."
Im übrigen weis ich tatsächlich am Montag die Lottozahlen vom voraufgegangenen Sonntag.

[Sangonr1]

Die Amis werden es heute Nachmittag wieder richten.
Sie sind sowieso etwas risikofreudiger als die ängstlichen Deutschen.

[Angsthase82]

Also wenn Volvo nun offizieler Bestandteil im Geelykonzern ist, dann ändert sich doch auch der Wert des Unternehmens, rein von den Zahlen her (Fabriken Patente Autos,... )oder??? Müsste dann die Bude nicht langsam aber sicher nach oben hüpfen?

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.298 von Sangonr1 am 30.03.10 10:47:50

Die Amis haben sich aber meist an den Kursvorgaben von HK orientiert Abweichungen kamen meines Erachtens nur zustande weil sich der Wechselkurs geändert hatte, so das wenn HK etwas rot in Amiland trotzdem noch ein grün zu sehen war. Warum sollte es dann nun anders sein und die Amis auf einmal vorpreschen ? Nein daran glaube ich nicht, dann doch lieber die alte Börsenregel Sell on Good News.

LG Tommi der erstmal abwartet

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.444 von Angsthase82 am 30.03.10 11:05:08

... Also wenn Volvo nun offizieler Bestandteil im Geelykonzern ist ...

Lieber Angsthase,
Volvo ist nicht Bestandteil Deiner Aktie WKN A0CACX. Das Unternehmen gehört der Mutter Deiner Geely, die Mutter gehört Li Shufu und dem gehört auch Volvo.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.533 von soleil1504 am 30.03.10 11:15:38

Hey es ist unsere nicht nur meine Ok, ist Mutti Börsen notiert??? Naja wie auch immer im Juni2012 muss sie bei 2,50€ stehn ...
Wie siehst du die Erfolgschancen für geely bis jetzt war ja ein stetiger Wachstum ja vorhanden...
Ich hoffe das mehr Leute ein Intresse an der Aktie zeigen...

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.242.718 von soleil1504 am 30.03.10 09:49:37

Ja, es ist auch meine.
Ist Mutti börsennotiert?

Hier nochmal aus meinem Beitrag von 09:49:37

Die Muttergesellschaft von Geely ist keine Aktiengesellschaft sondern ein privates Unternehmen mit Sitz auf den Jungfrauinseln, das Li Shufu gehört.

Mit Volvo hat Geely eine Schwester bekommen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.679 von soleil1504 am 30.03.10 11:29:04

NEEEEEEEEEEEE,

Geely hat keine Schwester bekommen, sondern einen Bruder, denn Li war ja bei der Geburt dabei und muss es wissen !!!

Die Angst des Image Verlustes von Volvo scheint auch bei Li massiv vorhanden zu sein, darum ist er auch sehr stark daran interessiert, dass Volvo schwedisch bleibt .

Guckst Du hier:

"30.03.2010 11:25
China's Geely to keep Volvo production under Volvo roof
BEIJING, March 30 (Reuters) - Zhejiang Geely Holding Group, China's biggest private car maker, said on Tuesday it will not produce Volvo brand cars, nor will Volvo make Geely brand cars, following Geely's planned purchase of Volvo from Ford.

'Volvo comes from Northern Europe and is rooted in Sweden. Volvo will not be Volvo any more if taken out of the soil,' Geely Chairman Li Shufu said, after returning from Sweden where his company agreed to pay $1.8 billion for Volvo.

'The relations between Geely and Volvo in the future will be like brothers, not father and son,' he said.

Geely, which means auspicious or lucky in Chinese, is counting heavily on its home China market to revive the money-losing Volvo brand, with plans to double the Swedish company's production by building a major new plant in China.

Owning a global brand like Volvo will also give Geely a chance to build up its profile in China, where it is known more for small, inexpensive cars, and to catch up with bigger state-owned rivals that have partnered with the likes of GM and Volkswagen.

($=6.825 yuan)

(Reporting by Michael Wei and Jacqueline Wong)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY CHINA/"

[Resoli]

moin,

schon komisch die firma geely macht einen riesen schritt zum global player,aber die aktie geht ein bißchen nach unten......
ich hätte sonntag abend nie gedacht das man hier noch unter 0,400 einsteigen kann.......

gruß resoli

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.623 von Angsthase82 am 30.03.10 11:24:22

Lieber Angsthase,

laß Dich nicht verunsichern. Du mußt in Monaten und Jahren rechnen.
Ich glaube grob gesehen, wird der Kurs nächstes Jahr bei einigen Euro liegen. Aber wie gesagt, Hellsehen kann keiner auch nicht. Vielleicht haben wir schon in 1 Monat 1 Euro. Ganz unberechenbar. Berechenbar ist der Kursanstieg, wenn Li Erfolg hat.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.817 von Fire72 am 30.03.10 11:41:22

Uppsala,

habe den Link zum obigen Post vergessen !

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16503884…

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.828 von Sangonr1 am 30.03.10 11:42:36

Korrektur:

Aber wie gesagt, Hellsehen kann keiner auch ich nicht.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.849 von Sangonr1 am 30.03.10 11:45:05

Nein ist ja kein Problem hab mir ne lange Frist gesetzt.
Aber wenn die Mutti keine AG ist, kann sie ja nicht gemessen werden ,sondern nur die Tochter.... warscheinlich bring ich hier nur was durcheinander sorry will keen nerven... hab grad nüschts zu tun....

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.979 von Angsthase82 am 30.03.10 11:57:48

Ich finde Deine Frage aber auch sehr interessant (da ich sie auch schon in ähnlicher Form gestellt habe ),

denn wenn es so ist wie soleil es schreibt, dann würde die Aktie von Geely Auto unbehelligt von den zukünftigen Absatzzahlen Volvos (sowohl in positiver als auch in negativer Hinsicht) bleiben.

Das einzige was der Geely-Aktie dann Schwung bereiten würde, wäre der Technologietransfer und damit verbunden die bessere Qualität der Geely-Autos und der evtl. steigende Absatz eben dieser.
Das würde dann jetzt bedeuten, das wir uns u. U. auf eine noch wesentlich längere Durststrecke einstellen müssten, zumal ja nach einem der letzten "Fachartikel" im Rahmen der Übernahme von Volvo, Geely Auto angeblich Marktanteile gegenüber einheimischen Kokurrenten verloren hat.

Wie stellt sich das eigentlich dann mit der Aqusition des Nutzfahrzeugherstellers (Sprinter-Technologie) und dem evtl. Erwerb des englischen Taxi-Produzenten???

Wirtschaftet sich da Li dann auch in die eigene Tasche???

Kann jemand diesen "gordischen" Knoten bitte einmal auflösen??

Vielleicht ja Zwilla ???

Es muss doch irgendwo klar verifiziert sein wie die Zahlen der anderen Automarken von Geely direkten Einfluss auf die Aktie haben, oder???

[Resoli]

was ist da eigentlich los,muß da noch ein plan her was offizielles von seiten geely wie der fahrplan nun zusammen mit volvo aussieht.......
mir scheint es so als ob anleger verunsichert sind in den wert einzusteigen.......

[Fire72]

Ich will ja nicht spamen ,

aber hier noch einmal eine Einschätzung über den Deal aus US-Amerikanischer-Sicht .

"What does the Volvo deal say about China and Geely: From the Curious Capitalist: “That acquisition is a big, big deal for Geely, and for China. It sends up a bright, flashing warning signal to the rest of the global auto industry that China is deadly serious about becoming a significant player in the international car market, and that its companies command the resources and guts to make that goal a reality.”"


http://blogs.wsj.com/deals/2010/03/29/evening-reading-can-ge…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.243.446 von Tommi33 am 30.03.10 11:05:21

______________________
@Tommi

Hallo, Tommi, schön dich mal wieder zu hören !

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 30. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

Last Update: 2010-03-30 16:00

Last
4.150
Detailed Quote
Chg
Minus 0.010
Chg(%)
Minus 0.240%
Volume 61.84 Mill.
Market Cap 30.35 Mrd. HKD : 4.15 = 7.313 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.898 Mrd.€
Turnover 255.51 Mill
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 24.27
Lot Size 5000


Today's Range
4.080 - 4.210
52 Week Range
0.630 - 4.840

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.114 von Fire72 am 30.03.10 12:14:06

Gibt es keine auf die von Angsthase und mir gestellte Frage????

Oder gibt es sie schon, nur wir beide haben sie verpeilt???

[Angsthase82]

ja naja wir müssen warten manche sind bestimmt noch arbeiten....hab heute nicht viel zu tun...

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.341 von Beans01 am 30.03.10 12:41:05

Hallo Beansi,

bin immer da auch wenn ich (jetzt nicht hauen) nicht mehr investiert bin. Das ganze Hin-und Her wurde mir zu doof, da hab ich kurz vor dem Abschluss in Sack gehauen, was bis jetzt noch ziemlich richtig war. Lese aber trotzdem weiter mit und sobald sich ne gute Einstiegsmöglichkeit ergibt bin ich wieder dabei, aber im Moment treibe ich mich auf anderen Baustellen rum. Warten wirs ab.

LG Tommi

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.520 von Fire72 am 30.03.10 12:59:10

Du hattest leider 3 Fragen welche meinst denn jetzt genau ? Die wie sich das auf den Kurs auswirkt wenn Geely nen Bruder gekriegt hat ?
Ich persönlich denke mal erstmal garnicht bis feststeht was genau die Mutter mit den beiden vorhat, sprich Technologietransfer, Nutzung derselben Plattform für ein Auto mit 2 Markennamen etc.

LG Tommi

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.520 von Fire72 am 30.03.10 12:59:10

Geely Automobile Holdings Ltd., formerly known as Guorun Holdings Ltd., embarked on a major restructuring in 2003.
This restructuring should enable the company to share the same interests and benefits with Zhejiang Geely Holding in their future developments in auto-related businesses.

http://www.geelyauto.com.hk/en/cb.html



http://www.geely.com/global/about_geely/about_geely.html

http://www.geelyauto.com.hk/en/relatedsite.html

Ganz schwierig die Struktur zu erkennen.
Wahrscheinlich partizipieren alle Geelytöchter oder wie sie auch immer heißen.

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.777 von Sangonr1 am 30.03.10 13:25:40

Da lecks mir am A... das die Mutter soviele Töchter hat war mir garnicht bewusst, da find ich die Luzie ja garnicht wieder.

Danke dir Sangonr1 für das Bild

LG Tommi

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.777 von Sangonr1 am 30.03.10 13:25:40

Danke Sangonr1,

ohjeohje......wie soll da noch einer den Überblick behalten, wer von wem wie profitiert oder auch nicht

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.802 von Tommi33 am 30.03.10 13:29:18

"....das die Mutter soviele Töchter hat war mir garnicht bewusst,...."

Hoffentlich sind das alles "hübsche" Töchter . Najo, nach Li Shufu ist ja nun auch ein grosser BRuder dazu gekommen...eigentlich sollte der Wachstum einer Familie ja positiv sein .

[westfalica]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.244.802 von Tommi33 am 30.03.10 13:29:18

...weißt du denn ob die Töchter alle nur einen Vater haben ???


westfalica

[Beans01]

___________________

Mennoooooo ...

warum nur geht die Luzie nicht los ?
Ich will ja gar nicht jammern und bin mir auch bewusst,
dass es sich um ein Long-Term-Geschäft handelt.

Aber so ein bischen mal Richtung 0,45 € könnte es doch
wahrlich mal gehen. Wir warten seit Monaten darauf und selbst nach
dieser klasse Nachricht zuckt der Wert nicht mal.

Wer steht da nur auf der Bremse. Herrscht unter den Anlegern soviel Unsicherheit über Geelys Zukunft ?

[Angsthase82]

was ist mit Umsatzzahlen für märz???

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.245.535 von Beans01 am 30.03.10 14:53:13

Bin ja nur froh dass ich nicht die großen Erwartungen hatte.
So trifft mich das die Tage nicht so schwer. Auch wenns etwas entäuschend ist, dass es gar keine Richtung annimmt. Warte jetzt mal noch die Woche ab und wenn sich dann nichts erkennen lässt, werde ich meinen Restbestand auch noch verkaufen und wo anders investieren.
Geely halt ich mir dann im Beobachtungsdepot damit ich evtl schnell wieder reinkomm.

Ich denke dass es hauptsächlich daran liegt, dass es weiterhin ein in Anführungszeichen Riskantes Investment ist (Bezogen auf meine Meinung die ich letztens schon eingebracht hab), der Volvo Deal schon eingepreist war und dass alle noch erste Ergebnisse abwarten wollen wie es letztendlich umgesetzt wird.

[Gangal]

Luzie ist vielleicht wo hängengeblieben

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.245.657 von Angsthase82 am 30.03.10 15:07:39

Dir ist aber schon klar, dass heute erst der 30.03. ist.

[H-mann]

@fire72 heute morgen nicht aber schon gestern. Ich wünsche euch alles gute ohne mich wird die luzie sicherlich schneller ans ziel kommen.

Grüsse
H-mann

[butzbutz]

Geely Auto 00175 HK (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 30.03.10

HKD 4,15 = 0.534 USD = 0.395 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.245.851 von Badkreuznach am 30.03.10 15:25:51

ja mir klar nur wann werden die veröffentlicht?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.245.921 von Angsthase82 am 30.03.10 15:31:14

Bestimmt wieder um den zehnten des Monats rum.

[Angsthase82]

Es muss ja nicht mal ne Rakete sein aber 0,077€ im Monat würde mir reichen hm...

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.000 von Badkreuznach am 30.03.10 15:37:00

danke danke.

[Angsthase82]

hat nun schon einer Idee zwecks der Fragen von heute Mittag?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.051 von Angsthase82 am 30.03.10 15:41:04

Ideen hab ich viele nur ob diese relevant sind.
Ein Gedanke wäre zum Beispiel - Geely ist auserkoren worden um im westlichen Ausland alle verfügbare Technologie einzukaufen, die auf dem Markt ist, um der ch. Autowirtschaft auf die Sprünge zu helfen. Einen guten Draht in die Politik scheint der Chef ja zu haben. Über kurz oder lang bleibt dabei natürlich die eigene Firma liegen was der Chef aber verkraften kann. Er wird halt Vorstandsvorsitzender von verordneten Zusammenschlüssen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.245.866 von H-mann am 30.03.10 15:26:54

___________________
ey- H-mann

heißt das, dass du aussteigst ??

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.205 von Badkreuznach am 30.03.10 15:52:05

Sichwort - staatlich gelenkte Wirtschaftspolitik

Was mich wieder an die vor Wochen veröffentlichte Warnung an die Aktionäre zwecks Spekulationen mit Geelyaktien erinnert.

[Angsthase82]

naja aber ne zwee fufzig auf 2 jahre ist nun wirklich nicht viel verlangt

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.415 von Angsthase82 am 30.03.10 16:07:00

O Gott Wuscher Du wirst nur die Augen rollen.:O

[Sangonr1]

Ich habs auch ausgehalten als BHP Billiton in der Wirtschaftskrise bei 10,85 Euro am 20. November 2008 stand und heute 30,15 Euro. Als es für mich grün war, habe ich es für Geely eingesetzt.
Wo ist hier ein Grund zum Ausstieg?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.415 von Angsthase82 am 30.03.10 16:07:00

Das bestimmt nicht aber für dieses Kursziel gibt es bestimmt andere Investments als eines im fernen China einzugehen.

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.538 von Sangonr1 am 30.03.10 16:17:03

Mein Grund für den vermutlich kommenden Ausstieg, sind größere Chancen bei anderen Werten aufgrund Kurskorrekturen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier ohne Meldungen plötzlich ein großer Ansturm festzustellen sein wird.
Dass es hier unter bestimmten Vorraussetzungen ein großer Erfolg werden kann, habe ich bereits vor kurzem angesprochen, genauso wie meine Bedenken.
Aber das heist nicht dass ich zwischendurch nicht noch an anderen Tellern speisen kann/darf

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.415 von Angsthase82 am 30.03.10 16:07:00

So Rechnung:
Du hast 10000 Euro kauf Geely a 40 Cent (ohne Gebühren usw.)

ca. 25000 Aktien
in 2 Jahren Kurs 2,5 Euro
=62500 Euro = Wert der Aktien

Du kaufst BHP Billiton a 30,15
rund 331 Aktien
der Kurs von BHP müßte in 2 Jahren bei 188,82 Euro liegen,
um den gleichen Wert von 62500 Euro zu erreichen.
Glaubst Du, daß BHP das schafft, obwohl es fundamental ein Superinvestment ist.
Also habe ich doch lieber Geely und warte.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.246.826 von Sangonr1 am 30.03.10 16:35:55

Eher macht es Sinn sich ein Kursziel zu setzen als ein Zeitrahmen zu bestimmen.
Es gibt nur ganz wenige die keine Nerven zeigen, über zwei Jahre, wenn sich der Kurs nicht entwickelt.

[Sangonr1]

I don\'t think the market realizes the
importance of Geely\'s purchase just yet.....

But in two or three years, Geely\'s purchase of Volvo from Ford,
will be viewed as one of the greatest bargains in automotive history.

http://messages.finance.yahoo.com/Stocks_%28A_to_Z%29/Stocks…

[Beans01]

___________________

H - m a n n ! ! !

Sag doch mal, steigst du aus ?

[Beans01]

_________________________

Ja, Leute, wir sollten uns wirklich nicht verrückt
machen.
Andererseits denkt man natürlich, wozu soll ich darauf zwei Jahre
warten ? In der Zeit kann man ja woanders investiert sein und dort
Gewinne machen, um dann zu gegebener Zeit wieder zu Geely zurückzukehren.

Es fällt mir (ehrlicherweise zugegeben) auch schwer, mir vorzustellen, dass mein Geld jetzt womöglich zwei Jahre rumliegt, ohne das sich etwas tut.

Das aus Geely etwas ganz Großes - ein echter Global Player wird - daran habe ich nicht den geringsten Zweifel - nur wann ?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.006 von Beans01 am 30.03.10 16:51:46

Hallo Beans,

wenn ich H-mann richtig verstanden habe, dann ist er gestern ausgestiegen........was ich auf Grund seiner Einstellung zu Geely (incl. Durchhaleparolen ), die er die letzten Wochen und Monate hier gepostet hat, nicht verstehe, aber jeder ist für sich selbst verantwortlich und man kann den Menschen nur vor den Kopf gucken (und hier leider nicht einmal das ).

H-mann, viel Glück bei Deinen anderen Investitionen .

Wie ist das eigentlich mit der Party, wer vorher aussteigt und später irgenwann wiedr dazu kommt, der darf nicht mehr, oder????

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.095 von Fire72 am 30.03.10 17:00:50

_____________________
Stimmt leider fire.

Also - H-mann - falls du noch mitliest- auch von meiner Seite
alles Gute für die Zukunft.

Nichtwahr Fire - wir bleiben jedenfalls dabei. Und ich hoffe nicht,
das der chin. Staat oder Li ShuFu die Fa. Geely künstlich klein hält (was angesichts der Firmenverschachtelungen keine Schwierigkeit wäre ).
Ich wünsche uns, das wir eine echte Perle entdeckt haben und ganz
schnell auch namhafte Investoren auf dieses Filetstück aufmerksam
werden.
Wir sehen uns auf der Party -- ich bin übrigens auch der Meinung,
wer aus Geely raus ist -- ist auch aus der Party raus. Was soll er
auch noch dort ?

[Bergalm]

Hi Leute,

was'n hier heute los? Da sinkt der Kurs mal um 2,5% und ihr schmeißt fast alle eure Nerven weg. Stimmt, ihr habt recht. Der Chinese versenkt mal schnell 2,7 Mrd.$, weil's ja so lustig ist. Der hat sich ein Jahr lang Gedanken gemacht, wie er die Kohle am schnellsten los wird. Und da ist ihm geschossen, ich kaufe Volvo! Und weil das alles so schlimm ist, sinkt der Kurs von Geely.

Grrr, aufwachen! Ruhe bewahren, Sicherheit ausstrahlen!

Ich lehne mich ruhig zurück und schau dem Kurs beim Gang gegen Norden zu. Geely liegt voll auf Kurs! Langsam und in Ruhe!

Grüße an euch Investierten.

[Badkreuznach]

... Es fällt mir (ehrlicherweise zugegeben) auch schwer, mir vorzustellen, dass mein Geld jetzt womöglich zwei Jahre rumliegt, ohne das sich etwas tut. ...

Es tut sich ja was halt nur nicht in großen Sprüngen. Das Problem ist, dass sich alles auf diese Unterschrift fokussiert hat u. am nächsten Tag eine Kursexplosion erwartet oder erhofft worden ist. Diese ist nun nicht eingetreten u. man muß zum Alltagsgeschäft zurückkehren. Einfach Monat für Monat auf Verkaufszahlen u. auf die eine oder andere kleine Übernahme warten.
Geely ist halt auch nur ein Autobauer. Nicht mehr aber auch nicht weniger u. ob Volvo bis Ende 2011 profitabel wird vermag auch keiner hundertprozent zu sagen.
Warum sollte Geely mehr Erfolg als Ford mit diesem Investment haben? Erstmal kostet es nur Geld u. wird vielleicht ein Faß ohne Boden.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.095 von Fire72 am 30.03.10 17:00:50

Wie ist das eigentlich mit der Party, wer vorher aussteigt und später irgenwann wiedr dazu kommt, der darf nicht mehr, oder????

Bist Du aber ein Böser!!!!!!!!!!!!!! :O

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.235 von Bergalm am 30.03.10 17:13:48

________________________
@bergalm

Du hast ja völlig recht.
Nur wir (fire + ich ) sind schon seit Monaten dabei - haben
wochenlang mit gebibbert; Auf-und Abs erlebt; und natürlich
große Hoffnungen auf den Termin der Vertragsunterzeichnung
gelegt.
Endlich isses soweit --- und was passiert ? ------ Nichts !

Aber - auch wir lehnen uns jetzt zurück - und genießen die
langsame, gemächliche Fahrt durch die Landschaft
des Automobilbaus - immer weiter zuckelnd in das Land der
Morgenröte - nach Norden. Wir fahren langsam - dafür aber sicher.
Wer rast- fliegt raus (stand bei uns an der Autobahn).

Den Schal kann ich nun ablegen - soviel Zugluft vom Fahrtwind
wird´s doch nicht geben

[goge]

moin zusammen
ich bleibe dabei meine geelys kriegt keiner
die ersten für 13,9 die letzten für 37,9
long und zwischen durch zur party

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.304 von Badkreuznach am 30.03.10 17:19:44

______________________
Ja, badkreuznach

ich glaube (schluchz), das Du recht hast.
Ich habe in der Tat mit einem kleinen Sprung gerechnet,
so vielleicht bis 0,50 €.
Aber gut . Lassen wir Geely mit den ersten (hoffentlich guten)
Autos nach Europa kommen; spätestens dann geht´s los.

Also ich würde mir einen kaufen.

Danke - badkreuznach für deine manchmal warnende, auf den Boden
zurückholende und realistische Art; auch wenn wir´s nicht immer
gleich so sehen.
Wir sind schon eine klasse Truppe -- Stimmt´s wuscher ?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.247.488 von Beans01 am 30.03.10 17:35:19

Keine Sorge, kenn ich alles. Hab da auch noch zwei "Leichen" im Depotkeller zu liegen.
Hab nur schon zu viel erlebt mit dem Börsengeschäft, deswegen mitunter die warnenden Worte. Reich werden nur ganz wenige mit Aktien in kurzer Zeit.

[KapitalistIV]

Ein wenig Sitzfleisch muss man schon haben.
Ich hab gar nix gegen Aktien mit denen man ruhig schlafen kann...
Und Geely ist so eine.

[Biekat]

Ist schon toll woe viele vor der Unterschrift sich hier schon als Millionäre gesehen haben und wie viele jetzt hier rumweinen.
Ist euch eigentlich schon mal aufgefallen, dass noch keine von den grossen Banken irgendwelche Ratings abgegeben hat, wo das Kursziel von Geely liegt (den Aktionär mal ausgenommen).
Wahrscheinlich auch deshalb, weil noch viele Vertragsdetails fehlen, die solche Hochrechnungen erst ermöglichen. Dazu werden Absatzzahlen von Geeely benötigt, genauso wie die Ankündigung der neuen Volgeelys für den chin. Markt und deren Akzeptanz bei der Mittel-/Oberschicht.
Daher ist es sogar möglich, dass der Kurs von Geely sogar noch zurückgesetzt wird, auf Grund der hohen Schuldenlast und offener Fragen in der Produktion bei Volvo und Geely.
Deswegen fahre ich auch mit einem recht engen SL.
Es reicht aber andererseits nur ein grosser Investor, gute Ratings und der Kurs verändert sich innerhalb von Stunden so hoch, dass man zu jetzigen Bedingungen nie mehr einsteigen kann.
Meine Einschätzung: Jetzt raus ist falsch. Erst mal sehen was die Aktie in den nächsten Wochen an Fahrt aufnimmt. Als Longinvestor sollte man nur drauf achten, dass die Zahlen bei Geely einigermassen stimmen und der Deal nicht nach hinten losgeht. In 1-2 Jahren erwarte ich die Aktie irgendwo zwischen 1 und 4 Euro.
Schau mer mal.

[Beans01]

_________________________
@biekat

Wir haben uns nicht als Millionäre gesehen.
Wir haben nur einen Anstieg erwartet und nicht damit gerechnet,
dass sich garnichts tut.

Wollte ich nur noch klarstellen.
Ansonsten hast Du mit Deinem Posting völlig recht. Bravo.

Und damit lassen wir´s (würde ich vorschlagen).
Wir legen die Hand an den Pflug und schauen nach vorn.

Go, Luzie, gooooo !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.248.211 von Biekat am 30.03.10 18:45:41

Genau dies habe ich bereits vor dem Deal mehrmals geschrieben.
Der Kurs kann nach dem Deal auch wegen der Unsicherheit und den Schulden nach unten gehen.
Der Kurs folgt dem Gewinn.(Ist von Peter Lynch, auch ein No Brainer,
wie mich mal hier jemand bezeichnet hat, als ich dieses Motto als Beitrag einstellte.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.248.418 von Sangonr1 am 30.03.10 19:12:36

ich hoffe du meinst damit nicht mich!

"(Ist von Peter Lynch, auch ein No Brainer,
wie mich mal hier jemand bezeichnet hat, als ich dieses Motto als Beitrag einstellte. "

ich meinte mit "no brainer" nämlich unsere geely.
nach dem motto das man sich hier keine gedanken
machen braucht...
war nicht auf dich gemünzt!
tut mir leid wenn das falsch angekommen ist...

[Bergalm]

Aktueller Bericht im Handelsblatt:

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volvo-uebe…

Genau so sehe ich das auch. Volvo und Geely werden sich zu beiderseitigem Wohle gegenseitig befruchten. Geben wir ihnen zeit, Rom ist auch nicht an einem Tag erbaut worden.

Vielleicht brauchen die Leute noch ein bisschen, um das Potential zu erkennen und die Großen, um die Riskien abschätzen zu können.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.248.565 von Bergalm am 30.03.10 19:28:06

hi bergalm!

zu beiderseitigem Wohle gegenseitig befruchten.
na das hört sich doch super an!

(spass muss sein)

[sir1]

hi,

die bauen sogar schon ein stadauto mit flügeltüren und integrieren solarzellen in karroserie... schaut euch mal die bilder an auf googly geely autos.

klasse, desgin stimmt und nicht die langweiligen nachgebauten westautos.

gruss

geely ich sehe steigen

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.248.683 von sir1 am 30.03.10 19:40:18

ich denke mal das du dieses modell meinst...

[butzbutz]

Schlussdaten vom 30. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,411 €
Eröffnung: 0,394
Hoch: 0,402
Tief: 0,386
Schluss: 0,402 € = 0,539 USD = Minus 2,19 % = 4,19 HKD

Volumen: 1.003.671 shares

[butzbutz]

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volvo-uebe…

[typreader]

Meine Geely's bekommt in den nächsten
5 Jahren keiner, danach werde ich mich wohl nach der Divendenausschüttung richten. Je nachdem wie hoch oder tief sie ausfällt.

Will ja schließlich mal meine Rente sichern


grüße

typreader

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.249.047 von butzbutz am 30.03.10 20:10:41

Das ist sehr interessant mit den Dienstwagen. Das wäre als Start der schnellste Absatz und Umsatz, denn Volvo ist chinesisch und Audi deutsch!!! Vorbildgebend für die anderen Führungskräfte, die nachahmen werden. Hier dürften erstaunliche Stückzahlen zusammenkommen. Es würde mich nicht wundern, wenn in 3 Monaten schon Umsätze laufen.

[butzbutz]

Der gestrige Ansatz zum Verlassen des Seitwärtstrend wurde heute durch
das zarte Pflänzlein nicht bestätigt. Es konnte keine Signifikanz bestätigt werden,
da ja auch die Vorgabe aus HK keinen besseren Verlauf zuließ!

Die heutigen Daten aus Übersee:

SK 0.53 USD = 4,12 HKD = 0.395 € = Minus 3,64 % = Volumen: 1,182.558 shares



Guts Nächtle
butz

[Resoli]

guten abend

hat jemand mal einen link für einen realtime chart für geely an der börse in china?

gruß resoli

[Rudu1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.248.416 von Beans01 am 30.03.10 19:12:20

Ja Beans1 vollkommen richtig,
von Millioären zu sprechen wäre ja auch völlig überzogen gewesen.
Aber mal ganz ehrlich können wir doch ziemlich alle mehr ... oder auch weniger sagen"Einen kleinen Sprung hatten wir ja erwartet.
Aber man sieht der Markt reagiert immer anders als erwartet!!!
Doch wir haben doch alle ein bisschen Zeit mitgebracht. So ein Wert muss sich auch Entwickln können.
Wie Biekat schon schrieb, da müssen auch mal ein paar andere Analysten sich dran versuchen, dann brauchen wir auch mal ein bisschen ein Rating....und so lange noch nicht mal alle Zahlen so Richtig auf dem Tisch liegen, wird das wohl schwer.

Dann warten wir nochmal die Zahlen (Gewinn) für 2009 den uns das Board Mitte April liefern will ab, und vielleicht fängt es dann ja schon an ein bisschen an zu laufen....mit unserer Luzie

Als alter Geelyianer kann ich nur sagen... es gab zwar nie viel Dividende....aber gefreut hat es mich immer.
Denn so weit ich weis war das immer der einzige Penny Stock bei mir -- der auch mal was gezahlt hat.

Der Mensch freut sich ja auch mal über die"kleinen Dinge im Leben"

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.250.208 von Resoli am 30.03.10 22:47:05

Wenn`s recht ist:

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?Symbol=00175

Grüße butz

[Resoli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.250.321 von butzbutz am 30.03.10 23:06:11

jo danke
bin seit montag auch mit 5k aktien dabei,bin noch ein bßchen im minus,bin über flatex außerbörslich rein 8 uhr 2mal für 0,406 angeboten aber nicht durchgegangen,beim 3.versuch war der kurs 0,414 dann gings....
hätte nicht gedacht das man unter 0,400 nochmal mit an bord kommt,aber egal die aktie gefällt mir auch noch mit ein bißchen -hier steckt sehr viel musik drinne.......

[Sangonr1]

Geely Auto und Volvo gelten als unbhängig[/b]

Man muß es zunächst so betrachten. Daß hier eine Symbiose entsteht ist noch nicht erkannt.
Mr. Market sieht nur das, was ihm gesagt wird.
Hätte Geely Volvo einverleibt, sähe es zunächst evtl. vom Kurs anders aus. Aber die größere Zukunft hat die jetzige Konstellation, denn bei einer Symbiose haben beide Partner Vorteile und dies braucht Zeit bis auch der Markt es realisiert.

[Sangonr1]

Yes, the deal gives the Hangzhou-based company access to new technologies, control of the Volvo brand name and, perhaps, a shortcut for Geely into the global automobile industry. But conversely, the huge purchase could also be the privately owned automaker\'s fast track to financial ruin.

http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2010-03/31/content_966…

Da kann man nur hoffen, daß die Dienstwagen bald Volvo heißen und daß ist der Grund, warum ich schon immer gesagt habe, der Kurs kann auch nach Süden gehen nach dem Deal.
Die Skepsis in den Artikeln fördert natürlich die Kursreaktion.
Aber Li wird es mit den Dienstwagen richten und in China wird man Volvo kaufen; natürlich billiger.

[janwiencierz]

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.250.833 von Sangonr1 am 31.03.10 07:03:28

Ein Text, sofern es stimmt, der mehr als beunruhigend ist!!!!

[Angsthase82]

Chinesen wollen Volvo-Spitze austauschen
Ford-Veteran Stephen Odell soll bei schwedischer Ex-Tochter abgelöst werden. Er ist als Europachef des US-Konzerns im Gespräch. von Elmar Jung, Kopenhagen

Der Vorstandsvorsitzende von Volvo , Stephen Odell, 55, verliert nach der Übernahme der schwedischen Traditionsmarke durch den chinesischen Hersteller Geely sehr wahrscheinlich seinen Posten. Spätestens nach dem für das dritte Quartal dieses Jahres erwarteten endgültigen Vollzug der Übernahme dürfte er ausgetauscht werden, erfuhr die Nachrichtenagentur Bloomberg aus dem Volvo-Vorstand.

Beliebt in der Belegschaft: Stephen Odell Der Kaufvertrag zwischen der Volvo-Muttergesellschaft Ford und dem chinesischen Pkw-Hersteller Zhejiang Geely Holding ist erst vor zwei Tagen unterzeichnet worden. Als Kaufpreis nannte Ford 1,8 Mrd. $ (1,3 Mrd. Euro) . Davon sollen 1,6 Mrd. $ in bar gezahlt werden. Wie beide Unternehmen mitteilten, sollen letzte Details bis Ende des dritten Quartals geklärt werden.
Odell dürfte allerdings weich fallen. Er könnte schon bald zum Chef für das Europageschäft von Ford berufen werden, sagte Vorstandsmitglied Magnus Sundemo Bloomberg. Odell kam bereits 1980 zu Ford. "Er war dem Konzern stets treu, dort befindet sich sein Herz", sagte Thomas Ivonen, ebenfalls im Vorstand von Volvo Cars. Eine Rückkehr zum alten Mutterkonzern sei für ihn "ziemlich sicher", so Ivonen.Mehr zum Thema
Kopf des Tages Der Auto-Didakt von Geely

Mehr zu: Ford, Volvo
Odell wurde im September 2008 zum Volvo-Vorstandsvorsitzenden berufen. Er war der vierte Chef des Konzerns seit der 5 Mrd. Euro teuren Übernahme des Autobauers durch Ford 1999. "Es wäre wirklich schade, wenn er ginge", sagte Sören Karlsson, der Gewerkschaftsführer der Volvo-Angestellten, der FTD. Er sei ein fähiger Chef und "der beliebteste, den wir in den vergangenen zehn Jahren hatten". Bei einem Treffen am Dienstagmorgen habe sich Odell nichts anmerken lassen und auch so gewirkt, als wolle er den Chefposten bei Volvo auch gern noch nach Abschluss der Übernahme bekleiden. Volvo-Sprecher Per-Ake Fröberg sagte der FTD, dass Odell auf jeden Fall noch bis zum Herbst Vorstandschef sein werde. "Vielleicht bleibt er aber auch ganz." Das könne zum jetzigen Zeitpunkt niemand sagen.
Ein Nachfolger für Odell ist noch nicht in Sicht. Stephen Pope, Chefstratege bei Cantor Fitzgerald in London, bringt den ehemaligen Chef des schwedischen Lastwagenbauers MAN , Hakan Samuelsson , ins Spiel. Dies sei "durchaus eine Möglichkeit", so Pope. Jedenfalls sei es sehr wahrscheinlich, dass Geely den neuen Volvo-Vorstand mit schwedischen oder zumindest europäischen Managern besetzen werde.
Einige Volvo-Kenner könnten sich auch eine Rückkehr des ehemaligen Volvo-Chefs Hans-Olov Olsson vorstellen. Olsson kennt den Konzern in- und auswendig. Als Ratgeber half er Geely bei der Übernahme des schwedischen Unternehmens. "Olsson wird dem Konzern sicher als Mitglied des Aufsichtsrats erhalten bleiben", sagte Gewerkschaftsmann Karlsson.
Vorstandschef werde er aber nicht.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.250.863 von Angsthase82 am 31.03.10 07:28:02

Die Skepsis kommt aus den großen Deals der Vergangenheit.
Aber Li weiß um diese Probleme und hat sicher schon mit der Regierung Vorgespräche geführt und evtl. schon Zusagen. Er hat den Deal nicht im luftleeren Raum gemacht und er ist Realist, der sich auf gut deutsch verrobbt.
Wenn man will kann man fast immer.
Ich habe mich beispielsweise auch zum 1. März selbständig gemacht und muß auch kämpfen. Aber gesetzliche Vorgaben, die Unternehmen vorschreiben, meine Berufsgruppe zwingend zur Betreuung zu bestellen, sichern diesen Schritt über kurz oder lang. Daneben gibt es bei uns einen zunehmenden Schwund an Fachkräften.
Ich denke so hat auch Li im Vorfeld Sicherheiten aufgebaut, die er jetzt installieren und abrufen wird.

[Angsthase82]

Frankfurt/Main
Europas Volvo-Werke in Gefahr?
Die Zukunft der europäischen Volvo-Werke ist nicht langfristig gesichert.

Volvo Experten sehen Gefahr für Europas Volvo-Werke. Der neue chinesische Besitzer Geely könnte die Schweden nach Einschätzung der Beratungsagentur Frost & Sullivan dazu bringen, die Produktionskosten zu senken, indem der Anteil von aus China eingeführten Komponenten erhöht wird. Das würde nach Meinung der Marktforscher die Produktion in Europa schwächen.

Darüber hinaus raten die Experten zu kontinuierlichen Investitionen in Forschung und Entwicklung bei Volvo, um die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Premiumanbietern wie Mercedes-Benz, Audi und BMW zu erhalten. Im Großen und Ganzen kann die Übernahme aber nach Meinung der Berater ein Erfolg werden, da Volvo einen Zugang zum chinesischen Markt und Geely moderne Technologien erhält.

[Angsthase82]

Volvo ist der erste etablierte europäische Autobauer, der komplett von einem chinesischen Automobilhersteller übernommen wurde – immerhin 1,3 Milliarden Euro ließ sich die Firma Geely aus dem Reich der Mitte den Schwedenhappen kosten. Eine Übernahme mit Chancen für Geely und Risiken speziell für Volvo, so kommentiert es Ani Valsan, bei der Unternehmensberatung Frost & Sullivan für den Bereich Automotive & Transportation zuständig.
Erst 2011 kommen nach seiner Einschätzung mögliche Vorteile zur Geltung: Volvo etwa hat dann eine Plattform im chinesischen Markt. Geely erhält technologisches Know-how, um die Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit seiner Modelle zu verbessern, womit sich das Exportpotential seiner Fahrzeuge erhöht. Es gibt laut Valsan keine langfristige Sicherheit für die Volvo-Fabriken in Schweden und Belgien, auch wenn Geely sich zunächst verpflichtet hat, Volvo als separate Sparte weiterzuführen. Geely ist gut platziert, um in China hergestellte Volvos im chinesischen Markt zu verkaufen, während es die Anlagen in Europa nutzen könnte, um den europäischen und den US-Markt zu bedienen. Geely könnte aber Volvos Produktionskosten zu senken, indem es den Anteil von aus China eingeführten Komponenten erhöht.
Volvo ist eine Premiummarke, die mitt BMW, Mercedes-Benz und Audi konkurriert. Da Volvo Sicherheit und Zuverlässigkeit zu Markenattributen gemacht hat, benötigt das Unternehmen einen kontinuierlichen Investment-Flow, um weiterhin fortschrittliche Technologien produzieren zu können. Da liegt Volvo derzeit hinter seinen Premium-Wettbewerbern zurück Erfolgreich kann der Deal nur werden, wenn Geely bereit ist, radikal anders vorzugehen als seine chinesischen Wettbewerber, die bereits verschiedene Automobil-Übernahmen versucht haben und damit gescheitert sind.