MTU (Triebwerke), ab Juni an der Börse! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 5)

[Mainstern]

Zum Verständnis, macht MTU auch was zu 100% oder sind das alles nur Kooperationen bei Triebwerken? Wenn man gut davon existieren kann ist auch die Kooperation ok.

[Scatlover]

"MTU will China-Geschäft ausbauen

MTU rechnet auf der Paris Air Show mit vielen neuen Bestellungen für den Airbus A320neo, für den MTU in Kooperation mit Pratt & Whitney ein Triebwerk entwickelt hat. Der Münchener Triebwerksbauer will zudem das China-Geschäft in den kommenden Jahren steigern und sich an einem Triebwerkskonsortium beteiligen.

Der Münchener Triebwerkshersteller MTU rechnet auf der Flugzeugschau in Paris mit vielen Bestellungen für den neuen Airbus A320neo, der unter anderem mit Triebwerkstechnik von MTU ausgestattet ist. "Ich erwarte, dass wir auf der Paris Air Show eine ganze Reihe weiterer Bestellungen sehen werden", sagte MTU-Chef Egon Behle dem "Handelsblatt" (Freitagausgabe).

MTU hat gemeinsam mit Pratt&Whitney ein Triebwerk entwickelt, das deutlich weniger Sprit verbraucht als die Vorgänger. Bislang hat Airbus das Flugzeug rund 300 Mal verkauft.

Deutlich steigern will Behle zudem das Chinageschäft. "China hat die Ressourcen und den Willen, eine leistungsstarke Luftfahrtindustrie aufzubauen", sagte Behle. "Ich erwarte, dass sich in China in den kommenden ein bis zwei Jahren ein chinesisches Konsortium gründen wird, das ein wettbewerbsfähiges Triebwerk entwickelt. Hieran möchten wir uns beteiligen." Als ersten Partner hat die MTU bereits ein Abkommen mit der chinesischen AVIC geschlossen. China arbeitet dem Bericht zufolge an der Entwicklung von Flugzeugen, die das Duopol von Airbus und Boeing knacken können."

http://www.airliners.de/management/strategie/mtu-will-china-…

[DUKEBOY]

Mi, 22.06.11 12:55
MTU Aero Engines erhält in Le Bourget Aufträge über mehr als 600 Mio. Euro
München (aktiencheck.de AG) - Die MTU Aero Engines Holding AG (ISIN DE000A0D9PT0/ WKN A0D9PT) konnte im Rahmen der Flugzeugmesse im französischen Le Bourget mehrere Großaufträge an Land ziehen.

Wie aus einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, sind im Rahmen der Branchenmesse Bestellungen von zehn Kunden für die Getriebefan-Familie PurePower PW1000G, den Boeing 747-8-Antrieb GEnx und den Klassiker V2500 für die A320-Familie eingegangen.

MTU-Chef Egon Behle zeigte sich mit dem Verlauf der Luftfahrtmesse in Le Bourget äußerst zufrieden und verwies dabei auf die Auftragseingänge, die mehr als 600 Mio. Euro erreicht haben. "Das ist doppelt so viel wie auf der letzten Paris Air Show vor zwei Jahren", erklärte der Vorstandsvorsitzende.

Die Aktie von MTU Aero Engines notiert aktuell mit einem Minus von 0,15 Prozent bei 53,03 Euro. (22.06.2011/ac/n/d)



Quelle: AKTIENCHECK.DE

[moneyscheffler]

Heimlich still und leise steigt MTU weiter und weiter und erklimmt ein neues 5 und 10-Jahres-Hoch, wenn die Charts nicht trügen.
Würde mich nicht wundern, wenn dieser "Wert" nach den vielen Aufträgen in den letzten Tagen und Wochen Ende des Jahres bei 70 oder 75 Euronen stünde.

[DUKEBOY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.724.404 von moneyscheffler am 30.06.11 17:04:49

mich würde es nicht nur nicht wundern, sondern auch noch freuen!

[oller1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.724.404 von moneyscheffler am 30.06.11 17:04:49

Dann moneyscheffler scheffel mal money, indem du ein Hebelzertifikat oder was ähnliches auf mtu kaufst (ich habe schon, daher hoffe ich ebenso auf deine genannten Werte). Wer daran glaubt, sollte entsprechend handeln. Kleinere Rückschläge dürfen einen da nicht erschrecken. Mtu hält sich heute relativ tapfer, wenn man bedenkt, wie viel der Dax abgegeben hat heute.

[Scatlover]

"Privatair bestellt Bombardier CSeries

Die schweizerische Fluggesellschaft Privatair hat beim kanadischen Hersteller Bombardier einen Kaufvertrag über fünf Flugzeuge des neuen Typs CS100 unterschrieben. Zudem sicherte sich Privatair Optionen über weitere fünf Jets der CSeries.

Die Genfer Fluggesellschaft Privatair hat beim kanadischen Flugzeugbauer Bombardier Aerospace einen Festauftrag über fünf CS100 platziert und Optionen für fünf weitere Maschinen dieses Typs gezeichnet. Das gab der Hersteller am Donnerstag in Toronto bekannt. Basierend auf den Listenpreisen stellt der Auftrag einen Wert von 309 Millionen US-Dollar dar, der bei Wahrnehmung der Optionen auf 636 Millionen Dollar steigen könnte. Die Maschinen erhalten eine komplette Business-Class-Ausstattung, wie Bombardier am Donnerstag in Toronto bekannt gab.

Dieses Flugzeug der Cseries repräsentiert die neueste Technologie und ist bestens für unsere Expansionspläne geeignet“, sagte Greg Thomas, President und Chief Executive Officer der PrivatAir bei der Vertragsunterzeichnung.

Bombardier hat nach eigenen Angaben bislang 138 Festbestellungen von neun Kunden, darunter Republic Airways, Lufthansa, Korean Air und Braathens Aviations, erhalten. Daneben verbuchte das Programm bislang 124 Optionen und zehn Vorkaufsrechte von diesen Kunden sowie eine Absichtserkläung über den Kauf von 30 Jets der CSeries von Ilyushin Finance und 15 CS300 von der türkischen Atlasjet."

http://www.airliners.de/wirtschaft/bestellungenundauslieferu…

[Scatlover]

"Umsatz- und Gewinnplus bei MTU erwartet

Der Triebwerkshersteller MTU hat das vergangene Jahr nach Analysteneinschätzung mit einem Zuwachs bei Umsatz und Gewinn abgeschlossen. Dazu beigetragen haben insbesondere die neuen Antriebe für den Bestseller Airbus A320neo. Nun schaut sich der Vorstand nach Übernahmezielen um.

Der Münchner Triebwerksbauer MTU hat das Jahr 2011 voraussichtlich mit einem Umsatz- und Gewinnsprung abgeschlossen. Die Bestellflut für den auf Spritsparen getrimmten neuen Airbus A320neo beschert auch den Antriebsspezialisten zusätzliche Aufträge und höhere Erlöse. Bei der Bilanzvorlage am Donnerstag (23. Februar) erwarten Analysten, dass Vorstandschef Egon Behle etwas zu den Übernahmeplänen des MDax-Unternehmens sagt. Spekuliert wird, dass MTU die Triebwerkssparte des Lastwagenbauers Volvo kaufen könnte.

Für das abgelaufene Jahr erwarten die neun von dpa-AFX befragten Analysten, dass MTU den Umsatz wie vom Vorstand geplant um acht Prozent auf 2,9 Milliarden Euro steigern konnte. Der um Sondereffekte bereinigte Gewinn vor Steuern und Zinsen (EBIT), in den nun erstmals auch Minderheitsbeteiligungen an anderen Unternehmen eingehen, dürfte um fünf Prozent auf 325 Millionen Euro zugelegt haben. Beim Überschuss erwarten die Experten ein Plus von 15 Prozent auf 164 Millionen Euro.

Der bereinigte Überschuss sollte um sechs Prozent um 194 Millionen Euro gestiegen sein. Bei dieser Kennziffer rechnet MTU unter anderem Effekte aus der Kaufpreisallokation und die Stichtagsbewertung der Dollar-Bestände heraus. Außerdem legt das Unternehmen eine normalisierte Steuerquote zugrunde. Im vierten Quartal dürfte MTU hier trotz kräftig gestiegener Umsätze allerdings weniger rentabel abgeschnitten haben als ein Jahr zuvor. Dennoch hätte das Unternehmen damit seine Jahresziele erfüllt. Analysten halten es für möglich, dass das Unternehmen zudem seine Dividende anhebt: Im Schnitt rechnen sie mit einer Steigerung von 1,10 auf 1,18 Euro je Anteilsschein.

MTU sah sich zuletzt auf einem deutlichen Wachstumskurs. Erst im November kündigte Vorstandschef Behle für 2012 zweistellige Zuwachsraten bei den Antrieben für Verkehrsflugzeuge an. Der Umsatz soll um 10 bis 15 Prozent zulegen. Im Ersatzteilgeschäft und der Triebwerkswartung steht ein Plus von 5 bis 10 Prozent auf dem Zettel. Das derzeit darbende Geschäft mit den Antrieben für Militärmaschinen soll nach einer Stagnation 2012 ab dem kommenden Jahr wieder zulegen. Bis 2020 will der Vorstand die jährlichen Erlöse des Konzerns auf insgesamt sechs Milliarden Euro steigern - gut doppelt so viel wie für 2011 angepeilt.

Ihr Umsatzziel von sechs Milliarden Euro bis zum Jahr 2020 will MTU alleine mit den bisherigen Triebwerksmodellen erreichen. Dazu dürfte auch beitragen, dass das Unternehmen sich noch stärker beim Triebwerk V2500 einbringt als bislang. Von der Turbine, die den langjährigen Airbus-Kassenschlager A320 antreibt, verspricht sich die MTU-Spitze auch in den kommenden Jahrzehnten noch hohe Umsätze. Auch an dem Triebwerk für die neue, spritsparende Variante A320neo sind die Münchner beteiligt. Erst auf der Luftfahrtmesse in Singapur in den vergangenen Tagen sammelte MTU Aufträge im Wert von 450 Millionen Euro ein - darunter auch 40 Antriebe für den Airbus A380.

Unterdessen schaut sich der Vorstand nach Übernahmezielen um. Dabei blieb bislang offen, ob MTU die Triebwerkssparte von Volvo kaufen will, wie die "Financial Times" im Dezember berichtet hatte. Es wäre der dritte Anlauf für MTU. Schon 2007 und 2009 seien erste Versuche fehlgeschlagen. Analyst Markus Turnwald von der DZ Bank schätzt, dass MTU bis zu 800 Millionen Euro für das Unternehmen ausgeben müsste."

http://www.airliners.de/wirtschaft/kennzahlen/umsatz--und-ge…

[DUKEBOY]

Do, 23.02.12 11:13
ROUNDUP: MTU beglückt die Aktionäre - Kurs auf weiteres Wachstum

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Münchner Triebwerksbauer MTU hält angesichts der Begeisterung für sparsamere Flugzeuge Kurs auf weiteres Wachstum. Nach einem Gewinn- und Umsatzsprung im vergangenen Jahr will das Unternehmen auch 2012 zulegen, um die Erlöse wie geplant bis zum Jahr 2020 auf 6 Milliarden Euro zu verdoppeln. Zunächst will MTU allerdings seine Aktionäre beglücken: Die Dividende soll von zuletzt 1,10 auf 1,20 Euro je Aktie steigen, wie die im MDax notierte Gesellschaft am Donnerstag in München mitteilte.

Die MTU-Aktie reagierte mit einem Kurssprung auf die Nachrichten. Am Vormittag legte das Papier um 3,04 Prozent auf 57,26 Euro zu. '2011 haben wir alle quantitativen Ziele erreicht - auch die, die wir im Jahresverlauf nach oben angepasst haben', sagte MTU-Chef Egon Behle.

Unter dem Strich verdiente MTU im vergangenen Jahr 158 Millionen Euro und damit 11 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Trotz eines schmerzlichen Rückgangs im Militärgeschäft kletterte der Umsatz insgesamt um 8 Prozent auf 2,9 Milliarden Euro. Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn (EBIT) legte um 6 Prozent auf 328 Millionen Euro zu.

DICKES AUFTRAGSPLUS

Dank massenhafter Bestellungen für den auf Spritsparen getrimmten neuen Airbus 320neo verbuchte MTU zudem ein dickes Auftragsplus. Insgesamt schwoll der Wert der Bestellungen und Wartungsaufträge auf mehr als 10,5 Milliarden Euro an - ein Zuwachs von 9 Prozent. Etliche Bestellungen, die zum Jahreswechsel noch nicht endgültig fixiert waren, sind dabei noch gar nicht verbucht.

Erst vor wenigen Tagen sammelte das Münchner Unternehmen auf der Luftfahrtmesse in Singapur erneut Aufträge für fast eine halbe Milliarde Euro ein. 2011 ging der Zuwachs vor allem auf das Konto der zivilen Luftfahrt. Hier kletterten die Erlöse um fast 20 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro. Neben den Antrieben für die Airbus-A320-Familie und den Riesen-Airbus A380 brachten auch die Modelle für die Boeing-Modelle 757 und 747 Umsatz.

Wegen gekürzter Rüstungsausgaben schrumpfte der Umsatz im militärischen Geschäft um rund 8 Prozent auf 445,5 Millionen Euro. Der größte Umsatzbringer in diesem Bereich ist das Triebwerk für den Kampfjet Eurofighter.

OPTIMISTISCH FÜR 2012

Für 2012 zeigte sich MTU-Chef Egon Behle trotz des schwächeren Wirtschaftswachstums optimistisch: Der Umsatz soll im mittleren einstelligen Prozentbereich zulegen, beim bereinigten EBIT erwartet er ein Plus von 8 bis 10 Prozent. Der um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation bereinigte Konzernüberschuss soll um 10 bis 12 Prozent wachsen. Im Jahr 2011 lag dieser Wert nach einer neuen Definition des Konzerns bei 197 Millionen Euro.

Kein Geld will Behle wohl für den schwedischen Hersteller Volvo Aero ausgeben. Einem Bericht der 'Financial Times Deutschland' (Donnerstag) zufolge hat sich MTU aus dem Bieterverfahren für den Kauf zurückgezogen, der schätzungsweise 800 Millionen Euro gekostet hätte. Offiziell bestätigt hatte MTU das Interesse an Volvo aber nicht. Volvo hatte im November die Verkaufspläne für das Luftfahrtgeschäft verkündet, aber bislang keine Namen von Interessenten genannt./stw/sbr/she


Quelle: dpa-AFX

[Scatlover]

"Gewinnsprung bei MTU erwartet

Quartalszahlen

Die brummende Nachfrage nach neuen Flugzeugen hat dem Münchner Triebwerksbauer MTU im ersten Quartal nach Einschätzung von Analysten einen Umsatz- und Gewinnsprung beschert. MTU will den Quartalsabschluss am Mittwoch (25. April) vorlegen.

Die neun von der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX befragten Branchenexperten erwarten im Schnitt einen Umsatz von 715 Millionen Euro, rund 7,5 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Der um Sonderfaktoren bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern dürfte um 10 Prozent auf 88 Millionen Euro gestiegen sein. Unter dem Strich rechnen die Analysten mit einem Überschuss von 46,2 Millionen Euro, knapp 38 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Bereinigt um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation dürfte der Nettogewinn um 13 Prozent auf rund 54 Millionen Euro zugelegt haben.

Nach den Auftragsreigen des vergangenen Jahres hatte die MTU-Spitze zuletzt weiteres Wachstum in Aussicht gestellt, um die Erlöse wie geplant bis zum Jahr 2020 auf 6 Milliarden Euro zu verdoppeln.

Im laufenden Jahr soll der Umsatz von zuletzt 2,9 Milliarden Euro im mittleren einstelligen Prozentbereich zulegen. Beim bereinigten EBIT erwartet MTU-Chef Behle ein Plus von 8 bis 10 Prozent. Der um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation bereinigte Konzernüberschuss soll um 10 bis 12 Prozent wachsen. Im Jahr 2011 hatte dieser Wert bei 197 Millionen Euro gelegen.

Zum Wachstum in den kommenden Jahren soll wesentlich das Triebwerk PW1100G für den Airbus A320neo beitragen. MTU ist an dem Bau des Antriebs mit 18 Prozent beteiligt. Für ein Drittel der Triebwerke, die unter der Führung der United-Technologies-Tochter Pratt & Whitney entwickelt wurden, soll die Endmontage bei MTU in München stattfinden.

Mit der Endmontage des A320neo-Antriebs fängt MTU auch Rückgänge im Militärgeschäft auf, wo vor allem die Kürzungen im deutschen Verteidigungshaushalt negativ zu Buche schlagen. Bisher erwartet der Vorstand, dass die Umsätze im Militärgeschäft nach dem Rückgang von 2011 in diesem Jahr stabil bleiben und erst 2013 wieder leicht wachsen."

http://www.airliners.de/wirtschaft/kennzahlen/gewinnsprung-b…

[DUKEBOY]

Di, 19.02.13 08:09
Triebwerksbauer MTU will nach Rekordgewinn noch weiter zulegen

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der reißende Flugzeugabsatz hat dem Münchner Triebwerksbauer MTU ein Rekordjahr beschert. Der Umsatz sprang um 15 Prozent auf 3,4 Milliarden Euro in die Höhe, der Überschuss kletterte um neun Prozent auf 174 Millionen Euro. Mit einem bereinigten Überschuss von 233 Millionen Euro übertraf MTU zudem sowohl die eigene Prognose als auch die Erwartungen der Analysten. Für das laufende Jahr peilt Vorstandschef Egon Behle neue Höchstwerte an. Umsatz und bereinigter Gewinn sollen um 10 bis 12 Prozent zulegen. Von dem Rekordgewinn des vergangenen Jahres sollen die Aktionäre mit einer 'angemessenen Dividende' profitieren. Zu deren Höhe will sich das Unternehmen aber erst nach der Aufsichtsratssitzung am 13. März äußern./stw/fbr


Quelle: dpa-AFX

[lafabius]

NEW YORK (dpa-AFX) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für MTU von 87,50 auf 99,00 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Overweight' belassen. Die Aktien der zivilen europäischen Luftfahrtunternehmen könnten bis Ende 2014 um mehr als 30 Prozent zulegen, schrieb Analyst David Perry in einer Studie vom Mittwoch. Anzeichen dafür seien die überraschend hohen Flugzeugaufträge im ersten Halbjahr 2013, sehr optimistische Kommentare der Branchenunternehmen auf der Pariser Luftfahrtmesse und die Aussicht auf ein Anziehen des globalen Wachstums im zweiten Halbjahr. Die Titel von MTU zählten zu seinen 'Top Picks' in der Branche./la/men

[lafabius]

dpa-AFX
Triebwerksbauer MTU kappt Prognosen - Schwaches Ersatzteilgeschäft belastet

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Münchner Triebwerksbauer MTU streicht trotz einer Auftragsflut seine Gewinnpläne zusammen. Da das lukrative Ersatzteilgeschäft zuletzt hinter den Erwartungen zurückblieb, rechnet Vorstandschef Egon Behle für sein letztes Jahr an der Konzernspitze nur noch mit einem bereinigten operativen Gewinn auf dem Vorjahresniveau in Höhe von 375 Millionen Euro. Der bereinigte Überschuss soll mit 235 Millionen Euro kaum höher ausfallen als 2012, während der Umsatz wie geplant um rund ein Zehntel zulegen soll, wie das Unternehmen am Mittwoch in München mitteilte. Bisher hatte MTU auch bei den Gewinngrößen ein Plus von 10 bis 12 Prozent im Auge gehabt.

[lafabius]

Schwaches Ersatzteilgeschäft durchkreuzt Pläne von Triebwerksbauer MTU

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Münchner Triebwerksbauer MTU schockt nach der jüngsten Auftragsflut seine Aktionäre. Da Fluggesellschaften nicht so viele Ersatzteile bestellen wie erwartet, streicht Vorstandschef Egon Behle wenige Monate vor seinem Abschied von der Konzernspitze seine Gewinnpläne für 2013 zusammen. Antriebe für neue Flugzeuge verkauften sich im ersten Halbjahr zwar weiter glänzend. Allerdings verdient MTU damit weit weniger Geld als mit Ersatzteilen und muss bei Boeings 'Dreamliner' und dem Airbus A380 sogar Geld drauflegen. Nun soll ein neues Sparprogramm helfen.

An der Börse wurde das Unternehmen so stark abgestraft wie selten: Die MTU-Aktie stürzte am Morgen zeitweise um fast zehn Prozent in die Tiefe und erreichte den tiefsten Stand seit Mitte Dezember 2012. Zuletzt lag sie noch mit 8,56 Prozent im Minus bei 67,79 Euro. Kaum ein Analyst hatte erwartet, dass sich der Vorstand von seinen Gewinnzielen verabschiedet.

GEWINNSPRUNG ADE

Der zu Jahresbeginn angekündigte Gewinnsprung ist vom Tisch. Obwohl der Umsatz 2013 wie gehabt um zehn bis zwölf Prozent auf rund 3,7 Milliarden Euro steigen soll, dürfte der operative Gewinn nur so hoch ausfallen wie im Vorjahr, kündigte MTU am Mittwoch an. Damals hatte das Unternehmen einen bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 375 Millionen Euro erzielt. Auch der bereinigte Überschuss soll mit 235 Millionen Euro kaum höher ausfallen als 2012. Bisher hatte MTU auch bei den Gewinngrößen ein Plus von zehn bis zwölf Prozent angepeilt.

Während der Erfolg des modernisierten Airbus-Mittelstreckenjets A320neo MTU eine Flut an Bestellungen einbrachte, warf die Produktion weniger Profit ab. So stieg der Umsatz im ersten Halbjahr zwar um 19 Prozent auf rund 1,9 Milliarden Euro. Der bereinigte operative Gewinn ging jedoch um zwei Prozent auf 172 Millionen Euro zurück. Der bereinigte Überschuss sank um vier Prozent auf 105 Millionen Euro. Der tatsächliche Überschuss brach sogar um 37 Prozent auf 73 Millionen Euro ein.

'Die MTU ist auf Wachstumskurs, und das Wachstum kostet zunächst einmal Geld', sagte Vorstandschef Behle, der die Konzernführung Ende des Jahres an den bisherigen Finanzchef Reiner Winkler übergibt. So hat das Unternehmen seine Standorte Hannover, München und im polnischen Rzeszow ausgebaut. Zusätzlich belasten Entwicklungskosten für neue Triebwerksmodelle das Ergebnis.

ERSATZTEILE WENIGER GEFRAGT

Daneben blieben erwartete Ersatzteilbestellungen für das Triebwerk PW2000 aus, das im Militärflieger Boeing C-17 sowie in der Boeing 757 zum Einsatz kommt und bei MTU normalerweise gute Gewinne abwirft. Mit dem Hauptumsatzbringer, dem V2500 für die Airbus A320-Familie, sei das Geschäft gelaufen wie geplant, sagte Behle. Weniger gefragt waren Industriegasturbinen. Hier schlage offenbar die gesamtwirtschaftliche Entwicklung durch, so der MTU-Chef.

Jetzt setzt der Vorstand den Rotstift an. Eine Verbesserung der Erlös- und Kostenstrukturen soll nachhaltige Einsparungen von mehreren zehn Millionen Euro pro Jahr bringen, kündigte Finanzchef Winkler an. 'Es geht dabei nicht um Personalabbau', betonte Behle. Wo genau gespart werden soll, will das Management erst beim Investorentag im November bekannt geben. An seinen mittelfristigen Zielen hegt das Management keine Zweifel. Bis Ende des Jahrzehnts soll der Umsatz des Konzerns auf sechs Milliarden Euro wachsen./stw/ep/fbr


ein klassisches Langfrist-Investment!

[pegasusorion]

JP Chenet wäre wohl als Analyst besser gewesen oder??

Wird abe wieder werden die 99€ sehe ich allerdings erst 2015 gerechtfertigt wenn alles weiter nach Plan läuft

[lafabius]

23.09., 15:53 EQUINET AG
Equinet belässt MTU auf 'Accumulate' - Ziel 72,50 Euro

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Equinet hat die Einstufung für MTU auf "Accumulate" mit einem Kursziel von 72,50 Euro belassen. Mit dem offensichtlichen Ende des geplanten Gemeinschaftsunternehmens von Pratt & Whitney und Rolls-Royce dürfte nun die Position des Münchener Triebwerkbauers unangefochten sein, schrieb Analyst Adrian Pehl in einer Studie vom Montag. Das sei eine gute Nachricht./tav/ajx
---
Ende des geplanten Gemeinschaftsunternehmens ??? woher stammt diese Info?

[Pebbles]

Nanu Hier ist ja gar nichts los --- und das, obwohl ich vor ein paar Tagen eingestiegen bin.

Zwar gehe ich nicht davon aus mit diesen Aktien reich zu werden, aber Brot und Butter-Papiere braucht man auch.

Und an MTU gefällt mir, dass das Turbinengeschäft auf Jahre hinaus gesichert ist und damit die wesentlich mehr Geld bringenden Wartungsarbeiten zunehmen werden. Und die Dividende ist ja auch noch vorhanden --- wenn auch nicht überwältigend.

[lafabius]

Zitat von Pebbles: Nanu Hier ist ja gar nichts los --- und das, obwohl ich vor ein paar Tagen eingestiegen bin.

Zwar gehe ich nicht davon aus mit diesen Aktien reich zu werden, aber Brot und Butter-Papiere braucht man auch.

Und an MTU gefällt mir, dass das Turbinengeschäft auf Jahre hinaus gesichert ist und damit die wesentlich mehr Geld bringenden Wartungsarbeiten zunehmen werden. Und die Dividende ist ja auch noch vorhanden --- wenn auch nicht überwältigend.

richtig, ein klassischer Value-Wert halt.

[Pebbles]

MTU ist sicherlich für die vielen Zocker viel zu langweilig. Ich sehe in der Firma einfach eine hohe Beständigkeit in dem Verkauf der Turbinen durch die Erfolge von Airbus sowie den damit nachgelagerten Wartungsverträgen.

Viel kann da eigentlich vom Ergebnis über die kommenden Jahre nicht schief gehen.

[pegasusorion]

Die Analyse der DZ-Bank ist leider recht realistisch. Auch wenn viele neue
Triebwerke geordert werden, kommen diese vor T+3-5 Jahren nicht in den Shop.

Ab dann ist es lukrativ Ersatzteile zu verkaufen bzw. sind Repairs lukrativ.

Ich hoffe der Kurs geht nochmal Richtung 50€ dann würde ich auch einsteigen.

Nur meine persönliche meinung!

[Teke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.946.024 von pegasusorion am 29.11.13 11:14:28

Auf die Analyse von der DZ-Bank würde ich keinen Pfifferling geben.
Der gleiche Analyst hatte am 27.11.2013 11:37 die Aktie zum Kauf empfohlen:

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die DZ Bank hat die Einstufung für MTU nach einer Investorenpräsentation auf "Kaufen" mit einem Fairen Wert von 79 Euro belassen. Nach einem Kapitalmarkttag von MTU sehe er keine kurzfristigen Katalysatoren für die Aktie, schrieb Analyst Markus Turnwald in einer Studie vom Mittwoch. Die mittelfristigen Aussichten bleiben dank des Rekordauftragsbestands bei Boeing und Airbus positiv. Eine weltweite Konjunkturerholung im Jahr 2014 wäre zudem ein Hebel für die Luftfahrtindustrie. Aber möglicherweise werde MTU ein deutliches Gewinnwachstum erst ab 2015 erzielen./fn/rum

Und am 28.11.2013 11:51 zum Verkauf:

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die DZ Bank hat MTU von "Kaufen" auf "Verkaufen" abgestuft und den fairen Wert von 79 auf 61 Euro gesenkt. Das hohe Umsatzwachstum gehe zulasten der Gewinndynamik, schrieb Analyst Markus Turnwald in einer Studie vom Donnerstag. Der freie Cashflow stehe unter Druck. Turnwald nannte die Gewinnperspektiven des Triebwerkbauers enttäuschend./ajx/gl

Also: Ich finde das mehr als Peinlich. Offensichtlich versuchen Banken hier zu manipulieren. Leider ist denen aber gelungen, daß der Trend erstmal gebrochen ist.

[pegasusorion]

Das ist richtig peinlich stimmt wohl.
Aber die Probleme bei MTU auf Sicht der nächsten 2 Jahre sind da.

Ich warte auf unter 60€ dann werd ich welche kaufen.

[pegasusorion]

http://www.maz-online.de/Lokales/Teltow-Flaeming/MTU-in-Ludw… das zum Thema alles läuft wie geschmiert.

[pegasusorion]

Na das hört sich noch schlimmer an als vermutet. Neuteilgeschäft brummt aber natürlich mit kaum ner Marge. Ersatzteile werden wohl erst in 3-4 Jahren richtig laufen.

Dann warte ich auf Einstiegskurs um 52€

[taugenix67]

sehe gerade, dass Viking zwischen 27.12.13 und 10.01.14 eine Leerverkaufsposition von 1,17% aufgebaut hat. (Quelle: Bundesanzeiger)

vielleicht komen da ja noch Andere auf die Idee

schnell kaufen die bestimmt nicht zurück

also noch warten mit einen Einstieg

taugenix

[brngor]

Auszug aus Börse Online:


Es war ein Schock für die gesamte Trieb-werksbranche, als der weltweit zweit-größte Hersteller, Rolls-Royce, vor zwei
Wochen vor einem Stillstand im Rüstungs-geschäft warnte. Die Aktie brach um
17 Prozent ein – das versetzte auch den Ti-teln von MTU Aero Engines einen Dämpfer.
Der deutsche Rivale muss sich allerdings
weniger Sorgen machen, weil seine Mili-tärsparte im Verhältnis deutlich kleiner ist
als die der Briten. Der Anteil am Konzern-umsatz lag im Jahr 2013 lediglich bei rund
13 Prozent. Den Großteil der Erlöse gene-rierten die Bereiche für die zivile Luftfahrt
und die dazugehörige Instandhaltung.
Derzeit befindet sich MTU in einer Investi-tionsphase. Das geht zulasten des Ergeb-nisses, ist jedoch Grundlage künftiger
Erträge. Das MDAX-Unternehmen ist inter-national hervorragend aufgestellt und
mischt bei entscheidenden Projekten wie
dem A380 von Airbus oder dem Dream-liner von Boeing kräftig mit. Mittelfristig
wird die Aktie vom Boom der Flugzeug-branche profitieren. Das gegenwärtige
Kursniveau bietet eine günstige Einstiegs-gelegenheit. Eine Dividende winkt eben-falls.

Kaufen.

[Mainstern]

GOLDMAN SACHS belässt MTU AERO ENGINES HOLDING AG auf 'Buy'
Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 19.08.2014, 08:42 | 157 Aufrufe | 0 | druckversion
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Einstufung für MTU nach der Berichtssaison auf der "Conviction Buy"-Liste mit einem Kursziel von 83 Euro belassen. Das Wachstum der Luftfahrtindustrie in der ersten Jahreshälfte stimme zuversichtlich, schrieb Analyst Chris Hallam in einer Branchenstudie vom Dienstag. Das Geschäft mit Erstausrüstung sei auch bei dem Triebwerkshersteller stark verlaufen. Die Wachstumsaussichten seien ein günstiges Umfeld für die geplanten, umfangreichen Investitionsprogramme auch von MTU./fri/ck

[Mainstern]

Wie sieht das Investitionsprogramm bei MTU aus? Teilhersteller weiterhin oder komplette neue Triebwerke aus einer Hand?

[Mainstern]

Neue Triebwerke für Airbus 320 neo mit getrenntem Fan oder 310 er Serie von Airbus wäre ein Anfang. Leise und verbrauchsarme Triebwerke sind gefragt. Zubringer Flugzeuge werden in großer Stückzahl auch in Zukunft gebraucht. Um Ärger mit den bisherigen Geschäftsbeziehungen auszuweichen wäre eine Tochterfirma nicht schlecht. Ehemaliges Turbinenwerk von Pirna bei Dresden stellte Turbinen her und wäre als Fachkräftepool nicht uninteressant.

[Mainstern]

Geld zu günstigen Zinsen wird gerade gedruckt. Investitionen jetzt!!!

[Mainstern]

MTU folgt nicht dem Trend und steigt. Gibt es Buschgeflüster?

[comiter [Blogger]]

Ist derzeit merh als fair bewertet, aber Wachstum sollte weitergehen ab 2016/17. Hier noch eine Analyse:
http://www.investresearch.net/mtu-aero-engines-aktie/

[brngor]

MTU Aero Engines AG will Dividende auf 1,45 € erhöhen

http://www.mtu.de/de/news-media/presse/aktuelle-presseinform…

[herbert123]

Frage an die Inzest-Gemeinde:

Wäre eine Übernahme von MTU durch GE denkbar?

[brngor]

Der Umsatz der MTU Aero Engine AG stieg im ersten Quartal 2015 um
20 % auf 1,099.5 Milliarden EUR, von 913,0 Millionen EUR im selben
Vorjahreszeitraum. In dem Quartal stieg der Umsatz in MTUs zivilem
Triebwerksgeschäft gegenüber dem Vorjahr um 27 % auf 635,5 Millionen
EUR und im zivilen Wartungsgeschäft um 26 % auf 383,9 Millionen EUR,
hauptsächlich wegen des günstigen US-Dollar-Wechselkurses. Laut einer
Mitteilung vom 28. April 2015 wuchs der operative Konzerngewinn in Q1
2015 gegenüber dem Vorjahr um 10 % auf 97,7 Millionen EUR. Die
EBIT-Marge belief sich auf 8,9 %, verglichen mit 9,7 % im selben
Vorjahreszeitraum. Den kompletten Research-Bericht über die MTU Aero
Engines AG können Sie kostenlos herunterladen auf:

http://register.performancefinancial.de/de/?c=MTU%20Aero%20E…

[brngor]

http://www.pressebox.de/pressemitteilung/mtu-aero-engines-gm…

[ernestof]

Nix los auf diesem Thread - dabei schauts für MTU doch recht gut aus !

MTU - Allzeithoch in Sichtweite

18.12., 12:26 GodmodeTrader


MTU Aero Engines Holding AG - WKN: A0D9PT - ISIN: DE000A0D9PT0 - Kurs: 90,060 € (XETRA)


Die Aktie von MTU befindet sich seit dem erfolgreichen Test der Unterstützung bei 73,16 EUR aus dem Oktober 2014 in einer Aufwärtsbewegung. Dabei kletterte die Aktie im Hoch auf 94,72 EUR. Nach diesem Hoch setzte der Wert zwar etwas zurück, konnte aber die Unterstützung bei 88,17 EUR verteidigen.

MTU könnte in den nächsten Tagen die Rally seit Oktober 2014 fortsetzen. Gewinne in Richtung 97,43 EUR und damit an das Allzeithoch sind möglich. Ein Rückfall auf Tagesschlusskursbasis unter 88,17 EUR wäre allerdings ein schwerer Rückschlag für die Bullen.

MTU Aero Engines AG(© BörseGo AG 2015 - Autor: Alexander Paulus, Technischer Analyst)
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17.12.2015, 15:22 Uhr (AKTIENCHECK.DE)

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ANALYSE-FLASH: Lampe hebt Ziel für MTU auf 102 Euro - 'Kaufen'
15.12.2015, 15:05 Uhr (dpa-AFX)

DÜSSELDORF (dpa-AFX Broker) - Das Düsseldorfer Bankhaus Lampe hat das Kursziel für MTU von 98 auf 102 Euro angehoben und die Einstufung auf "Kaufen" belassen. Er habe seine Schätzungen für den bereinigten operativen Gewinn (Ebit) und das berein...
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ANALYSE-FLASH: HSBC hebt Ziel für MTU auf 94 Euro - 'Hold'
17.12.2015, 14:34 Uhr (dpa-AFX)

LONDON (dpa-AFX Broker) - Die britische Investmentbank HSBC hat das Kursziel für MTU von 93 auf 94 Euro angehoben und die Einstufung auf "Hold" belassen. Die Anleger schienen einen langfristigen Blick auf die Aktien des Triebwerksbauers einzune...

Voller Text und Chart unter

http://www.onvista.de/news/mtu-allzeithoch-in-sichtweite-206…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.onvista.de/news/mtu-allzeithoch-in-sichtweite-206…


und 4 Sterne bei der onvista - Fundamentalanalyse

http://www.onvista.de/aktien/MTU-Aero-Engines-Aktie-DE000A0D…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.onvista.de/aktien/MTU-Aero-Engines-Aktie-DE000A0D…


Ich bin jedenfalls seit heute dabei...!

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.347.283 von ernestof am 21.12.15 16:38:03

user78@

bin investiert, im nachhinein waren die Kurse bei 77 Kaufkurse, bin bei 82 wieder dabei,

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.571.275 von user78 am 25.01.16 11:04:41

Wäre da vorsichtig gerade wegen dem Repairgeschäft und den Lizensen.

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.572.043 von pegasusorion am 25.01.16 12:53:49

user78@

nachbörslich nun 85, kam aber schon ordentlich unter die Räder von 93 auf 77.
Das Volumen ist auch nicht ohne

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.577.302 von user78 am 25.01.16 23:50:45

quelle börse online:
kommentar user78@ von goldmännern kann man nur positives erwarten
WDH/ANALYSE: Goldman prognostiziert steigende Margen für MTU

(Wiederholung aus technischen Gründen)

NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Vor den Mitte Februar anstehenden Geschäftszahlen von MTU (MTU Aero Engines) ist die US-Investmentbank Goldman Sachs für den deutschen Triebwerkhersteller optimistisch. Die Margen des MDax-Unternehmens im Schlussquartal 2015 dürften, angetrieben vom Ersatzteilgeschäft für die zivile Luftfahrt, angezogen haben und positiv auf den Kurs wirken, hieß es in einer am Dienstag veröffentlichten Studie von Analyst Chris Hallam.

Hallam geht zudem davon aus, dass die Prognose von MTU für das diesjährige operative Ergebnis (Ebit) die Markterwartungen übertreffen wird. Diese sollten dann im Verlauf des Jahres steigen und das Papier daher überdurchschnittlich zulegen. Sein Anlagevotum hob der Experte von "Neutral" auf "Buy" an. Das Kursziel kletterte von 102 auf 105 (aktuell 83,70) Euro.

Die MTU-Aktie dürfte auch davon profitieren, dass das Unternehmen ein Jahr früher als gedacht die Früchte seiner jüngsten Anstrengungen ernte.

Bei Aktien mit der Einstufung "Buy" rechnet Goldman Sachs auf dem aktuellen Kursniveau sowie im Vergleich zu den anderen von der Bank beobachteten Unternehmen aus der gleichen Branche mit einem hohen Renditepotenzial./ajx/ag

Analysierendes Institut Goldman Sachs.

[ernestof]

Warburg Research belässt MTU auf 'Buy' - Ziel 105 Euro

11.02.16 17:13
WARBURG RESEARCH


HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für MTU vor Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 105 Euro belassen.

Bei der Präsentation der vorläufigen Zahlen für 2015 dürfte der Triebwerkshersteller seinen Gewinnausblick für 2016 konkretisieren, schrieb Analyst Christian Cohrs in einer Studie vom Donnerstag. Der bereinigte operative Gewinn (Ebit) dürfte wegen positiver Währungseffekte und der anhaltend guten Entwicklung der Triebwerkssparte deutlich gestiegen sein./mzs/ck

http://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-Warburg_Research_…

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.726.418 von ernestof am 11.02.16 22:44:25

Lampe belässt MTU auf 'Kaufen' - Ziel 102 Euro

15:54 , BANKHAUS LAMPE
Lampe belässt MTU auf 'Kaufen' - Ziel 102 Euro

DÜSSELDORF (dpa-AFX Analyser) - Das Düsseldorfer Bankhaus Lampe hat die Einstufung für MTU vor Zahlen auf "Kaufen" mit einem Kursziel von 102 Euro belassen. Der Triebwerkshersteller dürfte eine Reihe ordentlicher vorläufiger Jahreszahlen berichten und einen positiven Ausblick für das laufende Jahr geben, schrieb Analyst Stephan Bauer in einer Studie vom Freitag./mzs/ck

http://www.aktiencheck.de/analysen/index

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.733.150 von ernestof am 12.02.16 16:49:50

user78@
gerade noch vorboerslich fast 82,00 30minuten spaeter nur 76,96 und fast 50 000 in der ersten handelsminuten, gibt es denn Neuigkeiten

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.733.150 von ernestof am 12.02.16 16:49:50

Wartungsgeschäft treibt MTU-Gewinn auf Rekordniveau
Nachrichtenagentur: dpa-AFX | 16.02.2016, 08:29 | 119 | 0

(0 Bewertungen)
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Ein starkes Wartungsgeschäft und der starke US-Dollar haben dem Münchner Triebwerksbauer MTU im vergangenen Jahr kräftigen Rückenwind beschert. Der operative Gewinn (bereinigtes Ebit) legte im Jahresvergleich um 15 Prozent auf 440 Millionen Euro zu, wie das im MDax notierte Unternehmen am Dienstag in München mitteilte. Damit übertraf MTU seine im Sommer angehobene Prognose. Unter dem Strich blieb ein Gewinn von 218 Millionen Euro übrig - 11 Prozent mehr als im Vorjahr.

Zugute kam dem Unternehmen, dass die Auslieferung des modernisierten Airbus-Mittelstreckenjets A320neo erst 2016 anlief. Triebwerkshersteller verdienen vor allem an Ersatzteilen und Wartung und weniger an Triebwerken für neue Flugzeuge. Durch die Verzögerungen verfehlte MTU beim Umsatz indes die eigene Zielvorgabe. Die Erlöse legten zwar um 13 Prozent auf den neuen Rekordwert von 4,4 Milliarden Euro zu, blieben damit aber unter den zuvor anvisierten 4,6 Milliarden Euro.

Im laufenden Jahr will Vorstandschef Reiner Winkler den Umsatz auf 4,6 bis 4,7 Milliarden Euro steigern. Der operative Gewinn und der um verschiedene Effekte bereinigte Nettogewinn sollen im gleichen Maß zulegen. 2015 lag der bereinigte Überschuss bei rund 307 Millionen Euro. Einen Dividendenvorschlag will MTU erst am 1. März vorlegen./stw/das

[smyl]

KGV von um die 13, Divrendite von 2,5% und stetiges Wachstum, manchmal fragt man sich schon, was die leute so erwarten, bei null zins auf dem sparbuch

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.755.749 von user78 am 16.02.16 09:58:19

schon brutal volatil zuerst ein gap nach oben 82,40 und nun abverkauf, Einzelwerte werden rüecksichtslos bestraft, das Umsatzziel wurde nicht erreicht

Naechster halt soum 72,50 wasw meinst du

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.755.980 von user78 am 16.02.16 10:15:42

Bin mal gespannt, bei 60€ wird's interessant

[DrWatch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.755.980 von user78 am 16.02.16 10:15:42

Zitat von user78: schon brutal volatil zuerst ein gap nach oben 82,40 und nun abverkauf, Einzelwerte werden rüecksichtslos bestraft, das Umsatzziel wurde nicht erreicht

Naechster halt soum 72,50 wasw meinst du

Das mit den 72,50 Euro könnte hinkommen. Solange wollte ich aber nicht warten und habe vor ein paar Minuten zu 72,94 Euro zugeschlagen. Warum so billig ? Ich bevorzuge statt der Aktiendirektanlage lieber Discounter (hier Cap 76 Laufzeit 18.03.) und gebe lieber etwas weniger aus. Die Rendite ist auf 76/72,94=4,19 Prozent in 31 Tagen begrenzt (hochgerechnete Jahresrendite 49,39 Prozent) Das langt mir. Das Schlimmste, was passieren kann ist, dass die Aktie weiter fällt, dann würde sie am 18.03.2016 soviel kosten wie der Discounter. Kein Knock-Out-Risiko.

Interessenten können die Trades nachvollziehen, wenn sie auf den grünen Wikifolio-Buttom drücken.

[Pebbles]

Das ist ja ein Schnäppchen

Bin ebenfalls eingestiegen zu 75,12 € und hoffe mal, dass der Markt wieder in den Ralmodus kommt und die Ergebnisse entsprechend bewertet.

Aber Übertreibungen nach unten sind halt der Weg, günstig einzusteigen, selbst wenn der Kurs noch ein paar Euros fallen sollte.

[Pebbles]

Ja, ja --- die Analysten. Hoffentlich hat DIESER aber Recht!

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für MTU nach Zahlen für 2015 auf "Buy" mit einem Kursziel von 105 Euro belassen. Der Triebwerkhersteller habe seine Gewinnziele übertroffen, schrieb Analyst Christian Cohrs in einer Studie vom Dienstag. Der 2016er-Ausblick liege jedoch unter seiner Erwartung./ajx/edh

http://www.finanztreff.de/kurse_quicknews.htn?i=5864381&pId=…

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.759.664 von Pebbles am 16.02.16 16:32:54

10min spaeter

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Independent Research hat das Kursziel für MTU nach Zahlen für das vierte Quartal von 94 auf 82 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Halten" belassen. Umsatzseitig habe der Triebwerkshersteller seine Erwartungen verfehlt, schrieb Analyst Zafer Rüzgar in einer Studie vom Dienstag. Angesichts der verhaltenen Wachstumsaussichten für 2016 rechnet er nicht mit einem deutlichen Kursanstieg. Rüzgar reduzierte seine Gewinnprognosen./ajx/ck

[Pebbles]

Du hast die freie Auswahl --- Stand heute 16:00

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.761.041 von Pebbles am 16.02.16 18:37:58

super jetzt habe ich alle ratings beinander

Mag ein netter Dividendentitel sein, aber wenn die nicht mit der Dividendenzahlung rausrücken,
ist Sie halt nur halten und nicht zu kaufen.
Und tausendmal habe ich gelesen das die mtu Ihre Geschäfte im Dollarraum abschliesst aber ergo
haben wir einen starken euro, schlecht für mtu.

Und hunderttausenmal habe ich schon gehört das der dow ergo sein Ziehsohn dax am öl hängen, manomann fällt den "experten" nichts besseres ein.

war mal investiert, bin nicht mehr intressiert, halte nur noch Nebenwerte/ Sondersiuatioen die ich jahre schon verfolge, aber keine zykliker wie EON und RWE

[ernestof]

14:25 , EQUINET
Equinet belässt MTU auf 'Buy' - Ziel 95 Euro

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Equinet hat MTU nach Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 95 Euro belassen. Der Triebwerksbauer habe im Schlussquartal 2015 solide abgeschnitten, während der Ausblick auf 2016 knapp unter seinen Schätzungen liege, schrieb Analyst Jochen Rothenbacher in einer Studie vom Donnerstag./gl/edh

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.759.664 von Pebbles am 16.02.16 16:32:54

prima gekauft gerade wurde die Staffel von mtu an kuka übergeben:

Kuka 82,75

Mtu 78,50

immer sportlich nehmen Kameraden

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.761.041 von Pebbles am 16.02.16 18:37:58

@pebbles
du hast die freie Auswahl
user78@
ist dann halt Seitwärtsbewegung aber jetzt kommt

- Metallerstreik

-Die Ratingagentur Moody's hat ihren Ausblick für die Bonität des Triebwerksherstellers MTU Aero Engines von stabil auf negativ gesenkt. Baa3

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.778.135 von ernestof am 18.02.16 15:22:27

dgap-dd

http://www.dgap.de/dgap/News/directors_dealings/verkauf-mart…


verkauf

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.259.358 von user78 am 07.02.17 14:25:57

und nun
Insiderkauf

http://www.dgap.de/dgap/News/directors_dealings/kauf-dautl-t…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.120.136 von user78 am 11.06.17 15:09:26

MITarbeiterprogramm die Aktie ist heiß gelaufen und dann:

1.Der € steigt is schlecht fürs Geschäft
2.Amerika mit Protektionismus ist schlecht die machen zivil viel für GE das wird deutlich weniger
3.Wahl keiner danach wird die Rüstungsausgaben auf 2% aufstocken.

Mein Fazit: MTU sell

Nur meine persönliche Meinung keine Empfehlung.!

[pegasusorion]

So wie es aussieht testen wir noch mal die 90€ an dann kannste was investieren aber nich eher sacht mir der Chart

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.120.136 von user78 am 11.06.17 15:09:26

Doch nicht bei den paar Kröten

Soll den Kurs aus der seitwärts Bewegung nach oben ausbrechen lassen aber nicht mit Taschengeld das merkt doch jeder doofe man hat wohl wirklich Angst vor den 90€

Oder???

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.733 von pegasusorion am 02.08.17 18:43:46

Übrigens € steigt weiter also runter is the target

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.706 von pegasusorion am 02.08.17 18:41:03

O.K auf dein Wort bei 90. Bei 90 hatte ich so schon mal vor 2 Jahren.

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.757 von pegasusorion am 02.08.17 18:44:58

Die Münchner Hightechschmiede wird sowieso von den Amis übernommen, dann scheiss auf den schwachen Dollar.
Guck hier

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/goldman-sa…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.868 von user78 am 02.08.17 18:59:07

Neee da hat Mutti nen neuen Tagesbefehl ausgegeben wird nix da wär ich vorsichtig Trump sei Dank

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.868 von user78 am 02.08.17 18:59:07

Auf Goldam Sack jeb ich nix da haben wir schon den Mario bekommen völlig dragisch
Die wollen nur ihr Paket verkaufen ....

und das sehr teuer...

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.445.907 von pegasusorion am 02.08.17 19:03:49

Die Goldmänner hast absichtlich falsch geschrieben

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.453.848 von user78 am 03.08.17 19:13:28

Ja, ja so is das passte auch besser von der Bezeichnung her oder???

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.453.848 von user78 am 03.08.17 19:13:28

Sorry das mit dem dragischen Mario hatte ich auch übersehen...

Ich bin aber auch verstreut...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.453.848 von user78 am 03.08.17 19:13:28

Erster Halt 110€ dann Richtung 90€ bevors dreht nur meine persönliche Meinung

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.577.626 von pegasusorion am 22.08.17 18:45:39

Zitat von pegasusorion: Erster Halt 110€ dann Richtung 90€ bevors dreht nur meine persönliche Meinung

Respekt Ich guck mal auf ;s Orderbuch

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.577.689 von user78 am 22.08.17 18:51:20

Nicht dafür ich kenn das Geschäft das mit der Luftfahrt

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.577.725 von pegasusorion am 22.08.17 18:55:33

sollte hier ein Bayer, wohnhaft in Brandenburg, mit lesen die nächste HV wird spannend...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.584.235 von pegasusorion am 23.08.17 16:23:35

Falsches Forum der letzte Beitrag von gestern sorry passiert @ Moderator bitte löschen Danke

[HuginundMunin]

Wer breit gestreut in raumfahrtaffine Unternehmen investieren will, den kann ich mein wikifolio "Raumfahrt" empfehlen.

https://www.wikifolio.com/de/at/meine-wikifolios/trade/wfmar…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.611.050 von HuginundMunin am 28.08.17 13:49:31

Gemach, gemach bei dem € neeeee.... viel zu teuer... nur meine Meinung da wartsch doch besser als Holz/michel

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.577.689 von user78 am 22.08.17 18:51:20

Sag doch Richtung 110€ durch den €....

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.616.858 von pegasusorion am 29.08.17 09:25:16

Zitat von pegasusorion: Sag doch Richtung 110€ durch den €....

Ich mache es mir nicht so leicht wie die "sogenannten Experten".
Rutscht in einen Ruck unter 12 000 .

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.617.164 von user78 am 29.08.17 09:57:46

Die 12.000 haben wir heute Abend auf Schlußkursbasis wieder denke ich da wird Korea gespielt auch beim Gold

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.617.185 von pegasusorion am 29.08.17 09:59:55

Stimmt das ist heute KimJong''s Kugel ueber Japan geschuldet. Die USA schreibt lapidar
von der Kugel ging fuer Amerika keine Gefahr aus.

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.617.185 von pegasusorion am 29.08.17 09:59:55

Zitat von pegasusorion: Die 12.000 haben wir heute Abend auf Schlußkursbasis wieder denke ich da wird Korea gespielt auch beim Gold

Es konnte nicht besseres passieren, wie der Ritt des KimJong Uh auf der Atombombe.
Kennst du den Film "als ich lernte die Bombe zulieben, dr.seltsam
im orginal
How I Learned to Stop Worrying and Love the Bomb

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.165 von user78 am 29.08.17 13:10:15

Jaaaaa..... und ansonsten lese ich den "Eulenspiegel" die einzige Zeitung die man von der 1. bis zur letzten Seite lesen kann ohne das einem schlecht wird

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.303 von pegasusorion am 29.08.17 13:22:34

Zitat von pegasusorion: Jaaaaa..... und ansonsten lese ich den "Eulenspiegel" die einzige Zeitung die man von der 1. bis zur letzten Seite lesen kann ohne das einem schlecht wird

Von dem stammt der Luegenbaron Muenchhausen

Ich habe hier eine Sequenz aus wikipedia

In einer berühmt gewordenen Sequenz fliegt Kong daraufhin Richtung Ziel – rittlings auf der Bombe sitzend, mit einem Freudenschrei, seinen Cowboyhut schwenkend.

Kennst du wirklich die Szene aus Stanley Kurbricks Film !
Ja ( )
Nein ( )

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.393 von user78 am 29.08.17 13:33:36

Ja is aber schon ne Weile her übrigens gestern oder heute Abend auf 3 Sat oder Arte kommt oder kam der " Baron von Münchhausen " im Orginal von Hans Albers...

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.420 von pegasusorion am 29.08.17 13:39:23

Deswegen kam mir das mit der Kugel ! Kong ist Jong alias Muenchhausen, mein Tag ist gerettet.
Selten wieder so herzlich gelacht.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.489 von user78 am 29.08.17 13:49:33

Gerne wieder

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.619.489 von user78 am 29.08.17 13:49:33

Noch besser finde ich allerdings "Der große Diktator" mit Charles Ch. einfach klasse...

[watchingtheflood]

Eigentlich ein guter Moment in die Aktie einzusteigen. Das Forum ist mausetot, keine nervenden Meldungen über zusammenphantasierte Kursziele oder Lamentos und Nervenzusammenbrüche, wenn der Kurs um 10 Cent fällt. Diese Jungs tummeln sich in den Hypewerten.

[idua2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.889.608 von watchingtheflood am 31.01.18 17:45:19

Zukunft MTU

ich würde noch ein paar Tage warten, dnke der Kurs geht noch etwas abwärts, 2018 dient zur Konsilidierung, ab 2019 geht´s nach oben, und wenn in Polen das Werk richtig an´s Netz geht, (2020), da kann man mehr erwarten

[Huusmeister]

Ist Dienstag wer bei der HV in München ?

[pegasusorion]

Doppeltop???

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.420.779 von pegasusorion am 10.08.18 15:27:12

Zitat von pegasusorion: Doppeltop???

Das sieht nach Tripple aus.

Flug o.k
Wartung o.k
werden demnaecht Rolls- Royce Triebswerk Engine uebernehmen

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.448.290 von user78 am 14.08.18 22:34:36

MTU übernimmt sich dann aber wirklich... Rolls-Royce und MTU???

Kann ich mir schlecht vorstellen da MTU Wartung für GE, P&W, CFM usw. betreibt das findet der Rest der Kunden vermutlich nicht so gut.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.448.290 von user78 am 14.08.18 22:34:36

Du solltest überlegen auszusteigen, der Stein wird fallen?

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.551.848 von pegasusorion am 28.08.18 15:18:44

In den coolen Aktien befinde ich mich meistens nicht. Ein Tender in Wirecard ist o,k.
Die kenne ich seit 48 , die dürften aber schon noch bis 220 bG laufen.

[user78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.551.848 von pegasusorion am 28.08.18 15:18:44

Wer steigt zuerst über 200 ?

MTU
Wirecard

Mit der Kuka hatte ich letztes Jahr so ein 200 Rendevouz und ab auf 100

[idua2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.553.660 von user78 am 28.08.18 18:37:05

Zitat von user78: Wer steigt zuerst über 200 ?

MTU
Wirecard

Wie man gesehen hat, hat’s keiner bisher geschafft, hier bei MTU ziehen sie alle ihre Aktien nach der Dividendenzahlung erstmal ab. Einstieg bei 175 eine Überlegung wert.

[idua2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.895.059 von idua2017 am 01.02.18 09:08:30

In 2019 ging’s bisher tatsächlich hoch, jetzt die 200 knacken

[Lumpenluie]

Zahlen 1 HJ 2019

Hallo,

kann mir jemand erklären wir ein Umsatzwachstum von 4,6 auf 4,7Mrd € ca. 2,2% zustande kommen soll, wenn alle Einzelgeschäftsbereiche um hohe einstellige oder zweistellige Prozente wachsen?


"Ihre Umsatzprognose lässt die MTU unverändert bei rund 4,7 Mrd. € (2018: 4,6 Mrd. €). Dabei dürfte das zivile Seriengeschäft organisch im niedrigen Zehner-Prozentbereich wachsen und das zivile Ersatzteilgeschäft um einen mittleren bis hohen einstelligen Prozentsatz. Im Militärgeschäft geht die MTU von einem Umsatzanstieg von rund 10 % aus. Das organische Wachstum der zivilen Instandhaltung wird im hohen einstelligen Prozentbereich erwartet."

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.553.660 von user78 am 28.08.18 18:37:05

Zitat von user78: Wer steigt zuerst über 200 ?

MTU
Wirecard

Nun ein gutes Jahr später steht MTU fast doppelt so hoch wie Wirecard - und rückt auch noch in den Dax auf (Wirecard ja auch)!

Wirecard läuft nicht mehr, seit sie im Dax sind ...

Könnte bei MTU genauso laufen. Die haben ein verhaltenes Wachstum, gut 1% Dividendenrendite - sind aber alleine seit Jahresanfang um 60% gestiegen - in 3 Jahren gar um 175%.

[bernharde]

Konsolidierung

Ich finde den Vergleich mit Wirecard passend. MTU ist gut gelaufen. Jetzt kommen sie in den DAX.

Die Bewertung ist schon spannend. Ich rechne ich den nächsten 12 Monaten mit guten Einstiegskursen.

[pickuru]

Das Geheimnis der 1100-Prozent-Aktie

https://www.welt.de/wirtschaft/article199693158/Luftfahrt-Wa…

[valueanleger]

MTU - eine einziges Erfolgsgeschichte

Dank der hohen Kurssteigerungen ist die Aktie auch unter meine TOP 10 gerückt.
MTU zeigt wie wichtig es ist Wachstumsaktien langfristig zu halten.

Ich selbst bin bereits seit über 10 Jahren investiert - ein Bekannter von mir arbeitet bei MTU.
Er hat öfters von seinen Dienstreisen nach Kanada berichtet.
Die wachsende Anzahl von Aufträgen und die guten Zukunftsaussichten waren der Grund für meinen damaligen Einstieg.

An einen Ausstieg denke ich noch lange nicht - auch wenn es nun mit der DAX Aufnahme ein paar Gewinnmitnahmen geben könnte.
Die Luftfahrt bleibt ein Wachstumsmarkt und MTU ist einfach nur gut in dem was sie machen.
Ein KGV von gerade mal 21 für 2020 ist nicht zu teuer.
Nur die Dividendenrendite könnte etwas höher ausfallen.

Gruß
Value

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.415.741 von bernharde am 05.09.19 09:51:53

Ja die schaut sich die 190-200€ nochmal an, viel zu teuer im Moment

[Gruenfeld]

Leerverkauf MTU Aero Engines

- MTX EUR SLD 200 Stock 236.81 17:29:09 CHIXDE + 1 29.00 null
MTX EUR SLD 100 Stock 236.8 17:29:09 TGATE 23.68 null
MTX EUR SLD 35 Stock 236.8 17:29:09 CHIXDE 0.00 null
MTX EUR SLD 23 Stock 236.8 17:29:09 CHIXDE 0.00 null
MTX EUR SLD 21 Stock 236.9 17:29:09 CHIXDE 4.61 null
MTX EUR SLD 11 Stock 236.8 17:29:09 CHIXDE 0.00 null
MTX EUR SLD 7 Stock 236.8 17:29:09 CHIXDE 0.00 null

[pumi79]

Hallo Zusammen,
Bezugnehmend auf Beitrag nr.2094 . MTU übernimmt sehr wohl einen Wartungsvertrag. Mehr gebe ich nicht Preis.

Grüße pumi79

[pumi79]

Von Rolls Royce

[pegasusorion]

Scheint wohl länger zu dauern als man dachte, was dafür wohl die Ursache ist?

[Pentaboran]

Termin für den Q3 Bericht ist meiner Kenntnis nach erst morgen.

[Sectorsurfer-old]

MTU - Kursverlust mit Ansage

MTU kämpft offensichtlich mit massiven technischen Problemen an ihrem Zugpferd NEO, denn die erste Luftfahrtbehörde hat bereits ein Startverbote für dieses Triebwerk ausgesprochen.

Dieses Triebwerk ist nahezu in allen neuen A320 verbaut und daher ist die ausgelieferte Stückzahl sehr hoch und nachdem fehlerhafte Bauteile in der Luftfahrtbranche nicht einfach mal schnell ersetzt werden können, gehe ich von einem extrem hohen finanziellen Risiko aus. Da vergehen schnell mal ein paar Jahre bis ein Bauteil von den Behörden abgenommen und solange wird dieses Triebwerk nicht mehr starten. Nachdem die Airlines nicht einfach ihre Flieger stehen lassen und warten, muss MTU kostenlose Ersatztriebwerke bereitstellen und die Regressansprüche der betroffenen Airlines begleichen.
Ich persönlich schätze den Schaden auf über 300 Mio. € und somit könnte sich der der Kurs schnell mal halbieren.

Die Details sind alle im Internet öffentlich zugänglich, siehe https://www.aerotelegraph.com/pratt-and-whittney-pw1100g-ind….

[hedgehog48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.032.877 von Sectorsurfer-old am 28.11.19 10:22:00

Wirklich für MTU relevant? Ich kenn mich bei MTU und deren Produkten nicht gut aus, aber hier und heute klingt es doch eigentlich ganz postiv?

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11940263-triebwer…

[sozpaed]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.032.877 von Sectorsurfer-old am 28.11.19 10:22:00

Wie kommst du auf einen Schaden von 300 Mio €?

Es ist gut auf solch eine Info hinzuweisen, die Schlussfolgerungen sind aber übertrieben und ohne jegliche Grundlage.

Welches Teil des Triebwerks ist verantwortlich?

Der MTU-Anteil an der GTFTM Triebwerksfamilie liegt je nach Anwendung zwischen 15 und 18 Prozent.

[bernola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.032.877 von Sectorsurfer-old am 28.11.19 10:22:00

Zitat von Sectorsurfer-old: MTU kämpft offensichtlich mit massiven technischen Problemen an ihrem Zugpferd NEO, denn die erste Luftfahrtbehörde hat bereits ein Startverbote für dieses Triebwerk ausgesprochen.

Dieses Triebwerk ist nahezu in allen neuen A320 verbaut und daher ist die ausgelieferte Stückzahl sehr hoch und nachdem fehlerhafte Bauteile in der Luftfahrtbranche nicht einfach mal schnell ersetzt werden können, gehe ich von einem extrem hohen finanziellen Risiko aus. Da vergehen schnell mal ein paar Jahre bis ein Bauteil von den Behörden abgenommen und solange wird dieses Triebwerk nicht mehr starten. Nachdem die Airlines nicht einfach ihre Flieger stehen lassen und warten, muss MTU kostenlose Ersatztriebwerke bereitstellen und die Regressansprüche der betroffenen Airlines begleichen.
Ich persönlich schätze den Schaden auf über 300 Mio. € und somit könnte sich der der Kurs schnell mal halbieren.

Die Details sind alle im Internet öffentlich zugänglich, siehe https://www.aerotelegraph.com/pratt-and-whittney-pw1100g-ind….

Man sollte mit solch unsinnigen und z.T. unwahren Behauptungen etwas vorsichtiger sein, wenn man diese nicht belegen kann.
Richtig ist, dass die Schaufeln der Stufe 3 Probleme machen, diese aber im Zuge von turnusmäßigen Wartungsarbeiten ausgetauscht werden.
Alles andere ist mehr oder weniger Unsinn !!
- Es handelt sich nicht um ein Bauteil, dass neu zugelassen werden muss.
- Die Behauptung, das von MTU kostenlosen Ersatztriebwerke bereit gestellt werden müssen und der
Schaden sich auf 300 Mio summieren könnte, ist an den Haaren herbeigezogen bzw. entspricht in
keinster Weise der Wahrheit !!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.053.724 von bernola am 01.12.19 20:14:21

Fakt scheint wohl zu sein, das der Kunde die Schaufeln nicht bezahlen muß beim Tausch oder?. Die eigentlich Frage die sich hier noch stellt ist, muß zusätzlich zur geplanten Wartung nach EMP eine extra Wartung eingeplant werden??? (zur Schaufelkontrolle aus Vorsichtsmaßnahmen außerhalb der vorgeschriebenen Intervalle)

Hier könnten also weitere Kosten entstehen oder?

[pegasusorion]

Bei dem Volumen der letzten 2 Handelstage werden zu Jahresende ordentlich Gewinne mitgenommen wies aussieht oder? :-)

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.124.038 von pegasusorion am 10.12.19 16:29:13

Zitat von pegasusorion: Bei dem Volumen der letzten 2 Handelstage werden zu Jahresende ordentlich Gewinne mitgenommen wies aussieht oder? :-)

Nicht zum Jahresende, sondern sehr kurzfristig nach dem steilen Anstieg der letzten Tage. Die Zone zwischen 255 und 257 sollte aber halten, denn dort sahen wir ja den mittelfristigen Ausbruch mit neuem Allzeithoch.

Zum Jahresende könnte es hier durchaus noch auf 280 laufen ...

[walter2263]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.053.724 von bernola am 01.12.19 20:14:21

Jetzt weiter schwitzen?

[Sectorsurfer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.053.724 von bernola am 01.12.19 20:14:21

Von wegen geplanter Tausch ur an den Haaren herbeigezogen

Man muss nur die Fachartikel genau lesen und dann wird man erkennen, dass es sich nicht um eine geplante Tauschaktion handelt.
Bei Indigio müssen alle Turbinen getauscht werden, siehe hier:
https://www.aerotelegraph.com/indigo-muss-alle-a320-neo-trie…
Es ist nur eine Frage der Zeit, bis andere Luftfahrtbehörden weitere Maschinen stilllegen.
Keine Fluggesellschaft wird dies hinnehmen und natürlich Schadensersatzansprüche geltend machen!
Ein sehr ähnliches Szenario hatten wir bei den Kraftwerksturbinen von GE gesehen, dort waren nur 100 Turbinen betroffen und der Schaden hat in den Büchern mit 450 Mio. zu Buche geschlagen.
Sicherlich kann man die Turbinen nicht vergleichen, daher ich hab in meiner abschlägigen Schätzung bereits reduzierende Faktoren eingebaut. Eine detaillierte Analyse ist sicherlich nur mit Kenntnis der Verträge möglich.

[pegasusorion]

Na was hatte ich gesacht? es geht runter :-)

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.158.100 von pegasusorion am 14.12.19 09:33:44

Zitat von pegasusorion: Na was hatte ich gesacht? es geht runter :-)

Das Jahr ist noch nicht zu Ende. Wir haben noch siebeneinhalb Handelstage!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.160.896 von bruder_halblang am 14.12.19 20:21:25

Die brauchen wir nicht für die 240€, das geht schneller

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.161.013 von pegasusorion am 14.12.19 20:53:44

Es ist aber nicht so, dass bei Erreichen Deines Kursziels der Stecker gezogen wird. Nein, es wird weitergehandelt bis zum 30.12. mittags, ob Du willst oder nicht! Und diese Tage könnten Dich noch ziemlich quälen ...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.163.666 von bruder_halblang am 15.12.19 16:33:20

Nein das werden sie nicht, ich halte MTU und Rolls Royce für überbewertet und habe wenn überhaupt meine Einstiegsziele klar im Kopf und bei beiden Unternehmen liegen diese deutlich unterhalb des aktuellen Kurses.

So hat jeder seine Meinung und Ansicht---halt Demokratie

VG und viel Erfolg

[bruder_halblang]

Phasen der sogenannten Überbewertung können lange anhalten. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man mit vermeintlich überbewerteten Aktien besser Geld verdienen kann als mit vermeintlich unterbewerteten. Der Grund ist ja klar: Was beliebt ist, ist teuer. Was keiner haben will, ist billig.

Aber, pegasusorion, auch Deine Zeit wird kommen. Und Geduld hast Du offensichtlich ...

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.165.919 von bruder_halblang am 16.12.19 08:33:57

Keine Angst, bis dato verdiene ich mit"den beliebten Aktien" Geld

[pegasusorion]

Den steigenden Ölpreis könnten als 1. die Airlines spüren und anschließend die Instandsetzer und Hersteller von Luftfahrtgerät.

Denke da könnte noch ordentlich Luft abgelassen werden, wenn ich mir den Ölchart so anschaue.

[nader00]

Korrektur vorraus! Das Teil ist erstmal am Ende der Fahnenstange! Es fehlen die Käufer!
Gruß

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.579.848 von nader00 am 04.02.20 17:01:29

War doch logisch, bei dem Kurs

[nader00]

Wenn es hier wieder vernünftige Kurse unter 240 Euro gibt, steige ich wieder ein. Alles andere ist nur gehypt.

Gruß

[pegasusorion]

Wird ja so langsam :-)

[nader00]

Nur wenn MTU es wieder über die 200 Tagelinie schaft.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.863.812 von nader00 am 03.03.20 12:51:08

Wenn nicht umso besser, wird der Kurs ne ganze Ecke günstiger oder???

[sdaktien]

Ich glaube, dass es erstmal bis zur 200er geht und dann nochmal runter. Ich find MTU zu teuer, auch wenn das Unternehmen gut geführt wird

[pegasusorion]

Das Wachstum passt da leider nicht zum KGV, 160-180€ sind angemessen. :_) Meine Meinung

[sdaktien]

Gemessen am Wachstum passt das leider bei kaum einer Aktie momentan. Warum? Weil die allwissenden Experchten in den Banken den Leuten sagen, dass die Zinsen billig sind und dadurch Aktien teurer werden müssen. Blödsinn. Wenn die billigen Zinsen wirken, steigen die Gewinne stärker, was die höhere Bewertung rechtfertigt. Steigt der Gewinn nicht oder nicht stärker hat das Unternehmen keinen Vorteil aus der Situation ziehen können. Die "Höherbewertung" hat keine Grundlage.
Warum schreiben die Experchten dann so'n Blödsinn? Um die hohen Kurse zu rechtfertigen. Dabei kommen sie auch immer wieder auf neue angeblich geltende Kennzahlen. Alles Quatsch. Aktien bewegen sich grundsätzlich auf ein Niveau, dass vom Gewinn je Aktie und dessen Veränderung definiert wird. Es mag Ausreißer geben. An der Börse gibts auch keine 100%Regel. Aber für Unternehmen die der Normalfall an der Börse sind, wie halt auch MTU, gilt das durchaus,

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.892.876 von sdaktien am 05.03.20 14:52:18

Deshalb ist bei MTU auch keine so hohe Bewertung wie bei Wachstumswerten, also eher konservativ

[pegasusorion]

gerechtfertigt

[pegasusorion]

Übrigens verschieben sich die Wartungsintervalle der Engine s nach hinten, was zukünftig das Instandsetzungsgeschäft negativ beeinflussen dürfte. Irgendwann wird das wieder nachgeholt, aber bis dahin hängt man erstmal bis dato nicht genutzte Triebwerke um, das spart bei den Airlines zusätzlich Kosten.

[pegasusorion]

Wird sich wohl zwischen 150-160€ einpändeln oder??? :-)

[pegasusorion]

Jepp sieht so aus das meine Prognose passt oder? :-)

[bernola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.984.333 von pegasusorion am 12.03.20 18:25:08

Zitat von pegasusorion: Jepp sieht so aus das meine Prognose passt oder? :-)

Nicht ganz, wahrscheinlich geht es noch weiter runter, was ich aber in keinster Weise nachvollziehen kann. Ich (MTU-Mitarbeiter) merke außer hygenischen und anderen Vorsichtsmaßnahmen wenig von der Corona-Krise. Es werden auch weiterhin neue Arbeitskräfte wegen Vollauslastung eingestellt ! Wahrscheinlich wird das positive Ergebnis in den nächsten Quartalen durch das geringere Wartungsgeschäft etwas niedriger ausfallen, aber garantiert nicht so dramatisch, dass dieser Kursverfall gerechtfertigt wäre. Lufthansa z.B. muss die meisten Flieger am Boden lassen und wird weniger abgestraft als MTU, völlig unverständlich.................

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.008.684 von bernola am 14.03.20 16:51:48

Natürlich stellt MTU neue Leute ein, es gibt ja eh zuwenig Fachkräfte. (ich kenn die Firma bestens)

aber:

Warten muß ich nur was fliegt und die Triebwerke die MTU gerade im Shop hat sollten eine Vorlauf bis mind. Ende des Jahres haben.

Dann wirds langsam dünn werden, Wartungen werden verschoben werden, die Triebwerke von stillgelegten Flugzeugen erst einmal umgehängt---spart den Airlines Kosten.

Bereich Industriegasturbine:

Die Teile laufen auf Schiffen, oder u.a. zur Energieerzeugung Ölindustrie, liegt alles lahm aktuell.

Neufertigung z.B. A320-NEO:

Einfach mal Airbus und Boeing anschauen, ob nach der Krise noch soviel geflogen wird???

Dann benötigt man weniger Flugzeuge und Triebwerke.!


Fazit:

Die Börse handelt Zukunft, Wartungsgeschäft wird zeitversetzt --- meine Prognose Ende des Jahres.
Neugeschäft, wird man sehen wie sichs generell entwickelt.

Börse handelt Zukunft, deshalb könnte es noch weiter abwärts gehen.!

[bernola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.012.344 von pegasusorion am 15.03.20 10:05:23

Alles aufgeführte hat seinen Richtigkeit nur nach meiner Meinung in abgeschwächter Form.
Wer glaubt, dass nach der Corona-Krise weniger geflogen wird als vorher, der glaubt auch einen Piloten, der mit Fallschirm aus dem Flugzeug springt und behauptet, keine Angst, ich hole nur Hilfe (Zitat/Witz Urban Priol nur in anderen Zusammenhang)
MTU stellt neue Arbeitskräfte nicht wegen Fachkräftemangel ein, sondern weil der aktuelle und künftige Hochlauf mit der jetzigen (geringen) Belegschaft einfach nicht zu bewältigen ist.
Das die Börse in normalen Zeiten die Zukunft handelt ist ja weitgehend richtig, nur wir haben gerade keine normalen Zeiten.
Es herrscht Angst und Panik und man handelt in diesen Zeiten des öfteren irrational und wirft alles aus dem Depot was vorher relativ gut gelaufen ist und das trifft besonders auf MTU zu.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.014.632 von bernola am 15.03.20 16:59:33

Also ich kann nur für mich sprechen und die Menschen die ich kenne. Ich selber fliege kaum noch, ist mir alles zu aufwendig geworden und fahre lieber mit dem PKW oder der Bahn.

Hotels werden 6 Wochen vermietet, ich komme spät abends an und darf für der Rückflug 4Uhr aufstehen.

2 Tage bezahlt aber die waren kein Urlaub. Für die Umwelt ist es auch deutlich besser, so denken übrigens immer mehr. (Der Klimawandel tut sein übriges)

Fazit, es wird schon noch geflogen werden nur bewußter und vermutlich auch weniger.

Meine Meinung

Übrigens die Gasturbinen im Ölgeschäft werden eh immer weniger durch alternative Energien---siehe Siemens.

[Abuzer]

MTU ist immer noch viel zu teuer. Deren Kurs sollte sich noch halbieren.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.047.230 von Abuzer am 18.03.20 10:42:31

80€ könnten passen? :-)

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.048.394 von pegasusorion am 18.03.20 11:58:32

Zitat von pegasusorion: 80€ könnten passen? :-)

Knapp daneben. 130 vorhin

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.046 von bcgk am 19.03.20 18:43:22

Ich meine doch nicht die Zwischenerholung sondern das Abschlußtief 😋

[robotchat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.072.100 von pegasusorion am 20.03.20 07:30:17

"Lufthansa-Chef Carsten Spohr bei der Bilanzvorlage. So wurde auch die Übernahme neuer Flugzeuge bei Airbus und Boeing zunächst gestoppt...." Das spricht für dein "Abschlusstief". Flugzeuge zum Verkauf wird es zur Genüge geben. Da braucht es keine neuen Triebwerke! Imo!!

[Ogonar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.085.504 von robotchat am 21.03.20 11:48:22

Zitat von robotchat: "Lufthansa-Chef Carsten Spohr bei der Bilanzvorlage. So wurde auch die Übernahme neuer Flugzeuge bei Airbus und Boeing zunächst gestoppt...." Das spricht für dein "Abschlusstief". Flugzeuge zum Verkauf wird es zur Genüge geben. Da braucht es keine neuen Triebwerke! Imo!!

Was willst du damit sagen? Kurs ist jetzt am Tief oder wird nicht überleben?

[robotchat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.088.186 von Ogonar am 21.03.20 18:36:30

Ich stimme pegasusorion zu...

[johnbenz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.014.836 von pegasusorion am 15.03.20 17:32:07

China plant bis 2035 über 200 Flughäfen zu bauen. Indien 100. Selbst wenn keiner in Deutschland mehr fliegen würde, wäre der Einfluss sehr gering. Wir müssen über den Tellerrand gucken, wir leben in einer globalisierten Welt in der Deutschland immer weniger eine Rolle spielt. Das Fliegen wird wahrscheinlich stark zunehmen. Da wird MTU natürlich von profitieren. Man muss nur etwas geduldig sein.

[LithiumLove]

habe mal die letzten tage ne position aufgebaut für long.. wollte hier schon lange einsteigen und bei kurse um 114 euro konnte ich nicht nein sagen

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.129.028 von johnbenz am 25.03.20 16:14:48

Wikipedia: Comac C919

Das 2010 spezifizierte[6] Modell C919-200 wurde für eine Kapazität von 156 bis 168 Sitzplätzen konfiguriert.[7] Die Abmessungen entsprechen mit einer Länge von 38,6 m und einer Spannweite von 35,4 m weitgehend den Mittelstreckenmodellen der Airbus-A320-Familie und der Boeing 737, mit denen Comac insbesondere auf dem chinesischen Markt in direkte Konkurrenz tritt. Die ersten Flugzeuge sollen mit Triebwerken westlicher Hersteller ausgerüstet werden,[8] mittelfristig strebt das Konsortium jedoch eine heimische Triebwerksproduktion an.[9][10]

Das Entwicklungsbudget für das C919-Programm betrug etwa 8,3 Milliarden US-Dollar.[11] Comac plante im Jahr 2012 den Erstflug für das Jahr 2014 und Produktionszahlen von fünf bis zehn Flugzeugen für die Jahre 2016 und 2017. Nach damaligen Plänen sollten bis 2020 jährlich 150 Stück hergestellt werden.[12]

Die sind weiter als Du denkst, das darf ich Dir aus eigener Erfahrung sagen und zwar im Bereich Engines.

[johnbenz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.138.232 von pegasusorion am 26.03.20 12:37:08

Stimmt, das ist mir alles bekannt. Allerdings haben sie große Probleme bei der Zulassung in Europa/USA. Und die müssen sich am Markt erstmal beweisen. Viel weiter sind eigentlich die Japaner mit ihrem eigenen Flieger und dem, den sie bei Bombardier zugekauft haben. Es wird definitiv mehr Wettbewerb geben, was ja auch immer eine gute Sache ist.

[robotchat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.143.518 von johnbenz am 26.03.20 18:24:44

TU werden für 85,00 ein Nachkauf--IMO!

[robotchat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.226.671 von robotchat am 03.04.20 12:30:51

MTU ! nicht TU!

[roberto771]

Ich denke in Krisenzeiten ist es wichtig einen Schritt zurück zu nehmen und das Gesamtbild zu betrachten. Inmitten der Finanzkrise wurden Stimmen laut, dass das Wirtschaftssystem, wie wir es bis dahin kannten, ein Ende finden wird. Nichts werde nach der Krise wieder so sein, wie es war. Nach der Krise wurde allerdings bis auf vereinzelte Gesetzesanpassungen alles, wie es war. 9/11 ebenso. Auch diesmal wird sich nicht ändern, dass Menschen sich per Flugzeug bewegen werden. Gesellschaften sind träge. Gesamtgesellschaftliche Änderungen brauchen Jahrzehnte. Ja, vielleicht wird in den G20 Staaten in Zukunft der Flugverkehr sukzessive zurückgehen, aber dies wird Schwellen- und Entwicklungsländer nicht bremsen massiv Flugkapazität aufzubauen. Unter Strich bleibt ein globales Wachstum. Ebenso für Ölkonsum und so einige andere Branchen, die regelmäßig "dem Untergang geweiht" sind.

Ich denke auf dem aktuellen Niveau ist ein attraktiver Einstiegskurs.

[Buks]

Hat sich schon gelohnt heute für mich haha

[zerdrescher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.257.356 von Buks am 06.04.20 22:02:31

Da hast du die Tage wieder mal den richtigen Riecher gehabt mein lieber.

[PrinzStorno]

Bin auch mit dabei bei 109. Glaube aber an niedrigere Kurse sobald der RezessionaCrash kommt

[pegasusorion]

Zum traden kann man die Aktie verwenden,aber langfristig ist es hier erst einmal dunkel.

Wie stark es MTU wirklich aktuell getroffen hat und noch treffen wird, kann man frühestens wohl Ende des Jahres abschätzen.

Hier ist alles betroffen am stärksten im Moment das Neuteilgeschäft, ab Ende des Jahres wohl auch der Reparaturbereich. Auch die Rüstung---sprich München wird unter der Krise zu leiden haben bei den Hilfsschirmen aktuell bleibt da recht wenig für s Militär übrig.

Das Wachstum in der Luftfahrt ist erst einmal durch in meinen Augen, das ist gut für die Umwelt und die Qualität in der Fliegerei---billig will ich war dann gestern.!


Meine Schätzungen für MTU die nächsten 2 Jahre sind Kurse zwischen 50-80€ vermutlich ohne Dividendenzahlung.



Nur meine persönliche Meinung---keine Anlageempfehlung.!!

[bruder_halblang]

Man sollte einen großen Bogen um alles machen, was mit Luftfahrt zu tun hat. Es wird das meiste nach Corona (nach dem Impfen) wieder so sein wie früher, denn die Menschen vergessen schnell. Aber die Quasi-Einstellung der Luftfahrt sehen die meisten derzeit nicht als Einschränkung, sondern als Erleichterung. Endlich kein Fluglärm mehr und keine Kondensstreifen, die den Himmel verfinstern. Die allermeisten Geschäftsleute sehen/sahen die Flugreisen ohnehin als lästige Pflicht, worauf sie liebend gern verzichten. Und nicht vergessen: der Corona-Virus ist per Flugzeug nach Europa gelangt. Dazu kommt noch die Klima-Debatte, welche früher oder später auch wieder aufflammen wird.

Ich hoffe, dass die Menschheit aufwacht und auf die vielen, vielen unnötigen Flüge verzichtet. Die geringere Nachfrage wird in diesem Fall das Fliegen sehr viel teurer für den einzelnen machen. Und das wäre auch gut so, denn die Ticketpreise waren bisher viel zu niedrig und spiegelten überhaupt nicht den ökologischen Schaden wider.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.329.692 von bruder_halblang am 15.04.20 07:30:17

Davon rede ich schon seit 10 Jahren, dieser Irrsinn der Billigairlines ist der Grund für das Versagen bei der 737-Max von Boeing, der FAA und vielen anderen Problemen in der Luftfahrt.

Sicherheit war mal oberstes Gebot und sollte es auch wieder werden +Umweltschutz und Bewustseinsänderung.!

[Hartgeldinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.329.839 von pegasusorion am 15.04.20 07:50:13

Zitat von pegasusorion: Davon rede ich schon seit 10 Jahren, dieser Irrsinn der Billigairlines ist der Grund für das Versagen bei der 737-Max von Boeing, der FAA und vielen anderen Problemen in der Luftfahrt.

Sicherheit war mal oberstes Gebot und sollte es auch wieder werden +Umweltschutz und Bewustseinsänderung.!

Nein, das Versagen bei der 737 MAX hat andere Gründe. Um es kurz zu fassen lag es an dem Flugzeugkonzept der alten 737. Diese hatte sehr kurze Fahrwerke, was das Problem mit sich zog, dass man nicht wie bei der A320 die bestehenden Triebwerke durch größere Triebwerke und entsprechend größerem Nebenstromverhältnis substituieren konnte.

Airbus hat mit der A320neo einfach einen guten Schachzug geliefert. Boeing musste nachziehen, hatte aber keine Zeit ein völlig neues Flugzeug zu entwickeln, daher die neue Triebwerksanordung bei der 737 MAX.

Das hat also mit Billigairlines erstmal garnichts zu tun.

Und btw. dein angesprochener Umweltschutz war mit dafür verantwortlich, da Triebwerke mit größerer Bypass-Ratio spritsparender sind. Durch die größeren Triebwerke und der dadurch neuen Anordnung wurde das MCAS erst notwendig. Von dem her dreht sich deine Argumentation da völlig im Kreis.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.349.543 von Hartgeldinvestor am 16.04.20 16:25:43

Warten wirs einfach ab, dann werden wirs ja sehen wie das Ding ausgeht.!

[LithiumLove]

bin sehr gespannt was der kurs hier in 2 jahren sagen wird. viel erfolg @ all

[LithiumLove]

https://www.haz.de/Umland/Langenhagen/Coronavirus-MTU-nimmt-…

MTU nimmt Betrieb wieder auf

Der Triebwerksspezialist MTU hat seine Corona-bedingte Pause nach drei Wochen beendet. Seit Montag läuft der Betrieb in Langenhagen langsam wieder an. Für den Übergang hat das Unternehmen jetzt Kurzarbeit angemeldet. ....

[Blaucuranda]

Läuft ja sehr gut hier👍

[Blaucuranda]

Leider Pesch für die Shortis.Denke Morgen über 120.😉

[DerStrohmann]

MTU: ausgebombt ein Kauf?

Nachdem ich heute morgen den Einstieg verpasst hatte, habe ich jetzt ein paar Stück zu 119,5 inkl. Gebühren ergattern können. Mein Einstieg ist vor allem technisch begründet. MTU hat Nachholpotenzial zum Gesamtmarkt. Von der bullischen Bewegung der letzten Wochen konnte MTU kaum profitieren. Im Bereich 100-110 € hat sich mMn ein tragfähiger Boden gebildet. Die Zahlen morgen sind eingepreist nach fast einer Kursdrittelung. Das Leben wird irgendwann weitergehen. Es gibt eine Nach-Corona-Welt. Mit KGV ca. 12 2020 für mich nicht mehr überbewertet. Wenn die Aussichten positiv aufgenommen werden, könnte ich mir durchaus mehr als eine technische Kurserholung vorstellen. Leider spinnt meine Chartsoftware momentan, weshalb ich keinen aktuellen Chart einstellen kann. Die Wiederaufnahme der Produktion gestern könnte der Startschuss für eine Erholung gewesen sein. Die vielen pessimistischen Stimmen in diesem Kleinanlegerforum stimmen mich als Kontraindikation zusätzlich positiv für diesen Wert. Viel Glück allen Aktionären.

Was haltet ihr von der MTU-Aktie?

[RULES_FOR_LIFE]

@ Strohmann
besser hätte ich es nicht formulieren können, teile deine Ansicht zu 100%. Eventuell wird aus der Tradingposition doch etwas längeres. Bin mit einem Ko investiert und werde bei Verdoppelung nur noch den Gewinn laufen lassen und mit einem SL absichern.

[DerStrohmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.499.232 von RULES_FOR_LIFE am 29.04.20 14:40:17

MTU: Demnächst auf Gapclosing-Tour?

https://www.tradesignalonline.com/ext/edt.ashx/wo/0A9C7787-C…

Natürlich ist der Aufwärtstrend der letzten Jahre Geschichte. Aber MTU ist gestern aus einem fallenden Dreieck nach oben ausgebrochen. Heute die Bestätigung mit höherem Tageshoch und höherem Tagestief (bisher). Oszillatoren sind auf Kauf bzw. zeigen seit Mitte März positive Divergenzen. Ziel sehe ich im Bereich 150 € vorerst. Aber warum sollten nicht auf dem Weg nach oben einige von den noch offenen Gaps geschlossen werden können im Laufe der Zeit, wenn der Gesamtmarkt freundlich bleibt? Eine Kursdrittelung war womöglich kurzfristig zu viel des Schlechten nach unten. Ich behalte meine kleine Position erstmal. Stop-Loss bei 105 €.

MfG
DerStrohmann

[Wiede90]

Lohnt der Einstieg noch ?

[DerStrohmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.504.368 von Wiede90 am 29.04.20 19:03:02

Zitat von Wiede90: Lohnt der Einstieg noch ?

Es ist nie zu spät, dein Geld zu verlieren.

[Magictrader]

Hallo, das KGV liegt laut anderen Brokern aber aktuell eher bei ca. 17 per 2020. Die 12 scheinen nicht auf aktuellen Schätzungen zu basieren. Hatte in der Tat Nachholbedarf die Aktie. Viel Glück!

[DerStrohmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.511.484 von Magictrader am 30.04.20 09:23:01

MTU hat die Erwartungen geschlagen. Kurs steigt weiter. Ich hab das KGVe 2020 von finanzen.net:



https://www.finanzen.net/aktien/mtu-aktie

[NedAlt]

MTU ist gut aufgestellt und hat noch alle Rüstungsaufträge über Jahre hinweg! Wer zu diesen Kursen Verkauft ist selber schuld!

[Magictrader]

Auf Sicht von 2 Jahren könnte das hier auch um 115 Euro noch ein Schnäppchen sein:

LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die britische Investmentbank HSBC hat das Kursziel für MTU nach Zahlen von 179 auf 175 Euro gesenkt, die Einstufung nach den Corona-Kursverlusten aber auf "Buy" belassen. Umsatz- und Gewinn des Triebwerksherstellers hätten die Erwartungen leicht übertroffen, der freie Mittelzufluss (Free Cashflow) sie aber verfehlt, schrieb Analyst Richard Schramm in einer am Montag vorliegenden Studie. Insgesamt seien die kurzfristigen Aussichten für den unter dem Einbruch des Flugverkehrs leidenden Konzern trüber, das Erholungspotenzial aber attraktiv./mis/jha Veröffentlichung der Original-Studie: 30.04.2020 / 14:23 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 04.05.2020 / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben

[Magictrader]

Denke das bei Finanzen genannte KGV ist absolut wirklichkeitsfremd und basiert auf Daten vor Corona, dennoch kann man sich hier an schwachen Tagen ein paar Stücke gönnen, der Weg bis 175 wird aber ein langer sein, wie bei Analystenprognosen üblich alles auf Sicht von 1 Jahr.
Etwas realistischer sind die Prognosen auf Onvista, hier wird für 2020 ein KGV von 21 genannt und für 2021 eines von 16. Jedem sollte auch klar sein, das kommende 2. Quartal fällt sehr schwach aus, aber es zählen die Perspektiven per 2021 für Aktionäre, die hier jetzt kaufen.

[Wiede90]

Was ist denn mit mtu los ?

[long-short-flat]

Ach MTU, deine Kunden, Fluggesellschaften (amerikanische, europäische und …) machen es vor – lass dich auch einfach fallen!

[MadneMax]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.575.055 von long-short-flat am 06.05.20 03:35:30

Zitat von long-short-flat: Ach MTU, deine Kunden, Fluggesellschaften (amerikanische, europäische und …) machen es vor – lass dich auch einfach fallen!

Instandsetzung und Ersatzteile läuft immer, bist leider zu spät😉

[NormanBates1]

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MTU Aero Engines – Ziel 150,00 Euro!



Die Aktie des Triebwerk-Herstellers MTU Aero Engines gehörte in den vergangenen Wochen zu den vergleichsweise schwächeren Aktien-Titeln innerhalb der DAX30-Familie. Dennoch zählt der Titel aktuell zu meinen Favoriten hinsichtlich einer Trendwende.

Sollte mein Lieblings-Indikator, der 21-Tagesdurchschnitt, über die kommenden ein bis zwei Handelstage verteidigt werden, dann sehe ich erhöhtes Aufwärtspotenzial.


Während die Aktie aktuell um die 124,45 Euro handelt, notiert der 21-Tagesdurchschnitt in etwa bei 122,52 Euro. Wenn der Indikator auf Basis des Tagesschlusskurses nicht mehr unterschritten werden sollte, sind meiner Meinung nach Kursanstiege in Richtung 151,00 Euro möglich. Ein bärisches Szenario zeichnet sich erst bei Schlusskursen unterhalb der 107,00 Euro ab.

Mein Fazit zur MTU Aero Engines-Akti

Die Aktie von MTU Aero Engines ist meiner Meinung nach oberhalb des 21-Tagesdurchschnitts bullisch. Der Indikator bietet kurzfristige Unterstützung und solange dies der Fall ist, sehe ich für den Titel die Möglichkeit bis in die Preislevel um die 151,00 Euro anzusteigen. Ein zeitnaher Ausbruch über die 131,00 Euro würde das Szenario beschleunigen.
Quelle Trading Brief.de

[NedAlt]

Bei 2 stellig kauf ich auch

[ODI01]

https://www.onvista.de/news/lufthansa-und-mtu-ist-der-kursru…

[ODI01]

https://www.t-online.de/finanzen/boerse/id_51922248/isin_521…

[Wiede90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.650.326 von ODI01 am 12.05.20 18:17:21

✊️ bin heute morgen auch mal rein

[Wiede90]

Geiler Einstieg gestern super 🙈

[pegasusorion]

Hab ich 85€ etwa verpasst??? :-)

[NormanBates1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.663.844 von pegasusorion am 13.05.20 15:59:30

Ja hast Du....den Einstieg in dem abfahrenden Zug

[sneex]

Irgendwas neues hier? 15% plus an einem Tag und keiner schreibt was

[Fruehrentner5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.727.639 von sneex am 18.05.20 20:41:29

Zitat von sneex: Irgendwas neues hier? 15% plus an einem Tag und keiner schreibt was

Gab heute nen positiven Artikel in Börse Online, aber daran liegt es nicht. Schau Dir mal ne TUI an, die sind heute genauso steil, so wie fast alle Werte grün sind (außer meinem Gold💰😉). Hängt alles mit der Meldung zur Corona-Impfstoffentwicklung bei Moderna zusammen.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/gesundhei…

Die Werte die am meisten eingebrochen sind in den letzten Wochen, wurden heute gekauft.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.723.172 von NormanBates1 am 18.05.20 15:34:52

Bin bei RR eingestiegen 2,76€ 😎

[NormanBates1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.730.273 von pegasusorion am 19.05.20 06:44:52

Gut gemacht👍

[NedAlt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.730.273 von pegasusorion am 19.05.20 06:44:52

Ich mit 2,80

[Wiede90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.738.790 von NedAlt am 19.05.20 16:44:47

Welchen Schein ?

[NormanBates1]

Die meinen die Aktie Rolls Royce

[Wiede90]

Überlege bei mtu wieder rein , wurde leider bei 131 ausgestoppt

[NedAlt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.738.952 von Wiede90 am 19.05.20 16:57:06

MTU kauft man, dann nimmt man eine Schlaftablette und wacht nach mehreren Jahren auf *Kostolany#

[PrinzStorno]

bin bei 106 drin und lasses wie alles andere liegen

[ODI01]

https://blog.citifirst.com/sap---folgt-jetzt-die-naechste-ka…

[Wiede90]

Was hat mtu denn heute gefressen ?

[Fruehrentner5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.793.790 von Wiede90 am 25.05.20 14:46:09

Zitat von Wiede90: Was hat mtu denn heute gefressen ?

Im Sog der Lufthansa ebenfalls steil. Müssen die Flotte erneuern und dementsprechend auch neue Triebwerke bestellen und MTU beliefert ja Airbus.

[columbus11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.801.890 von Fruehrentner5 am 26.05.20 08:33:11

Zitat von Fruehrentner5:

Zitat von Wiede90: Was hat mtu denn heute gefressen ?

Im Sog der Lufthansa ebenfalls steil. Müssen die Flotte erneuern und dementsprechend auch neue Triebwerke bestellen und MTU beliefert ja Airbus.

Chartechnisch AusbruchßMomentum 150bG bezahlt Geld, godemodetraiders Signal beachten

[columbus11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.801.890 von Fruehrentner5 am 26.05.20 08:33:11

Da war fruehmorgens bereits ein 5% Aufwaertsgapß149,50 )tgt,lang und schwarz

[pickuru]

MTU Aero Engines: Aktuelle Einschätzung von Hans A. Bernecker vom 27. Mai 2020

https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/05/mtu-aero-engines…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/05/mtu-aero-engines…

[columbus11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.834.965 von pickuru am 28.05.20 18:39:56

Der Tausendjährige mit seiner Aktienbörse und "Promocode" fast so wie Mr. Dhousand(B.Froetsch), der Chart suggeriert eine immense Falltiefe (10 Jahre Horizontal
7,50 Euro Vertikal)

Chart 2:11

Bei 157,50 ist ein Widerstand

[nader00]

Die Lufthansa ist gerettet,das sollte MTU helfen. Schauen wir mal...

[nader00]

Satte Gewinnmitnahmen heute. Nächste Woche ist großer Verfallstag, mal schauen wie es bis dahin läuft.

[ODI01]

https://www.maz-online.de/Lokales/Teltow-Flaeming/Ludwigsfel…

[derWinWinWin]

Gibt es neue Informationen

[derWinWinWin]

Neue Informationen und was bewegt sich jetzt?

[derWinWinWin]

Es gibt neue Infos beim Aktionär, aber ich glaub der Hyp nach oben kommt.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.309.703 von derWinWinWin am 06.07.20 17:47:36

Gerade bei MTU wäre ich vorsichtig, denn gegenüber RR gabs da noch keine Ankündigungen zu möglichen Einsparungen und die werden wohl auch da kommen.

Hier ist Vorsicht geboten, nach meiner Meinung.!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.318.550 von pegasusorion am 07.07.20 11:56:19

Blöde formuliert, Rolls Royce hat ja schon Einsparungen bei sich angekündigt---bei MTU rechnet man wohl noch oder???

Ich glaube jetzt versteht man es besser

[derWinWinWin]

Schaut mal wieviel gehandelt worden ist. Keine 5.000st hm gestern war auch nicht viel. Wie sieht es morgen aus? 👍oder 👎

[derWinWinWin]

Was ist passiert? Wieso geht der Aktienkurs nach unten? 600 Milliarden wurden genehmigt...dann muss es doch nach oben gehen?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.331.027 von derWinWinWin am 08.07.20 10:57:01

Ganz einfach MTU ist schon gut gelaufen und nun muß mal Butter bei die Fische.


Für mich ist Rolls Royce deutlich besser aufgestellt, weil de schon mal ihre Hausaufgaben machen.

Bei MTU merkt man davon noch nix, das wird aber noch kommen---und dann gibt es Wehklagen zum Kurs.

[Fruehrentner5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.331.531 von pegasusorion am 08.07.20 11:31:52

MTU ist mir momentan zu heiß. Habe sie mit gutem Gewinn Anfang Juni verkauft und schaue aktuell von der Seitenlinie zu.

[derWinWinWin]

Also noch warten.

[derWinWinWin]

Wie sieht es mit Aston Martin

[derWinWinWin]

Flugzeuge fliegen mit Kerosin, die können auch mit Wasserstoff fliegen, und dann kommen die Fliegendenautos!

[derWinWinWin]

Die Börse ist so ein glauben Sache. Plug Power produziert Stapler und mehr bezogen auf Wasserstoff , Ballard Power Busse auch auf Wasserstoff und MTU plant auch desgleichen Flugzeuge/ Wasserstoff Forschung Turbinen und mehr...steht auf deren Seite. Nur die Pfantasie fehlt.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.338.500 von derWinWinWin am 08.07.20 19:09:49

Rolls Royce is da schon mit Daimler dabei. Übrigens MTU hat auch so einiges an Großtriebwerken im Repair und streitet sich da u.A. mit GE, Pratt und LHT-Aero zu nennen um den Kuchen. Dann die Gasturbinen von GE LM 2500-LM 5000 und 6000 das ist in meinen Augen auch eher Auslaufgeschäft und im New-Part Geschäft fährt Airbus die Fertigung des 320 Neo runter. (MTU Ludwigsfelde +Hannover)

Da fühl ich mich persönlich bei RR besser aufgehoben, meine private persönliche Meinung.

Fast vergessen MTU-München relativ gut weil sehr lastig im Militärbereich---China und Polen naja würde sagen so lala?
(Nur der Vollständigkeit halber)

[derWinWinWin]

Pegasusorion hab mir ein paar Rolls Royce und ein paar MTU gekauft, ich denke du hast Recht mit RR, aber auch deutsche Technik mit MTU. Denn ich glaube beide sind billig, und man kann einsteigen jetzt.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.360.253 von derWinWinWin am 10.07.20 10:58:11

Ich kenne beide ganz gut, der Vorteil bei RR die machen fast alles im Bereich Wertschöpfung selber bis auf das JV mit LH bei N3 im Repairbereich.

In Krisenzeiten ist das ein Vorteil, während die Anderen sich um das Pratt und GE Geschäft im Repair streiten und ggf. mit Dumping Aufträge generieren müssen.

[derWinWinWin]

Hallo Pegasusorion habe einige gekauft, aber ich bin mir sicher, dass die Flugzeugen beim stehen und nicht fliegen eine bessere Wartung gaben können. Der Gewinn liegt bei mehr als 30%, nur wieviel es bei jetzt MTU ist ich kann nur schätzen. 80 neue Flugzeuge für die Lufthansa, es sieht gut aus. Aktionär schätzt 185-195 Monat bis 6-12 Monate.

[derWinWinWin]

Im Ranking patentstärksten Unternehmen der Welt einen Platz 10 für die MTU ist super stark.

[sdaktien]

Auch Unternehmen die sehr schöne Gewinne machen können zu teuer sein. Ich denke, bei MTU ist das der Fall. Technisch scheinen sie derzeit auch nicht richtig voranzukommen. Im Gegensatz zu vielen anderen Aktien hat es MTU schwer, die 100er zu überschreiten.

[derWinWinWin]

UBS beslässt MTU auf 144 neutral, die Zahlen kommen am 2020.08.03 ich bin mir sicher die sehen besser als man glaubt, wenn man sich nur die Edelmetalle die im Lager sind anschaut liegen die schon bei einer Steigerung von 30%

[derWinWinWin]

Feedback: Die Daimler, VW und MTU sollten zusammen arbeiten, und die fliegenden Elektroautos produzieren, und mehr Fantasie haben es ist in der Theorie doch total einfach, da können die drei die Tesla schlagen.

[derWinWinWin]

Astra hat ein Medikament gegen Coronavirus in der Schlussphase, und es gibt genügend Versuchstiere- Menschen und schlimmste hat es in Schweden die Zentrale getroffen. Es gibt Leute die sagen: normal kam man Impfen direkt.

[derWinWinWin]

Astra hat alle Maschinen umgestellt auf Impfstoff- gegen Coronavirus. Phase III klar 30.000 Menschen geheilt. FDA wartet ab. Syntom ja oder nein. Dann kann es losgehen. Innerhalb eines Monat können alle schwerkranke geheilt werden. USA muss die Erlaubnis geben.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.443.161 von derWinWinWin am 17.07.20 08:22:01

Hast du dafür eine Quelle? Ich finde auf die Schnelle keine solche Meldung.

[derWinWinWin]

Ich arbeite bei Astra, medikamente kontroll und Maschinen Umstellungen. Warten auf dieFDA (= USA).

[derWinWinWin]

An alle ab morgen also am Montag kommen neue Informationen über Covid-19 und Impfstoff sieht sehr gut aus. Jonas Bergström ....mehr morgen.

[derWinWinWin]

Entschuldigt bitte nicht mein Chef Jonas es ist Richard Begström DI- Sverige Schweden. Na dann viel Glück und es sieht gut aus. Alles bekomme ich nicht mit, es kann wo anders produzieren werden, wenn ein Käufer die Patentrechte kaufen will.

[lieberwiedernichtstattwiderlic]

https://www.aerotelegraph.com/norwegian-boeings-darstellunge…
Nicht gut für den Marktbegleiter von MTU.

[derWinWinWin]

Hat die MTU die gleichen Probleme??? Ich denke, die Qualität von dem deutschen Handwerk ist besser als, RR und Boing und alle wissen, dass es so ist. Die Qualitätskontrolle die ich bei Scania gemacht habe, die Chefs dort haben meine Arbeit bewundert. Nur die Bezahlung ist bei Astra besser als bei Scania. Also ist es negativ oder kann das positiv sein? Es ist ein Feedback, nur was machen die Chefs daraus?

[derWinWinWin]

Airbus liegt im plus mit ûber 4 %

[derWinWinWin]

Es steht geschrieben, Nikola ist mehr Wertvoll also MTU oder Trator!


Es ist die Fantasie.

Was machen die anderen Falsch???

Keine Reklame!
Keine Informationen!

Sollte eine MTU ein fliegender Auto zeigen, öffentlich sowie bei YouTube so fliegt auch die MTU, denn SIE HAT DIE TECHNOLOGIE. Sie wartet was dann?
Nichts!

[derWinWinWin]

Morgen ist die Haupversammlung von MTU.
Es sieht so aus als gibt es normal keine Dividende, aber vorgeschlagen wird es bei einem Gewinn von 172 Millionen Euro eine Dividende von 0,04€, es ist besser als erwartet.

Super zahlen und am 2020.08.05 ist es entschieden. Na dann viel Glück 👍🍀.

[ODI01]

https://www.aero.de/news-36482/MTU-rechnet-2020-klar-mit-sch…

[Informierer]

Safran hatte am Vortag auch schon positiv überrascht. Erstaunlich.

[derWinWinWin]

Habt ihr die Vorstellung, was es bedeutet eine Maschine zu warten?
Als Beispiel zu schreiben:
Lufthansa Maschinen steht still, muss ja auch gewartet werden.
Transport Maschine auch unter anderem.

Es ist die Qualität, wenn man es nicht macht wird die Qualität weniger gut.

Beispiel Boeing ( darf man nicht sagen, aber es ist so) so zahlt man mehr, so hat man besser Qualität und die Nase liegt vor der Konkurrenz.

Einfache Deutsch.

Wartung, Forschung, Bundeswehr Flugzeuge und vieles mehr klar hat die MTU ( wie Bernecker sagt) ein gutes Potential nach oben.

Nur die Frage ist wann und wie?

Einer sagt fällt der Kurs der Aktie unter der 137 so kann der Kurs weiter Fallen auf 125 und drunter, aber steigt der Kurs auf 150-160 so kann der weiter rauf, auf 170-200 sagen die Analysten.

Was ist Paradox?

Die meisten Aktien gute Werte haben ihre Hochs gesehen also MAX stände 13.600 DAX, nur nicht die MTU. Also die hat ja Probleme mit dem Coronavirus, den kann man nicht löschen, der Taucht auf hier und da. Nur hat die MTU garantiert bis 5 Jahre volle Bûcher, und der Coronavirus ist Max in einem Jahr total weg, wo ist dann der Problem?

Es gibt keine Problem!
😂😜🍀❤️♥️🇩🇪❤️♥️🍀😜😂
😎

[derWinWinWin]

Michael Kissing! Okej !!! Dann noch etwas, es ist die beste Zeit zu kaufen, wieso? Sag ich nicht, denn ihr alle kommt noch darauf.

[derWinWinWin]

Habt Ihr gelesen bei n-tv Ole Ole Ole Russland dem 2020.08.10 Zulassung und dann Kommt Impfung Ärzte und Lehrer zuerst.

Pech Astra spart alles. Pascal du bist 😜.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.622.389 von derWinWinWin am 02.08.20 15:36:26

Tja ist gibt noch Leute die reden weniger, dafür machen sie mehr.!

[ODI01]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Einbruch des Flugverkehrs in der Corona-Krise hat dem Triebwerksbauer MTU im zweiten Quartal herbe Einbrüche bei Umsatz und Gewinn eingebrockt. Die Erlöse brachen im Vergleich zum Vorjahr um 30 Prozent auf 776 Millionen Euro ein, wie der Konzernam Montag in München mitteilte. Der operative Gewinn (bereinigtes Ebit) sackte um rund drei Viertel auf gut 42 Millionen Euro zusammen. Während Analysten beim Umsatz einen noch stärkeren Einbruch erwartet hatten, ging der operative Gewinn noch etwas stärker zurück als gedacht. Der Konzern hatte sich bereits am Freitag mit einer neuen Prognose aus der Deckung gewagt.

Vorstandschef Reiner Winkler rechnet demnach auch für das Gesamtjahr mit deutlichen Rückgängen. An der Börse kam es aber gut an, dass er überhaupt eine Prognose abgegeben hat. Die im Dax notierte Aktie legte am Freitag in einem schwachen Umfeld zu. Im zweiten Quartal verbuchte MTU einen positiven freien Barmitteilzufluss. Allerdings fiel dieser mit 56,5 Millionen Euro rund 40 Prozent geringer aus als ein Jahr zuvor. Wegen der Krise hat der Konzern seine Liquidität unter anderem mit der Ausgabe von zwei Anleihen auf rund 1,5 Milliarden Euro aufstockt. Unter dem Strich blieb im zweiten Quartal ein Gewinn von gut 13 Millionen Euro, ein Rückgang um 87 Prozent./stw/zb

[derWinWinWin]

Das ist doch ganz klar gewesen, denn Umständen entsprechend.
Das bedeutet:
Es ist positiv und besser gelöst worden.

Viele reden wenig und haben Erfolg.

Und es gibt viele die Reden Zuviel.

Um ganz und gar die Wahrheit zu sagen, ist MTU unter den besten der Welt, meiner Meinung.
Aber es gibt hier keine Fantasie, dass fehlt hier.
Die Technologie ist einer der besten auf Erden.

Nur was bring es einen, wenn der Gewinn nicht stimmt.
Und dann noch die Krise! Ist es eine?
Oder machen die Leute nur Angst damit die anderen verkaufen?
Es sind viele Feagen, wer kennt die Antworten?

In Deutschland habe ich bei VW gearbeitet, dann bei MAN, dann bei Scania in Schweden und jetzt bei Astra Zeneca auch in Schweden, ich kann mich nicht beklagen.

Mein Favorit ist MTU und da sage ich mimst 10 Jahre halten.

Ich habe Astra und Trator, zu den alle habe ich auch noch VW seit 20 Jahre.

Ich habe 3 Krisen gesehen und mein Vater hat eine mitgemacht, da war ich zehn Jahre alt. In den Achtziger Jahre.

Jetzt ist es ganz speziell, die Coronavirus Krise, aber ganz einfach und leicht vorhersehbar.
Mir tuen die Leute leid, die ihr Geld verlieren, wenn ein Politiker schreit Virus und alle bekommen es mit der Panik zu tun.

Statistik Virus:
www.socialstyrelse.se ( Google- translate)

5600 Menschen sind in Schweden gestorben, davon 3000 Ausländer aus Somalien, Tûrkei und Syrien und 2600 mix aus meistens Altenheime ab 80 Jahre alte Menschen, und dann dass auch dadurch das die Aufpasser also Krankenschwestern Ausländer sind .

Wenn ich mir die Statistik anschaue und Vergleiche mit Deutschland,

Da tuen mir die Leute leid.

Es gibt ab 60 Jahre alte Menschen und meistens Männer keine 3 Millionen in ganz Deutschland, davon können bis 70 Jahre alt vielleicht 2000 Menschen sterben die sowieso sterben würden ab 70 bis 80 können wenn es hoch gerechnet 3000 Menschen sterben und ich habe nach oben hoch gerechnet. Ab 80 Jahre Max 5000 nicht mal.

Sollen wir soviel Geld verlieren ? Ganz klar nein. Es ist die reinste fehl Kalkul. Was Deutschland je gemacht hat.

[derWinWinWin]

Ein ganz toller und klarer Kauf 2500 Stuck.

[PrinzBla]

Bin zu 109 drin und sehe das auch als ein Langinvestment an.

[derWinWinWin]

Bin auch dabei, und wieder eingekauft.
Ja aber wie Eimstein gesagt hat die Dummheit der Menschen ist relativ.

[derWinWinWin]

Die Flugzeuge sind von Deutschland und fliegen von Schweden also Beispiel nach Griechenland, Kroazien und Malta.
Die machen aus der Angst der Menschen noch Riesen Gewinne.
Naja
Ich bin dabei.

[Fruehrentner5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.628.146 von PrinzBla am 03.08.20 12:35:53

Zitat von PrinzBla: Bin zu 109 drin und sehe das auch als ein Langinvestment an.

Sollte sie in diesen Bereich fallen (115-118), bin ich auch wieder dabei.

[derWinWinWin]

Was mich ärgert ist nicht der Einstieg oder Preis, 15.000 gehandelte Stuck auch nicht, sondern was die Medien, Politiker und andere Staaten mit uns und unsere Zukunft machen, dass ärgert mich.

[Big Man]

Man hat das Gefühl das die Investierten in der Aktie jeden Tag ihre Meinung über das Unternehmnen neu auswürfeln, diese Kursschwankungen finde ich im höchsten Maße unseriös.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.638.913 von Big Man am 04.08.20 11:56:11

Rein technisch sah der Chart von Pro Sieben bis vor wenigen Tagen ähnlich aus, die ist dann durch ihre abfallende Unterstützung, auch die 100er, durchgebrochen. Deswegen wäre ich bei der MTU äußerst vorsichtig. Was zudem auffällt ist die seit Frühjahr nur schleppende Erholung. Andere Aktien sind da um einiges weiter. Vielleicht wird die momentane Bewertung ja doch als zu hoch angesehen, eine Ansicht die ich teile, und so bleibt eine echte Erholung auf der Strecke.

[derWinWinWin]

Big Man und sdaktien ich finde auch man sollte vorsichtig sein, und diese Kursschwankungen sind neu für mich. Aber andere Investoren sind darauf aufmerksam geworden, sogar der Aktionäre hat es mal erklärt und ist auch einleuchtend. Also 15000 gehandelt und der Kurs geht nach unten, weil die Investoren verkauft haben. Hat ein andere eine Idee?

[Big Man]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.642.399 von derWinWinWin am 04.08.20 16:27:19

Zitat von derWinWinWin: Big Man und sdaktien ich finde auch man sollte vorsichtig sein, und diese Kursschwankungen sind neu für mich. Aber andere Investoren sind darauf aufmerksam geworden, sogar der Aktionäre hat es mal erklärt und ist auch einleuchtend. Also 15000 gehandelt und der Kurs geht nach unten, weil die Investoren verkauft haben. Hat ein andere eine Idee?

Nun ja, die Zahlen waren wirklich enttäuschend, warum eine MTU überhaupt so hoch gezogen wurde war eine falsche Annahme, die mit den Zahlen widerlegt worden ist, deswegen, folgerichtig die Korrektur stark und heftig. Bei Intel war es ähnlich, auch ein gutes Unternehmen aber derzeit vollkommen abgemeldet durch AMD (TSMC) & Apple....

Das Hochziehen war anscheinend einfach nur eine konzertierte Short-Squeeze, die massiven Probleme des Unternehmens aber, AUCH IN DER PERSPEKTIVE!!!, bleiben ja! Und genau dieses Kursgebaren fand ich unseriös weil anscheinend mal wieder windige Insti-Zocker das Teil hoch gezogen haben und jetzt läuft es weiter munter vor sich hin.

[derWinWinWin]

Also ist eigentlich alles gut. Mir kam es so vor:

Die Spekulanten schmeißen ein paar Pakete auf dem Markt um zu sehen was passiert, alte Taktik.
Der Preis geht runter und die Kaufen wieder billig ein.

Es wird mehr gekauft als verkauft.

Verkauft ca 100.000 st am Tag (Beispiel)
Gekauft ca 200.000 st am Tag ( Beispiel)

Die großen sammeln unsere Aktien ein, auf einen hohen Niveau.
Deshalb frage ich andere ob diese auch die gleiche Erfahrungen gesammelt haben.
Wenn eine starke Inflation kommt wie in der Tûrkei, so sollte man schnell kaufen.
Oder doch langsam?

Vor 20 Jahre habe ich bei VW gearbeitet, da habe ich Aktien gekauft, und die habe ich verkauft und hab noch mal MTU gekauft.

Meine Taktik ist: ... wo ich arbeite, von dem Unternehmen kaufe ich langsam und sicher.
Jeden Monat 10-20 je nachdem wieviel ich sparen kann.
Dann wechselte ich zu einem anderen Unternehmen und da mache ich das gleiche.

Ein paar Jahre VW, MAN, Scania, Trator und Astra...bin ein kleiner Fisch und kein Hai.

[Big Man]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.649.311 von derWinWinWin am 05.08.20 09:00:47

Deinen ruhigen und überlegten Ansatz zum Vermögensaufbau finde ich gut, aber es gehört genauso auch ein waches Auge und SLs dazu, da du ja nicht bei jedem Unternehmen auf dem Chefsessel sitzen kannst und alles weißt.

Wenn jetzt also seriöse Anleger ein SL bei MTU gesetzt haben, nach diesen schlechten Zahlen und dann ausgestoppt worden sind und heute auf 155€ im Kurs gucken müssen, was würdest du denen sagen?

Seit ihr doof, ich wusste das alles, eine Wirecard kenne ich nicht, permanenter Kursverfall muss ja nichts heißen...

Wahrscheinlich nicht. Das Kursgebaren in einer MTU ist eine Analogie zum Neuen Markt und damit unseriös.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.642.399 von derWinWinWin am 04.08.20 16:27:19

Ich gebe nur wieder was ich sehe, und mahne etwas zur Vorsicht, weil mir diese technische Situation nicht gefällt. Fundamental kann ich nur soviel sagen, dass sie mir mit der Bewertung und der Gewinnentwicklung zu teuer ist und dies war bereits vor den Halbjahreszahlen so.

Wenn Big Man die Zahlen als enttäuschend empfindet, muss man wohl noch etwas vorsichtiger sein.

Deine Rechnung mit dem gekauft und verkauft kommt nicht hin, denn überall wo eine Aktie verkauft wird, wird sie auch gekauft, sonst könnte sie nicht verkauft werden (und umgekehrt natürlich auch).
Man kann höchstens in die Orderbücher schauen, ob es einen Überhang an Angebot oder Nachfrage im Markt gibt. Das ist aber bei Werten wie MTU eigentlich unerheblich, denn hier herrscht ein immerwährendes Angebot und eine immerwährende Nachfrage. Wenn man wissen will, wie die Marktstimmung ist, muss man auf das Handelsvolumen schauen.



Die roten und grünen Balken unter dem eigentlichen Chart. In diesem Fall sieht man, dass es ein hohes Handelsvolumen gab, als die Aktie ins Minus ging, das Handelsvolumen aber schwächer war, als sich die Aktie erholt hat. Das sagt aus, dass vermutlich insgesamt mehr Verkaufswillige im Markt waren, als Kaufwillige. Um die Schar der Kaufwilligen zu vergrößeren, muss der Kursmakler (heute ja alles automatisch) mit dem Preis runter. Dafür ließen sich einen Tag später, nicht so viele Käufer überzeugen, zu einem dann höheren Kurs zu kaufen. Das kann eigentlich nur bedeuten, dass zu diesen Kursen Kurs die Aktie zu teuer war.

Deine Anlagestrategie ist nicht verkehrt, vor allem im Hinblick auf die Dividende (wenn du nie wieder verkaufen willst). Wenn du es auf Kursgewinne abgesehen hast, sollte dir aber klar sein, dass auch Aktien des besten Unternehmens der Welt zu teuer sein können. Einfach deswegen, weil die Kurse schneller steigen als die unterlegten Gewinne. Irgendwann werden solche Fehlbewertungen wieder einkassiert und wenn diese Fehlbewertungen nur weit genug weg von der Gewinnentwicklung sind, kann es Jahre brauchen, bis solche Kursverluste wieder aufgeholt werden (wie es auch Jahre dauern kann, bis diese Fehlbewertungen zum Problem werden).

[derWinWinWin]

Big Man und sdaktien danke euch beide für die Infos und Aussagen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.657.957 von sdaktien am 05.08.20 18:26:59

Genau meine Meinung, immer noch zu teuer für meinen Geschmack und die Produktpalette.

Für mich ist MTU zwischen 110 und max. 120€ ein Kauf und wird sich wohl auch gesamt langsamer erholen als viele denken. Der starke Euro und steigende Ölpreise sind da "auch keine Hilfe".

Meine persönliche Meinung zu diesem Thema.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.658.635 von pegasusorion am 05.08.20 19:25:04

Wenn sich der Ölpreis kostenmindernd niederschlagen kann, würde das den Gewinn erhöhen und darüber eine höhere Bewertung rechtfertigen. Wenn der Effekt zu klein ist, um in das Ergebnis einzuwirken, braucht man sich auch nicht weiter mit befassen. Mir ist sie bei 100 immer noch zu teuer, weil mir das Ergebniswachstum fehlt, aber viel weiter drunter wird sie wohl nicht sinken. Dafür wird dann der Weg zurück zu alten Höhen schwierig bleiben. Es sei denn, sie liefern deutliche Ergebnnisverbesserungen. Nachhaltig und dauerhaft.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.659.262 von sdaktien am 05.08.20 20:22:35

Eigentlich war meine Rechnung zwischen 85 und 100€, aber ich denke soweit fällt sie nicht weil gestützt wird zwecks möglicher Übernahme....oder???

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.659.376 von pegasusorion am 05.08.20 20:34:26

Wer sollte sie übernehmen und warum zu diesen Kursen (und da müsste man ja bei der Übernahme ordentlich was draufschlagen)? Nehmen wir 100 an, müsste man doch eigentlich 130 bieten. Aktionäre sind ja gierig wenn sie Geld riechen. Aber warum sollte man eine MTU für 130 haben wollen? Wenn sie auf 70 fällt, könnte man mit 100 vielleicht einen Schnitt machen. Aber das wär immer noch reichlich teuer und der Übernehmende wird sich damit vermutlich'ne Menge Abschreibungsbedarf einkaufen. Der Vorstand mag das gut finden, damit kann er Steuern sparen. Aber ob dann die eigenen Aktionäre mitziehen? Ich weiss nicht.

[derWinWinWin]

Ist die wirklich nicht mehr Wert?

Die Technologie liegt Weltweit unten den 10 besten, nur dies ist mehr Wert.

Airbus Taxi?

Wasserstoff Flugzeuge? Obwohl die Russen die Technik schon viel früher hatten.

Dann noch etwas - es gibt frisches Geld von der USA für Boeing und Fluggesellschaften, und da gibt es Senatoren die weitere 25 Milliarden haben wollen.

Virgin G. baut mit Boeing zusammen die neuen Concorde mit Mach 3 da kann ich mir zusammen Arbeit vorstellen, da Boeing es auch mit andere Flugzeuge und MTU gebaut hat.

[derWinWinWin]

Ich kann mir vorstellen, es gibt bessere Ideen und Technik, ... wenn ich schon magnetmotor bauen kann, und Solarzellen mit Verstärkung einer Linse, so kann ich mir vorstellen die haben eine bessere Technologie.
Nur was ???
Die Schweden und Deutschen haben die Technologie nur zeigen die es nicht bis die 100% ist.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.660.597 von derWinWinWin am 05.08.20 22:30:34

Rolls Royce

https://www.google.com.tr/amp/s/t3n.de/news/concorde-nachfol…

😎🤠

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.661.623 von pegasusorion am 06.08.20 06:28:04

https://www.aero.de/news-36479/157.html

so jetzt aber 😎

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.659.877 von sdaktien am 05.08.20 21:20:17

Ich denke das ganze hier bei MTU ist eher wohl ein Politikum ähnlich wie bei Lufthansa.

[derWinWinWin]

Wie Ich gesehen und gelesen hab, nur gute Nachrichten.

Ich glaub auch in jedem großen Unternehmen, Steck deutsches Wissen drin.
Man sagt deutsche Disziplin.
Wir müssen abwarten.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.662.454 von derWinWinWin am 06.08.20 08:34:37

Die Zeiten sind leider vorbei, Speichellecker und Bedenkenträger haben da meist die Oberhand---das Wissen ist leider sekundär geworden.!

[bille2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.662.589 von pegasusorion am 06.08.20 08:42:52

Zitat von pegasusorion: Die Zeiten sind leider vorbei, Speichellecker und Bedenkenträger haben da meist die Oberhand---das Wissen ist leider sekundär geworden.!

Das ist leider zu bestätigen.
Genderkram, Diversity, Audits und solche Dinge sind heute wichtiger.
Leider bringen die nichts, kosten nur.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.660.681 von derWinWinWin am 05.08.20 22:35:46

Gute Technologie, oder neue Technologie ist schön. Letztlich muss sie aber irgendwann profitabel sein. Eigentlich ist das bei MTU auch kein Problem, dass man profitabel ist, es ist auch kein Problem, dass die Ergebnisentwicklung zyklisch ist. Bei Industriewerten ist das normalerweise Standard.

Das Problem ist die Bewertung. Die ist für das was sie an Ergebnis liefern, zu hoch. Gemessen an der Ergebnisentwicklung, müssten sie eigentlich runter in einen Bereich zwischen 40€ und 50€. So weit wird es wahrscheinlich nicht kommen. Aber damit bleibt die Aktie sehr teuer. Wenn sich der Ergebnistrend wieder erholt, wird sich diese Fehlbewertung auch wieder abbauen. Damit sich diese Fehlbewertung abbauen kann, muss der Kurs aber langsamer zulegen, als die Gewinne steigen. Und das bedeutet auf absehbare Zeit eine unterdurchschnittliche Kursentwicklung.

[derWinWinWin]

Was mir Kopfschmerzen macht ist die Aussage der angebliche Profis.
Bernecker Börsenkompass: -bei YouTube sagt er zur MTU ein klares Kauf und dann diese Aussage von heute News👎
- dann Ryanair Chef die Krise kann bis 2023 dauern, ist für mich eine klare Aussage, die bekommen günstiges Geld ( umsonst)

Was sagt ihr?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.666.084 von bille2 am 06.08.20 12:16:06

Man braucht das ganze System natürlich, aber heute gibt es zu den Q-Audits intern-Fischgräte-Pareto und damit meine ich nix was man essen könnte, Behörden Audits FAA, EASA usw. noch die EN 9100, dann NADCAP im Bereich Neuteilfertigung. (und es wird immer mehr---steigt aber die Sicherheit siehe Boeing in gleicher Weise??)

Das System ist mutiert wie eine Hydra, weil eben keine tiefgreifende Expertise mehr vorhanden ist bzw. vorhanden sein soll

denn dann sind die Mitarbeiter besser und vor allem günstiger ins "ERA einzugruppieren".

Das spart zwar kurzfristig Geld aber langfristig kostet es Unsummen das System wieder umzudrehen weil man so nicht vorwärts kommt.

Man braucht Entwickler, Querdenker und Köpfe---die bringen Unternehmen weiter---das wird heute aber in der Regel im Keim erstickt---passt nicht in s Schema....

[derWinWinWin]

Was wird aus der Luftfahrt?

Lufttaxi
Airbus Taxi
Fliegende Autos

Und mehr!

Es gibt ja ausreichend Möglichkeiten.

Wenn die Mexikaner einen fliegende Arct Bauen können, so können die Deutschen fliegende Rustimg bauen.

😂😄😅😉habt ihr die fliegende Skateboard gesehen.

Wieso halten uns zurück?

Anticravitationmaschime.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.682.494 von derWinWinWin am 07.08.20 13:10:09

Nicht jede Entwicklung die die Bretter die die Welt bedeuten betritt, ist ein Reißer--- meist wars dann doch nur der "Holzweg"

[pegasusorion]

Übrigens die Abkürzung steht für 3 wichtige Firmeninternas:

MTU---Maschinen Turbinen Union

MTU---Mehrmals Täglich Umziehen

MTU---Money to Udo

nur wer das auch kennt---der kennt MTU wirklich :-)

Schönes Wochenende

[derWinWinWin]

Haha 😂 schöne Abkürzung, die schönste ist Money to U- do.
Schönes Wochenende und dann eine neue erfolgreiche Woche.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.690.531 von derWinWinWin am 08.08.20 06:38:48

Gerne,

schau mal unter:

MTU Udo Stark Vermögensverwaltung

VG

[derWinWinWin]

News: 2020.08.12 der ganze Bereich steckt in der Krise.
Was Kommen muss ist Fantasie, neue Fantasie.
Ihr kennt es, nach dem Krieg wird aufgebaut.
Nach der Krise wird aufgebaut.

[derWinWinWin]

Hyperlink XP 1 - Aerospace Engine?
Ist eine Zusammenarbeit mit MTU?
Wer weiß mehr.

[pegasusorion]

MTU ist ein Gemischtwarenladen der weltweit in der Instandsetzung zuviel Mitbewerber hat. Das Geschäft mit Gasturbinen geht eh zurück durch das "neue Umweltbewußtsein". Dazu kommt noch der starke Euro---alles keine Treiber.

Einzig und allein das Militär, aber wenn sonst kein Geld da ist durch Corona---braucht man auch kein Kampfjets. :-)

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.771.231 von pegasusorion am 15.08.20 09:00:20

Beliefern die auch das US-Militär?

[derWinWinWin]

Infos die noch kommen am Montag.


SVT Södertälje

EU bestellen 300 Millionen Dosen Impfstoff von AstraZeneca.

Die Virus Kontrolle ist nicht gemacht Ei vielen Menschen, deshalb weiß man nicht genau wie viele krank sind.

[derWinWinWin]

Dr. Denise Riedle kaufen
DZ halten
Mootly kaufen

???
Kein Rauf kein Rumter im DAX.

Wie sagt man?😂Gerade Kurve?
Kurvenreich nix?

[derWinWinWin]

Wenn man sich alle Wette anschaut die mit Reise, Flug und Virus anschaut, da sind alle gestiegen gestern.
Nur nicht die MTU.
Lufthansa
Airbus
TUI
AstraZeneca
CureVac
....

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.819.780 von derWinWinWin am 20.08.20 06:38:11

Wenn sie mit ihren Turbinen für eine gleichmäßige Virenlast sorgen, steigen die auch.

Wahrscheinlich sind sie immer noch zu teuer. Aber freu dich, immerhin ist das Handelsvolumen mau. Die meisten Aktien die steigen haben ein sinkendes Handelsvolumen. Das ist viel schlimmer.

[derWinWinWin]

SDaktien ich glaube nicht die MTU ist zu teuer oder noch zu teuer, aber ich glaub etwas größeres Steckt dahinter.
Lufthansa
Ryanair
TUI
Easyjet
Alle sind um minst 1,80 % gestiegen, nur die MTU nicht, und dann THE BLACK ROCK hat seine Anteile erhöht und hat jetzt mehr als 7 % von der MTU, dass hat etwas zu bedeuten.

[ODI01]

https://www.welt.de/finanzen/boerse/article214155984/MTU-Aer…

[ODI01]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/m…

[derWinWinWin]

Hat die MTU mitgewirkt bei det Trägerrakete von der Isaraerospace?

[derWinWinWin]

Braucht Griechenland einige Militärflugzeuge? Zur Verteidigung gegen die Tûrkei?

[derWinWinWin]

Ist ein Rechtschreibfehler 13240 und nicht 12240

[derWinWinWin]

Wer kennt das Spiel mit der der ZickeZacke? Zick Zack Zick Zack in der Grundschule?

So sieht es bei MTU aus vorauszusehen.

Auf die 175 dann wieder ZickeZackedan nach oben explodieren Ûber die 200 und dann warten die Wiederholung ist vollzogen.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.050.245 von derWinWinWin am 11.09.20 08:52:59

Ok, ich berichtige mich, mir sind sie zu teuer. Technisch sieht es besser aus. MTU ist jetzt oberhalb einiger gleitender Durchschnitte, die um 150€ eine Unterstützung bilden. Der Stochastik gefällt mir grad auch etwas besser, denn der dreht bereits im neutralen Bereich wieder nach oben. Alles schon etwas positiver als vor einigen Wochen. Aber das Handelsvolumen kommt immer noch nicht in Fahrt. Das kann technisch noch spannend werden, die 200er ist übrigens bei 180€. Da ist noch etwas Weg zurückzulegen.

Da ich MTU für zu teuer halte, die Aktie aber nicht runter will, würde ich mal von einer Seitwärtsentwicklung ausgehen. Vielleicht hält die auch länger an.

[Remus]

Und wieder im Minus, scheint wohl doch noch nicht die Zeit für eine Erholung zu sein?!
Ich frage mich was den Kurs immer wieder drückt, die steigenden Infektionszahlen?

[derWinWinWin]

sdaktien 👍ja glaub ich auch. Wird sehr spannend, mal sehen.

Remus es ist ein Springen. Hoch und runter.
ZickZack

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.057.040 von derWinWinWin am 11.09.20 18:06:49

Um uns herum steigen die Fallzahlen Frankreich +10 000 in 24 H, in den anderen Ländern sieht es nicht viel besser aus, da dürfte es nächste Woche gen Süden gehen!

[derWinWinWin]

Keine Ahnung kann kann!


Ich bin nur ein CNC Operator der fûr die Maschinen in Astra zuständig ist.
Sauber machen, reinigen und dafür sorgen das alles Reibungslos funktioniert.

Wir haben 5 Schicht aktuell und nur mit diesem Impfstoff, wir produzieren ohne zu wissen ob wir von der FDA die Erlaubnis bekommen.
Politik.
Trump bestimmt.
Und er hat es richtig drauf.
Wir hatten vorige Woche über 30 Amis bei uns, und die haben alles gefragt.
Von unten bis nach oben, welchen Zweck?
Keine Ahnung.
Wir sollten nur antworten.
Es kam mir vor als wäre ich und die anderen im Verhör.
Ich hatte die kleinste Aufgabe, reinigen...!😜😄😂Imstandhaltung der Maschine und Wartung. Ich habe auch Glück das die Maschinen vom Deutschland kommen, bei Systemfehler werde ich gerufen bevor diese Deutschland anrufen.

[derWinWinWin]

Fotos sind verboten und Handys oder Mobile auch, aber reden geht.
Und Chatten geht auch .
Ich glaub wir machen das Rennen👌!
Diesen Monat noch.
Unser Chef sagt es so.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.057.040 von derWinWinWin am 11.09.20 18:06:49

Es ist halt schon jetzt streng betrachtet eine Seitwärtsbewegung. die 160 wird nicht oder nicht nachhaltig überwunden. Gleich drunter sind die 38er und die 100er. Der eine wartet auf den anderen, und so ist die Börse grad insgesamt. Es ist September, da traut sich keiner rein, aber raus traut sich auch keiner, weill alle Angst haben, die Bewegung nach oben zu verpassen. und so passiert gar nix. Schaukelbörse nennt man sowas.

Ich persönlich glaube aber, dass es allgemein nochmal stark runtergeht. Das was mommentan auf der Welt los ist, unterstützt diese Börsenentwicklung einfach nicht. Da bleibt dann nur die Frage, inwieweit es Einzelwerte mitreisst, auch MTU.

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.058.264 von sdaktien am 11.09.20 20:01:52

Zitat von sdaktien: Es ist halt schon jetzt streng betrachtet eine Seitwärtsbewegung. die 160 wird nicht oder nicht nachhaltig überwunden. Gleich drunter sind die 38er und die 100er. Der eine wartet auf den anderen, und so ist die Börse grad insgesamt. Es ist September, da traut sich keiner rein, aber raus traut sich auch keiner, weill alle Angst haben, die Bewegung nach oben zu verpassen. und so passiert gar nix. Schaukelbörse nennt man sowas.

Ich persönlich glaube aber, dass es allgemein nochmal stark runtergeht. Das was mommentan auf der Welt los ist, unterstützt diese Börsenentwicklung einfach nicht. Da bleibt dann nur die Frage, inwieweit es Einzelwerte mitreisst, auch MTU.

Das sehe ich auch so, der Nasdaq hat meiner Meinung nach das Zugpferd gegeben, nur schwächelt er nun etwas, von 12420 auf nun 11063-11089 , dadurch fehlen die kauf Impulsen, ob der Rückgang im Nasdaq nächste Woche weiter geht und sich zur Korrektur entwickelt ist noch nicht raus, zusätzlich noch die steigenden Fallzahlen von Urlaubsreisenden!
Der letzte Rücksetzer von 180 runter wurde auch durch steigende Fallzahlen ausgelöst!
Da wurde ich auch eiskalt erwischt, dachte bis dahin es erholt sich langsam, aber die Luftfahrt ist halt besonders betroffen!

[Remus]

Hier ein klassisches Beispiel wie und warum die Fallzahlen weiter steigen!
https://web.de/magazine/news/coronavirus/us-amerikanische-to…

[derWinWinWin]

Was ist mit China?
Kann die vielleicht alles nach vorne ziehen, also nach oben dirigieren?
Ich glaube es kommt auf uns etwas unerwartet, und zwar kommt es aus China.

Chuna treibt die Märkte in der EU und USA nach oben, und nicht die Anis?

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.060.961 von Remus am 12.09.20 10:50:28

Wenn du auf den Nasdaq schielst, wird der wohl schwach bleiben, denn in den USA macht man sich darüber Gedanken, ob die derzeitigen Höhen gerechtfertigt sind. Ich bin der Meinung, dass das nicht der Fall ist und selbst Apple, eigentlich grundsolide, bei diesen Kursen viel zu teuer ist.

Etwas anderes treibt mich bei MTU um. Wie hoch ist der Umsatzanteil im Rüstungsbereich? Der könnte in den nächsten Jahren stärker schrumpfen, denn durch die Pandemie ist kein Geld da und das muss eingespart werden.

[trabro101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.062.089 von sdaktien am 12.09.20 14:32:12

Man könnte auch annehmen dass Rüstung der letzte Bereich ist an dem richtig gespart wird und vermuten dass die Pandemie die gesamt globale Situation verschärft.

[derWinWinWin]

Das glaube ich auch sdaktien.

[derWinWinWin]

Habt ihr die News beim DAX gelesen ûber die MTU hier im DAX - News MTU normal steht es auch hier bei MTU News hat man vergessen.

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.064.462 von trabro101 am 13.09.20 09:13:55

Das glaube ich nicht, weil die Rüstungsetats, vor allem im Westen, vor allem wegen Trump und seinen dämlichen 2% aufgebläht wurden.

Der US-Etat ist zu groß und sicherlich sehr ineffektiv, wenn es um eine wirkliche Wehrbereitschaft geht. Da die USA ohnehin kein Geld haben, werden sie da auch den Rotstift anzetzen (müssen). Das muss MTU vielleicht nicht selbst treffen, wenn sie kein Zulieferer des US-Militärs sind. Aber auch die anderen Etats werden in der Folgezeit zusammenschrumpfen und das wird sich auswirken, denn Nato-Zulieferer sind sie sicherlich.

[derWinWinWin]

Thomas. Mûller - Die Börse

5 Sterne ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ kaufen langfristig invest.
MTU Aero Engines

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.098.837 von derWinWinWin am 16.09.20 15:36:50

Dann soll er mal. Ich kauf nicht.

[derWinWinWin]

Sdaktien kann ich verstehen von deiner Seite.

Die Lufthansa will neue A350 Flugzeuge anschaffen.

Lufthansa und Airbus News.

Nur Infos.

Die MTU ist sehr träge.
Langsam.
In der Zeit wo wir Leben in der Digitalen Zeitalter zu langsam.
In einen Welt wo man überall um Digitalisierung der Welt spricht, und für ein Produkt oder Turbinen Hersteller wo alles schneller gehen sollte, ist definitiv MTU zu langsam.

[derWinWinWin]

Normal sollte die MTU gestern 222€ sein und heute 300€ und dann warten auf die Zahlen von Oktober.
Naja.
Geduld ist alles.

[derWinWinWin]

Alle die mit dem Coronavirus zu tun haben sind im plus.
Airbus
Curevac
Biontech
AstraZeneca
Lufthansa
Usw...
MTU heute Monat 2% plus?😂😃😄😜

[derWinWinWin]

Die MTU schläft so schlafen wir auch.

Future 2023 soll fliegen und 2040 im Einsatz, die Kooperation zwischen Deutschland und Frankreich durch die FCAS System of System Kampfflugzeug mit Drohnen.


👌😜

[Remus]

nun kämpft sie mit der 155€ Marke, die hatte den letzten Monat schon mehrfach gehalten, mal sehen ob sie hält?!
Mein Bauchgefühl glaubt der ganze Markt wackelt etwas und möchte korrigieren!
Ich hoffe ich irre mich!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.113.642 von derWinWinWin am 17.09.20 18:12:56

Wie beim "Jäger 90"---alias "Eurofighter" 3 x mit Bewaffnung falls der Russe kommen sollte... mit dem Pferdefuhrwerk....

[ODI01]

https://reisetopia.de/news/dlr-forschungsprojekt/

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.136.640 von ODI01 am 20.09.20 20:22:33

Macht Rolls Royce auch und zwar mit Daimler, bis dahin entwickeln die das neue Engine für der nächsten Überschalljet im Personenverkehr

[pegasusorion]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Spam

[e64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.130.220 von pegasusorion am 19.09.20 11:56:31

Zitat von pegasusorion: Wie beim "Jäger 90"---alias "Eurofighter" 3 x mit Bewaffnung falls der Russe kommen sollte... mit dem Pferdefuhrwerk....

Wenn der Russe kommt, dann angetrieben zb von Klimow (MIG-35).
In Klimow kann ich nicht investieren.

Die MTU würde ich gerne unter 100 sehen.

Bei diesen Kursen würde ich Rolls Royce favorisieren...

[derWinWinWin]

Die Russen hatten und haben die Wasserstofftechnik in den 60. . Jahre!

Mund die MTU unter 100 glaub ich nicht.

Nichtmal unter der 140€
Heute Abend bei 150€.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.142.811 von e64 am 21.09.20 13:16:04

👍 100% Zustimmung 😎🤠

[Remus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.142.853 von derWinWinWin am 21.09.20 13:20:29

Na dann drück ich dir mal die Daumen derzeit 141,80!
Nun gets aber abwärts!

[derWinWinWin]

Danke Remus ich bin Optimistisch.

Es neue Aktionäre die sind jung.

Die haben Angst.

Ist normal.

Mich habe drei große Krisen gesehen!
11. September die erste
2008 die Bankenkrise
Und
Die Coronavirus Krise

Alles geht Weg

Ausdauer und Geduld zahlt sich aus.

[derWinWinWin]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Remus]

bei 153,60 ist heute ein Gap entstanden, das will meist wieder geschlossen werden!

[Wiede90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.146.903 von Remus am 21.09.20 18:00:57

Zitat von Remus: bei 153,60 ist heute ein Gap entstanden, das will meist wieder geschlossen werden!

Habe 100 gekauft eben ✊️

[derWinWinWin]

Also doch kaufen?

Nicht wie Wirecard?

[derWinWinWin]

Also heute Johnson & Johnson Phase III und doch fällt die MTU also GAB hin oder her kaufen tue ich nicht mehr, es reicht.

Ich habe die Art nachzukaufen aber nicht hier, denn Risiko ist zu groß, hat man bei Wirecard gesehen.

[Remus]

Ja ich glaube die Gap schliessungen müssen noch warten, vielleicht sehen wir neue Tiefstkurse.

[Wiede90]

Ärger mich auch mega keinen Stopp gesetzt zu haben

[derWinWinWin]

Ist MTU zu oder arbeiten die Leute dort?

[derWinWinWin]

Lufthansa trennt sich von einem Teil der Flotte und da kommt etwas Neues wo ist das Problem?

Die VD der MTU schlafen.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.172.703 von derWinWinWin am 23.09.20 19:24:35

MTU arbeitet doch--was hast Du???

1. Money To Udo

2. Mehrmals Täglich Umziehen

3. Machen Täglich Unsinn

also is doch alles wie immer....

[derWinWinWin]

Danke Pegasusorion- ich dachte nur, vielleicht arbeiten die da unten nicht, vielleicht machen die da unten zu, durch Coronavirus.

Medien und Söder.

Hier oben in Schweden, rollt alles wie nie zuvor. Sehr viel Arbeit, und Coronavirus ist fast vergessen. Alle haben es, so denkt man, viele bekommen es nicht,...

[sdaktien]

So, neues von MTU, die haben vor zwei Wochen versehentlich eine ihrer Turbinen zu Mühlen Müller geschickt und eingebaut. Letzte Woche hat man den Fehler bemerkt und rief bei Mühlen Müller an um den Fehler zu beheben. Das wurde von Mühlen Müller grundsätzlich begrüsst, doch ist die Mühle einen Tag nach dem Umbau abgeflogen. Die letzte Sichtung kam vom Flughafen in Singapur.

Späßle gmacht 😇

Und nun zur Börse:

Ich hoffe der Chart ist zu sehen. Ich hatte letztens eine Rückmeldung, dass es wohl nicht so sei.



Die Situation bei MTU steht Spitz auf Knopf. Die Aktie ist nach unten abgerauscht. Das Tief vom August bei 138,85€ scheint gebrochen zu sein. Das Handelsvolumen ist innerhalb des Rückgangs ziemlich hoch. Der Stochastik allerdings stark überverkauft und scheint zu drehen.

Es kann sein, dass die Aktie auf diesem Niveau dreht, dann liesse sich im Bereich um 138,8€ eine Unterstützungszone herleiten, die die Seitwärtsbewegung absichert.
Es kann aber abenso sein, dass MTU weiter fällt. Dann dürfte auch der Stochastik da unten bleiben. In dem Fall wäre ein Rückgang bis unter 125€, eventuell sogar bis zum Jahrestief bei 106€ möglich.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.183.545 von sdaktien am 24.09.20 16:21:07

So en Mist und wir dachten das mit der "Fehllieferung" merkt keiner...

[Wiede90]

Bei 130 abgeprallt oder was ist da los ?

[derWinWinWin]

Heute 2020.10.02 Trump und seine Frau, - Coronavirus- um so besser, damit die für ein besseres Resultat sorgen und einen Impfstoff beim Präsidenten ausprobieren. 😜🍀😂

[derWinWinWin]

Ich glaub es ist nur Show.


Die Märkte sollten nach oben gehen nach so einengute Nachricht.

Und Deutschland sagen die Politiker schon voraus, im Winzer wird geimpft, in Turnhallen.

Wer kennt das noch?
Als wir klein waren und Masern bekommen haben oder war es doch etwas anderes, wo wir im Warteschlange standen für einenImpfung.

[derWinWinWin]

Theorie:

Tesla will Autos in Deutschland bauen, und danach?

Er will fliegende Autos bauen, Elektroautos aber mit wem?

B.?
Nein.
Deutschland bedeutet?
Airbus aber unabhängig von Airbus, also brauch er Turbinen und andere Resourcen woher? MTU ist sein Ziel, Lösung.

YouTube
Tesla s Secret Plan To Disrupt Airlines.

[derWinWinWin]

11:58 N- TV test an Menschen genehmigt.

[derWinWinWin]

FDA unter Trump Aufsicht sollte Impfstoff genehmigen, det von Astra produziert wird.


30.000 sollten Impfstoff bekommen davon haben es bis jetzt 10.000 bekommen haben und keine Nebenwirkungen, und es ist nicht fertiggestellt bis Ende dieses Monats vielleicht.

[derWinWinWin]

Erste deutsche Unternehmen Phase 2/3 Biontech probiert Impfstoff mit 30.000 Menschen.

[derWinWinWin]

Jetzt kommt es Trump - FDA n-tv 12:03 - Impfstoff 💉 schneller auf dem Markt bringen.


Ich bin für die Wartung der Maschinen zuständig und die sind schon auf dem Weg.

Wartung Verpacken Schicken
Plus die 5 S

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.294.189 von derWinWinWin am 06.10.20 12:06:07

5 S??? sag bloß dat jibt es immer noch??? Vorher aber "putz die Platte"....:laugh:

[derWinWinWin]

Gibt es noch Toyota Scania Astra VW

[derWinWinWin]

5 S und ich bin voll dabei.
Wollte wieder von AstraZeneca zur Scania, weil es bei Scania ruhig zugeht, aber auch im Gegenteil beide haben volle Bùcher... Bezahlung nicht gut. Lieber Aktien ist besser.

12 Stunden Takt ohne Pause, gute Bezahlung nein.
Mach diese Maschine sauber dann die andere...dann steht die und dann die andere.

[derWinWinWin]

Wieso MTU?
Genau deshalb:

- Airbus Taxi

- CO 3 sollen runter am besten Null und die
Wasserstoff Technologie hat die MTU
Weltweit unter den 10 besten

- Airbus will den ZeroE 2021 bis 2035 und bis
2050 nur noch mit Wasserstoff fliegen, also
Sieht die Zukunft richtig gut aus.

- Tesla will fliegende Autos produzieren, was
hat er nicht? Die Möglichkeiten ( alle seine Fabriken sind beschäftigt Elektroautos zu bauen/ was braucht er?)- Turbinen, Batterien, Koordination System und mehr! Deutschland kommt ins Spiel- Was braucht er noch ? MTU

- Flugzeuge, Autos und mehr soll die MTU
herstellen und produzieren

- in Krisenzeiten ist es die. Este Möglichkeit
Geld zu verdienen


Na dann.

7 Milliarden Marktkapitalisierung, keine Konkurrenz und soll alle Autos, Flugzeuge und mehr decken.

Ich glaub noch immer daran, daß die MTU einen Wert von 16 Milliarden hat so wie Sie steht, dann noch Wartung und mehr womit man verdient es sind nur dort weitere 30% zu holen.

Fazit:

160 - 200 € bis Ende des Kahres locker drin.
Normal 300€ neuer Rekord.

2021 neues Spiel neues Glück bis 500€

Nachdem 2023 voll auf Wasserstoff gesetzt wird.
Bis 2035 2000€ minst, es kommt noch die Inflation und das Held das in den Markt geworfen ist.
Mein Ziel ist es bis 2023 - 2000€

Was meinst ihr Profis?

Einfacherr Leier

[derWinWinWin]

Wirtschaft: Die Welt

Welt.de

2020.10.15

Lufthansa Technik wartet offenbar Regierungsmaschine von Lukaschenko


...

[NormanBates1]

Quelle Tenbagger-Depot:
Update

MTU Aero Engines: Heute Morgen gab die Financial Times bekannt, dass Airbus die Produktion für seinen A320neo hochfahren will. So sollen ab dem zweiten Halbjahr 2021 47 statt bislang 40 neue Modelle dieses Typs gebaut werden. Interessant ist dies vor allem für MTU, als einem der größten Zulieferer von Airbus, der die Triebwerkslösungen für den spritsparenden A320neo liefert. Trotzdem die COVID-19-Neuansteckungen weltweit nach oben gehen, beginnt der Markt die zeitnahe Verfügbarkeit eines COVID19-Impfstoffs zu spielen und scheint bereits ein Licht am Horizont zu sehen. So hatten ja bereits mehrere Impfstoffhersteller wie Moderna und Pfizer angekündigt, bis Ende des Jahres eine Notfallzulassung für ihre Impfstoffkandidaten beantragen zu wollen. Zudem wurde heute bekannt, dass Remdesivir als erstes COVID-19 Medikament in den USA zugelassen wurde. Trotz Zweifel an der Wirksamkeit ist dies ein gutes Zeichen, dass bald weitere Zulassungen folgen werden. Dies dürfte schon bald dazu führen, dass sich die Passagierzahlen wieder deutlich erholen werden. Für unsere MTU könnte somit nun bald der charttechnische Befreiungsschlag gelingen und das Zwischenhoch im Bereich von 187 Euro in Angriff genommen werden.

[derWinWinWin]

Danke für die Infos!

N-TV Deutschland bereit sich auf Impfstoff am 2020.11.10, Man kam den Impfstoff nicht bei Ärzte lagern muss einen Kuhlschränke gelagert bei 78*

[derWinWinWin]

Die MTU bringt am Ende des Monats Oktober zahlen raus.

[derWinWinWin]

Auf Philosophischen Art und Weise :

Sollte einer die Menschen verstehen, da gibt es Einen Unternehmen det 2,8 Milliarden verdiehnen Kann und einen anderen Unternehmen der schon 4 Milliarden versöhnt.

Der eine wird bewerte mit doppelt soviel wie der andeee.

MTU 8 Milliarden bewertet und einen Umsatz von 4 Milliarden, und ein eukömling kann 2,8 Milliarden mit 15 Milliarden bewertet.

Hahahaja 😂

[derWinWinWin]

Hallo alle zusammen schaut euch die Reportage bei n-tv an jetzt.
Fliegende Autos.

[NormanBates1]

Update MTU Aero Engines: EBIT-Marge von 10 % und schwarze Zahlen in einem rabenschwarzen Jahr!

Liebe Tenbagger-Investoren

Die Corona-Fallzahlen steigen weltweit, und Europa verhängt neue Teil-Lockdowns. Eine Branche, die es aufgrund der Pandemie heftig erwischt hat, ist die Luftfahrtbranche. Allerdings gehen die meisten Investoren davon aus, dass wir bei den Aktien aus dieser Branche noch weitaus niedrigere Kurse sehen werden. Und auch die Analysten zeigen sich negativ bis maximal neutral, was die Entwicklung der Branche auf Sicht der nächsten Quartale angeht.

Wir bei TraderFox gehen allerdings nach wie vor davon aus, dass sich die Luftfahrtbranche schneller als gedacht erholen wird. Aus diesem Grund stehen wir auch zu unserer Investition in der MTU, wenngleich wir aktuell mit der Aktie leicht im Minus sind. Doch das dürfte sich bald ändern. Denn obgleich selbst Branchenvertreter davon ausgehen, dass es noch viele Jahre dauern wird, bis der Flugverkehr wieder das Vorkrisen-Niveau erreicht hat, glauben wir, dass sich mit der Zulassung der Impfstoffe nicht nur der Flugverkehr normalisieren wird, sondern dass die Menschen die Flugzeuge überrennen werden. Laut Statista ist der weltweite Flugverkehr von einer Erholung weit entfernt. Im Okober 2020 starteten weltweit 46 % weniger Flüge als noch ein Jahr zuvor.

Doch wenn wir nach China blicken, dann zeigen uns die Zahlen von Statista, dass dort bereits wieder genau so viele Flüge wie ein Jahr zuvor starten, obgleich kein Branchenkenner dies vor fünf Monaten für möglich gehalten hätte. Denken wir das Unmögliche, dann wird der weltweite Flugverkehr es dem chinesischen Flugverkehr gleichtun und schneller als von allen erhofft neue Rekorde erreichen.

Erste positive Anzeichen sind ja nicht nur in China sichtbar. So gab erst vor zwei Wochen Airbus bekannt, dass die Produktion für den A320neo hochgefahren werden soll (wir berichteten), und Airbus hatte kürzlich angekündigt, bereits im kommenden Jahr wieder profitabel sein zu wollen. All das sind gute Nachrichten für unsere MTU, die anders als die meisten Unternehmen der Branche, trotz massiver Krise in 2020 immer noch einen Gewinn erwirtschaften wird. Nein, keinen Verlust, einen Gewinn!

Am 29. Oktober legte das Unternehmen seine Zahlen für das abgelaufene dritte Quartal vor. Und wenngleich die Umsatzprognose für das Gesamtjahr leicht von 4,0 - 4,4 Mrd. Euro auf 4,0 - 4,2 Mrd. Euro nach unten angepasst wurde, wurde die Prognose für die bereinigte EBIT-Marge auf 10 % angepasst, nach 9 - 10 %. Das heißt, dass die MTU für 2020 einen Gewinn vor Steuern und Zinsen (EBIT) von 400 bis 420 Mio. Euro. einfahren wird. Sicherlich entspricht dies immer noch einem Rückgang von etwa 45 % im Vergleich zum Rekordergebnis des Jahres 2019. Doch aufgrund des schwierigen Umfeldes ist dieses Ergebnis immer noch enorm. Nach den abgelaufenen neun Monaten liegt der Umsatz mit 2,96 Mrd. Euro um 13 % unter dem Vorjahresniveau, während das bereinigte EBIT um 44 % auf 310,8 Mio. Euro zurückging, allerdings die Analystenerwartungen leicht übertraf. Der Gewinn liegt damit bei 219,2 Mio. Euro. Der freie Cash-Flow brach zwar YoY gesehen um die Hälfte ein, kann sich aber mit 145,3 Mio. Euro dennoch sehen lassen.



Wie Vorstandschef Reiner Winkler mitteilte, waren die „Einschnitte im Ersatzteilgeschäft und im zivilen Seriengeschäft am deutlichsten.” Aufgrund der vielen Verschiebungen und Stornierungen der letzten Monate rechnet das Unternehmen in den beiden Bereichen mit Umsatzeinbrüchen von 25 % und mehr. Allerdings zeigt sich in der Krise nun die Vorteilhaftigkeit einer guten Diversifikation. Denn beim wichtigen Instandhaltungsgeschäft, das in den letzten Jahren zunehmend gestärkt wurde, geht das Unternehmen nur mit Umsatzeinbußen von etwa 5 % aus. Und das immer wichtiger werdende Militärgeschäft dürfte sogar wachsen. Die MTU kündigte zudem an, bis Ende 2021 die Belegschaft von zuletzt gut 10.400 Mitarbeitern ohne Kündigungen um bis zu 15 % schrumpfen zu wollen.

Die meisten Analysten sind aktuell neutral gegenüber der MTU-Aktie eingestellt. So vergibt der Großteil der Analysten auch nur ein Hold-Rating wie u. a. Goldman Sachs, UBS, Hauck & Aufhäuser oder Berenberg. Sie alle sehen zwar eine Unterbewertung in der Aktie, gehen aber davon aus, dass es noch zu früh sei, um auf die Branche zu setzen.

Fazit: Viele Analysten glauben, dass das dritte Quartal bei der MTU nur ein kurzes Aufflackern gewesen sein könnte und die Erholung der Branche sich weiter verzögern werde. Wenngleich eine nachhaltige Erholung der Branche tatsächlich noch nicht zu erkennen ist, wird sie unseres Erachtens jedoch schneller als von den meisten erwartet eintreten. Die langfristigen Aussichten für das Unternehmen sind weiterhin exzellent. Zudem verfügt die MTU über eine solide Bilanz. Der Kurs der Aktie befindet sich aktuell in einer volatilen Seitwärtsbewegung. Ein Ausbruch über die Marke von 168 Euro würde das Chartbild stark aufhellen.



Herzliche Grüße
Andreas Haslinger

Aufklärung über mögliche Interessenskonflikte:
- Wenn TraderFox-Redakteure gehebelte Trades eingehen, wählen sie in der Regel ausschließlich Produkte von TraderFox-Partner-Emittenten. Diese sind derzeit: Citi, Goldman Sachs, HVB, DZ Bank, Morgan Stanley und UBS.
- TraderFox-Redakteure klären im Artikel, über Eigenpositionen auf. Wenn ein anderer Redakteur an der Erstellung des Artikels mitgewirkt oder davon gewusst hat, wird dieser namentlich genannt und es findet ebenfalls eine Aufklärung über Eigenpositionen statt.
Eigenpositionen: Verantwortlicher Redakteur: Andreas Haslinger: MTU Aero Engines.

[Informierer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.497.840 von derWinWinWin am 26.10.20 15:14:35

Wer ist anderen?

[Informierer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.554.576 von derWinWinWin am 30.10.20 21:43:33

Zitat von derWinWinWin: Hallo alle zusammen schaut euch die Reportage bei n-tv an jetzt.
Fliegende Autos.

Nicht gesehen. Potential für MTU?

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.497.840 von derWinWinWin am 26.10.20 15:14:35

Eventuell wächst das andere Unternehmen schneller.

MTU will sich aber in eine bessere technische Position bringen. Die Aktie ist grad über die 200Tage-Linie geklettert. Ist dieser Ausbruch nachhaltig, könnte das die Trendwende im Kursverlauf sein.

[ODI01]

https://aerobuzz.de/militar/haushaltsausschuss-genehmigt-eur…

[derWinWinWin]

Boden ist Präsident und die Airbus freut sich auf die Zusammenarbeit auf Friedlich Basis.
Also Handelskonflikt und US Zolle, ...
Quelle Wallstreet Online Airbus.

[derWinWinWin]

Ein richtig guter Riecher hab ich gehabt. 50% Gewinn.
Jetzt ist die Zalando dran. 120 € ist drin.

[LAS-Invest]

Ich denke das es MTU auch dieses Jahr sehr schwer haben wird. Der Lockdown geht jetzt schon fast 3 Monate und wir wissen nicht was da dieses Jahr noch auf uns zu kommt. Zudem ist die Aktie meiner Meinung nach deutlich zu teuer wenn man bedenkt, dass die Aktie höher steht als zu Beginn 2019.

[AsiaConnect]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.101.723 von LAS-Invest am 19.02.21 12:36:54

Zitat von LAS-Invest: Ich denke das es MTU auch dieses Jahr sehr schwer haben wird. Der Lockdown geht jetzt schon fast 3 Monate und wir wissen nicht was da dieses Jahr noch auf uns zu kommt. Zudem ist die Aktie meiner Meinung nach deutlich zu teuer wenn man bedenkt, dass die Aktie höher steht als zu Beginn 2019.

Seh Ich auch so. Habe bei 219 die Hälfte verkauft,Ich würde aber um 150 eur zurückkaufen,denn mittel bis langfristig wird es mit 100%iger Sicherheit wieder aufwärts gehen. Die Leute sind geradezu heiss wieder in dem Urlaub usw zu fliegen.

[translokator]

JPMorgan senkt Kursziel für MTU von 193 auf 191 Euro. Neutral. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[Scrattrading]

MTU Aero Engines
Kategorie: Prozyklisch einen Ausbruch handeln

Setup: Die MTU-Aktie ist seit über einem halben Jahr in einer Seitwärtsrange gefangen. Heute versucht die Aktie einen Ausbruch über die Oberkante bei 215 - 216 EUR. Hat der Ausbruch zum Tagesschluss hin Bestand, wären ein Kaufsignal aktiv und mittelfristige Einstiege interessant.

Tradingziel: 247 und 253 EUR

Absicherungsmöglichkeiten: 210 EUR




https://www.godmode-trader.de/analyse/7-dax-aktien-fuer-stei…

[Hitman2]

Zahlen für das 2.Quartal.
https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…

[NedAlt]

Mtu hält man für die ewigkeit, mM, ja nicht Verkaufen!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.155.237 von NedAlt am 26.08.21 12:02:03

Auch die Ewigkeit geht irgendwann gen 0---außer man will ewig "Mehrmals---täglich---umziehen"....

😎🤠

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.318.157 von pegasusorion am 14.09.21 11:04:10

Na, da hatte ich wohl wieder mal recht.! 😎🤠

[Hitman2]

Die Aussichten für das Jahr 2021 und die neuen Zahlen ligen vor.
https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.742.537 von Hitman2 am 29.10.21 11:46:37

Was das Wartungsgeschäft angeht, dürften die Airlines ( da sie aktuell immer noch einige Flugzeuge im Spare haben ) geschickt Triebwerkwechsel verschoben haben um Cash Out zu vermeiden. Das ist ein Teil.
Der andere ist natürlich, dass wir noch nicht wieder die Flüge von 2019 haben...
Es sieht aber alles nach Besserung aus, also ich bleibe hier dran.

[pegasusorion]

Das wird eher wieder runter gehen, da gibt noch genügend Triebwerke die umgehängt werden können weil die Maschinen gestanden haben.
Die nächste Unsicherheit sind die neuen Regeln im Umweltschutz---ich tippe auf 160-200€ maximal seitwärts über die nächsten 2 Jahre.

Meine Meinung 😎🤠

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.760.446 von pegasusorion am 01.11.21 06:27:11

Da muss ich Dir aus Erfahrung widersprechen. Auxh das umhängen hat seine Grenzen und einige Flugzeuge sind in die Wüste zu Verkauf gestellt worden. Es dürfte im nächsten Jahr zu einer Nachholphase bei der Wartung kommen. Im militärischen Bereich gibt es neue Aufträge, wie die 4 te Eurofightertranche und die Nachfrage beim Getriebefan an dem MTU beteiligt ist, wird mit dem anziehen der Produktion in den nächsten 2 Jahren wiedererstarken.
( PS Pega... Du wirst mir unheimlich, wie viel Aktien haben wir gemeinsam 😄

[tn2017]

Charttechnisch sollte allerdings mal ein Ausbruch über die 200 Euromarke kommen, sonst geht es wohl weiter seitwärts..

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.764.520 von tn2017 am 01.11.21 13:00:08

😄 Das könnte nun der Fall sein..

[pegasusorion]

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....................... Corona, Ölpreis und Umwelt.! gleich 3 Sachen auf einmal...😎🤠

[maxitradexy]

*MTU ERWARTET 2022 UMSATZ VON 5,2-5,4 MRD EUR (PROG 4,812)

[Hitman2]

Die Pressemitteilung zum Kapitalmarkttag ist da.
https://www.mtu.de/fileadmin/DE/5_Investor_Relations/Financi…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.958.307 von Hitman2 am 18.11.21 15:41:43

Schreiben kann ich auch viel wenn der Tag lang ist, schau mer mal was davon in der Realität übrig bleibt---der Kurs lügt nicht 😎🤠

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.966.215 von pegasusorion am 19.11.21 09:22:49

Hast Du bei Novonix aber nicht erkannt 🙃

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.967.916 von tn2017 am 19.11.21 11:14:52

Ich tue mich grundsätzlich mit Werten schwer die wie eine "Blackbox" da stehen---dann lieber das Überraschungspaket von Orion

😎🤠

[pegasusorion]

Tja das wars Lars---das war so was von klar für jemand der richtig nachdenkt.! 😎🤠

[irobotik]

Zwischen 150 und 170 ein absoluter Kauf!

[NedAlt]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.042.393 von NedAlt am 26.11.21 16:54:39

Wenn Neukaufkurse um 150€---hier geht man noch lange nicht long---warum siehste ja....😉

Schönes WE

😎🤠

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.042.393 von NedAlt am 26.11.21 16:54:39

Gebe dir beim ersten Punkt recht, bezw. bin deiner Meinung. Es wird allerdings 2 Wichen dauern, bis man weiss ob der Impfstiff angepasst werden muss oder ob Bosstern reicht. In dieser Zeit könnten Negativnachrichten den Kurs schon auf 150 drücken. Sehe es als Chance um aus meinem zu teuren Faktorzertifikat mit Gewinn herauszukommen, aber ich warte noch ab..

[pegasusorion]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[tn2017]

Du hast ja teils recht damit, das die von uns gewohnte globalisierte Lebensweise durch das Virus ( und wahrscheinlich nicht nur dieses) immer wieder gestört werden kann. Ganz so negativ
Bin ich aber nicht eingestellt..
Auch ich arbeite seit 25 Jahren in der Branche. Der Sommer und auch der Herbst haben mir aber gezeigt, dass das Verlangen aufs Fliegen gross ist, solange es den Leuten möglich ist..
Den Wachstum aus dem letzten Jahrzehnt werden wir wohl nicht mehr sehen was meiner Meinung auch für Unwelt und alle Beteiligten besser ist.
Für die Unwelt wird aber auch einiges getan: die neuesten Flieger verbrauchen doch locker 20 Prozent weniger als ihre Vorgänger, viele Firmenkunden investieren in sust. Fuels und sogar der erste Wasserstoffflieger ist in Planung. Zudem ist die Luftfahrt für nur 3 Prozent der CO 2 Emissionen verantwortlich...
Es dürft eher die gabz billigen treffen, da die ein Problem mit komplizierten Umweldern haben..
Deswegen sehe ch mich bei Lufthansa gut investiert.
Um bei MTU zu bleiben, das tue ich auch hier, weil sie am Getriebefan beteiligt sind und der die Nase bei dem Thema vorne hat..
Zudem kommen noch höhere Investitionen im militärischen Bereich.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.050.808 von tn2017 am 27.11.21 21:04:14

Warten wirs ab, eine Investition in L-Hansa, MTU und RR ist im Moment noch viel zu früh. Ich hatte alle 3 Fa. immer nur kurz im Depot und das war bis dato auch richtig immer mit Gewinn raus.

Bevor keiner die Gefährlichkeit der neuen Mutation kennt, drängt sich hier keine Investition auf

VG 😎🤠

[irobotik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.227 von pegasusorion am 28.11.21 10:07:44

Um die 150 bis 160 zu kaufen macht man nicht viel falsch. Liegen lassen, die 200 sind bei bessere Umständen immer schnell da

[irobotik]

Die von Kepler müssen es wissen! Kursziel 225 Euro ,aktuelle Kaufkurse gibt's nicht oft, kaufen und Augen zu!

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.068.779 von irobotik am 30.11.21 08:19:39

Sie vermuten es zu wissen, mal mehr oder weniger besser je nach Fernrohrgüte 😉

😎🤠

[tn2017]

Bin ganz auf deiner Seite..
Als Pfennigsfuchser erwarte ich die 150 allerdings noch und ich muss den Preis meines Faktor 3 Zertifikates deutlich senken, damit ich auch mit Gewinn bei 200 mal raus bin und nicht bloss mein Geld wieder zurück habe..

Wer noch nicht dabei ist sollte auf diesem Niveau Aktien kaufen... Das wird sich kurz mittel und langfristig auszahlen...

[NickelChrome]

03.12.21 17:18:44 40,00 162,30 EUR
Mal hier klein eingestiegen - Mimit um 16:00 gesetzt - 1 % unter dem damaligen Kurs
Freitag abends vorm Wochenende im baise Market

[tn2017]

Das Band um die 150 nährt sich, habe jetzt auch ne Order zum Nachkauf gesetzt.

Noch wird nicht weniger geflogen, die Angst ist übertrieben, auch wenn es diesen Monat noch stark runter gehen sollte. Die Anpassung eines Vakzins ist möglich ( falls es überhaupt nötig wird), beim letzten Mal standen wir mit schlechteren Aussichten da.
Die jetzigen Kurse sind Kaufkurse auch wenn es eventuell noch billiger wird.

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.114.664 von NickelChrome am 03.12.21 17:25:04

Zitat von NickelChrome: 03.12.21 17:18:44 40,00 162,30 EUR
Mal hier klein eingestiegen - Mimit um 16:00 gesetzt - 1 % unter dem damaligen Kurs
Freitag abends vorm Wochenende im baise Market

170,00EUR +4,45 % +7,25 Satte 5 % Plus nach einem Tag - Geht doch

[Hitman2]

Die neuen Kursziele der Analysten:
UBS 215 Euro
JPMorgan 220 Euro

Wo seht Ihr das Kursziel?

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.217.199 von Hitman2 am 14.12.21 15:24:11

Wenn es nicht zum worst case kommt ( nicht erfolgreiche Anpassung Impstoff oder einen Krieg ), sehe ich die Ziele als realistisch an. Noch halten sich die Flüge im Gegensatz zur ersten und 2ten Welle stabil, aber dürfte es MTU weniger als eine Airline interessieren, wie voll die Flugzeuge sind. Mit der Beteiligung am Getriebefan ist MTU bestens aufgestellt, da er inzwischen zuverlässig ist und weniger verbraucht als die Konkurrenz von LEAP.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.224.522 von tn2017 am 15.12.21 07:52:03

Gähn, mehrmals täglich umziehen .... 😎🤠

[pegasusorion]

Was ich geschrieben hatte.... 😎🤠

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.114.664 von NickelChrome am 03.12.21 17:25:04

Zitat von NickelChrome: 03.12.21 17:18:44 40,00 162,30 EUR

21.12.2021 16:52:19 171,5000 74 Da waren meine Stücke dabei - Warten wir auf die Epsilon Variante

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.290.859 von NickelChrome am 21.12.21 19:40:11

Is mir zu heiß, ab 150€ denk ich drüber nach 😎🤠

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.292.816 von pegasusorion am 22.12.21 07:13:13

Habe verkauft - Mit 172,45EUR +4,20 % +6,95 war MTU neben Airbus der DAX Gewinner
Einfach wieder genug Cash frei schaufeln für die nächste Corona Attacke
Kann man eh nicht ändern wenn die Märkte verrückt spielen wie am Montag

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.293.380 von NickelChrome am 22.12.21 08:43:55

Ich habe unten nachgekauft und bin jetzt wieder im Gewinn. Mensch Leute ausser dem Omikronfrust gab es hier keinen Grund unten zu verkaufen...

[irobotik]

Am Dienstag ruft Barclays ein Kursziel von 240 aus! Heute fällt es mal wieder. Wer zu 165 vor einigen Wochen gekauft hat, der durfte sich freuen, wenn zu Kurse um die 200 letzte Woche verkauft hat. Also wäre gut wenn die grossen demnächst den Kurs wieder auf 165 bis 160 drücken und danach wieder auf 200 steigen lassen . Könnte jeden Monat so gehen

[irobotik]

Kurs hält sich überraschend. Wird noch nicht's mit den 165 bis 160

[Hitman2]

MTU

Die MTU Aero Engines AG hat ihre vorläufigen Geschäftszahlen 2021 veröffentlicht
https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…
Was sagt ihr zu den Zahlen?

[married]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.850.314 von Hitman2 am 16.02.22 12:26:58

Analysen, Erwartungen ..... alles " Schnee von gestern "

Es wird auch hier den "Scholz-Effekt" geben.

Künftige Konflikte werden nicht nur am Boden, sondern auch in der Luft entschieden.

📈

[Hitman2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.962.713 von married am 27.02.22 18:05:55

Danke für Deine Antwort.

[pegasusorion]

Da sieht mans, zum Traden ja---länger fristig nijet 😎🤠

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.748.349 von irobotik am 04.02.22 17:03:00

Doch 😎🤠

[BockwurstMitMostrich]

Bei knapp 200 und zweimaligem Abpraller wollte ich eigentlich noch nicht schon wieder short gehen.

Findet von Euch jemand Argumente für einen Anstieg auf 205-210?

Schönes Wochenende

[irobotik]

Ist der Krieg bald vorbei, oder sind nur übliche Gewinnmitnahmen für den Kursverfall Schuld?

[tn2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.404.142 von BockwurstMitMostrich am 22.04.22 14:32:35

durchaus...
MTU ist an der Getriebefanfamilie von PW beteiligt, welche nicht nur unterm A320 NEO, sondern auch am A220, Embraer 190/195 E2 hängen etc.
Die A320 hat alleine gegenüber der 737 bei den Bestellungen die Nase vorne.
Hinzu kommt, dass das Triebwerk zwar sehr sparsam und leise, aber Wartungsintensiv ist. Da sollte MTU demnächst gut dran mitverdienen..
Hinzu kommt jetzt, daß die Eurofighter und Tornados wieder häufiger am Himmel sind, was ebenso zu höheren Einnahmen bei Überholung und Ersatzteilen führen dürfte.

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.583.129 von tn2017 am 16.05.22 11:51:32

Mit den Tornados kannste recht haben, Klimawandel und Sommer sind ne explosive Mischung beim Wetter auch immer mehr bei uns---ich hoffe Du meinst nicht die Flugzeuge???

😎🤠

[irobotik]

Des öfteren hat sich gezeigt, bei 165 bis 170 kann man einsteigen und bei um die 200 raus

[tn2017]

Was meinst Du mit
...nicht die Flugzeuge?

[irobotik]

Auch wenn vermutlich zu früh, aber auf dem Level könnte man langsam einsteigen

[translokator]

MTU erzielt im 2. Quartal einen Umsatz von €1,289 Mrd (VJ: €1,015 Mrd, Analystenprognose: €1,246 Mrd), ein Ebit (bereinigt) von €159 Mio (VJ: €103 Mio, Prognose: €135 Mio) und einen Nettogewinn (bereinigt) von €114 Mio, VJ: €77 Mio, Prognose: €99 Mio). Im Ausblick auf 2022 bestätigt MTU die Prognosen. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[irobotik]

Erster Einstiegkurs zum zocken wieder da, nächsten folgen bei 165 bis 160

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.317.827 von irobotik am 01.09.22 10:22:28

Zu zeitig 😉

😎🤠

[irobotik]

Noch einige Euros runter, dann rein

[irobotik]

Die 160 erreicht! Bei den Umständen, besonders die steigenden Zinsen, könnte es auf weiter auf 150 und darunter fallen

[Hitman2]

MTU

Triebwerksbauer MTU peilt für 2025 operativen Milliardengewinn an
https://www.ariva.de/news/triebwerksbauer-mtu-peilt-fr-2025-…

[Hitman2]

MTU

Die Pressemitteilung:
Kapitalmarkttag: MTU Aero Engines gibt Ausblick auf 2023 und bestätigt Wachstumsaussichten
https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…

[Hitman2]

MTU

Ist die Aktie ein Zukunftswert?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16325929-mtu-aero…

[Hitman2]

MTU Aero-Aktie

Das ist hier passiert!
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-02/5831504…

[translokator]

https://stock3.com/news/mtu-hebt-die-aktie-nach-diesen-zahle…

MTU – Hebt die Aktie nach diesen Zahlen jetzt ab?
Der Triebwerkshersteller MTU verzeichnete einen extrem starken Jahresstart und konnte die Prognosen der Analysten mit Leichtigkeit schlagen.
Voller Schub vorwärts!
Wie das Unternehmen in den Vorabzahlen berichtete, wurde der Umsatz im ersten Quartal um satte 31 Prozent auf 1,54 Mrd. EUR gesteigert. Das bereinigte EBIT expandierte sogar um 62 Prozent auf 212 Mio. EUR. Die bereinigte EBIT-Marge belief sich auf 13,7 Prozent.

Analysten hatten im Vorfeld nur mit 1,41 Mrd. EUR Umsatz, einem bereinigten EBIT von 172 Mio. EUR und einer Marge von 12,2 Prozent gerechnet. Einzig beim freien Cashflow liegt MTU mit 93 Mio. EUR etwas schwächer als die prognostizierten 97 Mio. EUR.

Die Erwartungen an das Gesamtjahr dürften vor diesem Hintergrund anziehen. Derzeit erwarten die Analysten 6,272 Mrd. EUR an Umsatz und eine Marge von 12,4 Prozent. Da MTU hier im ersten Quartal bereits deutlich mehr gezeigt hat und der Reiseboom erst am Anfang steht, dürfte sich auch das restliche Jahr freundlicher gestalten.

MTU profitiert insbesondere vom Wartungsgeschäft, deutlich mehr als vom Geschäft mit neuen Turbinen. Sind die Flieger mehr unterwegs, dann verdient auch MTU mehr Geld. Das ist die einfache Logik. Da es MTU gelungen ist, Marge und Ergebnis deutlich überproportional zu steigern, während die Prognose nur auf eine stabile Marge lautete, könnte jetzt wieder etwas Fantasie in die Aktie kommen.

Fazit: MTU hat stark abgeliefert. Die Aktie ist langfristig einer meiner Favoriten in Deutschland und ist eine interessante Beimischung für jedes Depot. Die Chance auf eine Rallybewegung ist jetzt vorhanden.

[Amazonit]

MTU Aero Engines wird morgen (26.07.2023) Quartalszahlen veröffentlichen.

https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…

Ich gehe davon aus, dass diese Zahlen die Erwartungen der Marktteilnehmer übertreffen werden.

Viele Grüße
Amazonit

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.201.847 von Amazonit am 25.07.23 08:47:37

Deshalb auch der Kursrutsch.... Mehrmals Täglich Umziehen... 😉😉

[dres74]

Quatsch. Der Grund liegt hier: https://stock3.com/news/mtu-intraday-nach-meldung-unter-druc…

[pegasusorion]

Oh, oh, oh---das könnte teuer werden für MTU

[dres74]

https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-event…

[pegasusorion]

Laut NTV 1200 Triebwerke betroffen---na dann Prost

[pegasusorion]

https://www.airliners.de/mtu-triebwerksproblem-a320-neo-jets…

Turbine wird teuer....

[bernola]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.204.595 von pegasusorion am 25.07.23 16:00:34

Zitat von pegasusorion: Deshalb auch der Kursrutsch.... Mehrmals Täglich Umziehen... 😉😉

Da will wohl einer billig rein, deshalb diese Panikmache und dieser gehäufte Blödsinn..........😂

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.212.434 von bernola am 26.07.23 20:00:30

Nöööö, nicht bei den aktuellen Problemen mit P&W---das könnte noch sehr teuer werden?.!

[pegasusorion]

Übrigens, frag mal die Mitarbeiter wofür MTU steht, das kommt nicht von mir 😉

[pegasusorion]

Wird die 200€ Marke halten, oder rutschen wir auf 180€ ???😉

[rinnsteinrammel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.216.928 von pegasusorion am 27.07.23 14:37:01

Sobald es die letzten begriffen haben dass MTU an den Turbinen (defekt duch P&W) noch verdienen wird geht der Kurs weit über 200

[daytrader24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.219.481 von rinnsteinrammel am 27.07.23 19:12:54

Ist denn MTU überhaupt betroffen?

Wenn man das so liest sollte es doch kein Problem für MTU sein, wenn die es nie verwendet haben.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ursache ist seltener Zustand eines Metallpulvers
Ursache des Problems ist laut Wagner ein seltener Zustand eines Metallpulvers, das bei Pratt & Whitney in einem gewissen Zeitraum in die Rohlinge für neue Turbinenscheiben eingeschmolzen wurde. Die betroffenen Exemplare ließen sich klar eingrenzen, erklärte der Manager. Die derzeitige Produktion neuer Triebwerke und Ersatzteile sei davon nicht betroffen. Auch habe MTU selbst dieses Pulver nie verwendet.

Wie lange die Reparaturen pro Triebwerk dauern und wie viel sie kosten werden, muss sich laut Wagner erst noch herausstellen. Er hofft, dass die Arbeiten in vielen Fällen im Zuge ohnehin anstehender Wartungstermine erfolgen können, sodass möglichst wenige Flugzeuge für eine zusätzliche Zeit ausfallen.

https://www.airliners.de/mtu-triebwerksproblem-a320-neo-jets…

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.254.152 von daytrader24 am 03.08.23 13:46:37

Also das kostet schon ordentlich Kohle---vor allem wenn es relativ neue Engines sind. Das EMP des Herstellers entscheidet, wann nach Times and cycles welche Wartung anfällt.

Um an die Turbine zu kommen mußte schon ordentlich zerlegen und Turbinenscheiben sind teuer.

Also bräauchteste:

-Triebwerk abhängen vom Flieger
-zusätzliche Wartungsslots im Shop zur Bearbeitung
-Demontage und Befundung
-Teiletausch mit Ersatzteilen usw.
-Montage
-Testlauf
-Rücklieferung

und am besten für die Zeit des Ausfalls der Triebwerke Ersatz für den Kunden.

Ich finde das is schon ein ordentlicher Schuh oder?

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.401.925 von pegasusorion am 30.08.23 08:56:35

Die eigentliche Frage ist wie die Kostenaufteilung der ungeplanten Wartung erfolgen wird???

[NickelChrome]

11.09.2023 17:35:21 182,7500 186.776 Xetra Schlussauktion auf Tagestiefgeschlossen.
Habe für 30 Stück jeweils 183 Euro bezahlt ... fiel einfach den ganzen Nachmittag und dann fing das Limit 5 Minuten vor der Schlussauktion

[DaxStecher]

Tief erreicht?

Glaubt ihr, dass wir das Tief heute gesehen haben?

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.463.471 von DaxStecher am 11.09.23 18:00:28

Houston We have a problem

[pegasusorion]

Tja, auf fachlich fundierte Aussagen von Profis hört heute ja niemand mehr---deshalb is das Land auch ferdisch auf em Docht---die Ja---Sager sind am Ende---endlich.....

[DaxStecher]

Was ist deine realistische Einschätzung?

[NickelChrome]

Ein Triebwerksausfall über dem Pazifik auf der Route Osaka - Honolulu
Wenn dann noch der Gesamtmarkt nicht aufnahmefähig ist
Sollte sich süätestens Morgen wieder stabilisieren

Konjunktursorgen Strompreis Konkurrenz Abwanderung
VDAX-New Volatilitätsindex 15,1571 +1,02 % +0,1528 Man hat sich an das Negative gewöhnt ... DAX fällt langsam
Böse Überraschungen könnten mal wieder durchs Dorf getrieben werden
Gewinner verkaufen Verlierer einsammeln

[DaxStecher]

Konferenz

Hallo, wieviel Uhr soll morgen die Konferenz sein?

[Philipp Marlow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.467.527 von DaxStecher am 12.09.23 12:22:36

13.9.23, 16:00 h

[pegasusorion]

Das 3 Jahrestief ruft??? 😉

[DaxStecher]

Weihnachten 2021 war der Kurs auf gleicher Höhe und hatte sich bis zur ersten Januarwoche wieder auf über 190,00 EUR hochgearbeitet.

Ich gehe von neutralen bis positiven Infos morgen Nachmittag zur Konferenz aus. Es wäre daher möglich, dass sich der Kurs bis Anfang Oktober wieder auf über 190,00 und vllt auch mehr steigert. Ist zumindest meine Meinung.

[pegasusorion]

Ganz andere Zeit und Voraussetzungen 😉

[DaxStecher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.469.267 von pegasusorion am 12.09.23 17:00:41

Das ist klar aber möglich ist es und die Milliarde Kosten sind seit Juli jetzt fast schon dreimal durch Kursverfall eingereist ;-)

Ich glaube, dass es zur 190,00 bis Anfang Oktober kommen kann, sofern die morgige Pressekonferenz neutral bis positiv verläuft.

[Takk]

Gegenbewegung sollte einsetzen nach der Meldung heute.

[DaxStecher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.475.228 von Takk am 13.09.23 16:35:13

Dito

Ja, kam gute News raus. Ich sehe morgen die 180

[pegasusorion]

Da kommt noch was nach????---warts mal ab ... 😉

[DaxStecher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.475.783 von pegasusorion am 13.09.23 18:09:46

Ja, Richtung 190 bis Anfang Oktober. Da geh ich mit

[pegasusorion]

Das is die Realität---wird Boeing freuen

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…

[DaxStecher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.477.793 von pegasusorion am 14.09.23 07:29:03

Ja, das ist ja mittlerweile auch mehr als vernünftig eingepreist. Sicher ist die Aktie momentan nicht 230 EUR wert (vielleicht ja wieder in 1-2 Jahren) aber es sind machbare Herausforderungen.

Jense29, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Heute 8:15
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für MTU von 265 auf 235 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Overweight" belassen. Die Kosten für eine ungeplante Überholung von GTF-Triebwerken fielen deutlich geringer aus als befürchtet, schrieb Analyst David Perry in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Er senkte zwar seine Schätzungen für den Barmittelzufluss (FCF) und setzt nun wegen des gestiegenen Risikoprofils niedrigere Bewertungskennziffern an. Zum neuen Ziel habe die Aktie nach ihrem deutlichen Rückgang aber immer noch 35 Prozent Luft nach oben./gl/zb

[Photo215]

Da sollte man sich langsam mal mit der ersten Position einsteigen.........

[opa5411]

BEi 15x, denke ich nach

Vielleicht morgen

[bille2]

Tja, wann greift man ins fallende Messer?
Bin auch auf der Lauer

[DaxStecher]

Vielleicht geht's morgen früh gleich wieder hoch oder noch mal runter auf 158 und dann wieder Richtung 170. Ich hab nochmal nachgelegt. Sicher ist sicher.

[pegasusorion]

Mal sehen ob der 150 iger Bereich hält---was hatte ich doch gesagt gehabt wo es hin geht?? 😉

[DaxStecher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.512.881 von pegasusorion am 20.09.23 18:05:32

Hat gehalten 😉

[irobotik]

MTU beziffert den Schaden auf 1. Milliarde! Am Ende wird es doch deutlich weniger! Aber man fragt sich auch, es muss doch sicher eine Haftpflichtversicherung geben, die Produktfehler und deren Folgen absichert, somit für die Kosten von MTU aufkommt

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.528.094 von irobotik am 23.09.23 08:18:50

Auf https://www.manager-magazin.de/ ist ein Bericht. Die Reparatur eines Triebwerkes soll mehr als 200 dauern. Das sind ja Zeiten ???
Ich habe ja schon einiges Repariert , aber so lange ??
Hoffen wir vor allem das da nichts in der Luft passiert. Viel Glück allen

[irobotik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.543.590 von exibmer am 26.09.23 19:17:38

Irgendwo gelesen das sogar ca. 3 Monate dauert, bis ein Triebwerk allgemein repariert wird! Dauer ist aber sicher von den Wartungsarbeiten abhängig, was ersetzt werden muss! In diesem Fall sollte das meiste auch im Rahmen der sowieso bestehende Wartungstermine durchgeführt werden und die erwarteten Kosten von ca. 1 Milliarde nach unten drücken , immerhin kann MTU nicht's dafür! Eigentlich müsste es auch eine Versicherung geben, die in solchen Fällen greift!

[niki550525]

Also erstmal verstehe ich nicht warum MTU ein Problem hat, wenn dieses Pulver bei MTU nicht eingesetzt wurde.
Somit ist mM. Klar der Verursacher schuld, also P&W, der für die Kosten aufkommen müsste, was wiederum ein Umsatzplus für MTU wäre.

[irobotik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.566.591 von niki550525 am 30.09.23 15:55:45

Da ist MTU sicher dabei, zu klären warum MTU an den Kosten beteiligt werden soll. Erstschuld liegt eindeutig bei P&W, die sollten eigentlich auch eine Haftpflicht haben, um solche Folgen von Produktfehler zu decken. Da sollte eigentlich demnächst was positives für MTU kommen, bezüglich wer am Ende haftet, wie hoch und ob die meisten Triebwerke in der bereits zu erwartende Wartung repariert werden können und damit der Gesamtschaden deutlich niedriger ausfällt

[irobotik]

Erst gedacht, könnte Schaden weniger als 1 Milliarde sein! Hoffentlich ist der Schaden wirklich nicht mehr als 1 Milliarde! Wenn man bedenkt, das um tausende Triebwerke geht, könnte 1 Milliarde sogar zu wenig sein, wenn auch bei etliche Flugzeugen zum Teil im Rahmen der anstehende Wartung durchgeführt werden kann. Könnte den Kurs auf 150 und darunter drücken! Die 174 waren aber schon mal erreicht

[irobotik]

Wenn man im Orakel eingibt, "wie hoch ist der Schaden für MTU durch defekte Triebwerke", dann lest ihr in der Meldung des Manager Magazin, dass das US Unternehmen RTX den Schaden in den nächsten Jahren auf bis zu 3,5 Milliarden schätzt! Von nur 1 Milliarde ist nicht mehr die Rede. Das sollte wird vielleicht den Kurs unter 150 drücken. Also lieber doch abwarten vor Einstieg

[irobotik]

Kurs erholt sich auffällig schleppend! Könnte an der Angst liegen, Fluggesellschaften könnten MTU und Partner auf Schadenersatz für entgangenen Gewinn verklagen, weil viele ihrer Flugzeugen am Boden bleiben müssen, somit kein Umsatz und Gewinn erzielen? Wenn so kommt, dann gibt's kräftigen Kurssturz

[filiconcarne]

Nachdem der Kurs bis rund 194 EUR lief, geht es nun schon wieder abwärts, obwohl der DAX steigt. Schwierig zu sagen, wie es weitergeht, letzte Wochen sind enttäuschend.

[irobotik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.912.842 von filiconcarne am 05.12.23 12:29:22

Beim Absturz im Sommer wegen der Probleme an Triebwerke, fiel der Kurs in wenigen Wochen fast 90 Euro auf 160,da war der Kurs schnell dabei, heute fast 6 Monate später ist der Kurs nur um lächerliche 30 Euro gestiegen! Kurs steigt langsamer als eine alte Schlidkrote! Ob da noch weiteres Ungemach auf MTU und Partner kommt, in Form von Klagen seitens Airlines, wegen entgangener Gewinn,wenn Flugzeuge lange am Boden bleiben müssen um defekte Triebwerke zu reparieren ersetzen?

[Lummer-007]

Schon bekannt?

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfflug…

[irobotik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.979.488 von Lummer-007 am 17.12.23 19:15:45

Beitrag war schon bekannt, bis aber davon MTU Gewinne erzielt, wirst Du schon Rentner sein! Erst muss in die völlig neuen Techniken kräftig investiert werden, leider nicht zu wenig, was die Bilanz in den Jahren der Entwicklung verhageln sollte

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.463.429 von NickelChrome am 11.09.23 17:55:41

Zitat von NickelChrome: 11.09.2023 17:35:21 182,7500 186.776 Xetra Schlussauktion auf Tagestiefgeschlossen.
Habe für 30 Stück jeweils 183 Euro bezahlt ... fiel einfach den ganzen Nachmittag und dann fing das Limit 5 Minuten vor der Schlussauktion

08.01.24 10:05:40 30,00 197,65 EUR Verkauft .... Aktie ist ziemlich teuer ... probieren geht über studieren

[Robin59]

Zahlen gerade

Dividende wird halbiert , starke Belastungen auf Cash Flow in nächsten 2 Jahren und Ausschütttungspolitik wird ausgesetzt . Oh JE

[catocencoris]

Wenn man sich mal die Charts anschaut, dann hat Safran die MTU in den letzten Jahren, insbesondere seit Corona, klar outperformed. Leider mal wieder ein Peergroup-Vergleich, wo der deutsche Player schlechter abschneidet.

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.979.488 von Lummer-007 am 17.12.23 19:15:45

Zitat von Lummer-007: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfflugzeug-mtu-und-safran-planen-supertriebwerk/100002245.html?dicbo=v2-LpckCsw

Na ja ich bin da sehr skeptisch, für mich geht es nur um Drohen Drohnen u. stören der Signale der anderen.
Wer soll sowas fliegen , da gibt es ja genügend Beispiele was da auf die Piloten zu kommt.
Nee braucht man nicht, eine sehr gute Abwehr der Ankommenden Raketen. Sichere Kommunikation mit den Drohnen .
Oder noch besser wenn da so ein A...sch an die Macht kommt , ihn mal an Fenster führen u. fliegen lassen.
Leute was da seit Jahrzehnten an der Macht geduldet wird ist nur peinlich. Und das schlimmste ist es wird von Jahr zu Jahr u. Wahl schlimmer.
Eine Friedliche Zeit allen.