Deutsche Small Caps - Basisinvestments eines Langfristdepots (Seite 2726)
eröffnet am 18.12.04 19:37:36 von
neuester Beitrag 15.05.24 21:49:24 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.408.966 von heinzconrad am 24.04.19 06:31:01Eben weil eine Eon nicht diese hohen Werte in Form von Beteiligungen in der Bilanz hat ist die EVN viel günstiger als eben Ihre genannten Eon bewertet!
Das Kerngeschäft der EVN wird aktuell mit 0 Euro bewertet. (siehe meine Grafik zur EVN)
Würde man das Eon KGV von 14 auch als Maßstab für das EVN Kerngeschäft nehmen müsste sich die EVN Aktie schlichtweg verdoppeln um fair bewertet zu sein.
Das Kerngeschäft der EVN wird aktuell mit 0 Euro bewertet. (siehe meine Grafik zur EVN)
Würde man das Eon KGV von 14 auch als Maßstab für das EVN Kerngeschäft nehmen müsste sich die EVN Aktie schlichtweg verdoppeln um fair bewertet zu sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.411.117 von Rainolaus am 24.04.19 11:25:38
Es macht in meinen Augen einfach keinen Sinn, das Erdgas erst in Gaskraftwerken in Strom zu wandeln und dann mit dem Strom Akkus aufzuladen.
Zitat von Rainolaus:Zitat von xxt: In meinen Augen ist der Erdgasmotor der umweltfreundlichste Verbrennungsantrieb. Insbesondere wenn Biogas getankt wird. Verbio ist da gut im Geschäft.
was politisch nicht gewollt und forciert wird, hat aber schlechte Karten. Man will das E-Auto um jeden Preis, wobei auch hier Verständnis über Verstand geht.
Jetzt folgen Diskussionen um Fahrverbote für Benziner nachdem, etliche Kunden von Diesel in Benzin getrieben wurden.
Auch Euro 6 ist in der Diskussion.
Noch mehr Verunsicherung geht nicht bei potenziellen Autokäufern und das merken die Händler. Ebenso die nicht mehr erzielbaren Rückkauf-Werte der Autos nach Ablauf des KM Leasing.
Das werden nicht die letzten Arbeitsplätze sein die dem zum Opfer fallen bei dieser derart desaströsen Politik.
Es macht in meinen Augen einfach keinen Sinn, das Erdgas erst in Gaskraftwerken in Strom zu wandeln und dann mit dem Strom Akkus aufzuladen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.411.117 von Rainolaus am 24.04.19 11:25:38
Zitat von Rainolaus:Zitat von xxt: In meinen Augen ist der Erdgasmotor der umweltfreundlichste Verbrennungsantrieb. Insbesondere wenn Biogas getankt wird. Verbio ist da gut im Geschäft.
was politisch nicht gewollt und forciert wird, hat aber schlechte Karten. Man will das E-Auto um jeden Preis, wobei auch hier Verständnis über Verstand geht.
Jetzt folgen Diskussionen um Fahrverbote für Benziner nachdem, etliche Kunden von Diesel in Benzin getrieben wurden.
Auch Euro 6 ist in der Diskussion.
Noch mehr Verunsicherung geht nicht bei potenziellen Autokäufern und das merken die Händler. Ebenso die nicht mehr erzielbaren Rückkauf-Werte der Autos nach Ablauf des KM Leasing.
Das werden nicht die letzten Arbeitsplätze sein die dem zum Opfer fallen bei dieser derart desaströsen Politik.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.408.966 von heinzconrad am 24.04.19 06:31:01Schade dass sie immer wieder die Unwahrheit posten.
Es dauerte nur 30 Sekunden und ich hatte die erste Quelle zum KGV der Eon gefunden.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-E_ON_teuer_Aktien…
Trotz des Anstiegs weiche die E.ON-Aktie aktuell, mit einem KGV von 14, nur leicht von ihrem historischen 13er-KGV ab.
Ihre Aussagen die Eon habe ein KGV von 6,6 entbehren somit jeglicher Realität.
Es wirkt mittlerweile etwas peinlich das der groß teil Ihrer Postings wegen Regelverstöße oder Falschaussagen gelöscht wird.
Es dauerte nur 30 Sekunden und ich hatte die erste Quelle zum KGV der Eon gefunden.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-E_ON_teuer_Aktien…
Trotz des Anstiegs weiche die E.ON-Aktie aktuell, mit einem KGV von 14, nur leicht von ihrem historischen 13er-KGV ab.
Ihre Aussagen die Eon habe ein KGV von 6,6 entbehren somit jeglicher Realität.
Es wirkt mittlerweile etwas peinlich das der groß teil Ihrer Postings wegen Regelverstöße oder Falschaussagen gelöscht wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.411.060 von xxt am 24.04.19 11:20:06
was politisch nicht gewollt und forciert wird, hat aber schlechte Karten. Man will das E-Auto um jeden Preis, wobei auch hier Verständnis über Verstand geht.
Jetzt folgen Diskussionen um Fahrverbote für Benziner nachdem, etliche Kunden von Diesel in Benzin getrieben wurden.
Auch Euro 6 ist in der Diskussion.
Noch mehr Verunsicherung geht nicht bei potenziellen Autokäufern und das merken die Händler. Ebenso die nicht mehr erzielbaren Rückkauf-Werte der Autos nach Ablauf des KM Leasing.
Das werden nicht die letzten Arbeitsplätze sein die dem zum Opfer fallen bei dieser derart desaströsen Politik.
Zitat von xxt: In meinen Augen ist der Erdgasmotor der umweltfreundlichste Verbrennungsantrieb. Insbesondere wenn Biogas getankt wird. Verbio ist da gut im Geschäft.
was politisch nicht gewollt und forciert wird, hat aber schlechte Karten. Man will das E-Auto um jeden Preis, wobei auch hier Verständnis über Verstand geht.
Jetzt folgen Diskussionen um Fahrverbote für Benziner nachdem, etliche Kunden von Diesel in Benzin getrieben wurden.
Auch Euro 6 ist in der Diskussion.
Noch mehr Verunsicherung geht nicht bei potenziellen Autokäufern und das merken die Händler. Ebenso die nicht mehr erzielbaren Rückkauf-Werte der Autos nach Ablauf des KM Leasing.
Das werden nicht die letzten Arbeitsplätze sein die dem zum Opfer fallen bei dieser derart desaströsen Politik.
Trading Spotlight
DIC Asset
wie gestern erwartet legt DIC Asset gerade einen sauberen Abpraller an der 200 Tage Linie nach oben hin.
Dort haben scheinbar viele mit ihren (Rück-)Käufen nach dem Divi Abschlag gewartet.
Orderbuch immer noch mit 3 mal so vielen Käufen wie Verkäufen. Kurse unter 10€ sollten bald wieder Geschichte sein.
Bis 10,40 ist eh noch ein GAP offen. NAV bei 15,40€ bietet sowieso ausreichend Kurspotenzial.
Bleibt abzuwarten wie die Zahlen 03.05. ausfallen, wobei der CEO schon angedeutet hat dass die Prognose für 2019 SEHR konservativ ist/war und womöglich übertroffen wird. Von daher rechne ich mit sehr guten Zahlen.
Und es bleibt abzuwarten was mit dem Geld aus dem TLG Verkauf passieren wird.
Nachdem Aktien Rückkäufe und Sonderdividende kürzlich ausgeschlossen und man in das eigene Wachstum investieren will, ist anzunehmen, dass man bereits ein oder mehrere Objekt im Fokus hat, um die geplanten 500+ Mio Zukäufe in 2019 zu realisieren.
wie gestern erwartet legt DIC Asset gerade einen sauberen Abpraller an der 200 Tage Linie nach oben hin.
Dort haben scheinbar viele mit ihren (Rück-)Käufen nach dem Divi Abschlag gewartet.
Orderbuch immer noch mit 3 mal so vielen Käufen wie Verkäufen. Kurse unter 10€ sollten bald wieder Geschichte sein.
Bis 10,40 ist eh noch ein GAP offen. NAV bei 15,40€ bietet sowieso ausreichend Kurspotenzial.
Bleibt abzuwarten wie die Zahlen 03.05. ausfallen, wobei der CEO schon angedeutet hat dass die Prognose für 2019 SEHR konservativ ist/war und womöglich übertroffen wird. Von daher rechne ich mit sehr guten Zahlen.
Und es bleibt abzuwarten was mit dem Geld aus dem TLG Verkauf passieren wird.
Nachdem Aktien Rückkäufe und Sonderdividende kürzlich ausgeschlossen und man in das eigene Wachstum investieren will, ist anzunehmen, dass man bereits ein oder mehrere Objekt im Fokus hat, um die geplanten 500+ Mio Zukäufe in 2019 zu realisieren.
In meinen Augen ist der Erdgasmotor der umweltfreundlichste Verbrennungsantrieb. Insbesondere wenn Biogas getankt wird. Verbio ist da gut im Geschäft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.391.117 von Kleiner Chef am 19.04.19 18:32:10
will ja bestimmt nicht auf die Nerven gehen, mit den Mutares-News, aber immerhin befindet sich der Wert im KC Körbchen und auch in einer schönen AUfwärtsbewegung.
Nebenwertejournal berichtet heute:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11401638-mutares-…
Zwei Unternehmen der Mutares-Gruppe (ISIN: DE000A2NB650), die Balcke-Dürr GmbH und die Muttergesellschaft Mutares Holding-24 AG, verkaufen ihre gemeinsame 49%ige Beteiligung an Thermax SPX Energy Technologies Limited mit Sitz in Pune, Indien, an den Venture-Partner Thermax Limited.
Gruß
up
Mutares - es tut sich was
Moin, will ja bestimmt nicht auf die Nerven gehen, mit den Mutares-News, aber immerhin befindet sich der Wert im KC Körbchen und auch in einer schönen AUfwärtsbewegung.
Nebenwertejournal berichtet heute:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11401638-mutares-…
Zwei Unternehmen der Mutares-Gruppe (ISIN: DE000A2NB650), die Balcke-Dürr GmbH und die Muttergesellschaft Mutares Holding-24 AG, verkaufen ihre gemeinsame 49%ige Beteiligung an Thermax SPX Energy Technologies Limited mit Sitz in Pune, Indien, an den Venture-Partner Thermax Limited.
Gruß
up
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.404.205 von Rainolaus am 23.04.19 15:09:54
Das hätte ich mir auch gewünscht. Leider war es nicht abzusehen, dass der Verbrennungsmotor so plötzlich an den Pranger gestellt wird. Die Elektromobilität ist defacto leider noch nicht soweit, dass sie sich von alleine durchsetzen könnte. Weder ist sie im aktuellen deutschen Energiemix sauberer (wobei hier die Richtung schon stimmt), noch wird sie aufgrund ihrer Einschränkungen von der breiten Bevölkerung akzeptiert. Solange die Reichweite nicht deutlich steigt, die Ladezeit nicht deutlich reduziert wird und auch die Preise (inkl. Unterhaltskosten) nicht deutlich fallen, solange hat sie von alleine keine große Chance am Markt.
Jetzt wird großflächig Stimmung gegen den Verbrennungsmotor gemacht und die Bevölkerung wird aufgrund vieler vom Deutschen Abmahnverein durchgeboxter Fahrverbote verunsichert. Daher ist das Thema grade "voll in". Und trotzdem sehen wir immer noch keinen Run auf die bereits jetzt verfügbaren E-Autos.
Um noch mal auf die ursprüngliche Aussage zu kommen: ich hätte mir gewünscht, dass man sich schon vor vielen Jahren auf ein Ziel hätte einigen können und dieses dann gemeinsam konsequent verfolgt hätte. Aber wer hätte vor 10 Jahren schon sagen können, welche Technologie sich durchsetzen wird? Streng genommen wissen wir es ja sogar heute noch nicht. Wenn jetzt überaschenderweise Jemand ein Verfahren findet, mit dem Wasserstoff deutlich energieeffizienter erzeugt werden kann, dann kann der Wasserstoffantrieb alles ganz plötzlich ändern.
Klar ist, dass wir unseren Energieverbrauch auch im Verkehr deutlich reduzieren müssen. Sehr effektiv wäre das heute schon möglich. Schwere SUVs braucht niemand! Und wir müssen nicht zum Bäcker um die Ecke mit dem Auto fahren. Ebenso ist es nicht wirklich nötig, jedes zweite Wochenende quer durch die Republik zu fahren, nur um dort das schicke neue Restaurant zu besuchen. Wer wirklich was für die Umwelt tun will, der könnte das auch heute schon sehr effektiv. Nur leider sind die meisten Deutschen dazu viel zu verwöhnt.
Wasserstoff wird durchaus betrachtet. Allerdings ist die CO2-Bilanz bei gesamtheitlicher Betrachtung ("Dwell to Wheel") nicht so prickelnd. Der Diesel ist der aktuell umweltfreundlichste Verbrennungsmotor. Das heißt aber nicht, dass wir nicht nach umweltfreundlicheren Antrieben bzw. Verkehrskonzepten streben sollten.
Ähm, weiß ja nicht woher Du Deine Infos beziehst, aber ich würde meine Quellen hier echt mal überdenken. "Deutschland" (hört sich so an, als ob alle Deutschen Flugplatzbauspezialisten sein müssten) hat durchaus ein paar Flughäfen gebaut:
Frankfurt, Stuttgart, München, Köln/Bonn, Düsseldorf, Berlin (da gibt es sogar mehrere), ...
Also ich schätze ja gut recherchierte Beiträge, die Themen neutral und sachlich betrachten. ... Der von Dir verlinkte Artikel passt aber absolut nicht in dieses Raster. Der strotzt doch gradezu von rethorischen Tricksereien und Diffamierung Andersdenkender. Was da völlig fehlt sind sachliche Argumente. Da wird letztendlich nur gesagt, dass die CO2-Schädlichkeit nicht existiert, weil es Wissenschaftler gibt, die dies anders sehen. Jeder der CO2 als schädlich bezeichnet ist einfach nur dumm. Ich habe in dem Artikel nicht ein einziges sachliches Argument gefunden, warum CO2 nicht schädlich sein sollte. Es gibt Nebelkerzen wie den Sonnenzyklus in dem Beitrag, aber damit wird nur abgelenkt. Nur weil es auch natürliche Klimaschwankungen gibt, heißt das nicht, dass der Mensch das Klima nicht zusätzlich und maßgeblich beeinflussen würde. Es ist wissenschaftlich nachgewiesen, dass der aktuelle Klimawandel in der Erdgeschichte in der Geschwindigkeit nur extrem selten vorgekommen ist. Ein Beispiel von einem extremen Klimawandel hat zum Aussterben einer Mehrzahl der Arten auf der Erde geführt (das große Sauriersterben). Das wurde natürlich durch ganz andere Ursachen hervorgerufen, aber es zeigt, welche Auswirkungen ein Klimawandel haben kann
Zitat von Rainolaus: aber nicht so hopplahopp wie das jetzt passiert.
Das hätte ich mir auch gewünscht. Leider war es nicht abzusehen, dass der Verbrennungsmotor so plötzlich an den Pranger gestellt wird. Die Elektromobilität ist defacto leider noch nicht soweit, dass sie sich von alleine durchsetzen könnte. Weder ist sie im aktuellen deutschen Energiemix sauberer (wobei hier die Richtung schon stimmt), noch wird sie aufgrund ihrer Einschränkungen von der breiten Bevölkerung akzeptiert. Solange die Reichweite nicht deutlich steigt, die Ladezeit nicht deutlich reduziert wird und auch die Preise (inkl. Unterhaltskosten) nicht deutlich fallen, solange hat sie von alleine keine große Chance am Markt.
Jetzt wird großflächig Stimmung gegen den Verbrennungsmotor gemacht und die Bevölkerung wird aufgrund vieler vom Deutschen Abmahnverein durchgeboxter Fahrverbote verunsichert. Daher ist das Thema grade "voll in". Und trotzdem sehen wir immer noch keinen Run auf die bereits jetzt verfügbaren E-Autos.
Um noch mal auf die ursprüngliche Aussage zu kommen: ich hätte mir gewünscht, dass man sich schon vor vielen Jahren auf ein Ziel hätte einigen können und dieses dann gemeinsam konsequent verfolgt hätte. Aber wer hätte vor 10 Jahren schon sagen können, welche Technologie sich durchsetzen wird? Streng genommen wissen wir es ja sogar heute noch nicht. Wenn jetzt überaschenderweise Jemand ein Verfahren findet, mit dem Wasserstoff deutlich energieeffizienter erzeugt werden kann, dann kann der Wasserstoffantrieb alles ganz plötzlich ändern.
Klar ist, dass wir unseren Energieverbrauch auch im Verkehr deutlich reduzieren müssen. Sehr effektiv wäre das heute schon möglich. Schwere SUVs braucht niemand! Und wir müssen nicht zum Bäcker um die Ecke mit dem Auto fahren. Ebenso ist es nicht wirklich nötig, jedes zweite Wochenende quer durch die Republik zu fahren, nur um dort das schicke neue Restaurant zu besuchen. Wer wirklich was für die Umwelt tun will, der könnte das auch heute schon sehr effektiv. Nur leider sind die meisten Deutschen dazu viel zu verwöhnt.
Zitat von Rainolaus: Wasserstoff als sinnvolle Alternative wird gleich mit ignoriert genau wie die weiter Entwicklung des Diesels.
Wasserstoff wird durchaus betrachtet. Allerdings ist die CO2-Bilanz bei gesamtheitlicher Betrachtung ("Dwell to Wheel") nicht so prickelnd. Der Diesel ist der aktuell umweltfreundlichste Verbrennungsmotor. Das heißt aber nicht, dass wir nicht nach umweltfreundlicheren Antrieben bzw. Verkehrskonzepten streben sollten.
Zitat von Rainolaus: Aber ausgerechnet Deutschland, das noch nicht mal einen Flughafen bauen kann
Ähm, weiß ja nicht woher Du Deine Infos beziehst, aber ich würde meine Quellen hier echt mal überdenken. "Deutschland" (hört sich so an, als ob alle Deutschen Flugplatzbauspezialisten sein müssten) hat durchaus ein paar Flughäfen gebaut:
Frankfurt, Stuttgart, München, Köln/Bonn, Düsseldorf, Berlin (da gibt es sogar mehrere), ...
Zitat von Rainolaus: Hier ein Artikel aus der WELT von 2011 als es noch freien Journalismus gab:
Also ich schätze ja gut recherchierte Beiträge, die Themen neutral und sachlich betrachten. ... Der von Dir verlinkte Artikel passt aber absolut nicht in dieses Raster. Der strotzt doch gradezu von rethorischen Tricksereien und Diffamierung Andersdenkender. Was da völlig fehlt sind sachliche Argumente. Da wird letztendlich nur gesagt, dass die CO2-Schädlichkeit nicht existiert, weil es Wissenschaftler gibt, die dies anders sehen. Jeder der CO2 als schädlich bezeichnet ist einfach nur dumm. Ich habe in dem Artikel nicht ein einziges sachliches Argument gefunden, warum CO2 nicht schädlich sein sollte. Es gibt Nebelkerzen wie den Sonnenzyklus in dem Beitrag, aber damit wird nur abgelenkt. Nur weil es auch natürliche Klimaschwankungen gibt, heißt das nicht, dass der Mensch das Klima nicht zusätzlich und maßgeblich beeinflussen würde. Es ist wissenschaftlich nachgewiesen, dass der aktuelle Klimawandel in der Erdgeschichte in der Geschwindigkeit nur extrem selten vorgekommen ist. Ein Beispiel von einem extremen Klimawandel hat zum Aussterben einer Mehrzahl der Arten auf der Erde geführt (das große Sauriersterben). Das wurde natürlich durch ganz andere Ursachen hervorgerufen, aber es zeigt, welche Auswirkungen ein Klimawandel haben kann
PEH Insiderkauf
Herr Stuerner hat gestern auch die Kurse zum kaufen genutzt:
Art des Geschäfts
Kauf
c) Preis(e) und Volumen
Preis(e) Volumen
24,40 EUR 21276,80 EUR
24,00 EUR 9600,00 EUR
23,60 EUR 2360,00 EUR
24,00 EUR 3072,00 EUR
d) Aggregierte Informationen
Preis Aggregiertes Volumen
24,2059 EUR 36308,8000 EUR
Herr Stuerner hat gestern auch die Kurse zum kaufen genutzt:
Art des Geschäfts
Kauf
c) Preis(e) und Volumen
Preis(e) Volumen
24,40 EUR 21276,80 EUR
24,00 EUR 9600,00 EUR
23,60 EUR 2360,00 EUR
24,00 EUR 3072,00 EUR
d) Aggregierte Informationen
Preis Aggregiertes Volumen
24,2059 EUR 36308,8000 EUR
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