Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16025)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 03.06.24 17:29:04 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.387.914 von Kursfreund am 07.08.18 07:42:40Alle grossen haben ein Brennstoffzellen Fahrzeug im Programm.
https://www.focus.de/auto/elektroauto/fahrbericht-honda-clar…
Mercedes forscht dort schon seit den 80ern.
Ist natürlich deutlich leichter ein Tankstellennetz damit umzurüsten.
Lediglich die Herstellung von Wasserstoff muss besser werden.
https://www.focus.de/auto/elektroauto/fahrbericht-honda-clar…
Mercedes forscht dort schon seit den 80ern.
Ist natürlich deutlich leichter ein Tankstellennetz damit umzurüsten.
Lediglich die Herstellung von Wasserstoff muss besser werden.
war ein paar Tage weg, hat sich die short Quote verändert letzte Woche?
Experten einig: Wasserstoff ersetzt Elektro
https://anleger-reports.de/die-wasserstoff-aktien/?af=SEM_GE…Japanische Autokonzerne sind helle, fahren nicht stur und eingleisig auf Elektro, die Zukunft liegt im Wasserstoffantrieb.
Galilleo Reality TV: Ein Reporter macht ein Selbstexperiment und arbeitet 4 Tage bei einem Abschleppdienst.
Ratet mal, wen er auf der BAB abschleppen muss (13m47s)?
Richtig, eines 'der sichersten Autos der Welt', bei dem der Fahrer evtl. den fatalen Fehler machte, selbst zu fahren, anstatt den AP fahren zu lassen?
Disclaimer: Ein Zusammenhang zwischen dem Namen der Sendung und meinem Avatar ist rein zufällig...
Nous tous sommes Montana Skeptic?
Ratet mal, wen er auf der BAB abschleppen muss (13m47s)?
Richtig, eines 'der sichersten Autos der Welt', bei dem der Fahrer evtl. den fatalen Fehler machte, selbst zu fahren, anstatt den AP fahren zu lassen?
Disclaimer: Ein Zusammenhang zwischen dem Namen der Sendung und meinem Avatar ist rein zufällig...
Nous tous sommes Montana Skeptic?
Ein Paradoxon: Bricht die Murks Bude nach Erreichen der Gewinnschwelle zusammen?
Jetzt, mit parallel zur Produktion ebenso ansteigendem Verlust, ist alles egal und es kann sogar zu Short Squeezes wie letzte Woche kommen.
Aber wenn mal Gewinne geschrieben würden (was für sich schon ein Wunder wäre), dann ist auf einmal die Phantasie raus, der Spuk weg, und es wird mit normalen Maßen gemessen werden. Somit müßte die Murks Rakete abstürzen bis auf ein KGV von etwa 6 bis 12, so wie es für kapitalintensive Autohersteller üblich ist.
Jetzt, mit parallel zur Produktion ebenso ansteigendem Verlust, ist alles egal und es kann sogar zu Short Squeezes wie letzte Woche kommen.
Aber wenn mal Gewinne geschrieben würden (was für sich schon ein Wunder wäre), dann ist auf einmal die Phantasie raus, der Spuk weg, und es wird mit normalen Maßen gemessen werden. Somit müßte die Murks Rakete abstürzen bis auf ein KGV von etwa 6 bis 12, so wie es für kapitalintensive Autohersteller üblich ist.
Tesla hiring activity has now jumped almost 24% since July 1
https://media.thinknum.com/articles/tesla-hiring-activity-ha…
War zu erwarten. Bei einer Firma, die den Umsatz verdoppeln will, kann Personalreduktion nur vorübergehend sein.
https://media.thinknum.com/articles/tesla-hiring-activity-ha…
War zu erwarten. Bei einer Firma, die den Umsatz verdoppeln will, kann Personalreduktion nur vorübergehend sein.
M.E. wird zu sehr darauf gebaut, dass Tesla die Verkaufszahlen von MS/X halten kann. Da wird selbstverständlich von einer Jahresproduktion von in Summe 100k ausgegangen. Dass die erstmal verkauft werden müssen, fällt dabei völlig unter den Tisch. Die Umsätze in Europa sind schon länger rückläufig. In den USA erreichen sie auch nicht mehr Vorjahresniveau. Die Konkurrenz von Jaguar und Porsche steht bald auf der Straße. Dabei ist das Klientel, das in der Preisklasse E-Autos fahren möchte, handverlesen. Bei allem Fokus auf das M3, muss berücksichtigt werden, dass da zukünftig wesentliche Rückgänge im Rohergebnis zu erwarten sind, weil der Absatz dieser Modelle ganz sicher weiter einbricht.
Meiner Meinung nach hat Elon Musk ein gestörtes Verhätnis zum Riskmanagment.
(a) Falls man die Serienfahrzeuge mit den Größten Batterien bauf müsste man diese nicht mit übergroßen Strömen zu belasten. (Die Leistungen bei der 100 kWh Batterie auf 320 kW, bei der 75 kWh auf 240 kW und bei der 50 kWh Batterie auf 160 kW zu begrenzen würe ja eigentlich kein Problem und würde immer noch sehr gute Fahrleistungen bringen und die Batterie schonen.
(b) Ein Autopilot sollte man nur einen Autopiloten nennen wenn er auch entspechende Fähigkeiten hat (mindesten Level 4) sonst ist es halt ein Fahrassistenz system.
(c) Wenn ein Unternehmen mit den Finanzkennzahlen wir Tesla, das in einem zunehmend härter umkämpften Markt agiert und dessen Kampfkasse fast verbraucht, so hoch bewertet ist, sollte man schleunigst eine massive Eigenkapitalerhöhung durchführen solange der Kurs noch über 200 USD ist - schlägt man bei 300+ USD nicht zu kann man nicht ganz bei trost sein.
(a) Falls man die Serienfahrzeuge mit den Größten Batterien bauf müsste man diese nicht mit übergroßen Strömen zu belasten. (Die Leistungen bei der 100 kWh Batterie auf 320 kW, bei der 75 kWh auf 240 kW und bei der 50 kWh Batterie auf 160 kW zu begrenzen würe ja eigentlich kein Problem und würde immer noch sehr gute Fahrleistungen bringen und die Batterie schonen.
(b) Ein Autopilot sollte man nur einen Autopiloten nennen wenn er auch entspechende Fähigkeiten hat (mindesten Level 4) sonst ist es halt ein Fahrassistenz system.
(c) Wenn ein Unternehmen mit den Finanzkennzahlen wir Tesla, das in einem zunehmend härter umkämpften Markt agiert und dessen Kampfkasse fast verbraucht, so hoch bewertet ist, sollte man schleunigst eine massive Eigenkapitalerhöhung durchführen solange der Kurs noch über 200 USD ist - schlägt man bei 300+ USD nicht zu kann man nicht ganz bei trost sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.387.323 von Japan12 am 06.08.18 23:22:44Wenn er selbst schreibt, er interessiert sich für einen Leaf, was ist daran so schwer zu verstehen?
Zu viel von Lügenings Gesöff akut oder chronisch zu sich genommen, um sich differenziert damit auseinandersetzen zu können?
Um mein o.g. genanntes Thema aufzugreifen - nicht irgendein Fahrzeug ist zurückgestellt worden - sondern da letzte, was ich schon bemerkenswert finde, schließlich handelt es sich um eines der erst kürzlich gebauten. Die dieser auch geschrieben hat - fragwürdig, wenn man Lackierung und Justage nicht hinbekommt, wie es bei den anderen Themen aussieht..?
Zu viel von Lügenings Gesöff akut oder chronisch zu sich genommen, um sich differenziert damit auseinandersetzen zu können?
Um mein o.g. genanntes Thema aufzugreifen - nicht irgendein Fahrzeug ist zurückgestellt worden - sondern da letzte, was ich schon bemerkenswert finde, schließlich handelt es sich um eines der erst kürzlich gebauten. Die dieser auch geschrieben hat - fragwürdig, wenn man Lackierung und Justage nicht hinbekommt, wie es bei den anderen Themen aussieht..?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.384.611 von tesla4ever am 06.08.18 16:59:21
Zitat von tesla4ever: Ich hatte sogar lange und erfolglos versucht, einen E-Golf auch nur probezufahren. Keine Chance.Der E-Golf ist eben nicht so leicht zu bekommen. Das haben andere auch schon erkannt. Tesla hat dagegen eine lange Liste von sofort verfügbaren Neuwagen. Das ist Marktwirtschaft. Es gibt gefragte Produkte und andere.
Gibt es die überhaupt ?
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