HCI Hammonia Shipping auf dem Weg zurück zu 1000€? (Seite 23)

[ArKeh1]

@imperatom
Dann war deine Frage mit meinen Links beantwortet: Cargo Type = Crude Oil.
Antrieb: konventioneller elektronisch steuerbarer Schiffsdiesel mit Scrubber.

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.968.272 von leary99 am 28.02.22 11:39:46

Zitat von leary99:

Zitat von imperatom: Ich hab mich bisher immer nur mit den drei Containerschiffen wesentlicher beschäftigt. Lässt sich die Aura M mit Flüssiggas betanken (ich vermute, dass da nicht bei jedem Tanker geht)?

"betanken" ist vielleicht doppeldeutig:
1) als zu transportierende Ladung
2) als Treibstoff für den eigenen Schiffsmotor der Aura M

Guter Punkt - ich meinte als Fracht.

[deepvalue]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.968.272 von leary99 am 28.02.22 11:39:46

Zitat von leary99:

Zitat von imperatom: Ich hab mich bisher immer nur mit den drei Containerschiffen wesentlicher beschäftigt. Lässt sich die Aura M mit Flüssiggas betanken (ich vermute, dass da nicht bei jedem Tanker geht)?

"betanken" ist vielleicht doppeldeutig:
1) als zu transportierende Ladung
2) als Treibstoff für den eigenen Schiffsmotor der Aura M

Beides geht m.E. nicht. Ein LNG Tanker ist ein ganz anderes Schiff mit riesigen Kühlaggregaten und ist sehr viel teurer als ein Öltanker.
Für LNG oder besser LPG müsste das Schiff noch umgerüstet werden (geht evtl.).

Allerdings sollten die Frachtraten für Tanker durch den Überfall der Russen deutlich steigen, wenn es zu einem Ausfall der Öllieferungen nach Europa kommt, da wir viel Rohöl via Pipeline aus Russland erhalten. Hiermit wäre potentiell auch eine Werterhöhung der Aura M verbunden.

[leary99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.962.365 von imperatom am 27.02.22 17:07:58

Zitat von imperatom: Ich hab mich bisher immer nur mit den drei Containerschiffen wesentlicher beschäftigt. Lässt sich die Aura M mit Flüssiggas betanken (ich vermute, dass da nicht bei jedem Tanker geht)?

"betanken" ist vielleicht doppeldeutig:
1) als zu transportierende Ladung
2) als Treibstoff für den eigenen Schiffsmotor der Aura M

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.963.670 von ArKeh1 am 27.02.22 21:10:10

Zitat von ArKeh1: Schiffsdiesel mit Scrubber

https://www.hammonia-reederei.de/fleet?tx_vesseldb_vesseldat…
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasentschwefelung_in_der_See…

Verstehe ich als Antwort nicht. Heißt das "nein"?

[ArKeh1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.962.365 von imperatom am 27.02.22 17:07:58

Schiffsdiesel mit Scrubber

https://www.hammonia-reederei.de/fleet?tx_vesseldb_vesseldat…

https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasentschwefelung_in_der_See…

[imperatom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.939.051 von ArKeh1 am 24.02.22 19:48:18

Zitat von ArKeh1: Tankeraktien im US-Handel:
[..]
Die Container sind eingelockt. Die Story going forward ist die Aura M.

Ich hab mich bisher immer nur mit den drei Containerschiffen wesentlicher beschäftigt. Lässt sich die Aura M mit Flüssiggas betanken (ich vermute, dass da nicht bei jedem Tanker geht)?

[ArKeh1]

Tankeraktien im US-Handel:
Euronav +5%
Frontline +5%
DHT +5,2%
Scorpio +8,3%

Die Container sind eingelockt. Die Story going forward ist die Aura M.

[ArKeh1]

MPC Results Presentation

https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_repo…

Ukraine: Gut, dass die Berolina-Charter eingetütet ist. Mit der Unsicherheit durch Russland könnten Charterraten und (insbesondere) Kontraktlängen runterkommen. Dies ist für Lutetia und Berolina jetzt nicht mehr unser Risiko.

Tanker-Aktien wie Euronav sind stabil (Aura M). https://live.euronext.com/en/product/equities/BE0003816338-X…

[ArKeh1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.925.398 von erwin-kostedde am 23.02.22 22:09:34

Ich verstehe das so, dass die Hammonia den Besserungsschein der HLA gekauft hat. Der ist weg. Die zwei weiteren (alten BS), die für 15% des max. Betrages erworben wurden, wurden durch einen neuen BS ersetzt. Also gibt es zwei alte und zwei neue BS. Die neuen BS haben ein Ablaufdatum. 'BS weg' heißt BS weg.