ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 76) | Diskussion im Forum
eröffnet am 28.10.18 21:38:04 von
neuester Beitrag 22.04.24 10:30:17 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.285 von faultcode am 02.03.23 00:32:44
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Nun kommt "Energy" (Mike Snyder).
<Pause für mich -- Energy ist nicht so wichtig mMn. Sorry
>
2023 Investor Day (12) -- Drew: battery cells
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Nun kommt "Energy" (Mike Snyder).
<Pause für mich -- Energy ist nicht so wichtig mMn. Sorry
>
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.270 von faultcode am 02.03.23 00:24:01
In Fremont scheint Tom schon aktiv eingegriffen zu haben (meine Unterstellung):
...
...
Tom spricht öfter mal von "Quality".
2023 Investor Day (11) -- Tom
die Gäste sollen anschließend noch auf eine Factory Tour (in der Giga Austin) genommen werden.In Fremont scheint Tom schon aktiv eingegriffen zu haben (meine Unterstellung):
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Tom spricht öfter mal von "Quality".
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.237 von faultcode am 02.03.23 00:03:11
...
Worüber bislang nicht oft gesprochen wurde (wenn überhaupt?) war das Thema Quality -- kommt ja normalerweise immer oft vor, wenn über Produkte und Produktion gesprochen wird.
Tesla hat ein "Government Relations Team" --> die sollen dann bei den BürgermeisternInnen etc., anrufen, wenn es in der Supply Chain klemmt
Nun zur Supply Chain für "20 Millionen Autos pro Jahr":
Doch nun kommt was dazu: "Quality Issues":
Tom ist da! "More factories. More cars."
Sein Englisch ist ziemlich gut, auch sein Akzent.
2023 Investor Day (10) -- Supply Chain --> 20 Millionen
...
...
Worüber bislang nicht oft gesprochen wurde (wenn überhaupt?) war das Thema Quality -- kommt ja normalerweise immer oft vor, wenn über Produkte und Produktion gesprochen wird.
Tesla hat ein "Government Relations Team" --> die sollen dann bei den BürgermeisternInnen etc., anrufen, wenn es in der Supply Chain klemmt
Nun zur Supply Chain für "20 Millionen Autos pro Jahr":
Doch nun kommt was dazu: "Quality Issues":
Tom ist da! "More factories. More cars."
Sein Englisch ist ziemlich gut, auch sein Akzent.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.204 von faultcode am 01.03.23 23:49:52
Nun die erste Frau, hier für's Charging -- ich wollte schon was sagen wegen der "Diversity", aber dann kam der "FSD-Inder" (der durchaus was anders nun zu machen scheint als zuvor der mMn sehr theoretisch orientierte Andrej Karpathy):
...
...
...
___
Nun Supply Chain...
Nur Amerikaner bislang (oder Green Cards et al) -- niemand soweit von Tesla China mMn (Tom??)
Niemand von der Giga Berlin soweit
=> wo ist da die "Diversity"?
2023 Investor Day (9) -- Charging
underwhelming so far:
Nun die erste Frau, hier für's Charging -- ich wollte schon was sagen wegen der "Diversity", aber dann kam der "FSD-Inder" (der durchaus was anders nun zu machen scheint als zuvor der mMn sehr theoretisch orientierte Andrej Karpathy):
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Nun Supply Chain...
Nur Amerikaner bislang (oder Green Cards et al) -- niemand soweit von Tesla China mMn (Tom??)
Niemand von der Giga Berlin soweit
=> wo ist da die "Diversity"?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.165 von faultcode am 01.03.23 23:38:49
...
und "AI":
...
...
...
...
Dojo ist demnach immer noch nicht richtig in Betrieb
Jetzt kommt EM wieder auf die Bühne und spricht über den "Tesla Bot Optimus" ... "Real World AI" ...
2023 Investor Day (8) -- "Full Self-Driving" --> "AI"
ein Inder soll es nun bei FSD richten: 
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und "AI":
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Dojo ist demnach immer noch nicht richtig in Betrieb
Jetzt kommt EM wieder auf die Bühne und spricht über den "Tesla Bot Optimus" ... "Real World AI" ...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.111 von faultcode am 01.03.23 23:24:49
...
...
...
=> eines ist mMn vollkommen klar: Tesla-Autos werden weniger und weniger (sinnvoll) reparaturfähig mit der weiteren, angestrebten massiven Integration alles mit allem, sei es Hardware oder Software, z.B. nach einem auch nur kleineren Unfall
2. klar ist auch: die "nächste Generation" kann so viele (unbekannte) Abweichungen zu der zuvor haben, daß Austauschbarkeit, Upgradebarkeit etc. immer weniger möglich wird
=> ergo: der latente Druck auf den Verbrauchen, immer ein neues Tesla-Auto zu kaufen
____
nun "Software":
...
...
"anonymous data" => Tesla scheint die Kunden massiv zu überwachen, wo möglich:
...
2023 Investor Day (7) -- "Electronic Architecture", Software
...
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=> eines ist mMn vollkommen klar: Tesla-Autos werden weniger und weniger (sinnvoll) reparaturfähig mit der weiteren, angestrebten massiven Integration alles mit allem, sei es Hardware oder Software, z.B. nach einem auch nur kleineren Unfall
2. klar ist auch: die "nächste Generation" kann so viele (unbekannte) Abweichungen zu der zuvor haben, daß Austauschbarkeit, Upgradebarkeit etc. immer weniger möglich wird
=> ergo: der latente Druck auf den Verbrauchen, immer ein neues Tesla-Auto zu kaufen
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nun "Software":
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...
"anonymous data"
=> Tesla scheint die Kunden massiv zu überwachen, wo möglich:
...
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.081 von faultcode am 01.03.23 23:08:59
...
"Next Drive Unit":
=> das war mMn der bisher überzeugenste Vortrag (Drew war auch OK, wenn man bedenkt, daß er neben EM vortragen muss mit lauter Unterbrechungen etc.)
=> Tesla OHNE EM könnte fast eine gute Firma sein
2023 Investor Day (7) -- Powertrain --> "vertical integration"
Colin Campbell kann auch gut reden:
...
"Next Drive Unit":
=> das war mMn der bisher überzeugenste Vortrag (Drew war auch OK, wenn man bedenkt, daß er neben EM vortragen muss mit lauter Unterbrechungen etc.)
=> Tesla OHNE EM könnte fast eine gute Firma sein
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.054 von faultcode am 01.03.23 23:01:02
...
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...
2023 Investor Day (6) -- Cybertruck, Manufacturing Efficiency
Franz hat ja mit Elon'schen Aussagen eher keine Probleme --> "...Cybertruck... It's coming this year" -- zum ersten Mal Klatschen im Publikum...
...
...
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.389.003 von faultcode am 01.03.23 22:50:39
...
weil EM so langsam spricht (Inhalt pro Zeiteinheit), muss Drew Baglino so schnell sprechen, um im Zeitplan zu bleiben
das war der 1.Teil
----
Lars and Franz nun...
Lars (Moravy) macht keinen überzeugten Eindruck; das scheint ihm Unbehagen zu bereiten; Franz (von Holzhausen) hat ja mit Elon'schen Aussagen eher keine Probleme
2023 Investor Day (5) -- diagrams, diagrams, diagrams
...
...
weil EM so langsam spricht (Inhalt pro Zeiteinheit), muss Drew Baglino so schnell sprechen, um im Zeitplan zu bleiben
das war der 1.Teil
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Lars and Franz nun...
Lars (Moravy) macht keinen überzeugten Eindruck; das scheint ihm Unbehagen zu bereiten; Franz (von Holzhausen) hat ja mit Elon'schen Aussagen eher keine Probleme
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.388.973 von faultcode am 01.03.23 22:43:13
...
2023 Investor Day (4) -- heat pumps etc.
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