GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 33)

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.675.259 von Badkreuznach am 08.12.10 19:16:02

ok
Abba da könnte man doch mal nach fragen

[lalunaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.674.590 von Wuscher am 08.12.10 17:53:41

Ich habe noch keinen Volvo Fahrer getroffen der nicht zufrieden ist.

Das ist nämlich das Hauptproblem die Volvos fahren immer noch Störungsfrei wenn alle anderen schon verschrottet sind.
Ein Beispiel: 850er 1. Serie, 18 Jahre alt 300000 Km alle 2 Jahre Inspektion, das wars.
Keinen neuen Auspuff, Stoßdämpfer oder irgendwo Rost.

[Badkreuznach]

Hab nochmal gesucht u. alle Meldungen sprechen vom 22.12. als Verkaufsstart des Gleagle Pandas. Dies läuft dann bei Taobao Mall.
http://www.tmall.com/

Hier nochmal ein Link über die Modelle, Preise u. Ausstattungen des Autos.
http://chinaautoweb.com/car-models/gleagle-panda-geely-lc/

Die I-Netpreise sollten dann aber doch deutlich unter den Händlerpreisen liegen.

[Wuscher]

Na also
Grüner geht es doch wohl nicht

GEELY AUTO
(HKSE: 0175.HK Ticker: 77B103 / ISIN: KYG3777B1032)
Letzter Kurs: 3,71
Kurszeit: 02:49
Veränd.: Up 0,01 (0,27%)
vorh. Schlusskurs: 3,70
Eröffnungskurs: 3,71
Geld: 3,71
Briefkurs: 3,72
Kursziel 1J: n.v.
Tagesspanne: 3,71 - 3,71
52W-Spanne: 2,29 - 5,16
Volumen: 671.002
Ø Volumen (3m): 114.072.000
Marktkap.: 27,57Mrd.
KGV (ttm): 19,12
EPS (ttm): 0,19
Div & Rendite: n.v. (n.v.)

[goge]

moin zusammen
1,6% bis zur pause
naja mal sehen was da noch kommt

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.677.369 von goge am 09.12.10 06:31:18

Moin
Wollen hoffen das Geely noch einen satz zulegen wird.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 9.Dez. 2010

Schluss: 3,70 HKD = k.V. % = 0,476 USD = 0,36 € = Volumen: 66.940.000 shares

[Mahenscho]

"Forever Red" in die Basis des Geely Lanzhou

7. Dezember eine große Reihe von historischen Dokumentarfilmen CCTV "Forever Red"-Crew bei Lanzhou, Provinz Gansu, Lanzhou Yongdeng County, kam Geely Produktionsbasis, auf der Suche nach der Roten Armee kämpften einen blutigen Krieg in diesem Land der heroischen Spuren, die Auslegung der Geely Group vorzutragen den Geist der Roten Armee auf dem westlichen Entwicklung, die lokale wirtschaftliche Konstruktion und Entwicklung von der hohen sozialen Verantwortung zu unterstützen.

Abbildung I: Yongdeng County Parteiführung zu akzeptieren CCTV Interview getan

Geschichte Yongdeng County, nach der verantwortlichen Person zu tun: Geely Lanzhou, wo die Basis 70 Jahre her, dass die Rote Armee wird Yongdeng County in Kraft. Oktober 1936 die Rote Armee erfolgreich abgeschlossen des Langen Marsches, dass die Welt 25.000 Jahre die große Gelegenheit des Kulturerbes, von der Roten Vierten Armee Westarmee organisiert schockiert, im Frühjahr in Jingyuan County, überquert den Gelben Fluss Sub-starke, große Marsch nach Westen, Lanzhou Basis in der heutigen glücklicher Ort, wo der Zugang zu Yongdeng County, Xinjiang Expedition plant Westen Basis bauen zu öffnen internationalen Routen. Yongdeng dieses Stück Land in der Roten Armee unter dem linken, so dass die Geschichte wird nie vergessen, die vielen tragischen Helden der Geschichte heute, hatte Geely im Jahr, wo die Rote Armee baute ein modernes Autowerk, für die lokale wirtschaftliche Entwicklung, Personaleinsatz gekämpft und gemacht großen Beitrag, Geely in diesem schwierigen Umfeld in den westlichen Pflanze, ist die Antwort des ZK der KP Chinas mit praktischen Maßnahmen, um die westliche Entwicklung zu unterstützen, was den Geist der Roten Armee.

Abbildung II: Lanzhou Basis der Beschäftigten zu akzeptieren einem Interview mit CCTV

Kommentar Central Television Moderatorin Di Shujie berühmten Basis in Lanzhou, Geely sagte mit Emotionen nach dem Interview: die Rote Armee durch den Geist bewegt und uns helfen, zu bewundern, Glück des menschlichen Geistes und der sozialen Verantwortung für unsere moderne Atmosphäre die gleiche Bewunderung, von der rasanten Entwicklung der Geely Geely, fühlen wir uns dem Geist Es spiegelt unser Erbe der Roten Armee, um den Geist, das heißt "idealen und des Glaubens", die günstigen Entwicklung ist. Chinas Entwicklung braucht auch dieser Geist und Kraft.

Abbildung drei: Geely Basis Personal nach West Army Museum in Lanzhou besuchen

Während der Dreharbeiten, besuchte die Crew und die Lanzhou-basierte Geely Mitarbeiter der "Roten Armee West Army Museum", die gemeinsam akzeptierte eine revolutionäre Tradition, nahmen an den Aktivitäten der unglücklichen Arbeiter Lanzhou Basis, wenn sie in einem Interview sagte aufgeregt, die Rote Armee Geist sagt uns, dass das, was ideal ist und der Glaube, wie in der Arbeit der Roten Armee kämpften die glücklichen Mitarbeitern vor Ort, muss die Rote Armee den Geist der Tradition zu sein, beachten Sie die Ideale und Überzeugungen, unsere Arbeit besser zu bauen unseren besseren Geely .
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32411.html

[Mahenscho]

http://www.emfis.de/global/global/nachrichten/beitrag/id/Gee…

[Madmission]

http://www.welt.de/motor/article11469008/Volvo-wird-Apple-de…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.678.606 von Mahenscho am 09.12.10 10:34:26

Ist doch meine Rede ...

[Badkreuznach]

Hier mal ne allg. Studie die vielleicht mit manchen Vorurteilen aufräumt.

http://german.oliverwyman.com/fileadmin/user_upload/PDF/33.p…

[freiwilder]

Frankfurt (BoerseGo.de) - Die internationalen Automobilkonzerne sehen auf dem chinesischen Markt gigantische Absatzchancen. Der Optimismus der Hersteller hat heute aber erstmals einen Dämpfer erhalten. Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers will die chinesische Regierung im kommenden Jahr die Kaufanreize für kleine Autos in Form von Mehrwertsteuernachlässen und Subventionen auslaufen lassen. Zudem gibt es am Markt Spekulationen, wonach künftig nur noch ein Auto pro Haushalt erlaubt sein darf.

Beides würde die Nachfrage, in dem für die europäischen Hersteller immer wichtiger werdenden chinesischen Markt, deutlich belasten. Treffen würde das vor allem VW, Peugeot und Renault. Für die Premiumhersteller dürften sich die Auswirkungen dagegen in Grenzen halten.

[freiwilder]

4300 Euro für so ne kleine Gurke...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.680.514 von freiwilder am 09.12.10 14:05:38

Für welche Gurke?

[Biekat]

Lese schon den ganzen Tag in allen möglichen Quellen quer. Sieht im Moment nicht rosig aus, da ausnahmslos alle Analysten befürchten, dass der Autoabsatz in China rückläufig sein wird. Als Hauptgründe werden die Leitzinserhöhung und Wegfall der Kaufprämie genannt. Man befürchtet ein ähnliches Vakuum, wie wir es nach der Abwrackprämie hatten. Mit Prämie wurde gekauft was das Zeug hielt, dafür brachen die Umsätze in der Folgezeit ein.
Die Auswirkungen in D hielten sich aber in Grenzen, zeitlich war das etwa ein halbes Jahr Sauregurkenzeit.
Was die Leitzinserhöhung für Kredite bedeutet brauche ich ja wohl hier nicht zu erklären.
Zu Bedenken ist hier allerdings, dass die Analysten stark den Importmarkt von China im Auge haben. Hier dürften die Einbrüche besonders stark werden. Chinesische Autos könnten davon durchaus profitieren da günstiger (wenn dann noch die Qualität stimmt...)
Zusammenfassend kann man das aktuell nur so einschätzen, das im Dez Geely wohl seine Jahresziele erreichen wird, auf Grund der erwarteten Absatzschwäche in 2011 dies jedoch keine Rolle spielen wird.
Nur die Realität kann diese Einschätzungen verändern, aber die beginnt erst im 2.Q 2011 mit den Zahlen von Q1 oder anderen guten News. Wenn wir Glück haben klebt der Kurs bis dahin irgendwo um die 0,40€ Marke, wenn es schlecht läuft um die 0,32€.
In letzterem Fall steige ich bei 0,31 mit +- Null aus schiebe alles in den Rohstoffsektor, da ist kurzfristig mehr drin. Auf Long würde mich Geely aber sicher wiedersehen.
Wie immer nur meine Einschätzung!

[H-mann]

Hallo geelyaner,
Ich sehe schon nach den schlechten nachrichten heute haben viele den kopf eingezogen und ärgern sich über die massnahmen der chinesischen regierung. Ich aber denke da ganz anders und sehe da eine reale chance für uns weiterhin zu wachsen.
Erstens dadurch wird man die faulen eier von den gesunden aussortieren können weil hersteller die nicht exportieren, die nicht über eine breite produktpalette verfügen, die zu gross oder zu klein sind um stillstände nicht kompensieren können und vor allem die keine rückendeckung seitens der regierung haben werden vom markt verschwinden.
Geely vefügt über moderne produktionsstätte man kan je nach situation die produktion runterfahren. In einem bericht wurde dass mal als positves indiz geelys deklariert.
Geely ist einer der wenigen chinesischen hersteller die früh genug angefangen haben neue märkte im ausland zu schliessen. Die stückzahlen die wir dieses jahr gefertigt haben könnten allein durch den export wieder reinholen. Denkt an indonesien, taiwan, türkei, algerien, syrien, ukraine, russland, neuseeland, australien, südafrika, bald auch europa und natürlich immernoch der heimische markt wo geely mit den neuen produkten die auch in 2011 folgen werden gute chanchen zu haben neue marktanteile zu gewinnen.
Eines muss man auch bedenken wenn die chinesische regierung so dreist ist (vorausplanend) und den menschen vorschreibt wieviel kinder sie auf die welt bringen dürfen und wieviel autos pro haushalt erlaubt sind dann werden sie denen auch irgendwannmal vorschreiben dass sie nur noch chinesiche autos zu kaufen haben. Dann liebe leute werden sich marken wie vw oder bmw umgucken wo sie ihre autos absetzen aber nicht geely.

Grüsse
Hii mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.683.287 von H-mann am 09.12.10 18:29:05

Ne glatte 1 setzen.
LG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.683.287 von H-mann am 09.12.10 18:29:05

Ganz ehrlich.....,

die chin. Regierung verunsichert meiner Meinung nach z. Z. massiv den Automobilmarkt und ich weiß echt nicht was das soll.....ich hoffe nur, dass die sich, damit meine ich die Ambitionen der chin. Regierung eigene Globalplayer zu bilden, nicht ins eigene Knie schiessen....ich werde weiter Geely die Treue halten, aber die Freude an der Aktie ist bei mir im Moment abhanden gekommen.....

So, wie im Moment Autopolitik betrieben wird, befürchte ich, dass unsere Aktie weiter herumdümpeln wird....

Najo, schaun ma mal...

[MarcoGeely]

wenn eine Regierung vorgibt wieviel Kinder eine Familie haben darf und wieviel Autos warum sollte sie nicht auch vorgeben was für Autos man kauft? lasst es mich mal so schreiben: die Steuererleichterungen werden wegfallen aber wir hatten doch mal gelesen, dass die Regierung heimische Autobauer mit speziell eigenen Marken (wie Geely sie hat) unterstützen möchte. damit meine ich keine Joint ventures wie brilliance oder Dongfeng die auch Eigenmarken haben aber ihren größten Teil verkaufen sie über ihr Joint venture also wenn man einen Geely kauft bekommt man Steuervergünstigung und wenn man einen Toyota kauft eben nicht. nur so eine Idee von mir.... ist gerade sehr viel Unsicherheit im Kurs... wir werden sehen!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.683.287 von H-mann am 09.12.10 18:29:05

danke h-mann für deine einschätzung. super post
es gibt halt bei allem immer zwei seiten..

ich sehe die sache auch relativ entspannt. das ist so
weil mein anlagehorizont hier mal bestimmt 5 jahre sind
wenn ich wirklich nächstes jahr nachdem bei mir privat
alles erledigt ist, ich noch asche übrig habe hier noch
unter 1 euro nachkaufen kann dann freue ich mich darüber
und warte weiter entspannt.. ich würde mich natürlich auch
freuen wenns direkt weiterläuft und 2011 ein gutes geelyjahr
wird, genug geely shares werde ich wohl eh nie haben

das was mich noch entspannt ist das vor ein paar tagen ich
hatte es hier reingestellt wieder ein neuer 4s shop eröffnet
wurde. warum sollte man jetzt noch shops eröffnen wenn man
denken würde das die zahlen nächstes jahr massiv einbrechen.
li und sein team haben bewiesen das sie gute strategen sind
ganz zu schweigen von dem guten draht zur regierung.
bin der meinung das zur zeit wieder übertrieben wird mit
der panikmache und in einiger zeit wird das auch unseren kurs
wieder heftiger steigen lassen weil es alles doch nicht so
schlimm kam wie man angenommen hat. die exporte werden nächstes
jahr bestimmt auch heftig angekurbelt. ich werde hier wenn ab
und an mal was cash da ist kaufen bis wir 2012 den ig , das
billigste auto der welt rausbringen. ab dann wird es wohl zu teuer
sein. nein ich werde den fehler nicht machen und zu früh verkaufen
nur weil einige meinen verkaufen zu müssen und der kurs nachgibt!
das pro familie nur noch ein auto gekauft werden darf glaub ich erst
wenns soweit ist.
@fire
die jungs wissen bestimmt was sie machen. sowas wird halt auch gern
mal aufgebauscht an der börse ist doch alles immer sau gut oder
weltuntergangsstimmung. unsere zeit wird kommen da bin ich mir so was
von sicher. lass sie doch noch was rumdümpeln, umso heftiger wird
der anstieg dann wenn der markt soweit ist. man soll dan kaufen wenn
die kanonen donnern, sie donnern gerade. blut fliesst zwar noch keins
aber wenn ich grad was hätte würde ich jetzt anfangen zu kaufen..
ich hab mich grad mal mit dem chart unterhalten und ich mein das
er gesagt hat das er wieder hoch will...

lg@all und noch einen schönen abend

[Badkreuznach]

Tja, die BNP sagt reduzieren u. 3 HKD. Hier mal die Studie/Analyse zu Geely u. dem Markt im allgemeinen. Vieles wußten wir zwar schon aber auf 36 Seiten hat man hier noch mal einen gut zusammengefaßten Überblick u. ein spannendes Zahlenwerk. Das Material ist von 01.12.10 - sprich aktuell. Übrigens geht man hier auch von einen zukünftigen Steuersatz von 10% aus.

Viel "Spaß" beim lesen.

http://www.bnppresearch.com/ResearchFiles/12060/Geely%20Auto…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.684.908 von Badkreuznach am 09.12.10 21:58:13

Passt ja alles. Seit dem 01.12. geht's mit dem Papier abwärts.

[schlaechter]

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3067404-chinas-aut….

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.684.908 von Badkreuznach am 09.12.10 21:58:13

dank dir. sehr interessant!
was ihr alles so findet....

[schlaechter]

Moin

http://www.aastocks.com/EN/ltp/LTP_RT_Quote_Stock/DJ_COS/COS….

http://www.aastocks.com/EN/ltp/LTP_RT_Quote_Stock/DJ_COS/COS….

So Long

[Wuscher]

Geht doch gut los heute.

[Karlll]

2010-12-10 08:26:00
*DJ Geely Auto Raised To Buy From Hold By Deutsche Bank



2010-12-10 09:55:00
*DJ Geely Auto Target Cut To HK$2.80 Vs HK$3.00 By UOB KayHian


Na ja, dazwischen liegen für den Investor schon fast Welten. Scheinen unterschiedliche
Lehrmeister gehabt zu haben, die beiden.

Da wird Geely ja hin- und hergerissen sein, heute.


Gruß
Karlll

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.922 von Karlll am 10.12.10 05:57:02

So sollte es bei der DB aussehen.


2010-12-10 08:26:00
*DJ Geely Auto Target Raised To HK$4.70 Vs HK$2.70-Deutsche Bank

[Karlll]

Asia Markets

Dec. 9, 2010, 11:18 p.m. EST
China auto sector set for a 2011 slowdown

By Sarah Turner, MarketWatch

SYDNEY (MarketWatch) — Chinese auto makers are expected to report strong earnings in 2010, but while analysts are expecting some deceleration in 2011, they are divided on the extent of the anticipated slowdown.

Chinese passenger car deliveries rose 29.3% to 1.34 million in November, setting a new record, according to data from the China Association of Automobile Manufacturers.

Auto sales have benefitted from measures introduced by the Chinese government to boost spending, including tax relief on smaller cars.

Against this backdrop, and with a boost to wealth from resilient stock and property markets, the auto sector should report strong 2010 earnings, noted Deutsche Bank auto analysts. See video on electric cars

However, next year might be a bit tougher for the sector, the analysts said.

“With a higher base for comparison and dissipation of stimulus effects, we expect China vehicle sales growth to slow to 11% in 2011,” they said.




Still, the Deutsche Bank analysts expect longer-term China auto sales growth to be sustainable at the low-teens level due to low penetration, especially in inland regions.

“A key upside risk to our neutral sector stance is stronger-than-expected sales supported by government incentives. A key downside risk is macro-economic weakening, which could dwarf auto consumption sentiment,” they said.

Analysts at UOBKayHian were more negative on the sector’s prospects and downgraded the sector to underweight from marketweight on Friday, citing a slowdown in demand and increased new capacity as key risks.

“We believe the upward cycle of China’s automobile industry, in terms of corporate profits, will peak by 2011,” they said.

Escalating inflation and a roll-back in policy stimulus are key risks for the sector, as is intensifying competition, they believe,.

“With the supply-demand dynamics losing momentum, we expect margins of Chinese auto makers to return from super-high levels in the first half of 2010 to average levels in the second half of 2010 and in 2011,” they said.
Different views

Divisions were more striking at the stock level.

Deutsche Bank upgraded Geely Automobile Holdings Ltd. (THE:HK:175) (PINK:GELYY) to buy from hold on Friday.

“Together with the government’s support for local brands and small-engine passenger vehicles and Geely’s planned launches of more models with automatic transmission, we expect the company’s growth to outperform the sector average in 2011-2012,” the analysts said.

However, the UOBKayHian analysts cut their stance on the firm to sell from hold on Friday “on the back of slowing earnings momentum.”

“Geely, along with other small car producers, is facing two problems – a glut in inventories and over-capacity,” they said. Geely shares were trading down 0.8% in Hong Kong on Friday

The UOBKayHian analysts also downgraded Dongfeng Motor Group Co. Ltd. (THE:HK:489) (PINKNFGF) to hold from buy on Friday, saying they believes the firm’s joint venture operations with Honda, Nissan and PSA Peugeot Citroen will come under increasing pressure from existing rivals and new entrants.

Deutsche Bank, in contrast, has a buy rating on Dongfeng Motor, with the broker citing a below-sector-average valuation and solid fundamentals for the firm. Dongfeng shares lost 1.8% on Friday.

Still, both brokers were agreed on a sell recommendation for BYD Co. Ltd. (THE:HK:1211) (PINK:BYDDY) trading down 3% on Friday.

Deutsche Bank downgraded its rating on the firm to sell on Friday, citing near-term earnings disappointment risk.

The UOBKayHian analysts reiterated their sell recommendation on the firm noting “cut-throat price reduction” and cut net profit estimates for the firm by 9% for 2010, by 19% for 2011 and by 15% for 2012.

Across Asia, Hong Kong’s Hang Seng Index (THE:HK:HANGSENG) declined 0.6%, while China’s Shanghai Composite index (SHANGHAI:CN:SHCOMP) edged up 0.2%. Chinese inflation data is due out over the weekend.

Elsewhere around the region, South Korea’s Kospi (KOREA:XX:$SEU) edged down 0.2%, Japan’s Nikkei Stock Average index (NIHON:JP:NI225) declined 0.4% and Australia’s S&P/ASX 200 index (AUSTRALIAN:AU:XJO) rose 0.1%.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.884 von Wuscher am 10.12.10 03:24:25

Moin Leute,

Wuscher dieses Bild haben wir schon einige Tage,der Kurs startet im plus,
kackt dann ab und kämpft sich wieder hoch bis plus-minus 0!

@ Karl,

der Unterschied ist wirklich grass!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

hier mal eine Aufschlüsselung der Verkäufe vom November (Es müssten diese ganzen JV mal rausgeschmissen werden ):

"Novembers sales figures in review
Industry News, Statistics | CCT | December 10, 2010 at 2:20 pm
--------------------------------------------------------------------------------

According to CAAM statistics, passenger car sales reached 1.39 million vehicles in November, an 11.30% increase over October and a 29.7% increase over November 2009′s sales. Sedans and hatchbacks took 933,900 sales in total with an in 11.82% increase over Octobers sales whilst 23.83% increase of over November 2009 sales. MPV sales reached 42,100 with a 6% increase over October and a 51.89% increase over November 2009′s sales. SUV sales stood at 132,800 units, an increase of 10.53% and an amazing 85.87% increase over November 2009′s figures.

Self developed Chinese brands sold 690,000 vehicles in November and took 45.46% of the market. Japanese cars sold 250,100 (18.67%) German cars 196,400 (14.66%), American cars 142,00 (10.60%), Korean cars 102,200 (7.63%), French cars 40,000 (2.99%). Foreign branded cars took 31.32% of the market in November.

In Novembers market the Shanghai-VW built Lavida model took the top spot, but BYD’s F3 is slowly making a come back:

VW Lavida – 25,100
Xia Li – 24,300
Chevrolet Cruze – 23,800
Hyundai Elantra – 21,800
Chery Fulwin – 20,500
VW Jetta – 20,300
BYD F3 – 20,300
Buick Excelle (last gen) – 19,200
VW Santana – 17,900
VW Bora – 17,900
January to November sales

Whilst the F3 might have dropped from the sales in September, it seems to have made a strong come back in November and will no doubt continue to be a major

BYD F3 – 237,400
Elantra Yue Dong – 226,600
VW Jetta – 213,600
Buick Excelle – 205,400
VW Santana – 185,100
Xia Li – 179,800
Chevrolet Cruze – 171,700
VW Bora – 160,400
Honda Accord 156,400
Biggest Brands in November

In total sales GM and VW still rule the roost in the Chinese market, FAW-Toyota, Beijing Hyundai and Geely have seen strong sales in November, although the below top ten account for 63% of all brands sold in the Chinese market.

Shanghai GM – 103,400
Shanghai VW – 88,700
FAW-VW – 80,300
Beijing Hyundai – 54,450
Chery – 52,400
Dongfeng Nisan – 45,900
Geely – 44,600
BYD – 41,200
Chang’an Ford – 40,700
FAW-Toyota – 40,300"

http://www.chinacartimes.com/2010/12/10/novembers-sales-figu…

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.947 von hauswand am 10.12.10 06:26:36

Guten Morgen alle Geely Freunde,
ich sehe die Nachrichten nicht so schlecht wie einige hier geschrieben haben. Die positiven Nachrichten und vorallem die neuen Modelle sowie die Kooperationen mit anderen Unternehmen stimmen mich sehr positiv für das Jahr 2011. Ich für meinen Teil habe meine Depot aufgestockt da ich denke dass wir den Boden gefunden haben und es ab jetzt wieder schön nach oben geht

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 10.Dez. 2010

Schluss: 3,81 HKD = Plus 2,97 % = 0,49 USD = 0,37 € = Volumen: 55.760.000 shares

[Fire72]

Na super ,

ich weiß ja nicht, wo genau der EX7 gebaut werden sollte, aber dass die Geely unter Volvo "leiden" wird, scheint sich zu bewahrheiten....es wird eine Geely-Produktionsstätte für Volvo umgebaut......jetzt gibt es mehrere spannende Fragen:
Wieviel Einheiten produziert die Geely-Autofabrik in der Stadt von Chengdu???

1. Ist das schon die Reaktion auf die Einschnitte durch die Regierung???
2. Bekommen Geely und somit wir auch etwas davon????
3. Wie stark wird Geely dadurch in seiner eigenen Entwicklung (z. B. spätere Auslieferung neuer Fahrzeugtypen) behindert???

In dem von Badkreuznach veröffentlichten Analyse über Geely stehen z. B. die SUVs von Gleagle nicht drin. Allerdings scheint die sowieso nicht auf dem neusten Stand zu sein, da der EX7 dort mit dem Erscheinungsjahr 2010 noch angegeben wird!

Ich habe im Moment das ganz blöde Gefühl, das wir ein Stück über den Leisten gezogen werden...ich hoffe wirklich, das Mr. Shufu uns und Geely nicht aus den Augen verliert...Holzauge sei wachsam .
Aber Guckst Du hier:

"Volvo relying on future Chengdu base
Geely Automobile, Volvo | FrankF | December 10, 2010 at 3:01 pm
--------------------------------------------------------------------------------
Geely-Volvo
From Bloomberg:

Volvo Cars, the Swedish carmaker acquired by China’s Zhejiang Geely Holding Group Co., is leaning toward starting production in the city of Chengdu to boost sales in the country, according to a Volvo board member.

The board agreed at a meeting in Gothenburg yesterday that taking over an existing Geely Automobile Holdings Ltd. factory in the southwestern Chinese city and converting it to produce Volvo cars would be the cornerstone of Volvo’s China strategy, said Marko Peltonen, who represents the IF Metall union on the board. No decision has been taken, he said.

“To have a Volvo factory in Chengdu is the main track,” Peltonen said by telephone late yesterday. “It wouldn’t be a mixed factory, it would only be a Volvo factory.”

Zhejiang Geely bought Volvo from Ford Motor Co. in August for about $1.5 billion. Expanding in China is key to Volvo’s goal of doubling sales to 800,000 cars in 10 years, Chief Executive Officer Stefan Jacoby has said. Jacoby said in October that Volvo may need as many as three plants in China.

Volvo hasn’t set a timeframe for a decision, Peltonen said. “Decisions also have to be made by local Chinese governments,” he said, adding that he doesn’t know if the existing Geely production at the factory would be moved elsewhere."

http://www.chinacartimes.com/2010/12/10/volvo-relying-on-fut…

[Fire72]

Hier eine erneute Analysten-Einschätzung,

die besagt, dass Geely bei 2,8 HK-$ zu sehen ist....interessant dabei ist, es wird kurz erklärt, warum man Geely bei 2,8 HK-$ sieht...wie interpretiert Ihr diese Aussage???

Guckst Du hier:

"UOBKH cuts Geely (00175) to "sell" & HK$2.8

UOB Kay Hian downgraded Geely (00175) to "sell"
from "hold", and reduced its target price from HK$3 to HK$2.8, based on 12x 2011 PE.
With sales rebounding in 4Q10, Geely could attain its full-year target of 400,000 units
for 2010, the house believes. However, it noted that Geely, along with other small car
producers, is facing two problems - a glut in inventories and over-capacity.
UOBKH said Geely is running at 64% capacity utilisation (versus 94% industry average),
and its 4S shops have still two months of inventories. The cut-throat price cuts by BYD
(01211) and the launch of proprietary brands by BAIC and GAGC will add to the pressure on Geely.
Based on lower margins, it cut Geely's net profit forecasts by 5% for 2011 and 10% for
2012. (KL)"

http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.480 von Fire72 am 10.12.10 09:10:36

Glaub, hier werden die Fragen beantwortet.

vom 28.08.

... At the Chengdu plant, where Geely recently began test production of a new Geely sport-utility vehicle, Geely and Volvo are considering producing vehicles such as the Volvo XC60 crossover SUV, the knowledgeable person said. The Chengdu plant, which has one assembly line, could eventually produce about 150,000 vehicles a year. The site has room for a second assembly line. ...

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-s-volvo-plans-ta…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.619 von Badkreuznach am 10.12.10 09:30:28

...und dies gleich noch hinterher.

vom 08.11.

... Geely has a nearly-completed SUV plant in Chengdu which could be used to build Volvo crossover vehicles. The site's current production line is capable of building 150,000 vehicles a year and has room to add a second assembly line. ...

http://www.just-auto.com/news/volvo-eyes-china-market-extend…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.619 von Badkreuznach am 10.12.10 09:30:28

Danke Badkreuznach,

dann scheinen ja zumindest die die Kernfahrzeugtypen von Geely nicht betroffen zu sein...immerhin etwas !

Wisst Ihr, was brutal ist???.....dieses emotionale "Auf und Ab" welches sich seit den letzen Tagen massiv verstärkt hat, zumindest bei mir (ja, ja, ich weiß...Emotionen an der Börse sind schädlich und verlieb dich nie in eine Aktie )!

Da habe ich gedacht:"Man, da bin ich mit meinem Invest über Weihnachten nett im Plus und 2011 wird das Durchstarterjahr für Geely!"

Jetzt macht die Regierung uns wahrscheinlich einen Strich durch die Rechnung und die Analysten haben nichts Eiligeres zu tun, als Geely massiv abzuwerten......buuuuhhhhhhh ist die Welt ungerecht !!!!

Na, neues Jahr, ähm Spiel, neues Glück !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.706 von Badkreuznach am 10.12.10 09:41:49

Das finde ich wiederum nicht sehr prickelnd, da ja jetzt nicht mehr nur von einem Sportfahrzeug geschrieben wird, sondern auch von SUVs...Nachtigall icke höre Dir trabsen.....das würde für mich zumindest die Verzögerung des EX7 erklären...oder verwurschtel ich da jetzt zuviel miteinander???

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.480 von Fire72 am 10.12.10 09:10:36

Fire,
jetzt mal keine Panik! Alles wird gut!

[Mahenscho]

Morgen zusammen
Schönes grün. Chart sieht schon wieder besser aus. ..
http://autonews.gasgoo.com/china-news/china-vehicle-sales-li…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.792 von Fire72 am 10.12.10 09:51:51

Hier mal ein offizielle Verlautbarung der Provinzregierung vom Sommer. Die entscheidene Passage für uns lautet wie folgt -

... Geely Holding Co. founded its Chengdu Production Base in 2007 with a rolling investment of three billion. Geely has already established several new plants in this production base, which located in Chengdu Economic & Technological Development Zone. However, nearly half of the base is still unoccupied, which can be utilized by Volvo China Project. ...

http://english.sc.gov.cn/news/201008/t20100804_1001166.shtml" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://english.sc.gov.cn/news/201008/t20100804_1001166.shtml


Anscheinend ist die ganze Geschichte so neu also nicht. Sie wird nur zum jetzigen Zeitpunkt kommuniziert da sich wohl alle Beteiligten einig geworden sind.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.809 von freiwilder am 10.12.10 09:53:26

Ich bin nicht in "Panik"....manoman, das "das sich ärgern" immer gleich als Panik ausgelegt wir...unglaublich.....ich bin seit November 2009 dabei und habe seit dem immer weiter aufgestockt...würde ich in Panik verfallen, hätte ich schon alles geschmissen....ich bin nur sauer über die momentane Entwicklung....und ich gebe ehrlich zu, das ich zur Zeit die Informationen noch nicht richtig einzuschätzen weiß!

Oberflächlich betrachtet heißt es z. Z.:

1. Chin. Regierung nimmt massive Einschnitte in dem Kleinwagensektor vor, somit sind wir massiv davon betroffen (Was die Anlysten dazu bewägt das grosse "Halali" auf Geely zu blasen)!
2. Geely gibt an Volvo eine Fabrik ab, mit der SUVs und Sportwagen hergestellt werden können..Sportwagen interessiert mich nicht, SUV schon und das ist grosser Mist, falls dadurch Geeyls SUV-Programm leiden sollte!

Wer es nicht glaubt, schaut sich bitte die Statistik über die SUV-Verkäufe im folgenden Link an...das ist definitiv kein zu vernachlässigendes Segment!!!

http://autonews.gasgoo.com/data-center/top-10-suv-makers-lin…

[Badkreuznach]

@ freiwilder

Morgen,
da wäre noch ne offene Frage von gestern. Betrifft den Preis einer Gurke.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.771 von Mahenscho am 10.12.10 01:09:33

Man tut was man kann. Will ja nicht blind ins Verderben stürzen.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.952 von Fire72 am 10.12.10 10:11:04

Mojn fire

Ich hab nur was von sports utility vehicle
Gelesen das sind ja suvs.. entweder produzieren
Wir dann auf der zweiten ProduktionsLinie
Oder volvo wird was abdrücken müssen wenn
Sie bei uns produzieren. Ich kann dich gut verstehen
Das hoch und runter ist schon anstrengend.
Panik sieht anders aus und ärgern darf man sich
Ruhig auch mal...

[Fire72]

Von
"..., nearly half of the base is still unoccupied, which can be utilized by Volvo China Project..."

war aber keine rede...im Beitrag liest sich dass so, dass die Produktionsstätte komplett an Volvo geht....sollte die die Hälfte der Fabrik bei Geely bleiben und entsprechend SUVs gebaut werden, dann wäre das ja nicht schlecht, wenn Geely und Vovo-SUVS Seite an Seite gebaut werden .....ABER.....Du hast ja den Nachweis erbracht, dass die Fabrik 150.000 Einheiten produzieren kann, soll das dann heißen, dass die Kapazität auf bis zu 300.000 Einheiten hochgeschraubtwerden kann???

Es sind halt zuviele ungenaue Informationen publik...es wäre schön, wenn es mal ein klares Statement von Seiten Geely geben würde incl. Ausblick für 2011, wo man sich zu den noch kommen Fahrzeugtypen klar und verlässlich äussert und den anzustrebenen Verkaufszahlen!

Es wird für mich zuwenig transparente Informationspolitik betrieben...vielleicht müssen sie es auch so handhaben, wegen der Konkurrenz....aber es lässt viel Raum für Spekulationen...die zur Zeit aber leider in Negative gehen!!!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.952 von Fire72 am 10.12.10 10:11:04

zu Punkt zwei:

Habe eher das Gefühl, dass in dieser Frage die Politik ein entscheidenes Wort mitzureden hat. In mehreren Artikeln wird erwähnt, dass der Bau neuer Fabriken durch den Staat genehmigt werden muß. Wir dürfen nicht vergessen, dass der Staat den Kauf von Volvo erst ermöglicht hat u. dieser Staat sagt nun - Nimm eine bestehende Anlage, die anscheinend nicht ausgelastet ist, und baue dort die Volvos.
Somit werden auch bestehende Überkapazitäten vermieden bzw. abgebaut. Dies führt mich zu der Einschätzung der Analysten wegen dem Preisdruck u. den Kapazitäten. Der Markt im unteren / mittleren Preissegment ist hart umkämpft. Zu viele Hersteller für zu wenige Kunden. Was passiert? Die Preise rutschen in den Keller - Die Gewinnmargen sinken u. müssen durch die Oberklasse aufgefangen werden. Dies geht aber nur bedingt für die Hersteller welche auch dieses Segment bedienen. Also wird es zu einer Marktbereinigung kommen wie von der Regierung gewünscht u. gewollt und diese gleiche Regierung hilft auf ihre Weise ein bissel nach indem die Steuern erhöht werden.

Glaub, nun hätten wir's.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.138 von Badkreuznach am 10.12.10 10:33:37

Kleiner Nachtrag:

... in Chengdu kann eine bestehende Autofabrik genutzt werden, um schnell Kapazität aufzubauen. ... Die anderen Werke müssten neu gebaut werden. ...

http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-Drei-neue-Fabriken-i…

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.952 von Fire72 am 10.12.10 10:11:04

naja, was man von dir liest, grenzt ja schon fast an Panikmache.
wo gibt es da massive Einschnitte? Nur weil die Subventionen auslaufen und zum normalen Geschäft zurück gekehrt wird?
Dann kramst du Meldungen raus, wo darauf hingewießen wird, das die Hersteller mit Überkapazitäten zu kämpfen haben, aber wenn Volvo dann benötigte Kapazitäten von Geely nutzt, die ja scheinbar dafür frei sind, dann findest du auch wieder etwas schlechtes.

Also ich weiß ja nicht, was du damit bezwecken möchtest

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-moves-to-regain-….

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.904 von schlaechter am 10.12.10 11:58:53

Dies ist die entscheidene Passage. ... the company's top priority right now is to expand its production capacity, ...

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.530 von user_unknown am 10.12.10 11:17:30

Wenn Du dieses Forum schon länger verfolgen solltest, das müsstest Du mich kennen....wenn Du Dich durch meine Äusserungen verunsichert fühlst (wobei ich meine Aussagen immer relativiert habe und auch nie den Anspruch auf Wahrheit/Richtigkeit erhebe --> genaues lesen ist manchmal von Vorteil ), dann scheinst Du selbst nicht "sattelfest" in Bezug Deines Invests bei Geely zu sein !

Aber Dir gerne noch einmal zur Erklärung...ich habe lediglich die Vermutung geäussert, dass die SUV-Produktion von Geely unter dieser Maßnahme leiden könnte, da für mich, trotzt der tollen Recherchearbeit von Badkreuznach nicht klar ist, ob, die 150.000 Einheiten dieser Fabrik auf bis zu 300.000 raufgesetzt werden kann, oder ob die 150.000 mit Volvo geteilt werden müsste (was eigentlich bei der Summe an Fahrzeuge dann KEINEN Sinn machen würde)!

Die Überkapazitäten sind im Kleinwagen-Segment zu finden...der SUV-Bereich explodiert förmlich, abgesehen von den grösseren Margen, die da erzielt werden....Somit wäre das schon einschneidend für Geely!

Ansonsten, schön das Du dabei bist !

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.686.969 von Badkreuznach am 10.12.10 10:12:35

für einen Panda

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.688.047 von freiwilder am 10.12.10 12:14:32

I-netpreise ab 22.12. oder die Händlerpreise? Mir war immer was von unter 6.000 Dollar im Gedächtnis.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.965 von Fire72 am 10.12.10 12:06:12

In der Präsentation vom November steht was von 70.000 Einheiten. Also bei Inbetrienahme der zweiten Fertigungslinie runde 150.000 Stück. Geteilt wird da mit Sicherheit nix werden.

Seite 14 - http://www.geelyauto.com.hk/PDF/Presentation/geelyauto__engl…

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.965 von Fire72 am 10.12.10 12:06:12

oh, solange verfolge ich dieses Forum noch nicht. Bin wohl auch nicht zum idealen Zeitpunkt eingestiegen. Ich seh das aber jetzt nicht so tragisch, weil ich auf lange Sicht hier mit Geely sowas wie eine Toyota oder VW sehe, weil mir das schon imponiert, wie Shufu das angehen. Ich glaub, das ist ein Macher.

Aus dem Sattel bringen mich deine Aussagen nicht. Solche Fehler habe ich zu Anfangszeiten an der Börse gemacht, mittlerweile ist das nicht mehr so.

Wie das genau mit den Überkapazitäten aussieht, und inwiefern sich die Fabriken für unterschiedliche Modelle verwenden lassen, kann ich dir nicht sagen. Da kenne ich mich zuwenig aus.

Ansonsten, ich freu mich, dabei zu sein

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.688.138 von Badkreuznach am 10.12.10 12:27:10

Wäre ja auch ein Lacher...was will Volvo mit 70.000 Einheiten im Jahr....ABER, dann müsste doch die Frage lauten:

Was passiert mit den SUVs, die Geely dort ursprünglich bauen wollte???

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.687.965 von Fire72 am 10.12.10 12:06:12

______________________________
@fire

Zu erst mal wieder einen herzlichen Dank an Badkreuznach für die
super Recherchearbeit. Wo du und H-mann diese Dinge immer nur
auskramt. Klasse.

Ihr alle kennt mich, und ich gehöre wie fire zu den Typen, denen
gleich das Deo versagt, wenn schlechte Meldungen kommen.

Die Meldungen zu Zeit lassen mich aber relativ ruhig - lasst uns weiterhin auf den
Weitblick von LiShufu vertrauen.
Wie du, fire, richtig vermutest, lässt Geely nicht alles Wissen raus.
Das macht keine Firma. Es ist wie beim Fußball - der Trainer gibt seine endgültige
Mannschaftsaufstellung erst kurz vor dem Spiel bekannt; damit der Gegner überrascht
wird und keine Zeit mehr hat, seine Mannschaft umzubauen.

Und Mr. Li tut gut daran, seine geplanten Winkelzüge auch so lange wie möglich
geheim zu halten und damit die Wettbewerber zu überrumpeln.

Die Bemerkung von Biekat fand ich gut - nämlich abzuwarten bis
ggf. der Einstandspreis erreicht ist; um dann rauszugehen. Das gibt uns doch auch
eine gewisse Sicherheit - ähem, wobei, ich bin auch schon mal raus - und gleich danach
( ein paar Stunden später ) wieder nach oben zu gehen, so dass ich gezwungen war, teurer wieder zurückzukaufen.

Wir können sicher sein, Mr.Li will in jedem Land der Welt seine Geelys verkaufen - und wenn er vorerst auf der Geely-Produktionsstrasse ein paar Volvos XC baut, dann bringt ihm das Geld in die Kriegskasse. Und mit einer gut gefüllten Kriegskasse, kann er den geplanten Feldzug zur Eroberung fortsetzen.

Es wäre für mich eine unerträgliche Vorstellung, erkennen zu müssen, dass wir uns
falsche Hoffnungen gemacht haben. Endlich einmal habe ich das sichere Gefühl in die richtige Firma investiert zu haben.
Wie du, fire auch richtig zitierst, soll man sich nicht in eine
Aktie verlieben - schon klar - wir lieben auch nicht die Aktie; sondern wir identifizieren uns einfach mit der Firma Geely. Das liegt natürlich auch mit am Produkt. Ich kann mich mit Automobilen eher identifizieren, als z.B. mit einer Firma,
welche Hochdruckschläuche produziert.

Fazit: Lasst uns mal ganz ruhig bleiben - und nicht auf die Unkenrufe der Kröten,
die unter den Steinen hervorquaken - hören. Auch die Analysten werden noch ihr blaues
Wunder erleben - wir dürfen nicht alles glauben, was wir lesen und von den Medien
vorgesetzt bekommen. Stimmt´s Charly ?
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[Fire72]

Deo hat noch nicht versagt ,

aber es werden eine Vermutung und eine Befürchtung (meinerseits) im folgenden Text bestätigt bzw. nich geklärt, nur nibulös angedeutet . Ich habe die entsprechenden Textpassagen hervorgehoben. Nebenbei scheint es auch Personalentscheidungen bei Volvo geben zu haben...aber keine Ahnung ob sie gut oder schlecht sind...lest bitte selbst !

Guckst Du hier:

"Volvo’s China Strategy Focuses on Geely Chengdu Plant
December 10, 2010, 4:15 AM EST

Dec. 10 (Bloomberg) -- Volvo Cars, the Swedish carmaker acquired by Zhejiang Geely Holding Group Co., is leaning toward starting production in the Chinese city of Chengdu to boost sales in the country, according to a Volvo board member.

The board agreed at a meeting in Gothenburg yesterday that taking over an existing Geely Automobile Holdings Ltd. factory in the southwestern city and converting it to produce Volvo cars would be the cornerstone of Volvo’s China strategy, said Marko Peltonen, who represents the IF Metall union on the board. No decision has been taken, he said.

“To have a Volvo factory in Chengdu is the main track,” Peltonen said by telephone late yesterday. “It wouldn’t be a mixed factory, it would only be a Volvo factory.”

Zhejiang Geely bought Volvo from Ford Motor Co. in August for about $1.5 billion. Expanding in China is key to Volvo’s goal of doubling sales to 800,000 cars in 10 years, Chief Executive Officer Stefan Jacoby has said. Jacoby said in October that Volvo may need as many as three plants in China.

The board yesterday also appointed Jan Gurander as chief financial officer starting latest in April, Volvo said in a statement today. Gurander is currently CFO at MAN Diesel & Turbo SE. Hans Oscarsson will continue as acting CFO until Gurander takes over, Volvo said.

Volvo also said Lex Kerssemakers, currently head of Volvo Cars Overseas Corp., will become head of product strategy and vehicle line management, a new function. The position will give him ”a key role in the development of the next generation of cars from Volvo,” the company said in the statement.

Chengdu Plant

Peltonen said Volvo hasn’t set a timeframe for a decision on the Chengdu plant. “Decisions also have to be made by local Chinese governments,” he said, adding that he doesn’t know if the existing Geely production at the factory would be moved elsewhere.
Geely plans to produce the Volvo S60 at an existing plant in Chengdu, China, An Conghui, vice president of Geely Automobile, the group’s Hong Kong-listed unit, said Aug. 19. In the future, the company will also build Volvo models at a new plant in Chengdu, he said. Yuan Xiaoling, a spokesman for Zhejiang Geely, declined to comment.

“We have a common and undivided focus to create a sustainable plan for Volvo Cars’ way forward in China,” Li Shufu, chairman of Volvo and Geely, said in today’s statement. “This plan will be based on thorough analysis of which models to build in China and which to import, anticipated volumes and the local production capacity to deliver these cars.”

Booming Auto Sales

Sales of passenger cars including multipurpose and sport- utility vehicles in China surged 29 percent in November to 1.34 million, higher than the previous monthly record of 1.32 million in January, the China Automobile Industry Association said yesterday. The pace of growth was the fastest since April.

China’s position as the world’s largest auto market, along with its booming luxury sector, makes it a market carmakers such as Volvo cannot ignore, said Ashvin Chotai, a London-based managing director of Intelligence Automotive Asia, an industry consultant.

“In Volvo’s case, it is now under Chinese ownership and there’ll be a special effort to get its operations in terms of sales and marketing, production operations, product development activities for the Chinese market going in a very speedy manner,” Chotai said in a phone interview.

--With assistance from Liza Lin in Shanghai. Editors: Kenneth Wong, Chad Thomas

To contact the reporter on this story: Ola Kinnander in Stockholm at [e-mail].

To contact the editor responsible for this story: Kenneth Wong at [e-mail]"

http://www.businessweek.com/news/2010-12-10/volvo-s-china-st…

[Beans01]

______________________________

Hallo !!!!

Seit über drei Stunden ist hier
nichts los.


Wo seid ihr alle ??

_____________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.103 von Beans01 am 10.12.10 16:20:27

____________________________

Danke, fire,

jetzt haben sich unsere Postings überschnitten.

Schön, dass wenigstens du noch da bist.

___________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.121 von Beans01 am 10.12.10 16:21:47

____________________________________

Soweit es mein Schulenglisch entziffern kann, gibt es keinen
Grund zur Besorgnis.

Es findet nur ein allgemeines Stühle rücken wie in jeder Firma statt.
Li Shufu besetzt strategische Stellen mit den richtigen Leuten.


Ach, waren das noch Zeiten, als unser lieber Charly die
Übersetzungen machte.

____________________________________

[mahoma30]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.103 von Beans01 am 10.12.10 16:20:27

sind alle Schnee schippen

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.281 von mahoma30 am 10.12.10 16:40:43

____________________________

Bei Euch schneit´s ?


Bei uns im Moment noch nicht
Wir sind der sonnige Süden.

____________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.103 von Beans01 am 10.12.10 16:20:27

@Beans
wenn das Wörtchen wenn nicht wäre.

Man darf sich nicht zu sehr festbeissen. Wenn ich nur in Haier investiert hätte, hätte ich schon 37k Gewinn abzüglich des Staatsobulus; also rund 28000 Euro. Also wenn!!! Nächstes Jahr muß der Eisberg auch unter Wasser sichtbar werden, aber das kann man nur ad hoc oder wie in der Meteorologie nur nowcast entscheiden.
LG

[goge]

bei uns regnet es
und ganze weisse zeug ist weg
wünsche euch allen schönes we

[Beans01]

__________________________________

@Sango

Stell doch mal ein Foto von deiner Sango hier ein.

ja, ich habe Haier auch auf der Watchliste, seitdem du hier davon erzählt hast.
Wirklich ein langsames, aber stetiges Wachstum -- ich will jetzt nur nicht von Geely
weggehen. Wäre vielleicht vernünftig, zu splitten. Aber irgendwie - mein Bauchgefühl
sagt..... bleib bei Geely.

@goge und alle anderen.

........ich wünsche Euch ein klasse Wochenende.


FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Hier ist ein Artikel zum Stühle rücken bei Volvo.

Leif Johansson. (ACEA)

2010-12-10 Der Chef des weltweit zweitgrößten Lkw-Herstellers Volvo, Leif Johansson, wird im Sommer 2011 nach 14 Jahren an der Spitze des Konzerns von seinem Amt zurücktreten. Der 59-Jährige will pünktlich zu seinem 60. Geburtstag am 30. August den Platz räumen, berichtet das „Handelsblatt“. Auch wolle er sein Mandat im Aufsichtsrat des Unternehmens abgeben. Wer sein Nachfolger wird, ist bislang unklar. Zwar strebe er keinen neuen Job als CEO an, Aufsichtsratsmandate seien allerdings vorstellbar.

1999 trennte sich Volvo unter seiner Führung von seiner Pkw-Sparte, die an den US-Konzern Ford verkauft wurde, der sie in diesem Frühjahr wiederum an den chinesischen Autobauer Geely abgab. Im Jahr 2000 übernahm Volvo die Lkw-Sparte von Renault und dem US-Lkw-Bauer Mack Trucks. Vor drei Jahren sorgte Johansson außerdem für die nahezu komplette Übernahme des japanischen Konkurrenten Nissan Diesel. (Auto-Reporter.NET/br)

_______________________________________

[spes_07]

Wie Geely das für 2015 gesteckte Ziel erreichen will, ist mir ein Rätsel. Von den 400k abgesetzten Fahrzeugen in 2010 ausgehend, wären jetzt jedes Jahr 38% Absatzsteigerung notwendig.

In diesem Umfeld scheint mir das auch bei der Migration zu höherpreisigen Modellen kaum noch machbar.

[lalunaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.691.018 von Beans01 am 10.12.10 18:08:13

Volvo LKW hat nichts mit Volvo PKW zu tun, brauch uns also nicht zu interessieren.

Schönes Wochenende und hoffentlich bald steigende Kurse

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.064 von lalunaa am 10.12.10 20:25:14

Volvo hat insofern keine Bedeutung für den Aktienkurs von Geely, als dass es überhaupt nicht zu Geely Automobile Holding gehört.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.247 von spes_07 am 10.12.10 21:01:33

Volvo hat insofern keine Bedeutung ...

Rein nach den Eigentumsverhältnissen gehend magst Du sicherlich recht haben aber wenn Geelykapazitäten/Geelyressourcen ohne eventuellen nachhaltigen Ausgleich Volvo zur Verfügung gestellt werden hat dies sehr wohl einen Einfluß auf den Aktienkurs der Firma.

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.435 von Badkreuznach am 10.12.10 21:32:50

Mariginal

[mach_et_otze]

---------------------Tipprunden- Zwischenstand:--------------------------
spes07 gewinnt mit Tipp von 0,375 EUR ------------------
mal sehen, was noch kommt..............

otze

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.690.083 von Fire72 am 10.12.10 16:18:02

Hallo Geelianer,

mir persönlich gefällt dieser Satz nicht:

“To have a Volvo factory in Chengdu is the main track,” Peltonen said by telephone late yesterday. “It wouldn’t be a mixed factory, it would only be a Volvo factory.”

Denn dieser Satz sagt eindeutig das hier komplett nur noch Volvo produziert werden soll,jetzt kann es noch länger dauern
bis Geely endlich SUV auf dem Markt hat!

Wenn der chinesische Staat nicht mehr grenzenlos neue Werke zu lassen will,
muss Li Shufu so handeln,aber das bringt
den Geely Aktionären nichts.

Gerade weil nächstes Jahr die Vergünstigungen für Autos bis 1,6L wegfallen,
wären SUV jetzt sehr wichtig,
weil bestimmt bei den SUV die Marge auch gut ist!

Der Absatz von SUV in China bei anderen Unternehmen hat schon lange gezeigt
wie beliebt diese Autos in China sind!

Wer zu spät kommt den Bestraft das Schicksal!

Gruß
hauswand

[spes_07]

Auf lange Sicht wird Geely unter den Gewinnern sein. Auf kurze Sicht eher weniger.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.064 von lalunaa am 10.12.10 20:25:14

______________________________

@lalunaa

Zitat:
Volvo LKW hat nichts mit Volvo PKW zu tun, brauch uns also nicht zu interessieren.

Das hast du sehr gut und richtig erkannt.
Ich dachte mir nur, dass es ganz interessant sein kann - ein paar News aus dem Hause Volvo zu erfahren, nachdem es im Forum eh gerade ruhig war.

Schönes Wochenende.

_______________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.881 von hauswand am 10.12.10 22:52:56

____________________________

@hauswand

“To have a Volvo factory in Chengdu is the main track,” Peltonen said by telephone late yesterday. “It wouldn’t be a mixed factory, it would only be a Volvo factory.”

Soweit ich die Sache verstehe, ist damit eine der drei Volvo-Fabriken gemeint,
welche in China gebaut werden. Eine davon in Chengdu - und diese ist dann eine reine
Volvo-Fabrik. Es geht also um die neu geplanten Volvo-Fabriken.

Das hat jetzt nichts mit den Geely-Produktionsstraßen zu tun - diese werden nur
in der Übergangszeit genutzt um sofort mit der Volvo-Produktion beginnen zu können
und nicht erst bis zur Fertigstellung der neuen Volvo-Werke warten zu müssen.
Insofern bedient Geely durch den Bau von Volvo SUV - den Bedarf an SUV.

Sobald die Volvo Fabriken in China stehen, wird sicherlich die Geely Produktions-
straße wieder freigemacht für die Herstellung von Geely Fahrzeugen.

Und dann ........ Go, Luzieeee, gooooo

_______________________________

[Badkreuznach]

Herr Liu Jinliang, Vizepräsident der Geely Group u. General Manager von Geely Automobile Verkauf hat sich geäußert.

Hiernach erwartet er ein Gesamtwachtstum 10 Prozent. Dies wären nach meiner Rechnung runde 440.000 - 450.000 Einheiten. Relativ nah an den Produktionskapazitäten u. eine deutliche Reduzierung des Wachtstums.

Von neuen SC5-RV werden folgene Zahlen erwartet. 2011 - 50.000 / 2012 - 80.000 u. 2012 mehr als 100.000 Einheiten. Desweiteren soll ein Limousinemodell auf den Markt gebracht werden.

Wir werden sehn.

http://info.china.alibaba.com/news/detail/v5003463-d10139047…
Wie immer zur Übersetzung die Adresse in ein Übersetzungsprogramm der freien Wahl eingeben.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.692.958 von spes_07 am 10.12.10 23:12:24

Da magst Du recht haben.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.693.518 von Beans01 am 11.12.10 10:37:36

Servus Geelianer ,

Beans, ich muss Dir da leider widersprechen und hauswand recht geben.....die Fabrik in Chengdu soll SUVs für Geely produzieren, jetzt wird das ganze umgestossen, damit Volvo produzieren kann und Peleton sagt auch:

"...“Decisions also have to be made by local Chinese governments,” he said, adding that he doesn’t know if the existing Geely production at the factory would be moved elsewhere..."

Klar ist auch, dass bis die neuen Produktionsstätten für Volvo gebaut sind, es mind. 1,5-2 Jahre dauern wird, bis dies "produktiv" sind!

Somit scheinen die Aussichten für Geely-SUVs mehr als eingetrübt zu sein und das scheint, bis auf hauswand und mir, keinen von Euch wirklich stören, wobei gerade die SUVs Zugpferde mit recht ordentlichen Margen im chin. Markt darstellen !!!

Des Weiteren würde es mich von Mr. Shufu interessieren, wie er uns diesen Ausfall, wenn er denn kommen sollte, versüssen möchte!
Denn man darf nicht vergessen, ein Volvo-Werk, bringt nur Mr. Shufu & Co. z. Z. etwas aber uns als Geely-Aktionäre rein gar nichts !!!

Wenn Geely schon den Wachstum von selbst auf 10% (s. o. geposteten Beitrag)für das Jahr 2011 drosselt, dann ist es umso wichtiger, das wir Fahrzeuge mit grossen Margen absetzen und da gehören die SUVs nun einmal dazu!!!

Ich will keine schlechte Stimmung verbreiten, aber es macht für mich den Anschein, dass Geely seit längerer Zeit zu Gunsten von Volvo und zum Nachteil für uns, zurückstecken muss!
Ich stelle auch die Frage in den Raum, wie es gehen kann, dass "unser" Eigentum (Geely-Werk) für das Interesse vom Mr. Shufu & Co. einfach genutzt werden kann???

Sollte Volvo eher über Kurz als über Lang in Geely aufgehen, so daß wir auch einen Nutzen haben, dann soll es von mir aus ersteinmal so passieren, damit Volvo sich etabliert und kein Stein für uns wird, der uns runterzieht!

Aber zur Zeit fühle ich mich als Geely-Aktionär mehr als vera...t!!!

Ich hoffe, das ich einfach zu wenig Durchblick habe und Mr. Shufu ein genialer Stratege ist, der das Ganze zum Positiven von Geely wendet, nur zur Zeit sagt mir mein Bauchgefühl etwas anderes !!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.061 von Fire72 am 11.12.10 14:00:01

Ich glaube, die Befürchtung ist nicht unberechtigt, daß Li, die Wertigkeit des Aktionärs nicht adäquat zu schätzen bzw. einzuschätzen weiß.
Aufwachsen im Staatskommunismus entfremdet von der Kenntnis und Praxis freier Witschaftsformen bzw. sie wurden nie gelernt und praktiziert. Aber vielleicht täusche ich mich da auch.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.061 von Fire72 am 11.12.10 14:00:01

... Volvo wird in China erst dann neue Werke bauen, wenn Klarheit über die absetzbaren Volumina und die chancenreichsten Modelle besteht. Darauf verständigte sich der Aufsichtsrat des schwedischen Autobauers in seiner jüngsten Sitzung, wie Volvo am Freitag mitteilte. Mit dieser Entscheidung hat sich der neue Volvo-Chef Stefan Jacoby gegen den neuen Eigentümer Geely durchgesetzt. ...


... Ein Aufsichtsratsmitglied aus den Reihen der schwedischen Metallgewerkschaft IF Metall, Marko Peltonen, sagte unterdessen, Volvo plane keinen Neubau eines Werkes, sondern die Übernahme eines bereits bestehenden Geely-Werkes in Chengdu. Entschieden sei dies aber noch nicht. ...

http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID=/2010…

Tja, der ehemalige VW-Mann versteht halt sein Handwerk.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.182 von Sangonr1 am 11.12.10 14:51:17

Wenn dem so sein sollte wie Du schreibst, Sangonr,

dann hätte das eine fatale Wirkung auf weitere/bisherige Investoren....denn wer will in ein Unternehmen investieren/investiert bleiben, welches seine Aktionäre "verarscht"???

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.236 von Badkreuznach am 11.12.10 15:15:08

Passend dazu ein kleiner Satz einer ch. Wirtschaftszeitung.

...Die chinesische Wirtschaftzeitung "21st Century Business Herald" hatte zuvor berichtet, Geely wolle die Limousine Volvo S 60 künftig in einem vorhandenen Werk in Chengdu bauen. ...

Der ganze Artikel stammt vom 23.08.10. Das ganze Ding ist seit Sommer schon beschlossene Sache.

http://www.wiwo.de/finanzen/boerse/boerse-nachrichten.html?s…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.236 von Badkreuznach am 11.12.10 15:15:08

Ich hoffe Du hast recht Badkreuznach ,

dann sollte Geely aber schleunigst seine "KinKongs" Donkykongs, Honkongs und was auch immer für "Schrottfahrzeuge" sie zur Zeit noch produzieren, schneller in die Sonne zum verglühen schicken und hurtig diese Produktionskapazitäten für die Produktion von qualitativ wesentlich besseren und angesagteren Fahrzeugen (z. B. SUVs ) nutzen und nicht erst in 2-4 Jahren damit beginnen!

Die Kingkongs etc. laufen ja aus, aber es müsste meiner Meinung nach jetzt der Strategiewechsel schneller stattfinden.

[Beans01]

__________________________________
Zitat Fire:
Ich hoffe, das ich einfach zu wenig Durchblick habe und Mr. Shufu ein genialer Stratege ist,


.............ich habe auch zu wenig Durchblick und hoffe für uns alle,
dass hauswand und Du euch täuscht.
Ich hoffe auch, dass Mr. Li sich schlauer (in unserem Sinne)
erweist, als es uns in Moment vorkommt.

Ihr Lieben - euch allen ein schönes Wochenende.

_________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.236 von Badkreuznach am 11.12.10 15:15:08

N'abend Geelianer,

ok Badkreuznach ich streite nicht ab das Jacoby sein Handwerk versteht
Li Shufu spielt mit,denn Volvo besitzt er alleine
und profitiert hier am meisten!

Li Shufu hat natürlich noch Geld geliehen,aber er sollte nicht vergessen das der Deal Volvo ohne die Aktionäre
von Geely nicht statt gefunden hätte.

Des weiteren frage ich mich,wenn im Werk Chengdu nur Volvos produziert erden, ob Geely noch die Kapazität von 680.000 Autos für 2011 hat!

Auch wenn alle sauer auf mich sind,sage ich es noch einmal,will Geely erst SUVs bringen,wenn die anderen
inklusive Volvo den Markt schon gesättigt haben?

Wenn die 1,6L nicht mehr gefördert werden,gefragte Modelle einfach ignoriert werden,
dann erstaunt mich die Prognose von 10% nicht!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.694.873 von hauswand am 11.12.10 18:58:18

... Des weiteren frage ich mich,wenn im Werk Chengdu nur Volvos produziert erden, ob Geely noch die Kapazität von 680.000 Autos für 2011 hat! ...

Vielleicht sollten wir uns eher fragen ob Geely überhaupt die Kapazitäten von 680.000 Einheiten benötigt oder ob der geplante Ausbau auf diese Größenordnung nicht die Produktion von Volvomodellen mit einschließt und von Beginn an so geplant war. Rechnen wir mal 200.000 Modelle von/für Volvo ab bleiben für Geely 480.000 Einheiten welche nach heutigen Kenntnisstand wohl für 2011 allemal reichen würden.

Wie schon öfters angemerkt sind Kapazitäten nicht mit Verkäufen gleichzusetzen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.140 von Badkreuznach am 11.12.10 20:28:18

Moin Badkreuznach,

natürlich sind Kapazitäten nicht mit Verkäufen gleichzusetzen!

Warten wir es ab!

Gruß
hauswand

[senna7]

ich möchte mal unseren Chartexperten

@ butz

fragen - welche momentane Lage wahrscheinlicher ist ??? rein Charttechnisch -nicht fundamental !!!

der Kurs dreht nun wieder oder es geht runter Richtung 0,25- 0,30 ( was ich für wahrscheinlicher halte )

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.797 von senna7 am 12.12.10 11:19:54

Man sieht, dass der Chart dreht. 18€Cent wären moglich und da sollten wir auch hin.
Vielleicht nächstes Jahr,wenn neue, auch realistisch erreichbare Absatzziele verkündet werden-so um die 270T oder bei verbesserter Qualität vielleicht 340T-marschieren wir richtung Norden.

[BriBumer]

Guten Tag leute^^

So also ich sehe das mit geely so.
Hier wird oft und lange über mögliche und unmögliche dinge gerätselt
Aber dazu kann man nur sagen Egal was ich bis jetzt hier in den nun fast 8 monaten die ich hier investiert bin erlebt habe. Es ging letzten endes doch gut für geely.
Kurzzeitiger abrutscher auf die fast 20 cent. Und dann doch noch aufgerafft auf über 40. Li macht sein ding. und er macht es GUT!
Wir können ja weiterhin rätseln was er plant^^ Aber wir können uns sicher sein das er GUT plant. Es ist nun mal kompliziert mehrere automarken herzustellen und dann noch alles unter einen hut zu bringen. Ich denke Li wird aber nicht seine Perle vergessen und sie für Volvo Wegschmeißen...
Aber recht habt ihr in dem Aspekt schon das die SUV´s früher kommen sollten. Aber wenn das net der fall ist. Wird Li schon seine gründe haben

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.873 von BriBumer am 12.12.10 11:45:53

... Hier wird oft und lange über mögliche und unmögliche dinge gerätselt ...

Wenn dem nicht so wäre könnte man ja den Thread auch schließen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.855 von trawek am 12.12.10 11:41:03

... 18€Cent wären moglich und da sollten wir auch hin. Vielleicht nächstes Jahr,wenn neue, auch realistisch erreichbare Absatzziele verkündet werden-so um die 270T oder bei verbesserter Qualität vielleicht 340T-marschieren wir richtung Norden. ...

Bei allen Respekt Dir gegenüber aber so langsam wird's lächerlich.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.901 von Badkreuznach am 12.12.10 11:53:55

Es wird zunehmend schwieriger sich gegen Technologieführer durchzusetzen.
Sinkende Absatzzahlen sind die Folge, sorry aber leider ist es so.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.932 von trawek am 12.12.10 12:04:07

Wenn eine fundierte Analyse/Meinung dahinter steht brauch man sich nicht zu entschuldigen. Dann hat man sich zumindest mit dem Thema beschäftigt.

Du nennst Zahlen von 270.000 oder 340.000 als realistisch. Dies würde im Umkehrschluß bedeuten, dass mehr als die Hälfte der Produktionskapazität brach liegen würde oder an Volvo abgetretten werden.
Ich persönlich gehe 2010 von ca. 410.000 verkauften Einheiten aus (Dezemberansturm). Bei den Zahlen für 2011 die Du nennst hätten wir es mit einen massiven Einbruch eines ch. Herstellers zu tun. Ob dies der Staat so will wage ich zu bezweifeln. Eher greift dieser zu Mitteln um seine Hersteller zu schützen, weil dann nicht nur Geely betroffen wäre.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.695.901 von Badkreuznach am 12.12.10 11:53:55

Unten zu lesen:
"Auch die Analysten sind vom starken Anstieg des Autoabsatzes überrascht und gehen davon aus, dass das enorme Wachstum - seit Jahresbeginn über 34 Prozent auf mehr als 12,5 Mio. Einheiten - nicht mit der aktuellen Geschwindigkeit weiter gehen könne. Es ist damit zu rechnen, dass im nächsten Jahr ein deutlicher Einbruch beim Autoabsatz in China folgen wird. "
deutlicher Einbruch -> was ist denn da lächerlich?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.004 von trawek am 12.12.10 12:32:51

Ein Einbruch muß ja nicht gleichbedeutend mit einem Minus von 20 oder 30 Prozent sein. Eher ist ein verlangsamtes/geringes Wachtstum auf recht hohen Niveau zu erwarten. Wachtstumszahlen von 30 oder mehr Prozent sind halt irgendwann vorbei.

[H-mann]

Hallo geelyaner,
Ich sehe schon jetzt haben wir wieder das thema suvs aufgerollt. Auch andere nachrichten wie 10% wachstum werden runtergeredet. Ich meine schreiben tun alle hier dass sie long investiert sind aber ärgern tun wir uns über dinge die uns nur kurzfristig schaden könnten. Nehmen wir die aussagen von 10% wachstum. Ich meine selbst daimler und co. Wären heil froh wenn sie das 2011 als ziel heute schon angeben könnten. Ausserdem ist es für eine aktie immer besser die ziele kleiner zu setzen um nachher wenns doch besser laufen sollte den überraschungseffekt auszunutzen. Wo würden wir ende 2011 stehen wenn wir 700k als ziel angeben aber nur 500k erreichen und wo würden wir stehen wenn wir 480k angeben und 550k erreichen. Bedenken muss man auch dass wir unsere produkte ständig erneuern ich denke mit verkauften emgrands verdient man mehr als mit den alten geelys bis jetzt.
Nichts desto trotz wird 2011 ein entscheidendes jahr für geely werden. Ich denke geely wird ungebremst weiter wachsen und sogar mit neuen übernahmen vielleicht im inland für überraschungen sorgen. Natürlich hat auch mich die verzögerung von ex7 geärgert aber ich kenne die chinesen sehr gut und weiss dass sie alles andere sein können aber sie sind erstens nicht dumm und zweitens sind sie nicht verschwenderisch. Sie werden alles daran setzen in kürzesterzeit die produktionsanlagen die für ex7 vorgesehen waren so schnell wie möglich irgendwo anders zu installieren um mit der produktion anzufangen. Denkt doch nur an die beispiele wie chinesische firmen hier aus deutschland alte fabriken komplett abgebaut und in china wieder aufgebaut haben. Meint ihr sie würden eine bereits produktionsfähige anlage aufgeben ohne dass sie dafür von volvo entsprechend entschädigt werden. Wo gibts denn heutzutage was um sonst? Hier werden auch ständig die hohen gewinnmargen der suvs angesprochen. Das ist leider alles aus der luft gegriffen oder könnt ihr zahlen vorlegen. Fakt ist nur dass sehr wenige hersteller mit ihren suvs sehr gut verdienen andere bieten nur suvs an um die kunden nicht zu verlieren. Der suv segment ist heutzutage eines der hartumkämften segmente der autoindustrie wi kann man da von hohen margen bei den billiganbietern reden. Was viele hier auch nicht wissen und was ich einfach nur vermute hat die sache glaube ich auch einen anderen hintergrund. Wir können nicht unsere augen zu machen wenn wir uns den ex7 angucken sehen wir ein toyota rav4 undzwar fast identisch. Das bedeutet für mich entweder hat man bedenken wegen irgendwelchen klagen seitens toyota oder da der rav4 bereits ausgelaufen ist und schon ein neues modell auf dem markt gebracht hat und (meine vermutung patente, pressen, schablonen von toyota gekauft wurden) hat toyota vielleicht eine frist gesetzt ab wann man anfangen kann diese modelle zu produzieren. Sieht euch die daewoo s bei uns an sie haben damal die patente und anlagen von opel kadett e nach korea gebracht und jahrelang diese modelle mit daewoo zeichen verkauft.
Warten wir es ab die zeit wird uns hoffentlich recht geben ausserem sind wir jetzt schon solange dabei dass ich denke wir haben eine phase erlebt wo die aktie ohne negative news monatelang gefallen ist es wird auch die zeit kommen wo wir ohne grosse news auch charttechnisch wachsen werden.

Grüsse
Hii mann

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.108 von H-mann am 12.12.10 13:09:35

... Denkt doch nur an die beispiele wie chinesische firmen hier aus deutschland alte fabriken komplett abgebaut und in china wieder aufgebaut haben. ...

Da fällt mir doch spontan eine Fabrik in Antwerpen ein.

[Badkreuznach]

Macht Euch mal nicht so viel Gedanken um die SUV's. Vom 21.12. bis 27.12. findet noch die "Internationale Automobil Exhibition in Guangthou" statt. http://www.autoshow-gz.com/
Bin mir fast sicher, dass wir dort die Präsentation erleben werden. Man will doch das neue Jahr mit einem "Schmanckel" für den Kunden beginnen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.312 von Badkreuznach am 12.12.10 14:18:25

... The EX7 will be Geely’s mid size offerings and will be on the market from early next year with an official launch at the Guangzhou Auto Show. The Emgrand EX7 is expected to be priced high, due to its high quality in car technology and also the level of quality is expected to be much higher than other Geely models. ...

http://www.chinacartimes.com/2010/12/03/geelys-emgrand-ex7-s…

Wir werden sehn.

[ALAIMAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.350 von Badkreuznach am 12.12.10 14:33:47

Sicher ist für die Produktion von eigenen Fahrzeugen nicht gerade toll wenn an Volvo Kapazitäten abgegeben werden, aber Geely wird sich das ja auch bezahlen lassen. Das wäre dann doch eine ähnlich Konstellation wie bei BWM und Brilliance. Und das hat dem Kurs von Brilliance bisher nicht gerade schlecht getan. Oder sehe ich das falsch?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.924 von ALAIMAN am 12.12.10 18:55:40

Vom Prinzip - Linke Tasche, rechte Tasche und zurück - halte ich eigentlich gar nix. Da bleibt so manches irgendwo hängen u. ist nicht kontrollierbar.

[H-mann]

hier ganz frisch leider aus dem schwedischen übersetzt. aber was mit geely passiert konnte ich nicht herauslesesn.

Geely Gas

Veröffentlicht: 12. Dezember 2010, 21:24. Zuletzt geändert: 12. Dezember 2010, 21:43
2010-12-12 21:24:30

Volvos neue Fabrik wird in Chengdu, ein Multi-Millionen-Stadt im Südwesten von China befinden. Es ist in der Tat klar. Bis zum Jahr 2012 die ersten Autos rollen. Die Pläne für das Werk die Nummer zwei in China sind bereits angelaufen.

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"Er ist ungeduldig. Unsere neuen Eigentümer wollen die Dinge schnell geschehen.

Lars Danielson, Direktor der Fabrik Betriebe in China, gibt seinen Eindruck von Präsident Li Shufus Erwartungen für Volvo nach einem Moment des Nachdenkens. Während Lars Danielson Volvo Management brauchen Zeit, um die Zukunft von Volvo Businessplan abgeschlossen.

"Wir arbeiten hart, wie unser Umsatzziel möchte in fünf Jahren aussehen und welche Produkte wir verkaufen.

Lars Danielson hat mindestens 60 Jahre alt und hat seit 2006 werksseitig eine erfolgreiche Leiter Torslanda. Sein neuer Job macht ihm eine Schlüsselfigur bei der Volvo für den Ausbau ihrer großen China Focus.

Mehrere der Volvo-Management erkennt, dass die Eigentümer in Eile sind - aber sie wollen erst analysieren.

Es war auch die Nachricht, wenn Li Shufu am vergangenen Freitag - in Verbindung mit einem Brett - eine lange Rede in Göteborg auf 250 Volvo-Manager gemacht.

Es ist die Ruhe vor dem Sturm. Lars Danielson sitzt zurückgelehnt in Göteborg ein beiger Stuhl in der luxuriösen Lobby des Volvo Besucherzentrum am Torslanda in. Er ist nur China zurückgekehrt nach einem Monat in. Bald ist er zurück. Er ist richtig. Ein bisschen reserviert. Aber in Bezug auf den Standort der berühmten Auto-Anlage, die spekuliert wurde über so viel, er ist erstaunlich offen.

-Meine Meinung ist, dass wir Autos in Chengdu errichten. Ich habe ein Team dort unten jetzt bei etwa 20 Ingenieure, die auf den Kosten zählen, und Sie fragen mich, so gehe ich davon aus, dass wir die Produktion bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2012 gehen. Führen Sie uns unter vollen Segeln, wir sollten in der Lage auf 120 000 Autos pro Jahr produzieren dort ", sagt Lars Danielson.

Sollte Sie bauen neue Mitte-S60 Auto dort?

"Es ist nicht unvernünftig", sagt Lars Danielson und lächelt.

Wo wirst du sein Aufenthalt?

Er zögert. Verstehen Sie, dass die Antwort wird als ein Zeichen von wo die Fabrik sollte interpretiert werden.

- Ich werde hauptsächlich in Chengdu bleiben. Ich bin dort bewegt nach Weihnachten.

Er ist vorsorglich darauf hinweisen, dass das Board hat noch keine förmliche Entscheidung getroffen noch. Aber sie werden bald zu tun, wohl kurz nach der Wende des Jahres. Es gibt eine bestehende Fabrik von Geely, die Volvo angeboten wurde zu übernehmen in Chengdu, einer der vielen Mega-Chinas Städte mit mehr als 10 Millionen Einwohnern gehört. Es ist 165 Mio. genau westlich von Shanghai entfernt.

Der Grund, dass es Chengdu ist toll, dass das Fabrikgebäude schon da ist - es ist billiger und schneller an das verarbeitende Gewerbe als der Bau von vorne anfangen.

Aber es ist keine leichte Entscheidung.

Vorsitzender Li Shufu hat die chinesische Presse sprach von drei möglichen Volvo-Fabriken in China. Die beiden anderen möglichen Standorten sind Unternehmen in Verbindung mit zwei mächtigen chinesischen regionale Entwicklung. Sie haben Milliarden investiert über fünf, und gemeinsam ihre 49 Prozent der ehemaligen schwedischen Industrie Kronjuwel.

Eine Entwicklung in Unternehmen Daqing liegt nordöstlich von Peking, in einer sehr ölreichen Gebiet, das wollen nun in neuen Branchen zu bringen. Die Region besitzt 37 Prozent der Volvo. Der zweite Bereich ist außerhalb von Shanghai Jiading, besitzen sie 12 Prozent.

Ein Kind versteht, dass die Regionen auch, dass die Niederlassung Pflanze. Fast.

-Berechnung basieren auf unseren derzeitigen Ambitionen beruht, wird nicht genug sein mit einer Fabrik. Es muss einen anderen. Plus eine Art von Motor Produktion ", sagt Lars Danielson.

Und zum ersten Mal sprechen nun von einer hohen Leiter Volvo insbesondere über die regionalen Unternehmen. Es stellt sich heraus, dass Lars Danielson hat bereits bei einem Besuch in Daqing wurde. Er liebte, was er sah:

"Es ist wirklich billige Arbeitskräfte dort im Norden Chinas, die Infrastruktur gut genug, und 3-4 Stunden aus Daqing ist ein Cluster mit anderen Autofirmen ist es wichtig, die Subunternehmer zu bekommen.

Er sagt, dass er mit dem Bürgermeister und einer Reihe von Parteifunktionären, wenn er dort war, und ein seltsames Gefühl in der Stadt, die neu erbaute erfüllt ist. Vor 30 Jahren gab es nichts - jetzt breiten Straßen und neu gebauten Läden.

Alles ist auf Öl Geld gebaut, aber mit City-Management kommen, um ihre Volkswirtschaften zu diversifizieren. Und sehr glücklich, haben ein Automobilwerk.

Öl-Geld und das Wachstum schufen sie ist in allen neuen Gebäuden reflektiert haben ", sagt Lars Danielson.

Es ist drei Monate seit Geely Auto gekauft Volvo. Momentan befindet sich der größte Veränderung von Volvo in der Neuzeit. Erst im vergangenen Frühjahr war voll Volvo Ford integriert. CEO war weit weg von der Ford und der Vorstand war im Grunde nur auf dem Papier. Alles war Management regierte mit eiserner Faust die europäischen Ford.

Jetzt Geely Eigentümer. Zum ersten Mal eine chinesische bilbolag kaufte ein Prestige-Hersteller in den Westen - ein gigantisches Experiment.

Neuer CEO wird der ausgesprochen Stefan Jacoby. Er hat ein starkes Mandat und eine Vergangenheit als schwere US-Manager bei Volkswagen. Es gibt auch eine neue berufliche Bord, darunter der ehemalige Chef Hakan Samuelsson MAN und so die Person, die mehr oder weniger zusammen die ganze Sache mit Kopfsteinpflaster - Hans-Olov Olsson mit über 40 Jahren hinter dem Volvo. Letztlich ist der Vorsitzende Li Shufu mehrheitlich im Besitz von Volvo.

Es ist als ob Volvo hat seine Königin verloren - und erhielt mehrere neue zugleich. Von der ganzen Welt. Da nicht selbst koordiniert.

Volvo das gesamte Geschäftsmodell auf dem Tisch und die Lichter in den Fenstern an Torslanda spät in die Abendstunden.

Aber Torslanda ist am besten für Pkw-Produktion bekannt. Neben dem überraschend ruhigen werkseigenen Produktionskontrolle Linie ist der führende Anbieter Maria Akterius und Teamleiter Monika Urumovska um einen Picknick-Tisch und sprechen Überstunden. Fine Überstunden.

"Wir in der Band wird sofort bemerken, wenn es mehr Druck in der Größenordnung Bücher. Und es ist jetzt. Ich fühle mich sicher, auch wenn es zu spät jetzt viel Arbeit vor Weihnachten bekommt ", sagte Monika Urumovska.

Aber sie ist vorsichtig, wenn die chinesischen Besitzer auftauchen.

-Nun, ich habe nichts bemerkt bisher, sagt sie, während die XC 90 -, V60 und V70 Autos langsam gleitet von außen Kaffeeraum Fenster.

Maria Akterius ausfüllen:

"Ich denke, wir alle wissen, dass es bis zu den Beweis zu kaufen. Wir müssen zeigen, dass wir liefern können und produzieren Weltklasse.

Volvo China Investment ist auch Investitionen in Forschung und Entwicklung. Vor ein paar Wochen eröffnet ein neues Forschungszentrum außerhalb Shanghai, alle in den schwedischen Medien Schatten.

-Das neue Zentrum entwickelt, um den letzten Phasen der Entwicklung, wenn die Autos in die Produktion in China gehen zu verwalten ", sagte Paul Welander, absolut frischem Zustand an den amtierenden Leiter der Entwicklung und Produktplanung.

Er nimmt in einem großen Eckzimmer mit Besprechungstisch in Birke. Das Zimmer ist komplett aus persönlichen Ausdruck gelöscht. Bis vor wenigen Wochen legte die Volvo Forschung und Entwicklung Magnus Jonsson hier. Er war einer der mächtigsten Herrscher in der Volvo, trat aber hastig am Freitag, 12. November. Am Tag der Li Shufu kritisierte offen die Volvo-Verwaltung - nicht zu den "richtigen" Autos machen.

-In ein paar Jahren können wir so viele Modelle, aber weniger Optionen ", sagte Paul Welander.

Sie erhalten Ihre Präsident jetzt - Stefan Jacoby wollte auch weniger Modelle?

"Das sagte er von Anfang an, aber ich bin nicht ganz so sicher, dass er es mag jetzt.

Paul Welander argumentieren, dass praktisch alle vorhandenen Forschung in Schweden bleiben und die Entwicklung in Shanghai, um mit geringfügigen Änderungen auf dem chinesischen Markt viel ist - zum Beispiel, wenn Autos verlängert wird oder wenn der Streifen sollte etwa sein.

Bisher hat die chinesische Präsenz in Torslanda diskret. Aber an der Oberfläche kratzen Sie sind der klare dort. Freeman Shen, Chef von Volvo-Operationen und Entwicklung in China. Er ist vor allem in Shanghai stationiert sind, aber aus und er ist auch in Platz in Göteborg.

Er ist auch neu in Volvos Management-Team gewählt. Es gibt auch Paul Welander, ist er nicht verstanden Chinesen, aber auch er ist verantwortlich für die Produktentwicklung in China. Die Gefahr der doppelten scheinen auf der Hand.

Wer trifft die Entscheidungen über die Forschung in China?

-Ich, sondern auch Freeman Shen.

Möchten Sie nicht, dann zustimmen?

-Dann gehen wir zu unserem CEO Stefan Jacoby. Ich kann mir gut vorstellen, dass wir nicht in allen Fragen einer Meinung, aber es ist nichts fremd.

Das Schweigen hat auch ein neues Büro in der Verwaltung eingerichtet. Es ist der "Stuhl Mann das Büro" genannt - das Büro des Präsidenten - und durch Xiaolin Yuan, ein chinesischer Mann mit breiten European Operations bei BP und auch einer jener, die zusammen das Geschäft mit Kopfsteinpflaster führte. Er liegt in der Nähe Li Shufu, bereitet Sitzungen und ist auch ein Dolmetscher Li Shufu, die nicht Englisch sprechen.

Eine weitere neue unbekannte Herrscher namens Ran Zheng. Er arbeitet eine kurze Zeit bei Volvo Finanzabteilung in Göteborg, als Berater mit besonderer Expertise auf China.

Einige chinesische Flagge nicht an Volvo Torslanda Fabrik, aber die Autohersteller hat neue Besitzer ist nicht zu verfehlen.

[H-mann]

wir haben doch gesagt die alten und billigen gurken werden nach und nach erneuert. und dann wird kohle verdient.

Geely zu starten GC7 im nächsten Jahr



* Quelle: Global Times
* [16.35 Uhr 3. Dezember 2010]
* Kommentare

Nach einer aggressiven Marke Integration, Geely plant den Start des Gleagle GC7 im nächsten Jahr, berichtet Sohu.com.

Die neue GC7 ist eine Abwandlung der Vision, mit großen Veränderungen in der Front-, Heck-und Innendekoration. Das akustische Kontrolle von der zentralen Bedienfeld getrennt und GC7 Körper Struktur-ist für die Bequemlichkeit der Autofahrer entwickelt.

Die GC7 verfügbar sein wird für den Verkauf so früh wie Mitte 2011, da die meisten Geely früheren Generation Autos, einschließlich der Vorgänger von GC7 müssen Fahrzeug-Upgrade und die Modelle GC3 (aktualisierte Version von Free Ship), GC5 (aktualisierte Version von KingKong 4-türige Limousine) und SC5 (aktualisierte Version von KingKong 5-Türer) sind noch im Prozess der Prüfung.

Sobald die brandneue GC7 betritt den Pkw-Markt, es steht eine hohe Wahrscheinlichkeit für das Auge des Verbrauchers zu fangen.

[H-mann]

für mich sieht der vielverspwechend aus.

[H-mann]

wundert euch nicht wenn die ex7 produktion bereits im stillen wo anders aufgebaut wurde.

Wiederauftreten von Geely Emgrand EX7

* Quelle: Global Times
* [17.48 Uhr 10. Dezember 2010]
* Kommentare

Mehr Spionschüsse der Geely Emgrand SUV EX7 sind im Internet erschienen, und dies kann bedeuten, dass Geely ist wahrscheinlich das Modell auf der Guangzhou Auto Show enthüllen.

Nach den Spion Bildern ist der EX7 nahe Massenproduktion in Bezug auf Ebene der Fertigstellung und Montage Qualität.

Der Spion Bilder zeigen keine Veränderungen in Bezug auf das Auto im Vergleich mit Bildern an der Beijing Auto Show gedreht und mit 225/65 R17 Räder ist die EX7 gesetzt, die Erwartungen zu erfüllen.

Der Spion Bilder zeigen viele Details der EX7 Innenraum, einschließlich seiner elektrisch gesteuerten Vordersitz, geräumige Rückbank, zentrale Bedienfeld mit klarer Funktionstasten und multi-funktionale 3-Speichen-Lenkrad mit Bedientasten Stereo und Telefon zu beantworten Tasten. Und die EX7 ist auch mit einem elektrischen Schiebedach und SRS Seite Gasvorhang ausgestattet.

[H-mann]

ich meine warum sollte man ein auto presentieren wo man die produktionslinie aufgegeben hat? also hauswand und fire ich muss euch enttäuschen aber ich glaube die suvs kommen bald.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.383 von H-mann am 12.12.10 21:59:31

Wie ich schon schrieb, die Geldgeber des Kaufes machen Druck u. dies muß nicht immer wirtschaftlich sinnvoll sein. Die Entscheidungen werden anscheinend immer mehr von politischen Einflüßen u. Stimmungen beeinflußt.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.454 von H-mann am 12.12.10 22:34:43

Das Auto kommt, mal keine Sorge. Runde 120.000 Yuan werden wahrscheinlich aufgerufen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.462 von H-mann am 12.12.10 22:37:56

Ach, die beiden "Zweifler" werden aus dem Häuschen sein.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.462 von H-mann am 12.12.10 22:37:56

Moin H-mann,

damit enttäuscht Du Fire72 und mich bestimmt nicht,denn wir werden beide sagen,
es hat trotzdem zu lange gedauert!

Aber Spaß beiseite,gut wenn der SUV kommt!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 13.Dez. 2010

Schluss: 3,78 HKD = Minus 0,79 % = 0,48 USD = 0,36 € = Volumen: 56.350.000 shares

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.454 von H-mann am 12.12.10 22:34:43

... wundert euch nicht wenn die ex7 produktion bereits im stillen wo anders aufgebaut wurde. ...

Noch scheint man aber dort zu produzieren.

... Zhejiang Geely is producing Gleagle GX718 sport utility vehicle (SUV) in the Chengdu plant. ...

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-geely-agree-on-b…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.924 von ALAIMAN am 12.12.10 18:55:40

____________________________

Hallo, ALAIMAN - herzlich willkommen,

nein, du siehst das völlig richtig.
Ich hatte auch schon geschrieben, dass sich Geely mit dem Bau von Volvos
( rechtlich selbständige Firma ) seine Kriegskasse füllen kann.

Und dies wird dann ab nächstes Jahr Geely unglaublich helfen z.B. die SUVs
auf den Markt zu bringen.

Übrigens - H-mann - toller Beitrag.
Auch - Badkreuznach - die letzten Postings - erste Sahne -
du wirst immer besser ! Vielen Dank.

______________________________

[H-mann]

Forschungsschwerpunkte
2010-12-13
E-Mail Drucken Schriftarten


Automobilindustrie: Geely, Dongfeng und profitieren Sie von der vierten Tranche des "energiesparenden Produkten, die das Projekt profitieren" Förderung Directory

Analyst: Chen Huanyu

Beschreibung der Veranstaltung: Das Finanzministerium, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, National Development and Reform Commission gemeinsam bekannt, die vierte Tranche der Energieeffizienz von Autos. Das Verzeichnis Einschließlich Automobilhersteller von 16 bis 46 Passagiere Modelle. Wir folgen den drei Autofirmen, Dongfeng Motor (00489HK) und Geely Automobile (00175HK) den größten Nutzen.

Kommentare und Ansichten: Directory in die Dongfeng Motor S30, H30, S30 Hybrid, Dragon 207.307, Sega, 408 und Zhengzhou Nissan NV200, Dongfeng Motor 1-10 Monate entfielen 16% des Gesamtumsatzes. Einschließlich der Förderung in den ersten 3 Partien direkt Automobile, Dongfeng Automobile jetzt genießen eine 30% Staatliche Subventionen für 3.000 Yuan. Das Verzeichnis enthält auch die Aussicht auf Geely Autos, Bilanzierung von kumulierten Umsatz von Geely 1-10 Monate 15%. Inklusive der ersten 3 Partien von Autos in das Verzeichnis zu fördern, Geely ist jetzt 28% der Fahrzeuge kann die staatliche Förderung von RMB 3.000 genießen.

Anlageberatung: Nach unseren bisherigen Berechnungen hat Subventionen sparsamere Autos gefahren Autoabsatz offensichtlich Wirkung. Wir glauben, dass der im Jahr 2011 Bestellen Sie Steuervergünstigungen, Subventionen sind Trade-In-Car auf die Landschaft und werden vom Markt nach den Subventionen für Kraftstoff sparende Autos auf der Pkw-Preise wichtiger geworden zurückzutreten. Unsere Erfolgsbilanz Die drei Autohersteller BYD (01211.HK) sind am stärksten betroffen, es hat 88% der Autos können Zuschüsse erhalten, während im Osten und Geely Es gibt fast 30% des Autos subventioniert werden. Wir sind weiterhin langfristige Investition Wert der Automobilindustrie Automobilindustrie Aktien, die am besten entwickeln begünstigen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.312 von Badkreuznach am 12.12.10 14:18:25

______________________________________

Vom 21.12. bis 27.12. findet noch die "Internationale Automobil Exhibition in Guangthou" statt. http://www.autoshow-gz.com/

Und ab 22.12. geht der Internetverkauf über taobao los.
Bestimmt werden die Geely-Macher auf der Auto-Messe auch Terminals stehen haben,
wo sich das Publikum mit dem Kauf von Autos übers www. vertraut machen kann.

Ich denke nach wie vor - dass Li Shufu sehr genau weiß was er tut.
Obwohl es mich auch nervt, dass sich solange gar nichts tut - ich bin halt einfach
ungeduldig - und warte auf den Löwen oder die erlösende Nachricht, die einen
kometenhaften Aufstieg nach sich zieht.

Wir wollen ja die große Geely-Party ab einem zweistelligen Kurs steigen lassen.
Und so wie´s im Moment aussieht, habe ich bis dahin Spinnweben unter den Armen.
Und einige von uns werden vielleicht mit Geh-Hilfe und/oder einer Pflegekraft
auf der Party auftauchen. Gut, wir brauchen dann weniger Bier, weil wir die Gläser
nur halbvoll machen - der Rest würde sowieso verschüttet werden.

____________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.697.408 von H-mann am 12.12.10 22:14:56

________________________________

WoW, der GC 7 - sieht ja echt klasse aus.

Also, Geely ändert seine Modellpalette ständig (..... oder verbessert sie.)
Irgendwann hat Geely seinen Stil gefunden und dann wird richtig gut.

Die Modelle sollten sollten schon eine "Laufzeit" von fünf Jahren haben. Denn man möchte nicht ein Auto kaufen, wovon es im nächsten Jahr bereits einen Nachfolger gibt.

________________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.699.637 von Beans01 am 13.12.10 13:08:42

... Und einige von uns werden vielleicht mit Geh-Hilfe und/oder einer Pflegekraft
auf der Party auftauchen. ...


Zumindest hast Du dann das nötige Kleingeld dafür.

[Sangonr1]

@Beans
Hallo, da bin ich zunächst skeptisch wegen der Unzahl von Aktien mit über 7 Milliarden Aktien.
Z.B. liegt Mercedes irgendwo mit 40-50 Milliarden Euro Marktkapitalisierung. Also nehmen wir mal zum Rechnen diese Zahl.
Dann wäre der Aktienkurs von Geely bei ca. 7 Euro (7Euro x 7 Milliarden=49 Milliarden Euro)
Da sind wir von zweistelligen Zahlen weit entfernt.
LG

[Sangonr1]

Zitat von Beans01: ______________________________________




Wir wollen ja die große Geely-Party ab einem zweistelligen Kurs steigen lassen.
Und so wie´s im Moment aussieht, habe ich bis dahin Spinnweben unter den Armen.
Und einige von uns werden vielleicht mit Geh-Hilfe und/oder einer Pflegekraft
auf der Party auftauchen. Gut, wir brauchen dann weniger Bier, weil wir die Gläser
nur halbvoll machen - der Rest würde sowieso verschüttet werden.

____________________________________

Hallo Beans,

da bin ich skeptisch. Geely hat mit über 7 Milliarden Aktien zu viele, so daß ein zweistelliger Kurs zunächst utopisch ist.
Zum Beispiel liegt die Marktkapitalisierung von Daimler bei ca. 57 Milliarden Euro. Geely hat über 7 Milliarden Aktien. Nun das Rechenbeispiel = 57 Mill. durch 7 Milliarden Aktien= rund 8 Euro pro Aktie.
Also wenn die Aktienzahl nicht deutlich verkleinert wird, kommen wir auch lange nicht auf 8 Euro.
LG

[Sangonr1]

Hallo Beans,

die spielen zur Zeit am Programm herum, so daß ich den ersten Beitrag nicht gefunden habe und ihn wiederholen mußte.
LG

[Fire72]

Servus Geelianer ,

also, das mit den SUVs finde ich schon gut...lieber süät als nie , der GC7 löst demnach die ganzen ollen Billigkutschen (Kinkong etc.) ab, dat find isch auch super...weg vom "Schrottauto" ......das mit der Anzahl der Aktien und nicht über einer zweistelligen Euro Aktienkurs zu kommen, nervz mich auch, aber wir müssen überhaupt ersteinmal die 1 € knacken .

Zu guter Letzt, Mr. Shufu hat sich durchgesetzt und Volvo baut drei Werke in China !

Guckst Du hier:

"Volvo, Geely agree on building three plants in China
From Global TimesDecember 13, 2010
Li Shufu, chairman of both Zhejiang Geely Holding Group and Volvo Cars, has persuaded Volvo's top brass to build three Volvo plants in China, the company said on its website over the weekend.

Volvo board and management agreed to make China Volvo's second largest market and plan to build plants in Chengdu, Shanghai and Daqing, Zhejiang Geely said Saturday on its website.

Li and the Swedish auto-maker's management are divided over future expansion plans until Volvo is out of red, according to earlier media reports.

No timetable has been released.

The board of Volvo Cars held its regular meeting in Gothenburg Thursday and rubber-stamped the strategic direction of Volvo's growth strategy in China.

They also requested the China team to continue development and submit a detailed plan for discussion and approval at the next board meeting.

Volvo China spokesman Ning Shuyong, who also works as an assistant to the chairman of Zhejiang Geely, told the Global Times that the final decision will be made next spring.

The plan will be based upon a thorough analysis of which models to build in China and which to import, anticipated volumes and the local production capacity to deliver these cars, said Li in a statement on the Volvo website.

Media reports indicate Volvo might place its first China plant in the southwestern city of Chengdu, with the other two to materialize afterwards, instead of building three at the same time.

The board agreed that taking over an existing Zhejiang Geely factory in Chengdu and converting it to produce Volvo cars would be the cornerstone of Volvo's China strategy, Bloomberg said Friday, citing Marko Peltonen, a board member.

The factory will only produce Volvo cars, according to Bloomberg.

Local media reports dated back to August said Zhejiang Geely plans to produce the Volvo S60 sedans at its existing plant in Chengdu.

Zhejiang Geely is producing Gleagle GX718 sport utility vehicle (SUV) in the Chengdu plant.

Compared with building a new plant, producing Volvo cars in an existing plant is an easy way to (satisfy) Volvo management, who are reluctant to expand before the company turns a profit, independent auto analyst Jia Xinguang told the Global Times.

China's central and western regions are considered the catalyst for future development of China's auto market.

Ning declined to disclose a timetable for Volvo plant construction in China.

Zhejiang Geely finalized the Volvo purchase in August, seeking to produce 600,000 Volvo vehicles in China over the next three to five years."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-geely-agree-on-b…

[Fire72]

Servus Geelianer ,

zweiter Versuch meinen Post loszuwerden !

1. SUV: Lieber spät als nie !
2. GC7: Schönes Auto, schön das Geely seine ollen Blechkutschen (Kinkong etc.) dadurch ersetzt .
3. Tjoa, das mit der Aktienanzahl ist ja so ne Sache und haben wir schon ziemlich stark diskutiert...wir müssen ersteinmal über die 1 € kommen...das ist schon schwer .

Unser Mr Shufu hat sich durchgesetzt und es werden drei Volvo-Werke in China gebaut !

Guckst Du hier:

"Volvo, Geely agree on building three plants in China
From Global TimesDecember 13, 2010
Li Shufu, chairman of both Zhejiang Geely Holding Group and Volvo Cars, has persuaded Volvo's top brass to build three Volvo plants in China, the company said on its website over the weekend.

Volvo board and management agreed to make China Volvo's second largest market and plan to build plants in Chengdu, Shanghai and Daqing, Zhejiang Geely said Saturday on its website.

Li and the Swedish auto-maker's management are divided over future expansion plans until Volvo is out of red, according to earlier media reports.

No timetable has been released.

The board of Volvo Cars held its regular meeting in Gothenburg Thursday and rubber-stamped the strategic direction of Volvo's growth strategy in China.

They also requested the China team to continue development and submit a detailed plan for discussion and approval at the next board meeting.

Volvo China spokesman Ning Shuyong, who also works as an assistant to the chairman of Zhejiang Geely, told the Global Times that the final decision will be made next spring.

The plan will be based upon a thorough analysis of which models to build in China and which to import, anticipated volumes and the local production capacity to deliver these cars, said Li in a statement on the Volvo website.

Media reports indicate Volvo might place its first China plant in the southwestern city of Chengdu, with the other two to materialize afterwards, instead of building three at the same time.

The board agreed that taking over an existing Zhejiang Geely factory in Chengdu and converting it to produce Volvo cars would be the cornerstone of Volvo's China strategy, Bloomberg said Friday, citing Marko Peltonen, a board member.

The factory will only produce Volvo cars, according to Bloomberg.

Local media reports dated back to August said Zhejiang Geely plans to produce the Volvo S60 sedans at its existing plant in Chengdu.

Zhejiang Geely is producing Gleagle GX718 sport utility vehicle (SUV) in the Chengdu plant.

Compared with building a new plant, producing Volvo cars in an existing plant is an easy way to (satisfy) Volvo management, who are reluctant to expand before the company turns a profit, independent auto analyst Jia Xinguang told the Global Times.

China's central and western regions are considered the catalyst for future development of China's auto market.

Ning declined to disclose a timetable for Volvo plant construction in China.

Zhejiang Geely finalized the Volvo purchase in August, seeking to produce 600,000 Volvo vehicles in China over the next three to five years."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-geely-agree-on-b…

[Fire72]

oh je,

werde wohl auch doppelposten....mist!

[Mahenscho]

ACh man kann die postings jetzt auch bewerten...

[Fire72]

Cool,

ich kann mich sogar selber bewerten !

[Mahenscho]

Zitat von Fire72: Cool,

ich kann mich sogar selber bewerten !

Auch cool das beim antworten der Text mitkopiert
Wird. erspart das blättern. .

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: ... Und einige von uns werden vielleicht mit Geh-Hilfe und/oder einer Pflegekraft
auf der Party auftauchen. ...


Zumindest hast Du dann das nötige Kleingeld dafür.

--------Du hast ja richtig Humor --

___________________________________

[H-mann]

was ich komisch finde dass heute trotz shanghai +3% und hang seng +0,7%
die autowerte schwach waren. immerhin war geely vor der pause mehr als 2% im plus. was ich sagen will. es ist halt schade dass wir in so einem positiven umfeld und auf dem weg nach oben diese tage nicht ausschöpfen können.

und zweitens. eigentlich dachte ich dass wir heute weiterhin beim suv thema rumnagen würden aber der liebe sango hat unser lieblingsthema also die aktienanzahl angesprochen und dazu möchte ich auch etwas sagen.
wie relativ marktkapitalisierungen an der börse sind haben wir i naher vergangenheit genügend erlebt denke ich. ich nenne da mal als negativbeispiel daimler. weil der konzern ist in der wirtschaftskrise unter 17 euro gerutscht analysten hatten sogar als ziel 7 euro im visier gehabt. was hat daimler seitdem gemacht? haben sie neue werke errichtet? nein. haben sie neue produkte auf dem markt gebracht? ja. aber nichts was den verkauf unbändig angekurbelt hat sondern die e-klasse von der stange und paar sportcoupes. ja! haben die einen elektroauto vorgestellt und sind sie führend in energieeffizienten technologien? ja. sie haben mit smart einen e-auto vorgestellt sie beiten in der oberklasse hybrid versionen an die sich keiner leisten kann und sind obwohl sie ein jointventure mit byd und der französichen saft haben kein führendes unternehmen in diesem bereich. was ich sagen will sie haben sich kaum geändert aber sie sind in kürzesterzeit von 70 euro auf fast 7 euro gesunken und sind wieder auf 53 euro gestiegen. vergessen wir aber auch nicht zu erwähnen dass daimler mit der nutzfahrzeugsparte die zur aktie gehört einen erheblichen klotz oder auch eine perle wie manns halt sieht am bein hat. kommen wir zum zweiten beispiel auch aus dem automobilsektor und zwar VW. ich glaube da muss ich nichts mehr hinzufügen was mit allerlei tricks und machtspielen aus dem vw und porsche oberhaus die aktie innerhalb wenigen stunden zum konzern mit der grössten mcap aufgestiegen ist.
Und nun was machen den diese unternehmen anders als geely?
Sie haben die deutsche regierung hinter sich.
Sie haben ihren grössten absatzmarkt in china.
Sie haben fairbezahlte und qualifizierte mitarbeiter. (Geely zahlt mit 440$ lohndurchschnitt überdurchschnittlich)
Sie haben mehrmarken strategien.
Sie versuchen ständig zu expandieren.
Sie haben mit zetsche und ferdinand piech diktatoren in der führungsriege.
und vorallem sie bauen autos die von zeit zu zeit immer besser werden. sie verfügen über unmengen an patenten und jointventures.

das alles hat geely auch. diese firmen haben den enormen wachstum erst in den letzten 30 jahren erarbeitet obwohl sie jahrhundert konzerne sind. aber geely hat von diesen 30 jahren schon mehr als die hälfte gut gemacht und diese unnötige zeit hinter sich gelassen.

deswegen glaube wenn nichts weltbewegendes geschehen sollte und li shu fu uns erhalten bleiben sollte und wir genau diesen weg von heute weitergehen sollten, dann werden wir innerhalb von 10 bis 15 jahren die marktkapitalisierung von den jetzigen grossen autokonzernen erreichen.

grüße

hii mann

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Hallo Beans,

die spielen zur Zeit am Programm herum, so daß ich den ersten Beitrag nicht gefunden habe und ihn wiederholen mußte.
LG

Gar nicht schlecht, lieber Sango - die blenden jetzt immer den Beitrag mit ein, auf
den man Antwortet - so spart man sich das Zitate-Einfügen.

Also gut, dann bleibt es vorerst bei der kleinen Geely-Party und die ganz große
feiern dann vermutlich unsere Erben.

Es wäre soooo schön gewesen, wenn du geschrieben hättest z.B. "also ich denke, dass wir bis 2016 zwischen 11 - 15 € stehen. Aber das scheint ein Traum zu sein.

______________________________________

[Beans01]

Zitat von Mahenscho:

Zitat von Fire72: Cool,

ich kann mich sogar selber bewerten !

Auch cool das beim antworten der Text mitkopiert
Wird. erspart das blättern. .

Die Zitat-Funktion finde ich auch cool. Aber dass man sich selbst bewerten
kann - ist doch doof.
Da schafft es selbst der "Psycho" für seinen Müll, noch eine gute Bewertung
zu betrügen.

______________________________

[Sangonr1]

Zitat von Beans01:

Zitat von Sangonr1: Es wäre soooo schön gewesen, wenn du geschrieben hättest z.B. "also ich denke, dass wir bis 2016 zwischen 11 - 15 € stehen. Aber das scheint ein Traum zu sein.

______________________________________

Lieber Beans,
H-manns Einwand ist gut. Marktkapitalisierung ist relativ, aber man kann wahrscheinlich einen Durchschnittswert als Richtwert für die Branche berechnen d.h. Wirtschaftskrisen und Euphoriephasen dabei ausschließen. An der Aktienzahl kommt man in jedem Fall nicht vorbei. Bei 1 Milliarde Aktien lägen wir evtl. in der Nähe der 2 Euro.
Mir ist auch nicht ganz klar, was mit Volvos Autoaktien ist. Gab es die jemals und wenn wie ging das weiter. Wie wird es dann aktuell weitergehen, wenn es Aktien gab.
Geely scheint auch für die Profis noch ein unberechenbarer Kandidat zu sein. Ansonsten hätten wir einen 2. Löwen außer Goldman.... und der Run auf die Aktie wäre von kleineren Rücksetzern deutlicher mit einem klaren Anstieg über die Zeit erkennbar.
Wie schon gesagt bis Juli muß es deutlicher werden.

[Mahenscho]

Zitat von Beans01:

Zitat von Sangonr1: Hallo Beans,

die spielen zur Zeit am Programm herum, so daß ich den ersten Beitrag nicht gefunden habe und ihn wiederholen mußte.
LG

Gar nicht schlecht, lieber Sango - die blenden jetzt immer den Beitrag mit ein, auf
den man Antwortet - so spart man sich das Zitate-Einfügen.

Also gut, dann bleibt es vorerst bei der kleinen Geely-Party und die ganz große
feiern dann vermutlich unsere Erben.

Es wäre soooo schön gewesen, wenn du geschrieben hättest z.B. "also ich denke, dass wir bis 2016 zwischen 11 - 15 € stehen. Aber das scheint ein Traum zu sein.

______________________________________

Hallo beans.
Wie h Mann schon geschrieben hat hält
Sich der Kurs nicht immer an die mk..
Ich halte wenn mal genug cash in der Kasse
Ist ein buyback auch nicht für unmöglich..

[Mahenscho]

Beans ich denke das wird noch geändert mit den
Bewertungen. es sind auch schon wieder alle verschwunden

[H-mann]

ich muss mir so einen mal als andenken zulegen bevor die marke verschwindet.

http://cgi.ebay.de/Geely-Logo-Pin---Auto-China_W0QQitemZ4000…

[Beans01]

Zitat von Sangonr1:

Zitat von Beans01: ...

Lieber Beans,

H-manns Einwand ist gut. Marktkapitalisierung ist relativ, aber man kann wahrscheinlich einen Durchschnittswert als Richtwert für die Branche berechnen d.h. Wirtschaftskrisen und Euphoriephasen dabei ausschließen. An der Aktienzahl kommt man in jedem Fall nicht vorbei. Bei 1 Milliarde Aktien lägen wir evtl. in der Nähe der 2 Euro.

Mir ist auch nicht ganz klar, was mit Volvos Autoaktien ist. Gab es die jemals und wenn wie ging das weiter. Wie wird es dann aktuell weitergehen, wenn es Aktien gab.

Geely scheint auch für die Profis noch ein unberechenbarer Kandidat zu sein. Ansonsten hätten wir einen 2. Löwen außer Goldman.... und der Run auf die Aktie wäre von kleineren Rücksetzern deutlicher mit einem klaren Anstieg über die Zeit erkennbar.

Wie schon gesagt bis Juli muß es deutlicher werden.

Ich habe H-mann einen grünen Daumen gegeben.

Ich habe ja schon mal angeregt, einfach die Preise pro Aktie von z.B. 30 beliebigen
Autoherstellern, (DongFeng,FAW, Daewoo, Briliance, BYD, Nissan, viele Kleinere usw) zu addieren und durch die Zahl der Hersteller zu teilen - so kommt man auf den durchschnittlichen Wert eines Herstellers .

Wenn wir den dann mit Geely erreichen, wären wir ein durchschnittlicher Autowert.
Li Shufu will aber überdurchschnittlich sein - Potenzial hat er.

Vielleicht will mal jemand diese Arbeit machen !?
Ist zwar Spielerei, aber vielleicht auch ganz interessant.

________________________________________

[H-mann]

hier das video von der sc5 rv pressekonferrenz.

http://www.engloncar.com/article/video/20101130/4932.html

[Fire72]

Zum Thema "Aktienanzahl und Kurs" könnte sicherlich Biekat etwas zu sagen, da er wohl vom Fach ist...da auch er anscheinend über eine beträchtliche Aktienanzahl verfügt und um die 31 Cent eingestiegen ist, wird er sich sicherlich nicht mit z. B. 62 Cent als Kursziel in den nächsten Jahren zufrieden geben !

Zum Kurs an sich befürchte ich, das wir weiter Minus bzw. eine Seitwärtsbewegung in naher Zukunft sehen werden, da ich gestern auf N-TV gelesen habe, das China die Zinsschraube auf Grund der Inflation noch einmal zum Jahresende anziehen will !

Mal schauen, was das wird....

[Mahenscho]

Zitat von H-mann: ich muss mir so einen mal als andenken zulegen bevor die marke verschwindet.

http://cgi.ebay.de/Geely-Logo-Pin---Auto-China_W0QQitemZ4000…

Da hatte ich mir auch schon ein lesezeichen für gemacht.
Am ende macht das logo mehr Gewinn als die Aktie
Wenn der Name geändert wird

[Beans01]

________________________________

@sango

Dein Zitat:
Wie schon gesagt bis Juli muß es deutlicher werden.

Und was machen wir (bzw. du), wenn´s bis Juli so bleibt ?
Begraben wir den Traum vom Reichwerden mit einem chin. Autohersteller ?

Oder bleiben wir drin -----??
Ach lasst es , ihr braucht nicht zu antworten - war ne´ dumme Frage.

Wir werden sehen, sprach der Blinde zum Tauben.

Wir sollten auf den Weitblick von Mr.Li vertrauen - ich bin schon auf die
Automesse gespannt und wie sich nächstes Jahr der Online-Verkauf anlässt.

___________________________________________________

[caphis]

technisch gesehen sieht es von mitte nov wie eine schulter-kopf-schulter formation aus.

[charly503]

Hi Freunde, auch ich möchte mich mal wieder melden.
Ich beobachte seit Wochen den Chart, dabei habe ich immer mein Kursziel im Auge, welches wohl erst in Jahren erreicht werden wird!
Ich denke einfach, es ist nicht die Qualität,Quantität irgendwelcher Autotypen, die meinetwegen auch gut zu sein scheinen, auch exportiert werden wollen, weißichwohin.
Meiner Meinung nach liegt der Grund des nicht steigenden Aktienwertes an der exorbitanten Aktienmenge.Und diese ist nichts für Anleger mit kurzfristigen Zielen,weil man ja schon etwas betagter ist, also nicht so prickelnd! Bin nicht sicher, ob ihr mich versteht!
Wenn man noch davon ausgeht, das noch eine mir bekannte Menge am Startblock kratzen, wird die Sache noch prekärer.
Es ist meine Meinung, sollte weder zum Kauf noch Verkauf benutzt werden!
Danke und an Euch alles Gute und liebe Grüsse
der charly

[Mahenscho]

@Beans

Und was machen wir (bzw. du), wenn´s bis Juli so bleibt ?

Wir kaufen nach ^^
Geerntet wird dann frühestens 2015...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.701.723 von Beans01 am 13.12.10 17:23:20

Hallo Leute,

wenn ich dann auch im Rollstuhl kommen muss,wenn der Kurs uns endlich einen Grund für eine Party gibt,
dann möchte ich aber von dem Pflegepersonal geschoben werden,
das mir schon zweimal heute im Thread begegnet ist!

Der Beans01 hat Geschmack!

Gruß
hauswand

[user_unknown]

Zitat von charly503: Hi Freunde, auch ich möchte mich mal wieder melden.
Ich beobachte seit Wochen den Chart, dabei habe ich immer mein Kursziel im Auge, welches wohl erst in Jahren erreicht werden wird!
Ich denke einfach, es ist nicht die Qualität,Quantität irgendwelcher Autotypen, die meinetwegen auch gut zu sein scheinen, auch exportiert werden wollen, weißichwohin.
Meiner Meinung nach liegt der Grund des nicht steigenden Aktienwertes an der exorbitanten Aktienmenge.Und diese ist nichts für Anleger mit kurzfristigen Zielen,weil man ja schon etwas betagter ist, also nicht so prickelnd! Bin nicht sicher, ob ihr mich versteht!
Wenn man noch davon ausgeht, das noch eine mir bekannte Menge am Startblock kratzen, wird die Sache noch prekärer.
Es ist meine Meinung, sollte weder zum Kauf noch Verkauf benutzt werden!
Danke und an Euch alles Gute und liebe Grüsse
der charly

also mir macht die enorme Aktienanzahl weniger aus. Die Marktkapitalisierung ist doch eher ein Richtwert, wonach ich handeln kann.
Da ich bei dieser Aktie langfristig orientiert bin, mach ich mir Gedanken, wie das in ein paar Jahren aussehen wird.
Der Grund für meinen Einstieg war der, dass ich die Art von Shufu ganz gut finde, wie er das alles anpackt. Das geht alles ganz flott vorwärts, und die Autos sehen auch immer mehr nach richtigen Autos aus

Und wenn sich dann in ein paar Jahren immer mehr Chinesen ein Auto gekauft haben, und diese dann anschließend das übrige Geld anlegen möchten, was sie natürlich in Aktien investieren und vorrangig in chinesische Blue Chips (welches Geely bis dahin hoffentlich ist) dann gibt es nicht genügend Aktien, um selbst nur die ganzen Chinesen zu bedienen, und ruckzuck haben wir eine Marktkapitalisierung von 100 Mrd. und sind dann auch zweistellig

So zumindest stell ich mir die Aktie Geely in zehn Jahren vor, kann aber von der tatsächlichen Entwicklung natürlich stark abweichen

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.702.323 von hauswand am 13.12.10 18:33:46

Hatte noch etwas vergessen,der Kurs treibt mir
Tränen in die Augen!

Außerdem ist er auch noch zum kotzen!

Gute Besserung!

[charly503]

Zitat von user_unknown:

Zitat von charly503: Hi Freunde, auch ich möchte mich mal wieder melden.
Ich beobachte seit Wochen den Chart, dabei habe ich immer mein Kursziel im Auge, welches wohl erst in Jahren erreicht werden wird!
Ich denke einfach, es ist nicht die Qualität,Quantität irgendwelcher Autotypen, die meinetwegen auch gut zu sein scheinen, auch exportiert werden wollen, weißichwohin.
Meiner Meinung nach liegt der Grund des nicht steigenden Aktienwertes an der exorbitanten Aktienmenge.Und diese ist nichts für Anleger mit kurzfristigen Zielen,weil man ja schon etwas betagter ist, also nicht so prickelnd! Bin nicht sicher, ob ihr mich versteht!
Wenn man noch davon ausgeht, das noch eine mir bekannte Menge am Startblock kratzen, wird die Sache noch prekärer.
Es ist meine Meinung, sollte weder zum Kauf noch Verkauf benutzt werden!
Danke und an Euch alles Gute und liebe Grüsse
der charly

also mir macht die enorme Aktienanzahl weniger aus. Die Marktkapitalisierung ist doch eher ein Richtwert, wonach ich handeln kann.
Da ich bei dieser Aktie langfristig orientiert bin, mach ich mir Gedanken, wie das in ein paar Jahren aussehen wird.
Der Grund für meinen Einstieg war der, dass ich die Art von Shufu ganz gut finde, wie er das alles anpackt. Das geht alles ganz flott vorwärts, und die Autos sehen auch immer mehr nach richtigen Autos aus

Und wenn sich dann in ein paar Jahren immer mehr Chinesen ein Auto gekauft haben, und diese dann anschließend das übrige Geld anlegen möchten, was sie natürlich in Aktien investieren und vorrangig in chinesische Blue Chips (welches Geely bis dahin hoffentlich ist) dann gibt es nicht genügend Aktien, um selbst nur die ganzen Chinesen zu bedienen, und ruckzuck haben wir eine Marktkapitalisierung von 100 Mrd. und sind dann auch zweistellig

So zumindest stell ich mir die Aktie Geely in zehn Jahren vor, kann aber von der tatsächlichen Entwicklung natürlich stark abweichen

wenn Du gerade 30 geworden bist, kann ich Dir nur zu diesem Invest alles Gute wünschen. Dann hast Du die richtige Wahl getroffen!
lieben Gruss der Charly der mehr als doppelt so alt ist!

[schlaechter]

Zitat von hauswand: Hatte noch etwas vergessen,der Kurs treibt mir
Tränen in die Augen!

Außerdem ist er auch noch zum kotzen!

Gute Besserung!

Wenn wir nicht mehr weiter wissen,können wir ja uns köpfen lassen.

http://www.cheesebuerger.de/images/midi/boese/a154.gif.

So Long

[user_unknown]

Zitat von charly503:

Zitat von user_unknown: ...


also mir macht die enorme Aktienanzahl weniger aus. Die Marktkapitalisierung ist doch eher ein Richtwert, wonach ich handeln kann.

Da ich bei dieser Aktie langfristig orientiert bin, mach ich mir Gedanken, wie das in ein paar Jahren aussehen wird.

Der Grund für meinen Einstieg war der, dass ich die Art von Shufu ganz gut finde, wie er das alles anpackt. Das geht alles ganz flott vorwärts, und die Autos sehen auch immer mehr nach richtigen Autos aus


Und wenn sich dann in ein paar Jahren immer mehr Chinesen ein Auto gekauft haben, und diese dann anschließend das übrige Geld anlegen möchten, was sie natürlich in Aktien investieren und vorrangig in chinesische Blue Chips (welches Geely bis dahin hoffentlich ist) dann gibt es nicht genügend Aktien, um selbst nur die ganzen Chinesen zu bedienen, und ruckzuck haben wir eine Marktkapitalisierung von 100 Mrd. und sind dann auch zweistellig


So zumindest stell ich mir die Aktie Geely in zehn Jahren vor, kann aber von der tatsächlichen Entwicklung natürlich stark abweichen

wenn Du gerade 30 geworden bist, kann ich Dir nur zu diesem Invest alles Gute wünschen. Dann hast Du die richtige Wahl getroffen!

lieben Gruss der Charly der mehr als doppelt so alt ist!

ja da liegst du gar nicht mal so verkehrt mit deiner Schätzung. Ich wünsche uns allen viel Erfolg mit diesem Invest und auch dir soll er die Rente versüßen

[MisterMarket]

Euer Longinvest Gedanke in allen Ehren, aber in 5-10 Jahren haben wir vielleicht schon wieder 2 oder 3 Krisen hinter uns, wann bitte soll man dann noch mit einem Titel, der in den kommenden Jahren immer wieder neue Aktien auf den Markt schmeisst, eine ordentlichen Rendite für sein Invest kassieren. Da gibt es sicherlich bessere Möglichkeiten. Ein Anlagehorizont von einem halben Jahr ist in dieser Zeit doch schon sehr viel. Die Kostolany -Zeiten sind doch schon lange vorbei.

[user_unknown]

Zitat von MisterMarket: Euer Longinvest Gedanke in allen Ehren, aber in 5-10 Jahren haben wir vielleicht schon wieder 2 oder 3 Krisen hinter uns, wann bitte soll man dann noch mit einem Titel, der in den kommenden Jahren immer wieder neue Aktien auf den Markt schmeisst, eine ordentlichen Rendite für sein Invest kassieren. Da gibt es sicherlich bessere Möglichkeiten. Ein Anlagehorizont von einem halben Jahr ist in dieser Zeit doch schon sehr viel. Die Kostolany -Zeiten sind doch schon lange vorbei.

gut möglich, das wieder ein zwei Krisen daher kommen, und ich hoffe doch sehr, dass ich das rechtzeitig erkenne, wenn es soweit ist. Dann habe ich natürlich vor, komplett auszusteigen und warten, bis es wieder anzieht. Naja, soweit zumindest die Theorie.
Und ob jetzt 7,4 Mrd oder 8 Mrd Shares auf dem Markt sind, macht das Kraut jetzt auch nicht mehr fett. Außerdem gibt es immer bessere Möglichkeiten, man muss sie nur erwischen.

Meine ganz Bescheidene Meinung ist aber, dass wir mit den Chinesen, Indern, Brasilianern und evtl. auch den Russen vor einem Superzyklus stehen, das wir noch staunen werden, wenn wir die richtigen Aktien dafür rausgepickt haben

[Bergalm]

Noch 3 Wochen: ;-)

1,780 EUR ADMISSION
1,120 EUR cerno
0,990 EUR H-mann
0,855 EUR Lobberland
0,845 EUR peterbond
0,823 EUR tomstoxx1
0,800 EUR Wuscher
0,750 EUR charly503
0,740 EUR Bokaweta
0,731 EUR JanaFee
0,720 EUR MrShuffles
0,680 EUR LarsKol
0,638 EUR JulchenSonnenschein
0,620 EUR Freiwilder
0,615 EUR mahoma30
0,599 EUR angsthase82
0,580 EUR shire
0,570 EUR DIE_GERECHTIGKEIT
0,547 EUR Rudu
5,720 HKD MarcoGeely
0,559 EUR sufenta
0,555 EUR diego09
0,550 EUR Andresando
0,535 EUR ruhrpott-loewe
0,534 EUR Beans01
0,527 EUR Mahenscho
0,510 EUR fire72
0,509 EUR hauswand
0,520 EUR schnullekulle
0,505 EUR wgumcd
0,500 EUR BriBumer
0,489 EUR renko
0,485 EUR goge
0,478 EUR westfalica
0,463 EUR mach_et_otze
0,456 EUR lanunaa
0,455 EUR ElOrico
0,450 EUR Sangonr1
0,400 EUR Biekat
0,375 EUR spes_07
0,360 EUR caphis
0,348 EUR Bergalm
0,240 EUR det11
0,180 EUR trawek

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.703.107 von Bergalm am 13.12.10 20:19:43

Nabend Bergalm,

mit der Liste waren wohl die meisten etwas zu optimistisch, kann ja noch werden.
Morgen werden wir grün sehen.

renko

[Bergalm]

Ich wünsch es uns allen, bin ja auch long! :-)

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.703.107 von Bergalm am 13.12.10 20:19:43

N'abend Bergalm,

natürlich stellst Du den Tatsachen Bericht hier rein um uns zu zeigen,
da Du ein guter Hellseher bist!

trawek und dett11 gewinnen nicht,aber Biekat,spes_07,caphis und Bergalm
liegen gut im Rennen!

Aber freue dich nicht zu früh,wir haben noch einige Wochen!

Gruß
hauswand

[charly503]

Hi Freunde, seid mir nicht Gram, aber wenn man die Aktienanzahl mit Geld multipliziert, gibt das schon eine gewaltige Summe, welche den Wert von GEELY durchaus real bewerten kann.
Aber wieviel Menschen werden weltweit dafür die Aktien bezahlen wollen?
Oder vielleicht anderes gesagt auch wollen, um damit Gewinn zu machen?
Nur mal so in die Runde.
Einen schönen Abend noch.
lieb Bergalm, Deine oder Unsere Hoffnungsliste wird wohl am unteren Ende für dieses Jahr, bleiben.Du wirst nicht Sieger werden, denke ich, aber vielmehr wirds nicht.
herzlich der charly

[renko]

wo steckt eigentlich zwillia,
würde gerne seine Meinung höhren. ????????????????

[Mahenscho]

ja so ist das an der börse
bei steigenden kursen ist man optimistisch
und denkt das es weiterläuft, bei fallenden
hinterfragt man auf einmal mehr und ist zum
teil skeptischer, denkt das es erstmal seitwärts
oder weiter runter läuft...

ich denke das der wendepunkt erreicht ist und
es kann genau so gut sein das wir jetzt 3 wochen
stetig steigen..

bin gespannt wer gewinnt!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.703.329 von Mahenscho am 13.12.10 20:54:27

N'abend Mahenscho,

ich hoffe jemand gewinnt der höher getippt hat als wir beide!

Beans01 hat bestimmt schon einen schönen Pokal parat!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Zitat von H-mann: ich muss mir so einen mal als andenken zulegen bevor die marke verschwindet.

http://cgi.ebay.de/Geely-Logo-Pin---Auto-China_W0QQitemZ4000…

Was es alles gibt ...

http://cgi.ebay.de/1-18-Geely-EC7-EMGRAND-RED-COLOR-/1303759…

[Mahenscho]

hey hauswand

""Beans01 hat bestimmt schon einen schönen Pokal parat!""

da bin ich mir sicher!!

[Bergalm]

Zitat von hauswand: N'abend Bergalm,

natürlich stellst Du den Tatsachen Bericht hier rein um uns zu zeigen,
da Du ein guter Hellseher bist!

trawek und dett11 gewinnen nicht,aber Biekat,spes_07,caphis und Bergalm
liegen gut im Rennen!

Aber freue dich nicht zu früh,wir haben noch einige Wochen!

Gruß
hauswand

[Bergalm]

Hi Hauswand,

ne, mir geht's überhaupt nicht zu sagen, wer der Beste ist, wir sind alle gut, das zeigen ja all die guten Berichte. Halt schade dass der Kurs so dahindümpelt.

Aber wie heißt's so schön: alles wird gut! :-)

Grüße an Alle!

Zitat von hauswand: N'abend Bergalm,

natürlich stellst Du den Tatsachen Bericht hier rein um uns zu zeigen,
da Du ein guter Hellseher bist!

trawek und dett11 gewinnen nicht,aber Biekat,spes_07,caphis und Bergalm
liegen gut im Rennen!

Aber freue dich nicht zu früh,wir haben noch einige Wochen!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 14.Dez. 2010

Schluss: 3,75 HKD = Minus 0,79 % = 0,48 USD = 0,36 € = Volumen:37.740.000 shares

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

sagt mal, kommt es mir nur so vor, oder ist es tatsächlich so, dass in China im Vergleich zu anderen Ländern eine Unmenge an unterschiedlichsten Fahrzeugen und Typen unterwegs sind bzw. auf den Markt gebracht werden????

Sicher möchte jeder namenhafte (oder auch nicht ) Fahrzeughersteller auf den Automarkt Nr. 1 sein Geschäft machen, aber ich finde das schon teilweise echt irre, was da für eine Flutung stattfindet ...wie soll man da als Käufer noch den Überblick behalten !

Umso wichtiger scheint es da wohl zu sein, das man sich ein entsprechenden Namen über Qualität, Service etc. macht....wohl an Geely, Du bist auf einen guten Weg, aber es geht hart weiter ....wie sang schon ein deutscher Popkünstler:" Dieser Weg, wird kein leichter sein, dieser Weg wird/ist (k. A.) steinig und schwer..." .

Hier mal nen Link mit den neuen zu erwartenen Autos für China...Geely ist da leider (ausser Volvo ) nicht vertreten...warten wir mal die kleine Autoshow im Dezember ab :

http://www.chinacartimes.com/2010/12/13/new-cars-coming-soon…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.701.966 von Mahenscho am 13.12.10 17:52:59

_______________________________________________
Geerntet wird dann frühestens 2015...[/quote]

Ich möchte soooo gerne schon früher ernten !!

_______________________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.702.448 von charly503 am 13.12.10 18:49:07

______________________________________
lieben Gruss der Charly der mehr als doppelt so alt ist![/quote]


Ach, Charly - unser Leben liegt in der Hand Gottes. Und wenn er will, wirst du
deinen Lebensabend in Wohlstand verbringen.

Es gibt eine schlechte Alternative - nämlich jetzt alles aus Geely wieder
rauszunehmen und in irgendwelche anderen Werte (z.B. Explorer) zu investieren.
Das ist auch alles mit Risiken behaftet.

Aber, stell dir vor, Geely würde sich nächstes Jahr verdoppeln oder verdreifachen
bei Kursen um 1,-€ - das wäre doch schon mal richtig schön. Stimmt´s ??

Ich hatte auch die Hoffnung bis in zwei/ drei Jahren mir ein kleines, gebrauchtes
Häuschen kaufen zu können, damit ich meinen Lebensabend mietfrei verbringen kann,
zusammen mit meinem lieben Frauchen. Das Häuschen muss aber leider - zumindest so
wie es im Moment aussieht - doch etwas länger warten.

______________________________________

[Beans01]

Zitat von renko: wo steckt eigentlich zwillia,
würde gerne seine Meinung höhren. ????????????????

Ich habe auch schon mehrmals nach Zwilla gerufen - aber scheinbar hat
keiner mehr aus dem Thread Kontakt zu ihm.

Würde mich auch interessieren, wie es ihm geht und wie er die momentane Sache
sieht.

[shire]

Zitat von Fire72: Moinsen Geelianer ,

sagt mal, kommt es mir nur so vor, oder ist es tatsächlich so, dass in China im Vergleich zu anderen Ländern eine Unmenge an unterschiedlichsten Fahrzeugen und Typen unterwegs sind bzw. auf den Markt gebracht werden????

Sicher möchte jeder namenhafte (oder auch nicht ) Fahrzeughersteller auf den Automarkt Nr. 1 sein Geschäft machen, aber ich finde das schon teilweise echt irre, was da für eine Flutung stattfindet ...wie soll man da als Käufer noch den Überblick behalten !

Umso wichtiger scheint es da wohl zu sein, das man sich ein entsprechenden Namen über Qualität, Service etc. macht....wohl an Geely, Du bist auf einen guten Weg, aber es geht hart weiter ....wie sang schon ein deutscher Popkünstler:" Dieser Weg, wird kein leichter sein, dieser Weg wird/ist (k. A.) steinig und schwer..." .

Hier mal nen Link mit den neuen zu erwartenen Autos für China...Geely ist da leider (ausser Volvo ) nicht vertreten...warten wir mal die kleine Autoshow im Dezember ab :

http://www.chinacartimes.com/2010/12/13/new-cars-coming-soon…

Hier kannst du dir mal einige chin. Hersteller anschauen.

http://www.chinacarforums.com/chinese_car_manufacturers.html

In irgendeinem Artikel habe ich mal gelesen, dass es ca. 80 Autobauer in China geben soll.
Ist schon eine irre Zahl und nur wenige werden davon letztendlich übrig bleiben.

Gruß
shire

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.705.610 von shire am 14.12.10 11:12:32

Schaut euch mal den Kursverlauf von diesem Jahr an. Da hat ja jeder Tax-Wert besser performt. Ich hoffe da kommt noch was....

[Beans01]

Zitat von Fire72: Sicher möchte jeder namenhafte (oder auch nicht ) Fahrzeughersteller auf den Automarkt Nr. 1 sein Geschäft machen, aber ich finde das schon teilweise echt irre, was da für eine Flutung stattfindet ...wie soll man da als Käufer noch den Überblick behalten !

Stimmt, du hast völlig recht - ich verliere wirklich den Überblick über Hersteller und
Automodelle. Ich hatte ja schon geschrieben, dass ein Modell mind. fünf Jahre weitgehend unverändert gebaut werden sollte; denn ich wäre mir nie sicher ein Auto zu
kaufen, von dem ich wüsste, dass in einem halben jahr schon wieder ein Nachfolger kommt
der mein Modell vom Markt verschwindet.

Dies scheint auch die chin. Regierung erkannt zu haben - deshalb wollen sie die Anzahl der Hersteller und damit auch die unglaubliche Modellvielfalt gesetzlich regulieren. Ich halte das für eine ganz gute Idee; obwohl ich grundsätzlich gegen jede staatliche Einmischung in die Wirtschaft bin.

Z.B. hätte unser Staat die maroden Bankhäuser ruhig untergehen lassen sollen - es wäre ein Ende Schrecken gewesen - so aber unterstützen wir die Banken, welche sich verspekuliert haben - und zögern den Kollaps nur hinaus -- am Ende werden uns die Haare zu berge stehen (falls wir dann noch welche haben)-- die Rechnung wird unbezahlbar - und das Finanzsystem crasht.

Oder anders gefragt - wer hilft uns mit Finanzen, wenn wir uns mit
Geely verspekuliert haben ? Niemand !

Übrigens kam heute im Radio; dass der Chef unserer LBBW (Landesbank Baden Württemberg)
welche ja nun staatlich ist (weil sie sich verspekuliert hat) - dieses Jahr nur
ganz bescheidene 800.000 € verdient. Also ihr seht - auch er muss den Gürtel
enger schnallen.
Ist diese Welt nicht dekadent - erzählt das mal einer alleinerziehenden Hartz 4 -
Empfängerin - die nicht weiß, wie sie über die Runden kommen soll. Und so ein Banker
bekommt 66.000 € - im Monat ! .
Ich fasse es nicht !

Ok - ich komme wieder runter - schadet nur dem Blutdruck -- musste es einfach mal loswerden.
Und wir reißen uns den A... auf -und versuchen mit ein paar Kröten, die wir in einen
chin. Autohersteller investieren, ein kleines Glück zu erreichen.

Der armewuscher z.B. muss nun mit zwei rechten A....backen auf dem
LKW sitzen - die linke hat er ja verwettet. Tss.tss. und wir haben nicht mal 66.000 € im Jahr.

P.S. Falls jemand etwas positiver gestimmt ist - kann er ja versuchen, mich
wieder aufzuheitern; oder DocSango schickt mir ein Päckchen dieser
LmaA- Pillen.

________________________________

[Badkreuznach]

Zitat von Beans01: ... am Ende werden uns die Haare zu berge stehen (falls wir dann noch welche haben) ...

Wird schon werden.

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach:

Zitat von Beans01: ... am Ende werden uns die Haare zu berge stehen (falls wir dann noch welche haben) ...

Wird schon werden.

---- -----

kriegst dafür einen grünen Daumen von mir !

________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.706.050 von Beans01 am 14.12.10 12:06:04

________________________________

Ok - dann warten wir eben noch ein paar Jahre....





...damit ihr mich auf der Party im Jahr 2035 auch erkennt


........ hier schon mal ein Foto.........


..........


__________________________________

[Beans01]

___________________________________


Ich jammere jetzt nicht !!!

Aber - habt ihr schon mal den aktuellen Kurs
angeschaut ?? 0,358

( ich glaube,da hat jemand mehrere 10.000 Stk. verkauft )

Euer Beans (...still vor sich hinheult).

___________________________________

[Beans01]

______________________________________



_____________________________________

[Beans01]

_____________________________________






........ wir waren mal auf 0,47 €........
........ hätte ich nur ..........





__Alles wird gut (.... schlurz)___________________________________

[caphis]

Zitat von Fire72: Moinsen Geelianer ,

sagt mal, kommt es mir nur so vor, oder ist es tatsächlich so, dass in China im Vergleich zu anderen Ländern eine Unmenge an unterschiedlichsten Fahrzeugen und Typen unterwegs sind bzw. auf den Markt gebracht werden????

Sicher möchte jeder namenhafte (oder auch nicht ) Fahrzeughersteller auf den Automarkt Nr. 1 sein Geschäft machen, aber ich finde das schon teilweise echt irre, was da für eine Flutung stattfindet ...wie soll man da als Käufer noch den Überblick behalten !

Umso wichtiger scheint es da wohl zu sein, das man sich ein entsprechenden Namen über Qualität, Service etc. macht....wohl an Geely, Du bist auf einen guten Weg, aber es geht hart weiter ....wie sang schon ein deutscher Popkünstler:" Dieser Weg, wird kein leichter sein, dieser Weg wird/ist (k. A.) steinig und schwer..." .

Hier mal nen Link mit den neuen zu erwartenen Autos für China...Geely ist da leider (ausser Volvo ) nicht vertreten...warten wir mal die kleine Autoshow im Dezember ab :

http://www.chinacartimes.com/2010/12/13/new-cars-coming-soon…

Exakt das hatte ich vor einigen Wochen ja schon beschrieben. Es gibt Unmengen an Automarken auf dem chinesischen Markt. Jeder versucht sich irgendwie zu positionieren. Geely ist wohl eher im Kleinwagensegment anzusiedeln und das ist nun mal nicht so ertragreich wie eine S-Klasse oder ein 7er BMW. Und wenn die Subventionsstreichung ansteht, naja. Hm, schwer. Es ist natürlich jetzt leicht daher geredet, wenn man seine ersten Gewinne mitgenommen hat und an der Seitenlinie steht, aber ich hoffe auf eine Bodenbildung bei ca. 34-35 Cent. Wenn das passiert, überlege ich mir einen erneuten Anstieg.

[Beans01]

-------------------------------

Also, ich hab´s auf Zwilla Research versucht mit Miguel Padilla
in Kontakt zu treten -- vergeblich.

Man kann nicht mal eine Mail schreiben.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.706.345 von Beans01 am 14.12.10 12:44:18

35.8-11.8 = :-(

[Beans01]

Zitat von det11: 35.8-11.8 = :-(

Hääää ????

35.8-11.8 = 24 !!

Wenn du bei 11.8 eingestiegen bist, ist 0,24 doch ein super Gewinn !

Oder deute ich deine Zahlen falsch ??

______________________________

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.707.190 von Beans01 am 14.12.10 14:34:54

ich bin bei 0,07 rein, mein tipp ist aber 0,24 und ich würde soooo gerne das tippspiel verlieren

[Beans01]

_______________________________

Wir alle hoffen, dass du verlierst -- und damit weiter gewinnst.

_______________________________

Übrigens hauswand - alte Socke, äh, Schwede

du hast ja schon wieder ein Jubiläum erreicht !!!!!

Du hast den 16.000sten Beitrag geschrieben.


Glückwunsch ( ich nehme an, auch von wuscher, der jetzt mit seinen zwei rechten
( zensiert - ihr wisst schon) auf dem LKW übers Eis manövriert.

Gute Fahrt, lieber wuscher.

_______________________________________

[Sangonr1]

Zitat von Beans01: _______________________________

Wir alle hoffen, dass du verlierst -- und damit weiter gewinnst.

_______________________________



_______________________________________

Danke Beans,

Haier hat schon 75 Cent heute und das bei einem Start mit 40 Cent zeitgleich mit Geely. Aber nur ein Fünfzentel des Aktienpakets von Geely.

LG

[Fire72]

Hier mal ein kritische Analyse eines, vermute mal, Journalisten Namens Frank, der den Fahrzeugverkauf in China in den den nächsten Jahren als nicht so rosig ansieht und auch die Gründe dafür nennt.
Im folgenden sind Kommentare dazu anhängig.

Guckst Du hier:

"The skeleton in the closet – Why I’m bullish on the Chinese market
Commentary | FrankF | December 10, 2010 at 2:48 pm
--------------------------------------------------------------------------------

Chinese automotive consultants from both the West and China have gotten themselves into a circle jerk over the Chinese car industry sales. This year is heading for 18 million sales, and if you believe the optimists then next year will approach 25 million and the year after 35 million and companies will continue to operate on ever increasing profits from both domestic Chinese markets and export markets. My mission today is to tell you why this is utter bullshit, and the Chinese car industry is not as rosy as it quite seems.
Consultants are eager to point to the year on year sales numbers and point out the 20% to 30% increase in each year’s sales, but they do not consider the following factors when entering into their circle jerk:

Tier one cities are approaching saturation – Tier one cities such as Beijing, Shanghai, Guangzhou etc have seen their local governments introduce anti car policies. Beijing has introduced the odd/even number to reduce the no of cars on the road at the same time, coupled with high price parking and the general lack of parking within the city its often easier to take the subway or a cab than take to the roads in Beijing, especially in peak hour traffic which is crippling at best. Shanghai city auctions its license plates which keeps the cost of its plates in the high 30,000rmb – 40,000rmb segment to gently persuade consumers from taking to the roads, and if you don’t have those all important Shanghai registration plates then you are relegated to the regular roads and can’t take any elevated highways during rush hour traffic, enjoy your crawl home or take the subway. Once you buy your average 1.6L car in Shanghai for say, 70,000rmb, you have to add in 30,000rmb for license plates, and then if you want to drive it to work and park all day you will often be charged 50rmb per day for parking. A return trip on the subway is a few RMB at best for a few minutes of shoulder to shoulder bustling with fellow passengers.

House prices – Buying a house is a right of passage for all newly married couples in Chinese tradition without owning your own first home you really can’t consider yourself married. A car is considered a secondary issue. House prices have increased by an incredible amount over the past few months and are now on par with most Western cities, a bubble situation exists in major tier one and tier two cities, and this had made car buying a secondary option. Car parking spots are also incredibly expensive, with the average price around 100,000rmb for two square meters of land.
Gasoline prices – Gasoline used to cost around 3rmb per litre in 2003, fast forward to 2010 and its already passed 7rmb per litre, this alone is off putting to Chinese car buyers.

Inflation – Whatever you read in the news regarding the inflation of Chinese food prices, it’s likely not reflecting the true situation on the ground. Chinese food prices for staples such as rice, tofu, meat (pork especially) has increased by incredible amounts on top of 2008 price raises. When comparing the choice of buying food or a car, I’m sure most people will chose food.
The disappearing profits for dealers – During 2008 cars sold exceptionally well, dealers couldn’t get enough of them thanks to low sales taxes on sub 1.6L cars. Tax has been raised for 2010 and is likely to be changed yet again in 2011, the result of which is that dealers have over ordered cars in 2010 and have masses of cars backed up waiting to sell, for example the average Hawtai dealership has around 100 cars sitting around waiting to be sold, which takes up an incredible amount of financial assets for dealers that are already operating on ice thin margins. This back up of product has been an acute problem for dealers within the BYD network, which resulted in BYD dealers leaving the network as they just couldn’t keep up with BYD’s purchasing demands and also sales requirements per dealer, BYD has acknowledged the problem but other manufacturers have not been quite so brave. Sales might be up in 2010 but profit per dealer is down in many cases.

Rural markets – Rural markets are being sighted as the big growth engines for car demand in 2010 and 2011, but the discrepancy between city and rural incomes is growing by the day couple with this with inflation and the number of rural residents that can really afford their own automobiles shrinks yet again, of course with subsidies for rural buyers which include cash for clunkers, green subsidies and rural buyer subsidies
There is no doubt in my mind that year on year sales of cars will increase in the short term over the next five years but relatively independent city governments will increase their own anti-car policies and improve their own public transport networks as cities develop. The vast majority of tier two cities such as Nanjing, Suzhou, Tianjin and Qingdao etc have underground subway systems in development and some are close to completion. My prediction for the 2010 market is a total of around 18 million car sales, sales tax for 1.6L cars will end on December 31st this year and it’s currently unclear if the government will continue or cancel them. In all likelihood the government will cancel them as the market is without need for favorable sales tax policies on sub 1.6L cars, (editor note: This piece was written prior to the official announcement that favorable sub 1.6L tax has ended.) this could mean that the Chinese market will peak in 2010 and see sales of 18-20 million in 2011. The Chinese auto market is entering into unprecedented waters right now, it’s the world’s largest auto market and has eclipsed the American auto market at its peak in terms of total sales, the American market is set to rebound in the next few years and the Chinese auto market is expected to see slower growth in 2011 although will ultimately continue to grow.

Graham says:
December 10, 2010 at 6:40 pm
I think the title of this article should be “The skeleton in the closet – Why I’m NOT bullish on the Chinese market”?

Reply dragin says:
December 11, 2010 at 1:14 am
Frank sure does know how to quickly turn off his readers, in his very first sentence. If he would omit the foul and vulgar references, he might draw a wider audience to his insights.

Reply Don S says:
December 11, 2010 at 6:07 am
Many of these reasons contribute to why I am bullish about the prospects for EVs in China.

The Chinese government wants to have a significant fraction of cars sold be EVs and every action that may be done to deal with the issues above will offer an opportunity for to also incentivize EV purchases: “Anti-car” may be restricted to anti-ICE. Two tier one cities, Shenzhen and Beijing, have already decided to add sizable subsidies to the central government ones such that the total subsidy for a BEV is almost $18,000, making EVs cost no more, or less even, than an ICE powered one. Measures designed to decrease congestion, like London style congestion taxes, may have EV exemptions as they go into effect. Parking spots may have a preference for EVs and include charge point availability. Fees may be discounted for EV users. Gas prices may be allowed to gradually rise higher.

The planets are all lining up for EVs in China.

Reply Henry Fjord says:
December 11, 2010 at 9:04 am
Planets lining up for EVs in China? Hybrids perhaps. Proper parking for ICE cars is already an issue in most residential developments; telling someone “Yes, you paid for this space to park your car, it’s been yours for the past 3 years but you’ll have to find somewhere else to leave your car overnight because we’re giving it to the next person who shows up with an EV ” is a non-starter. Increasing the number of charging points also sounds swell- but who pays for the electricity? How can I be sure that when my EV is parked overnight someone else won’t recharge their car at my expense? How suitable are recharging points for use in the make-shift parking areas that are now increasingly used?

As much as I’d like to see more EVs on the road I look outside of my apartment (I’m in central Shanghai) and don’t see any easy solution to the recharging issue. Urban Chinese are quite familiar with the hassles of recharging their electric mopeds. But at least the mopeds have batteries that can be pulled out and lugged into the apartment for an overnight recharge in a pinch. Can’t quite do that with the batteries for an EV…

Reply
Don S says:
December 11, 2010 at 1:29 pm
Quite the opposite of being a nonstarter: the short supply relative to demand is an opportunity to incentivize one choice and to disincentivize another. Money is one tool; differential privileges are another.

Who pays for the electricity? Usually the user of the vehicle although London has offered some that offer up electricity at city expense for commercial vehicles (http://www.ev-info.com/en/ev-news/36-ev-news/536-london-coun… and plans on offering a year’s charging throughout a network of 1300 points for a flat fee of £100 to all (http://www.gizmag.com/source-london-ev-charging-program-to-l… , some corporations will offer it as a perk, and some businesses (in America) are planning to offer it free as a PR bit and an incentive to get the early adopter demographic in their stores. Payments can be made by cell phone, credit card, or key fob “pass”. The charger can be locked in place by a port door with a pass through. (Although parking next to someones charging vehicle, unplugging them and plugging into your own car, and then leaving it there for hours, seems like more chutzpah than most would have, even if the adjacent space was open and the cord reached.)

In make shift parking areas, probably not many charge points. But Shanghai, for example, is currently building many new parking structures. Charge points within those structures offered as a service for a surcharge makes sense.

Many Chinese cities are suffering major traffic congestion and consequent pollution as well. The London style congestion fee has already been discussed for Shanghai as well (http://www.ljmeehan.com/?p=82) and in London the £1700 annual fee is waived for EVs.

Reply
Henry Fjord says:
December 14, 2010 at 4:43 am
I live in Shanghai. If there are *many* new structures being built it’s not in the 20 square kilometers that I consider my usual area of travel. For most residential parking is indeed makeshift (pretty much every residential compound built in the past 10 years has parking, but none have enough parking to satisfy current/ expected demand).

I like EV cars and although my personal observation of facts on the ground says otherwise I do _hope_ you are right and I am seeing things incorrectly.

Reply Don S says:
December 11, 2010 at 1:46 pm
You may also be interested in this report that researched potential EV adoption in Shanghai (as well as Paris and New York) http://online.wsj.com/public/resources/documents/mckinsey_el…
See pages 12 to 15. Urban EV only lanes and designated parking were popular incentives that were expected to be highly effective.

Of course Beijing and Shenzhen are different than Shanghai, but only in ways that make movement into EV more appealing.

Reply
Henry Fjord says:
December 14, 2010 at 4:47 am
Shanghai is a city where the government pretty much banned bikes from using roads in the urban core so that cars would have an easier time of getting around.
Where restaurants and businesses will have parking for your car out front in a well-lit area, but if you arrive by bicycle or moped you get to lock it up in a dark alleyway around the side.

I’m sad to say that ignoring the logical course of action in urban management is not a trait exclusive to municipal governments of the West.

Reply santos palisander says:
December 11, 2010 at 9:14 am
Today, many western auto makers are without the huge cash reserves that they once enjoyed. The Chinese market has become an important engine to generate the profits they need for future investment. As sales in China reach a stable level, the competition for market share among the western JVs will become fierce, as they fight to save their profits. It will be interesting to see how this effects the JV partners in the future, and how the independant companies respond to this intensified competition.

Reply CCT says:
December 14, 2010 at 10:44 am
http://www.nytimes.com/2010/12/13/business/global/13yuan.htm…

Another good article on the heat that the Chinese economy is taking lately. I have to say that even I have noticed that my RMB is not going as far as it used to do in the supermarket and even more so in the fuel tank.

Reply Gerald says:
December 14, 2010 at 4:46 pm
Re: Beijing’s “anti car policies”, actually the proposed measure to switch to an alright odd/even restriction (currently cars are only restricted 1 out of every 5 working days) will cause even more families to buy a second car.

And while I the proposed hike of parking fees within the 3rd ring should help traffic, it probably won’t dampen car sales (for several social reasons which I won’t get into here).

Finally the cancellation of the tax subsidies at the end of this year has kept sales hot in Beijing:

http://www.chinacartimes.com/2010/12/13/beijing-car-sales-hi…

As for Shanghai’s license auctions, aren’t there many cars in SH with ZJ plates?"

http://www.chinacartimes.com/2010/12/10/the-skeleton-in-the-…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.707.366 von Sangonr1 am 14.12.10 14:53:56

___________________________________

Liebes W- Team -- Kompliment !!!

das habt ihr total klasse gemacht mit dem "Zitat"-Button- jetzt kann man sich rausssuchen ob man nur antworten oder auch zitieren will. Ihr hört doch auf Vorschläge in dieser Community. Ganz großes Kompliment an das gesamte Team.


_________________________________
So, Sango, jetzt zu dir... ( ich wollte mich nicht einschleimen, ich meine es ernst - finde es wirklich gut - die jetzige Lösung, das haben die W:O´ler richtig gut gemacht ).

Ich habe Haier ja auch seit du davon erzählt hast auf meiner Watchliste.
( Hab´s bei 0,56 rein und hätte jetzt + 33,63 % ).

Wenn ich mit einem Teil Geely raus wäre [/ -- ach, ich hatte Angst, dass
Geely dann plötzlich zum Himmelssturm ansetzt.

Tja, und so bin ich immer noch zu 100 % in Geely drin und hoffe, dass es bald gut wird.

Genauso, wie ich seit deiner Empfehlung täglich

Multivitamin A-Z / Zink / und Vitamin D3

nehme und auch hoffe, dass es mir etwas nützt.

Also Schnupfen hatte ich bis jetzt noch nicht -
ich wurde auch noch nicht reich

Lieber arm dran als Bein ab.

____________________________________

[Beans01]

Zitat von Beans01: ___________________________________

Liebes W- Team -- Kompliment !!!

das habt ihr total klasse gemacht mit dem "Zitat"-Button- jetzt kann man sich rausssuchen ob man nur antworten oder auch zitieren will. Ihr hört doch auf Vorschläge in dieser Community. Ganz großes Kompliment an das gesamte Team.


_________________________________
So, Sango, jetzt zu dir... ( ich wollte mich nicht einschleimen, ich meine es ernst - finde es wirklich gut - die jetzige Lösung, das haben die W:O´ler richtig gut gemacht ).

Ich habe Haier ja auch seit du davon erzählt hast auf meiner Watchliste.
( Hab´s bei 0,56 rein und hätte jetzt + 33,63 % ).

Wenn ich mit einem Teil Geely raus wäre [/ -- ach, ich hatte Angst, dass
Geely dann plötzlich zum Himmelssturm ansetzt.

Tja, und so bin ich immer noch zu 100 % in Geely drin und hoffe, dass es bald gut wird.

Genauso, wie ich seit deiner Empfehlung täglich

Multivitamin A-Z / Zink / und Vitamin D3

nehme und auch hoffe, dass es mir etwas nützt.

Also Schnupfen hatte ich bis jetzt noch nicht -
ich wurde auch noch nicht reich

Lieber arm dran als Bein ab.

____________________________________


Uuups - ich wusste gar nicht, dass wenn man w (Doppelpunkt) O schreibt, dabei der
rote Kopf rauskommt. Also nichts für ungut - war positiv gemeint .

[BriBumer]

naja es sieht so einiges net all zu rosig aus^^

Aber was soll man sagen? Brilliance kackt letzte zeit auch ziemlich ab^^
Und ist auch parallel zu geely nach oben geschossen. Ich denke geely wird sich wieder fangen, ich nehme seit längerem brilliance als parallel leiste für geely oder eben anders rum
Wenns bei beiden und dann vielleicht noch bei BYD oder chery net rund läuft, ists mir recht egal^^
Wenn aber geely allein absäuft und dann noch gute gründe dafür zu verzeichnen sind. dann wirds kritisch.
Aber in die kritische phase bin ich noch lange net gelangt.


Hie denken sich manche warum bei 47 cent net verkauft?
Das lustige bei mir. Ich durfte nicht verkaufen Mein kindergeld steht auf dem spiel. ich verdiene jetzt in der ausbildung schon zu viel und muss einiges in rentenrücklagen legen. deswegen sage ich mir.
wenns geely morgen auf 10 cent ist. GEIL ich kaufe noch (fehlen noch unter 3k für meine 10 k ) und wenn nicht. scheiß drauf. die 10 k werde ich noch vor dem euro zusammen haben


Also worauf ich hinaus will. geely geht seinen weg. und der weg ist auf lange sicht mehr als nur rosig, dank volvo ist geely nicht an china gebunden. alle türen stehen offen. Und unser Li hat es sogar durch zugemauerte türrahmen geschafft, wieso sollten ihn dann jetzt paar geschlossene, ABER NICHT verschlossen Türen aufhalten?

Gruß Euer Bri

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.708.320 von BriBumer am 14.12.10 16:32:35

______________________________

Hallo, lieber Bri,

mach weiter so ! - dein Optimismus ist echt ansteckend.

Wir (ich) - lassen uns so furchtbar schnell von Pessimismus anstecken und runterziehen.
Natürlich saugen wir jede Meinung, Nachricht und Gerücht auf wie ein trockener
Schwamm - nur vergessen wir dabei meist, die fundamentalen Tatsachen.

Ich gehe nicht nochmal auf alle ein, wie z.B. Volvokauf, Ital-design, Bosch-Elektronik,
Internet-vertrieb, eigene Universität, fünf Sterne im Crash-Test usw.usw.

Wir sollten es so machen, wie es auch schon unser Biekat gesagt hat.
Den Wert beobachten (tun wir doch sowieso täglich) - sich ein Limit setzen - und wenn
der Wert auf dieses Limit abrauscht -- zack, verkaufen.

Ich hoffe natürlich, dass ich a) nie aus Geldmangel muss und
b) nie verkaufen muss, weil Geely in den Keller fällt.

Lieber Bri, danke für deinen Optimismus - der einem auch mal wieder die Augen
öffnet - dafür bekommst du von mir einen grünen Daumen.

______________________________________

[BriBumer]

Ach, Beans
Nach dem ersten Geely kauf bei 42 cent. das dann immer stetige absinken des werts auf fast unter 20 cent. und dann der Grandiose aufstieg. Geely fällt. und steht dann wieder auf^^
Wenn ich mir den 1 Jahres chart so ansehe, oder eben 3 jahres chart. Sieht es für mich persönlich mehr als nur ein griff nach den sternen geely seits,
Vielleicht ist es aber nur mein Optimismus^^
Aber auch der hat mir im leben noch nicht geschadet

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.709.141 von BriBumer am 14.12.10 17:57:25

____________________________

Vielleicht ist es aber nur mein Optimismus^^
Aber auch der hat mir im leben noch nicht geschadet

________________________________
Stimmt !
Lasst uns optimistisch sein, aus Geely wird ein Global Player !!

Go, Luzieeee, goooooooo !!

________________________________________________

[Mahenscho]

@ den guten beans

Auch ich beobachte Haier schon viel
Zu lange. Da ich noch einen kleinen Betrag
Finden konnte. Geld wird ja zum Glück nicht
Schlecht
Werde ich diese Woche Ne kleine Position
Kaufen . Ist ja nicht zum aushalten dieses
Beobachten.. finde Haier auch sehr vielversprechend
Wenn der Wohlstand mehr wird werden sich die
Leute bevor sie sich einen Geely kaufen wohl auch
ERstmal ein Kühlschrank und Waschmaschine kaufen.

Die Entscheidung habe ich gestern getroffen als ich
Wäsche waschen wollte sehe ich aufeinmal das unsere
Nachbarn eine Waschmaschine von Haier da stehen haben.
Da dachte ich mir dann das es höchste Zeit ist mal ein
Fuss wenn auch nur ein kleiner in die Tür zu stellen..

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.708.886 von Beans01 am 14.12.10 17:32:02

Also,

manche sagen:"Der Fire ist ein Pssimist!", andere sagen:"Mensch Fire, blos keine Panik!" wiederum andere sagen:"Fire, Du scheinst Dich ja wirklich zu ärgern." Egal was man schreibt, da man sich nicht Aug im Aug gegenüber steht und die Smilies nur bedingt Emotionen vermitteln können will ich gleich vorweg sagen, das, bis auf Panik , z. Z. bei mir von allem ein wenig vorherrscht !

Ich sehe z. Z. Geely in der Tat sehr kritisch, nicht auf Grund der Dinge, die sich bei Geely noch in der Pipeline (Automatikgetriebe, SUV , GC7 etc.) befinden und im Jahr 2011 das Licht dieser Welt hoffentlich erblicken. Diese Highlights lassen ja hoffen, das es doch besser wird, ... nein... , was ich meine ist die gesamte Automarktsituation in China....neben der von der Regierung eingestampften Subvention der unter 1.6 L Autos scheinen, wie aus meinem vorherigen Post ersichtlich, auch die Probleme im Bereich der Infrastruktur der Städte grösser zu werden. Nebenbei, was hauswand und ich schon vor Monaten als grösseres Problem ausgemacht haben, fluten die westlichen Autobauer den chinesischen Markt massiv und bauen damit ihre Überkapazitäten ab.

Es mag ja sein, das Mr. Shufu mehrere Asse im Ärmel hat und auch die chin. Regierung entsprechend gegensteuert um "reine" einheimische Hersteller zu fördern (schließlich ist für China der Automobilbau eine Schlüsseltechnologie)....aber wissen tun wir das alles nicht!

Für mich wird das Jahr 2011 eines der entscheidenen Jahre von Geely sein, weil ich glaube, dass sich da der Weg abzeichnet, ob Geely zu den grossen 5-10 Autobauern, die nach Vorgabe der chin. Regierung überleben sollen, gehören wird!

Sollte Geely bis Ende 2011 keine grosse Zeichen gesetzt haben und der Kurs weiter auf diesem Niveau vor sich hindümpeln, muss ich mein Invest ernsthaft in Frage stellen!

Zwar befindet sich Geely z. Z. in der 2. Phase (2010-2012), also qualitativ höherwertige Autos als z. Z. (z. B. Kingkong) zu bauen und von 2012-2015 will Geely ja den Weltmarkt incl. Westeuropa und USA bedienen, dementsprechend müsste man Geely mehr Zeit einräumen, aber es steht auch eine Aussage von 2 Mio. verkauften Autos bis 2015 im Raum, was eine ziemlich hohe Messlatte für mich ist. Das wäre eine verfünfachung des diesjährigen Umsatzes und z. Z. scheinen die Märkte schwieriger zu werden. Zu dem steht die Androhung der chin. Regierung im Raum, dass es eine Begrenzung der Autofabriken geben soll, wenn ich es denn richtig verstanden haben sollte!
Also, ohne Volvo scheint es nicht zu klappen, was wieder die FRage aufwirft, wird Volvo zeitnah in Geely integriert...viel Raum für Spekulationen.

Sicherlich hat Geely Volvo in der Hinterhand (eines der Asse von Mr. Shufu) aber reicht die Zeit, um Geely bis 2012-2013 soweit upzugraden, dass sie im westlichen Sektor dieser Erde ihre Autos verkaufen können????
Der Panda scheint der richtige Anfang zu sein, alles andere wird sich zeigen....ich zumindest bin etwas unruhig, wo die Reise hingehen wird .

Aber wie gesagt, alles meine rein persönliche Meinung, keine Kauf-/Verkaufempfehlung etc. etc. !

[Mahenscho]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/beijing-plays-hardball…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.709.559 von Fire72 am 14.12.10 18:46:01

Hallo fire

Du machst das schon richtig. Trotz Überzeugung
Und Sympathie gegenüber li und Geely muss man
Sein Investment immer kritisch hinterfragen.
Das was du ja auch machst..

Die ganze Geschichte ist schon kaum noch komplett
Zu überschauen. Jetzt noch die Meldungen das man
Die Autos aus den Städten haben will ist natürlich auch
Nicht förderlich und wieviele Autos trotz der fehlenden
Subventionen verkauft werden kann man auch schwer sagen.

Ich gehe schon davon aus das sich li darauf eingestellt hat
Und evtl. Über Rabatte Service usw. Viel auffangen wird.
Er wird bestimmt Wissen was die Regierung plant lange
Bevor wir es Wissen. Mach weiter so. nur wenn wir kritisch
Hinterfragen kommen wir weiter.

Ich rechne damit das nächstes Jahr irgendwas von oben kommt
Was die heimischen schützen wird und es wird den westlichen
SChwerer gemacht.

[Mahenscho]

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20101214_OTS0292/inno…

[schlaechter]

Ist was im busch....?

http://de.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=NO%5EGELYF&p=0&t….

So Long

[Marahera]

Leute Leute um so näher das Jahr zu Ende geht umso
kritischer sehe ich unser Baby. Der Hangseng ist Heute mal
Wieder beschissen gelaufen. Was ist hier eigentlich los?
Der heutige Tag hat mal wieder nur schlechte Nachrichten auf den Plan
gerufen. Ständig die Pessimisten die im nächsten Jahr den Autoverkauf von Geely durch
Wegfall von Subventionen schrumpfen sehen. Dann natürlich die genialen Verkaufsempfehlungen
von irgendwelchen überzahlten Banenkhäuser die Geely herabstufen um eigene
Kurzfristige Profite zu tätigen. Die Ziele die Geey in diesem Jahr
Generiert hat und mit Bravour erreicht hat wiederspiegeln
In keinster Weise den Aktienkurs. Oftmals hat man als Kleinaktionär das
Gefühl das Banken und andere Häuser den Kurs nach belieben manipulieren.
Falls der Kurs noch in diesem Jahr unter 0,30 € fallen
sollte dann bin ich hier raus. Dann sollte auch der ein oder andere dieses
Invest überdenken, denn es kann nicht sein das alle Ziele erreicht
werden und nur eine Rendite im einstelligen Prozentbeteich unterm Steich Übrig bleibt.
Schönen Abend für alle.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.707.284 von Beans01 am 14.12.10 14:46:30

N'abend Beans01,

wie ich schon beim 15.000sten Beitrag geschrieben habe,dir entgeht einfach nichts!

Ich habe es schon wieder verschlafen! "Danke"

Hoffentlich bringt uns mein Jubiläum etwas Glück und
der Kurs wechselt seine Richtung wieder!

Gruß
hauswand

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.711.199 von Marahera am 14.12.10 22:16:55

Falls der Kurs noch in diesem Jahr unter 0,30 € fallen...

Nach meiner Einschätzung wird Geely langfristig zu den Gewinnern gehören. Kurzfristig bin ich letzte Woche bei 0,37 € größtenteils raus.

Leider habe ich auch den richtigen Ausstiegszeitpunkt verpasst.

Ich rechne mit 0,25 € im Frühjahr 2011, dann bin ich wieder dabei. Sollte Geely zum Jahresende nochmal steigen, verkaufe ich den Rest.

Uns Allen wünsche ich viel Glück!!!

[schlaechter]

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&sl=….

Es wird immer besser.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.711.304 von spes_07 am 14.12.10 22:32:41

... Kurzfristig bin ich letzte Woche bei 0,37 € größtenteils raus. ...

Welcher Kaufkurs? Wenn die Frage erlaubt ist ...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.711.555 von schlaechter am 14.12.10 23:28:14

Moin Leidensgenossen,

schlaechter, erkläre mir mal bitte wo es immer besser wird?

Bis jetzt geht es in HongKong weiter gen Süden!

Gruß
hauswand

[renko]

Thread: Kein Titel für Thread 20101210652358

[renko]

http://www.epochtimes.de/articles/2010/12/10/652358.html

[renko]

Möchte bei diesem kurs jetzt nicht Aussteigen, wie denkt Ihr darüber???????

Mache mir nur Sorgen über die Inflation und die Situation in China.
Die Auto branche selber wird schon auf die Beine kommen.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.711.905 von renko am 15.12.10 07:00:25

ROt wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[goge]

moin zusammen
ich bin ja nicht ein "viel schreiber" ,hab leider zuviel arbeit.
aber ich bin von geely immer noch überzeugt und behalte meine
stücke. bei alle dem was wir von geely wissen kann 2011 nur positiv werden.
mal sehen wie es nach der pause heute weiter geht, was mir im moment auffällt
ist recht geringe stückzahl die zur zeit gehandelt wird.
allen einen schönen tag

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.711.645 von Badkreuznach am 15.12.10 00:01:57

0,2948 €

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 15.Dez. 2010

Schluss: 3,65 HKD = Minus 2,67 % = 0,46 USD = 0,35 € = Volumen: 48.820.000 shares

[LarsKol]

So Leute, ich bin jetzt auch erstmal draußen. Scheu mir dass weiter von der Seite an und hoffe nun natürlich günstiger wieder einzusteigen. Zwischendurch werde ich mein Geld woanders parken.
Sollte Geely nun unerwartet weglaufen - tja, dann habe ich Pech gehabt und müßte wohl teuerer wieder einkaufen.

Inflation in China macht mir wirklich Sorgen und ich sehe bis Jahresende leider auch keine steigenden Kurse mehr

Nichts für Ungut, ich komme wieder

[Badkreuznach]

Zitat von Badkreuznach: Anscheinend muß man wirklich jeden Tag nach der Aktienanzahl schaun.

Aktienstand alt - 7.432.345.450 / Aktienstand neu 7.440.505.450

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28169%29.pdf

Tja, mal wieder etwas Stastitik.

Aktienstand alt - 7.440.505.450 / Aktienstand neu - 7.440.755.450

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28170%29.pdf

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.391 von LarsKol am 15.12.10 09:10:09

An alle Leidgenossen. Ist schon wirklich sehr traurig dass die Perle so nach unten läuft. Ich bin Long mit einem Anlagehorizont von 5 Jahren. Ich werde die Chance des Kursrückgangs nutzen und nachkaufen
Wird schon wieder werden.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.247 von spes_07 am 15.12.10 08:47:56

Kleinvieh macht aus Mist ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.391 von LarsKol am 15.12.10 09:10:09

... Sollte Geely nun unerwartet weglaufen ...

Keine Sorge, in diesem Jahr bestimmt nicht mehr.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.568 von Badkreuznach am 15.12.10 09:34:50

Badkreuznach,
weißt du wieviel Shares die Mitarbeiter noch kaufen können? Gibt es eine Begrenzung?

[schlaechter]

Alles was mann zu diesem invest braucht findet ihr unter diesen link.

http://stockengut.ch/images/Hofladen/3eier_braun.jpg.

Und das ganz DICKE.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.933 von schlaechter am 15.12.10 10:20:07

Hast Du welche?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.863 von freiwilder am 15.12.10 10:10:55

Steht in den Geschäftsberichten drin. Werd's mal wieder (Wie oft eigentlich noch? ) raussuchen. Bis 2020 läuft das Optionsprogramm auf jeden Fall u. dann gibt's da noch eine Wandelanleihe, glaub 2014 oder 2015.
Zumindest reden wir hier von zig Millionen Aktien die auf jeden Fall noch kommen werden.

[Badkreuznach]

@freiwilder

Seite 25/26 - http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28149%29.pdf

Einfach mal ein bissel einlesen, in die Tabellen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.709.872 von Mahenscho am 14.12.10 19:29:04

Ich rechne damit das nächstes Jahr irgendwas von oben kommt
Was die heimischen schützen wird und es wird den westlichen
SChwerer gemacht.

Das sehe ich auch so.Ich bin davon überzeugt das sich China
im eigenen Hause vom Westen nicht die Butter vom Brot nehmen läst
Das ist in meinen Augen völlig undenkbar die Gefahr das der
Regierung dan alles aus dem Ruder läuft ist einfach zu groß.
Das negative Beispiel haben die Chinesen doch mit der EU und Amerika direkt vor
Augen. Ab einer gewissen größe versälbständigt sich das ganze und dan
regiert nicht mehr die Regierung sondern die Konzerne.
Soweit wird es nicht kommen.
Ich gebe allerdings zu das für die spät eingestiegenen jetzt eine sehr schwierige Zeit
ist und es ist sicher nicht verkehrt über einen verkauf nach zu denken.Man sollte dabei allerdings die 25% Steuer nicht vergessen um die wider rein zu holen muss das Baby dan
50% steigen.
Da der Kurs einzig und allein in China gemacht wird ist es im Prinziep völlig egal
wie viele hier oder in Amerika verkaufen hier würden die Klein und mittleren Anleger
dan glauben sie sind erst mal auf der sicheren Seite und die großen würden einsammeln
und deren Grinsen würde immer breiter werden und alles würde wider so sein wie es zu sein hat.
Erst die großen und dan wir.
Schwere zeiten für uns Kleinanleger

Ich wünsche jedem die richtige Entscheidung.
LG
Wuscher

[schlaechter]

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32429.html.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.713.534 von schlaechter am 15.12.10 11:31:28

@schlaechter:

Was steht da bitte??

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.863 von freiwilder am 15.12.10 10:10:55

wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann sind es noch ca. 600 Mios, wobei der größte Teil Optionen für um die 4 HKD sind. Somit wird sich das für die kurzfristige Zukunft erstmal von selbst einstellen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.713.612 von Fire72 am 15.12.10 11:38:46

Also,

ich habe den Text bei Babelfish durchgejagt (Chinesisch nach Englisch und dann auf Deutsch)...ein riesen Kuddelmuddel....ich habe nur soviel verstanden, das der EC7 gut läuft (80.000 Einheiten verkauft????), qualitativ gut angesehen ist und dass drei Städte eine Rolle spielen...aber worin keine Ahnung.....sind dass Produktionsstätten, wollen sie den EC7 als öffentliches Auto nutzen......???

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.713.682 von Fire72 am 15.12.10 11:48:52

Bisher konzentrierte sich der Vertrieb eher auf zweit - bzw. drittrangige Städte. Quasi eine "Testphase". Da man aber mit den Verkäufen wohl zufrieden ist soll der Vertrieb auch auf die entwickelten Küstenregionen ausgeweitet werden. Also da wo das Geld ist.

[shire]

Mal was zum Schmunzeln.
Habe ich aus einem anderen Thread.

http://img90.imageshack.us/img90/8276/kursverlaufge1.jpg


Gruß
shire

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.709.872 von Mahenscho am 14.12.10 19:29:04

@mahenscho
@fire

dafür zwei Daumen (jeder einen ! )

Danke fire für deine momentane Skepsis. Auch die brauchen wir, um nicht
blauäugig in eine Anwärtsbewegung zu laufen und damit Geld zu verlieren.

Wir müssen einfach kritisch, skeptisch aber auch mit Zuversicht in die
Zukunft blicken - Geely im Auge behalten und ggf. richtig reagieren.

Zitat mahenscho:
Ich rechne damit das nächstes Jahr irgendwas von oben kommt
Was die heimischen schützen wird und es wird den westlichen
SChwerer gemacht.

Das sehe ich genauso und doch frage ich mich angesichts des momentanen
Kurses - " soll ich jetzt mal kurz alles verkaufen ? Geht´s noch weiter
runter - dann wäre ich im roten Bereich oder geht´s schnell wieder
hoch ?

Wir wissen es einfach nicht !

Butz Butz - was sprechen denn die Charts ??

________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.710.402 von Mahenscho am 14.12.10 20:31:07

_____________________________

Sehr guter Artikel - danke.

Da kommt ja was richtig großes auf uns zu. Diese Messe wird ja gigantisch
werden.
Also ich warte mal diese Messe auf jeden Fall ab - vielleicht holt Geely
ja ein Kaninchen aus dem Zylinder ?

____________________________

[Beans01]

Zitat von schlaechter: Ist was im busch....?

http://de.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=NO%5EGELYF&p=0&t….

So Long

Lieber schlaechter - ich verstehe nicht, was du meinst !?
Welcher Kurs ist da abgebildet ??


_____________________________

[Beans01]

Zitat von schlaechter: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&sl=….

Es wird immer besser.

Also, die meisten Analysten, pendeln zwischen Kaufen und Halten - nur
einer spricht vom Verkaufen.

Dann halten wir uns doch mal daran - und warten ab.

Mich würde auch sehr die Meinung von butzbutz, biekat, karlll,
Sango, Badkreuznach interessieren. Was meint ihr - wie sollten wir uns verhalten ? Lasst uns miteinander austauschen.

_____________________________________

[Beans01]

Zitat von renko: Möchte bei diesem kurs jetzt nicht Aussteigen, wie denkt Ihr darüber???????

Mache mir nur Sorgen über die Inflation und die Situation in China.
Die Auto branche selber wird schon auf die Beine kommen.

Danke renko für deinen Link-Tipp.
Der Artikel ist sehr beunruhigend - spiegelt jedoch eine nahezu weltweite
Situation wider. Auch wir in Deutschland werden (in geschätzt 2-4 Jahren)
auch solche Zeitungsartikel über unser Land lesen.

Andererseits streben die Menschen in China nach Unabhängigkeit und Mobilität.
Günstige, zuverlässige und einheimische Automobile werden sich garantiert
gut verkaufen lassen.

Meine Meinung: Papiere halten - abwarten und Tee trinken.

_____________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.712.391 von LarsKol am 15.12.10 09:10:09

_____________________

Alles Gute, Lars !

Hoffentlich verlierst du beim Parken nicht auch noch Geld ?!

Junge, komm bald wieder.

______________________

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: Hast Du welche?

______________________________

-------------------------------
Gute Frage ! Dafür einen Daumen.

[Beans01]

______________________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Was meint Ihr ? Welcher Wert kann sich dahinter verstecken ?
Ich habe sowas ähnliches schon mal gelesen - aber die Aktie wieder
vergessen.

Vielleicht könnt ihr mal recherchieren.

______________________________________


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[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.153 von Beans01 am 15.12.10 12:49:06

"Geht´s noch weiter runter - dann wäre ich im roten Bereich oder geht´s schnell wieder
hoch ?"
Die Chinesen kassieren zum Jahresende, da bin ich mir ganz sicher!
Daher auch die Hoffnung auf einen Kurs der sie Geely Situation richtig abbildet:18€Cent bald.
Neue Prodiktionsstätten, Volvo, Ausbau des Vertriebs, bisher hat Geely nur Kosten.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.409 von Beans01 am 15.12.10 13:27:41

@Beans
Mein Virusprogramm hat die ganze Zeit blockiert und ich konnte keinen einzigen Beitrag schreiben.
Als auf solche News würde ich gar nicht schauen. So anscheinend ruhige solide Unternehmen wie Haier sind die Perlen. Zu Weihnachten bekommt meine jüngere Verwandtschaft "Regel Nr. 1". Ist was fürs Leben. Letztes Jahr gabs die Börsenzauberformel.
Über Weihnachten überlege ich mir eine neue Strategie d.h. ich bleib in Geely, schöpfe evtl. bei Kursspitzen bis auf den ehemaligen Einsatz ab. Dieser wird dann in höchstens 2 oder 3 Unternehmen untergebracht, die so sicher und ruhig wie Haier sind. Das Ganze muß ich mal durchkalkulieren. Wenns dann gewaltig gen Norden geht kann man immer schnell wieder den neuen Überschuß einsetzen. Also ich nenne das mal das Schaukelprinzip. Ich habe schon immer gerne geschaukelt.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.713.862 von shire am 15.12.10 12:11:33

Super!!!!!!!

Irgendwie finde ich mich darin wieder !!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.409 von Beans01 am 15.12.10 13:27:41

Manoman,

hätte da nicht stehen können....Ein chinesischer Autobauer mit schwedischen Bruder???

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.737 von Fire72 am 15.12.10 14:09:08

Ich hätte bei 5 und 19 evtl. verkauft. Ich finde mich da nicht wieder, dazu habe ich zu viel Literatur gelesen und mir eine gewisse Disziplin angeeignet. Auch wenn Geely jetzt runtergeht, geht es im Neuen Jahr wieder hoch. Wenn dann der Kurs bei 50 Cent liegt. Schöpfe ich evtl., falls der Kurs erlahmt, die 20000 Euro Gewinn ab und geh damit in Haier rein. Dann wenn es wieder boomt, kann man den Zusatzgewinn und den Einsatz wieder rückführen. Der Staat zieht ja nur die 25% von einem Gewinn ab.
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.261 von Beans01 am 15.12.10 13:04:24

Um es mal nüchtern, trocken u. völlig humorlos zu sagen - Dies Jahr war für den Kursverlauf dieses Invest's ein verschenktes Jahr. Heute stehen wir ungefähr dort wo auch der Kurs vor einem Jahr war. Ein paar Spitzen mal ignoriert. Auf jedem Tagesgeldkonto hätte es mehr gegeben.
Ich schrieb mal vor langer Zeit, dass es hier eines sehr langen Zeitrahmens bedarf um signifikante Gewinne zu erzielen. Da du wahrscheinlich nicht zu denen gehörst welche im einstelligen Centbereich gekauft haben liegt dein Geld brach. Rechne noch die Bankgebühren beim Kauf u. die Depotkosten hinzu bist du wahrscheinlich sogar im Minus mit dieser Aktie. Die Frage ist einfach ob ein Umschichten in ein anderes Invest nicht noch mehr Minus verursacht als bisher. Die Gebühren wird die Bank dir nicht erlassen.

Was hilft dem Kurs?
a) Maßnahmen der ch. Regierung zur Unterstützung der einheimischen Autoindustrie
und
b) Ein Einstieg eines Großinvestors über 3 - 5 Prozent des Aktienkapitals

Erfolgreiche Verkaufszahlen spielen bei Geely schon längst keine Rolle mehr. Dienen eher zur Beruhigung diverser Kleinanleger weltweit.
Da a) u. b) im Moment nicht in Sicht sind wird es auch zu keiner Erholung des Kurses kommen u. wir auch weiterhin auf dem jetzigen Niveau verharren.

[zeitfenster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.409 von Beans01 am 15.12.10 13:27:41

Hallo Beans,

probiere es mal damit
"Warren Buffett verdiente mit dieser
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[H-mann]

hallo geelyaner,
wer hat denn lust am 24. april für 2 tage nach shanghai zu reisen?
(Automobilmesse)
ich denke unsere comunity sollte einen vertreter hinschicken der vor ort exklusiv für uns photos und videos macht und wenn möglich sich mit den dortigen verantwortlichen in kontakt setzt. sollte schon jemand sein der gut english spricht.
Der günstigste flug hin und zurück kostet 480 euro, 4 sterne hotel tage ab 50 euro aufwärts spesen und eintritt müsste die reise mit 800 euro finanziert sein. ich zu meinem teil würde mich mit 50 euro beteiligen.
wie denkt ihr darüber?

grüsse
hii mann

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.715.987 von H-mann am 15.12.10 16:33:11

Super Idee,
vielleicht könnte man einen Geely-Club-Deutschland gründen und dann eine perönliche Einladung zu Messe erhalten

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.716.070 von freiwilder am 15.12.10 16:42:31

Ich wollte schon immer mal dem CEO die Hände schütteln

[H-mann]

ich glaub der kak nachbörslich. kursziel 6,50hkd

Forschungsschwerpunkte
2010-12-15
E-Mail Drucken Schriftarten


Geely Automobile (00175HK): 11 月份 Kette und Auto stieg der Umsatz um 10,3% gegenüber dem Vorjahr und 24,5%

Analyst: Chen Huanyu

Beschreibung der Veranstaltung: Geely angekündigt seiner November-Fahrzeug Verkaufsdaten. Monat auf 44.155 Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 24,5% wurde ein Anstieg Central Erhöhung von 10,3%. Die ersten 11 Monaten des kumulierten Umsatz von 359.153 Fahrzeugen, was einem Anstieg von 27,4% der jährlichen 40 Millionen Einheiten Ziel von 90%. November Verkäufe besser als wir erwartet hatten.

Kommentare ansehen: Geely ideale Fahrzeug Umsatz im November vor allem wegen seiner freien Schiff 74% sequenzielles Wachstum bestätigt wieder einmal unsere früheren Vorhergesagt, dass die Angst vor Kauf Steuervergünstigungen im Jahr 2011, Auto Trade-In-Politik auf die Landschaft und Delisting am Ende der Pkw-Absatz wird deutlich verbessert werden. Laut dem Verband der Pkw-Markt Informationsdaten, stieg der Umsatz Geely im November Autoabsatz als der Branchendurchschnitt hohen 23,1% und übertraf damit Altersgenossen. Wir glauben, dass Geely der Umsatz im Jahr 2010 leicht über das Gesamtjahr Ziel. Währenddessen werden weiterhin die Kaiserliche EC7 und EC8 des Umsatzes, den Anteil der Umsatzsteigerung des Monats 20% des Umsatzes, wird auch weiterhin für Unternehmen auf seine Zukunft Bruttomarge steigern.

Anlageberatung: Wir bleiben bei unserer Bewertung des Glücks, "Sammlung" und das Kursziel von 6,50 Hongkong-Dollar, das entspricht auf 23,7 mal 3,1 mal und 11PE 11PB.

Disclaimer

[H-mann]

http://www.youtube.com/watch?v=827hSih70hs
was erzählt der typ über den suv?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.715.100 von Badkreuznach am 15.12.10 14:54:21

Stimmt! Das seh ich auch so.
Aber man muß das Positive aus dieser Sache als Fazit ziehen.
Ich werde abwarten bis der Kurs sich wieder etwas aufgeschwungen hat und, wie oben schon beschrieben, mein Schaukelprinzip starten.
Ich bin ja erst 3 Jahre bei der Aktieninvestition dabei und habe glücklicherweise eher gewonnen. Aber es ist ein sinnvoller Lernprozeß und man wird in der Strategie immer besser und effektiver.

[H-mann]

der kommt auch noch dieses jahr! am 17. wie es scheint.
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http://www.sina.com.cn Um 06:54 auf 15. Dezember 2010 Easy Auto Netzwerk Schriftgröße:Große In Kleine

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Änderungen an dem Lenkrad ist im Vergleich Mittelkonsole Form auch sehr unterschiedlich. Die ursprüngliche Form des exzentrischen ersetzt durch tropfenförmige, Klimaanlage Regelzone darin einbezogen werden. Aber die Form der Face-Lift, reich Komfort Konfiguration GX2 größte Lichtblick im Vergleich: ein Schlüssel zu starten, und DVD + GPS + Rückfahrvideosystem hatten die beiden das niedrigste Niveau in A0 haben das Auto auf der High-End-Konfiguration erscheint GX2, und DVD + GPS Navigation volle dreidimensionale Quasi-Besitzer werden Folgemaßnahmen zu der Mühe für den Kauf einer externen GPS verzichtet werden.

A00 Ebene auf dem heimischen Markt, dem Global Hawk, der direkte Konkurrent der GX2 BenBen Mini, Ruiqi X1, Hinter dem Kreuz und andere Modelle, mit diesen harten maskulinen Auftritt, über den Antriebsstrang auf dem gleichen Niveau, C- NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit und Sicherheit sind die GX2 Alleinstellungsmerkmal. Wenn der Preis vernünftig Positionierung kann Global Hawk erfassen mehr junge GX2 unbedingt die Herzen der Verbraucher.

[H-mann]

hier wird ein neuer 4s shop eröffnet

http://www.tudou.com/programs/view/ucSncdJeIaU/

[H-mann]

wenn das mal keine erfolgsgeschichte wird, mit den onlineverkäufen. es wird sogar in den nachrichten damit geworben.

http://xiyou.cntv.cn/video/74efc862-03a4-11e0-b158-001e0bbaf…

[H-mann]

ABSOLUTE FUNDSACHE

muss sich jeder mal reinziehen. bessere werbung gibt es nicht oll eine reale situation sein. da wird ein nagelneuer sc5 zu seinem neuen besitzer gefahren auf einem abschleppwagen versteht sich doch dann kackt der abschleppwagen ab und die setzen den sc5 vor den lkw und ziehen den zum werksttt. zum kaputtlachen.

http://v.youku.com/v_show/id_XMjI5ODYyMTgw.html

[H-mann]

so kommen die geelys unters volk

http://v.youku.com/v_show/id_XMjI5NDE4NDA4.html

[H-mann]

und so natürlich.

[Beans01]

Zitat von zeitfenster: Hallo Beans,

probiere es mal damit
"Warren Buffett verdiente mit dieser
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Der Chart von Conti ist echt beeindruckend.
Guckst du konkret hier:

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__________________________________

[Beans01]

Zitat von H-mann: ABSOLUTE FUNDSACHE

muss sich jeder mal reinziehen. bessere werbung gibt es nicht oll eine reale situation sein. da wird ein nagelneuer sc5 zu seinem neuen besitzer gefahren auf einem abschleppwagen versteht sich doch dann kackt der abschleppwagen ab und die setzen den sc5 vor den lkw und ziehen den zum werksttt. zum kaputtlachen.

http://v.youku.com/v_show/id_XMjI5ODYyMTgw.html

Ist ja echt lustig - ich habe dir dafür einen Daumen gegeben. !
Das ist beste Werbung für Geely.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.717.692 von H-mann am 15.12.10 20:13:40

_____________________________________

Mensch H-mann - wie du immer an die Infos kommst - wirklich
beeindruckend.

Wenn man das Foto der Geelys auf dem Schiff ansieht, bekommt man doch wieder
richtig Zuversicht auf eine gute Zukunft für Geely.

____________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.718.172 von Beans01 am 15.12.10 21:32:19

Jupp,

gebe unserenm Beans recht, H-mann Du bist eine unsere Chartsäulen, tolle Detektivarbeit mal wieder von Dir ...Doppeldaumen hoch !!!

Bin gerade vom Weihnachtsmarkt rein und wollte noch einmal bei meiner virtuellen "Familie" vorbeischauen ....bin gegen 16:15 Uhr hier raus, da waren es noch -3,4%...jetzt -4,99% ...das versteh einer !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.718.252 von Fire72 am 15.12.10 21:45:23

______________________________
da waren es noch -3,4%...jetzt -4,99% ...das versteh einer !


Mein lieber fire, mir geht es doch ganz genau so. Ich verstehe das Ganze
einfach irgendwie nicht.
Rein faktisch, also von den Fundamental-Daten her, müsste Geely doch steigen.

Und genau das Gegenteil geschieht. Irgendwie unfassbar.
Ist es möglich, dass Kurse derart manipuliert werden ?

Da wir es leider nicht blicken und sowieso nur Vermutungen anstellen
können - ist es meines Erachtens nach das Beste, auf seinen gesunden
Menschenverstand zu hören und zu vertrauen.

Un dieser sagt mir: "Bleib in Geely drin, behalte deine Nerven, mach dich
nicht verrückt; diese Firma schickt sich an eine ganz Große zu werden und
es gibt Lobbyisten und Gegener, die genau das zu verhindern versuchen.
Bleib mal ganz locker und atme ruhig durch den Kimono."

Und so habe ich einen ständigen Kampf zwischen Verstand und Gefühl.
Im Moment möchte ich eher auf mein Gefühl hören - und bleibe drin.

Wie immer - keine Kaufempfehlung; ein Invest kann auch in den Kimono
gehen.

A guats Nächtle eich älle mitenander !
Droimed ebbes schees.
___________________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.718.417 von Beans01 am 15.12.10 22:13:06

Hi Beans,
ist doch ganz einfach.
Wir kennen Geely ein wenig und sehen das Potential.
Der Rest kennt Geely nicht und zieht sein gezocktes Invest ab.
Geely hat im Vergleich zu den Großen noch keinen vergleichbaren Absatz und das zählt.
Die Vision ist nicht falsch, aber da sind wir noch nicht und das produziert auch den Kurs.
Langfristig ist die Einschätzung richtig, weil sehr wahrscheinlich. Aber unsere Vision ist evtl. erst in 2-5 Jahren Realität.
Also denk ans Schaukelprinzip!!
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.718.252 von Fire72 am 15.12.10 21:45:23

Moin @ all,

auch wenn wir es nicht verstehen der Kurs in HongKong hält uns die Tatsachen
jeden Morgen knallhart vor!

Eigentlich wollte ich den roten Bereich bei Geely
nie mehr sehen,aber da bin ich wieder!

Da hilft auch kein hätte ich doch nur,
ich habe es nicht getan!

Gruß
hauswand

[renko]

Was ich nicht verstehe, da muss es doch bald mal wieder eine starke gegenbewegung geben oder etwar nicht ???????

[Bergalm]

Salve Gemeinde, ...

Oh man, da bekommst Du ja Brechreiz!

Jeden Tag rot, rot, rot!
Die deutschen Autobauer gehen durch die Decke und Geely "kackt" ab.
Dachte echt, dass wir das hinter uns hätten, aber mein pessimistisches Ziel
von 0,348 ist ja auch schon unterschritten. Na ja, werd schon werden ...

Grüße Bergalm

[Bergalm]

Da können wir heute hoffen, dass die 0,33 halten!

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 16.Dez. 2010

Schluss: 3,60 HKD = Minus 1,37 % = 0,46 USD = 0,35 € = Volumen: 67.610.000 shares

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.165 von Bergalm am 16.12.10 08:14:29

Moinsen Geelianer ,

man kann momentan eigentlich nur noch Galgenhumor haben......

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.398 von butzbutz am 16.12.10 09:07:21

Gott sei Dank ist das Minus noch massiv minimiert worden.....Brilliance kriegt dafür heute richtig eins in die F....e !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.716.373 von H-mann am 15.12.10 17:12:32

@H-mann,

die haben nur gesagt, was wir schon alle wussten, dass das Werk, welches den EX7 bauen soll für Volvo umfunktioniert wir, damit der S60 gebaut werden kann...also nichts Neues .

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.717.568 von H-mann am 15.12.10 19:56:52

@H-mann:

Also der abschleppende SC5 gefällt mir richtig gut....das ist in meinen Augen, jetzt wo man es mal "real" gesehen hat, ein richtig gefälliger Kleinwagen für die Stadt....der kann, zumindest vom Design her, es gut mit dem Polo & Co. aufnehmen .

Das Video selbst ist doch ein Fake, oder???

[alexjipenkovky]

Hallo Community,

ich bin nic ht vom Kurs enttäuscht, sondern verärgert über eure Verhalten den Kritiker gegenüber.
Hier waren Einträge und Warnungen das Kurs wird fallen stark. Ihr habt gelacht und User blockiert bei Administration. Das ist nicht fair. Meine Familie hat sehr viel Geld abgezogen weil diese Dinge stimmen. Aber ihr seid keine seriöse Quelle für Information. Nur Hoffnung und puschen. Das ist schlecht für alle die haben viel Geld in Geely gesteckt.
Andere werden diskriminiert wegen ihrer Sprache, sollten besser lesen was die User meinen. Siehst Du wo ist der Kurs? Das ist das was hier Warnung war. Fast alle hier alles Puscher.
Einige schreiben jetzt, ganz wenige das Kurs gefährlich ist und Geld raus und wegnehmen. Aber vorher auch haben gelacht und diese Smilej genutzt. Wer ist lustig hier am machen? Keine Anstand und keine Moral.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.718.967 von hauswand am 16.12.10 06:21:08

Hallo hauswand,

Du hast vollkommen recht...hätte, hätte, Kraftscheiblette...es bringt Nichts darüber zu sinnieren, da wir beide wohl keine "Profis" im eigentlichen Sinne sind . Andere sind da anscheinend cleverer (so wie der eine Manager von Geely )...aber wer hätte auch ahnen können, dass Geely so in den Keleer geht...biekat hatte schon recht, als er sagte, das eine gesunde Konsolidierung nach dem All-Time-High notwendig ist....aber solch eine Konsolidierung habe ich mir auch nicht vorstellen können .

Schade das butzbutz seine Chartanalyse z. Z. zumindest eingestellt hat .

Bitte butzbutz......

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.673 von alexjipenkovky am 16.12.10 09:51:19

blub

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.673 von alexjipenkovky am 16.12.10 09:51:19

"Genosse",

Du arbeitest hier mit Unterstellungen und scheinst diesen Threat bzw. die hier geposteten Inhalte nicht wirklich zu verstehen....solltest Du Herrn trawek und Johnirgendetwas meinen und diesen bashern tatsächlich glauben,dann zweifle ich ernsthaft an Deinen Verstand an diesem Invest !

Du solltest lieber die kritischen Analysen von Biekat, Sangonr etc. die vom sachlichen Verstand und nicht von stupider basherei geprägt sind verfolgen...oder verfolgst Du mit Deinem Beitrag das gleiche wie trawek & Co.???

Schon erstaunlich, das ist Dein erster Beitrag, natürlich passend zu der z. Z. sowieso schlechten Stimmung...wo waren denn Deine warnenden Worte, also Deine Moral, Anstand etc., als alles noch grün war??? Du hättest uns "Verblendete" doch warnen können, ja sogar müssen, wenn Du hier mit Moral und Anstand kommst!!
Also, hör auf hier Hundehaare zu streuen...!

Ein letzter Tip von mir an Dich....jeder ist hier für sein Handeln eigenverantwortlich...wenn Du das nicht kannst und eine Vollkaskomentalität hast, nach dem Motto:" Toll, dieses Forum nimmt mir das Denken ab!" dann ist das Dein ganz alleiniges Problem und mach nicht andere für Dein Unvermögen verantwortlich.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.673 von alexjipenkovky am 16.12.10 09:51:19

Zum Glück ist jeder selbst verantwortlich
Für sein Geld und Investment damit...

Du darfst die schuld also ruhig auf dich nehmen...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.887 von Fire72 am 16.12.10 10:15:24

Hatte dein posting noch nicht gesehen..

H Mann danke für die ganzen Sachen von gestern.

[Wuscher]

In Frankfurt hat sich jemand mal
50000 Stücke gegönnt.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.719.887 von Fire72 am 16.12.10 10:15:24

______________________________________

Ich hätte es nicht besser formulieren können. Ich war gerade
am Nachdenken, was und vor allem wie, ich unserem neuen, russischen
Kritiker antworten könne, da las ich deinen Post.

Du hast völlig recht, lieber Fire - und bekommst dafür einen Bewertungsdaumen !

Wenn es stinkt, kommen die Geier !

Solange der Kurs stieg, war der Himmel geier-frei.
Es wird immer so "hilfsbereite" Leute geben, die dem Ertrinkenden noch einen
Schluck Wasser reichen.

Aber wie Sango schon sinngemäß sagte, wird sich Geely wie ein
Adler emporheben - zu seiner Zeit.

Jetzt könnte doch eigentlich der Löwe langsam kommen - die Zeit wäre doch
günstig.

_______________________________________

[alexjipenkovky]

Ihr seht nur das was ihr lesen wolltet. Jetzt macht euch gegenseite Mut. Alle ihr habt Angst das kann man riechen.
Wir haben keine Geld verloren, wir haben hoch verkauft und gut gewonnen. Hier waren User die schreiben gut was den Inhalt trifft. Aber für euch ist nur gut wenn mann Parolen zum durchhalten ruft und Hoffnung schreien das Kurs steigt. Eure Nachrichten über Absatze und Baureihen haben garnichts mit dem Kurs zu tun.
Andere schreiben euch wahrheit das Kurs fällt und euch besser aufpassen soll auf Geld. Aber ihr seid nur freundliesch wenn es um Augewischerei und kleine komische Figuren schreiben geht.
Wir werden sehen wenn kurs unten ist was du sagst. un ten weit unter das was du denkst. dann kommen wieder und kaufe das neu ein. ich hoffe du und alle puscher errinnern sich an worte was hier geschrieben ist von euch.
heisst noch hat keiner gemerkt. ihr merkt auch nichts erst dann wenn zu spät wirden niemand hier weiter schreiben. oder schreiben ich wuste immer bin klug und ganz clever investiert hier. aber verloren alles.

[alexjipenkovky]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Mahenscho]

Stimmt ich hab so Angst das ich heute nochmal
Aufgestockt hab. ..
Wenn alle verkaufen kauf ich immer gern

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.720.498 von Mahenscho am 16.12.10 11:37:14

Genauso! Das ist der Weg. Wenn alle hysterisch verkaufen, dann kaufen. Geely ist natürlich ein gesundes Invest. Diese Kindergartenkinder, die tatsächlich dann immer auftauchen, wenn der Kurs abtaucht, sind Schall und Rauch. Vor Wochen war der Kurs weiter oben, gehts ist er wegen der Prognosen der Autobranche nächstes Jahr unten. Dann ist er wieder im Januar oben, weil viel mehr verkauft wird als analysiert (Analysten und Meteorologen sind verwandt)wurde. Dann steigt er im februar weiter, weil China Autos fördert und dann die eigenen Hersteller. So muß man das sehen und nicht so wie unser neuer Rasputin.

[renko]

wir sind wieder grün juhu

[charly503]

Hallo Ihr Lieben, alles Gute wünsch' ich Euch schonmal zum weiteren Verlauf unserer Aktie. Das hier ein Typ auftaucht, von dem wir noch nie gehört haben, verwundert mich auf keinen Fall. Es ist typisch in der Zeit, wo keiner mehr so richtig weiß, wem man glauben oder trauen kann.
Hier verstellt sich Einer mit Macht, warum ist mir äußerst befremdlich.
Ein Blick ins Profil sagt mir, hier stinkt was gewaltig!
Typischer bashertyp, hofft auf Verständnis seiner Lage?
Er bedient sich dazu Erklärungen von Usern, welche sich ernsthafte Gedanken zu ihrem Invest machen!
So doof wie er tut, ist er beileibe nicht!
Der Typ hier ist einfach nur peinlich!

Was hat er davon, hier so einen Auftritt hinzulegen?
Ist mir fern jeder Realität.
Auch ist er fern jeder Erkenntnis warum der Kurs fällt oder steigt!
Aber was kratzt ne deutsche Eiche, wenn sich ne S.. daran schuppert!
Soll er mal Krümmel für Brot sammeln.
Alles Gute dann

[alexjipenkovky]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[alexjipenkovky]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.720.899 von alexjipenkovky am 16.12.10 12:36:52

müll' das Forum nicht zu!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.720.962 von charly503 am 16.12.10 12:44:58

"Danke"charly503!

Hier noch ein Smilie für dich!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.720.899 von alexjipenkovky am 16.12.10 12:36:52

______________________________________

Spuck nicht in den Brunnen:
Du könntest daraus trinken müssen.
Russisches Sprichwort


Alexji - wenn dieses Forum nicht wäre, hättest du keine Infos.
Also, spucke nicht hinein.

Scheinbar hat nicht nur unser Staat ein Migrationsproblem, sondern sogar
unser Thread.

Im übrigen, werde ich den Verdacht nicht los, dass sich hinter unserem
Kolchosbauern mal wieder der tr..... verbirgt.

Am Besten wird es sein, wir reagieren nicht mehr drauf - zumindest solange,
bis etwas wirklich Gutes von ihm kommt und nicht nur Krümel-Kacke.

Alexji- gib dir Mühe, dann hört dir auch jemand zu.

_______________________________________

[Beans01]

_____________________________

Zitat von charly503: müll' das Forum nicht zu!

Charly, für deine kurze, knappe Antwort gibt´s einen
Bewertungsdaumen für dich.!!

_____________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.721.062 von hauswand am 16.12.10 12:57:58

Leider sieht es wirklich schlecht aus im Moment für Geely.
Aber wie will eine Aktie steigen wenn Täglich neue Shares ausgegeben werden?
Eigentlich unmöglich....

[Beans01]

_____________________________________

Kleiner russischer Witz - nicht offtopic, hat auch mit Auto zu tun:

Die Russen haben einen geländegängigen Superkraftwagen erfunden. Eine Gruppe von Experten aus Deutschland wurde eingeladen, um die Neuheit zu bewundern. Das taten sie denn auch. Nach einer ganzen Weile sagte einer aus der Gruppe zu einem anderen:

"Was die Russen sich alles ausdenken! - Anstatt lieber die Straßen zu verbessern!"

________________________________________

[Beans01]

_________________________________________

Noch ein russischer Auto-Witz :

Ein Russe ist endlich reich geworden und hat sich ein Auto gekauft. Ganz stolz sagt er zu seiner Verwandtschaft, dass er nun mit seinem neuen Auto spazieren fährt und bald wieder zurück sein wird. Nach ein paar Stunden kommt er total enttäuscht zurück und meint:

"Das ist ein ganz schlechtes Auto, das ich da gekauft habe: hin kann man mit vier Gängen fahren und zurück nur mit einem!"

_________________________________________
- er meint den Rückwärtsgang -

[charly503]

Danke Ihr Lieben,

aber.. ich denke mal überhaupt nicht, das es sich hier um einen Migranten handelt!
Dazu wechselt er zu sauber die Übergänge und stellt mal Großbuchstaben mal nur kleinschrift ein und das sehr ordentlich!
Ich kenne solchen Typen aus einem anderen Invest!
Also immer schön aufpassen!
Gruss der charly

[alexjipenkovky]

Zitat von freiwilder: Leider sieht es wirklich schlecht aus im Moment für Geely.
Aber wie will eine Aktie steigen wenn Täglich neue Shares ausgegeben werden?
Eigentlich unmöglich....

Das ist es. Freiwilder versteht schon mehr als manch einer am Ende seines Lebens nicht schafft zu denken.

Russische Witze? So lustig. Kann keiner lachen. Zeigt was für arme Druiden ihr seit. Soviel könnt ihr garnicht trinken das einer lachen wird darüber.
Ich habe viele gute echte deutsche Freunde und Beziehungen. Die alle sehen das ihr verlierer seit die ihren Untergang feiern.

[Fire72]

"TÜV-Report-Jedes fünfte Auto fällt durch
Berlin (dpa) - Fast jedes fünfte Auto in Deutschland hat erhebliche Mängel und besteht die technische Pflichtuntersuchung nicht. Die Mängelquote hat sich zum Vorjahr deutlich verschlechtert, wie der TÜV-Report 2011 bilanziert.

«Das bedeutet, dass mehr als acht Millionen Fahrzeuge mit erheblichen technischen Mängel auf unseren Straßen unterwegs sind», sagte der der Geschäftsführer des TÜV- Verbandes, Klaus Brüggemann, am Donnerstag in Berlin.

In der Rangliste der Autos mit den geringsten Problemen liegen japanische Modelle vor deutschen Wagen an der Spitze. Testsieger bei den bis zu drei Jahre alten Fahrzeugen wurde der Toyota Prius Hybrid, der wahlweise mit Verbrennungs- oder Elektromotor angetrieben wird. Damit gewann erstmals ein Auto mit alternativer Antriebstechnik die goldene Plakette.

Dies sei «ein wichtiges Signal» für eine breitere Akzeptanz moderner Antriebe, sagte Brüggemann. Die TÜV-Untersuchungen hätten gezeigt, «dass an Hybridfahrzeugen keine Abstriche bei der Sicherheit festzustellen sind». Unter den Top Zehn sind auch der Porsche 911 und der VW Golf Plus.

In allen Altersklassen platzierte sich Toyota mit acht Modellen insgesamt 17-mal unter den ersten Zehn, Porsche mit drei Modellen 10- mal und Mazda mit acht Modellen 8-mal. Unter den letzten Zehn sind besonders häufig Renault (11-mal), Fiat und Ford (je 6-mal) vertreten.

Besonders viele Mängel fanden die TÜV-Prüfer an der Beleuchtung, Vorder- und Hinterachsen sowie Bremsleitungen und Schläuchen. Es sei erstaunlich, wie häufig die TÜV-Sachverständigen eine nicht funktionierende Beleuchtung entdeckten, sagte Brüggemann. «Defekte Scheinwerfer sind von jedem Autohalter einfach zu erkennen und müssen auch sofort repariert werden.»

Die Quote von Autos, die beim TÜV mit erheblichen Mängeln durch die Hauptuntersuchung durchfielen und in die Werkstatt mussten, erhöhte sich verglichen mit dem Vorjahr um 1,9 Punkte auf 19,5 Prozent. 28,2 Prozent wiesen geringe Mängel auf, und gut die Hälfte (52,2 Prozent) waren mängelfrei. Für die Studie wurden rund 7,3 Millionen Ergebnisse von TÜV-Hauptuntersuchungen aus dem Zeitraum Juli 2009 bis Juni 2010 ausgewertet."

http://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/wirtschaft_…

[Mahenscho]

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32437.html

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32430.html

---------------
kann jemand bitte das letzte post von dem neuen melden
wegen beleidigung. ich komm grad net drauf wie es geht
nach dem update hier...

[alexjipenkovky]

Zitat von Mahenscho: kann jemand bitte das letzte post von dem neuen melden
wegen beleidigung. ich komm grad net drauf wie es geht
nach dem update hier...

Bitte zeig mir wo Beleidigung steht. Was macht ihr Witze über andere Sprachen Menschen und Kulturen? Sie können auch kein perfekt English oder doch?
Können sie Kommunizieren gut auf deutsch? inhalt ist wichtig.
aber schlecht brauche ich nicht sprechen. das lustig machen über uns ist keine schöne sache von dir und auch alle die das machen.

[Fire72]

Sagt mal,

werden wir hier langsam zum Sammelbecken der Forenpsychos/Forenteilnehmer mit mehreren Persönlichkeiten???

Doc Sangonr bitte ihre Expertise !!!

[Sangonr1]

Zitat von alexjipenkovky:

Zitat von Mahenscho: kann jemand bitte das letzte post von dem neuen melden
wegen beleidigung. ich komm grad net drauf wie es geht
nach dem update hier...

Bitte zeig mir wo Beleidigung steht. Was macht ihr Witze über andere Sprachen Menschen und Kulturen? Sie können auch kein perfekt English oder doch?
Können sie Kommunizieren gut auf deutsch? inhalt ist wichtig.
aber schlecht brauche ich nicht sprechen. das lustig machen über uns ist keine schöne sache von dir und auch alle die das machen.

Armes mensch,
machen Wiiitze über Dich. Jetzt mach viel schlechte gewissen und gefühl mit viele Schuuld. Gibt sich Cash dafür. Oh, Na Sdorowje. Ist sich besser fühelen mit eine vodka.
Slan na Gael!

[Fire72]

@butzbutz

Warum führst Du die Chartanalyse nicht mehr weiter????

Bei Brilliance machst Du es !

[H-mann]

hallo leute,

Ich glaub der trawek geht alle nationalitäten durch morgen kommt er als mexikaner der sein ganzes vermögen wegen unseren beiträgen verloren hat. Im ernst leute müssen wir alles hier auf die goldwaage legen was hier gepostet wird leider gibt es die ignoretaste nicht mehr obwohl ich diese funktion nie in anspruch genommen habe. Dies ist ein öffentliches thread jeder darf schreiben was er will ohne beleidigend zu werden aber ich persönlich muss dazu sagen das gleich nach solchen beiträgen migrationshintergründe hinterfragt werden. Und spätestens hier in dem punkt merkt man dass diese leute eigentlich mit einfachen mitteln erreichen was sie eigentlich ins visier genommen haben und zwar. Schlechte stimmung zu verbreiten

Grüsse
Hii mann

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.722.697 von H-mann am 16.12.10 16:35:06

Hi mein Lieber, so ist das nunmal, in einem kleinen Chor erwischt man den Sünder sofort. Im grösseren Gemenge fällt er nicht so sehr auf!
Hier aber wurde ganz gezielt ein ordentliches pumflet abgegeben, welches sich nicht mehr lesen lässt!
Wer das entfernt hat, sicher ein Mod, der schon erkannt hat, das man so nicht mit den Teilnehmern eines Forums, umspringen kann.
Hier wollen wir uns sachlich über die Gründe etwa des möglichen verwässerns der Aktie wegen Nachschub von weiteren Millionen von den Dingern, unterhalten.
Nicht aber in Schmähschriften unseren Frust ablassen und schonmal überhaupt nicht Anderer Frust auch noch lesen, wenn der von der Frau verhauen wurde, weil wegen der Aktienkäufe nun kein Geld für die Kinderspeisung da ist!
Also denn jetzt aber Schluss mit dem Quatsch
Alles Gute Euch
herzlichst der charly

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.722.697 von H-mann am 16.12.10 16:35:06

___________________________________

Lieber H-mann,

du hast recht ( deshalb einen Daumen für dich ).

Wir müssen solche Leute und deren Beiträge am besten nicht beachten, dann
verlieren sie ihren Spaß daran.
Wenn aber gerade nicht viel los ist im Thread - nimmt man sich die Zeit den Vögeln
zu schreiben.

Sollte hinter unserem Kaukasier (oder was auch immer) tatsächlich trawek stecken,
dann halte ich die Sache für ihn langsam echt bedenklich.
Eine ernsthafte psychische Störung - er sollte sich mal für eine ganze Zeit aus dem Internet heraushalten, um wieder zu sich zu finden.

Sonst hält er sich am Ende neben trawek, John..., Alexji vielleicht noch für
Mutter Theresa, den Papst, Superman, BugsBunny, Dagobert, LuckyLuke und der
Weg mit der "Hab-mich-lieb-Jacke" ( das ist die, mit den langen Ärmeln, welche man auf dem Rücken knotet) - in die Klapse ist vorbereitet.

Das wollen wir nicht -- komm bitte wieder zur Besinnung.
Wir meinen es gut mit dir.

_________________________________________

[Fire72]

Ein kleiner Lichtblick,

unser Baby hält sich zu BY u. Brilliance verdammt gut .

[Badkreuznach]

Zitat von H-mann: ... leider gibt es die ignoretaste nicht mehr ...

Die Funktion Beiträge ausblenden gibt es aber.

[Wuscher]

Der Löwe auf den wir warten
wird denke ich aus China kommen.
Meinungen dazu ..
LG

[Beans01]

Zitat von Fire72: Ein kleiner Lichtblick,

unser Baby hält sich zu BY u. Brilliance verdammt gut .

So gefällst du mir wieder !
Das ist wieder mein alter Fire!



Lass uns auf Geely vertrauen, wir wissen doch, was dahinter steckt und welches Potenzial diese Firma hat.
Ich setze mir (in Gedanken ein Limit z.B. meinen Einstandspreis und wenn der erreicht, kann ich immer noch verkaufen - ohne großen Verlust.

Bis dahin aber -- einfach Kopf hoch -- Mr. Li wird´s schon machen, nächste Woche geht der online-Verkauf los.

_________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.722.983 von Wuscher am 16.12.10 17:06:55

_________________________________

Hallo wuscher,

schön dass wir uns wieder treffen -- (bin gleich weg) --
tja, der Löwe, auf den wir schon so lange warten. Was soll man sagen.

Aus China ? Nun, möglich ist alles. Es könnte theoretisch ein großer
anderer Autobauer mit einem Joint Venture oder Aktienkauf dick bei Geely
einsteigen.
Es sollen sowieso nur 5 -8 große Autobauer übrig bleiben, nach dem Willen der chin.
Regierung, von daher wäre ein Zusammenschluss schon denkbar.

Oder ein ganz anders gelagertes Unternehmen beteiligt sich an Geely wie z.B. Haier.
Eine Firma. welche sonst weiße Ware baut (Kühlschränke, Waschmaschinen) und dadurch
seine Produktschiene erweitern will . Denken wir nur z.B. an Mitsubishi, welche
mittlerweile ein Multikonzern ist und vom Auto über Klimaanlagen bis zu
Elektroartikeln alles anbietet.

Aber es ist und bleibt Spekulation, solange wir nichts hören oder sonst irgendwelche Anzeichen sichtbar werden. Und damit ist es nichts greifbares.
Uns bleibt nur abzuwarten und die weiteren Schritte LiShufu's zu beobachten.

Ich bin schon gespannt wie ein Hosenträger, was auf der Messe präsentiert wird und
wie der Online-Verkauf anläuft. Also mir gefällt der SC5 ausnehmend gut. Könnte mir wirklich vorstellen so einen zu fahren.
Denkbar wäre z.B. dass der Original SC5 auf der Messe steht und die Leute ihn
direkt online bestellen können. Wäre doch ein Kracher.

__________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.722.908 von Fire72 am 16.12.10 16:58:02

N'abend Leidensgenossen,

dieser Furz der heute wieder versucht in unseren Thread schlechte Laune zu verbreiten
stört mich nicht die Bohne!

Wenn er unsere Smilies nicht leiden kann,soll er in einem anderen
Thread rum stänkern!

@ Fire72,

es ist richtig,das sich der Kurs von Geely verdammt gut hält gegenüber BYD und Brilliance,aber wenn der Kurs von Geely vorher so hoch gewesen wäre wie deren Kurs,würde ich nicht schon wieder
zwischen rot und grün hin und her pendeln!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.723.693 von hauswand am 16.12.10 18:42:34

@hauswand

Du pendelst wenigstens , ich bin seit 36,00 Cent wieder Rot !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.723.898 von Fire72 am 16.12.10 19:13:35

Wird auch wieder grün. Warum solls Dir anders gehen wie den Leuten. (z.B. Mich)
LG

[H-mann]

2010-12-16 Lesen 1037 mal
Definieren Schriftgröße: 小 中 大
Geely Holding gewann die Hong Kong "Outstanding Award börsennotierte Unternehmen" gewinnen

Kürzlich, Hong Kong, renommierte Wirtschaftsmagazin "Capital Weekly (Capital Weekly)" ausgewählt "Outstanding Award 2010 börsennotierte Unternehmen" angekündigt, Geely Automobile Holdings Ltd Ehre. Insgesamt 13 genießen einen guten Ruf bei Investoren, war gute Performance der börsennotierten Unternehmen gewählt, diese Firmen sind aus Tausenden von börsennotierten Unternehmen in Hongkong abheben. "Capital One Week" Auswahlkriterien berücksichtigt die Leistung des Unternehmens, Betriebswirtschaft, Unternehmensführung, Investor Relations und soziale Verantwortung.

Geschäftsführer von Geely Automobile Holdings Ltd, Chief Executive Officer Guisheng Yue nahmen an der Zeremonie und hielt eine Rede, Präsentation und Herren, Hong Kong Polytechnic University, Dr. Yang Weixiong, Vice President von Geely Automobile Holdings Limited an der Hauptpreis vorgestellt.

[H-mann]

für die qualität wird auch was getan. die suchen wieder 4 leute für diese stelle.

An der Abteilung: Zhejiang Geely Powertrain Quality Department Engine Technology Co., Ltd
Qualifikationsrahmen：
College Bildung, Wissenschaft verbundenen großen, 3 Jahre im Bereich Qualitätsmanagement und entsprechende Berufserfahrung, vertraut mit dem Motor, die Produktion von Grundlagenwissen, vertraut sein mit Office-Software in der Lage, auf Englisch zu kommunizieren, haben gute kommunikative Fähigkeiten.
Aufgaben:
1Verantwortlich für die Festlegung Corporate Qualitätsverbesserung Systeme;
2Verantwortlich für das Sammeln von Marktinformationen und Produktionsprozess Qualität und statistische Analysen, um die Richtung der Qualitätsverbesserung zu bestimmen;
3Verantwortlich für die Organisation der Projektgesellschaft Qualitätsverbesserung Projekte zu fördern, zu validieren, zu veröffentlichen, ermutigen Arbeit;
4, Die Niederlassung für die Ausrichtung der Arbeit der Qualitätsverbesserung, Kontrolle und Bewertung;
5Regelmäßig durch die Verbesserung der Qualität veröffentlichten Bericht.

6, Verantwortlich für die Verbesserung der Qualität der Ausbildung und-methoden;

Kontakt: Miss Tang

Tel: [phone]

E-Mail:[e-mail]

[H-mann]

hier etwas für fire nd hauswand.

Chengdu-made Geely SUV "Imperial EX7" Markt im nächsten Jahr
2010.12.15 09.53 Quelle:Pacific Auto NetQuelle: Andere

Stichwort:Imperial Geely Emgrand EX7 Geely Dorsett

Kürzlich dieser Reporter wurde mitgeteilt, hatte im vergangenen Jahr Geely Chengdu Anlage derzeit in der Produktion, dem ersten Geely geländewagen Modell ---Imperial EX7 Hat in den Markt vor der Forschungsphase.

Gestern Morgen,ImperialBrand Departement für Chengdu Commercial Daily, eine verwandte Person zu Reportern, Imperial EX7 Da die Qualität zu gewinnen aufgeführt, die aktuelle EC7、EC8 Zwei Serien von Autos sind Mangelware im Land, die monatlichen Verkäufe von mehr als 6000. Imperial EX7 starten, wird die Marke Imperial Sortiment bereichern, ist eine Marke Imperial andere Kraft. Nach ihm wurde nun die vor dem Imperial EX7 der Vorbereitungsphase getreten ist, ist es, Stellungnahmen zu den Verbrauchern wird auf Basis der Ansichten und Informationen über Markt dieses Auto für die letzten Anpassungen zum wettbewerbsfähigsten Markt Haltung gesammelt werden erbitten . In der 20. Dezember Eröffnung der Guangzhou International Motor Show, wird die Imperial EX7 Debüt und wird im nächsten Jahr sein. Die verantwortliche Person auch darauf hingewiesen, dass derzeit am schnellsten wachsende SUV-Segment, die die Hersteller große Hoffnungen auf den SUV. Obwohl Umsatz ist noch zu früh zu sagen, aber sicherlich mehr als die jährliche Verkaufsmenge zu rechnen ist "5000-10000."

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.725.382 von H-mann am 16.12.10 23:46:59

Dazu bitte auch den Beitrag Nr.15989 vom 12.12.10 14:33:47 beachten.

[goge]

moin zusammen
wird das etwa ein grüner freitag?
schönes wochenende @ll

[Bergalm]

Endlich mal wieder ein Hoffungsschimmer, ...

[wgumcd]

Zitat von alexjipenkovky: Ihr seht nur das was ihr lesen wolltet. Jetzt macht euch gegenseite Mut. Alle ihr habt Angst das kann man riechen.
Wir haben keine Geld verloren, wir haben hoch verkauft und gut gewonnen. Hier waren User die schreiben gut was den Inhalt trifft. Aber für euch ist nur gut wenn mann Parolen zum durchhalten ruft und Hoffnung schreien das Kurs steigt. Eure Nachrichten über Absatze und Baureihen haben garnichts mit dem Kurs zu tun.
Andere schreiben euch wahrheit das Kurs fällt und euch besser aufpassen soll auf Geld. Aber ihr seid nur freundliesch wenn es um Augewischerei und kleine komische Figuren schreiben geht.
Wir werden sehen wenn kurs unten ist was du sagst. un ten weit unter das was du denkst. dann kommen wieder und kaufe das neu ein. ich hoffe du und alle puscher errinnern sich an worte was hier geschrieben ist von euch.
heisst noch hat keiner gemerkt. ihr merkt auch nichts erst dann wenn zu spät wirden niemand hier weiter schreiben. oder schreiben ich wuste immer bin klug und ganz clever investiert hier. aber verloren alles.

Also Leute, wie könnt ihr auf ihn überhaupt reagieren??? ich habe schon vor Wochen gesagt es wird noch etwas runter gehen... natürlich wird der Kurs durch die politischen Entscheidungen in Mitleidenschaft gezogen, natürlich gibt es ne Menge Betrüger bei Chinainvestments, natürlich geht es nicht immer nur rauf...
meiner Meinung nach ist jeder der unter 0.25 € rein ist sicher... sollte jemand fundierte Kritik üben bin ich SEHR gerne bereit mich damit zu beschäftigen (Holzauge bleib wachsam)!!!


Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten…


Gruß

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 17.Dez. 2010

Schluss: 3,67 HKD = Plus 1,94 % = 0,47 USD = 0,36 € = Volumen: 49.270.000 shares

[alexjipenkovky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.005 von wgumcd am 17.12.10 08:58:00

Ist genau das was ich sagen will. unter 0,25 € dann sind die chance gut und risiko wenig. aber geht zurück auf 0,25 € und runter. deutlich rauf kann jetzt mit lange Sicht nicht gehen.
Kann sein das du vor Wochen schon gesagt hast. Ich habe leider nicht gelesen. Aber hast Du recht im Gegenteil zu nadere die hier Wochen lang schreiben das das heute oder morgen losgeht und kursrakete ist. das stimmt nicht. es wird auch nicht kommen eine löwe und das ist auch nicht der adler. hier wird krug solange zu brunnen gebracht bis das bricht. das passieren wird ist so.

[wgumcd]

leider kann ich nicht reagieren....

[alexjipenkovky]

Zitat von wgumcd: leider kann ich nicht reagieren....

was meinst du damit uns zu sagen?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.252 von alexjipenkovky am 17.12.10 09:30:43

__________________________________
Zitat:
hier wird krug solange zu brunnen gebracht bis das bricht.

... Ich breche auch gleich .....

__________________________________

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.998 von Beans01 am 17.12.10 11:13:18

Du hast ne komische Art dich mit anderen Meinung ausseinander zu setzen!
Lasst doch jedem seine Meinung!!!!!!!bei Trawik und co ist es gewiss dumm aber alexjipenkovky sollte man wenigstens respektieren!!!!!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.998 von Beans01 am 17.12.10 11:13:18

Morgen beans

wollte nur sagen das wir Haier weiter zusammen
beobachten können. wäre zu wenig gewesen und so
konnte ich die schwäche hier Nutzen und habe seit
gestern wieder ein paar Geelys mehr im Depot..

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.199 von Angsthase82 am 17.12.10 11:37:54

also genau so wie er uns respektiert gell. .?!
man sollte ihm überhaupt nicht antworten. ..
lg

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.199 von Angsthase82 am 17.12.10 11:37:54

Respekt, Respekt. Da platzt mir die Hutschnur. Ja, wo ist denn der Respekt unseres neuen "ichwilleuchprovozierenbisihrzittert". Der Respekt kann bis zur Selbstaufgabe gehen. Man muß klare Grenzen ziehen. Dann erwächst Respekt. Nur mit klarer Sprache und klaren Handlungen kann man bei solchen Menschen einen Reset herbeiführen, der ihre Soft- und Hardware normalisiert. Wenn Du da immer so lieb und brav bist, wird das nicht honoriert, sondern von vielen netten Zeitgenossen sofort ausgenutzt und Du bist dann immer der Dumme.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.199 von Angsthase82 am 17.12.10 11:37:54

man kann gar nicht seine verschrobene ( speziell SEINE ) Meinung respektieren!
Im Prinzip geht nur eine mutige Aussage, eine Warnung, eine Deutung oder was auch immer bis hin zur fundierten aber eben gekonnt dargestellten Meinung, respektieren.
Hier jedoch wird pöbelhaft ins Board gerufen, die Aktien nicht zu respektieren, was in unseren Augen nicht fair ist! ( gelinde gesagt )
Der Ausrufer hat sich mit dem gesamten Potential geely noch gar nicht befasst.
Erreicht hat er nur, das man sich mit ihm befasst und das ist hier einfach fehl am Platze.
Er sollte sich ins SOFA Board begeben und sich dort auskotz..
Gruss der charly

[MrShuffles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.726.998 von Beans01 am 17.12.10 11:13:18

HALLO BEANS, DACHTE IMMER DAS ZITAT LAUTET WIE FOLGT..

---DER KRUG GEHT SOLANGE ZUM MUND, BIS MAN(N) BRICHT.---

ODER HAB ICH DA WAS FALSCH VERSTANDEN????

UND WIEDER MAL MOECHTE ICH EUCH ALLEN DANKEN FUER DIE GEILEN
RECHERCHEN UND KOMMENTARE HIER.. WAS MIR ABER ZUR ZEIT MEHR
SORGEN ALS GEELY MACHT, IST DER EURO..GEGENUEBER DEM FRANKEN
HAT ER SEIT MEINEM KAUF DER AKTIE UEBER 8% VERLOREN..

BIN ABER OPTIMISTISCH, DASS ALLES WIEDER INS LOT KOMMT

MRSHUFFLES...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.199 von Angsthase82 am 17.12.10 11:37:54

_____________________________________

Lieber Angsthase, wir lassen doch jedem seine Meinung.
Nur sollte sie auch in irgendeiner Weise nachvollzieh- und begründbar sein.

Alexji und trawek (welche vermtl. dieselben sind ) behaupten einfach Kurse von 0,18 - 0,25 - ohne aber Gründe dafür zu liefern.

Wenn wir sagen, dass Geely vermutlich sehr groß werden wird, dann können wir fundamentale Gründe dafür nennen. Eine Garantie haben wir alle natürlich nicht.

Aber einfach etwas zu behaupten - und die Anderen als blöd zu titulieren - lieber
Angsthase, das hat mit freier Meinugsäußerung nichts mehr zu tun, das ist einfach
nur noch stupide.

Beipiel: ( ein blödes, ich weiss )

Leute besucht den Pariser Eiffelturm !! Solange es noch geht !
Wer noch nicht dort war, lebt hinter dem Mond, hat keine Kultur und überhaupt keinen
Stil. Also bucht Last-Minute und schaut euch Paris von oben an.
Denn : Nicht mehr lange und man kommt nicht mehr hinein. Der Eiffelturm wird komplett
mit Brettern vernagelt, es kommen Fenster rein und das Ganze wird ein Obdachlosen-Asyl mit Wärmeräumen.
Woher ich das weiß ? Keine Ahnung, könnte doch aber evtl. so sein - oder ?
Bitte akzeptiert meine Meinung.

________________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.852 von MrShuffles am 17.12.10 12:56:22

___________________________________
Zitat:
---DER KRUG GEHT SOLANGE ZUM MUND, BIS MAN(N) BRICHT.---

Ich kannte das aus meiner Bundeswehrzeit.
Da hieß es:

"Der Soldat geht solange zur Küche, bis er bricht" ...

___________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.727.717 von charly503 am 17.12.10 12:41:29

Servus Geelianer ,

jupp charly, das ist genau das Problem....diese Vollpfosten haben ein Aufmerksamkeitsdefizit-Syndrom und brauchen wohl diese Art der Beachtung...in Wirklichkeit sind sie aber arme Wesen, nur wir können (und ich persönlich will auch nicht Sie nicht therapieren....somit bleibt nur eine Lösung *ignore* !!!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.002 von Fire72 am 17.12.10 13:16:10

____________________________

Darauf gibt´s einen Daumen.

____________________________

[Fire72]

Nächste Woche und heute scheint es ja noch einmal recht ereignisreich zu werden....22 Dez. Start des Internetsverkaufes, Automesse, heute Beginn des Verkaufs von dem neuen Global Hawk GX2....das Jahr klingt noch a bissl "äktschnreich" aus !

[alexjipenkovky]

danke danke für eure texte. aber beleidigt oder blöd gesagt habe ich nicht. eure witzigkeiten über andere kulturen habt ihr geschrieben und komicbilder geschrieben. gelacht und meine sorgen für dumm gestellt.
ich habe zehn millionen aktien gehabt jetzt noch etwa acht millionen. wenn der kurs bei 0,47 € kommt dann verkaufe ich alles auf hälfte und lasse die reste in meinen portfolio.
dieses jahr habe ich die 1.345.623 gesamt verkauft und der kurs ist heute hier. du kannst lesen in den volumen. etwas nach den start von die verkäufe online warte ich auf "höchstmarke" von dieses jahr 0,47 € und mache stück für stück meine volumen kleiner.
ich danke geely weil ich bis heute viel geld machen konnte. aber für nächstes jahr grossere probleme für den chinesischen automarkt kommen. wenn es besser fahren wird dann habe ich noch die reste von 4000000 das reicht. zu ende nach verkauf meiner stücke zu ende dies oder anfang nächste jahres kann der kurs viel verlieren. gutes geld wird es auf dem internetmarkt in china geben. daneben habe ich noch eine portion option option auf mail.ru für dieses jahr und das nächste.
einer schreibt hier haier- das ist gold. ein guter wert.

bleibt friedlich und seid froh das wir demokratisch diskutieren können
alexji

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.129 von alexjipenkovky am 17.12.10 13:36:03

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.050 von Fire72 am 17.12.10 13:22:43

Da bin ich auch gespannt wie ein
Flitzebogen.
Die Zeichen stehen nicht schlecht für unser Baby.
LG

[Madmission]

Der Wind dreht sich.
Aus charttechnischer Sicht müßten wir auf die Unterstützungsline des primären AUfwärtstrendes gestoßen sein und nun wieder steigen.
Zumindest hoff ich das.

[Wuscher]

Die 200 Tage Linie hat gehalten
wie ein Fels in der Brandung.
LG

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.314 von Wuscher am 17.12.10 14:06:04

Ich denke auch das wir nicht viel Tiefer fallen werden, wenn man den Chart so bedrachtet werden wir nicht unter 0,30 fallen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.379 von renko am 17.12.10 14:16:20

Falls wir noch fallen!
Die letzten Kerzen sind alle weiß.
LG

[Mahenscho]

genau! charttechnisch sind wir m.m.n. am wendepunkt
MACD steht auch kurz vor einem kaufsignal.(wenn die rote
die grüne von unten nach oben durchbricht...

ich gehe davon aus das es jetzt wieder hochlaufen wird.
evtl. sehen wir nächste woche die 4 wieder wenn alles gut geht.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.129 von alexjipenkovky am 17.12.10 13:36:03

Meine allerletzte Äußerung zu Dir,

genau das ist die zweite Variante auf die ich gewartet habe bzw. ins Kalkül gezogen habe bzgl. Deines unsäglichen Treibens hier in diesem Threat! Aber jetzt scheinst Du Deine Maske ja fallen gelassen zu haben !

Ich skizziere Deinen Weg kurz:

1. Schritt: Bashen auf Teufel komm raus, andere dadurch massiv verunsichern (eingebetet ist das ganze in einem Appell von Moral, Anstand, Diskrimminierung von Minderheiten etc. um zu versuchen, die Teilnehmer dieses Forum auch auf dieser Ebene unter Druck zu setzen)!

2. Schritt: Rumprotzen, wie erfolgreich man doch mit dieser Aktie bis jetzt gewesen ist. Dadurch wird den Unsicheren suggeriert:"Mensch, der scheint Ahnung zu haben, also muss es richtig sein ausszusteigen, wenn er es schreibt!"

3. Schritt: Den "Verunsicherten" jetzt eine Alternative anbieten "mail.ru" und, damit es nich zu auffällig ist, einen Wert wie "Haier" nennen, der von anderen, ernstzunehmenden Forumteilnehmer, hier schon genannt worden ist.
Das gibt dem Ganzen einen Touch von Seriösität. In beiden oder einem Wert bist Du natürlich schon dicke drin und hoffst dadurch, indem Du andere Anleger durch Dein gebashe "changhaist" auf einen ordentlichen Profit.

4. Schritt: Die Aufmerksamkeit, die Dir leider zu teil wird, stärkt Dein Ego enorm.

Fazit:
Meine rein persönliche Meinung:
Du schreibst von Moral und Anstand und hast selber Nichts davon...Du benutzt diese Werte als Intrumente, um Deine eigenen egoistischen Interessen auf Kosten anderer zu bedienen.
Schere Dich aus diesem Forum!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.490 von Fire72 am 17.12.10 14:31:30

Gut gebrüllt Löwe und ins Schwarze getroffen.

Ich habe auch vor 3 Wochen meine 50 Mio. Geelyaktien um 30 Mio. reduziert, weil mein Freund Warren mir dazu geraten hat.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.490 von Fire72 am 17.12.10 14:31:30

Ach ja,

ein kleiner Nachtrag zu meinem Post von eben:

Das was Du machst, nennt man auch "anfixen" in der Drogenszene.
Du wirst sicherlich schon die entsprechenden chin. Internetfirmen parat haben, wenn einer der Verunsicherten sich bei Dir meldet, gelle???

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.490 von Fire72 am 17.12.10 14:31:30

___________________________________

Wow, Fire,der war gut !!

Ich schließe mich Sango an - wie du das durchschaut hast, da wäre ich
selbst nicht so schnell darauf gekommen.
Deshalb ist es gut, dass wir uns hier im Forum austauschen.

Dafür gab´s für dich einen "Bewertungsdaumen" .

____________________________________

[renko]

Mal ne algemeine Frage

ich flie am 28 Dez für 3 Wochen in den Urlaub, weiß jemand wie ich mein Depot sichern kann, bin eigentlich kein fan von stop loss.
Möchter aber auch nicht zurück kommen und einen Schock erleiden.

Freue mich auf eine Antwort

Gruß renko

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.975 von renko am 17.12.10 15:39:58

____________________________________

Mir fällt nur stop-loss ein - ein Limit setzen - als Grenze vielleicht deinen
Einstandspreis oder natürlich darüber - und sollte der Wert tatsächlich soweit fallen, hast du zumindest dein eingesetztes Kapital gerettet. Wenn du es zu hoch ansetzt, kann es passieren, dass du bei einer kleinen Korrektur rausgekegelt wirst.

Kannst du nicht einen Laptop mitnehmen ?
Oder dort ab und zu mal in ein Internet Cafe´gehen und nach deinem
Schätzchen schauen ?.

____________________________________

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.011 von Beans01 am 17.12.10 15:44:55

Dann muss ich einen Stop loss bei 0,30 setzen, würde mir aber in den Arsch beisen, wenn das für einen kurzen Zeitraum der Fall wäre.

Danke beans.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.149 von renko am 17.12.10 16:03:45

Vieleicht hast du jemanden den du absolut vertrauen kannst.
LG

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.174 von Wuscher am 17.12.10 16:09:05

gibt es so etwas noch. Icg setze glaub einen stop loss bei 0,30 wäre Klasse wenn wir nächtse Woche etwas steigen, damit ich weiter weg bin.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.201 von renko am 17.12.10 16:13:12

Doch gibt es noch.
Bei mir jedenfalls.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.201 von renko am 17.12.10 16:13:12

Aber Stop Lost plus Internet Cafe ist
sicher genug.
Sicherlich wirst du aber beides nicht brauchen
LG

[Wuscher]

Wo ist eigentlich Biekat
Miss you

[Beans01]

____________________________________

Hier ein Artikel über

Elektroautos - umjubelte Dreckschleudern
Quelle: Kopp Verlag Jetzt grinst der Charly )

Unser lieber Sango hat schon des öfteren gepostet, dass die Elektrofahrzeuge
eine schlechte Ökobilanz haben.

http://info.kopp-verlag.de/hintergruende/enthuellungen/niki-…


_______________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.325 von Wuscher am 17.12.10 16:28:31

_________________________________

Stimmt - wir haben schon lange nichts mehr von Biekat gehört.
Junge, melde Dich !!!


Wuscher, weist du was von Zwilla?
Ich hatte mich in seinem Blog mal angemeldet, aber dort kann
man auch keine Nachricht hinterlassen.

_________________________________

[Fire72]

Hmm,

wäre schön, wenn Sangonr & Co., die der englischen Sprache mächtig sind, den folgenden Text mal in den wichtigsten Auszügen übersetzen könnten !

Es liest sich für mich so, das GM und Nissan mit ihren JVs Geely, Brilliance & Co., also den einheimischen und eigenständigen Autobauers Chinas, mächtig Konkurrenz machen werden u. U. ihnen Marktanteile "klauen" !

Aber lest bitte selbst:

"GM to widen gap over Chinese domestic brands
BaoJun, Industry News | CCT | December 17, 2010 at 8:49 pm
--------------------------------------------------------------------------------
Bao Jun
The launch of self developed brands by joint venture companies such as GM and Nissan have fired a volley of warning shots across the bows of several independent Chinese car makers. Brands such as GM’s recently minted BaoJun brand will take away GM’s old platforms and restyle them for economy consumers that demand good looks and high tech but at a low cost, Nissan have done the same with the launch of their Qi Chen brand which will see them work together with Dongfeng to produce a new series of cars based on the Nissan Tiida engine and platform.

So how will these new brands affect big independent automakers such as Chery, Geely and Brilliance? The answer is quite clear: It will be a massive challenge. The new brands will have better platforms, better technology and higher advertising budgets, the only thing that Chinese independent brands have going for them is that they have been in the market for a relatively long period and have gained the trust (or scorn) of Chinese consumers. On the other hand, Chery and Geely have jumped into their new brands with furor and are only just building them up to a respectable level, now GM’s Treasured Horse is about to stampede on their early parade.

From Bloomberg:

Fruit wholesaler Hao Hongfu will wait until next year to buy a car from a General Motors Co. venture in China, even though he could get a 1,545-yuan ($232) tax break for buying another vehicle now.

The upcoming Baojun 630 sedan from SAIC-GM-Wuling Automotive Co. should be more reliable than a Chinese brand, Hao said. He wants another car to complement the Beiqi Foton Motor Co. pickup truck he uses to haul apples, pears and oranges in Shandong province.

“It is a pity to give it up,” Hao, 32, said of the consumption-tax rebate. “But the Baojun looks very nice. I want to try out a foreign product.”

Overseas automakers including GM, Ford Motor Co. and Nissan Motor Co. should benefit next year if the Chinese government ends the rebate as expected by Dec. 31, said Bill Russo, a Beijing-based senior adviser at Booz & Co. The subsidy, which cuts the tax from 10 percent of the purchase price to 7.5 percent, applies only to cars with engines of 1.6 liters or smaller, a segment dominated by Chinese models.

Local brands accounted for more than 63 percent of the new models with that size engine last year, according to the China Association of Automobile Manufacturers.

Record Sales

“The game that has been played with incentives is to try to keep consumers, especially first-time consumers, interested in purchasing those locally branded cars,” Russo said. “To phase out the subsidies is more challenging for local companies than for foreign ones.”

Rising incomes also should prompt car shoppers to buy more foreign models in the world’s largest auto market, Russo said. China’s per capita income of $3,744 last year was more than double the 2005 amount, according to the World Bank.

Total vehicles sales may reach a record 20 million next year, he said, an 11 percent increase from the manufacturers association projection of 18 million this year. Total sales are up 34 percent through November over a year earlier, and passenger-car sales rose 35 percent in the same period.

The government hasn’t said whether it will extend the rebate into next year. It was continued this year at the request of the Chinese manufacturers, said Xiong Chuanlin, the association’s vice secretary-general.

Extension Not ‘Appropriate’

“I doubt the tax cuts will continue,” Xiong said last week in Beijing. “We don’t think it’s appropriate.”

The government aims for local automakers, including Geely Holding Group Co. and BYD Co., to account for more than 40 percent of the market for cars, multipurpose vehicles and sport-utility vehicles, according to a stimulus strategy released in March 2009.

They now make up 31 percent, said Gerwin Ho, a Hong Kong-based analyst for Citigroup Inc.

“You have some policy withdrawal and that’s going to slow down the car sales,” Ho said of the overall market.

BYD, which is backed by Warren Buffett, has sold the most cars among domestic automakers this year, according to association figures. Its F3 sedan, China’s best-selling vehicle, comes with a 1-liter or 1.5-liter engine and is priced from 59,800 yuan.

“The tax-cut incentives definitely played a part in its popularity,” Tong Wei, a BYD salesman in Shanghai, said of the F3. “Its sales are likely to dip next year when the subsidies are removed.”

GM, Ford

BYD spokesman Paul Lin didn’t respond to e-mails or calls seeking comment. The company’s stock is down 39 percent in Hong Kong this year, compared with a 3.4 percent increase in the city’s benchmark Hang Seng Index.

GM, Ford and Nissan are among the foreign automakers introducing smaller cars and expanding into China’s interior to compete with domestic companies.

The company, the best-selling foreign automaker in China, said sales are up 33 percent through November over a year ago and may reach a record 2.3 million in 2010. The Baojun is set to go on sale early next year through more than 100 dealers.

GM, which raised $23.1 billion in an initial public offering last month, said the Baojun line is meant to be affordable. It didn’t announce the price. Sales growth the past two years has been “extraordinary” and should be 10-15 percent next year, GM China President Kevin Wale said.

68% Advance

“Any time an incentive is removed it will have some impact,” he said.

Ford, the second-largest U.S. automaker, expects record sales in China this year after opening as many as 100 dealerships, said Joe Hinrichs, chairman of Ford China. Sales rose 39 percent through October from a year earlier and will benefit next year from an expansion into central, western and northern China, the company said Nov. 25.

The Ford Focus starts at 104,800 yuan. Ford shares have risen 68 percent this year, compared with an 11 percent increase in the Standard & Poor’s 500 Index.

“We are growing the part where the industry is growing the fastest,” Hinrichs said. “We expect another record year for Ford in China next year.”

Nissan Outlook

Nissan, the best-selling Japanese automaker in China, expects to sell 960,000 cars there this year, spokesman Toshitake Inoshita said. Its March compact, which starts from 69,900 yuan, benefited from the tax cut, so its expiration may damp sales, he said.

Nissan, whose shares are little changed this year, said in September it planned to introduce the Venucia brand to help meet demand for cheaper models. It hasn’t been priced yet.

“The multinational companies, GM being one, are trying to reach down a little lower in the price range,” Russo said. “As people in China get wealthier, they tend to buy more foreign-brand products.”

Honda Motor Co. aims to boost sales in China at least 10 percent next year to 730,000 units, Seiji Kuraishi, China chief operating officer for the automaker, told reporters today in Tokyo. Sales this year may reach 650,000 units, compared with a previous target for 632,000, he said.

The Tokyo-based automaker also said it aims to start producing hybrid vehicles in Japan some time after it starts sales of the models in 2012. Hybrid production would have to amount to at least 2,000 units a month in China to make setting up a factory worthwhile, Kuraishi said."

http://www.chinacartimes.com/2010/12/17/gm-to-widen-gap-over…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.019 von Fire72 am 17.12.10 17:48:01

Korrektur meinerseits, steht aber so im Text *grrrrrr*

Brilliance ist ja auch nicht eigenständig, dafür Chery...sorry!

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.728.975 von renko am 17.12.10 15:39:58

moin
ich würde auch einen sl setzen.

PS .brauchst du noch einen kofferträger?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.799 von Beans01 am 17.12.10 17:20:42

Nein leider nicht.
Ich mache mir da auch sorgen.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.783 von Beans01 am 17.12.10 17:18:27

ne mein lieber Beans01, charly grinst nicht!
Ich habe dazu eine ganz andere Meinung, hier aber gibt es einen aus dem Zusammenhang gerissenen Verris einer Geschichte, so wie es einer sieht aus prinzipiell seiner Sichtweise.
Diese Sichtweise kann ein Käufer, Verkäufer oder aber Produzent gar nicht nachvollziehen.

Überhaupt nicht aber , WIR die Aktionäre eines Produzenten und davon noch eines Teiles, seiner Produkte!
Die haben auch den Atomstrom verteufelt, blos nicht in Deutschland dazu Kraftwerke, aber die Russen bauen in der Türkei Kraftwerke. Gerade erst heute ist oben in meckpomm ein Müllcontainer radioaktiv als und zur Ablage gelandet, welches deutscher Müll ist!
Solarenergie genauso einen Verris!
Auch plante man schon in den Wüsten Afrikas riesige Solarkraftwerke zu errichten, wundervoller Gedanke!! Nur, wie kommt der Strom nach old Germany vielleicht? Sollte er gebeamt werden, oder aber mit dem Zeppelin wie an einer Strassebahn angehangene Leitungen, wo man mal den Kabelhaken einhängt?
Das sind alles fast unbezahlbare Projekte, die haben schon mit Windkraft aber auch alle Hände voll zu tun, den Strom zu vernetzen!
Aber ob im ASR oder aber Kopp Verlag, den hier einer als Dreckschleuderverlag betitelt hat, was ich dem sehr krumm nehme, alle diese Informatiosgiganten zeigen auf, wo es stinkt!
Man solte sich vielmehr Gedanken dazu machen, wer aber kann das schon, der mal noch im Arbeitsleben steht, ganz andere Sorgen hat, sich mit solchen Dingen zu beschäftigen.
Die sprechen alle nur an, versuche mal die Gedanken eines E.v.D. den Leuten zu erklären! Die halten Dich alle für'n Esotheriker!
Aber was steckt denn eigentlich dahinter. Der Mann deckt auf, fragt, ob es vielleicht so gewesen sein kann, weil, er hätte da was gefunden, was es aus seine Sichtweise ganz anders betrachtet und einen anderen Sinn oder erst überhaupt einen Sinn macht!
Nun ihr Lieben, war ein bischen viel zugegeben, aber wir sind alle in Hoffnung, das unser Baby, für welches wir Geld eingebracht haben, das ein wenig mehr werden wird. Ganz sollten wir die Hoffnung nicht aufgeben. Was nutzt einem aber viel Geld, wenn man nicht gesund oder aber zu alt ist, um sich im Prinzip sinnloses zu kaufen, was es wieder schluckt! Ein Arbeitsloser, hat andere Sorgen.

liebe grüsse Euch dann der charly

[Fire72]

Ist in dem ganzen Trubel des heutigen Tages leider untergegangen ,

danke H-mann für Deine Information über den EX7..das freut mich und hauswand bestimmt auch ...die angepeilten Absatzzahlen von 5.000-10.000 Stück finde ich persönlich etwas mager, aber vielleicht stapelt man ja bewusst tief !

Der EX7 soll ja jetzt im Dez. auf der Autoshow vorgestellt werden, aber der Verkaufsstart wurde ja leider nicht genannt...sollte der im Nov./Dez. 2011 liegen, dann könnten die Zahlen ja wieder stimmen !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.729.783 von Beans01 am 17.12.10 17:18:27

Ich bleibe dabei
Elektroautos sind noch nicht so weit.
Die könnten tausend Kilometer fahren
die Köpfe der Verbraucher sind noch lange nicht so weit
das bedarf eines langen Prozeses.
Hier im Westen.
Drüben ist es anders......
wierd angeordnet und fertig.
Ich bin da noch völlig hin und her.


Was anders.....
gehört hier nicht her abba trotzdem

Ich denke ...anders
jeder hat mit dem user Namen eine gewisase vorstellung
Ich würde das gewisse gerne ändern und ein Foto von mir rein stellen
Ich habe nun Fotos gemacht und bekomme die hier nicht rein.
Was mache ich falsch.
Da ich als Kraftfahrer ..... nur eine Gehiernzelle habe die läuft
bitte ganz einfach.
LG

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.019 von Fire72 am 17.12.10 17:48:01

nabend fire!

The answer is quite clear: It will be a massive challenge. The new brands will have better platforms, better technology

und wir haben volvo!
dadurch das die chinesen auch lieber aus eigener herstellung kaufen mach
ich mir da langfristig keine sorgen, es wird allerdings ein spannender
kampf zwischen allen! geely wird zu den gewinnern gehören! die weichen
sind gestellt.

ich mein es wird irgendwann 5-10 bedeutende autobauer in china geben wie
es zur zeit heißt. und eine geely mit volvo, li shufu, uni, faurecia,
ich will jetzt hier nicht alles aufzählen wird nicht dabei sein??

vorher lässt die klimaerwärmung die winter so kalt werden das wir alle
erfrieren...
das beste wäre wenn man es schaffen würde mal 2-3 monate gar nicht
nach dem kurs zu schauen ( wegen mir mit sl)..
es hat mal einer geschrieben das die kostolany strategie nicht mehr up to
date ist. gut das stimmt vielleicht für den westen aber ich finde schon
das man da einen unterschied machen muss!
china hat sich eigentlich jetzt erst richtig vom startblock abgestoßen
und das wird ausmaße haben die man sich noch gar nicht vorstellen kann!

ich freu mich echt schon auf die party wann auch immer sie sein wird..

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.170 von charly503 am 17.12.10 18:11:21

Hallo
Du bist da nicht ganz alleine mit deinen grund gedanken
Tatsache ist
hier geht es um Geely....
Mach einen Thread auf unter was auch immer,,,
iund ich knall dir und allen anderen Lesern dinge
um die Ohren das diese nur noch schlackern.
Wir haben noch zwei jahre.
LG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.318 von Mahenscho am 17.12.10 18:34:52

Hi Mahenscho ,

"...dadurch das die chinesen auch lieber aus eigener herstellung kaufen mach..."

Dem stelle ich die gemachte Aussage aus den von mir geposteten Artikel gegenüber:

"...Russo said. “As people in China get wealthier, they tend to buy more foreign-brand products...”

Ok, ich kenne den Russo nicht und da der Artikel wohl von Bloomberg kommt, könnten auch andere Interessen dahinter stecken...aber ich gebe Dir recht, es ist mit Sicherheit von Vorteil für Geely, das sie einen westlichen Autobauer ihr Eigen nennen !

Allerdings habe ich bezüglich des Artikels noch eine Frage:

Wenn ich es richtig verstanden habe, dann bauen die chinesischen JV-Partner bei GM, Nissan & Co. zukünftig auf deren modernen Plattformen incl. Motoren etc. auf, sind also keine "Resteverwerter" der alten Fahrzeugtechnologien von den westlichen und japanischen Autobauern mehr....
Wo hat Geely jetzt noch den Vorteil mit Volvo (ausser der Sicherheitstechnologie) zu seinen einheimischen Konkurrenten, die nun ebenfalls auf die moderne Technologie Ihrer Andiener-Westfirmen zugreifen können???

Und dann habe ich noch eine Frage:
Ich schrieb in einen meiner älteren Posts (Anfang dieser Woche), dass Geely bis 2015 nur mit Volvo die anvisierten 2 Millionen Autos pro Jahr schafft....ich muss mich da selber korregieren, denn....
Jacoby sagt selbst, das Volvo bis 2020 800.000 Fahrzeuge absetzen will, damit wird Volvo bis 2015 noch weit weg vom Ziel sein!
D. h. aber für mich im Umkehrschluss, dass Geely die Marke von 2 Millionen Fahrzeuge zu mind. 3/4 (wenn denn Volvo überhaupt zu diesem Zeitpunkt dazugerechnet werden kann) selber schultern muss...das wird, mit verlaub, eine echte Herkulesaufgabe für Geely...aber ich lasse mich natürlich gerne wieder positiv überraschen !
Und irren im positiven Sinne tue ich mich allemal gerne !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.363 von Wuscher am 17.12.10 18:42:17

"...Wir haben noch zwei jahre."

Wie jetzt, bist Du auch ein 2012-Untergansganhänger??? Dann brauchst Du ja nicht mehr longinvestiert anstreben

[H-mann]

soviel zum thema volvo vertriebsnetz.

Steigerung der Profitabilität um 41% im Jahr 2010
Volvo Car Spanien, unter den drei rentabelsten Tochtergesellschaften
Directory

* Spanien
* Das EBITDA
* rent a car
* Umsatz


Foto de la Noticia
Foto: VOLVO

MADRID, 17. Dezember (Europa Press) -


Volvo Car Spanien ist eines der drei größten Tochtergesellschaften der Volvo Car Corporation hat einen größeren Nutzen aus ihren Aktivitäten, zusammen mit Belgien und Japan, so der Präsident der spanischen Tochtergesellschaft Volvo, Germain Lopez Madrid, die die Leistung hervorgehoben hat um 41% im Jahr 2010 gegenüber 2009 verbessert.

López Madrid betonte, dass im Vergleich mit Zahlen für 2008 die Verbesserung der Rentabilität der Volvo Car Spanien ist bei 120%, vor allem dank höheren Einnahmen, Kosten kontrollieren und die Marge zu erhöhen und das Eintreffen von neuen Produkten, wie S60.

In diesem Zusammenhang sagte die neuesten Versionen der Reihe Autos wie der neue Volvo XC60 und S60, haben der Firma ermöglicht, zu verbessern "deutlich ihre Deckungsbeiträge" und stellte fest, dass Spanien, zusammen mit Belgien, "ist ein Beispiel für Wirtschaftlichkeit "für das Array.

Der Präsident der Volvo Car Spanien sagte, dass diese Zahlen das Ergebnis der Überprüfung der internen Prozesse des Unternehmens, die in der Optimierung von Ressourcen und eine Verringerung der Ausgaben geführt hat, sind.

Darüber hinaus erläutert Lopez Madrid dass im vergangenen Jahr seine Firma hat eine erhebliche Verringerung des Bestandes durchgeführt. Im Jahr 2009 verringerte sich der Bestand an Fahrzeugen um 62%, während in diesem Jahr bislang diese Zahl um 5% gesunken ist.

HÄNDLER.

Auf der anderen Seite hat das Netz der Volvo-Händler in Spanien von diesem Rückgang des Bestands an Fahrzeugen, die eine niedrigere Kreditkosten und verbesserte Rentabilität erlaubt hat, und sagte profitiert, dass im Jahr 2010 das Ergebnis vor Diese Steuern werden um 2,4%, während das EBITDA liegt bei 3,4%.

Der Leiter der spanischen Tochtergesellschaft der Volvo sagte, dass in der Summe 2010 bis September das Händlernetz (bestehend aus 93 Geschäftsstellen) verdoppelt hat sein Ergebnis im Gesamtjahr 2009 mit einem Umsatz von weniger als 5%.

Madrid Lopez sagte, dass derzeit 20% des Umsatzes des Unternehmens in Spanien stattfinden in den Kanal zu mieten, während die Lieferungen an Vermietern erreicht 10%, was seiner Meinung nach, ist die maximale Zahl. "Ich möchte nicht auf Verkäufe angewiesen, ein Auto zu mieten, fügte er hinzu.

Sagte auch, dass die durchschnittliche Fahrzeug von Händlern in Spanien verkauft bei 195 Autos pro Point of Sale steht und sagte, der Markt ist für eine Jahreskapazität von 1,2 Millionen Autos verkauft entwickelt, obwohl gegenwärtig einschreiben rund 900.000 Fahrzeuge (-20%).

Volvo Car Corporation.

Auf der anderen Seite, wobei die Matrix Spanien Volvo Car, Volvo Car Corporation, wird Ende dieses Jahres mit Rentabilität, nach dem Schließen der ersten drei Monate des Jahres "positiv". Das schwedische Unternehmen wird der Umsatz auf 380.000 im Jahr 2010 weltweit platziert werden.

Als der neue Besitzer der Volvo Car Chinas Geely, war López Madrid mit seiner Ankunft zufrieden und stellte fest, dass eine gute Beziehung zwischen den beiden Parteien, da die asiatischen Firma Team "macht dies" Manager von Volvo.

Er betonte auch, dass die schwedische Marke wird von Zugang zum chinesischen Markt zu profitieren bietet Geely, was wiederum das Bild "premium" von Volvo und ihre Erfahrung in Bezug auf Sicherheit und Komfort.

Er betonte jedoch, dass die Verteilung der Fahrzeuge von jedem der beiden Unternehmen wird "vollständig zu trennen." "Volvo Händler niemals verkaufen Geely Autos. Man kann nicht verkaufen Autos" premium "mit anderen Generalisten", sagte er.

wetten dass die in ein paar jahren selber vorschlagen werden dass volvohändler auch noch als zubrot emgrands verkaufen dürfen. ich glaub die haben es immernochnicht kapiert mit was sie es hier zutun haben. mal ehrlich würde eine qualitativ aufgearbeitete ec8 schwer tun neben ein s80 im schaufenster zu stehen?
ich denke nicht. klar sind die emgrands noch nicht auf der selben wellenlänge wie die westlichen premiumhersteller da bin ich selbst viel zu realistisch eingestellt. aber dieser ausdruck "volvo händler werden niemals geelys verkaufen"
ist ein wenig zu gewagt und meiner meinung nach zu kurzsichtig für einen mann im chefsessel. guckt euch heutzutage ie die adac pannenstatistik an. da stehen nämlich in allen segmenten toyota ganz vorne und die haben das feld auch von hinten aufgerollt.

grüsse
hii mann

[H-mann]

Drei Pfeile geschossen Mehrmarken-Strategie erste Erfolge Geely
www.stockstar.com 2010-12-17 22:33:00 Gao Wei　China Times
Vier Faktoren gehalten zu spät gezogen oder lösen sie knifflige Fach
Die Höhe der nationalen Immobilienmarkt führende Unternehmens-Performance ins Auge fallende Preis von Qi Zhang
[Font:Große In Kleine] [User Kommentare 0]


Für die Glücklichen, ist in diesem Jahr an ein außergewöhnliches Jahr werden. Nicht nur wegen seiner Gründung im Jahr der Übernahme von Volvo bewegen, sondern auch aus der Geely Markenstrategie und Markenführung ihre eigenen Produkte in der perfekten Layout.

August dieses Jahres aufgeführt Imperial EC7 Automatik-Version auf und führt zum High-End-Marke Imperial. 29. Oktober ist Imperial Department of strategische Modelle EC8 in Tianjin statt, Nordchina Region, IPO, was seine eigene Marke Chevrolet hat ein neues Lager in ein Schwergewicht Mitglieder aufgenommen. 26. November Geely lang erwartete Veröffentlichung britische Marke in Peking auch ihre erste Fließheck-Limousine SC5-RV. 17. Dezember Global Hawk's Debüt ein weiteres neues Auto GX2 Hangzhou, für ihre eigenen Marken eine neue Perspektive Uplink.

An dieser Stelle Geely Automobile neuen drei großen Marken - haben Global Hawk, und die britische Imperial Produktlinie und künftige Entwicklung der Struktur wurde vollständig eingestellt. Nach dem Plan wird Geely 2 Millionen im Jahr 2015 Umsatzziel zu erreichen. Die gemeinsame Entwicklungsarbeit der drei Marken voneinander Hörner, wird es nach oben, die Wettbewerbsfähigkeit der Marke Geely für dieses Ziel wirksamen Schutz zu bieten.

Basierend Technologie

Easy für Hersteller zu produzieren heiße Markt Impulsivität, eigenständige Marke auf dem heimischen Markt Situation, einfach zu groß "Zuckerbrot schneller nicht waschen Schlamm", produzieren die kurzfristigen Marktverhalten, sondern auf lange Sicht wird dies das Image der Marke beschädigen und somit die Nutzer der Produkte Zuverlässigkeit, vor allem ohne die Unterstützung von Technologie-Produkten können leicht aus dem Markt.

Geely Automobile dieses Problem erkannt und Mai 2007 legte die strategischen Ziele Transformation, der Kern der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu den technischen Vorteilen von einem Kostenvorteil.

Zu diesem Zweck hat Geely in technischen Reserven in den letzten Jahren beschäftigt, und in den Motor, Getriebe, Automatikgetriebe, Fahrwerk, Automobilelektronik und andere Aspekte der ganze Reihe von technischen Stärke und Produkt-Sequenzen, der Kern der erfolgreichen Umsetzung der Auto-und alle die unabhängige Entwicklung gemeistert alle Rechte des geistigen Eigentums.

Geely-Technologie in der Transformation, Jili Sie als geschätzter Automobil Sicherheitstechnik. Zu diesem Zweck Geely hob die "Sicherheit zuerst" F & E-Ziele und hat voll der Welt erworben "sicherste Fahrzeug", sagte der Volvo.

Nach dem Erfolg der Übernahme von Volvo, sagte Geely Vorsitzender Li Shufu Reportern, dass nach der Übernahme von Volvo als eigenständiges Unternehmen, zur nachhaltigen Entwicklung der Marke zu gewährleisten, werden seine wichtigsten Technologie und geistigem Eigentum haben Eigentum. Inzwischen, um sicherzustellen, dass seine etablierten Business-Plan für künftige langfristige Strategien für nachhaltige Entwicklung durchgeführt wird Ford haben das Recht, die Rechte am geistigen Eigentum zu nutzen. Für Geely, Geely als 100% der Aktionäre von Volvo wird Volvo haben die Schlüsseltechnologie und die geistigen Eigentums. Zur gleichen Zeit, und viele das Recht zur Nutzung des geistigen Eigentums. "Dazu gehören die technischen Aspekte der Sicherheit und Umweltschutz des geistigen Eigentums." Mr. Li betonte.

"Geely Produkt für die Zukunft Sicherheit an erster Stelle Verkaufsargument, Geely Geely wird die Sicherheit der Kern Wettbewerbsfähigkeit der Produkte zu kämpfen." Geely Automobile Research Institute Zhao sagt ", sagte Geely künftige Produktion Modelle in Crashtests muss mindestens vier Wochen in den Standard zu erreichen, mehr als 80% der Modelle auf mehr als fünf Sterne. "

Planung im Einklang mit Geely, Geely 2015 Fahrzeug-Plattform zu fünf, 15 und 40 Produktplattform Balance Modelle zu bauen.

Neben Sicherheitstechnik, GeelyNeue EnergieInvestitionen in die Technologie ist auch keine Mühen scheuen. "Geely ist praktisch, um eine neue energiepolitische Strategie, gegen die schnellen Serienfertigung ausgerichtet. Launch" Zhao vollen Namen.

Zu diesem Zweck hat Geely in den neuen mehrgleisigen Energie Programm genommen. "In dieser Phase neue Energie für die weltweite Automobilindustrie noch in der Anfangsphase der Verständigung wird es nicht ähnlich den Verbrennungsmotor, so dass ein einheitliches Verständnis von Energie, so an den versicherungstechnischen Rückstellungen von Geely, konzentriert marktorientierte, zukunftsorientierte, die Entwicklung verschiedener Formen der beiden Modell. ", sagt Zhao sagte, nach Geely neue Energiestrategie, Geely Elektroautos, Hybrid-und Plug-in Hybrid-und andere Technologien durchgeführt wurden Forschungs-und Entwicklungsarbeit.

Multi-Marken-Strategie zur Erhöhung der Umsätze

Sync mit ihrer eigenen Marke auf der Sonde, begann auch ein Joint Venture unter dem Druck der Markenstrategie Layout. Neben dem Preisdruck, ein Joint Venture Marken eine so genannte Self-concept gestartet, soll grundlegend stranguliert die Wohnfläche der eigenen Marken, sondern auch Zeit haben für ihre eigenen Marken auf die Erforschung der Rolle zu spielen. Konfrontiert mit einem solchen Wettbewerbsmarkt Geely ausgewählten Multi-Brand-Marketing-Strategie.

"Wir untersuchten, daß, wenn Glück, 2 Millionen Euro erzielen zu müssen 40 Autos haben, um so sicherzustellen, dass bis zum Jahr 2015 einen Umsatz von 2 Millionen Ziel. Geely Group langjährige Erfahrung in der Entwicklung der Praxis hat bewiesen hat, um mehr zu verkaufen Produkt-Marken-Strategie ist notwendig, um mehr zu nehmen. "Geely Automobile Verkauf, sagte Chen Hongsheng, stellvertretender Geschäftsführer.

Zu diesem Zweck im Jahr 2009, in der zehnten Tagung der Shanghai International Automobile Messe, Geely Erbe und gleichzeitig die Grundlage der Dachmarke startete 3 neue Sub-Marke Personenkraftwagen, die Global Hawk, Imperial und die Briten, die Marken Geely Mehrmarken-Strategie mit der vollständigen Umsetzung, Geely hat auch in der Entwicklung von strategischen Wandel eingeläutet.

Laut Chen Hongsheng Einführung, Geely Automobile Umsetzung der Multi-Marken-Strategie ist es, aus den Erfahrungen mit den erfolgreichen Betrieb von ausländischen Marken zu lernen, unter Berücksichtigung der Aussichten für die Entwicklung, die Untersuchung nach einer Reihe von starten. Drei Marken haben ihre eigenen klar, es gibt differenzierte Positionierung der Marke, Produkt Status und ihre wichtigsten Marktsegmente, sowohl der Marktanteil mehr Ressourcen, und nicht in Konkurrenz zueinander, verschmelzen zu einem gewissen Grad komplementär.

"Die Sub-Marke von Geely einander gleich nebeneinander, die verschiedene Markenidentität und Stil, die entsprechende neue Logo, das" Global Hawk "bestanden" Mode, Leidenschaft, Träume "von der Produktidee;." Imperial "bestanden" Luxus stark, Stärke 'der Produktidee, ". Shanghai England', pass 'klassische, britische Aristokratie" des Produkts Konzept "Liu Hongsheng sagte.

Zur Unterstützung der Entwicklung von Multi-Marken-Strategie, Geely begann im März dieses Jahres das Händlernetz Integration der drei großen Marken. Es wird berichtet, dass im Jahr 2012, "Glück" Marke wird vollständig aus dem Markt zu sein. Bis dahin wird frei Schiff und Vision allmählich verschieben, "Global Hawk"-Marke, Diamant-und Golden Eagle wird schrittweise auf "British Car"-Marke zu machen.

Nun wird die drei großen Marken Netzaufbau allmählich voran. Laut Liu Hongsheng, hat derzeit mehr als 210 Imperial 4S Händler, von denen 140 einen neuen 4S gespeichert etabliert haben, mehr als 60 im Bau, Global Hawk Marke mehr als 300 Händler, von denen 170 wurden abgeschlossen in Übereinstimmung mit den Anforderungen von Herstellern, um das Bild zu importieren; britischen Marken wurden in diesem Jahr abgeschlossen, der Bau von 60 Händler gibt es fast 100 Geschäften wird importiert.

Die Industrie glaubt, dass viele von Geely Automobile Geely Markenstrategie Planung wird die gesamte Berichterstattung über die Zielkunden zu helfen, und dass die drei Ausrichtung um, gefolgt und in die Marke in das System, sondern auch das Markenimage und die Prämie Geely Fähigkeit zu verbessern, Geely großer Vorteil für die zukünftige Entwicklung.
(Star von Wertpapieren bearbeitet

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.969 von Fire72 am 17.12.10 20:14:46

nun lieber Fire72, man kann darüber unken, jedoch einen Beweis, das bis dahin nichts dergleichen geschieht, den hast Du auch nicht!
Habe auch gelesen, das die Berechnung sich um 200 jahre geirrt haben könnte. Fakt soll sein, das alle Planeten paralel wie auf einer Reihe stehen soll.Im N 24 wird auch des öfteren von Dingen gesprochen wie eine Polumkehrung. Alles Sachen, welche zwar von den wenigsten überhaupt erkannt werden, von begriffen haben ist nicht mal die Rede.
Es muß nicht sein, kann aber, ein Komet oder ähnliches kann auch alles auslöschen, oder aber, ein verrückter hat die Macht, kommt an einen Knopf, wo ein zweiter auch drücken muß oder nen Schlüssel hat!
Aber solche Untergangsscenarien sind nicht einfach nur spinne, sie existieren!
Lasst also mal den Wuscher und mich an solchen Geschichten etwas finden, was Euch noch nicht gegönnt ist!
Also urteilt nicht all' zu schnell über spinnereien, welche es vielleicht in Euren Augen sind!
lieben Gruss der charly

[H-mann]

anscheinend war das doch ein fake mit der blauen sc515.

denn hier ist der 2.teil und de ist auch ganz lustig gemacht.

http://v.youku.com/v_show/id_XMjMwMzgxNTMy.html

[H-mann]

hier gibts ne menge emgrands videos viel spass.

http://www.boosj.com/1152651.html

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.730.172 von Fire72 am 17.12.10 18:11:54

Moin Geelianer,

ja Fire72 ich bin auch froh das wenigstens schon mal ein SUV(EX7)von Geely
auf einer Autoshow vorgestellt wird.

Mit den 5.000 - 10.000 das kann man sehen wie man will,denn der Bereich SUV ist
auch von anderen Herstellern schon sehr gut bedient worden!

Wegen den Zahlen 2010 braucht Geely den EX7 nicht mehr in diesem Jahr,denn die werden sowieso erreicht,aber nächstes muss die Produktpalette gut sein,wenn die Steuererleichterung bis 1,6L weg fällt und
da gehört wenigstens ein guter SUV dazu!

Es kann sein das durch viel Konkurrenz in der Sparte SUV die Marge gar nicht so gut ist,aber in China gehört ein SUV einfach in eine gute Produktpalette.

Jetzt noch etwas zu unserem neuen Kritiker!

Wuscher hat das hier des öfteren sehr deutlich gesagt,es ist jedem seine eigene Entscheidung in Geely zu investieren,
es wird niemand gezwungen!

Wenn einige zu blöd waren zum richtigen Zeitpunkt zu verkaufen,dazu gehöre ich auch,dann ist das auch deren Sache und diese Personen müssen ihren Schaden selbst verkraften und brauchen keine gut gemeinten Ratschläge von außen!

Das habe ich gewusst,das war doch klar!

Gruß
hauswand

[charly503]

ist zwar auch in Waber mal bitte einlesen.
Gruss der charly und habt ein schönes Wochenende !

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3072175-boerse-der…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.732.194 von hauswand am 18.12.10 10:09:54

Entschuldigung vielmals wegen der Smilies in meinem Post!

[Beans01]

_____________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Ich stelle den Artikel nur auszugsweise ein - ihr könnt
ihn ganz lesen unter......


Quelle: http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc…


Volvo V60 Hybrid
Mit Dieselhybrid auf Kuschelkurs
Volvo will bis Ende 2012 den V60 Hybrid bringen. Er kann dann auch an der Steckdose tanken. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor wird mit einem E-Motor kombiniert. In Göteborg ist man zurzeit dabei, die ersten Prototypen zu bauen.

Von Boris Schmidt

18. Dezember 2010

Der schwedische Automobilhersteller Volvo steht vor großen Herausforderungen. Nachdem man nicht mehr zum Ford-Konzern gehört, sondern zum chinesischen Autobauer Geely, muss man sich in Göteborg neu sortieren. Also den Ansprüchen der neuen Besitzer genügen, möglichst viele Volvos für China zu produzieren (am besten vor Ort). Nebenbei darf man die allgemeine technische Entwicklung nicht aus den Augen verlieren, damit man weiterhin mit den Großen und Schönen der Zunft mithalten kann.

_________________________

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,
mal wieder super Beiträge H-mann !

habe mal ne Frage bzw. Anmerkung dazu :

1.
"...Zur gleichen Zeit, und viele das Recht zur Nutzung des geistigen Eigentums. "Dazu gehören die technischen Aspekte der Sicherheit und Umweltschutz des geistigen Eigentums." Mr. Li betonte..."

Liegt das an der Übersetzung, die etwas 2kuddelmuddel" ist oder verstehe ich es einfach nur falsch, aber für mich liest es sich so, dass Geely nicht alleine auf das geistige Eigentum zugreifen darf!

2.
Das sind schon mal richtig geile Aussichten !

"... "Geely Produkt für die Zukunft Sicherheit an erster Stelle Verkaufsargument, Geely Geely wird die Sicherheit der Kern Wettbewerbsfähigkeit der Produkte zu kämpfen." Geely Automobile Research Institute Zhao sagt ", sagte Geely künftige Produktion Modelle in Crashtests muss mindestens vier Wochen in den Standard zu erreichen, mehr als 80% der Modelle auf mehr als fünf Sterne. "..."

3.
Das finde ich auch ziemlich klasse....denn je mehr neue Fahrzeuge in kürzere Zeit auf den Markt geschmissen werden, umso grösser ist die Gefahr, das sich Mängel einschleichen...sehen wir ja bei den ganzen Rückrufaktionen!

"..."Geely ist praktisch, um eine neue energiepolitische Strategie, gegen die schnellen Serienfertigung ausgerichtet. Launch" Zhao vollen Namen..."

4.
Ok, hier ne Erklärung wie sie die Millionen Autos bis 2015 schaffen wollen, hoffentlich klappt es !

"...Wir untersuchten, daß, wenn Glück, 2 Millionen Euro erzielen zu müssen 40 Autos haben, um so sicherzustellen, dass bis zum Jahr 2015 einen Umsatz von 2 Millionen Ziel. Geely Group langjährige Erfahrung in der Entwicklung der Praxis hat bewiesen hat, um mehr zu verkaufen Produkt-Marken-Strategie ist notwendig, um mehr zu nehmen. "Geely Automobile Verkauf, sagte Chen Hongsheng, stellvertretender Geschäftsführer..."

Zu guter letzt, wir hatten es ja schon einmal hier im Forum angedeutet, könnte es ja auch passieren, dass Geely neben Autos auch als Autoteilezulieferer sich etablieren könnte, denn dann wären sie ja noch unabhängiger ...schaun ma mal

[Mahenscho]

Zitat von Fire72: Hi Mahenscho ,

"...dadurch das die chinesen auch lieber aus eigener herstellung kaufen mach..."

Dem stelle ich die gemachte Aussage aus den von mir geposteten Artikel gegenüber:

"...Russo said. “As people in China get wealthier, they tend to buy more foreign-brand products...”

Ok, ich kenne den Russo nicht und da der Artikel wohl von Bloomberg kommt, könnten auch andere Interessen dahinter stecken...aber ich gebe Dir recht, es ist mit Sicherheit von Vorteil für Geely, das sie einen westlichen Autobauer ihr Eigen nennen !

Allerdings habe ich bezüglich des Artikels noch eine Frage:

Wenn ich es richtig verstanden habe, dann bauen die chinesischen JV-Partner bei GM, Nissan & Co. zukünftig auf deren modernen Plattformen incl. Motoren etc. auf, sind also keine "Resteverwerter" der alten Fahrzeugtechnologien von den westlichen und japanischen Autobauern mehr....
Wo hat Geely jetzt noch den Vorteil mit Volvo (ausser der Sicherheitstechnologie) zu seinen einheimischen Konkurrenten, die nun ebenfalls auf die moderne Technologie Ihrer Andiener-Westfirmen zugreifen können???

Und dann habe ich noch eine Frage:
Ich schrieb in einen meiner älteren Posts (Anfang dieser Woche), dass Geely bis 2015 nur mit Volvo die anvisierten 2 Millionen Autos pro Jahr schafft....ich muss mich da selber korregieren, denn....
Jacoby sagt selbst, das Volvo bis 2020 800.000 Fahrzeuge absetzen will, damit wird Volvo bis 2015 noch weit weg vom Ziel sein!
D. h. aber für mich im Umkehrschluss, dass Geely die Marke von 2 Millionen Fahrzeuge zu mind. 3/4 (wenn denn Volvo überhaupt zu diesem Zeitpunkt dazugerechnet werden kann) selber schultern muss...das wird, mit verlaub, eine echte Herkulesaufgabe für Geely...aber ich lasse mich natürlich gerne wieder positiv überraschen !
Und irren im positiven Sinne tue ich mich allemal gerne !

hallo fire

bei dem report auf 3 sat hat sich das schon so angehört das insgesamt
wenn die qualität stimmt lieber chinesisch gefahren wird. warum sollte
das viel anders sein als hier..

die 2 mil. sind ohne volvo. siehe dazu auch seite 3 der presentation.
http://202.155.223.21/~geelmhk1/PDF/Presentation/geelyauto__english__nov2010%281%29.pdf
da würde sonst was von volvo stehen, wenn das wachstum so weitergeht wie
bisher sind die 2 mil. machbar..
zur zeit werden fabriken auch von anderen herstellern gebaut, es wird
ein 4s shop nach dem anderen aufgemacht. der i-net handeln steht kurz
vor beginn also ich glaub nicht das es nächstes jahr in china schwer
einbrechen wird..

[Mahenscho]

die homepage wird in der letzten zeit viel häufiger besucht als noch
vor ein paar monaten. schaut mal hin und wieder auf den zähler..

http://www.geely.com/

die wurde in den letzten 2 monaten so wie ich es mitbekommen habe
ca. 10 mil. mal besucht.

[Mahenscho]

Hongkong leicht erholt - Schnäppchenjäger greifen zu
Autor: EMFIS.COM
17.12.2010, 13:39

In Hongkong setzte sich die jüngste Korrektur heute zunächst fort. In der zweiten Handelshälfte begannen aber zahlreiche Marktteilnehmer, die zurückgekommenen Werte auf günstigerem Niveau wieder einzusammeln.......

hört sich doch schon wieder besser an
bald schon wird es heißen die korrektur ist abgeschlossen..
die inflation und die fehlenden subventionen hat der markt
gut verdaut...usw..
ist doch immer das gleiche spiel!

[schlaechter]

Es sollen in zukunft nur 10 große autohersteller in china geben.
Zur zeit sind es mehr als 100 autohersteller aktiv.

Wenn die bereinigung abgeschlossen ist,denn werden sich die verkaufszahlen rasand steigern.

Dann dürten die anvisierten 2 millionen bis 2015 kein problem sein.

So Long

[butzbutz]

Nachstehend wieder einmal ein Lebenszeichen von mir in Form einer Langfrist-Grafik!

Zur charttechnischen Lage in Kurzform:
Nach einem kräftigen Downmove (rote Linie) und gleichzeitigem Durchstoßen beider
Unterstützungslinien der GD 50 u. 100 Tg.(blaue Ellipse) steht der letzte starke
Support bei ca. 3.39-3.40 HKD, je nach time-lage, durch die untere weiße Kante
des Langfrist-Uptrend-Kanals. Dort sollte spätestens der erwartete Rebound
erfolgen.

Allen ein schönes Wochenende und jetzt schon frohe Weihnachten und ein gesundes
Neues 2011!

So long butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.732.851 von butzbutz am 18.12.10 14:34:26

Schön das es Dich auch noch gibt butzbutz ,

mal eine kleine Korrektur von mir .

Ich habe vor ca. einem halben Jahr, wie andere hier auch, zu Bedenken gegeben, das 40 Modelle, die Geely bis 2015 auf demMarkt haben will, einfach zuviele sind....jetzt macht BMW Werbung mit ihrem Allradsystem "X-Drive", welches schon in 43-Modelle von BMW verbaut ist !!!

Also können 40 Modelle gar nicht soviele sein !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.732.845 von schlaechter am 18.12.10 14:31:17

Moin schlaechter,

das ist ein Argument, was ich noch gar nicht von der Seite gesehen habe.

Es ist schon länger bekannt das die chinesischen Autohersteller auf 10 große reduziert werden sollen und der komplette
Umsatz von den zur zeit 1000 Herstellern teilt sich dann zwischen den 10 ausgewählten auf!

Davon schneidet Li sich bestimmt eine dicke Scheibe ab!

Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht!

Inder Ruhe liegt die Kraft!

Alles wird gut!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.732.851 von butzbutz am 18.12.10 14:34:26

Moin butzbutz,

"danke" auch von mir für deinen wie immer professionellen Chart,
denn auch der Chart trägt zum Kurs bei!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.734.109 von hauswand am 19.12.10 09:45:31

Eine Null zu viel gemacht es sind natürlich nur 100 Hersteller!

[Mahenscho]

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32439.html

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

nicht viel los zur Zeit .....hier aber was für mich und hauswand und alle andere SUV-Freunde !

Schöne Bilder vom EX7 sind unter dem Link auch zu sehen !

Kann mir jemand mal kurz erklären, wie ich Bilder von einer Internetseite hier laden kann???
Danke im Voraus !

Guckst Du hier:

"Guangzhou Auto Show Preview: Geely-Emgrand EX7
Published on December 20, 2010 by Tycho

Geely brings the Emgrand EX7 suv to the Guangzhou Auto Show. Emgrand is Geely’s upmarket brand and has to earn more money with the same cars, like Audi does for VW. The EX7 comes with 1.8 and 2.0 engines, mated to 5-speed manual or 4-speed auto, 4×2 or 4×4. Price yet unknown but likely to start around 140.000 yuan."

http://www.thetycho.com/guangzhou-auto-show-preview-geely-em…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.736.401 von Fire72 am 20.12.10 09:24:48

Die scheinen im Kofferraum den für die gesamte Messe notwendigen Reis gelagert zu haben...so wie der EX7 in die Knie geht !

[Fire72]

Ich muss zu geben,

dass der EX7 wie ein Klon vom RAV4 von Toyota aussieht......ich hatte gehofft, dass er kantiger wirkt, wie auf den Konzeptzeichnungen und auf dem Hintergrundplakat von Mahenschos Link über deas 3. "Geely-Treffen". Da sieht man ihn ganz Links auf dem Plakat...schade, der hat mir so besser gefallen....aber vielleicht ist das RAV4-Design im Weltmarkt mit das Gefälligste und viele gleichen sich dem an...

[Fire72]

Hmmm,

scheine wohl heute der Alleinunterhalter zu sein !

Oder seit Ihr in einen anderen Threat abgewandert ????

[senna7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.737.281 von Fire72 am 20.12.10 11:46:52

Das ist doch immer so wenn eine Aktie fällt ...

und Geely ist eben nun in einen Abwärtskanal, ich bin ja momentan auch raus ( bei knapp unter 0,40 ) und ich warte jetzt eifach mal ab - dann sehen wir weiter ....

[senna7]

sorry Cahrt vergessen , da sieht man den Abwärtstrend sehr schön

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.737.281 von Fire72 am 20.12.10 11:46:52

Hallo Geelianer,

was sollen wir auch groß schreiben im Moment,wie die Konjunktur-Bremse sich in China auswirkt,
weiß jetzt noch keiner.

Das zeigt sich auch bei Geely erst richtig im nächsten Jahr!

Außerdem wenn wir jetzt Frust schieben tauchen hier noch mehr super Schlaue auf
und die braucht wirklich keiner!

Deshalb abwarten und Tee trinken!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

tag zusammen!

ich glaub die seite ist neu..
http://www.geely.com/minisite/gx2/default.html

fire und hauswand das ist doch schon fast ein suv oder..?
lg

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.737.793 von Mahenscho am 20.12.10 13:12:17

Jupp Mahenscho ,

der GX2 wird seit Freitag, den 17.12.10, verkauft. Das ist eine Art "Cross-Panda" (ähnlich wie es damals den Golf II als Cross-Version gegeben hat )!

Mit dem Reservereifen hinten angehängt (wie bei einem Geländewagen), halte ich persönlich für etwas übertrieben...

[shire]

Zitat von hauswand: Hallo Geelianer,

was sollen wir auch groß schreiben im Moment,wie die Konjunktur-Bremse sich in China auswirkt,
weiß jetzt noch keiner.

Das zeigt sich auch bei Geely erst richtig im nächsten Jahr!

Außerdem wenn wir jetzt Frust schieben tauchen hier noch mehr super Schlaue auf
und die braucht wirklich keiner!

Deshalb abwarten und Tee trinken!

Gruß
hauswand

Jou
Habe bei Thiele Tee ne größere Menge geordert.
Hoffe, die Kurse sind wieder oben bevor ich den ganzen Tee getrunken habe.
Gruß
shire

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.736.401 von Fire72 am 20.12.10 09:24:48

... Kann mir jemand mal kurz erklären, wie ich Bilder von einer Internetseite hier laden kann??? ...

Bild mit rechter Maustaste anklicken - Funktion "Eigenschaften" mit linker Maustaste anklicken - Adresse markieren - Adresse kopieren ( Strg + C ) - Adresse einfügen ( Strg + V ) - Adresse markieren - "unktion "Bild einfügen" ( links bei Werkzeuge ) - Vorschau anklicken zur Kontrolle - Antwort erstellen

Aber bitte keine Sexbildchen

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.381 von Badkreuznach am 20.12.10 14:43:48

Soll natürlich "Funktion" heissen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.736.401 von Fire72 am 20.12.10 09:24:48

... start around 140.000 yuan. ...

Wird ja immer teurer, das Auto. Ich bleib mal bei "meinen" runden 120.000 Yuan. Gibt's weitere Schätzungen?

[Fire72]

Test

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.447 von Fire72 am 20.12.10 14:52:30

wird das Bild bei Euch angezeigt???

Bei mir nicht

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.477 von Fire72 am 20.12.10 14:56:21

Funktion "Vorschau" als Test benutzen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.488 von Badkreuznach am 20.12.10 14:58:16

Funzt bei mir auch nicht, obwohl ich es so gemacht habe, wie Du geschrieben hast

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.499 von Fire72 am 20.12.10 14:59:23

Das Prinzip ist ähnlich dessen als wenn Du einen Text oder eine URL - Adresse in den Thread reinstellst.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.557 von Badkreuznach am 20.12.10 15:06:30

Ich weiß,

eigentlich recht simpel, aber warum es nicht funzt...k. A....aber trotzdem Danke !

[habs09]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.625 von Fire72 am 20.12.10 15:16:38

probier doch mal einen anderen browser. hast windows 7 64 bit?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.676 von habs09 am 20.12.10 15:24:40

Danke,

werde ich mal bei Gelegenheit ausprobieren .

Nach dieser Seite, sieht die Mehrheit der Analysten Geely recht positiv !

http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=http://u…

[Fire72]

Ihr könnt mir sagen was Ihr wollt ,

aber der EX7 gefällt mir auf dem Bild unter dem folgenden LInk wesentlich besser...viel kantiger, kraftvoller und eigenständiger...finde ich zumindest....ist halt ne Geschmacksfrage !

http://dailyautomotive.net/2010/04/18/geely-emgrand-ex7/

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.738.844 von Fire72 am 20.12.10 15:46:38

Habe das Original und die Zeichnung nebeneinander...vieles aus der Zeichnung ist übernommen worden...warum wirkt das Original trotzdem so "rundgelutscht"???

[renko]

so jetzt brauchen wir bald mal ein paar richtig gute news damit wir das Ruder wieder herum reißen können.
Glückwunsch an alle die um die 0,40 verkauft haben, die entscheidung war Klasse.


Geely gib Gummi

[Badkreuznach]

Als wenn dies jemals geholfen hätte ...

[Mahenscho]

Guangzhou Auto Netz: Vertiefung der strategischen Transformation von der Bildung einer neuen Situation Geely drei Chain Collaboration

Mai 2007, Geely öffentlich erklärte Strategie des Übergangs aus dem "Low-Cost-Strategie" auf "fortgeschrittene Technologie, zuverlässige Qualität, Service Zufriedenheit, Gesamtleitung," strategische Transformation, wurde ein "folgen dem allgemeinen, lokalen und darüber hinaus, große Durchbrüche, Jobs Behinderungen, vertikale und horizontale, von hinten kommen "Business Development-Strategie, gegründet, um" zu schaffen die sicherste, energieeffizient, umweltfreundlichste gutes Auto, Geely Automobile auf der ganzen Welt ", die Mission, wurde ein" Verkauf im Jahr 2015 2.000.000, von denen 1 / 2 Export ", die strategischen Ziele.
Um diese Ziele zu erreichen, Geely Gruppe, durch die Anpassung der industriellen Struktur, technische Systemintegration, Beschaffung Systemintegration, Marketing, Systemintegration, Kundenzufriedenheit durch die Förderung von Technik, Engineering-Qualität und Branding raffiniert, die Umsetzung des Product Line Management und anderen Profit Centern, Betriebswirtschaft effektiv zu verbessern, Wirtschaft gute Ergebnisse erzielt. Insbesondere bis 2010 und Roland Berger • IBM, Co-operation "Hundert Tage Upgrade"-Projekt, auf dem verheißungsvollen Vermarktung, Betrieb und Management der drei Module zum Aussortieren von neun bis das gesamte Niveau der Gruppe Verwaltung zu erhöhen.

Erstens, integriert das System mit bemerkenswerten Ergebnissen, die Bildung einer neuen Situation in den drei Chain Collaboration
Im Jahr 2008 startete Geely ein umfassendes Produkt-Strategie, Qualität, Marketing-Strategie, Marken-Strategie, Talent Strategie, Informations-Strategie, Transformation, schloss die "technische System-, Beschaffungs-und Marketing-System", den drei großen Systemintegration "Vermarktungskette, F & E-Kette, Supply Chain, "der Kern der Wertschöpfungskette, Qualität, Finanzen, Personal, Investitionen und Finanzierung Geschäftsprozesse unterstützen, mit umfassenden Informationen und ausgezeichnete Unternehmenskultur Sicherheit angesichts der Enterprise Process Management Organisationsstruktur, Bildung einer Drei-Kette "user-centric, an die Hauptleitung zur Produktlinie beruhende Ordnung" collaborative Situation.
Profit Center durch Product Line Management, die Durchführung strenger Haushaltsführung und Kostenrechnung, die Einführung von Performance-Benchmarking und KPI-Management Ideen und Methoden, Technik, Technologie, Entwicklung, Beschaffung, Fertigung, Vertrieb, neue Basis Errichtung, Verwaltung und weitere Links eine vollständige Palette von Kostenkontrolle, der Pilot Return on Investment Bewertung, die technische und Kosten zu senken, Management-Aktivitäten und Kosten zu senken, bessere Ergebnisse erzielen.

Zweitens Geschwindigkeit der Anpassung der Produktstruktur, wird Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt deutlich erhöhen
Das Gesicht des harten Wettbewerbs, Geely beschleunigen Strukturanpassung. Im Jahr 2008, um frei Schiff Geely, vertreten Geely King Kong, die Vision der drei Proben den erfolgreichen Börsengang des neuen Förderung, die Hochsicherheits-stieg High-Tech mit hoher Wertschöpfung neuer Produkte 07 bis 60% bis 90% des Marktes Wettbewerbsfähigkeit deutlich erhöhen.
August 2008, Geely strategischen Transformation von neuen Modellen nach dem ersten Panda Global Hawk erfolgreich aufgeführt. Panda ist das erste fliegende Auto Geely das neue Logo für die weltweite Sammlung, und stellt eine neue Marke "Global Hawk" war der Modelle, geboren und erhielt im Jahr 2009 einen Wert von 45,3 C-NCAP Fünf-Sterne-Absturz in das sicherste Auto, weit vom Markt begünstigt.
Im Jahr 2009 folgte Geely Imperial Marke ersten EC718 B-Klasse Autos, Geely und die britische Marke Meer das erste Modell vom Fließband, da der Markt Aufstieg steigen Marktumsatz Mangelware.
Im Jahr 2010, Imperial EC7 CVT-Modelle und das erste C-Klasse - Imperial EC8 jeweils im September, Oktober Markt und effektiv die Entwicklung neuer Marktsegmente und Marke Förderung beworben.

Drittens, unabhängig Innovation haften und Innovation Projekt gewann den National Award
Geely, die haften "unabhängige Forschung und Entwicklung, eine umfassende Zusammenarbeit, Kontrolle der Core-Technologie", die F & E-Philosophie, das "Produkt-Plattform, die Diversifizierung der Energieversorgung, Sicherheit zuerst" Entwicklungsstrategie beschleunigen Team-Building, Modernisierung Hard-und Software und hat fruchtbare Ergebnisse gewonnen.
Derzeit Geely nicht nur die Fahrzeug-Design und Fertigungstechnik, noch im Auto Motoren, Getrieben und anderen zentralen Technologien und Sicherheitstechnologien, um einen Durchbruch zu erzielen gemeistert:
Unabhängige Forschung und Entwicklung und Industrialisierung des 4G18 CVVT-Motor, und seinen Aufstieg zur Macht 57.2KW, in den "fortgeschrittenen Welt, die chinesische Führung" Ebene;
Unabhängige Forschung und Entwicklung und Industrialisierung der Z-Serie Automatikgetriebe füllen die Lücken, hieß der erste Preis des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt der chinesischen Automobilindustrie;
Active Global einzigartige Technologie - eine Reifenpanne, Überwachung und Sicherheit Kontrollsystem (BMBS) wurde im Jahr 2010 vorgenommene Änderungen, die auf die erste nationale Normen zu planen und hat durch den Prüfungsausschuss der nationalen Norm nachgewiesen;
Geely "Auto passive Sicherheit Technologie und ihre Anwendung"-Projekt gewann 2009 den Science and Technology of China Machinery Industry Award;
Geely Panda, Imperial EC7 C-NCAP Fünf-Sterne-Crash Ergebnisse wurden erzielt;
Juni 2010, Steuertechnik, Zhejiang Key Laboratory of Automotive Safety first akademischen Ausschusses wurde in Geely Automobile, die Chinese Academy of Engineering Akademiker Guo Konghui als Regisseur etabliert;
Dezember 2010, Geely Automobile Safety Test Center ein Projekt abgeschlossen ist und in Betrieb genommen, können Sie komplette ganz China und die EU-System des Fahrzeugs unter dem NCAP-Crashtest Vorschriften.
Gleichzeitig ist Elektrofahrzeugen, neue Energie Fahrzeuge, leichte Elemente wie das System still.
Im Jahr 2010 Geely R & D Team in Riverside Industrial Park in Hangzhou stationiert war Geely Automotive Technology Center offiziell die "zwei Pro gleichzeitig", das neue Muster gebildet werden, und ferner die Kombination von FuE-Anstrengungen für die nachhaltige Entwicklung von Geely den Folgejahren zu sichern hat einen Grundstein gelegt. Riverside in Hangzhou, Linhai und beide sind gebaut und in Betrieb genommen mit Motor Prüfkammer, NVH-Test Apparatebau, Prüflabor Gebäude Chassis, Powertrain-Werk Versuch, die grundlegenden elektrischen Prüfkammer, die Erweiterung der Mess-Zentrum; Leistung Rechenzentrum Projekt verbesserte die CAE-Analyse-Geschwindigkeit; gleichzeitig ein hohes Maß an Raffinesse des Entwicklungsprozesses in G-PLM-System, die volle Verwirklichung der elektronischen, zur Verbesserung der Effizienz bei der Entwicklung und Qualität eine wichtige Rolle spielen.
Ab Ende November 2010, Geely hat eine Vielfalt von mehr als 3.000 Patente, mehr als 270 Patente. Im Jahr 2009 wurde die erste nationale Geely "innovationsorientierten Unternehmen." Benannt
11. Januar 2010, "National Science and Technology Awards 2009 Conference" in Beijing Großen Saal des "strategischen Transformation des technischen Systems Geely Baumaschinen Innovation" Projekt gehalten gewann den National Science and Technology Progress Award (Hauptpreis Stellen), wie Die Gewinner in dieser Kategorie erhielt nur eine Autofirma, Kennzeichnung der verheißungsvollen fast drei Jahre auf das technische System und seine Innovationsfähigkeit zu bauen, hat sprang auf den höchsten Stand des Landes.

Viertens kontinuierliche Verbesserung der Qualität, Produkt-Qualität und steigern die signifikante
Zur Verbesserung der Qualität von Geely, wird Geely haben, um die Qualität eines Top-Aufgabe zu verbessern. Die Einführung von Qualitätsstandards in den netzgebundenen, Null-Fehler-Qualität und andere fortgeschrittene Konzepte und der "3824 Act", die strikte Umsetzung des neuen Audit-System der Produktion, die wissenschaftliche Qualität Verbesserung Aktivitäten, Förderung durch die Umsetzung von Qualitätsmanagement und Standardisierung von Informationen und die Kundenzufriedenheit Schwerpunkt der GES Quality System der Bewertung und User Experience Engineering, machte die Qualität der Geely Autos erhebliche Fortschritte. JDPower Umfrage-Ergebnisse, die insgesamt IQS PP100 Geely Marken zu den schnellsten in den ersten Platz verbessern.
Achten Sie genau auf das Fahrzeug vom Fließband-through-Rate, Imperial und andere Modelle EC718 FTT Wert über dem durchschnittlichen Niveau der Automobilindustrie, um eine effektive Verbesserung der Effizienz der Produktion, Bestand reduzieren und zu reparieren, was zu erheblichen wirtschaftlichen Vorteilen verbunden. Verbesserung Aktivitäten zur Förderung der vollen Mannschaft, die 3824 gesetzlich Ausbildung zum Gruppenleiter. Im Jahr 2010 veröffentlichte das National Machinery Industry Aktivitäten in der QC die erzielten Ergebnisse sechs ersten Preis, zwei zweite Preis des Erfolges.

Fünftens erfolgreichen Betrieb von Multi-Brand-Marketing
Praxis durch die Teilnahme an Wettbewerb auf dem Markt, erkennen wir, dass für Produkte rund um das Land zu machen, um die Welt, muss die moderne Marketing-Service-System genau befolgt werden. Zu diesem Zweck Geely vorgebrachten die "jenseits Selbst, um die besten eigenen Marke zu tun" Marketing Services Ideen, an die "Marken-Namen und Krieg, Krieg Service, die Qualität des Krieges, den Wert von Krieg, Moral Krieg, bestimmt nicht auf Preiskampf", die Umsetzung der "Global Hawk "Imperial", "UK" Sub-Marke der drei Sub-Marke Marketing-System. Im Dezember 2010 hat Geely eine Bildung von fast tausend mehr als 800 4S Geschäfte und Tankstellen gebildet.
Durch innovative Service-Modell, die Umsetzung der "mobile Tankstelle" Service vor Ort, durchzuführen "Dienst an der Natur Aktivitäten", eine "Straße Rettung Management-System" Upgrade "-Service Anfrage-System", schnell hoben das Niveau der Service-und Antwort-Funktionen und effektiv erhöhen die Zufriedenheit der Nutzer.
Geely gewann den "Best Service Award"; Ausbau von Call-Centern und der Staat "Customer Contact Center operative Performance Standards (CCCS-OP)" Fünf-Sterne-Zertifizierung und der Industrie, Shanghai Volkswagen für das erste gebunden. Nach JDPower Bericht, Geely Automobile Customer Satisfaction Index (CSI) rasch Fortschritte im Wachstum Modell auf der gleichen Ebene im Vordergrund.

Sechstens, bedeutende Fortschritte bei der internationalen Strategie
Im Jahr 2008 der internationalen Finanzkrise hat die globale Situation große Veränderungen in Fahrzeug unterzogen. Dies stellt eine seltene historische Gelegenheit günstig.
März 2009, Geely, die zweitgrößte Akquisition Blitz Automatikgetriebe Unternehmen - Australien DSI, 100% Geely, Eigentum bekannt als die Finanzkrise, die Branche zu den erfolgreichsten Automobilindustrie Akquisitionen. Nach dem Erwerb einer hundertprozentigen Geely DSI DSI völlig verändert das Geschäftsmodell, die aus dem OEM getrennt wird, nicht mehr über die Übermittlung Pflanze, Geely wird seine ewige Partner zu werden, Rechnung Geely Produkte für mindestens 60% seines Umsatzes. DSI wurde nach den ersten 5 Monaten umdrehen erworben. Da sowohl die Vorläufer der Produkte gibt es Heckantrieb, beide Viergang-gibt es sechs Geschwindigkeit, so dass es im Interesse von vielen inländischen Unternehmen, die auf dem chinesischen Markt sehr optimistisch über die Aussichten werden wird.
Geely ist der Erwerb der strategischen Bedeutung von DSI: Erstens, die Erweiterung der Produktlinie Geely Automatikgetriebe, zweitens kann das Automatikgetriebe Industrie ändern, Chinas Autoindustrie, die Lage des Rohlings, drittens DSI meisten der schrittweisen Verwirklichung des lokalen Teile und Komponenten in China Beschaffung, führte die chinesische Automobilindustrie, die Entwicklung der Automatikgetriebe Industrie und verwandter Industriezweige. Wir haben in China für die Einrichtung von drei DSI Getriebewerk, das australische Technik auf dem chinesischen Markt bis worden.
2. August 2010, die förmliche Zustellung von günstigen und Ford, einer der weltweit Luxus Automarke Volvo, 100% ige Geely hat Chinas Autoindustrie noch ein weiteres Wunder in der Geschichte der Fusionen und Übernahmen geschaffen. Volvo Chinas Autoindustrie und auch die Geschichte des glücklichen Meilenstein.
Volvo Cars von 100% der Anteile, hat sehr wertvolle Vermögenswerte, einschließlich der globalen Marke Volvo Eigentums-und Nutzungsrechte, die nachhaltige Entwicklung der 10 Produkte und Produkt-Plattformen, vier Fahrzeugmontagefabrik, ein Motor Firma , 3-teilig Unternehmen, 3.800 hochwertigen FuE-Personal FuE-Systems, in 100 Ländern mehr als tausend Steckdosen 2 Vertrieb, Service-System, und 10.000 Patente und Rechte an geistigem Eigentum verteilt.
Unterdessen Geely den Aufbau internationaler strategischer ausgerichteten Marketing-System zu schaffen, entwickelte eine internationale Geschäftsviertel nächsten fünf Jahre, strategische Planung, Geely, gewann Russland, Indonesien, CKD-Montage der glatten vom Fließband Produktion, zu den strategischen Zielen für die Glück verheißenden erreichen Auslandserfahrung, legte den Grundstein. Im Jahr 2011 KD Werk schiebt 3-4 Häuser zu bauen.
Laut Statistik von 2007 bis 2010, Geely exportiert mehr als 100.000, die höchste in der Spitze der heimischen Exporte von Kfz-Preisen. Derzeit Geely hat mehr als 400 ausländischen Vertriebs-und Servicegesellschaften, darunter Dutzende von 4S Läden, in Russland, der Ukraine, Kuba, Türkei, Syrien, Ägypten und anderen Ländern mehr als 50 Ländern und Regionen.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32446.html
------------------
und die werbung für den GX2
http://www.geely.com/news/newscenter/vod/vod_brand/32442.htm…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.739.696 von Mahenscho am 20.12.10 17:29:32

"...Panda ist das erste fliegende Auto Geely...."

Na, wenn das soweit ist und Geely erster damit auf dem Markt ist, dann mache ich mir um den Kurs keine Sorgen mehr !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.739.970 von Fire72 am 20.12.10 18:10:37

[user_unknown]

http://www.handelsblatt.com/politik/international/neue-wirts…

das mit Geely wird schon noch, da hab ich vom feeling her ein gutes Gefühl

[jakeharper]

Zitat von Mahenscho: und die werbung für den GX2
http://www.geely.com/news/newscenter/vod/vod_brand/32442.htm…

Eieiei, die Melodie ist aber mal auch gaaaanz leicht an LinkinParks "numb" angelehnt, da kennen die halt nix

Grüße

Ein meist stiller Mit-Investierter, der seine Geelys auch behält bis es richtig zur Sache geht!

[charly503]

kann leider noch nicht aufstocken, weil ich sonst mein EK versaue!
Grüsse und allen, KOPF hoch.
Dat wird schon
der charly

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.741.513 von charly503 am 20.12.10 22:30:29

Sieht mal wieder grün heute aus

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.741.929 von freiwilder am 21.12.10 05:21:11

Moin Leidensgenossen,

schwacher Handel in Hongkomg,aber bis jetzt wenigstens grün!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

morgen zusammen!

klickt mal auf die meldungen mit "new" hinten dran
ist mir heute zu viel das einzustellen...

[Mahenscho]

http://www.geely.com/

[Badkreuznach]

Für die Freunde des EX7 ...

http://auto.joy.cn/video/2142043.htm

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.742.547 von Mahenscho am 21.12.10 09:43:34

Anscheinend wird da Geely über den grünen Klee von der Partei - u. Staatsführung gelobt. Die soll'n mal lieber ihren Fuhrpark erneuern als den Wirtschaftsbossen Honig um den Mund zu schmieren.

[abgemeldet-431304]

http://www.handelsblatt.com/finanzen/bulle-baer/bulle-baer-a…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.742.807 von Badkreuznach am 21.12.10 10:23:52

Danke Badkreuznach für das Filmchen über den EX7 ,

im Vergleich zu den Fotos, die man sich unter den von mir gestern eingetellten Link über den EX7 sehen kann, ist mir aufgefallen, dass man Geely (Foto) durch EX7 (Film) ersetzt hat !

[Fire72]

Eine neue Kooperation findet statt !!!

Unsere Emgrands werden Multimedia fähig !

Guckst Du hier:

"China Unicom, Geely join hands on 3G intelligent vehicles

Dec. 21, 2010 (China Knowledge) - China Unicom (Hong Kong) Ltd<600050><0762>, the No. 2 mobile operator in China, has reportedly inked a strategic agreement with Zhejiang Geely Holding Group, one of China's leading automakers, to jointly develop the new generation of 3G "intelligent vehicles", sources reported.

The 3G "intelligent vehicles" will be equipped with the leading technology of WCDMA high speed network system, which has integrated rich interactive resources for network appliances and call center, providing high-quality online interactive experience for drivers, including internet surfing, email receiving and online video and TV watching.

The advanced 3G technology, including intelligent transportation system, global positioning system and anti-theft tracing, has already been applied in Geely's high-end brand Emgrand EC8. Geely also plans to apply it to other models under the brand.

Geely expected to sell more than 10,000 units of the new 3G Emgrand EC8 next year"

http://www.chinaknowledge.com/newswires/News_Detail.aspx?New…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.743.268 von Fire72 am 21.12.10 11:39:38

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32452.html

[Beans01]

_______________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Es gibt fliegende Autos !!
Übrigens gab es das schon in den sechziger Jahren einmal - konnte nur auf die
Schnelle kein Bild finden.

Aber hier gibt´s sogar ein Video.
Das wäre das Ende jedes Staus - und man bräuchte keine neuen Autobahnen mehr bauen.
Nur von Flugfeld zu Flugfeld fliegen, die Flügel anlegen und weiter geht´s auf den
normalen Strassen.

Quelle: http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,703979,00.…



_____________________________

[Badkreuznach]

So, die Katze ist aus dem Sack - Absatzziel 2011 480.000 - 490.000 Autos.

... Yang Xueliang, spokesman for Zhejiang Geely Holding Group Co, said that Geely will sell 480,000 to 490,000 units next year, an estimated rise of 17 percent from sales this year. ...

http://autos.globaltimes.cn/china/2010-12/603060.html

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.743.825 von Badkreuznach am 21.12.10 13:03:29

... und auch der von einigen Threadteilnehmern gewünschte SUV wird im Artikel erwähnt.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.743.825 von Badkreuznach am 21.12.10 13:03:29

ein realistisches ziel denke ich. ..

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.744.341 von Mahenscho am 21.12.10 14:28:16

Najo,

man geht ja von 10% Wachstum des Automarktes in China im Jahr 2011 aus. Das Geely Ziel sieht fast eine Verdopplung vor....sportliches Ziel, was sich Geely da gesteckt hat !

[Badkreuznach]

Wäre wahrscheinlich knapp an der Grenze der Produktionskapazität. Heißt nix anderes als erstmals voll ausgelastete Fabriken.

[Mahenscho]

[Beans01]

__________________________________

Morgen startet der online-Verkauf auf taobao.com.
Ich bin schon sehr gespannt wie sich das anlässt.

Hat jemand schon News von der Auto Messe ?? Vielleicht Fotos ??

_________________________________
A guats Nächtle winscht eier Beans
_________________________________

[Mahenscho]

DER Euro kackt ganz schön ab....

[schlaechter]

Zitat von Mahenscho: DER Euro kackt ganz schön ab....

Ist das gut oder schlecht für Geely.?

[BriBumer]

ich denke mal wenn der euro sinkt
und geely konstant bleibt, sieht geely für uns grün aus
weil das geld an wert verliert^^ und der kurs net
sprich man kriegt mehr geld für die selbe anzahl von geelys.

also so wäre es für mich logisch, wenn ich falsch liege bitte verbessern^^

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.745.912 von Beans01 am 21.12.10 18:07:15

... Hat jemand schon News von der Auto Messe ?? Vielleicht Fotos ?? ...

http://www.thetycho.com/guangzhou-auto-show-geely-emgrand-ex…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.580 von schlaechter am 21.12.10 19:45:20

DA ich hier gekauft habe ist es für mich gut. .

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.742.846 von Badkreuznach am 21.12.10 10:29:23

Na da hänge ich mal ganz weit ausn Fenster
und sage Audi wird es in absehbarer Zeit seeehr schwer haben.
Da werden wir wohl bald die Nummer 1 sein.
LG

[Badkreuznach]

Zitat von Badkreuznach: ... Hat jemand schon News von der Auto Messe ?? Vielleicht Fotos ?? ...

http://www.thetycho.com/guangzhou-auto-show-geely-emgrand-ex…

... und noch ein Filmchen.

http://v.autohome.com.cn/v_1_11205.html?pvareaid=100098

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.727 von Wuscher am 21.12.10 20:06:36

Insbesondere da mit etwas Glück u. staatl. Unterstützung sogar von einer Steigerung von 30 Prozent gesprochen wird statt 17 Prozent.

... An increase of more than 30 percent can only be brought about by "luck" and more incentives. ...

http://autos.globaltimes.cn/china/2010-12/603060.html

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.853 von Badkreuznach am 21.12.10 20:23:37

N'abend Geelianer,

hier der Bericht zu dem Link von Badkreuznach:

Das Wachstum im Pkw-Absatz um Verlangsamung im Jahr 2011 zu sehen

* Quelle: Global Times
* [08.40 Uhr 21. Dezember 2010]
* Kommentare

Von Chen Xiaomin in Guangzhou

Nach der Besichtigung schnelllebigen Markt Aufführungen in China für die ersten 11 Monate, prognostizierte Autohersteller Montag stetig, aber langsameres Wachstum im nächsten Jahr auf Herz und Nieren Media Day der Nation zweitgrößte Automesse, die voraussichtlich über 480.000 Besucher anziehen wird.

Die Show, die achte seiner Art, startet am Dienstag in Guangzhou und dauern bis nächsten Montag. Guangzhou, der Nation zweitgrößter Exporteur von Fahrzeugen und Autoteilen, ist der Ausgangspunkt für Guangzhou Automobile Group Co und ihre tie-ups mit Toyota Motor Corp und Honda Motor Co.

Wie der Guangzhou Auto Show am Ende des Jahres stattfinden wird und ihren Sitz in einem der reichsten Nation und berühmtesten Auto Städten ist es durch die Industrie Beobachtern als Indikator für das kommende Jahr auf dem Markt angesehen.

Toyota Motor Corp schwor auf 900.000 Einheiten verkaufen im nächsten Jahr. Der weltgrößte Autohersteller verkaufte 586.000 Einheiten im Jahr 2009 und zielt darauf ab, mehr als 800.000 Einheiten verkaufen in diesem Jahr.

Die Volkswagen AG erwartet von seinen Konzernumsatz in China von 10 bis 15 Prozent wachsen im nächsten Jahr das Wachstumstempo verlangsamt in der weltgrößten Automobilmarkt, sagte Bloomberg.

Yang Xueliang, Sprecher Zhejiang Geely Holding Group Co, sagte, dass Geely 480.000 auf 490.000 Einheiten verkaufen nächsten Jahr einen geschätzten Anstieg von 17 Prozent vom Umsatz in diesem Jahr.

Die geschätzte Wachstumsrate wird schmaler im Vergleich zu diesem Jahr und im letzten Jahr. Geely verkauft 329.100 Fahrzeuge im Jahr 2009, eine Steigerung von 48,36 Prozent und 24,6 Prozent werden mehr Fahrzeuge zu verkaufen in diesem Jahr, sagte Yang.

"Chinas Automarkt ist leicht von der Regierungspolitik beeinflusst", sagte Yang.

Kleine Fahrzeug Steuervergünstigungen, Subventionen ländlichen Auto und Anreize für die Käufer in den alten Autos, die zusammen zu einer Umsatzsteigerung von mehr als 48 Prozent im vergangenen Jahr und 34 Prozent gegenüber den ersten 11 Monaten dieses Jahres führte Handel, sind Faktoren, die nicht wahrscheinlich im Spiel am Ende des Jahres werden.

Ein Anstieg von mehr als 30 Prozent kann nur durch "Glück" und mehr Anreize gebracht werden. Geely wird mehrere neue Modelle einschließlich ihrer ersten SUV früher im nächsten Jahr um mehr Käufer zu gewinnen beginnen, sagte Yang.

Lin Mi, ein Sprecher für Auto-und Batteriehersteller BYD Co, sagte, dass BYD 550.000 Fahrzeuge verkaufen wird in diesem Jahr. Lin lehnte es ab, im nächsten Jahr das Ziel am Montag bekannt, sagte BYD wird auf Qualität im nächsten Jahr konzentrieren.

Lin sagte BYD verkauft jetzt das Elektrofahrzeug E6 Flotte Käufern in den USA und wird an US-Private-Kunden im Jahr 2012 zu verkaufen. BYD wird seine Europazentrale verkünden im nächsten Jahr, sagte Lin, indem es in Westeuropa liegen.

Leider nur eine Google Übersetzung!

Wie Fire72 schon geschrieben hat sieht der EX7 etwas glatt gelutscht aus,
aber trotzdem nicht schlecht!

Außerdem braucht Geely nächstes Jahr mindestens einen SUV im Programm,
denn SUV sind beliebt in China!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

nächstes jahr kommt mit sicherheit mind. ein suv!

ich denk das er auf den fotos auch nicht optimal getroffen ist
und auch wegen der farbe(schwarz) so "glatt" aussieht....

warten wir auf den offiziellen werbespot. da wird er bestimmt
besser aussehen neben einer hübschen chinesin wo die konturen
ruhig rund sein dürfen...

ich tippe heute nacht auf grüün!
aber mir ist es auch echt egal. von mir aus soll geely das ganze nächste
jahr bei 40cent rumkrabbeln. ich würde dann immer wenn möglich mehr
kleine päckchen für mich als geschenk kaufen...
geely kann zur zeit für mich nichts falsch machen. wie auch immer es
laufen wird ist es gut für mich. so eine komfortable situation kann
ich mir derzeit noch nicht mal bei gold vorstellen aber darüber lässt
sich streiten. bleibt einzig und allein die frage ob mein weitblick
keinen knick in der optik hat...!? das weiss ich aber auch erst wenn es soweit
ist also ist zur zeit alles

manchmal kommt man sich trotzdem ungefähr so vor...


@fire
wenn du ein bild siehst einfach re. maustaste drauf "grafik anzeigen"
dann oben die "URL" kopieren mit re. maustaste, diese dann zwischen
die beiden klammern bei bild einfügen hier bei W : O
so müsste es gehen...
---------------------------
vielleicht werdet ihr ja schlauer daraus.. so langsam nervt mich das schon
das die meldungen nicht mal auf englisch kommen. ich verstehe da das 100?
tx4 nach ägypten verkauft wurden mit den übersetzungprogrammen
versteht man fast so viel wie wenn man sich den text ohne durchliest..

17. Dezember morgens, 30 britische TX4 Taxi Zugänglichkeit Abreise Zeremonie für die ägyptischen Exporte in Shanghai, dem zweiten den Export nach Frankreich, Spanien, Polen, Saudi Arabien und anderen 18 Ländern und Regionen, die Briten erneut zu gewinnen und den internationalen Markt TX4 gehalten ein großes, was bedeutet, dass Geely Automobile zu zeigt "let Geely Autos auf der ganzen Welt", der internationalen strategischen Ziele ist ein wichtiger Schritt getan.





Der Export der TX4 Taxi ist mit einer 60-jährigen britischen Oldtimern aus Geely Holdings Mangan Bronze Motor Company Joint Venture in Shanghai im Internet, das "British Style" Taxi größer in Größe, Auto war Quadrat, gleicht einer großen Schachtel, das Design ist sehr benutzerfreundlich, hat das Auto nicht Fujia Vordersitze, können die Passagiere leicht setzen das Gepäck, Sitze und Böden mit High-Tech-Material patentiert, Fahrkomfort, alle äußeren Teile sind verriegelbar Installation, einfache Entfernung, auch lobenswert, seinen geringen Kraftstoffverbrauch, lange Lebensdauer mechanischer Systeme, die Sicherheit und die führende Technologie von der Welt anerkannt.
Shanghai Century England TX4-Prozess auf dem britischen TX4 (London klassischen Taxi) basiert, ab dem Zeitpunkt der Geburt, für zusammen mit den "klassischen", "England", "Adel" der Marke im Internet ist China das einzige Professionelle Internet Taxi, eine Auflistung nach durch alle Sektoren des inländischen Marktes angestrebt. Mit einem reichen kulturellen Erbe, links klassische Darstellung, überlegene räumliche Struktur, einem einzigartigen benutzerfreundlichen Design und viele andere Features für die Olympischen Spiele 2008 und der Paralympischen Spiele bezeichnet Auto ausgewählt ist, und den ausländischen Gästen einen tiefen Eindruck. 2010, zu den Asian Games treffen, der Guangzhou Stadtverwaltung in Form von öffentlichen Beschaffungswesen, zu einem einmaligen Kauf von 100 barrierefreie Taxi zur Bereicherung der britischen TX4 Taxi Markt, und das ist bei weitem die größte Menge der im Internet Taxis auf dem Markt, sondern auch die erste offen of Local Government Services für Reisen für besondere Gruppen von seiner Art zu zahlen.
Besuch der offiziellen Verabschiedung nach Zölle und Verbrauchsteuern, Jinshan District, Shanghai, Huang Enpei eingeführt, um die zeitlichen Anforderungen der internationalen Kunden gerecht zu werden, Jinshan Zoll speziell eröffnet einen "grünen Kanal" zu beschleunigen Zollabfertigung für Autos made in China ein gutes seriös Markenimage. Jinshan ist auch unter dem Ausfuhrzollförmlichkeiten 2010 30 England TX4 Taxi Zugänglichkeit in der glatten Ausfuhr von ägyptischen perfektes Ende.
Derzeit hat TX4 Produktionskapazität einer Laufzeit von Produktion erreicht, erreicht hat Ende 2010 den monatlichen Durchschnitt von 200 Sets, zur gleichen Zeit hat das Unternehmen eine monatliche Produktion von 160 Sätze von Autoteilen exportiert nach Großbritannien. Ab heute, Gesamtausfuhren von 1222 legt im Anschluss an die Fahrzeug exportiert nach Ägypten, das Follow-up aus Europa und dem Nahen Osten ist nach wie vor einen endlosen Strom von Aufträgen ist komplett in China hergestellt, "British Style" wird auf der ganzen Welt weht.

direkt den transporter auch mal abgelichtet...



http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32450.html
also wenn da noch ein paar tx4 über den tisch gehen bin ich ja mal auf die
prozentualen wachstumszahlen gespannt wenn da jetzt erst so wenige
verkauft wurden...

schöne abend euch noch

[Mahenscho]

schon lustig was da mit der google transe.. so rauskommt..

es war sehr schmerzhaft zu tun: beobachten Sie die Kuchen nicht essen, sondern auch wegwerfen bereits gedämpfte Brötchen und Unternehmer zu tun eine Art der Entscheidungsfindung ist wie der Schmerz des Lebens Fleisch und Leiden zu ertragen.


http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32453.html

ich würde das alles echt gern mal KOMPLETT verstehen..

[Wuscher]

Schön grün heute

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.748.061 von Wuscher am 22.12.10 05:28:45

Moin Wuscher,

ich hatte dich schon vermisst!

Außer den teilweise wirklich kuriosen Google Übersetzungen,gab es
hier im Thread auch wirklich nichts zu lachen.

Am Horizont sieht es ja wieder grün aus in HongKong,
hoffentlich auch noch nach der zweiten Hälfte!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.744.816 von Badkreuznach am 21.12.10 15:31:28

Moinsen Geelianer ,

@Badkreuznach: Ok, wenn sie tatsächlich 480.000 Fahrzeuge nächstes Jahr absetzen, dann werden sie nahe an der Vollauslastung sein, da ja ein Werk mit 120.000 Einheiten an Produktkapazität an Volvo geht.

Jetzt kommt für mich die spannende Frage:

Wie will Geely dann in den kommenden 4 Jahren seinen Absatz vervierfachen???

Ich gebe zu, das ich ein bischen den Überblick verloren habe und nicht genau weiß, ob und wieviele Fahrzeugfabriken mit wieviel an Kapazität sich im Bau befinden.

1. Aber selbst wenn sich welche im Bau befinden, müssen diese erst fertig sein und auf die Produktion eingestellt werden, was auch Zeit kostet.

2. Vielleicht können bei bestehenden Fabriken, ja noch weitere Produkstrassen eingebaut werden, um den Output der FAbriken zu steigern.

3. Oder Geely wächst durch Zukäufe anderer Firmen. Nur dann müssten sie Gas geben...ich glaube allerdings nicht an diese Möglichkeit, da Geely mit Volvo schon genug um die Ohren hat.

Schade das Geely sich nicht in die Karten gucken lässt, wie sie gedenken ihre 2 Mio. Fahrzeuge 2015 zu verkaufen bzw. die Kapazitäten hochzuschrauben .

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.853 von Badkreuznach am 21.12.10 20:23:37

Ich will keine Wortklauberei betreiben und man sollte nicht jedes Wort und jeden Satz bis ins Kleinste "analysieren", aber der Satz sagt für mich noch ein bischen mehr aus:

"...... An increase of more than 30 percent can only be brought about by "luck" and more incentives. ..."

1. Wir wissen, Geely rechnet mit einem Umsatzplus von ca. 17% für 2011!

2. Über 30% (s. Satz oben) ist nut mit Glück und staatlicher Hilfe möglich!

3. "...An increase of more than 30 percent..." sagt aber für mich auch aus, dass man bei Geely auch mit bis zu 30% rechnen könnte. Alles darüber s. Pkt. 2.. Ansonsten hätten sie ja anstelle der 30% auch die 17% in den Satz "einpflegen" können!
Aber wenn sie schon die 17% schaffen sollten, dann können wir in diesen Marktumfeld schon recht froh sein. Selbst VW, einer der Platzhirsche in China, rechnet für 2011 "nur" mit einem Umsatzplus von 15% .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.748.708 von Fire72 am 22.12.10 09:31:56

Moin Geelianer,

wir wissen bei weitem nicht alles,aber wegen der 2 Mio. bis 2015 muss man auch bedenken das es
später nur noch 10 Hersteller geben soll!

Bei dem zusammen legen oder Übernahmen übernehmen die verbleibenden Unternehmen auch
Kapazitäten von diesen Unternehmen!

So sehe ich das,aber ich lege mich damit nicht fest!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: ... Hat jemand schon News von der Auto Messe ?? Vielleicht Fotos ?? ...

http://www.thetycho.com/guangzhou-auto-show-geely-emgrand-ex…

Danke, mein Lieber.
Kriegst einen Bewertungsdaumen dafür, von mir.

Also ich finde, dass das Emgrand-Logo etwas zu wuchtig vorne am Kühler prangt.
Ist sehr dominant.

Aber hauswand und fire -- jetzt habt ihr euern SUV - und nun ist
aber Ruhe im Karton - gell !!?

Warum nur, geht der Kurs soooo sehr nach unten ?

_______________________________________

Wo steckt denn nur Biekat ???

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach:

Zitat von Badkreuznach: ... Hat jemand schon News von der Auto Messe ?? Vielleicht Fotos ?? ...

http://www.thetycho.com/guangzhou-auto-show-geely-emgrand-ex…

... und noch ein Filmchen.

http://v.autohome.com.cn/v_1_11205.html?pvareaid=100098

Danke für das Filmchen - da kommt das Fahrzeug gleich besser rüber - ich finde ihn
sehr gelungen - das wird ein Knaller - ganz bestimmt.

1 Yuan = 0,11432963 Euro

140.000 Yuan = 16.005,- €

Im Vergleich Toyota RAV 4 mit 4x2 Antrieb
4X2 2,0-l-Valvematic 6-Gang Schaltgetriebe RAV4 23.800,00 €

OK - ein Dacia Duster mit Normalantrieb kostest ab 12.000 € - aber vielleicht kann man
die Autos auch nicht miteinander vergleichen, Zwilla fährt einen Duster und ist sehr
zufrieden damit.


Der Preis scheint ins Gefüge zu passen - jetzt muss es Geely mit der Marke Emgrand
noch schaffen - durch Qualität, Zuverlässigkeit und Service - das Vertrauen der
Bevölkerung zu gewinnen. Dann klappt alles, was Mr. Li sich vorgenommen hat.

__________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.747.470 von Mahenscho am 21.12.10 22:08:43

der Guangzhou Stadtverwaltung in Form von öffentlichen Beschaffungswesen, zu einem einmaligen Kauf von 100 barrierefreie Taxi zur Bereicherung der britischen TX4 Taxi Markt,

Also diese Taxis werden bei den Asien - Spielen der beste Werbeträger sein.
Ich muss zugeben, dass mir diese Auto im Retro-Look irgendwie gefällt. Es
erinnert an früher und ist nicht so beliebig und gleichförmig wie alle Autos
heutzutage. Es hat Charakter und ist unverwechselbar.

Dankemahenscho für den Beitrag - auch dafür gibt´s einen
Bewertungsdaumen -- wenn uns w:o schon die Möglichkeit dazu gibt.

________________________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.216 von Beans01 am 22.12.10 10:49:52

dank dir beans

China Unicom, Geely Develop 3G Smart Vehicle
From Capital VueDecember 22, 2010

China Unicom (600050) and Geely Automobile Holdings (0175.HK) signed an agreement to jointly launch a 3G smart automobile, reports ezjsr.com. Geely’s Dihao model will be equipped with intelligent products allowing users to surf the web, receive mail, watch television and listen music in the 3G vehicle.

GPS and radio communication systems in the vehicle can also provide car owners with online videos, emergency help and security guarantee services.

China Unicom vice president Jiang Zhengxin said that by cooperating with Geely, China Unicom could improve its telecommunication and system integration technologies in the car industry.

http://autonews.gasgoo.com/china-news/china-unicom-geely-dev…

[Beans01]

___________________________

Wenn man sich den Drei-Jahres-Chart mal ansieht, können wir doch zufrieden
sein - langsam, aber stetig nach oben.



__________________________

[Mahenscho]

Chinese Auto Market Set for More Growth in 2011
From DailyFinanceDecember 22, 2010

The Chinese auto market, already the largest in the world, is set for strong growth in 2011.

General Motors (GM), the largest foreign automaker in China, expects sales to climb by as much as 15% in line with the wider market, Bloomberg News reported. Volkswagen (VLKAY), Europe's biggest carmaker, is forecasting that the market will grow by at least 10%.

"I would anticipate nothing less than that and we will grow together with the market," said Soh Weiming, Volkswagen's local executive president. A lack of capacity would limit Volkswagen's growth, Soh told Bloomberg.

Chinese car sales rose 34% to 16.4 million through November driven by government incentives aimed at boosting the economy. In 2011, sales could rise to 20 million, analysts say.

Light-vehicle sales in the U.S. may be as much as 12. 8 million units, according to consultancy Intelligence Asia Automotive.
http://autonews.gasgoo.com/china-news/chinese-auto-market-se…

[Mahenscho]

WASHINGTON: Geely Einführung von 3G beschleunigen den strategischen Wandel, sagte der smart ist erst der Anfang

2010 Guangzhou International Auto Show, Geely Group, startete das erste 3G Imperial "smart" - Imperial EC8, die glücklich ist seit der Einführung der strategischen Transformation, in der "intelligenten" Dienstleistungen der Informationstechnologie und wieder die Ergebnisse zeigen, Geely Automobile In einem Interview mit der Yi, Vize-Präsident der Beijing, Auto Kanal Interview, dass der Zweck von Geely, 3G Start Smart ist nur ein Ausgangspunkt, mit dem Produkt Konfiguration Entwicklung, Geely Autos eine andere Anwendung des Systems Verbesserung der Auto-Informationsdienste.

MOSKAU, 22. Dezember (Xinhua Mary) 2010 Guangzhou International Auto Show, Geely Group, startete das erste 3G Imperial "smart" - Imperial EC8, die das Glück seit der Einführung der strategischen Transformation ist in der "intelligenten" IT-Dienstleistungen und wieder zeigen die Ergebnisse. Geely Automobile Research Institute von der Yi, in einem Interview, dass Peking, Auto-Kanal, im Hinblick auf Geely, 3G Start Smart nur ein Ausgangspunkt ist, mit der Produktkonfiguration Entwicklung wird Geely Autos eine andere Anwendung der sein System zur Verbesserung der Auto-Informationsdienste.

Geely: 3G Smart Auto ist nur ein Ausgangspunkt

Eingeführt mit Reportern von der Yi, mit nordamerikanischen und japanischen Marken anders, Geely, einem in 3G "smart" Information Service Sicherheit, Unterhaltungs-und Informationsdienste werden in einem Set, in die ursprüngliche Basis der 4S-Shop, ist der 3G intelligentes System Geely Automobile "ist gleichbedeutend mit einem Handy, PC, Terminal, alle Funktionen zusammen integriert sind" für die Eigentümer von mehr und besseren Service zu bieten.

Auf der Auto Show Premiere des Geely 3G "smart" Imperial EC8, die von der Yi sagte, dass dies nur Pech in der Verbesserung der "Intelligenz" Information-Dienst auf einem Ausgangspunkt in der Zukunft mit dieser Technologie System wird schrittweise auf die günstigen angewendet werden soll Andere Modelle, einschließlich der bereits angekündigten EC7 Serie. Welche trat das System, Geely nicht wegen der Kosten des gesamten Preis des Autos zu verbessern hochgezogen, diese Interpretation durch das Sprungbrett zu den Reportern, in das intelligente Service-System besser zu verbessern Preis des Produkts und Produkt-Positionierung und wird sich nicht ändern, wird Preisanpassung nicht übermäßig sein.

Geely Transformation ist ein Modell des wirtschaftlichen Wandels

Geely strategischen Transformation begann Mai 2007, ist das Ziel, aus der "Preisvorteil" auf "technische Überlegenheit" der Veränderung zu erreichen. Strategische Transformation durch mehr als drei Jahren hat Geely Automobile Nachrichtendienste in der Informationsgesellschaft Innovation und Entwicklung in den Fokus der Verbraucher betreffen. CCTV Channel Financial Senior Kommentator Liu Ge dass Geely mehr als drei Jahren die Ergebnisse der strategischen Transformation im Namen der nationalen Wirtschaftsstruktur, den Prozess der strategischen Wandel gebracht und wirtschaftlichen Wandel in China hat ein gutes Vorbild gewonnen.

Liu Ge sagte Chinas wirtschaftliche Umstrukturierung hohe Energie aus der Vergangenheit, niedrig-Technologie, schwaches Management, mit geringer Wertschöpfung, Drehen Low-Power, eine hohe Wertschöpfung, ein starkes Management und High-Tech, und diese Veränderung ist nicht nur die Entwicklung der einzelnen Unternehmen ist jetzt Bedürfnisse, sondern auch Länder muss sich ändern. Er wies darauf hin, dass im nächsten Jahr wird China die USA als weltweit Fertigung Macht, alle High-End-Entwicklung von Gewerbe sollte überholen: "Wenn das erste Halbjahr, als die Dynamik, Ehrgeiz, Mut, dann die zweite Hälfte ist anders als die reale Aspekte der Technologie und integrierter Kapazität. Mit einer solchen Technologie-basierte Elemente, kann wirklich ein höheres Niveau der chinesischen Fertigungsindustrie. "
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32479.html
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"Evening News" Fortune Schlagzeile: Geely China Unicom 3G, erstellen Sie einen Smart

● online verfügbar On-Demand-Film und Fernsehen, kann durch die Remote-Überwachung der Sicherheit ● Verkehr Gebühren erhebt, freie Benutzung von den vorangegangenen zwei Jahren umgesetzt werden

3G ist nicht eine neue Sache, aber wenn und Auto Cross-Mix, ein wenig Mode. Herr Li auf den frühen Spielen von dieser Idee, innerhalb von wenigen Monaten in die Tat schnell.

Gestern (20. Dezember), leuchtet Geely Automobile und Geely, China Unicom gemeinsame Anstrengung der kaiserlichen 3G "smart" in den 2010 Guangzhou International Motor Show, der Technik und der Sinn für Mode Satz in einem Sinn zu bauen, let's face up.

Guangzhou Auto Show Geely-Stand, nicht zu viele Plakate, dreht sich auf dem elektronischen Display "Technologie vielversprechend", Technologie Li-Ming-, Technologie-Erweiterung Stadt, die glücklicher zu bringen Kunden ein neues Bild. Gestern Morgen ist Liu Jinliang, Vice President von Geely Group und China Unicom den neuen Senior Vice President Jiang unterzeichnet eine strategische Zusammenarbeit vereinbart. Unter der Vereinbarung werden die China Unicom gemeinsam mit Geely Automobile auf "sichere, bequeme und modische" Geely 3G "smart" und das erste Auto mit der kaiserlichen Familie verwendet ausgestattet bauen.

Berichten zufolge um die Aufnahme von Imperial 3G "smart" mit den weltweit führenden 3G-Netz ausgestattet, durch dieses Netz für Fahrzeughalter bieten eine Fülle von Kfz-Informationsdienste gründlich Unter den traditionellen Automobil-Informationen Yi Insel Bild, so dass Besitzer Auto, Fahrzeug Zugriff auf personalisierte Informationen und aktiv wie möglich.

Reporter auf der Bühne zu erleben diese Imperial 3G "smart", das Auto komplett über 3G hinaus bietet traditionelle GPS, MP3, Bluetooth-Konzept ist ein Mobile-Commerce-Plattform. Beide Insassen im Auto für das Internet, per E-Mail und andere geschäftliche Aktivitäten, auch leben können fernsehen, On-Demand-Filme und Fernsehsendungen, Musik hören, vor allem durch das Global Positioning System und drahtlose Kommunikationstechnologie für Fahrzeugbesitzer, um eine "Online-Video Services "," Notfall "," Security Monitoring "und andere Dienstleistungen. "Egal, wo der Besitzer, nur das Internet eine Verbindung zu Remote-Überwachung, Kontrolle über das Auto." RAIL, dass der smart 3G nun auch alle grundlegenden Techniken.

"China Unicom, die Kooperation mit Geely Automobile ist zu hoffen, dass die Arbeit zusammen, um eine weltweit modernsten 3G bauen" smart ", so dass China die eigene Marke von intelligenten Fahrzeug-Technologie in das 3G-Spitze der Welt." Projekte nach Meinung von Experten, China Unicom, gemeinsam beim Aufbau der 3G "smart", die Integration einer großen Anzahl von interaktiven Internet-Applikationen und Call-Center-Ressourcen, die volle spielen die weltweit modernsten High-Speed 3G WCDMA-Netz nutzen, hat eine Reihe von Auto Informationsdienste. Durch die fortschrittliche Touchscreen und Handy-Bildschirme, Computer-Bildschirme der "Drei-Screens" hohes Maß an Integration, solange der Besitzer eines kleinen Finger, wird es "Nachfrage" der privaten Distinguished Service werden kann, ist derzeit das 3G "smart" in den meisten funktionellen Konfigurations-Service Das am weitesten fortgeschrittene Produkte, im Namen der China Unicom 3G Kfz-Informationen in der höchsten Ebene der Produktentwicklung, und wirklich realisieren die allgegenwärtige Automobil Informationsdienste.

Für die Verbraucher über die Verwendung von Kosten betrifft, sagte Geely Seite, steht es frei, den ersten beiden Jahren nutzen, die nächste wird der Fluss von Ladung zu folgen, die spezifischen Standards noch nicht eingeführt, aber die Verwendung von Kosten ist nicht hoch.

Intelligentes Fahrzeug Informations-Service ist derzeit in den Fokus, Automobilhersteller konfrontiert sind, ist eine technische Herausforderung, durch die Zusammenarbeit mit China Unicom, Geely stark auf die Chance zu nutzen. Berichten zufolge wird das künftige System schrittweise mit dieser Technologie auch auf andere Modelle Geely ausgestattet werden. Geely Automobile Verkauf, nach den einschlägigen Verantwortlichen des Unternehmens, ist dies mit 3G-Technologie, Imperial EC7 Modelle ausgestattet sind, ist eine glückliche der ersten in die High-End-Markt in der Hauptsache Reihe von Produkten vom Markt, stieg stetig, die aktuellen monatlichen Verkaufszahlen durch die 8500 brach . EC8 Modelle mit 3G-Technologie ausgestattet werden auch sofort verfügbar.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32477.html

scheint doch gut anzukommen die 3g geschichte...
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Imperial EC7 verheißungsvollen Beginn der Durchführung des Netzes kaufen gemeinsam produzierte Alibaba

Kürzlich hat die Zentrale der Alibaba Group in Hangzhou, Geely Automobile und Alibaba Welt Netzbetreiber eine strategische Kooperationsvereinbarung zur Imperial EC7 Trägerrakete Netz zu kaufen: 63 Millionen Alibaba ist etwa die Gründung von Unternehmen online kaufen Imperial EC7 Abteilung Geely Automobile wird ein eigenes Modell für die Kaiserliche EC7 line "Netzbetreiber Festschrift Edition." Alibaba Die 63 Millionen Unternehmen können ihre Kaufkraft vorstellen, und seine Wirkung ist brillant online. Es ist die Geely Automobile nach dem 6. Dezember Taobao Mall eröffnet das erste Auto Netzwerk 4S-Shop, noch einmal Hand Alibaba zum weiteren Ausbau des Automotive-Netzwerks miteinander teilen.



Abbildung A: Ich bin Unterzeichnung Flut: Die beiden Seiten unterzeichneten direkt am IPAD



Abbildung II: Geely Group Vice President, General Manager von Geely Automobile Umsatz Rede RAIL WAY



Abbildung drei: Vice President, Alibaba Group, "die Welt Netzbetreiber," General Manager Herr Chu Fu



Figure Four: Imperial EC7 line "Netzbetreiber Festschrift Edition" Aussehen Alibaba

Es wird davon ausgegangen, dass alle registrierten Unternehmen Alibaba in den Kauf zu beteiligen, und kaufen kann sehr einfach, so lange die Absicht, Alibaba Alipay Netzbetreiber kaufen, um die 999 Yuan Kaution buchen können Sie eine Abteilung des kaiserlichen EC7 "Netzbetreiber zahlen Festschrift Edition "können Sie nach dem Erfolg der lokalen Shop für die neuesten Imperial 4S erwähnen Autos und verwandte Verfahren zu kaufen. Zur Förderung der Netzbetreiber kaufen, kaufen auf der Grundlage der Anzahl der Transaktionen und die tatsächliche Anzahl der Fahrzeuge, Geely hinsichtlich geben eine bestimmte Anzahl von zusätzlichen Wartung des Fahrzeugs, und präsentiert Alibaba Alibaba Silber, Gold, bohren Karten, Mitgliedskarten, sind eine Versuchung, Kraft. Netzbetreiber in der Welt ist die offizielle Website des Department of Imperial EC7 kaufen Zone wird in Kürze geöffnet.

Anlässlich der Unterzeichnung, sagte Vizepräsident der Geely Group, Geely Automobile Verkauf, Liu Jinliang, General Manager, Online-Shopping hat die Menschen Einkaufs-und Lifestyle-Änderungen, sind immer mehr Verbraucher, wenn das Netzwerk gut angewendet werden kann, Auto Vertriebsnetz, dass Chinas Automobilindustrie geben wird, hat Geely Entwicklung keine Überraschung gebracht. Vizepräsident der Alibaba Group, "die Welt Netzbetreiber", sagte General Manager Fu Chu, dem aktuellen Auto eine gewisse Basis für E-Commerce hat, wie ich mit der erfolgreichen Zusammenarbeit mit Alibaba günstigen Präzedenzfall glaube, es wird mehr Autofirmen beitreten in die Reihen der Online-Vertrieb wird traditionell Umsatz Modellautos möglich störende Veränderungen geben, dann wird diese Änderung verheißungsvollen Anfang sein, ausgehend von der Ali Baba, Netzbetreiber und die Welt aus dem verheißungsvollen Beginn der Zusammenarbeit.

Die Machbarkeit der Verkauf von Autos online? Insider befürchten, dass in China, Auto ist immer noch ein wichtiger Rohstoff, leicht zehntausende oder sogar mehrere hunderttausend Dollar, die Verbraucher sind Sie vorsichtig beim Kauf.
"Versuchen Sie nicht, woher wissen Sie nicht?" Face of the betrifft, sagte Geely Vorsitzender Li Shufu September dieses Jahres, wenn die Generalversammlung, in öffentlichen Netzbetreiber teilnehmen, die erste Geely Auto Händlern, die nicht online. Das erste Mal in 3 Monaten, nach sechs Monaten der Planung Vorbereitung, Geely Automobile offiziellen Taobao Mall stationiert: 6. Dezember Taobao Mall als das erste Auto 4S-Shop, Global Hawk der offiziellen Eröffnung des offiziellen Flagship-Store, Online-Verkauf von kundenspezifischen Wagenfarbe Panda auch erschienen.

"Als neues Marketing-Modell kaufen, die kindischen, die Merkmale des großen Preis ausgezeichnet, ist das Netz kaufen Wind und Wasser. Solange das passende Fahrzeug kosten-und Netzwerk-Kanäle gibt es keine Notwendigkeit, über die Ergebnisse zu sorgen." Alibaba das Vertrauen in Bezug auf die ist voll ist.

Industrie, sagte der Umsatz im Netz die Verbreitung von Informationen, aus, Einkäufe, Dienstleistungen gesetzt, und so hat eine zunehmend wichtige Rolle, wenn eingeführten Modelle für Internet-Vertrieb und bieten machbar, bei Autos sehen, Autos, Auto-und Service-Assurance erwähnen Auto Vertriebsnetz wird sein, wie einige Situationen, nur die Zeit zeigen. Wenn die Linie, wenn die erste E-Mail geschickt, wer die Änderungen durch das Netzwerk und Geschäftsmodell-Innovation brachte gedacht haben so unglaublich ist. Geely Automobile ist aus dem Netz 4S Ladengeschäft möglich gewesen und ist jetzt die Durchführung Dorsett EC7 Alibaba für ein Netzwerk kaufen Autos, Geely Autos wird ein Network-Marketing, wie Sie zu schaffen, so werden wir sehen.
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32476.html
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kopfschmerz am morgen vertreibt.....
lg

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.052 von hauswand am 22.12.10 10:27:32

Richtig! Das ist es! Fusionen!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.267 von Beans01 am 22.12.10 10:57:04

Hallo Beans01,

sicher hast Du recht,aber die Einschnitte sind so tief und
das tut so weh!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.956 von hauswand am 22.12.10 12:43:05

Hallo hauswand,
da spielt sicher auch immer die eigene Situation eine Rolle.
Aber man muß versuchen, es auf lange Sicht zu sehen und optimistisch zu bleiben.
Schau mal. Ich mußte letztes Jahr auch bei Null anfangen (eine Null mit einem Minus davor) d.h. nun bekomme ich immer Mails doch endlich den vorgeschlagenen Kredit anzunehmen.
Für mich ist es auch eine Erlösung, wenn der Kurs mind. bei 3 Euro liegt. Dann könnte ich mein Haus ablösen, denn letztes Jahr wie gesagt das Jahr der Null, mußte ich mein Haus - ohne mein Verschulden durch private Umstände - extrem stark belasten.
Mein Vorteil ist mein freiberuflicher Status. Im März habe ich mich nochmals selbständig gemacht und es läuft wesentlich besser als erwartet. Also wo ein Türchen zuschlägt, öffnet sich oft ein Neues.
In diesem Sinne Frohe Weihnachten and Merry X-Mas.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.216 von Beans01 am 22.12.10 10:49:52

Auch VW hat da was "entwickelt" ...

http://www.topgear.com/uk/photos/volkswagen-taxi-concept-201…

Tja, die Konkurrenz schläft nicht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.749.037 von Fire72 am 22.12.10 10:25:01

... man sollte nicht jedes Wort und jeden Satz bis ins Kleinste "analysieren" ...

Vielleicht besagen diese Worte auch einfach nur, dass die Firma mit öffentlichen Aufträgen im nächsten Jahr rechnet u. dies wird durch die "ch. Blume" halt auch gefordert.

[Mahenscho]

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/eu-kredit-fuer-volvo…

[H-mann]

hier ein schönes interview

Geely PR-Direktor Yang Xueliang: 42 die nächsten 5 Jahre zu schieben Produkte
2010.12.21 00.39.04 Quelle: Netease Auto　Schritt halten 17 Artikel Telefon lesen die Nachrichten

In der 21. Dezember Eröffnung des 2010 Guangzhou Auto Show, Geely Automobile Netease Director of Public Relations Yang Xueliang akzeptiert einem Exklusiv-Interview sagte: Geely und Volvo jeden Vorgang einzeln Geely Ziele 2 Millionen im Jahr 2015 Umsätze, für die nächsten fünf Jahre Schieben 42 neue Produkte. Geely Umsatzziel im nächsten Jahr bei 48 500 000

Copyright-Hinweis: Das Urheberrecht Netease alle Autos, reproduziert, geben Sie bitte die Quelle.

NetEase Auto am 21. Dezember Live-Berichterstattung von der Guangzhou Motor Show 2010, und sogar China Geely Automobile Industrie, ist ein besonders bedeutendes Jahr, Geely Volvo wundersame Weise schloss die vollständige Übernahme von 100% der Anteile und wurde Chinas erste Akquisition der erste Fall von weltberühmten Marken, hat sich zu einem Fall von Kleinwagen kaufen ein klassischer Fall von großen Fischen Fischen. Doch die Hersteller ihre Marke in China, der Geely Marke Verkaufsrang noch in Chery und BYD, rangiert wie vollständige Integration von Volvo, Volvo so bald wie möglich zu drehen durch den heimischen Markt, und mit den fruchtbaren Calvo Image der Marke und Technologie, um die Produkte der Marke Geely zu verbessern, hat das Glück, in das Problem nach Jubel gelöst werden.

Geely Automobile Netease Director of Public Relations Yang Xueliang akzeptiert einem Exklusiv-Interview sagte: Geely und Volvo jeden Vorgang einzeln Geely wird keinen Volvo, Volvo produziert nicht glücklich, aber wie Geely wird Volvo als Big Brother gehen Lernen. Geely aus dem Jahr 2007 strategisch neu gestartet, Produktänderungen sind nur ein Teil des Umsatzes auf zwei Millionen bis zum Jahr 2015 Ziel, das Ziel für das Produkt-Plattform zu erreichen, werden die nächsten fünf Jahre Push 42 insgesamt. Geely DSI Übertragung Erwerb der australischen Unternehmen haben zu überleben, rentabel geworden Sechsgang-Automatikgetriebe mit Auto inländischen DSI Markt ausgestattet nächstes Jahr im Juni. Geely Automobile Umsatzziel für 2011 von 45 bis 50.000.000.

Interview Records

吉利公关总监杨学良：未来5年内推42个产品
Cai, stellvertretender Chefredakteur von Netease Krieg Auto (links), Leiter der Public Relations Yang Xueliang Geely (rechts)

Netease Auto: Netizens Hallo zusammen! Willkommen auf der 2010 Guangzhou Motor Show NetEase Interview Auto Show zu sehen, freuen wir uns auf den Director of Public Relations Herr Yang Xueliang laden Geely das Interview.

Yang Xueliang: Netease große Zahl von Besuchern Hallo an alle!

Geely Geely wird Volvo Volvo, die beiden Marken, zwei arbeiten eigenverantwortlich.

Netease Auto:Wir wissen, dass die größte Sache in diesem Jahr, Geely war die Übernahme von Volvo, Volvo, Volvo Geely haben begonnen, die Technologie, Talent für die Geely Marke, Produkte und Dienstleistungen zu nutzen, haben Sie kein Gefühl Volvo Geely Markenimage nach einer Förderung sind die Umsätze für sie?

Yang Xueliang:Volvo diese Angelegenheit ist sehr bezeichnend, Geschichte der glücklichen Dingen ist Geely Automotive ein junges Unternehmen, ab 1997 in der Automobilindustrie, um die aktuelle Entwicklung der insgesamt nur 15 Jahren.

Volvo Glück in dieser Angelegenheit so dass das gesamte Personal sehr freuen, können wir sagen, das ist nicht nur der Stolz der unglücklichen Menschen, sondern auch die gesamte chinesische Automarkt Menschen, der Stolz der chinesischen Welt, Vor kurzem sah ich einige von Übersee-Chinesen, sondern auch Es ist zutiefst ermutigend.

Nachdem wir die Umsetzung der Übernahme von Volvo Strategie, Geely Geely beendet ist, wird Volvo Volvo, die beiden Marken zwei Firmen unabhängig voneinander arbeiten, sagte ich "zwei Gesellschaften" bezieht sich auf unserer börsennotierten Unternehmen Geely Automotive Holdings Ltd und Volvo, da die beiden Unternehmen Teil Geely Holding Group, sind aber die beiden Seiten wird die Zusammenarbeit in der Zukunft führen kann einige Informationsaustausch und Gedankenaustausch, so Anfang November haben wir die Einrichtung eines "fruchtbaren Calvo Geely Dialog und Zusammenarbeit Ausschuss "konstituiert sich aus neun Mitgliedern dieses Ausschusses ist der Präsident der Vorsitzende Herr Li Shufu, aber er ist ein unabhängiges Mitglied der vier Führungskräfte aus der Volvo und vier Führungskräfte aus der günstigen Auto.

Die Einrichtung von Dialog und Zusammenarbeit Ausschuss Ziel ist es, Kanäle des Dialogs zwischen den Parteien und Mechanismen für die künftige Zusammenarbeit möglich Grundlage schaffen. Wir haben immer noch als Geely Marke Volkswagen positioniert werden, Volvo High-End-Luxus-Marken, die beiden Seiten gehen verschiedene Wege, Geely nicht produzieren wird Volvo, Volvo produziert nicht glücklich, haben wir nicht Volvo Technik oder anderen Dingen angelegt, die Geely Auto.

Wir werden jedoch mit Volvo zu studieren, weil Volvo hat eine ruhmreiche Geschichte, eine starke F & E-Fähigkeit und ein starkes Management Erfahrung, einschließlich der Erfahrungen, Autos zu verkaufen, um die Welt, sondern auch in Übersee einen Umsatz von Geely in Zukunft, haben wir 2015 Umsatzziel von zwei Millionen Autos, die Hälfte von ihnen wollen in den überseeischen Märkten zu verkaufen, diese Bereiche müssen wir noch lernen, Volvo, der gleichen Studie als einen großen Bruder.

Schieben Sie den nächsten 5 Jahren insgesamt 42 Artikel

吉利公关总监杨学良：未来5年内推42个产品
Cai, stellvertretender Chefredakteur von Netease Krieg Auto (links), Leiter der Public Relations Yang Xueliang Geely (rechts)

Netease Auto:Geely Vertrieb oder im Low-End-Modelle seit jeher die wichtigste Kraft gewesen, aber seit dem Imperial EC7, sagte EC8 Umsatz, da der Markt ist recht gut, kann nicht über die Situation spezifisch, die Zukunft zu blicken Marke im gesamten Imperial Geely, welcher Prozentsatz der Marke Wirklich?

Yang Xueliang: Das Imperial ist heiß, ich muss die strategische Neuausrichtung zu erwähnen.

Von der im Mai 2007 strategische Transformation verheißungsvollen Anfang, denn Ji Ligang in den Automobilmarkt auf Kostenvorteil Basis zu konkurrieren, ist wie wir alle wissen, dass unsere Mission zu einem erschwinglichen Preis wurde ein gutes Auto, auf der ganzen Welt für Geely Automobile .

Diese Strategie hat uns einen schnellen Zugriff auf das Auto und bekommen einen bestimmten Anteil des Marktes, nach zehn Jahren stieg der Umsatz von 20.000 bis 200.000, aber mit Chinas wirtschaftliche Entwicklung, die Nachfrage der Verbraucher nach Produkten für die Automobilindustrie zu erhöhen, finden wir auf einem einzigen Preisvorteil im Wettbewerb verlassen, so dass Unternehmen keine nachhaltige Entwicklung geben, so dass wir eine strategische Transformation durchgeführt, die meisten Grundgedanke ist, dass der Preiskampf aus einer einzigen Schlacht, um die Technologie, die Qualität des Krieges, Marke Krieg, Krieg und Enterprise-Management-und Dienstleistungen moralischen Krieg im Wandel, die strategische Transformation des Unternehmens Gesamtentwicklung in den letzten drei Jahren, auch gute Ergebnisse erzielt, ist das Produkt der Änderung nur einen Teil der strategischen Neuausrichtung, Imperial-Produkte, Änderungen in den Verkauf nur in einem Fall.

In der Tat, wir zwei Millionen Umsatz bis 2015 Ziele, entwickelt, um schnell zu erreichen dieses Volumens, entwickelten wir eine universelle, Plattform-orientierten Entwicklungsstrategie, insgesamt 5 wichtigsten Technologie-Plattformen und 15 Produktentwicklungs-Plattform befinden sich 42 Produkte in der Zukunft 5 Jahre bis 42 Produkte auf den Markt, um diese zu unterstützen, teilten wir die drei Marken: Imperial, Global Hawk und den Briten.

Imperial Markenpositionierung ist Klang, Leistung und Luxus, ist das erste Auto EC7, EC7 an nach drei Jahren in vollem Einklang mit den europäischen Abgasnormen Entwicklung und Fertigung des Autos war angekommen, da die Notierung im August 2009 bis zum Ende des Jahres als Ganzes verkauft hat mehr als 90 000, kurz hinter der November-Umsatz von 8.500 Einheiten, und es ist Preisklasse 8-120000, im traditionellen Sinne 8-120000 Bereich ist ein Joint Venture Marke Monopol hat Imperial nicht viele Anzeigen stimmen, ganz auf Bei Word of Mouth Marketing Produkte stetig klettern den ganzen Weg von Anfang an ein zweitausend sieben-bis achttausend jetzt bis Ende Oktober haben wir Youxiang Markt die Marke Imperial ein High-End-Modelle, EC8, ist EC8 auf den Markt das erste C-Klasse Limousine, das Fahrzeug für fast die Länge von 5 Metern, mehr als 2,8 m Radstand, das Aussehen sehr atmosphärisch ist, ist der Raum sehr geräumig, mit diesen beiden Produkten, glaube ich, Anfang nächsten Jahres bei einem Umsatz von Imperial könnte überschritten zehntausend, und das Imperial Marke wirklich half uns allen, den früheren niedrigen Preis von Geely Automobile, innovativen Stil umzukehren und so nicht den Eindruck.

Wir, seine drei Marken spielen allmählich eine Marke mit globalem Einfluss geschaffen, der Hoffnung und diese drei Marken haben wir nicht gerade fair, ich hoffe, jede Marke hat mehr als ein Dutzend Produkte, kann jeder Marke haben drei-oder vierhundert Händler, 2015, tragen kann drei-oder vierhundert Tausend für jede Markenumsätze, die sich einer unserer Ideen ist.

Gestern, Imperial uns auch helfen, zu einem Durchbruch Geely Autos sind vor dem zweiten und dritten Ebene Städte verkauft zu erreichen, aber jetzt der Kaiserlichen und der Panda ist auch sehr heiß in der First-line-Städten wie Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, beispielsweise Großstädte, können Sie auch sehen, das Imperial Auto auf der Straße laufen. In Hangzhou, können wir sehen, der Panda Auto auf der Straße laufen, bevor der Verbraucher Zhejiang Geely Automobile ist nicht eine besondere Anerkennung, aber dieses Jahr Umsätze wurden in Zhejiang Imperial das erste in dem Land ausgetragen, ist das Bewusstsein der Verbraucher die Änderung sehr tief und umfangreich.
(Dieser Artikel Quelle: NetEase Auto: Cai Krieg, Liang Haiwen) 梁海文

[H-mann]

FUNDSACHE!!!!!!!!!

Schon wieder ein rekord!
Geely hat online 300 pandas in einer minute verkauft.

Taobao Mall erste Verkauf von 300 Einheiten Geely Autos ausgeraubt einer Minute
Von: | Quelle:Autofahren in China | 2010.12.22 17.32.06 | Lesen 950 Times
Im Gegensatz zu einem 4S-Shop alle Modelle zusammen, um etwa 20 Tagen zu verkaufen bis zu 300 Fahrzeuge, während Geely ist nur einen kurzen Zeitraum von 1 Minute, ein-Auto Abschnitt der Leitung über den normalen Verkauf. Es wird davon ausgegangen, dass das Ende der großen Aktion mit Taobao zusammenfällt, bin 22 ist das System noch sehr beschäftigt, und viele Verbraucher in der Lieferung wartende Auto Zahlung Bindung, und die Szene ist sehr heiß.

300 Autos pro Minute aus Licht geraubt! Geely Automobile ständiger vor einiger Zeit Taobao Mall, Menschen fühlen sich auch das Auto Online-Shopping betrifft sofort ausgeräumt.

Im Gegensatz zu einem 4S-Shop alle Modelle zusammen, um etwa 20 Tagen zu verkaufen bis zu 300 Fahrzeuge, während Geely ist nur einen kurzen Zeitraum von 1 Minute, ein-Auto Abschnitt der Leitung über den normalen Verkauf.

Taobao Mall Nachricht, dass die Global Hawk Geely Panda Auto am 22. Dezember 00.00 Uhr offiziell mit dem Verkauf bin, hatte nur eine Minute auf der Linie dreihundert verkauft, diesen Rekord am Ende der beliebten Taobao "National Fengqiang" big Wieder einmal ausgereizt, die nach Kundenspezifikation Auge zu fördern. "Ich schaute auf die Website, das Auto war nicht mehr." Miss Liu Tag im Voraus darauf vorzubereiten, in den frühen Morgenstunden 22 Sekunden Geely Panda-Gruppe, weniger als eine halbe Minute auf eine Webseite öffnen zu beteiligen, und aktualisieren Sie die kleinen Auto gezeigt hat, "Baby im Regal hat."

6. Dezember 2010, Geely Automobile offiziell in offenen Flagshipstore Taobao Mall (Global Hawk, das offizielle Flagshipstore http://gleagle.tmall.com/), eingeführt Geely Panda 1.3L-5MT GLS Limousine und komfortable Version des Online-Verkauf, und Dezember 6-12 Monate für Verbraucher 21 Tage bis Flagship-Store auf den Preis Quiz erraten, wer kann rote Umschläge Taobao Mall bekommen. Geely offiziellen 21 offiziell das Flaggschiff Autopreise online für den Preis des 8-Linie körperliche ab, vermutete 27 Verbraucher Liste bekannt gegeben werden. "Erraten vom Preis aller Gruppen erzeugt eine Liste von Benutzern, wobei rote Umschläge von Bargeld 1888, haben ein Quiz aus der beteiligten Nutzer Zugang zu 88 der 50 rote Umschläge von Bargeld." Taobao Mall Beamte sagte Fahrzeugklassen, zusätzlich kann die Übermittlung von Informationen Benutzer Quiz bekommen 10 388 und 10 rote Umschläge von Bargeld Panda Automodelle.

Der Verkauf von Automotive-Geschäft von Geely 4S gespeichert oder an das Netzwerk-und Offline-Vertrieb und Service Erfahrung 4S Shop Kombination werden die Verbraucher für 288 zu zahlen, solange Sie können, dann gehen Probefahrt 4S-Shop, ein gutes Verständnis der Leistung des Fahrzeugs und Preis nach dem Kauf.

"Von Anfang an in den Laden heute offiziell verkauft in diesem Zeitraum online haben wir einfach auf mehr als 2.000 Menschen jeden Tag. Konsultieren" Geely Group, sagte PR-Direktor Yang Xueliang. 4S Testfahrt Online Shop und hat nie aufgehört, Yang sagte, dass die Online-Test das Auto dieses Panda 4S Anschrift und Ansprechpartner auf der Website veröffentlicht sind Laufwerk, wählen Sie Käufern die nächste Lebensmittelladen 4S Probefahrt.

Es wird davon ausgegangen, dass das Ende der großen Aktion mit Taobao zusammenfällt, bin 22 ist das System noch sehr beschäftigt, und viele Verbraucher in der Lieferung wartende Auto Zahlung Bindung, und die Szene ist sehr heiß.

Dieser Reporter erfuhr, dass mit dem Ende des Jahres nähert, kleine Verschiebung Auto Anreize (zB 1.6L und das folgende Fahrzeug Umsatzsteuer bei 7,5%) werden ebenfalls Kürzlich verfallen, die State Development and Reform Commission Ministerium für Industrie relevanten Verantwortlichen klar gemacht, dass Mit den heimischen Automobil Konsumnachfrage und das Potenzial Steifigkeit allmählich, Kauf steuerliche Anreize im nächsten Jahr wird sicherlich abgesagt werden. 3000 Low-Emissions-Fahrzeug Subventionen bevorzugte Politik auch in Kürze ablaufen, die zweifellos erheblich steigern die Begeisterung der chinesischen Konsumenten bis zum Ende des Autos. Es versteht sich, dass innerhalb des letzten Jahres kaufte das Auto-verwandte Produkte Taobao 500 Millionen Euro, nach stöbern und kaufen die tatsächliche Conversion-Rate von 1% zu kalkulieren, gibt es Menschen, 500 Millionen Mal angesehen.

"Nächstes Jahr ist nicht ohne Nutzen der Na ja, ich planen in diesem Jahr kaufte das Auto. Testfahrt aus Pech, eine Bar zu kaufen. Hatte" 抢拍 Tatsache, dass erfolgreich.

Es wird berichtet, dass, um dies zu, Taobao Mall und dem Glück Unternehmen kaufen, von Millionen von Mitteln für Markenwerbung, einschließlich der zuvor in Taobao Mall durchgeführt schätze den Preis und die Auktion sind stark die Aufmerksamkeit der Verbraucher angezogen.

"Der Grund ist, dass Online-Verkauf von populären Taobao Mall frühen Glück und ein Marketing-Plan gemeinsam tun, und festgestellt, dass unsere Zielgruppe von Frauen 25-35 Benutzer und Gruppen für eine Reihe von solchen Verkäufen Anpassungen, wie etwa mit kostenlosen bieten einige Themen für eine Vielzahl von Mädchen, Ausstattung, usw.. "Taobao Mall Beamte sagte.

Für die Automobilindustrie, netto Vertriebskanäle, einige Vorteile der traditionellen Märkten konnte es nicht. Die Industrie glaubt, dass die aktuelle Ansicht, die Automobil-4S Fahrrad sinkende Gewinne hat damit begonnen, die Situation Gesicht, wenn sie mit höheren Grundstückspreisen Kosten Jahr für Jahr, Wettbewerb gekoppelt ist 4S Shop-Modus die besten Auto-Marketing-Modell ist noch fraglich. Für Unternehmen der Automobilindustrie, wird offen sein für die 4S online kaufen können nicht nur die Baukosten und Marketing-Kosten, bei gleichzeitiger Erhöhung der Autokonzerne des Marktes zu erfassen, für Autohäuser, Geschäfte können auch die Kosten zu senken, erweitern Marketingplattform und Verbraucherverbänden zu verbessern Marke und Modell der Sichtbarkeit und Aufmerksamkeit, um die Verbraucher bequemer und besser Mehrwertdienste. Future Nettoumsatz Markt und traditionellen Märkten wird eine gemeinsame Basis zwischen den beiden Märkten gegenseitig ergänzen.
Zebian:Ran Zhou

[H-mann]

erstmal eine frage. warum wird der gx2 nicht unter gleagle produkte präsentiert au der hp?

Chengdu] Global Hawk GX2 erhalten eine automatische Autowäsche Gerät
[Ich Laiyueliangju] [Schriftgröße:Große In Kleine]
Um 09:27 auf 22. Dezember 2010
Quelle:Auto Sohu Von: Sohu Auto Chengdu Station

全球鹰GX313 09上海车展实拍
Hinweis: Das Bild zeigt das Profil Bild hat nichts zu tun mit den Informationsquellen

[Bilder zum Vergrößern anklicken|HD HD]Hersteller Zielpreis: 5,18 bis 6.580.000　HändlerZitat:Kein Skonto

Global Hawk GX2 Channel-Modelle|Bilder|Bewertung|Zitat|Kraftstoffverbrauch

Sohu Auto Chengdu Station von DCHGünstigWurde mitgeteilt, dass das Geschäft zu Weihnachten und Neujahr steht vor der Tür, vor allem für die Mehrheit der Ende 2010 die "Katze" eingeführt AktienPandaSend "Ei"-Zeremonie Promotions. Bestellt oder gekauftGX2、Panda Global HawkSie können eine automatische Autowäsche Gerät, und Sie erhalten 3 Jahre mit einer Pauschalreise.


Wartung, Qualitätssicherung Zyklus, unveröffentlicht, empfahl das Geschäft Wartungszyklus ist in der Regel etwa 5.000 km, die Wiederbeschaffungskosten von Ölfilter, manuell 210, 360 Yuan automatische oder so, CROSS Version Modell kann relativ höher. Ersetzen Sie den Ölfilter kostet 1500 Yuan drei, CROSS Version können höhere relative werden (4S-ShopPreis).

Global Hawk GX2Seien SiePandaCROSS Auflage Modell, auch genannt derPandaDie "Männer-Version." Das größte Feature ist das Aussehen der grenzüberschreitenden Integration des Stils, schwarzen Stoßstangen und Körper reiben Abschnitt, Dachgepäckträger, Plug-Art Reserverad, so dassGX2Sieht cool aus. Hohe ausgestatteten Versionen sollen auch Keyless-Entry und eine Taste zum Starten und andere Funktionen, mit einem 1.5L inline-4-ZylinderEngine, Dynamic, nicht schwach, ich glaube, dass mehr junge männliche Konsumenten Aufmerksamkeit zu erregen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.751.700 von H-mann am 22.12.10 17:02:53

... erstmal eine frage. warum wird der gx2 nicht unter gleagle produkte präsentiert au der hp? ...

Keine Ahnung. Haste den Link dazu?

Hier die Preise, Ausstattung u. paar Bilder. - http://chinaautoweb.com/car-models/geely-gleagle-gx2/

[Beans01]

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Hier nochmal ein Artikel über den 600 Mio. Kredit bzw. die 400 Mio. Bürgschaft
der Schweden -- alter Schwede !

Und wenn jetzt noch durchsickert, dass Geely 300 Autos in einer Minute verkauft
hat - müsste das doch den Kurs etwas beflügeln.

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EU stellt Volvo Cars einen Kredit über 600 Mio. Euro zur Verfügung
von Christian Zoller
Mittwoch 22.12.2010, 15:58 Uhr

Stockholm (BoerseGo.de) - Der schwedische Fahrzeughersteller Volvo bekommt nach der Übernahme durch Geely in China Hilfe aus Brüssel. Die Europäische Union (EU) stellt Volvo Cars einen Kredit von 600 Millionen Euro zur Verfügung, um die Entwicklung von neuen umweltfreundlichen Modellen zu unterstützen.

Die schwedische Regierung wird dabei eine Bürgschaft über 400 Millionen Euro übernehmen. Schweden begründete die Übernahme der Bürgschaft damit, möglichst viel von der bisherigen Volvo-Forschung und -Entwicklung in Schweden zu halten. Volvo war im Frühjahr von dem US-Fahrzeughersteller Ford an die chinesische Geely verkauft worden.

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[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.752.079 von Beans01 am 22.12.10 17:58:20

lieber beans mach dir bitte keine hoffnung wegen dem kurs. jedes andere invest würde mit so vielen positiven und vorallem unmengen an aktuellen news die vor allem beweisen dass aktives leben in geely steckt in die höhe schiessen aber geely spielt die taube nuss.

[H-mann]

geely hat auch einen joint venture mit dem apple bauer foxconn unterzeichnet. aber was die genau vor haben weiss ich nicht.

Foxconn: Muttergesellschaft, die Zusammenarbeit mit Geely verhandeln
Freier Zugang zum Handy　www.cnfol.comUm 11:08 auf 22. Dezember 2010 Infocast
Kommentare anzeigen
Foxconn (02038) Sprecher Tong Wenxin den Medien nach der Hauptversammlung sagte, dass die mit GeelyAutomotive(00175) die Zusammenarbeit betreffenden diskutieren, die von der Muttergesellschaft verantwortlich für die Verhandlungen, sind keine weiteren Nachrichten veröffentlicht werden kann.

Das Unternehmen früher die Initiative "Volldampf voraus" für Personal planen, in ihre Heimatorte Geschäft helfen, bedeutet Tong Wenxin ein langfristiges Programm, werden Materialien mehrere Jahre dauern, zu implementieren, da das Projekt gemeinsam von der gesamten Gruppe durchgeführt werden, wird Foxconn auch im Norden der umgesetzt in einigen Provinzen.

[H-mann]

ist noch ne geheime sache wie es scheint.

Foxconn Muttergesellschaft, die Zusammenarbeit mit Geely verhandeln
Um 10:53 auf 22. Dezember 2010

[Dow Jones] Tong Wenxin Foxconn-Sprecher sagte dem Vorfall, die Zusammenarbeit mit Geely Automobile, die Muttergesellschaft verantwortlich für die Verhandlungen, sind keine weiteren Nachrichten veröffentlicht werden kann diskutieren.

Integrierte Medien berichteten am 22. Dezember, Foxconn (02038) Sprecher Tong Wenxin den Medien nach der Hauptversammlung sagte, die und Geely Automobile (00175：3.660，+0.01，↑0.27)Zur Erörterung der Zusammenarbeit wird die Muttergesellschaft verantwortlich für die Aushandlung, keine detaillierten Informationen freigegeben werden kann. Das Unternehmen früher die Initiative "Volldampf voraus" für Personal planen, in ihre Heimatorte Geschäft helfen, bedeutet Tong Wenxin eine langfristige Lösung, die voraussichtlich mehrere Jahre dauern, zu implementieren, da die Regelung durch die ganze Gruppe zusammen ist Foxconn auch im nördlichen Teil der Provinz ihre eigenen implementiert.

(Manning edit)

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.751.676 von H-mann am 22.12.10 16:58:08

Geely hat online 300 pandas in einer minute verkauft.

wow
das ist doch mal ein guter start!

[H-mann]

Geely King Kong minimalem Verbrauch pro hundert Kilometer 4.44L
Zeit: 2010.12.22 05.40.25 Quelle: Big River Wang Na　　Kommentare>>
Stichwort: Geely King Kong Wang Speichern Hundert Kilometer Gutscheine Intention Kunden

Abstract: Henan, China Wal-first Geely King Kong, King of the Golden Eagle Challenge Einsparung am 18. Dezember Avenue in Cheng, um fast 6 Stunden spannenden Wettbewerb, Henan, China Wal-End-Kunden zu hundert Kilometer Wang Xiaoyuan gehalten 4.44L Kraftstoffeinsparung Ergebnisse der aktuellen King Challenge gewann die Meisterschaft Sitze.

Erste Kosovo Henan China Geely King Kong, King of the Golden Eagle Challenge Einsparung am 18. Dezember Avenue in Cheng, um fast 6 Stunden spannenden Wettbewerb, den Endkunden in Henan China Wang Xiaoyuan Kosovo zu hundert Kilometer 4.44L gehalten Wang gewann den Kraftstoffverbrauch Ergebnisse Herausforderung der aktuelle Champion der Sitze.

Chinese New Year nähern, es Hochsaison für Pkw-Absatz ist, während die steigenden Ölpreise für Autobesitzer ist es immer ein "kann nicht sprechen," die Probleme, gute Fahrverhalten, Master Spartipps, bessere Energieeffizienz, Erhaltung entwickeln Kfz-Kosten hat die Sorge an den Client, wodurch das Turnier wurde in Henan China-Aktivitäten im Kosovo statt, so dass die Absicht des Kunden Geely King Kong, zusammen mit Media-Erlebnis, das Gefühl der Nähe Geely King Kong "Rettung des Königs"-Titel. Guanjun Eigentümer Herr Wang Xiaoyuan zu hundert Kilometer von der Kraftstoffverbrauch von 4,44 Liter gewann den ersten Platz in der aktuellen Kraftstoffverbrauch König Wettbewerb gewann das 2.000 Yuan Dekoration Gutscheine; Liu Kelun zu hundert Kilometer von der Kraftstoffverbrauch von 4,53 Liter gewann den zweiten Platz gewann das 1.000 Yuan Dekoration Gutscheine; Zhang Liu zu hundert Kilometer 5,48 Liter Kraftstoff gewann den dritten Platz gewann die 500 Yuan Dekoration Gutscheine. Durch die Veranstaltung, die gilt nicht nur den Kraftstoffverbrauch der Autos Diamond Eagle Ziel präsentiert die Verbraucher in Zhengzhou, und überprüfen die Hersteller "Geely Automobile wurde der Kraftstoffverbrauch ein wichtiger Indikator als Maß für die Produkte, die sich mit Menschen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und hohe Fertigungsqualität Qualität, ein gutes Auto ", die Fakten. Absicht der beteiligten Eigentümern und Kunden des Kraftstoffs, sagte, "ist zu zwingen", während der Kraftstoffverbrauch ist auch wirksam, um die feste Absicht zu zwingen, in die Aktivitäten des Kunden, um das Vertrauen Kauf bis zur Auslieferung des Fahrzeugs auf den Tag 10 4S-Shop, um 3 Sätze erreichen teilnehmen. (Wang Na)

[H-mann]

Geely technologische Innovationsprojekte, die von den nationalen Auszeichnungen sieben großen System-Analyse
Hefei Online 2010-12-18 21:07 Manuskripte: Tencent Auto
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In der 11. Januar 2009 Sitzung der National Science and Technology Awards Conference, Geely Group, eine "strategische Transformation des technischen Systems Geely Innovation Project" war "unabhängig Innovationsprojekt" Klasse National Science and Technology Progress Award (erster Preis Leerstellen) Die Auszeichnung ist für Unternehmen in China, nicht einzelne Technologien oder Einzelpersonen zur Einrichtung der höchsten Technologie-Award. Die Einrichtung von zwei Jahren mehr als fünf Millionen Unternehmen in dem Land, nur 12 Gewinner. Dies ist der einzige Gewinner Automobilindustrie. Dies zeigt, dass fast drei Jahren auf die neue Technologie Geely-System, das höchste Niveau des Landes die Liste eingetragen hat zu schaffen, und das zugehörige Land in vollem Umfang anerkannt und bestätigt. Noch wichtiger ist, mit der Fertigstellung des technischen Systems, Geely bereits über die technischen Kapazitäten für nachhaltige Innovation, mit selbst entwickelten "hämatopoetische Funktion."

Der Schlüssel ist Technologie Übergang. Geely Technologie System Innovation Projekte, einschließlich der System-, Betriebs-Mechanismus, strategische Planung, Human Resources Engineering, Management-Modell und das gesamte Spektrum der Innovationen wie die Akkumulation von Wissen, so dass der Kern der Wettbewerbsfähigkeit der Geely Produkte sind drastisch angestiegen. Diese innovative Inhalte miteinander verknüpft und verstärken sich gegenseitig, bilden zusammen die gesamte Bandbreite des Systems Innovation.

System Innovation

Vor allem Kräfte aus der integrierten Plattform zur staatlichen Ebene Enterprise Technology Center basieren, bauen ein dreistufiges Betriebssystem. Die erste Ebene ist die Gruppe, verantwortlich für das technische System der einheitlichen Planung und Management, zweite Ebene ist das Institut für Forschung und Entwicklung als eine Hochburg der Geely, ist zuständig für den Abschluss der Forschungs-und Entwicklungsaufgaben, die dritte Ebene ist die Basis-Technologie-Abteilung, verantwortlich für die Herstellung von Produkten Qualitätsverbesserung und Prozessoptimierung. Dies bildet ein Produkt für den gesamten Lebenszyklus der einheitliche Planung, einheitliche Umsetzung der einheitlichen Leitung des gesamten Systems.

Innovation des Antriebs

Im Drei-Schichten-Architektur, um ein Produkt vom Anfang bis zum, Systems Management Technologie von Grund auf und kontinuierliche Innovation Ziel zu erreichen. Kombination der Arbeit des Instituts Modell zur Vervollständigung der technischen Aufgaben des Ministeriums für das Endprodukt Ausgabe auf die Basis der Produktion, der Industrialisierung zu erreichen. Gleichzeitig wird die Ergebnisse der F & E-Prozess der Bildung von Papier, um die Ansammlung von Patenten und anderen Schutz.

Geely dreistufiges System Technologie

Innovation Strategische Planung

Vor allem das erste Mal in der chinesischen Autoindustrie, kreativ präsentiert und umgesetzt Produkt-Plattform-Strategie und allgemeine Konstruktion.

Konzernumsatz im Jahr 2015 nach dem großen Ziel von 2 Millionen auf das Fahrzeug 5 wichtigsten Technologie-Plattformen, Produkt-Plattformen 15, 42 Modelle der Antriebsstrang und die entsprechenden Gesamtplanung abgeschlossen.

In den Entwicklungsprozess durch eine modulare, standardisierte und weniger Stücke universal design zu erreichen, so dass die niedrigsten Investitionskosten, zu minimalen Kosten, der kürzest möglichen Zeit und die beste Qualität der Produktentwicklung verbessern die Wettbewerbsfähigkeit Kern der eigenen Marke .

F & E-Strategie, Geely, unabhängige Forschung und Entwicklung, umfangreiche Kooperation haften, und die Kern-Technologie als das ultimative Ziel, Kontrolle, um sicherzustellen, dass die Unternehmen der "langfristige Stabilität." Insbesondere verfolgen die Diversifizierung der Energieversorgung und der Strategie "Sicherheit zuerst"-Strategie.

Geely Energie Diversifikationsstrategie bedeutet nicht setzen all ihre Eier in einen Korb, sondern in der konventionellen Antriebsstrang, alternative Kraftstoffe, Hybrid-und reine Elektrofahrzeuge und andere technische mehrgleisigen Ansatz, dass die Unternehmen sicherstellen können, um zukünftige reagieren Auto Energiequelle für alle Änderungen, die auftreten können.

"Safety first" spiegelt die humanistische Anliegen für die Verbraucher Geely, Geely, eine umfassende Security-Management-System zu etablieren, um die Sicherheit versprechen Leistung der ersten Verkaufsargument kämpfen.

Viertens, innovative Technik Talent. Geely aus der beruflichen Bildung etabliert, die College-Ausbildung, bis die gesamte Palette der Graduiertenausbildung Yucai System. Fahrzeugtechnik, Zhejiang University, zumal Chinas erste private Graduiertenschule, zog viele Branchenexperten und Wissenschaftlern zu kommen, um durch das Singen Road, ein Zug Führungskräfte des Passes "Whampoa-Militärakademie."

Inzwischen hat die Einrichtung einer nationalen Initiative unter Verwendung eines einzigartigen Mechanismus innerhalb des Systems in Technologie-Management, Technologie, Projekte und die Entwicklung von Fähigkeiten der vier Kanäle festgelegt, dass verschiedene Arten von Personal kann wirklich "Menschen zu ihrem Material machen", um Talent, stabiles Team zu behalten.

Talent Project: zuerst ein "Volumen", halten die Menschen wichtiger als Recruiting. In diesem Zusammenhang erstellt das Institut ein Management-, Technologie-Projekte und berufliche Entwicklung Fähigkeiten zu vier Kanäle, um sicherzustellen, dass verschiedene Arten von Talent kann eine geeignete Stelle zu finden, "die Menschen das beste Material." Real

Die Forschung ist derzeit in vier verschiedenen Kanälen von Fu Keji mehr Beschäftigten berücksichtigt mehr als ein Fünftel der Gesamtzahl der Arbeitnehmer, die Talente anzuziehen, zu halten Talent hat es eine breite Raum ist. In den letzten Jahren hat Geely Automobile Research Institute des Teams mehr als in der Größe vervierfacht, von weniger als 360 Ende 2006, die Entwicklung von mehr als 2.000 Mitarbeiter angewachsen.

Fahrzeugtechnik, Zhejiang University - Darüber hinaus hat Geely auch die ersten inländischen privaten Graduiertenschule geschaffen. College zu allen Aspekten des Automobilbaus High-Level-Personal für die pädagogische Ziele, lud namhafte Kfz-Sachverständigen im In-und Ausland trainieren, Wissenschaftler und Behörden zu kommen, um zu lehren, jetzt Geely hat mehr als 200 Führungskräfte und mittleren Ebene Mitarbeiter sind das Rückgrat der College-Studenten direkt auf der Plattform an der Hochschule und der Industrie erstklassige Lehrer Austausch und Lernen. Fahrzeugtechnik, Zhejiang Universität in den Medien als Geely und damit die "Whampoa-Militärakademie."

Geely Automobile Research Institute der vier Karriereentwicklung Kanal

Innovation Management

Fünftens Management Innovation. Das heißt, durch Matrix-Management auf den Einsatz von Ressourcen zu maximieren.

Für begrenzte Ressourcen, den Status der schweren Aufgabe, die Umsetzung der Matrix Management Geely Research Institute, und durch die Stärkung Management, um die Mängel des klare Verantwortlichkeiten und Rechte zu überwinden ist nicht einfach. Institut hat fünf aktuelle System, ein System von 20 Abteilungen komplette R & D Organisation Struktur-, Matrix-Management-System, das Institut für 55 Projekte in einem zusammen kann der Träger des Krankenhauses Ressourcen zu bekommen, was gebildet, in nur 1200 R & D unter den Bedingungen zum Abschluss von mindestens 3.500 Menschen sind in der Regel die Entwicklung der Aufgabe, die Schaffung eines F & E-Management von einem Wunder zu große Entwicklung durch Sprünge und Grenzen zu erreichen.

Innovation R & D Management

Sechste F & E-Management von Innovationen. Gestützt auf internationale Erfahrungen, Geely hat Chinas nationalen Bedingungen etabliert, mit vielversprechenden Eigenschaften des internationalen Produkt-Entwicklungsprozess, für den Fahrzeug-, Motoren-und Getriebeentwicklung, gibt es Normen des oberen und unteren Um Input-und Output-Knoten und die strikte zeitliche Steuerung. Zur gleichen Zeit, die Schaffung und Umsetzung einer einzigartigen 360 ° vollständige Projekt-Review-Mechanismus. Auf der Management-Seite, auf die Schaffung eines gesunden administrativen Systems zu koordinieren Regelungen für Ressourcen lösen Probleme, in den technischen Aspekten, zu streng Rezension allen Ebenen, um die Qualitätsstandards der FuE-Projekte, Fortschritte und Kosten kontrolliert normal zu gewährleisten.

Darüber hinaus ist unabhängige Forschung und Entwicklung nicht glücklicher hinter verschlossenen Türen, sondern die umfassende Zusammenarbeit mit dem Ausland. Nehmen wir zum Beispiel die Führung in Beitritt führen durch das Ministerium für Wissenschaft und leichte Union gegründet und spielen eine aktive Rolle bei der Bewältigung der Kern des branchenweiten Macht der Technologie gesetzt, mit Universitäten und Forschungsinstituten in enger Zusammenarbeit, einschließlich der Errichtung eines Geely - Automotive Engineering Research Institute der Tongji- ; Zwischenzeit zu den weltweit führenden Zulieferern, Ingenieurbüros, auch eingehende Austauschs und der Zusammenarbeit.

Anhäufung von Wissen Innovation

Schließlich ist die Anhäufung von Wissen Innovation. Geely wird die Akkumulation von Wissen als einen wichtigen Eckpfeiler der hundert Jahre alten Gebäude, mit besonderem Schwerpunkt auf Schreiben und Institutionalisierung von Wissen Akkumulation.

Zum Beispiel das Institut für "Wissensaustausch", ein wöchentliches Seminar zum Austausch von Content in Form von Büchern für das Personal zu lernen veröffentlicht. In einem anderen Beispiel produziert hat 24 vollendeten die 21 Worte von 1,74 Mio. "Geely Automobile Technical Manual" und 9 Band 16 2100000 Worte "Geely Automobile Design und technische Standards." Darüber hinaus hat der Zhejiang College of Automotive Engineering mehr als 270 Millionen Wörter in 32 Bänden von Unterrichtsmaterialien entwickelt. Darüber hinaus KMS konzipiert und entwickelt Wissensmanagement-Systems hat das State Intellectual Property Office eine Softwarelizenz-Zertifikat, hat sich das Institut für Erhaltung von Wissen, Daten-Abfrage-, Technologie-Austausch und die tägliche Büro effiziente und komfortable Plattform für die Integration.

Zusammenfassend, erreicht sie eine breite Palette an systematisches Innovationsmanagement. Erstens, durch technische Systemintegration, stromlinienförmigen Architektur und Funktionsweise des Mechanismus, der die Voraussetzung für all die Arbeit ist, auch abgeschlossen ein Produkt der strategischen Planung, etabliertes Produkt-Plattform-Strategie und die Umsetzung der universellen Bau, "Sicherheit zuerst", und die Diversifizierung der Energiequellen anderen F & E-Strategie, die darauf hingewiesen den Weg, und diese strategischen Ziele in erzielen, ist es notwendig, den Aufbau von Kapazitäten in Humanressourcen und FuE zu große Mühe geben, aber das Licht hat genug Talent und Software und Hardware-Ausstattung, sondern auch eine wissenschaftliche standardisierten Prozess für die Entwicklung Qualität zu gewährleisten, um die Bewirtschaftung wirksam zu sein, um die Leistung zu erhöhen; Schließlich bewahrt das System die langfristige Akkumulation, Geely durch die Anhäufung von Wissen die Erfahrung und das Wissen um das Team-Ebene aktualisiert. In eine neue und vollständige technische System wird Geely eine nachhaltige Kapazitäten für unabhängige Innovation.

* 1

[H-mann]

http://v.youku.com/v_show/id_XMjMxMzc0NDAw.html

[H-mann]

http://home.pomoho.com/13231025672/8466778

[H-mann]

http://news.bitauto.com/video/20101221/2005265828.html

[H-mann]

anscheinend ist antwerpen immernoch eine option.


China kauft Europa
Deniz Gökce deniz.gokce @ aksam.com.tr Mittwoch 22. Dezember 2010

China hat sich ein interessantes Land, in Europa, die Wirtschaftskrise als Chance, die Hände gut gebrauchen. In den vergangenen Jahren in Kontinentaleuropa ist jetzt sehr vorsichtig, da ein Investor in China im vergangenen Jahr eine 30% ige Erhöhung der Projekte für Europa entwickelt gesehen. In diesem Jahr werden chinesische Unternehmen bei Investitionen in ausländische Unternehmen erwartet wird auf 35 Milliarden Dollar überschreiten. Wichtige Projekte in den Ländern müssen von Bargeld an einen ausländischen Investor Zweifel der Fall, da der linken Seite. Europas Währung, während China braucht neue Märkte. Aber diese Entwicklung ist gut. China wird zunehmend integrierte weltweit.

China, obwohl viel Aufmerksamkeit wie ein Land, das ausländische Investitionen anzieht in den letzten Jahren chinesische Unternehmen im Ausland çekmekteyse umfangreiche Investitionen. Chinesischen Hauptstadt fließt nach außen ab 2007 bis 2008, rund zwei-fache, während der Koeffizient zwischen 2003 und 2008 erreichte die Zahl 14. Investitionen im Ausland in der Welt haben 40% gegenüber 2008 gesunken, obwohl Chinas Auslandsinvestitionen in China im Jahr 2009, nach Abschluss von dem Ministerium für Handel 43,3 Milliarden Dollar erreicht hat.

Ausländische Investitionen sind die aktivsten Branchen in der Aufnahme von verschiedenen produzierenden Unternehmen in China. Verarbeitendes Gewerbe, Textilien, Maschinen-und Anlagenbau Sektoren führen. Das verarbeitende Gewerbe außerhalb des Auges sektörlerse Bau, Großhandel und Einzelhandel.

Chinesische Investitionen in Europa, Asien steht als die attraktivste Region. Investments in Europa, entsprechend der Breite des Binnenmarktes yönlenmekte. Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien investiert mehr als die meisten Länder. US-Think Tank "Heritage Foundation, nach Erkenntnissen der chinesischen Investitionen in Europa gemacht erreichte 36,7 Milliarden Dollar, aber US-Investmentbank ist ca. 33,7 Milliarden Euro. Chinesische Investoren ihre Aufmerksamkeit auch auf das Land der institutionellen Stabilität und miteinander Märkten.

Vizepräsident Zhang Dejiang letzte Reise nach Griechenland, China 14 Abkommen unterzeichnet.

Baugewerbe, das Paket verteilt über ein weites Gebiet von China treten gemacht bei weitem die höchste in Europa deckt der Betrag der Investitionen. Nur der chinesischen Reederei COSCO nach Piräus, Griechenland größter Containerhafen 1,4 Milliarden Dollar zahlen wird, und damit eröffnet sich eine neue Tür nach Südeuropa für chinesische Waren wird. China Investitionen werden zwischen dem Hafen von Thessaloniki bald gefunden werden. China, seine umfassende Investitionen in Griechenland, soll das Land zu exportieren Basis in Südost-und Osteuropa zu werden. Auf der anderen Seite der Regierung von Irland, dem EU-Zölle und Quoten auf dem chinesischen Produktionsunternehmen leichter bewegen können, um die Branche für die Region von 240 Hektar zu befreien, hat die Verhandlungen mit China begonnen.

Die 2010 Weltausstellung in Shanghai, eine große Attraktion für die europäischen Unternehmen geschaffen hat. Opel-Werke in Antwerpen zu kaufen, die Belgier, denn nun, wenn auch erfolglos, den chinesischen Automobilhersteller Geely überreden çabasındalar Unternehmens. Wenn dieses Projekt erfolgt in Europa nach Volvo, der zweitgrößte Automobilhersteller in China gehabt haben. Geely ist bekannt, wie durch die Zahlung $ 1800000000 hatte das Unternehmen einen Volvo.

Rumänischen Unternehmer, das Land zu kämpfen Industrieanlagen in der chinesischen Banken in Schwierigkeiten, und die Hersteller investieren, arbeiten um zu gewinnen.

United Biscuits UK Keks Hersteller in Shanghai in den letzten Monaten über die Bright Food übernommen. Darüber hinaus ist der Anteil von 7,1% im Juli, Französisch Tourismus Gesellschaft, Club Med wieder Fosun International wurde von einer Firma in Shanghai gekauft. Laut einer Studie von Ernst & Young, Europa, China, zwischen 1997-2007 die Anzahl der Investitionen hat 252'ye erreicht. Nummer 101 von ihnen in Großbritannien, Deutschland, 40 Einheiten, 24 Einheiten in Frankreich und Schweden gibt es 15 von. Die großen Automobilunternehmen wie Rover und Volvo erwägen Investitionen in China: Chinesische Unternehmen haben mehr als 100 Jahren technologischer Erfahrung in ihrem Versuch, zu sehen.

Der große Schlag in den kommenden Monaten werden die europäischen Banken Investitionen in China Ziel in der Verbreitung von Gerüchten.

Abend

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.752.271 von Mahenscho am 22.12.10 18:34:13

Hatte schon geahnt, daß das gut einschlägt. Wenn Du die Dir Weiten Chinas vor Augen hälst und es wahrscheinlich einige Kilometer bis zum nächsten Autohändler sind. Dann ist klar, warum das ein Erfolg werden muß. Übrigens inzwischen bestelle ich auch zu 90% im Internet; Weihnachtsgeschenke, Winterreifen, Kleidung, Schnäppchen (z.B. Lidl, Tschibo u.a.), Geschirr, Bücher usw.. Und hier könnte ich mit 5 km in die Stadt. Ich schätze für viele Chinesen sind das einige hundert Kilometer Anfahrt. Es wohnen ja noch nicht alle in der Stadt!!!

[Fire72]

Servus Geelianer ,

die Fülle an Beiträgen von Euch, alleine an diesem Tag, mit den ganzen News, lassen mich ein bischen schwindelig werden.

Geely hat die Finger in sovielen Dingen, vorallem in zukunftsträchtigen Technologien, dass man den Überblick verlieren kann (bei mir ist es schon der Fall ).

Da ich mich stark auf Geely konzentriere, weiß ich nicht, ob die anderen, vorallem Chin. Autobauer, nur annähernd so agil in vielen Bereichen sin, wie es Geely ist!

Um so erstaunlicher, dass das Ganze von der Börse kaum honoriert wird...vielleicht ist das auch vielen zu undurchsichtig und man hat Angst, dabei irgendeinen Stolperstein zu übersehen....

Najo, schaun ma mal, vielleicht kommt Geely dann eines Tages richtig mächtig....das was Geely z. Z. plant auf die Beine zu stellen, bzw. schon aufgestellt hat, ist für mich eigentlich Grund genung, als Grossinvestor dort einsteigen zu wollen....aber ich bin ja auch nur ein "Hobbybörsianer" und kein Vollprofi...die müssen ja Gründe gefunden haben, warum sie bei Geely noch nicht gross eingestiegen sind.....!

[dreieichen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.753.013 von Fire72 am 22.12.10 20:40:22

Hi Fire,

BMW ist doch schon mit drin.

Gut Ding braucht Weile !

Frohe Feiertage.

3- Eichen

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.752.540 von H-mann am 22.12.10 19:16:55

Super Posting danke dir
Das bringt mich aber wider zu mein Posting das sich China nicht die Butter
vom Brot nehmen läst.
China kauft hier nach und nach Firmen und deren Technik auf
was meint ihr den wie lange die noch mit westlichen Partnern zusammen
arbeiten müssen!!!!!
Der ag ist nicht mehr all zu fern das die Chinas Danke bis hier und nicht weiter sagen.
Was passiert dan..... kann sich wohl jeder denken.
Die Auto branche bricht total ein... und China kauft uns auf.
Ich bin fest davon überzeugt das ist der China Plan und der wird so kommen.
Deshab meine Aussage das wir uns bald nach Fahräder um sehen und nicht nach Autos.
Für mich steht Felsen fest das wir hier in Germany komplett den Bach runter gehen werden aber unser Baby für uns der Mega Bringer wird.
Glaubt man nicht das Li mit Volvo zufrieden ist der will mehr.
LG

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.753.166 von dreieichen am 22.12.10 21:10:55

BMW ist doch nicht bei Geely drin????????????????

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.750.060 von Sangonr1 am 22.12.10 12:58:06

N'abend Sangonr1,

ja meine Situation ist nicht die beste,aber ich stecke den Kopf nicht in den Sand.

Außerdem sehe ich Geely immer noch als große Chance,dieses Kapitel ist noch nicht zu ende,
aber der Kurs testet öfters unsere Nehmer Qualität!

In diesem Unternehmen schlummert so viel gut durchdachtes Potenzial,
das der Erfolg unumgänglich ist und er wird kommen!

Auch von mir Frohe Weihnachten!

Gruß
hauswand

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.753.319 von hauswand am 22.12.10 21:41:03

aber brose ?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.753.395 von det11 am 22.12.10 21:54:59

Ja, hier sind so viele Potentiale und Aktivitäten bei Geely. Dies braucht Zeit. Mindestens 5 Jahre bis zur vollen Entfaltung.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.753.550 von Sangonr1 am 22.12.10 22:24:14

Habe eine Herabstuffung von 3.7HKD auf 2HKD gesehen. Kann das sein?

[schlaechter]

Heute geht es up.....

So Long

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-s-transformation….

[Wuscher]

22.12.2010 15:59
EU stellt Volvo Cars trotz Übernahme durch die chinesische Geely einen Kredit über €600 Mio. zur Verfügung

Stockholm (BoerseGo.de) - Der schwedische Fahrzeughersteller Volvo bekommt nach der Übernahme durch Geely in China Hilfe aus Brüssel. Die Europäische Union (EU) stellt Volvo Cars einen Kredit von 600 Millionen Euro zur Verfügung, um die Entwicklung von neuen umweltfreundlichen Modellen zu unterstützen.

Die schwedische Regierung wird dabei eine Bürgschaft über 400 Millionen Euro übernehmen. Schweden begründete die Übernahme der Bürgschaft damit, möglichst viel von der bisherigen Volvo-Forschung und -Entwicklung in Schweden zu halten. Volvo war im Frühjahr von dem US-Fahrzeughersteller Ford and die chinesische Geely verkauft worden.
(© BörseGo AG 2010 - Autor: Christian Zoller)

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.754.008 von schlaechter am 23.12.10 03:20:04

Moin Geelianer,

schlaechter, warten wir mal.

Wir haben es doch vor kurzem bei der langen Durststrecke selbst erlebt,gegen gute News ist der Kurs von Geely Immun,aber wenn die Anal-Dinger nur husten rauscht der Kurs nach unten!

Es ist unglaublich,aber Geely hat diesen Virus!

Der Durchbruch von diesem Riesigen Apparat(Unternehmen) muss erst noch kommen, aber wenn es alle begriffen haben was hier schlummert geht es mit Nachdruck weiter nach Norden!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.754.051 von hauswand am 23.12.10 06:29:29

Nein!
das mußt Du sachlicher sehen.
Der Name muß sich erst durch Erfolge, Umsätze, Gewinne und weltweite Bekanntheit etablieren.
Wir kennen eben schon viele bildlich gesprochen Samen, die erst aufgehen müssen.
Erst wenn alle die Blumen sehen, ist der Durchbruch da.

[Fire72]

Servus Geelianer ,

bevor ich es vergesse, möchte ich Euch und Euren Familien ein schönes und besinnliches Fest, sowie einen guten Rutsch in das Neue Jahr wünschen !

[Mahenscho]

Neue Kultur-News (Jilin): Imperial EC7 Hotline hat die absolute Macht hart geführt

Die inländische Mittelklasse-Limousine Markt hat das Joint Venture Marken worden und wertvollsten Marken, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit. Als High-End-Marken Imperial EC7 Geely Department unsere Mission erfüllen, Vertrieb Klettern: kontinuierlich über den Monaten seit seiner Markteinführung Marketing 5000, 6000, 7000 Mark, ist ein Durchbruch im November 8500 Marke, hat mehr als die gesamte verkaufte 80000, wie ein dunkles Pferd in der Mittelklasse-PKW-Markt.

Geely zum High-End-Markt als erste Haupt-Reihe von Produkten geben, auf Kosten der Geely ist für die Kaiserliche Abteilung der absoluten EC7 harte Macht, wie das Department of Imperial EC7 hohen Standards der europäischen R & D-Design, die Verwendung von Weltklasse-Produktionstechnologie und die Ausrüstung angelegt, Spiel weltweit zu den Top-Teile, ob es Aussehen, Innenraum, Konfiguration, zeigt Macht die günstigste Jahre Technologie und die Höhe der Werkstatt.

Imperial EC7 Motor mit selbst entwickelten Motor Geely 1.5L und 1.8L CVVT ausgestattet, mit einem leichten, niedrigen Kraftstoffverbrauch, kräftigen Vorteil.

GTSM Sicherheitsmanagement im Einklang mit Geely, C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards und europäischen E-NCAP Vier-Sterne-Kollision Standard-Design des Körpers, so dass Imperial EC7 entsprechen den strengsten Sicherheitsbestimmungen.

Im Imperial EC7 die Bosch-Version 8.1 ABS EBD, Can-Bus-Bus, 4 Airbags und seitliche Vorhang 2, Anti-Diebstahl-System, Stahl explosionsgeschützte Kraftstofftanks und anderen Sicherheitsrisiken Konfiguration alles.

Imperial EC7 Fußgängerschutz ersten Mal wurde das Konzept, die gebunden Imperial EC7 schneller bewegen als die menschliche Sicherheit, die zukunftsgerichteten Design.
http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32481.html

und falls euch noch ein geschenk fehlt könnt ihr hier den panda online ordern!
http://gleagle.tmall.com/shop/view_shop.htm?prc=1

ich wünsche euch allen auch ein frohes fest und einen guten rutsch!