GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 36)

[hauswand]

Zitat von MarcoGeely: meine Freunde aus der Schweiz..

Hong Kong Time 1357 - Die Credit Suisse, sagte der Bank private Pkw-Dichte Analyse zeigt, dass China 1-3 Linie von 23 anderen Städten, wie Peking Maßnahmen umzusetzen, um der Industrie steuern Staus, die Automobilindustrie bis zu den diesjährigen Wachstumsziel von 17% der Anteile. Credit Suisse und fügte hinzu, dass ausländische Joint-Venture-Unternehmen in diesen Städten der Anteil der höheren, aber wenn die niedrigen Betriebskosten und Erhöhung der Verbraucher aus dem Gehäuse, die Auswirkungen der inländischen Fahrzeuge der Marke mehr.Credit Suisse, sagte der politische Risiko ist der größte chinesische Automobilindustrie im Jahr 2011 die Nachfrage nach Risiko, steigende Kosten die Margen führen zu Verengung Gewinn, dass die Automobilindustrie schlimmer noch, Credit Suisse wies darauf hin, dass BYD (1211.HK) und Geely Automobile (0175. HK ) durch die Auswirkungen der schwachen Nachfrage noch mehr, weil sie überbewertet sind. Aktien von BYD fiel um 1,5% auf 42,05 Hong Kong Dollar, Geely Automobile um 1,1% auf 3,67 Millionen.

Quelle: Global Exchange Network (http://www.cnforex.com)

Quelle: Global Exchange Network (http://www.cnforex.com)
Copyright (c) 2011 Dow Jones & Company 0

Moin Leidensgenossen,

wahrscheinlich läuft das auch noch bei der Hang Seng über den Live Ticker!

Das Spiel kennen wir doch positive News am laufenden Band (außer Credit Suisse natürlich)
und es geht immer nur abwärts!

Es ist mal wieder zum kotzen!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.885.094 von hauswand am 19.01.11 06:31:46

Erst wenn sich die ständigen Prognosen als Schall und Rauch erweisen, wird sich der Kurs und damit der Preis dem Wert des Unternehmens anpassen.

[jakeharper]

Ach ich träume davon dass der EC7 wieder vermehrt in Europa auftaucht und (imho als erstes? chinesisches Auto) nach NCAP-EU-Vorgaben mit 4-5 Sternen crasht, dann würden hier alle aufwachen. Seufz.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.885.062 von Angsthase82 am 19.01.11 05:47:28

Die Credit Suisse macht natürlich auch damit den Kurs, daß sie solche Prognosen in die Welt setzt. Da besteht überhaupt sehr viel Prognosenspekulation der Analysten und ein chinesischer Autohersteller hat da erst positive Bewertungen zu erwarten, wenn er weltweit eine gute Resonanz seiner exportierten Autos erfährt und chinesische Autos als qualitativ gleichwertig zu koreanischen und japanischen erfahren werden. Das dauert noch ein Weilchen, wird aber mit Volvo deutlich schneller gehen. Das sind Effekte, die manch einer hier nicht sieht, wenn er in deutsch-bürokratischer Manier und Sichtweise nur die Holdingstruktur herunterbetet. Siehe auch Geely-Volvo Management Team und Meeting. Da fließt sowieso noch viel Wasser den Rhein hinab und was dann auf dem Papier steht kann dann auch ganz anders niedergeschrieben sein. Aber man darf nicht erwarten, daß in 2 Tagen wesentliche Veränderungen zu sehen sind. Man sollte erst jammern, wenn es im Oktober nicht anders aussieht als heute.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

tjoa, mal wieder Rot...ist ja z. Z. leider nichts Neues !

Das mit Foxconn scheint ja wie ein tiefer Stachel bei BYD in deren Selbstverständnis, die Nr.1 im Elektromobilbau in China zu sein, zu stecken ! Sehen die ihre Fälle davon schwimmen????

Geely sollte Foxconn kaufen....und einen ital. Autodesigner gleich dazu !

Hmmm, das mit der CS verhält sich irgendwie wie mit dem Pickel am Ar...! Welche Intention steckt dahinter, dass sie so behaarlich Geely & Co. "abrasieren" wollen??? Und sind gar wir die Verblendeten und CS hat recht???

Volvo startet seine Offensive in den USA!

Guckst Du hier:

"Volvo to spend more on US leasing and advertising
From autoevolutionJanuary 19, 2011

January 18 (autoevolution) The fact that Geely is now at the helm of Volvo allows the Swedish executives to concentrate more on the future and, as far as the United States is concerned, the company is ready to inject more money into local operations. The first two areas to be boosted are leading and advertising, both of which are expected to help the car manufacturer score a double-digit increase this year as compared to 2010.

As far as advertising goes, Volvo wants to spend in the first quarter of this year almost the same sum it injected in the last 12 months, with special campaigns to be aired on TV as well. Last year, Volvo purchased only two weeks of TV commercials, both for the new S60 sedan, Automotive News wrote.

"We were running on a strategy that maintained margins at the expense of volume," said Doug Speck, CEO of Volvo Cars of North America.

But Volvo's plans for the United States go well beyond the leasing and advertising budgets. In order to increase its market coverage there, the Swedish manufacturer is considering bringing units manufactured in China to be sold in the United States, thus trying to minimize exchange risk. Of course, such a thing is not yet confirmed, but company CEO Stefan Jacoby confirmed that China could lend a hand of help in this matter.

"The major challenge here in the US is that we're too dependent on euro-US dollar exchange rates. China offers an opportunity in that respect. It doesn't get rid of but at least allows us to reduce currency risk exposure," Jacoby said."

http://autonews.gasgoo.com/global-news/volvo-to-spend-more-o…

[Fire72]

Najo,

mein erhoffter Boden zwischen 35 u- 36 Cent ist ja nun auch Geschichte .....Könnte jemand, der in der Charttechnik bewandert ist, evtl. eine "kurze" Prognose abgeben???

[Mahenscho]

"Huaxi Dushi Bao" Deputy Editor: Herr Li ist der Held der chinesischen Autoindustrie

Auf der jüngsten "Chinas Auto-Editor von Salon cum Jahresende Inventar wird", "Huaxi Dushi Bao" Deng Guo-li, stellvertretender Chefredakteur einer kurzen Rede sagte, dass das Jahr 2010 Bestand der chinesischen Automobil-Markt, den Medien die meisten sind über die 10 Dinge besorgt er glaubt, Direktor des Geely Group Herr Li ist Chinas Autoindustrie lange Held.

Deng Guo-li darauf hingewiesen, dass die Geely 1,8 Mrd. Übernahme von Volvo, dass ist, was ich verstehen, obwohl wir nicht zustimmen können, denken wir, dass Volvo Kapitals oder der Ausbau der Herr Li ist zu hoffen, dass der Unterricht Volvo-Technologie. Ich höre Prominente sagen, dass die einschlägigen Ministerien, Volvo durch den Staat, warum es so, weil es in China Technologie mit der Welt-Technologie auf die 50 Jahre zu verkürzen macht unterstützt wird, ist China ein großes Ereignis, im Gegensatz zu dem Erwerb von einigen Gruppen in einigen Ländern Technologie, weil sie nicht kontrollieren kann, kann nicht pauschal geregelt werden. Herr Li dazu Zugriff auf die Politik der Anerkennung zu tun, der Regierung die Anerkennung der Bedürfnisse von Ländern, die Marktnachfrage. Herr Li im vorliegenden Fall, bezogen auf die riesigen Staatsunternehmen, er ist der Held der chinesischen Automobilindustrie.
http://www.geely.com/news/newscenter/plbk/32556.html

[ShinZan]

Gestern stand doch tatsächlich ein Englon TX4 vor mir an der Ampel. In 4-5 Jahren wahrscheinlich Alltag, aber heute gibt es mir das Gefühl auf das richtige Pferd zu setzen Der jetzige Kurs interessiert mich daher nicht wirklich.

[jakeharper]

hmm, die Mailadresse auf der englischen Seite funktioniert gar nicht, das ist aber echt blöd!

"I'm afraid I wasn't able to deliver your message to the following addresses. This is a permanent error"

http://www.geely.com/global/media_centre/contact_company.htm…

[Fire72]

Autos werden 2013 teurer!

Guckst Du hier:

"Ab 2013 muss die Autobranche für Klimaschäden durch ihre Produktion zahlen. Die Kosten holt sie sich vom Kunden zurück: Ein Golf z.B. könnte sich dann um 230 Euro verteuern.

Durch EU-Klima-Auflagen würden demnach die Produktionskosten etwa bei VW um bis zu 1,3 Milliarden Euro steigen, bei BMW um 460 Millionen Euro.

Hintergrund: Ab 2013 gilt die nächste Stufe des sogenannten Emissionsrechtehandels. Im Kern besagt diese Regelung: Energiekonzerne und Hersteller müssen für das bei der Erzeugung ausgestoßene Klimagift CO2 mehr bezahlen. So wird die Produktion teurer.

Besonders hart wird es Autozulieferer treffen. Bei einigen werden die zusätzlichen Ausgaben laut Studie den operativen Gewinn übersteigen."

http://www.bild.de/BILD/auto/2011/01/19/autos-werden-teurer/…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.886.127 von ShinZan am 19.01.11 10:13:51

____________________________

Hallo, Shin Zan
...................................

.. mir gings genauso, als mir so ein
Fahrzeug entgegenkam - ich war richtig aus dem Häuschen.
Wenn so ein TX mal als Taxi am Strassenrand steht, werde
ich sagen: " Ich will nur mal mitfahren - fahren Sie mal für
10,- € in der Gegend rum".
Das gönne ich mir.

__________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.886.127 von ShinZan am 19.01.11 10:13:51

Das ist die einzig richtige und förderliche Einstellung. Wenn klar ist, dass ein Unternehmen erfolgreich ist und erst am Anfang steht und alle fundamentalen Daten dies objektivieren. Dann wird der Kurs eines Tages diesen Wert abbilden. Bis dahin kauft man, da auch noch unter Buchwert, immer günstig.

[schlaechter]

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/automarkt-….

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.887.308 von schlaechter am 19.01.11 12:34:53

@schlaechter und Mahenscho

Doppeldaumen hoch, für Eure Beiträge !!!

Es ist schon irre......man liest fast aunnahmslos positive Nachrichten und ich frage mich immer:"Kann das wahr sein???"

Frage van Euch, die Ihr schon wesentlich länger "Monopoly" spielt, als ich es tue ! Habt Ihr schon vor Geely in einen Wert investiert, über den es sooooooooooooooo viele, zumeist positive, Neuikeiten gibt???? Man könnte fast meinen, Geely startet seit 1,5 Jahren einen Propagandafeldzug !

[Beans01]

____________________________________

@mahenscho

Ich habe dir für deinen Fleiß, und die Menge der letzten Beiträge
ein paar Bewertungsdaumen gegeben.
Danke, du wirst immer besser.

Wir sollten mit der Bewertung nicht geizig sein - wenn jemand einen guten Beitrag leistet, können wir das durch die Vergabe eine "Daumens" ruhig etwas belohnen.

( -S koscht au nix- - )

_____________________________________

[Beans01]

Zitat von schlaechter: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/automarkt-….

@schlaechter

Auch für dich eine gute Bewertung ! = Daumen !

Für deine konstante Leistung und die klasse Links, die du
immer wieder reinstellst.

_______________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.887.360 von Fire72 am 19.01.11 12:42:43

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Frage van Euch, die Ihr schon wesentlich länger "Monopoly" spielt, als ich es tue ! Habt Ihr schon vor Geely in einen Wert investiert, über den es sooooooooooooooo viele, zumeist positive, Neuikeiten gibt???? Man könnte fast meinen, Geely startet seit 1,5 Jahren einen Propagandafeldzug !

Hallo, Fire,

also ich habe so einen Wert noch nie besessen.
Deshalb bleibe ich auch dabei ( selbst wenn ich wieder ins Rot gehen sollte ) -
weil ich (innerlich) spüre, ja sogar weiß, dass der Durchbruch kommen wird.

Spässle: Vielleicht wird ja doch eine Kühlbox von XXXXX eingebaut !?
----------- zumindest in den Geely GE. -- später auch in die SUV´s für die
----------- Asphaltcowboys, damit das Beck´s oder Jever schön kühl bleibt, ----------- wenn´s mal wieder heiss wird.

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[Badkreuznach]

Anscheinend hat da jemand Zahlungsschwierigkeiten.

http://www.manganese.com/pr/337

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.887.947 von Badkreuznach am 19.01.11 13:52:24

Geely wird denen schon entgegenkommen.....sagen wir mit der Mehrheit an dem Unternehmen !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.888.020 von Fire72 am 19.01.11 14:00:50

Aber sicher doch ... Die Sicherheiten sind ja benannt ...


http://www.h-l.co.uk/shares/stock-market-news/small-cap-news…

[jakeharper]

Je mehr man durch die News liest und sich Gedanken macht, desto klarer sollte uns allen sein, wie erfolgreich die nächsten Jahre werden. Ich weiß, es ist zum Heulen diesen Kurs zu sehen, man kann ja auch nicht ständig nachlegen und es ist schwer, so lange zu warten. Ich könnte mir auch vorstellen dass wenn 2011 nicht ganz so ausfällt wie erwartet, wir uns durchaus noch länger im Bereich 30-50 Cent bewegen. Aber lasst uns Ruhe bewahren. Für Zocker wird das hier wohl nix. Und für alle anderen macht es (zumindest mir) mächtig Spaß, sich durch die News zu lesen, denn jede gute Nachricht ist der Zukunft zuträglich.

Und dass die Aktie anscheinend ja unter Buchwert steht, sollte uns solange wenigstens ruhig schlafen lassen

[Mahenscho]

danke für die Daumen Jungs

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.888.401 von jakeharper am 19.01.11 14:45:58

Das Hast du sehr schon formuliert.
die die warten können werden belohnt
da bin ist mir immer sicherer...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.888.401 von jakeharper am 19.01.11 14:45:58

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Jake, dafür gibt´s einen Daumen !

Wir sind alle schon recht lange ( --ok -- wuscher / jana fee usw. sind schon
noch länger drin ) - bei Geely investiert und jeder hat gehofft, dass alles
viel schneller über die Bühne geht - der Kurs stark ansteigt.

Und wir warten-warten-warten.... gähn.

Unsere Geduld wird schon sehr strapaziert - aber wir werden sicher belohnt werden.

_________________________________

[BriBumer]

Das ist so geil
Ich kriege heute ausnahmslos in jedem wert voll auf die fresse
Mein gesammt invest ist jetzt bei minus 18%
wie ich das liebe, ist ein dejavue vom letzten jahr


Naja, schon deprimierend sowas. aber bald werden wir, die sein, die lachen werden

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.887.461 von Beans01 am 19.01.11 12:54:47

Vielleicht wird ja doch eine Kühlbox von XXXXX eingebaut !?
----------- zumindest in den Geely GE. -- später auch in die SUV´s für die
----------- Asphaltcowboys, damit das Beck´s oder Jever schön kühl bleibt, ----------- wenn´s mal wieder heiss wird.


Da liegst du sich gar nicht so falsch

[Beans01]

Zitat von Wuscher: Vielleicht wird ja doch eine Kühlbox von XXXXX eingebaut !?
----------- zumindest in den Geely GE. -- später auch in die SUV´s für die
----------- Asphaltcowboys, damit das Beck´s oder Jever schön kühl bleibt, ----------- wenn´s mal wieder heiss wird.


Da liegst du sich gar nicht so falsch

--- Könnte man sich doch auch ganz gut vorstellen - stimmt´s lieber wuscher ?
--- z.B. unter dem Beifahrersitz - so eine Art Kühlschublade, für Getränke od.
die Tiefkühlpizza -- um sie kalt zu halten auf dem Weg vom Supermarkt nach hause.

Vielleicht lesen das ja jetzt auch Geely´s Ingenieure.

Oder, was mich z.B. immer noch nervt, sind die zugefrorenen Auto-Scheiben -
gerade morgens, wenn man es sowieso schon eilig hat zur Arbeit zu kommen.
Da wären irgendwelche Heizdrähte (geht wahrscheinlich nicht ) oder eine Art
Scheibenbeschichtung die die Novität.
Oder gegen kleinen Aufpreis eine Standheizung, die das ganze Auto wärmt und über
eine separate Batterie gespeist wird.

________________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.889.392 von Beans01 am 19.01.11 16:19:53

"...oder eine Art Scheibenbeschichtung die die Novität..."

Da sind schon deutsche Forscher dran und haben auch so eine Beschichtung schon erfunden....der Nachteil dieser Beschichtung ist z. Z. leider, dass sie massiv abschirmt und Handys, Navis etc. dann nicht richtig funktionieren....aber auch daran wird gearbeitet !

[Beans01]

________________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

Zwar nicht Volvo direkt, aber immerhin doch ein Volvo, gepaart
mit skandinavischer Ingenieurskunst, nimmt an der Rally teil.



Quelle: http://www.marathonrally.com/news/fia_2011_pewano_pr_sentier…


FIA 2011: Pewano präsentiert Rally-Volvo - Jutta Kleinschmidt bei Premiere.


Die Dakar 2011 ist vorbei - da präsentiert das schwedische "Pewano-Team" den neuen Volvo XC60 als neues Rallyraid-Fahrzeug (marathonrally.com berichtete exklusiv vorab). Offiziell ist es kein Werks-Einsatz von Volvo und dessen neuer chinesischer Mutter Geely, aber sowohl Team und Fahrzeug können wahrscheinlich schon vorab in die Kategorie "Semi-Team" sortiert werden.

Was die Schweden da gebaut haben, ist kein Spielzeug. "Dies ist ein neues Siegerfahrzeug für die Dakar" heisst es aus Schweden. Unter Leitung von Rally-Profi Pelle Wallentheim wurde ein Volvo XC60 mit Hilfe ausgesuchter Ingenieure und Mechaniker entwickelt, der vorab unter dem Namen "Pewano XC60 RR" an den Start geht.

Das neue Rallyfahrzeug feierte jüngst seine Show-Premiere - denn ganz fertig sind die zwei für die Dakar 2012 eingeplanten Volvo noch nicht. Dennoch sind sie keine Utopie: Man will bereits in dieser Saison im FIA Cross Country World Cup (Marathonrally Weltmeisterschaft) mit einem Fahrzeug starten, Premiere ist auf der "Abu Dhabi Desert Challenge" im März.

Bei dem Pewano XC60 RR handelt es sich um einen reinen Gitterrohrrahmen-Prototypen, der auf dem original Design aufbaut - damit entspricht man den aktuellsten FIA-Regularien. Allerdings ist der mit einer Carbon-Haut überzogene Rally-Volvo untenrum 18 cm breiter als das Original.

Mit dem Projekt will man die skandinavische Ingenieurskunst unter Beweis stellen. "Die gesamte Crew kommt aus dem Motorsport und verfügt zusammen über 134 Jahre Erfahrung" unterstreichen die Schweden. Die eigenen Ziele sind hoch gesteckt, das weiss man.

"Mit unserem Slogan `Made in Scandinavia` unterstreichen wir den Anspruch, überwiegend skandinavische Technik und Knowledge einzusetzen" meint Teamchef Pelle Wallentheim. "Wir wollen auch unseren Beitrag zum `Grünen Motorsport` beitragen - und in beiden Herausforderungen das Podium stürmen." Detail-Hilfe holte man sich, glaubt man Insidern, auch bei der deutschen Rallyschmiede "X-raid".

Als Piloten wünscht man sich das "Dreamteam" Jutta Kleinschmidt und Tina Thörner. Bei der Premiere waren beide schon einmal dabei. "Ich kann die Motivation und Begeisterung des Pewano-Teams richtig mitfühlen" meinte Jutta Kleinschmidt im schwedischen Göteborg. "Es ist noch eine Menge Arbeit bis zur vollen Leistungsfähigkeit des Autos, aber gleichzeitig sieht man das enorme Potential in dem Rally-Projekt. Es ist genau die richtige Zeit dafür."

Während Tina Thörner bereits als Team-Koordinatorin für das Pewano-Team feststeht, war Jutta Kleinschmidt offiziell noch als prominenter Gast in Schweden. Thörner zeigte sich zur Premiere des Rallyraid-Volvo in Göteborg zufrieden: "Dies ist das grösste schwedische und skandinavische Investment in den Rallyraid Sport aller Zeiten."

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Alles auch eine gute Werbung für Geely --

[Beans01]

Zitat von Fire72: "...oder eine Art Scheibenbeschichtung die die Novität..."

Da sind schon deutsche Forscher dran und haben auch so eine Beschichtung schon erfunden....der Nachteil dieser Beschichtung ist z. Z. leider, dass sie massiv abschirmt und Handys, Navis etc. dann nicht richtig funktionieren....aber auch daran wird gearbeitet !

Da siehst du´s wieder, lieber fire -
kaum habe ich meine Idee hier im Forum veröffentlicht, kommen schon deutsche
Forscher und klauen meine "Beschichtungs-Idee" -- ts, tsss, tssss.
Und ich sehe bestimmt wieder keinen Cent dafür -- Undank ist der Welt Lohn.

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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.889.392 von Beans01 am 19.01.11 16:19:53

Gibt es beide schon ...
Abba mit den Kühlschränken liegstdu sicher richtig
wen du zwei Nummern größer denkst...
Truckeldietruck
Googel mal was mich ein Kühlschrank fürn Actros kostet.
Und behalte mal Dongfeng im hinterkopf.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.889.495 von Beans01 am 19.01.11 16:30:05

HEY beans

also ich habe einen bekannten mit
nem alten Renault laguna Kombi.
der hat Ne Heizung in der frontScheibe
so wie man das von der HeckScheibe
kennt nur das man davon nichts sieht.
wie genau das geht keine Ahnung aber
es hat nicht mal eine Minute gedauert
da ist der Schnee schon runter gerutscht.
warum das nicht jeder wagen hat verstehe
ich auch nicht. ..da war ich schon neidisch.
der hat mit kratzen nix am hut...

[Angsthase82]

China lässt Ausländer an eigenen Börsen investieren

Um die chinesischen Aktienmärkte stand bisher eine chinesische Mauer. Nur wenige, handverlesene Investoren aus dem Ausland durften an den Märkten Shanghai und Shenzhen mitmischen. Das ändert sich jetzt - die Regierung öffnet die Börsen für wesentlich breitere Anlegerschichten.


HB PEKING. China steht kurz vor einer weiteren Öffnung seiner Aktienmärkte für ausländische Investoren. "Das erlaubt internationalen Fondsmanagern ein stärker diversifiziertes Portfolio von Yuan-Geldanlagen", sagt Enoch Fung von Goldman Sachs Hongkong.

Die Regierung in Peking bereite derzeit den Start eines neuen Programms vor, das deutlich mehr Investoren aus Hongkong den Zugang zu Festland-Börsen erlaubt, berichtet die "South China Morning Post". Schätzungen zufolge könnte die Öffnung schon kurzfristig einen Zufluss von 50 Milliarden Yuan #5,5 Milliarden Euro# bewirken. Die Regierung werde die Neuregelung vermutlich Anfang Februar offiziell bekannt geben.

Hintergrund ist die traditionelle Abschottung der chinesischen Finanzmärkte von der Außenwelt. Die chinesische Mauer um die Börsen, die Währung und die Unternehmen hat China zwar schon in den Krisen von 1998 und 2008 davor gerettet, mit in den Strudel zu geraten. Sie verhindert jedoch auch eine weitere Internationalisierung des Finanzplatzes Shanghai.

In Shanghai befinden sich derzeit zwei Klassen von Aktien im Handel: A-Shares
A-Shares, die in Yuan notiert sind, und B-Shares, die auf Dollar lauten. Bisher durften Ausländer grundsätzlich nur in die B-Aktien investieren - doch deren Attraktivität hält sich in Grenzen. „Um die Liquidität der B-Aktien ist es aber nicht sonderlich gut bestellt“, warnt Anlageexperte Guo Guodong, Vizepräsident der Researchabteilung von Everbright Securities in Shanghai.

Nur hundet handverlesene Institutionen durften bisher mit Sonderlizenzen am Handel für A-Aktien teilnehmen - und das auch nur innerhalb geringer Quoten. Das ändert sich nun. Wer eine Zulassung erhält, kann demnächst von Hongkong aus direkt in die Festland-Märkte einsteigen.

Zehn Anträge für die Sonderzulassung im Rahmen des Programms "Mini Qualified Investor II" (Mini-QFII) seien bereits eingegangen, berichtet heute die "South China Morning Post". Unter den Geldanlagehäusern in Hongkong besteht jedoch noch deutlich größeres Interesse an der Lizenz zur China-Anlage. Denn sie können damit ihre in Hongkong eingesammelten Yuan gewinnbringend auf dem Festland anlegen - einem potenziellen Milliardenmarkt mit stabilem Wachstum um zehn Prozent.

Das Pilotprojekt Mini-QFII ist Teil eines groß angelegten Plans zur Internationalisierung des Yuan. Die chinesische Währung ist zwar noch nicht frei handelbar. Doch in Pilotprojekten in Hongkong und anderen südostasiatischen Finanzplätzen sind bereits Auslandskonten, Anleiheemissionen, Optionshandel und internationaler Zahlungsverkehr in Yuan möglich.

Danke & Grüsse an Sangonr1

[H-mann]

hallo leute,

ich hoffe es kommen bald wieder grüne tage zurück, denn ich will und kann kein rot mehr sehen.

es gibt keinen tag in dem geely nicht etwas positives bewirkt, aber die börse denkt na ja es ist ja geely! warten wir es mal ab. vielleicht stimmts ja doch nicht. es ist ganz klar das li shu fu richtung elektromobil einen neuen angriff hat starten lassen. jeden tag werden neue joint ventures abgeschlossen. heute wieder mit eionem batteriehersteller AMD.unten gleich mehr dazu. JV mit foxconn mit china unicom und mit yulon in taiwan werden geely helfen in dies segment ein schwergewicht zu werden. zumindest in china. ich denke dass li shu fu es in erser linie auf die staatlichen förderungen abgesehen hat er will mit aller macht in der e-auto geschichte als gewinner gross herauskommen. vergessen wir auch nicht dass er vor kurzem über ein privat invest in lithium minen investiert hat.

dann gibt es ja das aktuelle thema Metropolen in china und ihre umweltfreundlichen verantwortlichen politiker.
viele sehen die momentane begrenzung von zulassungen als giftig aber ich denke da wieder anders als alle. ich stelle mir vor dass china sich langsam aber sicher darauf vorbereitet die ausländischen autokonzerne loszuwerden. vielleicht nicht sofort aber irgendwann müssen sie ja damit anfangen sie müssen auch verschiedene taktiken anwenden sie loszuwerden. schliesslich wäre es doch unhöfflich daimler,vw und co zu sagen ihr seit nicht mehr willkommen wir kommen auch alleine ganz gut klar.
jetzt wird zB. in shanghai nach einer lotterie ermittelt wer denn alles ein auto zulassen kann. jetzt stellt euch mal vor es werden die heimischen marken bevorteiligt und aufeinmal spuckt die lotterie zufällig mehr zulassungen für die die sich einheimische autos kaufen wollen. was können die ausländischen firmen machen? wo sollen die sich beschweren? seien wir mal ehrlich. wäred ihr chinesen und ihr hättet ein automobilmarkt wo jährlich 20 mil. autos abgesetzt werden und eine eigene industrie die das abdecken kann. würdet ihr dann immernoch das sahnehäubchen mt den ausländischefirmen teilen wollen? es geht hier um jährlich aber milliarden. es kann doch nicht im interesse der chinesen sein dass sictarke aländishe firmen in chia niederlassen und grösser und noch grösser werden. irgendwan wird die zeit kommen und sie werden einen riegel vorschieben und san es war schön mit euch wir haben viel von euch gelernt und ihr habt viel durch uns verdient. jetzt möchten wir auch in euren märkten mitverdienen oder ihr verdent hier nchts mehr....

hier der bericht mit amd

AMD neue Energie für den Bereich der Elektrofahrzeuge und Geely in die strategische Kooperation

* Um 13:58 Uhr auf 19. Januar 2011
* Quelle: China Daily

Vor kurzem hatte die Geely Automobile Research Institute of New Energy Technology Development Department beiden Ingenieure kommen, um neue Energie Division AMD, auf das nächste Feld von Elektrofahrzeugen, sowohl in der Masse der Diskussion und Unterstützung der Zusammenarbeit zum Ausdruck des Feldes in der Beschleunigung Elektrofahrzeug-Batterien Prozess der Zusammenarbeit Absichten.
Zuvor war Wei Liu Chao Xiaowei, Dekan der neuen Linie von Energie Geely Automobile Research Institute, die Gespräche eingeladen Macht Elektrofahrzeugs Laden in die notwendige ingenieurtechnische Geely und technischen Fragen im Zusammenhang mit Kommunikation und Austausch AMD. AMD neue Energie Business Unit General Manager Chen Jingning sagte Geely ist AMDs wichtigsten Kunden des Unternehmens die Verantwortung für die AMD hat die Fähigkeit haben, den Massenmarkt Elektrofahrzeuge der Geely treffen muss.
Es wird davon ausgegangen, dass die meisten bekannten inländischen Hersteller von Elektrofahrzeugen ist die AMD Batterie Zettelkatalog auf der National Development and Reform Commission, AMD Unternehmen erhalten, ist auch mit der aktuellen Produktion des Wirtschaftszweigs Elektrofahrzeug Blei-Säure-Batterie Produktion und eines der Unternehmen wahr. Verglichen mit ähnlichen Produkten, AMD nicht nur die Vielfalt der Elektro-Fahrzeug-Batterien komplette Serie, hat auch eine lange Lebensdauer, eine moderate Höhe der Ladung und Entladung Leistung, und andere prominente Features, steht im Einklang mit den Bedingungen der Einsatz von Elektrofahrzeugen und wird damit die erste Wahl für viele Marken von elektrischen Automobilhersteller.
Geely Automobile Research Institute of New Energy Technology Development Department Projektleiter, sagte Tao, Geely und AMD in der strategischen Zusammenarbeit im Bereich der Elektrofahrzeuge, nicht nur auf dem AMD Schwerpunkt ist die branchenweit führende Batterie Marken und noch wichtiger, ist AMD die Batterie branchenweit erste Forschung und Entwicklung von einer Arbeitsgruppe Batterie-Management-System von Unternehmen, auf das Elektroauto verfügt über ein professionelles Verständnis und prospektive Studien, um so wirklich realisieren die leistungsstarke Kombination des Ziels.


grüsse

hii mann

[Beans01]

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Vielleicht wird jetzt vielleicht die Arena geöffnet ?

Für den Löwen !?
Kann ja sein, dass institutionelle Anleger seither nicht oder
nur sehr schwer mitmischen konnten.

Obwohl ,mittlerweile ist es mir sogar recht, wenn Mr. Li die
Sache alleine durchzieht.

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[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.890.532 von H-mann am 19.01.11 18:18:07

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H-mann - wie immer - gut recheriert und
interessante Gedanken entwickelt -- dafür einen "Daumen".

Danke
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[H-mann]

hier für noch mehr kopfschmerzen. achtet auf die aussage nicht weniger als 18% absatzziel für 2011

Geely strategischen Ziele im Jahr 2011 identifiziert
Quelle:"Car Weekly"
Um 16:21 Uhr auf 19. Januar 2011
Ich Laiyueliangju(0)
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GroßeInKleine
GroßeInKleine
GroßeInKleine
"In 2011 wollen wir auf zwei Änderungen, die Entwicklung von zwei strategischen Zielen der Anpassung. Erzielen" 12 am Ende des Jahres 2010, Geely Gruppe, in Hangzhou Hauptsitz der jährlichen Meeting Arbeitssitzung, Yang Jian, Präsident der Geely Group, Geely Gruppe, die Arbeit des neuen Jahres vorgeschlagenen Bebauungsplan. Im Rahmen dieses Plans im Jahr 2011 zu Geely Group von der "internationalen Strategie" auf "Globalisierungsstrategie" ändern, und zu vertiefen "Technologie glücklicher" zu erreichen, und danach streben, "Qualität günstig" zu ändern, von der "schnellen Wachstum" auf "Ton Entwicklung "von" Line Management Marke Line Management "auf die Einstellung", "und sollte die Produktion und den Vertrieb von Geely-Milliarden-Dollar Super-Größe zu kämpfen, hat die internationale Einfluss der Fortune 500-Unternehmen.

In den letzten 2010, die bemerkenswerten Ergebnisse von Geely Group, Geely Image der Marke, Produkt Bild, hat soziale Bild deutlich verbessert. Jährliche Fahrzeugverkäufe erreichten 415.000, nicht nur durchbrach das erklärte Ziel von 40 Millionen Einheiten im ersten, sondern auch den Erwerb der Marke Volvo, eine neue Situation geschaffen günstigen Entwicklung, wodurch die strategische Transformation von Geely hat erste Ergebnisse erzielt. Mit der strategischen Ziele im Jahr 2011 identifiziert, glauben einige Analysten, dass die neuen Geely Group Ziele, strategischen Transformation wird die verheißungsvollen Beginn einer neuen Phase der Entwicklung markieren.

2011, nicht weniger als 18% Umsatzwachstum

Nach dem Ziel Geely Group Development im Jahr 2011, 2011, Geely Group, das Funktionsprinzip ist: Die User-Centered-, Marken-Line-Basis, Innovation, Zusammenarbeit im Team, mit hoher Qualität, niedrige Kosten und hohe Effizienz bei hoher Effizienz zu erreichen.

Es wird berichtet, dass im Wirtschaftsjahr 2011, Geely Group wird weiterhin die Positionierung der drei Sub-Marken und des Vertriebs der Produkte der Bildung der Marke Besonderheiten und Eigenschaften der Produkte zu verbessern, in Marketing-Praktiken, die Glück verheißenden Zukunft darin, innovative und Mietwagen zu erkunden, Auto Finanz-, TV-Shopping und andere neue Geschäftsmodelle, die Verbesserung der Gebrauchtwagenhandel, Auto Boutique Vertrieb. Dienstleistungen zur Förderung der Tankstelle Bauleitung Verwaltung und Stärkung der Marktaufsicht Verfahren. Übersee-Strategie, 2011, hat Geely Group zu den internationalen Handel für den Übergang auf die globale Marketing-Strategie und organisatorischen Rahmen geschaffen, in Übersee Marketing-, Vertriebs-und Servicenetz der wichtigsten Märkte setzen, das Tempo der Entwicklung, der Entwicklung neuer Märkte zu beschleunigen gesetzt zu verbessern und zu beschleunigen Reichen verkaufen ihre Produkte in Übersee Linie der Gesamtplanung. Strategische Planung im Einklang mit der Globalisierung und die Förderung der globalen Layout Geely gewährleisten die Realisierung Gesamtjahr Umsatzplus von nicht weniger als 18% der Marketing-Ziele. Zu diesem Zweck Geely Group, 2011 Umsatzziel oder knapp 50 Millionen Euro.

Die aktive Vorbereitung auf den europäischen Markt eintreten

Zur Erreichung dieser Ziele, die Geely Group in der strategischen Planung und Technologie R & D entwickeln die einzelnen Schritte bei der Entwicklung der nationalen und globalen Entwicklung Ideen beteiligt.

Geely Group, Geely Gruppe, die betroffenen Parteien bei der Interpretation der strategischen Planung, sagte Geely Group strategischen Plans im Jahr 2011 tatsächlich auch ein globales Geschäft Entwicklungsstrategie, Markenstrategie und Produkt-Strategie und weltweite Beschaffung, Supply, Logistik, Marketing, Service , Qualitätsmanagement, Personalmanagement, Informations-und andere System-Management und Kontrolle; durch Fusionen, Restrukturierungen, Zusammenarbeit Ansatz und konzentriert sich auf die sechs neuen Wirtschaftszonen, zehn Ländern und Regionen als wichtigen Märkten. Overseas Marketing, Geely Group im Jahr 2011 um aktiv an den Vorbereitungen zu den entwickelten Märkten Europas geben und einen Fahrzeug-basierte, CKD, SKD, durch die globale Produktions-, Vertriebs-und Servicenetz ergänzt, globale F & E, globale Fertigung, globales Marketing.

Dieser Reporter erfuhr, dass in der technischen Forschung und Entwicklung, Geely Group wird mehrere neue Modelle Projektstart und sicherzustellen, dass diese Projekte und Programme sowie Powertrain DS1 Automatic Transmission FuE-Vorhaben, jedes Spiel planmäßig abgeschlossen. Die Zukunft wird Geely weiterhin Forschung und Entwicklung der Technologie, insbesondere die kontinuierliche Zunahme der neuen Energie Fahrzeugtechnik, intelligente Fahrzeugtechnologien, Sicherheitstechnik in Fahrzeugen, die Zusammenarbeit im Energiebereich in der Umwelttechnik Forschung und Anwendung zu steigern, und bemühen uns, die Geely Automobile Safety Kampf Die Besonderheiten.

Erhöhen Qualitätsmanagement

Ermittelt aus der Geely Group, ein strategischer Sicht im Jahr 2010 erstellt eine "Technologie vielversprechend", basierend auf der 2011 Geely Group wird der Slogan drehen "Qualität günstig." Geely Group Beamter sagte, die Qualität der Geely ist die volle Nutzung der vorhandenen Ressourcen, die Verbesserung der technologischen Ebene und Verbesserung der Automatisierung Grad der Mechanisierung, um Qualität sicherzustellen. Zu diesem Zweck zu Geely in dieser Planung schaffen eine Reihe von Management-System, einschließlich der Marke Linie Profit-Center-Management, Business-Management-Modell, den neuen Bau geschäftlichen Umfeld, Verbesserung der Qualität der transparenten Verwaltung und Anreizsystem.

[renko]

Nabend liebe Geely Gemeinde,

bin auf der Suche nach einem Wert wie Geely Oder Haier der nicht in China sitzt, möchte mein Depot etwas streuen.
Für Tips bin ich sehr Dankbar, es muss doch auch Gute Werte in Indien oder den adneren Asiatischen Lämder geben (Afrika)


Dass mit Geely wird schon ich behalte meine Stücke, hoffe mur das es mal keine Probleme mit der Volvo verschmelßung gibt das sind meine größten Sorgen, dass Geely nur als Werkzeug benutzt wird. Da wissen wir alle nicht was dann pasieren wird.

Gruss renko

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.890.772 von H-mann am 19.01.11 18:49:41

Dieser Beitrag, bzw. den Inhalt, der ist schon vor ca. 2-3 Wochen hier gepostet gewesen....Car Weekly scheint da nicht ganz up to date zu sein .

Es gibt Stimmen, die die Brennstofzelle als Sieger im Bereich emissionsfreier Autos sehen.....ich könnte mir vorstellen, dass wenn die Chinesen den Elektromobilmarkt dominieren sollten, die deutschen Autohersteller, da speziell Daimler, wie Kai aus der Kiste damit kommen werden!

Daimler dementiert zwar seit geraumer Zeit, dass die Brennstoffzelle bald seriereif ist und das en noch laaaaange dauern wird, bis es soweit ist, aber ich vermute ganz stark, dass sie diese Entwicklung damit aus dem Focus der Konkurrenz schaffen wollen.

Mal schauen....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.890.853 von renko am 19.01.11 18:59:30

Überleg doch mal, wenn Du Unternehmer wärst. Dann würdest Du doch beide Firmen nutzen und miteinander die Synergieeffekte optimieren d.h. Volvo wird und auch Geely Auto wird davon einen Gewinn haben, den beide alleine nie erreicht hätten.
Vielleicht kann man sich das als Selbständiger bzw. Freiberufler besser vorstellen, da die Situation im Kleinen ähnlich konstelliert ist.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.890.913 von Fire72 am 19.01.11 19:09:56

sorry fire welchen inhalt meinst du?

hier etwas zu li shu fu. er ist wohl nicht nur in deutschland beliebt.

"Huaxi Dushi Bao" Deputy Editor: Herr Li ist der Held der chinesischen Autoindustrie

Auf der jüngsten "Chinas Auto-Editor von Salon cum Jahresende Inventar wird", "Huaxi Dushi Bao" Deng Guo-li, stellvertretender Chefredakteur einer kurzen Rede sagte, dass das Jahr 2010 Bestand der chinesischen Automobil-Markt, den Medien die meisten sind über die 10 Dinge besorgt er glaubt, Direktor des Geely Group Herr Li ist Chinas Autoindustrie lange Held.

Deng Guo-li darauf hingewiesen, dass die Geely $ 1800000000 Übernahme von Volvo, dass ist, was ich verstehen, obwohl wir nicht zustimmen können, denken wir, dass Volvo Kapitals oder der Ausbau der Herr Li ist zu hoffen, dass der Unterricht Volvo-Technologie. Ich höre Prominente sagen, dass die einschlägigen Ministerien, Volvo durch den Staat, warum es so, weil es in China Technologie mit der Welt-Technologie auf die 50 Jahre zu verkürzen macht unterstützt wird, ist China ein großes Ereignis, im Gegensatz zu dem Erwerb von einigen Gruppen in einigen Ländern Technologie, weil sie nicht kontrollieren kann, kann nicht pauschal geregelt werden. Herr Li dazu Zugriff auf die Politik der Anerkennung zu tun, der Regierung die Anerkennung der Bedürfnisse von Ländern, die Marktnachfrage. Herr Li im vorliegenden Fall, bezogen auf die riesigen Staatsunternehmen, er ist der Held der chinesischen Automobilindustrie.

[H-mann]

Zitat von Fire72: Dieser Beitrag, bzw. den Inhalt, der ist schon vor ca. 2-3 Wochen hier gepostet gewesen....Car Weekly scheint da nicht ganz up to date zu sein .

Es gibt Stimmen, die die Brennstofzelle als Sieger im Bereich emissionsfreier Autos sehen.....ich könnte mir vorstellen, dass wenn die Chinesen den Elektromobilmarkt dominieren sollten, die deutschen Autohersteller, da speziell Daimler, wie Kai aus der Kiste damit kommen werden!

Daimler dementiert zwar seit geraumer Zeit, dass die Brennstoffzelle bald seriereif ist und das en noch laaaaange dauern wird, bis es soweit ist, aber ich vermute ganz stark, dass sie diese Entwicklung damit aus dem Focus der Konkurrenz schaffen wollen.

Mal schauen....

ach das meinst du. ne ne das ist ganz frisch. der inhalt war bekannt ja aber das wurde heute bei einem treffen der geely funktionäre nochmals ofiziell beschlossen, wenn du den inhalt mit den damaligen berichten vergleichst wirst du das feststellen.

[H-mann]

hier die aktuelle corporate structure

[H-mann]

ich glaub die schreiben das alles von uns hier im forum ab.

Jiangsu Business News: Geely Marken zahlen Jahresende Testskripte

Im Jahr 2010 Chinas Automobilmarkt Höhepunkt im Jahr 2009 erneut an der Spitze der Wunder, erreicht die jährliche Autoabsatz 18.060.000, was einem Anstieg von 32%. In diesem Jahresende Prüfungen in über Qi Cheng Autopreise im Frühjahr 2010 abgeschlossen eingestellten Umsatzziele. Doch in der Eigenmarken-Autopreise, nicht viele Standards, Chery, BYD, JAC kein Umsatzziel für 2010. Nach den Daten zeigen eine gute Leistung Geely Automobile im Jahr 2010 erreichte der Jahresumsatz 415.000, was einem Anstieg von 26%, werden die drei Marken, die nur erfolgreich die Autopreise in der frühen Umsatzziele.

Chery hat im Frühjahr 2010 Umsatzziel von 700.000, die tatsächliche Beendigung der 682.000, BYD Anfang 2010 Umsatzziel von 800.000 hergestellt entwickelt, werden die jährlichen Ziel zu 600.000 reduziert werden, sondern das Ende des Jahres als Yadi hatte 520 000 600 000 mit dem Ziel der Anpassung eine Differenz von 80.000 abgeschlossen. Für Chery, BYD, und andere herausragende frühen Umsatzziele, sagen Experten: "Am Anfang von mehreren Unternehmen, die hauptsächlich auf die Kontrolle, ist nicht präzise Marktanalysen, entwickelten einen relativ hohen Umsatz zu erreichen."

Lag der Umsatz Ziele frühen Geely Automobile in diesem Zusammenhang hervor, dass die genaue Analyse des Marktes zu kontrollieren. In der frühen Entwicklung der großen Marken verkauft haben Hunderte von Millionen Ziel gesetzt ein Low-Key Glück Ziel, genau auf die Marktentwicklung, Ton und pragmatisch zu steuern.

Geely Diese pragmatische Haltung ist auch im Vertrieb auf eine solide Wachstumsrate wider. Geely Wachstumsrate von 26% bis 32% Wachstum in der Automobilindustrie im Vergleich etwas niedriger, aber einige Experten glauben, dass die Geschwindigkeit der Ausübung der Tätigkeit Entwicklung von Rationalität muss. Brand China Industrial Alliance Generalsekretär Wang ist ein Glück, dass das Tempo der Entwicklung genau richtig. Geely sich mit der vertikalen als die Wachstumsrate 2007 und 2008, ein günstiger Anfang des Übergangs-stelligen Wachstum übertraf zeigt schrittweise Umwandlung der Geely Marke stabiles Wachstum möglichen Ausbruch.

Geely Group Vice President, General Manager von Geely Automobile Verkauf, sagte Liu Jinliang, Geely 26% Umsatzsteigerung hinter die Fähigkeit, die Premium-Marke zu steigern: "Geely ist derzeit im Produkt-Design, Herstellung, Marketing und Management, Personal Training, etc., haben eine große Fortschritte gemacht, und jeder Schritt sehr solide, stabil, gute Grundlage für die Entwicklung. Geely Umsatzziele in diesem Jahr hinter den sehr hohen Qualitätsanforderungen, wie Geely ist nicht auf den Preis, so High-End-Modelle Dorsett EC7 Das heiße, sollten die Gewinne höher sein. "Gewinn den Umsatz steigern, vor allem, ist die Fähigkeit, aus einer Premium-Marke zu wachsen. März 2010, Volvo, so dass Geely den internationalen Ruf, als schwebte ein wahrlich multinationales, was die Vision der Globalisierung Geely, Geely Markenstärke wurde ebenfalls verbessert.(Reporter: Wu Jianqiu)

* Datum:Wurde auf der Vorderseite des
* Weiter:"Chinas Sankei Shimbun Zeitung": Geely Marke Power-Produkte, Macht und nehmen Sie zusammen

In Verbindung stehende News

* Der Wirtschafts-Observer: sound die realistischste Marketing-Ziele für die Geely 2011 490 000
* Champion Chengdu Motor Show Geely Auto Umsatzanteil 1 / 10
* Departement für Geely Umsatz von Tausenden von Imperial EC7
* Geely guten Start Terminal einen Umsatz von fast 29.000 im Januar

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.891.078 von Sangonr1 am 19.01.11 19:31:03

Hallo Sangnor1,

ich bin selbständig

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.891.078 von Sangonr1 am 19.01.11 19:31:03

magst vielleicht recht haben wir als Unternhemer würden das tun, aber bei den big player weiss mann doch nie was die im Schilde führen.

[H-mann]

ist zwar auch nicht neu aber manchmal liest man da verschiedenes heraus.

Foxconn Geely BYD Elektroautos gemeinsam die Herausforderung gelassen
Um 07:59 auf 18. Januar 2011 Quelle: Daily News Wen Chao Li
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# [摇号]Peking ersten Runde der Erfolgsquote von Auto Yaohao 01.12 |Der Kauf von Nachbeben Strahlung
# [Automobile]Experte: Frühwarnsignale Automobilmarkt hat sich auf die Produktqualität sollte so bald wie möglich zu verbessern
# [Review]Cheng Yuan Car Review - Transformation: Geely haben, um das Abenteuer Hop Gesicht
# [Vergrößern]4S Filialen in Beijing CCTV Exposition steigt mit der Lizenz zu verkaufen 2 Millionen Fahrzeuge für Rekord Biyadijia verkauft
# [Sekundär]Peking Gebrauchtwagen fielen 2 Prozent der Stock-Car oder genießen Sie die "alte Politik"
# [Beobachtung]Autoverkauf überschritten 18,5 Millionen von der Autoindustrie erwartet wird, kommen gut

Geely (00.175, HK) zu gemeinsamen Foxconn (02.038, HK) geben das Elektroauto Nachrichten, wie BYD Autos im Bereich der neuen Energien gesehen werden, um den Status Herausforderung. Die Muttergesellschaft der Zhejiang Geely Automobile Geely Holding Group Co., Ltd Yang Jian, einem aktuellen Präsidenten, sagte in einem Interview: "Im Moment und in Kontakt mit Foxconn Bühne, und es gibt keine Vereinbarung über den konkreten Inhalt der Zusammenarbeit, aber die beiden Seiten ist sicherlich die Richtung der neuen Energie Fahrzeuge das heißt, genauer gesagt, die wichtigsten elektrischen Auto. "

BYD Verwaltung der "Daily News" der Reporter sagte, sie seien komfortabel mit allen Aspekten der Wettbewerb auf dem Markt, sie tun können, ist es gut eigenen.

　　Hand Gießerei Riese Automobilhersteller

　　Geely Warum Foxconn als Partner?

Yang Jian erklärte, dass Foxconn Stärken im Bereich Motor, während der Motor elektrische Fahrzeug der drei Kerntechnologien ist. Er sagte, dass die Foxconn Group, hat viele Kontakte hatte. Yang Jian, sagte der neue Energie Fahrzeug Produktion und Vertrieb in den nächsten 5 Jahren nicht wesentlich verbessert werden, aber dies ist die künftige Entwicklung der Entwicklungszusammenarbeit mit Foxconn für die Glück verheißenden Strategie für die Zukunft des Elektroautos vor dem Layout.

Geely Verwaltung wies darauf hin, dass die Zusammenarbeit neben Teilen, Geely Automobile und Foxconn in der Fahrzeugproduktion Ersatzteil erreicht keine Einigung, wird aber nicht zulassen, Foxconn OEM Geely Automobile.

Hochkarätige als glücklich, die ziemlich low-key Foxconn ist, sagte Foxconn Medien Führer Kun, den Reportern, dass mehr als bereit, über die Angelegenheit zu antworten.

In der Tat hat Foxconn in den letzten Jahren hat sich das Layout der neuen Energie-Bereich gesammelt. Im Jahr 2010 ist Yingli Group, Foxconn und Zusammenarbeit in der Konstruktion der Polysilicium-Produktion Basis von Datong, "und neue Energie Fahrzeuge eine wichtige neue Anwendung der Energie Branche, so Foxconn und Geely Fahrzeuge in der neuen Energie-Kooperation auf dem Gebiet können bei der Umsetzung berücksichtigt werden etabliert eine neue Energie Geschäftsstrategie ", sagte der Anlageberater Senior Researcher Li Yuheng.

　　BYD Ruhe Kampf

Geely Zusammenarbeit mit Foxconn Nachrichten und sofort als eine Herausforderung auf dem Gebiet der BYD Autos in der neuen Position von Energie angesehen.

In der Eigenmarke Automobilindustrie hat Geely, BYD und immer ein "Catch-me." Nach den neuesten Daten der China Association of Automobile Manufacturers, 2010, Geely verkauft 416.200 vervollständigten Fahrzeugs; BYD etwas besser, für das Gesamtjahr ein Umsatz von 517.100 Fahrzeugen.

Im Bereich der neuen Energie Fahrzeuge, BYD haben auch den Vorteil. BYD Li Qian, General Manager des Bereichs Investor Relations der "Daily Economic News"-Reporter, 2010, E6 durchschnittlichen monatlichen Umsatz von 100 Fahrzeugen.

Die Geely IG Solar-Elektro-Auto jetzt aber EK-2 Hochleistungs-Elektro-Auto Panda, GPEC GSG-Plug-in Hybrid-und intelligentesten Geely Autos und andere neue Energie Start-Stopp-System, sind aber noch in der Bühnenshow wenige Serienfahrzeuge eingeführt.

"Dies ist vor allem, weil Schlüsselkomponenten Geely im Bereich der Elektrofahrzeuge ist nicht auf feste, zentrale Teile des selbst produzierten Übertragungsrate von weniger als Basis hoher BYD, zu viel Outsourcing Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen, die einerseits aus dem verheißungsvollen erhöhen Kfz-Kosten, sondern auch verzögert die Entwicklung von neuen Modellen seiner Geschwindigkeit. So, jetzt die wichtigsten Komponenten der Geely im Bereich der Elektrofahrzeuge begeisterten Partner zu finden, um "in Li Yuheng Ansicht, wenn die beiden Seiten auf dem Gebiet der neuen Energie Fahrzeuge der Tiefe zu erreichen Zusammenarbeit, Joint Ventures, dann das Joint Venture, wenn beide Seiten von den Erfahrungen in Kostenkontrolle lernen, werden Kostenkontrolle Vorteile im Vordergrund stehen.

"Der Markt ist in Bewegung", sagte Wu Jingsheng, Senior Vice President von BYD, sie können nicht verhindern, dass der Peer in der neuen Energie in den Wagen, sie tun können, ist es gut eigenen.

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.891.340 von renko am 19.01.11 19:58:31

das beide Gewinn machen steht auser Frage, die Frage ist nut wohin der Gewinn geht.

[renko]

Was mal interessant wäre wenn uns jeder seine Depot werde mitteilen würde, da könnten wir doch alle davon profitieren.
Wie denkt Ihr darüber ???????????????????????????????????
Da könnten wir vielleicht noch viel Lernen.
Oder ich eröffne ein Forum über das Thema (Golbal player der Zukunft)

renko

[Mahenscho]

Zitat von jakeharper: hmm, die Mailadresse auf der englischen Seite funktioniert gar nicht, das ist aber echt blöd!

"I'm afraid I wasn't able to deliver your message to the following addresses. This is a permanent error"

http://www.geely.com/global/media_centre/contact_company.htm…

hey jake
versuch es mal mit dieser die funzt...

[e-mail]

--------------------------

danke H-mann das du dich nochmal auf die suche gemacht hast.
das mit amd ist auch kein kindergeburtstag. man geely ist
wie ne krake die an jedem arm irgendwas an land gezogen hat!
wahnsinn was da alles so abgeht...

--------------------------

renko ich denk das man in china und indien zur zeit nicht
viel falsch machen kann.. einfach mal überlegen was die leute
in zukunft kaufen oder bauen werden und sein geld dann da reinstecken.
straßenbau, unterhaltungselektronik , zulieferer da gibts viele möglichkeiten.
die idee das jeder seine werte mitteilt ist nicht schlecht. allerdings
nichts fürs geelyforum weil das wieder kuddelmuddel gibt...

viele grüsse @ all

[lalunaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.890.853 von renko am 19.01.11 18:59:30

Mein Tipp: Lynas, Arafura, Zynco Minerals,

[Mahenscho]

Geely, 2011: Für die Ausgabe im Wert von über Hunderte von Milliarden nutzt Volvo
Bei 3:06 auf 20. Januar 2011 Quelle: Die Zeit von: Forest Creek
Willkommen 0 Kommentare Schriftgröße:
Forest Creek besondere Korrespondent aus Peking

Die Anfang 2011 Geely für Hunderte von Milliarden an ultra-Skala Produktion und Vertrieb aufzubauen, mit den internationalen Einfluss der Fortune 500-Unternehmen Ziele nennen. Das Gesicht des inländischen Pkw-Markt des Gemeinschaftsunternehmens Produktlinien nach unten, nach oben Eigenmarken, ein Joint Venture der mehrfachen eigenen harten Wettbewerb Angriff, erweitert haben zur Erreichung der "Super hundert Milliarden Yuan," das große Ziel der Geely Auto ermutigt das?
Brand Transformation

11. Januar bekannt gegeben, dass Geely Gesamtumsatz des Konzerns im Jahr 2010 410.000 überschritten, übertraf damit den Vorjahreswert Umsatzziel von 40 Millionen Einheiten und erreichte 415.300, ein Anstieg um 27,1% gegenüber dem Vorjahr. Welche erzielt weltweit einen Umsatz von 201.552 Einheiten Eagle Brand, der britischen Marken trugen ebenfalls 143.270 Einheiten, Imperial Marke verkauft 71.346 Einheiten.

Im Jahr 2010 Geely Group, ein Meilenstein in der Geschichte der Entwicklung des Jahres trat der Erwerb von 100% der Anteile an Volvo Car Corporation, anlässlich des verheißungsvollen eine neue Phase der Globalisierung.

Dieses Jahr hat die Geely Auto-Markt bis zum Jahr 8, wobei 5 ist eine aktualisierte Version des Original-Modelle, 3 neue Modelle wurden auch veröffentlicht Ende letzten Jahres. Bis jetzt hat Geely gebildet Geely, Ahorn zwei alte Marken und Global Hawk, Dorsett, England, drei neue Sub-Marke von großen Auto-Gruppen.

"In der Tat, die Glück verheißenden bereits 2006 begonnen hatte, um einen Durchbruch zu suchen. In eigenständige F & E und Qualitätskontrolle, um zu graben, sagt Zhao als ein Symbol, es ist ein neuer Durchbruch erzielt. Und dann mit der 100% Übernahme von Volvo Geely Marke hat mit dem vorhergehenden Satz, wenn verschiedene, zur gleichen Zeit zu verbessern, die Verbreiterung der Ferne mit seiner eigenen Marke Lager Mark von der Markenstärke, den erfolgreichen Übergang. "Industrie-Analysten sagte.

7. Januar angekündigt C-NCAP in Tianjin, die vierte Tranche der 2010-Modell C-NCAP-Crashtest Sicherheit Rating-Ergebnisse. Imperial EC7 um eine Bewertung von 46,8 C-NCAP Fünf-Sterne-Sicherheit identifiziert werden. Seit August 2009 am Markt, Imperial EC7 Abteilung mit ausgezeichneter Produktqualität und kostengünstige, ist Position aus auf "Millionen-Club", in dem die im vergangenen Jahr, kumulative Umsatz von knapp 10 Millionen.

Es wird berichtet, dass Geely hat ein Fahrzeug, Motor, Getriebe und Sicherheitstechnik, neue Energie aufgebaut, die Kerntechnologie FuE-Kapazitäten, ein Durchschnitt von mindestens jedes Vierteljahr Einführung eines neuen Modells.

Geely Group Vice President, Leiter des Geely Automobile Sales Co., Ltd, sagte Liu Jinliang, 2011 Geely wird eine Vielzahl von Modellen auf dem Markt, wie die SUV's Imperial Imperial EX7 haben, Global Hawk der GC3 (neu frei Schiff) ist, GC7 (New Vision), die britische Automarke Autos, SUV, MPV und so weiter.

Im Jahr 2011 kann Geely Group, dem ersten Jahr der Umsetzung der globalen Strategie Gesamtjahr einen Umsatz von 490.000 im Plan erreichen zu einer Zunahme der Verkäufe von nicht weniger als 18% des Ziels, für Geely Automobile gewährleisten besteht kein Zweifel, auch außerordentliche Bedeutung.
Nutzung Volvo

"In der eigenständige Marke, mit dem stetigen Anstieg der Verkäufe von Imperial EC7, Geely das Tempo mehr und mehr robust. Auf der anderen Seite, wie der Volvo in China hergestellt, Geely Gewinn Niveau erwartet wird stark ansteigen. 2011 zu erreichen Produktion und Vermarktung "Super-Hunderten von Milliarden", das Ziel ist nicht schwer. "Senior Consultant Brian Li glaubt, dass der Aufbau einer eigenen Marke Geely hat beachtliche Ergebnisse erzielt, nach der Volvo-Lokalisierung zu erzielen wird erheblich zur Verbesserung der Rentabilität des Glücks für zu erreichen "Milliarden-Dollar-" target vorgesehen eine starke Unterstützung.

Aber die Industrie ist, dass die Verkäufe über Hunderte von Milliarden von Geely gemacht Wunschdenken ist. Die Quelle der Ansicht, dass die aktuellen Preise von Geely, einem Fahrzeug 10 Millionen, um das Ziel von Hunderten von Milliarden von erstaunlichen Umsatz erzielen muss in den nächsten Wettbewerb heizt in der zweiten und dritten Ebene Städte, Geely ist sehr schwer zu brechen. Darüber hinaus Volvo die Produktion in China, noch wesentliche Fortschritte können nur eine kurzfristige Neiji Li auf Volvo Investitionen, Gewinne von Volvo nicht realistisch, Geely.

Als Reaktion darauf sagte Brian Li:. "China ist immer noch in einem Käufer-Markt, wenn der Volvo nach der innerstaatlichen Ebene der ursprünglichen aufrecht zu erhalten, wird auch in China verkauft werden Darüber hinaus hat Volvo stoppt am Ende, als die Mauer Nach ihrer Einstellung über den Kosovo, wird voraussichtlich in die Gewinnzone zu erreichen. "

In der Tat kündigte nach Volvo Cars am 7. Januar die Daten zeigen, dass im Jahr 2010 betrug der Umsatz weltweit Fahrzeug Volvo 373.525, verglichen mit 2009 um 11,2% erhöht. China ist der viertgrößte Markt einen Umsatz von 30.522. Li Shufu, ist die Planung von Volvo innerhalb von fünf Jahren verkauft 20 Millionen Fahrzeugen in China im letzten Jahrzehnt weltweit Umsatzsteigerung auf 80 Millionen.

Es ist bemerkenswert, dass in den vergangenen drei Jahren, Volvo Car Corporation mit Verlust allerdings Anfang des Jahres 2009 aber allmählich ihre Verlustrate verengt. Ab dem vierten Quartal 2008 bis zum vierten Quartal 2009 von Volvo Verlust vor Steuern von $ 736.000.000 auf $ 0320000000, Gewinnspannen von -22,72% auf -0,82% allmählich zum Besseren wenden reduziert. Ab dem ersten Quartal 2010 hat Volvo seit Rentabilität wiederhergestellt. Die ersten und zweiten Quartal des Jahres, für Volvo Cars erreichen 49 Mio. bzw. $ 53.000.000 und Vorsteuergewinn-Marge erreichte 1,39% und 1,44%. Das Volvo in China, um die Anzahl der Chips zu erhöhen "neu geboren".

Automobile Research Institute der Analyse von K-Swiss berichtet, dass Volvo könnte in die Gewinnzone im Jahr 2010 zurück, was hauptsächlich auf die globale Automobilkonjunktur erholte sich allmählich, wenn die Geely Group, das Management-Team durch den neuen Volvo geeignete Strategie ernannt, zu beschlagnahmen chinesischen Markt Wachstumschancen, geringere Kosten führen zu höheren Umsatz für Volvo, wird ihre Gewinnspannen weiter verbessert werden.

"Geely ist ein Glück, ist Volvo ein Volvo, die beiden Seiten unabhängig voneinander entwickeln, Volvo High-End-Luxusmarke positioniert bleibt." Director of Public Relations Yang Xueliang Geely klar, dass die Zukunft Geely-Strategie zur Unabhängigkeit des Kosovo Einsatz Calvo Autofirma Operationen.

"Die sogenannte Produktion und Vermarktung von" Hunderten von Milliarden, "das Ziel, wenn auch nur kurz wiederholen Overlay völlig sinnlos." Brian Li betonte, dass die Unternehmen nicht das blinde Streben nach Skaleneffekten, sondern auf den Kern der Wettbewerbsfähigkeit der Automobilhersteller verbessern streben. "So erstellen Sie Skaleneffekte sollte nur der erste Schritt in der Wirtschaft durchgeführt werden. Die Regierung sollte auch aktiv fördern Fremdfirmen in großem Maßstab tun, stark erhöhen das Niveau der Qualität der Fahrzeuge und Operationen kann wirklich unabhängige Marke in
China machen

---------------------------------

also der Gc3 soll auch kommen ehrlich gesagt kannte ich den noch gar nicht...


da bin ich grad nochmal auf den EP9 gestoßen. der wird dann wahrscheinlich in zukunft
irgendwann mal für die usa vorgesehen sein... hübsch sieht der aus...

[Mahenscho]

Own brands are optimistic as joint ventures remain cautious in the new year
By Carmen Lee From Gasgoo.comJanuary 18, 2011

Shanghai January 18 (Gasgoo.com) In the aftermath of various government policies being phased out, insiders in the automobile industry are maintaining a fairly positive outlook by estimating growth of 10% to 15% in the new year. At the same time, most large domestic manufacturers are releasing their 2011 sales targets. The majority of own brands are optimistic, with average sales goals of 30%, well above industry growth estimations. Joint ventures, on the other hand, are more cautious, with an average sales target at 18%.

Shanghai GM, finishing last year as best-selling foreign venture with over one million in automobile sales, has set its goal for this year at 1.15 million vehicles, an increase of only 11% from last year. Shanghai Volkswagen and FAW Volkswagen have set targets of 1.2 million and 1 million vehicles respectively, representing an increase of 20% and 16.28%.

Beijing Hyundai, Dongfeng Nissan, Chang'an Mazda and Dongfeng Yueda Kia have set their sales growth targets to between 15% and 20%, slightly higher then industry growth predictions. FAW Toyota and Dongfeng Honda, on the other hand, are predicting growth of 10% and under by setting sales goals of 50,000 vehicles and 28,000 vehicles, respectively.

Although one half of own brands failed to meet their 2010 sales targets, they still hold a more optimistic outlook to this year. Chery, BYD and Geely are slightly more cautious in predicting growth of 17.28%, 15.38% and 16% respectively, while SAIC, Great Wall and Dongfeng Liuzhou are more upbeat, aiming for 44%, 38.43% and 60% growth respectively.

"The series of government policies put out last year were specifically aimed at small-engine vehicles, which undoubtedly mostly harmed own brands," said Bohai Securities researcher Shao Lin. "With those policies having gradually been phased out, joint ventures will continue to make use of product quality, market effectiveness and after-sale service to compete with own brands." He predicts that, in light of their high sales targets, own brands will be facing many more challenges this year.
http://autonews.gasgoo.com/china-news/own-brands-are-optimis…

[Mahenscho]

Volvo to spend more on US leasing and advertising
From autoevolutionJanuary 19, 2011

January 18 (autoevolution) The fact that Geely is now at the helm of Volvo allows the Swedish executives to concentrate more on the future and, as far as the United States is concerned, the company is ready to inject more money into local operations. The first two areas to be boosted are leading and advertising, both of which are expected to help the car manufacturer score a double-digit increase this year as compared to 2010.

As far as advertising goes, Volvo wants to spend in the first quarter of this year almost the same sum it injected in the last 12 months, with special campaigns to be aired on TV as well. Last year, Volvo purchased only two weeks of TV commercials, both for the new S60 sedan, Automotive News wrote.

"We were running on a strategy that maintained margins at the expense of volume," said Doug Speck, CEO of Volvo Cars of North America.

But Volvo's plans for the United States go well beyond the leasing and advertising budgets. In order to increase its market coverage there, the Swedish manufacturer is considering bringing units manufactured in China to be sold in the United States, thus trying to minimize exchange risk. Of course, such a thing is not yet confirmed, but company CEO Stefan Jacoby confirmed that China could lend a hand of help in this matter.

"The major challenge here in the US is that we're too dependent on euro-US dollar exchange rates. China offers an opportunity in that respect. It doesn't get rid of but at least allows us to reduce currency risk exposure," Jacoby said.

http://autonews.gasgoo.com/global-news/volvo-to-spend-more-o…
---------------------
klar die wollen nur in china produzieren wegen dem euro/dollar
wechselkurs...

[ALAIMAN]

Zitat von renko: magst vielleicht recht haben wir als Unternhemer würden das tun, aber bei den big player weiss mann doch nie was die im Schilde führen.

Ich sehe das ein wenig andern. Kenne zwar Mr. Li nicht persönlich aber ich zähle ihn nicht zu den vielen gesichtslosen Managern denen es nur um Umsatz und ihr eigenes Gehalt geht. Dieser Mann hat sich von ganz unten nach oben gearbeitet. Sein ganzes Herzblut steckt in diesem Unternehmen. Ich glaube sein oberstes Ziel ist es der größte chinesische Autobauer zu werden der auch weltweit bestehen kann. Ich glaube ein Unternehmen dieser Größe mit so einem Visionär an der Spitze findet man heute noch selten.
Bin nun seit 2006 investiert und hatte mir auch erhofft das es schneller nach oben geht. Für mich wird 2011 auch die Entscheidung bringen ob ich weiter drin bleibe oder wohl oder übel austeige.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.513 von ALAIMAN am 19.01.11 22:39:16

hi

da kann ich nur zustimmen. eher wird li volvo fallen lassen als das er
geely aufgibt. das ist sein baby und volvo hat er als mittel zum zweck
gekauft!

aber irgendwie passen die letzten beiden zeilen nicht mit dem sonstigen inhalt deines
postings zusammen! verstehen kann ich es trotzdem das man enttäuscht ist wenn man
so lange schon investiert ist und es zur zeit nicht richtig vorwärts geht!
allerdings müsstest du doch auch gut im plus sein wenn du schon so lang drin bist...

naja ich finde es gut wenn man entscheidungen trifft wie auch immer dann
das ergebnis ist.
dieses jahr ist ja schon einiges passiert, für die umsetzung braucht es eben zeit.
schauen wir mal...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.513 von ALAIMAN am 19.01.11 22:39:16

N'abend ALAIMAN,

Mahenscho hat mit Sicherheit recht das die Umsetzung eben Zeit braucht,aber obwohl hier viele
später eingestiegen sind als Du, zerrt das auch gewaltig an unseren Nerven!

Das Jahr 2011 ist auch für mich das Jahr der Entscheidung!

Gruß
hauswand

[mach_et_otze]

Zitat von renko: Was mal interessant wäre wenn uns jeder seine Depot werde mitteilen würde, da könnten wir doch alle davon profitieren.
Wie denkt Ihr darüber ???????????????????????????????????
Da könnten wir vielleicht noch viel Lernen.
Oder ich eröffne ein Forum über das Thema (Golbal player der Zukunft)

renko

geely,talison,orocobre,rodinia,elementos,avalon,alkane,ram resources,focus metals.

[MarcoGeely]

Hallo Leute

also das mit dem Kurs ist schon echt zermürbend. Jetzt bin ich schon 15 Monate investiert und bin immer noch leicht im Minus, also da hat sich nicht viel getan. aber was die Firma Geely angeht haben sie sich in den 15 Monaten weiter enorm entwickelt, unglaublich was da alles passiert und mit welch klugen Schachzügen hier weiter am Global player gearbeitet wird! sie machen fast alles richtig, es wächst langsam alles zusammen, Vertrieb, Service, Qualität, Forschung Weiterentwicklung, neue Modelle auch mit dem Elektroauto Li ist ja nicht blöd wird ja in den nächsten Jahren mit enorm viel Geld von der Regierung gefördert. Wir gehen eine ganze Reihe Kooperationen mit anderen Firmen ein aber nicht mit irgendwelchen sondern mit internationalen Schwergewichten. Langsam sieht man wie der Kuchen am Ende aussehen soll: ein paar Zutaten noch dann ein wenig Backzeit abwarten und wir haben am Ende einen leckeren Kuchen ...
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen was in Süd- und Mittelamerika noch für Schrott auf der Straße fährt in Südamerika ist Fiat und Toyota ganz gut vertreten. In Brasilien, Peru gibt es auch Great Wall und andere Chinesische Autobauer.In San Jose (Costa Rica) habe ich heute auch wieder Chinesische Autos gesehen. ich habe mir Great Wall und BYD auch schon aus der Nähe angesehen und ich muss sagen die sehen richtig gut aus! Leute das sind noch gigantische Märkte für unser Baby!! Ich weiß nicht warum ihr unbedingt immer nach Europa wollt... Denkt an Asien, Türkei, Russland, Indien oder Afrika wo viele chinesische Firmen bereits sind da ihnen ja schon fast halb Afrika gehört dort sind unsere Märkte!! in den nächsten Jahren werden noch so unglaublich viele Autos verkauft werden und wir werden davon jedes Jahr ein größeres Stück vom Kuchen ab bekommen! jeden Tag sind tolle News über Geely zu finden aber wir sollten uns vielleicht auch mehr um das finanzielle Zahlenwerk von Geely kümmern, denn das wird ja schließlich zum größten Teil an der Börse bewertet.. lieber Badkreuznach ich glaube du kennst dich doch ganz gut mit den Geschäftsberichten aus. Kannst du vielleicht mal eine Diskussion darüber starten?? was wurde von Geely 2010 erwartet? was wird 2011 erwartet? wie sieht es finanziell mit dem Werk von Geely aus das wir Volvo übergeben? Strategisch macht Geely alles richtig das können wir täglich verfolgen, aber wie sieht5 es finaziell aus????

liebe Grüße aus San Jose
Marco

[MarcoGeely]

was ist denn das heute für ein schwaches Volumen?

[schlaechter]

Moin

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_news_d….

So Long

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.897 von MarcoGeely am 20.01.11 02:13:31

Hallo Marco,
sehe ich ähnlich wie du. Es ist schon traurig mitanzusehen wie sich das Unternehmen weiterentwickelt aber der Kurs nicht mitspielt. Ich bin bei Geely long und glaube auch dass es irgend wann sehr schnell nach oben geht. Man merkt inzwischen auch des die Aktie überverkauft ist. Der Boden sollte erreicht sein. Alle warten jetzt auf den Anstieg. dieser kommt... Und dann sehr schnell. Ich habe Zeit

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.931 von schlaechter am 20.01.11 05:19:19

moin

das sollten sich die schweitzer genossen
auch mal ansehen
wünsche einen schönen tag

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.893.002 von freiwilder am 20.01.11 07:13:38

Xinhua: China Herr Li wurde in die Top Ten Celebrities ausgezeichnet

Xinhua in Peking 18. Januar (Xinhua Division Ye Ost) hat, von vielen Experten, Wissenschaftler und Mitarbeiter der Medien wählte die "Top Ten China News People", "Top-Ten-Innovator der chinesischen Wirtschaft" und "2010 Chinas Wirtschaft Person of the Year Award "und andere Auszeichnungen in Peking angekündigt.

Von China Economic Information Economic Times Magazine und Co-Sponsor des China Enterprise News ", 2010 China Economic Summit & Awards Achtel der Wirtschaftsdaten Chinas", kündigte der Veranstalter die Gewinner.

Durch maßgebliche Experten und Wissenschaftler Expertengremium, bestehend aus der konsequenten Evaluation zusammensetzt, "Top Ten Promis China Award" sind: Geely Holding Group Chairman Li Shufu, Vorsitzender der China Film Group Han Sanping, Tsinghua University, China und Weltwirtschaft Forschungszentrum Direktor Li Daokui, Zhang Jindong, Suning Group Chairman und CEO, Lingrui Pharmaceutical Co., Ltd, Henan Provinz, Parteisekretär Xiong Weizheng, Trihexyphenidyl Valley Cable Group Co., Ltd Ni Jiansheng, Direktor der Shandong Rongqing Logistics Co., Ltd Long Zhang Yuqing, Jiang Su Huapeng Group Company Ltd Hong Qian Jin Yi Versicherungsmaklern in der Gesellschaft mit beschränkter Haftung Vorsitzenden Wu Xiaohui, Li, der Vorsitzende der US-Subprime-Novo Medical Group.

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32557.html

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.931 von schlaechter am 20.01.11 05:19:19

oh es gab ja ein grünes ende...

danke schlaechter das ist ja wie balsam für unsere
geschundene seele...

[I-bank focus] Govt still supports auto industry - Nomura

Nomura believes "supporting the auto industry to
improve its competitiveness in the global market" and "energy concerns" are the two
pillars of Chinese policy; thus, the ongoing unfavourable policy headwind does not change
the general supportive stance of the government on the auto industry.
The research house thinks vehicle tax reform (based on engine size) is highly likely in
order to curb oil demand. At the same time, it believes these policies will have a limited
impact on Geely, BYD and Dongfeng due to a favourable product mix.
Nomura reiterated its "buy" ratings on Geely (00175, TP: HK$5.5) and Dongfeng (00489,
TP: HK$19.5) due to intensive product launches, possible better-than-expected sales, and
undemanding valuation. (KL)

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.893.002 von freiwilder am 20.01.11 07:13:38

sehe ich aber auch so. der boden ist gefunden
deswegen haben wir auch so wenig volumen...
die kerze heute lässt auch auf steigende
kurse hoffen. mit dem hammer hab ich gute
erfahrungen gemacht... ne im ernst es
sollte wenigstens morgen mal schön hoch gehen!

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

leider ist die CS ein Schwergewicht, dessen Aussage eine besonderes Gewicht hat....und das nutzen die leidlich aus !

Ich weiß ja nicht, ob ich es, auf Grund meines Invests, zu subjektiv sehe, bzw. ich mich zu wenig mit den anderen einheimischen Herstellern zu wenig auseinandersetze, aber ich finde es schon ein ziemlichen Hammer, wie positiv present Mr. Shufu / Geely in den Medien vertreten ist !

Er bzw. sein Unternehmen werden ja fast (gefühlt) wöchentlich mit irgendwelchen Preisen ausgezeichnet bzw. es werden Spendengelder an Flutopfer ausgegeben, Innovationen gefeiert, der Kontakt zur Politik wird gepflegt etc. etc. etc......!
Unser Mr. Shufu weiß sich und Geely gut in Szene zu setzen !

Alleine dass sollte Geely einen Wettbewerbsvorteil geben.....und in Kombination mit Geelys Produkten und, wie schrieb Mahenscho oder MarcoGeely so schön, als Kraken mit zig JV am Ende der Fangarmen müsste der Knoten eigentlich langsam platzen !

ABER, es scheint zumindest von vielen anderen anders gesehen zu werden, denn ansonsten wäre der Kurs nicht da wo er zur Zeit ist !

Ich finde den Vorschlag von MarcoGeely nicht schlecht, das vielleicht Forumteilnehmer, die wirtschaftlich gut beschlagen sind, einmal den finanziellen Aspekt von Geely beleuchten...es zählt ja häufig, eigentlich immer , der Gewinn bzw. den Ausblik darauf !

[Fire72]

Zumindest VW scheint der Meinung zu sein, dass sie nicht bald vor "verschlossenenen" Türen in China stehen !

Guckst Du hier:

"VW plant Rekordinvestitionen in China
Der Volkswagen-Konzern will in den nächsten fünf Jahren soviel in China investieren wie noch nie ein Automobilhersteller zuvor. Mit insgesamt 10,6 Milliarden Euro will er seine führende Position weiter festigen und ausbauen.


Vergangene Woche verkündete der Automobilriese, dass er im Jahr 2010 ein robustes Umsatzwachstum verzeichnete. Auf dem chinesischen Festland und in Hongkong wurde ein Rekord von 1,92 Millionen Fahrzeugen verkauft, ein Anstieg von 37 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Dieses Ergebnis half der Volkswagen-Gruppe, den Spitzenplatz als führender Automobilhersteller Chinas, den sie seit zwei Jahrzehnten belegt, beizubehalten. Das Unternehmen hat zwei große Joint Ventures mit lokalen Partnern.

"Das Wachstum auf dem chinesischen Automobilmarkt übertraf im vergangenen Jahr alle Erwartungen", sagte Karl-Thomas Neumann, Präsident und CEO der Volkswagen Group China. "Obwohl das Wachstum sich im Jahr 2011 abkühlen könnte, erwarten wir weiterhin eine gute Performance in den kommenden Jahren."

Die Rekordinvestition von 2011 bis 2015 gehe in den "Ausbau der Produktionsanlagen und die Entwicklung neuer Produkte", sagte Neumann.

Ein Markt von 18 Millionen Fahrzeugen

Der Fahrzeugverkauf stieg in China von 2009 bis 2010 um 32,4 Prozent auf 18,06 Millionen Fahrzeuge, teilte der chinesische Verband der Automobilhersteller mit.

Der Verband prognostizierte letzte Woche, dass der Fahrzeugverkauf in diesem Jahr um 10 bis 15 Prozent ansteigen werde.

Der Gesamtumsatz der Marke Volkswagen lag im vergangenen Jahr in China bei 1,51 Millionen Fahrzeugen – ein Anstieg von 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Die Luxusmarke der Gruppe, Audi, verkaufte im vergangenen Jahr 227.938 Fahrzeuge in China – ein explosionsartiger Anstieg von 43 Prozent.

Der Umsatz des tschechischen Arms der Gruppe, Skoda, sprang um 47 Prozent auf 180.515 Einheiten im Jahr 2010.

Das Joint Venture der Gruppe mit SAIC Motor stellt die Marken Volkswagen und Skoda her. Der andere Verbund mit FAW baut Volkswagen und Audis.

Neumann sagte, die hervorragenden Ergebnisse basierten auf der breiten Palette an wettbewerbsfähigen Modellen und der Strategie, innovative und erschwingliche Autos mit sparsamen Technologien wie TSI-Motoren und DSG-Getriebe anzubieten.

Die Volkswagen Lavida Kompaktlimousine, im Joint Venture mit SAIC produziert, wurde im vergangenen Jahr mehr als 240.000 Mal verkauft. Sie ist eines der meistverkauften Modelle in China.

Der Konzern kündigte an, dass seine beiden Joint Ventures zwei neue mittelgroße Modelle im nächsten Jahr auf den Markt bringen wollen.

Der Zusammenschluss mit SAIC vereinbarte mit Skoda zu Jahresbeginn, die Produktion des Kompakt-Geländewagen Yeti der tschechischen Marke im Jahr 2013 aufzunehmen.

"Basierend auf unserer soliden Performance und starken Partnerschaft mit SAIC und FAW, sind wir gut auf ein langfristiges nachhaltiges Wachstum vorbereitet", sagte Neumann.

"Wir haben unser Versprechen gehalten, die neuesten Technologien nach China zu bringen. Die erste Serie mit Elektrofahrzeugen mit dem VW-Logo wird im Jahr 2011 auf Chinas Straßen fahren."

Die Gruppe hatte Anfang dieses Jahres angekündigt, dass sie die Elektrofahrzeuge Volkswagen Lavida und Golf in den Joint Ventures mit SAIC und FAW zwischen 2013 und 2014 herstellen wolle."

http://german.china.org.cn/business/txt/2011-01/20/content_2…

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.893.721 von Fire72 am 20.01.11 09:51:51

Das ist aber eine typische Grundhaltung des Managements. Nie Trübsal blasen und immer vorwärts planen. Die dicken Kröten zum Schlucken können dennoch von chinesischer Seite präsentiert werden.

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.893.587 von Fire72 am 20.01.11 09:33:29

Hallo Fire,

auch wenn die Meldungen zumeist sehr positiv ausfallen, so ist das sicherlich auch der PR Arbeit von Geely zuzuschreiben. Außerdem sucht man ja auch gezielt nach Meldungen von Geely.
Und wie in deinem folgenden Artikel über VW dargestellt, bewegt sich Geely in China in einem 18 Millionen Markt. 415.000 Einheiten machen somit ca. 2,3 % aus, auch mit den 30.000 von Volvo sind es keine 2,5 %. Also Geely ist zumindest noch sehr, sehr klein. Und wenn in 2011 480.000 Einheiten verkauft werden und der Markt um ca 15 % ansteigt, so bleibt Geely bei 2,3 % Marktanteil. Dies ist für mich der Grund, warum der Aktienkurs nur so herumdümpelt.
Die Großen wachsen meines Erachtens schneller und somit wird ein Unternehmen wie Geely m. E. nur durch Zukäufe/Übernahmen es schaffen können.

Vor kurzem wurden hier Artikel von Daihatsu eingestellt. Daihatsu hat wohl im letzten Jahr über 800.000 Einheiten bzw. 1.2 Mio Einheiten abgesetzt............da wurde mir doch ziemlich klar, wie klein Geely (noch) ist.

Gruß
shire

[Mahenscho]

Baut VW den neuen Volkswagen für China?


....Die Kleinwagen sollen weniger als 8000 Euro kosten. Laut VW-China-Chef Karl-Thomas Neumann fördert die chinesische Regierung seit einiger Zeit nationale Marken. "Vor diesem Hintergrund werden alle Gemeinschaftsunternehmen von ausländischen Herstellern in China – wie etwa unsere FAW Volkswagen und SAIC Volkswagen – aufgefordert, lokale Marken aufzubauen", sagte der China-Chef. "Eine lokale Automarke sehen wir grundsätzlich als eine Chance, in Marktsegmenten aufzutreten, in denen Volkswagen bislang in China nicht vertreten ist." Warum sich VW von der chinesischen Regierung derart unter Druck setzen lässt ist klar: Das Riesen-Reich ist ein absoluter Wachstumsmarkt, in dem die Wolfsburger viel Geld verdienen....
http://www.autobild.de/artikel/vw-mit-neuer-marke-in-china-1…

hhhmmm ich weiss ja nicht in wie weit man der autobild trauen kann
aber wenn die aufgefordert werden eine lokale marke aufzubauen
dann sind die heimischen doch konkurrenzfähiger weil der status
vw doch irgendwie verloren geht. ist das evtl. ein erster schritt des
protektionismus oder wie würdet ihr das bewerten?

[Mahenscho]

http://www.n24.de/news/newsitem_6604091.html

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.894.955 von Mahenscho am 20.01.11 12:43:46

Ist doch positiv zu sehen ....denn immerhin hat Geely schon 10 !!! Fahrzeuge verkauft und die Kokurrent keinen !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.156 von Fire72 am 20.01.11 13:12:11

Aber: Ein Schelm der dabei Böses denkt, das ausgerechnet in diesem Artikel neben der grossen Überschrift:"Autoverkäufer in Peking vor dem Aus" ein Verkaufsraum von Geely abgebildet wird.....warum nicht von VW???

[Angsthase82]

Wenn das mal nicht zum freien Fall wird mit unseren Zetteln!

[jakeharper]

Eiei, das liest sich gar nicht gut und erklärt auch den Kurs, denn nur vor Ort spürt und sieht man die wahren Auswirkungen. Wir sind hier einfach zu weit weg um das beurteilen zu können. Leere Händler sind natürlich ganz bitter Da kann man ja fast froh sein dass der Kurs noch nicht weiter unten ist.

Hm, spontan sehe ich da erstmal keinen Ausweg, kann ein hartes Jahr werden. Mist.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.293 von jakeharper am 20.01.11 13:32:56

Warum????

1. Geely hat heute in China im Plus geschlossen! Wer ist näher am Puls des chin. Marktes HK oder Frankfurt??? (rein rethorische Frage )

2. Lies mal bitte ein paar Seiten vorher einen meiner Beiträge....dort wird von Städten der 2. und 3. Kategorie (im übrigen auch Millionen-Städte) geschrieben, wo die einheimischen Hersteller, besonders Geely, BYD und Chery, angeblich noch ein riesiges Potential haben!
Die Ostküstenregion ist saturiert, richtig, aber China ist rieeeesig!

3. Geely ist nicht müde zu betonen, dass das Umsatzplus von verkauften Fahrzeugen im Jahr 2011 zwischen 16-18% liegen wird (es wird sogar von mind. 18% gesprochen). Da Geely, wie in einem der heutigen Beiträge schon angemerkt, sehr seriös an seine Schätzungen geht, und deren Richtigkeit auch unter Beweis stellt, bin ich echt nicht bange.
Sollte Geely im Nov. 2011 von den avisierten 490.000 Fahrzeugen bis dato dann nur 390.000 verkauft haben....dann mache ich mir Sorgen !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.271 von Angsthase82 am 20.01.11 13:30:05

Saure Gurken Zeit halt...wird schon wieder....oder steige aus, dann lebst Du ruhiger !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.293 von jakeharper am 20.01.11 13:32:56

Es geht ja nur um Peking...
ich weiss nicht wieviele Geely Händler
dort ansässig sind aber wenn man z.bsp.
von 10 ausgeht sind das dann ca. 4k weniger
Autos für Januar.

der letzte Absatz beruhigt aber doch auch.
dieses Jahr ne Abkühlung und nächstes
Jahr sieht es wieder anders aus. da ich
hier 5 Jahre mind. drin bleiben werde
ist mir das eigentlich egal. .

wenn wie es vw und andere vorhaben
zig Millionen da reingesteckt werden
wird es mit der Zukunft dort wohl nicht
schlecht aussehen. die Jungs können das
sicherlich nochmal um einiges besser
einschätzen als wir. ..

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.293 von jakeharper am 20.01.11 13:32:56

Da muss ich wirklich lachen Die paar Autos welche in Peking verkauft werden. Das Land besteht nicht nur aus Peking. Der Markt wird in China weiter wachsen. Und Brasilien, und Afrika, und Indien....

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.411 von freiwilder am 20.01.11 13:54:06

[Angsthase82]

Nücht jibs die bleiben da im depot wo sie hingehören

[jakeharper]

klar bleiben sie im Depot.

Wenn aber ein Großteil des Umsatzes (noch) in den Städten gemacht wird (wer aufm Land kann sich dort ein neues, inzwischen relativ hochwertiges, Auto leisten?) dann ist die Meldung schon ernst zu nehmen. Nicht nur Peking wird Verkehrsprobleme haben. Hoffen wir dass der Export expandiert

[Fire72]

Zitat von Mahenscho: "Vor diesem Hintergrund werden alle Gemeinschaftsunternehmen von ausländischen Herstellern in China – wie etwa unsere FAW Volkswagen und SAIC Volkswagen – aufgefordert, lokale Marken aufzubauen", sagte der China-Chef.

Was mich ein bischen bei dieser Aussage irretiert ist, die chin. Regierung hat doch ausgegeben, dass sich der einheimische Autobaurmarkt konsolidieren soll, auf ca. 10 schlagkräftige Hersteller!

Warum sollen jetzt anstatt weniger nun noch mehr entstehen???? Oder ist es so zu verstehen, dass die Fahrzeuge zukünftig FAW, SAIC etc. Embleme schmücken sollen und im Hintergrund schafft VW die Technologie ran???

[schlaechter]

Hier könnt ihr die zurückhaltung der investoren verstehen.

Man muß nur die täglichen analysen lesen.

http://www.godmode-trader.de/nachricht/Aktien-China-schliess….

So Long

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.657 von jakeharper am 20.01.11 14:25:22

Die Städte der 2. u. 3. Kategorie scheinen wohl "unterversorgt" zu sein! Und genau in dieser Sparte "die Leute mit dem kleinen Geldbeutel" ist Geely gut aufgestellt....zusätzlich mit seinen Cross-Versionen für unbestigte Strassen und Landpartien !

[jakeharper]

ich sehe GRÜN, unfassbar

[habs09]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Autoabsatz-in-China-bricht-ein…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.665 von Fire72 am 20.01.11 14:26:05

Ich checke das überhaupt nicht.
vw könnte doch auch billige Autos
unter dem brand vw verkaufen...

Wir können gespannt es weitergeht..schon interessant
das alles zu verfolgen...

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.960 von Mahenscho am 20.01.11 15:01:04

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,740308,0…

Hier ist es nochmals etwas besser erläutert, warum VW eine neue Marke für China plant.

Gruß
shire

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.665 von Fire72 am 20.01.11 14:26:05

Oder ist es so zu verstehen, dass die Fahrzeuge zukünftig FAW, SAIC etc. Embleme schmücken sollen und im ...

Hmm
kann auch sein aber stand nicht irgendwo auch das
sie sich über den Namen noch nicht einig sind. .?
ich wüsste zu gern was sich die Regierung dabei denkt

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.896.083 von shire am 20.01.11 15:16:51

Dank dir.

Die Kleinwagen sollen weniger als 8000 Euro kosten und Kunden anlocken, die außerhalb von Millionenmetropolen leben....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.405 von Mahenscho am 20.01.11 13:52:44

Es weiß ja keiner, ob es eine richtige Abkühlung gibt. Alles spekulativ. Nicht spekulativ ist der riesige Bedarf und das Ziel der Regierung die modernste Infrastruktur für die Entwicklung zur globalen Supermacht aufzubauen. Dazu gehört auch eine optimale Mobilität der arbeitenden Massen und damit eine entsprechende Kraftfahrzeugpräzenz.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.895.411 von freiwilder am 20.01.11 13:54:06

Da hast Du ganz recht. Ich kann auch nicht verstehen, wie man diese Kursschwankung so überbewerten kann.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.896.172 von Mahenscho am 20.01.11 15:27:53

Hallo leute,
macht dir mal keine gedanken mahenscho. die chinesische regierung wird schon wissen was da tut. ich meine sie wollen und können eine starke weltmarke wie VW daran hindern in china zu investieren, millionen von autos zu, sie zu verkaufen und milliarden gewinnmargen zu kassieren. also was tun sie? sie zwingen VW günstige autos zu bauen an denen sie fast nichts verdienen können. was haben die chinesen davon? erstens VW investierd etliche milliarden in neue werke wo auch aber tausende von chinesischen bürgern eine arbeit finden und ein festes einkommen haben. zweitens diese menschen können von ihrem hart erarbeiteten lohn diese günstigen autos kaufen nicht nur autos der allgemeine konsum wird dadurch belebt. der chinesische automarkt ist grossgenug dass wir uns keine sorgen machen müssen. wir als geely werden in absehbarer zeit immer unsere verkaufsziele erreichen da mache ich mir überhaupt keine sorgen. zudem wie ich schon gestern geschrieben habe werden die firmen die grosss in china investieren selbst dafür sorgen dass auch chinesische firmnen in ihren ländern problemlos insvestieren und geld verdienen können. es hat ein neues zeitalter angefanen vergessen wir das nicht. wir können es heute so drehen wie wir wollen am ende des tages wird china immer ein vorteil draus ziehen. heute hat der chinesische premier in den USA allein an einem tag wirtschaftsabkommen für 45 milliarden dollar unterzeichnet davon alleine19 milliarden für boeing europa guckt schon mit neidischen blicken hinterher und die USA überlegt wie sie sich erkenntlich zeigen kann.
vergessen wir auch nicht dass manchmal krisenjahre für unternehmen besser sind als jahre in dem es nur bergauf für die wirtschaft geht. ich denke wer in der krise weiterwachsen kann der wird es am ende schaffen. etliche grossunternehmen dieser welt die heute so stark da stehen würden wo möglich eine langjährige krise garnicht überleben können weil sie einfach zu gross und unflexibel sind aber unternehmen wie geely die sich mit ihren multimarken in mehreren segmenten bewegen und flexible produktionsstätte haben könnten womöglich gestärkt aus einer krise herauskommen.

grüsse
hii mann

danke an all die tollen beiträge heute. vorallem schlächters beitrag mit nomura ging ja runter wie öl.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.896.361 von H-mann am 20.01.11 15:49:07

danke für deine Worte
gut das wir uns hier austauschen
können. manchmal sieht man den
Wald....

freue mich immer was von dir zu lesen
besonders die post. mit ÜberLänge

[renko]

Wenn wir mal 0,50 konstant überschreiten würden, dann wäre dass für unser Nerven eine Klasse Sache.

Mann darf ja noch Träumen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.892.897 von MarcoGeely am 20.01.11 02:13:31

Ihr könnt euch gar nicht vorstellen was in Süd- und Mittelamerika noch für Schrott auf der Straße fährt in Südamerika ist Fiat und Toyota ganz gut vertreten. In Brasilien, Peru gibt es auch Great Wall und andere Chinesische Autobauer.In San Jose (Costa Rica) habe ich heute auch wieder Chinesische Autos gesehen. ich habe mir Great Wall und BYD auch schon aus der Nähe angesehen und ich muss sagen die sehen richtig gut aus! Leute das sind noch gigantische Märkte für unser Baby!! Ich weiß nicht warum ihr unbedingt immer nach Europa wollt... Denkt an Asien, Türkei, Russland, Indien oder Afrika wo viele chinesische Firmen bereits sind da ihnen ja schon fast halb Afrika gehört dort sind unsere Märkte!! in den nächsten Jahren werden noch so unglaublich viele Autos verkauft werden und wir werden davon jedes Jahr ein größeres Stück vom Kuchen ab bekommen!

ABSOLUT meine Meinung

Den Westen als zu Brot betrachten und das haupt Augenmerk auf die
von dir genannten Dinge richten.
Ich bin überzeugt da liegt Geelys Goldader.
LG

[H-mann]

Volvos neue Produktionsbasis in Zhangjiakou
Dieser Artikel stammt aus der "Financial Network" Um 11:21 auf 20. Januar 2011 Insgesamt 0 Artikel Kommentare


Die Volvo-Investitionen Modell ist nicht in der Stadt Zhangjiakou Zhangjiakou wählen Sie eine der Gelände von Betrieben, sondern Zhangjiakou Stadt in den neuen Produktionsstandort in einem separaten

　　Zhuangao 【Financial Network Reporter Fu Ming Zhou 14. Januar Zhangjiakou City Vizebürgermeister China ausländische Volksregierung in der "Summit 2011 chinesische Unternehmen im Ausland zu expandieren", sagte ein Besprechungsraum, Volvo (Volvo) im Zhangjiakou Zhangjiakou City wurde angesprochen, um Produktionsbasis Angelegenheiten zu bauen.

Er sagte, dass die Investition von Volvo Modell nicht in der Zhangjiakou Zhangjiakou Stadt wählen eines der Gelände von Betrieben, sondern um eine Stadt Zhangjiakou in der unabhängigen Produktion Basis zu schaffen.

Er offenbart, dass die Stadtverwaltung Zhangjiakou Volvo Cars in welchem Bereich der Stadt Zhangjiakou bauten die Basis Argument zu ermöglichen.

Aber er sagte auch, dass wie bei Volvo Cars hat eine Vertraulichkeitsvereinbarung unterzeichnet, so soll er Volvo Auto und Kapazität Investitionen und andere relevante Daten offen zu legen.

Zuvor, nach The Wall Street Journal chinesischen Online-Nachrichten, neue Besitzer von Volvo Cars in China und der schwedischen Pkw-Preise des Management-Teams werden in China unter Berücksichtigung der Volvo Auto-Ausfuhren in die Vereinigten Staaten zusammengestellt werden.

Der neue CEO von Volvo Cars Jacoby (Stefan Jacoby), wobei die Bewegung könnte Unternehmen helfen, um das Kursrisiko zu verringern.

Laut Jacoby sagte, die in China hergestellten Autos exportiert in die USA, Volvo, Volvo und der neue Eigentümer Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd, eine Gelegenheit wie auch die neueste Version ist für März geplant in diesem Jahr eine strategische erkunden Teil des Plans.

Der Schwerpunkt der Strategie ist es, den Volvo Fahrzeuge in China Markt zu verbessern. Dieses Ziel wollen, Volvo, mehr Kapazität müssen nach China vergeben werden erreichen, während die Entwicklung mehr Luxusautos und große Autos.

(Securities Market Weekly-Feed)

[Fire72]

Kleine Randnotiz von mir ,

was ich komisch finde ist, dass z. Z. der EC7 (sicherlich durch seine 5 Punkte im Crashtest) so stark hofiert wird ....man könnte meinen, dass der EC7 das Zugpferd der Marke Emgrand ist und nicht der EC8 .....wie sieht eigentlich bei dem der Crashtest aus ???

[renko]

Für alle die sich mal uber die Charttechnik Informieren möchten, ist ganz gut erklärt.

http://www.handelsblatt.com/finanzen/chartanalyse/das-einmal…

Gruss Renko

[renko]

ich glaube das wir uns erst Sorgen machen müssen wenn die 0,30 nicht hält, denn dann ist der Weg nach unten frei. Glaube das wir zwischen 0,30 u 0,40 bleiben werden und dann einen rebound starten und ab geht die Luizi

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.897.949 von renko am 20.01.11 19:00:37

Entschuldigung...

Luzie

[H-mann]

Hab gerade erfahren dass byd sein händlernetz runterfahren will, von sage und schreibe 12000 also geely hat mit weniger als 1000 händlern 415000 autos verkauft und byd mit 12000 händlern nur knapp 600000.

Hier http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3085244-byd-streic…

[Wuscher]

Guets Nächtle euch allen
H.E.A.L.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.898.207 von H-mann am 20.01.11 19:36:32

da ist eine o zuviel.

schau mal hier so in der Mitte des Textes
http://autonews.gasgoo.com/china-news/byd-drops-100-dealers-…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.898.497 von Mahenscho am 20.01.11 20:08:21

emfis hat auch nichts gelernt..
wieder so ein übersetzungsfehler!

peinlich, sowas macht keinen seriösen eindruck!

[Mahenscho]

in dem zusammenhang
BYD drops 100 dealers after sales disappoint


ist das doch sehr interessant!
dealer geely nov 2010 laut präsi 800
dealer geely jan 2011 laut präsi 1000

[Mahenscho]

so bisher mal grün!
würde mich auch sehr wundern nach der letzten kerze
wenn wir rot schließen würden!

wenn wir wirklich grün schließen solltet ihr wohl
wirklich mal daran denken euch das buch zu kaufen
was ich mal empfohlen habe...

wie gesagt die kerzen analyse ist die älteste
und für mich zuferlässigste chartanalye die
es gibt!

ps: schade das uns butz den rücken zugekehrt hat!
aber vielleicht kommt er ja wieder und macht grad
woanders schön kasse!
schlaft schön jungs

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.086 von Mahenscho am 21.01.11 04:22:42

wenn wir auf dem level bleiben haben wir auch noch ein bullish
engulfing was weiter auf einen positiven verlauf hoffen lässt!

[Mahenscho]

10. Januar unterzeichnet Zhejiang Geely Holding Group und Südkorea, Frankreich, Japan, den Vereinigten Staaten und einer Reihe von renommierten inländischen Zulieferer in der Hangzhou-Bucht Industriepark, Ningbo, Zhejiang, und die internationale High-End-Autoteile bei der Eröffnung des Parks. Mit der ersten Charge von chinesischen und ausländischen Unternehmen der High-End geben, um Autoteile Ningbo International Park, zu Geely Group, dem weltweit renommierten Unternehmen sich an den Händen auf die Bucht von Hangzhou, dem offiziellen Segel Automobilindustrie Cluster zu bauen.

Es versteht sich, Ningbo International Auto Parts Industrial Park bis zum Ende des Geely Group und Ningbo Hangzhou Bay New District Verwaltungsausschusses Ko-Entwicklung und den Bau der Entwicklung und Konstruktion, die Gesamtfläche von 1.000 Hektar haben sich mehr als 20 Projekte im Park identifiziert worden. Der Gesamtbetrag wird mehr als 30 Milliarden Yuan, einschließlich Geely - Millionen Joint Venture Projekte Chassis-Module von Faurecia - Reiten, die für die Innenausstattung Gemeinschaftsunternehmen, Wohlstand - Dingli Schiebedach, Türmodule Joint Venture, die beide in - Thai Pol Stuhl des Projekts, die drei Peking - Johnson nicht aus Kunststoff Innen-Projekte. Nach Abschluss des Projekts wird der Park einem jährlichen Output-Wert über 10 Milliarden Yuan werden.

Der Industriepark ist die Geely Gruppe zur Verbesserung der Produktqualität, die sich auf die Regierung Lageplan Advantage-Plattform etabliert. Park zur Entwicklung von High-End-Autoteile, Autoteile-Industrie für die Entwicklung als das Ziel, den Kern Autoteile, importieren Autoteile Unternehmen als führender High-End-Entwicklung zu fördern, wird die Einführung von Motor, Getriebe, Fahrwerk Steuerung, Bremsen konzentrieren Montage, Antriebsachse Montage-, Automobil-Airbags, Traktionskontrolle, elektrische Lenkungen, Automobil-Elektronik, Mess-, Sitz-und Ornamente innerhalb und außerhalb der Assembly und anderen wichtigen Auto-Teile-Projekt.

In den vergangenen 9 Monaten, Geely Gruppe, die Hangzhou Bay Basisfahrzeug Projekt reibungslos voran. In der Zukunft wird dieser Aufbau eine Masse Reaktion durch vor-und nachgelagerten aus dem Chassis, Interieur-und Exterieur-, Körper-Zubehör, elektronische Geräte und eine komplette Fahrzeug und Antriebsstrang Automobilindustrie Kette; wird ein Fusionsprotein aus einem hochwertigen Weltklasse-Unternehmen die Weisheit der Industrie-Cluster-Plattform.

Geely Vorsitzende Li Shufu sagte Geely verfolgt seit mehr zufriedene Anwender, die in Qualität erfordert, ist die Technologie mehr über die umfassende Fähigkeit Schritte müssen wettbewerbsfähiger Kfz-Teile und Komponenten werden; und Geely entschlossen, auf der ganzen Welt gehen, die darauf angewiesen, im globalen Auto-Teile-Partner wettbewerbsfähig.

[Mahenscho]

20. Januar der Delegation der ganze Regiment in Jinzhong Sitzung sagte Bürgermeister Zhang Pu Jinzhong, dass derzeit Geely Group, Jinzhong City und ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenproduktion Industrie F & E-Projekt unterzeichnet wurde, in Betrieb genommen im nächsten Jahr.

Pu Zhang sagte, hat nun Reserven im Jahr 2011 Jinzhong 490 wichtigsten Projekte mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 303,4 Milliarden Yuan, 56 Milliarden Yuan diesjährigen Plan, einschließlich Geely, ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenentwicklung, und der herstellenden Industrie Projekte. Dies ist auch das Jahr, in neue Energieprojekte in Shanxi, der Fokus auf der Förderung eines Elements.

Provinz Shanxi in der Sitzung am 10. Januar die Entwicklung und Reform, sagte der Provincial Development and Reform Commission Li Baoqing dass in diesem Jahr um neue Energie Fahrzeuge in Shanxi Förderung im Projekt, wird auch aktiv entwickeln Elektrofahrzeug-Industrie. Zurzeit auch mit der provinziellen Stadt Jinzhong Kohle Verkehrsmittel Unternehmen, zu bauen Spezialfahrzeuge und Geräte, neue Energietechnologien industriellen Basis. Darüber hinaus sind die Elektro-Fahrzeug-Projekte auch in den Gesprächen.

Zhang sagte Pu Jinzhong hat Vorteile in Bezug auf Methanol-Brennstoffzellen, aber im Vergleich zu anderen Automobilherstellern, Geely hat auch zugenommen Forschung und Entwicklung neuer Produkte und Energie-Eingänge, die der Grund der beiden Seiten eine Zusammenarbeit eingesetzt. Bereits im Februar 2009, Jinzhong Aspekte zuständigen Dienststellen haben Kontakt mit dem Pech und der Shanghai Auto Show im April bei einer weiteren Zusammenkunft. Da die Unterschiede im Land, wurden die Verhandlungen nicht glatt am Anfang.

20. Mai 2009, die beiden Seiten schließlich im Boden, Kapital und andere grundlegende Einigung über wichtige Fragen, dann zweimal von Geely Vice President von Geely Group geschickt, führte die Delegation an Mao Yong Jinzhong Besuche vor Ort. 23. Februar 2010, Volvo grundsätzlich entschieden im Fall von Yang Jian, Präsident der Zhejiang Geely Group, führte die dritte Delegation Projekt Jinzhong Yuci studieren, und neue Energie zu Geely Group Auto Projektstandort Raumordnung und Bodennutzung Einigung wurde schließlich erreicht.

Geely Automobile Group, das Projekt in Betrieb genommen, werden führende der Automobilindustrie in Shanxi, Saug-vor-und nachgelagerten Sektoren zusammen Autoindustrie in Jinzhong, Provinz Shanxi nieder, um die wichtigsten Automobilindustrie Grundlage aufbauen.
(Herausgeber: Wei Lu)

[Mahenscho]

ich weiß das fire und hauswand ganz doll auf den ex7 warten.
aber was ist mit dem gc7. auf den freut ihr euch bestimmt auch...


Im Jahr 2011 würde die Industrie scheinen viele chinesische Autohersteller werden mehr "schwierigen" Jahr. Chinesische Autokonzerne, vor allem wie sie mit ihren eigenen Marken viel in den Fokus der Branche. Geely wird im Start 2011 EX7, GX7, GC3, GC7, GV5, SC6, SC6-RV und SV5 von 8 neuen Modellen. Kostenlose Schiff, Vision, Diamond, etc. in den großen Aktualisierung einläuten.

Global Hawk GC7

Geely Vision Global Hawk GC7 ist der Ersatz-Modell. Debut an der Beijing Auto Show GC7 kann man sagen, kein Schatten von Vision haben.

Es wird davon ausgegangen, dass die Karosserie Größe 4435 × 1759 × 1470mm, Radstand von 2600, im Vergleich zu Bargeld Perspektive, es etwas kürzer Körpers. Allerdings hat in dem Raum nicht wesentlich ändern.

Global Hawk GC7 Beijing Auto Show
[Global Hawk GC7 börsennotierte] | Parameter | Artikel | Galerie | Forum |

GC7 Global Hawk wird 1.8L, 1.5L und 2.0L (Diesel) drei Power System zu schaffen, erreicht die maximale Leistung der 102 U / min kw/6200, 78,5 kw/6000 U / min und 101 U / min kw/4000, das maximale Drehmoment wurde 172 U / min Nm/3500-3800, 141 und 300 U / min Nm/4000 Nm/1800-2750 U / min. Ein 1.5L Motor 1.5L Motor in der langfristig weiter zu verbessern Macht.

Global Hawk GC7 Beijing Auto Show
Global Hawk GC7

Im Vergleich zu langfristigen Cash, die Karosserie zusätzlich auf das Fehlen von Veränderungen im sicherheitspolitischen Strukturen, die Scheinwerfer, Motorhaube, Stoßstange, hinten Design-Änderungen sind sehr offensichtlich. Zum Beispiel hat der Schwanz Gestaltung, die Global Hawk GC7 eine solide Stoßfänger-Design, ist der Reflektoren auf beiden Seiten der Position, bei Nachtfahrten eine Warnung haben kann. Global Hawk GC7 Heckleuchten mit unregelmäßigen Formen.

Global Hawk GX7

In Übereinstimmung mit dem letzten Kontoauszug ist die GX7 Global Hawk der Imperial eingestellt, dass GX7 und EX7 ist ein Auto. Aber wir die aktuelle Situation zu verstehen, wird die Global Hawk's ein SUV schieben, benannt GX7, das gleiche kompakte SUV-Klasse, Positionierung, Körpergröße und EX7 ähnlich 4600/1855/1720 mm, Radstand 2660 mm, kann es zwischen den Mainstream-und Mittelklasse-SUV, ein kompaktes zwischen gesagt werden.

8 aufgeführten Geely Automobile Auto Auto Exposure Strategische 2011
Global Hawk GX7

Allerdings wird GX7 im Exterieur, Interieur, und die spezifische Konfiguration haben eine klare Segmentierung und EX7.

Dynamische Aspekte, GX7 Design 1.8L/2.0L/2.4L drei Motoren, 2,0 l und 2,4 l immer noch mit Pre-Mitsubishi-Motor, später zu günstigen selbst ersetzt mit dem Hubraum. Getriebe, das Getriebe in der zweiten Hälfte des DSI Australien kann auch bei diesem Modell verwendet werden.

Global Hawk GV5


Global Hawk ist ein GV5 MPV-Modell. Da Geely Produkte für verschiedene Märkte, wird GV515 in die Zukunft mit neuen Ideen und mehr Fluggästen und Fracht integriert werden. Großer Raum und die Transformation Autositze intelligenten Funktionen.

8 aufgeführten Geely Automobile Auto Auto Exposure Strategische 2011
Global Hawk GV5

Das Auto hat eine 2700mm 4300mm langen Radstand, 7-Sitzer-Layout mit einer Vielzahl von Innenraum Kombination, leicht Innenraum zu maximieren. Unterdessen beiden Seiten der Hintertür, mit voller Schienen für die externe Flip-up-Struktur.

Beide Modelle werden sowohl 1.3L und 1.5L Hubraum. CV515-V Gebrauchtwagen-Plattform. Zur besseren Fahrkomfort bieten, vor allem in der Gestaltung der Vorderradaufhängung Hilfsrahmen Jiamai Fu Xun, und ziehen durch die Stärkung der vertikalen Arm Hinterradaufhängung ist ebenso gutes Handling fühlen beigetragen.

England SC6 und SC6-RV


SC6 ist der König des Nachfolgemodells. Beijing Auto Show im Jahr 2010, erschien auch vor. Patentanmeldung vor der Aufnahme aus der Karte zu sehen, bezogen auf den alten Teil des King, SC6 ändert die ganze Form eines großen Innenraum, das Original in den montierten Instrumententafel wurde komplett aufgegeben, die gesamte Oberfläche der Gestaltung der Mittelkonsole ist übersichtlich. Der Umgang mit Kaltlicht-Meter-Festplatte haben und weiter zu verbessern die Qualität des Fahrzeugs.

8 aufgeführten Geely Automobile Auto Auto Exposure Strategische 2011
England SC6

Dynamische Aspekte können SC6 MR479QN Typ mit 1.5L Motor, maximale Leistung von 75 kW und ein maximales Drehmoment von 136 Nm ausgerüstet werden.

England SV5


England SV5 ist ein 7-Sitzer Geschäft MPV, einer Tochtergesellschaft der ersten MPV Geely.

8 aufgeführten Geely Automobile Auto Auto Exposure Strategische 2011
England SV5

Fahrzeug in der Nutzfahrzeug-Seite, basierend auf CE-Plattform, kann von einem 1.5L Motor angetrieben werden. 2705mm Radstand bietet mehr Platz für das Auto, zur gleichen Zeit, flexibles Layout, Ein Pfeiler Design der kleinen Seitenscheibe des Autos ist nicht nur mehr Raum für Expansion, sondern ermöglichen auch eine umfassendere Sicht der Front. Traditionelle Schiebetür für einfachen Ein-und Ausschalten der Mitglieder.

[Mahenscho]

Geely Jinzhong neue Energie Fahrzeuge Produktion im Jahr 2012
2011.01.21 11.04.44 Erfahrungsberichte International New Energy Network


20. Januar der Delegation der ganze Regiment in Jinzhong Sitzung sagte Bürgermeister Zhang Pu Jinzhong, dass derzeit Geely Group, Jinzhong City und ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenproduktion Industrie F & E-Projekt unterzeichnet wurde, in Betrieb genommen im nächsten Jahr.

Pu Zhang sagte, hat nun Reserven im Jahr 2011 Jinzhong 490 wichtigsten Projekte mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 303,4 Milliarden Yuan, 56 Milliarden Yuan diesjährigen Plan, einschließlich Geely, ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenentwicklung, und der herstellenden Industrie Projekte. Dies ist auch das Jahr, in neue Energieprojekte in Shanxi, der Fokus auf der Förderung eines Elements.

Provinz Shanxi in der Sitzung am 10. Januar die Entwicklung und Reform, sagte der Provincial Development and Reform Commission Li Baoqing dass in diesem Jahr um neue Energie Fahrzeuge in Shanxi Förderung im Projekt, wird auch aktiv entwickeln Elektrofahrzeug-Industrie. Zurzeit auch mit der provinziellen Stadt Jinzhong Kohle Verkehrsmittel Unternehmen, zu bauen Spezialfahrzeuge und Geräte, neue Energietechnologien industriellen Basis. Darüber hinaus sind die Elektro-Fahrzeug-Projekte auch in den Gesprächen.

Zhang sagte Pu Jinzhong hat Vorteile in Bezug auf Methanol-Brennstoffzellen, aber im Vergleich zu anderen Automobilherstellern, Geely hat auch zugenommen Forschung und Entwicklung neuer Produkte und Energie-Eingänge, die der Grund der beiden Seiten eine Zusammenarbeit eingesetzt. Bereits im Februar 2009, Jinzhong Aspekte zuständigen Dienststellen haben Kontakt mit dem Pech und der Shanghai Auto Show im April bei einer weiteren Zusammenkunft. Da die Unterschiede im Land, wurden die Verhandlungen nicht glatt am Anfang.

20. Mai 2009, die beiden Seiten schließlich im Boden, Kapital und andere grundlegende Einigung über wichtige Fragen, dann zweimal von Geely Vice President von Geely Group geschickt, führte die Delegation an Mao Yong Jinzhong Besuche vor Ort. 23. Februar 2010, Volvo grundsätzlich entschieden im Fall von Yang Jian, Präsident der Zhejiang Geely Group, führte die dritte Delegation Projekt Jinzhong Yuci studieren, und neue Energie zu Geely Group Auto Projektstandort Raumordnung und Bodennutzung Einigung wurde schließlich erreicht.

Geely Automobile Group, das Projekt in Betrieb genommen, werden führende der Automobilindustrie in Shanxi, Saug-vor-und nachgelagerten Sektoren zusammen Autoindustrie in Jinzhong, Provinz Shanxi nieder, um die wichtigsten Automobilindustrie Grundlage aufbauen.

[Mahenscho]

2011.01.21 11.03.46 Erfahrungsberichte International New Energy Network

Automobilindustrie im globalen Finanzkrise betroffen Welt anlässlich der Winter, Glück mit dem Erfolg des Kampfes gegen die Finanzkrise strategische Umwandlung in fortgeschrittenen Modellen aus der jüngsten Enthüllungen über den glücklichen neuen Energiestrategie, können wir deutlich sehen, die Zukunft der neuen Energiemärkte glücklicher Pre- Geely Hoffnung und neue Trends im Energiebereich.

Lege nicht alle Eier in einen Korb

"Eier und Körbe", die Beziehung hat sich zu einer neuen energiepolitischen Strategie außerhalb glücklicher "offizielle Wort." Es versteht sich, dass Geely ist derzeit in verschiedenen Bereichen der neuen Energien in unterschiedlichem Maße beteiligt ist, Geely Institut für Insider, die derzeit in den neuen Bereich der Energie und nicht um eine weltweit anerkannte Forschung, sind wir in der Forschung zu erkunden, zu finden in der Studie Daher sind sowohl lange ist die gegenwärtige Entwicklung einer pragmatischen Strategie. Auf der Existenz einer solchen Kraft Entwicklungsstrategie zu konzentrieren, Verschwendung von Mitteln Frage, sagte die Person, die nicht alle die lange Entwicklungszeit gestreut wird und eine Verschwendung von Geld, denn das ist der aktuelle Status der neuen Energie F & E-Entscheidung.

Stärkung des technologischen Vorteile

Wie wir alle wissen, Geely ist der einzige inländische Marken haben alle die Kerntechnologie der Automobil-und Industrieunternehmen, weiterhin zur Stärkung ihrer technischen Vorteil ist unglücklich mit der neuen Energiestrategie auf die fundamentalen, selbsthaftend voll auf die Bedeutung Geely Basis Antriebsstrang herkömmlichen Motor-, Getriebe-Technologie Verbesserungen und Upgrades, in unabhängigen Forschung und Entwicklung auf der Grundlage der CVVT-Motor, Geely entwickelt derzeit Technologie-Dual-VVT-Motor, GDI Benzin-Direkteinspritzung Technologie-und Dieselmotoren. Berichten zufolge Geely entwickelt ein Kompressormotor auf normale 1.3L 1.8L Wirkungsgrad des Motors zu erreichen, aber auch Geely entwickelt Dieselmotoren Abgasnormen nach europäischem Design 5 im Getriebe Bereichen ist die Entwicklung energieeffizienter 6MT Datei 7DCT Schaltgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe Automatikgetriebe.

Abgeleitet wird aus einem massiven Technologie-Plattform, so dass die Alternative Fuel-Motoren auf den traditionellen Technologien wie CNG (Compressed Natural Gas), Flüssiggas (Liquified Petroleum Gas), Methanol Fuel-Fahrzeuge entwickelt worden, ein Teil der Technologie bereits auf dem Markt.

Synchronisiert mit dem World Technology

Laut einer neuen energiepolitischen Strategie Geely, Geely, wurden eine Vielzahl von Mixed-Ebene Hybridtechnologie Forschungs-und Entwicklungsarbeiten durchgeführt, darunter Start / Stopp-Licht-Hybrid-System durchgeführt, Plug-in (Plug-in) Hybrid-Technologie und die elektronische Waage Technik, Super-Hybrid können erhebliche Kraftstoffeinsparung und Emissionsminderung zu erreichen. In der Zwischenzeit wird Geely der ersten Generation Elektroautos auf dem Markt in diesem Jahr.

Geely neue Energie-Strategie aus der Sicht der Verwendung seiner eigenen Technologie-Plattform die technische Überlegenheit zu stärken, ist die Richtung der Forschung und Entwicklung durch ein Multi-Docking neuer Energie in den Mainstream der Reserven an Talent und Technik die günstigen Kernidee des neuen Energie-Strategie.

[Mahenscho]

Familie von neuen Energie Fahrzeuge Geely Beijing Auto Show 2010, das allgemeine Erscheinungsbild zum ersten Mal
Quelle: Pacific Auto Autor: Anonymous Posted :2011-Zeit von 01 bis 20
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Stichwort: neue Energie Geely Auto Show Premiere

News aus Geely wird Geely Familie neue Energie Fahrzeuge zum ersten Mal in der 2010 Beijing Auto Show werden das gesamte Erscheinungsbild. Wurde Low-Key in das neue Feld der Energie der hochkarätigen schleichen vielversprechendes Debüt, darunter fünf neue Energie Fahrzeuge werden voraussichtlich auf den Markt haben innerhalb von zwei Jahren.

Die Weisheit des Alters von zwei vielversprechenden neuen Energie fortgesetzt Modernisierung der Ausrüstung

Integrierte Informationen anzuzeigen, nachdem der Shanghai International Auto Show im Jahr 2009 die Weisheit der großen Ruhm Geely (IG) Die neue Energie Fahrzeuge werden als Führer der Geely Auto wieder zu dienen, und im Jahr 2009 auf den reinen Begriff Auto verglichen hat der Geely IG geworden Forschung Modelle, eintürig Design und die 3 +1 Sitzplätzen Update für Dual Flügeltürer Tür Design und 2 +2 Sitzanordnung, unter Beibehaltung mehrere Macht und die Vorstellung von den Kosten von 1 + δ. Entsprechend der unterschiedlichen Bedürfnisse der Nutzer, die optionale 1,0-Liter-Motor und unterschiedlichen Kapazitäten der traditionellen Hochleistungs-Lithium-Batterien und Solarenergie ergänzen die entsprechenden δ wird anders sein.

EK-1 Elektro-Auto Geely

Geely Elektroauto EK-2

Geely hat die beiden Elektro-Autos gebracht, EK-1 und EK-2 verwendet wurden Blei-Säure-und Eisen-Lithium-Batterie-System. EK-1, in der die Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometer und einer Reichweite von 80 km Länge, und EK-2 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km Laufleistung von 180 km und kann in 18 Minuten schnelles Laden auf 80% des Stroms abgeschlossen sein. Zwei Elektroautos sollen in naher Zukunft aufgeführt werden.

Mit anderen Auto Unternehmen auf eine andere Richtung zu konzentrieren, Geely Entwicklung neuer Energien Hand in Hand gehen mit deutlichen Zeichen. Geely verantwortliche Person, in diesem Stadium, ist neue Energie für die weltweite Automobilindustrie noch in der Anfangsphase des Verstehens, wird es nicht ähnlich den Verbrennungsmotor, so dass ein einheitliches Verständnis von Energie, so an den versicherungstechnischen Rückstellungen von Geely konzentriert, marktorientierte und zukunftsweisende Multi- Formen der sowohl die Entwicklung Modell. Neben Elektroautos, hat Geely brachte die Show hat 1 starten und stoppen mit intelligenter Technologie GSG 2 GPEC Geely-Modelle und Plug-in Hybrid.

Technologie Ausgestattet mit Smart Start und Stopp Imperial EC7-RV

Berichten zufolge Geely Smart Start-und Stopp-Technik wird die erste Abteilung in der kaiserlichen EC7 ausgestatteten Modellen ist, wird voraussichtlich in Betrieb genommen werden im August dieses Jahres, darüber hinaus werden alle zukünftigen Modelle Geely allmählich mit der neuen Technologie ausgestattet.

Einsatz von Hybrid-Technologie in der Serie Imperial EC7

Mit Parallel-Hybrid-Technologie in der kaiserlichen EC8

Plug-in-Hybrid als den aktuellen reiferen neuer Energietechnologien, Geely hat in Reihe und parallel abgeschlossen sind zwei Möglichkeiten, um die technischen Reserven und Produktion Vorbereitung zu tun, die Ausübung der kaiserlichen Serie EC7 GPECs System, das Lithium-Eisenphosphat-Batterie verwendet und 1,0-Liter-Motor, Elektroantrieb 60 Kilometer fahren können, die kürzlich in Kürze; an Bord der kaiserlichen EC8 GPEC auf parallele Systeme, Kraftstoffverbrauch und Leistung beider eigene R & D mit Geely mit 2,4 Liter-Motor, ist eine Herausforderung für die internationale High-End-Modelle der neuen Energie.


jetzt ist unter anderemhttp://img.carschina.com/uploads/110120/112_202335_1.jpg auch der ec8 als grüner wagen vorgesehen!

[Mahenscho]

so ihr wisst ja kopfschmerz am morgen vertreibt kummer und sorgen!
falls trotzdem noch probleme bestehen bitte an doc sango
wenden ich führe ja meistens nur das aus was die studierten verordnen
lege mich jetzt auch mal pennen...

ps: falls es doch rot schließen sollte hängt es an dem geely phänomen
und nicht an den kerzen...

bis denne!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.100 von Mahenscho am 21.01.11 04:51:21

sehe Grad das das mit dem Bild des grünen
ec8 nicht geklappt hat. .. sorry
vielleicht finde ich es morgen nochmal.

Geely gibt da anscheinend jetzt richtig gas wasgrüne Autos
betrifft...

danke nochmal an hMann für den tipp wie man
an News rankommt

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.105 von Mahenscho am 21.01.11 05:10:54

moin
danke für die kopfschmerzen
gute nacht

[renko]

Was ist denn Heute wieder nur los, alle Werte in meinem Depot sid satt im Minus

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.143 von goge am 21.01.11 06:42:56

Na bisher hält sich doch unsere Geely sehr stabil und verläuft schön mit dem Hang Seng Index. Das Marktumfeld ist nicht besonders gut die Tage aber es wird mit dem Index auch mal wieder hochgehen und dann fliegt unsere Kuh
Bleibt alle ganz ruhig. Alles wird gut.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.096 von Mahenscho am 21.01.11 04:43:58

Moin Mahenscho,

Du weißt das Fire72 und meine Wenigkeit alles bgrüßen was ein SUV ist,dabei geht es nicht unbedingt
um eine gute Marge,aber diese Fahrzeuge sind gefragt!

Leider bin ich nicht zu Hause, deshalb habe ich keinen Smily mit Daumen für Dich,
aber H-mann und Du bekommen von mir
für eure super Informationen "2 ganz dicke Daumen"! "Danke"

Gruß
hauswand

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

Kursverlauf = typisch Geely (mal sehen, wann trawek & Co. wieder kommen :laugh

Ergänzend zu Mahenschos "Kopfschmerzattacke" , hier ein Bericht, der auch die Stückzahl genauer angibt! Angeblich sollen 2011 15.000 New-Energy-Fahrzeuge gebaut werden.
2011 passt aber nicht zur Überschrift "Next Year"...wohl ein Schreibfehler....diese Journalisten ....wenn wir so Feuer ausmachen würden, wie die schreiben, dann gebe es die Stadt nicht mehr !

Was verbirgt sich eigentlich unter dem Begriff "New-Energy-Vehicle"????? Elektrofahrzeuge, Hybrid????


Guckst Du hier:

"Geely to begin new energy vehicle production in Shanxi next year
By Carmen Lee From Gasgoo.comJanuary 21, 2011
Gasgoo.com (Shanghai January 21) At yesterday's Jinzhong Municipal People's Congress, Jinzhong mayor Zhang Pu announced that the city government has signed an agreement with Geely Holding Group on a program to produce 15,000 new energy vehicles in 2011.

'Mr. Zhang said that the city has prepared to invest a total of 303.4 billion yuan ($46.13b) in the 490-point program, with 56 billion yuan ($8.51b) to be invested this year. In addition to new energy vehicle development, the program will focus on engine research and development. The program will take a prominent role among Shanxi province's new energy plans.

During last week's provincial development and reform conference, Li Baoqing, head of the Shanxi Development and Reform Commission, stated that the province would vigorously pursue the new energy vehicles program this year, while at the same time continuing to develop the electric car industry. To this end, the city is currently cooperating with the Shanxi Coal Transportation and Sales Group to help create the necessary technological foundation for the new program. Additionally, there are further electric car projects under discussion, Mr. Li said.

According to Mr. Zhang, Jinzhong possesses an advantage when it comes to methanol fuel. He continued to say that because of Geely's unceasing research and investment in new energy products, both the company and the city have mutual reasons to pursue this relationship.

Jinzhong city officials had begun discussions with Geely as early as February 2009, with negotiations progressing during the Shanghai Auto Show held in April of that year. Negotiations were reportedly not smooth as both parties disagreed on the logistics of the project. Both sides finally reached a conclusion in June, with Geely vice president Mao Yong making two inspection visits to Jinzhong. In the wake of completing its takeover of Volvo, Geely's president Yang Jian went to Jinzhong in February of last year to iron out any remaining issues.

When it finally manages to begin production in the program, Geely will without a doubt take its position as Shanxi's leading automobile enterprise."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-to-begin-new-ene…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.900.668 von Fire72 am 21.01.11 09:15:06

"Sorry" Fire72 und natürlich auch für alle anderen die hier so fleißig Informationen sammeln,
"2 ganz Dicke Daumen"! "Danke"

Gruß
hauswand

[jakeharper]

So, jetzt sind wir fast an meinem Einstiegskurs, aua. Wenigstens eins gelernt: Ab sofort eine Posi zum wegschmeissen bei ~0,45 und eine zum Halten bis zur Weltherrschaft

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.901.431 von jakeharper am 21.01.11 10:54:52

___________________________

@mahenscho

Ein ganz dickes Dankeschön für deinen unermüdlichen Fleiß -
du hast dich genau wie H-mann mittlerweile zu einer richtigen Stütze
diese Threads entwickelt und versorgst alle Mitleser ganz excellent
mit Informationen.

Vielen herzlichen Dank !

Bei deeeen guten Nachrichten, die sich ja gerade in letzter Zeit regelrecht
überschlagen, muss doch der Kurs endlich mal hochgehen.

Diese neuen Entwicklungen und Joint Ventures können doch unmöglich bereits
eingepreist sein ?!

_________________________

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.901.994 von Beans01 am 21.01.11 12:03:36

hey leute!

danke das ist lieb von dir/euch!
aber ich mache das auch echt gern und
habe ja selbst auch ein großes interesse daran
etwas im netz zu finden..

so hier noch das bildchen vom ec8.
bei geely hat eine richtige elektro revolution
stattgefunden...



wünsche euch allen ein erholsames wochenende!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.901.994 von Beans01 am 21.01.11 12:03:36

Ich finde diesen Einsatz auch toll und man kann ihn nicht genug loben. Nur bin ich ehrlich und lese dieses übersetzte Kauderwelsch nicht mehr ganz durch, weil es mich nervt. Ich versuche ein paar wesentliche Sätze herauszupicken, um in Kürze die Essenz mitzubekommen.
LG

[MarcoGeely]

Datum der Vorstandssitzung GeelyUm 15:40 Uhr auf 21. Januar 2011

Geely Automobile Holdings Limited (das "Unternehmen") Board of Directors ("Board") freut sich bekanntzugeben, dass das Unternehmen Kong Eagle 23 wird geschlossen von一年三月二十三日(Mittwoch) Morgen JOL Harbour Road, Wanchai, Hong Eagle Centre, 23. Stock, Raum 2301, Vorstandssitzung zu genehmigen (einschließlich) der Gesellschaft und ihrer Tochtergesellschaften zum 31. Dezember 2010 Jahresabschluss für das Geschäftsjahr und unter Berücksichtigung der Empfehlungen eines endgültigen Dividende (z. B. a).

Nach der Hong Kong Stock Exchange Listing Rules Anlage Abschnitt A.3 der Bestimmungen von Absatz zehn Direktoren der Gesellschaft werden 23. Januar 2011 bis März 2011 二十 dreitägigen (inklusive Tage) nicht Kauf oder Verkauf von Wertpapieren des Unternehmens.

http://finance.qq.com/a/20110121/004161.htm#highlight=吉利

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.399 von MarcoGeely am 21.01.11 12:57:19

Ok,

wir bekommen eine Dividende, schön, schön ...also hat das Unternehmen Gewinn gemacht, das ja auch nicht schlecht ......ABER.....ich frage das mal so als Laie.....warum wird der Gewinn nicht in die Aquisition von neuen Unternehmen bzw. in den Ausbau des eigenen Unternehmens gesteckt und zukunftsweisende Projekte damit beschleunigt????

So würde doch eine Wertsteigerung enstehen, die sich für uns Aktionäre vermtl. nachhaltiger auszahlen und das Unternehmen entscheidener voranbringen würde !

Oder bin ich da total auf dem Holzweg???

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.568 von Fire72 am 21.01.11 13:21:09

Am Montag satt grün

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.568 von Fire72 am 21.01.11 13:21:09

Nein, völlig richtig. Aber viele Aktionäre schielen in ihrer Naivität nach Dividenden und bevorzugen die Aktien solcher Unternehmen.

[Badkreuznach]

Bissel Taschengeld hat noch nie geschadet.

[Beans01]

Zitat von freiwilder: Am Montag satt grün

Wie kommst du darauf ??

Ist hier dein Wunsch der Vater des Gedankens ?
Oder hast du konkret Glaskugel ?

Warum denkst du, dass es am Montag, wieder hoch geht ?

_______________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.568 von Fire72 am 21.01.11 13:21:09

Was macht Dich so sicher, dass eine Investition der Dividende ins Unternehmen mit einer Wertsteigerung des Unternehmens verbunden ist? Gelder können auch "verbrannt" werden.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.197 von Sangonr1 am 21.01.11 12:30:34

hallo Sango

ich lese mir die texte auch nicht
komplett durch. mittlerweile hat
man so seine Technik dabei. .
ich überfliege es und wenn mir was
wichtiges auffällt mach ich es in fett Schrift..

ist sonst viel zu anstrengend

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.132 von Beans01 am 21.01.11 14:28:27

Ich denke er bezieht sich da auf die
Dividende. viele Anleger steigen deswegen
ein um diese mitnehmen zu können..

der Chart sieht auch nicht so schlecht aus. ..

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.902.747 von Sangonr1 am 21.01.11 13:46:30

Was den Kurs an geht ist das natürlich die volle Verlade.
Traurig ist eigentlich nur das trotz der Fülle von Infos
die kurz denker nicht erkennen was hier passiert und
entsteht.Leider...
Aber es ist und bleibt auch so..von den Anlegern die bei der
Entstehung eines ...ich sage mal Giganten bleiben nur sehr wenige
übber die dadurch reich wurden.
Es gibt da genügent Literatur und untersuchungen über.


Hier sind wirklich viele dabei die sich den Ars.. auf reissen durch ihre
tägliche Info Suche und Einschätzungen zu helfen diesen Thread zu etwas EHRLICHEN
zu machen.Ohne Eigensucht oder Profiet Gier.Ich behaupte mal einen ehrlicherern
Thread wird man bei WO schwer finden.Das macht mich echt so etwas wie Stolz
und ich habe ihrgend wo doch noch die Hoffnung das der ein oder andere KURZ Denker
umdenkt.
Mein ehhhm Motto ist... Geely bringt mich da hin wo ich jetzt nur von Träumen kann.
Bin davon überzeugt das ich da nicht so falsch liege.
LG
PS
Meine Dongfeng legen nach Geely für mich Platz 2 ein.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.143 von Badkreuznach am 21.01.11 14:29:52

Das wohl,

aber Mr. Shufu hat bis jetzt einen gewissen Weitblick bewiesen, der in mir das Vertrauen stärkt, dass das Geld dann nicht "verbrannt" wird sondern sinnvoll und nachhaltig in Geely investiert wird !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.331 von Fire72 am 21.01.11 14:50:54

Du kannst ja Dein Vertrauen in die Firma damit beweisen, dass Du die Dividende wieder ins Unternehmen investierst.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.371 von Badkreuznach am 21.01.11 14:55:11

_______________________________

Das, lieber Badkreuznach ist wiederum
von der Anzahl der Aktien abhängig.

Wenn jemand nur 20.000 Papiere hat und bekommt 1 Cent -
- dann sind das gerade mal 200 €. Bei den Gebühren
lohnt sich das nicht.

Aber, natürlich wenn jemand 100.000 (und mehr) hat -
sieht´s schon besser aus.

_______________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.371 von Badkreuznach am 21.01.11 14:55:11

Das wäre dann ja nur eine "poplige" Anzahl...dann gehe ich lieber davon essen und mache mir einen schönen Tag !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.490 von Beans01 am 21.01.11 15:07:40

Selbst bei 200 Euro Auszahlungsbetrag lohnt sich ein Kauf. Sind ja immerhin runde 580 Aktien. Dies natürlich nur wenn derjenige vom Unternehmen überzeugt ist u. von einer weiteren Kurssteigerung ausgeht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.600 von Fire72 am 21.01.11 15:20:02

Hoffe für Dich, dass es für ein gutes Restaurant reicht.

[ShinZan]

1 Cent Pro Aktie Dividende ist aber etwas sehr hoch gegriffen. Letztes Jahr waren das ungefähr 0,2 Cent pro Aktie. Aber schön wärs

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: Selbst bei 200 Euro Auszahlungsbetrag lohnt sich ein Kauf. Sind ja immerhin runde 580 Aktien. Dies natürlich nur wenn derjenige vom Unternehmen überzeugt ist u. von einer weiteren Kurssteigerung ausgeht.

Ähem, wer kauft schon für 200 € - also da sind doch die Handelsgebühren
schon teuer.
Auch die Wahl des Restaurants ist abhängig von der Anzahl der Aktien bzw. der Höhe
der Dividende -- aber der liebe Fire kann sich auch günstig ne Currywurst mit Pommes
und wenn´s besser ausfällt, auch ne Pizza beim Italiener reinpfeifen.

Verzeiht mir dieses hohle, nichts bringende Gequatsche - ist aber sonst nicht los
bei Geely. Da geht das schon mal. --

______________________________

[Beans01]

Zitat von ShinZan: 1 Cent Pro Aktie Dividende ist aber etwas sehr hoch gegriffen. Letztes Jahr waren das ungefähr 0,2 Cent pro Aktie. Aber schön wärs

Angenommen er (oder jemand) hat 50.000 Aktien und bekommt die 0,002 € -
dann sind das 100,- € - also für nen Big Mäc mit Cola 0,5 (ohne Eis) und große
Pommes reichts allemal. --

Spass beiseite --- er kann auch seine Familie dazu einladen.

________________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.905 von Beans01 am 21.01.11 15:58:51

Vieleicht irre ich mich. Ich bin bei der Ing-Diba. Ich hatte den Eindruck Gebühren um 10 Euro. Ich habs bisher nicht groß geprüft. Jedenfalls war es kein aufälliger Betrag. Bei 200 Euro würde ich reinvestieren. Zinses-Zins wie Buffett u.a. es immer vorrechnen. Siehe auch das Buch von Peter Lynch.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.903.905 von Beans01 am 21.01.11 15:58:51

Danke

[Wuscher]

Ich bin dan mal weg

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Vieleicht irre ich mich. Ich bin bei der Ing-Diba. Ich hatte den Eindruck Gebühren um 10 Euro. Ich habs bisher nicht groß geprüft. Jedenfalls war es kein aufälliger Betrag. Bei 200 Euro würde ich reinvestieren. Zinses-Zins wie Buffett u.a. es immer vorrechnen. Siehe auch das Buch von Peter Lynch.

Also, ich bin bei Comdirect.
Normalerweise kostet ein Trade 9,90 €.

Es scheint aber irgendwie vom Börsenplatz und Makler abzuhängen.
Ich habe jetzt mal gezielt meinen letzten Kauf von XXXXX nachgeprüft.

So sieht´s aus:

Abwickl.entgelt Clearstream : EUR 2,00
Provision : EUR 23,63
Börsenplatzabhäng. Entgelt : EUR 2,50
Summe Entgelte : EUR 28,13
--------------------------------------------------------------------------------
Fremde Kosten
Maklercourtage : EUR 5,99
--------------------------------------------------------------------------------

Das macht gesamt € 34,12

Wenn man etwas wieder verkauft, dieselbe Summe nochmal.

Also, Leute, das sind die paar Kröten Dividende schon alleine für die Gebühren
flöten.
Ähem - ich muss ehrlich sagen, ich war auch ganz schön erschrocken, als ich diese
Gebühren auf meinem Konto sah.
_________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.905.070 von Beans01 am 21.01.11 18:15:42

_________________________________________

Jetzt habe ich mal bei meinen Geely-Käufen nachgesehen.

Ich habe im Oktober (als ich dachte die Luzie geht jetzt ab - ) nochmal
für 1.300 € nachkauft. Waren so um die 3.200 Papiere. ( Kurs 0,417 -- )

Und das sind die Gebühren:

Abwickl.entgelt Clearstream : EUR 2,00
Provision : EUR 9,90
Börsenplatzabhäng. Entgelt : EUR 2,50
Summe Entgelte : EUR 14,40
--------------------------------------------------------------------------------
Fremde Kosten
Maklercourtage : EUR 1,10

Geamt also 15,50 €

Also an alle "Kleinanleger" -- manchmal ist es besser, noch etwas zu sparen
, um dann mit einer größeren Summe einzukaufen.
Man sollte die Gebühren nicht unterschätzen.
Andererseits kann es sein, dass während des Sparens die Aktie teurer wird.

Womit wir wieder ganz am Anfang wären -
Kauft, wenn ihr es für richtig haltet !

_____________________________________

[H-mann]

hallo leute,
kann bitte jemand ungefähr erklären worum es hier geht.

danke im voraus.

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28175%29.pdf

[Bergalm]

Salve Geelyane

Man, man, schon wieder ein's in die Fresse bekommen. So langsam geht mir mit Geely aber die Hutschnur hoch, das sag ich euch. Werd mir mal Gedanken machen, wie lange ich Luzie noch Zeit geb sich in Richtung Norden zu bewegen. Ich erwarte ja keine 2 Euro, aber die 40 Cent könnten wir schon langsam mal halten.

Grüße an die Gemeine
Bergalm.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.905.456 von H-mann am 21.01.11 19:23:10

H-mann ich kann das leider nicht wirklich erklären
aber evtl. Badkreuznach der kennt sich da glaub ich ganz
gut aus mit dem wirtschaftsenglisch.

das was ich verstanden hab ist das geely eine bestehende
fabrik von ningbo vision übernimmt und land gekauft wurde
aber ich bin mir da nicht sicher ob das überhaupt stimmt

[Mahenscho]

mit der dividende scheint wohl auch noch nicht sicher zu sein..

DATE OF BOARD MEETING
The board of directors (the “Board”) of Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”) is
pleased to announce that a meeting of the Board of the Company will be held at Room 2301, 23/F, Great
Eagle Centre, 23 Harbour Road, Wan Chai, Hong Kong on Wednesday, 23 March 2011 at 11:00 a.m.
to approve, among other matters, the annual results of the Company and its subsidiaries for the year
ended 31 December 2010; and to consider the recommendation on payment of final dividends, if any.
In accordance with Rule A.3 of Appendix 10 to the Rules Governing the Listing of Securities on The
Stock Exchange of Hong Kong Limited, the Directors of the Company are not allowed to deal in any
securities of the Company from 23 January 2011 to 23 March 2011 (both days inclusive).
By order of the Board of
Geely Automobile Holdings Limited
David C.Y. Cheung
Company Secretary

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28174%29.pdf

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.905.456 von H-mann am 21.01.11 19:23:10

hier mal ein kleiner teil den man verstehen kann

Gründe und Vorteile des Beitritts in den angeschlossenen GESCHÄFTE
Die Gruppe ist hauptsächlich in der Forschung und Entwicklung, Herstellung und Handel von engagierten
Automobile, Kfz-Teile und zugehörige Bauteile für die Automobilindustrie und Beteiligungsgesellschaft. Geely
Holding und ihre Tochtergesellschaften sind in erster Linie auf den Vertrieb von Automobilen und Teile engagiert und
Komponenten Groß-und Einzelhandel.
Der Konzern erwartet, dass seine aktuelle Auto-Kapazität für spezielle Modelle werden gesättigt werden
aufgrund des Konzerns Ausweitung ihres Geschäfts. Um mit einer starken Marktnachfrage besonders für bestimmte
Modelle des Konzerns und unter Berücksichtigung der aktuellen Produktionskapazitäten der Gruppe für diese
Modelle gibt es eine Notwendigkeit für die Gruppe in neue Produktionsstätten und Anlagen zu entwickeln, um zu treffen
seine Herstellung und Vertrieb Anforderungen in der Zukunft. Ningbo Vision ist hauptsächlich in der Forschung tätig,
Entwicklung, Produktion, Vermarktung und Verkauf von Limousinen und verwandte Bauteile für die Automobilindustrie in den
VR China und ihre Anlage kann leicht von der Gruppe für die Herstellung der benötigten Modelle angenommen werden.

[Mahenscho]

Morgen
http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_ca_sdi…

da hat einer am 17.1 nochmal zugegriffen.
sicher nicht der schlechteste Zeitpunkt..

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.906.723 von Mahenscho am 22.01.11 08:58:44

danke mein freund kriegst für jeden post als dankeschön einen daumen von mir.
ich hatte schon damit gerechnet dass wenn wir schon keine neuen werke bauen dann ist es selbstverständlich dass wir unsere produktionskapazität durch zukäufe erhöhen. das ist wahrscheinlich der umweltfreundliche uauch der billigere weg so kann man auch bestehende belegschaft mit übernehmen. denn gerade in china wird es nicht leicht sein qualifizierte arbeiter zu finden.
fakt ist geely hat ein ziel von 2 millionen fahrzeugen für 2015 angegeben und ich glaube fest daran. wenn ich sehe dass die modelle die letztesjahr in der automesse in china präsentiert wurden heute nach und nach in die realität umgesetzt werden bin ich echt froh. weil auch ich meine bedenken hatte ob und wie man denn so viele produkte in so kurzer zeit herstellen wolle. so sehe ich grosses potenzial für geely erst im heimatmarkt dann in asien, südamerika und den rest der welt. vor der krise war ein werk mit einer kapazität von 300 000 in mexiko geplant was auf eis gelegt wurde in der türkei soll wenn es dazu kommt ein werk gebaut werden dass den gesamttttbedarf in europa abdecken soll. der türkische partner anadolugroup meint nicht kleiner als 150 000. in russland und indonesien und taiwan bestehen bereits monagewerke. wenn wir auch in den zukunfttechnologien ein wort mitreden können, dann kannn geely niemand mehr aufhalten. egal wo die aktie gerade steht.

grüsse
hi mann

[BriBumer]

Guten moprgen ihr liebenden lieben^^

xD Ne scherz beiseite
Also habe mal ein interview von einer chinesischen Mutter gefunden

http://www.bild.de/BILD/ratgeber/kind-familie/2011/01/22/amy…


Darin wird duetlich warum China immer erfolgreicher wird, warum WIR so an unsere Babys in china glauben
Und das nicht mal zu unrecht

Die Kinder sind unsere Zukunft. Und bei manchen erziehungsmethoden die ich schon in meinem bislang kurzem leben gesehn habe sind katastrophal. Mein reden schon seit Jahren die Zukunft liegt im osten^^ Und wir sind ein Teil davon!!!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.906.792 von H-mann am 22.01.11 09:48:03

danke für die Daumen h Mann

ich bin hier Grad am arbeiten und wir
haben so einen Sprüche Kalender. ich finde
der Spruch passt super zu Geely. er lautet:

STARKES GEDEIHT VON SELBST!

Wünsche euch noch einen schönen Tag

[lobberland]

Es liegen Gebote für Opel-Antwerpen vor...man darf gespannt sein ob Li dabei ist



http://www.express.be/sectors/nl/auto/opel-meldt-verschillen…

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.907.627 von lobberland am 22.01.11 15:12:57

gibs das auch in nich skandinawisch?
oder bin ich gerade zu doof um das zu finden?

falls ja sry^^

[Mahenscho]

es geht also definitiv nächstes jahr los mit de
elektro geschichte...

Geely Jinzhong Produktion von neuen Energie Fahrzeuge im nächsten Jahr

Am 09.34 auf 21. Januar 2011
Quelle: Shanxi Evening News auf: Li Feifei
Schriftgröße: T | T
25 Kommentare Weiterleiten Drucken

20. Januar der Delegation der ganze Regiment in Jinzhong Sitzung sagte Bürgermeister Zhang Pu Jinzhong, dass derzeit Geely Group, Jinzhong City und ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenproduktion Industrie F & E-Projekt unterzeichnet wurde, in Betrieb genommen im nächsten Jahr.

Pu Zhang sagte, derzeit Jinzhong City im Jahr 2011 verfügt über Reserven von 490 Großprojekte mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 303,4 Milliarden Yuan, 56 Milliarden Yuan diesjährigen Plan, einschließlich Geely, ein hunderttausend neue Energie Fahrzeug-und Motorenentwicklung, und der herstellenden Industrie Projekte. Dies ist auch das Jahr, in neue Energieprojekte in Shanxi, der Fokus auf der Förderung eines Elements.

Provinz Shanxi in der Sitzung am 10. Januar die Entwicklung und Reform, sagte der Provincial Development and Reform Commission Li Baoqing dass in diesem Jahr um neue Energie Fahrzeuge in Shanxi Förderung im Projekt, wird auch aktiv entwickeln Elektrofahrzeug-Industrie. Zurzeit auch mit der provinziellen Stadt Jinzhong Kohle Verkehrsmittel Unternehmen, zu bauen Spezialfahrzeuge und Geräte, neue Energietechnologien industriellen Basis. Darüber hinaus sind die Elektro-Fahrzeug-Projekte auch in den Gesprächen.

Zhang sagte Pu Jinzhong hat Vorteile in Bezug auf Methanol-Brennstoffzellen, aber im Vergleich zu anderen Automobilherstellern, Geely hat auch zugenommen Forschung und Entwicklung neuer Produkte und Energie-Eingänge, die der Grund der beiden Seiten eine Zusammenarbeit eingesetzt. Bereits im Februar 2009, Jinzhong Aspekte zuständigen Dienststellen haben Kontakt mit dem Pech und der Shanghai Auto Show im April bei einer weiteren Zusammenkunft. Da die Unterschiede im Land, wurden die Verhandlungen nicht glatt am Anfang.

20. Mai 2009, die beiden Seiten schließlich im Boden, Kapital und andere grundlegende Einigung über wichtige Fragen, dann zweimal von Geely Vice President von Geely Group geschickt, führte die Delegation an Mao Yong Jinzhong Besuche vor Ort. 23. Februar 2010, Volvo grundsätzlich entschieden im Fall von Yang Jian, Präsident der Zhejiang Geely Group, führte die dritte Delegation Projekt Jinzhong Yuci studieren, und neue Energie zu Geely Group Auto Projektstandort Raumordnung und Bodennutzung Einigung wurde schließlich erreicht.

Geely Automobile Group, das Projekt in Betrieb genommen, werden führende der Automobilindustrie in Shanxi, Saug-vor-und nachgelagerten Sektoren zusammen Autoindustrie in Jinzhong, Provinz Shanxi nieder, um die wichtigsten Automobilindustrie Grundlage aufbauen. Geely Jinzhong Produktion von neuen Energie Fahrzeuge im nächsten Jahr
http://auto.ifeng.com/news/special/xinnengyuan2010/20110121/…

[Mahenscho]

hier die geplanten modelle für 2011

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.907.782 von BriBumer am 22.01.11 16:35:57

N'abend BriBumer,

das ist zwar kein Skandinawisch,aber hier die Übersetzung:

Opel-Werk in Antwerpen Gebote auf verschiedene Berichte
Samstag 22 Januar 2011 112

Autohersteller General Motors (GM) Gespräche mit mehreren Parteien Gespräche über den Verkauf der Werke auf dem Noorderlaan Tochter Opel in der Port offen. Das sagt Opel Antwerpen sagte in einer Reaktion auf einen Brief aus der Antwerpener Hafenbehörde, die der Autohersteller war Mitteilung an die Zukunft des Standortes zu klären. Es würde nach General Motors berichtet eine Reihe von Interessenten. Sie fügt hinzu, dass einige Kandidaten haben bereits ein Angebot gemacht, dass etwa dem Marktwert. Der Hafenbetrieb Antwerpen ist selbst daran interessiert, den Standort und will neue Industrie-und Hafen-Aktivitäten zu entwickeln. Die Antwerpener Hafenbehörde hat ein Vorkaufsrecht auf der Website. Das Opel-Werk in Antwerpen im Dezember letzten Jahres endlich seine Tore geschlossen. (MH)

Aus diesem Bericht ist zwar definitiv nicht zu erkennen ob Geely
mit bietet,also lassen wir uns überraschen!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.907.830 von Mahenscho am 22.01.11 16:58:55

N'abend Mahenscho,

wenigstens sind auch 2 SUV geplant,
der EX7 und der GC7.

Alles wird gut!

Gruß
hauswand

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.908.101 von hauswand am 22.01.11 18:51:51

perfekt danke^^
war es etwa holländisch?

oder welche sprache?^^

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.908.300 von BriBumer am 22.01.11 20:24:55

Keine Ursache!

Jab das war holländisch.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.908.156 von hauswand am 22.01.11 19:11:20

hey hauswand

ich kenne auch noch einen der sich über 2 suvs freut.
irgendwo hab ich auch eben gelesen das der ex8 dann auch
relativ schnell folgen soll...

der monster suv ex9 kommt aber bestimmt erst in 3 jahren oder so
aber der is schon echt krass!



ich seh dich und fire schon bei ner probefahrt in dem teil!

[hauswand]

Zitat von Mahenscho: hey hauswand

ich kenne auch noch einen der sich über 2 suvs freut.
irgendwo hab ich auch eben gelesen das der ex8 dann auch
relativ schnell folgen soll...

der monster suv ex9 kommt aber bestimmt erst in 3 jahren oder so
aber der is schon echt krass!



ich seh dich und fire schon bei ner probefahrt in dem teil!

Hey Mahenscho,

wenn ich von meinem Daihatsu Cuore umsteige kriege ich einen Schock,aber Fire72
und meine Wenigkeit bekommen wenigstens keine Platzangst!

Gute Nacht
hauswand

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.908.331 von hauswand am 22.01.11 20:43:39

Mist habs vermutet^^ Aber habe dann eher auf skandinawisch tendiert
Beim andern mal eben

[H-mann]

hier ein geely nach einem crash mit einem maultier.
unsere neuen modelle mit den 5 sterne crash ergebnissen werden von sich reden machen sonst bleibt der ruf der chinesischen marken wie folgt.

[H-mann]

hier der neue volvo S100

[STISA]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.909.240 von H-mann am 23.01.11 12:46:01

Servus!
Is es möglich nen rtchart aus china zu bekommen ???
Schönen Dank schin im voraus.
lg stisa

[H-mann]

hallo stisa unser charttechniker meldet sich nicht mehr aber bin sicher dass dir einige andere weiterhelfen werden. ich bin leider kein chartfan.

grüsse

[STISA]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.909.658 von H-mann am 23.01.11 15:16:19

Jo wäre super !
Du selber hast keinen rtchart aus china ??
Bist doch investiert oder ?
stisa

[schlaechter]

Zitat von STISA: Jo wäre super !
Du selber hast keinen rtchart aus china ??
Bist doch investiert oder ?
stisa

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote.php?co….

[STISA]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.909.717 von schlaechter am 23.01.11 15:38:58

EIN MANN EIN LINK!!!

lg Stisa

[H-mann]

hier sind schöne bilder im hintergrund zu sehen. am besten das wo die crashergebnisse vorgestellt werden. da haben alle modelle mit ausnahme von ein paar 5 sterne. der gt und der ge sogar 6 sterne.....

[H-mann]

uupps. link vergessen.

http://auto.qq.com/a/20101107/000012.htm

[renko]

Schönen Sonntag,

ich glaube wir sollten uns mal mit dem Thema befassen was die Regierung alles unternimmt, das die Straßen wieder freier sind und besser ausgebaut werden. Da wären ein paar gute news wirklich Klasse.
?????????????????????????????????????????????????????????????

Wo man schlechte news findet müssen ja schließlich auch positive sein.
renko

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.906.723 von Mahenscho am 22.01.11 08:58:44

Hat ja auch eine neue Funktion im Unternehmen. Quasi ein "Zwangs"aktienkauf.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.909.789 von H-mann am 23.01.11 16:15:42

N'abend Geelianer,

hier erst mal den Link von H-mann Google übersetzt und mit Bildern:

20 Modelle von 42 neuen Modellen nächsten 5-Jahres-Plan Motor Exposure Geely
Um 07:29 auf 7. November 2010Car 168Xing MinIch möchte Kommentar(369)
Schriftgröße:T|T

Seit dem Einstieg in China Geely 1997 Jiajiao Gebiet seit seiner eigenen Marke hat sich allmählich zu einem Mitglied der Startformation, aber in den letzten Tagen, Vizepräsident der Geely Group, Dr. Zhao Fuquan führte die Marke in den Medien der nächsten 5 Jahre Bebauungsplan, einschließlich dem Auto Typ, Antrieb und Sicherheit, etc., werden wir die folgenden Angaben.



Geely Auto Masterplan der Zukunft

Die nächsten 5 Jahren wurden 42 neue Modelle lanciert, 20 Modelle von Motor, Getriebe 14



Geely plant große Modelle

Erstens, die Geely Group Vice President Dr. Zhao Fuquan Geely stellte die gesamte Planung der nächsten 5 Jahre, darunter fünf Fahrzeug-Technologie und Plattform-Entwicklung aus den 42 neuen Modellen, auch im Hinblick auf Antriebsstrang, von 2015 6 abgeschlossen sein wird ein Motor und 7 Übertragung Technologie-Plattform, und schließlich bilden 共 20 Modelle von Motoren und 14 Übertragungen.

"Jüngste-like" Evolution "neuen Drei-like", wird die Zukunft weitere neue Produkte einführen



Unabhängige Forschung und wirtschaftliche Modelle

Geely ist den Vereinigten Staaten und Japan, Stolz undUlion"Jüngste-like" gestartet, und Dr. Zhao Fuquan in der Konferenz angekündigt, dass die drei "Veteranen", dem offiziellen Start von der Bühne der Geschichte, und König,Kostenlose Schiff, Wird die Vision der drei Modelle ersetzen ihre Position und Positionierung der Marke in den Entry-Level-Modelle, wie günstig ein "neues drei Dinge."

Geely wird sicherlich nicht auf die "neue Drei-wie" Überleben angewiesen, seine Imperial, Global Hawk, England, in den nächsten drei Sub-Marken werden weiterhin bemüht, die Informationen in den Medien gefunden, die Entstehung von England SC5-RV, SX5, SC6, SC6-RV, Global Hawk Marke GC5, GX2, GC3, GC7 und Imperial Marken EX8, EV8 und EV7 und andere Modelle, welche die Marke Imperial Design-Philosophie und die Richtung der Zukunft. Darüber hinaus, so Dr. Zhao Fuquan sagte England SC5-RV, Global Hawk GX2 (Panda Cross) vor dem Ende des Jahres aufgeführt wird abgeschlossen, und die Sorge EX7 Geely erste SUV, wird im nächsten Jahr werden, und befindet sich in der Erste Schritte Klasse SUV.



Geely Flaggschiff der Exzellenz

Laut Dr. Zhao Fuquan, derzeit 5 Hauptprodukte Geely Grundbaustein Technologieplattform abgeschlossen ist, zukünftigen Produkte werden nicht nur in der Konzeptphase zu stoppen, zusätzlich zu den Restbetrag der Einführung von 10 Modellen, die nächsten 2 Jahre, Geely wird gestartet erste Super-Sportwagen Typ Jili Hu GT, GE, und Luxusautos wie Full-Size-SUV-Modelle.

1,0-2,4 Liter startet eine Vielzahl von Motorabdeckung, aber die derzeitige Situation, Produkte sind noch nicht ausgereift



Geely Motor Produktplanung

Geely hat die nächsten 5 Jahre, außer Fahrzeugmodelle, aber seine selbst entwickelten Antriebsstrang wird auch das Tempo, einschließlich GeTec vollständige Palette von Motoren, für 1,0-2,4 Liter Hubraum, diese Erhöhung, auch im kleinen Verschiebung Turbo Druck Modelle mit Direkteinspritzung und Dieselmotoren erfüllen die Euro V-Standards, aber die Beamten haben nicht die spezifischen Parameter dieser Motoren offenbart. Neben der Durchführung Imperial EC8MitsubishiEngine ist selbst entwickelte Engine derzeit Geely kann noch nicht ausgereift.



Durchbrüche in der Kerntechnologien

Ein guter Motor, müssen Sie eine bessere Übertragungsqualität übereinstimmen, um so seine ordnungsgemäße Durchführung zu spielen, dann die günstigen Entwicklung im Getriebe hat auch ein gewisses Maß an Planung, im nächsten Jahr, Geely wird 6MT Getriebe zu starten, und neue 6AT Produkte werden die Quer-und Längs zwei Produkte, zusätzlich gehören, hat 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DCT Getriebe auch im Fahrzeug Testphase wurde, startete im Jahr 2013.

Geely auch auf die neue Energie Fahrzeugentwicklung Prioritäten gehören

Auf nationaler Unterstützung der neuen Energie Fahrzeugentwicklung und Umsetzung der Politik in Bezug auf Umwelt, Geely Forschung und Entwicklung neuer Energietechnologien Fahrzeuge müssen einige Maßnahmen, einschließlich automatischer Start-Stopp-System für die Massenproduktion Modelle zu fördern, und Elektrofahrzeuge, Plug-in Hybrid-Zulassung erhalten hat, und wird in Kürze auf den Markt gebracht, darunter die EC7 Plug-in Hybride und reine Elektrofahrzeuge Global Hawk und andere IG.

Erstellen Sie ein umfassendes Security Management System garantiert die Performance Kollision Modelle mehr als 4 Sternen



Sicherheit Crash-Ergebnisse

Geely wird in der Zukunft zu schaffen, eine Reihe von umfassenden Sicherheits-Management-System GTSM Fahrzeug, das aktive und passive Sicherheit Aspekte beinhaltet und die aktuellen Überwachungs-und Sicherheitseinrichtungen Reifen Geely BMBS Steuerung hat die kaiserliche EC8 und andere Modelle angewendet worden, aber In Zukunft wird BMBS Reifentechnologie für den Zustand der Umgebung des Fahrzeugs, Status des Fahrzeugs, und allgemeine Überlegungen fortzufahren, und übernehmen mehr modernste Elektronik, die das System BMBS Eskalation zu ermöglichen.

In ihrer eigenen Fahrzeuge der Marke, hat die Sicherheit ein Anliegen für die Verbraucher gewesen, während der Panda erhalten hat C-NCAP Fünf-Sterne-Crash-Performance, so dass Geely wird ein Modell der es als sicher zu entwickeln, und kündigte an: "Paul IV. Fünf-Kampf"-Slogan, so dass alle seine Produkte über die Kollision Leistung von 4 Sternen wird die Zukunft versuchen, mehr Sicherheit in Übersee fortgeschrittenen Crashtest, was Geely Sicherheit.

Gieren Überwachung, Kontrolle, Innenraumluft Überwachungssystem: Will mehrere neue Technologien hinzufügen

Geely plant in der Zukunft wird eine Vielzahl von unabhängigen Forschung und Entwicklung neuer Technologien, einschließlich der Überwachung der Giersteuerung-, Verkehrs-Kollision Auto Kinderschutz-, Reise-Schutz, Innen-Überwachung der Luftqualität und Reinigung Technologie und Innenbeleuchtung Technologie bieten Diese Interpretation kann eine wirksame "Technologie Geely" Markenslogan werden.

Darüber hinaus Geely wird durch die 3G-Netze werden, GPS-Navigation und Kommunikationsgeräte, Remote-Informationsdienste, und Fahrzeuginformationen über die neuesten Fahrzeug-Informationssysteme, Sicherheit Überwachung und Wartung Aspekte der Panne.



Sicherheit Forschung und Entwicklung Körper

Die Zukunft, Geely wird auch Forschung und Entwicklung von leichten Fahrzeug, jetzt ist die Verbesserung der vorhandenen Fahrzeuge, das Fahrzeuggewicht um 8-10%, die hauptsächlich angewendet wird, um den Anteil hochfester Bleche und einige Details der Verbesserungen einstellen.

Zusammenfassung: In dem hart umkämpften Lineup von Marken, niemand möchte zunächst den chinesischen Pkw-Markt "Führer"-Position zu besetzen, während der Planung der nächsten 5 Jahre von Geely ist leicht zu sehen, eher auf den Ausbau der Produktpalette, R & D Powertrain Fokus , obwohl noch nicht allzu viele echte "Ergebnisse" gesehen, aber wir freuen uns auf Geely werden die Verbraucher mehr gute Produkte geben, für uns alle eine zufriedenstellende Antwort.

Sehr lang aber das sind 2 Seiten.

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.910.285 von hauswand am 23.01.11 19:03:03

Hallo H-mann,

jetzt bin ich zu Hause und habe die richtigen Werkzeuge zur Hand,deshalb für dich
und alle anderen die hier so fleißig Informationen sammeln 2 Bewertungsdaumen!

Da ich letztens hier im Thread gelesen habe das der Hersteller von meinem Cuore,
also Daihatsu,sogar Weltweit 1,2 Mio Fahrzeuge verkauft hat,ist mir klar geworden
wie groß Geely erst ist mit einem Umsatz von 415.000 Fahrzeugen ist!

Aber man darf nicht vergessen das Geely in sehr kurzer zeit,praktisch aus dem nichts auf diese Größe gewachsen ist
und das unter sehr starker Konkurrenz.

Des weiteren hat Li bis jetzt alles richtig gemacht,Volvo gekauft und die JV mit den Autoteile Zulieferern
sind so was von Sinnvoll das Geely seinen Weg gehen wird und wo Li hin will wissen wir alle!

Deshalb habe ich dieses Jahr auf jeden Fall noch Geduld,
denn so ein Projekt braucht seine Zeit!

Trotzdem wäre etwas grün morgen schön!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/guangzhou-to-curb-gove…

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

hmmm, stellt sich die Frage, wann Manganese Bronze mehrheitlich bald Geely gehört !

Guckst Du hier:

"Manganese Bronze extends credit terms with Geely
From ReutersJanuary 24, 2011
Reuters - Manganese Bronze Holdings Plc (MNGS.L), maker of London's traditional black cabs, said it agreed with China's largest private automaker Geely Automobile Holdings Ltd (0175.HK) for an extension of credit terms.

Geely, whose parent Zhejiang Geely Holding Group bought Sweden's Volvo from Ford Motor Co (F.N) in August, owns a fifth of the British company.

Under the agreement, Geely will extend credit terms for money due from Manganese Bronze to both Shanghai LTI Automobile Co Ltd and Shanghai Maple Automobile Co Ltd by 120 days.

Manganese Bronze, which has a 48 percent stake in Shanghai LTI, pledged its stake to Shanghai Maple as security for the payment obligations. Shanghai Maple currently holds a 1 percent stake in Shanghai LTI.

Manganese Bronze also said results for the full year would be in line with market estimates, and that it was well positioned to return to profitability in 2011.

Shares in the company were indicated up 2.3 percent at 42.98 pence on Wednesday on the London Stock Exchange."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/manganese-bronze-exten…

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.911.365 von Fire72 am 24.01.11 08:36:43

Guten Morgen liebe Gemeinde,
sieht doch alles inzwischen sehr gut aus. Der Boden hat sich gebildet. Jetzt kann es wieder aufwärts gehen

[schlaechter]

Moin

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32560.html.

So Long

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.911.760 von schlaechter am 24.01.11 09:54:32

Hier mal die Übersetzung...ist das ein relevanter Preis????....ist ja auch egal, Geely könnte genauso die "eierlegende Wollmilchsau" erfinden und der Kurs würde sich nicht ändern !

"Kaiser fettes EC8 hat die Ehre, zum des unabhängigen Preiss des Markenjahres zu empfangen bestes Steuer 　　Am 9. Januar mag der fünfte Lernabschnitt „meinen China-Träger“ die unabhängige Markenjahr-Trägerart Auswertungsdarstellungszeremonieholding Universität in der Peking-Tsinghua, nachdem er den sachverständigen Test durchgemacht hat und die Abstimmung, ist schließlich günstiger Kaiser fettes EC8 im zahlreichen Sein das geltende Blühen der Trägerarten, erreicht „im Chassistraining, der Richtungssteuerung, die bremsende hervorragende Qualitätsanzeige“ die sachverständige Schätzung, hat gehabt die Ehre, zum des Preiss des Jahres bestes Steuerbei einer zu empfangen fiel Sturzflug. Diesem wird auch die Ehre gehabt, zum des besten modellierenden Preiss des Jahres nach dem günstigen Panda des letzten Jahres, das günstige zu empfangen ein anderes Modell der Produktgewinne dieser große Preis der Auswertung. 　　Die Zeitschrift und die Qinghua Automobiltechnikentwicklungs-Forschungsinstituteingeführten durch " Automobil Observation" Jahr-Trägerart Auswertung „liebt meines China-Trägers“, bis jetzt hat gehalten fünf Lernabschnitte, der Auswertungsgegenstand ist durch die chinesische Automobil-Fabrikproduktion, die Marke gehört chinesischer Seite alle Trägerarten vollständig, dieses choice' s-ist unabhängige nagelneue Trägerart, einschließlich Abschnitt 2011 des weiter entwickelten Aussehens S30, Shangqi MG6, Jiangsu und Anhui, Jiangsu leutselig und Anhui mit erfreutem, Sprungflügel C30, H5, M2, Lifan 620CVT, chinesischem neuem Steed die Tschechoslowakei, Kaiser fettes EC8, Biya G3, Qirui Wind und Wolke 2, Qirui A3, günstiges Einhorn G5, günstiges Einhorn X1, die neue Kastanie des Wassers V3 gefallen zu werden, nagelneues Glück US des Seahorse kommt drei Erzeugungen, der Weidebaumdampf, in der Art und Weiselandschaft leisurely 1.5XL zu sein, sich belaufen auf 18 Abschnitte. Nimmt den Test der körperlichen Daten an und der fachkundige Rennenfahrer und der Automobilberuf jeder Gebietsexperte weitermacht die Trägerschätzung die Weise, das abschließende Resultat separat zu erhalten, die Gerechtigkeit und die Spezialisierung ist extrem hoch. 　　Als das Glück im hohen Pfostenmarkenkaiser hat das fette zweite Modell des Produktes, EC8 die 2805mm große Verbreitung von axies, ist lokalisiert den höheren c-Niveauträger, der mit EC7 verglichen wird. Es ist, diese Art von rank' weithin bekannt; s-Träger seine Drücke der Chassiseigenschaft häufig im Fahrcomfortableness, entsprechend, wenn die extrem gute Manövrierbarkeit durchaus erhalten möchte, um schwierig zu sein, im weltberühmten Markenfahren ist die Trägerart auch ist meistens der waagerecht ausgerichtete Träger berühmt. Einerseits ist das Chassis EC8 abschließt unabhängig durch das günstige AutomobilForschungsinstitut, dieses ist auch das Forschungsinstitut sich aufnimmt die erste Trägerart der Chassistrainingsaufgabe unabhängig, Einfassung ist auch günstig zurzeit das leistungsfähigsteprodukt, die Arbeitsschwierigkeit, die es vorgestellt werden kann. In diesem Fall kann EC8 den Berufexperten und das fachkundige Rennen driver' gewinnen; s-gleich bleibende Zustimmung unerwartet, wurde, die die hervorragende Behandlungsqualität hat, ist empfehlenswert wirklich betrachtet! Dieses Preiseinzelteil, das völlig erhalten wird, hat auch die günstige technische waagerecht ausgerichtete komplette Förderung geprüft, nicht nur günstig, im Sicherheitsarbeitsgebiet, das den Durchbruchfortschritt gebildet wird (der Kaiser fettes EC7 zum Haben die Ehre, zum von Fünf-Sterneschätzung im C-NCAP Test durch höchstes Zusammenstoßresultat der unabhängigen Marke zu empfangen 46.8 Punkte ist der leistungsfähigste Beweis) außerdem in der Behandlungsqualität diese unabhängige Schwierigkeit der sehr langen Zeit der Marke mit gehofft, vor diesem im in hohem Grade schwierigen Bereich der Technologie zu erreichen, auch hat sich gebildet stark unabhängig zur Entwicklungsfähigkeit, befiehlt Truppen ähnlich unzweifelhaft die unabhängige Marke! 　　Festpreis EC8 zwischen 10.58 - 159.800, dieses hat versucht nie den Preissektor, ob ist solcher Preis erreicht die genügende technische Unterstützung günstig? Die Tatsache, die im überzeugenden Argument, das Forschungsinstitut gewonnen wird, hat sich in ein erfülltes Antwortpapier noch einmal für die Gruppe gedreht. Schafft den hohen Skala Kaiser fettes EC8 nicht nur ab, um die korrekte luxuriöse Atmosphärenhöhe anzuzeigen und hat die hervorragende Behandlungsqualität. Nimmt an der Auswertung teil, welche die Experten anzeigten, dass die Lokalisation des hohen Ranges EC8 vom Renommee angemessen ist! , dass diese Art des Abschnitts des Hightech- Inhalts das Schwergewichts- Produkt, vorwärts günstiges zum Spitzenpersonenkraftwagengebiet zweifellos drücken kann gewährt die leistungsfähige Unterstützung, wird das günstige strategische Verbessern, zum des stufenweisen Erfolgs zu erzielen, „die Technologie, um günstig zu sein“ ein anderer Abschnitt des symbolischen Widmens, der „günstig geglaubt zur Qualitäts“ Märsche!"

[Fire72]

BYD bekommt die letzten Wochen ja mächtig eins auf die Mütze......W. Buffet sollte sich ein neues Invest ausgucken ......ich hätte da einen Vorschlag !

[renko]

Ich persönlich glaube das Byd noch viel Tiefer fällt.

renko
sobald das Marktumfeld in China wieder besser ist, werden bestimmt die Autowerte empfohlen. Dann wird es wieder Kaufempfehlungen geben und die Autowerte wieder steigen

[goge]

für die idee mal einen daumen

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.911.365 von Fire72 am 24.01.11 08:36:43

Zur Meldung vom 19.01. kam am 21.01. eine weitere Meldung/Ergänzung bzw. eine dazugehörige Erklärung/Richtigstellung von MBH. Es kam wohl zu leichten Irritation.

http://www.manganese.com/pr/338

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.908.982 von H-mann am 23.01.11 10:55:10

Das mit dem Esel ist Klasse.
Auto kaputt und Esel steht noch ganz entspannt auf den Beinen

[jakeharper]

mal kommentarlos einwerf

http://chinabizgov.blogspot.com/2011/01/who-is-li-shufus-ass…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://chinabizgov.blogspot.com/2011/01/who-is-li-shufus-ass…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.237 von jakeharper am 24.01.11 11:05:05

Bekomme folgende Antwort, wenn ich Deinen Link anklicke .

"Page not found
Sorry, the page you were looking for in the blog ChinaBizGov does not exist."

Was steht denn da???

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.909.731 von STISA am 23.01.11 15:47:17

___________________________________________

Hallo, Stisa.................

.................................

___________________________________________

[ShinZan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.297 von Fire72 am 24.01.11 11:13:33

So sollte der Link von jakeharper funktionieren:

http://chinabizgov.blogspot.com/2011/01/who-is-li-shufus-ass…

[Fire72]

Ähm *hüstel*

Volvo scheint jetzt "chinesisch" zu werden und somit einen fast unbegrenzten Markt vor sich zu haben ...oder habe ich den Text falsch verstanden???

Guckst Du hier:

"Volvo to increase localization as it registers on mainland stock exchange
By Carmen Lee From Gasgoo.comJanuary 24, 2011
Gasgoo.com (Shanghai January 24) - Volvo announced that the company would officially apply to be listed on the Shanghai Stock Exchange tomorrow. Stefan Jacoby, president of Volvo Cars, will personally take part in the ceremony as part of his three day official visit to China. In a media interview, Volvo's spokesman stated that the company would take on many new services to become an all-purpose business group.

Tomorrow will mark the company's first major premiere in the Chinese market since it changed hands from Ford to Geely last August.

"Actually, the Chinese headquarters registering on the stock exchange on the 25th is only a small step. The real highlight will come after Spring Festival," said a company spokesman. He continued, "Volvo is constructing a complete automobile design technological center in China, which should be finished following the Spring Festival. At the same time, Volvo China's much-anticipated business strategy will be officially announced in the end of February or March."

If Volvo's plans for a Chinese technological center do come to fruition, it will signify agreement between Volvo and parent company Geely's chairman Li Shufu's plans. With the luxury automobile segment looking more completive in the new year, Mr. Li looks set to take advantage of this opportunity to begin large-scale localization of the company.

All-purpose Chinese headquarters

With China's traditional Spring Festival rearing its head, the automobile industry has already entered a slow sales season. It is at this time Volvo is mulling about how to begin its opening attack on the domestic market.

According to a report that appeared in the First Financial Times, the new Volvo Sedans (China) Co., Ltd. will be increasing the scope and number of its China's services. The newspaper reported that Volvo China will be opening departments in product development, construction, quality control, purchasing, investment, finance, legal affairs, human resources, public services and other domains in addition to the Chinese branch's original sales, marketing and service departments. Following the company’s stock exchange registration, Volvo will begin its shift from a national retail sales company to an all-purpose business group.” The report went on to say that the company's Chinese headquarters would be similar in scale to its Swedish base, forming what Mr. Li once described as Volvo's 'twin headquarters.'

Following the decision to open the Chinese headquaraters, Volvo's regional management underwent slight restructuring. Late last year, the company appointed Dr. Alexander Klose as CEO, who left the company after two months. Richard Snijders, former CEO of the company's Japan branch, replaced Dr. Klose, who returned to his previous position at Ford, earlier this month.

At the time of Dr. Klose's leaving of the company, there was much speculation among industry insiders as to Geely's plans for Volvo. Several in the industry hypothesized that his sudden resignation was sparked by dissatisfaction among the company's top brass. Despite its acquisition by Geely, Volvo was still able to maintain fairly high global growth in 2010, with 374,000 vehicles sold that year. However, its global performance was in slight contrast with its sales in China, where the company placed far behind its competitors in the luxury car segment, despite offering discounts on its vehicles.

"With Geely having taken control of Volvo, it is hard to avoid shift in personnel," remarked industry analyst Cao He. "This may only be the beginning," he added, "After all since Volvo is aiming to strategically transform [into a global competitor], it must bring in fresh blood and innovative ideas."

There are other sources that predict that Volvo's Chinese headquarters will seek to reach equal footing with its Swedish brother, with it directly reporting to Mr. Jacoby."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-to-increase-loca…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.510 von ShinZan am 24.01.11 11:51:00

Danke ,

interessanter Text...stellt sich die Frage, ob und wieviel "Wahres" da dran ist !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.510 von ShinZan am 24.01.11 11:51:00

Übersetzung
Geely ist vermutlich als die chinesische Selbstfirma am bekanntesten, die Volvo von Ford letztes Jahr kaufte. Es ist alias Chinas größter „privater“ Autohersteller. Ich setze den „privaten“ Ausdruck in Anführungszeichen ein, weil, in China, die Bedeutung des Wortes nicht durchaus die selbe wie in den meisten entwickelten Ländern ist.

Wie im Allgemeinen unter China-Beobachtern weithin bekannt ist, die Regierung -- besonders Gemeindeverwaltungen -- haben Sie Einfluss auf Privatsachen, der über bloße Regelung hinausgeht. Und das größer das „private“ Geschäft, der größer der Einfluss Regierung.

Mindestens ist der lokale Zustand jeder Hauswirt. Am Extrem kann eine Gemeindeverwaltung Privatsachen zwingen, um an staatseigene Geschäfte zu ausverkaufen, wie mit Besorgnis erregender Frequenz in der Kohlenindustrie getan worden ist, oder lokale Beamte können einen Besitzanteil verlangen.

Auf der positiven Seite, nicht aller der Regierungen Suchvorgang notwendigerweise zu eigenem oder SteuerPrivatsachen und viele sogar leisten Sie Hilfe zu den Privatsachen im Startmodus wie Steuerfreijahren, frei oder preiswertes Land und Dienstprogramme, Zugang zu den Darlehen von Kreditinstituten, etc.

Aber die Frage, die diese Art der Hilfe häufig aufwirft, ist was die Regierung erwartet als Ausgleich? Ist es genug, zum ein erfolgreiches Geschäft zu sein, das Leute beschäftigt und seine Steuern rechtzeitig zahlt, oder lokale Beamte erwartet mehr?

Weil wir immer hören, dass Geely ein „privates“ Geschäft ist, entschied mich ich zu versuchen, genau herauszufinden, wie „privates“ Geely ist -- mindestens in zugelassenem Besitz ausgedrückt. Geely ist auf der Hong Kong-Börse aufgeführt, also werden seine revidierten Finanzberichte und angeschlossenen Anmerkungen auf der HKSE Web site zur Verfügung gestellt. Geelys spätester jährlicher Bericht (2009) ist hier vorhanden (pdf).

In einer Bemühung, festzustellen, wem genau Geely besitzt, konstruierte ich das folgende teilweise org Diagramm von der verfügbaren Information im jährlichen Bericht. Die aufgeführte Firma ist im purpurroten Kasten. Ungefähr 48 Prozent der Geely Selbstholdings wird von den allgemeinen Aktionären gehalten, und die restliche Aktienmehrheit werden von einer Firma besessen, die Holdings Properglory genannt wird, die in den British Virgin Islands enthalten wird.

Entsprechend dem jährlichen Bericht wird korrekter Ruhm schließlich Geelys von Chairman „Herr Li Shufu und von seinem Teilnehmer,“ gesteuert, aber aus irgendeinem Grund sagt er nicht, wem dieser „Teilnehmer“ ist. (Hier beziehe mich ich auf den gelben Kasten an der Oberseite des Diagramms.)

Zurück schauend in den Jahren, fing dieser „Teilnehmer“ nicht an, als Inhaber bis 2008 erwähnt zu werden, aber er, sie oder es scheinen, recht wichtig zu sein. Wenn Sie Mathe tun, könnte dieser anonyme „Teilnehmer“ bis 35 Prozent der aufgeführten Firma möglicherweise steuern. Und wenn „Teilnehmer“ so wenig wie 75 Prozent von Holding-Gruppe Ltd. Zhejiang-Geely, er, sie besitzt oder, es würde der aufgeführten größte einzelne Aktionär der Firma mit einem 26-Prozent-Interesse sein.


Außerdem wie Sie an der Unterseite des org Diagramms sehen können, besitzen Li Shufu und dieser geheimnisvolle „Teilnehmer“ auch 9% der Selbstanlagen.



Ich trat mit einigen Freunden in Verbindung, die sogar kenntnisreich als I über Chinas Automobilindustrie sind, und ihre Annahme, wie meine, ist, dass Li Shufu die Firma steuert. Ein vorgeschlagen jedoch dass der „Teilnehmer“ Lis Sohn oder Bruder sein kann. Andere spekulierten, dass es ein Mitglied der kommunistischen Partei sogar sein könnte, zu dem Li für etwas verpflichtet ist.

Ich schlage nicht vor, dass es alles ungültiges hier weitergehen gibt, aber es scheint mir dieses Geelys Revisor, das Hong Kong-Büro von Grant, den, Thornton (das vor kurzem die meisten seinen Angestellten zu BDO verloren hat), eine vollständige genug Arbeit des Berichtes nicht, indem er einen Aktionär mit dem Potenzial, die Firma zu steuern erlaubt, bleiben vollständig anonym erledigt.

Wenn es nichts gibt sich zu verstecken, warum man nicht den Namen des „Teilnehmers“ aufdeckt? Mindestens warum man nicht die jeweiligen Besitzanteile aufdeckt, die Li Shufu und „Teilnehmer“ in Holding-Gruppe Ltd. Zhejiang-Geely haben?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.516 von Fire72 am 24.01.11 11:52:00

Volvo, zum von Lokalisation zu erhöhen, wie sie auf Börse des Festlands registriert


Carmen Lee von: Gasgoo.com 24. Januar 2011



Gasgoo.com (Shanghai 24. Januar) - Volvo verkündete, dass die Firma offiziell zutreffen würde, auf der Shanghai-Börse morgen verzeichnet zu werden. Stefan Jacoby, Präsident der Volvo-Autos, nimmt persönlich an der Zeremonie als Teil seines dreitägigen offiziellen Besuchs nach China teil. In gaben Mittel Interview, Volvo Sprecher an, dass die Firma auf vielen neuen Dienstleistungen nehmen würde, um eine AllzweckGeschäftsgruppe zu werden.

Morgen markiert die erste Hauptpremiere der Firma im chinesischen Markt, da es Hände von Ford zu Geely letzter August änderte.

„Wirklich, ist die chinesischen Hauptsitze, die auf der Börse auf der 25. registrieren, nur ein kleiner Schritt. Der reale Höhepunkt kommt nach Frühlings-Festival,“ sagte einen Firmasprecher. Er fuhr, „Volvo konstruiert eine technologische Mitte des kompletten Automobilentwurfs in China fort, das fertig sein sollte, dem Frühlings-Festival folgend. Gleichzeitig wird viel-vorweggenommene Geschäftsstrategie Volvo-Chinas verkündet offiziell im Ende Februar oder März.“

Wenn Volvo Pläne für eine chinesische technologische Mitte verwircklicht werden, bedeutet es Vereinbarung zwischen Volvo und Muttergesellschaft Geelys Vorsitzender Plänen Li-Shufus. Wenn das Luxuxautomobilsegment vollständiger schaut, im neuen Jahr, stellten Blicke Herrn Li ein, um diese Gelegenheit zu nutzen, großräumige Lokalisation der Firma anzufangen.

Chinesische AllzweckHauptsitze

Wenn Chinas das traditionelle Frühlings-Festival seinen Kopf aufrichtet, hat die Automobilindustrie bereits eine langsame Verkaufsjahreszeit erreicht. Sie ist diesmal Volvo verrührt über, wie man seinen Öffnungsangriff auf dem Binnenmarkt anfängt.

Entsprechend einem Report, der in ersten Financial Times erschien, werden die neuen Volvo-Limousine (China) Co., Ltd. den Bereich und die Zahl seines Chinas Dienstleistungen erhöhen. Die Zeitung berichtete, dass Volvo China Öffnungsabteilungen in der Produktentwicklung, im Aufbau, in der Qualitätskontrolle, im Kauf, in der Investition, in der Finanzierung, in den Rechtssachen, im Arbeitskräftepotenzial, in den öffentlichen Diensten und in anderen Gebieten zusätzlich zusätzlich der chinesischen ursprünglichen den Verkäufen, zum Marketing und zu den Kundendiensten Niederlassung ist. Nach der Börseausrichtung der Firma fängt Volvo seine Verschiebung von einer nationalen Einzelhandelsverkauffirma zu einer AllzweckGeschäftsgruppe.“ an Der Report fuhr fort, zu sagen, dass die chinesischen Hauptsitze der Firma in der Skala seiner schwedischen Unterseite ähnlich sein würden und bilden würden, welchen Herrn Li beschrieb einmal als Volvo „DoppelHauptsitze.“

Nach der Entscheidung, zum der chinesischen headquaraters zu öffnen, Volvo machte regionales Management geringfügige Umstrukturierung durch. Spät letztes Jahr, ernannte die Firma Dr. Alexander Klose als CEO, der die Firma nach zwei Monaten ließ. Richard Snijders, ehemaliger CEO der Japan-Niederlassung der Firma, ersetzter Dr. Klose, der zu seiner vorhergehenden Position an Ford zurückkam, früh dieser Monat.

Zu der Zeit des Verlassens des Dr. Kloses der Firma, gab es viel Betrachtung unter Industrieeingeweihten hinsichtlich Geelys der Pläne für Volvo. Mehrere in der Industrie theoretisierten, dass seine plötzliche Resignation durch Unzufriedenheit unter dem hohen Tier der Firma gefunkt wurde. Trotz seines Erwerbs durch Geely, war Volvo noch in der Lage, ziemlich hohes globales Wachstum 2010 beizubehalten, wenn 374.000 Träger das verkauft sind, Jahr. Jedoch seine globale Leistung im geringfügigen Kontrast mit seinen Verkäufen in China, in dem die Firma war, die weit hinter seine Konkurrenten in das Luxuxautosegment, trotz der anbietendiskonte auf seine Träger gesetzt wurde.

„Mit Geely, das Volvo kontrolliert wird, ist es hart, Verschiebung im Personal zu vermeiden,“ erwähnter Industrieanalytiker Cao er. „Dieser kann der Anfang nur sein,“ er hinzufügte, „schliesslich, da Volvo darauf abzielt, strategisch umzuwandeln [in einen globalen Konkurrenten], es muss in neues Blut und in erfinderische Ideen holen.“

Es gibt andere Quellen, die, dass Volvo chinesische Hauptsitze suchen, gleiche Fußnote mit seinem schwedischen Bruder zu erreichen, wenn sie direkt Herrn berichtet, Jacoby voraussagen.

@@Page@@Post-Spring Festivalpläne

Quellen innerhalb der Firma deckten auf, dass Volvo eine größere Anzahl von Schritten nach dem Frühlings-Festival, einschließlich das Öffnen einer technologischen Mitte in China und die Herstellung der amtlichen Bekanntmachungen seiner Strategie mit 2011 Verkäufen nehmen würde.

Pläne für Einrichtung einer technologischen Mitte im Land sind für Volvo sehr bedeutend. Quellen sagten, dass die Entwicklung und Forschung, die in der Mitte durchgeführt wurden, in der Korrdination mit der schwedischen Unterseite erfolgt würden. Arbeit würde auf dem Modellieren, Entwurf, R&D und anderen Aspekten der chinesischen und internationalen Träger erledigt.

„Kernunterstützung wird zur chinesischen Lokalisation von Volvo Produkten gegeben, wenn die Konzeption des Produkts erfolgt ist, um Geschmäcken und Gewohnheiten des chinesischen Verbrauchers zu entsprechen,“ die vorher erwähnte angegebene Quelle. „Das heißt, Volvo nehmen chinesische Verkäufe eine vorstehendere Stellung in seiner Strategie.“

Z.Z. geht Arbeit erfolgte höchstens internationale der Gesellschaften chinesische Forschungszentren nur bis zu Lokalisation und Prüfung der importierten Modelle. Einige Luxuxautomarken betrachten, wie man ihre Forschungszentren über diesem Entwicklungsniveau hinaus verschiebt.

„In der Vergangenheit ist zwei Jahre, China bereits der schnell wachsendste Luxuxautomarkt der Welt geworden,“ sagte Automobilanalytiker Jia Xinguang. „Es ist bereits das entscheidende Schlachtfeld für die führenden Marken der Welt geworden. Wegen der großen Gewinne, die durch Marken wie Audi gesehen werden, tun Mercedes-Benz und BMW tiefere Forschung in Lokalisation [ihrer Produkte]. Es kann gesagt werden, dass Volvo größte Hoffnungen für eine globale Wiederbelebung innen liegen, ob sie Erfolg im chinesischen Markt erzielen können.“

Jedoch gibt es viele in der Industrie, die Anlass zur Annahme haben, dass Volvo einen ansteigenden Kampf im chinesischen Markt gegenüberstellt. Unter den Schwierigkeiten im Speicher für die Firma findet qualifizierten Personal für sein Forschungszentrum. Obgleich das Forschungszentrum größere Unterstützung Volvo vom Seitenmanagement gewinnen wird, ist es unter der ernsten genauen Untersuchung, zum Vorwählen und das notwendige Talent zu kultivieren.

Zusätzlich stellt Volvo auch Herausforderungen auf der Lokalisationfrontseite gegenüber. Die Firma muss in der Lage sein, konkurrierendere Lokalisation für seine Produkte zur Verfügung zu stellen, beim gleichzeitig In der Lage sein, seine Produkte mit der Geschwindigkeit heraus zu setzen die chinesischen Marktnachfragen. Z.Z. Volvo werden Träger durch Changan Motoren produziert, deren Kapazität sehr begrenzt ist.

Eine dritte Herausforderung die Markengesichter ist, wie man seine Verkäufe und beschränkte Produktentwicklung beim Beibehalten seines Status als Spitzenmarke erweitert. Mit Mercedes-Benz BMW und Audi, die wütend über dem Luxuxautosegment konkurrieren, bleibt sie gesehen zu werden, wenn Volvo hat, was es nimmt, um einen Durchbruch zu bilden.

In Erwiderung auf diese Zweifel erklärte Shen Hui, Volvo der ältere Vizepräsident, der für Betriebe in China verantwortlich ist, dass, obgleich nicht viel Zeit seit Geelys Erwerb von Volvo vergangen ist, die Firma viel Bemühung in die Verstärkung seiner chinesischen Verwaltungsmannschaft, sowie die weitere Erforschung und die Untersuchung des chinesischen Marktes gesetzt hat. „Wir behalten Volvo Spitzenstatus bei,“ sagte er.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.643 von Sangonr1 am 24.01.11 12:11:20

Also Volvo wird an der Börse gehandelt werden, wenn ich das richtig sehe.
Wie seht ihr das?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.601 von Sangonr1 am 24.01.11 12:05:37

Dies ist ja der Vorteil an solchen Firmengeflechten. Außenstehende haben keinerlei Einblick in die wahren Besitzverhältnisse.

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.643 von Sangonr1 am 24.01.11 12:11:20

HI Sangonr 1,

aus deinem Artikel: hört sich ganz gut an.


Wenn Volvo Pläne für eine chinesische technologische Mitte verwircklicht werden, bedeutet es Vereinbarung zwischen Volvo und Muttergesellschaft Geelys Vorsitzender Plänen Li-Shufus. Wenn das Luxuxautomobilsegment vollständiger schaut, im neuen Jahr, stellten Blicke Herrn Li ein, um diese Gelegenheit zu nutzen, großräumige Lokalisation der Firma anzufangen.

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Also Volvo wird an der Börse gehandelt werden, wenn ich das richtig sehe.
Wie seht ihr das?

Also, ich verstehe das so, dass wenn überhaupt, die Volvo China Ltd., an die Börse
geht. Hauptanteilseigner wird (vermtl.) die Geely Holding sein.

Oder die Volvo China geht komplett in der Geely Holding auf.

Wie auch immer, das Ganze ist äußerst interessant - schade, dass sich bisher nichts
irgendwie am Kurs geändert hat.


Und auch bei XXXXX tut sich nichts - zumindest nicht nach oben-

Es fällt sooooo schwer geduldig zu sein....

____________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.666 von Sangonr1 am 24.01.11 12:14:18

Jupp,

so hatte ich das beim ersten lesen des Textes auch verstanden, allerdings hatte ich diesen Gedanken dann wieder verworfen denn:

1. Muss nicht ein Börsengang vorher über einen bestimmten Zeitraum angekündigt werden????

2. Welche "Folgen" wird das für Geely haben bzw. für unsere insgeheimen Hoffungen, dass Volvo in Geely aufgehen wird???

3. Könnte die massige Anzahl von fast 5 Mrd. noch ausstehenden Geely-Aktien dazu benutzt werden, um Volvo dann über die Börse im zweiten Schritt in Geely zu integrieren (Aktientausch)?

4. Wenn dem so unter Pkt. 3 so wäre, welches Risiko stellen Aktionäre von Volvo da, die mit Geely eigentlich nichts am Hut haben!

Ich finde diesen ganzen Vorgang ein bischen merkwürdig, zumal die damit jetzt wie "Kai aus der Kiste" kommen und man die letzten Wochen/Monate überhaupt nichts über diese Pläne gelesen hat....es wirkt wie eine "Nacht- u. Nebelaktion"....hoffentlich mit einem guten Ausgang (für uns )!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.016 von Fire72 am 24.01.11 13:05:17

Hallo Geelianer,

für mich persönlich hört sich das nicht gut an das Volvo in China an die Börse geht,
denn für mich heißt das Volvo bleibt eine separate Holding.

Das hat dem Kurs von Geely bis heute nicht geholfen!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.099 von hauswand am 24.01.11 13:19:04

Das seh oder befürchte ich auch so. Dieses Thema sollten wir vertiefen und in unserem eigenen Interesse ausführlich analysieren und diskutieren, um für den Fall der Fälle gewappnet zu sein.

[Badkreuznach]

Brauch die Geely Holding etwa Geld oder müßen die Kreditgeber ausbezahlt werden?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.187 von Sangonr1 am 24.01.11 13:34:06

Ich habe mal gegoogelt und ausser dem Beitrag von Gasgoo, den ich ja vorhin hier reingestellt habe, nichts gefunden!

Muss ein Börsengang nicht "rechtzeitig" angekündigt werden???

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.740 von Badkreuznach am 24.01.11 12:25:26

Hallo
Ich habe dieses verschachtelung Prinziep vor Jahren bei Coop
mit gemacht.Wo das geendet ist dürfte bekannt sein.
Wen Volvo an die Börse geht kommt ja wohl erst mal Geld rein.
Für die Mutter nicht für uns.Die Mutter könnte die Schulden bezahlen
tja und was kommt dan
Teuer verkaufen??
Verschmelzen zu einem neuen Konzern??
Als Tochter nebenher laufen lassen??
Ratlosigkeit

[Mahenscho]

also ich seh das so. volvo will in
Fabriken in china errichten. dafür brauchen
sie Geld da ist ein BörsenGang eine Möglichkeit.
das volvo mit unsere Geely automobile verschmilzt
wurde nie behauptet sondern ist ein Wunsch von
uns. da volvo eben noch nicht zu uns gehört haben
wir auch keine nachteile was einen BörsenGang betrifft.
vielleicht sehe ich das aber auch falsch. ..

[Biekat]

Ich erspare mir das Lesen der letzen 20 Seiten, der Tenor dürfte wie die letzte Seite sein.
Faktisch sieht die Lage in China im Autosektor immer noch prima aus.
Die Pekingmassnahme mit eingeschränkten ZUlassungen wurde doch schon Anfang letzten Jahres erwartet. Shanghai hats schon lange hinter sich. Ausgewirkt hat es sich letztendlich fast gar nicht. Jeder hat irgendwelche verwandten auf dem Land, auf die man ein Auto zulassen kann, welches dann doch in der Hauptstadt fährt.
Ausserdem ist das nicht der Zukunftsmarkt der Autoindustrie, der liegt eindeutig in aufstrebenden Industriegebieten und auf dem Land.
Wie immer werden solche Nachrichten genutzt um Kurse zu drücken. Aussitzen!

Volvo an der Börse? So what? Wenn Volvo gute Verkaufszahlen schreibt stöhnen alle: Gehört ja nicht zu Geely.
Wenn Volvo schlecht dasteht? Gehört ja Gott sei Dank nicht zu Geely.
Wenn Volvo an die Börse geht? .............
Der Kurs wird von Geely-Autos gemacht. Volvo ist nur die Transferfirma.
Lassen wir Geely also die Zeit, die ja hier angeblich alle haben. Auch ein Buffet sitzt BYD aus, und am Ende hat er sich wieder ne goldene Nase verdient.
Wer natürlich wie hier einige ganz monogam nur eine Aktie hält ist grundsätzlich selber Schuld, nach wie vor, sowas macht man nicht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.685 von Mahenscho am 24.01.11 14:49:52

Nachteile - Die Phantasie/der Reiz der Geelyaktie dürfte mit einem tatsächlichen Börsengang von Volvo auf dem ch. Festland entgültig raus sein. Investoren investieren eher Geld in eine ihnen bekannte Marke aus Europa als in eine kleine ch. Autoschmiede. Eher wird Geely in Volvo aufgehen als umgekehrt. Vielleicht auch deshalb das Verschwinden des Markennames im Jahr 2012.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.685 von Mahenscho am 24.01.11 14:49:52

K. A. ob das eine Reaktion darauf ist, aber der Kurs steigt ordentlich...fast 4% !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.685 von Mahenscho am 24.01.11 14:49:52

Hi Mahenscho,

keinen Nachteil,das geht bei dem Kurs ja auch nicht oder?

Aber es wird immer deutlicher das Volvo nicht mit Geely verschmolzen wird
und das wäre definitiv ein Vorteil!


Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.742 von Biekat am 24.01.11 14:57:02

Ob der sich ne goldene Nase an Byd verdient
ist noch nicht in Stein gemeißelt.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.750 von Fire72 am 24.01.11 14:58:25

Frankfurt 35000 schwupp weg sind se.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.779 von hauswand am 24.01.11 15:01:42

Dann nenn mal paar Vorteile.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.745 von Badkreuznach am 24.01.11 14:57:58

Kann mir nicht vorstellen, dass Mr. Shufu sein Baby "verschwinden" lassen will...ich bin aber auch kein Konzernlenker und wenn Geely morgen bekannt geben würde, dass sie überorgen Ufo`s bauen werden, dann glaube ich das mittlerweile auch!

Es ist teilweise sooo undurchsichtig und kaum etwas nachvollziehbar!
Die Informationspolitik von Geely ist ziemlich schlecht, finde ich zumindest, da man ausser das angeblich irgendwann, irgendwo, soundsoviele Autos gebaut werden sollen, mit Fabriken die es noch gar nicht gibt, die dann vermutlich dieses Jahr evtl. aber auch nächstes Jahr oder wann auch immer erscheinen werden, keine klaren Aussagen!

Zur Zeit habe ich das Gefühl, wir fahren mit unserer Geely-Kogge in eine Nebelbank, in der man seine Hand nicht mehr sieht. Ich will hoffen, dass unserer Käptin den Kurs kennt und sich nicht heimlich mit einem Beiboot davon macht !

Neben dem ständigen gegenseitigen Schulterklopfen der Verantwortlichen:"Hach wie haben wir es doch toll gemacht!", welches ja schon fast zum würgen häufig in der Presse zelebriert wird, wäre mal ein klares Statement mit verlässlichen Zahlen/Terminen (ich meine jetzt nicht die Verkaufszahlen) angebracht !

Vielleicht hält ja auch dieses teilweise undurchsichtige Getue nebst Firmengeflecht, potentielle Investoren ab!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.822 von Badkreuznach am 24.01.11 15:08:20

Zum Beispiel würden die Aktionäre eher dran glauben
das ein Tchnik Transfer statt findet!

Geely hätte eine Größe die Konkurrenzfähig wäre!

[hauswand]

Zitat von hauswand: Zum Beispiel würden die Aktionäre eher dran glauben
das ein Tchnik Transfer statt findet!

Geely hätte eine Größe die Konkurrenzfähig wäre!

Außerdem würde der Kurs positiv beeinflußt!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.910 von hauswand am 24.01.11 15:20:02

Die positive Kursbeeinflußung kann ich nun gar nicht nachvollzieh'n.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.913.892 von hauswand am 24.01.11 15:17:42

Welcher Techniktransfer? Eher machen die beiden börsennotierten Unternehmen im SUV - Segment u. im Dienstwagenbereich gegenseitig das Leben schwer. Profitieren wird nur die Holding. Sie ist es die zweimal die Sahne abschöpft.

[STISA]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.912.487 von Beans01 am 24.01.11 11:46:09

Servus!
Jo könnt sein das ich bald öfters vorbei schau.
lg STISA

[Fire72]

Leutz,

wisst Ihr was ich merkwürdig finde????

Der Beitrag über den Börsengang von Volvo, ist auf der Gasgoo-Seite verschwunden. Dort findet man, zumindest bei mir ist es so , wenn man Geely oder Volvo als Suchbegriff ein gibt, nur den Bericht über Manganze Bronze als aktuellen Bericht!

Wenn man aber den Link von meinem Post anklickt, gibt es den Bericht über den Börsengang noch ......ist da evtl. ein Bericht zu schnell veröffentlicht worden???


http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-to-increase-loca…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.234 von Fire72 am 24.01.11 15:58:23

Ich bin jetzt zigmal auf der der Gasgoo-Seite gewesen und immer wieder ist als aktueller Bericht der über "Manganese Bronze extends credit terms with Geely" angeführt.

Der Bericht über den evtl. Börsengang von Volvo ist nicht mehr "offiziell" enthalten....merkwürdig.....Scully, Mulder übernehmen sie!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.234 von Fire72 am 24.01.11 15:58:23

also ich bekomme das bei dem link...

The information is not available right now.

The page you are checking may already be cancelled, renamed or out of use.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.311 von Mahenscho am 24.01.11 16:05:12

Muuuuuaaaahhhaaaa ,

dito, ich jetzt auch .....man gut das wir den Text hier gpostet haben, und nicht nur den Link ,.....hoffentlich wird dieses Forum jetzt nicht gesperrt!!!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.311 von Mahenscho am 24.01.11 16:05:12

Also, wenn das nicht mehr als merkwürdig ist, dann weiß ich auch nicht !

Für alle die es interessiert:

Auf der Seite 1759 hier im Forum steht der ominöse Text auf deutsch und englisch!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.029 von Badkreuznach am 24.01.11 15:35:42

hey badkreuznach

das szenario haben wir auch jetzt schon ohne börsennotierung
von volvo oder täusche ich mich da?

desweiteren denk ich nicht das potenzielle investoren
in die geely auto investieren weil sie denken das
volvo irgendwann dort mit eingegliedert wird.

wenn die holding durch den börsengang von volvo an geld
kommt kann dieses ja auch für geely(fabriken usw.) verwendet
werden...

wie auch immer es kommt sehe ich immer noch kein nachteil
für uns dabei...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.382 von Fire72 am 24.01.11 16:12:31

schon seltsam!
pass auf das nicht gleich irgendwer bei dir klingelt...

ne aber schon interessant!
hab auch versucht in china durch die übersetzung
von volvo und börse irgendwas zu finden!

hab nichts aber auch gar nichts gefunden.
denke mal wenn da was dran wäre würde es nicht
nur auf gasgoo zu finden sein. sowas wäre auch
auf der geely und volvo seite publiziert worden...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.389 von Mahenscho am 24.01.11 16:13:04

... das szenario haben wir auch jetzt schon ohne börsennotierung von volvo oder täusche ich mich da? ...

Nur teilweise. Ein Börsengang dient in erster Linie nur dazu den bisherigen Eigentümern u. den beteiligten Banken Geld in die Kasse zu spülen. Ankündigungen das dieses Geld reinvestiert wird sind immer mit Vorsicht zu geniessen. Da ich nicht Eigentümer, auch nicht zum geringsten Teil, der Geely Holding bin bringt in eventueller Börsengang von Volvo mir als Geelyaktionär erstmal gar nix u. ob diese Geld mal irgendwann in Geely investiert wird steht in den Sternen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.301 von Fire72 am 24.01.11 16:04:35

Du hast jetzt Insiderwissen. Mach was draus.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.590 von Badkreuznach am 24.01.11 16:33:45

Wieso ich....WIR!!!

[H-mann]

Hi leute,

habt ihr wirklich daran gedacht dass volvo in china an die börse geht?
also dass muss ja mal ein übersetzungsfehler oder ein aprilscherz gewesen sein. wenn volvo an die börse gehen würde und dass auch noch in shanghai und nicht etwa in hongkong würde dass als eilmeldung bei cnn, bloomberg, cnbc und ntv ständig laufen. so ein IPO wie man das nennt geht nicht von heute auf morgen. ausserdem würden die schweden wieder die beleidigten spielen und veto einlegen. und ausserdem fällzt mir noch ein dass um an der chinesischen börse gehandelt zu werden muss ein unternehmen 100% in chinesischer hand. gerade letzte woche hat man angefangen dieses gesetzt zu lockern damit ein bisschen leben reinkommt.

fakt ist wir brauchen volvo nicht eher braucht volvo uns.
was haben wir bis jetzt davon gehabt dass wir volvo übernommen haben? garnichts. wir dachten vielleicht können wir mit dem vetriebswegen profitieren aber auch da ist geely dabei sich alles selbst langsam aber sicher aufzubauen. den grössten kursprung haben wir mit dem einsteigen von goldman sachs gemacht und genauso eine nachricht brauchen wir jetzt wieder um in die richtige richtung zu drehen.

grüsse
hi mann

[Beans01]

Zitat von Sangonr1: Das seh oder befürchte ich auch so. Dieses Thema sollten wir vertiefen und in unserem eigenen Interesse ausführlich analysieren und diskutieren, um für den Fall der Fälle gewappnet zu sein.

Richtig !!

Sicher erinert ihr euch noch - ich habe vor einigen Wochen mal gesagt, dass sich
ein paar von uns ( die sich in finanziellen und aktienrechtlichen Dingen etwas auskennen ), mal mit der rechtlichen u. finanz-strukturellen Situation befassen sollten.

Um uns ggf. rechtzeitig zu warnen und somit vor größeren Verlusten
bewahren.

Wie wär´s Badkreuznach ?

Ach, äh -- mein Lieber, du hattest nicht zufällig eine Scheune im Nachbarort
angemietet ?? -

______________________________________

[Beans01]

____________________________________

Ähem -ist jetzt vielleicht blöde; aber...........

................ falls, wenn überhaupt Volvo an die Börse gehen
sollte; dann können wir doch auch von dort Aktien erwerben.

Und schon hat man das, was Biekat sagte, nämlich mindestens zwei
Beine, auf denen man stehen kann.

____________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.681 von H-mann am 24.01.11 16:44:34

Najo,

es wird schon seinen Grund haben, warum dieser Bericht NICHT mehr VERFÜGBAR ist!

[H-mann]

Vorsitzender des Geely Auto Parts 540 Mio. Kauf und Übertragungstechnik Geschäft
Freier Zugang zum Handy　www.cnfol.comUm 09:36 Uhr auf 24. Januar 2011 Aspen NASDAQ Financial News
Kommentare anzeigen
GünstigAutomotive<00175.HK> veröffentlicht, die jeweils mit 91% der Jinan Geely Geely und Zhejiang, jeweils 515 Millionen und 23,53 Millionen Yuan (etwa 540 Millionen Yuan), insgesamt Li Shufu, Vorsitzende der Gruppe und ihrer Untergruppen Optionen hat R & D auf den Verkauf von Autoteilen in Ningbo in Verbindung Vision und R & D-System für Automatikgetriebe Anlage in Shandong Umsatz von Geely Automobile, die Produktionskapazität und Produktionslinien für die Gruppe zu erhöhen, um Synergien zu bringen.

[H-mann]

wie gesagt es war ein übersetzungsfehler. hier wird berichtet dass volvo morgen in shanghai sein hauptquartier eröffnet.

http://auto.huanqiu.com/news/hot/2011-01/1455152.html

[H-mann]

aber ein volvo ipo würde ich sehr begrüssen und die hälfte meiner posi umschichten.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.938 von H-mann am 24.01.11 17:10:03

Ist aber ein krasser Übersetzungsfehler zwischen "An die Börse Shanghai gehen" und "Ein Headquarter eröffnen..." :O:O:O

[H-mann]

was erwartest du von einem automatischen und kostenlosen übersetzungsdienst? ich persönlich bin froh dass es überhaupt sowas gibt. auch wenns manchmal kopfschmerzen bereitet.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.938 von H-mann am 24.01.11 17:10:03

Dies wird in dem Bericht von gasgoo aus gemeldet.

Shanghai Stock Exchange - Was man hier falsch übersetzen sollten bleibt mir allerdings ein Rätsel.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.914.698 von Beans01 am 24.01.11 16:45:56

Was weiß ich schon ...

[Beans01]

Zitat von Badkreuznach: Was weiß ich schon ...

Ach, äh -- mein Lieber, du hattest nicht zufällig eine Scheune im Nachbarort
angemietet ?? -


Das war bestimmt eine Riesenaufregung bei Euch in der Gegend ?
Ich nehme mal an, dass du in Bad Kreuznach wohnst ?!


_____________________________________

[H-mann]

Zitat von Badkreuznach: Dies wird in dem Bericht von gasgoo aus gemeldet.

Shanghai Stock Exchange - Was man hier falsch übersetzen sollten bleibt mir allerdings ein Rätsel.

so stehts drin Actually, the Chinese headquarters registering on the stock exchange on the 25th is only a small step.

eine registrierung an der börse heisst in china wohl nicht dass es auch handelbar ist. ausserdem wenns kein übersetzungsfehler ist erklär mir bitte malwie ein hauptquartier an der börse gehandelt wird?

[H-mann]

hier für die, die sich über die 2 millionen fahrzeuge in 2015 sorgen machen. die erweiterung des werkes wird nächstes jahr abgeschlossen sein. aber der artikel ist 1 jahr alt und trotzdem aktuell.

Lanzhou Stadtregierung gemeinsam zu erstellen Chaobaiyi Geely Automobile City
Zugriffe:1420Letzte Aktualisierung: 2010 -01-16Schriftgröße:[Large][In][Kleine]

Lanzhou Stadtregierung gemeinsam zu erstellen Chaobaiyi Geely Automobile City

Kapazitätserweiterung Projekt gestern unterzeichnet Produktionskapazität erweitert von 50 000 120 000

15. Januar Lanzhou Municipal People's Government und Zhejiang Geely Group Co., Ltd Control Investment feierlichen Unterzeichnung der Kooperationsprojekte liegenden Dorf in Nanjing Hotel. Geely Produktionsbasis in Lanzhou, die Produktionskapazität von den ursprünglichen 50.000 Kapazität erweitert auf 120.000 im Jahr 2012 wird Lanzhou Geely Automobile Einnahmebasis zehn Milliarden Autoindustrie Base sein.

Lu Hao Xu Shousheng, Chen Xueheng, Feng Fitness, Kang Shin Governance, Zhu ZL, Shi Jun, Zhang Jinliang und anderen Provinzen Führer und Kasachstan alle Jade, links Gordon Chan und anderen Stadtoberen und ein Teil der Zhejiang Geely Holding Group Company Führungskräfte nahmen an der Zeremonie und der Unterzeichnung anwesend.

Feierliche Unterzeichnung von der Landesregierung Ausschuss und Parteisekretär Lu Wucheng Vorsitz der Sitzung. Stellvertretender Sekretär, stellvertretende Bürgermeister Yuan Zhanting mit der Zhejiang Geely Holding Group Chairman Li Shufu, Geely, um die Zusammenarbeit in Lanzhou Produktionsbasis mit einem jährlichen Output bauen 100.000 kostenlose Schiff, die Global Hawk (frei Schiff modifiziert) Autos und neue jährliche Kapazität Erweiterung 2 Imperial Limousinen SKD Produktionslinie offiziell unterzeichnet wurde. Dies ist die Geely Gruppe, die inneren Auswirkungen der starken Marke selbst Luxusautos.

2012 wird Lanzhou wirklich eine Strahlung Zentrum der Automobilindustrie werden in der gesamten Nordwesten und das Land für die Eurasische Continental Bridge entlang der Brücke, ein wichtiger regionaler Produktionsbasis für Pkw-Export. Darüber hinaus Teile und Komponenten durch die Einführung und den Anbau von Unternehmen zu unterstützen, so dass die Geely Automobile Produktionsbasis in Lanzhou Flughafen als Kern der Kreislaufwirtschaft Industriepark, eine Reihe von Fahrzeugbau, Herstellung von Ersatzteilen ist ingenieurwissenschaftlichen Forschung einer der jährlichen Produktionswert von mehr als 10 Milliarden Yuan in der Region der Automobilindustrie Cluster.

Teile-Hersteller auch die Einführung der Lanzhou

15. Januar nachmittags, der Provinzhauptstadt Sekretär des Provincial People's Congress Chairman Ren Luhao liegend Zhuang Hotel in Nanjing, traf Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding Group und seine Partei.

Provincial Committee, Gouverneur Xu Shousheng, der Provinzhauptstadt Vorsitzende der PKKCV Chen Xueheng, Provincial Committee, Landeshauptmann-Stellvertreter Feng Fitness, Provincial CPC Ausschuss Generalsekretär Kang Shin Governance, Provincial Committee und Parteisekretär Lu Wucheng, stellvertretender Direktor der Provincial People's Congress Zhu ZL, Vize-Gouverneur Shi Jun, der Provinzhauptstadt PKKCV Vizepräsident Zhang Jinliang, Provinzial Stellvertretenden Generalsekretär, Provinzial Policy Research Officer Jiating Recht, Lanzhou Municipal beschloss Bürgermeister Yuan Zhanting und andere Führer nahmen an dem Treffen.

Lu Hao zunächst ausführlich über die Arbeit von 2009, Geely Group, Leistung und Betriebsbedingungen der Produktionsbasis in Lanzhou gefragt. Er sagte, die neuen eurasischen Continental Bridge, Lanzhou ein wichtiger Knotenpunkt in der Stadt, sondern auch Austausch und Zusammenarbeit zwischen Ost und West und führt nach Zentralasien, West Asien, dem Mittleren Osten und Europa, eine wichtige Passage, ob eine Öffnung des inländischen Marktes oder internationalen Markt Westen, Lanzhou am günstigen Zukunft Entwicklung wichtig sind. Hoffe, dass, wie glücklich Unternehmen, vor allem östlich von dieser Aktivität sind sehr starke wirtschaftliche Einheiten, in die Entwicklung des Westens zu investieren. Landesregierung in der Provinz wird die Entwicklung von Geely Group weiterhin starke Unterstützung bereitzustellen.

, Sagte Li Shufu, wird Geely Group nie leben bis zu den Gansu Provinz Ausschuss und die Erwartungen der Regierung, die Entwicklung der westlichen Region die Chancen zu nutzen, beschleunigt die Umsetzung der Kapazitätserweiterung und den Neubau-Projekten und der Einführung von Autoteilen Hersteller, Lanzhou, Skala so bald wie möglich, während die lokalen Handwerker Aufmerksamkeit auf den Anbau der Ausbildung zu bezahlen, die rasche Verwirklichung der Kapazität der Produktion, die Geely Lanzhou Basis in Ost-Unternehmen in einem Modell der erfolgreichen Entwicklung der westlichen Region zu investieren.

Geely wird im öffentlichen Beschaffungswesen, Lanzhou einbezogen werden

Held gestern Nachmittag treffen die Medien an die Sitzung kommunizieren, Li Ping, Direktor des provinziellen öffentlichen Brief an den Ausschuss, stellvertretender Bürgermeister Yao Guoqing, Yongdeng Grafschaft Parteisekretär Li Yanlong und Zhejiang Geely Vorsitzende Li Shufu erhielt usw. Control Investment Group eine gemeinsame Zentral-und Provinzebene Interviews in den Medien .

Regierung volle Unterstützung für die Unternehmensentwicklung

Laut Vizebürgermeister Yao Guoqing Einführung beschloss die Landesregierung die Einrichtung in Lanzhou der Provinz Gansu auf die Entwicklung von Führungsqualitäten Geely Group, einer Provinz-breite Unterstützung für Geely in den Bau von wichtigen Fragen in der Produktion und Betrieb zu fördern; Lanzhou hat direkten Dienstleistungen für große Unternehmen etabliert Auto-System, das Geely Geely Projekte in das Unternehmen und innerhalb des Geltungsbereichs der durch Zug, um echtes Geld und Vertriebs-Support auf dem Nachlass von Geely Automobile und das Taxi in die öffentliche Beschaffungswesen im Rahmen der Beschaffung geben.

Die feierliche Unterzeichnung gestern waren die Stadt des Public Security Bureau, Tianzhu County Department of Transportation und Geely Gruppe mit dem Lanzhou Polizeiauto 100, 160 und 140 Taxi Kaufvertrag unterzeichnet.

Geely Automobile Industrie Kettenverlängerung führte Gansu

Lanzhou ist Chinas alte industrielle Basis, Geely in Gansu, Gansu über die Anpassung der Wirtschaftsstruktur ist ein neuartiges Konzept. Geely ist nicht der Endmontage von Autos in Lanzhou, sondern auf die industrielle Kette zu verlängern. Die Entwicklung von Geely Auto in Lanzhou, ist die Lage sehr gut. Mit Lan-Yu Railway, blau in den Eisenbahnbau und Besetzung der westlichen Markt, Geely und sogar öffnen Zentralasien, Osteuropa eröffnet den Kanal.

Es Lanzhou, Lanzhou Petrochemical und Benzol Produktion von Harz-Produkte unterstützen Unternehmen haben die benötigten Rohstoffe. Also, mit Glück, die Entwicklung von Reifen und Ersatzteilen, die Automobilindustrie Kettenverlängerung sehr umfangreich ist, ist dies genau und Gansu Ressource Geschäft ist perfekt.

Hunderte von Bauern in Industriearbeiter

Liyan Lange wird durch diesen Satz illustriert: "China kann nur mein Silvester Parteisekretär in der Zerstörung von Häusern der einfachen Leute werden." Ständiger Yongdeng glücklicher Menschen willkommen, Verständnis und Unterstützung. Geely in Betrieb genommen, dann mehr als 100 Industrie-Arbeiter, Bauern, und konvertieren Sie führten zur Entwicklung von Transport-und andere verwandte Industriezweige. Einkommen der Bauern in diesem Dorf machen Fortschritte jedes Jahr, ein jährliches Wachstum von einigen Tausend. Werde ein Modell für neue Landschaft Bau-Laufwerk.

[renko]

Habe mal ne blöde Frage, vielleicht kann mir jemand helfen,
wenn ich Australische Dollar an der Börse kaufen möchte wie oder was muss ich dann kaufen ?????????

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.915.560 von H-mann am 24.01.11 18:31:02

Glaub, wir schreiben aneinander vor.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.915.454 von Beans01 am 24.01.11 18:15:09

Auch dies war etwas anders gemeint.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.915.704 von renko am 24.01.11 18:50:10

Willste in den Devisenhandel einsteigen?

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.916.058 von Badkreuznach am 24.01.11 19:38:14

Das glaube ich auch. ich bin heute nur mit dem falschen fuss aufgestanden.

Wünsche allen einen schönen abend noch.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.916.249 von H-mann am 24.01.11 20:02:43

Gute Besserung !

[hauswand]

Zitat von H-mann: Das glaube ich auch. ich bin heute nur mit dem falschen fuss aufgestanden.

Wünsche allen einen schönen abend noch.

N'abend Leute,

es bringt nichts sich jetzt darüber das Hirn zu zermartern,bald
wird sich die Sache aufgeklärt haben!

Gute Nacht
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.916.844 von hauswand am 24.01.11 21:33:56

hi Hauswand

eigentlich hat sich die Sache ja schon
aufgeklärt. wir hatten eine Meldung die
noch schlecht formuliert war und schnell
wieder gelöscht wurde.

denke das wir das Thema wieder
abhaken können..

schönen Abend wünsche ich euch noch!

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.916.132 von Badkreuznach am 24.01.11 19:48:43

denke so ein paar Australische Dollar können nicht schaden, ist ja jetzt nach der Flut wieder ganz gut zu kaufen

[Mahenscho]

so. nix mit börse...
Volvo Hauptquartier offiziell Lokalisierung Strategie in China Speed
Um 06:59 auf 25. Januar 2011 First Financial Daily, möchte ich Kommentar (0)
Schriftgröße: T | T

[ANZEIGE] 25. Januar den Volvo China Hauptsitz in Shanghai offiziell gelistet. Zu diesem Zeitpunkt seit der letzten 2 August, Ford, Geely und die Lieferung der Vermögenswerte nach dem Abschluss des globalen und chinesische Führungskräfte durch eine Reihe von personellen Veränderungen wurde der Volvo schließlich in China "Premiere", eröffnete eine China-Strategie des Eisbergs.

25. Januar Volvo China-Zentrale in Shanghai, formal. Volvo Cars (Mikro-Bo), Präsident und CEO Stephen Jacques Tuch zu besuchen, und in China etwa drei Tage offiziellen Besuch. Quellen, dann wird der Volvo China Erhöhung der Zahl der neuen Unternehmen, zu einem Full-funktionalen Unternehmensbereiche.

Zu diesem Zeitpunkt seit der letzten 2 August, Ford, Geely und die Lieferung der Vermögenswerte nach dem Abschluss des globalen und chinesische Führungskräfte durch eine Reihe von personellen Veränderungen wurde der Volvo schließlich in China "Premiere", eröffnete eine China-Strategie des Eisbergs.

"In der Tat, 25 China-Zentrale aufgeführten nur ein kleiner Schritt, das eigentliche Highlight des Frühlingsfestes sollte nach sein. Ist" Die Quelle sagte auch: "Volvo wird in China mit einer Kapazität von Fahrzeug-Design-Technologie-Center eingerichtet werden, nach dem Frühlingsfest sollte wird zur gleichen Zeit angekündigt, wird die strategische Anliegen der Volvo China Ende Februar oder März in den offiziellen Release sein. "

Wenn die Einrichtung eines "Volvo China Technology Center" wahr ist, bedeutet dies, dass nach Geely Vorsitzende Li Shufu Volvo und Volvo-Produkte für die Positionierung zwischen dem Management und Entwicklungspläne vereinbart wurden. Chinas Automobilmarkt in 2011 Luxusautos Erwartungen führen wird, Herr Li oder die Gelegenheit zu ergreifen, um großflächige Lokalisierung Strategie in China zu beginnen.

Sämtliche Funktionen der Zentrale von China

In der Nähe des traditionellen chinesischen Frühlingsfest, wenn die Autoindustrie in der Nebensaison, Volvo hat die Brau-Fusion Punkt nach dem ersten Ausbruch gegeben. 25. dieses Monats wird Volvo in Shanghai abgehalten werden, kündigte an, dass China Hauptsitz in Shanghai und amtlich notiert.

Zuvor berichtete die Zeitung, das Original Volvo China-Geschäft wird vollständig modernisiert werden, um die Zahl der Unternehmen und Funktionen, wie der Volvo Car (China) Co., Ltd, der Volvo China-Zentrale bekannt zu erhöhen. Zu dieser Zeit, die Zunahme der chinesischen Unternehmen und Funktionen sind nicht klar, vor ein paar Tagen wurde dieser Zeitung mitgeteilt, dass der Volvo Stammsitz in China ausschließlich auf die relevanten Fachabteilungen zu erhöhen.

"Volvo-Geschäft in China wird auf Produktentwicklung, Herstellung, Qualitätskontrolle, Einkauf, Investitionen, Finanzen, Recht, Personal, Public Affairs mehr als ein Dutzend zu erhöhen, sowie die original Volvo China Vertrieb, Marketing und Kundenservice, etc. Volvo als Sitz von China, Volvo-Geschäft in China, den nationalen Vertriebsgesellschaften aus der Vergangenheit, zu einem Full-Smart Business Gruppen aufgeführt. "Quelle offenbart," in der Nähe der schwedischen Zentrale Funktionen, im Grunde Herr Li sagte, dass die beiden früheren Hauptquartier. "

Mit dem Volvo China-Zentrale angesiedelt, der Volvo China-Rechtsrahmens auch leicht angepasst. Volvo vor der zum Vorsitzenden des China Shen Hui, CEO Tong Zhiyuan, etc. nicht ändern, ändern Sie die Original-Volvo China Präsident Keli Shi. Mehr als zwei Monate vor Beginn des China-Zentrale in ein Management-Framework, das Keli Shi als Volvo Car (China) Sales Company Chief Executive Officer, und dient fast zwei Monate. Vor einer Woche Keli Shi lassen, wird von Ford Büro zurückkehren, die zuvor als beim Verkauf der Volvo Car Corporation of Japan, CEO und Präsident von Shi Ruixiang (Richard Snijders) serviert übernahm.

Für Keli Shi Abreise gibt es Industrie Spekulation, weil sie "verbannt" und wählen Sie zurück zum Ford, Geely ausgelöst ersten Mal nach dem Erwerb Personal Entwicklungen. Die Industrie glaubt, dass es neue Management in seiner globalen Performance Volvo Unzufriedenheit. 2010, obwohl die Fusion Veranstaltungen, aber Volvo hat unterhielt gute Wachstum im Jahr 2010 umgekehrt der Abwärtstrend in den vergangenen zwei Jahren erreicht einen Jahresumsatz 374.000 Autos, um 11,2% gegenüber 2009 zu erreichen Der Jahresgewinn. Im chinesischen Markt, obwohl Volvo hat ein gutes Wachstum erzielt, doch der Preis und andere Marketing-Instrumente in das Spiel, immer noch weit hinter dem Wachstum der anderen Luxusautos.

In diesem Zusammenhang sagte Analyst Cao Auto Kran: "Geely frühzeitigen Erwerb von Volvo, sind personelle Veränderungen unumgänglich, es kann auch nur der Anfang sein, nach allem zu einer globalen strategischen Wandel zu erreichen, ist es notwendig, frisches Blut und Updates einführen die Idee. "

Weitere Nachrichten zeigen, die Zukunft von China und Schweden, Volvo doppelten Firmensitz in Laufen eine flache Organisationsstruktur, wird der Volvo China-Zentrale berichtet direkt an Stephan Jacques Tuch.

Die Aktion nach dem Frühlingsfest

Spring Houwoerwo beschleunigen Chinas Maßnahmen, die oben genannten Quellen, einschließlich der Errichtung von China Technology Center, und der Volvo China freigegeben Strategie.

Der Hauptsitz von China nach Volvos aufgeführten Vergleich "Volvo China Technology Center wurde nach dem Frühlingsfest etabliert", der Nachrichten ist auch mehr Geschmack. Die Quelle sagte, die Zukunft der Volvo China Technology Center arbeiten zusammen mit dem R & D-Zentrale in Schweden, einschließlich Automobil-Styling, Fahrzeugdesign, Forschungs-und Entwicklungskapazitäten, Entwicklung und Konstruktion für den globalen und chinesischen Markt.

"Volvo ist der Kern der lokalen Produktion in China, bieten eine starke Unterstützung, und nach Vorlieben der Verbraucher und die Gewohnheiten von China für den chinesischen Markt entwickeln das Produkt. Mit anderen Worten, die Zukunft von Volvo Produktplanung in China steigt ein höheres strategischer Ebene. "Die Parteien weitere Erklärung.

Chinas Automobilmarkt, um die aktuelle multinationalen Forschungs-und Entwicklungszentrum in China zu tun noch mehr neue Modelle eingeführt, um die Lokalisierung, Test, etc., zu verbessern wenige haben das Fahrzeug-Design-und Entwicklungskapazitäten von F & E-Einrichtungen, viele Luxusautos Marke von R & D Centre befindet sich in der Entstehungsphase.

"In den letzten zwei Jahren hat China die weltweit am schnellsten wachsenden Luxus-Auto-Markt zu werden, um seine globale Rangliste kann der strategischen Ebene zu bestimmen, als ein großer Erfolg in China und aufgefordert den Aufstieg von Audi in der Welt ist ein Beweis dafür, Mercedes, BMW Lokalisierung Strategie auch weiterhin zu vertiefen. kann sagen, dass Volvo beste Hoffnung für die weltweite Erholung der Erfolg auf dem chinesischen Markt ist. "Automotive Analyst Jia Xinguang dass" Volvo in China, die Lokalisierung der Umsetzung der so eine tolle Idee von der Intensität völlig korrekt. "

Doch viele Branchen-Insider glauben, dass Volvo ist immer noch schwierig in China. Der erste ist ganz strategische Technologie-Zentrum in China ist mit Herausforderungen konfrontiert. Obwohl Ihr Euch vorstellen könnt das Technologie-Zentrum wird die Zentrale für mehr Unterstützung, aber die volle Funktionalität des Technologie-Zentrum, dass eine Menge Talent erfordert.

Darüber hinaus Volvo Herausforderung liegt auch darin, ob der schnelle Fortschritt der Lokalisierung Strategie auf der einen Seite muss die Volvo mehr Wettbewerb lokales Produkt, auf der anderen Seite, da die Unterstützung der raschen Entwicklung der in China produzierten Volvo-Werk so bald wie möglich ins Leben gerufen, die derzeit von der Changan Automotive OEM Volvo gemacht, aber die Produktionskapazität und nicht groß.

Herausforderungen gehören, wie die Verkäufe der Volvo China, lokale Produktentwicklung zu erweitern und gleichzeitig die Marke Volvo von Luxus. China hart umkämpften Markt Luxus-Auto, Mercedes-Benz, BMW, Audi, "Troika" ist seit langem unter dem Rauch gewesen, Do Volvo to Win in eine vollständige Palette von Erwägungen notwendig.

In dieser Hinsicht Volvo Car Senior Vice President und Vorsitzender der Volvo Car Group, hatte China Hui Shen in einem Interview gesagt, dass während der Volvo Vermögenswerte bis zur Auslieferung, ohne ein paar Monaten abgeschlossen, aber die letzten China hat auf dem Management-Team zu stärken, vertieftes Verständnis von China-Markt, Volvo die Entwicklung der neuen globalen Strategie begonnen, wird Chinas Strategie offiziell in naher Zukunft veröffentlicht werden. "Wir halten einen Volvo Luxus Positionierung."

Nach einer anderen Quelle, Shen Hui Gesamtstrategie der Mündung des Volvo China mit dem Namen "Volvo Car China Growth Plan", in der März-Termin veröffentlicht werden sollte vor und nach dem großen Plan ist 20 Millionen Einheiten in China verkauft im Jahr 2015 sein, Marktanteil auf 20%.

[Sangonr1]

Geely, zum von Selbstproduktion der neuen Energie in Shanxi 2012 zu beginnen
http://www.chinaknowledge.com/newswires/News_Detail.aspx?New…
25. Januar 2011 (China-Wissen) - Holding-Gruppe Co, das Elternteilunternehmen Zhejiang-Geely des chinesischen Hauptautohersteller Geely Automobils Holdings<0175>, fängt an, neue Energieträger in Jinzhong, Shanxi-Provinz mit einer Jahresleistungskapazität von 100.000 Maßeinheiten in der Anfangsphase nächstes Jahr zu produzieren, sagte Bürgermeister Zhang Pu der Stadt.

Jinzhong hat sich vorbereitet, 490 Hauptprojekte mit einem Investitionsvolumen von RMB zu beginnen 303.4 Milliarde, von deren RMB 56 Milliarde 2011 aufgewendet werden, Zhang hinzufügte, ohne die Investitionsgröße des neuen Energieautomobilprojektes bekanntzumachen.

Das Projekt, das im Yuci Bezirk der Stadt ist, bedeckt eine Landfläche von herum 4.000 MU und wird erwartet, die wichtigste Selbstunterseite in der Shanxi-Provinz zu werden.

Yang Xueliang, ein Sprecher von Geely, sagte, dass die neuen Energieträger mit Methylalkohol angetrieben werden.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.917.466 von Mahenscho am 25.01.11 00:13:12

Moinsen Geelianer ,

da Volvo ja nun offiziell "chinesisch" ist, sollten langsam mal ein paar Regierungsaufträge ins Haus flattern !

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.917.918 von Fire72 am 25.01.11 08:25:49

Na wer sagt es denn. Hong Kong grün

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.917.918 von Fire72 am 25.01.11 08:25:49

Regierungsaufträge für Emgrands würden mir deutlich besser gefallen.
Von Volvo hab ich nix.

Gruß
shire

[Fire72]

Zitat von shire: Regierungsaufträge für Emgrands würden mir deutlich besser gefallen.
Von Volvo hab ich nix.

Gruß
shire

Das ist ja nur der erste Schritt....2015 ist Volvo eh Geely !

[jakeharper]

Mal ganz angenehm, heute eine Erholung zu sehen

Ist spannend zu beobachten, was mit dem Unternehmen so passiert... fühle mich aber immernoch gut plaziert So ein kleiner Boden irgendwo bei 0,33 ist erstmal beruhigend.

[Angsthase82]

Börse ohne Anleger
Zahl der Aktionäre sinkt
An den Börsen steigen die Kurse - doch viele Anleger reißt der Aufwärtstrend nicht mit. Im Gegenteil: Die Zahl der Aktionäre in Deutschland ist um fast eine halbe Million Menschen gesunken. Viele scheuen das Risiko. "Das ist ein schwerer Rückschlag", findet das Deutsche Aktieninstitut.
Viel Platz auf den Parkett: Die Deutschen drängt es immer weniger an die Börse.
#Foto: picture-alliance/ dpa#
Aktien und Aktienfonds bleiben für die überwiegende Mehrheit der Deutschen ein rotes Tuch - dem Aufschwung zum Trotz. Im zweiten Halbjahr 2010 kehrten fast eine halbe Million ehemalige Aktionäre der Börse den Rücken.

Damit ging die Zahl der Anleger, die direkt oder indirekt in Aktien investiert sind, auf knapp unter 8,2 Millionen zurück, wie das Deutsche Aktieninstitut in Frankfurt mitteilte. Das ist der niedrigste Stand seit über zehn Jahren: Für 1999 zählte das Institut etwas mehr als 8,2 Millionen Besitzer von Aktien und Aktienfonds in Deutschland, ein Jahr zuvor waren es rund 6,8 Millionen. Im ersten Halbjahr 2010 hatte die Zahl noch bei gut 8,6 Millionen gelegen.

Etwa 3,42 Millionen Anleger oder 5,3 Prozent der Bevölkerung hielten im zweiten Halbjahr 2010 direkt Aktien. Das waren 476.000 weniger als in den vorangegangenen sechs Monaten. "Nach einer zwischenzeitlichen Erholung ist fast wieder der Tiefststand der Finanzkrise (3,39 Mio Aktionäre) erreicht", beklagte das Aktieninstitut.

International schwach
Als "schweren Rückschlag für die Aktienakzeptanz" wertete Rüdiger von Rosen, geschäftsführendes Vorstandsmitglied des Instituts, die jüngsten Zahlen. Zu Zeiten des Börsenbooms im Jahr 2001 war die Zahl der Aktionäre und Fondsbesitzer in Deutschland auf fast 13 Millionen geschnellt. Jüngste Umfragen hatten bei Börsianern die Hoffnung genährt, dass im Wirtschaftsaufschwung die Aktie als Geldanlage wieder gefragter werden würde.

Mit einem Aktionärsanteil von aktuell 12,6 Prozent an der Gesamtbevölkerung hinkt Deutschland auch im internationalen Vergleich hinterher. In anderen Ländern sind die Zahlen deutlich höher, wie ältere Daten des Aktieninstituts belegen: Niederlande (30 Prozent Aktionäre), Japan (27,7), USA (25,4), Großbritannien (23).

Ich dachte das man es mal gelesen haben muss.....
grüße

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.920.063 von Angsthase82 am 25.01.11 13:29:04

... eigentlich Verständlich. Dem "Kleinen" wird doch an der Börse nur das Geld aus der Hose gezogen. Seit Einführung des elektronischen Handels ist der Kursverlauf nicht mehr fundamental begründet! Der Kurs wird von den Großen gemacht....

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.920.154 von freiwilder am 25.01.11 13:41:25

richtig, es liegt auch nahe das die aktionäre nach der letzten krise auch erstmal einen schock verarbeiten müssen.
Sie haben teilweise so lange gewartet, bis das geld wieder bzw. teilweise drin war... und sind dann erstmal ausgestiegen

[H-mann]

Phillip Securities: Geely kaufen den erfolgreichen Abschluss der jährlichen Zielrating
http://www.sina.com.cn 2011年01月25日11.29 Phillip Securities
Neuester Markt

　　Phillip Securities Zhang Jing

　　Januar-Dezember 2010 Geely Automobile (3.7,0.10,2.78%,经济通实时行情) Der Gesamtumsatz 415.286 Einheiten, verglichen mit einem Wachstum von über 27,1% im Jahr 2009, den erfolgreichen Abschluss des 40 Millionen Einheiten in der frühen Entwicklung dieses Ziels.

　　Das Unternehmen neue Marke gut geht, steigern teure Fahrzeug im Durchschnitt der Preise ab Werk des Unternehmens stieg um 13%.

　　Wir erwarten, dass das Unternehmen prognostizierten jährlichen Gewinn zum Konzernergebnis von 1,564 Mrd. RMB 2010,2011 und 19,56 Mrd. Yuan bzw. entsprechende EPS von HK HK $ 0,25 und HK $ 0,32. Wir geben die 12-Monats-Kursziel von 4,16 Hongkong-Dollar, das entspricht 13-mal 2011 EPS Gewinn höher als der aktuelle Kurs von 16%, angehoben, um Bewertungen zu kaufen.

　　Autoabsatz weiter, den erfolgreichen Abschluss der Ziele Frühbucher wachsen

　　Von Januar bis Dezember 2010 einen Gesamtumsatz von 415.286 Einheiten Geely, verglichen mit einem Wachstum von über 27,1% im Jahr 2009, den erfolgreichen Abschluss des 40 Millionen Einheiten in der frühen Entwicklung dieses Ziels. Von denen 12 einzelnen Monat Rekordumsatz höchstem Niveau für 56 133 Einheiten. Der Verwaltungsrat möchte das Unternehmen im Jahr 2011 Umsatzziel von 48 Millionen Einheiten zu entwickeln, was einer Steigerung von rund 16% im Jahr 2010 ist ein Anstieg von 23% gegenüber dem Vorjahr deutlich reduziert, was auf das Unternehmen Vorsicht auf diesem Automarkt.

　　Multi-Marken-Strategie erste Erfolge

　　Begann im Jahr 2008 auf die strategischen Übergang zu fördern, versuchen, Low-End-Autos aus dem Inland, um Änderungen in Endprodukten, einschließlich der Einführung von Multi-Marken-Strategie, die drei neuen Marken: Global Hawk Positionierung "dynamische, Durchbruch, wunderbar", wird entlang der Imperial Marke die Exzellenz, stark in die Richtung der britischen Marke als "Erbe, Vertrauen, Harmonie" respektiert, vor allem für Klasse A0, A-Klasse-Wagen.

　　Im Jahr 2010 hat das Unternehmen die neue Marke gut geht, waren die besten Gratis-Jahresumsatz von Schiffen, Geely King Kong, und Imperial Umsatz 95.172 Einheiten, 84.721 Einheiten und 71.346 Einheiten bzw. 23% des Gesamtumsatzes von 20,4% und 17,2% .

　　Erweitern Sie Marketing-Netzwerk

　　Bis jetzt umfasst Unternehmen in der heimischen Vertriebsnetzes mehr als 800 unabhängigen Franchise-Stores und mehr als 1.000 unabhängigen Tankstellen, aber auch über 45 überseeischen Ländern in mehr als 40 unabhängige Handelsvertreter und mehr als 380 Service-Points. In der kurzen Zeit Ende 2010, zwei oder drei Monate, die Geely Marke Marketing-Netzwerk alle drei Untergruppen gestartet.

　　Geely wird auch weiterhin im Jahr 2011 vertiefen die neue Marke System. Imperial hat derzeit mehr als 210 4S Händler, von denen 140 einen neuen 4S gespeichert etabliert haben, mehr als 60 im Bau. Global Hawk ist die Marke mehr als 300 Händler, von denen 170 das Bild der Import abgeschlossen haben. Britische Marken wurden in diesem Jahr abgeschlossen, ist der Bau von 60 Händlern, sowie fast 100 Filialen eingeführt.

　　Struktur den Verkauf von Produkten zu verbessern, kann Fahrrad Preise verbessert werden

　　Ab der ersten Hälfte des Ergebnisses Bericht zeigt, dass mittelständische Auto-Plattform von der Gruppe aus der Vision von drei Modellen, Shanghai England SC7 Meer (Limousine) entwickelt und das Imperial EC7 positive Reaktion, schnelleres Wachstum im ersten Halbjahr und einem Umsatz von 43% des Gesamtumsatzes, angetrieben, je höher die durchschnittlichen Ab-Werk-Preis der Fahrzeuge des Unternehmens um 13% auf 44.483 Yuan.

　　Profitieren Sie von der 44% Anstieg der Pkw-Absatz verbesserte sich der Umsatz Struktur, Stabilität und Produktionskosten Erhöhung der staatlichen Subventionen, Geely ersten Halbjahr 2010 betriebliche Erträge wuchsen um 55% auf 92,3 Mio. Ergebnisanteil der Aktionäre von 35% gegenüber dem Vorjahr steigern auf 805 Millionen Yuan ; das verwässerte Ergebnis je Aktie stieg um 12% auf 0,0996 Yuan, im Einklang mit unseren Erwartungen. Obwohl die Firma exportiert schwach bleiben, aufgezeichnet Shanghai England und Mangan Bronze Holdings einen Verlust.

　　Future

　　Das Unternehmen wird weiterhin auf Multi-Marken-Strategie im Jahr 2011 halten, insgesamt 10 Balance Geely-Modelle wie der Markt, einschließlich des Global Hawk wird unter der Marke Vision und die Freiheit auf zwei Fahrzeuge der modifizierten Modelle aufgelistet, plus 4 verschicken neuen Modelle jeweils der gleichen Plattform mit dem Geländewagen, EX7 GX7, MPV-Modelle GV5 und GC3 und GC7 Größe von zwei Pkw-Modelle.

　　Zur Verbesserung der Export-Geschäft wird das Unternehmen innovative Geschäftsmodell in den überseeischen Märkten werden. Derzeit hat das Unternehmen in Russland, Indonesien und Taiwan, für die neue Regelung für CKD, ist in den wichtigsten ausländischen Märkten beschleunigt für die lokale Montage von importierten Teilen für Effizienz.

　　Risk

　　Wirtschaftlicher Abschwung betroffen Nachfrage nach Fahrzeugen;

　　Industrie Preiskrieg ausgebrochen des Unternehmens reduziert den Kostenvorteil;

　　Wettbewerber konkurrierende Modelle einführen, um das Unternehmen zu beschlagnahmen Low-End-Markt;

　　Die neue Marke auf dem Markt Akzeptanz;

　　Größere Nachfrage von Gesellschaftsmitteln, kann die Finanzierung Engpässe beschränken Entwicklung.

　　Bewertung

　　Mit dem Imperial EG-Serie, Shanghai und anderen hochpreisigen britischen Auslieferungen einen guten Schritt für Schritt werden die Unternehmensgewinne beitragen. Wir erwarten, dass das Unternehmen prognostizierten jährlichen Gewinn zum Konzernergebnis von 1,564 Mrd. RMB 2010,2011 und 19,56 Mrd. Yuan bzw. entsprechende EPS von HK HK $ 0,25 und HK $ 0,32.

　　Bewertungstag, den aktuellen Aktien der Hongkonger Markt im nächsten Jahr fotogen ähnlichen Wagen ist etwa 12,2 mal erwarteten Gewinn, wir geben das 12-Monats-Kursziel von 4,16 Hongkong-Dollar, das entspricht 13-mal 2011 EPS Gewinn, 16% höher als der Preis, "buy" Bewertung.

[H-mann]

der mietwagenmarkt hat geely entdeckt. da können die einheimischen vorallem geely sich ein grosses stück abschneiden.

Shoupi 50 globalen Hawk gelegen Qinzhou Mietwagen

Um 13:03 auf 25. Januar 2011 Typ: Pressemitteilung

22. JanuarGeely Global HawkDie Marke fast 50 Autos für die Automobil-Service Co., Ltd begleichen Guangxi Hong deutschen Mietwagen Einkäufe bis zuYen ChowCity, um die Global Hawk MarkeGünstigVorausschau、Panda, GX2 Vielzahl von Emissions-Modelle als der Eröffnungsfeier des Unternehmens erste Show Fahrzeuge.

Autovermietung Branche entwickelt sich rasant im ganzen Land zu öffnen, mit seiner Vielzahl von Autos, eine reiche Vielfalt an öffentlichen LeasingModernDes Lebens, die Vitalität der Global Hawk Marke zu brechen, aufregende KulturPhilosophieDen Bedürfnissen der neuen Industrien, immer mehr Modelle in seiner aktuellen Geschäftsmodell:Vorausschau、Panda, GX2,Imperial、EnglandHaben die erste Wahl Modell im Einklang mit der aktuellenModernDie Bedürfnisse der Menschen, so dass mehr Menschen über verschiedene Kanäle, um ein ganz anderes Fahrgefühl kann einfach sein eigenes Auto zu haben!

[H-mann]

sehr schönes video
http://www.youtube.com/watch?v=GrqvqXRyDMA&NR=1

[H-mann]

In Russland wird es "Vollblut" werden chinesische Autofabrik
25. Januar 2011 10.14 Uhr

В России появится "чистокровный" китайский автозавод

Unternehmen Geely International Corporation, eine gut bekannte Tatsache, dass vor allem seine vielen Landsleute auf Augenhöhe mit dem russischen Partner hat in unserem Land produziert, Autos in der Nachfrage bei den Kunden sind, beabsichtigt, seine eigene Produktion in Russland zu bauen, billige Autos zu bauen.

Der Generaldirektor Autohersteller Geely Zhang Lin glaubt, dass die derzeitige Anlage in Cherkessk liegt nicht allzu erfolgreich, weil es Schwierigkeiten bei der Rekrutierung von Arbeitskräften und der Lieferung von Kfz-Komponenten. Darüber hinaus Derways weit von den wichtigsten Märkten.

Geely, wo genau die Anlage Platz und was seine Macht, ein Top-Manager noch stumm sein. Unterdessen plant das Unternehmen, eine russische Produktion zu schaffen ", auch wenn keine staatlichen Initiativen nicht im Prinzip": Die Chinesen brauchen die Herstellung eines vollständigen Zyklus zu organisieren und maximale Nutzung der gefertigten Teile in Russland, um mit den neuen Vorschriften über die industrielle Montage nachzukommen.

Zusammen mit dem Bau einer Fabrik in Russland Geely plant, ihn in unserem Land zu bringen, die Hersteller von Kfz-Komponenten aus China und zu schaffen "Industriepark von Kfz-Bauteilen," schreiben "Statements. Unter den derzeit in Russland produziert, die Erfüllung einer chinesischen Firma erwartet, für ihre Kfz-Batterien, Glas, Reifen, Kraftstoffbehälter, Sitze, Auspuffrohre, Gummimatten, nur diese Komponenten 30% Kapselung wird kaufen, sagte Lin. In der zweiten Phase, plant die chinesische Autohersteller zu bewegen Kauf in Russland Kunststoff-Zierteile, Instrumententafeln und Fußmatten ausgestellt.

Timing des Anlagenbaus Geely Zhang Lin nicht erarbeiten.

Derways gegründete Unternehmen Karatschai-Tscherkessien Brüder Baum im Jahr 2002, ursprünglich Fabrik Auto aus eigener Entwicklung, auf dem Chassis des rumänischen ARO gebaut. Später ging die Unternehmen auf die Montage von chinesischen Autos. Im Jahr 2007 Derways eine Vereinbarung mit einem chinesischen Unternehmen und autoconcern Lifan "Auto" eingegeben - eine der größten russischen Autohändler - auf ein neues Montagewerk vollen Zyklus zu bauen.

Im Jahr 2008 ging die Band ab, nach der Staatlichen Statistikamtes, mehr als 7 Tausend Autos, und im Jahr 2009 - nur 844 Stück. Der Umsatz gemacht Derways 1,7 Milliarden Rubel. und 370 Millionen Rubel. jeweils. Im vergangenen Jahr lag der Umsatz bei Vor-Krisen-Plan.

Wie bereits berichtet AEB Automobilhersteller Ausschusses, in Russland im Jahr 2010, verkauft nur 1.944 Autos der chinesischen Marken. Aber schon im Jahr 2011, Geely erwartet in Russland 10 bis 15.000 Autos verkaufen.

Minicar Lifan 320, die viele Menschen dazu neigen, des Haushaltsplans Kopie beliebt in Westeuropa, Stadtautos britischen Marken MINI, Teil des deutschen Konzerns BMW denken - Produktlinie von chinesischen Autos in auto Montagewerk des Unternehmens auf das nächste Jahr Kleinwagen A-Klasse hinzugefügt werden.

Tscherkessen Pflanze Derways plant das dritte Modell der Lifan im Frühjahr 2011 starten.

Die Ähnlichkeit der neuen Teile mit Kult deutschen Kleinwagen falls vorhanden, eine rein äußerliche. Lifan 320 ist mit einem Hubraum von 1,3 Liter Fassungsvermögen von 86 PS ausgerüstet

Preise für den neuen Benzinmotor mit einer Marke von 249 Rubel zu starten. Für dieses Geld haben die Käufer eine Klimaanlage, Audiosystem, elektrische Zubehör, und zwei Airbags angeboten.

[Mokele]

Wartet mal ab wenn die Mentalität 'buy chineese' bei den Chinesen aufkommt !!!
Und das Geely-Eigentum Volvo kann mit seinem neuen Design mit den Platzhirschen Vw/Audi
locker mithalten.
Ihr werdet sehen, Inlandchinesen kaufen bald volvo-Modelle

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.921.609 von H-mann am 25.01.11 16:28:43

... das 12-Monats-Kursziel von 4,16 Hongkong-Dollar ...

Ist aber auch nicht grad die Welt.
4,16 Hongkong-Dollar = 0,390497828 Euro

[dauerbraesig]

Hallo,wie ist eigentlich die Marktkapitalisierung von Geely ?

[hauswand]

Zitat von Badkreuznach: ... das 12-Monats-Kursziel von 4,16 Hongkong-Dollar ...

Ist aber auch nicht grad die Welt.
4,16 Hongkong-Dollar = 0,390497828 Euro

N'abend Badkreuznach,

damit hast Du recht,aber das weiß keiner so richtig,
weder Credite Suisse noch Phillip Securities!

Bei Geely hilft nur Geduld!

Gute Nacht
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.924.092 von dauerbraesig am 25.01.11 21:45:33

Aktienanzahl am 31.12.2010 - 7.440.755.450 / Kurs am 25.01.2011 rund 35 Eurocent = 2.604.264.407 Euro

Mögliche Aktienanzahl 12.000.000.000 x Kurs =

[hauswand]

Zitat von Badkreuznach: Aktienanzahl am 31.12.2010 - 7.440.755.450 / Kurs am 25.01.2011 rund 35 Eurocent = 2.604.264.407 Euro

Mögliche Aktienanzahl 12.000.000.000 x Kurs =

Moin Badkreuznach,

das diese mögliche Aktienanzahl kommt, da glaubst Du doch genau so wenig dran wie an die tollen Prognosen
der Credit Suisse, sonst wärst Du doch schon längst nicht mehr dabei!

Gruß
hauswand

[goge]

moin
leichtes grün bisher-

toyota kriegt auf die fre...
rückruf von 1,6mio fahrzeugen viel spass in der werkstatt.

[Mahenscho]

http://german.china.org.cn/business/txt/2011-01/26/content_2…

[Sangonr1]

Zitat von Mahenscho: http://german.china.org.cn/business/txt/2011-01/26/content_2…

AUS DEM ARTIKEL:
WAS IST DAS???? AKTUELL ODER NICHT???
Dem Kauf der schwedischen Luxusautomarke Volvo durch den chinesischen Autohersteller Zhejiang Geely steht nichts mehr im Wege. Die chinesische Regierung hat den Deal am vergangenen Montag genehmigt, und auch die notwendigen Kartellgenehmigungen von der EU und der US-Regierung hat Geely bekommen.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.925.451 von Sangonr1 am 26.01.11 08:58:00

das mit der chinesischen Regierung ist
glaub ich aktuell. aber sicher bin ich nicht.

-------------------
http://www.presseanzeiger.de/meldungen/handel-wirtschaft/436…

[Mahenscho]

die aktuelle welle sollte uns
wieder über die 4hkd heben
aber wer weiss das bei unserer
perle schon so genau

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.145 von Mahenscho am 26.01.11 10:20:33

Das Chartbild sieht doch eigentlich wieder ganz gut aus. Der Boden scheint sich gebildet zu haben. Kann ich da ein kleines W erkennen?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.453 von freiwilder am 26.01.11 11:01:37

sehe ich auch so. BodenBildung abgeschlossen,
higher low als das letzte low
wird uns wohl ein higher high
bescheren...imo
wäre ein schöner Zeitpunkt zum
nachkaufen wenn man/ich was
haben würde
manchmal frage ich mich echt
wofür ich überhaupt arbeiten
gehe aber das ist ein anderes Thema. .
lg an alle

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.619 von Mahenscho am 26.01.11 11:23:14

Ja - sieht gut aus. Nachkaufen?
Was meint der Rest?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.925.042 von hauswand am 26.01.11 06:20:00

Zumindest die 8 Milliarden möcht ich dies Jahr ja noch seh'n.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.649 von freiwilder am 26.01.11 11:27:01

Es hat sich doch nix grundlegenes geändert. Warum also nachkaufen? Der Kurs bewegt sich stetig zwischen paar Zehntelcent hin u. her. Warte mal lieber den vollständigen Geschäftsbericht für 2010 u. den damit verbundenen Ausblick ab. Vielleicht sickern auch paar Einzelheiten im Vorfeld schon durch. Dann kann mam immer noch eine Entscheidung zum möglichen Erwerb neuer Aktien treffen.

[jakeharper]

Nachkaufen schadet nie, solange ihr nicht heult wenn wir wieder tiefer stehen Habe letztens schon bei 0,37 nachgekauft, ob nun ein paar Cent mehr oder weniger ist doch egal.

[jakeharper]

Zitat von Badkreuznach: Es hat sich doch nix grundlegenes geändert. Warum also nachkaufen? Der Kurs bewegt sich stetig zwischen paar Zehntelcent hin u. her. Warte mal lieber den vollständigen Geschäftsbericht für 2010 u. den damit verbundenen Ausblick ab. Vielleicht sickern auch paar Einzelheiten im Vorfeld schon durch. Dann kann mam immer noch eine Entscheidung zum möglichen Erwerb neuer Aktien treffen.

wer innerhalb von ein paar Tagen oder Wochen wieder mit über 0,45 rechnet, sollte es wirklich eher bleiben lassen. Ich meinte eher als solides Grundinvest. Oder haltet ihr Geely noch für einen Zockerwert in eurem Depot?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.752 von jakeharper am 26.01.11 11:44:05

Einige rechnen mit jedem Cent.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.791 von jakeharper am 26.01.11 11:48:55

Für ein "solides Grundinvest" gibt es sicher andere Werte aber als eine Chance in ein aufstrebenes junges Unternehmen zu investieren ist Geely, mit allen Risiken, sicher eine Möglichkeit.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.892 von Badkreuznach am 26.01.11 12:03:56

Richtig.
Noch billig und mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Invest, daß als Starter in den nächsten Jahren Gewinne erzielt, die dann in 5 Jahren als Kurs interessant werden können.

[jakeharper]

ist halt immer etwas schwer durchschaubar, z.B. warum es im Moment so schön grün ist. Sicher nicht wegen der Volvo Meldung. Man tappt im Dunkeln und wartet auf Infos...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.926.830 von Badkreuznach am 26.01.11 11:54:21

Klar doch, wenn das gleich 1000 Euro plus/minus macht!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.927.405 von jakeharper am 26.01.11 13:03:49

Also Volvomeldung verbessert auf jeden Fall die Stimmung!

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE --



26.01.2011 09:10 | Wirtschaft | zurück
Performancescout.com: Geely Automobile mit Verkaufsrekord + Neue Kursraketen in dieser Ausgabe

London, England, den 26.01.2011 - Der Research-Service Performancescout.com informiert Sie zur spannenden Lage bei Geely Automobile Holdings und präsentiert Ihnen zudem einen starken Windparkbetreiber aus dem Bereich der erneuerbaren Energien, einen aufstrebenden Rohstoffplayer mit Liegenschaften im Wachstumsmotor Asien und einen Technologieführer aus dem Live-Entertainmentsektor mit einer sagenhaften Online Casino-Plattform, alle mit Kursvervielfachungspotenzial.

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Geely Automobile Holdings - Fakten

* Frankfurt, Stuttgart, München und Xetra-Listing
* WKN: A0CACX
* Aktueller Kurs: 0,348 Euro

Liebe Leser,

Geely Automobile Holdings ist einer der führenden Automobilbauer der überwiegend in China aktiv ist. Das an der Börse in Hong Kong gelistete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Hangzhou und verfügt über 7 Standorte in China an denen Automobile gefertigt werden. Das Unternehmen ist eine wahre Erfolgsstory aus Fernost: Das Wachstum ist riesig. So verkaufte man zwischen 1998 und 2003 insgesamt 100,000 Autos. Im Jahr 2004 explodierten die Stückzahlen regelrecht und man verkaufte doppelt so viele Autos wie in den gesamten fünf Jahren zuvor. Neben den eher unbekannten Marken Englon, London-Taxi, Panda und Geely kaufte das Unternehmen Anfang des Jahres die Tochter Volvo von Ford für 1,8 Milliarden US Dollar. Jüngst konnte Geely die für 2010 gesteckten Ziele wieder übertreffen und gab bekannt mehr als 415,000 Einheiten verkauft zu haben. In 2011 soll sich der Absatz weiter erhöhen und das Wachstum wieder beschleunigt werden. Das Ziel ist es fast 500,000 Autos in diesem Jahr zu verkaufen. Ein neues Volvo-Werk in China ist gerade in der Planung und soll dazu beitragen. Ebenfalls sichert sich Geely im Gegensatz zu vielen anderen Automobilherstellern weitere Teile der Wertschöpfung und gründete dazu jüngst ein Joint Venture mit dem südkoreanischen Zulieferer Mando Corp. in China. Die Geely-Aktie ist deshalb weiter interessant.

Um mit weniger Risiko eine hohe Kursperformance einzufahren und die Chance auf 396% Kursgewinn zu nutzen empfehle ich ein Investment in den erfolgreichen Windparkbetreiber Greenworld Wind Power, die Aktie ist auf dem aktuellen Niveau günstig bewertet:


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[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.927.773 von Beans01 am 26.01.11 13:54:29

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Noch eine super Meldung.
Volvo hat seine Zentrale in China eröffnet !!


FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

26. 01. 2011
Volvo unter Geely errichtet chinesische Zentrale in Shanghai


Der schwedische Autohersteller Volvo hat gestern in der chinesischen Hafenmetropole Shanghai seine chinesische Zentrale gegründet. Mit diesem Schritt habe Volvo offiziell seine chinesische Strategie begonnen, sagte ein Sprecher der Automobilfirma.

Im Februar werde Volvo noch ein Forschungszentrum in China aufbauen, teilte Ning Shuyong, Vize-Leiter für Public Relations der Firma in China, mit. Anders als das schwedische Forschungszentrum soll das chinesische entsprechend der Nachfrage und Lust der chinesischen Konsumenten mehr Produkte entwerfen, die sich an chinesischen Vorlieben orientieren.

Volvo hat einen ehrgeizigen Plan für China: Bis 2015 möchte der Autobauer, der 2010 von der chinesischen Firma Geely übernommen wurde, etwa 200.000 PKWs in China verkaufen und sich dort einen Marktanteil von 20 Prozent erobern. Im Jahr 2010 verkaufte Volvo weltweit insgesamt 374.000 Autos, ein Zuwachs um 11,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zwar haben sich die Verkaufszahlen erholt, blieben aber noch unter 450.000 verkauften Fahrzeuge im Jahr 2007.

Chinesische Regierung genehmigt Geelys Kauf von Volvo

Dem Kauf der schwedischen Luxusautomarke Volvo durch den chinesischen Autohersteller Zhejiang Geely steht nichts mehr im Wege. Die chinesische Regierung hat den Deal am vergangenen Montag genehmigt, und auch die notwendigen Kartellgenehmigungen von der EU und der US-Regierung hat Geely bekommen.

Quelle: german.china.org.cn

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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.927.833 von Beans01 am 26.01.11 14:01:43

Im Februar werde Volvo noch ein Forschungszentrum in China aufbauen, teilte Ning Shuyong, Vize-Leiter für Public Relations der Firma in China, mit. Anders als das schwedische Forschungszentrum soll das chinesische entsprechend der Nachfrage und Lust der chinesischen Konsumenten mehr Produkte entwerfen, die sich an chinesischen Vorlieben orientieren.

Ob da in diesen Fotschungszentrum nur Volvoten rum laufen
oder sind da auch gleichzeitig Geelyaner mit am forschen.

Zwei Fliegen mit einer Klappe

Man könnte fast der Meinung sein das uns Volvo
doch was bringt.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.927.773 von Beans01 am 26.01.11 13:54:29

Was haltet Ihr denn grundsätzlich von solchen Empfehlungen? So z.B. auch die Empfehlung von Greenworld Wind Power? Kann man hier wirklich aufspringen oder sollte man eher die Finger von lassen?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.053 von Gangal am 26.01.11 14:28:59

Es hat eigentlich keinen Sinn zu fragen was andere meinen
man sollte schon eine eigene Meinung haben.
Ist nicht böse gemeint aber es ist doch so
da wird immer gefragt soll ich oder soll ich nicht
Du alleine drückst den roten Knopf und es sollte
nur deine Meinung sein die dich drücken läst.
Wie gesagt nicht böse gemeint
Abba
meine Meinung
LG

[jakeharper]

Zitat von Gangal: Was haltet Ihr denn grundsätzlich von solchen Empfehlungen? So z.B. auch die Empfehlung von Greenworld Wind Power? Kann man hier wirklich aufspringen oder sollte man eher die Finger von lassen?

Vertraue nicht blind solchen Tips. Mach dir ein eigenes Bild von den Unternehmen. Glaubst du an die Produkte, wie ist die finanzielle Situation etc. Ich würde niemals etwas blind kaufen nur weils ein anderer empfiehlt.

[schlaechter]

http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32561.html.

So Long

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.927.909 von Wuscher am 26.01.11 14:10:58

Das ist wie in der Ehe! Man macht viel gemeinsam. Jeder hat seine Rechte und Pflichten und in den Schäferstündchen........kann viel Neues entstehen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.139 von Wuscher am 26.01.11 14:41:03

Richtig!
Wenn man das nicht kann.....Lesen, Lesen, Lesen bis man eine Ahnung hat.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.216 von Sangonr1 am 26.01.11 14:52:06

Nur so...und zwar nuuuur so gehts.
Nichts anderes.
LG

[Wuscher]

Gibt es Meinungen zu Forschungszentrum?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.514 von Wuscher am 26.01.11 15:24:03

hallo wuscher
letztens kam ja die Meldung das man
sich regelmäßig zum Austausch trifft.
wenn das jetzt vor Ort ist wird man sich
bestimmt noch öfters treffen und ich
bin mir sicher das wir von der volvo
Forschung mit profitieren werden.
da führt kein weg dran vorbei. den Sprung
was technische und andere Innovationen
betrifft hätte Geely im alleinGang lange
nicht so schnell geschafft. mit ein Grund
das sich li volvo geschnappt hat.

ich bin auch der Meinung das das der Markt
noch nicht richtig realisiert hat. aber da warten
wir doch gerne drauf. sicherlich hilft man da auch
mal gern weiter wenn es Probleme mit Geely
Produkten gibt...

alles natürlich nur imo

[shire]

Die Chinesen sind da!!!

habe heute auf der A4 Richtung kalte Heimat zum ersten Mal in meinem Leben einen Brilliance auf der Straße fahren gesehen..................Naja...nicht so direkt auf der Straße.....sondern auf so einem doppelachsigen Autotrailer.............gezogen von einem Isuzu Geländewagen mit......polnischem Kennzeichen. Das Teil geht also wohl nach PL, aber sie sind da, die Chinesen!!!!!!!!!


Gruß
shire

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.934 von Mahenscho am 26.01.11 16:04:21

Gerade wieder Mails mit Kopfzeile bekommen:
"Diese Aktie wieder kurz vorm Ausbruch. Über 100% Gewinn"
Also die ganze Branche und ihre Profis sind wie Haie. Täuschen und Tarnen ist ihr Geschäft. Damit haben sie auch Erfolg, denn es gibt immer mehr Schafe als Schäfer.
Da läßt sich viel Geld einsammeln.
Da darf man sich nicht beirren lassen und muß seinen eigenen Weg gehen, wie dies schon Warren Buffett getan hat.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.928.934 von Mahenscho am 26.01.11 16:04:21

N'abend Mahenscho,

ganz meine Meinung.

Volvo wird Vorteile für Geely bringen,auf lange Sicht eben, und irgendwann wird der Markt das auch realisieren,
"irgendwann"!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.931.271 von Sangonr1 am 26.01.11 20:18:42

Und nicht vergessen das der Herr Buffett
einer der größten Schäfer ist.
Auch bei Herrn Buffett ist eine Menge
Taktik mit im Spiel.
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.482 von Wuscher am 26.01.11 22:56:46

Moin Geelianer,

hoffentlich hält das grün diesmal eine Zeit lang an,wenn der Kurs bei jedem Rückschlag auf höherem Level den Boden findet,geht es auch aufwärts!

Wer diesen Nervenkrieg überlebt, wird am Ende doch belohnt!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.898 von hauswand am 27.01.11 06:13:56

Spornen wir den Wert noch etwas an!



Also ich bin immer noch im Fan-Club!

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.901 von hauswand am 27.01.11 06:21:26

moin
hauswand Du bist nicht alleine
schönen grünen donnerstag @ll.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

hattet Ihr etwas davon gewusst, das Volvo China in den letzten Monaten einen "Aderlass" an hochrangigen Mitarbeiter hatte???

"...Volvo China has had a sting of personnel issues in the past few months with several high key members of staff leaving their posts for unknown reasons...."

http://www.chinacartimes.com/2011/01/26/volvo-puts-chinese-h…


Ich konnte gesten Abend nur noch kurz reinschauen und war etwas überrascht zu lesen, das der Volvo-Deal erst jetzt in trockene Tücher gebracht worden ist.....da hätte es ja noch böse Überraschungen geben können!

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.936 von Fire72 am 27.01.11 07:10:00

ist das war mit dem Deal das wäre aber eine starke Täuschung gwesen, kann mir das nicht wirklich vorstellen

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.933.099 von renko am 27.01.11 08:10:05

????

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.936 von Fire72 am 27.01.11 07:10:00

Moin Fire72,

ich denke mal das diese hochrangigen Mitarbeiter mit
der chinesischen Regierung nicht klar kamen!

Nur meine persönlische Meinung.

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.933.099 von renko am 27.01.11 08:10:05

Ist schleierhaft, da ein anderer Beitrag die Genehmigung im August 2010 bestätigt.
Man sieht, unsere Informationsquellen sind doch nicht so zeitnah und umfassend wie Informationen eines Unternehmens in Deutschland.

[Beans01]

___________________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE --



Deutschland hinkt der Entwicklung von Batterien /Akkus
meilenweit hinterher.

Guckst du hier:

24.01.11 | 12:30 Uhr Deutschland muss nach den Vorstellungen der "Nationalen Plattform Elektromobilität" (NPE) effizienter bei der Entwicklung batteriebetriebener Autos werden.
Expertengruppe fordert mehr Effizienz bei Entwicklung von Elektromobilität: Deutschland muss nach den Vorstellungen der
Vergrößern Expertengruppe fordert mehr Effizienz bei Entwicklung von Elektromobilität

"In sehr vielen Ländern um uns herum, wird derzeit mit Hochdruck daran gearbeitet, Elektromobilität in den Markt zu bringen. Klar ist deshalb: Wir müssen schneller werden, konzentrierter handeln", sagte Henning Kagermann, Vorsitzender der von der Bundesregierung ins Leben gerufenen Plattform, dem "Tagesspiegel" (Montagausgabe). Niemand liege weltweit zwar in allen Bereichen vorn. Bei der Produktion von Batteriezellen liege Deutschland aber zwei Jahre hinter der Entwicklung in Asien zurück. "Es gibt keinen Grund, Defizite zu beschönigen", sagte Kagermann. Deutschland müsse zudem aufpassen, wenn Nachbarländer wie Frankreich bei der Förderung der Elektromobiliät "mit der Brechstange vorgehen". Der frühere SAP-Chef und Präsident der "Deutschen Akademie der Technikwissenschaften" fordert eine rasche Bündelung der mehr als 200 Förderprojekte in Deutschland. "Jetzt ist es geboten, zu einer konzertierten Aktion zu kommen. Die Bündelung der Projekte in Schaufenstern ist eine Aufgabe, die von der Politik und den beteiligten Ministerien zu leisten ist", sagte Kagermann. Er sieht den Bund auch finanziell in der Pflicht: Von den vier Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung, deren Finanzierung noch offen ist, sollte der Bund 40 Prozent übernehmen. "Ich wünsche mir, dass wir die gleiche Förderquote wie bei anderen Projekten dieser Größenordnung bekommen", sagte Kagermann.

dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
http://www.ad-hoc-news.de/expertengruppe-fordert-mehr-effizi…
_____________________________________

[Fire72]

Servus ,

wen es interessiert, der kann hier unter dem folgenden Link sog. "spy-shots" von dem in diesem Jahr kommenden Geely "GLEagle GC7" sich anschauen !

http://www.thetycho.com/spy-shots-geely-gleagle-gc7/

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.936.408 von Fire72 am 27.01.11 15:31:27

Danke für den Link

Der Wagen ist wohl mehr was für den braven Familien Vater.
LG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.936.600 von Wuscher am 27.01.11 15:53:35

Icke will endlich meinen SUV!!!!!!!

[jakeharper]

Südafrika:

http://www.wheels24.co.za/News/General_News/Geelys-Panda-to-…

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.936.715 von Fire72 am 27.01.11 16:05:28

Wen du hier so schön weiter machst
wie bisher bekommst schon noch deinen SUV
so und nun gieb ruhe und such Infos

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.936.824 von jakeharper am 27.01.11 16:16:20

Ja !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da geht das Herz auf
Das sind für mich HAMMER MELDUNGEN.
So werden Global Player gemacht.

[jakeharper]

mal ganz angenehm auch mal englische Texte zu lesen anstatt das Kopfweh Zeugs

http://usa.chinadaily.com.cn/epaper/2011-01/26/content_11919…

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.936.903 von jakeharper am 27.01.11 16:23:26

So isses
Nur denke ich das es bei Geely schneller geht
den Etablierten die Stiern zu zeigen.
Der Text zeigt aber auch deutlich in welchen
Dilema die anderen Chinesischen Autobauer stecken.
Deshalb bin ich davon überzeugt das Geely auf mitlerer Sicht
der Platzhirsch in China werden wird.Die Voraussetzungen die
wir haben haben die anderen einfach nicht.

[hauswand]

Zitat von Fire72: Icke will endlich meinen SUV!!!!!!!

N'abend Fire72,

ich glaube Li liest diesen Thread und der SUV kommt extra wegen uns beiden nicht,
obwohl der längst überfällig ist!

Gruß
hauswand

[goge]

moin
hatten wir den schon?


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Geely's Panda to paw at SA market Geely Panda auf SA Pfote Markt 0
Share 2011-01-27 11:41

2011-01-27 11:41

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PLAYFULL CITY CAR: This is the Geely Panda, which will be rebadged LK for the South African market. Spielerisch CITY CAR: Dies ist der Geely Panda, der LK rebadged wird für den südafrikanischen Markt.


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Geely SA is gearing up for the 2011 introduction of two more models, a small car for the A/B segment and a D segment entrant to complement its MK sedan and MK2 hatchback. Geely SA rüstet sich für die 2011 Einführung von zwei weiteren Modellen, ein kleines Auto für den A / B-Segment und ein D-Segment Teilnehmer ihre MK Limousine und Fließheck MK2 ergänzen.

“We are very excited about the small car,” said CEO John Jessup. "Wir sind sehr über das kleine Auto begeistert", sagte CEO John Jessup. “We believe it will set new standards in quality, safety, equipment, styling, refinement and 'cool' in the South African entry-level market. "Wir glauben, es wird neue Maßstäbe in Qualität, Sicherheit, Ausstattung, Design, Eleganz und" cool "in die südafrikanische Entry-Level-Markt gesetzt.

“It's called Panda in China but will be known as the LK when we launch it in South Africa in March (Fiat has the Panda brand in South Africa). "Es ist Panda in China genannt wird aber als der LK, wenn wir es starten in Südafrika im März (Fiat Panda hat die Marke in Südafrika) bekannt sein.

“One of its biggest features is its safety. "Eines der wichtigsten Merkmale ist die Sicherheit. The LK was the first car to achieve five stars in China's independent C-NCAP collision test.” Die LK war das erste Auto bis zu fünf Sternen im unabhängigen C-NCAP Test Chinas Kollision zu erreichen. "

SMALL CAR, BIG HOPES Kleines Auto, große Hoffnungen

Jessup says the launch of the LK, which will account for most of Geely SA's expected sales by 2012, will be followed by the introduction at the Johannesburg International Motor Show in October of a D-segment sedan “that will set new standards of quality for money” in the SA market. Jessup, sagt der Einführung der LK, die für die meisten erwarteten Umsatz Geely SA bis 2012 verändern wird, durch die Einführung am Johannesburg International Motor Show im Oktober eines D-Segment-Limousine ", die neue Maßstäbe an Qualität für Satz wird folgen werden Geld "in die SA-Markt.

The Geely car range in South Africa consists of five models: MK 1.5 GS, 1.6 GL and 1.6 GT sedans and the MK2 1.5 GL and 1.5 GT hatches. Die Geely Auto Bereich in Südafrika besteht aus fünf Modellen: MK 1.5 GS, 1,6 und 1,6 GL GT Limousinen und die MK2 1.5 GL und 1,5 GT Luken. Prices range from R105 000 to R120 000. Die Preise reichen von 000 bis R105 R120 000 Euro.

Geely SA is owned by the Hallmark Motor Group, a sister company of the JSE-listed transportation, supply chain and logistics service provider Cargo Carriers and the family-owned Magic Group. Geely SA wird von der Hallmark Motor Group, ein Schwesterunternehmen der JSE-gelistete Transport, Supply Chain und Logistik-Dienstleister Cargo Carriers und das Familienunternehmen Magic Group.

“In July last year there were 12 dealers. "Im Juli letzten Jahres gab es 12 Händler. In less than six months this has grown to 25, including the replacement of three of the original dealers,” Jessup said. In weniger als sechs Monaten diese auf 25 gestiegen, einschließlich des Ersatzes von drei der ursprünglichen Händler ", sagte Jessen. “We aim to continue to expand our dealer network to about 35 by mid-2011 as we gear up for the new models.” "Wir wollen auch weiterhin unser Händlernetz ausbauen und etwa 35 bis Mitte 2011, als wir für die neuen Modelle Gang."









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noitall - 2 hours ago noitall - vor 2 Stunden Report comment Bericht Kommentar shoot me and put me out of my misery Schieß mich und legte mich aus meinem Elend
Reply to noitall | 1 reply ( hide ) Antwort noitall | 1 Antwort (ausblenden) Thank you Person, your comment has been submitted. Danke Person, Ihren Kommentar eingereicht wurde.
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- 2 days ago - Vor 2 Tagen Report comment Bericht Kommentar Reply to Person Name | 1 reply ( Antwort Personennamen | 1 Antwort ( ) )
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Geely SA is gearing up for the 2011 introduction of two more models, a small car for the A/B segment and a D segment entrant to complement its MK sedan and MK2 hatchback.
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[goge]

ups
hatte ich noch nicht gesehen
von jake.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.405 von hauswand am 27.01.11 17:15:58

[Wuscher]

Vieleicht sehe ich da was falsch und darum meine Frage
Es wird seid einigen Tagen Intraday zeigt es
ein bis zwei mal am Tag gewaltige Stückzahlen gekauft
Sehe ich da was verkehrt?
Mal ehrlich das sind ja Stückzahlen da kann es sich eigentlich
nicht um eine (ausser Warren) nicht um einen Kleinanleger handeln.
Bitte um aufklärung wen es geht
oder Meinungen
das macht mich ganz Wuscherlich
macht mich schlau bitte

[goge]

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Geely's Panda to paw at SA market Geely Panda auf SA Pfote Markt 0
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2011-01-27 11:41

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PLAYFULL CITY CAR: This is the Geely Panda, which will be rebadged LK for the South African market. Spielerisch CITY CAR: Dies ist der Geely Panda, der LK rebadged wird für den südafrikanischen Markt.


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Geely SA is gearing up for the 2011 introduction of two more models, a small car for the A/B segment and a D segment entrant to complement its MK sedan and MK2 hatchback. Geely SA rüstet sich für die 2011 Einführung von zwei weiteren Modellen, ein kleines Auto für den A / B-Segment und ein D-Segment Teilnehmer ihre MK Limousine und Fließheck MK2 ergänzen.

“We are very excited about the small car,” said CEO John Jessup. "Wir sind sehr über das kleine Auto begeistert", sagte CEO John Jessup. “We believe it will set new standards in quality, safety, equipment, styling, refinement and 'cool' in the South African entry-level market. "Wir glauben, es wird neue Maßstäbe in Qualität, Sicherheit, Ausstattung, Design, Eleganz und" cool "in die südafrikanische Entry-Level-Markt gesetzt.

“It's called Panda in China but will be known as the LK when we launch it in South Africa in March (Fiat has the Panda brand in South Africa). "Es ist Panda in China genannt wird aber als der LK, wenn wir es starten in Südafrika im März (Fiat Panda hat die Marke in Südafrika) bekannt sein.

“One of its biggest features is its safety. "Eines der wichtigsten Merkmale ist die Sicherheit. The LK was the first car to achieve five stars in China's independent C-NCAP collision test.” Die LK war das erste Auto bis zu fünf Sternen im unabhängigen C-NCAP Test Chinas Kollision zu erreichen. "

SMALL CAR, BIG HOPES Kleines Auto, große Hoffnungen

Jessup says the launch of the LK, which will account for most of Geely SA's expected sales by 2012, will be followed by the introduction at the Johannesburg International Motor Show in October of a D-segment sedan “that will set new standards of quality for money” in the SA market. Jessup, sagt der Einführung der LK, die für die meisten erwarteten Umsatz Geely SA bis 2012 verändern wird, durch die Einführung am Johannesburg International Motor Show im Oktober eines D-Segment-Limousine ", die neue Maßstäbe an Qualität für Satz wird folgen werden Geld "in die SA-Markt.

The Geely car range in South Africa consists of five models: MK 1.5 GS, 1.6 GL and 1.6 GT sedans and the MK2 1.5 GL and 1.5 GT hatches. Die Geely Auto Bereich in Südafrika besteht aus fünf Modellen: MK 1.5 GS, 1,6 und 1,6 GL GT Limousinen und die MK2 1.5 GL und 1,5 GT Luken. Prices range from R105 000 to R120 000. Die Preise reichen von 000 bis R105 R120 000 Euro.

Geely SA is owned by the Hallmark Motor Group, a sister company of the JSE-listed transportation, supply chain and logistics service provider Cargo Carriers and the family-owned Magic Group. Geely SA wird von der Hallmark Motor Group, ein Schwesterunternehmen der JSE-gelistete Transport, Supply Chain und Logistik-Dienstleister Cargo Carriers und das Familienunternehmen Magic Group.

“In July last year there were 12 dealers. "Im Juli letzten Jahres gab es 12 Händler. In less than six months this has grown to 25, including the replacement of three of the original dealers,” Jessup said. In weniger als sechs Monaten diese auf 25 gestiegen, einschließlich des Ersatzes von drei der ursprünglichen Händler ", sagte Jessen. “We aim to continue to expand our dealer network to about 35 by mid-2011 as we gear up for the new models.” "Wir wollen auch weiterhin unser Händlernetz ausbauen und etwa 35 bis Mitte 2011, als wir für die neuen Modelle Gang."









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noitall - 2 hours ago noitall - vor 2 Stunden Report comment Bericht Kommentar shoot me and put me out of my misery Schieß mich und legte mich aus meinem Elend
Reply to noitall | 1 reply ( hide ) Antwort noitall | 1 Antwort (ausblenden) Thank you Person, your comment has been submitted. Danke Person, Ihren Kommentar eingereicht wurde.
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- 2 days ago - Vor 2 Tagen Report comment Bericht Kommentar Reply to Person Name | 1 reply ( Antwort Personennamen | 1 Antwort ( ) )
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Originaltext auf Englisch
Geely SA is gearing up for the 2011 introduction of two more models, a small car for the A/B segment and a D segment entrant to complement its MK sedan and MK2 hatchback.
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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.858 von goge am 27.01.11 18:03:56

Wie schätz du die Meldung ein
ich bin da unsicher.
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.858 von goge am 27.01.11 18:03:56

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.939 von Badkreuznach am 27.01.11 18:12:33

___________________________

Ich denke mal, als Quintessenz aus goge´s Beitrag
herauszulesen, dass einfach alle total super happy
sind über den kleinen Geely Panda, der jetzt nach
Südafrika kommt.

Also, alles Banane !! -

___________________________

Tja, so langsam scheint unsere Luzie bekannter zu werden
und Begehrlichkeiten zu wecken.

Hoffentlich (und eigentlich müsste es ) schlägt es sich
bald im Kurs nieder.
___________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.817 von Wuscher am 27.01.11 17:58:45

Fiel mir auch auf.

[Beans01]

________________________________

Schaut euch mal diese Fotostrecke an,
dann wisst ihr warum und wozu die Menschen
in China und Indien dringend Autos brauchen.

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-62719.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-62719.html



Viel Spaß.
P.S. Vor ein paar Jahrzehnten fuhren auch die Menschen
in Deutschland noch so durch die Gegend.

_______________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.938.339 von Sangonr1 am 27.01.11 19:01:16

Was für Stückzahlen gehen denn da so über den Tisch???

P. S. vielleicht ist das ja unser Nastrofje-Bruder Dimitri oder so, der uns ja vor einigen Wochen erzählt hat, das er von seinen 8 Mio. Aktien 3 Mio. oder so wegen unserem gepushe verkauft hat....vielleicht will er ja wieder aufstocken

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.937.817 von Wuscher am 27.01.11 17:58:45

hallo wuscher!

bzgl. der stückzahlen kann ich dazu sagen das ich seit
nun knapp einem jahr täglich auch den intrady chart
angeschaut habe. in den letzten tagen und wochen waren
meist nicht viele große blöcke dabei. seit der chart
etwas besser aussieht tauchen diese wieder öfters
auf aber nicht ungewöhnlich hoch. meistens so um die 1-3 mil.
blöcke und das meist auch nur in der zweiten hälfte zum ende
hin. wenn in der ersten hälfte schon so packete über den tisch
gingen sind wir meistens auch weiter gestiegen in den tagen
danach. hier mal der id chart von heute. aber wie gesagt
keine ungewöhnlich hohen blöcke...da gab es hier auch schon
zeiten wo wir mal deutlich größere blöcke gesehen haben
das volumen insgesamt ist ja auch nicht sehr hoch..

es wäre schön wenn wir morgen über das hoch von anfang januar
steigen würden allerdings muss man auch bedenken das wir die letzten 4 tage
grün hatten also würde es mich nicht wundern wenn wir morgen ein
leichtes rot sehen und nächste woche dann erst die 4hkd angreifen.

da fällt mir ein das butz hier echt fehlt. der hat einen klasse
job gemacht!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.939.642 von Mahenscho am 27.01.11 21:43:15

hhmmm

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.939.647 von Mahenscho am 27.01.11 21:44:03

ei warum geht das denn net..
dann halt den!

[Mahenscho]

Zitat von jakeharper: Südafrika:

http://www.wheels24.co.za/News/General_News/Geelys-Panda-to-…

danke jake das ist wirklich eine tolle meldung!

[Mahenscho]

Zitat von Fire72: Servus ,

wen es interessiert, der kann hier unter dem folgenden Link sog. "spy-shots" von dem in diesem Jahr kommenden Geely "GLEagle GC7" sich anschauen !

http://www.thetycho.com/spy-shots-geely-gleagle-gc7/

ergänzend dazu bin ich grad auf ein foto vom innenraum gestoßen...

[Mahenscho]

hier sieht man zwischendurch mal ein paar fertigungsanlagen und
firmengebäude etc...

http://v.youku.com/v_show/id_XMjQwMDMwMTA4.html

[schlaechter]

Moin

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-to-build-king-ko….

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.546 von schlaechter am 28.01.11 04:10:15

Moinsen Geelianer ,

danke für den Bericht schlaechter, aber es stellt sich mir dabei die Frage, welches Konzept bei Geely dahinter steckt ???

Der King Kong als auch der Vision werden weiter angeboten, jetzt wird der King Kong sogar in Russland gebaut, nur diese beiden Fahrzeuge gehören nicht der zukunftsträchtigen Markenstrategie Geely an.

Korrigiert mich bitte, wenn ich da falsch liege, aber der King Kong / Vision sind weder Emgrands, GLEagles noch Englons.

Warum werden jetzt, ich sage mal so, Geelys Urwerk (King Kong) gefacelift und weiterverkauft, anstatt das man die Produktionskapazitäten für die zukunftsträchtigen Marken nutzt???

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.618 von Fire72 am 28.01.11 07:07:52

morgen fire

auf dem land und kleineren Städten
kann man keine ec8 oder so verkaufen
solide und billig ist da besser. sie passen sich
dem Markt an. denke das diese Modelle
erstmal bleiben.später halt mit einem andern
logo. man kann nicht mit einem teuren
Luxus Modell in den Markt starten..

lg

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.641 von Mahenscho am 28.01.11 07:24:18

Hallo Mahenscho,

das stimmt. Nur so eine Art VW Käfer wird zunächst Erfolg in der Breite haben.
LG

[hauswand]

Zitat von Mahenscho: morgen fire

auf dem land und kleineren Städten
kann man keine ec8 oder so verkaufen
solide und billig ist da besser. sie passen sich
dem Markt an. denke das diese Modelle
erstmal bleiben.später halt mit einem andern
logo. man kann nicht mit einem teuren
Luxus Modell in den Markt starten..

lg

Moin Geelianer,

das sehe ich genauso,denn in China gibt es auch noch sehr viel arme Menschen.

Umsonst führt VW keinen neuen Kleinwagen ein unter Chinesischem Logo.

Der Kurs macht mir trotzdem schon wieder Sorgen, wir können nur hoffen der Kurs
fällt vor dem Neujahrsfest nicht wieder ins Bodenlose!

Gruß
hauswand

[goge]

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Geely launches in Australia in February Geely startet in Australien im Februar
11 January 2011 in Car News , Geely , Geely MK , John Hughes 11. Januar 2011 in Car News , Geely , Geely MK , John Hughes


Australian importer John Hughes will launch the Geely brand in Australia next month, when the first shipment of Geely MK sedans arrives in Western Australia. Australian Importeur John Hughes startet den Geely Marke in Australien im nächsten Monat, wenn die erste Sendung von Geely MK-Limousinen in Westaustralien ankommt.



Chinese Automotive Distributors will ensure the Geely MK will be Australia's equal cheapest car with an $11,990 driveaway price, with power and space to rival the entire light car segment. Chinesische Automotive Distributoren sichert die Geely MK werden Australiens gleich billigste Auto mit einem $ 11.990 Anfahren Preis, mit Strom und Platz für die gesamten Licht-Segment Rivalen.



Powered by a 1.5 litre, four cylinder, petrol engine, the MK produces 69kW and 128Nm, so while weighing more than its rivals, the Barina Spark and Suzuki Alto, it has a better power-to-weight and torque-to-weight ratio than both. Angetrieben von einem 1,5 Liter, vier Zylinder, Benziner, 69 kW produziert die MK und 128Nm, also, während einem Gewicht von mehr als seine Konkurrenten, die Barina Spark und Suzuki Alto, es hat eine bessere Leistung zu Gewicht und Drehmoment-Gewichts-Verhältnis als beide. It will only be available in manual to begin with. Es wird nur im manuellen zu beginnen Verfügung.

Geely Sales Manager, Scott Chivers, told CarAdvice that while the first shipment will be manual, there will be an automatic Geely coming in the following months. Geely Sales Manager, Scott Chivers, sagte CarAdvice dass während der ersten Sendung Handbuch sein wird, es wird eine automatische Geely kommen in den folgenden Monaten.



The Geely MK has a larger boot than its rivals, at 450 litres, meaning it will accomodate a much larger payload, while fuel consumption is higher than comparably priced cars, at around 6.3-litres/100km. Die Geely MK hat einen größeren Kofferraum als die Konkurrenz, bei 450 Litern, das heißt es wird eine viel größere Nutzlast aufnehmen, während der Kraftstoffverbrauch ist höher als vergleichsweise preiswerte Autos, bei rund 6.3-litres/100km. Coupled with its 45 litre tank, it has a theoretical range of over 700km. Zusammen mit seinen 45-Liter-Tank, hat es eine theoretische Reichweite von über 700km.

The colours available are black, white, grey, red and silver with metallics costing $395 extra. Die Farben sind schwarz, weiß, grau, rot und silber mit Metallic kostet 395 $ extra.

Initally, the car will be sold in Western Australia only, as it will not be launched with electronic stability control. Initally, wird das Auto in Western Australia verkauft nur sein, da es nicht mit elektronischer Stabilitätskontrolle gestartet werden. Chivers told CarAdvice that when the model receives an upgrade and automatic later in the year, ESC will be included. Chivers erzählte CarAdvice dass, wenn das Modell erhält ein Upgrade und automatische später im Jahr, ESC einbezogen werden wird. Only then can it be sold in the Eastern states, as Victoria's mandatory ESC regulations would prevent the car being sold there right now. Nur dann kann es in den östlichen Staaten verkauft werden, wie Victoria's zwingend ESC Regelungen würde das Auto verhindern, dass es jetzt verkauft.

It will come with ABS and dual front airbags as standard, as well as an MP3 compatible, four speaker CD/stereo, air conditioning and power steering. Es wird mit ABS und Dual-Front-Airbags zum Standard, ebenso wie ein MP3-kompatibler, vier Lautsprecher CD / Stereoanlage, Klimaanlage und Servolenkung.

CarAdvice will bring you drive impressions of the car once it has been launched. CarAdvice bringt Sie fahren Eindrücke des Autos, sobald es gestartet wurde.

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11 January 2011 Car News , Geely , Geely MK , John Hughes 11. Januar 2011 Car News , Geely , Geely MK , John Hughes

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28 January 2011 28. Januar 2011

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[Fire72]

Wer hatte gestern die Befürchtung gehabt, dass wir zum Wochenausklang ein "leichtes" Rot bekommen könnten????

Zitat von Mahenscho: morgen fire

auf dem land und kleineren Städten
kann man keine ec8 oder so verkaufen
solide und billig ist da besser. sie passen sich
dem Markt an. denke das diese Modelle
erstmal bleiben.später halt mit einem andern
logo. man kann nicht mit einem teuren
Luxus Modell in den Markt starten..

lg

Grundsätzlich habt Ihr ja recht, aber mit der Marke Englon soll ja zukünftig das "preiswerte" Segment bedient werden und gerade für das "Land" sind die Crossversionen ja nicht schlecht !

Mir ist schon klar, dass da keine Emgrands, vorerst zumindest , fahren werden !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.798 von goge am 28.01.11 08:12:33

danke
man der Export wird aber kräftig angekurbelt.
Wahnsinn mit großen schritten zur Weltherrschaft

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.894 von Fire72 am 28.01.11 08:37:07

denke wir tröten da alle in das selbe
horn das Problem ist das es nicht
offiziell gemeldet wird welche Modelle
jetzt in den nächsten Jahren bleiben
werden und wir immer irgendwelche anderen
Meldungen von irgendwelchen schreiberlingen
sehen...

was man aber immer wieder hört ist das Li
Autos für alle machen möchte. da ist der kingkong
z.bsp. echt wichtig ich kann mir nicht vorstellen
das der einfach gestrichen wird besonders weil er
auch einen guten ruf geniesst.bin gespannt wie
diese Umstrukturierung laufen wird.

ja war irgendwie abzusehen das es heute rot wird
aber das sie immer Grad so doll korrigieren muss
Naja die Autowerte sind gut gestiegen die letzten
Tage da ist das wirklich nur gesund.handeln wir die
Korrektur halt an einem Tag ab. bin mir sicher das
es nächste Woche wieder besser aussieht.

wünsche euch allen schon mal einen schönen Tag

[Fire72]

Zitat von Mahenscho: danke
man der Export wird aber kräftig angekurbelt.
Wahnsinn mit großen schritten zur Weltherrschaft

Jupp,

will ja nicht zum "Meckerer" verkommen , aber warum wartet Geely dann nicht mit der Einführung des Fahrzeuges, damit auf dem australischen Markt überall das GLEICHE Fahrzeug verkauft wird.

Jetzt wird in Westaustralien eine "abgespeckte" Version verkauft und zum späteren Zeitpunkt in Ostaustralien eine "bessere" Version. Man will ja von Seiten der Presse das Fahrzeug mit der Einführung im Westen Australiens testen, also die "abgespeckte" Version......wenn das mal nicht nach hinten los geht !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.995 von Fire72 am 28.01.11 08:57:45

du bist kein meckerer du machst
dir halt Gedanken was ja auch gut ist.
könnte es mit dem preis zusammenhängen
das man den billigsten neuwagen anbieten kann?

Sowas gibt es doch bei vielen Herstellern esp, Diesel
oder grössere Motoren erst später oder bin ich
da auf dem Holzweg? pr technisch Grad bei dem
ersten Modell irgendwie schon nicht so optimal..!?

[renko]

Heute gibt es aber mächtig eins auf die Mütze

[hauswand]

Zitat von renko: Heute gibt es aber mächtig eins auf die Mütze

Moin Leute,

ein Schitt vor drei Schritte zurück!

So gute Nerven hat keiner.

Gruß
hauswand

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.940.995 von Fire72 am 28.01.11 08:57:45

moin
denke auch so,es gibt in australien "viele"
leute die von chinesischen fahrzeugen erst noch überzeugt werden
müssen. da wäre es vielleicht besser man kommt gleich mit der premium klasse.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.941.413 von goge am 28.01.11 09:56:54

hi

also da denke ich ganz anders.
nehmen wir mal an es gibt z.bsp.
einen neuen Handy Hersteller wovon du
auch wegen bestehenden vorurteilen erst
überzeugt werden musst.dieser Hersteller
bietet zwei Geräte an. ein sehr günstiges
was aber auch was taugt und ein teures
was toller ist und mehr Funktionen hat..

ich denke du kaufst das günstige und erst
dann wenn du davon überzeugt bist Holst du
dir dann das emgrand Luxus Handy
alternativ wartest du vielleicht auch erst wie
die anderen so mit dem günstigen klarkommen
und nimmst dann direkt das Luxus Modell.
so und nur so kann der Markteintritt klappenund vertrauen
aufgebauten werden...

[Beans01]

Zitat von Mahenscho: morgen fire

auf dem land und kleineren Städten
kann man keine ec8 oder so verkaufen
solide und billig ist da besser. sie passen sich
dem Markt an. denke das diese Modelle
erstmal bleiben.später halt mit einem andern
logo. man kann nicht mit einem teuren
Luxus Modell in den Markt starten..

lg

Guter Beitrag - dafür einen Daumen !

Du hast völlig recht und Sango bestätigt deine Meinung. Denken wir doch nur mal
an den Lada Niva - der ist eigentlich (gemessen an heutiger Technik ) ein Dinosaurier,
fast ein Traktor - erfreut sich aber in Russland großer Beliebtheit, eben weil er
einfach, robust und ohne Schnickschnack ist. Wenn da, mal die Fensterkurbel klemmt,
kann man das mit einfachem Werkzeug reparieren - versucht das mal mit einem elektrischen Fensterheber - geht nicht - du brauchst eine Fachwerkstatt.

Und bei den sibirischen Temperaturen, brauchst du ein einfaches, robustes, zuverlässiges "Arbeitstier" -- und genau das sind KingKong und Konsorten.

Meiner Meinung nach eine richtige Entscheidung von unserem Mr. Li.

___________________________________

[BriBumer]

Guten morgen freunde
Also diese szenarien sind wir ja mittlerweile von geely gewohnt

Das einzig durchgängige positive was wir haben sind die zukunftsbasierten news

Viele haben schon davon geredet das der kurs erst in 1,2 jahren wird. manche meinten sogar in 5
Aber mit einer sache waren wir uns ja alle sicher!
Und zwar DAS ES WIRD. Gestern gab es dort auf die klappe Heute gibt es hier auf die klappe. bin mit mieinem gesammt vermögen bei fast 20% miesen Und wenn schon, am anfang ist es immer schwer

Wuscher ist auch schon sehr lange dabei, ich denke bei etwas geduld werden wir auch bald so ruhig sein können wie wuscher und sogar bei abstürtzen von 2 stelligen cent bereichen nur müde lächeln

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.942.237 von BriBumer am 28.01.11 11:32:56

Also für mich ist das Zockerei der Daytrader.....Geely läuft recht stabil zwischen 32 und 38 Cent, aber neven tut das trotzdem ziemlich !

[hauswand]

Zitat von Fire72: Also für mich ist das Zockerei der Daytrader.....Geely läuft recht stabil zwischen 32 und 38 Cent, aber neven tut das trotzdem ziemlich !

Jo Fire72,

ich versuche es auch immer zu ignorieren,
aber es nervt!

Gruß
hauswand

[H-mann]

Hi leute,

ich wusste doch dass der braten stinkt. eine woche mühsemas steigen hoffen und bangen mit einem tag dahin. als ob uns jemand sagen will, schönes wochenende jetzt geh und nimm deine gute laune und unternimm etwas mit deiner familie. du hast es geschafft.

hey wo soll das hinführen jungs wieso haben wir denn nicht auch mal glück? wieso können wir nicht im jahreshoch stehen und warten wie alles andere im umfeld. vw stand vor einem jahr bei 52 euro heute 120 euro, daimler und bmw standen vor einem jahr auf 20 euro heute fast 60 euro. und wir? man würde denken wir verharren mit unserem hart verdientes geld auf toteskapital. ich werde nicht verkaufen egal was komme. ich erwarte ja keine 2 euro oder ähnliches ich erwarte nur dass die verdammte börse endlich auch mal die guten news die wir jedentag zusammentreiben auch mal würdigt und uns ähnliche chancen wie aixtron, infineon oder dialog zuspricht. dass sind alles werte die sich ohne grosse mühe innerhalb anderthalb jahre verzehntfach haben. wieso?
wieso sollten diese firmen eine bessere zukunft haben als geely. auch sie haben viele konkurrenz auch sie hängen ander weltkonjuktur, an den währungen oder politischen wirrwarr ihrer regierungen. auch ihre gewinnmargen sind nicht mehr wie 10-15%.............................

Bitte baut mich auf. denn mir gehts in letzterzeit überhaupt nicht gut. ich wandere mit meiner schlechten laune durch die gegend als wäre ich ein zombie und das jeden tag an dem ich meine träume um ein weiteren tag verschieben muss.

grüsse

Hi mann

[H-mann]

hey dass ich nicht lache JP morgan hat kursziel von geely von 6,2 hkd auf 5,4 hkd runtergestuft. ich galub die analysten haben keine ahnung. sie sind einfach blind und erkennen nicht was für eine perle doch geely ist.

Geely Automobile (00175) Morgen allmählich schwächen, haben die Aktienkurse gewesen als 3,71 Dollar niedrig, halbtägige Verlust von 3,13% auf 3,72 HK noch 2156000000 Aktien gehandelt. JP Morgan gab eine Research-Bericht, dass die Aktie aus dem asiatisch-pazifischen Raum im Mittelpunkt der Liste freigegeben Analysen Kursziel gesenkt 6,2 bis 5,4 HK-Dollar, was einer Prämie von 45% ist immer noch Preis.

JP Morgan erwartet Reingewinn im vergangenen Jahr, Geely, stieg um 38% auf 16,3 Milliarden Yuan, Umsatz stieg um 38% auf 194 Mrd. Yuan, stieg der Umsatz um 27% auf 415.000, höher als die Zielvorgabe von 4%, und der Markt wird auf 10% geschätzt. 2011-2012 Gewinn-Test, ein Rückgang von 17% und 14% auf 20,36 Mrd. Yuan und 2,564 Milliarden, was auf die DSI-Anlage verschoben; Festland Volvo OEM Verzögerungen in der Produktion.

(Herausgeber: Hung Long)

http://hk.jrj.com.cn/2011/01/2813309103162.shtml

[H-mann]

li shu fu sprach zu seinen untertanen.

Li Shufu, Vorsitzender des Geely Holding Group Neujahrsbotschaft

* http://www.huanqiu.com
* 2011-01-26 10:35
* Global Net Automotive




　　Links zum Thema:

　　Herr Li Weltbildes: Jeder kann unzählige Planeten



Li Shufu, Vorsitzender des Geely Holding Group


Distinguished Führer, meine Damen und Herren, liebe Freunde:


Happy New Year!


In den alten Sound von Feuerwerk, Trommeln und platzt des Frühlings. Millionen in dieser festlichen Zeit der Freude, im Namen der 41.000 Mitarbeiter Geely Holding Group, zu Ihnen und Ihrer Familie Silvester Segen bieten, Vielen Dank für Ihr Geschäft im vergangenen Jahr auf dem verheißungsvollen Unterstützung und Hilfe.


2010 war ein außergewöhnliches Jahr, aber auch selten in der Geschichte der menschlichen Entwicklung, dem ersten Jahr der Ökonomie. Traditionellen ökonomischen Theorie wurde in Frage gestellt, die neue ökonomische Theorien müssen noch auf den Punkt bringen, im vergangenen Jahr oder Mensch und Natur, Mensch und Gesellschaft, die menschliche und wirtschaftliche und politische Neubestimmung des Jahres, in diesem Jahr bringt uns eine Menge Inspiration und Werte der menschlichen Gesellschaft ist verpflichtet, einen enormen Impuls für Fortschritte haben, das Thema Frieden und Entwicklung, der Wendepunkt im Jahr, die Vereinten Nationen als Reaktion auf die Ankunft der Besucher aus dem Weltraum, insbesondere die Auswahl der malaysischen Wissenschaftler Violet - Osman Wie die Erde im Namen und mögliche außerirdische Besucher Dialog. Mehr und mehr Fakten ständig offenbart uns: Veränderung ist ewig, unveränderlich ist vorübergehend, denn der Prämisse einer Theorie wird auf Veränderungen in der Unternehmensentwicklung Theorie erschüttert werden ist keine Ausnahme.


Im vergangenen Jahr, sondern auch die Geschichte der Geely Group Ereignis in einem Jahr. Das Recht der Partei-und Staatsführung, eine starke Unterstützung in der Gemeinde, wir die wissenschaftliche Entwicklung Konzept der Sonne entlang der Straße haben, ging Talent Strategie, unabhängig Innovation und wissenschaftliche Verwaltung der festen Tempo, Schritt für Schritt gemacht strategischen Transformation Geely fruchtbare Ergebnisse.


GünstigAutomotiveVon Grund auf, gehen durch Entbehrungen, Leiden Drehungen und Wendungen und Tiefen, weiter zu erforschen und zu üben, zähen WachstumChinaTop Ten der Autofirmen.


In der gemeinsamen Bemühungen aller unglücklichen Menschen, bauten wir ein global wettbewerbsfähiges Fahrzeug, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Automobilelektronik und andere Erzeugnisse und Kernkomponenten des FuE-Systems.


Wir konstruierten eine "strategische Transformation und Innovation Engineering System", dem StaatTechnologyProgress Award, der weiche Wissenschaft seit der Gründung von Unternehmen in Bezug auf den Zugang zu den nur nationale Auszeichnungen ist.


Als Ende 2010, Geely in China hat acht Fahrzeughersteller, 4 Motorenwerk, zwei Getriebe, 5 Teile Fabrik gebaut. Geely bautInternationalAutoteile Industrial Park, eine umfassende Einführung der Weltklasse-Autoteile Unternehmen, Unterstützung für die Geely Automobile Gegenstück zu den weltweit besten Ressourcen für die globale, professionelle Dienstleistungen Geely Automobile.


Wir sind weiterhin auf ihr eigenes Personal Training-Strategie festhalten. Geely einzurichten zehn Jahren 4 Universitäten und 1 Automobile Research Institute, die sich auf die Richtung des Automobil-Know-how, Ausbildung einer großen Anzahl von Spezialitäten, Diplomanden, Doktoranden, Doktoranden und Postdoktoranden Talent für ihre eigene Entwicklung und soziale Fachkräfte brauchen einen großen Beitrag leisten.


Es ist besonders erwähnenswert ist, dass die Ende 2009 Geely Panda-Modelle eine nationale Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung angenommen, da die einzige unabhängige Marke in China ein Fünf-Sterne-Sicherheit A00 Klasse; 7. Januar dieses Jahres von der nationalen Auto-Testzentrum und kam große Neuigkeit, gewann Geely Dorsett der nationalen Sicherheit Bewertung EC718 höchste Punktzahl, die alle ihre eigenen Fahrzeuge der Marke ist in der Sicherheits-Indikatoren die besten Ergebnisse, über die Zahl der Joint-Venture-Marken von ähnlichen Produkten.


Wir sind erfreut zu sehen, dass in den chinesischen Markt, Geely Automobile stetiges Wachstum Jahr für Jahr, 2010, einem Jahresumsatz von mehr als 40 Millionen.


Von "die Menschen kaufen die guten von den Wagen", zu "schaffen die sicherste, umweltfreundlichste und energieeffizienteste das Auto, so dass Geely Autos auf der ganzen Welt", weniger als drei Jahren, Geely durch strategische Transformation vollständig aufgegeben "niedrige Preise", während sie weiterhin den Preisvorteil der Prämisse, bestimmt nicht zu halten Preiswettbewerb, technologischen Krieg zu kämpfen, kämpfen Qualität, Marke Krieg, Krieg, Business Ethik Krieg. Wir glauben fest daran, dass die besetzten die Moralapostel aufspielen, wird die Initiative in der Entwicklung haben.


Auf dem internationalen Markt erzielten wir einen wichtigen Durchbruch auf dem Marsch der Globalisierung. Nach der 2006 durch die Übernahme von Mangan Bronze Motor Company wurde der größte Aktionär nach dem britischen Joint Venture in Shanghai, die Exporterfolge der britischen Taxi, einem chinesischen Auto exportiert auf den europäischen Markt Erfolgsgeschichte.


In Australien, 2009, Geely, eine hundertprozentige Übernahme des weltweit zweitgrößten Automarkt Fernleitungsunternehmen DSI. In Nordeuropa, August 2010 schlossen wir eine 100% ige Beteiligung an der Volvo Car Corporation, einschließlich des Erwerbs der Rechte an geistigem Eigentum. Volvo ist der weltweit sichersten Autos, hat die weltweit höchste Fahrzeug Straße Prüfgelände, das höchste Niveau der weltweiten Pkw-Werks, das weltweit höchste Niveau der Fahrzeugsicherheit Technologie-Zentrum, Erfindungen fast alle der weltweit Automobil Sicherheitstechnik.


Diese drei Unternehmen werden die weltweite Automobilindustrie führend, mit fast hundert Jahre Geschichte sind angesehene internationale Unternehmen. Als globale Finanzkrise war die Welt der Automobilindustrie einen großen Einfluss auf den Verlauf der dramatischen Wandel.


Geely Übernahme von Volvo, wir halten die Geely Geely wird Volvo Volvo, Geely ist eine beliebte Automarke, und Volvo ist die High-End-Luxus-Automarke.


Geely und Volvo Marken von zwei unterschiedlichen Ebenen, zusammenarbeiten, um auf dem globalen Automobilmarkt zu konkurrieren. Wir erwarten, dass verschiedene exotische Blutsbruder, Fusion Kultur, diskutieren Techniken, voneinander zu lernen und zu verbessern zusammen.


Im Jahr 2010, Volvo Pkw-Absatz boomt, Produktnachfrage, Global Sales 374.000 um 11% und übertraf unsere Erwartungen und Umsatzziele zu erreichen eine erhebliche Gesamtjahr Gewinne. November 2010, Hangzhou, Besuch des Königs von Schweden vertrat die Regierung von Schweden Volvo mehr globale Aufmerksamkeit und eine starke Unterstützung.

12. Januar 2011, eine gute Nachricht aus Detroit, Volvo C30 Elektroauto Sicherheit Crashtests durchgeführt, die hervorragende, mit gewöhnlichen Verbrennungsmotor Fahrzeugsicherheit Indikatoren vergleichbar mit Volvo in Sachen Sicherheit gemacht Die weltweit führende Position in die Zukunft.




Eine weitere gute Nachricht ist, Volvo neuesten Mitarbeiterbefragung: eine globale Mitarbeiterzufriedenheit bis zu 84% von Volvo, die höchste in den letzten Jahrzehnten Zufriedenheit Index ist.


Dieses aufregende Zufriedenheitsindex, voll verkörpert der Volvo Mitarbeiter unter dem neuen Eigentümer Rahmen der Solidarität, Zusammenhalt und Kampfkraft, diese spannende Zufriedenheit Index, sondern auch diejenigen, die Komfort besorgt haben, besorgt, über die fruchtbaren betroffenen Calvo Auto Freunde.


Wir werden auch weiterhin Sicherheit und Umweltschutz im Bereich der globalen Führung von Volvo, Volvo weiter zu festigen und stärken die Position der traditionellen Märkte in Europa und Amerika und aktiv nach neuen Märkten wie China zu fördern. Wir fördern die Volvo "Safe, low-key, high-quality"-Marke auf der Grundlage der Inhalte und aktiv fördern eine zivilisierte, Alphabetisierung und progressive Fahrzeug Kultur. Unsere nächste Aufgabe ist zu lösen "Tiger" wieder auf den Berg, der Vergangenheit an Herrlichkeit Volvo wiederherzustellen, zur weiteren Verbesserung der Volvo ", skandinavisches Design, globale Luxusmarke", die große Tradition. Ein globaler, mehr Luxus, mehr High-End-Volvo, bei der Realisierung von "null Verletzungen, Null-Emissionen", die große Vision der gleichen Zeit, wird die Welt der Automobilindustrie weiterhin auf die Entwicklung der Zivilisation beitragen.


Im neuen Jahr sind alle Menschen drängen Geely Automobile Geely Automobile "Imperial", "Global Hawk", "England" die rasche Entwicklung der drei großen Marken, eine umfassende Einführung in der Welt das höchste Niveau von Geräten und Einrichtungen, die umfassendste fortschrittliche Produktionstechnologie, die Förderung der Geely Automobile Produkte schneller und umfassender Integration der internationalen Standards fortgeschritten, was letztlich zu einer umfassenden strategischen Ziele zu erreichen.


"Von der Quelle trinken." Geely Group Fortschritte in jedem Punkt, sind untrennbar mit der Partei und des Landes Reform und Öffnung Chancen Politik ist untrennbar mit der rasanten Entwicklung der chinesischen Wirtschaft ist untrennbar von allen staatlichen Ebenen, Abteilungen und der Gemeinschaft, insbesondere die Mehrheit der Verbraucher unsere Unterstützung und Liebe.


"Weisheit, den Weg frei, die Wahrheit falsch," können wir nur härter arbeiten, um mehr seinGesundheitDie Entwicklung, sondern auch zur Rückzahlung der herausragenden Leistungen der Partei und der Regierung, zurückzahlen Gesellschaft zurückzahlen die Mehrheit der Verbraucher.


Geely Group im Jahr 2011 ist ein entscheidendes Jahr für die Vertiefung der strategischen Transformation. Wir verwenden 3-5 Jahren von der "internationalen Strategie" auf "globale Strategie" des Übergangs vollständig, aus "technischen Glück" auf "Qualität glücklicher", die den Übergang, von der "rasanten Entwicklung" auf "stetige Entwicklung" des Übergangs ; Von "-Zeile Management" auf "Marke" in der Bewältigung des Übergangs.


Rückblickend Vorausschauend betreibt die Geely Holding Group zwei separate Unternehmen Geely Auto und Volvo, im neuen Jahr weiter zu kämpfen, um vor der Welt zu schmieden, die gemeinsamen Anstrengungen aller Mitarbeiter, um ein Spiel Geely Holding Group erstellen mehr internationalen Einfluss und globale Wettbewerbsfähigkeit, geachtet Fortune 500-Unternehmen.


Distinguished Führer, meine Damen und Herren, kennt Freunde, bekannt, einen Mann, der weiß Kontrolle Piloten kennen die Welt! Das Leben ist weit mehr als ein Volvo! Alle materiellen Reichtum in der Vergangenheit, wird jedoch Ideale und Überzeugungen mit den Menschen die Seele für immer verbunden sein.


In diesem Neujahrstag, ist es mit großer Dankbarkeit für den Segen der Samen säen wir: Ich wünsche Ihnen allen viel Glück und Gesundheit, Verkehrssicherheit, das neue Jahr besser, hoffe aufrichtig, dass eine harmonische Welt, die Welt voller Liebe ist .


Senden Sie ein glücklicher, egal wo Sie sind!


Glückliches Leben, begleitet Glück!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.943.532 von H-mann am 28.01.11 14:23:50

Es fehlt der gewachsene Name. Und chinesisch, Oh Gott, denken viele. Da war doch vor Jahren der katastrophale Crashtest eines chinesischen PKW's. Marke wird da nicht mehr registriert. Dauert noch Jahre bis das aus den Köpfen ist und der Wandel in den Köpfen stattfindet. Wäre halt interessant zu wissen, wie vor Ort die Chinesen denken und welche Chinesen investieren oder sind da auch viele Ausländer, die investieren? Ab Februar bei Öffnung des Börsenhandels könnte Bewegung in die Sache kommen. Es bleibt daher spannend.

[renko]

Ich weiß, das passt eigentlich nicht hier her, aber egal, werde mir nächste Woche dieses Fahrzeug anlegen 75 Ps Spitze 140 km/H

[renko]

Hoffe mit dem Teil habe ich etwas mehr Spass wie bisher mit der Geely Aktie

[H-mann]

renko brech dir bitte nicht das genick bevor du hier zum millionär wirst.

danke doc

Volvo To Serve nach fünf Jahren zu den führenden Luxus Chinas Marke ist nicht einfach
Freier Zugang zum Handy　www.cnfol.comUm 11:04 auf 28. Januar 2011, "Automotive News - China", Yang Jian
Kommentare anzeigen
Volvo Car Corporation Hauptsitz in Shanghai in dieser Woche, der Eröffnungsfeier, Volvo kündigte an, dass Volvo für 2015 Umsatz 20 Millionen Einheiten erreicht und die Marktführerschaft im Luxus-Marken.

Dies ist ein kühnes Ziel, Volvo Absatz in China im vergangenen Jahr nur 30.000, bei Audi, BMW und Mercedes-Benz Vertrieb Vergleich ist es eine kleine Anzahl. Audi-Absatz im vergangenen Jahr betrug 23,7 Millionen, 151.000 BMW, Mercedes-Benz 141 000.

Volvo kann nicht gesagt werden definitiv nicht dieses Ziel zu erreichen, aber unter Berücksichtigung der schwedischen Marke in der aktuellen Situation in China muss man sagen, dass dies ein sehr schwieriges Ziel war.

Um den weltweit größtenAutomotiveMarkt als einer der führenden Luxusmarke Volvo oberste Priorität seine Produktionskapazitäten zu erweitern und zu verbessern Markenbekanntheit.

Geely wird als Luxusmarke Volvo positioniert werden, direkt mit dem Mercedes-Benz, BMW und Audi Konkurrenz, aber die chinesischen Verbraucher glaube nicht, dass Volvo ist eine Luxusmarke. In ihren Augen ist zwischen den beliebten Marken Volvo und Mercedes-Benz, BMW und andere Luxusmarken unter den mehr High-End-Marken.

Diese Bekanntheit ist das Ergebnis einer historischen Gründen. Volvo das erste Auto in China mit dem Ford Focus und produziertMazda(Zitat Bilder Parameter) 3 geteilt Chassis S40, und dem ursprünglichen Eigentümer der Ford Motor Company Volvo Investitionen in Markenbildung in China ist begrenzt.

Im vergangenen November Li Shufu, Geely Präsident, öffentlich sagte, dass Volvo entwickelt werden, um den chinesischen Markt anzupassen, eine große Limousine, sagte Volvo-Management neigt er dazu, umweltfreundliche Kraftstoff sparende Kleinwagen zu entwickeln.

Produkte auf dem chinesischen Markt plant, scheinen Geely und Volvo-Management, um Unterschiede zu haben. Volvo ist derzeit in der Changan Ford Mazda-Anlage in Chongqing S40 und S80.

Medienberichten zufolge, das Volvo-Werk in Chengdu, hofft Management, die Produktionskapazität noch einmal reibungslos vor zu erweitern, aber Herr Li hofft, dass die Zukunft des Daqing im Nordosten von Shanghai und zwei neue Volvo-Werk bauen.

Montag China-Zentrale in der Zeremonie gesetzt hat Volvo noch nicht Produktplanung in den chinesischen Markt angekündigt.

In den vergangenen Wochen haben Daimler und BMW will mehr Autos in China produzieren angekündigt. Daimler sprach von Bloomberg prüft Produktion in China A-Klasse und B-Klasse-Wagen und SUV's Machbarkeit und BMW ist möglich, Elektroautos für den chinesischen Markt zu entwickeln.

Wenn Sie wirklich wollen aufholen Volvo-Management, müssen sie schnell handeln.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.943.709 von H-mann am 28.01.11 14:47:49

Selbst die 5,4 HKD sind in weiter Ferne.

[Langenhagen]

Ich will hier nicht Salz in die Wunde streuen, aber es gibt da etwas, was ich hier schon immer schreiben wollte, denn es ist eine Tatsache, die man nicht ignorieren kann: Ich lebe seit ueber 10 Jahren in China und mir faellt immer wieder auf, dass "Made In China" oder bessergesagt eine einheimische Marke, eine "local brand" ein noch schlechteres Image in China hat als ausserhalb.

Ich kenne keinen Chinesen, der jemals ein Auto einer chinesischen Marke wie Geely oder BYD kaufen wuerde. Viele moegen sich nach aussen hin patriotisch geben, aber wenn es um so etwas Wichtiges und Status / "Angeberhaftes" wie den Kauf eines Autos geht, dann MUSS das wenigstens ein VW, ein Toyota oder mindestens ein Kia sein. Ich sehe in Shanghai auch hoechstens ein oder zwei Geely pro Woche, hier in Harbin etwas mehr, etwa zwei oder drei pro Tag.

Selbst wenn es um etwas profaneres wie einen Fernseher geht, muss es ein LG, Samsung oder Philips sein. Man schaue sich nur den Kursverlauf der letzten 12 Monate der einheimischen Fernseh-Hersteller Skyworth oder TCL an, um zu sehen, dass es chinesische Marken in China nicht leicht haben. Obwohl ich trotzdem glaube, dass ein Chinese eher eine einheimische Fernsehermarke kauft als eine einheimische Automarke.

Wenn man erst einmal genug Geld hat fuer ein Auto, fuer die Autonummer (in Shanghai zwischen 2000 und 4000 Euro), dann kann man sich in der Regel auch eine auslaendische Marke leisten. Wenn es um Kuechengeraete und Waschmaschinen geht, sind die Chinesen auch mit einheimischen Marken wie etwa Haier zufrieden. Diese Geraete stehen irgendwo ganz hinten in der Kueche, damit muss man nicht angeben.

Ich finde aber auch, dass sich die Geely Aktie wirklich gut haelt, hat ja in dieser Woche sogar leicht zugelegt. Die Zeit vor dem Chinesischen Neujahr ist nie gut fuer Aktien, letztes Jahr um diese Zeit brachen die Kurse viel staerker ein.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.944.663 von Langenhagen am 28.01.11 16:35:35

Du sreust kein Salz in wunden.
Ich finde es wunderbar das du uns deine Sicht der Ding vor Ort erklärst.
Ich würde es super finden wen du uns noch mehr berichten könntest
man kann die Dinge dan besser verstehen und ein ordnen.
Natürlich bist (bitte nicht böse sein) du nicht der Spiegel Chinas
aber für mich persönlich ist es so was von geil mal eine Stimme zu hören
die vor Ort ist.
Zeigt es mir doch wo dran noch unbedingt gearbeitet werden muss
und wie dich dieses oder jenes für mich einschätze.
Du bist so etwas von willkommen
Es haben sicherlich viele hier fragen an dich ....
Wie gesagt währe schon wen du dich hier einbringst.
Ganz
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.944.121 von renko am 28.01.11 15:37:08

Ich gebe zu das ich da ein wenig NEIDISCH werde :O
Wer sich mal so nebenbei son Fun Mobiel zu legen kann
tja..... ist mir Lichtjahre voraus




......

[Langenhagen]

Danke Dir, Wuscher!

Das Komische ist, je laenger man in China ist, um so mehr merkt man, dass man eigentlich sehr wenig von China weiss. All die grossen "China - Experten" sind hier nur alle paar Monate mal zu Gast, wohnen im 68.Stockwerk eines 5 Sterne Hotels und glauben dann, China zu kennen. Je mehr man weiss, um so mehr weiss man, wie wenig man weiss.

Liebe Gruesse und ein schoenes Wochenende! Naechste Woche gibt es nur 2 1/1 Handelstage in HK. Die ersten Tage nach Chin. Neujahr zog die Boerse dann in den letzten Jahren immer gut an, wenn ich mich recht erinnere Na ja, ist ja egal, Ihr seid ja eh alle "long"

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.943.532 von H-mann am 28.01.11 14:23:50

Ok Spatzel
Ich versuche dich mal wider in die Spur zu schubsen.

Hab 8
Du bist hier in unsere zukünftigen global player eingestiegen weil du
mehr oder weniger durch meine Thread eröfnung auf Gelly gestoßen bist
Ich und danch viele andere haben gedacht Volvo gekauft und schon bin ich reich.
Ich dachte auch so
ABBA es dauert doch wohl ein wenig länger
wir machen im augenblick halt die Ränkespiele der großen mit...
ABBA
Schlag mich Tot
nichts aber aquch überhaupt nichts hat sich geändert
nicht heute
abba
GANZ SICHER MORGEN
macht uns das Baby reich
Geely ist nicht zu stoppen
für mich fakt punktum
So...
Du wierst nicht heute reich
ABBA
DU WIERST ES OHNE WEN UND ABER

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.945.201 von Langenhagen am 28.01.11 17:28:48

Hoffen wir mal das kein weiterer zinsschritt zwischen den neujahrfest stadtfindet.
Wenn nicht gibt es schöne steigende kurse im neuen jahr.

So Long

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.943.532 von H-mann am 28.01.11 14:23:50

Hi H-mann,

ich kann Dich nur allzu gut verstehen, da es mir ähnlich geht...ABER.....als Infineon & Co. gegen März 2009 ihren Tiefpunkt hatten und dann anfingen zu steigen, da hatte Geely pro Share auch nur 3 Cent gekostet....wenn man also damals eingestiegen wäre, dann hätte man jetzt auch eine Verzehnfachung !

Hätte, hätte, Fahrradkette...unsere Zeit wird hoffentlich auch noch kommen !

[H-mann]

danke jungs. ihr seid die besten. ich bin stolz teil dieser community zu sein.

Lieber langenhagen deine beobachtungen sind sicher ganz richtig keine frage aber reden hier von einem riesenmarkt da ist platz für jeden da der gute autos bauen kann. nicht jeder wird sich einen vw oder bmw leisten können auch geely wird seine käuferschicht haben wie heute auch morgen. keine marke wird von heute auf morgen geboren aber die die schaffen könnten kann man schon im anfangstadium erkennen. ich denke emgrand ist eines dieser marken.e mgrand hat das zeug dazu innerhalb wenigen jahren einer kia und hyundai konkurrenz zu machen. global gesehen meine ich. ich bin mir sicher dass auch in korea und japan die menschen liebeer bmw und co fahren als toyota oder kia aber trotzdem haben es diese marken geschafft. was geely braucht ist jährlich 1 million fahrzeuge abzusetzen und die qualität zu verbnesern damit man auch die gewinnmarge nch oben anpassen kann.

grüsse
hi mann

[schlaechter]

So geht es im neuen jahr weiter.

Wie der Hangseng so Geely.

http://img.godmode-trader.de/charts/3/2011/1/18127182.gif.

So Long

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.943.532 von H-mann am 28.01.11 14:23:50

hallo guter h-mann

ja wir wissen glaube ich alle das es hin und wieder echt
schwere tage gibt. manchmal wache ich nachts auch und da
das handy eh neben mir schläft schau ich ab und zu sogar
nachts was sie macht naja es fällt mir manchmal
dann auch schwer meine positive einstellung die ich
insgesamt habe an solch roten tagen beizubehalten und
den patienten auf der arbeit lächelnd entgegen zu treten. es ist einfach
manchmal echt zum kotzen und ich denk auch manchmal
ganz kurz einfach die ganze scheisse verkaufen und mir
z.bsp. so ein spassgerät holen wie renko, ein motorrad,
quad oder nen schönen civic type r usw.. aber wenn ich dann so ein ding
hätte würde ich wieder aktien haben wollen weil was ist wenn
das teil kaputt geht dann hab ich gar nichts mehr!
ausserdem will man immer das was man grad nicht hat wie wir
jetzt steigende kurse haben wollen

mir hilft in solchen zeiten ablenkung und der gedanke
das die börse oder die leute die investieren meist mitläufer
sind, es wird die zeit kommen wo sie mit uns mitlaufen
das sagt mir nach all der recherche, all den news und plänen
von li mein gesunder verstand! wenn das innerhalb von
5 jahren nichts mit geely gibt habe ich den glauben an die
börse verloren und werde das hobby aufgeben. dann sollen
sich die analen von mir aus gegenseitig in den arsch xxx

allerdings hab ich ja auch schon öfters gesagt soll sie
ruhig noch warten damit ich nochmal kaufen kann wenn asche
da ist aber trotzdem finde ich rote tage nervig irgendwie
seltsam weil sich das komplett wiederspricht. denke das
man gern die bestätigung hätte in der richtigen aktie
investiert zu sein. wenn wir irgendwann bei 50cent und höher stehen
denken einige sich vielleicht wieder hätte ich doch bei 0,3xx
nochmal zugegriffen..
naja genug der worte. du bist nicht allein H!

wenn renko schon so off topic anfängt:
komme grad von ner mountainbiketour und bin am rückweg bei nem
bekannten seinem fahrradladen vorbeigefahren. der hat neue
e-mountainbikes reinbekommen. also ich würd mir so ein ding
nicht kaufen weil der sportliche effekt verloren geht aber ich hab eben so
ein ding mal gefahren und ich muss sagen es hat was. bin so einen
richtig steilen langen berg hoch wo ich mich sonst erstmal kurz sammeln
muss und mit dem teil war ich ruck zuck oben mit einer
geschwindigkeit zwischen 25-30 kmh den berg da hochgebrettert
das war schon ne geile sache vor allem kann man wenns
bergab geht einen wiederstand einstellen mit 4 stufen bei stufe
4 muss man bergab noch treten sonst bleibste stehen, dabei läd sich
dann der akku auf. mit der technik sind 100km am stück drin.
umbau auf sein eigenes rad auch möglich für 600 euro.
aber ich glaube ich wäre besser nicht mit dem ding gefahren...

wünsche euch ein erholsames wochenende!

ROT WIRD AUCH WIEDER GRÜN WENN MAN NICHT NUR SCHWARZ SIEHT!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.946.017 von Mahenscho am 28.01.11 19:07:37

N'abend Leidensgenossen,

mir war eigentlich klar das der Kurs vor dem chinesischen Neujahr wieder eine Beuge macht,aber man denkt doch bitte diesmal nicht!

Bei jedem zarten Anstieg hofft man das es diesmal etwas länger ist,aber meine Träume
werden immer ziemlich schnell zerstört!

Dann sage ich wieder jetzt ist mir der Kurs egal,bei diesem Potenzial,den sehr cleveren Käufen und den sinnvollen JV wird der Markt irgengwann Einsicht haben,aber das Problem ist nur,man ist doch nur Mensch
und der Kurs ist einem eben doch nicht egal!

Bei mir springt es jetzt wieder zwischen rot und grün hin und her,
das ist nicht gerade Balsam für die Nerven!

Aber wenn man dann hier liest, es geht den anderen Geely Fans nicht besser,
ist der Abend wieder gerettet!



Schönes Wochenende
hauswand

[Mahenscho]

Ich vergaß:Renko viel spass mit dem teil pass auf dich auf!

übrigens sind heute 20mil Shares im short dazu gekommen
gestern waren es nur 5...

[schlaechter]

Zitat von Mahenscho: Ich vergaß:Renko viel spass mit dem teil pass auf dich auf!

übrigens sind heute 20mil Shares im short dazu gekommen
gestern waren es nur 5...

Es sind knappe 8 mille im short.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_shorts….

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.946.335 von hauswand am 28.01.11 20:01:56

leider Hast du recht Hauswand
er ist uns nicht egal aber sollte eigentlich.
wir können nur weiter an News und Infos
suchen das er uns weniger tangiert...
lg

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.946.540 von schlaechter am 28.01.11 20:52:02

oh sorry ich dachte immer hier unter short Sell...
" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote.php?code=00175

[schlaechter]

Es können noch ca.70 millionen neue aktien auf dem markt kommen,bevor unser Li die mehrheit verliert.

Und soweit läßt es Li nicht kommen.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_ci_bri….

[hauswand]

Zitat von schlaechter: Es können noch ca.70 millionen neue aktien auf dem markt kommen,bevor unser Li die mehrheit verliert.

Und soweit läßt es Li nicht kommen.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_ci_bri….

N'abend schlaechter,

dann sind wir einer Meinung,der Kurs kostet uns Nerven,
aber Li bleibt an der Spitze,deshalb
gibt er die Mehrheit nicht ab!

Gute Nacht
hauswand

[schlaechter]

Und hier ist der index in dem Geely vertreten ist.

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/indexes_detail.php?su….

So long

[admission]

Liebe Geelianer, lieber H-Mann

ich habe seit Monaten nicht reingeschaut...
und ich muss sagen , dass der Kursverlauf mich nicht recht überrascht, bzw. nicht richtig berührt,ich bin hier investiert,investiert in einen Wert , der im chinesichen Markt seinen Platz noch sucht und auch auf jeden Fall finden wird.Auf den anderen Märkten wird es noch ein weiter Weg, aber auch hier wird der Erfolg kommen. Ihr kennt meinen Tipp und wenn der Wert gegen 2 Euro geht, könnte ich mir erst vorstellen zum Teil auszusteigen , und mit dem Gewinn in einen neuen zukunftsversprechenden Wert einzusteigen .
"Es ist nun mal so ,dass die Aktie sich überwiegend wie ein Betrunkener verhält, lacht zu traurigen und weint zu freudigen Ereignissen." ( Andre Kostolany).
Die Aktie ist schon gut gestiegen, viele Tatsachen sind schon eingespeist, sie bildet nun jetzt diesen Boden um weiter hoch zu springen.
Lieber H-Mann du weißt noch ,was du mir versprochen hast, und ich werde auf jeden fall dein Geschenk bekommen!
Wenn du investiert bleiben willst , so kannst du mal ein paar Tage aussetzen , und den Wert nicht beobachten , denn du glaubst ja an dein Invest! Ich versichere Dir es schont bestimmt deine Nerven, ich finde es schade , mit schlechter Laune durch die Gegend zu gehen, glaub weiter, und wir sehen uns alle irgendwann. Vielleicht kann man bald eine 1Euro party veranstalten, dann 2Euro und so weiter, ich wäre sofort dabei.
Ich habe mittlerweile schon zwei Brilliance bei uns entdeckt, der Fahrer ,sagte mir, dass die Autos gut seien, das Preis leistung verhältnis sei super...
ich musste schmunzeln und sagte mir, Januar 2011 erstes chinesiches Auto gesehen, da fühlte ich mich bestätigt in meinem Invest.
Wir müssen uns immer in Erinnerung rufen, dass außer Li niemand weiß wo die Reise hin geht, keiner weiß diese chinesischen Autobauer richtig einzuschätzen, alle haben hre Ressentiments , viele Belächeln sie ,wer hatte den Schneid Volvo zu übernehmen : GEELY,die ganze Welt traut dem Braten nicht, Autos aus China, außer so InvestmentLegenden wie Buffet, die anderen werden folgen glaubt mir... wie gesagt alle irgendwie gegen,... außer ein kleiner Haufen von aufrechten,wagemutigen Haudegen in einem Kleinen Thread...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.947.718 von admission am 29.01.11 10:14:35

_________________________________

Hey, admission -- super Beitrag !!
Vielen Dank, dafür gibt´s einen Bewertungsdaumen !!

Wäre schön, wenn du dabei bleibst und dich in diesem Thread einbringst.
Vielen Dank.


@all ( An alle )

Da es heute (Samstag) sehr ruhig ist - habe ich mal nach Alibaba geschaut.
Und im deutschsprachigen Alibaba können wir zwar noch keine Geely-Autos kaufen,
aber Ersatzteile funktioniert. Wen´s interessiert, einfach hier klicken.

http://german.alibaba.com/searchresult-geely-searchbar.html

Geely kommt !!

Hier noch einmal das Ahnenfoto unserer Luzie !



__________________________________

________________________________

[Beans01]

_______________________________________________

Sorry - Leute, dass ich euch jetzt mit Text zuballere; aber ich habe
gerade diese Mail erhalten - und sie zeigt uns wie sich der Trend in China
entwickeln wird.

Und vielleicht, weiss jemand, um welche deutsche Aktie es sich handeln könnte

Und jetzt lest selbst - (ist ja heute sonst nicht viel los ).


Der beste Investorenvorschlag 2011...



Ihr Super-Geschäft der kommenden Jahre...
Verdienen Sie an fast
jedem Auto mit, das
irgendein Autohersteller
in China verkauft

Egal, ob das Auto in China gebaut wird oder nicht

Warren Buffett ist schon im Boot,
machte schon 1,38 Milliarden Dollar...

Er war gerade persönlich wieder in China
und stockte sein Investment kräftig auf...

Denn:

Die Autowelt fängt in China gerade da an,
wo sie in der westlichen Welt 1945 begann...

Noch eine ¾ Milliarde Chinesen will ein Auto

Allein Audi wird 2011, 2012 und 2013 in China
mehr Autos verkaufen, als in den 23 Jahren zuvor...

...und mehr als in Deutschland oder in den USA

Und ein deutsches Unternehmen liefert ein
wichtiges Teil, das in jedem Auto verbaut sein muss...

Chart
Investieren Sie in dieses Unternehmen, dann
verdienen Sie an fast jedem der 12 Millionen Autos,
die jedes Jahr in China verkauft werden...

Lieber Anleger,

der SPIEGEL und die renommierte Automobilzeitschrift auto motor und sport treten die Lawine los...

Sie berichten in ihren ersten Ausgaben des neuen Jahres über „DIE NEUE SUPERMACHTâ�� (SPIEGEL-Titel Nr.1) und „CHINA-KRACHERâ�� (auto motor und sport/Editorial Ausgabe 2/11).

Der SPIEGEL schreibt...

China setzt an zum entscheidenden Sprung an die Spitze: Noch in diesem Jahrzehnt kann es die USA als mächtigste Nation überholen, der Westen hat seine Rolle als einziger Fortschrittsgarant verloren. Megastädte wie Shanghai werden die Weltmetropole New York beerben.

Ich zitiere auto motor und sport...

DER AUTOABSATZ IN CHINA EXPLODIERT: 2011 SOLL ER DIE ZWÖLF-MILLIONEN-MARKE ÜBERSCHREITEN

2009 wurden in China erst 8,4 Millionen Autos verkauft. 2010 schon 11 Millionen. In diesem Jahr 2011 werden es schon über 12 Millionen sein...
Chart
Schon in diesem Jahr werden in China 12 Millionen Neuwagen verkauft – doppelt so viele wie vor 3 Jahren, 4-mal so viele wie in Deutschland

Und der Verkaufstrend geht weiter auf geschätzte 30 Millionen Autos ab 2027.

Die Chinesen allerdings rechnen schon fürs Jahr 2015 mit 31,24 Millionen verkauften Autos in ihrem Land und...

DIE CHINESEN HABEN MIT IHREN
PROGNOSEN BISHER MEIST UNTERTRIEBEN

Sie sollten IN JEDEM FALL damit rechnen, dass in China jedes Jahr an die 15% mehr Autos verkauft werden. ¾ Milliarden Chinesen wollen ein neues Auto. Ein irrsinnig starker Trend.

AUF SIE WARTEN AUSSERGEWÖHNLICH HOHE GEWINNE...

Das meiste Geld machen Sie nicht mit Ihrem Einstieg in einen der sehr erfolgreichen Automobil-Hersteller...

Sondern mit Ihrem Einstieg in das Unternehmen, das vom gigantischen Verkaufszahlen-Anstieg all dieser Automobil-Unternehmen profitiert...

Downloaden Sie die Studie 1211 zu diesem Unternehmen kostenlos auf Ihren PC... Klicken Sie dazu hier, ich schicke Ihnen Ihr Passwort für Ihren Gratis-Zugang zu dieser Studie

Ich spreche hier von der Aktie eines deutschen Unternehmens, dessen Produkte in fast jedem Auto stecken, das in China verkauft wird.

Und es wird Sie nicht wundern, wenn ich Ihnen sage, dass der Umsatz und der Gewinn dieses Unternehmens gerade explodieren.

Jetzt wird�s aber kritisch...

In den Berichten von auto motor und sport und SPIEGEL lesen Sie noch nichts von diesem äußerst wachstumsstarken Trendunternehmen – aber das ändert sich schon in diesen Wochen...

Denn in diesen Wochen lesen Sie immer mehr Berichte über diesen gigantischen CHINA-KRACHER und wie der Autoabsatz in China noch in diesem Jahr über die 12-Millionen-Marke explodiert.

Sie werden immer mehr Details zu dieser 12-Millionen-Explosion lesen. Und dann natürlich auch über das Unternehmen, von dem ich Ihnen hier jetzt schon berichte.

Sie dürfen – bitte – es nicht so weit kommen lassen.

Ich meine, wenn Sie jetzt schon wissen, dass dieses deutsche Unternehmen so zuverlässig und stark an dem Wachstums-Trend auf über 30 Millionen Autos in China profitiert, dann sollten Sie jetzt schon handeln.

Jetzt sind Sie definitiv noch einer der ersten Anleger... warum sollten
Sie noch warten, wenn Sie jetzt schon Bescheid wissen?

Vielleicht ist es Ihnen noch nicht so bewusst, aber es ist nur logisch, dass sich die Wachstumsrate dieses Unternehmens mindestens parallel zur Verkaufsrate von Autos in China entwickelt.

Und was das für die Aktie jetzt schon bedeutet, sehen Sie hier...

Warten Sie aber auf keinen Fall den Mittwoch, 20. April, ab...

Am Mittwoch, 20. April, stellt dieses Unternehmen auf der Auto
Shanghai aus... dann wissen ALLE Anleger Bescheid... nicht nur Sie

Sie wissen, was das bedeutet...

Die Riesenerfolge des Unternehmens, von dem ich hier spreche, sickern schon VOR dieser Messe von Tag zu Tag mehr in die Zeitungen, in die Zeitschriften, ins Fernsehen und ins Web. Zig-Tausende Anleger kaufen die Aktie dannschon kurz vor der Auto Shanghai. Ganz sicher aber nach der Auto Shanghai.

Klicken Sie hier... dann schicke ich Ihnen Ihr Passwort, mit dem Sie sofort die Studie 1211 zu diesem Unternehmen kostenlos auf Ihren PC herunterladen

NOCH SIND SIE INSIDER

Aber das dauert nicht mehr lange. Was da die Chinesen für ihre Auto Shanghai im Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) als Motto ankündigen, klingt nach sehr viel Energie und fast schon aggressiver Zukunftsfreude...

„Compare production in China with the rest of the world... vergleichen Sie die Produktion in China mit der von der restlichen Weltâ��

Die wollen es also wissen. Das heißt, die Chinesen zeigen, was sie können. Und sie wollen sehen – und vielleicht kaufen – was die anderen Autobauer können.

Eingeladen sind nur die Ingenieure und Manager der Automobilunternehmen weltweit... und die Presse.

Das deutsche Unternehmen, von dem ich hier spreche, wird von 20. April bis 28. April also sehr konzentriert neue Kunden werben und mit Sicherheit bekommen...

Schon seit Monaten stellt es dafür nicht nur neue Entwicklungs-Ingenieure ein, sondern auch Vertriebs-Ingenieure, die chinesischen Autoherstellern die Wirkungsweise seiner Produkte erklären und verkaufen können.

Wichtig ist für Sie natürlich, dass die Hightech-Teile dieses Unternehmens auch für Elektro-Antrieb unentbehrlich sind. Genau deshalb ist dieses Unternehmen auch bei Warren Buffetts (seit 2008) chinesischem Auto-Hersteller und Elektroantriebs-Spezialisten Build Your Dreams (BYD) so gefragt.

Weil das Elektroauto Fahrt aufnimmt, entwickelt das Unternehmen 1211, von dem ich hier spreche, dafür wie verrückt Antriebs- und Batterie-Technik – zusätzlich zu den äußerst gefragten Teilen, die es jetzt schon liefert.

Damit dafür genug Geld in der Kasse ist, besorgte sich das Unternehmen Geld an der Börse...

ABER GLEICH SOOOO VIEL GELD!!!!!!! – Die
Börsianer rissen sich um die Aktie...

Nie hätte jemand gedacht, dass durch diesen Börsengang gleich so viel Geld hereinkommt. In wenigen Stunden(!) flossen gleich sagenhafte 124 Millionen Euro frisches Kapital in die Unternehmens-Kasse.

Vor allem Großanleger zeichneten wie verrückt die neuen Aktien. Die Emission war schnell um das Vierfache überzeichnet.

Das zeigt, wie unendlich gesund, wie unendlich beliebt dieses Unternehmen ist. Sie sehen das auch an den außergewöhnlich hohen Kauf-Volumina, wenn der Aktienkurs dieses Unternehmens steigt.

Wo liegt die Schwachstelle?

Aktien-Analyse-Chefanalyst Volker Gelfarth machte sich mit seinem Senioranalysten Dieter Jaworski ans Werk. Dazu muss ich Ihnen sagen, dass sowohl Volker Gelfarth als auch Dieter Jaworski Diplom-Ingenieure sind...

Beide arbeiteten als Technik-Manager in großen Hightech-Unternehmen. Aber als Diplom-Ingenieur wollten sie zuerst herausfinden, ob das Produkt dieses Hightech-Unternehmens von anderen Produkten abgelöst werden kann.

Und sie kamen zu dem Ergebnis, dass es sich für kaum einen Konkurrenten lohnt, dieses Produkt nachzubauen. Weil die extrem hohe Qualität einen äußerst hohen Entwicklungsaufwand erfordert. Und weil der Entwicklungsvorsprung von 130 Jahren in den nächsten 10 Jahren uneinholbar ist.

Die beiden Diplom-Ingenieure und Unternehmens-Analysten wollten herausfinden, wo sonst die Schwachstelle dieses Unternehmens ist. Fast jedes Unternehmen hat eine Schwachstelle. Aber hier scheiterten sie kläglich. Sie fanden keine Schwachstelle.

Das Unternehmen – 1879 gegründet und noch immer zu 55,3% in
schwäbischem Familienbesitz – steht auf äußerst soliden Beinen

Es gibt einfach Unternehmen, bei denen alles stimmt. Die passen genau in den aktuellen Wirtschaftsverlauf. Wenn ein Unternehmen über 13 Jahrzehnte ein Teil entwickelt und ständig verbessert, das in jedes Auto gehört... und dann öffnet sich plötzlich wie fast über Nacht ein neuer Markt, der schon 2015 sagenhafte 31,24 Millionen Neu-Autos in einem einzigen Jahr verkaufen will... na ja, das ist dann eben super erfolgreich.

Und das wird natürlich von Jahr zu Jahr immer erfolgreicher. Was soll ich Ihnen dazu noch sagen? Stellen Sie sich einfach einmal dieses unglaubliche Verhältnis vor...

In Deutschland sollen 2011 wieder 3,1 Millionen Neuwagen verkauft werden. 2015 werden das in etwas genauso viel sein. Aber in China 31,24 Millionen Neufahrzeuge.

Plötzlich ein zehnmal größerer Markt
als über Jahrzehnte gewohnt!!!!!!

Für jeden Autohersteller ist das ein Verkaufs-Paradies. Stellen Sie sich das einmal vor. Noch 2005 verkauften die Autohersteller in China erst 3 Millionen Autos. 2007 waren das dann mit knapp 6 Millionen Autos fast schon doppelt so viele. 2010 dann 11 Millionen Autos. Im kommenden Jahr 2012 soll sich diese Zahl im Vergleich zu 2007 (nur 5 Jahre Unterschied!) schon wieder verdoppeln.

Nordamerika ist mit 15,18 Millionen verkauften Autos im Jahr 2011 wahrscheinlich noch größter Autohersteller der Welt. Aber spätestens 2015 ist damit sicher Schluss. 31,24 Millionen Autos kann im Jahr 2015 sicher keiner an die so hoch verschuldeten Amis verkaufen.

Nebenbei gesagt, ÂŒ der weltweit größten Autokäufer-Altersgruppe – 40 bis 49 Jahre – lebt in China. Diese Altersgruppe hat auch das höchste verfügbare Einkommen. Und ihr Anteil an der chinesischen Bevölkerung steigt gerade von 14% in 2005 auf 17% in 2015.

Und jetzt raten Sie mal, wer außer Audi und Daimler noch von diesem Trend sehr stark profitiert... und auch Kunde unseres deutschen Hightech-Unternehmens ist...
Schon 2012 verkauft Porsche mehr
Autos in China als in Deutschland

Nur die Nordamerikaner kaufen dann mehr Porsche als die Chinesen. Das ist sehr verwunderlich, weil man meinen möchte, dass es gar nicht so viele reiche Chinesen gibt. Das ist vor allem deshalb so erstaunlich, weil von 100 verkauften Porsche-Autos 83 das große und teuere Geländemodell Cayenne sind.

Noch 2009 kauften die Chinesen nur 8.629 Porsche. Im kommenden Jahr 2012 sollen es schon mindestens 16.000 sein. Dazu eröffnet Porsche in China gerade 13 neue Verkaufsstellen, hat dort dann insgesamt 28 Händler.

Es kann also was werden mit den 34,24 Millionen Neuautos im Jahr 2015. Die Chinesen haben diese Zahl wenigstens in ihrem zwölften Fünfjahresplan festgelegt. Und die nehmen ihre Fünfjahrespläne sehr ernst.

Laden Sie sich kostenlos die Analyse zu jeder Automarke, die Sie interessiert, auf Ihren PC. Klicken Sie sofort hier und ich schicke Ihnen das Passwort zu diesen Downloads – auch die Studie 1104 von Porsche und die Studie 1211 des deutschen Hightech-Unternehmens, das am Porsche-Erfolg in China überproportional verdient

Sie sehen es also selbst, China verändert die Automobil-Welt total... es macht einfach keinen Sinn, dass Sie da daran vorbeischauen.
Wir in unseren 50-ern, 60-ern und 70-ern
wollen unser Geld endlich genießen...

Wir wollen nicht mehr ewig darauf warten, bis eine angeblich gute Aktie in ein paar Jahren endlich einmal steigt. Wir wollen von unserem Geld etwas haben. Wir wollen, dass es schnell mehr wird.

Da kommt uns dieser starke China-Trend wie gerufen...

RECHNEN SIE MIT KURSVERDOPPELUNG SCHON IN DIESEM JAHR

Denn dieser Autotrend ist unglaublich stark...

Erst im letzten Jahr war ich mit Chefanalyst Volker Gelfarth bei Warren Buffett in Omaha. Zum Thema China klang der drittreichste Mann der Welt ($47 Mrd) sehr zurückhaltend. Und das obwohl er mit dem chinesischen Automobil-Unternehmen Build Your Dreams (BYD) von 2008 bis 2009 gerade erst 1,38 Milliarden Dollar verdient hatte...

Generell sei ihm die chinesische Börse noch nicht sicher genug geregelt. Deshalb sei er in China noch zurückhaltender, als er es eigentlich sein möchte.

Wie stark muss also der Autotrend auch in seinen Augen sein, dass er in BYD einige Hunderte Millionen von Dollar investiert.

Sie bekommen aber doppelte Sicherheit...
Sie haben Ihr Geld in Deutschland,
vervielfachen es aber in China

Und da kommen Riesengewinne auf Sie zu...

Daimler und Audi verkaufen in China bald mehr Autos als in Deutschland oder in den USA.

Sie können als Anleger daran nicht mehr vorbeisehen. Sie würden auf unendlich hohe Gewinne verzichten.

Sie werden mit Autos reich, indem Sie an dem Produkt beteiligt sind, das in jedes Auto mehrfach eingebaut werden muss...

Um dieses Bauteil aus Deutschland reißen sich auch alle 43 chinesischen Autohersteller. Noch sind nicht alle dieser 43 Autohersteller Kunden des Unternehmens. Aber je höher die Qualität ihrer Autos steigen muss, desto häufiger verwenden sie das Einbauteil des deutschen Herstellers.

Denn die Automobil-Branche spielt gerade auf positivste Weise verrückt. Es werden Autos gebaut ohne Ende. Der Autoabsatz steigt gewaltig an. In diesem Jahr werden in China schon über 12 Millionen (Deutschland 3,4 Millionen) Autos verkauft. Schon 2015 wollen die Chinesen 31,24 Millionen Autos bauen.

Volker Gelfarth schrieb gerade eine Ausgabe seiner Aktien-Analyse nur über die Automobil-Branche...

Er berichtet darin, dass die Automobil-Branche schon in diesem Jahr die zweitbesten Umsätze und Gewinne der Automobil-Geschichte einfuhr. Und dass das Jahr 2011 noch besser wird...
Steht uns mit 2011 das beste
Automobil-Jahr aller Zeiten bevor?

NATÜRLICH

Es steht uns aber nicht nur ein bestes Automobil-Jahr aller Zeiten bevor. Es stehen uns viele beste Automobil-Jahre aller Zeiten bevor. 2011 wird ein bestes Automobil-Jahr aller Zeiten, 2012 wird ein bestes Automobil-Jahr aller Zeiten... der Trend geht einfach nur steil bergauf.

Mindestens eine ¾ Milliarde Chinesen will noch ein Auto.

Und das große Wirtschaftswachstum, das diesen gigantischen Ansturm aufs Auto ermöglicht, findet nicht bei uns im Westen statt. Sondern in China.

Und es ist klar, dass Sie in den kommenden Jahren Ihr Geld nicht in einem Land wie Deutschland mit 82 Millionen Menschen machen, sondern in einem Land wie China mit 1,33 Milliarden Menschen.

Klicken Sie SOFORT HIER!

Vor allem wird das beste Jahr aller Zeiten, wenn es denn kommt, das beste Jahr für die deutschen Hersteller Volkswagen (vor allem wegen Audi A6), Daimler und BMW.

Denn deren Autos sind gerade wie irrsinnig gefragt. Und zwar bei den Chinesen.

Es ist so, dass die Chinesen wie verrückt deutsche Luxus-Autos kaufen. Und sie kaufen immer mehr. Es geht erst richtig los...

Mercedes-Boss Dieter Zetsche war gerade in Peking. Wie in letzter Zeit immer öfter.

China wird zum größten Markt für Mercedes-Autos...

Er feierte dort die Inbetriebnahme des größten drehenden Mercedes-Sterns außerhalb Deutschlands. Dieser Stern dreht sich jetzt auf dem Dach des Mercedes-Turms in Peking.
Chart
Einweihung des Mercedes-Sterns hoch über Peking (v.l.): Daimler-Vorstandsvorsitzender Dr. Dieter Zetsche, Pekings Vize-Bürgermeister Gou Zhongwen und der Vorsitzende von Daimler Northeast Asia, Ulrich Walker

Und dieser Stern in China wird immer wichtiger...

Dieter Zetsche sagte bei der Gelegenheit Worte, die zeigen, dass sich die Automobil-Welt gerade um 180 Grad dreht...

Wir erwarten, dass China um das Jahr 2015 herum unser größter Markt sein wird. Und das könnte noch früher passieren, wenn sich die Nachfrage so rasant nach oben entwickelt, wie das hiesige Bruttosozialprodukt.

Diese gigantische Automobil-Entwicklung, die wir in Europa und Amerika ab 1945 erlebten, wiederholt sich gerade. Nur nicht in Europa und Amerika, sondern in China. Kein Automobilhersteller sieht seine große Zukunft im Westen... er sieht sie im Osten.

Und hier müssen wir von Warren Buffett sprechen...
Warren Buffett verdiente mit China-Autos
schon 1,38 Milliarden Dollar in 1 Jahr

Das sind +600% in 1 Jahr

Gerade war Warren Buffet erst wieder in Shenzhen, Guangdong Province, und stockte seine Beteiligung an dem chinesischen Autohersteller BYD (Build Your Dreams) auf.

Schon 2008 hatte er 10% Anteil gekauft. Dieser Anteil versiebenfachte seinen Wert in nur 1 Jahr von $230 Mio auf $1,61 Mrd! Ein gigantischer Gewinn in so kurzer Zeit.

Aber das ist ja erst der Anfang. Deshalb kaufte Warren Buffett bei BYD nach. Die genaue Summe (es gibt da noch Gerüchte) nennt Ihnen Volker Gelfarth gleich nach der Veröffentlichung in der Aktien-Analyse.

Klicken Sie hier, dann erhalten Sie in wenigen Minuten einen Link und ein Passwort, mit denen Sie sich sofort alle Studien zu Automobil-Aktien auf Ihren PC laden können... und wenige Tage danach erhalten Sie per Post die gedruckte Ausgabe der Aktien-Analyse, die Sie auch nichts kostet

Der konservative Anleger Warren Buffett investiert in den chinesischen Autohersteller, weil er weiß, dass noch eine ¾ Milliarde Chinesen ein Auto haben wollen. Und Warren Buffett möchte daran mitverdienen.

Damit auch die deutschen Autohersteller wie Daimler, Volkswagen, BMW und Porsche daran gehörig mitverdienen, müssen sie Autos bauen, wie vom Feuer getrieben.

Aber...

Wie wollen die das bloß schaffen? Zum Beispiel Audi...

In China reißen die Autofahrer den 157 Audi-Händlern die Luxusautos geradezu aus den Verkaufsräumen...

Die sind vor allem unendlich scharf auf den edlen Audi A6 (Spitzenmodel 4,2 L V8 mit 350 PS), der Audi eine sehr erfreuliche Gewinn-Marge beschert...

Für diese Audi-A6-Limousine ist China schon jetzt der größte Absatzmarkt der Welt. Audi verkauft also mehr A6 in China als in Deutschland. Oder in den USA. Ahnen Sie, was sich da für den deutschen Autohersteller – und Ihre Zulieferer(!) – in China entwickelt?

Wie wahnsinnig der Absatz in China gerade steigt, sehen Sie auch daran...

Seit 1988 verkauft Audi seine Edelautos in China. Am 20. Oktober nun feierte es in Changchun die Auslieferung des millionsten Audis – einem metallic-blauen Q5 – an einen Kunden...
Chart
Der millionste neu verkaufte Audi in China

200.000 Audis – also ein Fünftel dieser 1 Million – verkauft Audi nun aber schon in diesem Jahr in China. Und wissen Sie, was Dr. Dietmar Voggenreiter, Präsident von Audi China, vor 7.000 Zuhörern am 20. Oktober in Changchun sagte... so als ob das nichts wäre... ????

„Wir haben vor, die zweite Million innerhalb der nächsten drei Jahre zu
erreichen�, sagt Audi-China-Chef Dr. Dietmar Voggenreiter

VERDOPPELUNG IN NUR 3 JAHREN

Setzen Sie Ihre Lesebrille ruhig wieder auf. Sie ist nicht schmutzig. Sie haben richtig gelesen...

Innerhalb der kommenden 3 Jahre wird (die erreichen, was sie planen!) Audi in China dieselbe Zahl an Autos verkaufen, wie in den 22 Jahren zuvor. Also eine Million.

Das ist eine Explosion der Verkaufszahlen.

Das heißt, im Jahr 2011, im Jahr 2012 und im Jahr 2013 wird Audi im Schnitt über 300.000 Autos pro Jahr verkaufen.

Die Zahl der 157 Händler in 106 Städten erhöht Audi bis 2013 auf über 400 Händler.
Nur, wo kriegen die so
schnell so viele Audis her?

Jeder Liefer-Engpass kostet Audi schnell einige Hunderte Millionen Euro. Und den anderen Herstellern geht es genauso.

Genau da kommen Sie ins Geschäft...

Sie helfen als Investor dem Unternehmen, das den Autoherstellern wie Audi und Daimler, aber auch Chery Automobile und BYD in China Teile liefert, ohne die diese Hersteller die gigantischen Mengen an Autos gar nicht liefern könnten.

Klicken Sie sofort hier und laden Sie sich die Studie Nº 1211 zu diesem fantastischen Unternehmen in wenigen Minuten kostenlos auf Ihren PC herunter

Sie sehen dann selbst, dass das Unternehmen Investoren braucht. Aber nicht, weil es irgendwelche Festkosten abzahlen muss, sondern weil es mit Ihrer Hilfe zehnmal mehr Ingenieure einstellen und zehnmal mehr neue Maschinen kaufen kann...

Denn was da auf das Unternehmen zukommt, ist gigantisch. Die müssen China in kürzester Zeit Einbauteile für Audi, Daimler, aber auch für die chinesischen Hersteller Chery Automobile, BYD und andere bauen, wie vom Feuer getrieben.

Wie verrückt die Massenproduktion von Autos in China abläuft, sehen Sie an diesem Beispiel hier...
Daimler kaufte sich gerade beim chinesischen
Warren-Buffett-Autohersteller BYD ein

Wie bitte? Eigentlich möchte man meinen, dass Daimler und BYD sich ständig in der Wolle haben. Weil BYD schon sehr freizügig Ideen bei Daimler abkupfert. Aber Daimler handelt eiskalt professionell und verbündet sich mit dem eigentlichen Konkurrenten.

Und wissen Sie, wer daran verdient? Sie sagen es. Unser deutsches High-Tech-Unternehmen. Denn natürlich gibt sich Daimler bei seiner Neuerwerbung nicht mit chinesischem Krimskrams ab, sondern holt seinen seit Jahrzehnten bewährten Zulieferer mit ins Boot.

Was auch logisch ist. Und hier schließt sich der Kreis. Dieses Unternehmen hat schon längst Niederlassungen in China. Ich sagte Ihnen ja, die produzieren auch für immer mehr der 43 chinesischen Autohersteller. Das ist ein Riesengeschäft. Und es weitet sich immer gigantischer aus.

Hier sehen Sie zwei der chinesischen Fabriken des Unternehmens....
Chart
Ihr deutsches Hightech-Unternehmens ist an 3 Standorten in China vertreten. Diese Niederlassungen bringen noch über Jahrzehnte viel Geld, weil hier immer mehr für chinesische Autohersteller produziert wird – und Sie verdienen mit...
Jetzt kommen Sie als
Investor genau richtig...

Noch ist der Kurs des Zulieferunternehmens, von dem ich hier spreche, tief unten...

Noch sind auch die Kurse von Audi-Mutter Volkswagen und von Daimler extrem tief unten. Extrem tief unten im Vergleich zu dem, was auf diese Unternehmen gerade in China zukommt.

Sehen Sie die Studien 1105 von Volkswagen und 1102 von Daimler, dann wollen Sie wahrscheinlich sofort die Aktien dieser Unternehmen kaufen...

Mein Chefanalyst Volker Gelfarth bewertet beide Unternehmen mit „überdurchschnittlichâ��, aber er rät Ihnen dringend zu dem Zuliefer-Unternehmen, von dem ich hier spreche. Er bewertet dieses Zulieferunternehmen mit „weit überdurchschnittlichâ��. Sein einziges „Problemâ��...
Volker Gelfarth hat höchstens
5 Bewertungs-Sterne – für dieses
Unternehmen bräuchte er aber 7 oder 8...

Laden Sie sich die Studie 1211 zu diesem Unternehmen kostenlos auf Ihren PC... Klicken Sie dazu hier, ich schicke Ihnen Ihr Passwort für Ihren kostenlosen Zugang zu dieser Studie

Das ist deshalb so, weil dieses Unternehmen an jedem Auto, das in China verkauft wird, überdurchschnittlich gut verdient. Und sollte mal ein Autohersteller in Schwierigkeiten geraten, dann liefert dieses Unternehmen einfach noch mehr Teile an andere Autohersteller.

In China gibt es 43 Autobauer. Und je hochwertiger die Chinesen ihre Autos bauen, desto dringender wollen sie die Teile des deutschen Zulieferers einbauen, von dem ich hier rede.

Hier habe ich zum Beispiel das Werksfoto des neuen, chinesischen BYD S8...
Chart
„Unser BYD S8 sieht überhaupt nicht wie ein Mercedes ausâ��, sagen die Chinesen

Verstehen Sie jetzt, wenn ich sage, dass die Chinesen von Build Your Dreams dieselbe Technik in ihren Autos haben wollen, die unsere Mercedes-Autos so leistungsstark, laufruhig und zuverlässig macht?

Glauben Sie mir, dass Warren Buffetts Manager sehr darauf drängen, dass die Chinesen ihre Autos immer hochwertiger machen?

Und die Manager von Daimler wissen, dass sie den Autobau in China nicht aufhalten können. Deshalb beteiligte sich Daimler an BYD. Damit Daimler wenigstens auch bei den Chinesen mitverdienen (und beim Design künftiger BYDs mitreden) kann.

Und habe ich Ihnen schon gesagt, dass Daimlers einziges Motorenwerk außerhalb Deutschlands in China steht? So wichtig ist dieser Markt für Mercedes, dass die in diesem Punkt mit ihrer Jahrzehnte alten Tradition brechen.

Aber nur unter der Bedingung, dass die wichtigen Motorenteile, von denen ich hier spreche, auch in China von unserem Hightechunternehmen aus Deutschland stammen. Und das ist für dieses Unternehmen ein Riesengeschäft.

An jedem in China verkauften Auto verdienen Sie mit!

Da geht in China also etwas von vorne los

Das Auto wird praktisch neu erfunden. Was da jetzt in China passiert, ist in etwa so, wie Anfang der 50-er Jahre, als sich immer mehr Menschen ein Auto leisten konnten. Noch vor 20 Jahren fuhr in China fast jeder Fahrrad. Und jetzt kommt auf das Land eine Autolawine zu, die gigantisch ist.

Der neue Trend macht Sie reich...

Kaufen Sie jetzt die Aktie, von der ich hier spreche, dann macht Sie das heute genauso reich, als hätten Sie die 190er-Aktie Daimler oder die Käfer-Aktie Volkswagen in den 50-er Jahren gekauft. Sie wären schon 10 Jahre danach Multi-Millionär gewesen.

Genau das passiert Ihnen jetzt mit Audi, Volkswagen, Daimler und ihrem Hightech-Zulieferer in China.

Die Analysen dieser Automobil-Unternehmen und des Zulieferers, der damit immer reicher wird, laden Sie sich kostenlos auf Ihren PC...

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Auch diese gedruckte Automobil-Ausgabe der Aktien-Analyse kostet Sie nichts...

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Sehen Sie, diese Analysen (Download-Nº in Klammern) laden Sie sich in wenigen Minuten kostenlos auf Ihren PC... und Sie bekommen sie dann auch noch kostenlos gedruckt...

Renault (1101; nur durchschnittlich)

Daimler (1102)

BMW (1103; Gelfarth erhöhte gerade die Bewertung)

Porsche (1104; noch kein guter Einstieg)

Volkswagen (1105)

PSA Peugeot Citroën (1106; nur durchschnittlich)

Fiat (1107; nur durchschnittlich)

Honda (1108; nur durchschnittlich)

Nissan (1109; nur durchschnittlich)

Toyota (1110; weit hinter Volkswagen)

Ford (1111; nur durchschnittlich)

Motors Liquidation Co. (1112; Ex-GM, keine Bewertung)

Die Zahlen dieser Auto-Hersteller sind aber nichts im Vergleich zu diesem kleinen, deutschen Hightech-Unternehmen, von dem ich hier spreche...
Die Familie sorgt für dauerhaften Erfolg...

Sagte ich Ihnen schon, dass dieses Familien-Unternehmen 1879 gegründet wurde und noch immer zu 55,3% in schwäbischem Familienbesitz ist? Das bedeutet Solidität pur. Unternehmen, die so lange in Familienbesitz sind, gehören zu den am solidesten geführten Unternehmen der Welt.

Das Ergebnis vor Steuern und Zinsen (EBIT) war im 3. Quartal 2010 um 56% höher als im Vorjahreszeitraum. Die operative Rendite kletterte von 13,4% auf 15,7%. Damit eilt dieses Hightech-Unternehmen seinen Kunden in der Autoindustrie, die sich meist mit einstelligen Gewinnmargen begnügen müssen, weit voraus.

Dass ausgerechnet das 3. Quartal, das traditionsgemäß wegen der Sommerferien das ansonsten schlechteste Jahr in der Autobranche ist, hervorragend lief, spricht für den Automobilzulieferer – und die Tatsache, dass er immer mehr Geschäft in China hat, woâ��s keine Sommerferien gibt.

„Vor diesem Hintergrund erwarten wir auf Sicht von 6 bis 12 Monaten eine weit überdurchschnittliche Kursentwicklung und behalten die Timing-Einstufung von 5 Sternen beiâ��, sagt Aktien-Analyse-Senioranalyst Dieter Jaworski.

5 Sterne sind eine großartige Bewertung. Die Fünf-Sterne-Aktie von Bertrandt, ebenfalls ein Automobil-Zulieferer, aber weniger in China engagiert, brachte zum Beispiel im vergangenen Jahr +184,89% Gewinn.

Hatten Sie also Anfang letzten Jahres 10.000 Euro investiert, dann haben Sie damit Anfang dieses Jahres 18.489 Euro verdient.

Und bei der neuen Aktie, die ich Ihnen heute vorschlage, läuft das wahrscheinlich sogar noch viel besser. Denn...
Kursverdoppelung sehr wahrscheinlich...
vielleicht sind es aber auch bei dieser neuen
Aktie wieder +184,89% oder mehr...

Das ist deshalb so, weil dieses neue Fünf-Sterne-Unternehmen, das ich Ihnen heute vorschlage, in diesem sehr starken Automobil-Trend in China überdurchschnittlich stark profitiert.

Aktien-Analyst-Chefanalyst Volker Gelfarth und Senioranalyst Dieter Jaworski zogen auch ihren Asienspezialisten Andreas Dröge ins Boot. Sie beobachten dieses Unternehmen schon seit Jahren, kennen daher die Zahlen und auch das Management sehr gut.

Aber jetzt mit diesem China-Boom explodierte auch ihre sowieso schon gute Bewertung auf Fünf Sterne.

Klicken Sie sofort hier und lesen Sie in ein paar Minuten, welch fantastische Zahlen das Team Gelfarth, Jaworski und Dröge über dieses Unternehmen herausgefunden haben

Das ist also Ihre ideale Einsteiger-Aktie für 2011. Wenn Sie sonst keine einzige Aktie kaufen wollen, dann die hier. Diese Aktie kaufen Sie und freuen sich schon in den folgenden Wochen und Monaten über einen steigenden Kurs.

Das ist die Aktie, die das Aktien-Analyse-Team
seinen besten Klienten und Freunden für 2011 empfiehlt

Warten Sie aber auf keinen Fall den Mittwoch, 20. April, ab...

Sie sollten das auf keinen Fall tun. Denn jetzt sind Sie noch einer der ersten Anleger vor der Auto Shanghai, die an diesem Tag beginnt. Schon Tage vorher dringen erste Meldungen an einige Anleger durch – genau so, wie jetzt an Sie...
Deshalb sollten Sie sofort handeln

Sie haben dann die Aktie schon und sehen erfreut zu, wie die Nachrichten in den Medien und der Ansturm der Masse der Anleger den Kurs hochtreibt.

Schon in den Tagen rund um diese Automobil-Messe im Shanghai New International Expo Centre kann der Aktienkurs um +20%, +30% und mehr steigen...

UND SIE HABEN DANN DIE AKTIE SCHON

Die Studie Nº 1211 dieses Fünf-Sterne-Unternehmens müssen Sie sich also unbedingt ansehen. Bitte.

Sie bekommen sie ja jetzt so leicht...

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Was Sie in dieser Studie Nº 1211 lesen, das verändert Ihr Leben als Anleger gewaltig. Die Aktie ist der Fels in Ihrem Depot. Wenn dann die Aktien durchschnittlicher Unternehmen wieder auf schwach machen, dann blicken Sie zufrieden auf Ihre Aktie Nº 1211...

Denn diese Aktie ist zwar von einem bodenständigen deutschen Unternehmen, aber es schert sie wenig, ob nun Griechenland seine Schulden zurückzahlen kann oder nicht, ob der Euro höher steht als der Dollar oder nicht...

Denn diese Aktie und dieses Unternehmen machen ihr Geld in China, weit weg von den Problemchen in Europa.

Diese Aktie explodiert in anderen Dimensionen. Da geht es um fast eine Milliarde neuer Autos. Und daran verdienen Autohersteller, Zulieferer und Verkäufer unendlich viel Geld – und Sie verdienen an fast jedem Auto mit.

Volker Gelfarth schickte mir gerade die Kundenliste dieses Unternehmens...

Alfa Romeo, Daimler, Lancia, Scania, Ashok, Leyland, Dongfeng, Cummins, Landrover, Seat, Aston Martin, FAW Car, Mahindra, Shanghai Diesel, Audi, Ferrari, MAN, Skoda, Avto, VAZ, Fiat, Maserati, SsangYong, Bentley, Force Motors, Mazda, Subaru, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Suzuki, BorgWarner, GM, Nissan, Suzuki, Maruti, Bosch Honda, Opel, Tata, Bugatti, Hino, Peugeot, Toyota, Caterpillar, Hyundai, Porsche, Volkswagen, Chery Automobile, Isuzu, Renault, Volvo, Chrysler, Iveco, Rolls-Royce, Volvo, Truck, Citroën, Jaguar, Rover, ZF, Continental, Kia, Saab, ZMZ, DAF Lamborghini, Samsung

Und jetzt kommt eben auch noch Warren Buffetts chinesisches Autounternehmen Build Your Dreams (BYD) hinzu.

Und es kommen immer mehr weitere chinesische Automobil-Hersteller hinzu. 50% seines gigantischen Wachstums macht dieses deutsche Unternehmen mit Neukunden aus China.

Sie sehen, dass dieser Automobil-Zulieferer eine außergewöhnlich breite Kundenliste vorweist und mit beiden Beinen fest im Wachstumsmarkt China steht.

Das ist deshalb so, weil seine Produkte äußerst ausgereift sind und außergewöhnlich gut funktionieren. Das spricht sich auch in China herum. Zum Beispiel auf der Auto Shanghai vom 20. April bis zum 28. April.

Sie sollten aber schon vorher investiert sein...

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Laden Sie aber bitte sofort, wenn ich Ihnen das Passwort geschickt habe, die Studie 1211 zu dem Unternehmen herunter, das ich Ihnen hier in diesem Brief vorstelle.

Ihre Strategie ist also diese hier...

1.


Sie wählen einen außergewöhnlich starken Trend (Autos) auf einem außergewöhnlich starken Markt (China)

2.


Sie investieren in ein äußerst gesundes Unternehmen, das an diesem Trend überproportional stark – also noch mehr als die Autohersteller – verdient

3.


Sie lassen Ihr Unternehmen und Ihre Aktie über die gesamte Anlagezeit hinweg vom Team der Aktien-Analyse unter Volker Gelfarth überwachen; tut sich etwas Wichtiges, bekommen Sie Nachricht

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Sie sind weit vor der Masse der Anleger in eine äußerst lukrative Zukunfts-Aktie in einem äußerst lukrativen Trend, in einem äußerst wachstumsstarken Markt investiert.

Sie sind mit dieser Aktie nicht nur in eine äußerst lukrative Zukunfts-Aktie investiert, sondern in einen äußerst starken Trend, der von 8,4 Millionen Autos in 2009, über 11 Millionen Autos in 2010 und mehr als 12 MillionenAutos in 2011 auf über 30 Millionen Autos ab 2015 geht...

...und wo dieses Unternehmen sehr breit und gesund aufgestellt ist.

Denken Sie an die 1,38 Milliarden Dollar, die Warren Buffett in diesem Markt schon innerhalb eines Jahres verdiente. Und denken Sie daran, dass er jetzt gerade noch mehr Geld in diesen Trend investierte.

Und Sie sind dabei.

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Sie handeln hier absolut richtig! Ich wüsste nicht, welcher Trend Ihnen im Moment mehr Geld in so kurzer Zeit bringt und der dazu auch noch so lange anhalten wird.

Auf viel Erfolg
Ihr

Unterschrift

Ferdinand Keuser Herausgeber Die Aktien-Analyse

P.S. Habe ich Ihnen schon gesagt, dass bereits Vier-Sterne-Aktien „überdurchschnittlicheâ�� Kurssteigerung vor sich haben? Die nur 30 Fünf-Sterne-Aktien – aus Tausenden von Aktien – stehen aber gerade vor „weit überdurchschnittlicherâ�� Kurssteigerung. So wie diese Aktie hier in der Studie 1211

P.P.S. Große Anlegerblätter bereiten gerade Sonderausgaben zum Thema „Automobil-Aktienâ�� vor. Sie sind dann schon investiert, wenn deren Leser Ihre Automobil-Aktien kaufen und die Kurse hochtreiben. Besser gehtâ��s nicht.

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Tel.: 02 28 – 95 50 180 · Fax: 02 28 - 36 96 001
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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.947.799 von Beans01 am 29.01.11 10:54:32

Hi Beans,
ich betreue betriebsärztlich einige Zulieferer der Autoindustrie. Die meisten werden von Jahr zu Jahr immer mehr stranguliert und müssen ihre Preise ständig nach unten anpassen, damit die Autoindustrie weiter bei ihnen kauft. Hier wird quasi von den Herstellern der Preis diktiert und wer nicht mitmacht, hat bald den Insolvenzverwalter im Haus. Also der Druck seitens der Hersteller ist immens. Das bedeutet, daß die Gewinnmargen gering sind (die Aktie als Spiegel des Gewinns ist entsprechend anfällig). Es mag ja sein, daß der Chinaboom einzelne Zulieferer für eine gewisse Zeit favorisiert und befördert. Aber der Druck der Autohersteller bleibt. Insgesamt eine sehr unsichere Branche. Bei diesem Geschäft sind die Autohersteller immer die Gewinner.

[hauswand]

Zitat von Sangonr1: Hi Beans,
ich betreue betriebsärztlich einige Zulieferer der Autoindustrie. Die meisten werden von Jahr zu Jahr immer mehr stranguliert und müssen ihre Preise ständig nach unten anpassen, damit die Autoindustrie weiter bei ihnen kauft. Hier wird quasi von den Herstellern der Preis diktiert und wer nicht mitmacht, hat bald den Insolvenzverwalter im Haus. Also der Druck seitens der Hersteller ist immens. Das bedeutet, daß die Gewinnmargen gering sind (die Aktie als Spiegel des Gewinns ist entsprechend anfällig). Es mag ja sein, daß der Chinaboom einzelne Zulieferer für eine gewisse Zeit favorisiert und befördert. Aber der Druck der Autohersteller bleibt. Insgesamt eine sehr unsichere Branche. Bei diesem Geschäft sind die Autohersteller immer die Gewinner.

N'abend Sangonr1,
N'abend Beans01,

Sanggonr1 hat bestimmt recht was die Beurteilung der Autozulieferer angeht,aber bei dem immer wieder angepriesenen Unternehmen in dem nicht enden wollenden Bericht,der bestimmt einige Aktionäre verrückt gemacht hat,handelt es sich mit größter Wahrscheinlichkeit um Bosch und die werden sich bestimmt ein großes Stück vom Kuchen abschneiden.

Aber Leute dieses ganze Gefasel von der riesigen Einwohnerzahl in China,wovon unheimlich viele ein Auto besitzen wollen,ist in dem Bericht doch nur immer und immer wieder runter gebetet worden um Blinde einzufangen!

In diesem Thread müsste eins doch jedem klar sein,China hat die Einwohner,aber die Infrastruktur ist dem Gebetsmühlen artigen sich immer wiederholenden riesigen Absatzzahlen
aus diesem Bericht noch lange nicht gewachsen!

Die ersten Großstädte haben nicht umsonst schon die Zulassungen begrenzt,natürlich kann man das durch Verwandte aus der Provinz umgehen,aber das löst das eigentliche Problem nicht.

Auch werden in dem Bericht die deutschen Unternehmen immer und immer wieder hoch gejubelt,aber noch weiß keiner wie lange der Chinesische Staat da mit spielt.

Außerdem ist bei Li strategisch alles gut durchdacht und an Nachschub von klugen Köpfen fehlt es auch nicht,die kommen aus den eigenen Universitäten.

Wer an dem China-Boom alles verdient wird sich noch zeigen,aber Geely ,also Li ist auch dabei!

Gruß
hauswand

[H-mann]

Hallo leute,
Zuerst einen daumen für admission und jetzt zu beans geheimaktie. Also ich hab ein wenig dedektivarbeit geleistet und bin zum entschluss gekommen dass es sich dabei um den VDE zeichen geht. Dieses zeichen wird durch den vde institut verliehen. Dieses institut hat vor kurzem mit der frauenhoferinstitut zusammen eine firma gegründet die an der singapur börse wohl gehandelt wird. Das institut VDE wurde 1879 gegründet und das produkt kann schlecht kopiert werden weil allein der name schon alles sagt. In dem bericht von beans wird noch erwähnt dass je mehr die qualität steigen soll desto mehr ist dieses produkt notwendig. Ich habe erfahren dass dieses institut im elektromobil und solartechnologien ein weites wissen verfügt und wohl ihr solarmobil in shanghai präsentieren könnten um chinesische firmen davon zu überzeugen wie wichtig es ist ein auto mit vde prüfzeichen zu bauen. Stellt euch vor angenommen sie verlangen 10 euro pro fahrzeug das wären alleine in china jährlich über 200 millionen euro. Und guckt euch die kunden dieses unternehmens an da werden fast alle autobauer der welt aufgezählt unteranderem auch bosch. Also welche zulieferprodukt ausser einer prüfplakette könnte denn sonst an jeden autobauere und zulieferer verkauft werden?
Ich kenne den namen des gegründeten unternehmens leider nicht und würde auch nicht in so eine aktie investieren wollen aber wer interesse hat könnte ja mit diesen infos soweit sie denn zutreffen nützlich sein.

Ich habe da noch etwas dass mich seit langen beschäftigt bin seit monaten am überlegen ob ich das hier zum thema machen sollte denn es ist sehr verlockend aber auch sehr giftig und geht direkt geely etwas an. Falss ihr mich überzeugen könnt werde ich es ohne gewAahr und frei von gewissensbissen mit euch teilen.

Grüsse
Hiii mann

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.046 von H-mann am 29.01.11 21:40:15

N'abend H-mann,

Du bist eben ein guter Detektiv,wäre aber auch zu einfach gewesen,wenn es Bosch ist.

Meine Stimme hast Du,aber Du brauchst bestimmt auch noch Stimmen von dem harten Kern hier aus dem Thread,
bevor Du deine Überlegung zum Thema machst!

So wie der Kurs sich benimmt,kann uns eigentlich
nichts mehr schocken!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.046 von H-mann am 29.01.11 21:40:15

h-mann wenn du schon seit monaten überlegst wird es
zeit dir erleichterung zu verschaffen indem du es
mit uns teilst. wir sind ja hier schon einiges gewohnt
und ziemlich abghärtet denke wir werden es vertragen
und dir wirds danach bestimmt besser gehen...
neugierig hast du uns jetzt auch gemacht!
lg

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.046 von H-mann am 29.01.11 21:40:15

... Ich kenne den namen des gegründeten unternehmens leider nicht ...

Macht nix, bin ja auch noch da.

VDE-Fraunhofer ISE Pte. Ltd.

http://www.vde.de/de/institut/branchen/seiten/pmvdeisesingap…

http://www.edb.gov.sg/etc/medialib/downloads/pdf_documents_f…

[hauswand]

Zitat von Badkreuznach: ... Ich kenne den namen des gegründeten unternehmens leider nicht ...

Macht nix, bin ja auch noch da.

VDE-Fraunhofer ISE Pte. Ltd.

http://www.vde.de/de/institut/branchen/seiten/pmvdeisesingap…

http://www.edb.gov.sg/etc/medialib/downloads/pdf_documents_f…

Moin Leidensgenossen,

@Badkreuznach
@H-mann

Ihr Beiden seid besser als Sherlock Holmes zwei dicke
Bewertungsdaumen für euch!

Ihr seid einfach Klasse!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.947.799 von Beans01 am 29.01.11 10:54:32

Moinsen Geelianer ,

@Beans: Der Bericht liest sich so, wie für mich Kaffefahrten wohl ablaufen müssen, bei denen Kamelhaar-Rheumadecken an die 70++ Genaration an den "Mann" gebracht werden .

Kannst Du Dich an einen ähnlichen Beitrag erinnern, den Du vor ca. 3 Monaten hier mal eingestellt hast???

Da hat der "Insider" auch eine Revolution eines deutschen Autoherstellers im Bereich der Elektromobilität auf der jetzigen detroiter Messe angekündigt!

Ich warte immer noch auf diese Monsternachricht !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.046 von H-mann am 29.01.11 21:40:15

Mich würde es auch interessieren, was Dich so beschäftigt !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.046 von H-mann am 29.01.11 21:40:15

Hallo und guten Morgen H-mann,

einen Daumen von mir und nur zu mit Deinen Gedanken. Viele Gedanken verhindern die Scheuklappen.
LG

[H-mann]

Guten morgen jungs,
Ok Ok ihr habt gewonnen ich teile es mit euch aber nur mit einer bedingung. ihr dürft es nicht kaufen.

so es geht um geely optionsscheine die seit november in deutschland von der bank Lang&schwarz angeboten werden.
es sind put und call scheine. das heisst da kann man mit viel weniger einsatz viel kohle verdienen oder aber alles durch das erreciehn des KO limit verlieren. es gibt da ein schein mit einem hebel von 4 das heisst zB. wenn wir mit der normalen aktie 1 euro verdienen verdient dieser schein bereits 4 euro.

fakt ist ich selbst lasse die finger davon weil ich mir letztes jahr mit viel defensiveren werten wie china mobile, sap und vw viel sogar sehr viel geld verloren habe. gott sei dank hat mich geely aufgefangen sonst wäre ich jetzt schon plete gewesen.

seht das als info denn wenn es optionsscheine von unserer geely gibt dann müssten wir es wissen. schliesslcih können grosse banken durch eingriffe also gezielte käufe und verkäufe die kurse solcher aktien hoch und runtertreiben damit die kO s ausgelöst werden.

sooo jetzt wieder zu geely. ich bin mal gespannt wann zuerst welche modelle dieses jahr auf dem markt kommen. ich hatte mal gelesen das ab märz in jedem quartal 2 modelle auf dem markt kommen sollen. ich denke die neuen modelle werden uns hilfreich sein die jahresziele im 3 quartal nach oben zu korrigieren schliesslich müen die modelle nur beim verbraucher gut ankommen und dann verkauft man mal statt den geplanten 1500 stück im monat 2500 stück und dann geht die post ab.

ich weiss dass zuerst der sc5 also limo auf den markt kommen wird und ich weiss das der ewartete SUV EX7 erst im mai kommt und alles andere lassen wir uns mal überraschen.

[H-mann]

hier noch der link für die os

http://www.ls-d.de/Hot-Stocks-Aktien-Turbos.502.0.html?&tx_s…

[H-mann]

hier ist der englon sc5 der wird auch als gleagle gc5 verkauft werden.

http://www.autohome.com.cn/news/201101/171767.html

[H-mann]

der gx2 soll sich seh gut verkaufen lieferzeiten von bis zu einem monat.

der panda wird auch mit der neuen 1.0 motorisierung für viele attraktiver weil für den motor noch subventionen vom staatgibt.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.404 von H-mann am 30.01.11 09:51:50

dank dir h-mann
in china gibts die schon lange und die machen schon
schöne sprünge manchmal
allerdings hab ich mich mit den kos auch schon schwer
verbrannt. hab ne zeit lang auf die indis mit den kos gehandelt.
schnelle krasse gewinne aber es ging manchmal so schnell
weg das gute geld so schnell konnte ich gar nicht reagieren..

trotzdem gut zu wissen. vielleicht kann man mal mit
nem kleinen betrag was zocken wenn sich eine gute chance ergibt..

@fire
das elektrounternehmen wovon du gesprochen hast und beans hier
vorgestellt hatte war wenn ich mich recht erinnere bertrand
und die haben sich nicht übel entwickelt....

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.467 von Mahenscho am 30.01.11 10:25:51

hi mahenscho,
bertrandt ist auch eine möglichkeit aber durch die porsche beteiligung von über 25% für viele konkurrenten wohl nicht als partner geeignet. warum sollte ein bmw, daimler, fiat, GM oder sonstiges mit einer porsche und damit VW tochter zusammenarbeiten wollen. denn bei der technologie was bertrandt liefert handelt es sich um schlüsseltechnologien die den unterschied ausmachen. aber eine möglichkeit ist es allemal.

grüsse
hi mann

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.404 von H-mann am 30.01.11 09:51:50

Hallo H-mann,

ja mir sind Optionsscheine auch zu heiß. Hätte ich 2-3 Millionen Euro als Rücklage könnte man mal an 50k Euro versuchsweise denken. Aber solange die Kasse leer ist und das Leben alles aufbraucht, solange laß ich von solchen Risiken die Finger weg.
LG

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.537 von H-mann am 30.01.11 10:58:25

hey H-mann ne das bezog sich jetzt auf fire sein post
weil beans uns vor ein paar monaten auch so einen pusherbericht hier
gezeigt hat. die aktie sich aber gut entwickelt hat also war
an dem pushen schon was wahres dran...
sollte jetzt nichts mit dem bericht von gestern zu tun haben.
war schlecht formuliert von mir.. soooryy

[H-mann]

leute ich hab noch ein anliegen. geely wird langsam international, neue modelle kommen auf dem markt die schöner und sicherer sind, es werden neue werke in übersee gebaut und und ......

aber die internetpräsentation ist nicht so wie wir uns das wünschen. der liebe zwilla hatte soweit ich weiss die wikipedia seite mit geely infos gefüllt und was wir können ist dass wir zumindest die google bilder startseite von geely mit aktuellen und schöneren bildern befüllen wie statt die alten ck s die gegend die wand gefahren sind. dazu müssen wir die grafikadressen dieser bilder untersuchen und die neuen bilder die wir zb. bei picasa hochladen mit besseren tags füllen so dass unsere hochgeladenen bilder die alten n der rangliste ersetzen und immer in der front erscheinen. wenn sich jemand damit befassen könnte wäre super. die bilder die wir in der startseite sehen wollen könnten wir hier gemeinsam aussuchen. ann würden wir als w o thread aktiv an geelys internet präsens teilnehmen.

meinungen?

und hier ein link wie man bilder ins netz ladet.

http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=2008051102284…

[H-mann]

der kommt zumindest in die zweite startseite

[H-mann]

bitte diesen an erster stelle setzen

[H-mann]

guck mal bitte wie sich einige möchtegern F1 kenner über unsere geely lustig machen. aber es wird die kommen wo ihre lieblinge in mclaren und ferrari den auspuff eines chinesischen F1 boliden bewundern werden. nicht jetzt aber in ein paar jahren.

http://www.f1rejects.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=3885

[H-mann]

ist nicht sehr aktuell aber ich fands interresant.



Li Shufu, zur Schaffung "Volvo-Version von" Geely
Um 13:27 Uhr auf 5. April 2010Southern Newspaper Network - Southern Metropolis DailyZhu, QiIch möchte Kommentar(3)
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李书福志在打造“沃尔沃版”吉利

"Ich weiß, wir sind sehr über das Geld Volvo besorgt, aber Volvo ist in der Tat nicht mit Geld kaufen kann kaufen ist nicht, dass Geld nicht kaufen kann, so ist Geld nicht wichtig." Letzte Woche, nach der Übernahme von Volvo in der Geely Holding hielt eine Pressekonferenz, Li Shufu, Vorsitzender des Geely Holding "Abbau" der Branche für viele Volvo "Spannung".

Deal verhandeln

Berichten zufolge Wal Wal Geely Erwerb Fonds und Ford in den Kaufvertrag, die vor dem Finale wurden alle angeordnet. "Aktienfonds zu 18000000000 $ kaufen, gibt es Follow-up-Liquidität Operationen, rund 27 Milliarden Euro."

In etwa 27 Milliarden Dollar, haben etwa die Hälfte der inländischen Finanzmärkte erhalten und inländischen Besitz Geely Holding die Mittel für 51% der Eigenmittel des Kreditinstituts, sowie einige inländische Investoren, einschließlich häuslicher Bankfinanzierung bilanziert. 2,7 Mrd. Finanzierung, fast die Hälfte aus den Vereinigten Staaten, Europa, Hong Kong Banken und anderen Finanzinstituten.

Geely Holding Übernahme von Volvo wird ein sehr kosteneffektiv für den "Verkauf", weniger als die Hälfte der rund 2,7 Milliarden 51% der Eigenmittel, die Geely Holding bedeutet Finanzierung Kanäle im Multi-Begleitung Der Volvo Geely Holding ihren eigenen Mitteln in der Tat, auch bei $ 7000000000.

Volvo erwarb das Projekt nach Geely Untersuchung gab eine "buy das Nettovermögen des Wertgutachten," Volvo das Nettovermögen von mehr als $ 15000000000, ist ganz Wert nahe Milliarden Dollar, Geely Holding auf rund 7 Milliarden Euro aus die Verfügbarkeit von Mitteln, Gleiter bewegen Milliarden Dollar wert von Volvo Volumen dieses Monster.

Das größte Problem ist zu klein Volvo

Herr Li, sind "Abbau" der zweiten Ausgabe der letzten zehn Jahre mit Ford "Pflege", sondern auf die Volvo Geely Holding schnell wie ihnen zu helfen, Profitabilität zu erreichen?

Herr Li sagte: "Das größte Problem ist, dass Volvo jetzt zu klein ist, verglichen mit dem Mercedes-Benz und BMW ist nicht groß genug Maßstab, aber ihre FuE-Investitionen ist wahrscheinlich mit dem Mercedes-Benz, BMW, fast, die eine Menge von geistigem Eigentum und Technologie-Patente gebildet. Als Die relativ geringe Größe, was höher als die Kosten für jedes Fahrzeug, so Geld zu verlieren. "" Wir wollen den Verkauf von Volvo, der einzige Weg, die Kosten für jedes Fahrzeug fallen zu erweitern, Gewinne erscheint. "Volvo ihres weltweiten Umsatzes wurden schwebte rund 30 Millionen Fahrzeuge, und Mercedes-Benz, BMW 1 Mio. mehr als die Größe ist ganz anders. Geely für den Volvo im Konjunkturprogramm in den nächsten fünf Jahren entwickelt hat, wird Volvo weltweiten Umsatz erreicht 100 Millionen Einheiten, und streben in die Gewinnzone im Jahr 2012 zu erreichen. Bei Produkten, die nächsten drei vor vier Jahren wird Geely Holding add 2 bis 3 Modelle von Volvo größer und luxuriöser Modelle.

Ford Geely offenbart in der endgültigen Kaufvertrag, der Geely Holding wird "zeitnah" in China, jährlichen Ausstoß von mehr als 300.000 gestimmt auf die Volvo-made chemischen bauen.

Zhu, Qi-Reporter

Dezember 2008

Ford, Volvo Umsatz von $ 60000000000

Februar 2009

Entwicklungs-und Reformkommission genehmigt den Kauf von Volvo durch die Geely

März 2009

Geely gemietet finanzielle Unternehmen zum Kauf von Volvo

Oktober 2009

Ji Licheng bevorzugten Bieter Volvo

März 2010

Geely Peking Unternehmen 7,1 Milliarden Kapitalerhöhung

März 2010

Geely offiziell erworbenen Volvo

Nur drei Freunden in eine gute "Ehe Divo"

Am Volvo Erwerb dieses kostspielige Veranstaltung chinesischen Konsumenten, wie behandeln? Auto Zeitung Spalte Joint Olympischen Web Tingri unten von der Akquisition bis um 14:00 Uhr am 2. April Meinungsumfragen das Netzwerk Punkten.

Wie der Presse insgesamt von 3429 Personen nahmen an der Umfrage aber nicht optimistisch, optimistisch über den aktuellen Benutzer nur Sie Sancheng Akquisition.

Umfrage-URL: h ttp:.. / / Auto Oeeee Com / l channel/1534.htm

1. Geely Akquisition erfolgreich ist, sind Sie optimistisch über die zukünftige Entwicklung von Geely

A. Sehr gut, das ist eine Win-Win-Erwerb (1078) 34,45%

B. sind nicht sehr optimistisch über die Entwicklung von mehr schaden als nützen, um die Geely (889) 28,41%

C. Schwer zu sagen (1162) 37,14%

2. Glaubst du, Volvo ist günstig Einfluss ihrer Marke nach der Übernahme wird abnehmen

A. fallen (1897) 42.00%

B. wird nicht fallen (588) 20,58%

C. Klar, aber auch die zukünftige Entwicklung (644) 18,79%

3. Volvo durch Geely erworben, wird Ihr Volvo kaufen?

A. Will kaufen, nachdem alle, Volvo hat noch eine starke technologische Vorteil (1001) 31,99%

B. nicht kaufen, Volvo und Ruji Li Wert wird stark vermindert (1155)

31.10%

C. Wenn der Preis deutlich, fallengelassen oder prüft den Kauf der (973) 36,91%

Fragebogen-Design: Reporter Dong Yonggang

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.950.044 von H-mann am 30.01.11 13:50:17

Schon interessant, daß Geely auch hier aktiv ist. D.h. die Tage der Realisierung sind nicht mehr so fern. Viele können nicht 1(Geely)+1(Volvo)zusammenzählen.
Daher wird diese Kombination wesentlich rascher in die Top-Position vorstoßen, als die große Mehrheit sich das vorstellen kann.

[H-mann]

hier eine interessante lehrstunde von einem chinesen der sich im geely forum über die raubkopien chinesischer firmen zu währen weiss.


auszug aus dem forum.

st eigentlich schade das Chinesen immer wieder der Welt beweisen müssen das sie nicht in der Lage sind eigene Ideen zu haben und wirklich nur kopieren können. Das ist einfach nur peinlich³.

Der Hauptgrund warum ich mir nie ein chinesisches Auto kaufen werde ist allerdings die Sicherheit, der nächste Grund ist dann die schlampige Verarbeitung und die Reparaturanfälligkeit.

hier die antwort.

Es gibt im Deutschen eine Redewendung: "Dasselbe in Grün". Sie stammt aus dem Volksmund und rührt vom erfolgreichen Opel 4 PS, Modell "Laubfrosch", der ein grün lackiertes Plagiat des französischen Citroën 5CV war. Der einzige Unterschied zum schamlos kopierten gelben Original war die Farbe.

und hier die bestätigung aus dem wikipedia.

ein auszug.

Die Fließbandfertigung des Opel Laubfrosch gilt als die Geburtsstunde des Autos des kleinen Mannes in Deutschland.

Der Laubfrosch war ein Plagiat des französischen Citroën 5CV bzw. 5HP. In Prozessen, die seinerzeit von Citroën angestrebt wurden, wurde der Plagiatsvorwurf von deutschen Gerichten wegen einer anderen Form des Kühlergrills zurückgewiesen. Die auffälligste Änderung war aber die grüne Lackierung – Citroën lackierte das Auto zitronengelb.

Obwohl die Herkunft der Redewendung „Dasselbe in Grün“ nicht vollständig geklärt ist, scheint es durchaus plausibel, dass sie sich von der grünen Lackierung des Opel-Plagiats ableitet.



also sind die deutschen am anfang des automobils auch ganz fleissig gewesen und jetzt nimmt man es den chinesen übel.

grüsse

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.404 von H-mann am 30.01.11 09:51:50

"...und ich weiss das der ewartete SUV EX7 erst im mai kommt und alles andere lassen wir uns mal überraschen."

Woher weißt Du das???

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.465 von H-mann am 30.01.11 10:24:41

Jupp,

ich gespannt wie die Verkaufszahlen für Jan. ausfallen werden....wäre das ein erster "Trenindikator"???

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.950.044 von H-mann am 30.01.11 13:50:17

Die US-Amerikaner haben es immer noch nicht begriffen und werden es wohl auch nie begreifen, dass ihre Zeit als alleinige Supermacht abgelaufen ist und sie wahrscheinlich in diesem Jahrhundert, sofern China stabil bleibt, sich hinter China einreihen müssen !

Die US-Amerikaner denken immer noch: Militärische Grossmacht=Weltmacht, die Chinesen kommen aber über die Hintertür, indem sie nämlich Staatsanleihen etc. erwerben...ich möchte gerne wissen, wieviel ihnen schon von den USA gehört!

[hauswand]

Zitat von Fire72: "...und ich weiss das der ewartete SUV EX7 erst im mai kommt und alles andere lassen wir uns mal überraschen."


N'abend Leidensgenossen,

schön wäre ja gewesen wenn der SUV EX7 zum Jahresanfang gekommen wäre,
das hätte die Sache mit dem Trendindikator etwas unterstützt.

Der erste SUV kommt mit sieben Monaten Verspätung,
das ist nicht so toll.

Aber sind wir doch froh darüber,sonst wären die Zahlen für 2010 noch besser gewesen,
dann wäre der Kurs noch stärker gefallen!

Gruß
hauswand

[goge]

moin
naja noch grün heute.

4 mal kleines grün und freitag wieder
ordentlich eins in die fr....

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.951.957 von goge am 31.01.11 08:53:30

Guten morgen Genossen,
es scheint so sein als ob der Boden gefunden wurde. Schaut euch den Index an! Und wir leicht grün Keine Panik! Ich kaufe heute nochmals nach.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

hier ml eine Randnotiz zu dem schon Bekannten ! Geely will in Russland dieses Jahr drei Fabrikate auf den Markt bringen !

Guckst Du hier:

"Zhejiang Geely to start 1st assembly line in Russia

Jan. 31, 2011 (China Knowledge) - Zhejiang Geely Holding Group, the parent firm of Geely Automobile Holdings Ltd<0175>, plans to start its first assembly line in Russia.

The MK sedan model is currently assembled at the Russian automaker Derways' plant, said Zhang Lin, CEO of Geely International Corp, a subsidiary of Zhejiang Geely Holding for auto export business.

Zhang added that Geely expects larger auto market in Russia via the launch of the local assembly line.

The annual output capacity of the assembly line has yet been disclosed, but some analysts forecast an initial capacity ranging from 30,000 to 35,000 autos per year.

In 2011, Zhejiang Geely Holding aims to sell between 10,000 and 15,000 vehicles in Russia, whereas it sold only 1,944 autos last year.

Sources reported that Zhejiang Geely Holding will introduce three auto models in Russia this year and will also set up a subsidiary in the country for auto distribution.



Copyright © "2011" www.chinaknowledge.com"

http://www.chinaknowledge.com/newswires/News_Detail.aspx?New…

[Madmission]

Rußland hat sehr hohe Einfuhrzölle für ausländische Fahrzeuge. Deshalb ist die Endmontage in Rußland günstiger um die Fahrzeuge als rußisches Erzeugnis verkaufen zu können.
Nur so zur Info.

[Madmission]

Drei Fabrikate. Sorry hab Fabriken gelesen. :O

[Fire72]

Servus ,

GM hat im Januar 2011 20% mehr Autos verkauft als im Jahr 2010 ....bin ja mal gespannt !

http://www.chinacartimes.com/2011/01/31/gm-china-sales-up-20…

[Fire72]

Wusste gar nicht, das GLEagle die Marke für den Export von Geely sein soll....

http://www.chinacartimes.com/2011/01/30/gleagle-sc5-spotted-…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.954.703 von Fire72 am 31.01.11 15:52:09

Anmerkung zum obigen Text :

Angeblich steht die "Weltinvasion" von Geely in den nächsten Monaten an...wir dürfen gespannt sein !

(Ob GLEagle dafür die richtige Marke ist???)

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.954.703 von Fire72 am 31.01.11 15:52:09

Hey fire

eigentlich hätten wir da schon drauf
kommen können. der vollständige Name
ist ja GLOBAL EAGLE

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.956.241 von Mahenscho am 31.01.11 18:43:22

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.956.350 von Fire72 am 31.01.11 19:01:09

N'abend Leute,

wir glauben dran!



Wir brauchen Geduld,aber
das wird schon!

Gute Nacht
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.957.865 von hauswand am 01.02.11 00:22:08

Moin Geely-Helden,

+ - 0

Gruß
hauswand

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.958.455 von hauswand am 01.02.11 09:07:52

Wird Zeit, dass wir jetzt mal wieder steigen und die Seitwärtsbewegung verlassen...

[hauswand]

Zitat von Gangal: Wird Zeit, dass wir jetzt mal wieder steigen und die Seitwärtsbewegung verlassen...

Moin,

da sind aus dem THREAD alle konform mit Dir,
denke ich!

Gruß
hauswand

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.959.128 von hauswand am 01.02.11 10:31:33

da hast Du sowas von recht

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.949.687 von H-mann am 30.01.11 11:48:34

Hallo mein guter.
Also ich finde die Idee super.
Bin auch der Meinung da sollten wir bei könnte
vieleicht etwas dazu beitragen das die negative
Grundeinstellung gegenüber Geely vieleicht überdacht wird.
Hat dazu noch wer eine Meinung??
LG

[Beans01]

Zitat von Wuscher: Hallo mein guter.
Also ich finde die Idee super.
Bin auch der Meinung da sollten wir bei könnte
vieleicht etwas dazu beitragen das die negative
Grundeinstellung gegenüber Geely vieleicht überdacht wird.
Hat dazu noch wer eine Meinung??
LG

Ja, wuscher + H-mann - wenn wir die Möglichkeit haben, die
Bildersuche von Google etwas zu beeinflussen, dann können wir natürlich
Bilder einstellen. Ich müsste natürlich wissen und wo das geht.

Ich habe mich nur noch nie damit befasst ( habe aber ein Goggle-"konto" )-
wenn du, H-mann, mal die Vorgehensweise beschreiben kannst, können wir loslegen.

________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.960.576 von Beans01 am 01.02.11 13:42:53

Du bist ein guatzter.
H mann wierd uns schlau machen
ich bin auch dabei.
LG

[Badkreuznach]

Zitat von H-mann: ...

und hier ein link wie man bilder ins netz ladet.

http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=2008051102284…

[jakeharper]

Hallo Leute,

sicher ein super Ansatz mit den google Bildern, ich würde da auch gern oben was nettes sehen. Aber diese Anleitung zeigt ja nur, wie man Bilder ins Picasa läd. Im Prinzip ist es egal, wo man Bilder hochläd, ihr könnt sie auch bei eurem Provider oder auf eurem eigenen Webspace oder weiß der Teufel wo ablegen. Google interessiert das nicht besonders. Ich kenne nicht genau die Verfahren dahinter aber es wird so sein, dass vor allem oft angeklickte Bilder sehr weit oben landen (wie eben bei den normalen Suchergebnissen auch) und somit hängt der Erfolg der Aktion nicht davon ab, DASS wir Bilder hochladen sondern dass sie Hunderttausende Leute anklicken sollten. Mit ein paar w:o Usern hier wird das wahrscheinlich kaum einen Einfluss auf das Ranking haben.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.961.344 von jakeharper am 01.02.11 15:26:59

Entscheidend sind die dazugehörigen Suchbegriffe. Einfache, kurze Namen/Schlagwörter zu den Bildern, die man Weltweit versteht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.961.389 von Badkreuznach am 01.02.11 15:31:53

Suchmaschinenoptimierung - Ganze Firmen leben davon.

[Fire72]

Es hat schon seine Gründe, warum Li seine Emgrands mit soviel Computertechnologie vollstopfen will :

Guckst Du hier (Auszug aus einem Bericht über Infineon):

"...Wir profitieren vor allem vom boomenden Autoabsatz in China", sagte Bauer. Im Reich der Mitte seien vor allem teure und gut ausgestattete Modelle gefragt, in die wesentlich mehr Chips eingebaut werden als in einfachere Autos. Auch der US-Markt sei im Aufwind und für das restliche Jahr sei keine Eintrübung in Sicht. Im Gegenteil: Infineon habe noch mindestens bis zum Sommer damit zu kämpfen, alle Aufträge aus der Autobranche überhaupt zu bewältigen...."

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEBEE7100DL20110201

[Beans01]

____________________________________

Schaut euch das mal an - seit November nur noch abwärts --

Ok,ok - ich bin long - aber es geht schon irgendwie an die Nerven (....linkes Augenlid
zuckt) -

____________________________________

[schlaechter]

Moin

Ein schönes plus heute.

So Long

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.965.448 von schlaechter am 02.02.11 05:41:10

moin
könnte ich mich dran gewöhnen.
mal sehen wie 2te hälfte wird.

[schlaechter]

Zitat von goge: moin
könnte ich mich dran gewöhnen.
mal sehen wie 2te hälfte wird.

Heute gibt es keine zweite hälfte.

Börse in HongKong ist zu.

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.965.473 von schlaechter am 02.02.11 06:34:44

danke
auch gut

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

Geely & Co. müssen genau in dem Bereich Qualität neue Merken setzen, sonst wird das nichts !

Geely ist ja auf einem guten Weg dahin .

Guckst Du hier:

"GM Takes on Geely in China's Poor Cities With ‘Treasured Horse’
By Bloomberg News - Jan 28, 2011 12:08 AM GMT+0100 inShare4More
Business Exchange Buzz up! Digg Print Email
An undated handout photograph shows an SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Ltd. Baojun 630 passenger vehicleSource: SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Ltd.
Tour guide Chen Libin is waiting for General Motors Co. and Honda Motor Co. to roll out their new China-only brands before replacing his Xiali A+ sedan.

Chen will spend up to 80,000 yuan ($12,153) on a car he’ll drive 300 kilometers a day around the Inner Mongolia grasslands. Models by domestic automakers like Tianjin FAW Xiali Automobile Co. start breaking down after two years, while foreign cars go at least five years without major problems, he said.

“These brands are definitely something I will consider,” Chen, 30, said of GM’s Baojun and Honda’s Li Nian marques. “Foreign technology offers drivers more comfort, fuel efficiency and a lower cost of maintenance.”

GM, Honda and Nissan Motor Co. are creating unique brands for the world’s biggest car market as they try to boost sales in China’s interior, where incomes rose almost 11 percent last year. The cheaper nameplates will help them compete on price against local manufacturers without diluting their cache among Chinese buyers, said John Zeng, an industry analyst at J.D. Power & Associates in Shanghai.

“It’s a win-win situation,” Zeng said. “Consumers pay a lower price for foreign-brand technology, and the foreign makers benefit from an increase in sales volume without hurting their brand image.”

BYD, Chery Competition

These “low-budget cars” will use older model platforms and have few extra features, said Leah Jiang, an analyst with Macquarie Research Ltd. in Shanghai. Anti-lock brakes, automatic air-conditioning and reclining seats may be excluded to keep prices as low as 50,000 yuan, said Koji Endo, an auto analyst at Advanced Research Japan in Tokyo.

That market segment is dominated by domestic automakers BYD Co., Geely Automobile Holdings and Chery Automobile Co. Local brands sold three of every four cars priced below 50,000 yuan, and more than half of those costing between 50,000 and 80,000 yuan, according to Jiang.

“I’m not worried about these new brands at all,” said Jin Yibo, assistant general manager for Wuhu-based Chery, whose sales increased 36 percent last year. “Chinese cars offer better value for money, and we understand the local market and consumer very well.”

18 Million Sold

Vehicle sales grew more than 32 percent to almost 18.1 million in 2010. Sales are expected to grow about 15 percent this year, with about two-thirds of buyers coming from cities where the average annual income is less than $5,000, according to JD Power figures.

“If these brands are successful, they are going to have a much higher growth rate,” said Bill Russo, a Beijing-based senior adviser at Booz & Co. “The number of people that can shop at that price point is much larger.”

Consumer purchasing power was boosted by economic growth of 10.3 percent last year, the government said. Per capita net income in rural areas rose 10.9 percent -- the biggest gain since 1984.

The economy likely will grow 9.8 percent this year, the state-run China Daily newspaper reported this week, citing a government academy. Government officials have indicated that the country’s upcoming five-year plan will make a renewed push to boost domestic consumption.

‘Treasured Horse’

GM, the largest foreign automaker in China, will start selling the four-door Baojun 630 compact sedan early this year through its SAIC-GM-Wuling Automotive Co. joint venture. The car will be available at more than 100 dealers, the company said.

GM, which hasn’t announced Baojun prices, is targeting 15 percent growth next year after sales increased 29 percent last year to 2.35 million vehicles. The Detroit-based company’s shares have gained about 15 percent since a November initial public offering.

“There is tremendous potential in tier-two and tier-three cities,” Kevin Wale, GM’s China president, said last month after unveiling the Baojun, which means “Treasured Horse.”

First-tier cities include wealthier Shanghai, Beijing and Guangzhou, according to the National Bureau of Statistics. The second tier includes provincial capitals and the third includes smaller cities.

Honda, Japan’s second-largest carmaker, and local partner Guangzhou Automobile Group Co. expect to start selling the Li Nian S1 sedan early this year. The brand, which means “Ideal,” uses the City platform and targets entry-level consumers with 1.3-liter and 1.5-liter engines, the Tokyo-based company said.

‘Morning Star’

“We are aiming that these Li Nian users will step up to the Honda brand,” said Takayuki Fujii, a Beijing-based spokesman for Honda.

The company declined to comment on the price. Honda sales in China increased 12 percent last year are expected to grow 10 percent this year, the company said.

Nissan, Japan’s third-largest automaker, and local partner Dongfeng Motor Group Co. said their upcoming Qi Chen, or “Morning Star,” will meet rising demand for cheaper models. They wouldn’t comment on price, though Endo said it likely will be priced between 50,000 and 70,000 yuan.

The car will have the “technologies, quality level, engineering standards” of a foreign brand, said Toshiyuki Shiga, chief operating officer of the Yokohama, Japan-based company.

“I can see some optimistic forecast in this market,” Shiga said last month.

Volkswagen AG, China’s second-largest foreign car manufacturer, and local partners SAIC Motor Corp. and China FAW Group Corp. also may create a China-specific brand, Karl-Thomas Neumann, the company’s China chief executive, said last week.

Hao Hongfu, 32, is waiting for the Baojun before deciding on a replacement for his Beiqi Foton Motor Co. pickup truck.

“I want to buy the car because I think cars made by companies backed up by foreign automakers have better quality,” said Hao, a fruit wholesaler in Shandong province. “I have been driving local automakers’ vehicles and would very much like a change.”

--Liza Lin. With assistance from Tian Ying, Li Yanping in Beijing. Editors: Michael Tighe, Bret Okeson.

To contact Bloomberg News staff for this story: Liza Lin in Shanghai at [phone] or [e-mail]

To contact the editor responsible for this story: Kae Inoue at [e-mail]"

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-27/gm-christens-cars-t…

[Fire72]

Auch von Volvos Ausrichtung in den USA gibbet wat "Neues" zu berichten .

Guckst Du hier:

"Volvo Cars to Slash U.S. Model Line-Up in Effort to Reverse Sagging Sales
Volvo Cars, the Swedish carmaker owned by Zhejiang Geely Holding Group Co. of China, will slash the number of models it offers in the U.S. to focus on its best- selling vehicles in a bid to reverse years of declining sales.

“Five or six is probably a good number,” said Doug Speck, head of Volvo’s operations in the U.S., in a telephone interview yesterday, noting that Volvo currently offers nine models there. “We have to focus on the key segments with significant volume potential.”

The V50 station wagon will be discontinued, falling victim to U.S. car buyers’ change in taste from wagons to crossovers, Speck said. He declined to say when the car will stop selling, saying he wants to tell his 316 dealers first. Volvo, based in Gothenburg, Sweden, is still reviewing which other models will be cut from the U.S. line-up and has decided to mainly focus on the new S60 sedan and the XC60 and XC90 crossovers, he said.

Volvo’s U.S. sales have declined steadily since 2004 when it sold 139,384 cars. Deliveries slid 12 percent last year to 53,948 vehicles, while premium-segment rivals like Bayerische Motoren Werke AG and Volkswagen AG’s Audi gained. Volvo currently offers about as many models in the U.S. as the VW brand, which sold 256,830 vehicles in the country last year.

Focusing on fewer models is a good idea, said Michelle Krebs, an analyst at Santa Monica, California-based Edmunds.com.

“You can’t possibly effectively market that many models for a brand that small,” she said by phone from Detroit. “They need to trim their model line-up and put some marketing dollars behind the volume products they really want to push. They don’t have a loud enough voice.”

Marketing Push

Volvo rolled out a marketing campaign Jan. 24 pushing the S60. The carmaker will spend more on U.S. marketing this quarter than it did in all of last year and will sustain this level of spending through 2011, Speck said. This year Volvo expects “‘double-digit” percentage growth in the U.S., he said.

“They’ve given us a significant escalation in our marketing budget versus the last three years,” Speck said from Volvo’s North American headquarters in Rockleigh, New Jersey. Ford Motor Co., which sold the brand to Geely last August for about $1.5 billion, reined in Volvo’s marketing to save money as it prepared to offload the carmaker, he said.

The S60, which competes with the Audi A4 and BMW’s 3- series, will probably overtake the XC60 this year as Volvo’s best-selling U.S. model, Speck, 51, said. The S60, which starts at $30,975, comes with an optional system to automatically stop the vehicle at low speeds if someone walks in front of it.

Safety Reputation

Volvo’s long-held safety reputation has become less of an asset as other brands have become safer, Krebs said. Still, some customers continue to be drawn to the brand for this reason.

When Brooke Geller, a lawyer at the U.S. Department of Agriculture, looked to replace her Nissan Maxima a year ago, she chose a Volvo C30 coupe, partly because of that reputation.

“I wanted a small car,” said Geller, 33, who lives and works in Washington, D.C. “But I was concerned, I see these little Smart cars and the smaller normal-sized cars, and it seems they would be bad in an accident. I looked up Volvo’s safety ratings and it got really good marks, so that was very important to me,” she said by phone.

Kjell Bergh, who owns two Volvo dealerships in Minneapolis, Minnesota, said Volvo has suffered from its lack of fuel- efficient cars in the U.S.

“The very seriously lacking element in the United States is that we have exactly zero green products -- no diesel, no hybrids, nothing,” Bergh said by phone. “That’s a major error because Volvo’s customers historically have been by far the most green-oriented clientele in America. They have migrated to other brands for lack of choice.”

Speck declined to say whether Volvo may bring diesels to the U.S. Introducing hybrids and full-on electric cars, which it will do in “coming years,” is a higher priority, he said.

To contact the reporter on this story: Ola Kinnander at [e-mail]

To contact the editor responsible for this story: Kenneth Wong at [e-mail]"

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-26/volvo-to-slash-u-s-…

[freiwilder]

DJ Geely Automobile Target Cut To HK$5.40 Vs HK$6.20 By JPMorgan

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.966.444 von freiwilder am 02.02.11 10:03:49

Wurde schon gepostet.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.965.571 von goge am 02.02.11 07:39:14

Moin goge,

sehr gut,denn wie oft gab es in der zweiten
Hälfte noch etwas auf die Fre.........

Gruß
hauswand

[twinshock420]

Moin Moin,
grüße an all die fleißigen Info Sammler.

Jetzt da Agypten schon mal keine BMW und Stern Autos liefern kann...
...wo sollen sie dann her kommen

Eröffnet Geely nicht auch eine Filliale in germany - sind doch stabile
Verhältnisse hier... noch

Neues Jahr Neues Glück - im November sprechen wir uns wieder

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE --


Mehr Kraft auf der Straße
Markus Henrichs

Nach Millionenverlusten im Krisenjahr 2008 und der anschließenden Übernahme durch die chinesische Geely-Gruppe arbeitet Volvo mittlerweile wieder profitabel. Und die Schweden gehen in die Offensive - unter anderem mit neuen Turbomotoren, die erstmals in der Limousine S60 und im Kombi V60 zum Einsatz kommen. Bei dieser Gelegenheit ist auch die Dieselpalette neu sortiert worden. Angeführt wird sie nun von dem "D5" getauften 2,4-Liter-Fünfzylinder. Der stärkere der beiden Turbodiesel leistet 205 PS (Verbrauch: 6,9 Liter/100 km) und bringt sein maximales Drehmoment von 420 Nm schon ab 1500 U/min auf die Straße.

Aber nicht nur der Diesel, auch der Allradantrieb spielt für den Hersteller traditionell eine große Rolle: Jeder vierte hierzulande verkaufte Volvo ist 2010 mit zwei angetriebenen Achsen vom Hof der Händler gerollt. Diese Kombination soll nun auch in der Mittelklasse den Verkauf ankurbeln - etwa bei der Diesel-Allradvariante des Kombis V60.

Als Allradler mit variabler Kraftverteilung ist der Selbstzünder ausschließlich in Kombination mit einer Sechsgangautomatik erhältlich. Unaufgeregt, souverän und ruckelfrei verrichtet sie im V60 ihren Dienst. Den Standardsprint auf 100 km/h absolviert der Kombi in 8,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Bereits auf den ersten Testkilometern durchs verschneite Bergland wird klar: Die gelassene, aber selbstsichere Art des Fünfzylinders passt prima zur "Comfort"-Einstellung des adaptiven Fahrwerks. Mit sänftenartiger Souveränität trägt es den V60 durch kurze Spitzkehren und lang gezogene Kurven. Überholmanöver meistert der Wagen mühelos. Das gilt in gleicher Weise für die mit dem D5-Dieselmotor ausgestattete Limousine S60.

Ausgerüstet mit dem 180 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner (Verbrauch: 6,6 Liter) zeigt der Schwede hingegen ein ganz anderes Gesicht - das eines Sportlers. Zwar kommt der Vierzylinder bei Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung auf nahezu identische Werte wie sein dieselbetriebener Bruder. Charakterlich könnten die beiden Geschwister aber ungleicher kaum sein. In bester Direkteinspritzer-Manier und unter tatendurstigem Surren beschleunigt der Ottomotor den S60 in 8,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Unterm Strich ist der neue, über das gesamte Drehzahlband hinweg engagiert zur Sache gehende Motor ein Turbo-Triebwerk, das diesen Namen verdient. So macht der als Sportlimousine beworbene Viertürer seinem Namen alle Ehre - und seinem Piloten eine Menge Freude. Das gilt insbesondere in der sportlichen R-Version, die jetzt für alle Motorisierungen von S60 und V60 verfügbar ist. Zweifarbige Sportsitze, 18-Zoll-Alufelgen, schwarzer Frontgrill und Bedienelemente im Alu-Look sollen optische Dynamik versprühen. Prunkstück des Sportpakets ist das Fahrwerk mit steiferen und um 15 Millimeter verkürzten Federn. Auch die Lenkung ist nachgeschärft worden. Sie gibt dem Fahrer prompte Rückmeldung von der Straße und muss den Vergleich mit Wettbewerbern wie dem Audi A4 nicht scheuen. Die Sechsgangschaltung ermöglicht präzise Gangwechsel, die Schaltwege sind knackig kurz.

Die Preisliste beginnt für die R-Versionen bei 32 400 Euro für den Mittelklassenkombi V60 und für die R-Version der Sportlimousine S60 bei 31 400 Euro. Das sind 4400 Euro mehr, als für die identisch motorisierten Basisbenziner mit 150 PS zu bezahlen sind.


Quelle: http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto-motor/article1775089/…
_________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.965.289 von Beans01 am 02.02.11 00:05:54

Bei mir zuckt da nichts.
Geely ist halt noch ein Baby das wächst.
Ich bin die Tage noch mal in mir gegangen und
habe für mich geprüft ob ich nicht ein träumerle
bin und...
Mir geht es mit Geely bestens und ich bin wider
ganz locker.Das Baby wird mein Ausstieg aus meiner
Tretmühle.
Gedanken mach ich mir nur noch über meine anderen Babys.

Ich denke den Euro knacken wir noch dieses Jahr und der rest
ist dan nur noch ein wohliger Schauer über meinen Rücken
tag für tag.
Tja so sehe ich das mal für mich.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.400 von Beans01 am 02.02.11 12:05:59

Glaubt hier eigentlich ihrgend einer das unser
Li mit Volvo sich eine Marke mit überragender Technik
ins Haus holt und auf der anderen Seite mit seiner Hausmarke
dieser Technik noch Jahre hinterher hinkt.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.492 von Wuscher am 02.02.11 12:19:24

_____________________________

Ja, mein Lieber,

du bist ja auch mit einstelligem Centpreis eingestiegen -
da zuckt so schnell nichts mehr --

Aber Leute, welche mit 0,32 - 0,40 vor über einem Jahr eingestiegen
sind - bei denen hat sich bis heute nichts getan,
da kommen dann schon mal Zweifel.

Natürlich weiss jeder, der sich über Geely informiert, dass Geely
eine Super-Firma mit enormem Zukunftspotenzial ist.
Wir müssen im Grunde nur abwarten -- aber genau das Warten über einen
längeren Zeitraum ist soooo zermürbend.

Na, ja, --- warten wir einfach weiter.

_________________________________

[Beans01]

Zitat von Wuscher: Glaubt hier eigentlich ihrgend einer das unser
Li mit Volvo sich eine Marke mit überragender Technik
ins Haus holt und auf der anderen Seite mit seiner Hausmarke
dieser Technik noch Jahre hinterher hinkt.

Da gebe ich dir völlig recht -- wenn man den obigen Post über Volvo liest,
dann drängst sich doch der Verdacht geradezu auf, dass Mr. Li zumindest einige
Neuheiten aus Volvo auch in seine Emgrand-Modelle übernimmt.

Andernfalls wäre er dumm -- und das ist er mit absoluter Sicherheit nicht !!

___________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.580 von Beans01 am 02.02.11 12:31:10

Was ist den da soooo zermürbend ???????

Wen du im Herbst Blumen pflanzt weist du das du im Frühjahr ein
schönes Beet hast.Die Zeit bis da hin ist doch auch nicht soooo zermürbend.

Man macht sich eigentlich nur selber Kirre das ist das Problem was hier
viele mit sich rum schleppen.
Die meisten wissen was sie hier im Depot haben aber
trauen sich selber nicht und das ist der Grund warum am
ende nur sehr wenige übrig bleiben die die echten Gewinner sind
und die Sahne ab schöpfen.
Am ende bleibt meist ein ...hätte ich doch
LG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.580 von Beans01 am 02.02.11 12:31:10

Das Einzige was mich stört, sind die 7 Milliarden Aktien. Ansonsten sehe ich ebenso wie Wuscher viel Licht am Horizont.
LG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.658 von Beans01 am 02.02.11 12:42:39

Sie sitzen ja auch offiziell einige Male im Jahr in einem Chefgremium zusammen und die vielen Meetings, von denen wir nichts erfahren, tun ihr übriges.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.672 von Wuscher am 02.02.11 12:44:27

Sehr gut.
Man muß das biologisch sehen. Denn die Parallelen sind unübersehbar.
Geely ist noch ein Fohlen und seine Schwester Volvo ist schon ein erwachsenes Rennpferd.
Jetzt denkt jeder...Jetzt hat er einen Rennen... Na ja bei soviel Rennern (=PKW).

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.682 von Sangonr1 am 02.02.11 12:46:28

Mal im ernst du bist doch auch der Meinung das unser Li nicht komplett
durchgeknallt ist.Meinst du wirklich das er mit seiner Geely an die Börse geht um das Baby an die Wand zu fahren??
Der hat doch schon lange einen Plan was mit der Aktienanzahl passiert damit das wider
in geregelten Bahnen verläuft.
Da sei mal sicher.
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.967.682 von Sangonr1 am 02.02.11 12:46:28

Wenn's dabei bleibt.

Schau Dir mal den 10.11.2014 etwas genauer an. (Seite 4 u. 5)

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28176%29.pdf

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.968.299 von Badkreuznach am 02.02.11 14:13:25

Mach uns schlau.
Was meinst du???

[jakeharper]

Zitat von Wuscher: Glaubt hier eigentlich ihrgend einer das unser
Li mit Volvo sich eine Marke mit überragender Technik
ins Haus holt und auf der anderen Seite mit seiner Hausmarke
dieser Technik noch Jahre hinterher hinkt.

Ehrlich gesagt: Ja, ich glaube und befürchte dass es etwas länger dauert als wir hier hoffen, glauben und erwarten.

[johfu0901]

Hi Leute.
Ich hätte mal eine Frage in der Runde bezüglich dem Markennamen von Geely:
Es gab einen Bericht, dass die Marke Geely 2012 stirbt. Weiß jemand, was in so einem Fall mit den Aktien passiert?
Wird die einfach umbenannt oder wie läuft sowas ab?
Kann mir schwer vorstellen, dass die Marke anders heisst, als die Aktie... wäre nicht gut, glaube ich.
mfG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.968.522 von jakeharper am 02.02.11 14:38:15

Prognosen sind oft völlig falsch. Es kann ganz plötzlich mit dem Kurs hochgehen. Wir können nur abschätzen, daß bei der guten Ausgangslage eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit besteht, daß Geely-Volvo einen massiven Erfolg weltweit und in China haben wird.
Es ist sicher stimmig, daß Geely durch Volvotechnologie (und Volvomitarbeiter, Ingenieure) befruchtet wird und, daß Volvo durch Geelys Erfindungen und eine andere Mentalität, nämlich chinesisch-asiatischer Mentalität, mit gänzlich anderer Sichtweise der Dinge und anderer Seinsphilosophie ebenso befruchtet wird. Mischlinge waren schon immer im Vergleich gesünder, intelligenter und fitter.

[jakeharper]

Zitat von Wuscher: Ich denke den Euro knacken wir noch dieses Jahr

Sehe ich fundamental keine Gründe die dafür sprechen. Klar werden die Verkaufszahlen steigen wenn nix großes dazwischenkommt aber bis man die Volvo Technik spürt wird noch Zeit vergehen. Warum soll der Kurs so explodieren?


Apropos, wie wäre es denn mit einem kleinen Tippspiel bis Ende 2011? Jeder postet seinen vermuteten €-Kurs vom 23.12.2011 (oder so?) Wäre doch witzig!?

[Fire72]

Zitat von jakeharper: Apropos, wie wäre es denn mit einem kleinen Tippspiel bis Ende 2011? Jeder postet seinen vermuteten €-Kurs vom 23.12.2011 (oder so?) Wäre doch witzig!?

[/red]

ok, the same procedure as every year !

Ich sage mal 55 Cent

[jakeharper]

Ist der 23.12. ok?


Fire72: €0,55
jakeharper: €0,49

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.969.234 von johfu0901 am 02.02.11 16:02:10

nabend

das hatten wir zwar jetzt schon oft genug
hier aber egal...

geely automobile bleibt als firmenname bestehen
mit unseren aktien wird sich nichts ändern.
lediglich die autos werden nicht mehr unter dem brand "geely"
verkauft...
ungefähr so wie wenn vw seine autos unter wv verkaufen würde
so bleibt aber der firmenname vw bestehen...

[Mahenscho]

hab ich mir gestern mal bestellt...
http://cgi.ebay.de/Geely-Logo-Pin-Auto-China-/400097051297?p…

[Mahenscho]

auch ganz hübsch...
http://cgi.ebay.de/GEELY-Schlusselanhanger-NEU-OVP-/33052638…

[johfu0901]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.971.643 von Mahenscho am 02.02.11 21:31:15

oh da war wieder mal jemand zu faul, sich die 1780 seiten durchzublättern
aber ich sag trotzdem vielen lieben dank für die antwort!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.968.522 von jakeharper am 02.02.11 14:38:15

Tja so hat jeder seine Ansichten und Meinungen.
Und das ist ja auch gut so.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.971.728 von johfu0901 am 02.02.11 21:42:54

war nicht böse gemeint...
frag ruhig wenn was ist.
es ist ein sehr freundlicher
thread hier..

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.971.577 von jakeharper am 02.02.11 21:23:17

Moin Geelianer,

Ist der 23.12. ok?


Fire72: €0,55
jakeharper: €0,49
hauswand: €1,03

Also ich würde mal sagen:

Eingabeschluss: 28.02.2011

und den Pokal gibt es am 31.12.2011

von Wuscher mit Hilfe von Beans01

Meldet euch bitte damit wir klare Regeln haben ok!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/automobil/0,2828,7…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.972.585 von hauswand am 03.02.11 06:30:47

morgen Hauswand

was haltet ihr davon wenn wir einen
tipp thread aufmachen wo wir auch
z.bsp. jeden Monat die Absatzzahlen
tippen können.dann bleibt der Überblick
in "unserem" thread ?!

[Riesbroker]

Wann wird in HongKong eigentlich wieder gehandelt?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.972.814 von Mahenscho am 03.02.11 08:13:46

Sie will den Marktanteil der rein chinesischen Marken bis zum Jahr 2015 auf 40 Prozent und bis 2020 auf 50 Prozent erhöhen, sie will endlich stärker Autos exportieren, und sie drängt massiv in Richtung Elektromobilität. Ohne internationale Hilfe und ohne staatliche Regulierung scheinen die chinesischen Anbieter die Ziele nicht erfüllen zu können. So viel hat die Politik begriffen. Also will die Regierung stärker in den Wettbewerb eingreifen.

eine klare Forderung: Die Chinesen können ohne unsere Hilfe keine eigenen Automobilmarken aufbauen und exportieren - und diese Hilfe fordern sie nun als Gegenleistung dafür, dass unsere internationalen Marken weiter am chinesischen Marktwachstum und dem enormen Profitpool partizipieren können. Diese Forderung steht im Raum, und man sollte sie nicht auf die leichte Schulter nehmen.

Selbst wenn neue Marken technisch und preislich auf Anhieb wettbewerbsfähig sind, setzen sie sich häufig nur langsam bei den Kunden durch. Das gilt ganz besonders für das Automobilgeschäft. Es ist daher gut möglich, dass die Chinesen bei einem solchen Versuch zehn bis 15 Jahre Lehrgeld zahlen werden. Viel wird davon abhängen, inwiefern es dem Marketing gelingen wird, den Nationalstolz der Menschen mit attraktiven Produkten zu wecken. Wird es schick, ein chinesisches Auto zu fahren oder nicht?

die Regierung hat längst begriffen, dass die nationalen Anbieter den Rückstand bei herkömmlichen Motoren nicht mehr aufholen können.

Es scheint, als wolle die Regierung die Förderung von Elektroautos an sehr strengen und sehr national gewählten Kriterien orientieren. Zum Beispiel soll der Kauf ausländischer Elektroautos nur dann gefördert werden, wenn eine Komponente des Antriebsstrangs, zum Beispiel die Batterie, die Leistungselektronik oder der Elektromotor in China produziert und auch entwickelt worden ist. Und den Zulieferern droht, Werke in China nur noch in Joint Ventures mit einheimischen Firmen bauen zu dürfen, sofern sie dort Komponenten für Elektroautos entwickeln oder bauen wollen.

Deshalb will die chinesische Regierung wohl sogar die Patentrechte für die Elektroantriebe verpflichtend in China halten.

Auf der einen Seite können wir nicht weiter erwarten, dass wir in China massiv expandieren, mit den hier entwickelten Produkten Geld verdienen und die Chinesen zuschauen lassen. Auf der anderen Seite können wir es uns natürlich nicht bieten lassen, dass eine Regierung so drastisch in die Märkte eingreift.

Wie können sich die Hersteller ihre Gewinne sichern?
Zum Beispiel, indem sie stärker vor Ort einkaufen. Oder indem sie speziell auf China zugeschnittene Modelle entwickeln.

Vor allem das anhaltende Wirtschaftswachstum und der Hunger der chinesischen Bevölkerung nach Wohlstand befeuern den Absatz.Die städtische Bevölkerung gehört zu drei Vierteln der Mittelschicht an. Das werden 2020 rund 250 Millionen Haushalte sein. Und genau diese Menschen sind es, die im China der Zukunft massenhaft Autos kaufen werden.

Erstens dürfte sich das Haushaltseinkommen in China bis 2020 verdoppeln. Zweitens will die Regierung in Peking den Privatkonsum weiter stärken, um so das Wachstum zu fördern. Die Chancen in China sind in der Tat gigantisch.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.972.814 von Mahenscho am 03.02.11 08:13:46

Moin Mahenscho,

diesen Bericht habe ich mir komplett durch gelesen,aber leider stand da nicht drin
das Geely einen Vorteil durch den Kauf von Volvo hat.

Nicht mit einem Satz!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.973.584 von hauswand am 03.02.11 10:14:27

Wir sind auf Geely fokussiert. Das Bewußtsein Geely-Volvo muß erst geweckt werden. Jemand, der nicht investiert ist in diesem Bereich, realisiert nicht im jetzigen Frühstadium die Dimensionen.

Unter Berücksichtigung der chinesischen Situation, der in diesem Artikel einiges verdeutlicht, möchte ich darauf hinweisen, wie weitsichtig Li die Aquisition von Volvo geplant hatte. Diese Rahmenbedingungen müssen ihm schon früh gegenwärtig gewesen sein und mit Volvo kann er den im Artikel erwähnten Rückstand schnellstens wettmachen. Wie gesagt wir sind jetzt im Frühstadium und da ist es verfrüht, einen Kursanstieg wie Apple zu erwarten. Erst wenn die vereinten Kräfte rekrutiert sind, wird es relativ rasch gehen.
Wer zu ungeduldig ist, dem kann man sogar raten, in einen schneller wachsenden Kurs umzuschichten und rechtzeitig wieder in Geely einzusteigen.

[user_unknown]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.973.874 von Sangonr1 am 03.02.11 10:44:15

Meiner Meinung nach hat Geely mit Volvo einen genialen Vorsprung gegenüber anderen chinesischen Herstellern. Wird auch noch mal ziemlich deutlich, wenn man sich den verlinkten Bericht vor Augen führt.
Da muss keine gemeinsame Partnerschafft gegründet werden, somit sind sie doch den anderen Herstellern um Jahre voraus. Dann noch den strategischen Weitblick, den Li immer wieder durch diverse Partnerschaften mit Weltkonzernen(Faurecia, Foxcon) beweißt, läßt mich sehr zuversichtlich ins Jahr 2020 blicken.

Mal schauen, was in 2020 mit den heute investierten Kröten für ein schickes Auto dann rausspringt

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.972.814 von Mahenscho am 03.02.11 08:13:46

Hier wird es noch spannend ...

... Die chinesische Regierung hat gerade ihren neuen Fünf-Jahresplan fertiggestellt. Das Kapitel zur Autoindustrie ist noch nicht veröffentlicht. ...

... und dies ist unser Hauptproblem.

... Marken dagegen kann man nicht über Nacht entwickeln. Daher sind die Chinesen gerade dort, wo es auf Markenreputation ankommt und der Kunde eine große Auswahl hat, nicht erfolgreich. ...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.973.584 von hauswand am 03.02.11 10:14:27

Hey Hauswand
Sango hat es schön beschrieben.
das was für mich sehr wichtig bei
diesem Text ist, ist das er das bestätigt
was wir schon lange predigen.
wuscher würde sagen die lassen sich
nicht die Butter vom Brot nehmen.
ich sage auch schon lange das es die
westlichen bald schwerer haben werden.
bin gespannt auf die Veröffentlichung
der Pläne von der Regierung.
dies könnte die china AutoBauer
ganz schön beflügeln...
den Vorsprung den wir durch volvo
haben ist mit Geld nicht zu bezahlen.
sehr gute News sind das finde ich! !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.972.977 von Mahenscho am 03.02.11 08:49:03

Eine Weltidee ...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.973.992 von user_unknown am 03.02.11 10:56:06

[admission]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.974.117 von Badkreuznach am 03.02.11 11:10:04

Bad Kreuzenach,
was wäre denn wenn Geely komplett in Volvo hineinfliessen würde, denn die haben , wenn auch nicht den "Glamour" von einem Mercedes, Oder Audi,BMW, ja bereits eine Reputation, und die Marke ist auf der ganzen Welt bekannt, und die gehen ja bereits sehr forciert in die Premium Klasse und wollen ja da noch aggresiver werden. Weil wer will noch diese ganze Markeneinführung im Westen, die ganzen Hürden, den Ganzen Kampf, der überv Jahrzehnte gehen wird, wenn man es doch einfacher haben kann...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.974.407 von admission am 03.02.11 11:38:16

Mahlzeit admission,

leider ist die Aussage von Li bis heute, das er diesen Vorteil nicht nutzen will.

Alle hier aus dem Thrad haben das auch geglaubt.


Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.974.407 von admission am 03.02.11 11:38:16

Es ist eleganter eine chinesische und eine europäische Marke zu haben. Geely wird über Jahre davon profitieren, so daß es bald heißt - wie bei Skoda mit VW-Komponenten- in Geely-Autos sind Volvokomponenten. Irgenwann, wenn weltweit chinesische Autos den Aufstieg wie Japaner geschafft haben, wird der Chinese stolz ein einheimisches Auto kaufen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.974.765 von hauswand am 03.02.11 12:23:59

Fast alle

Der müste doch komplett bescheuert sein wen er
das nicht nutzt.
Die Bude gehört ihn und das wird er auch nutzen.
Denk mal anders herum
wen du an Lis stelle währest......
Was die anderen dan sagen kann ihn doch völlig egal sein.
Es ist sein und er kann damit machen was er will
fertig und basta.
LG