Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

Die DAIMLER -Zahlen werden recht gut sein und im Januar hat der DAIMLER-

Umsatz in China auch richtig gut angezogen und der EADS-Verkauf ist auch

sehr positiv ! Vermutlich könnte es anstatt der schon mal im Gespräch

gewesenen Dividende von 2,20 auch 2,50 EURO sein ?

Und der Kurs sollte auch merklich steigen.

Antwort auf silvretta 06.02.13 13:23:02 Uhr

EADS Verkauf von 700 Mio. € ist ein einmal effekt, ich glaube eher es ist spannend wie hoch der Absatz ist im gegensatz zu BMW und AUDI.

klar, für dich ist sowieso alles positiv. kurs müsste ja normalerweise bei 150 € stehen.

und warum keine dividende von 10 € ? man kann ja dann in krisenzeiten wieder eine dicke fette kapitalerhöhung machen...dann aber nicht motzen wenn der kurs bei 4 Mrd. Aktien im umlauf auch nur bei 10 € steht...

morgen bin ich gespannt auf die zahlen, meiner meinung nach ist das bild positiv.

den daimler zeigt eine unheimliche stärke gegenüber dem Dax. Wenn jetzt der DAX nochden Satz auf 8000 P macht ist Daimler bei 49 €

Glaubt ihr die Zahlen werden so berauschend?
Umsatz wird ganz gut sein - ist aber auch keine Überaschung bei den ganzen vorläufig veröffentlichten Verkaufszahlen.
habt ihr denn etwa alle die Gewinnwarnung im Herbst vergessen? Die dämpfen doch nciht erst den markt um dann das gegenteil vorzulegen. Die neuen modelle die den Absatz so ankurbeln haben ja nicht so eine wahnsinnige Marge... Was sind eure Gewinneinschätzung?

 Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: bitte nur kurze Textauszüge, fehlende Quellenangabe

es werden wieder 2,20 € pro aktie zum fenster rausgeschmissen. in summe 2,349 Mrd. € einfach weg ohne gegenwert.

wie soll man davon vernünftige Investitionen stemmen.

So wird das nichts mit der Nr.1 im Premium segment.

vorbörslich siehts schlecht aus...ohje...
gut wenn man ankündigt 2,3 Mrd. € mit Absicht zu verlieren, braucht Herr zetsche sich auch nicht wundern wenn es mit dem Kurs nichts wird.

Hallo zusammen. Das UNternehmenergebnis für das Gesamtjahr ist ja jetzt nicht so besonders wichtig.
Das ist abgehakt - gehört ja auch der Vergangenheit an.

Ich sehe das nun wie folgt:
Es sind viele INvestitionen in neue Modelle erfolgt.
Bei der Summe ist das Ergebnis wirklich gut.

Natürlich müsste es noch besser sein - aber da an der Börse die Zukunft gehandelt wird, sollte die Aussicht ja auch stimmen.

:-)

Wichtiger ist für mich sind die Zahlen zum letzten Quartal.
2,36 MRD EUR - somit eine deutliche Verbesserung im sequentiellen Vergleich - das sollte uns hoffen lassen.

Antwort auf TheBrokerbitch 07.02.13 08:56:25 Uhr

sen teil finde ich nicht wirklich sehr rosig:

. Auf Basis der erwarteten Erholung im zweiten Halbjahr geht Daimler derzeit davon aus, dass das Konzern-EBIT aus dem laufenden Geschäft im Jahr 2013 die Größenordnung des Vorjahres erreichen wird. Für Mercedes-Benz Cars rechnet das Unternehmen für das Gesamtjahr mit einem EBIT leicht unterhalb des Vorjahres, während die übrigen automobilen Geschäftsfelder die Ergebnisse des Jahres 2012 übertreffen sollten. Im Jahr 2014 und in den Folgejahren erwartet Daimler für alle automobilen Geschäftsfelder und den Konzern eine Verbesserung der operativen Ergebnisse. Für Daimler Financial Services geht der Konzern für die nächsten beiden Jahre von einer stabilen Ergebnisentwicklung aus.

wieder nichts mit mehrwert.

na dann wirds wohl doch noch was mit meinem optionsschein. schade das der trade bei der commerzbank nicht funktioniert hat, sonst hätte ich ihn noch etwas aufgestockt.

Bin gespannt wo daimler jetzt hin marschiert.

Antwort auf migi20 07.02.13 09:01:58 Uhr

hallo migi - das jahr 2012 beinhaltet den sondereffekt.
das bedeutet, dass dieser ja mindestens zusätzlich erwirtschaftet wird.

ich finde das nicht so schlecht - - vr allen dingen vor dem hintergrund, dass die investitionen neue rekordhöhen erreichen werden.

ich würde die situation als verhaltenen optimismus beschreiben.

Heidelbergcement macht es mal wieder vor, wie es geht gute zahlen vorzulegen.....

daimler packt es eben einfach nicht auch mal für 4 oder 5 % kursplus zu sorgen....

so nur noch 1,1 % im plus, eigentlich ein normaler tag..die Investoren haben wohl schon mittlerwiele mehr gelesen als nur die Überschrift.

so gesehen ist man ja beim Daimler froh 2013 in etwa ein ähnliches ergebniss wie 2012 vorzuweisen. also wieder nichts mit wachstum oder gewinnsteigerung.

Dazu noch der verlust von 2,3 Mrd. € durch divi ausschüttung.
Da ist ja klar das da nichts vorangeht.

Ich habe mir die vorläufigen Zahlen nun angesehen und muss sagen, dass die Ergebnisse für 2012 in etwa meinen Erwartungen entsprechen, aber das war es dann auch schon...

Der Umsatz liegt bei 114,3 Mrd. (i.V.106,5 Mrd.)

Das EBIT liegt bei 8,1 Mrd. (i.V. 9 Mrd.). Damit hat man das gesetzte Ziel von mind. 8 Mrd. erreicht...

Das Konzernergebnis liegt bei 6,5 Mrd. (i.V. 6 Mrd.). Hier muss man aber noch den Sondereffekt von 700 Mio. herausrechnen, der sich durch den Verkauf des 7,5-%igen Anteils an EADS ergeben hat. Somit würde auch hier ein Minus von 200 Mio (5,8 Mrd.) zu Buche stehen...

Die Dividende bleibt bei 2,20€ stabil...

Das Ergebnis pro Aktie liegt bei 5,71€ nach im Vorjahr 5,32€. Ohne den EADS-Verkauf würde es bei ca. 5,10€ liegen...

Das die Zahlen nicht so berauschend ausfallen werden, war ja schon von Anfang an klar gewesen. Die Margen bleiben weiter unter Druck. Die Marge bei Daimler Cars beträgt gerade einmal 7%. BMW und Audi können hier schon zweistellige Margen aufweisen. Wann Daimler dieses Ziel erreichen will, ist weiterhin unklar.

Die Zahlen für das Geschäftsjahr 2012 sind also ziemlich erwartungsgemäß ausgefallen. Zwar gab es keine positiven Überraschungen, aber immerhin auch keine negativen!

Enttäuschend ist allerdings der Ausblick... :-(

Der Absatz und der Umsatz soll gesteigert werden, ist ja auch nicht verwunderlich, allerdings soll das Konzern-Ebit nur auf Vorjahresniveau liegen...

Anders ausgedrückt, es wird mit weiter fallenden Margen gerechnet. Das Ebit von Daimler Cars soll nochmals unter dem Vorjahreswert liegen, obwohl es schon 15% unter dem Wert von 2011 liegt...
Erreicht wird der Vorjahreswert aber auch nur, da man davon ausgeht, dass 1/3 des Sparvolumens von 2 Mrd. schon in 2013 zum Tragen kommt...

Daher kann man wohl getrost sagen, dass 2013 nicht unbedingt ein "verlorenes Jahr" wird, aber doch ein Jahr ohne Wachstum bzw. ohne, dass am Ende mehr "hängen" bleibt...

Auch relativiert sich der Absatzanstieg in China wieder etwas. Klar 15% Plus klingt gut, hält man sich aber vor Augen, dass der Markt in China um 46%!!!! gewachsen ist, ist das Plus doch relativ schwach. Die Probleme sind also immernoch nicht gelöst...

Alles in allem ein Bericht trüber Bericht. Besonders die Prognose für 2013 ist düster... :-(

Ich gehe jetzt einmal von einem EPS von 5,20€ (ohne Sondereffekte wie eventueller Verkauf von EADS-Anteilen) in 2013 aus. Damit bleibt mein Kursziel von 50-53€ pro Aktie bestehen....

Gruß

Antwort auf Intrestor 07.02.13 15:59:32 Uhr

Die Marge bei Daimler Cars beträgt gerade einmal 7%. BMW und Audi können hier schon zweistellige Margen aufweisen. Wann Daimler dieses Ziel erreichen will, ist weiterhin unklar.

solange man 2,3 Mrd. € an divi rausschmeißt und nicht für sachinvestitionen ausgibt um die kosten zu senken, oder das geld nimmt für Mitarbeiter abfindungsprogramme wird die Marge nie so weit sein wie bei BMW und Audi.

Das ist fakt und wird immer so bleiben. Solange eine Presse in sifi Baujahr 1985 steht, solange werden die kosten auch nicht gedrückt, nur um mal ein Beispiel zu nehmen.

Sachinvestitionen sollen 2013 bei ca. 10,7 Mrd. € sein.

Würde man die divi streichen, könnte man dieses budget um über 20% steigern.

aber was solls, in krisenzeiten bettelt man eben wieder bei den scheichs für eine KE.

wie geil ist das den, im anderen thread wird über anlysten hergezogen ohne ende, aber nun stellt user sylvretta ein ANALysten kursziel von 56 € rein, von 4investor( sehr seriös) und wird gleich mal mit 3x grüner daumen bewertet.

ich könnt mich kaputt lachen über soviel schizophrenie...

ich mal mir die welt wie sie mir gefällt....

die ersten nehmen die gewinne schon mit..verständlich:

Meistgehandelte Aktien (letzte Aktualisierung 08.02.2013 10:14 Uhr)flatex

Kauf
ISIN Bezeichnung
1 DE0008032004 COMMERZBANK AG O.N.
2 DE0007037129 RWE AG ST O.N.
3 DE0005557508 DEUTSCHE TELEKOM AG NA
4 DE0003304002 SOFTWARE AG O.N.
5 FI0009000681 NOKIA CORP. EO-,06
ISIN Bezeichnung

Verkauf
1 DE0008032004 COMMERZBANK AG O.N.
2 DE0007100000 DAIMLER AG NA O.N.
3 DE0005140008 DEUTSCHE BANK AG NA O.N.
4 DE000ENAG999 E.ON SE NA
5 GB00B1VYCH82 THOMAS COOK GROUP LS-,10

56 € ist doch nicht Shizophren...


Als langjähriger Daimler (papier) Besitzer
muss man sich jedenfalls vor guten Zahlen und Ergebnissen fürchten !

Antwort auf Nobudo 08.02.13 11:40:49 Uhr

@Nobudo:

Also als "gut" kann man die Zahlen nicht wirklich ansehen. Vielleicht ist die Jahresbilanz noch ganz in Ordnung, allerdings sollte man sich auch die Zahlen aus dem Q4 ansehen und hier fällt auf, dass die Marge bei Cars nur noch 5,6% betragen hat (falls ich das noch richtig im Kopf habe). Das Gesamtjahr hat noch eine Marge von 7% ausgewiesen...

In der ersten Jahreshälfte 2013 wird sich das auch nicht verbessern, eher eine Stabilisierung auf niedrigem Niveau. Erst ab der zweiten Jahreshälfte werden die Margen wieder anziehen und dann hoffentlich auch nachhaltig. Der einzig "positive" Punkt ist, dass die weiter fallenden Margen weniger auf die Kostenineffizienz zurückzuführen sind, als vielmehr darauf, dass man die E- und S-Klasse mit riesen Rabatten verramscht. Naja, seis drum...

Fakt ist, dass Umsatz und Absatz dieses Jahr weiter gesteigert werden und das Ebit nur auf Vorjahresniveau verharrt. Unterm Strich heißt das, weniger Gewinn pro Auto = niedrigere Marge.
Was daran gut sein soll, muss man mir erst erklären. Umsatz alleine reicht leider eben nicht aus. Man muss auch etwas verdienen.

Erst 2014 wird es wohl nachhaltig bergauf gehen...

Gruß

Antwort auf Intrestor 08.02.13 11:49:43 Uhr

Erst 2014 wird es wohl nachhaltig bergauf gehen...


für mich als trader prima, den bis dahin werden wir noch einige abstürze bei der daimler aktie sehen.

so 45 haben wir, bin gespannt ob es jetzt schnell durch geht bis zur 49 e..

ich bin echt wieder gespannt wer wieder mal den ausstieg verpasst.

meine pakete werde ich bei 49 € und 51 € verscherbeln. dazu wird ein paket mit einem trailing stop versehen bei 48 € mit Abstand 1 €.

meinen optionsschein löse ich bei 49 € auf oder/und werde ihn ebenfalls mit einem engen trailing stop versehen.

das gibt leckere gewinne, wieder einmal.

Auto Motor und Sport
07.02.
Vergleichstest E-Klasse – Audi A6 – BMW 5er
Kann die überarbeitete Mercedes-Benz E-Klasse ihren Konkurrenten Audi A6 und BMW 5er davonziehen? Dies untersuchte die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ in einem Vergleichstest. Mit sportlicher Optik, neuen Turbo-Benzinern und exzellentem Fahrwerk überzeugte die E-Klasse die Testfahrer vom ersten Moment an. Ein Übriges tat die ‚Armada an Assistenzsystemen’. Mit ihrer Hilfe bremst die E-Klasse bei querendem Verkehr, erkennt drohende Heckkollisionen und fährt automatisch im Stau mit. Damit sei die E-Klasse der neue Maßstab im aktiven Sicherheitsbereich. Fazit der Tester: ein exzellent gemachtes Auto.

zeit zum nachlegen 45euro marke erreichtlangfristig zahlt sich ausaufwärtstrend bestätigt

zeit zum verkaufen meisnt du oder? wer steigt den bei solchen kursen noch ein ?

einstieg war bei 35-37€ als der Abwärtstrend bestätigt worden ist

jetzt ist der zug ja längst abgefahren noch den großen reibach zu machen.

tz, wiedermal nicht auf mich gehört.

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der angestrebte Absatzplus in China kommt ja genau im richtigen Moment! EEEndlich gehts nach oben!

Antwort auf shareshunter 08.02.13 17:11:16 Uhr

Ja das wurde auch Zeit ,daß sich DAIMLER endlich richtig in China

positioniert hat !

Und Jogi soll aufhören mit der Schimpferei auf Jogi.

Und kann sich auch mit Irrsinn wegen der Dividende beruhigen da es doch

leider nur 2,20 € gibt ! Aber er kann ja seine DAIMLER -Dividende nach

Erhalt gleich wieder rücküberweisen das würde dann zu seinem Mundwerk

passen !

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Welt am Sonntag
10.02.
E-Klasse: Auf Nummer sicher
Als erstem Hersteller ist es Mercedes-Benz gelungen, ein Auto aus Tempo 50 km/h autonom bis zum Stillstand abbremsen zu lassen. Dieser Notbremsassistent und viele weitere Assistenzsysteme aus der künftigen neuen S-Klasse sind bereits jetzt in der neue E-Klasse verfügbar. Hinzu kommen neue Ausstattungslinien, Fahrwerke und spritsparende Motoren. So verbraucht der E 250, ein Vierzylinder mit 211 PS, nur 5,8 Liter auf 100 Kilometer und hat damit als erstes Fahrzeug seiner Klasse das Effizienzlabel A.

da machen heute wohl einige kasse...naja bei dem anstieg ganz normal.

wenigstens läuft die coba...:-)

Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

Zitat von Jogibaer1964: Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

Das ist hier der richtige faktenthread, ohne gejammer und geheule...
ein thread in dem man auch infos übers Unternehmen bekommt, und kein scheuklappen denken hat ala "warum geht es nicht hoch? es muss doch hochgehn"


ein thread wo auch sell einstufungen von Analysten gepostet wird.
Im anderen thread sind ja bei sell einstufungen alle analysten blöd, bei kauf empfehlung wieder die tollsten.

Servus Migi,

wie siehst du den weiteren Kursverlauf bei Daimler.?

Du weisst ja -- bis März immer up und nach der Divi freier Fall ....

Antwort auf adi968 12.02.13 08:05:26 Uhr

echt gerade schwierig. Wenn der Dax seine korrektur beendet hat und wieder auf 7900 ode mehr geht sehen wir die 49 € hier auch.

die Pause die Daimler jetzt hinlegt ist zeitlich blöd, da mein optionsschein am 15.03 ausläuft.

werde aber jetzt meinen schein absichern, da er wieder im plus ist.
und werde noch ein aktienpaket mit einem SL schützen bei 42 €.

wer weiß was die Nordkoreaner noch so vorhaben oder ob Zypern jetzt die Medien beherrscht.
Frankreich sieht ja auch nicht so rosig aus.

also jetzt heißt es eher absichern vor der vielleicht aufkommenden panik und warten auf steigende kurse.

Antwort auf migi20 12.02.13 08:14:04 Uhr

In der Tat nicht einfach Migi ...

Ich hab meine Trading Posi bei 43,70 abgeladen.

Die long Posi mit Einstand 23,55 lass ich stehen und den Markt entscheiden.

Dir viel Erfolg bei deinen Investments

Zitat von Jogibaer1964: Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

Nein, das hier ist das Planschbecken für unseren kleinen Junior-Anleger. Der Rest schwimmt im tiefen Becken nebenan.

Zitat von Snowy58:

Zitat von Jogibaer1964: Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

Nein, das hier ist das Planschbecken für unseren kleinen Junior-Anleger. Der Rest schwimmt im tiefen Becken nebenan.

und sitzt auf horrende verluste, machen jede aufwärts und abwärtsbewegung mit und haben 0 infomationen über das Unternehmen, geschweige den logisches verständnis.

Dort gibt es user die dachten wirklich der EADS Verkauf allein sorgt schon für 7-8 Mtrd. € gewinn...peinlich.
Das becken kann dort wohl nicht so tief sein.

Ist es eigentlich so, das die Leute die regelmäßig gewinne einfahren immer nur mit kleinem geld investiert sind und die die auf horrende veluste sitzen und nie gewinne mitnehmen mit richtig viel investiert sind ? Oder ist das einfach so deine annahme ?
einfach eben mal was beahuptet....

Auto-motor-und-sport.de
08.02.
Nissan mit Gewinneinbruch
Nissan Motor hat einen kräftigen Gewinnrückgang verbucht. Der Nettogewinn für das 3. Quartal bis Dezember fiel im Jahresvergleich um 34,6 % auf 54,1 Milliarden Yen (434 Mio. Euro), teilte Nissan am Freitag mit. Als Gründe gab der Autohersteller die Krise in der Eurozone und die wachsenden Spannungen im Territorialstreit mit China an. Der Betriebsgewinn fiel um 47,4 % auf 62,1 Milliarden Yen, der Umsatz um 5,3 % auf 2,21 Billionen Yen. Für das laufende Geschäftsjahr bis zum 31. März bleibt Nissan bei seiner Gewinnererwartung von 320 Milliarden Yen (2,6 Milliarden Euro). Weltweit ging der Absatz im Berichtsquartal um 3,8 Prozent auf 1,16 Millionen Fahrzeuge zurück.

es ist wirklich schade mit der aktie...sie packt es einfach nicht...2-3 gute tage und das wars.

man ist ja gezwungen nach 3 guten tage hier zu verkaufen....

ein bischen zypern und Daimler fällt wie ein stein...schade, habe leider bei 45 € den ausstieg verpasst.

aber grund zur panik besteht noch nicht. Der kurs steht im moment genau zwischen dem oberen und mittleren bollinger band. also noch alles in Ordnung.

Frankfurter Allgemeine Zeitung
12.02.
CLA: So windschlüpfig wie keiner
Kein Auto setzt dem Fahrtwind weniger Luftwiderstand entgegen als der neue Mercedes-Benz CLA. Sein cw-Wert von 0,23 ist Rekord, sowohl unter den Mercedes-Modellen als auch sonst wo. Der Rekordwert des CLA ist das Ergebnis langjähriger Erfahrung und Resultat einer Sisyphusarbeit, die sich auf weit mehr als eine optimierte Bugschürze, eine verschließbare Kühlerjalousie oder eine raffinierte Unterbodenverkleidung beschränkt. Der Kampf gegen den Fahrtwind lässt sogar die Beschriftung auf den Reifen nicht aus: Erhabene Buchstabenprägungen gibt es dort nicht. Voraussetzung für optimierte Karosserien sind Tausende von Stunden im Windkanal. Im Mercedes-Stammwerk Untertürkheim steht der erste, der speziell für Kraftfahrzeuge konzipiert wurde. 2008 schließlich startete Daimler den Bau eines neuen Windkanals im Entwicklungszentrum Sindelfingen. Mitte 2013 soll er in Betrieb gehen.

Zitat von Jogibaer1964: Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

also wenn ich jetzt mal den anderen thread anschaue lese ich absolut nichts, aber rein gar nichts informatives über das Unternehmen.

eigentlich nur gemotze und gemaule....

unglaublich wertbringend das andere forum.

keine informationen sondern nur "warum steigt die aktie nicht,warum nicht?"

"es muss doch hochgehn"

"DAX ist blöd"

usw....

Im Aufwärtstrend
Fuso verzeichnet ein weltweites Absatzplus von 18 Prozent in 2012
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), hat die Absatzzahlen für den japanischen Heimatmarkt und die internationalen Exportmärkte bekanntgegeben. Fuso steigert den weltweiten Absatz um 18 Prozent auf insgesamt 174.600 verkaufte Einheiten. Mittelfristig strebt Fuso mit der Wachstumsstrategie „FUSO 2015“ mehr als 200.000 verkaufte Nutzfahrzeuge pro Jahr in internationalen Märkten an. Um den Aufwärtstrend fortzusetzen, plant Fuso in diesem Jahr 40 Markteinführungen.
In den internationalen Märkten außerhalb Japans überzeugt Fuso mit 139.600 verkauften Lkw und Bussen und einem Absatzplus von 15 Prozent. Wichtiger Absatztreiber war das anhaltende Wachstum in Südostasien, dem größten Exportmarkt der Marke, sowie im Nahen und Mittleren Osten und in Afrika. Insbesondere Indonesien etabliert sich mit rund 68.000 abgesetzten Lkw als ein bedeutender Wachstumsmarkt von Fuso.

Fünf Sterne für Mercedes-Benz
C- und M-Klasse erhalten Bestnoten bei verschärftem US-Crashtest
Seit der Verschärfung des amerikanischen Crashtest-Programms US NCAP (US New Car Assessment Program) im Jahr 2010 haben nur wenige Fahrzeuge die höchste Bewertung mit fünf Sternen erzielt. Zu dieser Elite zählen die Mercedes-Benz C- und Mercedes-Benz M-Klasse.

Automobilwoche.de
11.02.
Geländelimousinen sind auf Erfolgskurs
Der Käuferansturm auf die sportlichen Geländelimousinen (SUV) könnte den Autoherstellern hierzulande laut einer Studie Probleme bei der Umweltbilanz ihrer Flotten einbringen. Das noch junge Segment der SUV dürfte in Deutschland bereits zum Ende des Jahrzehnts jeden dritten Neuwagen ausmachen, wie eine am Montag vorgestellte Analyse des CAR-Instituts an der Uni Duisburg-Essen feststellt. Demzufolge kamen die Geländelimousinen 2012 schon auf 16 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen. 2009 waren es mit rund 275.000 SUV erst sieben Prozent gewesen. Die Kehrseite der Medaille: Mehr SUV-Anteil in den Verkaufszahlen der Autohersteller könnte der Vorgabe zuwiderlaufen, den CO2-Ausstoß für die Flotten der Konzerne künftig merklich zu senken. Der Leiter des CAR-Instituts, Professor Ferdinand Dudenhöffer, erklärt dazu: 'SUV sind schwerer, haben einen höheren Luftwiderstand, sind stärker motorisiert - sprich verbrauchen mindestens 25 Prozent Treibstoff mehr als die konventionellen Fließ- und Stufenheckfahrzeuge.' Die Studie unterstellt dem SUV-Segment künftig ein langsameres Wachstum als in den vergangenen Jahren - aber dennoch ergäben sich damit 33 Prozent Anteil für 2020.

Zitat von Jogibaer1964: Ist das hier der Daimler-Parallelthread eines Dividendenhasser-Alleinunterhalters?
Finde ich sehr vernünftig!

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Jogi,

da hast Du Dich doch glatt verirrt !

DAIMLER-DIVIDENDE für 2012 wird vermutlich nur noch von den USERN im

DAIMLER- HAUPT-THREAD beansprucht ! Dies sollte man Herrn Uebber mal

umgehend namentlich mitteilen !

Antwort auf silvretta 12.02.13 18:09:08 Uhr

klar, am liebsten wird von dene 5 € divi beantragt...egal obs der firma schadet oder nicht.

Meine Frage an dich Sylvretta: du bekommst am Tag der HV deine dividende, am nächsten tag wird der kurs ex-divi gehandelt. Wo liegt da der gewinn ?

gut das Daimler bei der unterstützung abgeprallt ist, wenn es heute oder morgen gut über die 45 geht sollten die nächsten tagen und wochen die 49 € in angriff genommen werden.

meinem optionsschein zur liebe....

es wird alles vorbereitet für die höhere Stückzahl:

Bremer Nachrichten
13.02.
Auto-Terminal für Mercedes kommt
Die DB Schenker Rail will bereits in den kommenden Tagen mit den Vorbereitungen zum Bau des neuen Auto-Terminals neben dem Mercedes-Werk in Sebaldsbrück beginnen. Pünktlich zum Produktionsbeginn des neuen Daimler C-Klasse-Modells Anfang kommenden Jahres, soll die Anlage, mit der die Neufahrzeuge aus dem Werk zum Abtransport auf Schienen verladen werden sollen, den Betrieb aufnehmen. Auf dem 50.000 Quadratmeter großen Gelände, das bis vor 20 Jahren als Teil des Eisenbahn-Ausbesserungswerk genutzt wurde, sollen nun die neue Verladestation sowie rund 2000 Stellplätze für Fahrzeuge entstehen. Vom Werk aus sollen die Neuwagen auf eigener Achse zum neuen Terminal rollen. Bis zu 130.000 Autos sollen dann im ersten Jahr von Bremen aus in alle Welt transportiert werden. Laut DB Schenker wolle man die Verladekapazität im Laufe der Zeit sogar auf 200.000 Fahrzeuge pro Jahr ausweiten. Derzeit werden rund zwei Drittel der Mercedes-Neuwagen aus Bremen mit dem Lkw abtransportiert, nur ein Drittel verlässt Sebaldsbrück auf Schienen. Mit dem neuen Terminal soll sich dieses Verhältnis umkehren.

@jogiNur so sind dann auch die +30% Chinasteigerung zu bewältigen

die plus 30% cina steigerung war ein erfundener Bericht eines autors beim focus. Ohne hintergrund infos oder sonstiges wissen. einfach damit man was schreiben kann.
Habe ich aber schon mal gepostet...

sollte der DAX jetzt die korrektur beendet haben und auf 8000 gehen, stehen den 49 € nichts mehr im wege...

hoffentlich vor der HV noch, ich will keine dividenden verseuchten ex aktien im depot haben mit 200 % divi abschlag....
bringt mir gewinn mäßig überhaupt nichts und schadet nur dem unternehmen.

lieber 4,40 € weiter unten wieder einsteigen.

DAIMLER jetzt knapp über 45 € !

Aber jetzt dann Marsch Marsch bis zur HV und zur Dividendenzahlung

von mindestens 2,20 EURO !

Und am Tag der Dividenden -Gutschrift nach der HV möglichst keinen

Kursrückgang sondern schön weiter steigen vor allem mit guten Umsätzen

auch in CHINA und den USA und Rußland !

Antwort auf silvretta 13.02.13 15:47:08 Uhr

wie hoch ist nochmal dein gewinn im depot nach der divi auszahlung ?

@tratsch selten so ein schwachsinn gelesen.
am schlimsmten ist das hier:

Ich nennen dafür zwei Entwicklungen: erstens die der amerikanischen Lohnstückkosten und

Da Obama eine anhebung des mindestlohns (mann muss sich das mal vorstellen, in den USA gibt es einen mindestlohn und in sozial deutschland nicht) fordert von 8-9 dollar die stunde wird unsere wirtschaft/Gesellschaft/ arbeitnehmer extrem davon profitieren.

Bei uns gibt es um die 9 Mio. niedriglöhner die für weniger wie 9 dollar = 6,60 € arbeiten. Löhne von 4,5 € bei Subunternehmen ist ja kein einzelfall mehr.

Wenn dann die Zollbeschränkungen abgebaut werden und wir noch die niedrigsten Löhne haben sehe ich eine wanderung der wirtschaft nach Deutschland.

Und das der durchschnittsami dümmer ist als unsere dümmsten Hartzer ist ja wohl auch nichts neues.

Also gibt es für die wirtschaft keinen Grund mehr seine Produktion nach USA zu verlagern da produkte die hier nach USA exportiert werden nicht mehr so stark bezollt werden, oder gar nicht mehr, wir die billigsten Arbeitskräfte haben und unsere bildung den amis deutlich überlegen ist.

einzig allein die Energiekosten würden dann eine rolle spielen, das wir aber gerade mit unserer Enrgiewende angehen und die bald für sinkende Preise sorgen wird.

Ich finde das irgendwie total genial mit dem BIP vom letzten Quartal und der jetztigen voll überzogenen Reaktion im D(eppenM)AX!

War doch bekannt, daß das Q4/2012 schwach war! Nur, das Ding ist durch und die Zahlen der Konzerne bekannt. Der Start in 2013 hat auch schon Positiv überrascht. Wo eigentlich ist nun das wirkliche Problem?

es ist doch unfassbar. für dich ist wirklich alles positiv oder?
wenn der 3. weltkrieg ausbricht und der DAX ins minus geht genauso unfassbar oder?

Die komplette Eurozone läuft gefahr in eine rezession zu schlittern und das bei einem sehr hohen DAX stand sowie DOW jones nahe 14 000 Punkte.
Da ist doch ganz klar das dies nicht zusammen passt.

wenn das 1.Q auch schlecht läuft will ich nicht wissen was hier passiert, zwangsläufig müsste der DAX dann kräftig korregieren und auf 7000 P gehen oder weniger.

@pushdaddy Gibts schon Schätzungen zur Dividende ?

Selbstverständlich..es gibt 2,20 €.

du bekommst 2,2 € pro aktie, am nächsten tag wird der kurs ex-divi gehandelt somit hast du plus minus 0 und das Unternehmen hat 2,3 Mrd. € verloren.

so gesehen eine lose-lose-lose situation....

da setzt man einmal einen beitrag in den falschen thread und es kommt:

Dieser Beitrag wurde bereits an unsere Moderatoren gemeldet und wird zurzeit bearbeitet

wurmt es euch so sehr das ich mit allem recht habe ?

Zitat von migi20: da setzt man einmal einen beitrag in den falschen thread und es kommt:

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wurmt es euch so sehr das ich mit allem recht habe ?

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Nein ,das ist falsch ! Bleibe doch bei der Wahrheit !Der Mod hat

geschrieben,daß Du im DAIMLER-Haupt-THREAD kein SCHREIBRECHT hast !

Wie kann man nur so verbiestert sein ,daß die DAIMLER-AKTIONÄRE ein ganz

normales Anrecht auf eine angemessene Dividende haben !

Sicher hast Du dazu auch keine betriebswirtschaftliche Ahnung dazu !

Aktionäre stellen den AGs ihr Geld zur Verfügung und haben ein Recht beim

Ertrag auf eine angemessene Dividenden-Auszahlung !

Hingegen sind OS ganz eindeutig Gambler-Papiere !

Zitat von silvretta:

Zitat von migi20: da setzt man einmal einen beitrag in den falschen thread und es kommt:

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wurmt es euch so sehr das ich mit allem recht habe ?

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Nein ,das ist falsch ! Bleibe doch bei der Wahrheit !Der Mod hat

geschrieben,daß Du im DAIMLER-Haupt-THREAD kein SCHREIBRECHT hast !

Wie kann man nur so verbiestert sein ,daß die DAIMLER-AKTIONÄRE ein ganz

normales Anrecht auf eine angemessene Dividende haben !

Sicher hast Du dazu auch keine betriebswirtschaftliche Ahnung dazu !

Aktionäre stellen den AGs ihr Geld zur Verfügung und haben ein Recht beim

Ertrag auf eine angemessene Dividenden-Auszahlung !

Hingegen sind OS ganz eindeutig Gambler-Papiere !

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Und es wäre auch sehr schlimm ,wenn Du migi im DAIMLER-HAUPT-THREAD

wieder alles vollmüllen und andere USER -wie gehabt -anpöbeln würdest !

Der MOD hat also ganz richtig gehandelt !

Deinen unberechtigten DAIMLER-DIVIDENDEN -HASS mußt du also schon woanders

hintragen !

Aber laß uns um Gottes Willen damit endlich in Ruhe !

Antwort auf silvretta 14.02.13 17:03:51 Uhr

Sicher hast Du dazu auch keine betriebswirtschaftliche Ahnung dazu

sagt einer der meint mit den EADS Verkäufen hat Daimler 7-8 Mrd. € Gewinn gemacht....

wie lohnenswert ist es den für das Unternehmen betriebswirtschaftlich gesehen eine dividende auszuschütten ?

Aktionäre stellen den AGs ihr Geld zur Verfügung

du handelst mit aktien die vermutlich 1960 oder so ähnlich ausgegeben worden sind.
Es ist doch eon hohn immer zu sagen ich habe der firma geld gegeben.

du kaufst aktien bei 40 € und bei nem anständigen Kursgewinn verscherbelst du die aktien wieder. Was soll da Geld gegeben worden sein?

Aber solange du es nicht verstehst das die firma jedesmal massiv geld verliert ohne einen Gegenwert zu bekommen wirst du auch nicht verstehen warum Daimler nicht mehr das ist was es früher war.

zum vergleich 2013 werden knapp über 10 Mrd. € in Sachinvestitionen getätigt. also neue maschinen,etc

und 2,3 Mrd. € divi wird ausgeschüttet.

das sind 23 % des kompletten Investitionsbudgets...das ist doch verrückt.

Kein wunder hat daimler zu hohe kosten,alte anlagen,etc...

Beispiel apple: schütteten 15 jahre keine divi aus, aktienkurs von 7 dollar hoch auf 700 dollar....

mir wäre ein Daimler kurs ohne divi von 200 € lieber als 44 € und divi.

Hingegen sind OS ganz eindeutig Gambler-Papiere

hingegen schaden os papiere dem unternehmen nicht,im gegensatz zu deinen divi aktien.

Antwort auf silvretta 14.02.13 17:03:51 Uhr

Und es wäre auch sehr schlimm ,wenn Du migi im DAIMLER-HAUPT-THREAD

das ist hier der Haupt -thread. den hier bekommt man auch informationen übers unternehmen, infos und einschätzungen.

hingegen im anderen thread bekommt man nur rote smileys, lügen und keinerlei informationen.

wenn ich die letzten 3 Seiten lese im anderne thread habe ich null informationen erhalten übers unternehmen. weiß also nicht was der thread bringen soll.

Antwort auf silvretta 14.02.13 17:03:51 Uhr

Stuttgarter Zeitung
14.02.
Kuhn wirbt für grüne Ideen beim Auto
OB Fritz Kuhn hat bei Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche für umweltfreundliche Autos geworben. „Ich vertraue darauf, dass das Unternehmen entscheidende Impulse setzt, wenn es darum geht, die Mobilität von morgen ökologisch zu organisieren“, sagte Kuhn am Mittwoch beim ersten Besuch der Daimler-Zentrale seit seinem Amtsantritt. „Auch ein Global Player wie Daimler kann mit grünen Ideen schwarze Zahlen schreiben.“ Als positives Beispiel nannte er die Carsharing-Tochter Car2go, die in Stuttgart die größte Elektroauto-Flotte Deutschlands einsetzt. Zetsche betonte indes die Bedeutung, sich regelmäßig auszutauschen. Stuttgart und Daimler verbinde eine lange Erfolgsgeschichte, die beide Seiten fortsetzten wollten.

bis jetzt gibt es ja von Daimler nichts, aber auch gar nichts in dieser hinsicht.

kein Hybrid, kein Autogas fahrzeug, kein range extender, nichts...gar nichts...

Antwort auf silvretta 14.02.13 17:03:51 Uhr

wenigstens ist hier dann mal mit der A-klasse geld verdient und man kommt über eine Marge von 2 % hinaus....

A 45 AMG
Driving Performance für die neue Generation
Mit dem Mercedes-Benz A 45 AMG startet Mercedes-AMG in eine neue Ära. Erstmals in der über 45-jährigen Unternehmensgeschichte bietet die Performance-Marke von Mercedes-Benz ein faszinierendes High-Performance-Fahrzeug in der Kompaktklasse an.

Der A 45 AMG steht stellvertretend für die Zukunftsstrategie „AMG Performance 50“ bis zum 50. Geburtstag der Mercedes-AMG GmbH im Jahr 2017. Mit einer Höchstleistung von 265 kW (360 PS) und einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmetern ist der AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor der weltweit stärkste in Serie produzierte Vierzylindermotor überhaupt. Die sensationelle Literleistung von 133 kW (181 PS) übertrifft selbst die stärksten Supersportwagen. Gleichzeitig überzeugt er durch höchste Effizienz und erfüllt die EU-6-Abgasnorm. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 6,9 Litern je 100 Kilometer nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) gesamt steht der A 45 AMG ebenfalls an der Spitze in seinem Segment. Damit ist ein weiteres High-Performance-Mitglied der BlueDIRECT Familie auf der Straße. Der Performance-orientierte AMG Allradantrieb 4MATIC des A 45 AMG setzt neue Maßstäbe im Wettbewerbssegment. (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 - 6,9 l/ 100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 165 - 161 g/km, Effizienzklasse: D)*.

Zitat von migi20: kein Hybrid, kein Autogas fahrzeug, kein range extender, nichts...gar nichts...

Auf den Märkten, auf denen Daimler wächst und die meisten Gewinne macht (China, Russland, etc.) will diesen Öko-Müll keiner haben. Die Chinesen wollen dicke fette Benziner fahren und das ist auch gut so.

Antwort auf Thoughtbreaker 15.02.13 09:09:37 Uhr

also von der Stückzahl her ist eindeutig Deutschland vor diesen Märkten. russland ? kleiner poppliger Markt.

Wenn ich europa hernehme siehts noch ganz anders aus.

jede hinterhof werkastatt macht aus einem Benziner eine autogas fahrzeug mit bivalentem antrieb.

kosten um die 1500 €, Autogas an der Tanke für 0,8 €.

Aber die großen Hersteller bekommen es nicht hin...da ist echt peinlich

http://www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/daimler-aktie-…
Chartbild s. Link !

Daimler-Aktie: Chartbild signalisiert weiter steigende Kurse

15.02.2013 08:22 UhrJochen Kauper

Dieter Zetsche sorgte mit seinen Ankündigungen für viel Rückenwind was die Wertentwicklung der Daimler-Aktie betrifft. Wie viel Potenzial hat das Papier noch?

Bei der Aktie von Daimler überwiegen derzeit die Chancen. Gegenüber den Rivalen Volkswagen und BMW hat das Papier von Daimler seit Jahresbeginn schon mal überproportional zugelegt. Und, aussichten auf weitere Kursgewinne stehen gut. In einem freundlichen Börsenumfeld könnte die Daimler-Aktie durchaus bis auf 49 Euro klettern.

Große Ankündigungen

Rückenwind bekam die Aktie durch die zuletzt vorgelegten Zahlen. Die sind an der Börse gut aufgenommen worden. Zudem versprach Daimler-Chef Zetsche mit einer großen Modelloffensive verlorenes Terrain gegenüber den Konkurrenten Audi und Bmw wieder gut zu machen.



Aufholjagd hat begonnen

Im Wachstumsmarkt China müssen Erfolge her, die Margen müssen wieder klettern und Daimler muss dem Markt endlich beweisen, dass man in der Lage ist, mit neuen Ideen den Rückstand zu Audi und BMW wieder zu verringern. Das Chartbild von Daimler spricht indes für weiter steigende Kurse. Nächstes Ziel sollte die Marke von 49 Euro darstellen.

Antwort auf ernestof 15.02.13 10:49:48 Uhr

die unterstützung bei 44,24 € wurde ja jetzt schon mehrfach getestet....
und jetzt auch durchbrochen.

wenn es nachhaltig ist dann gute nacht.

Dazu dann grottenschlechte Februar Absatzzahlen die im minus gegenüber Vorjahr sind....

oh die auto bild sollte man sich kaufen:

Auto Bild
15.02.
Mercedes schlägt zurück: Knallharter Kampf in der Trendklasse
GLA, CLA, E-Klasse, A-Klasse, C-Klasse und GLK: „Auto Bild“ befasst sich in einem Schwerpunkt mit Mercedes-Benz und testet die neuen Modelle gegen die Konkurrenz. Dabei schneiden A-Klasse, C-Klasse und GLK jeweils schwächer als Audi und BMW ab. Doch wenn die Strategie der Mercedes-Macher aufgeht, könnte das Pendel wieder zurückschwingen: Nicht nur von der E-Klasse, sondern besonders von der neuen S-Klasse wird viel erwartet. Und zwar nicht weniger, als dass Mercedes damit das beste Auto der Welt auf die Räder stellt. Jeder Fahrertyp soll in Zukunft seinen ganz speziellen Mercedes finden. Dafür kommen aus Stuttgart bis 2020 gleich 13 neue Typen ohne Vorgänger.

das könnte man zum Beispiel im konzern tätigen mit den 2,3 Mrd. €,

jede Beleuchtung beim Daimler auf LED umstellen:

http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/tid-29497/neue-li…

nachhaltig die Energiekosten senken, Sehr lange Lebensdauer.

Aber gut, dann eben 2,3 Mrd. € in den guli schmeißen, äh den aktionären geben ohne einen gegenwert zu bekommen...und weiterhin jammern warum die kosten so hoch sind.

hab mich mit der unterstützung vertan..

Sollte die Aktie aber unter 43,99 Euro abfallen, würde es ein erstes Warnsignal für die Bullen geben. Sollte der Wert dann auch noch unter 42,44 Euro abfallen, dann könnte größerer Verkaufsdruck aufkommen.


jetzt wirds spannend, aktuell 44,13 €, sie darf nicht unter 43,99 fallen,geschweige unter 42,44 €....

Tag der Entscheidung.

Stuttgarter Zeitung
15.02.
Tognum mit starkem Schlussquartal
Der Motorenbauer Tognum hat im vergangenen Jahr seinen Umsatz nur leicht steigern können. Die Erlöse kletterten um 1,4 Prozent auf 3,02 Milliarden Euro, wie das Unternehmen aus Friedrichshafen am Donnerstag mitteilte. Die geringe Steigerung sei aber 'erwartungsgemäß' - Tognum hatte bereits im August prognostiziert, dass der Umsatz 2012 im niedrigen einstelligen Bereich wachsen werde. Beim bereinigtem Betriebsergebnis (Ebit) reichte das Unternehmen nicht an das Vorjahr heran: Mit 296 Millionen Euro lag die bereinigte Zahl im Geschäftsjahr 2012 deutlich unter den 345 Millionen von 2011. 'Nach einem erfolgreichen Start ins Jahr 2012 hatte sich zur Jahresmitte ein weltweit abkühlendes konjunkturelles Umfeld bemerkbar gemacht', sagte Vorstandschef Joachim Coers. Das vierte Quartal sei allerdings außergewöhnlich stark gewesen. Die vollständigen Geschäftszahlen will Tognum Anfang März bekannt geben. Der Motorenbauer, der Daimler und Rolls-Royce gehört, beschäftigt mehr als 10.000 Mitarbeiter. Tognum stellt unter anderem Motoren für Jachten, Panzer und Lokomotiven.

@jogi Die 44 haben fürs Erste mal gehalten.

achso, der börsentag ist shcon vorbei..wusste ich gar nicht...

noch 3 cent entfernt

Erfolgsschlager
Nach nur 3 Monaten über 1.000 BharatBenz Lkw verkauft
Kurz nach Verkaufstart in 2012 setzt Daimler in Indien über 1.000 BharatBenz Schwer-Lkw ab und erhält gleich zwei Auszeichnungen des renommierten indischen "CV Magazine".

Stuttgarter Nachrichten
16.02.
Daimler investiert 100 Millionen Euro
Auf dem Gelände der ehemaligen STP Elektronische Systeme GmbH in Sindelfingen investiert Daimler 100 Millionen Euro in einen Neubau mit hochmodernem Maschinenpark. Hier sollen künftig Presswerkzeuge und Anlagen für die Mercedes-Werke in aller Welt entstehen, sowie Tests von Prototypen-Werkzeugen gemacht werden. Damit ließe sich der Produktionsanlauf in den Pkw-Werken weiter optimieren. Der Abriss der alten Gebäude hat gerade begonnen. Die Fertigstellung des Neubaus mit 15.000 Quadratmetern Gesamtfläche ist für Mitte 2015 geplant.

divi kürzen um 50 %, und man könnte noch mehr solche zukunftsweisende investitionen tätigen.

Antwort auf migi20 18.02.13 11:05:27 Uhr

Der Daimler-Nebenthread könnte doch glatt umbenannt werden

in :" Daimler Anti-Dividenden -Thread "

VW hat es bei MAN nun aber eilig! Der ersten Tritt wurde heute verteilt:

VW will LKW-Hersteller eingliedern
MAN-Finanzchef geht

Quelle: http://www.teleboerse.de/nachrichten/MAN-Finanzchef-geht-art…

VW-Synergiekonstrukt Scania und MAN gegen Daimler LKW-Sparte. Das wird noch spannend!

Das haben die bei UBS in ihrer Studie ganz offensichtlich total vergessen?

Leipziger Volkszeitung
19.02.
„Fabrik des Jahres“
Als „Fabrik des Jahres“ 2012 ist gestern das Motorenwerk der Daimler-Tochter MDC Power GmbH in Kölleda (Landkreis Sömmerda) ausgezeichnet worden. Das 2003 gegründete Werk sei unter anderem in den Bereichen Kundenzufriedenheit, Wirtschaftlichkeit und Innovationen sehr gut aufgestellt, begründete eine Sprecherin der Organisatoren des Wettbewerbs die Entscheidung. Die Auszeichnung wird von der Fachzeitung „Produktion“ und der Unternehmensberatung A.T. Kearney vergeben.

würde man die Dividende streichen könnte man mehr solcher Fabriken bauen. somit Produktionsoptimierung---> ergo kosten gesenkt.

heute morgen noch schnell vorbörslich bei 45 € ein kleines paket abgestoßen, eigentlich wäre es erst bei 48 € dran gewesen aber nach der Nachricht gestern....

Wenn die subvention der finanzmärkte/Wirtschaft aufhört bricht das chaos aus...

Stuttgarter Nachrichten
21.02.
Mercedes-Bank baut Mietwagengeschäft auf
Die Mercedes-Benz Bank wird ins Mietwagengeschäft einsteigen und mehr Finanzdienstleistungsprodukte für Gebrauchtfahrzeuge anbieten. Die neu gegründete MB Rent starte mit knapp 2000 Autos, die in Deutschland zur Miete angeboten werden. Man wolle aber nicht an Flughäfen mit anderen Mietwagenfirmen in Wettbewerb treten, sondern im Autohaus bleiben und Ersatzfahrzeuge für Reparatur- und Servicearbeiten anbieten, sagte Bankchef Franz Reiner. Die Autobank hat ein erfolgreiches Jahr hinter sich. Im Gegensatz zu der im vergangenen Jahr in Deutschland gesunkenen Zahl der Neuzulassungen von Pkw und Lkw legte das Neugeschäft der Mercedes-Benz Bank 2012 moderat um ein Prozent auf 9,1 Milliarden Euro zu. Der Vertragsbestand insgesamt stieg damit auf 17,8 Milliarden Euro. Gut jeder zweite von Daimler in Deutschland ausgelieferte Pkw und Lkw wurde von der Bank finanziert oder verleast. Die Zahlungsmoral der Kunden im In- und Ausland sei 'hervorragend', sagte Reiner. 'Wenn sich der Markt auf dem derzeitigen Niveau hält und unsere Wachstumspläne greifen, dann wird das Neugeschäft 2013 stärker als ein Prozent wachsen.' Kräftigen Zulauf verzeichnete die Bank im vergangenen Jahr im Einlagengeschäft - dem zweiten Standbein. Die Kundeneinlagen auf den rund 653 000 Bankkonten stiegen um zehn Prozent auf 12,1 Milliarden Euro.

Automobilwoche.de
22.02.
Mercedes-Benz verdoppelt Kapazität in Indien
Mercedes-Benz bereitet sich auf einen großen Absatzschub in Indien vor und will mit der Einführung der neuen A-Klasse gegenüber den Konkurrenten BMW und Audi aufholen. "Wir werden die Produktionskapazität bis Jahresende auf 20.000 Fahrzeuge ausbauen", sagte Eberhard Kern, Chef von Mercedes-Benz India, zu Journalisten anlässlich eines Werksbesuchs am Standort Pune. Heute kann Mercedes 10.000 Einheiten jährlich produzieren. Gleichzeitig will Kern, der erst seit dem 1. Dezember 2012 die lokalen Pkw-Aktivitäten des Daimler-Konzerns verantwortet, mit einer Reihe von Maßnahmen dem Mercedes-Absatz neuen Schwung verleihen. Dazu gehört unter anderem die Markteinführung der neuen A-Klasse im Juni. Mehr Modelle, ein erweitertes Händlernetz und Komplettangebote inklusive Finanzierung, Versicherung und Mobilitätsservice sollen den Absatz ankurbeln. Die bis Jahresende installierte Kapazität von 20.000 Fahrzeugen soll je nach Nachfrage sukzessive über zusätzliche Schichten tatsächlich genutzt werden.

Lt. Telebörse sind die deutschen Exporte im Januar um 2% geschrumpft?

Das erklärt dann auch die schon wieder aufkommende Kurzarbeit in meinem Bekannten-/Verwandtenkreis.

vor 2 wochen habe ich mit ein paar leute geredet die ich kenne, die haben alle ihre jobs verloren.

und nun habe ich noch gehört das die Absatzzahlen Februar miserabel sind. ein mittleres einstelliges minus ist zu erwarten.

deswegen habe ich gestern nach der QE nachricht ein teil verkauft.

bei schlechten nachrichten und Ergebnissen müsste es aufwärts gehen,
denn fallen tut die Daimler ja schon bei den guten.

Habe ein verkaufsLimit bei 59.- gesetzt :--)

Zitat von Nobudo: bei schlechten nachrichten und Ergebnissen müsste es aufwärts gehen,
denn fallen tut die Daimler ja schon bei den guten.

Habe ein verkaufsLimit bei 59.- gesetzt :--)

super, was machst du dann mit dem vielen Geld im Jahr 2030 dann ?

Antwort auf Nobudo 22.02.13 12:00:16 Uhr

59 EURO sind schon mal als Ziel gut !

Heute ist VW mit dem größtem Gewinn von fast 2012 mit fast 22 Mrd. EURO

beim Kurs ganz schön abgerutscht und Daimler sogar um 50 Cent gestiegen !

Aber DAIMLER ,Zetsche und der DAIMLER-Kurs haben ja auch allerhand

aufzuholen !Und der AR wird das sicher mit scharfen Blicken begleiten !

Noch ist der begonnene Weg in China nicht zu spät !

Lufthansa macht es vor... Sie streichen die dividende komplett um neue Flugzeuge zu kaufen was den spritverbrauch nachhaltig und langfristig senken wird. Die spritkosten machen schon fast 50 % der gesamt kosten aus. So was nenne ich eine sehr gute Managment entscheidung.

und was ist nach der Verkündung mit dem Kurs passiert? minus 5 %, das hätte aber auch bei einer komischen aussage des griechischen Finanzministers passieren können. Heute hat sich der Kurs schon wieder stabilisiert.

Langfristig aber mehr als eine gute entscheidung, ja vielleicht sogar richtungsweisend fürs Unternehmen.

dividende streichen für das man sowieso keinen gegenwert erhält und Investitionsbeschaffungen tätigen um die Kosten nachhaltig und dauerhaft zu senken. So lange das Daimler nicht kapiert werden wir hier nie Kurse von 59 € sehen.

Den diese 2,3 Mrd. € Geldvernichtung jedes Jahr reißt ein gewaltiges Loch immer rein.

Das sind 20 % der gesamt Investitionen des Konzerns. unfassbar.

PS: Daimler hat die letzten 3 Jahre 6,66 Mrd. € vernichtet und die Aktionäre die die ersten Aktien bei der divi vor 3 Jahren gekauft haben sind auch noch dick im minus.

also für die Aktionäre war es ein schlechtes Geschäft
Für das Unternehmen sowieso. Für wen war es dann gut ?

Für die Konkurrenz, den die konnten sich nun weiter absetzen.

Was lernen wir daraus ? Divi streichen, Investitionen erhöhen um nachhaltig die kosten zu senken.

PSS: Mit 6,66 Mrd. € könnte man 3 komplett neue Modelle entwickeln und raus bringen

PSSS: mit 6,66 Mrd. € könnte man 3-4 komplette neue Motorgenerationen raus bringen.

Antwort auf migi20 22.02.13 21:10:32 Uhr

Oh der arme Dividenden-Hasser -Thread !

Der User hat zwar überhaupt keine betriebswirtschaftliche Kenntnis und immer läuft seine Endlosplatte auf dem Plattenspieler " Die Dividende bei
" Daimler sollte man sofort streichen " !

Wenn Du nur ein klein wenig Ahnung hättest und überlegen würdest bevor Du
schreibst wäre das sicher gut !

Warum bittest Du nicht mal um Audienz bei Dr. Zetsche oder Dr. Uebber ?

Du tust nur eines langweilen in dem DAIMLER-NEBENTHREAD !

Ich persönlich bin davon überzeugt,das DB diese Jahr was Gewinne und die Aktie richtig gut steigen werden.

schwör auf Murrat sein BMW

Antwort auf silvretta 22.02.13 22:03:18 Uhr

hallo silvretta...
was ich mich bei daimler immer wieder frage...wie verhält es sich eigentlich mit der ergebnisbeteiligung an die mitarbeiter ? sich eine gute sache für alle daimlerleute...aber..
irgendwo werden sie für ihren job auch gut bezahlt und sollte eine erfolgsbeteiligung nicht in vollem umfang den investoren zustehen ? sicher ein zweischneidiges schwert....

Antwort auf schobbesaufer 24.02.13 12:25:58 Uhr

in meine augen haben die Mitarbeiter mehr verdient als die Investoren (Zocker). Und das große Problem was Daimler hat ist eben auch die niedrige ergebnisbeteiligung.

Bei Porsche, BMW bekomt man deutlich mehr, nicht umsost hat Daimler massiv Probleme die besten eines Jahrgangs zu bekommen. Daimler ist im ranking der beliebtesten Arbeitgeber deutlich zurükgefallen.

aber klar, du als Invsetor interessiert dich das ja nicht. Du willst mit verschiedenen Massnahmen so schnell wie möglich das Unternehmen kaputt machen. Wie es sich für einen Akionär gehört. Das gejammere über niedrige Aktienkurse gibts dann paar jahre später

Antwort auf silvretta 22.02.13 22:03:18 Uhr

Der User hat zwar überhaupt keine betriebswirtschaftliche Kenntnis

sagt der user der behauptet die 7,5 % EADS Beteiligung spült 7-8 Mrd. € Gewinn ins Unternehmen

macht nur weiter in eurem Daimler-Nebenthread. 0 informationen, divi geschwafel, geheule wenn der kurs sinkt, keine infos übers unternehmen, nur kauf empfehlungen von Anlysten werden gepostet,....

Wenn Du nur ein klein wenig Ahnung hättest und überlegen würdest bevor Du
schreibst wäre das sicher gut !

dann erkläre mir es doch? Aber wie immer wird nichts kommen.

ein user hat mal die divi veteidigt mit der Begründung: dann hält man die aktionäre bei laune und sind eher bereit bei einer KE mitzumachen.

Der Deal war ja schon mal gelaufen. Bei ca. 60 € aktien zurückgekauft, dann noch 2 Mrd. an divi ausgeschüttet und bei der nächsten Krise gab es 200 mio. aktien mehr auf dem Markt.
Klasse geschäft, nur weiter so...

erst divi kassieren und somit das Unternehmen in schieflage bringen um dann später eine KE mitzumachen....

ne,da favorisiere ich das andere system. divi streichen. kosten senken,investitionen erhöhen = Gewinn steigern, nachhaltig und langfristig-- Ergo neue ATH beim aktienkurs....

Antwort auf silvretta 22.02.13 22:03:18 Uhr

Automobilwoche.de
22.02.
Mercedes-Benz verdoppelt Kapazität in Indien
Mercedes-Benz bereitet sich auf einen großen Absatzschub in Indien vor und will mit der Einführung der neuen A-Klasse gegenüber den Konkurrenten BMW und Audi aufholen. "Wir werden die Produktionskapazität bis Jahresende auf 20.000 Fahrzeuge ausbauen", sagte Eberhard Kern, Chef von Mercedes-Benz India, zu Journalisten anlässlich eines Werksbesuchs am Standort Pune. Heute kann Mercedes 10.000 Einheiten jährlich produzieren. Gleichzeitig will Kern, der erst seit dem 1. Dezember 2012 die lokalen Pkw-Aktivitäten des Daimler-Konzerns verantwortet, mit einer Reihe von Maßnahmen dem Mercedes-Absatz neuen Schwung verleihen. Dazu gehört unter anderem die Markteinführung der neuen A-Klasse im Juni. Mehr Modelle, ein erweitertes Händlernetz und Komplettangebote inklusive Finanzierung, Versicherung und Mobilitätsservice sollen den Absatz ankurbeln. Die bis Jahresende installierte Kapazität von 20.000 Fahrzeugen soll je nach Nachfrage sukzessive über zusätzliche Schichten tatsächlich genutzt werden

Auto-Bild
22.02.
S-Klasse Coupé und Cabrio
Mercedes-Benz wird die neue S-Klasse in sechs Varianten anbieten. Nach den Limousinen mit kurzem und langem Radstand, die im Juni präsentiert werden, folgt bereits im Herbst der neue Zweitürer. Er wird künftig nicht mehr CL, sondern S-Klasse Coupé heißen. Es wird deutlich sportlicher als bisher. Das Bedienkonzept mit zwei frei programmierbaren Monitoren statt konventioneller Instrumente wird ebenso wie die Benzin- sowie Hybridantriebe aus der Limousine übernommen. Im Frühjahr 2014 folgt dann das S-Klasse Cabrio - die erste offene S-Klasse seit dem W 111 in den 1960er-Jahren. Später folgen dann noch zwei Langversionen der S-Klasse als Ersatz für den Maybach.

wow, heute gibt es ja heftige gewinne.... Hat die finanzlobby die wahl in Italien schon manipuliert ?

denke die 49 € sind greifbar die nächsten wochen und ich hatte schon meinen optionsschein abgeschrieben.

LS3STH

denke es wäre gar nicht so schlecht nun zu verkaufen. wenn um 15 uhr die ersten hochrechnungen kommen kanns auch gewaltig wieder krachen.

was macht ihr ?

Also ich warte immer noch auf eine Kaufgelegenheit,hätte sie besser mal früher gekauft.

Zitat von xResx: Also ich warte immer noch auf eine Kaufgelegenheit,hätte sie besser mal früher gekauft.

die gab es bei 35-37 €....jetzt ist verkaufen angesagt.

Aber ich biete dir gerne die Möglichkeit, meine teile bei 49 €-50 € abzukaufen. kein Problem.

so, italien wahl vorbei..Berlusconi bekommt wohl doch wieder viel macht. monti möchte nicht mit den sozialdemokraten regieren...

mmhhh, bin gespannt wie das ausgeht. eventuell ein patt...

Antwort auf adi968 05.11.12 11:15:28 Uhr

Die Daimler-Dividende für 2012 leider nur 2,20 EURO !



2,50 EURO wären sicher angemessen gewesen aber vermutlich gibt es dann

nächstes Jahr für 2013 einen ordentlichen Zuschlag ?

Und das ist auch fakt mit den 2,20 EURO seit der letzten AR letzte Woche !

Zitat von silvretta: Die Daimler-Dividende für 2012 leider nur 2,20 EURO !



2,50 EURO wären sicher angemessen gewesen aber vermutlich gibt es dann

nächstes Jahr für 2013 einen ordentlichen Zuschlag ?

Und das ist auch fakt mit den 2,20 EURO seit der letzten AR letzte Woche !

immerhin, eine dividendenrendite von 5,32%

Antwort auf TTkladi 25.02.13 19:32:03 Uhr

Ja da hast Du vollkommen recht außer Frage , aber die letzten Jahre waren

auch recht mager und wenn die zig oder hunderte Mrd. noch da wären die

der damals hoch umjubelte Jürgen Schrempp mit Chrysler kaputt machte sehe

es heute ganz anders aus bei Daimler !

definitiv werde ich in 1 stunde noch schnell ein paket abwerfen. schade, gestern bei 45,90 € wäre es top gewesen.

Aber Berlusconi macht alles kaputt, dazu dann noch schlechte Februar Absatzzahlen und den 2-3 fachen divi abschlag nicht vergessen.

Antwort auf silvretta 25.02.13 18:47:02 Uhr

nächstes Jahr für 2013 einen ordentlichen Zuschlag ?

erstmal gibts nach der divi einen ordentlichen Abschlag so dass die aktionäre auf einem minus sitzen und das Unternehmen hat 2,3 Mrd. € verloren und muss wieder das X. Sparpaket beschließen.
Aktzeptanz bei den MA geht verloren, gut Leute gehen eh schon nicht mehr zum Daimler. Kein Geld da um kosten zu drücken,....

Ja schon erstaunlich wie man mit so einer horrenden divi ein Unternehmen komplett runterwirtschaften kann.

Lufthansa macht es vor. Divi streichen, Investitionen in neue flugzeuge die weniger sprit brauchen und man hat nachhaltig und dauerhaft die kosten gesenkt.

Wie lange braucht Daimler um das zu kapieren ? vielleicht nach der nächsten KE ?

so, noch schnell ein paket wieder verkauft. Habe noch 44,30 € bekommen...

jetzt schau ich mal zu was die nächsten tage passiert.

Mannheimer Morgen
25.02.
Schwarze Null auf dem Fahrplan
Die Auftragslage der Daimler-Bussparte „ist ganz leicht besser als letztes Jahr“. Das sagte Hartmut Schick, Chef der Sparte gestern. Wie im Konzern zu hören war, dürften die Busse mit dem großen Mannheimer Werk 2013 eine schwarze Null einfahren. Für Wachstum im Busgeschäft sollen laut Schick in diesem Jahr unter anderem auch neue Vertriebsstrukturen sowie eine Neuordnung des Gebrauchtbusvertriebs sorgen. Auf der Kostenseite stehen neben dem Stellenabbau Effizienzmaßnahmen in Entwicklung und Vertrieb sowie Einsparungen bei Materialkosten an. Wenn alle Maßnahmen aus dem laufenden Programm zur Wachstumssteigerung und Kostensenkung eingeleitet oder umgesetzt seien und die Märkte auf ein normales Niveau zurückkommen, dann sei mittelfristig auch die Ziel-Marge von sechs Prozent bei Bussen erreichbar.

ehrlichgesagt weiß ich garnicht warum die ganze Euro-Krise Daimler überhaupt noch tangieren soll. Seit 12 Monaten sinkt der Neuwagenabsatz in Europa so schlimm wie es nicht anders sein könnte. Und trotzdem haben wir endlich wieder steigende Kurse. Es haben doch längst alle eingesehen, dass Nobelhersteller der Flaute in Europa mit einem recht stabilen Absatz trotzen und zusätzlich der Absatz außerhalb sogar noch gesteigert werden kann. Ende des Jahres heißt es: Für 2014 wieder deutlich steigende Gewinne erwartet und wenn ich meine Daimler-Aktien dann nciht zu deutlich besseren Kursen verkaufen kann als heute, dann weiß ich auch nicht. Mit 0,9% tagesgeld gebe ich mich jedenfalls nicht geschlagen! Nur auszusteigen, weil jetzt angeblich wieder die Krise ausbrechen soll ist Quatsch für den Titel dieses threats: Daimler Bis 2020! Und dieses Day-trader gerede geht einem auch langsam auf den Keks

Antwort auf shareshunter 27.02.13 09:35:39 Uhr

Und dieses Day-trader gerede

was anderes bleibt ja heutzutage gar nicht mehr übrig. Ich mein wer vor paar jahren bei 55 € eingestiegen ist wäre mit 0,9 % Tagesgeld besser bedient.

Oder stell dir Leute vor die ihr erspartes langfristig in Daimler aktien 2007 investiert haben zu kursen um die 70 €.

Also ich finde das immer nicht gut wenn man tagesgeld schlecht macht. Den eins ist sicher, bei tagesgeld bekomme ich wenigstens das Geld wieder zurück das ich auch angelegt habe plus ein paar kröten mehr.

Bei aktien ist es mittlerweile normal das man als Langfristaktionär bis zu minus 50 % im depot hat.

Und davon gibt es einige DAX firmen:

Deutsche bank,Daimler,E.on,RWE,Commerzbank!!!,Infineon,Thyssenkrupp,.....

Antwort auf migi20 27.02.13 09:51:02 Uhr

"was anderes bleibt ja heutzutage gar nicht mehr übrig. Ich mein wer vor paar jahren bei 55 € eingestiegen ist wäre mit 0,9 % Tagesgeld besser bedient.

Oder stell dir Leute vor die ihr erspartes langfristig in Daimler aktien 2007 investiert haben zu kursen um die 70 €."

...wer vor ein paar Jahren (2009) für etwa 20€ eingestiegen ist, hätte sein Kapital bis heute mehr als verdoppelt.... und er wäre doof gewesen in Tagesgeld zu gehen

Was soll immer das: wäre, hätte könnte??? man darf sich nicht immer die Kurse aussuchen, die gerade zur Argumentation dienen, es gibt immer auch andere.

mfg
Fmüller

Selbstverständlich, schlimmer gehts immer! Und das bei Aktien ein gewisses Risiko dabei ist, sollte wohl klar sein. Aber man muss das ganze auch im Verhälnis sehen. Ich weiß nich ob es damals so empfehlenswert war zu solch hohen Kursen einzusteigen. Klar nachher ist man immer schlauer, ich will nur sagen: Kurse unter 50 Euro klingen fair. Und mit dem Tagesgeld ist man von vorherein Verlierer wenn man Die Inflation einberechnet. Da kämpfe ich lieber, aber sehe nicht zu wie mein Geld langsam kaput geht...

Antwort auf shareshunter 27.02.13 10:13:18 Uhr

wenn man mal den chart anschaut von 1990 bis jetzt...im juli 1997 gab es kurse von um die 60 €...

Also dann doch lieber tagesgeld.

Wer sein geld langfristig anlegt und nicht täglich die börse verfolgt sollte die finger von aktien lassen...diesen tip gebe ich imemr leuten die mich fragen was sie mit einer größeren erbschaft machen sollen etc.

nur wenn es richtig viel geld ist sage ich einen kleinen teil in aktien,breit streuen...standard halt, obwohl ich das imemr weniger sage bei diesem DAX stand. Aber lieber gebe ich dann tips wie z.b. alle kredite abzahlen, Haus modernisieren,tagesgeld, eventuell ein neues auto,und vielleicht ein paar neue stromsparende Elektro geräte falls es noch einen 20 Jahre alten Kühlschrank gibt.

im nebenthread wird ja wieder fleißig getrommelt, behauptungen ohne fakten:

Bald kommen jetzt auch die Februar-Zahlen und die werden hoffentlich
nochmals besser als zum Januar sein.

wie kommst du darauf das die zahlen besser werden wie Januar?
also da halte ich mal deftig dagegen. Da würde ich gerne eine begründung hören...

Antwort auf migi20 27.02.13 16:17:23 Uhr

Schon sehr schön ,daß man im DAIMLER - HAUPTTHREAD seine Ruhe hat !

Zitat von silvretta: Schon sehr schön ,daß man im DAIMLER - HAUPTTHREAD seine Ruhe hat !

Begründung warum der Februar besser gelaufen sein soll wie der januar. Danke..

Antwort auf migi20 27.02.13 16:41:05 Uhr

frage ich mich auch, die auftragseingänge im truckbereich gingen im februar zwar leicht nach oben, aber ansonsten sollte man sich nicht unbedingt von monat zu monat schleppen....
was die ergebnisbeteiligung anging, schrieb ich übrigens von einem zweischneidigen schwert, natürlich sollten ma auch am unternehmenserfolg beteiligt werden.... ob das 4100€ sein müssen, bleibt dahingestellt.
das ganze rund um daimler steht und fällt mit der wirtschaftslage.....

Der Parallelthread-Clown ist bei 44,30 raus!
Sehr schön, denn ab nun geht es stramm Richtung 50+

Ist nicht dein ernst jogi oder?

2 mal bist schon mit solchen sätzen auf die schnauze gefallen und ich habe dann 2-3 monate später bei roten smileys und kursen unter 35 € wieder eingekauft.....

Aber nach über 30 % kursgewinn ist es natürlich fatal zu verkaufen.
solche Leute wie du machen nie gewinne und um meine gewinne der letzten 2 Jahre zu erreichen brauchst du Kurse um die 75 €

und jetzt auf zur 49 €, mein optionsschein ist wieder im rennen...

Antwort auf schobbesaufer 27.02.13 18:04:23 Uhr

4100 € ist ziemlich wenig und Daimler müsste die ausschüttung weg von den aktionären hin zu den MA lenken.

Jetzt ist es ja schon das gute Leute nach dem studium eher zu Porsche als zu mercedes gehen in der Stuttgarter gegend.

klar, der ähnliche Verdienst im monat plus 2-3000 € mehr Gewinnbeteiligung.

Selbst VW schüttet den MA über 7000 € aus. Das sind 3000 € mehr, ein Monatslohn mehr für einen Facharbeiter.

Da muss Daimler in der hinsicht mal ordentlich nachlegen. Divi kürzen und den MA geben wäre hier mal angebracht. So holt man dann wieder gute Leute an bord.

Früher war Daimler immer auf Platz 1 der beliebtesten Arbeitgeber, heute irgendwo auf Platz 13 im wirtschaftswoche ranking. Audi,BMW und Porsche unter den Top4. Zahlen alle deutlich mehr Gewinnbeteiligung.

@jogi, wow die rakete zischt ja davon....was soll ich nur machen. schon 0,12 % im Plus...

soll ich panikartig zukaufen ? wie ist deine empfehlung ?

@Sylvretta, bitte noch die Begründung nennen warum der Februar besser gelaufen ist als der januar..danke.

musst ja gründe haben um dies zu behaupten.

Aber sicher hoffen wir alle,daß die DAIMLER-ZAHLEN im Februar vermutlich
noch etwas besser sind als der Januar

ihr hofft ? wie geil ist das den...ich hoffe ich gewinne am Samstag den Euro Jackpot von 100 mio. €

oh man wie kann nur so unwissend und uninformiert sein und keinerlei interesse am unternehmen haben.

Ihr sagt doch immer ihr gebt das geld dem Unternehmen. dann geht ihr aber mit eurem geld sehr leichtsinnig um wenn ihr euch nicht für das unternehmen interessiert.
Und genau solche aktionäre verlangen dann 5 € divi und machen damit die firma kaputt.
Naja wer denkt das Daimler mit dem EADS Verkauf 7-8 Mrd. € gewinn macht, glaubt auch das zitroenfalter zitronen falten.

Stuttgarter Zeitung
28.02.
Dritte Frau im Aufsichtsrat
Die frühere Avon-Chefin Andrea Jung soll Mitglied des Daimler-Aufsichtsrats werden. Dies geht aus der Tagesordnung zur Hauptversammlung am 10. April in Berlin hervor. Die ehemalige Chefin des US-Kosmetikkonzerns löst den Kanadier Lynton Wilson ab, der als Altersgründen aus dem Kontrollgremium des Autobauers ausscheidet. Wilson war einst im Zuge der Fusion von Daimler mit Chrysler in den Aufsichtsrat gekommen. Andrea Jung ist nach der Finnin Sari Baldauf, die bis 2004 Chefin von Nokia Networks war, und der Britin Petraea Heynike, die früher im Vorstand des Lebensmittelriesen Nestlé war, die dritte Frau, die in den 20-köpfigen Daimler-Aufsichtsrat einzieht.

Ich kenne die frau nicht...kennt die jemand ?

Bist Du das wirklich?

http://www.kwick.de/migi20/info/

Dann wissen wir nun endlich Bestens Bescheid!

Zitat von Jogibaer1964: Bist Du das wirklich?

http://www.kwick.de/migi20/info/

Dann wissen wir nun endlich Bestens Bescheid!

aber logo...

na weißt du vielleicht warum der Februar besser sein soll wie der januar ?

bis jetzt kam ja noch nichts vernünftiges als Begründung

Zitat von Jogibaer1964: Bist Du das wirklich?

http://www.kwick.de/migi20/info/

Dann wissen wir nun endlich Bestens Bescheid!

wieviele neue windkanäle kann man wohl mit 2,3 Mrd. € bauen ?

Auto Straßenverkehr
27.02.
Windkanal im Entwicklungszentrum Sindelfingen
Der ab Juni erhältliche Mercedes-Benz CLA 180 Blue Efficiency Edition ist der neue Aerodynamik-Weltmeister. Der CLA weist den niedrigsten Luftwiderstands-Beiwert aller Serienautos auf. Bei der folgenden Neuauflage der S-Klasse liegt der CW-Wert zwischen 0,23 und 0,24. Um die Entwicklung aerodynamisch optimierter Fahrzeuge weiter voranzutreiben, investiert Mercedes in einen neuen Windkanal. Dieser wird im Sommer in Sindelfingen in Betrieb gehen und eröffnet den Ingenieuren viele zusätzliche Möglichkeiten. Ein riesiges Gebläse kann die Luft auf bis zu 255 km/h beschleunigen, wobei sich der neun Meter messende Ventilator mit seinen 18 Luftschaufeln 238 Mal pro Minute dreht und pro Sekunde 2000 Kubikmeter Luft durch den Kanal schaufelt.

Da ich wahrscheinlich von den pseudo aktionären sowieso keine antwort erhalte warum der Februar besser sein sollte wie der janaur möchte ich kurz antworten warum dies nicht so der Fall ist:

- Der monat Februar hat sowieso weniger tage wie der januar (sollte man eigentlich wissen)

- Chinese new year trifft dieses Jahr voll in den Februar (15.02 - 25.02), d.h. es wird 2 wochen lang kein einziges auto in China verkauft....und das wird heftig

- weiter sinkende absatzzahlen in D,EU,etc

Das alles wird zu einem minus führen, nicht nur zum vergleich zum Januar, sondern auch im vergleich zum Februar im vorjahr...

PS: selbstverständlich kann ich mich täuschen, aber das ist ja, wie ihr wisst, meist ausgeschlossen...

Antwort auf migi20 28.02.13 15:52:44 Uhr

Der mündige und gut informierte Anleger kennt die angeführten Punkte wohl schon längst!

Nur die hirnlosen Handelscomputer dürften hier mal wieder, und wie so oft, die größte Gefahr für einen besonnen Umgang mit längst bekannten Fakten für den Monat Februar darstellen!

Antwort auf Jogibaer1964 28.02.13 17:12:01 Uhr

wahrscheinlich hast du recht. die handelscomputer sehen das nicht, aber wenn die meldung übern ticker kommt "Absatz minus 5 % im Februar" könnte es eine Lawine auslösen.

und es dauert mindestens 5 Stunden bis die "Experten" dann auf den trichter kommen und die oben angeführten Punkte nennen....

bin echt mal gespannt wie die Februar zahlen aufgenommen werden.

Da sind sie schonmal, die Super-Intelligenz-Experten!

Freitag, 01. März 2013

"Erholung bleibt fragil"
Chinas Wachstum stottert
Die chinesische Industrie schaltet einen Gang zurück. Zwar liegt der Grund dafür Experten zufolge am mehrtägigen Neujahrsfest. Allerdings grassieren auch Sorgen vor einer strafferen Geldpolitik der Zentralbank, die damit versuchen könnte, die Inflation in Schach zu halten.

Quelle: http://www.teleboerse.de/nachrichten/Chinas-Wachstum-stotter…

......könnte...könnte.....könnte

Antwort auf Jogibaer1964 01.03.13 08:35:39 Uhr

schade, ich dachte das merken die erst später..somit könnte ein kursrutsch bei verkündung der Februar zahlen ausbleiben.

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USA-ABSATZZAHLEN IN % VOM MONAT FEBRUAR 2013 GEGENÜBER DEM VORJAHRESMONAT UND AUCH GROSSARTIGE ZAHLEN ZU DAIMLER !

=============================================================

LAUT dpa !

======================================================================

PORSCHE = fast 30 % PLUS !

AUDI = 28 % " !

DAIMLER = über 20 % " !

VW = 3 % " !

======================================================================
Also scheint auch DAIMLER den richtigen Punkt in den USA gefunden zu haben

und das kurz vor Produktionsbeginn der E- und dann der S-Klasse !

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AUCH ZUR INFORMATION FÜR DEN DAIMLER -NEBENTHREAD !
=============================================================

Dieser Bericht vom DAIMLER-Aufsichtrat ist sehr interessant !

Aber hier nur ein halber Ausschnitt,den kompletten Bericht sieht man

man unter Nachrichten !

=================================================================

Daimler-Aufsichtsratschef stellt sich hinter Zetsche - 'Brauchen einen Wandel'
Autor: dpa-AFX | 01.03.2013, 09:29 | 168 Aufrufe | 0 |
DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Der Daimler-Aufsichtsratschef hat sich nach dem Krach um die Vertragsverlängerung für Vorstandschef Dieter Zetsche hinter den Manager gestellt. Zudem forderte Manfred Bischoff im Interview mit dem 'Handelsblatt' (Freitagausgabe) einen Kulturwandel im Unternehmen. 'Der Weg zurück an die Spitze wird für alle nicht einfach sein', sagte er. In der heutigen Wettbewerbssituation könne Daimler nicht mehr wie früher 'Sonderlösungen bei Veränderungen' finden, auch wenn diese 'das Unternehmen Geld gekostet haben.' Daimler brauche auch hier einen Wandel, auch wenn dies einigen nicht gefalle.

Antwort auf silvretta 02.03.13 19:21:21 Uhr

Vielen Dank an die WO-Moderation !

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Antwort auf silvretta 02.03.13 20:08:49 Uhr

Nochmals Danke an die WO-Moderation !

Aber wie und wann können die Ausfälle von dem User verhindert werden ?

... private Auseinandersetzungen bitte per BM.

Zitat von Toby08: ... private Auseinandersetzungen bitte per BM.

____________________________________________________________________________

Leider geht das nicht da dies ausschließlich die Angelegenheit von der

WO -Moderation ist ,wenn man als User von einem anderen über Beiträge

und BM beleidigt ,provoziert und angepöbelt wird !

Und wenn dann die WO-Moderation GUT REAGIERT sollte man dies auch hier

erwähnen !!

Kannm ir jemand sagen von wann bis wann die Hv geht ? start 10 Uhr nehme ich an und ende ? bin gerade dabei nach einem flug zu suchen...

Antwort auf migi20 04.03.13 07:35:49 Uhr

Daimler AG, Stuttgart
Wir laden unsere Aktionärinnen und Aktionäre ein
zur ordentlichen Hauptversammlung der Daimler AG
am Mittwoch, dem 10. April 2013, um 10.00 Uhr, in der Messe Berlin,
Sondereingang Ecke Masurenallee/Messedamm, 14055 Berlin.
Die Einberufung und die Tagesordnung wurden am 27. Februar 2013 im
Bundesanzeiger veröffentlicht.

http://www.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/229213…

ab 10.00 uhr - who knows.....

... aber man darf gehen, wann man will (oder muss).

Zitat von Toby08: ... aber man darf gehen, wann man will (oder muss).

klar...und wenns ne KE gibt wird man eingesperrt um bei der ausgabe neuer aktien mitmachen zu (müssen) dürfen...

ne, aber um halb 4 geht schon wieder der flieger zurück. Oder spät abends...

@cure... @jogibär

soll ich jetzt panikartig zukaufen oder was soll ich machen ? wurde ja ausgelacht als ich bei 45 € und 44,31 € verkauft habe...

ich bitte um schnellen rat...der kurs haut mir sonst ab...

was mir heute auffällt ist das Lufthansa heute wieder deutlich besser performt wie die Daimler aktie.
Und das regelmäßig seit der divi aussetzung von lufthansa.

also was spricht dagegen das Daimler auch die divi aussetzt und das geld für kostensenkungsmassnahmen (neue Maschinen,neue modelle,Abfindungsprogramme,Modernisierungen,...) ausgibt und so den konzern nachhaltig stärkt ?

Bei Lufthansa gibt es seit dem steigende kurse, bei Daimler ????

Zitat von migi20: ...bin gerade dabei nach einem flug zu suchen...

Vergiß die Kinderermäßigung nicht!

Zitat von Jogibaer1964:

Zitat von migi20: ...bin gerade dabei nach einem flug zu suchen...

Vergiß die Kinderermäßigung nicht!

klaro...sehen wir uns dort ? als erkennungszeichen schlage ich eine rote rose vor, so rot wie dein Depot

FLENSBURG (dpa-AFX) - Der deutsche Automarkt bleibt auf Talfahrt. Im Februar wurden mit 200.683 fabrikneuen Autos 10,5 Prozent weniger zugelassen als im Vorjahresmonat, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am Montag in Flensburg mitteilte. Gleichzeitig wurden aber 4,5 Prozent mehr Neuwagen zugelassen als im schwachen Januar. Im Jahresvergleich lagen unter den deutschen Marken nur Smart (+1,2 Prozent) und Mini (+5,9 Prozent) im Plus. Die höchsten Einbußen mussten Opel (-21,2 Prozent) und Ford (-19,4 Prozent) hinnehmen. Auch die Marke Volkswagen verlor 14,6 Prozent./hqs/DP/jha

Es geht los. Haarsträubende Zahlen vom Markt D. rest von EU dürfte nicht besser aussehen.

wenn jetzt der china Kracher (chinese new year) noch drauf kommt, rappelts mächtig in der kiste.
Dann bleibt nur das Strohfeuer in USA, das mit den haushaltskürzungen jetzt abrasiert wird. Den das Daimler und Co sowieso nur dienstwägen etc verkaufen ist jawohl klar.
Und wenn die ganzen firmen jetzt weniger subventionen vom Staat bekommen wird die daimler bestellung storniert.

jaa, die ganzen Manager fahren dann mit dem Fahrrad

Zitat von shareshunter: jaa, die ganzen Manager fahren dann mit dem Fahrrad

wenn der staat alle subventionen streichen würde gebe es keine Manager mehr. jedes kind weiß doch das die wirtschaft zusammenbrechen würde wenn der staat alle subventionen steichen würde. Das gefasel von "Freie Martkwirtschaft funktioniert" ist doch eh nur eine Farce....

naja Planwirtschaft war auch nicht das gelbe vom Ei
also vergötter nicht den Staat!

Zitat von shareshunter: naja Planwirtschaft war auch nicht das gelbe vom Ei
also vergötter nicht den Staat!

ne, im grunde genommen funktioniert gar nichts....schuld daran ist aber die ungleichheiten und gier der Menschen.
Aber wir können unseren Lebensstandard mit neuen schulden (die man irgendwann platzen lässt) und auf kosten der ärmeren unserer welt trotzdem stetig steigern wie man sieht.

Aber das traut sich niemand zu sagen...

Stuttgarter Zeitung
02.03.
Daimler prüft Ausbau der Allianz mit Renault
Daimler will im Laufe dieses Jahres Gespräche mit Renault über eine gemeinsame Produktion von großen Transportern aufnehmen. 'Renault hat Interesse an einer Kooperation bekundet', sagte Volker Mornhinweg, der Chef der Transportersparte. Damit könnte Daimler den Verlust der VW-Crafter-Produktion kompensieren, wiewohl über ein endgültiges Ende der Kooperation mit VW noch keine Entscheidung getroffen ist. Der VW Crafter ist praktisch baugleich mit dem Mercedes-Benz Sprinter und wird als Auftragsfertigung für VW in Ludwigsfelde und Düsseldorf gebaut. Nach dem Auslaufen der Kooperation 2016 will VW Medienberichten zufolge den nächsten Crafter selbst herstellen. Obwohl der westeuropäische Markt weiter auf Talfahrt ist, soll die Transportersparte sowohl 2013 als auch 2014 wachsen. 2015 soll ein Absatz von 400.000 Fahrzeugen erreicht werden, vor allem durch eine Expansion in Russland sowie Nord- und Südamerika. Zusätzlichen Schub soll der Stadtlieferwagen Citan bringen. Mornhinweg zeigte sich mit dem Start des Citan sehr zufrieden. Ein Sparprogramm soll in diesem Jahr das Ergebnis um 100 Millionen Euro verbessern. Ein Personalabbau sei damit jedoch nicht verbunden.

Am 23.01.2013 eröffnete Volkswagen (Wolfsburg) ein Photovoltaik-Kraftwerk auf dem Gelände seiner Fertigungsanlage im US-Bundesstaat Tennessee. Mit 9,5 Megawatt (MW) Nennleistung ist dies die größte PV-Anlage im Bundesstaat.


Der 13 Hektar große „Volkswagen Chattanooga Solar Park“ besteht aus 33.600 PV-Modulen des Herstellers JA Solar auf Basis von multikristallinem Silizium.


Der Entwickler Silicon Ranch Corporation (Nashville, Tennessee) wird den Solarstrom im Rahmen einer Bezugsvereinbarung (PPA) mit einer Laufzeit von 20 Jahren an Volkswagen verkaufen.

“Der heutige Start des Kraftwerks steigert nicht nur die Energieeffizienz von VWs Fabrik in Chattanooga und bestätigt Volkswagens weltweite Führungsposition im Umweltschutz, sondern steht auch für den Beginn einer neuen Ära hinsichtlich der Produktionsbetriebe, sowohl in der Region als auch weltweit”, sagte Matthew Kisber, Präsident und Geschäftsführer von Silicon Ranch.

“Die Größe dieses Solar Parks und seine Solarstrom-Produktion werden erhebliche und langfristige Vorteile für Umwelt und Wirtschaft bringen.”



Erste und einzige Autofabrik mit Platin-Zertifikat laut LEED-Klassifizierung

Das PV-Kraftwerk wird den Energiebedarf von Volkswagens Fertigungsanlage in Chattanooga bei voller Auslastung zu 12,5 % decken. Ruht die Produktion, versorgt die PV-Freiflächenanlage die Fabrik komplett.

Das wäre auch so ein Projekt, was ich als Vorstandsvorsitzender durchführen würde wenn ich die divi gestrichen hätte.
Ich weiß ja nicht was Daimler für eine kwh zahlt. bestimmt weniger wie die klein betriebe die ca. 14 cent/kwh zahlen, aber trotzdem wäre dies eine kostensenkung für die nächsten 20-25 jahre.

zur info: Bei ausschüttung der divi bekommt Daimler keinen Gegenwert.

Der Imagegewinn ist natürlich auch nicht zu verachten wenn man solche Projekte in deutschland realisiert.
Das ist besser wie 100 nervige Werbesendungen im Fernsehen.

Also vorteile wären.
-nachhaltig die energiekosten gesenkt
-Image gewinn
-CO² bilanz des unternehmens verbessert
-Werbung für das unternehmen

Spatenstich für neues Blockheizkraftwerk im Mercedes-Benz Werk Wörth

Wörth
Unternehmen und Beruf

Im Mercedes-Benz Werk Wörth soll in Zukunft ein neues Blockheizkraftwerk (BHKW) einen wesentlichen Teil des Wärme- und Strombedarfs abdecken. Mit dem ersten Spatenstich gaben am Dienstagnachmittag Werkleiter Yaris Pürsün und Eveline Lemke, Ministerin für Wirtschaft, Klimaschutz, Energie und Landesplanung des Landes Rheinland-Pfalz , den Startschuss für die Bauarbeiten.
Spatenstich für neues Blockheizkraftwerk im Mercedes-Benz Werk Wörth
Spatenstich in Wörth: Dr. Gerd Hermann, Ministerin Eveline Lemke, Werkleiter Yaris Pürsün (vlnr)

„Ein höchst effizientes Gerät“ versprach Projektleiter Dr. Gerd Hermann anlässlich des Spatenstichs den anwesenden Angestellten und Ehrengästen: Das Daimler-Benz Werk in Wörth bekommt ein neues Kraftwerk. Ressourcenschonende Technik soll Kosten und den Kohlendioxidausstoß mindern helfen. Wirtschaftsministerin Lemke führte den ersten Spatenstich aus und traf sich zum Gespräch mit Werkleiter Yaris Pürsün.

Das BHKW verbindet für Werkleiter Pürün Ökologie und Ökonomie: Durch die Energieerzeugung in Eigenregie sollen die Energiekosten um rund 26% und die CO2-Emmissionen um rund 15% gesenkt werden können. In absoluten Zahlen handele es sich hierbei um die Einsparung von 22 000 Tonnen CO2 pro Jahr. Dies stelle ein weiterer Schritt für eine zunehmend ressourcenschonende Lkw-Produktion dar. Eine Reduzierung des Wasserverbrauchs um bis zu 80% sei bereits über die letzten Jahre gelungen, sagte Pürsün. Wie bei den Lkws so wolle Daimler auch bei der Produktion „im Verbrauch die Bestmarke definieren“.

In Betrieb gehen soll das BHKW noch im Dezember 2012. Ab Januar 2013 sollen die mit Erdgas angetriebenen Generatoren 40% des Strom- und 25% des Wärmebedarfs des Werks abdecken. Die Investitionen für das Kraftwerk belaufen sich auf 17 Millionen Euro.

Projektleiter Dr. Hermann verwies auf die notwendigen Anpassungen innerhalb der Infrastruktur des Werks. „Unser Werk hat sich über Jahrzehnte entwickelt. An ein eigenes Kraftwerk und ein Wärmenetz dachte früher niemand.“ Straßen auf dem Werksgelände müssen aufgerissen und neue Leitungen müssen verlegt werden. Auch an den Wochenenden sollen die Bauarbeiten fortgesetzt werden. Hermann betonte die gute Zusammenarbeit mit den externen Projektbüros, Baufirmen und dem Hersteller der Aggregate.

Ministerin Lemke begrüßte das Projekt im Sinne einer nachhaltigen Produktion. Brückentechnologien wie Erdgaskraftwerke seien notwendige Zwischenetappen, um die hochgesteckten Klima- und Umweltziele (100% erneuerbare Energien im Jahr 2030) zu erreichen.

bin echt gespannt ob Daimler und DAX endlich mal den ausbruch nach oben schaffen.

DOw jones steht auf 5 jahres hoch und nur noch 70 Punkte vom allzeit hoch entfernt. und der DAX ?

und erst recht Daimler...die stehen noch 80 % vom allzeithoch entfernt. gut es sind auch 200 mio. aktien mehr draussen also kann man sich diese kurse sowieso abschminken.
Dank an die divi geilen aktionäre die durch den massiven kapitalabfluss erst eine KE möglich gemacht haben....

Man achte auf den feinen Unterschied: deutscher Automarkt - nicht deutsche Autoindustrie

http://www.derwesten.de/nachrichten/deutscher-automarkt-stec…

Antwort auf Snowy58 05.03.13 09:53:15 Uhr

Daimler hat ein fettes minus im Februar auf dem deutschen Markt.

Und manche Schüler verkaufen vorsorglich schon bei 44,30€ wegen ausser Kontrolle geratener Phobie vor einer in Kürze kommenden Dividendenausschüttung!

man lernt es nie, oder ?

Automobilwoche.de
04.03.
Neuzulassungen sinken erneut deutlich
Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland lagen im Februar um 10,5 Prozent unter dem Vergleichswert des Vorjahres, jedoch um 4,5 Prozent höher als im Januar. 66,1 Prozent der 200.683 fabrikneuen Personenkraftwagen (Pkw) waren gewerbliche Zulassungen, teilte das Kraftfahrt-Bundesamt am Montag mit. Das Mini-Segment ist demnach weiterhin auf Wachstumskurs (+20,6 %). Bei den Mini-Vans (+2,4 %) und den Fahrzeugen der Oberklasse (+13,0 %) war ebenfalls ein Zulassungsplus zu beobachten. Überproportional hohe Einbußen von mehr als 20 Prozent gab es dagegen in den Segmenten Kleinwagen, Obere Mittelklasse, Großraum-Vans sowie bei den Utilities. Die Neuzulassungen aller deutschen Marken waren bis auf Smart (+1,2 %) und Mini (+5,9 %) im Februar rückläufig. Die höchsten Einbußen mussten Opel (-21,2 %) und Ford (-19,4 %) hinnehmen. VW (-14,6 %) lag deutlich unter dem Vorjahreswert, bei Audi (- 5,3 %) und Mercedes-Benz (- 9,1 %) fiel das Minus geringer aus.

Börsen-Zeitung
05.03.
Daimler investiert in China für Elektroauto-Start
Daimler hat in China weitere 52 Mill. Euro investiert, um ein gemeinsam mit dem lokalen Partner BYD entwickeltes Elektroauto in diesem Jahr auf den Markt zu bringen. Das Kapital der gemeinsamen Tochter Shenzhen BYD Daimler New Technology sei von Daimler und BYD um jeweils 430 Mill. Yuan erhöht worden, teilte ein Daimler-Sprecher mit. Daimler arbeitet seit 2010 mit dem chinesischen Autobauer und Photovoltaik- und Batteriehersteller BYD an dem Elektroauto Denza, das im zweiten Halbjahr in Serie gehen und in China verkauft werden soll. Das Modell basiert auf der früheren Mercedes-Benz-B-Klasse. Anfänglich hatten BYD und Daimler 600 Mill. Yuan (umgerechnet rund 71 Mill. Euro) in das Gemeinschaftsunternehmen investiert.

Das wievielte kaufsignal von der aktie ist es den diesmal ? charttechniker hier ?

Daimler Aller guten Dinge sind drei?
Autor: 4investors | 05.03.2013, 12:28 | 99 Aufrufe | 0 |
Es ist der dritte Anlauf der Daimler-Aktie, den charttechnischen Widerstand unterhalb von 45,61 Euro zu überwinden. Zwei Versuche in den vergangenen Tagen endeten an der 46-Euro-Marke und anschließend in kleineren Kursrückschlägen. Da allerdings kaum Abwärtspotenzial ausgeschöpft wurde, die Daimler-Aktie wechselte am Unterstützungsbereich um 44 Euro bereits wieder die Richtung nach oben, haben die Daimler-Bullen weiter gute Chancen auf das zunehmend wichtiger werdende charttechnische Kaufsignal. Im bisherigen Handelsverlauf hat es der Daimler-Aktienkurs bis auf 46,39 Euro gebracht und notiert gegen Mittag bei 46,16 Euro knapp unter dem Tageshoch.

Charttechnisch läuft es damit auf eine entscheidende Situation zu. Abzuwarten bleibt, ob Daimlers Anteilsschein diesmal einen klareren Break auf Schlusskursbasis schafft, was die Lage verbessern würde. Gelingt dies, kommen die nächsten Hindernisse um 47,00/47,50 Euro und oberhalb von 48,90 Euro ins Visier. Nach unten hin bleibt die breitere Zone um 44 Euro wichtigste erste Chartzone im Fall eines Kursrückgangs der Daimler-Aktie.

ach es gibt immer noch widerstände bis zur 49 € bei 47€/47,50 €.

cool..mein schein hat heute allein schon 104 % gemacht....

WKN: LS3STH

Zitat von migi20: Das wievielte kaufsignal von der aktie ist es den diesmal ? charttechniker hier ?

Dass du jetzt nich ruhig bist ?! Wer war denn letzte Woche unser Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld

Antwort auf shareshunter 05.03.13 14:32:37 Uhr

ach darf man nicht zu kursen von 45 € verkaufen ? vor allem wenn man bei 35 € eingestiegen ist ?

dieses lustige postings habe ich schon mehrfach gelesen als ich letztens bei 45 € verkauft habe und als ich später bei 32 € zurück gekauft habe haben sich solche lächelnde smileys wie deine in purem hass entwickelt.

frag doch mal die anderen.

hätte ich das nie so gemacht, bräuchte ich kurse um die 70 € um den gleichen gewinn zu haben wie ich die letzten 18 monate gemacht habe...

Antwort auf shareshunter 05.03.13 14:32:37 Uhr

Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld

war so gar wirklich richtig, da ich am nächsten tag schon wieder billiger zurück kaufen hätt können. habe ich aber nicht. mit realisierten gewinnen schläft es sich ganz gut... und ich habe keine eile wieder aufzustocken.

Zitat von shareshunter:

Zitat von migi20: Das wievielte kaufsignal von der aktie ist es den diesmal ? charttechniker hier ?

Dass du jetzt nich ruhig bist ?! Wer war denn letzte Woche unser Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld

nene...zu genau 44,30 ging doch alles raus!

...und EX-Dividene wird er nach der HV zu 52,50€ alles verfügbare Kapital in 4-5 dividenbereinigte Aktien reinvestieren!

naja also ich will echt nicht kleinlich sein. Ist jetzt nicht die wahnsinns Diskepanz ziwschen deinem Verkaufswert und heute - aber 5 % in nur einer Woche... Da kann man dir jetzt nicht gerade zum perfekten Timing gratulieren ich sehe einfach nicht den Grund jetzt zu verkaufen, wo alle Signale wieder auf grün sind. Und ja es gibt auch Kurse über 50 Euro, durchaus!

Antwort auf Jogibaer1964 05.03.13 15:33:29 Uhr

Wie jubelte gestern noch einer im Nebenthread ,

wie toll er das wieder gemacht hat als er bei

45 und 44,30 € alles von Daimler verkauft hat !

Antwort auf Jogibaer1964 05.03.13 15:33:29 Uhr

Ich vermute -wenn nichts außergewöhnliches passiert -und der DAIMLER-Kurs

weiter kräftig anzieht dürften 47 und 49 dann kein so großes Problem

darstellen da die DAIMLER-Aktionäre bis zur HV noch einen etwas anderen

Kurs sehen wollen als heute. Und mit dem richtigen Schub sollte das auch

gelingen ! Sollten die endlich gebesserten China-Absatzzahlen vom Februar

-nach den massiven Vertriebsumstrukturierungen in China anhalten dürfte das

auch klappen ! Die Miesrederei der Februarzahlen von Daimler in China vor

der Bekanntgabe war schon sehr ärmlich !

Antwort auf silvretta 05.03.13 17:35:58 Uhr

05.03.2013/17:38:24



MÄRKTE 19-Dax schließt auf höchstem Stand seit Januar 2008


Frankfurt, 05. Mrz (Reuters

Antwort auf shareshunter 05.03.13 15:54:12 Uhr

ich sehe einfach nicht den Grund jetzt zu verkaufen, wo alle Signale wieder auf grün sind. Und ja es gibt auch Kurse über 50 Euro, durchaus!

das lese ich nun schon zum 3. mal....

naja irgendwann wird es auch so sein, aber nicht wieder heulen wenn der Kurs wieder zurück kommt sowie die letzten vielen Monate...

frag doch mal den spezialist jogi...

seit er meine kauf und verkaufs kurse immer gelesen hat antwortet er nicht mehr auf meine postings und kann mich komischerweise nicht mehr leiden....

Aber so wie ich das lese wird sowieso hier niemand gewinne mitnehmen. Ihr wartet bei kursen von 50 € auf die 60, bei 60 auf die 70 € usw.
immer das gleiche und bei 30 € sind wieder die zocker,computer,Politiker etc schuld...

immer die gleiche Leier.

Antwort auf shareshunter 05.03.13 15:54:12 Uhr

aber 5 % in nur einer Woche... Da kann man dir jetzt nicht gerade zum perfekten Timing gratulieren

es soll leute geben die legen ihr Geld für 2 % p.a. an, da bin ich mit meinen 3 x über 30 % in 18 Monaten doch gut bedient oder etwa nicht ?

Zitat von silvretta: Wie jubelte gestern noch einer im Nebenthread ,

wie toll er das wieder gemacht hat als er bei

45 und 44,30 € alles von Daimler verkauft hat !

du erwischt immer den perfekten ausstieg oder?

gut wer meint das Daimler durch den EADS verkauf 7-8 Mrd. € gewinn erzielt...der glaubt auch daran...

und wieso Nebenthread ? dieser Thread wurde heute öfters aufgerufen als der andere...
Somit ist ja klar welcher Thread der Hauptthread ist.

und das man hier mehr und bessere informationen bekommt steht ja nicht zur debatte...

Oder hatte ich etwa nicht recht als ich gesagt habe der Februar gibt ein deftiges Minus bei den Absatzzahlen ?

du gingst ja noch von deutlich besseren zahlen aus
Begründung von dir: keine

Servus Jogi ,was willst auch von dem Hauptschüler erwarten ...außer das er 3 Tage später sich selber erzählt was er 3 Tage vorher gemacht hat .

also das ist nicht so ganz richtig.

1. poste ich meine kaufs und verkaufskurse absolut zeitnah. niemals erst am nächsten tag, das musst du von anderen usern haben

2. bist du nicht der langfristinvestor von Daimler? Der seine Aktien schon 10 jahre hat?

ich glaube meine performance der letzten 6 Monate schlägt deine der letzten 10 Jahre um längen...

aber sowas von sicher

Zitat von migi20:

Zitat von silvretta: Wie jubelte gestern noch einer im Nebenthread ,

wie toll er das wieder gemacht hat als er bei

45 und 44,30 € alles von Daimler verkauft hat !

du erwischt immer den perfekten ausstieg oder?

gut wer meint das Daimler durch den EADS verkauf 7-8 Mrd. € gewinn erzielt...der glaubt auch daran...

und wieso Nebenthread ? dieser Thread wurde heute öfters aufgerufen als der andere...
Somit ist ja klar welcher Thread der Hauptthread ist.

und das man hier mehr und bessere informationen bekommt steht ja nicht zur debatte...

Oder hatte ich etwa nicht recht als ich gesagt habe der Februar gibt ein deftiges Minus bei den Absatzzahlen ?

du gingst ja noch von deutlich besseren zahlen aus
Begründung von dir: keine

=====================================================================

So aber Moment mal bevor Du wieder lügst !
==============================================

Es ging damals um meine Aussage ,daß die DAIMLER-Februarzahlen sicher gut

würden und Du widersprachst nur diesem wegen dem chin.Neujahrsfest im

Februar !

===========================================================================

Ich hoffe ,daß zumindest wieder dieser Beitrag wegen Deiner Lüge gelöscht

wird !

Antwort auf silvretta 05.03.13 20:47:41 Uhr

NACHTRAG :

In meiner Antwort muß es im 1. Satz heißen = " die chinesischen

DAIMLER-Februarzahlen " !

Das Wort = chinesischen hatte ich versehentlich vergessen und genau

darum dreht es sich ja !

Antwort auf silvretta 05.03.13 20:59:15 Uhr

Hoffentlich greift die inzwischen sehr gute WO -Moderation jetzt

einmal hier in dem DAIMLER - NEBENTHREAD einmal heftig durch und

schüttelt den Fast - Alleinunterhalter ebenso heftig durch oder schließt

diesen Nebenthread falls der User sich überhaupt nicht ändern kann !

Wir anderen sollten sich wieder ausschließlich auf den DAIMLER-Hauptthread

konzentrieren !

Antwort auf silvretta 05.03.13 22:21:41 Uhr

hallo silvretta,

während du auch auf weitere nachfrage nicht auch nur einen grund nennen konntest, weshalb die zahlen (wie von dir gepostet) besser ausfallen sollten, hat dir migi20 genug argumente geliefert, zumal die februarzahlen nun wirklich nicht der hit waren.
anstatt auf die fragen einzugehen, rufst du hier schon wieder nach der moderation....
es wäre besser etwas mehr beim thema zu bleiben.

Antwort auf schobbesaufer 06.03.13 00:05:18 Uhr

postings mit argumente und fakten mag er nicht. Sylvretta haut nur behauptungen raus und kann zur keiner eine begründung sagen.


echt schade, ich habe ihn mehrfach gefragt wie er dazu kommt das der Februar soviel besser wird wie der Januar.

Aber es kam nichts...

Antwort auf silvretta 05.03.13 20:47:41 Uhr

also wir beide haben von den Februar zahlen kompletter konzernabsatz gemeint.
Und glaubs du nicht das das chinesische neujahrsfest auswirkungen drauf hat ?

Aber was diskutiere ich mit dir. du hast doch keinen blassen schimmer von der firma oder sontige zahlen.

EADS Verkauf bringt 7-8 Mrd. cash in die kasse..allein das reicht mir shcon.

du bist auch so einer der in eine aktie investiert ohne sich zu informieren und dann sofort 10-20 € gewinn verlangt. Fakten,begründungen interessieren dich ja nicht

Zitat von schobbesaufer: hallo silvretta,

während du auch auf weitere nachfrage nicht auch nur einen grund nennen konntest, weshalb die zahlen (wie von dir gepostet) besser ausfallen sollten, hat dir migi20 genug argumente geliefert, zumal die februarzahlen nun wirklich nicht der hit waren.
anstatt auf die fragen einzugehen, rufst du hier schon wieder nach der moderation....
es wäre besser etwas mehr beim thema zu bleiben.

Was mich am meisten erschreckt ist der EADS kurs. mittlerweile bei fast 40 €. Hat Daimler den anteil nicht bei um die 30 € verscherbelt ?

Man merkt immer wieder, Daimler hats mit dem aktiengeschäft nicht so drauf.

Ich erinnere nur an den Mrd. rückkauf zu ca. 54 €, dann 2 Mrd. € divi ausgeschüttet und dann bei 19 € über 200 mio. aktien durch eine KE ausgegeben.

und jetzt hat man schon wieder bei EADS 30 % mehrgewinn in den sand gesetzt.

Was sagst du dazu ?

Antwort auf migi20 06.03.13 07:25:34 Uhr

nun ja..gewisse bosse bei daimler hatten in der tat nicht immer das richtige händchen....
manch einer wollte sich wohl ein denkmal setzen und man wich vom hauptgeschäft ab (das bauen von fahrzeugen)
dies führte immer wieder zu kursrückgängen, oder sogar zu stagnation des kurses.
von einigen usern wird hier immer reines wunschdenken gepostet, ohne dass dies fundamental begründet werden kann...
ein kleiner vergleich im langfristchart zwischen dai (schwarz) und dem dax zeigt daimlers defizite.
.

Antwort auf schobbesaufer 06.03.13 07:43:37 Uhr

Laut Dax Stand und im Vergleich zu den anderen Unternehmen müsste die schwarze kurve eigentlich bei der zahl 400 % sein...mindestens.

Aber solange massive fehlentscheidungen vom Managment ausgehen, und zusätzliche KE wie die letzten jahre kommen kann es keine Verbesserungen geben.

Ich denke an den Produkten liegt es auf keinen fall.

gibts beim DOW eigentlich ein short squezze oder was geht da ab.

schade das DAX und Daimler gerade wieder einknicken...heute nochmal 3 % und alles wäre klasse...

Donnerstag EZB zinsentscheidung....

Daimler legt sich weiterhin mit den Behörden an

Autogazette.de
05.03.
Daimler setzt weiter auf R134a
Daimler befürchtet trotz der Verwendung des nicht mehr erlaubten Kältemittels R134a in der Mercedes A- und B-Klasse keinen Widerruf der Typzulassung für diese Modelle. «Wir sind davon überzeugt, dass wir den richtigen Weg gehen. Deshalb setzen wir weiter auf R134a, das aus unserer Sicht derzeit einzige verfügbare und sichere Kältemittel», sagte Daimler-Entwicklungsvorstand Prof. Thomas Weber im Interview mit der „Autogazette“. Die Tests unter so genannten Real-Life-Bedingungen mit dem neuen von der EU vorgeschriebenen Kältemittel R1234yf hätten gezeigt, dass mit ihm eine Brandgefahr bestehe. «Entsprechend füllen wir dieses Mittel nicht in unsere Autos ein. Die Sicherheit unserer Kunden hat höchste Priorität. Wenn ein Risiko für unsere Kunden besteht, müssen wir verantwortlich handeln statt uns hinter Richtlinien zu verstecken», fügte Weber hinzu. Mit Blick auf die ab Sommer auf den Markt kommende Mercedes S-Klasse sagte Weber, dass man derzeit mit den Behörden darüber diskutiere, wie man mit Blick auf deren Zulassung verfahre. Mit einer finalen Entscheidung rechne er in den kommenden Wochen. «Wir gehen jedoch davon aus, dass die Behörden den sicheren Weg wählen werden.»

warum wird den Daimler schon wieder abgehängt ?

nur 0,67 % im plus

DAx 1,25 % im plus

so optionsschein wurde mit knapp 100 % Gewinn verkauft.

Dankeschön.

angepeilt waren 300-400 %, aber er läuft nur noch eine woche und bei einer korrektur wäre er futsch.

so gesehen alles ok.

gestern wurde es nochmal bei n-tv gesagt.

damals 2007, als der DOW das Hoch erreicht hat, war die Arbeitslosenzahl in USA nur die hälfte.
Und die zahl derer die in Armut gelebt haben nochmals um 1/3 weniger.

Dazu noch die vielen Leichen die heute in den Banken schlummern oder die €-Krise.

Bin gespannt wann die ersten Gwinn mitnahmen kommen. bei der euphorie wird es nicht mehr lange dauern....

Automobilwoche.de
05.03.
Daimler ernennt neuen Leiter für US-Werk
Daimler ernennt mit Jason Hoff einen neuen Leiter für das Werk in Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama. Der US-Amerikaner folgt zum 1. Juli auf Markus Schäfer, der in der Konzernzentrale die Verantwortung für die Produktionsplanung der Pkw-Sparte übernimmt. Der 42-jährige Hoff ist derzeit im Einkauf für das Interieur und das Baureihenmanagement der E-, C- und GLK-Klasse zuständig. Derzeit baut Mercedes die Kapazität in Tuscaloosa, die bei 160.000 Einheiten im Jahr liegt, stark aus: Ab 2014 soll erstmals die C-Klasse vom Band laufen. Ab 2015 wird die Produktion einer weiteren Baureihe anlaufen. Dabei handelt es sich voraussichtlich um ein Coupé auf SUV-Basis, das Mercedes gegen den X6 von BMW positionieren will. Insgesamt plant Daimler zwischen 2010 und 2014 mit einer Investition von 2,4 Milliarden Dollar.

Immer dieser blöden 10 Jahres Vergleiche.
Glaubst du eigentlich bei BP macht einer, der vor der Ölkatastrophe eingestiegen ist auch immer den dummen Vergleich. Es hat schon einen Grund warum die Daimler so wenig gewachsen ist. Unter anderem wäre da das Chrysler-Unglück und andere strategische Fehler. Es geht doch nicht darum das die Daimler-Aktie für immer und ewig zwischen 30 und 45 euro pendelt. Sag mal wie sinnlos ist das eigentlich??? Nur weil du jetzt 3 mal richtig getradet hast, heißt das noch lange nciht das hier ein Zyklus oder sowas ist! Und ich gehe mal davon aus, dass es den meisten hier um ein INVESTMENT geht und um das Unternehmen und nicht irgendwelchen blöden 10 Jahres-trends. ja es hat schon einen grund warum die Daimler so schlecht lief, aber deswegen muss das doch nicht in Zukunft auch so sein! Ich hatte vor einigen Wochen hier sehr interessante Diskussionen über Modelle und andere Unternehmens-strategien, wäre super wenn man sich auf solche Themen in zukunft wieder fokusieren könnte

auszug aus einem handelblatt-interview mit bischoff...

Handelsblatt: Sind die fetten Jahre bei Daimler vorbei?

Bischoff: Wir waren bei Daimler früher in der Lage, Sonderlösungen bei Veränderungen zu finden, auch wenn diese das Unternehmen Geld gekostet haben. Die Wettbewerbssituation ist heute eine andere. Wir brauchen auch hier einen Wandel, auch wenn dies einigen nicht zu gefallen scheint.

Handelsblatt: Damit muss vor allem der Konzernchef umgehen. Was raten Sie ihm?

Bischoff: Mehr dafür zu werben, dass die eingeschlagene Strategie richtig ist und langfristig Arbeitsplätze sichert. Ziel des Vorstands muss es sein, die Minderheit, die anderer Meinung ist, zu überzeugen. Wie wir im Wettbewerb aufholen, darüber kann gestritten werden, aber nicht über das Ziel.

Handelsblatt: Wie soll ein geschwächter Konzernchef jetzt noch durchgreifen können? Es wird schon über seine Nachfolger debattiert.

Bischoff: Das ist bei jeder Vertragsverlängerung so. Der Aufsichtsrat hat Zetsches Vertrag einstimmig verlängert, weil er einen guten Job macht.

Handelsblatt: BMW-Boss Norbert Reithofer und Audi-Chef Rupert Stadler haben augenscheinlich einen besseren Job gemacht. Was haben die Konkurrenten Daimler voraus?

Bischoff: Ich teile Ihre Meinung nicht, denn Wertungen dieser Art sollten nur über einen längeren Zeitraum und unter Berücksichtigung der Vorgeschichte gemacht werden. Was die Produkte angeht, haben die Konkurrenten im Augenblick eine breitere Palette als wir, besonders am unteren Ende, und sie haben früher in einen breiten Ausbau ihres China-Geschäfts investiert.

Handelsblatt: Hat die Konkurrenz das bessere Design?

Bischoff: Das sehe ich nicht. Wir sind auf dem Weg zurück zu einer einheitlichen Designsprache, mit sehr positiver Resonanz. Wenn mich ein Mercedes überholt, dann werde ich künftig wieder klar erkennen, dass es ein Mercedes ist.

Handelsblatt: BMW will 2016 etwa zwei Millionen Autos verkaufen. Sie planen, bis 2015 etwa 1,5 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen. Ein rasches Überholmanöver sieht anders aus.

Bischoff: Ich bin sicher, dass wir mit der eingeschlagenen Strategie auf dem richtigen Weg sind. Wir bauen dazu vor allem unsere Produktpalette aus.

Handelsblatt: Doch die Marktführerschaft ist bis spätestens 2020 angepeilt. Wie will Daimler das erreichen, wenn es jetzt schon Streit gibt?

Bischoff: Unsere Strategie hat verschiedene Elemente. Was Produktprogramm, Qualität, Design, Organisation und Kosten angeht, sind wir schon gut unterwegs.

Handelsblatt: Aber die nächsten Konflikte sind absehbar, da der Großteil der Investitionen in neue Werke im Ausland geht.

Bischoff: Wir exportieren 82 Prozent in die Welt, und wir investieren immer noch mehr als zwei Drittel in Deutschland. Diese Aufteilung ist auf Dauer nicht haltbar. Kluge Investitionen im Ausland sind zudem im Interesse der inländischen Mitarbeiter. Wir sichern damit Arbeitsplätze hier.

Handelsblatt: Das müssen Sie erklären.

Bischoff: Als gesamtes Unternehmen können wir nur erfolgreich sein, wenn wir auch im Ausland investieren, also da, wo das Wachstum ist. Investitionen sind das eine. Die andere Seite aber sind wettbewerbsfähige Kostenstrukturen, auch an den deutschen Standorten.

Handelsblatt: Wolfgang Bernhard als der Sparkommissar bei Mercedes muss auf Druck der Arbeitnehmer einen neuen Posten übernehmen. Ist das nicht das falsche Signal?

Bischoff: Das ist überhaupt nicht so. Wir haben mit dem Tausch zwischen Bernhard und dem Lkw-Chef Andreas Renschler beiden neue Gestaltungsmöglichkeiten gegeben, da wir ihnen mehr zutrauen. Sie können ihr Potenzial auf breiterer Basis zeigen.
Handelsblatt: Also eine Art Testlauf für zwei potenzielle Nachfolger?

Bischoff: Darüber spekuliere ich nicht in der Zeitung. Wir wollen möglichst viele höchstqualifizierte Kandidaten, ich bin ein Freund des Wettbewerbs an dieser Stelle.

Handelsblatt: Sie sind 70 Jahre alt, Zetsche wird im Mai 60. Braucht Daimler nicht eine Frischzellenkur?

Bischoff: Weder Herr Zetsche noch ich fühlen uns in unserer Leistungsfähigkeit beeinträchtigt. Ich bin auch kein Anhänger des Jugendlichkeitswahns und sehe, dass ich mit dieser Meinung nicht allein bin. Denn bei einem unserer Wettbewerber wurde der Vertrag eines erfolgreichen Managers mit 65 gerade um fünf Jahre verlängert.

Handelsblatt: Dennoch: Haben Sie angesichts der anstehenden Konflikte nicht einmal darüber nachgedacht, Ihren Posten aufzugeben?

Bischoff: Daran habe ich keine Sekunde gedacht. Ich gehe nicht vom Feld, wenn es schwierig wird. Meine Karriere habe ich vor fast 40 Jahren bei Daimler begonnen, ich fühle mich daher verpflichtet, dem Unternehmen zu dienen. Solange ich einen Beitrag leisten kann und Aktionäre und Aufsichtsrat dies auch so sehen, werde ich dies tun.

Handelsblatt: Herr Bischoff, vielen Dank für das Interview.

http://www.handelsblatt-shop.com/downloads/der-weckruf-p4611…

Zitat von Jogibaer1964:

Zitat von shareshunter: ...

Dass du jetzt nich ruhig bist ?! Wer war denn letzte Woche unser Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld

nene...zu genau 44,30 ging doch alles raus!

...und EX-Dividene wird er nach der HV zu 52,50€ alles verfügbare Kapital in 4-5 dividenbereinigte Aktien reinvestieren!

Da fällt mir ein du hast doch schon vor letztes jahr die divi mitgenommen bei einem kurs von 51 €.

Das heißt wenn ich jetzt von 51 € die 1,85 € und die 2,2 divi abziehe komme ich auf einen wert von 46,95 € .

Das heißt du brauchst mindestens einen kurs von 46,95 € um auf plus minus 0 zu sein.
Aktuell 46,56 €...

und mich auslachen nachdem ich 3 x 30 % gemacht habe ?

Fazit: ich glaube nicht das du in der Position bist mich auszulachen...

wie man sieht ist Daimler nur etwas hochgezogen worden wegen dem Gesamt Markt.

von allein packt es die aktie nicht. Bei einem fast DAX Stand von 8000 P und dow jones allzeithoch ist die Daimler aktie nicht wirklich der mega performer gewesen.

schon vor einigen tagen, vor der Italien wahl stand die aktie schon bei 45,8 €

jetzt nach der mega performance der Indexe gerade mal 46,18 €.

Was passiert wohl wenn es jetzt zur einer 300-400 P korrektur kommt ?

Antwort auf migi20 07.03.13 09:45:38 Uhr

Dann läuft Daimler natürlich bis 54,99€!

Zitat von Jogibaer1964: Dann läuft Daimler natürlich bis 54,99€!

Träume sollte man immer haben,das ist gut....

46 € ist sehr gut bewertet.... wer auf eine dividendenrendite setzt und die dinger lange hält, kann sein geld wohl auch gleich zur hausbank bringen und für ein jahr anlegen....die performance wird die gleiche sein (nur sicherer)

Mich juckt der "mäßige" Upmove null ---

Bin längst mit schönem Gewinn raus !

Unter 40 bin ich wieder auf der Kaufseite ..

Viel Erfolg euch ......

Zitat von schobbesaufer: 46 € ist sehr gut bewertet.... wer auf eine dividendenrendite setzt und die dinger lange hält, kann sein geld wohl auch gleich zur hausbank bringen und für ein jahr anlegen....die performance wird die gleiche sein (nur sicherer)

ja denke ich auch. Denk nur an die Leute die die divi von 51 € mitgemacht haben. die sind immer noch im minus.

aber nichts desto trotz spielen die Märkte gerne verrückt und daimler stand schon mit schlechteren fundamental daten bei 59 €....

ich denke die 49 € sollten mindestens die kommenden tage drin sein, alles andere wäre eine bittere enttäuschung.

Aber heute wird auch die EZB die richtung angeben wie es weitergeht.

bald müssten die Februar Zahlen kommen, weltweit.
Ich denke der kurs nimmt es schon mal vorweg. und die konkurrenz dürfte nochmals weiter weg fahren.

Aber hey, es sind noch alles übergangsjahre....

[i]Der Aktionär · Mehr Nachrichten von Der AktionärDaimler-Aktie: Citigroup senkt den Daumen

Der Auto-Salon in Genf lieferte die erhofften Impulse für die Aktie. Im Zuge der Ankündigungen von Vorstand Dieter Zetsche brach die Daimler-Aktie über das alte Bewegungshoch aus. Im Anschluss senkte die Citigroup das Kursziel. Wie reagiert die Daimler-Aktie?

Lange haben die Aktionäre auf einen Ausbruch nach oben gewartet. Die Steilvorlage dafür kam aus Genf. Auf dem Auto-Salon setzt Daimler-Vorstand alle Hebel in Bewegung um die Aufbruchstimmung bei Daimler zu transportieren. Bis 2016 will Daimler gehörig Boden gegenüber der Konkurrenz gut machen. Nun, Dieter Zetsche erzählte zum Auftakt des Auto-Salon nichts neues, dennoch reichte es, um der Aktie weiteren Auftrieb zu verliehen.[/i]

Daimler fährt 21 Sonderschichten im Werk Rastatt

süß wie man nun versucht schnell paar positive nachrichten zu streuen bevor der Hammer drauf kommt mit den Februar Absatzzahlen.

Antwort auf migi20 07.03.13 10:54:28 Uhr

die neue a-klasse schlägt schon richtig gut ein....
leider trifft das nicht auf den rest der produkpalette zu....

der stern ist auch trotz sonderschichten angekratzt...

Zitat von schobbesaufer: die neue a-klasse schlägt schon richtig gut ein....
leider trifft das nicht auf den rest der produkpalette zu....

der stern ist auch trotz sonderschichten angekratzt...

warte nur mal ab. Audi meldet absatzplus vom gesamt konzern.

warte nur bis Daimler kommt.... Dann wird das ding kurz weiter runtergeklopft. wenn dann BMW noch ihr Absatzplus vorstellt gibts 2014,2015,2016,2017 noch übergangsjahre.....

Antwort auf migi20 07.03.13 11:10:10 Uhr

abwarten...
zetsche will 2016 schon die konkurrenz überholt haben...

ich hoffe, nicht nur in der höhe seines gehalts....

Zitat von schobbesaufer: abwarten...
zetsche will 2016 schon die konkurrenz überholt haben...

ich hoffe, nicht nur in der höhe seines gehalts....

ich frag mich wie das funktionieren soll wenn die konkurrenz jedesmal ein größeres Abatzplus vorweist wie Daimler. Und das bei größerer Stückzahl.

Audi aktuell im Februar über 3 %
BMW wird noch mal ein tick besser sein

und Daimler ? meine schätzung ist immer noch ein mittleres einstelliges minus.

Die Daimler aktie hat sich selber aufgegeben, die ist beleidigt und macht gar nichts mehr mit.

schon erstaunlich, der kurs steht gerade mal 0,30 € höher als vor der italien wahl. und der DAX hat zwischenzeitlich 300 P gemacht.

Und die februar zahlen sind noch nicht mal draussen.

Ich glaube Daimler traut sich nicht die zu veröffentlichen...besser ist es

Daimler Absatz im Februar fällt zurück – China-Effekt
Autor: 4investors | 07.03.2013, 15:31 | 89 Aufrufe | 0 |
Der Autobauer Daimler hat im Februar 90.083 Fahrzeuge ausgeliefert und damit einen Rückgang gegenüber den 95.647 Fahrzeugen aus dem Vorjahresmonat verzeichnet. „Besonders hoch waren die Verkäufe im letzten Monat in den USA, in Russland sowie in Japan“, teilt der DAX-notierte Konzern am Donnerstag mit. Dagegen ist der Monatsabsatz auf dem chinesischen Markt um 47 Prozent auf 10.134 Autos eingebrochen. Der Grund allerdings ist ein Sondereffekt, denn das einwöchige chinesische Neujahrsfest ist in diesem Jahr in den Februar statt in den Januar gefallen.

Deutlich rückläufig war auch der Absatz in Deutschland. Hier hat Daimler im Februar lediglich 15.321 Autos ausgeliefert, ein Minus von fast 15 Prozent. Einen deutlichen Zuwachs haben die Schwaben dagegen in den USA geschafft, wo die Zahl der Auslieferungen um 21,9 Prozent auf 22.040 Fahrzeuge geklettert ist.

@Sylvretta, kannst du das erklären ? ich dachte der Februar wird besser wie der januar ? jetzt bin ich verwirrt...

90 083 Fahrzeuge verkauft,

vorjahreswert 95647 autos.

Entspricht einem Rückgang von 5,81 %

ich habe eine mittlere einstellige Zahl geschätzt.

bitte tut mir den gefallen und bedankt euch mal bei mir, das ihr so ein wunderkerlchen im forum habt.

Aber ich glaube ihr werdet wieder unverschähmt zu mir sein.

und runter gehtsm it der aktie und der komplette Dax anstieg und dow anstieg lief bei Daimler wieder einmal voll ins leere....

dann bald der doppelte divi abschlag und wieder lach ich mich ins fäustchen und sammel die billigen aktien bei unter 40 € ein.
Dazu noch ein paar rote smileys von jogibär und die welt wird wieder lustig.

Dann paar euro länder im Krisenmodus und zack geht es wieder auf 35 € und der spaß beginnt von vorne....

Jetzt wird es echt heikel für die Daimler aktie.

sollte sie auf diesem niveau verharren will ich mir nicht ausmalen wenn es zu einer überfälligen korrektur im Dax kommt, dann den doppelten divi abschlag von 4,4 €....

Das kann heftig werden.

 Dieser Beitrag wurde von a.mueller moderiert. Grund: Spam, Werbung

jaja weil du deine Scheine jetzt los bist meinst du, du könntest nächste woche wieder für 38 einsteigen... Träum weiter. Noch ist der Auffärtstrend nicht gebrochen!

Aber meine Absatzprognose war doch eine Punktlandung, dass musst schon zugegeben.

Ich werd ganz sicher nicht vor der divi einsteigen. Das ist Selbstmord.
Bei Daimler muss man nur warten

Und nie euphorisch werden

Antwort auf shareshunter 07.03.13 17:24:04 Uhr

Daimler fährt 21 Sonderschichten im Werk Rastatt


Autor: dpa-AFX | 07.03.2013, 05:25 | 183 Aufrufe | 0 |
STUTTGART/GENF (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler baut seine Produktion mit Kompaktwagen in Rastatt aus. Wegen der starken Nachfrage seien in diesem Jahr 21 Sonderschichten geplant, sagte eine Daimler-Sprecherin der dpa auf dem Genfer Autosalon. Derzeit wird in dem Werk in drei Schichten am Tag gearbeitet. Neben der A-Klasse und Teilen der B-Klasse produziert Daimler dort künftig auch den neuen Geländewagen GLA, mit dem Daimler den X1 von BMW kontern will. Dessen Premiere ist im September auf der Frankfurter Autoschau IAA geplant.


Weil die Gesamtkapazität in Rastatt insbesondere für die A-Klasse immer noch nicht reiche, werde dieses Modell eine Zeit lang zusätzlich vom finnischen Auftragsfertiger Valmet produziert, sagte Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber der 'Stuttgarter Zeitung' (Donnerstag). 'Das zeigt deutlich, unsere Kompaktfahrzeuge kommen hervorragend an', sagte Weber. Der Stuttgarter Autobauer hat besonders in diesem Segment Nachholbedarf./ang/DP/zb

Antwort auf silvretta 07.03.13 17:47:57 Uhr

Süßes posting.

Und wer hatte jetzt recht mit den Februar zahlen?

Antwort auf silvretta 07.03.13 17:47:57 Uhr

Ein Auszug aus dem Bericht ! Betreffs EADS an dem auch Daimler noch 7,5 %hat

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Lagardère will EADS-Anteil bis Ende Juli komplett verkaufen - Sonderausschüttung
Autor: dpa-AFX | 07.03.2013, 20:01 | 106 Aufrufe | 0 |
PARIS (dpa-AFX) - Die französische Mediengruppe Lagardere will ihre Beteiligung an dem europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS bis Ende Juli komplett verkauft haben. Der Erlös aus der Veräußerung des 7,4-Prozent-Anteils werde zum Teil für den Abbau von Schulden verwendet, teilte das Unternehmen am Donnerstagabend bei der Vorstellung der Bilanzzahlen für 2012 mit. Zudem solle es eine Sonderausschüttung an die Aktionäre geben.

Bei Daimler bin ich gespannt wie es weitergeht. Laut einem soeben bei N-TV veröffentlichten Artikel hängt wohl Daimler in China ziemlich durch - 47,2% aufgrund eines Sondereffekts.

 Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

aber hier nochmal zum nachlesen...

Daimler verliert in China

Nach Aufwind zum Jahresstart hat Daimler auf dem wichtigsten Wachstumsmarkt China erneut herbe Rückschläge beim Absatz hinnehmen müssen.

Im Februar verkaufte der Autobauer 97 920 Autos der Marken Mercedes, AMG, Smart und Maybach – ein Rückgang von knapp 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, wie der Dax-Konzern mitteilte.

Ins Minus gerissen hatte den Absatz vor allem das Ergebnis in China. Dort verkaufte Daimler 10 134 Mercedes-Benz - ein Minus von 47,2 Prozent.

Grund dafür sind Daimler zufolge mehrere Feiertage, durch die im Vergleich zum Februar 2012 weniger Autos verkauft worden waren. Damals waren sie auf den Januar gefallen - was wiederum das überraschende Absatzplus zum Jahresstart erklärt.

Antwort auf schobbesaufer 07.03.13 23:18:00 Uhr

gut das war natürlich schon demütigend für sylvretta.
Da hat er steif und fest behauptet der Februar wird besser wie der januar mit der begründung: KEINE

Das war schon peinlich.

Aber am schlimmsten finde ich das er nicht mal Rückrat hat und sich bei mir entschuldigt und mir auch dankt für die guten Informationen die ich hier ständig preisgebe.Ebenso auch die anderen user wie jogi und cure.

Kann ja wohl keiner sagen ich hab das Februar minus schlecht geschätzt...

Zitat von Boss_Hoss: Bei Daimler bin ich gespannt wie es weitergeht. Laut einem soeben bei N-TV veröffentlichten Artikel hängt wohl Daimler in China ziemlich durch - 47,2% aufgrund eines Sondereffekts.

ich bin auch gespannt wie es weitergeht.

Fakt ist das laut chartechnik müsste die 49 € kommen.

Fakt ist aber auch das Daimler fundamental unbegründet im vorraus stark gestiegen ist.

Fakt ist auch das wenn Daimler sich nicht sputet, und die DAX korrektur kommt und mit den doppelten divi abschlag hier locker wieder kurse unter 40 € möglich sind.

Ich denke es kommt zu einem kurzen luft schnapper bei 49 €, um dann wieder gnadenlos zu sinken wie ein Stein.

Antwort auf migi20 08.03.13 08:53:30 Uhr

du hast das sehr gut eingeschätzt und vor allem fundamental begründet...
ich frage mich weshalb dies hier eigentlich als nebenthread bezeichnet wird.

das mit dem guten silvretta ist so ne sache...

Zitat von schobbesaufer: du hast das sehr gut eingeschätzt und vor allem fundamental begründet...
ich frage mich weshalb dies hier eigentlich als nebenthread bezeichnet wird.

das mit dem guten silvretta ist so ne sache...

naja, der thread wird hier von leuten als nebenthread bezeichnet, die absolut nichts zum Unternehmen/aktie beitragen. allen voran sylvretta.
von demher...es wird ja auch behauptet Daimler hat 7-8 Mrd. € bekommen für den EADs verkauf

Dax war bei 8000 P und Daimler durfte bei der 46 € rumschnuppern...
Aber Daimler war auch schon immer etwas ein nachzügler.

Man kann gar nicht glauben das die aktie schon mal bei 59 € stand.

http://www.n-tv.de/auto/Mercedes-bringt-Kleinwagen-article10…

aha, sehr inteessanter artikel.
Aber lassn wir mal kurz die Fakten checken.

quelle dieser aussage ? gibt es nicht. also gehe ich mal davon aus dies sind Gedanken gänge des autors. Somit nicht vom konzern.Erinnert mich irgndwie an die Behauptung mit dem chinesischen Investor, das ja anscheinend kurz bevor steht.

Fakt 2: ab 2018 ??? Also Daimler war schon immer ankündigungsmeister, und dann noch so ein langer zeitraum von einem autor genannt?
sehr komisch.

Fakt 3: Ich weiß nichts von diesem auto, so gesehen eine absolute finte

Zusammenfassung: dieser artikel kann man sowas von in die tonne kloppen....

Daimler hat keine gute Presse und viele Gegner, die mit unsinnigsten Argumenten schlechte Nachrichten produzieren: Beispiel http://www.godmode-trader.de/nachricht/Daimler-mit-Absatzrue…

Hintergrund ist, der Februar 2013 hat einen Arbeitstag/ Werktag wenigen als der Februar 2012. Da bei 20/21 Arbeitstagen der Unterschied bei 5% liegt, kann man bei gleichbleibender Produktion die Schlagzeile bringen 5% weniger, nur seriös ist das nicht

Das ist zwar richtig, trotzdem haben AUDI und BMW die gleichen Arbeitstage, bzw. den gleichen Monat und haben ein Absatzplus geschafft von 3% bzw. über 4 % BMW.

Und Daimler minus 5,8 %..

also von daher ist es absolut richtig hier von einer enttäuschung zu sprechen.

Wenn man bedenkt das es sogar eine aufholjagd werden soll ist dies nicht stillstand, sondern ein herber rückschlag.

wow BMW bei plus 7 % im Februar.

Ich dachte es soll eine aufholjagd werden ? Ganz verstehe ich das Managment nicht.

Dazu noch die Ergebnisbeteiligung von gerade mal 3200 € für die Mitarbeiter. zum vergleich: VW bezahlt 7200 €---> Neue Fachkräfte aus der Uni gehen eher zu VW statt zu Daimler.

ebenso das gleiche wie Porsche,BMW und Audi.

Im grunde ist auch hier im Hinblick der MA motivation Daimler schlußlicht. (siehe wiwo beliebteste Arbeitgeber unter hochschulabsolventen)

Das einzig wo sie voran sind ist bei der divi. Geld das wider für Sachinvestitionen,Kostensenkungsprogramme und Mitarbeiter motivation fehlt....

wollen die die firma mit Absicht kaputt machen ?

 Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert.

Egebnisbeteiligung für die Mitarbeiter um fast 1000 € niedriger, aber die dividende bleibt gleich.

Na da verbessert sich das Arbeitsklima gleich erheblich

und wenn der Nachbar aus stuttgart ( Porsche) die gewinnbeteiligung bekanntgibt ( müsste ja fast 2-stellig werden) will ich mal wissen wie Daimler die guten mitarbeiter halten will ?

Absolut unverständlich solche entscheidungen....

 Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert.

schön daimler gibt bonuszahlungen an seine mitarbeiter weiter frag mich nur wo unsere bonuszahlungen als aktonäre sind

2,3 Mrd. € bekommen die aktionäre durch divi. reicht das nicht ?

demgegenüber bekommen die Mitarbeiter 413 Mio. €...

und wer den Gewinn erwirtschaftet braucht man ja auch nicht zu diskutieren.

Daimler könnte ohne zusätzliches Geld die situation deutlich verbessern.

man nehme die divi plus die gewinnbeteiligung und teitl es 50 / 50 unter den aktionären und mitarbeitern auf.

Daimler hat nicht mehr Geld in die hand genommen, steigert aber die mitarbeiter motivation und wird für neue Fachkräfte deutlich attraktiver.

Aber naja, meine tips werden eh nicht angenommen...bis es eben zu spät ist.

Daimler wird sich noch "totdivilisieren"...ein neues wort.

Steht für unternehmen die so viel divi ausschütten bis sie in die Knie gehen...
wäre nicht das erste unterenhmen....

... wenn ich mir das Kursdebakel der Aktie so anschaue:
... (der Chart steht eher einer Zockeraktie zu Gesicht)
... muss ich feststellen:

... der migi hat doch recht.

Was für eine Milchmädchenrechnung schon wieder von Migi..die Mitarbeiter bekommen nur 413 Millionen..schon klar das die sonst kein Gehalt bekommen und unter der Brücke betteln müssen und nur von der Sonderzahlung leben...man könnte auch das Gehalt von 130 000 Mitarbeitern und die Dividende in einem Topf werfen und das 50:50 teilen ist ein genauso schlauer Vorschlag

Zitat von taxat2008: Was für eine Milchmädchenrechnung schon wieder von Migi..die Mitarbeiter bekommen nur 413 Millionen..schon klar das die sonst kein Gehalt bekommen und unter der Brücke betteln müssen und nur von der Sonderzahlung leben...man könnte auch das Gehalt von 130 000 Mitarbeitern und die Dividende in einem Topf werfen und das 50:50 teilen ist ein genauso schlauer Vorschlag

Du kapierst es nicht.

Ein Maschinenbau Ingenieur der zwischen Stuttgart und zuffenhausen wohnt mit 1er Abschluss bewirbt sich bei Porsche und daimler. Beides Mal eine Zusage.

Porsche angebot: Monatsgehalt 4000 € plus Gewinnbeteiligung 8000 €
DAIMLER Angebot: Gehalt 3800 € plus Gewinnbeteiligung 3200 €.

Jetzt die Kernfrage: welches Angebot nimmt der absolvent an?

so siehts aus, wenn man jetzt noch den Anschluss der mitarbeiter Boni verliert:

http://www.wiwo.de/erfolg/jobsuche/arbeitgeberranking-2012-d…

Erfolg der Automarken hält an
Einstellungen, die sich auch deutlich in der Wahl der beliebtesten Arbeitgeber spiegeln: Neben den üblichen Verdächtigen – bei den Wirtschaftswissenschaftlern bleiben dank attraktiver Produkte und anhaltendem unternehmerischem Erfolg die Premiumautomarken BMW, Audi und Porsche unverändert auf den ersten drei Plätzen

Volkswagen kletterte sowohl bei den Ökonomen wie auch den Ingenieuren auf den sechsten Rang und überholte damit sogar Konkurrent Daimler.

Alle Autohersteller vor Daimler zahlen höhere Boni und geringere dividenden.
Auch hier wird man heftig von der konkurrenz abgehängt.

Vom aktienkurs will ich erst gar nicht reden....

Wenn dieses festhalten des Management so weiter geht können sich zwar Daimler aktionäre über gute dividende freuen, aber ob das dann was bringt bei einem aktienkurs von 25 € ????

und wenn bei Daimler die Topleute nicht mehr da sind gibts sowas mit den 4er absolventen die bei BMW,Audi und Porsche nicht genommen worden sind



oder sowas:

Zitat von migi20:

Zitat von Nobudo: bei schlechten nachrichten und Ergebnissen müsste es aufwärts gehen,
denn fallen tut die Daimler ja schon bei den guten.

Habe ein verkaufsLimit bei 59.- gesetzt :--)

super, was machst du dann mit dem vielen Geld im Jahr 2030 dann ?

so wirds tatsächlich werden,
wenn man bedenkt dass ich die werte die ich im Depot habe, alle im Jahr 2000 gekauft hab,
und bis zum nun bitteren Ende gehalten.

Antwort auf Nobudo 09.03.13 15:38:50 Uhr

gut, 2000 war gerade so die zeit dann als es richtig anfing mit der zockerei und den extremen schankungen an der börse....Das kontte keienr wissen wies abläuft.

und auch da fing die zeit an als es bei daimler mit der mitarbeiter Demotivation losging und man sich versucht hat stärker auf die aktionäre zu konzentrieren. Das ende von lied kennen wir ja.

-stagnierender aktienkurs
-konkurrenz fährt davon
-Arbeitgeber attraktivität geht verloren
-hohe kosten

noch einmal zurück zukommen zu den Boni-Zahlungen in der Automobil-
Zuliefer-Industrie -wie ich vorhin brachte -mit dem Beispiel von CONTINENTAL
mit 900 € für das Superjahr 2012 inzwischen hat sich einer bei mir gemeldet
die haben Anfang Februar für 2012 = 400 € bekommen und sich sehr gefreut !

lustig wie hier Äpfel mit birnen verglichen wird.

Besser wäre es man vergleicht die gleichen Unternehmen miteinander. also Dimler mit BMW und Audi und wegen der geografischen Lage auch unbedingt mit Porsche.

Früher, vor dem jahr 2000 waren die Daimler Arbeiter richtig stolz. Daimler war der Arbeitgeber schlechthin.
Heute fragt man mal in den unis nach welcher Arbeitgeber den der beliebteste ist (Automobilhersteller) da heißt es immer: " ich bewerbe mich bei Audi und Porsche und Daimler. Aber wenn ich eine Absage bekomme von audi,Porsche dann ist daimler ja auch nicht schlecht.

Und wenn jetzt Porsche eine gewinnbeteiligung von 8-10000 € verteilt, dann werden sich bestimmt einige top ingenieure bei Daimler, auch wegen der nahen lage von Porsche, sich doch auch mal aufraffen eine Bewerbung dorthin zu schicken.
Logische konsequenz wäre es.

wie damals als Porsche 600 Ingenieure gesucht hat und Daimler gleichzeitig ein Abfindungsprogramm gestartet hat (ca. 2003. Pech für daimler war dann eben das nicht der Lagerist,der zuviel war gekündigt hat sondern zig ingenieure aus der Entwicklungsabteilung.

Das nennt man heutzutage nachhaltiges Managment.

Daimler hat ein massives Problem:

sie denken Menschen wären kosten, anstatt sie als wertvolles Kapital zu sehen.
Und wenn dieses Kapital nicht mehr zum Unternehmen möchte nimmt dies Langfristig schaden. Und dies sieht man an der entwicklung des unternehmens.

Allein schon die aussage von einem user: "Warum bekommen die Gewinnbeteiligung, die bekommen doch schon lohn" ist in der heutigen zeit und mit blick auf die konkurrenz absolut falsches Personalmangement.

ohje im sonderschul nebenthreat werden wieder positive news (Die daimler nicht betreffen) wieder euphorisch gefeiert....naja wie immer halt

und das beste, ohne infos,fakten oder sonstige argumente. Nur reines wunschdenken.

naja, manche user glauben auch die neue Vertriebsstruktur in china trägt die kommenden woche schon früchte..wie kann man nur so fernab der realität sein?

heile Daimler welt. alles wie immer großartig...

Weser Kurier
09.03.
'Das steuern wir alles von Bremen aus'
Andreas Kellermann, Leiter des Mercedes-Benz-Werkes in Bremen, geht davon aus, dass die Rolle des Bremer Werkes bei der künftigen Modellpolitik von Daimler eine bedeutende Rolle im internationalen Konzernverbund einnehmen wird. So sorge das Bremer Werk als Kompetenzzentrum für die C-Klasse schon heute dafür, dass die Produktionsprozesse in Deutschland, China, Südafrika und in den USA gleich gestaltet werden. „Die Internationalisierung wird uns nicht schwächen, sondern im Gegenteil die Auslastung hier vor Ort sichern“, sagt Kellermann im Interview mit dem „Weser Kurier“.

Daimler - Mittelfristig viel Platz nach oben von Alexander Paulus

Montag 11.03.2013, 12:42 Uhr


Daimler - WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000

Börse: Xetra in Euro / Kursstand: 46,27 Euro

Die Aktie von Daimler fiel im März 2009 kurzzeitig unter die Unterstützung bei 17,92 Euro ab, drehte dann aber stark nach oben ab. Bis auf ein Hoch bei 59,09 Euro. Danach drehte der Wert wieder nach unten und fiel beinahe auf die Unterstützung bei 28,40 Euro ab. Dort drehte die Aktie Im Dezember 2011 wieder nach oben. Im Januar 2013 durchbrach die Aktie den Abwärtstrend seit Januar 2012. In den letzten Wochen hat sich die Aktie deutlich über diesem Trend, der aktuell bei 41,51 Euro verläuft, etabliert. Damit besteht eine gute Chance auf eine weitere Rally in Richtung 49,10 und später 57,80 – 59,9 Euro. Sollte der Wert aber unter 41,51 Euro zurückfallen, dann droht eine längere Konsolidierung.

Kursverlauf vom 09.01.2012 bis 11.03.2013 (log. Kerzendarstellung / 1 Kerze = 1 Woche)
Chart s. untenstehenden Link !


Offenlegung gemäß §34b WpHG wegen möglicher Interessenkonflikte: Der Autor ist in den besprochenen Wertpapieren bzw. Basiswerten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Analyse nicht investiert.
http://www.godmode-trader.de/nachricht/,a3046909,b1.html

Antwort auf ernestof 11.03.13 13:38:16 Uhr

also nun sieht das bild deutlich besser aus. wenn Daimler jetzt ein schub nach oben macht und der DAX sich hält könnten hier die 49 € bald in angriff genommen werden.

Es darf halt keine nachrichten zu den fundamental daten geben. Den von den Absatzzahlen und gewinnaussichten sind kurse von 49 € und drüber eigentlich nicht gerechtfertigt.

Autoexperte Dudenhöffer glaubt an Daimler
12.03.2013 07:55 UhrJochen Kauper
Daimler hat in den letzten Monaten den Anschluss an die Konkurrenten Audi und BMW verloren. Konzernchef Dieter Zetsche jedoch gibt sich betont angriffslustig. Spätestens bis 2016 soll der Rückstand wieder aufgeholt werden. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht Daimler auf gutem Weg, den eingeschlagenen Kurs erfolgreich fortzuführen. Ein Ritterschlag für die Aktie.

ohje...wenn der dummschwätzer das sagt, dann sehe ich das ende von Daimler...

ok, ich nehms zurück. die aktie ist zu dumm zu steigen.

So lange das Damoklesschwert dividende noch hängt ,wirkt das wie eine bemse.

am 10./11. april verliert Daimler 2,3 Mrd. €. Das ist heftig.

Stellt euch vor ein konzern mit 8 Mrd. € gewinn bekommt eine strafzahlung von 2,3 Mrd. € aufgebrummt. nichts anderes ist die dividende. und so verhält sich auch der kurs.

So jetzt ist es raus.

AUDI mitarbeiter bekommen 8030 €. nur 200 € weniger wie letztes jahr.

wieder einmal sind die Daimler mitarbeiter mit 3200 € und 900 € weniger wie letztes jahr die angeschmierten.

sehr negativ ist auch das natürlich jetzt wieder im Frühjahr einige junge Absolventen fertig mit dem studium sind und diese Medlungen lesen.

und ich glaube 5000 € differenz macht die entscheidung shcon mal leichter, wo man gerne arbeiten möchte.

für mich ist das perfekte Personalführung von Damler wie es im Buche steht. Leider aus büchern vom jahre 1890.

http://maps.google.de/

wenn man hier eine routenberechnung eingibt von Neckarsulm (Audi) und Stuttgart (Daimler) kommt man auf eine Entfernung von 60 km.

jede Top Fachkraft die dazwischen wohnt, muss sich fragen ob sie ihre dienste nicht für 5000 € mehr/jahr woanders anbieten sollte.

Wenn jetzt noch Porsche kommt mit einer ähnlichen Gewinnbeteiligung, muss man sich als 1er oder 2er Absolvent wirklich die Frage stellen "Warum Daimler?"

Zitat von migi20: also nun sieht das bild deutlich besser aus. wenn Daimler jetzt ein schub nach oben macht und der DAX sich hält könnten hier die 49 € bald in angriff genommen werden.

Es darf halt keine nachrichten zu den fundamental daten geben. Den von den Absatzzahlen und gewinnaussichten sind kurse von 49 € und drüber eigentlich nicht gerechtfertigt.

Sagmal du änderst deine Meinung aber auch andauernd, oder? Vor einer Woche hieß es noch du willst wieder unter 40 einkaufen -> weil der Kurs ja wohl nun zwangsläufig sinken wird. Glaubst du ich war der Meinung, dass wir nach den 47 direkt weiter steigen? War mir auch klar, dass wir vll nochmal auf die 45 oder vll sogar die 44 abrutschen. Was genau hast du jetzt eig gewonnen? wir liegen doch kein einzigen Cent unter deinem Verkaufswert und jetzt hällst du auf einmal steigene Kurse für möglich? Wieso verkaufst du dann?

DAS BILD SIEHT NUN KEIN STÜCK BESSER AUS
Du hast es dir nur vorher schlecht geredet

Antwort auf shareshunter 12.03.13 13:01:53 Uhr

wir liegen doch kein einzigen Cent unter deinem Verkaufswert und jetzt hällst du auf einmal steigene Kurse für möglich? Wieso verkaufst du dann?

weil das Bild vor ein paar wochen anders war.

Beispiel: Italienwahl, kein allzeithoch beim Dow,

oder hast du eine meinung zum kurs wie er in 12 monaten steht auch noch wenn dazwischen der DAX um 4000 P sinkt.

Jetzt sind eigentlich steigende kurse möglich, zündet morgen Kim jong eine atomraktete sind sie nicht mehr möglich....
eigentlich ganz logisch....

@jogibär
Ob nun alle Audi-Ingenieure entsprechend der Dividendenhasserlogik zu Daimler wechseln?

wieso sollen Audi Ingenieure zu Daimler wechseln wenn man dort fast 5000 € weniger bekommt ? Also das ist mal überhaupt nicht logisch.
Ich glaub du verwechselst da was total.

"Den von den Absatzzahlen und gewinnaussichten sind kurse von 49 € und drüber eigentlich nicht gerechtfertigt."
Hast du dir eigentlich mal nur mal das KGV angeguckt? Ich finde 49 Euro sind verdammt gut gerechtfertigt, über alles drüber kann man diskutieren. Wenn man sich RWE (gebeutelt von der Energiewende) anguckt, liegt das KGV nur minimal besser. Und Erfolgreiche Firmen wie BASF liegen mit über 12 weit höher als Daimler mit mageren 9,8. Also kein Gewinnwachstum heißt noch lange nicht Gewinneinbruch. Ich weiß wirklich nciht wo du deine Probleme mit den Fundamental Daten hast.

Du warst doch der Einzige der sich in die Hosen geschissen hat wegen den Italienwahlen. UND HABEN DIE ITALIENE JETZT KEIN PROBLEM MEHR ODER WAS? Ist das Problem jetzt gelöst? He?

Zitat von shareshunter: Du warst doch der Einzige der sich in die Hosen geschissen hat wegen den Italienwahlen. UND HABEN DIE ITALIENE JETZT KEIN PROBLEM MEHR ODER WAS? Ist das Problem jetzt gelöst? He?

die Italiener haben das problem immer noch, wird aber von den märkten ignoriert. Weiß jetzt nicht genau wo dein Problem ist?

Antwort auf shareshunter 12.03.13 13:08:40 Uhr

Ich weiß wirklich nciht wo du deine Probleme mit den Fundamental Daten hast.

Ganz einfach die konkurrenz ist deutlich besser. Und leider hat Daimler auch mehr konkurrenz im DAX wie z.B. eine BASF.

so gesehen entscheiden sich investoren wenn sie in automobil DAx werte investieren wollen doch eher für VW oder BMW.

außerdem bekommt Daimler die kosten nicht in den griff, unter anderem ein Problem der hohen divi ausschüttung das massiv Geld vernichtet. Auch dieses Problem hat BMW,VW, etc nicht so stark.

Dann haben wir doch das Problem mit den Februar Absatzzahlen im vergleich zur konkurrenz.

Und dann noch die Arbeitgeberattraktivität.
etc
etc
etc

Ja das ergibt einfach keinen Sinn was du da jetzt erzählst. Bis auf einen kurzen Dämpfer haben es die Märkte auch letzte Woche ignoriert. Und eigentlich weiß auch jeder, dass die Euro-Krise Daimler nicht so sonderlich trifft(und erst recht nicht die blöden Italienwahlen). Da frag ich mich wie man letzte Woche panisch verkauft und diese Woche von einem besseren Bild sprechen kann. Also wärst du wenigstens konsequent geblieben würdest du jetzt nicht auf einmal von einem besseren Bild sprechen (obwohl du grade schon selbst zugegeben hast, dass das Problem noch nciht gelöst ist in Europa)

"außerdem bekommt Daimler die kosten nicht in den griff, unter anderem ein Problem der hohen divi ausschüttung das massiv Geld vernichtet. Auch dieses Problem hat BMW,VW, etc nicht so stark."
ja genau deswegen gibt es auch einen Aufschlag zu Aktien wie BMW!

Antwort auf shareshunter 12.03.13 13:17:58 Uhr

Bis auf einen kurzen Dämpfer haben es die Märkte auch letzte Woche ignoriert.

achso, ich wusste nicht das du hellsehen kannst. Ich kann es jedenfalls nicht.

Und eigentlich weiß auch jeder, dass die Euro-Krise Daimler nicht so sonderlich trifft

da haben mir die kurse von 29 € und zuletzt 35 € aber was anderes signalisiert.

Da frag ich mich wie man letzte Woche panisch verkauft

verkauf bei 45 € war am 21.02.2013. also schon etwas länger her wie 1 woche...

Also wärst du wenigstens konsequent geblieben würdest du jetzt nicht auf einmal von einem besseren Bild sprechen

bei was soll ich konsequent bleiben wenn sich das Bild ändert ? ich verstehe es nicht so ganz was du von mir willst.

du willst also wenn einer sagt der kurs geht runter, das er auch bei dieser Meinung bleibt bis zu seinem tod. egal wie sich das umfeld verändert? ist nicht ganz so logisch.

Antwort auf shareshunter 12.03.13 13:19:40 Uhr

ja genau deswegen gibt es auch einen Aufschlag zu Aktien wie BMW!

wie meinst du das?

@shareshunter....ist nun alles geklärt ?

Zitat von migi20: Bis auf einen kurzen Dämpfer haben es die Märkte auch letzte Woche ignoriert.

achso, ich wusste nicht das du hellsehen kannst. Ich kann es jedenfalls nicht.

Und eigentlich weiß auch jeder, dass die Euro-Krise Daimler nicht so sonderlich trifft

da haben mir die kurse von 29 € und zuletzt 35 € aber was anderes signalisiert.

Da frag ich mich wie man letzte Woche panisch verkauft

verkauf bei 45 € war am 21.02.2013. also schon etwas länger her wie 1 woche...

Also wärst du wenigstens konsequent geblieben würdest du jetzt nicht auf einmal von einem besseren Bild sprechen

bei was soll ich konsequent bleiben wenn sich das Bild ändert ? ich verstehe es nicht so ganz was du von mir willst.

du willst also wenn einer sagt der kurs geht runter, das er auch bei dieser Meinung bleibt bis zu seinem tod. egal wie sich das umfeld verändert? ist nicht ganz so logisch.

Also da kann ich dir wirklich in keinem einzigen Punkt rechtgeben.
vor 2 Jahren ist die gesamte Krise doch erst ausgebrochen und niemand konnte sehen in wieweit Premiumhersteller involviert sein werden.
Das war kein Hellsehen, sondern einschätzen und anscheinend habe ich die Lage wohl richtig eingeschätzt (wenn du dich schon immer selbst lobst, kann ich das hier an dieser Stelle auch mal tun )

So und jetzt leider zum 3. mal : was ich mit konsequent meine:
Vor etwa einer Woche (hab es jetzt nicht mehr genau im Kopf wann es war) warst du der Meinung, dass die Probleme in Italien Auswirkungen auf Daimler haben (andernfalls hättest du wohl nicht verkauft)
In diesem Zeitraum haben sich die Probleme keinesfalls in Luft aufgelöst und da frage ich mich nun, wie du zu einer anderen Einschätzung kommst.
Wenn du deine mega-kurzfristigen Analysen der Marktsituation nur vom DAX-Stand abhängig machst, dann bringen uns deine Einschätzungen freilich wenig. Denn den können wir selbst ablesen

Zitat von migi20: ja genau deswegen gibt es auch einen Aufschlag zu Aktien wie BMW!

wie meinst du das?

Es ist doch immer eine Sache des Verhältnisses! Klar laufen die Dinge bei BMW besser, deshalb ist in der Vergangenheit doch auch schon alles in den Aktienkursen eingepreist. Oder sagst du wenn die Daimler bei 1,99 steht auch noch. Jaaaa die ist billig, aber bei BMW läufts halt besser, deswegen kauf ich die BMW

zur info:

Lufthansa hat die dividende gestrichen
Daimler hält sie stabil.
So sieht die kursentwicklung aus für unternehmen die statt divi ausschütten das geld für nachhaltige Investitionen nehmen um langfristig die kosten zu drücken

http://www.wallstreet-online.de/aktien/daimler-aktie/chart#t…

Das Orangene ist der Lufthansa chart.

Autogazette.de
11.03.
Prof. Weber: Supercredits gleichen Wettbewerbsnachteile aus
Prof. Thomas Weber spricht sich zur Erreichung des CO2-Grenzwerts von 95 g/km für Supercredits aus. «Wenn der Gesetzgeber will, dass sich umweltfreundliche Technologien durchsetzen, muss er für diese Supercredits sorgen», sagte der Daimler-Entwicklungsvorstand der „Autogazette“. Daimler fordert zur Erreichung des von der EU festgelegten CO2-Grenzwerts von 95 g/km bis zum Jahr 2020 die Einführung von so genannten Supercredits, also die Mehrfachanrechnung von Elektro- und Hybridfahrzeugen: «Wenn der Gesetzgeber will, dass sich umweltfreundliche Technologien durchsetzen, muss er für diese Supercredits sorgen. Sie sind letztlich nichts anderes als eine für den Staat kostenlose Anschubfinanzierung für Technologien wie die Elektromobilität, die zum Start sehr teuer sind». In den USA und China seien derartige Supercredits bereits üblich. Die Autoindustrie spreche sich auch deshalb für Supercredits aus, damit Wettbewerbsnachteile ausgeglichen werden könnten. «In Deutschland haben wir die Chancen nicht genutzt, durch Marktanreize den neuen Technologien zum Durchbruch zu verhelfen. Wenn man jetzt auch noch Supercredits ablehnt, dann sehe ich die Gefahr, dass die Elektromobilität zum Rohrkrepierer wird», so Weber.

zitat: Wenn der Gesetzgeber will, dass sich umweltfreundliche Technologien durchsetzen, muss er für diese Supercredits sorgen»

Ich würde eher sagen der Gesetzgeber schaut das er den Endverbrauchern zuschüsse gibt beim kauf eines Umweltfeundlichen Auto. Dann können die firmen selber nach ihren "supercredits" sehen....und sich selber anstrengen wie sie diese Umweltbelastung runter bekommen.

Zitat von migi20: zur info:

Lufthansa hat die dividende gestrichen
Daimler hält sie stabil.
So sieht die kursentwicklung aus für unternehmen die statt divi ausschütten das geld für nachhaltige Investitionen nehmen um langfristig die kosten zu drücken

http://www.wallstreet-online.de/aktien/daimler-aktie/chart#t…

Das Orangene ist der Lufthansa chart.

Käse, als der Anstieg von Lufthansa begann war die Dividentenstreichung noch garnicht bekannt. Haste schon mal was zyklischen Aktien gehört?? Sieh Dir mal den längerfristigen Chart von beiden an.

mfg Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 06:49:44 Uhr

seit der ankündigung ist lufthansa nur kurz gefallen. seit dem läuft sie auch sehr gut.

was sagt uns das? dividende auszahlen ist mehr als schwachsinnig.

den es nutzt nicht mal was dem kurs.Schwachsinns aussage ist auch "attraktiv für investoren zu sein" we es Daimler immer wiedr erzählt.

Antwort auf shareshunter 12.03.13 16:35:28 Uhr

Vor etwa einer Woche (hab es jetzt nicht mehr genau im Kopf wann es war) warst du der Meinung, dass die Probleme in Italien Auswirkungen auf Daimler haben (andernfalls hättest du wohl nicht verkauft)
In diesem Zeitraum haben sich die Probleme keinesfalls in Luft aufgelöst und da frage ich mich nun, wie du zu einer anderen Einschätzung kommst.

wie gesagt, verkauf war am 21.02.2013 nicht letzte woche. Und es ist doch nunmal so wenn der DAX 300-400 P korrigiert, Daimler auch mindestens um 4-5 € fällt. Und wenn es geht versuche ich diese kursabsacker zu vermeiden um dann später zu profitieren.

ich bin doch nicht in eine aktie jahrelang investiert um bei den aufs und abs nur zuzuschauen...

ich komm deshalb zu einer anderen einschätzung weil der Markt anders reagiert hat wie es zuerst ausgesehen hat.
Gründe gibt es genug das der kurs auch innerhalb von 2-3 wochen auch wieder bei 38 € stehen kann. (Arbeitslosenquote USA,€-Krise,..)
Genau so gut gibt es gründe das der kurs die nächsten 2-3 wochen bei 49 € stehen kann und momentan sieht es so aus als will man die 49 € sehen.

Ich muss mich ja dem Markt anpassen.

Zitat von migi20: @jogibär
Ob nun alle Audi-Ingenieure entsprechend der Dividendenhasserlogik zu Daimler wechseln?

wieso sollen Audi Ingenieure zu Daimler wechseln wenn man dort fast 5000 € weniger bekommt ? Also das ist mal überhaupt nicht logisch.
Ich glaub du verwechselst da was total.

@jogibär @ push daddy:

könnt ihr mir jetzt genau die logik erklären ? Warum soll ein Ingenieur von audi zu Daimler wechseln wenn er dort fast 5000 € weniger bonus bekommt ?
ich verstehe es nicht....

Wer fährt von euch eigentlich zur Dai HV nach Berlin?

Ich, sollen wir uns dort treffen ?

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/5112333-mm-daimler…

STUTTGART (dpa-AFX) - Der Autobauer Daimler will laut einem Pressebericht mehr als 1.000 Stellen in seiner Pkw-Sparte abbauen. Wie das 'Manager Magazin' am Mittwoch unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet, sollen im Rahmen des laufenden Sparprogramms bis zu 10 Prozent der Jobs vor allem in den Bereichen Vertrieb, Personal und Finanzen gestrichen werden. Die genaue Zahl sei aber noch offen, die Produktions- und Entwicklungsabteilungen seien nicht betroffen. Ein Konzernsprecher war für eine Stellungnahme zunächst nicht zu erreichen.


Mit seinem aktuellen Sparprogramm will Daimler im Rennen um die Spitze der Oberklassehersteller seine Kosten bis Ende 2014 um zwei Milliarden Euro pro Jahr drücken. Damit wollen die Stuttgarter bei der Profitabilität an die Konkurrenten von BMW und Audi herankommen./mmb/kja

also nehmen wir uns mal diesem artikel an:

da steht. "laut einem Pressebericht"....

wenn ich das schon wieder lese...laut presseberichte sollten die chinesen schon 3 mal bei daimler eingestiegen sein.

nächster punkt ist das dies wieder erstmal richtig geld kosten würde. Da Stellenabbau nur über Abfindungen gehen würde.

und dann glaube ich braucht daimler das nicht. den sollte Porsche bald mit ihren 8-10 000 € gewinnbeteiligung kommen, wird die natürliche fluktuation (natürlich der guten Leute) sowieso etwas schneller gehen.

Das 'Manager Magazin' (Erscheinungstermin: 15. März) hatte zuvor berichtet, der Autohersteller streiche mehr als 1.000 Stellen bei seiner Pkw-Sparte. Die Mercedes-Spitze wolle die Zahl der Mitarbeiter außerhalb der Produktion um 10 Prozent reduzieren, hieß es in dem Artikel. 'Wir können den Bericht des 'Manager Magazins' nicht bestätigten', sagte der Daimler-Sprecher und verwies auf eine Betriebsvereinbarung, die betriebsbedingte Kündigungen bei dem Autohersteller bis 2016 ausschließt.

ach das manager magazin war es wieder...haben die nicht erst vor kurzem eine lügen geschichte in bezug auf daimler rausgebracht ? oder wer war es nochmal mit dem chinesen einstieg ?

das solche autoren nicht mal verknackt werden können ist in meinen augen unfassbar.

Zitat von migi20: seit der ankündigung ist lufthansa nur kurz gefallen. seit dem läuft sie auch sehr gut

1.Das ist keine Antwort auf meinen Beitrag, also erst lesen, dann verstehen, notfalls mehrfach lesen und dann antworten.

2.Gewinne nicht auszahlen,sondern investieren ist betriebswirtschaftlich richtig und wenn das Geld im Unternehmen bleibt, dann wird das Unternehmen immer mehr Wert, die Aktien steigen langfristig und der Anleger hat was davon- aber das ist in heutiger Zeit Theorie.
Die Praxis ist das überhebliche, selbstgefällige, dumme usw. Vorstandsvorsitzende Projekte anstoßen die zum Milliardengrab werden und der Anleger geht leer aus. Gerade Daimler ist für so ein Verhalten ein gutes Beispiel, Milliardengrab Chrysler. Ich könnte noch viele Unternehmen nennen, deren Anleger OHNE Dividende seit Jahren nichts von ihrer Investition haben. Außerdem ist es in Deutschland Sitte das Unternehmen ihre Anleger am Gewinn zu beteiligen.

mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 13:09:55 Uhr

1.Das ist keine Antwort auf meinen Beitrag

Selbstverständlich war es die antwort auf deinen Beitrag. Du hast kritisiert das der chart einen zu langen zeitraum abbildet. Da die divi streichung noch nicht so lang her ist.
Da gebe ich dir recht und habe so geantwortet das hervorgeht das sie auch in deinem gennanten Zeitraum (also ab verkündung divi streichung) die aktie besser gelaufen ist.

2.Gewinne nicht auszahlen,sondern investieren ist betriebswirtschaftlich richtig und wenn das Geld im Unternehmen bleibt, dann wird das Unternehmen immer mehr Wert, die Aktien steigen langfristig und der Anleger hat was davon- aber das ist in heutiger Zeit Theorie.
Die Praxis ist das überhebliche, selbstgefällige, dumme usw. Vorstandsvorsitzende Projekte anstoßen die zum Milliardengrab werden

genau, deswegen muss man diese projekte unter die lupe nehmen so wie die divi einbehalten damit es, genau wie du sagst, betriebswirtschaftlich sinn macht.
Und da Daimler genau das Geld brauchen kann um die kosten zu drücken und im 3er wettbewerb wieder vorne dabei zu sein, muss die divi gestrichen werden. mindestens für die nächsten 2 Jahre. Und diese 5 Mrd. € die sonst ausgegeben werden ohne einen gegenwert zu bekommen kann man

-Gewinnbeteiligung erhöhen---> attraktivität steigt
-kosten gesenkt werden (neue maschinen,Energieeffizienz)
-Vertrieb umgebaut werden (china)
-gezielt Ma abfindung anbieten, die die zuviel an bord sind
-neue technolgien voranbringen

ja und dann kann man hier auch glaubhaft von kursen um die 70-80 € träumen.

den lieber auf 4,4 € divi vezichten dafür aber 15-20 € kurssteigerung einsacken.

Antwort auf migi20 13.03.13 13:39:13 Uhr

Du hast kritisiert das der chart einen zu langen zeitraum abbildet.

Also noch mal, erst lesen, dann verstehen, notfalls mehrfach lesen und dann antworten.

genau, deswegen muss man diese projekte unter die lupe nehmen so wie die divi einbehalten damit es, genau wie du sagst, betriebswirtschaftlich
Wer denn? Der Aufsichtsrat? Kennst Du das mit dem Zitronenfalter??

Äußere Dich mal zu dem Geld, welches Daimler (Zetsche) versenkt hat

Antwort auf Fmüller 13.03.13 13:48:39 Uhr

Also noch mal, erst lesen, dann verstehen, notfalls mehrfach lesen und dann antworten.


dito, antwort lesen,dann kapieren, notfalls mehrfach lesen oder rat holen.

Äußere Dich mal zu dem Geld, welches Daimler (Zetsche) versenkt hat

habe ich schon mal. Seit 2006 wurden wissentlich 10,792 Mrd. € aus dem fenster geworfen, obwohl man gewusst hatte das man dafür keinen gegenwert bekommen würde. Manche nennen dieses Geld verbrennen auch dividende.

und durch dieses Geld verbrennen wurden 200 Mio. aktien mehr auf dem Markt geworfen.

hätte man diese 10,792 Mrd. € behalten, dann wären die aktienzahl um ca. 10 % niedriger, ergo der kurs wäre 10 % höher = ca. 50 €

Man hätte abfindungsprogramme für teure MA durchführen können.

Kosten mit Sachinvestitionen senken können---> Umsatzrendite hätte sich erhöht

neue Technologien weiter entwickeln können

und/oder bei 20 € ein aktienrückkaufprogramm starten können.

es wäre alles so einfach gewesen, aber naja....

Antwort auf Fmüller 13.03.13 13:48:39 Uhr

11:40 Uhr: Porsche stellt 1.000 neue Mitarbeiter ein
Beim größten Bauvorhaben in der Geschichte des Sportwagenbauers Porsche in Leipzig läuft der Countdown. Ende des Jahres soll hier als drittes Modell der kleine sportliche Geländewagen Macan vom Band rollen. Das Werk Leipzig wird derzeit für 500 Millionen Euro erweitert. Am Mittwoch startete Porsche offiziell die Personalsuche. Gebraucht würden rund 1000 Produktionsarbeiter.

na das wird nicht schwer, sobald sie ihre Gewinnbeteiligung verkünden bekommen sie genug bewerbungen vom Daimler.
da müssen sie nicht lange suchen

Auto Zeitung
13.03.
Fahrbericht: Mercedes G63 AMG 6x6
Der G63 AMG 6x6 von Mercedes-Benz ist nach dem Urteil der Auto Zeitung der beste Geländewagen der Welt. Der Fahrtest in der Wüste von Dubai machte deutlich: ‚Wo andere Offroader kläglich scheitern, bringt der auf der australischen Militär-Variante basierende G-Dreiachser im AMG-Trimm die Wüste zum Beben.’ Mit 544 PS, sechs angetriebenen Rädern und luxuriöser Innenausstattung sei der G 63 AMG 6x6 ‚der Superlativ’ im gesamten Mercedes-Portfolio.

Antwort auf migi20 13.03.13 14:03:44 Uhr

Äußere Dich mal zu dem Geld, welches Daimler (Zetsche) versenkt hat

habe ich schon mal. Seit 2006 wurden wissentlich 10,792 Mrd. € aus dem fenster geworfen, obwohl man gewusst hatte das man dafür keinen gegenwert bekommen würde. Manche nennen dieses Geld verbrennen auch dividende.

Ich war ein bisschen zu schnell, mit dem Abschicken des Beitrages und somit noch nicht fertig.
Du sollst Dich mal zu dem Geld äußern, welches Zetsche, der Aufsichtsrat und die Konzernführung bei Chrysler versenkt hat.

mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 14:12:11 Uhr

meines wissens war Schrempp vorstandsvorsitzender bei der chrysler hochzeit.
die scheidung hat zetsche vorangebracht.

zetsche war ja auch in amerika bei chrysler und hat Chrysler saniert.

von daher hat schrempp deutlich mehr Geld verbrannt als zetsche.

Aber das problem ist ja, das man bei solchen entscheidungen ja auch nicht vorher sehen kann ob es sich lohnt oder nicht. Wäre chrysler anders da gestanden hätte der konzern Daimlerchrysler auch das 2. VW sein können mit 15 Mrd. € plus X an Gewinn in der heutigen zeit. es kam eben anders.

Bei der dividende weiß man ja vor der auszahlung schon, das das Geld verbrannt ist und an anderer stelle fehlt.

deswegen erste maßnahme,wenn man wirklich wieder die Nr. 1 sein will, ist die divi zu streichen...

Antwort auf migi20 13.03.13 14:35:00 Uhr

Ob Schrempp oder Zetsche ist völlig egal, das Geld ist weg und die Aktionäre hatten nichts davon, nur das zählt.
Ich setze nur Kapital ein, wenn ich mir eine Rendite verspreche und wenn nicht durch das Steigen des Unternehmenswertes ist, will eine Beteiligung am Gewinn. Es gibt eine Reihe von Unternehmen die beides schaffen, Dividende zahlen und die Aktien steigen trotzdem.

mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 14:56:43 Uhr

Es gibt eine Reihe von Unternehmen die beides schaffen, Dividende zahlen und die Aktien steigen trotzdem.

gibt es bestimmt, kannst du mir ein Unternehmen zeigen das so eine ähnliche größenordnung an divi ausgibt (hier 2,3 Mrd. €) und eine tolle kurs performance ausweist ?

Das wäre mal interessant zu wissen, welches unternehmen/Branche das ist.

Und ich wette der Großteil der Eigentümer stimmt für die Dividende. Da ist die militante Meinung eines Einzelnen völlig unerheblich

da hast du recht, bloß komisch ist dann das genau diese leute sich wundern das die Umsatzrendite zu niedrig ist, die kosten zu hoch und zuletzt sich wundern warum kein geld da ist.

also hohe divi fordern ja, aber dann auch nicht wundern wenn die konkurrenz davon fährt, in krisenzeiten sofort eine KE gemacht werden muss und man auch sonst nicht voran kommt.

Antwort auf migi20 13.03.13 15:04:15 Uhr

Die Umsatzrendite kann nur dann gesteigert werden, wenn der Gewinn wieder investiert und nicht von Größenwahnsinnigen in Amerika versenkt wird und weitaus mehr als Dividende gezahlt wird, mir ist da was von 36 Milliarden US-$ in Erinnerung

mfg
Fmüller

Zitat von Fmüller: Die Umsatzrendite kann nur dann gesteigert werden, wenn der Gewinn wieder investiert und nicht von Größenwahnsinnigen in Amerika versenkt wird und weitaus mehr als Dividende gezahlt wird, mir ist da was von 36 Milliarden US-$ in Erinnerung

mfg
Fmüller

tja, so spielt das leben. hätte es geklappt wäre der kurs bei 130 €, Der Gewinn bei 20 Mrd. € und Daimlerchrysler wäre die 2.VW.

hinterher ist man immer schlauer....

wie gesagt, der unterschied zwischen dem amerika Abenteuer und der divi ist, das man beim amerika abenteuer erst im nachhinein festgestellt hat das es mist war, bei der divi ausschüttung weiß man schon vorher das dies geld verbrennt ist.
(siehe divi auszahlung vorletztes jahr, die leute hocken immer noch auf Verlusten,frag mal jogi)

Zitat von migi20: Es gibt eine Reihe von Unternehmen die beides schaffen, Dividende zahlen und die Aktien steigen trotzdem.

gibt es bestimmt, kannst du mir ein Unternehmen zeigen das so eine ähnliche größenordnung an divi ausgibt (hier 2,3 Mrd. €) und eine tolle kurs performance ausweist ?

Das wäre mal interessant zu wissen, welches unternehmen/Branche das ist.

Zeigen nicht, aber nennen:HSBC z.b.

mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 15:29:45 Uhr

ja da ist die divi ausschüttung auch heftig.
Aber der aktienkurs langfristig gesehen ja nicht wirklich der bringer.

hier muss man natürlich auch schauen das dies eine Bank ist.
somit keine forschungs und Entwicklungskosten, keine konkurrenz eigentlich (im sinne von besseren Produkten) und keine Produktionskosten (Ressourcen,energie).

also sprich, eine Bank kann den Gewinn eher verschleudern da sie technisch nichts entwickeln müssen.

Um die divi ausschüttung zu vergleichen zu können müsste man ein Industrieunternehmen herannehmen.

und ich glaube da gibt es so gut wie keine unternehmen die eine so hohe divi ausschütten (40 % vom Gewinn) und im harten konkurrenz kampf stehen mit ihren Produkten ohne sich selber zu schädigen.

Eventuell gibt es Industrieunternehmen die das schaffen,also hohe divi und gute kursentwicklung, dann aber so denke ich, haben sie ein Monopol.

Porsche-Holding macht 2012 knapp acht Milliarden Euro Gewinn
Autor: dpa-AFX | 13.03.2013, 16:02 | 34 Aufrufe | 0 |
STUTTGART (dpa-AFX) - Die Porsche-Holding hat 2012 nach dem Verkauf des Sportwagengeschäfts an Volkswagen ihren Gewinn kräftig gesteigert. Nach Steuern habe sich das Konzernergebnis auf 7,83 Milliarden Euro belaufen nach 59 Millionen Euro im Vorjahr, teilte die Porsche SE am Mittwoch mit. Die Dividende je Stammaktie erhöhte die Holding von 0,754 auf 2,004 Euro.


Durch den Verkauf der Porsche AG an VW waren der Holding im vergangenen Jahr 4,49 Milliarden Euro zugeflossen. Für 2013 erwartet die Porsche SE ein Ergebnis im niedrigen einstelligen Milliarden Euro Bereich./ang/DP/stb


also:

7,83 Mrd. € und eine divi von 2,004 €. divi ausschüttung gesamt 2 € x 153 Mio. aktien gleich 306 Mio. €.

Das entspricht 3,09 % vom Gewinn als ausschüttung. Ich denke das ist verkraftbar.

und nicht 40 % wie es Daimler macht.

Das heißt bei einem ähnlichen Gewinn wie Daimler schüttet Porsche 2 Mrd. € weniger aus.

So langsam müssten es die daimler vorstände doch mal sehen wo man am meisten geld einsparen kann....

Die PORSCHE SE zahlt für 2012 = 2,01 EURO DIVIDENDE !
Und erwartet für 2013 einen Gewinn im niederen 1-stelligen MRD-BEREICH !
Das gibt jetzt Musik !
Wäre mal was zum Lesen für den Dividendenhasser mit total 0 -Ahnung !


ohne worte....

klar ist die gleiche dividende für das unternehmen, der unterschied das Daimler fast 10 x soviel aktien hat wird eben mal ausgeblendet.

ich nix wissen...

Sylvretta ist einfach der beste... immer wieder köstlich sein Betriebswirtschafltiches denken und wissen.

wie war es nochmal: der EADS Verkauf gibt ein Gewinn von 7-8 mrd. €, den soviel ist das Paket an der börse wert

Hilfe

 Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert.

nur noch mal zur erinnerung an die Leute die ständig denken sie würden ja ihr Kapital an daimler übergeben und wollen es verzinst haben:

aus wikipedia:

Die Daimler-Motoren-Gesellschaft schloss sich 1926 unter Federführung der Deutschen Bank mit dem Konkurrenten Benz & Co. zusammen und bildete die Daimler-Benz AG.

also bitte hört auf zu sagen ihr stellt euer kapital zur verfügung...das ist sowas von lächerlich.

ihr zockt einfach mit aktien an der börse, stellt aber ganz sicher nicht kapital zur verfügung. Oder hat sich Daimler eine neue maschine leisten können als ihr eure aktien gekauft habt ? also bitte....

Antwort auf migi20 13.03.13 16:47:08 Uhr

also bitte hört auf zu sagen ihr stellt euer kapital zur verfügung...das ist sowas von lächerlich.

Du hörst doch die Einschläge nicht mehr . Dein Hauptkritikpunkt sind doch die KE`s die angeblich nötig sind wegen der Dividende . Und was passiert bei einer KE?

Antwort auf Push Daddy 13.03.13 16:59:53 Uhr

Und was passiert bei einer KE?

die scheichs haben ihr Geld am Daimler gegeben.... aber ganz sicher nicht paar hansele die hier mit paar aktien an der Börse zocken und sich hinstellen als wären sie teilhaber an einer GmbH.

und ja auf das übel der dividende folgt in krisenzeiten eine KE.

Antwort auf Push Daddy 13.03.13 16:59:53 Uhr

kannst du mir noch kurz die logik erklären die du angesprochen hast auf jogis beitrag das die Audi mitarbeiter nach dividendenhasserlogik nun zu Daimler wechseln ?

sorry aber das kapier ich nicht. Wäre nett das zu beantworten und mir zu erklären bevor ein neues thema aufgemacht wird.

Danke

zur Erinnerung:

Zitat von migi20:

Zitat von migi20: @jogibär
Ob nun alle Audi-Ingenieure entsprechend der Dividendenhasserlogik zu Daimler wechseln?

wieso sollen Audi Ingenieure zu Daimler wechseln wenn man dort fast 5000 € weniger bekommt ? Also das ist mal überhaupt nicht logisch.
Ich glaub du verwechselst da was total.

@jogibär @ push daddy:

könnt ihr mir jetzt genau die logik erklären ? Warum soll ein Ingenieur von audi zu Daimler wechseln wenn er dort fast 5000 € weniger bonus bekommt ?
ich verstehe es nicht....

kann mir es jemand erklären ? Warum sollen die Audi Mitarbeiter zu Daimler gehen ?

Zitat von migi20: Und was passiert bei einer KE?

die scheichs haben ihr Geld am Daimler gegeben.... aber ganz sicher nicht paar hansele die hier mit paar aktien an der Börse zocken und sich hinstellen als wären sie teilhaber an einer GmbH.

und ja auf das übel der dividende folgt in krisenzeiten eine KE.

Du kannst doch nicht wissen wer an welcher KE teilgenommen hat. Deine Aussage war ja das nur die Gründer Kapital zur Verfügung gestellt haben. Ist natürlich völliger Blödsinn wie du ja selbst bemerkt hast.


Damit lieferst du wiedermal einen weiteren Beleg für deine unlogischen Aussagen

Du raffst es einfach nicht.

Antwort auf migi20 13.03.13 15:46:50 Uhr

ja da ist die divi ausschüttung auch heftig.
Aber der aktienkurs langfristig gesehen ja nicht wirklich der bringer.

Mein Kapital hat sich aber mehr als verdoppelt und man sollte auch die Bankenkrise vergessen.

nur noch mal zur erinnerung an die Leute die ständig denken sie würden ja ihr Kapital an daimler übergeben und wollen es verzinst haben:

Und nochmal langsam zum Mitdenken: wenn ich Aktien kaufe erwerbe ich Firmenanteile und damit ist mein Geld in der Firma auch wenn ich es ihr nicht direkt gegeben habe.

ihr zockt einfach mit aktien an der börse, stellt aber ganz sicher nicht kapital zur verfügung. Oder hat sich Daimler eine neue maschine leisten können als ihr eure aktien gekauft habt ? also bitte....


Und noch eins, ich bin dann noch lange kein Zocker. Ich hatte schon Aktien da hast Du vielleicht noch in die Windel geschi.... .

Außerdem hast hier geprahlt, dass Du schon 3 mal 30% mit Daimler gemacht, also wer ist hier Zocker???

mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 13.03.13 18:19:19 Uhr

Das Allerbeste für alle Seiten wäre sicher der ,wenn dieser Daimler-Neben-

Thread von der Moderation geschlossen würde.

Es würde auch wieder Ruhe einkehren ,da obwohl man nicht hier ist dies sich

sogar im DAIMLER-Hauptthread niederschlägt !

Und die Behauptungen und Darstellungen von dem User migi sind sinn-und

zwecklos und vollkommen realitätsfremd !

Und außerdem wird man von dem von hier unflätig angegriffen obwohl man sich

nur noch im DAINLER-Hauptthread unterhält !

naja, ohne mich bekommst du keine informationen übers Unternehmen und ohne mich kannst du deine träume und schwachsins parolen ja verbreiten. Und das sind meist fehl informationen.

Stell dir vor jemand wäre jetzt extra eingestiegen weil er dir geglaubt hätte das Daimler durch den EADS Verkauf 7-8 Mrd. € mehr Gewinn gemacht hätte....
solche postings sollte man verbieten.

Antwort auf Fmüller 13.03.13 18:19:19 Uhr

Außerdem hast hier geprahlt, dass Du schon 3 mal 30% mit Daimler gemacht, also wer ist hier Zocker???

selbstverständlich zocke ich, wenn man die langfrist charts ansieht bei etlichen DAX firmen ist dies auch das einzigste logische was man machen kann.

Antwort auf Push Daddy 13.03.13 17:41:40 Uhr

kannst doch nicht wissen wer an welcher KE teilgenommen hat.

ach es waren gar nicht die Araber ? das sind ja neue infos . Wer dann ?

aber bitte erst mal erklären warum Audi Mitarbeiter zu Daimler wechseln sollen bei 5000 € weniger Boni. Das erscheint mir immer noch nicht logisch. Bitte um aufklärung bevor wir mit einem neuen Thema anfangen.

Zitat von migi20: kannst doch nicht wissen wer an welcher KE teilgenommen hat.

ach es waren gar nicht die Araber ? das sind ja neue infos . Wer dann ?

aber bitte erst mal erklären warum Audi Mitarbeiter zu Daimler wechseln sollen bei 5000 € weniger Boni. Das erscheint mir immer noch nicht logisch. Bitte um aufklärung bevor wir mit einem neuen Thema anfangen.

Gab es nur eine Kapitalerhöhung oder was?

Zitat von migi20: naja, ohne mich bekommst du keine informationen übers Unternehmen und ohne mich kannst du deine träume und schwachsins parolen ja verbreiten. Und das sind meist fehl informationen.

Stell dir vor jemand wäre jetzt extra eingestiegen weil er dir geglaubt hätte das Daimler durch den EADS Verkauf 7-8 Mrd. € mehr Gewinn gemacht hätte....
solche postings sollte man verbieten.

___________________________________________________________________________

Wie schon vor langer Zeit einmal gesagt ,wollte ich hier im
DAIMLER-Nebenthread nicht ein Wort mehr schreiben .

Aber Deine ständigen Beleidungen mir gegenüber obwohl ich nur im DAIMLER-
HAUPT-THREAD schreibe haben das Faß zum Überlaufen gebracht !

Daß Deine sämtlichen Aussagen hier mehr als lächerlich sind kannst Du
sicher von allen mit Brief und Siegel haben !

Sämtliche von mir heute geschriebenen Worte hier im DAIMLER-Nebenthread gingen auch an die WO -Moderation !

Antwort auf silvretta 13.03.13 20:50:02 Uhr

Wie schon vor langer Zeit einmal gesagt ,wollte ich hier im
DAIMLER-Nebenthread nicht ein Wort mehr schreiben .


hey, dann mach das doch bitte...es würde ja auch reichen, wenn du nur einen thread mit unqualifizierten beiträgen zuspammen würdest....
du antwortest nicht auf fragen und gehst nur die leute persönlich an...bleib doch einfach beim thema daimler...
erkläre uns deinen standpunkt zum chinesischen neujahr mal bitte und erkläre warum noch viele leute vor der hv aktien von daimler kaufen werden ??
du postest immer wieder solche glaskugelphantasien und nimmst aber bei rückfragen keinerlei stellung....
aber immerhin kopierst du das ganze ja, damit es auch gesichert ist.....
heidenei...

Zitat von migi20: Außerdem hast hier geprahlt, dass Du schon 3 mal 30% mit Daimler gemacht, also wer ist hier Zocker???

selbstverständlich zocke ich, wenn man die langfrist charts ansieht bei etlichen DAX firmen ist dies auch das einzigste logische was man machen kann.

siehe Griechenlandanleihen


Mein Kapital hat sich aber mehr als verdoppelt und man sollte auch die nicht Bankenkrise vergessen.

Hatte "nicht "vergessen, kleine Korrektur.

So, jetzt lasse ich es gut sein, Rechthaber Migi kann hier jetzt wieder Selbstgespräche führen und sich dabei mehrfach selbst wiedersprechen.


mfg
Fmüller

Antwort auf silvretta 13.03.13 20:50:02 Uhr

tja du sollst eben auch mal stellung zu deinen aussagen tätigen und nicht einfach irgendwelche willkürliche behauptungen rausposaunen, ohne fakten oder sonstige erklärungen.

siehe Februar Absatzzahlen... deine aussage: die werden besser. Begründung : keine.

und das kann ja wohl nicht sein...

Antwort auf Fmüller 14.03.13 06:31:56 Uhr

Dann nehme ich an du kannst mir keinen Industriewert zeigen der eine ähnlich hohe divi ausschüttung hat wie Daimler, im verhältnis zum Gewinn das auch noch steigenden oder stabilen aktienkurs vorweisen kann ?

Dies sollte man wirklich mal recherchieren, wenn es keinen wert gibt mit hoher divi ausschüttung und gutem Kurszuwächse im Industriebereich, na dann ist das ja das rätsels Lösung und ich habe recht.

hohe divi ausschüttung und steigende Kurse, plus Benchmark passen eben nicht zusammen.

den um benchmark zu sein brauche ich geld(Entwicklung,Produktion,...),das habe ich wiederrum nicht wenn ich eine hohe divi ausschüttung habe...ergo keine steigende Kurse (im vergleich zum Wettbewerb).

Antwort auf Push Daddy 13.03.13 19:04:42 Uhr

Gab es nur eine Kapitalerhöhung oder was?

die letzte mir bekannte war die mit den Arabern, aber um so schlimmer wenn es dies schon öfters gab...Geld durch divi rausschmeissen und sobald mal ein krisle kommt verwässert man die anzahl der aktien weil kein Geld mehr da ist.
Ein klasse geschäft.

kannst du mir die KE von Daimler chonologisch nennen? wäre für mich interessant...

und 2. was ist nun mit den audi mitarbeitern ? Warum ignorierst du gewissenhaft meine Frage ?

Wiedermal der Beweis: Keine Ahnung von nix aber Unsinn posten. Informiert dich zum Thema KE bevor du behauptest das nur die Gründer Daimler Kapital zur Verfügung gestellt hatten...

Zitat von Push Daddy: Wiedermal der Beweis: Keine Ahnung von nix aber Unsinn posten. Informiert dich zum Thema KE bevor du behauptest das nur die Gründer Daimler Kapital zur Verfügung gestellt hatten...

ich sagte doch die araber haben Daimler Geld gegeben bei der KE.

trotzdem fehlen mir jetzt noch andere KE von Daimler, da hätte ich gern mal eine chronologische aufstellung mit Jahreszahl und ausgegebenen aktien/kurs. Das wäre sehr informativ für mich.

Dann fehlt noch die logische erklärung warum audi mitarbeiter jetzt zu Daimler gehen,trotz 5000 € höherer Boni.

also bitte erst mal diese dinge beantworten, bevor du wieder unsinn postest.
danke

Handelsblatt
13.03.
Audi fährt Investitionen hoch
Audi investiert massiv in die Ausweitung seiner Kapazitäten. „Wir wollen in den kommenden fünf Jahren die Kapazitäten um 500.000 bis 600.000 Autos erhöhen“, sagte Audi-Finanzchef Axel Strotbek dem „Handelsblatt“. Die Investitionen fließen vor allem in das ungarische Werk in Gyor, wo Audi den neuen A3 fertigt. Ein weiterer Teil geht ins mexikanische Werk, wo ab 2016 der Geländewagen Q5 gebaut wird. In China will Audi seine Fertigungskapazitäten in den kommenden drei Jahren von heute 350.000 auf dann 700.000 Fahrzeuge verdoppeln. Audi will 2020 weltweit zwei Millionen Autos verkaufen.

tja, die können sich das auch leisten im gegensatz zu Daimler....
und weiter zieht der Wettbewerb davon....

Zitat von migi20:

Zitat von Push Daddy: Wiedermal der Beweis: Keine Ahnung von nix aber Unsinn posten. Informiert dich zum Thema KE bevor du behauptest das nur die Gründer Daimler Kapital zur Verfügung gestellt hatten...

ich sagte doch die araber haben Daimler Geld gegeben bei der KE.

trotzdem fehlen mir jetzt noch andere KE von Daimler, da hätte ich gern mal eine chronologische aufstellung mit Jahreszahl und ausgegebenen aktien/kurs. Das wäre sehr informativ für mich.

Dann fehlt noch die logische erklärung warum audi mitarbeiter jetzt zu Daimler gehen,trotz 5000 € höherer Boni.

also bitte erst mal diese dinge beantworten, bevor du wieder unsinn postest.
danke

In einem Post willst du darstellen das nur die Gründer Kapital gegeben haben und jetzt kommt raus das du sich nicht einmal mit den KEs beschäftigt hast. Also erstmal Unsinn posten und warten das die User dir die wahren Fakten erzählen. Das ist jetzt der ultimative Beweis das du keine Ahnung von der Materie hast..

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 09:14:28 Uhr

verwechsel bitte nicht wieder alles. Gepostet habe ich die Gründung der AG.
Da wurde dem Unternehmen das Kapital zugeführt. und natürlich auch bei KE, wie bei den Arabern. Ist ja logisch.

dazwischen kenne ich keine KE, aber du wirst ja hoffentlich bald die daten nennen...den ich würde es echt gerne wissen. Bin immer bereit was zu lernen.

und vergiss nicht das mit den audi mitarbeitern, den die logik würde ich auch gerne nachvollziehen.

Danke

zur info:

Daimler heute plus 0,57 % ( massive dividenden ausschüttung)

Lufthansa heute plus 2,9 % ( keine divi ausschüttung)

ohne worte....

Antwort auf migi20 14.03.13 10:05:41 Uhr

Ich werde dir keine Daten nennen. Wenn du zu blöd bist Google zu bedienen ist das dein Problem, nicht meins.

Bemerkenswert finde ich trotzdem das du nur eine KE kennst, gerade weil das immer einer deiner Hauptkritikpunkte ist.

Und was du mit den Audimitarbeitern hast weiss ich auch nicht, darüber habe ich nicht mit dir diskutiert.


Ergreifst du eigentlich auf der HV das Wort um Argumente gegen die Dividende vorzubringen?

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 10:15:20 Uhr

Ich werde dir keine Daten nennen. Wenn du zu blöd bist Google zu bedienen ist das dein Problem, nicht meins.
ja bin ich, und wenn du behauptungen aufstellst kannst du ja wenigstens einige KE nennen so in den letzten 20-30 jahren. Ich weiß es nicht, würde es aber gerne wissen.

also ich bitte um fakten, sonst ist deine behauptung das es noch mehr KE gegegeben hat wieder einmal der Lüge überführt.

verstehe nicht wie man 3-4 postings drüber schreibt anstatt einfach die KE zu nennen.

Und was du mit den Audimitarbeitern hast weiss ich auch nicht, darüber habe ich nicht mit dir diskutiert.

naja, deine antwort auf jogis posting war ja "welche logik". Also, dann würde ich gerne eure logik verstehen...
schon mal blöd wenn man die ganze zeit drauf angesprochen wird das man wieder mal blödsinn geschrieben hat, oder?

Ergreifst du eigentlich auf der HV das Wort um Argumente gegen die Dividende vorzubringen?

bin mir noch nicht ganz sicher ob ich hingehe, vlt habe ich bis zur HV gar keine aktien mehr.

Zitat von migi20: Ich werde dir keine Daten nennen. Wenn du zu blöd bist Google zu bedienen ist das dein Problem, nicht meins.
ja bin ich, und wenn du behauptungen aufstellst kannst du ja wenigstens einige KE nennen so in den letzten 20-30 jahren. Ich weiß es nicht, würde es aber gerne wissen.

also ich bitte um fakten, sonst ist deine behauptung das es noch mehr KE gegegeben hat wieder einmal der Lüge überführt.

verstehe nicht wie man 3-4 postings drüber schreibt anstatt einfach die KE zu nennen.

okay, wenn ich dir jetzt keine KE nenne gehst du davon aus das es nur eine KE in den letzten 20-30 Jahren gegeben hat? Wäre ja super interessant, dann heulst du also wegen einer KE so rum? Dann hast du eines deiner Hauptargumente gegen die Dividende ja quasi selbst abgeschwächt.

Und was du mit den Audimitarbeitern hast weiss ich auch nicht, darüber habe ich nicht mit dir diskutiert.

naja, deine antwort auf jogis posting war ja "welche logik". Also, dann würde ich gerne eure logik verstehen...
schon mal blöd wenn man die ganze zeit drauf angesprochen wird das man wieder mal blödsinn geschrieben hat, oder?

Das war eine Unterhaltung zwischen Erwachsenen Menschen. Da hast du dich halt nicht einzumischen.

Ergreifst du eigentlich auf der HV das Wort um Argumente gegen die Dividende vorzubringen?

bin mir noch nicht ganz sicher ob ich hingehe, vlt habe ich bis zur HV gar keine aktien mehr.

Okay, dann wirst du die Entscheidung der Eigentümer halt akzeptieren. Aber ich denke du hast deine Aktien verkauft. Jetzt hast du doch plötzlich wieder welche? Da hab ich dich wohl wieder beim flunkern erwischt..

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 10:50:20 Uhr

okay, wenn ich dir jetzt keine KE nenne gehst du davon aus das es nur eine KE in den letzten 20-30 Jahren gegeben hat? Wäre ja super interessant, dann heulst du also wegen einer KE so rum? Dann hast du eines deiner Hauptargumente gegen die Dividende ja quasi selbst abgeschwächt.

ich kann jetzt leider nicht sehen wann genau die KE waren. bitte um chronoligische reihenfolge mit Jahreszahl, anzahlder aktien und kursstand....Danke

Das war eine Unterhaltung zwischen Erwachsenen Menschen. Da hast du dich halt nicht einzumischen.

Erwachsene Menschen mit der unterhaltung das audi mitarbeiter wohl zu Daimler wechseln um 5000 € weniger boni zu bekommen ? Was seit ihr den für erwachsene? toll haus Wimmer wieder
lustig.

Aber ich denke du hast deine Aktien verkauft. Jetzt hast du doch plötzlich wieder welche? Da hab ich dich wohl wieder beim flunkern erwischt..

ohne worte....

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 10:50:20 Uhr

Dann hast du eines deiner Hauptargumente gegen die Dividende ja quasi selbst abgeschwächt.

na ob das mein hauptargument war, naja, ich denke jedes Argument ist wichtig und die KE ist nur eins von vielen..unter anderem:

-Arbeitgeberattraktivität geht verloren, da kein Geld für boni da ist
-nächste Krise wieder eine KE, da kein cash polster
-Produktivitätszuwachs schwieriger zu finanzieren
-kein Geld für Investitionen um langfristig kosten zu drücken
-Kein Geld für Abfindungsprogramme
-Ma werden demotiviert, da sparprogramme und 2,3 Mrd. € divi ausschüttung nicht zu aktzeptieren sind (Arbeitsklima wird belastet)
-usw.

Zitat von migi20: zur info:

Daimler heute plus 0,57 % ( massive dividenden ausschüttung)

Lufthansa heute plus 2,9 % ( keine divi ausschüttung)

ohne worte....

update:

Lufthansa : plus 3,55 % (divi gestrichen)

Daimler : minis 0,10 %...( konzernbelastung 2,3 Mrd. €)

Man ist die aktie für investoren interessant...gut bei der divi ausschüttung reißen sich die anleger förmlich um die Daimler aktie....

Zitat von migi20: okay, wenn ich dir jetzt keine KE nenne gehst du davon aus das es nur eine KE in den letzten 20-30 Jahren gegeben hat? Wäre ja super interessant, dann heulst du also wegen einer KE so rum? Dann hast du eines deiner Hauptargumente gegen die Dividende ja quasi selbst abgeschwächt.

ich kann jetzt leider nicht sehen wann genau die KE waren. bitte um chronoligische reihenfolge mit Jahreszahl, anzahlder aktien und kursstand....Danke

Lustig. Als Hauptargument gegen die Dividende nennt migi immer die KE, dabei kennt er nur eine.

Das war eine Unterhaltung zwischen Erwachsenen Menschen. Da hast du dich halt nicht einzumischen.

Erwachsene Menschen mit der unterhaltung das audi mitarbeiter wohl zu Daimler wechseln um 5000 € weniger boni zu bekommen ? Was seit ihr den für erwachsene? toll haus Wimmer wieder
lustig.

Lustig ist das du die Unterhaltung zwischen Usern im anderen Thread hier kommentierst. DAS ist lustig

Aber ich denke du hast deine Aktien verkauft. Jetzt hast du doch plötzlich wieder welche? Da hab ich dich wohl wieder beim flunkern erwischt..

ohne worte....

Da habe ich dich wieder mal erwischt. Wie schön. Welche Behauptung hälst du denn nun aufrecht: die das du verkauft haben willst oder die das du jetzt noch Aktien besitzt?

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 11:11:03 Uhr

Lustig. Als Hauptargument gegen die Dividende nennt migi immer die KE, dabei kennt er nur eine.

achso argumente darf mann nur haben wenn man mehrere von der gleichen sorte hat? sehr interessant...was du so alles bestimmst ist sehr interessant.

leider immer noch keine KE in der Vergangenheit aufgezeigt...schade..nächster versuch ?

Lustig ist das du die Unterhaltung zwischen Usern im anderen Thread hier kommentierst. DAS ist lustig

naja lügen und schwachsinnige logik muss man eben bekämpfen zw. aufklären, sonst fällt da noch jemand drauf rein.
Warum sollen jetzt audi mitarbeiter zu Daimler wechseln bei 5000 € weniger boni ? ist mir immer noch nicht ganz klar.

Da habe ich dich wieder mal erwischt. Wie schön. Welche Behauptung hälst du denn nun aufrecht: die das du verkauft haben willst oder die das du jetzt noch Aktien besitzt?

ohne worte....du bist echt der knaller...

migi, du kannst wegen einer dir bekannten KE so viel posten wie du willst. Natürlich nur hier, nicht in den anderen Thread. Dafür hier umso mehr.


Zum anderen, auch wenn du wieder beim flunkern erwischt wurdest: Hast du nun verkauft oder nicht, was ist deine aktuelle Behauptung. Nicht das dass noch jemand ernst nimmt, aber wäre trotzdem interessant...

Antwort auf Push Daddy 14.03.13 11:55:10 Uhr

und wieviel KE gab es sonst noch ? du hast ja die Infos, und kannst deine behauptungen ja bestimmt auch beweisen....also Danke schon mal im vorraus.

um anderen, auch wenn du wieder beim flunkern erwischt wurdest: Hast du nun verkauft oder nicht, was ist deine aktuelle Behauptung. Nicht das dass noch jemand ernst nimmt, aber wäre trotzdem interessant...

ja was ist meine aktuelle behauptung. Also meinen optionsschein habe ich ja verkauft mit knapp 100 % gewinn (wie hier gepostet) inklusive wkn nummer.

Dann wurde ich wieder mal ausgelacht das ich bei 44,31 € und 45 € verkauft habe...nun das ist der stand den alle kennen. Weiß nicht was du so kennst, aber du kennst ja auch mehrere KE vom Daimler, ohne es zu posten...

also von daher ist es schon etwas seltsam was du hier vom stapel lässt...

also wann waren jetzt die anderen KE ? volumen,Kurs bitte mal nennen.

so langsam glaube ich du und sylvretta seit der gleiche user, der behauptet auch ständig sachen ohne fakten oder argumente zu liefern....traurig.

Antwort auf migi20 14.03.13 12:45:56 Uhr

Dann wurde ich wieder mal ausgelacht das ich bei 44,31 € und 45 € verkauft habe...

Ich, sollen wir uns dort treffen ? geschrieben von Migi am 13.3.13 08:26 Uhr und wahrscheinlich schon vergessen

Was machst Du dann bei der HV??????????


mfg
Fmüller

Antwort auf Fmüller 14.03.13 13:15:04 Uhr

zuhören was der Vorstand sagt, dumme aktionäre hören die eine höhere divi verlangen,......

was man so eben auf einer HV macht

Handelsblatt
14.03.
Neue BMW Vertriebsstrategie
BMW schafft den Autoverkäufer ab und setzt künftig auf den ‚Product Genius’. Mit dieser Anleihe bei Apple reagiert BMW auf die Veränderungen im Endkundengeschäft. Die ‚Future Retail’ genannte, neue Handelsstrategie berücksichtigt, dass junge, internetaffine Leute immer seltener in die traditionellen Autohäuser kommen. Und wenn doch, dann sind sie dank ihrer Informationen aus dem Internet dem Verkäufer überlegen. Entsprechend setzen BMW, aber auch Audi und VW, zunehmend auf Carless-Shops, also auf digitale Showrooms in den Einkaufszentren der Citys, statt in Industriegebieten am Stadtrand auf Kunden zu warten.

super martkstrategie...
davon kann Daimler nur träumen, ich denke solche verkaufsräume sind nicht finanzierbar durch das neue sparprogramm und der hohen divi ausschüttung.
Man muss eben prioritäten setzen....

schade das es noch offene punkte gibt wie:

-warum sollen Audi mitarbeiter wegen 5000 € weniger boni zu Daimler gehen (absolut nicht logisch)

-wieviel KE gab es schon mittlerweile in der Daimler geschichte?

-Warum darf ich nicht zur HV ?

einfache Fagen, aber wohl sehr schwierige antworten....

wen es interessiert,der neue Unternehmensfilm 2013 ist im Netz von Daimler. zur Unterhaltung.

http://www.youtube.com/watch?v=eoBvjIuaoj8

Stuttgarter Nachrichten
14.03.
Aufschub im Kältemittel-Streit
Angesichts der Schwierigkeiten von Daimler mit dem neuen klimaschonenden Kältemittel für Auto-Klimaanlagen hat die Bundesregierung die EU-Kommission um Aufschub gebeten. Die zuständige deutsche Behörde, das Kraftfahrtbundesamt, solle mehr Zeit bekommen, die möglichen Risiken des Mittels zu untersuchen. Das werde in einem Schreiben an die Kommission vorgeschlagen, sagte ein EU-Diplomat in Brüssel. Daimler hatte als einziger Autohersteller durch Tests belegt, dass das Kältemittel HFO 1234yf bei einem Zusammenstoß einen Motorbrand auslösen kann.

dieser sachverhalt war auch gestern in der Sendung "Plusminus". Sehr interessant.
Bin gespannt wie das ausgeht und ob Daimler doch noch eine hohe Mio. Strafe zahlen muss.

würde zusätzlich die Rendite schmälern im gegensatz dann zu BMW und Audi.

so bald schluss heute an der börse.

Dax plus 0,86 % und hat die 8000 P geknackt.

Lufthansa ist tagessieger, trotz gestrichener dividende, eher muss es heißen wegen der gestrichenen dividende.

und Daimler (wir müssen attraktiv für investoren sein) krebst seit tagen irgendwo bei 45,7 rum...echt peinlich.

neue informationen habe ich auch nicht bekommen ( Frühere KE beim Daimler) obwohl ich immer dachte ein forum wäre zum austauschen von informationen da.
schade....

warum du nciht zu HV darfst?
Ganz einfach: weil du keine Aktien mehr hast!
Oder klapperst du alle HV ab um am Buffet zu essen?

Zitat von shareshunter: warum du nciht zu HV darfst?
Ganz einfach: weil du keine Aktien mehr hast!
Oder klapperst du alle HV ab um am Buffet zu essen?

Gib Dir keine Mühe, Migi schnallt das nicht. Der hatte auch nicht geschallt, dass er wertlose Griechenlandanleihen gekauft hat.
Ich denke er will nur provozieren, dass hier eine antwortet.
Sieh Dir mal seine Zeiten an, wenn er sich täglich einloggt. Mit dem redet auf Arbeit keiner. Vielleicht darf er auch zur HV weil er dort Wachmann ist

mfg
Fmüller

Zitat von shareshunter: warum du nciht zu HV darfst?
Ganz einfach: weil du keine Aktien mehr hast!Oder klapperst du alle HV ab um am Buffet zu essen?

oh eine neue behauptung. nun ich denke da du dies behauptest ist es nicht schwer dies auch zu beweisen.

Ich bitte darum. danke.

Zitat von migi20:

Zitat von shareshunter: warum du nciht zu HV darfst?
Ganz einfach: weil du keine Aktien mehr hast!Oder klapperst du alle HV ab um am Buffet zu essen?

oh eine neue behauptung. nun ich denke da du dies behauptest ist es nicht schwer dies auch zu beweisen.

Ich bitte darum. danke.

@migi, du hörst die Einschläge wirklich nicht mehr. Du selbst hast doch behauptet deine Aktien verkauft zu haben.

Antwort auf Push Daddy 15.03.13 08:39:01 Uhr

ja habe ich bei 44,31 und bei 45 €...aber wer sagt den das ich nun keine mehr habe ? bitte lese mal die postings durch die ich gepostet habe beim verkauf...

ich weiß nicht bei welchem broker ihr seit aber ich kann theoretisch auch nur 1 aktie verkaufen.

wenn ihr eure aktien immer nur komplett verkaufen könnt ist das nicht mein problem, empfehle euch aber den Broker zu wechseln.

Ich glaub ihr hören einige andere leute nicht mehr die einschläge

Zitat von migi20: so, noch schnell ein paket wieder verkauft. Habe noch 44,30 € bekommen...

jetzt schau ich mal zu was die nächsten tage passiert.

das war mein posing, wenn man es lesen würde steht da was von "ein paket".

und nicht von allen aktien und das ich raus bin...

Aber gut, wer was anderes lesen will der liest eben auch was anderes....

mittlerweile traurig wie verstrahlt manche user hier sind.

Auto Bild
15.03.
Vergleichstest Mercedes C 63 AMG – Lexus IS-F – Audi RS 5
Die „Auto Bild“ lässt den Mercedes-Benz C 63 AMG, den Lexus IS-F und den Audi RS 5 im Vergleichstest gegeneinander antreten. Alle drei Sportwagen begeistern durch herrlich hemmungslose Leistung, enormen Fahrspaß und faszinierende Schnelligkeit. Gesamtsieger wird der Mercedes: Der C 63 lässt die Konkurrenz dank seines bärigen V8 im Zusammenspiel mit dem kompromisslosen Fahrwerk auf der Rundstrecke problemlos stehen. Beim Audi RS 5 Coupé fasziniert sein starker und drehwilliger Motor. Gegen den brachialen Mercedes kann der RS 5 aber nicht bestehen. Dafür ist der Audi deutlich alltagstauglicher - und günstiger. Der Lexus IS-F kostet deutlich weniger, verbraucht nicht so viel - ist im Unterhalt jedoch extrem teuer. Als Sportwagen fährt er Audi und Mercedes-Benz zudem hinterher.

so, leider habe ich eine schlechte Nachricht für alle.

Ich werde euch die nächsten 2 wochen nicht mehr mit informationen versorgen können, da ich in den Urlaub gehe. Und auch dort kein Internet haben werde, bzw. ich mich auch nicht drum kümmern werde. (vlt mal hotel W-lan..mal sehen, aber mit dem Handy macht es keinen spaß).

Ich habe nun noch 3 Verkaufsorders reingestellt.

bei 49 € und 53 € und 56 € .

bitte pusht mir den kurs in diesen Bereich...

Allen viel Erfolg mit dem Trading und an der Börse.

Antwort auf migi20 15.03.13 12:59:40 Uhr

... na dann erhole dich mal gut von diesem Stress.

Zitat von Toby08: ... na dann erhole dich mal gut von diesem Stress.

und von diesem wetter hier...

ich glaube die Banken müssen nun meine aktien bereitstellen zum verkauf.

kaum stelle ich verkauforders rein geht der kurs durch die decke...shorteindeckungen

habe ich schon soviele aktien ?

So wie es aussieht waren die Kurse vorm Hexensabbat wohl künstlich nach oben getrieben...jetzt erscheint das wahre Gesicht.

Ob meine Verkauforders jemals ausgelöst werden ?

Ich kann nur jedem raten der nicht zur HV geht mit der briefwahl unter Punkt 2 das kreuz bei NEIN zu machen.

Wenn man mal sieht das die divi ca. Die Hälfte der Sachinvestitionen beträgt sieht man das Ausmaß der perversität.

Alte Anlagen verursachen immense Kosten. Nicht nur durch höheren Energieverbrauch sondern auch durch öftereund längere Stillstands Zeiten.

hahaha wie lächerlich.
Du bist echt so unfassbar. Ich weiß jetzt echt nicht was dämlicher ist. Mir von jemandem anzuhören, dass der Kurs sinkt und er wieder bei 36€ Aktien kauft (und dabei gleichzeitig Aktien in seinem Depot liegen hat, die dabei sau Wert verlieren) oder jemand der keine Aktien hat und auf die HV will.
Falls das ganze aber nur eine Gewinnmitnahme war, wie du es jetzt anprangerst, dann frage ich mich warum wir überhaupt 2 wochenlang über die Eckdaten von Daimler diskutieren, wenn du eh investiert bist. Wieso spricht jemand contra sein eigenes Unternehmen Migi?

Antwort auf shareshunter 15.03.13 17:38:33 Uhr

Ach so, ich wusste gar nicht das man als investierter nichts gegen das Unternehmen sagen darf.
Genau die Aktionäre die nur Scheuklappen an haben sobald sie investiert sind und jede Nachricht ins positive drehen sind die die immer auf Verluste sitzen.

Dein Posting ist sowas von lächerlich. ...

Nur mit kritik kommt man auch weiter und verbessert sich.

Antwort auf shareshunter 15.03.13 17:38:33 Uhr

Wieso spricht jemand contra sein eigenes Unternehmen Migi?

hierfür kann es viele gründe geben, man sollte seine invests immer wieder kritisch hinterfragen ansonsten verrennt man sich...
das gesamtpaket finde ich ok und gehe längerfristig von steigenden kursen aus. die sache mit der dividende ist ein zweischneidiges schwert...
im moment sind bei daimler wieder sparmaßnamen angesagt, oft wird hier allerdings am falschen ende gespart. die milliarden für die dividende könnten auch für neue inovationen benutzt werden, oder einfach für zetsches "aufholjagt"
der stern hat an glanz verloren und der weg zurück an die spitze wird geld kosten....
natürlich freue ich mich über eine dividende, aber sie soll doch nicht etwa der hauptgrund für ein invest sein ?

ihr verdreht meine Aussagen, oder ich hab mich missverständlich ausgedrückt. Es gibt ein unterschied zwischen kritischem betrachten und schlichtes schlechtreden. Ich selbst habe teilweise starke Kritik an dem Produktportfolio bei Mercedes geäußert, bin aber trotzdem überzeugt vom Erfolg. Ihr wollt mir doch wohl jetzt nciht in den mund legen, dass ich meine man dürfe nur postive Dinge äußern, wenn man investiert ist.
Migi, du hast uns aber versucht zu überzeugen, das ein Investment nich ratenswert ist. Ich glaube das kann man so unterschreiben, wenn man die ganzen postings von dir Ende Februar liest. Du beschreibst da nähmlich sehr deutlich warum du ein Paket Verkaufst, erwähnst aber mit keinem Wort das du eigentlich noch gut investiert bist und langfrisitg anscheind doch an steigende kurse glaubst.
Naja, so-what - will mich jetzt hier auhc nicht streiten

Antwort auf shareshunter 16.03.13 13:11:02 Uhr

Du beschreibst da nähmlich sehr deutlich warum du ein Paket Verkaufst, erwähnst aber mit keinem Wort das du eigentlich noch gut investiert bist und langfrisitg anscheind doch an steigende kurse glaubst.

also erstens glauben kann ich in der kirche.

2. zurzeit ist eine situation da die mittelfristig steigende kurse signalisiert, aber auch die Gefahr groß ist für einen rückschlag. Da ich sehr aktienlastig war will ich mich selbstverständlich nun in allen Bereichen absichern, also von steigenden kursen profitieren wie auch bei Rückschlägen wieder zukaufen kann. Und natürlich um die gewinne zu sichern.
Und das es auch ein guter Zeitpunkt ist da ich vor der divi ausschüttung zum größten teil raus will.

Ich bin nicht der typ der bei 51 € einsteigt wegen der dividende und dann 18 Monate lang rote smileys postet weils mich aufregt das der kurs dann bei 35 € ist.

Meine Verkäufe waren ja dahin gewählt wegen Italienwahl,Februar absatz, Arbeitslosenzahl in USA + EU

Das ich nicht alle aktien verkauft habe sind die Gründe billiges Geld, chart,stimmung, euphorie.

und ganz ehrlich, nach 30 % gewinn ist es ja wohl nicht falsch mal zu verkaufen. ich weiß das siehst du und andere anders. Das habt ihr auch bei den letzten 2 mal gesagt.

Ich glaube die jetztige Situation ist etwas kritisch.
Sollten die Zypaner keinen kompromis finden gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Die EU bleibt hartnäckig, wirft Zypern raus (das würde dann in ein paar Monaten den Griechen mal zeigen das es wirklich noch schlimmer geht und die Reformdruck würde höher werden// allerdings wäre erstmal ganz schön ein Feuerwerk los wenn ein Land tatsächlich rausfliegt -> Verwerfungen anderer Staaten etc.)
2. Die EU wird schwach und gibt das Rettungspaket ohne Beteiligung, kurzfristig wäre das zwar stabilitätgebend, aber langfristig eindeutig das falsche Signal.

hoffen wir mal die Zypaner treiben das Geld doch noch auf. Wobei ich persönlich mal dafür wäre so ein Land rauszuschmeißen, einfach um etwas druck aufzubauen, Ich glaube Spanien, portugal und Griechenland würden das inzwischen verkraften, weil Zypern ja wirklich ein anderer Fall ist

Meine Prognose:

- EUR 38 ca. zwei Monate nach der HV, wahrscheinlich im Juni
- schwäbische Hausfrauen erfahren aus der Lokalpresse, daß ihre Hausbank Schwierigkeiten hat
- reduzieren den Kontostand auf weit unter EUR 100.000
- kaufen ein paar Solarzellen für's Wohnzimmer und die Toilette
- und heimlich Daimler, wenn der Alte nicht zu Hause ist

=> Dreiecksformation löst sich bilderbuchmäßig nach oben auf. Ende 2015: EUR 100.

Da habt ihr aber ja mist gemacht mit dem kurs als ich weg war. auf niemand ist mehr verlass.

Es Hagelt ja nur so von schlechten Meldungen in Bezug Daimler. (Gewinnwarnung)...

wird wohl nichts mit den angekündigten 50 € bis zur HV wie von einigen usern gewünscht ohne begründung.
jetzt erst mal die threads zurücklesen. denke aber im anderen thread lese ich sowieso nur noch rote smileys, und gejammere ohne ende.Infos werden rar sein.

Aber ich bin ja jetzt wieder da.

... schön, dass du mal wieder nach dem Kurs schaust.
... scheint sich ja schon positiv auszuwirken.

Zitat von Toby08: ... schön, dass du mal wieder nach dem Kurs schaust.
... scheint sich ja schon positiv auszuwirken.

naja 0,39 % gegenüber Dax 1,25 % ist da nicht wirklich sonderlich gut.

also vor der HV noch einzusteigen ist jetzt in meinen augen mehr als schwachsinnig.
den der doppelte divi abschlag wird meiner meinung nach noch deutlich günstigere kurse zeigen.

... dann wäre jetzt noch aussteigen auch nicht so verkehrt.

Antwort auf Toby08 02.04.13 13:10:11 Uhr

also wenn man im plus ist definitiv nicht verkehrt.

noch ne kleine korrektur bis 40 € und dann den divi abschlag von 4,4 € und man hat hier wieder kurse um 35 €. so schnell kanns gehen.

Herzlichen glückwunsch an alle die es geschafft haben bei 46/47 € rauszukommen und nicht auf das geschwätz mancher user hier gehört haben.

Antwort auf Toby08 02.04.13 13:10:11 Uhr

Mitarbeiter von Porsche bekommen 8111 € Bonus.

Daimler Mitarbeiter bekommen 3200 €.

Das sind 4911 € mehr. Also nochmal ein gutes ingenieurgehalt mehr.

Nicht vergessen, geografisch sind Porsche und Daimler wenn es um die gunst von guten mitarbeitern geht konkurrenten.

Wer hier den kürzeren zieht sieht man gleich.

Daimler wieder schlusslicht bei den US-Verkäufen. nur 6 % Wachstum, BMW,Audi und Porsche wieder deutlich vor Mercedes.

Ich weiß nicht in welcher statistik,ranking Daimler mal vor den anderen ist.

Arbeitgeberranking letzter unter den Autoherstellern
Markenranking 2. letzter unter den autoherstellern

ich weiß nicht was der Vorstand mit dem konzern vor hat. aber eins ist sicher:

gute mitarbeiter werden sich 2013 bestimmt von Daimler abwenden und versuchen bei Porsche reinzukommen. Die haben ihre US-Verkäufe um 43 % gesteigert. somit sind 10 000 € boni nächstes jahr bestimmt in greifbarer nähe.
daimler mitarbeiter dürfen sich vlt dann mit 100 € mehr begnügen und die Fluktuation wird noch größer. Sehr zum schaden des unternehmens....und vor allem dem kurs.

 Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Behauptung ohne Beleg

Automotive News
01.04.
Interview Rupert Stadler
Audi weiß, wie es sich anfühlt, Welt-Absatzführer unter den Premium-Herstellern zu sein. Das Unternehmen war die Nummer eins im Januar, kam jedoch im Februar als Zweiter hinter BMW ins Ziel. Audi-CEO Rupert Stadler will bis spätestens 2020 zurück an die Spitze und auch dort bleiben. Die Schlüssel zum Erfolg sollen sein: China und Crossover-Modelle. Audi plant, den Absatz in China weiter zu steigern, dem „mit Abstand größten Markt mit dem ebenfalls größten Wachstumspotenzial“, erläutert Stadler gegenüber „Automotive News“. Außerdem hofft Audi, durch steigende Verkaufszahlen der Q-Reihe (Q7, Q5 und Q3) vom wachsenden Crossover-Markt zu profitieren. „Bis 2020 wird jeder dritte Audi ein Q-Modell sein“, so Stadler.

Wie will den da Daimler überholen ?

http://www.automobil-produktion.de/2013/04/trotz-europa-kris…

Lassen wir für DAIMLER und die deutschen Autobauer erst einmal den April
und das 1.HJ zu Ende gehen und sehen dann weiter !
Z.B. läuft bei DAIMLER die neue A- und E-Klasse sehr gut und bald kommt
das neue S-Klasse -Schlachtschiff !
Und DAIMLER hat sich ENDLICH in China neu positioniert !
Meistens wird mehr geschwafelt als Tatsache ist .

jetzt soll man noch den april und das 1 Hj, abwarten ?
Dachte bis zur Hv sehen wir die 50 €...war das nicht dein letzter stand ?

und ob die S-klasse noch das jahr 2013 rumreißen kann glaube ich nicht. dazu kommt sie zu spät (august/September).

Und Daimler hat sich ganz sicher noch nicht in china positioniert, das dauert eine zeitlang.
Negativ zu sehen ist auch das nun BBAC 51 % am joint venture programm haben.
die wollten sogar den kompletten Maschinenpark mit chinesischen Maschinen betreiben und sind auf die Barrikaden gegangen als daimler Deutsche maschinen importiert hat.
zum glück hat sich Daimler da durchgesetzt.

die C-klasse verkauft sich durch den kleber aus chinesischer Produktion gar nicht mehr, die alte e-klasse geht in china gar nicht mehr weg.

und nächste woche kommt der doppelte divi abschlag von 4,4 € und zack steht der kurs bei 38 €, bei einem DAx stand von 8000 P.

und du sagst es läuft alles gut ?

also ich weiß ja auch nicht...

wer es noch so positive sieht wie Sylvretta, bitte dann nicht lesen:

FLENSBURG (dpa-AFX) - Das frühe Osterfest hat die Talfahrt auf Deutschlands Automarkt im März beschleunigt. Die Neuzulassungen sackten im Vergleich zum Vorjahresmonat um 17,1 Prozent auf knapp 281.200 Stück ab, wie das Kraftfahrtbundesamt am Mittwoch mitteilte. Allerdings gab es in diesem Jahr zwei Verkaufstage weniger als 2012, als Ostern in den April fiel.

die Pkw-Marke Mercedes-Benz des Oberklasse-Konkurrenten Daimler mit minus 4 Prozent

kurs geht weiter runter.

ach vor gar nicht so langer zeit wurde ich wieder ausgelacht warum ich jetzt gerade bei 45 € und bei 44,31 € verkauft habe wo doch die zeichen nur auf grün stehen kann.

ach Herrlich wie sich das spiel immer und immer wieder wiederholt.

nächste woche freitag sammle ich dann wieder nach dem divi abschlag bei 38 € und tiefer ein. Das macht dann eine "dividende" von ca. 7 €/aktie.
Ich würde sagen das ist besser wie eure 2,2 € dividende.

nichts desto trotz werde ich bestimmt wieder, dann beim 4. mal ausgelacht warum ich so früh verkaufen würde, jetzt kann es nur nach oben gehen,bla bla bla".

Er liest ja hier im DAIMLER-

Hauptthread alles eifrig mit !

als ich nach 2 wochen gekommen bin und deinen "Hauptthread" durchgelesen habe habe ich keinerlei informatione übers unternehmen gelesen.

also ich bin mir jetzt nicht ganz sicher welcher thread jetzt genau der Hauptthread ist

Wann kommen den die so sicher geglaubten 50 € ? diese woche oder doch erst nächste woche ? bis zur HV ist ja nicht mehr lange...

Antwort auf migi20 03.04.13 15:26:18 Uhr

jetzt soll man noch den april und das 1 Hj, abwarten ?
Dachte bis zur Hv sehen wir die 50 €...war das nicht dein letzter stand ?

bei sämtliche aktien wartet silvie....
das ist normal, ok das leben kann so auch vergehen...

ps. kann das jemand dem guten silvie mal ausrichten ? obwohl ich überzeugt bin, dass er alles ließt...


zwischen 34-37 decke ich mich wieder ein....(vorrausgesetzt die hv ist rum)

Es war so etwas von entspannend die letzte Woche!

da habe ich aber andere dinge gelesen als der kurs stetig nach unten ging. rote smileys und ein Hass auf derivate zocker wurde wieder geschnürt.

also ich glaub von entspannung konnte da nicht die rede sein

mimi hat nämlich damals nicht selbst verkauft sondern nur einen Teil

und wer hat dann für mich verkauft ? also ich war es schon gewesen...

Der ganze DAI Gewinn bei CoBa wieder durch den Schornstein.

Warum der ganze gewinn ? wie kommst du darauf ? ein teil ging in den optionsschein (mit 100% gewinn verkauft) ein teil in die coba und ein teil cash.
Und mein erster coba zock lief gut von 1,45 auf 1,70 €.

jetzt eben nicht....aber Schornstein heißt für mich komplett weg. wie ich sehe steht coba aber nicht auf 0....

also was willst du mir genau sagen ?

Habt Ihr sicher alle schon gelesen:
Daimler Aktie mit Kaufempfehlung
Die Analysten der Commerzbank bestätigen die Kaufempfehlung für die Aktien von Daimler. Das Kursziel liegt weiter bei 60,00 Euro.

Kam nicht von euch immer das man nie auf die anlaysten hören sollte ? alles ein pack ist ?

wie regiert ihr nun ?

Antwort auf migi20 04.04.13 08:20:50 Uhr

Geht es nach dir existiert Daimler im Jahre 2020 gar nicht mehr ... ist eh nur ne Schrottfirma ohne Chance.

Zitat von Ville7: Geht es nach dir existiert Daimler im Jahre 2020 gar nicht mehr ... ist eh nur ne Schrottfirma ohne Chance.

Daimler hat gewaltige chancen aber sie nehmen sie eben nicht an.
zu den modellen kann man nichts negatives sagen, die sind top.

Aber Daimler rafft es eben nicht Mitarbeiter mehr wert zu schätzen, somit im gunst der Fachkräfte ganz oben zu stehen. siehe Arbeitgeberranking.

sie schafffen es nicht ihre hohen kosten zu drücken, weil ja kein geld da ist aber gleichzeitig schütten sie 2,3 mrd. € aus.

Daimler arbeiter bekommen mit abstand die geringste Gewinnbeteiligung unter den automobilherstellern. Unterschiede betragen bis zu einem guten Ingenieursgehalt für einen monat. Und das in der heutigen zeit.

Es ist ganz einfach den konzern voranzubringen.

1. divi komplett streichen. (einsaprung 2,3 mrd. €/ jahr)
2. Gewinnbeteiligung verdoppeln ( 6400 €/Ma) dan kommt man in etwa nahe an die anderen Konzerne kosten statt 450 Mio. € dann 900 mio. €)
3. 1,8 Mrd. € die durch die einsparung der divi dann noch bleiben entweder komplett in neue effizientere Maschinen investieren,somit langfristig kosten senkungen

oder eben aufteilen z.B.: 1 mrd. € in neue maschinen und 800 mio. € als gewinnrücklage für schlechte zeiten die jederzeit wieder kommen.

was würde dann passieren ? die Umsatzrendite ließe sich besser steigern, da nun niedrigere kosten.

Daimler wird wieder atttraktiver für Fachkräfte und der aktienkurs würde dann auch relativ bald über 60 € gehen oder noch höher.

Antwort auf schobbesaufer 03.04.13 22:50:09 Uhr

zwischen 34-37 decke ich mich wieder ein....(vorrausgesetzt die hv ist rum)

also 37 € ein paar tage nach der HV sind bestimmt locker drin.

die frage ist zieht die aktie nochmal die nächsten tage an ?

möchte auf jedenfall noch vor der HV ein gutes paket abstoßen und bevor der verrückte aus Nordkorea was schlimmes macht.

Was für eine irrige Annahme unterläuft dich, dass Daimler Mitarbeiter zu wenig verdienen?

Im Vergleich zu Audi, Porsche und BMW mag das wegen der niedrigeren Boni temporär der Fall sein, aber nicht im Vergleich zur Branche. Bei einem Automobilzulieferer verdienst du einiges weniger. Oder auch in anderen Branchen. Daimler ist hier in der Region (Stuttg./Sifi) immer noch DER Garant für hohe Löhne. Ich frage mich, ob das bei diesen mauen Erfolgen gerechtfertigt ist. Schließlich ist Erfolgsbeteiligung eine Beteiligung am Erfolg und nicht etwas von vornherein Gegebenes. Erfolg muss man sich erarbeiten. Und wenn ich sehe wie Daimlermitarbeiter so selbstverständlich für alles und jenes bezahlt werden wollen, so muss ich oftmals mit dem Kopf schütteln. Gibt's woanders nicht.

Im Übrigen schütter Daimler nur ca. 40% des Konzernergebnisses aus. Der Rest kann investiert und reinvestiert werden. Wenn es da Defizite gibt, sollten sie es an den richtigen Stellen auch tun.

Mir wäre es lieber, wenn man endlich das erfolglose Milliardengrab Formel 1 einstellt und sich lieber auf seine Produkte konzentriert. Die Formel 1 ist ein Hobby und somit Konsum. Wirklichen Effekt bei jüngeren Käufern bringen nur frische Modelle. Und diese bitte auch kosteneffizient.

Noch mal konkret zur Gewinnbeteiligung: Wieso sollte diese so hoch sein wie bei Porsche oder Audi, wenn die anderen doppelt so stark wachsen?? Das ist nicht gerechtfertigt. So eine Forderung kann nur aus dem Munde eines Daimlermitarbeiters kommen. Die kriegen einfach den Hals nicht voll und wollen für ihre Arbeit immer mehr bekommen als andere...

Antwort auf Ville7 04.04.13 09:35:05 Uhr

Formel 1 stimme ich dir zu....das muss aufhören. vor allem schadet es der Marke wenn ein Energy drink Hersteller deutlich besser ist wie der 125 jährige automobilkonzern daimler. das ist echt peinlich.

Frag mal ein paar Absolventen in der Stuttgarter unis wo sie sich bewerben und wo sie hin wollen.

aussagen wie: "Bewerbung klar audi,Porsche und Daimler, aber wäre schon klasse wenn es bei Porsche oder audi klappt. zur not gehe ich auch zum Daimler falls das mit den anderen 2 nichts wird"

Im Übrigen schütter Daimler nur ca. 40% des Konzernergebnisses aus

nur ? Das muss gekürzt werden auf 20% oder 10 % oder für ein paar jahre erstmal gestrichen werden bis man mal wirklich wieder vorne mitfährt.

Und wenn ich sehe wie Daimlermitarbeiter so selbstverständlich für alles und jenes bezahlt werden wollen, so muss ich oftmals mit dem Kopf schütteln. Gibt's woanders nicht.

Stimmt bei Porsche und audi werden sie noch besser bezahlt plus doppelte- dreifache gewinnbeteiligung.
Plus keine unzähligen sparprogramme die eh nicht mehr von den mitarbeitern getragen werden.

frag mal die MA, die antworten häufig, warum soll ich irgendwo sparen wenn gleichzeitig 2,3 Mrd. € jedes jahr rausgeschmissen werden ?

Antwort auf Ville7 04.04.13 09:35:05 Uhr

Der charttechnisch getriebene Computerhandel behält wohl leider die Oberhand?

Der ungebändigte Casinobetrieb simuliert bzw. suggeriert mal wieder die Daimler-Totalpleite.

Was sind auch schon +12% Umsatzsteigerung im Q1/2013? Erwartet haben die Speku-Zecken wohl +4378% Steigerung für die letzte März-Woche vor Ostern?

ich liebe diese Postings....

warum hast du nicht bei 47,25 € mal verkauft? Hast du twa auch Kurssteigerungen von +4378 % erwartet? Du bist doch kein Deut besser wie diese spekulaten.

du lachst mich aus wenn ich nach 30 % kursteigerung mal verkaufe, also bist du genauso ein casino zocker und erwartest immer mehr,mehr,mehr....wie diese Handelscomputer.

tz

Antwort auf migi20 04.04.13 09:43:06 Uhr

Dass die Leute zu Porsche oder Audi gehen wollen liegt nicht unbedingt an der marginal besseren Grund-Bezahlung, es liegt vorwiegend am Image, dass es die Leute da hin zieht. Porsche und Audi sind cool, Daimler ist ne verstaubte Rentnerfirma.

"frag mal die MA, die antworten häufig, warum soll ich irgendwo sparen wenn gleichzeitig 2,3 Mrd. € jedes jahr rausgeschmissen werden ? "

Genau solche verwöhnten Mitarbeiter bringen ein Unternehmen voran. (Ironie). Du bestätigst mich damit indirekt. Wieso sollten die Mitarbeiter eine höhere Erfolgsbeteiligung erhalten, wenn sie so handeln wie sie denken?

Alle Daimlermitarbeiter sollten mal eine Weile woanders arbeiten, dann würden sie sehen, dass es die Firma nicht weiterbringt, wenn man wie ein Beamtenapparat agiert. Man muss auch mal den Arsch hochkriegen, jeder einzelne. Natürlich stinkt der Fisch vom Kopfe, aber wenn der Körper nicht mitmacht ist der Kopf auch machtlos.

Antwort auf Ville7 04.04.13 09:51:06 Uhr

Wieso sollten die Mitarbeiter eine höhere Erfolgsbeteiligung erhalten, wenn sie so handeln wie sie denken?

ganz einfach weil die guten Fackräfte die auch den arsch hochkriegen nicht einsehen warum sie auf 5000 €/Jahr verzichten sollen und wechseln zu Porsche.

mit dieser Strategie ( Mitarbeiter sind egal, aktionäre sind 4-5 mal soviel wert) verjage ich die richtig guten top leute. weil die in jeder firma fuß fassen. So auch bei Porsche. und da dies geografisch ein konkurrent ist muss ich schon fragen welche auswirkungen kann und wird es auf daimler haben wenn die mitarbeiter 5000 € weniger Boni bekommen.
Es ist ja nicht so das Daimler sich das nicht leisten könnte.

Alle Daimlermitarbeiter sollten mal eine Weile woanders arbeiten,

würden sie auch gerne, vor allem wenn die bekanntgabe der Gewinnbeteiligung erfolgt.
nach verkündung der Porsche boni will ich nicht wisen wieviel Daimler mitarbeiter auf der Porsche internet seite bei der stellenbörse waren....

Übrigens:
die Firma Lanxess aus dem DAX schüttet 80 Mio. € divi aus, Erfolgsbeteiligung für die mitarbeiter 120 mio. €.
Das nenne ich Mitarbeiter Wertschätzung.

wie sich dort der kurs seit 2009 entwickelte brauche ich ja nicht zu erklären....

Auto Motor und Sport
04.04.
Vergleichstest Mercedes-Benz E 200 T -. BMW 520i Touring
Das modellgepflegte Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell geht aus dem Direktvergleich mit dem BMW 520i Touring als Sieger hervor. Das war bei der letzten Konfrontation der beiden Edel-Kombis noch umgekehrt. Doch mit seinem hochwertigerem Innenraum, dem ansprechenden Luftfahrwerk, einem neuem Motor, deutlich mehr Kofferraumvolumen und einer Top-Sicherheitsausrüstung zieht das T-Modell am bayerischen Konkurrenten vorbei. Bei der Höchstgeschwindigkeit und den Bremswerten liegt das T-Modell knapp vorn. Sein hohes und früh anliegendes Drehmoment lässt den E 200 kraftvoll loslegen und so entsteht nie der Eindruck, ein schwächlich motorisiertes Basismodell zu bewegen - zumal der Zweiliter-Vierzylinder bei Teillast entspannt vor sich hin schnurrt. Moderne Spartricks wie Bordnetz-Rekuperation und Start-Stopp-Technik nutzen übrigens beide Hersteller, der Mercedes-Benz allerdings einen Hauch effektiver. Im Design dagegen trennen beide Welten. Dem traditionellen Oberklasse-Aussehen von Mercedes setzt BMW einen Web 2.0-Look entgegen. Hier wird die Moderne zitiert, zu sehen bei den Instrumenten. Gegen Aufpreis stellt ein multifunktionales Panel Tacho und Drehzahlmesser digital dar. und der 10.2-Zoll-Bildschirm liefert gestochen scharfe Abbildungen. Applikationen (Apps) für Apple-Mobilfunkgeräte lassen sich ebenfalls ins System integrieren, beschränkten Internet-Zugang gibt es auch. Keine Frage: Hier werden Technik-Begeisterte angesprochen, die immer und überall erreichbar sein wollen.

Antwort auf Ville7 04.04.13 09:51:06 Uhr

PS: Ganz schlimm ist bei Daimler auch der Besitzstandwahrer namens Betriebsrat. Ich kenne zufällig zwei, die haben eine Weltanschauung, da kann dir schlecht werden.

Mit dem einen hatte ich 2007 ne Diskussion und sagte ihm, dass GM bald pleite sein wird. Der hat mich daraufhin für verrückt erklärt. Was ich damit dagen will: die haben keine Ahnung vom Markt und den Gegebenheiten, die denken nur daran Privillegien, Besitzstand und ihr schönes Leben zu wahren. Von Anpassungsbedarf unf notwendigkeit spüre ich bei Daimler sehr wenig. Da sind Audi, VW, BMW und Porsche ein fach innovativer.

Und das ändert man auch nicht, wenn man mit viel Geld Mitarbeiter anlockt. Das erreicht man nur, wenn man die Unternehmensdenke und -kultur umkrempelt und endlich den Arsch hochkriegt. Mit diesem Setup und den richtigen Entscheidungen kommt der Rest wieder von ganz alleine. Ich zweifele aber, dass Daimler das mit der bestehenden Mannschaft hinbekommt.

Antwort auf migi20 04.04.13 09:58:22 Uhr

Ich wiederhole noch einmal, speziell für dich, Daimler Mitarbeiter Migi20:

Erst der Erfolg, dann das Geld. Nicht andersherum.

Du zeigst eindeutig, dass ihr Mitarbeiter falsch gepolt seid. Ihr wollt erst Geld und dann Erfolg zeigen. So hat das jahrzehntelang Daimler ausgeblutet, funktioniert heutzutage aber nicht mehr.

Antwort auf Ville7 04.04.13 10:03:23 Uhr

: Ganz schlimm ist bei Daimler auch der Besitzstandwahrer namens Betriebsrat. Ich kenne zufällig zwei, die haben eine Weltanschauung, da kann dir schlecht werden.

ja, die gibt es immer. Aber in der krise haben sie meines erachtens gut zusammengearbeitet. Daimler und die Gewerkschaft.

Und das ändert man auch nicht, wenn man mit viel Geld Mitarbeiter anlockt. Das erreicht man nur, wenn man die Unternehmensdenke und -kultur umkrempelt und endlich den Arsch hochkriegt.

Ich denke es gibt viele richtig gute top leute im Unternehmen, aber die muss man auch halten können. und das passiert eben mit mehr geld.

klar ein motzer der am Band steht nochmal 4000 € höhere boni zu geben wird nichts ändern, aber solche gibt es eben in jedem Unternehmen.

wichtig ist eben in der heutigen Zeit die wertschätzung der MA und die erreicht man nicht mit verkürztem boni, aber stabilen dividende. Dann noch diese ungleichheit 450 mio. € für die MA und 2300 Mio. € für aktionäre und dabei gleichzeitig ein saprprogramm nach dem anderen beschließen.

dieses konstrukt ist leider fehl am Platz. Und bringt das unternehmen definitiv nicht voran.

Antwort auf migi20 04.04.13 10:18:01 Uhr

Erzähl mal aus dem Nähkästchen. Was wird mit dem Sparprogramm gekürzt? Privillegien für Mitarbeiter? Oder Unwitschaftlichkeiten?

Daimler Mitarbeiter erhalten unglaubliche Privillegien und Zuwendungen.

Eine untere bis mittlere Führungskraft erhält z.B. alle 1/2 Jahr (oder 3/4?) einen neuen Dienstwagen (teils mega Schiffe) und all den dazu benötigten Sprit umsonst - kann man beim Daimler tanken. Das führt dazu, dass die mit dem Auto wie wild herumfahren, unnütz mal zum Kaffee nach Österreich, Sohnemann Auto für unnütze Fahrten geben usw. oder was weiß ich. Und sag mir nicht das sei falsch, ich bin 1:1 an der Infoquelle.

Antwort auf migi20 04.04.13 10:18:01 Uhr

"wichtig ist eben in der heutigen Zeit die wertschätzung der MA und die erreicht man nicht mit verkürztem boni, aber stabilen dividende. Dann noch diese ungleichheit 450 mio. € für die MA und 2300 Mio. € für aktionäre und dabei gleichzeitig ein saprprogramm nach dem anderen beschließen."

Das ist Jammern von verwöhnten Muttersöhnchen auf höchstem Niveau. Wie gesagt, kein Wunder, dass Daimler nicht vorankommt, wenn alle Mitarbeiter so wie du denken: jeder soll also Kohle ohne Ende bekommen und am besten Erfolgsbeteiligungen ohne Ende - auch ohne Erfolg. Willkommen im Beamtenapparat Daimler.

Und dann kann man während der Arbeitszeit auch noch im Daimlerthread von Wposten. Ich glaub da geht noch einiges an Sparprogrammen...!

Antwort auf Ville7 04.04.13 10:29:32 Uhr

ja da könnte man auch sparen...

gut ich weiß jetzt auch nicht in wiefern das mit dem gehalt abgegolten ist.

1% vom listenpreis müssen sie ja auch versteuern (Dienstwagenbesteuerung).

da wäre mein vorschlag das sich diese führungskräft nicht mehr ein auto aussuchen dürfen sondern die nehmen müssen die sich nicht gut verkaufen lassen.

wäre ja ein unding wenn sich eine Führungskraft an einer schönen E-klasse MOPF bedient wenn man die auch einem Kunden verkaufen könnte.

Oder Leasingrückläufer sollten genommen werden.

wäre jetzt mein vorschlag für diesen sachverhalt.

Irgendwie war es doch nicht so unklug, rechtzeitig ein schönes Paket zu verkaufen.

Es ist nie dumm bei einem Buchgewinn und vor der HV bei Daimler zu verkaufen. Das war schon immer ratsam. Sag nicht ich hätte dich nicht gewarnt.
Wenn man sich vorstellt, ein Paket könnte ich schon wieder 3 € billiger haben.

aber mit dem doppelten divi abschlag nächste woche werden dann 8 € draus...

Wohin soll die Reise nun gehen, nachdem in kurzer Zeit schon rund 6Mrd.€ Mkap pulverisiert wurden?

die wurden ja auch vorher gewonnen. also von daher...

sag mal wäre es nicht besser für dich in deutsche staatsanleihen zu investieren oder Tagesgeld ? Ich glaub nicht das du das länger an der Börse aushälst...so rein nervlich...

jetzt fast 42 €. Das ist doch ein starker widerstand. wenn davon der kurs nochmal abprallt dann könnte man bis mittwoch noch 1-2 € bestimmt mitnehmen.

wäre natürlich ein verrückter zock. jetzt einsteigen und bis mittwoch wieder mit Gewinn raus....

heikel heikel...wer traut sich ?

Ich will ja nichts herbei reden aber so wie es aussieht wird der divi Abschlag nächste woche verherrend...

Ach wie wurde ich wieder ausgelacht. Als ich Kurse nach der hv von 38 € erwähnte.

Wann glaubt ihr mir mal eigentlich?

das werden sie dir nie glauben....puntilein schon gar nicht...
nach seinen angaben wollen die aktionäre ja bis zur hauptversammlung höhere kurse sehen...ich verstehe hier zwar nicht ganz die logik, da bestimmt jeder aktionär stehts höhere kurse sehen will...aber wenn silvi meint, dass das nur bis zur hv so sein soll....
wenn in dieser situation kim noch dummheiten machen würde, kann man dai sogar bei knappen 30 euro einsammeln....

Kapitalmarkt hat Zweifel an Daimler-Strategie

http://www.boerse-online.de/aktie/nachrichten/deutschland/:A…

Antwort auf schobbesaufer 04.04.13 16:48:00 Uhr

wenn in dieser situation kim noch dummheiten machen würde, kann man dai sogar bei knappen 30 euro einsammeln....

ja das sehe ich auch so...meiner meinung nach sollte man die nächsten 10 Tage hier nicht einsteigen.

Der doppelte divi abschlag am donnerstag sowie nordkorea können hier mal locker wieder kurse von 30 € ermöglichen.

Wenn dann noch die konjunktur in USA mal etwas korrigiert,ohje.

Und bis die china umstrukturierung greift dauert es 1-2 jahre.

gut sylvretta hat ja mal gesagt am Montag gab es einen neuen China Vorstand und das wird die kommenden Tage früchte tragen.

so einen Umbau mit zusammenlegung von 2 vertriebsgesellschaften, verträge unterzeichnen etc etc macht man nicht mal schnell in 1 monat. vor allem muss herr troska sich erstmal einige Wochen in diesem resort zurechtfinden. Teams bilden,....unzählige male nach china fliegen usw.

Das dauert.


Ich bin überzeugt ( Daimler hat ja dafür ein gutes händchen) wenn dies alles geschafft ist und der neue vertieb in china voll durchstarten kann haben wir eine neue weltwirtschaftskrise....
Daimler erwischt das timing immer sehr gut.

Autobauer
Daimler-Finanzchef: Investoren glauben an erfolgreiche Aufholjagd

also ich weiß ja nicht auf welcher welt der Mann lebt aber unsere erde kann es nicht sein. wie kommt er zu solchen aussagen ?

nächste woche steht der kurs bei 38 € und das bei DAX 8000 P und dow jones allzeithoch.

Jetzt mal butter bei die fische, welche drogen nimmt der Vorstand eigentlich bei den sitzungen immer so ein ?

Es Dauert nicht mehr lang da werden alle Maschinen verkauft um dann mal eine sonderdividende von 5 € zu ermöglichen. Um die aktie attraktiv zu machen

das sieht bitter böse aus...

41,76 €....

und ich trottel hab bei 45 € was verkauft..wie konnt ich nur

das macht eine divi von 3,24 €....

Also die 42 € wurden ja jetzt schon deutlich nach unten durchschritten.

nächster halt laut charttechnik wäre ca. 40 € und dann erst wieder 34 €.....

nicht vergessen, das Kaufsignal ist erst wieder bei mindestens 5 rote smileys/posting und mindestens 3 postings hintereinander über derivatezeckenzocker hedgefondsmanager die an allem schuld sind das man wieder nicht in der 45 € gegend plus X verkauft hat.

Den nicht selber ist man schuld das man nie gewinne macht sondern immer die anderen..ist ja logisch. *ironie*

....und mit dem 5-fachen Dividendenabschlag steht vorne anschließend eine 2!

wenn du das erwartest warum steigst du dann nicht vor der dividende aus ? Es ist doch jedes jahr das gleiche und jedes jahr so einfach.

... mir scheint, wer in Daimler investiert,
... kann seine Kohle auch gleich in den Gully schicken.

verstehe ich nicht, ich bin regelmäßig in Daimler investiert und fahre regelmäßig außerordentliche gute gewinne ein. zuletzt ca. 30 %.
Ich finde die performance der aktie klasse alle 6 monate gehts hoch und runter,hoch und runter

man muss eben mitspielen....das ist wie im wellenbad. hoch und runter, hoch und runter...und nicht stehen bleiben, sonst schluckt man regelmäßig waser...

ach herrlich das komödienstadl.

Aber noch sehe ich kaum rote smileys, also noch kein Kaufsignal.

wenn dieser ankommende divi abschlag nicht wäre wäre heute ein guter tag zum einsteigen....

-Vogelgrippe
-Freitag
-Osterferien vorbei
-tiefroter DAX

eigentlich die perfekten voraussetzungen....

naja, dann eben nächsten freitag.

zur info, dieses posting wurde mal mit 5 grünen daumen bewertet....

Zitat von shareshunter: naja also ich will echt nicht kleinlich sein. Ist jetzt nicht die wahnsinns Diskepanz ziwschen deinem Verkaufswert und heute - aber 5 % in nur einer Woche... Da kann man dir jetzt nicht gerade zum perfekten Timing gratulieren ich sehe einfach nicht den Grund jetzt zu verkaufen, wo alle Signale wieder auf grün sind. Und ja es gibt auch Kurse über 50 Euro, durchaus!

auch dieses posting mit 5 grüne daumen bewertet....

ich kann nicht mehr...
ja es war schnelles geld...und wie immer tolles Geld
zum totlachen die Aktionärs Gemeinde von Daimler.

[/quote]

Dass du jetzt nich ruhig bist ?! Wer war denn letzte Woche unser Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld [/quote]

nene...zu genau 44,30 ging doch alles raus!

...und EX-Dividene wird er nach der HV zu 52,50€ alles verfügbare Kapital in 4-5 dividenbereinigte Aktien reinvestieren!


und das war die antwort von jogibär....
besser als jede comedy...

wow, minus 3 % allein heute. Das ist mehr als 50 % der divi vernichtet. Glück für alle Investoren die an der Strategie festhalten nie die dividende mitzunehmen.

die armen Investoren die letztes jahr die dividende bei 45 € mitgenommen haben. hocken wieder bei der nächsten divi auszahlung auf horrende verluste.

von den Leuten die wegen der divi bei 51 € vor 3 jahren eingestiegen sind will ich erst gar nicht reden.

Daimler absatz im März gestiegen

Dabei hielten vor allem die A- und B-Klasse sowie die Geländelimousinen das Unternehmen auf Kurs. Die neuen Kompaktmodelle verkauften sich zwischen Januar und Ende März fast 50 Prozent besser als vor einem Jahr

50 % Absatzsteigerung bei den kompakten. Das sind die fahrzeuge die nicht mal eine umsatzrendite von 2 % generieren.

Bei der A-klasse ist nach dem AMG Modellen und zig einsparmöglichkeiten eine Umsatzrendite von 4 % angepeilt.

Daimler weist bald eine Umsatzrendite auf wie es nur bei chinesischen Spielzeug Massenherstellern gibt.....ohje..

was mir noch gerade einfällt. Ist ja klar das die kompakten so gut zugelegt haben, letztes Jahr im Februar/März lief auch die alte klasse aus. März war der letzte Produktionsmonat. So gesehen ist das ja nicht schwer, dies zu toppen.

manche Klugscheisser haben sogar Griechenbonds gekauft )

alte kamellen....aber sonst habti hr ja nichts.

Ich will nicht wissen wie es bei einigen innerlich kocht, vor allen bei denen die mich bei 45 € und 44,31 zum zig wiedeholten male ausgelacht haben....

Das was ich da gespart habe, dagegen war das mit griechenland peanuts.
außerdem habe ich damals die anleihen ja nicht zu 100 % gekauft und 27 % gab es ja noch zurück. also von daher....

Aber man kann euch es ja 10 mal erklären....genau wie hier mit der aktie...immer das selbe spiel.


Heute vermehrtes geheule im Nebenthread, aber ein einstieg drängt sich noch nicht. Das Geheule ist noch nicht groß genug. mindestens 3 x 5 rote smileys fehlen noch

@pushdaddy Selbst wer im letzten Jahr vor der Dividende eingestiegen wäre hatte diesen Abschlag innerhalb eines Jahres reingeholt.

Das ist aber eine definitive falsch aussage.

divi ausschüttung chronologisch

2011 : bei 51 € gabs 1,85
2012 : bei 45 € gabs 2,2 €
2013 : wird wahrscheinlich unter 45 € sein.

also der divi abschlag wurde die letzten 3 jahre nie eingeholt, nicht mal der vorangegangene. wer vor der divi ausschüttung bei 51 € eingestiegen ist hockt auf horrende verluste.

Aber gut, man will ja attraktiv für Investoren sein

Verlust bei aktionären : 10 € kursverluste, abzüglich dividende 5,95 € kursverluste.
Und das Unternehmen hat auch 4,3 Mrd. € verloren.

wie gesagt divi ausschüttung ist eine lose-lose situation.
Das unternehmen wie auch die aktionäre verlieren.

was man nur alles mit 4,3 Mrd. € machen hätt können? am Donnerstag sinds dann nochmal on top 2,3 Mrd. € = 6,6 Mrd. € verpulvert ohne gegenwert.

Das ist mal kurz der jahresgewinn nach Steuern. grob fahrlässig in meinen augen.

wow, wieder mal absturz am anfang. Das wird lustig am Donnerstag wenn der kurs auf diesem Niveau bleibt.

Danach gibt es wieder aktien und optionsscheine für alle.....:-)

Da hören wohl einige daimler aktionäre auf meinen rat.

vor der divi aussteigen und nach dem doppelten divi abschlag wieder rein....
ganz einfach...jedes jahr das selbe...

Doch!
Die Analysten wissen wie immer einfach Alles!

Die analysten erstellen ihre Prognose anhand von fundamentaldaten. Da der aktienkurs aber meist etwas voraus ist, kommt das Bild zustande das analysten ihre kursziele dem kurs anpassen. Dem ist aber nicht so.

Was ich komisch finde ist, das analysten die nach steigenden kursen die auch ihre KZ nach oben setzen immer gern willkommene analysten bei dir sind.

vor allem Goldman sachs mit ihren schwachsinns KZ von 92 € wurden immer wieder liebend gern gepostet von dir/euch.

also entweder ich halte nichts von analysten,dann aber auch von allen prognosen auch die Kauf empfehlungen oder ich nehme sie ernst.
Aber nicht immer nur das rauspicken was man selber hören möchte.

Ist wohl so eine krankheit....

langsam komme ich mir vor wie im kindergarten.

ich muss es nochmal posten...sorry. zum totlachen...

Zitat von shareshunter: naja also ich will echt nicht kleinlich sein. Ist jetzt nicht die wahnsinns Diskepanz ziwschen deinem Verkaufswert und heute - aber 5 % in nur einer Woche... Da kann man dir jetzt nicht gerade zum perfekten Timing gratulieren ich sehe einfach nicht den Grund jetzt zu verkaufen, wo alle Signale wieder auf grün sind. Und ja es gibt auch Kurse über 50 Euro, durchaus!

[/quote]

Der letztjährige Dividendenabschlag wurde auch innerhalb eines Jahres geschlossen. Wie es diesmal läuft weis keiner,

also wenn man die letzten divi auszahlungen anschaut standen die immer höher wie die danach. Den divi abschlag aufholen konnte man nur wenn man auch gezockt hat.
Wer als divi geiler langfristinvestor hier eingestiegen ist hockt auf horrenden verluste.

wie es genau läuft kann keiner sagen, aber mit 80 % wahrscheinlichkeit wird der divi abschlag verdoppelt.

aber für die die es nicht wahrhaben wollen ein zitat von kostolany: " die 5 teuersten worte an der Börse sind - Diesmal wird es anders sein"



Aber ihr dürft mich gern wieder auslachen wenn ich bei 37 € und tiefer einsammel und so dumm bin bei 45 € wieder zu verkaufen, obwohl alle anzeichen auf grün sind....

Was noch Gefährlich werden kann für daimler sind die Tarifverhandlungen mit der IGM. Die E-klasse Produktion läuft jetzt an und ab 13.april kann sie beim Händler bestellt werden.

Es werde fatal wenn die Arbeitgeber wieder geizen und mit Angeboten von 0,01 % loherhöhung kommen weil es so schlecht läuft (übrigens divi rekordhöhe im DAx, 27,8 Mrd. €) und somit einen Streik zu produzieren.

nicht auszudenken wenn in sindelfingen mal das Band 2 wochen steht, oder es auch durch warnstreiks immer wieder zu verzögerungen kommt.

P.D.,
hoffentlich nimmst Du auch die Ratschläge an die Dir im Nebenthread geraten
werden ?

klar nimmt er sie nicht an, so wie du genau so wenig und jogibär und konsorten. Ihr steht ja auf verlusten.

und es wird auch das 4. und 5. mal passieren

Aber wie dumm war es bei 45 € zu verkaufen wenn doch alles auf grün steht ?

Ist ja bei dem niedrigen Kurs so kurz vor der HV auch kein Wunder.
Wer will schon auf die ca. 5% Dividendenrendite verzichten ?

die die auch auf den 10% divi abschlag verzichten

 Dieser Beitrag wurde von a.mueller moderiert. Grund: Provokation

ich konnt nicht warten...

optionsschein VT7L11 ins depot gelegt....

maximal 2 mal nachkaufen ist angesagt.

Wer verkauft den jetzt noch im großen Umfang so kurz vor der Dividende?


die die kein bock haben den doppelten divi abschlag mitzunehmen....

ganz einfach.was auch die Historie gezeigt hat und somit nachvollziehbar ist.

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Übrigens ist das Kursziel der dbk gar nicht mal so abwegig. Den charttechnisch haben wir eine ähnliche Situation wie damals vor 2-3 jahren .dort wurde auch im gleichen Dreieck der Aufwärtstrend gebrochen. Und es ging richtig steil bergab bis auf 30 €.

Pünktlich vor der HV steigen die Stimmrechte der banken.wie jedes jahr.Den die banken fragen ihre kunden ob sie die stimmrechte bekommen können.
Deswegen auch der hohe anteil der dbk. Den die verwaltet alle Mitarbeiter Aktien.

Und im anderen thread träumt man schon von neuen ankeraktionare.ohne worte.

Jedes jahr muss man dieaen Sachverhalt mit den stimmrechten neu erklären. Macht ihr das eigentlich extra?

Einige tage nach der HV gehen die stimmrechts schwellen wieder runter.naja, Dank mir wisst ihr es ja warum. ...

Wie lang seit ihr eigentlich schon an der Börse? Mehr wie 2 jahre kann es bei manchen nicht sein. ...

 Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation

Es gibt schon verrückte Leute, Gell sylvretta?

Minus 6 % in Europa und gerade bei den Modellen dickes absatzwachstum mit den geringsten umsatz renditen. Aber gut. .. wer glaubt das die dbk jetzt ein ankeraktionaer ist der glaubt auch jeden Mist. ...:-)

Wie jetzt die credit Suisse und DBK wohl den Konzern lenken da sie ja nun die größten einzel Aktionäre sind.? Glaubt ihr die stellen auch nun einen in den Aufsichtsrat?

15%... Ich kann nicht mehr

..spricht hier eigentlich keiner mit dir, dass du einen selbst-monolog-thread führen musst...du hammer-aktionär?!??
..und von hier aus einen anderen thread kommentieren??...wie bescheuert ist das eigentlich??

..aber gut..vielleicht brauchst du ja das zur eigen-therapie!..wünsche dir viel erfolg dabei!

daimler + 3 %...soviel zum doppel-dividenden-abschlag!
..vergiss nicht, deinen optionsschein nachzukaufen!!
..ich denke, es ist ein put..hab mir nicht die mühe gemacht, nachzuschauen!

..so..rahme diesen beitrag hier dick ein!!..es ist mal einer, der nicht von dir stammt..dabei bleibts dann aber auch

Antwort auf moskau74 10.04.13 09:54:44 Uhr

@moskau,

exDividende wird erst morgen gehandelt. Ansonsten hast du Recht.
Rechnet mit deutlichen Abschlägen und kauft einen Call. Kann man nicht ernst nehmen, darum ist er hier auch so ziemlich alleine.

Antwort auf Push Daddy 10.04.13 10:06:57 Uhr

...das ist ein call??????
...naja..das disqualifiziert ihn ja komplett!

..ich weiß, dass morgen dividenden-abschlag ist...aber so wie er geschrieben hat rechnet er ja im vorfeld mit nem starken abschlag..und morgen dann nochmal saftig zur dividende..also doppelt..
..naja..bin hier nur zufällig reingestolpert..werde das aber nicht weiter verfolgen..best luck!
..vielleicht schau ich mir ja mal euren kommentierten thread an..
..hab ein paar daimler-cfd's..und werde die dividenden-phase sicher mitnehmen
..ich denke, dass ab jetzt eher wieder in die zukunft geschaut werden wird..auch die analysten, die zu q1 recht skeptisch gestellt sind haben meist kursziele jenseits der 50...die deutsche bank mal abgesehen...

Antwort auf moskau74 10.04.13 10:19:55 Uhr

Ja das ist ein Call. Hat mich auch gewundert. Normalerweise kauft man Puts wenn man mit Abschlägen rechnet.

Antwort auf Push Daddy 10.04.13 10:29:45 Uhr

...immerhin hat er dann ja aus heutiger sicht (unberechtigter weise) goldrichtig ins "fettnäpfchen" gegriffen!!!

Antwort auf moskau74 10.04.13 09:54:44 Uhr

Der " Laden " hier scheint jetzt geschlossen zu sein ?

Dann werden von hier hoffentlich auch keine Beleidungen mehr an User

im DAIMLER-HAUPTTHREAD abgesandt !

Antwort auf silvretta 11.04.13 18:01:19 Uhr

..er war vielleicht so geschockt, dass hier jemand außer ihm schrieb und über seine fehleinschätzung im umfeld der hv, dass er dazu keine lust mehr hat..

..naja..immerhinh hat er sich ja anscheinend (aus versehen) den richtigen optionsschein dazu gekauft

..das mit dem beleidigen stimmt..das ist mir auch aufgefallen..das hat er dann mir gegenüber per bm versucht...er hätte halt nur lesen müssen!

Antwort auf silvretta 11.04.13 18:01:19 Uhr

Der " Laden " hier scheint jetzt geschlossen zu sein ?

das wäre fatal, den dann gebe es kaum Informationen über das Unternehmen.
und falsch aussagen wie das die DBK nun Großaktionär ist werden auch nicht aufgeklärt.

Antwort auf moskau74 12.04.13 09:04:25 Uhr

dass hier jemand außer ihm schrieb und über seine fehleinschätzung im umfeld der hv

was wurde den Fehleingeschätzt?

Kurs bei der ausschüttung 42,66 € minus 2,20 € = 40,46 € ex divi.

aktueller kurs: 40,21 €.

Verstehe den sachverhalt jetzt nicht so ganz.

gut gestern wurden ca. 0,70 € aufgeholt, aber das börsenumfeld war auch absolut top.

langfristinvestoren bei Daimler sind echt nicht zu beneiden.

die die wegen der divi eingestiegen sind bei 51 € nicht, die letztes Jahr bei 45 € nicht und die vor 2 tagen bei 42,66 € eingestiegen sind...

alle im minus.....

dagegen Tagesgeld regelmäßig 1-1,5 % zinsen...

Daimler sollte dringend ein neues Sparprogramm auflegen um die 2,3 Mrd. € zu kompensieren.
Wie wärs mit einsparung der räder? können sich die kunden doch selber kaufen und dran schrauben...

Die Einlagen hinten in der B-Klasse beim Reifenpannenset haben sie schon eingespart. sieht aus als käme das auto grad vom Rohbau...man sieht gewinde,Schrauben,Kabelkanäle etc. früher gabs da noch eine schwarze filzabdeckung....

Aber egal go for 10 und fit for Leadership ist prio zu setzen.

Kurs 40,07 €

wie gehabt, divi ausschüttung nach tag 2 der HV nicht eingeholt.

sorry...

Aber mein optionsschein hat heute auch verloren.
SL liegt bei 0,12 €.
eingekauft bei 0,11.

wird bestimmt bald eingelöst... :-(

Antwort auf moskau74 10.04.13 10:19:55 Uhr

...das ist ein call??????
...naja..das disqualifiziert ihn ja komplett!

mmhhh, du wusstest nicht das die Divi ausschüttung erst am Tag nach der HV ist,sagst aber das ich mich mit einem call disqualifiziert habe mit dem ich im Plus bin ?

das verstehe ich nicht.

Auto Bild
12.04.
Daimler baut Carsharing aus
Mit “car2share living” und “car2share working” baut Daimler seine Carsharing-Konzepte weiter aus. In zwei Pilotprojekten können Bewohner eines Wohnquartiers und Geschäftsleute eines Bürostandorts in Hamburg-Harburg einen Fahrzeugpool flexibel und exklusiv nutzen. Sie zahlen einen monatlichen Beitrag sowie nutzungsabhängige Gebühren. Zum Einsatz kommen Elektro-smart, B-Klasse und Kleintransporter.

Antwort auf migi20 12.04.13 14:55:15 Uhr

..wenn du meinen beitrag nr. 932 gelesen oder vielleicht sogar verstanden hättest..dann hättest du merken können, dass ich sehr wohl weiß, wann die dividenden-abzüge stattfinden in den werten, in denen ich investiert bin!

..nach knapp 20 jahren börsenerfahrung darfst du mir das zutrauen!
..alles andere bezog sich auf dein gerede von nem quasi doppelten divi-abzug..sprich großem kursverlust im zusammenhang mit der dividenden-zahlung!
..und 1 tag vor der zahlung..sprich hv-tag hüpfte der kurs nach oben! gleiches gilt für den tag der dividenden-zahlung (wenn man diese herausnimmt)

..also beides völlig konträre dinge zu dem, was du vorhersagtest!

..und wenn ich den heutigen gewinnmitnahme-tag auf breiter front mal als "normal" ansehe...und nächste woche am gesamtmarkt nix passiert...dann stehen wir wieder bei 42!

Antwort auf migi20 12.04.13 14:55:15 Uhr

...das plus beim call gönne ich dir natürlich absolut!
..ich hab auch wirklich nur kurz die letzten beiden seiten dieses threads überflogen..da konnte ich eben nicht begreifen, dass du eigentlich nur negativ über daimler redest...und es dan ein call ist, den du kaufst..

..und von einem thread aus die leute eines anderen threads zu kommentieren ist halt schon schräg!

Zitat von migi20: langfristinvestoren bei Daimler sind echt nicht zu beneiden.

die die wegen der divi eingestiegen sind bei 51 € nicht, die letztes Jahr bei 45 € nicht und die vor 2 tagen bei 42,66 € eingestiegen sind...

alle im minus.....

dagegen Tagesgeld regelmäßig 1-1,5 % zinsen...

Daimler sollte dringend ein neues Sparprogramm auflegen um die 2,3 Mrd. € zu kompensieren.
Wie wärs mit einsparung der räder? können sich die kunden doch selber kaufen und dran schrauben...

Die Einlagen hinten in der B-Klasse beim Reifenpannenset haben sie schon eingespart. sieht aus als käme das auto grad vom Rohbau...man sieht gewinde,Schrauben,Kabelkanäle etc. früher gabs da noch eine schwarze filzabdeckung....

Aber egal go for 10 und fit for Leadership ist prio zu setzen.

...und warum kauft jemand mit dieser einschätzung zum unternehmen einen call?????
..bist du masochist?..ok..das wäre eine erklärung...und spart die domina...

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bin gespannt wie es weiter geht mit der aktie. china Daten sind ja nicht so gut.
Ich vertrau jetzt mal das die 40er marke hält und vertrau auf die E-klasse die schon gute Bestellungen hat.

und habe mir das ins depot gelegt:

DZK44T

Antwort auf moskau74 12.04.13 18:26:55 Uhr

...und warum kauft jemand mit dieser einschätzung zum unternehmen einen call?????
..bist du masochist?..ok..das wäre eine erklärung...und spart die domina...

nein, ich kaufe einen call weil es charttechnisch auf die 49 € gehen kann und es wäre doch fatal die 9€ nicht mitzumachen.
desweiteren läuft es ja gut bei daimler, gewinn ist gut und kurs relativ niedrig.

nichts desto trotz laufen auch einige sachen falsch im Unternehmen und auf die will ich aufmerksam machen das wir wirklich mal kurse von 70 € oder mehr sehen.

gründe auch für diesen langen call ist die E-klasse die bestellungen sind schon sehr gut und dann ist es auch eine wette auf die S-klasse im spätsommer.

also man muss sich auf allen seiten positionieren. genug cash um wieder günstig bei 37 € und drunter einzukaufen aber trotzdem mit aktien und calls eingedeckt sein um auch die anstiege mitzumachen.

und immer alles bewihräuchern und sich aufegen warum der kurs so niedrig ist ist nicht so meine art und bringt einen auch nicht weiter.

die zeiten das der betrieb in vorleistung geht sind schon lange vorbei. ich müßte zb. meine rangstufe für eine höherwertige tätigkeit nach 3 1/2 jahren beim betriebsrat einklagen.

das ist noch gar nichts. ich kenne jemand der hat ziel EG 15. kam vor 2 1/2 jahren auf die stelle mit EG10.
oft im ausland unterwegs, nie krank, immer da, zeigt leistung und hockt immer noch auf EG10 und hat jetzt im März ganze 1,25% mehr Leistungszulage bekommen....wow.

und dann beschwert sich das unternehmen warum die mitarbeiter die sparprogramme nicht mehr mittragen bei gleichzeitiger divi ausschüttung von 2300 Mio. €. Komplette verarsche.
Aber das kapiert Daimler noch nicht so ganz. Wenn man gegen die mitarbeiter arbeitet passiert halt sowas wie bei schlecker...und das finde ich alsaktionär nicht prima.

Und ich finde es ziemlich frech wenn manche user, die noch nie eine Fabrik von Daimler von innen gesehen haben , einfach mal behaupten die mitarbeiter müssen eben in vorleistung gehen. Seit einigen jahren macht daimler wieder horrende gewinne, massiv steigende Absatzzahlen bei immer wneiger Personal. Und in der krise haben mitarbeiter mal kurz eine stundenreduktion von 3 Stunden/woche bekommen. ein Familienvater mit Haus und hof hatte da mal kurz paar hundert € im Monat weniger. und das 14 monate lang.

wieviel vorleistung müssen die mitarbeiter noch gehen ? Damit noch mehr divi aussgeschüttet wird ? bei kürzung der Gewinnbeteiligung ?

Daimler muss seine Personal und Lohn politik kräftig überdenken.
Ich sag nur kürzung der Gewinnbeteiligung um 1000 € bei gleichbleibender divi ausschüttung....ein Schlag für jeden mitarbeiter ins gesicht.

was macht den die daimler heute schon wieder für einen quatsch....

erster optionsschein ausgestoppt.

WKN: VT7L11

einkauf 0,11 verkauf zu 0,12. toll...

Herzlichen Glückwunsch an alle die vor der divi ausgestiegen sind. können nun deutlich billiger zurückkaufen.

und wieder einmal war es richtig VOR der divi zu verkaufen.

die quote erhöht sich nun von 9 zu 10.

also von 10 divi abschlägen konnte man bei 9 deutlich günstiger zurück kaufen.

wer da sich an die restlichen 10 % klammert ist bzw. war verloren...

Habe mich eben zum Kurs von 40,2 eingedeckt, leider direkt gefallen auf unter 40 im mom. Ich hoffe, dass wir heute den turnaround noch schaffen und ein paar Prozent im Plus sind am Ende des Tages.
Der Aufwärtstrend bei Daimler sollte nun endlich mal beginnen....

Antwort auf rockstone1990 15.04.13 10:21:23 Uhr

so wie es aussieht wird der kurs erstmal auf die 38 zurück fallen. auf die aufwärtstrendlinie. dann wird sichs entscheiden pullback auf die 49 € oder ein runter krachen auf die 34€ und tiefer. den die gleiche situation hatten wir auch im 'august 2011.

es wird echt spannend.

aber bei 38 € sollte man auf jedenfall nochmal zuschlagen.

blöd nur das ich meinen 2. optionsschein zu kurz gewählt habe, läuft nur bis 19.07.

Zitat von migi20: Herzlichen Glückwunsch an alle die vor der divi ausgestiegen sind. können nun deutlich billiger zurückkaufen.

und wieder einmal war es richtig VOR der divi zu verkaufen.

die quote erhöht sich nun von 9 zu 10.

also von 10 divi abschlägen konnte man bei 9 deutlich günstiger zurück kaufen.

wer da sich an die restlichen 10 % klammert ist bzw. war verloren...

migi beweist mal wieder das er nicht rechnen kann. Der Dividende war 2,20, der Dividendenabschlag aber 1,215. Wäre also besser gewesen NACH der Dividende zu verkaufen. Da hätte man nämlich fast 1€/Aktie mehr auf dem Konto.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 10:38:01 Uhr

P.S.

Schlusskurs zu Schlusskur gerechnet.

Schlusskurs zu Eröffnungskurs war der Abschlag 1,855. Die Dividende war aber 2,20 €

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 10:38:01 Uhr

ja im absoluten positiven börsenumfeld hat Daimler eben den divi abschlag nicht 100% gehabt sondern etwas aufgeholt.
Aber wie sieht es den mit dem freitag oder heute aus ?

ohne die divi hätte daimler in dem umfeld am donnerstag eben auch 1 € geholt.

eigentlich brauch ich nicht viel sagen. divi ausschüttung bei 42,66 €, aktueller kurs am 2. tag nach dem divi abschlag 39,75.

ohne worte...

Zitat von migi20: ja im absoluten positiven börsenumfeld hat Daimler eben den divi abschlag nicht 100% gehabt sondern etwas aufgeholt.
Aber wie sieht es den mit dem freitag oder heute aus ?

ohne die divi hätte daimler in dem umfeld am donnerstag eben auch 1 € geholt.

eigentlich brauch ich nicht viel sagen. divi ausschüttung bei 42,66 €, aktueller kurs am 2. tag nach dem divi abschlag 39,75.

ohne worte...

migi, es geht um deine Aussage das es richtig gwesen wäre VOR der Dividende zu verkaufen. Das ist nun mal nicht richtig, der Dividendenabschlag war kleiner als die Dividende selbst. Da wäre es richtig NACH der Dividende zu verkaufen.
Punkt.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 10:48:42 Uhr

wenn man als daytrader unterwegs ist ja.
dann konnte man heute auch schon über 0,20 € machen.

ich rede aber von Leuten die monatelang auf die divi hinfiebern und jetzt weniger im depot haben.

Deswegen meine devise, VOR der divi aussteigen um paar tage/wochen oder günstiger einzusteigen. klappt in 9 von 10 Fällen.

beim letzten divi abschlag hätte man intraday bestimmt auch einen verkürzten divi abschlag von 2,2 € rausholen können. trotzdem ist der kurs innerhalb von wenigen wochen von 45 € auf 29 € gefallen. .

Zitat von migi20: wenn man als daytrader unterwegs ist ja.
dann konnte man heute auch schon über 0,20 € machen.

ich rede aber von Leuten die monatelang auf die divi hinfiebern und jetzt weniger im depot haben.

Deswegen meine devise, VOR der divi aussteigen um paar tage/wochen oder günstiger einzusteigen. klappt in 9 von 10 Fällen.

beim letzten divi abschlag hätte man intraday bestimmt auch einen verkürzten divi abschlag von 2,2 € rausholen können. trotzdem ist der kurs innerhalb von wenigen wochen von 45 € auf 29 € gefallen. .

Das hat mit Daytrader nix zu tun. Deine Aussage war mal wieder größtmöglicher Unsinn. Nach der Dividende zu verkaufen war eben richtiger als VOR der Dividende. Wer rechnen kann bestreitet das auch nicht.

Jeder handelt nach seiner Methode. Du verkaufst zwar rechteitig vor der HV und machst mit der verkauften Teilposition eben den 10 %tigen Rutscht nicht mit. Dafür kaufst du dann CoBa und verlierst 15-20 %.
Eben auch nicht cleverer als diejenigen die auf die Dividende warten.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 11:01:28 Uhr

jeden tag kann man mit glück die 0,40 € traden bei Daimler, da brauch ich nicht monatelang auf dividende warten um dann nach der dividende mit 40 cent weniger Abschlag zu verkaufen...
das ist geld und gewinn technisch völliger unsinn.

Dafür kaufst du dann CoBa und verlierst 15-20 %.

ich könnt bei daimler 1000 % in 6 moanten machen aber die 15% verlust bei coba lassen dich nicht kalt oder?

bei coba habe ich vorher einen trade mit gewinn gemacht der diesen verlust ausgleicht.

Aber die 30 % gewinn bei Daimler und das zum 3. mal mit einigen aktienpaketen gleichen den poppligen verlust bei coba locker aus.
ganz zum schweigen des 100% gewinns eines optionsschein beim daimler.

aber gut, es ist eben bei meinen trades einfacher die aufzuzählen die nicht aufgegangen sind als die die aufgegangen sind, stimmts ?

bin ich froh neulich aktienpakete bei 45 € und 44.31 € geschmissen zu haben.
hast du mich da auch ausgelacht ? ich glaube schon....

Antwort auf migi20 15.04.13 11:09:05 Uhr

1000 % mit Daimler. Bei deinen Rechenkünsten ( siehe Dividende ) glaubst du das wohl wirklich.

Aber egal, was ich aufzeigen wollte ist das deine Aussage falsch war, ist mir auch gelungen. Dividende 2,20 € , Dividendenabschlag ca. 1,80 €. versteht jeder.

Ab jetzt kannst du hier wieder den Alleinunterhalter spielen und 1000 % in 6 Monaten mit Daimler machen.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 11:15:17 Uhr

also gut du hast recht. einfach klasse die divi mitzunehmen um dann bei 40 cent spätere divi aufholung zu verkaufen. klasse geschäft.
jetzt verstehe ich warum einige dafür 12 monate warten....klasse...

Fazit: ich hab unrecht, du hast recht....

also ciao

Zitat von migi20: also gut du hast recht. einfach klasse die divi mitzunehmen um dann bei 40 cent spätere divi aufholung zu verkaufen. klasse geschäft.
jetzt verstehe ich warum einige dafür 12 monate warten....klasse...

Fazit: ich hab unrecht, du hast recht....

also ciao

Sage ich doch die ganze Zeit.

Im übrigen war das auch nicht die Frage. Es war die Frage obein Verkauf VOR oder NACH der Dividende richtig war. Immerhin hast du herausgefunden das man NACH der Dividende ca. 0,40 € /Aktie mehr bekommen hätte. Das ist schon mal ein kleiner Erfolg...

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 11:24:15 Uhr

sag ich doch..du hast recht...klasse. erzähl mal das im anderen thread dem jogibär,sylvretta und co ob sie jetzt auch wirklich die 40 cent mitgenommen haben....
wenn man das jedes jahr mitmacht wird man vlt in 150 000 jahren sogar reich...

ach komm was soll der geiz.

eben aktienpaket zu 39,81 € geordert....

was ich zu 45 € verschleudert habe kann ich doch wohl jetzt über 5 € günstiger wieder zurück haben oder?

jetzt ist aber heute genug mit shopping heute, call und aktien an einem tag ist normalerweise nicht meine strategie.

Wirtschaftswoche
15.04.
Audi: 'Wir bringen bald unser erstes Erdgas-Auto'
Audi- Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer hält Plug-in-Hybride wie den A3 e-tron, der noch in diesem Jahr in die Großserie geht, mittelfristig für die beste Lösung: „Der Kunde muss keine Abstriche von seinem Nutzungs- und Fahrverhalten machen und kann trotzdem bis zu 50 Kilometer weit elektrisch fahren“, sagt Dürheimer im Interview mit der „Wirtschaftswoche“. Darüber hinaus bietet Audi seinen Kunden demnächst eine Alternative an: „Mit dem A3 g-tron bringen wir demnächst unser erstes Erdgas-Modell.“

Erdgas oder autogas? die Medien verwechseln das ja gerne.Warum die hersteller auf erdgas setzen ist total verrückt.
Begründung der Hersteller: niedriger CO² ausstoß als autogas.

und was macht der kunde? rüstet seine autos mit autogas um...die begründung ist ganz einfach:

Autogas tankstellen in D = ca. 7000
Erdgas tankstellen in D = ca. 2400

Preis autogas = 0,80 €
Preis autogas = 1,05 €

Ich frag mich wie blöd manchmal die Manager der hersteller sind ?
Meiner einschätzung nach leben die auf einem anderen Planeten...

Antwort auf migi20 15.04.13 13:29:51 Uhr

Vielleicht sind die Autohersteller nicht so blöd wie du denkst. Zum einen ist Erdgas umweltfreundlicher , zum anderen wissen die Hersteller im Gegensatz zu dir das Erdgas in Kilo und Autogas in Liter gemessen werden. Und die Kraftstoffkosten sind bei Erdgas tlw. deutlich geringer.

http://www.focus.de/auto/news/alternative-kraftstoffe-ratgeb…

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 13:47:11 Uhr

also wenn ich en Artikel so lese ist autogas deutlich besser.

deswegen ist auch die anzahl an autogas fahrzeugen um das 10-fache höher.

geil ist auch dieser absatz:

die Mercedes E-Klasse ist mit Gasantrieb zu haben

die Verkaufszahlen dieser E-klasse sind mehr als unterirdisch. und daimler wundert sich warum .

gut bei 900 Tankstellen (Artikel ist schon älter,aktuell sind es über 2400 ) brauch ich mich auch nicht wundern wenn ich das ding nicht verkaufe. vor allen dingen ist der einbau deutlich teurer.
autogas im gegensatz kann ich bei jeder hinterhof werkstatt einbauen für 1500 -2000 €.

Aber was weiß ich schon....

ich bin überzeugt, von der A-klasse bis zur E-klasse mit autogas ab Werk anzubieten für einen geringeren aufpreis als ein diesel würden sich die modelle besser verkaufen wie geschnitten Brot.

und wenn es eine hinterhof werkstatt für 1500 € anbieten kann, müsste es für einen Hersteller wie daimler kein problem sein in der laufenden Produktion dies für die Hälfte anzubieten.

Aber gut...Erdgas ist ja auf dem Papier auch gut..kauft halt eben niemand...

Antwort auf migi20 15.04.13 14:00:38 Uhr

"Wer aber wirklich ökologisch korrekt unterwegs sein will, sollte ein Auto wählen, das Erdgas (CNG) verbrennt. Die Modelle stoßen rund 25 Prozent weniger CO2 aus als Benziner."

Lesen migi. Wenn du dich mal mit der Materie beschäftigen würdest wüsstest du das die Hersteller bemüht sind den CO2 Ausstoß ihrer Fahrzeuge zu verringern. Erdgas emmitiert natürlich deutlich weniger. Damit erreichen sie ihre Ziele eher.

Aber das wirst du nicht verstehen da du nicht einmal den Unterschied zwischen Kilo und Liter kennst.

Ist bei dir aber nicht verwunderlich, über die Dividende schreibst du auch viel bist aber nicht einmal in der Lage den Dividendenabschlag zu berechnen und dann zu vergleichen....

Im übrigen, Elektroautos verkaufen sich auch sehr schlecht, das braucht halt seine Zeit. Und die Zahl der Tankstellen wächst, wenn die Hersteller jetzt verstärkt auf Erdgas setzen ( wie dein Bericht über Audi zeigt ) werden sie auch mehr Tankstellen bauen und dann mehr Autos verkaufen.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 14:06:42 Uhr

für den verbraucher ist es aber nicht so wirklich wichtig wieviel CO² nun ihr Fahrzeug ausstößt.

ganz klar hat die priorität was den Geldbeutel aufrisst und die Versorgungssicherheit.
Und da ist autogas vor Erdgas...ergo keine aktzeptanz beim Endverbraucher.

Wenn du mal verstehst was die Leute wirklich beschäftigt wirst du es auch mal kapieren.

übrigens setzen einige hersteller auf autogas, somit wird die Versorgungssicherheit imemr höher bei autogas sein als bei Erdgas.
Und da autogas ein Abfallprodukt ist, wird auch der Preis von autogas immer geringer sein.

also ist es mehr als schwachsinnig auf erdgas zu setzen...aber gut, von volkswirtschaft hast du realtiv wenig ahnung wie du öfters beweist.

und hast eigentlich die 40 cent des eingeholten divi abschlags mitgenommen?

Antwort auf migi20 15.04.13 14:18:59 Uhr

für den verbraucher ist es aber nicht so wirklich wichtig wieviel CO² nun ihr Fahrzeug ausstößt.

Schon mal was von CO2 Flottenverbrauch gehört? Du musst dich mal mit den Problemen beschäftigen vor denen die Autohersteller stehen und nicht mit der Anzahl der vorhandenen Autogastankstellen.

Erdgas ist billiger, allerdings gibts da noch einige Hürden, die wenigen Tankstellen sind einige davon. Wenn diese Hürden aus dem Weg geschafft wurde ( sowas geht nicht von heute auf morgen ) werden die Menschen von den niedrigen laufenden Kosten und die Umwelt durch den niedrigeren CO2 Ausstoß profitieren.


Das Thema Dividende würde ich nicht ins lächerliche ziehen DU bist derjenige der nicht 2,20 Minus 1,80 rechnen kann. Und Kilo und Liter kannst du auch nicht auseinanderhalten.


So, jetzt kannst du dich mit dem nächsten Thema blamieren ..

Wo ist denn Erdgas billiger? An der tanke nicht, beim Einbau nicht Also wo? Und warum soll es irgendwann mal mehr erdgas Tankstellen geben wenn es heute schon 3x mehr autogas gibt und es auch hersteller gibt die autogas anbieten?

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 14:24:22 Uhr

Das mit der divi ist schon super. Ich kaufe mir aktien wegen der 2, 2 divi und verkaufe sie bei einem abschlag von 1, 80. So gesehen habe ich dann ja eine Dividende von 40 Cent. Und dafür monatelang hier einen aufstand machen ich will eine divi und am besten immer mehr? Wie Geil ist das denn.

Gib doch zu das ich wieder recht habe und heute schon für 3 € günstiger als vor der divi einkaufen kann.

Zitat von migi20: Wo ist denn Erdgas billiger? An der tanke nicht, beim Einbau nicht Also wo? Und warum soll es irgendwann mal mehr erdgas Tankstellen geben wenn es heute schon 3x mehr autogas gibt und es auch hersteller gibt die autogas anbieten?

Okay, wer mit 2,20 Minus 1,80 überfordert ist der scheitert an so einer Aufgabe komplett:

http://www.adac.de/_mmm/pdf/g-b-d-vgl_47097.pdf

Während Autogas hier teilweise über den Preisen des Diesel liegt ist Erdgas in fast allen Fällen darunter.

Zitat von migi20: Das mit der divi ist schon super. Ich kaufe mir aktien wegen der 2, 2 divi und verkaufe sie bei einem abschlag von 1, 80. So gesehen habe ich dann ja eine Dividende von 40 Cent. Und dafür monatelang hier einen aufstand machen ich will eine divi und am besten immer mehr? Wie Geil ist das denn.

Gib doch zu das ich wieder recht habe und heute schon für 3 € günstiger als vor der divi einkaufen kann.

migi, es ging hier um deine Aussage das es richtig war VOR der Dividende zu verkaufen. Der Abschlag war 1,80 ( SK zu EK ) bzw 1,20 ( SK zu SK ). Bei einer Dividende von 2,20 wäre es richtig gewesen NACH der Dividende zu verkaufen. Selbst wenn man dir es vorrechnest kapierst du es nicht.

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 15:08:16 Uhr

Ist doch gut du hast 0.40 € divi eingesackt und ich hab für fast 3 € günstiger wieder eingekauft. Da du besser gefahren bist ist ja wohl klar. .. mein held.

Und deine Tabelle ist ja wohl nicht dein ernst? Du vergleichst autogas fahrzeuge mit anderen erdgas Modellen?
Und die Cent/km bezieht sich nicht nur auf die Kraftstoff Kosten sondern allgemein.

Jetzt hast dich wieder mal richtig blamiert.

wenn wir hier diskutieren welcher antrieb besser ist sollte man die Kraftstoff Systeme im gleichen Auto vergleichen plus die Versorgungs Sicherheit.

Hinsetzen sechs

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 15:14:04 Uhr

Meine Aussage ist mehr als richtig. Vor der divi aussteigen und zum Beispiel heute, also nach der divi einsteigen.

Zitat von migi20: Ist doch gut du hast 0.40 € divi eingesackt und ich hab für fast 3 € günstiger wieder eingekauft. Da du besser gefahren bist ist ja wohl klar. .. mein held.

Und deine Tabelle ist ja wohl nicht dein ernst? Du vergleichst autogas fahrzeuge mit anderen erdgas Modellen?
Und die Cent/km bezieht sich nicht nur auf die Kraftstoff Kosten sondern allgemein.

Jetzt hast dich wieder mal richtig blamiert.

wenn wir hier diskutieren welcher antrieb besser ist sollte man die Kraftstoff Systeme im gleichen Auto vergleichen plus die Versorgungs Sicherheit.

Hinsetzen sechs

@migi,

du raffst es echt nicht, oder? In dieser Liste vom ADAC sind alle Kosten pro Kilometer gelistet. Die reinen Kraftstoffkosten sind bei Erdgas niedriger als bei Autogas, siehe

hier:

http://erdgasfahrzeuge.harzenergie.de/content.aspx?mpid=100

Kraftstoffkosten für 100 km*
Erdgas
5,10 Euro (bei einem Verbrauch von 5,1 kg/100 km)

Autogas
6,43 Euro (bei einem Verbrauch von 9,9 l/100 km)

oder hier:

Erdgas Kosten/100 Kilometer: 5,65 €
vs.
Autogas Kosten/100 Kilometer : 8,11 €

Dazu kommt noch der niedrigere CO2 Ausstoß. Aber darauf ist ja geschissen, Autogas hat ja mehr Tankstellen. Sonst auf Öko machen und jetzt sowas..

Bevor du Sechsen vergibst solltest du mal deine Behauptung belegen. Du hast nämlich Liter mit Kilo verglichen.



Meine Aussage ist mehr als richtig. Vor der divi aussteigen und zum Beispiel heute, also nach der divi einsteigen.

Klar, bei deinen Rechenkünsten wundert es mich nicht. Wer vor der Divi eingestiegen ist hat über Nacht 0,40 € / Aktie verdient.
Es ging um den Dividendenabschlag und der Erfolgt nun einmal von einen Tag auf den anderen. Und der Abschlag war kleiner als die Dividende. Du kannst jetzt mit vielen Worten deine Unwissenheit

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 15:45:16 Uhr

Und was liest du jetzt aus der Liste? Das eine mercedes e Klasse nun einen höheren verbrauch hat als ein vw lupo?
Wie geht man muss die Kraftstoff Systeme an sich vergleichen.

Und wieso sonst auf öko?
Ich will ja aufzeigen wo mehr zu verdienen wäre, bzw welches Kraftstoff System man besser absetzen kann. Für den hersteller. Und Daimler setzt in dieser Hinsicht einfach aufs falsche pferd.
Den bevor ich mir einen Mercedes mit einer 4000 € Teureren erdgas Anlage kaufe ich mir eiinen benziner und mach nachträglich eine lpg anlage rein und hab zig Tankstellen in umkreis.

So schwer zu verstehen?

Bei der divi habe ich ja oft das Beispiel von letzten Jahr gebracht. Von 45 auf 29. Ist auch nicht innerhalb eines tagea passiert. Habe ich auch nie behauptet. Da ich kein daytrader bin interessiert mich es auch nicht. Ich bin auch schon bei 45 € ausgestiegen weil es ein guter kurs war und ich vor der divi rauswollt. Und jetzt kann ich billiger rein als nachdem divi abschlag.
.
Aber ich glaube du kapierst es eh nicht

Ich lieg Grade in der Sonne aber morgen such ich dir die Postings raus. Solange Frust Du Dich über deine 40 cent und ich über meine 3 € divi....

Zitat von migi20: Und was liest du jetzt aus der Liste? Das eine mercedes e Klasse nun einen höheren verbrauch hat als ein vw lupo?
Wie geht man muss die Kraftstoff Systeme an sich vergleichen.

Das habe ich dir doch erklärt: Die Autogasfahrzeuge liegen meist in der Nähe des Dieselfahrzeuges, einige wenige sind besser, einige wenige sind schlechter. Die Erdgasfahrzeuge sind aber fast durch die Bank besser als vergleichbare Dieselfahrzeuge. Weiterhin habe ich dir noch einige Links geliefert.

Und wieso sonst auf öko?
Ich will ja aufzeigen wo mehr zu verdienen wäre, bzw welches Kraftstoff System man besser absetzen kann. Für den hersteller. Und Daimler setzt in dieser Hinsicht einfach aufs falsche pferd.

Audi, Opel und Ford offenbar auch.

Den bevor ich mir einen Mercedes mit einer 4000 € Teureren erdgas Anlage kaufe ich mir eiinen benziner und mach nachträglich eine lpg anlage rein und hab zig Tankstellen in umkreis.

So schwer zu verstehen?

Ich habe doch erklärt wo die Probleme liegen. Hast du nun mal im Netz recherchiert was es mit dem CO2 Flottenverbrauch auf sich hat? Das sind nämlich die Probleme die die Hersteller haben. Offenbar ist das aber wieder zu komplex für dich.


Bei der divi habe ich ja oft das Beispiel von letzten Jahr gebracht. Von 45 auf 29. Ist auch nicht innerhalb eines tagea passiert.

Nein, natürlich ist das nicht innerhalb eines Tages passiert. Der Absturz hat aber auch nichts mit dem Dividendenabschlag zu tun. Darum gin es auch nicht. Es war deine Aussage das es klüger gewesen wäre VOR der Dividendenzahlung zu verkaufen, was aber nicht stimmt. Es sei denn du stehst auf Verluste.

Der Dividendenjäger der VOR der Dividende eingestiegen ist und am nächsten Tag NACH der Dividende verkauft hat steht mit einem Gewinn von 40 Cent da ( brutto. So viel wie du aktuell Verlust gemacht hast mit deinem jünsten Zukauf NACH der Dividende

Habe ich auch nie behauptet. Da ich kein daytrader bin interessiert mich es auch nicht. Ich bin auch schon bei 45 € ausgestiegen weil es ein guter kurs war und ich vor der divi rauswollt. Und jetzt kann ich billiger rein als nachdem divi abschlag.
.
Aber ich glaube du kapierst es eh nicht

Ich lieg Grade in der Sonne aber morgen such ich dir die Postings raus. Solange Frust Du Dich über deine 40 cent und ich über meine 3 € divi....

 Dieser Beitrag wurde von KosMOD moderiert. Grund: bitte auf sachliche Ebene zurück

Antwort auf Push Daddy 15.04.13 16:16:43 Uhr

Audi, Opel und Ford offenbar auch

das hast du richtig erkannt, die liegen auch falsch. das Opel oft falsch liegt sieht man ja tagtäglich.

Ich habe doch erklärt wo die Probleme liegen

dann hast du deine antwort ja..Warum soll ich als endverbraucher ein Auto/Kraftstoffsystem kaufen wenn es noch probleme gibt, bzw. ich im alltag schierigkeiten habe wenn es ein fast gleiches Kraftstoffsystem gibt das vollumfänglich alltagstauglich ist?
Deswegen gibt es auch 750 000 fahrzeuge mit autogas und nur 75 000 Erdgas fahrzeuge.
Und die stückzahlen bei der E-klasse mit erdgasantrieb ist so gering das man es schon oft überlegt hat die wieder einzustellen.

Warum soll ein automobilhersteller auf erdgas setzen wenn es sich nicht verkaufen lässt ? dagegen läuft autogas spitze und viele Pendler etc lassen es sich einbauen.

also lässt sich sagen Daimler baut hier wieder mist und setzt aufs falsche Pferd´. manchmal denke ich solche leute wie du hocken bei daimler udn beraten das management. Ich wills nicht hoffen

Nein, natürlich ist das nicht innerhalb eines Tages passiert. Der Absturz hat aber auch nichts mit dem Dividendenabschlag zu tun. Darum gin es auch nicht. Es war deine Aussage das es klüger gewesen wäre VOR der Dividendenzahlung zu verkaufen,

Ich glaube du hast meine Postings dazu nie gelesen oder suchst halt eben was um wieder gegen mich zu schießen und da kommen dir die 40 cent gerade recht.
Istdoch klar das der mehrfache divi abschlag nicht an einem tag passiert.
wie so oft genannt von mir habe ich das Beispiel vom letzten jahr. divi auszahlung bei 45 € dann tage und wochenlang abwärts auf 29 €.
Meine aussage war immer vor der divi auszusteigen (da habe ich auch nie vom verkaufstag 17:29 am tag der HV geredet) um tage oder wochen später deutlich billiger reinzukommen.
Ich habe ja auch bei 45 € verkauft und bei 44,31€ weil es mir wichtig war VOR der divi auszusteigen. und kurse gab es ja genug, sogar bis 47,20 €.

Ich weiß es regt dich jetzt auf den wie man am kurs sieht habe ich wieder einmal vollkommen recht gehabt. vor der divi aussteigen und dann stück für stück wieder deutlich tiefer einzusteigen.

brutto. So viel wie du aktuell Verlust gemacht hast mit deinem jünsten Zukauf NACH der Dividende

finde ich lustig wie du mich auslachst aber selber nie deine kaufs und verkaufkurse postest. Aber du hast mich ja auch bei 45 € und 44,31 € ausgelacht.
und ich finde nun 5,19 € günstiger einzukaufen trotzdem nicht schlecht.
besser auf jedenfall wie deine 40 cent

manchmal glaube ich du machst das alles extra....

Antwort auf schobbesaufer 15.04.13 19:23:15 Uhr

vor allem was sollen die mitarbeiter noch geben ? erwirtschaften doch schon seit zig jahren wieder sehr gute Gewinne...
bloß weil der aktienkurs nicht da ist wo sylvretta ihn haben möchte müssen die mitarbeiter mehr geben ?

solche aussagen ohne eine erkenntnis zu haben wie es bei den beschäftigten aussieht, wie die taktzeiten sind, wie bei den angestellten und ingenieure die stundenkonto sind, wie die Absatzzahlen sich die letzten jahre verdoppelt haben ohne wirkliche Personalaufstockung,etc ,etc...

keine ahnung aber einfach mal behaupten die mitarbeiter müssen "mehr" geben...unfassbar.

Zitat von shareshunter:

Zitat von migi20: Das wievielte kaufsignal von der aktie ist es den diesmal ? charttechniker hier ?

Dass du jetzt nich ruhig bist ?! Wer war denn letzte Woche unser Genie der GOTT SEI DANK noch zu Kursen von 45 Euro verkauft hat Jaja... das schnelle Geld

damals mit 5 daumen bewertet...herrlich..

Zitat von shareshunter: naja also ich will echt nicht kleinlich sein. Ist jetzt nicht die wahnsinns Diskepanz ziwschen deinem Verkaufswert und heute - aber 5 % in nur einer Woche... Da kann man dir jetzt nicht gerade zum perfekten Timing gratulieren ich sehe einfach nicht den Grund jetzt zu verkaufen, wo alle Signale wieder auf grün sind. Und ja es gibt auch Kurse über 50 Euro, durchaus!

und auch 5x grüne daumen....

Wie immer war es richtig -- lange vor der Divi rauszugehen !

Migi hat das stets richtig erkannt und auch so formuliert ....

Zitat von adi968: Wie immer war es richtig -- lange vor der Divi rauszugehen !

Migi hat das stets richtig erkannt und auch so formuliert ....

bist auch wieder auf shopping tour ? Ich war leider gestern zu früh dran.

nächster einkauf ist bei 38,40, den da läuft die aufwärtstrendlinie.

wenn die bricht gehts runter auf 34€ und weiter (laut charttechnik). dann heißts kanonen rausholen und aufsaugen plus massenweise calls ins depot.

""Istdoch klar das der mehrfache divi abschlag nicht an einem tag passiert"

Du weisst offenbar nicht mal was ein Dividendenabschlag ist. Der Dividendenabscjlag ist Abschlag der einen Tag vor dem exTag zum exTag passiert. Alles andere hat nichts mit der Dividende zu tun.

Aber man sieht ja was du für ein Profi bist. Der Dividendenjäger der VOR der Dividende eingestiegen ist und NACH der Dividende ausgestiegen ist hat 40 Cent Plus gemacht, du hast gestern gekauft und hast innerhalb eines Tages ca 40 Cent Minus gemacht ..


Und beim Thema Erdgas beschäftige dich erstmal mit den Mengeneinheiten und den Problemen der CO2 Reduktion bevor du dich weiterhin blamiert

Antwort auf Push Daddy 16.04.13 08:49:14 Uhr

dividendenabschlag hin oder her. Das du es kleinlich nimmst weiß ich ja schon lange vor allem wenn du mit irgendeiner aussage mir irgendwie eine reinwürgen willst.
Ich weiß das du weißt wie ich es meine, willst es aber nicht wahrhaben. freu dich auf deine 40 cent. ich habe 5,19 € tiefer eingekauft und nicht die dividende mitgenommen. so wie ich es immer erklärt und formuliert habe. und wer auf mich gehört hat, hat die kurse zw. 44-47 € mitgenommen und kann jetzt langsam und gemählich wieder einsteigen.
12 Monate geheule, den aktionären steht eine angemessene dividende zu und dann sich freuen das es im endeffekt 40 cent wurden....*kopfschüttel*

Und beim Thema Erdgas beschäftige dich erstmal mit den Mengeneinheiten und den Problemen der CO2 Reduktion bevor du dich weiterhin blamiert

tu mir den gefallen und kauf dir echt ein Erdgas fahrzeug und werde glücklich, auch wenn du dann 40 km immer zur nächsten Tankstelle fährst, aber du findest es ja toll.
Aber wundere dich auch nicht, das die E-klasse mit erdgas antrieb irgendann mal eingestellt wird, aufgrund mangelnder verkaufszahlen.....
viel spaß mit deinem erdgas fahrzeug....

EU-Kommission bleibt im Kältemittel-Streit mit Daimler hart
Autor: dpa-AFX | 16.04.2013, 08:53 | 65 Aufrufe | 0 |
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Im Streit um ein möglicherweise lebensgefährliches Kältemittel lässt die EU-Kommission den Autobauer Daimler weiter zappeln. 'Das Gesetz ist für alle gleich', sagte der zuständige EU-Industriekommissar Antonio Tajani der 'Süddeutschen Zeitung' (Dienstag). Die Stuttgarter weigern sich, ein neues Kühlmittel für Klimaanlagen einzusetzen, das bei eigenen Crashtests in Flammen aufging. Damit verstoßen sie aber gegen EU-Recht. Eine Ausnahmeregelung für den Konzern hat Brüssel bereits abgelehnt

ohje die nächste strafzahlung für daimler steht an, nach der dicken Strafzahlung vom donnerstag in höhe von 2,3 mrd. €

Zitat von migi20: dividendenabschlag hin oder her. Das du es kleinlich nimmst weiß ich ja schon lange vor allem wenn du mit irgendeiner aussage mir irgendwie eine reinwürgen willst.

Wieso kleinlich. Unsinn ist nun einmal Unsinn. Rechne einfach nach bevor du postest dann passiert dir so etwas nicht. Notfalls nimm einen Taschenrechner wenn du 2,20 Minus 1,80 nicht im Kopf rechnen kannst.

Ich weiß das du weißt wie ich es meine, willst es aber nicht wahrhaben. freu dich auf deine 40 cent. ich habe 5,19 € tiefer eingekauft und nicht die dividende mitgenommen. so wie ich es immer erklärt und formuliert habe. und wer auf mich gehört hat, hat die kurse zw. 44-47 € mitgenommen und kann jetzt langsam und gemählich wieder einsteigen.

Das ganze hat jetzt wenig mit dem Dividendenabschlag zu tun. Der Dividendenabschlag erfolgt in der Nacht vor dem ExTag. Und nicht Monate vorher.

12 Monate geheule, den aktionären steht eine angemessene dividende zu und dann sich freuen das es im endeffekt 40 cent wurden....*kopfschüttel*

Und beim Thema Erdgas beschäftige dich erstmal mit den Mengeneinheiten und den Problemen der CO2 Reduktion bevor du dich weiterhin blamiert

tu mir den gefallen und kauf dir echt ein Erdgas fahrzeug und werde glücklich, auch wenn du dann 40 km immer zur nächsten Tankstelle fährst, aber du findest es ja toll.
Aber wundere dich auch nicht, das die E-klasse mit erdgas antrieb irgendann mal eingestellt wird, aufgrund mangelnder verkaufszahlen.....
viel spaß mit deinem erdgas fahrzeug....

Wo habe ich geschrieben das ich Erdgasfahrzeuge toll finde? Man sollte aber mindestens den Unterschied der Mengeneinheiten kennen mit denen man argumentiert. Und die Probleme der Autohersteller. Die müssen runter mit den CO2 Emmisionen, das scheinst du aber nicht zu verstehen. Da wird einfach weiter mit dem Tankstellennetz argumentiert.
Sonst machst du auf Moralapostel aber ausgerechnet hier ist dir das egal da ja das Tankstellennetz größer ist.

Antwort auf Push Daddy 16.04.13 09:53:15 Uhr

was soll ich nachrechnen? ich hab es doch schon oft nachgerechnet das wenn man letztes jahr zum beispiel bei 45 € ausgestiegen wäre dann später in der spitze bis zu 16 € günstiger zurückkaufen konnte.

und jetzt rechne ich nochmal nach...
42,66 € divi ausschüttung minus aktuell 39,11 macht 3,55 € verlust.

abzüglich divi von 2,2 hocken die divi investoren nun 1,35 im minus.

ne das mache ich nicht mit (gut,zum kleinen teil hab ich es auch gemacht). letztes jahr nicht, dieses jahr nicht und nächstes jahr auch nicht. und die nächsten 10 jahre werde ich weiterhin meine bestände VOR der divi stark reduzieren.

Aber du kannst ja gerne jedes jahr deine 0,40 cent mitmachen...viel spaß..

Da wird einfach weiter mit dem Tankstellennetz argumentiert.

selbstverständlich...großer faktor oder hast du lust 50 km zur nächsten tanke immer zu fahren?
Es ging ja darum welcher automobilhersteller was anbietet. und daimler bietet eben das an mit dem kein Geld zu verdienen ist.
würden sie aber autogas anbieten könnten sie ihre Absatzzahlen deutlich erhöhen.

aber gut Erdgas ist wie du sagst vielleicht mal in 10 jahren gleich wie autogas, dann kann man ja jetzt 10 jahre dem markt hinterherlaufen...

ich hoffe für die welt wirklich das du, egal in welcher branche, keinen beratenden job hast...

Antwort auf Push Daddy 16.04.13 08:49:14 Uhr

Stehe momentan auf der Seitenlinie Migi ....

Bei 36 bin ich wieder auf der Kaufseite

Bis dahin seh ich die Lage entspannt !

Zitat von migi20: was soll ich nachrechnen? ich hab es doch schon oft nachgerechnet das wenn man letztes jahr zum beispiel bei 45 € ausgestiegen wäre dann später in der spitze bis zu 16 € günstiger zurückkaufen konnte.

Was hat das mit dem Dividendenabschlag zu tun? Oder bezeichnest du einen Kursverfall über einen längeren Zeitraum generell als Dividendenabschlag?

und jetzt rechne ich nochmal nach...
42,66 € divi ausschüttung minus aktuell 39,11 macht 3,55 € verlust.

abzüglich divi von 2,2 hocken die divi investoren nun 1,35 im minus.

Ich ahnte es. Du weisst nicht was ein Dividendenabschlag ist. Daimler ist gestern sicherlich nicht wegen der Dividende gefallen. Der Dow hat den schlechtesten Tag seit dem 7. November gehabt. Oder hängt das mit der DAI Dividende zusammen.

Fakt ist nun einmal das derjenige der unmittelbar VOR der Divi eingestiegen ist und unmittelbar NACH der Dividende ausgestiegen ist mit Plus dasteht. Du kaufst nach der Dividende und bist mit Optionsschein und den nachgekauften Aktien im Minus.


ne das mache ich nicht mit (gut,zum kleinen teil hab ich es auch gemacht). letztes jahr nicht, dieses jahr nicht und nächstes jahr auch nicht. und die nächsten 10 jahre werde ich weiterhin meine bestände VOR der divi stark reduzieren.

Aber du kannst ja gerne jedes jahr deine 0,40 cent mitmachen...viel spaß..

Da wird einfach weiter mit dem Tankstellennetz argumentiert.

selbstverständlich...großer faktor oder hast du lust 50 km zur nächsten tanke immer zu fahren?
Es ging ja darum welcher automobilhersteller was anbietet. und daimler bietet eben das an mit dem kein Geld zu verdienen ist.
würden sie aber autogas anbieten könnten sie ihre Absatzzahlen deutlich erhöhen.

aber gut Erdgas ist wie du sagst vielleicht mal in 10 jahren gleich wie autogas, dann kann man ja jetzt 10 jahre dem markt hinterherlaufen...

Nein, es geht um Vorreiter. Und in Sachen Umweltschutz ist Erdgas nun einmal die bessere Alternative. Aber was interessiert dich die Umwelt wenn wir ein so schönes Tankstellennetz haben.

Und der wichtigste Punkt: Die Reduzierung der CO2 Emissionen. Schon mal gehört was die Gesetzgeber da so planen?
Vielleicht geht dir ein Licht auf wenn du dich damit beschäftigst, ich glaube aber eher nicht.

ich hoffe für die welt wirklich das du, egal in welcher branche, keinen beratenden job hast...

Antwort auf Push Daddy 16.04.13 12:19:13 Uhr

Was hat das mit dem Dividendenabschlag zu tun?

weiß nicht was dasm it deinem dividenden abschlag zu tun hat, aber es ist das eingetrofen was ich seit Monaten vorrausgesagt habe und als beispiel genannt habe für die letzten 2 divi auszahlungen.

vor der divi aussteigen um dann später nach der divi auszahlung deutlich günstiger wieder reinzu kommen.
Ich habe es, unter gelächter deinerseits, auch gemacht. verkauft bei 45 €, also VOR der dividende um dann NACH der dividende bei 39,81 € wieder zurück zukaufen.

monatelang sage ich es vorraus und jetzt kommst du da mit irgendwelchen 40 cent daher......schon blöd wenn man live sieht wie ich all die monate recht hatte oder?

nächstes jahr selbe spiel würde ich sagen oder?

Kannst du mir eigentlich mal sagen warum auch du monatelang der divi entgegen gefiebert hast und jetzt 40 cent draus gemacht hast? also ich weiß auch nicht..so ein tamtam wegen 40 cent...

Und der wichtigste Punkt: Die Reduzierung der CO2 Emissionen.

komisch, warum schaffen sie dann nicht komplett alle benzin modelle ab die einen schlechteren CO² ausstoß haben? und ersetzen es durch erdgas modelle ?
das würde mich jetzt brennend interessieren. Obwohl dein verdrehtes kauderwelsch in diesen punkten wirklich verwirrend und nervig sind. wie auch bei deiner divi.

Antwort auf adi968 16.04.13 11:22:56 Uhr

glaubst du an 36 € ? dann spekulierst du auf den Bruch der aufwärtstrendlinie...mmhhh bin gespannt was kommt. obwohl die Aufwärtstrendlinie heute morgen schon getest worden ist und nun der kurs sich ganz gut schlägt.

sag mal adi, du hast doch verstanden wie das genau mit der divi läuft und was ich gemeint habe,all die monate, oder? kannst du push daddy da vielleicht helfen ?

Ich denke ja persönlich es hat jeder verstanden, bis auf pushdaddy.

Antwort auf migi20 16.04.13 13:18:41 Uhr

Migi, die Frage bleibt, was hat dein Geblubber mit dem Dividendenabschlag zu tun? DU reitest doch seit Monaten auf einen angeblich so hohen Dividendenabschlag rum. Dabei ist der Dividendenabschlag niedriger als die Dividende. Es gab auch keinen 2 oder 3 mal so hohen Dividendenabschlag wie du immer orakelt hast. Jetzt müsste man allerdings wissen was ein Dividendenabschlag ist, du deutest ja sogar einen mehrwöchigen bzw. mehrmonatigen Kursrückgang als Dividendenabschlag.

Nochmal, zum mitschreiben:

2,20 Dividende, 1,80 Dividendenabschlag, 40 Cent über Nacht verdient. Wer also auf Dividende gesetzt hat liegt im Plus. Du hast nach der Dividende gekauft und im gleichen Zeitraum ein Minus eingefahren.

Und damit willst du "Recht" haben. Wohl ein Codewort dafür das du wieder mist erzählt hast.


das würde mich jetzt brennend interessieren. Obwohl dein verdrehtes kauderwelsch in diesen punkten wirklich verwirrend und nervig sind. wie auch bei deiner divi.

Logisch ist das für dich verwirrend, da kann ich aber nichts machen. Du kannst nicht einmal Kilogramm und Liter auseinanderhalten. Da hilft nur Grundschulbildung, da bin ich aber der falsche Ansprechpartner, hättest du mal besser in der Schule aufgepasst.

Antwort auf Push Daddy 16.04.13 13:29:30 Uhr

pushi du hast einfach recht. hut ab vor dir. Ich gebe alles zu. Ich lag mit meinen monatelangen aussagen falsch. Vor der dividende verkaufen und nach der dividende wieder billiger zurück kaufen ist einfach falsch. Das ist unmöglich.
Herzlichen glückwunsch zu deinen 40 cent dividende...einfach atemberaubend.

Und ich werde mich nächstes jahr hüten, Vor der dividende rauszugehen um danach wieder billiger reinzugehen.

auch dieses jahr habe ich gesündigt und zu 45 € verkauft und so dumm wie ich war wieder bei 39,81 € eingekauft.

Was soll ich sagen es tut mir leid.

Und auch mit den erdgas fahrzeugen. du hast recht. Erdgas fahrzeuge gehört die zukunft und du hast mich so überzeugt das ich mir gleich beim händler eins kaufen werde. auch wenn ich pro Tankfüllung ca. 50 km weit fahren muss....ich weiß jetzt dank dir das ich damit recht habe, und mein nachbar, der volltrottel tankt immer in der Ortstankstelle autogas...haha..schön blöd.

danke pushdaddy für deine aufklärung, werde in zukunft genau so verfahren...dann habe ich es deutlich leichter im Leben.

nochmals danke.