Aston Martin Lagonda Global Holdings - 500 Beiträge pro Seite (Seite 7)
eröffnet am 04.10.18 08:17:28 von
neuester Beitrag 30.04.24 20:24:33 von
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12:51 Uhr · BörsenNEWS.de |
22.03.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
28.02.24 · Markus Weingran |
28.02.24 · Markus Weingran |
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
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1,0000 | +257,14 | |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.228.220 von herthafan am 30.03.22 08:48:15Was passiert denn im Sommer ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.229.828 von Pat-Man1st am 30.03.22 10:46:15...bin der meinung , dass zum sommer mehr pkw"s verkauft werden sollten , als etwa in den winter hinein . außerdem hoffe ich immer noch auf ein wunder in der formel 1 und nicht das vettel genau so sprach- und erfolglos darsteht , wie zu zeit der hauptstadtclub von hertha bsc .
Junge junge jeden Tag 4% hoch 4 % runter .übel
Man was geht es runter. Mist
...und das ohne jegliche negative news , kaum zu glauben bei so einem aüsserst renomiertem wert wie aston martin😤
Ja unglaublich, war schon eine drecks Woche .
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.309.223 von herthafan am 07.04.22 18:50:48
aktuell ist "Value" an den Börsen angesagt, und davon ist Aston (noch zumindest) weit entfernt...😕
Zitat von herthafan: ...und das ohne jegliche negative news , kaum zu glauben bei so einem aüsserst renomiertem wert wie aston martin😤
aktuell ist "Value" an den Börsen angesagt, und davon ist Aston (noch zumindest) weit entfernt...😕
…. nicht schön der Kursverlauf !
Einstellig wär aber mal super zum nachkaufen 👍
Einstellig wär aber mal super zum nachkaufen 👍
Einfach nur zum kotzen was mit dem Kurs abgeht.
Vielleicht sollte Aston Roller herstellen damit haben die viel Erfahrung am Wochenende gemacht. Vettel hat mehr Roller Runden gedreht als mit seinem Aston.
Oh gott es wird immer schlimmer . Glaube selbst auf der Insel glaubt keiner mehr an Aston.
Schließlich war Aston Martin seit der Gründung im Jahr 1913 bereits sieben Mal pleite.
Lieber einmal mehr als weniger
Lieber einmal mehr als weniger
Autowerte verlieren ja alle so 1- 2 % aber Aston das 3 Fache
Geht ja noch weiter runter. ! Echt schlimm
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.331.088 von Muckimann66 am 11.04.22 09:57:32...vielleicht ist ihm schon wieder mal ein reifen geplatzt , ob mit aston oder roller einfach nur noch schlimm...!!!
Ja aber mal ganz ehrlich, der Verlust hat doch nichts mit der Formel 1 zu tun. Bin mal gespannt wenn der Sebastian dann aufs Podium fährt . Dann steigen wir wohl dreistellig oder was. Die Engländer übertreiben es ja immer.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.335.246 von Muckimann66 am 11.04.22 17:44:03...besser wäre es schon , zumindestens für das image . name , ehre und ruhm spricht ebenfalls für sich , siehe diverse andere autonamen bzw. marken .
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.318.787 von tesaa4 am 08.04.22 17:44:11
… 9,93 € 🤔 soll ich das jetzt schon als einstellig werten
oder warte ich noch etwas bis unter 9 €
Zitat von tesaa4: …. nicht schön der Kursverlauf !
Einstellig wär aber mal super zum nachkaufen 👍
… 9,93 € 🤔 soll ich das jetzt schon als einstellig werten
oder warte ich noch etwas bis unter 9 €
Heute habe ich mit einem Freund telefoniert und er sagte er kennt jemanden der in München bei BMW arbeitet und dort stehen 2 Werke komplett still, Grund: Die Kabelbäume kommen aus Russland oder der Ukraine.
So schauts aus. Wenn ein Teil fehlt ist halt Schluss mit der Produktion :-(
Ich hoffe Mr. Stroll hat gut gehamstert
So schauts aus. Wenn ein Teil fehlt ist halt Schluss mit der Produktion :-(
Ich hoffe Mr. Stroll hat gut gehamstert
Erst grün dann rot einfach nur zum🤮
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.346.163 von Pat-Man1st am 12.04.22 21:34:46
…. wäre schlecht für Aston wenn die Produktion
nicht voran kommt wegen Zulieferer Problemen.
Auf der anderen Seite ergeben sich dann
evtl. noch tiefere Kurse zum einsteigen !
Sehe ich positiv 👍
…. wäre schlecht für Aston wenn die Produktion
nicht voran kommt wegen Zulieferer Problemen.
Auf der anderen Seite ergeben sich dann
evtl. noch tiefere Kurse zum einsteigen !
Sehe ich positiv 👍
Was ist daran positiv wenn es billiger wird. Ich hätte lieber steigende kurse
….. hast du kein Geld mehr zum nachkaufen ?
Habe doch geschrieben niedrigere Kurse
nutze ich zum nachkaufen ,
ist doch positiv wenn es wieder hochgeht !
So an dieser Stelle
wünsche allen
ein schönes Wochenende 👍
Habe doch geschrieben niedrigere Kurse
nutze ich zum nachkaufen ,
ist doch positiv wenn es wieder hochgeht !
So an dieser Stelle
wünsche allen
ein schönes Wochenende 👍
Aston ist mittlerweile zu einer Zockeraktie geworden. Da kann man mal schnell 5-10 % machen. Traurig
Was ein neuer CEO ausmacht. Cool
Geht doch , viel Verlust aber der Kurs stimmt heute. Jetzt noch ein gutes Formel 1 Rennen dann geht es auch nochmal ein paar Prozent hoch.
!
Dieser Beitrag wurde von SelfMODus moderiert. Grund: Schreiben Sie bitte Diskussionsbeiträge zum Thema des Threads, bleiben Sie bitte sachlich und achten Sie bitte auf ihre Wortwahl.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.503.037 von Muckimann66 am 05.05.22 17:31:33...wahrscheinlich kommen jetzt sogar die day-trader mit ins spiel , wie leider auch woanders ebenso .
!
Dieser Beitrag wurde von SelfMODus moderiert. Grund: Schreiben Sie bitte Diskussionsbeiträge zum Thema des Threads, bleiben Sie bitte sachlich und achten Sie bitte auf ihre Wortwahl.
Man was knallen die uns wieder runter . Das sind ja wieder Kurse wie vor 2-3 Jahren.
Ach seh auch grad wer die petze bei den MODS WAR
Kann mir einer sagen wie hoch wir standen vor dem Splitt vor 2-3 Jahren ,glaube es waren so 70 Cent oder??
Ich habe vor 2 Jahren zu einem Preis von 55 Cent gekauft
Ohne Worte was hier mit dem Kurs angestellt wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.536.080 von Muckimann66 am 10.05.22 14:10:08
das ist doch kein Wunder bei steigen Schulden UND steigenden Zinsen... die Absätze sind nun auch nicht wirklich berauschend, ich weiß wirklich nicht, wie die Profite machen wollen... da ist, wenn überhaupt, wohl noch ne Menge Geduld gefragt...
Zitat von Muckimann66: Ohne Worte was hier mit dem Kurs angestellt wird.
das ist doch kein Wunder bei steigen Schulden UND steigenden Zinsen... die Absätze sind nun auch nicht wirklich berauschend, ich weiß wirklich nicht, wie die Profite machen wollen... da ist, wenn überhaupt, wohl noch ne Menge Geduld gefragt...
Gut das ich bei über 22 raus bin damals . Bin aber wieder rein bei über 11 übel
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.536.275 von Muckimann66 am 10.05.22 14:34:04
ich bin bei 13 raus, immerhin wenigstens noch mit etwas Gewinn. Rein gehe ich erst wieder, wenn überhaupt, wenn sich erschließt, dass sie mal Gewinne fahren könnten... und selbst dann nur nen kleinen Posten, ich kaufe lieber Value mit Dividende.
Zitat von Muckimann66: Gut das ich bei über 22 raus bin damals . Bin aber wieder rein bei über 11 übel
ich bin bei 13 raus, immerhin wenigstens noch mit etwas Gewinn. Rein gehe ich erst wieder, wenn überhaupt, wenn sich erschließt, dass sie mal Gewinne fahren könnten... und selbst dann nur nen kleinen Posten, ich kaufe lieber Value mit Dividende.
..die erfolgslosigkeit von vettel spielt aber auch eine kleine rolle bei diesem investment !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.538.876 von herthafan am 10.05.22 18:22:00in erster Linie müssen die Autos verkaufen... und endlich Geld verdienen, um damit Schulden zu reduzieren... so steil, wie die Zinsen aktuell steigen, und das ist noch lange nicht das Ende, können die ihre Kredite irgendwann nicht mehr bedienen... ich will nicht schwarzmalen, aber für mich sieht das nicht gut aus...
auch mal wieder mit einem Fuß rein ....mit VK damals um 22-24 tut man sich da leicht mit ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.542.683 von cure am 11.05.22 08:11:24Ja, sicher ein sehr guter Kurs. Der Wert wird kaum noch beachtet und die letzten Tage waren mE. Eher durch einen mögliches Handelskonflikt GB mit Eu geprägt. Wobei das aber eher Agrarprodukte betreffen würde. Ziemlich bescheuert bei der schon starken Inflation bei Agrarprodukten .
Naja, was mich sehr positiv stimmt ist die Tatsache, dass die Sportwagenkapazitäten für dieses Jahr komplett ausverkauft sind. Zudem Hypercar und V12 ausverkauft. DBX hat schon Verkaufsstand von 60 Prozent der Verkäufe von 2021 und der DBX707 kommt erst noch.
Wie Stroll in der PK gesagt hat, wenn China geschlossen ist leiten sie halt die Autos auf andere Regionen um, die Nachfrage ist riesig und die Marge ist auf 36 Prozent gestiegen. Da das Orderbuch voll ist, ist das China Risiko mE. beherrschbar. Jetzt kommen eher Regionen wie USA in den Fokus.
Ich denke, der Wert ist im allgemeinen Umfeld zu stark geprügelt worden.
Naja, was mich sehr positiv stimmt ist die Tatsache, dass die Sportwagenkapazitäten für dieses Jahr komplett ausverkauft sind. Zudem Hypercar und V12 ausverkauft. DBX hat schon Verkaufsstand von 60 Prozent der Verkäufe von 2021 und der DBX707 kommt erst noch.
Wie Stroll in der PK gesagt hat, wenn China geschlossen ist leiten sie halt die Autos auf andere Regionen um, die Nachfrage ist riesig und die Marge ist auf 36 Prozent gestiegen. Da das Orderbuch voll ist, ist das China Risiko mE. beherrschbar. Jetzt kommen eher Regionen wie USA in den Fokus.
Ich denke, der Wert ist im allgemeinen Umfeld zu stark geprügelt worden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.353.042 von tesaa4 am 13.04.22 18:42:46
Gerne noch etwas tiefer !
Zitat von tesaa4: …. wäre schlecht für Aston wenn die Produktion
nicht voran kommt wegen Zulieferer Problemen.
Auf der anderen Seite ergeben sich dann
evtl. noch tiefere Kurse zum einsteigen !
Sehe ich positiv 👍
Gerne noch etwas tiefer !
Man was ist hier nur los , wie tief geht es noch. Sehr schwach Aston
Junge junge in einen halben Jahr von 20 € auf 8 € das ist schon ne Nummer!
Sind Toto Wolf und co eigentlich noch dabei?
Ich glaube die haben so 50 Mille investiert. Vettel und Co.
Schon übel was hier abgeht. Gibt wohl keinen Boden.
Solch eine Geld vernichtungsmaschine. Es gibt einfach kein Halt.
Audi plant in F1 zu kommen und würde Aston Martin F1 kaufen …
Ich warte noch bis die Krise auf den Aktienmärkte vorbeigezogen ist , und dann kaufe ich nach
Ich warte noch bis die Krise auf den Aktienmärkte vorbeigezogen ist , und dann kaufe ich nach
Und schon geht es wieder 3 % runter. 🤮
Ende Juli müssten die Halbjahreszahlen
kommen wird spannend !
kommen wird spannend !
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.652.963 von Muckimann66 am 25.05.22 14:12:15
Sind doch jetzt schon wieder ca. 1,50 € plus ! 👍
Zitat von Muckimann66: Solch eine Geld vernichtungsmaschine. Es gibt einfach kein Halt.
Sind doch jetzt schon wieder ca. 1,50 € plus ! 👍
Oh man…das geht bald wieder runter…..passt auf euer Geld auf!😁
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.681.257 von Romy1970 am 30.05.22 16:04:20Woher hast du die Ahnung bist wohl Insider oder was . Dann sag uns vorher bescheid wenn es soweit ist. Vielen Dank
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.680.459 von tesaa4 am 30.05.22 13:48:50....aber um einmal ganz ehrlich sein zu dürfen , alles unter 10,-euro scheint man z. zt. einfach nur als geschenkt ansehen zu können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.696.884 von herthafan am 01.06.22 15:10:10
…. ich finde die Aston und Ferraris ,
das sind einfach
sehr schöne exklusive Fahrzeuge !
…. ich finde die Aston und Ferraris ,
das sind einfach
sehr schöne exklusive Fahrzeuge !
Hast du noch keinen?? Hast bestimmt in die falschen Werte investiert 😁 Mit Aston und Inno könnte es was werden
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.696.884 von herthafan am 01.06.22 15:10:10
.. sehe ich auch so ,
heute auf NTV Text
Aston F1 baut weiter auf Vettel als Fahrer ,
Mick Schumacher steht nicht zur Diskussion
trotz der Gerüchteküche
.. sehe ich auch so ,
heute auf NTV Text
Aston F1 baut weiter auf Vettel als Fahrer ,
Mick Schumacher steht nicht zur Diskussion
trotz der Gerüchteküche
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.699.782 von tesaa4 am 01.06.22 20:54:08...hört sich alles sehr gut an , wenn das nur die börse auch so sehen möge...!!!
Ist ja die Hölle was die hier abziehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.766.485 von Muckimann66 am 13.06.22 10:31:45der kurs passt sich meiner corona-erkrankung in vollem umfang an ....😡😡....ganz schlimm , was da abläuft..!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.775.701 von herthafan am 14.06.22 09:56:26Dann gute Besserung ,da hat es dich ja böse getroffen . Alles gute. Unbegreiflich das Kurs von weit über 20 € so runter geht. Gut das ich bei 23 raus bin und scheisse das ich bei über 10 wieder rein bin, könnte kotzen. Trotz dem noch im Gewinn mit Aston , bin vor dem Splitt bei 55 Cent rein.Wollen wir mal hoffen das wir in 1- 2 Jahren wieder bei 20€ stehen.
Wenn ihr die Inso-Gefahr bei einem unprofitablen Unternehmen mit großem Schuldenberg in einem Umfeld auf dem wahrscheinlichen Weg zur Rezession in Kombination mit sehr stark steigenden Zinsen nicht seht...ich seh sie!
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.777.147 von Grish am 14.06.22 12:14:17Unschön aber leider wahr 😢
Zitat von Grish: Wenn ihr die Inso-Gefahr bei einem unprofitablen Unternehmen mit großem Schuldenberg in einem Umfeld auf dem wahrscheinlichen Weg zur Rezession in Kombination mit sehr stark steigenden Zinsen nicht seht...ich seh sie!
Als erstes wird dann wohl das F1 Team verscherbelt....inkl. neuer Fabrik.
Mögl. an Audi?
Mögl. an Audi?
Die Insolvenz ist mit den Kennzahlen wohl nur noch eine Frage der Zeit
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.781.053 von MisterGoodwill am 14.06.22 18:13:59
Was ist das denn bitte für eine Aussage? Welche Kennzahlen meinst Du denn?
Ich fasse mal aus meiner Sicht zusammen:
1. AML hatte im 1. Quartal operativ einen positiven Cash Flow, nach Investitionen in die neue Sportwagengeneration 2023 leicht negativ.
2. Die Sportwagen sind für das gesamte Jahr ausverkauft
3. Sonderprojekte wie Vallhalla und Vatage V12 sind auch ausverkauft
4. Die Marge ist auf 36 Prozent gestiegen
5. Die Barmittelbestand liegt bei mehr als 400 Millionen Eur und das EK bei mehr als 500 Millionen.
6. Die Prognose für 2022 wurde bestätigt
Die Marktkapitalisierung liegt noch bei ca. 0,8 Mio. Dabei dürfte allein die Marke schon mehr als 1 Mrd Wert sein. Lamborghini letztes Jahr lt. Presse gemäß eines Kaufangebotes mit 7,5 Mrd. taxiert, Ferrari bei über 30 Mrd.
Meine Befrüchtung ist eher, dass Stroll und seine Investoren AML bei diesem Schnäppchenkurs von der Börse nehmen und später, wenn sich alles beruhigt hat, für viel Geld verkaufen. Dann schauen die Anleger, die vielleicht bei 20 oder 15 gekauft haben in die Röhre.
Zitat von MisterGoodwill: Die Insolvenz ist mit den Kennzahlen wohl nur noch eine Frage der Zeit
Was ist das denn bitte für eine Aussage? Welche Kennzahlen meinst Du denn?
Ich fasse mal aus meiner Sicht zusammen:
1. AML hatte im 1. Quartal operativ einen positiven Cash Flow, nach Investitionen in die neue Sportwagengeneration 2023 leicht negativ.
2. Die Sportwagen sind für das gesamte Jahr ausverkauft
3. Sonderprojekte wie Vallhalla und Vatage V12 sind auch ausverkauft
4. Die Marge ist auf 36 Prozent gestiegen
5. Die Barmittelbestand liegt bei mehr als 400 Millionen Eur und das EK bei mehr als 500 Millionen.
6. Die Prognose für 2022 wurde bestätigt
Die Marktkapitalisierung liegt noch bei ca. 0,8 Mio. Dabei dürfte allein die Marke schon mehr als 1 Mrd Wert sein. Lamborghini letztes Jahr lt. Presse gemäß eines Kaufangebotes mit 7,5 Mrd. taxiert, Ferrari bei über 30 Mrd.
Meine Befrüchtung ist eher, dass Stroll und seine Investoren AML bei diesem Schnäppchenkurs von der Börse nehmen und später, wenn sich alles beruhigt hat, für viel Geld verkaufen. Dann schauen die Anleger, die vielleicht bei 20 oder 15 gekauft haben in die Röhre.
Defizitär und hochverschuldet: https://m.marketscreener.com/quote/stock/ASTON-MARTIN-LAGOND…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.786.063 von MisterGoodwill am 15.06.22 11:00:05
Defizitär trifft aber spätestens für Q3 und Q4 mE nicht mehr zu, die Umsätze dafür sind ja schon sicher, weil Orderbuch voll.
Zitat von MisterGoodwill: Defizitär und hochverschuldet: https://m.marketscreener.com/quote/stock/ASTON-MARTIN-LAGONDA-GLOB-46472778/financials/
Defizitär trifft aber spätestens für Q3 und Q4 mE nicht mehr zu, die Umsätze dafür sind ja schon sicher, weil Orderbuch voll.
Man verlieren sogar wenn alles steigt. Typisch Insel
Denke das Toto und Sebastian ihre Aktie schon geschmissen haben . Was geht nur mit dem Kurs ab.
Tolle Leistung von 24 € auf 5€ . Der Ami hat den Laden voll im Griff .
Wow. Hätte ich meine Position mal besser deutlich mehr verkleinert.
Dachte Luxus ist Rezessions Sicher.
Dachte Luxus ist Rezessions Sicher.
Wenn es profitabler Luxus ist, ist das auch so Ist er unprofitabel, ist es eher ein Luxus für die Anleger sowas zu halten und in schwierigen Zeiten lässt man die nett anzusehenden aber nicht zielführenden Sachen halt sein!
Noch viel schlimmer wie vor dem Splitt. Bald 20 % an einem Tag . BMW kauft wenigstens Alktien zurück. Von Aston ist überhaupt nichts zu hören.
Bin wieder mit 1000 Stk dabei. No Risk no Fun. Der Kanadier Stroll wird schon wissen was er macht.
es ist wirklich kaum zu glauben , aber leider bittere wahrheit.
AML hat gestern mitgeteilt, dass die Sportwagen nun bis ins Jahr 2023 ausverkauft sind und die Bestellungen für den DBX nun 40 Prozent höher sind als ein Jahr zuvor. Operativ läuft es und die Verkäufe finden zu den aktuellen hohen Verkaufspreisen und Margen statt.
Ob nun wieder irgend eine Sau durchs Dorf getrieben wird um den Kurs zu drücken, ist mir ehrlich gesagt egal.
Ob nun wieder irgend eine Sau durchs Dorf getrieben wird um den Kurs zu drücken, ist mir ehrlich gesagt egal.
https://www.telegraph.co.uk/business/2022/06/30/lawrence-str…
Kann den jemand lesen bzw hat einen Account?
Kann den jemand lesen bzw hat einen Account?
Das sieht schlecht aus
Lawrence Stroll’s repair job at Aston Martin is failing
Stroll's connections and deep pockets may not be enough to prevent Aston Martin running out of road
Ben Marlow Chief City Commentator 30 June 2022 • 5:59pm
Things haven’t been going well for Aston Martin on the Formula One track this season. The team is languishing in the standings, there are rumours that number one driver Sebastian Vettel is ready to retire, and the four-time world champion has admitted that the car he has been driving isn’t up to scratch.
There have even been calls for billionaire owner Lawrence Stroll to sack his son Lance, employed alongside Vettel, after a string of lacklustre performances.
Yet, away from the paddock, it is the financial woes of parent company Aston Martin Lagonda that are of the greatest concern despite the best efforts of Stroll and his wealthy friends to rescue a company that has been bankrupt an incredible seven times previously.
News that Aston Martin is racing to secure yet another fundraising to shore up its severely-stretched balance sheet has understandably caused panic in the City.
A report in Autocar magazine that the luxury carmaker needs as much as another £200m to “safeguard its future” was enough to wipe as much as 14pc off a share price that had already lost more than two thirds of its value since the start of the year. Despite a partial recovery to end the day 8pc down, the shares stand at record lows of 442p.
That the money is reportedly coming from Saudi Arabia’s Public Investment Fund, an arm of the Gulf state’s autocratic government suggests Aston Martin’s options are limited. Similarly, investors are entitled to ask what has changed given Stroll’s insistence as recently as February that no additional money was needed. That was “crystal clear”, he said.
It is now two years since the Canadian leapt aboard with a promise to rescue an outfit that had spent the entirety of its previous 15 months as a listed company looking like it was auditioning for a slot on the Whacky Races starting grid.
The fashion mogul oversaw a £500m refuelling that was supposed to do two things: provide some much-needed financial stability; and ramp up production.
But it hasn’t quite turned out that way. Operationally, the business is undoubtedly in better shape. Most importantly, an inventory car-crash that resulted in forecourts being flooded with models that then had to be offloaded at knock-down prices was swiftly ended. As Stroll rightly pointed out, it wasn’t a good look for a carmaker targeted firmly at the luxury end of the market.
Orders of Aston's new DBX gas-guzzling 4X4 got off to a strong start too - sales were up 60pc in the first three months of the financial year even if it was late to the SUV game, having been well and truly pipped by the likes of Lamborghini, Porsche and Bentley.
But factory bottlenecks have held back progress, causing delays of its long-awaited Valkyrie hypercar. Stroll’s attempts to shrug off the setback as "timing only" misses the point - aren’t customers entitled to expect a car they’ve forked out an eye-watering £2.5m to arrive on time, even if they are hand-made? In the end, it managed to deliver just 10 last year of 300 that are slated for production.
Meanwhile, repeated management shake-ups hardly give the impression of a harmonious organisation. The company is on its third chief executive in as many years after Tobias Moers, a high-profile appointee from Mercedes was strapped to the infamous Aston Martin ejector seat after reportedly ruffling too many feathers.
Stroll is hopeful that successor Amedeo Felisa can inject some of the pizazz he surely picked up during an eight-year stint as boss of Ferrari between 2008 and 2016. But at 76 years-old there are doubts about whether he is the right person to spearhead the eventual push into electrification, a race that Aston Martin already lags behind in.
Besides, it’s not really glamour or style that Aston Martin is lacking. The beauty of its cars or the purr of its high-performance engines has never been in doubt. What is desperately needed is a financial whizz that can somehow work out how the company can lighten the boot-load of debt that is being dragged along behind it.
The giant £1.3bn refinancing of 2020 was clearly needed. It has helped to fund the turnaround, but more importantly provided vital breathing space on a colossal debt pile. Yet, the large bulk of it - £1.2bn in total - consisted largely of new borrowings replacing old, and came with such punishing costs that losses keep widening and cash resources are firmly in the red. The financing bill between August and October last year alone was £133m.
It's a complex financial puzzle in which finance chief Ken Gregor is constantly moving the pieces, and it is unlikely to be solved by a £200m fundraising. On current numbers that only just pays this year’s £195m debt interest bill, which is £25m more than had originally been pencilled in by the accounting department. It is the equivalent of little more than a financial sticking plaster.
And that’s just a taster of what is coming down the track: £1.1bn of high-interest bonds that require repayment in 2025 and 2026. How an outfit that has racked up nearly £800m of losses in little more than two years and is haemorrhaging cash is supposed to honour that commitment is a mystery that even James Bond might struggle to solve.
Stroll's connections and deep pockets may not be enough to prevent Aston Martin running out of road
Ben Marlow Chief City Commentator 30 June 2022 • 5:59pm
Things haven’t been going well for Aston Martin on the Formula One track this season. The team is languishing in the standings, there are rumours that number one driver Sebastian Vettel is ready to retire, and the four-time world champion has admitted that the car he has been driving isn’t up to scratch.
There have even been calls for billionaire owner Lawrence Stroll to sack his son Lance, employed alongside Vettel, after a string of lacklustre performances.
Yet, away from the paddock, it is the financial woes of parent company Aston Martin Lagonda that are of the greatest concern despite the best efforts of Stroll and his wealthy friends to rescue a company that has been bankrupt an incredible seven times previously.
News that Aston Martin is racing to secure yet another fundraising to shore up its severely-stretched balance sheet has understandably caused panic in the City.
A report in Autocar magazine that the luxury carmaker needs as much as another £200m to “safeguard its future” was enough to wipe as much as 14pc off a share price that had already lost more than two thirds of its value since the start of the year. Despite a partial recovery to end the day 8pc down, the shares stand at record lows of 442p.
That the money is reportedly coming from Saudi Arabia’s Public Investment Fund, an arm of the Gulf state’s autocratic government suggests Aston Martin’s options are limited. Similarly, investors are entitled to ask what has changed given Stroll’s insistence as recently as February that no additional money was needed. That was “crystal clear”, he said.
It is now two years since the Canadian leapt aboard with a promise to rescue an outfit that had spent the entirety of its previous 15 months as a listed company looking like it was auditioning for a slot on the Whacky Races starting grid.
The fashion mogul oversaw a £500m refuelling that was supposed to do two things: provide some much-needed financial stability; and ramp up production.
But it hasn’t quite turned out that way. Operationally, the business is undoubtedly in better shape. Most importantly, an inventory car-crash that resulted in forecourts being flooded with models that then had to be offloaded at knock-down prices was swiftly ended. As Stroll rightly pointed out, it wasn’t a good look for a carmaker targeted firmly at the luxury end of the market.
Orders of Aston's new DBX gas-guzzling 4X4 got off to a strong start too - sales were up 60pc in the first three months of the financial year even if it was late to the SUV game, having been well and truly pipped by the likes of Lamborghini, Porsche and Bentley.
But factory bottlenecks have held back progress, causing delays of its long-awaited Valkyrie hypercar. Stroll’s attempts to shrug off the setback as "timing only" misses the point - aren’t customers entitled to expect a car they’ve forked out an eye-watering £2.5m to arrive on time, even if they are hand-made? In the end, it managed to deliver just 10 last year of 300 that are slated for production.
Meanwhile, repeated management shake-ups hardly give the impression of a harmonious organisation. The company is on its third chief executive in as many years after Tobias Moers, a high-profile appointee from Mercedes was strapped to the infamous Aston Martin ejector seat after reportedly ruffling too many feathers.
Stroll is hopeful that successor Amedeo Felisa can inject some of the pizazz he surely picked up during an eight-year stint as boss of Ferrari between 2008 and 2016. But at 76 years-old there are doubts about whether he is the right person to spearhead the eventual push into electrification, a race that Aston Martin already lags behind in.
Besides, it’s not really glamour or style that Aston Martin is lacking. The beauty of its cars or the purr of its high-performance engines has never been in doubt. What is desperately needed is a financial whizz that can somehow work out how the company can lighten the boot-load of debt that is being dragged along behind it.
The giant £1.3bn refinancing of 2020 was clearly needed. It has helped to fund the turnaround, but more importantly provided vital breathing space on a colossal debt pile. Yet, the large bulk of it - £1.2bn in total - consisted largely of new borrowings replacing old, and came with such punishing costs that losses keep widening and cash resources are firmly in the red. The financing bill between August and October last year alone was £133m.
It's a complex financial puzzle in which finance chief Ken Gregor is constantly moving the pieces, and it is unlikely to be solved by a £200m fundraising. On current numbers that only just pays this year’s £195m debt interest bill, which is £25m more than had originally been pencilled in by the accounting department. It is the equivalent of little more than a financial sticking plaster.
And that’s just a taster of what is coming down the track: £1.1bn of high-interest bonds that require repayment in 2025 and 2026. How an outfit that has racked up nearly £800m of losses in little more than two years and is haemorrhaging cash is supposed to honour that commitment is a mystery that even James Bond might struggle to solve.
Aston Martin
Aston Martin: Zieht das die Karre aus dem Schlamassel?https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-07/5645489…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.900.211 von Hitman2 am 01.07.22 17:10:59Was für ein Schlamassel? Das einzige was sehe ist geschriebener Bullshit. Wieso braucht AML schon wieder Geld? AML hat 400 Mio Cash und war im 1. Quartal operativ Cash Flow positiv. Wieso braucht man angeblich 200 Mio wenn man mehr als doppelte auf dem Konto hat?
Dss ist einfach eine Zeitungsente oder schlechte Recherche oder Shortinteresse. Fakt ist, dass die Orderbücher voll sind. Es ist rein gar nichts passiert.
Ich will jedenfalls keine Kapitalerhöhung, wird nicht benötigt. AML wird bald sehr gute Zahlen präsentieren, dann dreht der Kurs ordentlich nach oben und wenn der Kurs bei 20 ist, kann man nochmal gern über günstigeren Finanzierung nachdenken.
Dss ist einfach eine Zeitungsente oder schlechte Recherche oder Shortinteresse. Fakt ist, dass die Orderbücher voll sind. Es ist rein gar nichts passiert.
Ich will jedenfalls keine Kapitalerhöhung, wird nicht benötigt. AML wird bald sehr gute Zahlen präsentieren, dann dreht der Kurs ordentlich nach oben und wenn der Kurs bei 20 ist, kann man nochmal gern über günstigeren Finanzierung nachdenken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.901.429 von MrEstate am 01.07.22 19:55:55Danke für Deine ausführliche Antwort.👍
Diese drecks shorties hauen immer weiter drauf.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.910.262 von Muckimann66 am 04.07.22 12:26:00Die Gefahr ist, dass bei diesen lächerlichen Kursen ein Übernahmeangebot kommt. Dann würde diejenigen, die zu 20 eingestiegen sind, ihre Einstandskurse wahrscheinlich nicht wiedersehen.
Das gute an Shortsellern ist ja, dass sie irgendwann zurück kaufen müssen um Gewinn zu realisieren oder Verlust zu begrenzen.
M.E. AML muss sich erst 2025 bzw. 2026 refinanzieren und ist kein Insolvenzkandidat. Es wird meiner Meinung nach einen Shortsqueeze geben, weil dann keiner mehr verkaufen will. Sobald positive News vom Markt oder AML kommen...
M.E. AML muss sich erst 2025 bzw. 2026 refinanzieren und ist kein Insolvenzkandidat. Es wird meiner Meinung nach einen Shortsqueeze geben, weil dann keiner mehr verkaufen will. Sobald positive News vom Markt oder AML kommen...
Zweite-Klasse-Luxuswagen
wer soll den Laden übernehmen
wer soll den Laden übernehmen
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.910.898 von einverstanden am 04.07.22 14:05:08Mercedes? Der Vorstand nimmt Kleinwagen aus dem eigenen Programm und will nur noch Luxus bauen. Zudem sind sie schon an Aston Martik beteiligt und sind Technologielieferant. Aus meiner Sicht würde das gut passen und aktuell ein krasses Schnäppchen. Nur wird Stroll zu dem lächerlichen Preis wahrscheinlich nicht verkaufen.
Fakt ist, dass AML mE. keine Liquiditärsprobleme hat, das Konto ist ausreichend gefüllt und die Umsätze sind gesichert. Oderbuch ist voll.
„Fakt ist“ und „mE“ im gleichen Satz zu verwenden, ist schon lustig
Fakt ist (also ernsthaft): dass AML hoch verschuldet ist! Außerdem stehen gerade gravierende Veränderungen an. Wir sind insbesondere in Europa auf dem Weg in eine Rezession, dazu kommt eine sehr hohe Inflation, die man eigentlich nur mit steigenden Zinsen bekämpfen könnte. Davor sträubt sich die EZB noch, weil sie die Südländer nicht an ihren Schulden ersticken lassen möchte. Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten: deutlich höhere Zinsen, um die Inflation zu bekämpfen oder hohe Inflation laufen lassen und eine harte Rezession akzeptieren, um auf dem Weg die Inflation einzufangen. Rezession oder hohe Zinsen, beides ist Gift für hoch verschuldete Unternehmen im Umbruch. Deswegen rauscht der Kurs seit Monaten ab und das zurecht.
Ein strategische Kauf eines größeren Mitbewerbers wie Mercedes ist nicht auszuschließen, aber darauf sollte man sicherlich nicht seine investmententscheidung aufbauen!
Fakt ist (also ernsthaft): dass AML hoch verschuldet ist! Außerdem stehen gerade gravierende Veränderungen an. Wir sind insbesondere in Europa auf dem Weg in eine Rezession, dazu kommt eine sehr hohe Inflation, die man eigentlich nur mit steigenden Zinsen bekämpfen könnte. Davor sträubt sich die EZB noch, weil sie die Südländer nicht an ihren Schulden ersticken lassen möchte. Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten: deutlich höhere Zinsen, um die Inflation zu bekämpfen oder hohe Inflation laufen lassen und eine harte Rezession akzeptieren, um auf dem Weg die Inflation einzufangen. Rezession oder hohe Zinsen, beides ist Gift für hoch verschuldete Unternehmen im Umbruch. Deswegen rauscht der Kurs seit Monaten ab und das zurecht.
Ein strategische Kauf eines größeren Mitbewerbers wie Mercedes ist nicht auszuschließen, aber darauf sollte man sicherlich nicht seine investmententscheidung aufbauen!
Die Amis schlagen wieder zu . Ob sie Ihre Kursziele für ihre Ami Firmen um die hälft reduzieren ??
Goldman Sachs senkt Kursziel für Aston Martin von GBp1039 auf GBp525. Neutral
Goldman Sachs senkt Kursziel für Aston Martin von GBp1039 auf GBp525. Neutral
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.924.940 von Muckimann66 am 06.07.22 09:55:36
Ja, das kennen wir ja. Die rennen dem Kurs immer hinterher. Das war so als der Kurs auf 25 gestiegen ist und nun ist es auch wieder so. Brauch man nichts drauf geben.
Zitat von Muckimann66: Die Amis schlagen wieder zu . Ob sie Ihre Kursziele für ihre Ami Firmen um die hälft reduzieren ??
Goldman Sachs senkt Kursziel für Aston Martin von GBp1039 auf GBp525. Neutral
Ja, das kennen wir ja. Die rennen dem Kurs immer hinterher. Das war so als der Kurs auf 25 gestiegen ist und nun ist es auch wieder so. Brauch man nichts drauf geben.
So, nun steigen die Saudis mit ein. Alle großen Aktionäre haben zudem schon zur Zeichnung einer Kapitalerhöhung verpflichten. Glaubt jetzt wirklich noch jemand, dass AML insolvent geht? Mit der starken Aktionärsstruktur und knapp 700 Millionen Pfund Eigenkapital kann man entspannt sein. Zudem sind die Auftragsbücher voll und die Prognose wurde bestätigt.
Jetzt kann sich diese lächerliche Bewertung gern wieder normalisieren. Das ist ja die Marke m.E. schon mehr Wert als die ganze Marktkapitalisierung.
Jetzt kann sich diese lächerliche Bewertung gern wieder normalisieren. Das ist ja die Marke m.E. schon mehr Wert als die ganze Marktkapitalisierung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.987.074 von MrEstate am 15.07.22 10:01:19...man muss dir in vollem umfang beistimmen , fachlich alles richtig so und zur vollen zufriedenheit aller aktionäre von aml...📈
Bei welchem Kurs wäre die Bewertung angemessen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.987.938 von Biobuddy am 15.07.22 11:45:29In letzter Zeit wurde mE ein Insolvenzrisiko eingepreist und Shortseller haben massiv gedrückt. Das sollte jetzt in den Hintergrund treten und die operative Performance wieder in den Blickpunkt drücken. Aus meiner Sicht werden das 3. vor allem das 4. Quartal sehr gut, zusammen mit der besseren Cash Ausstattung und die neue Modellpalette 2023 vor Augen sollten aus meiner Sicht mittelfristig auch wieder Kurse um die 15 € möglich sein. Kann aber auch noch ne Weile vor sich hindümpeln, die allgemeinen Unsicherheiten belasten den Gesamtmarkt. Wir werden sehen.
Keine Empfehlung nur meine Meinung.
Keine Empfehlung nur meine Meinung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.987.074 von MrEstate am 15.07.22 10:01:19…. das wichtigste ist
die bauen einfach tolle Autos !! 🚀
die bauen einfach tolle Autos !! 🚀
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.991.040 von tesaa4 am 15.07.22 18:01:06Genau, der Rest kommt von ganz allein.
Buchwert von AML nach KE
Ich habe AML am 5.7.22 zu 4,09 GBP gekauft. Anlass war die günstige Bewertung unter dem Buchwert, laut meiner Rechnung 5,67 GBP pro Aktie (Eigenkapital lt. Jahresbericht 660.400.000 / 116.459.513 Aktien).Geht man von einem Turnaround oder einer möglichen Übernahme aus und kann man dafür künftig wieder positive Cashflows einfahren, wäre der Buchwert ein guter Wertanker als Anhaltspunkt und ergibt sich ein Burggraben von 1,58 Pfund pro Aktie.
Die Cashflows seit dem IPO summierten sich auf 566,300 Mio. GBP (+178.900, -198.600, +19.400, +222.600, +344.000 / 2021 .. 2017). Investitionen in dieser Zeit insgesamt 1,4 Mrd. Pfund. Man hat diese Investitionen über Eigenkapital und Schulden finanziert. Die lfr. Schulden stiegen von 0,966 Mrd. (2017) auf 1,277 Mrd. (2021). Das Eigenkapital stieg von 136 Mio. (2017) auf 660 Mio. (2021). Dazu hat Stroll v.a. beigetragen.
Mit der KE durch das arabische Investment sollte das EK auf 1,2 Mrd. Pfund steigen. Die lfr. Schulden dürften sich auf 0,7 Mrd. reduzieren. Damit würde ausgehend von der letzten Bilanz die EK-Quote von 23% auf 43% ansteigen. Buchwert pro Aktie wäre damit rund 10,32 Pfund. Berücksichtigt man die Verwässerung, bleibt es freilich bei 5,67 Pfund pro Aktie, da sich die Aktienanzahl entsprechend erhöht.
Kurzfristiges Ziel wäre damit für den Kurs rund 5,60 Pfund.
Nun zur möglichen Kursphantasie für AML. Geely hat große Beteiligungen an Mercedes, Volvo Car, Polestar und Lucid. Man hat bei Volvo und Polestar weltweite Fertigungskapazitäten. Wenn man sich ansieht, was Geely seit dem Volvo-Kauf zustande gebracht hat (Volvo und Polestar IPOs), würde es mich nicht wundern, wenn Lucid und/oder Polestar ihre EV-Plattform AML anbieten würden. Die bestehende Produktion ist in China. Man schafft derzeit Kapazitäten in Europa. Dazu baut Volvo ein Werk in Kosice in der Slowakei. Also - ich lege nun die Fäden zusammen - Geely hat strategische Investments in Mercedes und Volvo, im EV-Bereich in Polestar und Lucid. Der Lucid Air wäre auch ein sehr netter Aston ... :-)
Ich habe AML als Langfristinvestment für eine Turnaroundstory gekauft. Wenns nicht klappt, ist das Risiko limitiert. Aber nach oben gibt es da ganz viel Luft.
Euch allen viel Erfolg!
Martin
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.993.863 von gneixendorfer am 16.07.22 10:39:08Korrektur: Geely und PIF haben große Beteiligungen an Mercedes, Volvo Car, Polestar und Lucid.
Sorry für meine etwas missverständliche Darstellung betreffend der Beteiligungen. Ich meinte:
Geely -> Volvo, Polestar, Mercedes -> AML
PIF -> Lucid, AML
Geely -> Volvo, Polestar, Mercedes -> AML
PIF -> Lucid, AML
Also geht doch, mal sehen wie weit es geht.
Toll, nachdem es 80% runter ging, ging es jetzt mal 25% hoch.
Macht dann nur noch 75% Verlust vom Hoch
Macht dann nur noch 75% Verlust vom Hoch
Aston Martin
Aston Martin +48%: Geht da noch mehr?https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-07/5658405…
...mal eine ganz naive frage so nebenbei....sind wir als aktionäre an der K E ebenfalls beteiligt , oder nur die saudis...??💰
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.011.821 von herthafan am 19.07.22 17:49:07Der saudische PIF, der bisherige Großaktionär Mercedes-Benz und Hauptaktionär Lawrence Stroll steuern zur Kapitalerhöhung jetzt 335 Millionen Pfund bei. (https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/650-milli…
Die KE soll insgesamt 653 Mio. Pfund betragen. Sie wird also zu leicht mehr als der Hälfte von den Ankeraktionären getragen.
Ob es ein public offering gibt ist mir nicht bekannt. Wenn ja, wären das dann wohl Bezugsrechte.
Die KE soll insgesamt 653 Mio. Pfund betragen. Sie wird also zu leicht mehr als der Hälfte von den Ankeraktionären getragen.
Ob es ein public offering gibt ist mir nicht bekannt. Wenn ja, wären das dann wohl Bezugsrechte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.015.709 von gneixendorfer am 20.07.22 08:53:27...DANKE und O.K. 👍👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.030.871 von ThePurchaser85 am 21.07.22 19:03:27
…. … bei 5,70 € wird nachgekauft ! 👍
…. … bei 5,70 € wird nachgekauft ! 👍
Was zocken die mit aston rum .einfach zum kotzen
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.991.040 von tesaa4 am 15.07.22 18:01:06
……👍🚀 5,70 € ….. 🚀
Zitat von tesaa4: …. das wichtigste ist
die bauen einfach tolle Autos !! 🚀
……👍🚀 5,70 € ….. 🚀
Wann gibt es Quartalszahlen
… laut Marketscreener 29.07.2022
auf der Website von Aston dürfte aber
auch ein Finanzkalender hinterlegt sein.
auf der Website von Aston dürfte aber
auch ein Finanzkalender hinterlegt sein.
Entscheidend werden das 3. und 4. Quartal, wenn das volle Auftragsbuch abgearbeitet wird und die Produktion des DBX707 hochgefahren worden ist. Ich denke, dass die Erwartung daran zusammen mit der verbesserten Bilanzstruktur aufgrund Kapitalerhöhung sich demnächst in steigenden Kursen niederschlagen wird.
Am meisten bin ich gespannt, welchen Technologiepartner Aston Martin für EV Strategie zukünftig wählt. Mercedes, Lucid oder Rimac oder eine Mischung. Das könnte nochmal richtig Bewegung reinbringen.
Die morgigen HJ Zahlen gewichte ich jetzt nicht so hoch.
Am meisten bin ich gespannt, welchen Technologiepartner Aston Martin für EV Strategie zukünftig wählt. Mercedes, Lucid oder Rimac oder eine Mischung. Das könnte nochmal richtig Bewegung reinbringen.
Die morgigen HJ Zahlen gewichte ich jetzt nicht so hoch.
Sehe ich ganz genau so. Bevor es besser wird, wirds oft erstmal noch schlechter. Mal sehen. Ich halte es aus, falls wir auf 3 Pfund fallen. Da hätte ich nochmals einen Nachkauf ursprünglich eingeplant gehabt. Das war vor den PIF-News.
Ich bleibe dabei. Gelingt ein Rebound - und warum sollten Stroll u.a. ihr Geld investieren - sehen wir bis 2024/25 ganz andere Kurse. Deshalb bin ich hier eingestiegen. Geht's schief, ist der Einsatz weg, das ist mir bewusst. Also ja, ein Zock, aber mit fundamentaler Hintergrundanalyse, Übernahmephantasie inklusive.
Ich bleibe dabei. Gelingt ein Rebound - und warum sollten Stroll u.a. ihr Geld investieren - sehen wir bis 2024/25 ganz andere Kurse. Deshalb bin ich hier eingestiegen. Geht's schief, ist der Einsatz weg, das ist mir bewusst. Also ja, ein Zock, aber mit fundamentaler Hintergrundanalyse, Übernahmephantasie inklusive.
Steigt der Kurs weil Sebastian aufhört.?? Schade hätte ihn gerne nochmal als Weltmeister mit Aston gesehen. 😁 Vielleicht holen sie ja einen von Mercedes
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.073.757 von MrEstate am 28.07.22 10:25:02
Aston ist auf einem sehr guten Weg
aus meiner Sicht ! 👍
Zitat von MrEstate: Entscheidend werden das 3. und 4. Quartal, wenn das volle Auftragsbuch abgearbeitet wird und die Produktion des DBX707 hochgefahren worden ist. Ich denke, dass die Erwartung daran zusammen mit der verbesserten Bilanzstruktur aufgrund Kapitalerhöhung sich demnächst in steigenden Kursen niederschlagen wird.
Am meisten bin ich gespannt, welchen Technologiepartner Aston Martin für EV Strategie zukünftig wählt. Mercedes, Lucid oder Rimac oder eine Mischung. Das könnte nochmal richtig Bewegung reinbringen.
Die morgigen HJ Zahlen gewichte ich jetzt nicht so hoch.
Aston ist auf einem sehr guten Weg
aus meiner Sicht ! 👍
…
… Vettel hat sich jetzt nun doch verabschiedet
von der Formel 1 , siehe N-TV etc.
Bin gespannt wen die jetzt
für ihn im Nachgang verpflichten ?
Interessanter sind aber die morgigen Zahlen
wobei der aktuelle Kursverlauf
evtl. die weitere Richtung im Kursverlauf vorgibt.
… Vettel hat sich jetzt nun doch verabschiedet
von der Formel 1 , siehe N-TV etc.
Bin gespannt wen die jetzt
für ihn im Nachgang verpflichten ?
Interessanter sind aber die morgigen Zahlen
wobei der aktuelle Kursverlauf
evtl. die weitere Richtung im Kursverlauf vorgibt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.080.840 von tesaa4 am 28.07.22 22:29:40Die groben Eckdaten was Verkäufe angeht sind ja schon bekannt, sich dass man wegen Logistik und Lieferkettenproblemen sowie noch nicht begonnen Hochlauf der DBX707 Produktion noch Cash im 1. Halbjahr verbrannt hat. Während es im 1.Quartal 1.000 Stück waren sind es im 2. Quartal schon 1.500. Prognose für 2022 liegt dennoch bei 6.600. D.h. im 3. und 4. Quartal müssen 4.000 verkauft werden. Das wird den Gewinn imund Cash flow im 2. Halbjahr ordentlich pushen. Das 1. Halbjahr kann man abhaken, der Kurs ist nicht unsonst in Erwartung dessen so stark gefallen. Wobei hier auch massiv Shortseller und Gerüchtestreuer am Werk waren.
Die Zukunfr sieht gut aus, in 2023 neue Modellpalette. Bis dahin Orderbuch voll.
Soweit meine Meinung.
Die Zukunfr sieht gut aus, in 2023 neue Modellpalette. Bis dahin Orderbuch voll.
Soweit meine Meinung.
The air is full of Aston Martin talk. They’re raising £653m partly from the Saudis, about half of which will pay accumulated debts. I’m a balance-sheet ignoramus, but by my calculation this latest cash poultice equates roughly to the company’s profit margins on 21,500 vehicles – average price £250k – and Aston currently sells 5000-6000 units a year. Under those circumstances, what on earth is the hope?
But hold on: Aston Martin is 109 years old and has been rescued seven times from worse circumstances than these. What is more, hardheaded Geely lately bid to buy the manufacturer outright, so there’s obviously value there. But I would love someone to explain what a stable, profitable Aston operation would look like: what models, what volumes, what supporting activities, what management? Aston Martin has chewed up many owners up to now; can Lawrence Stroll really be the man for the job?
By steve.cropley@haymarket.com
autocar.co.uk
But hold on: Aston Martin is 109 years old and has been rescued seven times from worse circumstances than these. What is more, hardheaded Geely lately bid to buy the manufacturer outright, so there’s obviously value there. But I would love someone to explain what a stable, profitable Aston operation would look like: what models, what volumes, what supporting activities, what management? Aston Martin has chewed up many owners up to now; can Lawrence Stroll really be the man for the job?
By steve.cropley@haymarket.com
autocar.co.uk
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.086.750 von Ralfkober am 29.07.22 16:29:32
Die Pressetypen mit ihren eigenen reißerischen Geschreibsel, Haupsache irgendwas Dramatisches schreiben.
Erstens ist die Rechnung schon mal rechnerisch falsch, zweitens was wäre denn dann die Stückzahl die Ferrari verkaufen müsste um seine Bewertung zurechtfertigen? Ferrari verkauft doppelt so viele Autos wie Aston Martin ist aber 50mal so viel Wert.
Der Punkt ist, dass die Marge von AML auf 40 Prozent zusteuert. Jedes zusätzliche Auto bringt richtig Cash. Und wenn AML die angepeilten Stückzahlen für die nächsten Quartale und Jahren erreicht wird es eine richtige Cash Cow.
Zitat von Ralfkober: The air is full of Aston Martin talk. They’re raising £653m partly from the Saudis, about half of which will pay accumulated debts. I’m a balance-sheet ignoramus, but by my calculation this latest cash poultice equates roughly to the company’s profit margins on 21,500 vehicles – average price £250k – and Aston currently sells 5000-6000 units a year. Under those circumstances, what on earth is the hope?
But hold on: Aston Martin is 109 years old and has been rescued seven times from worse circumstances than these. What is more, hardheaded Geely lately bid to buy the manufacturer outright, so there’s obviously value there. But I would love someone to explain what a stable, profitable Aston operation would look like: what models, what volumes, what supporting activities, what management? Aston Martin has chewed up many owners up to now; can Lawrence Stroll really be the man for the job?
By steve.cropley@haymarket.com
autocar.co.uk
Die Pressetypen mit ihren eigenen reißerischen Geschreibsel, Haupsache irgendwas Dramatisches schreiben.
Erstens ist die Rechnung schon mal rechnerisch falsch, zweitens was wäre denn dann die Stückzahl die Ferrari verkaufen müsste um seine Bewertung zurechtfertigen? Ferrari verkauft doppelt so viele Autos wie Aston Martin ist aber 50mal so viel Wert.
Der Punkt ist, dass die Marge von AML auf 40 Prozent zusteuert. Jedes zusätzliche Auto bringt richtig Cash. Und wenn AML die angepeilten Stückzahlen für die nächsten Quartale und Jahren erreicht wird es eine richtige Cash Cow.
AML wird mE in Kürze den charttechnischen Abwärtstrend verlassen und dann geht die Post ab.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.134.634 von MrEstate am 05.08.22 12:51:08Ja das wollen wir mal hoffen. Ich glaube auch dran.
…. und wenn nicht kann man ja noch n bissl kaufen
wenn man möchte !
wenn man möchte !
...hoffentlich gehören , ab jetzt , die ausflüge unter die 6,- marke endgültig der vergangenheit an . war ja auch, meinen meinung nach , völlig unangemessen bei aml....📈📈
…. 👍 läuft !
Das war wohl nix alles wieder weg. Übel und täglich grüßt das Murmeltier
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.173.508 von herthafan am 11.08.22 10:57:00
… braucht noch etwas Zeit ,
ist auch egal
wenn ich in die Garage gehe und rund ums
Auto laufe sag ich mir alles richtig gemacht.
Die bauen so schöne Autos !
Zitat von herthafan: ...hoffentlich gehören , ab jetzt , die ausflüge unter die 6,- marke endgültig der vergangenheit an . war ja auch, meinen meinung nach , völlig unangemessen bei aml....📈📈
… braucht noch etwas Zeit ,
ist auch egal
wenn ich in die Garage gehe und rund ums
Auto laufe sag ich mir alles richtig gemacht.
Die bauen so schöne Autos !
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.294.577 von tesaa4 am 29.08.22 13:41:07...donnerwetter du scheinst wirklich cash zu besitzen , ich fahre nur einen H2 ca. 12 jahre alt . du hast schon recht mit deine meinung , nur im kurs sieht man es leider nicht mehr . vielleicht sieht es nach der erfolgreichen K E wieder etwas besser aus , oder aber auch nach der nächsten zahlen im späten herbst ...bis dahin viel erfolg !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.298.144 von herthafan am 29.08.22 21:55:11Bin ja kein Hellseher aber der Markt
wird konsolidieren aus meiner Sicht
also Gelegenheiten für neue EKs
Empfehle aktuell meinen Kunden Cash zu halten.
wird konsolidieren aus meiner Sicht
also Gelegenheiten für neue EKs
Empfehle aktuell meinen Kunden Cash zu halten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.323.185 von tesaa4 am 01.09.22 20:33:08...mann oh mann , ich glaub es nicht...😤
Bin mit 1000Stk wieder drin. Nach heutigen -9% wird es die nächsten Tage bestimmt wieder hoch gehen.
Meine Meinung, Keine Handlungsempfehlung
Meine Meinung, Keine Handlungsempfehlung
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.339.650 von herthafan am 05.09.22 10:57:01So eine mist Aktie, die Insel Typen gehen auch alle Bankrott wie ganz Europa. Mal sehen wo das endet.
KE AML
https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/re…Wo ist dann der vermutlich Boden, worst case?
Kapitalerhöhung bringt Aston Martin ins Schleudern
!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich, achten Sie auf ihre Inhalte und Wortwahl!
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Kaum ist Klebestreifen hier schon wird wieder gestänkert. BITTE Mod handelt endlich mal.
...sorry , man hätte lieber nicht über die div. probleme auf dieser welt diskutieren dürfen...😡
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.586 von herthafan am 09.09.22 16:28:29...mann muss allerdings auch schreiben dürfen , dass die probleme dieser welt leider auch die börsen stark beeinflussen . leider ist das so...!!
Wasn jetzt los?
Die Welt geht unter nicht mitbekommen?🤦
AM gab bekannt, dass es 559 Millionen neue Aktien ausgeben wird
Die Kapitalerhöhung ist doch nichts Neues.
...am besten wäre es wohl , garnicht mehr hin zu schauen ....😡😡
...20 bis 30% wäre ja ganz normal bei einer KE , aber fast 60 ist ja wohl mehr als nur übertrieben und abnormal ...😤😤
Falsch. Zu den zuvor ca. 120 Mill. Aktien sind 557 Mill. dazu gekommen. Die Aktie ist nur 60% gefallen. Sie müsste noch mal 50% einbrechen, wenn sie das vorherige Niveau erreicht. Das war doch alles genauso zu erwarten. Das wird ein einziges Zockerpapier für Daytrader (die freuen sich…)
Dachte ich schau auf den alten Gazprom chart.....
Toto und Vettel sind eh schon alle raus.
Toto und Vettel sind eh schon alle raus.
Da die Bezugsrechte bei 0,84 liegen ist der Wert der Altaktie genau um den Wert der 4 BzR gefallen. 3,20/4=0,80
Wie weit wird Aston noch Fallen? Gibt es Hoffnung das wir wieder bei 3 Euro liegen ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.380.463 von redgallery am 12.09.22 11:05:43a proposed placing of approximately 23.3 million new ordinary shares at a price of £3.35 per ordinary share in the capital of the Company to The Public Investment Fund ("PIF") (the "Placing Shares") to raise approximately £78.0 million (the "Placing"), representing approximately 16.7% of the post-placing issued share capital of the Company;
· a subsequen
· a subsequen
Ist es legal, wenn ein Unternehmen den Wert der vorhandenen Aktien um so einen großen Wert minimiert? Immer handelt es sich ja nicht um einen Split. Was kann man dagegen unternehmen? Unter seriös verstehe ich was anderes.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.007 von dalheimer am 12.09.22 17:28:04Da kann man nichts machen, wenn die Mehrheit auf einer HV das so beschließt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.238 von Earl of Derby am 12.09.22 18:00:56Wie sind die Chancen für eine Kurserholung?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.238 von Earl of Derby am 12.09.22 18:00:56Kann mir nicht erklären, dass eine Mehrheit dafür ist, dass sie ihr Geld verlieren
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.334 von dalheimer am 12.09.22 18:21:15Es gibt ja wohl noch Bezugsrechte und insofern kann mann durch Teilnahme an der Kapitalerhöhung seine Verwässerung (natürlich mit Kapitaleinsatz) verhindern, wobei ich bei Onvista bisher dazu noch keinerlei Meldung/Info oder gar eine Einbuchung von Bezugsrechten habe...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.274 von Robert0000000000 am 12.09.22 18:08:07Keine Ahnung, aber da die größten Zeichner der Kapitalerhöhung wohl Mercedes und der Saudi-Staatsfonds sind, nehme ich mal an, dass diese langfristig schon mit einem guten Geschäft rechnen und insofern Kurssteigerungen erwarten..
...mir ist , trotz allem , eine derartige maßnahme einer KE völlig schleierhaft . in der regel werden neue bzw. junge aktien ca. 20-30% unter handelwert ausgegeben und den rest kann man sich ja allein ausrechnen . SCHADE , ich denke mal , die alten kurse sehen wir leider nie wieder !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.383.961 von herthafan am 12.09.22 19:59:03Ja, der Abschlag ist schon drastisch, aber wahrscheinlich war nur so die KE sicher. Vergleichbares habe ich gerade mit Pierre et Vacances FR0000073041 erlebt!
Bei comdirect konnte ich bereits eine Weisung erteilen. Habe Bezugsrechte in höhe von 4 x Aktienanzahl erhalten.
Zitat von Earl of Derby: Es gibt ja wohl noch Bezugsrechte und insofern kann mann durch Teilnahme an der Kapitalerhöhung seine Verwässerung (natürlich mit Kapitaleinsatz) verhindern, wobei ich bei Onvista bisher dazu noch keinerlei Meldung/Info oder gar eine Einbuchung von Bezugsrechten habe...
Woher bekommt man die Bezugsrechte und zu welchem Preis? Wer weiß da Bescheid?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.384.735 von Secondjob am 12.09.22 22:18:02
Kann nix finden
WKN BZR
welche WKN/ISIN haben die Bezugsrechte? Kann nix finden
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.384.936 von kareca am 12.09.22 23:15:28Die WKN der Bezugsrechte müsste A3DWFD sein.
Dankeschön
Die WKN derBezugsrechte müsste A3DWFD sein.[/quote]
Die WKN derBezugsrechte müsste A3DWFD sein.[/quote]
Habe in meinem Depot gesehen, dass dort mein Aktienwert auf null gesetzt wurde und dafür die 4 fache Anzahl von Bezugsrechten stehen. Wie muss man nun weiter verfahren? Muss man nun nichts mehr unternehmen und werden dann zum gegebenen Zeitpunkt die Bezugsrechte in Aktien gewandelt oder muss ich zum Zeitpunkt x aktiv werden? Danke für eure Hilfe. 🙏🙏🙏
Zwecks KE
Einfach bei eurem Broker / Depot ins Postfach schauen dort habt Ihr Post zu der KE / AML.Das Ausdrucken und dann entsprechende Weisung erteilen.
Angenommen Ihr habt vor der KE 100 Stück AML im Depot so habt Ihr jetzt Anrecht auf 400 BZR/Aktien.
Nun gibt es gibt 3 Möglichkeiten:
1.Bezug von neuen Titeln Stückzahl eintragen (wenn 400 Bezugsrechte zu Verfügung kann man hier nur 250 eintragen sofern man das möchte).
2. Bezug von 400 neuen Titeln.
Am Ausführungsplatz.................. (x setzen)
Im Rahmen der Schlussregulierung(x setzen)
3. Verkauf Gesamtbestand 400 Stück BZR am Ausführungsplatz.............
Tor eins, zwei oder drei....?
Bitte korrigiert mich sofern ich falsch liege...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.386.580 von Erich-Honecker am 13.09.22 10:45:05Danke für die Info. Hab’s so gemacht und sichere mir die günstigen Aktionen. Mit den Großaktionären sollte ja nichts anbrennen
BZR Preis 1,03 GBP nach derzeitiger Umrechnung ca. 1,20€ kann man erstmal nicht viel falsch machen aber
es ist auch nicht auszuschliessen das wir nach der KE dort darunter fallen werden kommt drauf an obs irgendwelche Haltefristen für die neuen Aktien gibt.. Das weiß ich nicht..
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.384.330 von Earl of Derby am 12.09.22 21:01:59...ich habe die AML-shares meiner frau jaqcueline als geschenk zu gedacht . gestern abend fragte sie mich , ob sie damit als enteignet angesehen wird , antwortete ich so ungefähr wie.....nicht ganz mein schatz , aber so gut wie fast ....😤😡
Dieser Drecksladen !! Ich habe keine Ahnung was ich machen soll. So wurde ich noch nie betrogen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.386.895 von Erich-Honecker am 13.09.22 11:27:10
Wenn Ich mich richtig erinnern kann , war damals KE um die 30 Cent und die Aktie glaube Ich leicht unter ( 28 Cent ??? ) BZR preis gefallen .
Zitat von Erich-Honecker: es ist auch nicht auszuschliessen das wir nach der KE dort darunter fallen werden kommt drauf an obs irgendwelche Haltefristen für die neuen Aktien gibt.. Das weiß ich nicht..
Wenn Ich mich richtig erinnern kann , war damals KE um die 30 Cent und die Aktie glaube Ich leicht unter ( 28 Cent ??? ) BZR preis gefallen .
So funktioniert nun mal die Börse für Unternehmen so beschafft man sich Geld das hat mit Betrug nichts zu tun!
Einfach erstmal die die Materie einlesen und dann los poltern.Gut möglich das die Share aus der KE zu 1,20€ ein Schnäppchen sind habe schon einige KEs mitgemacht bei anderen Firmen die sich oftmals gut bezahlt gemacht haben.
Die Todsterbung geht hier schon viel zu lange...lasst sie doch einfach in Frieden ruhen
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.051 von Muckimann66 am 13.09.22 11:51:05
...leider muss ich ihm da recht geben . ich bin seit über 22 jahren an der börse und habe schon dutzende ke"s mit machen dürfen . warum dürfen ?? weil fast alle ausschließlich 20/30 prozent unter kurs war , der dann kurz einknickte , um sich kurz danach wieder zu erholen...!!!
Zitat von Muckimann66: Dieser Drecksladen !! Ich habe keine Ahnung was ich machen soll. So wurde ich noch nie betrogen.
...leider muss ich ihm da recht geben . ich bin seit über 22 jahren an der börse und habe schon dutzende ke"s mit machen dürfen . warum dürfen ?? weil fast alle ausschließlich 20/30 prozent unter kurs war , der dann kurz einknickte , um sich kurz danach wieder zu erholen...!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.051 von Muckimann66 am 13.09.22 11:51:05
Guck mal an der muckimann... "Betrogen" ist aber jetzt ziemlich hart. Vielleicht wird dir jetzt mal klar, wie riskant deine Investments sind...
(siehe deine beliebten Pennystock-"Raketen")
Zitat von Muckimann66: Dieser Drecksladen !! Ich habe keine Ahnung was ich machen soll. So wurde ich noch nie betrogen.
Guck mal an der muckimann... "Betrogen" ist aber jetzt ziemlich hart. Vielleicht wird dir jetzt mal klar, wie riskant deine Investments sind...
(siehe deine beliebten Pennystock-"Raketen")
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.270 von herthafan am 13.09.22 12:27:56..ich habe sogar des öfteren erleben dürfen , das der kurs bei verkündung der vollen zeichnung/überzeichnung am gleichen tag schwunghaft gen norden schoss und da wußte man sofort , auch ohne hin zu schauen , der ke ist geglückt und cash ist wieder voll da zur genüge...und hier geht der kurs von 23,- euro auf 1,88 . ich weiß garnicht , wie ich es meiner frau jaqcueline beibringen soll , denn es stinkt bis hin zum himmen nach FASTENTEIGNUNG !!!!!
https://www.tagesanzeiger.ch/aston-martin-7-mal-pleite-und-j…
Aston Martin: schon 7 mal Pleite – und jetzt? auf dem Weg zum 8. Mal 😎👍
Aston Martin: schon 7 mal Pleite – und jetzt? auf dem Weg zum 8. Mal 😎👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.323.185 von tesaa4 am 01.09.22 20:33:08
…. schaun mer mal ob ein Kauflimit zu 1,20 € fruchtet
Zitat von tesaa4: Bin ja kein Hellseher aber der Markt
wird konsolidieren aus meiner Sicht
also Gelegenheiten für neue EKs
Empfehle aktuell meinen Kunden Cash zu halten.
…. schaun mer mal ob ein Kauflimit zu 1,20 € fruchtet
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.615 von tesaa4 am 13.09.22 13:16:23 obwohl ich ganz schön überrascht war , muss dir leider , leider recht damit geben . hab so etwas bisher wirklich noch niemals mit erleben müssen !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.087 von Erich-Honecker am 13.09.22 11:57:58👍 Jepp, aber es wollte ja niemand auf "Günter Mittag" hören 😉
😎🤠
😎🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.306 von BaronVonDude am 13.09.22 12:33:04Lieber Baron ich habe vor ein paar Jahren 70 Cent für das Stück gezahlt . Nach dem Splitt bin ich bei 20 € raus. Leider bin ich zu früh wieder rein. Egal , müsste mal nachrechnen ob ich in den miesen bin oder noch im grünen Bereich bin. Glaube nach dem Splitt waren wir bei 11 € gestartet oder??
Die Ing hat mir geschrieben nur professionelle Anleger dürfen die Kapitalerhöhung machen. Das kann ein Privatanleger wie ich ihrer Ansicht nach nicht werden. Ich kann die Bezugsrecht nur handeln aber selbst das funktioniert momentan noch nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.372 von einverstanden am 13.09.22 12:39:50
Mal abgesehen von dem Asbach Uralt Artikel
den du hier eingestellt hast,
Aston Martin wird auch in hundert Jahren aus meiner Sicht
noch tolle Autos bauen ob an der Börse gelistet oder nicht.
Aston ist eine Marke und wird es immer bleiben.
👍
Zitat von einverstanden: https://www.tagesanzeiger.ch/aston-martin-7-mal-pleite-und-j…
Aston Martin: schon 7 mal Pleite – und jetzt? auf dem Weg zum 8. Mal 😎👍
Mal abgesehen von dem Asbach Uralt Artikel
den du hier eingestellt hast,
Aston Martin wird auch in hundert Jahren aus meiner Sicht
noch tolle Autos bauen ob an der Börse gelistet oder nicht.
Aston ist eine Marke und wird es immer bleiben.
👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.390.384 von tesaa4 am 13.09.22 19:04:48Heyyyyy bei dir läuft es aber dick Aston Martin
Zitat von einverstanden: https://www.tagesanzeiger.ch/aston-martin-7-mal-pleite-und-j…
Aston Martin: schon 7 mal Pleite – und jetzt? auf dem Weg zum 8. Mal 😎👍
Eine ewige Baustelle dieses Unternehmen!
Bezugsrecht
680 kann ich für 0 ,70 erhalten.
Bitte eine Meinung mit Erfahrung !!
Durchschnitt ist bei mir aktuell ca. 10 Euro.
Vielen Dank
680 kann ich für 0 ,70 erhalten.
Bitte eine Meinung mit Erfahrung !!
Durchschnitt ist bei mir aktuell ca. 10 Euro.
Vielen Dank
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.394.527 von mourinho001 am 14.09.22 12:35:17
Über Nachkauf verbilligen, ist nicht immer die Lösung, wenn man wie ich es aus Deiner Unsicherheit heraus lesen kann.
Es gibt derzeit unzählige Werte, die einen günstigen EK vorgaukeln. Bei der ein oder anderen wird es so sein.
Mach es doch so: Falls Du an das Überleben eines Unternehmen glaubst und Dein Einsatz für die nächsten Jahre (min. 3, 4 oder noch deutlich mehr) entbehrlich ist, dann kauf. Falls dem nicht so ist, lass es bleiben. Ich denke, dass genau diese zwei Dinge derzeit entscheidend sind, um erfolgreich zu platzieren. Es werden noch massig Verwerfungen am Kapitalmarkt statt finden und niemand kann derzeit voraus sagen, wohin die Reise führt.
Zitat von mourinho001: Bezugsrecht
680 kann ich für 0 ,70 erhalten.
Bitte eine Meinung mit Erfahrung !!
Durchschnitt ist bei mir aktuell ca. 10 Euro.
Vielen Dank
Über Nachkauf verbilligen, ist nicht immer die Lösung, wenn man wie ich es aus Deiner Unsicherheit heraus lesen kann.
Es gibt derzeit unzählige Werte, die einen günstigen EK vorgaukeln. Bei der ein oder anderen wird es so sein.
Mach es doch so: Falls Du an das Überleben eines Unternehmen glaubst und Dein Einsatz für die nächsten Jahre (min. 3, 4 oder noch deutlich mehr) entbehrlich ist, dann kauf. Falls dem nicht so ist, lass es bleiben. Ich denke, dass genau diese zwei Dinge derzeit entscheidend sind, um erfolgreich zu platzieren. Es werden noch massig Verwerfungen am Kapitalmarkt statt finden und niemand kann derzeit voraus sagen, wohin die Reise führt.
Fettes Reversal, Morgen kann es dann wieder über die 2 gehen...
...für mich nach über 22 jahren und weit über 100 investments ist wohl aml mit sicherheit mein letztes im leben . so ein betrugshandeln habe ich selten erlebt . habe die schnauze endgültig voll und werde langsam aber sicher depressiv !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.395.547 von ssb-security am 14.09.22 14:43:06Vielen Dank für deine Einschätzung. Schönen Abend. Lg
Mal sehen was Morgen geht.
offensichtlich nix. schade.
...hatte auch nix erwartet , zumindestens nix positives !
Vom Chart her ist ein Rebound auf 2,00 - 2,50 überfällig.
Danke. War dabei von 1,705 - 2,05.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.388.623 von steve2007 am 13.09.22 15:22:07Ich könnte die Bezugsrechte für 1,03 GBP/Stück, in Aktien umwandeln.
...PRIVATANLEGER...sind wohl doch eher unerwünscht !! habe am samstage post ,vom 15.09. erhalten von deutsche bank für ke bei aml mit der bitte um rückgabe bis einschl. 20.09.22 / 10.00h : da muss ich mich aber kräftig sputen , um noch in den genuss der jungen und billigen shares zu kommen...📈📈
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.421.113 von herthafan am 19.09.22 10:20:50
Hertha
Versuch es mal mit online Depot, da brauchst du keine Post... Oder wechsel deinen Broker?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.427.107 von tallyman am 19.09.22 22:16:21...DANKE ; aber bei deutsche bank , zumindestens in den letzten jahren , ausschließlich schriftlich.....wurde mir zumindestens tel. erklärt !! trotzdem allen viel glück mit und nach der voluminösen KE ...
So habe meine Bezugsrechte für 72Cent das Stück verkauft.
..ich hoffe jedoch , die neuen aktien bringen etwas glück und verringern zumindesten ein wenig den enormen verlust der letzten monate . viel glück für euch alle .👍
Sieht ja noch nicht gut aus. Ich hab meine verkauft. Mal sehen ob jetzt Ruhe reinkommt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.615 von tesaa4 am 13.09.22 13:16:23
Schaun mer mal !
Zitat von tesaa4:Zitat von tesaa4: Bin ja kein Hellseher aber der Markt
wird konsolidieren aus meiner Sicht
also Gelegenheiten für neue EKs
Empfehle aktuell meinen Kunden Cash zu halten.
…. schaun mer mal ob ein Kauflimit zu 1,20 € fruchtet
Schaun mer mal !
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.446.979 von Muckimann66 am 22.09.22 14:10:38
Hier ist schon immer Ruhe drin gewesen.
Aston ist eine tolle Marke 👍
Zitat von Muckimann66: Sieht ja noch nicht gut aus. Ich hab meine verkauft. Mal sehen ob jetzt Ruhe reinkommt.
Hier ist schon immer Ruhe drin gewesen.
Aston ist eine tolle Marke 👍
wie weit könnte es runter gehen? MMn sollten die BZR die Dynamik bringen...brechen die weiter ein, crasht der Kurs zusammen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.449.079 von aufschwungost am 22.09.22 18:53:05aktienkurs hält sich unerwartet gut . hoffen wir mal , das allerschlimmste bereits überstanden zu haben .
jetzt werden auch die weichgeklopft.
...neues spiel , neues glück . vielleicht bringt uns demnächst ein kurs bei knapp 2,- euro wieder positive signale für unser investment...📈📈
...danach sieht es aktuell nicht aus...wo ist der Boden?
ui schon wieder starke verluste...was ist los mit den insela....
So hab jetz mal gekauft es muss ja auch irgendwann wieder mal hoch gehen. Ja hab ins fallende Messer gegriffen aber ich investiere langfristig. Mal sehen wann der Boden gefunden ist ansonsten kauf ich nochmal nach.
mir erschließt sich noch nicht, wie die mal Geld verdienen wollen bei den geringen Absatzzahlen... Ich bin zum Glück schon vor ner ganzen Weile raus und denke, das war nicht die letzte Kapitalerhöhung... 🤷♂️
Man sollte hier, gerade wenn man meint langfristig zu investieren, auch einen möglichen erneuten Bankrott auf dem Zettel haben. Dann ist ständiges Nachkaufen keine gute Idee.
Nach den leicht irren Steuer- und Haushaltsplänen der britischen Regierung ist eine Rezession (und wahrscheinlich sogar eine schwere Rezession) in UK fest einzuplanen. Man sollte sich auch immer mit der Makroökonomie beschäftigen. Das wird an einem bilanziell schwachen Unternehmen wie Aston Martin nicht einfach so vorbeiziehen, sondern deutliche Auswirkungen haben und könnte der letzte Schubs über die Klippe sein!
Nach den leicht irren Steuer- und Haushaltsplänen der britischen Regierung ist eine Rezession (und wahrscheinlich sogar eine schwere Rezession) in UK fest einzuplanen. Man sollte sich auch immer mit der Makroökonomie beschäftigen. Das wird an einem bilanziell schwachen Unternehmen wie Aston Martin nicht einfach so vorbeiziehen, sondern deutliche Auswirkungen haben und könnte der letzte Schubs über die Klippe sein!
Es gibt noch mehr Investoren.
Geely und Saudis investieren in Aston Martin
Geely und Saudis investieren in Aston Martin
Hammer ,Aston verliert sogar an solch einen Tag. Autowerte sind nicht gefragt.
Die Inseltypen geben ihrer Aston noch den Rest. Unglaublich, sogar Tesla und VW im Plus.
...britische aktien sind genauso wie chinesische aktien , sehr launisch und völlig unkalkulierbar . einfach irrrelevant...🤥
...das sieht ja böse aus hier...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.524.167 von aufschwungost am 05.10.22 09:39:17Wird schon die Saudis und die Chinesen haben nicht umsonst investiert. Warten wir mal ab. Wird schon wieder hoch gehen.
weiter stramm gen Süden...keine Gegenwehr...bedenklich...
Irgendwo müssen ja auch die Bezugsrechtler noch rausgespült werden.
ich finde die Durchhalteparolen hier echt erstaunlich.... bereits mehrere Kapitalerhöhungen haben keinen Erfolg gebracht, trotz der meiner Meinung nach guten Besetzung im Vorstand... Mir ist nach wie vor völlig unklar, wie die wirklich profitabel werden wollen, ich sehe da kein Konzept, aber vielleicht übersehe ich ja auch was...
Ich persönlich sehe die Wahrscheinlichkeit einer Pleite deutlich höher als die eines Turnarounds... ohne hier jemanden entmutigen zu wollen...
Aber wie gesagt, das ist nur meine bescheidene persönliche Meinung.
Ich persönlich sehe die Wahrscheinlichkeit einer Pleite deutlich höher als die eines Turnarounds... ohne hier jemanden entmutigen zu wollen...
Aber wie gesagt, das ist nur meine bescheidene persönliche Meinung.
...offensichtlich spielt man hier schon das Lied vom Tod ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.526.213 von aufschwungost am 05.10.22 15:10:32Das sieht so aus. Denke aber das der Boden bald da ist. Ich habe Zeit und noch ein bissi Kohle zum Aufstocken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.524.284 von Muckimann66 am 05.10.22 09:54:21
...das ist es ja , was mich so unwahrscheinlich verwundert.
Zitat von Muckimann66: Wird schon die Saudis und die Chinesen haben nicht umsonst investiert. Warten wir mal ab. Wird schon wieder hoch gehen.
...das ist es ja , was mich so unwahrscheinlich verwundert.
offensichtlich platzt hier was...das geht ja stramm gen süden ohne jegliche gegenwehr.
wann ist finito mit dem bzr-handel?
wann ist finito mit dem bzr-handel?
Es gibt auch strategische Investments. Da geht es dann nicht um Kursgewinne, sondern um die eigene Unternehmensstrategie. Ein Unternehmen wie Mercedes, die Saudis oder die Chinesen können ein paar hundert Millionen mit einem Schulterzucken abschreiben. Fragt sich, ob man selbst als Kleinanleger das bei ein paar tausend eigenen Euros genauso locker sieht! Daran sollte man sein Investment nicht festmachen. Unternehmen schauen auf solche Investitionen meistens anders als normale Anleger.
...T-ONLINE....autowerte stabilisieren sich langsam.....leider wohl ohne aston martin...😡😡
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.532.396 von herthafan am 06.10.22 14:33:29...und noch was ....vettel schließt comeback nicht aus...😍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.531.394 von aufschwungost am 06.10.22 12:00:29letzter Handelstag der BZR war schon der 26.9.
Der Kurs fällt vermutlich, weil sie nicht alle Stücke losbekommen haben und diese nun in den Markt abverkauft werden .
Der Kurs fällt vermutlich, weil sie nicht alle Stücke losbekommen haben und diese nun in den Markt abverkauft werden .
Wahnsinn wie die abschmiert...gibt ja gar kein halten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.387.615 von tesaa4 am 13.09.22 13:16:23
😡 die 1,20 er sind ja drin
aber jetzt 1,15 € das muss dann doch nicht sein.
Schönes Wochenende 👍🍻
Zitat von tesaa4:Zitat von tesaa4: Bin ja kein Hellseher aber der Markt
wird konsolidieren aus meiner Sicht
also Gelegenheiten für neue EKs
Empfehle aktuell meinen Kunden Cash zu halten.
…. schaun mer mal ob ein Kauflimit zu 1,20 € fruchtet
😡 die 1,20 er sind ja drin
aber jetzt 1,15 € das muss dann doch nicht sein.
Schönes Wochenende 👍🍻
Ich würde sagen, der Abwärtstrend ist voll intakt 💩
zur Abwechslung sollten jetzt wenigstens mal die 1,10 halten. Ist ja grausam wie das Teil in sich zusammenfällt. Waren 1,15 nicht der Ausgabepreis der neuen Aktien.
...nix gutt iss....britisch , chinesisch , canadisch....alles pennystocks-risk...😡😡
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.549.499 von herthafan am 10.10.22 11:15:51Wird schon wieder , mal liegen lassen und warten. Unter der 1 kauf ich nochmals nach. Dann ist aber Schluss. Kurse von 23 werden wir wohl nie wieder sehen. 7-9 traue ich der Aktie zu. Hab noch ein paar Jahre Zeit. Ich bleib long.
So langsam reicht es mir. SL gesetzt. Jeden Tag -10% sind einfach zu viel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.552.232 von aufschwungost am 10.10.22 18:06:12Was ist das für eine Logik. Jetzt noch verkaufen, niemals. Irgendwann dreht es sich wieder. Ich halte und lege nochmal nach.
Glaubst Du ernsthaft dass das Teil noch mal die 2 von oben sieht? Das wären quasi 100% … bei dieser exorbitanten Schwäche unwahrscheinlich
Was ist denn eigentlich das besondere an diesem Wert? Ist doch nur ein Autobauer von vielen
Das besondere ist, dass dieses Teil quasi geköpft wurde...der technische Rebound aber gänzlich ausbleibt.
Sieht aus, als ob von den dämlichen Inselaffen eine neue Finanzkrise bekommen...KERLE... was für Penner.
Aus England kommt wohl demnächst ein -30% Tages-Selloff... diese Pleiteladen wird wohl sich noch mehrfach halbieren...
Mein SL wird wohl bald meinen Buchverlust zum echten Verlust machen. Hier ist nix mehr zu reissen...BITTER!
Aus England kommt wohl demnächst ein -30% Tages-Selloff... diese Pleiteladen wird wohl sich noch mehrfach halbieren...
Mein SL wird wohl bald meinen Buchverlust zum echten Verlust machen. Hier ist nix mehr zu reissen...BITTER!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.563.728 von aufschwungost am 12.10.22 14:12:58Die Insela.... wollten es nicht anders selbst schuld. Haben ja abgestimmt und der partyhengst hat sie da richtig reingehauen in den Mist. Glaube aber nicht das Aston am Ende ist. Mal sehen wie die verkaufszahlen ausfallen. Denke auf der Insel gibt es eh am wenigsten Bestellungen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.563.728 von aufschwungost am 12.10.22 14:12:58...selten einen derartigen abwärtstrend erlebt zu haben . an für sich riecht so etwas nach insolvenz , aber nach dem einstieg von daimler und den arabern kann ich es mir auch nicht ganz vorstellen .
wie gesagt, kann sich noch mehrfach halbieren in kürzester Zeit... geht ja jeden Tag 10% in die Knie...
wie gefragt sind eigentlich Aston Martin-Modelle? Da sieht man im Alltag ja eher mal einen Ferrari als AM?!?
Wenn also nicht wirklich Nachfrage besteht, kann hier auch kein Umsatz generiert werden.
Deshalb ist der Kurs da wo ist.
Wenn also nicht wirklich Nachfrage besteht, kann hier auch kein Umsatz generiert werden.
Deshalb ist der Kurs da wo ist.
nach derartigen exorbitanten verlusten ist die heutige gegenreaktion ein schlechter scherz.
Die Klimaaktivisten machen noch Werbung für Aston in London.
...London scheint das Epizentrum des Hurrikans zu sein...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.589.085 von aufschwungost am 17.10.22 11:45:36Ja so ist es wohl . Macht nix sind halt Insel........
Kapitalerhöhung ist durch und obwohl 700 Mio eingeflossen ist, hat sich die Bewertung nicht geändert. Wenn ich richtig rechne, liegt die aktuelle Markttkapitalisierung nun unter den Barmittelbeständen.
Und das Orderbuch für Sportwagen war schon letztes Quartal für 2022 komplett ausgebucht.
Klar könnte man sagen, dass eventuell die Produktionskosten wegen Energie höher werden. Aber die Preise sind auch angezogen worden. Und der Kurs hat quasi schon eine Insolvenz eingepreist, also Liquiditation und Wert der Barmittelbestände. Wert der Marke, Fabriken, Know How etc ist aktuell Marktwert Null gemäß Marktkapitalisierung.
Meine Sicht auf die Dinge.
Klar könnte man sagen, dass eventuell die Produktionskosten wegen Energie höher werden. Aber die Preise sind auch angezogen worden. Und der Kurs hat quasi schon eine Insolvenz eingepreist, also Liquiditation und Wert der Barmittelbestände. Wert der Marke, Fabriken, Know How etc ist aktuell Marktwert Null gemäß Marktkapitalisierung.
Meine Sicht auf die Dinge.
Dir ist schon klar, dass Barmittelbestände im Insolvenzfall zur Schuldentilgung herangezogen werden?
Das Nettovermögen ist natürlich negativ, der Laden muss schon funktionieren, im worst case gehst du da als Aktionär leer aus...
Das Nettovermögen ist natürlich negativ, der Laden muss schon funktionieren, im worst case gehst du da als Aktionär leer aus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.595.058 von Jo1 am 18.10.22 10:32:21Wieso sollte AML in die Insolvenz gehen wenn Geely und die Saudis gerade ca. 750 Mio. Eus eingezahlt haben
"Der chinesische Autobauer Geely hat eine Beteiligung an der britischen Sportwagenmarke Aston Martin erworben. Aber auch der saudi-arabische Public Investment Fund und der bisherige Anteilseigner Mercedes-Benz haben sich an der Finanzrunde beteiligt. Insgesamt hat sich die britische Luxus-Automarke 654 Millionen Pfund (etwa 747 Millionen Euro) frisches Kapital beschafft"
"Der chinesische Autobauer Geely hat eine Beteiligung an der britischen Sportwagenmarke Aston Martin erworben. Aber auch der saudi-arabische Public Investment Fund und der bisherige Anteilseigner Mercedes-Benz haben sich an der Finanzrunde beteiligt. Insgesamt hat sich die britische Luxus-Automarke 654 Millionen Pfund (etwa 747 Millionen Euro) frisches Kapital beschafft"
Zitat von Jo1: Dir ist schon klar, dass Barmittelbestände im Insolvenzfall zur Schuldentilgung herangezogen werden?
Das Nettovermögen ist natürlich negativ, der Laden muss schon funktionieren, im worst case gehst du da als Aktionär leer aus...
….. schaun mer mal ob Aston
dieses Jahr noch die 2 € schafft . 👍
dieses Jahr noch die 2 € schafft . 👍
Hi Winston,
ich habe letzte Woche gekauft, gerade aus den dir genannten Gründen. Ich sehe die Invests, speziell Geely als strategischer investor positiv, aber man darf sich nichts vor machen, AM is living on the edge, ich kalkuliere hier einen Totalverlust ein, aber sehe eben auch einen 2 oder 300%er, wenn es halbwegs klappt mit der Strategie. Das war alles auf was ich hinweisen wollte.
ich habe letzte Woche gekauft, gerade aus den dir genannten Gründen. Ich sehe die Invests, speziell Geely als strategischer investor positiv, aber man darf sich nichts vor machen, AM is living on the edge, ich kalkuliere hier einen Totalverlust ein, aber sehe eben auch einen 2 oder 300%er, wenn es halbwegs klappt mit der Strategie. Das war alles auf was ich hinweisen wollte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.596.801 von tesaa4 am 18.10.22 14:52:572,- bis 3,-euro wären zumindestens ein kleiner trost bei den riesigen verlusten der letzten zeit , grade bei den britischen werten . aufholrailly sei angesagt , obwohl die höchstände in absehbarer zeit wohl nicht mehr kommen werden . aber n.m.M.
Immer das gleiche...nach unten brutalst durchgereicht...nach oben wird um jeden Cent gekämpft.
Die unfähige Regierung muss in England genauso weg wie hier in D.
Schaut euch mal Lanz auf YT an mit Neubauer und Co.
Zum Weglaufen!
Schaut euch mal Lanz auf YT an mit Neubauer und Co.
Zum Weglaufen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.609.164 von aufschwungost am 20.10.22 11:04:03England geb ich dir recht und bei uns ok müsste auch eine Partei raus.😁 ja die Neubauer ist schon der Knaller die Tussi müsste man in die Wüste schicken. Nein besser ins tiefste Sibirien. Kein Handy ,kein Auto keine Heizung und kein Strom.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.599.123 von aufschwungost am 18.10.22 20:56:51
...das kennen wir ja bereits leider seit 2002/2003 , 2008/2009 , corona , krieg....und wird sich leider immer wiederholen im laufe der jahre , vielleicht gehen daher auch immer weniger leute an die börsen dieser welt...😤
Zitat von aufschwungost: Immer das gleiche...nach unten brutalst durchgereicht...nach oben wird um jeden Cent gekämpft.
...das kennen wir ja bereits leider seit 2002/2003 , 2008/2009 , corona , krieg....und wird sich leider immer wiederholen im laufe der jahre , vielleicht gehen daher auch immer weniger leute an die börsen dieser welt...😤
Ja mich wundert aber immer noch das nur wenige Firmen die Insel verlassen haben. War dich klar das da trüben alles den Bach runter geht. Selbst schuld die wollten es nicht anders. Aston sollte lieber auch die Insel verlassen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.609.221 von Muckimann66 am 20.10.22 11:15:51
Genau und die Generation Festkleber hab ich einen neuen Vorschlag...einfach kleben lassen und gut.
Zitat von Muckimann66: England geb ich dir recht und bei uns ok müsste auch eine Partei raus.😁 ja die Neubauer ist schon der Knaller die Tussi müsste man in die Wüste schicken. Nein besser ins tiefste Sibirien. Kein Handy ,kein Auto keine Heizung und kein Strom.
Genau und die Generation Festkleber hab ich einen neuen Vorschlag...einfach kleben lassen und gut.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.609.929 von aufschwungost am 20.10.22 13:19:43Ja genau das hab ich mit gestern auch gedacht als ich den Bericht gesehen habe. Es dürfte die keiner wahr nehmen einfach sitzen lassen und vorbei gehen. Mal sehen wie lange der Kleber hält.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.610.163 von Muckimann66 am 20.10.22 13:57:39
Irgendwann müssen die ja auch mal k*cken
Zitat von Muckimann66: Ja genau das hab ich mit gestern auch gedacht als ich den Bericht gesehen habe. Es dürfte die keiner wahr nehmen einfach sitzen lassen und vorbei gehen. Mal sehen wie lange der Kleber hält.
Irgendwann müssen die ja auch mal k*cken
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.595.058 von Jo1 am 18.10.22 10:32:21
Aber nur wenn Du allen anderen Assets wie Grundstücke, Farbriken und vor allem Marke einen Wert von Null beimisst. Dabei wurde mal geschätzt, dass die Narke allein mindeste 1 Mrd Wert ist.
Zitat von Jo1: Dir ist schon klar, dass Barmittelbestände im Insolvenzfall zur Schuldentilgung herangezogen werden?
Das Nettovermögen ist natürlich negativ, der Laden muss schon funktionieren, im worst case gehst du da als Aktionär leer aus...
Aber nur wenn Du allen anderen Assets wie Grundstücke, Farbriken und vor allem Marke einen Wert von Null beimisst. Dabei wurde mal geschätzt, dass die Narke allein mindeste 1 Mrd Wert ist.
Der D-Zug rauscht erneut in die Tiefe...einfach kein halten bei dem Laden.
Bewertung ist schon Insolvenzniveau und dennoch wird immer weiter abverkauft.
Dumm nur dass ich noch mal rein bin...Mist!
Bewertung ist schon Insolvenzniveau und dennoch wird immer weiter abverkauft.
Dumm nur dass ich noch mal rein bin...Mist!
...diejenigen die jetzt bei AML einsteigen sollten , müßten eigentlich die gewinner von morgen sein , besonders wenn die krisen dieser welt💣 vorrüber gehen sollten....😍
02.11.2022 Veröffentlichung Ergebnisse 3.Quartal
laut Marketscreener
laut Marketscreener
Also nur mal für diejenigen, die anscheinend komplett ahnungslos sind, was Wirtschaft angeht: Eine operative Marge von 1-3% ist für einen Autohersteller eine totale Katastrophe insbesondere im Luxussegment. Einfach mal mit Porsche oder Ferrari vergleichen. Dazu kommt dann noch eine extrem hohe Verschuldung und eine niedrige und weiter sinkende Auslieferungszahl und das rumspukende Insolvenzgespenst ist ohne die hellste Leuchte sein zu müssen für eigentlich jeden sofort erkennbar! Ich kann ja noch verstehen, dass man seine Verluste nicht realisieren möchte und lieber weiter der großen Hoffnung nachläuft, aber wer hier bei solchen Zahlen noch neues, gutes Geld reinfeuert, der hat echt den großen Knall nicht mitbekommen!
@ grish... Nur mal für dich persönlich, da du ja so wirtschaftsaffin bist... Die 1-3% ist die Steigerung der operativen Marge, nicht die Marge selbst. Also ist dein ganzer Beitrag einfach nur für den A... Nicht das ich bei AM das große Geld rieche, aber solche völlig inkompetenten Beiträge sollte man nicht stehen lassen...
Zur Ergänzung, die Marge liegt bei 33 Prozent und das Problem ist nicht die Marge sondern die Stückzahl, denn 400 stehen auf dem Hof und warten auf Teile um sie ausliefern zu können.
Und das Stpckzahlproblem ist nicht wegen gesunkender Nachfrage, nein, das Orderbuch für Sportwagen ist bis Q2 2023 ausgebucht bei gestiegenen Verkaufspreisen AML muss aktuell jedoch Geld in die Hand nehmen, um die Lieferkettenproblematik zu lösen. Das drückt auf den Gewinn.
Und das Stpckzahlproblem ist nicht wegen gesunkender Nachfrage, nein, das Orderbuch für Sportwagen ist bis Q2 2023 ausgebucht bei gestiegenen Verkaufspreisen AML muss aktuell jedoch Geld in die Hand nehmen, um die Lieferkettenproblematik zu lösen. Das drückt auf den Gewinn.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.676.453 von MrEstate am 02.11.22 10:28:53Aktuell ist AML eh schon saubillig und notiert unter EK und nur knapp über der Höhe des für 2025 geplanten EBITDA.
In der Tat hinkt der Verglech mit Ferrari gewaltig, denn Ferrari verkauft 2mal so viele Autos ist aber an der Börse mehr als 50mal höher bewertet als AML. Ja richtig 50!!!!
Kann jetzt jeder selbst überlegen, wo die Chancen und Risiken liegen.
In der Tat hinkt der Verglech mit Ferrari gewaltig, denn Ferrari verkauft 2mal so viele Autos ist aber an der Börse mehr als 50mal höher bewertet als AML. Ja richtig 50!!!!
Kann jetzt jeder selbst überlegen, wo die Chancen und Risiken liegen.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 72.676.618 von aufschwungost am 02.11.22 10:56:40Da hast du recht . Ich hab mir nochmal welche ins Depot gelegt. Mal sehen was die nächsten 2-3 Jahre bringen. Kann nur besser werden. Die neuen Investoren wollen ja auch Kohle machen.
Fass ohne Boden
Da ist das Geld aus der letzten KE bald verbrannt:Noch deutlicher vergrößerte sich von Januar bis September der Verlust unter dem Strich, was auch einer Neubewertung von Schulden in US-Dollar aufgrund der Pfund-Schwäche geschuldet war: Mit 518 Millionen Pfund fiel er mehr als dreimal so groß aus wie im Jahr zuvor.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16141324-wdh-asto…
Aston Martin
Aston Martin senkt Jahresprognosen - Aktienkurs bricht einhttps://www.ariva.de/news/roundup-aston-martin-senkt-jahresp…
Bin weiter optimistisch,
laut WO liegt die Marktkapitalisierung
aktuell knapp bei 400 Millionen.
laut WO liegt die Marktkapitalisierung
aktuell knapp bei 400 Millionen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.676.510 von MrEstate am 02.11.22 10:38:43
Ferrari hat heute auch Zahlen gemeldet ,
siehe hier auf WO von Problemen mit Zulieferern
bzw. Bauteilen die nicht geliefert wurden
wird nichts geschrieben.
Ferrari hat ne Marktkapitalisierung von
ca. 35 Milliarden 🤔
Aston ca. 400 Millionen 😡
Zitat von MrEstate: Aktuell ist AML eh schon saubillig und notiert unter EK und nur knapp über der Höhe des für 2025 geplanten EBITDA.
In der Tat hinkt der Verglech mit Ferrari gewaltig, denn Ferrari verkauft 2mal so viele Autos ist aber an der Börse mehr als 50mal höher bewertet als AML. Ja richtig 50!!!!
Kann jetzt jeder selbst überlegen, wo die Chancen und Risiken liegen.
Ferrari hat heute auch Zahlen gemeldet ,
siehe hier auf WO von Problemen mit Zulieferern
bzw. Bauteilen die nicht geliefert wurden
wird nichts geschrieben.
Ferrari hat ne Marktkapitalisierung von
ca. 35 Milliarden 🤔
Aston ca. 400 Millionen 😡
Sorry , sind aktuell ca. 38 Milliarden laut WO
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.680.080 von tesaa4 am 02.11.22 19:41:07Ferrari verdient aber Geld im Gegensatz zu Aston, ist zwar nicht billig bewertet mit KGV von um die 35, schüttet aber sogar eine kleine Dividende aus... Heute kamen solide Zahlen nach einem starken Quartal, Auslieferungen +16%, insb Asien brummt (da steckt die dicke Kohle, das hat Aston wohl noch nicht verstanden), die Jahresprognose wurde angehoben, man rechnet mit 5 mrd € Umsatz für 2022, Analysten wurden getoppt (hat es sowas bei Aston schon mal gegeben?)
Zitat Vigna: "mit Ausnahme weniger Modelle ist die gesamte Palette ausverkauft"...!!
mal ehrlich: Ich mag die Autos von Aston wirklich, aber ich verstehe die Vergleiche hier nicht!
Zitat Vigna: "mit Ausnahme weniger Modelle ist die gesamte Palette ausverkauft"...!!
mal ehrlich: Ich mag die Autos von Aston wirklich, aber ich verstehe die Vergleiche hier nicht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.680.182 von aktienkunta am 02.11.22 19:56:08Stimme dir zu !
Bin ja guter Hoffnung das Aston mal Geld verdient
und so erklärt es sich auch für mich warum
neue Investoren eingestiegen sind.
Ich gehe davon aus das diese besser informiert
sind wie ich , bzgl. zukünftiger Gewinne.
Wobei mit einer Marktkapitalisierung von aktuell
knapp 400 Millionen kann es ja vielleicht auch
einen Milliardär geben der Aston vom Markt nimmt.
Bin ja guter Hoffnung das Aston mal Geld verdient
und so erklärt es sich auch für mich warum
neue Investoren eingestiegen sind.
Ich gehe davon aus das diese besser informiert
sind wie ich , bzgl. zukünftiger Gewinne.
Wobei mit einer Marktkapitalisierung von aktuell
knapp 400 Millionen kann es ja vielleicht auch
einen Milliardär geben der Aston vom Markt nimmt.
Ja und es sind schöne elegante , leistungsstarke
Autos !
Naja , schaun mer mal wie es weitergeht. 👍
Autos !
Naja , schaun mer mal wie es weitergeht. 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.680.350 von tesaa4 am 02.11.22 20:19:04
ich drücke Dir die Daumen... 👍 ich war auch (wg Begeisterung von der Marke und der echt gei**** Autos) investiert, bin aber zum Glück rechtzeitig wieder raus, weil sich mir einfach nicht erschloss, wie die Geld verdienen wollen... ich finde Autohersteller aktuell ohnehin schwierig, insb aber welche, die kein Geld verdienen, und auch nicht absehbar ist, wann/ob sie das mal werden... Deren Autos sind für mich der Hammer, würde ich pers eher kaufen als einen Ferrari, aber offenbar denken da nicht viele so wie ich, insb in Asien, wo die Kohle steckt...
Und wenn sie es mit dem (meiner Meinung nach Top-) Gespann Stroll/Moers nicht schaffen den Laden zu schmeißen, sehe ich da echt wenig Hoffnung...
Zitat von tesaa4: Stimme dir zu !
Bin ja guter Hoffnung das Aston mal Geld verdient
und so erklärt es sich auch für mich warum
neue Investoren eingestiegen sind.
Ich gehe davon aus das diese besser informiert
sind wie ich , bzgl. zukünftiger Gewinne.
Wobei mit einer Marktkapitalisierung von aktuell
knapp 400 Millionen kann es ja vielleicht auch
einen Milliardär geben der Aston vom Markt nimmt.
ich drücke Dir die Daumen... 👍 ich war auch (wg Begeisterung von der Marke und der echt gei**** Autos) investiert, bin aber zum Glück rechtzeitig wieder raus, weil sich mir einfach nicht erschloss, wie die Geld verdienen wollen... ich finde Autohersteller aktuell ohnehin schwierig, insb aber welche, die kein Geld verdienen, und auch nicht absehbar ist, wann/ob sie das mal werden... Deren Autos sind für mich der Hammer, würde ich pers eher kaufen als einen Ferrari, aber offenbar denken da nicht viele so wie ich, insb in Asien, wo die Kohle steckt...
Und wenn sie es mit dem (meiner Meinung nach Top-) Gespann Stroll/Moers nicht schaffen den Laden zu schmeißen, sehe ich da echt wenig Hoffnung...
Die Massenhersteller sollte man ZWINGEND meiden, die werden alle noch brutalst rasiert in den nächsten 5-10 Jahren erwarte ich da im Schnitt -75%.
ABER die Premium, Nischen, Lifestyle, Luxusmarken werden überproportional zulegen. Eine AustinMartin mit gerade mal 400Mio MK ist locker das 10fache wert. Die müssen nur mal ihre Hausaufgaben machen.
ABER die Premium, Nischen, Lifestyle, Luxusmarken werden überproportional zulegen. Eine AustinMartin mit gerade mal 400Mio MK ist locker das 10fache wert. Die müssen nur mal ihre Hausaufgaben machen.
btw. Audi kommuniziert INTERN eine 50/50 Chance die nächsten 5-10 Jahre zu überleben! Achtung 50/50!!!!
sorry Schreibfehler Aston Martin natürlich. Austin liegt ja in texas
…… sehr schön 🤩
21% + gibts einen Ordentlichen Grund ?
Kann nichts finden denke aber das hier die nächsten Tage was kommt..
Geht bis Mittwoch sicher über 2€
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.706.421 von Xcom5 am 07.11.22 18:15:22Schau mal wo wir her kommen. Waren bei 23 € .Lächerlich die 1,50 €
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.706.466 von Erich-Honecker am 07.11.22 18:20:30Wir wollen ja nicht gleich übertreiben
Da scheinen wohl Scheinchen abzulaufen und es wird gecovert...
2€ wo ist das übertrieben...? Wenns gut läuft laufen wir da heute schon ran..
Schlusstipp morgen Abend 2,10€
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.706.691 von Muckimann66 am 07.11.22 19:09:02
Am 10.10.2022 lag das Tief bei 1,03 €
Es liegt immer am Einkauf ,
lächerlich ist was anderes.
Zitat von Muckimann66: Schau mal wo wir her kommen. Waren bei 23 € .Lächerlich die 1,50 €
Am 10.10.2022 lag das Tief bei 1,03 €
Es liegt immer am Einkauf ,
lächerlich ist was anderes.
So, einmal 1,70 - 2,15 jetzt 1,35 - x,xx. Ich habe mein Folgeinvestment schon ausgesucht,
aber noch fehlt mir der VK Kurs, geht das jetzt nochmal über die 2 oder wie viel Potential ist noch kurzfristig...schwierig einzuschätzen. Mal sehen was Morgen passiert...
aber noch fehlt mir der VK Kurs, geht das jetzt nochmal über die 2 oder wie viel Potential ist noch kurzfristig...schwierig einzuschätzen. Mal sehen was Morgen passiert...
Kackt schon wieder den zweiten Tag in Folge ab...shit
Deswegen, die sind doch nicht ganz Dicht!
Jefferies stuft Aston Martin von Hold auf Underperform ab und senkt Kursziel von 530 auf 120 Pence
Jefferies stuft Aston Martin von Hold auf Underperform ab und senkt Kursziel von 530 auf 120 Pence
sieht aus, als ob es diese Woche wieder stramm Richtung 1,1x geht...hab keinen Bock mehr.
den dritten Tag in folge -5%...die ver******* insel*****
Am Schluß sind's dann doch -9% geworden...was eine Verlustserie...da kann es ja Morgen fröhlich weiter gehen...KERLE!
...vettels aufholjagd kam wohl leider zu spät , auch für sein/unser image !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.767.987 von aufschwungost am 16.11.22 21:33:22Hat sich doch jetzt gut im Kurs stabilisiert !
Also ausgehend von dem Tief 1,03 € wohlgemerkt.
Also ausgehend von dem Tief 1,03 € wohlgemerkt.
Ja das stimmt, leider habe ich nicht zu 1,03 gekauft, sondern zu 1,35, da wird die Luft schon dünn.
Na wird sich bald wieder dem Euro nähern….da kann man nochmal gut verbilligen.
👍
👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.681.257 von Romy1970 am 30.05.22 16:04:20
Ja , wir passen auf 😂🙈
So und jetzt geh wieder zu deiner CAN Perle
und mach dich dort weiter lächerlich.
Schönen ersten Advent an alle.
Zitat von Romy1970: Oh man…das geht bald wieder runter…..passt auf euer Geld auf!😁
Ja , wir passen auf 😂🙈
So und jetzt geh wieder zu deiner CAN Perle
und mach dich dort weiter lächerlich.
Schönen ersten Advent an alle.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.472 von tesaa4 am 27.11.22 14:32:09…und du bleibst mal schön hier und versenkst weiter dein Geld🤭
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.472 von tesaa4 am 27.11.22 14:32:09Denke mal Montag kannste nochmal verbilligen👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.472 von tesaa4 am 27.11.22 14:32:09…und Tesaa, lächerlicher wie DU mit deinen „guten“ Ratschlägen🙈, in zig Aktienforen, kann man sich garnicht machen👍🤭
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.821.012 von Romy1970 am 27.11.22 18:22:24
zig Aktienforen ?
Meinst du damit meine Prognosen
siehe meine Beiträge
im Taat , Halo , Brainchip und Innocan Thread ?
Die waren doch super , siehe Kursverlauf !
Empfehle dir , bündel deine monetären Kräfte
weiter u.a. in CAN Aktien
Aston Martín ist nicht deine Liga ,
siehe deine Beiträge hier und bei deiner CAN Perle
Zitat von Romy1970: …und Tesaa, lächerlicher wie DU mit deinen „guten“ Ratschlägen🙈, in zig Aktienforen, kann man sich garnicht machen👍🤭
zig Aktienforen ?
Meinst du damit meine Prognosen
siehe meine Beiträge
im Taat , Halo , Brainchip und Innocan Thread ?
Die waren doch super , siehe Kursverlauf !
Empfehle dir , bündel deine monetären Kräfte
weiter u.a. in CAN Aktien
Aston Martín ist nicht deine Liga ,
siehe deine Beiträge hier und bei deiner CAN Perle
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.825.923 von tesaa4 am 28.11.22 19:07:39Herrlich, wieder an Arroganz nicht zu übertreffen….nur liegt das oft sehr nah bei Dummheit😘
Ich bitte dich mich nicht mehr zu belästigen….Es langweilt und ist unter meinem Niveau. Zieh weiter und lass es mich persönlich anzuschreiben!
Ich bitte dich mich nicht mehr zu belästigen….Es langweilt und ist unter meinem Niveau. Zieh weiter und lass es mich persönlich anzuschreiben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.826.121 von Romy1970 am 28.11.22 19:37:37… dich anzuschreiben 😂😂🙈
Dann setz das Anschreiben mal hier in den Thread
😂😂🙈 Schluss jetzt mit deinem Kindergarten.
geh ins Bett.😂
Dann setz das Anschreiben mal hier in den Thread
😂😂🙈 Schluss jetzt mit deinem Kindergarten.
geh ins Bett.😂
!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.586 von Romy1970 am 27.11.22 14:59:47
Lies meine Beiträge zu Aston
dann wirst du feststellen das deine Behauptung ohne
Belege , keine Substanz hat.
Ist halt wie mit deinen Beiträgen in deiner CAN Perle
Zitat von Romy1970: …und du bleibst mal schön hier und versenkst weiter dein Geld🤭
Lies meine Beiträge zu Aston
dann wirst du feststellen das deine Behauptung ohne
Belege , keine Substanz hat.
Ist halt wie mit deinen Beiträgen in deiner CAN Perle
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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Oh falsches Forum, sorry
Hmmm Chart sieht interessant aus. Vielleicht ein zock bevor die Bude die 7,8 oder anderen 10 Insolvenz angeht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.598 von Romy1970 am 27.11.22 15:03:27
Hat leider nicht funktioniert!
Zitat von Romy1970: Denke mal Montag kannste nochmal verbilligen👍
Hat leider nicht funktioniert!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.864.855 von tesaa4 am 05.12.22 19:52:53....ist ja schon "fast geschenkt" dafür und wesentlich billiger gehts ja auch nicht mehr . an eine insolvents seitens AML glaube ich jedoch nicht , aber das ist nur meine persönliche meinung...!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.875.472 von herthafan am 07.12.22 14:53:32
Aston Martín wird immer bestehen bleiben egal
ob als AG oder what ever 👍
Zitat von herthafan: ....ist ja schon "fast geschenkt" dafür und wesentlich billiger gehts ja auch nicht mehr . an eine insolvents seitens AML glaube ich jedoch nicht , aber das ist nur meine persönliche meinung...!!!
Aston Martín wird immer bestehen bleiben egal
ob als AG oder what ever 👍
Bin jetzt schon gespannt wie der Jahresumsatz wird.
Wann kommen die Zahlen? Ich fürchte dass es nichts gutes wird. Allerdings dürfte das meiste mittlerweile eingepreist sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.889.044 von rtr am 09.12.22 16:40:40
Ja sieht schlecht aus
vor allem wenn man bedenkt
das Aston im Tief am 10.10.2022 mit 1,03 €
notiert hat. 😂😂
Zitat von rtr: Wann kommen die Zahlen? Ich fürchte dass es nichts gutes wird. Allerdings dürfte das meiste mittlerweile eingepreist sein.
Ja sieht schlecht aus
vor allem wenn man bedenkt
das Aston im Tief am 10.10.2022 mit 1,03 €
notiert hat. 😂😂
Wie viel Luft ist noch nach oben...habe den Finger am Abzug.
Wenn die Weltbörsen mitspielen sehen wir die 2 € die Woche . Ist aber kein Grund zum Verkaufen. Unter 6-7 € geb ich kein Stück ab. Das kann aber noch ein paar Monate dauern 😁
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.896.782 von Muckimann66 am 12.12.22 09:01:59
6-7 halte ich für sehr unrealistisch...wie kommst Du darauf?
Zitat von Muckimann66: Wenn die Weltbörsen mitspielen sehen wir die 2 € die Woche . Ist aber kein Grund zum Verkaufen. Unter 6-7 € geb ich kein Stück ab. Das kann aber noch ein paar Monate dauern 😁
6-7 halte ich für sehr unrealistisch...wie kommst Du darauf?
Im März gibt es neue Zahlen ,
dann wird sich der weitere Kursverlauf ergeben.
Zwischendurch traden muss man nicht
kann man aber
siehe der Kurs am 10.10.2022 und heute !
dann wird sich der weitere Kursverlauf ergeben.
Zwischendurch traden muss man nicht
kann man aber
siehe der Kurs am 10.10.2022 und heute !
Da kommt noch einiges und die höchstkurse werden wir auch wieder sehen,kann aber dauern. Halten und nachlegen ist angesagt.
Aston-Martin-Technichef Dan Fallows glaubt, dass erst das Formel-1-Auto für die Saison 2025 vom Winkanal der neuen Fabrik profitieren wird
Aston-Martin-Technichef Dan Fallows glaubt, dass erst das Formel-1-Auto für die Saison 2025 vom Winkanal der neuen Fabrik profitieren wird
Marktkapitalisierung knapp 700 Millionen laut WO
Umsatz in neun Monaten knapp 1 Milliarde
siehe dazu der letzte Bericht hier auf WO
Bin gespannt auf die Jahreszahlen !
Umsatz in neun Monaten knapp 1 Milliarde
siehe dazu der letzte Bericht hier auf WO
Bin gespannt auf die Jahreszahlen !
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.896.782 von Muckimann66 am 12.12.22 09:01:59
🤔 Muckimann , die Weltbörsen laufen heute eher
schlecht , Aston Martin im Plus
was passiert wenn die Weltbörsen gut laufen?
Zitat von Muckimann66: Wenn die Weltbörsen mitspielen sehen wir die 2 € die Woche . Ist aber kein Grund zum Verkaufen. Unter 6-7 € geb ich kein Stück ab. Das kann aber noch ein paar Monate dauern 😁
🤔 Muckimann , die Weltbörsen laufen heute eher
schlecht , Aston Martin im Plus
was passiert wenn die Weltbörsen gut laufen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.922.378 von tesaa4 am 15.12.22 18:55:22tesaa , sag ich doch. Aston ist min 8-10 € Wert. Die Inselaffen haben ihre Vorzeigefirma James Bond Auto in den Keller geschickt. Hab den letzten Anstieg voll genossen und bin bei über 20 € raus. Jetzt wieder voll drin aber mit Verlust. Ich hab Zeit und bin mir sicher das wir auch die 10 € Marke wieder sehen. Dauert aber noch ein bissi. Vielleicht hilft ja auch Alonso mit dem neuen Formel 1 Boliden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.922.663 von Muckimann66 am 15.12.22 19:33:05Kannst du diese Bewertung begründen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.924.967 von ThePurchaser85 am 16.12.22 09:04:27
Was für eine Frage !! Kannst du die 1,8 begründen. ????
Zitat von ThePurchaser85: Kannst du diese Bewertung begründen?
Was für eine Frage !! Kannst du die 1,8 begründen. ????
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.924.967 von ThePurchaser85 am 16.12.22 09:04:27
Frag dich mal ob du deine 50 Cent oder das Kursziel
von Romy begründen kannst.
Aktuell sind die 2 € gesetzt.
Tief im Oktober 2022 , 1,03 € aktuell siehe Kurs !
Zitat von ThePurchaser85: Kannst du diese Bewertung begründen?
Frag dich mal ob du deine 50 Cent oder das Kursziel
von Romy begründen kannst.
Aktuell sind die 2 € gesetzt.
Tief im Oktober 2022 , 1,03 € aktuell siehe Kurs !
Naja ich habe einfach nur nach einer Begründung für die Bewertung gefragt, aber da es keiner plausibel erklären kann, lass ich euch in eurer Welt …
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.931.696 von ThePurchaser85 am 16.12.22 22:54:20
Und ich dich in deiner Halo , Taat und Speakeasy Welt
Zitat von ThePurchaser85: Naja ich habe einfach nur nach einer Begründung für die Bewertung gefragt, aber da es keiner plausibel erklären kann, lass ich euch in eurer Welt …
Und ich dich in deiner Halo , Taat und Speakeasy Welt
Das bringt auch noch ein paar Prozent.
Das neue Auto von Alonso und von seinem Teamkollegen Lance Stroll wird am Montag, dem 13. Februar 2023, in Silverstone vorgestellt
Das neue Auto von Alonso und von seinem Teamkollegen Lance Stroll wird am Montag, dem 13. Februar 2023, in Silverstone vorgestellt
...sollten die die 2,30 nehmen, dann geht's bis 4,50!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.941.141 von aufschwungost am 19.12.22 15:07:35Genau, ich liebe diese fubdierten Analysen 👏
Frohes Fest
Frohes Fest
Zitat von aufschwungost: ...sollten die die 2,30 nehmen, dann geht's bis 4,50!
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.941.141 von aufschwungost am 19.12.22 15:07:35
....im gegensatz von früheren kursen eigentlich ein witz oder ein tropfen......na ihr wißt schon , aber trotz allem , eine kleine mammutaufgabe...😤😤
Zitat von aufschwungost: ...sollten die die 2,30 nehmen, dann geht's bis 4,50!
....im gegensatz von früheren kursen eigentlich ein witz oder ein tropfen......na ihr wißt schon , aber trotz allem , eine kleine mammutaufgabe...😤😤
bei 4,50 würde ich auch werfen...aber nicht bei 1,85
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.954.617 von aufschwungost am 21.12.22 12:06:45
Im Leben net unter 7-8 gibt es kein Stück von mir.
Zitat von aufschwungost: bei 4,50 würde ich auch werfen...aber nicht bei 1,85
Im Leben net unter 7-8 gibt es kein Stück von mir.
Pleite Fa, ich hab Verk grad, des wird nix hier, massive verschuldung
das läuft aber in die falsche richtung...von 2,10 sinds jetzt nur noch 1,70...
Wer soll heutzutage noch einen Aston Martin kaufen, Autos über ne Milyon Euro :-))
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.961.574 von NedAlt am 22.12.22 11:06:17
War das früher anders. ? Aston ist eine Nobelmarke und wird es immer bleiben. Schau dir einfach die Bestellungen und Verkäufe an. Es gibt noch genug Leute die sich einen Aston bestellen. Leider gehöre ich noch nicht dazu.
Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage noch einen Aston Martin kaufen, Autos über ne Milyon Euro :-))
War das früher anders. ? Aston ist eine Nobelmarke und wird es immer bleiben. Schau dir einfach die Bestellungen und Verkäufe an. Es gibt noch genug Leute die sich einen Aston bestellen. Leider gehöre ich noch nicht dazu.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.961.691 von Muckimann66 am 22.12.22 11:19:36aston martin ist und wird immer eine nobelmarke bleiben , auch bei einer mille pro stück bleibt das interesse immer und ewig beständig , leider ist die konkurenz grade bei nobelmarken unwahrscheinlich hoch , kaum zu glauben aber wahr .
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.961.691 von Muckimann66 am 22.12.22 11:19:36
?? Vielleicht solltest du einfach nicht mehr
auf diese gepushten CAN Aktien setzen.
Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest.
Zitat von Muckimann66:Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage noch einen Aston Martin kaufen, Autos über ne Milyon Euro :-))
War das früher anders. ? Aston ist eine Nobelmarke und wird es immer bleiben. Schau dir einfach die Bestellungen und Verkäufe an. Es gibt noch genug Leute die sich einen Aston bestellen. Leider gehöre ich noch nicht dazu.
?? Vielleicht solltest du einfach nicht mehr
auf diese gepushten CAN Aktien setzen.
Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest.
Bei 0,80 Euro überleg ich mir einzusteigen
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.965.732 von NedAlt am 22.12.22 19:52:40
Mach das ich schreib dir wenn es soweit ist.
Zitat von NedAlt: Bei 0,80 Euro überleg ich mir einzusteigen
Mach das ich schreib dir wenn es soweit ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.965.546 von tesaa4 am 22.12.22 19:24:08
Mach dir lieber Gedanken um dein Depot. Wir sind hier bei Aston.
Zitat von tesaa4:Zitat von Muckimann66: ...
War das früher anders. ? Aston ist eine Nobelmarke und wird es immer bleiben. Schau dir einfach die Bestellungen und Verkäufe an. Es gibt noch genug Leute die sich einen Aston bestellen. Leider gehöre ich noch nicht dazu.
?? Vielleicht solltest du einfach nicht mehr
auf diese gepushten CAN Aktien setzen.
Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest.
Mach dir lieber Gedanken um dein Depot. Wir sind hier bei Aston.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.965.972 von Muckimann66 am 22.12.22 20:27:42Echt jetzt !?
War ja nur eine Empfehlung, ist doch schön das
wir hier gemeinsam den Erfolg unserer Investition
feiern können.👍
War ja nur eine Empfehlung, ist doch schön das
wir hier gemeinsam den Erfolg unserer Investition
feiern können.👍
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Oh sorry…falsches Forum …passiert in Aktien wo man investiert ist.🙈
Aus meiner Sicht werden die Massenhersteller leiden, es treffen immer mehr EV auf wenig Nachfrage, da die Ladeinfrasturktur nicht ausgebaut ist und die Leute eher ihr Geld zusammen halten. Da doch lieber einen günstigeren Vebrenner. Selbst Tesla musste schon mehrfach Preise senken. Das einzige was mE für hohe Margen sprechen wird ist Luxus, verkörpert durch eine starke Marke. So richtet auch Mercedes sein Produktportfolio voll auf Luxus. Aston Martin hat eine enorm starke Marke und Anziehungskraft. Wenn Aston nächstes Jahr mit neuen Modellen beginnt, werden die Umsätze und Margen mE deutlich steigen. Bei nur 1 Med Bewertung, wird AML nach Meinung nach sicher ein Objekt der Begierde sein. Denn Technik kann man einkaufen, eine Marke aufzubauen ist dagegen super schwer und kostspielig. Schön das AML die Marke hat, alles andere wird sich finden.
Wer kauft sich heutzutage noch einen Verbrenner mit alter Technik, und das für ne unsummen?
Die Leute die es sich erlauben können werden wohl weiter auch Aston fahren da gehören leider die wenigsten dazu und Verbrenner wird es auch noch die nächsten Jahrzehnte geben. Meine Meinung wahrscheinlich verschwinden die E Autos schneller als man denkt. Ok verschwinden aber die Lösung ist es auch nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.978.127 von NedAlt am 27.12.22 09:41:15
Die Erklärung ist einfach.
Niemand interessiert sich für gebrauchte EV, da Wertverlust enorm hoch ist:
1. Das Vertrauen in die absurde teuren Batterien fehlt,
2. Reparaturkosten enorm hoch sind weil wegen Hochvolt meist ganze Kabelstränge ausgetauscht werden müssen anstatt Einzelteile
3. Der Fortschritt sehr hoch ist, so dass heutige Reichweiten in 2 Jahren schon nicht mehr nachgefragt werden
4. Der aktuelle Strommix einen sehr hohen CO2 Ausstoß verursacht
5. Die EV kein gutes Gefühl an Sicherheit gegen, wenn Feuerwehren nicht in der Lage sind die Fahrzeuge zu löschen und ausbrennen lassen müssen
Im Ergebnis ist die Technik noch nicht soweit und es wird noch ein paar Jahre dauern, bis Elekteonobilität den Durchbruch schafft. Aktuell ist es nur was für steuersubventionierte Dienstwagenfahrer.
Und mal ehrlich, ein Elektromotor und Faszination sind soweit voneinander entfernt wie Mars von der Erde
Zitat von NedAlt: Wer kauft sich heutzutage noch einen Verbrenner mit alter Technik, und das für ne unsummen?
Die Erklärung ist einfach.
Niemand interessiert sich für gebrauchte EV, da Wertverlust enorm hoch ist:
1. Das Vertrauen in die absurde teuren Batterien fehlt,
2. Reparaturkosten enorm hoch sind weil wegen Hochvolt meist ganze Kabelstränge ausgetauscht werden müssen anstatt Einzelteile
3. Der Fortschritt sehr hoch ist, so dass heutige Reichweiten in 2 Jahren schon nicht mehr nachgefragt werden
4. Der aktuelle Strommix einen sehr hohen CO2 Ausstoß verursacht
5. Die EV kein gutes Gefühl an Sicherheit gegen, wenn Feuerwehren nicht in der Lage sind die Fahrzeuge zu löschen und ausbrennen lassen müssen
Im Ergebnis ist die Technik noch nicht soweit und es wird noch ein paar Jahre dauern, bis Elekteonobilität den Durchbruch schafft. Aktuell ist es nur was für steuersubventionierte Dienstwagenfahrer.
Und mal ehrlich, ein Elektromotor und Faszination sind soweit voneinander entfernt wie Mars von der Erde
Mit einem Elektro Fiat 500 versenk ich jeden Aston Martin und kostet nur ein Bruchteil dessen
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.978.766 von NedAlt am 27.12.22 11:59:50Der Vergleich ist doch Quatsch mit Soße
...mit einer vollkommenen umrüstung dauert es tatsächlich noch mindestens 2 jahrzehnte und dann fahren diejenigen auch noch 20 jahre weiter damit , d.h. auf gut deutsch....auch noch unsere kinder !!
Seit 19.12.22 ist der Rückwärtsgang drin...
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.037.708 von aufschwungost am 06.01.23 12:36:29...kaum zu glauben dass es derartige rückschläge gibt und das bei einer äusserst renomierten marke der europäischen autoindustrie . vielleicht liegt es aber auch an einem nicht so beliebten herstellerland , nämlich an den inselaff.. 🙈pardon , ich meinte natürlich großbritanien ...📉
Deswegen geht es runter.
HSBC hat die Kaufempfehlung für Aston Martin zurückgezogen und den Titel mit "Halten" eingestuft.
HSBC hat die Kaufempfehlung für Aston Martin zurückgezogen und den Titel mit "Halten" eingestuft.
Also ich bin weiter Bullish eingestellt.
Entweder Sekt oder Selters ! 😂
Aston hat weiterhin ein super Angebot
an tollen Fahrzeugen.
👍 für Kunden mit entsprechenden Geldbeutel 👛
Entweder Sekt oder Selters ! 😂
Aston hat weiterhin ein super Angebot
an tollen Fahrzeugen.
👍 für Kunden mit entsprechenden Geldbeutel 👛
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.117.140 von tesaa4 am 18.01.23 18:03:34...da muss ich dir vollkommen recht geben damit , aber anscheinend ist der konkurenzkampf in dieser branche einfach zu groß für einige unter ihnen , besonders wohl für british-cars...😤😤
Wer soll heutzutage ein Auto für Milyonen von Dollar kaufen? Die sollten eher billig Autos bauen, mehr Auto braucht kein Mensch, Slogan von Dacia!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.174.684 von NedAlt am 27.01.23 13:47:27
Kauf du dir einen Dacia und die Leute die es sich leisten können halt einen Aston. Es gibt übrigens noch mehr Nobelmarken. Die kommen für dich wohl auch nicht in Frage. Kleiner Tip E Bike
Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage ein Auto für Milyonen von Dollar kaufen? Die sollten eher billig Autos bauen, mehr Auto braucht kein Mensch, Slogan von Dacia!
Kauf du dir einen Dacia und die Leute die es sich leisten können halt einen Aston. Es gibt übrigens noch mehr Nobelmarken. Die kommen für dich wohl auch nicht in Frage. Kleiner Tip E Bike
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.174.684 von NedAlt am 27.01.23 13:47:27
Seit knapp vier Jahren baut Aston Martin sein V12-Flaggschiff DBS. Jetzt kündigt sich dessen Ende an.
Das nahe Ende der 2019 eingeführten Baureihe DBS Superleggera krönt Aston Martin mit der auf 499 Exemplare limitierten Version „770 Ultimate“. Die Briten haben die Leistung des 5,2-Liter-V12 von 533 kW/725 PS auf 566 kW/770 PS erhöht. In Kombination mit Achtgang-Automatik sollen maximal 340 km/h möglich sein.
Alle Exemplare sind bereits verkauft.
Der DBS ist zwar sportlich eingerichtet, doch bietet er auch als Ultimate GT-Eigenschaften.
Der Ultimate wurde darüber hinaus ins Detail modifiziert. Ein hufeisenförmiger Luftauslass auf der Motorhaube soll die Motorkühlung verbessern, während ein neuer Splitter für mehr Abtrieb an der Vorderachse sorgt. Die Maßnahmen umfassen kürzere Schaltzeiten, Karosserieversteifungen und eine Neukalibrierung der adaptiven Dämpfer.
Zur Ausstattung gehören außerdem Karbon-Keramik-Bremsen mit vorne 41 und hinten 36 Zentimeter großen Scheiben sowie 21-Zoll-Räder. Innen gibt es mit Leder und Alcantara bezogenen Sportsitze, Ziernähte und eine Ultimate-Plakette mit Lasergravur.
Vom DBS 770 Ultimate wird Aston Martin 300 Coupés und 199 Cabriolets bauen. Ausgeliefert wird ab dem Sommer. Die umgerechnet 357.000 respektive 383.000 Euro teuren Sammlerstücke sind bereits verkauft.
...
https://www.automobil-industrie.vogel.de/aston-martin-beende…
Aston Martin beendet DBS mit Sonderedition 770 Ultimate
Luxus läuft immer .... es gibt genug Menschen denen auch 50% Inflation am Arsch vorbei gehen 🥂Seit knapp vier Jahren baut Aston Martin sein V12-Flaggschiff DBS. Jetzt kündigt sich dessen Ende an.
Das nahe Ende der 2019 eingeführten Baureihe DBS Superleggera krönt Aston Martin mit der auf 499 Exemplare limitierten Version „770 Ultimate“. Die Briten haben die Leistung des 5,2-Liter-V12 von 533 kW/725 PS auf 566 kW/770 PS erhöht. In Kombination mit Achtgang-Automatik sollen maximal 340 km/h möglich sein.
Alle Exemplare sind bereits verkauft.
Der DBS ist zwar sportlich eingerichtet, doch bietet er auch als Ultimate GT-Eigenschaften.
Der Ultimate wurde darüber hinaus ins Detail modifiziert. Ein hufeisenförmiger Luftauslass auf der Motorhaube soll die Motorkühlung verbessern, während ein neuer Splitter für mehr Abtrieb an der Vorderachse sorgt. Die Maßnahmen umfassen kürzere Schaltzeiten, Karosserieversteifungen und eine Neukalibrierung der adaptiven Dämpfer.
Zur Ausstattung gehören außerdem Karbon-Keramik-Bremsen mit vorne 41 und hinten 36 Zentimeter großen Scheiben sowie 21-Zoll-Räder. Innen gibt es mit Leder und Alcantara bezogenen Sportsitze, Ziernähte und eine Ultimate-Plakette mit Lasergravur.
Vom DBS 770 Ultimate wird Aston Martin 300 Coupés und 199 Cabriolets bauen. Ausgeliefert wird ab dem Sommer. Die umgerechnet 357.000 respektive 383.000 Euro teuren Sammlerstücke sind bereits verkauft.
...
https://www.automobil-industrie.vogel.de/aston-martin-beende…
Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage ein Auto für Milyonen von Dollar kaufen? Die sollten eher billig Autos bauen, mehr Auto braucht kein Mensch, Slogan von Dacia!
Wow , Aston hat’s drauf 👍 Habe leider keinen
dieser Sahnestückchen.
dieser Sahnestückchen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.179.145 von winston-wolfe am 27.01.23 23:19:19In 2024 kommt der Aston Martin Valhalla
als Plugin Hybrid auch ein Schnittchen.
als Plugin Hybrid auch ein Schnittchen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.174.684 von NedAlt am 27.01.23 13:47:27
....mehr autos braucht kein mensch....mein kleiner enkel sagte mal zu mir ( H2-driver ) wir werden immer nur überholt von kleinen flitzern !!! und was sagt uns das.....uns sind 10 große und vorsichtige fahrende autos lieber als 100 kleinere und rasende stinker auf der straße...!!!
Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage ein Auto für Milyonen von Dollar kaufen? Die sollten eher billig Autos bauen, mehr Auto braucht kein Mensch, Slogan von Dacia!
....mehr autos braucht kein mensch....mein kleiner enkel sagte mal zu mir ( H2-driver ) wir werden immer nur überholt von kleinen flitzern !!! und was sagt uns das.....uns sind 10 große und vorsichtige fahrende autos lieber als 100 kleinere und rasende stinker auf der straße...!!!
Bei 1 Euro steig ich vielleicht auch mit 200 ve Euro ein wenns weg ist ists weg
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.191.544 von NedAlt am 30.01.23 18:31:47
Tipst du mit dem Vorschlaghammer🤣🤣🤣
Zitat von NedAlt: Bei 1 Euro steig ich vielleicht auch mit 200 ve Euro ein wenns weg ist ists weg
Tipst du mit dem Vorschlaghammer🤣🤣🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.191.544 von NedAlt am 30.01.23 18:31:47
Bist bestimmt von der Konkurrenz
Zitat von NedAlt: Bei 1 Euro steig ich vielleicht auch mit 200 ve Euro ein wenns weg ist ists weg
Bist bestimmt von der Konkurrenz
So jetz mal rüber über die 2 und in Richtung 3 😁
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.179.145 von winston-wolfe am 27.01.23 23:19:19
Habe eben mal den Umsatz überschlagen
nur für diese limitierten Fahrzeuge und
mir dann die aktuelle Marktkapitalisierung angeschaut.
Nicht mehr und nicht weniger ,
da sehe ich mich in meiner Grundhaltung zu Aston
weiter positiv bestätigt.
Zitat von winston-wolfe: Luxus läuft immer .... es gibt genug Menschen denen auch 50% Inflation am Arsch vorbei gehen 🥂
Seit knapp vier Jahren baut Aston Martin sein V12-Flaggschiff DBS. Jetzt kündigt sich dessen Ende an.
Das nahe Ende der 2019 eingeführten Baureihe DBS Superleggera krönt Aston Martin mit der auf 499 Exemplare limitierten Version „770 Ultimate“. Die Briten haben die Leistung des 5,2-Liter-V12 von 533 kW/725 PS auf 566 kW/770 PS erhöht. In Kombination mit Achtgang-Automatik sollen maximal 340 km/h möglich sein.
Alle Exemplare sind bereits verkauft.
Der DBS ist zwar sportlich eingerichtet, doch bietet er auch als Ultimate GT-Eigenschaften.
Der Ultimate wurde darüber hinaus ins Detail modifiziert. Ein hufeisenförmiger Luftauslass auf der Motorhaube soll die Motorkühlung verbessern, während ein neuer Splitter für mehr Abtrieb an der Vorderachse sorgt. Die Maßnahmen umfassen kürzere Schaltzeiten, Karosserieversteifungen und eine Neukalibrierung der adaptiven Dämpfer.
Zur Ausstattung gehören außerdem Karbon-Keramik-Bremsen mit vorne 41 und hinten 36 Zentimeter großen Scheiben sowie 21-Zoll-Räder. Innen gibt es mit Leder und Alcantara bezogenen Sportsitze, Ziernähte und eine Ultimate-Plakette mit Lasergravur.
Vom DBS 770 Ultimate wird Aston Martin 300 Coupés und 199 Cabriolets bauen. Ausgeliefert wird ab dem Sommer. Die umgerechnet 357.000 respektive 383.000 Euro teuren Sammlerstücke sind bereits verkauft.
...
https://www.automobil-industrie.vogel.de/aston-martin-beende…
Zitat von NedAlt: Wer soll heutzutage ein Auto für Milyonen von Dollar kaufen? Die sollten eher billig Autos bauen, mehr Auto braucht kein Mensch, Slogan von Dacia!
Habe eben mal den Umsatz überschlagen
nur für diese limitierten Fahrzeuge und
mir dann die aktuelle Marktkapitalisierung angeschaut.
Nicht mehr und nicht weniger ,
da sehe ich mich in meiner Grundhaltung zu Aston
weiter positiv bestätigt.
Ja nun lass doch mal hören was die Zahlen im Vergleich zum Market Cap sagen :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.199.326 von tesaa4 am 31.01.23 18:03:46
... aber allein auf den Umsatz zu schauen, ist vielleicht doch ein wenig kurz gegriffen.
Wenn ich mich auf den Marktplatz stelle und 100-€-Scheine zu 90 Euro das Stück verkaufe, kann ich auch einen tollen Umsatz generieren.
Umsatz gut und schön...
Zitat von tesaa4: Habe eben mal den Umsatz überschlagen
... aber allein auf den Umsatz zu schauen, ist vielleicht doch ein wenig kurz gegriffen.
Wenn ich mich auf den Marktplatz stelle und 100-€-Scheine zu 90 Euro das Stück verkaufe, kann ich auch einen tollen Umsatz generieren.
….. natürlich macht es mehr Sinn auf dem Marktplatz
z Bsp . 50 € Scheine für am besten 150 € zu verkaufen.
Wenn Aston sich diesem Szenario Quartalsweise
annähert , dann gehts hier ab.
Wenn nicht , dann freue ich mich weiter über
jedes dieser tollen aktuellen Modelle und dem
was da zukünftig kommt.
z Bsp . 50 € Scheine für am besten 150 € zu verkaufen.
Wenn Aston sich diesem Szenario Quartalsweise
annähert , dann gehts hier ab.
Wenn nicht , dann freue ich mich weiter über
jedes dieser tollen aktuellen Modelle und dem
was da zukünftig kommt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.203.028 von Thag_Simmons am 01.02.23 09:47:39Du unterstellst AML müsste seine Fahrzeuge unter Kosten verscherbeln.
Wenn diese limitierte Auflage vor Produktion schon komplett "zugeteilt" wurde dürfte die Marge auskömmlich sein, glaubst Du nicht ?
Wenn diese limitierte Auflage vor Produktion schon komplett "zugeteilt" wurde dürfte die Marge auskömmlich sein, glaubst Du nicht ?
Zitat von Thag_Simmons:Zitat von tesaa4: Habe eben mal den Umsatz überschlagen
... aber allein auf den Umsatz zu schauen, ist vielleicht doch ein wenig kurz gegriffen.
Wenn ich mich auf den Marktplatz stelle und 100-€-Scheine zu 90 Euro das Stück verkaufe, kann ich auch einen tollen Umsatz generieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.206.823 von winston-wolfe am 01.02.23 16:41:09
Nichts läge mir ferner, als etwas unterstellen zu wollen.
Sorry, wenn das missverständlich rüberkam.
Ich kann und will das gar nicht einschätzen.
Aber du bestätigst im Grunde meinen Punkt:
Es reicht nicht, auf den Umsatz zu schauen - sondern es kommt (u.a.) auf die Marge an, die damit erwirtschaftet wird.
Und was man nicht weiß, muss man halt aufgrund der Informationen, die zur Verfügung stehen, abschätzen - so wie du es gerade getan hast.
In der Vergangenheit hat Aston Martin anscheinend nicht so gut gewirtschaftet - da gab es zwar auch Umsatz, aber eben keinen Gewinn. Ich gönne es aber jedem Anleger, wenn sich das zum Besseren wandelt.
Zitat von winston-wolfe: Du unterstellst AML müsste seine Fahrzeuge unter Kosten verscherbeln.
Nichts läge mir ferner, als etwas unterstellen zu wollen.
Sorry, wenn das missverständlich rüberkam.
Wenn diese limitierte Auflage vor Produktion schon komplett "zugeteilt" wurde dürfte die Marge auskömmlich sein, glaubst Du nicht ?
Ich kann und will das gar nicht einschätzen.
Aber du bestätigst im Grunde meinen Punkt:
Es reicht nicht, auf den Umsatz zu schauen - sondern es kommt (u.a.) auf die Marge an, die damit erwirtschaftet wird.
Und was man nicht weiß, muss man halt aufgrund der Informationen, die zur Verfügung stehen, abschätzen - so wie du es gerade getan hast.
In der Vergangenheit hat Aston Martin anscheinend nicht so gut gewirtschaftet - da gab es zwar auch Umsatz, aber eben keinen Gewinn. Ich gönne es aber jedem Anleger, wenn sich das zum Besseren wandelt.
Also nach meinen Informarionen liegt die Marge bei über 30 Prozent und angestrebt für die neuen Modelle wird 40 Prozent. Die werden mE also wahrscheinlich alle etwa teurer, weil die Marke es hergibt. Deswegen steckt ja soviel Potenzial drin.
Allerdings konnte AML bisher nicht die Stückzahlen erreichen, um insgesamt auch die Finanzierungskosten und Investitionen vollständig zu verdienen. Das hatte viele Gründe, zuletzt waren es Lieferkettenprobleme.
Aktuell sucht AML Leute für die neuen Produktionslinien für die neuen Modelle. Aus meiner Sicht geht es dann erst richtig los.
Allerdings konnte AML bisher nicht die Stückzahlen erreichen, um insgesamt auch die Finanzierungskosten und Investitionen vollständig zu verdienen. Das hatte viele Gründe, zuletzt waren es Lieferkettenprobleme.
Aktuell sucht AML Leute für die neuen Produktionslinien für die neuen Modelle. Aus meiner Sicht geht es dann erst richtig los.
Und bei Aston ???
Ferrari: Starke Zahlen, starker Ausblick - Aktie startet durch
Ferrari: Starke Zahlen, starker Ausblick - Aktie startet durch
Am 01.03 sollen Zahlen kommen.
Werde die Tagesumsätze bis dahin mal im Auge behalten.
Werde die Tagesumsätze bis dahin mal im Auge behalten.
…. Volumen zieht an 👍
So ihr Lieben auf der Insel bitte mal den Kurs über der 2 halten oder noch höher. Kapiert ihr das ??
Was seht ihr für Kursziele auf 24-36Monate?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.218.376 von tesaa4 am 02.02.23 20:28:18
Wenn die Zahlen da sind
würde ich evtl. eine Prognose abgeben.
Zitat von tesaa4: Am 01.03 sollen Zahlen kommen.
Werde die Tagesumsätze bis dahin mal im Auge behalten.
Wenn die Zahlen da sind
würde ich evtl. eine Prognose abgeben.
…. die 2,13 € sehen gut aus aber der Umsatz
überzeugt mich noch nicht.
Naja schaun mer mal ! 🤔 wie es weiter geht.
überzeugt mich noch nicht.
Naja schaun mer mal ! 🤔 wie es weiter geht.
Läuft 👍
Leider nur eine sehr kleine Speku-Position aber sie macht Freude.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.294.268 von aufschwungost am 14.02.23 20:26:27
Ist doch okay , da hätten andere die Aston
schlecht geredet haben
im Nachgang auch gerne davon profitiert.
👍 Zum Glück suchen dir ihr Glück
im Nachbarthread , bis 2034 bzgl. Haltedauer, Long etc. 😂😂
Zitat von aufschwungost: Leider nur eine sehr kleine Speku-Position aber sie macht Freude.
Ist doch okay , da hätten andere die Aston
schlecht geredet haben
im Nachgang auch gerne davon profitiert.
👍 Zum Glück suchen dir ihr Glück
im Nachbarthread , bis 2034 bzgl. Haltedauer, Long etc. 😂😂
Also die Umsätze
gefallen mir heute persönlich nicht !! 🤔
Vielleicht liegt es auch nur am Fasching !
gefallen mir heute persönlich nicht !! 🤔
Vielleicht liegt es auch nur am Fasching !
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.333.089 von tesaa4 am 21.02.23 15:57:52...das ändert sich mit sicherheit in spätestens einer woche , nämlich zum 1.03.23 , hoffentlich dann seit langer zeit wieder einmal hin zum positivem..!!
Aston Martin: 180-degree turn - OFF TO THE RACES
https://www.undervalued-shares.com/reports/investment-report…
https://www.undervalued-shares.com/reports/investment-report…
Da hat sich wohl jemand unter 2 Euro vollgesogen und startet jetzt die bezahlte Promo-Tour?
Mir soll es recht sein, kleine Speku-Position zu 1,35 am Start.
Mir soll es recht sein, kleine Speku-Position zu 1,35 am Start.
Zahlen sehen gut aus, mE etwas besser als vielleicht erwartet. AML hat im 4. Quartal fast 2.400 Auslieferungen geschafft und die Delle in Q2 und Q3 etwas aufgeholt.
Keine Hiobsbotschaften, positiv dass das Orderbuch für GT und Sportcars für 2023 zu 80 Prozent voll ist. Der durchschnittliche Verkaufspreis ist gestiegen.
Belastend sind die Entwicklungkosten für neue Fahrzeuge und Zinsen für Verschuldung, aber das ist erwartbar, bekannt und wird sich mit dem Start der neuen Fahrzeuge mE auszahlen.
Keine Hiobsbotschaften, positiv dass das Orderbuch für GT und Sportcars für 2023 zu 80 Prozent voll ist. Der durchschnittliche Verkaufspreis ist gestiegen.
Belastend sind die Entwicklungkosten für neue Fahrzeuge und Zinsen für Verschuldung, aber das ist erwartbar, bekannt und wird sich mit dem Start der neuen Fahrzeuge mE auszahlen.
Sieht gut aus. Die Zusammenarbeit mit AMG- Mercedes wird immer intensiver: Motor, Getriebe vermutlich Elektromotor.. Laut FAZ vom 25.8.21 ist eine Aktien Beteil. von Mercedes bis 20 % geplant.
Ich sehe Aston Martin als Top-
Sportwagen bei Merc. Ständiger Berater sitzt im Vorstand von AM.
Status etwa wie
Lamborghini bei VW.
Ich sehe Aston Martin als Top-
Sportwagen bei Merc. Ständiger Berater sitzt im Vorstand von AM.
Status etwa wie
Lamborghini bei VW.
Zahlen sind sogar ziemlich gut, weil im mE im 4 Quartal ein Gewinn gemacht worden ist und AML jetzt für das 2. HJ 2023 positiven Free Cash Flow erwartet.
Soweit meine Meinung
Soweit meine Meinung
Was ich heute früh auch gelesen habe aus Autozeitung mit heutigem Datum: Aston Martin kann sich an High Technik von AMG bedienen und enge Techniker- Zusammenarbeit und Mercedes erhält dafür unentgeltlich 5% Aktien an Aston Martin. Zusätzlich zu den Aktien, die sie bisher schon haben. Besser geht's nicht. Win.. Win.
Charttechnisch Vorsicht geboten,mM nach
Umsätze sind gut, Kurs nimmt Fahrt auf. Ich bleibe dabei...
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.382.430 von pumi_2 am 01.03.23 09:38:04
Klingt gut, hast du einen Link dazu?
Zitat von pumi_2: Was ich heute früh auch gelesen habe aus Autozeitung mit heutigem Datum: Aston Martin kann sich an High Technik von AMG bedienen und enge Techniker- Zusammenarbeit und Mercedes erhält dafür unentgeltlich 5% Aktien an Aston Martin. Zusätzlich zu den Aktien, die sie bisher schon haben. Besser geht's nicht. Win.. Win.
Klingt gut, hast du einen Link dazu?
Sorry, bin gerade sehr beschäftigt. Bevor ich meinen Kommentar abgesetzt habe, habe ich versucht, den Bericht zu finden. Aber auf die schnelle keinen Erfolg. Weiß nur noch, dass es keine mir bekannte Zeitschrift war.
Vielleicht hast Du gerade mehr Zeit zum Recherchieren und kannst die Quelle angeben.
Vielleicht hast Du gerade mehr Zeit zum Recherchieren und kannst die Quelle angeben.
...endlich mal ne gute nachricht , auch äusserst zukunftsorientiert , bei all den schrottnews der letzten wochen bzw. monaten...👍
Die Beste Nachricht aus meiner Sicht ist, dass die knapp 2.400 Auslieferungen im 4. Quartal nicht auf Kosten der Marge erzielt worden ist. Der durchschnittliche Verkaufspreis pro Fahrzeug ist weiter gestiegen, so dass AML mE über Preissetzungsmacht verfügt. Das ist in Zeiten der Inflation ein sehr gutes Signal. Mit jedem weiteren Fahrzeug kommt also viel Cash rein, jetzt muss nur noch der Absatz gesteigert werden. Mit dem vollen Orderbuch und der neuen Modellreihe sollte es gut klappen.
Und sind wir mal ehrlich. 1,6 Mrd. für so eine starke Marke ist mE gerade zu lächerlich niedrig.
Und sind wir mal ehrlich. 1,6 Mrd. für so eine starke Marke ist mE gerade zu lächerlich niedrig.
Schade das der Kurs wieder so runter gekommen ist. Hatte so gut angefangen heute.
Na das sieht doch gut aus !👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.393.185 von tesaa4 am 02.03.23 13:32:40
Dann wollen wir mal hoffen das es so bleibt. Haben wir ja gestern gesehen ,wie schnell wir wieder unten waren. Bin mir sicher das es so weiter geht. Irgendwann gibt es aber kein Halten mehr.
Zitat von tesaa4: Na das sieht doch gut aus !👍
Dann wollen wir mal hoffen das es so bleibt. Haben wir ja gestern gesehen ,wie schnell wir wieder unten waren. Bin mir sicher das es so weiter geht. Irgendwann gibt es aber kein Halten mehr.
Wir werden dieses Wochenende sehen, wo das F1 Team wirklich steht. Ein gutes Ergebnis kann weiteren Auftrieb geben. Ich weiß, das F1 Team und Lagonda sind zwei verschiedene Firmen. Es repräsentiert und beeinflusst dennoch das Image und v.a. den Markenwert!
Hier Verkauf ich kein Stück, Daimler ist hinter diesem Unternehmen, mit unterstützung wo es grad geht!
Unter 6-8 geb ich kein Stück her. Aston wird noch rocken.
…. schönes Volumen !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.395.363 von MaxWhite am 02.03.23 17:33:00
...und genauso ises auch . werbung , wie auch immer , hat noch nie geschadet . schaut euch nur die musikbranche an , da werden aus dorfdepps auf einmal millionäre und aus kidds "alte" erfahrende entertainer , warum daher nicht auch AML...📈📈
Zitat von MaxWhite: Wir werden dieses Wochenende sehen, wo das F1 Team wirklich steht. Ein gutes Ergebnis kann weiteren Auftrieb geben. Ich weiß, das F1 Team und Lagonda sind zwei verschiedene Firmen. Es repräsentiert und beeinflusst dennoch das Image und v.a. den Markenwert!
...und genauso ises auch . werbung , wie auch immer , hat noch nie geschadet . schaut euch nur die musikbranche an , da werden aus dorfdepps auf einmal millionäre und aus kidds "alte" erfahrende entertainer , warum daher nicht auch AML...📈📈
1. Freies Training sieht super aus, Alonso Platz 2
Warum wurden hier soviele Beiträge gelöscht?
Von welcher Firma war die Rede? Schreibt mir per PN
Von welcher Firma war die Rede? Schreibt mir per PN
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.401.864 von Blaueswunder83 am 03.03.23 13:40:08
Da biste wohl falsch , hier sind wir im Zukunfst Forum Aston
Zitat von Blaueswunder83: Warum wurden hier soviele Beiträge gelöscht?
Von welcher Firma war die Rede? Schreibt mir per PN
Da biste wohl falsch , hier sind wir im Zukunfst Forum Aston
Alonso im 2. Freien Training Platz 1. Könnte diese Saison mal besser laufen, was auch gut fürs Image wäre. Vielleicht auch gut für die Verkaufszahlen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.403.856 von dalheimer am 03.03.23 17:43:15
Klar bringt das was . Warte mal bis Montag ab wenn Punkte am Sonntag eingefahren werden und die Werbung. Das wird schon.
Zitat von dalheimer: Alonso im 2. Freien Training Platz 1. Könnte diese Saison mal besser laufen, was auch gut fürs Image wäre. Vielleicht auch gut für die Verkaufszahlen
Klar bringt das was . Warte mal bis Montag ab wenn Punkte am Sonntag eingefahren werden und die Werbung. Das wird schon.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.820.586 von Romy1970 am 27.11.22 14:59:47
😂😂 läuft für die Aktionäre !
Zitat von Romy1970: …und du bleibst mal schön hier und versenkst weiter dein Geld🤭
😂😂 läuft für die Aktionäre !
Sensationelle Werbung - Fernando ist unbezahlbar 👏👏👏
Yes 3 Platz, das wird auch der Aston Aktie helfen.
…. 🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🚓 …. läuft 👍
Ja läuft doch , ich sehe die 5 schon in diesem Jahr. Wir kommen ja auch von 23 € vor der KE
Sehr schöne Entwicklung.
Gut, dass ich bei unter 2 Euro hier eingestiegen bin.
Ich war optimistisch aufgrund der Großaktionäre bei der letzten Kapitalerhöhung.
Zudem können auch kleine Luxuskonterne erfolgreich sein, wie die Firma Ferrari zeigt, die eine Marktkapitalisierung von über 49 Milliarden Euro aufweist, während Aston Martin selbst jetzt nach den Kurssteigerungen erst auf eine Bewertung von 700 Millionen Euro kommt.
Also da geht wohl noch was.
Gut, dass ich bei unter 2 Euro hier eingestiegen bin.
Ich war optimistisch aufgrund der Großaktionäre bei der letzten Kapitalerhöhung.
Zudem können auch kleine Luxuskonterne erfolgreich sein, wie die Firma Ferrari zeigt, die eine Marktkapitalisierung von über 49 Milliarden Euro aufweist, während Aston Martin selbst jetzt nach den Kurssteigerungen erst auf eine Bewertung von 700 Millionen Euro kommt.
Also da geht wohl noch was.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.411.416 von rtr am 05.03.23 17:58:45
...sag ich doch....wunderschöne werbung für aston...📈📈📈
Zitat von rtr: Sensationelle Werbung - Fernando ist unbezahlbar 👏👏👏
...sag ich doch....wunderschöne werbung für aston...📈📈📈
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.414.248 von Markus1973HH am 06.03.23 10:43:28Du verwechselst Marktkapitalisierung mit der Aktienanzahl.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.414.485 von MaxWhite am 06.03.23 11:08:40Ich korrigiere mich, Marktkapitalisierung Aston Martin 1,9 Milliarden Euro, Ferrari 46,7 Milliarden Euro.
Bei Google wurden die anderen Zahlen angezeigt, bei finanzen.net die oben stehenden.
In 2021 verkaufte AM 6200 Fahrzeuge, Ferrari 11.155.
Natürlich ist Ferrari rentabel, während AM seit Jahren hohe Verluste einfährt, aber ich hoffe, dass sich Letzteres in den nächsten Jahren ändern wird und sich dann diese extrem unterschiedliche Bewertung verringert könnte, natürlich ohne dass der Kurs von Ferrari abstürzt.
Bei Google wurden die anderen Zahlen angezeigt, bei finanzen.net die oben stehenden.
In 2021 verkaufte AM 6200 Fahrzeuge, Ferrari 11.155.
Natürlich ist Ferrari rentabel, während AM seit Jahren hohe Verluste einfährt, aber ich hoffe, dass sich Letzteres in den nächsten Jahren ändern wird und sich dann diese extrem unterschiedliche Bewertung verringert könnte, natürlich ohne dass der Kurs von Ferrari abstürzt.
Schweren Herzens bin ich jetzt raus, aber an Gewinnmitnahmen (EK GBP 1,03) ist noch keiner zu Grunde gegangen. Falls es einen Rücksetzer gibt bin ich wieder an Board. Das wichtigste: Aston baut geile Autos!
Allen viel Erfolg
Allen viel Erfolg
Wenn sich in breiteren Anlegernkreisen herumspricht, dass Mercedes eine Sperrminorität von Aston Martin hält und eine Mitsprache bei großen Entscheidungen hat, geht es sicher noch ganz anders nach oben.
Auch kann sich Aston Martin an der Technik von AMG bedienen, und das heißt ja auch schon was.
Auch kann sich Aston Martin an der Technik von AMG bedienen, und das heißt ja auch schon was.
Top Autos , wenn die Verluste jetzt
von Quartal zu Quartal noch reduziert werden
wovon ich ausgehe ,
dann randaliert der Kurs weiter 👍👍🏎️
Bei Ferrari bin ich damals nach dem Börsengang
leider zu früh raus.
😂
von Quartal zu Quartal noch reduziert werden
wovon ich ausgehe ,
dann randaliert der Kurs weiter 👍👍🏎️
Bei Ferrari bin ich damals nach dem Börsengang
leider zu früh raus.
😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.417.803 von tesaa4 am 06.03.23 19:09:11Hier das Gleiche ! Ferrari verkauft bei 50 Euro pro Aktie, übel.
Bei Aston hab ich nochmal schön zu 2.17 nachgekauft.
Ich beobachte dass das Marketing sehr gut läuft.
Wie letztes Jahr schon gesagt, es fahren immer mehr in sämtlichen Rennklassen mit und gewinnen dort auch regelmäßig, siehe hierzu die GT4 letzte Woche in Amerika! Platz 1 und 2 waren Grün, Platz drei wäre es auch gewesen wenn da nicht in der letzten Runde die Bande im Weg gewesen wäre ....
Es läuft einfach rund bei Aston Martin :-)
Bei Aston hab ich nochmal schön zu 2.17 nachgekauft.
Ich beobachte dass das Marketing sehr gut läuft.
Wie letztes Jahr schon gesagt, es fahren immer mehr in sämtlichen Rennklassen mit und gewinnen dort auch regelmäßig, siehe hierzu die GT4 letzte Woche in Amerika! Platz 1 und 2 waren Grün, Platz drei wäre es auch gewesen wenn da nicht in der letzten Runde die Bande im Weg gewesen wäre ....
Es läuft einfach rund bei Aston Martin :-)
Entspannt euch, ich habe Plug bei 1,60 und amd bei 10 verkauft....wie dumm kann man sein...
Verkaufe hier kein St. Daimler hält seine Anteile ja auch ;-))
Schade das es wieder diese Gewinnmitnahmen gibt. Sie können es einfach nicht mal laufen lassen. Drecks Zocker
läuft wohl wieder auf 2,20-2,50 zurück...sind halt sehr viele für den schnellen Euro hier.
Ja leider, vielleicht sollt man Dienstag nach dem Formel 1 Wochenende austeigen und dann wieder rein.
2,20 glaub ich aber nicht wenn aber doch werde ich aber richtig nachlegen
Also ich Verkauf hier 0, bin schon paarmal ausgetrickst worden, wenn dann kauf ich nach! Das Risiko nicht mehr reinzukoömen wäre mir zu gross!
Hat jemand den Bernecker Börsenkompass abonniert?
Da ist eine AM Analyse drin.....
Grüße an Euch
Da ist eine AM Analyse drin.....
Grüße an Euch
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.441.893 von Pat-Man1st am 09.03.23 19:55:24
Was willst du mit dem 🤣🤣🤣 AM Analyse ja da ist man richtig.
Zitat von Pat-Man1st: Hat jemand den Bernecker Börsenkompass abonniert?
Da ist eine AM Analyse drin.....
Grüße an Euch
Was willst du mit dem 🤣🤣🤣 AM Analyse ja da ist man richtig.
Hab jetzt doch Verk. İst mir zu heikel geworden!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.442.307 von NedAlt am 09.03.23 20:42:46
Meinung aber schnell geändert. Wer weiß ob es richtig war.
Zitat von NedAlt: Hab jetzt doch Verk. İst mir zu heikel geworden!
Meinung aber schnell geändert. Wer weiß ob es richtig war.
2 ,20 steig ich wieder ein
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.445.112 von NedAlt am 10.03.23 09:48:11
Erst kaufen ,dann halten , dann dich verkaufen, dann kaufen bei 2,20 . Super verarschen kannst du andere . Deine 2,2 wirst du net mehr sehen
Zitat von NedAlt: 2 ,20 steig ich wieder ein
Erst kaufen ,dann halten , dann dich verkaufen, dann kaufen bei 2,20 . Super verarschen kannst du andere . Deine 2,2 wirst du net mehr sehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.436.928 von Muckimann66 am 09.03.23 10:23:08
wenn ich eines gelernt habe, dann dass ich keine (/) Anschaffungskurse hoch ziehen werde.
bin seit 1,35 dabei und habe Zeit.
Zitat von Muckimann66: 2,20 glaub ich aber nicht wenn aber doch werde ich aber richtig nachlegen
wenn ich eines gelernt habe, dann dass ich keine (/) Anschaffungskurse hoch ziehen werde.
bin seit 1,35 dabei und habe Zeit.
Nächste Woche ist wieder Formel 1, die Vorfreude wird steigen und der Kurs könnte auch wieder zulegen. Gerade diese Region war zuletzt die Region mit den höchsten Zuwachsraten, das wird also nochmal einen push geben.
Man darf nicht vergessen, AML hatte in 2022 nur 6,4k Stück ausgeliefert. Von diesem Niveau aus kann ein Erfolgreiches Jahr bei F1 den Umsatz, die Marge wegen hoher Nachfrage und das EBIT enorm antreiben.
Zum Vergleich, Ferrari kommt auf eine Marktkapitalisierung von 46 Mrd, AML nur auf 2.!!!! Dabei verkauft Ferrari nicht 25 mal so viele Autos sondern nur doppelt so viel. Aber das ist der Punkt, sobald AML die Stückzahlen merklich erhöht durch neue Modelle wird es mE eine Cash Cow wie Ferrari und der Kurs wird in neue Höhen vorrücken.
Man darf nicht vergessen, AML hatte in 2022 nur 6,4k Stück ausgeliefert. Von diesem Niveau aus kann ein Erfolgreiches Jahr bei F1 den Umsatz, die Marge wegen hoher Nachfrage und das EBIT enorm antreiben.
Zum Vergleich, Ferrari kommt auf eine Marktkapitalisierung von 46 Mrd, AML nur auf 2.!!!! Dabei verkauft Ferrari nicht 25 mal so viele Autos sondern nur doppelt so viel. Aber das ist der Punkt, sobald AML die Stückzahlen merklich erhöht durch neue Modelle wird es mE eine Cash Cow wie Ferrari und der Kurs wird in neue Höhen vorrücken.
Kann sein aber gesamt Markt lage schlecht!
Geld geht dahin wo Gewinne locken, Geld will angelegt werden.
Mal was zum auflockern:
Astons 2,5 Millionen £ F1-Auto für die Straße ist endlich gelandet. Aber taugt es was?
Um es herauszufinden, haben wir Chris Harris in das 1.160 pHp Skeletthypercar gesteckt und ihn um die Bahrain F1 Strecke geschickt.
Sehen Sie sich die komplette Folge von Chris Harris Drives The Aston Martin Valkyrie an
https://youtu.be/iNQPNtMYITk
Astons 2,5 Millionen £ F1-Auto für die Straße ist endlich gelandet. Aber taugt es was?
Um es herauszufinden, haben wir Chris Harris in das 1.160 pHp Skeletthypercar gesteckt und ihn um die Bahrain F1 Strecke geschickt.
Sehen Sie sich die komplette Folge von Chris Harris Drives The Aston Martin Valkyrie an
https://youtu.be/iNQPNtMYITk
Montag 2,50 und darunter. Der Markt ist absolut am absaufen...leider!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.452.567 von aufschwungost am 11.03.23 09:43:05Da bin ich mal gespannt. Woher weißt du das . Hellseher
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.456.335 von Muckimann66 am 12.03.23 12:57:07Schau dir mal den 3
Monats Chart an! Bin auch raus unter 2 steig ich vielleicht nochmal rein
Monats Chart an! Bin auch raus unter 2 steig ich vielleicht nochmal rein
Da fällt nix, steige wieder ein! :-))
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.465.258 von NedAlt am 13.03.23 17:59:50
Neee warte noch bis 2,20 . Dir glaubt hier eh keiner mehr.
Zitat von NedAlt: Da fällt nix, steige wieder ein! :-))
Neee warte noch bis 2,20 . Dir glaubt hier eh keiner mehr.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.465.642 von Muckimann66 am 13.03.23 18:45:16Danke, ok dann warte ich noch
Mercedes möchte seinen Anteil an Aston Martin in Zukunft auf 20% erhöhen...
Quelle:
https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2023/03/formel…
Quelle:
https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2023/03/formel…
2 . Training Alonso 2ter ,Super
Ich glaube hier geht noch was...im Gegensatz zu dem ganzen Rest der mir Jeden Tag einen neuen Duster kostet....das zehrt an den Nerven wenn das seit Wochen so abläuft und der Markt hat quasi nix großartig abgeben. Bitter!
…. dritter Platz gestern
mal schauen was der Kurs heute
macht.
mal schauen was der Kurs heute
macht.
Heute fetter Re-Bound...außer hier halt...meh!
2,48 € hält sich noch ganz gut 👍
Und Alonso fährt top . Läuft alles.
Jetzt kann es wieder aufwärts gehen...nächster Halt 3,50 Euro! Einsteigen
Doch wohl nochmal 2,20... schade!
Läuft doch!
Chart sieht weiterhin klasse aus!Bin vor drei Tagen eingestiegen, in die Aktie natürlich😅
…. mal schauen wann die 4€ durchbrochen werden?!
Sehr starker Chart....!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.679.510 von Micro99 am 16.04.23 14:18:33
Ein Traum!
So etwas gefällt mir sehr. Daher bin ich hier dabei! Viel Luft nach oben, meiner bescheidenen Meinung nach.
03.05. kommen Zahlen und am 17.05 ist
Hauptversammlung laut Finanzkalender
Hauptversammlung laut Finanzkalender
Sorry , wollte das nicht , den Kurs zu treiben 😘
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.747.598 von tesaa4 am 27.04.23 20:25:15
Doch!
Wäre toll,wenn du den den Kurs treiben könntest👍😂 An diesem Wochenende
wieder Formel1☝️Endlich wieder ein Grund, sich das anzuschauen. Bin ja erst seit kurzer Zeit investiert.
Viel Glück, Alonso!
Alonso bleibt dran , sehr schön !
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.642.115 von tesaa4 am 09.04.23 18:32:10
Ich denke, die hat noch Luft nach 1 Euro... Viel spass beim verbrennen der Kohle
Zitat von tesaa4: …. mal schauen wann die 4€ durchbrochen werden?!
Ich denke, die hat noch Luft nach 1 Euro... Viel spass beim verbrennen der Kohle
Der Kurs hat immer Recht, nicht wahr ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.770.936 von Karong am 02.05.23 17:30:45
Bist du jetzt auf der jagt nach tesaa oder warum solch ein Kommentar.?
Zitat von Karong: Der Kurs hat immer Recht, nicht wahr ??
Bist du jetzt auf der jagt nach tesaa oder warum solch ein Kommentar.?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.771.056 von Muckimann66 am 02.05.23 17:48:33nee, bin ich nicht. Aber es ist nunmal, wie es ist. Schau auf den Kurs. Das sieht ja Himmertraurig aus. Ich kann nur jedem empfehlen die Finger davon zu lassen. 💕 Ich möchte ja nicht, dass man hier sein ganzes Erspartes verliert. Ich bin gutherzig. weisste ?? 💕
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.771.401 von Karong am 02.05.23 18:35:52
Außerdem legt man nie sein ganzes Erspartes in so einen Wert….
Erzähl doch keinen Unsinn
Wir haben hier eine super Turnaround-Chance. Der Chart sieht richtig gut aus!Außerdem legt man nie sein ganzes Erspartes in so einen Wert….
Der Chart sieht gut aus?? Hast den Chart schon mal gesehen? Zeigt nur gen Süden. Da ist was im ARGEN !
Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.
Das sind wie viele % Verlust ???? Man o man. Hier haben einige eine rosa Brille auf.
Würde mich auf weitere Kursverluste gefasst machen.
Würde mich auf weitere Kursverluste gefasst machen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.772.262 von Karong am 02.05.23 20:20:29
Man, man
Schau dir den den Jahreschart an, seit September 22 nur am steigen. Klarer Turnaround.
Das hier wird nur gepusht. Klarer Abwärtstrend. Chart ansehen. Rosa Brille einfach mal ablegen. Kritik annehmen. Dann können auch hohe Verluste vermieden werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.772.310 von Karong am 02.05.23 20:25:37
Keine Sorge
Ich hab dich schon durchschaut. Bin lang genug dabei. Schönen Abend Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
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