Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 3304)
eröffnet am 14.02.13 18:06:16 von
neuester Beitrag 19.05.24 21:19:51 von
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Die zitierte Aussage von Frau Niemeyer differiert mir zu sehr im Vergleich zur PR.
Ist die Dame "up to date"?
Andernfalls wäre die PR, wo von 60 Einheiten als fest geordert gesprochen wird glatt betrugsverdächtig.
Ist die Dame "up to date"?
Andernfalls wäre die PR, wo von 60 Einheiten als fest geordert gesprochen wird glatt betrugsverdächtig.
Sorry, überschnitten
Ok, abgehakt.
Hier könnten Sie, Herr Circle Jerk, doch einmal Licht ins Dunkel bringen. Bitte.
Hier könnten Sie, Herr Circle Jerk, doch einmal Licht ins Dunkel bringen. Bitte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.247 von urfin am 08.10.19 14:16:23
In die Irre führen will uns leider nur Plug Power in Kooperation mit Dir:
Kein Flughafen bestellt eine ganze Flotte von Schleppern nach drei Wochen Prototyp-Betrieb, selbst wenn der Airport-Chef der Vorsitzende der Hamburger Wasserstoff-Gesellschaft ist.
Ein kurzer Anruf bei Frau Janet Niemeyer von der Pressestelle des Airport Hamburg ergab dann auch ganz andere Informationen:
1)
Es gibt weder einen Auftrag an Plug Power noch an MULAG und wird es auch in absehbarer Zeit nicht geben.
2)
Es gibt kein serienreifes Fahrzeug von MULAG.
3)
Der Airport Hamburg hat zwar ganz grundsätzlich die Absicht, irgendwann innerhalb der nächsten 10 Jahre seine Schlepperflotte komplett auf Wasserstoffbetrieb umzurüsten, da kein Ersatz für die alte erdgasbetriebene Flotte mehr beschafft werden kann.
Dabei können aber durchaus auch Wettbewerber zum Zuge kommen, sofern denn andere Angebote bestehen sollten.
Fazit:
Urfin sollte als Pressesprecher bei Plug Power anfangen, denn dort arbeitet man mit den gleichen, unseriösen Methoden wie er.
Zitat von urfin:Zitat von H2Future: Plug Power Teams with German Manufacturer MULAG to Bring New Hydrogen-Powered Ground Support Vehicles to Hamburg Airport
https://www.ir.plugpower.com/Press-Releases/Press-Release-De…
Das kann gar nicht sein , CJ hat gesagt das die jahrelangen Feldversuche nicht erfolgreich waren und es nie über ein paar Prototypen hinausgeht. Na sowas schon wieder hat er uns in die Irre führen wollen.
In die Irre führen will uns leider nur Plug Power in Kooperation mit Dir:
Kein Flughafen bestellt eine ganze Flotte von Schleppern nach drei Wochen Prototyp-Betrieb, selbst wenn der Airport-Chef der Vorsitzende der Hamburger Wasserstoff-Gesellschaft ist.
Ein kurzer Anruf bei Frau Janet Niemeyer von der Pressestelle des Airport Hamburg ergab dann auch ganz andere Informationen:
1)
Es gibt weder einen Auftrag an Plug Power noch an MULAG und wird es auch in absehbarer Zeit nicht geben.
2)
Es gibt kein serienreifes Fahrzeug von MULAG.
3)
Der Airport Hamburg hat zwar ganz grundsätzlich die Absicht, irgendwann innerhalb der nächsten 10 Jahre seine Schlepperflotte komplett auf Wasserstoffbetrieb umzurüsten, da kein Ersatz für die alte erdgasbetriebene Flotte mehr beschafft werden kann.
Dabei können aber durchaus auch Wettbewerber zum Zuge kommen, sofern denn andere Angebote bestehen sollten.
Fazit:
Urfin sollte als Pressesprecher bei Plug Power anfangen, denn dort arbeitet man mit den gleichen, unseriösen Methoden wie er.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.886 von Brenger am 08.10.19 15:11:42
Zitat von Brenger:Zitat von tristan85muc:Zitat von Brenger: ...
Quatsch mit Soße! Augen aufmachen und ordentlich lesen bevor man hier irgend einen Blödsinn verzapft.
In der Pressemitteilung steht, dass die Fahrzeug bis zu 40.000 Pfund für mehrere Stunden ziehen können.
...
Es wird nirgendwo ein Preis dafür genannt.
Soweit komme ich tatsächlich auch im Englischen, dass ich diese PR lesen konnte. Daher fragte ich ja auch, ob jemand wüsste (fur Sie nochmals : Aus anderer Quelle!) wieviel Umsatz denn nun so ein Ding generiert.
Also danke für Ihren Hinweis. Und Blödsinn verzapfe ich hier ebenfalls nicht. Sie sollten ihren Umgangston überdenken.
Was meinen Sie denn zum Preis?
Den Quatsch hat derjenige verzapft, den Sie als erstes zitiert haben
Auf der Homepage von Mulag gibt es nur diverse Produktkataloge aber es wird kein Preis genannt. Google hat da auch erstmal nicht mehr ausgespuckt, außer ein paar Ebay-Kleinanzeigen Angebote wo man noch ca. 12.000 Euro aufruft für ein 2006 gebauten Mulag Flughafenschlepper. Dieser steht natürlich in keinerlei Relation zu dem in der Pressemitteilung genannten Wasserstoffschlepper
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.784 von tristan85muc am 08.10.19 15:02:03
Zitat von tristan85muc:Zitat von Brenger: ...
Quatsch mit Soße! Augen aufmachen und ordentlich lesen bevor man hier irgend einen Blödsinn verzapft.
In der Pressemitteilung steht, dass die Fahrzeug bis zu 40.000 Pfund für mehrere Stunden ziehen können.
Plug Power’s ProGen hydrogen fuel cell technology specifically allows GSE vehicles like cargo tow tractors to tow up to 40,000 pounds without stopping for up to four hours
Es wird nirgendwo ein Preis dafür genannt.
Soweit komme ich tatsächlich auch im Englischen, dass ich diese PR lesen konnte. Daher fragte ich ja auch, ob jemand wüsste (fur Sie nochmals : Aus anderer Quelle!) wieviel Umsatz denn nun so ein Ding generiert.
Also danke für Ihren Hinweis. Und Blödsinn verzapfe ich hier ebenfalls nicht. Sie sollten ihren Umgangston überdenken.
Was meinen Sie denn zum Preis?
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.784 von tristan85muc am 08.10.19 15:02:03Ich halte das auch für einen zu geringen Preis,darum geht es aber gar nicht.
Wichtig ist das ab 2020 also in knapp 3 Monaten Strafzahlungen auf Flughäfen,Schiffshäfen etc. zukommen und Plug eine Lösung nebst Tankstellen und Wasserstoff Versorgung anbieten kann.
Das ist hier nur eine Anfangsorder , die aber durchaus Wellen schlagen kann bei der Reduzierung von CO2 und Stickoxiden.
Wichtig ist das ab 2020 also in knapp 3 Monaten Strafzahlungen auf Flughäfen,Schiffshäfen etc. zukommen und Plug eine Lösung nebst Tankstellen und Wasserstoff Versorgung anbieten kann.
Das ist hier nur eine Anfangsorder , die aber durchaus Wellen schlagen kann bei der Reduzierung von CO2 und Stickoxiden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.700 von Brenger am 08.10.19 14:55:09
Quatsch mit Soße! Augen aufmachen und ordentlich lesen bevor man hier irgend einen Blödsinn verzapft.
In der Pressemitteilung steht, dass die Fahrzeug bis zu 40.000 Pfund für mehrere Stunden ziehen können.
Es wird nirgendwo ein Preis dafür genannt.
Zitat von Brenger:Zitat von sompschei: Ich meine was gelesen zu haben von 40000 pro Stück
Dankeschön!
Quatsch mit Soße! Augen aufmachen und ordentlich lesen bevor man hier irgend einen Blödsinn verzapft.
In der Pressemitteilung steht, dass die Fahrzeug bis zu 40.000 Pfund für mehrere Stunden ziehen können.
Plug Power’s ProGen hydrogen fuel cell technology specifically allows GSE vehicles like cargo tow tractors to tow up to 40,000 pounds without stopping for up to four hours
Es wird nirgendwo ein Preis dafür genannt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.262 von sompschei am 08.10.19 14:18:13
Dankeschön!
Zitat von sompschei: Ich meine was gelesen zu haben von 40000 pro Stück
Dankeschön!
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.646.445 von blickdicht am 08.10.19 14:36:11So schnell kann es gehen 
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