Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12781)

[drehrumbum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.801.993 von Wegecke am 30.10.19 20:16:35

Zum Thema e-tron vs. MX empfehle ich einen Blick nach Norwegen. Dort wurde der e-tron in 2019 schon in höheren Stückzahlen verkauft als MX und MS zusammen.
https://elbilstatistikk.no/

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.799.998 von ShakuZZa76 am 30.10.19 16:37:01

Zitat von ShakuZZa76:

Zitat von tt123: ...

Das ist wirklich so absurd. Vor ziemlich genau drei Jahren wurde das Solar roof als fertiges Produkt vorgestellt, in vier Varianten. Übrigens war das eine Hauptbegründung für die Übernahme von Solar City.

In den kommenden Jahren wurden ein paar dieser Dächer installiert, weniger als 100! Tesla versucht zu testen, wie haltbar diese Ziegeln sind, obwohl bei der Präsentation schon klar war, dass das Solar roof länger hält als ein konventionelles Dach.
Wie kann Elon das wissen, wenn zwei Jahre später noch die Haltbarkeit getestet wird?

Nun gab es diesen Call zur Version 3. Vieles soll besser und günstiger gemacht worden sein und Tesla ist sich sicher, dass sie nun ein Produkt haben, das sich lohnt in größeren Stückzahlen zu produzieren. Allerdings nur eine Variante von den vier Varianten, die vor drei Jahren als fertig vorgestellt wurden. Das ist echt Mind-boggling.

Selbst wenn die v3 ab sofort durchstartet, wurde in dem Call zugegeben, dass Tesla in 2016 ein Fakeprodukt vorgestellt hat.

Dass die v3 durchstartet kann man bezweifeln. Die Installation ist so kompliziert, dass Tesla das Dach mit extra trainierten eigenen Teams und Kooperationspartnern anbringen will.
Die Frage, wie viele Teams sie schon haben, war nicht relevant für die Kunden... "next".
Es gab keine Antwort darauf, wie die Produktionsmemgen sich entwickeln, nur das übliche S-Curve gesabbel.
Tesla weiß noch nicht einmal, in welchen Regionen die Dächer vermarktet werden. Nur vermutlich in den selben 25 (us)Staaten, in denen Tesla mit solar aktiv ist.

Aber eins weiß Elon genau, der gesamt Markt ist 100 Millionen Dächer!

Da kann Ark gleich mal ein paar tausender auf das Kursziel drauf schlagen.


Lange Rede kurzer Sinn. Wir werden wohl nicht in die Verlegenheit kommen, ein Solar roof von Tesla kaufen zu können.

Ich halte von den Solardachziegeln nichts. Der Aufwand der Installationen würde nur bei Neubauten Sinn ergeben. Wenn überhaupt. Dann sind die Tesla Dinger total proprietär. Ich kann an meiner Anlage nach dem Ausfall einer Platte einfach eine neue , auch dann Leistungsfähigere anschliessen. Auch von einem anderen Anbieter etc.

Kann später wenn es sich rechnet auch einfach auf 400er Module umsteigen etc. Der Aufwand ist, wenn die Anlage mal da ist klein.

Die Tesla Solarziegeln sind wirtschaftlicher Unsinn!

Ja, das ist aber der Marketing Trick von Elon!

Du musst dann eben die defekten Dachziegeln wieder von Tesla nehmen! Eins kannst du aber wissen, .... man wird ziemlich sicher in die Verlegenheit eines Kaufs neuer Tesla Dachziegeln kommen werden. So wie bisher die Qualität der Produkte von Tesla waren, ..... eine 100% Chance das es Eintritt.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.799.905 von tt123 am 30.10.19 16:29:33

Zitat von tt123:

Zitat von erwinsklein: Wenn man bedenkt, dass diese Ankündigung schon öfters kam.

Ich würde keine Solar Dachziegeln von Tesla kaufen. Bei wem die Solar Anlagen auf dem Dach abfackeln, dem kann nicht vertraut werden.
Wie brennende Produkte super Technik sein soll, ist mir unerklärlich. Das zeugt eher von Schrott!

Das ist wirklich so absurd. Vor ziemlich genau drei Jahren wurde das Solar roof als fertiges Produkt vorgestellt, in vier Varianten. Übrigens war das eine Hauptbegründung für die Übernahme von Solar City.

In den kommenden Jahren wurden ein paar dieser Dächer installiert, weniger als 100! Tesla versucht zu testen, wie haltbar diese Ziegeln sind, obwohl bei der Präsentation schon klar war, dass das Solar roof länger hält als ein konventionelles Dach.
Wie kann Elon das wissen, wenn zwei Jahre später noch die Haltbarkeit getestet wird?

Nun gab es diesen Call zur Version 3. Vieles soll besser und günstiger gemacht worden sein und Tesla ist sich sicher, dass sie nun ein Produkt haben, das sich lohnt in größeren Stückzahlen zu produzieren. Allerdings nur eine Variante von den vier Varianten, die vor drei Jahren als fertig vorgestellt wurden. Das ist echt Mind-boggling.

Selbst wenn die v3 ab sofort durchstartet, wurde in dem Call zugegeben, dass Tesla in 2016 ein Fakeprodukt vorgestellt hat.

Dass die v3 durchstartet kann man bezweifeln. Die Installation ist so kompliziert, dass Tesla das Dach mit extra trainierten eigenen Teams und Kooperationspartnern anbringen will.
Die Frage, wie viele Teams sie schon haben, war nicht relevant für die Kunden... "next".
Es gab keine Antwort darauf, wie die Produktionsmemgen sich entwickeln, nur das übliche S-Curve gesabbel.
Tesla weiß noch nicht einmal, in welchen Regionen die Dächer vermarktet werden. Nur vermutlich in den selben 25 (us)Staaten, in denen Tesla mit solar aktiv ist.

Aber eins weiß Elon genau, der gesamt Markt ist 100 Millionen Dächer!

Da kann Ark gleich mal ein paar tausender auf das Kursziel drauf schlagen.


Lange Rede kurzer Sinn. Wir werden wohl nicht in die Verlegenheit kommen, ein Solar roof von Tesla kaufen zu können.

Genau das ist das, was die Basis bei Tesla ist ..... eine Fake News Jagd die andere. Dabei wird die Neue noch rosiger dargestellt als die zuvor.

Ich kann mich noch erinnern wie vor Jahren die Pusher und Populisten die Marktgröße der Powerwall von Tesla "errechnet" hatten. Dazu kam noch die lapidare Aussage, man wäre der einzige auf dem Markt.
Was ist bis heute daraus geworden? .... War alles nur Verars..., wie so oft!
Das Schlimme daran ist, es ändert sich nichts. Es geht immer und immer so weiter bei Elon und den Fans. Sie denken man ist irgendwie gepudert und merkt den selben Quatsch nicht, was immer wieder von sich gegeben wird. Die Frechheit ist aber noch, sie behaupten ..... es wäre eine ganz neue Meldung! .... vom Datum, aber nicht vom Inhalt!

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.321 von sg-1 am 29.10.19 13:27:01

Zitat von sg-1:

Zitat von sg-1: ...

lt. dem Video muss bei den Wasserstofftankstellen nach einem Tankvorgang erst wieder Druck für den nächsten Tankvorgang aufgebaut werden. Das Video hat es echt in sich

Zeit zum Tanken - ganz grob 5 Minuten
Zeit, um die Zapfsäule wieder betriebsbereit zu haben: 20 Minuten.

Wenn das stimmt, dann hat Wasserstoff noch einen längeren Weg vor sich, als ich dachte. Wenn nicht mal die Tankstellentechnik "marktreif" ist.

[/quote]

Ja, ich habe mir immer schon gedacht, dass H2 keine Chance haben wird, aber dass es so extrem untauglich ist (derzeit) hatte ich nicht erwartet.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.801.168 von Spike1978 am 30.10.19 18:54:40

Zitat von Spike1978: https://youtu.be/F28i1D1OJ5o

Hier der neueste Tritt in den Tesla-Hintern...nun schon zum 2. Mal, diesmal von Top Gear, da ja beim letzten Debakel für Tesla im AMS-Video von den Fanboys rumgeflennt wurde, dass alles total unfair abgelaufen ist, weil man ja kein aktuelles Model S benutzt hat für den Vergleich und es geregnet hat unn was weiß ich nicht. Und da bringe ich gerne den Klassiker: Tesla-Vorsprung "secured". Was bleibt sind 100 km mehr Reichweite bei größerer Batterie und mehr Platz im Innenraum bei größeren Abmessungen...

Ja und ein deutlich geringerer Preis. Dafür dass man 0,07 Sekunden langsamer ist . Aber gut, für manche ist der Schw,,,vergleich an der Ampel wohl wichtiger als Reichweite .
Porsche hat sehr gute Arbeit geleistet und das Auto wird (hoffentlich) der Hit in seiner Käufergruppe.
Ein Teslakiller wird das trotzdem genauso wenig wie der E-Tron für das Model X (sinkende Verkäufe auf niedrigem Niveau).
https://insideevs.com/news/374641/audi-e-tron-sales-us-decli…

[aceniro]

Ihr Leute macht mich fertig!

Tesla hat kein Geld, um Fabriken in China zu bauen. Giga-3 ist Teil von Musks ausgefeiltem Schwindel-Spiel.

Tesla wird definitiv das siebzehnte Jahr in Folge Geld verlieren.
Dies ist die höchst überbewertete Aktie, die ich je analysiert habe.
Definitiv.
Es ist nicht einmal in der Nähe!
Tesla ist ein hoch verschuldetes Industrieunternehmen ohne Ertragskraft und sollte wie alle vergleichbaren Unternehmen zum Buchwert gehandelt werden.
Dies impliziert einen Preis von 26 USD.
In Anbetracht des Bilanzrisikos sollte es bei <26 USD notieren.
Ich kann es kaum erwarten, dass dieses Kartenhaus zusammenbricht!

[ShakuZZa76]

Ach ja bevor ich mir ein Auto in der Preisklasse grösser 30k € kaufe muss ich mit erst ganz übel die Murmel anschlagen 😂

[ShakuZZa76]

One Shot and the Tesla has been derhroned! 😂 Muss mir so ein Teil zulegen

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.801.168 von Spike1978 am 30.10.19 18:54:40

Zitat von Spike1978: https://youtu.be/F28i1D1OJ5o

Hier der neueste Tritt in den Tesla-Hintern...nun schon zum 2. Mal, diesmal von Top Gear, da ja beim letzten Debakel für Tesla im AMS-Video von den Fanboys rumgeflennt wurde, dass alles total unfair abgelaufen ist, weil man ja kein aktuelles Model S benutzt hat für den Vergleich und es geregnet hat unn was weiß ich nicht. Und da bringe ich gerne den Klassiker: Tesla-Vorsprung "secured". Was bleibt sind 100 km mehr Reichweite bei größerer Batterie und mehr Platz im Innenraum bei größeren Abmessungen...

Go Porsche Go 😂

[Spike1978]

Tesla - Vorsprung "secured"

https://youtu.be/F28i1D1OJ5o

Hier der neueste Tritt in den Tesla-Hintern...nun schon zum 2. Mal, diesmal von Top Gear, da ja beim letzten Debakel für Tesla im AMS-Video von den Fanboys rumgeflennt wurde, dass alles total unfair abgelaufen ist, weil man ja kein aktuelles Model S benutzt hat für den Vergleich und es geregnet hat unn was weiß ich nicht. Und da bringe ich gerne den Klassiker: Tesla-Vorsprung "secured". Was bleibt sind 100 km mehr Reichweite bei größerer Batterie und mehr Platz im Innenraum bei größeren Abmessungen...