Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8778)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 26.05.24 14:58:19 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.672.424 von Maaanche am 11.11.20 15:39:51Weitstrecke man E null Sinn deswegen immer mit den 600 km und 52000€ kommen macht null Sinn. Stadt schon eher .
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.665.518 von Maaanche am 11.11.20 07:40:55
Die MPPT-Regelung machst du über PWM, bringt kaum Verluste.
Für einen MPPT habe ich in meinem Berufsleben als Schmalspuringenieur schon hard/software entwickelt, Du auch?
Zitat von Maaanche: Die Ausgangsspannung der Module ist nicht konstant, die braucht aber die Elektrolyse knstante Spannung.
Die MPPT-Regelung machst du über PWM, bringt kaum Verluste.
Für einen MPPT habe ich in meinem Berufsleben als Schmalspuringenieur schon hard/software entwickelt, Du auch?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.672.133 von dig101 am 11.11.20 15:12:56
Tja, an wen verkaufen die wohl bei 120.000 km? An Pendler!
Der typische Pendler und Privatmensch kauft mehrheitlich (70%) günstige Gebrauchtwagen.
Obs dir passt oder nicht, spielt keine Rolle.
Bis VW 1,3 Mio eAutos verkauft hat, vergeht mehr als das Jahr 2020 ... nicht so bei Tesla.
Was hätte VW tun sollen, ausser an der Preisschraube drehen als Nachzügler?
Davon verkauft VW aber keine Möhre mehr als zuvor, sondern nun eAUtos statt Verbrenner.
Das ist der große Unterschied.
Zitat von dig101: 9,5 Jahre mal 15000 sind ca 140000 km die meisten verkaufen trotzdem bei 120000 km da es heüier dann noch Geld gibt.
Tsla wird keinen Stich gegen den ID 3 ID 4 sehen Preis , Qualität, Service und Versicherung sind bei VW unschlagbar.
VW hat jetzt schon mehr E Fahrzeuge auf den Markt als Gesamtmarke .
Tja, an wen verkaufen die wohl bei 120.000 km? An Pendler!
Der typische Pendler und Privatmensch kauft mehrheitlich (70%) günstige Gebrauchtwagen.
Obs dir passt oder nicht, spielt keine Rolle.
Bis VW 1,3 Mio eAutos verkauft hat, vergeht mehr als das Jahr 2020 ... nicht so bei Tesla.
Was hätte VW tun sollen, ausser an der Preisschraube drehen als Nachzügler?
Davon verkauft VW aber keine Möhre mehr als zuvor, sondern nun eAUtos statt Verbrenner.
Das ist der große Unterschied.
...heute mal endlich nachhaltig unter die 400$?!?!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.665.068 von Maaanche am 11.11.20 03:36:17Als Frührentner hat man doch Zeit und könnte den Artikel auch lesen?
Chile wird neben dem reinen H2 auch CH4 und NH3 exportieren!
Wenn der importierte H2 für €2,4 vor Steuer hier angeboten wird, ist doch alles i.O.?
Wie kann man nur glauben, dass D ohne massive Energieimporte über die Runden kommen kann?
Chile wird neben dem reinen H2 auch CH4 und NH3 exportieren!
Wenn der importierte H2 für €2,4 vor Steuer hier angeboten wird, ist doch alles i.O.?
Wie kann man nur glauben, dass D ohne massive Energieimporte über die Runden kommen kann?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.672.106 von Maaanche am 11.11.20 15:10:22DAZU müssten aber die Fahrsysteme fkt. Und das tun Sie einfach nicht .
Warum beteiligt man sich nicht am test des Autonomen fahrens wie Waymo weil man krachend scheitern würde man hätte null chancen .
Die technik kostet immer noch ca 70000$ damit ein Auto dies kann . KEIN tesla kann wirklich Autonom fahren.
Genau wie die Aussage das in den teslas alle Technik verbaut ist um Autonom fahren zu können dafür braucht man Lidar und wahrscheinlich auch 5 G .
Im Prinzip gibt es jeden Tag neuerungen die es zur Zeit noch garnicht gibt um L 5 zu fahren . ABER TSLA hat alles schon was es in 5 Jahren gibt deswegen fährt der Autopilot wie ein Betrunkrner.
Warum beteiligt man sich nicht am test des Autonomen fahrens wie Waymo weil man krachend scheitern würde man hätte null chancen .
Die technik kostet immer noch ca 70000$ damit ein Auto dies kann . KEIN tesla kann wirklich Autonom fahren.
Genau wie die Aussage das in den teslas alle Technik verbaut ist um Autonom fahren zu können dafür braucht man Lidar und wahrscheinlich auch 5 G .
Im Prinzip gibt es jeden Tag neuerungen die es zur Zeit noch garnicht gibt um L 5 zu fahren . ABER TSLA hat alles schon was es in 5 Jahren gibt deswegen fährt der Autopilot wie ein Betrunkrner.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.672.082 von dig101 am 11.11.20 15:06:58
Halde geht immer bei Tesla!
Wobei die Tesla Halde noch zusätzlich für positiven CF und Ergebnis sorgt! Ohne die ständig ansteigenden Forderungen würde Tesla mit seinen CO2 Zertifikaten noch mehr diese vorbuchen müssen.
Zitat von dig101: DIE Märkte in der Eu und China sind doch schon längst aufgeteilt .
China scheint ja auch nicht die grosse Nachfrage zu sein ansonsten würde man die nicht nach Europa schaffen.
Tsla spielt in D keine rolle
https://efahrer.chip.de/elektroautos#hersteller=0&modell=0&p…
Viel zu teuer für die Masse genau wie model y .
Halde geht immer bei Tesla!
Wobei die Tesla Halde noch zusätzlich für positiven CF und Ergebnis sorgt! Ohne die ständig ansteigenden Forderungen würde Tesla mit seinen CO2 Zertifikaten noch mehr diese vorbuchen müssen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.672.049 von Maaanche am 11.11.20 15:04:269,5 Jahre mal 15000 sind ca 140000 km die meisten verkaufen trotzdem bei 120000 km da es heüier dann noch Geld gibt.
Tsla wird keinen Stich gegen den ID 3 ID 4 sehen Preis , Qualität, Service und Versicherung sind bei VW unschlagbar.
VW hat jetzt schon mehr E Fahrzeuge auf den Markt als Gesamtmarke .
Tsla wird keinen Stich gegen den ID 3 ID 4 sehen Preis , Qualität, Service und Versicherung sind bei VW unschlagbar.
VW hat jetzt schon mehr E Fahrzeuge auf den Markt als Gesamtmarke .
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.671.254 von fanat1c am 11.11.20 13:52:16
Das wundert keinen, wenn die Typen von einem normalen Auto auf ein viel stärkeres Auto umsteigen, und unvernünftig sind.
Das war damals nicht anders beim Allradantrieb und ABS. Da wurde erst die Kasko runtergestuft wegen erhöhter Sicherheit.
Am Ende wars teurer weil die Leute meinten, damit die Physik überlisten zu können.
Zitat von fanat1c:Zitat von sg-1: ...
Wieder FUD von einer Einzelperson auf das komplette Produkt verallgemeinert. Gleiches Schema wie bei ein paar gerissenen Heckscheiben in einem kleinen Foren-Thread auf das komplette Produkt verallgemeinert. Ist ebenfalls ein gerne verwendetes Muster hier.
Also Typklassen sind allgemein für alle Gültig....
Bei uns im Haushalt sind alle Autos günstiger geworden für 2021, nur mal so als info.
Sowohl E-Golf, Focus ST und der Ibiza... Derweil sind die Teslas alle 1-2 Typklassen hochgestuft worden....
Mal so als Vergleich (jeweils HP/TK/VK)
Model 3: 21/27/28
E-Golf: 13/19/18
Focus ST: 15/24/21
Ibiza: 16/18/17
Und Haftpflicht bei über 20, deutet schon auf SEHR viel Unfälle hin....
Das wundert keinen, wenn die Typen von einem normalen Auto auf ein viel stärkeres Auto umsteigen, und unvernünftig sind.
Das war damals nicht anders beim Allradantrieb und ABS. Da wurde erst die Kasko runtergestuft wegen erhöhter Sicherheit.
Am Ende wars teurer weil die Leute meinten, damit die Physik überlisten zu können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.671.995 von erwinsklein am 11.11.20 15:01:02DIE Märkte in der Eu und China sind doch schon längst aufgeteilt .
China scheint ja auch nicht die grosse Nachfrage zu sein ansonsten würde man die nicht nach Europa schaffen.
Tsla spielt in D keine rolle
https://efahrer.chip.de/elektroautos#hersteller=0&modell=0&p…
Viel zu teuer für die Masse genau wie model y .
China scheint ja auch nicht die grosse Nachfrage zu sein ansonsten würde man die nicht nach Europa schaffen.
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Viel zu teuer für die Masse genau wie model y .
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