Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8822)

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.622.830 von tradit am 06.11.20 20:02:43

2050 verachtfachung

Jetzt mal im Ernst, 2050, da sind wir hier alle unter der Erde.

Erinnert mich an die ganz schlauen vom Club of Rome. Was haben wir:
Erdöl ohne Ende und Schwarze/Neger/Farbige gibt es 2 x so viele in Afrika (Minimum)

Kleiner Hinweis am Rande, die knallen derzeit dort mehr Bäume um als Brasilien!

[tradit]

Auch Aurora Energy Research sieht H2 Preis bei ca. 1,6€ in 2050:

https://www.pv-magazine.de/2020/11/04/aurora-energy-research…

Dem Guru erwächst der bullshit so langsam zur ernsthaften Konkurrenz für seine subventionierten Obsoleszenzkarren?

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.622.056 von Teslafanatiker am 06.11.20 18:47:39

Zitat von Teslafanatiker: Was haben Donald und Elon gemeinsam ?
Beide leben in imaginären Welt (vielleicht auf dem Mars) und wollen Realität nicht akzeptieren.

Richtig, nur noch 5,5 Jahre bis Felon in seiner Marssiedlung „jeden Tag hart arbeitet“
Und
1Monat und 3 Wochen, bis 1 Mio. Robotaxen
BS Secure

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.621.123 von fanat1c am 06.11.20 17:25:04

... hier will die doch auch niemand mehr...

Grünheide doch eine Tesla-Großhalde? LI-ion-Akku´s mögen allerdings keine Tiefentladung...

[Teslafanatiker]

Was haben Donald und Elon gemeinsam ?
Beide leben in imaginären Welt (vielleicht auf dem Mars) und wollen Realität nicht akzeptieren.

[fanat1c]

VW präsentiert ID.4-Versionen für China

VW hat nun offiziell die beiden Varianten des ID.4 für den chinesischen Markt präsentiert. Der ID.4 X ist die für SAIC-VW entwickelte Version des Elektro-SUV, während der ID.4 Crozz das Gegenstück von FAW-VW ist.
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Die Produktion des ID.4 X von SAIC-VW lief wie berichtet bereits vor einigen Tagen an. Auch der ID.4 Crozz wird inzwischen im Werk Foshan von FAW-Volkswagen gebaut. Sowohl die Anlage in Foshan als auch das neue SAIC-VW-Werk in Anting kommen auf eine Kapazität von 300.000 Einheiten pro Jahr.
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„Wir glauben, dass ID.4 die Spielweise wirklich verändern wird, und wir glauben fest daran, dass die ID. -Familie den Automarkt vollständig verändern kann“, sagt Fengshi Han, CEO der Marke VW in China. „Die ID.-Familie hat ein solides Fundament: die beispiellosen Fertigungsstandards von Volkswagen, das hohe Vertrauen der Verbraucher in unsere Marke und unsere Fähigkeit, Wirtschaftlichkeit und hohe Qualität in der Massenproduktion aufrechtzuerhalten.“ Bis Ende 2023 will VW in China laut Fengshi Han insgesamt acht ID.-Modelle auf den Markt bringen. Dabei ist aber offen, ob der ID.4 Crozz und ID.4 X als ein gemeinsames oder als zwei Modelle gezählt werden.
Laut einem chinesischen Blog-Artikel soll der ID.4 X für weniger als 250.000 Yuan reserviert werden können, das entspricht rund 32.000 Euro. In der Mitteilung nennt Volkswagen selbst keine Preise.
.....
Zudem hat SAIC-Volkswagen noch ein weiteres Elektroauto vorgestellt, das aber nicht auf dem MEB basiert. Der E-Tharu nutzt die MQB-Basis des e-Golf, unter anderem den 100 kW starken Frontmotor. Unter die SUV-Karosserie konnte SAIC-VW aber eine größere Batterie montieren, statt der 35,8 kWh des e-Golf kommt der Akku im E-Tharu auf 44,1 kWh. Das Modell soll zu Preisen ab 194.800 Yuan, also umgerechnet knapp 25.000 Euro, angeboten werden.


So ballert man in den China Markt....
2 x 300.000 Kapazität für ID4 ab 32.000€ + MQB Tharu ab 25.000€


Und Tesla verschifft seine M3 + nun auch geplant die MY nach Europa, weil sie keiner in China will :P

Lustig

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.620.790 von Der-sexy-Luegner am 06.11.20 16:58:10

Zitat von Der-sexy-Luegner:

Zitat von Miezekatze71: ...
Mein "Messias" ist der Kurs...🤗
Und der Startet nächstes Jahr erst richtig durch....Freuen wir uns doch
einfach auf den "Verdoppler"!🙂



Miezi

Und mein Messias ist die soziale Gerechtigkeit. Steuerzahler für ein Auto zahlen zu lassen, dass sich jeder, aber wirklich jeder Käufer auch ohne Subventionen problemlos leisten könnte, ist ein Unding. Einzig darauf sein Geschäftsmodell auszurichten ist das allerletzte.

Ihr Anliegen in allen Ehren.....!

Nur....hat an der "Börse" und in der Wirtschaft keinen Platz....

Miezi

[Der-sexy-Luegner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.617.763 von Miezekatze71 am 06.11.20 13:08:17

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von Der-sexy-Luegner: Der Griff in die Trickkiste ist kein exklusives Recht eures Messias, auch wenn er es noch so gerne und oft betreibt.

Mein "Messias" ist der Kurs...🤗
Und der Startet nächstes Jahr erst richtig durch....Freuen wir uns doch
einfach auf den "Verdoppler"!🙂



Miezi

Und mein Messias ist die soziale Gerechtigkeit. Steuerzahler für ein Auto zahlen zu lassen, dass sich jeder, aber wirklich jeder Käufer auch ohne Subventionen problemlos leisten könnte, ist ein Unding. Einzig darauf sein Geschäftsmodell auszurichten ist das allerletzte.

[Discoveryy]

Kathleen Wilson-Thompson macht´s richtig...

https://secfilings.nasdaq.com/filingFrameset.asp?FilingID=14…

https://secfilings.nasdaq.com/filingFrameset.asp?FilingID=14…

[Miezekatze71]

Tesla, französischer Partner Neoen, baut eine weitere gigantische Lithium-Ionen-Batterie in Australien

Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) arbeitet mit dem unabhängigen Energieproduzenten Neoen SA aus Paris zusammen, um einen massiven Lithium-Ionen-Batteriestandort in Australien einzurichten.

https://www.yahoo.com/news/tesla-french-partner-neoen-build-…

Miezi