Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 25)
eröffnet am 14.03.17 17:56:11 von
neuester Beitrag 22.05.24 20:01:49 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.029.603 von Wannabee am 12.08.21 10:06:23ja, woran arbeiten sie denn?
an urin-und blut-transporten????????????
würde ich mal interessieren,woran sie eigentlich seit vielen jahren mit einem üppigen management arbeiten,wenn sie doch keine umsätze machen???????????
holladieho, die waldfee......
ich bete für euch,das die ddc nicht zu eurem cash-grab wird!
drohnige grüße!
an urin-und blut-transporten????????????
würde ich mal interessieren,woran sie eigentlich seit vielen jahren mit einem üppigen management arbeiten,wenn sie doch keine umsätze machen???????????
holladieho, die waldfee......
ich bete für euch,das die ddc nicht zu eurem cash-grab wird!
drohnige grüße!
Luftlogistik gibt's schon sehr lange. Diese zu automatisieren (wie alles andere doch auch automatisiert wird) ist doch prima. Bedenke dass das was DDC macht, mit allen Luftfahrzeugen möglich wäre.
Mag sein dass die Zeit für b2c und Pizzadelivery noch nicht reif ist. Aber das ist auch nicht das, woran DDC arbeitet.
Mag sein dass die Zeit für b2c und Pizzadelivery noch nicht reif ist. Aber das ist auch nicht das, woran DDC arbeitet.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.991.257 von creg am 08.08.21 14:00:27DHL ist raus, soweit ich weiß Amazon auch, dann bleibt nur noch DDC 😊 ist das gut oder schlecht für uns ? Anscheinend gibt's keinen gewinnbringenden Markt dafür?
Deutsche Post gibt Paketdrohnen-Projekt auf
08.08.2021, 10:51
Eine Paketdrohne während eines Flugtests bei Norddeich an der Küste: Sie belieferte eine Apotheke auf Juist mit Medikamenten.
Mehrere Jahre hat die Post eine Paketdrohne für Lieferungen über schwierigem Gelände getestet, etwa zwischen der Nordseeinsel Juist und dem Festland. Jetzt gibt sie das Vorhaben auf.
Die Konzerntochter DHL stellt ihr Paketdrohnen-Entwickungsprojekt „Paketkopter“ ein. „Das Projekt Paketkopter führen wir nicht weiter“, sagte ein DHL-Sprecher der „Welt am Sonntag“. Auch ein Gemeinschaftsprojekt mit dem Bundesentwicklungsministerium zum Medikamentenversand in Tansania werde DHL nicht fortsetzen.
Zwar habe man wichtige Erkenntnisse gewonnen, doch ein Regelbetrieb sei nicht mehr beabsichtigt. Weder plane man neue Pilotprojekte noch eine Weiterentwicklung von eigenen Drohnen.
Die Post hatte die Paketdrohne für Lieferungen über schwierigem Gelände und über dem Wasser im Jahr 2013 vorgestellt, unter anderem in den bayerischen Alpen sowie zwischen der Nordseeinsel Juist und dem Festland.
Quelle: ReutersReuters, FAZ
https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/deutsche-post-gibt-pake…
08.08.2021, 10:51
Eine Paketdrohne während eines Flugtests bei Norddeich an der Küste: Sie belieferte eine Apotheke auf Juist mit Medikamenten.
Mehrere Jahre hat die Post eine Paketdrohne für Lieferungen über schwierigem Gelände getestet, etwa zwischen der Nordseeinsel Juist und dem Festland. Jetzt gibt sie das Vorhaben auf.
Die Konzerntochter DHL stellt ihr Paketdrohnen-Entwickungsprojekt „Paketkopter“ ein. „Das Projekt Paketkopter führen wir nicht weiter“, sagte ein DHL-Sprecher der „Welt am Sonntag“. Auch ein Gemeinschaftsprojekt mit dem Bundesentwicklungsministerium zum Medikamentenversand in Tansania werde DHL nicht fortsetzen.
Zwar habe man wichtige Erkenntnisse gewonnen, doch ein Regelbetrieb sei nicht mehr beabsichtigt. Weder plane man neue Pilotprojekte noch eine Weiterentwicklung von eigenen Drohnen.
Die Post hatte die Paketdrohne für Lieferungen über schwierigem Gelände und über dem Wasser im Jahr 2013 vorgestellt, unter anderem in den bayerischen Alpen sowie zwischen der Nordseeinsel Juist und dem Festland.
Quelle: ReutersReuters, FAZ
https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/deutsche-post-gibt-pake…
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Wozu gibt es fahrerlose Personenzüge?
Wozu gibt es fahrerlose Transportsysteme in der Industrie? Bestimmt nicht um den Führern den Tod zu ersparen.
Wozu gibt es seit vielen Jahrzehnten Autopiloten neben den Piloten? - Um die Piloten von einer langweiligen, konstanten Tätigkeit in ihrer Konzentration zu schonen.
Wozu ist es hilfreich, die Steuerung vom Boden aus zu tätigen?
- Drohnenoperatoren können remote gezielt und ortsunabhängig da eingreifen, wo es nötig ist.
- Ganz nebenbei eine höhere Nutzlast, da Piloten + Steuerungsequipment nicht mitfliegen.
Weiter gedacht: Große Drohnen in großer Höhe bräuchten auch keine Klima- und Druck-Kabine mehr. Weniger Strukurmasse. Noch mehr Nutzlast.
Noch Fragen?
Wozu gibt es fahrerlose Transportsysteme in der Industrie? Bestimmt nicht um den Führern den Tod zu ersparen.
Wozu gibt es seit vielen Jahrzehnten Autopiloten neben den Piloten? - Um die Piloten von einer langweiligen, konstanten Tätigkeit in ihrer Konzentration zu schonen.
Wozu ist es hilfreich, die Steuerung vom Boden aus zu tätigen?
- Drohnenoperatoren können remote gezielt und ortsunabhängig da eingreifen, wo es nötig ist.
- Ganz nebenbei eine höhere Nutzlast, da Piloten + Steuerungsequipment nicht mitfliegen.
Weiter gedacht: Große Drohnen in großer Höhe bräuchten auch keine Klima- und Druck-Kabine mehr. Weniger Strukurmasse. Noch mehr Nutzlast.
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