Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 362)

[Wannabee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.278.952 von Circle_Jerk am 04.04.19 16:41:09

"Umgekehrt wird ein Schuh draus. Das Unternehmen bezahlt mit viel Geld ein großes Netzwerk von käuflichen Pushern, die naive Kleinanleger dann mit ihren Lügenmärchen in die Aktie treiben. Was im Falle von DDC bislang ein überwältigender Erfolg war."

- Du bist meiner Frage komplett ausgewichen. Warum?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.278.487 von Wannabee am 04.04.19 16:04:41

Zitat von Wannabee: CJ, weshalb fühlst du dich berufen, 18h am Tag innerhalb von wenigen Minuten hier jeden Beitag zu kommentieren? Manch einer könnte fast meinen du verdienst deine Brötchen damit, dieses unternehmen schlecht zu reden.

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Das Unternehmen bezahlt mit viel Geld ein großes Netzwerk von käuflichen Pushern, die naive Kleinanleger dann mit ihren Lügenmärchen in die Aktie treiben. Was im Falle von DDC bislang ein überwältigender Erfolg war.

So bist ja sicherlich auch Du zu Deiner Position in DDC gekommen.

[marki2771]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.278.067 von Mex001 am 04.04.19 15:35:52

Zitat von Mex001: Im Prinzip lassen sich die letzten 1.169 Seiten in diesem Thread, mit denen man ein Buch binden könnte, in einem Satz zusammenfassen:

"Entweder wir verdienen gutes Geld mit dieser Aktie - oder eben nicht."

Man sollte sich immer im klaren sein, dass niemand weiß, wie die "Story DDC" ausgehen wird. Ich wiederhole: N-I-E-M-A-N-D. Auch nicht manche Marktschreier sowohl auf der einen als auch auf der anderen Seite.
Das Ganze ist eine Wette auf die Zukunft, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Ob und wieviel der Einzelne bereit ist, dafür einzusetzen, muss jeder für sich selbst entscheiden. Auch ich habe für mich persönlich entschieden. Und entweder ich habe in ein paar Jahren ein kleines Vermögen damit gemacht - ODER EBEN NICHT. Punkt.

👍👍

[Wannabee]

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Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: nichts zum Threadthema - Beschäftigung mit Usern

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.278.172 von Blatter am 04.04.19 15:41:38

Zitat von Blatter: bin mir ganz sicher, sobald die ersten Flüge starten
Werden die großen Player die Übernahmeangebote starten 😁
Glaube nicht das Toni die Bude für 2-3 CAD pro Aktie abgibt.

Gerne noch einmal für Dich:

Jedes Unternehmen kann bei Bedarf eine ähnliche Lösung für wenig Geld und in kurzer Zeit entwickeln, wie das Beispiel von DDC ja bestens zeigt. Auch DDC's "Entwicklung" setzt zudem auf bestehender Standard-Technologie auf.

Daher besteht absolut kein Grund, den Laden für viel Geld zu kaufen.

[Blatter]

bin mir ganz sicher, sobald die ersten Flüge starten
Werden die großen Player die Übernahmeangebote starten 😁
Glaube nicht das Toni die Bude für 2-3 CAD pro Aktie abgibt.

[Mex001]

Im Prinzip lassen sich die letzten 1.169 Seiten in diesem Thread, mit denen man ein Buch binden könnte, in einem Satz zusammenfassen:

"Entweder wir verdienen gutes Geld mit dieser Aktie - oder eben nicht."

Man sollte sich immer im klaren sein, dass niemand weiß, wie die "Story DDC" ausgehen wird. Ich wiederhole: N-I-E-M-A-N-D. Auch nicht manche Marktschreier sowohl auf der einen als auch auf der anderen Seite.
Das Ganze ist eine Wette auf die Zukunft, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Ob und wieviel der Einzelne bereit ist, dafür einzusetzen, muss jeder für sich selbst entscheiden. Auch ich habe für mich persönlich entschieden. Und entweder ich habe in ein paar Jahren ein kleines Vermögen damit gemacht - ODER EBEN NICHT. Punkt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.277.149 von SmallCapTrade am 04.04.19 14:23:08

Zitat von SmallCapTrade: Wurde das hier von gestern schon gepostet?:

https://seekingalpha.com/article/4252580-drone-delivery-cana…

Trifft den Nagel ziemlich gut wenn man mich fragt: Entweder gibt es eine Übernahme was kurzfristig sehr attaktiv wäre, oder es gibt eine längere Reise welche dann später noch erfolgreicher werden könnte.

Oder die grossen sind dann eben doch schneller und besser, aktuell sieht es aber glücklicherweise noch nicht danach aus.

Der Artikel riecht leider nach bezahlter Promotion, auch wenn der Autor dies leugnet - er ist nämlich inhaltsgleich auch auf weiteren Webseiten erschienen. Und er ist dazu noch schlecht. Zunächst ein ellenlanger und sinnbefreiter Vergleich mit Amazon, während gleichzeitig verschwiegen wird, dass Unternehmen wie JD.com in Teilen Chinas seit Jahren erfolgreich kommerzielle Drohnenflüge betreiben - und zwar mit Frachtkapazitäten von 50 Kilogramm.

Danach gibt es eine Aneinanderreihung von mehr oder weniger alten Presseveröffentlichungen um zum Schluss dann mit dem üblichen Übernahme-Stuss zu kommen. Dabei zeigen ja die Zahlen von DDC ganz deutlich, dass ein Unternehmen nur marginal investieren muss, um binnen kurzer Zeit eine flugbereite Drohne samt Software an den Start zu bringen.

[creg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.277.149 von SmallCapTrade am 04.04.19 14:23:08

Sehr interessanter Artikel - vielen Dank

Auszug:

Drone Delivery Canada, Market Cap: $147M
Note: To avoid confusing the company with its drones, I will call the company "TAKOF."

TAKOF took a very different approach. Their first target was more remote communities where there are less obstacles to overcome and there other approach is depot to depot deliveries. This made for simpler logistics so they could advance all aspects of their platform more quickly and cost effective. In Canada, First Nations remote communities have a need for drone delivery services. It is not just a nice convenience. This also opens up government funding assistance to the benefit of these communities and TAKOF.

While Amazon is still working on a Flight Management System, TAKOF already has a working flight system, "FLYTE," that encompass numerous levels of security, redundancy and resiliency. Utilizing industry leading software, customization, and patent pending architecture, TAKOF has a group of applications that come together under an umbrella to provide a complete solution for the delivery industry. The flight systems cover all aspects of a UAV from the operational component, but also the logistics integration. The operational platform includes full operational guidance, route planning, geo-fencing, alerts, telemetry, maintenance, logs, full preventative maintenance scheduling and tracking. I saw a demo of this system at the company's office last year and it was quite impressive. It also tracks other aircraft, with feeds from the relevant Flight Information Region.

Quelle

Das liest sich doch alles sehr gut

[creg]

Kann, oder kann auch nicht - wer weiß dass schon so genau

Evolving regulatory environment
The regulatory framework for BVLOS flying in Canada is still under development. While
the current path suggests that drones will be approved for BVLOS operations in the
near future, regulatory changes are still possible. Any regulatory changes that extend
the timeline temporarily or indefinitely would have a significant impact on DDC’s
operations and financial performance.

https://cdn.bullvestorbb.com/wp-content/uploads/2019/04/2019…