Ballard, Sofa (Seite 2476)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 22.05.24 13:35:41 von
neuester Beitrag 22.05.24 13:35:41 von
Beiträge: 56.297
ID: 289.066
ID: 289.066
Aufrufe heute: 359
Gesamt: 8.073.301
Gesamt: 8.073.301
Aktive User: 1
ISIN: CA0585861085 · WKN: A0RENB · Symbol: PO0
2,9200
EUR
+5,84 %
+0,1610 EUR
Letzter Kurs 16:45:38 Tradegate
Neuigkeiten
| TitelBeiträge |
|---|
15.05.24 · wO Chartvergleich |
14.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
13.05.24 · Sharedeals |
06.05.24 · BörsenNEWS.de |
Werte aus der Branche Erneuerbare Energien
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 1,8700 | +59,83 | |
| 3,1800 | +26,69 | |
| 1,6000 | +24,03 | |
| 3,0340 | +21,31 | |
| 22,830 | +17,50 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 0,5200 | -10,03 | |
| 0,5302 | -10,14 | |
| 1,7500 | -11,62 | |
| 76,00 | -13,64 | |
| 1,7000 | -24,78 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.988.718 von Schlood am 28.02.19 18:23:40Das PSA die Strategie ändert sagt vieles aus
Ballard Power @BallardPwr
New #BallardBlog: Today, we share 5 recommendations for OEMs looking to integrate #fuelcells into their vehicles. Here's how to choose a fuel cell supplier:[Infographic]:http://bit.ly/2T
Mercedes zeigt sich mit Ballrad Power in einem Buss und dieser Tweet nur wenige Stunden alt ! Was haltet ihr davon? CJ was nu ?
New #BallardBlog: Today, we share 5 recommendations for OEMs looking to integrate #fuelcells into their vehicles. Here's how to choose a fuel cell supplier:[Infographic]:http://bit.ly/2T
Mercedes zeigt sich mit Ballrad Power in einem Buss und dieser Tweet nur wenige Stunden alt ! Was haltet ihr davon? CJ was nu ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.991.886 von Schlood am 01.03.19 01:38:35
Dir scheint nicht so ganz klar zu sein, dass es sich hier nur um Verwaltung, Forschung und Prototypen-Konstruktion handelt, wie man ja schon an der für eine Produktion viel zu geringen Größe erkennen kann. Was an der Errichtung eines derartigen Gebäudes jetzt "impossible" sein soll, erschließt sich mir nicht - sie hatten es ja auch schon vor geraumer Zeit angekündigt. Auch die Versorgung mit Solarenergie an einem Ort wie Phoenix (wer dort mal gewesen ist, weiß was ich meine) erscheint mir unspektakulär.
Nikola hat über $300 Millionen eingesammelt, die Investitionskosten für das Gebäude werden mit $75 Millionen beziffert. Bei der Fabrik hat es dagegen schon wieder Verzögerungen gegeben, da man sich im Herbst überraschend für einen anderen Standort entschieden hat. Ist aber wahrscheinlich auch egal, sie haben das Geld dafür ja sowieso nicht.
Zitat von Schlood: Nikola's new HQ in Phoenix. 150,000 sq. ft. 13 Acres. 300+ employees. 1,000 kilogram hydrogen production and storage. Zero emissions with up to 3 megawatts of solar and (@CJ😂) 20 megawatt hour lithium storage. Of course we did the impossible. It's like engineering the Nikola Two.
Dir scheint nicht so ganz klar zu sein, dass es sich hier nur um Verwaltung, Forschung und Prototypen-Konstruktion handelt, wie man ja schon an der für eine Produktion viel zu geringen Größe erkennen kann. Was an der Errichtung eines derartigen Gebäudes jetzt "impossible" sein soll, erschließt sich mir nicht - sie hatten es ja auch schon vor geraumer Zeit angekündigt. Auch die Versorgung mit Solarenergie an einem Ort wie Phoenix (wer dort mal gewesen ist, weiß was ich meine) erscheint mir unspektakulär.
Nikola hat über $300 Millionen eingesammelt, die Investitionskosten für das Gebäude werden mit $75 Millionen beziffert. Bei der Fabrik hat es dagegen schon wieder Verzögerungen gegeben, da man sich im Herbst überraschend für einen anderen Standort entschieden hat. Ist aber wahrscheinlich auch egal, sie haben das Geld dafür ja sowieso nicht.
Emissionsfreie Flotte für die HOCHBAHN
...Die Vorgabe des Hamburger Senats ist eindeutig: Ab 2020 werden für Hamburg nur noch emissionsfreie Busse beschafft. Die erste Etappe auf dem Weg zu einer emissionsfreien Flotte ist geschafft: Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) beschafft die ersten 60 serienreifen Batteriebusse – 30 in 2019 und weitere 30 in 2020. Parallel hierzu entsteht in Alsterdorf der erste Busbetriebshof der HOCHBAHN für die neue Flotte. Bei diesem wurde eine Nachrüstung für den Einsatz von Bussen mit Brennstoffzellen vorgehalten.
Diese Meilensteine in der Umstellung der Flotte auf emissionsfreie Antriebe sind wichtig, bedeuten aber keine Richtungsentscheidung für oder gegen eine bestimmte Antriebstechnologie. Die ersten serienreifen Fahrzeuge sind Batteriebusse. Die Beschaffung dieser ist ein folgerichtiger Schritt aus dem Abschluss des Testbetriebs mit verschiedenen Antriebstechnologien auf der Innovationslinie 109. Klares Ziel dieses Projektes war: Die Entwicklung serienreifer Busse für den Linienbetrieb bei der HOCHBAHN. Sobald Brennstoffzellenbusse die Serienreife erreichen, werden auch diese im Linienbetrieb erprobt.
...
Wie sich die emissionsfreie Flotte der HOCHBAHN weiterentwickelt, ist daher offen. Die Brennstoffzellentechnologie hat Vorteile und bleibt für die HOCHBAHN ein spannendes Feld. Mit namhaften Busherstellern wie Daimler als starke Partner an der Seite wird die Entwicklung in diesem Bereich weiter aktiv vorangetrieben.
https://www.hochbahn.de/hochbahn/hamburg/de/Home/Medien/Pres…
Noch ist Hamburg nicht verloren.
PSA Confirms Return to Fuel Cells in 2021
...https://fuelcellsworks.com/news/psa-confirms-return-to-fuel-…
Trading Spotlight
Germany: Baden-Württemberg Supports Fuel Cells
...“Our mobility must become climate-neutral and pollutant-free, we need the traffic change,” said Franz Untersteller in Stuttgart. It should not be set solely on battery electric vehicles. “For some applications, such as bus and truck transport, hydrogen and fuel cell technology in particular can play an important role,” emphasized the Minister for the Environment, Climate and Energy.
...
https://fuelcellsworks.com/news/germany-baden-wurttemberg-su…
Nikola's new HQ in Phoenix. 150,000 sq. ft. 13 Acres. 300+ employees. 1,000 kilogram hydrogen production and storage. Zero emissions with up to 3 megawatts of solar and (@CJ😂) 20 megawatt hour lithium storage. Of course we did the impossible. It's like engineering the Nikola Two.
Groupe PSA to step up the momentum of its Push Pass strategic plan for the second phase, 2019-2021
The challenges of the energy transition will continue to be a key focus of the Core Technology Strategy, with strategic management of CO2, faster paced electrification of vehicles ranges, with 50% of the offering electrified by 2021 and a target of 100% by 2025, and the use of the first hydrogen vehicles in real-life conditions in B2B customer fleets.
https://www.automotiveworld.com/news-releases/grou…
The challenges of the energy transition will continue to be a key focus of the Core Technology Strategy, with strategic management of CO2, faster paced electrification of vehicles ranges, with 50% of the offering electrified by 2021 and a target of 100% by 2025, and the use of the first hydrogen vehicles in real-life conditions in B2B customer fleets.
https://www.automotiveworld.com/news-releases/grou…
Elektroflugzeuge: De? r nächste Wettlauf am Himmel?
...Elektroflugzeuge: Der nächste Wettlauf am Himmel?
Warum denn nicht Wasserstoff und Brennstoffzelle statt schwerer Batterien?
Der Riese erwacht...
Durchsuchen
15.05.24 · wO Chartvergleich · Bayer |
14.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · NEL ASA |
13.05.24 · Sharedeals · Ballard Power Systems |
06.05.24 · BörsenNEWS.de · NEL ASA |
17.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · NEL ASA |
12.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Air Liquide |
10.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Air Products & Chemicals |
04.04.24 · kapitalerhoehungen.de · Saturn Oil & Gas |
02.04.24 · wO Chartvergleich · Brinker International |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 26.04.24 |