Altech Chemicals (ATC)- NPV 357.5m USD - Börsenwert 30m AUD - 500 Beiträge pro Seite (Seite 7)

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.709.776 von loft2410 am 07.07.21 11:55:19

Kein Wunschdenken...

Hi Lofty,

Quelle oder Wunschdenken?

Ich rechne noch in diesem Monat mindestens mit einer diesbezüglichen "Wasserstandsmeldug", besser wäre jedoch die komplette Vollzugsmeldung.

Alles was ich bislang dazu heraus bekommen konnte besagt, dass es eine Menge positives Feedback zur Markteinführung unseres Greenbonds gibt.
Darüber hinaus sollen auch andere Finanzierungsoptionen realisiert werden... (AAM )

Die 100 Mios aus dem Green Bond sind ja genau genommen für Johor bestimmt. Man könnte dort dann zumindest weiterbauen.
Ob das Geld auch für die ca. 40 Mio teure Beschichtungsanlage (Produktion, nicht Pilotanlage!) in Schwarze Pumpe verwendet werden darf glaube ich nicht. Der Bond ist bestimmt projektbezogen.
Das bedeutet, wir brauchen auch noch Extra-Kohle für Schwarze Pumpe... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.711.471 von Acapulcovogel am 07.07.21 14:21:03

Lockerheit PUR...

Hi Birdie,

Zitat von Acapulcovogel: Foxi,bleiben sie ruhig
Fahrzeug-OEMs gründen Joint Ventures zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Europa
und jetzt,
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Projekt mit rund 60 Millionen Euro (71,4 Millionen US-Dollar).
und nun?
Die Zellchemie von Cellforce basiert auf Silizium als Anodenmaterial, um den gleichen Energieinhalt bei geringerer Größe zu liefern.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, sagte: „Die Batteriezelle ist die Brennkammer der Zukunft.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/vehicle-oems-form-joint-ve…
Ob die Altechs schon auf Kullis kauen?!

Kannst mir´s ruhig glauben: Ich bin die Ruhe selber.
Bin von meinem Investment überzeugt und habe nur frei verfügbare Knete eingesetzt...

Nur Du scheinst überall Gefahren für ATC zu sehen und postet ständig irgendwelche Aktivitäten von den panisch den Entwicklungen hinterher hechelnden Europäern...

Warum sollten die Altechs auf ihren Kulis kauen, vor Angst (wie Du ?) etwa.

Die machen Ihre Arbeit und kommen gut voran.
Woanders sieht man sich bereits als HPA-Marktführer ohne eine Baugenehmigung für eine Produktionsanlage...
Die aktuellen HPA-Marktführer sind die derzeitigen PRODUZENTEN!

Von allen Newcomern, welche irgendwann auch mal HPA produzieren wollen, ist ATC ganz klar am weitesten...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.648.299 von IllePille am 30.06.21 10:18:05

Die Privatplatzierung bei AAM sollte noch bis zum 05. Juli laufen. Stand heute noch keine Wasserstandmeldung

[Acapulcovogel]

Foxi,bin auch sehr ruhig
Ich schaue immer nach links und rechts,so wurde es mir beigebracht🤗

Die 16-GWh-Anlage wird rund 1 Milliarde Euro kosten.
Durch die Partnerschaft wird die Renault Group auf ihrem Wissen über die Herstellung von Batteriezellen aufbauen und gleichzeitig die Exzellenz von Verkor bei der Herstellung kohlenstoffarmer Batterien durch digitale Innovation nutzen. https://www.bestmag.co.uk/indnews/renault-centre-plans-build…

Der Spezialwerkstoffhersteller Unifrax plant heute den Bau seiner ersten großtechnischen SiFAB-Fertigungslinie (Siliziumfaser-Anodenmaterial) in den USA.

Bis Ende 2023 will der Hersteller mit Hauptsitz in New York die Anlage im Bundesstaat Indiana bauen.Chad Cannan, Senior Vice President R&D, sagte: „Wir haben SiFAB von Anfang an so konzipiert, dass es in großem Maßstab hergestellt werden kann, damit wir alle Marktsegmente (Elektrofahrzeuge, Unterhaltungselektronik, Elektrowerkzeuge und erneuerbare Speicher) beliefern https://www.bestmag.co.uk/indnews/materials-firm-plans-lithi…

Mittlerweile muss ich sagen,Altech könnte zum heiligen Gral werden,oder auch nicht

[Acapulcovogel]

Green Bonds sind immer zweckgebunden
https://www.lbbw.de/artikelseite/banking-erleben/anleihe-gre…
spannend,oder?

[Greenfoxi]

Wasserstandsmeldung zur PFS der Beschichtungsanlage

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1040372…

Keine Überraschungen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Ich hätte lieber ne Standmeldung über green bonds!
Hoffentlich sind die namhaften Angestellten in der Lage schwarze Pumpe zu realisieren.....
Da ist ja noch einiges zu erledigen!
Auszug,
Die Arbeit von PFS konzentriert sich nun auf die Erfüllung der vorläufigen Prozessdesignkriterien und die Dimensionierung der mechanischen Ausrüstung, die für jeden der Prozessschritte der Anlage erforderlich ist. Ein Evaluierungsprozess potenzieller Ingenieur- und Bauunternehmen in der Region ist abgeschlossen, was für das Projekt wichtig ist, wenn es zu einer definitiven Machbarkeitsstudie kommt. Darüber hinaus wurden Anfragen bei Lieferanten für alle wichtigen Ausrüstungspakete aus Preisgründen eingeleitet, und Gespräche mit potenziellen Auftragnehmern für größere Arbeitspakete sind im Gange.
Auch das Design des Beschichtungsprozesses für das Batteriematerial ist nun abgeschlossen. Der Prozess besteht aus vier Stufen (siehe Abbildung 1*). Stufe 1 ist ein HPA-Vorläufer-Produktionsschritt unter Verwendung eines alternativen Aluminium-Ausgangsmaterials. Stufe 2 des Prozesses ist die Annahme des Anodenbatteriematerials (Graphit) in Schüttgutsäcken oder Fässern. Der nächste Schritt ist der HPA-Nanoschicht-Beschichtungsprozess, der im Beschichtungsteil der Anlage stattfinden wird - dies ist die proprietäre Technologie, die Altech entwickelt hat. Die letzte Phase des Prozesses ist die Fertigstellung des beschichteten Materials, das dann entweder in Großsäcken oder Fässern für den Versand an den Endverbraucher verpackt wird.

Wie bereits erwähnt, muss das Anlagendesign Geräte integrieren, die zu 100 % erneuerbare Energie aus dem europäischen Strommarkt nutzen. Detaillierte Diskussionen über Liefer- und Preisoptionen für solchen Ökostrom wurden nun mit lokalen Energiehändlern als Input für die Schätzung der Betriebskosten der Anlage abgeschlossen.

Ein lokaler Umweltberater wurde zuvor beauftragt, eine Bewertung der Standortbedingungen und eine Überprüfung der historischen Landnutzung durchzuführen, um mögliche Kontaminationen oder Sanierungsarbeiten am Standort zu identifizieren, die vor dem Bau der Anlage erforderlich sein könnten. Es wurden keine Probleme festgestellt. Der Berater hat auch einen Plan und einen vorläufigen Zeitplan für die Einholung aller erforderlichen Umwelt- und Baugenehmigungen erstellt. Die Anlagen und Ausrüstungen sind in Übereinstimmung mit den örtlichen, bundesstaatlichen und internationalen Umweltvorschriften in Übereinstimmung mit diesen Genehmigungsauflagen auszulegen.
https://www.abnnewswire.net/press/en/106095/Altech-Chemicals…
alles in allem,gemütlich zurücklehnen(ich auch!)und bis ca.2030 mal abwarten.

[IllePille]

Apropos Wasserstandsmeldung: frisch auf den Tisch - Altech Advanced Materials: Kapitalerhöhung abgeschlossen

https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

ein Kommentar erübrigt sich

[Acapulcovogel]

Ach du scheiße!Es wird einen Krieg geben.....mit Altech oder ohne?
Südkorea rüstet sich für „Krieg“ auf dem Batterie-Markt
Bis 2030 wollen Hersteller wie LG Energy Solution, Samsung SDI und SK Innovation rund 40 Billionen Won (30 Milliarden Euro) investieren, heißt es – und zwar in Forschung und Entwicklung, aber auch die Produktion.
...., sollen gemäß der „K-Batterie-Strategie“ Lithium-Schwefel-Batterien bis 2025, Festkörper-Batterien bis 2027 und Lithium-Metall-Batterien bis 2028 vermarktet werden.
https://www.elektroauto-news.net/2021/suedkorea-ruestet-sich…


hmmm,dürfen wir mitspielen?!
Die Industrie geht davon aus, dass die Beschichtung mit hochreinem Aluminiumoxid und der Einbau in die Siliziumanode ein Quantensprung in der Entwicklung der Lithium Ionen Batterie darstellt. Die Einführung von HPA,um entweder Siliziummetallpartikel fein zu beschichten und/oder die Kristallstruktur des Siliziums auf andere Weise günstig zu verändern, ist eine mögliche Lösung um den Einsatz von Silikon in der Anode umzusetzen
https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

Festkörperbatterein,
Auf der Grundlage umfangreicher Forschung auf diesem Gebiet ist Altech Chemicals der Ansicht, dass 4N HPA auch weiterhin ein Schlüsselbestandteil zukünftiger kommerzialisierter Festkörper-Lithium-IonenBatterien sein wird. Die Nachfrage nach 4N HPA wird wahrscheinlich mit der zukünftigen Entwicklung derFestkörper-Lithium-Ionen-Batterietechnologie weiter steigen.
https://altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/2020…
Werden wir in den "Krieg" ziehen?!🙈

[Acapulcovogel]

finanziell siehts ja beim "Partner"recht gut aus,vielleicht braucht SGL jetzt nicht mehr nachdenken?
Die neue Vereinbarung verschafft SGL Zugang zu Altechs Entwicklungssuite von Produkten und Technologien. Duo denkt nun über den Bau einer zweiten HPA- und Beschichtungsanlage in Deutschland nach.
https://thewest.com.au/business/public-companies/altech-join…
weil,
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/sgl-carbon-s…

[Greenfoxi]

Schon angemeldet...

Broker Briefing Investor Webinar on Thursday 15 July 2021.

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1040749…

Glaube aber nicht wirklich an durchschlagende Neuigkeiten.
Vllt. gibt es ja wenigstens bohrende Nachfragen.
Viel Zeit hat Iggy auf dem Webinar allerdings nicht.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.761.073 von Acapulcovogel am 13.07.21 14:54:10

Interessante Details

Hi Birdie,

auch wenn der TWA-Beitrag gesponsert ist enthält er doch einige sehr interessante Details.

Insbesondere, dass SGL die Testarbeiten mitfinanziert, was das vorhandene Interesse und die Einschätzung des Potentials dokumentiert, ist notabel, sondern auch der Umstand, dass sich die Qualität der Zusammenarbeit deutlich intensiviert hat. GOOD FIND Alles IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

hmm,hier sollte man Altechs bond dann auch mal finden?
https://www.boerse-frankfurt.de/sustainabilities/green-bonds
Für den Fall, dass sein Green Bond-Angebot erfolgreich ist, plant Altech, die Anleihen dann an der Frankfurter Wertpapierbörse zu notieren.
https://thewest.com.au/business/public-companies/altech-targ…

[Acapulcovogel]

ich glaub ich kauf nach.......💣nix da!aber jetzt könnte mal ne nette Meldung kommen,aus allen Richtungen!
Droht dem Batteriewerk-Bau in Bitterfeld das Aus?
Das „Handelsblatt“ hatte zuvor bereits berichtet, womöglich komme das Projekt in Bitterfeld gar nicht mehr zustande – zumindest sei aber von einer Verzögerung beim Bau von rund zwei Jahren bis Herbst 2024 auszugehen.
https://www.elektroauto-news.net/2021/droht-dem-batteriewerk…
was für ne Hampelei,
https://www.elektroauto-news.net/2021/northvolt-batteriefabr…

ja ne is klar,
EU-Kommission will Verbrenner-Aus ab 2035
https://www.elektroauto-news.net/2021/eu-kommission-will-ver…

und dann hat Xi Jinping alle Fäden in der Hand.......

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.775.488 von Acapulcovogel am 14.07.21 17:24:19

Wie zu befürchten...

Hi Birdie,

genau das, was ich meine.
Faarsis hatte ich schon vor Wochen hier als Weltmeister im Ankündigen charakterisiert....

Aber insgesamt zeigen doch Deine 3 Quellen nur, wie groß der Zwang zur Umstellung ist und wie viele Unwägbarkeiten einzurechnen (einzuplanen) sind.

Du kannst sicher davon ausgehen, dass die aktuellen Wetterereignisse (Starkregen, Waldbrände, Rekordhitzen, Dürren, etc.) den Handlungsdruck noch weiter beschleunigen werden.

Selbst der (dümmste, der immer die größten Kartoffeln erntet) Bauer merkt schon seit Jahren, wie schnell (und extrem) sich die gewohnten Wetterlagen verändern. Da können die Nebelkerzenwerfer aus Energie- und Autowirtschaft mitsamt ihren lobbygesteuerten Politikern noch so viel bagatellisieren...

Die Hochwassertoten in Deutschland werden wieder eine Flut von heuchelnden Bekundungen aus dem Regierungslager bringen und sie haben selbstverständlich nichts mit ihren (versäumten und/oder verschleppten) politischen Entscheidungen zu tun. Meine Lieblingsheuchler sind übrigends die Herren Altmaier und Scheuer... Alles IMO!

Offenbar sind die Schmerzen noch nicht groß genug...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

ein interessanter Beitrag auf HC:
https://hotcopper.com.au/threads/ann-altech-battery-material…

insbesondere die Aussage von Tan bzw die Erläuterung seitens Muad'Dib die green bonds betreffend sind bedenkenswert

[Greenfoxi]

Beim Webinar nicht viel Neues...

Habe mir heute Nacht das Webinar mit Iggy angetan.

Wirklich viel Neues hatte er in dem ziemlich zeitengen Brokerbriefing nicht zu bieten, wenn man mal vom mehrfachen Bezug auf Tesla (Einsatz von Silikon, Reichweitensteigerung) absieht.
Die DD für den Greenbonds sind abgeschlossen, möglich dass sich die Einstufung von HELLGRÜN auf MITTELGRÜN verbessert, was die Chancen zusätzlich erhöht.
Die HPA-Beschichtungsanlage benötigt 2% HPA, was bei geplanten 10.000 Jahrestonnen 200 Tonnen bedeutet, die zugekauft werden müssten. Möglicherweise gibt es dann Hinweise auf die notwendige Preistransparenz. Sicherlich sehr interessant, mit welcher Marge AIG für das beschichtete Graphit rechnet...
Die PFS ist auf dem Weg, kann aber noch eine Weile benötigen. Würde aber ebenfalls durch sächsische Fördermittel unterstützt werden. Laut Iggy wird das Grundstück in Schwarze Pumpe erst gekauft, wenn das Projekt klar steht.
In Johor würde mit dem Abschluss der Finanzierung sofort weitergebaut.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

nicht nur VW , alle anderen großen Deutschen Hersteller werden auch gigantische Summen hier investieren und Asien sowieso.
73 Milliarden Euro hat Volkswagen von 2021 bis 2025 bereits für Zukunftstechnologien vorgesehen, was 50 Prozent der Gesamtinvestitionen entspricht.
Der Volkswagen Konzern plant, durch den Aufbau neuer Partnerschaften und die Abdeckung aller Teilbereiche von den Rohstoffen bis zum Recycling eine selbst kontrollierte Batterielieferkette aufzubauen. Das Ziel: Ein in sich geschlossener Kreislauf in der Wertschöpfungskette als nachhaltigster und kostengünstigster Weg zur Herstellung von Batterien.
Sechs Gigafabriken in Europa mit einer Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden bis 2030 sollen die Batterieversorgung sichern.
https://www.elektroauto-news.net/2021/wie-sich-der-volkswage…

natürlich BMW
https://www.elektroauto-news.net/2021/bmw-verdoppelt-absatz-…

Altech HPA......gehts mit dem Teufel zu wenn hier keiner ein paar Millionen investieren will bei den Summen die da mittlerweile im Spiel sind?
Wir hören hier Gamechanger etc. und keiner hat Interesse?!

[ChicPic]

Zitat von Acapulcovogel: nicht nur VW , alle anderen großen Deutschen Hersteller werden auch gigantische Summen hier investieren und Asien sowieso.
73 Milliarden Euro hat Volkswagen von 2021 bis 2025 bereits für Zukunftstechnologien vorgesehen, was 50 Prozent der Gesamtinvestitionen entspricht.
Der Volkswagen Konzern plant, durch den Aufbau neuer Partnerschaften und die Abdeckung aller Teilbereiche von den Rohstoffen bis zum Recycling eine selbst kontrollierte Batterielieferkette aufzubauen. Das Ziel: Ein in sich geschlossener Kreislauf in der Wertschöpfungskette als nachhaltigster und kostengünstigster Weg zur Herstellung von Batterien.
Sechs Gigafabriken in Europa mit einer Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden bis 2030 sollen die Batterieversorgung sichern.
https://www.elektroauto-news.net/2021/wie-sich-der-volkswage…

natürlich BMW
https://www.elektroauto-news.net/2021/bmw-verdoppelt-absatz-…

Altech HPA......gehts mit dem Teufel zu wenn hier keiner ein paar Millionen investieren will bei den Summen die da mittlerweile im Spiel sind?
Wir hören hier Gamechanger etc. und keiner hat Interesse?!

Vielleicht sollte der ceo ned immer Tesla anbeten!!!!!

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.782.634 von IllePille am 15.07.21 10:23:13

Zitat von IllePille: ein interessanter Beitrag auf HC:
https://hotcopper.com.au/threads/ann-altech-battery-material…

insbesondere die Aussage von Tan bzw die Erläuterung seitens Muad'Dib die green bonds betreffend sind bedenkenswert

Auszug aus HC von Mua,
Iggy – ja, wir arbeiten an der Nutzung erneuerbarer Energien bei Johor – verhandeln mit Lieferanten – das wird sich auf mittelgrün verlagern .
Mittelgrün ermöglicht es, dass der Green Bond von Fonds investiert werden kann, die nur in mittel- und dunkelgrüne Projekte investieren dürfen.

und hier ist momentan hellgrün........also mit den green bonds is nüschte!?!?
lächerlich das ganze.

[Acapulcovogel]

mit anderen Worten,da kommen die jetzt mit umme Ecke das man erst hellgrün ist und versucht die green bond Anforderungen jetzt erst zu erfüllen?!

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.783.438 von Acapulcovogel am 15.07.21 11:11:38

oder so: wie groß war wohl die bisherige Resonanz, wenn sie nun nachjustieren (müssen)? Anders formuliert: hätte ATC genügend Zeichnungsaufträge erhalten, müssten sie wohl nicht nachlegen.

[Acapulcovogel]

verarsche oder bis 2023 warten?!🤔
-Iggy – ja, wir arbeiten an der Nutzung erneuerbarer Energien bei Johor – verhandeln mit Lieferanten – das wird sich auf mittelgrün verlagern -aus 3.020

meint er diesen Lieferanten?
aus März 2021,
JOHOR BAHRU: Der Herrscher von Johor, Sultan Ibrahim Iskandar, hat Pläne für den Staat skizziert, das größte Solarkraftwerk in Südostasien zu bauen.
Es werde "bis 2023 vollständig in Betrieb genommen".
Er fügte hinzu, dass das Projekt Johors erster großer Vorstoß in groß angelegte nachhaltige Energie sein wird, um grüne Wirtschaften und eine sauberere Umwelt zu fördern.
https://www.channelnewsasia.com/news/asia/malaysia-johor-sul…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.783.438 von Acapulcovogel am 15.07.21 11:11:38

Die Zertifizierung ist doch längst erfolgt...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A979645/

Aus der Meldung:
Diese positive Projektbewertung, formal als "Second Opinion" bezeichnet, bestätigt, dass das HPA-Projekt von Altech von einem Typ ist, der sich für die Finanzierung über grüne Anleihen eignet.
Das Projekt kann nun von Investoren in Betracht gezogen werden, die am Markt für grüne Anleihen teilnehmen, dessen Größe sich jährlich 250 Milliarden US-Dollar nähert und von dem ein großer Teil in Europa in Europa aktiv ist.

Mua spekuliert (ebenso wie Pille, der nur in anderer Richtung), dass Fonds, die nur in mittelgrün oder dunkelgrün investieren dürfen (bin mir gar nicht sicher, ob es diese 3 Stufen gibt) dann auch interessiert sein könnten...
Finde es keineswegs unsinnig, dass sich Iggy um eine weitere "Vergrünung" kümmert und sich mit einer zusätzlichen Verwendung von Strom aus erneuerbaren Energien die möglichen Chancen verbessern.
Nirgendwo ist formuliert, dass diese Verbesserung zwingend sei.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.783.840 von Acapulcovogel am 15.07.21 11:44:10

Welche Erwartungen hast Du denn...

Hi Birdie,

vor 2023 wird in Johor doch eh nicht produziert...

Wie haben jetzt 2021,
die Kohle kommt frühestens im 3. Quartal (da kämen wir mit 100 von GB und 190 von KfW gut voran),
die "Restbauzeit" beträgt noch ca. 18 Monate (in dieser Zeit müssen die letzten 100 Mios fließen...),
dann haben wir bereits 2023...,
danach Ramp up (3 - 4 Monate),
danach Produktionssteigerung auf die avisierten 4.500 - 6.000 Jahrestonnen HPA (Lieferung an Mitsubishi).

Das ist meine aktuelle Timeline, alles IMO

Was alles schief gehen kann, liest man doch täglich (siehe FARASIS )
Und jeder hat viele Möglichkeiten:
* Akkumulieren
* NIX tun
* viel recherchieren, hier nur rummäkeln und das Negative betonen
* FUD posten (Fear, Uncertainty, Doubt)
* viel recherchieren und das Positive betonen
* aussteigen
* Aufzählung wahrscheinlich unvollständig

Ich habe Iggy vor Wochen geschrieben, dass ich bei einem Rücksetzer auf 0,04 AUD nochmals kräftig nachlege... Keine Handlungsempfehlung!!!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

Mua spekuliert (ebenso wie Pille, der nur in anderer Richtung)

weder noch. Mua gibt seine Frage und Tan´s Antwort wider. Tan selbst sagt doch "this will shift to medium green". Ich werfe wiederum eine - allerdings naheliegende - Frage auf. Spekuliert wäre es, würde ich davon ausgehen, dass nicht genügend Interesse von Investorenseite eingegangen ist (man beachte das Wörtchen "wohl").

Finde es keineswegs unsinnig, dass sich Iggy um eine weitere…

grundsätzlich einverstanden, aber die Frage bleibt: warum erst jetzt? Für mich klingt das jedenfalls, wie schon so oft, nach "aus der Not eine Tugend machen". Bin schon gespannt auf ein etwaiges Update zum Thema "Green Bonds", das spätestens im anstehenden Q-Bericht erfolgen sollte.

Nirgendwo ist formuliert, dass diese Verbesserung zwingend sei.

natürlich nicht

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.783.624 von IllePille am 15.07.21 11:25:23

Hi Pille,

Anders formuliert: hätte ATC genügend Zeichnungsaufträge erhalten, müssten sie wohl nicht nachlegen.

welche (möglichen) Zeichnungsaufträge meinst Du?
Die Unterlagen für den Green Bond sind doch noch gar nicht finalisiert...

Gruß GF

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.785.511 von Greenfoxi am 15.07.21 13:46:08

Der Begriff "Zeichnungsaufträge" ist tatsächlich missverständlich bzw. falsch gewählt. Korrekter müsste es heißen "indikative Zeichnungsaufträge", besser wäre grundsätzliche Interessensbekundung. Gemeint war, wie im davor stehenden Satz ausgeführt, die Resonanz. Worauf ich mich dabei beziehe (aus dem Q-Bericht 03/21):

"The bond issue process consists of the initial preparation phase (currently underway), where legal documentation, structures, teasers, draft investment memorandum, and comprehensive corporate presentation packs are developed and then distributed to prospective subscribers. This is followed by the opening of a data room for a bookbuild phase, which will only initiate upon positive “soft soundings” during the preparation phase and will optimally be conducted in a period of positive overall market sentiment."

[Ferdiswatchlist]

Wer ist eigentlich der Emmitent der Green Bonds bei Altech?

[Acapulcovogel]

also gab es 2020 die hellgrün,mittel und dunkel-Unterscheidung noch nicht?!
nochmal
Mittelgrün ermöglicht es, dass der Green Bond von Fonds investiert werden kann, die nur in mittel- und dunkelgrüne Projekte investieren dürfen.
Mai 2020
Am 20. Mai 2020 gab AAM bekannt, dass das Projekt von Altech Australia für hochreines Aluminiumoxid (HPA) vom unabhängigen Zentrum für internationale Klima- und Umweltforschung (CICERO) mit Sitz in Oslo, Norwegen, formell als "grün" bewertet wurde. Diese positive Projektbewertung, formal als "zweite Meinung" bezeichnet, bestätigte, dass das HPA-Projekt von Altech Australia geeignet ist für die Finanzierung mittels grüner Anleihen.
http://www.anleihencheck.de/news/Artikel-Altech_Advanced_Mat…
so,jetzt ist erstmal Auszeit.

[IllePille]

vielleicht trägt das zur Aufhellung bei:

CICERO Shades of Green
https://cicero.green/

lesenswert ist auch dies (Punkt 4):

https://www.gabler-banklexikon.de/definition/green-bond-9971…

und dies:

https://www.boerse-frankfurt.de/wissen/wertpapiere/anleihen/…

und wer noch mehr Zeit hat (ist etwas umfangreicher):

https://www.idw.de/blob/129034/058f0ddce4d6c1ee26c42ee8d293b…

[Greenfoxi]

Eröffnung des Standortes Schwarze Pumpe

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1041165…

Die nächsten Stepps...
Den Ankündigungen folgen Taten.
Der Standort ist nahezu ideal: Infrastruktur, Wissenschaftslandschaft, relevante Produktionsstätten, sächsische (geeignete) Kaolinvorkommen, staatlicher Rückenwind durch die (sehr blickigen) Sachsen...

Wird wohl nix mehr mit meinem geplanten "bottom fishing"... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.790.284 von IllePille am 15.07.21 20:09:44

SUPI

Hi Pille,

sehr gut gefunden, wenn auch ziemlich umfangreich.... 👍👍👍

Gruß GF

[Localsmoker]

Ausbiz Interview with Iggy Tan

[TPoint75]

Ich hab auch eins!

[MUSE20]

Hilfe,
Kann mir jemand den Unterschied zwischen Altech Chemicals und Altech Advanced Materials beschreiben?
Aus Invest-Sicht ?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.828.370 von MUSE20 am 20.07.21 16:55:32

Hi 20er,

aus den 2 Bildern kannst Du unschwer die Verbindungen zwischen ATC und AAM erkennen, die sich in gegenseitigen Beteiligungen und personellen Doppelfunktionen (Iggy, Ahrens) dokumentieren.



Dabei muss man wissen, dass eine nennenswerte Beteiligung von AAM an ATC komplett in den Sternen steht, denn die 49%-Beteiligung erfordert einen Zahlbetrag von 100 Mio US$ !! Davon ist seit vielen Monaten nichts zu hören...
Auch für die 25%-Beteiligung an AIG hat AAM erst die Anzahlung geleistet und sich für die drei (größeren) Folgeraten bereits einen Zahlungsaufschub erbeten...

Summa summarum kann man wohl sagen, dass AAM derzeit nur marginal vom Erfolg ATCs profitieren kann. Aus meiner Sicht zahlt ATC so gut wie alles, was derzeit an Kosten für die Aufrechterhaltung der Baustelle in Johor, die deutschen Aktivitäten und kompletten Forschungskosten anfällt.

Denke auch, dass der Aktienkurs von AAM sehr schnell auf den Preis der letzten KE (1,00 €) zurückfallen wird (oder sogar darunter), sobald die neu ausgegebenen Shares zum Handel zugelassen werden. Ergo: Wenn Du derzeit einsteigen möchtest, dann wohl besser nicht in AAM...

Bei ATC (MK 63 Mio AUD) als klarer Spitzenreiter der drei aktuell wohl am nähesten an einer HPA-Produktion befindlichen Juniors könnte man das beliebte Spielchen Über- vs. Unterbewertung spielen...


Zum Vergleich:
MK von FYI --> 171 Mio AUD
MK von A4N --> 376 Mio AUD

Alles IMO und keine Handlungsempfehlung!
Investmententscheidungen trifft man eigenverantwortlich.
DYOR
Gruß Greenfoxi

[MUSE20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.834.157 von Greenfoxi am 21.07.21 09:53:09

Super Erläuterungen !!
Vielen Dank 🙏
Werde jetzt in mich gehen und eigenverantwortlich entscheiden 😉

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.834.157 von Greenfoxi am 21.07.21 09:53:09

Dabei muss man wissen, dass eine nennenswerte Beteiligung von AAM an ATC komplett in den Sternen steht, denn die 49%-Beteiligung erfordert einen Zahlbetrag von 100 Mio US$

nicht an ATC will sich AAM angeblich beteiligen, sondern an Altech Chemicals Australia Pty

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.834.349 von IllePille am 21.07.21 10:12:59

Alter Korinthenkacker...
Du weißt doch genau, was ich meine: ATC ist für mich die Muttergesellschaft...



Where is the difference.

Gruß GF

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.844.507 von Greenfoxi am 22.07.21 09:55:18

Where is the difference.

das ist nicht dein Ernst, oder?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.844.888 von IllePille am 22.07.21 10:35:03

Sag ich doch: Alter KK...

Lass doch mal die GmbH außen vor, da zahlt eh alles ATC...
Wenn diese allein mit 20 Mio bewertet würde (was der 25%-Anteil suggeriert, für den AAM 5 Mill bezahlen will), wäre die Unterbewertung von Altech Chemicals ja noch gravierender...
Ich weiß , was eine Pty Ltd ist --> und Du auch.

Gruß GF

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.846.529 von Greenfoxi am 22.07.21 13:00:12

sobald man dich bei einem Fehler erwischt, lenkst du vom Thema ab (es ging um die Frage, wohin die $100 Mio fliessen sollen) und wirst du persönlich, was für sich spricht. Einfacher wäre es, einen Irrtum einfach zuzugeben, wobei ich dir im konkreten Fall zugute halten muß, dass du den Unterschied tatsächlich nicht erkennst, was wiederum den Korinthenkacker erklärt. Nun, jeder wie er kann bzw eben nicht. Gleichwohl empfehle ich, nächstens erst nachzudenken, bevor du andere verunglimpfst. Erspart dir u.U. die nächste Peinlichkeit

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.847.306 von IllePille am 22.07.21 14:21:45

Tja lieber Pille, wenn das nicht persönlich ist, weiß ich auch nicht...
Klär doch einfach mal auf.
Für mich ist völlig klar, wohin die 100 Mios fließen sollen, sehe Dein Problem überhaupt nicht...
Sehe aber durchaus, dass Du in anderen Foren ähnliche "Schwierigkeiten" hast.
Als AAM bekannt gab sich mit den maximal 49% für 100 Mio US$ einkaufen zu wollen gab es die AIG GmbH doch noch gar nicht.
Insofern kommt hier das typische "Henne-Ei-Problem" bzw. die typisch deutsche Besserwisserei (sprich: Hinterher ist jeder schlauer) ins Spiel.
Schönes WE und immer schön die Haare spalten...

Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Iggy trommelt ohne Unterlass....

Aktuell scheint die Beschichtung das primäre Thema zu sein...
Aber auch da steht, wenn die Machbarkeit in Kürze bestätigt werden sollte, die Notwendigkeit einer Finanzierung an. Die sächsische Staatsknete allein reicht da nicht aus...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.853.456 von Greenfoxi am 23.07.21 08:25:50

Tja lieber Pille, wenn das nicht persönlich ist, weiß ich auch nicht..

im Gegensatz zu dir verunglimpfe ich jedenfalls niemand

Für mich ist völlig klar, wohin die 100 Mios fließen sollen, sehe Dein Problem überhaupt nicht...

dann verstehe ich deine Aussage "Where is the difference" nicht, da es nunmal einen gewaltigen Unterschied macht, ob das Geld - wie du fälschlicherweise geschrieben hast - an ATC geht oder eben an die Projekt-Company. Ich habe ganz sachlich auf diesen Irrtum hingewiesen; und dann schau mal auf deine Reaktion. Ein "stimmt" oder auch ein Ignorieren, falls du Probleme hast, einen Fehler einzugestehen, wäre angemessen gewesen. Stattdessen beleidigst du mich und behauptest obendrein, ich würde persönlich. Armselig.

Als AAM bekannt gab sich mit den maximal 49% für 100 Mio US$ einkaufen zu wollen gab es die AIG GmbH doch noch gar nicht.

das hat damit überhaupt nichts zu tun. Du vermischst die Dinge, ob nun absichtlich oder aus Unkenntnis.

[loft2410]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.853.456 von Greenfoxi am 23.07.21 08:25:50

Zitat von Greenfoxi: Tja lieber Pille, wenn das nicht persönlich ist, weiß ich auch nicht...

Gruß Greenfoxi

Oh man... Der (schlaue) Fuchs weiß alles besser.
Selbst Narzissmus schreibt man in seiner Welt mit einem "S" in der Mitte und verbessert Leute im Forum damit. 🙄

Man kann einen narzisstischen Menschen daran erkennen, dass er äußerst empfindlich auf jede Kritik reagiert.

Erich Fromm

[Lenardo]

Bevor du hier besonders schlauen gibst solltest du dich mal informieren was einen echten Narzissten ausmacht, das sind nicht so einzelne (kleinste) Fehler wie Rechtschreibung oder Empfindlichkeit auf Kritik.
Da du nicht mal das unterscheiden kannst gehe ich davon aus das du andere Dinge auch nicht unterscheiden kannst.

[loft2410]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.861.961 von Lenardo am 23.07.21 21:57:23

Zitat von Lenardo: Bevor du hier besonders schlauen gibst solltest du dich mal informieren was einen echten Narzissten ausmacht, das sind nicht so einzelne (kleinste) Fehler wie Rechtschreibung oder Empfindlichkeit auf Kritik.
Da du nicht mal das unterscheiden kannst gehe ich davon aus das du andere Dinge auch nicht unterscheiden kannst.

Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus.

Ich mache auch Fehler aber ich versuche auch dazu zu stehen nach einer Reflektion. (auch wenn es mir nicht immer leicht fällt)

Was du mit den anderen Dingen meinst, die ich nicht unterscheiden kann, kläre mich gerne auf.

Gerne per Bordmail.

[Acapulcovogel]

Chartkenner an Bord?
Könnte man hier von einer Umgekehrten Schulter-Kopf-Schulter Formation ausgehen?https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
d.h. wir haben den Fahrstuhl/Trend nach unten verlassen?

[loft2410]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.870.340 von Acapulcovogel am 26.07.21 05:23:29

Zitat von Acapulcovogel: Chartkenner an Bord?
Könnte man hier von einer Umgekehrten Schulter-Kopf-Schulter Formation ausgehen?https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
d.h. wir haben den Fahrstuhl/Trend nach unten verlassen?

Im HC Forum hat einer ein Chartbild reingestellt, wo der Kurs von der 200 DMA nach oben abgeprallt ist und wieder Luft nach oben hat.

[IllePille]

LISTED GREEN BONDS IN FINAL STAGE

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1042774…

"...the bond issue process will shortly move from the preparation phase to marketing and finally initiation."...

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.890.905 von IllePille am 28.07.21 07:35:58

Es dauert halt...

Hi Pille,

genau genommen ist es (leider) wieder nur eine Wasserstandsmeldung, aber die Reihenfolge der Stepps ist ja vorgegeben und wurde genau so durch Iggy zu Beginn des Jahres kommuniziert.

Interessant war für mich, dass bereits Einzeltranchen zur Auszahlung kommen können (je nach Anleihenzeichnung) und das Geld klar für Johor zugeordnet wird.

Exakterweise ist auf dem Strukturschema der angepeilte 49%-Anteil von AAM nicht vermerkt...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Lenardo]

bedeutet dies, das mit möglichen Einzeltranchen bereits weitergebaut wird ?

wir haben ja spekuliert das die Green Bonds Auszahlung von der Gesamtfinanzierung abhängig ist, dann würden aber Einzeltranchen keinen Sinn machen, es sei denn die Restfinanzierung wäre vor den Green Bonds durch, was ja definitiv nicht der Fall sein wird.

mit welchen Zeitrahmen rechnest du bis die Green Bonds (zumindest teilweise) gezeichnet sind ?

[Acapulcovogel]

Im Vergleich zur herkömmlichen HPA-Verarbeitung wird die bahnbrechende HPA-Produktionstechnologie von Altech schätzungsweise eine Reduzierung des vergleichbaren CO2-Fußabdrucks um ~49 % und einen um ~41 % weniger Energieverbrauch erreichen. Außerdem ist der primäre Endverbrauch von Altechs HPA auf Produkte zum Klimawandel ausgerichtet, wie zum Beispiel LED-Leuchten und Lithium-Ionen-Batterien.
https://www.abnnewswire.net/press/en/106295/Altech-Chemicals…
hmmm,
Studie: Deutschland kann Vorreiter für klimafreundliche E-Auto-Batterien werden
Beim Aufbau der Batterieherstellung für Elektromobilität sollte Deutschland von Anfang an auf eine Klimaneutralitätsstrategie setzen
https://www.elektroauto-news.net/2021/studie-deutschland-vor…
so ein Unternehmen muss man sich doch sichern!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.894.832 von Lenardo am 28.07.21 13:39:54

Nicht eindeutig

Hi Leo,

sinngemäß übersetzt steht im Annoncement:
Wie bei dieser Art von Angeboten üblich, wird davon ausgegangen, dass die Zeichnungen für die Anleihen in mehreren Tranchen über einen Zeitraum von mehreren Monaten eingehen werden und nicht in einer einzigen Tranche und einem Abschluss für den gesamten Emissionsbetrag von 144 Mio. USD.

Dabei bleibt offen, ob die eingehenden Teiltranchen sofort ATC für den Weiterbau zur Verfügung stehen oder bis zur Vollzeichnung der Endsumme gewartet werden muss...
Auch steht nichts über einen möglichen Zusammenhang zwischen den Tranchen des Green Bonds und der Auszahlungsfähigkeit (Bedingungen) des zugesprochenen KfW-Darlehens (welches ja auch sehr weit helfen würde).

Werde diese beiden Fragen mal an Iggy schicken, bislang hat er mir stets geantwortet.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

mal zu einem Punkt:

Hat Altech eigentlich vergleichbares wie FYI bezüglich der Einstufung durch das government ?

"FYI granted Major Project Status by Federal Minister for Industry, Science and Technology "

Quelle: das aktuelle update
https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-res…

[Greenfoxi]

Ziemlich klar

Iggy ist bis zum 10. August in seinem Jahresurlaub, den er sich m.M.n. hochverdient hat.

Für die Auszahlung der Gesamtsumme des Green Bonds müssen alle Teiltranchen (oder eine Tranche über die Gesamtsumme) abgeschlossen sein. Gemäß der Verlautbarung dauert dies einige Monate.
Rechnen wir mal mitteloptimistisch, sollte dies bis Oktober/November diesen Jahres realisierbar sein.
Bis dahin muss der Eigenkapitalanteil (100 Mio US$) aufgebracht werden, was bedeutet: Ist AAM bis dahin weiterhin nicht in der Lage die Kohle zu beschaffen oder andere Investoren springen auf den 49%-Anteil steht dann mit einiger Sicherheit ein weiteres CR an. Je nach bestehendem Aktienkurs kann dies nochmal ein bedeutende Verwässerung werden...

Denn die Reihenfolge des Kapitaleinsatzes ist:
1. Einsatz des Eigenkapitals
2. Einsatz der Gelder aus dem Green Bond
3. Auszahlung des KfW-Kredits

Dann bleibt immer noch die Finanzierung der Beschichtungsanlage in Schwarze Pumpe offen (ca. 40 Mio), selbst wenn hier ggf. staatliche Fördermittel zum Einsatz kommen. Die werden jedenfalls nicht die Gesamtkosten abdecken... IMO!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.902.587 von umkehrformation am 29.07.21 09:44:11

Zitat von umkehrformation: mal zu einem Punkt:

Hat Altech eigentlich vergleichbares wie FYI bezüglich der Einstufung durch das government ?

"FYI granted Major Project Status by Federal Minister for Industry, Science and Technology "

Quelle: das aktuelle update
https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-res…

entweder Altech hat das NICHT

oder es weiss keiner... (oder mag es nicht sagen ;o) )

[Greenfoxi]

Quarterly reports

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1043627…

Ein proppevoller Bericht über die Aktivitäten der vergangenen Monate zeigt einem Optimisten (wie ich ) die enormen Möglichkeiten von ATC und die Kreativität bezüglich der Verwendung von HPA.
Alles steht und fällt natürlich mit der Endfinanzierung, denn: Ohne Moos nix los...

Auch wenn ich seitens AAM weiß, dass viele Gespräche mit möglichen Endkunden geführt werden, da sich Banken aufgrund der Intransparenz der HPA-Preisfindung stark zurückhalten, favorisiere ich eine Lösung, wo ein anderer Investor, vllt. sogar SGL Carbon, sich die 49% krallt.
SGL ist nach einer Durststrecke gerade auf einem aufsteigendem Ast und hätte mit beschichtetem HPA-Material ein zukunftsträchtiges, neues Geschäftsfeld, aber 100 Mio US$ sind für die kein Pappenstiel... IMO

BTW: Da ich die 0,04 AUD nicht mehr als erreichbar gesehen hatte, habe ich nochmals 155.000 Stücke zu 0,05 nachgekauft... Keine Handlungsempfehlung!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

......ist die unangenehme und unleugbare Wahrheit, dass ein Rückgang von 37% in einer Zeit des Aufschwungs, eine deutliche Schwäche zeigt. Diese -37% Marktentwicklung passiert, während reine Elektroauto-Hersteller wie Tesla zwischen 2018 und 2021 um 400% oder im Durchschnitt 130% pro Jahr gewachsen sind. Ein Wachstum in den Hunderttausenden das sich schnell auf die Millionenmarke zubewegt.
https://www.elektroauto-news.net/2021/wird-der-marktanteil-d…

[Acapulcovogel]

Altechs Verfahren gekoppelt mit einem Wasserstoffkraftwerk im Industriepark schwarze Pumpe.....?!
Besser gehts doch nicht!
In Kooperation mit der Energiequelle GmbH und der Enertrag AG sowie der Universität Rostock will der Zweckverband Industriepark Schwarze Pumpe (ZV ISP) am Industriestandort Schwarze Pumpe das Reallabor Referenzkraftwerk Lausitz (RefLau) errichten. In dem Wasserstoff-Speicherkraftwerk soll grüner Wasserstoff für die Nutzung in den Sektoren Verkehr, Industrie und Wärme erzeugt werden. Zudem soll Nachweis erbracht werden, dass ein Kraftwerk auf der Basis von 100 Prozent erneuerbarer Energien in der Lage ist, alle Systemdienstleistungen zu gewährleisten, die derzeit von konventionellen Kraftwerken bereitgestellt werden.
https://www.iwr.de/news/bau-von-wasserstoff-speicherkraftwer…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.916.765 von Acapulcovogel am 30.07.21 13:12:11

Mein Reden seit langem...

Hi Birdie,

genau davon spreche ich schon seit Jahren (mindestens 3 ).
Die ganze Verzögerungstaktik und Nebelkerzenwerferei der Autolobbyisten, PR-Abteilungen der deutschen Autokonzerne und ihrer anhängigen Politiker (egal welcher Couleur) wird sich höchstwahrscheinlich noch bitter rächen. IMO

China wird alles daran setzen seinen riesigen Binnenmarkt selbst zu bedienen und sie haben mehr als 90% der weltweiten Batteriechemikalienerzeugung in Besitz...
Lithiumakkus werden (mindestens) die nächsten 10 Jahre den E-Antrieb der PKWs dominieren und nach 2031 wird eh kein Verbrenner mehr neu zugelassen...

Wie wollen die deutschen Player Ihre Marktanteile denn halten oder gar zurück gewinnen, wenn sie nicht genügend Akkus zur Verfügung haben?

Die Preisparität zwischen Verbrenner und EV kommt spätestens im nächsten Jahr, die Betriebskosten sind jetzt schon für EVs klar günstiger...
Und die Angst vor mangelnder Reichweite oder Ladestellenmangel wird durch die aktuellen Entwicklungen bald Schnee von gestern sein...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.923.542 von Acapulcovogel am 31.07.21 11:22:33

Thema: Timelines

Hi Birdie,

wie so oft unterschätzt Du enorm die Zeitspannen, die technologische Durchbrüche benötigen (so sie denn überhaupt realisierbar sind....)

Auch hier ist zu lesen REALLABOR
Was meinst Du denn, wieviel Zeit noch ist??

Heute konnte ich im ntv-Fließtext lesen, dass Altmeier einen schnelleren Kohleausstieg sieht und Schäuble für einen höheren CO²-Preis plädiert...
Beide genau von der Partei, die die letzten 16 Jahre klimatechnisch komplett gebremst haben, aber sowas von...

Die beiden wissen schon lange, dass kaum noch Zeit ist, aber die haben ja schon ein ausreichendes Alter...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Foxi,
Wir reden oft aneinander vorbei oder verstehen uns garnicht
Es wird in ein paar Jahren 2024-......dazu kommen/Wasserstoffkraftwerk schwarze Pumpe,klar!
Aber Altech hat ja auch noch nicht den Spaten dort reingehauen,wenn überhaupt.....nur könnte Altech mit einem Investor viel früher dort anfangen und später die benötigte "grüne"Energie nutzen!
Also,die Kombi mit dem Verfahren von Altech plus die zukünftige Versorgung mit grüner Energie minimiert den co²Fußabdruck noch einmal mehr!
Wo bleiben jetzt die Investoren?!🤔

[Acapulcovogel]

40 Millionen auf den Tisch des Herrn....für die Beschichtungsanlage schwarze Pumpe
(gefördert wird es womöglich auch noch vom Spreetal oder Brandenburg/Sachsen?)
von März 2021,
Deshalb will Altech zuerst die Beschichtungsanlage in Schwarze Pumpe bauen, um sie Mitte 2022 in Betrieb zu nehmen, sagt Uwe Ahrens. Das hochreine Aluminiumoxid müsse man in den ersten Jahren jedoch erst einmal aus dem Ausland zukaufen. Altech will rund 40 Millionen Euro in die Beschichtungsanlage investieren, etwa 50 Arbeitsplätze sollen dort entstehen.
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/bautzen-hoyer…
sagen wir mal es müssten ca. 30 Millionen noch "gefunden"werden,wäre doch lächerlich wenn das nicht klappt oder die gewünschten Investoren trauen dieser Beschichtung nicht?!

[Acapulcovogel]

Wenn einer richtig "mitmacht"würde ich auf SGL setzen,
Bei der Restrukturierung komme man sehr gut voran, sagt Chef Torsten Derr. 2025 will SGL dann mit mehr als 1,2 Milliarden Euro Erlös und 15 bis 18 Prozent Marge operativ 180 bis 230 Millionen Euro verdienen. 2021 soll die Ebitda-Marge bei elf bis zwölf Prozent liegen. Die geplanten Batteriefabriken für Autos sind ein wesentlicher Wachstumstreiber - 27 sollen allein in Europa entstehen. SGL liefert die Grafitelektroden für die Batterien. Pro Gigawattstunde (GWh) Batteriekapazität werden 800 bis 1.000 Tonnen Anodenmaterial benötigt. Die Kapazität einer der in Europa geplanten Gigafactories liegt zwischen 24 und 40 GWh. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/euro-am-sonntag-ak…

[umkehrformation]

Da hiesige experten zurückhaltend bleiben, was Anfragen angeht....

einfach mal ein Hinweis

https://goldinvest.de/greenmining/105-fyi-resources-ltd/5105…

[MBDriver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.935.057 von umkehrformation am 02.08.21 15:03:20

Hallo UKF,

freut mich für jeden diese Meldung.
Was mich jedoch bei beiden stört (ATC und FYI) ist das Thema mit der Endfinanzierung. Wen der Markt doch so schreit, warum kommen hier keine Unterstützungen seitens Alcoa und/oder Mitsubishi. Ich bin bei beiden Werten drinnen, glaube dass beide vom Kuchen etwas haben können. Ich glaube, dass beide die Finanzierung stemmen könnten, zieht sich leider jedoch etwas lang.

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.935.306 von MBDriver am 02.08.21 15:34:06

Zitat von MBDriver: Hallo UKF,

freut mich für jeden diese Meldung.
Was mich jedoch bei beiden stört (ATC und FYI) ist das Thema mit der Endfinanzierung. Wen der Markt doch so schreit, warum kommen hier keine Unterstützungen seitens Alcoa und/oder Mitsubishi. Ich bin bei beiden Werten drinnen, glaube dass beide vom Kuchen etwas haben können. Ich glaube, dass beide die Finanzierung stemmen könnten, zieht sich leider jedoch etwas lang.

FYI: da läuft ja gerade was mit Alcoa - dieser Tage wird es einen comment zu den Vertragsverhandlungen geben...

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.935.318 von umkehrformation am 02.08.21 15:35:41

Zitat von umkehrformation:

Zitat von MBDriver: Hallo UKF,

freut mich für jeden diese Meldung.
Was mich jedoch bei beiden stört (ATC und FYI) ist das Thema mit der Endfinanzierung. Wen der Markt doch so schreit, warum kommen hier keine Unterstützungen seitens Alcoa und/oder Mitsubishi. Ich bin bei beiden Werten drinnen, glaube dass beide vom Kuchen etwas haben können. Ich glaube, dass beide die Finanzierung stemmen könnten, zieht sich leider jedoch etwas lang.

FYI: da läuft ja gerade was mit Alcoa - dieser Tage wird es einen comment zu den Vertragsverhandlungen geben...

zudem hat FYI DAS



"FYI granted Major Project Status by Federal Minister for Industry, Science and Technology "

Quelle: das aktuelle update


Das sollte massiv helfen, daß das Ding auch laufen wird

[MBDriver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.935.318 von umkehrformation am 02.08.21 15:35:41

Hi UKF, ja das stimmt schon, glaube auch, dass hier positive RM kommen wird, und dann so schnell wie möglich der Spatenstich erfolgt.
Der Anlagenbau ist ja auch nicht von heut auf morgen erledigt. Abgesehen von steigenden Lieferzeiten und höheren Materialkosten. Hier kam aber noch kein Update über eventuelle Preiserhöhungen bei den zu anschaffenden Anlagen, da denke ich, wird auch nochmal ein Update der Kosten auf uns zukommen.

[MBDriver]

Bitte um Entschuldigen, dass der letzte Beitrag nur rein FYi bezogen war und somit im falschen Thread.

[Acapulcovogel]

spannende Sache,
https://worldbatterynews.com/lg-chem-deal-consolidates-batte…

[Acapulcovogel]

zu 3.074
Für sein Separatorengeschäft erwägt LG Chem auch Allianzen mit Unternehmen, die bereits vielversprechende Technologien und Kunden haben – entweder durch Akquisitionen oder die Gründung von Joint Ventures. Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden Shin Hak-chul plant LG Chem auch, in naher Zukunft Präsenzen im Ausland aufzubauen. Derzeit werden mehr als 30 Optionen geprüft, darunter Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures und strategische Investitionen.
https://www.electrive.com/2021/07/15/lg-chem-to-invest-6-tri…

[Acapulcovogel]

Volumen war ja gar nicht mal so schlecht,
https://stocknessmonster.com/quotes/atc.asx/
wenn doch schon mal nen Spaten vor Dock³ auftauchen würde........

[umkehrformation]

chart

sieht ja fast so aus als hätte fyi altech einfach ein wenig mit hochgezogen aktuell...

https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?POSITI…

[umkehrformation]

nochmal die Frage

an gewisse ... die bei fyi immer gerne erzählen dass es dort absolut NIX gäbe

HAT ALTECH
DAS HIER

"Australische Regierung stellt sich hinter HPA-Projekt von FYI Resources! "

auch


Quelle für die Zeile:
https://goldinvest.de/greenmining/105-fyi-resources-ltd/4974…

[IllePille]

was soll das? Du weißt sehr genau, dass ATC das gar nicht haben kann, da sie ihre Anlagen nicht in Australien bauen wollen

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.009.569 von IllePille am 10.08.21 13:33:09

Zitat von IllePille: was soll das? Du weißt sehr genau, dass ATC das gar nicht haben kann, da sie ihre Anlagen nicht in Australien bauen wollen

Oh Mann - dat isse ne Missverständnis

natürlich ist gemeint, ob sie von dem Staat, wo sie überall bauen wollen oder ihren Sitz haben, einen vergleichbaren Support bekommen.

Ich bin gespannt

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.009.569 von IllePille am 10.08.21 13:33:09

Hilfe zwecklos

Hi Pille,

es wurde hier nicht nur einmal beschrieben, wie ATC von offizieller Seite unterstützt wurde und wird, aber manche haben halt eine Leseschwäche und bringen vieles Durcheinander. Das heißt dann im Nachhinein auch noch "Missverständnis".

AGY hat am Standort Malaysia (u.a.) eine 10jährige Steuerbefreiung..., der Hauptgrund, warum nicht in Australien gebaut wurde...
Selbst die Verschiffung des Kaolins von Oz nach Johor ist noch günstiger als eine HPA-Produktion im Aussieländle (Lohnkosten, Energie, Steuern u.e.m.).

Und was die Sachsen in Schwarze Pumpe für ATC an Teppichen ausrollen ist ja noch fast druckfrisch...
Aber es gibt eben immer "Gedächtnislücken"...

Für mich bleibt es dabei: Wenn A4N und FYI nicht überbewertet sind hat ATC mit extrem mehr angekreuzten Kästchen ein Riesenpotential.

Wo bleiben denn die vielen euphorischen Rückmeldungen der hochinteressierten "KUNDEN", die vor einem Jahr die qualitativ einmaligen Proben von FYI zugesandt bekommen haben?
Bei A4N sieht es nur unwesentlich besser aus. Baugenehmigungen für Ihre Produktionsanlagen haben beide bis heute noch nicht...

Und Alcoa verlängert die Prüfungsdauer eines möglichen JVs natürlich nur, weil alles super und eindeutig ist.
Nicht umsonst hat der australische Alcoa-Speaker vor seiner erstmaligen Stellungnahme zum Thema, die Möglichkeit des Scheiterns offengelassen und die blumigen Ankündigungen von Roly vorab kräftig zensiert...

Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.011.465 von Greenfoxi am 10.08.21 16:15:56

Zitat von Greenfoxi: Hi Pille,

es wurde hier nicht nur einmal beschrieben, wie ATC von offizieller Seite unterstützt wurde und wird, aber manche haben halt eine Leseschwäche und bringen vieles Durcheinander. Das heißt dann im Nachhinein auch noch "Missverständnis".

AGY hat am Standort Malaysia (u.a.) eine 10jährige Steuerbefreiung..., der Hauptgrund, warum nicht in Australien gebaut wurde...
Selbst die Verschiffung des Kaolins von Oz nach Johor ist noch günstiger als eine HPA-Produktion im Aussieländle (Lohnkosten, Energie, Steuern u.e.m.).

Und was die Sachsen in Schwarze Pumpe für ATC an Teppichen ausrollen ist ja noch fast druckfrisch...
Aber es gibt eben immer "Gedächtnislücken"...

Für mich bleibt es dabei: Wenn A4N und FYI nicht überbewertet sind hat ATC mit extrem mehr angekreuzten Kästchen ein Riesenpotential.

Wo bleiben denn die vielen euphorischen Rückmeldungen der hochinteressierten "KUNDEN", die vor einem Jahr die qualitativ einmaligen Proben von FYI zugesandt bekommen haben?
Bei A4N sieht es nur unwesentlich besser aus. Baugenehmigungen für Ihre Produktionsanlagen haben beide bis heute noch nicht...

Und Alcoa verlängert die Prüfungsdauer eines möglichen JVs natürlich nur, weil alles super und eindeutig ist.
Nicht umsonst hat der australische Alcoa-Speaker vor seiner erstmaligen Stellungnahme zum Thema, die Möglichkeit des Scheiterns offengelassen und die blumigen Ankündigungen von Roly vorab kräftig zensiert...

Gruß Greenfoxi

Deine Unterstellungen (Hauptjob?) steck Dir ins Depot dann steigts da ...
Nicht jeder liest immer alles
und statt ner einfachen Antwort wieder den Frust an FYI-Gewinnern auslassen - armselig
reichen Dir Deine 2 Autos nicht ? LOL (hinweis an Altechler: mit den 2 Autos Haus und Frau hat er bei FYI angegeben)

[loft2410]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.011.465 von Greenfoxi am 10.08.21 16:15:56

Ich glaube das das Ziel (fast) jedes Aktionärs eine Rendite ist.
Häckchen" ohne Rendite ist brotlose Kunst.

Wer deinem gepushe vor Jahren gefolgt ist (kann jeder hier nachlesen) , hat hier eine Menge Geld verloren. Und ob das jemals wieder kommt, steht leider in den Sternen.

Die Story stimmt und ich verfolge ATC seit ich FYI verfolge. Die fehlende Bereitschaft eines Investors (obwohl viele Häckchen gesetzt sind) erzeugt schon Stirnrunzeln. Die Vergangenheit von Iggi Tan lässt die Alarmglocken läuten.

fyi: https://hotcopper.com.au/threads/a-history-of-iggy-tan.20010…

Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich. Auch diejenigen, die dir gefolgt sind.

@UFK
schweigen und genießen. 😉

[Lenardo]

"Die fehlende Bereitschaft eines Investors (obwohl viele Häckchen gesetzt sind) erzeugt schon Stirnrunzeln"

abgesehen davon das die Kfw bereit ist das Projekt mit 200 Mio zu fördern (und das ist kein blumiger Major Project Titel) müsste man jetzt wissen was der Haken an der fehlenden Finanzierung ist und ob andere diesen Punkt lösen können.

wenn nicht,-- solltest du mit dem genießen rechtzeitig eine Pause einlegen

[loft2410]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.013.193 von Lenardo am 10.08.21 18:50:23

Zitat von Lenardo: "Die fehlende Bereitschaft eines Investors (obwohl viele Häckchen gesetzt sind) erzeugt schon Stirnrunzeln"

abgesehen davon das die Kfw bereit ist das Projekt mit 200 Mio zu fördern (und das ist kein blumiger Major Project Titel) müsste man jetzt wissen was der Haken an der fehlenden Finanzierung ist und ob andere diesen Punkt lösen können.

wenn nicht,-- solltest du mit dem genießen rechtzeitig eine Pause einlegen

Das mit den genießen, war nicht auf die "schlechte" Perfomance von ATC bezogen. Ich hoffe es kam nicht so rüber !? Tut mir leid, wenn es so war.

Sollte sich an an der Ausgangslage der Finanzierung was ändern, bin ich eventuell auch dabei.

Bezüglich der 200 mio der KfW ist es feine Sache! Das Geld fließt nur, wenn die restliche Finanzierung auch steht, oder ?

[Lenardo]

das mit dem genießen hab ich schon richtig verstanden und ist absolut berechtigt bei dem Kursverlauf von FYI.

Ja Fördergeld fließt nur wenn die Eigenmittel aufgebracht werden

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.011.987 von loft2410 am 10.08.21 17:04:28

Konstruktiver Beitrag

Hi Loftie,
bin angenehm überrascht! 👍

Ich glaube das das Ziel (fast) jedes Aktionärs eine Rendite ist.
Häckchen" ohne Rendite ist brotlose Kunst.

Ersteres ist absolut richtig. Wir wollen alle aus unserer Kohle etwas mehr Kohle machen.
Rendite ohne Häkchen halte ich jedoch für sehr nachdenkenswert.
Wie erklärst Du denn, warum A4N 100 Mio AUD höher bewertet wird als FYI??
Was können oder haben die besser als FYI??
Oder weshalb hat A4N eine fünffach (!) höhere Börsenbewertung als ATC, obwohl sie nur einen Bruchteil des Weges von ATC hinter sich haben und alle drei "MöchtegernHPAproducer" keine Endfinanzierung haben??

Meiner Meinung nach ist es Marketing, Stimmungsmache und vllt. auch ein geordnetes Spiel der großen Spieler.
Erst nach dem Bau der Produktionsanlagen und dem darauffolgenden gewinnbringenden Verkauf der Produkte reduzieren sich die spekulativen Blasen.
Zur Zeit reicht es doch, dass stets genügend Käufer da sind, die an die Story glauben und die geforderten Preise zahlen...
Glückwunsch an alle, die den Spekulationsritt bei FYI nutzen konnten, auch wenn viele wohl nicht wirklich wissen warum.
Einen solchen Bagger hat man nicht jede Woche.

Wer deinem gepushe vor Jahren gefolgt ist (kann jeder hier nachlesen) , hat hier eine Menge Geld verloren. Und ob das jemals wieder kommt, steht leider in den Sternen.

An dieser Stelle bist Du sehr unfair : Jeder kann hier nachlesen, dass ich ein loyaler Fan von ATC bin und folgerichtig diesbezüglich auch optimistisch.
Gepuscht wird woanders (da kann ich Dir dutzende Zitate beibringen), ich bringe hier Fakten und kennzeichne meine privaten Meinungen.
Auch mit dem viel Geld verlieren ist das so eine Sache..., mal ganz abgesehen davon, dass ich unablässig auffordere, dass jeder sein eigenes Research betreiben soll.
Bin im Januar 2018 mit einer ersten Posi zu 0,142 EURO eingestiegen, habe aber immer wieder akkumuliert (was ich meist sogar hier kommuniziert habe!) und liege mit meinem Durchschnitt von aktuell 0,042 € gerade mal etwas über 15% im Minus.
Nicht auszudenken, wo der Kurs hingeht, wenn es künftig eine auch nur annähernd ähnliche Bewertung wie bei A4N gibt...
Vielleicht schon bei der Erreichung der 100 Mios über den Greenbond?

Die Story stimmt und ich verfolge ATC seit ich FYI verfolge. Die fehlende Bereitschaft eines Investors (obwohl viele Häckchen gesetzt sind) erzeugt schon Stirnrunzeln. Die Vergangenheit von Iggi Tan lässt die Alarmglocken läuten.

Meine Stirn ist diesbezüglich komplett zerfurcht (bildlich gesprochen).
Hier wurden auf dem Weg zur Endfinanzierung klare Ziele nicht erreicht, was um so ärgerlicher ist, da dadurch der Bau in Johor jetzt bereits ein komplettes Jahr steht.
Dein Link zu Iggys Zeit bei Galaxy ist allerdings inhaltlich ein kompletter Fake (und auch kein offizielles Statement!).
Wurde hier im Forum ebenfalls ausgiebigst behandelt. Schade, dass Du diese Kamelle nochmals hervorzerrst.
Iggy hat bei Galaxy Lithium eingeführt, da sind andere noch mit der Trommel um den Christbaum gelaufen...
Einfach mal gründlich recherchieren!

Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich. Auch diejenigen, die dir gefolgt sind.

Sage ich regelmäßig und mit viel Nachdruck.

Bin mit einigen Leuten von ATC/AAM ganz gut im Gespräch, habe mich auch beim Fraunhofer Institut in Dresden schlau gemacht.
Die Dinge sind nach wie vor (wenn auch verzögert) auf dem Weg.
Und: Mit Verzögerungen kennen wir uns doch wohl aus...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären

[TPoint75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.015.647 von umkehrformation am 10.08.21 23:27:51

Zitat von umkehrformation: Zitat foxi aus dem vorposting

"Das Üble dieser foxi-Tour besteht darin, daß MÖGLICHE Erklärungen in dieser professionell geübten Beiläufigkeit mal eben so als WAHRHEIT hinter den Kursen einfach so unterstellt wird.

Hier ist ein echter Manipulationsprofi am Werk

Ich würde mal sagen, du überschreitest hier klar eine Grenze! Geh mal in dich und überlege, wie du dich hier verhältst!

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.016.955 von TPoint75 am 11.08.21 08:37:25

Zitat von TPoint75:

Zitat von umkehrformation: Zitat foxi aus dem vorposting

"Das Üble dieser foxi-Tour besteht darin, daß MÖGLICHE Erklärungen in dieser professionell geübten Beiläufigkeit mal eben so als WAHRHEIT hinter den Kursen einfach so unterstellt wird.

Hier ist ein echter Manipulationsprofi am Werk

Ich würde mal sagen, du überschreitest hier klar eine Grenze! Geh mal in dich und überlege, wie du dich hier verhältst!

Prüf doch einfach nach, ob die Kennzeichnung seiner Argumentation stimmt

[umkehrformation]

über das mit dem profi kann man reden....

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.016.955 von TPoint75 am 11.08.21 08:37:25

der Mann hat sich noch nie reflektiert oder hinterfragt, wirft andauernd andern Unterstellungen vor um im gleichen Satz dem Gegenüber zu unterstellen er macht das professionell oder beruflich.
Er glaubt weil er hinter jeden Schwachsinn ein Fragezeichen setzt ist es keine Unterstellung. armselig, um mit seinen Worten zu sprechen

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.018.698 von Lenardo am 11.08.21 10:48:24

Zitat von Lenardo: der Mann hat sich noch nie reflektiert oder hinterfragt, wirft andauernd andern Unterstellungen vor um im gleichen Satz dem Gegenüber zu unterstellen er macht das professionell oder beruflich.
Er glaubt weil er hinter jeden Schwachsinn ein Fragezeichen setzt ist es keine Unterstellung. armselig, um mit seinen Worten zu sprechen

ein billiger Versuch, über persönliche Vermutungen (mehr hat der hilfsbasher auch diesmal nicht hinbekommen)
den fox reinzuwaschen

er hat sich nicht mal getraut es zu versuchen die ausgeführte kritik ansatzweise zu widerlegen

die argumentationsweise vom fox bleibt also weiterhin als zumindest sehr unsauber bestehen

dagegen steigt fyi sauber weiter...

[Lenardo]

AMM Finanzbericht 1.HJ 2021

entweder bin ich zu blöde oder das hat ein Anwalt Sonderschüler geschrieben.

Die ursprünglich im Juli 2019 abgeschlossene
Optionsvereinbarung wurde im April 2021 bis zum 1. Juli 2022 verlängert und sieht im Wesentlichen vor, dass:
• AAM das Recht hat sich mit mindestens 10% (für einen anteiligen Betrag von 20,4 Mio. USD) bis zu
einem direkten HPA-Projektanteil von höchstens 49% für 100 Mio. USD durch Übernahme von Anteilen
an Altech zu beteiligen;
• AAM verpflichtet ist, die erworbenen Anteile 6 Jahre nach Projektstart (definiert als „Project Financial
Close“, wenn also die Gesamtfinanzierung für das Projekt steht) an ATC auf Basis einer festgelegten
Rendite von 15% p.a. zu verkaufen;
• ATC das Recht erhält, den Rückkauf der erworbenen Anteile an Altech Australia auf gleicher Basis
innerhalb von 6 Jahren vorzeitig von AAM zu verlangen,
• AAM ihre Rückverkaufsverpflichtung gegen Zahlung einer Gebühr von 10.000,- USD jederzeit kündigen
kann und damit ihre HPA-Projektbeteiligung behält.


irgendwie so auf der Basis läuft bei ATC alles ab

[Lenardo]

Link

https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

[Acapulcovogel]

Mit Blick auf das Ziel der Klimaneutralität gebe es in Ostdeutschland riesige strategische Chancen, betonte Scholz. So entstünden in der Wasserstoffwirtschaft und der Batterieproduktion gerade ganz neue Möglichkeiten.
https://www.elektroauto-news.net/2021/kanzlerkandidat-scholz…
ok und Söder macht den Außenminister........

[Acapulcovogel]

Da sind sie,die green bonds!
Aber nicht für Altech
1,1 Milliarden
POSCO wird den Erlös für den Ausbau seiner Geschäfte mit wiederaufladbaren Batteriematerialien und Wasserstoff verwenden. Green Bonds, eine Art von Umwelt-, Sozial- und Governance-Anleihen, werden zur Finanzierung umweltfreundlicher Projekte ausgegeben, beispielsweise im Bereich erneuerbare Energien oder Elektrofahrzeuge (EVs).Der Anleiheverkauf ist Teil des langfristigen Ziels von POSCO, bis 2030 der weltweit führende Akteur auf dem Markt für EV-Batteriematerialien zu werden , indem eine Lieferkette von der Rohstoffbeschaffung bis zur Produktion von Batteriematerialien aufgebaut wird.

Eine Reihe anderer südkoreanischer Unternehmen haben grüne Anleihen ausgegeben, um ihre Produktion von EV-Batterien und relevanten Materialien zu finanzieren.

Im Jahr 2019 hat LG Chem Ltd., der größte Hersteller von EV-Batterien des Landes, war das erste Chemieunternehmen der Welt, das grüne Anleihen begab, durch die es sich 1,56 Milliarden US-Dollar sicherte.

Im Juni dieses Jahres nahm sie weitere 1 Milliarde US-Dollar durch globale grüne Anleihen auf . https://www.kedglobal.com/newsView/ked202108150003

müssen wir jetzt eine Übernahme fürchten?

[Acapulcovogel]

Posco und LG Chem werden jeden Emporkömmling mit dem kleinen Zeh zertreten......wie auch immer

[Acapulcovogel]

Große Batterieinvestitionen in Korea
10. August 2021
In den letzten Wochen haben drei große südkoreanische Firmen Investitionen in Batteriematerialien aller Art angekündigt. SK Materials wird ein Werk für Lithium-Silizium-Materialien bauen; Posco Chemical wird ein Werk für Kathodenmaterialien bauen; und LG Chem hat noch größere Pläne, die sich hauptsächlich auf Anodenmaterialien konzentrieren.

SK Materials, eine Tochtergesellschaft der SK Group, hat ein Joint Venture mit dem amerikanischen Hersteller von Silizium-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen Group14 Technologies gegründet, um eine 52 Millionen US-Dollar teure Fabrik für Lithium-Silizium-Batteriematerialien in Südkorea zu bauen. Diese soll 2022 eröffnet werden.

Dies alles folgt auf die Gründung der Battery Active Materials-Fabrik von Group14 im US-Bundesstaat Washington Anfang dieses Jahres, wobei SK Materials die erforderliche Finanzierungsrunde leitete. SK behauptet, dass seine SCC55-Technologie „dramatisch mehr Energiedichte pro Volumen liefert, um der steigenden globalen Nachfrage nach leistungsstarken Lithium-Ionen-basierten Speichern gerecht zu werden“.

Posco Chemical, ein Hersteller von Sekundärbatteriematerialien, wird im Yeongilman General Industrial Complex in Pohang in der Provinz Nord-Gyeongsang für rund 4,3 Millionen Euro ein Werksgelände mit 60.000 Tonnen/Jahr errichten. Dies wird kathodenaktive Materialien für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) liefern.

Sobald diese gebaut ist, wird Posco Chemical an seinen drei Standorten in Korea eine Kapazität von 160.000 Tonnen pro Jahr haben – genug, um 1,8 Millionen Elektrofahrzeuge mit 60-kWh-Batteriepacks zu versorgen. Das Unternehmen plant, bis 2025 weitere 110.000 Tonnen Kapazität in den USA, Europa und China

aufzubauen . Posco Chemical hat mit seiner Muttergesellschaft Posco zusammengearbeitet, um Ressourcen wie Lithium-, Nickel- und Graphitmaterialien zu erschließen und präventive Investitionen in Erweiterung seiner Massenproduktionskapazitäten sowie Forschung und Entwicklung in Materialien der nächsten Generation wie Nickel, Kobalt, Mangan und Aluminium.

Schließlich plant LG Chem, rund 78 Millionen Euro für die Umstellung seines gesamten Portfolios auf nachhaltiges Wachstum auszugeben, wobei Batteriematerialien im Mittelpunkt stehen. CEO Hak Cheol Shin bezeichnete dies als „die revolutionärste Veränderung seit der Gründung des Unternehmens“. Greifbare Ergebnisse daraus werden ab dem 2. Halbjahr 2021 erwartet.

Insgesamt werden 60 % der Gesamtinvestitionen in das Advanced Materials-Geschäft fließen,

um LG Chem „weltweit die Nr. 1 umfassendes Batteriematerialunternehmen“ und erweitern das Unternehmensportfolio. Der Rest wird in biobasierte Polymere (30 %) und Pharma (10 %) investiert.
https://www.chemspeceurope.com/2021/deutsch/event/industry-n…

[IllePille]

Kaolin and HPA: Something old and something new

https://www.kulagold.com.au/wp-content/uploads/2020/07/Canac…

[Acapulcovogel]

Hochreines Aluminiumoxid – ein neuer und aufstrebender Markt.

Aluminiumoxid ist wie Kaolin ein etabliertes Industriemineral, aber neue Anwendungen in der Elektronik und LiBs erfordern hochreine Qualitäten, was eine Neubewertung des HPA-Produktionsprozesses erfordert.

In einem Markt, der Zehntausende Tonnen pro Jahr umfasst, war rohes Aluminiummetall das teure Ausgangsmaterial für die HPA-Produktion, aber Kaolin bietet eine potenzielle Lösung als langfristiger, kostengünstiger Rohstoff.

Zwei ASX-gelistete Unternehmen, Altech Chemicals (ATC-ASX | Not Rated) und FYI Resources (FYIASX | Not Rated), bieten ein Engagement in diesem relativ neuen Verfahren. Ein drittes, Alpha HPA (A4N-ASX | Not Rated) löst das Problem mit einem grundlegend anderen Verfahren, liefert aber vielversprechende Ergebnisse bei vergleichbaren und möglicherweise niedrigeren Stückkosten.

Branchenprognosen prognostizieren, dass der HPA-Markt in den nächsten sieben Jahren um 17 % pa wachsen wird (Abbildung 5), was darauf hindeutet, dass das Angebot wachsen muss, um dieser Nachfrage gerecht zu werden.

Unterschiedliche Märkte, unterschiedliche Risiken, unterschiedliche Renditen
Wer macht das Rennen?!Geht FYI mit Alcoa?Und Altech mit???Letztendlich,wer liefert konstant zu welchem Preis und vor allem ab wann?!

https://www.kulagold.com.au/2021/08/kaolin-and-hpa-something…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.103.304 von IllePille am 20.08.21 07:23:51

Good find....

Hi Pille,

recht gelungene Zusammenfassung von vielen Dingen, die wir bereits kennen.
Schön, mal auch was über reine Kaolinproduzenten zu lesen.

Gut fand ich, dass ATC als derjenige identifiziert wird, der zuerst den Weg beschritt und auch der Hinweis, dass Iggy bei Galaxy bereits ebenfalls sehr früh die Bedeutung von (seinerzeit) Lithium erkannte und darauf das Unternehmen ausrichtete und voranbrachte.
(Da gibt es ja immer mal ein paar "Pappnasen", welche genau das Gegenteil behaupten... )

Auch wenn für alle genannten Unternehmen kein Rating erfolgte ist der Umstand, dass sich Canaccord Genuity, immerhin der größte unabhängige Investmenthändler in Kanada ( ) des Themas annimmt, durchaus bemerkenswert.
Die Chancen werden mit den vorhandenen Risiken benannt und CG berät schließlich fast ausnahmslos gut betuchte Investoren...

Die Zwangsverlängerung für die Prüfung eines möglichen JV zwischen FYI und Alcoa kam für die 3 Analysten allerdings zu spät...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

über Galaxy und Herr Tan,
https://hotcopper.com.au/threads/a-history-of-iggy-tan.20010…
immer schön die Füße still halten,hier ist sicherlich ne ganz andere Baustelle.......
Gewisse Typen wissen was,wann und wie sie...naja weiter kann sich jeder selbst Gedanken machen

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.111.191 von Acapulcovogel am 20.08.21 18:19:20

ein Déjà-vu?

SINCE BEING APPOINTED IGGY HAS RAISED $475m FOR PROJECTS WITH AN INITIAL CAPITAL COST OF JUST $123M THAT WOULD OF GIVEN AN NPV OF $520M.

noch nicht, aber hier allemal

Despite all the $$ that Galaxy has raised and despite being on a salary of $600k plus, how much has he personally invested in Galaxy himself???? A pittance thats what!

[Acapulcovogel]

Aber zu erstmal die Grafen und co. mit Schnittchen und Kaviar bedienen......💩

[Acapulcovogel]

ach jau,Good find Pille!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.111.191 von Acapulcovogel am 20.08.21 18:19:20

Alte Kamelle

Hi Birdie,
über diesen miesmachenden Link haben wir doch schon vor langer Zeit ausgiebig gesprochen.
Weiß nicht, warum Du ihn erneut hervorkramst?
Zwischen dem Aufbau eines Unternehmens (GXY), der natürlich bis zum Stadium der Gewinnerzielung immer nur Geld benötigt und reiner "Geldverbrennung" gibt es schon ein paar Nuancen...

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Greeni,
2008-2013,Mr.Tan bei Galaxy
https://au.linkedin.com/in/iggy-tan-89525110a
Das er Einfluss hatte steht außer Frage........
https://www.ariva.de/galaxy_resources-aktie/chart?t=all&boer…
Wenn sich demnächst der Kursverlauf bei Altech Chemicals so in Gang setzt wie Galaxy ab Mitte 2015 dann ist doch alles gut,woran es letztendlich liegt kann uns dann egal sein

[Acapulcovogel]

Wird immer spannender der Wettlauf,
China steigert die Produktion von Materialien

Chinesische Unternehmen, darunter die Kobaltraffinerie Jinchuan Group und das diversifizierte neue Energieunternehmen Ningbo Shanshan, haben ihre Produktionskapazitäten für Batteriekathoden und Anodenmaterialien für Strom erweitert.

Jinchuan ist auf gutem Weg, seine Produktionskapazität für Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Vorläufer in der chinesischen Provinz Gansu um 100.000 t/Jahr zu erhöhen.

Shanshan soll in der chinesischen Provinz Sichuan eine Produktionsanlage für Anodenmaterial mit einer Jahreskapazität von 200.000 Jahrestonnen errichten.

Der Hersteller von Haushaltsbatterien Contemporary Amperex Technology (CATL) hat Pläne bekannt gegeben, seine Lithium-Ionen-Batteriekapazität in den nächsten drei Jahren durch fünf Produktionsprojekte um 137 GWh/Jahr zu erhöhen.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/chinas-lomon-billions-ente…

[IllePille]

Zwischen dem Aufbau eines Unternehmens (GXY), der natürlich bis zum Stadium der Gewinnerzielung immer nur Geld benötigt und reiner "Geldverbrennung" gibt es schon ein paar Nuancen..

zweifelsohne wird Geld benötigt bis zur Gewinnerzielung; es geht aber um das beträchtliche Missverhältnis zwischen CAPEX und tatsächlich aufgewendetem Kapital ("RAISED $475m vs. INITIAL CAPEX $123M)

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.132.812 von Acapulcovogel am 24.08.21 11:16:13

@ Acapulcovogel, der Kurs bei Gala ist dich erst gestiegen nachdem Mr. Tan weg war. Hoffe wir warten nicht so lang.

[Acapulcovogel]

Hauptsache das Teil steigt überhaupt mal nachhaltig,nun ja der Juni war spannend,der Juli auch und der August sprengt alles nicht wahr Greeni?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.136.826 von Made75 am 24.08.21 17:30:03

Madenhaft...

Hi Made,

Du bist wirklich ein Zersetzer:

@ Acapulcovogel, der Kurs bei Gala ist dich erst gestiegen nachdem Mr. Tan weg war. Hoffe wir warten nicht so lang.

Wie kann man solche Plattheiten von sich geben, ohne Background?

Hier mal Fakten zum Nachlesen:
https://stocknessmonster.com/announcements/gxy.asx-XX638386/
Herr Tan hat sich entschieden, andere Interessen zu verfolgen.

Unter der Führung von Herrn Tan hat das Management von Galaxy ein globales Lithiumunternehmen mit Anlagen auf vier Kontinenten aufgebaut, das ist gut positioniert, um der herausragende Produzent von hochgradigem Lithiumkarbonat zu werden.

https://stocknessmonster.com/announcements/gxy.asx-6A708658/
Eine bereits produzierende Mine musste verkauft werden, weil man Kohle brauchte...

und das Beste:
https://stocknessmonster.com/announcements/gxy.asx-6A821293/
Aktien-Reversesplit 5:1


Hab mal wie Hilfsbedürftige (wie Dich!), die Daten angemarkert.
Selbst nach dem Split ist der Kurs nicht etwa um das Fünffache gestiegen, obwohl aus 5 Aktien nur eine Einzige wurde...

Du hast echt keinen Plan.
Natürlich bedeutet Research Aufwand, aber es ist natürlich viel einfacher (und gemeiner) Aussagen zu treffen, die nichts mit Wahrheiten zu tun haben.

Mittlerweile wurde GXY übernommen....

Da lob ich mir Birdie, der gibt wenigstens mal eine Quelle an, in der u.a. steht:
At Galaxy Mr Tan was responsible for the capital raising, construction and start-up of the company's Mt Cattlin spodumene mine ($80m) and the Jiangsu lithium carbonate plant ($100m), which resulted in Galaxy becoming the world's leading producer of high purity lithium carbonate. The Jiangsu plant was eventually sold for US $170m in 2014.

Kannst Du Dir selber übersetzen.
Hab mich lange nicht über eine Schnarchnase derart geärgert.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.141.587 von Greenfoxi am 25.08.21 07:44:43

Guten Morgen Greenfoxi
Das stimmt das ich vom damaligen Geschehen keine Ahnung hatte, aber das ich mit den unwissenden madenhaften Plattheiten jemanden ärgern wollte war nicht geplant.
Okay, habe nur auf den Chart geschaut und sehr schnell einen Post abgeschickt. Wie es aussieht unüberlegt.
Na gut, danke für Deinen Hinweis und für die Hintergrunginfos. Werde ich mir heute anschauen. Nach Besuch der Breitachklam. Wandern macht den Kopf frei 😎
Also Acapulcovogel und Greenfoxi, trotzdem danke für Eure sonst informativen Nachrichten. Ich werde mich wieder mal melden mit besseren News oder Aussagen.
Bleibt gesund, einen schönen Restsommer und madenfreies Obst für alle Tiere wünsch ich Euch.
MfG Made 75

[Acapulcovogel]

Ich weiss,aber......Joint-Venture-Vereinbarung

Am 2. August ging EVE ein Joint Venture (JV) mit Yunnan Energy New Material (SEMCORP Group) ein, um sich auf die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterieseparatoren und Beschichtungsfolien zu konzentrieren.
weiter,
EVE ist einer der 10 größten Batteriehersteller in China
https://www.bestmag.co.uk/indnews/eve-announces-30gwh-batter…
hmmm,warum interessieren sich die anderen 9 nicht für das/die Patente/Verfahren von Altech ,oder alle anderen Weltweiten Hersteller?!
Ich kanns nicht glauben das es mit der Finanzierung bisher nicht klappt!

[Acapulcovogel]

und weiter gehts.......
https://www.elektroauto-news.net/2021/svolt-erklaert-batteri…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.154.130 von Acapulcovogel am 26.08.21 10:36:58

Extrahappen, special for you...

Hi Birdie,

hätte ich sonst gar nicht reingestellt, weil dieserart Beiträge derzeit flutartig sind...

https://newatlas.com/science/lithium-metal-ev-battery-benchm…
https://www.kit.edu/kit/pi_2021_075_rekordverdachtige-lithiu…
https://www.cell.com/joule/fulltext/S2542-4351(21)00302-0?_r…

Die vllt. noch bestehende Restangst vor nicht ausreichenden Reichweiten vertreiben auch die laufenden Weiterentwicklungen der "ganz normalen" aktuellen Lithiumbatterien...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

fetter Happen in naher Zukunft?!
aus HC,
https://hotcopper.com.au/threads/ann-altech-listed-green-bon…
oder so,
https://twitter.com/debtadviserbrca?lang=de
wie von spid81 in HC geschrieben,gehts bald los?!

[Greenfoxi]

Notwendigkeiten

Batteriemängel bezüglich Brandschutz...
https://www.elektroauto-news.net/2021/general-motors-ruft-el…

Und das beim Batterieriesen LG Chem...

Das zeigt nur, wie wichtig der Einsatz von HPA-Separatoren ist (im Falle von ATC: WÄRE )

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

hmmm,
Letzte Vorbereitungen kurz vor Abschluss
Vermarktung der Anleihen soll in diesem Quartal beginnen.....also einschließlich/bis September?
https://wholesaleinvestor.com.au/altech-listed-green-bonds-i…

[Acapulcovogel]

zu 3.120
Erhält Altech positive Sondierungen von den Fremdkapitalmärkten für das Angebot, wird potenziellen Teilnehmern ein Datenraum für eine Bookbuild-Phase zur Verfügung gestellt.

Die Anleihen werden bei erfolgreichem Angebot der Green Bonds an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert.
https://www.fixedincomenews.com.au/altech-prepares-green-bon…

Datenraum,positvie Sondierungen,der Link ist von Februar 2021,unten der vom August 2021.
Verstehe ich das jetzt richtig,alles in Butter und bis September wirds veröffentlicht?

[IllePille]

was ist das für eine seltsame Seite?

"Altech – Listed Green Bonds In Final Stage
24 August 2021"

was hier wie eine neue Meldung "verkauft" wird, entspricht 1:1 der Veröffentlichung seitens ATC vom 28. Juli:

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1042774/

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.166.967 von IllePille am 27.08.21 13:03:46

Marketing / Bekanntheitsgrad

Hi Pille,

was soll daran seltsam sein?

In der Meldung vom 28. Juli heißt es noch: "Final preparations near completion"
Offenbar ist nun der ganze Antragskram ist erledigt, nun schließt sich die Marketingphase an.
War doch alles angesagt...

Wholesale Investor ist Australasiens führende Investmentplattform, die innovative, aufstrebende Unternehmen, die Kapital aufnehmen wollen, mit unserem aktiven, engagierten und wachsenden Netzwerk von über 29.300 vermögenden Investoren, Fondsmanagern, Family Offices, PE- und VC-Firmen, Regierungsstellen und Branchenteilnehmern zusammenbringt.

Hier noch zwei Truppen, die für Bondszeichner sorgen wollen:





"Altech has been working with London based structuring agent, Bedford Row Capital PLC (Bedford Row) and
Bluemount Capital (WA) Pty Ltd (Bluemount) to prepare for the green bond offering."

Bleibt nur zu hoffen/wünschen, dass sich genügend Interessenten finden lassen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.167.600 von Greenfoxi am 27.08.21 13:53:48

was seltsam ist, habe ich doch klar zum Ausdruck gebracht? Sie erwecken den Eindruck, dass es eine neue Unternehmensmitteilung ("Altech – Listed Green Bonds In Final Stage - 24 August 2021") gibt, obwohl diese bereits am 28. Juli veröffentlicht wurde

[Acapulcovogel]

Wahrscheinlich durch die Aufnahme in den "Newsroom"....
https://wholesaleinvestor.com.au/news/
find ich gut die Seite......stockpicking

[Acapulcovogel]

Wahrscheinlich habs auch ich jetzt gemerkt,🙈
Altech sucht über wholesale Investor einen weiteren "Geldgeber"und machen mit den green bonds schon mal Werbung?
https://wholesaleinvestor.com.au/client-transactions/
einige Beispiele.....

[Ferdiswatchlist]

Altech – Börsennotierte Green Bonds in der Endphase

Altech – Börsennotierte Green Bonds in der Endphase
24. August 2021
Herausgeber: Altech Chemicals Ltd (ASX:ATC)
Kategorien: Unternehmens-Updates , Neuigkeiten
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Börsennotierte grüne Anleihe mit einem Angebot von ~144 Mio. USD für die malaysische HPA-Anlage
Letzte Vorbereitungen kurz vor Abschluss
Vermarktung der Anleihen soll in diesem Quartal beginnen
Malaysisches HPA-Projekt 49 % weniger CO2-Fußabdruck als konventionelle HPA
Interesse registrieren

Altech Chemicals Limited (Altech/das Unternehmen) (ASX: ATC) (FRA: A3Y) freut sich, Ihnen mitteilen zu können, dass die Vorbereitungen für sein geplantes Angebot an börsennotierten grünen Anleihen in Höhe von ~144 Mio ) Projekt, befinden sich in der Endphase.

Altech hat mit dem Londoner Strukturierungsbeauftragten Bedford Row Capital PLC (Bedford Row) und Bluemount Capital (WA) Pty Ltd (Bluemount) zusammengearbeitet, um das Angebot einer grünen Anleihe vorzubereiten. Es wurde eine umfassende Due Diligence durchgeführt, einschließlich der finanziellen, rechtlichen und ökologischen sozialen Governance. Rechtsanwälte aus verschiedenen Jurisdiktionen haben nun ihre jeweiligen Dokumentenprüfungen abgeschlossen, und der Anleiheemissionsprozess wird in Kürze von der Vorbereitungsphase zur Vermarktung und schließlich zur Einleitung übergehen.

Die Einführungsphase des Angebots umfasst die Verteilung umfassender Präsentationspakete für Unternehmen, gefolgt von ausführlichen Briefings an potenzielle Abonnenten. Wie bei dieser Art von Angeboten üblich, wird erwartet, dass Zeichnungen für die Anleihen in mehreren Tranchen über einen Zeitraum von Monaten eingehen, anstatt als einzelne Tranche und Abschluss für den gesamten Angebotsbetrag von 144 Millionen US-Dollar. Bedford Row hat berichtet, dass seine anfängliche vorläufige Vermarktung („soft sounding“) während der Vorbereitungsphase positiv war.

Altech beabsichtigt, 144 Millionen US-Dollar aus dieser Anleihe (Anleihen der Serie 2021-F3) zu beschaffen, von denen 100 Millionen US-Dollar als Sekundärschulden für den Bau seiner Johor HPA-Anlage verwendet werden, mit dem Rest von 44 Millionen US-Dollar zur Bedienung des Anleihekupons (Zinsen) während der Bauphase der HPA-Anlage – siehe Abbildung 1. Die Anleihen werden von Sustainable Capital PLC mit Sitz im Vereinigten Königreich begeben, einer speziellen Emissionsplattform für grüne Anleihen (www.sustainablecapitalplc.com). Die Anleihen werden im Rahmen der bereits zugesagten Senior-Projektfinanzierung in Höhe von 190 Mio.

Hintergrund

Zunehmend werden grüne Anleihen verwendet, um neue und bestehende Projekte zu finanzieren, die Umweltvorteile und eine nachhaltigere Wirtschaft bieten. Wie am 20. Mai 2020 angekündigt, wurde das HPA-Projekt von Altech vom unabhängigen Zentrum für internationale Klima- und Umweltforschung (CICERO) mit Sitz in Oslo, Norwegen, offiziell als „grün“ bewertet. Im Vergleich zur herkömmlichen HPA-Verarbeitung wird die bahnbrechende HPA-Produktionstechnologie von Altech schätzungsweise eine Reduzierung des vergleichbaren CO2-Fußabdrucks um ~49 % und einen um ~41 % weniger Energieverbrauch erzielen. Außerdem ist der primäre Endverbrauch von Altechs HPA auf Produkte zum Klimawandel ausgerichtet, wie zum Beispiel LED-Leuchten und Lithium-Ionen-Batterien.

Wie in Abbildung 1 unten dargestellt, ist Sustainable Capital PLC der Emittent der Anleihe. Von einer Emission von 144 Mio. US-Dollar würden 44 Mio. US-Dollar vom SPV einbehalten, um die Kuponzahlungen (Zinszahlungen) der Anleihen während des Baus und der Inbetriebnahme der HPA-Anlage von Altech zu bedienen. Der Erlös von 100 Millionen US-Dollar wird von der SPV Co. an Altechs malaysische Tochtergesellschaft (Altech Chemicals Sdn. Bhd.) zur Teilfinanzierung der Anlagenbaukosten und/oder für Betriebskapital geliehen. Es ist vorgesehen, dass die Anleihe zunächst eine Laufzeit von 5 Jahren hat und typisch für diese Finanzierungsform gegen Ende der Laufzeit zu einem niedrigeren Kupon (Zinssatz) refinanziert wird. Sustainable Capital PLC würde hinter dem Senior-Kreditgeber KfW IPEX-Bank eine zweite Sicherheit übernehmen.



Über Altech Chemicals Ltd

Altech Chemicals Ltd hat die Technologie zur Nanobeschichtung von Graphit- und Siliziumpartikeln, die typisch für Lithium-Ionen-Batterien sind, mit einer Schicht aus hochreinem Aluminiumoxid entwickelt. Die Verwendung von mit Aluminiumoxid beschichteten Graphit- und Siliziumpartikeln in einer Lithium-Ionen-Batterieanode wird als Lösung für eine längere Batterielebensdauer, Energiekapazität und eine Reduzierung der Verlustkapazität im ersten Zyklus angeboten. Das Unternehmen gab vor kurzem den Beginn einer Vormachbarkeitsstudie für den Bau einer HPA-Beschichtungsanlage für Batteriematerialien im Industriepark Schwarze Pumpe, Sachsen, Deutschland bekannt. Aluminiumoxid-Ausgangsmaterial für die Anlage würde aus der malaysischen Anlage für hochreines Aluminiumoxid (HPA) von Altech geliefert. Das Unternehmen arbeitet derzeit daran, den Saldo der Projektfinanzierung für sein vertikal integriertes (HPA) Projekt zu schließen, das Folgendes umfasst: 4,500tpa hochreinem Aluminiumoxid (HPA) Verarbeitungsbetrieb in Johor, Malaysia und 1 00% -ige Kaolingrube bei Meckering, Western Australia

[Ferdiswatchlist]

Hier noch der Link dazu:
https://wholesaleinvestor.com.au/altech-listed-green-bonds-i…

[Made75]

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.170.870 von Made75 am 27.08.21 18:01:40

Dieses WE:
Bei Instagramm plant "ps_pennytocks" ein großes HPA Wochenende.
Bin gespannt wie seine Altech Chemicals Analyse wird. Und was es noch am Wochenende wissenswerte über HPA gibt.
@Alcapulcovogel und Greenfoxi schaut ihr es Euch auch an und reagiert ihr auf eventuelle Falschinfos von ps_pennytocks?
MfG Made75

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.171.035 von Made75 am 27.08.21 18:12:34

Ich meinte "ps_pennystocks" (hatte "s" vergessen)

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.172.322 von Made75 am 27.08.21 20:17:35

Hi Made,

gib bitte mal einen funktionierenden Link an, bin durchaus interessiert.

Gruß GF

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.174.689 von Greenfoxi am 28.08.21 09:36:55

https://instagram.com/stories/ps_pennystocks/264959075438366…

Guten Morgen
Der Link müsste funktionieren, bald stellt er die Analyse online, glaub in ca. 2 Std.
Bin gespannt, da für Neulinge in HPA speziell die Firma ATC kurz und knapp auf Instagram zu analysieren finde ich sportlich. Ich benötige ja auch eine ganze Weile um die Zusammenhänge zu verstehen.
Natürlich vor allen durch die ganzen guten Infos von Euch in diesem Chat dazu.
Vielleicht könnt ihr nach der Analyse von ps_pennystocks ihm nützliche Grundinfos zukommen.
Vielleicht aber macht er es auch gut.
Bin gespannt.
LG Made75

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.171.035 von Made75 am 27.08.21 18:12:34

Durchwachsen...

Hi Made,

habe mir Teil I und II angetan und bin sehr geteilter Meinung.

Der Gesamtüberblick über HPA ist ziemlich okay und scheint mir eine Zusammenfassung aus den Präsentationen von ATC, A4N und FYI zu sein, die ja selbst auf ähnliche Quellen (Benchmark Minerals, CRU Consulting u.ä.) zurückgreifen.

Die Charakterisierung von ATC ist insgesamt viel zu positiv, enthält etliche (kleinere) Fehler und klingt fast wie bezahlte Werbung analog des Pusherblättchens "Goldinvest", wenn FYI hochgejubelt wird.

Man kann nicht alle Fortschritte und möglichen Zukunftsentwicklungen wie gegeben darstellen und nur an 2 Stellen auf das (hohe) Risiko verweisen...
Vermute mal, dass das heute bei FYI ähnlich sein wird...

Insbesondere die Schwierigkeiten mit der Endfinanzierung sind untergewichtet, die Finanzierungsbestandteile sind nicht exakt dargestellt.
Auch der Baustopp kommt zu kurz (richtig muss es heißen: Stage 2 ist bereits fertig gestellt...) und die deutsche Tochter AIG (Altech Industries Germany) findet keine Erwähnung, obwohl hierüber viele europäische Aktivitäten laufen... )

Ebenfalls unterbelichtet sind die Schwierigkeiten, die AAM als Beteiligungsgesellschaft hat, um in die angestrebten Unternehmensanteile von ATC und AIG zu kommen...

Dabei ist gerade die Beschaffung ausreichender finanzieller Mittel das A und O für jeden Newcomer!

Wenn die Darstellung von FYI heute ähnlich ausfällt, kann man die Aktion getrost in der "Goldinvest-Ecke" ablegen. Alles IMO

Mal sehen, ob "ps_pennystocks" am Ende auch eine vergleichende Bewertung vornimmt...
Das wäre sicher spannend...

...und wie immer gilt:
DYOR
Schönen Sonntag und Gruß
Greenfoxi

[Greenfoxi]

Kurzer Nachtrag

BTW: Mit dem angegebenen Kursziel könnte ich mich durchaus anfreunden.
Da wäre ich in einem Jahr (auch wenn es nicht so klar angegeben ist, scheint wohl der mögliche Kurs in 12 Monaten gemeint ) mit meiner Posi 24K im Plus...

Hängt halt alles vom Zeitpunkt des Geldflusses ab, die Zeiträume die ps für die weitere Entwicklung könnten (müssen aber nicht) erreicht werden.
Da wäre man in einem Jahr in Johor noch fett am Bauen und die Pilotanlage in Schwarze Pumpe könnte gerade zu Laufen beginnen...

Ob dies alles eine Verdreifachung des Kurses bedingt ist völlig offen, zumal ich ja ATC gegenüber A4N und FYI für krass unterbewertet halte oder aber die anderen Beiden sind hoffnungslos überbewertet.... Alles IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Sonntagslektüre,
https://battery-news.de/index.php/2021/08/20/batterieprojekt…
Tja die Mengen,
Zunächst auf 120 Tonnen pro Jahr beschränkt
In der Kooperation mit InoBat soll es vorerst wohl nur um geringe Stückzahlen von Lithium-Silizium-Zellen gehen – auch aufgrund der noch fehlenden Verfügbarkeit größerer Rohstoffmengen. Insgesamt sei Group14 Technologies bisher nur in der Lage, pro Jahr 120 Tonnen des patentierten Anodenmaterials SCC55TM zu fertigen. Von dieser Produktionsmenge soll außerdem ein Großteil für Consumer-Electronics-Kunden vorgesehen sein, was wenig Material übrig lässt.
https://battery-news.de/index.php/2021/08/26/inobat-schliess…

[Acapulcovogel]

interessanter Link von hero15 aus dem FYI-thread,
Auszug,
Fazit: Der Deal zwischen FYI Resources und Alcoa hätte unserer Auffassung nach Konsequenzen für die gesamte HPA-Branche, denn das Engagement von Alcoa würde die Legitimität der gesamten HPA-Branche beglaubigen und die Bedeutung des High-End-Rohstoffs bei vielen Investoren erstmals ins Bewusstsein rücken. In diesem Zusammenhang gibt es eine Kuriosität zu vermerken: Bisher sind fast ausschließlich australische Unternehmen im HPA-Geschäft tätig. In Nordamerika ist das Thema dagegen noch stark unterbelichtet. Man stelle sich vor, was passiert, wenn Investoren in der Breite realisieren, dass die Zukunft von Li-Ionen-Batterien mit HPA verbunden ist. Eigentlich müsste FYI dann mindestens so bewertet werden wie es manche Lithiumunternehmen heute schon sind. Aber warten wir erst einmal ab, wie die genauen Bedingungen einer Vereinbarung aussehen, wenn diese denn kommt. Es bleibt eine spannende Woche!
https://goldinvest.de/greenmining/105-fyi-resources-ltd/5230…
Aufmerksamkeit erzeugen
Eventuell steht dann auch ein ganz dicker vor der Tür........

[ChicPic]

Ganz so unterbelichtet sind die Nordamerikaner nicht. Scandium international hat da ein Patent angemeldet wegen hpa seht dazu bitte den thread bei scandium, bin am Handy und kann da im Moment ned sauber kopieren….

[Acapulcovogel]

diese 6 Aussiecents werden ohne irgendwelche Meldungen nicht zu knacken sein....
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
sah ja mal ganz gut aus,Betonung sah!

[Acapulcovogel]

Und dieser "Leberhaken"Re-Split geht mir auch nicht außem Kopf

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.195.381 von Acapulcovogel am 31.08.21 11:13:08

"Resplit" kann ich gerade nicht mehr hören 🙈
Hab gerade ein Stop bei Ico Therapeutics durch. Fünf Monaten Stop plus Resplit. Erst wollte man 60:1 machen, danach einigte man sich auf 20:1.
Also da bin ich gerade bissl sensibel drauf. Natürlich ohne nun groß drauf einzugehen das ein Resplit auch gute Seiten hat. Trotzdem bissl Nervenaufreibend.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.195.333 von Acapulcovogel am 31.08.21 11:11:02

Durchaus möglich...

Hi Birdie,

diese 6 Aussiecents werden ohne irgendwelche Meldungen nicht zu knacken sein....

denn zunächst müsste der geforderte Eigenanteil auf den Tisch, hatte ich schon mal geschrieben:
Für die Auszahlung der Gesamtsumme des Green Bonds müssen alle Teiltranchen (oder eine Tranche über die Gesamtsumme) abgeschlossen sein. Gemäß der Verlautbarung dauert dies einige Monate.
Rechnen wir mal mitteloptimistisch, sollte dies bis Oktober/November diesen Jahres realisierbar sein.
Bis dahin muss der Eigenkapitalanteil (100 Mio US$) aufgebracht werden, was bedeutet: Ist AAM bis dahin weiterhin nicht in der Lage die Kohle zu beschaffen oder andere Investoren springen auf den 49%-Anteil steht dann mit einiger Sicherheit ein weiteres CR an. Je nach bestehendem Aktienkurs kann dies nochmal ein bedeutende Verwässerung werden...

Denn die Reihenfolge des Kapitaleinsatzes ist:
1. Einsatz des Eigenkapitals
2. Einsatz der Gelder aus dem Green Bond
3. Auszahlung des KfW-Kredits

Allerdings gehe ich davon aus, dass bei Weitem nicht die vollen 100 Mios als Eigenanteil in Johor benötigt werden, da dort bereits 50-60 Mios des geplanten Gesamtbedarfs von knapp 400 Mios verbaut/investiert sind.
Solange aber diese Szenario nicht abbildbar ist besteht der Baustopp in Johor weiterhin und man müsste sich mit den deutschen/europäischen Aktivitäten behelfen.

Doch hier ergeben sich ja ebenfalls zwingende Timelines.
Selbst wenn man (optimistisch) davon ausgeht, dass die Fortschritte bei der Beschichtung auch produktionswirksam werden, braucht man nach der angedachten Pilotanlage im Anschluss eine Produktionsanlage (Gesamtzeitraum mindestens 12 Monate... ).
Und auch hier fehlen ja die Finanzierungen, selbst wenn man sich zur Zeit sicher massiv um sächsische, deutsche und europäische Fördermittel kümmert (Einige sind ja bereits zugesagt...).
Egal wie hoch die Fördermittel sind, es gehört (m.M.n. IMMER) ein Eigenanteil dazu...

Achtung , alles IMO!
Spinnen wir mal ein bisschen: Welche Meldungen können denn kommen?

* DSF für Pilotanlage ist fertig --> kaum Wirkung
* weitere positive Forschungsresultate, Patentbestätigung --> kaum Wirkung
* Preissteigerungen bei HPA --> geringe Wirkung
* SGL Carbon (oder ein stark interessierter Autobauer) finanziert die Pilotanlage (Kosten geschätzt 500.00 - 1,5 Mio) --> Signalwirkung
* Beliebiger Investor (oder doch noch AAM) kaufen für 100 Mio 49% von ATC --> sehr starke Wirkung (ATC wäre fast automatisch mit Minimum 300 AUD bewertet (aktuell knapp 70 Mio --> Vervierfachung ), die Grundbedingung für die weiteren Geldflüsse wäre erfüllt!
* Greenbond ist voll gezeichnet und auszahlbar --> starke Wirkung nur, wenn der Eigenanteil darstellbar ist (zur Not über ein CR )
* Fördermittelzusagen --> starke Wirkung nur, wenn Eigenanteile darstellbar
* Weiterbau/Fertigstellung/Rampup/Produktion in Johor (frühestens in 18 Monaten) --> Riesenwirkung, passiert aber nur mit Endfinanzierung

man könnte jetzt genüsslich weiterspinnen...
also:
DYOR
Gruß Greenfoxi

[IllePille]

Beliebiger Investor (oder doch noch AAM) kaufen für 100 Mio 49% von ATC --> sehr starke Wirkung (ATC wäre fast automatisch mit Minimum 300 AUD bewertet

nicht von ATC.. das hatten wir doch erst kürzlich

Allerdings gehe ich davon aus, dass bei Weitem nicht die vollen 100 Mios als Eigenanteil in Johor benötigt werden, da dort bereits 50-60 Mios des geplanten Gesamtbedarfs von knapp 400 Mios verbaut/investiert sind.

mal angenommen, dies träfe zu: wäre es dann nicht sinnvoll, dies (seitens ATC) entsprechend zu kommunizieren?

[Acapulcovogel]

Hi Greeni,
nehmen wir nur mal dieses,
welche Meldungen könnten denn dafür sorgen das es eine Signalwirkung wird.....
* SGL Carbon (oder ein stark interessierter Autobauer) finanziert die Pilotanlage (Kosten geschätzt 500.00 - 1,5 Mio) --> Signalwirkung
das sind/wären doch absolute Peanuts für ein Unternehmen die daran(HPA)glauben,z.b. SGL die sich ja gerade neu aufstellen(wollen) was EV betrifft.

Wirklich spannend muss ich sagen ist die Sache mit FYI und Alcoa,egal was die nächsten Tage dort geschieht,wahrscheinlich auch hier ein Signal?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.198.219 von IllePille am 31.08.21 14:46:57

Hi Pille,

nicht von ATC.. das hatten wir doch erst kürzlich

...von wem sonst, reden wir hier im ATC-Forum denn nicht über ATC?

mal angenommen, dies träfe zu: wäre es dann nicht sinnvoll, dies (seitens ATC) entsprechend zu kommunizieren?

Im "Hintergrundrauschen" sind das schon akzeptierte Tatsachen.
Bin eigentlich nur gespannt, wie die Sache im Sinne der benötigten Zuteilung des (hoffentlich vollständig gezeichneten) Green Bonds gelöst wird.
Vllt. beteiligt sich ja AAM nur mit 50 oder 40 Mios. Natürlich muss dafür ein sauberer Nachweis für das Gesamtprojekt geführt werden.
Ob es Sinn macht, dies offiziell zu kommentieren sei dahingestellt, ohne Zweifel kümmert sich AAM um einen Großteil der europäischen Aktivitäten..., am Ende zählt eh nur das Resultat.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Wer produziert Anodenmaterial in Europa?

Anoden haben, wie oben erwähnt, häufig Graphit als Bestandteil. Da liegt es nahe, dass ein Hersteller wie SGL Carbon in den Markt für Batteriematerial einsteigt. Das Unternehmen produziert an mindestens zwei europäischen Standorten synthetisches Graphit, welches in Anoden Anwendung findet, nämlich in den polnischen Städten Raciborz und Nowy Sacz. Außerdem stellt der Konzern Batteriegehäuse aus Faser-Verbundstoffen unter anderem für BMW her.
https://www.chemietechnik.de/service-standorte/welche-chemie…

Was stimmt hier nicht?!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.198.426 von Acapulcovogel am 31.08.21 15:01:53

Auf alle Fälle gibt das ein Signal...

Hi Birdie,

welche Meldungen könnten denn dafür sorgen das es eine Signalwirkung wird.....
* SGL Carbon (oder ein stark interessierter Autobauer) finanziert die Pilotanlage (Kosten geschätzt 500.00 - 1,5 Mio) --> Signalwirkung
das sind/wären doch absolute Peanuts für ein Unternehmen die daran(HPA)glauben,z.b. SGL die sich ja gerade neu aufstellen(wollen) was EV betrifft.

Wirklich spannend muss ich sagen ist die Sache mit FYI und Alcoa,egal was die nächsten Tage dort geschieht,wahrscheinlich auch hier ein Signal?

Schau Dir ruhig mal die letzten Jahresscheiben von SGL Carbon an, bevor Du hier von "Peanuts" fabulierst.

Tja, und mit der Sache zwischen Alcoa und FYI: --> das wird wirklich spannend und hat mit Sicherheit Signalwirkung.
Mit einem "kleinen" Unterschied: Für den Riesen Alcoa wären 185 Mio Euronen für einen unternehmenswichtigen Einkauf mit Sicherheit PEANUTS...

We will see it.
DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

https://www.sglcarbon.com/news/pdf/2021-08-23-SGL-Carbon-inv…
gegenüber 500000 bis 1,5 Mille für ein Pilotprojekt was eventuell ein Riesenboom wird.....

[Acapulcovogel]

aus dem Link Nr.3.146
so sollte es sein...
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14197746-finanzie…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.203.157 von Acapulcovogel am 31.08.21 21:30:06

Genau was ich sage....

Hi Birdie,

https://www.sglcarbon.com/news/pdf/2021-08-23-SGL-Carbon-inv…
gegenüber 500000 bis 1,5 Mille für ein Pilotprojekt was eventuell ein Riesenboom wird.....

... mit den 10 Mios sind sie allein für dieses Einzelprojekt stark investiert, wo es allerdings um erprobte, hoffentlich bereits gewinnbringende Geschäfte (und keine Eventualitäten) geht....,
denn: --> später im gleichen Text:
Im Jahr 2020 erzielte die SGL Carbon SE einen Umsatz von über 900 Millionen Euro. Das
Unternehmen beschäftigt rund 4.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an 31 Standorten in
Europa, Nordamerika und Asien

Bei stolzen 5% Umsatzrendite bleiben da gerade mal 45 Mio Gewinn hängen, schau mal nach wieviel Gewinn SGL C die letzten Jahre wirklich gemacht haben...
Und nicht vergessen: Bei einem alteingesessenen Unternehmen wollen die Aktionäre auch Ausschüttungen erhalten, die vom (wenn überhaupt vorhandenen) Gewinn abgehen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.203.241 von Acapulcovogel am 31.08.21 21:38:50

Alles gelesen....?

Hi Birdie,

so sollte es sein...
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14197746-finanzie…

... ein geradezu klassischer Pusher-Artikel!
Den bietest Du hier als streitbares Argument an...

Weißt Du denn nicht, wer alles weltweit an der Verbesserung von Li-Batterien forscht und bereits erfolgreich arbeitet.
Schau Dir nur an, wie lange CUSTOMCELLS selber schon forscht/arbeitet und wer heute Li-Batterien in Millionenstückzahlen bereits wirklich produziert...
Und nur nebenbei: Keinerlei Angaben über die Höhe der "erfolgreichen internationalen Finanzierungsrunde"---

Wer sich angesichts der weltweiten Anstrengungen selber zum "Innovationsführer" kürt, HALLO

Bin ein wenig enttäuscht.
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Greeni,warum streiten?
Du schreibst:
Und nur nebenbei: Keinerlei Angaben über die Höhe der "erfolgreichen internationalen Finanzierungsrunde"---

Porsche investiert eine hohe zweistellige Millionen-Summe in die neue Cellforce Group GmbH.
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Vorhaben mit rund 60 Millionen Euro.
https://newsroom.porsche.com/de/2021/unternehmen/porsche-inv…

oder reden/schreiben wir schon wieder aneinander vorbei?!

so in etwa auch was mit Altech und wir süppeln Vodka außem Eimer!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.204.096 von Acapulcovogel am 01.09.21 01:05:33

Austausch

Hi Birdie,

Zitat von Acapulcovogel: Greeni,warum streiten?
Du schreibst:
Und nur nebenbei: Keinerlei Angaben über die Höhe der "erfolgreichen internationalen Finanzierungsrunde"---

Porsche investiert eine hohe zweistellige Millionen-Summe in die neue Cellforce Group GmbH.
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Vorhaben mit rund 60 Millionen Euro.
https://newsroom.porsche.com/de/2021/unternehmen/porsche-inv…

oder reden/schreiben wir schon wieder aneinander vorbei?!

so in etwa auch was mit Altech und wir süppeln Vodka außem Eimer!

es geht mir nicht um Streit, sondern um den Austausch von Argumenten, Fakten und Spekulationen.

In dem verlinkten Artikel steht halt nichts über die Summen aus der "internationalen" Runde.
Sehr aufschlussreich ist Deine zweite Verlinkung.
Das ist also Ausgründung aus dem universitären Bereich, die nach wenigen Monateninnerhalb eines JV mit Porsche mindestens 70 Mios bereits investiert (verbraucht?) hat und weitere Mittel benötigt, um erfolgreich zu werden (ausdrücklich: nicht negativ gemeint!).

Im Autocluster BW herrschen natürlich andere (Finanzierungs-) Bedingungen, vor allem auch aus der Notwendigkeit heraus, dass man vorhandene Versäumnisse und Rückstände zu Mitbewerbern aufholen muss...

Als neue Porsche Tochtergesellschaft wird die Cellforce Group die Forschung, Entwicklung, Fertigung und den Vertrieb von Hochleistungszellen maßgeblich vorantreiben“, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG.

Nicht nur, dass die Seilschaften intakt sind, Porsche verdient doch schon geraume Zeit eigene Kohle (das Thema hatten wir doch bereits mehrfach... )
Ebenso die Timeline-Betrachtungen...

Klar wäre es sensationell, ATC widerführe ähnliches... leider kein Wunschkonzert und es geht eben nicht um Forschung an LI-Batterien, sondern um HPA-Produktion nach nicht nachgewiesenen Produktionsmethoden...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Greeni,
Speku,genau!
Wenn man sich nochmal die Karte im Link anschaut wer,wo und was herstellt verstehe ich es nicht das man Altech und seine Verfahren zur Zeit?!nicht wahrnimmt oder sogar ignoriert?
Allein der Standort schwarze Pumpe wäre mittendrin,für diesen Standort gäbe es sogar Rohstofflieferungen aus Deutschland/Kaolin
https://www.chemietechnik.de/service-standorte/welche-chemie…

[Acapulcovogel]

Wieder ein Versuch die 6 Aussiecents anzugreifen?
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
Anfang/Mitte Juli hatten wir die umgekehrte SKS-formation,so genau kenne ich mich mit Charts dann doch nicht aus,zählt der momentane "Seitwärtstrend"noch als long?
Hab mal etwas ähnliches gefunden was den Chartverlauf von Altech nahe kommt,
https://learn.tradimo.com/technische-analyse-grundlagen-der-…
wahrscheinlich sind Pennys für solche Chartanalysen nicht geeignet........

[Acapulcovogel]

Vor vier Jahren hat Brüssel die European Battery Alliance ins Leben gerufen, um die Produktions- und Forschungskapazitäten auszubauen. Im Rahmen dieser Entwicklung sind laut der NGO Transport & Environment europaweit fast 40 Megabatterie-Fabriken, so genannte Gigafabriken, geplant. Werden alle in Betrieb genommen, könnte der Kontinent bis 2025 einen Anteil von 20% am globalen Batteriemarkt gewinnen – mit einem jährlichen Wert von 270 Milliarden Franken (250 Milliarden Euro).
Lithium-Ionen-Batterien sind seit Jahren die vorherrschende Speichertechnologie, und es wird erwartet, dass sich die Nachfrage im nächsten Jahrzehnt verzehnfachen wird. In den letzten 30 Jahren ist der Preis massiv gesunken, aber die Wissenschaft dahinter ist weitgehend unverändert geblieben. Um die künftige Nachfrage zu befriedigen, werden alternative Batterietechnologien benötigt – beispielsweise Komponenten mit längerer Lebensdauer, die mehr Energie speichern.
https://www.swissinfo.ch/ger/in-europa-soll-die-batterie-der…

[Acapulcovogel]

weiterer Auszug aus dem Link unten🤔🤔🤔
In der Zwischenzeit koordinieren Battaglia und sein Empa-Team das europäische Forschungsprojekt SENSE, das eine Lithium-Ionen-Batterie der so genannten "Generation 3b" mit einer Silizium-Graphit-Verbundanode und einer nickelhaltigen Nickel-Mangan-Kobalt-Kathode herstellen will. Ziel ist es, die Energiedichte zu verbessern, um die Reichweite von Fahrzeugen zu erhöhen, die Schnellladefähigkeit zu verbessern und weniger seltene Metalle zu verwenden. "Wir wollen den Anteil an Kobalt reduzieren und den Anteil an Nickel erhöhen", so der Empa-Forscher.

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.218.130 von Acapulcovogel am 02.09.21 11:16:12

Zitat von Acapulcovogel: Wieder ein Versuch die 6 Aussiecents anzugreifen?
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
Anfang/Mitte Juli hatten wir die umgekehrte SKS-formation,so genau kenne ich mich mit Charts dann doch nicht aus,zählt der momentane "Seitwärtstrend"noch als long?
Hab mal etwas ähnliches gefunden was den Chartverlauf von Altech nahe kommt,
https://learn.tradimo.com/technische-analyse-grundlagen-der-…
wahrscheinlich sind Pennys für solche Chartanalysen nicht geeignet........

geeignet ?
1. ich habe damit schon mehrfach vernünftige Hinweise bekommen
2. warum soll man nicht einfach zusätzliche Infos nutzen
3. auch die UMSÄTZE spielen eine Rolle - gut gezeigt auf der Seite des Altmeisters Dr. Schulz
http://chartbuero.de/chartbasics/sks.htm

[Acapulcovogel]

@umkehrformation
Danke!
Dann würde ich beim Altech-chart einen mehrmaligen soften Versuch sehen die Nackenlinie nach unten zu durchbrechen nach der umgekehrten SKS,was aber ausblieb und somit weiteres Potenzial nach oben generiert.....hoffentlich

[TPoint75]

Rakete! Plus 20% auf 0,066 Aud!

[Acapulcovogel]

mal abwarten ob es bis Freitag hält.....die 6Aussiecents
man sieht,einige Spielereien
https://stocknessmonster.com/quotes/atc.asx/
ohne Meldungen bis jetzt und für Australische Verhältnisse noch kein richtig fettes Volumen

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.244.740 von Acapulcovogel am 06.09.21 07:44:47

Bemerkenswert

Hi Birdie,

nach der langen Durststrecke (siehe Jahreschart) sind die 26,5 Mio gehandelten Teile von heute schon beachtlich.
Allerdings vom Handelswert her ( < 2 Mio AUD ) noch sehr überschaubar. Wirklich Große sind da -wenn überhaupt- noch nicht in großer Anzahl dabei.



Vllt. gibt es ja eine Parallele zum Januar.

Bei einem Tagesplus von 23,6% sollte man nicht unzufrieden sein, eventuell weiß ja Irgendwer schon vorab Irgendwas (wie fast immer...).
Möglichkeiten gibt es viele, meine Vermutung ist, dass sich ein (oder mehrere) Investoren (deutsche Autobauer) für die 49% interessieren oder aber in die Finanzierung der Beschichtungsanlage in Schwarze Pumpe einsteigen wollen... Achtung! Alles IMO

Jedenfalls bin ich mit meiner ATC-Posi gerade Pari, von nun an kann es ruhig ebenfalls ins GRÜNE gehen.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Greeni,
bin natürlich zufrieden fürs erste
Ich hoffe wir tauchen in Kürze auch auf einer dieser Karten auf,mit SGL oder einem anderern!😎
Der Name SGL fällt ja schon mal,
https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/I/infopapier-ipce…

[Acapulcovogel]

Hallooooo,Klatten BMW SGL und co!
(Bloomberg) -- Die BMW AG hat die Bestellungen für Batteriezellen erhöht, um mit der steigenden Nachfrage nach Elektroautos Schritt zu halten, die im Halbjahr mehr als 11% der Auslieferungen ausmachten.

Der deutsche Autobauer hat jetzt Verträge über Batterien im Wert von mehr als 20 Milliarden Euro (23,8 Milliarden US-Dollar), gegenüber 12 Milliarden Euro zuvor, sagte Vorstandsvorsitzender Oliver Zipse in einem Interview. Die Zellen sind für i4-Limousinen, iX-Sport Utility Vehicles und andere Modelle bestimmt, die BMW bis 2024 produziert. Das Unternehmen plant, im nächsten Jahr mit der Umstellung auf eine neue Batteriegeneration zu beginnen.

„Wir verfolgen den Markt“, sagte Zipse. „Das erste Halbjahr hat gezeigt, dass wir wachsen und Marktanteile hinzugewinnen. Wir sind mittendrin in der Elektrifizierung.“

Die Automobilhersteller leiden unter einem lähmenden Mangel an Halbleitern, der die Branche in höchste Alarmbereitschaft versetzt, um andere Schwachstellen in ihren Lieferketten zu identifizieren. Der Zugang zu ausreichend Batteriezellen und Rohstoffen wie Kobalt und Nickel wird für die Elektrotransformation etablierter Automobilhersteller entscheidend sein. Der führende Elektrofahrzeughersteller Tesla Inc. ist so weit gegangen, Metalllieferverträge mit Bergleuten abzuschließen.

Die gestiegenen Zellbestellungen von BMW verteilen sich auf Chinas Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. und EVE Energy Co Ltd., Südkoreas Samsung SDI Co. und Schwedens Northvolt AB.

BMW hat zwar eine Reaktion auf den steigenden Absatz von Elektrofahrzeugen vorbereitet, wird jedoch weiterhin durch den Mangel an Halbleitern eingeschränkt. Im vergangenen Monat sagte das Unternehmen voraus, dass sich die Situation bis zum Ende des Jahres verschlechtern würde.

„Wir haben vor einigen Wochen gesagt, dass die zweite Halbzeit schwieriger wird, und das sehen wir jetzt“, sagte Zipse. "Es ist schwieriger und das Problem besteht darin, dass es viele Monate bleiben wird."
https://www.bnnbloomberg.ca/bmw-orders-up-24-billion-worth-o…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.261.357 von Acapulcovogel am 07.09.21 19:00:34

Die Lacher sind mittlerweile auf der anderen Seite...

Hi Birdie,

Der Zugang zu ausreichend Batteriezellen und Rohstoffen wie Kobalt und Nickel wird für die Elektrotransformation etablierter Automobilhersteller entscheidend sein. Der führende Elektrofahrzeughersteller Tesla Inc. ist so weit gegangen, Metalllieferverträge mit Bergleuten abzuschließen.

Das ist die in meinen Augen entscheidenste Passage.
Darüber sprechen wir hier seit mindestens 2 Jahren...
Und Tesla macht es mal wieder vor.
Was nützen alle Bestellungserhöhungen, die Rohstoffe aber nicht in ausreichender Menge verfügbar sind...
Und wenn die Chinesen alles Material für ihre eigenen Autoproduzenten brauchen, machen die einfach dicht. Ich sehe schon chinesische (supergünstige) E-Autos die dann mit Subvention nur noch 10-12.000 € kosten werden, auf unseren Straßen...IMO

Hatte vor Jahren mal einen Mitschnitt von einer Podiumsdiskussion aus Bayern mit BMW-Vertretern und Regionalpolitikern eingestellt, wo sich alle köstlich über Tesla amüsierten... Heute lacht von denen keiner mehr, aber vllt. andere??

Tesla verdient pro Quartal dreistellige Millionenbeträge allein schon mit dem Verkauf von CO²-Zertifikaten an europäische Autobauer, damit die sich grün anpinseln und den Sanktionen aus Brüssel entziehen können.

Altech heute schon wieder gut 10% im Plus. Wann komm(t/en) die dazugehörende(n) Meldung(en) ?

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

.....Ich sehe schon chinesische (supergünstige) E-Autos die dann mit Subvention nur noch 10-12.000 € kosten werden, auf unseren Straßen...IMO
Hi Greeni,
McKinsey: 2030 fahren drei von vier Neuwagen in Europa elektrisch
Der „fundamentale Wandel“ betrifft laut McKinsey nicht nur die Hersteller und Zulieferer, sondern geht weit darüber hinaus: 24 Batterie-Gigafactories würden in Europa benötigt

Um die Pkw-Nachfrage zu bedienen, muss die Batterieproduktion in der EU laut McKinsey um den Faktor 16 ausgebaut werden – auf 786 GWh im Jahr 2030. Neben bekannten Herstellern, die 2030 für 29 Prozent des Volumens stehen, dürften Joint Ventures von Autoherstellern (30 Prozent) und Start-ups (24 Prozent) eine gewichtige Rolle spielen.
https://www.elektroauto-news.net/2021/mckinsey-2030-fahren-d…

[Acapulcovogel]

Tja🤔
Fehler in Lithium-Ionen-Akkupacks gefunden, aber keine Abhilfe bei Milliarden-Dollar-EV-Rückruf identifiziert
Eine zerrissene Anodenlasche und ein gefalteter Separator an Zellen, die im Batteriemodul von Chevrolet Bolt für Elektrofahrzeuge verwendet wurden, waren für den Milliarden-Dollar-Rückruf von mehr als 140.000 Fahrzeugen aufgrund von Brandbedenken verantwortlich.

General Motors und LG Chem sagten, dass die Mängel das Brandrisiko erhöhen, aber GM sagte, es wisse nicht, was diese Mängel im Herstellungsprozess verursacht.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/faults-found-lithium-ion-b…

[TPoint75]

Aus den Nachbarforum:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14376081-goldinve…

[winston-wolfe]

Schöne Kursentwicklung im September 📈

Und selbst in DE gehen ein paar Stücke übern Tisch 👍

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.265.902 von Acapulcovogel am 08.09.21 10:11:22

Ja, ja die Prognosenersteller....

Hi Birdie,

Zitat von Acapulcovogel: .....Ich sehe schon chinesische (supergünstige) E-Autos die dann mit Subvention nur noch 10-12.000 € kosten werden, auf unseren Straßen...IMO
Hi Greeni,
McKinsey: 2030 fahren drei von vier Neuwagen in Europa elektrisch
Der „fundamentale Wandel“ betrifft laut McKinsey nicht nur die Hersteller und Zulieferer, sondern geht weit darüber hinaus: 24 Batterie-Gigafactories würden in Europa benötigt

Um die Pkw-Nachfrage zu bedienen, muss die Batterieproduktion in der EU laut McKinsey um den Faktor 16 ausgebaut werden – auf 786 GWh im Jahr 2030. Neben bekannten Herstellern, die 2030 für 29 Prozent des Volumens stehen, dürften Joint Ventures von Autoherstellern (30 Prozent) und Start-ups (24 Prozent) eine gewichtige Rolle spielen.
https://www.elektroauto-news.net/2021/mckinsey-2030-fahren-d…

Über die "Werthaltigkeit" von Prognosen haben wir doch schon mehrfach gesprochen...

Auch McKinsey weiß überhaupt Nichts von dem, was in 9 Jahre Phase sein wird.

Einfach mal nachschauen, was sie vor 9 Jahren zur heutigen (Verkehrs-) Situation vorausgesagt haben...

Finde im Artikel zudem nicht, wo die vielen Gigafabriken ihre notwendigen Rohstoffe herbekommen werden.
Bin sogar der Meinung, dass die Rohstoffknappheit die schnelle Einführung der EV bremsen kann (dies erzählt uns nur noch niemand).
Glaube auch nicht, dass wir noch viel Zeit zum (allmählichen) Umstieg zur Elektromobilität haben. Bei Präsident Biden und seinen Beratern ist der Groschen nun echt gefallen (siehe News vom Tage: Alarmstufe ROT, die Welt und Amerika sind ernsthaft gefährdet...)
Das wird noch ein tolles Hauen und Stechen um die Rohstoffe und sauberen Strom zum Laden der Batterien und der Wasserstofferzeugung, denn z.Zt. dominieren überdeutlich die Asiaten (insbesondere China).
Verbrenner werden früher stehen bleiben (müssen), als sich dies mancher noch vorstellt (Thematik: Fahrverbote).
Die Pandemie hat es doch gezeigt, zu welchen "Methoden" gegriffen wird, wenn es brennt.
Und auf der Welt brennt es an vielen Ecken und Enden (auch wenn wir dies wegen der Wahl in D nun nicht mehr jeden Tag präsentiert bekommen... ) Alles IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.266.436 von TPoint75 am 08.09.21 10:57:27

Thema beachten

Hi Pointer,

Dein Beitrag hat mit dem Forumthema nichts zu tun.

Wenn Du Leute für Day-Trading begeistern willst, mach doch ein Forum dazu auf...

Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Investoren-Präsentation

https://fnncompanypresentations-syd.s3.amazonaws.com/2021/FN…

Insbesondere wird auf die Vorteile der Beschichtungstechnologie eingegangen und die mittlerweile diversen Aktivitäten von ATC verwiesen...

Sorry, ist schon vom Juni 2021, ist mir irgendwie "durchgerutscht"...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.267.693 von Greenfoxi am 08.09.21 12:52:41

Zitat von Greenfoxi: Hi Pointer,

Dein Beitrag hat mit dem Forumthema nichts zu tun.

Wenn Du Leute für Day-Trading begeistern willst, mach doch ein Forum dazu auf...

Gruß Greenfoxi

?

daytrading ???

war es nicht greenfoxi der eben bei FYI über den heutigen (=day) Anstieg bei ATC informiert hat ?

Konsistenz gehört zur Seriosität ;o)

[Greenfoxi]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.267.693 von Greenfoxi am 08.09.21 12:52:41

SORRY

Hi Pointer,

streich bitte meine Rüge.
Deine Verlinkung passt sehr wohl in unser Forum, auch wenn es dabei um Mitbewerber geht.
Aber es geht ja ums Thema Beschichtung und das scheint derzeit recht brennend zu sein.

Muss mit dem Curser versehentlich auf ein falsches Feld gekommen sein und war dann
bei einem Seminar für Daytrader...

Also, Entschuldigung

Gruß Greenfoxi

[Laberlauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.267.630 von Greenfoxi am 08.09.21 12:47:53

Zitat von Greenfoxi: Hi Birdie,

Zitat von Acapulcovogel: .....Ich sehe schon chinesische (supergünstige) E-Autos die dann mit Subvention nur noch 10-12.000 € kosten werden, auf unseren Straßen...IMO
Hi Greeni,
McKinsey: 2030 fahren drei von vier Neuwagen in Europa elektrisch
Der „fundamentale Wandel“ betrifft laut McKinsey nicht nur die Hersteller und Zulieferer, sondern geht weit darüber hinaus: 24 Batterie-Gigafactories würden in Europa benötigt

Um die Pkw-Nachfrage zu bedienen, muss die Batterieproduktion in der EU laut McKinsey um den Faktor 16 ausgebaut werden – auf 786 GWh im Jahr 2030. Neben bekannten Herstellern, die 2030 für 29 Prozent des Volumens stehen, dürften Joint Ventures von Autoherstellern (30 Prozent) und Start-ups (24 Prozent) eine gewichtige Rolle spielen.
https://www.elektroauto-news.net/2021/mckinsey-2030-fahren-d…

Über die "Werthaltigkeit" von Prognosen haben wir doch schon mehrfach gesprochen...

Auch McKinsey weiß überhaupt Nichts von dem, was in 9 Jahre Phase sein wird.

Einfach mal nachschauen, was sie vor 9 Jahren zur heutigen (Verkehrs-) Situation vorausgesagt haben...

Finde im Artikel zudem nicht, wo die vielen Gigafabriken ihre notwendigen Rohstoffe herbekommen werden.
Bin sogar der Meinung, dass die Rohstoffknappheit die schnelle Einführung der EV bremsen kann (dies erzählt uns nur noch niemand).
Glaube auch nicht, dass wir noch viel Zeit zum (allmählichen) Umstieg zur Elektromobilität haben. Bei Präsident Biden und seinen Beratern ist der Groschen nun echt gefallen (siehe News vom Tage: Alarmstufe ROT, die Welt und Amerika sind ernsthaft gefährdet...)
Das wird noch ein tolles Hauen und Stechen um die Rohstoffe und sauberen Strom zum Laden der Batterien und der Wasserstofferzeugung, denn z.Zt. dominieren überdeutlich die Asiaten (insbesondere China).
Verbrenner werden früher stehen bleiben (müssen), als sich dies mancher noch vorstellt (Thematik: Fahrverbote).
Die Pandemie hat es doch gezeigt, zu welchen "Methoden" gegriffen wird, wenn es brennt.
Und auf der Welt brennt es an vielen Ecken und Enden (auch wenn wir dies wegen der Wahl in D nun nicht mehr jeden Tag präsentiert bekommen... ) Alles IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

Hi Greenfox

Es ist so eine Sache mit dem "Verbrenner werden früher stehen bleiben (müssen), als sich dies mancher noch vorstellt (Thematik: Fahrverbote)." Gesagt ist schnell mal was, aber was es alles mit sich zieht/ bringt, ist die andere Frage. Wenn in naher Zukunft (5-10 Jahren) in Bsp. deinem Wohnquartier 80% alle Elektrofahrzeuge fahren und sie alle gleichzeitig Laden müssen/ möchten. Was dann? Klar, du kannst jetzt salopp sagen "der Strom kommt ja aus der Steckdose" wobei für so kurzsichtig sehe ich dich natürlich nicht😉 Wo soll den der Strom herkommen, Luft? Liebe? Immer mehr Länder bauen Atomkraftwerke ab (was ich persönlich auch für richtig halte). Die Stromknappheit wird sicher eine grosse Frage sein, die es zu beantworten sein wird. Hinzu kommt dass die Fossilplayer immer noch eine grosse Lobby haben und jederzeit ihre Muskeln spielen lassen können. Das Thema "Amis" ist immer auch so eine Sache. Der eine Präsident setzt auf das Pferd, der andere auf das Andere. Wobei wenn es um Arbeitsstellen schaffen geht, interessiert es keinen Präsidenten ob jetzt der Strom grün ist oder nicht. LEIDER!

Sorry im Forum, hat per se nicht direkt mit ATC zu tun. Danke für euer Verständnis😛

PS. Greenfox, finde deine Beiträge sehr interessant und informativ! Weiter so👍

Euer Laberlauch

[TPoint75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.268.689 von Greenfoxi am 08.09.21 14:11:38

Kein Problem,

ich hatte auch in der Eile den link nicht groß kommentiert.. da kann man schon mal fix und foxi werden oder sein..

Ja also HPA ist interessant, aber bezahlen will mans nicht so richtig gern.

Doch was hatte das jetzt mit Daytrading zu tun? Ja natürlich mach ich das auch (war heute DAX short), aber doch nicht bei solchen Werten..

Na dann harren wir der Dinge,
die vielleicht ja noch passieren könnten.

PS: Wann war das mit den Green Bonds?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.267.906 von umkehrformation am 08.09.21 13:09:35

OMG

Zitat von umkehrformation: ?

daytrading ???

war es nicht greenfoxi der eben bei FYI über den heutigen (=day) Anstieg bei ATC informiert hat ?

Konsistenz gehört zur Seriosität ;o)

Man versteht es einfach nicht....

Zur Erläuterung: umkehrformation ist der Protagonist des FYI-Forums und überfüllt dieses mit mehr oder weniger sinnvollen Beiträgen...
Hatte da gestern mal etwas zum neuen MoU mit EGR gepostet, die sich ebenfalls mit Beschichtung beschäftigen. In diesem Zusammenhang hatte ich die Tageskurse (DAILY RATES) von ATC, EGR und FYI erwähnt, aber nicht einmal in Zahlen benannt....

DAYTRADING ist selbstverständlich etwas ganz anderes.

Ich hoffe sehr, jemand hier kennt vielleicht den "klitzekleinen" Unterschied zwischen

DAYTRADING und DAILY RATE ???

und kann diesen für den Miesmacher erklären...

BTW: Bin selbst Longthermer, thematisiere dies ständig und betreibe in kein Daytrading...

Basierend auf offensichtlicher Unwissenheit (?) dann auch noch Unseriosität zu unterstellen, wie goldig.
Das hebt das Niveau eines jeden Forums gewaltig.
Man könnte ja auch Argumente oder Meinungen zur Sache(!) abgeben - offenbar etwas zu anspruchsvoll...

Ansonten wie immer mein Motto:
DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.269.301 von Laberlauch am 08.09.21 14:50:50

Hi Laberlauch,

stimme überwiegend Deinen Gedanken zu und sehe in der Verfügbarkeit von Grünem Strom und Batteriechemikalien den Flaschenhals für die EV-Revolution.
Die Stärke der Fossilplayer konnten wir doch die letzten 30 Jahre erleben, in denen sie erfolgreich auf der Bremse zur klimafreundlichen Umgestaltung gestanden haben (und immer noch stehen).
Diese Zeit ist leider verstrichen, weshalb es jetzt wesentlich drastischer zugehen wird.
Die Schmerzen (Klimaschäden, Klimakosten) müssen vllt. für die Mehrheit noch etwas zunehmen. Mir reichen die weltweiten Brände, Unwetter oder das Auftauen der Permafrostböden bereits völlig.
Sollten wesentliche Kipppunkte erreicht werden, dann Gute Nacht für unsere Enkel und Urenkel...
Die Erde braucht den Menschen nicht...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

IGGY auf der New World Metals Conference

Vor einigen Stunden in Perth (Iggy spricht ca. von der 49. Minute an knappe 12 Minuten):

Vom fachlichen Inhalt her ist Vieles bekannt. Schwerpunkte sind die Beschichtungsvarianten und die dazu gehörenden Aktivitäten für Schwarze Pumpe.
Doch zwei Dinge waren bemerkenswert:
Zu Beginn spricht er über seine erfolgreiche Zeit bei Galaxy Resources und die technologische Marktführerschaft von Tesla.
Dann bei der Vorstellung der Partner SGL Group und Ferroglobe verrät er fast nebenbei, dass NDAs mit "TWO TOP-GERMAN AUTOMAKERS" bestehen, die sehr interessiert an der Altech-Technologie sind... HAMMERNEWS!

NDA - Non Disclosure Agreement, bezeichnet eine Geheimhaltungsvereinbarung zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer über alle schriftlichen oder mündlichen Informationen einen Auftrag/ ein Projekt betreffend... (Quelle: Gabler Wirtschaftslexikon)

Da scheint sich eine weitere, wahrhaft erfreuliche Entwicklung abzuzeichnen...
Tesla wird es ja leider nicht sein, denn das ist kein German automaker...
Aber Daimler und BMW wären super, die haben gegenüber Tesla noch viel aufzuholen... Vorsicht, schwerstes Wunschdenken...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Laberlauch]

Hier noch etwas zum schmunzeln🙂 Jedenfalls für mich

https://simplywall.st/stocks/au/materials/asx-atc/altech-che…

Frage mich, was diese Plattform im August 2020 über FYI geschrieben hat...

Euer Laberlauch

[Lenardo]

Das sind automatisierte Artikel, das schreibt kein Mensch sondern eine KI auf Basis von freien finanzdaten, völlig wertlos

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.281.778 von Laberlauch am 09.09.21 16:39:57

Superlacher

Hi Laberlauch,

selten so einen Schwachsinn gelesen, der allein dazu dient Ahnungslose auf die Plattform zu ziehen.

Wie kann man bei einer Company, die noch gar keine laufende Produktion, geschweige denn Gewinne erzielt, einen ROE andichten...
Die Basis sind doch allein die Planzahlen aus DFS, FID oder die Vorausschauen aus den eigenen Präsentationen...

Herrlich auch der Vergleich zum "Markt":
* welcher Markt ist überhaupt gemeint?
* der Markt der Juniors?
* der Markt der Produzenten?
* werden Produzenten mit (Noch-) Nichtproduzenten verglichen?

Völlig unseriös, kann nicht glauben, dass dies eine Quelle für eine Investitionsentscheidung sein kann (außer für Unwissende...)

Alles IMO!



Natürlich haben manche "Schmierfinken" ganz andere Interessen und dadurch auch ganz andere Zahlen und Bewertungen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Da bin ich doch glatt zufrieden mit dem Wochenausklang😎https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.289.071 von Acapulcovogel am 10.09.21 11:40:04

Ebenso

Hi Birdie,

dass Du Dich mal zufrieden äußerst ist ja wahrhaft bemerkenswert.
Meist geht Dir doch alles viel zu langsam und die anderen machen es viel besser...

Aber im Ernst: Es scheint sich zum Besseren zu wenden.
Besonders die beiden NDAs mit den deutschen Autobauern wecken bei mir positive Spekulationen.
Bei der Beschichtung scheint mir insbesondere der "deutsche Cluster" Erfolg zu versprechen:
* Schwarze Pumpe
* Fraunhofer Institut
* Sächsische Landesregierung
* KfW mit 190 Mio Darlehen
* SMS Group (Anlagenbauer mit Preis- und Qualitätsgarantien)
* SGL Group (Frau Klatten (allein) 28,5%, BMW (mit Frau Klatten!) 18,44%, VW 7,71% alles Hauptaktionäre )
* AAM mit 25% bei AIG
* AAM hat doch auch einen "Klatten"...

Könnte sich doch locker was zusammenbrauen. Alles IMO!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.290.928 von Greenfoxi am 10.09.21 14:12:26

Fast vergessen

Bin endlich wieder im GRÜNEN!!

Gruß GF

[Greenfoxi]

Gemeinsame Aktivitäten gibt es bereits

Glaube mittlerweile ziemlich fest, dass es sich um VW und BMW handeln dürfte:

https://www.automobilwoche.de/article/20200817/AGENTURMELDUN…

Die beschichteten Elektroden könnten im Erfolgsfalle gleich von Northvolt eingesetzt werden...

Achtung, alles nur Wunschdenken, time will tell.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Made75]

Glückwunsch, du bist ja schon eine Weile dabei und nun positive Bewegung im Kurs zu sehen sei dir gegönnt. Grüne Farbe gefällt mir auch besser als rotes Depot.
Na dann kann die Altech Chemical Pflanze wachsen und eines Tages mit viel Liebe erblühen.
Schönes Wochenende allen.
MfG Made75

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.292.512 von Made75 am 10.09.21 16:15:18

Sorry, mein Geschreibe bezog sich auf Greenfoxi's Farbenfreude ☺️

[Acapulcovogel]

Ich vermute es wird eine spannende Zeit........📈
......die Abhängigkeit von einigen wenigen Lieferanten. Diese sei "langfristig gefährlich, da die Chinesen am längeren Hebel sitzen und das auch wissen",
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/elektroautos-batterie…

[Acapulcovogel]

Förderung,
Als Faustregel für die Wirtschaftsförderung gilt laut dem FAZ-Artikel, dass bis zu 30 Prozent der Investitionssumme gezahlt werden können
https://insideevs.de/news/531304/batteriezellenproduktion-fo…
und jetzt nochmal schwarze Pumpe und die wahrscheinlich spannendste Story?(Beschichtung)
Deshalb will Altech zuerst die Beschichtungsanlage in Schwarze Pumpe bauen, um sie Mitte 2022 in Betrieb zu nehmen, sagt Uwe Ahrens. Das hochreine Aluminiumoxid müsse man in den ersten Jahren jedoch erst einmal aus dem Ausland zukaufen. Altech will rund 40 Millionen Euro in die Beschichtungsanlage investieren, etwa 50 Arbeitsplätze sollen dort entstehen.
(für die HPA Anlage, 200 Mille soll ja der Freistaat sachsen bereit seinzu fördern)
Und wer fördert die 40 Mille für die Beschichtung?oder schafft Altech das alleine oder.....?!
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/bautzen-hoyer…
2022 in Betrieb nehmen?Dann sollte es aber in naher Zukunft was zu lesen/hören geben

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.303.043 von Acapulcovogel am 12.09.21 13:49:15

Und könnte sogar weitere 160 Jobs schaffen 👍

[sir_krisowaritschko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.303.043 von Acapulcovogel am 12.09.21 13:49:15

"Das hochreine Aluminiumoxid müsse man in den ersten Jahren jedoch erst einmal aus dem Ausland zukaufen."

War ne weile abwesend. Wer hat das wann so gesagt? Falls das tatsächlich so sein sollte, dann frage ich mich warum die hierzulande ansässigen Kaolinbergwerksbetreiber nicht ins Boot geholt werden?
Ich wurde gerade erst wieder von denen angeschrieben und gefragt ob ich nicht vermitteln könnte. Ich musste dies ablehnen, weil das Management auf meine damalige Frage bzw. Vermittlung nicht wirklich eingegangen war. Es besteht grundsätzlich großes Interesse der Kaolinproduzenten mit Altech ins Gespräch zu kommen. Warum Altech das anders sieht bleibt mir ein Rätsel.

[Lenardo]

welcome back !!

mit zukaufen ist ein HPA Zukauf gemeint, weil ja aktuell von ATC noch nichts produziert wird und das HPA für die Anodenbeschichtung benötigt wird.
Hat also mit dem Kaolin nichts zu tun, das könnte erst ein Thema werden wenn man die 2. Anlage in schwarze Pumpe ins Visier nimmt, davor sollte aber Johor schon zumindest weitergebaut werden.

@greenfoxi hat immer wieder mal mit Iggy Kontakt, kann mir aber nicht vorstellen das die nicht diese Möglichkeit kennen.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.306.865 von sir_krisowaritschko am 13.09.21 09:44:44

Kaolin ist noch lange kein HPA

Zitat von sir_krisowaritschko: "Das hochreine Aluminiumoxid müsse man in den ersten Jahren jedoch erst einmal aus dem Ausland zukaufen."

War ne weile abwesend. Wer hat das wann so gesagt? Falls das tatsächlich so sein sollte, dann frage ich mich warum die hierzulande ansässigen Kaolinbergwerksbetreiber nicht ins Boot geholt werden?
Ich wurde gerade erst wieder von denen angeschrieben und gefragt ob ich nicht vermitteln könnte. Ich musste dies ablehnen, weil das Management auf meine damalige Frage bzw. Vermittlung nicht wirklich eingegangen war. Es besteht grundsätzlich großes Interesse der Kaolinproduzenten mit Altech ins Gespräch zu kommen. Warum Altech das anders sieht bleibt mir ein Rätsel.

Hi Sir,
schön mal wieder was von Dir zu hören!

Habe zu diesem Thema selbst schon mit Herrn Ahrens gesprochen.
Selbstverständlich ist dieses Interesse vorhanden, kann allerdings ja wohl nur für das angedachte 2. Werk wirksam werden.
Kostenmäßig darf das hiesige Material natürlich nicht teurer sein als das Material aus der ATCeigenen Mine +Verschiffung... Davon gehe ich allerdings nicht aus...

Da es gegenwärtig (noch) keine HPA-Produzenten gibt, die aus Kaolin 4N-Material herstellen muss doch zwangsläufig auf irgendeinen Altproduzenten zurückgegriffen werden, oder ist das unlogisch.

Weshalb es bislang noch keine ernsthaften Gesprächen mit den deutschen Kaolinproduzenten in Bayern und besonders auch Sachsen (gleich in der Nähe !) gegeben hat liegt zweifellos daran, dass sich dieser Bedarf erst in einigen Jahren ergibt und auf der Prioritätenliste von Altech weit hinten steht.

Die Liste sollte derzeit wie folgt aussehen:
* DFS und FID zur Pilotanlage Beschichtung in Schwarze Pumpe
* Finanzierung und Bau der Pilotanlage
* Ausreichung aller notwendigen Unterlagen für die Zeichnungsmöglichkeiten des Greenbonds (für Johor)
* Besorgung des restlichen Eigenanteils (schätzungsweise noch 50 Mio) für die Endfinanzierung Johor
* Bei erfolgreichen Beschichtungsversuchen auf der PA --> DFS und FID zur industriellen Beschichtungsanlage
* Finanzierung und Bau der industriellen Beschichtungsanlage
* Nach Abschluss der Endfinanzierung für Johor --> Weiterbau und Inbetriebnahme (erst dann hätte man eigenes HPA, wofür als Rohstofflieferant die eigene Kaolinmine sorgt)
* Finanzierung und Bau der 2. Produktionsanlage in Schwarze Pumpe (erst dann braucht man das sächsische Kaolin, so es denn auch geeignet ist!)

Du erkennst unschwer, dass das Thema "Deutsches Kaolin" nicht gerade Up to date ist...
Alles IMO!:

Erfreulich jedoch die Kursentwicklung von ATC: Heute erneut ein schöner 13%-Kurssprung und wieder gänzlich ohne News...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[sir_krisowaritschko]

hey ihr zwei.

ja es ging mir prinzipiell in meiner aussage um das angepeilte werk in schwarze pumpe. es wäre durchaus sinnvoll, wenn man dort bereits in gespräche eintaucht, auch wenn da sicherlich nichts spruchreif ist. dies verleiht der ernsthaftigkeit und wertschöpfung nachdruck. kommt letztlich in der politik und vor allem im ministerium gut an. siehe die entwicklung bei vulcan energy. da ist das thema auf genau den richtigen ebenen kommuniziert worden.

das johor ne andere geschichte und den output aus meckering nutzt ist ja soweit erstmal gebongt oder gibts da andere pläne mittlerweile?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.308.311 von sir_krisowaritschko am 13.09.21 12:22:43

Zwei- bis dreispurig...

Zitat von sir_krisowaritschko: hey ihr zwei.

ja es ging mir prinzipiell in meiner aussage um das angepeilte werk in schwarze pumpe. es wäre durchaus sinnvoll, wenn man dort bereits in gespräche eintaucht, auch wenn da sicherlich nichts spruchreif ist. dies verleiht der ernsthaftigkeit und wertschöpfung nachdruck. kommt letztlich in der politik und vor allem im ministerium gut an. siehe die entwicklung bei vulcan energy. da ist das thema auf genau den richtigen ebenen kommuniziert worden.

das johor ne andere geschichte und den output aus meckering nutzt ist ja soweit erstmal gebongt oder gibts da andere pläne mittlerweile?

Hi Sir,

in Schwarze Pumpe hat die Beschichtungssache klaren Vorrang, weil man hier am schnellsten eigene Erlöse aus Produktverkauf erzielen könnte und die Baukosten am niedrigsten der drei Projekte sind (ca. 40 Mios).
Dafür muss aber (auch schon in der Versuchs- und Pilotphase) 4N HPA zugekauft werden.

Für Johor ist klar: Kommt das Geld aus dem Bond und die 50 Mios wird sofort weitergebaut (Bauzeit noch 12 - 15 Monate). Dann 4.500 - 6.000 Tonnen Jahresproduktion, die Mitsubishi zu Marktpreisen abnimmt.

Dies kann durchaus auch parallel laufen...
Sind ausreichend Einnahmen, Eigenmittel oder andere Finanzierungsinstrumente vorhanden, wird das 2. Werk in Schwarze Pumpe gebaut (staatliche Zuschüsse dafür sind bereits zugesagt...).

Gruß GF

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.308.785 von Greenfoxi am 13.09.21 13:02:38

Hi Greenfoxi,

ich hab das jetzt schon mehrmals gelesen: (auf HC und von Dir)

* Besorgung des restlichen Eigenanteils (schätzungsweise noch 50 Mio) für die Endfinanzierung Johor

rechnest Du demzufolge das nur 25% Projektanteil zur Restfinanzierung abgegeben wird ?

[Greenfoxi]

Circa...

Zitat von Lenardo: Hi Greenfoxi,

ich hab das jetzt schon mehrmals gelesen: (auf HC und von Dir)

* Besorgung des restlichen Eigenanteils (schätzungsweise noch 50 Mio) für die Endfinanzierung Johor

rechnest Du demzufolge das nur 25% Projektanteil zur Restfinanzierung abgegeben wird ?

Hi Leo,

hier die Vorstellungen zur Mittelverwendung und der dazu notwendigen Kapitalbeschaffung (Stand Mitte Mai 2021):



Das was bereits gebaut ist, die 10 Mios von SMS und ein x%- oder der volle 49%-Anteil wären der gesamte Eigenanteil.
Das addiert mit den geplanten 100 Mios aus dem Green Bond und dem KfW-Darlehen (190 Mios) muss am Ende 390 Mios ergeben.
Alles was durch die letzten CRs reingeholt wurde, fällt als WC (working capital) zum Teil unter die neuen Aktivitäten, zum Teil für die Aufwendungen in Johor.
Die Position "less spent" dürfte sich allerdings bereits verringert haben...
Okay?

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

hmmm,Altechs Meckering Mine wird ausschließlich als Eigenbedarf genutzt?(Kaolin)
Und einen green bond für grünen Beton gibts für IntergroupIntergroup Mining Ltd in Nord-Queensland, Australien.
Kaolin kann bei der Herstellung von "Grünem Beton" verwendet werden, wodurch der CO2-Fußabdruck für die Betonindustrie erheblich reduziert wird. Die Note sieht halbjährlich feste Einkünfte für 12 Monate vor. Die Schuldverschreibung ist erstrangig besichert und durch Vermögenswerte besichert.
Bedford wird hier auch beschrieben....

noch was aus August von Intergroup,
Ein in Surfers Paradise ansässiges Unternehmen möchte die Charters Towers von Queensland auf die Landkarte bringen, nicht wegen der Millionen Unzen Gold, für die es traditionell bekannt ist, sondern auch wegen eines Ansturms auf das „weiße Gold“, der auf das Industriemineral Kaolin
abzielt.
https://www.miningnews.net/project-finance/news/1415364/inte…
Dann hätte doch Altech ein weiteres Eisen im Feuer mit dem Co² Abdruck,grüner Beton!

[Acapulcovogel]

https://www.investegate.co.uk/escher-marwick-plc--irsh-/rns/…

Da wäre Altech fertig mit Spremberg und seiner Beschichtungsanlage,unfassbar wie andere es anscheinend einfacher haben.....woran liegt es?!
Australien/Großbritannien: InterGroup Mining hat sich im Rahmen einer Aktienzeichnungsfazilität knapp 60 Mio. Euro von der Luxemburger Investmentgruppe GEM Global Yield gesichert.
Es ermöglicht uns auch, unsere wichtige Forschungs- und Entwicklungsarbeit in den neuen Märkten zur CO2-Reduzierung von potenziellem Ausmaß fortzusetzen, die unsere Mineralien bedienen und die ihre bestehenden bekannten Endmärkte ergänzen.“
https://www.globalcement.com/news/item/12815-intergroup-mini…

[Greenfoxi]

Iggy auf "allen Kanälen"....

Man kann nicht sagen das unser CEO untätig sei...
Im Video geht es fast exakt um die gleiche Thematik wie auf der Metals Conference letzte Woche in Perth.
Erneut wird über das große Interesse der deutschen Autobauer gesprochen, diesmal nicht nur über 2 sondern "a couple of automakers"...

Hauptsache es geht zügig voran.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Könnte man diese Förderung der Sachsen nicht in die Beschichtungsanlge verschieben?
Diese scheint doch aktueller zu werden?
aus Oktober 2020,
„Im Wesentlichen bedeutet der Zuschuss, dass, wenn wir feststellen sollten, dass der Bau einer zweiten HPA-Anlage in Deutschland wirtschaftlich rentabel ist, ein Betrag von ~12,2 Millionen AUD zur Verfügung steht.
https://aluminiuminsider.com/saxony-government-offers-altech…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.330.709 von Acapulcovogel am 15.09.21 12:37:32

Voraussetzungen fehlen noch....

Zitat von Acapulcovogel: Könnte man diese Förderung der Sachsen nicht in die Beschichtungsanlge verschieben?
Diese scheint doch aktueller zu werden?
aus Oktober 2020,
„Im Wesentlichen bedeutet der Zuschuss, dass, wenn wir feststellen sollten, dass der Bau einer zweiten HPA-Anlage in Deutschland wirtschaftlich rentabel ist, ein Betrag von ~12,2 Millionen AUD zur Verfügung steht.
https://aluminiuminsider.com/saxony-government-offers-altech…

Hi Birdie,

mal ganz abgesehen davon, dass man eine Fördermittelzusage nicht mal so eben auf ein anderes Projekt übertragen kann....
Da sind doch für den Geldgeber auch Sicherheits- und Ausschließlichkeitsklauseln formuliert.
Du ahnst doch sicher, wie umständlich und technokratisch so ein Antragsverfahren ist...
Es fehlen ja für die Beschichtungsanlagen fast noch alle technischen Angaben. Die DFS wird derzeit gerade mal für die Pilotanlage erstellt.
Du solltest mehr Roulette spielen, da weiß man gleich nach dem Einrasten der Kugel ob man gewinnt oder verliert....

Sowas von ungeduldig...

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Greeni,
Roulette und Black Jack meine zweite Leidenschaft nach Pennys!
Ungeduldig hier?!........

[Acapulcovogel]

HPA wird verwendet, um sicherere, effizientere und langlebigere Lithium-Ionen-Batterien, synthetischen Saphir für LED-Beleuchtung und High-Tech-Optiken herzustellen. Die Anwendungen für HPA in kohlenstoffarmen Märkten nehmen zu, was HPA zu einem kritischen Mineral der Zukunft macht.
https://aluminiumtoday.com/news/first-high-purity-alumina-pr…
erstes Projekt?
Herr Fox,übernehmen sie......

[Acapulcovogel]

Was machen die Chinesen in Zukunft?
Die weltweite Not der Rohstoffversorgung treibt Chinas importierten Aluminiumoxidpreis auf ein 3-Jahreshoch von 492 USD/t
Andere Faktoren, die ebenfalls zur Not der weltweiten Aluminiumoxid-Versorgung beigetragen haben, die zu einem Anstieg des chinesischen Preises für importiertes Aluminiumoxid geführt haben, sind ein Drittel der Produktionskürzung in der Alumar-Aluminiumoxid-Raffinerie von Alcoa, die 1,2 Millionen Tonnen mit einer Jahreskapazität von 3,5 Millionen Tonnen betraf. Darüber hinaus stellte die Jamalco-Aluminiumoxid-Raffinerie in Jamaika mit einer Jahreskapazität von 1 Million Tonnen die Produktion am 23. August ein.
https://www.alcircle.com/news/raw-materials-supply-distress-…

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.367.984 von Acapulcovogel am 19.09.21 12:58:43

Um Versorgungsengpässe bei Bauxit braucht man sich imo nicht zu sorgen.
Wer “world class high grade bauxite projects” googelt, stößt auf Vorkommen in Kamerun, die in absehbarer Zeit die Versorgung des Weltmarkts mit Bauxit bzw. Aluminium sicherstellen könnten.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.367.984 von Acapulcovogel am 19.09.21 12:58:43

Beim Tema bleiben...

Zitat von Acapulcovogel: Was machen die Chinesen in Zukunft?
Die weltweite Not der Rohstoffversorgung treibt Chinas importierten Aluminiumoxidpreis auf ein 3-Jahreshoch von 492 USD/t
Andere Faktoren, die ebenfalls zur Not der weltweiten Aluminiumoxid-Versorgung beigetragen haben, die zu einem Anstieg des chinesischen Preises für importiertes Aluminiumoxid geführt haben, sind ein Drittel der Produktionskürzung in der Alumar-Aluminiumoxid-Raffinerie von Alcoa, die 1,2 Millionen Tonnen mit einer Jahreskapazität von 3,5 Millionen Tonnen betraf. Darüber hinaus stellte die Jamalco-Aluminiumoxid-Raffinerie in Jamaika mit einer Jahreskapazität von 1 Million Tonnen die Produktion am 23. August ein.
https://www.alcircle.com/news/raw-materials-supply-distress-…

Hi Birdie,

das angesprochene Aluminiumoxid hat überhaupt nichts mit HPA zu tun!

Beide angesprochenen Produzenten (Alcoa, Jamalco) sind keine HPA-Producer...



Du alter Pessimist...

Gruß GF

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.363.886 von Acapulcovogel am 18.09.21 11:48:16

Faktencheck?

Zitat von Acapulcovogel: HPA wird verwendet, um sicherere, effizientere und langlebigere Lithium-Ionen-Batterien, synthetischen Saphir für LED-Beleuchtung und High-Tech-Optiken herzustellen. Die Anwendungen für HPA in kohlenstoffarmen Märkten nehmen zu, was HPA zu einem kritischen Mineral der Zukunft macht.
https://aluminiumtoday.com/news/first-high-purity-alumina-pr…
erstes Projekt?
Herr Fox,übernehmen sie......

Hi Birdie,

Was soll an dieser Meldung außergewöhnlich positiv sein?

Ein australischer HPA-Junior, der irgendwann in Australien High Purity Alumina herstellen will, tritt einem australischen Industrieverband bei, der sich um australische Companies kümmert (vereint, vertritt, repräsentiert, u.ä.), die sich mit der Betreibung von Bauxitminen sowie der Herstellung, Veredlung und dem Vertrieb von Aluminium befassen...

A4N ist ungefähr genau so weit wie FYI, haben gerade mal ein Baugrundstück...
Denke mal, FYI wird auch bald mit viel Beifall beitreten...

ATC hat nur seine Kaolinmine in Australien (kein Bauxit! ) und will in Malaysia und Deutschland produzieren. Da wird sich ein Beitritt aufgrund der Beitrittskriterien (s.o.) vllt. gar nicht aufdrängen oder realisieren lassen. IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

https://www.icis.com/explore/resources/news/2021/09/22/10687…
Ich vermute mal hier sitzt richtig Kohle.....andere werden in die berühmte Röhre gucken

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.395.822 von Acapulcovogel am 22.09.21 13:28:58

Mit Sicherheit...

Zitat von Acapulcovogel: https://www.icis.com/explore/resources/news/2021/09/22/10687…
Ich vermute mal hier sitzt richtig Kohle.....andere werden in die berühmte Röhre gucken

Hi Birdie,

ganz klar sitzt da richtig Kohle.
Aber nicht umsonst werden keine weiteren finanziellen Detail (zunächst) noch nicht benannt.

Was viel wichtiger ist: Der Markt wächst stetig (und expotentiell) und bietet Platz für viele Optionen...
Weshalb "andere" in die berühmte Röhre schauen werden ist ein Superthema für die Pessimisten und Schwarzmaler (für die Du Dich ständig qualifizierst)...

Kauf doch einfach "Asahi Kasei" oder " Shanghai Energy New Materials Technology Co", wenn Du vermutest (oder sogar weißt??), dass dies die Gewinner sein werden.
IST DOCH EINFACH!

Ständiges Gejammer bringt nicht viel, Handeln schon....

Gruß GF

[Acapulcovogel]

Der Gewinner heißt,könnte,sollte oder wird?
Ich hab andere heiße Kartoffeln.......
Aber zurück zu unserem Schmuckstück!

24. August 2021
Letzte Vorbereitungen kurz vor Abschluss
Vermarktung der Anleihen soll in diesem Quartal beginnen
https://wholesaleinvestor.com.au/altech-listed-green-bonds-i…
das ist die Eingangstür für alles,klappt das nicht ist der Ofen aus,m.M.
Dann wirds(Patente,Bauruinen etc.)meistbietend verhökert,auch m.M.

[Acapulcovogel]

ok,hin und wieder bin ich ein Nörgelheini,aber wenn man fast jeden Tag liest "wie leicht"es ist an Kohle zu kommen schnall ich es manchmal nicht.....
Auch mit Umwelt und recyceln,alle achten auf den CO²Abdruck,besonders Altech!

Das Recycling-Start-up Redwood Materials hat Pläne angekündigt, in den USA Anodenkupferfolien und aktive Kathodenmaterialien für seine Partner zur Herstellung von Batteriezellen herzustellen. 700 Millionen US-Dollar Finanzierung

Am 28. Juli kündigte Redwood eine externe Investition von „mehr als 700 Millionen US-Dollar“ von einer „sorgfältig ausgewählten Gruppe strategischer Investoren“ an.
mal eben 700 Mille
https://www.bestmag.co.uk/indnews/tesla-co-founder-reveals-p…
so wie es aussieht bei denen,null Problemo Investoren zu finden

[Greenfoxi]

Für alle Pessimisten...

Hatte geplant, mal einen "Inspektionsreise" nach Schwarze Pumpe" zu unternehmen...

Gott sei Dank habe ich vorab im Lausitzer Kompetenz- und Gründerzentrum Dock³ angerufen und eine kompetente, weil auskuftsfreudige, Dame am anderen Ende der Leitung.

Es gibt derzeit (noch) keinerlei ausrüstungstechnische oder personelle Aktivitäten seitens ATC/AAM auf und in den gemieteten Flächen und Räumlichkeiten.
Außer der Meldung zum Vollzug der Anmietung und schönen (fürs Merketing notwendigen) Fotos herrsch dort noch (Achtung Wortwahl: ) FRIEDHOFSRUHE.

Ironie AN:
Also --> keine Kohle, keine Fortschritte, alles Fake
Ironie AUS

Reise abgesagt, Zeit und Diesel gespart...

Schönes WE und DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.413.905 von Greenfoxi am 24.09.21 09:52:37

Zitat von Greenfoxi: Hatte geplant, mal einen "Inspektionsreise" nach Schwarze Pumpe" zu unternehmen...

Gott sei Dank habe ich vorab im Lausitzer Kompetenz- und Gründerzentrum Dock³ angerufen und eine kompetente, weil auskuftsfreudige, Dame am anderen Ende der Leitung.

Es gibt derzeit (noch) keinerlei ausrüstungstechnische oder personelle Aktivitäten seitens ATC/AAM auf und in den gemieteten Flächen und Räumlichkeiten.
Außer der Meldung zum Vollzug der Anmietung und schönen (fürs Merketing notwendigen) Fotos herrsch dort noch (Achtung Wortwahl: ) FRIEDHOFSRUHE.

Ironie AN:
Also --> keine Kohle, keine Fortschritte, alles Fake
Ironie AUS

Reise abgesagt, Zeit und Diesel gespart...

Schönes WE und DYOR
Gruß Greenfoxi

also hat atc (wie foxi am 20.09.21 10:44:36 spottend über fyi und a4n schrieb)

auch nur ein Baugrundstück

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.414.175 von umkehrformation am 24.09.21 10:15:49

Falschaussage...

also hat atc (wie foxi am 20.09.21 10:44:36 spottend über fyi und a4n schrieb)

auch nur ein Baugrundstück

Faktencheck,
verstehendes Lesen,
Kombinieren,
Aussage treffen...., so sollte ungefähr die Reihenfolge der Herangehensweise aussehen.

OmG

ATC baut bereits seit 2019 mit allen zugehörigen Genehmigungen in Malaysia...
Dort stehen schon die komplette Infrastruktur für die Energieversorgung und erste Rohbauhallen.

In Schwarze Pumpe konzentrieren sich die deutschen/europäischen Aktivitäten von ATC.
Für die Beschichtungstechnologie wurden die Flächen und Räume in Dock³ angemietet.

Zusätzlich hat man sich die Option für den Erwerb einer 10-Hektar-Fläche für den Bau einer 2. HPA-Produktionsanlage gesichert...

Was ist daran nicht zu verstehen?

Was auf alle Fälle stimmt und jedem Faktencheck standhält:
A4N und FYI haben diesbezüglich außer einem unbebautem Baugrundstück noch sehr wenig, aber viele notwendige und zeitraubende Entwicklungsschritte vor sich...

Im Gegensatz zu oben: Dies ist keine Falschaussage.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.414.613 von Greenfoxi am 24.09.21 10:55:23

Zitat von Greenfoxi: also hat atc (wie foxi am 20.09.21 10:44:36 spottend über fyi und a4n schrieb)

auch nur ein Baugrundstück

Faktencheck,
verstehendes Lesen,
Kombinieren,
Aussage treffen...., so sollte ungefähr die Reihenfolge der Herangehensweise aussehen.

OmG

ATC baut bereits seit 2019 mit allen zugehörigen Genehmigungen in Malaysia...
Dort stehen schon die komplette Infrastruktur für die Energieversorgung und erste Rohbauhallen.

In Schwarze Pumpe konzentrieren sich die deutschen/europäischen Aktivitäten von ATC.
Für die Beschichtungstechnologie wurden die Flächen und Räume in Dock³ angemietet.

Zusätzlich hat man sich die Option für den Erwerb einer 10-Hektar-Fläche für den Bau einer 2. HPA-Produktionsanlage gesichert...

Was ist daran nicht zu verstehen?

Was auf alle Fälle stimmt und jedem Faktencheck standhält:
A4N und FYI haben diesbezüglich außer einem unbebautem Baugrundstück noch sehr wenig, aber viele notwendige und zeitraubende Entwicklungsschritte vor sich...

Im Gegensatz zu oben: Dies ist keine Falschaussage.

DYOR
Gruß Greenfoxi

Nun denn der joviale Gestus des "Ich habe eh recht..." - geschenkt

Die Falschbehauptung (um im Duktus des fox zu bleiben) bzgl FYI dürfte jedem lesefähigen
Leser klar sein.
Oder wollte er ernsthaft behaupten, daß Fonds, die Millionen in FY stecken weniger wissen als er ?

Nu is mal gut

Viel Erfolg bei ATC - der Chart ist spannend - da kommt bald was von mir dazu

Schönes WE

[Acapulcovogel]

Die Technologie wurde bereits zum Patent angemeldet. NTUitive, der Innovations- und Unternehmensgesellschaft der NTU, vermarktet die Technologie und konnte laut eigener Aussage bereits

das Interesse von mehreren Akkuproduzenten wecken.

https://efahrer.chip.de/news/nie-wieder-e-auto-braende-forsc…

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.414.613 von Greenfoxi am 24.09.21 10:55:23

Als bisher stiller Mitleser habe ich den letzten Dip genutzt, um in Sydney eine Position zu ordern.
Nach kurzer Zeit des Einlesens fällt mir die Menge an sinnfreiem bzw. wissentlich falschem Müll auf, der von bestimmten Mitgliedern ständig in Threads verbreitet wird.
Anstatt w:o als ein Forum zu nutzen, in dem Informationen, Ideen und Erfahrungen in gutem Glauben ausgetauscht werden, scheint w:o von bestimmten Zeitgenossen ständig als Plattform für Fehlinformationen missbraucht zu werden.

Da es wahrscheinlich eine Vielzahl von Lesern mit unterschiedlichem Erfahrungs- und Wissensstand gibt, sind Greenfoxis Beiträge informativ (für mich), zumal er sich nicht zu schade ist, billigste Lügen richtig zu stellen und so die Absurdität substanzloser Beiträge entlarvt.
Ich befürchte allerdings, das Foxis Bemühungen um Hygiene im thread auf gripsrestistente Zellen bei gewissen usern treffen, deren Interesse offensichtlich darin besteht, „alternative Fakten“ zu verbreiten.

[Laberlauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.418.258 von Fackelmann am 24.09.21 17:00:04

Lieber Axel Schulz…eh sorry Fackelmann

Versteh mich bitte nicht falsch, aber dein Post macht für mich keinen Sinn. Du wiedersprichst dich ja selber! Du bemängelst, dass es Foristen gibt die negativ sind und nur Falschinformationen tätigen, selber gibtst du aber auch keine sinnvolle Information über ATC ab!

Das Forum ist für alle da, ob es „Nörgeler“ sind oder Fakten-Checker! Wie DU die Posts einschätzt, ist dir überlassen. Denn wenn du Aktien kaufen darfst, kannst/solltest du auch deine eigene Meldung bilden.

Euer Laberlauch

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.424.537 von Laberlauch am 25.09.21 17:28:09

Ich glaube, du hast mich gründlich missverstanden.

> Nach einem Monat als registrierter user sind dir möglicherweise „Charakter“ + Methoden einiger Zeitgenossen n.n. geläufig, deren Kernkompetenz du jedoch noch früh genug erfahren wirst.

> Selbstverständlich können/sollen user auch ihre negative Einstellung zu ATC im thread artikulieren. Allerdings würde es dem Meinungsaustausch helfen, wenn die jeweiligen Standpunkte nachvollziehbar begründet werden, damit es tatsächlich zur Bereicherung der Diskussion dienen kann.

> Mir fallen keine Gesichtspunkte ein, die hier nicht schon veröffentlicht worden sind, daher sehe ich z. Zt. keine Veranlassung für Beiträge meinersseits.

> Natürlich ist die Bewertung einzelner Beiträge Sache des jeweiligen Lesers. Ich bin jedoch der Überzeugung, dass user wie Greenfoxi Respekt/Anerkennung für ihre umfangreiche Recherche verdienen, weil einige Leser imo dadurch nützliche Erkenntnisse gewinnen können.

> ich pflege mir grundsätzlich ein eigens Bild zu machen, bevor ich in ein Unternehmen investiere. Das Rad muss ich jedoch nicht erneut erfinden, wenn ich der Auffassung bin, dass die Recherche/Einschätzung anderer user vertrauenswürdig ist und als Entscheidungshilfe dienen kann.

[Ferdiswatchlist]

Neues Video von AAM:
https://youtu.be/qrrh3-yT6hE

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.428.005 von Ferdiswatchlist am 26.09.21 14:30:02

Typisch AAM...

Zitat von Ferdiswatchlist: Neues Video von AAM:

Hi Ferdi,

aus meiner Sicht schmückt sich AAM erneut mit fremden Federn...
Ich kann als "Entschuldigung" dafür nur gelten lassen, dass sie immer noch um die Knete für ihre Beteiligungen kämpfen.

Das "deutsche Unternehmen", welches kurz vor einem Durchbruch steht ist nicht deutsch, sondern das Tochterunternehmen von ATC in Germany:
AIG - Altech Industrial Germany

https://aluminiuminsider.com/altech-opens-rd-facility-and-of…



Und selbst für die Beteiligung an AIG hat AAM bislang lediglich eine erste Anzahlung geleistet und für die anstehenden Raten bereits Zahlungsaufschub beantragt...

Warte jetzt auf die Vollzugsmeldung zur Platzierung des Green Bonds, welche ich für sehr wahrscheinlich einschätze. Vllt. hängen sich ja dann die beiden deutschen Autobauer mit rein. BMW und VW (mit Porsche?) hätten auf alle Fälle die Mittel hierzu!

Trotzdem fehlt weiterhin ein notwendiger Eigenanteil für den Weiterbau in Johor und die Kohle für die Pilot- und Produktionsanlage in Schwarze Pumpe.

Sollten sich die Versuche zur Beschichtungstechnologie in Richtung profitabler Produktion bestätigen könnte es allerdings einen erheblichen Beschleunigungseffekt geben.
Reichweitensteigerung, Energiedichte, Gewichts-und Kostensenkungen wie auch die Sicherheit (Brennbarkeit) sind entscheidende Kriterien, die die Deutschen nach vorn bringen würden...
Alles IMO!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Gesetzlicher Jahresabschluss

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1052972…

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Jahresabschluss und neuer Finanzvorstand

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1052972…

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1053137…

Die interessanteste Stelle für mich:

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts stehen die Vorbereitungen für das Angebot kurz vor dem Abschluss, wobei ein Umwelt-, Sozial- und Governance-Audit (ESG), eine Kreditvereinbarung und ein Angebotsdokument fertiggestellt wurden.
Die KfW IPEX-Bank, ein staatlicher deutscher Kreditgeber, hat sich weiterhin verpflichtet, einen vorrangigen Kredit in Höhe von 190 Mio. USD bereitzustellen, vorbehaltlich der üblichen Aktualisierung der verschiedenen Due-Diligence-Berichte und der Erfüllung aufschiebender Bedingungen.

Es fehlen offenbar immer noch die 100 Mio, die AAM beschaffen wollte...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Ferdiswatchlist]

Hier eine geografische Übersicht der Batteriehersteller:
https://twitter.com/energigune_brta/status/14431273404611338…

[Acapulcovogel]

VW
Hierbei spielt der Standort Salzgitter als Testlabor die Hauptrolle, wo VW die Zellen anderer Hersteller und seine eigenen Entwicklungen „bis hinunter auf die atomare Ebene“ testet: „Wir sehen zum Beispiel, wie die Struktur der Elektroden, der Anode und der Kathode genau aufgebaut ist. Wo wird in der Kathode wie viel Kobalt, Nickel oder Silizium in der Anode eingesetzt? In welchen Strukturen? Wie verändern neue chemische Zusammensetzungen das Schnellladen, die Lebensdauer, die Leistungsdichte? Wir gehen vom Kleinen zum Großen“, erklärt Schmall.

Für die kommenden Jahre sagt Schmall „mit hoher Wahrscheinlichkeit viele neue Partnerschaften in der Batterie und Ladeinfrastruktur“ voraus. „Darunter bisher ungewöhnliche Konstellationen mit Partnern von außerhalb der Batterie- und Autoindustrie“,
https://www.elektroauto-news.net/2021/batterie-rohstoffkreis…
spannende Zeiten voraus.....

[Acapulcovogel]

Auch Wladimir möchte mitspielen.......
Unterdessen hat auch der russische Konzern Rosatom einen Platz für eigene Batteriezellambitionen gefunden: Das Atom-Unternehmen plant, ein Batterie-Werk in Kaliningrad und damit in direkter Nähe zum europäischen Kernmarkt aufzubauen.
https://battery-news.de/index.php/2021/10/01/batterieprojekt…
Schalke hat auch Wladimir aufe Brust

[Acapulcovogel]

Bedford hatte ähnliches in seinem tweet,Sustainable Capital auch am 25.08.21
Sustainable Capital PLC
@SustainableCap2
·
25. Aug.
As the transition to cleaner transport accelerates, the appetite for #ElectricVehicles is growing, bringing with it
demand for aluminium. Companies like
@AltechChemicals
in the #GreenMining sector sector are key to meeting this demand.
https://twitter.com/sustainablecap2?lang=de
Auszug,
Die Anleihen werden von Sustainable Capital PLC mit Sitz im Vereinigten Königreich begeben, einer speziellen Emissionsplattform für grüne Anleihen (www.sustainablecapitalplc.com). https://wholesaleinvestor.com.au/altech-listed-green-bonds-i…

wie groß wird das Interesse sein?!

[Unkreativer]

https://thewest.com.au/business/public-companies/altech-musc…

So, jetzt legt die Presse los. Hoffe, es gibt zumindest ein Strohfeuer...

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.503.451 von Unkreativer am 05.10.21 09:33:37

Vergebliche Hoffnung?

Der Artikel ist einer von vielen, welche in den letzten Jahren in diversen Publikationen zu lesen waren.
Er gehört zu den ganz normalen Aktivitäten von Companies, die sich bekannt machen wollen und auf der Suche nach Investoren sind.
Aus diesem Grund auch kein Vorwurf an Iggy.
Klappern gehört dringend zum Handwerk...



Man beachte die gelbe Markierung.

Glaube echt nicht, dass derartige Beiträge Kurse nachhaltig beeinflussen.
Hier wird lediglich der aktuelle Sach- und Arbeitsstand beschrieben und sehr vorsichtig mit "könnte", "geplant", "ermutigend", "will", etc. formuliert.
Selbst die nächsten Resultate aus den derzeit durchgeführten Tests werden kaum für Bewegung sorgen.
Dies ändert sich erst, wenn nachweislich Geld aus den Finanzierungsbausteinen (Eigenkapital, Fremdinvestor, KfW-Darlehen, Green Bond) fließt. IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Möglicher Trendwechsel ?

Zur sogenannten "Marktbewertung" von Pennystocks oder Juniors (die noch keine eigenen Gewinne vorweisen können) hatte ich mich schon des Öfteren geäußert.

So war es mir auch von der reinen Bewertung der Faktenlage immer unverständlich, warum Altech gegenüber dem Mitbewerber FYI in der Spitze mit nur einem Fünftel an Marktkapitalisierung geführt wurde.
Dies konnte weder an den Rohstoffen (beide eigene Kaolinmine), den angestrebten Zielen (Marktführerschaft bei HPA), dem Produktionsverfahren (beide fast identisch), der Finanzierung (beide ohne Endfinanzierung) oder dem Entwicklungsstand (ATC weit vor FYI ) liegen...
Die Kurse wurden lediglich von der unterschiedlichen Qualität des Marketings (incl. Pusherei) und der gewünschten Spekulationen geformt, so unberechtigt sie auch erschienen... IMO

Mittlerweile ist aus der FYI-Spekulationsblase reichlich Luft entwichen.
Die Gründe sind komplett nachvollziehbar:
* Der wahre Entwicklungsstand wurde durch Alcoa offenbart.
* Selbst die Laborresultate müssen geprüft und durch weitere Tests untermauert werden
* Pilot- und Produktionsanlagen stehen (noch) in den Sternen
* Die (angeblich) weltweit verschickten Proben haben seit einem Jahr keine positiven Rückmeldungen erzeugt.
* Die Timeline hat sich vom geplanten "Ersten Spatensich" in 2019 auf Frühjahr 2026 verschoben
* FYI hat seine Unabhängigkeit an Alcoa verloren und wird nur noch 35% Anteil an der reduzierten Capex haben können

Dies hat innerhalb weniger Tage für eine Trendumkehr gesorgt.
FYI wird nun nur noch mit der doppelten MC gegenüber ATC "gesehen" --> 166,3 zu 83,7 (Mio AUD) und man braucht kein Prophet zu sein um zu sehen, dass sich dies mit den zukünftigen unterschiedlichen Fortschritten weiter verschieben wird. IMO

Hier mal ein Gedankengang:



Ende 2018 mit 572 Mio Shares eine MC von 75 Mio AUD.
Mittlerweile sind durch die notwendigen Kapitalerhöhungen und Beteiligungen rund 1,25 Mrd. Shares im Rennen, was eine deutliche Verwässerung bedeutet.
Wer die KEs nicht mitgemacht hat oder nicht mitmachen konnte/wollte kommt da natürlich ins Hintertreffen. Denn der Unternehmenswert ist höher als in 12/2018, aber widerspiegelt bei Weitem nicht die Entwicklungsfortschritte.
Kommt die Endfinanzierung (womit ich nach wie vor fest rechne) gibt es eine drastische Neubewertung. Da sollte dann ATC mindestens doppelt soviel Wert sein wie FYI...
Achtung, alles IMO!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Nächster Step

Heute erneut ein deutlicher Kurssprung ohne News...

Hab die Chance genutzt (und natürlich Glück gehabt ) und zum Tageshöchstkurs knapp 10% meiner Posi zwecks Liquiditätsbeschaffung verkauft:


Achtung, keine Handlungsempfehlung, jeder ist für sein Investment eigenverantwortlich!

Bin nach langer Durststrecke jetzt schon deutlich im GRÜNEN
Denke mal, dies ist erst der Anfang einer tollen Reise... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.514.155 von Greenfoxi am 06.10.21 08:04:13

BTW

Nur nebenbei: Heute neues Jahreshoch im Schlusskurs
und immer noch 200% Luft bis zum Hype aus 2018, als wir viel, viel weniger erreicht hatten als heute...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[MBDriver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.514.155 von Greenfoxi am 06.10.21 08:04:13

Zitat von Greenfoxi: Heute erneut ein deutlicher Kurssprung ohne News...

Hab die Chance genutzt (und natürlich Glück gehabt ) und zum Tageshöchstkurs knapp 10% meiner Posi zwecks Liquiditätsbeschaffung verkauft:


Achtung, keine Handlungsempfehlung, jeder ist für sein Investment eigenverantwortlich!

Bin nach langer Durststrecke jetzt schon deutlich im GRÜNEN
Denke mal, dies ist erst der Anfang einer tollen Reise... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

Hallo Foxi,

Ja die Liquidität. Dank dir, konnte auch ich meine liquiden Mittel mehrmals erhöhen.
Möchte dir dafür auch gleich mal danken, bitte mach weiter so, du bist eine Bereicherung für dieses Forum.

[Fackelmann]

Nach den jüngsten Nachrichten (Alcoa) bin ich noch mehr davon überzeugt, mit ATC auf das richtige Pferd zu setzen. Für die FYI-Jünger mag alles in trockenen Tüchern sein, jedoch müssen noch etliche Hürden genommen werden.
Alcoa kennt sich in der Einschätzung von Abläufen vom Labor bis zur industr. Produktion mit Sicherheit besser aus als FYI. Insofern dürfte ein Baustart der industr. Anlage in 2024 bei FYI realistisch sein, sofern FYI die vorgelagerten Prozesse – was Zeitraum und Resultate anbetrifft – wie geplant liefern kann.
Sollte Alcoa jedoch zu der Überzeugung gelangen, dass der CEO den Mund abermals zu voll genommen hat, könnten sich überraschende Entwicklungen für FYI ergeben, denn dafür ist der HPA-Markt zukünftig fpr Alcoa zu wichtig – imo.
Der Vorsprung von ATC bis zur industr. Produktion beläuft sich somit imo auf mind. 3, eher 4 Jahre, vorausgesetzt, Jahor kann in 2022 fertiggestellt werden.
3 Jahre wären imo dieser Zeit rasanter Entwicklungen der Energiegewinnung/-speicherung ein erheblicher Vorsprung, der viele Türen öffnen kann.
Sollte die neue Bundesregierung Ernst machen mit der zügigen Energiewende, halte ich es für möglich, dass der Weg zur Finanzierung der nächsten (Bau) -stufen kürzer ausfällt.
ATC könnte wichtiger Lieferant für Batterieproduzenten werden, denn eine florierende Automobilindustrie gehört imo auch zur deutschen Staatsräson.
Anfang 2022 sehen wir hoffentlich klarer.

[Unkreativer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.504.747 von Greenfoxi am 05.10.21 11:01:51

Zitat von Greenfoxi: Der Artikel ist einer von vielen, welche in den letzten Jahren in diversen Publikationen zu lesen waren.
Er gehört zu den ganz normalen Aktivitäten von Companies, die sich bekannt machen wollen und auf der Suche nach Investoren sind.
Aus diesem Grund auch kein Vorwurf an Iggy.
Klappern gehört dringend zum Handwerk...



Man beachte die gelbe Markierung.

Glaube echt nicht, dass derartige Beiträge Kurse nachhaltig beeinflussen.
Hier wird lediglich der aktuelle Sach- und Arbeitsstand beschrieben und sehr vorsichtig mit "könnte", "geplant", "ermutigend", "will", etc. formuliert.
Selbst die nächsten Resultate aus den derzeit durchgeführten Tests werden kaum für Bewegung sorgen.
Dies ändert sich erst, wenn nachweislich Geld aus den Finanzierungsbausteinen (Eigenkapital, Fremdinvestor, KfW-Darlehen, Green Bond) fließt. IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

Naja, zumindest das Feuerchen wurde heute entfacht...

[Montekaolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.522.180 von Unkreativer am 06.10.21 17:15:37

Info aus HC

After a couple of weeks reading up on & watching as much as I could on Lithium batteries, this was the outcome - note this information is a consolidation from many different sources of original research.
There was also a common theme in all the conferences, youtube deep dives, company announcements & research bodies (Benchmark) that Europe will be where battery manufacturing takes off in the next decade.
I've also started to build a website consolidating all the actual youtube videos, research papers, podcasts etc - however won't post this until I'm happy with it & at the moment it is a bit rough around the edges.

But the HPA coating technology that ATC have developed along with where/how they source the raw material input, seems to be important.
The potential for stopping thermal runaway alone, seems so under the radar it's tragic.

Lastly of these companies, quite a few are VC backed only (privately held) & some which are publicly listed are much higher valuation to ATC, albeit some of these have multiple development pathways.

[Acapulcovogel]

Zwei Technologien haben derzeit wohl die größten Chancen, wenn es um Batteriezellen für mehr Reichweite geht: Neben Festkörperbatterien sind das Zellen mit Silicium-Anode.
https://insideevs.de/news/539690/farasis-batteriezelle-energ…

Tesla, gab auf seinem jüngsten Batterietag bekannt, dass der erforderliche Schritt zur Erhöhung der Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien und zur Senkung der Kosten mehr Silizium in Batterieanoden ist. Um dies zu erreichen, muss metallurgisches Silizium mit hoher Energiekapazität in die Anodenchemie eingeführt werden, da Silizium im Vergleich zu dem etablierten Anodenmaterial - Graphit - das zehnfache Energierückhaltevermögen aufweist. In den Worten vonElon Musk, "dies ist das vielversprechendste Anodenmaterial".
https://www.marketscreener.com/quote/stock/ALTECH-CHEMICALS-…

spannend wer vielleicht Partner in Spremberg wird

[Greenfoxi]

Update Beschichtungstechnologie

Weiß jetzt nicht wirklich, warum dies neu sein soll?
Das Video wurde auf Deutsch bereits am 24. September von AAM veröffentlicht...
Offenbar wurde es erst durch die heutige ASX-Meldung am Heimatmarkt populär und sorgt für den nächsten Kurssprung --> aktuell PLUS 25%



IGGY: "Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass seine Nanotechnologie, bei der Siliziumpartikel mit einer feinen Aluminiumoxidschicht überzogen werden, sowohl das Problem des Aufquellens als auch das Problem des Kapazitätsverlustes im ersten Zyklus lösen wird, das derzeit die Verwendung von metallurgischem Silizium in Lithium-Ionen-Batterieanoden begrenzt.
Die von Altech durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten haben äußerst vielversprechende Ergebnisse gezeigt, erste Batterietests waren ermutigend und weitere Tests sind im Gange.
Das Unternehmen gewinnt schnell an Vertrauen in seine potentiell bahnbrechende Aluminiumoxid-Beschichtungstechnologie.
Altechs deutsche Tochtergesellschaft (Altech Industries Germany GmbH), an der das Unternehmen zu 75% beteiligt ist, hat bereits eine Vorstudie für den Bau einer 10.000 Tonnen pro Jahr fassenden Anlage zur Beschichtung von Aluminiumoxid-Batteriematerialien in Sachsen begonnen, die den aufstrebenden europäischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien bedienen würde.

Genau genommen sind keine wirklichen Neuigkeiten enthalten...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.557.874 von Greenfoxi am 11.10.21 07:17:04

Link als Nachtrag

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1055202…

Gruß GF

[Acapulcovogel]

Könnte mir vorstellen das jetzt auch Unternehmen/Investoren erkennen was Altech "liefern"kann/könnte......
Musk hats natürlch viel früher erkannt mit dem Silizium.....

vielleicht haben es einige jetzt aufem Schirm,aus Juli 2021
"Schwarze Pumpe ist ein idealer Standort für Altech und weitere zukünftige Materialbeschichtungsanlagen. Der Standort ist durch die bestehende Infrastruktur und seiner Nähe zu Berlin und Dresden ideal für uns. Gerade Sachsen und Brandenburg sind die Bundesländer mit Kernkompetenzen im Bereich der stark wachsen Elektromobilität. Hier bündeln sich viele der geplanten Produktionsstandorte führender Automobilhersteller und Batteriehersteller. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-07/5344342…

[Acapulcovogel]

warten ja nicht alle auf Altech,oder doch?
Aber das wird wohl hochinteressant werden,
Auf eine konkrete Batterietechnologie will sich GM nicht festlegen, sondern verschiedene Batterietypen und Formate entwickeln und testen. Der Hersteller will unter anderem an Lithium-Metall-, Silizium- und Festkörperbatterien sowie deren Produktionsmethoden arbeiten, welche relativ problemlos in bereits bestehenden Fertigungsanlagen integriert und produziert werden könnten.
https://www.elektroauto-news.net/2021/general-motors-neues-f…

[Ferdiswatchlist]

Gehört zwar nicht direkt zu Altech...aber in der Gegend konzentrieren sich die wichtigen Firmen:


MenüABO

11.10.2021
10:38
ROHSTOFFE
Rohstoff für 500.000 Elektroautos jährlich – Größte Lithium-Fabrik Europas kommt nach Brandenburg
Von: Kathrin Witsch
Rock Tech will in Brandenburg die größte Lithium-Fabrik Europas bauen. Damit könnten Europas E-Autoproduktion unabhängiger von China werden.


Lithium-Verarbeitung
Der Großteil des geförderten Lithiums wird heutzutage noch in China verarbeitet.
Bild: REUTERS
Düsseldorf Nur 60 Kilometer entfernt von Teslas Gigafabrik in Brandenburg sollen schon im nächsten Frühjahr die Bauarbeiten für ein weiteres Giga-Projekt beginnen: die größte Lithium-Fabrik Europas. Das deutsch-kanadische Unternehmen Rock Tech will ab 2024 rund 24.000 Tonnen des weißen Rohstoffs pro Jahr weiterverarbeiten – genug für den Bau von 500.000 Elektroautos.
„Damit wird Brandenburg eine der ersten Regionen Europas, die fast die gesamte Wertschöpfungskette von Elektroautos abdeckt“, sagt Rock-Tech-Chef Dirk Harbecke im Gespräch mit dem Handelsblatt. Das Lithium selbst kommt zwar aus der eigenen Mine in Kanada, aber sonst sei von der Rohstoffverarbeitung bis zum Bau der Elektroautos alles abgedeckt.
Neben der Gigafactory von Tesla, in der auch Batteriezellen hergestellt werden sollen, wird auch Chemieriese BASF in wenigen Monaten seine neue Kathodenfabrik in Schwarzheide in Betrieb nehmen. Die Kathode ist einer der wichtigsten Bestandteile jeder Elektroauto-Batterie.

[Montekaolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.563.718 von Ferdiswatchlist am 11.10.21 17:21:49

und nicht vergessen in der czech rep. ( an der grenze zu sachsen )entstent die nächste fabrik durch European Metals Holding EMH und die haben dort eine Lithium Mine und kann eigenes lithium verarbeiten es tut sich was im osten.

[Montekaolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.569.100 von Montekaolino am 12.10.21 10:26:20

Info aus HC

Hi Big blue,
very basic summary.

There are two sides to ATC

1. Technology HPA coating of Graphite and Silicon in a liquid.
The plant is proposed to be built in Germany and the Pre Feasibility Study should be announced in the coming weeks. The last update suggested the majority of the work was completed.
HPA coating Graphite offers safer batteries, longer battery life, higher battery capacity.
HPA coating of Silicon - no real data out from ATC that details the cycling life of the Silicon anode, they have achieved a 2 nanometer coating of HPA and started the battery cycling. If this is successful, ATC's 10ktpa plant in Germany will be one of many.

2 - HPA production Malaysia
BFS completed for a 4500tpa 4N HPA production facility, KFW IPEX Bank has offered US$190mil, and they are looking at two additional funding options for US$90-100 mil required to build the plant, There is also US$100mil required for equity, working capital, contingency ect. ATC has already obtained all of the approvals and completed the detailed engineering, they have already progressed 2 stages of construction. ATC is soon to launch the Green Bonds, which may secure the additional funds they require (plus we need the equity on top)

I am here for the HPA coating of battery Graphite and Silicon, Iggy Tan has already indicated the likely revenue from the 10ktpa plant will be US$300mil, which matches other companies figures for coated spherical graphite.

[Greenfoxi]

Sinnlose Ablenkung...

HALLOYSIT ENTDECKUNG IN DER KERRIGAN KAOLIN LAGERSTÄTTE

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1055633…

Wer benötigt diese Meldung?

Den Kram brauchen wir derzeit ohnehin nicht!
Zumal er aus der zwar größeren Lagerstätte stammt, diese jedoch nicht das Kaolin für Johor liefern soll.
Wer oder was buddelt und analisiert in Kerrigan?

Haben wir nicht genügend andere Aufgaben oder etwa zuviel Manpower?

Wenigsten sagt Iggy, dass man sich derzeit auf andere Dinge (Finanzierung, Weiterbau Johor, Machbarkeitsstudie für Elektrodenbeschichtung) konzentrieren will...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Lenardo]

https://auto.oe24.at/thema/gm-bekommt-von-lg-milliardenents…

Was sagt unser Vogel dazu ?

[Ferdiswatchlist]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.581.481 von Lenardo am 13.10.21 11:06:41

Im Umfeld zu Deinem Link wegen GM sei folgende Grafik erwähnt:
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1448029596289572874?t…

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.581.481 von Lenardo am 13.10.21 11:06:41

Zitat von Lenardo: https://auto.oe24.at/thema/gm-bekommt-von-lg-milliardenents…

Was sagt unser Vogel dazu ?

Piep,Piiiiiep!

[Acapulcovogel]

Hoffentlich auch bei Altech,demnächst?!
Was sind „grüne Anleihen“?
„Green Bonds“ sind nachhaltige Investments. Sie sind festverzinsliche Finanzinstrumente, die zur Finanzierung von Klima- oder umweltbezogenen Initiativen verwendet werden.
Um die erstmalige Emission sogenannter "grüner Anleihen" durch die Europäische Kommission am Dienstag gab es ein Gerangel unter den Anlegern.
https://www.dw.com/en/eu-green-bonds-get-off-to-a-record-sta…

[Acapulcovogel]

würde Altech hier auch erscheinen?
https://www.bondguide.de/topnews/photon-energy-green-bond-an…

[Greenfoxi]

Überraschung

Ankeraktionär DELPHI trennt sich von 3 Mio Shares über "On-market sales" zum Preis von 0,10 AUD

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1056059…

Ist zwar nur ein sehr kleiner Bruchteil der ATC-Beteiligung (immer noch über 240 Mio Teile), aber vllt. braucht AAM ja etwas Kleingeld...

Viel besser wäre: DELPHI löst mit der Kohle (300.000 AUD vor Steuern) vorzeitig Optionen ein (ATCOB : OPTION EXPIRING 31-MAY-2022, Preis 0,08 AUD), denn Iggy könnte die Kohle für den Aufbau der (Labor-) Pilotanlage gut gebrauchen. IMO
Erste vorzeitige Einlösungen wurden bereits gestern gemeldet...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1055711…

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.592.806 von Acapulcovogel am 14.10.21 09:45:32

Aktiv werden...

Zitat von Acapulcovogel: würde Altech hier auch erscheinen?
https://www.bondguide.de/topnews/photon-energy-green-bond-an…

Hi Birdie,

könnte ich mir gut vorstellen, zumindest wenn diese Agentur die Altech-Anleihe in ihrem Angebot ebenfalls abbildet.

Schreib doch einfach mal ne Mail an die Truppe oder melde Dich dort über Twitter. Dann wissen wir es genau...

Aktuell sind die Unterlagen aber noch nicht zur Zeichnung eingereicht, es finden noch letzte "Feinschliffe" statt.
Sollte aber in den nächsten 2-3 Wochen passieren... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Montekaolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.595.377 von Greenfoxi am 14.10.21 13:06:59

Info.

https://www.barchart.com/stocks/quotes/ATC.AX/opinion

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.595.377 von Greenfoxi am 14.10.21 13:06:59

Zitat von Greenfoxi:

Zitat von Acapulcovogel: würde Altech hier auch erscheinen?
https://www.bondguide.de/topnews/photon-energy-green-bond-an…

Hi Birdie,

könnte ich mir gut vorstellen, zumindest wenn diese Agentur die Altech-Anleihe in ihrem Angebot ebenfalls abbildet.

Schreib doch einfach mal ne Mail an die Truppe oder melde Dich dort über Twitter. Dann wissen wir es genau...

Aktuell sind die Unterlagen aber noch nicht zur Zeichnung eingereicht, es finden noch letzte "Feinschliffe" statt.
Sollte aber in den nächsten 2-3 Wochen passieren... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

Hi Fox!
an Herrn Graf oder Vetter Klatten?

[Acapulcovogel]

Herr Graf Lambsdorff verfügt über große Erfahrung und ein ausgezeichnetes wirtschaftliches und politisches Netzwerk in Deutschland und Süd-Ostasien. Er kann somit sowohl beim Aufbau des HPA-Betriebs von Altech in Malaysia als auch im Umgang mit der öffentlichen Hand bezüglich potentieller Förderungen sehr gut unterstützen.
https://www.pressetext.com/news/20200813021
Wenn Elefanten kämpfen........
https://twitter.com/Lambsdorff?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwca…

[umkehrformation]

zum Chart

https://www.aussiebulls.com/SignalPage.aspx?lang=en&Ticker=A…

man beachte die Signalhistorie ... 1100% in 2 Jahren ...

[umkehrformation]

noch ein Häkchen...

hat Altech sowas auch ?

https://www.fyiresources.com.au/media/files/20211015-FYI-ESG…

[Acapulcovogel]

Brandenburg........
https://battery-news.de/index.php/2021/10/18/rock-tech-lithi…

[MrBrownstone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.606.564 von Acapulcovogel am 15.10.21 12:17:48

Nicht so einfach, da den Überblick zu behalten, aber trotzdem Nikolaus und Alexander schön auseinanderhalten

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.634.821 von MrBrownstone am 19.10.21 11:06:24

Zitat von MrBrownstone: Nicht so einfach, da den Überblick zu behalten, aber trotzdem Nikolaus und Alexander schön auseinanderhalten

Sorry und Danke!👍
Muss ein bisschen mehr auf die Bremse.......

[Greenfoxi]

Erneute vorzeitige Ausübung von Optionen...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1057103…

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Die Nachfrage nach Separatoren wird voraussichtlich nachziehen.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/sk-ie-technology-readies-i…
21 Monate Bauzeit.....

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.663.879 von Acapulcovogel am 21.10.21 16:19:51

Könnte unser Kunde werden...

Hi Birdie,

die Koreaner könnten unser HPA sicher gut gebrauchen, zumal wir es sich "etwas" günstiger als die derzeitigen Platzhirsche anbieten (wenn denn endlich produziert wird... ).

Doch selbst wenn wir irgendwann in Johor HPA produzieren sollten, geht derzeit alles an MSU.
Bliebe als nächste Chance --> Schwarze Pumpe...

Allerdings geht aus dem Artikel nicht hervor, welcher Art von Separatoren die Koreaner bauen wollen....
Und für ATC gilt: Ohne Moos ohnehin nichts los...

Ich bleibe geduldig in der Warteschleife, zumal ich mittlerweile selbst in der ATC-Posi im GRÜNEN bin.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.508.059 von Greenfoxi am 05.10.21 15:53:10

Weitere "Normalisierung"

Allmählich nähern sich die "Marktbewertungen" weiter meinen getätigten Einschätzungen an:
Mittlerweile befinden sich ATC (121 Mio AUD) und FYI (144 Mio AUD) fast auf Augenhöhe, nachdem das Verhältnis in der Spitze völlig irreale bei 1:5 betragen hatte.

Noch immer entsprechen allerdings die tatsächlichen Entwicklungsstände beider Unternehmen nicht den derzeitigen Marktkapitalisierungen. Hier ist -je nach Sichtweise- entweder bei FYI immer noch viel heiße Luft bzw. Vorschusslorbeer enthalten oder aber eine deutliche Unterbewertung für ATC vorhanden. IMO

Erwarte in Kürze die Zeichnungsfähigkeit des angedachten Green Bonds und neue Resultate aus der Beschichtungsforschung bzw. zur Pilotanlage.
Dies könnte dem Aufwärtstrend des Kurses weitere Impulse geben...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.689.605 von Greenfoxi am 25.10.21 08:31:01

Zitat von Fackelmann: Zieht man vom letzten Kurs vor der Veröffentlichung der Vereinbarung mit Alcoa deren Anteil von 65% ab, ergäbe sich ein Kursziel von ca. AUD 0,035 – AUD 0,30 bzw. ein Market Cap von ca. AUD 120 Mio.
Immer noch eine stolze Bewertung – imo

In ca. 3 Wochen dürfte es soweit sein - imo.
Vom "Charttechniker" und "Barchart-Replikator" erwartungsgemäß kein Wort zum Chartverlauf. Bei abwärts füllt seine Sprachlosigkeit Bände

[Greenfoxi]

Erneut vorfristige Umwandlung...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1058824…

Es ist zwar nur Kleingeld, aber ich nehme an, jemand versilbert seine Optionen nach dem Motto:
Ich wandle zu 0,08 AUD und verkaufe parallel zu round about 0,27 AUD.
Immerhin mehr als eine Verdreifachung, schöner Zwischengewinn (nach Abzug evtl. Steuern) bei gleichbleibender, eigener Aktienanzahl.
Die Verwässerung ist da vernachlässigbar bei einer Gesamtzahl von mehr als 1 Mrd. Shares...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Lenardo]

wie kommst du auf 0,27 AUD ? wir stehen bei 10 Cent, oder kennst du schon den Kurs von nächster Woche ;-)

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.714.667 von Greenfoxi am 27.10.21 10:39:09

Aussetzer!

Hi Leo,
da ist mir ein katastrophaler Fehler unterlaufen...

War in Gedanken noch voll bei ARGOSY Minerals (ASX - AGY, heute 0,27 AUD), als ich die ASX-Meldung zur Umwandlung der Warrants gelesen habe.

Du hast komplett recht!
Der Gewinn hält sich demnach in sehr bescheidenen Grenzen und der Barwert ist wahrlich kaum der Rede wert...

Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Kontinuierlicher Preisanstieg...

https://www.metalbulletin.com/Article/4014086/Latest-news/GL…

Die von Fastmarkets ermittelte Preisspanne für Lithiumcarbonat 99,5% Li2CO3 min, Batteriequalität, ab Werk in China lag am Donnerstag bei 195.000-200.000 Yuan pro Tonne und damit um 5.000 Yuan pro Tonne höher als in der Vorwoche.

Quellen berichteten, dass die Angebotsverknappung in Europa und den USA vor allem auf den Preisanstieg in Asien, insbesondere in China, zurückzuführen sei, da die weltweiten Hersteller ihre verfügbaren Bestände diesen lukrativeren Märkten zuwiesen. Dies bedeutet, dass die europäischen und US-amerikanischen Märkte aufholen müssen, um Einheiten zu sichern.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.739.093 von Greenfoxi am 29.10.21 07:34:19

Sorry, falsches Forum...

Gehört zu Argosy Minerals...
Gruß GF

[Greenfoxi]

Quarterly report

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1059537…

Aktivitäten ohne Ende, aber das Warten auf die Erfüllung der Key points geht weiter...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

alter Verwalter.....

wer hält da mit?!
Bis zum Jahr 2030 will Tesla die Produktion um das Hundertfache steigern. https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/tesla-autos-sollen-ba…

[Montekaolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.745.165 von Acapulcovogel am 29.10.21 15:02:26

Info.

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1060455…

[Acapulcovogel]

Im Zusammenhang damit will Tesla auch den Herstellungsprozess der Kathoden komplett neu denken und ein neues Kathodenwerk bauen
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/tesla-batte…
wie denken unsere Deutschen Platzhirsche?!
Vermutlich wird in China groß eingekauft..........

[Acapulcovogel]

der nächste "Betondeckel" 10 Aussiecents?
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/
jetzt nur eine Bestätigung von dem was im Köcher ist......

[Acapulcovogel]

Wie groß ist die Chance das SGL die Beschichtungsanlage mit hochzieht?
Aus April 2021,nur die Beschichtungsanlage?wäre ja schon top!
Duo denkt nun über den Bau einer zweiten HPA- und Beschichtungsanlage in Deutschland nach.
https://thewest.com.au/business/public-companies/altech-join…
Wenn das alles so cremig ist(was Altech vorhat)müssten doch noch einige andere großes Interesse haben?

[Acapulcovogel]

hmmm,Deckel gesprengt bis jetzt könnte aber nen bisschen mehr Volumen sein
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/

[worelan]

Ich kann es kaum glauben !
Bin seit 2018 investiert und habe heute nach bis zu -70% tatsächlich heute meinen Durchschnittskurs erreicht.😀
Mal sehen, was die nächsten 3 Jahre bringen.

[Unkreativer]

Herzlichen Glückwunsch!

Nicht aufgeben zahlt sich manchmal auch aus. Ich ärgere mich gerade, dass ich gestern 1/3 verkauft habe. Aber an Gewinnmitnahmen ist ja noch nie jemand arm geworden.

Die restlichen 2/3 gehen mit nach oben

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.802.374 von worelan am 04.11.21 10:22:27

Zitat von worelan: Ich kann es kaum glauben !
Bin seit 2018 investiert und habe heute nach bis zu -70% tatsächlich heute meinen Durchschnittskurs erreicht.😀
Mal sehen, was die nächsten 3 Jahre bringen.

schließe mich da an, seit Q3/2017 bis auf 2 Monate nur im Minus, auch 70% in der spitze, und nur durch verdoppeln der Share Anzahl auf mittlerweile mehr als 1 mio noch ins Plus gerutscht die letzte Woche.
ein wenig Skepsis schwingt bei mir allerdings noch immer mit.... obwohl Iggy nach Lösungen für seine Probleme gesucht hat und dabei (scheinbar) auch noch anderes gefunden hat was Geld bringen kann.

[Reiners]

Wenn das so weitergeht, überholt Altech FYI noch in der Marketcap. Wer hätte das vor einem Monat gedacht

[Reiners]

Wenn das so weitergeht, überholt Altech FYI noch in der Marketcap, wer hätte das gedacht vor einem Monat

[Reiners]

Sorry doppelt

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.803.220 von Lenardo am 04.11.21 11:11:38

Das ist das Los vieler Pennystock-Anleger. Hofft doch die Mehrzahl auf seit dem individ. Kaufzeitpunkt, dass der Knoten jederzeit platzen könnte. Hinzukommt die Scheu, Verluste zu realisieren.
Ich halte ATC für die beste Wahl unter den HPA-Juniors und hatte die Möglichkeit, für € 0,47 (Brief) reinzukommen, weil ich mich im Oktober von einem anderen „Wert“ nach Jahren getrennt hatte.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.803.517 von Fackelmann am 04.11.21 11:29:42

Null vergessen....

Hi Fackel,
da hast Du doch sicher eine Null hinter dem Komma vergessen...
Gruß GF

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.803.220 von Lenardo am 04.11.21 11:11:38

Geduldig bleiben...

Hi Leo,
bin fast ebenso lang dabei.
Habe zwar nur etwas mehr als 400K Teile, aber bin durch optimistische Nachkäufe zu 0,04 AUD mittlerweile kräftig im Plus.
Mein Optimismus ist ungebrochen, ebenso meine Geduld.
Werde erst teilverkaufen, wenn ein 4er-Bagger erreicht ist.
IMO, keine Handlungsempfehlung!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.803.478 von Reiners am 04.11.21 11:27:28

Bereits passiert...

Zitat von Reiners: Wenn das so weitergeht, überholt Altech FYI noch in der Marketcap, wer hätte das gedacht vor einem Monat

Hi Forumsgründer,

ATC hat seit heute Nacht mit 141 : 137 Mio AUD die Nase vorn...
Hatte ich hier vor einigen Wochen " vorausgesagt", was jedoch nicht wirklich schwer war...(angesichts der MEGA-FYI-Spekulationsblase)

Gruß Greenfoxi

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.804.030 von Greenfoxi am 04.11.21 11:57:06

Stimmt ! 👍

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.803.448 von Reiners am 04.11.21 11:25:48

Zitat von Reiners: Wenn das so weitergeht, überholt Altech FYI noch in der Marketcap. Wer hätte das vor einem Monat gedacht

a.) freut mich wieder mal was von Reiners zu lesen, der hat mit nach Globe auch zu ATC gebracht, und b.) würde mich interessieren ob Reiners noch immer in FYI drinnen ist oder wie weit er bei FYI mitgegangen ist.

[Reiners]

a.) freut mich wieder mal was von Reiners zu lesen, der hat mit nach Globe auch zu ATC gebracht, und b.) würde mich interessieren ob Reiners noch immer in FYI drinnen ist oder wie weit er bei FYI mitgegangen ist.


Nee bin bei beiden schon lange raus, Altech schon Jahre und FYI ca. 6 Monate.

FYI viel zu früh immer wieder Teilverkäufe gemacht und den Run auf knapp 90 cent nicht mitgemacht. Ich glaube die letzten bei 45-48 cent verkauft.

Egal habe FYI im Durchschnitt für ca. 10 audcent gekauft und ca. im Durchschnitt für vielleicht 30 audcent verkauft. Also statt knapp Ver9fachung im optimalen Fall eine Ver3fachung. Aber ich hatte eine große Stückzahl und 200% Gewinn ist voll ok für mich.

-----

Ich habe jetzt andere Aktien:

Emerita Resources (Zink, Silber, Kupfer und Gold)
Nobel Resources ( Kupfer)
Volcanic Gold (Gold / Silber)

und noch ein paar andere, aber das sind die Top 3

Die ich bei aktuellen Kursen auch empfehle zu kaufen.

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.806.238 von Reiners am 04.11.21 14:21:46

danke schau ich mir an,

[Montekaolino]

Info aus HC

The volume required isn't that significant.

200t for 10k tpa of spherical graphite.

The technology is what will generate the real $$$, Iggy has indicated the coated spherical graphite is likely to see $30k per tonne, the graphite material will cost between US$8-14k per tonne (50/50 Natural/Synthetic Graphite)

Here is the list of the ASX listed HPA companies

[Greenfoxi]

Stimmung scheint zu drehen....

Seit dem Jahrestief von 0,035 AUD im Januar hat sich ATC deutlich berappelt.
Heute erneut ein stattliches Plus von 13%.

Auf 3-Monats-Sicht ist eine Steigerung auf 237 % zu sehen,obwohl in Sachen Endfinanzierung immer noch keine Klarheit besteht...



Zwar gab es eine Reihe von positiven Meldungen bezüglich Partnerschaften und technologischen Aktivitäten (Elektrodenbeschichtung), die aber alle nichts wert sind, wenn die Realisierung nicht bezahlbar ist.

Das der Kurs dennoch in 2021 ( bei z.T deutlich höheren Umsätzen) steigt, kann ein Fingerzeig darauf sein, dass etliche Käufer das Risiko eines Scheiterns mittlerweile geringer einschätzen.
Muss es aber nicht: Bei Umsätzen zwischen ein und drei Mio AUD pro Tag geht den großen Jungs bei ihren "Spielchen" noch lange nicht die Puste aus...

IMO: Äußerst hilfreich wären News zur (lange angekündigten) Platzierung des Green Bonds oder der Finanzierung des noch fehlenden Eigenanteils für die Projekte.

Es lässt sich allerdings wesentlich entspannter warten, wenn man dick im Grünen sitzt.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Wann passierts hier?!Bis zur Versammlung am 29.11.21?
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ALTECH-CHEMICALS-LI…
hmmm,
Grüne Anleihen erreichen Ende Q3 2021 USD 354,2 Mrd., übersteigen damit den Gesamtwert von 2020 und werden nun voraussichtlich bis zum Jahresende eine halbe Billion erreichen
https://www.climatebonds.net/2021/11/2021-already-record-yea…

[Acapulcovogel]

Mich würd ja mal interessieren wer aus der großen Chemiebranche und den Autoherstellern tatsächlich Altech auf den Zettel haben......
In Europa seien nur wenige Chemiekonzerne in der Lage, die Verarbeitung von Mineralien zu Kathodenmaterial vorzunehmen, sagt Gautier.
https://battery-news.de/index.php/2021/11/04/eramet-warnt-vo…
oder,
Europa bald zweitgrößter E-Mobil-Markt der Welt?
Laut Angaben der Unternehmen sollen nahezu alle Batteriezellfabriken demnächst Kapazitäten im Gigawattbereich erreichen. Ursache sind erwartbare Großaufträge der europäischen Automobilindustrie und enorme Fördersummen der EU. Der Energieberatung Avicenne zufolge werden 2030 rund 85 Prozent der weltweiten Batterienachfrage aus dem Automobilsektor stammen. Europa avanciere damit nach China zum zweitgrößten Elektroautomarkt. Für die kommenden zehn Jahre sind in Europa aktuell etwa 40 Standorte zur Batterieproduktion geplant. Diese Zahl steige weiterhin, da die Politik die Marktmacht der asiatischen Hersteller brechen wolle.
https://battery-news.de/index.php/2021/11/09/droht-europa-ei…

ob Altech wenn sie es schaffen(green bonds für Johor,Anlage Beschichtung Spremberg)in Zukunft dann alleine "herrscht"?
oder entsteht ein "Kampf" um Altech?!

[Greenfoxi]

Nächste vorzeitige Wandlung von Warrants

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1062077…

Das ist aber alles nur Kleingeld...
Verwässerung vernachlässigbar.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.861.530 von Acapulcovogel am 09.11.21 16:43:41

Einige wissen wir doch...

Hi Birdie,

Chemieunternehmen: SGL Carbon, Ferroglobe
Autohersteller: BMW und Porsche

Ob es darüber hinaus auch andere Interessenten gibt wäre zumindest logich.
Was für BMW und Porsche interessant ist (incl. Geheimhaltungsvereinbarungen ) sollte auch für andere Wettbewerber wissenswert sein...

Was ich von Prognosen halte, die 9 Jahre in die Zukunft blicken, habe ich hier schon Desöfteren dargelegt...
Die Planer bei den Autobauern, Batterieherstellern und Produzenten von Batteriechemikalien sollten sich viel intensiver damit beschäftigen, woher sie ab kommendem Jahr ausreichend Rohstoffe zu bekömmlichen Preisen erhalten können.
DA SIEHT ES NÄMLICH ZIEMLICH DÜSTER AUS! IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Fox,
ja das stimmt schon alles,aber dieses hieb und stichfestes,das meiste liest sich noch so"eirig"....
schöner wäre es zu lesen,BMW baut mit Altech in Spremberg

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.874.568 von Acapulcovogel am 10.11.21 14:30:24

Agree, but...

Hi Birdie,

klar wäre es super zu lesen, dass BMW oder Porsche oder beide uns die Pilotanlage "sponsern".
Mit einer Vorfinanzierung wären wir natürlich auch zufrieden...

Doch solange dies nicht wasserdicht ist (was selbstverständlich auch für alle anderen Sachstände gilt ), kann man es nicht publizieren.

Das "Hintergrundrauschen" läßt erahnen, dass es für Beteiligungen durch die Autobauer durch den bislang erreichten Status (Laborversuche) noch etwas zu früh ist.
Allerdings soll es erfreuliche Fortschritte bei den Beschichtungstestarbeiten geben...

Der Green Bond steckte leider etwas in der Warteschleife, weil er für mögliche australische Investoren auf Wunsch des Vorstandes zusätzlich kompatibel gemacht werden musste.
Dies kostet logischerweise Zusatzzeit...
Aktuell soll aus dieser Richtung der Weg nun frei sein...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

hmmm,gut oder schlecht für andere Player?
JM stoppt Pläne für Lithium-Ionen-Kathoden und Chief Executive tritt zurück, da Wasserstoffplan im Wert von 1 Milliarde Pfund bekannt gegeben wird
Aufgrund unzureichender „möglicher Renditen“ hat das Unternehmen beschlossen, den Verkaufsprozess „ganz oder teilweise“ dieses Geschäfts mit der „endgültigen Absicht, den Markt zu verlassen“, zu beginnen.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/jm-stop-lithium-ion-cathod…
Wie und woher weht der Wind in dieser Branche?!
Altechs "Idee"besser und natürlich günstiger?

[Acapulcovogel]

Wo steht Altech?!
Um dem prognostizierten Nachfragewachstum gerecht zu werden, haben Toray und LG Chem vereinbart, die Produktionsanlagen für Filmsubstrate zu erweitern und neue Beschichtungsanlagen am bestehenden Standort THU zu installieren.
Die koreanischen Firmen Toray Industries und LG Chem haben eine Joint-Venture-Vereinbarung zur Gründung eines Unternehmens für Lithium-Ionen-Batterieseparatoren in Ungarn geschlossen.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/toray-and-lg-chem-form-lit…
Hoffentlich heißt es nicht irgendwann,Ihr seid zu langsam gewesen......

[Unkreativer]

Lithium Ionen Batterien bestehen aus Anode, Kathode, Separator und Elektrolyt.
Altech hat Produkte für die Anode.
Die beiden Artikel behandeln Kathode und Separator.
Während die Kathode aktuell mit Lithium Eisenphosphat (LFP) und Nickel, Mangan, Cobalt (NMC) zwei konkurrierende Technologien hat, die auch stark weiterentwickelt werden, gibt es heute bei den Anoden eigentlich nur Graphit. Alternativ könnte Silizium eingesetzt werden, was aber technisch nicht einfach ist, denn es dehnt sich im Betrieb stark aus. Genau hier und bei der Verbesserung der Graphitanoden wäre Altech mit der Al2O3-Beschichtung in der Lage, eine gute Steigerung von Energiedichte und Lebensdauer zu erzielen.
Deshalb bin ich dabei!

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.910.883 von Unkreativer am 13.11.21 18:12:09

Dann warten wir jetzt mal ab was bis Jahresende passiert,
Somit ist die bestehende Technologieführerschaft von Altech ein "Game Changer" in der Batterieentwicklung:
https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

[Greenfoxi]

Nächste vorzeitige Wandlung...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1063078…

Wieder 77.345 AUD für die Pilotanlage...
Insgesamt soll sie zwischen 500K und 1.500K kosten. Da sind also bald alle Teile bezahlt, in der Kasse waren ja wohl auch noch ein paar Mäuse...

In 13 Tagen findes das diesjährige AGM statt.
Wäre natürlich genial, wenn Iggy da ein paar Überraschungen präsentieren würde... )
Achtung, reines Wunschdenken

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Martin Stein
FINANZVORSTAND

Nov. 2021 - Heute
Herr Stein ist ein Finanz- und Unternehmensleiter mit über 20 Jahren Erfahrung. Herr Stein war zuletzt als Chief Financial Officer und Company Secretary bei mehreren an der ASX notierten Unternehmen tätig, darunter Golden Deeps Limited, Metals Australia Limited und Sabre Resources Limited.

In diesen Funktionen war Herr Stein für alle Aspekte der Kapitalbeschaffung, des Finanzmanagements, der Aktionärsbindung und der Corporate Governance verantwortlich.

Zuvor war Herr Stein in leitenden Positionen bei Anvil Mining Limited sowie bei PricewaterhouseCoopers im Londoner Büro tätig. Während seiner Zeit bei PricewaterhouseCoopers hat Herr Stein Unternehmensdienstleistungen für an der LSE, NYSE und AIM notierte Unternehmen erbracht, darunter Colgate-Palmolive, Sony, Heinz, DHL Express und Bosch.“
https://www.marketindex.com.au/asx/atc/deep-dive
Einer mehr aufe Lohnliste oder................?!

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.933.245 von Acapulcovogel am 16.11.21 14:30:12

Wenn es ihm gelingt, zeitnah das erforderliche Kapital einzuwerben, soll's mir recht sein.

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.933.656 von Fackelmann am 16.11.21 14:57:36

Im HC-thread fragen sich mittlerweile auch die echten Kenner warum das vor allem mit den green bonds so "merkwürdig"lange dauert...
brauch ich ja nicht nochmal einsetzen,aber im August stand kurz vor Abschluss

[Acapulcovogel]

Manchmal hab ich den Eindruck das Herr Tan im HC-thread mitliest
https://au.finance.yahoo.com/news/altech-chemicals-ltd-atc-a…

[Greenfoxi]

Iggy im Briefing...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1063236…

Das ist (umgerechnet) 03:10 heute Nacht in D, werde mir wohl den Wecker stellen.
Vllt. gibt es ja ein paar (neue!) Hinweise...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.939.725 von Acapulcovogel am 17.11.21 05:14:23

Eindruck trügt nicht...

Zitat von Acapulcovogel: Manchmal hab ich den Eindruck das Herr Tan im HC-thread mitliest
https://au.finance.yahoo.com/news/altech-chemicals-ltd-atc-a…

Hi Birdie,

dies ist mit 1000%iger Sicherheit so!
Falls Du diesbezüglich gesteigerte Neugier verspürst --> BM

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Fox,
könnte mir sogar vorstellen das er unter einem Nick mitschreibt
von der Schreibweise und immer passend antwortend käme nur einer in Frage.......wahrscheinlich nicht aber lesen könnte sein.

So und nun zu 3uhr10,was könnte für ein update kommen?
Ende November ist ja eine Versammlung........
cool wäre jetzt der Zeitpunkt für die greenies und auf der Versammlung den Baubeginn in Spremberg mit einem Partner zu veröffentlichen
warten wir es ab

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.946.037 von Acapulcovogel am 17.11.21 15:52:55

???

Hi Birdie,

könnte mir sogar vorstellen das er unter einem Nick mitschreibt

Bei HC? Kann ich mir nur schwer vorstellen.
Wer ist denn da Dein Kandidat Number One??

Gruß GF

[Lenardo]

Muad'Dib hat zumindest mehr einblick in atc als die meisten anderen,-- glaube eher nicht das Iggy selbst was schreibt.

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.946.325 von Lenardo am 17.11.21 16:10:25

Zitat von Lenardo: Muad'Dib hat zumindest mehr einblick in atc als die meisten anderen,-- glaube eher nicht das Iggy selbst was schreibt.

jep,genau den meinte ich
nein,hatte ich auch geschrieben das ich letztendlich nicht davon ausgehe das er mitschreibt im thread
Wie gehts denn heut Nacht weiter dort unten,dieses Briefing läuft doch während des Handelns?Oder wirds/muss es einen TH geben.....
Ausschlagen je nach Infos könnte es in beiden Richtungen,oder?

[el-pito]

frisch rausgekommen

https://www.asx.com.au/asxpdf/20211118/pdf/4533gmv3z46w5n.pd…

[Fackelmann]

Noch frischer dies:

GREEN CREDENTIALS OF GERMAN BATTERY MATERIALS PLANT ESTABLISHED

https://hotcopper.com.au/threads/ann-altech-green-credential…

[Greenfoxi]

Noch etwas frischer...

Iggy im Boker Briefing (ab 57. Minute...)

DYOR
Gruß Greenfoxi

[massny]

Moin,

was ist eigentlich mit der Baustelle in Johor? Wird da noch weitergebaut
oder liegt das Ding komplett auf Eis?

[Acapulcovogel]

Alles in allem,Steilpass für den 29.11.2021?!Zumindest in einem Bereich?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.952.838 von massny am 18.11.21 08:24:24

Baustopp

In Johor gibt es seit August vorigen Jahres einen Baustopp einzig und allein, weil nicht mehr genug Geld für den Weiterbau in der Kasse war.
Dieser Zustand hat sich bis heute nicht verändert.
Es werden dort nur alle Maßnahmen ausgeführt, die zur Erhaltung und Sicherung zwingend notwendig sind (und die natürlich auch Geld kosten... ).

Das letzte Interview von Direktor Ahrens vom 19. Oktober (verfügbar allerdings nur auf den Webseiten von AAM(!)), kommt zwar aus Malaysia, es gibt aber keinerlei Hinweise zu neuen Aktivitäten auf der Baustelle...

Auch im Broker Briefing heute Nacht spricht Iggy fast nichts über Johor, sondern führt aus, dass der aktuelle Schwerpunkt ganz klar auf den europäischen Aktivitäten (Beschichtung, Schwarze Pumpe) konzentriert wird. Diesbezüglich laufen auch die Bemühungen für die deutsche Baustelle und den Prozess den GRÜNEN Nachhaltigkeitsnachweis zu erhalten (Fördermittel, Green Bonds, etc.)
Zu den Resultaten der Batterietests und dessen Veröffentlichung sagte er nur vage, dass diese unmittelbar "vor dem Durchbruch" ständen und ATC mit " some world class partners" zusammenarbeitet.
Erstmals offenbart Iggy, dass neben den an den Aktivitäten beteiligten deutschen Autobauern (VW, Porsche) auch ein bedeutender Batteriehersteller (WER ???) mit im Boot sitzt ( ) und das europäische Interesse an den ATC-Technologien riesengroß sei. Nicht zuletzt, um die asiatische Abhängigkeit auf diesem Gebiet zu verringern.

Glaube kaum, dass sich bis zur Jahreshauptversammlung (in 11 Tagen) noch Wesentliches tun wird.
Für alle (noch so potentiell positiven) Aktivitäten und Strategien gilt: OHNE MOOS wenig los...

DYOR
Gruß Greenfoxi

BTW: Habe meine Warrants aus der letzten mitgemachten Kapitalerhöhung vorzeitig in Aktien umgewandelt. Keine Handlungsempfehlung!

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.680 von Greenfoxi am 18.11.21 10:47:07

Moin Foxi,
ist bekannt, wieviel $$ für Johor noch benötigt werden und wie lange es bei ausreichend Kapital bis zur Inbetriebnahme dauert ?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.755 von Fackelmann am 18.11.21 10:54:16

Löwenanteil fehlt noch...

Zitat von Fackelmann: Moin Foxi,
ist bekannt, wieviel $$ für Johor noch benötigt werden und wie lange es bei ausreichend Kapital bis zur Inbetriebnahme dauert ?

Hi Fackel,

die Gesamtsumme für die Produktionsanlage in Malaysia beträgt 390 Mio US$, wovon bislang ca. 50 Mio investiert sind.
Die derzeit laufenden Kosten und ggf. Preiserhöhungen muss man wohl dazu kalkulieren, auch wenn die SMS Group für die Anlage allein einen Festpreis (290 Mio) zugesagt hatte...

Gruß GF

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.830 von Greenfoxi am 18.11.21 11:02:01

Dann wäre ATC wohl mit 100 Mio bezügl. Johor und Schwarze Pumpe aus dem Schneider !?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.830 von Greenfoxi am 18.11.21 11:02:01

Ergänzung...

Die "Restbauzeit" wird noch 12 - 15 Monate betragen.
Man kann davon ausgehen, dass die "Langläufer" der Anlage schon lange bestellt waren und zum Teil vorrätig sind, denn der Baustopp kam ja ungeplant...
Danach dann ca. 3 Monate Ramp Up Phase bis zur vollen Produktion...

Gruß GF

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.911 von Fackelmann am 18.11.21 11:08:06

Genau...

50 - 60 Mios noch für Johor (vorausgesetzt, dass der Green Bond für Johor komplett gezeichnet wird) und 40 Mios für Schwarze Pumpe.
Mehr soll die Anlage in Sachsen laut ATC/AIG/AAM nicht kosten.
Zumal die Bauzeit in Schwarze Pumpe wohl nur ca. ein Jahr betragen soll und mögliche Erträge aus Produktverkäufen schneller und margenstärker erfolgen könnten.
Man muss auch wissen (zwingende Reihenfolge der einzusetzenden Finanzen für Johor):

1. Einsatz des Eigenkapitals
2. Einsatz der Gelder aus dem Green Bond
3. Auszahlung des KfW-Kredits

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.955.121 von Greenfoxi am 18.11.21 11:24:56

.....und 40 Mios für Schwarze Pumpe die nicht mehr kosten soll
hab schon mal gefragt,glaub ich🤔Diese Förderung von der sächsischen Regierung bezieht sich "momentan" noch nicht auf die Beschichtungsanlage?
wäre/könnte man diese ändern?
aus Oktober 2020,
„Im Wesentlichen bedeutet der Zuschuss, dass, wenn wir feststellen sollten, dass der Bau einer zweiten HPA-Anlage in Deutschland wirtschaftlich rentabel ist, ein Betrag von ~12,2 Millionen AUD zur Verfügung steht. Altech konzentriert sich jedoch weiterhin darauf, die Finanzierung unserer ersten HPA-Anlage in Johor, Malaysia, abzuschließen und den Bau wieder aufzunehmen. Indem wir diese Chance in Deutschland nutzen, reagieren wir jedoch schnell auf Europas Bestreben, seine Lieferketten näher an die Heimat zu bringen und seine Eigenständigkeit für kritische Rohstoffe zu erhöhen – etwa solche, die bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Wir sehen dies als potenzielle Chance, die nicht ignoriert werden darf, insbesondere angesichts der starken Verbindungen von Altech zu Deutschland – sowohl in unserem Aktienregister, unserem Vorstand,
https://aluminiuminsider.com/saxony-government-offers-altech…

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.954.680 von Greenfoxi am 18.11.21 10:47:07

Zitat von Greenfoxi: BTW: Habe meine Warrants aus der letzten mitgemachten Kapitalerhöhung vorzeitig in Aktien umgewandelt. Keine Handlungsempfehlung!

was ist die Motivation das so frühzeitig zu tun wenn ich fragen darf ?

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.955.757 von Acapulcovogel am 18.11.21 12:23:05

Muss man schön auseinander halten...

Hi Birdie,

ja, die bereits zugesagten Fördermittel der Sachsen beziehen sich auf die Errichtung einer 2. HPA-Produktionsanlage (nach Johor).
Wenn Johor aber stillgelegt werden sollte (womit ich nicht rechne) wären die Mittel der Regierung mit Sicherheit auch ohne Johor für Schwarze Pumpe verfügbar (aber halt für die HPA-Anlage).

Davon trennen muss man die geplante Beschichtungsanlage für 10K Jahrestonnen, die gegenwärtig Priorität genießt und ca. 40 Mio kosten soll.
Hierfür sollen/werden mit einiger Sicherheit ebenfalls Fördermittel genutzt werden, für die gerade die Voraussetzungen erarbeitet werden (GREEEEEEEN).
Und nicht unwesentlich: Der deutsche Anteil an ATC, AIG und AAM ist nicht gering.

Johor kommt aktuell ohne Greenbond und Eigenanteil nicht weiter ...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.955.784 von Lenardo am 18.11.21 12:24:40

Reine Optik und Zuversicht

Hi Leo,

habe von ATC von der Verwahrart her jeweils ein Position in D und OZ in meinem Depot (ist nebenbei bei AGY ebenso der Fall).
Bei der KE bekam ich dann sowohl in D als auch in Oz die jeweiligen Warrants zugeteilt.
Während ich die Teile in Oz jederzeit handeln könnte und diese auch schon hervorragend im Geld stehen, sind die D-Teile ohne Bewertung und auch nicht handelbar.
Aber wandeln kann ich sie...


Wenn sie gewandelt sind, was wohl noch ca. 3 Banktage dauern soll, realisiere ich den aktuellen Wertzuwachs und erhöhe meine Aktienanzahl unter Vermeidung des durch die KE entsstandenen Verwässerungseffektes...

Liquidität ist vorhanden, warum als nicht... Meine Entscheidung, keine Handlungsempfehlung!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Kleiner, aber sehr notwendiger Step...

https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

Umweltverträglichkeitsprüfung der AIG (75% ATC / 25% AAM) zur Beschichtungsanlage für Batteriematerialien in Sachsen abgeschlossen.

Damit kann eine neutrale Prüfung erfolgen, die Voraussetzung für Fördermittel und mögliche Green Bonds bildet.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.973.202 von Greenfoxi am 19.11.21 17:41:21

Hi Fox,
Auszug aus deinem Link,
Unabhängige Bewertung des Status grüner Projekte durch CICERO, Norwegen, eingeleitet
hatten wir ja schon mal,eine Bewertung durch CICERO,wie lange hatte das damals gedauert?(jetzt kennt man sich ja )
ah... Ein ähnlicher Prozess wurde von CICERO bereits für die HPA Anlage von Altech in Johor durchgeführt (siehe Corporate News vom 20. Mai 2020)
wenn nicht jetzt(schon komisch)aber nach einer positiven Bwertung durch CICERO sollten doch einigeInvestoren die Hosen runter lassen die in Spremberg dabei sein wollen.......
ca.40 Mille für den Bau und höchstwahrscheinlich ne Förderung durch Sachsen/Brandenburg,das muss doch zu stemmen sein!?
würde mich schlapp lachen wenn Altech es sogar alleine macht/schafft,und dann?!

[ChicPic]

Zitat von Acapulcovogel: Hi Fox,
Auszug aus deinem Link,
Unabhängige Bewertung des Status grüner Projekte durch CICERO, Norwegen, eingeleitet
hatten wir ja schon mal,eine Bewertung durch CICERO,wie lange hatte das damals gedauert?(jetzt kennt man sich ja )
ah... Ein ähnlicher Prozess wurde von CICERO bereits für die HPA Anlage von Altech in Johor durchgeführt (siehe Corporate News vom 20. Mai 2020)
wenn nicht jetzt(schon komisch)aber nach einer positiven Bwertung durch CICERO sollten doch einigeInvestoren die Hosen runter lassen die in Spremberg dabei sein wollen.......
ca.40 Mille für den Bau und höchstwahrscheinlich ne Förderung durch Sachsen/Brandenburg,das muss doch zu stemmen sein!?
würde mich schlapp lachen wenn Altech es sogar alleine macht/schafft,und dann?!

Und dann…..
Braucht man noch Kunden, bzw muß sich diese Technik durchsetzen……

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.978.275 von ChicPic am 20.11.21 11:45:34

@schönes Schwein? oder so ähnlich......
les doch mal zurück!
langeweile?!🤔

[Acapulcovogel]

eins is kar,wir müssen uns auf solche Kappspaten einstellen demnächst.....

[Acapulcovogel]

Sternbild?!

[Acapulcovogel]

Affe!

[ChicPic]

Zitat von Acapulcovogel: @schönes Schwein? oder so ähnlich......
les doch mal zurück!
langeweile?!🤔

Eine endgültige Finanzierung von johor würde mir besser gefallen (bin hier auch schon zwei Jahre dabei). Das andere ist eine Frage welche Batterietechnologie sich bei den Automobilherstellern durchsetzen wird….. hätte aber bei positiven Ausgang eine stärkere kursdynamik…

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.981.389 von ChicPic am 21.11.21 01:36:59

Sorry!war blöde von mir!
Warten wir es ab was bei der Versammlung in ein paar Tagen herauskommt,hoffentlich!
Und ob mal Namen genannt werden die sich dann als Kunden der Zukunft herausstellen und somit die Technologie von Altech einsetzen....

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.981.389 von ChicPic am 21.11.21 01:36:59

Keine Frage...

Hi schicker Picker,

Das andere ist eine Frage welche Batterietechnologie sich bei den Automobilherstellern durchsetzen wird….

Diese Frage stellt sich zumindest für die nächsten 5 Jahre bei den allermeisten Autobauern nicht.
Dies zeigen zum einen die aktuelle Verfügbarkeit und zum anderen die milliardenschweren Investitionen vieler Autobauer und Batteriehersteller in weitere Gigafabriken, die allesamt Richtung Lithiumbatterien laufen (und die sich natürlich amortisieren müssen).

Alternativen hierzu werden vor 2026 in wirklich nennenswerten Größenordnungen (rentable, industrielle Massenfertigung) nicht bereit sein.
Aus diesem Grunde wird stetig zu Weiterentwicklungen gewerkelt, was u.a. Seperatoren, Energiedichte, Verlustreduzierung, Ladezeiten etc. betrifft.
Hier kann ATC Potentiale anbieten und nicht umsonst sind über Geheimhaltungsvereinbarungen VW, Porsche und ein großer Batteriehersteller bei den Beschichtungstests dabei und hochinteressiert (sie interessieren sich mit Sicherheit auch bei anderen Juniors um mögliche Wettbewerbsvorteile... )

Doch auch hier gilt: Nur industriell verwertbare Lösungen sind wirklich von Wert. Das könnte auch ruhig etwas teurer sein (Porsche), wenn sich die Qualität deutlich verbessert.
Die Produktion in Johor würde bei kurzfristigem Weiterbau aber sicherlich schneller Erträge generieren. AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

UK macht es vor...

Verpflichtende Installation von Ladepunkten für alle Neubauten und größeren Renovierungen...

https://www.theguardian.com/environment/2021/nov/21/all-new-…

...und man braucht nicht viel Fantasie um nach dem "Ableben" von Superhonk Scheuer als hauptbremsender Verkehrsminister zu vermuten, dass D nachziehen wird.

Dies wird die EV-Revolution weiter befeuern und hält alle Akteure rund um das Thema Lithiumbatterie unter stetigem Handlungsdruck.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[firlefranz86]

Trommelwirbel ...

das ist mal ne Ansage die ich hören möchte: "wir haben endlcih den silizium code geknackt" !!!

30% höhere Energie Kapazität !!!

deutsch:
englisch:

Brandneues Interview with Iggy:

[firlefranz86]

Trommelwirbel ...

das ist mal ne Ansage die ich hören möchte: "wir haben endlcih den silizium code geknackt" !!!

30% höhere Energie Kapazität !!!

deutsch



englisch:


Brandneues Interview with Iggy:

[Acapulcovogel]

Hoffentlich trinken die mal nen Kaffee zusammen......

[Fackelmann]

ALTECH –BREAKTHROUGH 30% HIGHER ENERGY DENSITY ANODE ACHIEVED IN LITHIUM-ION BATTERY

Highlights
•Research team cracks the “silicon barrier”
•Lithium-ion battery anode material with 30% higher energy retention and capacity
•Altech’s innovative and proprietary technology
•Compositesilicon andgraphite anodematerial
•Stable batterywithsound cycling performance
•Phase 2 R&D will strive to attain capacityretention beyond the current 30%

Altech’s potentially game changing technology has demonstrated thatsilicon particles can be modified to resolvethe capacity fading caused byboth the swelling and first-cycle-capacity-loss problems. After almost 12 months of extensive research, development and trials at its laboratory in Perth, Western Australia, the Altech Research &Developmentteam headed by Dr Jingyuan Liu has finally cracked the silicon problem.
In a series of tests, the Altech lithium-ionbattery anode materialaveragedenergy retention capacity of ~430 mAh/gcompared to a normal lithium-ion battery anode at around 330 mAh/g, being 30% higher. Importantly, the Altech batteries demonstratedgood stabilityand cycling performance.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.023.406 von Fackelmann am 24.11.21 23:17:34

Gamechanger....

...das wärs doch

Die Labortests ergaben, dass die bisher ungelösten Hindernisse für die Verwendung von Silizium in Lithium-Ionen-Batterieanoden, nämlich das Aufquellen der Siliziumpartikel, der erhebliche Kapazitätsverlust im ersten Zyklus von bis zu 50 % und die schnelle Degradation der Batterie, während der Tests von Altech mit den Graphit-Silizium-Verbundbatterien praktisch überwunden worden sind.

Hier die komplette News:
https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1064779…

27,2% PLUS in Oz

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

???

Auf Tradegate kann man immer noch für über 11% günstiger kaufen als an der Heimatbörse in Oz, im frühen Handel waren es sogar mehr als 18%...

Seit wann haben die MMs was zu verschenken?

Gruß GF

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.024.903 von Greenfoxi am 25.11.21 08:55:00

Ist mir auch schleierhaft.
Trifft auch auf zahlreiche, andere Werte zu, wie ich bei meiner Depotumschichtung festgestellt habe.

[Acapulcovogel]

Da knacken wir ja die Millionen heute,
https://www.ariva.de/altech_chemicals-aktie/kurs
so und jetzt müssen/sollten doch mal Namen fallen für Sachsen?boaah wäre das ein Zünder wenn jetzt ein ganz dicker da einschlägt!

[Acapulcovogel]

Vielleicht nicht nur Autohersteller auch aus der Chemieindustrie?!
Managing Director Iggy Tan sagte, der Durchbruch des Unternehmens sei für die gesamte Lithiumbatterieindustrie.
https://themarketherald.com.au/altech-chemicals-asxatc-makes…

[Acapulcovogel]

Jetzt haben wir noch den ein oder anderen Schmankerl z.b.,green bonds
weckt es Begehrlichkeiten bei dem ein oder anderen Altech zu schlucken?!
Tesla hat doch in den letzten Monaten bei anderen Technologien zugeschlagen........

[Martinhamberg]

Richtig gute News

Starker Umsatz heute in DE. Die Automotive OEMs brauchen diese Technik... Jetzt noch einen konkreten OEM...

[Greenfoxi]

MK-Vergleich der 3 wichtigsten HPA-Juniors

Nachdem sich das Unverhältnis zwischen FYI und ATC allmählich den Realitäten annähert (von einer vierfachen "Marktbewertung" von FYI vs. ATC zu aktuell: FYI 130 Mio AUD zu ATC 180 Mio AUD) , stimmt das Verhältnis von A4N zu ATC m.M.n. noch überhaupt nicht.

Hier mal zur Info die aktuelle Präsentation von A4N :
https://stocknessmonster.com/announcements/a4n.asx-2A1341456…

Wenn ich das einigermaßen richtig lese, haben sie mit einer Pilotanlage ähnlich FYI bereits einige Tonnen produziert, haben für eine Vorläufer-Produktionanlage (PPF, die 27,6 Mio AUD kosten soll) die Finanzierung (50 Mio AUD), den Lieferanten, einen starken Partner (Saint Gobain) und erste Lieferverträge.
Der Bau der PPF beginnt jetzt und soll ab 08/2022 produzieren (5N, ca. 200 Tonnen pro Jahr).

Mal abgesehen davon, dass die 200 Tonnen nur sehr übersichtliche Gewinne einfahren dürften, sehe ich auch den Produktionsstart und die Qualitätsvorgabe (5N!) als sehr ambitioniert an.

Einen wirklichen Vorsprung zu ATC kann ich nicht erkennen (wir haben in Johor auch schon ca. 40 Mios investiert).

MK A4N ---> 420 Mio AUD

Bei einer annähernden Gleichbewertung sollte sich der Kurs von ATC schleunigst mindestens verdoppeln.... AIMO

DYOR
Gruß Grenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.026.949 von Acapulcovogel am 25.11.21 11:39:25

Bloß nicht...

Zitat von Acapulcovogel: Jetzt haben wir noch den ein oder anderen Schmankerl z.b.,green bonds
weckt es Begehrlichkeiten bei dem ein oder anderen Altech zu schlucken?!
Tesla hat doch in den letzten Monaten bei anderen Technologien zugeschlagen........

Hi Birdie,

wäre für uns keine gute Lösung, wenn man das Wertsteigerungspotential im Auge hat.
Natürlich immer unter der Voraussetzung, das ATC die Endfinanzierung endlich auf die Reihe bekommt...

Wir sind mit 180 Mio AUD aktuell bewertet und mehr als 40-70 % Aufschlag werden die Kaufkandidaten i.d.R. nicht bezahlen... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.027.822 von Greenfoxi am 25.11.21 12:43:05

Zitat von Greenfoxi: Bloß nicht...

Kann ich nur zustimmen.
Ich erhoffe einen Börsenwert (> AUD 1 Milliarde binnen 18 - 24 Monaten bzw. > AUD 2 Milliarden binnen 36 - 42 Monaten), sofern Johor + Schwarze Pumpe bis Q2 2023 anlaufen.

Was jetzt fehlt, ist das öffentl. Bekenntnis von 2 - 3 Konzernen zu ATC in den kommenden 4 Monaten aufgrund weiterer updates

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.028.335 von Fackelmann am 25.11.21 13:25:41

Real gesagt stimmen die Bewertungen in meinen Augen, aber im Moment befinden wir uns noch in einer sehr irrationalen Phase an der Börse. Das ganze bringt Fantasie in den Wert. Also würde ich nach weiter oben mit allem rechnen.

Schlimmste ist und wäre im Moment eine Übernahme egal durch wem.

Man sollte auch mal sehen welchen Peak fyi mit seinen newsflow generiert hat. Von 0,05 auf glaube ich 0,5 innerhalb kurzer Zeit.

[Acapulcovogel]

Nochmal einen cremigen Auszug aus den heutigen News,
Die Labortests mit Micro-Halbzellen im firmeneigenen Labor in Perth, Australien haben ergeben, dass die Lithium-Ionen-Batterien von Altech einen Durchschnittswert von etwa 430 mAh/g aufweisen. Normale Lithium- Ionen-Batterien kommen lediglich auf einen Wert von 330 mAh/g.) Gleichzeitig weisen die Batterien von Altech eine sehr gute Zyklusstabilität auf, was in Batterietests über lange Zeiträume (über 150 Zyklen) nachgewiesen wurde. Ein sehr großer Erfolg.

Aussage des Geschäftsführer Iggy Tan ist: "Diese Ergebnisse sind ein bedeutender Durchbruch für Altech.

Unsere Technologie kann den Wunsch führender US-Elektrofahrzeughersteller in die Tat umsetzen, den Siliziumanteil in den Batterien zu erhöhen, um schrittweise Verbesserungen bei der Energiedichte und der Batterielebensdauer zu erreichen.(Fordoder Tesla?!)

Eine Lithium-Ionen-Batterie mit 30 % höherer Energiekapazität wird für die Batterie- und Elektrofahrzeugindustrie weltweit erhebliche Kostenvorteile bedeuten. Im nächsten Schritt unserer Forschungs- und Entwicklungsarbeit werden wir versuchen, sukzessive die Energieleistung weiter zu erhöhen. Wir sehen hier noch nicht das Ende des Energiepotentials, das mit unserer Technologie erreicht werden könnte"
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ALTECH-ADVANCED-MAT…

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.028.626 von ChicPic am 25.11.21 13:48:06

Stochern im Nebel

Ich neige nicht dazu, irgendwelche Wunschziele hinauszuposaunen, aber gemessen an A4N + FYI halte ich momentan eine Bewertung von ca. AUD 200 Mio für angemessen.
Wenn sich in der Praxis bewahrheiten sollte, dass ATC-optimierte Akkus eine Reichweitenverlängerung von (anfänglich?) real ca. 100 km – 150 km ermöglichen (+ 30%) und ATC bei dieser Technik der 1.- Mover sein sollte, wäre dies imo eine "Killer-Anwendung".
Sollte ATC mit auskömmlicher Marge diese Technologie für Batterie-Hersteller zu attraktiven Konditionen anbieten können, wird kein Hersteller auf dieses „Extra“ verzichten wollen.
Daher meine derzeitige Erwartungshaltung.

[Greenfoxi]

AAM vermeldet auch auf Deutsch...

https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…

Das Ergebnis ist eine Batterie mit 30 % höherer Energie bei verbesserter Stabilität, Ladefähigkeit und Lebensdauer.

Dennoch: Das sind erst Laborresultate!
Dr. Jingyuan Liu ist nicht bekannt dafür, "wackelige" Resultate vorschnell zu publizieren.
Dies verleitet mich zu der Annahme, dass die Entscheidung für die Pilotanlage unmittelbar bevorsteht...

Spätestens wenn die dann ebenfalls funzt werden sich VW, Porsche und Northvolt stärker als aktuell positionieren, denn es könnte auf diesem Gebiet ein Vorsprung zu Tesla entstehen. AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.029.352 von Fackelmann am 25.11.21 14:53:44

Sehr zurückhaltend...

Zitat von Fackelmann: Ich neige nicht dazu, irgendwelche Wunschziele hinauszuposaunen, aber gemessen an A4N + FYI halte ich momentan eine Bewertung von ca. AUD 200 Mio für angemessen.
Wenn sich in der Praxis bewahrheiten sollte, dass ATC-optimierte Akkus eine Reichweitenverlängerung von (anfänglich?) real ca. 100 km – 150 km ermöglichen (+ 30%) und ATC bei dieser Technik der 1.- Mover sein sollte, wäre dies imo eine "Killer-Anwendung".
Sollte ATC mit auskömmlicher Marge diese Technologie für Batterie-Hersteller zu attraktiven Konditionen anbieten können, wird kein Hersteller auf dieses „Extra“ verzichten wollen.
Daher meine derzeitige Erwartungshaltung.

Hi Fackel,

im Vergleich zu A4N sehe ATC (mindestens) auf Augenhöhe und schließe aus Deiner Einschätzung, dass Du A4N zu mehr als 50% überbewertet hältst.

Die Reichweitensteigerung steht m.M.n. noch in den Kinderschuhen. Denke mal, dass Dr. Jingyuan Liu sich der 10%-SI-Marke noch annähern wird.


Zu Extras:
Ohne auskömmliche Margen braucht man den Gaul gar nicht erst zu reiten.
Es geht nicht um den Verkauf der Technologie, sondern um den Verkauf des patentiert hergestellten Anodenmaterieal, oder?
Wenn für die Batteriekosten durch die höhere Energiedichte die "Schallmauer" von 100 US$/KWh nach unten durchbrochen wird (wovon ich ausgehe), ist ein EV auf einen Schlag (deutlich) preiswerter als ein vergleichbarer Verbrenner zu produzieren.
Das ist der ECHTE GAMECHANGER! AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Dr. Jingyuan Liu
Herr Liu ist ein weltweit führender Bergbau- und Prozesstechniker, der die Planung, Konstruktion und den Betrieb von Lithium-Verarbeitungsanlagen beaufsichtigt und bei verschiedenen hochkarätigen Lithiumprojekten weltweit beratend zur Seite stand. Er hat einen PhD in Chemieingenieurwesen der University of Newcastle, Australien. Zurzeit ist Herr Liu Principal of Process Engineering bei Wave International, einem renommierten australischen Ressourcenberatungs- und Ingenieurbüro mit Schwerpunkt auf Lithiumprojekten. Außerdem fungiert er als General Manager, Operations, bei Altech Chemicals Ltd. (ASX:ATC).
das war eine Meldung von August 2020
https://www.onvista.de/news/irw-news-rock-tech-lithium-inc-r…
und ab August 2020
https://www.ariva.de/rock_tech_lithium-aktie/chart?t=all&boe…

nur so ein "unverschämter"Gedanke....

[Lenardo]

Erstmalig oder seit sehr langer Zeit 2,5mio shares Tagesumsatz in DE gehandelt.

[Ferdiswatchlist]

Leute, ich weiß noch gut, wie Iggy mal in einem Interview sagte, dass auch Elon Mask Interesse an dieser Beschichtungstechnologie hat.
Na das wär ja was... Und Tesla's neuer Produktionort und schwarze Pumpe sind ja nicht weit weg!

[Unkreativer]

Leider habe ich vor wenigen Wochen hier ein wenig Gewinn mitgenommen.
Ich erinnere mich an keine meiner Aktien, die mal an einem Tag so einen Sprung nach oben hingelegt hätte. Macht trotzdem noch viel Spaß!

[tulpenblaeser]

Moin.

Kann mir, bin Börsenanfänger, jmd. kurz erklären wie
der unterschiedliche Kurs zwischen Heimatbörse und Dtl. sich erklärt bzw zu bewerten ist.

Danke

[tulpenblaeser]

... verstehe ich es richtig, dass wir hier z. Zt. einen Kurs "unter pari" haben.

Ein schönes Woe

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.036.177 von tulpenblaeser am 26.11.21 09:38:49

No...

Zitat von tulpenblaeser: ... verstehe ich es richtig, dass wir hier z. Zt. einen Kurs "unter pari" haben.

Ein schönes Woe

Hi Bläser,

mit hier meinst Du doch sicher die deutschen Handelsorte für die Aktie?

An keiner dieser Börsen kannst Du unter pari (also unter dem Kurs der Heimatbörse) heute AGY-Shares bekommen.
Der letzte Kaufpreis in Oz lautete 0,135 AUD, was bei einem Kurs von 1:1,5715 ---> 0,0859 € bedeuten...

Anders sieht es aktuell auf Tradegate für den Verkauf aus.
Letzter Verkaufspreis in Oz 0,125 ----> entspricht 0,0795 €, bei Tradegate bekommst Du (noch) 0,0822 €, zumindest für 19.868 Stück...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.036.111 von tulpenblaeser am 26.11.21 09:36:19

Kurz funzt das nicht...

Zitat von tulpenblaeser: Moin.

Kann mir, bin Börsenanfänger, jmd. kurz erklären wie
der unterschiedliche Kurs zwischen Heimatbörse und Dtl. sich erklärt bzw zu bewerten ist.

Danke

Hi Bläser,

kurz geht das aus meiner Sicht leider nicht, da zu viele Varablen mitspielen...
Am besten mal ein kurzes Selbsstudium in einem Börsenlexikon betreiben...

Gruß GF

[Lenardo]

https://themarketherald.com.au/altech-chemicals-asxatc-make…

[Lenardo]

https://ecomento.de/2021/11/26/tesla-verzichtet-auf-milliar…

Ich kenn jemand der das Geld nehmen würde😂

[Made75]

https://www.sciencedaily.com/releases/2021/03/210322091632.h…

Interessante Zukunftsaussichten

[Made75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.056.308 von Made75 am 28.11.21 22:28:59

https://www.cleanthinking.de/durchbruch-strukturbatterie-mas…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.056.335 von Made75 am 28.11.21 22:35:18

Der nächste Durchbruch...

Zitat von Made75: https://www.cleanthinking.de/durchbruch-strukturbatterie-mas…

Hi Made,

nicht nur, dass der Artikel schon über 8 Monate alt ist, scheint mir der wichtigste Satz aus dem Inhalt folgender zu sein:

In der Batterie-Forschung werden sehr oft Durchbrüche vermeldet, die bei genauerer Betrachtung reines Marketing sind.

Denn genau so ist es!

Wir hatten nicht nur in diesem Forum (massenhaft) "Durchbruchsmeldungen" im Batterietechnlogiebereich.
Hier ein weiteres Beispiel (und wesentlich neueren Datums):
https://www.pv-magazine.de/2021/08/12/forscher-entwickeln-li…

Man darf niemals vergessen, dass die Forscher aller Coleur für ihre weiteren Tätigkeiten weiters Geld benötigen. Bei Weitem nicht alles wird über Staatsgelder finanziert. Da müssen positivste Zwischenergebnisse her, um den Geldfluss nicht versiegen zu lassen...
Auch fehlt vielen an aussichtsreichen Investments Interessierten oft das Gefühl für die Wahrscheinlichkeit des Gelingens und die notwendigen Timelines bis zur wettbewerbsfähigen großindustriellen Produktionsreife. IMO

Mal schauen, ob heute etwas nennenswert Neues auf dem AGM herauskommt.
Ansonsten hat ATC heute sein Jahreshoch erneut erreicht.



DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Wie erwartet...

Abstimmungsresultate vom AGM

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1065795…

Redemanuskripte vom Vorstand und/oder Iggy wurden noch nicht publiziert...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.059.836 von Greenfoxi am 29.11.21 11:37:09

noch nicht publiziert.......
was meinst,kommt noch ein "rundumsorglospaket"?
mit den greenies is doch irgendwie komisch,oder?
Ich lehn mich jetzt weit außem Fenster,bis Freitag 10eurocents......m.M.

[Acapulcovogel]

eine Aktie will nach oben....
https://stocknessmonster.com/charts/atc.asx/

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.061.315 von Acapulcovogel am 29.11.21 13:51:03

Warteliste ist bekannt...

Zitat von Acapulcovogel: noch nicht publiziert.......
was meinst,kommt noch ein "rundumsorglospaket"?
mit den greenies is doch irgendwie komisch,oder?
Ich lehn mich jetzt weit außem Fenster,bis Freitag 10eurocents......m.M.

Hi Birdie,

viele Companies veröffentlichen zum AGM einen "Letter to Shareholder" und eine aktuelle Präsentation...

Die naheliegendsten Newswären wohl die DFS und FID zur Beschichtungspilotanlage in Schwarze Pumpe und die Ausreichung des kompletten Green Bonds für Johor.
Danach dann die Zeichnungsstände für den GB und die Finanzierungen für die Beschichtungsanlagen und den restlichen Eigenanteil Johor.
Rundumsorglospakete gint es bei Juniors nicht...

Wenn da ein oder zwei noch in diesem Jahr kommen, sollten Deine gewünschten 10 Eurocent locker drin sein (ohne "Spielchen"), zumal es bis dahin eh nur noch einer Steigerung von knapp 13 % bedarf. IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Fackelmann]

Aus der Forschung

Feintuning für den optimalen Lithium-Ionen-Akku

https://www.faz.net/aktuell/wissen/falling-walls/lithium-ion…

[Wunram]

[Acapulcovogel]

hmmm oder
https://www.afr.com/street-talk/everblu-emerges-with-altech-…

[Greenfoxi]

Verwirrungen?? / Folgerungen??

* Trading Halt,
* 7 sind "erwünscht",
* zwielichtiger Finanzierungspartner (?),
* CR-Preis 10,7 AUD-Cent
* Geld wofür?...

Achtung!, alles IMO
Das die Kapitalerhöhung unmittelbar nach der "Durchbruchsmeldung" zur 30%igen Kapazitätserhöhung von Batteriezellen und dem Erreichen des Jahreshöchststandes erfolgt, scheint nicht der schlechteste Zeitpunkt zu sein.
Etwas verwirrend der Grund für die Kapitalbeschaffung, da FR schreibt, das Geld würde für den Weiterbau in Johor benötigt (? ?)
Denke mal, der Hauptgrund ist zunächst die Finanzierung der Pilotanlage in Schwarze Pumpe, welche allerdings nur ca. 1,5 Mio US$ (ca. 2,11 Mio AUD) kosten sollte. Dieser Betrag sollte ursprünglich durch vorzeitige Wandlungen von Optionen reingeholt werden, was jedoch nicht in ausreichendem Maße erfolgte.
Johor verursacht auf alle Fälle laufende Kosten (Sicherung, Wartung & Instandhaltung). Falls es da wirklich etwas weiter gehen sollte, hat dies mit wahrscheinlich mit den bereits fertiggestellten "Langläufern" der Anlage zu tun.

Wie "aufregend" oder gar "empörend" ist nun die CR?

Offensichtlich gibt uns niemand einen Vorschuss, was bedauerlich ist, denn dies wäre die kostengünstigste Variante.
Aber sonst? Erzeugen wir schon Gewinne - NEIN, also gilt: Ohne Moos nix los!
7 Mios zu 10,7 AUD-Cent bedeuten ca. 65 Mio neue Aktien, also rund 5% zum aktuellen Aktienbestand. Das soll ein Aufreger sein.
Was wären die Alternativen?
Auf den ersten Blick erscheint der Abschlag (23,6%) vom letztgehandelten Kurs (0,14 AUD) groß, doch ganz offenbar wurde dies doch professionell vorbereitet...
Vor 5!! Handelstagen standen wir noch bei 0,10 AUD...

Jetzt warte ich erst mal in Ruhe den Donnerstag ab.
Bis Morgen 12 Uhr müssen die Gebote abgegeben sein. Etwas Cash ist ohnehin noch in der Kasse und 3 Mio AUD würden ja schon vollauf genügen.

Die 10K-Produktionsanlage kostet dann ca. 40 Mio US$. Da sind dann eh wieder "Aktionen" erforderlich...

ALSO:


DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Schade,hatte gedacht das doch ein "seriöser"Investor einsteigt,sollte das ganze etwa nicht so toll sein?
Macht mich jetzt ein wenig nervös,diese "Sümmchen" um die man jetzt bettelt,BMW,Porsche etc. würden diese doch für neue Kaffemaschinen in ihren Produktionsbetrieben bereit stellen.....

[Acapulcovogel]

Er trommelt auf Deubel komm raus,
https://www.proactiveinvestors.com/companies/amp/news/967675
als wenn noch keiner was davon wüsste

[welti1907]

5% oder 10%

Seid gegrüßt,

erst mal finde ich es sehr interessant, was die Protagonisten hier im Forum zu Tage fördern und welch hohe Kommunikationskultur hier im Forum herrscht. Dafür mal ein Lob eines stillen Mitlesers.

So, jetzt aber genug geschleimt. 😉

In den Beschlüssen der JHV wurde doch über eine 10% KE abgestimmt. Die 65mio Shares, die jetzt an den Investor gingen waren bei 1,3 mrd. Shares doch nur 5%. Gibts dann für die anderen 5% noch einen weiteren Investor oder habe ich nen Denkfehler drin?

[Fackelmann]

Warum nichts zu Altech ?

https://www.spiegel.de/wirtschaft/feststoffbatterie-mercedes…

[Acapulcovogel]

puuuh,mir bereitet diese Laus ein bisschen Kopfweh
die noch junge Sache mit Creso......
Aber das ist halt Tradition in down under mit zwielichtigen Leuten Geschäfte zu machen,hab ich schon mehrmals erlebt......es immer leicht bei vielen Pennys für solche Typen einzusteigen.
Hoffentlich kein weiteres Kopfweh bei eventuellen Reaktionen hier aus Europa

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.078.310 von welti1907 am 30.11.21 20:01:56

Mehrere Interpretationsmöglichkeiten...

Hi 07er,

In den Beschlüssen der JHV wurde doch über eine 10% KE abgestimmt. Die 65mio Shares, die jetzt an den Investor gingen waren bei 1,3 mrd. Shares doch nur 5%. Gibts dann für die anderen 5% noch einen weiteren Investor oder habe ich nen Denkfehler drin?

Auf der JHV wurde nicht über eine 10%ige KE abgestimmt, sondern über die Zulässigkeit bis zu 10% des aktuellen Aktienbestandes für notwendige Kapitalmaßnahmen nutzen zu dürfen. Dies ist ein nicht unwesentlicher Unterschied.

Zunächst wissen wir nicht wirklich, warum ATC "nur" die 7 Mio AUD über die aktuelle KE reinholen will.
Bei einem KE-Preis von 10,7 AUD-Cent sind dafür rund 65 Mio neue Aktien auszugeben, was (und dies kann durchaus Zufall sein ) rund 5% des derzeitigen Aktiebestandes ausmacht.
Ja, es wurden (wie allgemein auch bei anderen Companies üblich, nicht selten sogar 15%) 10% genehmigt. Diese können, müssen aber nicht aufgebraucht werden.

Auch ist nicht gesagt, dass die 65 Mio Teile an einen Investor gehen, ja noch nicht einmal, ob alle Aktien gekauft werden...
Dies trifft mit gleicher Aussage auch auf die jetzt (noch mindestens) offenen restlichen 5% zu.

Fazit:
Mal morgen abwarten, wieviele Aktien über den Tisch gegangen sind. Sollten da "Restposten" bleiben, addieren die sich mit den noch in Reserve stehenden anderen 5% für weitere (sicher notwendige) Geldbeschaffungen.
Steigt der Kurs in nächster Zeit weiter könnten die verbliebenen Ausgabemöglichkeiten mit durchaus höheren Preisen genutzt werden...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.078.934 von Fackelmann am 30.11.21 21:00:53

Mannigfaltige Gründe...

Hi Fackel,

das ATC, HPA und beschichtete siliziumhaltige Anoden noch recht tief unter dem Radar fliegen ist nicht neu.

Offenbar reichen auch die Kontakte der "namhaften Boardmitglieder" von AAM nicht, in die relevanten (und entscheidenden) Netzwerke der meisten Platzhirsche mit nachweislichen Erfolgen vorzudringen...

Fakt bleibt, dass es sich um Hoffnungen und Wünsche handelt: ---> " Beide Konzerne, Stellantis wie Daimler, versuchen bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen den Vorsprung von Tesla aufzuholen. "
und
" Perspektive, technisch eine Vorreiterrolle zu übernehmen

Da trommelt dann jeder erstmal nur für seine eigenen strategischen Ansätze...

Ob und wie das gelingt, komplett offen.
Zeit bis zur wettbewerbsfähigen Produktionsreife ---> mindestens 4-6 Jahre

Bei uns steckt doch BMW und Porsche (und ein europäischer Batteriehersteller, vermutlich NORTHVOLT) auch schon drin.
Geben halt (offiziell noch) keine eigene Kohle, wegen GEHEIM...
Kann mir jedoch nicht wirklich vorstellen, dass die Geheimhaltungsvereinbarungen nur einseitig zum Vorteil der neuen Partner ausgestaltet sind. IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Offenbar reichen auch die Kontakte der "namhaften Boardmitglieder" von AAM nicht, in die relevanten (und entscheidenden) Netzwerke der meisten Platzhirsche mit nachweislichen Erfolgen vorzudringen...

meine Predigt seit langem

[LukaDoncic]

Hallo,

will in die Sache investieren, Altech chemicals oder altech advanced materials.

Würde mich freuen, wenn mich einer hier aufklären kann, was da Sache ist.

Gruß

Luka

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.086.137 von Greenfoxi am 01.12.21 14:19:11

Zitat von Greenfoxi: das ATC, HPA und beschichtete siliziumhaltige Anoden noch recht tief unter dem Radar fliegen ist nicht neu.
Offenbar reichen auch die Kontakte der "namhaften Boardmitglieder" von AAM nicht, in die relevanten (und entscheidenden) Netzwerke der meisten Platzhirsche mit nachweislichen Erfolgen vorzudringen...

Kann ich mir nur schwer vorstellen.
Jedoch sollte AAM versuchen, in die Automobil-Redaktionen der führenden Publikationen vorzudringen. Schwarze Pumpe sollte im Autoland schon Beiträge wert sein.
Auch die Einladung (nach Australien) von einem Dutzend Redakteuren aus Japan, Korea, China, USA und Europa halte ich für eine sinnvolle PR-Maßnahme.

Auf meinen Diskussionsbeitrag zum SPIEGEL-Artikel hat zumindest ein gewisser "Manfred-jSed..." reagiert
Allerdings war die Resonanz des Artikels, gemessen an den Beiträgen, eher bescheiden.

[Acapulcovogel]

Altech Chemicals (ASX:ATC) beschafft 8,1 Mio. USD für Batteriebeschichtungsanlage
Das Geld wird auch dazu beitragen, Grundstücke im Industriepark Schwarze Pumpe (dem Standort, auf dem die Anlage gebaut wird) zu erwerben, vorläufige und endgültige Machbarkeitsstudien für die 10.000-Tonnen-Batteriematerialfabrik pro Jahr durchzuführen und Betriebskapital bereitzustellen.

Die Vormachbarkeitsstudie wird von Altech und seiner 75-prozentigen deutschen Tochtergesellschaft durchgeführt und steht kurz vor dem Abschluss.
https://themarketherald.com.au/altech-chemicals-asxatc-raise…

[Greenfoxi]

Überzeichnetes Placement...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1066583…

...with strong demand and interest.
Naja, dies sind die üblichen Floskeln.

Allerdings kann vermerkt werden, dass in der Vergangenheit KEs von ATC schon wesentlich zäher abliefen.
Immerhin konnten 8,1 statt der geplanten 7 Mio eingenommen werden (76 Mio neue Aktien werden ausgegeben).
Es scheint sich wohl doch ein gesteigertes Interesse einzustellen.

Wie erwartet ( ) kommt in der offiziellen Vermeldung Johor an keiner Stelle vor.
Alles konzentriert sich über AIG auf Schwarze Pumpe (Landkauf, Pilotanlage, PFS und DFS für die 10K-Produktionsanlage). Alles folgerichtige Schritte und wie bereits angemerkt: Wir haben noch keine Einnahmen aus der Produktion, weshalb die Kohle für die Weiterentwicklung eingeworben werden muss. Denn: Ohne Moos - NIX los!

SPP: Den "Altaktionären" wird gleichzeitig das Angebot gemacht, zum KE-Preis (10,7 AUD-Cent) für bis zu 30.000 AUD (pro Nase) weitere Aktien zu erwerben, wodurch nochmals ca. 4 Mio AUD in die Kasse fließen sollen.
Das ist jedenfalls auch fair gegenüber den Kleinaktionären, die -wenn sie wollen- die Verwässerung durch die KE ausgleichen können.
Was nicht passieren wird, aber THEORETISCH möglich ist:
Wenn alle Altaktionäre den Maximalwert (30K AUD) bezahlen würden, müssten 429,739,283 Aktien neu ausgegeben werden...
Das wären dann statt der anvisierten 4 Mios satte 46 Mios (vor Ausgabekosten) womit man die Produktionsanlage bauen könnte....
Wie gesagt, wird nicht passieren. Es wird aber interessant sein zu sehen, wie sich die Ankeraktionären verhalten.

Denke mal, dass der Kurs in den nächsten Wochen eh bis 0,107 AUD und sogar darunter laufen wird, wenn nicht kurzfristig weitere (kurstreibende) Meldungen kommen.

Sehr gut finde ich, dass es keine "Zusatzgeschenke" in Form billigster Optionen gibt, was das offenbar große Interesse der "Neueinsteiger" nur unterstreicht und den Kursrückgang eindämmen sollte.

AIMO!

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.086.794 von LukaDoncic am 01.12.21 15:09:01

Nicht Dein Ernst...

Zitat von LukaDoncic: Hallo,
will in die Sache investieren, Altech chemicals oder altech advanced materials.
Würde mich freuen, wenn mich einer hier aufklären kann, was da Sache ist.
Gruß
Luka

Hi Luka,

hier gilt ganz klar: DYOR!!

Auf den Homepages von ATC und AAM findest Du die entsprechenden Präsentationen und andere Veröffentlichungen, auch hier im Forum sind eine Fülle von Infos/Meinungen verfügbar.

Sei bitte nicht so unverschämt faul...
, wenn Du es mit einer Investition wirklich ernst meinst...

Gruß Greenfoxi

[LukaDoncic]

doch mein ernst :-)

Klar hab ich es mir angeschaut.

stimmt es, dass altech advanced materials sich zwar beteiligen kann an der schwarzen pumpe, altech chemical die beteiligung praktisch jederzeit gegen 15% Zinsen p.a. zurückholen kann?
Das wär ja schonmal der todesstoss für die aam.

dann kann ich nirgends lesen, wieviel den eine voll laufende silizium coating linie an umsatz machen könnte. Könntet ihr mir da einen Wink geben?

und wie hoch ist nach der ke jetzt eigentlich die Marktkapitalisierung?
Vielen Dank.

Ihr müsst zugeben, dass es vertrakt ist.

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.094.723 von Greenfoxi am 02.12.21 07:55:34

Ich warte mal auf Post von der Ing ob die ke wir hier in Deutschland auch mitmachen dürfen….
Sehe das ganze Positive…..

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.095.950 von LukaDoncic am 02.12.21 09:29:22

So geht´s...

Hi Luka,

prima!
Gezielte Fragen, aus denen man sehen kann, dass Du dabei bist 👍
und nicht so ´ne Anfrage Richtung "WarmduscherSchattenparkerRundumsorglospaket"...

stimmt es, dass altech advanced materials sich zwar beteiligen kann an der schwarzen pumpe, altech chemical die beteiligung praktisch jederzeit gegen 15% Zinsen p.a. zurückholen kann? Das wär ja schonmal der todesstoss für die aam.

Nein, stimmt so nicht.
Wenn AAM alle seine Verpflichtungen erfüllt behält sie alle Ansprüche aus der Beteiligung.
Aktuell ist es jedoch so, dass AAM lediglich eine erste Anzahlung (250.000 €) geleistet hat, in diesem Monat die erste der drei Raten (je 1,583 Mio €) bezahlen müsste, hierfür jedoch schon um Zahlungsaufschub gebeten hat ( ) und ATC dem zugestimmt hat.
Weitere Details findest Du hier:
https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1013980…

dann kann ich nirgends lesen, wieviel den eine voll laufende silizium coating linie an umsatz machen könnte. Könntet ihr mir da einen Wink geben?

Das kannst Du auch nirgends lesen, weil es erst mit PFS (vorläufig) und DFS (detailiert) formuliert wird...

und wie hoch ist nach der ke jetzt eigentlich die Marktkapitalisierung?

Die Marktkapitalisierung ist immer Anzahl der ausgegebene Aktien multipliziert mit dem Aktienkurs, völlig unabhängig von einer KE!

Ihr müsst zugeben, dass es vertrakt ist.

Vertrackt? Naja, man muss sich halt ein wenig damit beschäftigen. Dann klappt das schon...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.098.140 von ChicPic am 02.12.21 11:48:29

Mit einiger Sicherheit

Zitat von ChicPic: Ich warte mal auf Post von der Ing ob die ke wir hier in Deutschland auch mitmachen dürfen….
Sehe das ganze Positive…..

Hi schicker Picker,

bin nur mit meinen kanadischen Posis bei IngDiba, weil ich die über comdirect nicht an dern Heimatbörsen handeln kann.
Die sollten aber mindestens so fit sein wie comdirect.
Von cd habe ich bislang bei allen mich betreffenden Kapitalmaßnahmen alle notwendigen Aufforderungen und Papiere erhalten.

Sehe das ganze ebenfalls sehr positiv.
Überlege lediglich, ob ich das SSP gleich mitmache oder auf noch günstigere Kurse als 0,107 AUD warte.
Keine Handlungsempfehlung! AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.099.415 von Greenfoxi am 02.12.21 13:13:16

Ob die ke oder ein späterer nachkaufpunkt besser ist, ist nicht abzusehen.

Es wäre aber ein gutes Zeichen an den Markt wenn die ke seitens der altaktionäre sehr gut angenommen wird….

Evtl. Teil ich die Summen auf.

[worelan]

0,107 AUD ensprechen etwa 0,068 Euro.
Ich bin sicher, dass wir in den nächsten Handelstagen bei Tradegate immer mal wieder niedrigere Kurse sehen werden.
Mit etwas Glück und Geduld bekommt man die Aktien auch mal zum Geldkurs.

[Acapulcovogel]

gute Nachrichten werden dann auch verbreitet,langsam aber sicher.....
https://www.bestmag.co.uk/indnews/silicongraphite-anode-show…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.099.415 von Greenfoxi am 02.12.21 13:13:16

Ist schon eingetroffen...

...wie erwartet:



DYOR
Gruß Greenfoxi

[welti1907]

Langsam kommt das Moos

Servus Foxi,

vielen Dank für deine Erläuterung und deine Einschätzung. Ja jedenfalls wissen wir jetzt, wie mit den verbliebenen Shares verfahren wird.
Mit 8 Mio. kann man schon mal was anfangen. Viellt. kommen noch mal 2-4mio. zusammen. Ein Überzeichnen über die 10% ist also demnach nicht möglich.

Ich hab von der Comdirect auch schon die Mitteilung über die Bezugsrechte erhalten. Die andere Hälfte meiner ATC Posi liegt bei ING.. von denen hab ich noch nix gehört, obwohl ich eher dazu tendieren würde, die Bezugsrechte bei der ING einzulösen.

Der Kurs war jetzt aktuell seit der Wiederaufnahme des handels... obwohl zwar nur 2 Tage ... ja wieder stabil. Ich schau mir mal die nächsten Tage die Kurs-Entwicklung und das Handelsvolumen an und überlege mir nächste Woche, ob ich zuschlage, oder nicht. Tendieren tu ich aber dazu, die 10,7 Cent Shares anzunehmen. Mein EK wäre dann immer noch unter 0,05€.

Wenn ATC es schafft, das ganze auf diese Art auf die Beine zu stellen, sehe ich eine gewisse finanzielle Unabhängigkeit und demnach keine Abhängigkeit von der Gunst dritter. "Knebelverträge" sehe ich auf diese Weise eher weniger.
Dieser Weg ist zwar steiniger und mühsamer, aber aus meiner Sicht nicht unbedingt der schlechtere.

[Greenfoxi]

Das offizielle SSP....

...garniert mit einer Wasserstandsmeldung von Iggy.

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1067093…

Aus dem Text der SSP-Werbung:
Am 25. November 2021 gab das Unternehmen einen sehr spannenden und bedeutenden Durchbruch in der Lithium-Ionen-Batterietechnologie bekannt, der in seinem Forschungs- und Entwicklungslabor in Perth, Westaustralien, erzielt wurde und vom Markt positiv aufgenommen wurde.

Wichtig ist, dass die Altech-Batterien eine extrem gute Stabilität und Zyklenleistung über längere Zeiträume zeigten.

und ein Hinweis auf die Restfinanzierung von Johor:
Darüber hinaus wurde der Restbetrag des Eigenkapitals für das Projekt bei verschiedenen Gruppen in Auftrag gegeben.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Martinhamberg]

Equipment

Wo würde Altech seine Anlage in Sachsen kaufen? Haben die irgendwelche Unterstützung hier? Wer ist in der Lage, solch eine Anlage überhaupt zu liefern bzw. bauen?

[welti1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.153.454 von Martinhamberg am 08.12.21 07:27:47

Zitat von Martinhamberg: Wo würde Altech seine Anlage in Sachsen kaufen? Haben die irgendwelche Unterstützung hier? Wer ist in der Lage, solch eine Anlage überhaupt zu liefern bzw. bauen?

Wenn ich die Frage richtig verstanden habe, dann würde ich drauf antworten, dass es viele fähige Maschinenbauer in Deutschland gibt, die nach einem ordentlichen Lastenheft auch ein ordentliches Pflichtenheft erstellen und in die Tat umsetzen können. Da der Beschichtungsprozess schon klar zu sein scheint, muss ja kein Maschinenbauer das Rad nochmal neu erfinden, sondern nur noch auf Anweisung des Projektleiters arbeiten. Dieser jedoch sollte schon was auf dem Kasten haben, was Beschichtungsprozess und Bauorganisation angeht. Diese fähige Person wird aber -- denke ich - aus den Reihen Altechs stammen.

[welti1907]

Das größere Problem sind behördliche Themen, Baumaterial, Rohstoff- und Halbzeugversorgung und nen Anlagenbauer zu finden, der gerade Däumchen dreht. Wenn das nicht alles schon irgendwo im Hintergrund am Laufen ist, wirds wohl schon etwas stottrig.

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.157.561 von welti1907 am 08.12.21 13:26:02

Zitat von welti1907: Das größere Problem sind behördliche Themen, Baumaterial, Rohstoff- und Halbzeugversorgung und nen Anlagenbauer zu finden, der gerade Däumchen dreht. Wenn das nicht alles schon irgendwo im Hintergrund am Laufen ist, wirds wohl schon etwas stottrig.

Grundstück?🤔is das schon fix?

[Martinhamberg]

Mal eben einen Anlagenbauer zu finden ist schwierig. Also ich kenne hier SMS Group, Danieli oder noch Primetals. Man braucht auch entsprechende Garantien für die Anlage. Bei dem Projekt in Malaysia war/ist SMS Group mit im Boot.

[welti1907]

hoppla, vergessen. Ich glaube nicht, aber da man schon lange vom Standort Schwarze Pumpe spricht, nehme ich an, dass hier Moos und Behördengänge den Ausschlag geben werden. Der ganze Newsflow beschäftigt sich gefühlt schon mit den nächsten Steps. Die Region kann/möchte/muss von der Energiewende und von der Ansiedlung von neuer Industrie profitieren. Einen Platz finden die schon. Musk kann aber ein Liedchen von der deutschen Bürokratie singen.

@Martinhamberg:

Ich komme aus dem Allgäu und arbeite in der Lebensmittelbranche. Klar ist das nicht mit der Chemiebranche vergleichbar, aber alle unsere Projekte werden von regionalen Anlagenbauern ausgeführt. Da schwirren in unserer ländlichen Gegend interssanterweise ganz schön viele rum. Im Grunde gibt es eine Vielzahl von Maschinen und Anlagen, die in der richtigen Reihenfolge miteinander verbunden werden müssen. Welche Anlagenteile man dafür braucht, entscheidet der Prozess.

Eine absolut neue Technologie mit Anlagenteilen, die auf völlig neuartigen Grundprinzipien basieren, kann ich mir nicht vorstellen. Revolutionäre Erfindungen sind aus meiner Sicht sehr selten.Vielmehr glaube ich, dass hier (wie so oft) das know how der Kombination bereits bestehender Maschinen und Prozessparameter ausschlaggebend ist und evtl. dann diesen vielbeschworenen Gamechangercharakter begründen könnte. Es wird immer Separatoren, Elektodialysen, chemische und elektrochemische Reaktionen, usw. in solchen Prozessen geben. Genauso wie es Firmen gibt, die darauf spezialisiert sind, diese Anlagen so bereitzustellen und diese nach Kundenwunsch zu modifizieren.

Nur: Der eine erreicht mit diesen Gegebenheiten das Ziel, der andere nicht. Ich hoffe, dass atc zu erster Gattung gehört.

Ich denke, jemanden zu finden, der bauen kann ist nicht das Problem. Jemanden zu finden, der verfügbar ist schon eher. Das ist aber nur meine bescheidene Meinung.

[Greenfoxi]

SMS Group ist mein Favorit

Bin recht zuversichtlich, dass SMS die Pilot- und im Erfolgsfalle auch die spätere Produktionsanlage bauen wird.

Dafür ist die Bindung zu ATC als Ankeraktionär wohl das entscheidende Pfund.
Keine Frage für mich, dass SMS über das notwendige Wissen und die Fähigkeiten verfügt.

Dass ein Teil der Knete aus der letzten KE für den (abgesicherten) Kauf des Grundstücks in Schwarze Pumpe verwendet werden wird war klare Ansage.

Die Kassenlage inkl. der ca. 4 Mio aus dem SSP ist dergestalt, dass über die Pilotanlage hinaus Aktivitäten realisiert werden können.

Dreh- und Angelpunkt bleiben die Finanzierungen!
Egal ob Investoren (für die 49% an Johor), Beiträge von AAM an AIG, Green Bonds, neue Fördermittel oder ein Engagement der beteiligten Autobauer und Batteriehersteller...
An diesem Punkt ist es leider verdächtig ruhig...

Wie erwartbar stürzt der Kurs Richtung 0,107 AUD (CR- und SSP-Preis) und wird wohl nur unwesentlich darunter fallen, da keine Warrantgeschenke gereicht wurden.

Für mich zeigt dies ein vorhandenes, gesteigertes Interesse im Umfeld, weshalb ich die mögliche Verwässerung (ca. 10%) durch eine Teilnahme am SSP ausgleichen werde. Achtung! Keine Handlungsempfehlung

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.167.236 von Greenfoxi am 09.12.21 11:26:39

Wh allerdings irritiert ist - außer den übl. PR-Veröffentlichungen - die mangelnde Resonanz in der Wirtschaftspresse

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.167.512 von Fackelmann am 09.12.21 11:47:25

Satz sollte mit "Was" beginnen, meine Funktastatur hat sich mal wieder verschluckt.

Gibt es überhaupt Presseartikel (kein PR), die den jüngsten Fortschritt würdigen/einorden ?

[ChicPic]

Ing hat zur ke noch nichts rausgeschickt!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.167.578 von Fackelmann am 09.12.21 11:52:30

Auslegungssache

Hi Fackel,

mit Sicherheit ein berechtigter Einwand, der aber durchaus unterschiedlich ausgelegt werden kann.

Im englischsprachigen Raum trommelt Iggy für mein Verständnis in den einschlägigen Medien (also keine Fachpresse, was immer Du darunter auch verstehst ) ausreichend.
Schließlich hat er neben PR echt auch noch andere Aufgaben...

Für den "Rest" kann man Folgendes annehmen:
Im negativen Fall --> Es gibt nichts wirklich Epochales zu berichten und alles ist nur vage oder sogar Fake.
Im positiven Fall --> Die Partner (insbesondere die Autobauer BMW und Porsche) drängen auf die Geheimhaltung (bis zur absoluten Erfolgsmeldung ) , um sich nicht besser zahlende Wettbewerber einzufangen... AIMO

Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Hi Fox,
Im positiven Fall --> Die Partner (insbesondere die Autobauer BMW und Porsche) drängen auf die Geheimhaltung (bis zur absoluten Erfolgsmeldung ) , um sich nicht besser zahlende Wettbewerber einzufangen... AIMO

BMW/Porsche,das sind tatsächlich fixe Partner?
Was wäre denn wenn demnächst Mitsubishi wieder vorbeischaut?Ich denke es gibt sicherlich keine Verträge mit den beiden
Ich lass mich gerne eines besseren belehren

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.168.892 von Greenfoxi am 09.12.21 13:41:01

Zitat von Greenfoxi: Hi Fackel,
mit Sicherheit ein berechtigter Einwand, der aber durchaus unterschiedlich ausgelegt werden kann.
Im englischsprachigen Raum trommelt Iggy für mein Verständnis in den einschlägigen Medien (also keine Fachpresse, was immer Du darunter auch verstehst ) ausreichend.
Ich meine Magazine wie Car&Driver, AMS, Auto BILD, ADAC, WSJ, Bloomberg, Nachrichtenmagazine inkl. Japan/Korea etc.
Für den "Rest" kann man Folgendes annehmen:
Im negativen Fall --> Es gibt nichts wirklich Epochales zu berichten und alles ist nur vage oder sogar Fake.
Ist wohl noch im Laborstadium, Massentauglichkeit und Standfestigkeit n.n. bewiesen – imo Sonst hätte die KfW längst „zucken“ müssen – oder ?
Im positiven Fall --> Die Partner (insbesondere die Autobauer BMW und Porsche) drängen auf die Geheimhaltung (bis zur absoluten Erfolgsmeldung ) , um sich nicht besser zahlende Wettbewerber einzufangen... AIMO
Erscheint mir nicht plausibel. Die Branche hat es mit Sicherheit gelesen, da ist nix mit Geheimhaltung.
Scheint also (noch nicht) der game changer zu sein und der Markt ist sehr schnelllebig, die Branche sortiert sich.
Volkswagen Signs Three Partnerships For Battery Technology Industrialization
https://www.nasdaq.com/authors/marketinsite
Das dürfte auch die anderen Konzernmarken betreffen …
Ist/war ATC überhaupt im Rennen ?

[Fackelmann]

VW schließt Kooperationen für E-Auto Batterie-Technologie mit Umicore, 24M und Vulcan Energy
https://www.it-times.de/news/vw-schliesst-kooperationen-fuer…

[Fackelmann]

Mit diesem Auto will Volkswagen ein Wunder schaffen

https://www.spiegel.de/auto/vw-projekt-trinity-mit-diesem-au…

[Unkreativer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.169.288 von Acapulcovogel am 09.12.21 14:09:59

Zitat von Acapulcovogel: Hi Fox,
Im positiven Fall --> Die Partner (insbesondere die Autobauer BMW und Porsche) drängen auf die Geheimhaltung (bis zur absoluten Erfolgsmeldung ) , um sich nicht besser zahlende Wettbewerber einzufangen... AIMO

BMW/Porsche,das sind tatsächlich fixe Partner?
Was wäre denn wenn demnächst Mitsubishi wieder vorbeischaut?Ich denke es gibt sicherlich keine Verträge mit den beiden
Ich lass mich gerne eines besseren belehren

Erneut möchte ich darauf hinweisen, dass Mitsubishi Corp. nicht Mitsubishi Motors ist.
Mitsubishi Corp. ist eines der großen Handelshäuser und handelt wie der Name schon sagt hauptsächlich mit Rohstoffen und Halbzeugen. Die machen aber zusätzlich quasi auch das Business Development für ihre Kunden. Es ist ganz anders als in Europa und schwer zu verstehen. Aber irgendwie läuft es in Japan auch halbwegs...

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.169.813 von Unkreativer am 09.12.21 14:41:22

Zitat von Unkreativer:

Zitat von Acapulcovogel: Hi Fox,
Im positiven Fall --> Die Partner (insbesondere die Autobauer BMW und Porsche) drängen auf die Geheimhaltung (bis zur absoluten Erfolgsmeldung ) , um sich nicht besser zahlende Wettbewerber einzufangen... AIMO

BMW/Porsche,das sind tatsächlich fixe Partner?
Was wäre denn wenn demnächst Mitsubishi wieder vorbeischaut?Ich denke es gibt sicherlich keine Verträge mit den beiden
Ich lass mich gerne eines besseren belehren

korrekt,
Altech hat eine Verkaufsvereinbarung mit der Mitsubishi Corporation australische Tochtergesellschaft, Mitsubishi Australia Ltd(Mitsubishi) über die ersten 10 Jahre der HPA-Produktion ab Werk.
https://www.marketscreener.com/quote/stock/ALTECH-CHEMICALS-…
dann nehmen wir Lada..........völlig egal wer,es ging mir nur darum das auch andere noch zuschlagen könnten!Mitsu wäre meiner Meinung nach naheliegend

Erneut möchte ich darauf hinweisen, dass Mitsubishi Corp. nicht Mitsubishi Motors ist.
Mitsubishi Corp. ist eines der großen Handelshäuser und handelt wie der Name schon sagt hauptsächlich mit Rohstoffen und Halbzeugen. Die machen aber zusätzlich quasi auch das Business Development für ihre Kunden. Es ist ganz anders als in Europa und schwer zu verstehen. Aber irgendwie läuft es in Japan auch halbwegs...

[Unkreativer]

Hauptsache, es schlägt jemand zu und das gerne groß

[Greenfoxi]

Ankeraktionär verkauft über den Markt...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1068159…

...mehr als 10 Mio Stücke innerhalb von 2 Wochen.
Bis auf die letzte Posi alles vor der KE:

Haun die jetzt die Kohle bei AIG rein?

DYOR
Gruß Greenfoxi

[niemwolf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.178.693 von Greenfoxi am 10.12.21 09:57:42

"Haun die jetzt die Kohle bei AIG rein?"

Cytotools.

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.178.693 von Greenfoxi am 10.12.21 09:57:42

Zitat von Greenfoxi: https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1068159…

...mehr als 10 Mio Stücke innerhalb von 2 Wochen.
Bis auf die letzte Posi alles vor der KE:

Haun die jetzt die Kohle bei AIG rein?

DYOR
Gruß Greenfoxi

Hi Foxi!
Was hälst Du von dieser Sache?!
Der Zeitpunkt wo Balaton jetzt Kohle flüssig macht,könnte einen anderen Grund haben?
Macht Balaton hier ein Angebot?
https://www.pressetext.com/news/20211103029
Könnte es nicht sein,daß Balaton eine Finanzspritze in diese Richtung gibt und vielleicht dadurch in dem erwähnten Kapitalmaßnahmenplan im Insolvenzverfahren von Decheng auftaucht?
Mich verunsichert der Zeitplan,denn bei Decheng soll es im 1.Quartal 2022 auch losgehen.......

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.179.935 von Acapulcovogel am 10.12.21 11:29:07

Üble Story

Hi Birdie,

hab mir mal den letzten Halbjahresbericht von Decheng zu Gemüte geführt.
Himmelherrgott

Wenn die Sache überhaupt wieder ins Lot kommt würde am Ende ein ähnliches Vehikel entstehen wie es derzeit AAM darstellt, eine Beteiligungsgesellschaft.
Übrigends mit demselben Chef: Herrn Plaggemars...

Weiß jetzt echt nicht wieviele davon Hr. Zours braucht oder ob es als Abschreibungsprojekt genutzt werden soll.
Der Betrag und der Zeitpunkt würden halbwegs passen, aber bei AAM ebenso.

Genau genommen war mein Satz mit AIG als Joke gedacht, denn 1,5 Mios sind für Zours kompletter Peanuts.

Hatte eigentlich schwer gehofft, dass AAM die 100 Mios beschafft.
Aber bislang komplette Fehlanzeige, wodurch Johor nun bereits über 15 Monate Baustopp hat.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.182.842 von Greenfoxi am 10.12.21 15:10:55

Der Herr Plaggemars war mir schon in dieser Sache bekannt......deswegen

[Greenfoxi]

Neues Interviewvideo mit Iggy

Nichts wirklich viel Neues, aber mittlerweile wird von "einer Reihe von deutschen Autobauern" ("a couple of German automakers") und "einigen Batteriefirmen" ("some battery companies") gesprochen, die sehr interessiert und über Geheimhaltungsvereinbarungen verbunden sein sollen...

Womöglich kommt die PFS doch noch in diesem Jahr... IMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.182.998 von Greenfoxi am 10.12.21 15:19:25

Warum?
lässt man Altech dann so zappeln?!Warum lässt keiner die Hosen runter?
Wäre doch völlig normal wenn einer sich outen würde und klipp und klar dazu steht z.b. 50 Mille in Spremberg zu pumpen,jeden Tag hört man Namen die miteinander Arbeiten und investieren bei weit höheren Summen!
Ganz ehrlich,Gamechanger etc. haben wir doch schon gehört vom Uwe,dann schlag ich doch zu......so früh wiemöglich,oder?😤

[Greenfoxi]

Interpretierbar...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1068666…

Tja, weshalb denn diese offizielle Erinnerung?
Der 17. als der letzte mögliche Zeichnungstag stand doch bereits im SPP-Angebot...

Man erinnere sich: Die letzten KEs enthielten fast immer Verlängerungen. Ob diese die gewünschten Erfolge im Nachhinein erbrachten war für uns Kleinanleger nicht ersichtlich.

Entweder die Verlängerungen haben in der Vergangenheit nix gebracht oder ATC schätzt bei dieser KE-Runde ein, dass das Ziel (4 Mio AUD) ohne Verlängerung erreicht wird (vllt. sogar bereits erreicht ist ).
Für diese Interpretation spricht zum Einen die Überzeichnung der KE für die Instos, zum Anderen die Nichtausgabe von irgendwelchen Warrant-Geschenken an die "Großen Jungs"... AIMO

In jedem Falle konnte man in den letzten 3 Handelstagen knapp unter dem KE-Preis von 0,107 AUD Shares erwerben. Mit einem Absinken des Kurses bis auf 30-40% unterhalb des KE-Preises rechne ich diesmal nicht, da die "Geschenke" -wie gesagt- fehlen.
Natürlich kann es beim Ausbleiben weiterer positiver News (PFS, DFS, Greenbonds, OTs, etc.) in den nächsten Wochen noch zu "Spielchen" der MMs kommen.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[winston-wolfe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.227.873 von Greenfoxi am 15.12.21 12:10:58

Eventuell eine Pflichtmitteilung. Es macht natürlich den Eindruck, dass die KE noch nicht vollständig gezeichnet ist.

Werden wir nächste Woche erfahren ...

Zitat von Greenfoxi: https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1068666…

Tja, weshalb denn diese offizielle Erinnerung?
Der 17. als der letzte mögliche Zeichnungstag stand doch bereits im SPP-Angebot...

Man erinnere sich: Die letzten KEs enthielten fast immer Verlängerungen. Ob diese die gewünschten Erfolge im Nachhinein erbrachten war für uns Kleinanleger nicht ersichtlich.

Entweder die Verlängerungen haben in der Vergangenheit nix gebracht oder ATC schätzt bei dieser KE-Runde ein, dass das Ziel (4 Mio AUD) ohne Verlängerung erreicht wird (vllt. sogar bereits erreicht ist ).
Für diese Interpretation spricht zum Einen die Überzeichnung der KE für die Instos, zum Anderen die Nichtausgabe von irgendwelchen Warrant-Geschenken an die "Großen Jungs"... AIMO

In jedem Falle konnte man in den letzten 3 Handelstagen knapp unter dem KE-Preis von 0,107 AUD Shares erwerben. Mit einem Absinken des Kurses bis auf 30-40% unterhalb des KE-Preises rechne ich diesmal nicht, da die "Geschenke" -wie gesagt- fehlen.
Natürlich kann es beim Ausbleiben weiterer positiver News (PFS, DFS, Greenbonds, OTs, etc.) in den nächsten Wochen noch zu "Spielchen" der MMs kommen.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[welti1907]

Moody's Risk Rating

Seit kurzem (viellt. seit 2-3 Tagen) ist auf einer anderen Finanz-Webseite, auf der auch Ratings usw. grafisch dargestellt sind - das Moody's Risk-Rating von Altech von 8 auf 6 angehoben worden.

Hängt das direkt mit der KE zusammen, mit einer MK-Schwelle, die überschritten wurde, einer fundamentalen Weiterentwicklung von ATC oder ist das einfach nicht aussagekräftig und nur eine "Spielerei"?

Ich habe auch noch nix offizielles über eine finale Wertung über den Ausgang der KE seitens von Altech gefunden, worauf man sich diesbezgl. stützen könnte. Das wird aber -denke ich- noch vor Weihnachten passieren.

An und für sich ja eigentlich erstmal gar nicht schlecht. Aber meine Deutung kommt jetzt nicht ohne Relativpronomen aus🤔

Wie würdet ihr das deuten?

[welti1907]

ich meine natürlich das "Moody's analytics risk rating"

[Acapulcovogel]

soviel zur Geheimhaltung.............also Porsche würde ich schon mal ausschließen,oder ab 2024 passt das mit Altech und Porsches Partner?
Höhere Energiedichte als bei aktuellen Serienbatterien
Die Chemie der neuen Hochleistungszellen setzt auf Silizium als Anoden-Material.
https://www.elektroauto-news.net/2021/porsche-joint-venture-…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.267.788 von welti1907 am 19.12.21 07:15:28

Quellenangabe

Hi Welti,

gib doch mal einen passenden Link dazu an oder mache einen Screenshot.
Dann könnte man besser mitdiskutieren...

Gruß GF

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.268.756 von Acapulcovogel am 19.12.21 12:00:34

Alter Schwarzmaler...

...

Hi Birdie,

liest Du Deine verlinkten Beiträge auch richtig...

Wie gewohnt:
soviel zur Geheimhaltung.............also Porsche würde ich schon mal ausschließen

Porsche ist definitiv dabei.
Natürlich wird Porsche nicht eingleisig fahren, welcher größere Autobauer würde dies angesichts der vielfältigen und rasanten Entwicklungen tun.
Selbst der Porschepartner fährt mehrgleisig (aus dem Text):
Cellforce setze bewusst auf die Zusammenarbeit mit mehreren Partner-Unternehmen.

Höhere Energiedichte als bei aktuellen Serienbatterien
Daran aber doch nun aber wirklich ALLE, die sich in der Forschung auf diesem Gebiet bewegen...
Was wolltest Du damit aussagen??

Die Chemie der neuen Hochleistungszellen setzt auf Silizium als Anoden-Material.
Das wissen wir doch schon längst von Elon und Twiggy mit dem "kleinen" Unterschied, dass ATC im Labor schon die Nuss geknackt hat und jetzt an der kommerziellen Umsetzung arbeitet.

Nur mal nebenbei (aus dem Text):
Die Cellforce Group entwickelt und produziert zunächst Hochleistungs-Lithium-Ionen-Pouch-Zellen für automobile Spezialanwendungen.
und:
zunächst pro Jahr Hochleistungs-Batteriezellen für etwa 1000 Elektrofahrzeuge herstellen soll. Ihre Kapazität beträgt 100 MWh pro Jahr. Der Produktionsstart ist für das Jahr 2024 geplant.
Merkst Du hier vllt. selber was...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.271.310 von Greenfoxi am 19.12.21 21:41:20

Kleine Ergänzug...

Daran arbeiten aber doch nun aber wirklich ALLE, die sich in der Forschung auf diesem Gebiet bewegen...

Ansonsten ist der Artikel einzig und allein eine Nebelkerzenwerferei, die dem Unkundigen den Eindruck vermitteln soll, dass wir in D auf der Höhe der Zeit seien. Wer´s glaubt...

Und es muss natürlich blumig begründet werden, warum die Steuermilliarden jetzt den gleichen Unternehmen hinterher geworfen werden, die die internationalen Trends so grandios verpennt haben.

Denk ruhig mal drüber nach.

Gruß GF

[Wunram]

[welti1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.271.133 von Greenfoxi am 19.12.21 21:07:52

https://www.finanzen.net/aktien/altech_chemicals-aktie

Das würde mich wundern, wenns was mit dem announcement von gerade eben zu tun hätte. Dann wäre das Rating recht vorzeitig angepasst worden. Wobei das ann. schon die Relevanz für ein upgrade hätte.

[Acapulcovogel]

Gumo Fox und @all
ja ich weis,es wäre nur schön gewesen wenn man auch mal Altech mit Namhaften liest,aber Master Tan ist anscheinend zufrieden,
https://www.altechchemicals.com/sites/altechchemicals.com/fi…

[Greenfoxi]

Weniger als erhofft...

https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1069895…

Statt 4 nur 2,2 Millionen, 250 Shareholders haben mitgemacht. Kann sich jeder seine Meinung bilden...

Da das angestrebte Volumen nicht ausgeschöpft wurde, werde ich wohl meine volle Zuteilung bekommen. Wollte ich ja auch so...
So wird sich meine Teilezahl um etwas mehr als 46K vergrößern.
Sollte der SP nochmals unter 0,08 AUD fallen (da liegen viele Optionen offen, weshalb vllt. auch nicht alle SHs teilgenommen haben), werde ich nochmals nachkaufen. (Keine Handlungsempfehlung, AIMO!).

DYOR und allen gesegnete Weihnachten
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.271.475 von Wunram am 19.12.21 22:41:03

Gutes Resultat

Medium Green ist sehr gut und eine ganze Stufe besser als die Zertifizierung für Johor.
Auch die kurze Bearbeitungszeit durch CICERO spricht für das Projekt.

Dies ist auf alle Fälle nicht schädlich, um an grünorientierte Investoren zu gelangen.

Für Johor ist die Hochstufung auf Medium Green in Arbeit. Da hörte man zuletzt aber sehr wenig...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

wem fehlt der Mut?den Chinesen sicherlich nicht........mal abwarten wer sich den "Gamechanger"schnappt
Heimes plädiert für mehr Mut zum Handeln
Der PEM-Experte meint, „manchmal zu viel Respekt vor der Konkurrenz aus China, Südkorea und Japan“ zu erkennen. Deshalb appelliert Heimes an mehr Eigeninitiative und Mut zum Handeln: „Wir müssen die Batteriezelle als Kernkomponente des Elektroautos beherrschen.“ Den Verweis mancher Unternehmen, man solle besser auf die Serienreife von Festkörperzellen warten und erst in deren Fertigung einsteigen, wertet Heimes mancherorts als „Ausflucht, um jetzt nicht tätig werden zu müssen“.
https://battery-news.de/index.php/2021/12/16/pem-experte-wid…

[Acapulcovogel]

der Zeitplan wird aber sehr sehr eng,das man aber auch immer die Leute erst so verrückt macht.......ganz schön spekulativ der Herr
März 2021,
Momentan testet Altech noch ihre neuartig beschichteten Materialien in den Batterien. Auch mit dem Fraunhofer Institut für Keramische Technologien und Systeme in Dresden arbeitet man dabei zusammen. Sobald alles abgeschlossen ist, soll das neue Verfahren möglichst schnell auf den Markt kommen. Deshalb will Altech zuerst die Beschichtungsanlage in Schwarze Pumpe bauen, um sie Mitte 2022 in Betrieb zu nehmen, sagt Uwe Ahrens. https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/bautzen-hoyer…

klar,das ganze bedarf einer großen Planung,vor allem Money!Aber sie wurschteln.....

[Localsmoker]

Altech scores “green” rating for HPA battery coating plant

https://thewest.com.au/business/public-companies/altech-scor…

[welti1907]

Der MDR ist zwar kein einschlägiges Börsenfachmagazin, aber für meinen Geschmack spricht der Bericht schon eine breite Masse an. So wird man regional und überregional bekannter.

Das kann schon eine positive PR-Wirkung haben. Ein Unternehmen aus Übersee, das in Schwarze Pumpe ansässig werden will, bekommt über den MDR ein Gesicht.

Die ganze Entwicklung der Dinge in den letzten Wochen gefällt mir gut.

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.285.953 von Acapulcovogel am 21.12.21 11:07:01

Ganz meiner Meinung...

...was da OI Dr. Heimes von sich gibt.

Hatte dies bereits am 17.d. M. im AGY-Forum veröffentlicht, nachdem ich im Stern und dem Handelsblatt "Batterieblasenartikel" gesehen hatte...
FYI: Greenfoxi schrieb am 17.12.21 10:37:58 Beitrag Nr. 875 (70.254.537)

Kann mir aber im Falle erfolgreicher Trials auf der Pilotanlage durchaus vorstellen, dass die europäischen Partner recht zeitnah diese Vorteile sichern wollen / werden...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.286.115 von Acapulcovogel am 21.12.21 11:23:29

Timeline nicht zu halten

Hi Birdie,

da hat sich Herr Ahrens seinerzeit etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt (wofür es die verschiedensten Gründe geben kann... )
Wir kennen dies ja von vielen anderen Juniorprojekten: Die notwendigen Zeiträume werden meistens als Idealfall voraus gesehen, dafür die möglichen Hemmnisse (u.a. Genehmigungsdauern, Zertifizierungen, Finanzierungen) komplett ausgeschlossen bzw. zumindest stark unterschätzt.

Fakt ist derzeit, dass diese Etapppenziele zeitlich bei Weitem nicht erreichbar sind.
Sollten die Pilotanlage bereits im 1.Quartal 2022 erste Resultate liefern wäre dies rekordverdächtig.
Es wäre schon beachtlich, wenn in Q1 die Machbarkeitsstudien auf dem Tisch liegen würden.
Wenn dann die Entscheidung für eine industrielle Produktionslinie Mitte 2022 wirklich fallen sollte, dauert es bis zum Produktionsstart mindestens 12 Monate (eher 18). AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Da wären wir wieder bei Porsche....
Der Autobauer Porsche strebt für das Jahr 2030 die bilanzielle CO2-Neutralität in der gesamten Wertschöpfungskette an.
Insbesondere die Antriebsbatterie hat einen gewaltigen Einfluss auf die CO2-Emissionen: Rund 40 Prozent des Kohlendioxids, das bei der Herstellung eines einzelnen Taycan entsteht, entfallen nach Porsche-Angaben auf den Akku.
https://www.elektroauto-news.net/2021/porsche-taycan-akku-ba…

Erinnerung,
Dieser Teil der Bewertung ergab, dass beschichtetes Siliziumanodenmaterial zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen von ~ 19 % führen kann, wenn 5 % beschichtetes Silizium in einer Batterieanode verwendet wird, bis zu einer Reduktion von ~ 52 %, wenn 20 % beschichtetes Silizium verwendet wird.
https://sg.news.yahoo.com/altech-chemicals-ltd-atc-ax-235600…

aber sicherlich steht Porsche hier nicht als einziger vor dem Problem

[Acapulcovogel]

https://www.tradegate.de/finanz-nachrichten-detail.php?id=20…

[Acapulcovogel]

Geschmacksache dieser Bericht,mir gefällt der "Trittbrettfahrer"aus Heidelberg nicht so wirklich
https://www.inv3st.de/kommentare/tesla-altech-advanced-mater…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.334.969 von Acapulcovogel am 28.12.21 17:04:51

Unappetitlich

Zitat von Acapulcovogel: Geschmacksache dieser Bericht,mir gefällt der "Trittbrettfahrer"aus Heidelberg nicht so wirklich
https://www.inv3st.de/kommentare/tesla-altech-advanced-mater…

Hi Birdie,

hatte einen gleichlautenden Beitrag (allerdings auf Englisch) auf HC gelesen und entsprechend kommentiert.

Der Beitrag (zumindest bezüglich AAM) ist nicht nur schwach recherchiert, sondern in seinen wesentlichen Aussagen mindestens unvollständig, wenn nicht gar unkorrekt.
AAM ist nicht der Erfinder von irgendwas, sondern lediglich ein Teilhaber/Nutznießer von ATC (über eine Minderheitsbeteiligung bei AIG) mit etlichen offenen finanziellen Außenständen!
Die faden Hinweise auf irgendwann mal bestandene Kurse von 3,60 € sind die blanke Pusherei!
Sowas brauchen wir nicht, AGY geht auch ohne derartige "Versuche" .seinen Weg.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[ChicPic]

Zitat von Acapulcovogel: Geschmacksache dieser Bericht,mir gefällt der "Trittbrettfahrer"aus Heidelberg nicht so wirklich
https://www.inv3st.de/kommentare/tesla-altech-advanced-mater…

Die einzigen zwei News von der aam die mir im Moment gefallen würden wären…

Aam hat die 100 mio Kapital für johor

Atc hat johor ohne aam finanziert und ist von diesem Projekt draußen.

Ich finde im Moment ist aam mehr als sinnlos. Hoffe aber dass ich hier eines besseren gelehrt werde.

[Acapulcovogel]

Gumo @ll,
warum haut denn Seitens Altech Chemicals keiner dazwischen?!Wahrscheinlich immer noch in der Hoffnung das die Heidelberger die letzte benötigte Kohle besorgen?
Und natürlich Pflege deren Aktienkurses

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.340.255 von Acapulcovogel am 29.12.21 10:17:58

Aufgabenteilung?

Hi Birdie,
zu Beginn der Zusammenarbeit zwischen ATC und AAM gab es heftige Kommunikationsprobleme, die sogar in einer offiziellen ASX-Meldung Thema waren...

Nachdem es lange Zeit ohne störende Nebengeräusche funzte, sind die letzten Meldungen fast alle vom "Noch-Anhängsel" zuerst vermeldet worden.
Würde ja im positivsten Szenario von einer Aufgabenteilung (für Europa) ausgehen.

Aber die inhaltlichen Darstellungen sind bezüglich der Erfolgsanteile von AAM geradezu HANEBÜCHEN!

Warscheinlich hat Iggy wichtigere Sachen zu erledigen, als deutsche Selbstdarsteller auf Linie zu bringen...

Hoffen wir mal auf schnelle Vollzugsmeldungen zu den nötigen Studien und Finanzierungen im neuen Jahr
Rechne nicht mehr damit, dass AAM genügend Kohle beschafft.
Wenn sie es gekonnt hätten wäre es passiert. Es war genug Zeit dafür vorhanden.

Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.339.157 von ChicPic am 29.12.21 08:48:32

Wir wissen nicht alles...

Hi schicker Picker,

ob und wie sinnlos AAM wirklich ist, bleibt weiter undurchsichtig.

Kann mir durchaus vorstellen, dass Klatten, Lambsdorff und der hochrangige BMW-Manager über ihre Netzwerke Anteil hatten, dass SGL Carbon, BMW, Ferroglobe oder Porsche dabei sind. Auch die Kontakte zu den sächsischen Anlaufstellen und Cicero hat Iggy woh lkaum allein gemacht.

Vollzug wird halt immer erst dann gemeldet, wenn alles wasserdicht ist...
Ob ja, ob nein, wir wissen es nicht. Rein nach erreichten fnanziellen Resultaten ist es bislang jedoch klar UNGENÜGEND

Gruß GF

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.343.312 von Greenfoxi am 29.12.21 14:14:00

Das ist mir klar,
Habe irgendwie das Gefühl, das wenn das ganze ins rollen kommt aam abkassiert aber ansonsten die großen finanziellen Risiken am Altech Aktionär hängen bleiben.
Wenn es für die genannten Herren so interessant ist sollten sie doch mal das Geld auf den Tisch legen und wir wären in johor schon am Start …

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.343.996 von ChicPic am 29.12.21 15:16:47

AGREE

Bin wegen Johor mindestens so unzufrieden wie Du.
Wir könnten ohne die überflüssige Unterbrechung bereits in der Rampup Phase sein...

Warum Hr. Zours die Kohle nicht bereitstellt erschließt sich mir nicht, denn wenn er wirklich wollte könnte er das ohne Schwierigkeiten.
Entweder hat die ganze Sache doch noch einen Haken, den wir nicht erkennen oder er treibt sein eigenes "Spielchen".

Auch SMS wird als Ankeraktionär und Generalauftragnehmer bestimmt schon länger dicke Backen machen.

Die MoUs sind wertlos, wenn sich die Beschichtungstechnologie großindustriell nicht wettbewerbsfähig realisieren lässt.
Natürlich liefern SGL und FG das Testmaterial (alles andere wäre ja Quark), Johor könnte aber das HPA schon liefern. So muss es zusätzlich gekauft werden
Und jeder weiß (hoffentlich) mittlerweile, wie lange sich neue Technologien von der Labor- bis zur Produktionsphase ziehen können...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.344.317 von Greenfoxi am 29.12.21 15:46:30

Kohle bereitstellt.....
so,da haben wir einige Kaviar und Schnittchenfans an bord die sicherlich gut bis verzückend vernetzt sind........
https://www.altechchemicals.com/top-20-shareholders
und keiner von diesen 20 "Geiern"hat Eier inne Hose?!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.346.465 von Acapulcovogel am 29.12.21 19:07:46

???

Hi Birdie,

was willst Du uns damit sagen...?

Gruß GF

[ChicPic]

Zitat von Greenfoxi: Hi Birdie,

was willst Du uns damit sagen...?

Gruß GF

Würde es so interpretieren, das es für die 20 eigentlich kein Problem sein dürfte Altech zu einer Finanzierung der 100 mio zu verhelfen ohne aam, aber die wollen anscheinend nicht….

[Lenardo]

Wobei sich das ja grundsätzlich wiederspricht, top 20 shareholder zu sein von einem Unternehmen ,dem aber nicht zum Erfolg verhelfen wollen.

Außer Sie sind nicht mehr in dem Masse überzeugt wie früher mal, dem wiederspricht m.M aber der Power von Iggy, der würde nicht so hart dran arbeiten wenn er nicht überzeugt wäre denke ich.

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.346.918 von ChicPic am 29.12.21 20:05:50

so ist es,da tummeln sich zig möchtegern "investoren" die aber nur im Boot sitzen und andere rudern lassen.........:O

[Acapulcovogel]

Soooorrry!
Gottallmächtiger!
Nix,absolut nix mit den 20 Shareholdern ab Platz 6!
Für mich nicht mehr als Dixiklovermieter!💩
Leck mich anne Söck...........
Beispiel,Platz 6
Firmen Beschreibung: HSBC CUSTODY NOMINEES (AUSTRALIA) LIMITED hat seinen Sitz in Barangaroo, NEW SOUTH WALES, Australien und gehört zur Branche Sonstige Finanzinvestitionen. HSBC CUSTODY NOMINEES (AUSTRALIA) LIMITED beschäftigt an allen Standorten insgesamt 4 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Umsatz von 267.448 USD (USD). (Mitarbeiterzahl wird geschätzt, Umsatz wird modelliert).
Also nix mit Schnittchen,McDonalds

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.347.071 von Acapulcovogel am 29.12.21 20:24:09

Genau genommen...

Zitat von Acapulcovogel: so ist es,da tummeln sich zig möchtegern "investoren" die aber nur im Boot sitzen und andere rudern lassen.........:O

...machen wir ja nichts anderes.

Wenn man vllt. mal davon absieht, dass die Mehrzahl der Kleinaktionäre im Rahmen ihrer Möglichkeiten die Unternehmungen unterstützen, bei KEs mitmachen (schon, um ihren Anteil nicht allzusehr zu verwässern).
Natürlich können wir nicht mal so nebenbei 100 Mios beschaffen....

@ Leo: Iggy ist nicht unter den Top 20, bezieht ein stolzes Salär und hat (zielorientiert) auch stattliche Optionsansprüche.
Allerdings stimme ich Dir komplett zu, dass er engagiert und vor allem sehr vorausschauend arbeitet.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[umkehrformation]

RAUS ... Quit sagen die candles

die datenqualität der Kurse ist für candlestickanalyse nicht tauglich aktuell...

https://www.aussiebulls.com/SignalPage.aspx?lang=en&Ticker=A…

ich denke, sowie mehr umsatz kommt - werden die candles wieder aktiv werden

auch FYI hatte ein BUY und steht nun auf stay long...

allen viel Erfolg hier wie dort

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.347.248 von Acapulcovogel am 29.12.21 20:49:05

Was ist ein "Nominee ?"

https://www-investopedia-com.translate.goog/terms/n/nominee.…

[Unkreativer]

Nach ein wenig Konsolidierung geht es wieder bergauf - wunderbar.
Könnte an der Aktivität von Aktiencheck.de liegen. Das ist zwar die letzte Seite, die ich konsultieren würde, aber wenns hilft, so sei es mir recht.

[Fackelmann]

Autobauer liefern sich Rennen um Feststoffbatterie

[...] Noch ist die Technik allerdings weit von diesem Ziel entfernt. Factorial Energy meldete kürzlich immerhin, dass es gelungen sei, eine Zelle zu produzieren, die bei Raumtemperatur funktioniert. In zwei Jahren könnten erste Pilotproduktionen anlaufen, ab 2027 vielleicht erste teure Serien fürs Luxussegment, ab 2030 dann die Massenproduktion – wenn technisch alles gut geht. Die Risiken sind hoch, Erfolge ungewiss. Für die Herstellung dieser Batterien bräuchte es neu designte Maschinen und vollkommen neu entwickelte Produktionsstraßen.

Aktuell setzen die Autohersteller noch voll auf Lithium-Ionen-Batterien. Die Hersteller sind dabei fast komplett abhängig von Lieferanten aus China. Konzerne wie CATL oder LG dominieren das globale Geschäft. Um unabhängiger zu werden, investieren die Autobauer in eigene Batteriefabriken. Mercedes-Chef Ola Källenius (52), der den Konzern bis zum Ende des Jahrzehnts vollkommen auf Elektroantrieb umstellen will, hat den Bau von acht Gigafabriken angekündigt. Volkswagen will sechs eigene Gigafabriken in Europa bauen. Neben Salzgitter ist Skellefteå in Nordschweden schon gesetzt, ein dritter Standort in Spanien hat gute Chancen [...]

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vw-…

[Acapulcovogel]

Da hat Tesla no Chance,bei mir!Was bauen wir immer noch für geile Autos!
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/daimler-100…

[Lenardo]

Ich als Audi Fan und zunehmend als Mercedes Fan, verstehe den Hype um diese Tesla eh nicht, aber jemand anderer hat es auf den Punkt gebracht.
Tesla baut ein Auto rund um einen Computer und die Deutschen bauen Autos mit immer mehr Computer drinnen.
Spätestens seit Mercedes die Genehmigung für Level 5 autonomes Fahren in DE erhalten hat (vor Tesla) muss jedem klar sein wo die Reise hingeht.
Die Deutschen werden stark in E Autos!

[sir_krisowaritschko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.391.830 von Lenardo am 04.01.22 16:58:06

ich fürchte fast, dass die deutschen autobauer den anschluss deutlich verpasst haben. man hat sich zu lange darauf ausgeruht, dass der staat die richtigen finanziellen anreize setzt. guckt euch doch nur mal polestar, tesla, byd und co an. die haben schon deftige marktanteile übernommen und nehmen weiterhin zu. wenn nun dort die Kostenvorteile auf grund größerer stückzahlen sinken dann ist man mittelfristig auch deutlich günstiger als die deutschen modelle. legen die vorangenannten hersteller noch wert auf qualität wird man keinen grund, außer einen sentimentalen, haben ein deutsches auto zu kaufen. man kann ganz dolle froh sein, wenn hierzulande nur bei einem deutschen autobauer langfristig entweder komplett oder zumindest zu großen teilen die lichter ausgehen.

[Fackelmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.389.055 von Acapulcovogel am 04.01.22 14:08:45

Was ist die Antwort der dt. Hersteller z.B. auf den Hyundai GV60 ?

[Lenardo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.392.304 von sir_krisowaritschko am 04.01.22 17:20:54

Vielleicht konzentriere ich mich zu sehr auf die Oberklasse, aber Porsche, e-tron oder einige Mercedes Modelle sind für mich die Spitze des Straßen Autobauens auch bei den E Modellen, wie es im massensegment aussieht hab ich zuwenig Ahnung

[Acapulcovogel]

Für die europäische Automobilindustrie und Wertschöpfungskette gilt es als besonders wichtig, die aktuell bestehende Abhängigkeit von asiatischen Zell- und Batterieherstellern massiv zu verringern.
https://www.elektroauto-news.net/2022/northvolt-startet-seri…
Wird spannend 2022......

[Acapulcovogel]

Batterie-Rohstoffe als kritischer Faktor
Auch langfristig sehen andere Marktforscher hier drohende Knappheit, weil zwar allerorten im Westen Batterie-Gigafactorys angekündigt oder gebaut werden, aber wenig von der dafür nötigen Rohstoff-Beschaffung zu hören ist. BNEF klingt insgesamt optimistischer: 100 Dollar pro Kilowattstunde bleiben nach deren Einschätzung klar in Sicht. Bis 2030 sollen außerdem neue Anoden- und Kathoden-Materialien und -Technologien sowie Herstellungsverfahren eine weitere Senkung auf 50 Prozent des heutigen Niveaus ermöglichen.
https://teslamag.de/news/marktforscher-preis-rueckgang-elekt…

[Acapulcovogel]

https://www.cottbus.ihk.de/bebauungsplaene/stadt-spremberg-1…
https://www.altechadvancedmaterials.com/sites/default/files/…
das wird das Gebiet wohl sein.....

[IllePille]

Silicon anode startups snagged $1.9bn in funding over the past decade – report

https://www.mining.com/silicon-anode-startups-snagged-1-9bn-…/

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.431.616 von IllePille am 07.01.22 13:18:08

Aufmerksamkeit steigt...

Hi Pille,

gut gefunden. 👍

Staune zwar ein wenig über einige Zahlen (30 Start-ups ), aber der Trend ist jedenfalls vorhanden.
Fakt ist auch, dass es noch keinen Anbieter mit einer großindustriellen Lösung, geschweige denn Produktion gibt.

Das ist also auch ATC noch ganz gut im Rennen (allerdings seit fast 2 Jahren mit Finanzierungssorgen )

Wie man allerdings heute schon, ohne irgendwelche Lösungen einen Gesamtmarkt an Siliziumanodenmaterial von 12,9 Billionen US$ ( in 10 Jahren ! ! ) voraussagen kann bleibt das Geheimnis des Autors...

Gruß Greenfoxi

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.430.650 von Acapulcovogel am 07.01.22 12:05:37

Nicht ganz...

Hi Birdie,

das wird das Gebiet wohl sein.....

Rot : Dock3, wo die Pilotanlage rein soll...
Blau: Fläche (unvollständig), wo die Produktionsanlage hin soll...


Wollte im November schon mal hinfahren und schauen wies vorangeht.
Habe GsD vorher angerufen: Still ruht (noch) der See...., Null Aktivitäten.
Tests laufen alle (außer die bei Fraunhofer) in Oz...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[ChicPic]

Zitat von Greenfoxi: Hi Birdie,

das wird das Gebiet wohl sein.....

Rot : Dock3, wo die Pilotanlage rein soll...
Blau: Fläche (unvollständig), wo die Produktionsanlage hin soll...


Wollte im November schon mal hinfahren und schauen wies vorangeht.
Habe GsD vorher angerufen: Still ruht (noch) der See...., Null Aktivitäten.
Tests laufen alle (außer die bei Fraunhofer) in Oz...

DYOR
Gruß Greenfoxi

Das heist das Gebäude für das anodenmaterial würde schon stehen….
Sollte dem so sein ein Zeitvorteil….
Sollte das mit dem Beschichten endgültig bestätigen müsste es im eiltempo vorwärtsgehen. Dann ist man bei der Produktion gesetzt und alle Neuentwicklungen der Wettbewerber müssten dann gegen ein Produkt antreten was schon in der Produktion ist.
Hier läuft ein Rennen um die Zeit. Heute wären die Kapazitätssteigerung bei den Akkus wie skizziert Top. In einem Jahr kann das alles schon stand der Technik sein. Werd dann im Produkt verbaut ist hat gewonnen, hat evtl. Auch noch den Vorteil den Preis zu seinen Gunsten eine Zeit zu bestimmen. Wär hier etwas später eine serienlösung präsentiert die auch so gut ist muß preislich bluten….. oder hat verloren.
Hoffe das atc das Rennen mitgewinnt….

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.439.362 von ChicPic am 07.01.22 23:27:29

Sorgfältig lesen, Timelines anerkennen....

Hi schicker Picker,

Das heist das Gebäude für das anodenmaterial würde schon stehen…. NO

Dock3 steht!
In diesem Gebäude kann/will AIG seine Pilotanlage reinstellen und betreiben nach erfolgversprechenden PFS/DSF.
Nach erfolgversprechenden Pilotversuchen würde dann auf der blau umrandeten Fläche ein Produktionsgebäude errichtet, in dem die Anlage für eine industrielle Produktion Platz findet...

In einem Jahr kann das alles schon stand der Technik sein. Wohl kaum...

Für die Siliziumbeschichtung gibt es mehrere methodische Ansätze (mal rückblättern und informieren). Bislang hat nur ATC nennenswerte Fortschritte vermeldet ("Gamechanger"). Was daraus wird ist völlig offen.
Allerdings sind die (30 ) Mitbewerber auch nicht weiter, können nicht zaubern und brauchen nach dem Labor ebenfalls zwingende Zeiträume für die Pilot- und die sich anschließende Konstruktionsphase der Produktionsanlagen.

Wär hier etwas später eine serienlösung präsentiert die auch so gut ist muß preislich bluten….. oder hat verloren.

Schnelligkeit darf nicht vor Qualität stehen, sonst geht man wirklich krachen.
Am Ende entscheidet das Preis/Leistungsverhältnis, da kann man ruhig etwas später dazu stoßen. Aber ohne die für die Kunden nötige Qualität läuft überhaupt nichts. AIMO

Über die erreichbaren Timelines hatte ich ebenfalls bereits mehrfach geschrieben. Einfach mal nachlesen,
dann DYOR und ruhig mal ´ne nette Bewertung abgeben...

Gruß Greenfoxi

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.440.646 von Greenfoxi am 08.01.22 10:43:12

Hallo foxi,
Muss Deine Recherchen und die detailtiefe hier bei atc echt anerkennen. War auch einer der Gründe warum ich vor 3 Jahren in atc und fyi (leider zu früh raus) eingestiegen bin. Thema damals war hpa Produktion.

Das sich die großen Automobilhersteller auf schnell schnell nicht einlassen werden (außer Tesla) ist wohl jedem bekannt. Hatte früher im Außendienst halt auch mit den automobilisten in anderen Bereichen zu tun, zig Tests und wenn du nicht beim Produktstart auf der Linie warst, musste man schon was extrem tolles abliefern.
Ich bin mir halt bei der Batterietechnik nicht sicher wie schnell hier seitens des Herstellers bei einem laufenden Produkt z.b. id3 die kernkomponente durch eine bessere bzw. Günstigere ersetzt wird. Der einzige Hersteller der das veranstaltet ist Tesla (Kooperation wäre für den Aktienkurs super, aber langfristig ein Albtraum), der darf ja jetzt fast alle produzierten Fahrzeuge zurückrufen.

Sollte der Gesamtmarkt korrigieren werde ich voraussichtlich bei atc nochmal nachlegen.

@foxi: mach so weiter

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.440.985 von ChicPic am 08.01.22 11:42:40

Hi schicker Picker,

danke für die Blumen, sowas freut einen natürlich...

fyi (leider zu früh raus)

Das kennt doch jeder, man verkauft nie am höchsten Punkt.
Hoffe, Du hast eine guten Schnitt gemacht, war ja `ne Riesenpusherkampagne....
Aber wer die Welle geritten hat...

Ich bin mir halt bei der Batterietechnik nicht sicher wie schnell hier seitens des Herstellers bei einem laufenden Produkt z.b. id3 die kernkomponente durch eine bessere bzw. Günstigere ersetzt wird.

Bessere Batterien seitens der Autobauer einzusetzen ist (zeitlich) nicht das größte Problem. Sie müssen mehr Leistung nachweisen und möglichst ohne große Veränderungen in die laufenden Montageprozesse eingebunden werden können.

Das größte zeitliche Problem liegt ein, zwei Schritte davor, bei den Chemikalien- und Zellherstellern. Die brauchen für ihre Qualitätsabsicherungsprozeduren zwischen 7-18 Monate, denn die neuen Materialien müsse in bestehende chemische Großanlagen integriert werden und zu den gewählten Reaktionsabläufen passen....

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Acapulcovogel]

uuuups! also diese Woche?!
Angekündigte Großinvestition
Aluminiumoxid-Produktion soll in Schwarze Pumpe aufgebaut werden
Im Industriepark Schwarze Pumpe (Landkreis Spree-Neiße) soll zukünftig Aluminiumoxid für Lithium-Ionen-Batterien hergestellt werden. Das teilte der Wirtschaftsförderer ASG Spremberg am Freitag mit. Das Unternehmen Altech Industries wolle demnach in der kommenden Woche einen Kaufvertrag über eine Fläche von 13 Hektar im Industriepark unterzeichnen.
https://www.rbb24.de/studiocottbus/wirtschaft/2022/01/invest…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.467.419 von Acapulcovogel am 11.01.22 12:11:01

Unterschrift: MORGEN!

Unterschrift: MORGEN!
Kaufoption wird ausgeübt...

https://www.rbb24.de/studiocottbus/wirtschaft/2022/01/invest…

Das ist eine sehr gute Nachricht!
Im Prinzip wird damit indirekt bestätigt, dass alle Untersuchungen/Prüfungen für den Bau der Pilotanlage abgeschlossen sind. IMO
Wenn dem nicht so wäre, hätte man mit dem Kauf ja noch bis zum 25. Juni warten können.

Denke mal, dass wir diesbezüglich noch eine offizielle Meldung bekommen werden.

Wirklich kurstreibend wird dies wohl erneut nicht werden, denn die Finanzierungen sind nach wie vor offen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

[Wunram]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.467.797 von Greenfoxi am 11.01.22 12:40:40

ich glaube jetzt funktioniert der link:

https://www.rbb24.de/studiocottbus/wirtschaft/2022/01/invest…

[Acapulcovogel]

zumindest hat man oder erhöht jetzt die Sachanlagen,hier schon mal in Form eines Grundstücks was ja auch nicht so klein ist 13 ha.
Sollte das ganze doch noch in die Buxe gehen hat man ja eine Wertanlage......

[Acapulcovogel]

ausschlachten
hier ein weiterer Artikel,Investoren.....
Der Kaufpreis,hmmm hab ich vergessen,stemmt den Altech allein fürs Grundstück?
Ich meine mal gelesen zu haben es wurde stillschweigen über den Kaufpreis verhandelt?

Anschließend war es etwas ruhiger um diese Pläne geworden. Demnach suchte die Firma noch Investoren und Partner für das millionenschwere Vorhaben. Diese Suche scheint nun abgeschlossen zu sein.
https://www.lr-online.de/lausitz/spremberg/industriepark-sch…

kosten ca. 600 000 Euro für 14ha?
ein Beispiel mit einem anderen Grundstück,
https://wirtschaftsraum-spremberg-spreetal.de/api/datei/2020…

[Wunram]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.471.388 von Acapulcovogel am 11.01.22 17:14:54

Zitat von Acapulcovogel: ...

kosten ca. 600 000 Euro für 14ha?
ein Beispiel mit einem anderen Grundstück,
https://wirtschaftsraum-spremberg-spreetal.de/api/datei/2020…

na bei € 4,- /m² würde ich mir zu Hause auch einen Hektar dazukaufen

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.471.388 von Acapulcovogel am 11.01.22 17:14:54

Das wäre ja prima...

Hi Birdie,

Demnach suchte die Firma noch Investoren und Partner für das millionenschwere Vorhaben. Diese Suche scheint nun abgeschlossen zu sein.

Die Sache scheint aber nicht so eindeutig zu sein, wie der Zeitungsartikel vermuten lässt.

Es müssen 3 verschiedene Projekte unterschieden werden:
1. Pilotanlage (unternehmensseitig: Kosten ca. 800.000 bis 1,5 Mio €)
2. Produktionsanlage für die Anodenbeschichtung (unternehmensseitig: Kosten ca. 40 Mio)
3. HPA-Produktionsanlage (analog Johor rund 300 Mio)

Da vermischt der Zeitungsschreiber wohl einiges, was aber sehr verständlich ist wenn man alles zum ersten Mal hört...

Fakt ist jedenfalls, dass mit dem vorzeitigen Grundstückskauf (rund 500.000 €) Vertrauen geschaffen werden soll.
Es wäre vllt. auch dem Industrieparkbetreiber (und allen anderen, den Projekten zugetanen Parteien) schwer zu vermitteln gewesen, warum die Pilotanlage in die Räumlichkeiten von Dock³ einziehen wird, ohne dass dann auch das Werk nebenan errichtet wird (Stichwort: Fördermittel).

Die Kohle für den Grundstückskauf und die Pilotanlage hat Altech in der Cashkasse.
Die 40 Mios für das Beschichtungswerk m.M.n. (noch) nicht.
Das HPA-Werk sollte ohnehin erst nach der Fertigstellung von Johor kommen...

DYOR
Gruß Greenfoxi

P.S.: Vllt. kommen ja zeitnah ein paar erhellende Vermeldungen...

[Acapulcovogel]

Hi @all
In den kommenden zwei Jahren soll der Produktionsstandort fertig werden.
Synergieeffekte mit der BASF kann sich Ahrens für die Zukunft gut vorstellen. Der Chemiekonzern nutze zum Beispiel Keramik, die Altech herstellen könne.
es ist angereichtet!!!
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/elektro-spremberg-alt…

[Acapulcovogel]

angerichtet!
weiter,
Wir wollen Weltmarkführer für hochreines Aluminiumoxid und Hochleistungs-Anodenmaterial mit Silizium werden."

[Acapulcovogel]

das muss jetzt zügig heute Nacht noch nach down under!
Cat!

[Acapulcovogel]

geht aber jetzt ab mit der Veröffentlichung,
https://www.saechsische.de/hoyerswerda/die-revolution-des-au…

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.487.093 von Acapulcovogel am 12.01.22 19:59:33

Endlich mal positiv...

Hi Birdie,

zuerst: Super recherchiert! 👍
Hab Dich ja überwiegend als "ewiger Nörgler" kennengelernt...
Endlich mal ein wenig euphorisch...

Das die Unterschrift zum Grundstückskauf heute kommt war avisiert.
"Süddeutsche" ist schon ´ne Nummer!
Aber: Meister Ahrens hat sich in der Vergangenheit schon öfters recht weit aus dem Fenster gelehnt.

Die Timelines entsprechen meinen Einschätzungen, aber erneut kein Wort zu den Finanzierungen (JV, Partner, etc.)
Die Kohle für die Pilotanlage hat ATC in der Kasse, aber alles andere???

DYOR
Gruß Greenfoxi

P.S.: Werde den Aussis mal ein paar Zeilen zukommen lassen....

[Acapulcovogel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.488.899 von Greenfoxi am 12.01.22 23:07:22

Hi Fox,
Die Kohle für die Pilotanlage hat ATC in der Kasse, aber alles andere???

In einem Artikel wird sogar BASF erwähnt was Synergieeffekte betrifft,im Grunde können wir doch jederzeit damit rechnen das jetzt ein "größerer"einsteigt ?!

[Greenfoxi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.491.797 von Acapulcovogel am 13.01.22 10:16:23

Entwicklungsstand beachten....

Hi Birdie,

In einem Artikel wird sogar BASF erwähnt was Synergieeffekte betrifft,im Grunde können wir doch jederzeit damit rechnen das jetzt ein "größerer"einsteigt ?!

Spekulieren ja, rechnen - NEIN.

Für BASF gilt das gleiche wie für BMW, Porsche und den Batteriehersteller:
Das Interesse ist mit Sicherheit vorhanden, aber der Entwicklungsstand (betrifft jetzt die Beschichtungsgeschichte) ist noch nicht auf dem Niveau, wo sie zugreifen (müssen).
Sonst würden die das sofort tun.

Es gibt jede Menge Startups und auch Etablierte, die an Effizienssteigerungen in der Batterietechnik auf den verschiedensten Gebieten forschen und arbeiten. Für die "Größeren" sind da viele Dinge "denkbar", Geld verschenken tun die allerdings auch nicht.

Sie es mal so: Die Test sind offensichtlich so positiv, dass die Entscheidung für die Pilotanlage bereits gefallen ist. Wenn sich dort klar die Chance auf eine funktionierende Großanlage abzeichnet gibt es nicht nur Fördergelder... AIMO

DYOR
Gruß Greenfoxi