Ballard, Sofa - 500 Beiträge pro Seite (Seite 68)

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.965.062 von GaiasSohn am 05.07.19 20:52:43

Sollte heißen ... oder die haben das Thema verfehlt

[Dampflok1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.965.338 von prallhans am 05.07.19 21:39:00

Zitat von prallhans: Es werden gerade Säue durchs Dorf getrieben, NEL, ITM, dann HYGS mit der Übernahme, FCEL als Zockerei. Nun wäre BLDP fast mal dran, oder?

Übrig blieb bei mir nur mehr Ballard, warum wohl.

[Sharestowin]

Bestens positioniert

http://www.ballard.com/fuel-cell-solutions/fuel-cell-power-p…

[birko1]

Zur Unterstützung von Automobilentwicklungsprogrammen verfügt Ballard über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Herstellung, Forschung, Produktentwicklung und Systemintegration sowie im Betrieb der Brennstoffzellentechnologie.Ballard hat mit vielen der weltweit führenden Automobilhersteller wie der 😋Volkswagen AG, 😛Audi, der 😊Daimler AG, der 😁Ford Motor Company und der Honda Motor Company zusammengearbeitet, um die außergewöhnlich hohen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen.

Unsere umfangreichen Kooperationen mit Automobilherstellern haben die Haltbarkeit und Leistung der Produkte verbessert und gleichzeitig die Produktkosten schnell gesenkt.Die Brennstoffzellenstacks von Ballard sind vollständig validiert. Mehr als 3,0 Millionen MEAs und 320 MW an Produkten werden bei Kunden auf der ganzen Welt eingesetzt. Die automatisierten und kontinuierlichen Produktionsprozesse von Ballard gewährleisten eine qualitativ hochwertige und kostengünstige Produktion, um die Anforderungen der Kunden zu erfüllen.

Lösungen für die Automobilindustrie

Ballard passt spezifische Produktentwicklungsprogramme

[birko1]

Aus von der Homepage 👎👎👎👏👎👏👏👏👏

[Schlood]

Forscher optimieren die Effizienz von Brennstoffzellen

https://www.gruenderszene.de/amp/tum-platin-brennst…

🤔 😁

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.966.721 von Schlood am 06.07.19 09:30:44

Das hat doch Nisshinbo schon 2017 erforscht!

https://japanmarkt.de/2017/09/15/innovation/technik/brennsto…

[Schlood]

Fuel Cell Trains to be tested in Japan by JR East


The largest major passenger railway company in Japan has revealed its plans to test fuel cell
trains in the country.

http://www.hydrogenfuelnews.com/fuel-cell-trains-t…

[Schlood]

Toyota, jumping on bandwagon of China’s explosive growth of NEVs, decides to
supply hydrogen fuel-cell technology to China’s FAW and Higer Bus Co. Toyota
hopes to cooperate with more Chinese car makers to promote popularization of
hydrogen fuel cell vehicles in China, Toyota said.

https://mobile.twitter.com/globaltimesnews/status/11…

[birko1]

Kauft jetzt Toyota Ballard auf...😅

[birko1]

Tokio (JAPANMARKT/fr) – Die japanische Technologiegruppe Nisshinbo hat einen Katalysator für Brennstoffzellen entwickelt, der ohne Platin auskommt. Damit könnten die Kosten von Wasserstoff-Autos um Tausende von Euros sinken.

TEURER BRENNSTOFFZELLEN-KATALYSATOR

Das Brennstoffzellen-Fahrzeug Mirai von Toyota kostet in Japan 7,2 Millionen Yen (54.500 Euro). Ein Grund für den hohen Preis sind die Katalysatoren aus Platin und anderen hochwertigen Materialien, die 40 bis 45 Prozent der Kosten ausmachen können. Die Forschung von Toyota zielte jahrelang darauf ab, die Menge an Platin zu verringern, um die Zellkosten zu senken.

Nun hat Nisshinbo in einer elfjährigen Zusammenarbeit mit Professor Junichi Ozaki von der Universität Gunma ein Material perfektioniert, das fast genauso effizient als Katalysator wirkt wie die bisherigen Platinelektroden, aber weniger als einen Yen (0,8 Eurocent) pro Gramm kostet. Das ist drei- bis viertausendmal billiger als Platin.

KOHLENSTOFFLEGIERUNG MIT SPEZIELLER OBERFLÄCHE

Ein Katalysator ist ein Stoff, dessen Anwesenheit einen chemischen Prozess in Gang setzt oder beschleunigt, ohne dabei selbst verbraucht zu werden. In der Brennstoffzelle sorgt er dafür, dass sich der getankte Wasserstoff mit dem Sauerstoff in der Luft zu Wasser verbindet. Dabei fließt Strom, der den Motor antreibt. Nisshinbo setzt nun auf eine wärmebehandelte Legierung aus Kohlenstoff, die eine spezielle Oberfläche hat.

Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist 💯Ballard Power💯 Systems💯 nutzt das neue Material für seine Brennstoffzellen für Smartphones, die im Dezember auf den Markt kommen. Die Zelle mit einem Ausstoß von 30 Watt kann sechs Smartphones aufladen. Diese neue Technologie würde sich auch für den Einsatz in Brennstoffzellen für den Antrieb von Elektroautos eignen.

[birko1]

Fragt sich nur ? Welche Firma Ballard damit beliefert... Hat da jemand Infos...

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.971.032 von birko1 am 07.07.19 14:11:33

Moin bitte Quellennachweis mit liefern !!

Zitat von birko1: Tokio (JAPANMARKT/fr) – Die japanische Technologiegruppe Nisshinbo hat einen Katalysator für Brennstoffzellen entwickelt, der ohne Platin auskommt. Damit könnten die Kosten von Wasserstoff-Autos um Tausende von Euros sinken.

TEURER BRENNSTOFFZELLEN-KATALYSATOR

Das Brennstoffzellen-Fahrzeug Mirai von Toyota kostet in Japan 7,2 Millionen Yen (54.500 Euro). Ein Grund für den hohen Preis sind die Katalysatoren aus Platin und anderen hochwertigen Materialien, die 40 bis 45 Prozent der Kosten ausmachen können. Die Forschung von Toyota zielte jahrelang darauf ab, die Menge an Platin zu verringern, um die Zellkosten zu senken.

Nun hat Nisshinbo in einer elfjährigen Zusammenarbeit mit Professor Junichi Ozaki von der Universität Gunma ein Material perfektioniert, das fast genauso effizient als Katalysator wirkt wie die bisherigen Platinelektroden, aber weniger als einen Yen (0,8 Eurocent) pro Gramm kostet. Das ist drei- bis viertausendmal billiger als Platin.

KOHLENSTOFFLEGIERUNG MIT SPEZIELLER OBERFLÄCHE

Ein Katalysator ist ein Stoff, dessen Anwesenheit einen chemischen Prozess in Gang setzt oder beschleunigt, ohne dabei selbst verbraucht zu werden. In der Brennstoffzelle sorgt er dafür, dass sich der getankte Wasserstoff mit dem Sauerstoff in der Luft zu Wasser verbindet. Dabei fließt Strom, der den Motor antreibt. Nisshinbo setzt nun auf eine wärmebehandelte Legierung aus Kohlenstoff, die eine spezielle Oberfläche hat.

Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist 💯Ballard Power💯 Systems💯 nutzt das neue Material für seine Brennstoffzellen für Smartphones, die im Dezember auf den Markt kommen. Die Zelle mit einem Ausstoß von 30 Watt kann sechs Smartphones aufladen. Diese neue Technologie würde sich auch für den Einsatz in Brennstoffzellen für den Antrieb von Elektroautos eignen.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.971.146 von TTcoolj am 07.07.19 15:07:52

Zitat von TTcoolj:

Zitat von birko1: Tokio (JAPANMARKT/fr) – Die japanische Technologiegruppe Nisshinbo hat einen Katalysator für Brennstoffzellen entwickelt, der ohne Platin auskommt. Damit könnten die Kosten von Wasserstoff-Autos um Tausende von Euros sinken.

TEURER BRENNSTOFFZELLEN-KATALYSATOR

Das Brennstoffzellen-Fahrzeug Mirai von Toyota kostet in Japan 7,2 Millionen Yen (54.500 Euro). Ein Grund für den hohen Preis sind die Katalysatoren aus Platin und anderen hochwertigen Materialien, die 40 bis 45 Prozent der Kosten ausmachen können. Die Forschung von Toyota zielte jahrelang darauf ab, die Menge an Platin zu verringern, um die Zellkosten zu senken.

Nun hat Nisshinbo in einer elfjährigen Zusammenarbeit mit Professor Junichi Ozaki von der Universität Gunma ein Material perfektioniert, das fast genauso effizient als Katalysator wirkt wie die bisherigen Platinelektroden, aber weniger als einen Yen (0,8 Eurocent) pro Gramm kostet. Das ist drei- bis viertausendmal billiger als Platin.

KOHLENSTOFFLEGIERUNG MIT SPEZIELLER OBERFLÄCHE

Ein Katalysator ist ein Stoff, dessen Anwesenheit einen chemischen Prozess in Gang setzt oder beschleunigt, ohne dabei selbst verbraucht zu werden. In der Brennstoffzelle sorgt er dafür, dass sich der getankte Wasserstoff mit dem Sauerstoff in der Luft zu Wasser verbindet. Dabei fließt Strom, der den Motor antreibt. Nisshinbo setzt nun auf eine wärmebehandelte Legierung aus Kohlenstoff, die eine spezielle Oberfläche hat.

Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist 💯Ballard Power💯 Systems💯 nutzt das neue Material für seine Brennstoffzellen für Smartphones, die im Dezember auf den Markt kommen. Die Zelle mit einem Ausstoß von 30 Watt kann sechs Smartphones aufladen. Diese neue Technologie würde sich auch für den Einsatz in Brennstoffzellen für den Antrieb von Elektroautos eignen.

Meldung ist vom 15.September 2017 😱

[Schlood]

Fueling the market: Q&A with Ballard Power’s CFO and Director of Investor Relations

Executives talk fuel cells, Chinese joint ventures and why hydrogen-powered ferries are the next big thing.

https://www.freightwaves.com/news/fueling-the-marke…

[Nalias]

https://thewest.com.au/lifestyle/motoring/more-power-to-you-…

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.971.146 von TTcoolj am 07.07.19 15:07:52

Habe ich dich schon eine Seite davor gepostet...

... und darauf verwiesen, dass das schon 2 Jahre alt ist!

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.972.019 von Nalias am 07.07.19 19:06:30

Zitat von Nalias: https://thewest.com.au/lifestyle/motoring/more-power-to-you-ng-b881248779z

"Kenworth in the US has been trialling the Ballard components for three years on commercial runs suited to the refuelling requirements. Packages for off-road machinery, trams, buses and even light rail are in use, so the opportunity for public road transport is well founded."

😉

[Schlood]

Hydrogen explodes

The Council of Australian Governments has lifted hydrogen industry development to the top of our national priority list.

http://www.ectltd.com.au/hydrogen-explodes/ …

[Cemby]

Ermutigende Entwicklung

Neue Akteure im Brennstoffzellensektor
...
https://www.hzwei.info/blog/2019/07/03/neue-akteure-im-brenn…

[Cemby]

China schwenkt um auf Brennstoffzellen

...
https://www.hzwei.info/blog/2019/07/03/china-schwenkt-um-auf…

[Cemby]

Daimler hat es; AUDI will es

Audi setzt bei CO2-Senkung auf H-Hybride
...
https://www.automobilwoche.de/article/20190708/BCONLINE/1907…

Aber:
"Kombination von Wasserstoff und Verbrennungsmotor"

Das dürfte wohl ein Dreckfuhler sein.
Kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.974.497 von Cemby am 08.07.19 10:22:59

Da könnte aber was dran sein und ist vielleicht garnicht so abwegig

[awsx]

BALLARD POWER - Jetzt aber!

https://www.godmode-trader.de/analyse/ballard-power-jetzt-ab…


📈

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.975.817 von GaiasSohn am 08.07.19 13:06:13

Zitat von GaiasSohn: Da könnte aber was dran sein und ist vielleicht garnicht so abwegig

Eine "Kombination von Wasserstoff und Verbrennungsmotor"

Kann ich mir nicht vorstellen.
Ist damit ein Verbrennungsmotor gemeint, in dem Wasserstoff verbrannt wird?
Das wäre dann aber ein "Wasserstoffmotor" und keine "Kombination".
Das hatte ja BMW vor Jahren bereits erfolglos versucht.
Wie soll das also gehen mit der "Kombination"?
Was soll es für Vorteile haben?


Oder reicht meine Phantasie nicht aus?
Dann erklär's mir bitte.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.978.196 von Cemby am 08.07.19 17:49:51

Daimler baut mit großer Batterie da das Tankstellen Netz noch nicht da ist.
Audi könnte einen kleinen Benziner dafür und für die Spitzenlast einsetzen.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.978.196 von Cemby am 08.07.19 17:49:51

https://ecomento.de/2019/07/08/audi-beschaeftigen-uns-intens…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.978.196 von Cemby am 08.07.19 17:49:51

Siehe auch Deutz AG wurde hier schon gepostet.

Deutz und Keyou wollen Wasserstoff-Verbrennungsmotor voranbringen

Keyou und Deutz haben bereits Prototypen entwickelt

Keyou habe bereits einen Prototypen für seine Keyou-inside Technik entwickelt, die aus einem herkömmlichen Diesel-Verbrennungsmotor einen Antrieb auf Basis modernster Wasserstofftechnologie macht. Hierzu hat Deutz als Entwicklungspartner einen Sechszylinder-Serienmotor sowie sein technisches Know-how bereitgestellt. Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor ist nach Angaben von Deutz sehr kosteneffizient und stelle somit eine attraktive Alternative zu anderen emissionsfreien Antrieben, wie der Elektro- oder Brennstoffzellentechnologie, dar.

https://www.euwid-energie.de/deutz-und-keyou-wollen…

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.978.196 von Cemby am 08.07.19 17:49:51

Wieso, ist doch nicht schwer!

Wird ein Plug-In-Hybrid wie der GLC F-CELL von Mercedes und meine Meinung nach das stimmigste Konzept.
Für die Brennstoffzelle braucht man eh eine kleine Batterie, warum nicht etwas größer und 50 km mit Strom aus der Steckdose fahren. Lange Strecken dann der Wasserstoff in die Brennstoffzelle...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.979.225 von manuelp am 08.07.19 19:44:36

Zitat von manuelp: Wird ein Plug-In-Hybrid wie der GLC F-CELL von Mercedes und meine Meinung nach das stimmigste Konzept.
Für die Brennstoffzelle braucht man eh eine kleine Batterie, warum nicht etwas größer und 50 km mit Strom aus der Steckdose fahren. Lange Strecken dann der Wasserstoff in die Brennstoffzelle...

Große Batterie und Brennstoffzelle? Ein teurer Spaß.

Wie sieht es bei der Kombination Verbrennungsmotor / Brennstoffzelle mit dem Platzbedarf denn aus?

[price-of-success]

Und wieder auf höhe der ca 3,70 gebounced

Unfassbar

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.980.122 von price-of-success am 08.07.19 21:31:32

Unglaublich

Zitat von price-of-success: Und wieder auf höhe der ca 3,70 gebounced

Unfassbar

An der Nasdaq jetzt sogar Nachbörslich noch fas 0,5% im PLUS

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.979.225 von manuelp am 08.07.19 19:44:36

Zitat von manuelp: Wird ein Plug-In-Hybrid wie der GLC F-CELL von Mercedes und meine Meinung nach das stimmigste Konzept.
Für die Brennstoffzelle braucht man eh eine kleine Batterie, warum nicht etwas größer und 50 km mit Strom aus der Steckdose fahren. Lange Strecken dann der Wasserstoff in die Brennstoffzelle...

Sehe ich auch so.
Ist auch konsequent und völlig emissionsfrei, sofern grüner Wasserstoff getankt wird.

[GaiasSohn]

https://www.electrive.net/2019/07/08/baden-wuerttemberg-bren…

[Cemby]

BMW hydrogen cars set to be available in the early 2020s

The first BMW hydrogen cars will reportedly make it to the market in the early 2020s. It will start with a few X5 hydrogen vehicles rolled out in collaboration with Toyota, before more are released midway through the decade.
By 2025, a “mass producible hydrogen car” will be available.

Klaus Frölich, BMW’s director of development, said that “In the early ‘20s there will be a small series of X5 hydrogen cars and by 2025 there will be a mass producible hydrogen car available, with Toyota.”
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/bmw-hydrogen-cars-set-to-be-…

[urfin]

Bravo , Ein Minister der SPD aus der Wirtschaft kommend hat den Durchblick

https://m.pnn.de/brandenburg/interview-brandenburgs-wirtscha…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.990.674 von urfin am 10.07.19 03:02:44

Zitat von urfin: Bravo , Ein Minister der SPD aus der Wirtschaft kommend hat den Durchblick

https://m.pnn.de/brandenburg/interview-brandenburgs-wirtscha…

Darin steht auch:

Eigentlich gehört schon jetzt an jede Windmühle ein Elektrolyseur, der den Strom in Wasserstoff umwandelt. Dann wäre sofort Schluss mit dem Verschenken überschüssigen Stroms und dem Abstellen von Windrädern. Wasserstoff kann man speichern und transportieren, zum Beispiel in Gasleitungen.

Und wer soll den Stoff nutzen?
Da ist viel denkbar. Prozesstechnik, die Herstellung von Stahl oder grünem Kraftstoff, der Antrieb von Transportern, Lastwagen oder Lokomotiven mit Brennstoffzellen. Wir haben im Augenblick noch einen Türspalt offen, um uns einen Vorsprung Ost zu erarbeiten. Gegenüber Japan, China und Südkorea sind wir schon wieder zehn Jahre hinterher.

Was machen die anders?
Die Bundesregierung beginnt gerade mit den Vorbereitungen für den Aufbau einer Forschungsfabrik zur Batteriezellenfertigung, die 2022 in Münster stehen soll, während die drei genannten asiatischen Länder keine Subventionen mehr in die Batterie stecken. Dort wird die Wasserstofftechnologie unterstützt.

Das ist kein visionärer Spinner. Er weiß, wovon er spricht.

[Cemby]

Fehlen dem Wasserstoffauto die Fans?

..
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/technik-absolut-alltags…

Die Antwort:
Sicher nicht in diesem Forum.
Aber dieses Forum ist nicht die Welt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.992.477 von Cemby am 10.07.19 09:51:15

Zitat von Cemby:

Zitat von urfin: Bravo , Ein Minister der SPD aus der Wirtschaft kommend hat den Durchblick

https://m.pnn.de/brandenburg/interview-brandenburgs-wirtscha…

Darin steht auch:

Eigentlich gehört schon jetzt an jede Windmühle ein Elektrolyseur, der den Strom in Wasserstoff umwandelt. Dann wäre sofort Schluss mit dem Verschenken überschüssigen Stroms und dem Abstellen von Windrädern. Wasserstoff kann man speichern und transportieren, zum Beispiel in Gasleitungen.

Und wer soll den Stoff nutzen?
Da ist viel denkbar. Prozesstechnik, die Herstellung von Stahl oder grünem Kraftstoff, der Antrieb von Transportern, Lastwagen oder Lokomotiven mit Brennstoffzellen. Wir haben im Augenblick noch einen Türspalt offen, um uns einen Vorsprung Ost zu erarbeiten. Gegenüber Japan, China und Südkorea sind wir schon wieder zehn Jahre hinterher.

Was machen die anders?
Die Bundesregierung beginnt gerade mit den Vorbereitungen für den Aufbau einer Forschungsfabrik zur Batteriezellenfertigung, die 2022 in Münster stehen soll, während die drei genannten asiatischen Länder keine Subventionen mehr in die Batterie stecken. Dort wird die Wasserstofftechnologie unterstützt.

Das ist kein visionärer Spinner. Er weiß, wovon er spricht.

Von wegen. Die Subventionen für BEVs in Südkorea gehören nach wie vor zu den höchsten der Welt.

Auch in Japan existieren nach wie vor erhebliche Subventionen für den Kauf von BEVs.

[hw_aus_s]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.996.020 von Circle_Jerk am 10.07.19 15:40:55

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Cemby: ...

Darin steht auch:

Eigentlich gehört schon jetzt an jede Windmühle ein Elektrolyseur, der den Strom in Wasserstoff umwandelt. Dann wäre sofort Schluss mit dem Verschenken überschüssigen Stroms und dem Abstellen von Windrädern. Wasserstoff kann man speichern und transportieren, zum Beispiel in Gasleitungen.

Und wer soll den Stoff nutzen?
Da ist viel denkbar. Prozesstechnik, die Herstellung von Stahl oder grünem Kraftstoff, der Antrieb von Transportern, Lastwagen oder Lokomotiven mit Brennstoffzellen. Wir haben im Augenblick noch einen Türspalt offen, um uns einen Vorsprung Ost zu erarbeiten. Gegenüber Japan, China und Südkorea sind wir schon wieder zehn Jahre hinterher.

Was machen die anders?
Die Bundesregierung beginnt gerade mit den Vorbereitungen für den Aufbau einer Forschungsfabrik zur Batteriezellenfertigung, die 2022 in Münster stehen soll, während die drei genannten asiatischen Länder keine Subventionen mehr in die Batterie stecken. Dort wird die Wasserstofftechnologie unterstützt.

Das ist kein visionärer Spinner. Er weiß, wovon er spricht.

Von wegen. Die Subventionen für BEVs in Südkorea gehören nach wie vor zu den höchsten der Welt.

Auch in Japan existieren nach wie vor erhebliche Subventionen für den Kauf von BEVs.

Ob mit oder ohne Subventionen, Hauptsache die Technologie kommt Vorwärts.
Zumindest können heute mehr Deutsche mit dem Begriff „Brennstoffzelle“ was anfangen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.996.398 von hw_aus_s am 10.07.19 16:17:11

Zitat von hw_aus_s: Ob mit oder ohne Subventionen, Hauptsache die Technologie kommt Vorwärts.
Zumindest können heute mehr Deutsche mit dem Begriff „Brennstoffzelle“ was anfangen.

Es geht aber nur mit massiven Subventionen und die sehe ich in weiten Teilen der Welt nicht. Selbst bei Ländern mit erklärten Absichten wie China, Japan und Südkorea ist der Erfolg alles andere als garantiert.

Den letzteren beiden Staaten geht es zudem keineswegs nur um Umweltaspekte.

[hw_aus_s]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.998.000 von Circle_Jerk am 10.07.19 19:05:43

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von hw_aus_s: Ob mit oder ohne Subventionen, Hauptsache die Technologie kommt Vorwärts.
Zumindest können heute mehr Deutsche mit dem Begriff „Brennstoffzelle“ was anfangen.

Es geht aber nur mit massiven Subventionen und die sehe ich in weiten Teilen der Welt nicht. Selbst bei Ländern mit erklärten Absichten wie China, Japan und Südkorea ist der Erfolg alles andere als garantiert.

Den letzteren beiden Staaten geht es zudem keineswegs nur um Umweltaspekte.

Gab/gibt es von dir überhaupt einen Beitrag der nicht kritisch ist?
Außerdem habe ich von 🇩🇪 gesprochen und nicht von Asien!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.998.633 von hw_aus_s am 10.07.19 20:32:28

Zitat von hw_aus_s:

Zitat von Circle_Jerk: ...


Es geht aber nur mit massiven Subventionen und die sehe ich in weiten Teilen der Welt nicht. Selbst bei Ländern mit erklärten Absichten wie China, Japan und Südkorea ist der Erfolg alles andere als garantiert.

Den letzteren beiden Staaten geht es zudem keineswegs nur um Umweltaspekte.

Gab/gibt es von dir überhaupt einen Beitrag der nicht kritisch ist?
Außerdem habe ich von 🇩🇪 gesprochen und nicht von Asien!

Na klar, aber ich wünschte es wären mehr. Leider aber ist der notwendige Hintergrund dafür nach wie vor nicht gegeben. Gerade Deutschland ist ja der beste Beweis. Staat, Länder, Kommunen und Autobauer investieren massiv in Ladeinfrastruktur und die zugehörigen BEVs, während nach 100 Wasserstofftankstellen für Gesamtdeutschland erst einmal Schluss sein soll. FCEVs erhalten grundsätzlich die gleichen Zuschüsse wie BEVs, sind aber viel teurer - der Toyota Mirai ist sogar so teuer, dass er aus der Förderung fällt. Der Preis des Hyundai Nexo wurde exakt an die Obergrenze angepasst. Dazu kommen noch die weit höheren laufenden Kosten für die Brennstoffzellenfahrzeuge.

So geht es jedenfalls nicht.

Die Kunden wollen nicht nur ein brauchbares Tankstellennetz und eine bessere Fahrzeugauswahl sondern vor allem auch einen finanziellen Anreiz für den Kauf dieser Fahrzeuge.

Und dafür müsste der Staat gleich auf vier Ebenen aktiv werden:

1) Massiver Ausbau des Tankstellennetzes
2) Massive Subvention des Kaufpreises von FCEVs
3) Massive Subvention der laufenden Betriebskosten (sprich Wasserstoff)
4) Massiver Ausbau der Produktionseinrichtungen für grünen Wasserstoff


Davon ist bislang auf KEINER Ebene etwas zu sehen - auf diese Weise bleiben Brennstoffzellenfahrzeuge in Deutschland Exoten.

[Schlood]

Horizon Fuel Cell Technologies unterzeichnet Vereinbarung 1000
Brennstoffzellen-Elektro Schwere Fahrzeuge Versorgung für
Reiniger Hafenbetrieb


Brennstoffzellen werden voraussichtlich Verschiffungshäfen und
Logistikzentren auf der ganzen Welt eine große Rolle bei der
Bewältigung Luftqualitätsprobleme spielen

https://fuelcellsworks.com/news/horizon-fuel-cell-technologi…

Stacklieferant

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.000.628 von Schlood am 11.07.19 08:11:28

https://www.horizonfuelcell.com/

[Darth_Plaguis]

Liebe Investierten,

schade, dass wir den Auftrag nicht ergattert haben. Finde es schon befremdlich, dass solche Unternehmen aus dem NICHTS solche Volumina herstellen können. Hoffentlich hat Ballard immernoch ein Alleinstellungsmerkmal, sonst wirds brenzlig.... dies auch unter der sich anbahnenden Rezession (s. BASF Umsatzeinbruch von 30%, etc.).

Mein Verstand sagt mir eigentlich, jetzt alle Aktien zu verkaufen... Werde dies aber nicht machen.


In diesem Sinne


Euer Darth

[price-of-success]

Darth

IMO lediglich ein MOU- kein Vertrag

trotzdem. frische BLDP Meldung wäre gut

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.978.196 von Cemby am 08.07.19 17:49:51

Das Rätseln hat ein Ende:

AUDI verfolgt das gleiche Prinzip wie Daimler mit dem GLC FCELL

Zitat von Cemby:

Zitat von GaiasSohn: Da könnte aber was dran sein und ist vielleicht garnicht so abwegig

Eine "Kombination von Wasserstoff und Verbrennungsmotor"

Kann ich mir nicht vorstellen.
Ist damit ein Verbrennungsmotor gemeint, in dem Wasserstoff verbrannt wird?
Das wäre dann aber ein "Wasserstoffmotor" und keine "Kombination".
Das hatte ja BMW vor Jahren bereits erfolglos versucht.
Wie soll das also gehen mit der "Kombination"?
Was soll es für Vorteile haben?

Oder reicht meine Phantasie nicht aus?
Dann erklär's mir bitte.

„Brennstoffzellen-Hybride könnten schneller eine wichtige Rolle beim Erreichen der Flottenziele spielen als viele glauben“. Der CO2-Ausstoß von Neuwagen-Flotten muss in der EU bis 2021 auf 95 Gramm (je nach Hersteller oft etwas mehr) pro Kilometer sinken, 2025 soll er nur mehr gut 80 g/km betragen, 2030 schließlich muss er auf rund 60 Gramm runter.
Fazit:
Lokal emissionsfrei und ein CO2-Ausstoß wie ein Elektroauto, Reichweite zum Nachtanken wie beim Auto mit Verbrennungsmotor: Früher oder später scheint der Wasserstoffantrieb für die meisten Hersteller eine vielversprechende Option. Zur sicher teuren Kombination aus Akku zum Aufladen und Brennstoffzelle zum Nachtanken haben sich bislang Audi und Mercedes bekannt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/audi-plant-…

Und AUDI würde dann wohl Stacks von Ballard einbauen.

[price-of-success]

go Audi, go

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.002.797 von Darth_Plaguis am 11.07.19 11:37:58

Kann nicht alles an Ballard gehen, das wird noch öfter vorkommen.
Doch 17 Milliarden Dollar sind ein großes China Füllhorn für Wasserstofferzeugung ,Tankstellen und Millionen Brennstoffzellen Fahrzeuge mit vielen unterschiedlichen Kooperationen.Niemand hat ein Monopol darauf.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.003.061 von Cemby am 11.07.19 12:01:52

Zitat von Cemby: Zur sicher teuren Kombination aus Akku zum Aufladen und Brennstoffzelle zum Nachtanken haben sich bislang Audi und Mercedes bekannt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/audi-plant-…

Und AUDI würde dann wohl Stacks von Ballard einbauen.

[/i]

Das werden sie mit großer Sicherheit nicht. Ballard wird ja seit Jahren teuer dafür bezahlt, für Audi eine proprietäre Technologie entwickeln zu helfen. Kaum ein Autohersteller würde derartige Kerntechnologie zuliefern lassen, wie man an den Beispielen von Toyota, Hyundai, Honda und Mercedes sehr gut sehen kann.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.002.881 von price-of-success am 11.07.19 11:43:50

Zitat von price-of-success: Darth

IMO lediglich ein MOU- kein Vertrag

trotzdem. frische BLDP Meldung wäre gut

Sie sagen ja nicht einmal, an WEN denn genau diese Einheiten geliefert werden sollen. Würde keinen Pfifferling auf derartige "Meldungen" geben.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.006.085 von Circle_Jerk am 11.07.19 18:13:43

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Cemby: Zur sicher teuren Kombination aus Akku zum Aufladen und Brennstoffzelle zum Nachtanken haben sich bislang Audi und Mercedes bekannt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/audi-plant-…

Und AUDI würde dann wohl Stacks von Ballard einbauen.

Das werden sie mit großer Sicherheit nicht. Ballard wird ja seit Jahren teuer dafür bezahlt, für Audi eine proprietäre Technologie entwickeln zu helfen. Kaum ein Autohersteller würde derartige Kerntechnologie zuliefern lassen, wie man an den Beispielen von Toyota, Hyundai, Honda und Mercedes sehr gut sehen kann.

[/i]

Abwarten!

Verallgemeinern kann man Deine Aussage allerdings auch nicht!
Da muß man nur schauen, von wem die gleichen Hersteller ihre Batterien beziehen.

Die vier von Dir genannten OEMs haben viel Zeit und Geld in die Entwicklung eigener FCELLs und den Erwerb eigenen Know Hows investiert.
VW/AUDI hat lediglich die Patente von Ballard gekauft und etwas Service-Leistung dazu. Hat also weniger eigenes Know How.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.006.103 von Circle_Jerk am 11.07.19 18:15:46

Wat für'n Schwachsinn!!!!!!
Ballard entwickelt einen Stack für Audi. Das heißt nicht das Sie Ihn produzieren können geschweige denn ein Nachfolgemodel entwickeln können.

[Cee_Jay42]

Schonmsl daran gedacht, dass Bosch als einer der größten Lieferanten im deutschen Automobilzuliefererbereich am ehesten in Frage kommt für die Lieferung eines Antriebes? Da würde dann allerdings doch wohl eher Powercell indirekt davon profitieren, oder?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.008.026 von GaiasSohn am 11.07.19 22:46:29

Zitat von GaiasSohn: Wat für'n Schwachsinn!!!!!!
Ballard entwickelt einen Stack für Audi. Das heißt nicht das Sie Ihn produzieren können geschweige denn ein Nachfolgemodel entwickeln können.

Das scheint mir eher der Schwachsinn zu sein. Genau das konnte Daimler ja schließlich auch.


Nach rund 200 Millionen Dollar an Audi-Zahlungen für Ingenieur-Dienstleistungen alleine an Ballard Power über die Laufzeit des bestehenden Vertrages, sollte das schon drin sein.

Die Stacks für die Kleinserie werden aber ziemlich sicher noch von Ballard produzieren lassen, aber falls sie irgendwann einmal tatsächlich Serienfahrzeuge bauen wollen, dann werden sie das Know-How im Haus vorhalten wollen, genau wie die Konkurrenz.

Leider werden wir die Auflösung auf diese Streitfrage in den nächsten Jahren wohl kaum erhalten.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.008.137 von Cee_Jay42 am 11.07.19 23:08:45

Zitat von Cee_Jay42: Schonmsl daran gedacht, dass Bosch als einer der größten Lieferanten im deutschen Automobilzuliefererbereich am ehesten in Frage kommt für die Lieferung eines Antriebes? Da würde dann allerdings doch wohl eher Powercell indirekt davon profitieren, oder?

Bei PowerCell ist doch ein absolut durchschlagender Erfolg von Bosch schon mit eingepreist und eigentlich noch mehr. Sie haben doch gerade erst ihr fortgeschrittenstes Produkt für vergleichsweise kleine Kasse und ein paar Royalties an Bosch lizensiert. Da muss Bosch schon riesige Stückzahlen an den Mann bringen, damit PowerCell in seine Bewertung hineinwächst.

Beispiel:

Durchschnittlicher Nettopreis S3+ Stack: 20.000 Euro (Mischkalkulation) aus PKW und Nutzfahrzeugen

Royalty-Rate: 5% = 1.000 Euro pro Einheit

Entsprechend würde pro 1.000 Stück verkaufen Stacks von Bosch, PowerCell eine Million Euro Umsatz generieren, diesen allerdings mit einer Marge von quasi 100% dann.

50.000 Stacks würden in diesem Beispiel für 50 Millionen Euro Umsatz jährlich benötigt, die sehe ich in diesem Jahrzehnt jedenfalls nicht mehr.

[GaiasSohn]

Das mit dem Schwachsinn verzeihe mir.......
Du selbst schriebst letztens noch Preise von 800000 € für son Stack die Presse auch
Selbst eine Serien Produktion muss erst erforsch werden.
Auch heute kommt ein Großteil der Motoren von Zulieferern und stammt aus Kooperationen

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.008.539 von GaiasSohn am 12.07.19 06:25:03

Zitat von GaiasSohn: Das mit dem Schwachsinn verzeihe mir.......
Du selbst schriebst letztens noch Preise von 800000 € für son Stack die Presse auch
Selbst eine Serien Produktion muss erst erforsch werden.
Auch heute kommt ein Großteil der Motoren von Zulieferern und stammt aus Kooperationen

Die angeblichen 80.000 Euro für die Brennstoffzellen-Engine stammten von BMW und erschienen mir viel zu teuer, falls Du Dich erinnerst.

Wie gesagt, alle bisherigen, relevanten Akteure auf dem Brennstoffzellen-PKW-Markt verwenden proprietäre Technologie und es besteht wenig Grund zu der Annahme, dass dies ausgerechnet bei Audi irgendwann einmal anders sein sollte.

[Cemby]

Baden-Württemberg: Brennstoffzelle statt Batterieforschung

...
https://h2.live/news/853

[Cemby]

Warum unser Tester diesen Wasserstoff-Hyundai am liebsten behalten hätte

...
https://www.manager-magazin.de/video/hyundai-nexo-im-test-br…

[Cemby]

Wasserstoff-Aktien: Ein Gemisch mit Gewinnpotenzial

Er ist der Vater des Booms von Elektroautos in China. Seine Vision, das riesige Land auf dem Weg der E-Mobilität ganz nach vorn zu bringen, veränderte eine ganze Branche - weltweit. Vor mehr als 20 Jahren überzeugte Wan Gang bereits Unternehmen, auf die damals noch nicht erprobte Technologie zu setzen. Mittlerweile wird jedes zweite Elektrofahrzeug in China verkauft.

Jetzt meldete sich der Pionier wieder zu Wort. Doch dieses Mal plädiert er nicht für den weiteren Ausbau batteriebetriebener Fahrzeuge. Ganz klar spricht er sich für eine andere Antriebsform aus: "Wir müssen uns weiter in Richtung Brennstoffzelle bewegen", sagt der frühere Audi-Manager und heutige stellvertretende Vorsitzende des nationalen Beratungsgremiums für Politikgestaltung in China. Der nächste bahnbrechende Moment sei gekommen, ist sich der einflussreiche Politiker sicher. Während die milliardenschwere Förderung von Elektrofahrzeugen im kommenden Jahr in China ausläuft, soll sie für H2-betriebene Vehikel weiterlaufen. Damit forcieren die Chinesen eine Entwicklung ähnlich der für die Batterietechnologie.
Und wenn China vorangeht, werden andere Länder nachziehen.
...
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/wasserstoff-…

Kaufempfehlungen für:
> Ballard
> Plug
> Powercell

[Cemby]

Expertenvorschlag zur CO2-Steuer

37 Cent mehr je Liter Benzin

Um das Klima zu retten, plädieren die Wirtschaftsweisen für höhere CO2-Preise. Was kommt auf die Bürger zu?
...
https://www.spiegel.de/plus/co2-steuer-37-cent-mehr-je-liter…

[willy56]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.012.571 von Cemby am 12.07.19 14:01:07

Welt retten

Wenn ich 37 Cent für den Liter mehr bezahle, was habe ich dann gerettet? Ich glaube, das einzige was ich dann gerettet habe, sind die Politiker. Die haben wieder mehr Geld zum aus dem Fenster werfen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.012.649 von willy56 am 12.07.19 14:14:20

Zitat von willy56: Wenn ich 37 Cent für den Liter mehr bezahle, was habe ich dann gerettet? Ich glaube, das einzige was ich dann gerettet habe, sind die Politiker. Die haben wieder mehr Geld zum aus dem Fenster werfen.

Wasserstoff wird ja von der Abgabe ausgenommen sein, das ist doch gerade der Trick. Wäre allerdings nur bei grünem Wasserstoff korrekt.

[hw_aus_s]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.013.117 von Circle_Jerk am 12.07.19 15:04:58

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von willy56: Wenn ich 37 Cent für den Liter mehr bezahle, was habe ich dann gerettet? Ich glaube, das einzige was ich dann gerettet habe, sind die Politiker. Die haben wieder mehr Geld zum aus dem Fenster werfen.

Wasserstoff wird ja von der Abgabe ausgenommen sein, das ist doch gerade der Trick. Wäre allerdings nur bei grünem Wasserstoff korrekt.

Und?
Muss dann aber ein asiatisches Fahrzeug kaufen um in den Genuss zu kommen😉

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.013.396 von hw_aus_s am 12.07.19 15:37:35

Zitat von hw_aus_s:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Wasserstoff wird ja von der Abgabe ausgenommen sein, das ist doch gerade der Trick. Wäre allerdings nur bei grünem Wasserstoff korrekt.

Und?
Muss dann aber ein asiatisches Fahrzeug kaufen um in den Genuss zu kommen😉

Aktuell schon, aber eine solche Abgabe dient ja auch dem Zweck, einen Anreiz für einheimische Hersteller zu schaffen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.013.588 von Circle_Jerk am 12.07.19 15:54:54

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von hw_aus_s: ...

Und?
Muss dann aber ein asiatisches Fahrzeug kaufen um in den Genuss zu kommen😉

Aktuell schon, aber eine solche Abgabe dient ja auch dem Zweck, einen Anreiz für einheimische Hersteller zu schaffen.

Bis es so weit ist, haben wir genügend heimische FCELL-Fahrzeuge zur Auswahl - außer VW natürlich.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.012.649 von willy56 am 12.07.19 14:14:20

Zitat von willy56: Wenn ich 37 Cent für den Liter mehr bezahle, was habe ich dann gerettet? Ich glaube, das einzige was ich dann gerettet habe, sind die Politiker. Die haben wieder mehr Geld zum aus dem Fenster werfen.

Du hättest einen klitzekleinen Beitrag zur Rettung der Welt geleistet.
Besser wäre es natürlich, Du würdest Dir ein emissionsfreies Fahrzeug zulegen - am besten ein FCELL-Fahrzeug natürlich!
Oder besser noch: Du würdest aufs Auto ganz verzichten und stattdessen den ÖPNV und das Fahrrad nutzen und auf Flugreisen verzichten. Dann könntest Du Deinen ökologischen Fußabdruck deutlich verringern.


Du wirst Dich vielleicht noch wundern, was noch alles kommt und was noch alles teurer wird.
Mobilität, Fern-, Flug- und Schiffsreisen jedenfalls.

[urfin]

Etwas ist im Busch,ist es wegen der ,,verschreibungspflichtigen „ 1000 Busse für Frankreich?

https://fuelcellsworks.com/news/france-the-1000-hydrogen-bu…

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.014.779 von urfin am 12.07.19 17:52:06

Ich lach mich kaputt 😂😂😂 hier wird gerade die Zukunft gehandelt und die 😨 diskutieren um 37 Cent.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.014.779 von urfin am 12.07.19 17:52:06

Zitat von urfin: Etwas ist im Busch,ist es wegen der ,,verschreibungspflichtigen „ 1000 Busse für Frankreich?

https://fuelcellsworks.com/news/france-the-1000-hydrogen-bu…

Steckt dort nicht Van Hool dahinter?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.015.145 von NewFuelCell am 12.07.19 18:30:03

Ja, 8 Ballard Busse für Pau in Frankreich von Van Hool , aber die 992 zusätzlichen sind mir neu...💹

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.015.253 von urfin am 12.07.19 18:48:32

Na dann hoffen wir mal das die nicht von Horizon sind

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.015.310 von GaiasSohn am 12.07.19 18:57:31

Zitat von GaiasSohn: Na dann hoffen wir mal das die nicht von Horizon sind

Keine Sorge. Es handelt sich nämlich nur um Wunschdenken des entsprechenden französischen Interessenverbandes bislang. In Marseille haben gerade die diesjährigen, französischen Wasserstofftage stattgefunden, da kann man schon mal mit ein paar ehrgeizigen Vorhaben auf die Kacke hauen.

Die real existierende nationale, französische Wasserstoff-Roadmap sieht bis 2023 lediglich 200 schwere Nutzfahrzeuge vor und das müssen nicht zwangsläufig Busse sein:




Wer sich für die Planungen (und bisherigen Umsetzungen) unseres südlichen Nachbarn in Sachen Wasserstoff und Brennstoffzellen tatsächlich interessiert, der sollte unbedingt einen Blick in diese hervorragende Präsentation werfen:

https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/120903c7-34bc-4…

[NewFuelCell]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: unnötige Provokation - Beiträge thematisch bitte nur zum Threadtitel

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.102 von NewFuelCell am 12.07.19 20:49:05

Eben! Die Aufstockung des Planes (aus 2018!) von 200 Nutzfahrzeugen auf aktuell allein 1.000 Busse passt eben nicht zu den nicht vorhandenen Visionen unseres lieben Jerk.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.324 von Wasserballa am 12.07.19 21:25:35

Vision ist ein Fremdwort, Fakten sind gefragt 😁

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.324 von Wasserballa am 12.07.19 21:25:35

Zitat von Wasserballa: Eben! Die Aufstockung des Planes (aus 2018!) von 200 Nutzfahrzeugen auf aktuell allein 1.000 Busse passt eben nicht zu den nicht vorhandenen Visionen unseres lieben Jerk.

Richtig. Ein Interessenverband wird immer in dieser Weise agieren aber zur Umsetzung wird man, wie so oft, massive staatliche Unterstützung benötigen.

Es wäre etwas ganz anderes, wenn das nationale Förderprogramm entsprechend aufgestockt worden wäre, aber so ist es eben nicht.

Auch Wasserstoff / Brennstoffzellen sollen gerne eine Lobby haben, aber die hochtrabenden Zielsetzungen der entsprechenden Organisationen für bare Münze zu nehmen, dürfte sich als wenig zielführend erweisen.

[NewFuelCell]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: unnötige Provokation - bitte sachlich bleiben

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.837 von NewFuelCell am 12.07.19 22:43:02

Zitat von NewFuelCell: Geh Schlafen...

Gleich...Bin ab morgen eine Woche in Urlaub mal wieder - hoffentlich hält urfin sich in der Zeit mit Falschmeldungen zurück.

[NewFuelCell]

!

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[birko1]

Hey all bin auch im Urlaub und Frage mich gerade hier ... Und freu mich 4 Doller sind endlich gefallen.why.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.942 von Circle_Jerk am 12.07.19 23:14:42

>> Bin ab morgen eine Woche in Urlaub mal wieder - hoffentlich hält urfin sich in der Zeit mit Falschmeldungen zurück. <</red]

Ich wünsche Dir einen erholsamen, entspannten und nicht zu heißen Urlaub.

Und damit Du frisch gestärkt mit aktualisiertem Wissen aus dem Urlaub zurückkehrst, gebe ich Dir nachfolgende Lektüre mit. So mußt Du nicht weiter die Legende verbreiten, die Förderung zum Aufbau der Wasserstoffinfrastruktur sei auf nur 100 H2-Tankstellen in Deutschland begrenzt (diese Zahl wird dieses Jahr erreicht! ).
Die Förderung geht weiter! Nächstes Ziel: 400 H2-Tankstellen bis 2025.


Wasserstoff-Tankstellen: Förderung im NIP geht weiter – Anträge können ab sofort eingereicht werden

100 Wasserstoff-Tankstellen bis 2020 in Deutschland – das Ziel ist fast erreicht! Heute sind 70 Wasserstoff-Tankstellen in Betrieb, weitere 30 befinden sich in der Umsetzung. Der Ausbau einer kundenorientierten Infrastruktur für Fahrzeuge mit Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie geht jedoch auch nach 2020 weiter. Die nächste Marke: 400 Wasserstoff-Tankstellen bis 2025!

Deshalb fördert das Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur (BMVI) kontinuierlich die weitere Errichtung von öffentlich zugänglichen Wasserstoff-Tankstellen im Straßenverkehr und hat dazu einen neuen Förderaufruf veröffentlicht. Die Förderung beträgt bis zu 50 Prozent der förderfähigen Ausgaben zur Errichtung der Tankstelle. Zusätzlich kann ein Elektrolyseur zur Vor-Ort-Erzeugung von grünem Wasserstoff gefördert werden. Hier beträgt die Förderquote bis zu 40 Prozent der Investitionsmehrausgaben. Die Förderanträge können bis zum 31. Juli 2019 eingereicht werden.
...
https://www.now-gmbh.de/de/aktuelles/presse/wasserstoff-tank…

Diese Meldung stammt von Mitte Mai und ist kein Fake. .

[Cemby]

China may face hydrogen storage challenges going forward

...
http://www.hydrogenfuelnews.com/china-may-face-hydrogen-stor…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.016.324 von Wasserballa am 12.07.19 21:25:35

Zitat von Wasserballa: Eben! Die Aufstockung des Planes (aus 2018!) von 200 Nutzfahrzeugen auf aktuell allein 1.000 Busse passt eben nicht zu den nicht vorhandenen Visionen unseres lieben Jerk.

Plus 600 Taxen bis Ende 2020

https://fuelcellsworks.com/news/kouros-group-invests-in-hyp…

[Cemby]

Grüner Wasserstoff als Klimaschützer

Der Sauberstoff

Wasserstoff, hergestellt aus Ökostrom, ist für die Industrie nahezu die einzige Möglichkeit, klimaneutral zu wirtschaften. Der Aufwand für Stahlwerke und Raffinerien wäre enorm, und die Hürden sind hoch.
...
https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/gruener-wasserst…

[Cemby]

Siemens to Open ‘Innovation Campus’ for Hydrogen Technology -Handelsblatt

...
Siemens’ CEO Joe Kaeser will unveil a detailed plan for the site on Monday and will be joined by German chancellor Angela Merkel and minister president of Saxony Michael Kretschmer, the magazine reports.

https://fuelcellsworks.com/news/siemens-to-open-innovation-c…

[Dampflok1]

Bei uns hier wollen die grünen Ladestationen ausbauen, Batterierecycling optimieren, usw... man denkt die grünen wissen nicht was grün ist! Hab darauf hin die Zeitung geschlossen.

[Darth_Plaguis]

https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/gutachten-zur-co2…

[Cemby]

Wann die Brennstoffzelle das Batterieauto schlägt

...
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/brennstoffzelle-oder-ele…

[Cemby]

Kohlendioxid-Konzentration steigt auf höchsten Wert seit mindestens 400.000 Jahren

...
https://www.iwr.de/

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.023.241 von Darth_Plaguis am 14.07.19 17:35:24

Zitat von Darth_Plaguis: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/gutachten-zur-co2…

Verzögerungsminister,köstlich...👍

[Dampflok1]

Also dem Kurs zuflüstern und ihn motivieren bringt auch nichts, ... ich will ja nur 4,30$... seit 9 Monaten warte ich darauf, und es kommt nur langsam, schleichend um genau zu sein... aber solange die kommen und es darüber geht ist es mir nur recht. Powercell, NEL, überbewertet bis zum Ende und Ballard hat Geld, ein KUV von sehr weit unter 20 und da tut sich nix... Nicht mal ein Hype.

[price-of-success]

Siemens mit Fokus auf Wasserstoff.
link folgt

[price-of-success]

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/siemens-ver…

[price-of-success]

Fürchte dass der Kurs weiter an der ca 3,70 Grenze abprallt ohne news


imo

[urfin]

Es kann nicht mehr lange dauern bis die Chinasubventionen bei Ballard ankommen...



https://www.welt.de/regionales/nrw/article196881401/Wasserst…

[NewFuelCell]

jetzt kommen nicht mal mehr Nachrichten wann die Q2 Zahlen veröffentlicht werden! ;-)
Irgendwie läuft gerade echt wenig. Je mehr Wasserstoff in den Fokus rückt, desto weniger kommt seitens Ballard, schade!

Q2 sollte Anfang August vorgestellt werden, mal sehen wann wir die Info erhalten. Oder sind alle im Urlaub :-)

[urfin]

Die Kurse der Regenerativen könnten heute Abend nach der Wahl von Frau von der Leyen durch die Decke gehen. 1 Billion Euro für Klimafond will sie installieren....

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.035.697 von urfin am 16.07.19 13:20:27

von der L. ? na ja.

mag sein, dass die aktie nach den vollmundigen versprechungen ein hüpferle macht. der große sprung kommt erst, wenn ballard mal endlich richtige umsätze macht und dicke fische an land zieht. nur entwickler und koop-partner etc. zu sein, reicht nicht für die herbei gebeteten > 10 $ geschweige denn fabulierten > 100 $ oder ATH - alles phantastereien und fromme wünsche.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.035.697 von urfin am 16.07.19 13:20:27

Zitat von urfin: Die Kurse der Regenerativen könnten heute Abend nach der Wahl von Frau von der Leyen durch die Decke gehen. 1 Billion Euro für Klimafond will sie installieren....

Geht schon hoch um 0,01€ :-)
Läuft...

[Dampflok1]

Man kann versuchen früh Morgens dem Kurs gut zuzureden, vielleicht hilft es ja.

[NewFuelCell]

Man hat wohl noch genügend Kohle auf der Seite!

https://ca.investing.com/news/stock-market-news/briefballard…

Was für News?

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.041.334 von NewFuelCell am 17.07.19 07:54:30

Der Mirai wird vermutlich ausgeschlachtet um zu sehen wie es Toyota macht.

[Cemby]

Alstom über Einsatz von Wasserstoffzug: Positive Bilanz nach 100.000 Kilometern

...
Bis Ende 2021 soll auf der rund 100 Kilometer langen Strecke die Dieselzugflotte durch 14 Wasserstoffzüge ersetzt werden. Dann soll in Bremervörde eine feste Wasserstofftankstelle stehen.

Im Mai bestellte eine Tochtergesellschaft des Rhein-Main-Verkehrsverbundes in Hessen 27 Brennstoffzellenzüge. "Aktive Vertragsverhandlungen" gebe es mit weiteren Bundesländern, sagte Nikutta.
...
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/alstom-ueber-einsa…

Fcell ist zwar von Hydrogenics. Generell ist diese Nachricht aber positiv für den gesamten Fcell-Sektor.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.035.697 von urfin am 16.07.19 13:20:27

Zitat von urfin: Die Kurse der Regenerativen könnten heute Abend nach der Wahl von Frau von der Leyen durch die Decke gehen. 1 Billion Euro für Klimafond will sie installieren....

Wie gewohnt: Hyperoptimistisch.
Mein Bedarf an FCELL- und H2-Aktien ist bereits gedeckt.

[Cemby]

Batterie vs. Brennstoffzelle – Fraunhofer ISE vergleicht CO2-Bilanz

...
Kernaussagen der Studie: Der CO2-Fußabdruck von Produktion und Recycling eines Brennstoffzellensystems inklusive Tank entspricht etwa dem eines BEV-Antriebs mit 45-50 kWh Speicherkapazität. Der entscheidende Faktor sei der wesentlich größere CO2-Rucksack, den Batterieautos durch die Produktion der Batterie tragen müssen.

Obwohl die gesamte Prozesskette beim Wasserstoff von dessen Herstellung über den Transport bis hin zur Stromerzeugung im Auto um ein Vielfaches ineffizienter ist als die direkte Verwendung des Stroms im Elektroauto (BEV), kann die höhere Effizienz des Batterie-Betriebs nicht den Treibhausgas-Nachteil aus der Herstellung kompensieren, so eine der zentralen Botschaften. Bei vergleichbarer Reichweite habe ein Brennstoffzellenauto (FCEV) Emissonsvorteile, wenn beide Autos erneuerbaren Strom nutzen. Bei Fahrzeugen mit geringer Reichweite für die Stadt haben Batterie-elektrische Autos jedoch einen Vorteil gegenüber der Brennstoffzelle.
...
https://www.electrive.net/2019/07/15/fraunhofer-ise-vergleic…

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.035.697 von urfin am 16.07.19 13:20:27

hüpferle

siehst du, politk, realität und wunschdenken haben selten gemeinsamkeiten. aber vielleicht hilft ja der erkenntnis vom fraunhofer etwas oder weitere meldungen wie: https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/al…

am meisten natürlich: UMSATZ!!!!!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.042.873 von BZFAN am 17.07.19 10:11:33

Muß sich eben erst rumsprechen und beschlossen werden und für was alles Europa das Geld 💰 verwenden will.,sie wird es ja erst im November Chefin, ich dachte ab heute, das EU Parlament hat aber ne lange Leitung...gegen das Sommerloch hilft keine Nachricht so richtig.
Da ich meiner Zeit oft voraus bin , seht es als Omen für den Herbst 🍂

[price-of-success]

Urfin, die Musik spielt noch nicht auf.

Orchester wartet auf die Dirigentin

gruß

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.043.077 von price-of-success am 17.07.19 10:25:16

Ich hätte es nicht besser sagen können.👍

[Cemby]

Sachsen wird Wasserstoff-Hotspot

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bre…

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.043.077 von price-of-success am 17.07.19 10:25:16

Urfin

Na da ist mir ja schon fast ein CJ lieber als solche durch die Decke gehenden Aktien Kurse wie vor her gesagt von Sir Urfin the Brain Börsen Guru😜🤣👎😱

[price-of-success]

finde, dass dieses Forum ganz ordentlich funktioniert

das geht viel schlimmer...

IMO

dyor

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.041.634 von Schlood am 17.07.19 08:27:10

Zitat von Schlood: Der Mirai wird vermutlich ausgeschlachtet um zu sehen wie es Toyota macht.

Will überhaupt nicht Gerüchte in die Welt setzen, aber plant man vielleicht doch gemeinsam hier was zu machen? Irgendwie klingt das alles schon etwas komisch. Geht es hier wirklich nur um den Kauf von Autos für die Mitarbeiter? Meinungen hierzu, keine Fakten die es noch nicht gibt :-)

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.045.480 von TTcoolj am 17.07.19 14:26:05

Wen jucken schon die Wahlversprechen unserer neuen Miss Europa?
Interessanter wäre es zu wissen aus welchem Anlass Randy Reklame für Toyota macht!

Übrigens: Lass doch den euphorisch-optimistischen Urfin sich austoben. In ein par Tagen ist sein fakten-pessimistischer Gegenspieler Jerk aus dem Urlaub zurück und versuchen ihn als Lügenbaron hinzustellen.

[price-of-success]

hoffe, BLDP baut bald stacks für Toyota

okay, Träumerei

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.046.734 von price-of-success am 17.07.19 16:22:58

Zitat von price-of-success: hoffe, BLDP baut bald stacks für Toyota

okay, Träumerei

Nach Faktenlage sicher nicht! Oder wenn es nach CJ geht.
Meine Meinung, alles ist möglich. Schon seltsam so viel Werbung zu machen, abwarten.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.046.893 von NewFuelCell am 17.07.19 16:35:00

Zitat von NewFuelCell:

Zitat von price-of-success: hoffe, BLDP baut bald stacks für Toyota

okay, Träumerei

Nach Faktenlage sicher nicht! Oder wenn es nach CJ geht.
Meine Meinung, alles ist möglich. Schon seltsam so viel Werbung zu machen, abwarten.

Da kreisen meine Gedanken erst mal in Richtung MEAs.

[Cemby]

Auf lange Sicht weniger Kosten für Brennstoffzellen-Infrastruktur

Eine vergleichende Analyse von Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen war auch Gegenstand einer Kostenstudie am Forschungszentrum Jülich. Darin kommen die Experten zu dem Ergebnis, dass bei geringen Fahrzeugbeständen bis zu einigen Hunderttausend die Investitionen in den Infrastrukturausbau für beide Technologien nahezu gleich hoch sind. Der Wasserstoff würde in diesem Zeitraum noch von der Industrie aus konventionellen Quellen bereitgestellt werden. In der folgenden Übergangsphase erwarten die Forscher, dass die Erzeugung und Speicherung von grünem Wasserstoff mit Hilfe von Überschussstrom (Wind- und Solaranlagen) ausgebaut wird. Die Kosten für die dafür notwendigen Elektrolyseure treiben den Preis für den Wasserstoff in die Höhe. Ab mehreren Millionen Fahrzeugen beginnt sich das Verhältnis umzukehren. Bei einer Marktdurchdringung von bis zu 20 Millionen Fahrzeugen, was knapp der Hälfte des heutigen Bestands entspricht, sind die Investitionen in eine Ladesäulen-Infrastruktur mit rund 51 Mrd. € höher im Vergleich zur Wasserstoff-Infrastruktur (40 Mrd. €). Die Mobilitätskosten hingegen unterscheiden sich in diesem Stadium kaum. Sie liegen in beiden Fällen zwischen 4,5 und 4,6 Eurocent pro Kilometer, so das Ergebnis der Jülicher Forscher.

https://www.iwr.de/news.php?id=36172

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.046.734 von price-of-success am 17.07.19 16:22:58

Zitat von price-of-success: hoffe, BLDP baut bald stacks für Toyota

okay, Träumerei

Gute Frage.... mich würde interessieren warum kaufen sie kein Hyundai 🤔

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.049.077 von Schlaadt am 17.07.19 20:13:26

Ich glaube das hängt mit den wenigen Tankstellen in Kanada zusammen,das dürfte daran gekoppelt sein,denn eigentlich wäre ein Nexo ja viel günstiger.

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.049.077 von Schlaadt am 17.07.19 20:13:26

Stimmt warum nicht hyndai

[price-of-success]

Wer liefert an hyundai.

[price-of-success]

https://www.manager-magazin.de/video/hyundai-nexo-im-tes…

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.049.389 von price-of-success am 17.07.19 20:55:11

Hyundai

Die haben ihre eigenen Zellen..
Toyota aber auch...

[price-of-success]

Schade so viele markt teilnehmer

[willy56]

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/brennstoffzelle-oder-ele…

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.047.106 von Wasserballa am 17.07.19 16:49:31

zu viel wunschdenken

der mirai kauf hängt eventuell nur einfach damit zusammen, dass man als hersteller von stacks auch mal deutlich und übergeordnet zu herstellern darstellen muss, wie man zur fahrtechnik / dem einsatz von solchen fahrzeugen steht, also Corporate Image vielleicht im cleveren zusammenwirken mit Corporate Identity. ganz positiv gedacht kann auch noch das reziprozitätsprinzip mit einwirken - oder anderes: ein gegenseitiges positives aufschaukeln um mehr hits / aufmerksamkeit zu erreichen. man muss sich dennoch im klaren sein:

ohne produktion keine logistik
ohne tankstellen keine fahrzeuge / nachfrage

oder warum fahren nur rund 400 h2er in der brd rum? und vor allem, wem gehören die? 1 mb fcel jedenfalls dem kretschi.

der markt wird sich entwickeln, eben nur langsam, weil erst wenn dies dann jenes. alles auf einmal in kurzer frist wird nicht funzen. und schaun mer mal, bis wann was in der schweiz mit den 1500 zapfen realisiert wird.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.051.249 von BZFAN am 18.07.19 07:30:08

Ballard und Toyota da geht doch was! Der Randy fährt doch nicht mit einem konkurrierenden Stack spazieren. Der ist doch nicht deppert, oder?

[price-of-success]

Fährt er die mirai deshalb um im kaizen stil bessere stacks für toyota zu entwickeln?

[BZFAN]

mal sehen was randy in 14 tagen zu berichten weiss

📈📉

(oder zur beruhigung kurz davor)

[price-of-success]

bald fände ich persönlich gut, sehr gut sogar

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.051.399 von Schlood am 18.07.19 07:53:25

Vertriebspartnerschaft erweitert?

Wenn ich hier im Board richtig recherchiert habe, existiert seit 2016 eine Vertriebspartnerschaft von Ballard mit Toyota-Tsusho, bislang nur auf Japan beschränkt. Möglicherweise wurde der Deal jetzt auf Kanada erweitert nach dem Motto „Wir dürfen unsere Stacks verstärkt in Japan anbieten und dafür setzen wir Eure Autos bei uns in Kanada auf die Straße.“ Vom Partner VW und Audi kommt ja leider derzeit nichts auf die Reihe.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.054.162 von Plinguin am 18.07.19 12:27:19

Wenn CJ nich da is Träumt hier jeder so vor sich hin ?

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.054.690 von GaiasSohn am 18.07.19 13:10:28

Im Urlaub träumt der bestimmt auch. 😎

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.055.179 von Schlood am 18.07.19 13:51:31

Im Urlaub träumt sich‘s umso besser 🏖

[Cemby]

Altmaier will Förderung für Wasserstoff-Forschung erhöhen

...
„Wir wollen bei Wasserstofftechnologien die Nummer 1 in der Welt werden“, so Altmaier. „Wasserstofftechnologien bieten enorme Potenziale für die Energiewende und den Klimaschutz wie auch für neue Arbeitsplätze.“
...
https://www.electrive.net/2019/07/18/altmaier-will-foerderun…

Altmaier will wohl überall Nr. 1 werden? Mal sehen, was er wirklich schafft.

[Cemby]

Energy Transition with Hydrogen in Rhein-Neckar

...
https://fuelcellsworks.com/news/energy-transition-with-hydro…

[urfin]

Erfolg für Ballard Drohnen Partner

https://fuelcellsworks.com/news/us-army-grant-supports-deve…

[urfin]

Deutschland erwacht und Grüne zeigen Lernkurve !

https://www.cleanthinking.de/wasserstoff-technologien-altmai…

[Schlood]

Wohin die Reise heute wohl geht? Die vergangenen Freitage waren ja gar nicht ganz so schlecht was den Kurs betrifft.

[urfin]

Saarland wird Wasserstoffproduzent,Siemens!

https://www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/saar-wirtschaft…

[urfin]

15 Ballard Doppeldecker !

https://fuelcellsworks.com/news/aberdeen-hydrogen-ambitions-…

[urfin]

Maut Befreiung wird kommen !

https://fuelcellsworks.com/news/lower-saxonys-minister-of-ec…

[Cemby]

Projekt „H2SHIPS“ testet Wasserstoff für die Schifffahrt

...
https://www.electrive.net/2019/07/19/projekt-h2ships-testet-…

[GaiasSohn]

https://ecomento.de/2019/07/22/continental-verbrennungsmotor…
Ist genau meine Meinung .... Wertschöpfung usw . Genau deshalb wird es genau dahin gehen verhindern hätte das nur China können aber die schwenken ja auch um

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.082.623 von GaiasSohn am 22.07.19 22:00:50

Zitat von GaiasSohn: https://ecomento.de/2019/07/22/continental-verbrennungsmotor…
Ist genau meine Meinung .... Wertschöpfung usw . Genau deshalb wird es genau dahin gehen verhindern hätte das nur China können aber die schwenken ja auch um

Sehe ich auch so!
Breitmaier, Scheuer und Schulze hoffentlich auch.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.083.139 von Cemby am 22.07.19 23:03:44

Bin was den letzten Äußerungen der beiden Altmeier und Scheuer sicher, nur möchten die das gerne so lange wie möglich herauszögern und aus Flotten CO2 Sicht müssen erstmal schnell BEVS verkauft werden

[Nalias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.083.139 von Cemby am 22.07.19 23:03:44

Es sollte jedem schon länger klar sein, dass die Brennstoffzelle ohnehin zum Einsatz kommt, allein schon um den Asiatischen Unternehmen keine Vormachtstellung zu liefern. Die Strategie besteht aber bereits seit Jahren und wird auch weiter verfolgt. Der deutsche Automobilmarkt kann sich einfach keine Autos leisten, die nur aus einigen wenigen Teilen bestehen. Der Flächendeckende Ausbau von E-Ladesäulen wird nicht stattfinden und m.M.n werden wir auch in den nächsten Monaten und Jahren einen massiveren Ausbau an H2 Tankstellen sehen als angekündigt. Da können sich auch alle Tesla Fans wie Aale winden, ändert aber nichts

[Cemby]

German Electromobility: Millions for Fuel Cells from Ulm

The Federal Ministry of Transport promotes the development of the fuel cell for electric cars with 70 million euros. As announced on Thursday, the researchers at the Ulm ZSW will play a central role.

The Center for Solar Energy and Hydrogen Research (ZSW) in Ulm wants to make the fuel cell ready for mass production with a research factory. The 70-million-euro project is scheduled to go into operation in 2024 and be funded by the federal, state and industry. This was announced by ZSW Managing Director Ludwig Jörissen in Ulm.
...
https://fuelcellsworks.com/news/german-electromobility-milli…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.084.600 von Cemby am 23.07.19 09:11:49

The USA is waking up and smelling the hydrogen
http://www.netnewsledger.com/2019/07/22/the-usa-is-waking-up…

[Dampflok1]

That´s it.



Das musste sein.

[Schlood]

"Erstens nutzen wir das Konzept der Integration, um globale Ressourcen einzuführen, und zweitens hat Weichai in unserem Land ein spezielles Großprojekt für Wasserstoffmotoren durchgeführt, das seit mehr als einem Jahr umgesetzt wird."
http://www.china-hydrogen.org/content/?9067.html …

[Schlood]

Jetzt haben wir schon doppelt so viele Hydrogen Tankstellen in Bayern als UNESCO-Weltkulturerbe Stätten (8).
https://www.h2-view.com/story/new-hydrogen-station-op…

[manuelp]

Jetzt sind die Module für Wrightbus offiziell

http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.091.851 von manuelp am 24.07.19 07:22:56

Blöde Frage! Es sind doch 15 Busse, warum dann nur 15 Zellen a 85kW?

[H2Future]

Wasserstoff soll in Deutschland im industriellen Maßstab erprobt werden
https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/zu…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/zu…


... hinken wir in der Technologie nicht schon wieder hinterher?

[Schlood]

AIDA Cruises to trial fuel cells in 2021



"As Germany's market leader for cruises, we accept the ecological and social challenges that we face both now and in the future, and we are taking responsibility. Today we are already exploring together with our partners the use of fuel cells, batteries or liquefied gas from renewable sources in the cruise industry. We are committed to both the Paris climate targets and those of the IMO. Our long-term goal is clear: emission-neutral cruising,

...said AIDA President Felix Eichhorn at the launch of "AIDA cares 2019".

https://safety4sea.com/aida-cruises-to-trial-fuel-cells-in-2…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.928 von Schlood am 24.07.19 09:49:36

Largest Fuel-Cell Truck To Be Built By Anglo American Platinum (Amplats)

"We are screening opportunities to use fuel cell trucks in our fleet, and we think by this time next year we'll have the largest fuel-cell truck operating anywhere in the world," said Griffiths, who provided no other details.

https://www.kitco.com/news/2019-07-22/Largest-Fuel-Cell-Truc…

[price-of-success]

mit stacks aus Vancouver, bitte

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.093.609 von Schlood am 24.07.19 10:55:40

Zitat von Schlood: Largest Fuel-Cell Truck To Be Built By Anglo American Platinum (Amplats)

"We are screening opportunities to use fuel cell trucks in our fleet, and we think by this time next year we'll have the largest fuel-cell truck operating anywhere in the world," said Griffiths, who provided no other details.

https://www.kitco.com/news/2019-07-22/Largest-Fuel-Cell-Truc…

Logisch.
Die bemühen sich schon lange darum, ihren Platin-Verkauf zu steigern un dessen Preis zu stabilisieren.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.928 von Schlood am 24.07.19 09:49:36

Zitat von Schlood: AIDA Cruises to trial fuel cells in 2021



"As Germany's market leader for cruises, we accept the ecological and social challenges that we face both now and in the future, and we are taking responsibility. Today we are already exploring together with our partners the use of fuel cells, batteries or liquefied gas from renewable sources in the cruise industry. We are committed to both the Paris climate targets and those of the IMO. Our long-term goal is clear: emission-neutral cruising,

...said AIDA President Felix Eichhorn at the launch of "AIDA cares 2019".

https://safety4sea.com/aida-cruises-to-trial-fuel-cells-in-2…

Dabei kann man ihm nur viel Erfolg wünschen!

[Cemby]

Germany: New Hydrogen Station Opens in Schnelldorf in the Ansbach district

...
https://fuelcellsworks.com/news/germany-new-hydrogen-station…

Ein weiterer Baustein auf der Straße zum Erfolg.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.092.526 von NewFuelCell am 24.07.19 09:00:47

Zitat von NewFuelCell: Blöde Frage! Es sind doch 15 Busse, warum dann nur 15 Zellen a 85kW?

Weil da jemand den Unterschied zwischen Modulen und Stacks nicht zu kennen scheint.

Sehr grob gesagt werden aus MEAs zunächst Stacks und aus den Stacks dann Module.

Ein Modul kann also mehrere Stacks beinhalten.

Das ist alles auch auf den Seiten von Ballard Power gut verständlich dargestellt.

STACK:



MODULE:




Wahrscheinlich ist auch noch niemandem aufgefallen, dass es sich hier noch um die alten FCvelocity®–9SSL Stacks handelt, die laut Management seit einiger Zeit sehr aggressiv gepreist werden.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.094.830 von Circle_Jerk am 24.07.19 13:19:12

du meinst also, dass Ballard den Unterschied selbst nicht kennt oder wie jetzt?

Ballard selbst berichtet:

VANCOUVER, CANADA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced a purchase order from Wrightbus (www.wrightsgroup.com), a leading bus OEM and Ballard partner headquartered in Northern Ireland, for 15 FCveloCity®-HD 85-kilowatt fuel cell modules to power buses for deployment in Aberdeen, Scotland under the Joint Initiative For Hydrogen Vehicles Across Europe (“JIVE”) funding program.

Ob das nun Stacks oder Module sind, somit 15x irgendwas (nenn wie du es willst) a 85 kilowatt!
So sagt Ballard selbst... So ein Module besteht natürlich auch mehreren Stacks, aber es sollen ja nur 15 Module a 85 kilowatt sein, das haut doch nicht hin

Also ein Bus benötigt nur 85 kilowatt? Darum geht es mir.

[price-of-success]

jemand in contact with PR Ballard

würde das sonst gerne übernehmen

circle evtl bereits??

die können das exakt beantworten

soll ich anfragen ob

15 modules nun 15 stacks sind?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.277 von price-of-success am 24.07.19 14:07:58

Zitat von price-of-success: jemand in contact with PR Ballard

würde das sonst gerne übernehmen

circle evtl bereits??

die können das exakt beantworten

soll ich anfragen ob

15 modules nun 15 stacks sind?

Nein, Ihr sollt Euer Gehirn einschalten. Jeder Bus bekommt offensichtlich exakt ein 85 kw Modul. Die vorhergehenden Orders von van Hool und Wrightbus hatten identische Konfigurationen. Frühere Bus-Generationen hatten oft nur eine Brennstoffzelle mit 60 kw Leistung.

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.484 von Circle_Jerk am 24.07.19 14:36:18

circle- was bist Du grob-kenn ichsonst nur von mir- das heißt miese laue, kein Sex, kein Alcohol, Arbeit und keinen Urlaub mehr

😎

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.484 von Circle_Jerk am 24.07.19 14:36:18

http://ballard.com/docs/default-source/motive-modules-doc…


ob es hilft?

[willy56]

https://www.deutschland-kurier.org/professor-der-th-ingolsta…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.091.851 von manuelp am 24.07.19 07:22:56

Zitat von manuelp: http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

Ballymena bus manufacturer Wrightbus 'seeking investors'
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-49082447

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.075 von Schlood am 24.07.19 15:35:42

Das wäre ja mal wieder typisch,kurz vorm Durchbruch pleite gehen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.075 von Schlood am 24.07.19 15:35:42

Zitat von Schlood:

Zitat von manuelp: http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

Ballymena bus manufacturer Wrightbus 'seeking investors'
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-49082447

Ja, da läuft es schon länger nicht mehr gut - haben schon 2 Entlassungsrunden hinter sich in letzter Zeit - hatte das auch vor einiger Zeit mal diskutiert hier.

Sehe trotzdem keine großen Risiken für Ballard Power, außer dass die H2Bus Europe-Konstellation nach der Tankstellenexplosion bei NEL möglicherweise einen weiteren Dämpfer erhält.

Vielleicht findet sich aber auch ein Investor der das Unternehmen vor der Insolvenz rettet.

[Dampflok1]

Seht euch die grünen Kerzen an.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.414 von Dampflok1 am 24.07.19 16:08:17

Zitat von Dampflok1: Seht euch die grünen Kerzen an.

hab ich mir angesehen, und jetzt?

[price-of-success]

mann oh mann.....

[aktopus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.600 von price-of-success am 24.07.19 16:27:02

sieht so aus als ob es vor den hoffentlich guten Zahlen heute schon mal kräftig nach oben geht ...
irgendwann muss doch auch diese vernachlässigte H-Aktie den Norden sehen

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.906 von aktopus am 24.07.19 16:59:05

Mit den zu erwartenden schwachen Zahlen hat der Anstieg nichts zu tun,eher mit der verspäteten Busmeldung wobei Ballard eine Woche brauchte um das endlich zu veröffentlichen.Man merkt Urlaubszeit.Kaum nennenswerte Handels Umsätze den ganzen Juli ,aber nicht nur bei Ballard.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.906 von aktopus am 24.07.19 16:59:05

Zitat von aktopus: sieht so aus als ob es vor den hoffentlich guten Zahlen heute schon mal kräftig nach oben geht ...
irgendwann muss doch auch diese vernachlässigte H-Aktie den Norden sehen

Vernachlässigt? Die Aktie ist trotz mieser Q1-Zahlen und ohne jede nennenswerte News mehr als 50% gestiegen seit Jahresbeginn - und Ballard Power wurde nicht von einschlägigen Börsenmedien bis zum Erbrechen hochgeschrieben.

[Gregor22]

Ich erkläre mir das mit den 85kw wie folgt: Eine Brennstoffzelle bringt mehr oder weniger Dauerleistung, mit der ein Akku geladen wird. Der Akku treibt den dynamischen E-Motor an. Also: Der Akku kann kurzzeitig deutlich mehr bringen, was bei einem Bus bis zum nächsten Halt ja reicht. Dann wird er wieder geladen... usw.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.096.414 von Dampflok1 am 24.07.19 16:08:17

Zitat von Dampflok1: Seht euch die grünen Kerzen an.

Du moanst woi Cup mit Candle! 😁

[Schlood]

Next three months are going to be incredible. Nikola is about to change the world quicker than we ever thought possible. Watch for the breaking news starting in September October and November.

https://mobile.twitter.com/nikolatrevor/status/115…

[Schlood]

Step by step. Time will tell!

[urfin]

Ballard ,Plug ,Nel Empfehlung


https://m.focus.de/finanzen/boerse/energietraeger-von-morgen…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.097.317 von Gregor22 am 24.07.19 17:44:34

Nochmal zu den 85-KW-Modulen für die Busse:

Es sind sechs Stacks in jedem Modul verbaut.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.099.021 von Schlood am 24.07.19 21:39:55

Da fällt mir auf das Audi sich ähnlich geäußert hat

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.099.972 von GaiasSohn am 25.07.19 00:02:04

Wer macht’s als Rennen.

Ist euch etwas aufgefallen in den letzten 3 Monaten...
Früher sprach keiner darüber, dass die Brennstoffzelle eine Konkurrenz für die Batteriefahrzeuge darstellt!
Jetzt hingegen hat sich das Blatt völlig gewendet innerhalb kurzer Zeit.
Man spricht sogar von der besseren Technologie das die Brennstoffzelle der Batterie überlegen ist.
Hätte man von Anfang an auf diese Technologie gesetzt würde man auch nur eine Infrastruktur in Form von Tankstellen benötigen. Das wäre auf jeden Fall erheblich kostengünstiger als zusätzliche überall die blöden Ladesäulen aufzustellen, das sieht ja auch nicht gerade schön aus....
Außerdem sind die Zellen wo Energie benötigt wird fas überall und in jeder Branche einsatzfähig. Ein riesen Vorteil in meinen Augen.
Wenn es in dem Tempo weitergeht, auch politisch, werden wir alle rosige Zeiten erleben mit unserer Aktie. Das 2. bessere Halbjahr wir äußerst spannend.

[prallhans]

es wird zweigeteilt werden. BEV in kleinen Fahrzeugen, Nahbereich und wo man feste Strecken oder festen Radius hat, Post, Taxi.
BZ für Züge, LKW, vielleicht auch Autos, wenn man länger fährt und flexibel sein will.

[prallhans]

es wird zweigeteilt werden. BEV in kleinen Fahrzeugen, Nahbereich und wo man feste Strecken oder festen Radius hat, Post, Taxi.
BZ für Züge, LKW, vielleicht auch Autos, wenn man länger fährt und flexibel sein will.

Ich habe immer gelesen, dass BZ Autos so teuer wären. Gerade mal die Preise vom schlecht verarbeiteten Model 3 geschaut:

https://www.tesla.com/de_DE/inventory/new/m3?arrangeby=plh&z…

Das ist der MIttelklassewagen?? Da kann man auch den Mirai für kaufen.

[mabu1970]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.100.176 von Schlaadt am 25.07.19 03:38:19

Denke, dass es immer einige Zeit braucht bis Erkenntnisse zu Erkenntnis werden. Es setzt sich am Ende durch was nicht konstruiert, sondern naheliegend und auch logisch ist. Somit halte ich den Beitrag von Prallhans auch für eine der wahrscheinlichen/möglichen Szenarien. Ob sich Herausforderungen, wie das Laden der „Kurzstreckenbatteriefahrzeuge“ in Ballungsräumen im Hinblick auf die Anzahl der nötigen Ladestationen realisieren lässt, vermag ich nicht vollständig zu beurteilen. Bemerkenswert ist der Schlingerkurs der von uns gewählten Volksvertreter. Die Aussage zu den Technologien des Herrn Dies kommt ähnlich gehaltvoll daher. Aber auch D hat keine Wahl. Wir müssen hier ganz schnell rudern. Und der Schwaben Stern, mit existierendem FCEL Konzept einer deutschen Premiummarke wird nun auch schleichend von den Chinesen ... erworben.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.099.942 von Circle_Jerk am 24.07.19 23:51:15

Zitat von Circle_Jerk: Nochmal zu den 85-KW-Modulen für die Busse:

Es sind sechs Stacks in jedem Modul verbaut.

Ob 4,5 oder 6 Stacks spielt doch keine Rolle. Ein Modul mit diesen Stakcs hat 85kw, und dies ist mir für einen Bus eben wenig vorgekommen. Nur darum ist es mir gegangen!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.100.176 von Schlaadt am 25.07.19 03:38:19

Für mich ist es nach wie vor keine Frage mehr, Wasserstoff und Brennstoffzellen kommen. Ich werde nur gespannt, wie viel Ballard von diesem Kuchen letztendlich etwas abbekommen wird.

Aber so lange wir uns bei 4$ aufhalten, muss man mehr als zufrieden sein, trotz kack Zahlen und Ausblick.

[Cemby]

Auswertung der These zu Lastkraftwagen an Oberleitungen

...
...
Fazit

„Eigentlich hätte man die Schiene schon seit mindestens 30 Jahren rigoros bevorzugen und vor allem logistisch effizienter machen müssen. Da man nicht alles sofort aufholen kann, wären mittelfristig Lkw mit Oberleitung zumindest Teil der Lösung.“ In diesem neutralen Kommentar spiegeln sich die verschiedenen Aspekte dieser Diskussion gut wider. Denn kein Beteiligter bestreitet, dass es zu einem nachhaltigen Mobilitätskonzept gehört, so viel Güterverkehr wie möglich auf die Schiene zu verlegen. Jedoch wird dies selbst bei bestem Willen einige Jahrzehnte lang dauern und nie vollständig gelingen. Dass batteriebetriebene Lkw im Fernverkehr einmal eine nennenswerte Rolle spielen werden, erscheint so unwahrscheinlich, dass nur wenige Diskussionsteilnehmer daran glauben, es sei denn, das induktive Laden ließe sich eines Tages realisieren. Viel stärker ist die Fraktion der Brennstoffzellenbefürworter, zumal die Gewinnung von Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen perfekt ins Konzept der Energiewende passt. Aber noch werden auch H2-Lkw relativ lange auf sich warten lassen. Wenn die Kosten vertretbar sind (worüber sich im Rahmen dieser Diskussion nur – je nach Interessenlage – unterschiedlich spekulieren ließ), dann könnten Oberleitungs-Autobahnen streckenweise also tatsächlich als klimafreundliche Übergangslösung dienen und auf Dauer vielleicht sogar dort eine dauerhafte Nische finden, wo sie „spezifische Logistikaufgaben effektiv und ökologisch realisieren können“, etwa beim Transport zwischen Häfen und Logistikzentren im Hinterland.

https://www.electrive.net/2019/07/24/auswertung-der-these-zu…

[Schlood]

E.ON testet neuartigen Erdgas-Wasserstoff-Mix

Das Energieunternehmen E.ON testet erstmals eine höhere Beimischung von Wasserstoff im öffentlichen Gasnetz als bislang erlaubt.

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/einmaliges-projekt…

[Cemby]

Ballard Announces Order From Wrightbus For 15 Fuel Cell Modules to Power Aberdeen Buses

...
https://fuelcellsworks.com/news/ballard-announces-order-from…

[Cemby]

Ab sofort Wasserstoff tanken in Mönchengladbach

...
https://h2.live/news/879

[awsx]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

[Schlood]

Deutsche Umwelthilfe präsentiert Ergebnisse von Emissionsmessungen an Lkw im Realbetrieb:
Abgassystem jedes 5. Lkw manipuliert oder defekt

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilun…

[Cemby]

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

[asuro78]

Es rollt immer weiter los ..... 20 fuel cell buses to Groningen/Holland. Buses from Van Hool so
@BallardPwr
again. $bldp

https://www.sustainable-bus.com/news/battery-ebuses-are-not-…

[Schlood]

Dongfeng Auto to Make Hydrogen Cars With Government Support


Dongfeng Auto to Make Hydrogen Cars With Government Support

https://yicaiglobal.com/news/dongfeng-auto-to-make-hydrogen-…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.108.948 von asuro78 am 26.07.19 08:10:19

Zitat von asuro78: Es rollt immer weiter los ..... 20 fuel cell buses to Groningen/Holland. Buses from Van Hool so
@BallardPwr
again. $bldp

https://www.sustainable-bus.com/news/battery-ebuses-are-not-…

Die hoch geförderten Busse werden im Rahmen der seit langem bekannten JIVE 2 Initiative ausgerollt werden, gleichzeitig hat QBuzz zudem die achtfache Anzahl an Elektrobussen bestellt (160 Stück).

Die Brennstoffzelle rollt auch bei Bussen hinterher...

[hw_aus_s]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.111.534 von Circle_Jerk am 26.07.19 13:08:31

Wir haben dich soooooooo vermisst 🥴

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.111.534 von Circle_Jerk am 26.07.19 13:08:31

Gehe wieder in den Urlaub, ist auch ohne dich gegangen ganz gut...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.428 von NewFuelCell am 26.07.19 14:53:19

Zitat von NewFuelCell: Gehe wieder in den Urlaub, ist auch ohne dich gegangen ganz gut...

Nein, in den USA beginnt gerade die Quartalsberichts-Saison - wer nachbörslich schnell reagiert, kann dort viel Geld verdienen.

Außerdem habe ich doch bereits wieder einige grobe Wissenslücken bei Dir stopfen müssen.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.467 von Circle_Jerk am 26.07.19 14:59:28

aha, welche denn? Bis jetzt hast noch nicht beantwortet, ob 85kw reichen für einen Bus, du bist so süß....

[price-of-success]

Circle wenn die module einen akku befeuern
Der akku wiederrum die elektromotoren
Dann reichen die paar aus imo aus

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.491 von NewFuelCell am 26.07.19 15:02:41

Zitat von NewFuelCell: aha, welche denn? Bis jetzt hast noch nicht beantwortet, ob 85kw reichen für einen Bus, du bist so süß....

Quod erat demonstrandum...

Wie kannst Du nur so von der Technologie überzeugt sein, ohne davon einen Funken Ahnung zu haben?

Erst kanntest Du nicht den Unterschied von Stacks und Modulen und nun scheint Dir scheint nicht einmal klar zu sein, dass die Brennstoffzelle nicht den Bus direkt antreibt, sondern lediglich eine Traktionsbatterie lädt, die wiederum dann den Elektromotor des Fahrzeugs mit Strom versorgt.

Dieser Elektromotor stammt z.B. bei den von van Hool für Köln und Wuppertal zu liefernden Brennstoffzellen-Bussen von Siemens und hat eine Leistung von 285 PS. Auch hier handelt es sich um das 85KW-SSLVelocity Modul.

In früheren Busgenerationen sind häufig sogar nur 60KW-Module zum Einsatz gekommen.

[NewFuelCell]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte klären Sie persönliche Differenzen via Boardmail und kehren Sie zum Threadthema zurück, Danke! Vielleicht können Sie mit Argumenten für oder gegen das Investment dazu beitragen, dass der Thread wieder seine Funktion erfüllt. Beschäftigungen mit anderen Usern gehören nicht dazu.

[NewFuelCell]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Sachebene nicht verlassen und ggf. neu einstellen

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.752 von NewFuelCell am 26.07.19 15:36:01

Zitat von NewFuelCell: Dass ein Modul aus Stacks besteht, ist allen bewusst. Mit dem Gelaber hast nur du wieder angefangen.

Von wegen. Dir nämlich nicht, wie man ja an Deiner Fragestellung "Es sind doch 15 Busse, warum dann nur 15 Zellen a 85kW?" sehr gut erkennen kann. Wenn es Dir ausschließlich um die Leistung gegangen wäre, dann hättest Du nicht die Anzahl der Busse mit der Anzahl der "Zellen" in Relation gesetzt.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.803 von Circle_Jerk am 26.07.19 15:42:29

Eben, das beweist doch, dass mir klar war dass ein Modul 85kw hat, egal wieviel Stacks. Deswegen hat es mich ja auch gewundert dass dies für einen Bus reicht. Man war es schön ohne deine schlauen Sprüche....

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.947 von NewFuelCell am 26.07.19 15:58:15

Zitat von NewFuelCell: Eben, das beweist doch, dass mir klar war dass ein Modul 85kw hat, egal wieviel Stacks. Deswegen hat es mich ja auch gewundert dass dies für einen Bus reicht. Man war es schön ohne deine schlauen Sprüche....

Nein, Du schriebst von "Zellen", nicht von "Modulen", da Du eben den Unterschied von Modulen und Stacks nicht kanntest. Und Du wusstest nicht einmal, wie ein Brennstoffzellen-Bus überhaupt funktioniert.

Ich fand es ja auch nicht schlecht, eine Weile keine intellektuellen Minderleistungen oder konkrete Falschinformationen hier korrigieren zu müssen, aber untätig zusehen kann ich dabei auch nicht.

[GaiasSohn]

Wat für‘n Kindergarten

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.989 von GaiasSohn am 26.07.19 16:03:05

Zitat von GaiasSohn: Wat für‘n Kindergarten

Hoffentlich hast auch gemerkt, wer hier den Kindergarten immer wieder

[NewFuelCell]

wieder eröffnet. Als er im Urlaub war, hätten wir keinen Kindergarten. Aber anscheinend merkt das hier ja keiner, schade....

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.112.989 von GaiasSohn am 26.07.19 16:03:05

cJ stellt natürlich bewusst alles negativ dar ,es ist Ihm bewusst das niemand im Moment 175 Bz Busse liefern kann. Noch nicht! Auch werden mit zunehmender Skalierung die Preise sinken . Weiß er auch und weiß auch das die Anvisierten 375000 Konkurrenz für BEVS sein werden.
Entscheidend ist aber auch der Hinweis das BEVS den Anforderungen nicht genügen.
Jetzt lehnen wir uns zurück und warten bis Skalierung und Kapazität stimmen.
Dauert nicht mehr lang.
Dann ist von CJ hier auch nichts mehr zu hören.
Was gewinnt man in sonn Forum eigentlich beim Recht behalten ?

[bps]

!

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[Bernd-K]

Genau: Als CJ in Urlaub war, wart Ihr mit Eurem armseligen bullshit alleine.

Wie kann man nur so wenig wissen, und das dann auch noch in oft lausigem Deutsch herausposaunen.

Mann, CJ, was treibt Dich eigentlich an, gegen die Kretins hier anzuschreiben?

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.113.589 von Bernd-K am 26.07.19 17:11:08

Hi CJ haste jetzt eine zweite Identität 😂😂😂Bernd -K

[bps]

!

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[NewFuelCell]

!

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[Cemby]

Niederländische Provinzen bestellen 20 H2-Busse

Qbuzz, der ÖPNV-Betreiber in den niederländischen Provinzen Groningen und Drente, hat 20 Brennstoffzellenbusse beim belgischen Hersteller Van Hool bestellt. Außerdem wurde ein Auftrag für eine Wasserstoff-Tankstelle vergeben.
...
https://www.electrive.net/2019/07/26/niederlaendische-provin…

[Cemby]

China: Dongfeng Automobile to Develop Hydrogen Fuel Cell Vehicles

...
Dongfeng Auto will manufacture the hydrogen vehicles. Wuhan University of Technology will assist in acquiring the individuals necessary to develop the fuel cells and Xiangyang City will provide support and land to build the hydrogen infrastructure.

https://fuelcellsworks.com/news/china-dongfeng-automobile-to…

[Cemby]

China gibt Gas

John Cockerill to Supply Hydrogen to 85 “Zero Emission” Fuel Cell Buses at the Beijing Olympics 2022



As the company announced its intention last October at the inauguration of MiRIS, John Cockerill continues to diversify its activities. After the storage of energy, it has since deployed in hydrogen, with the creation of Cockerill Jingli Hydrogen, a Chinese company created in partnership with Suzhou Jingli Hydrogen Production Equipment Co. Ltd.
...
https://fuelcellsworks.com/news/john-cockerill-to-supply-hyd…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.113.172 von GaiasSohn am 26.07.19 16:27:24

Zitat von GaiasSohn: cJ stellt natürlich bewusst alles negativ dar ,es ist Ihm bewusst das niemand im Moment 175 Bz Busse liefern kann. Noch nicht! Auch werden mit zunehmender Skalierung die Preise sinken . Weiß er auch und weiß auch das die Anvisierten 375000 Konkurrenz für BEVS sein werden.
Entscheidend ist aber auch der Hinweis das BEVS den Anforderungen nicht genügen.
Jetzt lehnen wir uns zurück und warten bis Skalierung und Kapazität stimmen.
Dauert nicht mehr lang.

Was ist denn das für ein Unfug? Ab September will doch van Hool angeblich einen Brennstoffzellenbus pro Tag zusammenschrauben können, bisher sind es immerhin auch schon drei Stück pro Woche. Und sie sind ja nicht einmal der einzige Anbieter. Die Kapazitäten sind also grundsätzlich vorhanden.

Sind aber halt nicht gefragt, da große Reichweiten im Innenstadtverkehr meist nicht benötigt werden. QBuzz hat ja die Batteriebusse nicht geordert, weil sie keine Brennstoffzellenbusse bekommen konnten, sondern weil sie sich bewusst für diesen Weg entschieden haben. Zudem ist mit dem Ebusco 2.2 ein Modell dabei, bei dem der Hersteller Reichweiten von 300 Kilometer garantiert. Die Busse kommen bereits in Dordrecht zum Einsatz, die Stadt hat ihren kompletten Busverkehr auf elektrische Busse umgestellt.

Ich hatte hier ja schon vor einiger Zeit einmal eine Folie mit Projektionen zur Marktanteilsentwicklung für Brennstoffzellenbusse im Zeitablauf gebracht, auf der deutlich zum Ausdruck kam, dass die aktuell sich abzeichnende Entwicklung sich voraussichtlich nicht umkehren wird im Busbereich.

Brennstoffzellenbusse werden einen Markt haben, aber eben nur einen Bruchteil des Marktes von Batteriebussen.

Aber nach 20 Jahren Wartezeit, spielen ja auch 10 weitere Jahre kaum noch eine Rolle nehme ich an.

Vor allem aber stelle ich nicht "bewusst alles negativ dar", sondern liefere lediglich die notwendigen Fakten und Hintergründe - nur für den Fall, dass mal jemand hier reinschauen könnte, der tatsächlich an der Realität interessiert ist und seine Meinung nicht nur auf den ewigen, weitestgehend substanzlosen Jubelarien hier begründen möchte.

Hier gibt es User, die weder vor Lügen noch Falschmeldungen zurückschrecken und andere User, die um diese Tatsachen wissen, tolerieren den Unsinn stillschweigend, weil er ihnen in den Kram passt. Die Boardbeiträge anderer User beschränken sich oft darauf, Verfasser kritischer Beiträge auf das Übelste zu beschimpfen.

Kenne ich auch alles aus anderen Foren hier, aber man wundert sich doch, was Dummheit und / oder Gier aus Menschen machen kann.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.115.038 von Circle_Jerk am 26.07.19 20:59:20

Ich hab das jetzt mir nich alles angetan wird schon gleich zu Anfang komisch.
Van Hool währe alleine für Groningen ein Halbes Jahr beschäftigt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.115.101 von GaiasSohn am 26.07.19 21:12:10

Zitat von GaiasSohn: Van Hool wäre alleine für Groningen ein Halbes Jahr beschäftigt.

Genau, sonst leiden sie ja auch nicht gerade an Überarbeitung im Bereich der Brennstoffzellenbusse - wäre also kein Problem. QBuzz hat sich aber - wie bereits erläutert - bewusst für Batteriebusse entschieden und nicht, weil nicht genügend Brennstoffzellenbusse lieferbar waren.

Mit dem Ebusco 2.2 ist zudem auch ein Modell dabei, bei dem der Hersteller 300 Kilometer Reichweite garantiert.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.115.101 von GaiasSohn am 26.07.19 21:12:10

Zitat von GaiasSohn: Ich hab das jetzt mir nich alles angetan wird schon gleich zu Anfang komisch.
Van Hool währe alleine für Groningen ein Halbes Jahr beschäftigt.

Widerspruch zwecklos!!!
Der Jerk dreht doch alles wortreich so hin dass es zu seinen "Fakten" passt.
Wer dem nicht zustimmt ist einfach ein Dummkopf!

[Cemby]

Report des Weltklimarats: Die Klimazonen verschieben sich

Als weiteres Resultat der menschengemachten globalen Erwärmung habe sich darüber hinaus die Klimazonen verschoben, berichten die Forscher. Die gemäßigte Klimazone, in der auch Europa liegt, sei weiter nach noch Norden gewandert
...
Die IPCC-Wissenschaftler kommen in dem Bericht zu dem Schluss, dass durch den verstärkten Einsatz von erneuerbaren Energien, wie Sonne, Wind und Wasser, die Klimaerwärmung verlangsamt werden könnte.

https://www.tagesschau.de/ausland/klimawandel-regional-103.h…

[Cemby]

Schweizer produzieren grünen Wasserstoff mit Wasserkraft

Lausanne – Der Energiekonzern Alpiq und die H2 Energy AG setzen auf den Markt für Wasserstoff-Elektromobilität in der Schweiz. Schon Ende 2019 soll eine 2 MW-Produktionsanlage in Betrieb gehen.

Die erste Anlage der Schweiz zur Produktion von Wasserstoff im kommerziellen Betrieb ist nahe dem Wasserkraftwerk Gösgen geplant. Damit kann „grüner“ Wasserstoff mit Strom aus dem Wasserkraftwerk produziert werden, der in Brennstoffzellen-Elektro-LKW eingesetzt werden soll.
Grüne Wasserstoff-Produktion für Brennstoffzellen-Elektromobilität

Die Hydrospider AG ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen der Schweizer Alpiq AG und der H2 Energy AG. Mit einem 2-MW-Elektrolyseur ist der Einstieg in die Wasserstoff-Elektromobilität geplant. Anfang Juli 2019 hat Hydrospider ein Baugesuch für eine 2-MW-Produktionsanlage eingereicht. Das entsprechende Gesuch wurde heute (25.07.2019) von der Gemeinde Niedergösgen publiziert. Die Wasserstoff-Produktionsanlage soll am linksseitigen Ufer des Aarekanals errichtet werden. Die Inbetriebnahme ist für Ende des Jahres 2019 geplant.
Brennstoffzellen-LKW: Kooperation mit Hyundai Hydrogen Mobility

Mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Elektro-LKW spielen nach Ansicht von Alpiq eine Hauptrolle bei der Dekarbonisierung des Schwerverkehrs, sofern der Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen produziert wird. Hydrospider will deshalb künftig in Gösgen mit Strom aus 100 Prozent Wasserkraft klimafreundlichen Wasserstoff für die ersten rund 50 von insgesamt 1600 Brennstoffzellen-LKW herstellen. Diese wird Hyundai Hydrogen Mobility, ein Joint Venture zwischen Hyundai Motors und H2 Energy, bis 2025 auf die Schweizer Straßen bringen.

https://www.iwr.de/

Hurtig, hurtig
Gut so!

[Cemby]

Die Energiewende braucht Wasserstoff

...
https://www.golem.de/news/erneuerbare-energien-die-energiewe…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.117.891 von Cemby am 27.07.19 14:00:25

https://www.fool.de/2019/07/28/bmw-und-daimler-mit-qualitaet…

Mir geht es um die Sichtweise eines Einstiegs aus China und dem letzten Absatz

[Circle_Jerk]

Super Wochenstart mit fettem Umsatz heute in den USA, dabei ist die Nasdaq eigentlich schwach. Sieht gut aus!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.270 von Circle_Jerk am 29.07.19 16:37:44

Zitat von Circle_Jerk: Super Wochenstart mit fettem Umsatz heute in den USA, dabei ist die Nasdaq eigentlich schwach. Sieht gut aus!

Laber net!

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.270 von Circle_Jerk am 29.07.19 16:37:44

Da hoffen Wir mal das das am Donnerstag auch noch Bestand hat . Ist so aber vor den Zahlen ungewöhnlich . Da weiß jemand was ? Muß ja nich mit den Zahlen zusammen hängen.

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.474 von GaiasSohn am 29.07.19 17:06:29

Der AKTIONÄR berichtet...

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.474 von GaiasSohn am 29.07.19 17:06:29

Zitat von GaiasSohn: Da hoffen Wir mal das das am Donnerstag auch noch Bestand hat . Ist so aber vor den Zahlen ungewöhnlich . Da weiß jemand was ? Muß ja nich mit den Zahlen zusammen hängen.

Mit den Zahlen nicht, aber mit News!

[supergrass]

-10 % wie immer halt 😭

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.666 von supergrass am 29.07.19 17:23:38

Zitat von supergrass: -10 % wie immer halt 😭

Oder auch nicht!

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.354 von NewFuelCell am 29.07.19 16:48:48

Zitat von NewFuelCell:

Zitat von Circle_Jerk: Super Wochenstart mit fettem Umsatz heute in den USA, dabei ist die Nasdaq eigentlich schwach. Sieht gut aus!

Laber net!

+4,xx % ist doch kein Gelaber.
Immer schön auf dem Teppich bleiben.

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.185 von Cemby am 29.07.19 18:20:34

Der Umsatz ist in der Tat schon beindruckend

[NewFuelCell]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, bleiben Sie bitte sachlich, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[Cemby]

Transport Agency Groningen Drenthe to Open Hydrogen Station and Purchase 20 Hydrogen Buses

...
https://fuelcellsworks.com/news/transport-agency-groningen-d…

[Cemby]

Alpiq and H2 Energy Achieve Milestone for the Development of Hydrogen-Powered Mobility in Switzerland

...
https://fuelcellsworks.com/news/alpiq-and-h2-energy-achieve-…

[Cemby]

Innovative AI System Could Help Make Fuel Cells More Efficient

...
https://fuelcellsworks.com/news/innovative-ai-system-could-h…

Guter Ansatz, dem man nur baldigen Erfolg wünschen kann.

[price-of-success]

Charttechnik.kommt der abpraller jetzt oder geht es höher..

[birko1]

Glaube da kommt was..News ...Zahlen... irgendwas ist am Start..
Bleibe weiter hin Investiert hier...

[Cemby]

Neues Konsortium für den Bau von Wasserstoff-Speichersystemen

...
Als Entwickler der LOHC-Technologie bringt Hydrogenious LOHC Technologies sein Know-how dieses Kernprozesses in die Partnerschaft ein. Frames entwirft und baut Lösungen für erneuerbare Energien und Anlagen zur Verarbeitung von Öl und Gas und steuert bei dem Projekt die Wasserstoff-Hydrierungsanlage bei. MAN ES Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Reaktorsystemen für chemische und petrochemische Anwendungen. Das Unternehmen wird den Reaktor und die dazugehörige Dampferzeugeranlage für die Projekte liefern.

„Wir sind fest davon überzeugt, dass eine zukünftige, klimaneutrale Weltwirtschaft maßgeblich auf der Nutzung von grünem Wasserstoff und anderen Gasen aus erneuerbaren Energien basieren wird“, sagt Uwe Lauber, CEO von MAN Energy Solutions. „Wasserstoff wird eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung all jener Sektoren spielen, die nicht direkt elektrifiziert werden können, wie etwa die Schifffahrt.“ Die LOHC-Technologie sei eine wegweisende und leistungsstarke Innovation.

https://www.electrive.net/2019/07/29/neues-konsortium-fuer-d…

Vielleicht klappts ja doch noch irgendwann mit LOHCß

[price-of-success]

KLar ich auch

[Cemby]

Brennstofzellen difundieren in weitere Anwendungsbereiche

Deutsche Telekom Mobile Site is Running on Fuel Cells
...
https://fuelcellsworks.com/news/deutsche-telekom-mobile-site…


Diese Fcells allerdings sind nicht von Ballard

[Cemby]

... und immer wieder China

Dongfeng steigt in Brennstoffzellen-Entwicklung ein
...
Bei den staatlichen Autoherstellern liegt Dongfeng bei der Entwicklung der FCV-Technologien hinter seinem Rivalen SAIC Motor zurück. SAIC Motor hat den FCV80 bereits im Nutzfahrzeugbereich eingeführt und betreibt gemeinsam mit der Regierung von Shanghai ein neues Pilotprogramm für Brennstoffzellenfahrzeuge. Im Vergleich dazu verfügt Dongfeng über eine recht schwache Expertise in solchen Antriebstechnologien. Der Hintergrund des Autoherstellers als etablierter Nutzfahrzeughersteller in China wird ihm jedoch den Vorteil verschaffen, solche Technologien in seine kommerzielle Flotte aufzunehmen.
...
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/do…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.227 von NewFuelCell am 29.07.19 18:25:06

Zitat von NewFuelCell: Nach seiner Logik wären wir jetzt bei 3$ oder eher 2
Was soll sein Gelaber für einen Sinn machen. Glaub mir, wenn Ballard bei 10 ist, sagt der noch ich hab's euch doch gesagt!
Hör mir mir diesem Typen auf.

Die heutige Kursentwicklung spricht doch für sich - und für CJ's Aussage!
Ich mag es einfach nicht, wenn Personen, die eine andere Meinung vertreten, verunglimpft werden.
Laß das bitte in Zukunft.
Danke

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.560 von Cemby am 29.07.19 19:15:51

Du checkst auch gar nichts, oder? Der Typ redet seit Jahren dass Ballard und vor allem Wasserstoff und Brennstoffzellen keine Kurzfristige Zukunft haben, und wenn Ballard steigt und Mal abgehen, schreibt er sich das auch noch auf seine Kappe. Sag Mal, geht's noch bei dir? Ich brauch doch keinen, der mir jeden Tag den Käse madig macht, und wenn die Sache angeht, verbucht er das noch für sich. Was ist eigentlich los mit euch Typen hier? So langsam glaub ich echt, ihr seid total verwirrt. Ohne Worte so langsam.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.560 von Cemby am 29.07.19 19:15:51

Ich kann auch schreiben, dass heute mehr Umsatz ist als sonst und Ballard steigt trotz schwächer NASDAQ. Ach ne, wirklich. Total verrückt, wie schlau ist denn das? Das macht er nur, damit er bei höheren Kursen sagen kann, ich habs doch gewusst. Sorry, dir kann man nimmer helfen.
Tut mir leid dass ich das so schreiben muss...

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.677 von NewFuelCell am 29.07.19 19:32:16

Wusste gar nicht dass ich verwirrt bin.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.111.534 von Circle_Jerk am 26.07.19 13:08:31

Zitat CJ: Die Brennstoffzelle rollt auch bei Bussen hinterher...

Achtung Brennstoffzelle wird von Aktienkurs (BLDP) überholt.

Wie erst heute bekannt wurde ist eine hinter einem Bus herfahrende Brennstoffzelle vom Aktienkurs (BLDP) überholt worden. Die Brennstoffzelle und der Busfahrer wurden wegen Langsamkeit und der Aktienkurs wegen zu hohem Tempo in Gewahrsam genommen. 😁

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.728 von gruenewelle am 29.07.19 19:37:59

Zitat von gruenewelle: Wusste gar nicht dass ich verwirrt bin.

Scheint so, nachdem du gar nicht angesprochen wurdest 😀

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.893 von NewFuelCell am 29.07.19 19:58:34

....... Was ist eigentlich los mit euch Typen hier? So langsam glaub ich echt, ihr seid total verwirrt. Ohne Worte so langsam. ......

Wen meinst du denn mit "euch Typen hier"?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.127.474 von GaiasSohn am 29.07.19 17:06:29

Zitat von GaiasSohn: Da hoffen Wir mal das das am Donnerstag auch noch Bestand hat . Ist so aber vor den Zahlen ungewöhnlich . Da weiß jemand was ? Muß ja nich mit den Zahlen zusammen hängen.

Genau - vielleicht haben sie wieder eine großer Order oder eine andere dicke News am Start um ggf. schlechte Zahlen abzufangen - wobei sie gar nicht zwangsläufig schlecht sein müssen.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.560 von Cemby am 29.07.19 19:15:51

Zitat von Cemby:

Zitat von NewFuelCell: Nach seiner Logik wären wir jetzt bei 3$ oder eher 2
Was soll sein Gelaber für einen Sinn machen. Glaub mir, wenn Ballard bei 10 ist, sagt der noch ich hab's euch doch gesagt!
Hör mir mir diesem Typen auf.

Die heutige Kursentwicklung spricht doch für sich - und für CJ's Aussage!
Ich mag es einfach nicht, wenn Personen, die eine andere Meinung vertreten, verunglimpft werden.
Laß das bitte in Zukunft.
Danke

Diese Meinung kann ich nur unterstützen. Welche Position jemand sollte in einem gepflegten Diskussionsforum gleichgültig sein. Was wir hier aber sicher nicht brauchen sind Beiträge die sich nur mit anderen Usern beschäftigen.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.128.746 von Schlood am 29.07.19 19:40:55

Zitat von Schlood: Zitat CJ: Die Brennstoffzelle rollt auch bei Bussen hinterher...

Achtung Brennstoffzelle wird von Aktienkurs (BLDP) überholt.

Wie erst heute bekannt wurde ist eine hinter einem Bus herfahrende Brennstoffzelle vom Aktienkurs (BLDP) überholt worden. Die Brennstoffzelle und der Busfahrer wurden wegen Langsamkeit und der Aktienkurs wegen zu hohem Tempo in Gewahrsam genommen. 😁

Da sollten auch eine oder andere hier auf Grund ihrer Beiträge gleich mit in Gewahrsam genommen werden!

[Dollarbill]

Heute Journal vom 26.07.2019 siehe ZDF Mediathek 👍
Themen u.a.

Wasserstoff im Tank - Perspektiven der Brennstoffzelle

Die Bz ist in der Prime Time angekommen.

😀 Mega freu 😀

D...bill

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.129.286 von Dollarbill am 29.07.19 21:01:57

Die Konkurrenz schläft nicht...

https://fuelcellsworks.com/

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.129.637 von Schlaadt am 29.07.19 21:46:51

Solaris ordert 12 weitere Busse

http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2019…

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.130.882 von Schlaadt am 30.07.19 08:06:26

Nasdaq

Nachbörslich gingen 60,785 Ballard Aktien übler den Ladentisch, nicht schlecht...
Das wird spannend heute und morgen...

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.130.984 von Schlaadt am 30.07.19 08:23:43

@CJ

Ist der Aktienkurs also doch schneller als die Brennstoffzelle samt Bus!

[H2Future]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.131.296 von Schlood am 30.07.19 08:58:22

Nach jahrzentelangem kommt jetzt Fahrt auf !

[Cemby]

NEL, PowerCell Sweden und Co. als Profiteur? Darum könnte die Brennstoffzelle den Batterieantrieb überholen

...
NEL, PowerCell Sweden und Co. als Profiteur? Darum könnte di…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.131.821 von Cemby am 30.07.19 09:54:43

Zitat von Cemby: ...
NEL, PowerCell Sweden und Co. als Profiteur? Darum könnte di…

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/hat-sich-tesla-ver…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.131.836 von Cemby am 30.07.19 09:57:53

@ Urfin https://amp.focus.de/auto/elektroauto/gruenen-chefin-im-somm…
Zu den Solaris das is lange bekannt, hoffentlich werden die Zahlen nicht zu schlecht.......
Zu Van Hool: ab September können Sie 1 pro Tag da sind 20 für Belgien schnell alle

[Cemby]

Eine gute Nachricht für die Zukunft von Wasserstoff und Brennstoffzelle in Deutschland

https://h2.live/news/888

[birko1]

Ballard gibt Auftrag von Solaris über 12 Brennstoffzellenmodule zur Stromversorgung von Bozen-Bussen bekannt

VANCOUVER, KANADA - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) gab heute eine Bestellung von Solaris Bus & Coach SA („Solaris“; www.solarisbus.com ) bekannt, einem führenden europäischen Bus- und Trolleybushersteller mit Hauptsitz und Partner von Ballard In Bolechowo, Polen, sollen 12 FCmove ™ -HD-Brennstoffzellenmodule für den Betrieb von 12 Bussen mit SASA Bolzano, dem Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel in Bozen, Italien, im Rahmen des Förderprogramms „JIVE“ (Joint Initiative for Hydrogen Vehicles Across Europe) eingesetzt werden.

Auf dem UITP Global Public Transport Summit 2019 , der im Juni in Stockholm (Schweden) stattfand, stellte Solaris den Urbino 12- Modell-Brennstoffzellen-Elektrobus vor, der 350 Kilometer mit einer einzigen Wasserstoffbetankung zurücklegen kann . Der Bus enthält eine Achse mit zwei Elektromotoren und ist mit einem Klimatisierungssystem ausgestattet, das die vom Brennstoffzellenmodul erzeugte Wärme nutzt. Die 12 FCmove ™ -HD-Module - ein Produkt, das Ballard auf dem UITP Global Public Transport Summit 2019 im Juni vorgestellt hat - werden voraussichtlich 2020 ausgeliefert, und die Busse werden voraussichtlich bis 2021 mit SAS Bolzano eingesetzt.

„Wir arbeiten seit mehreren Jahren mit Solaris zusammen und freuen uns sehr, jetzt unsere Brennstoffzellen-Leistungsmodule der neuesten Generation für den Einsatz in Bozen anbieten zu können“, sagte Rob Campbell, Chief Commercial Officer von Ballard."Damit ist die Gesamtzahl der im Rahmen des europäischen JIVE-Programms für Busse bestellten Ballard-Brennstoffzellenmodule auf 92 gestiegen. Der Einsatz ist in Deutschland, Frankreich, Großbritannien - einschließlich England und Schottland - und jetzt in Italien geplant."

Zu den Vorteilen des neuen FCmove ™ -HD von Ballard gegenüber dem Hochleistungs-Brennstoffzellenmodul der aktuellen Generation gehören:

Geringere Lebenszykluskosten - Erwartete Reduzierung der Produktlebenszykluskosten um 35% durch geringere Wartungsanforderungen, höhere Zuverlässigkeit und 50% weniger Teile.

Hohe Zuverlässigkeit - Das Brennstoffzellenmodul ist ein vollständig integriertes System, das mit einer neuen Generation robusterer Komponenten für die Anlagenbilanzierung entwickelt wurde, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. Mit der neuesten FCgen ® -LCS-Brennstoffzellen-Stack-Technologie von Ballardliefert das Unternehmen das bislang zuverlässigste Produkt mit einer erwarteten Betriebsdauer von mehr als 30.000 Stunden.

Vereinfachte Systemintegration - Das kleinere, leistungsstärkere Brennstoffzellenmodul ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Gestaltung von Nutzfahrzeugen.Durch die Reduzierung des Volumens um 40% und des Gewichts um 35% ist ein kompaktes, flaches Modul entstanden, das auf engstem Raum installiert werden kann.

Freeze - Start - Funktion - FCmove ™ ist tolerant zu einem breiteren Spektrum von Betriebsbedingungen, einschließlich Gefrier Start in -25⁰C (-13⁰F) ohne Fremdenergie.Es ist nicht erforderlich, das Fahrzeug anzuschließen oder spezielle Startverfahren anzuwenden.

Höhere Temperatur Betrieb - Das Brennstoffzellenmodul bei höheren Temperaturen betrieben werden kann, um dadurch eine kleinere Kühlpaket Flexibilität für die Integration ermöglicht, und erzeugt HVAC Heizung, insgesamt deutlich Kraftstoffverbrauch und dieFahrzeugeffizienz zu verbessern.

Über Ballard Power Systems

Die Vision von Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) ist die Bereitstellung von Brennstoffzellenstrom für einen nachhaltigen Planeten. Das Unternehmen entwickelt Brennstoffzellenprodukte, die die Kosten und Risiken seiner Kunden senken und Kunden dabei unterstützen, schwierige technische Herausforderungen zu lösen.

[birko1]

Der Weltmarktführer Ballard Power aus Kanada stellt seine Brennstoffzellen vor allem für Schwertransporter, Busse, Züge, Schiffe etc. her. Doch das Unternehmen arbeitet auch mit der Automobilindustrie zusammen. So zum Beispiel mit 👍AUDI, 👍bei der Planung des Wasserstoff-Autos h-tron. Der Brennstoffzellenhersteller pflegt eine enge Zusammenarbeit mit China und kooperiert dort mit den Unternehmen Weichai Power und Broad Ocean Motor, um den asiatischen Markt zu bedienen. Trotz einem schwierigen Jahr 2018 bewegt sich Ballard Power nahe der Gewinnschwelle und die Aktie, die seit Jahresbeginn 73,22 Prozent auf zuletzt 4,13 US-Dollar (Stand: 29. Juli 2019) zulegen konnte, könnte von Fortschritten in Sachen Brennstoffzelle in der Automobilindustrie weiterhin deutlich profitieren.

Ebenfalls bekannt unter Anlegern ist das norwegische Unternehmen NEL Hydrogen, das Geräte, die der Aufspaltung des Wassers in Wasserstoff und Sauerstoff dienen, als auch Wasserstoff-Tankstellen herstellt. NEL beliefert unter anderem das US-Startup Nikola Motor, das auch als Tesla-Konkurrent gilt. Das Unternehmen konnte sich auch auf dem internationalen Markt gut positionieren und arbeitet vor allem mit Asien eng zusammen. Von weiteren Großaufträgen 

[price-of-success]

es scheint sich zu entwickeln......

[price-of-success]

haare raufen

an der ca 3,80 abgeprallt

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.134.263 von price-of-success am 30.07.19 14:40:28

Ruhig Blut ,Miniumsätze in USA

[Cemby]

The USA is waking up and smelling the hydrogen

...
Heute hat Siemens ihren Hydrail Mireo; Alstoms Coradia iLint begeistert die Welt. China Railway Rolling-Stock produziert in Qingdao und Tangshan Hydrail-Straßenbahnen. Der Schweizer Stadler rüstet sich für eine Schmalspur im österreichischen Zillertal; Großbritannien bereitet sein Projekt Porterbrook-BCRRE Breeze vor, ein Umbauwerk für Oberleitungen auf Hydrail von Alstom und ein Vivarail-Projekt. Japan (der früheste Hydrail-Entwickler) hat seine JR East-Hydrail-Pläne neu gestartet. und der südkoreanische Hyundai Rotem rüstet sich für eine Wasserstraße.

Nach einer langen Pause während der Obama-Jahre wachen die USA auf und riechen den Wasserstoff:
...
Cummins ‘jüngster Kauf von Hydrogenics bedeutet zwei große Dinge: Die USA erkennen die geopolitischen Marktrealitäten des Klimaschutzes an – wenn nicht sogar die der Wissenschaft – und ein globaler Wendepunkt wurde überschritten, indem die Welt der chemischen “Extraktionstraktion” sich ergeben hat zu den neuen Anfängen der technogenen Energie – Atomkraft und Nutzung von Energiequellen aus der Umgebung, die nie ausgehen, die erneuerbaren Energien. Es ist der Übergang von Muskelkraft zu Gehirn auf der Erde.
...
http://www.netnewsledger.com/2019/07/22/the-usa-is-waking-up…

[Cemby]

The USA is waking up and smelling the hydrogen

...
Heute hat Siemens ihren Hydrail Mireo; Alstoms Coradia iLint begeistert die Welt. China Railway Rolling-Stock produziert in Qingdao und Tangshan Hydrail-Straßenbahnen. Der Schweizer Stadler rüstet sich für eine Schmalspur im österreichischen Zillertal; Großbritannien bereitet sein Projekt Porterbrook-BCRRE Breeze vor, ein Umbauwerk für Oberleitungen auf Hydrail von Alstom und ein Vivarail-Projekt. Japan (der früheste Hydrail-Entwickler) hat seine JR East-Hydrail-Pläne neu gestartet. und der südkoreanische Hyundai Rotem rüstet sich für eine Wasserstraße.

Nach einer langen Pause während der Obama-Jahre wachen die USA auf und riechen den Wasserstoff:
...
Cummins ‘jüngster Kauf von Hydrogenics bedeutet zwei große Dinge: Die USA erkennen die geopolitischen Marktrealitäten des Klimaschutzes an – wenn nicht sogar die der Wissenschaft – und ein globaler Wendepunkt wurde überschritten, indem die Welt der chemischen “Extraktionstraktion” sich ergeben hat zu den neuen Anfängen der technogenen Energie – Atomkraft und Nutzung von Energiequellen aus der Umgebung, die nie ausgehen, die erneuerbaren Energien. Es ist der Übergang von Muskelkraft zu Gehirn auf der Erde.
...
http://www.netnewsledger.com/2019/07/22/the-usa-is-waking-up…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.132.916 von birko1 am 30.07.19 12:07:45

Bitte immer Quelle (Link) angeben.

[birko1]

Trauriger Kursverlauf am heutigen Tag...

[huba1972]

Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.137.557 von huba1972 am 30.07.19 20:25:30

rom

stimmt zwar, hat ne weile gedauert, bis rom "stand", jedoch fackelte es in einer nacht ab.

na ja, ich denke mal, dass es wie in gewohnter weise wieder kräftig abwärts geht. zu viele good news im vorfeld - denen folgen "tolle" zahlen. da ich long bin und zeit habe, juckt mich das aber nicht.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.137.080 von birko1 am 30.07.19 19:36:55

Zitat von birko1: Trauriger Kursverlauf am heutigen Tag...

Wehe ich würde so tolle Sätze hier schreiben, dann hätte ich mir wieder was anhören können 😁

Warum hast nicht einen Tag früher geschrieben, dann wäre es ein freudiger Tag gewesen...

[Schlood]

🤔

[Schlood]

[price-of-success]

positive Null am Horizont?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.139.261 von BZFAN am 31.07.19 05:53:50

Zitat von BZFAN: stimmt zwar, hat ne weile gedauert, bis rom "stand", jedoch fackelte es in einer nacht ab.

Das scheint mehr Teslas Job zu sein momentan:

https://www.bild.de/regional/duesseldorf/duesseldorf-aktuell…

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.141.298 von Schlood am 31.07.19 10:26:48

Bin am Montag für zweieinhalb Stunden den Toyota Mirai von Frankfurt in den Taunus und zurück gefahren. Permanentes Dauergrinsen im Gesicht.. Sehr leise, drehmomentstark, sanftes dahingleiten und auch zügiges Beschleunigen. War kurzzeitig auf 170 km/h: Bis auf leise Windgeräusche aus Richtung B-Säule hört man nichts. Und das ist erst die erste Generation von Toyota!
Vor einem Monat führ ich einen nagelneuen Mercedes A200, Diesel, Automatic.
Meine Meinung: Der Verbrenner ist Tod!

[Winitou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.141.478 von price-of-success am 31.07.19 10:45:03

Keine Chance 🙄mit welchen Umsätzen denn? Morgen geht's nach unten denk ich

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.142.369 von Winitou am 31.07.19 12:25:23

Verkaufen

... dann muss ich ja noch schnell das Zeugs raushauen.
D...bill

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.142.195 von Circle_Jerk am 31.07.19 12:04:52

TESLA

ey cj, du hast ja eine sarkastische ader.

nun, bei manchen brennt die ware - bei anderen der cash. oder beides. bei ballard denke ich, ist 2020 der brand gelöscht.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.142.369 von Winitou am 31.07.19 12:25:23

3 Things to Watch When Ballard Power Systems Reports Q2 Earnings

"An inability to secure future deals should certainly have investors reaching for the red flag."

https://finance.yahoo.com/news/3-things-watch-ballard-power-…

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.143.407 von Schlood am 31.07.19 14:28:50

that is a simple rule for any Company, not just BLDP

IMO

[supergrass]

je mehr es vor den Zahlen runtergeht, desto weniger danach 🤗

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.145.012 von supergrass am 31.07.19 16:47:42

Zitat von supergrass: je mehr es vor den Zahlen runtergeht, desto weniger danach 🤗

Ich sehe eigentlich kein großes Risiko, da der Fokus der Investoren längst auf 2020 und dem Start des neuen JV in China liegt. Und besonders miese Zahlen haben sie ja letztes Quartal elegant ausgekontert.

[supergrass]

vom letzten Hoch die Tage sind wir ja schon wieder 10 % gefallen - vielleicht diesmal tatsächlich mal anders als zuletzt

[supergrass]

sogar nochmal unter die 4 Dollar gefallen

[birko1]

Wartet doch einfach mal ab was die Zahlen sagen und denkt einfach mal an die Aussichten die hier vorhanden sind

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.147.397 von birko1 am 31.07.19 21:37:43

https://www.marketwatch.com/press-release/ballard-reports-q2…

Naja die Aufträge zumindest scheinen zu wachsen

[Circle_Jerk]

Zahlen sind raus und - wie erwartet - nicht besonders gut. Umsatz unter den Erwartungen, Bruttomarge von 23%.

Ordereingang liest sich zwar gut mit $46,8 Millionen, da ist aber leider die $44 Millionen-Order des Joint Ventures mit enthalten, ansonsten lief verkaufstechnisch mal wieder nicht viel zusammen im letzten Quartal.

Cash kaum verändert zum Vorquartal, allerdings nur dank einer $7,5 Millionen Vorauszahlung des JV für die o.g. Order.

Die Verhandlungen mit Broad-Ocean zur Übernahme eines 10%-Anteils am neuen JV wurden abgebrochen.

Dafür haben sie aber einen neuen Deal für MEA-Lieferungen mit dem alten Synergy-JV hinbekommen, der in diesem Jahr insgesamt $8 Millionen an Umsätzen einbringen soll, davon wurden $1,1 Millionen bereits im zweiten Quartal realisiert. Bleiben knapp $3,5 Millionen jeweils in Q3 und Q4. Wenn das so bleibt, haben sie nächstes Jahr $14 Millionen an zusätzlichen Umsätzen aus China. Würde zwar einer Reduktion von 55% im Vergleich zum Original-Liefervertrag entsprechen, aber immer noch viel besser als nichts - wie bisher. Nun bleibt noch die Frage, ob sich die Preisgestaltung ebenfalls zugunsten des Synergy-JV geändert hat...


Unter dem Strich sehe ich nicht, warum die Aktie trotz mauer Zahlen morgen abschmieren sollte - der neue Deal mit Synergy ist sogar ausgesprochen positiv zu werten, auch wenn möglicherweise die MEA-Margen nicht mehr ganz so rosig sind wie ursprünglich vereinbart.

[GaiasSohn]

Das gab mal ne Zeit da war der Synergie Deal für Dich das aller letzte.
Danke für die Einschätzung sehe ich ähnlich.
Mal sehen was er Morgen no CJ so zu der Beispiel lösen Entwicklung zu berichten hat.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.276 von GaiasSohn am 01.08.19 01:17:53

Zitat von GaiasSohn: Das gab mal ne Zeit da war der Synergie Deal für Dich das aller letzte.
Danke für die Einschätzung sehe ich ähnlich.

Ich hatte in der Tat von Anfang an auf die hohe Wahrscheinlichkeit einer Nicht-Erfüllung der vertraglichen Abnahmeverpflichtungen seitens des Synergy-JV im Zeitablauf hingewiesen und so ist es dann ja auch relativ schnell gekommen. Dazu muss man allerdings sagen, dass Ballard Power mit dem Wechsel zu Weichai diese Problematik ganz bewusst in Kauf genommen hat.

Der neue Liefervertrag mit dem Synergy-JV ist auf jeden Fall positiv zu werten, da er zusätzliche Umsätze und (hoffentlich) auskömmliche Margen bietet und, zumindest meines Wissens nach, nur gegen Vorauszahlung geliefert wird. Jetzt muss man nur noch hoffen, dass Synergy sich dieses Mal an die Vereinbarung hält.

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.255 von Circle_Jerk am 01.08.19 00:56:13

Wo hast du denn die Zahlen her?

Also auf der Ballard Homepage stehen sie erst jetzt: http://ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2019…

Und hier schaut der Cashbestand schon gut aus.
Die Zahlen selbst sind "solala".

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.858 von manuelp am 01.08.19 08:24:17

Alles wie erwartet...

Hier waren keine großen Erwartungen im Vorfeld !
Es gab keine Überraschung, Umsatz würde erwartet mit 22,5 Mio. Jetzt sind es 23,7 Mio.
Auftragsbestand ist ordentlich gestiegen, ist für mich auch positiv zu sehen.
Das dürfte heute keine großen Abschläge geben. Hoffen wir auf das bessere 2.Halbjahr.

[minadon]

https://finance.yahoo.com/news/ballard-reports-q2-2019-resul…





Ballard gibt Ergebnisse des zweiten Quartals 2019 bekannt
PR Newswire PR Newswire31. Juli 2019
Umsatz von 23,7 Mio. USD , 23% Bruttomarge und (5,0) Mio. USD bereinigtes EBITDA
Der Auftragsbestand erhöhte sich zum Ende des zweiten Quartals auf 211,6 Mio. USD
Der 12-Monats-Auftragsbestand stieg zum Ende des zweiten Quartals um 66% auf 126,7 Mio. USD


VANCOUVER , 31. Juli 2019 / PRNewswire / - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) gab heute die konsolidierten Finanzergebnisse für das am 30. Juni 2019 endende zweite Quartal bekannt . Alle Beträge sind in US-Dollar angegeben, sofern nicht anders angegeben, und wurden gemäß den International Financial Reporting Standards (IFRS) erstellt.

Randy MacEwen , President und CEO, sagte: "Wir sehen beispiellose Entwicklungen und ein Interesse an der Elektromobilität von Brennstoffzellen, die sich in unserem wachsenden Auftragsbestand widerspiegeln. Die Finanzergebnisse und neuen Vertragsbuchungen für das zweite Quartal und das laufende Jahr entsprachen der Art von Das erste Halbjahr des erwarteten Jahres: Ballard erzielte im zweiten Quartal einen Umsatz von 23,7 Mio. USD , eine Bruttomarge von 23%, ein bereinigtes EBITDA von 5,0 Mio. USD und eine Liquiditätsreserve von 163,7 Mio. USD . Im zweiten Quartal gaben wir zwei bemerkenswerte Entwicklungen bekannt, die unseren Geschäftsplan unterstützen Zum einen ging es um einen 44-Millionen-Dollar- Auftrag des Joint Ventures Weichai-Ballard in China, zum anderen gaben wir bekannt, dass Ballard Mitglied im neuen H2Bus ist Konsortium , das plant, bis 2023 1.000 Brennstoffzellen-Elektrobusse in europäischen Städten einzusetzen. "

Herr MacEwen bemerkte: "Der globale Megatrend zur Elektrifizierung der Mobilität beschleunigt sich und setzt der auf Brennstoffzellen basierenden Energie für Motivanwendungen zunehmend Impulse. Es gibt eindeutige Signale dafür, dass sich die Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie in einem aufregenden Stadium ihrer Entwicklung befindet." Wir bekräftigen unseren Ausblick für das Gesamtjahr 2019 und nehmen auch unsere Erwartungen für ein starkes Wachstum im Jahr 2020 und darüber hinaus zur Kenntnis, um die fortgesetzte Führungsposition von Ballard beim Antrieb von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zu untermauern. "

Finanzielle Höhepunkte des zweiten Quartals 2019
(alle Vergleiche beziehen sich auf das zweite Quartal 2018, sofern nicht anders angegeben)

Der Umsatz lag mit 23,7 Mio. USD um 11% unter dem Vorjahreswert. Dies ist auf deutlich geringere Umsätze bei Hochleistungsmotiven und tragbaren Stromversorgungs- / UAV-Geräten zurückzuführen, die teilweise durch höhere Umsätze bei Technologielösungen und Materialtransport ausgeglichen wurden.
Die Power Products-Plattform erzielte einen Umsatz von 9,9 Mio. USD , was einem Rückgang von 44% entspricht:
Die Plattform für Technologielösungen erzielte einen Umsatz von 13,8 Mio. USD , eine Steigerung von 61%, hauptsächlich aufgrund von Beträgen, die aus dem Technologietransferprogramm von Weichai Ballard Hy-Energy Technologies Co., Ltd. Rückgänge in anderen Programmen im Zeitraum.



Die Bruttomarge betrug 23%, ein Rückgang um 13 Punkte, der hauptsächlich auf geringere Lieferungen von MEAs mit höheren Margen an Synergy-Ballard JVCo und geringere höhere Margenumsätze zurückzuführen ist, die von Protonex aufgrund der Veräußerung von Power Manager-Vermögenswerten im vierten Quartal 2018 erzielt wurden.
Die Cash-Betriebskosten 2 beliefen sich auf 8,4 Mio. USD , ein Rückgang um 20%, der hauptsächlich auf niedrigere Produktentwicklungskosten in Verbindung mit niedrigeren Vertriebs- und Marketingkosten zurückzuführen ist.
Das bereinigte EBITDA 2 belief sich im zweiten Quartal auf (5,0) Mio. USD , was einem Rückgang von 526% oder 4,2 Mio. USD entspricht. Dies ist in erster Linie auf den Rückgang der Bruttomarge infolge des Rückgangs des Gesamtumsatzes zurückzuführen, der teilweise durch den Rückgang der Cash-Betriebskosten ausgeglichen wurde. Das bereinigte EBITDA enthielt auch das Eigenkapital aus dem Verlust von Beteiligungen an Joint Ventures und assoziierten Unternehmen in Höhe von (2,9) Mio. USD , das hauptsächlich auf den Aufbau der Geschäftstätigkeit des Weichai-Ballard JV zurückzuführen war.
Der Nettoverlust betrug (7,0) Mio. USD , ein Rückgang von 2,7 Mio. USD . Der Nettoverlust enthielt auch das Eigenkapital aus dem Verlust von Beteiligungen an Joint Ventures und assoziierten Unternehmen in Höhe von (2,9) Mio. USD , das hauptsächlich auf die Gründung der Geschäftstätigkeit des Weichai-Ballard JV zurückzuführen ist.
Der Nettoverlust je Aktie betrug (0,03 USD) gegenüber (0,02 USD) im zweiten Quartal 2018.
Der bereinigte Nettoverlust 2 betrug (7,0) Mio. USD , ein Rückgang von 2,7 Mio. USD . Der bereinigte Nettoverlust enthielt auch das Eigenkapital aus dem Verlust von Beteiligungen an Joint Ventures und assoziierten Unternehmen in Höhe von (2,9) Mio. USD , das hauptsächlich auf die Gründung der Geschäftstätigkeit des Weichai-Ballard JV zurückzuführen ist.
Der bereinigte Nettoverlust je Aktie 2 betrug (0,03 USD) gegenüber (0,02 USD) im zweiten Quartal 2018.
Der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit belief sich auf 1,7 Mio. USD. Dies entspricht einem Anstieg um 18,6 Mio. USD. Dies ist auf einen Mittelzufluss von 2,8 Mio. USD zurückzuführen , der teilweise durch operative Verluste in Höhe von (1,1) Mio. USD ausgeglichen wurde .
Cash - Reserven waren $ 163.700.000 am 30. Juni , eine Steigerung von 365% gegenüber dem Ende des 2. Quartals 2018 und etwa flach im Vergleich zum Vorquartal.
Während des zweiten Quartals erhielt Ballard Aufträge im Wert von 46,8 Mio. USD und lieferte Aufträge im Wert von 23,7 Mio. USD . Damit erhöhte sich der Auftragsbestand von 188,4 Mio. USD im Vorquartal auf 211,6 Mio. USD zum Ende des zweiten Quartals. Der 12-Monats-Auftragsbestand erhöhte sich zum Ende des zweiten Quartals ebenfalls auf 126,7 Mio. USD nach 76,0 Mio. USD im Vorquartal .


Q2 2019 Betriebliche Highlights

Abschluss einer Vereinbarung mit Weichai-Ballard JV über die Lieferung eines Mixes bestimmter Brennstoffzellenprodukte und -komponenten im Gesamtwert von 44 Mio. USD an Ballard, die für die Jahre 2019 und 2020 geplant sind.
Einführung des Hochleistungs-Brennstoffzellenmoduls der neuesten Generation - FCmove TM -HD - ein kompaktes und robustes Produkt, das mit der LCS-Technologie von Ballard eine erhebliche Reduzierung der Lebenszykluskosten ermöglicht.
Ballard ist Gründungsmitglied des neuen H2Bus-Konsortiums , dessen Mitglieder zusammenarbeiten, um 1.000 emissionsfreie Brennstoffzellen-Elektrobusse (FCEBs) und die dazugehörige Infrastruktur in europäischen Städten zu wirtschaftlich wettbewerbsfähigen Preisen einzusetzen. Erste 600 FCEB werden mit einem Zuschuss von 40 Mio. EUR aus dem CEF-Programm der EU unterstützt. Bis 2023 sollen in Dänemark , Lettland und Großbritannien jeweils 200 Busse eingesetzt werden, die alle mit dem FCmove TM -HD-Brennstoffzellenmodul von Ballard ausgestattet sind .
Erhielt eine Bestellung von Wrightbus für 20 FCveloCity ® -HD-Brennstoffzellenmodule zur Versorgung von emissionsfreien Zweistock -Bussen in London, Großbritannien , im Rahmen des JIVE-Förderprogramms. Alle Module werden voraussichtlich im Jahr 2019 ausgeliefert. Die Busse werden die in diesem Jahr ins Leben gerufene weltweit erste Initiative der Ultra Low Emission Zone in London unterstützen , um die Luftqualität zu verbessern.
Im Anschluss an das Quartal erhielt Wrightbus eine Bestellung über 15 FCveloCity ® -HD-Brennstoffzellenmodule für den Betrieb von emissionsfreien Zweideckbussen im schottischen Aberdeen im Rahmen des JIVE-Förderprogramms. Die Module werden voraussichtlich 2019 ausgeliefert.
Im Anschluss an das Quartal erhielt Solaris Bus & Coach eine Bestellung für 12 FCmove TM -HD-Brennstoffzellenmodule für den Antrieb von Bussen im Rahmen des JIVE-Programms in Bozen, Italien . Die Module werden voraussichtlich im Jahr 2020 ausgeliefert.
Angekündigt , dass Ballard 6 FCmove liefert TM -HD Brennstoffzellenmodule 2 Sattelzug LKW im Rahmen einer branche führen zu versorgen C $ 15 Millionen ( US $ 11,2 Millionen ) Alberta Null-Emissions - LKW Electrification Collaboration (AZETEC), das testen die Fähigkeit von Wasserstoff, den Schwerlastgüterverkehrssektor der Provinz Alberta zu befeuern.
Ankündigung der Zusammenarbeit mit ABB und anderen Konsortialpartnern im Rahmen des Flagships-Projekts zur Entwicklung und zum Start eines emissionsfreien Fluss-Schubboots, dessen Einsatz für 2021 geplant ist. Das Boot wird mit zwei Ballard FCmove TM 200-Kilowatt-Brennstoffzellenmodulen auf der Rhône in Frankreich Schubkähne schieben .


Finanzielle Zusammenfassung für das zweite Quartal 2019

(Millionen US-Dollar)

Drei Monate zum 30. Juni

Sechs Monate zum 30. Juni


2019

2018

% Veränderung

2019

2018

% Veränderung

WACHSTUM







Umsatz mit Brennstoffzellenprodukten und -dienstleistungen: 1







Schweres Motiv

6,5 US-Dollar

13,3 USD

-52%

9,0 US-Dollar

22,6 USD

-60%

Tragbare Energie / UAV

0,2 USD

2,4 USD

-90%

0,4 USD

4,8 $

-92%

Materialhandhabung

$ 2,8

1,7 USD

61%

6,0 US-Dollar

2,1 $

180%

Notstromversorgung

0,4 USD

0,4 USD

-8%

0,8 US-Dollar

0,7 US-Dollar

14%

Zwischensumme

9,9 USD

17,8 USD

-44%

16,2 USD

30,2 USD

-46%

Technologielösungen

13,8 USD

8,6 USD

61%

23,5 USD

16,3 USD

44%

Gesamtumsatz mit Brennstoffzellenprodukten und -dienstleistungen

23,7 USD

26,4 USD

-11%

39,7 US-Dollar

46,5 USD

-fünfzehn%

RENTABILITÄT







Bruttomarge $

5,6 USD

9,4 USD

-41%

7,8 US-Dollar

16,0 USD

-52%

Bruttomarge%

23%

36%

-13-Punkt

20%

34%

-14-Punkte

Betriebsaufwand

10,2 USD

12,5 USD

-19%

20,9 USD

25,2 USD

-17%

Betriebskosten in bar 2

8,4 USD

10,5 USD

-20%

17,7 USD

21,2 USD

-16%

Eigenkapitalgewinn (-verlust) bei JV & Associates

(2,9 USD)

(0,1 USD)

3,352%

(4,8 USD)

(0,1 USD)

3,592%

Bereinigtes EBITDA 2

($ 5,0)

(0,8 USD)

-526%

(13,6 US-Dollar)

(4,6 USD)

-193%

Jahresfehlbetrag

(7,0 USD)

(4,3 USD)

-61%

(19,0 US-Dollar)

(9,8 US-Dollar)

-93%

Nettoverlust je Aktie

(0,03 US-Dollar)

(0,02 US-Dollar)

-25%

(0,08 US-Dollar)

(0,06 US-Dollar)

-26%

Angepasster Nettoverlust 2

(7,0 USD)

(4,3 USD)

-61%

(17,0 USD)

(9,8 US-Dollar)

-73%

Angepasster Nettoverlust je Aktie 2

(0,03 US-Dollar)

(0,02 US-Dollar)

-25%

(0,07 US-Dollar)

(0,06 US-Dollar)

-13%

KASSE







Von der betrieblichen Tätigkeit bereitgestellte (verwendete) Mittel:







Cash Operating Income (Verlust)

(1,1 US-Dollar)

(1,6 US-Dollar)

-31%

(6,7 US-Dollar)

(4,4 USD)

-55%

Working Capital Änderungen

$ 2,8

(15,3 US-Dollar)

118%

(2,0 USD)

(19,7 US-Dollar)

90%

Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit

1,7 USD

(16,9 US-Dollar)

110%

(8,7 USD)

(24,1 US-Dollar)

64%

Geldreserven

163,7 USD

$ 35,2

365%






Ausführlichere Informationen zu den Ergebnissen von Ballard Power Systems für das zweite Quartal 2019 finden Sie in den Abschlüssen und Analysen des Unternehmens, die unter www.ballard.com/investors , www.sedar.com und www.sec.gov verfügbar sind /edgar.shtml .

Conference Call
Ballard wird eine Telefonkonferenz am halten DONNERSTAG, 1. August, 2019 um 08.00 Uhr Pacific Time ( 11.00 Uhr Eastern Time ) zu zweiten Quartal 2019 operative Ergebnisse zu überprüfen. Sie können auf den Live-Anruf zugreifen, indem Sie +1.604.638.5340 wählen. Alternativ können Sie über einen Link auf der Homepage von Ballard ( www.ballard.com ) auf einen Live-Audio- und Folien-Webcast zugreifen . Nach dem Aufruf werden der Audio-Webcast und das Präsentationsmaterial im Bereich "Earnings, Interviews & Presentations" des Bereichs "Investors" auf der Ballard-Website ( www.ballard.com/investors ) archiviert .

Über Ballard Power Systems Die
Vision von Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) ist die Bereitstellung von Brennstoffzellenenergie für einen nachhaltigen Planeten. Das Unternehmen entwickelt Brennstoffzellenprodukte, die die Kosten und Risiken seiner Kunden senken und Kunden dabei unterstützen, schwierige technische Herausforderungen zu lösen oder neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen. Um mehr über Ballard zu erfahren, besuchen Sie bitte www.ballard.com .

Wichtige Vorsichtsmaßnahmen in Bezug auf zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Pressemitteilung enthält in die Zukunft gerichtete Aussagen zum prognostizierten Umsatzwachstum, zum Produktversand, zur Bruttomarge, zum bereinigten EBITDA, zu den Cash-Betriebsausgaben und zum Produktumsatz. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die gegenwärtigen Erwartungen von Ballard wider, wie sie in Abschnitt 27A des Securities Act von 1933 in der geänderten Fassung und in Abschnitt 21E des Securities Exchange Act von 1934 in der geänderten Fassung vorgesehen sind. Solche Aussagen beruhen auf Annahmen von Ballard in Bezug auf seine Finanzprognosen und Erwartungen in Bezug auf seine Produktentwicklungsbemühungen, seine Fertigungskapazität und die Marktnachfrage. Eine ausführliche Erläuterung der Faktoren und Annahmen, auf denen diese Aussagen beruhen, sowie der Faktoren, die dazu führen können, dass unsere tatsächlichen Ergebnisse oder Ergebnisse erheblich voneinander abweichen, finden Sie in der neuesten Managementdiskussion und -analyse von Ballard. Weitere Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse von Ballard wesentlich abweichen, sind allgemeine wirtschaftliche und regulatorische Änderungen, die nachteilige Abhängigkeit von Dritten, die erfolgreiche Umsetzung unserer Geschäftspläne sowie die Erreichung und Aufrechterhaltung der Rentabilität. Ausführliche Informationen zu diesen und anderen Risikofaktoren, die sich auf die zukünftige Leistung von Ballard auswirken können, finden Sie im neuesten Jahresinformationsformular von Ballard. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sollen es externen Stakeholdern ermöglichen, die Erwartungen von Ballard zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung zu verstehen und sind möglicherweise für andere Zwecke nicht geeignet. Die Leser sollten sich nicht unangemessen auf diese Aussagen verlassen, und Ballard übernimmt keine Verpflichtung, Änderungen an diesen zu aktualisieren oder freizugeben, die von den geltenden Gesetzen abweichen.

Die Geschichte geht weiter












Cision
Mehr

[urfin]

Jetzt flippt er völlig aus 💣

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11642402-herbert…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.149.629 von urfin am 01.08.19 09:41:48

Das war ne Fragestunde mit Deinen Chem in der Sie Einig über die E Mobilität sind.
Für mich Schützenhilfe für VW von den Grünen.
Leider sind die Grünen für mich keine Alternative mehr.

[bulleundbaer_1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.148.288 von Circle_Jerk am 01.08.19 01:35:18

Hallo Circle,

vielen Dank für Deine Beiträge in der Vergangenheit. Anfangs zollte ich Respekt und dachte mir, dass Du dich ziemlich in der Branche auskennst. Aber die Beiträge haben mich so verunsichert, dass ich Ballard mit einem erheblichen Verlust (4-stellig) verkauft habe. Jetzt gehe ich nicht mehr rein....

Also Leute, lasst Euch durch kritische Kommentare nicht verunsichern. Besser man sperrt Beiträge eines Einzelnen.

Ich wünsche Euch alles Gute

bub

[price-of-success]

um das zu vermeiden:

stets den eigenen Kopf anstellen und

stets
unterschreiben mit

IMO
und/oder DYOR

imo findet in Foren keinerlei Beratung statt

[H2Future]

3 Things to Watch When Ballard Power Systems Reports Q2 Earnings

https://www.fool.com/investing/2019/07/31/3-things-to-watch-…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.149.890 von bulleundbaer_1 am 01.08.19 10:03:46

Es ist ein Leichtes eine Firma vor makroökonomische Weichenstellungen der Welt Politik zu kritisieren.
Da diese ab 2020 gewaltig kommen wird Ballard und Co auch erst wirklich ab da brillieren .
Alles vorher ist Positionierung und Vorbereitung auf den Ansturm.Also eigentlich ab jetzt, da Börse ein halbes Jahr vorausdenkt.

[bps]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte unterlassen Sie Unterstellungen und beachten Sie Boardregel 9.3.2, Danke.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.150.736 von bps am 01.08.19 11:17:04

Und das aus einem Dollar immer mehr Euros herausgequetscht werden ist auch nicht zu vernachlässigen.

[supergrass]

sieht gut aus ... die Zukunft gehört Ballard

[price-of-success]

Ja, bitte- darauf hoffen alle.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.151.270 von supergrass am 01.08.19 12:11:25

Zitat von supergrass: sieht gut aus ... die Zukunft gehört Ballard

Und das schon seit 20 Jahren

[RelaxWalt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.149.890 von bulleundbaer_1 am 01.08.19 10:03:46

Das Ballard ein höchst spekulatives Investment ist sollte jedem klar sein.
Ich denke der positive Kursverlauf ist hauptsächlich psychologisch getrieben.
Die Risikobereitschaft der Anleger ist durch die Nullzinspolitik sehr hoch. Alle reden vom Klimawandel.
Aber ob sich Wasserstoff durchsetzt ist noch lange nicht ausgemacht.
Ich hatte zwischendurch einen Depotanteil von 25% und diesen letztes Jahr deutlich reduziert. Im Nachhinein nicht optimal, aber wer weiss schon, ob der Kurs weiter gen Norden geht.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.151.657 von RelaxWalt am 01.08.19 12:54:43

Gastbeitrag von Michael Theurer
Deutschland muss Wasserstoff-Land werden – nur so gelingt effektiver Klimaschutz
https://www.focus.de/politik/experten/gastbeitrag-von-michae…

[supergrass]

freut Euch - das Gröbste scheint überwunden - die 4 Dollar werden halten und nach oben hin dürfte es neue Ausbruchsversuche geben

IMO ;-)

[Schlood]

Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) will hold a conference call on Thursday, August 1, 2019 at 8:00 a.m. Pacific Time (11:00 a.m. Eastern Time) to review second quarter 2019 operating results.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.151.657 von RelaxWalt am 01.08.19 12:54:43

Zitat; RW Aber ob sich Wasserstoff durchsetzt ist noch lange nicht ausgemacht.🤔

Ich sehe keine Alternativen für unbegrenzt Energie und Speicherung.
Welche sollte sich deiner Meinung nach auch durchsetzen können?
Sag aber bitte nicht Batterie.

Danke für die Antwort
Gruß bps

[urfin]

Starkes Wachstum 2020 Bestätigt !

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/beispiellose-ent…

[birko1]

Meine Meinung zu den Ergebnissen 💯👍 in 10.Jahren wird abgerechnet..

[birko1]

So lagen die Ballard-Umsätze im zweiten Quartal mit 23,7 Millionen Euro um sechs Prozent über dem Konsensus. Das ist keine Selbstverständlichkeit.💯👍

[1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.153.448 von urfin am 01.08.19 16:50:13

"Setzt sich die Brennstoffzelle im Straßenverkehr durch, sind die Wachstumsraten gigantisch – denn wir starten von einem extrem niedrigen Niveau: In Deutschland etwa gibt es weniger als 1.000 Brennstoffzellenfahrzeuge, was erst einen Anteil von 0,001 Prozent am gesamten Straßenverkehr ausmacht."

Wenn das gigantische Wachstum seit 1997 so weiter geht, gibt es in Deutschland 2057 mindestens 8.200 Brennstoffverbrennhirnzellenfahrzeuge Unglaublich, wie man nach einem Vierteljahrhundert Stillstand immer noch auf so etwas reinfallen kann.

Achterbahn
Ballard
Cargolfter
DaimlerSchrottler
Enron
.
.
.

Und für die Nörgler: Wie geschrieben, habe ich im Feb. verkauft.

Eine sonnige Restwochenende wünscht
1992

[supergrass]

... und tschüss

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.153.703 von 1992 am 01.08.19 17:12:50

Es ist gut dass jemand mahnt.danke

[urfin]

55 neue Busse in nächster Zukunft wenn ich das richtig verstanden habe.

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.153.703 von 1992 am 01.08.19 17:12:50

Na ja dann

dann hast du ja nix richtig gemacht.Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann bin ich durch und gehe in Rente von meinen Gewinnen🤗😜😛🤣

[urfin]

Wasserstoffpreis wird künftig auf 5-7 Euro pro Kilo sinken !

[1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.144 von TTcoolj am 01.08.19 17:57:48

Zitat von TTcoolj: dann hast du ja nix richtig gemacht.Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann bin ich durch und gehe in Rente von meinen Gewinnen🤗😜😛🤣

Ballard wurden seit 1998 dreimal gehandelt (hat sich stets gelohnt), einfach den thread lesen.

Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann läuft es mt der Brennstoffzelle.
Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann sinkt die Zahl der Menschen ohne Arbeit auf unter 8 Mio.
Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann bin ich durch und gehe in Rente von meinen Gewinnen.
Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann habe ich im Lotto 3 Mio. gewonnen.
Nur eine Frage von 3-4 Jahren dann gewinnt der HSV den DFB-Pokal.

Dir weiterhin angenehme Träume
wünscht 1992

[bps]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.420 von bps am 01.08.19 18:35:02

Zitat; Erich Honecker, der Mann hatte übrigens unrecht

[1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.420 von bps am 01.08.19 18:35:02

Zitat von bps: Den Sozialismus in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf

Und: Den Kapitalismus in seinem Lauf halten weder Hirn noch Google auf

Ein heiteres Wochenende
wünscht 1992

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.321 von 1992 am 01.08.19 18:23:49

Bist Du eigentlich Quartals Schläfer ?
Bei soviel Schlaf hätte Mann doch irgendwann seine Fehlinvestments verdauen müssen.
Dat geht mit Die doch seit Anfang 2000 so

[1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.555 von GaiasSohn am 01.08.19 18:51:31

GaiasSohn

Bist Du eigentlich Quartals Schäfer ?
Bei soviel Schaf hätte Mann doch irgendwann seine Rekschraibvehlern erkennen müssen.
Dat geht mit Die doch seit Anfang 25.01.2009 so[/quote]

[urfin]

Nach ein paar Monaten nur noch giftiger Schrott...ab ins Meer🦞🌊

https://efahrer.chip.de/news/elektro-scooter-werden-ins-meer…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.600 von 1992 am 01.08.19 18:55:15

Na auch nicht verdauen können?

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.666 von GaiasSohn am 01.08.19 19:02:20

Zitat von GaiasSohn: Na auch nicht verdauen können?

Einfach auf ignore stellen, diesen Troll.
Postet dauernd wie Scheiße diese Aktie und die BZ-Technologie ist und kauft sich dann klammheimlich welche, um jetzt ,naiv wie er anscheinend ist, zu posten, dass er sie im Februar verkauft hat, um jetzt wieder darüber abzuledern. Dümmer gehts nicht...

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.792 von Hydrogenium am 01.08.19 19:21:02

Ich kenne sein Geschreibe schon eine halbe Ewigkeit.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.825 von GaiasSohn am 01.08.19 19:25:21

Ich leider auch...
Dem ist nicht zu helfen!

[Cemby]

Ballard Reports Q2 2019 Results

...
Randy MacEwen, President and CEO said, “We are seeing unprecedented developments and interest in fuel cell electric mobility, as reflected in our growing Order Book. Financial results and new contract bookings for Q2 and year-to-date were consistent with the type of first half to the year we had expected. Ballard delivered Q2 revenue of $23.7 million, gross margin of 23%, Adjusted EBITDA of ($5.0) million and ending cash reserves of $163.7 million. During Q2 we announced two notable developments that support our business plan. First was a $44 million order from the Weichai-Ballard joint venture in China. Second was our announcement that Ballard is a member in the new H2Bus Consortium, with plans to deploy 1,000 fuel cell electric buses in European cities by 2023.”

Mr. MacEwen noted, “The global megatrend toward electrification of mobility is accelerating and putting increased momentum behind fuel cell-based power for motive applications. There are clear signals that the hydrogen and fuel cell industry is at an exciting stage in its evolution. As we reiterate our full-year 2019 outlook, we also note our expectations for strong growth in 2020 and beyond to underpin Ballard’s continued leadership in powering fuel cell electric vehicles.”
...
https://fuelcellsworks.com/news/ballard-reports-q2-2019-resu…

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.320 von Cemby am 01.08.19 20:08:27

Guten Morgen!!!

[Cemby]

Germany: Fuel Cell Buses for Bielefeld

...
https://fuelcellsworks.com/news/germany-fuel-cell-buses-for-…

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.320 von Cemby am 01.08.19 20:08:27

Zitat von Cemby: ...
Randy MacEwen, President and CEO said, “We are seeing unprecedented developments and interest in fuel cell electric mobility, as reflected in our growing Order Book. Financial results and new contract bookings for Q2 and year-to-date were consistent with the type of first half to the year we had expected. Ballard delivered Q2 revenue of $23.7 million, gross margin of 23%, Adjusted EBITDA of ($5.0) million and ending cash reserves of $163.7 million. During Q2 we announced two notable developments that support our business plan. First was a $44 million order from the Weichai-Ballard joint venture in China. Second was our announcement that Ballard is a member in the new H2Bus Consortium, with plans to deploy 1,000 fuel cell electric buses in European cities by 2023.”

Mr. MacEwen noted, “The global megatrend toward electrification of mobility is accelerating and putting increased momentum behind fuel cell-based power for motive applications. There are clear signals that the hydrogen and fuel cell industry is at an exciting stage in its evolution. As we reiterate our full-year 2019 outlook, we also note our expectations for strong growth in 2020 and beyond to underpin Ballard’s continued leadership in powering fuel cell electric vehicles.”
...
https://fuelcellsworks.com/news/ballard-reports-q2-2019-resu…

Na die Reaktionen hier auf die Zahlen und den positiven Ausblick sind ja recht dürftig.
Ich habe, glaube ich, noch nie die Aktie so stabil gesehen, wie in den letzten Monaten. Die Befürchtungen vieler hier, dass wir nach den Q-Zahlen wieder in den Keller rauschen, wie so oft, haben sich nicht bestätigt.
Aber die Funkstille hier ist schon sonderbar oder hat es Euch die Sprache verschlagen?

[price-of-success]

Wir Älteren lauern auf stabile, höhere Kurse

U d sind in Sorge dass es doch runter geht

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.749 von Hydrogenium am 01.08.19 20:44:21

Na das ist vielleicht aber auch ein Ausdruck der Gelassenheit .
Der eine oder andere kann sein Geld jetzt besser wo anders verdienen Ihr wisst welche ich meine.
Nicht das schlechteste Zeichen . Ich denke es wird in der nächsten Zeit Nachrichten geben, auch herauf Stufungen.
Was denkt sich so MAN?
Sind über eine Tochter auch im H2. Nur von der LKW Sparte habe ich noch nich‘s gehört.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.860 von price-of-success am 01.08.19 21:01:29

Wie alt bist Du denn?
Glaube, da muss ich mich auch dazuzählen. Bin seit 2000 Aktionär bei Ballard und war in den letzten Monaten über die vielen positiven Meldungen, auch in den Massenmedien, im Bezug auf die Brennstoffzelle erstaunt - und Randys Aussagen bestätigen diese Wahrnehmung!
Wir werden sehen...

[price-of-success]

BM gesendet.musste sein

Gruss

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.055 von price-of-success am 01.08.19 21:21:50

Zitat von price-of-success: BM gesendet.musste sein

Gruss

Danke 👍

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.155.899 von GaiasSohn am 01.08.19 21:05:08

Alle 1000 Busse sollen mit Ballard ausgerüstet werden,Beteiligungen bei Hydrogenics und Powercell waren ebenfalls Thema,kommt also auch bald was dazu bei Ballard.
Unerwarteter 8 Millionendeal mit Synergy JV ,Bestellung muß massiv sein denn nur 10% Beteiligung setzt eigentlich einen 80 Millionen Deal voraus,was sagen die Besserwisser?
Schockstarre?

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.352 von urfin am 01.08.19 21:54:23

da verwechselst Du was denke ich da sind Lieferungen gemeint

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.352 von urfin am 01.08.19 21:54:23

Im Verdacht steht ABB...

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.424 von GaiasSohn am 01.08.19 22:03:01

Ok,macht Sinn wenn nur die Stacks damit gemeint sind,trotzdem enorme Order.
Das müssen viele Tausende von Stacks sein...
Über das Desinteresse von Broad >Ocean die 10 % Beteiligung am Weichai Ballard JV zu ziehen war der CEO nicht traurig ,bleibt ein größerer Kuchen mit Ballards fast 50% meinte er.Der fragende Analyst pflichtete dem bei.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.430 von urfin am 01.08.19 22:03:14

Zitat von urfin: Im Verdacht steht ABB...

Immer dieser Unsinn...

Synergy hat kürzlich einen neuen Investor gefunden, der u.a. das JV wieder flüssig gemacht hat - deswegen jetzt der neue MEA-Supply-Deal.

Nach wie vor werden KEINE STACKS an das Synergy-JV geliefert, sondern MEAs aus denen das JV dann die Stacks fertigt und an chinesische Kunden verkauft.

Wie man auf Basis dieser Informationen überhaupt auf ABB kommen kann, erschließt sich nicht.

Ballard wird (falls Synergy sich diesmal an die Vereinbarungen hält), in diesem Jahr $8 Millionen an Umsätzen aus geplanten MEA-Lieferungen erzielen.

Mit dem 10%-Anteil von Ballard am Synergy-JV hat das überhaupt nichts zu tun.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.156.853 von Circle_Jerk am 01.08.19 23:16:37

Das hast du falsch aufgefasst,ABB könnte sich bei Ballard einkaufen meine Vermutung,so wie Bosch bei Powercell,Siemens wurde nämlich nicht erwähnt,das war schon merkwürdig.Neues zum Strassenbahnprojekt in China gab es auch da gab es Verzögerungen seitens Chinas aber nun soll zum Herbst ja was kommen...Ja Stacks oder noch kleinteiliger MEA (damit kann kein Mensch was mit anfangen ),ist doch egal ,ausrechnen für wie viele Fahrzeuge das reicht kannst du auch nicht.Jedenfalls ein Riesen Erfolg für das von Dir totgeschriebene Ballard JV.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.157.762 von urfin am 02.08.19 08:29:26

Ich hab mir die Call auch durchgelesen und gebe bis 2025 kein Stück her!!!!!!!!!!!!!!!!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.158.068 von GaiasSohn am 02.08.19 09:02:04

Besser als nix ,aber live ist immer besser, der Tonfall war sehr optimistisch im Gegensatz zum vorletzten Mal,letztes Mal hab ich erst gar nicht verfolgt,da eh Durststrecke,die scheint nun definitiv überwunden,das war rauszuhören.

[GaiasSohn]

Würde leider in die Französisch Klasse gesteckt

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.157.762 von urfin am 02.08.19 08:29:26

Zitat von urfin: Das hast du falsch aufgefasst,ABB könnte sich bei Ballard einkaufen meine Vermutung,so wie Bosch bei Powercell,Siemens wurde nämlich nicht erwähnt,das war schon merkwürdig.Neues zum Strassenbahnprojekt in China gab es auch da gab es Verzögerungen seitens Chinas aber nun soll zum Herbst ja was kommen...Ja Stacks oder noch kleinteiliger MEA (damit kann kein Mensch was mit anfangen ),ist doch egal ,ausrechnen für wie viele Fahrzeuge das reicht kannst du auch nicht.Jedenfalls ein Riesen Erfolg für das von Dir totgeschriebene Ballard JV.

Die Chinesen halten doch schon 30% an Ballard und würden einem derartigen Deal mit Sicherheit nicht zustimmen, selbst wenn man die Sinnhaftigkeit für ABB nicht hinterfragen würde. Warum man Siemens erwähnen sollte, erschließt sich mir auch nicht - die Umsätze mit diesem Kunden sind nicht relevant und existieren ja auch nur aufgrund einer großzügigen staatlichen Förderung.

Zu den Fahrzeugen:

Das Synergy-JV hat eine Kapazität von 6.000 Stacks jährlich - nach dem alten Liefervertrag hat Ballard dafür MEAs im Wert von 30 Millionen Dollar geliefert, also rund 5.000 Dollar pro Stack umgerechnet.

Sollten sich die Konditionen nicht geändert haben, errechnet sich aus dem genannten Ordervolumen von $8 Millionen für 2019 eine mögliche Produktion von 1.600 Stacks.

Je nach Größe des auszustattenden Fahrzeugs werden aber mehrere Stacks in einem Modul verbaut, für die kleinen Liefer-LKWs in Shanghai sind es z.B. zwei Stacks. Ein Busmodul kann noch mehr Stacks beinhalten.

Wenn wir von kleinen Liefer-LKWs ausgehen, dann können entsprechend 800 Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Engines ausgestattet werden - sind im Kundenmix auch Bushersteller enthalten, sinkt diese Zahl.

Ich finde die Synergy-News auch positiv, allerdings werden wir wohl nicht erfahren, inwieweit Ballard Preiszugeständnisse machen musste.

Weniger positiv ist, dass Ballard trotz der $8 Millionen an Mehreinnahmen seine Prognose für das Gesamtjahr nicht erhöht hat was im sehr schwachen Tagesgeschäft begründet sein dürfte - außerhalb des neuen JV haben sie so gut wie keine Aufträge erhalten im letzten Quartal.

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.158.191 von urfin am 02.08.19 09:15:25

Das Management war schon im letzten Call recht optimistisch. Jetzt wird man gab vorsichtig konkreter. Warten wir's ab und lassen die Zahlen sprechen!
"So we see contribution of the pipeline, not just from bus, but now a lot of activity on the commercial truck side, much more activity on the rail side, much more activity on marine, even say six months ... We do expect to see some conversion, potentially in the auto space from pipeline to order book. And I think forklift is another market, we expect to see over the next 12 months, some significant developments that will migrate from pipeline into order book."
Quelle: https://www.google.com/amp/s/seekingalpha.com/amp/article/42…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.158.725 von Circle_Jerk am 02.08.19 09:57:19

Danke fürs ausrechnen,sehr aufschlussreich.
Jedenfalls lernen wir daraus im speziellen Du ,das es nichts bringt voreilig Ballards JV mit Synergy in den Wind zu schreiben.Das hast du bis zum Abwinken getan ,schon vergessen ? Aber Schwamm drüber.
Ballard schien selbst überrascht.

[Schlood]

Dana to drive Canadian hydrogen fuel cell project

Ballard Power Systems will provide the fuel cell modules to power the two trucks. Each will have three FCmove-HD fuel cell modules using Ballard’s LCS technology – each generating 70 kilowatts of power.

https://www.todaystrucking.com/dana-to-drive-canadian-hydrog…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.158.725 von Circle_Jerk am 02.08.19 09:57:19

Wenn ich das aber richtig verstanden habe sind die 8 mille für dieses Jahr danach mehr vielleicht

[1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.154.792 von Hydrogenium am 01.08.19 19:21:02

Zitat von Hydrogenium:

Zitat von GaiasSohn: Na auch nicht verdauen können?

Einfach auf ignore stellen, diesen Troll.
Postet dauernd wie Scheiße diese Aktie und die BZ-Technologie ist und kauft sich dann klammheimlich welche, um jetzt ,naiv wie er anscheinend ist, zu posten, dass er sie im Februar verkauft hat, um jetzt wieder darüber abzuledern. Dümmer gehts nicht...

Werter User,
sofern Sie weiterhin strafrechtlich relevante Beleidigungen, Verleumdungen und Unwahrheiten über mich schreiben, werde ich Sie ballardrechtlich zur Verantwortung ziehen (d. h. Sie müssen öffentlich und schriftlich sowie wahrheitswidrig behaupten, dass bis zum Jahr 2840 mehr als 3.800 Brennsttoffgehirnzellenverbrennfahrzeuge in Deutschland zum Straßenverkehr zugelassen sind).

1. Erst thread seit 2000 lesen (habe nie klammheimlich geschrieben, wann ich ge- un verkauft habe), nachdenken (sofern möglich) --> der thread ist nicht heimlich, sondern öffentlich und dann schreiben.

2. Wie gut ist die Aktie? Erst Chart anschauen, egal ob seit 1994, seit 2000, seit 2004, seit 2010, seit 2016, 2019, in 2021, in 2026 in 2030, nachdenken und dann schreiben.

3. Wie gut ist BZ-Technologie, an der man seit rund einhundert Jahren rumfummelt? Wenn eine Technologie 35 Milliarden verbrennt und immer noch nicht funktioniert (die Gesetze der Physik, der Technik, der Energieverschwendung, des Kapitalismus, usw. lassen sich auch durch noch so viele vulgäre, primitive Beleidigungen nicht außer Kraft setzen). Erst resümieren, nachdenken und dann schreiben.

Ihnen irgendwann mal eine
positive Lebenseinstellung ohne
ärgern und schimpfen
wünscht 1992

[GaiasSohn]

Ist seit 1992 schon im Lauf und es hält die Brennstoffzelle niemand auf. Und so wird Sie die Batterie auf leisen Sohlen überholen ohne einzuholen .

[GaiasSohn]

Vorworts immer rückwärts nimmer
1992 kam Honny nimmer zurück

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.159.352 von Schlood am 02.08.19 11:04:22

Läuft...

[Sharestowin]

Vielleicht knacken wir heute die 4 Euro? 💪

[urfin]

Schauen wir mal dann sehn wir weiter...
4 Euro 4,86 Euro 5 Euro

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktie-der-gross…

[Sharestowin]

Neben Ballard und Nel ist auch ITM wie es scheint gut positioniert

[Sharestowin]

Die 4 sehen wir heute noch vorne 💪

[NewFuelCell]

Ich finde es schon fast lustig, wie manche hier von der Vergangenheit sprechen,Balzer Jahreszahlen ausgraben und davon ableiten, dass es dir nächsten 20 Jahre so mies weitergehen wird. Da werden manche vielleicht noch staunen. Der Kurs wird die Wahrheit sprechen...

[aktopus]

heute keine Bullenfalle, sondern endlich laufen lassen, denn big money muss sein Geld ja irgendwo anlegen und hier ist es zukunftsfest abgelegt...

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.163.177 von aktopus am 02.08.19 17:52:27

Hier und in Gold 💰

[urfin]

In 14 Tagen mischt Greta New York und ganz America auf. Atlantic Überfahrt per Segelschiff,mutig!

👏👍💕📢🌞💹

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.163.285 von urfin am 02.08.19 18:01:42

https://m.tagesspiegel.de/politik/keine-toilette-kaum-priva…

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.163.294 von urfin am 02.08.19 18:03:09

und wie kommt das mädchen wieder zurück. hoffentlich ist das nicht eine fahrt ohne wiederkehr.

tantchen

[Geebeeh]

Der heutige Kursverlauf übertrifft meine kühnsten Erwartungen ... !
Luigi, wo bist Du ... ???

[RMBuser]

Hoffe noch auf meine Insiderkäufe!!!!!

Luigi darf gerne kommen!!

[price-of-success]

Durch die 3,70 sind wir durch

Imo

Wo sind näcjste widetstände

[birko1]

Was hier denn los...💯😁👍

[aktopus]

Wenn man jetzt raus geht, starten wir vielleicht mit kräftigen gap aufwärts am Montag und das wäre doch sehr ärgerlich...
Schau mer mal wieviel am Ende vom Plus übrig ist
oder ob wir gar auf dem Hochpunkt schließen.
Ich vermute mal, dass der Hund jetzt von der monatelangen Leine friegemacht ist.

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.164.698 von aktopus am 02.08.19 21:03:31

Wer redet von verkaufen?
Teilverkäufe kommen bei mir erst ab 💯 in Frage

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.164.749 von BP530 am 02.08.19 21:11:10

Echt krass der Tag heute...

Und Ballard steigt schön weiter, ist das jetzt übertrieben oder gerechtfertigt .....
Die Kommenden Tage/Wochen werden es zeigen wie nachhaltig es ist.
Ballard hat aber scheinbar das Vertrauen der Anleger zurück gewonnen.
Der Ausblick ist rosarot!

Allen ein schönes WE.

[urfin]

Kalifornien ,die ehrgeizige Pläne des Gouverneur Brown

https://fuelcellsworks.com/news/california-air-resource-boa…

[urfin]

Nächste Woche bringt Plug Power Zahlen, wird dann ebenfalls von der Leine gelassen, noch 3 Monate bis zum Break Even.

[Schlood]

BALLARD POWER!

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.166.213 von Schlood am 03.08.19 08:47:04

Antriebsart ?

R A K E T E oder B Z

🤔 🙃

[birko1]

1,28€ bitte am Montag

[birko1]

Oh Sorry falsche Aktie

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.167.548 von birko1 am 03.08.19 15:13:56

Was bist du denn für ein Spaßvogel....

Zitat von birko1: 1,28€ bitte am Montag

Das ist Geschichte, kannst froh sein wenn du noch mal die 3 vor dem Komma zum Einstieg siehst

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.167.572 von Schlaadt am 03.08.19 15:22:58

Ich hoffe LURGIE ist jetzt zu sehen...

https://gifwelt.info/wp-content/uploads/s-musik-tanz03.gif

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.167.587 von Schlaadt am 03.08.19 15:26:38

So ist es besser glaube ich bei dem Anstieg gestern...

[Timmy1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.160.309 von 1992 am 02.08.19 13:00:32

Kann es sein, daß Sie irgendwie krank sind.
Sie sollten evtl. einen Psychiater aufsuchen,
der kann Ihnen bestimmt helfen.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.167.914 von Timmy1 am 03.08.19 17:03:41

Zitat von Timmy1: Kann es sein, daß Sie irgendwie krank sind.
Sie sollten evtl. einen Psychiater aufsuchen,
der kann Ihnen bestimmt helfen.

Das haben sich hier bestimmt schon mehr gefragt. Eigentlich sollte man auf solche Beiträge überhaupt nicht reagieren, einfach nur wundern. 🙄

[GaiasSohn]

?????????????????????????????

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktie-noch-etwas-zu-schwach/

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.168.331 von GaiasSohn am 03.08.19 19:08:32

Zitat von GaiasSohn: ?????????????????????????????

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktie-noch-etwas-zu-schwach/

Lese diesen Schwachsinn einfach nicht, der Redakteur wollte Mittag machen. Ist zu früh geschrieben worden 😁

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.168.397 von NewFuelCell am 03.08.19 19:24:31

Is für mich ein Beispiel für die Wertigkeit dieser Artikel

[urfin]

nächste Stationen 4,90 und 5,50 Euro...

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktie-weiter-ric…

[tristan85muc]

Huch fast 10% plus...hab ich hier was verpasst? Gabs irgendwelche Nachrichten?

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.171.320 von tristan85muc am 04.08.19 19:21:20

... was verpasst ?

Hmmm ... anscheinend🤔

alles nachzulesen

[tristan85muc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.171.476 von Dollarbill am 04.08.19 20:22:53

Zitat von Dollarbill: Hmmm ... anscheinend🤔

alles nachzulesen

Hab 3-4 Seiten zurückgeblättert aber nix gesehen. Wurden hier vor kurzem Zahlen veröffentlicht oder wie ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.172.907 von tristan85muc am 05.08.19 08:41:10

Zitat von tristan85muc:

Zitat von Dollarbill: Hmmm ... anscheinend🤔

alles nachzulesen

Hab 3-4 Seiten zurückgeblättert aber nix gesehen. Wurden hier vor kurzem Zahlen veröffentlicht oder wie ?

Hättest doch tatsächlich 10 Seiten zurückblättern müssen...

Aber die Zahlen an sich waren gar nicht relevant, sondern vor allem der optimistische Ausblick des Managements auf 2020 und auch die überraschende Einigung mit dem alten Joint Venture auf einen neuen MEA-Liefervertrag in geringerem Umfang.

Die Anleger haben 2019 bereits abgehakt und schauen nach vorne zum Start des neuen Joint Ventures in China.

Wenn Du mehr wissen willst, dann solltest Du Dir die Mitschrift der Telefonkonferenz durchlesen:

https://seekingalpha.com/article/4280410-ballard-power-syste…

[ojos-del-salado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.173.198 von Circle_Jerk am 05.08.19 09:10:14

In US boards reden sie vom "Eye in the Hurricane"

und sie erinnern an den Anstieg von 25 auf 125 Euro innerhalb von 2 Monaten. Das war 1999 und niemand, der dabei war,vergisst sowas.

Aber es sind 20 Jahre vergangen und die meisten von euch werden sich nicht an diese wilden Zeiten erinnern. Ich bin damals mit dem Aufzug nach oben ( wollte dann aufhören zu arbeiten....) und dann nach unten ( Dann wurde ich wieder fleissiger...)

Alles nur nicht Langeweile, das hat Ballard zu bieten.

Eye of the Hurricane, das klingt wirklich gut.

Ojos del Salado



Marco13 hours ago
5 $ is the frontier before the shorts try to lower the value of the share.
But remember, in the year 99 in just two months I reached $ 100 and it was only a future bet. The industrial revolution, coal, oil and today we are ahead of the next great change in the history of mankind. And Ballard is in the eye of the hurricane. In a very short time the great investors will come and the price of the share will be unattainable. Do not be fooled by the shorts. Asia started first in global change and by 2025 Europe began. But climate change does not wait and the hydrogen revolution begins now. Great news in a few months.
Less

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.174.839 von ojos-del-salado am 05.08.19 12:01:27

Fast 20 Jahre später ....

..... wird es imo solch einen Hype nicht mehr geben. Denn weitere BZ Spezialisten werden sich den Kuchen aufteilen (müssen). Das BPS mit vorne dabei sein wird, steht ... imo ..
außer Frage. Jedoch nicht mehr in diesen Dimensionen.
einen angenehmen Tag
D...bill

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.174.965 von Dollarbill am 05.08.19 12:17:23

Zitat von Dollarbill: ..... wird es imo solch einen Hype nicht mehr geben. Denn weitere BZ Spezialisten werden sich den Kuchen aufteilen (müssen). Das BPS mit vorne dabei sein wird, steht ... imo ..
außer Frage. Jedoch nicht mehr in diesen Dimensionen.
einen angenehmen Tag
D...bill

Es könnte vielleicht auch eine Rolle gespielt haben, dass das Unternehmen damals weit weniger an ausstehenden Aktien hatte

Zudem existieren in Ballard Power keine relevanten Shortpositionen:

https://www.nasdaq.com/symbol/bldp/short-interest

[NewFuelCell]

Alles nur Spekulationen, wo der Kurs sich hin bewegen wird, kommt auf. Was Mal war interessiert keinen mehr. Zur Zeit ist eine gewisse Stärke im Kurs zu erkennen, nicht mehr und nicht weniger. Fakt ist, zur Zeit stehen wir trotz vieler negativer Stimmen hier bei 4,50$ was will man mehr? Ballard hat aus meiner Sicht viele gute Chancen, die ein oder andere Meldung wird Kommen. Die Aktie hat keine Kraft verloren, ich freue mich auf die Zukunft.

[Cemby]

Positive Ergebnisse dieses Versuchs könnten den Weg Richtung Wasserstoffwirtschaft ebnen

Hydrogen Levels in German Gas Distribution System to be Raised to 20 Percent for the First Time
...
https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-levels-in-german-ga…

[Circle_Jerk]

Gegen ein extrem negatives Marktumfeld haben auch zuletzt nachgefragte Aktien kaum Chancen, da ist Ballard Power keine Ausnahme wie man ja heute bereits gut erkennen kann.

Habe aber mal eine Ladung gekauft für $4,19 jetzt - sollte der Markt sich erholen, hoffe ich mal auf die relative Stärke der Aktie. Falls nicht, Stop bei $4,04.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.177.323 von Circle_Jerk am 05.08.19 16:05:26

Aha, hoch interessant 🤔
Willst nicht lieber ein Muster Depot anbieten?😁

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.177.452 von NewFuelCell am 05.08.19 16:19:56

Zitat von NewFuelCell: Aha, hoch interessant 🤔
Willst nicht lieber ein Muster Depot anbieten?😁

Ein Muster-Depot eignet sich wohl nicht für Trader.

Aber ich könnte nach Frick-Art eine Telefon-Hotline schalten und da oberschlaue Trading-Tipps für nur noch 49,99 Euro pro angefangene Minute ablassen.

[Circle_Jerk]

Der gesamte Kursgewinn seit dem Quartalsbericht in einer Handelsstunde unter hohem Volumen eliminiert. Frage mich, wer am Freitag die Aktien bloß so dringend haben wollte. Heute wäre es deutlich billiger und es gibt auch unbegrenzt Stücke.

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.177.590 von Circle_Jerk am 05.08.19 16:30:24

ich denke mal heute ist allgemeine Börsenpanik angesagt - alle wollen auf einmal raus

[Circle_Jerk]

Minus 1.000 Punkte sind wahrscheinlich drin im Dow heute, aber vielleicht setzt der POTUS ja auch noch wieder einen versöhnenden Tweet ab im Laufe des Nachmittags.

[Gregor22]

Wenn 2020 für Ballard wie angekündigt starke Umsatzsteigerungen kommen sollen, dann müssten die Aufträge m.E. Aber bald mal reinkommen, oder? Laufzeiten von einem Jahr und mehr ist ja eher üblich... Wie seht ihr das so?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.179.279 von Gregor22 am 05.08.19 19:26:11

Wichtig ist das die Fabriken fertig werden zum Herbst in China und Dänemark.

[Gregor22]

Was nützen Fabriken ohne Auftäge? Sollen die schonmal vorproduzieren für die ganzen Aufträge, die da gaaaaanz sicher kommen werden??? Na ich bin mir da für 2020 halt noch nicht so sicher....

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.177.323 von Circle_Jerk am 05.08.19 16:05:26

Sieht so aus als wären tatsächlich viele zittrige Hände ausgestiegen, allerdings der Währungskrieg Dollar - Yuan geht erst los glaube ich, k.A. wie das den Markt noch beeinflusst

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.179.279 von Gregor22 am 05.08.19 19:26:11

Zitat von Gregor22: Wenn 2020 für Ballard wie angekündigt starke Umsatzsteigerungen kommen sollen, dann müssten die Aufträge m.E. Aber bald mal reinkommen, oder? Laufzeiten von einem Jahr und mehr ist ja eher üblich... Wie seht ihr das so?

Sie haben doch eine Order von $44 Millionen vom JV vorliegen bereits und dazu werden noch weitere Umsätze aus dem Technologie-Transfer an das JV kommen nächstes Jahr.

Auf der anderen Seite muss das JV natürlich auch in 2020 noch weiter finanziert werden, da Gewinne dort unrealistisch sind.

Dänemark ist nicht wichtig, dafür haben sie sowieso keine relevanten Aufträge.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.180.473 von Gregor22 am 05.08.19 21:24:22

Was nützen Aufträge ohne Fabriken,die Zeiten der Manufaktur ist bald Geschichte.

[Circle_Jerk]

Morgen gibt es nochmal Nachschlag - Futures implizieren aktuell einen weiteren 500-Punkte-Rutsch im Dow Jones am Dienstag - da dürfte auch bei den High-Risk Stocks wie Ballard / NEL / etc. wieder die Post nach unten abgehen...

Vorbörslich aber Zahlen von Plug Power, ich erwarte Umsätze oberhalb der Analystenschätzungen, allerdings auch die üblichen, schwachen Margen und stark negativen Cash Flow. Aber vielleicht überraschen sie mich ja ausnahmsweise mal.

[Growth2012]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.181.880 von Circle_Jerk am 06.08.19 01:25:06

Moin Circle Jerk, Vorbörslich aber Zahlen von Plug Power

Prognosen sind leider seine absolute Schwäche. Er ist mehr der Typ Marktschreier.


...tja, ich schätze der "Marktschreier" wirds richten

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.182.678 von Growth2012 am 06.08.19 08:42:45

Zitat von Growth2012: Moin Circle Jerk, Vorbörslich aber Zahlen von Plug Power

Prognosen sind leider seine absolute Schwäche. Er ist mehr der Typ Marktschreier.


...tja, ich schätze der "Marktschreier" wirds richten

Wie gesagt, bisher hatten die Zahlen von PLUG immer irgendwelche Haken und die Aktie schmierte anschließend meist ab. Aber in ein paar Stunden sind wir alle schlauer. Wenn ich Zeit finde, werde ich im PLUG-Board direkt nach der Veröffentlichung der Zahlen eine Kurzeinschätzung einstellen.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.182.729 von Circle_Jerk am 06.08.19 08:46:52

Die Lieferungen von Ballard an Plug waren auch höher also sollte das so sein

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.182.882 von GaiasSohn am 06.08.19 09:02:03

Zitat von GaiasSohn: Die Lieferungen von Ballard an Plug waren auch höher also sollte das so sein

Das sollten sie auch sein, wenn man fast die doppelte Anzahl an Einheiten ausgeliefert hat im Vergleich zum Vorjahr. Im letzten Quartal ist der Umsatz mit Plug Power im Vergleich zu Q2/2018 um rund 65% gestiegen. Allerdings gegenüber dem Vorquartal um 12,5% gesunken.

[Dollarbill]

Desertec

Aktuell in: Welt.de
Desertec 3.0. „Wasserstoff aus der Wüste“

Es geht unaufhaltsam weiter .....

D...bill

[BZFAN]

bei dem umfeld wäre letztes jahr die aktie förmlich pulverisiert worden - hält sich gut. mal sehen, was die yankees heute mittag damit anstellen. wie schon gesagt, mir kann's wurscht sein, bin eh long.

[price-of-success]

zurück in Bereich 4,++ euro

[urfin]

Die Benzin und Diesel Proll’s entdecken den Nexo https://m.youtube.com/watch?v=_LXuYoh7hLI&feature=youtu.be

Schon 500 000 mal geklickt seid gestern.👏👏👏👏

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.184.706 von urfin am 06.08.19 12:06:35

Ab Minute 32 gehts um Antrieb in Schiffen !

[urfin]

Dazu passend , Errichtung des größten Brennstoffzellen Kraftwerks weltweit in Südkorea beginnt.

https://fuelcellsworks.com/news/south-korea-work-begins-on-w…

[Circle_Jerk]

PLUG-Zahlen sind raus. Auf den ersten Blick fallen mir besonders die extrem starken Produktmargen auf, dem Unternehmen zu einem Mini-Profit auf Basis von "Adjusted EBITDA" verholfen haben im 2. Quartal. Man hat allerdings auch wieder einiges an Cash verbraten. Insgesamt aber viel besser als in den meisten Quartalen zuvor.

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.185.471 von Circle_Jerk am 06.08.19 13:37:47

also wenn ich mir die Zahlen anschaue, dann lese ich draus, dass der Umsatz rückläufig ist, obwohl der Auftragsbestand sogar zugelegt hat........... wie geht das? Sonderbar finde ich auch, dass der Verlust gestiegen ist. Sieht für mich so aus, als räumen sie hohe Rabatte ein, um die Aufträge zu bekommen oder sie bezahlen bereits schon hohe Strafen für die Nichteinhaltung der Termine?

Bin mir auch nicht sicher, ob es wirklich gut ist, dass man sich auf chinesische Auftraggeber verlässt. Denn in China gibt es diese Technologie sicher auch, also harte Preiskonkurrenz.

als kanadisches Unternehmen hat es dieses sicher schwer in den USA Fuß zu fassen oder?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.187.577 von abgemeldet-676286 am 06.08.19 17:00:15

Zitat von NewsTrader2019: also wenn ich mir die Zahlen anschaue, dann lese ich draus, dass der Umsatz rückläufig ist, obwohl der Auftragsbestand sogar zugelegt hat........... wie geht das? Sonderbar finde ich auch, dass der Verlust gestiegen ist. Sieht für mich so aus, als räumen sie hohe Rabatte ein, um die Aufträge zu bekommen oder sie bezahlen bereits schon hohe Strafen für die Nichteinhaltung der Termine?

Bin mir auch nicht sicher, ob es wirklich gut ist, dass man sich auf chinesische Auftraggeber verlässt. Denn in China gibt es diese Technologie sicher auch, also harte Preiskonkurrenz.

als kanadisches Unternehmen hat es dieses sicher schwer in den USA Fuß zu fassen oder?

Du meinst bestimmt die Zahlen von Ballard Power, aber die liegen ja nun schon ein paar Tage zurück.

Der Umsatzrückgang wird in der Pressemitteilung erläutert, aber soweit hast Du anscheinend nicht gelesen:

"Revenue was $23.7 million, down 11% on a year-on-year basis, reflecting significantly lower Heavy-Duty Motive and Portable Power/UAV revenues, partially offset by increases in Technology Solutions and Material Handling."

Auch die Erhöhung des Auftragsbestandes wird genau beschrieben:

"During Q2 Ballard received $46.8 million in new orders and delivered orders valued at $23.7 million, thereby increasing Order Backlog to $211.6 million at end-Q2, from $188.4 million in the prior quarter. The 12-month Order Book also increased to $126.7 million at end-Q2, from $76.0 million in the prior quarter."

Auch zum höheren Verlust finden sich sämtliche Details:

"Adjusted EBITDA2 was ($5.0) million in Q2, a decline of 526% or $4.2 million, primarily driven by the decrease in gross margin resulting from the decline in overall revenues, partially offset by the decrease in cash operating costs. Adjusted EBITDA also included equity in loss of investment in joint venture & associates of ($2.9) million, primarily attributable to the establishment of operations of the Weichai-Ballard JV."

Und natürlich kann der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr gesunken sein, obwohl sich der Auftragsbestand im Quartal erhöht hat. Dir scheint nicht klar zu sein, welche großen Vorlaufzeiten diese Aufträge haben. Es ist nicht so, dass Ballard die Brennstoffzellen auf Vorrat baut und nach Erteilung einer Order sofort an den Kunden verschickt.

Mit den Rabatten liegst Du aber zumindest richtig - das Management hat bereits zugegeben, dass man seit einiger Zeit eine aggressive Preisgestaltung bei der Ausschreibung von Brennstoffzellenmodulen für Busse betreibt. Bei den angenommenen Strafzahlungen liegst Du aber falsch.

Das größere Problem für die Margenperformance sind die weitestgehend fehlenden MEA-Lieferungen an das chinesische Joint Venture, das bis vor kurzem in Zahlungsschwierigkeiten steckte. Aber es wurde gerade ein neuer Vertrag geschlossen, es sollte also bergauf gehen im nächsten Quartal.

Nein, China ist bei der Brennstoffzellentechnologie eben noch nicht so weit, deswegen versuchen sie ja auch, den Technologiezugang im Ausland zu erhalten. Und deswegen haben sie auch 30% an Ballard Power gekauft. Die neue Produktion in China wird als Joint Venture betrieben, an dem Ballard fast die Hälfte gehört. Ballard hat die allerneueste Technologie an das JV lizenziert, es gibt also keine vergleichbare Konkurrenz auf dem chinesischen Markt.

Und nein, Ballard hat keine Probleme mit dem Marktzugang in den USA, da dort ebenfalls keine relevante Konkurrenz existiert.

[Schlood]

Am Ende heute BLDP noch vor PLUG? 🤔 💪

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.184.931 von urfin am 06.08.19 12:30:12

Das hört sich alles sehr gut an.... und in welchem Umfang wir Ballard Power in dem Bereich profitieren?

Die neuen Stacks kommen ja Ende 2019 - 2020 auf dem Markt.

- Antriebe für Schiffe
- PKW, LKW Antriebe in (China)
- Kraftwerke etc.

Wer ist noch mit im Spiel?
- Toyota Japan
- Hyundai Südkorea
- Powercell Schweden ( Koopteration mit Bosch)
- SFC Deutschland
- Hydrogenetics USA
- Plug Power USA
. Ballard Power Kanada ( Kooperation mit Waichai)
- Waichai China
- ITM Power England

Habe ich welche vergessen die wichtig sind und wo liegen die Stärken der Unternehmen.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.190.199 von quickclick am 06.08.19 21:30:33

Es heißt Weich wie Hart! 😁

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.190.301 von Schlood am 06.08.19 21:42:00

Achso..... hatte ich nicht bemerkt..... Danke...

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.190.469 von quickclick am 06.08.19 22:00:27

Vielleicht heißt Weichai auf deutsch ja Weichhart? Oder so. Oder harmloser Hai. Oder so. 😁

[Cemby]

Peking gibt Gas bei H2

Beijing wants hydrogen energy projects sped up to be ready for two major events
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/beijing-wants-hydrogen-energ…

[Cemby]

South Africa Builds on Hydrogen Fuel-Cell Program

...
https://fuelcellsworks.com/news/south-africa-builds-on-hydro…

[Cemby]

use mit FCELL-Antrieb - eine Übersicht.

Towards clean public transport with Hydrogen
...
https://www.fuelcellbuses.eu/

[price-of-success]

sollte es zu meinen Lebzeiten ( noch) was werden zur Rente?

cool

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.194.566 von price-of-success am 07.08.19 11:18:06

Zitat von price-of-success: sollte es zu meinen Lebzeiten ( noch) was werden zur Rente?

cool

Wenn Du jung genug bist - schon.

[price-of-success]

am WE bei Toyota den Mirai gesehen

nicht gefahren leider

das wird nachgeholt in Bälde

[urfin]

Tradegade pennt hier

[birko1]

Hi wir haben die 4.Euro am Start..😄

[tieto]

https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/brandenburg-traeumt-d…

[Schlood]

http://www.chinatrucks.com/html/news/2019/0806/article_8793.…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.205.510 von Schlood am 08.08.19 11:18:12

Läuft...weitere potentielle Abnehmer für das Ballard Weichai JV

[urfin]

Nächste Woche ,,drohen‘‘ neue Abschlüsse .

https://zoomtozero.org/?utm_content=97839227&utm_medium=soci…

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.206.278 von urfin am 08.08.19 12:31:04

Wieder so eine unmögliche Ankündigung-Du weißt wie immer nix und plüsterst Dich auf .
kann man so etwas nicht untersagen.😡

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.206.278 von urfin am 08.08.19 12:31:04

...droh(n)en wären auch nicht schlecht.

[birko1]

Hi all ..was Urfin gepostet hat ist schon interessant.. könnte doch durch aus sein das dort Aufträge abgeschlossen werden.
Why not

[urfin]

Anschnallen...

[huba1972]

Warum anschnallen ?? Schreibt doch wenigstens dazu warum.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.208.741 von urfin am 08.08.19 17:01:33

Bin schon angeschnallt.

[supergrass]

vermutlich sieht er die 4,62 US wackeln

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.208.951 von supergrass am 08.08.19 17:22:03

Widerstand weggepustet.

[Plinguin]

CJ - Glückwunsch zu deinem 4,19er Trade! Hab mich leider nicht getraut. War wohl noch zu sehr vom Sägezahn-Tiger geblendet. Bin gespannt, wann der sich bald mal wieder zurückmeldet

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.205.510 von Schlood am 08.08.19 11:18:12

Zitat von Schlood:

http://www.chinatrucks.com/html/news/2019/0806/article_8793.…

Das ist sehr schaumig geschrieben ..... Randy deutete ja an das Weichai sich nicht in die Karten schauen lassen will

[Cemby]

Power-to-Gas-Anlage und Wasserstoffstation Brunsbüttel eröffnet

Brunsbüttel, 8. August 2019 | Schleswig-Holstein Netz (SH Netz) hat in Brunsbüttel die erste Anlage in Schleswig-Holstein zur Einspeisung von grünem Wasserstoff ins Erdgasnetz errichtet. Hierzu hat das Unternehmen rund 4,5 Millionen Euro investiert. Betreiber der für die Wasser­stofferzeugung erforderlichen Elektrolyseanlage (Power-to-Gas-Anlage) ist die Wind2Gas Energy GmbH & Co. KG, die außerdem die Wasserstofftankstelle der H2 MOBILITY mit grünem Wasserstoff beliefert. Sowohl die Einspeiseanlage von SH Netz als auch die Power-to-Gas-Anlage von Wind2Gas Energy wurden auf dem Gelände der Covestro Deutschland AG in Brunsbüttel errichtet. Ebenfalls auf dem Gelände befindet sich die Wasserstofftankstelle, diese ist allerdings öffentlich zugänglich.
...
https://h2.live/news/896

https://fuelcellsworks.com/news/wind2gas-energy-inaugurates-…

[Geebeeh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.209.887 von urfin am 08.08.19 19:14:40

Zitat von urfin: Widerstand weggepustet.

Weggepustet sieht für mich anders aus ..., aber das wird noch!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.210.517 von Plinguin am 08.08.19 20:39:02

Zitat von Plinguin: CJ - Glückwunsch zu deinem 4,19er Trade! Hab mich leider nicht getraut. War wohl noch zu sehr vom Sägezahn-Tiger geblendet. Bin gespannt, wann der sich bald mal wieder zurückmeldet

Besten Dank - dank der satten Börsenerholung ein sehr guter Gewinn - werde diesen aber vor dem Wochenende realisieren morgen, trotz des Ausbruchs zu neuen Jahreshochs - man darf nie zu gierig werden.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.211.513 von Circle_Jerk am 08.08.19 23:25:37

Aber!!!!!!
https://www.zacks.com/stock/news/461486/3-tech-stocks-under-…

[urfin]

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktie-starkes-bi…

[Schlood]

Hyundai's new fuel cell vehicle earns safety accolade


The 2019 Hyundai Nexo, a new hydrogen fuel cell vehicle, earns the Top Safety
Pick+ award from the Insurance Institute for Highway Safety for vehicles built
after June 2019.

https://www.iihs.org/news/detail/hyundais-new-fuel-cell-vehi…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.210.535 von GaiasSohn am 08.08.19 20:40:55

Zitat von GaiasSohn:

Zitat von Schlood:

http://www.chinatrucks.com/html/news/2019/0806/article_8793.…

Das ist sehr schaumig geschrieben ..... Randy deutete ja an das Weichai sich nicht in die Karten schauen lassen will

Modell Palette , Jackpot 💰 für das Ballard Weichai JV !

https://jacen.jac.com.cn/wap/

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Anhui_Jianghuai_Automobile

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.213.211 von urfin am 09.08.19 09:57:56

Die Querverbindung ( JV ) zu Navistar USA macht deutlich unter was für ein Druck (Strafzahlungen) die Truck Hersteller gegenüber der Umweltbehörde stehen .

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Navistar

[aktopus]

deutsche stop loss bei 4€ heute abfischen und dann wieder schnell ansteigen, denn die Aktie ist überaus aussichtsreich; ist das das Spiel heute wieder einmal?

[Popeye82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.212.770 von Schlood am 09.08.19 09:11:35

http://microgridknowledge.com/fuel-cell-microgrid-data-cente…

[urfin]

Ballard , Back Up Power , kommender Markt in Skandinavien !
Mit Preisangabe !

https://info.ballard.com/hubfs/Premium%20Content/Backup%20Po…

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.217.840 von Popeye82 am 09.08.19 18:23:22

Gibt es hier eine Verbindung zu Weichai oder Ballard Power?

[urfin]

Erwarte zum Herbst das die Elektrolyse Strafgebühren zumindest in Deutschland wegfallen.
Ob es die auch in anderen Ländern gibt wäre mal interessant zu wissen.

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/air-liquide…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.221.455 von urfin am 10.08.19 12:22:54

Schützenhilfe von Klaus Töpfer !

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11667740-mehrwer…

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.221.908 von urfin am 10.08.19 14:09:44

kleines Video von Ballard:

Ballard Power Systems at UITP 2019 Stockholm

[Geebeeh]

Bin gespannt, ob der Aufwärtstrend nächste Woche anhält.
Das Bollinger-Band ist einer der wenigen Indikatoren auf die ich ab und zu ein Auge habe.
Hier der 3-Monats-Chart ( Tradegate ), demnach könnte sich der Kurs am oberen B-Band weiter nach oben bewegen.

[Geebeeh]

Im 1-Monats-Chart noch besser zu sehen:

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.225.245 von Geebeeh am 11.08.19 13:57:18

Zitat von Geebeeh: Bin gespannt, ob der Aufwärtstrend nächste Woche anhält.

Ganz ohne Charttechnik kann ich Dir sagen, dass die Aktie in einem freundlichen Marktumfeld weiter steigen wird, da der Fokus der Investoren bereits auf 2020 liegt und da wird Ballard endlich wieder relevantes Umsatzwachstum an den Tag legen und zudem verbesserte Margen zeigen.

Erst im nächsten Jahr muss sich das Unternehmen dann wieder an den Realitäten messen lassen.

Sollte die Börse aber tatsächlich mal richtig und nachhaltig abschmieren, wird es auch für Ballard wieder nach unten gehen.

[price-of-success]

Circle
Damit meinst Du 2021?

An der realität messen lassen?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.225.809 von price-of-success am 11.08.19 16:41:33

Zitat von price-of-success: Circle
Damit meinst Du 2021?

An der Realität messen lassen?

Nein, ich meine 2020. Die Analysten erwarten im Durchschnitt bereits rund 35% Umsatzwachstum für nächstes Jahr, das ist schon eine ordentliche Hausnummer selbst mit den Umsätzen aus den Teile-Lieferungen und dem Technologietransfer an das neu JV. Wenn sie da wieder versagen, fährt der Fahrstuhl einmal mehr nach unten.

[price-of-success]

Okay danke

[Schlood]

And now he thinks the future is hydrogen

Wan Gang turned China into an EV powerhouse — now, he wants to do the same for fuel cell-powered vehicles

https://driving.ca/features/feature-story/motor-mo…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.226.451 von Schlood am 11.08.19 19:38:27

“Bosch takes an open approach to the future of powertrain technologies. We are focusing on further developing the combustion engine and aiming to become the market leader in electromobility. The fuel cell is part of this strategy.”

https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/highlights/…

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.226.511 von Schlood am 11.08.19 19:54:19

Zitat von Schlood: “Bosch takes an open approach to the future of powertrain technologies. We are focusing on further developing the combustion engine and aiming to become the market leader in electromobility. The fuel cell is part of this strategy.”

https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/highlights/…

„Bosch geht die Zukunft des Antriebs technologieoffen an. Wir entwickeln gezielt den Verbrenner weiter und wollen Marktführer in der Elektromobilität werden. Die Brennstoffzelle ist Teil dieser Strategie.“

Hättest nur oben rechts auf der Homepage auf Deutsch umstellen müssen

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.227.276 von Hydrogenium am 12.08.19 00:09:29

...im Eifer des Geflechts äh Gefechts.

[urfin]

Brandenburgs SPD Energieminister ( Prof. Steinbach ) macht Druck mit Wasserstoff Bundesratsinitiative !

https://m.youtube.com/watch?v=O0ksDfzMj1I&feature=youtu.be

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.228.827 von Schlood am 12.08.19 10:04:37

Schohn glut ... äh: Schon gut.

[Weltgeist]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.228.839 von urfin am 12.08.19 10:05:18

Wasserstoff und Brennstoffzelle im Gespräch

Hi there,

unser Thema wird zunehmend zum öffentlichen Thema:

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaetswende-auch…

Ciao for now: Weltgeist

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.229.673 von Weltgeist am 12.08.19 11:27:02

Der Nachteil: Der Antrieb ist für schwere Lasten zu schwach

Wo hat der Autor denn diese Weisheit her...👎

[prallhans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.229.760 von urfin am 12.08.19 11:36:28

Schiffe zB sind recht leicht, da hat die BZ Vorteile, oder?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.229.829 von prallhans am 12.08.19 11:43:07

Der Einwand kam zu Vans von Daimler und Co also völliger bullshit des Autors.Bei Schiffen hätte er ja vorher differenziert.Wobei das auch mittlerweile Schnee von gestern ist.

[urfin]

hatte

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.229.829 von prallhans am 12.08.19 11:43:07

Zitat von prallhans: Schiffe zB sind recht leicht, da hat die BZ Vorteile, oder?

Nein. Aktuell ist es technisch noch nicht machbar, große Schiffe mit Brennstoffzellen anzutreiben.

Der Trend der letzten Jahre geht daher zu LNG (Flüssigerdgas), zum Beispiel ist die aktuelle Helios-Klasse der Reederei AIDA Cruises (insgesamt neun Schiffe - eines davon bereits in Fahrt) als LNG / Diesel-Hybrid ausgelegt. Die Schiffe werden von Dual-Fuel-Motoren des Firma Caterpillar angetrieben und können anders als bisher sogar direkt mit LNG gestartet werden.

[urfin]

Das stimmt nur zu Teil , denn Lettland bekommt 200 Brennstoffzellen Busse.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/wasserstoff-high…

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.231.932 von urfin am 12.08.19 15:32:02

Oder meinst du das hier

https://www.energate-messenger.de/news/192242/konsortium-fue…