Ballard, Sofa - 500 Beiträge pro Seite (Seite 72)

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.711.519 von Vandrian am 17.10.19 11:28:11

Ich habe mit einem link die Begründung geliefert warum diese Vereinbarung jetzt Früchte tragen wird ,glaub es oder nicht mir egal,mit Powercell habe ich schonmal total richtig gelegen, CJ total daneben.
Um nur ein Beispiel zu nennen.
Hier ist kein Häkelclub wo alle nett zu einander zu sein haben.Hier gehts ums Geld und um Zukunft und deshalb hart in der Sache ,ohne LG.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.711.387 von roccamon am 17.10.19 10:54:46

Zitat von roccamon: Ich schließe mich deiner Meinung ein stückweit an, niemand kann voraussagen was hinter den Kulissen Tatsächlich läuft oder was für Projekte anstehen und somt den Kursverlauf voraussagen.

Bei der Präsentation der  Powercell Zahlen am 22.08.19

[Zitat von CJ]
PowerCell wird auf diese Weise in den nächsten Jahren keine relevanten Umsätze und Erträge erzielen, dafür aber ganz offensichtlich erhöhte Kosten aus ihrem Anteil an der S3+ Entwicklungskooperation stemmen müssen. Grandiose Kombination.
Habe die Aktie heute morgen geshortet jedenfalls und werde auch über das Wochenende short bleiben, um die wenig positiven Erkenntnisse bei den Investoren noch etwas sacken zu lassen.[Zitat Ende]

Ja, leider nur ein kleiner Trade damals und nicht ganz optimal eingedeckt aber immerhin noch ein paar hundert Euro Gewinn.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.711.684 von urfin am 17.10.19 11:46:46

kA wo du mit einem link das begründest,mir aber auch jetzt egal,weil ich auf solche Diskussionen eh nicht steh und auch keinen ärger mit einem MOD hier haben möchte,dann mach mal weiter

[urfin]

Simply the best !

https://fuelcellsworks.com/news/van-hool-hydrogen-fuel-cell…

[Vandrian]

https://www.electrive.net/2019/10/16/volkswagen-plant-dritte…
mal wieder etwas erfreuliches zur Abwechslung
das gute,VW scheint die BZ wohl doch noch nicht ganz abgeschrieben zu haben,das schlechte,es wird wohl aber noch bis ende des jahrzehnts mindestens dauern
wenn man aber bedenkt mit wem VW/Audi zusammen arbeitet,seh ich hier doch langsam ein Licht am Horizont bis dahin dürfte es auch genug Tankstellen und dann auch hoffentlich genug Wasserstoff bis dahin geben.Braucht aber alles noch seine Zeit,die Richtung stimmt aber schon mal.
Glaub VW kann es sich auch gar nicht leisten von der BZ zu lassen.Toyota bringt nächstes Jahr seine 2.Generation vom Mirai raus und bis VW startet ist sicher die 3.Generation vom Mirai da.Toyota wird bis dahin eine Menge Erfahrung aus den Kinderkrankheiten der BZ gesammelt haben,die VW nicht so schnell wieder aufholen kann

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.711.888 von Circle_Jerk am 17.10.19 12:12:12

Mal wieder fein gemacht, man muss dich immer schön loben, ich weiß doch😗

[Schlood]

Nächste Woche wird interessant.

October 21-22, 2019
Ballard Will Be At the Bloomberg NEF Energy Summit - London, England

October 21-23, 2019
Ballard Participating at Bus World Europe - Brussels, Belgium

October 23-24, 2019
Ballard Participating at the International Hydrogen Symposium - Hamburg, Germany

😱

[MeinerEiner2]

Wie kommst du darauf Vandrian. Seit wann ist VW der Maßstab aller Dinge? Der H2 Zug rollt beireits weltweit und wenn man sich das hier zu Gemüte nimmt ist alles klar.

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/bmvi-investiert…

Zu deiner Frage bzgl. CJ gab Urfin eine gute Antwort.
Wenn du einen seiner Post bzgl.H2 als Handlungsempfehlung genommen hättest stünde im Depot kein Gewinn.
Allerdings postet er gerne seine Gewinne. Und das mit einer Selbstherrlichkeit mit dem Zweck "qualifizierte" Analysen zu untermauern. Allerdings immer erst im Nachhinein. So seinem so geliebten Austausch hättest du nicht einen Cent profitieren können.
Augen auf gilt auch in Nachbar Foren. Ob Tesla,-Solar,Wirecard, Daimler, NEL oder so manch anderen Foren scheinen Arbeitslose oder Frührentner den ganzen Tag Zeit für Informationsverarbeitung zu haben.
Die wichtigen Infos findest du in AdHoc Mitteilungen, PRs oder, wenn man vermag Zeichen der Zeit zu deuten und zwischen den Zeilen zu lesen.
Keiner von denen zeigt eine wirkliche emotionale Regung. Es wird vieles beschönigt und mit Nonsens Fan Gesängen und Fotos untermauert. Ganz besonders schön zu lesen sind bei belegbarer Kritik leichte Zugeständnisse mit Aussagen wie " da ist was dran und die Firma x muss aufpassen ihren bis jetzt anhaltenden perfekten Auftritt nicht zu verlieren. (hoffe das ist verständlich)
Alles nur meine subjektive Sichtweise. Hier geht's um Geld, um viel Geld. Da traue ich weder urfin(Bussi ;-) noch CJ.
Treffe die Entscheidungen selber und hinterfrage alles.
So, genug jetzt. Sollte nur ein Denkanstoß sein.
Ein Prosit auf die heutigen Kursgewinne und weiter geht's.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.713.588 von MeinerEiner2 am 17.10.19 20:52:59

hab ich nirgends geschrieben,dass VW der Maßstab aller Dinge ist.Aber VW(Audi) arbeitet nunmal als einziges atm mit Ballard noch zusammen,oder hast du Informationen über einen weiteren Auto-Hersteller?und ja,es ging mir dabei nur um einen PKW-Hersteller,weiß ja dass Ballard in vielen anderen Bereichen noch aktiv ist.In China seh ich auch weit und breit kein PKW Hersteller,der mit Weichai/Ballard was zusammen plant.Alles in allem wird der Kuchen für Ballard eben immer kleiner,Wasserstoff und BZ wird kommen,davon bin auch ich überzeugt,nur wie viel bleibt dabei für Ballard noch über?

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.713.588 von MeinerEiner2 am 17.10.19 20:52:59

Super geschrieben, ohne jemanden zu beleidigen, Hut ab.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.713.588 von MeinerEiner2 am 17.10.19 20:52:59

Danke für diesen Beitrag ;-) 👏👏👏

[supergrass]

Wenn der Gesamtmarkt steigt, gibt es immer wieder die Neigung, dass Ballard und Co leicht schwächeln. Das liegt m.M daran, dass in solchen Phasen auch mit anderen Aktien was zu verdienen ist.

[urfin]

Thema Marktanteile sichern...Japaner kaufen sich in Clevershuttle ein !

https://fuelcellsworks.com/news/mitsui-acquires-stake-in-ger…

[urfin]

In euerm eigenen Interesse , Petition gegen Olaf Scholz
Börsensteuer für den kleinen Mann unterschreiben!

https://www.dsw-info.de/steuerirrsinn/pmc///create/Form/#c6…

[price-of-success]

urfin-gute Idee. die ideologie hier nimmt formen an- imo chaos an allen ecken

porter sagt dazu. von cash cow zu den dogs der industrienationen

wahnsinn was hier abgeht

dyor

[Moskito007]

Der Ballard Power Chart : Eine wahre Sinfonie an Kaufsignalen !!!

- Elliott Aufwärtswelle 3 !
- Untertassenformation !
- Bruch des entscheidenden Abwärtstrends !

Ich als Chartleser bin im WALL STREET PARADISE ! ALL IN BALLARD POWER !!!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.716.416 von Moskito007 am 18.10.19 10:18:02

im Vergleich zu Powercell besteht erhebliches Nachholpotential !

[Pommes112]

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2019/07…

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.716.482 von urfin am 18.10.19 10:23:12

Ja das sehe ich auch so. Powercell hatte die Woche über 15% gemacht.

[price-of-success]

oder wird es ein doppel top?

[price-of-success]

wann wird daimler die zentrale verlegen in die USA??

weg aus Stuttgart

sollen doch sehen wenn die steuern fehlen....

oder??

[RelaxWalt]

Gigantisch!
Weis jemand, warum wir seit Tagen steigen?

[Cemby]

Scheuer: 23,5 Millionen Euro für BZ-Projekte

Das Bundesverkehrsministerium fördert die Wasserstoffmobilität im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) mit weiteren 23,5 Millionen Euro.
...
Der größte Betrag geht mit knapp zehn Millionen Euro an die Post-Tochter StreetScooter für 500 Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Etwas über acht Millionen Euro gehen an MAN und Shell, die gemeinsam mit der Anleg GmbH und TU Braunschweig ein BZ-System samt autarker Betankungseinrichtung für schwere Nutzfahrzeuge entwickeln wollen. Zudem erhält CleverShuttle über 750.000 Euro, um weitere 50 Brennstoffzellenfahrzeuge für seinen Ridesharing-Dienst anzuschaffen. Weitere Gelder gehen an die Daimler-Tochter EvoBus (Entwicklung eines Batterie-elektrischen Stadtbusses mit Brennstoffzelle als Reichweitenverlängerer), Faun Umwelttechnik (Abfallsammelfahrzeuge und Kehrmaschinen mit Brennstoffzellenantrieb) sowie das Unternehmen Günsel, das 89 BZ-Flurförderzeuge für die Intralogistik im BMW-Werk Leipzig anschaffen will.
...
https://www.electrive.net/2019/10/18/scheuer-235-millionen-e…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.718.114 von Cemby am 18.10.19 13:29:55

Bis 2019 stehen Mittel in Höhe von rund 250 Millionen Euro bereit; die Finanzplanung im Haushalt 2019 sieht weitere 481 Millionen Euro bis 2022 vor.

Auch im aktuellen Klimaschutz-Paket spielt die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie eine entscheidende Rolle hin zu einer CO2-neutralen Mobilität. Die Nationale Wasserstoffstrategie soll noch bis Ende des Jahres vorgestellt werden.


https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2019/07…

[minadon]

...es sieht heute sehr gruen aus......!
5,55 +0,27 (5,11%)
Pre-Market: 7:49 Uhr EDT

https://finance.yahoo.com/quote/BLDP?p=BLDP

[Geebeeh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.717.970 von RelaxWalt am 18.10.19 13:16:40

Zitat von RelaxWalt: Gigantisch!
Weis jemand, warum wir seit Tagen steigen?

Keine Ahnung, ich wundere mich auch, sieht ja geradezu nach Euphorie aus, als wenn eine Meldung vorweg genommen wird, bin gespannt ob und wie die Nasdaq heute mitzieht ... ?

[Sharestowin]

5 Euro, wir kommen wieder!!! Super Auftragslage weltweit

[RelaxWalt]

Wieviele Aktien hat Ballard ausgegeben?
Kann es sein, dass die Marktkapitalisierung schon über einer Milliarde Euro liegt?

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.718.831 von RelaxWalt am 18.10.19 14:50:43

Zitat von RelaxWalt: Wieviele Aktien hat Ballard ausgegeben?
Kann es sein, dass die Marktkapitalisierung schon über einer Milliarde Euro liegt?

Oh ja! 😁

[Lubus104]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.718.831 von RelaxWalt am 18.10.19 14:50:43

Lt. Onvista 232.639.778 Aktien

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.717.019 von price-of-success am 18.10.19 11:14:37

Verdammt. Falscher thread

[Moskito007]

WAS FÜR EINE GEILE PARTY 🥂🎈🎈🥂💲💲 ALL IN BALLARD POWER🎈🎈💲💲🥂🥂🎵🎵

[urfin]

Japan,Olympisches Wasserstoff Dorf wird errichtet !

https://fuelcellsworks.com/news/harumi-flag-a-city-with-the-…

[Gilbertus]

Mister "NewFuelCell", Marktkapitalisierung

Diese beträgt z.Zt. bei Ballard genau 1.293 Milliarden $, also weit über 1 Milliarde €.

Schönes WE

👍 😎

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.719.890 von Gilbertus am 18.10.19 16:15:55

du hast meinen Beitrag glaub falsch verstanden, deswegen habe ich ja geschrieben oh ja!
Ich kenne die MK, keine Sorge😁

[urfin]

Randy ist bald in Hamburg !

https://h2symposium.de/speakers/

[urfin]

erste Innenansicht des Ballard Tram Febus

[urfin]

[urfin]

Ausgezeichnet als Weltbester Brennstoffzellen Bus !

[price-of-success]

nettes design

wird gefertigt Urfin, wo?

[urfin]

Fébus krönte den weltbesten Bus vor !!!! Mercedes 📢

https://www.pau.fr/article/febus-sacre-meilleur-bus-du-monde…

Ballard /Van Hool Tram Bus in Belgien gefertigt.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.720.367 von price-of-success am 18.10.19 16:51:19

Zitat von price-of-success: nettes design

wird gefertigt Urfin, wo?

van Hool, Bushersteller aus Belgien, powered by Ballard Power 👍😘

[urfin]

Vergesst Powercell,führend ist Ballard , auch im PKW OEM Bereich !

https://info.ballard.com/hubfs/Premium%20Content/Bipolar%20P…

[realchoice]

ich habe ballard schon lange auf der watch list.
ich bin aber unentschlossen, ob ich hier zuschlagen soll, denn die meisten sagen, dass die aktie überteuer ist.
was haltet ihr davon? hat von euch wer den wasserstoff-index der von deraktionär beworben wird?

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.720.781 von realchoice am 18.10.19 17:24:38

Moin

Welche Aktie ist realistisch bewertet oder billig ?
Na klar wenn Du BP schon lange Beobachtest und immer noch nicht zugegriffen hast selber Schuld !
Vor den Q3 Zahlen kaufen meine Meinung nach lass es ,....aber das kann auch genau falsch sein Du siehst wie man es macht macht man es verkehrt .

Kannst ja bei 10 € noch einmal darüber nachdenken-Und Schundblätter wie der Aktionär usw würde ich kein Penie darauf setzen,ich lasse immer mein Bauch entscheiden mal läuft es und mal nicht das ist Börse! Mischkurs bei unter 2 € läuft alles richtig gemacht!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.721.009 von TTcoolj am 18.10.19 17:43:18

Bist auch wieder da😁😁😁

[Sharestowin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.720.127 von urfin am 18.10.19 16:31:43

Ich bin gespannt wann der Bus Mainstream wird...

[Sharestowin]

Top Aktie

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.720.781 von realchoice am 18.10.19 17:24:38

Wie lange schaust Du Dir das schon an? Vor 10 Monaten hättest Du doch schön bei knapp über 2 € einsteigen können - leider verpasst...

Klar, Du setzt auf ein sehr spekulatives Papier. Aber die Zukunftsperspektiven und die politische Unterstützung waren noch nie so gut wie jetzt, was sich auch am Börsenkurs widerspiegelt.
Hier im Forum sind viele auf long und sind überzeugt, dass wir hier in ein paar Jahren gut zweistellig sind.
Zu zaudern und den schönen Anstiegen honterherschauen ist sicher nicht das richtige Mittel.
Warte eine Korrektur ab und steig mit einer Position hier ein - ob's dann funktioniert, kann Dir niemand garantieren, wie bei allen anderen Börseninvestments auch.
Wenn Du eher der konservative Anleger bist und die Nerven nicht hast, wenn es mal deutlich mach unten geht, lass die Finger weg.

[Geebeeh]

Der Kurs an der Nasdaq arbeitet sich gerade zum wiederholten Mal an einer interessanten Hürde ab. Wenn die fällt ...

[Moskito007]

Komm raus @Circle_Jerk .. Feiere mit uns die grosse Ballard Party 🎈🎈 Du musst lernen zu gönnen,
dann kommen die DOLLARS auch zu Dir 💲💲💲💲💲

[price-of-success]

Doch bullenfalle??

[minadon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.721.645 von price-of-success am 18.10.19 18:47:49

mir sind kleinere Anstiege lieber .....das lockt nicht so viele Moskitos an........

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.721.600 von Moskito007 am 18.10.19 18:42:50

Zitat von Moskito007: Komm raus @Circle_Jerk .. Feiere mit uns die grosse Ballard Party 🎈🎈 Du musst lernen zu gönnen,
dann kommen die DOLLARS auch zu Dir 💲💲💲💲💲

Natürlich.

Je höher, desto besser für das Montags-Aufgeld. Gooooooo Ballard!!!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.721.819 von Circle_Jerk am 18.10.19 19:07:25

Du und dein altes Aufgeld🙈 Bring doch Mal lieber Fakten warum Ballard Richtung 6$ geht😁😁😁 Nachdem China nix mehr sponsern will, alles Andere eh kacke ist, wundert mich so eine Stärke im Kurs schon sehr. Lass mich raten, bei 8$ schreibst du ich habe es vorausgesagt, stimmt's? Ich kann nur noch lachen über so viel hoch analytischen und Fakten belegbaren Berichten von dir. Aber keine Angst, du bist nach wie vor unser Held, der wenigstens als einer der wenigen Geld mit Aktien verdient. Glückwunsch großer Meister und alles Wissen, nicht nur hier im Forum übrigens. Bei allen anderen Werten könnte man ja grad meinen, nur du hast Ahnung und nur dein Depot steigt!
Vielleicht kannst dich noch dunkel an mein Depot erinnern, oder schon ausgeblendet? Dann weißt ja was bei mir gerade geht, trotz meiner total dummen Strategie 😁😁😁

[Pommes112]

C.K hat meiner Meinung nach einen HOPS. Tut mir leid für dich

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.035 von NewFuelCell am 18.10.19 19:28:16

Zitat von NewFuelCell: Du und dein altes Aufgeld🙈 Bring doch Mal lieber Fakten warum Ballard Richtung 6$ geht😁😁😁 Nachdem China nix mehr sponsern will, alles Andere eh kacke ist, wundert mich so eine Stärke im Kurs schon sehr.

Bei allen anderen Werten könnte man ja grad meinen, nur du hast Ahnung und nur dein Depot steigt!
Vielleicht kannst dich noch dunkel an mein Depot erinnern, oder schon ausgeblendet? Dann weißt ja was bei mir gerade geht, trotz meiner total dummen Strategie

Mein Depot steigt nicht, denn ich habe ja im Prinzip keins. Und Du hast Hunderttausende an zusätzlichen Gewinnen verschenkt, weil Du die Aktie an den Zwischenhochs nicht verkauft und anschließend weit billiger wieder eingesammelt hast.

Auch andere Wasserstoffaktien sind zuletzt stark gestiegen wie PowerCell und Plug Power - ohne dass es relevante News gegeben hätte. Eine mögliche Erklärung ist die in letzter Zeit erfolgte Auflegung von diversen Investment-Produkten mit Ausrichtung auf den neuen E-Mobilitäts-Wasserstoff-Index, den die findigen Nasen vom AKTIONAER mit ins Leben gerufen haben vor einigen Monaten.

Je mehr Anleger in die Long-Variante dieser Zertifikate investieren, desto mehr der im zugrundeliegenden Index abgebildeten Aktien muss der Emittent als Absicherung erwerben. Die Nachfrage für Ballard Power heute kam eindeutig aus Deutschland, denn die Aktie ist nach dem deutschen Feierabend in den USA mittlerweile deutlich zurückgekommen und auch das Volumen ist in den letzten zwei Stunden zurückgegangen, was aber auch etwas der Mittagszeit und dem nahenden Wochenende in Übersee geschuldet sein dürfte.

[Circle_Jerk]

Habe jetzt mal eine Ladung gekauft als Deutschland-Import für Montag. Wenn Die Börse nicht komplett abschmieren sollte, dann wird die Aktie im Regelfall in den letzten Handelsminuten noch hochgekauft.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.419 von Circle_Jerk am 18.10.19 20:10:22

Wie mit deinen Analysen, du legst dir einfach Alles zurecht. Du hast doch gesehen in meinem Depot, mit welchen Stückzahlen ich zudem noch zocke, warum verdrängst du das und schreibst immer deine gleiche, langweilige Antwort? Verstehe ich nicht, soll ich dir meine letzten Transaktionen als PN nochmals senden? Das was du in einem Jahr mit deinem kack Aufgeld machst, ist für mich Spielged. Sorry, normal bin ich nicht so arrogant, aber bei dir hilft nix Anderes!😁😁😁

[docfreak]

Wirecard Aktien für 130 € an Softbank verkauft. Jetzt für 110-112 € ARK mit 200 Mio €. Das sind ca. 30 Mio € Gewinn und weitere Gewinne bei Kursen über 130€. Das allein ist ein neuer Kurszünder

[docfreak]

Entschuldigung- falsche Diskussion

[RelaxWalt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.035 von NewFuelCell am 18.10.19 19:28:16

Kaum geht’s ein bisschen hoch werden hier schon die Sprüche gerobbt. Kannst uns ja auch teilhaben lassen an deinen gigantischen Stückzahlen mit denen du angeblich spielst. Kann eigentlich nur durch Erbschaft oder mit Kredit finanziert. Wer hart für sein Geld gearbeitet hat setzt jedenfalls nicht alles mit eigentlich wertlosen Aktien wie BZ-Werten aufs Spiel.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.509 von NewFuelCell am 18.10.19 20:21:54

Zitat von NewFuelCell: Du hast doch gesehen in meinem Depot, mit welchen Stückzahlen ich zudem noch zocke, warum verdrängst du das und schreibst immer deine gleiche, langweilige Antwort? Verstehe ich nicht, soll ich dir meine letzten Transaktionen als PN nochmals senden? Das was du in einem Jahr mit deinem kack Aufgeld machst, ist für mich Spielged.

Du wolltest eine Erklärung für den Kursanstieg, ich habe sie Dir geliefert. Deine ewigen Ausraster kannst Du Dir zudem schenken, es tangiert mich nicht.

Du kannst auch gerne Deine Transaktionen hier veröffentlichen, gibt doch keinen Grund mit Erfolgen hinter dem Berg zu halten, machst Du ja auch sonst nicht. Das ist ja zudem das Schöne an der Börse, das auch Leute ohne jede Ahnung massig Kohle machen können. Bei Hypes ist das sogar ausgesprochen vorteilhaft. Nicht umsonst haben ja Zootiere schon Fondsmanager beim Stockpicking vernichtend schlagen können.

Die von mir gezeigten Gewinne mit Ballard Power stammen ja nur von einer EINZIGEN Aktie - mit minimalem Nachdenken wärst Du möglicherweise darauf gekommen, dass mein Aktionsradius auch etwas umfangreicher sein könnte...

[hedgehog48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.419 von Circle_Jerk am 18.10.19 20:10:22

Mein Gefühl: Es sind nicht die guten oder schlechten Nachrichten speziell zu Ballard, die den Kurs bestimmen.

Man sieht den politischen Willen, Elektromobilität durchzusetzen und man sieht auch, dass das mit den Batterien allenfalls bei PKW funktioniert, nicht aber aber bei LKW, Bahnen, Schiffen und Flugzeugen.

Ich bin trotzdem nicht bei Ballard investiert, weil ich befürchte, da ist schon alle Zukunftshoffnung eingepreist. Auch weiß ich nicht, wie leicht Ballards Erfolge und Erfahrungen von anderen kopiert werden können. Wer weiß denn heute noch, wer die obenliegende Nockenwelle, den negativen Lenkrollradius oder das ABS erfunden hat?

Ich schreib das aber hier, weil ich es nicht wirklich weiß und gerne schlauer würde...

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.908 von Circle_Jerk am 18.10.19 21:44:26

Der TANZ beginnt in Richtung 6$ !!!!!!!!!!

Darf ich bitten Luigi 📢💕💕💣
Allen Zockern, Realisten, Schlaumeiern, Blödmännern und natürlich auch den Trolls ein tolles Wochenende, genießt den Kurs und streitet euch nicht.
Es ist doch vollkommen egal mit welcher Strategie wir reich werden.



📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈

[urfin]

China, in 10 Jahren bereits 2 Millionen Brennstoffzellen Fahrzeuge !

https://news.metal.com/newscontent/100982848/the-number-of-…

[Cemby]

Brennstoffzellenauto Toyota Mirai

Schluss mit Zukunftsmusik

Toyota will sein Wasserstoffauto Mirai in den Mainstream drücken. Die Stückzahlen werden verzehnfacht, das futuristische Design bei der zweiten Generation des Autos abgeschafft - so soll der Durchbruch gelingen.
...
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/toyota-mirai-die-brennst…

[bmann025]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.720.781 von realchoice am 18.10.19 17:24:38

Ich hab hier nur folgende grobe top-down Sicht, ohne irgendeinen Einblick in die Details einzelner Aktien.

Ich denke, die gruene Pseudo-Energiewende in D mit Wind/Solar ist gescheitert und das wird hier auch nichts mehr, ganz gleich, was man in dieses schwarze Loch noch hineinwirft.

Anteile an der Energieerzeugung 2018: Wind 3.2%, Solar 1.5% ... schoengerechnet.

D damit quasi Schlusslicht bei der CO2 Einsparung unter Peers, trotz Schummelei bei der CO2 Verbuchung dreckiger Biomasse, trotz hoechster Strompreise und trotz groesster Klappe.

Jetzt gibt es nur noch 3 Alternativen:

- kurzfristig: Gas statt Kohle (wie in USA/UK sehr erfolgreich vorgemacht)

- mittelfristig: Atomkraft (sehr unwahrscheinlich in D)

- langfristig: Import von Energie von Solarkraftwerken in Wuestenregionen, was letztlich auf eine Wasserstoffwirtschaft hinauslaeuft.

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.722.872 von RelaxWalt am 18.10.19 21:37:37

Guten Morgen

doch tut Mann und das schon 20 Jahre lang ,bis 2009 kleinteilig und ab da all in! Nur H2 Werte!

[H2Future]

Woher kommt der Wasserstoff?

Wasserstoff ist ein Multitalent: Er speichert Energie, erzeugt Wärme und treibt Brennstoffzellenautos an. Doch wie und wie nachhaltig wird Wasserstoff hergestellt? Eine Übersicht.

https://www.springerprofessional.de/betriebsstoffe/verfahren…

-> HAZER GROUP ?

[mabu1970]

Hazer ist ja auch schon hübsch gelaufen 😃

[Schlood]

Dayang= Broad Ocean

Dayang Motor grasps the development trend of fuel cells and constantly improves the system
2019-10-18 12:09:29

At present, China's new energy automobile industry is developing rapidly, and its production and sales volume is hitting record high every year. Among them, the production and sales of fuel cell vehicles are growing rapidly. As a pioneer in the industry and a company that has laid out the fuel cell industry earlier, Dayang Electric is very optimistic about the future marketing and application of fuel cells, and looks forward to the layout plan, laying a solid foundation for the long-term development of the company.

As a company that has laid out the fuel cell industry earlier, Ocean Electric is very optimistic about the future marketing and application of fuel cells.

According to the "White Paper on China's Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry", hydrogen energy will become an important part of China's energy system. It is estimated that by 2050, hydrogen energy accounts for about 10% of China's energy system, and hydrogen demand is close to 6,000. 10,000 tons, the annual economic output value exceeds 10 trillion yuan; the national hydrogen refueling station has reached more than 10,000, and the transportation, industrial and other fields will realize the universal application of hydrogen energy. The output of fuel cell vehicles reaches 5.2 million per year, and the fuel cell system has a capacity of 550. With 10,000 sets/year, the industry has great room for growth.

Since its launch, Dayang Electric has accelerated the transformation and upgrading of its industry on the basis of the continuous development and growth of the building and home electrical and motor industries. It has successively acquired Wuhu Jienuoli, Beijing Patelai, and the United States Patelai, Shanghai Electric Drive, fully entered the field of vehicle rotating electrical appliances, and opened a new milestone of the Ocean Electric New Energy Vehicle Powertrain System business. Later, Ocean Electric carried out strategic cooperation with Ballard to build a precise industrial chain of “motor + electric control + battery” in the global new energy vehicle and hydrogen fuel cell industry chain, effectively improving the company's new energy automotive industry in the world. And the importance of the hydrogen fuel cell industry. In the process of industrial transformation, Dayang Electric continued to expand production capacity, optimize production line layout, improve production efficiency, actively promote lean production and automated manufacturing, and gradually formed economies of scale and scope. Its outstanding market competitiveness provides an important source of profit and development support for the long-term development of Ocean Electric and the realization of its strategic goals.

According to the recent response from Ocean to investors, at present, Shanghai Electric Drive's hydrogen fuel cell production line has been completed and has been put into production and sales in 2017; Dayang Electric has signed a strategic cooperation agreement with Zhongtong Bus and Dongfeng Industrial. The production and operation of hydrogen fuel cells in Shandong and Hubei have been carried out. The relevant production lines have entered the commissioning phase and customer expansion has begun. On the whole, the hydrogen fuel cell business of Dayang Electric has initially completed its layout and achieved the project landing, which is bound to become a new business growth point for Dayang Electric.

In the process of industrial transformation, Dayang Electric further optimized the industrial layout of hydrogen fuel cells, promoted the commercialization and marketization of hydrogen energy projects, and gradually formed scale effects and scope. The economic effect has promoted the hydrogen energy business to become the growth point of the company's sustainable development in the future.

[Schlood]

6% up close. double avg daily volume. something is "in the wind" and its being interpreted as good.

🤔

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.723.112 von urfin am 18.10.19 22:11:02

Zitat von urfin: China, in 10 Jahren bereits 2 Millionen Brennstoffzellen Fahrzeuge !

https://news.metal.com/newscontent/100982848/the-number-of-…

Mach doch nicht schon wieder so positive Stimmung, das mag der CJ überhaupt nicht. Schau mal was ich zufällig im Forum im November 2018 gefunden habe! Da hat uns unser Meister schon gewarnt bei einem Kurs von 2,50€, dass das Jahr 2019 ein schwieriges Jahr für die Aktionäre wird! Wenn er 100% Kursgewinn als schwierig bezeichnet, dann haben wir ihn vielleicht über die Jahre nur einfach falsch verstanden

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Circle_Jerk schrieb am 14.11.18 11:18:41 Beitrag Nr. 30.209 ( 59.210.347 )
Zitat von urfin:
3,54 Dollar wurden gelöhnt deshalb wird der Kurs da auch mindestens wieder hingehen müssen,fragt sich nur wann, wären um die 3,18 Euro


Das ist aber eine sehr seltsame Logik - Weichai Power muss ja den Technologie-Zugriff und -Transfer bezahlen, die finanzielle Performance von Ballard Power interessiert sie dabei einen feuchten Kehricht.

Das ist bei den außenstehenden Aktionären aber komplett anders. Ballard Power wird sich an der Börse nach wie vor an den gängigen Kriterien messen lassen und das wären für ein Unternehmen wie Ballard vor allem Wachstum und Cash Flows - und beides ist aktuell hochgradig negativ.

Die Warnung für 2019 steht ja noch aus, es wird mit Sicherheit ein schwieriges Jahr für Aktionäre.
**************************************************************************

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.725.764 von NewFuelCell am 19.10.19 15:30:56

Ich vermute unser großer Meister ist einfach nur einseitig, eingleisig und eindimensional. Bin ich im übrigen auch, aber Gott sei Dank anders. 😁

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.726.001 von Schlood am 19.10.19 16:22:19

Zitat von Schlood: Ich vermute unser großer Meister ist einfach nur einseitig, eingleisig und eindimensional. Bin ich im übrigen auch, aber Gott sei Dank anders. 😁

Hätte ich seinen Fakten nur etwas Glauben geschenkt, würde bei mir im Depot ein Batzen weniger Kohle jetzt drin sein! Gott sei Dank habe ich mich nicht beeinflussen lassen. Aber trotzdem wird er hier von den meisten als Held gefeiert, seltsam. Obwohl ich zugeben muss, bei Spitzen etwas Geld mitgenommen zu haben, was dann zur Erhöhung meiner Stückzahlen geführt hat.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.726.049 von NewFuelCell am 19.10.19 16:37:11

Stimmt schon, diese Höhen und Tiefen besser ausschlachten wär schon clever. Aber Fakten helfen da auch nicht, eher eine Glaskugel. 😉

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.726.049 von NewFuelCell am 19.10.19 16:37:11

Zitat von NewFuelCell:

Zitat von Schlood: Ich vermute unser großer Meister ist einfach nur einseitig, eingleisig und eindimensional. Bin ich im übrigen auch, aber Gott sei Dank anders. 😁

Hätte ich seinen Fakten nur etwas Glauben geschenkt, würde bei mir im Depot ein Batzen weniger Kohle jetzt drin sein! Gott sei Dank habe ich mich nicht beeinflussen lassen. Aber trotzdem wird er hier von den meisten als Held gefeiert, seltsam. Obwohl ich zugeben muss, bei Spitzen etwas Geld mitgenommen zu haben, was dann zur Erhöhung meiner Stückzahlen geführt hat.

Dann haste doch viel richtig gemacht.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.726.193 von urfin am 19.10.19 17:00:08

laut CJ nicht, ich denke schon😁😁😁 egal ob einer nur Fakten bringt, oder nur positives denkt, was der Kurs macht weiß eben keiner. Und das wichtigste dabei ist, auch wenn es 15 Jahre nur runter gegangen ist, muss das nicht bedeuten, dass es jetzt nicht 5 Jahre hoch gehen kann. Daher ist jede noch so analytische Darstellung total egal, was kommt weiß eben keiner, gut so. Jeder muss seine Strategie durch ziehen, ganz einfach.

[quickclick]

Gibt es Gründe für den Anstieg und wie sieht es mit dem Partner von Ballard Power
"Weichai Power" aus, hier dümpelt der Kurs um die 1,40 rum.....

oder hat Weichai seine Anteile von 20% auf 20% + X erhöht? und die News kommt die nächste Woche.....

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.727.201 von quickclick am 19.10.19 22:49:25

😀😱🙉💀💤🙋🚴👳👣🌸🍀🔥🌨️☀️🐼🐓🍓🍇🎂⛽🚘🚡🗽⚽📞💰👓🔎❤️🚾🇧🇲🇬🇧

[Moskito007]

Bei einem Aktieninvestment bringt die Langfristanlage in einen Aufwärtstrend den grössten Profit.
Die Profite eines Day Traders sind im Vergleich dazu ein absoluter Witz. ALL IN BALLARD POWER !!

[Moskito007]

The next big thing : Wasserstoffgessellschaft

https://www.toyota.de/innovation/wasserstoff/wasserstoff-ges…

[Moskito007]

Bei Ballard Power kommen wir jetzt in die Hauptphase der Elliott Aufwärtswelle 3. Was wir bisher gesehen haben, waren alles nur Peanuts. Jetzt wird Momentum und Dynamik freigesetzt. Die geilsten Monate der Aufwärtsbewegung haben wir jetzt vor uns. FUN FUN FUN !😁😁😁MONEY MONEY MONEY 💲💲💲. Ja ich bin ein richtig geldgeiler Börsianer !!!!!

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.727.408 von Schlood am 20.10.19 02:43:29

Zitat von Schlood: 😀😱🙉💀💤🙋🚴👳👣🌸🍀🔥🌨️☀️🐼🐓🍓🍇🎂⛽🚘🚡🗽⚽📞💰👓🔎❤️🚾🇧🇲🇬🇧

Sprich doch nicht in Rätseln, wir sind alle auf eine Meinung zu Weichai Power gespannt.....

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.726.049 von NewFuelCell am 19.10.19 16:37:11

Man sollte sich als Trader schon im klaren sein, dass man das Risiko selber zu tragen hat, auch wenn man sich der Informationsflut hier im Forum bedient - wobei aber die Vielfalt an Info, einschließlich vorsichtigerer Analysen imho sicherlich gerechtfertigt ist um einen Eindruck des gegenwärtigen Meinungsspiegels zu erhalten.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.728.682 von Moskito007 am 20.10.19 13:34:17

Ich habe zwar keine Ahnung von was du sprichst, aber wegen mir darf das gerne eintreffen. Du glaubst doch nicht wirklich selbst an deine Theorie, oder?

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.123 von NewFuelCell am 20.10.19 15:18:40

Zitat von NewFuelCell: Ich habe zwar keine Ahnung von was du sprichst, aber wegen mir darf das gerne eintreffen. Du glaubst doch nicht wirklich selbst an deine Theorie, oder?

@NewFuelCell: Ich glaube an alles, was ich zu Ballard schreibe. Und da auch du ein überzeugter Ballard
Investor bist, High Five Kollege 👋👋 Mit deinem Investment bist du den meisten Aktienanlegern in den nächsten Monaten haushoch überlegen. Die Elliott Wellen Theorie funktioniert, darauf kannst du einen lassen...

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.192 von Moskito007 am 20.10.19 15:34:03

Wie weit kann Ballard hochlaufen?

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.219 von BP530 am 20.10.19 15:38:17

Zitat von BP530: Wie weit kann Ballard hochlaufen?

Minimum 40 US Dollar in den nächsten drei Jahren. Wenn die Wall Street übertreibt , sind es 100 US Dollar !!

Jetzt kennt Ihr meine Meinung...

[gruenewelle]

wenn wir über 5,30.- schließen glaube ich auch an eine stärkere Aufwärtsbewegung.

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.315 von Moskito007 am 20.10.19 16:04:31

Super - 😊

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.315 von Moskito007 am 20.10.19 16:04:31

Zitat von Moskito007:

Zitat von BP530: Wie weit kann Ballard hochlaufen?

Minimum 40 US Dollar in den nächsten drei Jahren. Wenn die Wall Street übertreibt , sind es 100 US Dollar !!

Jetzt kennt Ihr meine Meinung...

So sieht es aus mein Freund, allin.

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.729.930 von ppjjll am 20.10.19 18:14:04

bei 5,30. ....

öffnet wieder das Überdruckventil und der Deckel bleibt vorerst mal noch drauf imho

D .. bill

[Cemby]

Scheuer: 23,5 Millionen Euro für BZ-Projekte

...
Der größte Betrag geht mit knapp zehn Millionen Euro an die Post-Tochter StreetScooter für 500 Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Etwas über acht Millionen Euro gehen an MAN und Shell, die gemeinsam mit der Anleg GmbH und TU Braunschweig ein BZ-System samt autarker Betankungseinrichtung für schwere Nutzfahrzeuge entwickeln wollen. Zudem erhält CleverShuttle über 750.000 Euro, um weitere 50 Brennstoffzellenfahrzeuge für seinen Ridesharing-Dienst anzuschaffen. Weitere Gelder gehen an die Daimler-Tochter EvoBus (Entwicklung eines Batterie-elektrischen Stadtbusses mit Brennstoffzelle als Reichweitenverlängerer), Faun Umwelttechnik (Abfallsammelfahrzeuge und Kehrmaschinen mit Brennstoffzellenantrieb) sowie das Unternehmen Günsel, das 89 BZ-Flurförderzeuge für die Intralogistik im BMW-Werk Leipzig anschaffen will.
...
https://h2.live/news/978

[Cemby]

Studie zur Wasserstoffwirtschaft in Nordfriesland vorgestellt

...
https://www.iwr.de/

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.732.414 von Cemby am 21.10.19 08:50:27

Zitat von Cemby: ...
Der größte Betrag geht mit knapp zehn Millionen Euro an die Post-Tochter StreetScooter für 500 Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Etwas über acht Millionen Euro gehen an MAN
...
https://h2.live/news/978

Du wiederholst Dich Cemby...
Hast das doch schon vor ein paar Tagen gepostet.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.732.462 von Cemby am 21.10.19 08:56:47

Das ging doch schon mal schief...Shell versucht es wieder.Ölplattformen in der Nordsee zu Verklappen.😡

https://www.iwr.de/

[price-of-success]

las heute-ist ein wenig aus dem Kontext-jedoch passend ins Deutschland Bild:

Roth, Habeck,Göring,Fischer usw haben alle keine fertige Ausbildung.

bin schockkiert und wunder mich überhaupt nicht über fehlende Kompetenzen

Haben die Grünen Wasserstoff noch nicht für sich entdeckt??

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.733.131 von price-of-success am 21.10.19 10:05:49

Das bezweifle ich.Das kommt gern aus der braunen Ecke.Fischer war einer der besten Außenminister den wir je hatten.Westerwelle wollte oder konnte kein Englisch sprechen , spielte aber Außenminister.
Das Leben ist ständiges Lernen.
Was nützt da eine abgeschlossene Ausbildung von anno dunnemals.Das ist doch kein Kriterium.
Karriere kann man trotzdem machen.
Gerade wenn man sich dem elterlichen Zwang entzieht und sein Ding macht ,was Brüche nach sich zieht , erst recht aus einer Zeit kommend wo man gehorchen mußte ,sonst gab’s einen hinter die Löffel.
Außer Göring Eckert und Habeck hat doch keiner mehr was zu melden.Gewöhn dich schon mal dran ,daß wir eine Grün-schwarze Koalition bekommen.Da die CDU/CSU nun ergrünt ist und im Wasserstoff ihr Heil versucht auf dem letzten Drücker ergibt das doch für Ökologiewachstum genau den richtigen Drive.
Selbst die Schweizer Grünen haben bei der gestrigen Wahl deutlich hinzugewonnen .

[price-of-success]

urfin

danke

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.733.479 von price-of-success am 21.10.19 10:41:23

Fischer war auch Mitglied der besten Regierung der letzten Jahrzehnte. Die haben halt auch mal was durchgezogen! Nicht so viel wischiwaschi.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.733.413 von urfin am 21.10.19 10:32:40

Zitat von urfin: Das bezweifle ich.Das kommt gern aus der braunen Ecke.Fischer war einer der besten Außenminister den wir je hatten.Westerwelle wollte oder konnte kein Englisch sprechen , spielte aber Außenminister.
Das Leben ist ständiges Lernen.
Was nützt da eine abgeschlossene Ausbildung von anno dunnemals.Das ist doch kein Kriterium.
Karriere kann man trotzdem machen.
Gerade wenn man sich dem elterlichen Zwang entzieht und sein Ding macht ,was Brüche nach sich zieht , erst recht aus einer Zeit kommend wo man gehorchen mußte ,sonst gab’s einen hinter die Löffel.
Außer Göring Eckert und Habeck hat doch keiner mehr was zu melden.Gewöhn dich schon mal dran ,daß wir eine Grün-schwarze Koalition bekommen.Da die CDU/CSU nun ergrünt ist und im Wasserstoff ihr Heil versucht auf dem letzten Drücker ergibt das doch für Ökologiewachstum genau den richtigen Drive.
Selbst die Schweizer Grünen haben bei der gestrigen Wahl deutlich hinzugewonnen .

Ich kann noch ergänzen, dass Robert Habeck zudem ein abgeschlossenes Studium und einen Doktor der Philosophie aufweisen kann.

Ansonsten stimme ich urfins Aussagen komplett zu. Zumindest in dieser Hinsicht haben wir keine Differenzen.

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.734.355 von Circle_Jerk am 21.10.19 12:39:57

dito

wenn ich mir das gegenwärtige Kompetenzteam auf Ministeriumsebene aus Vekehrs- und Heimatmuseumsministerium betrachte wird mir viel eher bange.

[urfin]

Die Angebliche Reduzierung der Fördermittel auch für Brennstoffzellenfahrzeuge in China sind Fake News !

Ein Ballard Manager äußert sich dazu !

https://www.freightwaves.com/news/no-subsidy-no-problem-fue…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.736.329 von urfin am 21.10.19 17:17:24

Fake News sind aber was Anderes!
es gibt nun Mal andere Wege um Brennstoffzellen Fahrzeuge zu Puschen! Interessant fand ich eher diese Aussage von Pocard!

In May, Ballard signed a $44 million deal helping deliver approximately one-third of the 2,000 fuel cell electric vehicles Weichai committed to deploy in China by 2021.

That rollout is on schedule, Pocard said.

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.736.566 von NewFuelCell am 21.10.19 17:39:54

"..Ballard is expecting the Chinese government to “issue a new scheme in the coming months” to support the country’s ambitious goal of having one million hydrogen fuel-cell vehicles on the road by 2030."

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.737.001 von Schlood am 21.10.19 18:21:41

Zitat von Schlood: "..Ballard is expecting the Chinese government to “issue a new scheme in the coming months” to support the country’s ambitious goal of having one million hydrogen fuel-cell vehicles on the road by 2030."

Das meinte ich mit anders Puschen! Aber generell von Fake News sprechen halte ich in diesem Zusammenhang nicht ganz richtig!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.737.001 von Schlood am 21.10.19 18:21:41

Zitat von Schlood: "..Ballard is expecting the Chinese government to “issue a new scheme in the coming months” to support the country’s ambitious goal of having one million hydrogen fuel-cell vehicles on the road by 2030."

Auch das ist veraltet,es sind jetzt 2 Millionen Brennstoffzellenfahrzeuge.

[urfin]

Über Ballard und die Geheimsache Plug Power Nachkauf.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/wasserstoff-jetz…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.732.783 von Hydrogenium am 21.10.19 09:34:58

Zitat von Hydrogenium:

Zitat von Cemby: ...
Der größte Betrag geht mit knapp zehn Millionen Euro an die Post-Tochter StreetScooter für 500 Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Etwas über acht Millionen Euro gehen an MAN
...
https://h2.live/news/978

Du wiederholst Dich Cemby...
Hast das doch schon vor ein paar Tagen gepostet.

Ich weiß.
Aber wichtige Nachrichten dürfen hier ruhig mehrmals gepostet werden
> Es kommen täglich neue Leser hinzu
> Positive Nachrichten fördern positives Denken&Handeln - auch im Wiederholungsfall.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.736.329 von urfin am 21.10.19 17:17:24

Zitat von urfin: Die Angebliche Reduzierung der Fördermittel auch für Brennstoffzellenfahrzeuge in China sind Fake News !

Ein Ballard Manager äußert sich dazu !

https://www.freightwaves.com/news/no-subsidy-no-problem-fue…

Die Fake News sind leider mal wieder von Dir. Wie kannst Du bloß diese Trump-Strategie anwenden und abends dann noch in den Spiegel schauen?

Das Auslaufen der staatlichen Subventionen für alle New Energy Vehicles ist in einem offenen Brief der chinesischen Regierung an den SAIC-Chairman bestätigt worden, der eine Verlängerung für FCEVs gefordert hatte. Immerhin wird den lokalen Behörden aber grundsätzlich freie Hand gelassen, in die entstehende Bresche zu springen.

Besonders zu denken gibt bei der ganzen Angelegenheit die Begründung, dass trotz der Subventionen die Fortschritte bei der Brennstoffzellentechnologie zu gering sind.


Dass der Ballard-Marketingchef jetzt nicht bei Presseanfragen in Tränen ausbrechen kann, dürfte klar sein. Wie er aber darauf kommt, dass die Zentralregierung entgegen ihrer gerade erfolgten, klaren Ansage demnächst ein neues, zentrales Subventionsregime aufstellen wird, bleibt wahrscheinlich nicht nur für mich ein Rätsel.

Das Ziel wurde auch nicht auf 2 Millionen Fahrzeuge bis 2030 erhöht - die Ziele sind seit Aufstellung des Plans in 2015 unverändert geblieben - und mit dem Wegfall der zentralen Subventionen kommt man diesen Zielen auch nicht wirklich näher.

Wer tatsächlich ein bisschen ganz aktuelle "first hand experience" aus China haben will, schaut sich dieses, sehr gute Webinar von Dr. David Wenger mal in Ruhe an...Mal sehen, wem das eine oder andere Foto bekannt vorkommt...

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.738.018 von Circle_Jerk am 21.10.19 20:15:37

Dann wird 2020 bestimmt wieder ein schwieriges Jahr für Ballard Aktionäre, oder CJ? 😁😁😁

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.738.219 von NewFuelCell am 21.10.19 20:39:48

Zitat von NewFuelCell: Dann wird 2020 bestimmt wieder ein schwieriges Jahr für Ballard Aktionäre, oder CJ?

Nein, hier werden ja erhebliche Umsätze aus dem Technologie-Transfer an das Joint Venture und zusätzliche MEA-Lieferungen für eine deutliche Umsatzsteigerung gegenüber 2019 sorgen. 2020 sollte also eigentlich kein Problem darstellen.

Aber 2021 könnte eins werden dann wieder - wenn nämlich die Produktion des JV hinter den Erwartungen zurückbleibt. Zudem sollten sie dann auch an der Verlängerung des noch bis 8/2022 laufenden Vertrages mit Audi arbeiten und nach Möglichkeit erfolgreich sein.

[MeinerEiner2]

Und schon wieder ähnliche Rhetorik...
Zitat CJ
"Aber 2021 könnte eins werden dann wieder - wenn nämlich die Produktion des JV hinter den Erwartungen zurückbleibt."

Läßt euch nicht veräppeln und denkt daran wieviel Prozente denen entgangen wären, die meinen seinen Ausführungen glauben zu müssen, weil CJ ja mit angebliche Fachwissen um sich schmeisst👏

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.738.768 von MeinerEiner2 am 21.10.19 21:39:26

Ballard kann auch ohne Fakten auf 20$ steigen!

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.738.870 von NewFuelCell am 21.10.19 21:50:30

Die Richtung stimmt schon mal.

5.80+0.18 (+3.20%)

👋 🏆

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.062 von Schlood am 21.10.19 22:14:17

Zitat von Schlood: Die Richtung stimmt schon mal.

5.80+0.18 (+3.20%)

👋 🏆

Will hier nicht Stimmung machen, je höher Ballard steigt, desto interessanter wird es für alle verrückte Anleger, welche noch nicht investiert sind. Gut für uns!

[Geebeeh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.062 von Schlood am 21.10.19 22:14:17

Zitat von Schlood: Die Richtung stimmt schon mal.

5.80+0.18 (+3.20%)

👋 🏆

Stellt sich jetzt die Frage welche psychologische Hürde die 6 US$ darstellen. Ein erster Test dieser Hürde dürfte morgen anstehen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.738.768 von MeinerEiner2 am 21.10.19 21:39:26

Zitat von MeinerEiner2: Und schon wieder ähnliche Rhetorik...
Zitat CJ
"Aber 2021 könnte eins werden dann wieder - wenn nämlich die Produktion des JV hinter den Erwartungen zurückbleibt."

Läßt euch nicht veräppeln und denkt daran wieviel Prozente denen entgangen wären, die meinen seinen Ausführungen glauben zu müssen, weil CJ ja mit angebliche Fachwissen um sich schmeisst.

Niemand veräppelt hier jemanden - ich habe zudem auch nicht geraten, die Aktie zu verkaufen und im Rahmen der Q2-Zahlen sogar auf den kommenden Fokus auf ein besseres Jahr 2020 verwiesen.

Ich persönlich bin wie immer der Meinung, dass die Aktie sich durch alle Ups (sehr gut) und Downs (etwas weniger gut) hervorragend traden lässt, aber nach wie vor das Potential hat, Langfristanleger einmal mehr zu enttäuschen. Das letztere gilt aber für sämtliche Brennstoffzellenwerte. Die Welt ist halt noch nicht so weit.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.629 von Circle_Jerk am 22.10.19 01:16:53

Sorry, was du hier machst geht gar nicht aus meiner Sicht. Unabhängig von deinen fachlichen und gut recherchierten Beiträgen hast du seit Jahren hier jegliches Pflänzlein an Hoffnung, Zukunftsaussichten zu Nichte gemacht. Wie du bereits Ende 2018 bei 2,50€ geschrieben hast, 2019 wird ein schwieriges Jahr für uns Aktionäre. Ja bitte was soll ein Anleger hier denn denken, wenn er solchen negativen Brei liest, dass Ballard sich verdoppelt bis Ende 2019? :-)

Du hast ein Problem, und dies schon lange. Außer deinen Fakten kennst du nix. Und genau diese, welche nur auf bestehendes und bereits bekanntes Wissen zurück greifen, sind aus meiner Sicht bei Ballard nur die halbe Wahrheit. Der Kurs wird durch Fantasie und die Zukunft gebildet.

Sorry, du kannst nicht permanent alles hier in Frage stellen und jeden Deal schlecht reden, und am Schluss sich auch noch hinstellen und sagen ich wusste dass Ballard irgendwann abgehehen wird. Wenn wir in einem Jahr wieder bei 1,80€ stehen hast du Recht behalten, aber nicht bei 5-8€!

Du bist für mich erstmal raus, wer soll denn dir noch glauben was du hier laberst, langsam echt peinlich. Nur negative Stimmung verbreiten über Ballard, und am Schluss noch als Held dastehen, das hätte dir wohl gefallen!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.881 von NewFuelCell am 22.10.19 07:05:14

Und höre endlich damit auf nicht nur mir Langfristanleger, welche in den Hochzeiten von Ballard mit 2000 Stück viele Gewinne liegen gelassen haben, die Strategie schlecht zu reden. Denn manche hier haben an die Zukunft geglaubt und eben die Chance genutzt, bei weit unter zwei oder sogar einem Euro wieder mit der mehrfachen Stückzahl eingestiegen sind, und jetzt ihr Geld vervierfacht haben. Auch wenn es lange gedauert hatte. Aber auch diese Strategie ist bis jetzt aufgegangen. Vor allem dann, wenn man einen arschvoll Aktien nun im Depot hat. Nicht nur du mit deinem rein raus haben Erfolg, akzeptiere das endlich und lass uns zumindest mit dieser Theorie in Ruhe. Deine Fakten kannst du gerne Posten, dagegen hat hier nun wirklich keiner was, besser als Lügen und Fake News zu verbreiten. Aber schreib dir die Kurs-Erfolge nicht auf deine Fahne! Verstanden?

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.953 von NewFuelCell am 22.10.19 07:31:51

schiff ahoi bei ballard!!! - ein zig millarden markt
ich bin schon gespannt, wann der erste H2- luxusliner in see sticht.

https://markteinblicke.de/142882/2019/10/ballard-power-diese…

tantchen

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.739.629 von Circle_Jerk am 22.10.19 01:16:53

Wenn die Welt schon soweit wäre , ständen wir hier bei tausend Euro ,Binsenweisheiten mangels schlechter News? Vom Ballard Schubschiff gibt es nächstes Jahr jedenfalls von mir ein Berliner Livevideo ,auf dem Weg nach Hamburg erwarte ich Ähnliches von Ballardianern bei der Ankunft dort.Wer outet sich als Hamburger?

[huba1972]

Na da bin ich mal gespannt wo die Reise hingeht 👍 ich hoffe das wir dieses Mal keinen Rücksetzer bekommen. 👍👍👍👍

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.740.901 von huba1972 am 22.10.19 09:23:39

Klar wird’s die auf dem steilen Weg nach oben auch Mal geben , wenn wir weiterhin vom Börsenpunk so erfolgreich ignoriert werden .Beste Kontraindikation ,was der in letzter Zeit für Buden empfiehlt...(Die er natürlich vorher gekauft hat)Noch nie von denen gehört und das ist auch gut so.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.740.901 von huba1972 am 22.10.19 09:23:39

Zitat von huba1972: Na da bin ich mal gespannt wo die Reise hingeht 👍 ich hoffe das wir dieses Mal keinen Rücksetzer bekommen. 👍👍👍👍

Diese kommen sicher, oder glaubst du an den Weihnachtsmann?
Die Frage ist nur wie hoch und lange diese Rücksetzer sind, und ob man diese sich zu Nutzen
machen sollte, wenigstens mit 1/3 des Depots. Muss aber jeder selbst wissen, wenn es in den kommenden 4 Jahren tendenziell nach oben geht, sind die Rücksetzer eh kein Problem, ich sage wenn!

[Schlood]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-10-22/renault-j…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.740.901 von huba1972 am 22.10.19 09:23:39

Zitat von huba1972: Na da bin ich mal gespannt wo die Reise hingeht 👍 ich hoffe das wir dieses Mal keinen Rücksetzer bekommen. 👍👍👍👍

du hast damit angefangen!

Mal sehen, ob um 22:00 die grüne Null wieder steht, ich werde gespannt!

[Cemby]

Die Förderung von FCELL-Fz in China wurde hier bereits kontrovers diskutiert ...

E-Auto-Verkäufe brechen um ein Drittel ein

China ist der größte Elektroautomarkt der Welt - doch dort gingen die Verkaufszahlen nun um rund 33 Prozent zurück. Wasserstoffautos dürfte es bald ähnlich ergehen.
In China sinkt der Absatz von Elektroautos um rund ein Drittel

Minus 33,1 Prozent. So stark gab der Verkauf batterieelektrischer Autos in China im September im Vergleich zum Vorjahresmonat nach. Noch härter traf es Plug-in-Hybride, deren Verkäufe um 38,4 Prozent zurückgingen, wie der Verband der chinesischen Autohersteller CAAM bekannt gab.
...

Für Brennstoffzellenautos, die mit Wasserstoff betrieben werden, fallen die Subventionen ab 2021 ebenfalls weg, wie das chinesische Finanzministerium nun bekannt gab. Experten waren bislang davon ausgegangen, dass die Wasserstoffautos nicht von den Kürzungen betroffen seien. Trotz der finanziellen Unterstützung habe Chinas Brennstoffzellenindustrie keine Durchbrüche erzielt, begründete das Ministerium den Schritt.

Bislang plante China, bis 2030 eine Million Wasserstoffautos auf die Straße zu bringen. Bis Ende 2017 waren es gerade einmal 1200 Stück. Analyst Zhang sagt, es werde noch 10 bis 20 Jahre dauern, bis man die Brennstoffzelle wirtschaftlich in großer Stückzahl produzieren könne.

Das Finanzministerium bestätigte, dass Elektroautos weiterhin im Fokus der chinesischen Mobilitätswende stünden. "Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeuge sind für unterschiedliche Einsatzszenarien konzipiert. Sie werden sich künftig gegenseitig ergänzen, statt sich zu ersetzen", heißt es aus dem Finanzministerium.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/china-elektroauto-verkau…

... aber was ist nun wahr?
Wird ab 2021 weiter gefördert? Von Wem? Oder ist dann definitiv Schluß mit Lustig?
Schlieißlich ist das von erheblicher Bedeutung für die Kursverläufe aller FCELL- und Wasserstoff-Firmen
Gibt es glaubhafte Belege (Facts; Links) dafür oder dagegen?

[Moskito007]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.747.108 von Moskito007 am 22.10.19 20:32:35

Wie oft willst du denn noch all in gehen🙉🙉🙉

[crosta]

😂😂😂

[MeinerEiner2]

Wahr Worte NewFuelCell. Danke dafür. Dachte weniger würden auch reichen aber er wird ja immer unverschämter und langsam ist das Maß voll.
Hoffentlich versteht CJ es jetzt endlich!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.746.178 von Cemby am 22.10.19 19:00:24

Selbst denken hilft manchmal.
Es ist doch völlig unlogisch das zarte Pflänzchen gleich wieder tot zu trampeln.
Viel zu kurzer Förder Zeitraum.Solar und Elektromöhre wurden sehr lang gefördert.Gefühlte 20 Jahre.
Es ist nun an den Povinzen,vergleichbar mit unseren Bundesländern , die viel besser wissen als die Zentralregierung Fördergeld zu verteilen wo es Sinn macht.
Yangtze H2 Delta ,Wasserstoff Highways etc.Das alles kommt.

[Dampflok1]

Bei den Canabiswerten dachten auch alle es geht nur nach Norden. Am besten man kauft und kauft bei Rücksetzer nach ohne was zu verpassen. Wenn die Story läuft...

https://www.krone.at/2027603

[H2Future]

VW: Brennstoffzelle doch noch nicht aufgegeben! – Können PowerCell, Ballard Power und Nel sich noch größere Hoffnungen machen?

https://www.onvista.de/news/vw-brennstoffzelle-doch-noch-nic…

[WE1]

Auto-Insider: Warum das saubere E-Auto eine LÜGE ist – und unsere Politiker das wissen!

[Moskito007]

Wie es aussieht, wird die Kurslücke bei 5,35 nicht mehr geschlossen. Damit handelt es sich um ein
Ausbruchgap ….. Ausbruchgaps sind der Beginn starker Kursbewegungen. Ballard will aufwärts : TO THE MOON !!!!

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.751.737 von Moskito007 am 23.10.19 16:45:53

ich liebe deine Analysen und hoffe, dass du soooo recht haben wirst!

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.751.799 von NewFuelCell am 23.10.19 17:06:04

Genial war Moskitos Wirecard-Analyse

[Schlood]

🖕😱😂

[Cemby]

Wasserstoff macht kreativ

Schweizer entwickeln Wasserstoff-Tankstelle für Zuhause

Die Brennstoffzelle gilt als Traumantrieb für Autos der Zukunft. Emissionsfrei und ohne eingeschnürte Reichweite. Mit einer neuen Technik könnten Haushalte den benötigten Kraftstoff selbst herstellen und speichern.
...
https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/wasserstoff-schw…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.753.373 von Cemby am 24.10.19 07:47:24

mh, ich weiß ja nicht. Solche Konzepte gab es schon, als der Wasserstoff erfunden wurde, raus gekommen ist dabei nichts.
Vergleiche das mit den Ankündigungen eines Super Akkus, welche in 2 Minuten voll ist und man damit 2400 km fahren kann, das liest man jedes Jahr auch immer wieder
Bin da eher etwas skeptisch...

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.752.247 von Schlood am 23.10.19 19:59:00

wenn ich diesen Namen schon lese und an die Fratze denke muss ich kotzen....

[Littleprincess]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.753.622 von NewFuelCell am 24.10.19 08:23:01

In ASIEN werden Millionen für das Thema Wasserstoff bereits geplant und ausgegeben....!!!
Die Chinesen sind uns Deutsche weit voraus....

[Littleprincess]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.754.732 von Littleprincess am 24.10.19 09:58:51

Tatsächlich sind es Milliarden....

[H2Future]

Superior Fuel Cell Catalysts Found
https://www.advancedsciencenews.com/superior-fuel-cell-catal…

[NewFuelCell]

schon irgendwie interessant wenn man bedenkt, dass bei steigenden Kursen es bei den Skeptikern ganz schön ruhig wird. Ich wette alles darum, dass bei dem ersten Rücksetzer es dann wieder losgeht mit den üblichen Befürchtungen und Negativ Fakten. Bis dahin freuen wir uns einfach mal über die Kursanstiege würde ich sagen :-)

[urfin]

erster Wasserstoff Roller

https://fuelcellsworks.com/news/united-renewable-energy-laun…

[urfin]

weiteres Geld fließt

https://fuelcellsworks.com/news/germany-group-working-on-sol…

[Schlood]

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.567 von Schlood am 24.10.19 15:36:58

Im Bild schön zu lesen Ballard Power Systems und Alfred Wong! 🤔

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.567 von Schlood am 24.10.19 15:36:58

Ballard inside !

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.873 von urfin am 24.10.19 16:17:38

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.873 von urfin am 24.10.19 16:17:38

Ballard? Sicher nicht!
RE-FIRE mit PLUG Power

[urfin]

Engine Ballard Power (our products , Lupe hilft)

[urfin]

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.894 von NewFuelCell am 24.10.19 16:19:59

Zitat von NewFuelCell: Ballard? Sicher nicht!
RE-FIRE mit PLUG Power

Irrtum vom Amt

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases…

Ballard inside !

[urfin]

Great Wall Motors legt los , Massenproduktion gestartet !

https://fuelcellsworks.com/news/the-great-wall-to-start-mass…


https://www.springerprofessional.de/brennstoffzelle/ladeinfr…

[Plinguin]

Die Entwicklung ist sensationell. Wann nimmt denn mal hier jemand Gewinne mit? @CJ: tradest die die Aktie noch oder lässt du eine Position laufen?

[crosta]

Ich lasse es laufen habe Gewinne nie mitgenommen bin seit 2014 dabei

[Timmy1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.758.287 von Plinguin am 24.10.19 17:05:02

Frag doch wieder nach, wenn wir hoch zweistellig sind - so bei knapp 99,00 €

Was fragst Du beim "Kreis" nach - der ist uns eh nur am verarsc...

[supergrass]

mit einem Fünftel trade ich ... bin bei 5 2o raus, bei 4,40 rein und jetzt wieder für 5,47 raus - das macht spaß - vor allem wenn es insgesamt weiter steigt

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.758.098 von urfin am 24.10.19 16:42:26

Glücklich der der in Great Wall investiert ist und auch in Weichai. Great Wall können und werden die ganze BZ-/Wasserstoffkette in China mit hochziehen und bedienen. Die haben das ganze Portfolio.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.758.644 von Saxonias am 24.10.19 17:49:48

Und Ballard wird von Weichai mit gehalten, auch nicht zu vergessen. Wer bei den Kennzahlen von Firmen Wert auf Gewinne und Dividenden noch zusätzlich legt, bekommt bei Great Wall und Weichai eine ansehnlichen Dividende und das seit Jahren. Auch hilfreich bei Entscheidungen in den Aktien.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.758.287 von Plinguin am 24.10.19 17:05:02

Zitat von Plinguin: Die Entwicklung ist sensationell. Wann nimmt denn mal hier jemand Gewinne mit? @CJ: tradest die die Aktie noch oder lässt du eine Position laufen?

Welche Positionen denn??? Da fragst du genau den Richtigen, meine Güte....
Sorry...

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.085 von NewFuelCell am 24.10.19 18:36:44

Wollte von CJ einfach eine Trauer-Meinung hören. Er wird ja sicherlich hier auch hellwach dabei sein ... Mit meinem größten Teil werde ich auch nicht handeln, aber mit einer Position immer wieder mal. Da bin ich für jeden Tipp dankbar

[Plinguin]

Sorry - TRADER-Meinung natürlich ... wer sollte an einem Tag wie heute traurig sein ....

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.148 von Plinguin am 24.10.19 18:43:44

macht euch Sinn, hab sogar ich kapiert! Vor allem vor dem QS Zahlen!

[urfin]

Ab 2020 eine Million Brennstoffzellenfahrzeuge jährlich !!!!

https://www.japantimes.co.jp/news/2019/09/25/business/minist…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.484 von urfin am 24.10.19 19:18:19

Zitat von urfin: Ab 2020 eine Million Brennstoffzellenfahrzeuge jährlich !!!!

https://www.japantimes.co.jp/news/2019/09/25/business/minist…

Ist bestimmt gelogen, stimmt's?😁😁😁 Wetten das sich CJ schon positioniert und fleißig Fakten sammelt, um uns dann beim sicher kommenden Rücksetzer eins auf den Deckel zu geben 🙉

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.484 von urfin am 24.10.19 19:18:19

Ministers and delegates from more than 30 nations, regions and organizations pledged Wednesday in Tokyo to introduce 10 million fuel cell vehicles, trucks, buses and other hydrogen-powered systems, as well as 10,000 hydrogen refueling stations, globally over the next 10 years.

Ab 2020 wird es sicher noch keine Million p.a. sein. Aber ein höchst erfreuliche Nachricht ist es dennoch!

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.759.679 von markleb79 am 24.10.19 19:38:19

Kann mir einer mal kurz und bündig detaillieren, warum außer Ballard noch keiner so recht auf Nachricht anspringt?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.760.093 von tschoki am 24.10.19 20:38:52

Vielleicht ist der Auslöser ja gar nicht diese Meldung. Hoch gesteckte Ziele haben wir ja schon oft gehört.

[Moskito007]

Ein Hoch auf uns Ballard Power Aktionäre 🥂🥂 !! Auf das was noch kommt !! Wir sind allen anderen hoch überlegen ! ALL IN BALLARD POWER !!!!

[urfin]

Wasserstofffahrzeuge gehen auf eine 6000km Europa Werbe Tour !

https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-vehicles-to-travel-…

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.760.231 von Moskito007 am 24.10.19 20:52:46

Der Tanz geht weiter, darf ich bitten "BALLARD POWER"...!!!!

💣 💣 💕 STEP BY STEP 💕 💣 💣
-----------------------------------------------
Die 6$ haben wir, als nächstes fällt die 7$ 📢 / 8$ 📢 / 9$..... 📢/ 10$ 📢
Moskito ist unser durchgeknallter Glücksbringer, seit dem er hier ist läuft's rund...
Ich liebe solche verrückten Typen 🍻



👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Einen Luigi für 5% und einen zusätzlichen Luigi für unser Jahreshoch 🔔

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.760.705 von Schlaadt am 24.10.19 21:49:50

Könnte sein Ballard meldet heute noch was. Da steht was von test gerade Als Meldung.
wer weiß wirkenden sehen.

[hedgehog48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.760.093 von tschoki am 24.10.19 20:38:52

Zitat von tschoki: Kann mir einer mal kurz und bündig detaillieren, warum außer Ballard noch keiner so recht auf Nachricht anspringt?

30 Vertreter von irgendwelchen Verbänden, aus irgendwelchen Regionen, verschiedenen Nationen angehörig, darunter gern auch Minister, träumen von 10 Mio FC-Fahrzeugen in 10 Jahren. Keine Entscheidung und offenbar auch keine Entscheidungskompetenz.

Sollte so etwas den Ballardkurs schieben, dann kann man wohl das Vertrauen verlieren in die Nachhaltigkeit der Kursfindung bei Ballard??

[urfin]

Re-Fire und Ballard und Wong

https://www.h2fc-fair.com/asia/index.html

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.761.116 von urfin am 24.10.19 22:25:34

Wang , Director Re-Fire

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.761.116 von urfin am 24.10.19 22:25:34

Deutsche Messe as organizer of HANNOVER MESSE and Tobias Renz FAIR have been organizing Hydrogen + Fuel Cells EUROPE at HANNOVER MESSE for 25 years. The event became Europe's largest and most important hydrogen and fuel cells exhibition with more than 180 exhibitors from 20 countries on 5.000m² every year.

Now we think it is time to organize a hydrogen and fuel cell pavilion in China at CeMAT ASIA 2019.

[Schlood]

Target 9.25 🤔 😱

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.762.049 von Schlood am 25.10.19 06:50:58

Wenn da keine Währung steht kann ich nichts mit anfangen.

[urfin]

6,15 und 6,40 Dollar sind die nächsten Widerstände

https://claytrader.com/stock_chart/bldp/

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.762.265 von urfin am 25.10.19 07:50:00

Müssten US Dollar sein

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.762.265 von urfin am 25.10.19 07:50:00

Zitat von urfin: Wenn da keine Währung steht kann ich nichts mit anfangen.

💰💲💵 😉

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.762.739 von Schlood am 25.10.19 08:53:49

Ok,hätten ja auch Kanadische Dollar sein können.

Kaufprämie für Brennstoffzellenfahrzeuge kann durchaus Wahl entscheidend in den sogenannten Swing Staaten werden.

https://nypost.com/2019/10/24/sen-chuck-schumer-proposes-pl…

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.761.065 von hedgehog48 am 24.10.19 22:20:53

@hedgehog. Ich glaube sie haben die Frage nicht richtig verstanden. Natürlich ist das eine sensationelle Meldung. frage ist aber , warum andere H2 Player davon nicht profitieren, z.B NEL. Das wäre die Frage gewesen.

[Circle_Jerk]

Wer sich wundert, warum die Aktie nach gutem Beginn heute ein wenig durchhängt:

Der Aktionär hat frecherweise zu Gewinnmitnahmen geraten:

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

Immer wieder erstaunlich, welche Reichweite diese Postille doch hat.

[supergrass]

hat er aber letzte Woche auch schon ... mit nur kurzzeitigem Erfolg

So einen Einfluss hat er also wohl auch nicht.

[urfin]

Großes Tam Tam , Einweihung und Übergabe der ersten Ballard Tram in China !

Ballard is pleased to congratulate the Foshan Gaoming Tram Project - China's first RAIL project powered by hydrogen fuel cells, bringing a new zero-emission traffic experience to the residents of Gaoming District, Foshan City. Nicely done!
Original (Englisch) übersetzt von
Ballard freut sich, das Foshan Gaoming Tram Project - Chinas erstes RAIL-Projekt mit Wasserstoffbrennstoffzellen - zu beglückwünschen, das den Bewohnern des Bezirks Gaoming in der Stadt Foshan ein neues emissionsfreies Verkehrserlebnis bietet. Schön gemacht!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.764.767 von urfin am 25.10.19 12:35:37

https://twitter.com/i/status/1187517155165622272

Bimmel Bimmel 🔔

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.764.374 von Circle_Jerk am 25.10.19 11:44:15

Die können schreiben was Sie wollen :-) bin seit 5 Jahren dabei und werde auch noch 5 weitere Jahre dabei bleiben ohne was zu Verkaufen .. den wenn der Durchbruch kommt dann haben wir hier noch richtig Spass.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.765.001 von huba1972 am 25.10.19 12:59:40

ist eh schon veraltet was der Aktionär schreibt , ohne Tram News !

[unawatuna]

Weichai hat sich ja verpflichtet bis 2021 2000 Brennstoffzellen zu Produzieren und auszuliefern ! Wieviel braucht man denn für einen Zug ?

[Schlood]

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.758.287 von Plinguin am 24.10.19 17:05:02

Zitat von Plinguin: Die Entwicklung ist sensationell. Wann nimmt denn mal hier jemand Gewinne mit? @CJ: tradest die die Aktie noch oder lässt du eine Position laufen?

Nur Trading, wie immer.

Auf dem stetigen Weg nach oben zwar durchaus lukrativ, aber gegen große Longpositionen derzeit natürlich Kinderkram. Heute zum Glück noch alles ins Aufgeld verkauft bekommen:

[Schlood]

After 40-Year Losing Streak, Fuel-Cell Maker Shares Are Soaring



https://finance.yahoo.com/news/40-losing-streak-fuel-cell-04…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.757.873 von urfin am 24.10.19 16:17:38

Zitat von urfin: Ballard inside !

Es hapert anscheinend noch etwas mit den Abnehmern:

[Fruehrentner5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.764.374 von Circle_Jerk am 25.10.19 11:44:15

Oh, da war ich ja schneller als Der Aktionär😉 Hab gestern 1/4 meiner Position verkauft.
Wird aber zu nem (hoffentlich) günstigen Zeitpunkt wieder aufgestockt.

Zitat von Circle_Jerk: Wer sich wundert, warum die Aktie nach gutem Beginn heute ein wenig durchhängt:

Der Aktionär hat frecherweise zu Gewinnmitnahmen geraten:

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…

Immer wieder erstaunlich, welche Reichweite diese Postille doch hat.

[urfin]

Daimler Mitsubishi kommt mit Brennstoffzellen Truck

https://fuelcellsworks.com/news/mitsubishi-fuso-presents-its…

[supergrass]

jetzt schreibt Godemode Ballard aber erstmal weiter hoch! mir soll´s recht sein! :-)

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.104 von urfin am 25.10.19 16:46:03

Daimler 10 jähre zu spät

https://fuelcellsworks.com/news/daimler-plans-to-introduce-h…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.104 von urfin am 25.10.19 16:46:03

Hessen will 1000 anschaffen

https://fuelcellsworks.com/news/germany-1000-fuel-cell-comme…

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.134 von urfin am 25.10.19 16:49:36

Zitat von urfin: Hessen will 1000 anschaffen

https://fuelcellsworks.com/news/germany-1000-fuel-cell-comme…

Du hast -wie üblich- das Fragezeichen übersehen!!!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.647 von Wasserballa am 25.10.19 17:40:03

ne, dann hätte ich wird anschaffen geschrieben

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.788 von urfin am 25.10.19 17:53:00

doch- sonst hättest du schreiben sollen "will prüfen ob sie anschaffen"

[Cemby]

Daimler: Verbrennungsmotoren ade

Der Daimler-Konzern will sich in den kommenden Jahren auch bei Lkws stärker von Verbrennungsmotoren lösen. Bereits auf der IAA hat der Konzern aufhorchen lassen - beim Thema Pkw.
...
"Es ist unsere Ambition, dass bis 2039 alle unsere Neufahrzeuge in Europa "tank-to-wheel" - also im Fahrbetrieb - CO2-neutral sein sollen", kündigte der Manager an.

Es werde bis 2022 in allen Kernregionen Serienfahrzeuge mit Batterieantrieb geben und bis Ende des Jahrzehnts Lkw und Busse mit Wasserstoffantrieb, also mit Brennstoffzelle. Das Unternehmen sei überzeugt, dass beide Technologien, Elektro- und Wasserstoff-Antrieb, nebeneinander existieren und sich gut ergänzen werden. Angesichts des weltweit weiter ansteigenden Transportvolumens, müsse die Branche handeln. "Wir dürfen nicht im 'weiter so' verharren, auf weiteren regulatorischen Druck warten und uns in eine Ecke treiben lassen."
...
https://boerse.ard.de/aktien/daimler-verbrennungsmotoren-ade…

[Moskito007]

STAY LONG STAY STRONG ARMSTRONG 🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️ !!!!!

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.767.116 von urfin am 25.10.19 16:47:55

Wieso 10 Jahre zu spät.

Wieviel Stk. wurden denn in dieser Zeit von anderen Herstellern verkauft

[Schlood]

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.768.859 von markleb79 am 25.10.19 20:03:51

Leute lest anstatt mich zu bashen,da habt ihr ja euch was abgeguckt.
Ich mache die Nachrichten nicht ,ich überbringe sie nur.
Daimler will erst zum Ende des nächsten Jahrzehnts liefern.
Bis dahin haben längst andere den Markt aufgeteilt.Mehr sollte das nicht aussagen.

[urfin]

kam vor ner knappen Stunde auf Twitter

Ballard Power
@BallardPwr
“There’s been a real change over the last 12 months,” said Randy MacEwen, CEO of Ballard. In parts of Europe, operating a #fuelcell powered electric bus is now cost competitive with a traditional fuel-burning version, he says https://bloom.bg/31JQc0P #hydrogen #theotherelectricbus
Original (Englisch) übersetzt von
"In den letzten 12 Monaten hat sich wirklich etwas geändert", sagte Randy MacEwen, CEO von Ballard. In Teilen Europas wird ein #fuelcell angetriebener elektrischer Bus ist jetzt mit einer traditionellen brennstoffverbrennenden Version kostenwettbewerblich, sagt er https://bloom.bg/31JQc0P#hydrogen#theotherelectricbus

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.015 von urfin am 25.10.19 20:24:29

Und ich wollte als Aktionär von Daimler als auch Ballard sagen, dass ich es gut finde wenn Daimler derzeit noch die Füße still hält und die ersten Gehversuche mal anderen überlässt.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.090 von urfin am 25.10.19 20:31:47

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.102 von markleb79 am 25.10.19 20:32:22

Was für erste Gehversuche ,wir sind nicht mehr in den 90'er Jahren.
Aber mir egal,Citaro hat eh keine Chance gegen den TramBus.
LKW's überlassen sie lieber Nikola und Hyundai und Toyota und Ballard und und...

[urfin]

bereits ab 20 Busse lohnt sich eine Tanke

Ulrik Torp Svendsen
@nelhydrogen
when presenting #fuelcell bus plans
@H2Bus
: 20 city buses are enough to make a #hydrogen infrastructure profitable #cleantransport2019
@hkhamburg
#greenhydrogen #carbonneutral
Original (Englisch) übersetzt von
Ulrik Torp Svendsen
@nelhydrogen
bei der präsentation #fuelcell Buspläne
@H2Bus
: 20 Stadtbusse reichen aus, um eine zu machen #hydrogen Infrastruktur rentabel #cleantransport2019
@hkhamburg
#greenhydrogen#carbonneutral

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.144 von urfin am 25.10.19 20:38:53

So ein Quatsch.

Es geht doch nicht darum herauszufinden ob eine Brennstoffzelle grundsätzlich einen LKW bewegen kann. Solange nicht jährlich 10.000e Stk. p.a. verkauft werden befindet sich noch alles in Erprobung und nichts ist vergeben oder besetzt.

[Schlood]

Heute noch



?

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.513 von Schlood am 25.10.19 21:31:00

No



!

[supergrass]

hat er aber letzte Woche auch schon ... mit nur kurzzeitigem Erfolg

So einen Einfluss hat er also wohl auch nicht.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.231 von markleb79 am 25.10.19 20:52:45

Da geb ich dir Brief und Siegel.Wer zu spät kommt...
Wenn die dann überhaupt noch übrig sind.
Wie kann man übrigens nur Daimler Aktien haben.
Hast du das von deinem Guru auch absegnen lassen?

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.769.123 von urfin am 25.10.19 20:34:22

Prinzipiel eine gute Nachrricht.
Leider wird nicht gesagt, in welchen Teilen von Europa.
Wenn noch irgendwann die Anschaffungskosten auf das Niveau der Verbrenner kommen würden wäre das ein wahrer Durchbruch.
Aber wir stehen (immernoch) am Anfang.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.328 von Natt am 26.10.19 10:43:39

Das wird schon ,wichtig ist jetzt erstmal das wir beinahe Parität zum reinen Batteriefahrzeug haben.
Das ist unsere unmittelbare Konkurrenz wenn es um die Umgestaltung des Verkehrs geht.
Kommt die Elektrolyse im großen Umfang ohne Doppelbesteuerung und regenerativ , sind wir dann günstiger als Fossil mit Diesel und Co.
Deren Preise durch staatliche Klimazwangsmaßnahmen und Weltweite Krisen und künstlicher oder sonstwie Verknappung sowieso immer mehr anziehen werden.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.770.356 von urfin am 26.10.19 00:06:15

Wer zu spät kommt ... etwa so wie in der Solarbranche wo sich die Pioniere heute noch den Markt aufteilen?

Daimler ist globaler Marktführer bei LKW und hat keine Not sich die Hörner mit unausgereiften Technologien abzustoßen. Wenn die Zeit dafür reif ist wird man schon eine Lösung anbieten. Bis dahin gibt es wie gewohnt jedes Jahr satte Gewinne und fette Dividenden.

p.s. Provokationen a la Guru bitte unterlassen wir wollen uns doch wie Erwachsene unterhalten

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.466 von markleb79 am 26.10.19 11:17:31

Gerne, dann solltest du aber nicht deine Sätze mit ,,so ein Quatsch beginnen,,
,das kommt mir irgendwie bekannt vor...und ich meine nicht Pittiplatsch den Lieben.

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.466 von markleb79 am 26.10.19 11:17:31

Wer sein Geld vor 30 Jahren in Daimler Aktien investiert hat, hat quasi bis heute keinen einzigen Cent
Kursgewinn an der Börse erzielt. Wenn das dein Verständnis von der Wall Street ist @markleb79, na dann Gute Nacht !!
Wir machen mit Ballard Power Millionen, wir vervielfachen unseren Einsatz, wir investieren smart,
und sind den Daimler, Wirecard und allen anderen Lieblingsaktien der Deutschen haushoch überlegen.!!
Viel Spass weiterhin mit deinen mikrigen winzigen Daimler Dividenden…..

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.328 von Natt am 26.10.19 10:43:39

Also nach meiner Übersetzung geht es um Kostenparität mit Verbrennern.
Was Daimler angeht sind Hersteller bereits dabei zu Skalieren während Daimler am langsamen entwickeln ist.
Wer zuspitzt kommt den bestraft das Leben.
Hamburg spricht von Daimler Beine machen Cottbus droht aus China zu holen.
Das Konsortium Angebot ist erstmal für Skandinavien und England.

[mrlowa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.844 von Moskito007 am 26.10.19 13:07:50

Hochmut kommt vor dem Fall oder auch, Übermut tut selten gut !

Mrlowa

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.771.466 von markleb79 am 26.10.19 11:17:31

Merkwürdig ist

https://m.onvista.de/news/daimler-waehrend-vw-nur-eine-hinte…

Das hört sich etwas anders an

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.772.261 von GaiasSohn am 26.10.19 15:06:51

Es gibt halt welche denen lieber wäre wenn Daimler sich Hals über Kopf ins Elektro-Abenteuer stürzen würde.

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.772.234 von mrlowa am 26.10.19 14:57:56

Den mutigen gehört die Welt 🌍

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.772.234 von mrlowa am 26.10.19 14:57:56

Moskito hat aber vollkommen recht

[Schlood]

Die größte Dre...s ist unser d. S. nicht der mit dem Koffer in der Hand. 🙅

[nurbaresistrares]

Weiss da jemand näheres?


https://unserplanet.net/ingenieur-entwickelt-brennstoffzelle…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.774.817 von nurbaresistrares am 27.10.19 10:27:38

Zitat von nurbaresistrares: Weiss da jemand näheres?


https://unserplanet.net/ingenieur-entwickelt-brennstoffzelle…

In den letzten 20 Jahren wurde immer wieder über Wunder Akkus, Brennstoffzellen und anderen Speichermedien mit extrem langen Reichweiten und was weiß ich alles berichtet. Gekommen ist davon nichts bis jetzt. Daher schenke ich solchen Meldungen mit Anfang "Forscher haben rausgefunden..." kein Interesse mehr!

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.774.817 von nurbaresistrares am 27.10.19 10:27:38

sicher der selbe Blödsinn wie das https://www.derstandard.at/story/2000110196706/wunderbatteri… 🙁in irgendeinem Forschungslabor würde ich sowas unter maximalen Bedingungen noch glauben,aber nicht in naher Zukunft in einem Elektroauto

[Vandrian]

achja,was mir dabei gerade auffällt,es handelt sich wohl um den selben Ingeniur(Trevor Jackson),der eine Artikel mit 2400km Wunderbatterie,der andere mit 2400km Reichweite Brennstoffzelle,muss ja ein Wunderknabe sein

[Vandrian]

sorry for spam,hab aber mal jetzt doch beide artikel mal genauer durchgelesen,er bezeichnet seine Batterie eher als:"Technisch korrekt sollte man es als Brennstoffzelle und nicht als Batterie bezeichnen" deswegen die Verwirrung mit Batterie und Brennstoffzelle,aber wie gehabt,solange daran immer noch nur geforscht wird,wird es auf absehbare Zeit nicht in die Autos schaffen.Mit so einer Erfindung würde man heute doch gleich zum MultiMilliardär werden

[Moskito007]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Smiley Spam

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.772.261 von GaiasSohn am 26.10.19 15:06:51

Zitat von GaiasSohn: Merkwürdig ist

https://m.onvista.de/news/daimler-waehrend-vw-nur-eine-hinte…

Das hört sich etwas anders an

Die ersten FCELL Trucks aus dem Daimler-Imperium werden bereits auf der Tokyo-Motor-Show 2019 unter dem Label FUSO präsentiert.

https://fuelcellsworks.com/news/mitsubishi-fuso-presents-its…

[Cemby]

Morgenröte am Markt für Fcell-LKW

https://fuelcellsworks.com/news/daimler-plans-to-introduce-h…

https://fuelcellsworks.com/news/germany-group-working-on-sol…

https://fuelcellsworks.com/news/germany-1000-fuel-cell-comme…

Daimler: Lkw-Sparte soll bis 2039 CO2-neutrale Flotte haben
...
https://h2.live/news/991

[Moskito007]

Ich sehe nichts, absolut nichts, was den massiven Kursaufstieg von Ballard Power verhindern könnte. Wir haben hier eine explosive Mischung aus fundamentaler Realität , Zeitgeist, Charttechnik, Elliotwellentheorie und vor allem aus Zukunftsfantasie ,Stichwort Wasserstoffgesellschaft . Und die Wall Street neigt bei solch einer Konstellation sehr stark zu übertreiben. Deswegen meine Ballard Prognose für die nächsten Monate : BOOOOOM 💣💣💣 BOOOOOM 💣💣💣 PARTY 🎈🎈🎈🎈

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.775.641 von Cemby am 27.10.19 13:50:48

Pkw abgesagt.... Lkw und Busse ende 2030 das ist nicht wirklich ambitioniert.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.775.596 von Cemby am 27.10.19 13:34:34

Zitat von Cemby:

Zitat von GaiasSohn: Merkwürdig ist

https://m.onvista.de/news/daimler-waehrend-vw-nur-eine-hinte…

Das hört sich etwas anders an

Die ersten FCELL Trucks aus dem Daimler-Imperium werden bereits auf der Tokyo-Motor-Show 2019 unter dem Label FUSO präsentiert.

https://fuelcellsworks.com/news/mitsubishi-fuso-presents-its…

Stimmt das hab ich übersehen,das da Daimler bei ist.
Na wenigstens bei kleinen Trucks sind sie schon aktiv.

[BZFAN]

hurra schreier und dummbasher nerven

es ist halt so. zur abwechslung eine simple logik:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/alternati…

hey nfc/n5: wenn dir der artikel/autor nicht gefällt, dann schreib das direkt dorthin und stell deine ausführungen / email dorthin dann hier ein - oder schreibe selbst dort fachartikel.

[aktopus]

na das geht sich doch gut an für heute;
wir haben den Freitagsverlust schon wieder neutralisiert
und können den Höchststand von 5,60€ neu in Angriff nehmen,
wenn die Amis nicht wieder ihr "drück mich mich runter" Spielchen spielen;

vielleicht gibt es ja auch mal wieder einen schnellen 20% Sprung nach oben,
wenn die Zahlen besser als erwartet ausfallen sollten;

der frühe Vogel frisst den Wurm...

[Cemby]

Interessantes Projekt

Fulda plant Wasserstoff-Projekt für die Logistik-Branche
...
https://www.electrive.net/2019/10/24/fulda-plant-wasserstoff…

[Cemby]

Ehrgeizige Pläne

Südkorea baut Wasserstoff-Tankstellennetz aus
...
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/su…

[kampfhundstreichler]

Fast 4% über pari

Da darf man, nein da MUSS man leerverkaufen.

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.779.641 von kampfhundstreichler am 28.10.19 11:07:24

Was meinst du damit ??

[urfin]

Interessant, BMW wird auch damit werben,Luft besser zu machen während man ihr Brennstoffzellenfahrzeug fährt.
Anscheinend gibts schon einen Prototypen.
Der ergrünte Söder wird BMW schon Beine machen.

https://fuelcellsworks.com/news/germany-bavaria-minister-of…

[Mani2014]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.779.815 von urfin am 28.10.19 11:31:04

30.10.
19
Q3 2019
Ergebnisveröffentlichung
Gibt es eine Überraschung o. Rückschlag?

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.779.737 von huba1972 am 28.10.19 11:21:56

Zitat von huba1972: Was meinst du damit ??

Schlusskurs bei den Amis am Freitag um 22:00 passt nicht zu 5,50€ pro Aktie, daher
4-5% über dem Ami Kurs!

[Schlood]

Audi, BMW, Daimler - es kommt alles ganz anders

Daimler hat in den vergangenen Tagen einen Polizeiwagen mit Wasserstoff betriebener Brennstoffzelle in Hamburg medienwirksam ausgeliefert. Es wird nur eine Frage der Zeit sein, wann auch Audi (h-tron) und BMW (Hydrogen NEXT) mit serienmäßigen Wasserstoff-Modellen auf den Markt kommen. Die Zukunft der Antriebsarten wird vielfältig sein und Wasserstoff weiter an Bedeutung gewinnen.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/audi-bmw-daimle…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.779.890 von Mani2014 am 28.10.19 11:39:36

Zitat von Mani2014: 30.10.
19
Q3 2019
Ergebnisveröffentlichung
Gibt es eine Überraschung o. Rückschlag?

📢 Ballard Power Systems will release its earnings data after the market closes on Wednesday, October 30th. 🤔

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.779.890 von Mani2014 am 28.10.19 11:39:36

blöd, dass meinekristallkugel gerade kaputt ist

aber frag mal urfin oder die stechmücke

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.780.610 von BZFAN am 28.10.19 13:01:42

Zitat von BZFAN: aber frag mal urfin oder die stechmücke

Bei den Zahlen am Mittwoch passiert gar nichts. Der dynamische Aufwärtstrend geht weiter ! So einfach ist das, weil einfach einfach einfach ist !!!

[urfin]

Cluster gleich Zaster ! 7 auf einen Streich 👍

https://twitter.com/DKurac/status/1188710177790283777?s=20

[Schlood]

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.782.698 von Schlood am 28.10.19 16:53:42

Das ist ein Hammer ist doch glaube ich Daimler mit dabei über Fusio

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.783.037 von GaiasSohn am 28.10.19 17:21:44

Zitat von GaiasSohn: Das ist ein Hammer ist doch glaube ich Daimler mit dabei über Fusio

Der Markenname FUSO geht auf das Jahr 1932 zurück. Damals wurde der Name erstmals für einen Bus vergeben, der in den Schiffs- und Maschinenwerken der Mitsubishi Heavy Industries in Kobe gebaut wurde. 2003 erwarb die Daimler AG einen Aktienanteil von 43 Prozent an Mitsubishi Fuso, einer Ausgründung von Mitsubishi. Seit 2011 besitzt Daimler einen Anteil von knapp 90 Prozent. Die FUSO Lkw werden an den japanischen Standorten Kawasaki, Toyama, Aikawa und Kitsuregawa produziert bzw. getestet.

Seit Mai 2013 werden FUSO-Lkw in Chennai, Indien, für Wachstumsmärkte produziert. Damit stärkt Daimler sein Exportgeschäft.

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.783.037 von GaiasSohn am 28.10.19 17:21:44

Daimler hält 90% an Fusio

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.783.226 von Schlood am 28.10.19 17:41:13

Also die Brennstoffzelle scheint nicht von Daimler sondern von Ballard zu sein, sehr gut.
Der Rest halt Daimler Mitsubishi ,von mir aus.
Mit Gas oder Diesel gibt es das Modell ja auch.
Gute Nachrichten , wie immer kurz vor den wohl eher noch mauen Zahlen.

[GaiasSohn]

merkwürdig ist das der Tweet nicht mehr existiert

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.784.549 von GaiasSohn am 28.10.19 19:53:17

[minadon]

https://finance.yahoo.com/news/ballard-receives-po-anglo-ame…



Ballard erhält PO von Anglo American für 900 kW Brennstoffzellenmodule zur Unterstützung des Demonstrationsprojekts für Mining Trucks
CNW Group CNW Group29. Oktober 2019
VANCOUVER, 29. Oktober 2019 (ots / PRNewswire) - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) gab heute den Erhalt einer Bestellung für 9 seiner FCveloCity ® -HD 100 Kilowatt (kW) -Brennstoffzellenmodule von Anglo American Platinum bekannt business ( www.angloamericanplatinum.com ), das weltweit größte Bergbauunternehmen für Metalle der Platingruppe und strategischer Investor in Ballard.

Für ein geplantes Demonstrationsprojekt im Jahr 2020 wird ein Schwerlast-Mining-Truck der Ultraklasse mit 800 kW Ballard-Brennstoffzellenmodulen nachgerüstet (CNW Group / Ballard Power Systems Inc.).
Für ein geplantes Demonstrationsprojekt im Jahr 2020 wird ein Schwerlast-Mining-Truck der Ultraklasse mit 800 kW Ballard-Brennstoffzellenmodulen nachgerüstet (CNW Group / Ballard Power Systems Inc.).
Mehr
Insgesamt 8 der FCveloCity ® -HD-Module werden im Jahr 2020 in einem Demonstrationsprojekt in einem der Bergbaubetriebe von Anglo American in Südafrika einen nachgerüsteten Ultra-Heavy-Duty-Mining-Truck mit Strom versorgen (wobei das letzte Modul als Ersatzteil verbleibt). Im Anschluss daran geht Anglo American davon aus, dass ähnliche Lkw mit einer Brennstoffzellenleistung von jeweils Megawatt (MW) für andere Betriebe auf der ganzen Welt zum Einsatz kommen werden.

Rob Campbell, Chief Commercial Officer von Ballard, sagte: "Diese Demonstration von Mining Trucks mit Anglo American ist ein weiteres wichtiges Beispiel für Brennstoffzellen, die sich für Heavy Duty Motive-Anwendungen eignen. Mining Trucks erfüllen alle kritischen Anforderungen, die die Ballard-Technologie in unserem Schlüsselbus erfüllt." Märkte für Nutzfahrzeuge, Züge und Seeschiffe, einschließlich emissionsfreier Fahrzeuge, erweiterter Reichweite, schneller Betankung und hoher Nutzlast. Wir freuen uns sehr, jetzt eine emissionsfreie Bergbaulösung zur Unterstützung der Umwelt- und Nachhaltigkeitspläne von Anglo America anbieten zu können. "

Julian Soles, Leiter für Technologieentwicklung, Bergbau und Nachhaltigkeit bei Anglo American, fügte hinzu: "Wir haben ein langjähriges Engagement als führendes Unternehmen im Bereich verantwortungsbewusstes Bergbau. Wir haben zahlreiche Beispiele für unsere fortschrittlichen Geschäftsentscheidungen über viele Jahrzehnte hinweg. Wir freuen uns darauf, mit Ballard zusammenzuarbeiten, um dies zu erreichen wichtige Technologie für den Wandel, die Teil unseres Plans ist, einen intelligenten Energiemix zu schaffen, der uns näher an unsere Kohlenstoff- und Energieziele für 2030 und letztendlich an unsere Vision des Betriebs einer klimaneutralen Mine bringt. "

Über Ballard Power Systems Die
Vision von Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) ist die Bereitstellung von Brennstoffzellenenergie für einen nachhaltigen Planeten. PEM-Brennstoffzellen von Ballard ermöglichen die Elektrifizierung von Mobilität, einschließlich Bussen, Nutzfahrzeugen, Zügen, Schiffen, Personenkraftwagen, Gabelstaplern und UAVs. Um mehr über Ballard zu erfahren, besuchen Sie bitte www.ballard.com .

Über Anglo American
Anglo American ist ein weltweit führendes Bergbauunternehmen und unsere Produkte sind die wesentlichen Bestandteile in nahezu jedem Aspekt des modernen Lebens. Unser Portfolio an wettbewerbsfähigen Bergbaubetrieben von Weltrang und unerschlossenen Ressourcen bietet die Metalle und Mineralien, die eine sauberere, stärker elektrifizierte Welt ermöglichen und die schnell wachsenden verbraucherorientierten Anforderungen der entwickelten und ausgereiften Volkswirtschaften der Welt erfüllen. Mit unseren Mitarbeitern im Mittelpunkt unseres Geschäfts setzen wir innovative Verfahren und neueste Technologien ein, um neue Ressourcen zu entdecken und unsere Produkte für unsere Kunden auf der ganzen Welt abzubauen, zu verarbeiten, zu transportieren und zu vermarkten - sicher, verantwortungsbewusst und nachhaltig. Als verantwortungsbewusster Bergmann von Kupfer, Metallen der Platingruppe, Eisenerz, Kohle und Nickel sind wir die Hüter der wertvollen natürlichen Ressourcen. Wir arbeiten mit unseren Geschäftspartnern und verschiedenen Stakeholdern zusammen, um den nachhaltigen Wert dieser Ressourcen für unsere Aktionäre, die Gemeinden und Länder, in denen wir tätig sind, und für die Gesellschaft insgesamt zu erschließen. Anglo American erfindet den Bergbau neu, um das Leben der Menschen zu verbessern.www.angloamerican.com

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.785.841 von minadon am 29.10.19 05:48:29

Wie immer ist Verlass auf Randy , vor den Zahlen sorgt er für Aufsehen ,was für ein Koloss.

Im Anschluss daran geht Anglo American davon aus, dass ähnliche Lkw mit einer Brennstoffzellenleistung von jeweils Megawatt (MW) für andere Betriebe auf der ganzen Welt zum Einsatz kommen werden.

[unawatuna]

Was kostet denn so ein Modul etwa...?

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.786.294 von urfin am 29.10.19 08:11:46

Aufsehen? Mh, nix großes! Oder?

[urfin]

Engie und Anglo zusammen 100 Milliarden Marktmacht.📢
Engie hat schon den Energy Observer Weltumsegler ausgerüstet.
Ballard ist klar auf dem Weg und in der Lage riesige Bergbau und Schiffsaufträge zu bekommen.

https://www.engie.com/en/journalists/press-releases/anglo-a…

19 Tage später meldet Ballard erst das sie dabei sind,was für Füchse.
Damit sind die Zahlen Makulatur,wer vorsichtshalber raus ist hat wohl Pech gehabt.💣 🚀🚀🚀🚀


https://www.angloamerican.com/media/press-releases/2019/10-…

[urfin]

Anglo ist Ballard Investor und weltgrößte Platin Minen Besitzer , nicht ganz unwichtig für die Verteilung der Marktanteile im BrennstoffZellen Bereich.

https://www.ariva.de/news/ballard-receives-po-from-anglo-am…

[price-of-success]

Mein Fazit

maue Ballard Zahlen jedoch große Visionen- iMO: richtig so


dürfte den <Kurss weiter treiben

[Cemby]

Brüssel will erst Dieselautos, dann Benziner verbieten

...
https://www.electrive.net/2019/10/28/bruessel-will-erst-dies…

[BZFAN]

die taktzahlen der meldungen häufen sich

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.esslingen-landkrei…

https://www.rtf1.de/news.php?id=23512

man kann getrost long bleiben

[urfin]

Der Brenner wird ein Renner ! 💰

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.787.530 von BZFAN am 29.10.19 10:22:47

Zitat von BZFAN: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.esslingen-landkrei…

https://www.rtf1.de/news.php?id=23512

man kann getrost long bleiben

Die neun Wasserstoffregionen sind:

KielRegion
Rügen-Stralsund
Landkreis Schaumburg
Lausitz
Weimar und Weimarer Land
Landkreis Marburg-Biedenkopf
Neustadt an der Waldnaab
Reutlingen
Ostallgäu/Fuchstal/Kaufbeuren

[urfin]

Aktionär pusht Ballard , Autoaktie !

https://www.wallstreet-online.de/video/11852956-soellner-mod…

[papaschulz]

Hoffen wir mal, dass wir bis zu den Quartalszahlen noch so viel Luft nach oben schaffen, dass wir nach dem 10-20% Einbruch dann weiter über 5 Euro bleiben :-D.....

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.421 von papaschulz am 29.10.19 11:46:41

da bricht nichts ein, sieh dir Powercell (Zahlen auch noch mau ) an, Autoaktien Ballard und Powercell ist das Stichwort !

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.421 von papaschulz am 29.10.19 11:46:41

Wenn Du dir so sicher bist mit 10-20% Rückgang nach den Zahlen dann Verkauf doch wenn es jetzt noch einen Tag hoch geht! Eigentlich ganz einfach. Viel Glück...

[papaschulz]

Was zahlt ihr mir, dass ich jetzt verkaufe? Denn in 99% aller Fälle passiert exakt das Gegenteil von dem was ich mache....so gesehen werde ich nicht verkaufen, bleibe drin und entschuldige mich jetzt schon bei allen für den 10%igen Rückgang nach den Quartalszahlen :-D

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.730 von papaschulz am 29.10.19 12:21:30

Plug Power bringt brillante Quartalszahlen und ist immer noch Ballard Kunde !

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.730 von papaschulz am 29.10.19 12:21:30

:-) willkommen im Club :-) genau so ist es immer --- Verkauft man (n) rennt die Aktie weiter .. Verkauft man nicht könnte man sich in den .... beissen.

Aber Geld frist immer noch Hirn :-) ich habe Ballard schon 5 Jahre und NEIN ich halte den der Durchbruch wird kommen den der Wasserstoff wird noch Jahre in aller Munde sein.

[Vandrian]

und was ist schlimm daran,wenn der Kurs 10% fällt nach dem Anstieg? danach gehts wieder aufwärts entweder man ist langzeit investiert in Ballard oder Trader.Für einen Trader hab ich nicht die Eier ,also muss ich ab und zu mal mit einem Rückgang rechnen,man muss ja nicht jeden Tag auf den Kurs schauen bin mir diesmal auch gar nicht sicher,obs wirklich so einen Rücksetzer nach den Quartalszahlen geben wird.Jeder der momentan einsteigt und die Aktie mit pusht weiß ganz genau,dass die Fundamental-Daten nichts mit der aktuellen Marktkapitalisierung zu tun haben,wichtig ist nur,was man der Aktie in Zukunft zutraut

[Moskito007]

Nochmals für jederman : Ballard Power hat 2016 einen mehrjährigen Aufwärtstrend gestartet. Solche Aufwärtstrends enden nicht von heute auf morgen. Nein, wir haben noch zwei bis drei Jahre Aufstieg vor uns und dieser Anstieg führt uns direkt in den Börsen Olymp !! Das ist Gesetz, das Gesetz der Wall Street !!!!!

[BP530]

Was macht ihr euch Gedanken um die paar Prozentpunkte. Ballard war in 2000 auch schon bei 149,— Euro nur aufgrund der Zukunftsperspektiven.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.949 von BP530 am 29.10.19 12:42:56

naja,damals gabs aber auch viel weniger Aktien,glaub die max.Kapitalisierung war da um 12-13Mrd €,müsste man mal noch mal genauer betrachten.Die haste aber heute bei der Anzahl schon mit 60€,außerdem als damals über Brennstoffzelle geredet wurde kam ja gleich Ballard ins Spiel,man kannte damals kaum was anderes,heute gibts nunmal viel mehr Player und damit auch Konkurrenz die alle was vom Kuchen abhaben wollen.Die Aktie wird sicher weiter steigen,aber 3stellige Kurse werden wir ganz sicher nicht so schnell wieder sehen,wenn überhaupt

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.045 von Vandrian am 29.10.19 12:54:37

Soviel sind nicht dazugekommen,Intelligent Energy ist weg von der Börse,Quantum Fuel Cells ist pleite,Ceramic Fuel Cells ist pleite,Hydrogenics aufgekauft,Plug Power war bei 1500 Dollar !
Es gibt wenige wie Ballard , nur Powercell ist annähernd vergleichbar.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.213 von urfin am 29.10.19 13:12:43

hm,Hydrogenics ist aber nicht wirklich weg,nur unter Cummins Engine jetzt,und was ist mit Horizon Fuel Cell Technologies aus Singapur? von denen hört und ließt man auch immer mehr.So viele kleine noch,die kaum jemand aufm Schirm hat,die früher oder später von irgendjemanden geschluckt werden um selbst mit zu spielen.Der Markt ist sicher rießig,aber wie gehabt,was bleibt am Ende für Ballard?

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.213 von urfin am 29.10.19 13:12:43

Sehe ich ganz genauso - heute sind das Potential und die Anwendungsgebiete viel größer

[huba1972]

Bin mal gespannt was in Übersee heute passiert.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.306 von Vandrian am 29.10.19 13:26:13

Zitat von Vandrian: hm,Hydrogenics ist aber nicht wirklich weg,nur unter Cummins Engine jetzt,und was ist mit Horizon Fuel Cell Technologies aus Singapur? von denen hört und ließt man auch immer mehr.So viele kleine noch,die kaum jemand aufm Schirm hat,die früher oder später von irgendjemanden geschluckt werden um selbst mit zu spielen.Der Markt ist sicher rießig,aber wie gehabt,was bleibt am Ende für Ballard?

Aber Anglo zeigt doch deutlich, dass Ballard in vielen Bereichen gut aufgestellt ist und nicht nur im PKW-Bereich, über den am Meisten diskutiert wird. Gerade die anderen Bereiche (NFZ, Busse, Bahnen, Schiffsverkehr, Drohnen, externe Stromerzeugung, usw.) werden schon viel früher kommen, als ein aufwändige, flächendeckende PKW-Infrastruktur mit Wasserstoff.
Die Technik ist mittlerweile ausgereift und Ballard gehört zu den Top-Firmen in diesem Bereich! 👍

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.633 von Hydrogenium am 29.10.19 14:12:30

ich will Ballard jetzt auch gar nicht so klein reden,sonst wäre ich hier auch sicher nicht investiert aber auch der Minen Truck bei Anglo ist jetzt auch erstmal nur ein Pilotprojekt,dass auch erst nächstes Jahr beginnt,und keiner weiß,wie sich da die Brennstoffzellen schlagen,wenn es sehr dreckig und staubig zugeht,da müssen ganz sicher spezielle Filter davor die auch regelmässig getauscht werden müssen,würde mich nicht wundern.Da sind nunmal keine geteerte Straßen
weiß eigentlich wer den Truck baut,Caterpillar? wäre auf jedenfall nice,wenn Ballard jetzt auch mit denen zusammen arbeiten würde,das macht mir ehrlicherweise mehr Hoffnung,als der Minen Truck

[GaiasSohn]

Eigentlich ist hier fast jedes Argument richtig.
Habe aber seit 20 Jahren so einen Anstieg vor Zahlen kontinuierlich nicht gesehen. Gewinnmitnahmen werden sicherlich kommen
Aber auch relativ schnell zum Einstig genutzt werden.
Ja es gab eine Verwässerung aber das Potential ist auch riesig und besser einschätzbar als damals..
Die Zahlen werden nicht positiv überraschen könnte auch noch eine Verzögerung bei den Irländern dazukommen..
Verkaufen ist für mich aber kein Thema. Habe noch 75 % Steuerfreie nein ne nichne

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.788.730 von papaschulz am 29.10.19 12:21:30

Hättest gescheiter verkauft papaschulz 😂😂

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.790.299 von huba1972 am 29.10.19 15:31:57

Zitat von huba1972: Hättest gescheiter verkauft papaschulz 😂😂

Auch wenn es mal nicht weiter steil nach oben geht und die Amis die Deutsche/Europäische Euphorie kassieren, wie so oft gesehen - es sind doch alles nur Momentaufnahmen.
Die Zukunft sieht besser aus als je zuvor und hätte jemand hier am Anfang des Jahres die Prognose ausgegeben, dass wir im Herbst bei 6 $ liegen, wäre vermutlich ungläubiges Kopfschütteln und bashing die Folge gewesen.

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.790.629 von Hydrogenium am 29.10.19 16:08:38

Da hast du mehr wie recht

[MeinerEiner2]

Urfin was die gesamte Produktpalette angeht ist Proton Power Systems mit Ballard vergleichbar. Weniger PowerCell.
Wobei Ballard ja schon das Berliner Unternehmen zu seinen Kunden zählen kann. Proton ist wohl auf dem Schweizer Markt und bei Deutsche Bahn Bau involviert.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.789.633 von Hydrogenium am 29.10.19 14:12:30

Zitat von Hydrogenium:

Zitat von Vandrian: hm,Hydrogenics ist aber nicht wirklich weg,nur unter Cummins Engine jetzt,und was ist mit Horizon Fuel Cell Technologies aus Singapur? von denen hört und ließt man auch immer mehr.So viele kleine noch,die kaum jemand aufm Schirm hat,die früher oder später von irgendjemanden geschluckt werden um selbst mit zu spielen.Der Markt ist sicher rießig,aber wie gehabt,was bleibt am Ende für Ballard?

Aber Anglo zeigt doch deutlich, dass Ballard in vielen Bereichen gut aufgestellt ist und nicht nur im PKW-Bereich, über den am Meisten diskutiert wird. Gerade die anderen Bereiche (NFZ, Busse, Bahnen, Schiffsverkehr, Drohnen, externe Stromerzeugung, usw.) werden schon viel früher kommen, als ein aufwändige, flächendeckende PKW-Infrastruktur mit Wasserstoff.
Die Technik ist mittlerweile ausgereift und Ballard gehört zu den Top-Firmen in diesem Bereich! 👍

Richtig!
Die Fcell-Diskussion fokussiert zu sehr auf den PKW.
Dabei liegt die Zukunft der Brennstoffzelle primär im Schwerlastbereich (LKW, Busse; Schiffe; Kommunalfahrzeuge; ...).
Gerade die Veröffentlichungen der letzten Tage verdeutlichen das.

Kehrt Daimler für diesen Bereich nun wieder zu Ballard zurück? Weil Ballard die leistungsfähigere Fcell hat?
Die Info, daß der Fcell-Fuso eine Ballard-Fcell hat, legen diese Vermutung nahe.
(Fuso ist eine 90% Tochter von Daimler)

Apropos Hydrogenics: Bin heute bei Cummins eingestiegen.
Denn Cummins hat die Zeichen der Zeit erkannt und profitiert nun u.a. vom großen Interesse an dem mit Fcells von Hydrogenics angetriebenen Fcell-Zug Corradia Lint von Alsthom.
Cummins hat auch ne schöne Divi. (auch nicht zu verachten)

Schaut auch mal in den Cummins-Thread:

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1311368-1-10/cum…

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.791.610 von Cemby am 29.10.19 17:57:20

Fragen über Fragen... 🤔

[Plinguin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.790.629 von Hydrogenium am 29.10.19 16:08:38

So ganz falsch lagen wir vor einem Jahr nicht ...

... im Tippthread war damals schon massig Optimismus drin: NewFuelCell: 5,75$ Der Nasenbaer: 4,53$ urfin: 9,90$ hw_aus_s: 6,25$ huba1972: 4$ Schlood: 6,66$ TTcoolj: 8,75 $ haertegrad: 7,55$ plinguin: 4,01$ 🤠

[Vandrian]

hm,letztes Jahr hatte ich noch 5,70$ getippt,hoffe dieses Jahr kommt noch ein Bonus drauf

[Cemby]

Wasserstoff-Tankstelle in Bad Homburg eröffnet

...
https://h2.live/news/996

Die 76ste in Deutschland

[Cemby]

In Europa ist der Brennstoffzellen-Truck von Hyundai bereits konkreter – aber auch deutlich weniger futuristisch. Bis 2025 will Hyundai insgesamt 1.600 Exemplare eines Brennstoffzellen-Lkws auf den Schweizer Markt bringen. Die ersten 50 Hyundai H2 XCIENT sollen bereits 2020 ausgeliefert werden. Zwei Brennstoffzellen leisten hier jeweils 95 kW, der in sieben Tanks gespeicherte Wasserstoff soll für 400 Kilometer reichen.

https://h2.live/news/998

[Cemby]

Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) will hold a conference call
on Thursday, October 31, 2019 at 8:00 a.m. Pacific Time (11:00 a.m. Eastern Time) to review third quarter 2019 operating results.

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.793.959 von Cemby am 29.10.19 23:48:04

Schon wieder 8%

Was geht denn eigentlich bei POWERCELL ab, hat hier jemand eine Erklärung dafür...
Alles nur Fantasie wegen BOSCH und könnte es bei Ballard auch bald so nach oben abgehen?
Ich halte das für absolut möglich.. 🚀🚀🚀🚀

[davidfichtet]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.793.980 von Schlaadt am 30.10.19 00:00:59

Zitat von Schlaadt: Was geht denn eigentlich bei POWERCELL ab, hat hier jemand eine Erklärung dafür...
Alles nur Fantasie wegen BOSCH und könnte es bei Ballard auch bald so nach oben abgehen?
Ich halte das für absolut möglich.. 🚀🚀🚀🚀

Nächste Woche kommen News raus von Nikola 2020. Bosch/Powercell stehen nicht schlecht da

Powercell über 20€ nächste Woche

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.793.980 von Schlaadt am 30.10.19 00:00:59

Zitat von Schlaadt: Was geht denn eigentlich bei POWERCELL ab, hat hier jemand eine Erklärung dafür...
Alles nur Fantasie wegen BOSCH und könnte es bei Ballard auch bald so nach oben abgehen?
Ich halte das für absolut möglich.. 🚀🚀🚀🚀

Das ist wirklich echt abartig - eine Vervierfachung im laufenden Jahr. Da ist Ballard ja ein richtiges Mauerblümchen dagegen. Allerdings ist deren MK mit 800 Mio. auch (noch) niedriger als bei Ballard.

Viel Phantasie im Spiel:
Bosch hat vor 14 Tagen den ersten Prototyp einer stationären Brennstoffzelle im Werk Homburg in Betrieb genommen (Dieselwerk, das zum BZ-Entwicklungswerk umgebaut wird). Allerdings in Zusammenarbeit mit Ceres Power.
Mit den stationären Brennstoffzellen könnten z.B. auch elektrische Ladestationen für BEVs betrieben werden und damit den Installationsaufwand deutlich reduzieren (Kabelverlegung, Trafostationen). Also wieder ein Anwendungsgebiet, das für Ballard sicher auch interessant ist und so bestimmt bei vielen von uns nicht auf dem Schirm ist.

Aussage von Vorstand Denner zur mobilen Brennstoffzelle:
Das Bosch dort großes Marktpotenzial sehe. Der Antrieb werde zunächst beim Nutzfahrzeug zum Einsatz kommen und in einem zweiten Schritt beim Pkw. Erklärtes Ziel von Bosch sei es, die Serienreife der mobilen Brennstoffzelle ab 2022 zu realisieren. Jetzt gehe es darum, so Denner, die Brennstoffzelle kostengünstig zu fertigen.

https://www.bosch.com/de/forschung/know-how/erfolgsgeschicht…

https://www.bosch.com/de/stories/brennstoffzellen-lkw-nikola…

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.791.958 von Schlood am 29.10.19 18:45:16

Zitat von Schlood:

Fragen über Fragen... 🤔

Ich habe Euch schon immer gesagt, dass Daimler immer noch mit 61 Mitarbeitern in direkter Nachbarschaft zu Ballard in Burnaby ist und das nicht zufällig, trotz der Auflösung der Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC). Ballard hat einige (Produktions)Anlagen dieses ehemaligen Joint Verntures übernommen.
Der Citrao BZ wird im Gegensatz zum GLC F-Cell nicht mit Daimler-Brennstoffzellen ausgeliefert - na von wem wohl dann?
Es darf spekuliert werden...

https://www.daimler.com/karriere/ueber-uns/standorte/standor…
https://www.electrive.net/2018/07/04/ballard-uebernimmt-bz-a…

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.794.073 von Hydrogenium am 30.10.19 02:08:46

Ok, danke Hydrogenium...

[Schlood]

Gaoming Line to be World’s First Fuel Cell-Powered Commercial Tram System



Alfred Wong, Ballard’s Managing Director in Asia Pacific said, “We are very pleased to see that the Foshan Gaoming Tram Project has officially entered the operational management phase. This is not only a milestone for the project itself, but is also a big step forward for hydrogen fuel cells in China’s rail sector.

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/mark…

[ojos-del-salado]

Das Wasserstoffauto wird ganz sicher kommen- Lesenswerter Artikel

😋Professor Jörg Wellnitz von der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) und Inhaber einer Professur in Melbourne, hat sich akribisch mit allen Aspekten der E-Mobilität auseinandergesetzt.
Das Ergebnis:

„Sie kann und wird nie so kommen, wie von Industrie und Politik prognostiziert.
In der Volksmeinung ist E-Mobilität eine tolle Sache“, sagt der Professor, „aber sie macht überhaupt keinen Sinn, wenn man sich alle Aspekte des Themas einmal vor Augen führt.“
Für gerade einmal 16 % des klimaschädlichen Kohlendioxidausstoßes ist der Autoverkehr verantwortlich. „Belastender ist da ja schon die Massentierhaltung und die landwirtschaftliche Monostruktur“, so Wellnitz.
Von den großen Containerschiffen auf den Weltmeeren ganz zu schweigen.
330 dieser Schiffe gebe es aktuell.
15 von ihnen produzierten so viel CO2 wie alle 750 Millionen Autos zusammen.
Vom Flugverkehr und den großen Kreuzfahrtschiffen mal ganz zu schweigen.
„Bis eine Batterie für einen Tesla gebaut ist, kann man 8 Jahre lang mit einem Verbrennungsmotor fahren (bzw. 200.000 km), um die gleiche Umweltbelastung zu erzielen“, so Wellnitz.
Denn seiner Meinung nach ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis der Strom zum Aufladen der Batterien – der zudem in der Hauptsache alles andere als sauber produziert wird – ebenso besteuert wird wie Benzin oder Diesel. Und dann lägen die Kosten für ein Elektroauto bei rund 800 Euro pro Monat.
Und der hat aufgrund der möglichen Ladezyklen eines Akkus in 8 Jahren fast nur noch Schrottwert.
Und das weiß die Autoindustrie nicht?
„Alle wissen es“, sagt Jörg Wellnitz, „aber es geht weder um die Umwelt, noch um die Kunden.“
Warum Hersteller wie Audi, BMW und andere derzeit Milliarden in die neue Technologie investieren, liege ganz wo anders.
„Zum einen lassen sich Milliarden an EU-Fördergeldern kassieren. Daneben bewahren E-Autos die großen Hersteller vor Strafzahlungen wegen Nichterreichens der europäischen Klimavorgaben, da sie mit angeblichen Zero-Emissionsmodellen den Flottenmix nach unten drücken.
„Es geht selbstredend auch um das Markenimage, um ein grünes Mäntelchen und um Technologiekontrolle.“ Man baue die E-Autos im Wissen, dass sie alles andere als die automobile Zukunft seien.
„Es zu machen ist billiger, als es nicht zu machen“, hat mir mal ein Automanager gesagt !
„Es ist sinnlos, aber es kostet weniger.“
Und – so ganz nebenbei – geht es natürlich auch darum, noch mehr Autos zu verkaufen.
1,6 Milliarden Fahrzeuge gibt es heute bereits weltweit.
80 Millionen werden pro Jahr produziert.
Die E-Autos sind für die Hersteller kein Ersatz für Verbrenner, sondern ein Zusatzgeschäft, um als Zweit-oder Drittfahrzeug noch mehr Autos an den Mann zu bringen.
Doch dieses Zusatzgeschäft stößt an seine Grenzen, wenn es um die benötigen Rohstoffe für den Bau von Akkus geht, deren Abbau in Chile (Lithium) und Zentralafrika (Kobalt) nicht nur extrem umweltunverträglich ist und in weiten Teilen mit unvertretbarer Kinderarbeit einher geht. „Würde Audi den A4 in großer Serie rein elektrisch bauen, müssten sie den halben Weltmarkt an Kobalt leerkaufen.“
Bei VW – so Wellnitz– habe man so eine Rechnung schon mal aufgemacht und sei zu dem Ergebnis gekommen, dass der Konzern für seine Produktion von E-Autos rund 130.000 Tonnen Kobalt benötigen würde.
Die Weltproduktion jedoch liegt derzeit bei 123.000 Tonnen !
Und die meisten Schürfrechte liegen in China, was, wie Professor Fritz Indra sagt, der auch mal bei Audi beschäftigt war, „einen veritablen Wirtschaftskrieg auslösen kann“.
„Die Chinesen haben sich in Afrika weitgehende Schürfrechte gesichert. Kobalt wird zum Beispiel im Kongo teils unter brutalsten Bedingungen von Kindern aus dem Boden gekratzt“, so Indra.
„Man braucht zudem Graphit, Mangan und Lithium.
Bei all diesen Themen begeben wir uns voll in eine chinesische Abhängigkeit, wir müssen das alles von den Chinesen kaufen.“
Wie für Professor Jörg Wellnitz liefert auch für „Verbrennerpapst“ Indra das Elektroauto „in einer gesamtheitlichen Betrachtung“ keinen Beitrag zum Klimaschutz.
Wellnitz, für den der Dieselmotor nach wie vor der sauberste und umweltfreundlichste Antrieb ist, macht noch eine andere bemerkenswerte Rechnung auf:
Ein Auto-Akku liefert 100 Wattstunden Leistung pro kg Gewicht,
ein Benziner 12.000 Wattstunden und Wasserstoff (für Wellnitz der Treibstoff der Zukunft) 33.000 Wattstunden Leistung pro kg Gewicht.
Würde man eine aufrichtige Ökobilanz aufmachen, basierend auf Preis, Bauraum und Leistung, dann „kommt hinten der Ottomotor raus oder ein kleiner Diesel“, sagt Jörg Wellnitz.
Und: „Das Wasserstoffauto wird ganz sicher kommen.“ 🚘

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.793.980 von Schlaadt am 30.10.19 00:00:59

Zitat von Schlaadt: Was geht denn eigentlich bei POWERCELL ab, hat hier jemand eine Erklärung dafür...
Alles nur Fantasie wegen BOSCH und könnte es bei Ballard auch bald so nach oben abgehen?
Ich halte das für absolut möglich.. 🚀🚀🚀🚀

PowerCell kommt schon wieder zurück > Gewinnmitnahmen.

Es bleibt aber spannend. Denn:

Schaut auch mal auf ITM: Heute +15%

Was geht denn da ab? Weiß jemand mehr?

[NewFuelCell]

Ich sehe das Ganze recht entspannt, denn...
Wenn ich mir die Investoren, Aktionäre so anschaue, kann es eigentlich nur noch steigen
auf lange Sicht. Klarer Beweis ist mal wieder Tesla dafür, nur weil die Q3 Zahlen irgendwie was positives aussagen, obwohl in Q4 aus meiner Sicht die Wahrheit ans Licht kommen wird, steigt der Kurs wie blöd. Also ich gehe davon aus, dass es einen geilen Hype um Brennstoffzellen und Wasserstoff geben wird. Und ob zu diesem Zeitpunkt Ballard einen Cent Gewinn macht oder nicht, interessiert keine alte Sau dann. Und je höher Ballard steigt, desto gieriger werden die Anlager. Wer will bei Ballard unter einem Euro schon einsteigen? Richtig, keiner. Aber wenn sich der Kurs erstmal vervielfacht hat, dann muss der Wert ja was gutes sein. Ist doch immer das Gleiche. Wenn zu diesem Hype auch noch eine oder zwei gute Meldungen kommen würden, gehts richtig ab. Das ist nun mal die Börse. Unsere 2018 Jahresende Tipps wurden belächelt! Wie kann man 6 oder 7$ abgeben als Tipp. Komisch auch wenn verspätet, stehen wir bei rund 6$ und waren schon bei 6,50!
Aus meiner Sicht kann uns Ballardianer nur noch ein Börsen Crash aufhalten, das hat man leider nie aufm Schirm. Weiterhin viel Erfolg und Glück mit Ballard. Und nein, ich möchte hier im Forum keinen dazu überreden jetzt noch einzusteigen, lieber Finger weg von so einem völlig überzogenem Wert, kauft lieber Tesla Short Optionen und wartet auf Q4 :-)

[RMBuser]

Auf den Bericht von H. Professor Jörg Wellnitz zurück zu kommen:
An die ganzen E - Fanatiker:
- wir brauchen unabhängige Energieversorgung: kein Öl und natürlich auch keine Batterie ( Stand heute ) Beides gibt es halt nicht in Deutschland!!!
- die Möglichkeit überhaupt zu haben, die Brennstoffzelle und die Wasserstoffindustrie effektiver zu machen , sollte eine Chance für Deutsche Ingenieure sein
- VW baut nur deshalb eine Batteriefabrik, um sie von der EU und unseren Steuergeldern bezahlen zu lassen, denn was man hat das hat man, und hält sich so eine Tür auf, um später kleine Pufferakkus zu realisieren!!

Und überlegt mal umgekehrt: Deutschland - China, würde ein Chinese eine Batterie bauen wollen, wenn er wüsste, er bekommt seine Materialien nur aus Deutschland??? HÄ???

[H2Future]

Ballard Power: Erste Brennstoffzellen-Straßenbahn vor offiziellem Start

https://www.iwr.de/news.php?id=36387


----> Heute schon einen Blick auf Impact Coating geworfen:

Impact Coatings announces directed share issue to Hyundai Motor Company and Accendo Capital at a price premium and Hyundai nominates board member, both subject to EGM approvel

https://news.cision.com/impact-coatings/r/impact-coatings-an…

[huba1972]

Ja dann auf gehts aber erstmal Anlauf nehmen 😂 so wie es aussieht 😂

Ballard Power-Aktie: Sensationelles Kursziel veröffentlicht, damit hat niemand gerechnet – Deshalb geht es noch höher!

[Dennis45]

Hallo zusammen !
Bin seit einiger Zeit nur stiller mitlesen.

Habe mal eine Frage.. wann kann man denn mit den Q3 Ergebnissen rechnen ?

Gruß
Dennis

[price-of-success]

Kommen just live. Rein

[Geebeeh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.799.326 von huba1972 am 30.10.19 15:19:54

Zitat von huba1972: Ja dann auf gehts aber erstmal Anlauf nehmen 😂 so wie es aussieht 😂

Ballard Power-Aktie: Sensationelles Kursziel veröffentlicht, damit hat niemand gerechnet – Deshalb geht es noch höher!

Schlagzeilen dieser Art werden seit längerem jeden Tag von diesem "Ratgeber" veröffentlicht. Ich habe den Verdacht dahinter steckt der Moskito ...

[price-of-success]

Heute später am Abend hör3 ich

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.799.908 von Geebeeh am 30.10.19 16:29:46

Moskito hatte schon oft recht 😂

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.799.908 von Geebeeh am 30.10.19 16:29:46

Zitat von Geebeeh:

Zitat von huba1972: Ja dann auf gehts aber erstmal Anlauf nehmen 😂 so wie es aussieht 😂

Ballard Power-Aktie: Sensationelles Kursziel veröffentlicht, damit hat niemand gerechnet – Deshalb geht es noch höher!

Schlagzeilen dieser Art werden seit längerem jeden Tag von diesem "Ratgeber" veröffentlicht. Ich habe den Verdacht dahinter steckt der Moskito ...

Moskito hatte schon oft recht 😂😂

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.800.016 von huba1972 am 30.10.19 16:37:53

Ne diese Nachrichten tauchen auch bei anderen Aktien auf. Da geht’s nur um Mail Adressen und Werbebanner.
Kann man leider nicht auf Ausblenden stellen

[quickclick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.800.868 von GaiasSohn am 30.10.19 18:13:32

Heute hat es aber auch andere Wasserstoffwerte getroffen die gut gelaufen sind wie z.Bsp. Powercell -13%

[papaschulz]

na da isser ja der 10% Rückgang zu den Q3 Zahlen... ach nee... die kommen ja erst noch 😂😂🙈... ich hab's gewusst... morgen dann 4,80:-((

[BZFAN]

wozu die aufregung


neulich schrieb cj: q-zahlen sind nicht wichtig. halten wir es also wie die stechmücke: aufwärts.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.801.906 von BZFAN am 30.10.19 20:10:19

Zitat von BZFAN: wozu die aufregung


neulich schrieb cj: q-zahlen sind nicht wichtig. halten wir es also wie die stechmücke: aufwärts.

Sind sie auch nicht. Wenn sie nicht gerade gigantisch nach oben und nach unten abweichen...

Viel wichtiger sind die Aussagen des Managements zur kurz-und mittelfristigen Situation in China und anderswo auf dem morgigen Conference Call.

Ich werde heute Nacht noch eine kurze Zusammenfassung der Zahlen liefern, die Telefonkonferenz kann sich morgen jeder selber anhören bei Interesse und ausreichenden Kenntnissen der englischen Sprache.

Hier ist der Link - es geht los um 16:00 Uhr unserer Zeit morgen:

http://services.choruscall.ca/links/ballard20191031.html

[papaschulz]

Dann drücken wir mal die Daumen, dass die Verluste im Rahmen bleiben!

[price-of-success]

Auf stocktwits wird von verlusten geschrieben daher gibt der kurs nach
Imo

Cj hat recht.es geht um die fantasie bei bldp.und china
Randy
Surprise us

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.802.911 von papaschulz am 30.10.19 21:42:35

Zitat von papaschulz: Dann drücken wir mal die Daumen, dass die Verluste im Rahmen bleiben!

Da hat es uns schon schlimmer erwischt nach nicht berauschenden Q-Zahlen.
Ab morgen zählt wieder die Zukunft und die Phantasie.
Außerdem jammern wir gerade auf hohem Niveau 😢💰

[price-of-success]

Phantastischer ausblick imo für bldp

Dyor

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.316 von price-of-success am 30.10.19 22:40:16

Zitat von price-of-success: Phantastischer ausblick imo für bldp

Dyor

wo?????

[urfin]

4 weitere Ballard Trams !

https://fuelcellsworks.com/news/gaoming-line-to-be-worlds-f…

[Circle_Jerk]

Die Zahlen sind noch nicht veröffentlicht bisher und mein Arbeitstag ist seit 20 Minuten eigentlich beendet. Ich warte noch bis 01:30 Uhr, ansonsten eben dann morgen früh.

Gute Nacht allerseits.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.619 von urfin am 31.10.19 00:19:42

Zitat von urfin: 4 weitere Ballard Trams !

https://fuelcellsworks.com/news/gaoming-line-to-be-worlds-f…

Es wurden bereits vor geraumer Zeit zehn 200 kW Module für das Tram-Projekt in Foshan geliefert, die letzten Umsätze wurden in der ersten Jahreshälfte 2018 vereinnahmt. Beim Bau der Linie kam es zu erheblichen Verzögerungen, daher konnten die Bahnen erst jetzt in Betrieb gehen. Der ursprüngliche Auftrag stammt aus dem dritten Quartal 2015:

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases…

Insgesamt hat das Projekt Ballard einen Umsatz von $6 Millionen beschert, die aber wie gesagt schon längst geflossen sind.

[Weltgeist]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.706 von Circle_Jerk am 31.10.19 01:23:38

Zahlen sind raus: EPS in line mit Analystenkonsen$ -0,04 per share / REVENUE mit $ 24,8 M leicht unter Analystenkonsens von $ 25,55 M

Hi there,

kam mitten in der Nacht von einem feinen Konzert nach Hause und hatte deshalb ausnahmsweise mal den längsten Atem ...

Ich würde die Ergebnisse als "durchwachsen mit deutlich positiver Tendenz" zusammenfassen.

Gut macht sich: Jahresprognose bekräftigt, aktuell neue Diversifizierungsoptionen (Schubboot, Ultra Mining Trucks), verlorenes Wright Bus Geschäft gut weggesteckt.

Bin auf den Conference Call um bei uns 16:00 gespannt (wie immer) und für BALLARD optimistisch (wie immer).

Hier die BALLARD Meldung von ca 02:30 im Original:

Ballard Reports Q3 2019 Results
• Revenue of $24.8M, 25% Gross Margin and $(7.2)M Adjusted EBITDA

VANCOUVER, CANADA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced consolidated financial results for the third quarter ended September 30, 2019. All amounts are in U.S. dollars unless otherwise noted and have been prepared in accordance with International Financial Reporting Standards (IFRS).

Randy MacEwen, President and CEO said, “Financial results for Q3 and year-to-date, together with a solid order book going forward, support our expectations for the full year. Ballard delivered Q3 revenue of $24.8 million, gross margin of 25%, Adjusted EBITDA of $(7.2) million and ending cash reserves of $153.4 million. We also announced new purchase orders for FCveloCity® fuel cell modules to be used in Heavy Duty Motive applications.”

Mr. MacEwen noted, “The global megatrend toward zero-emission mobility is accelerating and putting increased momentum behind fuel cell-based power for motive applications, including buses, commercial trucks, rail, marine and cars. Against this backdrop, Ballard made measurable progress in our strategic positioning during the past quarter. Further to the launches earlier this year of our next-generation LCS fuel cell stack and FCmoveTM power module – each featuring significant improvements in performance and cost – we are seeing growing market interest in these next generation products, following positive product performance in initial bus tests. We are also progressing our advanced manufacturing plan in our Vancouver operations, with new manufacturing equipment, layout and processes that will reduce cycle time, improve yields, increase production capacity and further reduce product cost. And, we are progressing with our technology transfer program to the Weichai-Ballard joint venture and the construction of our JV manufacturing facility in China.”

Mr. MacEwen concluded, “We are reiterating Ballard’s full-year 2019 outlook. In addition, we look forward to strong growth in 2020 and beyond, as Ballard solidifies our leadership position in the fuel cell electric vehicle market.”

Q3 2019 Financial Highlights

(all comparisons are to Q3 2018 unless otherwise noted)

Revenue was $24.8 million, up 15% on a year-on-year basis, reflecting increases in Technology Solutions and Material Handling, which more than offset declines in Portable Power/UAV and Heavy Duty Motive.
The Power Products platform generated revenue of $8.0 million, a decrease of 28%:
Heavy Duty Motive revenue was $5.0 million, a decrease of 21% due primarily to lower shipments of fuel cell products to customers in China;
The Portable Power/UAV business generated $0.1 million, a decrease of 95% as a result of lower revenues generated by Protonex, primarily due to the disposition of Power Manager assets in Q4 2018;
Material Handling revenue was $2.8 million, an increase of 6% primarily due to slightly higher shipments to Plug Power; and
Telecom Backup Power revenue was $0.2 million, a decrease of 54% due primarily to a decline in hydrogen-based backup power product and service revenue.
The Technology Solutions platform generated revenue of $16.8 million, an increase of 61% due primarily to amounts earned from the Weichai Ballard Hy-Energy Technologies Co., Ltd. (“Weichai-Ballard JV”) technology transfer program.

q3 report chart

Gross margin was 25%, a 5-point decrease primarily reflecting a shift to lower overall margin product and service revenue mix, including the loss of higher margin revenues generated by Protonex, due in part to the disposition of Power Manager assets in Q4 2018.
Cash operating costs2 were $9.3 million, a decrease of 12% primarily attributable to lower product development costs combined with decreases in sales and marketing costs.
Adjusted EBITDA2 was $(7.2) million, a decline of 97% or $3.5 million, primarily driven by higher equity in loss of investment in joint venture and associates of $(3.2) million attributed to the establishment of operations of the Weichai-Ballard JV, by an increase in operating expenses primarily as a result of an impairment loss on trade receivables for amounts owed to Ballard for product shipments to Wrightbus, partially offset by the decrease in Cash Operating Costs.
Net loss was $(9.8) million, a decline of $3.8 million. Net loss also included equity in loss of investment in joint venture & associates of $(3.2) million, primarily attributable to the establishment of operations of the Weichai-Ballard JV.
Net loss per share was $(0.04) compared to $(0.03) in Q3 2018.
Cash used by operating activities was $9.6 million, an increase of $1.9 million reflecting cash operating losses of $2.4 million and working capital outflows of $7.2 million.
Cash reserves were $153.4 million at September 30, an increase of 561% from the end of Q3 2018 and a decrease of 6% compared to the prior quarter.
The Order Backlog at end-Q3 was $199.6 million, down from $211.6 million in the prior quarter and reflecting $12.8 million in new orders and $24.8 million in shipments during the quarter. At end-Q3 the 12-month Order Book was $123.6 million, a decrease of $3.1 million from the prior quarter.

Q3 2019 Operating Highlights

Subsequent to the quarter, received a purchase order for 3 FCveloCity®-HD 100 kilowatt (kW) fuel cell modules from Germany-based BEHALA to power the world’s first zero-emission push boat. The boat, to be named Elektra, will be used primarily to transport goods between Berlin and Hamburg as well as on inner-city transport routes in Berlin.
Subsequent to the quarter, received a purchase order for 9 FCveloCity®-HD 100kW fuel cell modules from Anglo American to power an Ultra-class mining truck (with one module to be maintained as a spare) during a demonstration project planned for the second half of 2020 in South Africa.
Ballard was included in the S&P/TSX Composite Index effective September 23, 2019. Ballard is now one of approximately 240 out of the 1,500 companies listed on the Toronto Stock Exchange (TSX) to be included in the S&P/TSX Composite Index.
Ballard was named to the inaugural TSX30, which recognizes the top 30 performing shares listed on the TSX over the 3-year period from July 1, 2016 to June 30, 2019. During this period BLDP share price rose 222% on the TSX, representing the 12thlargest share price appreciation among listed companies.

Q3 2019 Financial Summary

Q3 2019

For a more detailed discussion of Ballard Power Systems’ third quarter 2019 results, please see the company’s financial statements and management’s discussion & analysis, which are available at www.ballard.com/investors, www.sedar.com and www.sec.gov/edgar.shtml.

Conference Call

Ballard will hold a conference call on Thursday, October 31, 2019 at 8:00 a.m. Pacific Time (11:00 a.m. Eastern Time) to review third quarter 2019 operating results. The live call can be accessed by dialing +1.604.638.5340. Alternatively, a live audio and slide webcast can be accessed through a link on Ballard’s homepage (www.ballard.com). Following the call, the audio webcast and presentation materials will be archived in the Earnings, Interviews & Presentations area of the Investors section of Ballard’s website (www.ballard.com/investors).

Ciao for now: Weltgeist

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.757 von Weltgeist am 31.10.19 03:11:12

Mac Ewen: „Wir bekräftigen den Ausblick von Ballard für das Gesamtjahr 2019. Darüber hinaus freuen wir uns auf ein starkes Wachstum im Jahr 2020 und darüber hinaus, da Ballard seine führende Position auf dem Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge festigt.
Der globale Megatrend zur emissionsfreien Mobilität beschleunigt sich und bringt mehr Antriebskraft für Brennstoffzellen Anwendungen, einschließlich Bussen, Nutzfahrzeugen, Schienenfahrzeugen, Schiffen und Autos. Vor diesem Hintergrund hat Ballard im abgelaufenen Quartal messbare Fortschritte in unserer strategischen Positionierung erzielt. Nach der Markteinführung unseres LCS-Brennstoffzellenstacks und des FCmoveTM-Leistungsmoduls der nächsten Generation, die sich jeweils durch erhebliche Leistungs- und Kostenverbesserungen auszeichnen, zu Jahresbeginn sehen wir ein wachsendes Marktinteresse an diesen Produkten der nächsten Generation, nachdem die ersten Bustests eine positive Produktleistung erbracht hatten."

Liest sich jetzt doch gar nicht so schlecht.
Darüber hinaus 200 Mio.$ in den Auftragsbüchern und 150 Mio.$ Cashbestand.

[Chineselein]

@hydrogenium
danke für deine Info. Das tut gut, sowas zu hören!

Eine andere Frage zu einem Problem, dass evtl. noch jemand hat. Sie Tagen gehen die Volumen-Anzeigen nicht mehr. Die "Sanduhr" dreht sich zu Tode. Für einen Hinweis wäre ich dankbar.

[Nalias]

Eins sollte klar sein, wenn erst der Schwerlastverkehr ausgebaut wurde, besteht eine Infra für Pkw ebenso. Lasst euch nicht von reinen Elektros erratieren, sondern partizipiert am Rüssel der H2 Tanksys des Schwerlastbereichs. Kostengünstiger und Zeitersparender. Hier ist noch keine Allokation mit inbegriffen. Kalamitäten finanzieren sich durch skalierung.

[papaschulz]

Wohl demjenigen, der aus diesen Zahlen den so sehnlichst gewünschten GLOBALEN MEGATREND erkennen kann :-(. Also für mich sieht ein globaler Megatrend anders aus? Und sollte es diesen geben (und ich bin absoluter Laie)...müssten wir dann vor dem Megatrend im ABsatz von BZs nicht zuerst einen Megatrend im ABsatz von Infrastruktur sehen!? Müssten dann nicht Firmen wie z.B: Nel massive Auftragseingänge haben!? Wer bitte schafft sich denn einen riesen BZ Fuhr-/Maschinenenpark an ohne existierende Infrastruktur um die Teile zu betanken?! Oder verstehe ich hier nicht mal ansatzweise die Wertschöpfungskette im H2 Kreislauf? Auch ein Order Book von 200 Mio (über welchen Zeitraum und wieviel davon ist sicher?) ist kein megatrend, da macht ein Kabelnetzbetreiber im Saarland genauso viel Umsatz ;-). Ich denke dieser Megatrend - wenn er denn kommen mag - wird noch mindestens 5 Jahre auf sich warten lassen. Andere Frage an die Experten und Börsengurus. Wenn ich eine Bewertung/Market Cap von sagen wir mal 10Mrd. haben möchte (also grob eine Verzehnfachung)...welcher Umsatz muss da dagegen stehen bei einer fairen/marktüblichen Bewertung?! 10:1? 20:1? 5:1? Weiss das jemand?

Stabil bleiben! Schönes Wochenende!

[Nalias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.991 von papaschulz am 31.10.19 07:14:28

Ich sehe hier eine Mitnahme und dennoch ein ausharren bei guten 45 Cent und dem folgenden Rebound. Nel wäre jetzt nicht mein aufstockendes Papier, aber es ist ein Hold allemal wert. Ich habe zu guten 0,50 gezeichnet. Bei Nel gehe ich in den nächsten 10 Jahren von einen 6-8 Bagger aus. Dies stellt keine Anlagestrategie dar und entbindet den Kommentator in jeder Hinsicht bezüglich seiner Spekulationsäußerungen.

[Geebeeh]

Das wird imo heute eine wilde Berg- und Talfahrt bis zum CC und dem Ausblick von Mr. MacEwen. Wie der Ausblick dann bewertet wird ... ???????

[mabu1970]

Jahreschart anschauen, für mich ok, „in Ruhe“4-5 Jahre warten (was mir auch nur schwer gelingt bei diesem „Auf und Ab“

Bin persönlich bei ITM, Nel, Ballard, Ceres, Hazer, Plug, Proton, SFC und Hexagon... dabei

[Cemby]

Die Rally beginnt: Fcell-LKW unter Dampf

Der Brennstofzellenantrieb für LKW ist nun auch im SPIEGEL angekommen und wird positiv kommentiert. Das öffentliche Interesse erwacht. Die Rally kann beginnen.

Hier ein gut recherchierter und umfassender Artikel:

Stars der US-Lastwagenmesse Highway-Dampfer

In den USA ist Lkw-Messe, normalerweise nehmen davon nur Fachleute Notiz. Diesmal aber sorgen dort Brennstoffzellen-Laster für Aufsehen - vor allem Hyundai mit einem spektakulären Konzeptfahrzeug.
...
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/brennstoffzelle-hyundai-…

[Circle_Jerk]

Die Zahlen beinhalten, wie erwartet, keine großen Überraschungen:

Hauptumsatzbringer im Quartal waren:

1) Weichai Ballard: $7.9 Millionen
2) Audi: $7,1 Millionen
3) Plug Power: $2.8 Millionen
4) Siemens: $1.2 Millionen
5) Synergy JV: $1.1 Millionen
6) Van Hool: $1.1 Millionen


Insgesamt hat man erst $18 Millionen aus dem $90 Millionen Technologie-Transfer-Deal mit dem neuen Weichai JV realisiert. Aus dieser Vereinbarung wird der Großteil des in 2020 erwarteten Wachstums stammen, auch in 2021 wird man noch etwas von diesen danach nicht wiederkehrenden Umsätzen profitieren.

Bruttomarge bei 25%, hätte ich in Anbetracht der erheblichen Technologie-Transfer Umsätze vielleicht doch etwas höher erwartet, ist aber trotzdem der beste Wert im Jahr 2019 bisher.

Cash Burn von knapp $10 Millionen, es bleiben immer noch mächtige $153 Millionen in Cash.

Book-to-bill Ratio von nur 0,52 kann nicht begeistern, insgesamt wurden nur $12.8 Millionen an neuen Orders an Land gezogen. Konnte man sich aufgrund des mauen Newsflows aber bereits denken. Entsprechend ist der Gesamt-Auftragsbestand leicht gesunken im Quartal.

Die Wrightbus-Pleite kostet Ballard $1,5 Millionen an Forderungsabschreibungen, ein moderater Verlust. Außerdem mussten $1,8 Millionen für noch nicht ausgelieferte Orders aus dem Backlog entfernt werden. Dies betrifft die 15 Module für die JIVE-Busse in Aberdeen, die zum Glück noch nicht verschifft wurden. Daraus können wir auch erstmalig den Verkaufspreis für ein 85 kW Modul ableiten: $1,8 Millionen / 15 Module = $120.000. Leider wurden die 20 Module für die London-Doppeldecker-Busse bereits ausgeliefert, deswegen die Abschreibung.

Für das H2-Bus Konsortium führt man Gespräche mit dem Käufer von Wrightbus, aber auch mit anderen Busherstellern.

Die Umsätze mit dem Synergy-JV waren mit lediglich $1,1 Millionen unverändert gegenüber dem Vorquartal, damit müssten sie im letzten Quartal rund 5,8 Millionen Dollar aus der neuen Vereinbarung generieren um die Jahresprognose von $8 Millionen zu erreichen. Dies erscheint aktuell nicht wahrscheinlich.

Insgesamt ein Quartal im Rahmen der moderaten Erwartungen mit wenig Überraschungen.

Management bleibt bei seiner Prognose für 2019 und wiederholt auch seine bereits geäußerten Erwartungen für starkes Wachstum im nächsten Jahr und in den Folgejahren.

Es wäre schön, wenn auf dem heutigen Conference Call einer der Analysten das Unternehmen zur Lage in China nach der kürzlichen Bekanntgabe der staatlichen Subventionseinstellungen ab 2021 befragen würde - allerdings kennen wir ja Ballards offizielle Meinung dazu schon, denn dort findet man diese Entwicklung seltsamerweise nicht relevant, da ja das Auslaufen der Subventionen für diesen Zeitraum von vornherein vorgesehen war und man zudem mit einem neuen Förderprogramm rechnet.

Was tun jetzt?

Überzeugte Ballardisten sollten sich nicht ins Bockshorn jagen lassen, der vor allem aus Deutschland stammende Hype um Wasserstoffaktien wird durch ein mittelmäßiges Quartal nicht verfliegen.

Sollte die Aktie wider Erwarten massiv verlieren heute, würde ich sie für eine Rebound-Spekulation kaufen. Aktuell ein moderater Abschlag von 4% auf den Schlusskurs, was angemessen erscheint.

Vom Conference Call erwarte ich mir keine gigantischen Impulse, das Management wird natürlich seine hohen Erwartungen an China wiederholen und auf das Wachstum im nächsten Jahr verweisen, aber das dürfte ja nun hinreichend bekannt sein.

Ich melde mich heute Abend noch einmal mit einer Zusammenfassung des Conference Calls. Allen einen schönen Feiertag noch.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.804.765 von Circle_Jerk am 31.10.19 08:43:21

Danke für deine Zusammenfassung👍

[UdiliusMaximus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.804.765 von Circle_Jerk am 31.10.19 08:43:21

Ich möchte mich auch für Deine für mich gut nachvollziehbare Zusammenfassung bedanken 👍

[supergrass]

alles wie gehabt ... das letzte schwache Jahr wird noch abgehandelt, rosige Zeiten stehen uns näher als je zuvor bevor!

Spätestens um 4.75 rum dreht unsere Perle wieder!

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.804.765 von Circle_Jerk am 31.10.19 08:43:21

erstmal Danke für die Zusammenfassung
wegen Wrightbus:sicher musste Ballard das aus rechtlichen Gründen abschreiben,weil die nunmal gerade zu dem Zeitpunkt Pleite gingen,aber sicher,dass die kein Cent mehr kriegen?läuft es bei Wrightbus jetzt nicht wie gewohnt weiter?wer bitte übernimmt eine Firma,die schon so mächtig zu kämpfen hat und dann alle verträge 0 und nichtig wären?da gehts doch sicher wie gewohnt mit den Kunden und Verträgen weiter?oder sitzen die Arbeiter jetzt in den Hallen und drehen Däumchen und kriegen trotzdem ihr Gehalt?ist es nicht möglich,dass der Auftrag wieder im 4.Q auftaucht?ich kenn mich da nach so einer Pleite leider nicht gut genug aus,vielleicht weißt du da ja mehr?
und zum Thema Subventionen in China.Ist für mich aber voll Nachvollziehbar,was die Regierung dort macht.Seit diesem Jahr gillt die E-Quote in China.Firmen sind dazu verpflichtet einen Anteil an E-Fahrzeugen zu verkaufen die jedes Jahr steigt.Bei Nichteinhaltung drohen saftige Strafen.Mit anderen Worten,Chinas Regierung pocht darauf,dass die Firmen die E-Fahrzeugpreisen von sich aus so senken müssen,dass sie gekauft werden.Warum sollte die Regierung also noch nachhelfen,wenn vor allem die ausländichen Hersteller mit dieser Quote schwer zu kämpfen haben aber ne Menge Geld in China mit ihren Verbrennern verdienen?es werden also anhand der Quote sicher die Verkäufe der E-Autos auch weiterhin stabil bleiben und sogar steigen.Egal was da ständig geschrieben wird,dass der Elektroverkauf in China eingebrochen wäre,juckt mich recht wenig.Schlimm wäre nur,wenn man deswegen Wasserstoff und BZ vernachlässigt und weiter nach hinten schiebt.Solange die Quoten aber nur mit kleinen billigen Batteriefahrzeugen eingehalten wird bleib ich optimistisch was BZ dann in den Premium,SUV und co Fahrzeugen betrifft,die Zeit dafür wird kommen.Trotzdem wird für Ballard erstmal nur der Bus(Tram) und hoffentlich bald noch der LKW Markt das wichtigste bleiben,bis die PKWs dazu kommen wirds sicher noch dauern,bis die Infrastruktur erstmal weiter ausgebaut ist

[NewFuelCell]

Hallo Stechmücke! Benötigen dringend deinen positiven Einfluss jetzt :-)

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.538.864 von Circle_Jerk am 26.08.18 22:31:51

Beim aktuellem Minus geht das Schreiben wieder leichter von der Hand, gell! :-)

[Gevarra]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.426 von NewFuelCell am 31.10.19 12:46:24

Zitat von NewFuelCell: Hallo Stechmücke! Benötigen dringend deinen positiven Einfluss jetzt :-)

Hat bestimmt kasse gemacht
Und ist unter einer fliegenklatsche gelandet🤨

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.453 von NewFuelCell am 31.10.19 12:48:36

Zitat von NewFuelCell: Beim aktuellem Minus geht das Schreiben wieder leichter von der Hand, gell! :-)

Wie schon oft gesagt, finde ich fettes Plus und massive Euphorie unter Trading-Gesichtspunkten weitaus besser. Bei Jammerstimmung finden sich halt nicht so viele Käufer, denen ich die Aktie über pari verkaufen kann vormittags in Deutschland. Da muss man dann oft das Abgeld einsammeln und das ist nicht ganz so einfach.

[papaschulz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.723 von Circle_Jerk am 31.10.19 13:10:07

Fuelcell Energy

Erst mal Danke für die Zusammenfassung. Frage: Du hast nicht zufällig auch Fuelcell Energy aufm Schirm/mal unter die Lupe genommen? Ist der Laden platt/pleite oder gibt*s da noch Hoffnungsschimmer irgendwie?

Andere Experten dürfen natürlich auch gerne Ihren Senf dazu geben :-)
Danke vorab, Gruß!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.321 von Vandrian am 31.10.19 12:35:28

Zitat von Vandrian: erstmal Danke für die Zusammenfassung
wegen Wrightbus:sicher musste Ballard das aus rechtlichen Gründen abschreiben,weil die nunmal gerade zu dem Zeitpunkt Pleite gingen,aber sicher,dass die kein Cent mehr kriegen?läuft es bei Wrightbus jetzt nicht wie gewohnt weiter?wer bitte übernimmt eine Firma,die schon so mächtig zu kämpfen hat und dann alle verträge 0 und nichtig wären?da gehts doch sicher wie gewohnt mit den Kunden und Verträgen weiter?oder sitzen die Arbeiter jetzt in den Hallen und drehen Däumchen und kriegen trotzdem ihr Gehalt?ist es nicht möglich,dass der Auftrag wieder im 4.Q auftaucht?ich kenn mich da nach so einer Pleite leider nicht gut genug aus,vielleicht weißt du da ja mehr?
und zum Thema Subventionen in China.Ist für mich aber voll Nachvollziehbar,was die Regierung dort macht.Seit diesem Jahr gillt die E-Quote in China.Firmen sind dazu verpflichtet einen Anteil an E-Fahrzeugen zu verkaufen die jedes Jahr steigt.Bei Nichteinhaltung drohen saftige Strafen.Mit anderen Worten,Chinas Regierung pocht darauf,dass die Firmen die E-Fahrzeugpreisen von sich aus so senken müssen,dass sie gekauft werden.Warum sollte die Regierung also noch nachhelfen,wenn vor allem die ausländichen Hersteller mit dieser Quote schwer zu kämpfen haben aber ne Menge Geld in China mit ihren Verbrennern verdienen?es werden also anhand der Quote sicher die Verkäufe der E-Autos auch weiterhin stabil bleiben und sogar steigen.Egal was da ständig geschrieben wird,dass der Elektroverkauf in China eingebrochen wäre,juckt mich recht wenig.Schlimm wäre nur,wenn man deswegen Wasserstoff und BZ vernachlässigt und weiter nach hinten schiebt.Solange die Quoten aber nur mit kleinen billigen Batteriefahrzeugen eingehalten wird bleib ich optimistisch was BZ dann in den Premium,SUV und co Fahrzeugen betrifft,die Zeit dafür wird kommen.Trotzdem wird für Ballard erstmal nur der Bus(Tram) und hoffentlich bald noch der LKW Markt das wichtigste bleiben,bis die PKWs dazu kommen wirds sicher noch dauern,bis die Infrastruktur erstmal weiter ausgebaut ist

Aus der Insolvenz heraus sind nur die Assets von Wrightbus verkauft worden, also die Fabrik, das Inventar, die Maschinen etc.

Die Verpflichtungen des Unternehmens hat der Käufer aber nicht übernommen, kann aber natürlich auf die Wrightbus-Vertragspartner zugehen um den Auftragsbestand abzuarbeiten. Für die gelieferten Module kann Ballard nur aus der Insolvenzmasse entschädigt werden, aber die marginalen Quoten bei Insolvenzen dürften bekannt sein.

Wenn Wrightbus aber zukünftig mit Ballard Power zusammen arbeiten möchte, wird man sicherlich eine Lösung für die ausgefallene Forderung finden, z.B. indem man auf jedes neue Modul einen Aufschlag berechnet, solange bis die $1,5 Millionen abgegolten sind. Oder Ballard Power schreibt das Geld einfach ab und legt mit dem neuen Besitzer von vorne los. Der kann ja schließlich nichts für den Forderungsausfall.

China:

Ohne direkte staatliche Subventionen wird keine relevante Adaption von Brennstoffzellentechnologie passieren. Nur wenige Regionen haben bisher große Investitionen angekündigt, auch in der Hoffnung auf Unterstützung durch die Zentralregierung. Am Ende muss immer noch der Käufer den Endpreis schultern. Und um die Quotenregelung zu erfüllen, bieten sich ganz klar BEVs an, dort ist man viel weiter und wird im Vergleich zur Brennstoffzellen-Alternative weit weniger Geld verlieren mit dem Verkauf unsubventionierter Fahrzeuge.

Gerade der Kommentar der Regierung in dem offenen Brief an den SAIC-Chairman gibt mir zu denken, denn dort wird sinngemäß gesagt, dass die Fortschritte trotz massiver Förderung einfach zu gering sind. Die Regierung müsste also die Förderung weiter verbessern anstatt sie auslaufen zu lassen, aber hat sich bewusst dagegen entschieden. Auf dieser Basis wird es auch mit weiteren, ausländischen Investitionen in die Wasserstoff-Infrastruktur des Landes nichts mehr.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.804 von papaschulz am 31.10.19 13:16:09

Zitat von papaschulz: Erst mal Danke für die Zusammenfassung. Frage: Du hast nicht zufällig auch Fuelcell Energy aufm Schirm/mal unter die Lupe genommen? Ist der Laden platt/pleite oder gibt*s da noch Hoffnungsschimmer irgendwie?

Andere Experten dürfen natürlich auch gerne Ihren Senf dazu geben :-)
Danke vorab, Gruß!

Doch, natürlich.

Schau doch einfach dort mal ins Board...

Kurz gesagt:

Sie verkaufen einfach immer mehr Aktien in den Markt, nur um irgendwie den Laden am Laufen zu halten, dabei ist die Produktion quasi eingestellt bzw. läuft nur noch auf 10% der bisherigen Leistung.

Irgendwann zwischen Mitte Dezember und Mitte Januar wird es einen Reverse Split geben, da anderenfalls Delisting.

Danach wird der Kurs ganz schnell wieder abschmieren, da das Unternehmen immer weiter Aktien in den Markt drücken muss um seine Rechnungen und Kredite zu bezahlen.

Sie brauchen aber viel mehr Geld um endlich ihren Auftragsbestand abarbeiten und die Produktion wieder aufnehmen zu können, aber woher soll das kommen? Wer möchte in ein derartiges Geschäft investieren?

Aktuell kann ein potentieller Investor / Kunde ja nicht einmal davon ausgehen, dass das Unternehmen überhaupt seinen Serviceverpflichtungen innerhalb der 20jährigen Laufzeit der Kraftwerke nachkommt, da es dann vielleicht schon längst nicht mehr existiert. Und ohne regelmäßige Wartungen und neue Stacks läuft so ein Kraftwerk halt nicht im Rahmen der vertraglichen Vorgaben.

So verkauft man jedenfalls keine Kraftwerke und so leiht einem auch niemand Geld, um den Auftragsbestand abzuarbeiten.

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.807.426 von NewFuelCell am 31.10.19 12:46:24

Die Zahlen waren im Rahmen der Erwartungen, die Rally geht weiter ! Jeder Rücksetzer von Ballard Power ist ein Kauf !! Im Rahmen der jetzt laufenden Aufwärtswelle werden wir völlig irrationale und abstruse Bewertungen für Brennstoffzellenunternehmen erreichen , ich spreche von einer zehn oder fünfzehn Milliarden Kapitalisierung für Ballard Power, und wenn die Wall Street nur heisse Luft in die Aktie hineinpumpt. Es geht hier um die Möglichkeiten, die Wasserstoff für die Gesellschaft eröffnet,und wenn das alles noch fünf oder zehn Jahre dauert, egal. Der dynamische Aufwärtstrend von Ballard läuft jetzt !!! STRONG BUY BALLARD POWER !!!!!

[papaschulz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.808.077 von Moskito007 am 31.10.19 13:42:56

Das würde einem Aktienkurs von round about 50€ entsprechen?! Woher bekommst DU Deine Pillen und könnte ich welche für*s Wochenende haben?...ich wollte am Samstag noch mal steil gehen ;-)

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.808.110 von papaschulz am 31.10.19 13:48:24

Zitat von papaschulz: Das würde einem Aktienkurs von round about 50€ entsprechen?! Woher bekommst DU Deine Pillen und könnte ich welche für*s Wochenende haben?...ich wollte am Samstag noch mal steil gehen ;-)

Nein ich nehme keine Pillen. Wer an der Börse richtig abkassieren will, muss nun mal ein Psycho
sein, und ich bin der Wall Street grösster Psychopath !!!!

[Vandrian]

naja,eigentlich ist der Rücksetzer auch gar nicht mal so dramatisch,wenn man das gerade mit PowerCell vergleicht.Von dem gerade erst wieder erreichtem Mehrjahreshoch sind wir gerade mal um die 10% "nur" gefallen.Da könnte bis Ende des Jahres sicher nochmal was gehen

[H2Future]

Ballard Power in Q3 bei steigendem Umsatz weiter mit Verlusten

ancouver, Kanada - Der im RENIXX-World gelistete kanadische Brennstoffzellen-Hersteller Ballard Power hat die Geschäftszahlen für das dritte Quartal 2019 (Q3 2019) vorgelegt. Im Vergleich zum Vorjahresquartal hat Ballard Power beim Umsatz zwar zugelegt, allerdings sind die Verluste gestiegen. Der Aktienkurs gibt nach.

Ballard Power verzeichnet im dritten Quartal 2019 einen Umsatzanstieg bei steigenden Verlusten. Auf der Grundlage eines soliden Auftragsbestandes blickt das Brennstoffzellen-Unternehmen der weiteren Entwicklung aber optimistisch entgegen. Ab 2020 rechnet Ballard Power mit einem deutlichen Marktwachstum, für das sich das Unternehmen aufgrund seiner führenden Marktposition gut aufgestellt sieht.

https://www.iwr.de/news.php?id=36390

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.808.356 von H2Future am 31.10.19 14:17:10

Zitat von H2Future: Ballard Power in Q3 bei steigendem Umsatz weiter mit Verlusten

ancouver, Kanada - Der im RENIXX-World gelistete kanadische Brennstoffzellen-Hersteller Ballard Power hat die Geschäftszahlen für das dritte Quartal 2019 (Q3 2019) vorgelegt. Im Vergleich zum Vorjahresquartal hat Ballard Power beim Umsatz zwar zugelegt, allerdings sind die Verluste gestiegen. Der Aktienkurs gibt nach.

Ballard Power verzeichnet im dritten Quartal 2019 einen Umsatzanstieg bei steigenden Verlusten. Auf der Grundlage eines soliden Auftragsbestandes blickt das Brennstoffzellen-Unternehmen der weiteren Entwicklung aber optimistisch entgegen. Ab 2020 rechnet Ballard Power mit einem deutlichen Marktwachstum, für das sich das Unternehmen aufgrund seiner führenden Marktposition gut aufgestellt sieht.

https://www.iwr.de/news.php?id=36390

Die Konkurrenz schläft auch nicht. Immer mehr OEMs beteiligen sich an BZ-Firmen und machen ihr eigenes Ding. Andere suchen sich Unterstützung, um ihre Eigenentwicklungen zu optimieren. Da wird Ballard aufpassen und kämpfen müssen.
kein Wunder also, daß die Kosten steigen.

[Knorre73]

Anscheinend sehe sie die Zahlen in Übersee nicht so entspannt - bin vorher noch raus. Erstmal gucken wo sich das hier in ein paar Tagen einpendelt.

[Geebeeh]

Es wäre an der Zeit ein Gegenstück zu dem tanzenden Luigi einzuführen, quasie einen depressiven Luigi oder wie wäre es mit einem depressiven Michel ...

[supergrass]

ich habe wieder eingedeckt, was ich fast für einen Euro mehr gerade erst vor ein paar Tagen verkauft habe.

4,65 scheinen mir sehr preiswert in dem Umfeld aktuell. Hat sich ja nichts verändert durch die heutigen Zahlen....

[Circle_Jerk]

Habe jetzt mal ein paar gekauft für einen Rebound Trade. Stop Loss bei $4,89.

[Cemby]

Hyundai: Investments in drei H2-Spezialisten

...
https://www.electrive.net/2019/10/30/hyundai-investments-in-…

Eine der drei Firmen (Impact Coating) ist an der Börse und aufgrund dieser Nachricht um fast 140% nach oben geschossen.

Mehr zu Hyunday siehe:

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/brennstoffzelle-hyundai-…

[huba1972]

Wir kommen schon wieder zurück auf die 6 Dollar. Ich mache mir da keine Sorgen.

[Cemby]

Hat geklappt!
Nachkauf zu Kurs 4,596 €

Hatte mich mit einer Wegelagerer-Order zu 4,6 € auf die Lauer gelegt.
Nun kann's meinetwegen wieder nach Norden gehen.

[supergrass]

um 10 cent das Tief verfehlt ... allemal besser als jetzt wieder hinterherzurennen

[supergrass]

💰 ich korregiere: 8,3 Cent

[papaschulz]

Da lag ich ja gar nicht mal so schlecht mit meiner Prognose von 4,80... leider nicht schlecht genug.... fast jedes quartal die gleiche Scheisse 😂😂😂🙈... ... und in Kürze dann die ewig gleichen, schwammigen, unbelastbaren Durchhalteparolen und Zukunftsblasen vom Cheffe 😝😝👍

[ppjjll]

Habe mich bei knapp unter 4,75 wieder eingedeckt.... Leider aber vorher nichts verkauft....

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.808.896 von ppjjll am 31.10.19 15:20:01

Zitat von ppjjll: Habe mich bei knapp unter 4,75 wieder eingedeckt.... Leider aber vorher nichts verkauft....

Wenn ich zurückblicke, habe ich mit Ballard bisher am besten verdient.
Man muß halt auch mal den Mut haben zu verkaufen.
Am besten dann, wenn der Kurs den obersten Punkt des Sägezahns erreicht hat.

Und dann beim Abschwung, wenn alle erst mal Gewinne mitnehmen, wieder nachkaufen.

Ballard hat zweifellos Zukunft.
Auch wenn jetzt immer mehr sich in dieser Technologie tummeln und der Moat nicht allzu tief ist.

[Cemby]

Schön

Drittes Quartal 2019:
Weltweiter Absatz von E-Autos sinkt
Die E-Autos gelten als Klimaretter und Autos der Zukunft. Doch jetzt sinkt der weltweite Absatz.

Zum ersten Mal seit 2014 ist der weltweite Absatz von Elektroautos im dritten Quartal 2019 gesunken. Das geht aus der Studie "E-Mobility Sales Review" der Unternehmensberatung PwC hervor. Die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen und Plug-in-Hybridautos ist von Juli bis September im Vergleich zum Vorjahresquartal um 8,8 Prozent zurückgegangen.
...
https://www.automobilwoche.de/article/20191030/NACHRICHTEN/1…

Dürfte wohl von China ausgehen.

Vielleicht merkt man doch bald, was das z.T. für Gurken sind und welche ungelösten Probleme sie haben.

Auch wenn Peter Altmaier gerade erst eins auf die Nase gekriegt hat (>>Gute Besserung!) -
> hoffentlich stellt er bald eine gute Wasserstoff-Strategie vor. Und
> hoffentlich findet die dann zahlreiche Nachahmer - in der EU und weltweit.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.809.058 von Cemby am 31.10.19 15:39:53

Zitat von Cemby:

Zitat von ppjjll: Habe mich bei knapp unter 4,75 wieder eingedeckt.... Leider aber vorher nichts verkauft....

Wenn ich zurückblicke, habe ich mit Ballard bisher am besten verdient.
Man muß halt auch mal den Mut haben zu verkaufen.
Am besten dann, wenn der Kurs den obersten Punkt des Sägezahns erreicht hat.

Und dann beim Abschwung, wenn alle erst mal Gewinne mitnehmen, wieder nachkaufen.

Ballard hat zweifellos Zukunft.
Auch wenn jetzt immer mehr sich in dieser Technologie tummeln und der Moat nicht allzu tief ist.

Richtig, solange Kursanstiege vorrangig auf "Phantasie" und Hype gegründet sind, wird es immer wieder relevante Rücksetzer geben - wie heute. Durch die inhärente Volatilität bietet sich stets eine Tradingstrategie an um die möglichen Erträge zu maximieren.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.809.058 von Cemby am 31.10.19 15:39:53

Zitat von Cemby:

Zitat von ppjjll: Habe mich bei knapp unter 4,75 wieder eingedeckt.... Leider aber vorher nichts verkauft....

Und dann beim Abschwung, wenn alle erst mal Gewinne mitnehmen, wieder nachkaufen.

Ballard hat zweifellos Zukunft.
Auch wenn jetzt immer mehr sich in dieser Technologie tummeln und der Moat nicht allzu tief ist.

So ist es👍
Die Börse neigt zu Übertreibungen in beide Richtungen - von daher, nachkaufen und nicht jammern. Die Richtung und die Zukunft passt - den Mutigen gehört die Welt 😀

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.809.196 von Circle_Jerk am 31.10.19 15:53:10

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Cemby: ...

Wenn ich zurückblicke, habe ich mit Ballard bisher am besten verdient.
Man muß halt auch mal den Mut haben zu verkaufen.
Am besten dann, wenn der Kurs den obersten Punkt des Sägezahns erreicht hat.

Und dann beim Abschwung, wenn alle erst mal Gewinne mitnehmen, wieder nachkaufen.

Ballard hat zweifellos Zukunft.
Auch wenn jetzt immer mehr sich in dieser Technologie tummeln und der Moat nicht allzu tief ist.

Richtig, solange Kursanstiege vorrangig auf "Phantasie" und Hype gegründet sind, wird es immer wieder relevante Rücksetzer geben - wie heute. Durch die inhärente Volatilität bietet sich stets eine Tradingstrategie an um die möglichen Erträge zu maximieren.

Das ist schon klar.... das schwierige ist halt immer der Zeitpunkt. Und da ich es als langfristiges Investment sehe, passt das schon, wenn ich die Spitzen nicht immer mitnehme.

[Circle_Jerk]

Aus dem Conference Call:

Man erwartet in Kürze ein neues, staatliches Subventionsprogramm in China welches bis 2025 gehen soll. Bin ja mal gespannt, ob es dazu Fragen gibt nach dem Ende der Präsentation.

[Moskito007]

Jahresendrally läuft.... 8 US Dollar bis Neujahr. STOP TRADING !!!!

[Circle_Jerk]

Zu Wrightbus:

Neuer Besitzer (auch Chef von Ryse Hydrogen) will auf jeden Fall mit besonderem Fokus auf Brennstoffzellenbusse weitermachen.

[supergrass]

das sollte neue Zuversicht geben ....

... und Megaschlagzeilen in den hießigen Schmierblätern: Dausend!

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.809.409 von Circle_Jerk am 31.10.19 16:14:42

Zitat von Circle_Jerk: Zu Wrightbus:

Neuer Besitzer (auch Chef von Ryse Hydrogen) will auf jeden Fall mit besonderem Fokus auf Brennstoffzellenbusse weitermachen.

Vielen Dank auch von mir für Deine Mühe und den Newsticker mit dem Du uns mit neue Nachrichten versorgst!!! 👍👍👍

Alles halb so schlimm, die Übertreibung scheint einen Boden gefunden zu haben, der Kurs geht wieder stramm Richtung 5 €.

[Schlood]

[quickclick]

Heuten wurden die zittrigen Hände geschüttelt......

[Weltgeist]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.809.388 von Circle_Jerk am 31.10.19 16:12:56

Ausblick China Fuel Cell Subventionen

Hi there,

ab Minute 57: 40 des CC nimmt Randy Stellung:

laut seiner Aussage sollte die bisherige Subventionierung eh planmäßig 2020 auslaufen, dies sei schon lange bekannt ... BALLARD's eigene Nachforschungenb hätten ergeben, dass ein neu aufgelegtes Subventionsprogramm bis 2025 kommen wird, das " highly supportive" sowohl für Brennstoffzellenprodukte als auch Wasserstoffinfrastruktur ausgelegt sei

Ciao for now: Weltgeist

[Pommes112]

Glückwunsch zu dem Investoren hier, unter 4,60€ alles richtig gemacht..
Langfristig und kurzfristig machen wir hier nichts verkehrt.
Schönen Feiertag euch

[Gta5]

Wow heute hier...10% runter und wider hoch...denke geht wider runter....

[Moskito007]

Das Aufwärtsmomentum von Ballard Power ist nicht zu stoppen. Wir laufen jetzt Richtung Zweistelligkeit. HAPPY HALLOWEEN.🎃🎃🎃 MIT BALLARD PLÜNDERN WIR DIE WALL STREET !!

[Cemby]

Cummins zeigt Lkw-Studie mit skalierbarem BZ-Antrieb

...

https://h2.live/news/1003

So schnell kann's gehen: Gerade erst Hydrogenics geschluckt, schon wird der erste FCELL-LKW präsentiert.

[Cemby]

Studie: Jeder dritte neue Lkw könnte 2030 mit alternativem Antrieb fahren

...
https://ecomento.de/2019/10/31/jeder-dritte-neue-lkw-koennte…

[BZFAN]

was der adac so alles weis

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern…

bietet wieder hervorragenden stoff für diskussionen für alle besserwisses und nixversteher. viel spaß.

[GueldnerG45S]

Bin selber mit Ballard mit 30Aktien für 65 Euro seit 2001 investiert da ist noch viel Luft nach oben

[Schlood]

Hydrogen Powered Drones—Are They Ready to Deliver Your Packages?


Recent announcements from UPS, Google's Wing, Uber, and Amazon show
that each is making technical advances towards this integration.

Additionally, at Ballard we are currently testing fuel cell powered drones with some
of the world’s largest drones and logistics companies with promising results.

https://blog.ballard.com/hydrogen-powered-drones?hs_…

🤔

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.813.429 von Schlood am 01.11.19 09:38:59

Nice...

Das hört und liest sich alles hervorragend mit den Dronen....
Ich hoffe nur, dass Ballard auch mal einen Auftrag abgreifen kann und nicht immer nur die Testidioten sind und dann anderer Hersteller die Früchte abgreift...
Es ist und bleibt spannend in dem Sektor. Für dieses Jahr erwarte ich eigentliche nicht mehr viel.
In gut 1,5 Monaten ist Weihnachten.
Der Kurs wird 2020 dann hoffentlich richtig abgehen. Eine Verdoppelung des Kurs wäre sicherlich möglich bei den Aussichten. 2019 war nur die Warmlaufphase...

[Moskito007]

Der Ausverkauf gestern endete mit einem Reversal und einer MEGA HAMMER FORMATION !! Was jetzt folgt ist die MEGA RALLY !! Das nächste Kursziel ist das Hoch von 2014 bei ca 8,40... In spätestens 10 Wochen sehen wir diese Marke !!

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.813.882 von Moskito007 am 01.11.19 10:37:59

Das wäre schön!
Ich habe nur Angst,
daß der Wasserstoffhype so endet, wie der Solarhype.
Ich war so überzeugt von der Technik und habe mich nicht von meinen Aktien getrennt.
Ein großer Fehler.
Oder kann man das nicht wirklich miteinander vergleichen.
Was meint Ihr?
Man muss wachsam sein und den richtigen Ausstiegszeitpunkt finden, denke ich.
Mir gefällt die Abhängigkeit von Subventionen nicht, auch wenn ich weiß,
daß ohne diese H2 fast keine Chance hätte.
Bei Hydrogenics wurde einem die Entscheidung über den Zeitpunkt des Verkaufs ja abgenommen.

H.

[Moskito007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.813.957 von haertegrad am 01.11.19 10:48:59

@haertegrad : Das hast du sehr gut beschrieben. Zu jedem Kauf gehört auch ein Verkauf. Wie bei den Solars geht jeder Boom Aufwärtszyklus an der Wall Street zu Ende. Auch der Wasserstoffhype wird wie der Solarhype, Cannabishype , 3D Hype usw. an der Börse enden und dann gehts hart abwärts .....Sehr entscheidend ist der Verkauf und dieser ist bei Ballard noch lange nicht da !!!

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.062 von Moskito007 am 01.11.19 11:02:48

Da der Sektor erst im Anfangsstadium ist sehe ich einen Verkauf noch lange nicht.

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.062 von Moskito007 am 01.11.19 11:02:48

Sehe ich genauso. Wir stehen jetzt da wo die Solarbranche 1990 war. Da sind locker noch 10 Jahre drin, bis der Ausstieg Sinn machen würde.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.813.429 von Schlood am 01.11.19 09:38:59

Zitat von Schlood: Hydrogen Powered Drones—Are They Ready to Deliver Your Packages?


Recent announcements from UPS, Google's Wing, Uber, and Amazon show
that each is making technical advances towards this integration.

Additionally, at Ballard we are currently testing fuel cell powered drones with some
of the world’s largest drones and logistics companies with promising results.

https://blog.ballard.com/hydrogen-powered-drones?hs_…

🤔

Genau das was ich schon vor Wochen prognostiziert habe .📢💣💰💰💰💰

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.272 von BP530 am 01.11.19 11:29:00

Danke für Eure Einschätzungen!
Ich glaube/hoffe auch, daß das noch lange dauern wird.
Ein Unterschied zu Solar sind natürlich die vielen Einsatzgebiete von Wasserstoff als Energiespeicher.
Ich bin mal gespannt, wann die Realisation der so weit gestreuten H2-Visionen so richtig Fahrt aufnimmt.

H.

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.296 von urfin am 01.11.19 11:33:40

Moin alles schön und gut Aber !

Tolle Idee mit den Drohnen,aber auch diesmal bleibt es offen ob BP nicht nur Tests durchführt und eine Machbarkeit nachweist!

Ein großer Pluspunkt wäre sicherlich wenn BP Stacks anbieten könnten die Platin frei sind,aber auch dieses mal wird BP meiner Meinung nach nicht partizipieren.🤢

Hoffnung ist wie Kandis im Tee er wird immer kleiner bleibt aber immer süß !💰😜

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.311 von haertegrad am 01.11.19 11:36:09

>> Ich bin mal gespannt, wann die Realisation der so weit gestreuten H2-Visionen so richtig Fahrt aufnimmt. <<

Die Öffentlichkeit ist erwacht und erkennt die Chancen von Wasserstoff.

Der anschwellende Newsflow läuft der Umsetzung und Realisierung voraus und zeigt:

Die Umsetzung hat begonnen und nimmt zunehmend Fahrt auf.

Nur größere Katastrophen (wie z.B. Kriege) können den Umsetzungsprozess unterbrechen.

Kleinere Unfälle, wie z.B. das Abfackeln einer Wasserstofftankstelle, sind Kinderkrankheiten, gehören dazu, werden überwunden und produzieren Lerneffekte, die zur weiteren Optimierung und Absicherung wichtig sind.

[Cemby]

BILD in der Atacama-Wüste, wo Lithium für Elektro-Autos gewonnen wird

Weil ihr sauber fahren wollt, geht uns das Wasser aus
...
https://www.bild.de/bild-plus/news/ausland/news-ausland/bild…

Besser für Umwelt und Klima wäre es, dort per Photovoltaik Strom zu erzeugen und damit Wasserstoff zu produzieren.

Siemens will das in Dubai testen.

Eco-friendly hydrogen pilot project in Dubai to be undertaken by Siemens
...
https://www.hydrogenfuelnews.com/eco-friendly-hydrogen-pilot…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.506 von Cemby am 01.11.19 11:58:00

Zitat von Cemby: >> Ich bin mal gespannt, wann die Realisation der so weit gestreuten H2-Visionen so richtig Fahrt aufnimmt. <<

Die Öffentlichkeit ist erwacht und erkennt die Chancen von Wasserstoff.

Der anschwellende Newsflow läuft der Umsetzung und Realisierung voraus und zeigt:

Die Umsetzung hat begonnen und nimmt zunehmend Fahrt auf.

Nur größere Katastrophen (wie z.B. Kriege) können den Umsetzungsprozess unterbrechen.

Kleinere Unfälle, wie z.B. das Abfackeln einer Wasserstofftankstelle, sind Kinderkrankheiten, gehören dazu, werden überwunden und produzieren Lerneffekte, die zur weiteren Optimierung und Absicherung wichtig sind.

Das stimmt nicht. Gerade in Deutschland, aber auch in anderen Ländern haben wie vor allem politische Lippenbekenntnisse. Die tatsächlichen Investitionen aber landen zum weit überwiegenden Teil bei der reinen Batterietechnik, da großflächige Anreizsysteme für Wasserstoff / Brennstoffzellen komplett fehlen. Deswegen gibt es hier auch fast nur Pilot-, Leuchtturm-, Evaluations-, und sonstige PiPaPo-Projekte hier, weil dafür individuelle Fördergelder lockergemacht werden.

Selbst in Ländern mit diesen Anreizsystemen (USA, China, Japan, Korea) sind die Fortschritte bislang sehr überschaubar geblieben.

Der deutsche Medienhype resultiert nach wie vor in einer Menge Augenwischerei. Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie benötigt massive Investitionen und diese passieren einfach nicht im benötigten Maßstab.

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.974 von Circle_Jerk am 01.11.19 13:04:46

Stimmt auch nicht ganz.
Wie bewertest Du denn, daß Bosch bei Powercell eingestiegen ist,
Cummins Hydrogenics geschluckt hat....
Einige Unternehmen positionieren sich also.
Für meine Begriffe braucht es nicht mehr viel Zeit, bis die vielen Visionen Wirklichkeit werden.
Ausserdem weiß keiner von uns was bei den großen Unternehmen im Hintergrund läuft.

H.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.815.049 von haertegrad am 01.11.19 13:15:06

Zitat von haertegrad: Stimmt auch nicht ganz.
Wie bewertest Du denn, daß Bosch bei Powercell eingestiegen ist,
Cummins Hydrogenics geschluckt hat....
Einige Unternehmen positionieren sich also.
Für meine Begriffe braucht es nicht mehr viel Zeit, bis die vielen Visionen Wirklichkeit werden.
Ausserdem weiß keiner von uns was bei den großen Unternehmen im Hintergrund läuft.

H.

Guter Punkt. Aber die Zulieferindustrie hat keine große Wahl - der Trend zu elektrischen Antrieben ist eindeutig. In den angestammten Geschäftsfeldern mit Verbrennungsmotoren wird also sehr viel Umsatz wegbrechen, deshalb müssen sich diese Firmen positionieren.

Es ist aber ja nicht so, dass Cummins und Bosch (oder Weichai) sich komplett für die Brennstoffzelle entschieden haben, sondern man verfolgt dort diesen Ansatz eben auch - ganz ähnlich wie die großen OEMs wie Daimler, Volkswagen (Audi), Hyundai und Toyota.

Ich sehe durchaus Potential für Brennstoffzellenantriebe bei Bussen und LKWs aber für einen Durchbruch der Technologie muss VIEL mehr investiert werden und genau das passiert eben leider nicht.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.815.097 von Circle_Jerk am 01.11.19 13:23:24

Deine Worte in Ehren, aber! Es passiert eben nicht, dass viel mehr investiert wird? Stimmt, genau bis zum Zeitpunkt als ich diesen Satz geschrieben habe! Verstehst du?

Mal ehrlich, wenn der Punkt kommt wo mehr investiert wird, werden über Nacht mal kurz Gelder locker gemacht, so beschissene Tankstellen wachsen wie Pilze aus dem Boden, und und und

Du hast natürlich mit deinem Standpunkt immer Recht und klingt auch besser als unsere Visionen, denn deine Behauptungen sind nachvollziehbar und nun mal zum jetzigen Zeitpunkt belegbar.

Nur kann dein Standpunkt und deine Fakten kommenden Montag überholt sein, weil irgendwer keine Ahnung wie viele Mio. in diese Zukunft pulvert, und es wie in anderen Bereichen schnell ein umdenken stattfindet! Ja, kann aber muss nicht, das sind auch Fakten!

Und hier warten eben Anleger auf genau so eine Entwicklung, auch wenn diese für dich Fakten getriebenen Menschen nicht vorstellbar sein wird, weil dir momentan bestimmt die Fakten dazu fehlen, dass es in diese Richtung gehen kann überhaupt!

Das ist der große Unterschied nun mal, was soll ich sagen?

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.974 von Circle_Jerk am 01.11.19 13:04:46

E

Wie heute schön bei den Drohnen zu sehen passieren die Dinge im Hintergrund. Da die aktuellen Dieselgenerationen noch produziert werden müssen hat man sich auf 2025 geeinigt als Startzeitpunkt .
Nun kann man das so nicht kommunizieren da kauft keiner ein Batterieauto .... Flottengrenzwerte müssen aber erreicht werden. Die jetzigen Investitionen, am besten gefördert, sind auch für die Brennstoffzelle zu meist relevant .
Was Ballard‘s Markt Durchdringung betrifft ... bei Bussen 70% außer Gabelstapler der im Moment einzige ernstzunehmende Markt. Notstromversorgung auch nicht schlecht. Was Elektrolyse betrifft da warten wir mal ab was sich so mit NEL entwickelt .
Ich denke das Ballard den meisten ein Schritt voraus ist.

[roccamon]

Ein Blick auf Projekte, Entwicklungen und Visionen der kommenden Jahre zeigt, dass diese nationale Initiative auch in einer globalen Perspektive bestens verankert ist.

2018

Mercedes GLC F-Cell kommt auf den Markt

https://www.electrive.net/2018/03/21/daimler-nennt-etliche-d…

2018

Hafen Amsterdam erlässt 20% Gebühren für Zero Emission Schiffe

https://safety4sea.com/port-of-amsterdam-provides-discount-f…

2019

40 BZ Busse in Köln und Wuppertal

https://www.gasworld.com/ballard-and-van-hool-receive-larges…

2019

Erste Brennstoffzellen-Fahrräder auf dem Markt

https://www.n-tv.de/auto/Franzosen-bringen-Wasserstoff-Pedel…

2019

In Linz wird erneuerbarer Wasserstoff auf der weltweit grössten Pilotanlage produziert

https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterre…

2019

In Linz wird erneuerbarer Wasserstoff auf der weltweit grössten Pilotanlage produziert

https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterre…

2020

Kia produziert eine Brennstoffzellen-SUV in Serie

https://www.electrive.net/2017/11/21/kia-suv-mit-brennstoffz…

2020

100 Toyota Busse 'Sora' auf dem Markt

https://www.toyota.de/news/toyota-stellt-brennstofzellenbus-…
 

2020

UK führt Brennstoffzellen-Züge ein

Hydrogen fuel cell train to come to the United Kingdom

http://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-cell-train-to-…

2020

Toyota setzt in eigenen Werken 180 Brennstoffzellen-Stapler ein

https://www.toyota.de/news/toyota-setzt-auf-wasserstoff-in-w…

2020

Norwegen betreibt eine 10 MW Produktionsanlage für grünen Wasserstoff

https://fuelcellsworks.com/news/one-of-the-worlds-largest-fo…

2020

Erste Wasserstoff-Fähre der Welt geht in Betrieb

https://www.electrive.net/2018/06/20/ferguson-shipbuilders-e…

2021

11 verschiedene Autobauer bieten Brennstoffzellen-PKWs an

https://www.prnewswire.com/news-releases/close-to-6500-hydro…

2021

Produktionsstart des Nikola Motor Brennstoffzellen-LKW

http://www.truckinginfo.com/channel/fuel-smarts/news/story/2…

2022

15'000 Brennstoffzellen-PKW in Süd Korea eingelöst

https://www.electrive.net/2018/04/25/koreanisches-buendnis-p…

2022

Zillertalbahn geht mit Brennstoffzellen-Zügen in Regelbetrieb

https://diepresse.com/home/advertorial/ots/5364838/Die-Zille…

2023

General Motor bringt Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf den Markt

http://www.rubbernews.com/article/20171003/NEWS/171009983/gm…

2023

Schottische Städte setzen 22 Brennstoffzellen-Busse ein

https://www.electrive.net/2018/04/03/jive-2-dundee-und-aberd…
 

2023

Flächendeckendes Netz von H2-Tankstellen

https://h2mobilitaet.ch/bedeutende-schweizer-unternehmen-for…

2023

Frankreich will Marktführer in der Wasserstofftechnik werden

https://www.electrive.net/2018/06/04/frankreich-foerdert-was…

2023

Flächendeckendes Netz von H2-Tankstellen

2023

1'000 Brennstoffzellen LKWs auf Schweizer Strassen

2024

Nikola Motor investiert $1 Mia. in neue Brennstoffzellen-LKW Fabrik

Nikola Plans $1 Billion Arizona Fuel Cell Truck Factory

https://www.trucks.com/2018/01/30/nikola-plans-arizona-truck…

2025

Audi hat 20 elektrifizierte Modelle, darunter Brennstoffzellen-PKW

https://www.electrive.net/2018/03/19/audi-kuendigt-erste-kle…

2025

Norwegen stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/norwegen-will-autos-mit-b…

2025

Toyota und BMW stellen die dritte Brennstoffzellen-Generation fertig

https://www.electrive.net/2017/12/05/toyota-entwickelt-dritt…

2025

Audi hat 20 elektrifizierte Modelle, darunter Brennstoffzellen-PKW

https://www.electrive.net/2018/03/19/audi-kuendigt-erste-kle…

2025

Hyundai liefert bis 2025 1’600 Brennstoffzellen-Elektro-Nutzfahrzeuge

2030

Niederlande stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Niederlande-Ab-2030-…

2030

Südkorea ersetzt LKWs und Busse durch Emissionsfreie Fahrzeuge

https://www.electrive.net/2018/05/17/korea-enthuellt-ehrgeiz…

2030

Gasturbinen werden mit 100% Wasserstoff betrieben

https://www.zfk.de/energie/gas/artikel/europaeische-gasturbi…

2040

Frankreich stoppt den Verkauf von Verbrennungsmotoren

https://www.zeit.de/politik/ausland/2017-07/frankreich-diese…

2050

Maersk will bis 2050 CO2 neutral unterwegs sein

https://www.reuters.com/article/us-maersk-emissions/worlds-l…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.814.974 von Circle_Jerk am 01.11.19 13:04:46

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Cemby: >> Ich bin mal gespannt, wann die Realisation der so weit gestreuten H2-Visionen so richtig Fahrt aufnimmt. <<

Die Öffentlichkeit ist erwacht und erkennt die Chancen von Wasserstoff.

Der anschwellende Newsflow läuft der Umsetzung und Realisierung voraus und zeigt:

Die Umsetzung hat begonnen und nimmt zunehmend Fahrt auf.

Nur größere Katastrophen (wie z.B. Kriege) können den Umsetzungsprozess unterbrechen.

Kleinere Unfälle, wie z.B. das Abfackeln einer Wasserstofftankstelle, sind Kinderkrankheiten, gehören dazu, werden überwunden und produzieren Lerneffekte, die zur weiteren Optimierung und Absicherung wichtig sind.

Das stimmt nicht. Gerade in Deutschland, aber auch in anderen Ländern haben wie vor allem politische Lippenbekenntnisse. Die tatsächlichen Investitionen aber landen zum weit überwiegenden Teil bei der reinen Batterietechnik, da großflächige Anreizsysteme für Wasserstoff / Brennstoffzellen komplett fehlen. Deswegen gibt es hier auch fast nur Pilot-, Leuchtturm-, Evaluations-, und sonstige PiPaPo-Projekte hier, weil dafür individuelle Fördergelder lockergemacht werden.

Selbst in Ländern mit diesen Anreizsystemen (USA, China, Japan, Korea) sind die Fortschritte bislang sehr überschaubar geblieben.

Der deutsche Medienhype resultiert nach wie vor in einer Menge Augenwischerei. Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie benötigt massive Investitionen und diese passieren einfach nicht im benötigten Maßstab.

Kommt doch noch massiv Ende dieses Jahr, Kanzlerin hat's verkündet.

[Vandrian]

wenn PowerCell weiter so steigt,dann ziehen die bald was Marktkapitalisierung betrifft an Ballard vorbei woran liegts,dass Ballard auch trotz einem Anstieg den anderen im Branchenvergleich eher hinterherhinkt?

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.816.540 von Vandrian am 01.11.19 16:34:09

Zitat von Vandrian: wenn PowerCell weiter so steigt,dann ziehen die bald was Marktkapitalisierung betrifft an Ballard vorbei woran liegts,dass Ballard auch trotz einem Anstieg den anderen im Branchenvergleich eher hinterherhinkt?

Höre ich da eine gewisse Unzufriedenheit?

Also im Jahresvergleich können wir echt mehr als zufrieden sein, auch im Vergleich zu anderen Firmen der Branche, da gabs schon ganz andere Jahre.
Bzgl. Powercell denke ich, dass da Bosch ein Mega Zugpferd ist und die Ankündigung von CEO Denner vor Kurzem, dass man ab 2022 mit der mobilen BZ in Serie gehen möchte, reget die Phantasie der Aktionäre sicher an. Auch glaube ich, dass Bosch nicht hohe Lizenzgebühren an Powercell zahlen, sondern den Laden kurzerhand übernehmen wird, falls die Technologie eine gute Zukunftsperspektive haben sollte. Wenn Bosch was in die Hand nimmt, haben die den Anspruch immer ganz vorne im Weltmarkt mitzuspielen. Als unabhängige GmbH mit gewaltigem Cashbestand dürfte das sicher auch überhaupt kein Problem sein Powercell zu übernehmen - und dann sehen wir dann ganz andere Kurse von Powercell, falls diese Spekulation konkret werden sollte.
Auch die MK PC zu Ballard aktuell (783 Mio. zu 1,15 Mrd.) würde bedeuten, dass Powercell noch etwa 50 % zulegen müsste (∼ 22 €) um auf den Level von Ballard zu kommen.

Aber glaube mir, wir über den Status Prototypen und Kleinserien weg in eine Massenproduktuon kommen, sehen wir auch bei Ballard ganz andere Kurse und lachen über diese Diskussionen - hoffentlich...

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.816.540 von Vandrian am 01.11.19 16:34:09

Mann Mann Mann

Moin Vandrian
🤢 von Mai bis Okt ist bei Powercell garnix gelaufen ,jetzt steigen Sie mal wieder.BP läuft vom 2.1.2019-2.52$ auf in der Spitze 6.10$ das finde ich Mega ,mal sehn was bis zum Ende des Jahres noch passiert.Voll zufrieden !😎

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.817.143 von Hydrogenium am 01.11.19 17:51:04

Zitat von Hydrogenium:

Zitat von Vandrian: wenn PowerCell weiter so steigt,dann ziehen die bald was Marktkapitalisierung betrifft an Ballard vorbei woran liegts,dass Ballard auch trotz einem Anstieg den anderen im Branchenvergleich eher hinterherhinkt?

Höre ich da eine gewisse Unzufriedenheit?

Also im Jahresvergleich können wir echt mehr als zufrieden sein, auch im Vergleich zu anderen Firmen der Branche, da gabs schon ganz andere Jahre.
Bzgl. Powercell denke ich, dass da Bosch ein Mega Zugpferd ist und die Ankündigung von CEO Denner vor Kurzem, dass man ab 2022 mit der mobilen BZ in Serie gehen möchte, reget die Phantasie der Aktionäre sicher an. Auch glaube ich, dass Bosch nicht hohe Lizenzgebühren an Powercell zahlen, sondern den Laden kurzerhand übernehmen wird, falls die Technologie eine gute Zukunftsperspektive haben sollte. Wenn Bosch was in die Hand nimmt, haben die den Anspruch immer ganz vorne im Weltmarkt mitzuspielen. Als unabhängige GmbH mit gewaltigem Cashbestand dürfte das sicher auch überhaupt kein Problem sein Powercell zu übernehmen - und dann sehen wir dann ganz andere Kurse von Powercell, falls diese Spekulation konkret werden sollte.
Auch die MK PC zu Ballard aktuell (783 Mio. zu 1,15 Mrd.) würde bedeuten, dass Powercell noch etwa 50 % zulegen müsste (∼ 22 €) um auf den Level von Ballard zu kommen.

Aber glaube mir, wir über den Status Prototypen und Kleinserien weg in eine Massenproduktuon kommen, sehen wir auch bei Ballard ganz andere Kurse und lachen über diese Diskussionen - hoffentlich...

Bosch wird PowerCell ganz sicher nicht übernehmen. Sie haben ja die Lizenz schon für kleine Kasse bekommen. Die noch zu zahlenden Royalties pro Stück werden zudem ausgesprochen überschaubar sein, liegen im Normalfall im einstelligen Prozentbereich. Da müssten sie schon ordentlich was verkaufen, damit sich eine Übernahme irgendwie rechnet.

[Schlood]

2 Reasons Why 2020 Will Be This Canadian Fuel Cell Company’s Year to Shine

Ballard Power Systems continues to make strategic progress in the fuel cell industry — one that’s quickly gaining momentum worldwide in a variety of industries such as passenger cars, trucks, marine and rail.

Ballard Power has made great progress in establishing itself as a leader, and we can therefore expect Ballard stock price to rally in 2020 and beyond.

https://ca.finance.yahoo.com/news/2-reasons-why-2020-…

👏

[H2P2G]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.815.856 von roccamon am 01.11.19 15:06:07

Vielen Dank für diese Zusammenstellung!
Da steckt Arbeit dahinter.
Besonders gefällt mir die Ankündigung zur Zillertalbahn. War dort sehr oft als Gleitschirmflieger nach Mayerhofen unterwegs und finde den Ansatz einfach nur genial.
Sorry, wenn mein Kommentar jetzt nichts mit dem Aktienkurs zu tun hat.

Wer wird die Ausschreibung dort gewinnen? Alstom ist doch Schleswig-Holstein schon unterwegs oder täusche ich mich.

[Hydrogenium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.818.052 von Circle_Jerk am 01.11.19 19:42:48

Zitat von Circle_Jerk: Bosch wird PowerCell ganz sicher nicht übernehmen. Sie haben ja die Lizenz schon für kleine Kasse bekommen. Die noch zu zahlenden Royalties pro Stück werden zudem ausgesprochen überschaubar sein, liegen im Normalfall im einstelligen Prozentbereich. Da müssten sie schon ordentlich was verkaufen, damit sich eine Übernahme irgendwie rechnet.

Na ja mal sehen...
Ich hatte auch auf Dich vertraut als Du vom Kauf von Powercell abgeraten hattest, da sich Bosch das Filetstück herausgeschnitten hat und durch die mikrigen Lizenzeinnahmen keine oder kaum Aussichten für große Umsätze bestehen würde, d.h. der Börsenkurs sich kaum bewegen wird (so in etwa formuliert). Jetzt hat sich der Kurs in Jahresfrist vervierfacht und ich könnte mich in den A.... beissen auf Dich gehört zu haben. Die Börse tickt halt doch anders.

Von daher, Dein Wissen in allen Ehren, aber allwissend bist halt doch nicht.

[H2P2G]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.815.955 von urfin am 01.11.19 15:16:52

Zitat von urfin:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Das stimmt nicht. Gerade in Deutschland, aber auch in anderen Ländern haben wie vor allem politische Lippenbekenntnisse. Die tatsächlichen Investitionen aber landen zum weit überwiegenden Teil bei der reinen Batterietechnik, da großflächige Anreizsysteme für Wasserstoff / Brennstoffzellen komplett fehlen. Deswegen gibt es hier auch fast nur Pilot-, Leuchtturm-, Evaluations-, und sonstige PiPaPo-Projekte hier, weil dafür individuelle Fördergelder lockergemacht werden.

Selbst in Ländern mit diesen Anreizsystemen (USA, China, Japan, Korea) sind die Fortschritte bislang sehr überschaubar geblieben.

Der deutsche Medienhype resultiert nach wie vor in einer Menge Augenwischerei. Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie benötigt massive Investitionen und diese passieren einfach nicht im benötigten Maßstab.

Kommt doch noch massiv Ende dieses Jahr, Kanzlerin hat's verkündet.

Ähm, Bucetinha hat was verkündet? Ich kenne die nur vom Wechseln des Jackets und ihrer "Bucetinha" Geste: https://www.flickr.com/photos/marj_europe_2009/4204973676 . Ansonsten Einfallslosigkeit bzw. Wendehalsaktionen.

[H2P2G]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.816.540 von Vandrian am 01.11.19 16:34:09

Zitat von Vandrian: wenn PowerCell weiter so steigt,dann ziehen die bald was Marktkapitalisierung betrifft an Ballard vorbei woran liegts,dass Ballard auch trotz einem Anstieg den anderen im Branchenvergleich eher hinterherhinkt?

Wie hoch hälts Du die Wahrscheinlichkeit, dass die ganz Großen im Hintergrund schon daran arbeiten und mit einem Schlag aufräumen. Denke da an Linde etc. und evtl. sogar auch an die Petros.
Das kann verdammt schnell gehen, wenn die Pionierarbeit geleistet ist.
Aber zu einem guten Übernahmepreis wird es dann hoffentlich reichen.
Business as usual. IMHO. Würde mich freuen, wenn ich mich täusche.

[Vandrian]

ich bin ja gar nicht so unzufrieden mit dem Kursverlauf von Ballard und auf das was hoffentlich noch alles auf uns zukommen wird,trotzdem stell ich mir halt die Frage,wie ein Unternehmen wie PowerCell innerhalb von ein paar Jahren so schnell zu Ballard aufschließen kann? Das Prinzip der BZ ist sicher jedem Player bekannt,trotzdem hatte ich die Hoffnung,dass Ballard was Qualität und Preis/Leistung betrifft allen anderen wenigstens noch ein bisschen vorraus ist.Macht euch das keine Angst,dass irgendjemand innerhalb von 2-3 Jahren BZ bauen kann in der Qualität von Ballard?da kann ja jeder kommen,wo ist da der Vorsprung?Nur Quantität an BZ reicht mir nicht,wenn sich Kunden dann anderweitig umschauen,wenn die Qualität nicht mehr reicht.Bitte nicht missverstehen,ich bin in Ballard investiert,weil ich mir noch diesen Vorsprung den anderen gegenüber erhoffe,aber Angst macht mir die Zukunft dennoch,wenn man mal bedenkt dass die Japaner und Koreaner schon ihre eigenen BZ bauen,und die sind sicher auch nicht schlecht.Sicher werden wir alle von einer Wasserstoffwirtschaft profitieren,aber die Konkurrenz schläft nicht(siehe Cummins>Hydrogenics)und der Kuchen für Ballard wird eben kleiner

[MeinerEiner2]

Wie oft soll ich es euch noch schreiben?
Ob Plug Power, PowerCell oder Ballard, CJ natzt euch jedesmal.
Jetzt outet sich wenigstens mal jmd.der auf ihn gehört hat und den PC Anstieg verpasste. Tut mir leid für dich aber jeder muss für sich lernen das Wissen nicht gleich Wahrheit ist...

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.324 von MeinerEiner2 am 01.11.19 23:28:56

Risikoverhalten

Es sollte schon bekannt sein, daß an der Börse im Spannungsfeld zwischen fundamentalen Daten und Spekulation agiert wird.
Wie weit man man sich aus dem Fenster lehnen will und risikobewusst auf künftige und daher leider eben zunächst noch nicht bekannte positive Nachrichten Ereignisse setzt, stellt daher immer das eigene Risiko dar.

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.897 von gruenewelle am 02.11.19 08:32:22

https://www.finanztrends.info/ballard-power-aktiviertes-kursziel-von-775-euro-das-lockt/

[Geebeeh]

Tradegate hat gestern 9 € Cent über Pari geschlossen. Kein Wunder, da der Kurs an der Nasdaq in den letzten 15 Minuten nochmal einen ordentlichen Schub ins Plus bekommen hat und über Tradegate noch 1,5 Stunden gehandelt werden konnte. Der Schlußverlauf und -kurs an der Nasdaq sind imo ein gutes Vorzeichen für die nächste Woche.
Morgen drehen die Amis an der Uhr, d.h. ab Montag ist an der Nasdaq dann wieder um 22:00 Uhr unserer Zeit Schluß.

[Moskito007]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Cemby]

WASSERSTOFF Morgan Stanley: Wasserstoff hat &quot;riesiges Potenzial&quot; - Billionenmarkt prognostiziert

In einer Studie zum Klimaschutz hat die US-Investmentbank Morgan Stanley Wasserstoff eine großartige Zukunft vorausgesagt. Von Matthias Fischer

"Riesiges Potenzial" attestiert die US-Investmentbank Morgan Stanley laut der "Börsen-Zeitung" dem Wasserstoff. Und das sowohl für Anwendungen in der Industrie als auch in der Mobilität und sogar beim Heizen. Das Finanzinstitut glaubt demzufolge gemeinsam mit dem 60 Unternehmen umfassenden Hydrogen Council, dass Wasserstoff im Jahr 2050 rund 18 Prozent der globalen Nachfrage für Endenergie abdecken wird. Um das zu erreichen, steigt demzufolge die Wasserstoffnachfrage bis dahin auf 550 Millionen Tonnen im Jahr an - das ist zehnmal so viel wie aktuell. Hochgerechnet würde das dann eine Branche umfassen, die weltweit 2,5 Billionen US-Dollar (rund 2,3 Billionen Euro) im Jahr umsetzen würde. Das entspricht fast der gesamten Leistung der Wirtschaft Indiens in einem ganzen Jahr (Bruttoinlandsprodukt Indien 2018: 2,7 Billionen Dollar). "Wir sehen die Chance für einen nachhaltigen Energiekreislauf, der Wasserstoff, Erneuerbare und Brennstoffzellen umfasst", zitiert die "Börsen-Zeitung" aus der Studie.

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/morgan-stanl…

[Cemby]

Elring Klinger: Ein neuer Player im FCELL-Feld aus Deutschland

https://fuelcellsworks.com/news/elringklinger-cooperates-wit…

In Kooperation mit VDL.
Firma Elring Klinger hat ihr Produkt bereits auf der IAA vorgestellt

[Moskito007]

BALLARD POWER SYSTEMS.....JETZT SIND WIR DRAN !!!!

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.481 von Cemby am 02.11.19 14:56:00

nur mal als kleine Info für dich,weil du die rund 2 Billionen $ einfach in € umgerechnet hast,1 Billion in den USA sind bei uns eine Milliarde,also bitte nicht übertreiben hier,Danke

[Vandrian]

na gut,wurde wohl schon berücksichtigt die 2,3 Billionen €,sorry dafür,hab nur Morgan Stanley und $ gelesen,deswegen mein Einwand,ein link von Morgan Stanley dazu wäre sicher besser gewesen

[gruenewelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.819.930 von GaiasSohn am 02.11.19 08:46:07

Sehe die Charttechnik momnentan ebenfalls zielmlich positv 😎
VG
gruenewelle

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.946 von gruenewelle am 02.11.19 16:46:28

Zitat von gruenewelle: Sehe die Charttechnik momnentan ebenfalls zielmlich positv 😎
VG
gruenewelle

Not sure how many of you are familiar with Japanese candlesticks or not but that's one hell of a hammer off the 50 day EMA that was put in today. It will be interesting to see how we react in the upcoming days. It's been known to be quite the reverse indicator for a nice bounce in an uptrend. No guarantees of course and price could stay inside of the wick for a few days before any action or just flat out fail but you can see by the highlighted areas, how it works. For traders it's usually a good R/R entry for a trade & for investors to add to their position. *Not investment advice, risk at your own peril.*

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.643 von Vandrian am 02.11.19 15:41:46

Zitat von Vandrian: nur mal als kleine Info für dich,weil du die rund 2 Billionen $ einfach in € umgerechnet hast,1 Billion in den USA sind bei uns eine Milliarde,also bitte nicht übertreiben hier,Danke

Fühle mich nicht angesprochen.
Denn:

Text und Umrechnung stammen nicht von mir. Da mütest Du Dich bitte an den Autor selbst wenden, der im geposteten Artikel namentlich genannt ist.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.822.510 von Cemby am 02.11.19 18:46:29

alles gut,hatte es bereits unter meinem Post nochmal korrigiert.Wusste nicht,dass du aus dem Artikel kopiert hattest und leider auch erst nach deinem Post ihn gelesen.Wenn ich aber immer gleich aus den USA was von Billionen lese,glaub ich manchmal,dass viele gar nicht wissen wieviel das "nur" ist 2 Billionen hören sich wirklich rießig an,mal sehen was davon wirklich kommt und für Ballard übrig bleibt

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.643 von Vandrian am 02.11.19 15:41:46

Hier sind tatsächlich Billionen weltweit gemeint !

[Schlood]

https://twitter.com/i/status/1190554639940194304 …

[Schlood]

Morgan Stanley Buys 35,133 Shares of Ballard Power Systems Inc (NASDAQ:BLDP)

The institutional investor owned 1,048,957 shares of the technology company’s stock after purchasing an additional 35,133 shares during the period.

https://mitchellmessenger.com/2019/11/02/morgan-s…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.822.567 von urfin am 02.11.19 18:58:58

Allein Deutschland wird Billionen Euro investieren müssen als ,,Batterie Europas ˋˋ

Milliarden war gestern.

https://www.n-tv.de/wissen/Wie-Deutschland-2050-aussehen-ko…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.824.634 von urfin am 03.11.19 12:18:56

https://cen.acs.org/articles/97/web/2019/06/Magnet-doubles-h…

[BZFAN]

falls nicht bereits gepostet oder

in der vielfalt und überflüssigen "diskussionen" hier leide untergegangen:

https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/mercedes-ecita…

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.828.437 von BZFAN am 04.11.19 08:51:48

Zitat von BZFAN: in der vielfalt und überflüssigen "diskussionen" hier leide untergegangen:

https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/mercedes-ecita…

vielfalt und überflüssigen "diskussionen"? der Artikel ist von heute und ich seh inklussive deinem Post ganze "2" heute
ja,mein Beitrag jetzt ist ganz sicher überflüssig,aber sorry,der musste jetzt sein um mal bisschen Humor hier wieder rein zu bringen 😉😂😂

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.829.838 von Vandrian am 04.11.19 11:31:39

Der Artikel ist von Heute aber auch letze Woche schon erschienen und wird in verschiedenen Publikationen auch in den nächsten Wochen immer mal wieder neu erscheinen wie das in letzter Zeit allgemein üblich ist dazu kommen dann noch unterschiedliche Interpretationen je nach Ausrichtung.
Und ja zwischen diesem recht Gehabe und ich habe soundsoviel verdient ist es schwierig das relevante zu filtern.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.829.922 von GaiasSohn am 04.11.19 11:43:18

ja mag schon sein,aber ältere Artikel immer wieder raus zu kramen wäre in meinen Augen dann auch überflüssig,weil eben "keine News",da könnte man auch alte "Drohnen" Artikel wieder posten,das ja auch schon lange hier nicht mehr behandelt wurde 😉vergesst halt nicht,dass das hier auch immer noch ein DiskussionsBoard ist,da kann man auch ab und zu mal diskutieren,solange wir hier bei den Themen Ballard/Wasserstoff/Brennstoffzelle bleiben.Wem solche Diskussionen stören sollte besser bei google direkt suchen,dort gelangt man auch auf die aktuellsten News rund um Ballard und dirket zu den Artikeln

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.830.357 von Vandrian am 04.11.19 12:37:59

Tesla faces federal investigation after claims of cars bursting into flames

The National Highway Traffic Safety Administration received a letter citing an “alarming number of car fires.”

https://www.yahoo.com/gma/tesla-faces-federal-investigation-…

Prost und zum Löschen ein 🍻!

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.830.531 von Schlood am 04.11.19 12:56:03

Uh oh das kann bitter werden wenn die akkus sozusagen schuld sind

[urfin]

2 Milliarden € für Bayern,Russland mit im Boot, 3.Dezember Energieministertreffen.

https://www.bayerische-staatszeitung.de/staatszeitung/wirts…

[Schlood]

https://t.co/qIpI1o6cSK

[price-of-success]

bald dürfte die groko geschichte sein imo

[Schlood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.837.569 von price-of-success am 05.11.19 08:58:57

Gestern in der Tagesschau nur Thema e-auto, akku und Ladestationen!? Verstehe wer will, kein Wort zu Wasserstoff.
Mir (uns) solls recht sein. Wir sind in der richtigen Spur! 😉

[price-of-success]

ja stimmt. die politische nomenklatura denkt das volk will das so

[BZFAN]

schön

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/alternative…

wozu denn alles kommentieren, nur um endlose diskussionen anzufangen? ein jeder mag nach seiner subjektiven meinung sich seinen teil denken - hat nichts mit humurlosigkeit, davon habe ich sicherlich mehr als genug, sondern hat mit zeit und aufwand zu tun. o.k., dauerarbeitslose können natürlich unendlich beiträge und sinnfreie diskussionen führen. wer hat den größten oder:

"Da lernt man Dreisatz und Wahrscheinlichkeitsrechnung und steht trotzdem grübelnd vor dem Backofen, welche der vier Schienen nun die Mittlere ist."

[BZFAN]

und man muss auch kritische meinungen gelten lassen wie:

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/kommentar-di…

ohne in häme etc. zu verfallen. diskussionsfrei:

wenn du das unmögliche ausgeschlossen hast, dann ist das, was übrig bleibt, die wahrheit, wie unwahrscheinlich sie auch ist.

[Cemby]

Regierung sieht Industrie bei wasserstoff-betriebenen Autos in der Pflicht

...
Im Verkehrssektor gilt die wasserstoffbasierte Mobilität als eine Ergänzung zur batteriebetriebenen Elektromobilität, wie es in einem Thesenpapier mehrerer Ministerien heißt. Das gelte vor allem für den Luftverkehr und in der Schifffahrt sowie im Schwerlastverkehr auf der Straße und im Pkw-Bereich beim Einsatz auf langen Strecken. "In der Industrie kann perspektivisch bei vielen Prozessen CO2-frei erzeugter Wasserstoff zum Einsatz kommen." Die Bundesregierung wolle Aktivitäten in diesem Bereich fördern und miteinander verzahnen.

https://de.investing.com/news/commodities-news/regierung-sieht-industrie-bei-wasserstoffbetriebenen-autos-in-der-pflicht-1942633

[TZ350]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.837.707 von Schlood am 05.11.19 09:10:25

Kalkül der Bundesregierung

Die Bundesregierung braucht in Sachen Klimaschutz schnelle Erfolge. Zum Thema E-Auto haben sie sich weit aus dem Fenster gelehnt und dieses Thema wird, ohne Rücksicht auf die Problematik mit den Batterien, gepuscht.

Sind E-Autos in großer Stückzahl erstmals unterwegs, dann wird sicher die "Umweltsorge" beim Recycling der Batterien hervorgeholt und die Umstellung auf Brennstoffzellen angepriesen.

Der "nachhaltige" Absatz von Autos ist sichergestellt. Nach den Ladesäulen folgen die H2-Tankstellen. Die Umsätze der Industrie und die Steuereinnahmen des Staates laufen. Den Preis zahlt die Bevölkerung.

So geht "nachhaltige" Politik!

Nur meine Meinung.

[Cemby]

Gastkommentar Afrikanischer Wasserstoff ist der Stoff der Zukunft

Bundesministerin Karliczek meint, dass in Afrika produzierter grüner Wasserstoff Deutschland helfen könnte, seine Klimaziele zu erreichen.
...
https://www.handelsblatt.com/meinung/gastbeitraege/gastkomme…

[Cemby]

Ministerin Karliczek sieht in Wasserstoff &quot;zentrale Klimatechnologie der Zukunft&quot;

Vor Beginn der Wasserstoff-Konferenz der Bundesregierung am Dienstag in Berlin hat Bundesforschungsministerin Anja Karliczek (CDU) die Potenziale der Technologie für den Klimaschutz betont und stärkere Anstrengungen auf diesem Gebiet angemahnt. Wasserstoff sei die "zentrale Klimatechnologie der Zukunft", sagte Karliczek der Nachrichtenagentur AFP. Damit könne aus Sonne und Wind gewonnene Energie "effektiv" gespeichert werden.
...
https://www.tah.de/welt/afp-news-single/ministerin-karliczek…

[Cemby]

BMVI und H2 MOBILITY unterzeichnen Absichtserklärung zum weiteren Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur in Deutschland

...
Mit der heutigen Absichtserklärung soll nun das H2-Tankstellennetz bis Ende 2021 um bis zu dreißig Stationen wachsen. Die neuen H2-Stationen werden größer konzipiert: Reicht die Kapazität an den meisten H2-Stationen heute für die Betankung von 40 bis 50 Pkw pro Tag, können zukünftig etwa dreimal so viele Fahrzeuge an einer Station versorgt werden. Damit bereitet sich H2 MOBILITY nicht nur auf den Markthochlauf der H2-Pkw vor, sondern ermöglicht auch, an ausgewählten Standorten leichte und schwere Nutzfahrzeuge zu bedienen. Hier haben die ersten Hersteller, u.a. Hyundai und Toyota, aber auch die deutschen Unternehmen StreetScooter und Faun, für die kommenden Jahre Wasserstoff- Modelle angekündigt. Im Wasserstoff-Pkw-Bereich wird Toyota ab 2020 die Produktion verzehnfachen, Hyundai hat einen ähnlich großen Skalierungsschritt angekündigt. Die Standorte der neuen Wasserstoff-Stationen werden in den Regionen mit der größten H2-Nachfrage errichtet.
...
https://h2.live/news/1013

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.839.255 von Cemby am 05.11.19 11:30:51

Schade, dass Desserttec gescheitert ist. In der Sahara ließe sich quasi unbegrenzt grüner Strom für ganz Afrika und Europa erzeugen und dass auf einer geringen Fläche, wo sonst nichts ist. Die Überflussenergie könnte für die Erzeugung von Wasserstoff genutzt werden.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.840.041 von ppjjll am 05.11.19 12:44:54

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/wasserstoff…
naja,in Marokko geht der Traum doch von vorne los 😉

[Wertvoll01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 2.260.157 von linea am 03.11.00 21:57:39

Nur mal zum Überdenken???
Was ist denn mit der Katalysatoren Beschichtung ,Platin oder Palladium zb.,sind die denn so reichlich vorhanden???

[Cemby]

USA steigt offiziell aus Pariser Klima-Abkommen

USA steigt offiziell aus

[Cemby]

Ob sich VW verzockt hat?

VW geht mit der Festlegung auf Elektroautos mit Batteriespeicher ein hohes Risiko ein. Wenn sich, was bislang noch vollkommen unklar ist, doch Elektroautos mit Brennstoffzelle oder Fahrzeuge mit ganz anderen Konzepten, zum Beispiel Plug-in-Hybride mit sogenannten E-Fuels, durchsetzen, hat sich VW verzockt. Wenn die Rechnung von VW aufgeht und der ID 3 zum Erfolgsmodell wird, dann haben die Wolfsburger allerdings auch einen großen Vorsprung zu den anderen großen Herstellern wie Mercedes oder BMW. Zwar arbeitet man auch dort an neuen Elektro-Modellen, konzentriert sich aber gleichzeitig noch stark auf Plug-in-Hybride.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-startet-mit-dem-id-3-…

In drei bis 5 Jahren wissen wirs genauer.

[Cemby]

Nicht nur auf Elektroautos setzen:

Regierung sieht Branche bei Wasserstoff-Autos in der Pflicht

Die Bundesregierung will bei alternativen Antrieben zweigleisig fahren. Neben E-Autos setzt sie auf Wasserstoff. Nun fordern die Minister Scheuer und Altmaier, dass die Autoindustrie bei Wasserstoff liefert.
...
https://www.automobilwoche.de/article/20191105/AGENTURMELDUN…

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.843.410 von Cemby am 05.11.19 18:04:29

hm,was meinst du mit VW sich verzockt hat? ist es nicht Audi(VW) die als einziger Automobilhersteller zur Zeit mit Ballard eng zusammen arbeiten? außer Toyota,Hyundai und Mercedes bieten doch sowieso kaum Hersteller entsprechende fahrzeugen an.Sollte die BZ wirklich zum Zuge kommen,ist VW ganz sicher auch schnell wieder dran.Sicher nervt es mich auch,dass Wasserstoff und die BZ aktuell kaum zu Beachtung kommt aber solange VW mit Ballard zusammen arbeitet und auch gut bezahlt seh ich alles noch grün

[ppjjll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.840.500 von Vandrian am 05.11.19 13:37:07

Ja, ist mir bekannt.... aber den strategischen Vorteil wird sich nun China sichern....

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.844.670 von ppjjll am 05.11.19 19:51:19

heute im morgenmagazin im zdf


https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morgenmagazin/timm-koch-z…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morgenmagazin/timm-koch-z…


TIMM KOCH SPRICHT DIE WAHRHEIT und der ZDF strahlt dieses interview auch noch aus.

da es ein live-interview war, konnte der öffentliche rechtliche sender ZDF diesen nicht mehr zensieren




tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.847.661 von tantegrete13 am 06.11.19 08:24:44

zur ergänzung der eigentliche beitrag im moma

https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morgenmagazin/moma-future…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morgenmagazin/moma-future…


wie gesagt, dieser beitrag läuft rauf und runter, vom interview keine spur mehr, ausser in der mediathek - das internet vergisst nichts!!!

tantchen

[Cemby]

Globale Führungsrolle sichern:

Vertreter aus Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft diskutieren Ideen für die Nationale Wasserstoffstrategie
...
https://www.bmbf.de/de/globale-fuehrungsrolle-sichern-vertre…

Bundesregierung will Wasserstoff-Strategie vorlegen
...
https://www.deutschlandfunk.de/energietraeger-bundesregierun…

[Cemby]

Bundesregierung setzt verstärkt auf Wasserstoff als Energieträger

...
Wasserstoff sei unter anderem deshalb wichtig, weil es in den Anwendungsbereichen gebraucht werde, die langfristig nicht oder nur mit großem Aufwand direkt mit Strom versorgt werden können. Das gelte insbesondere für den Schwerlast-, den Schiffs- und den Luftverkehr und für Pkw auf langen Strecken. Außerdem ermögliche Wasserstoff, langfristig weiterbestehende CO2-Quellen über die Abscheidung und stoffliche Verwertung zu dekarbonisieren.

Wegen der begrenzten Verfügbarkeit von Strom aus erneuerbaren Energien und der offenen Frage der Akzeptanz der Wasserstoff-Erzeugung aus Erdgas in Deutschland seien der heimischen Produktion von Wasserstoff Grenzen gesetzt. Deshalb müsse Deutschland neben der inländischen Wasserstoffindustrie parallel auch Importstrukturen für Wasserstoff entwickeln.
Autobranche in der Pflicht
...
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Bundesregierung-setz…

Ein spätes Erwachen von Politik und Wirtschaft!
Nun könnte sich rächen, daß deutsche OEMs diese Technologie in den letzten Jahren zugunsten des Batterie-Antriebs sträflich vernachlässigt haben.
:O

[ojos-del-salado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.847.967 von tantegrete13 am 06.11.19 08:45:39

Danke fürs Einstellen. Die Aussage war natürlich wenig diplomatisch und lässt VW und Frau Merkel in keinem guten Licht stehen. Wurde wohl deshalb gelöscht.

Sehr spannend, welche Dynamik die Diskussion über Brennstoffzellen plötzlich aufgenommen hat. Da frägt sich der Ballard Investor, der schon Kurse über 100,- Euro gesehen hat, ob es Zeit ist, auch über 5,- Euro weiter nachzukaufen ??

[huba1972]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.850.187 von ojos-del-salado am 06.11.19 11:32:58

Zitat von ojos-del-salado: Danke fürs Einstellen. Die Aussage war natürlich wenig diplomatisch und lässt VW und Frau Merkel in keinem guten Licht stehen. Wurde wohl deshalb gelöscht.

Sehr spannend, welche Dynamik die Diskussion über Brennstoffzellen plötzlich aufgenommen hat. Da frägt sich der Ballard Investor, der schon Kurse über 100,- Euro gesehen hat, ob es Zeit ist, auch über 5,- Euro weiter nachzukaufen ??

Frage : warum sollte man nicht über 5 Euro kaufen ? Das Kind ( die Technologie ) ist noch am Anfang. Natürlich kommen wir nicht mehr auf 100 Euro aber 100 bis 200 % sind drin in den nächsten Jahren. Wenn jetzt nicht einsteigen wann dann ???

[urfin]

Plug Power wird morgen allen zeigen wo der Hammer hängt.
Wird Zeit mit Ballard in der Marktkapitalisierung gleichzuziehen .

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.850.187 von ojos-del-salado am 06.11.19 11:32:58

Bombenmeldung bei FuelCell Energy !💣🚀🚀🚀🚀

[urfin]

Rolle vorwärts,Scheuer und Altmaier ziehen den Joker !

https://fuelcellsworks.com/news/germany-secufederal-ministe…

[TTcoolj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.847.967 von tantegrete13 am 06.11.19 08:45:39

Ich bin erschrocken

Jetzt auch aus der Mediathek gelöscht soviel zu der Meinungsfreiheit,VW hat mächtig Einfluß in Deutschland.Keine Frage die Politik ist gekauft 😴🤒

[zimbo347]

Moinsen,
hier ist der ZDF Beitrag doch, falls es noch jemanden interessiert.
https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morgenmagazin/moma-futur…

[price-of-success]

Geiler bericht.

Wasserstoff ist die lösung für mich

Die ideologie hier in der brd wird den ausbau von wasserstoff nicht verhindern klnnen

Nochmals. Hat sich vw verzockt.

[globetrotter01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.856.670 von price-of-success am 06.11.19 21:30:43

VW kann sich gar nicht verzockt haben, da sie über Audi (zum VW-Konzern gehörig) immer noch die Brennstoffzelle im PKW vorantreibt. Also alles paletti.... Nicht dass ich den Diess besonders mag....

Gruß globetrotter01

[Vandrian]

seh ich genauso.Die BZ ist noch weit weg und kein Hersteller verkauft die in nennenswerten Stückzahlen.Wenn überhaupt dann werden gerade in den Premium Autos die ersten BZ mMn Abnehmer finden,weil dort die meisten zahlungskräftigen Kunden sind.Kein Normalverdiener wird sich in den nächsten Jahren sowas leisten können.Und deshalb ist die BZ mit Ballard bei Audi am Anfang auch erstmal am besten aufgehoben.Toyota hätte die 2.generation vom Mirai auch vielleicht erstmal besser bei Lexus unterbringen sollen,bin mir nicht sicher,ob die den wirklich bei dem Preis in der Menge wie vorgesehen los werden.Wir müssen hier erstmal mit den Bus/LKW Fantasien weiterleben PKWs wirds mMn frühstens in 4-5 Jahren ernsthafte geben,dann,wenn auch genug Tankstellen und Wasserstoff vorhanden sind

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.856.496 von zimbo347 am 06.11.19 21:10:12

Leider ist das nicht der Beitrag Der Beitrag von heute morgen war eine Sensation 😎 Scharfe Kritik an Merkel & Wirtschaft diese wurden als Verbrecher bezeichnet , O,ä,

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.856.496 von zimbo347 am 06.11.19 21:10:12

Timm Koch war live auf Sendung! Hier ein paar infos zu Timm Koch,

https://www.deutschlandfunkkultur.de/timm-koch-das-supermole…

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.857.312 von bps am 06.11.19 22:45:58

Da ist er, ähnlicher Tenor wie im ZDF !



Inhalt sehr wertvoll 😎

[price-of-success]

hörte gestern im Regierungsfernsehen:

japan wird ab 2020 seine Produktionszahlen für MIRAI& Co verzehnfachen

und setzt sein ganze Kraft auf Wasserstoff

dann dann Frau Merkel- anschEinend wieder einmal auf dem Holzweg

IMO

[Vorstopper79]

https://kenfm.de/timm-koch-das-supermolekuel/

[Moskito007]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Cemby]

Erste FCELL-Straßenbahn für St. Petersburg

https://fuelcellsworks.com/news/russia-hydrogen-fuel-cell-tr…

Ist wohl russische Eigenentwicklung

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.866.870 von Cemby am 07.11.19 20:22:01

habe gerade Monitor gesehen bin für Sammelklage wegen Steuerveruntreuung der Bundesregierung, in Bezug auf Autosubventionen für Plugin CO2 Einsparung die es wissentlich nicht gibt.

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.850.709 von urfin am 06.11.19 12:19:24

Wie war das heute mit PLUG :-)...

Zitat von urfin: Plug Power wird morgen allen zeigen wo der Hammer hängt.
Wird Zeit mit Ballard in der Marktkapitalisierung gleichzuziehen .

[TTcoolj]

Wollte nur mal fragen,was ist denn bei Plug los,etwa wieder ein Q mit Minus.Tja läuft ja richtig gut bei Plug!

[Cemby]

Klimastrategien im Check

Wie Autohersteller das Null-CO2-Auto bauen wollen

2050? 2040? 2039? In ein paar Jahrzehnten wollen die großen Autohersteller kein Gramm CO2 mehr verursachen - nirgends. Wie ernst meinen sie es damit? Die Strategien im Check.
...
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-mercedes-volvo-wie-di…

[Cemby]

Vergleich mit Verbrennern:

E-Autos erst nach vielen Kilometern umweltfreundlicher

Elektroautos sind erst nach mehreren Betriebsjahren und hohen Fahrleistungen umweltfreundlicher als Autos mit Verbrennungsmotor. Dafür gibt es mehrere Gründe.
...
Elektroautos sind umweltfreundlicher als Fahrzeuge mit Diesel- oder Benzinmotor? Das stimmt nur unter bestimmten Bedingungen. Das ist das Ergebnis der Lebenszyklus-Analyse der Forschungsgemeinschaft Joanneum Research, über die der ADAC berichtet.
...
In der Studie werden alle Energieaufwendungen und Emissionen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs berücksichtigt. Die Forscher sind von einer Lebensdauer von 15 Jahren und einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern pro Jahr ausgegangen.Das reine E-Auto ist laut Studie erst nach 127.500 Kilometern oder 8,5 Betriebsjahren umweltfreundlicher als ein Benziner, im Vergleich zum Diesel sogar erst nach 219.000 Kilometern oder 14,6 Betriebsjahren.
...
https://www.automobilwoche.de/article/20191025/NACHRICHTEN/…

Na, dann wollen wir doch mal sehen, ob VW mit seiner Strategie "All in Battery" ökologisch und ökonomisch richtig liegt.

[Rentemit70]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.866.870 von Cemby am 07.11.19 20:22:01

Zitat von Cemby: https://fuelcellsworks.com/news/russia-hydrogen-fuel-cell-tr…

Ist wohl russische Eigenentwicklung

Das wäre ja ein Treppenwitz. Wozu soll eine FCell Starßenbahn gut sein. Die fährt doch heute bereits mit Strom aus der Oberleitung. Selbst die Busse in Petersburg fahren mit Oberleitungen. Da braucht man wohl dringend FCell Zeugs. Schwachsinn.

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.871.319 von Cemby am 08.11.19 11:16:33

les mal den letzten Absatz mit dem Erdgas.Die nehmen zu dieser Studie den aktuellen Strommix,und da es schon seit eins zwei Jahren solche Studien gibt,wird da sogar der Strommix aus den Jahren 2015/16 herangezogen.Je grüner der Strom,umso grüner auch die Elektromobilität.Aber wir können froh sein,dass dort meistens nur über Batterieautos gesprochen wird und nicht der Energieaufwand,um den Wasserstoff herzustellen.Ich bin und bleibe bei meiner Meinung,dass die Elektromobilität noch mindestens 2-3 Jahre zu früh ist und der Strommix besser erstmal mehr auf regenerativ umgestellt wird,dann meckert auch niemand mehr mit solchen Artikeln rum

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.871.439 von Rentemit70 am 08.11.19 11:27:30

Zitat von Rentemit70:

Zitat von Cemby: https://fuelcellsworks.com/news/russia-hydrogen-fuel-cell-tr…

Ist wohl russische Eigenentwicklung

Das wäre ja ein Treppenwitz. Wozu soll eine FCell Starßenbahn gut sein. Die fährt doch heute bereits mit Strom aus der Oberleitung. Selbst die Busse in Petersburg fahren mit Oberleitungen. Da braucht man wohl dringend FCell Zeugs. Schwachsinn.

Treppenwitz?
Schon mal dran gedacht, daß man dann das ganze teure Oberleitungsgewusel einsparen kann?
Das gleiche gilt für Staatsbahnen. Der Coradia iLint von Alstom ist ein positives und gefragtes Beispiel.

LKW mit Oberleitung, wie sie in Deutschland erprobt werden sind schon eher ein
Treppenwitz.