Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7479)

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.358.540 von Hanspeterdergrosse am 08.03.21 13:05:00

Nicht wirklich . Der nächste Schritt wird Level 3 auch in D kommen . Da kann man sich endlich beweisen .

Und der FSD war schon für einige MRD Zugewinn relevant jetzt auf einmal spielt er keine Rolle mehr .

Warum ist man in Japan nicht unter den ersten L 3 Autos

https://www.golem.de/news/auto-honda-bringt-limousine-mit-st…

Die Antwort ist ganz einfach

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.358.540 von Hanspeterdergrosse am 08.03.21 13:05:00

Zitat von Hanspeterdergrosse: Die hier mit Inbrunst geführte Level-Diskussion ist doch weitestgehend ökonomisch irrelevant, da autonomes Fahren gegenwärtig noch Zukunftsmusik ist. Ob da nun Tesla oder eben Hersteller X oder Y um paar Monate Entwicklungszeit momentan die Nase vorne hat.... Ausgebremst wird die Entwicklung eh von dem lethargen Arbeitstempo der Zulassungsbehörden und Strassenverkehrsbehörden bzw. des Gesetzgebers.
Insofern hat Tesla da einen marktrelevanten Vorteil ggü. den Wettbewerbern.

.... wenn ich als Käufer $10K - 6K hinlege für FullSelfDriving und diese Leistung laut Musk bis ende 2020 verfügbar sein soll, ist das keineswegs irrelevant, hätte das in Amiland ein deutscher Hersteller gemacht, wären wieder Milliarden fällig.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.358.087 von Boblovin am 08.03.21 12:41:42

Zitat von Boblovin: @worldtravelthomas

Was sagt denn aktuell S3 über die Shorts?

.... adhoc rückläufig, bekomme aber kurz vor Börsenstart die neueren Zahlen, am Freitag haben wohl einige Shortis Kasse gemacht

[Joshdan87]

Wir brauch Mal Hilfe hier!

[Hanspeterdergrosse]

Die hier mit Inbrunst geführte Level-Diskussion ist doch weitestgehend ökonomisch irrelevant, da autonomes Fahren gegenwärtig noch Zukunftsmusik ist. Ob da nun Tesla oder eben Hersteller X oder Y um paar Monate Entwicklungszeit momentan die Nase vorne hat.... Ausgebremst wird die Entwicklung eh von dem lethargen Arbeitstempo der Zulassungsbehörden und Strassenverkehrsbehörden bzw. des Gesetzgebers.
Insofern hat Tesla da einen marktrelevanten Vorteil ggü. den Wettbewerbern.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.358.297 von ninik am 08.03.21 12:53:50

Aber teuer verkaufen als „bald funktionierend, Hardware passt schon“ kann man das dann trotzdem?
Bin gespannt, ob das alle so sehen

[ninik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.357.952 von xwin am 08.03.21 12:34:57

Natürlich kann Tesla es noch nicht. Habe nie was anderes behauptet. Für die Stadt wurde ausgeschlossen dass es über Level 2 geht, auch bei zukünftigen Iterationen von FSD. Für außerstädischen Verkehr wurde es eben nicht ausgeschlossen -> Tesla sieht Chancen dass Lvl 3 außerhalb der Stadt möglich ist durch Weiterentwicklungen der Software.

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.358.024 von Boblovin am 08.03.21 12:38:12

Zitat von Boblovin: Wo sind denn eigentlich Ilsebilse und Smallstick?

Die Meinung der beiden würde mich heute schon interessieren.

Ich vermute, dass es ab 15:30 Uhr weiter massiv nach unten geht. Die Renditen sind um 3 Basispunkte gestiegen und aus Europa kamen gute Konjunkturmeldungen. Das ist gerade Gift für die Bubbleaktien wie Tesla, Nio und Plugpower.

Über die geleakten E-Mails bezüglich FSD gibt es noch keine Artikel in den Medien oder? Das sollte der Abverkauf massiv verstärken.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.357.952 von xwin am 08.03.21 12:34:57

Und wieder sind eben andere schneller auch Mercedes und VW werden dies bald testen :

https://www.golem.de/news/auto-honda-bringt-limousine-mit-st…

Tesla nimmt offi. nicht mal in den USA an den Tests teil . Warum nicht die Fahrzeuge haben ja laut Homepage alles an Bord .

https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Te…

Dazu kommt es eben auch noch das man Laien das testen lässt .

Ladungen Ioniq Audi GT , Akku alle und auch AP siehe Honda ist man aus allem raus .

[Boblovin]

@worldtravelthomas

Was sagt denn aktuell S3 über die Shorts?