HCI Hammonia Shipping auf dem Weg zurück zu 1000€? (Seite 16)
eröffnet am 13.05.18 19:26:53 von
neuester Beitrag 03.06.24 16:33:38 von
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FeedbackTanker Zeitcharterraten und Schiffspreise weiter im Aufwind
https://www.hellenicshippingnews.com/3-Jahresrate jetzt 33.500 USD/day, nach 32.500; 30.000 und 28.000. +19,6% in vier Wochen.
Implizite 2-Jahresrate in einem Jahr bei 25.000 1-Jahresrate: 37.750 USD/day gg aktuelle Restcharter von 29.400 USD/day.
https://fearnpulse.com/
Suezmax neu: 81m$
Suezmax 5y: 56m$
Aura M: alter etwa 2,5 Jahre
Erwerb nach 5 Jahren zu 29m$ zuzüglich schon geleistete 6m$
Beteiligungsquote: 82%
Aktien: 136.414
Suezmax: Timecharter Rates & Vessel Value höher
https://www.hellenicshippingnews.com/Suezmax Time Charter Rate für 3 Jahre auf 32.500 geschätzt, Vorwoche 30.000. Vorvorwoche 28.000. Die Aura M ist noch für 1 Jahr über Markt verchartert. Für uns ist die 2 jahresrate in 1 Jahr interessant, also (3* 3 -Jahresrate - 1 Jahresrate) / 2 = (97.500 - 22.500) / 2 = 37.500 USD/day für 2 Jahre in einem Jahr (theoretischer Abschluss gg. 29.400 USD/Tag). Und die Aura M könnte mit geringen Kapitaleinsatz weiterlaufen, um zum Ende der Charter für 29m USD gekauft zu werden (+6m schon bezahlt). Kaufpreis für 5 jährige Suezmax ist heute 55m. Orderbuch gering.
Artikel: Tanker-Märkte erholen sich wg struktureller Veränderungen (Ukraine)
https://www.hellenicshippingnews.com/tanker-market-in-recove…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.975.857 von ArKeh1 am 13.07.22 21:21:12Hafen- und Bahnstreiks im Containerverkehr?
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.964.334 von ArKeh1 am 12.07.22 15:13:30Tanker Aktien in den USA fest: +4-6%
Trading Spotlight
Tankerpreise für Suezmax ziehen an (entsprechend den verbesserten Charterraten): https://www.hellenicshippingnews.com/
Tanker: Weekly Report
https://fearnpulse.com/ Tanker Time Charter Rates ziehen an
https://www.hellenicshippingnews.com/SuezMax +2000 USD/day für 3 Jahre gg Vorwoche auf 30.000 USD für 3 oder 5 Jahre angezogen (in dieser Quelle). Damit höher als laufende Charter.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.924.316 von ArKeh1 am 06.07.22 08:46:02
Unsere wesentlichen Containerschiffe sind auf drei und vier Jahre fest verchartert. Die Baltica (49%) läuft weit unter Markt. Nur hier interessieren die Raten im kommenden Jahr. Uns interessiert der Tankermarkt.
Interessanter Arktikel
https://www.handelsblatt.com/politik/international/logistik-…Unsere wesentlichen Containerschiffe sind auf drei und vier Jahre fest verchartert. Die Baltica (49%) läuft weit unter Markt. Nur hier interessieren die Raten im kommenden Jahr. Uns interessiert der Tankermarkt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.921.349 von E.S.T. am 05.07.22 19:39:42@ E.S.T.
Warum hat das leere Orderbuch etwas mit der Hauptversammlung zu tun? Am 30.06. sind limitierte Orders aus dem Orderbuch gefallen. Wenn jmd 1 Aktie für 258 kauft, steht der Kurs auf 258. Wenn jmd eine Aktie verkauft, auf 198 (und danach auf 258?). Weil Bid/Ask so weit auseinanderliegen, ist der Tax Kurs so viel niedriger gestellt worden. Den Witz-Verkauf bei 226 mit Umsatz von 2 Aktien kann ja nun niemand ernst nehmen.
Warum hat das leere Orderbuch etwas mit der Hauptversammlung zu tun? Am 30.06. sind limitierte Orders aus dem Orderbuch gefallen. Wenn jmd 1 Aktie für 258 kauft, steht der Kurs auf 258. Wenn jmd eine Aktie verkauft, auf 198 (und danach auf 258?). Weil Bid/Ask so weit auseinanderliegen, ist der Tax Kurs so viel niedriger gestellt worden. Den Witz-Verkauf bei 226 mit Umsatz von 2 Aktien kann ja nun niemand ernst nehmen.
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