Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13264)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 27.05.24 20:54:24 von
neuester Beitrag 27.05.24 20:54:24 von
Beiträge: 208.274
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 1.352
Gesamt: 11.740.020
Gesamt: 11.740.020
Aktive User: 6
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TL0
163,32
EUR
-1,16 %
-1,92 EUR
Letzter Kurs 20:58:53 Tradegate
Neuigkeiten
| TitelBeiträge |
|---|
08:35 Uhr · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla dreht aufAnzeige |
09:41 Uhr · Felix Haupt Anzeige |
Supercomputer?: Musks xAI sammelt 6 Milliarden US-Dollar ein – kommt der Supercomputer?Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 6.195,50 | +37,37 | |
| 3,4800 | +24,73 | |
| 16.284,60 | +20,00 | |
| 0,5760 | +11,71 | |
| 0,7703 | +10,45 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 85,00 | -8,60 | |
| 0,6920 | -8,71 | |
| 23,380 | -9,80 | |
| 5,2000 | -10,34 | |
| 0,8400 | -16,00 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Chinas Autobauer haben in den vergangenen Jahren massenhaft neue Werke hochgezogen, um jetzt in eine handfeste Krise zu rutschen.:
https://www.wiwo.de/wirtschaft-von-oben-3-china-hier-sehen-s…
Da kommt ja Tesla mit der Gagafucktory part trois gerade zur richtigen Zeit...
https://www.wiwo.de/wirtschaft-von-oben-3-china-hier-sehen-s…
Da kommt ja Tesla mit der Gagafucktory part trois gerade zur richtigen Zeit...
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.085.143 von mozzila am 23.07.19 10:10:05
Stimmt soweit, nur ab und zu wären hohe, kurze Ladepulse nicht schlecht, weil sie bereits gebildete Dendriten abflachen können. Lässt sich eigentlich ganz gut in die Reku mit integrieren (besonders beim PSM), ich habe aber keine Ahnung ob der kalifornische Dilettantenverein mit celebrity CEO und e-bike CTO schon davon weiss und das im M3 integriert hat?
Zitat von mozzila: Der möglichst langsame Abbau der Kapazität einer Batterie entsteht dadurch, (man sollte es kaum glauen), dass sie geschont wird.
Stimmt soweit, nur ab und zu wären hohe, kurze Ladepulse nicht schlecht, weil sie bereits gebildete Dendriten abflachen können. Lässt sich eigentlich ganz gut in die Reku mit integrieren (besonders beim PSM), ich habe aber keine Ahnung ob der kalifornische Dilettantenverein mit celebrity CEO und e-bike CTO schon davon weiss und das im M3 integriert hat?
!
Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: unnötige Provokation - bitte sachlich bleiben
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.087.648 von tradit am 23.07.19 15:14:51
Tja. Vielleicht gibt es ja einen Grund dafür, dass die Versicherungsprämien für Teslas so hoch sind. Bis jetzt dachte ich immer, die Versicherungen hätten das ausgewürfelt oder sind short.
Zitat von tradit:Zitat von xwin: ... so dass evtl. keine Fahrzeuge mehr abbrennen ...
Die Betonung liegt auf 'evtl.' Hier hat wieder einer (M3) gebrannt:
Tja. Vielleicht gibt es ja einen Grund dafür, dass die Versicherungsprämien für Teslas so hoch sind. Bis jetzt dachte ich immer, die Versicherungen hätten das ausgewürfelt oder sind short.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.084.366 von ShakuZZa76 am 23.07.19 08:46:14
Bei der von Tesla angewandten BC/CC/CV Ladung mit ca. 1,45C BC (unlimitierter SuC) brauchst du um Li-plating auszuschliessen ca. 45°C Zelltemperatur für die Graphitanodenmodelle.
Bisher hatten sie 30°, mit dem OTA update gingen sie auf 40° hoch.
Nur: Das NCA ist so instabil, die 10° Unterschied lassen die Kathode deutlich stärker degradieren. Und wie wir alle wissen, NCA neigt gleich zur nichtleitenden Kristallstruktur, zum Kapaverlust kommt da gleich ein satter Innenwiderstandsanstieg mit dazu (Elon give me my performance back...:cool
.)
Wie ich schon vor Jahren schrieb: Tesla geht am NCA zugrunde. Aber über andere Hersteller herziehen. Erst gestern bezifferte ein fanboy den Vorsprung Teslas gegenüber Porsche (Taycan) auf 15 Jahre!!!
Zum Glück finden nun auch die grössten Realitätsverweigerer im Jubelforum die Realität inzwischen 3 threads weiter!
Zitat von ShakuZZa76: Die erste Ergebnisse der Lithium-Plating-Messung zeigen, dass je schneller der Ladevorgang stattfindet, desto mehr metallisches Lithium wird gebildet.
Bei der von Tesla angewandten BC/CC/CV Ladung mit ca. 1,45C BC (unlimitierter SuC) brauchst du um Li-plating auszuschliessen ca. 45°C Zelltemperatur für die Graphitanodenmodelle.
Bisher hatten sie 30°, mit dem OTA update gingen sie auf 40° hoch.
Nur: Das NCA ist so instabil, die 10° Unterschied lassen die Kathode deutlich stärker degradieren. Und wie wir alle wissen, NCA neigt gleich zur nichtleitenden Kristallstruktur, zum Kapaverlust kommt da gleich ein satter Innenwiderstandsanstieg mit dazu (Elon give me my performance back...:cool
.)Wie ich schon vor Jahren schrieb: Tesla geht am NCA zugrunde. Aber über andere Hersteller herziehen. Erst gestern bezifferte ein fanboy den Vorsprung Teslas gegenüber Porsche (Taycan) auf 15 Jahre!!!
Zum Glück finden nun auch die grössten Realitätsverweigerer im Jubelforum die Realität inzwischen 3 threads weiter!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.087.864 von mozzila am 23.07.19 15:42:09Nur fürs Protokoll. Ich habe nie daran gezweifelt, dass er charismatisch ist. Für mich sind Trump, Musk und AOC im Prinzip der gleiche Effekt. Nur eben verschiedene Richtungen und 'Branchen'.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.087.681 von xwin am 23.07.19 15:18:35
Zitat von xwin:Na ja, gute Antworten sind mehr wert als gute Fragen.Zitat von mozzila: Das ist weil er sein Ziel gratis erreicht.
Sein Ziel ist doch profiltabel zu werden mit Tesla nach bald zwei Jahrzehnten oder nicht ?
Aber ein paar mehr Fahrzeuge durch mehrfache Preissenkungen zu verkaufen ist nicht genial, auch kein Wachstum und wahrscheinlich teurer als Werbung. Tut mir leid.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.087.633 von mozzila am 23.07.19 15:09:58
Sein Ziel ist doch profiltabel zu werden mit Tesla nach bald zwei Jahrzehnten oder nicht ?
Aber ein paar mehr Fahrzeuge durch mehrfache Preissenkungen zu verkaufen ist nicht genial, auch kein Wachstum und wahrscheinlich teurer als Werbung. Tut mir leid.
Zitat von mozzila: Das ist weil er sein Ziel gratis erreicht.
Sein Ziel ist doch profiltabel zu werden mit Tesla nach bald zwei Jahrzehnten oder nicht ?
Aber ein paar mehr Fahrzeuge durch mehrfache Preissenkungen zu verkaufen ist nicht genial, auch kein Wachstum und wahrscheinlich teurer als Werbung. Tut mir leid.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.087.564 von Teddybear am 23.07.19 15:00:14
Zitat von Teddybear:... und mit ein wenig Glück werden Sie im September als 4. Nation auf dem Mond landen. Die Weltraumkapsel mitsamt Mondfähre und Mondfahrzeug ist ja schon unterwegs.Zitat von Computerversteher: Geht ja offensichtlich zu wie in ner Hinterhofklitsche in IndienDas ist aber jetzt unfair... gegen die Inder. Die würden so einen Murks nicht abliefern, jedenfalls nicht in der Preisklasse.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.083.487 von xwin am 23.07.19 00:52:36
Die Betonung liegt auf 'evtl.' Hier hat wieder einer (M3) gebrannt:
Ist jetzt schon der 6. (ohne Dunkelziffer) seit HK Ende Mai. Ich denke die Chinesen beobachten das?
Zitat von xwin: ... so dass evtl. keine Fahrzeuge mehr abbrennen ...
Die Betonung liegt auf 'evtl.' Hier hat wieder einer (M3) gebrannt:
Ist jetzt schon der 6. (ohne Dunkelziffer) seit HK Ende Mai. Ich denke die Chinesen beobachten das?
Durchsuchen
08:35 Uhr · wallstreetONLINE Redaktion · Alphabet |
26.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Advanced Micro Devices |
26.05.24 · wO Chartvergleich · Carl Zeiss Meditec |
26.05.24 · wO Newsflash · Tesla |
25.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Amazon |
25.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Advanced Micro Devices |
25.05.24 · BörsenNEWS.de · BYD |
25.05.24 · BörsenNEWS.de · Tesla |
24.05.24 · BörsenNEWS.de · Tesla |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 14:54 Uhr | |
| 10:12 Uhr | |
| 07.05.24 | |
| 26.04.24 | |
| 26.04.24 | |
| 24.04.24 | |
| 22.04.24 | |
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 |