ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla - 500 Beiträge pro Seite (Seite 8) | Diskussion im Forum

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.888.775 von stupidbeliever am 26.08.20 15:27:27

Es würde mich sehr wundern, wenn das WErk in Grünheide tatsächlich schon 2021 die ersten Autos "ausspucken" würde. Zwar ist das kein öffentliches Bauprojekt wie der BER oder Stuttgart 21, aber so schnell und so reibungslos klappt es mit den Neubauten in Deutschland eigentlich nie. TESLa ist hier schon ins Risiko gegangen, um Druck zu machen, aber wenn die deutschen Beamten da mal ordnungsgemäß ihren Job machen, dann wird das eher Ende 2022, bis die ersten Autos in Grünheide vom Band laufen, und dann braucht man die Kapazitäten vermutlich nicht mehr.

Erinnert mich ein bisschen an Nokia.

[SchlauerMeier]

Man muß sich mal vor Augen führen, dass dieser Anstieg seit 700 Dollar ohne jeden Short Squeeze abläuft. Nach meinem Gefühl fangen ab heute einige Instis an, einen teil der Position glatt zu stellen, weil sie dies aus Risikogewichtspunkten müssen.

Das wiederum könnte dem Kurs die nächsten Tage einen richtig krassen Schub Richtung 3000 geben. Wer aktuell short ist, hat diese ganze Systematik nicht verstanden.

[Reservesplit1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.889.306 von SchlauerMeier am 26.08.20 15:57:50

ja, man weiß nicht den Tag noch die Stunde wann das Kartenhaus zusammenbricht.
Hoffe ich erkenne diese Stunde.

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.889.306 von SchlauerMeier am 26.08.20 15:57:50

Hier sei an VW erinnert.

Aber eigentlich brauchen die Shorties nur zu warten, bis EM seine Dividendenaktien verkauft. Dann fallen die Calls schnell in sich zusammen und drücken auch auf den Kurs.

[faultcode]

Da schau her:

26.8.
Elon Musk's SpaceX NASA contracts threatened over Tesla China ties
https://www.washingtonexaminer.com/policy/defense-national-s…

Congressional negotiators are considering whether NASA contracts awarded to Elon Musk's SpaceX represent a potential national security risk due to Chinese financial support for the billionaire owner's electric car company, Tesla.

“What is there to stop them from going to Musk directly and saying, 'We'll call your line of credit early, unless you give us X, Y, or Z?'” said a congressional Republican aide involved in negotiations over the comprehensive legislation governing the space agency. “And, there's no real clarity that there's any kind of mechanism that would stop that other than good behavior by an individual.”

The question underscores the suspicion coursing through Washington and Beijing, with national security officials prosecuting an intensifying geopolitical rivalry by economic means. China’s penchant for intellectual property theft has created uncertainty even around federal government contracts awarded to American captains of industry such as Musk, a pioneer of private sector spaceflight and electric cars.
...


Der Washington Examiner ist conservative.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.894.631 von faultcode am 26.08.20 22:05:17

https://twitter.com/MeinolfHeptner/status/129887733443981721…


--> das und anderes ist ein Ausschnitt aus:

California Northern District Court
Case No. 3:20-cv-03426-JD
Greenspan v. Qazi et al
Document 70, Attachment 22

Link zum PDF wie im Thread angegeben.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.900.826 von faultcode am 27.08.20 13:21:01

also aus: https://www.plainsite.org/dockets/49sdnba14/california-north…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.561 von faultcode am 03.08.20 15:58:52

in über 3 Wochen sind gerade einmal ~USD1,000 an Spenden für Omar mehr reingekommen 🤔

[faultcode]

Das mal hier für's Protokoll für später:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1270681288522031104

Tag:
• Every Analysts that calls a TSLA SP below $1k should be fired because of incompetence.


Erinnert mich so ein bischen an die Frau Heike Pauls von der Commerzbank und Wirecard
(nein, $TSLA ist nicht der Fall Wirecard -- Behavioral Finance ist aber zeitlos)

[faultcode]

Mayur Thaker, CFO, @freshjiva ist schon länger auf meiner Shill-Liste, weil er dem Ganzen per Qualifikation quasi einen kompetenten Anstrich gibt (aber hier bislang noch kein Thema)

--> dieser Tweet hat enronesken Charakter:

24.8.

https://twitter.com/freshjiva/status/1297964938493857792

[Medimod05]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.901.486 von faultcode am 27.08.20 14:07:20

Also bei mir ist auch der Punkt erreicht, wo ich nun Short gegangen bin. ( auch auf die Gefahr, dass ich gegrillt werde)

Habe vor Jahren mal die Biografie von EM gelesen.
Anschließend hatte ich einfach dieses Gefühl im Magen, dass Tesla ihm eigentlich nicht so viel bedeutet.
Sein Herzblut liegt in SpaceX!
Wenn er vor die Wahl gestellt wird ob er SpaceX oder Tesla weiter führen will, er würde sich 100% für SpaceX entscheiden.

Meine persönliche Meinung ist, dass er Tesla als finanziellen Hebel für SpaceX verwendet und er das Geld aus Tesla sofort in SpaceX stecken würde.

Einfach mal ein Beispiel aus der Vergangenheit zum Vergleich (Faktor X )

VW von 30EUR auf 300 EUR = Faktor 10
https://www.wallstreet-online.de/aktien/volkswagen-aktie#t:m…

Tesla von 228 auf 2150 von KW 40 2019 bis heute KW 35 2020 = nahezu Faktor 10 erreicht!
https://www.wallstreet-online.de/aktien/a1cx3t-tesla-aktie#t…

Es gibt sehr viele Bücher die sich mit 10X Unternehmen beschäftigen.

Denke der Anstieg bei Tesla wird dann enden, wenn Elon seine großen Pakete verkauft.

[Mitleser0815]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.902.107 von Medimod05 am 27.08.20 14:47:21

Zitat von Medimod05: Also bei mir ist auch der Punkt erreicht, wo ich nun Short gegangen bin. ( auch auf die Gefahr, dass ich gegrillt werde)

Habe vor Jahren mal die Biografie von EM gelesen.
Anschließend hatte ich einfach dieses Gefühl im Magen, dass Tesla ihm eigentlich nicht so viel bedeutet.
Sein Herzblut liegt in SpaceX!
Wenn er vor die Wahl gestellt wird ob er SpaceX oder Tesla weiter führen will, er würde sich 100% für SpaceX entscheiden.

Meine persönliche Meinung ist, dass er Tesla als finanziellen Hebel für SpaceX verwendet und er das Geld aus Tesla sofort in SpaceX stecken würde.

Einfach mal ein Beispiel aus der Vergangenheit zum Vergleich (Faktor X )

VW von 30EUR auf 300 EUR = Faktor 10
https://www.wallstreet-online.de/aktien/volkswagen-aktie#t:m…

Tesla von 228 auf 2150 von KW 40 2019 bis heute KW 35 2020 = nahezu Faktor 10 erreicht!
https://www.wallstreet-online.de/aktien/a1cx3t-tesla-aktie#t…

Es gibt sehr viele Bücher die sich mit 10X Unternehmen beschäftigen.

Denke der Anstieg bei Tesla wird dann enden, wenn Elon seine großen Pakete verkauft.

Das wird nichts, Tesla läuft noch weiter.
Es sind zu viele Irre im Markt, wenn man als einziger klar Denkender, 1Mio Verrückter gegenübersteht, dann gibt es einen Verrückten und 1 Mio Normale🙃

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.902.107 von Medimod05 am 27.08.20 14:47:21

der Wal hat wieder angefangen, nach Pause, in großem Stil OTM Calls zu kaufen
(siehe oben)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.908.644 von faultcode am 27.08.20 23:02:41

'Wertschöpfung'



https://twitter.com/zerohedge/status/1299015544046342144

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.908.788 von xwin am 27.08.20 23:34:27

die Frage ist jetzt (für mich):
• warum hat der "Gamma Squeeze"-Wal zwischendurch mit dem Kauf dieser OTM Calls aufgehört? (*)

Von was hängt das ab?



https://twitter.com/SheepleAnalytic/status/12990182247015014…


--> ich bin hier wie ein alter Wirecard-Longie
• ich glaube immer noch nicht an EM (also auch nicht indirekt; niemand in seinem Umfeld könnte sowas ohne sein Wissen und Zustimmung tun. Das wichtigste Produkt ist immer noch die TSLA-Aktie).

Diese Pause nun ist aber mMn verräterisch, was mMn die Wahrscheinlichkeit für einen Hedgie, der mit EM in absolut keinerlei Verbindung steht, absenkt.

Einem solchen Hedgie kann die Aufnahme oder Nicht-Aufnahme in SP500-ETF's mMn egal sein. Der will nur unpolitisch Geld verdienen. Das kann man mMn mit sowas; siehe Rechnung oben (Beitrag Nr. 3.220).


Daher will ich EM ausdrücklich nicht ausschließen: seine mögliche Motivation mMn: kleiner, unauffälliger Teil-Verkauf in die SP500-ETF's als Endpunkt

Ich kann mir schon vorstellen, daß er mitbekommen hat, daß Jim Chanos mit dem Wirecard-Short für seinen Fonds viel Geld verdient hat

=> vielleicht will er sehen: wann gehen die allerletzten Shorties aus TSLA raus? Aber welchen Sinn außer Rache (für 2018 und 2019Q1) soll das haben?

Wenn der letzte aktuelle Shortie nämlich raus ist, kommt ein George Soros mit dem "Elefantentöter" daher und "alle" anderen Shorties gehen mit rein. Das wäre dann wieder ein Kipppunkt mMn.


Ein ganzer oder erheblicher Verkauf geht nicht wegen der Wertpapier-Kredite und der damit verbundenen Aufmerksamkeit --> Filings.

Gut, er könnte es wie mal Warren Buffett für ~6 Monate "vergessen". Man wird dafür in den USA nicht bestraft; unter Jay Clayton schon gar nicht.

Zumindest soviel, daß er meint - wie eben ein Jan Maršálek - sich mit genügend Geld, also richtigem Cash (~USD10b ?), ins Ausland absetzen zu können:


https://twitter.com/davidmarchorn/status/1298635737823313920



Man weiß - ohne genaue Untersuchung - daß die Pause bei den OTM-Call-Käufen dem TSLA-Kurs nicht so gut getan hat:


<das ist nur ungenau aus alten Postings abgelesen>


von früher: 13.07.20, Beitrag Nr. 3.220:

[faultcode]

Achtung Pumpe vor dem Montag - Post-Split bei TSLA

Wie immer sind solche Termin-Konstellationen bei Tesla kein Zufall:


https://twitter.com/elonmusk/status/1299397894135373824


...und ja, der Karl Hansen-Chartcast by TC kommt am Sonntag raus

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.921.235 von faultcode am 28.08.20 21:49:41

FRAUD


https://twitter.com/fly4dat/status/1299073156427255809

[sg-1]

Offenbar geplanter Malware-Angriff vereitelt
https://www.golem.de/news/tesla-offenbar-geplanter-malware-a…

[xwin]

Auch Tesla bereitet sich auf TCs Podcast am Sonntag vor.

Right on cue, days before we publish a podcast detailing explosive allegations of illegal hacking ON THE PART OF TESLA, in yet another totally unrelated coincidence, search engine optimization of "Tesla", "FBI", and "Hacking" has been achieved. $TSLAQ

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1299347265295966209

[faultcode]

mit anderen Worten: 2020Q3 wird eine Sh..show auslieferungsmäßig werden




https://twitter.com/elonmusk/status/1299924292709224448

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.929.894 von faultcode am 30.08.20 15:43:03

Uuuups!



30.8.
Tesla 'Losing Ground' In Europe's Biggest EV Market As July Registrations Crash
https://www.zerohedge.com/markets/tesla-losing-ground-europe…
...

[xwin]

'Disruption'

Präzise aber eher 'Selbstdisruption'.



https://twitter.com/BertelSchmitt/status/1300117883633057792

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.929.939 von faultcode am 30.08.20 15:54:57

https://twitter.com/elonmusk/status/1300091877014810624


Komm nur nach Deutschland. Deutschland ist ein gutes Land für Betrug.

Dr. Markus Braun, heutzutage Stadelheim, kann das für viele Jahre bestätigen.


Und noch was. Du könntest vielleicht mal gucken, warum so wenig deiner Autos in Deutschland verkauft werden:




p.s.: ob nächste Woche wieder Köpfe in Amsterdam und sonst wo rollen werden?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.931.460 von faultcode am 30.08.20 21:12:42

https://twitter.com/passthebeano/status/1300185990481371136

Natürlich. Warum sollte es diesen "Partnern" anders ergehen?

Da ist EM konsequent. Nur Bruder, Familie und wahrscheinlich (mMn) Antonio Gracias sind sa­k­ro­sankt.


Da fällt mir ein: was machen eigentlich die Rive-Brüder so den ganzen Tag lang?

....ordering Tesla to pay US$17 million to the shareholders' lawyers in fees.
18.8.2020
https://www.pv-tech.org/news/delaware-judge-approves-us60m-s…

=> an Tesla werden sich noch viele Anwälte die nächsten Jahre dumm und dämlich verdienen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.758.182 von faultcode am 21.05.20 00:37:38

21.05.20

Zitat von faultcode: Gracias möchte nicht mehr getrackt werden
...
In jeder Gang braucht es einen Intelligenten und das ist hier Gracias.

Gracias?

28.8.2020
$TSLA OTM weekly options scheme architect @graciasantonio
currently approaching Denver, where @kimbal
just took off.

The two will fly in formation to San Jose for the fraudulent @neuralink
show, where they will also discuss their market manipulation efforts with @elonmusk.
https://twitter.com/evdefender/status/1299417618231758849

..oder wie er zuvor andeutete, mit Hilfe aus China.

Das kann aber mMn nur politisch Sinn machen, wenn (auch) $TSLA eine Quelle dafür ist, dringend benötigte U.S. dollar nach China zu schaffen.
Da sehe ich (noch) nicht den Mechanismus.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.921.235 von faultcode am 28.08.20 21:49:41

Zitat von faultcode: ......und ja, der Karl Hansen-Chartcast by TC kommt am Sonntag raus

30.8.
Organized Crime, Drug Cartels, Illegal Hacking and Retaliation: A Tesla Whistleblower Tells All
https://www.zerohedge.com/markets/organized-crime-drug-carte…

--> auch dort kann man beide Teile anhören

In Part One, the hosts establish Hansen’s credentials and the scope of his employment at Tesla as a member of their in-house security and investigations team. Hansen describes his investigations into widespread theft of copper and other raw materials from the Gigafactory, and how Tesla’s CEO, Elon Musk, focused on the need to keep the existence of this theft out of the media.

Hansen then shares how a tip from the Drug Enforcement Agency caused him to develop evidence of a widespread drug cartel operation inside the Gigafactory. As Hansen continued to press his investigation, his access to internal Tesla systems became restricted.

In Part Two, Hansen alleges that a team of former Uber security experts, hired into Tesla by Musk and reporting to him directly, illegally hacked the personal devices of several employees, including the personal phone of Marty Tripp, another former Tesla employee-turned-whistleblower.

Hansen then recounts his own experience as a whistleblower and how he was ultimately confronted by Musk directly after filing a complaint with the Securities and Exchange Commission.

At one point, Hansen collaborated with the Federal Bureau of Investigation for several months after leaving Tesla, only to discover that the investigation was killed despite significant evidence of probable cause. The interview ends with a discussion about the devastating impact this has had on Hansen’s life.


=> das ist das Problem: wer hält das schützende Händchen über Elon Musk und warum?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.937.730 von faultcode am 31.08.20 14:52:44

20.04.19

Zitat von faultcode: ...1/ der 10b5-1 plan von Gracias, und anderer, läuft in der derzeitigen Form eben schon seit November 2018

2/ wenn Gracias schon jetzt wüsste, daß Elon Musk z.B. nach dem 2019Q1-CC nicht mehr CEO ist, und man annimmt, daß er mit dessen Geschäftspolitik seit Monaten nicht mehr einverstanden ist, warum sollte es dann jetzt verkünden, nicht mehr im AR antreten zu wollen??
Referenz: https://www.marketwatch.com/story/tesla-looks-to-make-major-…

--> gut, er könnte bereits den neuen Tesla-CEO kennen, und auch damit nicht einverstanden sein

3/ nachdem aber JB Straubel's 10b5-1 plan auch noch läuft, gehe ich davon aus, daß er der nächste Top-Abgang werden wird, z.B. nach dem 2019Q1-CC --> Straubel scheidet demnach als ein möglicher Tesla-CEO-Kandidat so gut wie sicher aus


--> bliebe also nur noch ein außenstehender Kandidat, mit dem Gracias nicht einverstanden ist

=> und spätestens bei solchen Überlegungen bin ich wieder bei Occam's razor und sage:
• Gracias will sein Geld und das seiner Partner und Investoren einfach seit einiger Zeit retten, was halt noch zu retten ist
...

--> das ist einer der größten Witze an der Tesla-Geschichte, daß langjährige Insider - außer Elon Musk (und Kimbal?) - spätestens seit 2018Q4 anfingen, in großem Stil TSLA-Aktien zu verkaufen

Ich habe am WE flüchtig nachgeschaut: Gracias hat offenbar in den letzten Monaten keine (persönlichen) TSLA-Aktien mehr verkauft. Warum? Weil mittlerweile alle schon verkauft sind

(ich gehe aber davon aus, daß Valor Equity Partners immer noch TSLA-Aktien hält; bin aber da nicht im Bilde)


Ich sage es immer wieder: Insider-Käufe und auch -Verkäufe sind heutzutage nur mit größter Vorsicht zu genießen

[faultcode]

deSIgNed aND madE By tEsLA

Modely Y is not Waterproof

[Sommernacht_2]

Hauptsache das Wasser sickert nicht durch und trifft die Batterie... So ein bischen Feuchtigkeit im Innenraum werden die Fanboys schon akzeptieren, ist ja schließlich ein Kunstwerk (Auto darf ich nicht schreiben, sonst glaubt noch jemand, Tesla wäre ein Automobilhersteller) aus den heiligen Zelten des Messias.

[xwin]

Party ohne Kater ?



Diesmal ist alles anders.

https://twitter.com/Fxhedgers/status/1300474173655982080

[xwin]

Bei Tesla hat man ja mittlerweile unentwegt das Bild von einem Flötenspieler und einer Armee von 'Ratten' im Kopf (Achtung: ich argumentiere fundamental - nicht mit dem Kurs).

Diese Beobachtung des Neuralink events vom Freitag bringt es recht gut auf den Punkt :

I was excited for Neuralink. Then I watched Elon Musk’s stupid demo

https://thenextweb.com/neural/2020/08/31/i-was-excited-for-n…



... Musk got me again. I should have known better. After all, I once believed Tesla would reach level five autonomy (full driverless) by 2020 because Musk swore it would happen. Actually he said there’d be a million fully autonomous vehicles on the road by the end of the year (most experts still think we’re decades away from the first one). And I bought it when he said The Boring Company would revolutionize transportation. Y’all, it’s just a regular tunnel.

So what possessed me to jump on board the Elon Musk hype train when it came to Neuralink? Hope.

Elon Musk preys on the hopeful and optimistic. We say “gosh, wouldn’t it be cool if we could control things with our brains?” and Musk tells us that he’ll not only do just that, but it’ll be better than anyone could dream up. Musk’s a genius and a dreamer right?

...

Here’s what we got instead: a pig with a brain implant that triggers a beeping noise every time it “snuffles.” Stop the presses! What’s wrong with me, how could I wait this long to even mention this landmark achievement in scientific endeavor?

_________________________________

Wieviel Milliarden an MK hat Tesla diese Show Freitag und heute allein gebracht ? Mal abgesehen, dass Neuralink nicht Tesla ist.

[benjamin3456]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.944.819 von xwin am 01.09.20 01:38:45

Die Theater Show wurde schon von den ersten Wissenschaftlern als solche erkannt und Kritisiert:

"Elon Musk’s livestreamed brain implant event made promises that will be hard to keep," the lede states.

"None of these advances are close at hand, and some are unlikely to ever come about," the article stated, calling most of the company’s medical claims "highly speculative."

"They also stated that "Neuralink has provided no evidence that it can (or has even tried to) treat depression, insomnia, or a dozen other diseases that Musk mentioned in a slide."

"...in their labs the buzz and crackle of electrical impulses recorded from animal brains (and some human ones) has been heard for decades."

"It is unclear how serious the company is about treating disease at all," the MIT piece concluded.

Quelle:
https://www.zerohedge.com/technology/mit-technology-review-d…

Neuralink sind die neuen Solar Schindel, danach kommt der BatteryDay .. eigentlich nix neues unter der Sonne wie Elon vorgeht .. nur die Ratten werden immer mehr und mehr und mehr ...

Aber die Leute wollen halt verarscht werden und alle wollen schnell Reich werden, somit es läuft weiter die Geschichte .. 😵🙃

[traderxyz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.945.500 von benjamin3456 am 01.09.20 08:17:10

Die shorties wollen auch schnell reich werden.. joa.. sehe da jetzt nichts falsches daran, sich das absurdum zunutze zu machen.

[benjamin3456]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.945.629 von traderxyz am 01.09.20 08:28:29

Ja jeder an der Börse will Geld verdienen egal ob long oder short. Ich denke das es aber beide Seiten braucht um ausgewogen ein Unternehmen bewerten zu können. Wenn es egal in welche Richtig zu extrem geht wird dieses Extrem einfach zu viel Schaden verursachen. Klar jeder denkt ich bin in Sicherheit. Aber wenn es kaum noch Short seller gibt und der Kurs einer Aktie kippt ins Negative, fängt dies keiner auf und dann gehts ganz schnell nach unten. Somit sind die Short seller auch die Freunde der Longies und umgekehrt. Viel Glück bei deinen Long Trading .. zur Zeit läuft es ja fantastisch in diese Richtung.

[Streberleiche]

Short bei 451

[Another-earth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.946.208 von Streberleiche am 01.09.20 09:22:45

Zitat von Streberleiche: Short bei 451

schon im minus

Ende 09-2020 steht Tesla bei 1000 oder darüber ..... EURO !!!!!!!!

[Streberleiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.946.334 von Another-earth am 01.09.20 09:29:42

Zitat von Another-earth:

Zitat von Streberleiche: Short bei 451

schon im minus

Ende 09-2020 steht Tesla bei 1000 oder darüber ..... EURO !!!!!!!!

Wir sprechen heute Spätnachmittag/gegen Abend noch mal. Bin Daytrader. Mir egal, wo die Aktie Ende 09-2020 steht. Das Teil wird aller Voraussicht nach im Tagesverlauf noch mal ein Stück weit unter 450 € gehandelt werden und ich schöne Gewinne einstreichen.

[traderxyz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.946.082 von benjamin3456 am 01.09.20 09:14:07

Danke, da hast du sicherlich recht. Ob short oder long..kein Grund sich hier zu bekriegen

[clonecrash]

Hier geht es um die Aktie, egal wer welche Meinung hat, woanders hier im Forum geht es nur noch um Theorien zu C.... und den jeweiligen linken und rechten Gruppen darum.

Respekt und Dank an alle für die es nur um die Tesla Aktie geht und den Dreck um Rechts und Links um C ... raus lassen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.908.971 von faultcode am 28.08.20 00:42:40

Zitat von faultcode: ...Daher will ich EM ausdrücklich nicht ausschließen: seine mögliche Motivation mMn: kleiner, unauffälliger Teil-Verkauf in die SP500-ETF's als Endpunkt
...

--> jetzt bekommen die Saudis doch noch TSLA-Aktien

Aber anders

1.9.
Saudi-Arabiens Staatsfonds ändert Strategie und schichtet massiv in Indexfonds um
https://app.handelsblatt.com/finanzen/fonds/anlagestrategie-…
...
Arabische Großinvestoren stoßen zunehmend Aktien aus westlichen Industriestaaten ab und schichten das Geld in kostengünstige Indexfonds (ETFs) um. Allein Saudi-Arabiens Staatsfonds Public Investment Fund (PIF) hat während der Coronakrise Aktien großer Unternehmen im Wert von mehr als 5,5 Milliarden Dollar veräußert, ergeben Daten der US-Wertpapieraufsicht SEC.

Nach dem Kursverfall an den internationalen Börsen im März war der Staatsfonds PIF mit hohem Risiko gegen den Trend in den Markt eingestiegen und hatte acht Milliarden Dollar investiert – darunter in Aktien der Ölkonzerne BP, Total, Eni, Equinor und Shell, in Papiere des Flugzeugbauers Boeing, des Kreuzfahrtriesen Carnival, des Hotelvermittlers Booking.com und der Hotelkette Marriott. Auch Aktien von Bank of America und Citigroup, vom Telekomausrüster Cisco und von Warren Buffetts Investmentgruppe Berkshire Hathaway sowie Papiere von Starbucks und Facebook zählten zu den Investments.

Obwohl der Staatsfonds üblicherweise langfristig investiert, veräußerte der Fonds nach SEC-Zahlen nun aber allein in den USA Aktien für 5,5 Milliarden Dollar. Aber nicht, um sich von den Börsen zu verabschieden, sondern um massiv umzuschichten: 4,7 Milliarden Dollar wurden in ETFs angelegt.

Bei diesen börsengehandelten, passiv gemanagten Fonds, die die Saudis erwarben, handelt es sich vor allem um Fonds, die auf die Bereiche Immobilien, Baustoffe, Versorgungsunternehmen und Rohstoffe ausgerichtet sind.

Allein 1,9 Milliarden Dollar flossen in einen großen amerikanischen ETF mit Versorgungsunternehmen, womit nun der PIF zu den größten Anteilseignern dieses Fonds zählt. Insgesamt hatte der PIF gut zehn Milliarden Dollar am Ende des zweiten Quartals in amerikanischen ETFs investiert.
...

Mit den Beteiligungen an dem amerikanischen Fahrdienstleister Uber und dem Elektroautopionier Tesla sowie deren US-Rivalen Lyft und Lucid hatten saudische Investoren im Vorfeld der Börsengänge oftmals ein glückliches Händchen. Aber dann nicht ausgestiegen zu sein, hat dem PIF viel Rendite gekostet. Auch das könnte ein Grund dafür sein, dass der Fonds jetzt in ETFs umschichtet.
...

[faultcode]

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1300545459870670849


Abwarten.

Interessant, daß auch glaubensabtrünnige Telsa-MitarbeiterInnen willkürlich zu $TSLAQ gezählt werden.

Aber klares Denken war noch nie die Stärke bei Alex und Co.

Überhaupt fällt auf, daß praktisch kein MitarbeiterIn im Netz den Fan für $TSLA gibt.

Schon mal darüber nachgedacht?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.787.218 von faultcode am 17.08.20 15:32:26

Tesla Model 3 sold about 11.5k in August in China. MoM 4%.
https://twitter.com/teslashanghai/status/1300744494288007168

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.949.919 von faultcode am 01.09.20 13:12:36

<Fanboy-Zahlen: verschiedene Fanboys haben verschiedene Zahlen: Sales <-> Deliveries <-> Registrations>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.395.911 von faultcode am 13.07.20 22:05:06

Zitat von faultcode: ...So hoch kann keine KE mehr durchgeführt werden.
...

=> es sieht so aus, wenn das stimmen sollte:

📢📢📢
TESLA INC - ENTERED INTO AN EQUITY DISTRIBUTION AGREEMENT TO SELL SHARES OF COMMON STOCK HAVING AGGREGATE SALES PROCEEDS OF UP TO $5.0 BLN
https://twitter.com/DeItaOne/status/1300753772004741120

--> wie eine Pommesbude; Wall Street mag die Kunden nicht mehr anrufen


=> ich sage es jetzt schon <wenn das wirklich so kommt>:

Der Jaguar ist vom Baum gestiegen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.288 von faultcode am 01.09.20 13:44:15

$TSLA: BANKS TO SELL SHARES FROM TIME TO TIME BASED ON TESLA'S INSTRUCTIONS
https://twitter.com/DeItaOne/status/1300754460361338880

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.288 von faultcode am 01.09.20 13:44:15

sieht so aus:

Tesla raising capital with at-the-market agreement for up to $5B in shares
https://seekingalpha.com/news/3610383-tesla-raising-capital-…

Striking while investor demand is red-hot, Tesla (NASDAQ:TSLA) enters into an equity distribution agreement with Goldman Sachs, Bank of America, Barclays, Citigroup, Deutsche Bank, Morgan Stanley, Credit Suisse, SG Americas Securities, Wells Fargo and BNP Paribas to sell up to $5.0B worth of shares.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.735.789 von faultcode am 12.08.20 14:25:54

Gali hat TSLA-Aktien verkauft, um sich ein Model Y zu bestellen! 📢📢

31.8.2020



..mit Vaporware FSD

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.663 von faultcode am 01.09.20 14:12:06

..wobei ich sagen muss:
• diese Tausch Aktien in Sachwert (OK, ein Tezzla-Auto) ist nicht so dumm

=> denn damit ist Gali auch unter einem Vorwand wenigstens aus einem Teil (<50%) seiner TSLA-Aktien herausgekommen

Spätestens bei der nächsten SayIt-Anmeldung wäre sonst indirekt sichtbar geworden, daß er TSLA-Aktien verkäuft hätte

[Aktienduffy]

Goldman Sachs, Bank of America, Barclays, Citigroup, Deutsche Bank, Morgan Stanley, Credit Suisse, SG Americas Securities, Wells Fargo and BNP Paribas to sell up to $5.0B worth of shares.

und damit sind ALLE großen Prime-Brokerage Accounts restricted und damit für die Dauer der "Equity Distribution" für neue Positionen nicht verfügbar...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.588 von faultcode am 01.09.20 14:06:42

https://www.wsj.com/articles/beware-as-wall-street-goes-dire…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.756 von faultcode am 01.09.20 14:20:28

auch Gali kann Bilanzen lesen

--> die kurzfristig relevanten Schulden (<12m) haben zugenommen im letzten halben Jahr. Und das bei bestenfalls flachem Auto-Geschäft und 2 Großbaustellen in Texas und Berlin:




Alex denkt aber so. Komplett linear. Soll Tesla etwa die Bautätigkeit in Texas und Berlin verlangsamen? Niemals


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1300760674793066496

[simi123]

Tesla steigt locker auf 600.ganz sicher... Wurde doch gesplittet.

[Streberleiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.946.673 von Streberleiche am 01.09.20 09:45:22

Zitat von Streberleiche:

Zitat von Another-earth: ...


schon im minus

Ende 09-2020 steht Tesla bei 1000 oder darüber ..... EURO !!!!!!!!

Wir sprechen heute Spätnachmittag/gegen Abend noch mal. Bin Daytrader. Mir egal, wo die Aktie Ende 09-2020 steht. Das Teil wird aller Voraussicht nach im Tagesverlauf noch mal ein Stück weit unter 450 € gehandelt werden und ich schöne Gewinne einstreichen.

Verkauf Short bei 410 €

Wie gesagt: Schön Gewinne einstreichen und weg...

[Reservesplit1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.951.269 von simi123 am 01.09.20 14:56:00

Die letzten beißen die Hunde.
Die Frage ist wann alle durch das Nadelöhr wollen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.951.245 von faultcode am 01.09.20 14:52:05

https://twitter.com/QTRResearch/status/1300775919355920385

Tag:
• general counsel

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.364.198 von faultcode am 10.07.20 15:52:01

📢📢📢 BAILLIE GIFFORD hat seit 30.6. nennenswert TSLA-Aktien verkauft!! 📢📢📢


https://whalewisdom.com/stock/tsla
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1088875/000108887520…

=> es soll ~1/3 seit 30.6. sein
https://twitter.com/JCOviedo6/status/1301110425703120896

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.182 von faultcode am 02.09.20 13:08:06

anderer Filter -- die kommen auf -32%, als deutlicher als woanders bei BAILLIE GIFFORD:

[Profiler123]

Ich warte immer noch auf eine Antwort!
Nun nochmals meine Fragen:
Ist der "Aufhänger" für diesen Thread noch Aktuell und wie ist der Stand der Ermittlungen?

(ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 356) | Diskussion im Forum)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.311 von faultcode am 02.09.20 13:18:17

Baillie Gifford lowers stake in Tesla due to concentration rule

https://seekingalpha.com/news/3610865-baillie-gifford-lowers…

... Baillie Gifford statement: "The substantial increase in Tesla’s share price means that we needed to reduce our holding in order to reflect concentration guidelines which restrict the weight of a single stock in clients' portfolios. However, we intend to remain significant shareholders for many years ahead. We remain very optimistic about the future of the company. Tesla no longer faces any difficulty in raising capital at scale from outside sources but should there be serious setbacks in the share price we would welcome the opportunity to once again increase our shareholding."...



_____________________________________

Wie praktisch, dass man durch diese 'concentration rule' alles teilverkaufen kann, bei dem man weiter Stimmung machen muss.

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.413 von Profiler123 am 02.09.20 13:24:35

Das kannst du doch selbst recherchieren.

Aus einem bei wo veröffentlichten Bericht: "FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla"
hat sich dieser Diskussionsthread entwickelt.

Selbst wenn es keine Ermittlungen mehr gibt, kann hier trotzdem weiterdiskutiert werden.
Es bliebe dann wo überlassen den Titel zu ändern.

Ansonsten wie ich es vermutet habe eines der Geschäftsfelder von Tesla ist der Verkauf von Aktien.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.964.229 von Zwolle am 02.09.20 14:25:45

Zitat von Zwolle: Ansonsten wie ich es vermutet habe eines der Geschäftsfelder von Tesla ist der Verkauf von Aktien.

Nein!
Doch!
Oh!

[GiGi_002]

Hat schon jemand seine neue Teslaaktien erhalten? Bei mir (Deutsche Bank Depot) ist noch nichts passiert...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.413 von Profiler123 am 02.09.20 13:24:35

Du kannst ja den TC Podcast mit Whistleblower Karl Hansen hören. Die FBI Ermittlungen wurden eingestellt trotz erheblicher Anschuldigungen gegen Musk und Tesla. Höchst spannend, warum sie eingestellt sein könnten. Insofern ist das alles hier zum Thema.

https://feeds.buzzsprout.com/758369

[Blademo88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.964.373 von GiGi_002 am 02.09.20 14:33:48

Kann ich bestätigen. Bei mir auch nicht. Wollte eigentlich paar verkaufen. Nichts da.

[Funtrader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.964.373 von GiGi_002 am 02.09.20 14:33:48

Wenn du die vier zusätzlichen Aktien aus dem Splitt meinst - die waren bei mir bereits am letzten Samstag im Depot eingebucht, allerdings noch zum alten Kurs. Die Fünftelung erfolgte dann am Montag mit Beginn des Handels.

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.964.343 von sg-1 am 02.09.20 14:33:00

Zitat von sg-1:

Zitat von Zwolle: Ansonsten wie ich es vermutet habe eines der Geschäftsfelder von Tesla ist der Verkauf von Aktien.

Nein!
Doch!
Oh!

Wenn Nein, Doch, oh, deine Meinung zu Tesla, der Firma mit dem funkitionellen Vorsprung und den Beatmungsgeräten ist, kann ich dir nur zustimmen.
Wenn es sich um eine Diffamierung oder Anschuldigung handeln sollte musst du es mir näher erläutern.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.452.738 von faultcode am 30.04.19 01:56:39

Kleinanleger sind gerade dabei zu lernen, was ein ATM-Programm ist:




So gesehen wussten Elon Musk und Co. vielleicht, daß der institutionelle Anleger #1 seit 30.6. seine Position um -32% abbaute und steuerten mit dem OTM Call-Programm manipulativ dagegen an

Seinerzeit in 2018Q4/2019Q1 wirkte der Abbau bei T. Rowe Price wie ein Brandbeschleuniger:

18.05.19

Zitat von faultcode: ...(A)
ich habe ein bischen nachgedacht zum Abbau der Tesla-Position bei T. Rowe Price:
• Nachtrag: ihr Abverkauf war nicht neu in 2019Q1: das geht nun schon seit (spätestens) dem 30.9.2018 so, als sie noch >17m Tesla-Aktien hatten (siehe Tabelle oben)...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.966.200 von faultcode am 02.09.20 16:21:31

Sagt ARK-Cathie auch immer



https://www.cnbc.com/2020/09/02/teslas-largest-outside-share…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.966.518 von faultcode am 02.09.20 16:39:43

Enron 2.0


https://finance.yahoo.com/news/tesla-tests-circuits-german-e…

2.9.
Tesla tests the circuits for German energy market push

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.966.200 von faultcode am 02.09.20 16:21:31

Achtung Durchsage 📢

Das Treffen von Elon Musk und Fanboy Peter Altmaier muss auf Grund von Kurs-Turbulenzen leider verschoben werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.967.460 von faultcode am 02.09.20 17:42:42

ehrlicherweise muss man aber sagen, daß heute sowieso Schlachtfest bei Hype-Werten ist (also außer TSLA):
• PLUG
• FCEL
• BLDP
• NIO
• NKLA
• ZM

[alpha3000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.967.586 von faultcode am 02.09.20 17:49:12

Zitat von faultcode: ehrlicherweise muss man aber sagen, daß heute sowieso Schlachtfest bei Hype-Werten ist (also außer TSLA):
• PLUG
• FCEL
• BLDP
• NIO
• NKLA
• ZM

Nur das bei Tesla 10% halt ungefähr einmal Daimler bedeutet .....

[SchlauerMeier]

Typische Bankverkäufe gerade.

Und dafür bekommt die Bank noch 0,5%. Ich habe das mal vor vielen Jahren im Handelsraum der RBC erlebt, wie so ein Großverkauf ausgeführt wurde. Da werden teilweise mit Absicht große Pakete geschmissen, um die Wirkung zu spüren. Nicht selten setzen Buddies parallel short und greifen ab.

Genau so sieht mir heute der Verkauf ab 17.15 aus. Wer mitmacht kann gut verdienen, aber dann muß man schön den UT erwischen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.481.718 von faultcode am 21.07.20 00:52:12

2.9.
Robinhood Faces SEC Probe For Misleading Customers About HFTs Frontrunning Their Orders
https://www.zerohedge.com/markets/robinhood-facing-sec-probe…
...
But as the S&P 500 roars to yet another record high - accompanied this time by a disconcerting rebound in the VIX - WSJ reports that the SEC is almost ready to slap Robinhood with a $10 million fine for failing to disclose to its customers exactly how their order flow would be packaged and sold to the HFT firms.
...


--> WSJ: https://www.wsj.com/articles/robinhood-faces-sec-probe-relat…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.159.999 von faultcode am 14.12.19 16:31:16

Zitat von faultcode: Lin Wood zeigt sich mittlerweile schon als schlechter Verlierer, und blockte Montana Skeptic:


https://twitter.com/LLinWood/status/1205683734885875713
...

..und nun wird er von Ex-Leuten verklagt


https://www.law.com/dailyreportonline/2020/09/02/lin-wood-ca…


to renege on a deal = einen Deal widerrufen

[xwin]

Andreas Hopf: Politicians, business leaders and fans were extatic to meet their ersatz-God. Media praised the long awaited reincarnation of Elonardo da Musci. Greenwashers were in tears as the Redeemer passed by.



https://twitter.com/Andreas_Hopf/status/1301293172081991682



_______________________________________

Gar nicht gemerkt. Jesus war in Berlin ?

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.971.726 von faultcode am 02.09.20 23:04:22

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: Lin Wood zeigt sich mittlerweile schon als schlechter Verlierer, und blockte Montana Skeptic:


https://twitter.com/LLinWood/status/1205683734885875713
...

..und nun wird er von Ex-Leuten verklagt


https://www.law.com/dailyreportonline/2020/09/02/lin-wood-ca…


to renege on a deal = einen Deal widerrufen

auf einen Deal VERZICHTEN!!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.938.168 von faultcode am 31.08.20 15:23:10

Zitat von faultcode: ...--> das ist einer der größten Witze an der Tesla-Geschichte, daß langjährige Insider - außer Elon Musk (und Kimbal?) - spätestens seit 2018Q4 anfingen, in großem Stil TSLA-Aktien zu verkaufen...

ja auch Kimbal

auch bei ihm läuft seit Juni 2018 ein Rule 10b5-1 trading plan:

1. The transactions reported on this From 4 were effected pursuant to a Rule 10b5-1 trading plan adopted by the reporting person on February 20, 2020.

2. This stock option award is a triennial equity award granted pursuant to the Issuer's 2010 Equity Incentive Plan and Outside Director Compensation Policy. 1/36th of the shares granted shall become vested and exercisable as of each monthly anniversary following June 18, 2018, such that all shares subject to the Option shall be fully vested and exercisable by June 18, 2021. (*)


Hier (~) ist noch ein ganz dicker Verkauf über USD18m (vor US-Einkommensteuer) vom 1.9.2020 bei Kimbal (auf Form 144 und auch nach einem Rule 10b5-1-Plan).

Bemerkenswert: der Verkauf wurde post-Split von Morgan Stanley (Adam Jonas-Arbeitgeber) durchgeführt (an der NASDAQ).

(Durchschnitts-)Kurs pro Aktie: USD498.32 -- und zeitgleich mit dem Start der At-the-market-Kapitalerhöhung





Dieses Timing ist kein Zufall.


(~)


__
(*) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001318605/000158451…

[xwin]

Der Karl Hansen Podcast scheint gezündet zu haben. The Motley Fool (jahrelang bullisch auf Tesla) greift die Story auf.


Ist Tesla das nächste Wirecard?

https://www.onvista.de/news/ist-tesla-das-naechste-wirecard-…

03.09.20, 10:10 Bernd Schmid

...

Warum ich meine Meinung zu Tesla geändert habe

Zum ersten Mal so richtig ins Grübeln kam ich, als Tesla bei einem Aktienkurs von über 250 US-Dollar (das war damals noch sehr hoch) sich dafür entschied, eine Menge Kapital über zusätzliche Schulden aufzunehmen. Das war noch vor dem Hochfahren der Produktion des Model 3. Diesen Schritt hielt ich für zu riskant, da man das gleiche Geld über die Ausgabe neuer Aktien hätte einnehmen können - für eine (damals) geringe Verwässerung der Aktionäre. So meine Meinung zumindest zum damaligen Zeitpunkt. ...

...Dazu wurden dann aber kritische Fragen von Analysten einfach so abgetan, weil Musk sie für „langweilig“ hielt. Und dann habe ich irgendwie immer mehr Whistleblower wahrgenommen, deren Geschichten fast klingen wie erfunden - die aber oft glaubhaft rüberkamen.

Einer dieser Whistleblower ist Karl Hansen, ein Ex-Mitarbeiter von Tesla im Sicherheitsdienst. Hansen hatte vorher schon mehr als zehn Jahre Erfahrung mit Ermittlungen von kriminellem Verhalten (das wird noch relevant). Seine Rolle bei Tesla war offenbar unter anderem auch, interne Ermittlungen anzustellen. ...

________________________________

Interessant ist, dass ein ehemaliger Tesla Bulle die Karl Hansen Story aufgreift. Den meisten Börsianern dürfte gar nicht klar sein, was das bei Tesla im Hintergrund läuft. Wie auch, wenn dieses und fallende Marktanteile in einigen (wichtigen) Märkten z.B. bei n-tv vollständig ausgeblendet werden.

[Sandy1970]

Jetzt rauscht es im Blätterwald 😂

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.311 von faultcode am 02.09.20 13:18:17

1.

Zitat von faultcode: anderer Filter -- die kommen auf -32%, als deutlicher als woanders bei BAILLIE GIFFORD:...

=> dadurch hat sich der Free float auch etwas erhöht


2.
BAILLIE GIFFORD hat alleine an diesem 1/3-Paket so viel verdient, daß ihnen (und ihren Anlegern) im Grunde genommen egal sein kann, was mit dem Rest passiert. Selbst wenn der mal auf US$1 gehen sollte:

[faultcode]

https://twitter.com/elonmusk/status/1301305518196224001


Bei Tesla kümmert sich noch der Chef persönlich um den Kundendienst

[faultcode]

Flottenverkäufe?




Am Service- und Deliverycenter in Feldkirchen/München konnte ich diesbezüglich nichts feststellen; sah es aber schon gestern bei den Ösi-Zahlen kommen.

Deutschland gut => Österreich gut
Österreich gut => Deutschland gut

..und umgekehrt.

[faultcode]

https://twitter.com/ihors3/status/1301538468829581312


Tag:
• Short interest/SI

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.980.714 von faultcode am 03.09.20 17:50:17

Der Moment, an dem sich die Teslabullen die Shorties zurück wünschen. Da ist keiner, der auffängt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.980.732 von xwin am 03.09.20 17:52:06

bei ~USD300 wäre eine Unterstützung, also die alte bei ~USD1,500:

[faultcode]

https://seekingalpha.com/article/4372358-tesla-battleground-…

[wilmore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.797 von Marc_ am 03.09.20 19:13:32

Der Kimbal hat am 1.9. n größeres Aktienpaket als Insider verkauft ... na dann .... die schämen sich für nix Hauptsache deren Tasche ist voll. SolarCity lässt grüßen.... Betrüger-Pack. Aber solange die Aktie steigt feiern alle mit... Prost.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.663 von faultcode am 01.09.20 14:12:06

das kann man sich nicht ausdenken:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.182 von faultcode am 02.09.20 13:08:06

der vielleicht zur Zeit wichtigste Tesla-Chart:



geklaut bei @ValueAnalyst1, der im Übrigen seit ~3 Monaten laufend Abonnenten (Patrons) verliert; gegen den Trend. Wegen solcher Inhalte?
Im Übrigen nennt er keine Quelle für diesen Chart. Ist vermutlich ein Bloomberg-Chart ursprünglich.

Kopiert bei TSLAQ?



5 Dinge laufen z.Z. gegen den TSLA-Kurs -- und die tollen Tesla-News verpufften allesamt:

1/ der Gesamtmarkt, inbesondere NASDAQ100

2/ das ATM-Programm

3/ die Sache mit BAILLIE GIFFORD verunsichert

4/ Bärenmarkt -20% vom Top bei TSLA

5/ manche Algo's wurden vom ATM-Programm (was sie so nicht verstehen können) komplett auf dem falschen Fuß erwischt; z.B.:




https://swingtradebot.com/equities/TSLA#sub_strategy


=> daher mMn auch das zuletzt nicht besonders hohe Volumen: man wartet ab und tradet weniger

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.182 von faultcode am 02.09.20 13:08:06

"we intend":



Tag:
• BAILLIE GIFFORD

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.980.951 von faultcode am 03.09.20 18:04:54

Gerücht über ein Gerücht geht um: kommt die S&P 500-Aufnahme doch nicht so schnell?

Also morgen nicht, wie zuletzt noch erwartet?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.976.457 von xwin am 03.09.20 12:43:34

...und noch so ein Wirecard-FUD-Artikel



https://www.handelszeitung.ch/geld/was-elon-musk-mit-wirecar…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.980.636 von faultcode am 03.09.20 17:46:26

..wie gut, daß es da immer die verläßlichen TESMANIAN mit dieser schleimigen Eva Fox gibt, die gleich schon mal mit einem neuen Auslieferungs-Rekord in Deutschland drohen

Natürlich wieder komplett an den Haaren herbeigezogen, außer Elon hat ihnen was von erneuten Flottenverkäufen erzählt



https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-august-…

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.991.781 von faultcode am 04.09.20 16:00:17

Naja, August 2020 waren 500 Fahrzeuge mehr als Rekordmonat März 2019. Kann gut sein, dass sie dann vielleicht nochmal 1000 mehr im September verkloppt haben, unterschätze niemals die Wirkung von Subventionen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.932.138 von faultcode am 31.08.20 00:33:09

Zitat von faultcode: ...
Gracias?
...

nein! Masayoshi Son war's :

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.993.422 von faultcode am 04.09.20 17:45:18

📢📢 der Wal 📢📢

...
Regulatory filings show SoftBank bought nearly $4 billion of shares in tech giants such as Amazon.com Inc., Microsoft Corp. and Netflix Inc. this spring, plus a stake in Tesla. Not included in those disclosures is the massive options trade, which is built to pay off if the stock market rises to a certain level and then lock in gains, the people said.

SoftBank spent roughly $4 billion buying call options tied to the underlying shares it bought, as well as on other names, according to a person familiar with the matter. It also sold call options at far higher prices. This allows SoftBank to profit from a near-term run-up in stocks and then reap those profits by unloading its position to willing counterparties.
...
https://www.wsj.com/articles/softbanks-bet-on-tech-giants-fu…


So, so TSLA stieg so stark wegen "Battery day" und den anderen "Katalysatoren"


13.07.20

Zitat von faultcode: ...egal, ich nehme einfach USD50m + 1,000,000 * ~USD700 = ~USD750m seit April 2020 an Kosten an

=> heute Verkauf mit: 1,000,000 * ~USD1,700 = USD1.7b (als Beispiel; das ist weniger als <10% des Tagesvolumens)

bei ~USD375m Eigenkapital (50%) macht das dann so (USD1.7b - USD0.75b - USD0.375b) / USD0.375b = +150% Rendite
...
Und der Wal ist kein Freund von Elon Musk. So hoch kann keine KE mehr durchgeführt werden.
...
Hier jedenfalls weiß jemand recht genau, was er tut.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.993.536 von faultcode am 04.09.20 17:55:44

https://www.ft.com/content/75587aa6-1f1f-4e9d-b334-3ff866753…


...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.620 von faultcode am 03.09.20 23:12:55

Zitat von faultcode: ...5 Dinge laufen z.Z. gegen den TSLA-Kurs -- und die tollen Tesla-News verpufften allesamt:
1/ der Gesamtmarkt, inbesondere NASDAQ100
2/ das ATM-Programm
3/ die Sache mit BAILLIE GIFFORD verunsichert
4/ Bärenmarkt -20% vom Top bei TSLA
5/ manche Algo's wurden vom ATM-Programm (was sie so nicht verstehen können) komplett auf dem falschen Fuß erwischt...

6/ MW: Etsy, Teradyne and Catalent added to S&P 500, but not Tesla

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.996.356 von faultcode am 04.09.20 23:32:47

Sollte hier ein oder mehrere Fonds Frontrunning betrieben haben, wird man das die nächsten Tage wohl sehen. Die Aktie nahe ATH und die Aktien werden nicht mehr benötigt.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.996.383 von xwin am 04.09.20 23:38:10

Der Shitstorm auf die Cheerleader der Teslahysterie für die S&P500 Aufnahme scheint gerade los zu gehen.

His Brineness, Size Lord Pickle Rick the Fifth
Hey @garyblack00
thank you for your expert analysis on the $TSLA S&P inclusion being a “sure thing”. I really hope you sleep well knowing a lot of your followers who believed you & lost $ because of it. You seemed a little obsessed about it. I hope you don’t backtrack now! $TSLAQ



https://twitter.com/KingPickleRick1/status/13019963814527631…

Wer hat aktuell eigentlich keine Tesla Aktien bzw. wer braucht sie überhaupt ? Es scheint, alle haben sich vollgesogen damit:

- Die Shorties brauchen keine Tesla Aktien, denn die Shortquote ist historisch niedrig
- Die Indexfonds haben ggf. welche gekauft, die nun nicht mehr benötigt werden
- Softbank hat die OS Emittenten zum Aktienkauf gezwungen
- die Fans kaufen eh jeden Dip
- Ma und Pa haben in den letzten Wochen auch im FOMO Mode gekauft

[xwin]

Und es kam wie es kommen musste ... die Teslafans verstehen natürlich die Welt nicht mehr und vor allem nicht, dass es bei der Aufnahme in den Index nicht nur um die MK geht (sondern um Volatilität, Glaubwürdigkeit, Seriösität ...). Ben K von TESLAQ hat ein paar Highlights zusammengefasst (ab morgen wird es wahrscheinlich heissen, dass die Aufnahme eh nicht gut gewesen wäre) :


_____________________________________


_____________________________________


_____________________________________



https://twitter.com/Benshooter/status/1302000196126224384

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.803 von faultcode am 03.09.20 23:56:42

3.9.

Zitat von faultcode: Gerücht über ein Gerücht geht um: kommt die S&P 500-Aufnahme doch nicht so schnell?

Also morgen nicht, wie zuletzt noch erwartet?...

MMn wussten da gut informierte Kreise an der Wall Street schon 1 Tag vorher Bescheid, wie das S&P Index Committee wahrscheinlich entscheiden wird.

Denn wenn nicht, wäre es nicht die Wall Street

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.993.422 von faultcode am 04.09.20 17:45:18

Zitat von faultcode: ...nein! Masayoshi Son war's...

(a)
was Son/SoftBank da angerichtet hat, erinnert mich ein bischen an Long-Term Capital Management/LTCM: https://en.wikipedia.org/wiki/Long-Term_Capital_Management

LTCM war viele Dinge (siehe Liste oben), aber die Grundidee war: Short vola

Dumm nur, daß diese Positionierung so groß war, und es sich (daher auch) an der Wall Street herumgesprochen hat.

Und was macht die?

Richtig! Sie geht Long vola.

Eine Seite lag damit am Ende bekanntlich falsch und es kostete ihre Existenz.

=> am Wochenende wird mMn betriebsam untersucht, ob und wie (Short Momo Tech?) man sich ab Montag entsprechend positioniert


(b)
beides hängt zusammen, ob abgesprochen oder nicht: die TSLA-OTM Call-Käufe und das ATM-Programm (und das erhöhte TSLA-Verkaufen von Insidern)

=> Frage: wussten Elon Musk und Co. von Softbank vorher? (b1)

Und machten daher das ATM-Programm, weil ad hoc möglich (im Ggs. zu einer "normalen" KE)? Also noch vor dem "Battery Day" und nicht erst hinterher, wie mal vielleicht Ende 2019 angedacht?

Oder sie wussten davon nicht (sahen aber, daß jemand manipuliert) und machten es dann im Juli/August auch selber, weil es so gut funktionierte?

Es gibt mMn eine verräterische Pause in diesem OTM Call-Kaufprogramm bei TSLA (siehe oben).


(b2) oder eben in Absprache:
• waren Tesla und Softbank, z.B. über Director Hiromichi (Hiro) Mizuno (former head of Japan’s Government Pension Investment Fund; bei Tesla ab April 2020) vorher im Gespräch über das OTM Call-Kaufprogramm?


an (b2) glaube ich aber (noch) nicht, denn wie oben gesagt, mMn war/ist der OTM Call-Käufer kein Freund von Elon Musk

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.996.599 von faultcode am 05.09.20 01:28:53

Dienstag, nicht Montag (Labor Day)


hier vom Mai bei ZH:

Are Mysterious Call Option Purchases Forcing Tesla Stock Higher?
https://www.zerohedge.com/markets/are-mysterious-call-option…

[xwin]

Und jetzt gibt es auch noch Kritik von Consumer Reports, die den Tesla AP getestet haben :

Tesla Full Self-Driving Review | Consumer Reports



Auszüge daraus (extrahiert von Russ Mitchel https://twitter.com/russ1mitchell/status/1302026682400792577 ) :

SMART SUMMON

“Overall the system proved unreliable.”
“It would spend time in the wrong lane, not pause for stop signs…”
“Potential hazard for…pedestrians…”
“We do appreciate the system can’t be used on public roads...”


NAVIGATE ON AUTOPILOT

“The system did perform as advertised occasionally…”
“The car is now stuck in a car pool lane…”
“The system suddenly disengages causing confusion for our driver in a heavily trafficked area…”


TRAFFIC LIGHT AND STOP SIGN CONTROL

“The car didn’t recognize a stop sign at all…”
“Would come to a complete stop at green lights..”
"Doesn’t provide much real benefit for customers..."
"Does not come without risk for you and other drivers..."

_____________________________________

Elon Musk über Consumer Reports in 05/2018 : "Tesla will always refute articles that are misleading & point out if there is someone with a pattern of doing so. Many fit this description, but Consumer Reports is always fair & accurate in their criticism."
https://twitter.com/elonmusk/status/1001954916569579520

_____________________________________

Pedos.

[faultcode]

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.999.155 von faultcode am 05.09.20 16:44:26

Tesla falls after S&P 500 adds Etsy and two others, bypassing carmaker

https://www.cnbc.com/2020/09/04/tesla-falls-after-sp-500-add…

Shares of Tesla sank more than 6% after hours on Friday after Etsy, Teradyne and Catalent were added to the S&P 500 Index, but not Elon Musk’s electric car maker.

Tesla was seen as a candidate for inclusion after reporting its fourth straight profitable quarter.

" ... According to S&P Dow Jones Indices, there’s over $11.2 trillion in assets benchmarked to the S&P 500, with roughly $4.6 trillion of the total in indexed funds. An inclusion for Tesla would mean tracking funds would need to buy more than 120 million shares of Tesla stock, soon. ... "


https://twitter.com/Reboticant/status/1302009184184135682

__________________________________________

Und wieviel haben die Indexfonds im Rahmen ihrer Möglichkeiten ggf. bereits als Frontrunning gekauft, das nun nicht mehr benötigt und zu Spitzenpreisen abgeladen werden könnte ?

Muss Zach nun noch ein weiteres gepimptes Wunderquartal anhängen in der Hoffnung bei der nächsten Sitzung in den Index aufgenommen zu werden oder 'darfs' dann mal wieder ein negatives Quartal werden ? Nicht, dass Tesla noch eine 'Bad Bank' gründen muss.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.996.356 von faultcode am 04.09.20 23:32:47

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...5 Dinge laufen z.Z. gegen den TSLA-Kurs ...:
1/ der Gesamtmarkt, inbesondere NASDAQ100
2/ das ATM-Programm
3/ die Sache mit BAILLIE GIFFORD verunsichert
4/ Bärenmarkt -20% vom Top bei TSLA
5/ manche Algo's wurden vom ATM-Programm ... komplett auf dem falschen Fuß erwischt...

6/ MW: Etsy, Teradyne and Catalent added to S&P 500, but not Tesla...

--> was auf dem Weg nach oben (angeblich) unterstützend wirkt, tut es dann eben auch belastend auf dem Weg nach unten:

7/ Downgrades:


https://twitter.com/hilinetrail/status/1302314716824588288


8/13/2020 -- Morgan Stanley -- Upgrade: Underweight ➝ Equal Weight: $210.00 ➝ $272.00 (*)
https://www.marketbeat.com/stocks/NASDAQ/TSLA/price-target/

Siehe auch das CNBC-Interview mit Adam Jonas vom 19.8. (in alt: USD1360 = USD272 * 5): https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1295937509088792577


(*) das Kursziel von Goldman Sachs Group mit $295.00 deckt sich mit (meinem) Volume-at-Price-Ziel von ~USD300 (siehe Beitrag Nr. 3.586)

[alex34_2002]

These Nichtaufnahme s&p 500

ausschlaggebend für die Nichtaufnahme ist weniger, mangelndes Vertrauen in die Zahlen.
Dies würde ja Wahrhaftigkeit etc. implizieren. Dies herrscht definitiv nicht im amerikanischen Finanzkapitalismus vor.

Grund ist der Preis!
Wir erinnern uns um die 700 rum, sagte Musk: der Kurs ist zu hoch!!!
Da liefen vermutlich die Gespräche.
Lobbyisten haben bei Kursen um 2.200
(und in Kenntnis des Umfangs des Betruges - MnM, grundsätzlich hat man ja damit kein Problem)
echte Probleme ihre Indexfond entsprechend mit einem 350 Mrd. Faxe zu befüllen.
Vermutlich haben zu viele zu lange gewartet und auf Korrekturen gewartet.
Jetzt ist man nicht bereit zu kaufen. Nicht auszumalen, was das für den Kurs/Börsenwert kurzfristig bedeutet.
Dann doch lieber was kleines.

(Vorsplittkurs)

[xwin]

Da hat sich ja ganz nett etwas zusammengebraut. Die privaten Anleger sind all-in mit call optionen. So wie vor jeden Absturz davor. Diesmal nur eben sehr viel grösser.

Cheerleader Aktien sind u.a. Tesla und Apple.



https://twitter.com/AlessioUrban/status/1302280632706502663

[xwin]

SoftBank up $4bn on founder’s aggressive US stock options bet

https://www.ft.com/content/53aa19bb-fc9a-46fd-aafd-4bc3669ab…

... Aside from a sharp pullback in equity markets at the end of last week, the huge derivatives bet on selected US stocks has worked, leaving SoftBank with large but as yet unrealised profits. However, a continued fall in the US stock market could eat away at SoftBank’s returns. ...

__________________________________

Tja. Da geht es Softbank auch nicht anders als den Teslabullen. Alle sitzen auf grossen Buchgewinnen. Massgeblich durch die Marktmanipulation eines einzelnen Marktteilnehmers. Und das wissen nun alle.

Die nächsten Tage und Wochen werden spannend. An 'free lunch for all' habe ich noch nie geglaubt.

[MichaNRW]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.003.739 von xwin am 06.09.20 18:50:22

Zitat von xwin: SoftBank up $4bn on founder’s aggressive US stock options bet

https://www.ft.com/content/53aa19bb-fc9a-46fd-aafd-4bc3669ab…

... Aside from a sharp pullback in equity markets at the end of last week, the huge derivatives bet on selected US stocks has worked, leaving SoftBank with large but as yet unrealised profits. However, a continued fall in the US stock market could eat away at SoftBank’s returns. ...

__________________________________

Tja. Da geht es Softbank auch nicht anders als den Teslabullen. Alle sitzen auf grossen Buchgewinnen. Massgeblich durch die Marktmanipulation eines einzelnen Marktteilnehmers. Und das wissen nun alle.

Die nächsten Tage und Wochen werden spannend. An 'free lunch for all' habe ich noch nie geglaubt.

Es ist keine Frage ob die Tesla Blase platzt...die Frage ist nur wann und welche GAPS alle geschlossen werden... Um die 240€ halte ich für mehr als realistisch..schauen wir mal die nächsten Tage/ evtl 2 Wochen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.003.739 von xwin am 06.09.20 18:50:22

6.9.2020
...
SoftBank is sitting on trading gains of about $4bn after founder Masayoshi Son drove aggressive bets on equity derivatives that helped propel the US stock market to record highs, said people with direct knowledge of the matter.
...
SoftBank’s bets have been made at the instruction of Mr Son, who once lost $70bn in the dotcom crash.
...
The trades have been deeply controversial even within SoftBank, according to people close to the discussions. (FC: das ist der Grund, warum nun geplaudert wird: solange es läuft plaudert "niemand")
...
The investments are the latest twist in a strategy reversal by Mr Son since March, when global markets cratered due to the impact of the coronavirus pandemic. SoftBank’s shares crashed at the time, putting the company and Mr Son, who has borrowed huge amounts against his shares in the company, under severe distress.

Since then, SoftBank has shifted to unwind huge portions of its portfolio, selling stakes in Chinese ecommerce group Alibaba, T-Mobile US and its Japanese telecoms business. The cash raised from those proceeds has been marked for share repurchases and to pay down its hefty debt load.

The disposals have helped lift SoftBank shares to a 20-year high. But the cash raised has also been used to begin a new strategy of betting on publicly listed technology stocks, marking a break from Mr Son’s previous focus of betting on private companies through the Vision Fund.




(Link wie oben)


__
Zum Zusammenhang noch mMn:
• die Financial Times kann man hier als glaubwürdig ansehen. Sie ist seit 2015 im Eigentum der Nikkei-Verlagsgruppe (Nihon Keizai Shimbun = "Japan Economics Newspaper") mit entsprechenden Beziehungen in Japan (OK, die FT scheint nun im Wettbewerb mit dem WSJ um Scoops zu stehen; gerade hier)
(• diese Verbindung hat ihnen schon im Fall Wirecard mit den Vor-Ort-Resourcen in Singapur geholfen)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.003.964 von faultcode am 06.09.20 19:37:49

Zu der Grafik: sehr interessant ! Die Tesla Aktie bewegte sich wie von Geisterhand bereits im Herbst 2019 von Fundamentaldaten losgelöst nach oben. Das waren damals die Zahlen zum Q3 soweit ich mich erinnere. Damals dachte jeder, dass der Markt die minimal übertroffenen Sales bejubelt. Heute wissen wir also ... mit Markt hatte auch das evtl. Nichts zu tun !!!!

Im Prinzip wäre es möglich, dass die Softbank Manipulation zu der Verzehnfachung der Aktie geführt hat.

Bemerkenswerte Fallhöhe.

[ojewo12]

@faultcode&@xwin: Wollte nur mal eben anmerken, dass ihr hier wirklich großartige Analysen abliefert. Die Hintergründe die ihr hier erschließt retten sicherlich die eine oder andere Altersvorsorge. Vielen Dank und weiter so.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.996.599 von faultcode am 05.09.20 01:28:53

Zitat von faultcode: (a)
was Son/SoftBank da angerichtet hat, erinnert mich ein bischen an Long-Term Capital Management/LTCM:...

--> https://twitter.com/TESLAcharts/status/1302622319286923265 --> siehe Replies

=> will Softbank damit noch immer bestehende Probleme an anderen Stellen verdecken?


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1302621041454452742 --> natürlich gibt's dabei auch immer die Idee, daß das ganze eine Finte von Masayoshi Son selber sein könnte

Dann hätte er aber das praktisch gleichzeitig der FT und dem WSJ zukommen lassen müssen. Wie wahrscheinlich ist das?

Son fiel mMn noch nie durch Feinsinnigkeit auf, sondern mehr durch Brutalität (WeWork) und Schrulligkeiten:

• Jesus Christ was also misunderstood, Masayoshi Son tells investors: https://dnyuz.com/2020/05/18/jesus-christ-was-also-misunders…

• SoftBank attacks Moody’s after debt downgrade: https://www.ft.com/content/5b5048ae-d00d-4b97-ad98-e63c0f444…

• meine Lieblings-Anekdote ist aber diese alte: https://www.wsj.com/articles/SB106633694181524900

One frequently told story about him is that he once threatened to set himself on fire in the offices of a Japanese telecom regulator unless policymakers gave him what he wanted.
https://www.nytimes.com/2019/09/26/business/softbank-wework-…



Noch was: die FT knickt bei Son nicht ein. Siehe Wirecard:

Zitat von faultcode: ...b/ Masayoshi Son soll dann wohl seinen Einfluss bei der Nihon Keizai Shimbun geltend machen, damit endlich diese doofe Berichterstattung über Wirecard in der Financial Times aufhört

--> Problem dabei: warum sollten die dem nachkommen?
...

[xwin]

Connecting The Dots: How SoftBank Made Billions Using The Biggest "Gamma Squeeze" In History

https://www.zerohedge.com/markets/connecting-dots-how-softba…

... Which brings us to what is perhaps the last loose end: how much money did Akshay - and SoftBank - make using this strategy? Aaccording to some original (for a change) reporting by the FT, SoftBank is currently sitting on unbooked profits of about $4 billion. This is roughly the same amount as SoftBank has spent on call premiums over the past few months - as it built up a massive position equivalent to roughly $30 billion in notional exposure - meaning it has essentially generated a 100% IRR.
...
... or that dealers have not yet figured out a proper strategy to hammer implied vol. One thing that is certain is that it is only a matter of time before dealers, who were counterparties to the SoftBank trade and are likely nursing billions in losses (assuming they didn't delta-hedge all of their exposure) will do everything in their power to punish the Japanese conglomerate. And even if they did fully delta-hedge their outlier gamma exposure, now that the FAAMG rally has broken, the precipitous ramp observed on the way up is about to reverse as dealers start dumping the stocks they had to buy as gamma spiked, leading to a mirror image of the melt up trade. In short, while SoftBank may have made a 100% profit, unless it somehow unwinds this trade asap, it risks losing not only all of its gains but also suffer material losses that would eat into the option premium and would then also hammer the value of its underlying stock investments.

____________________________________

So oder so ... könnte das Momentum nun einfach drehen. Ich kann mich an keine solche Situation den letzten 20 Jahren erinnern, bei der der Markt und vor allem einzelne Aktien so abgedriftet sind von den Fundemantaldaten und evtl. hauptverantwortlich ein einzelner Marktteilnehmer war (ich habe aber auch kein gutes Gedächtnis).

Interessanterweise spielt das ganze Thema im Apple Forum gar keine Rolle. Die fühlen sich nicht betroffen.

Was mag Warren Buffett nun als Absicherung machen ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.129 von xwin am 06.09.20 20:12:33

&quot;Ultimately, LTCM had to be bailed out&quot; (1998) --> Softbank 2020 ?? (1)

Interessanterweise spielt das ganze Thema im Apple Forum gar keine Rolle. Die fühlen sich nicht betroffen.

--> Apple ist schon länger ein internationaler Ersatz für US Treasuries. Da kaufte selbst die Schweizer Notenbank direkt.

Aber bei Tezzla sind ja selbst die Saudis schon raus. Siehe Beitrag Nr. 2.448 (04.02.20).

__
daraus:













____



--> FC (nur meine Deutung):
• AMZN kann man weglassen; ist "Big 5" und damit quasi US Treasuries-Ersatz
• BABA: China-ADR fraud: kann man auch weglassen

=> blieben also (als Short-Idee): NVDA, SQ, NFLX und TSLA, wenn, siehe unten, Akshay Naheta zur Rückabwicklung gezwungen sein sollte


Was wiederum mMn ganz erheblich vom Sentiment der YOLO-Kiddies auf Robinhood abhängt:
• denn die dürfen nun nicht damit anfangen, ihre guten TSLA- und sonst was-Stücke zu verkaufen, sondern am besten den aktuellen Dip nachkaufen

=> das sind derzeit die Buyers of last resort (außer die FED selber fängt an, Tezzla-Aktien zu kaufen. Nichts ist unmöglich)


Hat noch jemand die Frage, warum die API bei Robinhood (--> Robintrack) abgeschaltet wurde?

(oder hat Softbank dazu nach wie vor Zugang?? )

Zur Erinnerung: https://www.robintrack.net

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.519 von faultcode am 06.09.20 21:50:30

&quot;Ultimately, LTCM had to be bailed out&quot; (1998) --> Softbank 2020 ?? (2)

13.07.20

Zitat von faultcode: ...Hier jedenfalls weiß jemand recht genau, was er tut.

Noch zuvor zu ZH oben: das macht nicht der impulsive Son, sondern dieser Herr:

Which brings us to the "brains" behind the strategy, which we now know is Akshay Naheta, a SoftBank senior vice president in Abu Dhabi, who is the head of SoftBank's new asset management team (i.e., the brand new team investing in public companies) and who was hired in Jan 2017 from the London-based Knight Assets which he founded, and where he focused on "arbitrage and value investing."

Remarkably, Knight's investments had generated a staggering IRRs of 112.5% annually since its 2011 launch, and one wonders just how much of the fund's impressive performance was the result of similar gamma loops. One also wonders why Akshay would leave what was arguably one of the best performing buyside platforms last decade?

And where did Akshay learn the tools of the trade? Why at that "pristine" bank which has "never" had any legal issues or record criminal and civil settlements: Deutsche Bank, where Naheta was Head of Principal Strategies, "responsible for proprietary trading and structured deals, managing risk across various asset classes globally."

Surely this financial wizard is a Wharton grad - after all for him to have such phenomenal "deep value" investing acumen, he must have learned from the best. Wrong: the SoftBank gamma guru graduated from MIT with an M.Sc in Electrical Engineering and Computer Science in 2004, following an undergrad from the University of Illinois at Urbana-Champaign where he graduated with a B.S., highest honors, in, drumroll, Electrical Engineering.
...
Conveniently, Askhay had Robinhood to help him, because having observed the furious retail call buying which we described from May across July (see above), Askhay realized that all he needs to do is pour a little extra gasoline on the fire, show a few outsized trades to the HFTs which would then unleash a cascade of call buying on their own, resulting in massive - and free - leverage of SoftBank's own call buying trade.
...
Keeping a close eye on these former Deutsche Bankers, now at SoftBank, is imperative.

...

FC: hier die erste Hälfte der Vermutung (die zweite ist oben zu sehen):

Of course, as we noted yesterday, despite being exposed as the fund behind the market's bizarre August moves, implied vol has yet to drop which means that SoftBank is likely still in the trade and has yet to take a profit...

...

Erste ZH-Schlussfolgerung:

The only question we have now is what happens to SoftBank - whose reputation for foolhardy leeroy jenkins-tyle investments with little to no diligence but merely seeking to manipulate the market with its size and scope precedes it, once the momentum reverses, and after hunting dealers with a max painful gamma squeeze, dealers now return the favor.

The answer: probably not much - recall that the BOJ is now the biggest investor in Japan's ETFs, and with SoftBank widely held not only by Japan-focused ETFs but also by Trust banks through which the BOJ operates, it is safe to say that the Japanese central bank is one of the top investors in SoftBank, if not bigger even than Masa Son himself with his 21% holding.

Add the fact that Japan's pensioners via the GPIF are among the top investors in SoftBank (which among other thing, means that the fate of Japan's pension funds is now directly tied to the performance of AAPL and TSLA calls), not to mention that the world's largest sovereign wealth fund, the Norges Bank is also a top 15 investors...

=> FC: also eher auch von Softbank selber die Finger lassen (die Idee wurde zuletzt öfter auf TSLAQ geäussert)


Zweite ZH-Schlussfolgerung:

... and it is clear that nothing bad can ever happen to SoftBank - even if this particular momentum trade were to crash and burn - simply because a failure of this particular "Nasdaq whale" would be far too systemic, causing massive losses among both sovereign wealth fund and central banks, and it would promptly receive a bailout from the BOJ, something we first suggested last year.

In fact, the fact that SoftBank is now too big to fail is - in our view - the true reason behind Masa Son's unprecedented gamma gamble: after all if the trade succeeds Masa wins, if the trade loses it is the merely taxpayers that lose (as they always do in the end)... something which apparently was not lost on Akshay himself:

Akshay Naheta, lustiges Kerlchen:


https://twitter.com/Akshay_Naheta/status/1279803997319282689


__
zur Erinnerung:
• es gab seinerzeit einen Bailout (unter Führung der FED) bei Long-Term Capital Management (OK, das war damals noch eine fast rein nationale Geschichte im Gegensatz zu Softbank), sie selber aber wurden trotzdem dabei fallengelassen:

Ultimately, LTCM had to be bailed out by a consortium of Wall Street banks in order to prevent systemic contagion.
https://www.investopedia.com/terms/l/longtermcapital.asp



HFT = high-frequency trading
vol = volatility

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.537 von faultcode am 06.09.20 21:53:17

Akshay Naheta, Managing Partner, EMEA



https://visionfund.com/uk/team/akshay-naheta


Er soll Abu Dhabi-based sein:


...
https://www.arabianbusiness.com/banking-finance/447471-softb…
https://www.arabianbusiness.com/tags/akshay-naheta


--> aus oben (13.07.20, Beitrag Nr. 3.220):




=> mit anderen Worten: Akshay Naheta hat gleich am ersten, offiziellen Arbeitstag in seiner neuen Rolle mit den Testläufen zum Gamma Squeeze angefangen.

Vermutlich, um Son sofort "sichere Ergebnisse" zu liefern

Vor-Gamma Squeeze-Niveau: ~USD800 --> post-split ~USD160

[911turbo911]

Softbank kauft Tesla auf und einige wollen das als schlecht darstellen 😂

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.129 von xwin am 06.09.20 20:12:33

Zitat von xwin: So oder so ... könnte das Momentum nun einfach drehen. Ich kann mich an keine solche Situation den letzten 20 Jahren erinnern, bei der der Markt und vor allem einzelne Aktien so abgedriftet sind von den Fundemantaldaten und evtl. hauptverantwortlich ein einzelner Marktteilnehmer war (ich habe aber auch kein gutes Gedächtnis).

Könnte es sein, dass der Autobauer Tesla plötzlich wie ein Autobauer bewertet würde?

Und Autobauer sind gerade nicht en vogue ...

Was ist ein Autobauer mit 0,4 Mio. Jahresausstoss wohl wert?

Im Vergleich zum Volkswagen Konzern ja kaum messbar ...


Aber im Ernst:

Obwohl Tesla nur 1 / 25 (Fünfundzwanzigstel) an Autos im Vergleich zum VW Konzern baut, glaube ich, dass Tesla mehr als ein Fünfundzwanzigstel von VW wert ist. Ein gewisses Premium wird bleiben.

Herbert Diess sagte (soweit ich mich erinnere), dass der Vorsprung von Tesla bei Elektronik und Software bei 2 Jahren läge.

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.005.044 von walker333 am 07.09.20 02:18:21

Zitat von walker333: Was ist ein Autobauer mit 0,4 Mio. Jahresausstoss wohl wert?

Mit den ganzen Leichen, die da im Keller sind, NIX!

[Schlaemmer_Horst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.005.044 von walker333 am 07.09.20 02:18:21

Herbert Diess sagte (soweit ich mich erinnere), dass der Vorsprung von Tesla bei Elektronik und Software bei 2 Jahren läge.

...und das liegt ja nun auch schon einige Zeit zurück. Der Rückstand von TESLA im Hinblick auf den reinen Autobau jedenfalls beträgt doch ungefähr 30 Jahre.

Der Kurs wird jetzt gerade korrigiert und spätestens Anfang 2021 wird man sehen, was die neue "Nr. 3" bei den BEV wirklich wert ist.

[pegasusorion]

Wenn es wirklich um die Umwelt gehen würde, dann müssen Altfahrzeuge nachgerüstet werden.
Je länger ein Fahrzeug vernünftig in Betrieb ist, desto besser ist die Gesamtumweltbilanz.

Solange man daran nicht arbeitet ist alles nur blanke Augenwischerei und das wird sich auch in Bälde zeigen.

Das was hier generell im Autobereich von allen Seiten veranstaltet wird ist ein Konsumsystem über die Herz-Lungenmaschine am Leben zu halten was eigentlich schon tod ist.

Der Zusammenbruch wird kommen, da mit Vernunft und langfristigem denken niemand mehr etwas zu tun haben möchte---leider.!

[H2P2G]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.828 von 911turbo911 am 06.09.20 23:15:30

Zitat von 911turbo911: Softbank kauft Tesla auf und einige wollen das als schlecht darstellen 😂

Ja, bei Wirecard waren sie auch dick im Boot. Weiter so ;-)

[Discoveryy]

Softbank Tesla aufkaufen??? Das habe ich nirgends lesen können... Calls hat Softbank gekauft, nicht mehr....und nicht weniger, großer Unterschied. Da wurde gezockt... m.M.

Das wird wohl für viele nicht gut ausgehen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.963.311 von faultcode am 02.09.20 13:18:17

BAILLIE GIFFORD: hier eine andere Seite mit Portfolio und Links auf SEC-Meldungen:

https://grufity.com/funds/1088875

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.000.691 von faultcode am 06.09.20 00:17:18

Übersicht und Update:


Aktuelle Negativ-Faktoren beim TSLA-Aktienkurs:

1/ der Gesamtmarkt, inbesondere NASDAQ100, war zuletzt auch derivatebedingt sehr heiß gelaufen

2/ das ATM-Programm (laufende Kapitalerhöhung ohne Disclosures und Roadshow)

3/ zuletzt starke Verkäufe (bei TSLA) des langjährigen und externen Ankerinvestors BAILLIE GIFFORD

4/ Bärenmarkt bei der TSLA-Aktie mit -20% und weniger vom letzten zyklischen Top

5/ manche Algo's wurden vom ATM-Programm auf dem falschen Fuß erwischt, da zuvor über Wochen hinweg und bis zum Start des ATM-Programms laufend positive, technische Signale erzeugt wurden

6/ TSLA wurde für viele Marktteilnehmer überraschenderweise zuletzt nicht in den S&P 500 aufgenommen und stattdessen viel kleinere und unbekanntere Werte

7/ Downgrades von Sellside-Analysten

neu:
8/ Softbank soll in großem Stil auf nicht realisierten (Buch-)Gewinnen bei (Long-)Derivaten zur TSLA-Aktie sitzen

[Investikafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.008.932 von faultcode am 07.09.20 13:48:43

Super Zusammenfassung ,Danke.
Die frage ist jetzt wie schnell die Softbank die Dinger los wird ,oder völlig irrational noch mehr kauft ? was meinst du ?

[JesseStone]

zu 8.... meine Vermutung auch ob Softbank schon ihre Gewinne realisiert hat, wenn nicht worauf warten Sie noch ?

Frage : War es geplant Tesla nicht in den S&P aufzunehmen um das Spiel von Softbank zu beenden?
War Softbank von dieser Entscheidung überrascht , das Sie deshalb noch nicht Punkt 8 realisiert haben?

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.009.148 von JesseStone am 07.09.20 14:04:56

gute Frage, das habe ich auch schon gedacht. Sie* (* wallsteet US-Boys) wussten es mit Softbank und schön alle zusammen Tesla in den Himmel gesungen und dann die Entscheidung. Wenn jetzt alle* (* siehe Sie ) plötzlich Risiken etc. bei Tesla entdecken.....
Mal beobachten.

[xwin]

Die 'Finanzexperten' von NowYouKnow haben den Grund gefunden, warum Tesla nicht in den S&P500 aufgenommen wurde (fest halten!) :

Das S&P Gremium hat Tesla um das ATM Programm ersucht, damit die S&P Manager zu einem etwas geringeren Preis mehr Aktien aufsammeln können um richtig reich zu werden. Die Aufnahme in den S&P500 folgt dann im nächsten Quartal.

(TC hat den entsprechenden Teil zusammengestellt, damit man sich nicht den ganzen Irrsinn anschauen muss)



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1303099158044315648

Wo waren die Zeichen ?

[DieroteZora]

Die Titanen der Autowelt zusammen in einem ID.3

Diess und Musk machen eine Probefahrt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/elon-musk-im…

[ojewo12]

Die Quittung:

https://www.ft.com/content/9e5827e9-893a-453e-b28d-88c1c0adc…

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.014.536 von ojewo12 am 08.09.20 07:34:00

Zitat von ojewo12: Die Quittung:

https://www.ft.com/content/9e5827e9-893a-453e-b28d-88c1c0adc…

Und was steht da geschrieben hinter der Paywall?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.014.659 von DieroteZora am 08.09.20 07:50:01

Um hinter die paywall zu kommen, musst du bei der ft nur den Titel in Google eingeben. Dann findest du als erstes den Artikel ohne paywall

[ojewo12]

Also ich habe keine Paywall. Vielleicht einfach mal die Cookies/Browserdaten löschen löschen.

Ansonsten hier ein Auszug:

SoftBank sheds $8.9bn as ‘whale’ options bets unnerve traders


Please use the sharing tools found via the share button at the top or side of articles. Copying articles to share with others is a breach of FT.com T&Cs and Copyright Policy. Email [e-mail] to buy additional rights. Subscribers may share up to 10 or 20 articles per month using the gift article service. More information can be found at https://www.ft.com/tour.
https://www.ft.com/content/9e5827e9-893a-453e-b28d-88c1c0adc…

Shareholders in SoftBank wiped nearly $9bn off its market value on Monday after weekend revelations that the Japanese conglomerate was the mystery “whale” that had driven US technology stocks to record highs.

The Financial Times reported on Sunday that the group’s trading strategy meant it was now sitting on gains of about $4bn after founder Masayoshi Son drove aggressive bets on equity derivatives.

Traders in Tokyo said the report had helped crystallise the perception among some investors that SoftBank’s behaviour as a company increasingly resembled that of a hedge fund, populated with former investment bankers with a massive appetite for risk.....

[stupidbeliever]

die aktuellen china-verkäufe von tesla sind erschütternd!!!!!!!!!!!!!!!

BEIJING (Reuters) - U.S. electric vehicle maker Tesla Inc (TSLA.O) sold 11,800 Shanghai-made Model 3 vehicles in China in August, up from 11,000 units in July, according to the China Passenger Car Association (CPCA).

CPCA uses a different counting method than Tesla’s official deliveries. Tesla did not immediately respond to a request for comment.

natürlich antwortet der fraudboy auf gar nichts mehr......

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.728.574 von faultcode am 11.08.20 23:25:59

Das kann man sich nicht ausdenken:

• Katja Eckardt ("Kat€"), studierte Betriebs- und Volkswirtin (ARD), Gesprächspartnerin von Prof Dr. Max Otte und FINANZ-DIVA der BILD-Zeitung, empfiehlt im April 2018 die Tesla-Aktie nicht zum Kauf ("Ein nachhaltiges Investment ist Tesla nicht.")


https://finanzdiva.de/sorry-elon/


• rund 2 1/2 Jahre später hat sie damit aber überhaupt keine Probleme mehr


https://www.bild.de/bild-plus/geld/mein-geld/leben-und-spare…


=> in Summe sieht das dann so aus:





"Operation Fund to baggy" secured

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.016.573 von stupidbeliever am 08.09.20 10:38:51

Zitat von stupidbeliever: die aktuellen china-verkäufe von tesla sind erschütternd!!!!!!!!!!!!!!!

BEIJING (Reuters) - U.S. electric vehicle maker Tesla Inc (TSLA.O) sold 11,800 Shanghai-made Model 3 vehicles in China in August, up from 11,000 units in July, according to the China Passenger Car Association (CPCA).

CPCA uses a different counting method than Tesla’s official deliveries. Tesla did not immediately respond to a request for comment.

natürlich antwortet der fraudboy auf gar nichts mehr......

Und wie viele gibt Tesla offiziell pro Quartal/Monat für China selbst an?

[stupidbeliever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.017.554 von DieroteZora am 08.09.20 12:11:23

wahrscheinlich millionen....who cares?

[stupidbeliever]

die high-tech-blase us platzt gerade!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.008.932 von faultcode am 07.09.20 13:48:43

die ATM-KE wurde am Freitag abgeschlossen:

TESLA SAYS COMPLETED PREVIOUSLY DISCLOSED $5B STOCK SALE SEPT 4
https://twitter.com/DowneastCapital/status/13032769805493657…


=> mit anderen Worten: Tesla hat das Geld eingesammelt bevor die schlechten News (a) der Nicht-Aufnahme in den S&P 500 rauskam und (b) die Sache mit Softbank

wobei das Gerücht über ein Gerücht beim S&P 500 schon am Vorabend umging: siehe Beitrag Nr. 3.592 --> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3591-360…

Nach offiz. Börsenschluss wurde dann Softbank enttarnt.

Und in den After hours war klar, daß es Tesla nicht in den S&P 500 schafft --> Beitrag Nr. 3.599


=> mit anderen Worten: Kreise an der Wall Street haben mMn Tesla geholfen, noch zu Bestpreisen das ATM abzuschließen

Das ist aber nur meine Vermutung.

Das ist keine Hilfe für Tesla langfristig, zumindest nicht direkt.

Denn: solange die News/Gerüchte einigermaßen zurückgehalten wurden, ist auch die Fallhöhe der TSLA-Aktie noch entsprechend gut zum kurzfristig Shorten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.017.995 von faultcode am 08.09.20 12:48:35

nebenbei: das verhindert mMn auch, daß die Aktie kurzfristig ins Bodenlose fällt

Da wird schon wieder fleißig gecovert werden kurzfristig (mMn).

Bei vielen Shorties (in NYC und London) ist viel mehr "Hit and run" dabei als man meinen sollte.

Siehe Wirecard am 18.6.2020ff

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.017.629 von stupidbeliever am 08.09.20 12:16:29

Zitat von stupidbeliever: wahrscheinlich millionen....who cares?

Red nicht so viel Scheiße daher.

[stupidbeliever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.018.250 von DieroteZora am 08.09.20 13:09:34

mietzekatze...du riechst streng.....

[xwin]

Tesla Crashes 12% On S&P Snub While Analysts Question Profitability, Demand And Liquidity

https://www.zerohedge.com/markets/tesla-crashes-12-sp-snub-w…



... Gordon Johnson of GLJ Research speculated on Tuesday morning that Tesla was not included due to cash problems, demand problems and China problems. He commented:

CASH PROBLEM(S): TSLA completed the entire $5bn at-the-market equity issuance this past Friday (i.e., in less than one week, and before market participants knew about S&P 500 exclusion), which many TSLA pundits (incl. us) thought would take 1-to-2 quarters, showing the company desperately needs cash right now (our opinion – a business that perpetually loses money, yet can raise money, is not a sustainable business; E. Musk said in 1Q19 that TSLA would be profitable in all quarters going forward and never need to raise capital again; a month after making this statement, TSLA posted a loss of $700mn; and, since then, TSLA has raised an aggregate ~$10bn in capital, including the at-the-market equity issuance announced last week; in fact, just last earnings report, ~1 month ago, TSLA said it believed it could self-fund growth, from operations, moving forward; yet, last week, roughly a month later, TSLA announced a $5bn capital raise, which it completed in LESS THAN ONE WEEK).

DEMAND PROBLEM(S): TSLA’s guidance for 2020 sales of ~500K cars is only equal to ~63% of year-end 2020 capacity (any other automaker operating at this level of capacity would likely quickly go bankrupt) – second figure below; however, TSLA is planning TWO NEW FACTORIES IN THE USA and Germany that will add another 700K-to-1,000K in additional car capacity vs. that expected at year-end 2020 (keep in mind TSLA got ~$1bn in tax-payer money to build its solar plant in Buffalo, yet has fallen FAR short of expectations there [i.e., there is an example of TSLA building a plant, only to materially fail expectations – see first figure below]); stated differently, global demand for TSLA cars is currently insufficient to meet the company’s existing capacity… and this is BEFORE a massive expansion of capacity currently underway at TSLA.

CHINA PROBLEM(S): Based on CPCA data released last night, TSLA sold just 11.8K cars sold in China in Aug. 2020, yet produced 12.7K cars, once again seeing sales fall short of production (suggesting the company is operating at just over 50% of its ~20K car/month Shanghai plant capacity); that’s not good, and TSLA fell from it’s #’r 1 ranking in China to #’r 3, losing significant market share to both GM (China new comer, and #’r 1 in sales right out the gate) and BYD. ...

_________________________

Ok, Gordon Johnson ist jetzt auch nicht unbedingt der moderateste Teslabär (vorsichtig formuliert) und auch nicht unbedingt immer eloquent (siehe sein Streitgespräch mit Rob Maurer https://www.thestreet.com/tesla/interviews/watch-tsla-bull-b… ) aber er immer schon gute Punkte gehabt und als einer der wenigen Analysten Dinge besprochen, die die Öffentlichkeit ansich nicht so wahr nimmt. Scheint jetzt seine Stunde werden zu können.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.018.136 von faultcode am 08.09.20 12:59:26

morgen sollten damit auch die verkauften Stückzahlen zum ATM-Programm bekannt gegeben werden:

The final settlement of the shares sold is expected to be completed by September 9, 2020

8-K: https://ir.tesla.com/node/21061/html


Wer Tesla kennt, weiß, daß sowas recht gerne erst nach Börsenschluss bekanntgegeben wird...


Wer glaubt, daß das das (erste?) und letzte ATM-Programm von Tesla sein wird?

Ich nicht. Ich würde nur sagen, in diesem Jahr keines mehr.

Ich meine, USD 5 Milliarden (abzüglich Kommissionen) sollten auch bei Tesla für ein halbes Jahr reichen


Schon mal aufgefallen?

• warum lässt Elon Musk die Converts nicht jetzt in Tesla-Aktien tauschen? (gegen eine entsprechende, zu verhandelnde Prämie)

Die Converts sind allesamt im Geld und auch die Calls bei Tesla (um der Verdünnung bei Bestandsaktionären vorzubeugen, siehe oben).

Aber nein, Elon Musk/Tesla zahlen lieber einen Haufen Zinsen (auf die Convert-Bonds). Und das nicht zu knapp: ~USD640 Millionnen an Zinszahlungen könnte sich Tesla pro Jahr damit sparen!

=> so ein Tausch würde aber den Tesla-Anteil bei Elon Musk (21%|2016 --> 20% --> 19% --> 18%...) noch weiter nach unten treiben (trotz seines Mega-Vergütungsprogrammes in Stock options und den vested stocks), und das will er offensichtlich so weit es geht verhindern.

Lieber macht seine operativ nicht profitable Firma ein ATM-Programm, um mit dem Cash auch diese Zinsen zu bezahlen

Hier noch vom Juli, vor dem ATM-Programm: https://twitter.com/cppinvest/status/1283423739401699329

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.880.822 von xwin am 25.08.20 21:50:44

Dave Portnoy -USD200k nur bei TSLA

Live: https://twitter.com/stoolpresidente/status/13033217154397347…

https://twitter.com/DowdEdward/status/1303324191442087936

“I have a $1mm in $TSLA I am down 190k on that alone...Elon will do something...he always does...here let me @ him...doing it now...done...he will do something...he always does.”
...


=> ich glaube schon, daß das auf manche Einfluss hat. Wird Portnoy seine Verluste begrenzen oder Hodleln z.B.?

Oder gar: buy-the-dip machen?

[Sommernacht_2]

Vielleicht hat Musk bei seinem Treffen mit Diess ja bereits gefragt, ob VW die Fabrik in Grünheide von TESLA nach der Insolvenz übernehmen möchte. ;-)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.980.951 von faultcode am 03.09.20 18:04:54

03.09.20

Zitat von faultcode: bei ~USD300 wäre eine Unterstützung, also die alte bei ~USD1,500:

--> das Anfahren solcher Marken kann auf dem Weg nach unten mitunter recht zügig gehen

Das mit Treppe und Fahrstuhl halt.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.437 von faultcode am 08.09.20 15:43:37

Zitat von faultcode: ...Elon will do something...he always does...” ...

Wie alt ist der ? 12 ? Elon hat doch was gemacht.
Hat Dave denn nicht Kimbals Verkauf und das ATM Programm mitbekommen ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.551 von faultcode am 08.09.20 15:51:00

Trotzdem, das Gap machen wir auch noch vorher zu. Ordnung muss sein

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.821 von faultcode am 08.09.20 16:04:02

Ein bischen hängt es wahrscheinlich auch am Gesamtmarkt :



https://twitter.com/NorthmanTrader/status/130332939041632665…

[MichaNRW]

Kapitalerhöhung von 5 Milliarden US$ ... Wow... Das wird die nächsten Tage weiter fallen... gar keine Frage... Die Shorts wetzen die Messer

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.437 von faultcode am 08.09.20 15:43:37

"Lost Like $4 Million In A F**king Blink" - Barstool's Dave Portnoy Hammered On Tech Rout

https://www.zerohedge.com/markets/lost-4-million-fking-blink…



"I'm down $700k, I've lost like $4 million in a fucking blink - I'm lovin' it - it was too easy as I was stomping the 'suits'..."

__________________________

So jung und schon so verbohrt ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.023.947 von xwin am 08.09.20 20:18:46

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.894.631 von faultcode am 26.08.20 22:05:17

Zitat von faultcode: ...26.8.
Elon Musk's SpaceX NASA contracts threatened over Tesla China ties
https://www.washingtonexaminer.com/policy/defense-national-s…
...

Zitat von faultcode: ...21.3.2020
Why SpaceX desperately needs a government bailout…
http://tmfassociates.com/blog/2020/03/21/why-spacex-desperat…
...

--> verbinde die Punkte:
• es geht das Gerücht über ein Gerücht um, daß Elon Musk das Geld aus dem Tesla-ATM-Programm auch dafür braucht, um Löcher bei SpaceX zu stopfen

So "Solar Bond"-mäßig halt.

Man könnte da z.B. über die "Beerdigung" von so USD 1 Milliarde an Accounts receivable bei Tesla in 2020Q3 nachdenken

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.821 von faultcode am 08.09.20 16:04:02

..und dabei haben die Shorties noch nicht einmal angegriffen


https://shortvolume.com/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.901.486 von faultcode am 27.08.20 14:07:20

selbst Langzeit-Fanboy Mayur Thaker fällt auf, daß mit dieser Kapitalerhöhung etwas nicht stimmt:


https://twitter.com/freshjiva/status/1303358717287596033


There's simply no need to raise.

Oh doch


Bei Gali hingegen ist von einem "Genius Move" die Rede

8.9.
Tesla Raises $5B. Genius Move



...und den ganzen Rest verpackt er einfach in "Volatility".


Derweil wird auch After hours noch abverkauft

[xwin]

SoftBank Chief Compliance Officer Has Left The Company - BBG

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-09-08/softbank-…



___________________________

War sicher mit dem ehem. General Counsel von Tesla einen trinken: "run ... !"

[Jlivermore999]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.026.197 von xwin am 09.09.20 01:07:52

Wird TESLA die neue Wirecard ?

Die Katastrophenmeldungen sind beachtlich! Genauso beachtlich die Kurseinbrüche. Das KGV ist mE OHNE JEDES FUNDAMENT.

BEDEUTET:

TESLA = DIE NEUE WIRECARD ?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.020.551 von faultcode am 08.09.20 15:51:00

Zitat von faultcode: 03.09.20

Zitat von faultcode: bei ~USD300 wäre eine Unterstützung, also die alte bei ~USD1,500:

--> das Anfahren solcher Marken kann auf dem Weg nach unten mitunter recht zügig gehen

Das mit Treppe und Fahrstuhl halt.

Jaberwok hat es mit Nachrichtenmarken verknüpft. Wie weit die Aktie substanzlos gestiegen ist (in Erwartung einer glorreichen Zukunft) ist schon bemerkenswert:

https://twitter.com/jaberwock2/status/1303435740433571846

In case you are thinking of buying the dip in $TSLA, here are some milestones for the way down:

1. $318 was the close on the day before the Q2 results that opened up the possibility of S&P inclusion

2. $298 is the average analyst consensus target price

3. $275 was the price on the day before the split was announced

4. $234 would equal Toyota's market cap, a company that sells 20 times as many cars as Tesla

5. $213 is the 200 day moving average (for the tech fans)

6. $200 is equivalent to a pre-split $1,000

7. $153 was the price of the February 2020 cap raise, the last time a Tesla insider bought shares

8. $140 is the price that Elon Musk said was too high

9. $118 is a market cap equal to Volkswagen, the world's second-biggest car company that also sells 20 times more cars than Tesla

10. $86 was the price at the start of 2020 before most of the Robin Hooders and Softbank discovered call options

11. $70 is the strike price of Musk's latest bonus options - below that the options are worthless

12. $49 was the price of the cap raise that followed the autonomy day and the fake million robotaxi announcement

13. $19 is the lowest analysts target price (from Gordon Johnson of GLJ capital)

14. $17 is the fair price based on a multiple of revenue, compared to Toyota

15. $13 is the fair price based on a multiple of book value, compared to Toyota

16. $3.62 is the fair price based on a multiple of earnings, compared to Toyota

[chris008]

Jetzt wollen alle gleichzeitig wieder raus. Hat ja auch jeder Gewinn gemacht. Die Frage ist nur, wie tief geht der Kurs.
Selbst 100 Euro sind immer noch zu viel.
Tesla mit Wirecard zu vergleichen, ist aber sehr sportlich.

[chris008]

Börsenwert bricht um 80 Milliarden an einem Tag ein.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-boersenw…

[chris008]

Der Kapitalwert immer noch bei 350 Milliarden. Daimler nur bei 38 Milliarden.

[E-Trader1]

Sollte Tesla eines Tages CH11 anmelden und unter $1 eröffnen wäre es für mich keine Überraschung. Die Firma ist in der Batterie Technik noch führend. Aber wie lange noch? China produziert in besserer Qualität und günstiger als die USA. Die deutschen Autobauer sind zwar noch hinten dran und zu teuer. Dafür aber stimmt 1. Die Qualität und 2. generieren sie satte Gewinne aus bestehender Technologie und werden den längeren Atem haben. Tesla ist wie ICQ oder NEPSTER. Der Vorreiter einer technology die dann von anderen gewinnbringend eingesetzt wird. Wer hier zockt OK aber wer auf eine solide Geldanlage setzt sollte um Tesla einen weiten Bogen machen. Insolvenz wird in den kommenden Jahren sicher ein großes Thema werden.

[Medimod05]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.025.837 von faultcode am 08.09.20 23:24:34

Ich habe vor Jahren die Biografie von Elon Musk gelesen.
Dort stand ziemlich klar und frech drin, dass Gelder von Tesla für SpaceX verwendet wurden.

Habe mich schon damals gefragt ob sowas überhaupt so einfach möglich ist😏

[MADMAXX]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.026.578 von chris008 am 09.09.20 07:08:59

Zitat von chris008: Der Kapitalwert immer noch bei 350 Milliarden. Daimler nur bei 38 Milliarden.

Die Daimler MK ist aktuell bei 48 Milliarden....aber sei's drum!

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.026.626 von E-Trader1 am 09.09.20 07:20:29

Zitat von E-Trader1: Sollte Tesla eines Tages CH11 anmelden und unter $1 eröffnen wäre es für mich keine Überraschung. Die Firma ist in der Batterie Technik noch führend. Aber wie lange noch? China produziert in besserer Qualität und günstiger als die USA. Die deutschen Autobauer sind zwar noch hinten dran und zu teuer. Dafür aber stimmt 1. Die Qualität und 2. generieren sie satte Gewinne aus bestehender Technologie und werden den längeren Atem haben. Tesla ist wie ICQ oder NEPSTER. Der Vorreiter einer technology die dann von anderen gewinnbringend eingesetzt wird. Wer hier zockt OK aber wer auf eine solide Geldanlage setzt sollte um Tesla einen weiten Bogen machen. Insolvenz wird in den kommenden Jahren sicher ein großes Thema werden.

Mir hat ein ehemaliges VW-Vorstandsmitglied mal gesagt: Im Autobauen sind uns die Japaner mindestens ebenbürtig.
Verstehe nicht, warum man die immer außen vor lässt. Die geben doch seit Jahren den Ton an. Jeder einzelne japanische Hersteller verkauft in den USA doch mehr Autos als alle deutschen Hersteller zusammen.
Im Mittelklassesegment duellieren sich dort seit Jahren Toyota und Honda um den ersten Platz mit jeweils wechselndem Erfolg. Da ist keine Rede von US-Autobauern, geschweige den europäischen Herstellern.
Der Südafrikanische Gott ist in Wahrheit nur ein Götze, der auf dem Klavier der Illusionen zugegebenermaßen göttlich spielen kann. Und die Leichtgläubigkeit der Menschen in der heutigen Welt ist trotz massiver und alltäglicher Offenkundigkeit von Lug und Trug auf einem historisch hohen Level. All das befeuert von Aktivisten a la Gretel und Neubauer und der dahinterstehenden linksgrünen Ideologie. Praktisch ist das eine Umverteilung von arm nach reich mit Wohlwollen und Unterstützung grüner Politik.

Ungewollte Nutznießer sind da Tradegate, aber vor allem LuS.

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.026.677 von Medimod05 am 09.09.20 07:29:38

Zitat von Medimod05: Ich habe vor Jahren die Biografie von Elon Musk gelesen.
Dort stand ziemlich klar und frech drin, dass Gelder von Tesla für SpaceX verwendet wurden.

Habe mich schon damals gefragt ob sowas überhaupt so einfach möglich ist😏

Wenn alles vertraglich korrekt ist, dann steht dem höchstens die Satzung von Tesla Inc. dagegen. Könnte finanzrechtliche Probleme bereiten, wenn dort nicht explizit auch die Beteiligung an Zukunftsunternehmen genannt ist.

[DieroteZora]

Also ich finde, dass die Kapitalerhöhung super gelaufen ist bei Tesla. Zum Höchstkurs einfach mal einen tiefen Schluck aus der Pulle genommen. Top für die Firma! Klar, was für die eine Seite ein super Geschäft ist, ist für die Gegenpartei ein tiefer Griff ins Klo.

Jetzt kann Tesla natürlich erst mal wieder ein paar Quartale neue Fabriken bauen und die laufenden Verluste kompensieren. Die Bilanz zeigt meiner Ansicht nach nicht die tatsächliche Lage der Firma. Da wird geschoben und geschönt. Dafür wird sich bei Zeiten der ein oder andere verantworten müssen. Aber eben noch nicht jetzt.

P.S.: Natürlich wird die Kohle irgendwann weg sein. Dann kommt die nächste Kapitalerhöhung oder die Pleite.

[senna7]

so meinen Tesla Short den ich beim Split gekauft habe - glattgestellt - sehr schöner einfacher Gewinn -
wegen der Gier der Tesla Jünger ... .

und nun widme ich mich wieder meinen Rohstoffen ...

da sind die Bewertungen relatistisch / vernüftig oder sogar unterbewertet würde ich sagen ...

und manch ein Tech Jünger sollte auch mal umdenken und sichfragen mit was sein Tesla zusammengeschustert wird ???

hier eine kleine Denkhilfe dazu :




servus ...

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.027.376 von omegon am 09.09.20 08:46:11

Zitat von omegon:

Zitat von Medimod05: Ich habe vor Jahren die Biografie von Elon Musk gelesen.
Dort stand ziemlich klar und frech drin, dass Gelder von Tesla für SpaceX verwendet wurden.

Habe mich schon damals gefragt ob sowas überhaupt so einfach möglich ist😏

Wenn alles vertraglich korrekt ist, dann steht dem höchstens die Satzung von Tesla Inc. dagegen. Könnte finanzrechtliche Probleme bereiten, wenn dort nicht explizit auch die Beteiligung an Zukunftsunternehmen genannt ist.

Nene, wenn Mitarbeiter von Tesla irgendwas für Space X konstruieren und dafür nicht marktgerecht bezahlt wird, dann findet ein Vermögenstransfer zwischen den Firmen statt. Und weil die Eigentümerkreise nicht identisch sind, passt da was nicht.

Aber Musk ist ja bisher für keine seiner Aktionen auch nur annähernd angemessen bestraft worden. Die Hoffnung auf Behörden und Justiz kann man im Falle Teslas wohl aufgeben. War ja bei Wirecard das gleiche. Wistleblower informieren die Behörden, die Financial Times teilte schon seit Jahren mit, wo das tote Kanninchen im Gewürz liegt und u.a. hier im Forum gab es fleißige Schreiberlinge. Die haben schon seit ewigen Zeiten die Scheiße ausgegraben und einleuchtend erläutert. Und was ist passiert? Jahrelang gar nichts. Wirtschaftsprüfer lassen sich täuschen bzw. saßen selbst schon so weit mit in der Scheiße, dass sie die Leichen, denen sie schon seit Jahren beste Gesundheit attestiert haben, lieber im Keller lassen. Und von Behörden wie BAFIN ist kaum was zu erwarten. Allein aufgrund der Gehaltsstrukturen im öffentlichen Dienst ist klar, dass dort nicht die hellsten Kerzen auf der Torte sitzen.

Am Ende forderte der Kapitalmarkt eine wirklich unabhängige Prüfung. Und KPMG war dann eben unbelastet und konnte tatsächlich frei heraus die Wahrheit sagen bzw. verweigerte das Testat.

Wird bei Tesla auch nicht anders kommen. Der Kapitalmarkt wird irgendwann Tesla einfach nicht mehr glauben. Das kann noch ewig dauern oder ganz schnell gehen.

[MichaNRW]

Und wieder raus... herrlich...weiter gehts bei Nikola

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.370.330 von faultcode am 11.07.20 04:53:35

Zitat von faultcode: Zum diesem "Gamma Squeeze":...

Eine kleine Geschichte der Gamma Squeezes bei Tezzla:





=>

1/ auf ~USD170 kann der Kurs mMn auch ohne neue Shortseller, also nur durch Abbau der ganzen Gamma Squeezes (bzw. der damit verbundenen Momo-Effekten) durch Softbank, erfolgen

2/ der Abbau der Gamma Squeezes durch das "Musk-Kartell" geht mMn nur durch den Aufbau erhöhter Shortpositionen (nach denen es z.Z. nicht aussieht; siehe oben) mit dann Kursziel ~USD80, also vor den ganzen Gamma Squeezes

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.019.321 von xwin am 08.09.20 14:27:09

aus ZH


=> säkulares Hoch?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.031.531 von faultcode am 09.09.20 14:17:09

Viel Spaß den schweizer Pensionären (*), falls ihre Notenbank beim Platzen der US-Tech-Blase mittendrin statt nur dabei sein sollte:

9.9. -- 30.6.2020
Swiss National Bank is one of the leading tech investors in the world. 28% of SNB's Equity portfolio is allocated to tech stocks. Swiss CenBank has 17.4mln Apple shares worth $6.3bn or 538k Tesla shares worth $630mln. (pre-split)
https://twitter.com/Schuldensuehner/status/13035557326047272…
https://twitter.com/ChDialect/status/1303630149775228928 (*)

..und dabei spielt es bei diesem Zeithorizont keine Rolle, ob erst in 5 oder 10 oder 15 Jahren.

Gut, bei Tesla wird da wohl schon vorher was passieren

Ich meine, wer Devisenüberschüsse in Tesla-Aktien anlegt, der bleibt doch auch auf dem Weg nach unten dabei, oder?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.031.531 von faultcode am 09.09.20 14:17:09

https://twitter.com/LightVibes/status/1303391485019254788

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.031.531 von faultcode am 09.09.20 14:17:09

https://twitter.com/Raoul_duke123/status/1303674155322077185

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.966.518 von faultcode am 02.09.20 16:39:43

Crazy Cathie kauft wieder Tezzla!




https://twitter.com/MatchasmMatt/status/1303460452739973121

[faultcode]

Tesla Fremont Gigacast & Roadrunner Flyover - Sep 8, 2020




"Roadrunner": project to produce cheaper battery cells

[faultcode]

Wird das Model Y, zusammen mit Klebeband..




..und "Gigacast"..

Car bodies have traditionally been made by assembling multiple stamped metal panels, which has helped carmakers to design crumple zones to absorb energy during a crash, but Musk is charting a new course at the Brandenburg plant.
8.9.
Move aside robots, Tesla bets on aluminum casting
https://www.autonews.com/manufacturing/move-aside-robots-tes…


..und dem offenbar nicht ganz freiwilligen Re-Engineering zwischen der "Fremont-Version" und der "Brandenburg-Version"..


..zum größten Reinfall im automobilen Engineering der letzten 10 Jahre bei einem Auto mit Stückzahl > X pro Jahr??


07.01.20

Zitat von faultcode: ...=> mit anderen Worten: in all den Jahren ist Tesla nicht von diesen unzureichenden Alu-Druckgussteilen weggekommen
...
--> ich gehe davon aus, daß in der GF4 dasselbe unzureichende Design für kritische Bauteile weiterverwendet wird

GF4 = "Gigafactory Berlin"

[faultcode]

[ojewo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.037.810 von faultcode am 09.09.20 23:43:33

Zitat von faultcode:

Könntest du kurz erläutern was die grün/roten balken an der rechten y-Achse darstellen und welche Einheiten zugunde liegen? Danke und Gruß

[GRILLER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.032.461 von faultcode am 09.09.20 15:30:30

https://img.godmode-trader.de/charts/30/2020/09/tesla0909202…

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.041.041 von GRILLER am 10.09.20 11:39:45

Zitat von GRILLER: https://img.godmode-trader.de/charts/30/2020/09/tesla0909202…

Kursziel 10.000? OK, bei € 310 ist die Klitsche 289 Mrd€ Wert. bei 10.000 dementsprechend über neu Billionen Euro bzw 11 Billionen USD wert.

Um das mal ins Verhältnis zu setzen. Nur zwei Länder haben ein höheres BIP.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.039.952 von ojewo am 10.09.20 10:14:28

grün: Volumen der Käufe bei diesem Kursniveau
rot: Volumen der Verkäufe bei diesem Kursniveau

VaP = Volume-at-Price (oder Volume-by-Price)

https://www.tradesignalonline.com/Lexicon/Default.aspx?name=…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.037.342 von faultcode am 09.09.20 22:03:43

"creating new pieces for the Model Why?"

[lord_nibbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.041.041 von GRILLER am 10.09.20 11:39:45

Zitat von GRILLER: https://img.godmode-trader.de/charts/30/2020/09/tesla0909202…

Sehr geil... Einfach mal was hin gekritzelt. Der aktuelle Tesla Käufer checkt das sowieso nicht und glaubts.

Meiner Meinung nach sind wir mittlerweile beim Ei des Kostolany sehr weit oben angelangt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.041.479 von DieroteZora am 10.09.20 12:19:41

Diese USD10,000 sind pre-split gemeint.

Nun also USD2,000.

Ist das André Tiedje's erster "Kommentar" zu Tesla?

Ich finde keine alte Prognose von ihm dazu.

Auch Godmode will wohl im Teich der Tesla-Jünger nach möglichen Abonnenten fischen. Daher darf man das nicht so ernst nehmen.

Wenn man aber genauer liest, stellt man fest, daß er seine Aussage dazu abschwächt:

Immer wieder entsteht die Frage, ob die Aktie wohl dennoch die 10.000,00 USD erreichen könnte. Die Frage kann mit "Ja" beantwortet werden, oder zumindest mit "Warum eigentlich nicht?"

Oder wie U.S. District Judge Charles Breyer mal zu einer Tesla-Aussage meinte: "highly unlikely is not impossible"
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-421-430/…

[faultcode]

"Deliveries": TroyTeslike-Prognose für 2020Q3e und 2020e vom 3.9.:


https://twitter.com/TroyTeslike/status/1301685725641883649

[Chancen1904]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.042.550 von faultcode am 10.09.20 14:01:50

Ich brauche geile PUT Scheine. Habe das noch nie gemacht, aber das ist ja der Wahnsinn

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.042.688 von Chancen1904 am 10.09.20 14:12:01

Zitat von Chancen1904: Ich brauche geile PUT Scheine. Habe das noch nie gemacht, aber das ist ja der Wahnsinn

Kauf lieber mit KO.

Das erhöht den Schmerz so schön

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.042.688 von Chancen1904 am 10.09.20 14:12:01

die sind alle sehr, sehr teuer.


Die Vola ist brutal hoch:




Wenn du so was noch nie gemacht hast, dann hätte ich nur einen bescheidenen Rat: derzeit Finger weg von Optionsscheinen, egal ob Put oder Call. Die kauft man, wenn sie "billig" sind.

Außerdem: das Gap (oben) wird heute wahrscheinlich zugemacht. Und dann steigt die Aktie am Mo + Di in Tendenz (siehe oben).

Mein Rebound-Ziel in diesem Bärenmarkt liegt bei mind. USD400, eher mehr.

[faultcode]

...
https://www.yicaiglobal.com/news/out-of-control-tesla-cars-w…


Tag:
• SUA in China

[Chancen1904]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.043.489 von faultcode am 10.09.20 15:21:39

Was für eine fürchterliche Nachricht!
Jeder andere Wert würde bei so einer Nachricht eine übelste Rutschpartie hinlegen. Entzug Betriebserlaubnis etc pp.... ANSCHNALLEN!

Ja - dass die OS teuer sind habe ich auch schon gesehen. Aber einen PUT auf TSLA würde mir echt sehr viel Spaß bereiten (sowieso nur Spielgeld)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.043.027 von faultcode am 10.09.20 14:39:43

Zitat von faultcode: ...das Gap (oben) wird heute wahrscheinlich zugemacht...

Moment mal.
Könnte ein Island reversal einleiten, um anschließend im Extremfall das alte Hoch bei USD502.49 vom 1.9. (intraday) zu testen:

[besuchercm]

https://www.wsj.com/articles/elon-musks-payday-could-cost-te…
Thanks to Tesla’s TSLA +6.52% meteoric share-price rise, Elon Musk is set to cash in on a huge bonus package. Shareholders counting on their own tidy fortunes should know how Mr. Musk’s payday might dent their prospects. The inclusion of Tesla in the benchmark S&P 500 index could face a further major delay because of the accounting impact.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.032.461 von faultcode am 09.09.20 15:30:30

Hätte ich mir den Beitrag doch gestern um die Zeit durchgelesen.😭😭😎🤔😉
Wieder gute Arbeit.
👏👍
Aber sind auch nur noch 3 HT bis Battery Day.
Da wird sich vieles entscheiden.

[faultcode]

Hoppla!

WSJ: Sept. 10, 2020 11:17 am ET
Elon Musk’s Payday Could Cost Tesla Shareholders Dearly
The accounting effect of options awards for Tesla’s CEO could push it into a loss and disqualify the company from S&P 500 index inclusion for a long time
https://www.wsj.com/articles/elon-musks-payday-could-cost-te…
...


"options"? Da war doch was!


https://twitter.com/elonmusk/status/1303937534595141632


=> Elon Musk hat nach Black-Scholes formula gegoogelt, oder geguckt, ob die oben in einer seiner Lieblingstabellen zu finden ist

Frage: warum hat Elon Musk überhaupt nach Black-Scholes gegoogelt?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.010.391 von faultcode am 14.03.20 21:38:59

14.03.20

Zitat von faultcode: ...--> die Gali-Videos sind (viel) besser (oben mit Bashing der Nikola Motor Company --> "Scam" )...

Gali hat Recht! Einfach mal in den Hindenburg-Bericht reinschauen und selber spot-checken: https://hindenburgresearch.com/nikola/

=> in kurz:

Wenn Tesla die "Steinhoff International Holdings" ist, dann ist Nikola die "Wirecard" der E-Mobilität.
(FC) (*)

Entsprechend sind auch viele Tezzla-Fans aus dem Häuschen: #Nikolagate

Endlich können sie die nächsten Monate zeigen: "Tesla ist kein Scam. Nikola! So sieht ein Scam aus."

Teil 2 ist richtig; Teil 1 nicht. Siehe oben (*).


Nächstes Problem: einige Tesla-Skeptiker sehen bei der Nikola-Geschichte nicht gut aus. Selbst TC mit dem einen Trevor Milton-Podcast nicht mMn.

Er spielt das nun so runter. (Wie gesagt: Trevor Milton kann viel besser reden als Elon Musk):


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1304250606098558976

(Trevor Milton hat viel mehr angestellt als nur "faking a product demo". Einfach mal abwarten, was die nächsten Monate passieren wird...)


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1284821705391734785

=> FC: auch TC ist Trevor Milton auf den Leim gegangen. So einfach ist das.


Ganz schlimm sieht es mMn bei "Buchverkäufer" E.W. Niedermeyer, @Tweetermeyer, aus:


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1270454288502800384


aber auch hier gibt es Probleme mit schiefen Vergleichen:


https://twitter.com/montana_skeptic/status/12850327866806763…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.101.488 von faultcode am 23.03.20 13:11:35

23.03.20

Zitat von faultcode: "GF3"-Erweiterung: so was nenne ich eine Überinvestition (auf kürzere Sicht):

--> die quasi-offizielle Propaganda dazu:
...
--> das sieht mir schwer nach einer auch "Export-Fabrik" aus auf mittlere Sicht

So ist es:


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13043326181171773…


Tag:
• China-Export

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.634.826 von faultcode am 07.10.19 00:49:17

07.10.19

Zitat von faultcode: Elizabeth Holmes ist in ihrer "Entwicklung" schon weiter voraus, und nun am Punkt, wo sie ihre Anwaltsrechnungen nicht mehr bezahlen kann/will...

Nun kommt die nächste Stufe: "mental disease or defect"


...
https://www.reuters.com/article/us-theranos-holmes/ex-theran…

...
Holmes and former Theranos President Ramesh “Sunny” Balwani have pleaded not guilty to charges they defrauded investors, doctors and patients by falsely claiming Theranos could revolutionize medical lab testing with technology that could enable a wide array of tests with a few drops of blood.
...

=> wenn du feste dran glaubst, war es doch keine Lüge, oder?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.054.043 von faultcode am 11.09.20 14:02:56

... und wenn Alle wissen, dass es nicht sein kann ist es auch keine Lüge ...

Elon Musk promises fleet of 1 million Tesla ‘robotaxis’ in 2020
https://bigthink.com/technology-innovation/musk-robotaxis

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.803.526 von faultcode am 30.10.19 23:31:05

Zitat von faultcode: ...• diesen Prozess (und die angeschlossenen, die vom Ausgang des ersten in Delaware von Amts wegen abhängen) so lange wie möglich in die Länge zu ziehen:

--> die erste Klage ging ein am:

On September 1, 2016, the first of several lawsuits challenging the Acquisition was filed in this Court....

Ich habe das "Jubiläum" zum 1.September 2020 glatt verpasst!

🎖🎖🎖🎖 VIERJÄHRIGER GEBURTSTAG DER ERSTEN KLAGE GEGEN DEN "MERGER" VON TESLA MOTORS und SOLARCITY 🎖🎖🎖🎖


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1297962974355902464



https://www.businessinsider.de/international/elon-musk-tesla…


Nächstes Jahr soll es ja in dieser Sache bei Gericht endlich losgehen

[faultcode]

Battery Day 9/22

Dienstag, übernächste Woche: https://twitter.com/elonmusk/status/1304445872885780480

[faultcode]

The Fraudster's Dilemma


https://twitter.com/evdefender/status/1304449993114365955


=> auch bei Täuschungen gilt: Timing ist alles.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.052.849 von faultcode am 11.09.20 12:13:00

So einfach ist das mMn nicht:


https://twitter.com/Keubiko/status/1304434093900337152


Mir ist Trevor Milton spätestens ab 10.6. aufgefallen und das nicht positiv: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1326003-1-10/nik…

Spätestens seit dem "Jackjob"-Bericht bei Bloomberg am 17.6.2020 hätte man vorsichtig mit Trevor Milton sein können und in einer Position wie TC auch mMn sein müssen: https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-17/nikola-s-…

Man muss nicht "die ganze Welt" einladen. Die Kunst liegt oft im Verzicht.

Einen Monat später war TC immer noch nicht im Bilde, um was für einen Mann es sich bei Trevor Milton handeln könnte (siehe seine Twitter-timeline).

Zu diesem Zeitpunkt konnte bereits klar sein, daß Trevor Milton auffällig wichtige Tweets löscht; siehe Beitrag Nr. 20 im Nikola-Thread oben.

Auch war dann auffällig, daß Trevor Milton Bloomberg immer noch nicht verklagte (er tut es bis heute nicht; hat nun aber sowieso richtig Probleme):


https://twitter.com/nikolatrevor/status/1273352842967871488

Bei TC sind hier nicht die Alarmglocken angegangen und er wollte vermutlich auch zu seiner damals schon seit einiger Zeit vorliegenden Einladung stehen.

Und das war nur die "Oberfläche". Ein Durcharbeiten hunderter von Seiten in SEC Filings mit Aussagen, die im starken Kontrast zu den öffentlichen Aussagen von Trevor Milton stehen, erwarte ich ja gar nicht.

Trevor Milton war bei ihm zu Gast Mitte Juli: https://feeds.buzzsprout.com/758369/4605602-episode-35-trevo…


Ich behaupte einfach mal, mit dem Wissen von heute würde TC Trevor Milton wahrscheinlich nicht mehr einladen.

TC war, wie ich vermute, wie andere auch von der Eloquenz eines Trevor Milton - im Gegensatz zu den eher eingeschränkten rhetorischen Künsten eines Elon Musk - angetan; jemand der glaubhaft als Antipode zu Elon Musk bestehen kann.

Trevor Milton hat immer sofort eine Antwort auf alles.

Wie ein Dr. Markus Braun.


__
p.s. die USA haben nun auch ihre "Wirecard".

[faultcode]

10.9.
https://evfarm.substack.com/p/the-tinker-bell-complex


...

[faultcode]

These:

Nicht nur Fred (Electrek) hat einen Insider bei Tesla (das ist sowieso so gut wie erwiesen), sondern auch schon seit einiger Zeit (Twitter)-TSLAQ: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1326003-91-100/n…

=> das ist mir gestern + heute beim Zusammenzählen von 1 + 1 klargeworden im Zusammenhang mit dem Hindenburg Short Report zur Nikola Corp vom 10.9.2020

Ich lasse aber aus verschiedenen Gründen offen, woran ich dieser Vermutung konkret festmache:
• d.h., die Deutung der TSLAQ-Info's muss/kann so geschehen wie auch bei Fred: ja, die Info stimmt, was Ort und Zeit angeht, aber es kann sein, daß sich die Dinge bei Tesla/Elon Musk seit Entstehen der Info so geändert haben, daß eine andere Situation enstanden ist. Oder die Info ist korrekt, aber nicht vollständig:

=> die Dinge sind immer im Fluss und keine göttlichen Wahrheiten für die Ewigkeit


Ich kann aber (noch) nicht sagen, seit wann:
• ich tippe derzeit auf die Boring Company-Unterschlagungs-Geschichte im Dezember 2018, siehe z.B.: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-81-90/ro…
Warum das mMn so sein kann, lasse ich auch offen.

D.h., die Quelle muss mMn nicht direkt bei Tesla sitzen, aber halt irgendwo in der "Elon Musk-Pyramide".


__
In den nächsten Wochen wird es mMn (auch) bei TSLA ruppig werden:

• seit dem Hindenburg Short Report, und vor allem dessen Unständen, ist endgültig der "Krieg" (Elon Musk's Wort in diesem Zusammenhang) ausgebrochen:

=> sollte sich das mit einer möglichen Beteiligung von Elon Musk bei diesem Hitjob auch in der Tesla-Fangemeinde herumsprechen, könnte das dort mMn schon für die ersten, ernsthaften Zweifel bei dem einen oder anderen sorgen (der/die halt nicht ganz so verbohrt ist)

MMn hat "Team Tesla" auch Dank des übermäßigen Ego's eines Omar Qazi's diesen Hitjob schon versemmelt. Siehe auch vom 03.08.20: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-3351-336…

Ich bin gespannt, ob Elon Musk auch in diese Geschichte direkt hineingerät in der öffentlichen Berichterstattung.

Es kann ja durchaus sein, daß es in den USA auch Politiker und/oder deren Berater gibt, die den Erfolg von Nikola Corp sehen wollen.

Die Anwälte in den USA werden sehr viel zu tun haben in nächster Zeit.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.541.280 von faultcode am 02.05.20 23:09:24

Update 2020-08-31: TSLA vs TECHINDEX



ich hoffe, daß ich die beiden Aktiensplits bei Apple und Tesla korrekt eingepflegt habe (*). Noch welche?


(*)
mit Hand 🤦, da Datenpunkte abgespeichert.
Das macht also mMn auf längere Sicht keinen Sinn. Mit dem Wissen heute würde ich vermutlich immer *alle* historischen Datenpunkte vom Datenlieferanten monatlich holen, der Splits sowieso bei sich einpflegt.
Die Monatsendpunkte würde ich dann zu jeder Serie einfach in (Extensible) Time Series in R herausfiltern, auch wenn ich Time Series in R nicht besonders mag. Ich mache fast alles in Tibbles; alleine schon wegen der leichten Datenübergabe an ggplot.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.066.257 von faultcode am 13.09.20 16:28:01

Die Hintergründe zum Hindenburg Short Report (zu Nikola) ändern nun einiges mMn, zumindest diese Annahme:

03.08.20

Zitat von faultcode: ...1/ von Elon Musk bekommt Omar offenbar kein Geld => im Umkehrschluss könnte das aber heißen, daß Omar nicht genügend TSLA-Aktien hat, um sie verkaufen oder beleihen zu können (nur mal eine Hypothese hier)

2/ warum macht er dann vermutlich bei Trevor Milton / Nikola weiter?

--> jetzt:
1/ Omar Qazi wird mMn nach wie vor von Elon Musk voll unterstützt, um nicht zu sagen, mehr denn je, weil der Einsatz gegen Nikola so hoch ist:

1a/ als obige GoFundMe-Kampagne aufgesetzt wurde (6. Juli 2020) war der Hitjob gegen Trevor Milton/Nikola schon seit ein paar Wochen mindestens am Laufen (z.B. @InsiderNikola mit erstem Posting am 18.6.2020)

1b/ aber es ist ein "Unfall" dazwischengekommen
Nämlich die Klage von Aaron Greenspan gegen OMAR QAZI, SMICK ENTERPRISES, INC., ELON MUSK, and TESLA, INC. ("Greenspan v. Qazi et al") seit Mai 2020. Diese Klage konnte von den Rechtsanwälten der Beklagten bis heute nicht gestoppt werden (*)

1c/ mit anderen Worten: diese GoFundMe-Kampagne wurde (mMn) von Omar Qazi nur zum Schein aufgesetzt, um den Eindruck zu erwecken, auch dem PR-Team von Nikola gegenüber, daß er von Elon Musk wirtschaftlich unabhängig sei.
Dies auch vor dem Hintergrund des Knalls bei der alten "Third Row Tesla", für den er ja maßgeblich verantwortlich war (siehe oben).


"Team Tesla" (Teile der alten "Third Row Tesla") bei Nikola Corp am 18.8.2020:


https://twitter.com/evdefender/status/1305050452023824389


--> dieser Verrat ist unglaublich mMn. Jeder oben aus dem "Team Tesla" darf nun seit Donnerstag mit Dreck auf Trevor Milton werfen.
• zum Beispiel dieser Retweet von @Kristennetten (auch ehemals "Third Row Tesla") vom 12.9.2020: https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1304925955614322688
@WholeMarsBlog ist das etablierte Konto von Omar Qazi.

Aber so ist das eben bei der "Mafia": der eine Clan hat sich entschieden gegen den anderen in den "Krieg" zu ziehen:


https://twitter.com/elonmusk/status/1303376024646889472
8.9.2020: der Groß-Deal zwischen General Motors und Nikola wird bekanntgegeben

Ich bleibe dabei: Trevor Milton ist ein Serien-Betrüger und notorischer Lügner. Aber ich kann seinen Ärger, der ihn womöglich nächste Woche das Amt kosten könnte, nachvollziehen.
Alleine schon obige Einladung an das "Team Tesla" könnte vom Nikola-Aufsichtsrat als sehr problematisch angesehen werden.


Zurück zu Elon Musk:
• am Ende muss jemand auch diesen Teil des Hitjobs bezahlen (Reisen, Erkundungen in Utah und Arizona) und das kann am Ende nur Elon Musk sein (mit dem anderen Teil ist der Teil gemeint, der von Hindenburg Research selber stammt).
Hier sind z.B. auch indirekte Geldflüsse an echte Nikola-Insider denkbar, die zuvor von Trevor Milton (ahnungslos?) rausgeschmissen wurden. Siehe die Entlassungen, von denen Trevor am Wochenende auf Instagram sprach.


2/ "warum macht er dann vermutlich bei Trevor Milton / Nikola weiter?": diese Frage beantwortet sich damit von alleine:
• das war seit spätestens Juni sein Hauptjob in Koordination mit Elon Musk, dem der Hype um Trevor Milton + Nikola + deren ganze Industrie-Partnerschaften gefährlich wurde aus seiner Sicht (Stichwörter: Tesla Semi, Cybertruck).


nebenbei:
• die Informationen von Omar Qazi aka @InsiderNikola sind bislang alle echt und präzise. Sie stammen mMn von echten Insidern, sprich Ex-Mitarbeitern, so wie auch die Informationen im Hindenburg Short Report oder in den letzten Berichten der Financial Times ("a claim backed up by FT reporting this week") zu lesen

=> das macht die Glaubwürdigkeit eines "guten" Agenten eben aus: echte und präzise Informationen

__
(*) siehe z.B. aktuell Doc #74: https://www.plainsite.org/dockets/49sdnba14/california-north…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.068.315 von faultcode am 14.09.20 00:01:21

"im Krieg":


https://twitter.com/ValueDissenter/status/130521587341888716…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.068.315 von faultcode am 14.09.20 00:01:21

Zitat von faultcode: ...1b/ aber es ist ein "Unfall" dazwischengekommen
Nämlich die Klage von Aaron Greenspan gegen OMAR QAZI, SMICK ENTERPRISES, INC., ELON MUSK, and TESLA, INC. ("Greenspan v. Qazi et al") seit Mai 2020....

So ist es:


https://twitter.com/PlainSite/status/1305238012029140992

[faultcode]

https://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2020/09/13/lucid…

...
“It’s only one car company I know of that experiences production hell.

“Toyota puts a new car into production many times every year, so does BMW, Mercedes Audi, GM...you never hear of production hell. It’s part of the job. I've not experienced production hell. Peter Hochholdinger [Lucid's Vice President of Manufacturing] was 25 years at Audi before he joined Tesla now he's leading manufacturing here. He knows how to do it and I'm empowering him. So we are planning for production cosmos where some plan for production chaos.

“Now, there is this feeling that process somehow runs against the grain of entrepreneurialism and innovation. And it's true that when you innovate at an early stage of the company to create a great product it's often organized chaos.

“The engineering and design process is wholly imperfect and you have to live with that and embrace that to create something extraordinary. But as you get towards production, you need to embrace process and I recognize that and all the car companies that successfully execute industrialization, they embrace process, that's the difference.”

“It’s not for me to criticize Tesla. But I'm an observer of these things and I can say practically that there's only one car company that has production hell.
...


Ja klar! Nur eine Auto-Firma hat ja auch Produktions-Genie Elon Musk als CEO

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.052.909 von faultcode am 11.09.20 12:17:32

Zitat von faultcode: 23.03.20

Zitat von faultcode: "GF3"-Erweiterung: so was nenne ich eine Überinvestition (auf kürzere Sicht):

--> die quasi-offizielle Propaganda dazu:
...
--> das sieht mir schwer nach einer auch "Export-Fabrik" aus auf mittlere Sicht

So ist es:


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13043326181171773…


Tag:
• China-Export

Teslas Marktanteile in China sind von 15,5% im July auf 10,8% im August gefallen aufgrund eines breiteren Angebotes (Model 3,S,X stabil bei den Verkaufszahlen).

https://twitter.com/GLJ_Research/status/1305482018776592385

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.074.468 von xwin am 14.09.20 15:56:36

Zitat von xwin:

Zitat von faultcode: 23.03.20
...
So ist es:


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13043326181171773…


Tag:
• China-Export

Teslas Marktanteile in China sind von 15,5% im July auf 10,8% im August gefallen aufgrund eines breiteren Angebotes (Model 3,S,X stabil bei den Verkaufszahlen).

https://twitter.com/GLJ_Research/status/1305482018776592385

Die monatsweise Betrachtung von Marktanteilen ist komplett 💩
Offenbar mangelt es den Teslahatern an verwertbaren Nachrichten...

Währenddessen > 400 USD 💰👏😎🤑

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.068.384 von faultcode am 14.09.20 00:47:31

Zitat von faultcode: "im Krieg":


https://twitter.com/ValueDissenter/status/130521587341888716…

DEEPFAKE

[faultcode]

Psychopath Elon Musk ist als Mitglied einer Unternehmensverwaltung endgültig nicht mehr versicherbar. Das ist immerein ein Fortschritt für die Menschheit

11.9.
Tesla looks to exclude Elon Musk from D&O cover
https://insuranceinsider.com/articles/135561/tesla-looks-to-…
...
The company is currently in the market for a binding quote on a D&O policy with a $100mn aggregate limit, after having accepted insurance from Musk himself due to previous excessive quotes, according to SEC filings.

Sources told this publication that the Marsh JLT Specialty-brokered Tesla policy is currently circulating in the London market, with an exclusion in place for the CEO and co-founder of the Silicon Valley firm.

Sources said the flamboyant CEO was effectively uninsurable, pointing to his habit of sharing Twitter indiscretions with his 38 million followers. These have included a boast about a potential take-private offer for the electric car maker, which provoked a Securities and Exchange Commission (SEC) suit.

After an SEC complaint that he had violated an earlier settlement, the billionaire struck a second agreement with the state agency over his Twitter use in April last year.

The CEO also attracted controversy for insulting on Twitter a British cave diver involved in efforts to rescue members of a Thai youth football team, after which Musk successfully defended a defamation case brought against him.

Excluding certain people from D&O policies is a tactic occasionally used by policyholders, but sources said it was unusual to exclude the CEO.
...

[faultcode]

Tesla-Fanboys beim Nikola-Bashing.
Vielleicht der kleinste gemeinsame Nenner in dieser Subkultur.

Fred:

https://twitter.com/FredericLambert/status/13055556906819706…


Fred ist ahnungslos:
• zu diesem Zeitpunkt sickerte die Aussage von Mary Barra auf einer Industrie-Konferenz, daß GM an Nikola festhalten werden, bereits durch. Nur der Fred hat's nicht mitbekommen, weil er keine Quelle bei GM hat



<hierzu gibt's keine Adhoc oder so. Das ging in Kreisen umher, die vor Ort waren. So ist der Markt eben auch manchmal einer von Hintergrund-Informationen>



Alex. Der muss auch bashen. Der hat echten Gruppendruck:

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1304460339501821955


=> da bin ich aber echt erleichtert zu lesen, daß Elon Musk kein Betrüger ist

[911turbo911]

Der BULLENRUN GEHT LOS

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.078.482 von faultcode am 14.09.20 21:32:50

Hat jemand mal eine Liste mit allen (wichtigen) TSLAQ-Betrügereien?

• "battery swap"
• "Solar roof" --> "money printer"
• SolarCity + Tesla Motors "merger"
• "Full Self-Driving" als Level 5 autonomy
• going private at USD420 fake: "Funding secured."
• Garantie-Betrug
• Accounts receivable > "USD1b"
• Gebrauchtwagen als neu verkaufen
• "Kupfer-Diebstahl" in der "Gigafactory 1", NV
• Subventionsbetrug bei der "Gigafactory 2", NY
• ...


cf. https://twitter.com/tomi/status/1305615465201377280

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.079.487 von faultcode am 14.09.20 23:54:47

Zitat von faultcode: Hat jemand mal eine Liste mit allen (wichtigen) TSLAQ-Betrügereien?

• "battery swap"
• "Solar roof" --> "money printer"
• SolarCity + Tesla Motors "merger"
• "Full Self-Driving" als Level 5 autonomy
• going private at USD420 fake: "Funding secured."
• Garantie-Betrug
• Accounts receivable > "USD1b"
• Gebrauchtwagen als neu verkaufen
• "Kupfer-Diebstahl" in der "Gigafactory 1", NV
• Subventionsbetrug bei der "Gigafactory 2", NY
• ...


cf. https://twitter.com/tomi/status/1305615465201377280

Glaubwürdige Verteidigungslinie für Trevor Milton:
Ob das der erste Fall wird von 'aber ich dachte seit Tesla, dass alle diese Dinge nicht mehr strafbewährt sind' ?

BREAKING: The SEC is examining Nikola to assess the merits of a short-seller's allegations that the electric truck-maker deceived investors

https://twitter.com/business/status/1305611362853433344


Jedenfalls ist die SEC nun wirklich zunehmend lächerlich. So wie Elon 'SEC' übersetzt passt das schon recht gut.


https://twitter.com/markbspiegel/status/1305626519667122177



____________________________________

Die Linie Larry Ellison, Elon Musk, Donald Trump könnte bei Gelegenheit auch einmal von der SEC untersucht werden, wenn sie ihre Dienste für Elon fertig verrichtet hat.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.079.487 von faultcode am 14.09.20 23:54:47

nochmal, weil's so gut war:

21.06.2013: "Tesla Model S | Full Battery Swap Event"




=> wo war die SEC bei den darauffolgenden Kapitalerhöhungen bei Tesla?


Ich glaube, damals muss auch dem Mormonen-Priester Trevor Milton (Nikola) ein Licht aufgegangen sein.

Damals wurde noch ganz klassisch mit Lügen manipuliert und nicht mit diesen neumodischen OTM Call-Käufen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.855.713 von faultcode am 06.11.19 19:46:13

Andrew Baglino, SVP Powertrain and Energy Engineering, kurz vor dem "Battery Day" mit der vorzeitigen Ausübung von Optionen und Verkauf der Aktien:



Die Optionen wären noch bis November 2024 gültig gewesen!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.436.466 von faultcode am 23.04.20 23:27:40

Zitat von faultcode: 23.4.
Tesla names Hiromichi Mizuno its 10th board member
...

--> ein echter Aktivist gegen böse Aktionäre dieser Herr Hiro Mizuno

15.9.
Harvard pressured to support Toshiba chief in ‘dark arts’ campaign
Former investment chief of Japan’s state pension fund intervened to sway vote against activists
https://www.ft.com/content/bdfff63b-93a4-451c-a98f-a22548106…
...
The revelations surrounding Hiro Mizuno, former chief investment officer of the Government Pension Investment Fund and a Tesla board member, have raised concerns over the Japanese technology group’s tactics to neutralise activists in the run-up to its pivotal July 31 annual meeting. Toshiba also engaged Goldman Sachs to co-ordinate its anti-activist defence measures, the people added.

Mr Mizuno had private discussions over voting intentions with Narv Narvekar, chief executive of Harvard Management Company, as Toshiba looked to sway investors and proxy advisory services, according to people with direct knowledge of the situation.
...

[stupidbeliever]

was nützt es dir?

tausend tote wegen piloten-fehler....

massenhafte abwanderung von führungs-managern...

scheiße-verarbeitung bei den autos.....
technische pannen bei der verarbeitung.....

fallende markt-anteile bei den autos...

negative operative ergebnisse bei der tesla ag.....

wen interessiert das?????????

alles bullshit! die aktie steigt und steigt und steigt und steigt.......................eine perversion.

[xwin]

Tesla verkauft zwar relativ wenig Autos und zu ~95% nur Autos aber muss eben wie eine Technologiefirma bewertet werden, weil ... ja warum eigentlich nochmal ?



https://twitter.com/fly4dat/status/1305821073674510336

_______________________________________

Na weil Tesla die komplette Autoindustrie platt machen wird ! Also ... im Prinzip ...

Tesla sales are sliding in Europe, but it’s not only because of competition

https://electrek.co/2020/08/13/tesla-sales-sliding-europe-co…

_______________________________________

Aber jedenfalls in Deutschland ... genau dort wo die bösen Verbrenner zu Hause sind ...

Tesla Gets Crushed in Germany by EVs from Volkswagen, Renault, and Hyundai Group: It Woke Up the Giants

https://wolfstreet.com/2020/08/10/tesla-gets-crushed-in-germ…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.087.392 von xwin am 15.09.20 17:19:33

* Eine Grafik, wieviel Unternehmen in ihren CEO und das Board investieren habe ich leider nicht zur Hand. Ich nehme aber an, dass Tesla jedenfalls hier führend wäre. Mit weitem Abstand.

[stupidbeliever]

und sie steigt und steigt und steigt und steigt und steigt.................

trilliarden us-dollar suchen nach anlege....und wenn die tesla -aktie dann 1 milliarde aktien anbietet ...dann kaufen sie diedicken,fetten hedge-fonds manager.................

so the story goes........

[CnfsdCat]

Ärgerlich bei 300€ verkauft zu haben.
Man merkt einfach mehr und mehr dass Fakten nichts mit dem Kurs mehr zu tun haben, die wird bestimmt am Battery-Day noch höher schießen

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.074.468 von xwin am 14.09.20 15:56:36

Produktionsauslastung der 'Kilofactory' Shanghai in 2020 :



https://twitter.com/BradMunchen/status/1305898777690009605

_________________________________

Teslabullen erkennen sofort : über 200% Steigerung der Produktionsauslastung im Juni im Vergleich zum Mai.

Alle Anderen fragen sich, wie das mit 'production constrained' konkret gemeint war und wie 'inventory' aussehen würde wenn die bei 100% gelaufen wäre.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.079.658 von faultcode am 15.09.20 01:58:10

da nun das Department of Justice hinter Nikola/Trevor Milton her ist (die sind schon bei "Probes". So was machen die nicht, wenn die nicht vermuten, was richtig Handfestes zu finden im Sinne von ernsthaften Vergehen (*)):

• Nikola beschäftigt z.Z. grob ~400 Mitarbeiter (in den USA); Tesla >>10,000

Das ist alles. Also wird an Nikola nun ein Exempel statuiert, weil man >10 Jahre bei Tesla gepennt hat

Ach so:
• Elon Musk benutzt die öffentlichen Straßen der USA zum Beta-Testen des Autopiloten, während Trevor Milton nur einen LKW auf einer abgesperrten Straße herabrollen lässt


=> dieser Aspekt wird mMn in den nächsten Wochen ("Battery Fraud Day") immer klarer


(*) https://www.wsj.com/articles/justice-department-probes-elect…

[DieroteZora]

Telsa hat eine F&E Quote von 5 %. VW hat 6,7 %. In absoluten Zahlen sind das bei VW 14,3 Mrd Euro in 2019.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.099.692 von stupidbeliever am 16.09.20 16:32:49

Zitat von stupidbeliever: du gehst mir auf den sack!

was sollen immer noch die ganzen technischen firlefanzien,wenn die aktie tag für tag explodiert???

das hier hat nichts mehr mit technik, vor oder nachteile der autos oder irgendeiner krötenkacke oder tote durch brennende batterien zu tun...............

das hier ist eine hype durch eine pr-managerie gefüttert durch trilliarden gedruckten gelds .....

entweder man reitet die welle mit oder man verpisst sich!!!!!!

aber immer und immer wieder technische mängel von den pisse-autos hier reinstellen bringt nichts!!!!!!

gar nichts!!!!

hai capice???

Dann hör auf hier zu lesen und Pöbel wo anders.

Danke.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.099.692 von stupidbeliever am 16.09.20 16:32:49

Zitat von stupidbeliever: du gehst mir auf den sack!

was sollen immer noch die ganzen technischen firlefanzien,wenn die aktie tag für tag explodiert???

das hier hat nichts mehr mit technik, vor oder nachteile der autos oder irgendeiner krötenkacke oder tote durch brennende batterien zu tun...............

das hier ist eine hype durch eine pr-managerie gefüttert durch trilliarden gedruckten gelds .....

entweder man reitet die welle mit oder man verpisst sich!!!!!!

aber immer und immer wieder technische mängel von den pisse-autos hier reinstellen bringt nichts!!!!!!

gar nichts!!!!

hai capice???

Dann hör auf hier zu lesen und behalte die Anfeindungen für dich.

Das erspart allen Seiten viel Zeit.

Danke.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.033.187 von faultcode am 09.09.20 16:33:41

zu " Roadrunner":

16.9.
An anonymous source sent Electrek two pictures of a battery cell claiming that they were Tesla’s new in-house cell:
...
Another independent source was able to confirm to Electrek that this is indeed one of Tesla’s own battery cells produced with the Roadrunner system.
https://electrek.co/2020/09/16/tesla-battery-cell-in-house-r…

"anonymous", "independent"




a "tabless" cell:



Electrek’s Take

This is a very interesting development. Those simple changes of having a much larger cell with a tabless design could alone result in a significant improvement in the performance of the cells.

Damit wäre der "Battery Fraud Day" auch schon mal näher behandelt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.091.442 von faultcode am 15.09.20 23:43:53

https://twitter.com/GretaMusk/status/1306088128860622850

[stupidbeliever]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auffällige/abwertende Vulgärsprache

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.949.709 von faultcode am 01.09.20 13:00:08

jetzt dreht Alex endgültig durch:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1306244801583607808

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.100.421 von faultcode am 16.09.20 17:14:08

Person of national interest ? So wie Nawalny für den Kreml ?

Ja irgendwas steigt Alex da zu Kopf ... erklären was er damit meinte wollte er bei Twitter auch nicht. Diese schlimmen Fremdschämmomente bei den deutschen Tesla Cheerleadern ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.068.423 von faultcode am 14.09.20 01:26:11

Lucid könnte in meinen Augen einer der wirklich ernsthaften, lokalen US-BEV-Wettbewerber im Top-Segment werden:

Lucid Factory update 9-13-2020


das ist in Arizona: Casa Grande, südlich von Phoenix


=> "jeder", der USA und 100%-BEV (als ganzer Hersteller) haben will, und eben nicht GM und so, und der eine Aversion gegen Elon Musk hat, gerade mit "Mord" an Trevor Milton (~), kann sich doch mit sowas indentifizieren, oder?

Eine ganz normale Firma halt.

Gutes Zeichen: EM war schon beim Lucid-Bashing: zu CEO Peter Rawlinson (former VP of Engineering at Tesla), z.B. hier:



https://twitter.com/elonmusk/status/1303495330223198208


(~) ob Elon Musk's Ex-CIA-Leute schon genügend Schmutz gegen Peter Rawlinson gesammelt haben?

Dort könnte auch ein IPO anstehen und EM hat's nicht so gerne, wenn die Leute über was anderes als ihn reden.

Peter Rawlinson: der Mann spricht ganz normal und hat kein Twitter-Konto!!
10.9.
https://twitter.com/YahooFinance/status/1304110245833310210


(*) https://en.wikipedia.org/wiki/Lucid_Motors

[faultcode]

...according to Barron's this morning, consensus Q3 deliveries for $TSLA are 145,000 but "the whisper number" is higher...
https://twitter.com/markbspiegel/status/1306197052443983874

[faultcode]

Die Sache mit den Call-Opions ist keine Erfindung von TSLAQ.

Hier sieht Saxo Markets Auffälligkeiten (ich habe mir aber den Podcast dazu nicht angehört):

...and note the return in full force of Tesla options speculators, who traded staggering volumes of call options yesterday...
https://twitter.com/saxomarkets/status/1306155876210925574

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.100.421 von faultcode am 16.09.20 17:14:08

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1306251470396960769

--> Alex schreibt weitestgehend Quatsch. Eigentlich egal zu was.

=> wenn also so ein Shill in den Positiv-Fokus der USA als Ausländer gerät (siehe andere Tweets dazu), dann haben irgendwelche Polit-Leute in den USA mMn schon ein erhöhtes Interesse, daß TSLAQ (und SpaceX) nicht so schnell untergehen werden

Ich beschränke diese Vermutung mal auf die jetzige Trump-Administration.

Ich vermute auch stark, daß dazu der besondere Fokus mit der "Gigafactory Berlin" beigetragen hat, die ja auch super-praktisch in der Nähe der Hauptstadt liegt

Allerdings: mit solchen Vermutungen wäre die "Gigafactory Shanghai" eigentlich ein industrie-politischer Witz

Außer die halbe Trump-Administration ist schon chinesisch unterwandert

Jedenfalls ist Alex nun offiziell ein "US-Agent"


(er will sich später nochmal dazu äußern)

[xwin]

Tesla App Can Control Other People’s Cars If Wrong Vehicle Is Linked, Report Says

(Yicai Global) Sept. 17 -- The Tesla app, which allows car owners to directly communicate with their vehicles, has been found by some owners in China to have been linked to the wrong auto and that they are able to control these cars remotely, the China News Service reported today. ...



https://www.yicaiglobal.com/news/tesla-app-can-control-other…

____________________________________

Tesla ist ein Technologieunternehmen, kein Autohersteller. 6 Jahre Vorsprung.

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.111.464 von xwin am 17.09.20 15:18:32

Wozu dann noch einen Tesla kaufen?...einfach die App runterladen... 😂🤣

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.113.624 von Discoveryy am 17.09.20 18:11:22

... oder sind das die Robotaxis?

[Nervoeser_Finger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.111.464 von xwin am 17.09.20 15:18:32

Zitat von xwin: Tesla App Can Control Other People’s Cars If Wrong Vehicle Is Linked, Report Says

(Yicai Global) Sept. 17 -- The Tesla app, which allows car owners to directly communicate with their vehicles, has been found by some owners in China to have been linked to the wrong auto and that they are able to control these cars remotely, the China News Service reported today. ...



https://www.yicaiglobal.com/news/tesla-app-can-control-other…

____________________________________

Tesla ist ein Technologieunternehmen, kein Autohersteller. 6 Jahre Vorsprung.

Ja und? Kann ich auch mit der Bluetooth Soundbar vom Nachbarn, wenn er meinen Koppelversuch in den 30 Sekunden annimmt. Das ist so eine Nachricht wie: „Mann kann in die Wohnung seines Kollegen, wenn er seinen Schlüssel ergattert!“

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.115.277 von Nervoeser_Finger am 17.09.20 20:28:24

Zitat von Nervoeser_Finger: Ja und? Kann ich auch mit der Bluetooth Soundbar vom Nachbarn, wenn er meinen Koppelversuch in den 30 Sekunden annimmt. Das ist so eine Nachricht wie: „Mann kann in die Wohnung seines Kollegen, wenn er seinen Schlüssel ergattert!“

Nein ! Und nicht mal wenn der Tesla 10cm entfernt wäre, fände ich einen erfolgreichen Koppelversuch mit einem fremden Tesla zulässig.

Dieser hier ist 900km entfernt !

... A Tesla car owner surnamed Jin, who is based in Changsha, central Hunan province, saw that his phone was linked to another vehicle situated 900 kilometers away in Chongqing, southwestern Sichuan province, after taking his auto in for maintenance on Sept. 13 ...

Sowas sollte überhaupt gar nicht möglich sein.

[Nervoeser_Finger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.115.781 von xwin am 17.09.20 21:18:00

Zitat von xwin:

Zitat von Nervoeser_Finger: Ja und? Kann ich auch mit der Bluetooth Soundbar vom Nachbarn, wenn er meinen Koppelversuch in den 30 Sekunden annimmt. Das ist so eine Nachricht wie: „Mann kann in die Wohnung seines Kollegen, wenn er seinen Schlüssel ergattert!“

Nein ! Und nicht mal wenn der Tesla 10cm entfernt wäre, fände ich einen erfolgreichen Koppelversuch mit einem fremden Tesla zulässig.

Dieser hier ist 900km entfernt !

... A Tesla car owner surnamed Jin, who is based in Changsha, central Hunan province, saw that his phone was linked to another vehicle situated 900 kilometers away in Chongqing, southwestern Sichuan province, after taking his auto in for maintenance on Sept. 13 ...

Sowas sollte überhaupt gar nicht möglich sein.

Deinen letzten Satz finde ich den besten Denkansatz zu dieser Nachricht. 👍🏼

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.937.730 von faultcode am 31.08.20 14:52:44

https://twitter.com/PlainSite/status/1306805185444892672




Tag:
• Martin Tripp

[faultcode]

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1306913741217431555

[Discoveryy]

"Aktuelle Nachrichten in Norwegen: Tesla weigert sich, mit der Polizei bei der Untersuchung eines Unfalls zusammenzuarbeiten, bei dem ein LKW-Fahrer getötet wurde. Der in den Unfall verwickelte Tesla-Fahrer sagt, er könne sich nicht erinnern, ob er einen Autopiloten verwendet habe. Tesla gibt der Polizei keine Daten"
Mit Google überstzt
Quelle:
https://twitter.com/QueueShort/status/1306880981069111296


ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN

YEAR --------2019 ----2020
MONTH -------Sep ------Sep
BRAND MODEL

TESLA
MODEL 3 ---8,353 ---1,017
MODEL S ----183 ------87
MODEL X ----391 -----153

VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1,079

Quelle:
https://eu-evs.com/pivot.html

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.123.242 von Discoveryy am 18.09.20 15:39:02

The article about the Norwegian crash has been changed, and says Tesla is now cooperating with the police.

https://twitter.com/markbspiegel/status/1306954397910470664

[faultcode]

https://twitter.com/BradMunchen/status/1306909885406179328
...
5/n) $TSLA reported $42m of inventory write-downs in COGS & $74m in its cash flow statement in 1H 2018. This is far less than Tripp’s tally of $198m in scraps & Guthro’s claim of “over $100m” in materials theft in 1H 2018. Full 2018 charges were only $78m & $85m at COGS & CF. (*)
...
15/n) The scary thing about this whole story is that @elonmusk tried to reduce scrappage by using “relaxed specifications” on the production line in order to improve profitability. This was done by letting the line flow with lower scanning red flags.
...

=> ein hübsches Sümmchen seinerzeit für Tesla, die damals mMn tatsächlich vor dem Aus standen

(*) und so wird es auch wieder sein, wenn es Tesla mal wieder schlechter gehen sollte: die Financial Reports von Tesla sind einfach Fake


Tag:
• Model 3 ramp
• Gigafactory Nevada, GF3

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.091.442 von faultcode am 15.09.20 23:43:53

Zitat von faultcode: da nun das Department of Justice hinter Nikola/Trevor Milton her ist...

--> das Twitter-Konto von Trevor Milton wurde quasi von den Rechtsanwälten ab dem 14.9. stillgelegt. Nikola-Fans bedauern das:


https://twitter.com/Sunny505abq/status/1306383787064950784

und dabei war/ist Trevor Milton ein immer positiv denkender Mensch:


https://twitter.com/nikolatrevor/status/1283870746549252097



Eines Tages wird es auch bei Elon Musk so kommen.

So ein Twitter-Konto ist für die Fans wie das EKG ihres Kults/Investments: da sollte immer was los sein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.950.663 von faultcode am 01.09.20 14:12:06

unter dem Motto "jetzt drehen sie 'alle' durch bei TSLAQ' so kurz vor'm "Battery Fraud Day" (2020-09-22):

• Gali, der Badboy


https://twitter.com/Gfilche/status/1305661127695581190
<nur in klein...>


Gali bekam sein Model Y namens "HyperShip", in Seattle, Washington State diese Woche:


<diese Freakshow muss man nicht gesehen haben>

=> damit will er zum "Battery Fraud Day" fahren und dann noch einen Roadtrip (zurück nach NYC?) machen

[ojewo]

https://www.zerohedge.com/markets/david-stockman-how-stock-m…

So once you set aside the foolishness of 2% inflation targeting and the Fed’s sawed-off inflation measuring stick (the PCE deflator), what you really have is growth stunting monetary madness. There is no other way to explain a Fed balance sheet that went from $4.2 trillion on March 4 this year to $7.2 trillion by June 10.

After all, the first $3 trillion of Fed balance sheet took nearly 100 years to generate, from its opening in 1914 to breaching the $3 trillion marker for the first time in March 2013. That the Fed has now become a monetary doomsday machine, therefore, is no longer in doubt.

Das ist sehr gefährlich.

[faultcode]

TSLAQ ist und bleibt die Mutter aller Blasen in diesem Börsenzyklus:


From Brilliant To Brain-Dead: The Risk Of Timing Manic Markets
https://www.zerohedge.com/markets/brilliant-brain-dead-risk-…

[xwin]

Starting today (September 20), the factory will stop production for ten daysTesla gigafactory 3 4K

Starting today (September 20), the first phase of Tesla giga shanghai project will be shut down for ten days for annual production line inspection. ...



https://twitter.com/bentv_sh/status/1307707568337252352

_____________________________________

'annual inspection' - so so ... inspiziert die CCP ihre Anlage ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.105.236 von faultcode am 17.09.20 00:20:41

Zitat von faultcode: ...Jedenfalls ist Alex nun offiziell ein "US-Agent"


(er will sich später nochmal dazu äußern)

--> Alex fliegt zum "Battery Fraud Day" in die USA. In COVID-Zeiten braucht er als Ausländer dafür von den USA ein entsprechendes Papier.

Wie er als deutscher TSLA-Aktionär in die HV kommt, weiß ich nicht; unten im Video sagt er das aber gleich zu Anfang.


So gesehen könnte sich Alex auch selber bei der US-Botschaft zu einer "person of national interest of the USA" gemacht haben

Im Video bestätigt er das auch mittels eines NIE waivers: National Interest Exceptions
https://travel.state.gov/content/travel/en/News/visas-news/n…

18.9.



Er bezahlt die Ausgaben aus eigener Tasche. Glaube ich; Elon Musk hat ja Gali auch nicht dessen "HyperShip" bezahlt.

Echte Jünger kaufen selber vom "EV Jesus"

[xwin]

Wer über vier Jahre nicht existierende Produkte (FSD) verkauft, kann auch permanent eMails an seine Mitarbeiter an den Markt 'leaken'. Macht es auch nicht schlimmer. Passend zum 'battery day' push der production push:

Tesla (TSLA): Elon Musk says ‘record deliveries possible’ in leaked employee email

https://electrek.co/2020/09/20/tesla-tsla-elon-musk-record-d…

...
Electrek’s Take

As usual with Elon’s emails to employees, he left room for interpretation and didn’t go into details since he knows those emails will eventually leak.

But it does sound like if Tesla does beat its previous delivery record, it would be narrowly.

It would put deliveries between 110,000 and 115,000 vehicles. ...

_________________________

Frage: wie weit weg ist das dann noch von den 500k für 2020 der muskschen Guidance ?

[traderxyz]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/neuer-vorstoss-kon…

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.123.242 von Discoveryy am 18.09.20 15:39:02

Zitat von Discoveryy: "...


ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN

YEAR --------2019 ----2020
MONTH -------Sep ------Sep
BRAND MODEL

TESLA
MODEL 3 ---8,353 ---1,017
MODEL S ----183 ------87
MODEL X ----391 -----153

VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1,079

Quelle:
https://eu-evs.com/pivot.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://eu-evs.com/pivot.html

Aktualisierte Zahlen obiger Quelle für September 2020:
TESLA
MODEL 3 ------1,099
MODEL S ----------90
MODEL X ---------161

Zuwachs 93 Fahrzeuge

VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1,209

Zuwachs 130 Fahrzeuge

...innerhalb von drei Tagen mit einem Wochenende dazwischen... 😂

https://eu-evs.com/pivot.html

[beobachter64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.137.582 von xwin am 21.09.20 02:39:13

Zitat von xwin: Wer über vier Jahre nicht existierende Produkte (FSD) verkauft, kann auch permanent eMails an seine Mitarbeiter an den Markt 'leaken'. Macht es auch nicht schlimmer. Passend zum 'battery day' push der production push:

Tesla (TSLA): Elon Musk says ‘record deliveries possible’ in leaked employee email

https://electrek.co/2020/09/20/tesla-tsla-elon-musk-record-d…

...
Electrek’s Take

As usual with Elon’s emails to employees, he left room for interpretation and didn’t go into details since he knows those emails will eventually leak.

But it does sound like if Tesla does beat its previous delivery record, it would be narrowly.

It would put deliveries between 110,000 and 115,000 vehicles. ...

_________________________

Frage: wie weit weg ist das dann noch von den 500k für 2020 der muskschen Guidance ?

Diese lächerliche Firma!

Wenn man gegen Tesla argumentiert mit der Zahl von 0,5 Mio verkauften Autos im Jahr
gegen Toyotas 11 oder 12 Mio,
dann ist die Anzahl verkaufter Autos für Tesla angeblich völlig unerheblich -

Tesla ist ja "Technologie"/"Batterie-Hersteller"/"Robotaxi-Hersteller"/...

Jetzt haben sie evtl. mal wieder ein paar Autos mehr verkauft - und wieder wieder wieder steigt der Kurs.


Sehr viele Leute scheinen nicht sehr schlau zu sein -
oder eben darauf zu hoffen, dass ein ganz Großer den Kurs weiter steigen lässt (wie zuletzt).

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.130.322 von faultcode am 19.09.20 12:15:14

Geschafft!


https://twitter.com/KennethDredd/status/1307980193139585024

[faultcode]

heute war wieder dicker OTM Calls-Kauftag:


https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/13080430261750128…


=> das sah dann so aus:

[faultcode]

Der Hype fällt ja schon vorher in sich zusammen:

17.9.2020

https://twitter.com/elonmusk/status/1306504307148075008


=> "Battery Day will be more insane than expected": eine sehr klare Ansage, wenn auch relativiert mit "hints" im Haus-Magazin


Einen Tag vor dem "Battery Fraud Day": "Important note" (*)

21.9.2020

https://twitter.com/elonmusk/status/1308148212876812289


=> hat Elon Musk bzw. die Anwälte das heute erst mit Trevor Milton so richtig kapiert??

(*) wer hat Elon Musk warum erkennbar zurückgepfiffen?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.419 von faultcode am 21.09.20 23:44:13

Zitat von faultcode: ... => hat Elon Musk bzw. die Anwälte das heute erst mit Trevor Milton so richtig kapiert??

(*) wer hat Elon Musk warum erkennbar zurückgepfiffen?

Der General Counsel von Tesla natürlich. Ach so ... ne sorry ... die haben ja keinen mehr seit Dezember 2019 nachdem der dritte in einem Jahr geschmissen hat.

Ich denke auch, dass Musk sich über den Fall von Trevor Milton erst diebisch gefreut hat und ihm plötzlich klar geworden ist, dass er besser nun auch keine Fake Produkte mehr zeigt.

Vielleicht hat die SEC die ihr von Musk zugedachte horizontale Aufgabe ja auch eingestellt ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.419 von faultcode am 21.09.20 23:44:13

https://twitter.com/DeanSheikh1/status/1308164525976240128

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.419 von faultcode am 21.09.20 23:44:13

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.527 von faultcode am 22.09.20 00:30:09

Was? Auch die Robotaxis gestrichen für 2020?


https://twitter.com/elonmusk/status/1308145945024950274


a bit more mature

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.150.419 von faultcode am 21.09.20 23:44:13

=> damit ist klar: so schnell wird Tesla den Semi-Truck nicht in der "Terafactory Texas" bauen

Beim Cybertruck rudete EM oben auch schon zurück.

=> was baut Tesla in Texas nach Inbetriebnahme? --> da bliebe nur das Model Y so gesehen:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.068.315 von faultcode am 14.09.20 00:01:21

14.09.20

Zitat von faultcode: Die Hintergründe zum Hindenburg Short Report (zu Nikola) ändern nun einiges mMn, zumindest diese Annahme:...

=> Fallout:

• Elon Musk wird Nate Anderson von Hindenburg Research ab nun so von seinen Ex-CIA-Leuten beschatten lassen, wie seinerzeit Jan Maršálek (Wirecard) den Fraser Perring

Ach was! Eigentlich gleich alle solche aktivistischen Shortseller in den USA...


Anderson's Bericht, der letztendlich bekanntlich zum Sturz von "Elon Musk 2", also Trevor Milton, führte, kam 12 Tage vor dem "Battery Fraud Day" raus und versaute damit die Party


Interessant finde ich ja die heutigen Aktivitäten von EM's "hitman" Omar aka @InsiderNikola:

1/ retweetet glatt https://twitter.com/HindenburgRes/status/1307887163036635137, als ob nichts gewesen wäre

2/ und macht, nach einer Pause, mächtig weiter mit Geschichten, hier Romeo Power für den aktuellen "Nikola Tre": https://twitter.com/InsiderNikola/status/1308158385833963520
...aber nicht bevor sein Chef mit der kalten Dusche anfing und Stunden nachdem das WSJ zu Romeo Power berichtete
https://www.wsj.com/articles/nikolas-first-trucks-to-use-bat…


--> 2016: Strings, Parallel Cells, and Parallel Strings
https://www.orionbms.com/manuals/pdf/parallel_strings.pdf
Orion Battery Management System

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.342.447 von faultcode am 26.08.19 13:31:56

<off-topic, aber vielleicht doch nicht so>

aus der Rubrik: und was macht Stefan Keuchel heutzutage?

Zitat von faultcode: ...Keuchel heuert bei E-Scooter-Startup an

Der steht bereits fest. „Zum ersten September steige ich beim Berliner Mikromobilitäts-Anbieter Circ als Vice President of Communications ein“, sagte Keuchel....

--> ganze 4 Monate hielt das!

danach:

2019-11-27
Ex-Google-Sprecher Stefan Keuchel geht zu Hypr
Der einstige Google-PRler Stefan Keuchel wechselt jetzt auf die Agenturseite. Er heuert bei Hypr Berlin an.
https://www.wuv.de/karriere/ex_google_sprecher_stefan_keuche…
...

___
https://www.circ.com/
LMTS Holding S.C.A.
Rue Robert-Stümper 7
L-2557 Luxembourg

=> Hintergrund mMn: Bird/LA übernahm Circ von u.a. Lukasz Gadowski (Delivery Hero)
https://techcrunch.com/2020/01/27/bird-confirms-acquisition-…


..und Bird sei laut MM 9/2020, wie die anderen US-Anbieter auch, dabei den europäischen Markt zu verlieren, an Wettbewerber wie z.B. gerade Tier aus Berlin

=> dann kann ich nur sagen: das ging aber schnell! Da hat sich was in nur einem 1 Jahr radikal geändert.

=> ein Grund: die robusten Methoden der US-Anbieter, die viele Lizenzgeber, wie eben Gemeinde und Städte, nicht mitmachen wollen

__
Aber so wie ich den EV-Prinzen Elon Musk einschätze, ist ihm das egal, und wenn es nicht mehr egal ist, ist es zu spät.

Siehe z.B. die Geschichte von Tesla in Norwegen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.137.555 von faultcode am 21.09.20 00:41:14

werden wir ein Foto von Elon Musk mit Alex sehen?

Kann es sein, daß dieser Herr hinten am Tisch Omar Qazi ist?


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1308256312313016320
https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1308267664389804033

Gali ist schon mal nicht dabei, aber eigentlich sonst viele aus der alten "Third Row Tesla", oder?
(Vincent, K10, ...)

Daneben: Rob Maurer/Tesla Daily

=> wird es noch ein gemeinsames Foto von Gali und Omar geben?



https://twitter.com/CKoomet/status/1308271066377261056


=> kann es sein, daß Omar Qazi sowas wie der informelle Chef des Tesla-Geheimdienstes ist?

Der am Mittwoch seinem Chef berichtet, was die Jünger und Jüngerinnen so denken?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.154.859 von faultcode am 22.09.20 13:00:39

Zitat von faultcode: ...Gali ist schon mal nicht dabei, aber eigentlich sonst viele aus der alten "Third Row Tesla", oder?...

--> doch, später: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1308358581926854656

[newbie9]

Hi Faultcode

hast du eine Idee zu der CT-Order von gestern?

Danke für deine Meinung

[faultcode]

GF hat ein neues Feature, den "GF Value":

The GF Value represents the current intrinsic value of a stock derived from our exclusive method. The GF Value Line on our summary page gives an overview of the fair value that the stock should be traded at.

und was sagt der zu TSLA?


https://www.gurufocus.com/stock/TSLA/summary#

[faultcode]

China Evergrande New Energy Vehicle Group: diese China-EV-Blase scheint gerade am Platzen zu sein:

0708.HK


https://www.reuters.com/companies/0708.HK
https://finance.yahoo.com/quote/0708.HK/

China Evergrande New Energy Vehicle Group Ltd, formerly Evergrande Health Industry Group Ltd, is a company mainly engaged in health management. The Company operates two segments. The Health Management segment’s businesses include Internet plus community health management, international hospitals, the elderly care and rehabilitation industry, medical beauty and anti-aging, as well as the sales of healthcare spaces.

The New Energy Vehicle segment is involved in the research, development, production and sales of new energy vehicles, including selling lithium batteries and automotive components, as well as providing technical services.


Von Immobilien zu Elektro-Autos ist ja auch ein naheliegender Schritt in der Unternehmensentwicklung:


https://www.evergrande.com/

[lord_nibbler]

Der Springer-Vorstandsvorsitzende Mathias Döpfner sagte: "Als einer der kreativsten Unternehmer und brillantesten Ingenieure des digitalen Zeitalters inspiriert Elon Musk eine ganze Generation. Er verbindet große Visionen mit dem absoluten Willen zur Umsetzung."

😂😂😂

Axel Springer Award geht an Elon Musk | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12951481-axel-spr…

[xwin]

Tesla slashes the price of the Powerpack by 27% on Battery Day



Tesla has greatly reduced the price of its Powerpack battery system today ahead of its Battery Day event.

Powerpack hasn’t been talked about much lately.

It has been relegated to the background since Tesla introduced the bigger Megapack for utility-scale projects.

However, Tesla is still making the product and it is still being used for many commercial-scale projects, like Electrify America’s charging stations.

Now we’ve learned that Tesla is slashing the price of the Powerpack. ...

https://electrek.co/2020/09/22/tesla-slashes-price-powerpack…

_______________________________

... und wir können uns sicher sein, dass die Marge in der Bilanz gleich bleiben wird. Auf wundersame Art und Weise ... wie bei den Autos.

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.157.064 von xwin am 22.09.20 16:20:18

Zitat von xwin: Tesla slashes the price of the Powerpack by 27% on Battery Day



Tesla has greatly reduced the price of its Powerpack battery system today ahead of its Battery Day event.

Powerpack hasn’t been talked about much lately.

It has been relegated to the background since Tesla introduced the bigger Megapack for utility-scale projects.

However, Tesla is still making the product and it is still being used for many commercial-scale projects, like Electrify America’s charging stations.

Now we’ve learned that Tesla is slashing the price of the Powerpack. ...

https://electrek.co/2020/09/22/tesla-slashes-price-powerpack…

_______________________________

... und wir können uns sicher sein, dass die Marge in der Bilanz gleich bleiben wird. Auf wundersame Art und Weise ... wie bei den Autos.

Der Battery Day heute Nacht scheint die Teslahater mehr zu elektrifizieren als die Teslaaktionäre...

Verstehe ich gar nicht, ihr habt doch gar nichts zu verlieren außer Opportunitätsgewinne

[faultcode]

https://livestream.tesla.com/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.048 von faultcode am 22.09.20 22:26:23

gleich werden:
• Kenneth Lay
• Jeffrey Skilling
• Andrew Fastow

...äh, ich meinte:
• Elon Musk
• Andrew Baglino
• Zach Kirkhorn

..auftreten.

[toni74]

Halt doch einfach mal die.......

Dein ständiges Gelaber kann man echt nicht mehr hören.

Du hättest irgendwann mal einsteigen sollen, dann wärst Du auch im Plus und nicht permanent frustiert.

Du wartest doch schon seit Jahren, dass der Kurs fällt und wurdest bisher immer enttäuscht...
Wieviel Kohle hast Du schon verloren?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.093 von faultcode am 22.09.20 22:30:16

Robyn Denholm, Chairman of the Board ist auch da!

[toni74]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.291 von faultcode am 22.09.20 22:46:07

Und, was willst Du damit sagen ?!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.291 von faultcode am 22.09.20 22:46:07

..und der Fighter der Shortseller Hiromichi Mizuno

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.333 von faultcode am 22.09.20 22:51:21

majority voting?

Auch noch mit Argumenten. Geht ja gar nicht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.372 von faultcode am 22.09.20 22:55:31

Ist so ein bischen wie seinerzeit auf einem Parteitag der Kommunistische Partei der Sowjetunion

• shareholder proposal XY --> нет

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.408 von faultcode am 22.09.20 22:59:06

majority voting ging offenbar durch! --> 8-K

Rest, siehe Sowjetunion

Jetzt kommt EV-Jesus mit Hupen!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.477 von faultcode am 22.09.20 23:08:46

Erster Dank geht an China!



Scaling production is the hardest thing. -- wie oft noch?

Sustainable profitable...


Oh! Solar gibt's auch noch

--> BINGO! "Solar Roof"


=> bringt den Trevor Milton wieder zurück!!

Ist schon arg hölzern dieser Vortrag...


The faster you grow, the more cash you have

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.519 von faultcode am 22.09.20 23:15:43

Rest of the industry has gone down, Tesla has gone up.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.543 von faultcode am 22.09.20 23:18:48

der Autopilot improved immer noch...und immer noch...und immer noch...und immer noch...und immer noch...



..Labeling nun noch besser mit Surround video labeling

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.567 von faultcode am 22.09.20 23:24:10

core competencies




..und ich dachte, daß wäre Shorties grillen mit OTM Call options

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.594 von faultcode am 22.09.20 23:26:25

break - danach weiter mit dem "Battery 1/2 Fraud Day"...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.606 von faultcode am 22.09.20 23:29:41

yep


https://twitter.com/Keubiko/status/1308512582857363460

sogar mit dem Vorwurf von Kinderarbeit in der DRC in der Kobalt-Supply chain von Tesla!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.636 von faultcode am 22.09.20 23:32:09

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.642 von faultcode am 22.09.20 23:32:45

die ESG-Fonds sind nun weltweit vollgesaugt mit Tesla-Aktien:


https://twitter.com/markbspiegel/status/1308512663173988358

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.693 von faultcode am 22.09.20 23:42:49

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.714 von faultcode am 22.09.20 23:45:33

Narrativ für den Kindergarten:

• nur Tesla bekommt die Batterie-Produktion hinreichend gebacken und muss deshalb die Batterie-Produktion "from ground up"/EM neu denken und engineeren:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.750 von faultcode am 22.09.20 23:53:12

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.795 von faultcode am 22.09.20 23:58:35

capacity in 1Y: >=10GWh p.a. in the pilot plant/EM

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.807 von faultcode am 23.09.20 00:00:42

<dry process - sorry - missed>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.834 von faultcode am 23.09.20 00:06:28

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.870 von faultcode am 23.09.20 00:12:55

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.894 von faultcode am 23.09.20 00:16:02

[xwin]

Musk: the new cell manufacturing system is "close to working" at the pilot plant level

Mit anderen Worten: funktioniert nicht. Versucht er gerade, einen LKW den Berg herunter zu rollen ?

So ziemlich 100% eine erwartbare Veranstaltung.

Ausserdem: Autopilot wird immer noch neu programmiert ... und danach wieder und wahrscheinlich ist dann wieder die Hardware wieder zu alt, Guidance gekappt und Wachstumsphantasien ein bischen gestutzt. Trotzdem steigt der Kurs weil ... Elon redet.

Und alles was Tesla macht ist natürlich wahnsinnig hart und anstrengend. Ja es tut so weh, den Kult am Laufen zu halten lieber Elon.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.918 von faultcode am 23.09.20 00:19:32

nun erklärt Elon Musk, was Rio Tinto, BHP etc. 100 Jahre lang falsch gemacht haben!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.954 von faultcode am 23.09.20 00:25:39

morgen (US)-Lithium-Aktien kaufen


..nun schlottern schon den Recyclern die Knie




-->
• Tesla Mining
• Tesla Recycling

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.984 von faultcode am 23.09.20 00:29:12

Giga casting mit "own alloys"


nach einem eher vorsichtigen Start, kommt Elon Musk nun doch noch in Giga Announcement-Modus








=> wer mit Verstand will damit noch einen "alten" Tesla kaufen?


Das ist das Problem mit solchen Ankündigungen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.014 von faultcode am 23.09.20 00:36:06

____
"FC Spezial":


--> ich freue mich schon drauf, den Robinhoodlern überteuerte Refiner-Aktien zu verkaufen
____



"Tesla is gonna speed up!"/EM

--> gestern twitterte er genau das Gegenteil!


USD25,000 vehicle!/EM


"Plaid" end of next year!/EM

--> war für 2020 versprochen!


Q&A mit Fanboy-Fragen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.077 von faultcode am 23.09.20 00:46:58

Privatjet-Dauer-Flieger Elon Musk redet nun über CO2-ppm

OK, war eine doofe Gerber-Frage.

aber stören tut sich niemand an dieser Heuchelei. Typisch in diesen Kreisen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.110 von faultcode am 23.09.20 00:51:34

Oh!

Nun doch noch eine ketzerische Frage: soll das alles Tesla alleine machen?

-> EM: China companies!

...anschließend mit verwässernder Argumentation

"China" geht offensichtlich die ganze Zeit im Kopf von EM umher.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.140 von faultcode am 23.09.20 00:57:27

Elon Musk setzt sich zwischendurch in seinen Sessel

mind. 2-mal (schaue nicht die ganze Zeit, höre mehr zu)

<das Thema wird kommen mMn>


Von Minern zu Music companies

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.921 von xwin am 23.09.20 00:19:42

Das mit dem Mining ist in gewisser Weise interessant.

Denn: Mining produziert vielfach interessante Bilder, was für Tesla ja wichtig ist.
Man muss das nur den Tesla-Jüngern als hilfreich für die Umwelt verkaufen können.

OK, sie wollen ja das Li aus dem Boden Nevadas herauslösen, wie heute zu hören war:


(PURE ENERGY MINERALS 2017)


Problem dabei:
• an nur sehr wenigen Stellen in Nevada kann das bis heute profitabel durchgezogen werden

SUEZ, Solvay und viele andere (aus dem Chemie-Bereich z.B.; Li ist eine etwas eigene Rohstoff-Industrie traditionell) haben keine große Lust mehr, dort noch mehr Geld im Boden zu versenken.


Der Lithium-Weltmarkt ist in einem Bärenmarkt, weil es mittlerweile zu viel Lithium gibt:




"If you don't have a rational conversation with me about what the (lithium) price needs to be for me to invest, then I don't invest," Graves told Reuters (Livent CEO Paul Graves)
August 7, 2020
Livent CEO to EV industry: sign better deals or risk lithium supply
https://finance.yahoo.com/news/livent-ceo-ev-industry-sign-1…
...

Livent = FMC Corporation Spinoff für Lithium (FMC = Food Machinery Corporation, ein traditioneller Chemie-Herstelle, *1883)


Bei Nickel bestimmt immer noch die Nachfrage aus der Edelstahl-Industrie, wieviel wo investiert wird und nicht Elon Musk..




..und die globale Edelstahl-Industrie liegt z.Z. auch eher am Boden:




=> welches Problem hat also Elon Musk mit der Lithium- und Nickel-Versorgung?


Bei Kupfer und Tesla scheint ja alles in Ordnung zu sein

<aber bloß nicht über den Kupferdiebstahl in der Giga Nevada in 2018 sprechen...>

[DieroteZora]

"Tesla Battery Day: In fünf Schritten zur Elektro-Weltherrschaft?"

"Elon Musk zeigt auf Tesla Battery Day entscheidende Durchbrüche
Neues Zellformat bei den Akkus: Mehr Leistung bei halbierten Kosten
Einstiegs-Tesla für 25.000 Euro kommt
Tesla ersetzt problematische Rohstoffe wie Kobalt
Amerikaner wollen Rohstoffe teils selbst fördern"

https://www.focus.de/auto/elektroauto/25-000-euro-tesla-komm…

OH, MEIN GOTT! Kritischer Journalismus ist wohl irgendwann verstorben. Vielleicht sollte die Journaille mal nachschauen, was sie so vor Jahren blind hingekritzelt hat.

"Der Zeitplan von Elon Musk sieht so aus: Er wolle "bis Ende 2017" demonstrieren, wie man "mit einem Tesla von Los Angeles nach New York fahren kann, ohne ein einziges Mal" das Lenkrad zu berühren. Das ist eine Strecke von rund 4500 Kilometern - und damit ein sehr großes Versprechen. Wie Musk es in die Tat umsetzen will, dazu äußerte er sich teils konkret, teils recht vage."

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-motors-mit-neuem-s…

Und von solchen Bullshit-Aussagen gibt es massig!

"What people should absolutely have zero concern about, and I mean zero, is that Tesla will achieve a 10,000 unit production week by the end of next year." (Ende 2018)

Nun sollen in 2020 500.000 Teslas in 2(!) Fabriken gebaut werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.714 von faultcode am 22.09.20 23:45:33

[faultcode]

aus der "2019 Annual Shareholder Meeting Presentation":




=> für so was hat Trevor Milton/Nikola nun richtig Ärger mit der SEC und möglicherweise sogar mit dem Department of Justice (Strafverfahren), bis dahingehend, daß er vorsichtshalber gestern sein wichtiges Twitter-Konto löschte

Dabei versprach Trevor im Wesentlichen nur fahrbereite Prototypen und keine "1 million robotaxi capable cars by 20YY".

Beide, Elon Musk und Trevor Milton, haben Aussagen bei Vorführungen zum Ist-Stand einer Technik gemacht, die bereits mehrfach als Fake enttarnt wurde (Stichwort Randeep Hothi und die Tesla-Fake-Robotaxi-Fahrten).

Und damit aber bei Investoren Gelder eingesammelt.

Die Schichsale von Tesla und Nikola sind miteinander verknüpft: da SEC und DoJ (und NHTSA und OSHA und...) bei Tesla, abgesehen von Kleinigkeiten, nie richtig eingriffen, haben sie das Monster Trevor Milton/Nikola ("This is not a pusher!") ermöglicht.

Nachdem das offenbar mittlerweile als Fehler erkannt wurde, greift man nun bei Trevor Milton/Nikola ein.

=> merke: der erste Betrug ist noch lustig, der zweite nicht mehr so.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.077 von faultcode am 23.09.20 00:46:58

Zitat von faultcode: ...
USD25,000 vehicle!/EM
...

alte Pumpen sind die besten Pumpen:


https://www.cnbc.com/2018/08/18/elon-musk-tesla-could-produc…

[faultcode]

https://www.ft.com/content/0b8e0c8d-5864-4c66-8f19-c7afeb672…


...
LG Chem has plants in South Korea, China, Poland and Michigan in the US, where it is also building a plant in Ohio to supply GM. The company, which has a joint venture with Chinese carmaker Geely, also began to supply batteries to Tesla’s new Shanghai factory this year.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.162.269 von faultcode am 23.09.20 02:02:39

Was sagen eigentlich Batterie-Experten zum "Tesla Battery Day"?

So was zum Beispiel:

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.142.577 von Discoveryy am 21.09.20 12:55:33

Zitat von Discoveryy: ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN

YEAR --------2019 ----2020
MONTH -------Sep ------Sep
BRAND MODEL

TESLA
MODEL 3 ---8,353 ---1,017
MODEL S ----183 ------87
MODEL X ----391 -----153

VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1,079

Quelle:
https://eu-evs.com/pivot.html

Aktualisierte Zahlen obiger Quelle für September 2020:
TESLA
MODEL 3 --- ---1,318
MODEL S ---------104
MODEL X ---------184


VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1,586

Spätestens morgen hat VW in o.a. Ländern mit einem Modell in den Zulassungszahlen Tesla mit drei Modellen überholt. Der ID.4 steht in den Startlöchern. Selbst Kia (Hybrid Niro) oder Polestar ist Tesla dicht auf den Fersen. Soviel zum "wertvollsten" Autokonzern der Welt...

POLESTAR
POLESTAR 2 ----947

KIA
NIRO ---------1,042 (Hybrid)

https://eu-evs.com/pivot.html[/quote]

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.161.984 von faultcode am 23.09.20 00:29:12

Zitat von faultcode: morgen (US)-Lithium-Aktien kaufen...

https://seekingalpha.com/news/3616577-teslas-move-lithium-mi…

[faultcode]

📢📢


...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-09-23/tesla-sue…

[lord_nibbler]

https://twitter.com/stoolpresidente/status/13087666642222243…

😂😂😂

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.168.455 von faultcode am 23.09.20 13:56:41

An dieser Stelle möchte ich nicht nur Batterie-Experten zu Wort kommen lassen, sondern auch führende Experten aus dem Bergbaubereich:


https://twitter.com/Gfilche/status/1308642039819431936

[benjamin3456]

Could Tesla be The Big Short 2.0?

Oh jetzt wird es richtig Geilo....

Mein Lieblingsshorter hat Tesla gefunden... Michael Burry ...

https://www.zerohedge.com/markets/big-shorts-michael-burry-t…

Vor Jahren habe ich die Doku über Burry gesehen, die war so cool und aufschlussreich.
Leider kenne ich keinen Youtube Link zu der Bloomberg Doku. Und ich meine nicht den Kino Film der war naja.

Hier ist ein Teaser der Bloomberg Doku:
https://vimeo.com/87141119

Welcome to the Party Pal!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.171.743 von faultcode am 23.09.20 18:08:52

die Klage (Tesla, Inc. et al v. UNITED STATES OF AMERICA et al): https://www.plainsite.org/dockets/4d46u772j/court-of-interna…

=> die Klage wurde einen Tag vorm "Battery Day" eingereicht; das kann man auch am Schluss sehen:


...

=> 6 Anwälte von ARNOLD & PORTER KAYE SCHOLER LLP, WASHINGTON, D.C., hat Tesla bislang damit beschäftigt

Tesla, Anwalts Liebling

[faultcode]

Erst dachte ich, och wieder der übliche Tesla-Solar-Mist: https://twitter.com/MKeithChen/status/1308564017988870144




...doch dann guckte ich eher zufällig nach, wer Keith Chen ist:



https://www.anderson.ucla.edu/faculty-and-research/strategy/…
Education
• Ph.D. Economics, 2003, Harvard University
• B.S. Mathematics, 1998, Stanford University


You have been musked!

[faultcode]

23.9.
The Big Short's Michael Burry Targets Tesla In Series Of Tweets
https://www.zerohedge.com/markets/big-shorts-michael-burry-t…
...


https://twitter.com/michaeljburry/status/1308428435367239680



https://twitter.com/michaeljburry/status/1308455015019765760

[faultcode]

[faultcode]

hier werden mögliche und tatsächliche Tesla-Zulieferer genannt:

19.9.
Diese deutschen Zulieferer wollen vom neuen Tesla-Werk profitieren
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/model-y-made-in-germany…
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.174.008 von faultcode am 23.09.20 20:56:14

Zitat von faultcode: An dieser Stelle möchte ich nicht nur Batterie-Experten zu Wort kommen lassen, sondern auch führende Experten aus dem Bergbaubereich:...

Elon Musk, Bergbau-Ingenieur mit dem "Salzstreuer":

23.9.
Tesla's Nevada lithium plan faces stark obstacles on path to production
https://www.reuters.com/article/uk-tesla-batteryday-lithium/…
...
Any lithium project from Tesla would require an intensive application process for necessary permits that could stretch on for years.

"Mining lithium is very challenging," said Pedro Palandrani of the Global X Lithium & Battery Technology ETF LIT.P, which holds shares in Tesla and lithium producers. "If Tesla really wants to fly solo, we're talking about four to five years to really see any kind of lithium production."

Tesla’s plan also would likely require substantial amounts of water, forcing the company to battle with cattle ranchers for access to underground reservoirs in the arid state.

Albemarle Corp ALB.N operated the only existing U.S. lithium mine at a site roughly 200 miles (322 km) north of Las Vegas until it shut it down last month.

Operational since the late 1960s, the site produced less than 5,000 tonnes of lithium per year, a relatively small amount and far less than Tesla would need.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.174.008 von faultcode am 23.09.20 20:56:14

📢📢 Gali verlor gestern die Fassung auf Yahoo Finance 📢📢


https://twitter.com/elonmusk/status/1308874255858364416


=> das war's dort:


https://twitter.com/Gfilche/status/1308873269714604036

Gali:
The fact that you guys can't do your homework and figure that shit out is embarassing!

https://twitter.com/cbra92/status/1308899291981807616


--> das ganze Video: ab 2:00 geht's ab

Gali vs Newman 09/23 lost video

[faultcode]

nun kommen in der US-Presse vermehrt SMA/MA50 - GD50 - Diskussionen bei TSLA auf:



siehe z.B.: https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-still-a-buy-as…

[faultcode]

ChargePoint IPO:

...

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/cha…

--> soviel zum Tesla "Supercharger moat": https://www.greencarreports.com/news/1117957_tesla-builds-su…

Tag:
• Baillie Gifford

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.737.943 von faultcode am 21.10.19 20:07:54

und Tschüss:

Zitat von faultcode: ...
https://twitter.com/AlterViggo/status/1185436103806898177
...

Grund seit Juni unbekannt: https://twitter.com/daverandLA/status/1273100137657700358


=> aber Omar Qazi hat dafür nun eines seiner vielen Burner-Konten wieder aktiviert:



...mit dem er Ping Pong mit sich selber spielt:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1309423412138262533


nebenbei: er hat gerade wieder Ärger mit Aaron Greenspan: https://twitter.com/PlainSite/status/1309345058928209923
...



=> Elon Musk und Omar Qazi wissen immer noch nicht, wie sie Aaron Greenspan loswerden können

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.192 von faultcode am 25.09.20 14:44:05

Alex ist naiv:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1309472765217513472

..aber interessant ("Gigafactory Berlin") und ein nützlicher Idiot für Omar.

Warum? Weil er ihm scheinbar Negativ-Material über Volkswagen, Daimler und BMW aus erster Hand liefern kann.

Noch taucht das so harmlos bei Omar im Stream auf: https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1309431945659441154

Mal schauen, in welchen Abgründen diese Kooperation noch landen wird...

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.393 von faultcode am 25.09.20 14:56:00

Alex ist naiv:

Und sein Englisch passt zur Qualität der TESLA S3XY-Models und Solar-Sch(w)indeln.

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.393 von faultcode am 25.09.20 14:56:00

Zitat von faultcode: Alex ist naiv:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1309472765217513472

..aber interessant ("Gigafactory Berlin") und ein nützlicher Idiot für Omar.

Warum? Weil er ihm scheinbar Negativ-Material über Volkswagen, Daimler und BMW aus erster Hand liefern kann.

Noch taucht das so harmlos bei Omar im Stream auf: https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1309431945659441154

Mal schauen, in welchen Abgründen diese Kooperation noch landen wird...

Grundsätzlich finde ich Ihre Engagements hier und in anderen Threads respektabel....
Gut...hier ist es weniger nach meinem "Geschmack",🙂
aber trotzdem auch dafür....Respekt!

Deshalb schreibe ich auch hier so wenig wie möglich!

Ausnahmsweise...., und dann bin ich schon wieder weg, muss ich Ihren
letzten Beitrag kritisieren...

Es kann nicht sein, dass jeder Whistleblower, der etwas negatives über Tesla zu berichten hat...hier und im anderen Thread als Held gefeiert wird...
allerdings wenn es sich dann gegen Volkswagen, Daimler und BMW richtet...sind die Whistleblower/Informanten "nützliche Idioten"....

[Nervoeser_Finger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.812 von Profiler123 am 25.09.20 17:21:06

Du redest dir bei denen nur den Mund fusselig...

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.890 von Nervoeser_Finger am 25.09.20 17:25:09

Zitat von Nervoeser_Finger: Du redest dir bei denen nur den Mund fusselig...

Dafür werde ich von der Aktie sehr großzügig entschädigt!🙂

[xwin]

Daimler unveils electric bus with 441 kWh solid-state battery pack

https://electrek.co/2020/09/25/daimler-electric-bus-citaro-s…



Daimler has unveiled an electric bus equipped with a solid-state battery pack — probably becoming the first planned production EV with a solid-state battery.

The German automaker has been aggressively electrifying its deep lineup of big vehicles from buses to commercial trucks.

This week, Daimler unveiled an update to its eCitaro, the electric version of its best-selling Citaro electric city bus, and the update included the anticipated solid-state version of the bus: the eCitaro G.

The version was first announced in 2018, one of the earliest announced implementations of solid-state batteries in a vehicle. ...

______________________________________

Wann hatte Daimler eigentlich seinen 'battery day' ? Gar nicht mitbekommen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.721.726 von faultcode am 18.05.20 14:10:19

Zitat von faultcode: ..."The difficulties that EV start-ups have encountered, such as the auto sales decline, harsh fundraising environment and subsidies reduction, all started last year," said Brian Gu, president of Alibaba-backed Xpeng Motors.
...

--> die ersten Xpeng Motors-Fahrzeuge auf dem Weg nach Norwegen:


https://insideevs.com/news/445711/xpeng-g3-shipment-norway/

[omegon]

Wer riskiert da, sein Fahrzeug in der Garage oder vorm Haus zu laden?

https://insideevs.com/news/423581/severe-electric-car-fire-e…

[ojewo12]

Gab es eigentlich in der Vergangenheit monatliche Informationen über den Tesla Autoabsatz in den USA und wo?

Gibt es schon irgendwo fundierte Informationen über den Absatz im August in den USA? Ich meine aber nicht diese Schätzungen die im Umlauf sind.

[faultcode]

Tesla München / Deutschland:

es ist kompliziert, wie üblich bei Tesla, aber Dank der starken Zusammenarbeit bei TSLAQ habe ich eine Antwort darauf gefunden, warum in letzter Zeit so sichtbar wenige Auslieferungen über das DC in Heimstetten/Kirchheim laufen und das trotz "Rekordauslieferungen" im August (in Deutschland):



--> seit Spätsommer wurde in 94431 Pilsting (bei Landau/Isar; Ex-Neoplan-Gelände und groß) ein provisorisches DC eingerichtet, was derzeit offenbar auf Hochtouren läuft:

14.08.2020
Auslieferungszentrum startet Betrieb -- Weite Anfahrt zum Tesla in Pilsting
https://www.idowa.de/inhalt.auslieferungszentrum-startet-bet…

Lastwagen um Lastwagen bringt Tesla Neuwagen nach Pilsting (Kreis Dingolfing-Landau), das beobachtet Bürgermeister Martin Hiergeist. Doch das Unternehmen hat nicht vor, sich dauerhaft im Landkreis Dingolfing-Landau niederzulassen. "Das Auslieferungszentrum ist nur vorübergehend in Pilsting", sagte eine Tesla-Sprecherin unserer Mediengruppe.

Das Unternehmen erweitere ständig seine Kapazitäten. Eigentlich ist in der Münchner Region ein neues, dauerhaftes Auslieferungszentrum geplant, sagte die Sprecherin. Doch die Corona-Pandemie habe die Eröffnung verzögert. Pilsting sei ein geeignetes Ausweichquartier für die kommenden Monate.
...

--> typisch Tesla: am Anfang wusste nicht mal der Bürgermeister, was Tesla da genau vorhat; mittlerweile wissen sie es: es ist - wie so oft bei Tesla - nur vorübergehend

Und ich "weiß" auch warum:
• Tesla Heimstetten war sichtbar von Anfang an eine logistische Fehlentscheidung (obwohl man natürlich damals dem dortigen Bürgermeister auch ein Riesenmärchen erzählte), hatte aber den Vorteil nur ~600m von "The Farm" in Feldkirchen (immer noch für Service in Betrieb?) entfernt zu sein und man konnte die etablierte Fan-Kundschaft der ersten Stunden so einfach bei Lage und Laune halten

Das Tesla-Entscheidungs-Personal in Amsterdam bzw. Deutschland wechselt ja bekanntermaßen öfters unter Mikromanager Elon Musk und nun sieht offenbar die neue General-Planung so aus, daß ein großer, neuer Standort im Großraum München als neues Service and Delivery center gesucht wird.

Das mit Corona ist natürlich wieder so eine typische Tesla-Ausrede und soll die Tatsache verdecken, daß Tesla Deutschland offenbar schon seit geraumer Zeit nach einem geeigneten Standort in München sucht, das aber aus verschiedenen Gründen bislang geheim halten wollte.

=> damit ist mMn klar:
• Pilsting kommt wieder weg
• "The Farm" wäre damit endgültig Geschichte, wenn Heimstetten noch eine Weile bleiben darf
• kein Ausbau in Heimstetten
• bleibt "Munich-Triebwerk" dauerhaft?
• Tesla-Autos brauchen Service und Reparatur 😜

Ob das relativ neue Service center (mit Sales) im "Munich-Triebwerk", Ria-Burkei-Strasse 5, 81249 München (West), derzeit auch für Auslieferungen genutzt wird, weiß ich nicht; könnte ich aber auch mal prüfen: https://www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany


Dennoch glaube ich, daß z.Z. viele Fleet sales bei Tesla Deutschland getätigt werden. Zumindest einen heißen Abnehmer kenne ich schon:
• ALD Automotive in Hamburg: https://www.aldautomotive.de/

ALD ist eine Tochter der Société Générale und da kommt auch das Geld her für die Flottenkäufe, so wie die französischen Financial Engineering-Genies, die am Ende ihren Arbeitgeber mal wieder zum Bagholder machen werden, aber z.Z. noch glauben, echte Schnäppchen bei Tesla zu ergattern:

French Banks' Structured Equity Derivative Losses Highlight Earnings Risks
Mon 08 Jun, 2020
https://www.fitchratings.com/research/banks/french-banks-str…
...


Nun schaue ich mal, ob die Fritzen im TFF mehr über den möglichen, neuen Groß-Standort in/bei München wissen...

[xwin]

TC Podcast #45 mit Ben Hunt vor allem über die extreme Entkoppelung der Tesla Aktie von den Fundamentaldaten seit ca. Herbst 2019. Recht hörenswerter Podcast. Jedenfalls der 2. Teil. Wer sich wundert, warum Nikola über die gleichen Dinge gestolpert ist, die Tesla in grösserem Stil 'erfolgreich' macht, sollte den Podcast hören.

Episode #45: Ben Hunt

https://feeds.buzzsprout.com/758369/

[faultcode]

https://twitter.com/elonmusk/status/1310486616075579393

...sagt der Mann, der bis heute keine richtige Logistik auf die Beine stellen kann, und darum alle süddeutschen Käufer nach Ostbayern schickt, um draußen bei Regen ihre neuen Autos abzuholen.

Außer du bist ein VIP.


(vorne im Container ist das "Tesla-Büro")








(alle FC, 28.9.2020)


Wieviele davon sind bis 30.9.2020 "financially delivered"?

Aber zweimal pro Woche gibt's ein Shuttle vom Bahnhof Landau an der Isar bis zum alten NEOPLAN-Werk in Pilsting.

Messe München hat man verbockt:

<TFF>

..also versucht man sein Glück nun im Münchner Norden (Garching?), wie im TFF gemunkelt wird.

[LithiumLove]

"Tesla Inc. secured its own lithium mining rights in Nevada after dropping a plan to buy a company there, according to people familiar with the matter.

The automaker held discussions in recent months with Cypress Development Corp."

https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-09-28/tesla…

wenn man mich fragt was da läuft... ich könnte mir vorstellen TESLA und CYP sprechen schon länger - wenn man weiß wie tesla seine zuliefer knechtet dann wollten sie zu wenig zahlen / dann feindliche übernehme angedroht / daher von cyp https://ceo.ca/@nasdaq/cypress-development-adopts-shareholde… // und jetzt leaked tesla selber die verhandlungen als gescheitert // um weiter druck auf zu bauen... ich denke wir werden im oktober was zu einem deal hören... entweder mit tesla oder sonst Albemarle Corp für CYP

[DieroteZora]

Entschuldigt, aber den Quatsch mit den eigenen Minen kann doch kein Mensch ernsthaft glauben. Da hat man keine Expertise drin. Der Aufbau dauert Jahre. Außer man verfolgt die Chuch’e-Ideologie https://de.wikipedia.org/wiki/Chuch%E2%80%99e-Ideologie

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.218.786 von DieroteZora am 29.09.20 07:03:37

Zitat von DieroteZora: Entschuldigt, aber den Quatsch mit den eigenen Minen kann doch kein Mensch ernsthaft glauben. Da hat man keine Expertise drin. Der Aufbau dauert Jahre. Außer man verfolgt die Chuch’e-Ideologie https://de.wikipedia.org/wiki/Chuch%E2%80%99e-Ideologie

Doch, das glauben welche! Sogar "Experten".
Was noch alles geglaubt wird:
- von jetzt ab nur noch Gewinne
- Aufnahme in S&P500
- 1 Mio Robotaxies
- völlig autonomer Autopilot
- Tesla für 25000€
- Tesla zerstört die Konkurrenz ("Verpenner") und übernimmt die Automobil Weltherrschaft
...

[newbie9]

Dumme Frage:
wenn ich bei Nasdaq Tesla auf Inis gehe, dann finde ich da z. B. Boothbay mit NEW 30.000.000 Stück
Volumen macht 12,7 Mrd $.
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/instituti…
Suche ich nach dem Fund, so finde ich dass er ein Gesamtvolumen von nur 1,5 Mrd $ hat.
https://fintel.io/i13fs/boothbay-fund-management-llc
Wie geht das eurer Meinung nach zusammen?
Selbes bei einigen anderen groß investierten.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.218.702 von LithiumLove am 29.09.20 06:31:34

...
Producing lithium from clay has so far proven difficult and costly. No company has been able to produce commercial quantities using the practice. But a push into mining is at the center of Tesla’s plan to cut battery costs and deliver on a promise to bring a $25,000 electric car to market.

Musk told investors last week that Tesla has secured access to 10,000 acres of lithium-rich clay deposits in Nevada and planned to use a new, “very sustainable way” of extracting the metal.

Tesla didn’t respond to emails requesting comment. Cypress declined to comment on any talks with the automaker.
...

=> den Bergbau-Experten Elon Musk hat ja sowas bekanntlich noch nie gestört

Aber wenigstens kann man in diesem Hype seine Li-Luschen aussortieren

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.219.260 von TankmanWO am 29.09.20 08:15:31

Zitat von TankmanWO:

Zitat von DieroteZora: Entschuldigt, aber den Quatsch mit den eigenen Minen kann doch kein Mensch ernsthaft glauben. Da hat man keine Expertise drin. Der Aufbau dauert Jahre. Außer man verfolgt die Chuch’e-Ideologie https://de.wikipedia.org/wiki/Chuch%E2%80%99e-Ideologie

Doch, das glauben welche! Sogar "Experten".
Was noch alles geglaubt wird:
- von jetzt ab nur noch Gewinne
- Aufnahme in S&P500
- 1 Mio Robotaxies
- völlig autonomer Autopilot
- Tesla für 25000€
- Tesla zerstört die Konkurrenz ("Verpenner") und übernimmt die Automobil Weltherrschaft
...

Ja, weit über eine Milliarde Menschen glauben auch, dass ein nach römischen Gesetzen ordentlich zu Tode gefolterter Wanderprediger drei Tage später putzmunter durch die Gegend läuft und danach leider unauffindbar in den Himmel auf gestiegen ist. Und auf seine baldige Rückkehr warten die schon seit knapp 2000 Jahren. Logo...

Zurück zum Thema:
In einer Tesla S Batterie sind ca. 10 kg reines Lithium enthalten. Die Tonne Lithium kostet so ca. 6.000 USD. Ergo, pro Tesla S braucht es so ca. 60 USD an Lithium. Wenn das dem Musk seine Hauptschmerzen bei den Produktionskosten ist, wird ja alles gut.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.223.025 von faultcode am 29.09.20 13:01:36

https://twitter.com/BradMunchen/status/1310897399120887808

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.779.038 von faultcode am 23.05.20 13:21:41

ValueAnalyst -- oder falle niemals vom Glauben ab:




https://twitter.com/ValueAnalyst1/status/1310920881305260032
https://twitter.com/ValueAnalyst1/status/1310934774857506816







=> Alex und v.a. Troy Teslike sind z.Z. die Hotshots:
• Alex als der Ingenieur-Erklärbär, der den Fans "tabless battery cell design" erklären will
• Troy Teslike (mMn) wegen seiner globalen Stats. Ob das bei ihm neu ist, weiß ich aber nicht (also nicht nur seine Schätzungen): https://www.patreon.com/teslike

[xwin]

Wow ! Der verliert fast die Hälfte seiner Patrons weil er beginnt, sich kritisch gegenüber Elon Musk zu äussern ?

Deutlicher geht es ja wohl nicht.

Patreon - oder 'bezahlte Werbung 2.0'

[xwin]

Elon Musk says he won’t take coronavirus vaccine, calls Bill Gates a ‘knucklehead’

https://nypost.com/2020/09/29/elon-musk-says-he-wont-take-co…

________________________________

Natürlich nicht. 'Superspreading' ist ja eh ein Hobby von Musk.

[faultcode]

2020Q3: hier ~140k


https://twitter.com/fly4dat/status/1311262838799904768

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.238.622 von faultcode am 30.09.20 16:20:24

30.9.
Tesla (TSLA) achieves record delivery volume as quarterly expectations jump
https://electrek.co/2020/09/30/tesla-tsla-record-delivery-vo…

Tesla (TSLA) has achieved record delivery volumes last week, according to sources familiar with the matter, as quarterly delivery expectations are jumping to record highs.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.192 von faultcode am 25.09.20 14:44:05

Zitat von faultcode: ...=> Elon Musk und Omar Qazi wissen immer noch nicht, wie sie Aaron Greenspan loswerden können

..und Omar, Elon's rechte Hand für dreckige Jobs, wird nun möglicherweise ein Problem mit Trevor Milton's Anwälten bekommen:


https://twitter.com/christorrella/status/1311385613959147523
(~)

aber gut, sollte Omar in den nächsten Monaten aus dem Spiel genommen werden, kann's TSLAQ nur recht sein

Denn Omar hat hier mMn ein kleines Problem:
• Trevor sitzt, solange der Nikola-Aktienkurs hält, noch immer auf hunderten von Millionen von U.S. dollar; etwas, was man von Omar nicht behaupten kann
(und für Elon Musk gibt es bekanntlich keine Directors and officers liability insurance (D&O) mehr; siehe oben)

=> würde Elon Musk Omar im Falle eines Falles rausboxen?


Post aus NYC hat Omar schon mal bekommen:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1311389408742961153
https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1311028880111620098
<das ist aber noch keine Klageandrohung seitens Cahill Gordon Reindel>


(~) nebenbei: auch Alex retweetet so etwas und findet es auch noch lustig: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1311392490579210241

nein, auch Alex ist kein harmloser Kerl aus Deutschland mit lustigem Deutschakzent

[faultcode]

"Gigafactory Shanghai" ist jetzt schon zu groß:


https://electrek.co/2020/10/01/tesla-reduces-model-3-prices-…


LFP = lithium iron phosphate batteries von CATL --> einen technischen Vorsprung hat Tesla hier nicht; "jeder" kann solche Zellen von CATL kaufen

Zu:
Interestingly, the version of the vehicle is also an official range bump from 445 km to 468 km (290 miles).

--> Tesla-Standard: immer schön am Limit betreiben. Vorzeitiger Umweltschrott ist somit gewährleistet. Aber um die Umwelt ging es Privatjet-Vielflieger EM ja noch nie.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.250.484 von faultcode am 01.10.20 12:54:17

https://twitter.com/phoennix10/status/1311493500358205440

...China National holiday is from Oct 1-8. They shutdown on Sept 26 thru October 11.
https://twitter.com/phoennix10/status/1311503245299183619

[xwin]

EoQ double, tripple booking fun with Tesla.

Sicher ein Versehen. Diese 'Versehen', EoQ Rushs und merkwürdige App Geisterkäufe geschehen immer zu Bilanzstichtagen bei Tesla. Total seltsam ...

@elonmusk
I was scheduled to get my Tesla tonight.... in less than 45 min & JUST received a text they don’t have it? I had to confirm the delivery last night. This is insane! I love the car but really worry if this is my first experience what to expect service wise @Tesla

https://twitter.com/katiefinnegan/status/1311477656685178881

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.238.622 von faultcode am 30.09.20 16:20:24

wie will Tesla nochmal 500k "deliveries" in 2020e erreichen?



--> dafür soll's ja nächstes Jahr besser werden -- außer man sagt der Wall Street schon wieder vorher, daß dem doch nicht so sein wird


--> man beachte, wie der "Markt" im September wieder nach unten "geführt" wurde


https://twitter.com/passthebeano/status/1311487266494193667

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.252.347 von faultcode am 01.10.20 15:30:56

gut, daß mit der Eröffnung der "Gigafactory Berlin" ab 2021H2 endlich die nachlassende Nachfrage bedient werden kann:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1311660626146668545

[Sommernacht_2]

Tesla hat die Preise für das Model 3 in China gesenkt. Angeblich wegen Fortschritten bei der Batterie, ich tippe eher auf nachlassende Nachfrage bzw. steigende Konkurrenz, aber in den nächsten Tagen werden wir ja ein BIld haben, wie das Q3 2020 bei TESLA insgesamt gelaufen ist.

Was mich am Beispiel Norwegen aber stutzig macht:

Während Fahrzeuge wie der Audi E-Tron oder der VW E-Golf bzw. ID.3 relativ gleichmäßige Auslieferungszahlen aufweisen, gibt es bei Tesla immer am Ende des Quartals eine Rally, der dann meistens ein Einbruch am Anfang des nächsten Quartals folgt.

[faultcode]

schon wieder:

1.10.
https://www.barrons.com/articles/tesla-not-added-to-s-p-500-…


...


..dafür bekommen sie Metall in China bewegt:

https://www.benzinga.com/tech/20/10/17744415/tesla-stores-in…


...

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.258.512 von faultcode am 02.10.20 00:29:58

Zitat von faultcode: ..dafür bekommen sie Metall in China bewegt:

...

Naja, Preis-Absatz-Funktion halt. Wenn man den Preis um 8-10 % runter nimmt, dann kommt Schwung in die Nachfrage. Wenn ich aber eine Rohmarge von 20 % habe, den Preis um 10 % senke - Umsatzeffekt mal kurz außen vor - dann sinkt meine Rohmarge um 50 %.

Die Frage ist auch noch, ob die erhöhte Nachfrage dann auch nachhaltig bleibt.

[faultcode]

Volvo Cars ready to sell CO2 credits to rivals as hybrid sales soar
https://www.ft.com/content/8e3d33bd-b187-497a-83da-04e51cfea…


...


=> ob FCA nun demnächst bei Volvo Regulatory credits kauft statt bei Tesla?

Dumm, daß Tesla hier schon Einnahmen verbucht hat

[xwin]

EEVblog #1340 - New Tesla 4680 Battery Cell EXPLAINED



https://patents.google.com/patent/US20200144676A1/en?oq=2020…

___________________________

Mit dem Fokus auf das 'tabless design', das immerhin für geringere interne Verluste und bessere Wärmeableitung sorgt. Und das kann man recht gut nachvollziehen. Insofern durchaus ein grosser Wurf. Im Prinzip wurde hier das Konstruktionsprinzip von Low ESR Kondensatoren auf Batteriezellen angewendet. Warum da noch keiner drauf gekommen ist ? Fragt sich Dave Jones selbst.

Schade, dass Tesla so hoffnungslos überbewertet ist. Sonst wäre das ein Grund für eine Investition in meinen Augen. Zumal das Patent erteilt ist. Keine Nullmeldung wie sonst (wie z.B. mit dem 'neuartigen Datenbus').

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.169.277 von Discoveryy am 23.09.20 15:02:13

ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN


Aktualisierte Zahlen obiger Länder für Oktober 2020(04.10., 15:15Uhr):
TESLA
MODEL 3 --- ---9
MODEL S ---------3
MODEL X ---------4


VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---257


POLESTAR
POLESTAR 2 ----55

KIA
NIRO ---------77(Hybrid)

https://eu-evs.com/pivot.html[/quote][/quote]

[Discoveryy]

Quelle
https://e-engine.de/norwegen-im-september-vw-id-3-kam-sah-un…

[ojewo12]

Ich bin verwirrt. Ich dachte Tesla hat diese Innovation erfunden. In China gehen sie schon nächstes Jahr in Produktion. Was ist das für eine Nummer? KAnn das jemand erklären?

https://news.futunn.com/post/7430828


CBAK Energy has Successfully Developed Large-sized Cylindrical Tabless Battery with 25% Boost in Energy Density and 20% Cost Saving

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.279.618 von ojewo12 am 05.10.20 08:23:53

Zitat von ojewo12: Ich bin verwirrt. Ich dachte Tesla hat diese Innovation erfunden. In China gehen sie schon nächstes Jahr in Produktion. Was ist das für eine Nummer? KAnn das jemand erklären?
https://news.futunn.com/post/7430828
CBAK Energy has Successfully Developed Large-sized Cylindrical Tabless Battery with 25% Boost in Energy Density and 20% Cost Saving

... In comparison with Tesla's cathode tabless design in its 4680 model, CBAK's tabless design has been applied
to both anode and cathode of the battery which greatly improved the performance of each single cell.

Und das wahlweise als NCM, LiFePO4 and LiMn2O4.

War da nicht mal erwas mit "Hase und Igel"?
Wo der Hase FELON auftaucht, ist bereits ein Igel da. Lichtjahre Vorsprung?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.258.512 von faultcode am 02.10.20 00:29:58

Zitat von faultcode: ...dafür bekommen sie Metall in China bewegt:...

--> was aber seinen Preis hat:


https://twitter.com/BradMunchen/status/1312374812321312769

[faultcode]

Model Y -- Model Why? (~)





https://twitter.com/fly4dat/status/1312112331891990528


(~) allmählich lässt sich auch diese Frage beantworten: zur Kannibalisierung des Model 3

[faultcode]

ähnlich wie bei der Lackierung bekommt Tesla in Fremont bis heute nicht die Klebetechnik bei den Scheiben in den Griff (siehe auch Beschwerden über Wassereintritt):


https://www.benzinga.com/tech/20/10/17777101/newly-delivered…

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.285.246 von faultcode am 05.10.20 16:33:59

Glücklicherweise kann e- Auto nun auch woanders als nur bei Tesla gekauft werden

[ojewo12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.284.406 von faultcode am 05.10.20 15:50:08

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...dafür bekommen sie Metall in China bewegt:...

--> was aber seinen Preis hat:


https://twitter.com/BradMunchen/status/1312374812321312769

Wow, das ist krass. Das könnte auch einen deflationären Effekt auslösen: Der potentielle Kunde verschiebt seinen Kauf, in Erwartung immer niedrigerer Preise, immer weiter in die Zukunft. Warum heute 35000 zahlen wenn das Auto in 6 Monaten nur noch 30000 kostet usw.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.285.246 von faultcode am 05.10.20 16:33:59

bei den Zulassungszahlen Tesla's in Europa in 2020Q3 ist es nicht mehr zu übersehen:

• ohne die "Gigafactory Berlin" ist (ganz) Europa für Tesla bestenfalls ein Nullsummenspiel geworden (außer man heißt Alex)

Das was Tesla in Deutschland in 2020Q3, zusammen mit der Schweiz, in etwa dazugewonnen hat, haben die Niederlande verloren YoY: https://twitter.com/fly4dat/status/1313060162446516225

Ich erwarte diesen Effekt auch noch für 2020Q4, wofür mMn auch wieder erhöhte Flottenverkäufe in Deutschland herhalten müssen.
Und: spätestens in 2021Q1 Preissenkungen auch in Deutschland!


Aber dann? Welches Land/Länder in Europa soll in 2021H1 geflutet werden?

In den Niederlanden wurden in 2019 noch über 30k Autos abgesetzt; etwas, was Tesla in 2020 bei Weitem nicht mehr wiederholen kann.


Vorgesehen war das ja nicht (~). Wachstum ist noch im Januar versprochen worden:



(~) man erinnert sich vielleicht noch: im Februar 2020 kam dann "überraschenderweise" eine ordentliche (also noch keine ATM) Kapitalerhöhung daher.


Aber ich kann mir schon denken, was vielfach kommen wird, wenn Tesla für 2020 keine 500k schaffen sollte: da war ja COVID

Nur das Argument kann gar nicht zählen, weil sich:
1. Tesla in Fremont in 2020H1 nicht an die Auflagen gehalten hat
2. Tesla es durchaus schafft, in einem Monat in Deutschland über 3k Autos abzusetzen - und das post-COVID - und in NL sogar locker über 10k (ante-COVID)

=> Tesla hätte also in 2020H2 nur mehr Schiffe nach Europa schicken müssen

=> 2021H2 wird mit der "Gigafactory Berlin" interessant werden. Bis dahin werden sie sich in Europa einfach weiter durchwursteln mit so 26..32k pro Quartal =~ 8 Schiffe p.q.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.288.993 von faultcode am 05.10.20 20:49:38

=> anders als in Deutschland ist in den Niederlanden der End-of-quarter Rush soweit erhalten geblieben: 1,2,3 - 1,2,3 - 1,2,3...


Wenn man genau hinschaut, sieht man auch eine "COVID-Störung", nämlich im Mai 2020: M2 < M1

[faultcode]

richtig so! Völlig unnötiger Quatsch!


https://electrek.co/2020/10/06/tesla-dissolves-pr-department…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.295.677 von faultcode am 06.10.20 14:15:28

Zitat von faultcode: richtig so! Völlig unnötiger Quatsch!...

--> ein Teil des PR-Teams - nur in anderer Form - wurde bereits wieder gesichtet


https://twitter.com/SquawkCNBC/status/1313453599888941056

Tag:
• Chamath Palihapitiya

[faultcode]

https://twitter.com/Paul_M_Huettner/status/13135411099567063…

--> für über 28k produzierte Autos fehlt bis heute ein Nachweis/Hinweis, wo sie abgeblieben sein könnten

Auch typisch, daß dieses dauerhafte Tesla-Phänomen von den Massenmedien offenbar nicht aufgegriffen wird.

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.295.887 von faultcode am 06.10.20 14:26:55

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: "
@Tesla is no longer about the car business. The value of this business is about deregulating energy. That's about batteries and battery storage and it's about disrupting utilities,"
https://twitter.com/SquawkCNBC/status/1313453599888941056

Wie oft hat man das Argument wohl schon gehört?

Für DIESE holländische Tulpen gelten die Regeln des gesunden Menschenverstandes nicht.

Fundamentaldaten sind ein Relikt der Vergangenheit, der NEUE MARKT unterliegt solchen veralteten Berechnungsmethoden nicht.

Tesla ist kein Autobauer, sondern pure Magie.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.180.848 von faultcode am 24.09.20 13:06:01

https://seekingalpha.com/article/4377875-tesla-fans-are-conv…


...

auch Gali - natürlich - mit dabei:

HyperChange (113k subscribers)
I actually deep down think Tesla is going to $10T

10.9.2020 -- www.youtube.com/watch?v=vQbVDNDpRZ0


nebenbei:
Tom Nash ist auch als Tesla-Pusher dabei, den ich bislang so nicht wahrnahm; nur seine Nikola-Kritik -- aber gut zu wissen:
• das ist natürlich ein Witz für jemanden, dessen Motto lautet: "EXPOSING GURUS, LIARS AND FRAUDS"

Er verweist auffallend oft auf "Do your own research" in der ein oder anderen Form.

Somit kann er später - bei Tesla - dann eventuell die Seiten wechseln; je nachdem, was mehr Klicks auf Dauer bringt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.302.586 von faultcode am 06.10.20 22:31:04

https://twitter.com/DowneastCapital/status/13135763157029724…

Tag:
• Stalinismus
<keine offiz. Anzeige bislang>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.302.700 von faultcode am 06.10.20 22:40:19

Ergänzung: daraus könnte noch ein zweiter Fall Martin Tripp entstehen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.025.837 von faultcode am 08.09.20 23:24:34

Zitat von faultcode: ...• es geht das Gerücht über ein Gerücht um, daß Elon Musk das Geld aus dem Tesla-ATM-Programm auch dafür braucht, um Löcher bei SpaceX zu stopfen
..

laufende Kapitalzufuhr von außen ist jedenfalls - ganz typisch bei Elon Musk-Unternehmungen - angebracht:

6.10.
SpaceX launches Starlink satellites as it deorbits original ones
https://spacenews.com/spacex-launches-starlink-satellites-as…

As SpaceX launches a new batch of Starlink satellites, the company is quietly deorbiting the original set of satellites less than 18 months after launch.

A Falcon 9 rocket lifted off from Launch Complex 39A at the Kennedy Space Center, Florida, at 7:29 a.m. Eastern Oct. 6. The launch suffered a series of delays because of poor weather and one abort at T-18 seconds Oct. 1 because of “out-of-family” data from a ground sensor.

The rocket’s payload of 60 Starlink satellites deployed from the upper stage 61 minutes after liftoff, nearly 20 minutes after a brief second burn of the upper stage to circularize its orbit, a maneuver SpaceX said is designed to speed up the process of moving the satellites into their final orbits. The Falcon 9 first stage, making its third flight, successfully landed on a droneship in the Atlantic Ocean.

With this launch, SpaceX has now launched 775 Starlink satellites, counting two prototypes launched in early 2018. However, 47 of those satellites have since reentered, either through deliberate maneuvers or natural decay, according to data maintained by astronomer and spaceflight analyst Jonathan McDowell.

The bulk of those deorbited satellites are from the initial group of 60 “v0.9” Starlink satellites launched in May 2019. Through Oct. 4, 39 of those satellites have deorbited, all but two of which since early August. The rate of deorbiting picked up in late August, with 32 satellites deorbiting since Aug. 29.

SpaceX has not publicly disclosed why it is deorbiting the v0.9 Starlink satellites. The company said in January it would carry out a “controlled de-orbit of several first iteration Starlink satellites,” citing improvements in the communications payload in subsequent Starlink satellites.

Critics of Starlink, though, have claimed the deorbiting satellites are evidence of reliability problems. In a Sept. 17 filing with the Federal Communications Commission, Viasat claimed that Starlink satellites had an in-orbit failure rate of 7%, far higher than SpaceX’s claims of a failure rate of less than 1%. “And an actual failure rate this high, manifesting after such a small fraction of a Starlink satellite’s design life has passed, optimistically implies a staggering 22% failure rate over the duration of the Starlink mission,” the company argued (emphasis in original.)

Viasat based that conclusion in part on McDowell’s data, prompting a rebuttal from him in a Sept. 21 FCC filing. He argued Viasat inflated the estimated failure rate of Starlink satellites by including the deorbited v0.9 satellites. “To include the deliberate retirement of the V0.9 satellites as failures, which Viasat appear to be doing, does not seem remotely justifiable to me,” he wrote.

“Viasat believes that data about all Starlink failures are relevant,” the company said in a Sept. 24 filing responding to McDowell. That includes, the company said, the v0.9 Starlink satellites being deorbited. “Viasat is not aware of any valid basis for treating the v0.9 Starlink satellites (the first 60) as ‘early prototypes’ and thus somehow ‘unrepresentative’ of the Starlink system.”

Those satellites, Viasat said, were treated as “an integral part” of the Starlink system in a SpaceX report to the FCC in 2019. “Moreover, for the purpose of evaluating whether SpaceX is achieving the reliability level that it represented to the Commission it would achieve, Viasat believes that all failures—including failures of satellites that have been disposed of—are relevant.”

SpaceX, in its own response to Viasat’s filings submitted to the FCC Sept. 29, said that it had reported no failures in the last 233 Starlink satellites launched at the time of the filing.

“Viasat steadfastly refuses to allow facts to get in the way of the story it wishes were true,” the company wrote. “SpaceX continues to work to improve the performance and reliability of its vehicles.” That filing, though, did not discuss why the company was deorbiting its v0.9 Starlink satellites.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.307.422 von faultcode am 07.10.20 12:28:50

Das ("controlled de-orbit of several first iteration Starlink satellites"/SpaceX) ist aber nicht das, was SpaceX damals offiziell ankündigte - und damit auch gegenüber den Investoren von SpaceX:


https://twitter.com/SpaceX/status/1131946588597829634
<genauer müsste man aber sowieso in die FCC etc. filings von damals hineinschauen...>

--> von "early prototypes" war damals keine Rede, denn die wurden ja schon (2 Stk.) 2018 ins All geschickt

nebenbei: SpaceX benutzt das Wort "prototype, prototypes" ab und zu bereits seit 2012 (auf Twitter). So ist es also nicht.


MMn liegt der Hintergrund für diese kontrollierte Zwangsstilllegung mal wieder darin, daß Elon Musk schnell ein neues Bling-Bling haben wollte

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.996.216 von faultcode am 13.03.20 13:02:06

https://twitter.com/btsparks/status/1313643808014303232

Tag:
• Whompy wheel

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.302.586 von faultcode am 06.10.20 22:31:04

Ergänzung und als Beispiel dazu: HyperChange aka Gali

https://socialblade.com/youtube/channel/UC1LAjODfg7dnSSrrPGG… =>




--> siehe beim damaligen Earnings Call, "The Youtuber":

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.315.042 von faultcode am 07.10.20 21:33:22

Ergänzung (2): ein Name, der im Artikel oben auch genannt wird:

Steven Mark Ryan aka Solving The Money Problem

..und den ich mir zum ersten Mal ansah.


Ein Problem, was ich bei solchen Shills in der derzeitigen Masse sehe: schiere Übersättigung: die Big Shills haben oft gleich mehrere Videos zum "Battery Day" draußen

Vor allem durch das Auftauchen des sehr populären Australien-Drogen-Weirdos Steven Mark Ryan (formale Ausbildung?), der erst seit November 2019 auf Youtube zu finden ist, und wie man oben nachprüfen kann, selbst Gali dort bereits abhängte - und das als jemand, der mMn wenig vernetzt ist, z.B. über die alte Third Row Tesla.

Hier sein erstes Video von extrem vielen (als Solving The Money Problem):

06.12.2019



Er behauptet, seit dem Alter von 31 Jahren finanziell unabhängig zu sein. Durch Mieteinkünfte in Australien von z.Z. ca. USD(?)100k p.a. (*).

Und "Investments" seit 2010 -- 14:40 (*).

Dumm nur, daß er mitten in der Corona-Krise mit "two million dollars" (in U.S. dollar? -- bei ihm springt das) in der Kreide steht (*) -- 4:20 (*)

Da macht es Sinn, sicherheitshalber auch noch einen Patreon-Kanal gegen Geld zu betreiben: https://www.patreon.com/solvingthemoneyproblem
..da, wie er bei 14:00 sagt (*), seine Haupteinnahme-Quelle im März 2020 Youtube sei

Oder immer wieder zwischendurch Reklame für Webull zu machen (ein Robinhood-Wettbewerber in den USA) <--- daher kommt mMn seine schlagartige Popularität her.

Außerdem kennen sich viele jüngere US-Bürger z.Z. nur zu gut mit Schulden aus. Das schafft Sympathien, mit denen der finanziell sanierte (und studierte) Gali z.Z. nicht punkten kann


(*) www.youtube.com/watch?v=c75ldpP8PRg (31.03.2020)


=> ich kenne nicht viel von ihm, habe aber jetzt schon das Gefühl. daß dieser offenbar hoch-gehebelte Tesla-Shill in finanzielle Turbulenzen in den nächsten Jahren geraten wird

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.218.510 von faultcode am 29.09.20 00:48:01

Pilsting - das Marina Del Rey Niederbayerns :


Quelle: TFF

=>
1. so gesehen erwarte ich für Deutschland neue Rekorde bei den Tesla-Neuwagen-Zulassungen, v.a. im Dezember 2020

2. als Argument für die zuletzt neuen Rekorde:



..wurde die vorübergehende Absenkung der Mehrwertsteuer auf 16% bis zum 31.12.2020 genannt

=> nur: wie sieht das in anderen europäischen Ländern damit aus?
(ich habe das nicht geprüft)

ABER: die endgültige Genehmigung für die von Palo Alto aus genau beobachtete "Gigafactory Berlin" steht ja noch aus und wird bis Ende des Jahres mit positivem Bescheid erwartet

=> und da machen sich "Super-Zahlen" hierzulande einfach gut

Was interessiert dann noch ein mittlerweile daniederliegender Markt in Norwegen oder in den Niederlanden?

[faultcode]

Fred Lambert wird langsam zur Persona non grata bei Tesla


https://twitter.com/FredericLambert/status/13139845766168371…


Warranty und Tesla

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.277.062 von Discoveryy am 04.10.20 15:14:16

ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN


Aktualisierte Zahlen obiger Länder für Oktober 2020(08.10., 12:45Uhr):
TESLA
MODEL 3 -------------43
MODEL S -------------5
MODEL X -------------12


VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1016

Audi
E-Tron ---------------120

BMW
I3 --------------------145

POLESTAR
POLESTAR 2 ---------134

KIA
NIRO --------------320(Hybrid)

https://eu-evs.com/pivot.html[/quote][/quote][/quote]

...ohne Kommentar...

[faultcode]

7.10.
Tesla aims to produce 500,000 cars, or 72 per cent of stated capacity
https://ftalphaville.ft.com/2020/10/08/1602143070000/Tesla-a…
...

...

=> ist 72% Kapazitätsauslastung viel? Es geht so - zumindest nach globalen, mehrjährigen Maßstäben:


https://de.statista.com/statistik/daten/studie/150524/umfrag…


Ich würde aber mal sicherheitshalber so rechnen, trotz großspuriger Pläne für Fremont vom April 2020: 90k + 400k + 150k = 640k|2020 => 500k / 640k = 78%

Wobei ich mal wieder sagen muss: es ist im Grunde genommen auch relativ egal, wieviel Kapazität Tesla (nach welchen Maßstäben?) tatsächlich hat.

Man kann davon ausgehen, daß Tesla's Angaben auch hier übertrieben sind, schon aus preis-politischen Gründen ggü. Lieferanten.

Denn: der Paint shop in Fremont, unter Tesla weitgehend mit Ausstoß von fragwürdiger Qualität, gibt seit Errichtung/Erweiterung 2015/16 durch Eisenmann einfach nicht mehr her kapazitätsmäßig, was auch an Umweltauflagen liegt, über die man bei Tesla ja nicht so gerne spricht:


https://www.teslarati.com/tesla-fremont-factory-building-per…


Zur Erinnerung: in den Altgebäuden hat NUMMI schon in 2006 eine Spitzenproduktion von 428,633 Autos erreicht
https://en.wikipedia.org/wiki/NUMMI

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.321.336 von Discoveryy am 08.10.20 12:53:52

Zitat von Discoveryy: ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN


Aktualisierte Zahlen obiger Länder für Oktober 2020(08.10., 12:45Uhr):
TESLA
MODEL 3 -------------43
MODEL S -------------5
MODEL X -------------12


VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1016

Audi
E-Tron ---------------120

BMW
I3 --------------------145

POLESTAR
POLESTAR 2 ---------134

KIA
NIRO --------------320(Hybrid)

https://eu-evs.com/pivot.html

[/quote][/quote]

...ohne Kommentar...[/quote]

Wundert mich überhaupt nicht. Tesla hat Ende des letzten Quartals alle noch irgendwie in Vorlauf befindlichen Fahrzeuge zugelassen, um die Quartalsstatistik aufzuhübschen (den gleichen Effekt gab es auch im Juni), und jetzt ist weitestgehend Flaute, d.h. es gibt aktuell (fast) keine verfügbaren Autos in Europa mehr. (gleicher Effekt wie jetzt im Oktober war auch im Juli zu sehen, wo fast keine TESLA mehr zugelassen wurden).

Ich frage mich allerdings, WARUM Tesla jedes Quartal die gleiche Show mit dem Quartalsendspurt abzieht, anstelle mal kontinuierlich auszuliefern. Für mich als Außenstehenden spricht das nicht gerade von stabilen Lieferketten. Über Service brauchen wir nicht zu reden, ein Händler und Wertstatt-Netz wie bei den Europäischen Herstellern gibt es bei TESLA nicht.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.166.769 von faultcode am 23.09.20 12:02:30

die Robo-Taxis sind endlich da!



..aber leider nicht von Tesla



...
https://www.reuters.com/article/us-waymo-autonomous-phoenix-…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.329.811 von faultcode am 09.10.20 00:59:31

... pedos !

Der Hohepriester hatte indirekt ja auch schon reagiert auf WAYMO, weil Tasha es gewagt hatte, WAYMO redaktionell zu erwähnen.

Elon Musk
Antwort an @TashaARK
Waymo is impressive, but a highly specialized solution. The Tesla approach is a general solution. The latest build is capable of zero intervention drives. Will release limited beta in a few weeks.

https://twitter.com/elonmusk/status/1314265240268402691

__________________________

'zero intervention drives'

'a limited beta'

Logo ! Aber (vernünftige) Disengagement Statistiken gibts von Tesla nach wie vor nicht ...

[faultcode]

📢 hier räumt Elon Musk indirekt ein - natürlich würde/wird er das später bestreiten - daß Tesla Probleme mit "Phantom-Bremsungen" hat 📢

In 2020 wohlgemerkt, nicht 2015:



https://twitter.com/elonmusk/status/1314287669233541124


Und: "It should be" klingt auch nicht gerade danach, daß dieses Tesla-Feature so bald sicher verschwinden wird.

@lorakolodny hat's entdeckt.

[xwin]

Find manufactures who have permits to test autonomous vehicles in California

https://www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-industry-services/auto…



https://twitter.com/Keubiko/status/1314276722775392258

_______________________________

no permission, no testing.

Tesla dürfte nicht einmal ohne Fahrer testen in CA. Merkwürdig für ein Unternehmen, das hier führend sein will ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.329.868 von xwin am 09.10.20 01:52:10

So sieht die Wahrheit im Heimatstaat Kalifornien 2019 aus:


https://twitter.com/Keubiko/status/1314298067760353291

[faultcode]

Norwegen:




Alex kommt mit dem Aufspüren von ID.3-Fehlern gar nicht mehr nach

Denn diese Tür schließt sich für Tesla immer mehr:


https://twitter.com/elonmusk/status/1314462406614093825

=> so ist es

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.537 von faultcode am 06.09.20 21:53:17

Zitat von faultcode: ...Conveniently, Askhay had Robinhood to help him, because having observed the furious retail call buying which we described from May across July (see above), Askhay realized that all he needs to do is pour a little extra gasoline on the fire, show a few outsized trades to the HFTs which would then unleash a cascade of call buying on their own, resulting in massive - and free - leverage of SoftBank's own call buying trade....

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-09/robinhood…

[DanielXYZ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.315.534 von faultcode am 07.10.20 22:18:48

Ich habe einige Video geguckt....
Also die Ersten gehen noch.. d.h. man kann ggfs. nachvollziehen, was er und warum er seine Meinung hat (ich bin nicht einverstanden aber kann ich ihm folgen) aber er hat ziemlich schnell zu Elon-Fanboy umgeschaltet und seine Schlussfolgerungen sind m.E. nicht mehr plausibel..
Aber genauso ein Shortseller wie G. Johnson kann man auch nicht ernst nehmen...
Jemand, der Long bei Tesla ist und ich gerne höre, ist Rob Maurer ( Tesla daily channel auf YouTube)... Bei vielen Sachen bin ich auch nicht einverstanden aber er macht einen guten Job...
Er ist sehr sachlich, bereitet zahlen vor, er ist sehr ruhig und analysiert auch viele negative News...
Mit so einem Typ diskutiert man gerne, obwohl unterschiedliche Meinungen vertreten werden.

[xwin]

Tesla to launch full self driving beta test next week

https://seekingalpha.com/news/3621311-tesla-to-launch-full-s…

"Waymo is impressive, but a highly specialized solution. The Tesla approach is a general solution. The latest build is capable of zero intervention drives," he tweeted.





Die WAYMO 'highly specialized solution' :

https://twitter.com/Waymo/status/1314293855819186176



______________________________________


'full self driving beta' = Hände ans Steuer. Ein schönes Oxymoron a la Murks.

[antilemming]

In Deutschland brauchst du einen Prototytenführerschein um Fahrzeuge auf den Strassen zu bewegen die noch keine Typzulassung haben. Der Kerl ist der Messias, der darf alles.

[faultcode]

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/elektroauto…


...
Nun scheint das Gegenteil der Fall zu sein. Bei der insgesamt acht Tage dauernden Anhörung wurden Einwände vorgebracht, die womöglich eine nochmalige Auslegung der Planungsunterlagen für die neue Gigafactory erforderlich machen könnten. Damit sieht sich der Autobauer plötzlich wieder mit Risiken für seine Fabrik konfrontiert.

Die Planungsunterlagen seien an vielen Stellen weiterhin zu unkonkret, sagte Ganschow. „Die Naturschutzverbände haben während der Anhörung diverse fehlende Dokumente, Pläne und Gutachten eingefordert, die weder das Unternehmen noch die Behörde rechtzeitig geliefert haben.“ Deswegen habe ihr Anwalt Thorsten Deppner während der Erörterung eine erneute Auslegung der kompletten Planungsunterlagen gefordert. „Die sachgerechte Erörterung“, sagte Ganschow, „ist nur möglich, wenn alle Pläne der Öffentlichkeit vorliegen.“
...
Auch der Nabu bemängelt, dass die Pläne des Unternehmens teilweise nicht den Unterlagen entsprächen. „Das alles ist dem Zeitdruck geschuldet, lässt aber keine vernünftige Prüfung des Gesamtprojekts zu“, sagte Schröder. „Wir wollen die Ansiedlung nicht verhindern, aber unser Anliegen ist es, dafür zu sorgen, dass Natur, Umwelt und auch der Mensch im Verfahren ausreichend berücksichtigt werden.“
...
Es gebe sicherlich für alles technische Lösungen, „aber wir lassen uns nicht mit unvollständigen und längst wieder überholten Planungsunterlagen abspeisen, die teilweise auf knapp zehn Jahre alten Untersuchungsdaten basieren, wie das beispielsweise bei den Grundwassermessdaten der Fall ist“, kritisierte die Nabu-Expertin. Von Tesla gab es auf Nachfrage keine Stellungnahme zu der Kritik der Verbände.
...
Die Grüne Liga bemängelt vor allem den hohen Gesamtwasserbedarf der Fabrik. Tesla hatte angekündigt, in der Gigafactory eine „Lackiererei der nächsten Generation“ umsetzen zu wollen. „Nach den uns vorliegenden Unterlagen würde in der Lackiererei nicht einmal der derzeitige Stand der Technik eingehalten“, so der Vorwurf. Die Lackiererei verbrauche Wasser in einem Maße, so Ganschow, „wie es der Durchschnitt der europäischen Autohersteller längst nicht mehr braucht“.

Unklar ist auch die infrastrukturelle Anbindung des Gebiets. Im aktuellen Antrag werde eine Bahnanbindung nicht mehr erwähnt. Dafür verdreifache sich der Lkw-Verkehr auf 1257 Lkws am Tag ohne Leerfahrten. Auch erfordere der Bau einer solchen Industrieanlage in einem Trinkwasserschutzgebiet eine Transparenz aller technischer Daten, um notwendige Sicherheitsfragen bei einem Erörterungstermin diskutieren zu können.
...
Der VCD sieht den prognostizierten Werksverkehr der Fabrik kritisch. Die eingereichten Genehmigungsunterlagen wiesen in den einzelnen Kapiteln unterschiedliche Angaben zum Verkehr aus. „Tesla hat leider auch keine Angaben dazu gemacht, wie sich der An- und Abreiseverkehr räumlich verteilt“, erklärte Hänel. Um die anliegenden Ortschaften zu entlasten, sei nur angegeben worden, dass der Verkehr für an- und abreisende Mitarbeiter vorrangig über die angrenzende Autobahn 10 abgewickelt werden solle.

Das „Hauptproblem“ sei dabei, so Hänel, dass für die behördliche Genehmigung genau solche Berechnungen zur zeitlichen und räumlichen Verteilung fehlten. „Deshalb haben wir um eine Klärung des Sachverhaltes gebeten.“ Denn die Sicherstellung der Verkehrserschließung sei Voraussetzung für die Genehmigung.
...

[faultcode]

11.10.
Split-Second ‘Phantom’ Images Can Fool Tesla’s Autopilot
Researchers found they could stop a Tesla by flashing a few frames of a stop sign for less than half a second on an internet-connected billboard.
https://www.wired.com/story/tesla-model-x-autopilot-phantom-…
...

--> https://www.nassiben.com/phantoms



...
Abstract

In this paper, we investigate "split-second phantom attacks," a scientific gap that causes two commercial advanced driver-assistance systems (ADASs), Telsa Model X (HW 2.5 and HW 3) and Mobileye 630, to treat a depthless object that appears for a few milliseconds as a real obstacle/object.

We discuss the challenge that split-second phantom attacks create for ADASs. We demonstrate how attackers can apply split-second phantom attacks remotely by embedding phantom road signs into an advertisement presented on a digital billboard which causes Tesla’s autopilot to suddenly stop the car in the middle of a road and Mobileye 630 to issue false notifications.

We also demonstrate how attackers can use a projector in order to cause Tesla’s autopilot to apply the brakes in response to a phantom of a pedestrian that was projected on the road and Mobileye 630 to issue false notifications in response to a projected road sign.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.307.341 von faultcode am 07.10.20 12:20:59

Zitat von faultcode: Ergänzung: daraus könnte noch ein zweiter Fall Martin Tripp entstehen

--> nö. War BLM:

https://www.protocol.com/protest-tesla-breonna-taylor


...

[faultcode]

=> zum ersten Mal seit wesentlicher Produktionsaufnahme gab es zum Quartalsende, Monat 3/3 = September, in China keinen Push mehr

Sinn: Lager räumen; Hintergrund: Produktionsstopp vom 20. bis 30. August


Das waren bislang in China ~80.5k Auslieferungen für 2020.

Kapazität nach Tesla (siehe oben): 200k pro Jahr in der "Giga Shanghai" - wohlgemerkt nur für das Model 3

=> vielleicht kommt Tesla mit 2020Q4 (~40k?) auf ~120k Auslieferungen für 2020 -- auch schon mit Export?

Im November spätestens sollte es auch mit dem Model Y|MIC losgehen.

Und im Dezember schon Model 3|MIC-Export?


Elon Musk braucht doch endlich die >500k global für 2020

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.250.325 von faultcode am 01.10.20 12:41:20

schade aber auch

nebenbei: kein Wort von ihm zu den heutigen China-Zahlen

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.321.336 von Discoveryy am 08.10.20 12:53:52

ELECTRIC VEHICLE REGISTRATIONS IN THE NETHERLANDS, NORWAY AND SPAIN


Aktualisierte Zahlen obiger Länder für Oktober 2020(13.10., 16:38 Uhr):
TESLA
MODEL 3 -------------65 +22 ²
MODEL S -------------5 +-0
MODEL X -------------13 +1 ²


VOLKSWAGEN
ID.3 PRO 150 KW ---1821 +805 ²

Audi
E-Tron ---------------186 +66 ²

BMW
I3 --------------------222 +77 ²

Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC------125

POLESTAR
POLESTAR 2 ---------250 +116 ²

KIA
NIRO ------- -------517(Hybrid) +197 ²

(_²= im Vergleich zum 08.10.20)

https://eu-evs.com/pivot.html

...auch ohne Kommentar, Angaben ohne Gewähr....

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.325.062 von Sommernacht_2 am 08.10.20 16:59:52

Zahlen "aufhübschen" ist das eine... dann der Direktvertrieb, da wird wahrscheinlich gewartet, bis so ein RoRo-Dampfer nahezu voll ist...

Naja, auf mobile.de ca. 20 Teslas mit Tageszulassung(bis 5000km), auf autoscout24.de sind es 25...

Die Zulassungszahlen sind das eine, die tatsächlich verkauften KFZ noch etwas anderes... von "ausgeliefert" ganz zu schweigen... m.M.

[faultcode]

das muss irgendwie von hier sein: https://www.transportenvironment.org/publications/one-corpor…

--> das ist eine NGO:
European Federation for Transport and Environment AISBL -- Europe's leading NGO campaigning for cleaner transport

[Der Tscheche]

Radikale Preissenkung für Model S wird als "Fehdehandschuh" verkauft, den Tesla dem Markt hinwirft:

https://twitter.com/elonmusk/status/1316454051693895680

[xwin]

Eine gute Stunde Fahrt mit einem Robo-Taxi, das den Passagier auch selbstständig abholt. Sollte so ein Video nicht von der 'grossartigsten Company der Welt' kommen ? Elon ? Elon ?

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.389.656 von Der Tscheche am 14.10.20 23:36:42

Zitat von Der Tscheche: Radikale Preissenkung für Model S wird als "Fehdehandschuh" verkauft, den Tesla dem Markt hinwirft:

https://twitter.com/elonmusk/status/1316454051693895680

Wo lag denn der Preis vorher?

Wie zu erwarten war, führt verstärkte Konkurrenz zu mehr Wettbewerb und schwindenden Margen. Kennen wir alles schon von Autos mit Verbrennungsmotor, ist in der "schönen, neuen Welt der Elektromobile" nicht anders. Von den entstehenden Überkapazitäten gar nicht erst zu reden...

EM kann gerne noch weitere GAGA-Factories bauen, eine Qualitätsoffensive wäre vermutlich hilfreicher.

[xwin]

Model Y 'Ridiculous Fail'

Immer noch keine mechanische Notentriegelung der hinteren Türen (wie beim Model 3) und auch nach drei (sic!) Reparaturversuchen von Tesla geht eine der hinteren Türen nicht (elektrisch) auf und das Auto ist damit eine Falle.

Auch in diesem Video: Spass mit Spaltmassen, Warnung des Autos: die Benutzung der Notentriegelung kann zu Schäden am Fahrzeug führen

Zum Glück nimmt sich VW Nichts davon zum Vorbild.

[faultcode]

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2020/t…

📢📢

...

...

--> pimp my 2020Q3 numbers

[supernova1712]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.396.967 von faultcode am 15.10.20 15:36:09

Hat sich Elon Musk nicht kürzlich über zu viele Vorschriften in Deutschland beschwert?

Konnte ja keiner ahnen, dass man für Wasser bezahlen muss...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.398.971 von supernova1712 am 15.10.20 17:59:47

Es sei keine Absicht gewesen berichtet der Tagesspiegel am Abend, sondern:

Es handle sich nicht um eine bewusst verzögerte Zahlung, heißt es in informierten Kreisen. Die Tesla-Zentrale in den USA habe Probleme mit der Rechnungslegung des Verbandes gehabt, mit der Verbindung der beiden Buchungssysteme.
...
Aus dem Brandenburger Wirtschaftsministerium hieß es am Donnerstag, dass die Überweisung von der US-Firmenzentrale vorher bereits veranlasst, dies dem Verband auch avisiert worden sein soll, es aber wegen der internationalen Transaktion ein paar Tage daure.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/tesla-bezahlt-15-000-euro…


=> jetzt muss nur noch herauskommen, daß das nicht die erste Rechnung des Wasserverbandes Strausberg-Erkner war, die bei Tesla in Kalifornien (vor Quartalsende ) auf dem Tisch gelandet ist

Cool: nun wissen wir also, daß Tesla Brandenburg bzw. Tesla Europa in Amsterdam keine Wasser-Rechnungen der "Gigafactory Berlin" bezahlt.

Komisch. Vorher wurde noch dieses berichtet:

22.9.
Wie Tesla Maßstäbe beim Bautempo setzt
https://www.rbb24.de/wirtschaft/thema/tesla/beitraege/tesla-…

Tesla zahlt prompt

Die Zusammenarbeit mit Subunternehmen und Zulieferern läuft laut Insidern auch deshalb so effektiv, weil Tesla sie direkt aus eigener Tasche bezahlt. Bei anderen Industrie-Ansiedlungen sind beim Zahlungsverkehr häufig Banken oder Kreditgeber dazwischengeschaltet, die durch Prüfschritte den Ablauf verlangsamen.

Tesla spart weitere Zeit, indem sich der Konzern nicht lange mit Ausschreibungen aufhält, sondern schnell Anlagenbauer und Zulieferer auswählt, die dann mit viel Vertrauen und üppiger Bezahlung ausgestattet an die Arbeit gehen.


=> offenbar zählt der Wasserverband Strausberg-Erkner nicht zu diesen Zulieferern, die mit viel Vertrauen von Tesla ausgestattet werden

[DieroteZora]

Ja, hängt die Wassersache mal nicht zu hoch. Ich gehe eher davon aus, dass da ein kleiner Sachbearbeiter ein bisserl geschlafen hat. In der Firma meiner Frau wurde von der Telekom auch mal eine ganze Fabrik offline genommen, weil die Telefonrechnung nicht bezahlt worden war. Der Sachbearbeiter musste sich dann natürlich einen neuen Arbeitgeber suchen.

[Mitleser0815]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.403.231 von DieroteZora am 16.10.20 07:58:28

Zitat von DieroteZora: Ja, hängt die Wassersache mal nicht zu hoch. Ich gehe eher davon aus, dass da ein kleiner Sachbearbeiter ein bisserl geschlafen hat. In der Firma meiner Frau wurde von der Telekom auch mal eine ganze Fabrik offline genommen, weil die Telefonrechnung nicht bezahlt worden war. Der Sachbearbeiter musste sich dann natürlich einen neuen Arbeitgeber suchen.

Was für Zufälle es doch immer wieder gibt.
Fast der gleiche Fall in der Firma der Frau / nahen Bekannten
Und der böse kleine Sachbearbeiter wurde gefeuert
🤥

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.403.231 von DieroteZora am 16.10.20 07:58:28

Zitat von DieroteZora: Ja, hängt die Wassersache mal nicht zu hoch. Ich gehe eher davon aus, dass da ein kleiner Sachbearbeiter ein bisserl geschlafen hat. In der Firma meiner Frau wurde von der Telekom auch mal eine ganze Fabrik offline genommen, weil die Telefonrechnung nicht bezahlt worden war. Der Sachbearbeiter musste sich dann natürlich einen neuen Arbeitgeber suchen.

Der muss der "kleine Sachbearbeiter" aber mächtig tief .... über Wochen geschlafen haben!
Hat(te) dieser Sachbearbeiter schon seinen Winterschlaf eingelegt?

Es sollen laut dem Wasserverband mehrere Erinnerungen und Mahnungen erfolgt sein! Das zeugt von mehreren Wochen/Monaten des Schlafens von seitens Tesla!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.284.406 von faultcode am 05.10.20 15:50:08

Preisreduzierungen auch in Norwegen, aber:

16.10.
Tesla cuts prices after jumps in April
Tesla has now cut the prices of the Model 3 series - but the price tag is still significantly higher than it was six months ago.

https://e24.no/teknologi/i/qALwjo/tesla-kutter-prisene-etter…
...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.403.231 von DieroteZora am 16.10.20 07:58:28

Zitat von DieroteZora: Ja, hängt die Wassersache mal nicht zu hoch. Ich gehe eher davon aus, dass da ein kleiner Sachbearbeiter ein bisserl geschlafen hat. In der Firma meiner Frau wurde von der Telekom auch mal eine ganze Fabrik offline genommen, weil die Telefonrechnung nicht bezahlt worden war. Der Sachbearbeiter musste sich dann natürlich einen neuen Arbeitgeber suchen.

Möglich. Ich denke aber das Pikante an der Sache ist, dass wie erwinsklein schon schrieb im Vorfeld mehrfach gemahnt wurde und vor allem, dass die Verzögerung bedeuten könnte, dass Zahlungen in der Grössenordnung von (angeblich) ~€17k in Kalifornien genehmigt werden müssen.

Ein kleiner Vorgeschmack auf Tesla in Deutschland.

[faultcode]

Die Flut an zukünftigem Wettbewerb - auch von richtigen Dickschiffen - wächst immer weiter an:


...
https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Foxconn-aims-for-…

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.409.420 von faultcode am 16.10.20 15:39:59

...oder einfach auch für die, die kein Statussymbol brauchen...

https://www.autozeitung.de/dacia-spring-electric-2020-preis-…

[xwin]

Tesla cancels its ballsy ‘no questions asked’ 7-day return policy

https://electrek.co/2020/10/16/tesla-cancels-ballsy-no-quest…

_________________________________

Bedeutet das, dass man bei Tesla jetzt weniger gebrauchte Autos als neu verkauft ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.402.631 von faultcode am 16.10.20 01:35:12

Daß Tesla in Grünheide das Baustellen-Wasser bei Nicht-Einhaltung der Zahlungsfristen abgedeht werden könnte, muss Tesla Palo Alto und am Ende Elon Musk (siehe der Besuch bei Woidke + Steinbach Anfang Oktober (~)) sehr wohl bewusst gewesen sein:

16.10. -- 17:36 Uh
...

...

Warum Tesla das Wasser abgedreht wurde
https://www.tagesspiegel.de/berlin/gigafactory-in-gruenheide…

=> nichts bei Tesla passiert bei sowas zufällig. Die Jungs stehen schon in der Früh in CA auf, um die Baustelle bei Berlin quasi live betreuen zu können (zumindest nach dem Ausflug im März) --> siehe oben bei Beitrag Nr. 3.931 ("Wie Tesla Maßstäbe beim Bautempo setzt"):

In der Corona-Krise hat Tesla aus der Not eine Tugend gemacht: Als rund dreißig seiner US-amerikanischen Mitarbeiter wegen der Pandemie in die Vereinigten Staaten zurückkehrten, nutzte das Unternehmen die Zeitverschiebung, um eine transatlantische Rund-um-die-Uhr-Bearbeitung des Grünheider Projekts zu ermöglichen.

Nebenbei: Elon Musk ist ein Micromanager (u)


Ab Mai 2020 lag Tesla der Entwurf des Erschließungsvertrages für "Phase I" (mit dem dann abgesenktem Wasserverbrauch --> keine Batteriefertigung vorläufig und andere Maßnahmen (+)) vor.

(der Erschließungsvertrag bezieht sich auf das spätere Prozess-Frisch- und Abwasser zur Produktion; hier händisch abgedreht wurde "lediglich" das Baustellen-Wasser)


Der WSE (der betroffene Wasser-Zweckverband) unterschrieb nach langen Querelen den Sommer über (*) in nichtöffentlicher Sitzung am 22. September 2020.

Tesla dann immer noch nicht, sondern erst diese Woche - nachdem schon klar war, daß kein Geld eben kein Wasser bedeuten kann. Das riecht schon arg nach bewusster Eskalation. Wir reden hier ja nicht von dummen Leuten --> Tag: Evan Horetsky

14.10.
Tesla unterschreibt Vertrag zur Wassererschließung
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2020/t…

=> anhand dieses eher kleinen und lokalen Problem's kann man sich vorstellen, wie das mit Panasonic und Tesla bei der "Gigafactory Nevada" lief bzw. vielleicht noch immer läuft. Dort ist Tesla quasi zu Hause (USA), hier in der Fremde (Deutschland).

Wohl deshalb hat Tesla (mMn) den von ihnen verhassten Erschließungsvertrag am Ende doch unterschrieben.

Denn: kein Vertrag, keine Aufnahme der Planung (der WSE kann ja nun jetzt erst die einschlägigen Ingenieurbüros mit einer Planung beauftragen).


__
(*) https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2020/t…

(~) https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/tesla-chef-…

(u) https://www.cnbc.com/2018/10/19/tesla-ceo-elon-musk-extreme-…

(+) https://www.uvp-verbund.de/trefferanzeige?docuuid=94AFADF0-9… --> "- Batteriefertigung (Battery Pack) entfällt"
(Zuletzt geändert: 02.07.2020)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.033.187 von faultcode am 09.09.20 16:33:41

Ich habe das Gefühl, daß Tesla einige logistische non-just-in-time Konzepte für die "Gigafactory Shanghai" aus Fremont übernommen hat (*):

16.10.
Model 3 production capacity is advancing steadily, and super charging stations begin to useTeslaGF3


-->




Dem konstanten Vor-Ort-Beobachter Wuwa ist nun auch die Idee gekommen, daß Tesla dort ein bischen viele unverkaufte Autos herumstehen hat - und das nach der Produktionspause (siehe oben) (der Kommentar ist sehr ausführlich):

Production capacity has increased, and sales still need to refuel, because we see a lot of Model 3 parked in the parking lot outside the factory (I will show it in the next video).

___
auch wird offenbar immer noch und ganz Tesla-typisch improvisiert:



Der Übersee-Export scheint schon loszugehen

Unlike other cars, these Model 3s are labeled With a heavy protective film, will this be the first batch of Tesla Model 3 made in China to be shipped overseas?


(*) wird das bei der "Gigafactory Berlin" und bei der "Terafactory Texas" auch so sein?

[faultcode]

Aber was ist schon die kleine Welt in Grünheide gegen den (mMn) Wahnsinn, der gerade in Las Vegas und damit bei The Boring Company (TBC) abgeht:

--> brandneu: https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2020/10/100920-…


VEGAS LOOP: https://www.lvloop.com/vegasloop

...
What is Loop?

Loop is a high-speed underground public transportation system in which passengers are transported via compatible AEVs at up to 155 miles per hour. See FAQ for additional information.

What is an AEV?

Standard AEVs are Tesla Model X and Model 3 vehicles. High-occupancy AEVs use a modified Tesla Model 3 chassis to transport up to 16 passengers with both sitting and standing room.


Und nun das:

16.10.
Elon Musk’s Las Vegas Loop might only carry a fraction of the passengers it promised
https://techcrunch.com/2020/10/16/elon-musks-las-vegas-loop-…
...
It considered traditional light rail that could shuttle hundreds of attendees per train, but settled on an underground system from Elon Musk’s The Boring Company (TBC) instead — largely because Musk’s bid was tens of millions of dollars cheaper. The LVCC Loop would transport attendees through two 0.8-mile underground tunnels in Tesla vehicles, four or five at a time.
(FC: "largely" )

But planning files reviewed by TechCrunch seem to show that the Loop system will not be able to move anywhere near the number of people LVCC wants, and that TBC agreed to.
...
If TBC misses its performance target by such a margin, Musk’s company will not receive more than $13 million of its construction budget — and will face millions more in penalty charges once the system becomes operational.

Neither TBC nor LVCVA responded to multiple requests for comment.
...
So what is stopping TBC from transporting as many people as both it and the LVCC wants? There are national fire safety rules for underground transit systems that specify alarms, sprinklers, emergency exits and a maximum occupant load, to avoid overcrowding in the event of a fire.
(FC: solche Pedo-Normen konnte doch kein Mensch vorher ahnen )
...

Natürlich geht so was, obwohl einem engineering-mäßig das Wasser schon bis zum Hals steht, bei Elon Musk nicht ohne Angeberei:

TBC’s stated aim is to expand the LVCC Loop from a local people mover to a Vegas-wide transit system serving the Strip, the airport and eventually extending all the way to Los Angeles.


Ja, ja -- "Some finishing touches"


https://twitter.com/elonmusk/status/1316301283234648064


=> ich habe das Gefühl, daß Geld aus der ATM-KE von Tesla (siehe oben) auch bei The Boring Company derzeit dringend gebraucht wird --> Beitrag Nr. 3.660


LVCC = Las Vegas Convention Center
LVCVA = Las Vegas Convention and Visitor’s Authority

[xwin]

Tesla Customer Sues Over Solar-Panel Deal Being Reported as Loan



https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-15/tesla-cus…

A Tesla Inc. customer sued the car and clean energy company for reporting a solar-financing agreement on his credit report as a massive loan that damaged his credit rating.

Olivier Chaine of Los Angeles said he agreed in March 2017 to have SolarCity, which was acquired by Tesla, install rooftop solar panels on a second home in Palm Desert, California. Instead of buying the solar system outright, or taking out a loan, Chaine signed a Power Purchase Agreement known as PPA -- which allows customers to pay for the energy the system produces at a pre-arranged rate.

But in June 2019, Tesla began reporting the PPA against Chaine’s Equifax credit report as a 20-year loan for $74,226, a number he had never seen or signed for, according to the lawsuit. That made it hard for Chaine to refinance his mortgage and other investment properties, and at least one credit card company lowered his debt limit, he claims. It wasn’t immediately clear how widespread this issue is or how many other Tesla Solar customers may be in the same boat. ...

___________________________

Hat Tesla die Verbindlichkeit des Kunden evtl. weiterverkauft ?

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.413.077 von xwin am 16.10.20 20:26:20

Zitat von xwin: Tesla cancels its ballsy ‘no questions asked’ 7-day return policy

https://electrek.co/2020/10/16/tesla-cancels-ballsy-no-quest…

_________________________________

Bedeutet das, dass man bei Tesla jetzt weniger gebrauchte Autos als neu verkauft ?

Tesla had a lot of quality issues with the Model Y that might have resulted in an increase of the use of the policy, but buyers can always refuse delivery if they are not satisfied of the quality of the vehicle regardless of the return policy, which was more about the experience with the vehicle over the first week.

Normally, we would ask Tesla’s PR department about it, but as we recently reported, it has been disbanded.

Bester Auto"konzern" EVER!!!

[xwin]

Tesla is starting to export made-in-China Model 3 to Europe

https://electrek.co/2020/10/18/tesla-export-made-in-china-mo…

_____________________________

Wir halten fest: Als in Europa der Absatz von Tesla zurück ging war die Erklärung, die wir glauben sollten, dass die Nachfrage in den USA so stark ist, dass man doch nicht Fahrzeuge nach Europa transportieren muss. Das sei ja nicht effizient.

Jetzt, wo Shanghai die Produktion nach Europa schickt und nicht nur China beliefert (wie ursprünglich beteuert) sollen wir glauben, dass die Nachfrage in China nach wie vor grösser als die Produktion ist ? Der Absatz in China ist doch schon seit Monaten unter der Produktionskapazität.

Fremont ist mittelfristig doomed !

[Sommernacht_2]

Zuletzt hieß es doch, dass nach der Preissenkung die Nachfrage in China explosionsartig gestiegen sei... Für mich ist dann sehr erstaunlich, dass trotzdem noch genug Kapazität in Shanghai vorhanden sein soll, um Model 3 nach Europa zu exportieren.

Zudem muss dann ja auch die Nachfrage in Amerika explodiert sein, um die komplette Produktion der Giga-Factory in Fremont zu verkaufen.

Irgendwie passt das für mich noch nicht ganz zusammen...

[faultcode]

und nun: Tesla demnächst in Indonesien mit einer Batterie-Fabrik

18.10.
https://www.cnbcindonesia.com/news/20201019091456-4-195282/g…

https://www.teslarati.com/tesla-battery-gigafactory-indonesi…


...


--> doofe Frage: wer braucht dann noch eine Batterie-Produktion in der "Gigafactory Berlin"?
(die in "Phase I" ja nicht kommt - solange sich Tesla an die Doku hält, was aber immer ungewiss ist)

[xwin]

Tesla slashes its used car warranty — killing another confidence builder

https://electrek.co/2020/10/19/tesla-slashes-used-car-warran…

Tesla has significantly weakened its used car warranty in another strange killing of a consumer confidence builder from the automaker.

Last week, we reported on Tesla canceling its ballsy ‘no questions asked’ 7-day return policy, which was used as a confidence builder by the automaker and directly by CEO Elon Musk.

Now we’ve learned that Tesla has also slashed its used car warranty.

Tesla used to offer 2 to 4 -year warranty on used Model S and Model X vehicles: ...

___________________________________

Neues von #fredbekommtkeinenroadster

Ja so ist das mit den 'appreciating assets' a la Elon Musk. Sobald man damit Geld verliert weil die Qualität ein wenig 'problematisch' ist und nicht nur Fans der ersten Stunde das Produkt kaufen muss man die Reissleine ziehen und wird so langweilig wie die 'Dinosaurierindustrie' (die Tesla eifrig Marktanteile wegschnappt).

Noch'n Nimbus weg.

[faultcode]

Niederlande: hier könnte sich was Grundsätzliches anbahnen für Europa. In das in einem mal ganz wichtigen Markt für Tesla:

Class action suit in NL, it basically says Tesla cars are crap, Tesla should buy them back. A single case suit on the same subject has already been won by the claimant. New legislation allows for settlement as a class.
https://twitter.com/jaberwock2/status/1318180209602949128

orig.: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nederlandse-stich…

Bislang wohl nur Berichterstatting in NL.

=> sowas kann auch ein Grund sein (Class actions sind immer noch sehr schwierig in Deutschland), warum Elon Musk derzeit den deutschen Markt mit M3's flutet und das möglicherweise demnächst auch aus Shanghai...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.432.064 von xwin am 19.10.20 17:35:53

dazu: Electrek’s Take

It’s strange that Tesla made these two moves back to back. Both the 7-day return policy and used car warranty were aimed at building confidence in Tesla vehicles.

To be fair, those confidence builder initiatives put them ahead of the competition, and now removing them puts them on par, which is not bad in perspective, but it’s still noteworthy.

I bought two used Tesla vehicles, one from Tesla directly and one from a third-party, and in both cases, the warranty was really important.

Both cars had Tesla’s original 8-year unlimited mileage powertrain warranty that has proven extremely useful to me since my 2012 Model S P85 Signature is currently getting a new battery pack and electric motor just 2 months before the warranty ends.

I also got a two year used car warranty on the Model S, which covered a few repairs, but it was nothing crazy.

Now with only 1-year and 10,000 miles, I think more people will look at third-party transactions to buy used Teslas....


=> für mich riecht das danach, daß Tesla mittelfristig nicht mehr überall seine Autos selber handeln will (sondern mehr darauf achten wird, die nun erkennbar eigene Produktions-Überkapazität gleichmäßiger zu nutzen); also mehr ins Mischmodell gehen wird, wie woanders auch

Aber kurzfristig spart sich Tesla so Kosten.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.433.492 von faultcode am 19.10.20 19:43:19

Tesla kassiert fast zeitgleich die '7-day return policy' und die 'used car warranty'. Und unmittelbar im Anschluss kümmert man sich um zwei Probleme bei den Fahrzeugen, die von Tesla und den Fans bislang als eher nicht existent abgetan wurden :

19.10.2020

Tesla Is Calling Model Y Owners For Roof Inspection After One Flew Off
https://insideevs.com/news/449623/tesla-calling-model-y-owne…

Tesla admits design flaw led to vehicle rear bumper falling off when driving in puddles of water
https://electrek.co/2020/10/19/tesla-admits-design-flaw-rear…

_____________________________

War der Druck innerhalb der NHTSA nun doch zu hoch ?

[faultcode]

https://www.channelnewsasia.com/news/business/tesla-third-qu…


...

[faultcode]

SAF Pier 80 10-19-2020

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.424.651 von xwin am 18.10.20 23:55:36

Zitat von xwin: Tesla is starting to export made-in-China Model 3 to Europe

https://electrek.co/2020/10/18/tesla-export-made-in-china-mo…

_____________________________

Wir halten fest: Als in Europa der Absatz von Tesla zurück ging war die Erklärung, die wir glauben sollten, dass die Nachfrage in den USA so stark ist, dass man doch nicht Fahrzeuge nach Europa transportieren muss. Das sei ja nicht effizient.

Jetzt, wo Shanghai die Produktion nach Europa schickt und nicht nur China beliefert (wie ursprünglich beteuert) sollen wir glauben, dass die Nachfrage in China nach wie vor grösser als die Produktion ist ? Der Absatz in China ist doch schon seit Monaten unter der Produktionskapazität.

Fremont ist mittelfristig doomed !

Fremont ist einfach zu teuer. China kann alle Märkte ausser den USA billiger bedienen, ausgenommen Rechtslenker. Das ist eine Konsolidierungs-, keine Wachstumsstory mehr. Grünheide wickelt dann den "Premiummarkt" ab mit LR und anderem Schnickkschnack

Betriebswirtschaftlich logisch, aber schlecht für die Blue Collar boys in Gods own country.

Apple reloaded.

[Marc_]

Dafür baut er aber doch noch eine Giga/Terafabrik in Austin/Texas...

https://insideevs.com/news/449692/first-steel-structure-tesl…

[faultcode]

https://www.cnbc.com/2020/10/20/gms-official-run-for-tesla-s…
...
The Detroit automaker resurrects the Hummer on Tuesday night as an all-electric “supertruck” that’s set to go on sale in roughly a year – likely ahead of Tesla’s Cybertruck. It will be GM’s first real test as a competitor against Tesla. It also will be the first vehicle with the company’s next-generation EV platform and batteries, known as Ultium.
...


Gleich kommt ein Tweet von Elon Musk zum Cybertruck...

[xwin]

Elon Musk: FSD beta rollout happening tonight. Will be extremely slow & cautious, as it should.

https://twitter.com/elonmusk/status/1318678258339221505

______________________________

... as it should. Noch gut zwei Monate für 1Mio Robo-Taxis (Robo-Taxis!).

https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/13185324886339092…

[xwin]

Elon got HUMMERED. 'The worlds first all electric super truck'

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.447.007 von faultcode am 20.10.20 22:45:21

GMC HUMMER EV | “Revolutionary World Premiere” | GMC



..und Elon Musk??

Nur olle FSD- und Starship-Vaporware-Tweets

[xwin]

Studie zum Datenschutz: Elektroautos von Tesla dürften nicht zugelassen werden

https://www.heise.de/news/Studie-zum-Datenschutz-Elektroauto…

Die Art und Weise, in der Tesla personenbezogene Informationen etwa mit seinem Modell 3 verarbeitet, verstößt "in vieler Hinsicht gegen die europäischen Vorgaben" des Daten- und des Verbraucherschutzes. Zu diesem Ergebnis kommt das Netzwerk Datenschutzexpertise in einem am Montag veröffentlichten Gutachten. Nach Ansicht der Expertengruppe dürften Tesla-Fahrzeugen damit "auf europäischen Straßen nicht zugelassen werden".

...

Als prägnantes Beispiel der teils illegalen Praxis nennt Weichert die Video- und Ultraschallüberwachung im Fahr- und im Parkmodus und damit "eine zentrale Funktion der Tesla-Autos". Acht Kameras gewährten eine 360-Grad-Rundumüberwachung der Fahrzeugumgebung in bis zu 250 Meter Entfernung. Ergänzt würden sie durch Ultraschall- und Radarsensoren. Diese Systeme dienten der Fahrerassistenz und der "Autopilot"-Funktion, also dem halbautonomen Fahren. Sie fungierten aber auch als Dashcams, um etwa bei Unfällen im Nachhinein Informationen auszulesen.

___________________________________

Egal. Geht ja um die Rettung des Planeten. Man stelle sich einmal vor, VW würde kleine 360 Grad Videoaufzeichnungen im öffentlichen Raum abstellen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.447.607 von faultcode am 21.10.20 02:44:43

GM zieht nun an:



...und Elon Musk kann vorerst den Cybertruck nicht ausliefern

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.451.420 von faultcode am 21.10.20 12:25:38

'Reservations Full'



https://twitter.com/markbspiegel/status/1318725228088971265

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.450.496 von xwin am 21.10.20 11:20:22

Die Gesetze der Physik und sonstige Gesetze gelten doch für TESLA nicht... zumindest muss man bei dem Verhalten von EM zu diesem Schluss kommen.

Baugenehmigung? Braucht man nicht, geht auch ohne.

Garantie und Gewährleistung? Wozu, kostet nur Geld.

Datenschutz? Wieso, teil des Kaufvertrags ist es doch, dass der Käufer nicht nur den Kaufpreis zahlt, sondern auch seine Seele an Tesla verpfändet.

[faultcode]

schon gesehen? Mal eine Übersicht:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_lawsuits_and_controver…

List of lawsuits and controversies of Tesla, Inc.


...

--> so gab es z.B. schon mal eine Sammelklage wegen dem Autopilot, zumindest mit kleinem Erfolg für die Kläger:

Autopilot 2 class-action lawsuit

On April 19, 2017, Tesla owners filed a class-action lawsuit due to Tesla exaggerating the capabilities of its Autopilot 2 to consumers.[49] The lawsuit claimed that "buyers of the affected vehicles have become beta testers of half-baked software that renders Tesla vehicles dangerous if engaged"[50] Tesla attacked the lawsuit as a "disingenuous attempt to secure attorney's fees posing as a legitimate legal action".[51]

On May 19, 2018, Tesla reached an agreement to settle the class-action lawsuit. Under the proposed agreement, class members, who paid to get the Autopilot upgrade between 2016 and 2017, will receive between $20 and $280 in compensation. Tesla has agreed to place more than $5 million into a settlement fund, which will also cover attorney fees. The proposed settlement does not mention the safety allegations but focuses on the delay in making the promised features available to consumers.[52]

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.168.296 von faultcode am 23.09.20 13:48:14

21.10.
Tesla supplier LG Chem to boost battery capacity
https://www.reuters.com/article/lg-chem-results-idUSKBN2760W…
...
Electric vehicle battery maker LG Chem plans to triple production capacity for cylindrical batteries used by Tesla and others, and is considering expansion in Europe and North America to meet surging demand, it said on Wednesday.
...
LG Chem also said it was developing “new form-factor” cylindrical batteries which will boost energy density five-fold and power by six-fold, without elaborating.

These are similar to targets that Tesla announced last month for its new batteries to be made in-house, called 4680 cells, to enable a 16% increase in range for Tesla vehicles.

The CEO of LG Chem, which has production facilities in Poland, the United States, South Korea and China, shared a plan to build another site in Europe in an interview last week.
...

[faultcode]

https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-jumps-after-co…


...

[xwin]

world domination



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1319014063544897538

___________________

kommentargarnichtnötig

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.458.893 von faultcode am 21.10.20 22:26:52

zu Cash:

Quarter-end cash and cash equivalents increased by $5.9B QoQ to $14.5B, driven mainly by our recent capital raise of $5.0B (average price of this offering was ~$449/share) combined with free cash flow of $1.4B and partially offset by reduced use of working capital credit lines.

--> vor diesem Hintergrund frag ich mich, wieso dann überhaupt dieses ATM-Program über $5.0B durchgezogen wurde?


Und wieder am Sparen:
• Total deliveries +44%%
• Mobile service fleet +8%


Wow! Installed Annual Capacity --> 840,000 p.a.



--> nun aber mit Kleingedrucktem; gilt nur mit "Rampen"

Installed capacity ≠ Current production rate. Production rate depends on pace of factory ramp, supply chain ramp, downtime related to factory upgrades, national holidays and other factors.

=> dieser Satz ist neu; gab's so noch nicht im Update-Letter Q2

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.142 von faultcode am 21.10.20 22:47:42

zu OUTLOOK --> Volume:

We have the capacity installed to produce and deliver 500,000 vehicles this year. While achieving this goal has become more difficult, delivering half a million vehicles in 2020 remains our target. Achieving this target depends primarily on quarter over quarter increases in Model Y and Shanghai production, as well as further improvements in logistics and delivery efficiency at higher volume levels.

--> so läuft das nun sehr wahrscheinlich (mMn): über den Export von Shanghai sollen die 500,000 Deliveries in 2020 doch noch erreicht werden (und wenn immer nötig mit Preissenkungen nachgeholfen werden)


Warum Elon Musk aber die Welt mit seinen E-Autos so schnell wie möglich zupflastern will, wird nicht erklärt:

We continue to see growing interest in our cars, storage and solar products and remain focused on cost-efficiency while growing capacity as quickly as possible.


Die Semi-Pumpe ist auch wieder da

Tesla Semi deliveries will also begin in 2021.


nebenbei: kein ausdrückliches Wort zum Cybertruck, außer oben in der Tabelle (bei Texas) und im Kleingedruckten (2x insgesamt)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.262 von faultcode am 21.10.20 23:00:43

Accounts receivable, net:
• 1,128 -- 2019Q3
• 1,324
• 1,274
• 1,485
• 1,757 -- 2020Q3


USD7,282mio durch KE's hat Tesla in 2020 bislang eingekommen (net of issuance costs).


Hier scheint das Wachstum nun zu Ende zu gehen:

Automotive revenues of which regulatory credits:
• 134 -- 2019Q3
• 133
• 354
• 428
• 397 -- 2020Q3 --> dieser leichte Rückgang ist ein Grund, warum Tesla beim GAAP net income ohne diese Credits immer noch im Minus ist, im Gegensatz zu 2018Q3 z.B.


In 13 min fängt der CC an.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.364 von faultcode am 21.10.20 23:17:04

Zitat von faultcode: ...
USD7,282mio durch KE's hat Tesla in 2020 bislang eingekommen (net of issuance costs).
...

--> man kann es drehen und wenden wie mal will; eigentlich seit Jahren:

• stell dir Tesla ohne diese KE's vor

=> kein Tesla ohne KE's, oder langsames Zurückrollen und dann immer schneller...

=> was Tesla nun an Barmittel hat, können sie beim Lithium-Mining und in der Eigenproduktion von Batteriezellen in den nächsten Jahren verbraten

Es scheint Elon Musk damit ernst zu sein. Gibt extra eine Folie dazu:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.364 von faultcode am 21.10.20 23:17:04

mal für später:


https://twitter.com/chamath

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.433 von faultcode am 21.10.20 23:27:31

uups - EM hätte fast den kleinen Zach Kirkhorn übergangen und gleich mit Q&A weitergemacht!

--> mit anderen Worten: welche Finanz-Suppe Kirkhorn bei Tesla anrührt, ist ihm eigentlich egal, so wie der ganze Termin (er scheint nicht bei Kirkhorn zu sitzen)

[Marc_]

Jo, so richtig Bock hatte EM nicht...hörte man so raus.
Was ein Gestammel.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.565 von faultcode am 21.10.20 23:47:16

jetzt wieder die Fanboy-Retail-Shareholder Questions, die beide, Zach und Elon, ja vorher schon kennen, weil auch bei Tesla vorgefiltert:

=> EM hat's eilig: er will wohl wieder zu seinem Starship


Ich schalte nun ab; bringt mir nichts mehr. Rest steht im 10Q und Transcript.

"Solar Roof is a killer product.", EM

[xwin]

Tesla, the Harry Houdini Quarter

https://www.thebeartrapsreport.com/blog/2020/10/21/tesla-the…

... They claim 840,000 units of capacity…but actual production and sales are much less. ...

... Tesla says its goal of delivering 500,000 cars this year “has become more difficult”



... Unlike the last few quarters, they did not sell out at the end of the quarter. ...

... Regulatory credits were more than guided ... this source of profits should be reduced shortly. ...

... Accounts receivable continue to grow sequentially….which makes zero sense in a business where customers pay before taking cars off the lot. ...

____________________________

📢📢📢

[Magictrader]

Und was soll man jetzt dazu sagen, die Zahlen sind in Ordnung, doch an der massiven Überbewertung hat sich nichts geändert. Sehe eher das Risiko von Überkapazitäten, die Konkurrenz kommt mit aller Macht und bietet attraktive Alternativen. Bei Teslas schlechtem Service und der schlechten Standortabdeckung werden z.B. europäische Kunden 2021 eher zu einem ID.4, Audi Q4 e-tron greifen, als zu einem Tesla Y. Vor allem wird Tesla Schwierigkeiten haben Kunden dauerhaft an die Marke zu binden, wenn die Erfahrungen bei Qualität und Service nicht massiv verbessert werden, welchseln die vermehrt beim nächsten Fahrzeug zur Konkurrenz.

Bin auch sehr gespannt auf den Model Y Gegner Ford Mustang Mach-E mit 600 km WLPT, bisher gab es fast nur Tesla, nun hat der Konsumenten reichlich Auswahl.
Schaut Euch Nokia an, der einstige Platzhirsch am Handymarkt wurde von den Konkurrenten Apple und Samsung irgendwann überrollt.

[TankmanWO]

Mainstream verbreitet dpa Jubelartikel

dpa hat wieder einen Jubelartikel lanciert.

Folgende Qualitäts-Medien greifen den bisher auf:

finanzen.net: "Anleger feiern starke Tesla-Zahlen: Tesla-Aktie nachbörslich mit kräftigem Plus
Im September"
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/erwartungen-uebert…

onvista: "Tesla: Alle guten Dinge sind 5 – Musk liefert erneut schwarze Zahlen und Umsatzrekord"
https://www.onvista.de/news/tesla-alle-guten-dinge-sind-5-mu…

Handelsblatt: "Tesla übertrifft die Erwartungen – Aktie legt zu"
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromo…

ARD: "Rekordumsatz und Gewinnsprung Tesla bleibt voll unter Strom"
https://boerse.ard.de/aktien/tesla-zeigt-erneut-wie-es-geht1…

Manager-Magazin "Elon Musk fährt von Rekord zu Rekord"
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tes…

Da soll noch mal einer sagen in unseren Mainstream Medien stünde nicht überall das gleiche.

Immer dieses "von Rekord zu Rekord" Gefasel. Diese Rekorde sind doch nur für Tesla selbst Rekorde. Im Vergleich zu anderen Autobauern sind Teslas Rekorde NCIHTS.

5 Quartale in Folge jeweils ein (kleiner) Gewinn!! WOW, Wahnsinn. Das können andere nicht.
100% Steigerung der Produktion. WOW. von 3 Autos auf 6 Autos... Toll, toll, toll.

Mein 1-Jähriger Enkel stellt auch ständig Rekorde auf.
Alle 3 Tage kann er doppelt soweit laufen, wie vorher.
Und sein Wortschatz verdoppelt sich unglaubliche 400% alle 3 Monate.

Laut Mainstream Logik ist mein Enkel mir überlegen....
Weil diese unglaubliche Leistungsexplosionen kann ich nicht vorweisen.

Den Gipfel der Dummheit liefern heute die Finanz"Experten" von Fokus:
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/quartalszahlen-t…
Der Konzern unterstrich, dass die Barmittel im dritten Quartal um 5,9 Milliarden auf 14,5 Milliarden Dollar angestiegen seien. In der Vergangenheit hatte Tesla oft immense Kapitalabflüsse vermelden müssen und sich immer wieder am Aktien- und Anleihenmarkt finanzieren müssen.

Mann, Mann, Mann. Die KE im September 2020 betrug 5 Milliarden. Wenn die Barmittel nicht mindestens um 5 Milliarden angestiegen wären, wäre das echt komisch.
Und ist September 20 also weniger als 2 Monate her und Berichtszeitraum Q3 enthalten für Focus bereits Vergangenheit oder wie?

[faultcode]

https://twitter.com/Fxhedgers/status/1319166783597600768

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.413.455 von faultcode am 16.10.20 21:08:24

Evan Horetzky wurde gefeuert! 📢📢

Wegen der nicht bezahlten Wasserrechnung

=> das erste Bauernopfer bei der "Gigafactory Berlin"

Evan Horetzky war nicht irgendwer, sondern schon Manager in Nevada (mindestens).


https://www.tagesspiegel.de/berlin/giga-fabrik-in-gruenheide…

[faultcode]

schau dir den Dudenhöffer an. Gibt voll den Tesla-Fanboy.

Ich gehe davon aus, daß dieses Konto echt ist:


https://twitter.com/DudenhofferAUTO/status/13190348521178071…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.619 von faultcode am 21.10.20 23:56:17

Hier ist Zach's "Bestechungsurkunde": ~205k Stock options mit je ~USD431 Wandelpreis bis November 2024 -- solange muss der Aktienkurs noch da oben bleiben, damit Zach ~USD88mio einstreichen kann (vor Steuern):




Wenn es später Fragen geben sollte, warum der CFO bei der zweiten und ganz neuen Autofabrik offensichtlich keine oder so gut wie keine Abschreibungen vorgenommen hat in 2020Q3 und ähnliche Bilanz-Massagen.

Man beachte auch kleine Details: Zuteilung bevor das 10Q (oder der Update-Letter) heraus ist.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.451.420 von faultcode am 21.10.20 12:25:38

GM vs TSLA:



=> an der Wall Street, NASDAQ lassen sich derzeit noch mehr solche Pärchen finden

DENN: es läuft z.Z. die SEKTOR-ROTATION von "Growth" in "Value"

Oder anders gesagt: Biden gewinnt als momentane Erwartung (~) (heute Nacht wieder) => "Value" gewinnt. Seit letzter Woche läuft das so in Tendenz:






ETF's: IWD vs IWF (Russell 1000 Value vs Russell 1000 Growth)


=> "daher" haben die Tesla-Zahlen für 2020Q3 heute kein Feuerwerk ausgelöst


(~) Grund (u.a.): eine wieder traditionellere Notenbank-Politik der FED

Ob das so stimmt, weiß ich nicht. Aber das sind die Charts.

[faultcode]

Regulatory credits Tesla:

[faultcode]

Das mal hier für's Protokoll. Nachher glaubt einem das niemand mehr:

22.10.2020
Tesla Can Add 400% of Equity Value With Autopilot


<ARK wird hier als Kronzeuge angeführt, allerdings mit "long term">

[alex34_2002]

Ist das der Stein der alles ins Rollen bringt?

Ist das der Stein der alles ins Rollen bringt?
Die Global Times ist der Twitteraccount der chinesischen Staatsmedien.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.476.062 von alex34_2002 am 23.10.20 12:45:52

Tag:
• Whompy wheel in China


aber wieso nur bis 2017 ?


Whompy wheel 2019:

'Aladdin' star says a defect in his Tesla Model 3 led to his car wreck, and it comes from a problem area the company has known about for years
Linette Lopez, Jun 5, 2019, 9:24 PM
https://www.businessinsider.com/aladdin-stars-problem-with-t…
...
The actor Mena Massoud had bought the car the day before and Geico, his insurer, ultimately found that the issue was with Tesla, not Mena, according to the complaint.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.476.281 von faultcode am 23.10.20 13:03:10

3/ALL Tesla Model S and X between 2013 through 2017 have this flaw. Even the Model 3 and Model Y are afflicted with this problem.
https://twitter.com/phoennix10/status/1319541370298617858

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.459.433 von faultcode am 21.10.20 23:27:31

Zitat von faultcode: ... USD7,282mio durch KE's hat Tesla in 2020 bislang eingekommen (net of issuance costs)...

Tesla expected to raise more capital to fund hyperbolic growth
https://seekingalpha.com/news/3624908-tesla-expected-to-rais…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.508.868 von faultcode am 30.04.20 00:48:26

30.04.20

Zitat von faultcode: EM: FSD Ende 2020 als Abo-Angebot!

nein, doch nicht!


https://twitter.com/elonmusk/status/1319398132396871681

=> mit anderen Worten: EM geht offenbar selber davon aus, daß man diese Vaporware (eigentlich ein Level2...3-Assistent) erst nächstes Jahr in einen abo-fähigen Zustand überführen kann

[xwin]

We're all guinea pigs for Tesla's latest self-driving tech



... Why it matters: Tesla hailed the limited rollout of its "full self-driving" beta software as a key milestone, but the warnings on the car's touchscreen underscore the risk in using its own customers — rather than trained safety drivers — to validate the technology.

"It may do the wrong thing at the worst time, so you must always keep your hands on the wheel and pay extra attention to the road," Tesla warns customers. "Do not become complacent."

"Be prepared to act immediately, especially around blind corners, crossing intersections, and in narrow driving situations."

Reality check: Boeing's 737 Max did the wrong thing at the worst time, resulting in two plane crashes and 346 people dead. So did Takata's airbags and GM's ignition switches, also with deadly consequences. ...

https://www.axios.com/tesla-self-driving-beta-software-6d721…

_________________

legitime Sichtweise. Die Boeing und die Airbags wurden aus dem Verkehr gezogen ... Tesla lässt die NHTSA als Experiment auf der Strasse fahren und riskiert Todesfälle. Selbst unter schwächeren Verkehrsteilnehmern wie Fussgängern und Radfahrern.

Zum Vergeich: WAYMO hat sich vor drei Jahren dazu entschieden die Technologie erst dann zu kommerzialisieren, wenn sie ohne Eingriffe und Überwachung eines Menschen funktioniert. Die Erprobung in dedizierten Umgebungen ist ein der Sicherheit geschuldeter Zwischenschritt.

[faultcode]

📢 kein kopierbarer Text mehr 📢

23.10.2020
On Tesla filings: accident or not?
https://www.footnoted.com/on-tesla-filings-accident-or-not/
...
Instead, what struck us was that the filing appeared to be a scan of a PDF. Why does that matter? Because it makes it pretty hard for a machine to read the filing. Even stranger was that when we went to look at their language on forward-looking statements and non-GAAP income, it was impossible to copy and paste the text to compare the language, or black-line it.

A quick scan of Tesla’s filings shows that the company started doing this a year ago. The second quarter of 2019 was the last time that their earnings were regular text, as opposed to a scan of a PDF.
...

--> schau dir diese Scammer an:


<mein eigener Versuch; 2020Q3 Update letter>

...
One of the cardinal rules of footnoted is that there are no accidents in SEC filings. So it’s hard to imagine that a company as sophisticated as Tesla simply made a mistake for the past three quarters. It seems more likely that this was a deliberate attempt to make it much harder to compare the language in filings from one quarter to the next.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.476.407 von faultcode am 23.10.20 13:11:29

Link zum PDF mit Tesla's offizieller Antwort zu Hause an die National Highway Traffic Safety Administration: https://t.co/KTOu2c2SvV?amp=1

--> mit anderen Worten: der chinesische Tesla-Fahrer ist zu blöd:


...
=> die U.S. NHTSA weiß demnach spätestens seit Anfang September, daß ein Recall in China anlief


Tag:
• Elizabeth H. Mykytiuk, Managing Counsel, Regulatory Tesla
• enabler

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.480.229 von xwin am 23.10.20 18:24:33

Zitat von xwin: ...... Why it matters: Tesla hailed the limited rollout of its "full self-driving" beta software as a key milestone, but the warnings on the car's touchscreen underscore the risk in using its own customers — rather than trained safety drivers — to validate the technology...

--> daß das nun stattfindet ist mMn - wie so oft bei Tesla - kein Zufall

Die Shills (Omar, Alex) machen keinen Mucks zum China-Recall (der ist Fakt und läuft; siehe PDF oben), kriegen aber Schnappatmung wegen der neuen Features.

Jahrelang wurde der Fangemeinde weisgemacht: alle OEM's haben laufend Recalls, nur nicht Tesla

Und das ist nun ein Problem.


Das nächste und viel größere Problem, wenn auch spekulativ, ist mal wieder der Cash-Bestand. Mal selber schauen, wie wenig Zinsen es dafür gab. 10Q gibt vermutlich wieder etwas mehr Aufschluss.

Sollte also die CCP nun anfangen bei Tesla China auch woanders (Kredite von lokalen Banken) genauer hinzuschauen, könnten da neue Unahnmehmlichkeiten auftauchen.
Und die muss Tesla Palo Alto eigentlich um jeden Preis verhindern.

Oder siehe oben (Beitrag Nr. 3.764): diese komische annual production line inspection im September


Daher fing Teslal (siehe oben im PDF) auch gar nicht erst zum Diskutieren an, sondern willigte in diesen Recall gleich ein.

Vor diesem/ähnlichem Hintergrund sehe ich auch den plötzlichen Rausschmiss von Evan Horetzky wegen einer eigentlich lächerlich geringen offenen Rechnung, die ja Tesla Palo Alto Wochen vorab wohl bekannt war.

Ich gehe auch dort wieder von einem NDA aus.

=> meine Vermutung: nach GF1, GF3 und zuletzt GF4 wusste der Mann einfach gefährlich viel.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.480.775 von faultcode am 23.10.20 19:14:24

Etwas anderes in dem Zusammenhang könnte auch noch unangenehm für Tesla werden. Zu dem Zeitpunkt, als man die $5Mrd am Markt durch Aktienverkäufe erzielte wusste man bereits von dem Rückruf. Hier könnte es sehr unangenehm werden, wenn die Aktie deutlich unter das September Niveau fällt und die Anleger nicht den nötigen Humor aufbringen.



https://twitter.com/tool_grinder/status/1319675540253659138

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.481.450 von xwin am 23.10.20 20:32:24

📢📢📢

..und wie Tesla selber sagt: nur ein China-Recall:

Tesla is not conducting a recall outside of China based upon the Company’s determination that there is no defect in the subject components and no associated safety-risk.

=> eigentlich sollten nun auch andere nationale Behörden diesen Fahrzeugen (mindestens) nachgehen; eben auch in der EU z.B.


Fanboy-Sprech: "unnecessary recall"


...
https://electrek.co/2020/10/23/tesla-argues-no-defect-suspen…


Man beachte auch Fred's ganz eigene Sicht der Dinge:

Electrek’s Take
...
Therefore, it does seem that a factor outside of Tesla is influencing that — likely Chinese roads or drivers — and gives weight to Tesla’s argument.
...

Von schlechten Strassen in China hat Frau Mykytiuk nichts geschrieben


nebenbei: hier wird mehr als sichtbar, daß Fred Tesla's gemeingefährliches Engineering kleinredet...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.481.798 von faultcode am 23.10.20 21:11:12

Fanboys dürfen noch ungestraft FUD bei Fred verbreiten:


https://electrek.co/2020/10/23/tesla-recallingl-model-s-mode…

--> die sind "echt": http://teslapittsburgh.blogspot.com/

[xwin]

Bananenrepublik



https://twitter.com/DonutShorts/status/1319760163729965057

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.482.749 von xwin am 24.10.20 00:18:08

"At this time, the agency has not received significant complaints related to these issues in the United States."

Jaberwock hat die Beschwerden bei der NHTSA zusammengetragen :

Number of complaints received by the NHTSA that mention the suspension of Tesla cars:

2013 - 63
2014 - 48
2015 - 77
2016 - 171
2017 - 60
2018 - 45
2019 - 21
2020 - 16

https://twitter.com/jaberwock2/status/1319760021207461888

___________________________

Man stelle sich einmal vor, VW hätte regelmässig brechende Radaufhängungen bei in den USA zugelassenen Fahrzeugen. Ich bin gespannt, was die Europäer machen.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.482.809 von xwin am 24.10.20 00:44:44

Zitat von xwin: "At this time, the agency has not received significant complaints related to these issues in the United States."

Jaberwock hat die Beschwerden bei der NHTSA zusammengetragen :

Number of complaints received by the NHTSA that mention the suspension of Tesla cars:

2013 - 63
2014 - 48
2015 - 77
2016 - 171
2017 - 60
2018 - 45
2019 - 21
2020 - 16

https://twitter.com/jaberwock2/status/1319760021207461888

___________________________

Man stelle sich einmal vor, VW hätte regelmässig brechende Radaufhängungen bei in den USA zugelassenen Fahrzeugen. Ich bin gespannt, was die Europäer machen.

https://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung…

Miezi