Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie - 500 Beiträge pro Seite (Seite 25)

[Circle_Jerk]

Um genau zu sein, haben sie in den letzten beiden Geschäftsjahren zusammen die atemberaubende Summe von CAD 1,1 Millionen für Software-Entwicklung ausgegeben, pro Quartal also nicht einmal CAD 140.000,-

[Circle_Jerk]

Der Jahresbericht hält noch ein anderes Leckerli bereit:


Es sind in 2018 insgesamt rund CAD 2,4 Millionen an "Consulting Fees" an insgesamt vier Mitglieder von Management und BoD geflossen bzw. sind in Q1/2019 ausgezahlt worden. Das ist weit mehr als das Doppelte der bisher veranschlagten Summe. Wie befürchtet wurden sich anscheinend satte Erfolgshonorare genehmigt.

Der Mietvertrag mit dem CEO für die jetzigen Räume läuft noch bis 2021, da wird wohl entweder eine Einmalzahlung fällig oder man hat ein teures Außenlager in den nächsten 2 Jahren. Ist aber insgesamt nicht wirklich relevant im Vergleich zu z.B. der Consulting-Honorar-Abzocke.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.607.283 von Circle_Jerk am 20.05.19 23:00:58

Immer doch bitte direkt mit Link. Das geht dann einfach etwas schneller.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.607.646 von Plusundplus am 21.05.19 02:58:12

Zitat von Plusundplus: Immer doch bitte direkt mit Link. Das geht dann einfach etwas schneller.

Tja, Du wirst leider selber bei www.sedar.com ein paar Eingaben machen müssen, denn die Filings lassen sich nicht direkt verlinken. Dürfte aber auch den durchschnittlichen DDC-Investor nicht zwangsläufig überfordern, obwohl sich hier offensichtlich niemand die Mühe gemacht hat, den seit 3 Wochen verfügbaren 2018er-Bericht zu lesen.

[MrKanister1]

https://www.sedar.com/GetFile.do?lang=EN&docClass=5&issuerNo…

[MrKanister1]

Entsprechen die 90 Cent dem einen Euro den wir relativ stabil lange hatten, vor der Kapitalerhöhung? Kommt das ungefähr hin, wer kennt sich aus mit sowas?

[Lumpy24]

Wenn ich diesen schwachsinn immer lese mit aufwendungen für innovation und forschung. Da arbeiten diverse IT'ler die programme während der arbeitszeit endwickeln. das ist doch deren aufgabe und wird vom gehalt gedeckelt, man man man...

bzw. umsatz, nochmals zur erinnerung. wir handeln die zukunft, ob uber, amazon, oder tesla usw. alle hatten die ersten jahre negative umsätze oder immer noch keine positiven, das interessiert nicht die bohne. das kapital langt noch ein paar jahre bis einkünfte erzielt werden müssen bei DDC

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.620.029 von MrKanister1 am 22.05.19 10:19:32

Zitat von MrKanister1: Entsprechen die 90 Cent dem einen Euro den wir relativ stabil lange hatten, vor der Kapitalerhöhung? Kommt das ungefähr hin, wer kennt sich aus mit sowas?

Was meinst Du genau?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.621.712 von Lumpy24 am 22.05.19 12:52:32

Zitat von Lumpy24: Wenn ich diesen schwachsinn immer lese mit aufwendungen für innovation und forschung. Da arbeiten diverse IT'ler die programme während der arbeitszeit endwickeln. das ist doch deren aufgabe und wird vom gehalt gedeckelt, man man man...

bzw. umsatz, nochmals zur erinnerung. wir handeln die zukunft, ob uber, amazon, oder tesla usw. alle hatten die ersten jahre negative umsätze oder immer noch keine positiven, das interessiert nicht die bohne. das kapital langt noch ein paar jahre bis einkünfte erzielt werden müssen bei DDC

Da hat aber jemand erkennbar keine Ahnung. Die allermeisten Arbeiten werden ja gar nicht durch Angestellte von DDC durchgeführt, sondern werden als Honoraraufträge an Dienstleister vergeben.

Und negative Umsätze hat noch nicht einmal DDC. Du meinst sicher Verluste. Darüber hat sich auch niemand beschwert - nur darüber, dass Management und Aufsichtsrat über dubiose Beraterverträge große Bargeldsummen aus dem Unternehmen ziehen.

Wieweit das Kapital langt, kommt zudem alleine auf die Aufwendungen des Unternehmens an, die sich in diesem Jahr signifikant erhöhen werden. Deswegen ja auch die kürzliche Kapitalerhöhung.

[Trueffelsucher_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.628.297 von Circle_Jerk am 23.05.19 00:28:11

...also ist DDC ein Stümperhaufen der selbst nichts auf die Reihe bekommt? Wer hoch fliegen lässt, kann nämlich auch tief fallen gelassen werden. Vorher investieren aber bestimmt noch Einige in die hohen "Manager-" und "Beraterverträge" 😂

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.630.663 von Trueffelsucher_ am 23.05.19 09:01:15

Zitat von Trueffelsucher_: ...also ist DDC ein Stümperhaufen der selbst nichts auf die Reihe bekommt? Wer hoch fliegen lässt, kann nämlich auch tief fallen gelassen werden. Vorher investieren aber bestimmt noch Einige in die hohen "Manager-" und "Beraterverträge" 😂

So würde ich das nicht sagen, sie sind ja immerhin ganz vorne mit dabei bei BVLOS in Kanada und sie haben erfolgreich ihre kleine Bude auf eine gigantische Marktkapitalisierung aufgeblasen und viel Geld von institutionellen Anlegern eingesammelt.

Bloss die Methoden sind halt äusserst fragwürdig, das Unternehmen versucht permanent den Eindruck zu erwecken, dass man binnen kurzer Zeit eine kanadaweite, kommerzielle BVLOS-Flug Genehmigung erhalten wird, was absolut nicht der Fall ist. Ansonsten gibt man sich komplett intransparent in Bezug auf das anstehende Projekt in Moosonee und andere kurzfristige Planungen.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.621.712 von Lumpy24 am 22.05.19 12:52:32

Zitat von Lumpy24: Wenn ich diesen schwachsinn immer lese mit aufwendungen für innovation und forschung. Da arbeiten diverse IT'ler die programme während der arbeitszeit endwickeln. das ist doch deren aufgabe und wird vom gehalt gedeckelt, man man man...
...

Im Geschäftsbericht von DCC sind nun mal alle Aufwendungen nach Funktionen gegliedert und nicht nach Kostenarten.

Insgesamt waren es 2018 R&D Kosten von CAD 4,041,790

[Trueffelsucher_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.635.223 von Circle_Jerk am 23.05.19 12:53:31

...aber warum hält man sich denn so intransparent in Moosonee? Weil vielleicht jede Brieftaube den gleichen wirtschaftlichen Nutzen an den Tag legt wie DDC? Bei der Aktie scheint nicht nur der Kurs aufgeblasen zu sein, sondern auch ein riesen Ballon mit heißer Luft.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.644.783 von Trueffelsucher_ am 23.05.19 22:23:06

Zitat von Trueffelsucher_: ...aber warum hält man sich denn so intransparent in Moosonee? Weil vielleicht jede Brieftaube den gleichen wirtschaftlichen Nutzen an den Tag legt wie DDC? Bei der Aktie scheint nicht nur der Kurs aufgeblasen zu sein, sondern auch ein riesen Ballon mit heißer Luft.

Ja, das Projekt in Moosonee / Moose Factory hat, zumindest nach den bisher bekannten Daten, keinerlei ökonomischen Sinn und könnte höchstens als erweiterter BVLOS-Test zur Datensammlung für Transport Canada noch einigermaßen zweckdienlich sein.

Bei der genannten Summe von 2,5 Millionen jährlich würden die Kosten PRO EINWOHNER von Moose Factory bei rund 1.000 Dollar jährlich liegen (!!!). Für diesen Betrag könnten die Moose Cree ganzjährig eine eigene kleine Hubschrauberflotte unterhalten und diese wäre weitaus flexibler einsetzbar. Brauchen sie aber gar nicht, denn viele Monate im Jahr kann der Fluss entweder per Auto oder per Boot unproblematisch überquert werden, was machen die DDC-Leute und die Drohnen denn in dieser Zeit? Elche beobachten?

Zudem ist die Versorgung dort bisher auch kein wirkliches Problem, denn bis nach Moosonee fährt doch tatsächlich jeden Tag ein Zug.

Allerdings sind die zugelassenen Sparrow-Drohnen ja sowieso ungeeignet für den sinnvollen Transport von Waren des täglichen Bedarfs.

Es macht auf diese Weise schlichtweg keinen Sinn.

[JayTT]

Gibt es News? Der Kurs steigt ein wenig

[JayTT]

GD 200 auf Tagessicht gebrochen. Wollen wir mal hoffen, dass das so bleibt!

[liquidx]

Es wäre ja ein Freitag

An solchen Tagen kamen bei DDC scho öfters News, aber warten wir lieber ab.

[SmallCapTrade]

bei eröffnung mal kurz die hälfte von einem durchschnittlichen tagesvolumen gehandelt und das bei +6%... mir wäre schlecht wenn ich hier short wäre:-)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.652.039 von SmallCapTrade am 24.05.19 15:44:36

Zitat von SmallCapTrade: bei eröffnung mal kurz die hälfte von einem durchschnittlichen tagesvolumen gehandelt und das bei +6%... mir wäre schlecht wenn ich hier short wäre:-)

Ich würde auch nicht short sein wollen aktuell, abgesehen davon, dass das für den Normalsterblichen im Falle von DDC und vielen anderen Werten im Regelfall auch gar nicht möglich ist.

Fette Umsätze und gut im Plus mal wieder. Die überraschende Kapitalerhöhung hat der Markt auf jeden Fall sehr gut verdaut jetzt.

[liquidx]

Ich frage mich, wenn mal richtige top News kommen, wohin es den Kurs dann befördert. Oder wird eh alles nur künstlich nach oben getrieben, damit neue Käufer einsteigen.

[Blackcoiin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.657.031 von liquidx am 25.05.19 02:03:01

Hier wird gar nichts künstlich nach oben getrieben. Das einzige warum sich der kurs Freitags nach Norden begibt, liegt daran, dass Leute erwarten, Freitags nachts news zu bekommen, damit der Kurs am Montag dann hoch schießen kann. Ganz einfach. Du wirst auch bemerkt haben, dass montags falls keine news eingetroffen sind, der kurs tiefer in den Grund rutscht als manche Tiefgaragen.

[Popeye82]

Drones acquire the ability for a much smoother Landing, thanks to new AI called Neural Lander.

[luxanleger]

Auch in Germany geht es weiter:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/wachsender-markt-f…

[Circle_Jerk]

Der Handel In Kanada wurde angehalten kurz vor Börsenschluss auf Antrag des Unternehmens - News pending.

Das muss größer als der übliche Promotion-Mist sein diesmal.

[Circle_Jerk]

Pardon. Handel ausgesetzt (news pending) um 22:49 Uhr, also erst nach Börsenschluss.

[Plusundplus]

Mal sehen was da kommt...

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.694.988 von Circle_Jerk am 29.05.19 22:58:05

Freut mich das du positiv gestimmt bist. War ja net immer so. Ich bin es aber auch und mit hohen Erwartungen an meinen bzw unserem invest. Wünsche allen einen schönen feiertag

[JayTT]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.695.021 von Circle_Jerk am 29.05.19 23:02:28

IIROC Trading Halt - FLT

https://www.newswire.ca/news-releases/iiroc-trading-halt-flt…

als Ergänzung für CJ

[AndyBotwin]

Das sind die ueblichen Tricks, die wir schon seit 10 Jahren bei anderen Canada Pennystocks beobachten koennen e.g. Minenwerte. Endet immer gleich: TOTALVERLUST!

Euch wird allen nur das Geld aus der Tasche genommen. Das hier ist kein Investment sondern man versucht euch mit Storytelling und Fantasien das Geld aus der Tasche zu nehmen.
Ich kann hier jedem nur raten, falls er nicht bewusst darauf zockt, dass der Wert noch mehr gepusht wird, seine Anteile zu verkaufen.
Ihr werdet alle gemolken und hingehalten. Nix weiter.
Wie kann man das nicht sehen? Allein schon die uebetrieben hohe Bezahlungen der Schwindler und diese laererlichen Drohnengebilde muessten doch hier jeden zum aufwachen bringen.
Es wird NIEMALS zu Umsatzerloesen kommen. Der laden ist nur heisse Luft.
Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

[Jackeljack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.696.779 von AndyBotwin am 30.05.19 10:16:07

Kannst du beweisen daß die keine Lizenz für Fernflüge haben ?
Das ist nämlich wichtiger als die Drohne selbst !

[gutgebauter]

Habe ja schon einiges hier gelesen, aber so viel dummes und oberflächliches Geschwafel wie von dem Experten Andy noch nicht. Habe übrigens vor kurzem so ein lächerliches Drohnengebilde gesehen. Was für ein Blödsinn, da saß ein Mensch drin. Ist doch gar nicht möglich , oder ? Übrigens deine Tipps vom 09.05. solltest du nochmal überdenken. Lass uns doch bitte unsere Hoffnung aber auch unsere Zweifel vernünftig diskutieren.

[Mex001]

Hat ein "Trading Halt" eigentlich eine zeitliche Limitierung?

[SmallCapTrade]

Oh andy,ist da jemand short und gewaltig am zittern.... warte doch erst einmal die trading halt news ab bevor du weiter solche behauptungen aufstellst....

[marki2771]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.698.126 von SmallCapTrade am 30.05.19 12:54:25

Diese blödsinnigen Prognosen von Andy tue ich mir schon länger nicht an. Der ist geblockt!!

[AndyBotwin]

Hahaha wir sehen uns spätestens im Dezember wieder wenn jeder die Verluste realisiert um noch wenigstens einen Steuerabzug zu bekommen.
Hoffe ihr bleibt auch im Thread wenn wir auf dem Boden der Tatsachen landen.

Bin weder short noch long, für mich ist es einfach nur cool dabei zu sein wo wieder ein paar Dumme ausgenommen werden. In 10 Jahren liest hier jemand im Archiv diesen Thread und in bin Mini-Teil der Geschichte.

Könnt euch ja mal über Golden Dawn Minerals (A2JHZ2) das Forum durchlesen. Ist eine einzige Parallele nur mit Gold statt Drohnen. Die haben übrigens auch mal Trading Halt gemacht...

Bis in ein paar Monaten.

[DrDrDrDrDoktorDr]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: persönlicher Angriff

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.695.873 von BARBARIAN888 am 30.05.19 08:26:31

Zitat von BARBARIAN888: Freut mich das du positiv gestimmt bist. War ja net immer so. Ich bin es aber auch und mit hohen Erwartungen an meinen bzw unserem invest. Wünsche allen einen schönen feiertag

Ich bin keineswegs positiv gestimmt für das Unternehmen. Aber der Trend war ausgesprochen gut in den letzten Tagen, von daher erwarte ich keine negative News.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.697.289 von Jackeljack am 30.05.19 11:08:30

Zitat von Jackeljack: Kannst du beweisen daß die keine Lizenz für Fernflüge haben ?
Das ist nämlich wichtiger als die Drohne selbst !

Haben sie tatsächlich nicht. Sollte eigentlich jeder wissen auch.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.697.877 von Mex001 am 30.05.19 12:20:55

Zitat von Mex001: Hat ein "Trading Halt" eigentlich eine zeitliche Limitierung?

Nicht zwangsläufig, aber hier musst Du bedenken, dass ja das Unternehmen die Handelsaussetzung beantragt hat. Verstehe allerdings nicht, wieso sie ihre News nicht vorbörslich veröffentlicht bekommen.

Sie sollten also heute abend, morgen im Laufe des Tages oder spätestens Montag etwas liefern, danach geht der Handel dann weiter.

Wenn die Börse aber selber die Aussetzung veranlasst, dann kann sich das auch mal über Monate und länger hinziehen, weil dann nämlich gravierende Unregelmäßigkeiten adressiert werden müssen.

[MrKanister1]

Hat DDC schonmal selbst einen Halt beantragt? Was sind die wahrscheinlichsten Motive? Kapitalerhöhung?
So lief es zumindest immer bei Droneshield.
Oder steht die Übernahme an? Was wäre in diesem Fall der wahrscheinlichste share Preis?
Was meint ihr?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.700.484 von MrKanister1 am 30.05.19 18:15:26

Zitat von MrKanister1: Hat DDC schonmal selbst einen Halt beantragt? Was sind die wahrscheinlichsten Motive? Kapitalerhöhung?
So lief es zumindest immer bei Droneshield.
Oder steht die Übernahme an? Was wäre in diesem Fall der wahrscheinlichste share Preis?
Was meint ihr?

Kapitalerhöhung hatten wir gerade. Übernahme halte ich für vollständig abwegig. Dann hätten sie nämlich keine Kapitalerhöhung gemacht vor ein paar Wochen.

Es geht also um etwas anderes. Vielleicht um das Projekt in Moosonee / Moose Factory. Haben die Moose Cree die Fördergelder bekommen oder nicht?

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.700.484 von MrKanister1 am 30.05.19 18:15:26

Ja, vor ziemlich genau einem Jahr, als Moosonee bekannt gegeben wurde.

[MrKanister1]

Ob die Fördergelder geflossen sind weiß nur der Herr dingens von DDC eingekaufte Direktor für Entwicklung der Moose cree First Nation. Der geht aber die ganze Zeit nicht ans Telefon, Spass beiseite, ich verstehe immer noch nicht ganz die Motive warum eine Firma überhaupt bei vermeintlich bevorstehenden good news einen Halt beantragt, sicher kann mir der alte Haudegen cj dafür ne Erklärung liefern also einfach mal allgemein gefragt, warum verhindert ein Firma einen vermeintlichen Ansturm auf ihre Aktien, wenn fundamentale news bevorstehen? Müssen die das so machen?

[sunnydays]

Ja wenn sie es anders machen könnte jemand sie wegen benachteiligung verklagen da im vorfeld steigende kurse eventuell als insiderhandel ausgelegt werden könnte

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.700.502 von Mex001 am 30.05.19 18:21:05

wirklich?

war damals aktiv hier dabei, habe das aber nicht mitbekommen

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.700.925 von Malschauenwasgeht1 am 30.05.19 19:38:20

Tmx Mobile
QUOTE:
GO LOOKUP RECENT
NEWS
Drone Delivery Canada Corp. (FLT - TSXV)
IIROC Trading Halt - FLT
Canada NewsWire

VANCOUVER, June 1, 2018

VANCOUVER, June 1, 2018 /CNW/ - The following issues have been halted by IIROC:

Company: Drone Delivery Canada Corp.

TSX-Venture Symbol: FLT

Reason: At the Request of the Company Pending News

Halt Time (ET): 11:54

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.701.015 von Mex001 am 30.05.19 19:58:12

Ach krass.

Danke fürs nachschauen

[MrKanister1]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Bleiben Sie bitte sachlich.

[Roberto1102]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.701.297 von MrKanister1 am 30.05.19 21:02:44

Hallo an alle,

bis wann ist der Handel ausgesetzt? Weiß das jemand?

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.701.297 von MrKanister1 am 30.05.19 21:02:44

Tja, hat offensichtlich ein sehr schlechtes Gedächtnis, der Gutste...

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.701.354 von Roberto1102 am 30.05.19 21:11:30

"A trading halt is normally very temporary – typically lasting less than two hours. The actual length of the trading halt is determined by IIROC, taking into account the significance of the company's announcement and the time required to disseminate the announcement."

Nachzulesen auf:
http://www.iiroc.ca/industry/marketmonitoringanalysis/Pages/…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.700.568 von MrKanister1 am 30.05.19 18:33:58

Zitat von MrKanister1: Ob die Fördergelder geflossen sind weiß nur der Herr dingens von DDC eingekaufte Direktor für Entwicklung der Moose cree First Nation. Der geht aber die ganze Zeit nicht ans Telefon, Spass beiseite, ich verstehe immer noch nicht ganz die Motive warum eine Firma überhaupt bei vermeintlich bevorstehenden good news einen Halt beantragt, sicher kann mir der alte Haudegen cj dafür ne Erklärung liefern also einfach mal allgemein gefragt, warum verhindert ein Firma einen vermeintlichen Ansturm auf ihre Aktien, wenn fundamentale news bevorstehen? Müssen die das so machen?

Sollten sie zumindest:

"A stock is generally halted pending the release of material news that may affect the price of a stock. A trading halt allows the market to digest this information and also creates a level playing field among investors. Halts are issued by IIROC for regulatory reasons or at the request of the involved company. When a company requests a trading halt (usually prior to issuing a news release), the company must assure IIROC that its announcement is imminent. The nature of the announcement and the current status of events must also be disclosed to IIROC, so that IIROC can assess the need and timeframe for the trading halt. Halts can also be issued to restore fair and orderly trading."

Außerdem:

"TSX listed companies are required to submit their material news releases to IIROC for review prior to being disseminated over the news wires, however, issuers are encouraged to submit all news release announcements.

Media releases issued by listed companies with material information are reviewed by IIROC surveillance staff before being released on the newswires or the company’s website. If a news release is unclear or overly-promotional, IIROC may ask the company to revise it."

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.702.293 von Circle_Jerk am 31.05.19 02:49:02

Danke Mex, sunnydays und cj für Eure Antworten. Hoffen wir mal, dass die news positiver natur sind zumindest haben die moose cree den Drohnenservice jetzt schonmal auf ihrer HP mit erwähnt, wobei ich nicht weiß wie lange das da schon steht
www.moosecree.com

[Circle_Jerk]

Das Unternehmen hat seine Q1-Ergebnisse veröffentlicht, wobei ich nicht verstehe, warum man dafür den Handel angehalten hat - aber vielleicht kommt ja noch eine andere News.

Neuer Rekord an Geldverbrennung, nämlich rund CAD 5 Millionen. Damit hat man schon mal die Hälfte der kürzlichen Kapitalerhöhung verbraten. Autsch.

Allerdings beinhaltet dies auch die erheblichen Bonuszahlungen an Management und andere Insider sowie die Abfindung von Buzbuzian, die ich bereits in den Q4-Zahlen beanstandet hatte. Zieht man diese ab, liegt der Cash Burn im normalen Rahmen von ca. CAD 3 Millionen.

Anzahl ausstehender Aktien jetzt bei knapp 180 Millionen.

[uschi-buschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.703.223 von Circle_Jerk am 31.05.19 08:37:31

Ist wirklich unüblich, für einen Q-Bericht den Handel anzuhalten, es sei denn, es steht
etwas Aussergewöhnliches drin. War aber nicht der Fall, gell ?

Vielleicht meinte der Bullschittinvestor mit 'Gigantischem' die Bonuszahlungen (an ihn !)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.703.295 von uschi-buschi am 31.05.19 08:45:56

Zitat von uschi-buschi: Ist wirklich unüblich, für einen Q-Bericht den Handel anzuhalten, es sei denn, es steht
etwas Aussergewöhnliches drin. War aber nicht der Fall, gell ?

Vielleicht meinte der Bullschittinvestor mit 'Gigantischem' die Bonuszahlungen (an ihn !)

Nein, es steht absolut NICHTS von Relevanz im Q1-Bericht.

[SmallCapTrade]

keep cool.

die sind in verhandlungen entweder mit:

der regierung betreffend lizenzen oder
mit grossen firmen betreffend kommerzialisierung oder
mit einer grossen firma betreffend übernahme

kann ganz gut auch noch über das weekend anhalten.

könnte auch was negatives sein wie bilanzbetrug etc. da der kurs aber in den letzten wochen schön gestiegen ist (inkl. gutem volumen), gehe ich klar von positiven news aus.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.702.359 von MrKanister1 am 31.05.19 05:11:29

Zitat von MrKanister1: Danke Mex, sunnydays und cj für Eure Antworten. Hoffen wir mal, dass die news positiver natur sind zumindest haben die moose cree den Drohnenservice jetzt schonmal auf ihrer HP mit erwähnt, wobei ich nicht weiß wie lange das da schon steht
www.moosecree.com

Wo wird der Service genau erwähnt? Nichts gefunden.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.703.373 von Circle_Jerk am 31.05.19 08:54:12

Ich denke, er meint das hier - ist allerdings schon vom 28. Februar und auch nur eine allgemeine Aussage über eine "Partnerschaft":

https://www.moosecree.com/departments/economicdevelopment/#1…

[Bernhardow]

Tja, sieht so aus als wenn uns FLT mit dem Halt, ins Wochenende nimmt.
Bin gespannt

[Malschauenwasgeht1]

Aber wenn es der Bericht wäre, würde der Handel doch nun weitergehen, oder hab ich n Denkfehler

[MrKanister1]

Ich muss jetzt nochmal blöd fragen, aber auf tradegate wird doch gehandelt, oder wo kommen die Zahlen her bei Intraday?

[Bernhardow]

Tradegate: Letzter Kurs 29.5.
Bericht ?!: Hier kommen Handfeste News "Material changes" davon bin ich fest überzeugt. Anscheinend geht man hier auch von größeren Veränderungen im SP, vielleicht sogar einer Neubewertung aus. Schlecht, wird es jedenfalls nicht

[Mex001]

Also die Q1-Zahlen waren schon mal nicht der Grund für den Halt, sonst wäre er mittlerweile sicherlich schon aufgehoben!

[cscheer]

Wahrscheinlich insolvent, oder?

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.706.247 von cscheer am 31.05.19 13:00:55

Das wäre jedenfalls sehr witzig...

Alle hoffen auf den großen Wurf und dann heißt es nur... Sry Leute. :-)))

[rayOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.706.247 von cscheer am 31.05.19 13:00:55

Zitat von cscheer: Wahrscheinlich insolvent, oder?

Alles nur Spekulatius. Bemwerkenswert ist die ungewöhnlich lange Dauer, "positive News" rauszuhauen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.706.247 von cscheer am 31.05.19 13:00:55

Zitat von cscheer: Wahrscheinlich insolvent, oder?

Unsinn, sie verbraten zwar viel Geld, aber haben ja gerade erst die Kasse aufgefüllt wieder.

CAD 19,4 Millionen sollte mindestens ein Jahr reichen noch. Kommt allerdings darauf an, wie sich die Kosten für Mooosonee darstellen.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.354 von Circle_Jerk am 31.05.19 14:58:55

warum eiern die dann rum...

entweder da ist was Gutes..dann raus damit oder halt nicht,,,dann weiter handeln

[Zahlmeister111]

Ich denke es laufen Übernahmegespräche.
Alles andere macht in der derzeitigen Situation und Entwicklung der letzten Monate wenig Sinn.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.777 von Zahlmeister111 am 31.05.19 15:42:19

Zitat von Zahlmeister111: Ich denke es laufen Übernahmegespräche.
Alles andere macht in der derzeitigen Situation und Entwicklung der letzten Monate wenig Sinn.

Das halte ich persönlich für den dümmsten Unsinn aller Zeiten. Das Unternehmen hat nur einen minimalen Betrag in seine Hard- und Softwarelösungen investiert und verfügt über keinerlei kommerzielle Lizenzen.

Jedes Unternehmen kann mit wenig Zeit- und Geldaufwand diese Performance unproblematisch replizieren.

Vielleicht haben sie ja aber eine BVLOS-Lizenz für Moosonee bekommen jetzt.

[Zahlmeister111]

Da kann ich prima mit leben!
Deine einseitigen Positionen kennt hier jeder, der länger mitliest.

[rotesHufeisen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.900 von Circle_Jerk am 31.05.19 15:54:35

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Zahlmeister111: Ich denke es laufen Übernahmegespräche.
Alles andere macht in der derzeitigen Situation und Entwicklung der letzten Monate wenig Sinn.

Das halte ich persönlich für den dümmsten Unsinn aller Zeiten. Das Unternehmen hat nur einen minimalen Betrag in seine Hard- und Softwarelösungen investiert und verfügt über keinerlei kommerzielle Lizenzen.

Jedes Unternehmen kann mit wenig Zeit- und Geldaufwand diese Performance unproblematisch replizieren.

Vielleicht haben sie ja aber eine BVLOS-Lizenz für Moosonee bekommen jetzt.

und dann ist die Aktie seit 2 tagen ausgesetzt?

[liquidx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.900 von Circle_Jerk am 31.05.19 15:54:35

Zitat von Circle_Jerk: Vielleicht haben sie ja aber eine BVLOS-Lizenz für Moosonee bekommen jetzt.

Sollte das der Fall sein, was für ein Kursziel siehst du hier?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.993 von rotesHufeisen am 31.05.19 16:08:17

Zitat von rotesHufeisen:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Das halte ich persönlich für den dümmsten Unsinn aller Zeiten. Das Unternehmen hat nur einen minimalen Betrag in seine Hard- und Softwarelösungen investiert und verfügt über keinerlei kommerzielle Lizenzen.

Jedes Unternehmen kann mit wenig Zeit- und Geldaufwand diese Performance unproblematisch replizieren.

Vielleicht haben sie ja aber eine BVLOS-Lizenz für Moosonee bekommen jetzt.

und dann ist die Aktie seit 2 tagen ausgesetzt?

Ich habe keine Ahnung, was der Unsinn soll, aber sie werden ganz sicher nicht übernommen - das hätten sie dann auch im Quartalsbericht unter "subsequent events" erwähnen müssen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.707.999 von liquidx am 31.05.19 16:08:56

Zitat von liquidx:

Zitat von Circle_Jerk: Vielleicht haben sie ja aber eine BVLOS-Lizenz für Moosonee bekommen jetzt.

Sollte das der Fall sein, was für ein Kursziel siehst du hier?

Keine Ahnung, das Projekt ist ja wirtschaftlich sinnlos und ohne BVLOS auch gar nicht durchführbar, kann mir außerhalb einer anfänglichen Begeisterung da keinen nachhaltigen Anstieg vorstellen.

[Zahlmeister111]

Ah ja, also gibt es Übernahmegspräche immer nur quartalsweise und stichtagsbezogen?!

[SmallCapTrade]

Ich habe keine Ahnung, was der Unsinn soll, aber sie werden ganz sicher nicht übernommen - das hätten sie dann auch im Quartalsbericht unter "subsequent events" erwähnen müssen.

Und das ist der dümmste Unsinn den ich jemals gelesen habe. Der Quartalsbericht bezieht sich nämlich auf das LETZTE QUARTAL, wir befinden uns aber jetzt im AKTUELLEN QUARTAL. Eine künftige Übernahme steht gang ganz ganz selten im LETZTEN QUARTALSBERICHT....:-). Ich habe jedenfalls noch nie von einer künftigen Übernahme in einem vorgängigen Quartalsbericht gelesen...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.215 von SmallCapTrade am 31.05.19 16:29:47

Zitat von SmallCapTrade: Ich habe keine Ahnung, was der Unsinn soll, aber sie werden ganz sicher nicht übernommen - das hätten sie dann auch im Quartalsbericht unter "subsequent events" erwähnen müssen.

Und das ist der dümmste Unsinn den ich jemals gelesen habe. Der Quartalsbericht bezieht sich nämlich auf das LETZTE QUARTAL, wir befinden uns aber jetzt im AKTUELLEN QUARTAL. Eine künftige Übernahme steht gang ganz ganz selten im LETZTEN QUARTALSBERICHT....:-). Ich habe jedenfalls noch nie von einer künftigen Übernahme in einem vorgängigen Quartalsbericht gelesen...

AUA, AUA.

Der Quartalsbericht ist ja erst gestern veröffentlicht worden und das Unternehmen ist verpflichtet, relevante Entwicklungen bis zu diesem Zeitpunkt darin aufzunehmen. Das scheint Dir bisher entgangen zu sein.

[Zahlmeister111]

Wann ist denn eine derartige Entwicklung relevant für den Quartalsberichte?
Mit Aufnahme der Gespräche, mit einer unterzeichneten Absichtserklärung oder erst mit einem unterschriebenen Vertrag?
Bin gespannt auf die professionellen sachdienlichen Hinweise!

[uschi-buschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.929 von Zahlmeister111 am 31.05.19 17:52:27

DDC hat nach dem Fertigstellen des Q-Berichts (Mitte Mai ?)eine Anfrage für Übernahme erhalten.
Die ist offensichtlich interessant genug, um näher darauf einzugehen resp. im Prinzip zu akzeptieren, worauf DDC den Handel hat aussetzen lassen.
Wir werden am Montag Näheres erfahren, da sich DDC ausbedungen hat, das ganze WE
zu erwägen und verhandeln.

Ziel-Preis : 3,5 CAD.

Entweder es ist so (oder ähnlich) oder auch nicht.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.709.016 von uschi-buschi am 31.05.19 18:02:29

Zitat von uschi-buschi: DDC hat nach dem Fertigstellen des Q-Berichts (Mitte Mai ?)eine Anfrage für Übernahme erhalten.
Die ist offensichtlich interessant genug, um näher darauf einzugehen resp. im Prinzip zu akzeptieren, worauf DDC den Handel hat aussetzen lassen.
Wir werden am Montag Näheres erfahren, da sich DDC ausbedungen hat, das ganze WE
zu erwägen und verhandeln.

Ziel-Preis : 3,5 CAD.

Entweder es ist so (oder ähnlich) oder auch nicht.

Ist das eine Vermutung von Dir oder kannst Du uns die Quelle belegen, da Du konkrete Details wie Zeitpunkt und Preis hier mitteilst?

[hatta]

Huiuiuiuiui!
Das is ja grad spannend, was mit meiner Rente passiert.
Dachte an einen break vonner Stunde, irgendeiner hat hier geschrieben, dass es auch noch übers Wochenende gehen könnte.
Fame haben sie jedenfalls genug. Jetzt bitte liefern.

[X3view]

Hi,
Ich würde mit euch gerne mal die Phantasie einer Übernahme durchspielen.

Was würdet ihr tun wenn ddc zu 3.50CAD übernommen wird?

Und macht es eine. Unterschied (abgesehen von der Höhe) ob ich mit zb. 500€ oder 50.000€ zu je zb. 1€ die Aktie eingestiegen bin im buyout?

Wie läuft so ein buyout ab.. Da es wahrscheinlich mein erster ist.

Ich würde mich über viele Antworten freuen
LG Und hoffen wir das Beste.. Für uns und ddc

[uschi-buschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.709.097 von Sharepicker am 31.05.19 18:12:34

Entweder es ist so (oder ähnlich) oder auch nicht

Alles klar ?

[Mex001]

Mal ganz ehrlich - auch wenn manche hier wieder ganz anderer Meinung sein werden - für mich riecht das ganz stark nach Übernahme! Ich sehe sonst keinen weiteren plausiblen Grund, den Handel so lange auszusetzen. Insolvenz ist Unsinn und Moosonee ist nicht der soooo große Knüller, dass man dafür tagelang den Handel aussetzt.

[hatta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.709.730 von Mex001 am 31.05.19 19:33:39

Spencer Todd

Wenn der Krimi gelöst ist, wissen wir auch alles über den Rückzug von Spancer Todd.
POPCORN !!!

[Malschauenwasgeht1]

Und ihr fragt, wieso ich noch hier bin...

Das ist viel besser als Fernsehen :-)

Ich hoffe nur, dass die Nachrichten heute Abend kommen. Sonst muss ich mir ne andere Beschäftigung suchen

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.215 von SmallCapTrade am 31.05.19 16:29:47

Da hat der Mann ... Recht

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.709.097 von Sharepicker am 31.05.19 18:12:34

FLT hat spätestens mit der Aussetztung etwas schriftliches in der Hand, mindestens ein Memorandum of Understanding. Da wird nix weiter verhandelt sondern "fair" veröffentlicht. Ausserdem glaube ich nicht an eine Übernahme, dafür ist es zu früh, ich glaube an ein großes "Testprojekt" welches bezahlt wird. Moosy wäre zu klein. Eine weitere, strategische Partnerschaft mit big $$$ wäre auch denkbar.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.929 von Zahlmeister111 am 31.05.19 17:52:27

Zitat von Zahlmeister111: Wann ist denn eine derartige Entwicklung relevant für den Quartalsberichte?
Mit Aufnahme der Gespräche, mit einer unterzeichneten Absichtserklärung oder erst mit einem unterschriebenen Vertrag?
Bin gespannt auf die professionellen sachdienlichen Hinweise!

Das kommt darauf an. Wenn sie z.B. ein konkretes Angebot vorliegen haben, dann müssten sie es mitteilen. Eine unterzeichnete Absichtserklärung im Prinzip auch.

Wenn man nur sondiert, dann nicht zwangsläufig.

[Zahlmeister111]

Das klingt mir aber nicht so eindeutig wie weiter oben.
Warten wir’s ab!

[hatta]

Vielleicht hat auch DT Türen (wieder) geöffnet?
Mit seinem Canadian-Move.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.710.126 von hatta am 31.05.19 20:24:28

Das Einzige, was DT in seiner bisherigen Amtszeit zustande gebracht hat, ist Türen zu schließen... 😆

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.668 von Circle_Jerk am 31.05.19 17:22:55

Ist das wirklich so? Muss der Quartalsbericht nicht nur relevante Entwicklungen bis zum Ende des betreffenden Quartals enthalten - und relevante Entwicklungen, die DANACH stattgefunden haben, werden in gesonderten News veröffentlicht? Und die können ja noch kommen.

[Malschauenwasgeht1]

Also drückt alle die Daumen...

Denn wenn der Kurs wenigstens 20% springt,was ich nicht glaube, bin ich endlich raus hier und lass euch allein

versprochen
Ich komme dann nur wieder, wenn der Kurs bei 20 Cent angekommen ist

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.709.388 von X3view am 31.05.19 18:47:09

Es würde ein übernahmeabgebot geben. Dieses müsste der vorstand und dann die aktionärsversammlung bestätigen. Bei einem offiziellen übernahmeangebot würde sofort der aktienkurs auf dem wert des abgebotes angepast. Also keine chance mehr günstig einzusteigen.MM wäre dann aber vorher der kurs gedrückt worden.🤔

[ws-de]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[Heisilinger]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Löschung auf Wunsch des Users

[birko1]

? Übernahme ? Wo finde ich mehr Details zur Drohne selber ...Flugzeit max. Sonstiges.Danke

[birko1]

Gefunden 60km.. lol Müll

[RocketMike]

Keine Übernahme...keine Quartalszahlen....
Ich vermute, daß es an der neue Regulierung liegt (ab den 01.06)

https://blog.navcanada.ca/new-rules-for-flying-drones-in-can…

[abgemeldet-658609]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.437 von RocketMike am 01.06.19 20:30:51

Wegen so was wird nie und nimmer der Handel ausgesetzt!

Zitat von RocketMike: Keine Übernahme...keine Quartalszahlen....
Ich vermute, daß es an der neue Regulierung liegt (ab den 01.06)

https://blog.navcanada.ca/new-rules-for-flying-drones-in-can…

Dann hätten die DDC-Manager 6 Monate gepennt.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.563 von abgemeldet-658609 am 01.06.19 21:22:18

Zitat von Andisa99:

Zitat von RocketMike: Keine Übernahme...keine Quartalszahlen....
Ich vermute, daß es an der neue Regulierung liegt (ab den 01.06)

https://blog.navcanada.ca/new-rules-for-flying-drones-in-can…

Dann hätten die DDC-Manager 6 Monate gepennt.

DDC hat ganz sicherlich nicht gepennt.

Die neue Verordnung (siehe Link) betrifft Drohnen mit einem Gesamtgewicht von 250g bis 25kg, wie sie jeder für private oder gewerbliche Zwecke (z.B. für Filmaufnahmen) erwerben und nach Registrierung und Erwerb einer Drohnen-Pilotenlizenz betreiben darf. Für den Betrieb von Drohnen mit einem Gesamtgewicht von weniger als 250g (Mikrodrohnen) wird weder eine Pilotenlizenz, noch eine Registrierung gefordert.
Alle Drohnenflüge ungeachtet des Gesamtgewichtes der Drohne dürfen nur auf Sichtweite durchgeführt werden.

Zitat:

"7. Keep your drones in sight and out of harms way.

Simply put, stay away from all aircraft! Drones must always stay below an altitude of 122 metres (400ft) above ground level, out of controlled airspace (unless you obtain permission), and within your line-of-sight always."

Das kanadische Regelwerk entspricht weitestgehend den gesetzlichen Anforderungen, wie wir sie inzwischen auch in Deutschland haben.

Sie betrifft NICHT kommerzielle Flüge JENSEITS der Sichtgrenze!

Sorry Ihr liegt beide falsch.

[abgemeldet-658609]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.629 von Sharepicker am 01.06.19 22:20:33

Zitat von Sharepicker:

Zitat von Andisa99: ...

Dann hätten die DDC-Manager 6 Monate gepennt.

DDC hat ganz sicherlich nicht gepennt.

Die neue Verordnung (siehe Link) betrifft Drohnen mit einem Gesamtgewicht von 250g bis 25kg, wie sie jeder für private oder gewerbliche Zwecke (z.B. für Filmaufnahmen) erwerben und nach Registrierung und Erwerb einer Drohnen-Pilotenlizenz betreiben darf. Für den Betrieb von Drohnen mit einem Gesamtgewicht von weniger als 250g (Mikrodrohnen) wird weder eine Pilotenlizenz, noch eine Registrierung gefordert.
Alle Drohnenflüge ungeachtet des Gesamtgewichtes der Drohne dürfen nur auf Sichtweite durchgeführt werden.

Zitat:

"7. Keep your drones in sight and out of harms way.

Simply put, stay away from all aircraft! Drones must always stay below an altitude of 122 metres (400ft) above ground level, out of controlled airspace (unless you obtain permission), and within your line-of-sight always."

Das kanadische Regelwerk entspricht weitestgehend den gesetzlichen Anforderungen, wie wir sie inzwischen auch in Deutschland haben.

Sie betrifft NICHT kommerzielle Flüge JENSEITS der Sichtgrenze!

Sorry Ihr liegt beide falsch.

Hättest du meinen Beitrag vollständig incl. Überschrift zitiert, nämlich:

"Wegen so was wird nie und nimmer der Handel ausgesetzt!", dann gäbe es nicht dein Missverständnis mit dem Ergebnis "Sorry Ihr liegt beide falsch."

=> Erst lesen, verstehen und dann schreiben. Dann liegst du selber richtig.😉

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.715.286 von abgemeldet-658609 am 02.06.19 09:55:35

Hallo Andisa99,

mit der Überschrift stimme ich absolut überein. Daher habe ich diese auch nicht zitiert. Deine Aussage "Dann hätten die DDC-Manager 6 Monate gepennt" enthält eine Schlußfolgerung, die absolut falsch ist.

1. DDC hat keinen Einfluß auf die Legislative und damit auf den Inhalt einer Verordnung oder eines Gesetzes sowie auf den Zeitpunkt des Inkrafttretens.

2. Der Inhalt dieses Regelwerkes war DDC im Prinzip bekannt, da es EU-Recht als Vorbild hatte.

3. DDC konnte vor und kann auch nach Inkrafttreten dieser neuen VO eine Ausnahmegenehmigung für Flüge jenseits der Sichtgrenze erhalten. Das galt für die Testflüge und gilt auch für die künftigen kommerziellen Flüge.

4. DDC ist seit erfolgreicher Absolvierung der Testflüge bemüht eine solche permanente Ausnahmegenehmigung zu erhalten. Die DDC Manager schlafen daher ganz sicherlich nicht.

Du hättest es bei der Überschrift belassen sollen. Die ist absolut in Ordnung.
Deine Schlußfolgerung ist es jedoch nicht.

Damit ist das Thema für mich abgehakt und werde es auch nicht weiter kommentieren.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.714.437 von RocketMike am 01.06.19 20:30:51

Zitat von RocketMike: Keine Übernahme...keine Quartalszahlen....
Ich vermute, daß es an der neue Regulierung liegt (ab den 01.06)

https://blog.navcanada.ca/new-rules-for-flying-drones-in-can…

Das neue Regelwerk betrifft DDC eigentlich überhaupt nicht, hatte das Unternehmen auch bereits vor einiger Zeit bekannt gegeben.

Darum geht es also mit Sicherheit auch nicht.

[BARBARIAN888]

Hoffentlich gibt es heute mal paar Antworten auf die Aussetzung des handels von ddc papieren. Spannung steigt

[JayTT]

Ich hoffe auch, dass das Warten bald ein Ende hat. Heute ggf. gegen 15:30 Uhr?! Immerhin sind wir investiert und sollten Zugriff auf die Aktien erhalten oder sehe ich das falsch?....

Möge die Aussetzung des Handels ein gutes Ende haben!

[MrKanister1]

Mein Tipp --> Transport Canada hat eine Ausnahme Lizenz für permanente BVLOS Flüge auf einem freigegebenen Flight Path in Moose Cree erteilt. (im Prinzip ist das ja schon im jetzigen Kurs eingepreist)
Das wird dann in den News als gigantisches historisches (first time in history of canadian aviation bla bla) Ereignis bekanntgegeben.

Kurs steigt Kurzfristig auf 1,10 Eur und geht dann langsam wieder in Richtung 90 Cent.

Wer gibt mir einen aus, wenn ich richtig liege?

[X3view]

Tony war am wochende auf einer Hochzeit.... Also Party Stimmung. Bild wurde über Twitter geschickt.


Abwarten was kommt, daumen drücken

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.377 von MrKanister1 am 03.06.19 13:53:24

Viel mehr kann ich mir persönlich auch nicht vorstellen.

Wäre ja nicht das erste Mal. Aber irgendwann das letzte Mal

Insofern... Würd ich mit dir Wetten, aber gebe das selbe Gebot ab

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.377 von MrKanister1 am 03.06.19 13:53:24

Zitat von MrKanister1: Mein Tipp --> Transport Canada hat eine Ausnahme Lizenz für permanente BVLOS Flüge auf einem freigegebenen Flight Path in Moose Cree erteilt. (im Prinzip ist das ja schon im jetzigen Kurs eingepreist)
Das wird dann in den News als gigantisches historisches (first time in history of canadian aviation bla bla) Ereignis bekanntgegeben.

Kurs steigt Kurzfristig auf 1,10 Eur und geht dann langsam wieder in Richtung 90 Cent.

Wer gibt mir einen aus, wenn ich richtig liege?

Finde ich bisher die plausibelste Theorie - hatte ich ja auch schon drauf hingewiesen. Endlich mal wieder Futter für Pollinger in diesem Fall.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.377 von MrKanister1 am 03.06.19 13:53:24

Zitat von MrKanister1: Mein Tipp --> Transport Canada hat eine Ausnahme Lizenz für permanente BVLOS Flüge auf einem freigegebenen Flight Path in Moose Cree erteilt. (im Prinzip ist das ja schon im jetzigen Kurs eingepreist)
Das wird dann in den News als gigantisches historisches (first time in history of canadian aviation bla bla) Ereignis bekanntgegeben.

Kurs steigt Kurzfristig auf 1,10 Eur und geht dann langsam wieder in Richtung 90 Cent.

Wer gibt mir einen aus, wenn ich richtig liege?

Wenn ich Deine Annahme mit den Gepflogenheiten in der Pharmaindustrie vergleiche, dann wird dort bei Zulassung eines neuen Medikamentes (regulatory affairs !!) der Handel auch nicht vor Bekanntgabe ausgesetzt. Die Erteilung einer permanenten Ausnahmegenehmigung ist mit der Medikamentenzulassung vergleichbar und stellt keinen Grund für die Aussetzung des Handels dar.

Ich sehe 2 Szenarien als wahrscheinliche Gründe für die Aussetzung:

a) Komplette Übernahme (das wäre mir zu früh, da der Kurs zu niedrig ist)
b) Beteiligung eines Logistikunternehmens mit Schwerpunkt "letzte Meile". Ich denke da an ein Parcel Unternehmen wie DHL, das die Kunden in diesem Falle nicht einzeln, sondern ausnahmslos Schließfächer an Abholstationen bedient.
Version b) ist aus meiner Sicht die wahrscheinlichere Variante.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.698 von Sharepicker am 03.06.19 14:38:01

Zitat von Sharepicker:

Zitat von MrKanister1: Mein Tipp --> Transport Canada hat eine Ausnahme Lizenz für permanente BVLOS Flüge auf einem freigegebenen Flight Path in Moose Cree erteilt. (im Prinzip ist das ja schon im jetzigen Kurs eingepreist)
Das wird dann in den News als gigantisches historisches (first time in history of canadian aviation bla bla) Ereignis bekanntgegeben.

Kurs steigt Kurzfristig auf 1,10 Eur und geht dann langsam wieder in Richtung 90 Cent.

Wer gibt mir einen aus, wenn ich richtig liege?

Wenn ich Deine Annahme mit den Gepflogenheiten in der Pharmaindustrie vergleiche, dann wird dort bei Zulassung eines neuen Medikamentes (regulatory affairs !!) der Handel auch nicht vor Bekanntgabe ausgesetzt. Die Erteilung einer permanenten Ausnahmegenehmigung ist mit der Medikamentenzulassung vergleichbar und stellt keinen Grund für die Aussetzung des Handels dar.

Ich sehe 2 Szenarien als wahrscheinliche Gründe für die Aussetzung:

a) Komplette Übernahme (das wäre mir zu früh, da der Kurs zu niedrig ist)
b) Beteiligung eines Logistikunternehmens mit Schwerpunkt "letzte Meile". Ich denke da an ein Parcel Unternehmen wie DHL, das die Kunden in diesem Falle nicht einzeln, sondern ausnahmslos Schließfächer an Abholstationen bedient.
Version b) ist aus meiner Sicht die wahrscheinlichere Variante.

Pharma:

Am Tag der FDA-Zulassungsentscheidung sind diese Unternehmen sämtlich den kompletten Tag vom Handel ausgesetzt. Dies gilt nur nicht für Giganten wie z.B. Pfizer, für die auch eine Nicht-Zulassung keine gewaltigen finanziellen Konsequenzen hätte.

Übernahme:

Wie schon gesagt, grober Unfug. Das Unternehmen hat ungefähr gleich viel Geld in das Hochtreiben seines Aktienkurses mit fragwürdigen Methoden wie in seine Hard- und Softwarelösungen investiert und hat zudem auch keine Genehmigungen für kommerziellen Betrieb. Im Prinzip kann jeder mit wenig Geld- und Zeitaufwand diese "Leistungen" replizieren.

Beteiligung eines Logistikdienstleisters:

Macht auch keinen Sinn. Siehe Thema Übernahme. Canada Post hat ja auch ein eigenes Projekt am Start bereits zudem.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.698 von Sharepicker am 03.06.19 14:38:01

und wieso dann solange?

irgendwas sagt mir, dass das hier schlimm endet...

übrigens... nur mal so nebenbei...

ich bin ja ein angeblicher Basher, der den Kurs drücken will...

Passt die Logik eigentlich noch? Nur mal so reingefragt...

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.722.229 von Malschauenwasgeht1 am 03.06.19 15:39:48

Es endet weder gut noch böse, es geht einfach immer so weiter, die news werden positiv, aber nicht fundamental, irgendwann dieses Jahr wird dann mit der Fliegerei angefangen und dann sollten wir auch langsam mal stabil über einen Euro bleiben, Long clowns wie ich bleiben weiter dran und drin und die eher nervlich flatterig gestickten gehen dann halt bei 1,10 nach Hause.
Übernahme würde ich auch nicht unbedingt jetzt haben wollen, dabei wird doch der Kurs der letzten paar Monate zugrunde gelegt und irgendwie gemittelt, also wäre eher nicht so Top... (falls es keine Bieterschlacht gibt)

[Malschauenwasgeht1]

Aber mal was Positives...

Wenn ich mir die Börse heute so ansehe... Ist das vielleicht gar nicht so schlecht, dass DDC nicht online ist :-)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.722.229 von Malschauenwasgeht1 am 03.06.19 15:39:48

Zitat von Malschauenwasgeht1: und wieso dann solange?

irgendwas sagt mir, dass das hier schlimm endet...

übrigens... nur mal so nebenbei...

ich bin ja ein angeblicher Basher, der den Kurs drücken will...

Passt die Logik eigentlich noch? Nur mal so reingefragt...

Ich bin auch ziemlich irritiert, aber das Unternehmen hat ja schließlich die Aussetzung beantragt und nicht die Börse.

Verstehe nicht, warum die Aktie über Tage ausgesetzt sein muss, wenn man konkrete News zu bieten hat.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.722.538 von Circle_Jerk am 03.06.19 16:12:19

Zitat von Circle_Jerk: Ich bin auch ziemlich irritiert, aber das Unternehmen hat ja schließlich die Aussetzung beantragt und nicht die Börse.

Verstehe nicht, warum die Aktie über Tage ausgesetzt sein muss, wenn man konkrete News zu bieten hat.

DDC hat die Aussetzung des Handels bei IIROC beantragt. Die Gründe hierfür müssen IIROC mitgeteilt werden. Dann entscheidet IIROC darüber, ob die Dauer der Aussetzung für die Erstellung der News angemessen ist und bestimmt die Frist bis zur Mitteilung.

Ich vermute, dass DDC ggf. noch länger, möglicherweise den ganzen Juni, verhandeln wird, um auf beiden Seiten - DDC und Interessent - einen sauberen Quartalsabschluß zu erreichen.

Gegen die bereits angesprochene Option einer Firmenschließung, das muss jetzt nicht zwingend die Insolvenz als Grund sein, spricht die ungewöhnliche Dauer der Aussetzung des Handels.

Sowohl bei vorzeitiger Auflösung des Unternehmens mit Auszahlung des Restkapitals an die Aktionäre, wie auch im Fall eines Insolvenzantrages, hätte IIORC eine deutlich kürzere Frist bis zur Benachrichtigung der Aktionäre festsetzen müssen. Ich will mal hoffen, dass DDC nicht die Brocken hinwirft und sich selbst den Stecker aus der Wand zieht. Ich halte das aber für nicht sehr wahrscheinlich.

[Blatter]

hoffe das kein Splitt kommt 1 : 10 oder 1: 100
Das hatte ich vor 3 Jahren mit der Piräus Bank.
Bin 2 Monate nicht drangekommen.
Aber das sollten die doch vorher ankündigen oder?

[Dewe55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.723.006 von Sharepicker am 03.06.19 17:08:28

Ich hatte mal einen ähnlichen Fall vor Jahren
Da ist die gesamte Führungsspitze zurückgetreten....
War damals auch 8 Tage ausgesetzt

Tony ist Alphamännchen sein Bruder Marionette und wenn der Rest nicht so will .....

In seiner Vita ist ja auch zu lesen
Firmen kaufen oder gründen und dann verkaufen...

Aber hier ist alles Kaffeesatz lesen ...

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.722.208 von Circle_Jerk am 03.06.19 15:37:32

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Sharepicker: ...

Wenn ich Deine Annahme mit den Gepflogenheiten in der Pharmaindustrie vergleiche, dann wird dort bei Zulassung eines neuen Medikamentes (regulatory affairs !!) der Handel auch nicht vor Bekanntgabe ausgesetzt. Die Erteilung einer permanenten Ausnahmegenehmigung ist mit der Medikamentenzulassung vergleichbar und stellt keinen Grund für die Aussetzung des Handels dar.

Ich sehe 2 Szenarien als wahrscheinliche Gründe für die Aussetzung:

a) Komplette Übernahme (das wäre mir zu früh, da der Kurs zu niedrig ist)
b) Beteiligung eines Logistikunternehmens mit Schwerpunkt "letzte Meile". Ich denke da an ein Parcel Unternehmen wie DHL, das die Kunden in diesem Falle nicht einzeln, sondern ausnahmslos Schließfächer an Abholstationen bedient.
Version b) ist aus meiner Sicht die wahrscheinlichere Variante.

Pharma:

Am Tag der FDA-Zulassungsentscheidung sind diese Unternehmen sämtlich den kompletten Tag vom Handel ausgesetzt. Dies gilt nur nicht für Giganten wie z.B. Pfizer, für die auch eine Nicht-Zulassung keine gewaltigen finanziellen Konsequenzen hätte.

Übernahme:

Wie schon gesagt, grober Unfug. Das Unternehmen hat ungefähr gleich viel Geld in das Hochtreiben seines Aktienkurses mit fragwürdigen Methoden wie in seine Hard- und Softwarelösungen investiert und hat zudem auch keine Genehmigungen für kommerziellen Betrieb. Im Prinzip kann jeder mit wenig Geld- und Zeitaufwand diese "Leistungen" replizieren.

Beteiligung eines Logistikdienstleisters:

Macht auch keinen Sinn. Siehe Thema Übernahme. Canada Post hat ja auch ein eigenes Projekt am Start bereits zudem.

Was soll die FDA in Kanada entscheiden?

Mal abgesehen von Deiner permanent negativen Einstellung interessiert mich jetzt doch Deine Schlußfolgerung.

Was ist Deiner Meinung nach der Grund für die Aussetzung des Handels?
Hast Du überhaupt Aktien von DDC im Depot?

[Malschauenwasgeht1]

Wenn ich darüber nachdenke, dass damals einige bei über 1,5 Euro gekauft haben....
Sollte es tatsächlich eine Übernahme geben, werden die trotzdem Verluste einfahren

Mehr als 1,30 wird da keiner für ausgeben

[Bernhardow]

Die Drohne auf Droge ? Auf socialMedia ist irgendwie, deutlich mehr informatives ...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.723.006 von Sharepicker am 03.06.19 17:08:28

Zitat von Sharepicker:

Zitat von Circle_Jerk: Ich bin auch ziemlich irritiert, aber das Unternehmen hat ja schließlich die Aussetzung beantragt und nicht die Börse.

Verstehe nicht, warum die Aktie über Tage ausgesetzt sein muss, wenn man konkrete News zu bieten hat.

DDC hat die Aussetzung des Handels bei IIROC beantragt. Die Gründe hierfür müssen IIROC mitgeteilt werden. Dann entscheidet IIROC darüber, ob die Dauer der Aussetzung für die Erstellung der News angemessen ist und bestimmt die Frist bis zur Mitteilung.

Ich vermute, dass DDC ggf. noch länger, möglicherweise den ganzen Juni, verhandeln wird, um auf beiden Seiten - DDC und Interessent - einen sauberen Quartalsabschluß zu erreichen.

Gegen die bereits angesprochene Option einer Firmenschließung, das muss jetzt nicht zwingend die Insolvenz als Grund sein, spricht die ungewöhnliche Dauer der Aussetzung des Handels.

Sowohl bei vorzeitiger Auflösung des Unternehmens mit Auszahlung des Restkapitals an die Aktionäre, wie auch im Fall eines Insolvenzantrages, hätte IIORC eine deutlich kürzere Frist bis zur Benachrichtigung der Aktionäre festsetzen müssen. Ich will mal hoffen, dass DDC nicht die Brocken hinwirft und sich selbst den Stecker aus der Wand zieht. Ich halte das aber für nicht sehr wahrscheinlich.

Insolvenz? Unsinn. Sie haben doch gerade erst wieder Geld eingesammelt. Eine derartige Annahme ist sogar noch absurder als der ständige Übernahme-Stuss.

Ich habe zwar nicht jede kanadische Handelsaussetzung der letzten Jahre verfolgt, aber normalerweise ist das eine Sache von Stunden und nicht von Tagen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.723.648 von Sharepicker am 03.06.19 18:03:23

Zitat von Sharepicker: [


Was soll die FDA in Kanada entscheiden?

Mal abgesehen von Deiner permanent negativen Einstellung interessiert mich jetzt doch Deine Schlußfolgerung.

Was ist Deiner Meinung nach der Grund für die Aussetzung des Handels?
Hast Du überhaupt Aktien von DDC im Depot?

1) FDA

Nichts. Es ging ja nur um Aussetzungen bei Pharmaunternehmen, was in diesem Fall ja sowieso keine Relevanz hat.

2) Schlussfolgerung

Meine Kristallkugel ist leider nur geringfügig besser als die der anderen hier. Aber zumindest kann ich eine Übernahme oder eine Insolvenz schon mal ausschließen. Meine Tipp würde auch die erforderliche Lizenz für Moosoonee / Moose Factory sein.

3) Aktien

Nein. Warum? Meine "permanent negative Einstellung" zum Unternehmen ist doch bekannt hier.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.710.015 von Bernhardow am 31.05.19 20:07:04

Zitat von Bernhardow: Eine weitere, strategische Partnerschaft mit big $$$ wäre auch denkbar.

Ich danke Dir.
Genau davon gehe ich aus.

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.037 von Sharepicker am 03.06.19 20:31:00

Naja, ich gehe von nix aus aber von etwas handfestem, kommerziellem ... und da wären wir wiedr bei $

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.724.821 von Circle_Jerk am 03.06.19 20:07:03

Hallo Circle_Jerk,

Du machst aber mit deiner negativen Einstellung alle Diejenigen, die den Mut hatten hier zu investieren total kirre, bis sie anfangen zu zweifeln und den Mut verlieren. Bekanntlich kann man alles in den Dreck ziehen und kaputt reden.

Nur nebenbei bemerkt: Die Erteilung einer Fluggenehmigung, möglicherweise für die Dauer von 5 Jahren, für das Moosonee / Moose Factory Projekt rechtfertigt keine tagelange Aussetzung des Handeln. Eine Stunde bis maximal einen Tag lasse ich mir hier gefallen aber nicht mehrere Tage.

Sollte dem tatsächlich so sein, wie Du sagst, wird sich die IIROC die Frage gefallen lassen müssen, was der Unfug soll.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.208 von Bernhardow am 03.06.19 20:43:22

Na das hoffe ich doch, dass wir handfeste $$$ sehen!

[Malschauenwasgeht1]

Sehen wir heute was neues??

Die werden das doch nicht ewig machen

[Zahlmeister111]

Das dauert lange!
Aber so baut man auch andererseits einen gehörigen Spannungsbogen auf!

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.424 von Zahlmeister111 am 03.06.19 21:05:47

Naja, wir sind ja nicht beim Fernsehen

Auch wenn völlige Transparenz wohl zu viel des Guten wäre, frage ich mich doch...

Nehmen wir mal an, es laufen tatsächlich Verhandlungen. Wieso nicht mitteilen? Der Handel ist eh ausgesetzt.

Also, nur damit die Anleger halt wissen, was Sache ist

[Zahlmeister111]

Na, die Börse und Ihre Teilnehmer sind aber viel besser als Fernseher.

[Malschauenwasgeht1]

Pollinger schreibt bei fb, morgen ginge es weiter...

[Zahlmeister111]

Und welche News vermutet Polli?

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.502 von Malschauenwasgeht1 am 03.06.19 21:14:40

Hab´ nix gefunden.... Link bitte!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.253 von Sharepicker am 03.06.19 20:48:00

Zitat von Sharepicker: Hallo Circle_Jerk,

Du machst aber mit deiner negativen Einstellung alle Diejenigen, die den Mut hatten hier zu investieren total kirre, bis sie anfangen zu zweifeln und den Mut verlieren. Bekanntlich kann man alles in den Dreck ziehen und kaputt reden.

Nur nebenbei bemerkt: Die Erteilung einer Fluggenehmigung, möglicherweise für die Dauer von 5 Jahren, für das Moosonee / Moose Factory Projekt rechtfertigt keine tagelange Aussetzung des Handeln. Eine Stunde bis maximal einen Tag lasse ich mir hier gefallen aber nicht mehrere Tage.

Sollte dem tatsächlich so sein, wie Du sagst, wird sich die IIROC die Frage gefallen lassen müssen, was der Unfug soll.

Als "mutig" würde ich hier nur diejenigen bezeichnen, die die Aktie in vollem Bewusstsein der vom Unternehmen initiierten, bezahlten Kurstreiberei von Pollinger & Co. gekauft haben - für alle anderen finde ich den Begriff "naiv" weit angebrachter.

Es geht auch nicht darum, das Unternehmen in den Dreck zu ziehen oder "kaputt zu reden", sondern einfach mal die bekannten Fakten zu diskutieren und die sprechen leider nicht gerade für DDC.

Es geht ja nicht nur darum, dass Millionen an bezahlte Kurstreiber geflossen sind, sondern eben auch viel Geld von Insidern über dubiose Consulting-Verträge aus der Firma herausgeschleust wurde.

Ohne diese unseriösen Ausgaben wäre die kürzliche Kapitalerhöhung gar nicht notwendig gewesen.

Auch sonst agiert das Unternehmen komplett unseriös. Das anstehende Projekt in Moosoonee / Moose Factory ist wirtschaftlich vollständig sinnlos, von "commercial" im engeren Sinn kann also gar keine Rede sein. Und obwohl weder die notwendigen Fördergelder noch die Genehmigung von Transport Canada bislang am Start sind, hat sich das Management mal eben einen gigantischen Bonus gegönnt, zumindest wenn man den drastischen Anstieg der Consulting-Ausgaben in Q4/2018 sieht. Über den Projektablauf ist ebenfalls NICHTS bekannt bisher, Investoren tappen vollständig im Dunkeln.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.253 von Sharepicker am 03.06.19 20:48:00

Gaaaanz ruhig bleiben.... momentan kann sowieso keiner, der hier investiert ist, irgendetwas tun.... außer WARTEN! Hopp oder topp, wir werden sehen

[Malschauenwasgeht1]

https://m.facebook.com/groups/242449789630189?view=permalink…

Ich hoffe das funktioniert

[Malschauenwasgeht1]

Ok. Leider nicht

Jedenfalls ist da bei dieser schrägen Facebook Gruppe. International Träumer... Oder so.

Und da hat er irgendwo geantwortet. Aber da steht's wirklich nur das

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.652 von Malschauenwasgeht1 am 03.06.19 21:27:11

....nö!

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.622 von Circle_Jerk am 03.06.19 21:25:32

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Sharepicker: Hallo Circle_Jerk,

Du machst aber mit deiner negativen Einstellung alle Diejenigen, die den Mut hatten hier zu investieren total kirre, bis sie anfangen zu zweifeln und den Mut verlieren. Bekanntlich kann man alles in den Dreck ziehen und kaputt reden.

Nur nebenbei bemerkt: Die Erteilung einer Fluggenehmigung, möglicherweise für die Dauer von 5 Jahren, für das Moosonee / Moose Factory Projekt rechtfertigt keine tagelange Aussetzung des Handeln. Eine Stunde bis maximal einen Tag lasse ich mir hier gefallen aber nicht mehrere Tage.

Sollte dem tatsächlich so sein, wie Du sagst, wird sich die IIROC die Frage gefallen lassen müssen, was der Unfug soll.

Als "mutig" würde ich hier nur diejenigen bezeichnen, die die Aktie in vollem Bewusstsein der vom Unternehmen initiierten, bezahlten Kurstreiberei von Pollinger & Co. gekauft haben - für alle anderen finde ich den Begriff "naiv" weit angebrachter.

Es geht auch nicht darum, das Unternehmen in den Dreck zu ziehen oder "kaputt zu reden", sondern einfach mal die bekannten Fakten zu diskutieren und die sprechen leider nicht gerade für DDC.

Es geht ja nicht nur darum, dass Millionen an bezahlte Kurstreiber geflossen sind, sondern eben auch viel Geld von Insidern über dubiose Consulting-Verträge aus der Firma herausgeschleust wurde.

Ohne diese unseriösen Ausgaben wäre die kürzliche Kapitalerhöhung gar nicht notwendig gewesen.

Auch sonst agiert das Unternehmen komplett unseriös. Das anstehende Projekt in Moosoonee / Moose Factory ist wirtschaftlich vollständig sinnlos, von "commercial" im engeren Sinn kann also gar keine Rede sein. Und obwohl weder die notwendigen Fördergelder noch die Genehmigung von Transport Canada bislang am Start sind, hat sich das Management mal eben einen gigantischen Bonus gegönnt, zumindest wenn man den drastischen Anstieg der Consulting-Ausgaben in Q4/2018 sieht. Über den Projektablauf ist ebenfalls NICHTS bekannt bisher, Investoren tappen vollständig im Dunkeln.

Ich habe trotz Pollinger gekauft und ich kann Typen wie ihn auch richtig einordnen. Und ja, ich spiele hier schon länger blinde Kuh. Mir wären handfestere Infos auch lieber.

Vielleicht sehen wir ja bald ein kleines Licht am Horizont, das etwas Licht ins Dunkle bringt. Warten wir mal ab. Früher oder später muss DDC mit der Info rüberkommen.

[MrKanister1]

Habt ihr schon ein paar Getränke kaltgestellt, was gibts denn bei Euch so, den Grand cru Jahrgangsschampus, den 25 Jahre alten Macallan oder ein Döschen Ratskrone vom Penny oder nur Leitungswasser, was meint Ihr was wäre hier angemessen?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.856 von Sharepicker am 03.06.19 21:48:09

Zitat von Sharepicker:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Als "mutig" würde ich hier nur diejenigen bezeichnen, die die Aktie in vollem Bewusstsein der vom Unternehmen initiierten, bezahlten Kurstreiberei von Pollinger & Co. gekauft haben - für alle anderen finde ich den Begriff "naiv" weit angebrachter.

Es geht auch nicht darum, das Unternehmen in den Dreck zu ziehen oder "kaputt zu reden", sondern einfach mal die bekannten Fakten zu diskutieren und die sprechen leider nicht gerade für DDC.

Es geht ja nicht nur darum, dass Millionen an bezahlte Kurstreiber geflossen sind, sondern eben auch viel Geld von Insidern über dubiose Consulting-Verträge aus der Firma herausgeschleust wurde.

Ohne diese unseriösen Ausgaben wäre die kürzliche Kapitalerhöhung gar nicht notwendig gewesen.

Auch sonst agiert das Unternehmen komplett unseriös. Das anstehende Projekt in Moosoonee / Moose Factory ist wirtschaftlich vollständig sinnlos, von "commercial" im engeren Sinn kann also gar keine Rede sein. Und obwohl weder die notwendigen Fördergelder noch die Genehmigung von Transport Canada bislang am Start sind, hat sich das Management mal eben einen gigantischen Bonus gegönnt, zumindest wenn man den drastischen Anstieg der Consulting-Ausgaben in Q4/2018 sieht. Über den Projektablauf ist ebenfalls NICHTS bekannt bisher, Investoren tappen vollständig im Dunkeln.

Ich habe trotz Pollinger gekauft und ich kann Typen wie ihn auch richtig einordnen. Und ja, ich spiele hier schon länger blinde Kuh. Mir wären handfestere Infos auch lieber.

Vielleicht sehen wir ja bald ein kleines Licht am Horizont, das etwas Licht ins Dunkle bringt. Warten wir mal ab. Früher oder später muss DDC mit der Info rüberkommen.

Das Problem ist ja nicht so sehr Pollinger, denn der macht nur das, für was er bezahlt wird. Das Problem ist das Unternehmen selber, dass zu derartig unseriösen Methoden greift.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.943 von MrKanister1 am 03.06.19 21:56:05

Je nach dem, was man drin hat, vielleicht nur noch Bier aus Plastikflaschen... Im Park

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.961 von Circle_Jerk am 03.06.19 21:57:06

Da wäre aber auch noch der Punkt, dass das Unternehmen Börsenbriefe in Deutschland ... und auch Pollinger, mit anderen Augen sieht, als Du.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.144 von Bernhardow am 03.06.19 22:16:10

Zitat von Bernhardow: Da wäre aber auch noch der Punkt, dass das Unternehmen Börsenbriefe in Deutschland ... und auch Pollinger, mit anderen Augen sieht, als Du.

Unsinn. Das Unternehmen hat einfach den Entschluss gefasst, die üblichen Pusher-Netzwerke zu aktivieren (nicht nur in Deutschland übrigens) um seinen Börsenwert künstlich hochzutreiben und das hat eben auch seinen Preis. Der sich aber für alle Beteiligten absolut gelohnt hat bisher. Eine der erfolgreichsten (und langlebigsten) Paid Promotions seit vielen Jahren übrigens.

Aber natürlich komplett unseriös. Wie gesagt, sie hätten sich die Kapitalerhöhung schenken können, wenn sie seriös an ihren Produkten arbeiten würden, anstatt Millionen für bezahlte Pusherei auszugeben UND weitere Millionen über dubiose Consulting-Verträge an Insider auszureichen.

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.219 von Circle_Jerk am 03.06.19 22:27:10

Du sagst Unsinn und bestätigst danach, was ich sage ... sehr lustig.
Danach kommt operativer Blödsinn.

Du liest schon nochmal, was Du antwortest ... oder ?

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.943 von MrKanister1 am 03.06.19 21:56:05

Oh ja, ich habe vorgesorgt. Ich habe noch 2 Flaschen Fine Old Vintage (Jahrgang 2010 und 2011) vom Weingut Allesverloren aus Südafrika die ich im Weingut während meiner Aufenthalte in Capetown in den letzten Jahren gekauft habe. Diese Vintage Weine müssen sich selbst hinter den besten Portweinen nicht verstecken. Ist die Info nicht wie erhofft, gibt es eine andere Flasche Wein.

Sollte das mit DDC völlig schief gehen, bleiben die Weinflaschen zu und es gibt statt dessen einen Kasten Oettinger Pils zum trösten.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.306 von Bernhardow am 03.06.19 22:36:16

Zitat von Bernhardow: Du sagst Unsinn und bestätigst danach, was ich sage ... sehr lustig.
Danach kommt operativer Blödsinn.

Du liest schon nochmal, was Du antwortest ... oder ?

Bitte mach Dich nicht lächerlich.

Dein Zitat:

"Da wäre aber auch noch der Punkt, dass das Unternehmen Börsenbriefe in Deutschland ... und auch Pollinger, mit anderen Augen sieht, als Du."

Meine Stellungnahme dazu:

"Unsinn. Das Unternehmen hat einfach den Entschluss gefasst, die üblichen Pusher-Netzwerke zu aktivieren (nicht nur in Deutschland übrigens) um seinen Börsenwert künstlich hochzutreiben und das hat eben auch seinen Preis. (...)"


Wenn sie auf seriöse Weise Anleger hätten begeistern wollen, dann hätten sie ihre Story nicht für VIEL Geld von unseriösen Multiplikatoren streuen lassen.

[Bernhardow]

Allesverloren toppt Oettinger. Mach Dir also keine Sorgen.

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.351 von Sharepicker am 03.06.19 22:41:57

Ich lach mich tot das Weingut heißt ja wirklich so, dachte erst das wärn Späßchen, tuh mir einen Gefallen und lass dir Pullen zu! ich helf dir auch zu Not bei der Öttinger Kiste!

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.519 von MrKanister1 am 03.06.19 23:01:23

Ich bin schon kräftig am üben mit der Oettinger Kiste. So 'ne Katzenjammer Fete können wir ja kurzfristig organisieren. Als Rentner ist das für mich kein Problem.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.762 von Sharepicker am 03.06.19 23:48:57

Zitat von Sharepicker: Ich bin schon kräftig am üben mit der Oettinger Kiste. So 'ne Katzenjammer Fete können wir ja kurzfristig organisieren. Als Rentner ist das für mich kein Problem.

So schlimm wird es schon nicht werden. Kann mir keine negative Nachricht vorstellen, auch wenn die lange Aussetzung dem Optimismus nicht eben förderlich ist.

[Reinerle]

DDC hatte ja in den letzten Wochen einen ordentlichen Anstieg. Könnte mir vorstelle das sich Insider eingedeckt haben

[achtung_wichtig]

Servus,
liest euch aufmerksam diesen Artikel vom 3. April 2019 durch.
https://seekingalpha.com/article/4252580-drone-delivery-cana…

darüber sollten wir nachdenken~

herzlichst

[Spinner1]

Sorry kann den Link nicht öffnen... Was steht da drin.?

[SmallCapTrade]

nun mal zu meiner variante:

ddc hat letzte woche eine übernahmeofferte für rund 2.20 CAD erhalten. diese wurde am freitag vom ddc management diskutiert. am weekend ging die meldung zu den grossen fondsanbieter wie fidelity welche gesamthaft wohl rund 20% der aktien halten. gestern haben nun die grösseren aktionäre inkl. insider ein go oder nogo gegeben und heute werden wir informiert werden. wäre doch was:-)

https://www.morningstar.com/stocks/xtsx/flt/quote.html

achtung: die sind lose gedanken ohne detailwissen!

[Spinner1]

2,20 CAD wäre in meinen Augen lächerlich...
Da müssen noch ein paar CAD draufgelegt werden...

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.728.430 von Spinner1 am 04.06.19 10:03:29

Wieviel erspinnst Du Dir denn so?

[Spinner1]

Ach hätte so an 30 CAD gedacht...
Nein Spass! Eine 3 sollte schon davor stehen...

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.728.745 von Spinner1 am 04.06.19 10:39:58

nomen est omen, auch spass....

[Reinerle]

10

[Dname]

Keine Ahnung ob das hier schonmal besprochen wurde, aber das sieht nach einer viel versprechenden kooperation aus. https://mobile.twitter.com/DroneDeliveryCa/status/1128696693…

[Dname]

https://mobile.twitter.com/DroneDeliveryCa/status/1128696693…

Beiträge bearbeiten scheint ja nicht möglich zu sein... sorry

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.014 von Dname am 04.06.19 13:11:47

ja, hatten wir schon

[Ronin2775]

https://mobile.tmxmoney.com/quote/readnews/?id=6101847615800…

[shakesbraun]

TORONTO, ONTARIO - 4. Juni 2019 - Drone Delivery Canada Corp. (TSXV: FLT, OTC: TAKOF) (das "Unternehmen" oder "DDC") gibt bekannt, dass es eine Vereinbarung (die "Vereinbarung") geschlossen hat. mit Air Canada (TSX: AC) („AC“) mit Wirkung zum 29. Mai 2019, wobei Air Canada Cargo die Drohnenlieferdienste von DDC in Kanada über die Marketing- und Vertriebsplattformen und -ressourcen von Air Canada Cargo vermarkten und verkaufen wird.
 
Gemäß den Bestimmungen der Vereinbarung und vorbehaltlich der Erlangung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen durch das DDC wird das DDC in Kanada bis zu 150.000 Drohnenlieferrouten bauen und betreiben. Diese Routen umfassen Fahrpläne, Flugpläne, Nutzlastkapazitäten, Art der einzusetzenden Drohnen und Zahlungsbedingungen. Die Dienste von DDC werden als Premium-Angebot vermarktet, und Air Canada Cargo hat zugestimmt, keine anderen Anbieter von Drohnenlieferdiensten zu nutzen oder mit ihnen zusammenzuarbeiten.
 
Air Canada Cargo hat zugestimmt, die Drohnenlieferdienste von DDC auf den vereinbarten Strecken zu verkaufen, zu vermarkten und zu vermarkten. Dabei wird das Know-how von Air Canada Cargo in der Frachtwelt, der Markenpräsenz und dem Vertriebsnetzwerk genutzt.
 
"Diese Vereinbarung beschleunigt unsere kommerzielle Einführung in Kanada erheblich", kommentierte Tony Di Benedetto, CEO von DDC. „Unsere Drohnen-Lieferservices werden umfassend vermarktet, während wir daran arbeiten, landesweit Niederlassungen aufzubauen und dabei die Markenpräsenz von Air Canada Cargo sowie deren etabliertes Vertriebsnetz und Marketingreichweite zu nutzen. DDC wird von der Expertise und Fähigkeit von Air Canada Cargo profitieren, DDC-Dienste über die branchenführenden Marketing- und Vertriebstechnologiekanäle von Air Canada Cargo in Kanada zu bewerben und zu verkaufen. Dies wird unsere Bemühungen unterstützen, DDC als Kanadas erste nationale Drohnenfrachtlösung zu etablieren. Als nächstes hofft DDC, noch größere Märkte in den USA und in Europa zu erschließen. “
 
„Air Canada freut sich, eine Partnerschaft mit Drone Delivery Canada einzugehen, einem führenden Unternehmen in der aufstrebenden Drohnenindustrie von heute. Wir glauben, dass die Drohnen-Technologie das Potenzial hat, der Frachtgemeinde kostengünstige Lösungen für komplexe Probleme im Zusammenhang mit der Verteilung der Lieferkette in nicht traditionellen Märkten, einschließlich entlegener Gemeinden in Kanada, anzubieten. Es ist eine andere Art und Weise, wie Air Canada Cargo Innovationen entwickelt und sich mit neuen Technologien wie künstlicher Intelligenz und digitalen Technologien befasst, die die Frachtlandschaft verändern “, sagte Tim Strauss, Vizepräsident für Fracht bei Air Canada.
 
Herr Strauss ist auch unabhängiges Mitglied des Beirats der DDC.
 
Die anfängliche Laufzeit des Vertrags beträgt zehn Jahre ab dem Datum des Inkrafttretens am 29. Mai 2019. Die Strecken, für die der Vertrag gilt, werden von den Parteien vereinbart und unterliegen der Zustimmung des DDC. Sobald die Routen von den zuständigen Aufsichtsbehörden genehmigt wurden, werden die besonderen Bedingungen der Routen, einschließlich der Zahlungsbedingungen für Drone, im Kontext der jeweiligen Route festgelegt und in nachfolgenden Pressemitteilungen veröffentlicht.
 
GMP Securities L.P. war Finanzberater der DDC.

[Zahlmeister111]

Die kommerzielle Kooperation mit Air Canada wurde gemeldet.

[liquidx]

Jetzt ist die Katze aus dem Sack
Was erwartet ihr mit dieser Meldung für ein Kursziel?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.398 von liquidx am 04.06.19 13:55:19

Zitat von liquidx: Jetzt ist die Katze aus dem Sack
Was erwartet ihr mit dieser Meldung für ein Kursziel?

Wird schon rocken. Auch wenn ohne Genehmigungen erst mal gar nichts gehen wird.

[MrKanister1]

Klingt doch super, auch dass sie für 10 Jahre vorplanen, so lange wollte ich auch drinbleiben.
5 Euro wären jetzt schon drin, oder?

50 Euro dann in 10 Jahren,

naja bisschen träumen wird man dürfen, oder?

Ach so, Was ist eigentlich mit den Genehmigungen?

[Zahlmeister111]

Ich tippe mal auf +20%

[rotesHufeisen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.485 von Zahlmeister111 am 04.06.19 14:03:24

wird der Handel den heute wieder aufgenommen?

[mcclarkin]

Cargo Air Canada

https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…

sollte hier nicht Frage sein, ob DDC in der Lage ist, dass zu stemmen ? Muss DDC nicht erst mal in Vorkasse gehen ( bei 150000 Strecken ). Nicht das da noch Kapitalerhöhung "raus springt"

[Zahlmeister111]

Davon gehe ich mal aus, sicher bin ich aber nicht!

[Zahlmeister111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.536 von mcclarkin am 04.06.19 14:08:24

Und wenn schon

Das Potential überwiegt den Geldbedarf bei weitem. Wachstum ohne Investitionen geht nicht.

[SmallCapTrade]

yesss!!!!! ddc wird nicht für ein schnäppchen verkauft, man vertreibt das ding selber in ganz canada. wie geil ist den das! alle basher aufs maul, da geht erst einmal die post ab. bisher war noch nichts klar, jetzt ist alles offiziell und sicher. klar die kosten werden stark steigen, die einnahmen bei 1'500 routen werden aber auch ganz ganz ganz schön saftig sein. das ist mal eine richtige wachstumsstory und man kann schon ganz am anfang (jedenfalls immer noch ziemlich früh) dabei sein ohne extremste risiken (wobei aktien natürlich immer risiken haben) eingehen zu müssen.

jetzt wird es noch spannender: man wird ein big player in canada, yesss!!! und an alle kritiker: ja man kann hier nichts von bewilligungen lesen, aber bei air canada werden keine verträge ins blaue abgeschlossen, was für ein partner!!!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.470 von MrKanister1 am 04.06.19 14:02:31

Zitat von MrKanister1: Ach so, Was ist eigentlich mit den Genehmigungen?

Sie brauchen ja noch ein paar Jahre, bis sie überhaupt die Genehmigungen haben

Liest sich auch wieder alles ein bisschen seltsam - es sind keinerlei finanzielle Details verhandelt worden, nur dass Air Canada Cargo DDCs zukünftige Dienstleistungen exklusiv vermarkten wird. Keine Kapitalbeteiligung, keine Unterstützung beim erforderlichen Aufbau der Infrastruktur, nichts.

Das lief wahrscheinlich so:

Tony:

"Tim, wir stecken Dir die Kohle nicht ohne Hintergedanken zu - wir mussten ja neulich eine Kapitalerhöhung durchziehen, weil wir uns zuviel Geld über Consulting-Verträge ausgezahlt haben, das ist der Aktie etwas schlecht bekommen, da müssen wir jetzt mal gegensteuern. Braucht ja nichts Verbindliches zu sein, muss nur gut klingen. Schau mal in unsere letzten PRs, dann weisst Du ungefähr was ich meine.

Tim:

"Ok. Wir setzen mal was auf. Aber Geld gibt es nicht und wir gehen auch keinerlei finanzielle Risiken mit Euch ein, sonst kann ich hier auch bald in Vollzeit anfangen wie Michael.

Tony:

"Ok. Wir verstehen uns. Und beeil Dich bitte. Ich sag dann schon mal meinen Kumpels und der Familie Bescheid. Kannst Du auch gerne machen."

[Lumpy24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.587 von SmallCapTrade am 04.06.19 14:14:07

jetzt müsste eine neubewertung kommen, "nur" 100mio sollte DDC nach dieser nachricht nicht mehr wert sein.

kann es gerne wiederholen, der tony und co liefern:-)

heute mach ich dann wohl doch mal ein bierchen auf

[Lumpy24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.644 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:20:30

das grenzt schon an verleumdung* und sollte angezeigt werden

*Wer wider besseres Wissen in Beziehung auf einen anderen eine unwahre Tatsache behauptet oder verbreitet, welche denselben verächtlich zu machen oder in der öffentlichen Meinung herabzuwürdigen oder dessen Kredit zu gefährden geeignet ist, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe und, wenn die Tat öffentlich, in einer Versammlung oder durch Verbreiten von Schriften (§ 11 Abs. 3) begangen ist, mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.587 von SmallCapTrade am 04.06.19 14:14:07

Zitat von SmallCapTrade: yesss!!!!! ddc wird nicht für ein schnäppchen verkauft, man vertreibt das ding selber in ganz canada. wie geil ist den das! alle basher aufs maul, da geht erst einmal die post ab. bisher war noch nichts klar, jetzt ist alles offiziell und sicher. klar die kosten werden stark steigen, die einnahmen bei 1'500 routen werden aber auch ganz ganz ganz schön saftig sein. das ist mal eine richtige wachstumsstory und man kann schon ganz am anfang (jedenfalls immer noch ziemlich früh) dabei sein ohne extremste risiken (wobei aktien natürlich immer risiken haben) eingehen zu müssen.

jetzt wird es noch spannender: man wird ein big player in canada, yesss!!! und an alle kritiker: ja man kann hier nichts von bewilligungen lesen, aber bei air canada werden keine verträge ins blaue abgeschlossen, was für ein partner!!!

Deswegen haben sie ja auch keinen konkreten Vertrag abgeschlossen. Dort steht ja "subject to DDC obtaining required regulatory approvals". Ohne diese geht nichts und die wird es auch so schnell nicht geben, was aber ja allgemein bekannt sein dürfte. Air Canada Cargo investiert zudem nichts und trägt keinerlei Geschäftsrisiko.

Das wird die Aktie aber keineswegs von einer Rally abhalten.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.695 von Lumpy24 am 04.06.19 14:23:24

Zitat von Lumpy24: das grenzt schon an verleumdung* und sollte angezeigt werden

*Wer wider besseres Wissen in Beziehung auf einen anderen eine unwahre Tatsache behauptet oder verbreitet, welche denselben verächtlich zu machen oder in der öffentlichen Meinung herabzuwürdigen oder dessen Kredit zu gefährden geeignet ist, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe und, wenn die Tat öffentlich, in einer Versammlung oder durch Verbreiten von Schriften (§ 11 Abs. 3) begangen ist, mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.

"Wider besseres Wissen" ist hier aber nicht gegeben

[Malschauenwasgeht1]

Hm. Ich bin auch nicht überzeugt.

Die Genehmigung der ersten Route wäre mir lieber.

Naja... Plus 15% und bis nächste Woche wieder ein Euro.

Go go DDC

[Circle_Jerk]

Mal sehen, ob sie jetzt das Moosonee-Projekt unter Verweis auf die neuen Möglichkeiten mit Air Canada Cargo beerdigen

[bre128]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.731 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:26:04

AIR Canada

Tim Strauss entscheidet das ja sicherlich nicht allein....

"Air Canada is pleased to partner with Drone Delivery Canada, a leading player in today's emerging drone industry."

https://www.morningstar.com/news/pr-news-wire/PRNews_2019060…

[SmallCapTrade]

wie viele klein-unternehmungen und start ups welche einen vertrag mit einem so big player wie air canada abschliesst kennt ihr eigentlich? klar gibt es immernoch risiken, aber schon nur zu so einem vertrag zu kommen braucht es deutlich mehr als einfach nur eine bude um die ecke. wir sind unserem ziel massiv näher, jawohl!

[Sharepicker]

GELIEFERT WIE GEWÜNSCHT

Air Canada Cargo ht bislang nur die "Mittlere Meile" bedient. Jetzt kommt die letzte Meile noch dazu.
Diese letzte Meile ist aber keine Einbahnstraße. Der Warenfluß läßt sich auch umkehren zur "Ersten Meile". Somit haben DDC und Air Canada aller richtig gemacht. Wenn das System mal läuft, dann gehe ich davon aus, dass auch die Kanadische Post sich dieser Dienste bedienen wird und möglicherweise auch eine Beteiligung erwirbt.

Über Geld müssen wir uns keine Sorgen mehr machen. Das gilt auch für die Genehmigungnen.
Bin gespannt, wer eher fliegen wird, DDC in Kanada oder Cainiao in China.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.797 von bre128 am 04.06.19 14:33:07

Zitat von bre128: Tim Strauss entscheidet das ja sicherlich nicht allein....

"Air Canada is pleased to partner with Drone Delivery Canada, a leading player in today's emerging drone industry."

https://www.morningstar.com/news/pr-news-wire/PRNews_2019060…

Eigentlich sollte er da gar nicht mitreden dürfen, da er ja einem klaren Interessenkonflikt unterliegt. Aber genau er ist der zuständige Mann für den Deal.

Genau so haben sie auch das "Commercial Agreement" mit den Moose Cree an Land gezogen.

[Malschauenwasgeht1]

Einzig nur... Anerkennung an Pollinger

Er hatte tatsächlich richtig gelegen mit der möglichen Partnerschaft. Das musst sogar du zugeben Circle

[Reinerle]

Jetzt lass die Katze aus dem Sack Du hast doch jede Menge von den Dingern (Aktien)

[Malschauenwasgeht1]

Ich hoffe nur, dass die Leute erst später merken, dass man die Gewinne mitnehmen sollte, so wie an dem Tag nach den Genehmigungen

Sodass ich endlich diese unsäglichen Papiere verkaufen kann und hier raus bin

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.812 von SmallCapTrade am 04.06.19 14:34:42

Zitat von SmallCapTrade: wie viele klein-unternehmungen und start ups welche einen vertrag mit einem so big player wie air canada abschliesst kennt ihr eigentlich? klar gibt es immernoch risiken, aber schon nur zu so einem vertrag zu kommen braucht es deutlich mehr als einfach nur eine bude um die ecke. wir sind unserem ziel massiv näher, jawohl!

Nun hör doch mal auf. Welche Risiken geht Air Canada Cargo mit diesem Agreement ein? KEINE.

Wenn DDC keine Genehmigungen bekommt, ist das Agreement komplett hinfällig.

Wenn DDC die Genehmigungen bekommt, müssen vorab gigantische Summen in die notwendige Infrastruktur investiert werden, an denen Air Canada Cargo sich nicht beteiligt.

Und WENN DDC derartige Genehmigungen bekommt, dann werden andere sie auch bekommen. Aber die können dann zumindest nicht auf Air Canada Cargo als Marketing-Partner zurückgreifen.

So sichert sich Air Canada Cargo seinen Zugriff auf die Drohnenzukunft ohne einen Cent zu investieren und ohne einen Cent Verlust zu riskieren.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.839 von Malschauenwasgeht1 am 04.06.19 14:37:34

Zitat von Malschauenwasgeht1: Einzig nur... Anerkennung an Pollinger

Er hatte tatsächlich richtig gelegen mit der möglichen Partnerschaft. Das musst sogar du zugeben Circle

Hat er denn nicht die Übernahme versprochen?

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.944 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:47:18

solange ich gleich einen Deppen finde, wie ich selbst vor 2 Jahren gewesen bin, der mir viel zu teuer abkauft bin ich zufrieden

danach kann die Firma geschluckt werden von wem sie will

aber so viel Glück habe ich nicht

[Reinerle]

Jetzt spiel hier nicht die beleidigte Leberwurst Circle. Einfach mal Mann sein. Zugeben und Gönnen

[Reinerle]

Tschüssss Malschau.... wie auch immer

[Grennhorn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.944 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:47:18

Mahlzeit,

das ist der nächste Step für DDC.

Da kann ein CJ oder sonst wer hier den Vertrag, den Er/Sie ja schon
gelesen haben, augenscheinlich einfach mal wieder schlecht reden.

Typisch von diesen " Besserwissern ".
Wisst Ihr eigentlich wer oder was Air Canada ist ???


Die dazu fähig sind ---> lehnt Euch zurück und schaut nach meeehr.


mfg

Grennhorn

Janz entspannt wartend

[Sharepicker]

DIE CHINESISCHE ANTWORT AUF DEN CONDOR



Cainiao banking on cutting-edge tech for breakthroughs in logistics
By He Wei in Shanghai | China Daily | Updated: 2019-05-29 09:36
http://usa.chinadaily.com.cn/a/201905/29/WS5cede227a31048422…

In nur 3 Jahren will Cainiao landesweit in China 100.000 Pick-up Stationen aufbauen, um auch im Landesinneren die Bevölkerung mit Konsumgütern schnell und zuverlässig bedienen zu können.
Das gibt eine anständige Drohnenflotte von mindestens 1.000 Units (meine Einschätzung).
Investitionsvolumen: 7,24 Milliarden USD!

Cainiao ist bei diesem Volumen Goliath und DDC mit seinen paar Millionen lediglich David.
Wie auch immer der Vergleich der beiden ausgehen wird, Cainiao wird die Logistikwelt in den nächsten 12-36 Monaten völlig verändern.

[creg]

TSX

Geldkurs 14:50:38
1,600 CAD
100.100 Stk.
Briefkurs 14:50:38
1,600 CAD
110.300

:-)

[Grennhorn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.163 von Sharepicker am 04.06.19 15:05:31

Noch so einer...

Du weißt hoffentlich wie die Story zwischen G+D
ausging?????

Dann investier doch Dein Money in China - viel Glück
in drei Jahren....

MFG

Grennhorn

[Blatter]

ich bin auf jeden Fall vorsichtig nochmal aufzustocken.
Jedesmal wenn Pollinger eine News raushaut, ging
es in den Süden. Und was passiert,wenn die nächst KE
in Kürze angekündigt wird?
Bleibt spannend.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.241 von Grennhorn am 04.06.19 15:12:54

Nein. Ich habe DDC im Depot.

Ich habe aber auch Aktien der in China boomenden EV Branche.

[Malschauenwasgeht1]

1,60 cad... wuhu... ja dafür musste natürlich

haltet die Börse an.... DDC hebt ab.... hahahahahah

[creg]

Geldkurs 15:11:39
1,630 CAD
129.300 Stk.
Briefkurs 15:11:39
1,630 CAD
133.200

[Malschauenwasgeht1]

echt n Witz

ja, schade,,, nicht genug Deppen unterwegs

da bleib ich euch wohl noch erhalten :-)

[birko1]

Die soeben bekannt gegebene Partnerschaft mit Air Canada setzt einen Schlussstrich unter die jahrelange technologische aber auch bürokratische Entwicklungsarbeit und signalisiert gleichzeitig den Beginn einer neuen Zeitrechnung – nicht nur für das Unternehmen sondern für die gesamte Weltkugel

[birko1]

Aussage von bekannten Börsenbrief...😁😁

[Malschauenwasgeht1]

ich komm nicht mehr raus aus dem Lachen...

3 Cad gelle?... hahahaha ist sogar unter meiner eigenen Schätzung.

keine Sau interessiert das hier

[Spinner1]

Naja so schlecht finde ich die News jetzt nicht...

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.436 von Malschauenwasgeht1 am 04.06.19 15:33:26

+13%. Gute News, nichts zu meckern. Wer hat hier 4€ erwartet? Das alles bestärkt doch nur die Aktie. Top Weg! Vertrauen wächst! Lasst due Dinger jetzt langsam mal fliegen

[Peffel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.535 von Spinner1 am 04.06.19 15:43:17

Sehe ich auch so. So einen Big Player muss man erstmal an Land ziehen

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.436 von Malschauenwasgeht1 am 04.06.19 15:33:26

bist du immer noch so weit weg von Deinem Einstieg? Wenn Du keine Geduld mehr hast dann könntest Du doch jetzt nach Hause gehen! Bis wir wieder fundamental über 1,10 stehen werden, wirds noch dauern und Du erweckst nicht den Eindruck als dass Dein Nervenkostüm dafür ausgelegt ist.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.586 von MrKanister1 am 04.06.19 15:46:02

ach was. ich lache drüber.

ich halte jetzt fast 2 Jahre und werde aus Prinzip erst über EK verkaufen oder Totalverlust akzeptieren.
also gehe ich hier weiter allen auf den Sack :-)

die Meldung mitfeiern kann ich nicht. bedenkt man die Relationen - Die Aktie ist verdammt weit weg von ihrem AZH.

und ob die je dahinkommt. ich denke nicht

[Wannabee]

!

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[Reinerle]

!

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[Rincewind100]

Geht da noch mehr, oder bricht die Aktie wieder nach unten weg. Normalerweise, nach Pollinger, gehts ja in den Süden. Wo, glaubt ihr, ist das Maximum erreicht ???

[achtung_wichtig]

!

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[Malschauenwasgeht1]

Das ist ja lustig...

Also ich war nicht wirklich beleidigt :-)
Ich gebe viel dummes Zeug von mir, da ist Kritik berechtigt.

Aber etwas mehr Humor täte der Community gut

[birko1]

Irgendwie peinlich eure Diskussion hier.. keine Fakten nichts... Nur blah blah... Hat denn keiner den Börsendienst abonniert.man man

[hatta]

Oh, was sagt denn der Börsendienst dazu?
Gib mal Info.

[hatta]

Welcher Umstand hat denn nun Mr. Spencer Todd in seinen conflict of interest gebracht?
Leider ist dieses Mysterium mit Einbindung einer Can. Majorcompany noch nicht gelöst.
Ist er am hier bezeichneten Alphamännchen Toni gescheitert?
Glaube ich nicht. Den Typ kannte er doch wohl schon vorher.

Was meint Ihr dazu?

[Demoria]

Vielleicht der Konflikt bezüglich der Übernahme von ddc. Vielleicht wollte todd die Übernahme nicht.

[Demoria]

Was passiert eigentlich mit meinem invest in ddc, wenn von air Canada übernommen werden und schlussendlich von der börsenliste verschwinden?

[Zahlmeister111]

Du wirst zum vereinbarten Übernahmepreis ausbezahlt.

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.733.989 von Demoria am 04.06.19 19:52:41

Ddc hat einen 10jahres vertrag mit canada air abgeschlossen. Desweiteren arbeitet ddc im medizinischem Bereich mit den Gesundheitsbehörden zusammen. Das war nur die spitze des eisberges. Denke toyota wird auch noch mitmischen. Ich glaube ddc ist nicht an einer übernahme interresiert da sie das potenzial ihrer Firma kennen und sich noch andere türen offen halten

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.734.064 von BARBARIAN888 am 04.06.19 20:00:57

Canada post habe ich Vergessen. Sorry.

[abgemeldet-658609]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.734.064 von BARBARIAN888 am 04.06.19 20:00:57

Wer will denn schon etwas übernehmen, was noch nicht "fliegt"!

Zitat von BARBARIAN888: Ddc hat einen 10jahres vertrag mit canada air abgeschlossen. Desweiteren arbeitet ddc im medizinischem Bereich mit den Gesundheitsbehörden zusammen. Das war nur die spitze des eisberges. Denke toyota wird auch noch mitmischen. Ich glaube ddc ist nicht an einer übernahme interresiert da sie das potenzial ihrer Firma kennen und sich noch andere türen offen halten

Erst müssen mal wirkliche Umsätze und Gewinne her, d.h. DDC muss richtig fett werden, bevor die Haifische kommen und Appetit bekommen! Das wird noch eine Weile dauern. Wollt ich nur mal gesagt haben.

[Malschauenwasgeht1]

Aber mal zur Sache

Wann kann man denn mal mit dem Start der ersten Flüge rechnen. Das sollte ja ein gutes Signal geben

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.734.238 von abgemeldet-658609 am 04.06.19 20:21:21

Canada air wird ihnen bestimmt ganz schnell helfen ihre Logistikzentren überall aufzubauen. Die wollen schnellst möglich ihre premium kunden mit der neuesten technik beliefern.vielleicht dauert es noch aber ich hab zeit.bin sehr früh schon eingestiegen 😁

[telltom]

Wie seht ihr das weitere Potential!? Wie hoch kann es gehen?!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.163 von Sharepicker am 04.06.19 15:05:31

Zitat von Sharepicker: DIE CHINESISCHE ANTWORT AUF DEN CONDOR



Cainiao banking on cutting-edge tech for breakthroughs in logistics
By He Wei in Shanghai | China Daily | Updated: 2019-05-29 09:36
http://usa.chinadaily.com.cn/a/201905/29/WS5cede227a31048422…

In nur 3 Jahren will Cainiao landesweit in China 100.000 Pick-up Stationen aufbauen, um auch im Landesinneren die Bevölkerung mit Konsumgütern schnell und zuverlässig bedienen zu können.
Das gibt eine anständige Drohnenflotte von mindestens 1.000 Units (meine Einschätzung).
Investitionsvolumen: 7,24 Milliarden USD!

Cainiao ist bei diesem Volumen Goliath und DDC mit seinen paar Millionen lediglich David.
Wie auch immer der Vergleich der beiden ausgehen wird, Cainiao wird die Logistikwelt in den nächsten 12-36 Monaten völlig verändern.

Nee. Um Drohnen geht es in dem Beitrag eigentlich überhaupt nicht - und schon gar nicht um eine Investition von $7 Mrd.

Es heisst lediglich ganz allgemein "has pledged to create 50 billion yuan ($7.24 billion) in value for the country's logistics industry over the next three years, banking on technologies from the internet of things to artificial intelligence."

Cainiao wird von Alibaba kontrolliert.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.731.565 von Peffel am 04.06.19 15:44:51

Zitat von Peffel: Sehe ich auch so. So einen Big Player muss man erstmal an Land ziehen

Wieso, man hat doch extra den Vice President dafür bezahlt.

[Circle_Jerk]

In der Pressemitteilung von Air Canada liest sich das alles dann doch reichlich unspektakulär:

" Air Canada announced today that it has entered into a sales agency agreement with Drone Delivery Canada Corp. (DDC) through which Air Canada Cargo will market DDC's drone delivery services in Canada, giving the logistics community access to the growing potential of commercial drone deliveries.

Under the terms of the agreement, Air Canada Cargo will act as a sales agent of DDC for the purpose of marketing and pursuing sales of DDC's drone delivery services across Canada, on those routes for which DDC has sought and received regulatory approval.

https://aircanada.mediaroom.com/2019-06-04-Air-Canada-and-Dr…

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.734.724 von telltom am 04.06.19 21:13:26

Ich denke, die heutige Meldung wird keinen weiteren Schub mehr für den Kurs bringen - bei 1,70 CAD dürfte Schluss sein. Erst die News, dass nun auch wirklich geflogen und endlich Geld verdient wird, sollte dann den Kurs deutlich pushen. Ich verstehe sowieso nicht, warum man wegen der heutigen News fast 6 Tage lang den Handel aussetzen musste?!?

[Pet_er]

Tolle News - aber ohne Genehmigungen keine Münze wert!
Weshalb ein Tradingstop von 5-6 Tagen eingeleitet wurde, kann hier wohl keiner beantworten/verstehen... ich vermute, dass dieser Stop rein dazu gemacht wurde, um den Kurs nach oben zu treiben: Übung gelungen, denn bei einer "normalen" Newsveröffentlichung wäre es nur eine von bereits vielen DDC- Kooperationen. (WENN Genehmigungen kommen... WENN Fördergelder fließen... WENN, WENN, WENN)

Weiters sollte auch der größte Optimist berücksichtigen, dass wieder einmal ein von DDC Aktionären (=Euch) teuer bezahltes Boardmitglied diesen aus AirCanada-Perspektive "absolut unverbindlichen" Deal eingeleitet hat.

Was DDC jetzt noch braucht sind zwei weitere Boardmitglieder... einen Director-Posten sollte ein Hauptfunktionär einer Förderstelle bekommen und den anderen ein Entscheidungsträger der Verwaltungsbehörde für Flugsicherheit. Das mit dem Interessenskonflikt ist bei DDC ohnehin nichts Unbekanntes

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.735.783 von Mex001 am 04.06.19 23:27:05

Zitat von Mex001: Ich denke, die heutige Meldung wird keinen weiteren Schub mehr für den Kurs bringen - bei 1,70 CAD dürfte Schluss sein. Erst die News, dass nun auch wirklich geflogen und endlich Geld verdient wird, sollte dann den Kurs deutlich pushen. Ich verstehe sowieso nicht, warum man wegen der heutigen News fast 6 Tage lang den Handel aussetzen musste?!?

Verstehe ich auch nicht. Vielleicht hat IIROC die ersten Entwürfe der Pressemitteilung nicht akzeptiert ("If a news release is unclear or overly-promotional, IIROC may ask the company to revise it"), oder Air Canada Cargo hatte Abmilderungen gefordert - durchaus möglich, wenn man sich deren eigene Pressemitteilung anschaut.

Ich verstehe zudem nicht, wie derartige Vereinbarungen trotz der völlig offensichtlichen Interessenkonflikte zustande kommen können. Sowohl beim Deal mit den Moose Cree als auch mit Air Canada Cargo waren Leute federführend, die nicht nur von ihrem eigentlichen Arbeitgeber, sondern auch von DDC entlohnt werden.

Air Canada hat sogar einen speziellen Code of Conduct, der diese Dinge regelt. Mir ist nicht klar, wie die Nummer mit Tim Strauss damit konform sein soll.

https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/docum…

[Heisilinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.736.023 von Circle_Jerk am 05.06.19 00:45:23

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Air Canada die Nummer durchlaufen lässt,wenn die nicht
Regelkonform ist. Ich hab auch nirgends was über die Höhe der Entlohnung von Hr. Strauss oder Hr. Kapashesit
gefunden.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.735.114 von Circle_Jerk am 04.06.19 21:58:56

Zitat von Circle_Jerk:
Nee. Um Drohnen geht es in dem Beitrag eigentlich überhaupt nicht - und schon gar nicht um eine Investition von $7 Mrd.

Es heisst lediglich ganz allgemein "has pledged to create 50 billion yuan ($7.24 billion) in value for the country's logistics industry over the next three years, banking on technologies from the internet of things to artificial intelligence."

Cainiao wird von Alibaba kontrolliert.



Da hätte ich doch drauf wetten können, dass Du da einhakst und wiedermal ein Statement von Dir gibst, ohne die Vorgeschichte zu kennen. Dazu gleich.

Wer schon mal elektronische Bauteile aus China gekauft hat und das Glück hatte eine englische Gebrauchsanweisung mitgeliefert zu bekommen, das weiß dass dieses Englisch sehr gewöhnungsbedürftig ist.

Die Übersetzung des oben zitierten Textes lautet wörtlich:
"Cainiao Network Technology, der führende Kurier-Aggregator/Kurier-Portaldienst der Nation, hat sich verpflichtet, in den nächsten drei Jahren 50 Milliarden Yuan (7,24 Milliarden Dollar) in Wert für die Logistikbranche des Landes zu schaffen/generieren/zur Verfügung zu stellen und auf Technologien vom Internet der Dinge bis zur künstlichen Intelligenz zu setzen."

Statt "in value" wäre "in cash" die bessere englische Übersetzung der chinesischen Vorlage gewesen. Das Wort create ist auch etwas verwirrend. "Zur Verfügung zu stellen" trifft es wohl eher.

Es geht aber tatsächlich um eine Milliardeninvestition. Ich gehe davon aus, dass es sich dabei überwiegend oder gar gänzlich um Subventionen handelt.

Initiator ist Alibaba.

Vorgeschichte:
Ein 11 Monate alter Artikel "Drone Delivery - China on Fast Track to Deliver Goods by Drone" https://dronebelow.com/2018/07/05/china-fast-track-dlivery-d… macht das etwas deutlicher.

Konkret geht es u.a. darum rund 590 Mio. Bergbauern (Stand 2017) mittels Drohnen mit Waren des täglichen Lebens bedienen zu können, die nur schwer oder überhaupt nicht mit LKWs erreicht werden können. Das ist mehr als die gesamte europäische Bevölkerung.

Hintergrund:
Die chinesische Regierung investiert immense Summen in die Entwicklung des ländlichen Raumes, um der Landflucht entgegen zu wirken. Die Regierung erwartet, dass bis 2022 trotz all ihrer Maßnahmen zur Landentwicklung rund 350 Mio. Chinesen an die Küste wandern werden, um dort Arbeit zu finden. Das wird die größte Völkerwanderung in der Geschichte der Menschheit.

Es existieren entlang der gesamten Küste heute bereits mehr als 50 Mio. Wohneinheiten - allesamt Spekulationsobjekte - mit kompletter Infrastruktur, die in Form von Geisterstädten neu gebaut wurden, leer stehen, abgesperrt sind, und von der Polizei bewacht werden. Alle 3 Monate projektiert das mit diesen Baumaßnahmen exklusiv betraute australische Ingenieurbüro eine weitere neue Stadt mit mehreren Millionen Wohneinheiten.

Vor dem Hintergrund dieser immensen Ausgaben macht es Sinn die Entwicklung des ländlichen Raumes massiv zu subventionieren.

Und ja, ich weiß schon länger, dass Cainiao zu Alibaba gehört.

[Sharepicker]

Hier nochmal der Link für den 11 Monate alten Artikel:
https://dronebelow.com/2018/07/05/china-fast-track-dlivery-d…

[uschi-buschi]

Porsche Cayenne noch nicht kaufen !

So gut und interessant dieser Deal mit AC ist, solltet ihr NICHT
in unnötige Euphorie ausbrechen und den Cayenne schon kaufen.
Diese PR von DDC ist typisch :

Nichts Konkretes, Nichts für heute, hier und jetzt.
- Es fliesst KEIN Geld, zumindest ist nichts erwähnt.
Wer also finanziert diesen Ausbau ?
- Bis zu 150‘000 Routen : Wohl grössenwahnsinnig geworden ?
(Bis jetzt ist nicht einmal EINE Route zur kommerziellen
Nutzung genehmigt)
- Alles nach Genehmigung durch die Behörden (Regulatory approvals)
Schon wieder, wann jetzt dann mal endlich ?

Stattdessen wird wieder mal geködert :

- Pursue larger markets in the US and Europe, wenn dann Canada
mal in die Gänge gekommen sein sollte
- Weitere Infos in zukünftigen PR’s (Ein Festmahl für den
Bullschitvestor!) über die Routen muss man sich ja erst noch einigen

- Jede Route wird dann vom BS-Investor mit einer (mind.) Verdreifachung
des SP gefeiert werden.

ALSO : Mehr als nur Vorsicht, Cayenne nicht vor 2021 (Lieferung 2022) bestellen !

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.736.563 von uschi-buschi am 05.06.19 08:01:33

Meine Meinung zu den news:
1. Air Canada ist die größte Fluggesellschaft Kanadas und sie scheinen gesteigertes Interesse am Ausbau der UAV Technologie im Logistik Bereich zu haben dafür haben sie sich jetzt DDC als Partner und diesen exklusiv genommen, d.h. aus meiner Sicht alles was UAV technisch jetzt in Verbindung mit Air Canada laufen wird, wird über DDC gehen, ich sehe dass als massiven Vorschub!

Warum nehmen sie sich DDC und keinen anderen? Ja es wurden Leute eingekauft, aber wenns auf Seiten DDC jetzt außer der hier viel zitierten heißen Luft überhaupt nichts weiter gäbe, würde man als Fluglinie einen solchen Schritt doch nie machen!!
Wo sind denn jetzt all die anderen so tollen kanadischen Drohnenfirmen die alle so viel tausendmal besser als die Heißluftproduzenten von DDC sein sollen?
2. Sie haben das Agreement für 10 Jahre geschlossen, belehrt mich eines Besseren aber da wird sich doch Air Canada ggü DDC auch absichern wollen, dass innerhalb dieser Zeit DDC nicht von jemandem anders (außer ggf von ihnen AC selbst) geschluckt wird, oder?
3. Genehmigungen im endgültigen Sinne gibt es noch keine, da sehe ich aber prinzipiell alle Dämme brechen, wenn es irgendwo erstmal eine gibt und es dort problemlos funktioniert, und dafür ist das Moose Cree Projekt (jaaa jaaa mit fraglichem wirtschaftlichen Nutzen, CJ schon gut) eben da.

Also aus meiner Sicht positiv und freuen wir uns drauf, dass sie endlich verkünden werden, dass der erste (kommerzielle) Sixpack zur Moose Factory geflogen wurde.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.737.232 von MrKanister1 am 05.06.19 09:15:14

Yep, exakt so sehe ich das auch! Und dann - und wirklich erst dann - wird auch der Kurs der Aktie abheben.

Der Trading Halt war (abgesehen davon, dass er unnötig und völlig überzogen war) meines Erachtens eher kontraproduktiv: Es wurden dadurch sehr hohe (und falsche) Erwartungen bei den Anlegern geschürt, die sich jetzt nach der Veröffentlichung, nach einem anfänglichen Kurs-Peak, wieder enttäuscht von der Aktie abwenden. Da hat man sich wohl einen Bärendienst erwiesen, aber offensichtlich hat man bei DDC mit einer wesentlich deutlicheren Kursreaktion gerechnet.

So wird es erst einmal wohl wieder eine Weile gen Süden gehen, bis dann wirklich die erste DDC-Drohne den ersten Sixpack gegen Bezahlung zu den durstigen kanadischen Kehlen fliegt

[Popeye82]

UNFASSBARE Auswirkungen auf Die Gesamte Menschheit.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.737.232 von MrKanister1 am 05.06.19 09:15:14

Zitat von MrKanister1: Meine Meinung zu den news:
1. Air Canada ist die größte Fluggesellschaft Kanadas und sie scheinen gesteigertes Interesse am Ausbau der UAV Technologie im Logistik Bereich zu haben dafür haben sie sich jetzt DDC als Partner und diesen exklusiv genommen, d.h. aus meiner Sicht alles was UAV technisch jetzt in Verbindung mit Air Canada laufen wird, wird über DDC gehen, ich sehe dass als massiven Vorschub!

Warum nehmen sie sich DDC und keinen anderen? Ja es wurden Leute eingekauft, aber wenns auf Seiten DDC jetzt außer der hier viel zitierten heißen Luft überhaupt nichts weiter gäbe, würde man als Fluglinie einen solchen Schritt doch nie machen!!
Wo sind denn jetzt all die anderen so tollen kanadischen Drohnenfirmen die alle so viel tausendmal besser als die Heißluftproduzenten von DDC sein sollen?
2. Sie haben das Agreement für 10 Jahre geschlossen, belehrt mich eines Besseren aber da wird sich doch Air Canada ggü DDC auch absichern wollen, dass innerhalb dieser Zeit DDC nicht von jemandem anders (außer ggf von ihnen AC selbst) geschluckt wird, oder?
3. Genehmigungen im endgültigen Sinne gibt es noch keine, da sehe ich aber prinzipiell alle Dämme brechen, wenn es irgendwo erstmal eine gibt und es dort problemlos funktioniert, und dafür ist das Moose Cree Projekt (jaaa jaaa mit fraglichem wirtschaftlichen Nutzen, CJ schon gut) eben da.

Also aus meiner Sicht positiv und freuen wir uns drauf, dass sie endlich verkünden werden, dass der erste (kommerzielle) Sixpack zur Moose Factory geflogen wurde.

Momentan ist aber alles nur heiße Luft. Der "Deal" mit Air Canada Cargo wird auf Jahre hinaus keine Relevanz haben, da die entsprechenden Genehmigungen nicht erteilt werden. Ein paar Hinterwäldler beliefern kann man vielleicht noch mittelfristig genehmigen, aber ganz sicher nicht landesweite BVLOS-Flüge. Transport Canada hat stets klar gemacht, dass dies auf absehbare Zeit nicht passieren wird.

Du solltest vielleicht zudem erwähnen, dass dieses Agreement auf identische Weise wie der Deal mit den Moose Cree zustande kam, nämlich indem DDC einen verantwortlichen Mitarbeiter vorab auf seine Lohnliste gesetzt hat. Ein unfassbarer Interessenkonflikt, der auch ganz klar dem Code of Conduct von Air Canada widerspricht.

Man sollte auch erwähnen, dass Air Canada Cargo nur als Sales Agent tätig werden wird (falls denn mal in ferner Zukunft DDC relevante Genehmigungen erhalten wird), d.h. sie vermitteln die DDC-Dienstleistungen gegen Gebühr und machen sonst rein gar nichts. Keine dringend notwendige Kapitalspritze, nicht einmal ein Investitionskredit, NICHTS.

Dann schon wieder dieser ewige Übernahme-Stuss. Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass jede Fluggesellschaft sich ein Vorkaufsrecht auf Partner zusichert, deren Dienstleistungen sie lediglich vermarktet? Ganz besonders nicht, wenn auf Jahre hinaus keine relevanten Umsätze absehbar sind.

In meinen Augen ganz klar nur eine weitere Namedropping-Story, geschickt eingefädelt mit der Anwerbung von Tim Strauss. Air Canada Cargo geht keine Verpflichtungen ein und DDC sieht keinen Cent.

Kein relevanter Unterschied zu vorherigen Ankündigungen mit Staples, Toyota Tsusho, den Moose Cree.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.736.089 von Sharepicker am 05.06.19 02:18:02

Zitat von Sharepicker: Statt "in value" wäre "in cash" die bessere englische Übersetzung der chinesischen Vorlage gewesen. Das Wort create ist auch etwas verwirrend. "Zur Verfügung zu stellen" trifft es wohl eher.

Jetzt wird es frech. Es geht schlichtweg um Wertschöpfung wie sich aus dem Text auch ganz prima entnehmen lässt. Es handelt sich keineswegs um eine ungenaue Übersetzung, da der Text direkt von der Alibaba-PR-Abteilung kommt:

https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas…

Man möchte mit Partnern arbeiten, um diese Wertschöpfung zu generieren:

"Cainiao Smart Logistics Network wants to speed up the digitization of China’s shipping industry and work with industry partners to create RMB 50 billion ($7.25 billion) in value for the industry over the next three years, the Alibaba Group affiliate said on Tuesday.

The plan is to roll out advanced technologies and services, such as a newly developed Internet of Things platform, across the country to enable that digitization, Cainiao said. The platform allows partners and developers to share information and establish standard protocols to help logistics firms deploy IoT solutions at scale. Cainiao aims to connect 100 million smart devices to its IoT technologies in three years, including its connected devices, warehouse and delivery robots and algorithm-backed management systems."


Vor allem aber geht es dabei immer noch nicht um Drohnen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.736.086 von Heisilinger am 05.06.19 01:54:16

Zitat von Heisilinger: Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Air Canada die Nummer durchlaufen lässt,wenn die nicht regelkonform ist. Ich hab auch nirgends was über die Höhe der Entlohnung von Hr. Strauss oder Hr. Kapashesit
gefunden.

Wer weiss.

DDC macht keinerlei konkrete Angaben über die Bezüge von Management, Board of Directors und Advisory Board Members. Aber es werden gigantische Summen an share-based compensation ausgegeben, diese Leute bekommen also alle massive Aktienpakete zugeschanzt.

[Malschauenwasgeht1]

Joa. Der Kurs ist entscheidend wieder unten

[X3view]

Ich hab Zeit, mal sehen was Ende 2019/2020/2021 hier für ein kurs steht.

Aber wäre schon geil wenn mal langsam was geschehen würde.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.738.555 von Malschauenwasgeht1 am 05.06.19 11:38:18

Zitat von Malschauenwasgeht1: Joa. Der Kurs ist entscheidend wieder unten

Besonders schön finde ich, wie die Information wieder mal viele Tage vorher an Friends & Family ausgereicht wurde, damit sich alle rechtzeitig eindecken konnten.

[Dewe55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.739.275 von Circle_Jerk am 05.06.19 12:46:36

Auf Facebook von air canada

Strauss emphasized how the service could be particularly useful in remote communities.

Drone Delivery Canada said it is planning to build and operate up to 150,000 drone delivery routes in Canada, before pushing in the United States and Europe.

It must still obtain regulatory approvals.

The company last year signed its first contract, a Can$2.5 million (US$1.9 million) deal to deliver supplies, medicine, food and mail to the remote Moose Cree First Nation in the north of Ontario province.

[Dom2011]

Ach guck...der Pollinger hat auch mal wieder hollywood-like geliefert: „...unfassbare Auswirkungen auf die Menscheit...!“
Hilfe!😂

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.740.133 von Dom2011 am 05.06.19 14:27:01

Zitat von Dom2011: Ach guck...der Pollinger hat auch mal wieder hollywood-like geliefert: „...unfassbare Auswirkungen auf die Menscheit...!“
Hilfe!😂

Was er wohl schreiben wird, wenn sie denn wirklich mal eine Lizenz erhalten. Dann sind auch außerirdische Lebensformen nicht mehr sicher vor ihm und DDC.

Vielleicht kann DDC ja noch was mit SpaceX verkünden diesbezüglich.

[Plusundplus]

Das ist sein Job. Eigentlich lächerlich das sich Leute hier noch aufregen u. das überhaupt kommentieren. Hinzu kommt das Pollinger bestimmt die meisten hier im Forum predigenden auf den DDC Zug aufmerksam gemacht hat. Lasst ihn schreiben... aber es gibt eine bekannte Liedzeile: “...an allem was man sagt ist auch was dran...”
DDC ist keine Pommesbude mehr und wer hier seit den 2j dabei ist, der hat sich ein gutes Depot aufbauen können. Mir tun nur die Leid die bei 1,30-1,70€ rein sind. Da heißt es noch warten...

[Dewe55]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Bleiben Sie bitte sachlich.

[MrKanister1]

Schaut Euch mal den Kurs von Air Canada an, da hatte jenand ab Anfang Mai Insiderwissen, hehe

[Dom2011]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.740.553 von Dewe55 am 05.06.19 15:05:05

Zitat von Dewe55: Du musst nicht hinter jedem positiven Beitrag den pollinger vermuten
Erst Hirn einschalten evtl. bei Facebook den ganzen Beitrag lesen und dann die Welt belästigen

Ach ist das so? Und was steht so im Impressum...?
Wer lesen kann...

Erst Hirn einschalten; dann posten.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.740.640 von MrKanister1 am 05.06.19 15:13:18

Zitat von MrKanister1: Schaut Euch mal den Kurs von Air Canada an, da hatte jenand ab Anfang Mai Insiderwissen, hehe

So muss das gewesen sein. Nur Spalter könnten auf den Gedanken kommen, dass die geplante Übernahme von Transat ein lukratives Duopol auf dem kanadischen Markt bedeuten würde:

https://seekingalpha.com/pr/17514954-air-canada-enters-exclu…

[SmallCapTrade]

Fassen wir einmal die Fakten zusammen:

Positiv:
1. Wir haben eine Dronentechnologie welche wohl nicht extrem schlecht ist bei einem Partner wie Air Canada...
2. Wir wissen allerspätestens seit gestern, dass es nicht nur gepushe ist sondern ein richtiges Business Modell kommen könnte
3. Erfahrene Anleger wissen schon seit dem Einstieg von Fonds wie Fidelities das wir hier eine Top Wette auf künftige Erträge haben
4. Air Canada wird 10 Jahre lang keine anderen Drohnenanbieter berücksichtigen
5. Falls es gut kommt sprechen wir hier von einem Milliardenmarkt

Negativ:
1. Der Pollinger pusht das Zeug mit unseriösen Texten. Ich sage schon länger dass die meisten der Pollinger Empfehlungen unseriöses gephuse sind. Hier hat er einmal Richtig gelegen (auch ein Blindes Huhn findet einmal ein Korn).
2. Die Bewilligungen vom Staat für die Flugrouten müssen noch konmen. Sie werden aber mit Air Canada eher kommen als ohne starken Partner. Zudem wird Kanada einlencken sobald andere Staaten noch mehr Gas geben. Canada will technologisch mitmischen.
3. Der Aufbau für das Betriebsnetz kostet Geld. Auch airbnb und weitere mussten zuerst kräftig investieren um Gewinne erzielen zu können. Hier haben wir zudem ein Geschäftsfeld, dass nicht einfach so von einem kleinen Player kopiert werden wird.

Alles in allem stimmt für mich die Story extrem. Ich bin überzeugt, dass sich demnächst weitere Fonds als Käufer outen werden. Ohne Fonds wäre es mir zu heikel. Big money knows often what to do...

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.740.802 von SmallCapTrade am 05.06.19 15:29:24

Zitat von SmallCapTrade: Fassen wir einmal die Fakten zusammen:

Positiv:
1. Wir haben eine Dronentechnologie welche wohl nicht extrem schlecht ist bei einem Partner wie Air Canada...
2. Wir wissen allerspätestens seit gestern, dass es nicht nur gepushe ist sondern ein richtiges Business Modell kommen könnte
3. Erfahrene Anleger wissen schon seit dem Einstieg von Fonds wie Fidelities das wir hier eine Top Wette auf künftige Erträge haben
4. Air Canada wird 10 Jahre lang keine anderen Drohnenanbieter berücksichtigen
5. Falls es gut kommt sprechen wir hier von einem Milliardenmarkt

Grandiose Fakten. Probieren wir es doch mal mit echten Fakten.

1)
Die Drohnen, die die zukünftigen Routen bedienen sollen, existieren zum überwiegenden Teil noch nicht einmal. Geschweige denn, dass sie genehmigt wären.

2)
Die gestrige News passt exakt ins Schema aller anderen grandiosen News des Unternehmens. Man bezahlt schon wieder einen Verantwortlichen um einen völlig unverbindlichen Deal abzuschließen.

3)
Erfahrene Anleger schauen sich zuallererst mal die grauenvolle Ansammlung von Bitcoin-Leichen in dem einen der beiden Fidelity-Fonds an, um dann ernsthaft ins Grübeln über die Fähigkeiten des verantwortlichen Fondsmanagers zu kommen.

4)
Air Canada Cargo macht gar nichts, außer in einer nicht sonderlich nahen Zukunft gegen satte Provision DDC's Dienstleistungen exklusiv zu vermitteln.

5)
Die angestrebte Vertriebspartnerschaft mit Air Canada Cargo hat natürlich keinen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten. Kanada wird, wie andere entwickelte Staaten, immer die Sicherheit des Luftraums in den Vordergrund stellen. Das ist auch nie anders von Transport Canada kommuniziert worden.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.740.802 von SmallCapTrade am 05.06.19 15:29:24

Zitat von SmallCapTrade: 3. Der Aufbau für das Betriebsnetz kostet Geld. Auch airbnb und weitere mussten zuerst kräftig investieren um Gewinne erzielen zu können. Hier haben wir zudem ein Geschäftsfeld, dass nicht einfach so von einem kleinen Player kopiert werden wird.

Airbnb musste bitte WO??? kräftig investieren? In internetmarketing, ja. Sonst nichts!

[blaufix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.741.426 von Circle_Jerk am 05.06.19 16:18:55

Grandiose Fakten. Probieren wir es doch mal mit echten Fakten.

1)
Die Drohnen, die die zukünftigen Routen bedienen sollen, existieren zum überwiegenden Teil noch nicht einmal. Geschweige denn, dass sie genehmigt wären.

2)
Die gestrige News passt exakt ins Schema aller anderen grandiosen News des Unternehmens. Man bezahlt schon wieder einen Verantwortlichen um einen völlig unverbindlichen Deal abzuschließen.

3)
Erfahrene Anleger schauen sich zuallererst mal die grauenvolle Ansammlung von Bitcoin-Leichen in dem einen der beiden Fidelity-Fonds an, um dann ernsthaft ins Grübeln über die Fähigkeiten des verantwortlichen Fondsmanagers zu kommen.

4)
Air Canada Cargo macht gar nichts, außer in einer nicht sonderlich nahen Zukunft gegen satte Provision DDC's Dienstleistungen exklusiv zu vermitteln.

5)
Die angestrebte Vertriebspartnerschaft mit Air Canada Cargo hat natürlich keinen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten. Kanada wird, wie andere entwickelte Staaten, immer die Sicherheit des Luftraums in den Vordergrund stellen. Das ist auch nie anders von Transport Canada kommuniziert worden.[/quote]

Na, es ist halt auch ein Startup, ein mutiges mit Visionen und natürlich auch riskant. Einer Idee, die sicher mal ein Milliarden Markt wird. Das ist alles gerade erst am Anfang Wenn Dir das zu riskant ist - und das ist es wohl, wenn ich deine Fakten und damit deine Sicht auf die Dinge sehen, dann investieren in den Dax.
Ich glaube, die Vertriebspartnerschaft mit Air Canada Cargo hat sicher einen großen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten, mit so einem Partner geht so etwas sicher viel einfacher und schneller.

Ich bleib drin.
Blaufix

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.083 von blaufix am 05.06.19 17:24:11

Zitat von blaufix: Na, es ist halt auch ein Startup, ein mutiges mit Visionen und natürlich auch riskant. Einer Idee, die sicher mal ein Milliarden Markt wird. Das ist alles gerade erst am Anfang Wenn Dir das zu riskant ist - und das ist es wohl, wenn ich deine Fakten und damit deine Sicht auf die Dinge sehen, dann investieren in den Dax.
Ich glaube, die Vertriebspartnerschaft mit Air Canada Cargo hat sicher einen großen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten, mit so einem Partner geht so etwas sicher viel einfacher und schneller.

Ich bleib drin.
Blaufix

Ein Startup, das sehr viel Geld ausgegeben hat, damit ihre Aktie von Leuten wie Dir gekauft wird anstatt es in Produktentwicklung zu investieren.

Und jetzt erklärst Du mir bitte, warum es einen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten haben sollte, wenn Air Canada Cargo den Frachtmakler mimt. Für Transport Canada geht es um Sicherheit, nicht um den Vertrieb von Dienstleistungen und ich nehme an, das weisst Du auch ganz genau.

[Takado]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: unnötige Provokation - bitte sachlich bleiben

[Pet_er]

UNGLAUBLICH, dass der Handel aufgrund solcher "News" für mehrere Tage stillgelegt wurde - das ist Verarsche auf aller höchstem Niveau!

by the way:

- vor nicht so langer Zeit gab es bei DDC eine Kapitalerhöhung --> Fakt
- die Quartalszahlen bringen zum Ausdruck, dass "aggressive Werbungsaufwendungen" und "Beraterhonorare" zu den Hauptkostentreibern des Unternehmens gehören. --> Fakt

- um die Kommerzialisierung ist es Still geworden (nix da mit Q2/2019) --> Fakt
- eine positiver Förderbeschluss bzw. eine Förderzusage gibt es offensichtlich auch nicht (sonst hätte man whs wieder einen Tradingstop herbeigeführt)

ABER und jetzt kommts:

- Toni postet Bilder auf seiner FB Seite mit seinem neuen, über 100TEUR teuren, Vehicel (BMW M5)


Keinen Cent Umsatz aber ne Kiste über 100TEUR... Mit Sicherheit kein Einzelfall... dies aber noch öffentlich auf sozialen Netzwerken posten... das ist ein "leckt mich am Arsch" an alle Investoren.

[gutgebauter]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern - bitte kehren Sie zum Threadthema zurück.

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.725 von Pet_er am 05.06.19 18:34:11

Was hat das mit dem auto zutun. Jeder mit einem einkommen von 3k netto kann so ne karre finanzieren.

[Blackcoiin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.992 von gutgebauter am 05.06.19 19:09:52

Ne tut mir leid aber da hat er recht. Das hat mit gönnen rein gar nichts mehr zu tun. Kein Cent verdient aber mal so ne karre raus lassen? Geht überhaupt nicht.

[BARBARIAN888]

Mein tip ende des jahres 4cad. Das dicke plus von gestern hält sich. Die Öffentlichkeit wurde durch die Partnerschaft mit canada air bestimmt aufmerksam.

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.689 von Takado am 05.06.19 18:29:41

Wofür? Nur weil ich seinen namen übersetzt habe?

[gutgebauter]

Arme Welt... Jetzt wird man persönlich. Erst wenn ich auch fett verdient habe, darf der andere sich was leisten? Lass dem Mann doch seinen Spaß. Vielleicht noch in ne Bretterbude umziehen? Ich sag ja leider typisch deutsch. Also ich liebe die Kölsche Mentalität. Einfach mal ein Bier oder ne Weinschorle trinke und mal durchatmen. Dann wieder sachlich diskutieren.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.743.019 von Blackcoiin am 05.06.19 19:13:53

Zitat von Blackcoiin: Ne tut mir leid aber da hat er recht. Das hat mit gönnen rein gar nichts mehr zu tun. Kein Cent verdient aber mal so ne karre raus lassen? Geht überhaupt nicht.

Er hatte doch schon vorher Kohle und nun hat er halt noch viel mehr. Er ist halt ein gewiefter Trickser - muss man nicht gut finden, aber ist ja (leider) nicht illegal.


DDC bekommt heute etwas Rückenwind von Amazon, die haben ein neues Drohnen-Design und sind optimistisch, damit bald loslegen zu können:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-05/amazon-po…

https://youtu.be/3HJtmx5f1Fc

[Pet_er]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.743.100 von gutgebauter am 05.06.19 19:24:04

Eventuell habe ich mich nicht konkret genug ausgedrückt - sorry dafür und ich versuche es erneut:


da geht es nich mal im Ansatz ums Gönnen, da uns ja beiden bewusst ist, dass jeder unterdurchschnittlich intelligente mit einem einkommen von rd. 3k€/m ein solchen Fahrzeug fahren kann... easy credit - credit easy!


Toni hat sich die Kiste evtl auch aus seiner (erfolgreichen?) Zeit vor DDC verdient/erarbeitet und es spricht nichts dagegen, dass er damit um die Häuser zieht...

In Anbetracht der aktuellen Situation von DDC (keine Genehmigungen, Kapitalerhöhung, verschobene Kommerzialisierung, hohe Management fees, aggressive+teure Börsenwerbung etc..) ist es meines Erachtens nach ein absoluter WAHNSINN, solche Statements in der Öffentlichkeit rauszuhauen. Vor allem weil viele DDC Fans/Investoren ihn auf Facebook "verfolgen".

Das hat rein gar nix mit gönnen und/oder Neid zu tun - da handelt es sicht schlicht und einfach um reinen Hausverstand in Kombination mit ein bisschen Taktgefühl bzgl der Angemessenheit von Taten/Aktivitäten in gewissen Situationen.

[Blackcoiin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.743.325 von Pet_er am 05.06.19 19:54:59

Richtig. Macht kein gutes Bild meiner Meinung nach

[gutgebauter]

Es ist immer schwer, ja geradezu unmöglich mit manchen Menschen auf einen gemeinsamen Nenner zu kommen. Akzeptier einfach, dass es auch eine andere Meinungen gibt. Damit sollte eigentlich diese Neiddebatte beendet sein. Wünsche allen noch einen schönen Abend im Biergarten. Würde dem ein oder anderen sicher ganz gut tun. In diesem Sinne Prost 😉🍻

[SmallCapTrade]

lasst euch nicht allzu fest verunsichern. hier eine expertenmeinung die wohl mehr weiss als 98% von uns:

GMP analyst Deepak Kaushal thinks Drone Delivery Canada Corp.'s (FLT-X) partnership with Air Canada (AC-T) is a "major milestone" in the drone industry and provides the company with "multiple and significant strategic benefits."
"In our view, this is the first time we have seen a major global airline sign a commercial agreement for drone delivery," he said. "We believe this offers a significant boost to DDC's credibility with customers, regulators and investors and accelerates commercialization and growth in Canada and worldwide."
Mr. Kaushal added: "We believe Air Canada de-risks commercial revenue ramp given its existing customer relationships and market dominance, and offers added comfort to industry regulators and government. Furthermore, this frees DDC to focus on its strengths, being technology innovation and strategic development, with new commercial partners and regulators in Canada and beyond. On the latter, we believe Air Canada's involvement will boost awareness of DDC beyond Canada, and accelerate decision-making by other (non-Canadian airline) commercial prospects already in discussion, which DDC continues to be free to develop under the agreement."
Maintaining a "buy" rating, he raised his target for Drone Delivery shares to $4 from $2.38, which exceeds the $3.25 consensus.
"We believe Drone Delivery Canada has clearly entered the commercialization phase of its development," he said. " In the past year, the company achieved key milestones such as successfully completing the Transport Canada commercial pilot program in Moosonee/ Moose Factory, receiving pilot approval from Transport Canada and NAV Canada, signing the company's first commercial agreement, and now is announcing a commercial partnership with a major airline, which we believe is a first in the drone industry. We continue to see DDC as a leading technology innovator in commercial drone delivery and believe long-term investors with a tolerance for start-up risk will be well rewarded."

Read more at https://stockhouse.com/companies/bullboard#mTgfWSzYUlOeUece.…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.743.469 von SmallCapTrade am 05.06.19 20:29:34

Zitat von SmallCapTrade: lasst euch nicht allzu fest verunsichern. hier eine expertenmeinung die wohl mehr weiss als 98% von uns:

GMP analyst Deepak Kaushal thinks Drone Delivery Canada Corp.'s (FLT-X) partnership with Air Canada (AC-T) is a "major milestone" in the drone industry and provides the company with "multiple and significant strategic benefits."
"In our view, this is the first time we have seen a major global airline sign a commercial agreement for drone delivery," he said. "We believe this offers a significant boost to DDC's credibility with customers, regulators and investors and accelerates commercialization and growth in Canada and worldwide."
Mr. Kaushal added: "We believe Air Canada de-risks commercial revenue ramp given its existing customer relationships and market dominance, and offers added comfort to industry regulators and government. Furthermore, this frees DDC to focus on its strengths, being technology innovation and strategic development, with new commercial partners and regulators in Canada and beyond. On the latter, we believe Air Canada's involvement will boost awareness of DDC beyond Canada, and accelerate decision-making by other (non-Canadian airline) commercial prospects already in discussion, which DDC continues to be free to develop under the agreement."
Maintaining a "buy" rating, he raised his target for Drone Delivery shares to $4 from $2.38, which exceeds the $3.25 consensus.
"We believe Drone Delivery Canada has clearly entered the commercialization phase of its development," he said. " In the past year, the company achieved key milestones such as successfully completing the Transport Canada commercial pilot program in Moosonee/ Moose Factory, receiving pilot approval from Transport Canada and NAV Canada, signing the company's first commercial agreement, and now is announcing a commercial partnership with a major airline, which we believe is a first in the drone industry. We continue to see DDC as a leading technology innovator in commercial drone delivery and believe long-term investors with a tolerance for start-up risk will be well rewarded."

Read more at https://stockhouse.com/companies/bullboard#mTgfWSzYUlOeUece.…

Du machst wohl Scherze.

GMP war doch jeweils Underwriter der durchgeführten Kapitalerhöhungen und hält selber Optionen und Aktien von DDC.

Und sie haben DDC bei dieser Transaktion "beraten", was auch immer da zu beraten war. Haben also wieder Geld verdient mit DDC.

Aber es kommt noch viel besser:

"The analyst is related to an officer, director or advisory board member of this issuer."

"The analyst and/or a member of their household has a position in this issuer's securities."


In Zusammenhang mit DDC scheint in Kanada das Wort "Interessenkonflikt" nicht zu existieren.

Alles wie gehabt mal wieder bei DDC.

[SmallCapTrade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.743.922 von Circle_Jerk am 05.06.19 21:46:14

bin zwar nicht immer mit dir einig aber hier muss ich sagen:

good point. wäre bei uns undenkbar...

[MrKanister1]

Early-stage company investors are eyeing DDC stock, but are reluctant to buy in at this stage.

“We would need to see some early revenue. It’s not about the dollar amount, but the quality of the revenue,” said Maria Pacella, portfolio manager and senior vice-president of private-equity venture capital at Vancouver-based PenderFund Capital Management.

“It’s on our radar,” she said. “We like the market. We like this company. The recent announcement is another indication that it has a real chance to be a leader in this space.”

[blaufix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.614 von Circle_Jerk am 05.06.19 18:20:10

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von blaufix: Na, es ist halt auch ein Startup, ein mutiges mit Visionen und natürlich auch riskant. Einer Idee, die sicher mal ein Milliarden Markt wird. Das ist alles gerade erst am Anfang Wenn Dir das zu riskant ist - und das ist es wohl, wenn ich deine Fakten und damit deine Sicht auf die Dinge sehen, dann investieren in den Dax.
Ich glaube, die Vertriebspartnerschaft mit Air Canada Cargo hat sicher einen großen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten, mit so einem Partner geht so etwas sicher viel einfacher und schneller.

Ich bleib drin.
Blaufix

Ein Startup, das sehr viel Geld ausgegeben hat, damit ihre Aktie von Leuten wie Dir gekauft wird anstatt es in Produktentwicklung zu investieren.

Und jetzt erklärst Du mir bitte, warum es einen Einfluss auf die Bewilligung von Flugrouten haben sollte, wenn Air Canada Cargo den Frachtmakler mimt. Für Transport Canada geht es um Sicherheit, nicht um den Vertrieb von Dienstleistungen und ich nehme an, das weisst Du auch ganz genau.

Alle Macher mit Visionen haben viel viel Geld ausgegeben. SpaceX will zum Mars fliegen, Milliarden, was ist denn was für ein Spinner, ne, ist er nicht. die ersten lukrativen Aufträge - sogar von der Nasa sind da.
Klar kann ich die ganz Kohle auch nur F&E stecken, dann habe ich ein geiles Produkt und keiner weiss davon, auch doof. Sehen und gesehen werden, Partnerschaften und Kontakte sind genauso wichtig.
Air Canada hat beste Kontakte, Know How und auch Routen, was soll da nicht helfen. Vielleicht nicht heute und unmittelbar aber mittelfristig, ich würde sogar sagen kurzfristig schon. In vielen Bereichen, in vielen Business läuft viel über starke Partner und deren Kontakte und Know How. Klar geht es AC um Sicherheit, was ist daran schlecht, das ist doch eher gut, auch für DDC. Irgendwas werden die von AC sich in diesem Kontext schon dabei gedacht haben, sich auf diese Partnerschaft einzulassen. Könnte natürlich auch sein, dass Pollinger AC dafür bezahlt hat um den Kurs zu pushen aber eher nicht.

[blaufix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.742.725 von Pet_er am 05.06.19 18:34:11

Zitat von Pet_er: UNGLAUBLICH, dass der Handel aufgrund solcher "News" für mehrere Tage stillgelegt wurde - das ist Verarsche auf aller höchstem Niveau!

by the way:

- vor nicht so langer Zeit gab es bei DDC eine Kapitalerhöhung --> Fakt
- die Quartalszahlen bringen zum Ausdruck, dass "aggressive Werbungsaufwendungen" und "Beraterhonorare" zu den Hauptkostentreibern des Unternehmens gehören. --> Fakt

- um die Kommerzialisierung ist es Still geworden (nix da mit Q2/2019) --> Fakt
- eine positiver Förderbeschluss bzw. eine Förderzusage gibt es offensichtlich auch nicht (sonst hätte man whs wieder einen Tradingstop herbeigeführt)

ABER und jetzt kommts:

- Toni postet Bilder auf seiner FB Seite mit seinem neuen, über 100TEUR teuren, Vehicel (BMW M5)


Keinen Cent Umsatz aber ne Kiste über 100TEUR... Mit Sicherheit kein Einzelfall... dies aber noch öffentlich auf sozialen Netzwerken posten... das ist ein "leckt mich am Arsch" an alle Investoren.

Naja, Toni war vor DDC schon wohlhabend, wenn ich so wohlhabend wäre würde ich - naja vielleicht nicht bei Facebook n M5 posten, ok aber die Kohle hatte er schon vorher - mit erfolgreichen Startups wie man liest.
Für den ist ein neuer M5 wie für einen Otto Normalo ein neuer Motorroller, meine subjektive Einschätzung - würde ich nicht überbewerten.
Zu den ersten Fakten - tja, stimmt wohl.

[blaufix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.745.029 von blaufix am 06.06.19 01:20:04

Zitat von blaufix:

Zitat von Pet_er: UNGLAUBLICH, dass der Handel aufgrund solcher "News" für mehrere Tage stillgelegt wurde - das ist Verarsche auf aller höchstem Niveau!

by the way:

- vor nicht so langer Zeit gab es bei DDC eine Kapitalerhöhung --> Fakt
- die Quartalszahlen bringen zum Ausdruck, dass "aggressive Werbungsaufwendungen" und "Beraterhonorare" zu den Hauptkostentreibern des Unternehmens gehören. --> Fakt

- um die Kommerzialisierung ist es Still geworden (nix da mit Q2/2019) --> Fakt
- eine positiver Förderbeschluss bzw. eine Förderzusage gibt es offensichtlich auch nicht (sonst hätte man whs wieder einen Tradingstop herbeigeführt)

ABER und jetzt kommts:

- Toni postet Bilder auf seiner FB Seite mit seinem neuen, über 100TEUR teuren, Vehicel (BMW M5)


Keinen Cent Umsatz aber ne Kiste über 100TEUR... Mit Sicherheit kein Einzelfall... dies aber noch öffentlich auf sozialen Netzwerken posten... das ist ein "leckt mich am Arsch" an alle Investoren.

Naja, Toni war vor DDC schon wohlhabend, wenn ich so wohlhabend wäre würde ich - naja vielleicht nicht bei Facebook n M5 posten, ok aber die Kohle hatte er schon vorher - mit erfolgreichen Startups wie man liest.
Für den ist ein neuer M5 wie für einen Otto Normalo ein neuer Motorroller, meine subjektive Einschätzung - würde ich nicht überbewerten.
Zu den ersten Fakten - tja, stimmt wohl.

Habe mir das gerade angesehen, wird gar nicht deutlich, dass das seiner ist (der M5), dafür sitzt er 2 Bilder weiter in einem Uber Auto, sympathisch.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.745.008 von blaufix am 06.06.19 01:10:53

Zitat von blaufix: Alle Macher mit Visionen haben viel viel Geld ausgegeben. SpaceX will zum Mars fliegen, Milliarden, was ist denn was für ein Spinner, ne, ist er nicht. die ersten lukrativen Aufträge - sogar von der Nasa sind da.
Klar kann ich die ganz Kohle auch nur F&E stecken, dann habe ich ein geiles Produkt und keiner weiss davon, auch doof. Sehen und gesehen werden, Partnerschaften und Kontakte sind genauso wichtig.
Air Canada hat beste Kontakte, Know How und auch Routen, was soll da nicht helfen. Vielleicht nicht heute und unmittelbar aber mittelfristig, ich würde sogar sagen kurzfristig schon. In vielen Bereichen, in vielen Business läuft viel über starke Partner und deren Kontakte und Know How. Klar geht es AC um Sicherheit, was ist daran schlecht, das ist doch eher gut, auch für DDC. Irgendwas werden die von AC sich in diesem Kontext schon dabei gedacht haben, sich auf diese Partnerschaft einzulassen. Könnte natürlich auch sein, dass Pollinger AC dafür bezahlt hat um den Kurs zu pushen aber eher nicht.

Ja, aber SpaceX ist privat und bezahlt nicht verbrecherische Extrempusher aus Österreich dafür, deutschen Naivlingen ihre Aktien schmackhaft zu machen. Es ist wirklich eine Schande, dass Kursmanipulationen in Österreich nicht einmal strafbar sind, sonst wäre DJ Ötzi schon längst nach Deutschland ausgeliefert und eingeknastet worden wie Bäcker Frick seinerzeit.

Das Geld wurde ja nicht dafür ausgegeben, die Produkte zu vermarkten (macht ja auch keinen Sinn ohne Genehmigungen und brauchbare Drohnen), sondern um Anleger wie Dich in die Aktie zu locken.

Transport Canada geht es um Sicherheit (das ist die Aufsichtsbehörde, Du scheinst davon noch nichts gehört zu haben, da Du sie konsequent mit Air Canada Cargo verwechselst).

Air Canada Cargo riskiert ja nichts, investiert nichts und kassiert im Erfolgsfall eines Tages satte Provisionen. Wo sollte also von deren Seite das Problem sein? Sie vermitteln ja später nur das Geschäft an DDC und treten als Vertragspartei gegenüber Kunden gar nicht in Erscheinung.

Pollinger wird von DDC bezahlt, um den Kurs zu pushen - wie Du sicherlich weisst.

Und Tim Strauss arbeitet zwar bei Air Canada Cargo, wird aber auch von DDC bezahlt. Aber Interessenkonflikte scheinen ja bei DDC und in Kanada in keiner Beziehung ein Problem zu sein.

[Malschauenwasgeht1]

Ihr wollt Tony tatsächlich mit Musk vergleichen???

ich bitte euch. Das ist ja wohl eine ganz andere Geschichte.
Tony hat doch technisch nix drauf

vergleicht doch mal die Viten.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.745.080 von Circle_Jerk am 06.06.19 02:23:27

Obwohl deine Argumentation hier schlüssig ist, muss man anmerken, dass es in diesem Fall nicht exklusiv sein müsste

Also - die Partnerschaft würde ich trotz angebrachter Skepsis als positiv bewerten. Wenn auch nicht "von großer Bedeutung für die gesamte Menschheit" (bekannter Autor)

:-)

[tjanosch]

Ich bin seit langem hier stiller Mitleser und war lange sehr hoch investiert.
Ich hab mich ehrlich gesagt am Anfang auch von dem ganzen Marketing Gedöns blenden lassen.
Aber mal ehrlich, wenn man die Fakten für sich selbst zusammenträgt und das alles mit ein bisschen kaufmännischen Grundverständnis beleuchtet sollte man auf das kommen was Circle hier seit Monaten schreibt:
- Das Business Modell ist für mich nicht erkennbar, ja Drohnen werden ein großer Markt und auf jeden Fall die Zukunft, aber so schnell wird es keine Genehmigungen geben da hier logischerweise Sicherheit ganz vorne steht.

- Die News sind alle immer schwammig und nie konkret

- Pollinger ist ein bezahlter Jahrmarkschreier und ist meiner Meinung nach sehr sehr eng im Kontakt mit DDC.
In der uns bekannten Facebook-Gruppe hat er am Montag eine Post kommentiert mit den Worten „Morgen gibt es News (Laut meiner letzten Info).
Es gab dann auch noch Kommentare von ihm das es was ganz ganz tolles sei,
und siehe da am nächsten Tag waren die News da.

- Kein Startup das es ernst meint haut so viel Geld für Berater raus und zahlt sich hohe Gehälter. Normalerweise gönnt man sich erst was wenn der Laden läuft.
Nichts desto trotz bin ich froh um die letzte News, denn mit der konnte ich zu +- 0 wieder raus aus der Nummern.
Allen noch investierten weiterhin viel Glück mit DDC.

[Raffaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.745.494 von tjanosch am 06.06.19 07:55:39

https://apnews.com/91506a8d547a4c48be3cc7c6e357bc1c

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.745.413 von Malschauenwasgeht1 am 06.06.19 07:42:13

Zitat von Malschauenwasgeht1: Obwohl deine Argumentation hier schlüssig ist, muss man anmerken, dass es in diesem Fall nicht exklusiv sein müsste

Also - die Partnerschaft würde ich trotz angebrachter Skepsis als positiv bewerten. Wenn auch nicht "von großer Bedeutung für die gesamte Menschheit" (bekannter Autor)

:-)

Falls DDC außerhalb von Tests eines nicht so nahen Tages tatsächlich mal echte kommerzielle Flugrouten in der angestrebten Anzahl genehmigt bekommen sollte, dann können sie sich ihre Partner frei aussuchen - und mancher wäre dann vielleicht bereit auch etwas zu investieren in das Unternehmen.

[caro7713]

Ich bin seit langem hier stiller Mitleser,
diese Nachricht könnte doch zu den News von DDC passen

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11509215-prime-ai…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.746.574 von caro7713 am 06.06.19 09:59:45

Zitat von caro7713: Ich bin seit langem hier stiller Mitleser,
diese Nachricht könnte doch zu den News von DDC passen

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11509215-prime-ai…

Nein, das ist quasi das exakte Gegenteil von DDC. Amazon möchte seine Drohnen nur auf Ultra-Kurzstrecken rund um seine Verteilcenter einsetzen und beabsichtigt zudem nur eine sehr geringe Payload. Zudem bedeutet dieser Ansatz, dass sie in Ballungsräumen fliegen wollen und eine direkte Belieferung des Kunden anstreben.

DDC hat sich dagegen bisher auf die Belieferung entlegener Landstriche mit möglichst großen Drohnen fokussiert.

[Freiheit20]

Drone Delivery canada

Hallo,
ich habe eine Frage und zwar möchte ich investieren, in welcher Börse kann ich am kostengünstigsten Kaufen?

Vielen Dank für die Infos schon vorab 😊
Freiheit20

[tjanosch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.747.993 von Freiheit20 am 06.06.19 12:19:07

Also Grundlegend würde ich dir das nicht empfehlen in DDC zu investieren, aber da solltest du deinen Broker fragen.
Die Aktie ist in Frankfurt, Stuttgart, München, Tradgate und L&S handelbar.

[guenther_haas_1964]

Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation

 

Toronto, Ontario – June 6, 2019 – Drone Delivery Canada Corp. (TSXV: FLT, OTC: TAKOF) (the “Company”) is pleased to announce that the Company has been admitted to the Nasdaq Stock Market’s International Designation program effective June 6, 2019 under the symbol “OTC – Nasdaq Intl: TAKOF”. The Nasdaq International Designation will provide the Company with access to Nasdaq’s investor marketing programs and investor relations services to increase the visibility of the Company to the U.S. investment community and U.S. market makers.

 

“The Nasdaq International Designation program will aid in expanding the Company’s visibility across U.S. capital markets and increase shareholder access and liquidity” stated Tony Di Benedetto, the Company’s Chief Executive Officer.

 

Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange. The program does not impose SEC filing requirements but must demonstrate compliance with the standards on its most recent filings with its home regulator or exchange. To learn more about the Nasdaq International Designation program, please visit the following website: http://www.business.nasdaq.com/list/international-designatio…

[Pilger68]

@Freiheit20

Hallo,
ich würde - sofern die Investition in DDC mit "Spielgeld"erfolgen soll - an der Börse mit den höchsten Volumina kaufen. Sofern in € gehandelt, bietet sich hier Tradegate an.

Am besten zuvor eine Kurskonsolidierung abwarten, d.h. nach einer (längeren) Phase ohne positive News seitens des Unternehmen, zunächst nur mit einem Teil, z.B. 1/3, der geplanten Gesamtinvestition, einsteigen.

Alles natürlich nur meine unverbindliche Meinung...

[MrKanister1]

Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation

https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…

[liquidx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.749.034 von MrKanister1 am 06.06.19 13:52:48

Zitat von MrKanister1: Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation

https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…

"Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange."

Ist halt auch wieder nichts Gescheites, aber mal sehen, ob der Kurs davon profitieren kann.

[Pet_er]

"...increase shareholder access and liquidity" sagt Toni di Benedetto dazu...

Untermauert meines Erachtens ganz klar, dass Air Canada keinen Cent Liquidität beisteuern wird und deswegen DDC neue/zusätzliche Kanäle anzapfen will/wird.

Weiters kann man aus dieser Aussage entnehmen, dass DDC in naher Zukunft mit keiner Liquidität aus eigener operativen Leistung kalkuliert.

Stehen wir wieder kurz vor einer erneuten Kapitalerhöhung?

Was sagt uns dieses Statement noch?
DDC dürfte mit den kurstechnischen Auswirkungen der neuerlich veröffentlichten "Hammernews des Jahrhunderts" nicht im geringsten zurfrieden sein und das Unternehmen versucht verzweifelt und verbissen "Futter" für eine Kursexplosion zu liefern...

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.738.381 von Circle_Jerk am 05.06.19 11:18:13

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Sharepicker: Statt "in value" wäre "in cash" die bessere englische Übersetzung der chinesischen Vorlage gewesen. Das Wort create ist auch etwas verwirrend. "Zur Verfügung zu stellen" trifft es wohl eher.

Jetzt wird es frech. Es geht schlichtweg um Wertschöpfung wie sich aus dem Text auch ganz prima entnehmen lässt. Es handelt sich keineswegs um eine ungenaue Übersetzung, da der Text direkt von der Alibaba-PR-Abteilung kommt:

https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas…

Man möchte mit Partnern arbeiten, um diese Wertschöpfung zu generieren:

"Cainiao Smart Logistics Network wants to speed up the digitization of China’s shipping industry and work with industry partners to create RMB 50 billion ($7.25 billion) in value for the industry over the next three years, the Alibaba Group affiliate said on Tuesday.

The plan is to roll out advanced technologies and services, such as a newly developed Internet of Things platform, across the country to enable that digitization, Cainiao said. The platform allows partners and developers to share information and establish standard protocols to help logistics firms deploy IoT solutions at scale. Cainiao aims to connect 100 million smart devices to its IoT technologies in three years, including its connected devices, warehouse and delivery robots and algorithm-backed management systems."


Vor allem aber geht es dabei immer noch nicht um Drohnen.

Und was sind Deiner Ansicht nach "Delivery Robots"?

In diesem Artikel, und darum geht es mir, wird eine große Lieferdrohne in der Größenordnung des Condor abgebildet. Diese wurde letztes Jahr bereits angekündigt. Der Text nimmt vermeintlich keinen direkten Bezug darauf, sondern lediglich auf Delivery Robots. Der Zusammenhang wird erst klar, wenn man die älteren Artikel hierzu liest.

Mir geht es in allererster Linie um die Strategie von Alibaba. Während Amazon in den Ballungszentren kleine Päckchen an Endkunden per Drohne liefern will, verfolgt Alibaba die DDC Strategie. Alibaba will ein neues Kundenpotential von knapp 600 Millionen Menschen im Hinterland erschließen, die bisher nicht von Paketdiensten bedient werden konnten. Das sind etwa 42% der chinesischen Bevölkerung. Bei DDC reden wir von 5-6 Millionen Menschen mit überwiegend indogener Abstammung. Das Potential für DDC ist nur 1/100 dessen, das Alibaba anvisiert. Entsprechend sind auch die Kosten bei DDC geringer.

Zwar werden weniger Drohnen in Kanada benötigt, aber das Land ist das zweitgrößte Land der Welt mit knapp 10 Mio km². China (ohne Inseln) ist jedoch bei einer Größe von 9,5 Mio. km² mit Kanada vergleichbar. Die Weitläufigkeit Kanadas und die weit verstreut lebende indigene Bevölkerung bedingen eine vergleichbar große Anzahl an Pick-up Stationen und Flugrouten.

Wichtig für DDC Aktionäre ist aber, dass Alibaba mittels Lastdrohnen in verschiedenen Größen (anvisiert sind 1 Tonne Payload bei einer Non-Stop Transportstrecke von 1.500 km) die dünner besiedelten Gebiete im Hinterland bedienen will. Das ist deckungsgleich mit DDCs Vorhaben.

Der tolle englisch Text hierzu lautet:
Alibaba’s light asset business model means that it relies on partners to complete the distribution of goods, but its logistics department Cainiao is collaborating with Beihang UAV to develop cargo drones, who are developing one drone that can carry more than 1,500 kilometers of cargo per ton.. Soviel zu diesem perfekten Englisch.

Wie auch immer, Alibabas Strategie ist eine Unterstützung für DDC. Und nur darauf kommt es mir an.

Lies bitte erst mal die älteren Artikel zu Alibabas Drohnenstrategie.

[Sharepicker]

Im Zusammenhang mit Alibabas Drohnen Strategie empfehle ich auch diesen Artikel, der bis auf ein paar Tage inzwischen fast 1 Jahr alt ist, zu lesen:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.751.437 von Sharepicker am 06.06.19 16:52:58

Zitat von Sharepicker: Und was sind Deiner Ansicht nach "Delivery Robots"?

Der im letzten Jahr vorgestellte "Cainiao G Plus" ist ein Delivery Robot. Eine Drohne wird im Englischen mit "Drone" oder "UAV" bezeichnet. Und diese Unterscheidungen bekommen auch chinesische Artikel ganz unproblematisch hin.

https://safesmart.city/en/alibaba-launches-an-autonomous-del…


Welche unterschiedlichen Strategien chinesische Unternehmen wie Alibaba oder JD.com verfolgen, spielt in meinen Augen keine Rolle, da in China die Regulierungsbehörden grundsätzlich technologiefreundlicher in ihren Entscheidungen agieren und dies nicht auf andere Länder übertragbar ist. Generell gibt es halt zwei Ansätze. Depot zu Depot oder Depot zum Kunden. Beide werden im Zeitablauf genutzt werden. Für DDC stellt sich aber nach wie vor die große Frage: Wann denn nur?

[marki2771]

Ich frage mich langsam welche Meldung den überhaupt noch zu einem ordentlichen Kursanstieg führt. Egal was kommt es wird sofort wieder alles ins negative gezogen. Verständlich das die Trader da von Zukäufen absehen.

[Blatter]

wie genau war das mit dem Warrants? der Kurs muss
10 Tage lang über 1.50CAD sein, erst dann können die verkauft
werden? Was passiert wenn das ausgeübt wird?

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.384 von marki2771 am 06.06.19 20:13:43

Eine mit Substanz wäre nett...

Aber es stimmt schon, völlig zurecht ist das Vertrauen weg.

Ich kenne noch sehr gut die Phase, als bei jeder kleinen Meldung der Kurs bis 20% sprang. Aber nur, um in Kanada wieder heruntergezogen zu werden
Da gab es noch Kurse von 1,30,1,40 und einmal sogar 1,60 Euro
Inzwischen ist man in Deutschland etwas nüchterner diesbezüglich, die Kurse gleichen sich an

Aber Fakt ist einfach, dass das Unternehmen nicht liefert. Und egal wie viele Jahre angeblich bei Start ups üblich sind.
Mit Substanz kam noch nie was von DDC. Ich habe selbst mindestens ein halbes Jahr gebraucht, um das zu verstehen

Anfangs habe ich hier auch alle als Basher bezeichnet und dachte Drohnenmann und co haben Ahnung.

Aber vermutlich haben die meisten auch schon das Handtuch geworfen

Ich bin nur noch mit meiner kleinen Fehlinvestition hier, in der Hoffnung bei einem letzten guten Push auszusteigen

Aber der wird wohl ausbleiben. Es geht früher oder später unter

[Malschauenwasgeht1]

Und übrigens... An alle stillen Mitleser, die gerade merken, dass sie mit 10% rot stehen, weil sie Dienstag gekauft haben.

Willkommen im Club. Das wird n langer Weg

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.465 von Blatter am 06.06.19 20:21:09

Zitat von Blatter: wie genau war das mit dem Warrants? der Kurs muss
10 Tage lang über 1.50CAD sein, erst dann können die verkauft
werden? Was passiert wenn das ausgeübt wird?

Nee, der Ausübungspreis für die Dinger beträgt CAD 1,50 und die Ausübung kann jederzeit erfolgen.

Wenn der Aktienkurs aber länger als 10 Tage am Stück über CAD 2,00 steht, dann kann das Unternehmen die Laufzeit von drei Jahren auf nur einen Monat verkürzen und so die Warrant-Besitzer zur Ausübung zwingen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.384 von marki2771 am 06.06.19 20:13:43

Zitat von marki2771: Ich frage mich langsam welche Meldung den überhaupt noch zu einem ordentlichen Kursanstieg führt. Egal was kommt es wird sofort wieder alles ins negative gezogen. Verständlich das die Trader da von Zukäufen absehen.

Das kann ich Dir sagen. Eine transparente Informationspolitik des Unternehmens in Bezug auf seine Kommerzialisierungsstrategie und die Umsetzung früherer Versprechungen.

Der Vertrag mit den Moose Cree soll in drei Wochen beginnen, aber bisher hat das Unternehmen nicht einmal eine Genehmigung von Transport Canada geschweige denn eine Bewilligung von Fördergeldern.

[Rincewind100]

Habe meine Anteile für 1,06 Euro erst einmal verkauft, Einstieg war vor 1,5 Jahren bei 0,62 Euro. Glaube auch nicht, dass es momentan weiter nach oben geht, aber falls der Kurs mal wieder unter 0,75 Euro fällt, steige ich wieder ein, da ich langfristig schon glaube, dass die DDC einen guten Job machen....

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.267 von Circle_Jerk am 06.06.19 20:01:15

Ja, Du hast Recht und das meine ich wirklich.

Ich kenne den Roboter aus einem Bericht von aio der AUDI AG. https://aiomag.de/lieferdrohnen-und-lieferroboter-china-gibt…

Aber dieser Roboter ist nur für die letzten 1000m - 2000m vom Drohnenlandepunkt zum Endkunden geeignet, da seine Höchstgeschindigkeit 15km/h beträgt und er nur Radwege und ggf. Fußwege benutzen darf. Er wäre damit quasi die 2. Hälfte der "Letzten Meile". Ohne Drohnen für die 1. Hälfte der "Letzten Meile" macht das Ding aber nur wenig Sinn.

Über intelligente autonome Robotik können wir uns ein anderes Mal unterhalten. Denn bei allen autonom agierenden AI-Robotern, egal ob diese auf 2 oder 4 Beinen laufen, Räder haben und fahren (z.B. Auto), schwimmen oder fliegen, das Kernproblem, nämlich das Fehlen einer ethischen Roboter-Verhaltens-Konvention (z.B. in Gefahrensituationen), ist immer noch ungelöst.

Lies doch mal bitte auch: https://ngin-mobility.com/artikel/china-drohnen-logistik/
Hier auch die Richtlinie: http://english.gov.cn/news/top_news/2017/12/24/content_28147…

Seit gestern Abend beschäftigen mich aber noch ganz andere Fragen:

- Warum soll der Condor erst im September seine Testflüge absolvieren? Ist die im Ausbau befindliche neue Leitzentrale erst dann fertig? Was ist mit der alten? Wurde die abgebaut und somit inaktiviert? Oder haben wir bei der Präsentation nur einen schnell zusammen geschusterten Dummi gesehen?

- Warum fliegt die kleine Drohne, die jetzt, wo der Frühling in Kanada begonnen hat, fliegen könnte und laut Ankündigung auch fliegen sollte, nicht von Moosonee zur Moose Factory? Liegt das nur an der fehlenden Genehmigung oder auch an der nicht fertigen Leitzentrale? Denn wenn es wie beim Condor an der Leitzentrale liegen sollte, dann hilft bis September auch die Erteilung einer Fluggenehmigung für die kleine Drohne nicht. Mir fehlen hier schlicht die Follow-up Infos zu den bisherigen Publikationen, Videos und Presse-Statements.

Ich will hier keine Ängste schüren. Es kann ja sein, dass mir was entgangen ist.

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.754.887 von Rincewind100 am 06.06.19 22:43:32

Das sieht mir doch eher nach Gewinnmitnahmen aus. Nachdem auf die heutige Mitteilung kein Kursanstieg erfolgte habe unsere kanadischen Freunde Gewinne realisiert. Das ist aber noch kein Beinbruch, zumal zum Handelsschluß der Kurs wieder angestiegen ist. Schlimmer wäre ein Schlußkurs, der zugleich das Tagestief markiert. Warten wir mal die nächsten Tage ab.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.753.384 von marki2771 am 06.06.19 20:13:43

Kann ich dir genau sagen:

"Wir starten morgen / in genau xx Tagen mit den ersten kommerziellen Flügen auf yy Flugrouten und verdienen damit voraussichtlich zz CAD pro Monat."

Dann - und nur dann - siehst du nur noch die Rücklichter des Kurses. Ansonsten: no chance!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.754.905 von Sharepicker am 06.06.19 22:44:45

Zitat von Sharepicker: Seit gestern Abend beschäftigen mich aber noch ganz andere Fragen:

- Warum soll der Condor erst im September seine Testflüge absolvieren? Ist die im Ausbau befindliche neue Leitzentrale erst dann fertig? Was ist mit der alten? Wurde die abgebaut und somit inaktiviert? Oder haben wir bei der Präsentation nur einen schnell zusammen geschusterten Dummi gesehen?

- Warum fliegt die kleine Drohne, die jetzt, wo der Frühling in Kanada begonnen hat, fliegen könnte und laut Ankündigung auch fliegen sollte, nicht von Moosonee zur Moose Factory? Liegt das nur an der fehlenden Genehmigung oder auch an der nicht fertigen Leitzentrale? Denn wenn es wie beim Condor an der Leitzentrale liegen sollte, dann hilft bis September auch die Erteilung einer Fluggenehmigung für die kleine Drohne nicht. Mir fehlen hier schlicht die Follow-up Infos zu den bisherigen Publikationen, Videos und Presse-Statements.

Ich will hier keine Ängste schüren. Es kann ja sein, dass mir was entgangen ist.

1) Condor

Sie haben keine Genehmigungen dafür - in der Pressemitteilung aus dem Februar heisst es "DDC will be working closely with Transport Canada to secure the necessary approvals to begin flight testing the Condor in Q3 of 2019".

Das Exemplar bei der Präsentation war mit Sicherheit noch nicht einsatzfähig. Ohne Genehmigung aber auch egal.

Zudem gibt es keine "alte Leitzentrale", jedenfalls nicht stationär. Sie haben bisher ihren Krempel immer vor Ort aufgebaut. Darum werden sie allerdings auch bei zukünftigen Tests nicht herumkommen.

2) Sparrow in Moosonee / Moose Factory

Weder haben die Moose Cree bislang die notwendigen Fördermittel für das Projekt bewilligt bekommen noch hat Transport Canada die erforderlichen Genehmigungen erteilt. Sie brauchen die neue Leitzentrale nicht für den Projektstart, sie konnten ja auch bisher mit ihrem transportablen Equipment die Drohnen kontrollieren. Du hast ja inzwischen auch gemerkt, dass die Informationspolitik des Unternehmens ausgesprochen selektiv ist, um es mal freundlich zu formulieren.

Ich persönlich kann mir durchaus vorstellen, dass das Projekt in Moosonee abgeblasen wird - aber warten wir es einfach mal ab.

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.755.514 von Circle_Jerk am 07.06.19 01:53:08

Ich persönlich kann mir durchaus vorstellen, dass das Projekt in Moosonee abgeblasen wird - aber warten wir es einfach mal ab.

--> Hätte dann AC jetzt schon vorher die Partnerschaft gemacht?

Da wären sie doch besser beraten gewesen, wenn Sie erst mal abgewartet hätten, ob überhaupt Genehmigung+Förderung kommt. Sie haben sich ja 10 Jahre an DC gebunden.

Aus meiner Sicht (und wohl auch aus der von AC) ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass es kommt.

[Freiheit20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.748.869 von Pilger68 am 06.06.19 13:38:47

Vielen Dank für die Infos

[SmallCapTrade]

gemessen an anderen firmen kann man die informationspolitik schon als zurückhaltend bezeichnen. nun sollten wir hier doch wirklich mit anderen drohnen-firmen vergleichen und nicht mit firmen mit einem klassischen und klaren geschäftsfeld. hier gibt es noch so viele unklarheiten wo man wirklich etwas doof wäre, wenn man jeden regierungsbrief und jede wasserstandsmeldung verkünden würde. weder amazon noch google oder die chinesen geben detailliertere statements als ddc ab.

die fakten bleiben aber:
drohnen werden einen massenmarkt werden. egal ob 2021 oder 2025!
so lange das berühmte fondshaus fidelity mit über 10% anteilen dabei bleibt, können wir kleinanleger bei dieser wette ganz gut auch mitmachen!

[Lumpy24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.756.900 von SmallCapTrade am 07.06.19 09:34:09

pass auf, gleich kommt der kreisidiot wieder " fidility fond, das hat überhaupt nichts zu sagen, die stecken sich die taschen voll...gemessen am fondsvolumen ist das nichts ...bla bla bla":-)


nicht vergessen, wir handeln hier die zukunft und da sieht es ganz gut aus für DDC

1. anerkannte software
2. riesiger markt
3. transport kanada ist positiv
4. aircanada hat einen 10! jahresvertrag mit DDC abgeschlossen
5. der markt wächst, und auch die technologie sowie weltweiten projekte

mal drüber nachdenken, was sich am drohnenmarkt die letzten 2 jahre auf der welt getan hat

- auslieferung blutkonserven in der schweiz
- essenslieferung island und australien
- drohnenlieferungen in china
- vorstellung von flugtaxis, bald start in dubai
- integrierung von plattformen für flugtaxis auf wolkenkratzer (stichwort maimi)
- amazon prime schaffts nun auch

wie sagte das times magazin im letzten jahr "drones are come to be, love it our not"

DDC hat viel erreicht in den letzten zwei jahren und im schnitt eine super kursperformance. wir stehen hier erst am anfang der reise.

kenne schon die antwort vom kreisidioten:-) "berater haben sich die taschenvollgesteckt bla bla bla"

aber alternativen nennt er auch nicht wie man besser ein start-up hochbringt

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.756.900 von SmallCapTrade am 07.06.19 09:34:09

Zitat von SmallCapTrade: gemessen an anderen firmen kann man die informationspolitik schon als zurückhaltend bezeichnen. nun sollten wir hier doch wirklich mit anderen drohnen-firmen vergleichen und nicht mit firmen mit einem klassischen und klaren geschäftsfeld. hier gibt es noch so viele unklarheiten wo man wirklich etwas doof wäre, wenn man jeden regierungsbrief und jede wasserstandsmeldung verkünden würde. weder amazon noch google oder die chinesen geben detailliertere statements als ddc ab.

die fakten bleiben aber:
drohnen werden einen massenmarkt werden. egal ob 2021 oder 2025!
so lange das berühmte fondshaus fidelity mit über 10% anteilen dabei bleibt, können wir kleinanleger bei dieser wette ganz gut auch mitmachen!

Deine "Fakten" finde ich nach wie vor ausgesprochen seltsam.

Zum einen ist es ein Riesenunterschied, WANN Genehmigungen erteilt werden und die Entwicklung zum Massenmarkt einsetzt (selbst mit 2021 wären DDC-Aktionäre wohl recht unzufrieden, ich persönlich wäre auch für 2025 noch äußerst skeptisch), zum anderen erklärt sich nicht, warum ausgerechnet DDC der Profiteur sein sollte. Jeder, der bereit ist einige wenige Millionen an Geld zu investieren, kann den "Erfolg" des Unternehmens binnen kurzer Zeit replizieren.

Dieses Fidelity-Gesülze muss doch irgendwann mal aufhören. Schau Dir doch mal die Zusammensetzung des einen Fonds an, dort stapeln sich die Bitcoin-Leichen im Portfolio, der Fondsmanager scheint auch ein Abonnent von Paid-Promotion-Push-Newslettern zu sein.

Zum anderen haben diese Fonds die Aktien für kleinste Kasse erworben und wahrscheinlich in voller Kenntnis der geplanten Paid-Promotion-Geschichte. Und letztlich haben sie andere Möglichkeiten, ihre Kursgewinne bei Bedarf zu hedgen ohne die Position auf den Markt zu schmeissen und den Kurs auf ihren Einstand abschmieren zu lassen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.756.330 von MrKanister1 am 07.06.19 08:45:02

Zitat von MrKanister1: Ich persönlich kann mir durchaus vorstellen, dass das Projekt in Moosonee abgeblasen wird - aber warten wir es einfach mal ab.

--> Hätte dann AC jetzt schon vorher die Partnerschaft gemacht?

Da wären sie doch besser beraten gewesen, wenn Sie erst mal abgewartet hätten, ob überhaupt Genehmigung+Förderung kommt. Sie haben sich ja 10 Jahre an DC gebunden.

Aus meiner Sicht (und wohl auch aus der von AC) ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass es kommt.

Die Vereinbarung ist doch ausdrücklich davon abhängig gemacht worden, ob DDC die relevanten Genehmigungen bekommt. Ohne Genehmigungen ist der Deal hinfällig.

Für Transport Canada ist es also völlig egal, ob DDC etwas auf die Reihe bekommt oder nicht. Falls nicht, können sie sich in der Zukunft einen anderen Partner suchen.

[liquidx]

circle glaubst du in den nächsten Wochen noch an einen kurzfristigen Peak auf 1,25 Euro?

[BARBARIAN888]

Air canada und die Gesundheitsbehörden in canada zweifeln nicht an ddc.ich auch nicht. Dafür ist alles in einem zu grossen öffentlichen rahmen um hier von einer megaverarsche zu sprechen wie es hier im forum schon des öfteren geäussert wurde. Toyota und canada post werden ihr Interesse an ddc auch noch Bekunden. Nur meine meinung

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.759.216 von Circle_Jerk am 07.06.19 13:59:13

Ich kann mir nicht vorstellen dass es der größten Fluglinie Kanadas egal ist wie die Firmen abschneiden mit denen Deals vereinbart werden. Die werden sich doch nicht aus freien Stücken und ohne Not mit einem potentiellen Heißluftproduzenten ins Bett legen, schon allein aus Image Gründen. Die haben doch sicherlich auch Rechenschaftspflichten und einen guten Ruf zu verlieren. Zumal der Kurs von denen ja auch seit Mai ordentlich angezogen ist, was natürlich rein garnichts mit DDC zu tun hat.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.759.459 von MrKanister1 am 07.06.19 14:31:05

Zitat von MrKanister1: Ich kann mir nicht vorstellen dass es der größten Fluglinie Kanadas egal ist wie die Firmen abschneiden mit denen Deals vereinbart werden. Die werden sich doch nicht aus freien Stücken und ohne Not mit einem potentiellen Heißluftproduzenten ins Bett legen, schon allein aus Image Gründen. Die haben doch sicherlich auch Rechenschaftspflichten und einen guten Ruf zu verlieren. Zumal der Kurs von denen ja auch seit Mai ordentlich angezogen ist, was natürlich rein garnichts mit DDC zu tun hat.

Noch einmal: Ohne Genehmigungen gibt es doch überhaupt keinen Deal.

Die gesamte Vereinbarung ist dann hinfällig - wo ist das Problem für ACC in diesem Fall?

Sie sind auf diese Weise perfekt abgesichert gegen die Heissluft-Problematik.

Was das mit deren Aktienkurs jetzt zu tun haben soll, verstehe ich auch nicht. Die Aktie ist gestiegen, weil sie den Konkurrenten Transat übernehmen wollen.

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.759.492 von Circle_Jerk am 07.06.19 14:35:20

In spätestens 3 Wochen wissen wir ob DDC den Zeitplan für Moose Cree einhält, was klarerweise jetzt nicht mehr in deren Händen liegt. Ich hab doch geschrieben dass der Anstieg bei AC nichts mit DDC zu tun hat.

[Malschauenwasgeht1]

Aber es stimmt. In ein paar Wochen sollte diese endgültig geklärt sein

Wenn die Meldung etwa so lauten wird...

Eines nicht allzufernen Tages fliegen wir mit den Sachen rüber, die Akkus sind geladen und das Wetter ist gut....

Dann könnt ihr, wie ich auch, das Geld endgültig abschreiben
Ich persönlich glaube, dass es etwa so kommt.

[Malschauenwasgeht1]

"As previously anticipated, it is expected that revenues will begin to be received late in Q2, 2019 once Federal funding is received by the Moose Cree First Nations."

Außerdem. Man könnte es auch so lesen, dass ja eigentlich schon das Geld erwartet wird, sodass die Flüge hätten längst beginnen müssen

Ich glaube nicht dran. Punkt

[Reinerle]

Ich verstehe dann nicht warum du noch drin bist Malschauenwasgeht? Zieh doch noch raus. Wenigstens noch mit wenig Verlust. Und warum sich Circle hier die Finger wund schreibt wo er doch keine Aktien hat ist mir auch völlig schleierhaft. Will er uns warnen? Aus Nächstenliebe?? Zuviel Zeit??

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.760.494 von Reinerle am 07.06.19 16:18:51

Zitat von Reinerle: Ich verstehe dann nicht warum du noch drin bist Malschauenwasgeht? Zieh doch noch raus. Wenigstens noch mit wenig Verlust. Und warum sich Circle hier die Finger wund schreibt wo er doch keine Aktien hat ist mir auch völlig schleierhaft. Will er uns warnen? Aus Nächstenliebe?? Zuviel Zeit??

Einfach, weil es mich interessiert. Schließlich haben wir hier einen der langlebigsten Paid Promotion Hypes überhaupt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.760.398 von Malschauenwasgeht1 am 07.06.19 16:09:35

Zitat von Malschauenwasgeht1: "As previously anticipated, it is expected that revenues will begin to be received late in Q2, 2019 once Federal funding is received by the Moose Cree First Nations."

Außerdem. Man könnte es auch so lesen, dass ja eigentlich schon das Geld erwartet wird, sodass die Flüge hätten längst beginnen müssen

Ich glaube nicht dran. Punkt

Ohne Fördergelder-Genehmigung wird DDC keinen Finger rühren. Die Moose Cree auch nicht.

[schobbe]

Handel aussetzen wegen unfassbaren Auswirkungen auf die gesamte Menschheit ist schon ne geile Nummer 😁

[hatta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.762.699 von schobbe am 07.06.19 20:17:13

Ooooh, Vorsicht, jetzt kommt VT:

Es wurde ein Megadeal verhandelt, der geplatzt ist.
Als "Erfolgsmeldung" wurde dieser nichtssagende AC-Deal eingeschoben.

Quelle: my brain only

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.762.699 von schobbe am 07.06.19 20:17:13

Zitat von schobbe: Handel aussetzen wegen unfassbaren Auswirkungen auf die gesamte Menschheit ist schon ne geile Nummer 😁

Zum Glück wurde Handel nicht bis zum Eintreffen dieser Auswirkungen ausgesetzt.

[Pet_er]

Die Zahl derjenigen, die sich von (teuer) bezahlter Werbung und gekauften "Kooperationspartnern" haben blenden lassen, nimmt sukzessive ab...

Mit den kürzlich veröffentlichten "News des Jahrhunderts" und den damit verbundenen und völlig unnötigen/übertriebenen Tradingstop wollte man nur von der Tatsache ablenken, dass bzgl der Kommerzialisierung und den Fördergeldern schlicht und einfach seine Investoren BELOGEN hat.

Draufzahlen mussten wieder die Naivlinge, welche über 1.5CAD ein- bzw. nachgekauft haben. Die fleißigen Trader vor dem Stop waren whs DDC nahe Personen (Familie/Freunde/Mitarbeiter) bzw. Insider, welche von diesem (unsauberen) Akt zuvor in Kenntnis gesetzt wurden.

Mit der Reaktion nach Wiederaufnahme des Handels war man DDC-intern whs enttäuscht, weswegen heuchlerisch versucht wurde die NASDAQ Nummer zu pushen um den Kurs voranzutreiben.

[Dewe55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.763.707 von Pet_er am 07.06.19 23:10:42

Peter und du nimmst dein Wissen für diese Behauptungen woher ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.759.219 von liquidx am 07.06.19 13:59:13

Zitat von liquidx: circle glaubst du in den nächsten Wochen noch an einen kurzfristigen Peak auf 1,25 Euro?

Meine Kristallkugel ist leider nur geringfügig besser als Deine. Wenn sie eine Genehmigung für Moose Cree bekommen und das dortige Projekt mal nachvollziehbar darlegen, vielleicht. Die Genehmigung kann ich mir ja durchaus vorstellen, aber den zweiten Teil...

Vielleicht zaubern sie aber ja noch einen tollen Reigen an weiteren gut klingenden, aber letztlich irrelevanten News aus dem Hut.

[Raffaa]

moin leute wo ist denn unser vogel sascha ?

[shakesbraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.268 von Raffaa am 08.06.19 08:25:41

Zitat von Raffaa: moin leute wo ist denn unser vogel sascha ?

Auf Facebook zwitschert er😉

[Raffaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.439 von shakesbraun am 08.06.19 09:01:22

merkste auch wer hier zwitschert gell ?

[Pet_er]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.763.893 von Dewe55 am 08.06.19 00:25:49

zähl doch 1 und 1 zusammen:


während die Börse noch Anfang 2018 bei jeder Melung seitens DDC "ausgeflippt" ist (Kurse bei über 2 CAD), ist der Anleger von Heute überaus vorsichtig bei DDC Veröffentlichungen da man weiß, dass hier maßlos übertrieben und mit teurer Werbung gepusht wird.

Ob sich Inseider vor dem unnötigen Aussetzen eingedeckt haben?? Anders kann man den Anstieg auf rd. 1.5CAD nich erklären... Alle nich davon wissenden hätten keinen Grund gehabt einzusteigen bzw aufzustocken.

Ob Toni & seine Gang unzufrieden mit der Reaktion nach wiederbeginn des Handels ist? Ja klar, ansonsten hätte man nicht 2 Tage später die NASDAQ Nummer nachgeschoben.

4 Tage Handelsstop nur für die Veröffentlichung einer WEITEREN und NICHTSSAGENDEN Kooperation welche dur ein teuer bezahltes DDC Mitglied (Strauss) installiert wurde... das ist Verarsche auf neuem Niveau bzw. hat sich DDC/Toni diesbzgl selbst übertroffen.

[Jet-Stream]

Kann das Gemeckere hier nicht ganz verstehen... vielleicht knallt die Sonne zu sehr.

[Dewe55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.454 von Pet_er am 08.06.19 09:05:45

Peter deine Mutmaßungen sind schon sehr grenzwertig als wenn du wüsstest warum Herr Benedetto irgendwas macht oder was er denkt

Hilf lieber ner alten Dame in der Zeit über die Straße dann ist deine Zeit sinnvoller genutzt als hier den Müll zu schreiben

[Raffaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.439 von shakesbraun am 08.06.19 09:01:22

hat sich ausgezwitschert ....

[SmallCapTrade]

schon interessant dass die lokalen investoren in canada ddc massiv optimistischer einschätzen als deutsche investoren. ich denke dass das ständige gepushe von pollinger mittlerweile negativ ist da pollinger nur weniger erfolge hat. aber wie schon mal erwähnt: auch blinde hühner finden einmal ein korn. Hier ein spannender bericht von Epstein Research:

https://stockhouse.com/companies/bullboard?symbol=v.flt&post…

Einfach das big picture nicht aus den augen verlieren. der trend stimmt, drohnen sind die zukunft und grosse players wie air canada und fidelity fonds sind dabei. optimaler cocktail für eine interessante anlagemöglichkeit (auch wenn natürlich jede anlage ihre risiken hat).

[Plusundplus]

Ich meide dieses Forum mitlerweile auch...

[uschi-buschi]

Hat sich schon mal Jemand das Foto vom 'Tony' auf WIKIPEDIA (Tony di Benedetto, engl. Version) angeschaut ?

Als weltbekannte Physiognomistin interpretiere ich das so :

"Ich krieg euch alle, ihr armen Würstchen, ALLE, früher oder später !"

Nur her mit der Kohle, und zwar JETZT !

[Stecool]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.454 von Pet_er am 08.06.19 09:05:45

Zitat von Pet_er: zähl doch 1 und 1 zusammen:


während die Börse noch Anfang 2018 bei jeder Melung seitens DDC "ausgeflippt" ist (Kurse bei über 2 CAD), ist der Anleger von Heute überaus vorsichtig bei DDC Veröffentlichungen da man weiß, dass hier maßlos übertrieben und mit teurer Werbung gepusht wird.

Ob sich Inseider vor dem unnötigen Aussetzen eingedeckt haben?? Anders kann man den Anstieg auf rd. 1.5CAD nich erklären... Alle nich davon wissenden hätten keinen Grund gehabt einzusteigen bzw aufzustocken.

Ob Toni & seine Gang unzufrieden mit der Reaktion nach wiederbeginn des Handels ist? Ja klar, ansonsten hätte man nicht 2 Tage später die NASDAQ Nummer nachgeschoben.

4 Tage Handelsstop nur für die Veröffentlichung einer WEITEREN und NICHTSSAGENDEN Kooperation welche dur ein teuer bezahltes DDC Mitglied (Strauss) installiert wurde... das ist Verarsche auf neuem Niveau bzw. hat sich DDC/Toni diesbzgl selbst übertroffen.

Nichts hinzuzufügen .
Gleiches schema seit jahren
Ist immer so bei pushaktien ohne substanz.

Bis jetzt blicke ich auch nicht durch wie die hier irgendwie mal gewinn machen möchten?

Das kann nie rentabel werden....?!

Kann mir auch nicht vorstellen, dass die grossen firmen nicht schon weiter sind.
Wenn alles so gut wäre, wären die schon längst übernommen!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.766.836 von SmallCapTrade am 08.06.19 21:11:45

Zitat von SmallCapTrade: schon interessant dass die lokalen investoren in canada ddc massiv optimistischer einschätzen als deutsche investoren. ich denke dass das ständige gepushe von pollinger mittlerweile negativ ist da pollinger nur weniger erfolge hat. aber wie schon mal erwähnt: auch blinde hühner finden einmal ein korn. Hier ein spannender bericht von Epstein Research:

https://stockhouse.com/companies/bullboard?symbol=v.flt&post…

Einfach das big picture nicht aus den augen verlieren. der trend stimmt, drohnen sind die zukunft und grosse players wie air canada und fidelity fonds sind dabei. optimaler cocktail für eine interessante anlagemöglichkeit (auch wenn natürlich jede anlage ihre risiken hat).

Vorsicht, auch der Epstein Report war bei der großen Paid-Promotion-Nummer im letzten Jahr beteiligt.

Einfach die tatsächlichen Fakten nicht aus den Augen verlieren und zur Kenntnis nehmen, dass die Vereinbarung mit Air Canada Cargo (ACC) ohne Genehmigungen hinfällig ist. ACC riskiert nichts bei diesem "Deal", der unter den für DDC üblichen, seltsamen Umständen zustande kam - nämlich indem man den relevanten Mitarbeiter bei ACC bezahlte.

Dazu sollte sich jeder das Portfolio zumindest des einen der beiden Fidelity Fonds mal angucken. Serienweise Bitcoin-Leichen, dort wurde jeder Schrott der letzten 2 Jahre mehr oder weniger wahllos gekauft.

[SmallCapTrade]

Fidelity ist immerhin der zweit beste Fondsanbieter unter den grossen Fondshäuser. 68% aller Fonds haben 4 oder 5 Morningstars.

http://www.multiasset.com/morningstar-rating-fuers-zweite-qu…

Der Fonds mit den DDC Anteilen heisst übrigens Fidelity Special Situations und hat je nach Zeit 4-5 Sterne. Dieser Fonds Mananger wird sich sein gutes Rating nicht mit einer schwachen Wette von doch immerhin 0.48 % vom gesamten Volumen kaputt machen wollen.

https://www.fidelity.ch/de/funds/factsheet/LU0261950983

Bei diesem Fonds sind sehr namhafte Firmen wie Tencent, Samsung und Alibaba unter den grössten Positionen. Beim anderen Fonds, beim Assumption/FDI True North A ist übrigens ein ähnliches Bild. 4-5 Sterne, sehr grosse bekannte Firmen und mit FLT wird dann noch etwas beigemischt. Genau so sollten wir es auch als Private machen.

Und ja, wenn Fidelity einen Blockchain Fonds hat dann wird dieser bestimmt schlecht sein wie alle anderen Blockchain Fonds auch... Wer in dieses Thema investiert weiss um die Schwankungen. Genau gleich wie bei Drohnen auch. Nur werden Drohnen sich zu 98% durchsetzen was man bei Blockchain aus meiner Sicht noch nicht mit dieser hohen Wahrscheinlichkeit sagen kann.

Schaut euch sonst sonst auch einmal Zipline an. Ist zwar nicht an der Börse hat aber etwas ähnliches wie DDC. Funktioniert bereits in Ruanda und ist bisher noch eine Nische. Die letzte Finanzierungsrunde hat die Firma mit 1.7 Mrd CAD bewertet... Ja JC, andere könnten so etwas auch machen. Aber offensichtlich machen es aktuell noch nicht viele (jedenfalls von den ganz Grossen eher Wenige) und daher gibt es bei DDC und Zipline einen First Mover Advantage was dann zu diesen hohen Bewertungen führt. Und gegenüber Zipline sind unsere 260 Mio CAD schon fast ein Schnäppchen:-).

https://flyzipline.com/about/

[clownfisch]

die hype-anzeigen werden immer grotesker....

jetzt ist schon die gesamte menschheit betroffen von dieser unfassbaren aktie, die bis heute eine kleine insel im nor-westen von kanada mit blutkonserven beliefern soll...das aber bis heute noch nicht hinbekommen hat...nach 2 jahren ankündigung........


und amazon geht einfach "on air"...ohne ankündigung , ohne 2 jahre gelaber...)))))))))))))))))))))))

das ist vielleicht ne party-nr. hier...... nur "beyond meat" ist noch schräger...)))))

clownfisch

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.769.276 von SmallCapTrade am 09.06.19 18:04:46

Zitat von SmallCapTrade: Fidelity ist immerhin der zweit beste Fondsanbieter unter den grossen Fondshäuser. 68% aller Fonds haben 4 oder 5 Morningstars.

http://www.multiasset.com/morningstar-rating-fuers-zweite-qu…

Der Fonds mit den DDC Anteilen heisst übrigens Fidelity Special Situations und hat je nach Zeit 4-5 Sterne. Dieser Fonds Mananger wird sich sein gutes Rating nicht mit einer schwachen Wette von doch immerhin 0.48 % vom gesamten Volumen kaputt machen wollen.

https://www.fidelity.ch/de/funds/factsheet/LU0261950983

Bei diesem Fonds sind sehr namhafte Firmen wie Tencent, Samsung und Alibaba unter den grössten Positionen. Beim anderen Fonds, beim Assumption/FDI True North A ist übrigens ein ähnliches Bild. 4-5 Sterne, sehr grosse bekannte Firmen und mit FLT wird dann noch etwas beigemischt. Genau so sollten wir es auch als Private machen.

Und ja, wenn Fidelity einen Blockchain Fonds hat dann wird dieser bestimmt schlecht sein wie alle anderen Blockchain Fonds auch... Wer in dieses Thema investiert weiss um die Schwankungen. Genau gleich wie bei Drohnen auch. Nur werden Drohnen sich zu 98% durchsetzen was man bei Blockchain aus meiner Sicht noch nicht mit dieser hohen Wahrscheinlichkeit sagen kann.

Schaut euch sonst sonst auch einmal Zipline an. Ist zwar nicht an der Börse hat aber etwas ähnliches wie DDC. Funktioniert bereits in Ruanda und ist bisher noch eine Nische. Die letzte Finanzierungsrunde hat die Firma mit 1.7 Mrd CAD bewertet... Ja JC, andere könnten so etwas auch machen. Aber offensichtlich machen es aktuell noch nicht viele (jedenfalls von den ganz Grossen eher Wenige) und daher gibt es bei DDC und Zipline einen First Mover Advantage was dann zu diesen hohen Bewertungen führt. Und gegenüber Zipline sind unsere 260 Mio CAD schon fast ein Schnäppchen:-).

https://flyzipline.com/about/

Der "Special Situations" Fund ist der mit den Bitcoin-Leichen. Das Konzept des Fonds ist vergleichsweise aggressiv, die Fondsmanager haben entsprchend größere Freiheiten.

Die ursprüngliche DDC-Wette war viel kleiner gemessen am Fondsvolumen, aber die ausgezeichnete Performance der Aktie (ca. 450% Anstieg seit Kauf) hat den Anteil nach oben getrieben im Zeitablauf.

Das ist auch bei anderen Werten im Portfolio so wie z.B. Shopify, Etsy, Roku, Wayfair und Canada Goose. Alles Investments in Retail Shopping übrigens.

Canada Goose ist gerade implodiert nach schwachem Ausblick, aber der Rest der o.g. Top-Holdings rockt nach wie vor und übertrifft locker die Bitcoin-Verluste.

Zipline ist fokussiert auf hochmargiges Geschäft mit Medikamenten, Blutkonserven etc. und hat in diversen afrikanischen Ländern schon exklusive Verträge mit den jeweiligen Regierungsbehörden abgeschlossen. Ein eher schlechter Vergleich also.

Ein ähnlich schlechter Vergleich ist Flytrex, die sich mehr um Food-Auslieferung kümmern, die haben kürzlich immerhin $7,5 Millionen eingesammelt. Da sieht dann der Vergleich mit DDC schon anders aus.


Nicht blenden lassen von dem fortwährenden Gepushe, sondern einfach mal den Realitäten auf den Grund gehen.

[Circle_Jerk]

Heute gibt es mal echte News zur Abwechslung - Michael Zahra wird neuer CEO und Tony bekommt einen Abstellposten. Sein Bruder bleibt leider in seiner Position.

Jetzt bin ich gespannt, ob er Aktien verkaufen wird in naher Zukunft.

Auch wenn die Abzocker-Brothers noch am Start sind, ist das eine sehr positive Meldung für DDC. Hoffentlich gibt es jetzt auch mal echte Fortschritte statt dem ganzen Promotion-Mist.

[Malschauenwasgeht1]

Oha... Ich war grad auch überrascht und mich schon gefragt, ob ich richtig verstehe...

Tony nicht mehr CEO?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.750 von Malschauenwasgeht1 am 10.06.19 14:39:42

Zitat von Malschauenwasgeht1: Oha... Ich war grad auch überrascht und mich schon gefragt, ob ich richtig verstehe...

Tony nicht mehr CEO?

Nein, er wird auf einen neu geschaffenen Abstellposten verfrachtet. Michael Zahra, der erst vor ein paar Monaten von Staples gekommen ist, übernimmt.

Hoffentlich nicht nur als Marionette.

Was mich an der Sache stört:

Ich befürchte eine sehr hohe Abfindungszahlung analog zu der Nummer mit Buzbuzian kürzlich. Möglicherweise noch deutlich höher.

[Malschauenwasgeht1]

Der Kurs zeigt sich vorerst unbeeindruckt. Ich bin auf die Reaktionen gespannt. Denn immerhin ist das tatsächlich schon eine gravierende Änderung bei DDC

Der wollte wohl verkaufen und keiner wollte hm...

Stattdessen dann diese Variante

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.954 von Malschauenwasgeht1 am 10.06.19 15:22:35

Zitat von Malschauenwasgeht1: Der Kurs zeigt sich vorerst unbeeindruckt. Ich bin auf die Reaktionen gespannt. Denn immerhin ist das tatsächlich schon eine gravierende Änderung bei DDC

Der wollte wohl verkaufen und keiner wollte hm...

Stattdessen dann diese Variante

Nein. Der Mann hat einfach andere Interessen als ein echtes Geschäft aufzubauen. Kaufen würde den Laden doch eh keiner aktuell.

[hatta]

OOOh Achtung! VT 02!

Meuterei auf der Drony!

Popcorn!

Alles wird gut - jetzt.

[Malschauenwasgeht1]

und da fragen die noch, wieso man denn noch hier ist...

ganz ehrlich - so unterhaltsam wie das hier ist... und wenn man ein paar Jahre zusammenrechnet ist es günstiger als Netflix :_)

[BARBARIAN888]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: Komplettkopien aus fremden Medien- bitte nachlesen unter 9.5. Nutzungsbedingungen: "Wie zitiere ich richtig"

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.142 von BARBARIAN888 am 10.06.19 18:36:29

Hier nochmal von 2018 auf Deutsch wer der neue ceo ist.

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.148 von BARBARIAN888 am 10.06.19 18:37:33

Der hat connections in vielen sektoren.denke das er das ding nach oben bringt

[Malschauenwasgeht1]

Mal wieder ein Spitzentag für DDC

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.181 von BARBARIAN888 am 10.06.19 18:42:50

Zitat von BARBARIAN888: Der hat connections in vielen sektoren.denke das er das ding nach oben bringt

Als Die-Hard DDC-Fan hättest Du sicher auch der Einsetzung eines Sumatra-Orang-Utans oder einer Packung Toastbrot als CEO noch etwas Positives abgewinnen können

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.346 von Malschauenwasgeht1 am 10.06.19 19:17:14

Bin optimist. Wenn ich nicht dran glauben würde hätte ich schon bei 1.20 euro verkaufen können. Mein Einstieg 0.42 euro . Mal sehn wer recht behält. Lg

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.142 von BARBARIAN888 am 10.06.19 18:36:29

Scheint ein kluger Kopf zu sein der Michel. Bin gespannt was er hier bewegen wird.

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.787 von Jet-Stream am 10.06.19 20:32:55

Tony wird ihm die zügel in die hand gegeben haben da er das ding viel besser vermarkten kann.war in harvard usw und ist in der logistik tätig. Meines Erachtens ein guter schachzug von ddc. Mm

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.805 von BARBARIAN888 am 10.06.19 20:36:51

Ich sehe das auch sehr positiv, und überlege meine Position zu erhöhen.

[rayOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.655 von Circle_Jerk am 10.06.19 20:10:26

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von BARBARIAN888: Der hat connections in vielen sektoren.denke das er das ding nach oben bringt

Als Die-Hard DDC-Fan hättest Du sicher auch der Einsetzung eines Sumatra-Orang-Utans oder einer Packung Toastbrot als CEO noch etwas Positives abgewinnen können

.... *prust* .... sorry you made my day, sir.

[uschi-buschi]

Zwei Grundszenarien :

- Der ‚Tony‘ glaubt, Alles wäre auf dem besten Weg und er könne
die Verantwortung für DDC nun in neue (bessere ?) Hände über-
geben.
Dies erlaube ihm, sich nun auf neue Aufgaben zu konzentrieren,
da er ja allenthalben als Start-Up-Genie /Dealmaker bezeichnet
wird.

- Er weiss / riecht / spürt Etwas, das nicht optimal, evtl. sogar
sich negativ entwickeln wird (oder für einen Insider wie ihm, schon
bekannt ist) Buzbuzian ist ja vor nicht allzu langer Zeit
auch ausgestiegen (worden ?) !
Er will jetzt rechtzeitig aussteigen, um sein Image als Start-Up-Genie
nicht zu beschädigen.

Was ist richtig(er) ?

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.181 von BARBARIAN888 am 10.06.19 18:42:50

Zitat von BARBARIAN888: Der hat connections in vielen sektoren.denke das er das ding nach oben bringt

Guten Tag Herr BARBARIAN,

welche connections?

Drohnen fliegen von A nach B
Bei DDC handelt es sich ausschließlich um
eine Dienstleistung im 5 Kg. Sektor!

Dienstleistung + Entfernung + max. 5Kg. +
Verwaltung + Gehälter + .............

Was sollte da jemand nach oben bringen
können?

Dr. Miezekatze

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.775.162 von rayOne am 10.06.19 21:55:50

Ja das hat mich auch erheitert, einen TopManager mit einem Packung Tostbrot zu vergleichen ist ein Gag ala Mothy Pythons und trifft genau mein Humor. Gott sei Dank haben wir einen Comedian wie den CJ hier, der uns immerwieder mal einen Lacher rauskitzelt.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.777.613 von Jet-Stream am 11.06.19 10:46:25

Zitat von Jet-Stream: Ja das hat mich auch erheitert, einen TopManager mit einem Packung Tostbrot zu vergleichen ist ein Gag ala Mothy Pythons und trifft genau mein Humor. Gott sei Dank haben wir einen Comedian wie den CJ hier, der uns immerwieder mal einen Lacher rauskitzelt.

Ich habe Michael Zahra nicht mit einer Packung Toastbrot verglichen, ich habe lediglich unterstellt, dass echte DDC-Fans vermutlich an jeder Meldung noch etwas Positives erkennen würden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.777.118 von uschi-buschi am 11.06.19 09:56:26

Zitat von uschi-buschi: - Der ‚Tony‘ glaubt, Alles wäre auf dem besten Weg und er könne
die Verantwortung für DDC nun in neue (bessere ?) Hände über-
geben.
Dies erlaube ihm, sich nun auf neue Aufgaben zu konzentrieren,
da er ja allenthalben als Start-Up-Genie /Dealmaker bezeichnet
wird.

- Er weiss / riecht / spürt Etwas, das nicht optimal, evtl. sogar
sich negativ entwickeln wird (oder für einen Insider wie ihm, schon
bekannt ist) Buzbuzian ist ja vor nicht allzu langer Zeit
auch ausgestiegen (worden ?) !
Er will jetzt rechtzeitig aussteigen, um sein Image als Start-Up-Genie
nicht zu beschädigen.

Was ist richtig(er) ?

Er hat doch gerade bei der Kapitalerhöhung fleißig Aktien und Warrants gekauft - vielleicht ja nur im Vorgriff auf den grandiosen Air Canada Cargo-Deal, vielleicht aber auch im festen Glauben an die langfristige Zukunft des Unternehmens.

Für DDC ist es definitiv besser, wenn ein echter Manager das Unternehmen leitet und keine Luftpumpe a la Tony.

Sollte der Maestro also nicht verkaufen in naher Zukunft, dann dürfen alle hier weiter träumen.

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.779.923 von Circle_Jerk am 11.06.19 14:46:59

Und wie kommst du zu der unterstellung? Wohl weil die DDC Fans sich über den Michel gefreut haben, im Umkehrschluss heißt das: du siehst da nichts positives weil Michel nix wert... wie tostbrot.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.780.697 von Jet-Stream am 11.06.19 16:00:34

Zitat von Jet-Stream: Und wie kommst du zu der unterstellung? Wohl weil die DDC Fans sich über den Michel gefreut haben, im Umkehrschluss heißt das: du siehst da nichts positives weil Michel nix wert... wie tostbrot.

Nein, die meisten DDC-Aktionäre haben wahrscheinlich schon längst wieder vergessen, wer Michael Zahra ist - falls sie es denn je gewusst haben sollten.

Hatte schon mehrfach geschrieben, dass ich den Wechsel an der Spitze für grundsätzlich positive halte, hoffentlich ist jetzt die Promotion-Nummer endlich mal Geschichte und das Unternehmen fängt an, seriös zu agieren.

Auf der anderen Seite befürchte ich eine enorme Abfindungszahlung an Tony.

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.780.697 von Jet-Stream am 11.06.19 16:00:34

Haha, an dem beisst du dir dein gebiss aus.😉 ich hab nur versucht, seinen namen ins deutsche zu übersetzen und wurde schon moderiert. Dabei ist der so passend.🤣

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.782.662 von Takado am 11.06.19 19:40:55

Aber weil er so lustig ist, versuch ich es nochmal. Im amerikanischen ist es so ein spruch, das heisst, die leute sind so gefestigt in ihre meinung, also so einig, das manche glauben, die könnten auch ein verhältnis haben. Das war jetzt sehr konservativ ausgedrückt, damit wo mich nicht schon wieder moderiert.😁

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.780.772 von Circle_Jerk am 11.06.19 16:05:58

Na, wie fandest du meine übersetzung?😁

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.130 von Takado am 11.06.19 20:34:45

Mir gefällt die sehr gut Takado... Ich denke in diesem Forum bleiben wir beste Freunde. 😁

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.346 von Jet-Stream am 11.06.19 21:03:52

Du kennst doch den film wallstreet. Wenn du freunde brauchst, kauf dir einen hund.😁😉

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.376 von Takado am 11.06.19 21:08:23

Hast auch wieder recht... Die treuesten Freunde sind eh nur die gekauften... 😂Also auf ins Gefecht! 😇

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.520 von Jet-Stream am 11.06.19 21:25:12

Der arme hund.😭😭

[sailermi]

Und heute wieder tiefer als vor dem Halt

[Malschauenwasgeht1]

Das ist DDC...

15 Cent Sprung und dann täglich 3% Minus

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.783.808 von sailermi am 11.06.19 22:01:48

Zitat von sailermi: Und heute wieder tiefer als vor dem Halt

Davor waren sie aber GANZ FETT gestiegen tagelang, weil sich anscheinend alle Freunde und Bekannten des Managements mal wieder vorher eingedeckt hatten. Deswegen auch jetzt der Abgabedruck wohl.

[Pepecoin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.784.366 von Circle_Jerk am 11.06.19 23:28:36

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von sailermi: Und heute wieder tiefer als vor dem Halt

Davor waren sie aber GANZ FETT gestiegen tagelang, weil sich anscheinend alle Freunde und Bekannten des Managements mal wieder vorher eingedeckt hatten. Deswegen auch jetzt der Abgabedruck wohl.

Was passiert dort?
Der Wechsel und die KE sind noch nicht der Durchbruch.
Pepegruß

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.784.744 von Pepecoin am 12.06.19 02:09:03

Zitat von Pepecoin:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Davor waren sie aber GANZ FETT gestiegen tagelang, weil sich anscheinend alle Freunde und Bekannten des Managements mal wieder vorher eingedeckt hatten. Deswegen auch jetzt der Abgabedruck wohl.

Was passiert dort?
Der Wechsel und die KE sind noch nicht der Durchbruch.
Pepegruß

Bisher ist leider nur das Übliche passiert - das Unternehmen macht mal wieder viel Wind um Nichts.

Aber mit dem teilweisen Abgang des Oberabzockers Tony di Benedetto und der Einsetzung eines echten Managers bessert sich hoffentlich die Informationspolitik und auch die Gesamtsituation des Unternehmens.

Weniger Pressemitteilungen mit heißer Luft und mehr Fakten wären schon mal ein schöner Anfang.

[Set-A-Dream]

Ich sehe das anders: Tony hat gute Arbeit geleistet und die Weichen gestellt... der Michel übernimmt und wird den Zug rollen lassen! Tolles Team!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.787.837 von Set-A-Dream am 12.06.19 12:38:18

Zitat von Set-A-Dream: Ich sehe das anders: Tony hat gute Arbeit geleistet und die Weichen gestellt... der Michel übernimmt und wird den Zug rollen lassen! Tolles Team!

In Bezug auf die Entwicklung des Aktienkurses kann man das sicherlich so behaupten, dem galt leider auch sein Hauptaugenmerk. Den Nachweis von Substanz ist das Unternehmen dagegen bislang komplett schuldig geblieben.

[Set-A-Dream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.787.858 von Circle_Jerk am 12.06.19 12:40:00

Auch das sehe ich anders, schliesslich wurden alle erforderlichen Tests mit bravour bestanden. Das Unternehmen ist Top aufgestellt und wartet nur noch auf das OK Signal der Behörden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.787.927 von Set-A-Dream am 12.06.19 12:50:23

Zitat von Set-A-Dream: Auch das sehe ich anders, schliesslich wurden alle erforderlichen Tests mit bravour bestanden. Das Unternehmen ist Top aufgestellt und wartet nur noch auf das OK Signal der Behörden.

So ein Schwachsinn. Bisher wurde nur eine für den kommunizierten Fokus des Unternehmens weitestgehend ungeeignete Mini-Drohne auf einer Mini-Strecke BVLOS-Tests unterzogen.

Wie Transport Canada anhand dieser marginalen Empiriebasis dem Unternehmen allgemeine Genehmigungen erteilen soll, dürfte ein Rätsel bleiben.

[clownfisch]

seit 2 jahren wollen sie eine kleine insel im nord-osten von kanada mit mini-drohnen beliefern...

seit 2 jahren klappt es nicht.....

sie bauen einen vorstand,einen board-of-directors auf ohne einen dollar umsatz.....

und jeden tag werden dutzende von abstrusen werbe-blöcken in deutschland geschaltet,um die aktie zu pushen...die gar keinen umsatz hat.....................

alter falter, wieviele gehirn-zellen muss man haben, um in so einen dreck zu investieren????????????????????????????????????????

[Set-A-Dream]

Es wurde das getestet was unmittelbar zum Einsatz kommen soll.
Man kann sich auch alles schlechtreden. Ich sehe die Entwicklung positiv und bin gespannt auf den nächsten Step!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.788.182 von clownfisch am 12.06.19 13:14:12

Zitat von clownfisch: seit 2 jahren wollen sie eine kleine insel im nord-osten von kanada mit mini-drohnen beliefern...

seit 2 jahren klappt es nicht.....

sie bauen einen vorstand,einen board-of-directors auf ohne einen dollar umsatz.....

und jeden tag werden dutzende von abstrusen werbe-blöcken in deutschland geschaltet,um die aktie zu pushen...die gar keinen umsatz hat.....................

alter falter, wieviele gehirn-zellen muss man haben, um in so einen dreck zu investieren????????????????????????????????????????

Eigentlich wollten sie weit mehr als eine kleine Insel im Norden Kanadas beliefern und das schon seit Ende 2017 laut ursprünglich kommuniziertem Business-Plan. Aber was soll der Geiz, vielleicht wird es ja 2022 was.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.788.401 von Set-A-Dream am 12.06.19 13:37:29

Zitat von Set-A-Dream: Es wurde das getestet was unmittelbar zum Einsatz kommen soll.
Man kann sich auch alles schlechtreden. Ich sehe die Entwicklung positiv und bin gespannt auf den nächsten Step!

Von wegen. Es wurde getestet, was erlaubt war. Denn für den angedachten Einsatzzweck ist diese Mini-Drohne völlig ungeeignet.

Du merkst schon, dass Du die Realitäten auf den Kopf stellst um Dir die Sache schönzureden?

[Set-A-Dream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.788.521 von Circle_Jerk am 12.06.19 13:51:37

ich finde eher dass du etwas von DDc erwartest was nicht in ihren Händen liegt nämlich die sofotige Belieferung sämlicher Regionen Kanadas. Ja DDC ist bereit dafür es fehlt nur das OK der Behörden.

[GrafZahn]

Hallo. Ich habe mich hier eingelesen und will einsteigen. Wann könnte der beste einstiegsmoment sein?

[Zahlmeister111]

In dem Fall empfehle ich einen gestaffelten Einstieg. Der beste Monat ist schwierig zu treffen!

[liquidx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.788.836 von GrafZahn am 12.06.19 14:31:37

Zitat von GrafZahn: Hallo. Ich habe mich hier eingelesen und will einsteigen. Wann könnte der beste einstiegsmoment sein?

Am besten mit einem Drittel rein und dann abwarten

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.788.590 von Set-A-Dream am 12.06.19 14:02:30

Zitat von Set-A-Dream: ich finde eher dass du etwas von DDc erwartest was nicht in ihren Händen liegt nämlich die sofotige Belieferung sämlicher Regionen Kanadas. Ja DDC ist bereit dafür es fehlt nur das OK der Behörden.

Ich erwarte so ziemlich gar nichts von DDC. Und dann stellt sich noch die Frage, mit was sie genau liefern wollen und wie man damit dann Geld verdient.

[AndyBotwin]

Das was hier gerade passiert nennt man Exitscam.

Der Tony hat sein Geld gemacht und jetzt erstmal ausgesorgt. Danke an dieser Stelle nochmal an alle Investierten!

Jetzt übernimmt der nächste der entweder die Welle nochmal reitet um weite Aktionäre auszunehmen oder er wird von Tony & Bande dafür bezahlt, dass er hier langsam auf legale Weise die Luft rauslässt.
Damit sind sie dann auch alle Beteiligten, die die Gelder aus DDC abgesaugt haben, rechtlich auf der sicheren Seite.
Es kann ja niemand wegen Unfähigkeit verklagt werden

Rate hier nochmal die noch guten Kurse zum Verkauf zu nutzten, aber kann ja jeder selbst entscheiden :^)

Mal sehen wann die DDC Fans aufwachen.

[clownfisch]

ich kenne einen hoch-intelligenten menschen,der ein ganzes jahr bei google im headquarter eingestellt war.
iq 150 plus.

der meinte, egal , was kleine unternehmen herstellen,die großen sind viel,viel schneller und besser,weil sie einfach die 10-fache expertise und kohle haben!

ich habe ihn zu drone delievery canada befragt.

er meinte, die micky mäuse werden konkurs sein, bevor amazon und google das ding weltweit aufgezogen haben.übrigens hat amazon damit schon angefangen.....

er ist ein mensch,der mit den it-experten chinas redet und vernetzt ist in der ganzen welt.

ich habe gefragt, ob man in ddc investieren soll....er hat ganz lange gelacht......

träumt weiter mit ddc bis ihr pleite seid!!!!!!!!!

clownfisch

[Blatter]

Oh 😯 das geht jetzt bergab .
Hätte ich nie dran geglaubt das es so abschmiert.

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.789.370 von clownfisch am 12.06.19 15:20:34

Wärst Du bitte mal so freundlich und würdest das xing profil des Kollegen teilen, danke

[GrafZahn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.789.181 von AndyBotwin am 12.06.19 15:03:18

Zitat von AndyBotwin: Das was hier gerade passiert nennt man Exitscam.

Der Tony hat sein Geld gemacht und jetzt erstmal ausgesorgt. Danke an dieser Stelle nochmal an alle Investierten!

Jetzt übernimmt der nächste der entweder die Welle nochmal reitet um weite Aktionäre auszunehmen oder er wird von Tony & Bande dafür bezahlt, dass er hier langsam auf legale Weise die Luft rauslässt.
Damit sind sie dann auch alle Beteiligten, die die Gelder aus DDC abgesaugt haben, rechtlich auf der sicheren Seite.
Es kann ja niemand wegen Unfähigkeit verklagt werden

Rate hier nochmal die noch guten Kurse zum Verkauf zu nutzten, aber kann ja jeder selbst entscheiden :^)

Mal sehen wann die DDC Fans aufwachen.

Warum verkaufen?

[Malschauenwasgeht1]

Ja. Willkommen bei der beschissensten Aktie der Welt

Vor ein paar Tagen haben mich bestimmt noch welche belächelt

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.789.688 von MrKanister1 am 12.06.19 15:51:02

Zitat von MrKanister1: Wärst Du bitte mal so freundlich und würdest das xing profil des Kollegen teilen, danke

Frage mich auch, warum sich so ein ausgewiesenes Volldurchblick-Genie mit einem Schwachkopf wie "clownfisch" abgeben sollte.

[Circle_Jerk]

In Kanada ist auf jeden Fall mächtig Verkaufsdruck zu Börsenbeginn. 750k Stücke schon gehandelt nach einer halben Stunde - der Abzocker-Tony wird doch nicht etwa verkaufen?

[Malschauenwasgeht1]

Ich glaube eger, dass die neuen DDC Opfer von letzter Woche alle SLs gesetzt haben und die sind gelöst

[sailermi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.789.370 von clownfisch am 12.06.19 15:20:34

Also so Blödsinn kann man sich auch nur selbst ausdenken. Mein Bruder arbeitet bei google und wenn denen was gefällt kaufen sie die Bude oder das Patent. Nur weil sie viel Kohle haben heißt das nicht das dialtes

[sailermi]

Alles selbst entwickeln.

[sailermi]

Das wird heute ein hässlicher Abverkauf

[Circle_Jerk]

Über eine Million Stücke gehandelt nach nicht einmal einer Stunde - Aktie hält sich aber ganz gut trotz des Verkaufsdrucks.

[hatta]

Also, meine millionen Aktien habe ich nicht verkauft. Ich war es diesmal nicht.

[Heisilinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.790.501 von hatta am 12.06.19 17:09:06

Ja wer denn sonst?

[Set-A-Dream]

Naja sollte wohl die Zeitzeugen zum Verkauf verleiten... DDC-Hardcoreinvestoren lassen sich durch so ein Pups nicht beirren. Das Ziel ist ganz klar vor Augen: Kanada mit Hilfen der Deinen beliefern.

[Set-A-Dream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.790.852 von Set-A-Dream am 12.06.19 17:39:23

Sollte Zittrigen grossen. 😂

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.790.867 von Set-A-Dream am 12.06.19 17:41:15

Zitat von Set-A-Dream: Sollte Zittrigen grossen. 😂

Danke für die Klarstellung, jetzt haben es wohl alle verstanden

[birko1]

Schaut euch mal Plug Power an...das hat ist die Zukunft

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.791.329 von birko1 am 12.06.19 18:23:19

Zitat von birko1: Schaut euch mal Plug Power an...das hat ist die Zukunft

Nee, das ist leider auch ein Laden, der NIE seine Versprechen einhält, dauernd neues Geld benötigt und in seinem Kerngeschäft nicht einmal wirklich wächst - und das alles bei grauenvollen Margen.

[GrafZahn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.790.867 von Set-A-Dream am 12.06.19 17:41:15

Zitat von Set-A-Dream: Sollte Zittrigen grossen. 😂

was heisst das?

[Jet-Stream]

Ich denke wir haben hier die einmalige Gelegenheit nochmal billig zu zuschlagen bevor in ein paar Wochen die Kommerzialisierung beginnt. Nochmal ein grossen Dank an Tony der das Unternehmen soweit gebracht hat.

[liquidx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.795.580 von Jet-Stream am 13.06.19 09:21:32

Zitat von Jet-Stream: ...bevor in ein paar Wochen die Kommerzialisierung beginnt.

Ist das dein ernst???

[GrafZahn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.795.580 von Jet-Stream am 13.06.19 09:21:32

Zitat von Jet-Stream: Ich denke wir haben hier die einmalige Gelegenheit nochmal billig zu zuschlagen bevor in ein paar Wochen die Kommerzialisierung beginnt. Nochmal ein grossen Dank an Tony der das Unternehmen soweit gebracht hat.

wir haben jetzt die einmalige Chance billig einzukaufen 😂😂 das hört man doch nur von irgendwelchen BörsenPropheten wie yet. Ne, ich denke der Kurs wird weiter nach unten getrieben

[GrafZahn]

Wann kommt denn wieder die pollingerwerbung? Ihr wisst schon,dass der pollinger pusht um seine eigenen Aktien abzustoßen. Pollinger hat ja auch nur pleitekandidaten im portfolio oder?

[mitsegler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.795.739 von GrafZahn am 13.06.19 09:33:43

Zitat von GrafZahn: Wann kommt denn wieder die pollingerwerbung? Ihr wisst schon,dass der pollinger pusht um seine eigenen Aktien abzustoßen. Pollinger hat ja auch nur pleitekandidaten im portfolio oder?

Die kommt - wie immer - nach eine Pressemitteilung der DDCs. Und dann nach kurzem Anstieg geben die Dronenpiloten wieder ein paar Aktien in den deutschen Markt, um das weitere Prozedere und ihre teuren Autos finanzieren zu können. So lief es in der Vergangenheit immer. Aber muss man ihnen lassen: Immer rechtzeitig Pressemeldungen (über einen Vertrag, eine andere Drohne, einen Test in der Kälte....). Nur das wirklich praktische Geld einfliegen habe ich noch nicht gesehen :-(

Bei vielen, die so toll über CAD (und z.B. Pollinger) promoted werden, ist große Vorsicht geboten. z.B. Zecotec: auch immer tolle Pressearbeit. Inzwischen von 50 auf 2 ct. angekommen...

[MrKanister1]

Drohnen sind die Zukunft, siehe UBER

https://de.nachrichten.yahoo.com/uber-will-usa-bald-essensli…

und günstige Einstiegspreise bei DDC gibts jetzt (könnte aber auch nochmal knapp unter 80 cent gehen)

Alles nur meine Meinung

[Jet-Stream]

ich verstehe die Aufregung hier nicht? ist das DDC headquarters abgebrannt? Hat der Michel das Handtuch geworfen? Hat CanadaAir den Vertrag gekündigt? klärt mich bitte auf Freunde?

[Lokator]

Jungs schaut euch noch mal meine Beiträge Nr: 9808, 9813, 10167 an...
ich glaube inzwischen wirklich das das in die Hose geht.

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.797.539 von Lokator am 13.06.19 12:30:23

also ich glabe du hast zuviele Katastrophenfilme geschaut die letzten Tage keep cool

[AndyBotwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.795.580 von Jet-Stream am 13.06.19 09:21:32

Dein Ernst?

Zitat von Jet-Stream: Ich denke wir haben hier die einmalige Gelegenheit nochmal billig zu zuschlagen bevor in ein paar Wochen die Kommerzialisierung beginnt. Nochmal ein grossen Dank an Tony der das Unternehmen soweit gebracht hat.

Wirst du auch von DDC bezahlst oder bist du einfach unfassbar naiv?

Es wird nie einer Kommerzialisierung gebe.
Hier versucht man mit heißer Luft Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen die Drohne lesen und denken "WOW Investment des Jahrzehntes".

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.798.031 von AndyBotwin am 13.06.19 13:29:23

naiv bist leider du... denn deine Meinung hat nicht viel mit der Faktenlage zu tun.

[AndyBotwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.798.076 von Jet-Stream am 13.06.19 13:38:02

Dann klär uns mal über die Faktenlage auf

Was gibt es hier außer Unmengen an Ankündigung deren Eintreffen mehr als am Seiden Faden hängen und einem Mini-Heli der mit ein paar DDC Stickern versehen wurde und mit einem IT-System fliegt das man mit einem extrem niedrigen einstelligen Millionen Betrag nachmachen kann?

[Lokator]

Also nochmal meine zwei Postings vom Dezember:

Kanada Aktien ... bei Aktien aus Kanada muss man sehr vorsichtig sein. Erinnere mich da an die Fantasy 6 Sports Aktie vor 2Jahren aus Kanada, die hier auch so toll beworben wurde, mit Top Management etc. ... nix mehr von gehört. dazu auch den Artikel lesen: https://www.zeit.de/1972/36/geschaefte-der-leichtglaeubigen

Ich bin schon seit den neuen Markt Zeiten dabei und kann leider behaupten schon einmal auf eine "Abzock" Aktie reingefallen zu sein. Ich sage nicht das es sich bei "DDC" um so eine Abzocke handeln muss aber auch mir erscheint das ganze dubios. Mal nüchtern betrachtet, ist es ein Unternehmen das Transportdronen entwickelt, wie viele andere Unternehmen auf der Welt auch. Was macht DDC gegenüber der Konkurrenz also so einzigartig? Haben die vielleicht eine bessere Drone mit größerer Zuladung, längerer Reichweite die auch noch völlig autonom fliegen kann? Ihr müßt euch fragen was rechtfertigt es dieses Unternehmen mit über 80Mio € zu bewerten!?

P.S: ich denke Andybotwin hat recht, das ist mal wieder so nen Laden der dazu auf gemacht wurde Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen.

[Malschauenwasgeht1]

Jeden Tag Minus 4.... So genial das Ding. Man braucht eigentlich gar nicht gucken

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.799.726 von Lokator am 13.06.19 16:24:51

Zitat von Lokator: Also nochmal meine zwei Postings vom Dezember:

Kanada Aktien ... bei Aktien aus Kanada muss man sehr vorsichtig sein. Erinnere mich da an die Fantasy 6 Sports Aktie vor 2Jahren aus Kanada, die hier auch so toll beworben wurde, mit Top Management etc. ... nix mehr von gehört. dazu auch den Artikel lesen: https://www.zeit.de/1972/36/geschaefte-der-leichtglaeubigen

Was macht DDC gegenüber der Konkurrenz also so einzigartig? Haben die vielleicht eine bessere Drone mit größerer Zuladung, längerer Reichweite die auch noch völlig autonom fliegen kann? Ihr müßt euch fragen was rechtfertigt es dieses Unternehmen mit über 80Mio € zu bewerten!?

Die Pro-DDC-Argumentation ist wie folgt:

1) Einzigartige Software
2) Grandioses Standing mit den kanadischen Regulierungsbehörden
3) Einzigartige Hardware inklusive der von Dir genannten Drohnen mit massiver Payload
4) Starke Partner wie Staples, Toyota Tsusho, die kanadische Gesundheitsbehörde und seit neuestem auch Air Canada Cargo
5) Zwei Fonds von Fidelity Canada haben vor 2 Jahren eine Kapitalerhöhung gezeichnet und halten diese Aktien immer noch im Portfolio
6) Kommerzielle Genehmigungen nur noch eine Frage von Stunden oder Tagen
7) Erstes "kommerzielles" Drohnenprojekt in Moosonee / Moose Factory soll jeden Moment an den Start gehen.

Die angestammten DDC-Fans sollen bitte ergänzen, falls ich etwas vergessen habe.

[Malschauenwasgeht1]

Und sollten die letzten beiden Punkte nicht eintreffen....
5 Cent

[sailermi]

Circle wirst du noch DDC Fan oder spricht der Sarkasmus aus dir?

[Circle_Jerk]

Nachtrag:

Staples müssen wir wohl aus der Liste entfernen - dort wurde der zuständige Mann ja im Zuge der andauernden Umstrukturierungen im Konzern neulich auf die Straße gesetzt und ist anschließend bei DDC untergekrochen und es handelt sich um: Den neuen CEO Michael Zahra.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.799.876 von sailermi am 13.06.19 16:37:50

Zitat von sailermi: Circle wirst du noch DDC Fan oder spricht der Sarkasmus aus dir?

Nein, habe nur versucht, die Gründe vieler Boardteilnehmer für ihren unbeirrten Glauben an DDC mal unkommentiert darzustellen.

[Circle_Jerk]

Naja, "unbeirrt" müssen wir vielleicht auch streichen nach den letzten Wochen und Monaten.

[Vipmann]

DDC

laber....laber...alles egal....wann wird der erste Dollar Umsatz gemacht....Testflüge..ohne Ende...
Genehmigungen..Absichsterklärungen usw.......alles nett...aber kein Umsatz in sicht......

[JayTT]

Wäre schön erstmal wieder die GD 200 zu brechen und in die obere Hälfte des BB zu gelangen...

[Circle_Jerk]

Der große Verkäufer scheint heute Morgen seine letzten Stücke entsorgt zu haben. Hoffentlich war das der Pollinger.

Hat vielleicht einen Anruf vom neuen CEO bekommen, dass jetzt Schluss mit den bezahlten Lügen ist.

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.801.697 von Circle_Jerk am 13.06.19 20:02:17

So ein Blödsinn... die Promo muss weiter gehen, wie sollen die investoren sonst auf DDC aufmerksam werden.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.123 von Jet-Stream am 13.06.19 20:49:41

Zitat von Jet-Stream: So ein Blödsinn... die Promo muss weiter gehen, wie sollen die investoren sonst auf DDC aufmerksam werden.

Wie auf andere seriöse Unternehmen auch. Durch Resultate anstatt durch das Verkaufen von heißer Luft.

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.648 von Circle_Jerk am 13.06.19 21:45:03

Das haben sie doch gemacht aber die resultate mussten doch publik gemacht werden

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.726 von Jet-Stream am 13.06.19 21:56:33

Zitat von Jet-Stream: Das haben sie doch gemacht aber die resultate mussten doch publik gemacht werden

Dann veröffentlicht man eine Pressemitteilung über BusinessWire, GlobeNewswire oder PR Newswire.

Machen sie ja bisher auch schon so.

Die Reichweite dieser Dienste ist ein bisschen höher als beim Ösi-Lügenmaul und billiger ist es auch. Allerdings erreicht man damit natürlich nicht so viele Naivlinge.

[Stecool]

Lustig. Die gleichen pusher wie bei anderen aktien🤣
Also ich sehe hier überhaupt keine marktführung.
Zur info:
Bei uns in der schweiz fliegen in einem pilotprojekt die drohnen bereits völlig autonom und bringen blutptoben und solche sachen zu spitälern etc.....(die post)

In zürich weltweit bekannt für drohnenforschung (ETH und spinoffs).

[Jet-Stream]

Leute, ich sags mal so:

Klar entstand am Anfang ein Hype um DDC und alle dachte in ein paar Tagen werden überall Dronen eingesetzt.
Das war eben diese Hysterie wenn etwas neues kommt, vergleichbar mit dem Internet damals. Damals gingen die Erwartungen auch extrem hoch als das Internet erschien, weswegen am Ende der Markt extrem überbewertet war. Der Markt hat sich dann bereinigt und es ging wieder hoch, sogar höher als im Jahr 2000. Das gleiche wird hier auch passieren. Die Drone wird vielleicht etwas korrigieren weil sich alles so hinzieht, aber wenns dann endlich los geht mit der Kommerzialisierung, dann machts Bäm Bäm Bäm!
Alles nur meine Meinung!

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.852 von Circle_Jerk am 13.06.19 22:07:52

Aber ganu hier liegt der Knackpunkt... man braucht "Naivlinge" wie du sie nennst. Ich nenne sie Menschen mit Visionen, die eben etwas weiter denken als nur irgendwelche Zahlen zu addieren und vergleichen. DDC baut hier was auf was natürlich hochspekulativ ist weil wir nicht wissen wie die Behörden hier weiter verfahren werden. Man braucht Leute die dieses Risiko eingehen möchten weil sie an einen bessere Zukunft glauben!

also keep cool und kaufen (nur meine Meinung)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.912 von Jet-Stream am 13.06.19 22:13:14

Zitat von Jet-Stream: Aber ganu hier liegt der Knackpunkt... man braucht "Naivlinge" wie du sie nennst. Ich nenne sie Menschen mit Visionen, die eben etwas weiter denken als nur irgendwelche Zahlen zu addieren und vergleichen. DDC baut hier was auf was natürlich hochspekulativ ist weil wir nicht wissen wie die Behörden hier weiter verfahren werden. Man braucht Leute die dieses Risiko eingehen möchten weil sie an einen bessere Zukunft glauben!

also keep cool und kaufen (nur meine Meinung)

Unsinn - alle seriösen Unternehmen an der Börse haben es völlig ohne Stock Promotion geschafft.

[bre128]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.912 von Jet-Stream am 13.06.19 22:13:14

Update von den Defibrilatoren TR

[bre128]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.803.002 von bre128 am 13.06.19 22:23:34

Update von den Defibrilatoren Tests mit der Peel Region https://www.ctvnews.ca/mobile/health/drone-defibrillator-del…

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.803.032 von bre128 am 13.06.19 22:25:33

Wenn man vom Teufel spricht... und diesmal nicht über Paidpromo. CJ müsste jetzt zufrieden sein.

[bre128]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.803.062 von Jet-Stream am 13.06.19 22:28:08

Mache gerne den Diabolo....wird schon werden

[guztaw]

Ich bin nicht oft hier, aber ich erinnere mich, dass ich vor Monaten hier Mal aus einem Quartalsbericht zitiert habe, da hieß, soweit ich mich korrekt erinnere - Ziel ist es in den geplanten Gebieten Routen festzulegen und das was DDC will im System zu erproben - meine Frage eine Drone über einen Fluß fliegen zu lassen hat wenig von System, oder wird schon an einem Projekt gearbeitet wo 10 oder mehr verschiedene Systeme im System getestet werden, und das enttäuscht mich hier auch ein wenig, niemand spricht hier mehr vom Baltimore Symposium vor vielen Monaten, Quelle hier im Thema, danach hat man in den USA 10 Firmen mit internen Tests gewonnen, testen und Zeit überbrücken, irgendwo hab ich da Mal davon gelesen die Idee sowas wie SIM Karten je Drone, wie bei Handys einzuführen, mit anderen Worten noch vieles offen, wer Trader ist dem kann alles egal sein billig rein und teure wieder raus

[MrKanister1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.802.852 von Circle_Jerk am 13.06.19 22:07:52

Mal ne Fragean an CJ und auch an die Moderatoren, warum darf CJ hier eigentlich den Bullvestor aufs übelste beschimpfen und und denunzieren (ÖSI Lügernmaul) usw. und bei mir wird direkt ein Post wegzensiert wenn ich einmal Bullshitvestor schreibe, arbeitet Ihr irgend wie zusammen?

Kann ich darauf mal eine objektive Antwort bekommen?

Danke

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.804.490 von MrKanister1 am 14.06.19 08:26:12

Zitat von MrKanister1: Mal ne Fragean an CJ und auch an die Moderatoren, warum darf CJ hier eigentlich den Bullvestor aufs übelste beschimpfen und und denunzieren (ÖSI Lügernmaul) usw. und bei mir wird direkt ein Post wegzensiert wenn ich einmal Bullshitvestor schreibe, arbeitet Ihr irgend wie zusammen?

Kann ich darauf mal eine objektive Antwort bekommen?

Danke

Hey, das sind reine Tatsachenbehauptungen.

[DrDrDrDrDoktorDr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.804.490 von MrKanister1 am 14.06.19 08:26:12

Weil hinter vielen Accounts Wselber dahinter steht
Bitte schnell lesen, denn lange steht dieser Beitrag nicht hier

[Jet-Stream]

Ich denke die nächste BigNews liegt schon in der Pipeline!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.806.539 von Jet-Stream am 14.06.19 11:14:03

Zitat von Jet-Stream: Ich denke die nächste BigNews liegt schon in der Pipeline!

Meinst Du, Michael muss noch einmal eine raushauen, damit Tony einen Teil seiner Riesenladung Aktien teuer in den Markt entsorgen kann?

Ansonsten hoffe, dass das Unternehmen jetzt endlich seriöser in seiner Pressearbeit und transparenter in seiner Strategie wird.

Eine Frage habe ich noch: Du warst doch anscheinend bei fast jeder Paid Promotion mit am Start und hast regelmäßig massiv ins Klo gegriffen. Wieso gibt Dir das nicht zu denken?

[Jet-Stream]

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[Circle_Jerk]

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[Jet-Stream]

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[Circle_Jerk]

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[MrKanister1]

Mal was zum Aufheitern zwischendurch, wollen wird doch mal nicht hoffen dass die Moose Cree den Toni mittlerweile als Mayochup bezeichnen.... (oder aber die Mitarbeiter von TC weil sie einfach die Genehmigungen nicht rausrücken)



https://montrealgazette.com/life/food/s-face-kraft-heinz-ack…

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.807.997 von Circle_Jerk am 14.06.19 13:33:49

Schön, suche dir eine Antwort aus die dich befriedigt und weiter gehts mit Thema DDC.

...Leute gibt

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.808.072 von Jet-Stream am 14.06.19 13:41:10

Zitat von Jet-Stream: Schön, suche dir eine Antwort aus die dich befriedigt und weiter gehts mit Thema DDC.

...Leute gibt

Antwort 1 bedeutet ja, dass Du einfach nur dumm bist.

Antwort 2 bedeutet aber, dass Du kriminell bist.

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.808.252 von Circle_Jerk am 14.06.19 14:02:30

die Qual der Wahl, wie?

Vielleicht hilft dir dieser Link weiter:

https://www.angst-panik-hilfe.de/angst-vor-entscheidungen.ht…

[Takado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.808.072 von Jet-Stream am 14.06.19 13:41:10

Aua, aua. Man jet, ich hab dir gesagt, pflichte dem nichts nicht bei. Dann hätte ich dir vielleicht geholfen? Hat ja auch ne sportliche note. Aber so, viel spass noch.🤣

[Malschauenwasgeht1]

Wow. Und das an einem Freitag.
Es muss ja wirklich übel stehen derzeit

Ich schätze, da stehen ganz sicher keine News an, da sich ja keiner eindeckt

[Blackcoiin]

Ich denke das wars allmählich. Tut mir leid dass zu sagen, aber ich glaub das ding wird nach und nach untergehen. Schade... Echt schade....

[Blackcoiin]

Bin ja nur froh, dass ich damals noch früh genug raus bin..
Wünsche allen investierten trotzdem alles Gute!!

[Jet-Stream]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Beleg

[Zahlmeister111]

Ob der Kurs künstlich gedrückt wird?

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.813.784 von Jet-Stream am 15.06.19 10:48:52

Zitat von Jet-Stream: Lasst euch nicht verunsichern, alles läuft nach Plan. Keep cool!

Wer sind sie, dass sie das behaupten können?

[Demoria]

Das habe ich mich auch schon gefragt

[Manu81]

Künstlich gedrückt🙈🙈!! Andere länder und unternehmungen haben schon lange geliefert..!! DDC und ihr, naja...., kleiner helikopter....., haben nicht mal die erlaubniss ( genehmigung, dia ja längst überfällig wäre) irgendwo in der kanadischen pampa etwas zu liefern!! Also an lächerlichkeit kaum mehr zu überbieten....! Nur meine meinung!!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.814.117 von Zahlmeister111 am 15.06.19 12:08:03

Zitat von Zahlmeister111: Ob der Kurs künstlich gedrückt wird?

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Das Unternehmen gibt jedes Jahr einen Haufen Geld für Paid Promotions aus um den Aktienkurs nach oben zu pushen.

[Zahlmeister111]

Na ja, von Dir war ja keine andere Antwort zu erwarten.
Magst Du uns alle vor Verlusten schützen, oder warum investierst Du so viel Energie in diesen Tread?

[birko1]

https://newatlas.com/alakai-skai-brian-morrison-interview/60…

Schon mit bekommen 😜

[Jet-Stream]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Quelle benennen und ggf. neu einstellen

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.817.090 von Jet-Stream am 16.06.19 10:32:59

Ich bin's gespannt.wäre natürlich der hammer

[Heisilinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.817.090 von Jet-Stream am 16.06.19 10:32:59

Ich habe gehört und das ist jetzt kein Witz, dass man Pollingers
Ausagen, nur begrenztes Vertrauen schenken sollte

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.817.090 von Jet-Stream am 16.06.19 10:32:59

Zitat von Jet-Stream: Zitat zur Erinnerung:
"Ich habe gehört, und das ist bitte jetzt kein Witz, dass ein Analyst von GMP Securities der Meinung ist, dass Drone Delivery NIE eine einzige Drohne selbst kommerziell starten lässt. Er erwartet (wie ich) kurze Zeit nach Erteilung der ersten Flugrouten Übernahmeangebote [Mehrzahl], die einen Wert für das Unternehmen von weit über 500 Mio. CAD haben werden. Ja, er geht sogar so weit zu sagen, dass er 1 Mrd. letztendlich für möglich hält. Wenn man mit 750 Mio. CAD kalkuliert, dann entspricht dies einem Kurs von rund 5,00 CAD."

Der GMP-Analyst ist doch sogar mit einem der DDC-Protagonisten verwandt, hält selber Aktien und seinen Arbeitgeber gehört ein Teil des Unternehmens. Aber Interessenkonflikte gibt es ja in Kanada anscheinend nicht.

War nicht auch die letzte gemeldete Aktienanzahl schon bei über 170 Millionen Stück? Bei einem Übernahmeangebot von CAD 5 müssten aber ja auch noch alle ausstehenden Optionen berücksichtigt werden, damit wären wir dann wohl bei rund 200 Millionen Aktien schon, was einem Kaufpreis von einer Milliarde kanadischen Dollar entsprechen würde.

Dazu kann ich wie immer nur sagen:

Totaler Unsinn. Selbst WENN das Unternehmen eines Tages Flugrouten genehmigt bekommen würde, dann müssten sie zunächst den Nachweis erbringen, dass diese auch entsprechend profitabel zu betreiben sind, zum anderen müssten sie sich in diesem Fall ja auch mit Konkurrenz auseinandersetzen.

Dazu kommt, dass im Prinzip jeder mit vergleichsweise wenig Geld und binnen relativ kurzer Zeit die "Leistungen" von DDC replizieren kann. Warum etwas übernehmen, wenn man es für einen Bruchteil der Kosten selber hinbekommt.

Aber darüber braucht man sich aktuell wirklich keine Gedanken machen, Transport Canada wird kurz- und mittelfristig keine allgemeinen, kommerziellen BVLOS-Genehmigungen vergeben.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.815.584 von Zahlmeister111 am 15.06.19 19:51:09

Zitat von Zahlmeister111: Na ja, von Dir war ja keine andere Antwort zu erwarten.
Magst Du uns alle vor Verlusten schützen, oder warum investierst Du so viel Energie in diesen Tread?

Ja, gegen die nackte Wahrheit ist am Ende meist kein Kraut gewachsen, auch wenn DDC viel Geld für bezahlte Lügengeschichten ausgibt um Leute wie Dich in ihre Aktie zu locken.

Potentielle Verluste gieriger Naivlinge sind als Lehrgeld sogar ausdrücklich zu begrüßen.

DDC ist ein interessanter Fall, habe noch nie eine so erfolgreiche Paid Promotion erlebt, die sich über so einen langen Zeitraum hielt.

[Jet-Stream]

Ich denke bald platzt die Cannabisblase, dann werden viele nach neuen investitionsmöglichkeiten suchen. An DDC werden viele davon haften bleiben. n.m.M.

[Malschauenwasgeht1]

Deute die Zeichen!

FLT for sure lose today

ABB... Absturz bis Bankrott

[sunnydays]

Nach der canabisblase werden.... stimmt aber das dauert noch ne weile

[Miser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.822.845 von Jet-Stream am 17.06.19 13:12:05

Zitat von Jet-Stream: Ich denke bald platzt die Cannabisblase, dann werden viele nach neuen investitionsmöglichkeiten suchen. An DDC werden viele davon haften bleiben. n.m.M.

Solange die FDA in Amiland keine Regeln definiert, wird der Cannaboom abebben...

[Circle_Jerk]

Schon wieder satt runter unter hohem Volumen heute zu Börsenbeginn in Kanada - jemand hat definitiv einen Haufen Aktien zu entsorgen. Die Frage ist nur, ob es Tonys Freunde und Bekannte sind, die zu gierig bei ihrem kleinen Air Canada Cargo Frontrunning-Adventure waren oder Tony selber, der seinen gerade bestellten Bugatti anzahlen möchte

[Jet-Stream]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.834.386 von Circle_Jerk am 18.06.19 16:20:11

Bla bla bla immer gleiche gesülze von dir. Wo ist die Quellangabe für deine Hirngespinnte?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.112 von Jet-Stream am 18.06.19 23:02:35

Zitat von Jet-Stream: Bla bla bla immer gleiche gesülze von dir. Wo ist die Quellangabe für deine Hirngespinnte?

Ruhig Blut, mein wenig intelligenter DJ Ötzi-Fan.


Also, wir haben folgende Anhaltspunkte für meine "Hirngespinnte":

1. Der Kurs steigt im Monat Mai um mehr als 25% ohne relevante News und unter gutem Volumen.
2. Das Unternehmen meldet dann Anfang Juni eine Vereinbarung mit Air Canada Cargo.
3. Nach der Meldung steigt der Kurs um rund 10% und kommt dann schnell zurück.
4. Eine Woche nach der Meldung dankt völlig überraschend der CEO ab, seitdem ist der Kurs unter sehr hohem Volumen um weitere 20% gefallen.

Die zentralen Fragestellungen dabei:

a) Wer hat hier so massiv Frontrunning betrieben und wer hat den Frontrunnern die Information durchgesteckt?

b) Wer verkauft sehr große Pakete direkt nach dem Abgang des CEOs?


Da kann man schon mal zu ein paar vorlauten Schlussfolgerungen gelangen, finde ich jedenfalls.

[Circle_Jerk]

Ich habe sogar noch ein bisschen was zu bieten - der gute Tony zieht gerade mit Kumpel Richard Buzbuzian und Miet-CFO Robert Suttie die nächste Abzocker-Bude hoch - die ersten beiden haben ja beide gerade ihre Funktionen bei DDC weitestgehend aufgegeben. Beide halten je 1,5 Millionen der insgesamt derzeit 9,5 Millionen Aktien des Unternehmens, Suttie hält weitere 300,000 Stück.

Der Plan ist, wie immer, ein schlagzeilenträchtiges Unternehmen in die leere Hülle einzubringen und damit dann erneut abzukassieren.

https://finance.yahoo.com/news/buzbuz-capital-corp-completes…

Toronto, Ontario--(Newsfile Corp. - May 24, 2019) - BuzBuz Capital Corp. (TSXV: BZBZ.P) (the "Company") is pleased to announce that it has completed an initial public offering (the "Offering") in British Columbia, Alberta and Ontario of 2,500,000 common shares ("Common Shares") in the capital of the Company at a price of $0.10 per Common Share for gross proceeds of $250,000. Following the closing of the Offering, a total of 9,500,000 Common Shares were issued and outstanding, of which, 7,000,000 are currently held in escrow pursuant to the policies of the TSX Venture Exchange (the "TSX-V").

The net proceeds of the Offering, together with the proceeds from prior sales of Common Shares will be used by the Company to identify and evaluate assets or businesses for acquisition with a view to completing a "Qualifying Transaction" under the capital pool company program of the TSX-V.

Canaccord Genuity Corp. (the "Agent") acted as agent for the Offering. In connection with the Offering, the Company granted to the Agent options to acquire up to an aggregate of 250,000 Common Shares at a price of $0.10 per share for a period of 24 months from the date the Common Shares are listed on the TSX-V. In connection with the Offering, the Agent also received a commission of $25,000, representing 10% of the aggregate gross proceeds of the Offering.

At the closing of the Offering, the Company also granted stock options (the "Options") to directors and officers of the Company to acquire up to an aggregate of 900,000 Common Shares. The Options may be exercised any time prior to May 24, 2024 at a price of $0.10 per share.

The current directors and officers of the Company are: Richard Buzbuzian, Chief Executive Officer, President and Director; Robert Suttie, Chief Financial Officer and Director; Anthony Di Benedetto, Secretary and Director; and Jason Monaco, Treasurer and Director.

The Common Shares will commence trading on the TSX-V under the stock symbol "BZBZ.P" starting May 28, 2019.



Hier mehr Infos zu der Nummer und was Kollege Buzbuzian in den vergangenen Jahren so alles abgezogen hat bereits:

https://www.pressreader.com/canada/stockwatch-daily/20190311…

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.481 von Circle_Jerk am 19.06.19 00:56:40

Cj hast du Aktien von ddc in deinem depot.was machst du beruflich. Hätte gar nicht die zeit mich so zu informieren wie du. Also ich bin nur dummer handwerker. ( hufschmied) . Rein Interesse halber. Net böse gemeint. Lg

[BARBARIAN888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.652 von BARBARIAN888 am 19.06.19 06:09:41

Weiss jemand zufällig wann air canada Cargo anfängt die Dienste von ddc anzubieten bzw wann es losgeht.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.481 von Circle_Jerk am 19.06.19 00:56:40

Finde ich schon sehr interessant und das ohne positiven Beigeschmack.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.652 von BARBARIAN888 am 19.06.19 06:09:41

An die Frage würde ich mich gerne anschließen!!

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.837.652 von BARBARIAN888 am 19.06.19 06:09:41

Zitat von BARBARIAN888: Cj hast du Aktien von ddc in deinem depot.was machst du beruflich. Hätte gar nicht die zeit mich so zu informieren wie du. Also ich bin nur dummer handwerker. ( hufschmied) . Rein Interesse halber. Net böse gemeint. Lg

Lesen sich meine Beiträge hier etwa so, als ob ich Aktien dieses Unternehmens in meinem Depot hätte? Wohl eher nicht.

Ich bin seit knapp 20 Jahren professioneller Trader mit dem Fokus auf nordamerikanische Aktien. Recherche ist ein großer Teil meines Berufes.

Zu Deiner anderen Frage:

Du hast Dich erkennbar mit dem Unternehmen überhaupt nicht beschäftigt, denn ansonsten wüsstest Du, dass die Vereinbarung mit Air Canada Cargo erst in Kraft tritt, sobald die entsprechenden behördlichen Genehmigungen vorliegen. Wann das sein wird, weiß aktuell keiner. Weder das Unternehmen noch Transport Canada, die aber immer klargemacht haben, dass es auf absehbare Zeit keine allgemeinen Genehmigungen für kommerziellen BVLOS-Betrieb geben wird.

Das Projekt in Moosonee / Moose Factory mag ja noch durchgehen als erweiterter BVLOS-Test, aber für so ziemlich alles andere sehe ich komplett schwarz aktuell. Transport Canada hat ja nur die minimale Empirie aus den letztjährigen BVLOS-Tests, darauf basierend kann man unmöglich ein relevantes, allgemeines und die Sicherheit umfassend gewährleistendes Regelwerk für den kommerziellen Drohnenbetrieb im kanadischen Luftraum erstellen.

Nach meinem Dafürhalten wird es noch Jahre dauern, bevor derartige Genehmigungen in allgemeiner Form und nicht auf Test- und Einzelfallbasis erteilt werden und genau über dieses Problem versucht das Unternehmen seine Anleger seit seinem Börsengang hinweg zu täuschen.

[RocketMike]

Heute um 10:30 (kanadische Uhrzeit) wird der Transport Minister Garneau und der Minister Jonatan Julien eine wichtige Ankündigung geben.
Ob dies die BVLOS betrifft weiss ich nicht.