ITM Power - Elektrolyse und Brennstoffzelle - 500 Beiträge pro Seite

[R-BgO]

historischer Thread: ITM-POWER: ein MISSING-LINK für die Solarwirtschaft

RNS Number : 2875Z
ITM Power PLC
18 September 2009


ITM Power plc (the 'Company')


Application has been made to the London Stock Exchange for admission to AIM for a block listing of 9,240,250 Ordinary Shares of 5p each.


These shares, ranking pari passu in all respects with the existing shares in issue, will be allotted pursuant to the exercise of options and to the rules of the following schemes:-


ITM Power plc Approved Share Option Scheme 2,970,750 shares

ITM Power plc Unapproved Share Option Scheme 6,269,500 shares



These shares will not be allotted immediately but as and when the scheme rules allow.


It is expected that admission will become effective in the Ordinary Shares on 18 September 2009

[R-BgO]

10 December 2009



ITM Power plc ("the Company")


Total Voting Rights - Voting Rights and Capital

In conformity with 5.6.1 of the Disclosure and Transparency Rules, the Company notifies the market of the following:

The issued share capital consists of 102,433,235 ordinary shares of 5p each with voting rights. No ordinary shares are held in treasury.

The above figure of 102,433,235 may be used by shareholders as the denominator for the calculations by which they will determine if they are required to notify their interest in, or a change to their interest in the Company under the FSA's Disclosure and Transparency Rules.

[R-BgO]

8 March 2010

ITM Power Plc

("ITM Power" or "the Company")


Agreement with Ballast Nedam Sustainablity Services



ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is delighted to announce that it has signed a Memorandun of Understanding with Ballast Nedam Sustainability Services B.V. ("B-N") part of the Ballast Nedam Group, a Dutch construction and infrastructure development company, of Ringwade 71, 3439 LM Nieuwegein, Netherlands, for the exclusive provision of hydrogen energy systems for the the "Autarc"(autonomous floating office). ITM will contribute its design and technology expertise to the Autarc project to produce a self contained clean energy system. Ballast Nedam and ITM will seek to apply such solutions in the domestic built environment and Ballast Nedam will have exclusive rights to do so in the Benelux group of countries.



Dr Graham Cooley, CEO ITM Power commented; "The agreement with Ballast Nedam Sustainability Services provides ITM with an excellent opportunity to show case its energy storage and clean fuel technology in an "off-grid" situation. The Autarc, will be sited at various locations around the world, to demonstrate the virtues of a green office or green home environment based on hydrogen technology. ITM Power and Ballast Nedam will in addition be addressing the application of zero-carbon sustainable domestic buildings within the Benelux group of countries".



"Ballast Nedam is a major player in infrastructure and construction projects in the Netherlands and we look forward to providing expertise to add value to the sustainable proposition of their projects."



Mr Ron Von Wilk, Director of Ballast Nedam Sustainability Services, stated "We are very pleased to be working with ITM Power and their unique energy storage, clean fuel technology that enables renewable sources of energy, such as solar or wind, to be used for power, heating or cooking using green hydrogen, whenever needed.



Ron added, "ITM's technology, combined with Ballast Nedam's building design and construction expertise in deploying state of the art energy conservation methods, is just what is needed in order to enable buildings to become zero carbon for energy. We believe the Autarc project will mark the beginning of a very rewarding partnership for both companies in delivering truly world beating sustainable, zero carbon building solutions."
The Autarc http://www.autarc.nl/show/en/home


The Autarc is an architecturally highly advanced houseboat / floating office that is a hundred percent self-sustaining in both its water and electrical requirements. This highly ambitious pilot project sets both an example and a new standard in the field of environmental care (our aim: an "outstanding" Breeam-score).
Not a single compromise is made in aesthetics or user comfort, quite the contrary! The Autarc proves that living and working on the water in exceeding style and comfort is possible even without being connected to external water, electricity and sewage systems.
Notes to Editors:
Ballast Nedam is a Dutch group of companies which offers a wide range of products and services related to construction and infrastructure development. Ballast Nedam Sustainability Services delivers sustainable total solutions in the built environment, by offering an integrated blend of specialties and operations in all phases of the construction process. This includes the use of a results-oriented sustainability policy. http://www.ballast-nedam.nl/
ITM Power has developed a range of materials and technology to reduce the cost of hydrogen production. The company is developing equipment to convert renewable energy to a clean fuel; storing the energy as green hydrogen for decarbonising transport, industrial and residential applications. ITM is showcasing its products for the first time at the Hanover Messe on 19th -23rd April 2010. www.itm-power.com



For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO


0114 244 5111

Panmure Gordon & Co.

Andrew Godber / Ashton Clanfield


020 7459 3600



Tavistock Communications

Simon Hudson / James Midmer


020 7920 3150

[R-BgO]

12.04.2010 12:24
BRIEF-ITM Power awarded grant funding to develop clean fuel production module


LONDON, April 12 (Reuters) - ITM Power Plc:

* Awarded grant funding of £195,000 to progress the development of a clean fuel

production module

[R-BgO]

03.05.2010 14:04
ITM Power Plc to Enter US Hydrogen Markets
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UK-based hydrogen producer ITM Power will enter the US market, the company announced today. ITM will market a suite of integrated electrolyzer products for a range of markets, including research facilities, manufacturing processes and clean fuel generation for hydrogen powered vehicles. Electrolyzers generate hydrogen utilizing electricity and water, opening the door to 100% renewable hydrogen generation.

"ITM electrolyzers deliver hydrogen at a pressure and quality appropriate to the application, at purities of up to 99.9999%," said ITM Power's chief executive Dr. Graham Cooley. "We can meet the requirements of a hydrogen fuel cell, a hydrogen engine, a hydrogen compressor, a hydrogen store (steel cylinder, composite tank or metal hydride system) or gas chromatography equipment." Each product has been designed to be simple to use and to require a minimum of maintenance, Cooley said.

"This is a significant milestone for ITM," said Ruth Cox, executive director of the US Fuel Cell Council, an industry association dedicated to fostering the commercialization of fuel cells. "We want to congratulate them on this notable success. ITM is joining the growing list of USFCC members that have commercially available products today. These industry successes, like ITM's announcement, are further proof that the US market for hydrogen and fuel cells is robust and poised for growth."

ITM Power will have a booth at the National Hydrogen Association's Conference and Expo in Long Beach, CA, May 3-6, 2010, but their product samples are marooned in Europe, victim of the travel disruption caused by the Icelandic volcano eruption. "We are delighted to be exhibiting at NHA," said Cooley, "and we do not intend to let volcanic activity delay our launch! We urge all to come and discuss our products and the exciting applications that they bring to the market place today."

ITM will be at Booth #415 at the NHA conference, and will be presenting on "Application of Optimization Techniques for Efficient Hydrogen Refueling Station Design" at 1:30pm on Wednesday May 5th in Parallel Session 3, Room 202B. To arrange a meeting please call Steve Hallet at ITM Power at [phone].

ITM Power is ISO certified. All products are developed in accordance with best practice and are presently subject to CE approval. For further information please visit www.itm-power.com.

[R-BgO]

gemäß GB zum 30.4.2010 weiterhin: no sales

[R-BgO]

20 January 2011


ITM Power Plc
("ITM Power" or "the Company")

Half-year results for the six months ended 31 October 2010

ITM Power plc (AIM: ITM) the energy storage and clean fuel company announces its half-year results for the six months ended 31 October 2010.


HIGHLIGHTS

Operational
•
Product sales drive starts at 2011 Hannover Messe in April

▪
HPac CE documentation submitted between June and December 2010

▪
HPac CE mark imminent

▪
HPac delivered to the University of Birmingham for trial

▪
HFlame trial with Ametek
•
First HOST trial to commence 8 March 2011 at Stansted Airport

▪
21 commercial partners joined the HOST trials

▪
Achievement of Euro VI Emissions for the HICE Transit Vans
•
TSB funded collaboration project with Ford Motor Company
•
MoU with BRE for the development of a zero carbon home
•
Record high power density Fuel Cell performance announced
Financial and Corporate
•
Appointment of Lord Freeman as Non-Executive Director
•
Grant funding of £536,000 accounted for in the period (2009: £108,000)
•
Pre-tax loss for the period was £3.0m (2009: £3.4m) and net cash burn of £2.3m (2009: £2.3m)
•
Cash and Short-Term investments at 31 October 2010 of £14.7m (2009: £19.5m)


Prof. Roger Putnam, Non-Executive Chairman of ITM Power commented:
"When I last commented on the developments at ITM, we had just come through a very challenging period during which we had instituted, and implemented the conclusions of, a thorough review of the Company's technology, potential markets and commercialisation strategy. I am pleased to be reporting now on the progress of that commercialisation and the first delivery of ITM products.

"The team have worked incredibly hard on achieving the CE marking of these early products and the HOST team have been highly successful in putting together the biggest trial of Hydrogen fuelled vehicles ever to have taken place in the UK. I look forward to reporting further progress at the conclusion of the second half of our financial year."

[R-BgO]

ITM Power reports successful high power density fuel cell tests with air rather than oxygen

01 February 2011

UK-based ITM Power has demonstrated exceptionally high power densities in initial testing of its proprietary hydrocarbon membrane materials for hydrogen/air fuel cells. The company says it has achieved more than double the fuel cell power density performance presently available on the market.

ITM Power previously achieved what it says is a step-change from the current state-of-the-art for a PEM fuel cell, recording 5.5 W/cm2 and 10 A/cm2 using pure oxygen. The company has now successfully demonstrated the performance of the membrane in a hydrogen/air fuel cell, achieving over 2.1 W/cm2 and 4 A/cm2. The work is part of a technology development project supported with £108 000 (US$174 000) of funding from the Carbon Trust.

While ITM’s initial investigations focused on hydrogen/oxygen fuel cells, a commercial fuel cell system for use in a vehicle needs to use air as the oxidant. This new, early result with air exceeds the ambitious target of 1.5 W/cm2 set in the Carbon Trust project, and highlights the potential for ITM Power’s materials.

ITM is also preparing to begin its Hydrogen On Site Trials (HOST) program, in which it will use its HFuel transportable hydrogen refueling station with two Ford Transit vehicles adapted to run on hydrogen by Revolve Technologies. A variety of UK trial partners have been signed up, including utility Scottish Water, wind turbine manufacturer Vestas, and leisure operator Center Parcs.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.968.243 von R-BgO am 02.02.11 14:04:38

Moin, R-BgO,

spielst ja hier den Alleinunterhalter.

Wohne ca. 60 km von Hannovermesselaatzen entfernt, werde mir die Fa. mal Anfang April
auf dem Messegelände anschauen. GGf. werde ich bereits vorher einsteigen, sieht ja recht
vielversprechend aus.

Gruß
Karlll

[Karlll]

ITM Power PLC
UPS Joins ITM Power's Hydroge
3rd February 2011


ITM Power plc

("ITM Power" or "the Company")


UPS®Joins ITM Power's Hydrogen On Site Trials


ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that UPS (NYSE: UPS) has signed an agreement to participate in the Hydrogen On Site Trials (HOST) of ITM Power's transportable high pressure refuelling unit (HFuel). The HFuel unit was built with support from the Technology Strategy Board (TSB) and was launched at the Company's AGM on 15th September 2010. This portable unit produces hydrogen on-site through water electrolysis, which is then used to fuel ITM's prototype HFuel vehicles.


UPS is the world's largest package delivery company, a global leader in logistics services, and one of the world's most recognized brands, operating in over 220 countries and territories. UPS has more than 100,000 delivery vehicles worldwide, including the largest private alternative fuel fleet in the transportation industry, with close to 2,000 vehicles. UPS runs what it calls a "rolling laboratory" - as well as enjoying the benefits of alternative-fuel propulsion today, the UPS fleet provides valuable data on the viability of different fuel technologies in real-world situations.



Commenting for ITM Power, CEO Graham Cooley said: "The return to base light commercial fleet sector is a key sector for the early uptake of alternative automotive fuels and the addition of UPS to the HOST trials will give us exactly the data and feedback that will make HOST a success. The announcement of UPS as a trial partner now completes phase one of HOST."



Peter Thomas, Automotive Director, UPS UK and Ireland, said: "We are always seeking to improve our performance and reduce our impact on the environment. Taking part in this project is a logical step in our broader "rolling laboratory" approach to alternative fuel technology, and underlines our commitment to providing efficient and sustainable transportation services for our customers."


For further information please visit www.itm-power.com or contact:


ITM Power plc

Graham Cooley, CEO


0114 244 5111

Panmure Gordon & Co.

Katherine Roe


020 7459 3600

Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150



About HOST

HOST will begin in the first quarter of 2011, and comprises the operation and refueling of two Revolve Technologies hydrogen Ford Transit vehicles, with hydrogen produced on site at the point of use, at sites operated by participating companies and in the Gateway to London development area. The list of trial partners, in order of publication, is as follows:


HOST provides each partner with a one week free trial of HFuel and the Revolve HICE transit vehicles, and an option to lease both HFuel and vehicles for additional week(s). The demonstrations are 100% managed and operated by ITM personnel in liaison with site owners' operations and management.

As part of the HOST programme ITM Power is actively seeking both technical partners interested in storing renewable energy, and commercial partners seeking to trial zero carbon fleets.


About UPS


UPS (NYSE:UPS) is a global leader in logistics, offering a broad range of solutions including the transportation of packages and freight, the facilitation of international trade, and the deployment of advanced technology to more efficiently manage the world of business. Headquartered in Atlanta, UPS serves more than 220 countries and territories worldwide. The company can be found on the Web at www.ups.com and its corporate blog can be found at blog.ups.com. To get UPS news direct, visit www.pressroom.ups.com

-ends-

[Karlll]

03.02.2011 09:55
BRIEF-RESEARCH ALERT-Panmure raises ITM Power price target

Feb 3 (Reuters) - ITM Power PLC:

* Panmure raises ITM Power Plc price target to 100P from 75P; rating

buy

[Karlll]

ITM sees 2011 as a transformational year
Published Date: 20 January 2011

CLEAN fuel firm ITM Power has reduced its losses from £3.4m to £3m in the six months to October 31.
The Sheffield-based firm said it anticipates rolling out more products over the next six months.

It said that following clear commitments to hydrogen fuel made in both Germany and the US, hydrogen vehicles are increasing in popularity.

ITM's chief executive Dr Graham Cooley said that the need for hydrogen infrastructure has never been greater.

"2011 will be a transformational year for ITM Power," he said. "I am confident that the uptake of hydrogen will continue to gain momentum and that, with our range of energy storage and clean fuel products, the company is extremely well positioned."

ITM said its HPac product has achieved CE certification. A CE mark is a mandatory conformance mark for products placed on the market in the European Economic Area.

[Karlll]

Tharsus propels AIM listed ITM Power’s hydrogen technology to market
under News February 10th, 2011 by IFandP Newsroom[/b

Accelerating the entrance to market of new technologies has seen the emergence of a new breed of investor-friendly manufacturing partners such as engineering pioneers Tharsus.

In its recent interim report, AIM listed ITM Power has credited its commercial manufacturing partner Tharsus for speeding up the development of market-ready products such as its HPac, an electrolyser designed to supply hydrogen to compression systems for energy storage, to fuel cells or engines, and to small industrial processes.

Sheffield based ITM Power is the firm behind HFuel; a refuelling unit that produces hydrogen to power vehicles. It proposes using electricity from renewable sources to generate hydrogen. This is done by an electrolyser that splits water into hydrogen gas and oxygen gas. ITM plans to target the commercial vehicle market first, as such transport usually returns to base to refuel.

Increasing the speed of its commercialisation strategy has led to Tharsus being promoted from ITM’s bespoke production contractor to a steadfast partner for all HBox (a range of electrolysers designed for hydrogen system integrators and fuel cell developers being suitable for remote telecom backup applications and charging metal hydride stores) and HPac product development and order-ready mass production facilities.

“The importance of an effective production partner in emerging tech markets should be high on any investor’s agenda,” said Brian Palmer, MD of Tharsus, “ITM knows our engineering history and experience in new product development can simply give them a better product they can get to market quicker.

“Project overheads decrease with our mass production facility in place, not least in ensuring investors are assured that no further funds will be needed to kit out a production plant if it explodes into thousands of orders.”

Simon Bourne technical director of ITM said “ITM Power is making its transformation from a technology development company to a product company and 2011 will be the year that this process results in the first product revenues.

“Key to achieving a marketable product has been the continuous improvement applied to the products for performance, cost and manufacturability. Our engineering and manufacturing partnership with Tharsus has seen them assist in the development of a commercial product and in increasing our capability to respond to large order volumes.”

As a result ITM’s hydrogen product range has also been taken through the CE mark process more speedily.

“Taking a product from proof of concept into the marketplace quickly and within budget is vital to provide return for its investors. Being able to work hands-on as manufacturing partner on the commercialisation phase is a unique place to be, and a very attractive benefit for the financial team in any new technology venture,” added Brian Palmer.

[Karlll]

TM Power PLC
ITM Power to Present at CleanEquity Monaco 2011
RNS Number : 7043B
ITM Power PLC
23 February 2011




("ITM Power" or "the Company")



ITM Power to Present at CleanEquity Monaco 2011



ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that Graham Cooley, the Company's CEO, will be attending, and presenting at, the CleanEquity Monaco 2011 conference on 3rd and 4th March. ITM Power previously won the CleanEquity Monaco 2008 Award for Excellence in the Field of Environmental Technology Research.



CleanEquity Monaco, now in its 4th year, is the forum for emerging cleantech companies of all nationalities to present their credentials to financial investors, strategic investors, world media, government and other end-users. The event, hosted by Innovator Capital and the Monaco Chamber of Economic Development, is a forum that provides a window for investors on the latest technology developments and growth acceleration opportunities for cleantech companies.



40 of the world's most promising next generation cleantech companies, including ITM Power, will present to the 300 or so attendees in two full days of twin track presentations -Graham Cooley will be presenting ITM Power at 1155h on Friday 4th March. In addition to the company presentations, there will be four plenary sessions chaired and debated by leaders in the cleantech field and two workshops tailored to delegates and the presenting companies. More information about the fourth CleanEquity Monaco conference and the presenting companies is available at http://www.cleanequitymonaco.com/the-conference



Commenting, CEO Graham Cooley said: "The CleanEquity Monaco forum is the international cleantech event for investors, government, media and end users. I am delighted that ITM Power, a previous award winner at the conference, has been selected to present our credentials to this influential audience."



For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO


0114 244 5111

Panmure Gordon & Co.

Katherine Roe


020 7459 3600



Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150

[Karlll]

HFuel road compliance achieved




ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that HFuel, its transportable hydrogen refueling product, has satisfied the requirements of the UK's Department for Transport for road use.

In preparation for the HOST, (hydrogen on-site trials) launch, ITM Power has undertaken a thorough assessment of system safety and required approvals. This has generated a suite of documentation to evidence the legal transportation of HFuel on UK public roads with a full inventory of hydrogen and to satisfy local fire and health and safety authorities. This has been a significant undertaking and achievement, which demonstrates ITM Power's thorough understanding of the relevant legislative framework and approval requirements.

As part of the assessment, the company has created a documentary resource covering the elements required by the Dangerous Goods Division of the Department for Transport. This has involved independent pressure testing to 1.5 times working pressure, assessment by an independent ADR Notified Body and interaction with specialist chemical plant consultants.

Similarly, Revolve Technologies has subjected the HICE (hydrogen internal combustion engine) Transit vans to the appropriate level of assessment. This has included independent leak testing of on board pressure systems, crash test simulation and the implementation of a dynamic leak detection strategy. This has resulted in the vehicles being granted a Vehicle Special Order Type Approval by the Department for Transport to enable them to be used on the road whilst transporting goods for trials and demonstration purposes.

The HOST launch event on 8th March will comprise both HFuel and two HICE Transit vans.

[Karlll]

Da hätte Euer Lordschaft ruhig ein paar Stücke mehr kaufen können, oder sie verarmt?

ITM Power PLC
Director/PDMR Shareholding
RNS Number : 5383C
ITM Power PLC
08 March 2011




8 March 2011



ITM Power plc

("ITM Power" or "the Company")



Director/PDMR Shareholding





ITM Power, (AIM: ITM) the energy storage and clean fuel company, announces that on 8 March 2011, Lord Roger Freeman, a Non-Executive Director of ITM Power acquired 5,000 Ordinary Shares in ITM Power at a price of 72.52p per share. Following this purchase, Lord Freeman has an interest in 5,000 Ordinary Shares representing 0.004% of the Company's issued share capital.







For further information please visit itm-power.com or contact:



ITM Power plc



Graham Cooley, CEO


0114 244 5111





Nomura Code Securities Limited


www.nomuracode.com

Juliet Thompson / Dr Christopher Golden


020 7776 1200





Tavistock Communications



Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.164.929 von Karlll am 08.03.11 15:05:44

oder sie verarmt?

sorry, es hätte natürlich heißen müssen: oder ist sie verarmt?


da muß doch etwas im Busche sein, es geht heute gar arg nach unten. Die letzten Stücke
gingen zu 70 pence um.

Am allgemeinen Markt kann es nicht liegen. Es muß schon ITM-spezifisch sein.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.166.098 von Karlll am 08.03.11 17:28:52

Geht ja wirklich rolltreppe abwärts. Waren heute schon bei 60 pence.

[cfstar]

bist du bereits investiert oder beobachtest du noch? grundsätzlich finde ich die Idee gut... bin aber noch vorsichtig - soll heißen, habe hier bisher kein Geld geparkt!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.178.327 von cfstar am 10.03.11 15:17:51

Moin, star,

beobachte nicht nur. Bin eingestiegen zu 69,2. Da liegen wir aktuell ja schon ca. 15%
drunter. Infos für den Kursrücksetzer finde ich nicht.

Es wird wohl am baerischen Umfeld liegen. Zudem reagiert der Titel für sich genommen recht
volatil.


Gruß
Karlll

[Karlll]

Mein lieber Freund

Am Wochenanfang noch runter bis auf 43 Pence und jetzt habe ich meinen Einstiegskurs fast
wieder erreicht. Aktueller Kurs liegt bei 65.


ITM Power wins contract from NextEnergy
09:05 18/03/2011

StockMarketWire.com - ITM Power has won a further $30,000 contract from the NextEnergy Center of Detroit.

This follows ITM Power completing the design phase for a hydrogen home refuelling appliance.

The new contract is to complete an economic and market analysis of the potential impact of a 70 MPa (700 bar) small scale hydrogen fuelling appliance with particular reference to European and Asian markets.

The report will be delivered in April.

ITM Power CEO Dr. Graham Cooley said: "This contract recognises that ITM Power is best placed to provide the vital information required by the global automotive OEMs in order for them to plan the development and roll-out of hydrogen refuelling infrastructure and fuel cell vehicles.

"This represents an ideal opportunity for the company to continue the working relationship with the NextEnergy Center that developed during the design phase of this long term project."

[cfstar]

bin seit freitag auch mit einer kleinen Position dabei. Ist ne interessante Story... gut möglich, dass im April gute News eintrudeln.

Weiterhin viel Erfolg!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.274.520 von cfstar am 28.03.11 09:15:36

Dann willkommen an Bord, star, und wir wollen mal hoffen, daß es hier einen guten Gang
geht.

[cfstar]

HFlame CE Certification

30 March 2011

ITM Power plc

(“ITM Power” or "the Company")

HFlame Achieves CE Certification

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that it has achieved CE certification for its HFlame product.

A CE mark is a mandatory conformance mark for products placed on the market in the European Economic Area. As such, this achievement is an essential element of the Company's commercial drive as it enables commercial sales within the EU and is another significant product milestone for the Company. CE conformance certifies that a product has met EU consumer safety, health and environmental requirements. In the case of HFlame, CE requires conformance with the EMC and Low Voltage Directives.

HFlame is an alkaline electrolyser technology producing an oxy-hydrogen flame that is far superior to traditional technologies. It generates gas on-demand, providing a high temperature, focused flame from electricity and water. This removes the need to store large amounts of flammable gas and reduces the costs of rental and delivery of gas bottles.
HFlame produces gas that can be used in most applications where oxygen, acetylene, propane or natural gas is employed. It has been designed to replace standard gas and oxy-acetylene systems for a variety of laboratory and workshop applications including heating, brazing/soldering, cutting, polishing of metal, plastic, glass and quartz.

Dr. Graham Cooley, CEO of ITM Power, commented: “We are delighted that HFlame has achieved CE certification, as this is essential for our sales drive in Hannover this month. The unit can be sold into many conventional and established industrial sectors and has many high value niche applications. We look forward to the commercial launch of HFlame at the Hannover Messe next month.”

[Karlll]

Na, endlich bekommen wir die 6 vorne mal wieder zu sehen. Ich will morgen zur Hannover
Messe und werde, wenn es sich zeitlich einrichten läßt mal bei ITM vorbeischauen.



ITM secures Carbon Trust funding
Last updated: Mon 4th April, 2011 | Time: 08:06am


Sheffield-based clean fuel company ITM Power has secured an additional Carbon Trust grant funding of £91,956. ITM said the finance will be used towards the continued development of its materials for application in automotive fuel cells.

ITM has previously reported fuel cell power density results using hydrogen/oxygen which it claimed are approximately three times that of current commercial technology.

Previous Carbon Trust funding was granted to establish if similarly high power densities could be achieved using ITM's patented membrane materials with hydrogen/air systems.

ITM Power's Dr Simon Bourne said: "I am delighted with the Carbon Trust’s continued support of our technology and their enthusiasm to see commercial uptake. This additional grant supports the world class results we have achieved to date and I am looking forward to presenting them at the Hannover Messe this week."

Pierre Gaudillat, technology commercialisation manager at Carbon Trust, added: "We have been impressed with the initial results from the high power-density fuel cell project and we’re keen to support ITM further in developing this technology. We look forward to more exciting results from this breakthrough which has enormous commercial and carbon-saving potential."

[cfstar]

ich freu mich auf deinen bericht...

[Karlll]

Haben wohl schon andere am ITM-Stand vorbeigeschaut, läuft ja heute wie geschnitten-Brot.


http://www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-marke…

[DesertSun]

Welchen Wirkungsgrad haben eigentlich diese Elektrolyseure von ITM ?

[cfstar]

da die ITM Elektrolyser regenerativ energetisch versorgt werden, ist der Wirkungsgrad m.M.n. relativ uninteressant. die Frage lautet ja, was tun mit (überschüssiger) elektrischer Energie, die nicht einfach ins Netz gespeist werden kann/soll.

[cfstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.314.713 von Karlll am 04.04.11 16:08:59

was gibts neues vom ITM Stand, Karlll?

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.351.215 von cfstar am 11.04.11 21:51:47

Moin, star,

kann leider nichts Erhellendes beitragen, da ich doch von Hannover fernbleiben mußte, ob-
wohl ich es auch meinen Söhnen versprochen hatte. Mußte sie auf nächstes Jahr vertrösten.


Hintergrund: Habe gerade eine PV-Anlage im Bau und mir nicht vergegenwärtigt, daß es für
die Dachhaken, die das Schienensystem der Module halten vonnöten ist, daß die Dachziegel
im Durchgangsbereich der Dachhaken auszuflexen sind.

Da ich aber links und rechts von Nachbarn eingekesselt bin, und meine Solateure diese Arbeit auf dem Dach verrichteten, staubte es gewaltig, was meinen Nachbarn überhaupt nicht
gefiel, und wofür ich auch Verständnis hatte. Man mag da ja kein getrübtes Verhältnis her-
beiführen.

Also habe ich mich hinten in den Garten gestellt, wo es niemanden stört, und die not-
wendigen Dachziegel eingeschnitten. Damit war Hannover passè.


So etwas nennt man dann Sachzwang.

Gefallen tut mir die hohe Vola bei ITM aber auch gar nicht so recht. Bin darüber nicht
so recht amused. Finde aber auch keine Info, die hier weiterhelfen könnte.

Gruß
Karlll

[Karlll]

12 April 2011
ITM Power plc
("ITM Power" or "the Company")
Sale of First HFuel© Production Module



ITM Power plc, the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce the sale of its first small-scale bespoke hydrogen production system to the University of Glamorgan (UoG) under a competitive tender process. The Proton Exchange Membrane electrolyser system will supply around 4kg of hydrogen per day, based on the Company's HFuel© product platform. The ITM Power system will be integrated into UoG's existing hydrogen dispensing system at its Renewable Hydrogen Research and Development Centre, located at Baglan Energy Park in South Wales.

The unit will be installed and commissioned by ITM Power staff and includes on-board telemetry to allow its performance to be monitored remotely from the Company's production facility in Sheffield. ITM Power will also give ongoing support to the UoG to develop its renewable hydrogen system, incorporating the Company's electrolyser and possible future capacity upgrades to the system.

Commenting for ITM Power Dr Graham Cooley said: "This is a key stage in the commercial development of ITM Power, having won our first competitive tender for an HFuel© system confirming our competitive price positioning. This sale will also allow ITM Power to gain valuable experience in integrating our technology with third party systems operating in real world applications. The Renewable Hydrogen Research and Development Centre at Baglan is a valuable national resource that I am sure will play a significant role in developing the future energy policy of the country. We are proud to play our part in its important work."



For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO


0114 244 5111

Nomura Code Securities Limited

Juliet Thompson / Dr Christopher Golden


www.nomuracode.com

020 7776 1200

Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150

[Karlll]

12 April 2011
ITM Power plc
("ITM Power" or "the Company")
Marketing Update



ITM Power, the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce the successful commercial launch of its CE marked product range, HPac, HBox and HFlame, at the Hydrogen and Fuel Cells Fair at the Hannover Messe in Germany. The Company received a great deal of attention at the fair, speaking five times in the Public Forum and three times in the Technical Forum. The Company was also given significant exposure in the Hannover Messe web coverage of the event. The Company video of the fair can be viewed by clicking on the following link:



http://www.youtube.com/user/ITMPowerPlc#p/a/u/0/NysLop41xJI" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.youtube.com/user/ITMPowerPlc#p/a/u/0/NysLop41xJI



Analysis of the enquiries shows 360 new contacts and renewed interest from existing contacts, keen to revisit enquiries made last year prior to product CE marking. 30 privately scheduled meetings took place to discuss partnerships for project development and EU funding, as well as potential product orders and channel partner discussions for the Company's HFlame product.

Germany has the largest hydrogen refuelling infrastructure plans in the world. This coupled with the political will and allocated funding, makes Germany a key early hydrogen refuelling market. The Company is examining the possible commercial and grant support opportunities to launch phase two of the HOST programme in Germany with commercial fleet operators.

In addition to interest in the products offered for sale, the Company had a number of meetings concerning its proprietary membrane materials for potential use in numerous fuel cell applications. It is clear that the fuel cell materials are uniquely positioned, offering significantly higher power densities than existing state-of-the-art equivalents. The Company has been invited to present technical results to a number of organisations over the coming months.

The overwhelmingly positive feedback both from private meetings and the hydrogen and renewable energy community itself, is taken as evidence that the products launched are of a specification relevant to existing and emerging market opportunities. The Company issued price lists to interested parties at the fair and all three of the CE marked products were well received. The Company will now be responding to commercial enquiries with written quotations for each of the products.

The Company now has the supply chains in place for the procurement of components, as well as manufacturing routes for each of the CE marked products and is ready to fulfil orders. The Company's integrated systems enable the seamless flow of information, from CAD drawing to final product dispatch.

It is clear that the key early markets for ITM Power's products will be Germany and the United States, with the majority of commercial enquiries coming from these two territories. However, commercial enquiries were also received from other territories with significant investments in renewable energy resources.

ITM Power is continuing its presence at trade fairs and will be attending further shows over the next few months. The following list is not exhaustive:



13th April EUSEW 2011 Joint Workshop: European Initiative on Smart Cities

15th - 18th May HFC 2011: International Conference and Exhibition, Canada

16th May Intelligent Transport: But What About The Car, London

17th May All Energy, Aberdeen, Scotland

17th - 18th May UKERC - The Future of Energy Storage, London

6th - 12th June Drive the Future, Canary Wharf, London

8th - 9th June H2Expo, International Conference and Exhibition, Hamburg

17th June Technology Strategy Board Exhibition, City Hall, London

14th - 16th Sept WHTC, 4th World Hydrogen Technologies Convention, Glasgow

26th - 27th Sept F-Cell Forum, Stuttgart, Germany



Product sales figures will be summarized periodically with the final and interim results. The next results will be for the year ended 30 April 2011, which will be announced in July.

Commenting on the product range launch, Graham Cooley, CEO, said, "Once again the Hannover Messe has proved to be the event of the year for ITM Power. It has been a fantastic springboard for our products and technology, which are attracting increasing interest and validation. We look forward to building on this success in the coming year."


For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO


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Nomura Code Securities Limited

Juliet Thompson / Dr Christopher Golden


www.nomuracode.com

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Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150





Notes to Editors:



About ITM Power

ITM Power designs and manufactures Hydrogen Energy Systems for Energy Storage and Clean Fuel production.

ITM Power is committed to clean sustainable energy solutions based around water electrolysis. Our principal motivation is to engineer zero-carbon hydrogen energy systems that provide energy security and independence from fossil fuels.

ITM Power's electrolyser and fuel cell technologies have the potential to become the cornerstones of a future hydrogen economy based on 'green' hydrogen. Our hydrogen systems are able to convert renewable energy to a clean fuel that can be indefinitely stored for use in transport, residential and industrial applications.

ITM Power has grown from its original platform of novel polymeric electrolytes (for water electrolysis and hydrogen fuel cells) to that of a technology provider. ITM Power now has both a strong base of intellectual property and engineering expertise for providing complete hydrogen solutions.



About the Hannover Hydrogen and Fuel Cells Fair



The world's leading showcase for industrial technology, where over 120 companies and institutions from 25 countries showcase a full spectrum of hydrogen/fuel cell-related products & services at Europe's largest and most important H2+FC exhibition.



The show includes the latest developments in stationary, portable & mobile fuel cells, fuel cell applications, components, test systems, hydrogen production, transport, storage & infrastructure, reformers and beyond.



http://www.h2fc-fair.com/index.html

[cfstar]

Aus der FTD Online vom 12.4.2011:


Opel setzt auf Elektroantrieb ohne Akku
Batteriegespeiste Elektroautos wie der hauseigene Ampera sind für Opel nur eine Notlösung. Die Rüsselsheimer rechnen in Sachen Öko-Auto auf lange Sicht mit einer altbekannten Alternative: der Brennstoffzelle.

Im Spätherbst bringt Opel nach unendlich vielen Messeauftritten sein erstes Großserienauto mit Elektroantrieb nach Europa. Der Ampera ist ein veritabler Viersitzer mit den Dimensionen und dem Nutzwert eines Familienautos - und mit einem üppigen Preis: Knapp 43.000 Euro rufen die Rüsselsheimer für den Wagen auf.

Dafür bietet Opel Kilometerkosten, die stärker vom Strom- als dem Benzinpreis abhängen. Der Ampera liefert - je nach Fahrweise - eine rein elektrische Reichweite zwischen 40 und 90 Kilometern, was die meisten Strecken im Alltagsgeschäft abdeckt. Wer gelegentlich mal weiter hinaus will, dem verhilft ein modifizierter 1,4-Liter-Benziner als zu einer verlängerten Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Auf die eingebaute Batterie gibt Opel eine Garantie von acht Jahren oder bis zu 160.000 Kilometer.

Der Ampera hat während der Entwicklung Crashtests überstanden, wurde mit geladener Batterie in Becken mit Salzwasser getaucht, durch den kanadischen Winter und auf den 4300 Meter hohen Pikes Peak gescheucht, im Death Valley gebraten, wurde mit Elektroschocks traktiert und tiefgefroren.


Stückzahlen bereits heraufgesetzt

Opels Zukunft ist elektrisch und batteriegetrieben, möchte man meinen. Doch weit gefehlt. Elektrisch ja, sagt Rittmar von Helmolt, der bei Opel nach alternativen Antrieben forscht, batteriegetrieben eher nicht. Elektroautos wie der Ampera, die ihren Strom in üppigen Akkupacks mit sich herumschleppen, sind für Opel nur eine Übergangslösung, denn wiederaufladbare Batterien sind nicht praktisch. Dafür sorgt schon die simple Physik. Wer ein Dieselauto heute 500 Kilometer weit bringen will, braucht dafür rund 33 Kilo Dieseltreibstoff. Der Akku, der genug Strom speichert für die gleiche Strecke, müsste über eine halbe Tonne allein an Speicherzellen mit sich herum schleppen.
Dazu kommt die Systemtechnik. Beim Diesel reichen für Tank & Co. noch zehn Kilo, beim entsprechenden Akku würden Kühlung, Elektronik, Ummantelung usw. rund 290 Kilogramm ausmachen. Der T-förmige Batteriepack im Ampera etwa wiegt mit seinen 288 Zellen 180 Kilo und ist für 60 Kilometer durchschnittliche Reichweite gut. Dazu bringt das Akku-Auto noch weitere systembedingte Unpässlichkeiten mit sich. Vor allem das Thema Ladezeiten sehen die Opel-Ingenieure als ein großes Manko an - denn sie lässt sich nur theoretisch stark verkürzen. Praktisch werden bei der Stromaufladung vermutlich nie Ladesysteme realisiert werden lassen, die zeitlich mit der Zapfsäule konkurrieren könnten. Um etwa die nutzbaren 8 kWh in eine Ampera-Batterie zu packen, sind an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose mit 230 Volt vier Stunden Ladezeit nötig.

Batteriebetriebene Fahrzeuge sind für Opel deshalb auf Dauer nur im Nahbereich vorstellbar - oder eben eine gewisse Zeit lang mit benzingespeisten Zusatzmotoren zur Vergrößerung der Reichweite. Die Zukunft der Elektroautos gehört dem Wasserstoff, da sind sich von Helmolt und seine Kollegen im Mainzer GM-Zentrum für alternative Antriebe einig.

Über eine Brennstoffzelle wird aus dem Element elektrische Energie erzeugt, als Abfallstoff entsteht reines Wasser. Wasserstoff als Energieträger, sagt Helmolt biete alle Vorteile der heutigen Benziner - ohne deren Nachteile. Tanken etwa ist ähnlich einfach wie heute und binnen drei Minuten erledigt. Wasserstoff lässt sich zudem ökonomisch in großen Mangen produzieren, in ähnlichen Chargen lagern und transportieren wie heute Benzin oder Diesel - und er lässt sich dezentral aus erneuerbaren Energiequellen und damit völlig CO2-neutral herstellen.

Wasserstoff als Stütze für Kernkraftausstieg

So ganz nebenbei würde mit dem, was Opel als Modell durchgerechnet hat, auch noch eines der Probleme beim Ausstieg aus der Kernkraft gelöst: Die Speicherung ökologisch erzeugten Überschussstroms. Man könnte nicht benötigte elektrische Energie von Wind- und Solarkraftwerken zur Produktion von Wasserstoff nutzen, diesen darauf in unterirdischen Salzstöcken lagern, bei Bedarf zurück in Strom umwandeln und in das Leitungsnetz einspeisen.
Ein erstes Pilotprojekt ist bereits zusammen mit dem Windkrafterzeuger Enertrag in der Pipeline: Im Norden Brandenburgs wird mit sauberer Windkraft Wasserstoff gewonnen und an Wasserstofftankstellen in Berlin geliefert. Dort erprobt Opel bereits seit 2005 Brennstoffzellenautos im Alltagsbetrieb.

In der Logistik, den nötigen Wasserstoff an die Autofahrer zu bringen, sehen die Opel-Planer auch kein wirkliches Problem: Ein bundesweites Netzwerk von rund 2000 Tankstationen mit Wasserstoff-Zapfsäulen lasse sich bis längstens 2020 für rund drei Milliarden Euro aufbauen. Schon mit einer Versorgung von zehn Prozent der Fläche in Europa seien 53 Prozent aller Fahrzeuge zu versorgen. Bei einem Viertel der Gesamtfläche seien es bereits drei Viertel aller Autos. 2015 will Opel seine ersten Fahrzeuge mit Brennstoffzellen in Serie gehen lassen. "Unser Ziel ist es, parallel zur Markteinführung eine flächende Infrastruktur aufzubauen", sagt von Helmolt. Bis dahin muss es der Ampera-Akku durchhalten.

[Karlll]

ITM launches CE-marked range
Last updated: Wed 13th April, 2011 | Time: 08:09am

Sheffield-based clean fuel company ITM Power has launched its CE marked product range at the Hydrogen and Fuel Cells Fair at the Hannover Messe in Germany. The company also said it has concluded the first sale of one of its small-scale bespoke hydrogen production system to the University of Glamorgan.

ITM said it picked up 360 new contacts in Hannover and renewed interest from existing contacts.

It also entered discussions about partnerships for project development and EU funding, as well as potential product orders and channel partner discussions for the its HFlame product.

With the largest hydrogen refuelling infrastructure plans in the world, Germany is described as a key market for ITM.

Chief executive Graham Cooley said: "Once again the Hannover Messe has proved to be the event of the year for ITM Power.

"It has been a fantastic springboard for our products and technology, which are attracting increasing interest and validation. We look forward to building on this success in the coming year."

[Karlll]

Also, wenn nicht bald die Stimmung und die Kurse drehen, bin ich nicht länger bereit zu
investieren, da gibt es sinnvollere Investments.

Klar, es werden noch keine Gewinne erwirtschaftet, aber im Vorgriff auf den Durchbruch
und steigende Umsätze und Gewinne dürfte der Titel einen anderen Zuspruch erfahren.

Gruß
Karlll

[cfstar]

bin dann mal wieder weg... :-(

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.484.500 von cfstar am 11.05.11 12:24:00

Ja, hab`s gelesen, Star,

ist ja auch gräuselig, wie bei ansonsten stabilem Börsenumfeld der Kurs gen Süden rauscht.

Wenn wir Schlußkurse unter 45 Euro sehen, werde ich mich auch trennen, den Titel aber
weiter auf dem Schirm haben, um zu sehen, ob er sich irgendwann stabiler präsentiert.

Gruß
Karlll

[Karlll]

ITM Power PLC
Director/PDMR Shareholding
RNS Number : 6148G
ITM Power PLC
16 May 2011




ITM Power plc

16 May 2011



ITM Power plc

("ITM Power" or "the Company")

Director Share Purchase



ITM Power, the energy storage and clean fuel company, was informed on 16 May 2011 that Dr Graham Cooley, Chief Executive Officer of ITM Power, acquired 21,607 Ordinary Shares in ITM Power at a price of 46.28p per share. Following this purchase, Dr Cooley has an interest in 251,256 Ordinary Shares representing 0.23% of the Company's issued share capital.

For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO




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Nomura Code Securities Limited

Juliet Thompson / Dr Christopher Golden


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Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn


020 7920 3150



This information is provided by RNS
The company news service from the London Stock Exchange

[cfstar]

hatte mir von der Hannover Messe ne Menge erwartet... oeider blieben signifikant News aus. Wenn ITM es schafft Produkte an den Mann zu bringen, schau ich mir das Unternehmen nochmal an. Bis dahin bleibt es leider ein Cash Burner, Bilanz- und Aktien-technisch.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.547.691 von cfstar am 24.05.11 12:31:26

Hallo, star,

da mailst Du gerade zum rechten Zeitpunkt. Es geht heute nochmals um fast 10% abwärts.
Hier wird wirklich Geld verbrannt. Und bei mir war es noch mehr als bei Dir.

Bin höher eingestiegen und erst etwas später wieder raus.

Hier sollten wir darauf warten, daß die Fa. Geld verdient.

Nun, es war nur eine Aufbauposi, aber ärgerlich ist es allemal.


Gruß
Karlll

[Karlll]

Tuesday 31 May, 2011
ITM Power PLC
Total Voting Rights
RNS Number : 4711H
ITM Power PLC
31 May 2011



ITM Power plc ("the Company")



Total Voting Rights



In conformity with 5.6.1 of the Disclosure and Transparency Rules, the Company notifies the market of the following:

The issued share capital consists of 110,646,314 ordinary shares of 5p each with voting rights. No ordinary shares are held in treasury.

The above figure of 110,646,314 may be used by shareholders as the denominator for the calculations by which they will determine if they are required to notify their interest in, or a change to their interests in the Company under the FSA's Disclosure and Transparency Rules.

For further information please visit www.itm-power.com or contact:



ITM Power plc

Graham Cooley, CEO



0114 244 5111

Nomura Code Securities Limited
Juliet Thompson / Dr Christopher Golden


www.nomuracode.com
020 7776 1200



Tavistock Communications

Simon Hudson / Andrew Dunn
020 7920 3150

[Karlll]

ITM turns up the power
26 July 2011
Written by:
Lee Wild

ITM Power has spent seven eventful years as a listed company developing electrolysers for energy storage and clean fuels. It has moved in and out of fashion, but is now actually making sales and chief executive Graham Cooley admits the next 12 months will be "critical" for the company's commercial development.

Its first product range received orders worth £430,000 during April's launch at an industry fair in Hannover - all for trials. Internal forecasts have been increased as have those of broker Nomura Code, which now expects £800,000 of orders by the year-end. Five trials for ITM's transportable high-pressure refueling unit (HFuel) have been completed and the University of Glamorgan has already bought one. HFuel allows electricity companies to convert excess power and store it as hydrogen, while motorists can achieve fuel costs at "parity with petrol".

Germany is seen as an early adopter of ITM's technology and the company is busy developing its business there. There's also interest from potential manufacturing partners in its high-power density fuel cell. The latest full-year results revealed that cash burn was steady at £4.8m, leaving cash of £12.2m. Nomura expects a pre-tax loss of £4.9m in the year to April 2012.

ITM POWER (ITM)
ORD PRICE: 39p MARKET VALUE: £43.2m
TOUCH: 38.5-40p 12-MONTH HIGH: 80p LOW: 24p
DIVIDEND YIELD: na PE RATIO: na
NET ASSET VALUE 12p NET CASH: £12.2m

Year to 30 Apr Turnover £000 Pre-tax profit (£m) Earnings per share (p) Dividend per share (p)
2007 nil -2.74 -2.7 nil
2008 9.0 -3.99 -3.9 nil
2009 nil -5.16 -5.0 nil
2010 nil -6.56 -5.0 nil
2011 8.0 -6.40 -5.4 nil
% change - - - -
Aim: Alternative Energy

[ponline]

Noch jemand an ITM Power interessiert?

Es gab in den letzten Wochen meines Erachtens hervorragende Nachrichten. Mir scheint ITM für den zukünftigen Wasserstoffmarkt sehr gut positioniert, so dass ich bei 50Bp eingestiegen bin.

Wenn jetzt so nach und nach Umsätze reinkommen, dann könnte das Ding abgehen wie Schmitz Katze! Nomura sieht als Kursziel 120Bp...

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.463.028 von ponline am 06.08.12 21:30:18

Interessiert immer, habe ITM noch auf dem Schirm, sh. mein Beitrag Nr. 41.

Aber es ging halt im letzten Jahr sehr erratisch einhineinher, so daß ich
bereits Geld mitgebracht hatte.

Eigentlich soll es aber Geld einspielen. Werde mit Wiedereinstieg noch
warten.

Gruß
Karlll

[ponline]

der langfristige Aufwârtstrend ist nach wie vor intakt. teilweise haben wir London auch ganz ordentliche Volumina. Ich denke, wir sehen hier gerade Kaufkurse. Wenns denn nochmal deutlich unter 50Bp geht, muss man halt schauen. Sehe ich aber eher nicht.

[ponline]

Letter of Intent signed with German Utility

3 September 2012

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that it has signed a Letter of Intent with one of Germany’s top 10 local utility companies to investigate Power-to-Gas energy storage.

The integration of renewable energies into the existing electricity and gas networks in Germany presents great challenges to energy providers. The collaboration will investigate the potential of energy storage by the production of hydrogen from ITM Power’s rapid response electrolysis equipment and build a plant to test the performance and operation.

Phil Doran, MD, ITM Power GmbH, commented: “This is our first key development in the German utility market and I am delighted that this particular, forward-looking utility has recognised ITM Power’s expertise in the energy storage and clean fuel sector. There are many significant opportunities in Germany including energy storage using hydrogen gas injection into the gas grid and clean fuel provision for captive fleets and road vehicles.”

Dr Graham Cooley, CEO, ITM Power plc added: “As a fully integrated energy company, this utility has a deep understanding of the need for energy storage and maximising the use of renewable power and is perfectly placed to demonstrate the benefits of hydrogen gas grid injection.”

[LuciusVorenus]

Pressemitteilung

13.03.2013
Thüga-Gruppe setzt beim Bau ihrer Strom zu Gas Anlage auf umweltfreundliche Elektrolyseur-Technologie.

Technologie ist umweltfreundlich, lastflexibel und kompakt

Beginn der Bauphase Mitte 2013

Kommunales Gasnetz als Batterie der Zukunft

Die Thüga-Gruppe wird ihre Strom zu Gas Demonstrationsanlage mit einem Protonen-Austausch-Membran (PEM) Elektrolyseur bauen. Diese Technik hat damit den Vorzug vor der alkalischen Elektrolyse erhalten. „Wir sehen darin erstens die umweltfreundlichere Technologie und zweitens macht sie unsere Anlage lastflexibler“, so Michael Riechel, Mitglied des Vorstands der Thüga Aktiengesellschaft. Dieser Elektrolyseur verwendet Wasser als Betriebsmittel und keine Kalilauge und gilt daher als umweltfreundlich. Darüber hinaus kann die Anlage mit dem PEM-Elektrolyseur dynamischer betrieben werden, da sie besonders schnell auf veränderte Lastsituationen im Stromnetz reagieren kann. Ein weiterer Vorteil im Vergleich zu alkalischen Elektrolyseuren ist die kompaktere Bauweise, die auf derselben Fläche eine Installation mit doppelter Leistung ermöglicht. “Insgesamt ist diese Technologie für uns die zukunftsfähigere“, resümiert Riechel. Der Elektrolyseur ist das Kernstück der Demonstrationsanlage. Er wandelt nicht speicherbaren, überschüssigen Strom aus erneuerbaren Energien in speicherbaren Wasserstoff um. Als Hersteller für die Elektrolyseeinheit hat der englische Anbieter ITM Power den Zuschlag erhalten.

Spatenstich für Juni 2013 geplant
Der Bau soll Mitte des Jahres beginnen und für Ende 2013 ist die Inbetriebnahme geplant. Es handelt sich damit um die bundesweit erste Demonstrationsanlage, die Strom in Wasserstoff umwandelt und in das kommunale Gasverteilnetz einspeist. Insgesamt sind an diesem Projekt 13 Unternehmen der Thüga-Gruppe beteiligt. Die Anlage wird pro Stunde ca. 60 Kubikmeter Wasserstoff erzeugen und so in einer Stunde 3000 Kubikmeter mit Wasserstoff angereichertes Erdgas in das Netz einspeisen. Gebaut wird sie im Netzgebiet der Netzdienste Rhein-Main in Frankfurt am Main. Der Standort garantiert unter anderem einen notwendigen Mindestgasabsatz selbst in verbrauchsschwachen Sommermonaten. Der Anteil von Wasserstoff im Erdgasnetz darf maximal fünf Prozent betragen, beziehungsweise zwei Prozent, wenn sich eine Erdgastankstelle im Netz befindet. Außerdem befindet sich am Standort ein Heizkraftwerk, das die Möglichkeit bietet, in einer eventuellen zweiten Projektphase Erfahrungen zu sammeln, wie aus Wasserstoff und Kohlenstoffdioxid synthetisches Methan erzeugt wird. Diese Option ist besonders interessant, da synthetisches Methan unbegrenzt in das Erdgasnetz eingespeist werden kann.

Das kommunale Gasnetz könnte den Speicherbedarf komplett decken
Aus Sicht der Projektpartner werden bundesweit die nächsten Jahre durch die Erforschung und Entwicklung der Energiespeicher geprägt sein. Eine Analyse der Thüga hat ergeben, dass der Speicherbedarf in 2020 bei 17 Terrawattstunden liegen wird. Das kommunale Gasnetz könnte den Speicherbedarf komplett decken. Für die Projektbeteiligten stellt es gegenwärtig eine vielversprechende Technologie dar, um große Mengen überschüssiger erneuerbarer Energie saisonal zu speichern und gleichzeitig die Stromnetze zu entlasten. „Das Erdgasverteilnetz kann die Batterie der Zukunft sein, jetzt bauen wir das Ladegerät dazu“, so Riechel.

Pressemitteilung als PDF herunterladen (56 KB)


Pressekontakt:
Leiter Unternehmenskommunikation
Christoph Kahlen
Nymphenburger Straße 39
80335 München
[e-mail]
Tel. [phone]

[LuciusVorenus]

Heute: Konferenz in Birmingham

http://www.climate-change-solutions.co.uk/Hydrogen2013.php

[LuciusVorenus]

kleiner Ausschnitt aus dem LSE-Board...


Posts: 38
Observation
Opinion: Strong Buy
Price: 46.50
Zues Capital Note
Today 22:26
If you contact Tom McColm he will aparently send you the full note: Zues Capital Dr. Tom McColm [phone] [e-mail]

DellaDella
Posts: 38
Off Topic
Opinion: Strong Buy
Price: 46.50
Zues Capital Note
Today 22:22
Zues Capital
Dr. Tom McColm
[phone]
[e-mail]

20th March 2013 ITM Power plc.
Perfectly positioned for the hydrogen revolution
(Intro Only)

ITM has woven itself into the fabric of early stage hydrogen infrastructure when global politics and economics point toward hydrogen as a key enabler for large scale clean energy and transport. The recent power-to-gas deal for renewable energy storage with German utility the Thüga Group is potentially transformational for both ITM and Germany’s energy infrastructure. ITM’s technology and strategy have positioned it excellently for the growth of a global hydrogen economy. Further high-profile announcements, including a first sale into the strategically key Japanese market, demonstrate ITM is truly through the commercialisation phase and is a ‘real business’ with first-mover sales in what are shaping as global mass markets. ITM punches above its weight and we see real value in the stock at current levels.

ITM’s power-to-gas deal with Thüga is transformational.

On March 13th ITM announced a power-to-gas plant sale to the Thüga Group; Germany’s largest network of energy companies with circa 100 municipal utility members. Thüga Group CTO Michael Riechel said: “We have calculated that the municipal natural gas network is capable of storing ALL future generated excess renewable energy.” The initial system stores 360kW (125kg hydrogen/day). Operational data will be shared throughout the group. ITM’s technology is proven, and if Thüga move forward we estimate it may require up to 500MW of storage capacity, which equates to 500 of ITM’s containerised 1MW power-to-gas units. From market available data we estimate pricing at c. £1.75m and a c. 40% gross margin. The potential relevance of this deal alone to ITM is clear.

Potential German power-to-gas market opportunity for ITM is significant.

ITM won a competitive tender for a power-to-gas deal with the Thüga Group, who supply to roughly 5% of the German population. The total wind capacity of the country is 24GW (30% total peak) and to be fully accommodated at low demand periods over 1/3 of this, or circa 10GW of capacity, may need to be diverted into storage. This is equivalent to circa 10,000 of ITM’s 1MW containerised gas-to-power systems. At an estimated price of £1.75m on a circa 40% gross margin this is a potential £17.5bn revenue and £7bn gross profit opportunity to ITM. The fact that the company has already won a competitive tender with one German utility increases the chance it will repeat with others. The solar market is of similar size.

The embodiment of a value clean-tech stock born of AIM sector trends.

A decade ago AIM companies developing disruptive ‘clean-technologies’ were riding a bubble. Several had market caps above £250m with technology barely beyond
davethechef
Posts: 130
Off Topic
Opinion: Strong Buy
Price: 47.00
Zeus Capital
Today 15:55
Zeus Capital have issued a note on ITM, which is normally meant for institutional investors, but can be available by contacting your broker. It apparently gives 'stunning potential possoblities' attached to ITM's products. It's hefty reading though, but exceptionally encouraging. This is what I've heard today. Promising!
myoung
Posts: 444
Off Topic
Opinion: No Opinion
Price: 46.00
View Thread (2)
RE: Take-off
Today 12:36
agreed. We are well on our way up the next roller coaster slope! I expect somewhere around 70-80p again before we do the usual drop off again. seems to be the trend right now.
davethechef
Posts: 130
Off Topic
Opinion: Strong Buy
Price: 47.00
View Thread (2)
Take-off
Today 10:42
I bought a further hefty amount today, split; before this takes off, as I'm expecting within weeks/a couple of months, on further positive deals, inc Germany once again. Just a haunch!!!
davethechef
Posts: 130
Off Topic
Opinion: Strong Buy
Price: 44.75
Hannover
Thu 11:26
The 30K 'sell' is my buy! This will get exciting around Hannover-time I believe, with increased interest & orders. This year has already started with some interesting deals and this year, unlike last year, post Hannover, I believ will really excite. We'll see, where's the M&S fork-lift deal!?! That'll get the masses taking notice!

[cash_is_king]

So, ich bin seit heute auch hier dabei (danke an Lucius für den Tipp).

Ich kann den Frust der schon länger investierten verstehen - der Umsatz den das Unternehmen bislang generiert hat ist wirklich mickrig, von Profit nicht zu reden. Das Unternehmen scheint außerdem vor allem noch in Projekten zu stecken, nicht im Seriengeschäft. Es macht aber m.E. keinen Sinn zu warten, bis der Break Even erreicht ist, weil der Kurs dann in ganz anderen Sphären sein wird. Insofern sehe ich jetzt einen ganz guten Einstiegszeitpunkt. Das Portfolio sieht sehr vielversprechend aus, die Projekt-Pipeline ebenfalls und interessant finde ich vor allem auch die Kooperation mit Horizon Fuel Cell, die selbst nicht börsennotiert sind. Potenzial hat auch das Thüge-Projekt - Power To Gas könnte noch ein richtig großes Thema werden.

[cash_is_king]

ITM Power has joined the California Hydrogen Business Council:

http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/j…

[cash_is_king]

und noch eine gute Nachricht:

ITM Power Joins German Power-to-Gas Strategy Platform

http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/j…

[cash_is_king]

In London heute -33,51%. Gabe es irgendwelche Nachrichten dazu?

[cash_is_king]

First Refuelling Station Sale in the US

11 September 2013

ITM Power (AIM:ITM), the energy storage and clean fuel company, announced today through its new US company, ITM Power Inc., it has received a purchase order from Hydrogen Frontier, Inc. (“HFI”) to supply a rapid response electrolyser unit to be integrated into Hyundai’s hydrogen energy and fuelling station in Chino, California.

The award for an electrolyser-based hydrogen refuelling station comes from the California Energy Commission (CEC) which approved the proposal on April 11, 2013. The refuelling station will be located at the Hyundai America Technical Center testing facility near the I-10 freeway. The refuelling unit, deployed in collaboration with Powertech Labs in Canada, will be capable of generating 100kg/day of hydrogen with the ability to dispense at both 350 and 700bar.

The award for the complete refuelling station is US$3 million and was issued under two set asides, namely the “100 percent renewable” and “non-road categories”. This means that the hydrogen will be produced on site as a 100percent renewable fuel, and that the
station will dispense hydrogen for public use for fuel cell electric vehicles, and provide hydrogen for Hyundai’s Tucson Fuel Cell fleet and fork lifts.

California has a planned schedule of funding and investing in more stations using similar award schemes. These investments are expected to continue on an annual basis in accordance with the California Road Map: The Commercialization of Hydrogen Fuel Cell Vehicles. In addition, H2USA an initiative between the global automotive industry, hydrogen fuel suppliers and the US Department of Energy was announced May 13, 2013. The objective of this initiative is to establish a US road map and plan for the commercial roll-out of fuel cell vehicles across the USA.

As part of the Company’s plans to expand its activities on a global basis, ITM Power will establish a permanent staff in the US for ITM Power Inc. ITM Power’s Business Development Manager, Stephen Jones, has been appointed Managing Director of ITM Power Inc. and will be working alongside Geoff Budd, ITM Power’s existing representative in the United States and Canada to grow the Company’s North American activities.

ITM Power Inc. has also appointed two key advisors, Mr Bob Rose and Dr. Alan Lloyd.

Bob Rose has been involved in the fuel cell industry for more than 20 years, and founded the U.S. Fuel Cell Trade Association, now part of the US Fuel Cell and Hydrogen Energy Association. Previously Bob served in senior communications and policy positions in the U.S. government, and as an advisor to non-profit organizations, the private sector and state and regional organizations in California and elsewhere. Bob has been a member of the U.S. Secretary of Energy’s Hydrogen and Fuel Cells Technical Advisory Committee since 2007. He has recently been appointed to a committee advising the U.S. Secretary of Commerce on renewable energy export issues.

Alan Lloyd’s work focuses on viable future of advanced transportation technology including electric drive and renewable fuels with attention to urban air quality issues and global climate change. Alan is president of The International Council on Clean Transport (ICCT) and a member of the U.S. Secretary of Energy’s Hydrogen and Fuel Cells Technical Advisory Committee. Prior to joining the ICCT in 2006, Alan served as the Secretary of the California Environmental Protection Agency from 2004 through February 2006 during which time he chaired the Climate Action Team to implement the governor’s greenhouse gas reduction goals. He was Chairman of the California Air Resources Board from 1999 to 2004, during which CARB passed the first greenhouse gas regulation (AB 1493). Before CARB, Alan was the Executive Director of the Energy and Environmental Engineering Centre for the Desert Research Institute at the University and Community College System of Nevada, Reno, and the Chief Scientist at the South Coast Air Quality Management District from 1988 to 1996. He earned both his B.Sc. in Chemistry and Ph.D. in Gas Kinetics at the University College of Wales, Aberystwyth, U.K.

ITM Power CEO, Dr Graham Cooley, said: “We are delighted to be deploying our first electrolyser unit in California under ITM Power Inc. ITM Power has been well known in California since our IPO on the London Stock Exchange and our presence at many of the hydrogen and fuel cell exhibitions held there over the years. Having made this initial sale for what we believe will be part of a larger series of refuelling stations in California alone, we now have the opportunity to further develop our presence and sales in energy storage and clean fuel products to California and the wider United States as a plant manufacturer and supplier.”

http://www.itm-power.com/news-item/first-refuelling-station-…

[uwe300]

http://www.investegate.co.uk/itm-power-plc--itm-/rns/th-ga-p…

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Welsh Government Backs ITM Power:

http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/o…

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Zwar nicht mehr ganz neu, aber trotzdem wichtig für die Aktie:

Sale of Electrolyser Plant to UK Government Agency

19 November 2013

Sale of Electrolyser Plant to UK Government Agency

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce that it has received its first order for an electrolyser plant from a UK Government Agency.

The electrolyser reference plant is based on ITM Power’s HPac platform and the contract was won in a competitive tender process based on price, performance, compliance and delivery time-scale.

ITM Power, since completion and delivery of the Thüga plant in Frankfurt, currently has £4.2m of equipment being manufactured, funded by commercial sales and grant funded collaborative projects.

Dr Graham Cooley, CEO of ITM Power commented: “We are delighted to be chosen as the supplier of this plant which will constitute an important reference site for the UK government and other potential customers. The order is also another endorsement for ITM Power’s technology and ability to deliver products to a competitive budget and challenging time-scale.”

[urfin]

Professor Grätzel (forscht für Dyesol) findet Weg Wasserstoff billiger herzustellen!!!!

http://dailyfusion.net/2014/01/epfl-scientists-propose-cheap…

[urfin]

Aktueller Wachstumsreport http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/state_…

[urfin]

Die Japaner sind mit Toyota führend und brauchen eine Wasserstoff Infrastruktur http://www.fcexpo.jp/en/

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Kapitalerhöhung über 10 Mil. GBP, daher wohl auch der heutige Kursrutsch

http://www.itm-power.com/news-item/placing-to-raise-10-milli…

Immerhin: die Geschäftsleitung hat auch Aktien gekauft.

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Five hydrogen refuelling sites approved for planning on the Isle of Wight

http://www.itm-power.com/news-item/five-hydrogen-refuelling-…

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Energy Storage for Renewable Power: The Case for Hydrogen.

18 Feb 2014, Holiday Inn - Royal Victoria, Sheffield, UK

Dr Graham Cooley will give the second lecture of the year entitled: Energy Storage for Renewable Power: The Case for Hydrogen. Graham joined ITM Power as CEO in 2009. He was Business Development Manager in National Power plc and spent 11 years developing energy storage and generation technologies. Sheffield based ITM Power has progressed from start-up in 2001 to an AIM listed company with a range of products and international projects. They have developed polymeric ion-conducting materials for hydrogen generation by water electrolysis and are developing engineering solutions for zero-carbon generation for a range of applications.
Graham will outline the principles of energy storage and the role that hydrogen can play in improving the utilisation of renewable power. The production of a zero carbon footprint transport fuel will be examined along with the options for rolling out a hydrogen transport fuel infrastructure in the uk and worldwide. Details at www.itm-power.com

http://www.iom3.org/events/energy-storage-renewable-power-ca…

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Formal acceptance testing of the Thüga Group Plant

http://www.itm-power.com/news-item/formal-acceptance-testing…

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Neues Video vom 19.03.2014

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Schon chic, aber die müssen auch mal Umsatz machen und nicht nur Filme. ;-)

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Due to a significant increase in the number of contracts awarded to ITM,...

ITM Power stellt wegen der steigenden Anzahl an Aufträgen neue Leute ein.

Aktuell neu: Assembly Technician, Senior Field Engineer & Field Engineer

Quelle: http://www.itm-power.com/about-itm/careers/

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Energiewende Power-2-Gas in Deutschland

Lesenswerter Bericht der Deutschen Bank Research:

http://www.dbresearch.de/PROD/DBR_INTERNET_DE-PROD/PROD00000…

ITM Power wird neben weiteren namhaften Unternehmen als Partner der Strategieplattform P2G genannt.

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Strategieplattform Power to Gas unter dem Dach der dena (Deutsche Energie-Agentur GmbH)

Internetauftritt: www.powertogas.info

Die Partner: http://www.powertogas.info/partner/alle-partner.html

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Stadtrat Kitzingen fasst Grundsatzbeschluss zur Planung einer Power-to-Gas-Anlage

Die Stadt Kitzingen hat den Weg frei gemacht für die Planung einer Power-to-Gas-Anlage, die 15 bis 16 Millionen Euro kosten soll.

http://www.powertogas.info/service/aktuelle-meldungen/kitzin…

"Seitens der Licht-, Kraft- und Wasserwerke Kitzingen GmbH wird darauf hingewiesen, dass die Thüga derzeit mit 12 Partnern eine Demonstrationsanlage* realisieren will..."

http://buergerinfo.kitzingen.eu/vo0050.php?__kvonr=1233&vose…

*ITM Power Anlage

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Antwort auf Beitrag Nr.: 46.748.713 von clickclickcash am 01.04.14 21:42:26

Sieht so aus, als bewegte sich da was...

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£2.8m contract to supply three refuelling stations in London

03. April 2014

ITM Power the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce the successful award of a contract to supply three of its electrolyser-based refuelling stations to London under the EU FCH JU funded HyFive project announced by the Mayor of London’s Office today. The contract is worth approximately £2.8 million (€3.3m) to ITM Power and brings the total value of product build under contract to £6.6m.

The three CE marked rapid response grid balancing stations will be the first green hydrogen deployments in London and are expected to be operational in time to coincide with the roll out of fuel cell electric vehicles planned by the major OEM’s. The full text of the announcement from the Mayor’s Office is set out below:

Global leaders sign £31m plan to demonstrate the commercial case for hydrogen vehicles

International project HyFive pioneers hydrogen fuel cell technology

A pioneering £31 million deal will be struck today (3 April) to make hydrogen vehicles a viable and environmentally friendly choice for motorists across Europe.

Leading motor manufacturers, hydrogen fuel suppliers, the Mayor of London’s Office and energy consultancies from around the globe are signing up to the HyFive project, the largest of its kind in Europe, at City Hall in London today. Five different manufacturers have agreed to deploy a total of 110 hydrogen fuel cell vehicles at several European locations (Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich, Stuttgart) and develop new clusters of hydrogen refuelling stations.

Locations are being sought for three new hydrogen refuelling stations in London, one in Aarhus and in Odense (Denmark) and one in Innsbruck (Austria). They are expected to be operational by 2015, by which time some of the manufacturers in the partnership will have started to put hydrogen fuelled cars on sale in some European markets. Using hydrogen gas as a fuel to generate electric power the revolutionary vehicles produce no harmful tailpipe emissions – only water vapour. They have the potential to be more than twice as fuel-efficient as conventionally powered vehicles and operate very quietly.

The Mayor of London’s Office is coordinating the multi million pound project, which has been signed up to by BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota and hydrogen fuel companies including Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV. Other signatories include Element Energy, PE INTERNATIONAL, the Institute for Innovative Technology and the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking.

The motor manufacturers who are part of this project are working on developing and demonstrating hydrogen powered fuel cell cars. The prospect of these becoming more widely available is now seen as increasingly likely as the currently high cost of the technology falls and hydrogen powered vehicles become affordable. Supporters of the new technology point to the rapid re-fuelling times for hydrogen cars and their potential to cover over four hundred miles before needing to be re-fuelled. They also believe that fuel cells will have the ability to be scaled up to run larger vehicles such as buses or trucks.

To sell this technology we need to show Londoners and the wider world that it is not science fiction. By building the vehicles and the filling stations and allowing people to kick the tyres we will be ”

Hydrogen infrastructure will be built across several countries as part of this European project. Filling stations will be built and operated in Denmark, Sweden, Germany, Austria and Italy, as well as in London. An advantage for the new technology is that these stations will share internationally agreed fuel and re-fuelling standards. All of the partners in the project see the initial investment to build small clusters of stations as key to gaining the research knowledge that will demonstrate the viability of hydrogen fuelled vehicles.

This technology was invented in the UK and London already has a massive research base around hydrogen and alternative fuels. When you also consider that we already export thousands of vehicles from the UK that adds up to a big opportunity for many new jobs working in cutting edge new technologies. We are doing everything we can to ensure London is ready when the very first commercially available hydrogen vehicles begin to come to the market in 2015. We are also extremely appreciative of the FCHJU’s commitment and support to the HyFIVE project, and our long term plans for Fuel Cell and Hydrogen technology to be a core component of our secure, affordable and low-carbon energy supply system in London”.

Bert De Colvenaer, Executive Director of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, said: “With a total of 110 FCEVs and 6 new refuelling stations, HyFIVE will represent the largest single project of its kind financed by the FCH JU. The high level of technology readiness of this zero emission transport technology will be showcased in 5 European Member States, thus ensuring a broad geographical outreach. In addition, the project will also contribute to the buildup of the first networks at local levels necessary to support the market introduction of the vehicles in the coming years. With the participation of leading automakers and infrastructure providers, HyFIVE illustrates the commitment from leading industrial players in the EU and the spirit of cooperation that I am convinced will enable the success of these technologies.“

Byung Kwon Rhim, President of Hyundai Motor Europe, said “The 15 partners of the HyFIVE project will work together to advance the awareness, understanding, viability and uptake of zero-emission hydrogen-powered vehicles, like the Hyundai ix35 Fuel Cell. The collective mid-term goal is to grow a pan-European refuelling network and ensure more vehicles are seen on the road.”

Prof Roger Putnam CBE, Non-Executive Chairman, of clean hydrogen fuel supplier ITM Power Plc, said “ITM Power is delighted to be part of this exciting pan-European project, delivering three new green hydrogen refuelling stations which will be deployed in London. These three new stations will form part of three European regions deploying six new 700bar hydrogen refuelling stations and incorporating 12 existing stations in the project. The fuelling station networks will offer hydrogen as a genuine fuelling choice for end users. Working with other partners in the project, Air Products, Linde, OMV and the Copenhagen Hydrogen Network, will stimulate the network density required for full commercial roll-out of hydrogen refuelling and FCEVs.”

Commenting, ITM Power’s CEO Graham Cooley said, “We are delighted that London will be at the forefront of hydrogen adoption for transport. This project is another example of how infrastructure spending to support FCEV roll out is accelerating – in Europe, in North America and in Asia. This is a global effort and ITM Power’s clean electrolyser technology should ensure that we remain at the heart of what is becoming a very substantial market.”

ITM Power will be exhibiting at the Hannover MESSE Group Exhibit for Hydrogen, Fuel Cells and Batteries from 7th-11th April 2014 on Stand B60 in Hall 27. This is Europe’s largest hydrogen, fuel cells and battery exhibition. The Hannover MESSE is expected to attract some 200,000 visitors and has 5,000 exhibitors. http://www.h2fc-fair.com/hm14/exhibitors/itm.html

Quelle: http://www.itm-power.com/news-item/2-8m-contract-to-supply-t…

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ITM Power wins contract under London Mayor's HyFive project

ITM Power shareholders on Thursday cheered the AIM-listed energy storage and clean fuel company's contract win from the Mayor of London's European Union HyFive project.

Under the agreement, which is worth £2.8m, ITM will supply three of its electrolyser-based refuelling stations to the capital.

The three CE marked rapid response grid balancing stations will be the first green hydrogen deployments in London and are expected to be operational in time to coincide with the roll out of fuel cell electric vehicles planned by the major original equipment manufacturer.

The HyFive project was also announced on Thursday, with the office of Mayor Boris Johnson unveiling plans for a £31m investment in hydrogen vehicles to make them a viable and environmentally friendly choice for motorists across Europe.

HyFive is the largest of its kind, with participants including motor manufacturers, hydrogen fuel suppliers and energy consultancies. Five different manufacturers have agreed to deploy a total of 110 hydrogen fuel cell vehicles across a number of European locations and will develop new clusters of hydrogen refuelling stations.

Quelle:http://sharecast.com/news/itm-power-wins-contract-under-lond…

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ITM Power Announced as Title Sponsor of California Hydrogen Business Council Spring Summit

Los Angeles, CA - April 2, 2014

The California Hydrogen Business Council (CHBC) is proud to announce ITM Power, a company that specializes in electrolysers for energy storage systems and clean fuel production, as the title sponsor of the CHBC Spring Summit in Long Beach, CA, May 5, 2014.

Stephen Jones, Managing Director of Irvine, CA.-based ITM Power Inc, will keynote the opening session "Hydrogen = Energy + Fuel." on Monday, May 5, 2014.

Mr. Jones commented, "ITM Power Inc. is delighted to be the title sponsor of the CHBC's Spring Summit; hydrogen will play a key role in both the energy and fuel markets of the future. ITM Power has committed to California as the focus of our U.S. business and we look forward to continued deployment of systems and working closely with the CHBC, a leading voice for our industry."

The CHBC Spring Summit is a key U.S. hydrogen event that covers the industry's recent advances in transportation, energy storage, and power supply, showcasing an expanding industry that is taking deep roots in California. It is co-located with the ACT Expo 2014, May 5-8, 2014.

Geoff Budd, ITM Power's Business Development Representative for North America and CHBC Board Member added that "ITM Power sees California as an immense opportunity for our products, ranging from energy storage via power-to-gas, to hydrogen fueling for the commercial rollout of fuel cell vehicles."

"ITM Power is becoming a strategic player in the California market, offering clean energy solutions that improve air quality and support California's strong commitment to renewable energy," said Jeff Serfass, CHBC Managing Director. "They see the opportunity for business in California and recognize the value of supporting CHBC's Hydrogen Energy Storage program and our Summit."

Quelle:https://www.californiahydrogen.org/?q=content/itm-power-anno…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 46.749.415 von cash_is_king am 01.04.14 23:25:24

Da bewegt sich nun einiges...

[cash_is_king]

Top Nachricht!

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Absolut, scheint nur noch nicht richtig angekommen zu sein...

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In bester Gesellschaft und in direktem Kontakt mit den Großen:

"...the multi million pound project, which has been signed up to by BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota and hydrogen fuel companies including Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV."

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...und gleichzeitig rührt man ordentlich die Werbetrommel in den USA.

Hier scheint man auf einem richtigen Weg zu sein.

Im Mai 2006 war man schon einmal bei 5,10€/Share, auf geht's...

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Sheffield’s ITM Power wins £2.8 million London electric car refuelling station contract

Sheffield’s ITM Power, the energy storage and clean fuel company, has announced that it has won a contract to supply three of its electrolyser-based refuelling stations to London.

The contract is worth approximately £2.8 million (€3.3m) to ITM Power and brings the total value of product build under contract to £6.6m.

This is under the EU FCH JU funded HyFive project announced by the Mayor of London’s Office.

The three stations will be the first green hydrogen deployments in London and are expected to be operational in time to coincide with the roll out of fuel cell electric vehicles planned by the major OEM’s.

Global leaders have signed a £31m plan to demonstrate the commercial case for hydrogen vehicles.

Motor manufacturers, hydrogen fuel suppliers, the Mayor of London’s Office and energy consultancies from around the globe are signing up to the HyFive project, the largest of its kind in Europe, at City Hall in London today.

Five different manufacturers have agreed to deploy a total of 110 hydrogen fuel cell vehicles at several European locations (Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich, Stuttgart) and develop new clusters of hydrogen refuelling stations.

The Mayor of London, Boris Johnson, said: "To sell this technology we need to show Londoners and the wider world that it is not science fiction.

"By building the vehicles and the filling stations and allowing people to kick the tyres we will be able to demonstrate that hydrogen is a viable option and that London is at the forefront of efforts to make it so."

Quelle: https://bdaily.co.uk/industrials/03-04-2014/sheffields-itm-p…

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Die Projektpipeline sieht durchaus beeindruckend aus - und da scheint auch noch einiges in Verhandlung zu sein. Gleichzeitig ist der Plug-Ballard-Hype hier noch nicht angekommen. Da kann man es auch verschmerzen, dass die dt. Webseite so aussieht, als wäre sie von Google übersetzt worden.

Wie auch immer: ich habe hier heute Vormittag noch mal nachgelegt.

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Bei der letzten KE Ende Februar war der Ausgabepreis 33 pence, jetzt ist der Kurs wieder ganz knapp darüber.

Hier ist also noch viel Luft nach oben.

Aber offensichtlich wurde das Geld aus der KE wirklich einmal sinnvoll verwendet, die Aufträge und Fortschritte bestätigen das.
Das sieht echt seriös aus.

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London legt schon wieder gut los.
Am 28.03 noch auf 52W-Tief 27,97 pence und heute schon 35,12 pence.
+25% in einer Woche, das sieht gut aus...

[Fighting_Irish]

http://www.youtube.com/watch?v=kAhYNWyJJKA

Sehr Informativer Beitrag über Power2Gas und welche Rolle ITM Power dabei spielt!
Greetz

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Danke, das ist wirklich interessant. Der Bericht dämpft allerdings auch zu hohe Erwartungen: noch ist die Technologie nicht wirklich wirtschaftlich sinnvoll einsetzbar und dass es bis dahin noch drei Jahre dauert ist eher ein optimistisches Szenario... dennoch scheint ITM recht gut positioniert zu sein.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 46.774.981 von Fighting_Irish am 06.04.14 13:51:11

Wirklich sehr guter Bericht. Mein Fazit: Ohne Power-to-Gas keine Energiewende.

Dazu noch dieses Spitzenprojekt mit den Big Playern der Automobilbranche:
http://www.greencarcongress.com/2014/04/20140403-hyfive.html

ITM Power ist ohne Zweifel auf dem richtigen Weg.

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Fuel cell cars: not science fiction!

First published on the Cleantech Investor website, 4 April 2014

A hydrogen future is becoming a reality in London and five other European cities, with the launch of the HyFive (Hydrogen For Innovative Vehicles), project, the largest of its kind in Europe. Mayor of London, Boris Johnson, says HyFive - which involves a fleet 110 fuel cell vehicles - will demonstrate that hydrogen “is not science fiction”. A total of 110 hydrogen fuel cell cars will be deployed throughout six European cities (Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich and Stuttgart), alongside the development of hydrogen refuelling station clusters. The project, funded to the tune of €38 million (£31 million) by the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) and the industrial partners, is being co-ordinated by the Mayor of London’s Office.

The FCH JU is contributing funding of €18 million with the balance of €20 million coming from the partners. The vehicles will be supplied by BMW, Daimler, Honda, Hyundai and Toyota. And hydrogen fuel companies involved in the project include Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde and OMV. Hydrogen filling stations will be built and operated in Denmark, Sweden, Germany, Austria, Italy and the UK. All refuelling stations share internationally agreed fuel and re-fuelling standards.



According to Bert De Colvenaer, Executive Director of the FCH JU, there is a “high level of technology readiness of this zero emission transport technology”. The FCH JU, a public private partnership, supports research, technological development and demonstration activities in fuel cell and hydrogen energy technologies in Europe, with the aim of accelerating the market introduction of these technologies.

Hyundai Motor, which was the world’s first car manufacturer to assembly-line build hydrogen fuel-cell vehicles, will supply over half of the vehicles for the project. Hyundai, which has already supplied its ix35 Fuel Cell to customers in Denmark, France, Germany, Sweden and the UK, has announced that it aims to deliver 75 ix35 cars as part of HyFive.

Another partner, Honda, which launched the FCX Clarity in 2008, has confirmed today that ts next generation FCEV (fuel cell electric vehicle) will be launched in Europe in early 2016.

In addition to the city authorities, the automotive manufacturers and the industrial partners, HyFive signatories include Element Energy, PE INTERNATIONAL and the Institute for Innovative Technology.

ITM Power has confirmed that it will supply three electrolyser-based refueling stations to London under the HyFive project, in a contract worth £2.8 million (3.3€ million).

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New £31m deal aims to make hydrogen- fuelled vehicles a reality

A pioneering £31 million deal has been agreed to make hydrogen vehicles a viable and environmentally friendly choice for motorists across Europe.

Leading motor manufacturers, hydrogen fuel suppliers, the Mayor of London’s Office and energy consultancies from around the globe are signing up to the HyFive project, the largest of its kind in Europe, at City Hall in London today.

Five different manufacturers have agreed to deploy a total of 110 hydrogen fuel cell vehicles at several European locations (Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich, Stuttgart) and develop new clusters of hydrogen refuelling stations.

Locations are being sought for three new hydrogen refuelling stations in London, one in Aarhus and in Odense (Denmark) and one in Innsbruck (Austria).

They are expected to be operational by 2015, by which time some of the manufacturers in the partnership will have started to put hydrogen fuelled cars on sale in some European markets. Using hydrogen gas as a fuel to generate electric power the revolutionary vehicles produce no harmful tailpipe emissions – only water vapour. They have the potential to be more than twice as fuel-efficient as conventionally powered vehicles and operate very quietly.

The Mayor of London’s Office is coordinating the multi million pound project, which has been signed up to by BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota and hydrogen fuel companies including Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV. Other signatories include Element Energy, PE INTERNATIONAL, the Institute for Innovative Technology and the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking.

The motor manufacturers who are part of this project are working on developing and demonstrating hydrogen powered fuel cell cars. The prospect of these becoming more widely available is now seen as increasingly likely as the currently high cost of the technology falls and hydrogen powered vehicles become affordable.

Supporters of the new technology point to the rapid re-fuelling times for hydrogen cars and their potential to cover over four hundred miles before needing to be re-fuelled. They also believe that fuel cells will have the ability to be scaled up to run larger vehicles such as buses or trucks.

The Mayor of London, Boris Johnson, said: “To sell this technology we need to show Londoners and the wider world that it is not science fiction. By building the vehicles and the filling stations and allowing people to kick the tyres we will be able to demonstrate that hydrogen is a viable option and that London is at the forefront of efforts to make it so.”

Hydrogen infrastructure will be built across several countries as part of this European project. Filling stations will be built and operated in Denmark, Sweden, Germany, Austria and Italy, as well as in London.

An advantage for the new technology is that these stations will share internationally agreed fuel and re-fuelling standards. All of the partners in the project see the initial investment to build small clusters of stations as key to gaining the research knowledge that will demonstrate the viability of hydrogen-fuelled vehicles.

Kit Malthouse, Deputy Mayor of London for Business and Enterprise, said: “This technology was invented in the UK and London already has a massive research base around hydrogen and alternative fuels.

“When you also consider that we already export thousands of vehicles from the UK that adds up to a big opportunity for many new jobs working in cutting edge new technologies. We are doing everything we can to ensure London is ready when the very first commercially available hydrogen vehicles begin to come to the market in 2015.

“We are also extremely appreciative of the FCH JU’s commitment and support to the HyFIVE project, and our long term plans for Fuel Cell and Hydrogen technology to be a core component of our secure, affordable and low-carbon energy supply system in London.”

Bert De Colvenaer, Executive Director of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, said: “With a total of 110 FCEVs and 6 new refuelling stations, HyFIVE will represent the largest single project of its kind financed by the FCH JU.

“The high level of technology readiness of this zero emission transport technology will be showcased in 5 European Member States, thus ensuring a broad geographical outreach. In addition, the project will also contribute to the build-up of the first networks at local levels necessary to support the market introduction of the vehicles in the coming years.

“With the participation of leading automakers and infrastructure providers, HyFIVE illustrates the commitment from leading industrial players in the EU and the spirit of cooperation that I am convinced will enable the success of these technologies.“

Byung Kwon Rhim, President of Hyundai Motor Europe, said: “The 15 partners of the HyFIVE project will work together to advance the awareness, understanding, viability and uptake of zero-emission hydrogen-powered vehicles, like the Hyundai ix35 Fuel Cell. The collective mid-term goal is to grow a pan-European refuelling network and ensure more vehicles are seen on the road.”

Prof. Roger Putnam CBE, Non-Executive Chairman, of clean hydrogen fuel supplier ITM Power Plc, said: "ITM Power is delighted to be part of this exciting pan-European project, delivering three new green hydrogen refuelling stations which will be deployed in London.

“These three new stations will form part of three European regions deploying six new 700bar hydrogen refuelling stations and incorporating 12 existing stations in the project. The fuelling station networks will offer hydrogen as a genuine fuelling choice for end users.

“Working with other partners in the project, Air Products, Linde, OMV and the Copenhagen Hydrogen Network, will stimulate the network density required for full commercial roll-out of hydrogen refuelling and FCEVs."

Quelle: http://www.clickgreen.org.uk/news/national-news/124432-new-3…

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London Mayor to lead coaliton of auto-giants in clean vehicle project

A coalition of car and fuel cell manufacturers has signed up to a £31 million project that aims to roll out a new fleet of low-emissions hydrogen vehicles across Europe.

The HyFive scheme is being co-ordinated by London Mayor Boris Johnson’s Office and is aiming to deploy 110 hydrogen fuel cell vehicles in London, Munich, Stuttgart, Bolzano in Italy, Copenhagen and Innsbruck, Austria.

BMW, Daimler, Honda, Hyundai and Toyota are the five auto giants that will participate in the scheme.

The HyFive project is set to deploy new standardised refuelling infrastructure across Europe with three new refuelling stations set to be installed in London, two in Denmark and one in Austria by next year.

The project will also make use of existing infrastructure, including Air Products' stations at Heathrow Airport and Stratford.

London Mayor Boris Johnson said: "To sell this technology we need to show Londoners and the wider world that it is not science fiction. By building the vehicles and the filling stations and allowing people to kick the tyres we will be able to demonstrate that hydrogen is a viable option and that London is at the forefront of efforts to make it so."

The project is being financed by the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) and in total brings together 15 partners, including Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV, Element Energy, PE INTERNATIONAL, the Institute for Innovative Technology and the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking, as well as the above mentioned five automakers.



Quelle:http://www.climateactionprogramme.org/news/london_mayor_to_l…

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Da scheint schon ordentlich Musik drin zu sein. Ich habe heute noch mal eine kleine Portion nachgelegt.

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Storage could be the key to UK's energy future

Occupying my usual quiet corner at the Royal Academy of Engineering for the latest in its series of innovation seminars — this time on energy — I was heartened by the presence on the programme of some representatives of the often neglected and overlooked part of the energy mix, namely storage.

It’s a bit of a mystery why we hear so little about energy storage as it’s an absolutely vital part of the ongoing task of decarbonising energy. In a world where energy is harder to come by, owing to depletion of hydrocarbons or an unwillingness to burn them, it becomes ever more important to be able to store energy which isn’t being used at any given moment, in whatever form of energy you store it — chemical, electricity, motion or heat.

Energy storage is one of the Technology Strategy Board’s targets for funding in emerging energy systems, but as yet we’ve seen no large scale trials of grid-connected energy storage. And this isn’t because technologies don’t exist. There are several, ranging from container-sized batteries using lithium-ion and other chemistries, able to store about a megawatt-hour, to Highview Power’s cryogenic system which uses momentarily-unneeded generating capacity to liquefy air, which can then be vapourised and expanded through a gas turbine to regenerate the electricity when it’s needed. Another intriguing possibility raised at the RAEng meeting is to use the same unneeded capacity to electrolyse water and store the resulting hydrogen in the UK’s existing natural gas grid; hydrogen and methane mix very well, and the addition of hydrogen in moderate amounts does not affect methane’s combustion characteristics. Adding biogas methane as well would, explained Graham Cooley, CEO of ITM Power, go some way towards decarbonising heating, which is responsible for some 40 per cent of CO2 emissions and a significant quantity of natural gas consumption in the UK.

Energy storage is, of course, most often connected with the growth in renewable generation. This, the thinking goes, is so intermittent that it can’t work at all without some method to store electricity gluts so that they can be shunted onto the grid when there’s no wind, or it clouds over, the sea is calm or the tide is slack. This isn’t actually true. Wind and waves are certainly intermittent, but that intermittency is extremely localised: if it isn’t windy at one windfarm site, there’s a very high chance that nearby ones will have good wind characteristics; similarly, the latest generations of photovoltaics still generate in cloudy conditions. Moreover, wind, wave and solar tend to complement each other, if deployed as an array; if it’s windy, the waves will be high a little later; and sunny weather tends to occur in calmer conditions. Despite this, it is true that storage, possibly organised on a regional basis, is needed. Another possibility is to use pumped hydroelectric storage: Norway is already developing a business storing Germany’s excess electricity in its fjords, and if no new pumped-storage systems could be built in the UK (it’s highly geography-dependent, and most of the suitable landscape in Britain is protected) could also take advantage of this.

However it’s done, it must be a priority to establish storage as part of the British energy landscape as soon as possible. It will not only help prepare us for the future energy landscape, it will help calm those sceptics who doubt the practicality of low-carbon energy generation.

Quelle:http://www.theengineer.co.uk/opinion/comment/storage-could-b…

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Industrieinitiativen bekräftigen Markteinführung der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien
– Standorte für H2-Tankstellen stehen fest. http://www.now-gmbh.de/de/presse-aktuelles/2014/engagement-f…

Und irgendwie ist auch ITM Power mit dabei...

Performing Energy (PE) Partner ist u.a die Strategieplattform Power to Gas – Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena)
http://www.performing-energy.de/index.php?id=4

und in der Strategieplattform Power to Gas ist ITM Power vertreten.
http://www.powertogas.info/partner/alle-partner.html

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Phil Doran, Managing Director, ITM Power, Hannover Messe 2014, Public Forum

Operating of a Power-to-Gas plant in Frankfurt

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ITM Power erhält 725.000€ von der UK Innovation Agency zur Planung und Errichtung einer Pilotanlage für die Düngemittelproduktion.

9. April 2014

£0.6m Funding to Design and Build a Pilot Unit for Fertiliser Production from Renewable Energy

Project to demonstrate de-carbonisation of fertiliser production, which is responsible for a material proportion of global greenhouse gas emissions

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce it is leading a consortium that, subject to final contract, has been awarded £1.37m in co-funding from the UK's innovation agency, the Technology Strategy Board, under its Agri-Tech programme. The project is to design and build a system for the production of renewable fertiliser. The integrated electrolyser based pilot scale system will be trialled at the UK farm owned by Waitrose. ITM Power will receive approximately £0.6m of the project funding.


Dr Graham Cooley, CEO of ITM Power commented: "ITM Power is delighted to be working with Waitrose to produce renewable fertiliser at its UK farm. The widespread deployment of our technology has the potential to dramatically reduce the material greenhouse gas emissions associated with fertiliser production globally. This is a new and exciting market for us."

Quelle: http://www.investegate.co.uk/itm-power-plc--itm-/rns/pilot-u…

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Es sollte heißen:

ITM Power erhält 725.000€ von der UK Innovation Agency zur Planung und Errichtung einer Pilotanlage mit integriertem Elektrolyzer für die Düngemittelproduktion.

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ITM Power in renewable fertiliser project

ITM Power is leading a consortium that, subject to final contract, has been awarded £1.37m in co-funding from the UK's innovation agency, the Technology Strategy Board, under its Agri-Tech programme. The project is to design and build a system for the production of renewable fertiliser. The integrated electrolyser based pilot scale system will be trialled at the UK farm owned by Waitrose. ITM Power will receive approximately £0.6m of the project funding. Chief executive Dr Graham Cooley said: "ITM Power is delighted to be working with Waitrose to produce renewable fertiliser at its UK farm. The widespread deployment of our technology has the potential to dramatically reduce the material greenhouse gas emissions associated with fertiliser production globally. This is a new and exciting market for us."

Quelle: http://www.stockmarketwire.com/article/4789683/ITM-Power-in-…

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Update on Hyundai hydrogen refuelling station in the USA

Veröffentlicht am 10.04.2014
Geoff Budd, Senior Account Manager
ITM Power Plc

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Hyundai Motor partners European initiative to fuel hydrogen-powered mobility

- Partnership reinforces commitment to delivering sustainable future mobility

- Funding secured for delivery of ix35 Fuel Cell vehicles in six European cities

- HyFIVE project will support viability and uptake of fuel cell vehicles



Offenbach, 3 April 2014

Hyundai Motor aims to deliver 75 units of its pioneering hydrogen-powered ix35 Fuel Cell as part of the largest ever pan-European fuel-cell passenger car project. The Hydrogen For Innovative Vehicles (HyFIVE) project, funded by the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, will see deliveries made in Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich and Stuttgart.

President of Hyundai Motor Europe, Byung Kwon Rhim attended today’s launch of the new initiative at London’s City Hall, and set out the company’s commitment to developing and delivering mobility solutions that are innovative and sustainable. Hyundai Motor is the world’s first car manufacturer to assembly-line build hydrogen fuel-cell vehicles.

As part of the project, the existing pan-European refuelling infrastructure will be expanded significantly, providing greater choice and convenience to early adopters of fuel cell electric vehicle technology.

President Rhim, on the launch of the project in London, commented: “Hyundai Motor has been a world leader in the development of hydrogen fuel-cell technology since 1998, and this latest partnership will help to further raise awareness of hydrogen power as a long-term transport solution. By delivering more vehicles for use on Europe’s roads, we will work with the other project partners to advance the awareness, understanding, viability and uptake of vehicles such as ix35 Fuel Cell.”

The multi-million Euro HyFIVE project is being managed by the Greater London Authority. Partners include vehicle manufacturers BMW, Daimler, Honda and Toyota, and industrial gas companies Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde and OMV. Other signatories include energy consultancies and the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking.

In total, the project aims to deliver 110 fuel-cell vehicles from the five manufacturers, including 75 from Hyundai Motor.

Hyundai Motor has already supplied examples of the ix35 Fuel Cell to customers in Denmark, France, Germany, Sweden and the UK. The ix35 Fuel Cell emits only water from its tailpipe and is fitted with a 100 kW (136 ps) electric motor, allowing it to reach a maximum speed of 160 km/h. A pair of hydrogen tanks, located between the vehicle’s rear wheels, enable the vehicle to travel up to 594 km on a single fuelling.

Quelle: http://www.hyundaiglobalnews.com/prCenter/news/newsView.do?d…

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Wieder ein schönes neues Filmchen...

ITM Power

ITM Power is an AIM-listed company incorporated, registered and operating in Sheffield, that designs and manufactures hydrogen energy systems for energy storage and clean fuel. Energy storage is achieved by coupling its PEM water electrolysis equipment to renewable power sources, to produce high purity hydrogen and oxygen gas.

ITM’s PEM electrolyser system acts as a rapid-response demand-side-load and can be controlled by power companies to balance the grid against intermittent power input. The hydrogen produced is stored and dispensed as a fuel into any form of hydrogen vehicle; or injected into the gas grid directly, or indirectly as synthetic methane (combining renewable hydrogen with industrial waste carbon dioxide) for energy storage, as a renewable source of heat; or used as a chemical process ingredient (such as for fertilizer production).

ITM Power plc was admitted to the AIM market of the London Stock Exchange in 2004. The Company has now made the transition from a research and development company to a product manufacturer and technology provider. The Company has both a strong base of intellectual property and engineering expertise for providing complete hydrogen solutions.

Intermittency means that most electricity grids cannot support the large-scale employment of renewables since mismatches in supply and demand are inevitable. In periods of excess, large amounts of renewable energy can be lost simply because the grid cannot accept it. Energy storage is therefore required in order to facilitate a high capacity of renewable energy on the grid.

Hydrogen’s potential as an energy vector and its significance in facilitating the move to a more renewable-intense electrical energy system, whilst also acting as a clean fuel for transport, is gaining momentum.

Video: http://vimeo.com/88753394

Quelle: http://www.impactinvestor.co.uk/members/itm-power/

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Tuesday, April 29, 2014

News: Hydrogen fuel putting Rotherham at the front of the grid

A new hydrogen storage and vehicle refuelling system unit is set to be constructed at the Advanced Manufacturing Park (AMP) in Rotherham to bring the unique Hydrogen Mini Grid System (HMGS) back to life and fuel the vehicles of the near future.

Last year, ITM Power, the Sheffield-based energy storage and clean fuel company, was selected by the Homes and Communities Agency (HCA) to operate the system where wind power is converted into hydrogen gas for energy. A unique UK asset, it consists of a 225kW wind turbine coupled directly to an electrolyser, 200kg of hydrogen storage and a hydrogen dispensing unit as well as a 30kW fuel cell system for back up power generation for nearby commercial buildings.

ITM Power has applied for planning permission for a Hydrogen Refuelling Station on the site as part of the plan to bring the plant back into use and provide demonstration and academic research facilities.

It will be one of only a handful of places in the UK where pioneering hydrogen fuel cell vehicles can be refuelled and is unique in that the energy stored in the grid is created by wind power, which means that the vehicles it powers will not contribute to carbon dioxide emissions.

TNEI Services Ltd and the Pure Energy Centre were awarded the £2.3m project from Yorkshire Forward to create the hydrogen mini-grid in 2008. It is the largest wind-to-hydrogen power system in the UK and the biggest single store of "green" hydrogen in the UK.

To support the desire for the Waverley site to be at the forefront of ultra-low carbon vehicle technologies, Rotherham Council is leading on a £100,000 project that will see them secure one of only 10 hydrogen fuel cell electric vehicles (HFC-EV) manufactured by Hyundai. The vehicle will be made available to a range of organisations across South Yorkshire over a period of four years to demonstrate the applicability of the technology across as wide a variety of applications as possible. During this period it is hoped that the market price of HFC-EVs will decrease as production volumes increase and hydrogen fuel becomes more widely available.

Hyundai's ix35 Fuel Cell emits only water from its exhaust and is fitted with a 100 kW (136 ps) electric motor, allowing it to reach a maximum speed of 99mph with a 0-to-62mph time of 12.5 seconds. A pair of hydrogen tanks, located between the vehicle's rear wheels, enable the vehicle to travel up to 370 miles on a single fuelling.

ITM Power's HFuel system generates hydrogen by electrolysis, compresses it, stores it and dispenses the gas on demand at high pressure. Combining an electrolyser based refueller with the on-site renewable energy source at the AMP will enable 80kg per day of low-carbon hydrogen to be produced for use as a vehicle fuel.

In posting its latest financial results, ITM Power, the first AIM-listed fuel cell and hydrogen company, finalised a conditional equity raising of £10m to fund working and expansion capital.

Prof. Roger Putnam CBE, chairman of ITM Power, said: "Governments around the world have made commitments to substantially reduce their countries’ carbon dioxide output and, as a result, have encouraged the construction of sizeable clean energy generation capacity. This capacity for clean energy now represents a significant proportion of the total power produced in many leading countries.

"The problem is that energy from wind and solar power is unpredictable in its delivery, and this has meant that much of the renewable energy that could be delivered to national grids is not required and is currently "constrained off", with producers being paid not to deliver their clean energy.

"The keys to unlocking the full potential of renewable energy are: firstly the ability to store energy efficiently and economically, and secondly the ability to convert renewables – at or close to the point of generation – into a usable product such as fuel for transport. ITM Power's technology and existing, proven products address both of these requirements."

Quelle: http://www.rothbiz.co.uk/2014/04/news-4091-hydrogen-fuel-put…

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Woooha!

May 1, 2014

California Investing Nearly $50 Million in Hydrogen Refueling Stations.

ITM Power, Inc. will receive $2,125,000 to construct a station in Riverside.

Quelle: http://www.energy.ca.gov/releases/2014_releases/2014-05-01_h…

[cash_is_king]

Sehr gute Nachricht. An der NASDAQ dann auch 10% im Plus. In London 2,44% im Minus und w:o zeigt ein Minus von 10% an. Das verstehe wer will...

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Neue Speichertechnologie im Praxistest

Für die Energiewende muss der unregelmäßig anfallende Öko-Strom gespeichert werden. Eine Möglichkeit dazu ist die energieintensive Produktion von Wasserstoff. In Frankfurt ist eine erste Anlage ans Netz gegangen.

Frankfurt. Ökostrom im lokalen Erdgasnetz zu speichern ist die Idee hinter einer innovativen Energieanlage, die in Frankfurt offiziell in Betrieb genommen worden ist. Die Wirtschaftsminister von Hessen und Rheinland-Pfalz, Tarek Al-Wazir und Eveline Lemke (beide Grüne), setzten am Mittwoch die bundesweit erste Demonstrationsanlage in Gang, bei der das lokale Gasnetz als Energie-Speicher genutzt wird. Die Investition von rund 1,5 Millionen Euro haben 13 meist kommunale Unternehmen aus der Thüga-Gruppe erbracht, darunter der Frankfurter Versorger Mainova.

Der unregelmäßig anfallende Ökostrom aus Sonne und Wind wird in der Anlage eingesetzt, um Wasser per Elektrolyse in Sauerstoff und Wasserstoff aufzuspalten. Dabei gehen rund 30 Prozent der im Strom enthaltenen Energie verloren. Der Wasserstoff kann dann in geringer Konzentration in das lokale Erdgasnetz eingespeist und etwa bei einer späteren Stromgewinnung mitverbrannt werden oder Gasautos mit antreiben. Die rund 1,5 Millionen Euro teure Anlage kann in der Stunde rund 60 Kubikmeter Wasserstoff erzeugen.

In den kommenden drei Jahren soll die Frankfurter Anlage am Regelenergiemarkt teilnehmen, kündigten die Betreiber an. Sie werde in Hochproduktionsphasen den überschüssigen Öko-Strom aufnehmen, ihn zur Speicherung in Wasserstoff umwandeln und damit das Netz stabilisieren. „Anstatt Windräder oder Photovoltaikanlagen abzustellen, sorgen wir dafür, dass die vorhandene Energie gespeichert wird“, erklärte Mainova-Chef Constantin Alsheimer.

Wichtigster Kritikpunkt an der Technologie ist der hohe Energieaufwand beim Wandelprozess und die damit verbundenen hohen Kosten. Auch kann Strom effizienter zum Heizen eingesetzt werden als zur Produktion des Gases. Eine Wirtschaftlichkeit der Strom-zu-Gas-Technologie bestehe derzeit nicht, stellt die Deutsche Energie-Agentur in einem Thesenpapier fest. Sie empfiehlt aber gleichzeitig den Betrieb von Demonstrationsanlagen, um Betriebserfahrungen im realen System zu sammeln.

Eine Erweiterung der Anlage, die derzeit 60 Kubikmeter Wasserstoff in der Stunde erzeugen kann, sei für 2016 angedacht, teilte Mainova mit. Dann soll in einem weiteren Prozessschritt der Wasserstoff mit Kohlendioxid zum Gas Methan gewandelt werden. Dieses könnte unbeschränkt gespeichert und dem Erdgas beigemischt werden. Es sei davon auszugehen, dass das deutsche Gasverteilnetz die überschüssige Windstromproduktion von 30 Tagen aufnehmen könnte, hieß es. Die Kapazität der deutschen Pumpspeicherkraftwerke sei hingegen bereits nach sechs Stunden erschöpft.

Quelle:http://www.handelsblatt.com/technologie/das-technologie-upda…

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ITM Power completes its work on new German plant

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, has this week seen the Thüga Group's power-to-gas plant in Frankfurt am Main officially inaugurated.

It delivered the PEM electrolyser, first ordered in March last year, to the site in September.

The plant then successfully injected the first ever electrolytically generated hydrogen into the Frankfurt am Main natural gas distribution network in December.

Final acceptance of the plant was achieved at the end of March, which reflected the timely achievement of all milestones set.

Phil Doran, MD of ITM Power, commented: "We are proud to have completed our first significant sale into the German utility market and delighted to have taken part in this impressive inauguration event, which has received widespread press coverage in Germany, not least owing to the presence of a number of high-profile politicians lending their support.

"The event and has further raised the profile of ITM Power in Germany, the home of the Energiewende, and marks the next stage of our development."

Quelle: http://www.stockmarketwire.com/article/4806927/ITM-Power-com…

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ITM Power : Thüga Group’s Power-to-Gas plant officially commissioned and operational

Quelle: http://www.4-traders.com/ITM-POWER-PLC-4004720/news/ITM-Powe…

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Commercial Product Platform Optimisation and Cost Reduction

...auf dem richtigen Weg.

Quelle: ow.ly/xhLEj

[Fighting_Irish]

We are at the turning point!
http://www.toyota.com/fuelcell/

[clondyke]

wieviel fahrzeuge verkauft toyota eigentlich in england und bei den schotten?
weis das jemand?

[manuelp]

European bus manufacturers and leading mayors sign fuel cell electric buses LoU

Das ist doch mal eine tolle Nachricht.
Und ITM mitten drin
http://www.itm-power.com/news-item/european-bus-manufacturer…

[cash_is_king]

Nicht ganz aktuell (11.12.), aber hier trotzdem noch nicht gepostet - und vielleicht ein kleiner Trost beim zweistelligen Kursverlust heute.

Sale of Second Major Power-to-Gas Plant
http://www.itm-power.com/news-item/sale-of-second-major-powe…

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.758.525 von cash_is_king am 13.01.15 00:44:39

Zitat von cash_is_king: Nicht ganz aktuell (11.12.), aber hier trotzdem noch nicht gepostet - und vielleicht ein kleiner Trost beim zweistelligen Kursverlust heute.

Sale of Second Major Power-to-Gas Plant
http://www.itm-power.com/news-item/sale-of-second-major-powe…

Also ich sehe hier keinen 2-stelligen Kursverlust, im Gegenteil. Die Aktie stand seit langem nicht mehr bei über 40 Cent im Verkauf. Und jetzt muss man fast 50 Cent für eine Aktie zahlen...

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.760.910 von manuelp am 13.01.15 11:04:46

Hm, mir wurden gestern 12% minus angezeigt. Solche Tagesschwankungen sind aber letztlich auch egal, wenn die Gesamtentwicklung stimmt.

[cash_is_king]

Halbjahreszahlen:

http://www.itm-power.com/news-item/half-year-results-for-the…

"Total revenue and grant funding of £ 1.34m (2013: £1.61m)" - das ist erst mal nicht so überzeugend, allerdings: "The Company currently has £8.76m of projects under contract and a further £2.61m of contracts in final stages of negotiation."

und

“Whilst trading has been more difficult than anticipated this has still been a very productive period for us. ITM Power has now identified and optimised its key products, deployed reference plant in its key markets and is now selling large scale plant to major international companies.”

[manuelp]

JCB invests £4.9m in ITM Power to become largest shareholder of an HFC tech company

http://goo.gl/cr0D29

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.316.126 von manuelp am 12.03.15 23:03:06

Zitat von manuelp: http://goo.gl/cr0D29

Das zeigt auf jeden Fall ein hohes Vertrauen in die Technologie und das Unternehmen. Außerdem scheint das ja keine Heuschrecke zu sein, sondern eher ein strategischer Investor.

[manuelp]

Könnte wieder etwas auswärts gehen

http://www.itm-power.com/news-item/0-5mw-electrolyser-sale-t…

[cash_is_king]

Zumindest entwickelt sich das Projektportfolio ganz gut:

http://www.itm-power.com/news-item/trading-and-operations-up…

[manuelp]

Daher der Anstieg

RWE Power-to-Gas Energy Storage System Launched
http://www.itm-power.com/news-item/rwe-power-to-gas-energy-s…

Und bei den Einsatz Ihrer Medien sind sie auch "State-of-the-Art". Die Website z. B. hat ein neues Look & Feel und ist zugleich noch an verschiedene Endgeräte angepasst. Respekt!

[cash_is_king]

ITM Power receives the UK’s First Toyota Mirai FCEV, and Signs Hydrogen Fuel Contract with Toyota

http://www.itm-power.com/news-item/itm-power-receives-the-uk…

Aktie heute knapp 10% im plus. :-)

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.881.635 von cash_is_king am 19.10.15 17:08:58

Nur gut das ich ein paar in meinen Depot liegen habe

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.882.094 von manuelp am 19.10.15 18:11:10

Zitat von manuelp: Nur gut das ich ein paar in meinen Depot liegen habe

Bisher aber noch nicht sehr lukrativ
Seither ~ - 18%

Heute gehts bei den "Alternativen" überall bergab.
Ursache ist wohl die OPEC-Politik und in der Folge fallende Ölpreise.

Bisher dachte ich, die Saudis wollen die USA, Rußland und evtl. Iran niederringen.
Das wollen sie wohl auch. Aber nachdem ich anläßlich der COP21 in Paris immer mehr von Cleantech lese und immer mehr Firmen entdecke, die mit Fcell und H2-Infrastruktur Geld verdienen wollen, kommt mir der Verdacht, daß Saudis und OPEC nicht nur die genannten Länder im Auge haben, sondern auch die Alternativen Energien und den Eintritt ins heraufziehende Wasserstoff-Zeitalter, wenn schon nicht verhindern, so doch wenigstens verzögern wollen.

[Cemby]

Arup and ITM Power to collaborate on hydrogen energy and fuel systems

...
https://fuelcellsworks.com/news/

[Cemby]

M1 WIND HYDROGEN FUEL STATION-Showcasing how hydrogen can be generated on-site, with wind and water

...
https://fuelcellsworks.com/news/showcasing-how-hydrogen-can-…

[manuelp]

Neue Aktien!

http://www.itm-power.com/wp-content/uploads/2016/02/ITM_Circ…

Daher auch der Einbruch

[manuelp]

Verbrennen leider immer noch Geld!

http://www.itm-power.com/wp-content/uploads/2016/01/ITM_Inte…

Daher kann man nur warten...

[cash_is_king]

Dann kann man jetzt wahrscheinlich zugucken, wie sich der Kurs in Richtung 0,15 bewegt. *seufz

Teilnahme an der KE werde ich mir wohl schenken.

[cash_is_king]

Finanzierung erst mal gesichert:

http://www.itm-power.com/news-item/completion-of-5-8-million…

Trading & operations update:
http://www.itm-power.com/news-item/trading-and-operations-up…

[Cemby]

ITM Power Announces Sale of a 1MW Electrolyser System to ZEAG Energie AG

...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-sale-of-…

[cash_is_king]

BOC and ITM Power Sign Hydrogen Refuelling and Siting Agreement

http://www.itm-power.com/news-item/boc-and-itm-power-sign-hy…

[Cemby]

ITM Power Announces the Award of a €5m EU grant for the BIG HIT (Building Innovative Green Hydrogen) Project in Scotland
...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-the-awar…

[Cemby]

ITM Power wins grant to use surplus wind energy to generate hydrogen

ITM Power, a leading developer of hydrogen fuel cell technology, has announced that it has been awarded with a $5 million grant from the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking for a new project. The project involves using surplus wind power to produce wind energy. ITM Power will be delivering its acclaimed electrolyzers to the Orkney Islands, which is home to a considerable level of wind energy capacity. The islands generate approximately 46 gigawatt-hours of renewable electricity every year and this energy has been exported to other regions since 2013.
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/itm-power-participate-renewa…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.337.752 von Cemby am 03.05.16 20:23:24

Zitat von Cemby: ITM Power, a leading developer of hydrogen fuel cell technology, has announced that it has been awarded with a $5 million grant from the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking for a new project. The project involves using surplus wind power to produce wind energy. ITM Power will be delivering its acclaimed electrolyzers to the Orkney Islands, which is home to a considerable level of wind energy capacity. The islands generate approximately 46 gigawatt-hours of renewable electricity every year and this energy has been exported to other regions since 2013.
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/itm-power-participate-renewa…

Siehe auch:

http://www.businesswire.com/news/home/20160428005764/en/ITM%…

[cash_is_king]

Sale of an Integrated Refuelling Station to Hydrogène de France

http://www.itm-power.com/news-item/sale-of-an-integrated-ref…

[cash_is_king]

ITM Power will receive €5.06m from the project and will deploy three new dual pressure Hydrogen Refuelling Station (HRS) assets to expand the national refuelling network in the UK.

http://www.itm-power.com/news-item/e35m-h2me2-european-hydro…

[cash_is_king]

Final Results for the Year to 30 April 2016

The Company currently has £15.81m of projects under contract and a further £0.51m of contracts in the final stages of negotiation constituting a total pipeline of £16.32m.

Key financial results for the year ended 30 April 2016
– Total Revenue & Grant Funding of £8.185m (2015: £5.061m) up 56%, comprising;
o Revenue – £1.930m (2015: £1.635m) up 18%
o Grant income – £3.188m (2015: £1.777m) up 80%
o Grants receivable for capital projects – £3.069m (2015: £1.649m), up 86%
– Increase in property, plant and equipment to £3.024m (2015: £2.576m), up 17%
– Loss from operations £4.359m (2015: £5.723m), down 21%
– Cash balance £3.336m (2015: £6.576m), down 49%
– Debtors balance of £6.487m (2015: £4.113m), up 58%
– Development costs of £0.252m capitalised in the year (2015: nil)

[Cemby]

ITM Power Announces Strong Commercial Progress in Growing Markets for 2016

...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-strong-c…

[cash_is_king]

Sieht so aus, als ob hier langsam Bewegung rein kommt:

23.08.
ITM Power signs Fuel Contract with Commercial Group
http://www.itm-power.com/news-item/itm-power-signs-fuel-cont…

25. 08.
ITM Power signs Fuel Contract with Arcola Energy
http://www.itm-power.com/news-item/itm-power-signs-fuel-cont…

[Cemby]

ITM Power signs H2 fuel contract to supply Hyundai’s fuel cell fleet

...
https://www.gasworld.com/hyundai-joins-itm-power-h2-fuel-bri…

[DerHolthausener]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.698.434 von Cemby am 15.11.16 15:39:22

Wäre ja eine interessante Beimischung fürs Depot. In England scheint es Abnehmer für Wasserstoff zugeben, sonst investiert ja eine Firma nicht in Tankstellentechnik.

[allwisser]

Wasserstoff als Schlüssellösung

Dreizehn führende Energie-, Transport- und Industrieunternehmen haben heute eine globale Initiative ins Leben gerufen, um eine gemeinsame Vision und einen langfristigen Ehrgeiz für Wasserstoff zu entwickeln, um den Energieübergang zu fördern. In der ersten globalen Initiative seiner Art ist der "Wasserstoffrat" entschlossen, Wasserstoff zu den Schlüssellösungen des Energieübergangs zu positionieren. Wasserstoff ist ein vielseitiger Energieträger mit günstigen Eigenschaften, da er kein CO2 am Ort der Nutzung als sauberer Kraftstoff oder Energiequelle freisetzt und eine wichtige Rolle beim Übergang zu einem sauberen, kohlenstoffarmen Energiesystem spielen kann. Wasserstofftechnologien und -produkte sind in den vergangenen Jahren deutlich vorangekommen und werden nun auf den Markt gebracht. Der Rat wird mit einer Reihe wichtiger Akteure wie Politiker, Unternehmen und Wasserstoff-Akteure, internationale Organisationen und Zivilgesellschaft zusammenarbeiten und Empfehlungen erarbeiten, um diese Ziele zu erreichen. Während des Startes bekräftigten die Mitglieder des "Wasserstoff-Rates" ihr Bestreben, ihre bedeutenden Investitionen in die Entwicklung und Kommerzialisierung der Wasserstoff- und Brennstoffzellensektoren zu beschleunigen. Diese Investitionen belaufen sich derzeit auf einen geschätzten Gesamtwert von 1,4 Mrd. € / Jahr1. Diese Beschleunigung wird möglich sein, wenn die wichtigsten Stakeholder ihre Unterstützung von Wasserstoff als Teil des zukünftigen Energiemix mit entsprechenden Strategien und Förderplänen erhöhen. Der "Wasserstoff-Rat", der am Dienstag zum ersten Mal in Davos stattfindet, besteht derzeit aus 13 CEOs und Vorsitzenden verschiedener Branchen und Energieunternehmen, die sich verpflichtet haben, das ambitionierte Ziel zu erreichen, das Ziel von 2 Grad Celsius zu erreichen Zustimmung. Zu den internationalen Gesellschaften gehören ua Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW GROUP, Daimler, Honda, Hyundai Motor, Kawasaki, Royal Dutch Shell, die Linde Group, Total und Toyota. Der Rat wird von zwei Co-Stühlen aus verschiedenen Gebieten und Sektoren geleitet, die derzeit von Air Liquide und Toyota vertreten werden. "Das Pariser Abkommen von Paris 2015 zur Bekämpfung des Klimawandels ist ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung, erfordert jedoch geschäftliche Maßnahmen, um ein solches Versprechen zu verwirklichen. Der Wasserstoffkonzern vereint einige der weltweit führenden Industrie-, Automobil- und Energiekonzerne mit einem klaren Ziel, zu erklären, warum Wasserstoff bei den Schlüssellösungen für den Energieübergang, in der Mobilität sowie in der Energie-, Industrie- und Wohnbranche auftritt Erfordert daher die Entwicklung neuer Strategien in einer Größenordnung, um dies zu unterstützen. Aber wir können es nicht alleine machen. Wir brauchen Regierungen, um Wasserstoff mit eigenen Maßnahmen zu unterstützen - zum Beispiel durch groß angelegte Infrastrukturinvestitionen. Wir rufen heute an die weltweit führenden Unternehmen, sich für Wasserstoff zu engagieren, damit wir gemeinsam unsere geteilten Klima-Ambitionen erfüllen und das entstehende Wasserstoff-Ökosystem weiter treiben können. "Benoît Potier, CEO von Air Liquide. "Der Wasserstoffrat wird eine verantwortungsbewusste Führungsrolle bei der Präsentation der Wasserstofftechnologie und ihrer Vorteile für die Welt einnehmen, die Zusammenarbeit, Kooperation und Verständnis von Regierungen, der Industrie und vor allem der Öffentlichkeit anstreben wird." Bei Toyota haben wir stets versucht, eine führende Rolle zu spielen In umwelt- und technologischen Fortschritten in der Automobilindustrie, auch durch die Einführung von Brennstoffzellenfahrzeugen. Darüber hinaus wissen wir, dass Wasserstoff neben dem Transport das Potenzial hat, unseren Übergang zu einer kohlenstoffarmen Gesellschaft über mehrere Branchen und die gesamte Wertschöpfungskette hinweg zu unterstützen "Der Wasserstoffrat zielt darauf ab, diesen Übergang aktiv zu fördern", so Takeshi Uchiyamada, Vorsitzender von Toyota. Ein Bericht mit dem Titel "Wie Hydrogen den Energieübergang ermöglicht2" - im Auftrag des Wasserstoffrates - wird dieses künftige Potenzial, das Wasserstoff bereitstellen kann, näher erläutern Legt die Vision des Rates und die wichtigsten Maßnahmen dar, die es für die politischen Entscheidungsträger von grundlegender Bedeutung ist, den Beitrag von Wasserstoff zum Energieübergang umzusetzen, vollständig freizusetzen und zu stärken. Als global agierende Unternehmen aus großen Energie- und Industriesektoren ist es Teil der Unternehmensverantwortung, Lösungen zur Bewältigung des Energieumwandlungsprozesses vorzustellen und auf eine kohlenstoffarme und nachhaltige Wirtschaft vorzugehen: Gemeinsame Maßnahmen zur Bewältigung dieser gewaltigen Herausforderung sind erforderlich. Deshalb laden wir Regierungen und Interessengruppen ein, auch den Beitrag von Wasserstoff zum Energieübergang zu erkennen und mit uns zusammenzuarbeiten, um einen effektiven Umsetzungsplan zu schaffen. Die Mitglieder des Hydrogen Council repräsentieren insgesamt einen Gesamtumsatz von 1,07 Billionen Euro und 1,72 Millionen Beschäftigte weltweit. ÜBER HYDROGEN Wasserstoff ist ein vielseitiger, sauberer und sicherer Energieträger, der als Brennstoff für Energie oder in der Industrie als Rohstoff verwendet werden kann, und er kann auch in großem Maßstab gelagert werden. Die Mitglieder des Wasserstoffrates sind bestrebt, ihren Einsatz zu fördern. Wasserstoff kann aus (erneuerbarem) Strom und aus kohlenstoffhaltigen fossilen Brennstoffen hergestellt werden und produziert null Emissione

[Cemby]

ITM Power Pleased with U.K. Government Announcement to Fund Hydrogen Powered Fuel Cell Cars and Infrastructure
...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-pleased-with-u.k.-…

[cash_is_king]

"Energy storage and clean fuel specialist ITM Power recently revealed an increase of £5.66m ($7.1m) in signed contracts in its latest operations update. This new development brings the UK-based company’s total contracted pipeline to £24.36m ($10.6m), with £22.64m ($28.4m) of projects under contract and a further £1.72m ($2.2m) of contracts in the final stages of negotiation."

www.gasworld.com/qanda-itm-powers-financial-boost/2012796.ar…

Aktie auf Sicht von einem Monat knapp 28% im plus.

[cash_is_king]

CONTRACT AND HYDROGEN BUS REFUELLING STATIONS UPDATE

www.itm-power.com/news-item/contract-and-hydrogen-bus-refuel…

The Company currently has £23.02m of projects under contract and a further £4.16m of contracts in the final stages of negotiation constituting a total pipeline of £27.18m, an increase of £2.82m since the last announcement on 18 April.

[cash_is_king]

ITM POWER SIGNS HYDROGEN FUEL CONTRACT WITH HONDA (UK)

http://www.itm-power.com/news-item/itm-power-signs-hydrogen-…

[DerHolthausener]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.304.455 von cash_is_king am 11.07.17 20:53:53

Großbrittanien will ab 2040 Autos mit Verbrennungsmotoren nicht mehr zulassen. Gute Aussichten für ITM.

[urfin]

Großauftrag!

https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announce-that-it-w…

[DerHolthausener]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.474.488 von urfin am 07.08.17 17:46:38

Diese Aktie wird bald den Turbo einschalten, das Thema wird immer interessanter.

Gruss aus D

[urfin]

es läuft...so gut wie sicher das ITM sich den größten Teil,wenn nicht sogar alles von der Ausschreibung für England (first) schnappen kann Turbo weiter intakt...

LAUNCH OF UK GOVERNMENT HYDROGEN FOR TRANSPORT PROGRAMME
21st August 2017
ITM Power is pleased to note the launch of the UK Government’s “The Hydrogen for Transport Programme”. In March 2017, the Government announced additional funding to support the development of hydrogen for transport until 2020. The Hydrogen for Transport Programme (HTP) will provide up to £23m to increase the uptake of hydrogen fuel cell vehicles and grow the UK hydrogen refuelling infrastructure. The funding competition for the programme has now been launched with an application deadline of 9am on Monday 16 October.

[DerHolthausener]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.573.885 von urfin am 22.08.17 11:12:42

Dsa wird noch eine Eierlegendewollmilchsau

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.574.632 von DerHolthausener am 22.08.17 12:51:32

sind sie schon...

http://www.itm-power.com/product/hfuel

demnächst auf einer entscheidenden Konferenz für Erneuerbare und Speicherung,das Produkt dazu haben sie natürlich längst siehe Link

HYDROGEN + FUEL CELLS NORTH AMERICA AT SOLARPOWER INTERNATIONAL
10TH SEPTEMBER 2017 - 13TH SEPTEMBER 2017

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.574.686 von urfin am 22.08.17 12:59:53

gleichzeitig sind sie in Dänemark

FCB CPH17
12TH SEPTEMBER 2017 - 12TH SEPTEMBER 2017

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.574.698 von urfin am 22.08.17 13:01:22

dort ebenfalls ,es geht um das europäische High Five Förderprogramm ,ein update wer alles bedacht wird...

http://brintbranchen.dk/brintbiler-dks-aarsdag/

[urfin]

3 sind schon errichtet, 7 zusätzliche Tankstellen sind in derzeitiger Planung, bis zu 16 Standorte sind für England bereits ausgesucht. Dazu noch Storage für Wind und Solarfarmen ! Big Business für ITM Power

Hy Five vergibt 39 Millionen Euro !

http://www.itm-power.com/wp-content/uploads/2016/10/ITM-CEME…

[Cemby]

Dieses Problem existiert leider nicht nur in England

ITM Power Notes Disparity in UK Government Funding for Hydrogen Energy
...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-notes-disparity-in…

[Cemby]

ITM Power: Annual results chart a year of significant commercial progress and Increases in Grant Funding

...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-powers-annual-results-ch…

[urfin]

Jetzt gehts Fuelcell Energy an den Kragen,bei ITM Power schaltet man auf Angriff,kein Grund sich nur auf die Brexitinsel zu beschränken , man will mehr...

http://www.itm-power.com/news-item/10mw-refinery-hydrogen-pr…

[urfin]

Gleich zwei fette Meldungen an einem Tag ,der Euro ist nicht mehr fern,ITM Power nun auch in Frankreich ... http://www.itm-power.com/news-item/first-hydrogen-bus-route-…

[Cemby]

Consortium of ITM Power, SMTU-PPP, Engie, and Van Hool Announces

First Hydrogen Bus Route in France
...
https://fuelcellsworks.com/news/consortium-of-itm-power-smtu…

[price-of-success]

Moin

möglicherweise eine Ergänzung im Portfolio im Sektor

Brennstoffzelle?

neben zB BLDP?

[manuelp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.690.689 von price-of-success am 07.09.17 16:48:28

Japp, daher habe ich auch...

... neben Ballard noch ITM, NEL und SFC im Portfolio. Zusätzlich noch Lynas wegen Elektromobilität und dem einzigen Produzenten für seltene Erden außerhalb Chinas

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.690.689 von price-of-success am 07.09.17 16:48:28

soweit mir bekannt ist kauft ITM die Zellen zu

[Cemby]

ITM Power Announces 10MW Refinery Hydrogen Project with Shell

...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-10mw-ref…

[Danieltmsg]

Kurseinbruch

Kann jemand den heutigen Kurseinbruch erklären? Schlechte News?

[price-of-success]

gewinnmitnahmen

[urfin]

erstes Gezeitenkraftwerk http://www.itm-power.com/news-item/worlds-first-tidal-powere…

[price-of-success]

Urfin
Lebt itm primär von staatlicher unterstützung?
Dann folgt itm mit seinen 72 ? Mitarbeitern zb ballard im fahrwasser
Liege ichnfalsch?
Gruss

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.735.500 von urfin am 13.09.17 19:27:09

Zitat von urfin: erstes Gezeitenkraftwerk http://www.itm-power.com/news-item/worlds-first-tidal-powere…

Sorry, the page you tried cannot be found.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.739.721 von Cemby am 14.09.17 10:40:24

Bei meinem ipad funzt es

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.739.859 von urfin am 14.09.17 10:51:40

NEL ASA H2 Herstellung Elektrolyse etc. via Wind / Solar usw. sowie H2 Tankstellen

Brennstoffzellen Boom in den nächsten Jahren!

Ballard Power als Weltmarkführer für BZ ist klar der Favorit für BZ Herstellung.

Für die aufkommende Brennstoffzellen Nutzung in KFZ / LKW / Bus / Zug wird die H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen
und die H2 Speicherung immens an Bedeutung gewinnen.

Anbei meine Untersuchung der Favoriten für die NEL ASA
aus produktspezifischer Sicht, länderspezifischer Sicht und Absatzmarktgesichtspunkten.

Hierzu fallen mir folgende Firmen ein:

Hydrogenics USA / Fuelcell USA / ITM UK / NEL ASA Norwegen

Haupttreiber am Markt wird ganz klar China sein, gefolgt von Europa, ganz am Ende die USA mit Ausnahme von Kalifornien. Der Trumpel und seine Hillbillies bauen halt noch auf Kohle, den Holzweg wird er auch noch feststellen. Die US Hersteller lasse ich in der Betrachtung unten weg, ITM halte ich aufgrund des Brexit auch für gefährdet.
Rote Zahlen machen sie momentan noch alle, aber das wird sich ändern.

Meine Konzentration und Untersuchung gilt ausschliesslich dem momentan noch relativ unbekannten Unternehmen NEL ASA in Norwegen.

Momentaner Nachteil: NEL ASA wird in Deutschland nur in Berlin und Stuttgart gehandelt und das bei minimalen Umsätzen. So hat heute z.B. jemand in Stuttgart 5K für 0,297 EUR gekauft, derselbe Kauf hätte in Oslo an der norwegischen Börse 0,265 EUR gekosten. Das macht bei z.B. 100K Order immerhin schlappe 3200 EUR Differenz aus.

Ich habe ein DE GIRO Account, da kann man direkt in Oslo kaufen, das habe ich auch getan, deswegen weiss ich da genau Bescheid.

Unten meine Zusammenfassung über NEL ASA einschließlich Links.
Aktuell hatte NEL in Q2 2017 einen Umsatz von

NEL ASA hat inzwischen bei 60 Ländern weltweit den Fuß in der Tür.

Auftrag am 13. Juni 2017 Power-to-Gas“ in Frankreich, 6 Werke 700 MW Rahmenvertrag
größtes Power-to-Gas-Projekt der Welt bisher!
Das Auftragsvolumen des ersten Werkes (100MW mit 40 Elekrolysatoren) beträgt 450 Millionen NOK = 48 Mio EUR Fertigstellung 2018 - 2020
Insgesamt sollen sechs Werke mit einer Gesamtleistung von 700 MW gebaut werden, was einem Vertragsvolumen von 3,15 Milliarden NOK = 337 Mio EUR entspricht. Die letzten 6 Werke sollen bis 2025 die fertig sein.

Aktuelle Zahlen 2Q 2017 Umsatz NOK 39,1 Mio = 4,18 Mio EUR
bei NOK12,5 Mio Verlust durch Proton Kauf, 190% Zuwachs verglichen mit 2Q 2016, Prognose 3Q 2017 mehr als doppelter Umsatz.
30 Juni Kauf von Proton USA, weltgrösster Elektrolyseur. 90 MA 2600 Elektrolyseure weltweit geliefert.
Eintritt in den koreanischen Markt joint venture mit Deokyang Co. Ltd, South Korea’s exclusiver Verkauf der H2 Tankstellen in Korea Regierungsziele ca. 100 H2 Tankstellen bis 2020 und weitere 230 H2 Tankstellen bis 2025.
Eintritt in die H2 Tankstellen Produktion in Kalifornien im Ausgust 2017 Auftrag von Shell NOK 140 Mio = 15 Mio EUR Shipment gegen Ende dieses Jahr.
Order Backlog ca. 3,5 fach nach 2Q 2017 das 3,5 fache des Umsatzes des letzen Jahres.

Mitte Mai in Rostock von Nel nach Deutschland gelieferte Wasserstoff-Tankstelle eröffnet.
Auftraggeber H2 MOBILITY 2 weitere folgen diese Jahr!

Island hat NEL als H2 Tankstellenlieferant ausgewählt.
2015 Übernahme von H2 Logic Dänemark,die neue Fabrik in Herning ist für jährlich 300 H2 Tankstellen Produktion ausgelegt.
Das Orderbuch ist prall gefüllt, jetzt heißt es abarbeiten, alles andere stark steigende Umsätze folgt!


http://www.businessportal-norwegen.com/2017/06/14/nel-asa-ra…
https://www.pv-magazine.de/2017/09/01/solarstrom-wirtschaftl…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9171473-nel-asa-a…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9165332-nel-asa-a…
http://www.protononsite.com/news-events/nel-asa-enters-exclu…
http://nelhydrogen.com/news/second-quarter-2017-results

[urfin]

und wieder ein neuer Deal

https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-sells-1.1-mw-power…

[price-of-success]

die größte Sorge für mich ist der -vermutlich- kommende Brexit

wie wird ITM davon betroffen sein?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.777.221 von price-of-success am 19.09.17 16:03:51

überhaupt nicht

[leopatrus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.777.530 von urfin am 19.09.17 16:34:44

brexit

urfin, kannst du mal die gründe nennen?

[price-of-success]

wäre zu hoffen, was urfin sagt.der Kontinent wäre mit BREXIT weit weg- zolltechnisch-vermutlich

und der Focus- wieder vermutlich-auf England gerichtet, und wales, Schottland- wer weiß?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.782.366 von price-of-success am 20.09.17 10:29:43

ITM ist weltweit aktiv

[price-of-success]

http://www.itm-power.com/wp-content/uploads/2017/09/ITM_an…

prima Zusammenfassung eitens ITM.

langer weg zu gehen, ohne staatliche Zuschüsse ( noch) nicht lebensfähig. IMO drohen trotz der Zuschüsse weitere KW um das Wachstum zu finanzieren.

Dennoch- kleine Position halten kann so falsch nicht sein. UU wird ITM

a) gekauft

b( zb von BLDP

c) im Sog der Entwicklungen mit nach oben gezogen an den Börsen

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.783.284 von price-of-success am 20.09.17 11:50:42

in einem Jahr sind die in den schwarzen Zahlen,ohne weitere Zuschüsse

[urfin]

der steigende Ölpreis wirkt unterstützend

[price-of-success]

viel los ist bei diesem papier nicht( noch?) nicht.

[bid]

ich weiß nicht -Umsatz derzeit wie eine mittlere Handwerksbude, -Bewertung dagegen 140 Mille -in London schon seit langen kein Umsatz mehr, bedenkt auch- viel Umsatz bedeutet erst mal viel Materialeinsatz und Manpower, also $$$. Wie soll das gehen ohne KE? Wie hoch ist eigentlich der Barbestand? Der Kurs wird derzeit mit wenigen 1000 Eus ausschließlich in DE gemacht.

PS. Schöne PDFs sind leicht gemacht.

[urfin]

hier ist man selbstverständlich dabei

http://www.cte.tv/2017-north-american-fuel-cell-bus-conferen…

[urfin]

aber vorher hier...
ITM Power auf der ab Montag startenden Konferenz in Kalifornien... Thema unter anderem Erweiterung von 100 auf 500 Wasserstofftankstellen !

http://www.californiahydrogensummit.com/programFall.asp

[urfin]

2 neue Tankstellen im Vorhinein für Nel Asa plus Wasserstoffherstellung für die Ballard Sunline Busse ,mal sehn was ITM abbekommt

http://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--awarded-usd-8-3-mi…

[urfin]

ITM meldet erste rein elektrische/ Wasserstofftankstelle mit Shell

http://www.telegraph.co.uk/business/2017/09/23/plans-uks-fir…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.818.312 von urfin am 25.09.17 15:38:55

Das No-Benzin-Projekt ist Teil der Versuche des Unternehmens, alternative Kraftstoffe zu entwickeln und seinen Einzelhandelsarm zu überholen. Shell plant, in diesem Jahr drei Wasserstoffzellen-Tankstellen in Großbritannien zu eröffnen.

Die erste eröffnete neben traditionellen Pumpen an der Nation die belebtesten Tankstelle bei Cobham auf der M25 im Februar.

Später in diesem Jahr plant Shell, Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeug-Ladungspunkte über eine Auswahl seiner 400 britischen Tankstellen zu rollen, so dass Fahrer ihre Elektrofahrzeug-Batterien bis zu 80pc in 30 Minuten aufladen können. Die Gruppe ist dabei, ein 18-monatiges Pilotprojekt zu beginnen, um zu testen, wie der Vorplatz der Zukunft aussehen könnte. Service-Stationen werden ehrgeizig als "Retail-Destinationen" präsentiert und bieten gute Qualität Essen und Kaffee neben High-Speed-Wi-Fi. Die Studie wird auch Sammelstellen für Online-Shopping-Lieferungen zur Verbesserung der Bequemlichkeit.

Für Fahrer, die nicht warten können, um zu tanken, ist Shell appalling app-basierte Kraftstoff-Lieferung. In Rotterdam können Kunden Kraftstoff bestellen und die Uhrzeit und den Standort des Dienstes angeben. Indem die Brennstoffklappe offen bleibt, müssen die Fahrer nicht einmal anwesend sein.

Shell ist unter Druck, um gegen die Bedrohung einer schnelleren als erwarteten Weg von fossilen Brennstoffen zu schützen.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.820.514 von urfin am 25.09.17 19:58:53

Royal Dutch Shell bereitet sich darauf vor, die erste "no-petrol" Tankstelle in der Hauptstadt im kommenden Jahr als Teil ihrer Fahrt zum saubereren Motoren zu eröffnen.

Der Vorplatz wird erwartet, dass Autofahrer Biokraftstoffe, Elektrofahrzeug Ladung Punkte und Wasserstoff Zelle Betankung anstelle von traditionellen Benzin-und Diesel-Pumpen bieten. Mittlerweile sollen die Gebäude durch erneuerbare Energien von Sonnenkollektoren auf dem Vorhofdach angetrieben werden.

Quellen in der Nähe des anglo-holländischen Öl-Riesen erzählten dem Telegraph, dass ein zentraler Londoner Standort gewählt worden sei, aber das Projekt war noch in einem sehr frühen Stadium. Ein Sprecher von Shell lehnte es ab, zu kommentieren.

[manuelp]

Proposed Placing of New Ordinary Shares and Proposed Open Offer

http://www.itm-power.com/news-item/proposed-placing-of-new-o…


Proposed Placing of New Ordinary Shares to Raise £25 Million and Proposed Open Offer to Raise up to £4.4 Million

ITM Power plc (AIM: ITM) (ITM Power or the Company) is pleased to announce its intention to raise £25 million (before expenses) through a placing of 62,500,000 New Ordinary Shares of 5 pence each in the capital of the Company (the Firm Placed Shares), with certain existing and new institutional investors (the Firm Placing). In addition the Company intends to raise up to c.£4.4 million through an open offer (the Open Offer) of 10,896,225 New Ordinary Shares (the Open Offer Shares). The fundraising is principally to provide working capital to support the delivery of the contract backlog and opportunity pipeline...

Sie geht dafür heute aber schön nach oben

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.849.164 von manuelp am 29.09.17 10:42:21

ist ja auch kein Wunder bei den Aussichten

Reasons for the Firm Placing and Open Offer
As at 19 September 2017, ITM Power had c.£20 million of projects under contract and a further c.£16.7 million in the later stages of negotiation (c.£36.7 million in total). In addition, the Group has an opportunity pipeline of c.£180 million of commercial sales, which consists of over 50 separate projects across all three of the Group’s end markets. For each of the projects qualified within this figure, the Company has been engaged to provide a written proposal, the client is understood to remain actively interested in pursuing the project, and the Directors believe the client has the financial means and the ambition to implement the project in the medium term. The majority of these projects provide for a portion of the project cost to be paid by the client to the Company up front, with the corresponding balance of the income typically received towards the end of the contract. This results in a working capital shortfall during the middle and later stages of the contract term, when cash is used in the build phase as well as final commissioning and user testing.

The Directors intend to use the proceeds of the Firm Placing and the Open Offer to:
• provide working capital to support the delivery of the contract backlog and opportunity pipeline;
• move to new larger facilities which will consolidate the Group’s two current sites and is expected to facilitate annual production capacity of c.300MW. In addition the Group would seek the installation of an enlarged grid connection of up to 5MW, in order to be able to test larger scale electrolysers;
• strengthen the Group’s balance sheet, to assist in meeting tender requirements, in particular with regard to obtaining improved upfront payment terms from customers and suppliers; and
• move toward achieving positive cash flow and profitability within the medium term.

Gründe für das Festlegen und Öffnen des Angebots
Am 19. September 2017 hatte die ITM Power in den späteren Verhandlungsstufen (ca. £ 36,7 Mio.) insgesamt 20 Mio. € pro Vertragspartner und weitere 16,7 Mio. €. Darüber hinaus verfügt die Gruppe über eine Chancenpakeline von rund 180 Millionen Euro an kommerziellen Verkäufen, die aus über 50 separaten Projekten in allen drei Endmärkten des Konzerns bestehen. Für jedes der in dieser Figur qualifizierten Projekte hat sich die Gesellschaft verpflichtet, einen schriftlichen Antrag zu stellen, der Kunde wird verstanden, dass er aktiv an der Verfolgung des Projekts interessiert ist, und die Direktoren glauben, dass der Kunde die finanziellen Mittel und die Ehrgeiz hat, die Umsetzung durchzuführen mittelfristig projekt Die Mehrheit dieser Projekte sieht vor, dass ein Teil der Projektkosten vom Kunden an die Gesellschaft nach vorne gezahlt wird, wobei der entsprechende Saldo des Einkommens in der Regel gegen Ende des Vertrages eingegangen ist. Dies führt zu einem Working Capital-Defizit in der mittleren und späteren Phase der Vertragslaufzeit, wenn Bargeld in der Bauphase sowie endgültige Inbetriebnahme und Anwenderprüfung verwendet wird.

Die Verwaltungsratsmitglieder beabsichtigen, die Erlöse aus der Firm Placeing und dem Open Offer zu verwenden:
• Bereitstellung von Working Capital zur Unterstützung der Lieferung des Vertragsrückstands und der Pipeline;
• Umzug in neue größere Anlagen, die die beiden derzeitigen Standorte des Konzerns konsolidieren und die jährliche Produktionskapazität von c.300MW erleichtern sollen. Darüber hinaus suchte die Gruppe die Installation eines vergrößerten Netzanschlusses von bis zu 5MW, um größere Elektrolyseure prüfen zu können.
• Stärkung der Bilanz des Konzerns, Unterstützung bei der Erfüllung der Angebotsanforderungen, insbesondere im Hinblick auf die Erzielung verbesserter Vorauszahlungen von Kunden und Lieferanten; und
• mittelfristig zum positiven Cashflow und zur Profitabilität beitragen.

[urfin]

http://www.itm-power.com/project/tidal-energy-storage

hier mischen wir mit https://fuelcellsworks.com/news/surf-n-turf-hydrogen-officia…

zur Zeit unschlagbare 5 Euro pro kg Wasserstoff aus Wind und Gezeiten erzeugt,mit Schiff zum Festland transportiert,mit Spezial LKW für die Belieferung der ITM Power Tankstellen,ein in sich geschlossenes System

[price-of-success]

okay

wann startet die KE hier in der BRD? meine Bank hat sich bisher nicht gemeldet.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.859.677 von price-of-success am 01.10.17 14:16:01

BRD? DDR? beides ist nun wieder Deutschland und diese alten Etiketten gibt es nicht mehr

https://www.investegate.co.uk/itm-power-plc--itm-/rns/timeta…

[price-of-success]

manchmal kommt die piefige deutsche Mentalität durch

[urfin]

http://www.maritimejournal.com/news101/marine-renewable-ener…

[cash_is_king]

Heute die Bezugsrechte eingebucht bekommen. KE zu 0,40 GBP, Überbezug möglich. Ich gehe mal mit inkl. Überbezug. Mal sehen, wie viel ich bekomme. :-)

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.882.078 von cash_is_king am 04.10.17 23:07:13

Was meinst du mit Überbezug?

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.892.482 von abgemeldet568354 am 06.10.17 09:15:31

Shell - ITM Power

Glaube 2017 wird für ITM Power ein gigantisches Jahr und weitere werden folgen.... jeder will auf umweltfreundliche Energie umsteigen

http://www.shell.de/medien/shell-presseinformationen/2017/sh…

[urfin]

https://www.gasworld.com/bcga-video-highlights-hydrogen-bene…

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.892.482 von abgemeldet568354 am 06.10.17 09:15:31

Zitat von InYi: Was meinst du mit Überbezug?

Für 23 alte Aktien bekommt man das Bezugsrecht für eine neue Aktie. Man kann aber auch mehr ordern (= Überbezug). Wenn andere Aktionäre von ihrem Bezugsrecht keinen Gebrauch machen, werden diese Aktien an die Aktionäre zugeteilt, die mehr Aktien geordert haben, als sie Bezugsrechte besitzen.

[uwe300]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.899.967 von cash_is_king am 06.10.17 22:53:25

Zitat von cash_is_king:

Zitat von InYi: Was meinst du mit Überbezug?

Für 23 alte Aktien bekommt man das Bezugsrecht für eine neue Aktie. Man kann aber auch mehr ordern (= Überbezug). Wenn andere Aktionäre von ihrem Bezugsrecht keinen Gebrauch machen, werden diese Aktien an die Aktionäre zugeteilt, die mehr Aktien geordert haben, als sie Bezugsrechte besitzen.

Mir wurden max. 136 neue Aktien zugewiesen. Gesamt habe ich 3150 Aktien. Natürlich ist hier der Zukauf uninteressant, sind ja nur 54 GBp. Einen Mehrbezug bzw. eine höhere Stückzahl konnte ich jedoch bei Comdirekt nicht angeben.
Bei 136 neuen Aktien habe ich schpn eine starke Verwässerung. Hatte auf mehr neue Aktien gehofft.

Aber ITM ist schnell wieder oben. Ganz sicher.

[St1971]

Entstehen denn Gebühren wenn man das Bezugsrecht in Anspruch nimmt? In dem Schreiben von der Consorsbank kann ich diesbezüglich nichts finden. Dort finde ich nur etwas über Gebühren für die Umrechnung von britischem Pfund in Euro. Weiß da jemand mehr drüber?
Falls da noch einmal Gebühern draufkommen sollten, dann würde sich das bei der geringen Aktienmenge nicht rechnen.

[price-of-success]

Denke der Markt kommt zurück auf das KE Niveau.kann dann auch auf marktniveau kaufen imo

[uwe300]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.906.676 von St1971 am 08.10.17 18:20:16

Zitat von St1971: Entstehen denn Gebühren wenn man das Bezugsrecht in Anspruch nimmt? In dem Schreiben von der Consorsbank kann ich diesbezüglich nichts finden. Dort finde ich nur etwas über Gebühren für die Umrechnung von britischem Pfund in Euro. Weiß da jemand mehr drüber?
Falls da noch einmal Gebühern draufkommen sollten, dann würde sich das bei der geringen Aktienmenge nicht rechnen.

Ich denke das Du dafür auch die normalen Gebühren bezahlen musst. Von einem kostenfreien Bezugrecht habe ich noch nichts gelesen.
Ich werde meine Bezugsrechte einfach im Depot liegen lassen, danach werden diese von der Bank automtisch verkauft und das Geld gutgeschrieben.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.906.676 von St1971 am 08.10.17 18:20:16

Kann ich nicht sicher sagen. Am besten mal bei der Bank anrufen.

Bei der letzten KE, die ich über Consors gezeichnet habe, sind für den Bezug und die zusätzl. Aktien jeweils 2,50 "Provision" fällig geworden. Ich konnte allerdings nicht erkennen, wonach das berechnet wurde bzw. ob das eine Pauschale war.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.906.904 von cash_is_king am 08.10.17 19:01:22

Grüble

Stehe gerade auf dem Schlauch... was meint Ihr?
Also ich habe am Freitag ganz einfach 3000 Aktien gekauft, so als wenn ich ein für ein anderes Unternehmen gekauft hätte

Das war nix von "Bezugsrechte"

[uwe300]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.906.994 von abgemeldet568354 am 08.10.17 19:24:12

Bezugsrechte bekommst Du nur, wenn Du schon Aktien von dem Unternehmen im Depot hast.
Das eine Kapitalerhöhung gerade läuft, hast Du ja sicherlich mitbekommen.

Die neuen Aktien kannst Du unter dem aktuell Kurs kaufen, aber nur, wenn Du vor der Kapitalmaßnahme Aktionär warst. Diese Info bekommst Du automatisch von Deiner Bank.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.907.030 von uwe300 am 08.10.17 19:30:50

super

Alles klar, dann bin ich bereits zu dem neuen Kurs eingestiegen

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.908.455 von abgemeldet568354 am 09.10.17 07:57:35

Kleine Info - was so die Konkurrenz macht in Sachen Wasserstoff-Energie

http://bizzenergytoday.com/futter_fuer_die_bullen

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.907.030 von uwe300 am 08.10.17 19:30:50

Zitat von uwe300: Bezugsrechte bekommst Du nur, wenn Du schon Aktien von dem Unternehmen im Depot hast.
Das eine Kapitalerhöhung gerade läuft, hast Du ja sicherlich mitbekommen.

Die neuen Aktien kannst Du unter dem aktuell Kurs kaufen, aber nur, wenn Du vor der Kapitalmaßnahme Aktionär warst. Diese Info bekommst Du automatisch von Deiner Bank.

Genau so. Ex-Tag war der 02.10. Wer danach gekauft hat, bekommt keine Bezugsrechte.

[R-BgO]

irgendwie irre, dass es sie noch gibt...

walbestimmt schon seit 6-7 Jahren nicht mehr hier

[urfin]

Kursziel 0,70 http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Wasserstoff-u…

[urfin]

Unentdeckter Übernahmekandidat... https://www.hzwei.info/blog/2017/10/16/itm-power-20-t-wass…

[Wertefinder1]

Am Montag hat in Bremen-Osterholz die erste Wasserstofftankstelle Bremens eröffnet. In ganz Deutschland gibt es bis jetzt nur 30 solcher Tankstellen. 400 sollen es laut Shell in Zukunft werden.

https://www.butenunbinnen.de/videos/wasserstoff-tankstelle10…

[urfin]

Kapitalerhöhung erfolgreich http://www.itm-power.com/news-item/result-of-general-meeting…

[urfin]

erster Krankentransporter mit Wasserstoff ausgeliefert https://twitter.com/alexiskeech/status/920602571974303744

[urfin]

ITM und Nel http://www.deraktionaer.de/aktie/itm-power--die-politiker-wa…

[urfin]

der aktuelle Ausbauplan der USA , mit dabei natürlich unsere ITM

http://h2usa.org/sites/default/files/H2USA_LRWG_NationalScen…

[urfin]

die Quintessenz...

The market potential for hydrogen station networks is large.The scenarios portray a national network of approximately 1,500–3,300 hydrogen stations by 2035, with a hydrogen capacity of 1.3 million to 3.4 million kg/ day, serving 1.8 million to 4.5 million FCEVs. Assuming average hydrogen prices of $8–$10 per kg, annual revenues would be around $3.0 billion to $9.2 billion. Based upon the scenario results, the largest and most robust segments of these station networks would initially be located in a select number of major urban areas where a track record of surrogate vehicles has already paved the way for FCEVs.

[price-of-success]

http://www.autobild.de/bilder/neue-mercedes-2018-2019…

interessant im gesamtkontext imo

[urfin]

22-100 Busse , ITM Power sorgt für die Tankstellen !

https://birmingham.cmis.uk.com/Birmingham/Document.ashx?czJK…

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.975.995 von urfin am 18.10.17 16:45:41

Zitat von urfin: Kapitalerhöhung erfolgreich http://www.itm-power.com/news-item/result-of-general-meeting…

Das war doch aber nur die kleine KE als Angebot an alle Aktionäre über knapp 11 Mio. Aktien oder? Eine KE über weitere 62 Mio. Aktien soll doch noch folgen oder?

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.020.170 von Wertefinder1 am 25.10.17 08:38:30

http://www.itm-power.com/news-item/contract-and-hydrogen-bus…[/url]

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.020.170 von Wertefinder1 am 25.10.17 08:38:30

Zitat von Wertefinder1:

Zitat von urfin: Kapitalerhöhung erfolgreich http://www.itm-power.com/news-item/result-of-general-meeting…

Das war doch aber nur die kleine KE als Angebot an alle Aktionäre über knapp 11 Mio. Aktien oder? Eine KE über weitere 62 Mio. Aktien soll doch noch folgen oder?

nein,das ging in einem Rutsch,da kommt nichts weiteres

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.020.224 von Wertefinder1 am 25.10.17 08:44:18

Zitat von Wertefinder1: http://www.itm-power.com/news-item/contract-and-hydrogen-bus…

das ist alt

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.019.123 von urfin am 24.10.17 23:15:07

Zitat von urfin: 22-100 Busse , ITM Power sorgt für die Tankstellen !

https://birmingham.cmis.uk.com/Birmingham/Document.ashx?czJK…

das ist neu und noch nicht auf der Homepage ,man sollte es eben auch lesen was ich hier vor allen anderen finde,denn Zeit ist Geld

[qwertz123456]

Gibts die Zellen von denen denn nicht auch mit Ethanol, Methanol ist doch ein Teufelszeug.

[qwertz123456]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.026.602 von qwertz123456 am 25.10.17 19:55:02

Sorry, falsche Aktie, wollte bei SFC Energy schreiben.

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.023.002 von urfin am 25.10.17 13:40:37

Zitat von urfin:

Zitat von Wertefinder1: ...

Das war doch aber nur die kleine KE als Angebot an alle Aktionäre über knapp 11 Mio. Aktien oder? Eine KE über weitere 62 Mio. Aktien soll doch noch folgen oder?

nein,das ging in einem Rutsch,da kommt nichts weiteres

Also gab es 10,9 Mio. neue Aktien für bestehende Aktionäre und 63 Mio. neue Aktien für neue Aktionäre?

D.h., es gibt jetzt 324 Mio. Aktien wie hier bei WO auch angegeben und nicht wie falsch auf Ariva 217 Mio.

http://www.itm-power.com/news-item/completion-of-29-4m-worki…

D.h., der Börsenwert liegt jetzt bei ca. 160 Mio. Euro. Für eine Firma mit 2,8 Mio. Euro Umsatz in 2017 und damit erwirtschafteten 4,5 Mio. Euro Verlust eine ganze Menge Holz. Erst recht wenn man sieht, das die Aufträge immer noch im Experementierstadium sind und das mangels Infrastruktur und Verbraucher auch noch absehbar so bleiben wird.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.023.008 von urfin am 25.10.17 13:42:10

Zitat von urfin:

Zitat von Wertefinder1: http://www.itm-power.com/news-item/contract-and-hydrogen-bus…

das ist alt

Sorry ,mein Fehler,das Datum hatte mich zunächst vom weiteren lesen abgehalten

VERTRAG UND WASSERSTOFF-BUS-TANKSTELLEN-UPDATE
5. JUNI 2017
Toyota Brennstoffzellen-Bus
ITM Power (AIM: ITM), die Energiespeicherung und sauberen Kraftstoff Unternehmen, kündigt ein Update über seine Vertragsposition und ihre Aktivitäten in den sich rasch entwickelnden Markt für das Betanken Brennstoffzellen-Elektrobusse (FCEBs).

Vertrag Position
Die Gesellschaft hat derzeit £ 23.02m von Projekten im Rahmen von Verträgen und ein weiteren £ 4.16m von Verträgen in der Endphase der Verhandlungen insgesamt Pipeline von £ 27.18m bilden, was eine Steigerung von £ 2.82m seit der letzten Ankündigung am 18. April.

FCEB Markt
in diesem Markt ITM Power hat:
• Partnered in NewBusFuel die in dieser Woche das positive FCEB Business Case veröffentlicht
• Gesicherte £ 5.5m für seine ersten FCEB tanker in Birmingham; die ITM Power bauen, besitzen und betreiben
• Unterzeichnung Projektentwicklungsverträge mit drei britischen Busbetreiber
• Unterzeichnung Geschäftsentwicklung Vereinbarungen mit zwei internationalen Busunternehmen
• für zwei weitere große Busprojekte als bevorzugter Lieferant ausgewählt
• Musikalische Leitung detaillierte Untersuchungen auf acht potenzielle Betankungs bei Bus - Depots in den großen Städten in Großbritannien und der EU
• in ausführlichen Gesprächen Verlobt mit fünf FCEB OEMs auf Betankung Anforderungen

Die Birmingham HRS, JIVE und MEHRLIN
JIVE (Joint Initiative für Wasserstoff - Fahrzeuge in ganz Europa) ist Europas größte emissionsfreie Wasserstoff - Bus - Projekt. Diese FCH JU finanzierte Initiative wurde am 25. Januar 2017 ins Leben gerufen und das 125 Mio. € Schema wird 144 Wasserstoff - Brennstoffzellen-Busse und die damit verbundene Betankungsinfrastruktur in neun Städten und Regionen in ganz Europa zu liefern. Die Busse werden in fünf europäischen Ländern eingesetzt werden: in Großbritannien, sie auf die Straßen in London, Birmingham und Aberdeen stattfinden wird. Der Wert von ITM Power ersten Auszeichnung in diesem aufregenden neuen Markt ist £ 5.5m die Birmingham Wasserstofftankstelle (HRS) mit £ 3.5m, finanziert durch InnovateUK (bereits angekündigt , am 3. April 2017) zu bauen, besitzen und betreibt eine 3 MW liefern Netzregel Elektrolyseur und eine weitere 2 Millionen £ die Betankungsanlagen zu versorgen.

Die MEHRLIN (Modelle für wirtschaftlichen Wasserstoff Betankungs Infrastructure) Projekt zielt darauf ab, ein neues nachfrageorientierten Geschäftsmodell für den Einsatz von HRS zu demonstrieren. Kofinanziert durch die Connecting Europe Facility (Verkehr) Programm der Europäischen Kommission beinhaltet dies eine Studie über den realen Betrieb von großen Wasserstoff-Tankstellen in sieben europäischen Standorten, darunter Stationen in London und der ITM Power HRS in Birmingham.

UK Hydrogen Bus Beschaffung
Transport for London (TfL) hat eine Ausschreibung für den Großteil der Beschaffung von Wasserstoff - Brennstoffzellen-Busse ins Leben gerufen. In Zusammenarbeit mit den Städten Aberdeen und Birmingham, TfL lädt potentielle Anbieter von Brennstoffzellenbussen einen Rahmen für die Lieferung von Einzel- und Doppeldecker - Fahrzeuge in Städte in ganz Großbritannien zu kommen und möglicherweise weiter hinaus. Die Lieferkette für FCEB reift mit vielen OEMs auf den Markt, darunter: Van Hool, New Flyer, Mann, Solaris, VDL, Wrightbus, Skoda, Proterra, APTS, Hyundai, Toyota, EvoBus (Daimler) und Ursus.

Hydrogen Bus Beschaffung anderswo in Europa
eine gemeinsame Beschaffungsmaßnahme für Brennstoffzellen-Busse in Deutschland und Norditalien wurde im Mai 2017 ins Leben gerufen Dies wird durch WSW mobil GmbH (Wuppertal) geführt zu werden und umfasst 63 Brennstoffzellenbus für den Betrieb im öffentlichen Verkehr. WSW koordiniert die gemeinsame Beschaffung für ihren Partner Verkehrs-Verbund Mainz-Wiesbaden GmbH, traffiQ Frankfurt, Regionalverkehr Köln GmbH in Deutschland und SASA SpA-AG in Bozen, Italien, die diese Busse betrieben werden kann .

Der Business Case für FCEB
Die NewBusFuel Projekt, gefördert von der FCH JU, davon ITM Power Partner ist, zeigt , dass Wasserstoff - Betankungs in großem Maßstab ist technisch und wirtschaftlich für Wasserstoff - Brennstoffzellen-Elektro - Bus - Flotten. Der Abschlussbericht „Neuer Bus Auftanken für European Hydrogen Busbahnhöfen: Hochrangiger Techno-Economic Project Summary Report“ wurde von dem NewBusFuel Konsortium diese Woche online veröffentlicht und ist hier. Die Studie Ausgänge sind nützlich , um irgendwelche Organisationen planen, Wasserstoff - Brennstoffzellen-Busse in der täglichen Transportdienstmethoden einzuführen.

Inner City Luftqualität ist eine wichtige neue treibende Kraft für FCEB Einsatz
Luftverschmutzung ist ein wesentlicher Faktor für eine schlechte Gesundheit im Vereinigten Königreich. Experten argumentieren , dass das Thema seit Jahrzehnten unter berichtet und die britische Regierung vor kurzem zwei Gerichtsverfahren über die Luftqualität verloren. Autohersteller wurden Tests gefunden auf die Fahrzeugemissionen zu betrügen und eine Reihe von Gerichtsverfahren sind nun im Gange. Diesel betriebenen Fahrzeuge sind viel umweltbelastend als Fahrzeuge mit Benzinmotor, und der größte Teil der Umweltverschmutzung in den Städten in Großbritannien kommt aus dem Straßenverkehr. In Greater London, wo die Statistiken sind die detaillierteste, zeigen Studien , dass die private Diesel - Pkw 11% der NOx - Emissionen beitragen. Es gibt viele andere Quellen der Verschmutzung, einschließlich Busse, Taxis, Industrie und Baustellen. Laut Roger Harrabin, BBC Umwelt - Analyst: „Die beste Preis - Leistungs - Verhältnis kommt die wirklich großen einzelnen Verursachern von Targeting - die alten Bussen und Lastwagen in den Städten. Die meisten großen Städte tun das bereits, obwohl Kritiker nicht schnell genug sagen.“

Luftqualität in London
am 30. November 2016 Sadiq Khan, der Londoner Bürgermeister, enthüllt die erste Doppeldecker Wasserstoff - Bus der Welt, wie er schrittweise zu beseitigen verpflichtet neuen reinen ‚schmutzige‘ Dieselbusse für die Hauptstadt zu kaufen. Er zeigte , dass nicht mehr reine Diesel-Doppeldecker - Busse in die Flotte Hauptstadt hinzugefügt werden ab 2018 und alle neuen Single-Decks im Zentrum von London wird emissionsfrei sein.

Am 17. Februar 2017 der Londonere Bürgermeister führte auch den £ 10 ‚Toxicity Charge‘ für die am stärksten verschmutzenden Autos, die in diesem Jahr am 23. Oktober beginnen. Die T-Ladung (auch als der Emissionszuschlag bekannt) wird auf der Oberseite, den Betrieb und während der gleichen Betriebszeiten, wie die Congestion Charge (Montag bis Freitag 7.00 bis 18.00 Uhr), so wird es £ 21.50 fährt einen Pre-Euro kosten 4 Fahrzeug in der Zone.

ITM Power CEO, Dr. Graham Cooley, sagte: „Der internationale Wasserstoff - Bus - Markt ist für ITM Power sehr spannend zu werden. Da Busse ein Depot Betankungsmodell verwenden die Kraftstoffumsatz sind bankable und mit 10 Bussen 1MW von Elektrolyseur Bedarf pro Tag verwendet wird , ist der Markt für unsere Ausrüstung finanziert die Zahl der Wasserstoffbusse gegeben daher sehr groß ist allein in Europa.“
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.itm-power.com oder kontaktieren Sie :

ITM Power plc, Graham Cooley, CEO, [phone]
Zeus Capital Andrew Jones / Hugh Kingsmill Moore, [phone]
Tavistock Communications, Simon Hudson / James Collins [phone]

Über ITM Power plc
ITM Power produziert integrierte Wasserstoff - Energie - Lösungen , die ein schnelle Reaktion und hohe Druck, der die Anforderungen für den Netzausgleich und Energiespeicher - Service und für die Produktion von sauberem Brennstoff für den Transport, erneuerbare Wärme und Chemikalien erfüllen. ITM Power plc wurde im Jahr 2004 auf dem AIM - Markt der Londoner Börse zugelassen und ist ein Gründungsmitglied der Social Stock Exchange. Das Unternehmen erhielt £ 4.9m als strategische Investition von JCB März 2015; eine Vorplatz Standortvereinbarung unterzeichnet mit Shell im September 2015 und eine Kraftstoff Vereinbarung mit Toyota im Oktober 2015. Das Unternehmen derzeit £ 23.02m von Projekten unter Vertrag und weitere £ 4.16m von Verträgen in der Endphase der Verhandlungen hat eine Gesamtpipeline bilden £ 27.18m (je nach Wechselkursschwankungen).
www.itm-power.com

Über FCH JU
Die Brennstoffzellen und Wasserstoff gemeinsames Unternehmen (FCH JU) ist eine einzigartige öffentliche Partnerschaft private Forschung unterstützen, technologische Entwicklung und Demonstration in Brennstoffzellen- und Wasserstoffenergietechnologien in Europa. Sein Ziel ist es, die Markteinführung dieser Technologien zu beschleunigen, ihr Potenzial als Instrument der Realisierung in einer kohlenstoffarmen Energiesystem zu erreichen. Die drei Mitglieder des FCH JU sind die Europäische Kommission, Brennstoffzelle und Wasserstoff durch die neuen Industrieverband repräsentiert Industrie und Forschung vertreten durch Forschungsverband N.ERGHY.

Über InnovateUK:
Innovate UK Innovationsagentur des Vereinigten Königreichs ist; Arbeit mit Menschen, Unternehmen und Partnerorganisationen zu finden und die Wissenschaft und Technologie - Innovationen zu treiben, die die britischen Wirtschaft wachsen werden. Die Organisation arbeitet , um zu bestimmen , welche Wissenschaft und Technologie Entwicklungen künftiges Wirtschaftswachstum vorantreiben; treffen UK Innovatoren mit großen Ideen in den Bereichen wir auf die Finanzierung der stärksten Chancen konzentriert sind; Verbinden sie Innovatoren mit den richtigen Partnern benötigen unsere Innovatoren starten , um erfolgreich zu sein, zu helfen, bauen und erfolgreiche Unternehmen wachsen. Seit 2007 haben wir über eine weitere £ 1,5 Milliarden Partner und Geschäftsfinanzierung angepasst £ 1,5 Milliarden in Innovation investiert. Wir haben mehr als 5.000 innovative Unternehmen in Projekten geschätzt helfen £ 7,5 Milliarden für die britische Wirtschaft hinzuzufügen und 35.000 zusätzliche Arbeitsplätze zu schaffen.


Rebecca Markillie
Marketing & Kommunikation
E: [e-mail]

[urfin]

ITM in Ohio... http://www.cte.tv/wp-content/uploads/2017/09/NAFCB-Confer…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.027.835 von Wertefinder1 am 25.10.17 22:32:57

Ja nur 11 Millionen neue , der andere größte Teil wurde von Instis aufgesaugt und erscheinen nicht am Markt.Meines Erachtens auch zu preiswert angedient.
Jedoch die Firma wächst rasant.Brexit interessiert diese Weltweit aufgestellte Elektrolyse herzlich wenig.Kursziel 0,70€,keine Luftnummer wie Tesla

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.029.041 von urfin am 26.10.17 08:36:39

NEL ASA versus ITM Power

unten ITM Power, also wenn ich mir das so ansehe, da ist mir NEL ASA lieber, die müssen sich nicht mit Brexit und Co. rumschlagen!

Also gab es 10,9 Mio. neue Aktien für bestehende Aktionäre und 63 Mio. neue Aktien für neue Aktionäre? D.h., es gibt jetzt 324 Mio. Aktien wie hier bei WO auch angegeben und nicht wie falsch auf Ariva 217 Mio. http://www.itm-power.com/news-item/completion-of-29-4m-worki… D.h., der Börsenwert liegt jetzt bei ca. 160 Mio. Euro. Für eine Firma mit 2,8 Mio. Euro Umsatz in 2017 und damit erwirtschafteten 4,5 Mio. Euro Verlust eine ganze Menge Holz. Erst recht wenn man sieht, das die Aufträge immer noch im Experementierstadium sind und das mangels Infrastruktur und Verbraucher auch noch absehbar so bleiben wird.

ITM Power - Elektrolyse und Brennstoffzelle | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1153111-231-240/…

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.029.326 von SAB80C537 am 26.10.17 09:06:52

So krass mit dem Breit würde ich das nicht sehen. Die Politik dort auf der Insel könnte ITM bei Projekten bevorzugen. Auch hat GB über 60 Millionen Einwohner. Großer Markt. Und wenn ich mir die ehemaligen englischen Kolonien ansehe wie Indien etc. da haben die Engländer vielleicht auch schneller den Fuß in der Tür (Markt).

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.042.103 von Saxonias am 27.10.17 13:59:58

Blöde Schreibhilfe ....... Nicht Breit sondern BREXIT

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.042.103 von Saxonias am 27.10.17 13:59:58

Wobei man auch den großen Streit in der Energiepolitik in UK nicht vergessen darf. Schottland baut z.B. viele Windkraftanlagen und will davon noch mehr bauen. Obwohl sie den Strom darauf gar nicht immer allein verbrauchen können.

Im Gegensatz dazu wird ja in England dieses Kernkraftwerk Hinkley-Point für derzeit geschätzt 23 Milliarden Euro (!) gebaut. Da hat der britische Staat den Investoren 35 Jahre lang einen Stromabnahmepreis von derzeit umgerechnet 10,4 Euro-Cent garantiert. Das ist vllt. nicht nur das Doppelte dessen was Strom aus einem (Offshore)-Windkraftpark vor der schottischen Küste kostet, sondern vllt. absehbar das Mehrfache dessen. Firmen wie die Energiekontor AG errichten ja schon Windparks in Schottland ganz ohne staatliche Subventionen rein auf Markpreisen mit einem großen Stromabnehmer (PPA).

Da könnte es also sein, das es in Zukunft in Schottland bzw. in UK eine Menge an billigen Windkraftstrom aus Schottland gibt, der per Elektrolyse umgenutzt werden könnte. Und man dann trotz diesses Verfahrensschrittes vllt. sogar ein Wasserstoff-Auto günstiger fahren könnte, als ein reines Batterieauto mit Strom aus Hinkley Point.

[urfin]

England steigt endgültig aus der Kohle aus bis 2025 http://utilityweek.co.uk/news/uk-leading-the-low-carbon-revo…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.042.958 von Wertefinder1 am 27.10.17 15:38:29

ITM auf Euronews :-)

“We can make the hydrogen when electricity is in surplus, when the cost is lowest and when it’s greenest. And we can make it anywhere. So we can make it on site at the petrol station, or should I rather say, the refueling station. And that enables us to eliminate the need for tanker delivery of fuel,” says Charles Purkless, business development manager at ITM Power.

Charles Purkles von der ITM Entwicklungsabteilung erklärt das Prinzip

http://de.euronews.com/2017/10/30/wasserstoff-das-benzin-der…

[urfin]

http://www.itm-power.com/event/north-american-fuel-cell-bus-…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.076.083 von urfin am 01.11.17 20:01:17

ITM auf Werbetour

klingt gut und wird sich sicher lohnen... weil wer sich für diese Branche interessiert, der wird kommen und unsere Aktie mittendrin

After an extremely successful 2017 event, details of which can be found on the Past Events tab, we are delighted to confirm the date for the 2018 conference – 13/3/2018, which will be held in the Gallery Suite at the NEC Birmingham. We will be looking to work closely with our Sponsors, Speakers and Exhibitors to attract a wider audience in 2018 to encourage all those in the energy market and those
responsible for associated policy to join those already in the sector to understand how this technology fits into the future energy mix.

We will again be looking at all aspects including transport, small and large scale stationary and portable applications and hydrogen production and infrastructure.

http://www.climate-change-solutions.co.uk/events/14th-intern…

[price-of-success]

ITM IMO mit Potential.die letzte KE hat dem Kurs nicht gut getan- auf dem Weg zu einem "großen" Unternehmen dürften weitere KE folgen

letztendlich wohl eine interessante Fa, die " uns" in Zukunft Freue bereiten dürfte

DYOR

[urfin]

http://www.euronews.com/video/2017/10/30/tomorrow-s-hydrogen…

[price-of-success]

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Brennstoffzellen…

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.159.459 von price-of-success am 11.11.17 10:26:03

Hier sichert sich ITM wieder ein Stück für zukünftige Aufträge. Deshalb wohl der letzte gute Anstieg.

https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-secures-…

[urfin]

Japan lockert die Vorschriften für die Errichtung von Wasserstoff Tankstellen

http://www.hydrogenfuelnews.com/japan-to-relax-regulations-f…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.178.834 von urfin am 14.11.17 13:42:34

ITM mit dabei

https://theenergyst.com/northern-gas-networks-trial-power-ga…

[price-of-success]

charttechnisch weiter nach Süden.

IMO sind weitere KE nicht ausgeschlossen auf einem- langen- Weg nach oben. Es sei denn, ITM wird aufgekauft.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.298.149 von price-of-success am 28.11.17 14:30:18

Wasserstoff Erzeugung Energie

ich glaube schon, dass es bald wieder Richtung Norden geht... man muss halt einfach nur Geduld haben Gerade für Langstrecken (Reederei, Flugzeuge) und auch, wenn es schnell gehen soll (z.B. Stapler im Lager) ist Wasserstoff viel besser als die Batterien

Bin mir sicher, dass Shell nicht in die Technik von ITM investiert hätte, wenn sie nicht umfangreiche Studien gemacht hätten

https://www.klimaretter.info/mobilitaet/hintergrund/23977-we…

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.299.601 von abgemeldet568354 am 28.11.17 16:08:43

Ja die Frage ist nur wie lange ITM durchhält mit dem Kapital . Es muss Geld verdient werden. Was die Technik anbelangt bin ich zuversichtlicher. Man sieht das sich die Großen platzieren, Exxon-Fuelcell E. ,Shell-Itm, Statoil da gehört denen schon die Nel ASA.

[Olf1]

http://www.itm-power.com/news-media/news

[Cemby]

ITM Power Issues Trading and Operations Update--

Deal pipeline increased by £5.9m in the past two months
...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-issues-trading-and…

[urfin]

Europaweites grünes Siegel wird eingeführt,beschlossen ebenfalls von ITM Power !

http://hyer.eu/wp-content/uploads/2017/12/CertifHy-SP-Plenar…

[urfin]

Auslieferung 1 MW !

[urfin]

Australien Ausschreibung 20 Millionen https://arena.gov.au/funding/programs/hydrogen/

[urfin]

ITM Australien ! https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-formatio…

[Cemby]

ITM Power joins Hydrogen Mobility Australia

...
https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-joins-hydrogen-mob…

[asuro78]

sieht nach austritt aus der Seitwärts aus

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.602.178 von asuro78 am 03.01.18 16:44:17

Habe immer gesagt Brexit interessiert bei ITM Power nicht,die sind International aufgestellt.
Das nun mit Australien um bald Japan mit Wasserstoff in Tankschiffen und Tankstellen zu beliefern , eine strategische Meisterleistung ! Dann noch der wachsende australische Markt...Staats Fond Arena gab kürzlich 20 Millionen Förderungsauschreibung bekannt,wer bekommt wohl den Großteil...

[asuro78]

[asuro78]

The Scottish Cities Alliance: Aufbau der Wasserstoffwirtschaft in Schottland
Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 3. Januar 2018

To fuel the vehicles a state of the art hydrogen production and re-fuelling station has been built producing high purity, low carbon hydrogen onsite via electrolysis. Using an electrolyser means hydrogen can be produced from electricity and water, onsite with no local emissions.

Sollten sie auch mittmischen



https://fuelcellsworks.com/news/the-scottish-cities-alliance…

[asuro78]

Bis wievel Kilogramm pro Station können sie Produzieren oder ist das nach oben offen ?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.608.337 von asuro78 am 04.01.18 07:56:32

Abhängig vom Kundenwunsch. Normalerweise kann man nachrüsten wenn es eingeplant ist.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.610.002 von Olf1 am 04.01.18 09:54:17

Ich kann dir allerdings nicht sagen wie weit man diese Container nachrüsten kann, wenn man bedenkt das die 60iger Einheit nur 5 Pkw/24h und die 1000er 462 Pkw's betanken kann.Ich hab lediglich mal ein Photo einer festen H2 Station gesehen die Nachrüstbar war.Bin mir aber nicht mehr sicher von welchem Anbieter die war.

[price-of-success]

sieht gut aus.....


ob der Kurs- trotz möglicher KE- dieses Jahr durch die 1 Euro Marke geht?

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.610.272 von Olf1 am 04.01.18 10:16:02

hm 462 ist doch schon mal ganz gut oder!?

[asuro78]

recht interessant

[asuro78]

an jeden Windpark so ein Ding

und viele Fragen wären schon gelöst

ITM Power: M1 Wind Hydrogen Station

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.615.162 von asuro78 am 04.01.18 15:12:25

Hallo allerseits,

ich bin voll überzeugt (und investiert) von dem derzeit stattfindenden Umdenken/Schwenken auf Wasserstoff als Energieträger.
Eine Frage beschäftigt mich allerdings:

Gibt es eigentlich Studien, wie sich eine in Zukunft funktionierende Wasserstoffwirtschaft auf den Wasserhaushalt der Erde auswirken wird bzw. wie hoch der Verbrauch von Trinkwasser sein wird?
Ich habe gelesen, daß es schon möglich ist, auch Salzwasser als Ausgangsstoff für die Herstellung von Wasserstoff zu benutzen.

Wieso einer mehr?

Grüße
H.

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.615.381 von haertegrad am 04.01.18 15:24:52

"Weiß einer mehr?"

sollte das natürlich heissen.

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.615.381 von haertegrad am 04.01.18 15:24:52

gar keinen Einfluss hat es .....

hier das sollte deine Fragen klären http://www.fvee.de/fileadmin/publikationen/Themenhefte/th200…

[Olf1]

Der Wasserstoff kann aus so viel verschiedenen Bereichen kommen ,ob aus Wasser,Gase,Alkohol etc. das spielt keine große Rolle. Wichtig ist nur das er bezahlbar ist. Früher oder später wird er als Speichermedium da sein, davon gehe ich aus. Allein die Meldung der vergangenen Tage,dass die Windkraft doppelt soviel Strom im Dezember erzeugt hat, als alle unsere Kernkraftwerke zusammen bestärkt mich darin, das wir ein Speichermedium dringend benötigen um keine Energie unnötig zu verschwenden.

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.615.648 von asuro78 am 04.01.18 15:39:05

danke für die Infos

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.621.765 von Olf1 am 04.01.18 23:49:49

Dann bleibt Wasserstoff als Antriebsmittel nur als Logische Konsequenz !

[asuro78]

http://www.directorstalk.net/sheffield-adds-hydrogen-vans-ve…

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.615.381 von haertegrad am 04.01.18 15:24:52

Was häufig vergessen wird: Wasser spielt bei der Energieerzeugung fast immer eine Rolle, ausgenommen vielleicht Wind- und Solarstrom, aber da hat man das Speicherproblem bei Flaute/Nacht. Ein Kohle- oder Atomkraftwerke benötigen große Mengen Wasser für die Turbinen bzw. die Kühlung.

[price-of-success]

ITM hängt-auch- am Staatstropf.

wie ich es verstehe.

also: ohnenSteuergelder geht wenig bei ITM. Ist ITM interessant genug, übernommen zu werden?

wegen des technischen know hows?

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.641.082 von price-of-success am 07.01.18 11:59:18

Wenn dann würden sie zu Shell oder Linde passen, aber daran glaube ich nicht. ITM hat meiner Meinung nach eine eigene große Zukunft . iTM liefert sozu sagen die Schaufeln für die Wasserstoff Industrie.

[asuro78]

und alle werden sie Tanken müssen

Hydrogen cars to be cheaper than EVs by 2030, says Hyundai
By Alex InwoodJan 10, 2018News



https://www.wheelsmag.com.au/news/1801/hydrogen-cars-to-be-c…

[price-of-success]

ja-kann sein/ hoffe dies

in Gang kommt der Kurs nicht im Gegensatz zu anderen fuell cell Firmen

[asuro78]

abwarten auch hier wird es bald News geben denke ich

[asuro78]

Hydrogen Cars: Water Is The Only Emission Of The Fuel That Could Solve Britain's Lethal Air Pollution
With a new deadline to kill off petrol, carmakers renew their clean fuel efforts.

By George Bowden
11/08/2017 20:02 BST | Updated 11/08/2017 20:19 BST





http://www.huffingtonpost.co.uk/entry/hydrogen-cars-toyota-m…

[asuro78]

ITM Power Hydrogen Corridor
vor 21 Stunden
0 views

green-tvGreenTVFolgen
ITM Power has partnered with Gateway to London to provide Hydrogen Fuel for the London Olympic Corridor.

Author: Purdy Productions


blob:http://www.dailymotion.com/70332f28-1a2f-4f9d-abb7-b02d…

[price-of-success]

Schlappe kursentwicklung.was ist hier los.

[asuro78]

Big Deal

WELTWEIT GRÖSSTE WASSERSTOFF-ELEKTROLYSE IN DER RHEINISCHEN RAFFINERIE VON SHELL
18. JANUAR 2018




http://www.itm-power.com/news-item/worlds-largest-hydrogen-e…

[haertegrad]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.755.704 von asuro78 am 18.01.18 14:16:21

Na also.
Jeht doch!



h.

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.755.764 von haertegrad am 18.01.18 14:21:10

Da kommt noch mehr denke ich....Shell will mit Macht in den Wasserstoff Markt und sie wissen aus Erfahrung das die Technik von ITM Power funktioniert.

[haertegrad]

Und das beste ist, daß das erst der Anfang der Wasserstoff - Story ist.
Ich freue mich auf 2018 und eine bessere Umwelt.

H.

[asuro78]

Die Verbesserung der Brennstoffzellen- und Wasserstoffproduktion ist für viele Unternehmen

Die Verbesserung der Brennstoffzellen- und Wasserstoffproduktion ist für viele Unternehmen eine Priorität geworden
18, Januar 2018 John Max



http://www.hydrogenfuelnews.com/fuel-cell-industry-faces-cha…

[asuro78]

http://www.thedrive.com/sheetmetal/16061/global-warming-how-…

[asuro78]

Wasserstoffwirtschaft

https://www.edie.net/news/6/Could-the--green-hydrogen--econo…

[asuro78]

Megatrend looming after 15 years of getting by
January 18, 2018 by Hydrogeit




https://www.h2-international.com/2018/01/18/megatrend-loomin…

[asuro78]

Energiespeicher für eine neue Ära!
Donnerstag, 25.01.2018 19:07 von Dirk Müller


http://www.ariva.de/news/kolumnen/energiespeicher-fuer-eine-…

[Cemby]

Launch of Refhyne, world's largest electrolysis plant in Rhineland refinery

...
http://fch.europa.eu/news/launch-refhyne-worlds-largest-elec…

[price-of-success]

itm hat weg vor sich.vgl ballaed

[price-of-success]

Viel läuft hier nicht

[asuro78]

https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-mobility-australia-…

[asuro78]

Gibt es News ?

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

[asuro78]

Deutschland hatte 2017 weltweit den höchsten Zubau an Wasserstofftankstellen

Deutschland hatte 2017 weltweit den höchsten Zubau an Wasserstofftankstellen

https://www.pressebox.de/pressemitteilung/tuev-sued-ag/Deuts…

[asuro78]

https://www.youtube.com/embed/6gaaEQ0HnG0?autohide=1&fs=1&re…

[asuro78]

10 MW Wasserstoffanlage

Eine der weltweit größten Anlagen für "grünen Wasserstoff" in Norwegen
Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 20. Februar 2018




https://fuelcellsworks.com/news/one-of-the-worlds-largest-fo…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.071.448 von asuro78 am 20.02.18 16:38:10

10 MW ist ne Hausnummer !!!
Nur nicht klar,wer AREVA und dem Projektentwickler die Brennstoffzellen liefert...

[asuro78]

http://www.thetimes.co.uk/article/...erries-within-5-years-c…

[price-of-success]

wenig Neues hier....

[asuro78]

ITM Power PLC £8.8m OLEV Funding for Refuelling Infrastructure
26/03/2018 9:41am
UK Regulatory (RNS & others)



https://uk.advfn.com/stock-market/london/itm-power-ITM/share…

[asuro78]

Statoil

sollte das so kommen dann rückt auch ITM in den Fokus von Shell ...

https://twitter.com/william_sw/status/976005266515939328

[asuro78]

sollte das so kommen dann rückt auch ITM in den Fokus von Shell ...
Nel Hydrogen gets buy recommendation by @nornesec in today’s Finansavisen. Means Statoil will buy a lot of equipment from Nel or could even buy the whole company.


https://twitter.com/william_sw/status/976005266515939328

[price-of-success]

buyout- warum nicht

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.386.114 von price-of-success am 26.03.18 12:13:13

Ich hoffe nicht - wenn es ein Squeeze-out gibt, bekommen wir vielleicht ein gutes Angebot, aber dann ist die Tür zu. Ich würde NEL gerne länger halten.

[asuro78]

Shell

http://www.thebusinessdesk.com/yorkshire/news/2018620-sheffi…

[asuro78]

"Hydrogen-powered transport key to climate targets, says Shell"

2018-03-26 "Hydrogen-powered transport key to climate targets, says Shell"




Royal Dutch Shell skizzierte am Montag ein Szenario, in dem wir bis 2070 weit weniger von dem eigenen Produkt des Unternehmens verwenden würden - Öl - wenn Autos elektrisch werden, entwickelt sich eine massive Kohlenstoffspeicherindustrie, und der Transport beginnt mit einer Verlagerung auf Wasserstoff als Energieträger.


https://www.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp/20…

[asuro78]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.395.891 von asuro78 am 27.03.18 10:39:03

https://www.theguardian.com/environment/2018/mar/26/hydrogen…

[Olf1]

BRITISH COLUMBIA RENEWABLE HYDROGEN STUDY
29th March 2018
ITM Power announce the award of a grant from the British Columbia Government Ministries of Energy, Mines and Petroleum Resources and Jobs, Trade and Technology to undertake a Power-to-Gas (P2G) feasibility study.
NEW SHELL HYDROGEN FUELLING STATION OPENED AT BEACONSFIELD
27th March 2018
ITM Power, along with Shell opens the first ‘under the canopy’ in the UK – at Beaconsfield Services on the M40. This new hydrogen refuelling station, situated at one of the busiest service stations in the UK, will be fully owned and operated by ITM Power.
£8.8M OLEV FUNDING FOR REFUELLING INFRASTRUCTURE AND FCEVS
26th March 2018
ITM Power is pleased to announce that a consortium including ITM Power, Shell, Toyota, Honda and Hyundai has won £8.8 million in funding from the Department for Transport “DfT” to improve access to an expanded network of hydrogen refuelling stations to support the continued roll out of hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) in the UK.

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.386.030 von asuro78 am 26.03.18 12:05:10

Hallo,
ITM Power hat wohl ne enge Anbindung an Shell,das konnte ich öfters lesen und mag auch keine
Wertung vornehmen sondern möchte nur paar Zahlen für 2017 nennen,soweit ich das aus der
Präsentation entnehmen konnte:

Umsatz 9,2 Millionen Pfund entspricht ca12 Millionen Euro Umsatz bei einem Jahresverlust von ca. 3,55 Millionen Pfund sind ca. 4,3 Millionen Euro.

Vorhandenes Cash bei 3 Millionen Pfund sind ca.4 Millionen Euro.

Schulden soweit erkennbar 11 Millionen Pfund sind ca. 14-15 Millionen Euro.

MARKTKAPITALISIERUNG vom Freitag 119 EURO ist das nicht ein wenig spekulativ hoch und womit begründet???

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.436.799 von Bergfreund am 31.03.18 19:38:59

sorry 119 000 Euro!

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.436.814 von Bergfreund am 31.03.18 19:40:29

119000 Millionen so,jetzt ist es korrekt!

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.436.820 von Bergfreund am 31.03.18 19:41:35

meinst du die Zahl passt jetzt?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.439.157 von Olf1 am 01.04.18 14:06:35

Eine SFC hat ne MK von 72 Millionen Euro,eine Hydrogenics von 103 Millionen Euro und eine ITM Power
hat eine MK von 119 Millionen Euro nur mal so im Vergleich.

[asuro78]

ITM Power to

ITM Power to study renewable hydrogen fuel production
April 4, 2018 Stephen Vagus




http://www.hydrogenfuelnews.com/itm-power-to-study-renewable…

[Olf1]

http://www.lse.co.uk/AllNews.asp?code=2zrkfabx&headline=ITM_…

[asuro78]

ITM Power schnappt sich den Treibstoffvertrag der Polizei


https://uk.webfg.com/news/aim-bulletin/itm-power-snaps-up-me…

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.507.227 von asuro78 am 10.04.18 14:15:37

12 eigene h2tankstellen,das hört sich gut an!
Zudem Partner von Shell...hört sich auch gut an.Bin zu tief in NEL und FCE investiert,sonst würde ich mir
paar Stücke kaufen...aber wie gesagt MK nen wenig noch zu hoch...

Gutes Händchen!

BF

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.521.912 von Bergfreund am 11.04.18 21:28:09

Auch ITM nächste Woche auf der Hannover Messe vertreten!

[asuro78]

https://fuelcellsworks.com/news/shell-and-toyota-move-forwar…

[Cemby]

10-Megawatt-Elektrolyseur geplant

...
https://www.hzwei.info/blog/2018/05/16/10-megawatt-elektroly…

[price-of-success]

Los ist hier nicht viel.

[Masonite]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.011.268 von price-of-success am 18.06.18 18:42:55

Das trifft auf alle BZ-Werte zu.
Und dann noch Trump.

[price-of-success]

Schade dass Hamburg auf Elektro geht und nicht BZ bei den Bussen....

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.015.999 von price-of-success am 19.06.18 11:03:54

hier gehts in erster Linie um Profit, aber vielleicht wird das auch ein Fehlschlag. 2 Jahre später und wir wissen genaueres.Bis dahin gibt es ein paar Wasserstoff-Tankstellen mehr, usw.

[price-of-success]

Shell Tankstelle Abfahrt Stuhr

wird heute/ morgen eine H2 Tankstelle in Betrieb gehen.

installiert und gebaut von nel?

steht zumindest auf der Säule.

die Shell ist groß- viele LKW, Busse. neugierig, wie das sich entwickelt

[price-of-success]

http://www.itm-power.com/news-item/sumitomo-and-itm-power-an…surprise heute

[price-of-success]

ITM. kurs nach Süden wegen BREXIT?

[haertegrad]

Zahlen vom 13.08.2018

http://ir.euroinvestor.com/Tools/newsArticleHTML.aspx?soluti…

Gruß

H.

[price-of-success]

Ke droht wegen neuer Fabrik.egal könnte sich wie ballrd emtwickeln.nur kommen wir nicht von über 100 oder ähnlich
Geduld ist gefragt imo

Darth.bist du hier investiert.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.602.192 von price-of-success am 03.09.18 15:47:19

Mmmm Habe letztes Jahr mal eine Posi hier aufgebaut, aber mit kleinen Gewinn wieder verkauft. Die präsentieren sich ja gut und haben auf der Insel wohl ein kleines Alleinstellungsmerkmal wenn es richtig mit der H2O losgeht, könnte was gehen. Will vielleicht wieder rein hier, aber wenn wieder eine KE ansteht kann man ja noch warten. Steht irgendwo genau wann und wie die KE abgehen soll???

[price-of-success]

Die KE ist eine Vermutung.ich werde mal weiter recherchieren

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.604.142 von price-of-success am 03.09.18 19:35:33

Es wurde ja schon eine KE im Frühjahr durchgeführt, die Frage lautet aber dennoch langt denen das Geld
, da ja a development of multi-megawatt projects in Japan vorgesehen ist.

[price-of-success]

Ja.dümpelt vor sich hin.hoffentlich kommt hier leben hinein.

[St1971]

Hallo zusammen. Aus welchem Grund schwächelt der Kurs von ITM im Vergleich zu Nel Asa so?
Ich bin, wie wahrscheinlich viele andere hier, in Ballard, Nel und ITM investiert und überlege ITM nachzukaufen. Was meint ihr?

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.816.703 von St1971 am 27.09.18 19:31:31

Gute Frage. Habe vor ein paar Tagen zu 0,305 nachgelegt und dachte unter 0,30 geht's nicht. Siehe da und es geht runter, habe aber keine Ahnung Infos gefunden warum. Denke dass hängt mit dem Brexitchaos zusammen.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.817.168 von Saxonias am 27.09.18 20:29:47

Das Chaos beginnt erst noch wenn die Regierung in den kommenden Monaten nichts auf die Reihe kriegt. ( Brexit-Datum 29. März 2019 )

Zudem waren die letzten Zahlen von Itm auch nicht gut. Man bekommt auch den Eindruck das ohne Subventionen nicht viel voran geht.
Da ich die Firma nur schwer einschätzen kann, schaue ich lieber zu und drücke euch die Daumen.

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.819.124 von Olf1 am 28.09.18 01:37:19

Das mit Zahlen ist bei den ganzen BZ und Wasserstoffakten überall zur Zeit das gleiche. Aber einiges hat ITM auf der Insel schon auf die Beine gestellt. Mit Shell arbeiten die auch zusammen. Aber klar mit Augenmaß muss man hier schon rangehen. Ich denke nur, dass wenn es funkt in diesem Bereich ITM auf der Insel und seinen EX- Kolonien gute Chancen hat mit gute Aufträge abzufassen.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.820.564 von Saxonias am 28.09.18 09:08:40

Natürlich werden die dann bevorzugt wenn die Technik passt , gar keine Frage aber momentan ist NEL und co. auch sehr spannend.

[price-of-success]

https://www.bbc.com/news/av/science-environment-45985510/ar…

dyor

[price-of-success]

http://www.itm-power.com/news-item/hydeploy-hydrogen-in…


erklärt den Anstieg dieser Tage

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.156.325 von price-of-success am 07.11.18 10:48:33

Wieder ein Demonstrationsvorhaben mit staatlichen Forschungsmitteln.

Alles letztlich "bla, bla, bla". Wichtig ist auf dem Stadionplatz und nicht auf dem Trainingsplatz.

Und da erhöht die britische Regierung gerade die Bilanz drastisch negativ, indem sie beim Einsatz beim klimaneutralen Bioethanol nicht vorankommt und es zulässt, das ca. 40 % der industriellen Kapazitäten komplett und weitere ca. 40 % zeitweise stillgelegt werden. Da nützen solche Alibi-Aktionen auch nichts.

Davon abgesehen sind die Aktien aus dem Sektor allesamt dramatisch überbewertet.

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.157.114 von Wertefinder1 am 07.11.18 12:02:49

aha da schaut einer auf Cropenergies,oder.

[price-of-success]

Itm scheint arg angetötet imo

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.477.949 von price-of-success am 20.12.18 11:16:32

dem Brexit Chaos geschuldet

[price-of-success]

Moin urfin
Dann könnte die musik wieder spoelen falls der brexit ausfällt

[abgemeldet655080]

Meine Ansicht ist das es durch den Brexit zu keinen EU Strafzöllen kommt (Blickrichtung Global/US) und sie eigene Deals aushandeln können ohne von der EU gewisse Richtlinien einhalten zu müssen oder Abgaben an die EU abzutreten, die zukünftig in einem wachsenden Unternehmenszweig bestimmt zu erwarten sind.
Die Türe zu Märkten Weltweit steht offen.Allein das Potential im Gegenansatz zu den skandinavischen Kollegen die auf die Goldtruhe setzen und alles auf eine Karte setzen...ich nenne jetzt keine Namen...hat ITM im Gegensatz schon prestigeträchtige Projekte umgesetzt und hat namenhafte Partner und Kunden in der Hinterhand was ich als tragendes Fundament für die Zukunft betrachte.
Die Firma wächst langsam aber Fundamental im Gegensatz zu den Firmen die aus dem nichts auf Globalisierten Wirtschaftswachstum setzen ohne geliefert zu haben.Ich setze die Aktie auf BUY im Medium Bereich. Auf längerfristige Zeit sehe ich einen Aufwärtstrend auch wenns mal quartalszeitlich stärkere Abschwächungen geben wird.Kaufen und Halten.Nicht zuviel erwarten aber ein gewisser Erfolg wird bald sichtbar sein.

[abgemeldet655080]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.207 von abgemeldet655080 am 23.01.19 22:05:01

timtimtomtom

Ich würde noch 1,5 oder 2 Tage warten und dann Invest.

[price-of-success]

Wir kommen von ca 0,50 cent

[abgemeldet655080]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.255 von price-of-success am 23.01.19 22:14:15

timtimtomtom

Das ist Richtig allerdings muss ich sagen für Neuinvestoren ein klares BUY unter Vorbehält von 5 Tagen Beobachtung da der Kurs kurzfristig ein zu starken Ausschlag nach oben gemacht hat.Er wird sich aus meiner Sicht bei 35 Cent stabilisieren und einem Aufwärtstrend auf langfristige Sicht im h2 business etablieren.Momentan weiß keiner wohin es wirklich hingeht und man lässt sich leicht von Lobbyisten lenken.

[price-of-success]

ein paar habe ich eigesammelt heute

[abgemeldet655080]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.697.315 von abgemeldet655080 am 23.01.19 22:23:27

timtimtomtom

Maximal 35 Cent Boden. Minimum 30/29 bis 33.in Kürze und auf längerer Sicht.

[abgemeldet655080]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.713.269 von abgemeldet655080 am 25.01.19 17:45:03

timtimtomtom

Das ist meine Einschätzung die aus Relation von anderen H2 Firmen in Konkurrenz ausgehen.Der Brexit ist eine gute Einstiegsmöglichkeit auf längere Sicht!

[abgemeldet655080]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.713.311 von abgemeldet655080 am 25.01.19 17:48:01

timtimtomtom

t9 Schreibfehler....

[price-of-success]

Bldp zb steigt deutlich.itm hängt sich da nicht dran,bislang

[urfin]

Neue Chancen für ITM Power,Australien als eines der wichtigsten der 53 Commonwealth Mitglieder Englands ,die ersten 4 Aufträge sind ja bereits Mitte Januar eingegangen über 1 MW Elektrolyse.

Senat unterstützt die Zukunft ohne Emissionen für den australischen Transportsektor
Von Joanna Sampson31 Januar 2019
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Die Zahl der Elektrofahrzeuge in Australien "liegt hinter" anderen Ländern, "weil es in Australien keine übergeordneten politischen Richtlinien gegeben hat", heißt es in einem Bericht, der Anfang des Monats vom Senate Select Committee on Electric Vehicles veröffentlicht wurde.

Der Bericht enthält 17 Empfehlungen, die Australien dabei unterstützen sollen, die Aufnahme von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, darunter:

Entwicklung einer nationalen Nullemissionsfahrzeugstrategie
Einführung von Zero-Emission-Fahrzeugzielen, auch für Staatsflotten
Ein koordinierter Plan für die Einführung der emissionsfreien Fahrzeuginfrastruktur
Einführung eines CO2-Standards zur Förderung der Akzeptanz von emissionsfreien Fahrzeugen
Entwicklung einer Roadmap zur Unterstützung der Herstellung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen in Australien
Der Industrieverband Wasserstoff-Mobilität-Elektrofahrzeuge mit Wasserstoffemission (H2), Hydrogen Mobility Australia, hat die vorgelegten Empfehlungen begrüßt und bezeichnete sie als "den Anstoß, dass der Null-Emissions-Fahrzeugsektor dringend das Aufkommen sauberer Transporte beschleunigen muss". .

CEO Claire Johnson sagte, es sei nun Sache der Regierung und der Industrie, diese Empfehlungen gemeinsam umzusetzen, um sicherzustellen, dass Australien die Vorteile des emissionsfreien Transports genießt - umweltfreundlich, wirtschaftlich und sozial.

"Die Ergebnisse der Senatsuntersuchung stimmen mit den Forderungen der Industrie nach Regierungen überein, auf die grüne Revolution im Verkehrssektor einzuwirken und den Übergang von Elektrofahrzeugen auf strategische und koordinierte Weise zu erleichtern", erklärte sie.

„Maßnahmen wie ein koordinierter Ansatz für den Aufbau nationaler Infrastrukturen sind sehr zu begrüßen und können durch Initiativen wie die Abschaffung der Steuer für Luxusautos und Importtarife verstärkt werden, um die Nutzung der heute auf dem Markt verfügbaren Palette von Zero-Emission-Technologien zu unterstützen. das sind H2-Brennstoffzellen-Elektro- und Batterie-Elektrofahrzeuge. “

„Bei einer bevorstehenden Bundestagswahl ist es jetzt an der Zeit, dass sich beide Parteien für eine emissionsfreie Fahrzeugzukunft verpflichten und den Australiern die Vorteile der Entkarbonisierung, Luftqualität und Kraftstoffsicherheit dieser Technologie sowie Arbeitsplätze und Investitionen durch die Entwicklung von Westeuropa liefern ein neuer Fertigungs- und FuE-Sektor. “

Die Empfehlungen der Senatsuntersuchung stimmen auch mit der National Hydrogen Strategy überein, die Ende 2018 vom COAG Energy Council gebilligt wurde und bis 2019 weiterentwickelt wird.

Die Strategie wird die Möglichkeit prüfen, in jedem Bundesstaat und auf jedem Territorium Wasserstofftankstellen zu errichten, und zwar als Teil eines koordinierten Ansatzes für die Einführung der Infrastruktur, um die Einführung von H2-betriebenen Transporten zu unterstützen. Diese Arbeit wird in Partnerschaft mit Hydrogen Mobility Australia durchgeführt.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.766.840 von urfin am 01.02.19 13:18:06

https://www.hydrogenmobilityaustralia.com.au

[urfin]

https://fuelcellsworks.com/news/vivarail-reveals-latest-plan…

[urfin]

Ausschreibung gewonnen ! 1 Tankstelle Auftragsvolumen 3 Millionen Pfund

Hydrogen Mobility Expansion Project II
Consortium: Element Energy, ITM Power (trading) Ltd, Toyota (GB) Plc, Hyundai Motor UK Ltd

1 – Crawley 51 cars £3,070,000


https://www.energylivenews.com/2019/02/05/winners-of-14m-hyd…

[price-of-success]

Kleiner Fortschritt

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.797.491 von price-of-success am 05.02.19 17:00:46

Warum fällt dann das Teil?

[urfin]

Kommt der Brexit nicht steigt das ,,Teil“ exorbitant...

[price-of-success]

Ja brexit getrieben imo kann der kurs hier weiter nach unten gehen bis zum 29.3

Wie urfin sagt fällt may oder der brexit wird verschoben dann raketenstart möglich

Also wann nachkaufen?

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.798.550 von price-of-success am 05.02.19 18:55:32

stätiges einsammeln ist erstmal angesagt, geerntet wird später

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.798.796 von urfin am 05.02.19 19:27:03

Das ist der weg

[urfin]

Der Bau beginnt,Shell und ITM Power 10 MW !

https://fuelcellsworks.com/news/launch-of-refhyne-worlds-la…

[urfin]

https://fuelcellsworks.com/news/uk-government-announces-win…

Kommt der Brexit doch wird ITM Power Platzhirsch ,nach dem Motto England First, ITM Kann also nicht verlieren.
Da aber das Pfund gegenüber dem Euro gerade täglich etwas verliert,sieht man das eben gerade am Kurs.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.800.848 von urfin am 06.02.19 01:19:16

Zitat von urfin: Der Bau beginnt,Shell und ITM Power 10 MW !

https://fuelcellsworks.com/news/launch-of-refhyne-worlds-la…

Das brandneue FCH JU-Projekt Refhyne wurde am 18. Januar 2018 mit einer Veranstaltung in Köln gestartet. Das Konsortium wird in der Raffinerie Rheinland in Deutschland eine neue, weltweit größte Elektrolyse-Anlage bauen. Mit einer Leistung von 10 Megawatt wird der Wasserstoff vor allem zur Verarbeitung und Veredelung von Produkten am Standort Wesseling der Raffinerie eingesetzt. Dieses Projekt wird dazu beitragen, die Polymerelektrolytmembrantechnologie im großtechnischen Maßstab zu testen, die Einführung in andere Industrieanlagen zu ermöglichen und ein Schritt in Richtung Zukunft der Raffination zu sein.
Die Anlage wird von Shell und ITM power gebaut und kann jährlich etwa 1.300 Tonnen Wasserstoff erzeugen, die vollständig in die Raffinerieprozesse integriert werden können, beispielsweise für die Entschwefelung herkömmlicher Kraftstoffe.
An der Inbetriebnahme der neuen Anlage nahmen zahlreiche Vertreter aus Politik und Wirtschaft der rheinischen Raffinerie teil.
FCH JU-Exekutivdirektor sagte bei der Einführung: "Dank der verschiedenen europäischen Forschungsprojekte der FCH-JU in diesem Bereich haben die Elektrolyseure der neuen Generation jetzt die Möglichkeit, sich in der Schwerindustrie wie Raffinerien zu bewähren. Wir sind stolz darauf, die PEM-Elektrolyseure auf 10 MW zu erhöhen, um die Industrie zu dekarbonisieren. "
Tudor Constantinescu, Hauptberater der GD ENER der Europäischen Kommission, betonte den Beitrag von grünem Wasserstoff zu den Zielen der Energieunion und sagte: "Erneuerbare Elektrizität kann die Dekarbonisierung nicht nur des Energiesektors unterstützen, sondern auch durch die Integration anderer kohlenstoffintensiver Bereiche Branchen wie die Raffination. Grüner Wasserstoff ist in diesem Prozess ein Schlüsselelement, das zu den Zielen der Energieunion beiträgt, und zwar sowohl in Bezug auf die Emissionsminderung als auch auf den Anteil erneuerbarer Energien. Deshalb unterstützen wir die Innovationsaktivitäten nachdrücklich, und das Projekt Refhyne ist dank der weltweit größten PEM-Elektrolyseur-Anwendung in der Raffinerie ein hervorragendes Beispiel. "
Die Gesamtinvestition des Projekts, einschließlich der Integration in die Raffinerie, beläuft sich auf rund 20 Millionen Euro, mit europäischen Mitteln in Höhe von 10 Millionen Euro durch die FCH JU.
Nach dem offiziellen Start beginnen die Experten nun mit der detaillierten technischen Planung. Die Anlage soll 2020 in Betrieb gehen, der erste Test des Verfahrens der Polymerelektrolytmembran in industriellem Maßstab.

[urfin]

Auftragslage stabil, über 7 Millionen Pfund in den letzten 8 Wochen eingeheimst

https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-announces-olev-awa…

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.807.892 von urfin am 06.02.19 18:53:36

danke für den link

[urfin]

20 neue Brennstoffzellenbusse ! (mit Ballardstacks? ) , für ITM ein weiteres gutes Geschäft,besitzen sie doch das Recht mit ihrem Monopol in England an H2 Tankstellen, am selbsterzeugtem noch teurem verkauftem Wasserstoff sehr gut zu verdienen.


Erster Schritt in Richtung emissionsfreie Brennstoffzellenbusse für Metrobus Gatwick und Crawley

Gestern Mi 6th Feb 2019

Brighton & Hove Omnibusse und Metrobus haben im Rahmen des Ultra-Low-Emission-Bus-Programms der Regierung 4,36 Millionen GBP für 20 emissionsfreie Brennstoffzellenbusse für Gatwick, Crawley und Manor Royal Business District erhalten.

Die Einzeldecker würden auf den Metrobus-Schnellstraßen 10 und 20 verkehren, dem 24-Stunden-Service mit Hochfrequenzverbindungen zwischen dem Flughafen Gatwick und dem Manor Royal Business District und dem Stadtzentrum von Crawley, Horley und den Vororten. Der Dienst verwendet ein Netzwerk von geführten Busway-Abschnitten und anderen Bus-Prioritätsmaßnahmen.

Brighton & Hove Busse und Patrick Warner, Leiter der Innovationsstrategie von Metrobus:

"Wir begrüßen die Ankündigung, dass wir mit unserem Angebot für einen Beitrag zu unseren Plänen für 20 Zero-Emission-Brennstoffzellen-Elektrobusse erfolgreich waren. Diese Single-Decker würden auf unseren 24-Stunden-Hochfrequenz-Metrobus Fastway-Diensten von und nach eingeführt Gatwick Airport und Manor Royal Business District in Crawley.

„Dies ist ein entscheidender Schritt in unserem ehrgeizigen Angebot, bis 2030 eine emissionsfreie Flotte zu betreiben. Damit können wir der weltweit erste kommerzielle Betreiber sein, der diese Technologie unabhängig einführt. Wir freuen uns jetzt darauf, diese Pläne voranzutreiben. “

Die neuen Busse würden sich auch positiv auf andere Geschäftsbereiche auswirken, da Brighton & Hove Busse den letzten der Euro 3-Busse aus dem Verkehr ziehen und die aktuellen Volvo-Dieselbusse (hauptsächlich Euro 5) und eine Handvoll Euro-6-Busse umstellen würden an anderer Stelle im Netzwerk.

Busminister Nusrat Ghani sagte: "Diese Regierung tut mehr denn je, um die Emissionen in allen Verkehrsträgern zu reduzieren, und ich freue mich, dass sich die Busindustrie an vorderster Front positioniert."

https://www.buses.co.uk/first-step-towards-zero-emission-fu…

[urfin]

Studie H2 Züge England

http://www.imeche.org/docs/default-source/1-oscar/reports-p…

[urfin]

Neuer Bericht: Wasserstoffzüge für die Beseitigung schädlicher Emissionen auf nicht elektrifizierten Strecken erforderlich
Die Institution fordert dringend Maßnahmen zur Einführung von Wasserstoffzügen in Gebieten außerhalb des elektrifizierten Schienennetzes.
Lesen Sie den vollständigen Bericht
Investitionen in Wasserstoffzüge sind ein wesentlicher Bestandteil des Prozesses zur Verbesserung der Luftqualität, dürfen jedoch nicht als einfacher Ersatz für Elektrifizierungspläne angesehen werden, heißt es in einem neuen Bericht der Institution of Mechanical Engineers.
Wasserstoff, der als Alternative für fossile Brennstoffe verwendet werden kann, die an der Verwendungsstelle nur Wasser als Abfall produzieren, ist eine saubere Technologie, die zur Dekarbonisierung der Eisenbahnindustrie beitragen kann.
Rund 29% der britischen Flotte werden derzeit nur mit Dieselkraftstoff betrieben, der große Partikelpartikel ausstößt, von denen bekannt ist, dass sie gesundheitsschädlich sind, insbesondere an geschlossenen Stationen.
In dem Bericht wird jedoch betont, dass Wasserstoffzüge von der Regierung als Lösung betrachtet werden könnten, um teure Elektrifizierungspläne zu vermeiden, betont jedoch, dass Wasserstoffzüge nur als Option betrachtet werden sollten, wenn die Elektrifizierung beispielsweise auf ländlichen Routen nicht die wirtschaftlichste oder technisch durchführbar ist .
Darüber hinaus erklärt der Bericht, warum Wasserstoff nicht für Güter- und Hochgeschwindigkeitszüge geeignet ist, weil er viel Speicherplatz benötigt.
Der Bericht baut auf den Erkenntnissen der Institution auf. Ein Hauch frischer Luft: Neue Lösungen zur Verringerung der Verkehrsemissionen, die ein Luftreinigungsgesetz forderten, um 71% der lokalen Behörden zu unterstützen, die ihre Luftqualitätsziele von 2017 verfehlten.
Dr. Jenifer Baxter, technischer Leiter der Institution of Mechanical Engineers, sagte:
„Die Regierung hat Pläne zum Ausstieg aus dem Einsatz von Dieselzügen bis 2040 festgelegt, um die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren, aber weniger als 50% des Netzes sind elektrifiziert, und die verbleibende Hälfte wird voraussichtlich nie ganz dazukommen Angesichts der Aufhebung von drei Regelungen im Norden, in den Midlands und in Wales. “Die Schaffung von Wasserstoffclustern, eine Ansammlung von mit der Wasserstoffbranche verbundenen Unternehmen, in denen Wasserstoff produziert wird, könnte den lokalen Transportsystemen in den britischen Regionen zur Dekarbonisierung verhelfen. Züge und Busse, die in der Nähe von Industrien betrieben werden, in denen Wasserstoff produziert wird, könnten Wasserstoff als Kraftstoff verwenden, da Produktion, Lagerung und Betankung in der Nähe wären und somit die Kraftstoffverteilung und die Transportkosten sinken würden. “
David Shirres, Mitglied der Eisenbahnabteilung der Institution, sagte:
„Bislang waren Dieselmotoren die einzige praktikable Option für Schienenfahrzeuge mit Eigenantrieb. Dieselkraftstoffdämpfe in den Innenstädten werden jedoch zunehmend unannehmbar, wie die Vorschläge für extrem emissionsarme Zonen sowie die Forderung der Regierung zeigen, bis 2040 ausschließlich reine Dieselzüge abzubauen.
„Die kürzlich erfolgte Einführung von Wasserstoffzügen auf ländlichen Routen in Deutschland bietet eine Lösung, die für den Betrieb in Großbritannien weiterentwickelt werden muss. Die Speicherung von Wasserstoff erfordert jedoch deutlich mehr Platz als Dieselkraftstoff. Aus diesem Grund eignet sich Wasserstoff nicht für die Schienenfahrt mit hoher Leistung und sollte daher nicht als Alternative zur Elektrifizierung betrachtet werden. “
Die Zukunft der Wasserstoffzüge in Großbritannien “empfiehlt drei vorrangige Aktionsbereiche:
Dass die britische Regierung die Absage von Elektrifizierungsprogrammen überdenkt und ein innovativeres und langfristigeres Elektrifizierungswälzprogramm vorantreibt, das Fertigkeiten und Karrieren schaffen, Lieferketten entwickeln und bei der Verwaltung von Projekten mit bestehenden Schienennetzen zusammenarbeiten kann.
Dass die Industrie die Entwicklung und den Einsatz von Wasserstoffzügen und ihrer Tank- und Wartungseinrichtungen fördert. Das Erstellen und Unterstützen von Demonstrationslinien und -zügen wird dazu beitragen, die Technologien und Serviceleistungen im Zusammenhang mit Wasserstoffkraftstoffen und -zügen zu gefährden.
Diese Wasserstoffzugtechnologie wird in Industriebereichen entwickelt, in denen bereits Wasserstoff produziert wird, und kann das breitere Verkehrssystem unterstützen. Neben Nahverkehrszügen könnten beispielsweise lokale Wasserstoffbusse an einem Industriestandort betankt werden, und Wasserstoff könnte auch in das Gasnetz gepumpt werden, um die Entkohlung der Wärme zu unterstützen. Sowohl der Nordwesten als auch der Nordosten könnten Testbetten unterstützen. Diese Prüfstände unterstützen den sektorübergreifenden Wissensaustausch und führen zu Kostensenkungen bei Wasserstoffbrennstoff.
Wenden Sie sich an die Pressestelle der Institution of Mechanical Engineers unter der Nummer 020 7973 1261 oder per E-Mail an [e-mail]
Die Institution of Mechanical Engineers wurde 1847 gegründet und hat einige der größten Ingenieure der Welt in ihren Geschichtsbüchern. Es ist eine der am schnellsten wachsenden professionellen Ingenieurinstitutionen. Mit Hauptsitz in London haben wir Niederlassungen in der ganzen Welt und über 120.000 Mitglieder in mehr als 140 Ländern, die im Herzen der wichtigsten und dynamischsten Industrien wie der Automobil-, Eisenbahn-, Luftfahrt-, Medizin-, Energie- und Bauindustrie tätig sind. www.imeche.org
Quelle: IMECHE

https://fuelcellsworks.com/news/institution-of-mechanical-e…

[urfin]

Ich kann nicht ganz nachvollziehen weshalb die Ingeneure zu dem Schluss kommen,die H2 Züge wären nicht als Güterzüge geeignet,weil der benötigte Wasserstoff mehr Platz braucht als der Diesel.
1.Warum hängt man nicht wie es früher üblich war bei Dampfloks einen Kohlewagen, einfach einen entsprechenden H2 Tankwagen ran.
2.An Strecken H2 Depots zu errichten alle 1000 Kilometer sollte doch kein Problem sein.Ich kenne da einen guten britischen Elektrolyseur ...ITM Power 🚰

[urfin]

750000 Pfund für die H2 Infrastruktur,also ITM ?

https://fuelcellsworks.com/news/u-k-brighton-and-hove-to-re…

[price-of-success]

Wer baut die Busse

[urfin]

Wenn man dem Foto trauen kann dann Ballard . Hinten steht Ballard auf dem Bus.

https://fuelcellsworks.com/news/u-k-brighton-and-hove-to-rec…

[price-of-success]

Urfin.stimmt klein und versteckt gruss

[urfin]

Wasserstoff-Fahrzeuge und Tankstellen werden bald nach Tees Valley kommen, nachdem bekannt wurde, dass ein 1,3 Millionen Pfund-Gebot für die Regierung erfolgreich war.
Ben Houchen, Bürgermeister von Tees Valley, begrüßte das Ergebnis eines Regierungswettbewerbs, bei dem zwei Tankstellen in Middlesbrough und Redcar gebaut werden, sowie eine Fahrzeugflotte, die die Wasserstofftechnologie für Langstreckenfahrt (300+ Meilen) und schnelles Auftanken nutzt.
Die neuen Tankstellen könnten es ermöglichen, Autos, Busse, Müllwagen und sogar Züge mit Superkraftstoff zu betreiben.
Das gemeinsame Angebot, das vom Bürgermeister von Tees Valley, der kombinierten Behörde und dem Materials Processing Institute geleitet wird, ist Teil eines nationalen £ 14 Millionen-Programms, das fünf neue Wasserstofftankstellen, 73 Brennstoffzellen-Pkw und 33 Brennstoffzellenbusse in ganz Großbritannien liefern wird.
Tees Valley produziert mehr als die Hälfte des Wasserstoffs in Großbritannien - eine Ressource, die derzeit in Kavernen gespeichert wird, bevor sie aus der Region in andere Regionen des Landes transportiert wird. Wasserstoff wird in vielen Großindustrien täglich für die Herstellung von Benzin, Chemikalien, Lebensmitteln und Elektronik verwendet.
In Kombination mit erneuerbarem Strom kann Wasserstoff erzeugt, gespeichert und zur Erzeugung von Wärme und Strom verwendet werden, ohne Treibhausgase oder Luftschadstoffe zu erzeugen.
Zahlen aus einem Berichtsentwurf, der von der Kombinierten Behörde in Auftrag gegeben und von KPMG erstellt wurde, lassen vermuten, dass die Nutzung der Chancen der Wasserstoffwirtschaft bis 2050 für die Volkswirtschaft der Region bis zu 7 Mrd. £ betragen könnte, wobei 1.000 Arbeitsplätze geschaffen werden könnten.
Bürgermeister Houchen sagte: „Die Tatsache, dass zwei der fünf Tankstellen in Teesside angekündigt werden, ist ein klares Vertrauensvotum in die Industrie, die Kompetenzen und die Lieferkette unserer Region.
„Wir produzieren bereits 50 Prozent des Wasserstoffs in Großbritannien. Durch die ordnungsgemäße Nutzung können wir weiterhin Arbeitsplätze im Tees Valley herstellen und auf dem weltweiten Streben nach Senkung der CO2-Emissionen aufbauen, anstatt davon gebremst zu werden.
„Wasserstoff ist für unsere Pläne für eine umweltfreundliche Wirtschaft von entscheidender Bedeutung und hält nicht bei Autos an - wir sind derzeit in der Pilotphase des ersten Wasserstoffzuges Großbritanniens in der Region.
„Dies zeigt einmal mehr, dass die Regierung unsere Region als Schlüssel für ihre Bemühungen um eine umweltfreundlichere Wirtschaft betrachtet, und bekräftigt unser Argument für die weitere Finanzierung, um das saubere Wachstumskapital Großbritanniens zu werden.
„Wir haben enorme Pläne für andere grüne Energieprojekte, wie zum Beispiel das neue Clean-Gas-Projekt im Wert von mehreren Milliarden Pfund. Nach der Entwicklung wird es die erste gasbetriebene Energieanlage der Welt sein, die die CCBS-Technologie (Carbon Capture Utilization and Storage) mit voller Kette einsetzt. “
Chris McDonald, CEO des Materials Processing Institute, sagte: „Diese Ankündigung ist eine willkommene Nachricht für Tees Valley, und wir freuen uns, dass wir während des gesamten Angebots daran beteiligt waren, was dazu beitragen wird, wegweisende Technologien in der Region bereitzustellen. Die Agenda für sauberes Wachstum in Großbritannien ist von entscheidender Bedeutung, und die Wasserstoffwirtschaft hat ein enormes Potenzial.
„Das erfolgreiche Ergebnis unseres Angebots ist zusammen mit der Tees Valley Combined Authority ein guter Ausgangspunkt, um die Branchenkenntnisse und Erfahrungen unserer Region zu nutzen und erhebliche wirtschaftliche Vorteile und Gewinne für Tees Valley zu erzielen. Dies ist ein wichtiger Schritt in der Strategie des Instituts Dekarbonisierung von Industrie und Verkehr durch Entwicklung und Unterstützung der Kommerzialisierung bahnbrechender umweltfreundlicher Technologien. “
Verkehrsminister Jesse Norman MP sagte: „Die Regierung will, dass alle neuen Autos und Transporter bis 2040 effektiv emissionsfrei sein werden. Die richtige Infrastruktur und Investitionen sind der Schlüssel dazu.
"Das Rekordniveau bei der Registrierung von Elektrofahrzeugen sowie die durch unsere erstklassige Forschungsbasis hervorgerufene Innovation zeigen eindeutig, dass Großbritannien auf dem Weg zu einem umweltfreundlicheren Verkehr auf Kurs ist."
Die Ankündigung erfolgte auch nur wenige Wochen, nachdem Tees Valley als einer der Bereiche bezeichnet wurde, die von 170 Millionen Pfund Sterling profitieren könnten, um bis 2040 ein „Null-Null-Zentrum“ für die Schwerindustrie zu schaffen.
Die Ministerin für Energie und sauberes Wachstum, Claire Perry MP, startete die Mission zur Gründung des Clusters bei den COP24-Klimaverhandlungen in Polen, wobei Tees Valley als erster "net-zero" -Cluster vorstellte.
https://fuelcellsworks.com/news/tees-valley-wins-1-3million…

Das Fett hervorgehobene im Text müßte das 100 Megawatt Power to Gas Projekt um das sich ITM in einer Machbarkeitsstudie bemüht sein...

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.818.245 von urfin am 07.02.19 18:56:31

Das Milliarden Projekt...

http://www.itm-power.com/news-item/100mw-power-to-gas-p2g-e…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.819.277 von urfin am 07.02.19 20:40:33

Zitat von urfin: Das Milliarden Projekt...

http://www.itm-power.com/news-item/100mw-power-to-gas-p2g-e…

ITM Power (AIM: ITM), das Unternehmen für Energiespeicherung und saubere Kraftstoffe, freut sich, die Finanzierung einer Machbarkeitsstudie von Innovate UK bekannt zu geben, mit der ein Power-to-Gas (P2G) -Speicherprojekt "Project Centurion" in Runcorn eingesetzt werden soll , Cheshire, UK.

Dieses Weltklasseprojekt befasst sich mit der elektrolytischen Produktion, der Übertragung von Pipelines, der Lagerung von Salzkavernen und der Einspeisung von grünem Wasserstoff durch Gasnetze im industriellen Maßstab. Die Machbarkeitsstudie untersucht das Systemdesign und die Kosten und bewertet den Geschäftsfall für die Bereitstellung.

Die Vision für Project Centurion ist die Demonstration eines 100-MW-P2G-Energiespeichersystems, das kohlenstoffarmen Wasserstoff für die Wärmeerzeugung, die Dekarbonisierung der Industrie und den Transport von Treibstoff erzeugen kann. Sobald diese Systeme erfolgreich demonstriert wurden, können sie einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung der Strom- und Gasnetze leisten. Durch die Kopplung dieser beiden Netze werden Energiespeicher bereitgestellt. Das Energiesystem des Vereinigten Königreichs kann zunehmende Mengen an erneuerbarer Energie aufnehmen, wodurch Beschneidung und Einschränkungen reduziert werden. P2G-Systeme tragen nicht nur zur Dekarbonisierung bei, sie können auch die Sicherheit der Energieversorgung verbessern und die Zahlungsbilanz des Vereinigten Königreichs verbessern, indem sie einheimische Kraftstoffe produzieren, die den Import von Kraftstoffen ausgleichen.

Die Projektpartner ITM Power, INOVYN, Storengy, Cadent und Element Energy möchten die Möglichkeit prüfen, einen 100-MW-Protonen-Austauschmembran-Elektrolyseur (PEM) am Standort INOVYN Runcorn zu platzieren, der bereits Wasserstoff (hauptsächlich vor Ort verwendet) als Co- Produkt des Chloralkaliverfahrens. Dieser Standort verfügt über eine bestehende 420-MW-Supergrid-Verbindung, eine Leistungselektronik und eine Planungsgenehmigung für die Wasserstoffproduktion im industriellen Maßstab. Der Transport von Wasserstoff durch Pipelines zu Salzkavernen in der Nähe von Lostock, wo er rein oder mit Erdgas vermischt gelagert werden kann, wird zusammen mit der Möglichkeit der Injektion in das lokale Gasnetz untersucht. Andere potenzielle Anforderungen an den Wasserstoff werden geprüft, einschließlich der Nutzung in Industrie und Verkehr, die bestehende Studien in der Region unterstützen, insbesondere das HyNet NW von Cadent.

Die Machbarkeitsstudie wird von Innovate UK und den Partnern unterstützt. Die Ziele sind: Herstellung eines 100-MW-Systemdesigns, dessen Kosten deutlich unter den aktuellen Zielen liegen; den Konsens über P2G-Systeme als wichtigen Bestandteil eines dekarbonisierten Energiesystems aufzubauen; und die Beweisgrundlage für die Finanzierung des Projekts zu schaffen. Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie sind ein 100-MW-Systemdesign, ein Geschäftsfall und ein Bereitstellungsplan für Project Centurion mit einer klaren Beschreibung der nächsten Schritte und einer Verbreitungskampagne, um das Verständnis und das Interesse an P2G-Systemen in großem Maßstab zu verbessern.

Nach dem Bau wird Project Centurion ein Innovationsprojekt von Weltrang sein: Es wird das erste Mal sein, dass ein P2G-System Wasserstoff in großem Umfang in das öffentliche Gasnetz injiziert. Es ist das erste Mal, dass das Strom- und Gassystem in Großbritannien gekoppelt wird, um Energiespeicher für überschüssigen Strom bereitzustellen. und es wird das größte Wasser-Wasserstoff-Elektrolyseursystem der Welt sein (basierend auf aktuellen Einsätzen). Bestehende Projekte wie HyDeploy nutzen ein privates, isoliertes Gasnetz, das in dieser Größenordnung nicht möglich ist. Das Projekt Centurion wird auf der Arbeit von HyDeploy und dem vorgeschlagenen HyDeploy 2 aufbauen, der, wenn er von Ofgem finanziert wird, die Beweisgrundlage für den Transport von gemischtem Wasserstoff durch Versuche an zwei öffentlichen Gasnetzen im Nordwesten und Nordosten Englands entwickeln wird. Das Projekt wird auch einen vollständigen Bereitstellungsplan für die Wasserstoffmischung im Gasnetz entwickeln.

Dr. Graham Cooley, CEO von ITM Power, sagte: „Project Centurion ist ein ehrgeiziges Projekt mit einem wichtigen Konsortium von Industriepartnern, die eine Weltklasse-Vision von der Speicherung von Strom in Gas gemeinsam haben. Das Projekt untersucht die Produktion von umweltfreundlichem Wasserstoff, die Übertragung von Pipelines, die Lagerung von Salzkavernen und die Injektion von Gasnetzen im industriellen Maßstab und wird den Business-Case für den Einsatz bewerten. “

Catherine Gras, Geschäftsführerin von Storengy UK, sagte: „Die Energieversorgung von Energiespeichern ist der Schlüssel zur Dekarbonisierung der europäischen Energiesysteme. Wir sind fest davon überzeugt, dass Wasserstoff eine vielversprechende Lösung ist. Mit einem Projekt wie Centurion können wir die Bedingungen ermitteln, unter denen ein solches Projekt in der Zukunft entwickelt werden könnte.

Richard Stevenson, Projektmanager von INOVYN sagte: „Dies ist ein aufregendes Projekt, das auf unserer umfangreichen Erfahrung mit der Elektrolyse im großen Maßstab, der Erzeugung und dem Transport von Wasserstoff sowie der Ausweitung unserer Gasspeicheraktivitäten in neue Bereiche aufbaut. ”

Simon Fairman, Director Network Strategy bei Cadent, sagte: Das Projekt Centurion ist ein aufregendes Projekt, und wir freuen uns, ein Teil davon zu sein. Wir sind fest davon überzeugt, dass der Nordwesten in der Pole Position der ersten Region Großbritanniens ist, um das Potenzial von Wasserstoff in vollem Umfang zu erkennen und dem Rest des Vereinigten Königreichs zu zeigen, was getan werden kann. Dieses Projekt sollte weitere Beweise dafür liefern, dass Wasserstoff in naher Zukunft in großem Umfang eingesetzt werden kann.

Eleanor Standen, leitender Berater

[youngmoney]

Wie sehen denn die Geschäftszahlen von ITM aus?
Wurde dazu schon was geschrieben?

[youngmoney]

Ok, ich hab die Zahlen selber gefunden. Grottenschlecht und das spiegelt der Kurs auch wieder. Ähnlich wie bei Nel. Das einzig positive sind die Aussichten und das man hier ein paar Tausend bekommt für sein Geld.

[youngmoney]

68 Mitarbeiter 🤣 lol

[urfin]

https://www.motoringresearch.com/car-news/government-multi-m…

[urfin]

https://news.sky.com/video/toyota-revs-up-hydrogen-car-plan…

[price-of-success]

not bad

[GlobalGarant]

Einstieg Freitag 0,25
Boden scheint erreicht - H2 Gesamtmarkt im Aufschwung -
Einziger Negativpunkt -Brexit
Sonst weitgehend positive News und mit einem Auftragsvollumen on 34 Mio und einer MK von 83 Mio
für mich einer von 4 Tenbagger Chancen bis 2021
(FCEL-ProtonPowerSystems-u.a.)
Zudem sind die im Brexit Fall sowas wie ein FuelCell Monopolist in UK haben aber trotzdem gute Aussichten auf Aufträge durch Shell in USA und Australien und Asien
Im Bewertungsvergleich mit NelAsa akutell einer der noch unterbewertete H2 Aktien und ein gute Chance für erste Positionen

wie man in meinem (seit 2017 und aktuell weit im minus) gehandelten H2Investment Wiki konnte man bei fast allen h2 Werten 15-40 % Gewinn machen - und das obwohl die Aufträge bei fast allen Unternehmen erst in der Mitte des Jahres erwartet werden

Ich erwarte einen Hyepe ähnlich wie bei Cannabis im letzten Jahr -
allen viel Glück
allen H2 Werten seit Januar

[mabu1970]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.890.318 von GlobalGarant am 16.02.19 12:48:28

Guten Abend,
Bin seit 0,44 dabei
Ratio Unternehmensbewertung/Zahlen aktuell, sagen wir, fragwürdig
Die Rechnung geht meines Erachtens in 3-4 Jahren auf.
Bodenbildung; das hoffe ich ;-)

[Wolfirainbow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.892.061 von mabu1970 am 16.02.19 20:38:55

ITM baut ja aus und auch in D. Ich seh es auch so, dass ein Brexit hier nicht unbedingt neg. sein muss. Aufwärts wie die anderen H2 Werte auch - nur ITM hat Nachholbedarf - m. M.

[price-of-success]

wenn ich mir den chartverluf ansehen, müßte es weiter runter gehen


IMO

[Wolfirainbow]

ITM wird seinen Weg gehen und der wird sicher nicht mehr nach unten führen, für mich einer der sehr guten H2 Werte

[urfin]

Empfehlung [urlhttp://www.stock-world.de/nachrichten/dgap/Original-Research-ITM-Power-Plc-von-First-Berlin-Equity-Research-GmbH-Buy-n9570072.html] [/url]

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.924.078 von urfin am 20.02.19 18:25:39

http://www.stock-world.de/nachrichten/dgap/Original-Research…

[Olli-V]

Original-Research: ITM Power Plc - von First Berlin Equity Research GmbH

Einstufung von First Berlin Equity Research GmbH zu ITM Power Plc
Unternehmen: ITM Power PlcISIN: GB00B0130H42

Anlass der Studie: Aufnahme der Coverage Empfehlung: Buy seit: 20.02.2019 Kursziel: 43 GBpence Kursziel auf Sicht von: 12 Monaten Letzte Ratingänderung: - Analyst: Dr. Karsten von Blumenthal

First Berlin Equity Research hat die Coverage von ITM Power PLc (ISIN: GB00B0130H42) aufgenommen. Analyst Dr. Karsten von Blumenthals Rating ist Buy bei einem Kursziel von GBp 43.

Zusammenfassung: Grüner Wasserstoff ist zu Recht das neue Zauberwort in der Debatte über die Dekarbonisierung der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs, und das britische Unternehmen ITM Power ('ITM') ist ein Pionier für Wasserstoff-Energiesysteme. ITM ist ein führender Anbieter von Wasserstoffproduktionsanlagen, sogenannten Elektrolyseuren, einschließlich kompletter Wasserstofftankstellen, und sollte von der steigenden Nachfrage nach grünem Wasserstoff (d. h. mit niedrigem Kohlenstoffgehalt) nachhaltig profitieren. Wasserstoff ist ein hervorragender Allround-Kraftstoff und eignet sich für alle drei Energieanwendungen: Strom, Wärme und Mobilität. Darüber hinaus wird es in der chemischen Industrie und in der Raffinerie als Rohstoff benötigt. ITM konzentriert sich auf die vielversprechendsten Märkte: Mobilität (Wasserstofftankstellen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV)), Power-to-Gas-Anwendungen zur Speicherung von preiswerter Solar- und Windenergie in Form von Wasserstoff und erneuerbare Chemie. Im Bereich Mobilität hat Toyota die Vorteile des FCEV bereits erkannt und war der erste Hersteller, der ein Standard-Brennstoffzellen-Auto (Toyota Mirai) auf den Markt gebracht hat. Im Wärmebereich hat die britische Stadt Leeds (ca. 750.000 Einwohner) einen Prozess zur vollständigen Umstellung auf Wärme aus Wasserstoff begonnen. Shell hat von ITM eine 10-MW-Elektrolyseanlage bestellt, um grünen Wasserstoff als Rohstoff in einer Raffinerie zu verwenden. Wir rechnen mit einer massiven Ausweitung der weltweiten Produktion und des Verbrauchs von umweltfreundlichem Wasserstoff in den kommenden Jahren. Der hohe Auftragsbestand von ITM Power und die steigende Ausschreibungspipeline weisen auf ein starkes Umsatzwachstum in den kommenden Jahren hin, das den Weg für ein positives EBIT im Geschäftsjahr 2022 ebnen sollte. Wir nehmen die Coverage mit einer Kaufempfehlung und einem Kurssziel von GBp 43 auf.

First Berlin Equity Research has initiated coverage on ITM Power PLc (ISIN: GB00B0130H42). Analyst Dr Karsten von Blumenthal's rating is Buy at a GBp 43 price target.

Abstract: Green hydrogen is rightly the new magic word in the debate on how to decarbonise energy production & consumption, and the British company ITM Power ('ITM') is a pioneer in hydrogen energy systems. ITM is a leading supplier of hydrogen production plants, so-called electrolysers, including complete hydrogen refuelling stations, and looks set to be a prime beneficiary of rising demand for green (i.e. low carbon) hydrogen. Hydrogen is an excellent all-round fuel and suitable for all three energy applications: power, heat, and mobility. Furthermore, it is needed as feedstock in the chemicals and refining industries. ITM is focusing on the most promising markets: mobility (hydrogen refuelling stations for fuel cell electric vehicles (FCEVs)), power-to-gas applications to store cheap solar & wind power in the form of hydrogen, and renewable chemistry. In the mobility area, Toyota has already recognised the advantages of FCEVs and was the first manufacturer to offer a standard FC car (Toyota Mirai). In the heat area, the British town of Leeds (ca. 780k inhabitants) has started a process to switch completely to hydrogen-based heat. Shell has ordered a 10 MW electrolysis plant from ITM to use green hydrogen as feedstock in a refinery. We forecast a massive scaling up of global green hydrogen production & consumption in coming years. ITM Power's high order backlog and rising tender opportunity pipeline suggest strong sales growth in coming years, which should pave the way to break-even EBIT in FY 2022. We initiate coverage with a Buy rating and a GBp 43 price target.

Bezüglich der Pflichtangaben gem. §34b WpHG und des Haftungsausschlusses siehe http://firstberlin.com/imprint/ oder die vollständige Analyse.
Die vollständige Analyse können Sie hier downloaden: http://www.more-ir.de/d/17583.pdf

Kontakt für Rückfragen First Berlin Equity Research GmbH Herr Gaurav Tiwari Tel.: [phone] web: www.firstberlin.com E-Mail: [e-mail]

[Olli-V]

Die dort angeführten Ziele stellen fast eine Verdoppelung dar. Aktueller Kurs 0,24GBp

"Wir nehmen die Coverage mit einer Kaufempfehlung und einem Kurssziel von GBp 43 auf."

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.930.981 von Olli-V am 21.02.19 12:32:36

Das sind doch die die auch SFC die ganze Zeit schon begleiten,haben schon Ahnung die Jungs.
Shame on ,,Der Aktionär ,, verschläft die Story hier weiterhin.

[Olli-V]

Das denke ich auch:

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to note the announcement from OLEV released yesterday, stating “In another boost for the zero emission vehicle and automotive sector, winners of a £14 million competition to fund hydrogen fuel cell vehicle and hydrogen refuelling infrastructure projects have also been announced. The innovative technology these vehicles use has long range (300+ miles) and fast refuelling (3-5 minutes) capability, and will support the Industrial Strategy Future of Mobility Grand Challenge to place the UK at the forefront of the design and manufacturing of zero emission vehicles.”

OLEV has awarded a consortium including ITM Power £3.1m of funding to deliver a 0.5 MW refuelling station and 51 Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs). ITM Power will receive £1.8m for the refuelling station. The station will be delivered in the next 12 months.

In total, ITM Power has won sales and project awards of £7.1m over the last eight weeks, bringing the contract backlog to a total of £35.7m, of which £23.2m is under contract and a further £12.5m is in the final stages of negotiation.

ITM Power continues to develop a suite of refuelling stations which will generate revenue from hydrogen sales.

[urfin]

Wird der Brexit verschoben und danach sieht es aus ,startet hier eine Aufholjagd.

[price-of-success]

Lediglich kleiner zock.?

[Olli-V]

Mein persönlicher Eindruck ist, das ITM, im Vergleich zu NEL Asa, zwar weniger pompös daher kommt, aber die Basis eine sehr gute ist.

Weniger Aktien auf dem Markt, steigende Erlöse, steigende Auftragszahlen, gute Partner.

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.963.776 von Olli-V am 26.02.19 09:44:15

Zitat von Olli-V: Mein persönlicher Eindruck ist, das ITM, im Vergleich zu NEL Asa, zwar weniger pompös daher kommt, aber die Basis eine sehr gute ist.

Weniger Aktien auf dem Markt, steigende Erlöse, steigende Auftragszahlen, gute Partner.

Dem kann ich zustimmen. Was mich stört ist der Brexit und die Folgen; wenn er denn kommt...

[Olli-V]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.963.887 von luxanleger am 26.02.19 09:53:51

Zitat von luxanleger:

Zitat von Olli-V: Mein persönlicher Eindruck ist, das ITM, im Vergleich zu NEL Asa, zwar weniger pompös daher kommt, aber die Basis eine sehr gute ist.

Weniger Aktien auf dem Markt, steigende Erlöse, steigende Auftragszahlen, gute Partner.

Dem kann ich zustimmen. Was mich stört ist der Brexit und die Folgen; wenn er denn kommt...

Wenn die Briten nun tatsächlich "verschieben", dann - so meine Meinung -wird der Brexit gar nicht mehr kommen. Wenn die Briten sich noch in die anstehenden Europawahlen stürzen und, und, und ...

Da wäre ein Brexit noch schwachsinniger als er es ohnehin schon ist.

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.974.051 von Olli-V am 27.02.19 09:40:50

Könnte so kommen.

Aber die Briten sind unberechenbar und leben Gedanklich noch im 19. Jahrhundert.
Auch der Brexit war eine "Gefühlsabstimmung", nicht eine Sache des Verstandes.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.974.168 von luxanleger am 27.02.19 09:48:20

Und der gezielten Falschinformation von Boris Johnson.
Skorbut droht weil ihnen das holländische Obst und Gemüse bald fehlt aber die Brexit Rentner mit den dritten Zähnen tangiert das ja nicht mehr.Tut mir nur leid um die Jugend,falls kein Ausweg für dieses greise Dilemma gefunden wird.Itm wird hier mit in Geiselhaft genommen,ist aber international so breit aufgestellt z.B.in Australien ,dass die es nicht tangieren dürfte.Wäre natürlich besser endlich Klarheit zu haben.

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.974.402 von urfin am 27.02.19 10:09:05

Ja, ist leider so!

[urfin]

Live Debatte https://www.sueddeutsche.de/politik/brexit-live-stream-may-p…

[urfin]

Eine Zolluniun wäre schön ,Ausnahmen genoß Grossbritannien ja schon immer in der EU.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11274835-brexit-…

[urfin]

Australien ,the Future is now

https://www.ceecthefuture.org/news/australia-puts-hydrogen-e…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.991.907 von urfin am 01.03.19 02:12:07

https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-to-enter-the-mining…

[urfin]

man darf gespannt sein wie groß das Stück vom australischen Kuchen für ITM wird...https://fuelcellsworks.com/news/australian-national-hydrogen…

[price-of-success]

Urfin hoffe auf einen netten part für itm.generell scheint die branche in den focus vieler zu kommen
Gruss

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.005.410 von price-of-success am 02.03.19 18:08:28

Da kommt sicher einiges,nur wann ist die Frage...

[urfin]

Bereits übernächstes Jahr Break Even !

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/215127/…

[price-of-success]

Urfin ich bin semper paratus gruss

[urfin]

Die englischen Bentleys wollen ja schließlich alle bald tanken...

https://www.autoexpress.co.uk/bentley/106215/bentley-eyes-u…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.029.639 von urfin am 06.03.19 07:42:03

Übrigens gehört Bentley zur Volkswagen-Gruppe!

[urfin]

Itm Projekt macht Fortschritte... https://www.sustainable-bus.com/news/van-hool-towards-the-l…

[urfin]

So wie es aussieht hat May zu hoch gepokert ,eine Verlängerung wird es nur geben gegen eine erneute Volksabstimmung,richtig so Europa.Damit wäre der Brexit Geschichte !

http://www.spiegel.de/politik/ausland/brexit-eu-schubst-bri…

[price-of-success]

Urfin

Was mag das für itm bedeuten.habe da keine idee

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.092.865 von price-of-success am 13.03.19 19:37:24

Ein Befreiungsschlag !

[price-of-success]

Das kann passen

[urfin]

Spannung steigt weiter...Abstimmung über 2.Referendum möglich...Tusk reicht dafür die Hand...

https://www.focus.de/politik/ausland/brexit-im-news-ticker-k…

[price-of-success]

sollte ITM in 2 jahren im EBITA positiv sein-

wann dürfte der kurs anfangen, das widerzuspiegeln?

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.101.914 von price-of-success am 14.03.19 17:20:52

Spekulativ kannst du jetzt schon eine erste Position (ca. 1/3 des Betrages) aufbauen. Vielleicht fällt der Brexit aus, dann hat auch ITM mehr Chancen.

[urfin]

Es sieht also so aus als würden wir einen weichen Brexit,oder gar keinen bekommen. Das zweite Referendum ist wohl unausweichlich.

[price-of-success]

Vorsicht mit itm laut chart geht es weiter runter

[Longtrading80]

Glaub ich nicht. Erst 20.000 Stk gekauft. Die Firma hat ordentlich Nachholpotential

[urfin]

Zweites Referendum angesetzt ,May(be) abgesetzt,ITM wie Phönix aus der Asche, in dieser Reihenfolge.

[Longtrading80]

So sehe ich das auch. ITM ist sehr gut aufgestellt

[Longtrading80]

Nikola arbeitet wohl nicht mehr mit PowerCell. Ist es möglich das ITM zum Zug kommt? Das wäre ja ein Kracher

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.278.673 von Longtrading80 am 04.04.19 16:19:27

Nein,beschäftige dich mal mit dem was sie machen.

[Olli-V]

Ein super Projekt im Hafen von LA
The Port of Los Angeles said Friday it received $41 million from the California Air Resources Board and $41.5 million from Toyota, Kenworth and Shell, for zero-emission and near zero-emission freight facilities.

https://www.trucks.com/2018/09/17/toyota-kenworth-shell-part…

Soviel ich weiß ist ITM der Partner von Toyota und/oder Shell wenn es um die Realisierung von Wasserstofferzeugung geht. Weiß da jemand mehr?

[Felbion]

Hallo zusammen,

ich überlege ob ich hier mit einsteigen sollte, würde aber gerne mal einige Meinungen / Schätzungen hören.

Der Brexit macht das Unternehmen ja nicht grade attraktiv, und in dem Bereich ist ja auch NEL unterwegs....welcher ist hierbei euer Meinung nach besser aufgestellt ? Und in wem sollte man eher investieren ? - ITM und NEL haben ja beide Verträge mit SHELL am laufen

Wie ist eure Meinung dazu ?

[Saxonias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.403.791 von Felbion am 23.04.19 14:23:17

Bei Nel war ich drin, bin aber erstmal dort raus und habe den Gewinn mitgenommen. Hier bei ITM habe ich mir eine Position aufgebaut und schaue mir das an. Mit dem Brexit sehe ich das nicht so eng. Da die Engländer ja für sich gekommen beste Verbindungen zu ihren alten Kolonien haben. Z.B. Australien Indien etc.. In Australien sind die schon an Projekten beteiligt. Und die Amis lieben bestimmt dir Engländer mehr als die EU. Wenn man Trump so hört. ☺

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.404.331 von Saxonias am 23.04.19 15:26:06

ITM ist lange nicht so hoch bewertet wie NEL. Geld verbrennen beide noch und sind hochspekulativ!

Den Brexit, so er denn kommt, sehe ich inzw. auch nicht negativ für ITM.

[urfin]

Letzter Absatz, ITM Beteiligung,Millionenprojekt

https://www.electrive.com/2019/04/18/uk-17mw-virtual-power-p…

[gnagflow123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.441.584 von urfin am 28.04.19 12:14:52

Ich geh davon aus, daß langsam von der heißgelaufenen NEL in ITM umgeschichtet wird.
Da gibt`s noch erhebliches Nachholpotential.

[luxanleger]

Bin heute auch bei ITM eingestiegen.

[E_Nichtlustig]

der aktueller Anstieg ist ohne News aufgrund allgemein positiver Stimmung rund ums Wasserstoff passiert. Oder hat jemand etwas mitbekommen?

[price-of-success]

Keine news gesehen allgemein positive grundstimmung denke ich

[Onlyaguy]

Eher hat man wohl die massive Unterbewertung im Vergleich zur Hausée der restlichen H² Branche erkannt..

Viel Erfolg allen Investierten!

[mabu1970]

https://fuelcellsworks.com/news/itm-power-supports-the-commi…

[GruenerTom]

https://www.investegate.co.uk/itm-power-plc--itm-/rns/shell-…

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.502.896 von GruenerTom am 07.05.19 09:32:31

Zitat von GruenerTom: https://www.investegate.co.uk/itm-power-plc--itm-/rns/shell-…

ITM ist einer der günstigsten H2 Werte und nach Vertragsverlängerung mit Shell total unterbewertet.
Hier sehe ich noch erhebliches Potential, nur m.M.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.503.310 von luxanleger am 07.05.19 10:02:53

Shell steuert halt langsam um da Öl ein sinkendes Schiff ist.LNG Gas als zweites Standbein federt Öl ab und bald Wasserstoff als drittes.Als Niederländisch -britisches Unternehmen muss der Brexit dadurch für ITM kaum Auswirkungen haben wenn es denn überhaupt noch kommt.Selbst Baumot meldet mit seinem Deutsch-britischen JV Erfolge bei der Busumrüstung.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/oel-und-ga…

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.503.310 von luxanleger am 07.05.19 10:02:53

Unterbewertet wohl kaum. Die Firma macht keinen Gewinn und ist daher ein reiner Hoffnungswert. Wohl noch auf Jahre hinaus lebt man hier von Kapitalerhöhungen. Wie bei den Vergleichswerten auch.

Allesamt sind die Werte überbewertet. Aber von diesen Werten ITM Power vllt. noch am wenigsten im Vergleich zum Mondwert von Nel ASA oder so.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.504.105 von Wertefinder1 am 07.05.19 11:15:43

Ich kann die Leier echt nicht mehr hören,wenn es danach ginge an der Börse wäre Tesla bei 5 Euro.

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.504.267 von urfin am 07.05.19 11:29:09

Zitat von urfin: Ich kann die Leier echt nicht mehr hören,wenn es danach ginge an der Börse wäre Tesla bei 5 Euro.

Noch SO hoch? - Die Börse hat sich nunmal sehr verändert. Ob eine Firma Gewinn macht unnd gesund wirtschaftet, das zählt immer häufiger nichts. Es zählt nur Phantasie. Es gibt sogar Manager die ganz offen sagen, das sie gar keine Gewinne machen wollen und absehbar die nächsten Jahre jedes Jahr hohe Verluste machen werden. Und trotzdem werden ihnen im Kasinobetrieb Börse Milliarden hinterhergeschmissen. In der Erwartung, das man selbst einen noch Dümmeren findet als man selbst.

Verluste sind wieder sexy - Exzesse des billigen Geldes:

https://www.wiwo.de/finanzen/boerse/stelter-strategisch-verl…

Aber wie geschieben: Nel ASA kommt auf einen Börsenwert von fast 1 Milliarde Euro - ITM Power "nur" auf ca. 100 Mio. Euro. Ist ein Kontakt (Verkäufe) zum Startup Nicola bei Nel ASA mehr wert als zum Weltmarktführer Toyota? Was rechtfertigt den Bewertungsunterschied?

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.505.836 von Wertefinder1 am 07.05.19 14:15:56

Wir reden hier ja über ITM!

Klar lebt auch dieser Wert (ITM) von der Hoffnung, ist aber nicht mit Nel zu vergleichen die wirklich m.M. nach hoffnungslos überbewertet ist!

Und verändert hat sich die Börse nicht, Überbewertungen gab es schon immer, erinnere nur an die DotCom Blase!

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.505.836 von Wertefinder1 am 07.05.19 14:15:56

Eine gute Frage,hätte es die Brexit Schmierenkomödie nicht gegeben wären wir hier bereits bei 2,50 Euro.Aber das kommt sowieso bald.

[luxanleger]

Allgemeine Info zu H2 Nutzung:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/energiewende-powe…

[Felbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.506.109 von urfin am 07.05.19 14:48:21

Zitat von urfin: Eine gute Frage,hätte es die Brexit Schmierenkomödie nicht gegeben wären wir hier bereits bei 2,50 Euro.Aber das kommt sowieso bald.

was macht dich da so sicher...? *lieb frag*

[price-of-success]

Urfin
2,50 da bin ich dabei mit der privaten prognose
Dyor

[urfin]

Nel wildert in London...

https://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--receives-contract…

[urfin]

Und jetzt ne Tanke in Oslo von ITM das wär der Knaller.
Komm ITM wehr dich...

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.540.225 von urfin am 10.05.19 19:04:13

NEL:

Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstofferzeugung bis zur Herstellung von Wasserstofftankstellen ab und bieten allen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen die gleiche Schnellkraft und Reichweite wie konventionelle Fahrzeuge.

--------------------------

ITM ist da doch schon weiter und könnte auch die Abhängigkeit vom russischen Gas und dem Ami-Fraking-Gas abmildern und Beiden Konkurrenz machen.
Außerdem haben wir in Deutschland durch den Windstrm und der Photovoltaik zu manchen soviel überschüssigen grünen Strom, dass folgende Anlagen umsonst laufen könnte, schließlich geben wir mitlerweile Geld dafür aus, dass man uns den Strom abkauft:

""""""""""""""""""Wasserstoff zum Heizen von Häusern: £ 14,9 Mio. für die ersten Versuche in Großbritannien im öffentlichen Gasnetz

• Grünes Licht für die nächste Phase, in der kohlenstoffarmer Wasserstoff zur Beheizung von Häusern eingesetzt werden soll
• 14,9 Mio. GBP werden zwei Versuche im Norden Englands finanzieren: 750 Wohnungen in jedem Versuch
• Der Nachweis, dass Wasserstoff große und schnelle CO2-Reduktionen bewirken kann

Die Pläne zur Nutzung von Wasserstoff zur Beheizung von britischen Häusern und zur massiven Senkung der CO2-Emissionen des Landes sind heute mit einer Aufstockung der Mittel um 14,9 Mio. GBP einen großen Schritt vorangekommen.

Mit dem Geld werden zwei Feldversuche in öffentlichen Gasnetzen finanziert, bei denen Wasserstoff mit Erdgas gemischt wird, um in jedem der einjährigen Versuche rund 750 Haushalte zu beheizen.

Während des vierjährigen Programms, das 2019 beginnt, wird das Team hinter 'HyDeploy2' die Leistung und Sicherheit des Einsatzes von Wasserstoff auf diese Weise überwachen.

Ziel ist es, Unterstützung für einen viel umfassenderen Roll-out zu schaffen. Wenn Wasserstoff in ganz Großbritannien eingesetzt wird, kann dies die gleiche Menge an Kohlenstoff einsparen, wie wenn 2,5 Millionen Autos von der Straße genommen werden. Ein wesentlicher Vorteil dieser Mischmethode besteht darin, dass die Kunden nicht gestört werden. Sie müssen weder ihre Gasgeräte noch die Leitungen zu ihren Häusern wechseln.

Unterstützt durch die beiden Gasverteilungsnetze im Norden Englands - Cadent und Northern Gas Networks - wird es einen Versuch in der geografischen Reichweite jedes Unternehmens geben. Dies bedeutet eine im Nordwesten Englands und eine im Nordosten / Yorkshire. Die Ermittlung geeigneter Standorte und die Beratung von Kunden und Behörden in diesen Bereichen sind die nächsten Schritte.

Die Tests finden nach Abschluss des ersten britischen Versuchs in einem geschlossenen Gasnetz statt. Anfang dieses Monats erteilte der Health and Safety Executive dem HyDeploy-Team nach umfangreichen wissenschaftlichen Analysen und Sicherheitsprüfungen die Erlaubnis, genau dies auf dem Campus der Keele-Universität zu tun. Wasserstoff wird in Mengen von bis zu 20 Prozent mit Erdgas gemischt.

HyDeploy2 ist der nächste natürliche Schritt: Es demonstriert den Einsatz von Mischgas in den öffentlichen Gasnetzen auf kontrollierte und sorgfältig überwachte Weise bei ähnlichem Wasserstoffvolumen.

Die Aufsichtsbehörde Ofgem gab heute bekannt, dass sie im Rahmen ihrer Zuweisungen für den Network Innovation Competition (NIC) eine Finanzierung von 14,9 Mio. GBP für HyDeploy2 bewilligt. Dies ist das größte Gas-NIC-Projekt, das je finanziert wurde.

HyDeploy wird vom Gasverteilungsnetz Cadent geführt. Cadent arbeitet mit Northern Gas Networks, dem Spezialisten für sauberes Energieprojektmanagement Progressive Energy und wissenschaftlichen Beratern des Health and Safety Laboratory zusammen, zusammen mit anderen Mitgliedern desselben Konsortiums, die hinter dem ersten britischen Versuchsprojekt bei Keele stehen.

Der Wasserstoff für diese Versuche wird von einem ITM Power-Elektrolyseur erzeugt. Diese Technologie verwendet elektrischen Strom, um Wassermoleküle in Wasserstoff und Sauerstoff aufzuspalten. Bei der Verbrennung im Endgebrauch, zum Beispiel in einer Heimzentrale, erzeugt dieser Wasserstoff nur Wärme und Wasser - im Gegensatz zu Erdgas, das Kohlenstoff in die Atmosphäre abgibt. """""""""""""""""""

Sollte es in diese Richtung gehen, "explodiert" ITM-Power.

[price-of-success]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.540.720 von winhel am 10.05.19 20:03:56

moin

und ja: bitte, bitte, bitte

so soll es sein


GRuß

[price-of-success]

Heute im nordeutschen Lokalblättchen

" Weserkurier"

ein Bericht über Wasserstoff

das will für Norddeutsche etwas bedeuten

Gruß

[price-of-success]

und: Anleger schichten um zu NEL?

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.553.170 von price-of-success am 13.05.19 12:02:06

Zitat von LUBI54: und: Anleger schichten um zu NEL?

Wohl kaum,
Nel ist selbst bei 0,50€ noch zu hoch bewertet, die Börse wird es schon richten....abwarten.

[birko1]

0,28 wird gekauft ...

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.552.348 von price-of-success am 13.05.19 10:23:54

Die Salzgitter AG betreibt nach eigener Aussage den größten reversiblen Hochtemperaturelektrolyseur der Welt: https://salcos.salzgitter-ag.com/

[birko1]

Wertefinder . Interessant hat ITM auch damit was zu tun? Hab nur überlesen

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.558.552 von birko1 am 13.05.19 21:06:17

Weiss ich nicht.

Beim Ersatz von Koks durch Wasserstoff soll allerdings ein riesiges CO2-Einsparpotential liegen. Nur ist es halt nicht wirtschaftlich und es gibt derzeit keine Hinweise, das sich das ändert. Es könnte sich aber ändern, wenn CO2 einen höheren Preis hätte.

Natürlich nicht nur in Deutschland oder in der EU, sondern weltweit. D.h. Stahlimporte aus z.B. China oder bald auch Großbrittannien in die EU müssten mit erheblichen CO2-Einfuhrzöllen belegt werden, wenn sie nicht ebenfalls mit Waserstoffeinsatz hergestellt wurden.

Das ist ja das große Problem beim Wasserstoff: Er ist in vielen Anwendungen schlicht unwirtschaftlich. Das ändert sich nur, wenn Energie teurer wird. Allerdings wird ja jetzt schon über zu hohe Strompreise gemeckert. Ergo: Wie billig kann die Technik gemacht werden?

[price-of-success]

ballard noch Norden


ITM runter-

[urfin]

England macht weitere Millionen locker...


https://fuelcellsworks.com/news/u-k-government-awards-25-mi…

[price-of-success]

urfin

kurs fällt umschichtungen??

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.588.945 von price-of-success am 17.05.19 10:16:53

Zitat von LUBI54: urfin

kurs fällt umschichtungen??

Ja, zu SFC....

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.588.945 von price-of-success am 17.05.19 10:16:53

Keines Falls, hier wird drangeblieben

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.157 von luxanleger am 17.05.19 10:46:58

Dafür ist es viel zu spät

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.933 von urfin am 17.05.19 12:35:11

Schwein gehabt, habe mittags nochmals 6000 für 32,8 bekommen.
Tja, tut sich hier was, sollte es gute Nachrichten geben? Ein guter Deal mit Shell oder sonstwo könnte dem Kurs Schwung geben, man sieht es bei NEL.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.612.218 von winhel am 21.05.19 14:35:26

Eigentlich unverständlich, dass folgende -schon hier bekannte- Nachricht betreff Shell für den Kurs bislang ohne Erfolg blieb. Eine NEL hat eine MK von über einer Milliarde Euro, ITM kraxelt heute gerade mal bei gut 100 Millionen herum!?


Erweitertes Shell-Abkommen für Pkw, Nutzfahrzeuge, Busse, Lkw, Züge und Schiffe
7. Mai 2019
ITM Power freut sich, die Verlängerung des am 10. September 2015 angekündigten britischen Kooperationsabkommens mit Shell bekannt zu geben. Das neue Abkommen läuft bis 2024 und umfasst das Betanken aller Arten von Wasserstofffahrzeugen. von Personenkraftwagen bis zu Nutzfahrzeugen, einschließlich Bussen, Lastkraftwagen, Zügen und Schiffen.

Auch folgende Nachrichten sind doch nicht ohne. Ich glaube Geduld ist gefragt.

Der "Net Zero" Climate Change Report unterstreicht die wichtige Rolle von Wasserstoff bei der Emissionsreduzierung
3. Mai 2019
ITM Power freut sich, den Bericht „Net Zero“ des Ausschusses für Klimawandel zur Kenntnis zu nehmen, in dem zu Beginn des Berichts in einem detaillierten 48-seitigen Abschnitt die entscheidende Rolle hervorgehoben wird, die Wasserstoff für die Erreichung eines treibhausgasfreien Zustands spielen könnte Emissionen bis 2050.
ITM Power sichert sich ersten Ausrüstungsverkauf an Toyota Australia
19. März 2019
ITM Power gibt bekannt, dass Toyota Australia von ITM Power einen schnell reagierenden 0,25 MW-PEM-Elektrolyseur gekauft hat. Weitere Einzelheiten zu den drei anderen Verkäufen werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
OLEV Award und Pipeline Update
6. Februar 2019
ITM Power vermerkt die Ankündigung von OLEV, die gestern veröffentlicht wurde und besagt: "In einem weiteren Schub für den emissionsfreien Fahrzeug- und Automobilsektor wurden auch Gewinner eines 14-Millionen-Pfund-Wettbewerbs zur Finanzierung von Infrastrukturprojekten für Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge und Wasserstofftanks bekannt gegeben."
Die ersten vier Verkäufe in Australien
14. Januar 2019
ITM Power gibt den Verkauf von vier 250-kW-Elektrolyseursystemen mit einer Gesamtleistung von 1 MW an drei verschiedene Kunden in ganz Australien bekannt. Weitere Details zu diesen Projekten werden zu gegebener Zeit veröffentlicht.
Halbjahresergebnis zum 31. Oktober 2018
8. Januar 2019
ITM Power gibt Halbjahresergebnisse für den am 31. Oktober 2018 endenden Halbjahreszeitraum bekannt.

[Brenger]

...scheint was im Busch zu sein!?

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.620.812 von Brenger am 22.05.19 11:29:11

Zumindest tut sich was, auch wenns nur dem allgemeinen Hype betreff Wasserstoff geschuldet scheint. Es fehlt einfach nur "die richtige Nachricht", eine weitere Zusammenarbeit oder Verkauf betreff anderer Firmen. Von Shell müßte auch mal mehr kommen, dann sehen wir ganz andere Kurse.
ITM = 118 Millionen, Nel = 1,06 Milliarden MK!
Geduld und Hoffen ist angesagt.

[luxanleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.933 von urfin am 17.05.19 12:35:11

Zitat von urfin: Dafür ist es viel zu spät

Es ist selten zu spät, Jahresperformance SFC ~ 78% / ITM ~ 19%....

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.632.208 von luxanleger am 23.05.19 10:12:54

Windstrom verzehnfachen!? Tja, und wohin mit dem Strom? Power to Gas wäre ohne Weiteres machbar. Alle anderen Lösungen wären genauso teuer bzw. noch teurer, da beim Gas die Speicherung einfach wäre, einfach hinein in die schon vorhandenen Gasleitungen und in die Wohnungen. Und warum sollten sich die Britten nicht ein einheimisches Unternehmen aussuchen, Arbeitsplätze würden in GB entstehen:

"""""""""""""""""Der britische Offshore Wind Industry Council (OWIC) hat eine neue Task Force ins Leben gerufen, die innovative Lösungen zur optimalen Nutzung von Strom aus erneuerbaren Quellen, einschließlich Offshore-Windenergie, finden soll.

Das Forschungsprojekt "Solving the Integration Challenge" ist ein wesentlicher Bestandteil des im März angekündigten Offshore Wind Sector Deals, sagte RenewableUK.

Eine Gruppe von Experten und Geschäftsführern wird untersuchen, wie das Vereinigte Königreich seine CO2-Emissionen durch den Aufbau eines modernen Energiesystems weiter reduzieren kann, wobei die Variabilität von Angebot und Nachfrage auf der Grundlage erneuerbarer Technologien zu bewältigen ist und Offshore-Wind eine führende Rolle spielt.

Die Teilnehmer werden eine Roadmap veröffentlichen, in der wegweisende Techniken wie die Nutzung von Strom aus Offshore-Windenergie zur Erzeugung und Speicherung von Wasserstoff als Stromquelle aufgeführt werden.

Außerdem wird untersucht, wie das britische Energiesystem flexibler gestaltet werden kann, indem beispielsweise der Batteriespeicher erweitert und nachfrageseitige Maßnahmen ergriffen werden, mit denen die Verbraucher zu bestimmten Tageszeiten von niedrigen Strompreisen profitieren können.

Anfang des Monats veröffentlichte der Ausschuss für Klimawandel einen Bericht über die Senkung der Treibhausgasemissionen auf Null bis 2050, in dem die Rolle der Windenergie bei der Bekämpfung der globalen Erwärmung und der Senkung der Energiekosten hervorgehoben wurde. Dem Bericht zufolge könnte Großbritannien seine Offshore-Windkapazität bis 2050 fast verzehnfachen, von derzeit 7,9 GW auf 75 GW.

"Es besteht kein Zweifel daran, dass unsere Pläne zur Dekarbonisierung der Stromerzeugung dringend ehrgeiziger sein müssen", sagte Baroness Brown von Cambridge, der Champion des Offshore-Windsektors, der das Projekt leitet.

"Angesichts des Vertrags über den transformativen Offshore-Windsektor und der Forderung von CCC nach mehr Offshore-Wind ist der richtige Zeitpunkt für Großbritannien, innovative Technologien zu nutzen, die uns helfen, kostengünstigeren Strom aus erneuerbaren Quellen in das System zu integrieren." Dies wird den Verbrauchern zugute kommen, hochqualifizierte Arbeitsplätze schaffen und weltweit beispielgebend bei praktischen Maßnahmen gegen den Klimawandel sein. "

Die Task Force hat ihre Arbeit am 20. Mai in London aufgenommen und umfasst hochrangige Vertreter des Ministeriums für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie (BEIS), der schottischen Regierung, des Ausschusses für Klimawandel, des Nationalen Netzes, des ORE-Katapults, des Energiesystemkatapults, von Atkins und des Ingenieurwesens und Physikalischer Forschungsrat, ITM, Good Energy, Shell, Equinor, Vattenfall und Ørsted.
Original: https://www.offshorewind.biz/2019/05/22/uk-tackles-offshore-…""""""""""""""""""""""

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.650.255 von winhel am 24.05.19 12:33:05

Ups, das Wichtigste habe ich in der Eile nicht bemerkt: ITM ist dabei!

Die Task Force hat ihre Arbeit am 20. Mai in London aufgenommen und umfasst hochrangige Vertreter des Ministeriums für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie (BEIS), der schottischen Regierung, des Ausschusses für Klimawandel, des Nationalen Netzes, des ORE-Katapults, des Energiesystemkatapults, von Atkins und des Ingenieurwesens und Physikalischer Forschungsrat, ITM, Good Energy, Shell, Equinor, Vattenfall und Ørsted.

Shell = bekannt


Good Energy Group PLC ist ein britisches Energieunternehmen mit Sitz in Chippenham , Wiltshire , das erneuerbaren Strom erzeugt und kauft und Haushalte und Unternehmen in ganz Großbritannien mit Strom und Gas versorgt. Ihr CEO ist Juliet Davenport .

Die Equinor ASA, entstand aus dem Zusammenschluss von Statoil und vor allem den Erdöl- und Erdgas-Aktivitäten von Norsk Hydro und ist ein börsennotierter Öl- und Gaskonzern mit Sitz in Stavanger, dessen Mehrheit mit 67 % vom norwegischen Staat gehalten wird.

Ørsted, bis November 2017 DONG Energy, ist einer der führenden Energiekonzerne in Nordeuropa. Sein Hauptsitz ist in Fredericia in Dänemark.

[urfin]

Kurs bei 2,50 Euro fair bewertet.

[urfin]

Man darf gespannt sein welche Firmen China dabei helfen dürfen.
Die Explosion in Korea hat gezeigt das das nicht jeder X - beliebige kann.

Ist ITM dabei , ist mein kurzfristiges Kursziel Makulatur . Fazit : kein Stück mehr aus der Hand geben !

https://fuelcellsworks.com/news/china-the-yangtze-river-del…

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.657.531 von urfin am 25.05.19 08:46:00

Du solltest die Bedeutung der o. a. Meldung nicht unterschätzen. China würde ich zunächst einmal außen vor lassen. Wasserstoffanbieter in Verbindung mit Wasserstoffzellen, Fahrzeuge/Tankstellen gibt es zu hauf. Wenn ich die Richtung von ITM richtig verstanden habe, dann konzentrieren die sich auf die Einspeisung von Wasserstoff in die bereits vorhandenen Gasleitungen. Ein Versuch über 4 Jahre läuft doch schon in Großbritanien an zwei Orten.
Aus (Wind)Strom Gas herstellen und in die vorhandenen Gasleitungen pumpen, keine neuen kostspieligen Stromleitungen bauen, kein Ärger mit Genehmigungen von Stromtrassen usw.
Mit Großbritanien und (Nord)Europa wäre ITM sehr gut aufgestellt. Alleine Royal Dutch Shell, Equinor/Statöil und Orsted/Dong Energie haben eine MK von ca. 220 Milliarden Euro, ohne Vattenfall. Das sind in Europa DIE Anbieter von Öl/Gas/Windenergie. Wenn ITM mit diesen Big Playern zukünftig zusammenarbeitet, reicht es vollkommen aus.
Das herkömmliche Gas geht zur Neige. In Holland häufen sich die Probleme. Gerade in der letzten Woche gab es in Holland, im Groninger Raum, wieder durch die Gasförderung stärkere Erdbeben, die Schäden (Risse) an Gebäuden verursacht haben. Was meinst du, was in Holland los ist, wenn Deiche beschädigt werden.
Was uns noch fehlt, sind Aufträge der Großen an ITM. Wenn die ein paar Millionen für ITM locker machen würden, geht die Aktie ab wie Schmidts Katze (siehe Bosch bezüglich PowerCell Sweden / 50 Millionen).
Hier ist nur Geduld gefragt, ich glaube, ITM ist gut aufgestellt und hat genau die richtigen Partner, zumal auch noch der britische Staat involviert ist, und mit Sicherheit ITM im Spiel hält, schließlich geht es auch um Arbeitsplätze.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.659.047 von winhel am 25.05.19 13:47:40

Das Projekt ist besser als nichts,aber nicht das gelbe vom Ei , da grauer Wasserstoff.Einzig der grüne ist interessant und das will China nun.
Außerdem wird der Brexit eh abgesagt.Das Thema ist durch.Die Aktie wurde deshalb Monatelang gemieden.

[urfin]

Es gibt eine 100 Megawatt Studie Power to Gas von ITM . Umwandlung von Gas zu H2.
Deshalb bin ich skeptisch wenn ich nun wieder die üblichen Öl und Energie Partner sehe .Sollte es sich nun nur um Wind drehen wäre das ok.

[price-of-success]

lass "die" man machen-interessant zu sehen, wie einer anderer energiemix aussehen wird in
10 jahren öl gas kohle wasserstoff und (atomenergie) etc

gruss

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.659.471 von urfin am 25.05.19 16:21:11

Ich will mich mit dir nicht streiten, aber wie kommst du auf grauen Wasserstoff? Alle diese großen Firmen sind betreff der regenerativen Energien führend dabei und wollen die Windenergie (und auch Solar) speicherbar machen, indem grüner Wasserstoff entstehen soll.



https://orsted.de/presse-media/news/2019/05/orsted-reallabor…

https://www.equinor.de/de/aktuelles/eldar-saetre.html

https://corporate.vattenfall.de/uber-uns/geschaftsfelder/erz…

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.660.143 von winhel am 25.05.19 19:16:27

Und ich meinte dieses,Grauer Wasserstoff

https://www.pv-magazine.com/2018/10/01/itm-power-plans-100-…

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.661.145 von urfin am 25.05.19 23:23:11

ITM spricht vom grünen Wasserstoff (green).
Googleübersetzung:
Das Energiespeicherprojekt Power-to-Gas (P2G) mit 100 MW soll die elektrolytische Erzeugung, die Übertragung von Rohrleitungen, die Speicherung von Salzkavernen und die Einspeisung von grünem Wasserstoff in das Gasnetz in industriellem Maßstab untersuchen und einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung von Wasserstoff leisten die Strom- und Gasnetze.

[urfin]

ITM Power plant ein 100-MW-Power-to-Gas-Speicherprojekt in Großbritannien

Das „Projekt Centurion“ ermöglicht die Prüfung des Proton Exchange Membrane (PEM) -Elektrolyseurs von ITM Power am Standort Runcorn in Inovy, wo Wasserstoff als Nebenprodukt des Chlor-Alkali-Prozesses erzeugt wird.

1. OKTOBER 2018 EMILIANO BELLINI
UTILITY SCALE LAGERUNG
GROSSBRITANNIEN

Nach seiner Fertigstellung wird das „Projekt Centurion“ das erste Power-to-Gas-System sein, das Wasserstoff in großem Maßstab in das öffentliche Gasnetz des Landes einspeist.
Bild: ITM Power
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ITM Power, ein in Großbritannien ansässiger Anbieter integrierter Wasserstoff-Energielösungen, gab bekannt, dass es sich um eine von der britischen Regierung geführte Innovationsagentur handelt. Innovate UK hat zugestimmt, die Machbarkeitsstudie seines „Project Centurion“ in Runcorn, Cheshire, Großbritannien, zu finanzieren.

Das Energiespeicherprojekt Power-to-Gas (P2G) mit 100 MW soll die elektrolytische Erzeugung, die Übertragung von Rohrleitungen, die Speicherung von Salzkavernen und die Einspeisung von grünem Wasserstoff in das Gasnetz in industriellem Maßstab untersuchen und einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung von Wasserstoff leisten die Strom- und Gasnetze.

Die Machbarkeitsstudie zielt darauf ab, die Kosten und das Design des Projekts zu berechnen und gleichzeitig den Business Case für dessen Implementierung zu analysieren, teilte ITM Power in einer veröffentlichten Erklärung mit.

Gemeinsam mit den Partnern Inovy, Storengy, Cadent und Element Energy wird das britische Unternehmen seinen 100-MW-Protonenaustauschmembran-Elektrolyseur am Standort Runcorn von Inovy testen, wo Wasserstoff als Nebenprodukt des Chlor-Alkali-Prozesses erzeugt wird. "Dieser Standort verfügt über eine bestehende 420-MW-Supergrid-Verbindung, eine Leistungselektronik und eine Baugenehmigung für die Wasserstoffproduktion im industriellen Maßstab", sagte das Unternehmen.

Nach seiner Fertigstellung wird das „Projekt Centurion“ das erste Power-to-Gas-System sein, das Wasserstoff in großem Maßstab in das öffentliche Gasnetz des Landes einspeist. „Dies ist ein aufregendes Projekt, das auf unserer umfassenden Erfahrung mit der Elektrolyse im großen Maßstab, der Erzeugung und dem Umgang mit Wasserstoff sowie der Ausweitung unserer Gasspeicher in neue Gebiete aufbaut“, sagte Inovy-Projektleiter Richard Stevenson.

Die Proton Exchange Membrane (PEM) -Technologie von ITM Power soll verschiedene Innovationen in der fortschrittlichen Balance of Plant (BoP) implementieren, darunter Leistungsverfolgungselektronik, hocheffiziente AC / DC-Wandler, Hochtemperatur-Ionenaustauschkassetten, fortschrittliche Sicherheitsintegrationssysteme und erweiterte Steuerlogik .

In einem kürzlich veröffentlichten Bericht der Institution of Mechanical Engineers (IME) wurde die britische Regierung nachdrücklich aufgefordert, Maßnahmen zu ergreifen, um das Wachstum der Stromerzeugung für Gasspeichertechnologien zu unterstützen, und es wird eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, die dazu beitragen könnten.

[urfin]

Was daran grün sein soll erschließt sich mir nicht

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Chloralkali-Elektrolyse

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.667.460 von urfin am 27.05.19 06:08:18

Die geben sich halt alle ein grünes Feigenblatt. M.W. wird der meiste Wasserstoff durch die Verbrennung von fossilen Energien erzeugt.

Die Erzeugung durch "überschüssigen" Strom aus Solar- oder Windkraft ist noch eher eine Vision bzw. Gegenstand von wenigen Pilotanlagen. Bei dem derzeitigen Preisgefüge und den politischen Mehrheiten macht das wirtschaftlich keinen Sinn.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.668.200 von Wertefinder1 am 27.05.19 08:26:50

Die politischen Mehrheiten ändern sich gerade rapide.

http://www.deraktionaer.de/aktie/gruen-gewinnt--dax-im-plus-…

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.668.200 von Wertefinder1 am 27.05.19 08:26:50

Die Erzeugung durch "überschüssigen" Strom aus Solar- oder Windkraft ist noch eher eine Vision bzw. Gegenstand von wenigen Pilotanlagen. Bei dem derzeitigen Preisgefüge und den politischen Mehrheiten macht das wirtschaftlich keinen Sinn.

Den Satz hätte ich um die Jahrtausendwende unterschrieben, als es um die Photovoltaic ging. Eine Solarworld-Aktie kostete 60 Cent, eine garantierte Einspeisevergütung lag bei 59 Cent pro kwh, die Solarworld-Aktie stand eine Zeitlang bei 280 Euro. Wer hätte das gedacht.

Jeder hat doch wohl gestern die Wahlergebnisse verfolgt. Die Grünen sind auf dem Vormarsch. Die junge Generation wählt grün, auch wenn sie von der Materie keine Ahnung hat. Den "Altparteien" geht der A.... auf Grundeis, jedes Jahr wählt ein neuer junger Jahrgang grün, die alten Jahrgänge sterben aus. Es muss jetzt gehandelt werden und man wird handeln, kostet es, was es wolle, die Posten in der Politik müssen gesichert werden, mit Labern kann man viel Geld verdienen.