ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla - 500 Beiträge pro Seite (Seite 12) | Diskussion im Forum

[besuchercm]

Tesla Versus the Taxman

By encouraging customers to buy with bitcoin and exhausting its tax credits, Tesla could see its customers facing a far heftier tax bill

https://www.wsj.com/articles/tesla-versus-the-taxman-1161676…

Die Gewinne die mit BC erzielt werden müssen in den USA natürlich versteuert werden, auch beim Kauf eines Teslas.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.613.742 von faultcode am 26.03.21 13:52:06

Omar soll demnach auch schon mehrfach Sascha Pallenberg (Ex-"Head of Digital Transformation" @Daimler) bedroht haben:

"This guy" = Omar


https://twitter.com/sascha_p/status/1375481867210682384


Siehe auch:


https://twitter.com/BertelSchmitt/status/1375487739303370753

"Tesla customers"

__
p.s. eigentlich wollte ich später noch was zu Omar's langem Arbeitstag gestern schreiben. Hole ich nach.

Irgendwie habe ich das Gefühl - siehe oben - da ist was im Busch und nicht nur die zunehmende "Entdeckung" des FSD-Beta-Scams.

Noch immer keine "leaked email" mit "all hands on deck" an Fred?

[alex34_2002]

"leaked email" fehlt mir auch.
Hast Du eien Ürognose für Q1
S/X u 3/Y?

[SunStealer]

Entschuldigung Leute, ich habe scheinbar den Überblick verloren und bin zugegebener Massen auch nicht das schärfste Messer in der Schublade/Grellste Leuchte im Wohnzimmer überm Fliesentisch. Ihr wisst schon

Da kann man nix machen, ich sage immer -> know your Limits and you will not be disappointed

Ich hab nun auf Seite 1 geschaut, bin aktuell auch nicht so wirklich viel in den Medien unterwegs. Beruflich sehr ausgelastet, und mein Hund hat neulich aufs Parkett gekotzt.
Off Topic, sorry....

Aber angefangen hat der Thread hier ja 2018. Ist Musk denn inzwischen hinter schwedischen Gardinen zu finden ? Gibt es da irgend eine Form von Progress ? Ermittelt das FBI denn noch ? Also ist der Verbrecher jetzt vom FBI eingekerkert worden ?
Muss doch, oder ?

Wäre ganz furchtbar lieb wenn Ihr einem normal Bürger (Kein Ingenieur, eher unbebildert) da mal ein kurzes Sumup geben könntet.

Wie steht es denn im Moment ?

Danke an alle und lieben Gruss in die Runde. Geniesst das Wochenende 👌

[loddarf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.620.741 von SunStealer am 26.03.21 22:53:16

Hast dir wirklich Mühe gegeben! TROLL

[SunStealer]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und unterlassen persönliche Provokationen, themenfremd

[SunStealer]

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[lord_nibbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.621.131 von SunStealer am 27.03.21 00:02:15

[faultcode]

https://twitter.com/JCOviedo6/status/1375519818120626189
...

The common thread among the stocks being liquidated today (disca, VIAC, bidu, gsx, iq, ftch, shop, vips, tme, etc) is ownership by Morgan Stanley as a top holder which is almost certainly an international fund owning the US shares on swap.


Trigger?

RLX Technology Inc. ADR, Beijing (holding company, which engages in the manufacturing and sales of e-vapor products)


https://twitter.com/Bobocr1/status/1375527493994700810

[Boblovin]

https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687?s=19

Semi wird wohl wieder nichts. Laut Musk gibt es nicht genug Zellen...

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.313 von Boblovin am 27.03.21 09:18:15

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687?s=19

Semi wird wohl wieder nichts. Laut Musk gibt es nicht genug Zellen...

Dieses Wochenende hab ich meine Puts sogar behalten. Zwar mit Stop-Loss, aber wenn über das Wochenende der Shitstorm anhält oder sogar die SEC was tut, dann will ich dabei sein.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.313 von Boblovin am 27.03.21 09:18:15

Guten morgen!
Und wenn der Semi kommen sollte, wird es Slapstick.

Wundere mich nur extrem, dass alle die Firmen, die bestellt haben, und Vorkasse geleistet haben, so ruhig bleiben!!

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.349 von smallstick am 27.03.21 09:22:10

Guten Morgen!

Das kommt schon noch. Irgendwann ist es zu viel 👍

Auch für den Messias

[smallstick]

Da man ja unter das Niveau diverser Leute eintauchen muss, um sie mit Ihren eigenen Waffen zu schlagen, werde ich heute einer diversen Person über 100 private Nachrichten schreiben!!!!

Also wer Zeit hat.😇

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.349 von smallstick am 27.03.21 09:22:10

Zitat von smallstick: Guten morgen!
Und wenn der Semi kommen sollte, wird es Slapstick.

Wundere mich nur extrem, dass alle die Firmen, die bestellt haben, und Vorkasse geleistet haben, so ruhig bleiben!!

Wie jetzt...? Weshalb dieser Sinneswandel?
Erst predigt ihr jahrelang, der "Semi" wird nicht kommen....
und nun..."wenn der Semi kommen sollte"...

Immer so...wie es gerade passt....!?🙂

Miezi

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.409 von Miezekatze71 am 27.03.21 09:29:35

Kann man so, oder so lesen.
Habe geschrieben, als Musk alles großkotzig angekündigt hat, dass der Semi wohl nicht vor 2020 kommt, und auch gar nicht kommen kann!

Und jetzt, wo Tesla ja keine Zellen mehr für Autos braucht, da es keine Käufer mehr für die mit Lügen angepriesenen Überwachngs inklu Brand Seifenkisten mit nicht vorhandener FSD Hardware mehr gibt, könnten sie ja Zellen abzweigen.
Beim Testen hat man aber gemerkt, dass der Semi auch nicht nur ansatzweise irgendeine Versprechung erfüllen kann (Slapstick)

Und falls er kommen sollte, heißt bei mir zur Zeit noch dass er nicht kommt! Zum Verständnis...😘😍

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.409 von Miezekatze71 am 27.03.21 09:29:35

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von smallstick: Guten morgen!
Und wenn der Semi kommen sollte, wird es Slapstick.

Wundere mich nur extrem, dass alle die Firmen, die bestellt haben, und Vorkasse geleistet haben, so ruhig bleiben!!

Wie jetzt...? Weshalb dieser Sinneswandel?
Erst predigt ihr jahrelang, der "Semi" wird nicht kommen....
und nun..."wenn der Semi kommen sollte"...

Immer so...wie es gerade passt....!?🙂

Miezi

Ups...falscher Thread.....bin wieder weg...

Miezi

[SunStealer]

!

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[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.623.027 von SunStealer am 27.03.21 10:57:21

WE ist ja nicht vorbei!
Habe ich schon Unterstützung??

[faultcode]

Tesla: Why ARK's Use Of Wright's Law Is So Wrong
https://seekingalpha.com/article/4416370-tesla-why-arks-use-…


...

=> der letzte Punkt wurde auch schon von anderen Marktbeobachtern festgestellt: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1336405-121-130/…

...
Conclusions
...
There could be an interesting short opportunity emerging. Given the irrationality of the stock, however, I am only doing this with a small part of my portfolio and in the form of long-dated puts or outright shorts with reasonably tight "stop" orders.

Trade carefully. The cult may not be dead yet, although it is certainly looking more sickly.


Tags:
• ARK Invest
• Cathie Wood

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.622.313 von Boblovin am 27.03.21 09:18:15

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687?s=19

Semi wird wohl wieder nichts. Laut Musk gibt es nicht genug Zellen...

Was ein positives Zeichen ist, wenn man darüber nachdenkt.
Man verkauft eben lieber 3, S,X, Y die in der Summe höhere Marge bringen 😉

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.621.569 von faultcode am 27.03.21 04:32:26

Margin Call

Zitat von faultcode: ...
Trigger?
...

der Trigger (am Freitag) soll Tiger Cub Archegos gwesen sein - ein hoch gehebelter Hedge Fund:

27.3.
EXCLUSIVE: Tiger Cub Archegos Liquidation Triggers Record Crash in Discovery, ViacomCBS – Sources
https://finance.yahoo.com/news/exclusive-tiger-cub-archegos-…
...
• Shares of ViacomCBS, Discovery fell as much as 35% Friday
• Goldman Sachs offered very large block shares of ViacomCBS Friday afternoon – Sources
• Multiple prime brokers sold shares aggressively Friday afternoon
• Archegos typically employs high leverage on its stock positions
• ViacomCBS earlier this week conducted large secondary offering
...
Mr. Hwang’s fund is known employing leverage, meaning it borrows to invest in more securities than it could own with its own capital. One person familiar with the matter said Mr. Hwang’s fund received a margin call from one of the investment banks – not necessarily Morgan Stanley or Goldman Sachs – and was unable to meet it. As a result, that bank and others began to liquidate stocks owned by Archegos.

Several other stocks swooned Friday for no apparent reason, but may be related to Mr. Hwang’s fund, which focuses on telecom, media, and technology, or TMT.
...

[Boblovin]

https://twitter.com/CathieDWood/status/1375829724879028224?s…

Der guten Frau geht der Arsch wohl mächtig auf Grundeis 😄

[xwin]

But I love the car ...

Aktuell scheint Tesla wieder 'Probleme' mit seinem Buchungssystem zu haben. Diesmal wurde ein $57k Auto beim Bezahlen eben einfach 2-fach abgebucht. Und scheinbar kein Einzelfall (laut diesem Typen in dem YT Video soll das mindestens vier anderen auch so gegangen sein wie er in Foren recherchiert haben will).

Tesla wieder mit Cash Problemen ?

Bemerkenswert, wie gut er dennoch gelaunt ist, nachdem Tesla ihm ~$114k für ein Model Y abgebucht hat und er plötzlich keinen mehr erreichen konnte. Rückzahlung ging dann auch nicht so schnell wie die Abbuchung.



https://twitter.com/EVERYDAYCHRIS2/status/137585149737676800…

Lustig sind die Kommentare unter dem Twitter Link, z.B. :

MS
@MS70455411

Fiat is worthless anyway, nothing of value was lost. I am sure you will love your Tesla !

____________

YOLO ! Zum Glück nur $57.000 und kein Bitcoin von Tesla zu viel abgebucht.

In welchem Stadium der Giga Gaga Super Bubble sind wir aktuell ?

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.624.947 von faultcode am 27.03.21 15:14:26

Guter Beitrag! Du warst der Information auf anderen Webseiten um Stunden voraus.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.626.765 von xwin am 27.03.21 20:44:00

"I still love Tesla"

Bemerkenswert - und auch mMn verräterrisch - was Tesla Palo Alto (funding department) ihm riet (3:30...3:40...):

• er möge doch bitte seine (US-)Bank informieren, diese "Überweisung" zu stoppen

..was natürlich nicht klappte.

Er gab Tesla nämlich seine Routing number (quasi eine US-Bankleitzahl) und Kontonummer seiner US-Bank an (3:50).
Technisch gesehen wurde die Zahlung über ACH (Automated Clearing House (*)) abgewickelt (4:50).

Natürlich weiß man in Palo Alto, daß der eigene Rat in so einem Fall Blödsinn ist, weil seine Bank dann nicht so einfach wissen kann, warum sich jemand bei ihm direkt Geld vom Konto abholt. Chris sagte, daß Tesla das (offenbar) sofort machte.

Daher dann auch die Panik bei ihm.

Allgemein gilt: so etwas in den USA (mMn) nicht machen! (A). Sondern stattdessen derjenige sein, der eine Zahlung auslöst (OK, auch da kann man sich vertun, weil der Falsche das Geld bekommen kann) (B).

Aber ich meine am Ende des Tages ist (B) sicherer als (A), auch wenn es vielleicht langsamer ist.

Ich kannte diesen Youtuber nicht: youtube.com/channel/UC6xhx04M7BesmhstRzbqE8Q
Das ist auch erst sein zweites Tesla-Video (Tesla vor 7M einmal bei Autowäsche erwähnt). Er macht sonst allgemeine Videos mit Alltags-Tipps == Everyday Chris (1090 Abonnenten); ich glaube auch einfach, daß er ein netter, zu netter Kerl ist.

Er nimmt den Fehler teilweise auf seine Kappe:


("Did I just get SCAMMED by TESLA???!")


Dennoch: mMn sind hier zwei Dinge mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gegeben (das ist kein Erstfall; siehe oben und er, siehe oben, ist auch diesmal kein Einzelfall):

(a) Tesla USA nutzt hier bewusst gewisse Lücken beim US-Verbraucherschutz aus
(b) Tesla USA ist sich sehr bewusst, was sie hier machen

___
(*) electronic network for financial transactions in the US; Businesses increasingly use ACH online to have customers pay, rather than via credit or debit cards.
=> das soll kein Votum gegen ACH sein, solange man derjenige ist, der die Zahlung auslöst

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.338 von faultcode am 27.03.21 23:24:42

https://twitter.com/rizzyaslam04/status/1375282666459652105

[Marc_]

😳. Schon über 400?

https://mobile.twitter.com/retranslattery/status/13759059695…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.610.571 von faultcode am 26.03.21 10:19:38

"The FUD in Germany is gettin crazy"

Update ZDF-Bericht Gigafactory Berlin:

Zitat von faultcode: die "Online-Armee" (ZDF-Autorin Manka Heise (*)) des Elon Musk legt nach:...

..und legt immer noch nach: im Zentrum:

Zitat von faultcode: Omar soll demnach auch schon mehrfach Sascha Pallenberg (Ex-"Head of Digital Transformation" @Daimler) bedroht haben:

"This guy" = Omar


https://twitter.com/sascha_p/status/1375481867210682384
...

--> Omar behauptet immer noch, daß Sascha Pallenberg bei Daimler arbeiten würde und die Elon-Army verbreitet gerne diese falsche Behauptung:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1375872389527965699


EvaFoxU sah sich nun genötigt ihre "journalistische" Qualität dadurch zu erhöhen, den Tesla-Referral-Link von ihrem Profil zu entfernen, etwas, was der Deutschlandfunk ja bei Alex indirekt kritisierte (Beitrag Nr. 5.485):


https://twitter.com/sascha_p/status/1375820943134580744

Zur Erinnerung: "No additional context would have been added with the rest of the tweet." bezieht sich auf den von Frontal21 teilweise verdeckten Tweet von Elon Musk.
<darüber kann man mMn sicherlich geteilter Meinung; ich glaube, ich sagte das schon>


Doch sieht sich Deutschland's oberster ZDF-FUD-Fighter Alex nun doch genötigt nochmals nachzulegen


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1375896805330796548

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.559.199 von faultcode am 22.03.21 21:16:14

Zitat von faultcode: Fremont: "...they have to shredder/remelt 90% of their castings"

heute nun ein langes Update zum "Giga Casting" in Fremont: https://www.reddit.com/r/RealTesla/comments/men8ni/megacasti…
...

zum Schluss eine interessante Schlussfolgerung für die "Gigafactory Berlin":
...


I'd hence argue, that it is foreseeable that production in Berlin will be dampened, since these castings are instrumental for the factories success.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.503 von Marc_ am 28.03.21 00:32:20

Vorhersage:
• noch an diesem Wochenende wird ein Tweet eines US-(Halb)-Promis viral gehen, der sich auch darüber beschwert von Tesla zweimal für das gleiche Auto zur Kasse gebeten worden zu sein

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.338 von faultcode am 27.03.21 23:24:42

financially delivered

Zitat von faultcode: ich glaube auch einfach, daß er ein netter, zu netter Kerl ist.

'maybe it's just an end of quarter push?'

Das sagt er tatsächlich in dem Video als mögliche Erklärung. Ganz als wenn das normal und ok wäre.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.560 von faultcode am 28.03.21 01:07:20

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1376113770649489409

=>


https://shadowban.eu/alex_avoigt

nebenbei: EvaFoxU ist nicht shadowbanned

[faultcode]

it's for the mission:


https://twitter.com/SujNazty/status/1349445630498918401

Tag:
• FSD

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.629.292 von faultcode am 28.03.21 13:06:01

Das wird immer wilder. Mittlerweile berichten auch Einzelne über Doppelabbuchungen obwohl das Fahrzeug gar nicht übergeben wurde. In Foren versuchen Tesla Soldaten noch immer zu erklären es handele sich evtl. um einen Bankfehler und nicht den Fehler von Tesla. Andere meinen, dass es wohl mit dem EoQ Rush zusammen hänge (support the mission).

Hier ist so eine Art Sammelbecken Forum der Geschädigten :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/double-charged-by-te…

I refused delivery for a model y on 3/24/21 and decided to order a model 3. Delivery reps said it was fine to do that and i didnt have to take the car. On 3/25/21 i have two ach transfers of 44,000+ each. This is absurd. So a total of 80,000 + was taken for a car i refused delivery on. I have a model 3 arriving in a few days and need the funds to pay for that one!

what is going on tesla??

Bizarr ... was braucht es denn eigentlich, damit Tesla bei den Käufern als unseriöses Unternehmen gilt ? Reicht es nicht, die App so zu gestalten, dass Fehlkäufe durch 'butt-dial' ausgelöst werden, Vaporware verkauft wird (FSD Scam) und nun fast $100k teure Fahrzeuge doppelt abgebucht werden, wenn man nicht mal ein einziges übernimmt ? Nur weil am Ende des Quartal gute Zahlen her müssen ? Komisch dass diese Dinge immer EoQ geschehen.

Und das alles bei dem 'besten Unternehmen der Welt' mit der Secret Sauce für die Zukunft ?

Ok ... ist das eine neue Opfer-Kultur, die ich nicht verstehe ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.370.874 von faultcode am 10.01.21 14:16:59

mal nur so ~1Q, das aktuelle (also weitgehend ohne die ganzen Gamma und Short squeezes).
Man sieht, es verschob sich hin zum Dienstag beim Plus und Donnerstag beim Minus:



Tag:
• weekday performance

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.384.137 von faultcode am 11.01.21 16:03:59

Update


https://walletinvestor.com/stock-forecast/tsla-stock-predict…

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.623.267 von smallstick am 27.03.21 11:30:29

Ne, ausser Deinen hunderten (fünf) kam nix

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.629.631 von SunStealer am 28.03.21 14:06:55

Liegt auch in Deinen Händen!

Samstag gab es auch keinen Grund mehr!
Hoffe es bleibt auch so.😍😍😘

Schönen Sonntag noch!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.629.292 von faultcode am 28.03.21 13:06:01

https://twitter.com/andy_asiegel72/status/137616715243302912…

Tag:
• kein premium

[faultcode]

28.3.
Wie die Gigafactory ans Netz gehen könnte
https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2021-03/tesla-gig…

Ein Grund, warum es Elon Musk mit Tesla nach Brandenburg zog: Die Fabrik in Grünheide soll klimaneutral produzieren. Aber gibt es tatsächlich genug Ökostrom?
...
Es klingt zumindest vielversprechend: nachhaltige Fahrzeuge, klimafreundlich produziert. So hatte es Tesla-Chef Elon Musk Ende 2019 angekündigt. Die neue Gigafactory des US-Elektroautoherstellers in Brandenburg soll mit 100 Prozent Ökostrom betrieben werden, was den ökologischen Fußabdruck der Elektrofahrzeuge drastisch reduzieren würde.

Allerdings ist der exzentrische Firmenchef bekannt dafür, allerlei hochtrabende Aussagen zu verbreiten.
...

=> genauso ist es.

EM ist vollkommen egal, woher der Strom für die "Gigafactory Berlin" tatsächlich kommt. Weiß ja niemand - außer mit NDA's belegte MA's - woher dieser tatsächlich kommen wird.

Hauptsache billig ist er.

Am besten saubillig.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.637.149 von faultcode am 29.03.21 12:18:36

der Wind hat gedreht.

Selbst beim offiziellen LinkedIn-Konto von Tesla:


https://www.linkedin.com/posts/tesla-motors_thank-you-tesla-…

=> die Sache mit den Bitcoins in der Tesla-Bilanz hat offenbar vielfach zum Umdenken bei ökologisch besonders interessierten Menschen geführt

Und wie auch oben angesprochen, rückt beim Thema Recycling die ökologisch vollkommen offene Flanke bei Tesla zunehmend in den Fokus.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.638.271 von faultcode am 29.03.21 13:35:57

support the mission

Zitat von faultcode: Und wie auch oben angesprochen, rückt beim Thema Recycling die ökologisch vollkommen offene Flanke bei Tesla zunehmend in den Fokus

Recycling ist doch aber für alle E-Auto Hersteller noch eine 'offene Flanke'. Das grünste und beste Automobilunternehmen unserer Zeit (Tesla) wird hier doch nicht schlechter sein als die 'Dinosaurier' ?

Oder ?

Volkswagen startet Batterie-Recycling in Salzgitter

29.02.2021

Rohstoffe für Lithium-Ionen-Batterien sind begehrt. Mit einer neuen Anlage will VW Bestandteile wie Lithium, Nickel und Kobalt künftig recyceln.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromo…

und Tesla ? Tesla muss auf externe Dienstleister zurückgreifen. Von einer Tesla Fabrik zum Recyceln von Altbatterien gar wüsste ich jedenfalls nichts. Ausser jeder Menge Artikel a la 'Tesla will' und 'Tesla wird' ... 'beste, tollste, revolutionäres Recycling' ... 'für die überlegene Batterietechnologie ...'

... In Zusammenhang mit der Rücknahme von Tesla-Altfahrzeugen haben wir Callparts ausgewählt, welche für den letzten Fahrzeughalter den kostenlosen Rücknahmeservice von Tesla-Altfahrzeugen organisiert. Callparts verfügt über ein großes Netzwerk von nach Altfahrzeugverordnung autorisierten Recycling- und Entsorgungspartnern. ...

https://www.tesla.com/de_DE/support/sustainability-recycling

_____________

Millionenstrafe für Tesla in Deutschland

Der US-Elektropionier soll gegen deutsche Gesetze für Recycling und Rücknahme von Batterien verstoßen haben. Darum verhängt das Umweltbundesamt nun eine Millionenstrafe. ...

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/batterier…

[faultcode]

die "Money printer" werden teurer:


https://twitter.com/ElectrekCo/status/1376521982171299840

After years of delays,
...
Last summer, a quote for a 3,947-square-foot roof with a 12,3 kW solar roof tile system was $54,966 before incentives.

Now the Tesla Solar Roof configurator shows prices between $79,938 and $100,621 for the same size roof:
...

[Mitleser0815]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.641.754 von faultcode am 29.03.21 17:48:27

Wow,
etwas über 8000$ pro kWp
Aktuell zahlt man in DE 1200€ bis max. 1500€ für das kWp
Falls Speicher dazu soll, 10kWh gibt es komplett für ca 8000€ von LG
Damit würde bei 12kWp das kWp incl. 10kWh Speicher ca. 2000€ kosten, 1/4 von dem Preis den Tesla anbietet.
Das ist allerdings Komplettpreis, mit Anmeldung EVU, Montage, Gerüst und aller benötigten Kleinteile sowie Kabel.

Erinnert mich an die Freundschaftsbändchen die man oft am Strand von fliegenden Händlern bekommt.
Hat man so ein Bändchen, wissen alle anderen, dass man etwas dämlich ist.
In diesem Fall sieht man es eben am Dach

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.641.754 von faultcode am 29.03.21 17:48:27

Abwarten, da kann sich auch mal ein Fehler einschleichen.
Wie Doppelabbuchungen, sowas passiert.
Da würde ich erst mal kein Fass auf machen

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.643.362 von SunStealer am 29.03.21 19:42:20

Kenne jedenfalls kein Unternehmen wo sich noch nie ein Fehler eingeschlichen hat.
Also, benefit of the doubt, richtig ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.338 von faultcode am 27.03.21 23:24:42

...
https://twitter.com/KennyCfa/status/1375922422747172875

Tags:
• financially delivered
• end of quarter push

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.530.174 von xwin am 29.10.20 00:10:37

29.3.
Tesla's Full Self-Driving Scam: How Far Behind Is Tesla In Autonomous Driving?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.646.341 von faultcode am 30.03.21 02:02:40

&quot;it’s actually not self driving at all&quot;

29.3.
Meet the 26-year-old billionaire who’s game to take on Elon Musk and Tesla
Austin Russell talked with MarketWatch about remote work, Elon Musk and what it’s like to be a billionaire
https://www.marketwatch.com/story/meet-the-26-year-old-billi…
...
MarketWatch: Tesla CEO Elon Musk and others have been critical of the Lidar technology your company uses for its vehicles. Why are they wrong?

Russell: Our 50 other commercial partners and seven of the top 10 largest auto makers in the world would probably disagree with Elon along with pretty much every expert in the industry. I think he’s kind of on an island there. Back when Elon started with his anti-lidar ideas, he promised the world he could deliver this full self-driving stack off this basic camera solution.

Cameras are really good at seeing some things out there in 2D and kind of understanding the general picture of what was going on. Not very accurate and reliable. It’s orders of magnitude different from what you can do with a lidar and what’s actually needed to solve an autonomous problem.

MarketWatch: What is Musk not seeing?

Russell: What Tesla has today, what they call full self driving you don’t need lidar for. The problem is that it’s not full self driving (laughs), it’s actually not self driving at all. That’s where I think they have drawn huge criticism in the industry with this rogue branding approach to what is being delivered.

Lidar gives you a true 3-D understanding, not a 2D understanding. Instead of keeping your hands on the wheel and eyes on the road at all times, take your hands and eyes off, use your phone, read a book, watch a movie. Actually autonomous.
...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.646.335 von faultcode am 30.03.21 01:58:17

Sehr interessant fc

Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern, als bei Twitter immer mehr Berichte darüber auftauchten, dass Übergaben von Tesla in letzter Sekunde gecancelt wurden nachdem der Papierkram erledigt wurde (kommt zeitlich mit Ende 2019 hin).

Wir hatten uns damals gefragt, was das sollte. Jetzt ist das Rätsel also gelöst.

Merke: wo Rauch ist bei Tesla, da ist auch Feuer !

fehlen jetzt noch :

- ungewöhnliche A/R Positionen

- 'versehentliche Bestellungen' zeitlich im Bereich EoQ. Erst mit der App 'versehentlich' FSD Option Kauf ausgelöst und jetzt scheinbar ganz zufällige Doppelabbuchungen für ganze Fahrzeuge. Selbst wenn das Fahrzeug gar nicht übernommen wurde (ist da die kleine Raupe 'Nimmersatt' mit im Spiel ?).

Was immer für ein Problem damit gefixt werden soll ... es ist offenbar grösser geworden (oder es ist eben mit der Zahl der offiziellen Fahrzeugverkäufe hochskaliert worden).

Mein Favorit ist ja immer noch der Flottenverkauf über Tesla-nahe (sehr sehr nahe) Unternehmen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.646.377 von xwin am 30.03.21 02:42:35

Zitat von xwin: ...fehlen jetzt noch :

- ungewöhnliche A/R Positionen
...

zu den A/R Positionen hatte ich neulich was Interessantes gefunden, aber zwei Links dazu wieder verschmissen:
• dabei kann es sich um ZEV regulatory credits von FCA, heute Stellantis, ab dem ominösen 2018Q3, neben fleet sales, handeln (und nur von FCA)

=> aber warum sagte das Tesla so nicht, und gab Blödsinns-Erklärungen wie "Europäer zahlen mit Schecks" u.ä. ab?

=> nun, diesen AR müssten ja bei FCA/STLA entsprechende AP (Accounts Payable) gegenüberstehen (oder?)

=> (FC) und da hätte es für Tesla dann doch eng werden können

Daher überall die NDA's, damit auch diese mutmaßlich Ecke des Bilanzbetrugs möglichst lange verdeckt bleibt:

04.11.2018

Zitat von faultcode: Manchen Marktteilnehmern fehlt - in meinen Augen - erkennbar die Fantasie, was auch die tatsächlichen und möglichen Financial shenanigans (etwa "Finanz-Schwindeleien") bei Tesla betrifft.

Auch noch bei einem Unternehmen, was in 2013Q1 nur knapp dem Bankrott (*) entkam und bei dem der CEO erst diese Woche von einer "Nahtoderfahrung" im abgelaufenen Quartal sprach...

Tag:
• Accounts Receivable

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.646.335 von faultcode am 30.03.21 01:58:17

"Tesla Online Store Bug"

29.3.
Tesla Online Store Bug: EV Purchases 'Double Charges' on Debit, Credit Card Transactions; Customers Unable to Refund
https://www.techtimes.com/articles/258523/20210329/tesla-onl…
...


https://twitter.com/overfjelldalar/status/137682057810398822…


=> "homegrown ERP"

Most all of Tesla’s IT is homegrown, said CIO Jay Vijayan, appearing onstage at the Constellation Research Connected Enterprise event today.
https://techcrunch.com/2013/10/31/being-a-cio-at-tesla-motor…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.650.259 von faultcode am 30.03.21 12:09:31

Zitat von faultcode: "Tesla Online Store Bug"

deja vu

Nur ein knappes Jahr (Januar 2020) her :

Tesla owners are unintentionally buying expensive software upgrades and not getting refunds, Musk says will address

15.01.2020

https://electrek.co/2020/01/15/tesla-owners-unintentially-bu…

________________

'...Musk says will address'

Hat er ja auch. Jetzt werden ganze Fahrzeuge doppelt abgebucht und nicht nur knapp $10.000,- für Software.

[faultcode]

"Autopilot"


https://twitter.com/Gusfrin92486024/status/13767392275604193…

[faultcode]

29.3.
U.S. House panel probes SpaceX launch activities
https://news.yahoo.com/u-house-panel-probes-spacex-212038087…
...
The House of Representatives Transportation and Infrastructure Committee said on Monday it is investigating a SpaceX commercial space launch that regulators determined violated U.S. safety requirements and its test license.

The Federal Aviation Administration said in February that SpaceX's December launch of Starship SN8 proceeded without the company demonstrating that the public risk from "far field blast overpressure" was within regulatory criteria.

The FAA says far field blast overpressure may be a hazard to the public if the launch vehicle explodes on impact, potentially creating a shock wave that damages windows in areas relatively far from the impact site.
...

SpaceX owner and Tesla Chief Executive Elon Musk tweeted on Sunday about a "possible Starship flight tomorrow afternoon."

He said on Monday that "FAA inspector unable to reach Starbase in time for launch today.
Postponed to no earlier than tomorrow."
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.518.602 von faultcode am 18.03.21 21:12:59

Zitat von faultcode: ...18.3.
U.S. safety agency reviewing 23 Tesla crashes; three from recent weeks
https://www.reuters.com/article/us-tesla-crash/u-s-safety-ag…
...
auch wenn in der Vergangenheit dabei praktisch nichts herausgekommen ist, zumindest etwas, was nach außen hin deutlicher sichtbar gewensen wäre (siehe oben)

=> Hoppla! Da geht nun doch was:

30.3.
U.S. safety agency says it will gather information on Tesla-truck crash in New Jersey
https://www.reuters.com/article/us-tesla-crash-idUSKBN2BM01X
...
The U.S. auto safety agency said on Monday that it will collect information about an accident in which a Tesla vehicle crashed into a tractor-trailer in New Jersey.

The Tesla driver, a 44-year-old, said he had his cruise control on “when he momentarily lost focus on the roadway” and drove his car under the trailer on Monday morning, according to a statement from the South Brunswick Township Police Department.

“The impact was so severe it shredded the roof off the passenger’s side of the vehicle.”

The Tesla was destroyed in the crash, but the driver received minor injuries.

“NHTSA is aware of the Tesla crash on March 29 in New Jersey. We have contacted Tesla and local law enforcement regarding this crash and will act accordingly when we have more information,” a representative of the National Highway Traffic Safety Administration said in a statement to Reuters.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.627.560 von faultcode am 28.03.21 01:07:20

lasch - nur hinter einer Paywall:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1376869334144913411

Ich glaube, Alex ahnt, warum er noch immer im "Twitter-Gefängnis" sitzen muss - und schiebt vorsichtshalber mal dieses mutmaßliche Verschwörungs-Stück hinter die patreon.com-Paywall.

So was ist aber für die Verbreitung des Kults nicht förderlich:

=> ABER: er hat Druck und muss seine Förderer bei Laune halten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.001 von faultcode am 30.03.21 14:55:49

ist die Logarithmusfunktion die inverse Funktion der Exponentialfunktion?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.432.718 von faultcode am 12.03.21 13:13:37

Zitat von faultcode: ich hatte dazu an anderer Stelle mal was zur ausgesprochenen Nachlässigkeit beim Thema Corporate Governance (CG) bei Blackrock und Co gepostet.
...

kein Scherz: einer der größten "ESG"-Fonds der Welt, der iShares ESG Aware MSCI USA ETF (Achtung BlackRock!) ESGU (*) hält an #5 die Tesla-Aktie:


...
As of 02/28/2021
https://www.marketwatch.com/investing/fund/esgu/holdings?mod…

(*) https://www.wallstreet-online.de/etf/us46435g4257-ishares-tr…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.607.364 von faultcode am 25.03.21 23:07:53

nochmal zum Edmunds Reichweitentest (jetzt nochmal aufgegriffen von insideevs.com, die ja irgendwann aus der Glaubensgemeinschaft Tesla ausgetreten sind) :

Tesla Wants To Count Buffering As Range, But Says You Shouldn't Use It



https://insideevs.com/news/497604/tesla-considers-buffering-…

_____________________

So gesehen dürften dann wohl alle Hersteller ihre Reichweite nochmal nachjustieren mit den kleinen Hinweis 'Einwegbatterie'.

Ach Elon ... das wird ja immer merkwürdiger. Niemals würde Musk der Konkurrenz einen Vorteil einräumen. Selbst wenn er sich zur Witzfigur unter Ingenieuren macht.

[faultcode]

3:11 PM · Mar 30, 2021
SpaceX’s Starship SN11 test rocket did not land successfully after its atmospheric test flight over South Texas this morning.
...
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/137688487643199897…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.664 von faultcode am 30.03.21 15:46:37

SN11: stormy weather in Texas:



youtube.com/watch?v=bDL-ZMRHYrE

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.946 von faultcode am 30.03.21 16:01:52

If anyone on South Padre Island, or in the Boca Chica area, Port Isabel, Laguna Vista, etc received an abrupt and startling wakeup this morning, this was probably it. Our radar was able to see #SN11 unfortunately explode in mid-air. #RGVwx #txwx
https://twitter.com/NWSBrownsville/status/137689194634667622…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.654.168 von faultcode am 30.03.21 16:12:14

diesmal wird es mMn Ärger geben:


https://twitter.com/elonmusk/status/1376903913564160002

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.654.633 von faultcode am 30.03.21 16:38:12

Zitat von faultcode: diesmal wird es mMn Ärger geben:


https://twitter.com/elonmusk/status/1376903913564160002

Haben die was abbekommen ? 😳

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.654.672 von Marc_ am 30.03.21 16:40:31

Das ist doch gleich mal 30Mdr $ Marktkapitalisierung wert 😄

[Der Tscheche]

Ist er nicht süß, der Kleine? Und sogar Papa Elon sieht hier mal sympathisch aus:
https://twitter.com/elonmusk/status/1368915472142401540

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.655.623 von Der Tscheche am 30.03.21 17:35:54

Zitat von Der Tscheche: Ist er nicht süß, der Kleine? Und sogar Papa Elon sieht hier mal sympathisch aus:
https://twitter.com/elonmusk/status/1368915472142401540

Ach ja, der - wie heißt er noch gleich? Und was heißt Dingsbumms auf englisch? Whatchamacallit? Das dritte Kind heißt dann bestimmt Modell 3.

[xwin]

'Pro Tip: When running a $700 billion fraud, pay $18 to the Cali DMV for new license plates'

(Monaco Quant @Monaco_Trader)





https://twitter.com/Monaco_Trader/status/1376935353056124930

__________________

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.451 von xwin am 30.03.21 15:30:11

Zitat von xwin: nochmal zum Edmunds Reichweitentest (jetzt nochmal aufgegriffen von insideevs.com, die ja irgendwann aus der Glaubensgemeinschaft Tesla ausgetreten sind) :

Tesla Wants To Count Buffering As Range, But Says You Shouldn't Use It



https://insideevs.com/news/497604/tesla-considers-buffering-…

_____________________

So gesehen dürften dann wohl alle Hersteller ihre Reichweite nochmal nachjustieren mit den kleinen Hinweis 'Einwegbatterie'.

Ach Elon ... das wird ja immer merkwürdiger. Niemals würde Musk der Konkurrenz einen Vorteil einräumen. Selbst wenn er sich zur Witzfigur unter Ingenieuren macht.

Hmm, möchte Dir nicht zu nahe treten, aber sorry. Das empfinde ich jetzt als unsinnig !

[faultcode]

https://twitter.com/mitsuhiko/status/1376981036052180995

Tag:
• QA

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.654.633 von faultcode am 30.03.21 16:38:12

Zitat von faultcode: diesmal wird es mMn Ärger geben:


https://twitter.com/elonmusk/status/1376903913564160002

Wie kommst Du darauf, aufgrund von welchen Umständen denn ?
Verstehe das gerade nicht, würde aber gerne

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.659.358 von xwin am 30.03.21 21:47:40

Zitat von xwin: 'Pro Tip: When running a $700 billion fraud, pay $18 to the Cali DMV for new license plates'

(Monaco Quant @Monaco_Trader)





https://twitter.com/Monaco_Trader/status/1376935353056124930

__________________

Ist quasi wie Wirecard, oder ? Nur richtig aufgezogen, weil USA ?

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.659.430 von faultcode am 30.03.21 21:57:31

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/mitsuhiko/status/1376981036052180995

Tag:
• QA

Also meiner war ok.

Wie ist denn der jetzige Status im Zuge der FBI Ermittlungen ?

[SunStealer]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Spam, Werbung

[wasti7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.659.748 von SunStealer am 30.03.21 22:22:46

Du blöder Affe möchtest diesen Thread nur zerstören. Ich habe nichts als nur Verachtung für dich übrig.
Luftpumpe wo nix hinter ist, Wasserflaschenaufdreher, ich bin richtig wütend.

[faultcode]

die Robotaxis (sollen) kommen!

Aber nicht von Tesla:

https://insideevs.com/news/497819/lyft-motional-hyundai-ioni…

The plan is to deploy fully autonomous Ioniq 5s through Lyft’s ride-hailing platform in select US cities (the cities haven’t been announced yet). The Ioniq 5 robotaxi will be equipped with Level 4 autonomous driving, the second-highest level in the 0-5 SAE International rating system.
...

siehe oben: InsideEVs ist fast schon $TSLAQ mittlerweile:

To give you an idea, the best driver-assist systems in passenger cars today (like Tesla’s Autopilot) are at Level 2.
...

Many of us have yet to hear of Motional, but the company has been operating autonomous Chrysler Pacifica minivans in Las Vegas and has other autonomous vehicles on public roads.

When the Motional, Lyft robotaxis hit the road in 2023, it’s unlikely they will be able to travel anywhere or on any road. The technology won’t be there yet in 2023. I have a feeling the robotaxis will initially have to stick to certain routes or streets that the vehicle is familiar with...


___
siehe auch oben: ist das der Grund für den starken Anstieg der Lyft-Aktie zuletzt?

[druidej]

Alle Autobauer versuchen derzeit, sich Lithiumquellen zu sichern. Das vermutlich größte Vorkommen liegt in Bolivien. Dort war ein deutsch-bolivianisches Joint-Venture geplant, wurde aber vor den Wahlen 2019 wegen Bewohnerprotesten (Salar de Uyuni ist eines der schönsten und skurilsten Biotope der Welt) vorerst gestoppt. Dann kam ein von den USA unterstützter (bzw. gesteuerter?) Putsch (mit 60 Toten) gegen den linken Präsidenten Evo Morales, ein Jahr rechte Diktatur und schließlich im Sommer 2020 Neuwahlen, welche die Morales-Partei haushoch gewonnen hat. Die Deutschen sind wieder in Gesprächen, aber klar in der Bittstellerrolle, weil sie den Putsch nicht kritisiert haben und Bolivien will, dass das dort geförderte Lithium auch vor Ort in Batterien verarbeitet wird. Tesla hätte auch gerne das Lithium, mir war aber nicht bekannt, dass Elon dort den Putsch gefeiert und damit geprahlt hat, natürlich auch per Twitter:


Auf einer Pressekonferenz während eines Staatsbesuchs in Mexiko erklärte er, man werde wieder "alle Verhandlungen mit Deutschland" führen und das Projekt aus wirtschaftlichen Gründen wieder aufnehmen. [Präsident] Arce fügte hinzu, seine Regierung plane, sich grundsätzlich für andere Länder zu öffnen, "die einen besseren Job machen und eine bessere Technologie für das Land anbieten könnten".

Außerdem verwies er während der Pressekonferenz auf eine frühere Äußerung von Samuel Doria Medina, der die damalige De-facto-Präsidentin [Putsch-Präsidentin] Jeanine Áñez beriet. Medina hatte geäußert, dass es für die US-Firma Tesla interessant wäre, die Industrialisierung des Lithiums in Bolivien zu übernehmen. Wenige Wochen später schrieb Tesla-Chef Elon Musk auf Twitter, sie würden putschen, wen immer sie wollen ("We will coup whoever we want! Deal with it"). Arce sieht laut eigener Aussage in diesen Äußerungen einen Zusammenhang zum Putsch, der vor allem wirtschaftliche Gründe und die Kontrolle über das Lithium zum Ziel gehabt hätte.
https://www.amerika21.de/2021/03/249148/lithium-bolivien-deu…

Meine Prognose: Bolivien wird das Maximale für sein Lithium herausholen, und die USA/ Tesla werden als Erzfeind Nr.1 kein Gramm davon sehen. Und Elon Musk als Freund und Unterstützer von rechtsradikalen Putschisten mag für manche Leute noch überraschend wirken, für mich nicht.

[faultcode]

Der Gamma squeeze scheint wieder zu laufen:


https://twitter.com/GordonJohnson19/status/13770067719323811…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.603 von faultcode am 31.03.21 00:43:15

..und dazu diverse Pumpen wie diese:

7:52 PM · Mar 30, 2021
$TSLA BUILDING NEW TESLA SEMI PRODUCTION LINE AT NEW BUILDING NEAR ITS GIGAFACTORY NEVADA PLANT, AND PLANS TO PRODUCE 5 ELECTRIC TRUCKS/WEEK- ELECTREK
https://twitter.com/DeItaone/status/1376955552098619397


--> "plans to produce" -- aber nicht mehr in 2021:


https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687


Tag:
• cell-constrained -- seit 2018

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.612 von faultcode am 31.03.21 00:52:05

derweil kämpft dieser Tesla-Kunde mit seiner ganz eigenen Erwartungshaltung:





https://twitter.com/88888sAccount/status/1377023467329974272

[faultcode]

Cool -- Elon Musk mag das Shale gas in Texas:


https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-30/musk-s-wa…
...
Also, a gas transmission pipeline owned by Dallas-based Atmos Energy runs through the Tesla Gigafactory’s roughly 1,600-acre property.

Atmos also declined to comment, but a connection to to the pipeline network, which runs more than 150 miles from the Haynesville Shale of East Texas to Austin, would be able to supply the plant with a permanent source.

It’s not clear how much gas the plant will require once complete.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.096 von wasti7 am 30.03.21 23:02:04

Zitat von wasti7: Du blöder Affe möchtest diesen Thread nur zerstören. Ich habe nichts als nur Verachtung für dich übrig.
Luftpumpe wo nix hinter ist, Wasserflaschenaufdreher, ich bin richtig wütend.

Deshalb ignorieren. Nicht antworten, nicht zitieren. Der feixt sich am Rechner nur eines, wenn mal wieder einer auf sein Gesabbel eingeht. Je mehr man sich aufregt, umso mehr freut er sich.

In Internetforen geht das leider nicht anders. Im echten Leben => Tür auf, Idiot raus , Tür zu

Leider geht w:o nicht gegen solche Leute vor.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.723 von Kolovkolosh am 31.03.21 02:44:55

Wenn alle mal den CloudMod darauf hinweisen.😉

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.603 von faultcode am 31.03.21 00:43:15

Zitat von faultcode: Der Gamma squeeze scheint wieder zu laufen:


https://twitter.com/GordonJohnson19/status/13770067719323811…

Cathie kommt auch noch. Das geänderte Limit für Einzeltitel auf 30% wird sicher nur für Tesla genutzt. ARKK wird jetzt endgültig zur Teslapumpe.

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.660.723 von Kolovkolosh am 31.03.21 02:44:55

Ich hab ihn auch auf ignore... Dann liest sich alles schon viel angenehmer

[Boblovin]

https://twitter.com/kylegahnick/status/1376554060900302863?s…

Ich bepiss mich gleich vor Lachen. Very disruptiv 😂

Wenn man mit Bitcoin bezahlt bekommt man ein 30 Minuten Fenster. Wenn die Transaktion länger dauert ist die Kohle also weg.

😂😂😂😂

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.653.001 von faultcode am 30.03.21 14:55:49

Zitat von faultcode: lasch - nur hinter einer Paywall:...

Nicht mehr. Jetzt kommt Alex!

31.3.
ZDF, Frontal 21 & Tesla: ÖR-Rundfunk & faktisch korrekte Berichterstattung
https://www.elektroauto-news.net/2021/zdf-frontal-21-tesla-o…
...

<Warnung: mega-lang! Ob das hier auch so eine "bewusste Verkürzung" darstellt >

...
Die Dokumentation „Turbo, Tempo, Tesla – Elon Musk in Brandenburg“ von Frontal21 verfälscht und manipuliert mindestens ein Tweet, sendet einseitige Darstellungen, lässt entscheidende verfügbare und bekannte Informationen weg und kürzt Interviews, und Aussagen in einer Art und Weise das deren Inhalte zwangsläufig falsch verstanden werden und die journalistische Arbeit dadurch leider als irreführend und sogar manipulativ zu bewerten ist.

Dies ist die gesammelte Aussage von mehr als 90% von 4.600 negativer Kommentare des Berichtes auf YouTube mit mehr als 6.200 Tausend ‚down votes’ zum heutigen Zeitpunkt.
Die Autorin Manka Heise erwiderte zu der Kritik in den sozialen Medien zum Deutschlandfunk, „Wir haben uns nichts ausgedacht, wir haben einen Teil nicht zu Ende zitiert“. Frau Heise führt weiter aus, Und der zweite Teil sei nicht relevant für den Sachverhalt gewesen.

Die Autorin bestätigt in dieser Aussage gegenüber dem Deutschlandfunk, dass es für sie und damit der Redaktion nicht relevant ist das Elon Musk ausführt „Es handelt sich möglicherweise um einen seltenen Spitzenverbrauchsfall, aber nicht um ein alltägliches Ereignis“. Gerade der Wasser-Spitzenverbrauch und ob dieser häufig oder selten auftritt zeigt uns aber doch ob ein Wassermangel überhaupt auftreten könnte und wahrscheinlich ist oder nicht. Das wesentliche des Tweets wird von der Redaktion ohne einen Hinweis dessen weg-retuschiert und auf Nachfrage als nicht relevant erklärt.

Der Tweet ist außerdem auch inhaltlich nicht korrekt übersetzt und die Punktierung wurde verändert wobei durch die Retuschierung in das Layout eines Tweets von Elon Musk der Eindruck erweckt wird das es sich um ein Original handelt. Dies ist nur ein Beispiel von vielen in dem Bericht sollte aber jeden Zuhörer zum Nachdenken anregen ob die Grundlagen einer faktisch orientierten journalistischen Tätigkeit mit dem Ziel Bürger korrekt zu informieren von dem ZDF und Frontal21 tatsächlich eingehalten wurden.

Die Faktenlage ist eindeutig und für jeden der die Quellen überprüft auch unstrittig. Jeder Bundesbürger der für einen öffentlich- rechtlichen Rundfunk eintreten möchte der uns korrekt, objektiv und mit Fakten informiert sollte mir deshalb Folge leisten und eine förmliche Beschwerde über das ZDF und Frontal21 zu dieser Sendung beim Rundfunkrat einreichen.


Über den Autor

Alex Voigt unterstützt die Bewegung der Transformation in eine nachhaltige CO2 freie Welt seit 40 Jahren. Als Diplom Ingenieur ist er fasziniert von der Fähigkeit der Menschheit durch Technology eine bessere Zukunft zu erschaffen. Mit 30 Jahren Erfahrung an den Aktienmärkten ist er ein langfristig orientierter Investor in Tesla (TSLA) als auch anderer Technologieaktien.

=> Alex will "eine nachhaltige CO2 freie Welt"?!?

(und so jemand beschwert sich, siehe oben, über die Punktierung in einem übersetzten Tweet von Elon Musk )

[faultcode]

Munster/ Loup says $TSLA will miss on deliveries. Says 160,000 vs 178,000 expected
...
https://twitter.com/TeminatorTrader/status/13772283503395799…

=> darüber laufen also nun die schlechten Nachrichten (gemeint sind Gene Munster/Loup Ventures -- absolute Tesla-Fanboys)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.107.584 von faultcode am 17.12.20 17:53:26

Da hat sich jemand mal die Mühe gemacht mit einer langen Short interest-Zeitreihe
(ich nehme an, nach den NASDAQ-Daten https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-int…):


https://twitter.com/StatsTesla/status/1377219123931930624

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.284 von faultcode am 31.03.21 14:16:24

die abgesenkten Deliveries sind mittlerweile Allgemeingut an der Wall Street:

31.3.
Tesla’s Delivery Numbers Are Always a Big Deal. The Stakes Are Higher Now.
https://www.barrons.com/articles/teslas-delivery-numbers-are…
...
Wall Street expects Tesla’s (ticker: TSLA) first-quarter deliveries to come in at about 162,000 vehicles, according to FactSet. That is down from a peak estimate of about 182,000 vehicles reached in January, around the time Tesla reported its fourth-quarter numbers.

Tesla delivered about 181,000 vehicles in the fourth quarter of 2020 and about 500,000 vehicles for the full year. In 2021, analysts project, Tesla will deliver about 800,000 cars. That estimate hasn’t come down as much as expectations for first-quarter deliveries. Full-year 2021 forecasts are down by about 9,000 vehicles from their peak. while first-quarter estimates have fallen by closer to 20,000 units.

Demand for electric cars isn’t the issue. The question is how badly the microchip shortage will hurt Tesla....


=> damit kann man am Freitag wieder einen "Beat" präsentieren

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.494 von faultcode am 31.03.21 14:31:35

Zitat von faultcode: ' Demand for electric cars isn’t the issue. The question is how badly the microchip shortage will hurt Tesla. ...'

=> damit kann man am Freitag wieder einen "Beat" präsentieren

'Demand isn't the issue' - bei 162k Fahrzeugen ?

luis carruthers
@orthereaboot

I'm at 235,000 deliveries for $TSLA, rationale:

1) i've been assured of unlimited demand

2) productive capacity at start of Q was 1,050,000 units, should be more by EOQ

3) If we discount the start of Q production capacity by 10% for slippage/3 days of S downtime etc

235k



https://twitter.com/orthereaboot/status/1376658117925175299

[faultcode]

31.3.
Elon Musk to join board of company that owns UFC, Miss Universe
https://nypost.com/2021/03/31/elon-musk-to-join-board-of-end…
...
The filing only vaguely explained why Endeavor — which, as reported by The Post last week, aims to file for an initial public offering early next month — believes that adding the controversial Musk to its board would be a good idea.

In addition to Musk’s “professional background and experience running a public company,” Endeavor cited his “previously held senior executive-level positions, his service on other public company boards and his experience starting, growing and integrating businesses.”
...

Nevertheless, Endeavor added, “There are no restrictions on Mr. Musk’s ability to serve as an officer or a director on a company’s board.”
...

According to sources close to the situation, Musk and Emanuel have connections in common that include Egon Durban, the co-CEO of private equity firm Silver Lake. Musk consulted Durban, who helped bankroll Michael Dell’s buyout of his computer company, when he was mulling the idea of taking Tesla private. At the time, Musk also spoke to Dell, himself, according to a report from The Wall Street Journal.

Meanwhile, as reported exclusively by The Post, Silver Lake owns a 35 percent stake in Endeavor and a 20 percent stake in the UFC. Endeavor is looking to buy out those stakes and take 100-percent control of UFC as part of its bid to IPO. Dell also owns a 2 percent stake in the MMA company.

Musk also has some other chance connections to Endeavor. Pop star Grimes, his girlfriend and baby mama, is repped by WME. The couple has also been spotted together at UFC matches, and UFC president Dana White has traded tweets with Musk. Recently, White told reporters that he thought the Tesla CEO was a “badass” for reopening Tesla’s car manufacturing plant in California during the pandemic.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.674.100 von faultcode am 31.03.21 23:04:24

Silver Lake und EM sind bekanntlich alte und gute Bekannte:

10.11.2019

Zitat von faultcode: ...
zur Erinnerung: war "Silver Lake" (mal) dafür gedacht, SC neues Equity zuzuführen (also eine "saubere" KE), so ging es (2016) bei "Silevo" darum, daß SC seine eigene Produktion veräussern könnte

Genau genommen handelt es sich bei "Silver Lake" um Silver Lake Partners, einer Private equity firm: https://www.silverlake.com/home/index
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.646.341 von faultcode am 30.03.21 02:02:40

https://twitter.com/BS__Exposed/status/1377291706408779783

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.654.672 von Marc_ am 30.03.21 16:40:31

https://twitter.com/rosscwinton/status/1377271362969088015

Ross Winton: Entomologist currently researching the distribution and conservation of rare and sensitive species of invertebrate in Texas...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.674.475 von faultcode am 01.04.21 00:53:08

Elon Musk, das Umweltferkel:


https://twitter.com/TheInsiderPaper/status/13773962013230776…


=> wer holt die Müllteile eigentlich aus dem Meer raus?

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.681.483 von faultcode am 01.04.21 14:33:14

Das neue Unternehmen von Musk natürlich, Dive X.
Langfristziel ist der Wiederaufbau von Atlantis innerhalb der nächsten 10 Jahre... for sure.
😉

[faultcode]

https://twitter.com/ceptontech/status/1377667503011192838
...

Natürlich will auch Cepton seine Lidar-Systeme verkaufen, trotzdem, der bisherige, jahrelange Misserfolg bei Tesla mit "Full Self-Driving" regt zum Nachdenken an, außer man heißt Omar oder so:


https://twitter.com/RoboTaxiBot/status/1377647634584850432

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.685.944 von faultcode am 01.04.21 20:27:00

Tesla wird zur "Nokia" des BEV-Zeitalters (FC):
<bei allen Unterschieden natürlich -- er spricht auch die Sache mit den Fernsehern an, soweit ich mich erinnere. Finde das auch ein gutes Beispiel, auch wenn es schon Jahrzehnte her ist>

beide Vorlesungen zu "The Rise and Fall of Nokia" sind immer noch im Netz zu finden:

07.06.2017

Zitat von faultcode: ...
(b) Nokia:
Nokia könnte eher als Vorbild dienen. Nokia gilt mittlerweile als klassischer Business Case für das mögliche Schicksal eines technologielastigen "First Movers". Hierzu eine 2-teilige Vorlesung in engl. Sprache:

The rise and fall of nokia
https://www.coursera.org/learn/critical-management/lecture/w…
https://www.coursera.org/learn/critical-management/lecture/f…
...

[faultcode]

The Robotaxi Repo:

https://twitter.com/TheLastBearSta1/status/13777097517238272…


...


diese Herren wissen vielleicht mehr -- ach so, die haben ja auch NDA's unterschrieben:


...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.687.768 von faultcode am 02.04.21 01:28:11

...

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.494 von faultcode am 31.03.21 14:31:35

Zitat von faultcode: die abgesenkten Deliveries sind mittlerweile Allgemeingut an der Wall Street:

31.3.
Tesla’s Delivery Numbers Are Always a Big Deal. The Stakes Are Higher Now.
https://www.barrons.com/articles/teslas-delivery-numbers-are…
...
Wall Street expects Tesla’s (ticker: TSLA) first-quarter deliveries to come in at about 162,000 vehicles, according to FactSet. That is down from a peak estimate of about 182,000 vehicles reached in January, around the time Tesla reported its fourth-quarter numbers. ...

Der Autohersteller Tesla schrumpft also aktuell, produziert weniger.

Ist das ein erstes (oder hundertstes?) Mentekel in der Geschichte von Tesla? Ein Umkehrpunkt?


Dazu nun die musikalische Untermalung, passend zum neuen Tesla Werk von der Berlinerin Hildegard Knef:

=====


Hildegard Knef - Von nun an gings bergab 1968

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.494 von faultcode am 31.03.21 14:31:35

Tesla Q1 deliveries of 184.8K tops estimates for 168K

Model 3 and Model Y deliveries were 182.78K, with production of 180.3K.

Model S and Model X deliveries were 2.02K.

FactSet consensus for total deliveries was 168K.

...

https://seekingalpha.com/news/3678974-tesla-q1-deliveries-of…

https://seekingalpha.com/pr/18256995-tesla-q1-2021-vehicle-p…

____________________________

Man muss die Stange nur tief genug hängen. Zahlen waren ok. Mit einer Enttäuschung war nicht zu rechnen. Musk hat gelernt.

[TraderJules]

Ich finde die Zahlen schon sehr gut. Hätte damit nicht gerechnet. Sogar ein QoQ Wachstum.

[xwin]

Tesla’s Quarterly Electric Vehicle Deliveries Top Expectations, But Growth Pace Cools

...Production in the quarter totaled 180,338 vehicles, up just 0.3% from 2020’s fourth quarter. Tesla doesn’t break out production by facility. The company will release quarterly financial results in a few weeks. ...

https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2021/04/02/teslas-q…

__________________________

@TraderJules: mit Blick auf die Marktkapitalisierung, das Wachstum und die installierte Produktionskapazität steht da eigentlich schon längere Zeit ein dicker fetter Elefant mitten im Raum. Und auf dem steht 'Growth?'.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.667.494 von faultcode am 31.03.21 14:31:35

Zitat von faultcode: die abgesenkten Deliveries sind mittlerweile Allgemeingut an der Wall Street:
...
=> damit kann man am Freitag wieder einen "Beat" präsentieren

=> so ist es

Mittlerweile ein altes Quartals-Ritual.

Wobei der Abstand diesmal mit (185k - 162k) / 162k = +14% schon etwas auffällig ist

Den 2.4. würde ich nicht kritisieren. Wäre Tesla damit erst vor Handelsbeginn am Montag rausgekommen, hätte das auch zu Gerüchten Anlass gegeben.

Nun musste auch der Mann, der sich sonst seiner guten Prognosen rühmt, einräumen, daß seine Zahlen "very wrong" waren:


https://twitter.com/TroyTeslike/status/1378002441963237378

=> mit anderen Worten: diesen Abo-Service kann man sich auch sparen


Tag:
• operation fund to baggy

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.589 von faultcode am 02.04.21 18:39:49

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: die abgesenkten Deliveries sind mittlerweile Allgemeingut an der Wall Street:
...
=> damit kann man am Freitag wieder einen "Beat" präsentieren

=> so ist es

Mittlerweile ein altes Quartals-Ritual.

Wobei der Abstand diesmal mit (185k - 162k) / 162k = +14% schon etwas auffällig ist

Den 2.4. würde ich nicht kritisieren. Wäre Tesla damit erst vor Handelsbeginn am Montag rausgekommen, hätte das auch zu Gerüchten Anlass gegeben.

Nun musste auch der Mann, der sich sonst seiner guten Prognosen rühmt, einräumen, daß seine Zahlen "very wrong" waren:


https://twitter.com/TroyTeslike/status/1378002441963237378

=> mit anderen Worten: diesen Abo-Service kann man sich auch sparen


Tag:
• operation fund to baggy

Na dann lassen wir das Derivat (ist ja keine echte Aktie mit Value) ab Dienstag wieder steigen 👍😁

LG
IC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.589 von faultcode am 02.04.21 18:39:49

was mir so auffällt ist, daß Tesla nun an mehreren Fronten ein gebrochenes Verhältnis zur Wahrheit hat:

• Beispiel Model S und X

Irgendwie muss ich nämlich die Meldung verpasst haben, daß Tesla die Produktion in 2021Q1 dazu einstellt:


https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q1-2021-vehicle-pro…


Am 27.1.2021, nach Börsenschluss, las sich das nämlich noch so:



=> da steht "will resume", nicht "might resume" oder "will likely resume" oder "will probably resume"


Elon Musk, Q4 2020 Earnings Conference Call January 27, 2021, 6:30 PM ET:

Regarding the new Model S and X, we are launching the -- we're super excited to announce the new Model S and Model X are in production now and will be delivered in February. So we've been able to bring forward the Plaid, Model S and X. And Model S will be delivered in February and X a little later. The Model S Plaid, and we're actually in production now, and we'll be delivering next month.

=> mit anderen Worten: in 3 Monaten hat Tesla nicht ein verdammtes, neues Model S zustande gebracht

Oder wenn doch, dann enthält obige Meldung von heute schon mal einen Fehler

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.624.947 von faultcode am 27.03.21 15:14:26

Bill Hwang war auch mal short TSLA:

2.4.
How Troubled Trader Bill Hwang Quietly Amassed $10 Billion
https://www.forbes.com/sites/nathanvardi/2021/04/02/how-trou…
...
Hwang’s family office was an even more attractive client because he hedged his concentrated long positions. For a while, Hwang hedged the portfolio by shorting individual stocks.

Some of those short positions, like Under Armour, performed exceptionally well. But others, particularly Tesla, did not. So Hwang retreated from the individual shorts and emphasized broadly shorting the market. This diversified short position made Hwang’s concentrated stock portfolio less risky for the banks, but not riskless.
...

[Marc_]

Aktuelles Bild GF Brandenburg ( 😉 )

Stellt man da jetzt schon Rohkarossen hin, damit man später den „erfolgreichen Produktionsbeginn“ feiern kann?
Oder was ist das?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.681.483 von faultcode am 01.04.21 14:33:14

erst dachte ich, auch das hier wäre noch in Texas von der SN11 übriggeblieben:





Nein - das ist zwar auch von SpaceX, aber von einer Falcon 9-Rakete, bei der es offenbar auch Probleme gab:

2.4.
SpaceX rocket debris lands on man’s farm in Washington
Most rocket parts burn up in the atmosphere. This one wound up in someone’s farm.
https://www.theverge.com/2021/4/2/22364582/spacex-rocket-deb…
...
The black Composite-Overwrapped Pressure Vessel, or COPV, was a remnant from the alien invasion-looking breakup of a Falcon 9 second stage over Oregon and Washington on March 26, local officials said. The stage reentered the atmosphere in an unusual spot in the sky after sending a payload of SpaceX’s Starlink satellites to orbit.
...

“It is a bit of a puzzle that the stage was not de-orbited under control back on March 4 — looks like something went wrong, but SpaceX has said nothing about it,” McDowell (astrophysicist at the Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics) said.

“However, reentries of this kind happen every couple of weeks. It’s just unusual that it happens over a densely populated area, just because that’s a small fraction of the Earth.”
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.739 von faultcode am 02.04.21 19:02:19

Zitat von faultcode: ...

https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q1-2021-vehicle-pro…
...

bei Wirecard war ich ein bischen spät dran (aber noch halb-rechtzeitig) mit der Entwicklung meiner Vorstellungskraft.

Aber mittleweile glaube ich, daß diese ~184.8k "Deliveries" eine Erfindung (nach oben) sind.

Das Schöne daran ist:
• Tesla hat überhaupt kein Interesse daran, mal von unabhängiger Stelle überprüfen zu lassen, ob diese Zahl auch nur annähernd stimmt


Momentan finde ich 4 Gründe für meiner Vermutung:

(1) das Feuer in der "Giga Casting" in Fremont, welches sich mitten in der US-Produktion am 11.3. ereignete --> Beitrag Nr. 5.283

=> damit fing mMn irgendwie "alles" an. Man "weiß", daß diese beiden Maschinen mehr Ausschuss als Qualität produzieren (siehe oben)


(2) der Abgang von Jerome Guillen, President Automotive, der auf das für 2021 "tote" Semi-Programm abgeschoben wurde (siehe oben: im off. Tesla-Video pfeift die Leistungs-Elektronik quasi aus allen Löchern. Es hat nicht nur mit den 4680-Zellen zu tun --> Beitrag Nr. 5.318):

• das war am 15.3. --> Beitrag Nr. 5.316

• am 27.3. erklärt EM den Semi für 2021 für quasi beerdigt: Beitrag Nr. 5.581 --> https://twitter.com/elonmusk/status/1375646062581575687 -->

We are too cell-constrained right now, but probably ok next year / EM

..und erklärt mit "probably ok next year" in Elon-Sprech, daß man auch für 2022 nicht auf den Semi warten sollte.

=> in Summe: wollte Jerome eine "wahre" Zahl von < 170k, aber EM eine "schöne" Zahl > 180k ?


(3) am 25.3. wurde das vernichtende "Elon Musk Is A Con Artist: Tesla's Full Self-Driving Scam Revisited"-Video veröffentlicht --> Beitrag Nr. 5.475

=> damit brach die Hölle bei den US-Shills los und..


(4) ..statt einer "all hands on deck"-Email (Beitrag Nr. 5.502 etc.), kam dieser Leak, u.a. vom nun Mega-Shill Sawyer Merritt als MNPI am 26.3. veröffentlicht:



https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1375303205509328896

Soweit ich das beurteilen kann, fasste nicht mal (der schlauere) Omar diese heiße Kartoffel an, sondern nur in dieser allgemeineren Form:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1375312932502859776

=> 1M geht ja irgendwie nun nur noch so mindestens:
2021Q1: 185k
2021Q2: 220k +35k --> maßgeblich von Shanghai zu tragen
2021Q3: 265k +45k --> maßgeblich von Shanghai zu tragen
2021Q4: 320k +55k --> maßgeblich von Shanghai zu tragen mit ein bischen Berlin und Texas
---------
0.99M deliveries


Und Electrek berichtete, anders als sonst (und soweit ich es sehe), gar nicht drüber.


=> wie immer gilt: bei Tesla passiert nichts zufällig (außer Unfälle)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.696.546 von faultcode am 03.04.21 14:32:26

Zitat von faultcode: ...

...

und bei "Chance" meine ich > 50%, nicht größer > 1%:




=> ist doch irgendwie erstaunlich, wie innerhalb von nur 2 Monaten Tesla diese dramatische Zuversicht gewonnen hat und das trotz 0 Model S und Model X-Produktion in 3 Monaten

28.01.2021

Zitat von faultcode: die nächste Fanboy-Klatsche --- das wird wohl schwierig mit 800k Deliveries in 2021e:

Musk & Kirkhorn have been kinda dancing around production target for 2021, and keep falling back on 50% increase. So somewhere around 750,000 cars worldwide this year.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.696.546 von faultcode am 03.04.21 14:32:26

früher war das Q3 das "Wunder-Quartal" bei Tesla: 2018Q3, 2019Q3, 2020Q3

Aber diesmal hat sich EM dafür entschieden, daß:

(1) sich so etwas wie 2019Q1 nicht wiederholen darf:




(2) er Zahlen fortwährend (und bislang straffrei) "hochjazzen" muss, um das Märchen vom sagenhaften Tesla-Wachstum aufrecht zu erhalten:

(*) 2?.2.2021:


Aha! Ende Februar hat es also schon eine Schicht zur Produktion von Model S und X in Fremont gegeben. Das passt auch zu EM's Aussage beim CC am 27.1.2021 (Eingangs-Statement):

Regarding the new Model S and X, we are launching the -- we're super excited to announce the new Model S and Model X are in production now and will be delivered in February.

=> aber was ist bloß mit diesen ganzen im Januar und Februar produzierten Autos passiert?


(*)
25.2.2021
Elon Musk confirms ‘high demand’ for updated Tesla Model S/X, factory restarts after parts shortage
https://electrek.co/2021/02/25/elon-musk-confirms-high-deman…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.695.670 von Marc_ am 03.04.21 11:27:28

Zitat von Marc_: Aktuelles Bild GF Brandenburg ( 😉 )

Stellt man da jetzt schon Rohkarossen hin, damit man später den „erfolgreichen Produktionsbeginn“ feiern kann?
Oder was ist das?

So ist es.

Denn die werden ab Juli durch die halbfertigen Produktionshallen (Software!) geschoben, um daraus wieder ein Feature-Filmchen zu machen, wie die Produktion schon am "Ramping" ist.

So ähnlich wie bei dieser "Produktion" (damit entstehen keine kommerziell verfügbaren 4680-Zellen) - oder auch ähnlich wie zu Beginn in Shanghai:


Beitrag Nr. 5.277


Und ich "kenne" auch schon den Veröffentlichungs-Termin für Fotos mit obigen Rohkarossen:

• es wird vermutlich Mittwoch, der 28.7.2021, nach Börsenschluss mit dem Update-Letter 2021Q2 passieren

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.697.872 von faultcode am 03.04.21 20:31:24

"record quarterly deliveries":

Gigafactory Nevada:


https://twitter.com/Marshmall0wpeep/status/13784124470155796…

[Maibrause]

https://edition.cnn.com/2021/04/02/business/tesla-temporaril…

Was ist jetzt mit der Auslieferung von S und X?

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.698.817 von Maibrause am 04.04.21 07:41:25

Gibt es m.E. nicht mehr. S und X sollen ein "refresh" erhalten (plaid / plaid+).
Nach Internetseite Tesla Deutschland zuerst September 2021, jetzt November 2021, nach sonstigen "Mitteilungen" Anfang 2022.
Plaid+ solle fliegen können, vermutlich muss man erst noch eine europäisches Land suchen, das ein fliegendes Auto genehmigt
Was ich mich allerdings frage, genügt dann der normale Führerschein oder braucht man eine Fluglizenz?

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.698.979 von Zwolle am 04.04.21 09:02:10

Zitat von Zwolle: Gibt es m.E. nicht mehr. S und X sollen ein "refresh" erhalten (plaid / plaid+).
Nach Internetseite Tesla Deutschland zuerst September 2021, jetzt November 2021, nach sonstigen "Mitteilungen" Anfang 2022.
Plaid+ solle fliegen können, vermutlich muss man erst noch eine europäisches Land suchen, das ein fliegendes Auto genehmigt
Was ich mich allerdings frage, genügt dann der normale Führerschein oder braucht man eine Fluglizenz?

Das Land wird die Niederlande sein, so wie jetzt auch schon, die haben den bisherigen Schrott ja auch genehmigt und denen waren die ISO-Richtlinien ja damals beim Model 3 ja auch schon egal ( Scheibenwischerbedienung im Untermenü, nicht wie vorgeschrieben im Hauptmenü!).

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.739 von faultcode am 02.04.21 19:02:19

Zitat von faultcode: ...
Irgendwie muss ich nämlich die Meldung verpasst haben, daß Tesla die Produktion in 2021Q1 dazu einstellt:...

auch muss ich die Meldung, daß Tesla in Shanghai ein zweites Werk (neben dem Bestandswerk, auf der anderen Seite des Flusses) baut, verpasst haben:

30.3.2021
#277​ #Teslashanghai​ / Tesla Shanghai Factory No. 2 has started construction / 4K




=> irgendwie habe ich das Gefühl, daß EM die Dinge in China nicht mehr unter Kontrolle hat, so nach dem Motto:

• die Chinesen bestellen und Tesla bezahlt, bzw. bekommt die Kredite dafür aufgebrummt


Wuwa schreibt oben dazu:

As early as last summer (2019), construction had already begun on this swampy area located south of Tesla's Shanghai plant, across the river, when there was no indication that it would be an alternate industrial site for Tesla's Shanghai plant.

As Tesla's Shanghai plant capacity continues to expand, the existing facility can no longer meet demand, and with the upcoming launch of the Model Y model to meet the Chinese market, Tesla needs a new facility to operate the project.

Expansion of the factory has long been rumored, and indeed in the southeast of the current Factory 1 site has been given new land to the east, but this land does not meet the manufacturing space for the new model, and just as everyone was suspecting, it was revealed in March that Tesla was bidding for land near the factory as industrial land, and the size of this land was exactly in line with the division of the land that was bid.

Just last night (March 29), news broke online that the land south of the factory was out of bidding, which means that Tesla and the government did not reach a lease agreement, which may be the result of a lack of unity in the land auction price.

We know that there was only one bidder for the land, so once a consensus was reached on the price, it was only a matter of time before Tesla took the land, but besides, construction had already begun on the land.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.541.603 von faultcode am 20.03.21 22:19:50

Zitat von faultcode: ...
• nach meinem Eindruck ist dieses Modell das erste in den USA, welches als ernst zu nehmender Wettbewerber für Tesla wahrgenommen wird,,,

damit fing es an..


https://twitter.com/LyftGyft/status/1373426200014622721


..und so ging es weiter:


...
https://eu.freep.com/story/money/cars/ford/2021/04/04/tesla-…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.739 von faultcode am 02.04.21 19:02:19

Zitat von faultcode: ...
=> mit anderen Worten: in 3 Monaten hat Tesla nicht ein verdammtes, neues Model S zustande gebracht
...

und Gary will das nun der Welt damit erklären, daß Tesla "were missing a part".

Komisch, hat Tesla gar nicht gesagt:


https://twitter.com/garyblack00/status/1378838459201241091


Aber bereits vorher versuchte er sich in albernen Wegerklärungsversuchen.

Weltweit waren die Tesla-Stores ja auch wirklich voll mit halb-fertigen Model S und X-Autos


https://twitter.com/garyblack00/status/1378366290935549957

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.702.036 von faultcode am 05.04.21 02:03:51

da schau her: ein halbfertiges Refresh-Model S aus der laufenden Produktion mit den 2 Schichten, weil "exceptionally well received"


https://twitter.com/DowneastCapital/status/13788529829687500…





=> und damit stellt sich die Frage:

• wie viele Model S und X wird Tesla in 2021Q2 produzieren?


Mir stellt sich aber noch eine ganz andere Frage:

• wird das Model S und vor allem das Model X in Wahrheit zum neuen Semi?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.702.039 von faultcode am 05.04.21 02:20:14

das sollen also ~150 halbfertige Model S Anfang März in Fremont gewesen sein:




Army of Refreshed Tesla Model S Are Ready for 2021 Q1 Quarter-End Push
by Eva Fox March 09, 2021
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/army-of-new-t…


"Army"

[faultcode]

https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/elektroauto-auf-der…
...


und noch genießt man mit so einem Auto einen Bonus:

Bei den Stopps zeigt sich aber auch eine sympathische Seite der Elektromobilität: Weil Strom weniger greifbar ist als Sprit und man nicht zu einer Kasse geht, sind die Menschen damit freigiebig. Bisweilen tanken wir auf diesem Trip umsonst.

»Ihre Karte funktioniert nicht? Nehmen Sie meine«, sagt der VW-Händler in Villach, wo das Porsche-Schnellladenetzwerk laut dem Unternehmen noch nicht automatisch abrechnet. Dass ich auf Testfahrt bin, habe ich ihm nicht gesagt. Auch der Portier des Hotels in Zagreb hilft am Abend mit seiner Karte aus. Nicht vorzustellen, dass einem das an der Zapfsäule passieren würde.

Dabei ist der »Sprit« der Stromer alles andere als billig: An der Schnellladesäule in Villach kostet die Kilowattstunde 49 Cent, sodass wir auf etwa 30 Euro für die letzten 250 Kilometer kommen. Dafür erhalten Normalo-Dienstwagenfahrer selbst an der Autobahnraststätte noch ein paar belegte Brötchen zum Benzin.

[smallstick]

**NEWS***WedBush Increses Price Target to $1000***

Wedbush's analyst Daniel Ives boosts outlook, sees Tesla's profitability improving in the coming years

Wedbush Securities has upgraded its outlook for Tesla Inc., following stronger-than-expected quarterly deliveries.

On Sunday, Wedbush raised its price target for Tesla (TSLA), to $1,000 a share from $950, with a long-term bull-case price of $1,300 a share. Tesla shares closed Thursday at $661.75 (markets were closed Friday).

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.692.589 von faultcode am 02.04.21 18:39:49

"mind-blowing quarter"

Nicht ganz:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.706.371 von faultcode am 05.04.21 18:28:51

Fred, Electrek:


https://twitter.com/FredericLambert/status/13791125089554595…


Algo's haben halt bei solchen Änderungen nicht so große Lust long zu sein:


https://twitter.com/WallStCynic/status/1379078657315123203


2020Q4 total revenues war: USD10.744B

[faultcode]

https://twitter.com/Keubiko/status/1378901454631673860

=> nach dem FSD-Scam rückt der Range-Scam (in den USA) nun immer mehr in den Vordergrund

Der ist aber für Tesla noch wichtiger, weil daran am Ende auch die ZEV credits - mit einem komplizierten Regulierungsgeflecht - hängen (siehe oben).

Daher sagte ja auch Tesla zu Edmunds fälschlicherweise (Beitrag Nr. 5.479), sie hätten falsch getestet, weil nicht bis auf 0% gefahren.

=> den Leuten (in den USA) muss nur langsam das Licht aufgehen, daß es ja auch ihr Steuergeld am Ende war und ist, was bei Tesla (in täuschender Absicht) draufgegangen ist

[faultcode]

Willkommen im Club:


https://twitter.com/phoebesaid/status/1379115263338110976


aber: "IT'S NOT A CAR COMPANY!"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.687.792 von faultcode am 02.04.21 02:09:23

jemand wollte eine Erwiderung dazu schreiben, aber bis jetzt kam nichts.

Schon zuvor muss das auch ZH aufgefallen sein, und die berichteten dann erst gestern über diesen Thread: https://www.zerohedge.com/markets/robotaxi-repo-new-13-slide…

@TheLastBearSta1 listet hier ein paar betrügerische "Repo"-Beispiele auf: Enron, Lehman Brothers, Greek debt/GS:

https://twitter.com/TheLastBearSta1/status/13778109557158912…
https://twitter.com/TheLastBearSta1/status/13778303108560363…


Daher nehme ich nun den "The Robotaxi Repo" in meine Liste auf (sage aber nicht, daß das akut ist; siehe unten):

Update: 22 ernsthafte Risiko-Faktoren für Tesla:
...
(5) Model S-Leasing-Rückläufer? (II) (ist ja irgendwie verwandt)
...
(25) "The Robotaxi Repo" (lease accounting)? by @TheLastBearSta1, April 2021 (II) <-- neu


Ein Problem ist ja, daß man ohne Insider-Kenntnisse immer schlecht etwas "beweisen" kann. Insider haben aber alle anzunehmenderweise die notorischen NDAs unterschrieben.

Hinzukommt, daß EM - siehe heute wieder mit dem einen Anti-Union-Tweet - schnell und gerne die Anwälte losschickt.

Aber diesmal ist EM/Tesla viel schlauer mMn (*):
• sie lassen das alles stehen (im Gegensatz zum FSD-BS-Video), auch um den Streisand-Effekt zu vermeiden


Glaube ich, daß da was dran sein könnte? --> Ja

Und zwar aus zwei sehr einfachen Gründen:
• die beiden "opportunistischen" ATM-KE's in 2020H2 (nach der mal wieder dringend notwendigen und "normalen" in 2020Q1) => mit diesem Geld wurde mMn vermutlich auch diese Geschichte bis zum 31.12.2020 geheilt

(*) und damit gibt's auch keinen Grund für Tesla mehr, hier noch groß aktiv zu werden. Der Annual Report 2020 ist ja ohne Einschränkungen wieder draußen.

Und jetzt ist das Geld halt schon wieder knapp (~), weil man z.Z. 3 Fabriken baut (Berlin, Texas, Shanghai II) und eine eine vierte hinzukommen soll (Semi/Nevada).

(~) ich habe mir sogar schon überlegt, ob Tesla irgendwie in 2021Q1 Zugang zu den sonst üblichen ABL's (Asset Based Loans) verloren haben könnte oder zumindest zu einem Teil davon (weil eine Bank nicht mehr will z.B.).


dazu noch:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.708.471 von faultcode am 06.04.21 01:12:43

kleiner "Fun fact" von heute:

• bekanntlich hat die Credit Suisse z.Z. ziemliche Probleme mit Kunden, die ein bestimmtes Risiko-Profil hatten (um es mal vorsichtig auszudrücken)

Und die Credit Suisse Securities (USA) LLC war in den vergangenen Jahren als Underwriter bei Tesla auch sehr gerne dabei:




Und weil ich schon bei den Hausbanken von Tesla bin:

• ist das nicht - in Rückschau - ein bischen auffällig, daß ausgerechnet die beiden Banken, nämlich GS und MS, die oben in fett stehen, beim Ex-Premium-Kunden Bill Hwang/Archegos Capital Management den Stecker als erstes und offensichtlich noch rechtzeitig gezogen haben?

[Maibrause]

https://sec.report/Document/0001494731-21-000002/
Meldung vom 05.40.2021
Kimbal Musk scheint 12.000 Stücke verkauft zu haben.

[faultcode]

6.4.
Why Shortages of a $1 Chip Sparked Crisis in Global Economy
https://www.msn.com/en-us/money/other/why-shortages-of-a-dol…
...
<sehr lang>

To understand why the $450 billion semiconductor industry has lurched into crisis, a helpful place to start is a one-dollar part called a display driver.

Hundreds of different kinds of chips make up the global silicon industry, with the flashiest ones from Qualcomm Inc. and Intel Corp. going for $100 apiece to more than $1,000. Those run powerful computers or the shiny smartphone in your pocket. A display driver chip is mundane by contrast: Its sole purpose is to convey basic instructions for illuminating the screen on your phone, monitor or navigation system.

The trouble for the chip industry -- and increasingly companies beyond tech, like automakers -- is that there aren’t enough display drivers to go around. Firms that make them can’t keep up with surging demand so prices are spiking. That’s contributing to short supplies and increasing costs for liquid crystal display panels, essential components for making televisions and laptops, as well as cars, airplanes and high-end refrigerators.

“It’s not like you can just make do. If you have everything else, but you don’t have a display driver, then you can’t build your product,” says Stacy Rasgon, who covers the semiconductor industry for Sanford C. Bernstein.

Now the crunch in a handful of such seemingly insignificant parts -- power management chips are also in short supply, for example -- is cascading through the global economy. Automakers like Ford Motor Co., Nissan Motor Co. and Volkswagen AG have already scaled back production, leading to estimates for more than $60 billion in lost revenue for the industry this year.

The situation is likely to get worse before it gets better. A rare winter storm in Texas knocked out swaths of U.S. production. A fire at a key Japan factory will shut the facility for a month. Samsung Electronics Co. warned of a “serious imbalance” in the industry, while Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. said it can’t keep up with demand despite running factories at more than 100% of capacity.

“I have never seen anything like this in the past 20 years since our company’s founding,” said Jordan Wu, co-founder and chief executive officer of Himax Technologies Co., a leading supplier of display drivers. “Every application is short of chips.”
...

No one is building more mature-node manufacturing lines because it doesn’t make economic sense. The existing lines are fully depreciated and fine-tuned for almost perfect yields, meaning basic display drivers can be made for less than a dollar and more advanced versions for not much more. Buying new equipment and starting off at lower yields would mean much higher expenses.
...


__
=> diese Leute denken viel zu "linear". Die müssen so wie EM oder Cathie Wood "exponentiell" denken

[xwin]

Tesla offers night discounts at Superchargers in California

Tesla (NASDAQ:TSLA) is reportedly introducing a 50% discount for Supercharging customers during the night (10:00 a.m. to 7:00 p.m.) at stations in metro parts of California. ...

https://seekingalpha.com/news/3679390-tesla-offers-night-dis…
_______________

Offenbar also wieder längere Schlangen in CA an den 'Superchargern' ...

Über Ostern gab es ja wieder unschöne Twitter Bilder :



https://twitter.com/SoCal_Raed/status/1378839607077310466

[floppydisc]

Tesla droht Ärger mit den Gewerkschaften

Teslas Bau der Gigafactory Berlin könnte nicht nur von Schlingnattern und Wasserwerken, sondern auch von Gewerkschaften verzögert werden.

https://www.golem.de/news/ig-metall-tesla-droht-aerger-mit-d…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.903.671 von faultcode am 09.02.21 13:56:38

13.12.2020

Zitat von faultcode: ...
• wieviel Geld aus den Tesla-Kapitalerhöhungen in 2020 wird am Ende in Wahrheit bei SpaceX landen?
...

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1379415131604578305


Adam Jonas/MS war ja schon beim "Internet of Cars" (IoC)

"Idea"

<Beitrag Nr. 4.469>


Tag:
• "Tesla Space Exploration" (FC)

[faultcode]

da schau her!

Jetzt gibt's Tesla auch bei Tchibo:


https://www.tchibo.de/like2drive-c402011202.html

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.715.182 von faultcode am 06.04.21 15:18:51

[Mitleser0815]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.715.293 von faultcode am 06.04.21 15:25:25

Vermutlich in Kombination mit einem Kaffee Abo, für die kleinen Pausen an den Ladestationen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.153.355 von faultcode am 21.12.20 20:41:10

Zitat von faultcode: Omar geht's nicht gut:

This chapter is part of the story of how Aaron Greenspan’s charity PlainSite has stalked and harassed me for two years.
...

nach Eigenangaben hat Omar bislang $113,372.30 in den letzten 7 Monaten an Anwaltskosten ausgegeben:

6.4.
Aaron Greenspan SLAPP-suit Financial Update
https://wholemars.net/2021/04/06/aaron-greenspan-slapp-suit-…
...
In total, responding to all of Aaron Greenspan’s absurd and illegal court filings has cost $113,372.30 over a span of seven months. Needless to say, this is far in excess of what I make in a whole year.
...

Ich kann mir aber auch vorstellen, daß sich Omar hier als Opfer darstellt.

Der Mann ist schließlich "Sohn" von Beruf (Shafat Qazi, BQE Software) und steht in engem und regelmäßigen Kontakt mit EM.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.708.471 von faultcode am 06.04.21 01:12:43

Repo, Teil 2:


https://twitter.com/TheLastBearSta1/status/13794523033176104…

...

[ItaloCalvino]

Die Bilanzpolitik und doppelten Abbuchungen bei den Kunden erinnern schon an den ENRON Bilanzskandal 😱

Das kann nicht gut ausgehen 🔥

LG
IC

[faultcode]

https://seekingalpha.com/article/4417862-captive-financing-a…
...

If that is too much math, think about it this way: If you own a house worth $500,000, its value doesn't change if you have a $400,000 mortgage. Only the value of your equity in the home is different.
...


...



Source: Keubiko calculations based on Bloomberg data

The point of the table above isn't to argue whether or not these multiples are justified or that Ford hasn't had its share of problems to deserve a lower multiple, but at least the comparison is on a somewhat apples to apples basis.
It's also indicative of just how much Tesla needs to grow into its extraordinarily high valuation.
The automobile business is tough, low margin, competitive, cyclical, and capital intensive, which is why, historically, multiples have been low. Even Tesla, despite having most of the EV market to itself to date, hasn't been able to consistently turn a profit without selling regulatory credits to other OEMs.

A similar story exists with all OEMs with captive financing arms. Below is a screenshot from Volkswagen's 2020 annual report that shows a seemingly eye-watering EUR 190B in Volkswagen Financial Services debts offset with well over EUR 200B in assets, and an equity cushion of EUR 32B.
...

=> tja Tesla: woher nehmen und nicht stehlen?


Tag:
• Enterprise Value
• tESLa Is nOt a Car cOmPAny

[faultcode]

https://www.canarymedia.com/articles/tesla-continues-beta-te…
...

Your humble narrator has seen enough Tesla solar roof tile installations on houses around Silicon Valley to make some observations:

• A standard shingle roof remove-and-install process typically takes eight hours over two days. The Tesla installs I've tracked were running ten days to two weeks and requiring a team of five to six people, with additional personnel brought in to install storage and electric. Perhaps the metal tiles will help improve installation time.

• The Tesla solar roofs are subjectively better-looking than the composite shingles they are replacing. In some cases, they are better-looking than the house they are installed on. Mismatched metal tiles might change that.

• Tesla has been targeting simple shed or gable roofs with minimal roof features or other protrusions. The metal tiles might expand the pool of eligible homes.

• No microinverters or optimizers are being used.
...

The actual number of Tesla roof tile installations is well under 1,000, according to our sources, and far below Elon Musk's aspirations. We would reach out to Tesla's public relations group in the U.S. to confirm solar-roof volumes and ramp-up timing — if Tesla had a communications group in the U.S.

There are a number of experienced building-integrated photovoltaic designers and installers operating today, such as GAF Energy, CertainTeed, ArteZanos and Forward, but BIPV remains a niche market for custom roof designs on expensive homes in regions with generous solar subsidies.


BIPV = building integrated photovoltaics

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.718.653 von faultcode am 06.04.21 19:16:33

Unruhe macht sich breit beiim Thema FSD:


https://twitter.com/iliketeslas/status/1379535363157409795


ich kann mich noch an Zeiten mit Tweets erinnern, bei denen stolz verkündet wurde, USDxxk für FSD auf den Tisch zu legen, um Tesla bei ihrer "Mission zu unterstützen", wohl wissend, daß es nicht "feature complete" war

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.721.110 von faultcode am 06.04.21 22:54:48

ich glaube man ahnt, warum EM irgendwann in 2020 anfing, oft das "Beta" in Verbindung mit "FSD" zu sagen und schreiben:


<Beitrag Nr. 5.373>


=> Prognose:
• eine ganze Heerschar von Anwälten wird sich in den nächsten Jahren in den USA mit dem Thema "Beta" und "feature complete" auseinandersetzen

Und nicht nur Verbraucherschutz-Anwälte.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.701.694 von faultcode am 04.04.21 22:13:52

&quot;I do love a Tesla. But...&quot;

am UI müssen sie wohl alle noch arbeiten, die hinter Tesla kamen (*):

2.4.2021
What I Hate About My Ford Mustang Mach E!

16:28

nebenbei: ich kannte den Channel bislang nicht. Aber wie sie am Ende sagt: er war mal exklusiv Tesla und nun halt nicht mehr:

"Although don't get me wrong. I do love a Tesla. But there so many other companies that are getting involved in the EV market."


(*) nur: wenn das Tesla lösen kann, dann können das die anderen auch. Wird halt dauern.
Die bestimmenden Verbaucher (in den USA) wollen ein makelloses iPhone auf Rädern heutzutage.

[walker333]

Hier sieht man schön (im Artikel von auto-motor-sport), wie man ein richtiges Luxus Auto baut. Mercedes kann das. 👍

Wer in einem Tesla sitzt, bei dem kommt einfach dieses überbordende, luxuriöse Gefühl nicht auf, welches Mercedes oder auch Bentley (VW-Konzern) und Rolls Royce bieten.

Aber mich wundert das nicht, dass Tesla kein luxuriöses Auto baut. Denn aus Kreisen von Tesla Fanboys hörte ich, dass Tesla ja nicht einmal ein Autobauer sei! Nein - Nein - Nein, Tesla baut keine Autos, sondern entwickelt Auto Software und baut einen Taxibetrieb ohne Personal (selbstfahrend) auf ...

Das erklärt natürlich einiges ...

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/mercedes-eqs…

[faultcode]

die Flut:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.248.919 von faultcode am 31.12.20 15:29:31

Stefan Schwunk schon wieder draußen bei Tesla 📢📢


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1379734970776834053

Zitat von faultcode: dieser Mann (43 Jahre) wird bei Tesla in Grünheide ab 1.2.2021 eine Lektion lernen:


Zur Erinnerung:

30.12.2020
Als Ingenieur von Mercedes zu Tesla - Warum wage ich diesen Schritt?




=> der Mann unterliegt starken Illusionen, wie z.B. (20:15):
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.251 von faultcode am 07.04.21 13:20:56

6.4.
Aprilscherz? News vom Schwunk in eigener Sache



=> seit 15.2. nicht mehr bei Tesla

ab 15.3, bei VW-Ladetochter Elli in Berlin


=> lieber Stefan Schwunk:

• bei Tesla kann es nur einen geben, der quatschen darf und das ist:

Elon Musk, Technoking of Tesla

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.407 von faultcode am 07.04.21 13:30:59

zunächst: offenkundig hat Stefan Schwunk nie richtig für Tesla gearbeitet, war aber eben diese 2 Wochen lang dort in Berlin-Grünheide beschäftigt


der oben angesprochene Podcast:

06. April 2021
#Spezial. Abenteuer Tesla? Stefan Schwunk klärt auf
https://moin-tesla-podcast.podigee.io/27-27-neue-episode



7.4.
Von Mercedes über Tesla zu VW-Tochter: Fake-Interview kostete YouTuber Job in Giga Berlin
https://teslamag.de/news/mercedes-tesla-vw-fake-interview-ko…
...

Und nach den Schilderungen darin fielen die Gigafactory-Ambitionen von Schwunk einer Kombination aus übermäßigem Medieninteresse und einer gewissen Überempfindlichkeit bei Tesla zum Opfer. Nach dem Video habe er massenhaft Interview-Anfragen bekommen, aber so gut wie alle abgelehnt, erzählt Schwunk (teslamag.de war auch darunter und kann bestätigen, dass er freundlich Nein sagte). Trotzdem sei intensiv auch in Tageszeitungen über ihn berichtet worden.

Eine französische Publikation mit einem sehr ähnlichen Namen wie teslamag.de veröffentlichte sogar ein angebliches Interview mit ihm, das dann übersetzt seinen Weg in den großen US-Blog Cleantechnica fand. Laut Schwunk hat er mit den Franzosen nie gesprochen.

Und dieses Fake-Interview muss irgendwo bei Tesla in den USA aufgefallen sein – es habe wohl einen Anruf von dort in Deutschland gegeben, vermutet Schwunk. Wie jeder Mitarbeiter dort habe er im Vorfeld seines Antritts in der Giga Berlin „einen Haufen“ Verschwiegenheitserklärungen unterschreiben müssen.

Allerdings hätten ihm seine deutschen Ansprechpartner stets versichert, dass seine YouTube-Aktivitäten willkommen seien, und er selbst habe gehofft, sie als Nebenbeschäftigung weiterführen zu können. Sein Traum: „Vielleicht mal die Fabrik auch von unten zeigen, vielleicht mal auf die Themen einzugehen, die in der Presse negativ aufgegriffen werden.“

Doch nicht nur daraus wurde nichts, sondern seine Bekanntheit kostete Schwunk auch seinen Job in der neuen Tesla-Gigafactory bei Berlin wieder. Er selbst habe wegen der Schweige-Pflichten ohnehin etwas „Bauchgrummeln“ gehabt, dann aber sei ihm Tesla zuvorgekommen: Im Januar, also noch vor seinem ersten Arbeitstag Anfang Februar, sei er zu einem Gespräch gebeten worden, in dem man sich auf eine Auflösung einigte.

Mitte Februar endete seine Beschäftigung, das Gehalt für die zwei Wochen steht laut Schwunk noch aus. -- logisch
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.251 von faultcode am 07.04.21 13:20:56

hier das übersetzte Fake-Internview mit der Frau für's Grobe bei Tesla: Johnna Crider

January 7, 2021
Stefan Schwunk Talks About Moving From Daimler To Tesla
In an interview with Tesla Mag, Stefan Schwunk shared his thoughts on his experience joining Tesla after working for Daimler.
https://cleantechnica.com/2021/01/07/stefan-schwunk-talks-ab…

In an interview with Tesla Mag, Stefan Schwunk shared his thoughts on his experience joining Tesla after working for Daimler.

Before we get to that part, I want to share the background story that led to this interview. Tesla Mag recently published another article, “New scenario for the takeover of Daimler by Tesla.” In this article, the outlet commented on a Reuters analysis posing Tesla as the new titan of the automotive sector. If Tesla was to acquire a legacy automaker, Daimler would be the safest acquisition and Daimler could be Tesla’s Time Warner, in the same sense that Time Warner was bought by AOL.

After the article was published, Stefan Schwunk shared a post on LinkedIn that allowed Tesla Mag to learn more about the motivations of the former Daimler employee for joining Tesla in Berlin. This led to an exclusive interview with Schwunk, which Tesla Mag has kindly shared with us here at CleanTechnica.
...


tesla-mag.com != teslamag.de

"Fake"-Original:

5.1.2021
Et si Tesla avait déjà racheté Daimler?
https://www.tesla-mag.com/et-si-tesla-avait-deja-rachete-dai…
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.461.107 von faultcode am 15.03.21 13:17:52

da schau her:

• auch Zach ist nun in Texas gelandet

<psst: "Enron komplett" >

...
Now I've learned Zachary Kirkhorn, Tesla's under-the-radar CFO, has purchased a house that overlooks Lake Austin, thanks to some public-records sleuthing and an assist from my colleague Laurel Calkins. The Austin Relocation Guide describes the red-hot neighborhood where Kirkhorn bought a home as “one of the most exclusive luxury real estate areas in all of Austin.”

This isn't a huge surprise. Musk confirmed in December he had moved to Texas. Executives like to be close to priority projects — staying in hotel rooms gets old fast. Texas also has no personal income tax, while California imposes the highest personal income levies in the nation on its wealthiest residents.
...

Hyperdrive Daily: Another Tesla Executive Heads South By Southwest
By Dana Hull, 7. April 2021
https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2021-04-07/hyperd…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.728 von faultcode am 07.04.21 13:53:18

Zitat von faultcode: ..."Fake"-Original:

5.1.2021
Et si Tesla avait déjà racheté Daimler?
https://www.tesla-mag.com/et-si-tesla-avait-deja-rachete-dai…
...

und so scheint dieses "Interview" zwischen Stefan Schwunk und dem @MagazineTesla zustande gekommen zu sein:

https://twitter.com/raffaeru/status/1379741223062282240




=> LinkedIn post and YouTube

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.721.752 von walker333 am 07.04.21 02:42:04

Zitat von walker333: Hier sieht man schön (im Artikel von auto-motor-sport), wie man ein richtiges Luxus Auto baut. Mercedes kann das. 👍

Wer in einem Tesla sitzt, bei dem kommt einfach dieses überbordende, luxuriöse Gefühl nicht auf, welches Mercedes oder auch Bentley (VW-Konzern) und Rolls Royce bieten.

Aber mich wundert das nicht, dass Tesla kein luxuriöses Auto baut. Denn aus Kreisen von Tesla Fanboys hörte ich, dass Tesla ja nicht einmal ein Autobauer sei! Nein - Nein - Nein, Tesla baut keine Autos, sondern entwickelt Auto Software und baut einen Taxibetrieb ohne Personal (selbstfahrend) auf ...

Das erklärt natürlich einiges ...

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/mercedes-eqs…

Wer beurteilt bittschön das bei nem Tesla dieses Gefühl nicht aufkommt. Hast Du da eine Quelle dazu ?

Weil ohne Quelle, is das Statement dann wohl mal nix oder ?

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.575 von faultcode am 07.04.21 13:42:25

Zitat von faultcode: Mitte Februar endete seine Beschäftigung, das Gehalt für die zwei Wochen steht laut Schwunk noch aus. -- logisch
...

[/i]

Wieso ist das logisch das Tesla das Gehalt nicht zahlt ? Hast Du da Quellen das Mitarbeiter von Tesla nicht bezahlt werden ?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.729.639 von SunStealer am 07.04.21 15:52:48

Pöbel bitte im anderen Thread.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.730.341 von Boblovin am 07.04.21 16:31:22

Zitat von Boblovin: Pöbel bitte im anderen Thread.

Ich habe eine Frage gestellt. Wo ist das nun pöbeln ?
Spar Dir doch bitte zukünftig solche Sinnlos Kommentare, das würden die Erwachsenen hier begrüssen.

Danke

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.575.483 von faultcode am 24.03.21 01:57:54

zu Ross Gerber kann man wohl allgemein dieses feststellen:


https://twitter.com/patrickcomack/status/1379051329297993729


=> ob Tesla/EM auch Ross (mit $TSLA-Aktien) bezahlt(e), kann schon sein

Aber ich glaube das nicht. Denn dazu halte ich Ross Gerber für viel zu eitel. Sein "Branding" mit Tesla lief ja auch so schon gut:


<Beitrag Nr. 608>


Aber wie das zuletzt bei Arcimoto gelaufen ist, glaube ich schon, daß er das für diese bislang eher unbekannten Leute nicht unentgeltlich ab Tag X machte: https://twitter.com/Keubiko/status/1379870845204639754

Und Gali hatte damit mMn etwas zu tun

Ich selber bin auch nur wegen Gali auf $FUV gestoßen. Ich denke, in den USA war/ist das oft ähnlich: > 150k Youtube-Abonnenten


nebenbei:
• Gali reißt mittlerweile die Frauen in L.A. mit seinem Model Y auf FSD auf

youtube.com/watch?v=DI6GKYv3BzI
<Zeitverschwendung. Nur Referenz>

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.732.490 von faultcode am 07.04.21 22:40:55

Zitat von faultcode: zu Ross Gerber kann man wohl allgemein dieses feststellen:


https://twitter.com/patrickcomack/status/1379051329297993729


=> ob Tesla/EM auch Ross (mit $TSLA-Aktien) bezahlt(e), kann schon sein

Aber ich glaube das nicht. Denn dazu halte ich Ross Gerber für viel zu eitel. Sein "Branding" mit Tesla lief ja auch so schon gut:


<Beitrag Nr. 608>


Aber wie das zuletzt bei Arcimoto gelaufen ist, glaube ich schon, daß er das für diese bislang eher unbekannten Leute nicht unentgeltlich ab Tag X machte: https://twitter.com/Keubiko/status/1379870845204639754

Und Gali hatte damit mMn etwas zu tun

Ich selber bin auch nur wegen Gali auf $FUV gestoßen. Ich denke, in den USA war/ist das oft ähnlich: > 150k Youtube-Abonnenten


nebenbei:
• Gali reißt mittlerweile die Frauen in L.A. mit seinem Model Y auf FSD auf

youtube.com/watch?v=DI6GKYv3BzI
<Zeitverschwendung. Nur Referenz>

Kannst Du mir jetzt eine Referenz geben, bezüglich das Tesla seine Arbeiter nicht bezahlt ?

Oder postest Du hier nur und liest nichts ? Ist doch quasi Dein Thread.. Bin hier drinnen, wäre toll wenn Du auch mal Fragen Deiner Follower beantwortest !!!

Danke

[lord_nibbler]

Affront gegen den Gönner – Tesla unterstützt Klage gegen Bundesregierung

https://www.welt.de/wirtschaft/article229930115/Wegen-Gigafa…

Man beißt nicht die Hand, die einen füttert.

Grünheide bleibt spannend

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.733.749 von lord_nibbler am 08.04.21 08:35:43

die selbsterklärten "climate change fighters" schlagen nun aber richtig zu:

8.4.
Tesla kritisiert Genehmigungsverfahren rund um deutsches Werk
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dringlichkeit-der-…
...
Tesla argumentiert in einer am Donnerstag veröffentlichten Stellungnahme, die Fabrik helfe durch Verbreitung von E-Mobilität im Kampf gegen die Erderwärmung. "Der deutsche Genehmigungsrahmen für Industrie- und Infrastrukturprojekte sowie für die Raumplanung steht in direktem Gegensatz zu der für die Bekämpfung des Klimawandels notwendigen Dringlichkeit der Planung und Realisierung solcher Projekte", kritisierte Tesla.

"Besonders irritierend" sei für Tesla, dass es 16 Monate nach dem Antrag noch keinen Zeitplan für die Erteilung einer endgültigen Genehmigung gebe. Das "eklatanteste Problem" sei, dass in aktuellen Verfahren und Gesetzen Projekte, die den Klimawandel bekämpften und solche, die ihn beschleunigten, gleich behandelt würden.

Tesla äußerte sich in einem Verfahren zwischen der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und der Bundesrepublik vor dem Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg. Die DUH fordert, dass die Bundesregierung dazu verurteilt werde, ein Programm aufzustellen, um das nationale Klimaschutzziel 2030 zu erreichen. Tesla reichte die Stellungnahme als "Freund des Gerichts" ein, da es im Interesse des Verfahrens sei, die Erfahrungen zu teilen.

Tesla will in seinem ersten europäischen Werk in Grünheide in Brandenburg im Sommer die Produktion aufnehmen und mit der Zeit 500 000 Autos pro Jahr fertigen. Der US-Konzern baut bisher mit vorläufigen Zulassungen. Die Arbeiten wurden wiederholt nach dem Vorgehen von Umweltverbänden unterbrochen.

Tesla schlug in der Stellungnahme zehn Maßnahmen vor, mit denen die Genehmigungsabläufe verbessert werden sollen. Dazu gehören beschleunigte Verfahren für nachhaltige Projekte sowie die Berücksichtigung auch indirekter Auswirkungen auf die Umwelt. Aktuell könnten Hinweise auf relativ geringe lokale Folgen in größerem Maßstab positive Projekte verhindern, argumentierte der US-Konzern. Tesla kritisierte auch, dass bei der Beteiligung der Öffentlichkeit "einige der aktuellen Bestimmungen zu Missbrauch einladen". So belohnten große Anhörungen "Lautstärke statt Substanz".


__
"Freund des Gerichts": Gerichte in Deutschland sind unabhängig, auch (hoffentlich) im Falle Tesla's!

Und wer bitte soll diese alberne und total künstliche Unterscheidung treffen:

• Projekte, die den Klimawandel bekämpften

• Projekte, die ihn beschleunigten?!?

=> niemand. Dieser Tesla-Schuss wird nach hinten losgehen mMn

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.736.341 von faultcode am 08.04.21 11:25:15

der idR gut Tagesspiegel berichtete als erstes drüber:

Tesla schreibt Brandbrief nach Problemen um Gigafactory in Grünheide
Elon Musks Konzern fordert einen Genehmigungsvorrang für Energiewendeprojekte in Deutschland. Auch wegen schlechter Erfahrungen mit der Gigafactory. Thorsten Metzner
https://www.tagesspiegel.de/berlin/deutschland-verfehlt-klim…
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.736.341 von faultcode am 08.04.21 11:25:15

Amicus Curiae:

Zitat von faultcode: ...__
"Freund des Gerichts": Gerichte in Deutschland sind unabhängig, auch (hoffentlich) im Falle Tesla's!
...

OK, die Tesla Manufaturing Brandenburg SE hat ihr Memo (Link?) offenbar mit einer etwas amerikanischen Rechtsauffassung eingereicht:

Amicus Curiae (auch amicus curiæ, Pl. amici curiae, lat. Freund des Gerichts, engl. Friend of the Court, abgekürzt amicus) dient insbesondere im US-amerikanischen Recht zur Beschreibung einer unbeteiligten Person oder Personenmehrheit, der es gestattet wird, zu wichtigen Fragen eines anhängigen Rechtsstreits Stellung zu nehmen.[1]

https://de.wikipedia.org/wiki/Amicus_Curiae

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.736.674 von faultcode am 08.04.21 11:46:31

Hat jemand dieses Memo (Amicus Curiae) der Tesla Manufaturing Brandenburg SE??

Link vielleicht?

Ich habe gerade nicht so viel Zeit...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.349.663 von faultcode am 07.03.21 18:05:50

Zitat von faultcode: ...
=> jetzt helfen nur noch die mittlerweile sprichwörtlich gewordenen "Flying cars" von Tezzla -- selbst bei Gary Black kommen sie nun schon zum Einsatz
(der mit seinem Dip-Kauf ja mittlerweile unter Wasser liegt - nicht viel, aber so fängt ein Drama an der Börse oft an)...

exzellenter Thread zum Käse, den Gary Black fortwährend zu den Auslieferungen der neuen Model S und X-Autos ("refresh") - noch in 2021Q1 - verzapft hat:


https://twitter.com/funwithnumberz/status/137996192538001817…
...
<gemeint ist, daß Gary Black ihn einen "Idioten" nannte und blockte -- siehe unten im Thread>




...



https://twitter.com/followtheh/status/1379965025339723782

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.737.106 von faultcode am 08.04.21 12:13:36

Seth/Electrek äusserte gestern die Vermutung, daß es an der zu modifzierten Software für das neue Model S und X liegen könnte:

7.4.
...


Tesla delays deliveries of new Model S and Model X electric vehicles
https://electrek.co/2021/04/07/tesla-delays-deliveries-new-m…


Oha!

...und uns sagte man, daß nur Tesla "Software" könne


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1229439757844910083



https://twitter.com/alex_avoigt/status/1368521248209244163

[lord_nibbler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.737.571 von faultcode am 08.04.21 12:44:57

Quelle: https://twitter.com/journey_ev/status/1368558355204161542

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.727.575 von faultcode am 07.04.21 13:42:25

Zitat von faultcode: zunächst: offenkundig hat Stefan Schwunk nie richtig für Tesla gearbeitet, war aber eben diese 2 Wochen lang dort in Berlin-Grünheide beschäftigt
...

ein Wort noch zu Stefan Schwunk:

• offenbar stellt Tesla in ihrer Personalnot in Grünheide quasi "jeden" ein, der auch nur halbwegs ins ideologische Muster (von EM) passt

Klar, die von Tesla auch beauftragten HR-Agenturen wollen von Tesla auch bezahlt werden und das geht halt nicht, wenn ein KandidatIn nach dem anderen ausgesiebt wird.


(das heißt nicht, daß ich Stefan Schwunk für nicht geeignet gehalten hätte, aber:
• hat denn da niemand mal vorher in die sozialen Netze geschaut?? War doch klar, daß so jemand dann auch "Interessantes" aus der Gigafactory Berlin auf Youtube etc. erzählen möchte)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.736.806 von faultcode am 08.04.21 11:55:10

nur der obere Teil (von 10 Seiten):


https://teslamag.de/news/tesla-brief-gericht-deutschland-lan…
...
Der zehnseitige Brief von Tesla Manufacturing Brandenburg SE an das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg, datiert vom 7. April, liegt teslamag.de vor.
Er wird als „Amicus Curiae“ bezeichnet, also eine im deutschen Rechtsraum eher unübliche Stellungnahme eines in einem Verfahren nicht direkt beteiligten, aber fachkundigen Dritten.
Den eigentlichen Prozess führt die DUH gegen die Bundesrepublik Deutschland. Sie will damit erzwingen, dass die Regierung ein konkretes Klimaschutz-Programm definiert, mit dem ihre eigenen Ziele für 2030 erreicht werden können.
...

--> ist dieser Brief geheim?

Und wenn ja, warum?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.738.183 von faultcode am 08.04.21 13:14:59

das Vorgehen von Tesla hier scheint mehr politischen Charakter als juristischen zu haben, denn das Konzept eines "Amicus Curiae" ist offenkundig hierzulande gar nicht vorgesehen - oder zumindest nicht so, wie Tesla Palo Alto/EM das gerne hätte (meine Unterstellung):


...
https://www.proverbia-iuris.de/amicus-curiae/

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.738.183 von faultcode am 08.04.21 13:14:59

Zitat von faultcode: nur der obere Teil (von 10 Seiten):


https://teslamag.de/news/tesla-brief-gericht-deutschland-lan…
...
Der zehnseitige Brief von Tesla Manufacturing Brandenburg SE an das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg, datiert vom 7. April, liegt teslamag.de vor.
Er wird als „Amicus Curiae“ bezeichnet, also eine im deutschen Rechtsraum eher unübliche Stellungnahme eines in einem Verfahren nicht direkt beteiligten, aber fachkundigen Dritten.
Den eigentlichen Prozess führt die DUH gegen die Bundesrepublik Deutschland. Sie will damit erzwingen, dass die Regierung ein konkretes Klimaschutz-Programm definiert, mit dem ihre eigenen Ziele für 2030 erreicht werden können.
...

--> ist dieser Brief geheim?

Und wenn ja, warum?

Das ist doch völlig offensichtlich. In Deutschland gibt es ein Briefgeheimnis, und wenn mich nicht alles täuscht dann bist Du in diesem Brief nicht der Empfänger.
Also geht Dich auch nicht an was dort in dem Brief geschrieben steht.

Beantwortet das Deine Frage ?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.736.806 von faultcode am 08.04.21 11:55:10

Zitat von faultcode: Hat jemand dieses Memo (Amicus Curiae) der Tesla Manufaturing Brandenburg SE??

Link vielleicht?

Ich habe gerade nicht so viel Zeit...

https://teslamag.de/wp-content/uploads/2021/04/Amicus-Curiae…

Falls du es noch nicht eingestellt hast, hab noch nicht zu Ende gelesen im Thread.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.738.675 von faultcode am 08.04.21 13:39:43

Zitat von faultcode: das Vorgehen von Tesla hier scheint mehr politischen Charakter als juristischen zu haben, denn das Konzept eines "Amicus Curiae" ist offenkundig hierzulande gar nicht vorgesehen - oder zumindest nicht so, wie Tesla Palo Alto/EM das gerne hätte (meine Unterstellung):


...
https://www.proverbia-iuris.de/amicus-curiae/

Naja, im Endeffekt versucht Tesla hier, dass "Klimaneutrale bzw. fürs Klima gute Projekte" bevorzugt und schneller behandelt werden sollen.

Wobei gut fürs Klima auch ein dehnbarer Begriff ist. So eine Fabrik gar nicht zu bauen ist immer besser für die Umwelt.

Besonders gut finde ich auch folgenden Passus aus dem Text:

"Das eklatanteste Problem bei den derzeitigen Genehmigungsverfahren und -gesetzen in Deutschland ist, dass sie eine
Genehmigung für ein Projekt, das den Klimawandel bekämpfen soll (wie z.B. die GFBB), klar doch 😂 und eine Genehmigung für
ein Projekt, das den Klimawandel beschleunigt und die globale Erwärmung verschlimmert (wie z.B. ein Kohlekraftwerk),
gleich behandeln. Der Grund für diese Gleichbehandlung ist einfach: Die Genehmigungsverfahren berücksichtigen
weder die globalen noch die überregionalen Umweltauswirkungen eines Projekts. Auch ermöglicht der
genehmigungsrechtliche Rahmen es den Genehmigungsbehörden nicht, verhältnisgerecht zu agieren und die
spezifischen lokalen Bedenken mit dem Gesamtnutzen eines Projekts für die Umwelt abzuwägen."


Vor allem der letzte Satz ist ja top. Wenn es Global gesehen gut für die Umwelt ist (was bei E-Autos und Fabriken im allgemeinen eher strittig ist), dann sollen die lokalen Anwohner doch bitte die Füße still halten und oder übergangen werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.739.665 von Boblovin am 08.04.21 14:36:43

Zitat von Boblovin: ...
https://teslamag.de/wp-content/uploads/2021/04/Amicus-Curiae…

Falls du es noch nicht eingestellt hast, hab noch nicht zu Ende gelesen im Thread.

Top!

oben also der Link zu diesen 10 PDF-Seiten:


...

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.739.806 von Boblovin am 08.04.21 14:45:43

Und am Ende der 10 Seiten steht wahrscheinlich ein Spendenaufruf an den Amicus "Klimaretter" Tesla, zu zahlen ausschließlich in Bitcoin, wegen der Umwelt und so. Peinlich insbesondere für die Umwelthilfe e.V., die sich und dem Klima hier einen Bärendienst erweist.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.739.911 von faultcode am 08.04.21 14:52:56

An anderer Stelle geschrieben, aber hier auch noch mal:

Wundert mich nicht...

Tesla baut in einem Wasserschutzgebiet. Natürlich sind da erhebliche Auflagen zu beachten, die Region soll ja nicht zur Wüste werden und die Brandenburger wollen auch weiter Trinkwasser haben.

Aber das gefällt dem Herrn Musk gar nicht.

Und schuld an den Verzögerungen ist natürlich nur die Bürokratie. Wie oft wurde die Planung denn geändert? Wann legt sich denn Tesla mal fest, was sie da eigentlich bauen? Und die brandenburger Behörden sind gegenüber Tesla schon derart großzüzig gewesen, dass einem privaten Bauherrn Angst und Bange wird. Was war denn mit der nicht bezahlten Wasserrechnung? Der trotz Mahnung nicht erbrachten Sicherheitsleistung? Den Pfählen, die mal einfach so in den Boden gerammt wurden?

Und was sagt die deutsche Umwelthilfe denn zu dem enormen Wasserverbrauch der Fertigung? Aber weil E-Autos keinen Auspuff haben, haben sie ja auch keine Emissionen. Ds heiligt alles. Schon klar. Mit der Logik muss auch keiner mehr arbeiten gehen, weil das Geld ja aus dem Automaten kommt.

Meines Erachtens bastelt sich Tesla eine Ausrede zurecht, wenn die Fabrik nicht plangemäß die Produktion aufnimmt. Dann sind alle anderen schuld. Und wir haben in Brandenburg eine neue hoch subventionierte Industrieruine.

[faultcode]

ich wiederhole mich (cf Beitrag Nr. 5.470):

• (vermutlich/wahrscheinlich) haben Dietmar Woidke und Prof. Jörg Steinbach damals Ende 2019 Elon Musk auch hereingelegt und ihm zwei wesentliche Dinge offenbar verschwiegen:

(1) teilweise Ausweisung zu einem Wasserschutzgebiet Anfang 2019 (siehe Frontal21-Bericht oben):





(2) und eine allgemeine Verschlechterung der Wasser-Situtation in dieser Region in den letzten 20 Jahren, also seit Angebot an BMW (und später einer anderen Firma, die auch ablehnte):



Dürremonitor Deutschland
https://www.ufz.de/index.php?de=37937


=> und jetzt ist Elon Musk halt sauer:

• die Wahrscheinlichkeit, daß in der Gigafactory Berlin auch jemals Batteriezellen gefertigt werden, halte ich für verschwindend gering

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.740.511 von faultcode am 08.04.21 15:34:07

Zitat von faultcode: ich wiederhole mich (cf Beitrag Nr. 5.470):

• (vermutlich/wahrscheinlich) haben Dietmar Woidke und Prof. Jörg Steinbach damals Ende 2019 Elon Musk auch hereingelegt und ihm zwei wesentliche Dinge offenbar verschwiegen:

(1) teilweise Ausweisung zu einem Wasserschutzgebiet Anfang 2019 (siehe Frontal21-Bericht oben):





(2) und eine allgemeine Verschlechterung der Wasser-Situtation in dieser Region in den letzten 20 Jahren, also seit Angebot an BMW (und später einer anderen Firma, die auch ablehnte):



Dürremonitor Deutschland
https://www.ufz.de/index.php?de=37937


=> und jetzt ist Elon Musk halt sauer:

• die Wahrscheinlichkeit, daß in der Gigafactory Berlin auch jemals Batteriezellen gefertigt werden, halte ich für verschwindend gering

Wenn er sauer ist, kann er auf sich selbst sauer sein. Hat das Genie und Visionär, der Wasserking auf Tesla, halt nicht drauf geachtet, wo er den Misthaufen von Fabrik hingesetzt hat. Naja, wenn man schon keine Ahnung von Autos hat, kann man nicht auch noch Ahnung von Hydrologie und Botanik haben ( Aussage Musk: "Das ist hier keine Wüste, sonst würden hier ja keine Bäume wachsen" plus dümliches Lachen)

Ist wohl auf die gleichen Verkäufertricks hereingefallen, wie seine Kunden bei seinen Seifenkisten, dieses Genie!🤣🤣🤣

[Boblovin]

https://twitter.com/Keubiko/status/1380193236287901699?s=19

Crazy Cathie kauft mit ihrem Fond ihren eigenen Fond und nennt es ETF.

Sowas kann man sich nicht ausdenken 🙄

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.739.911 von faultcode am 08.04.21 14:52:56

Zitat von faultcode:

Zitat von Boblovin: ...
https://teslamag.de/wp-content/uploads/2021/04/Amicus-Curiae…

Falls du es noch nicht eingestellt hast, hab noch nicht zu Ende gelesen im Thread.

Top!

oben also der Link zu diesen 10 PDF-Seiten:


...

Kritik an deutscher Bürokratie: Das heuchlerische Gerede Elon Musks
https://www.spiegel.de/wirtschaft/elon-musk-tesla-gruenheide…

Der Spiegel hat von uns geklaut 😂

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.743.586 von Boblovin am 08.04.21 18:40:34

Merci!

ich hab's auch gerade gesehen. Ist sehr lang.

Ab der Mitte: "Nun hat sich der 49-Jährige erneut zu Wort gemeldet. " geht's eigentlich erst richtig los, wer schon Hintergründe kennt:



<ich muss mir diese 10 Monsterseiten auch erst mal in Ruhe durchlesen...>

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.342 von faultcode am 08.04.21 19:32:17

Warum schreiben wir nicht alle mal an das Oberverwaltungsgericht; quasi als "Blues Kings of Amicus Curiae"

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.342 von faultcode am 08.04.21 19:32:17

Zitat von faultcode:
Merci!

ich hab's auch gerade gesehen. Ist sehr lang.

Ab der Mitte: "Nun hat sich der 49-Jährige erneut zu Wort gemeldet. " geht's eigentlich erst richtig los, wer schon Hintergründe kennt:



<ich muss mir diese 10 Monsterseiten auch erst mal in Ruhe durchlesen...>

Jetzt hat sich’s der EM mit den deutschen Medien endgültig vertan - oder anders gesagt: jetzt haben sie endlich erkannt, welch ein Scharlatan der verlogene Tecno-King ist 😱

Will mit seinem grünen Schleier die Welt vernichten 🔥

LG
IC

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.743.415 von Boblovin am 08.04.21 18:27:06

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/Keubiko/status/1380193236287901699?s=19

Crazy Cathie kauft mit ihrem Fond ihren eigenen Fond und nennt es ETF.

Sowas kann man sich nicht ausdenken 🙄

Waren das nich so toxische Papiere die wegen der Krise 2008 und der Finanzkrise verboten wurden 🤮

LG
IC

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.342 von faultcode am 08.04.21 19:32:17

Zitat von faultcode:
Merci!

ich hab's auch gerade gesehen. Ist sehr lang.

Ab der Mitte: "Nun hat sich der 49-Jährige erneut zu Wort gemeldet. " geht's eigentlich erst richtig los, wer schon Hintergründe kennt:



<ich muss mir diese 10 Monsterseiten auch erst mal in Ruhe durchlesen...>

Ja, muss man gelesen haben. Vieles ist wieder sehr fragwürdig.

[faultcode]

mein Eindruck: Tesla fällt in der eigenen Batterie-Technik mittlerweile erkennbar zurück

Oder anders gefragt: wo sind die beim "Battery Day" im September 2020 vorgestellten 4680-Zellen aus eigener Produktion bis heute abgeblieben? (*)



...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-07/byd-compl…



(*)

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.660 von ItaloCalvino am 08.04.21 19:52:10

Zitat von ItaloCalvino:

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/Keubiko/status/1380193236287901699?s=19

Crazy Cathie kauft mit ihrem Fond ihren eigenen Fond und nennt es ETF.

Sowas kann man sich nicht ausdenken 🙄

Waren das nich so toxische Papiere die wegen der Krise 2008 und der Finanzkrise verboten wurden 🤮

LG
IC

Die guten CFDs. Statt einem Darlehen packen wir einfach 1000 zusammen. Dann zählt das als breit gestreute Anlage mit tripple A Rating.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.717 von faultcode am 08.04.21 19:55:24

Hast du echt erwartet, dass da was kommt?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.717 von faultcode am 08.04.21 19:55:24

https://www.theverge.com/2020/5/1/21244556/elon-musk-lie-epa…

Hab noch was zum lesen gefunden.

Das Sentiment bei den Medien dreht langsam erkennbar.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.729 von Boblovin am 08.04.21 19:56:20

CFD? Damit handle ich heute noch 😉

2008 waren CDOs, oder?
Collaterized Debt Obligations ?!

Und noch irgendwas schwirrt mit C.. im Kopf rum.
Hmmm. Vielleicht weiß es ja jemand aus dem Stegreif

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.745.020 von Marc_ am 08.04.21 20:14:55

Zitat von Marc_: CFD? Damit handle ich heute noch 😉

2008 waren CDOs, oder?
Collaterized Debt Obligations ?!

Und noch irgendwas schwirrt mit C.. im Kopf rum.
Hmmm. Vielleicht weiß es ja jemand aus dem Stegreif

Stimmt sorry

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.717 von faultcode am 08.04.21 19:55:24

Zitat von faultcode: mein Eindruck: Tesla fällt in der eigenen Batterie-Technik mittlerweile erkennbar zurück

Oder anders gefragt: wo sind die beim "Battery Day" im September 2020 vorgestellten 4680-Zellen aus eigener Produktion bis heute abgeblieben? (*)



...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-07/byd-compl…



(*)

Genau, Dein Eindruck

Der Rest der Welt und die Börse sehen das offensichtlich jedoch vollkommen anders

Magst Du mir mal den Progress der FBI Ermittlungen nun mitteilen ? Oder einen meiner vielen anderen (unbequemen) Fragen die ich hier stellte ?

Von FBI Klagen schwenkst Du auf Mercedes Ingenieure auf was auch immer.

Rückt das FBI denn nun aus ? Was ist denn jetzt mal Tacheles ? Wann isses denn nu mal endlich so weite ?

Die Handschelle wurde doch nicht geschmiedet um nie zu klicken ?

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.729 von Boblovin am 08.04.21 19:56:20

Zitat von Boblovin:

Zitat von ItaloCalvino: ...

Waren das nich so toxische Papiere die wegen der Krise 2008 und der Finanzkrise verboten wurden 🤮

LG
IC

Die guten CFDs. Statt einem Darlehen packen wir einfach 1000 zusammen. Dann zählt das als breit gestreute Anlage mit tripple A Rating.

Genau, das waren doch diese ABS Papierchen aus Amerika mit 8% Fixzins und notleidenden Hypothekarkrediten in der Suprimekrise. Die Emittenten wussten selber nicht was im Basket war und in Europa wurden die Papiere abgeladen 🤮

Und das wiederholt jetzt Cathy mit ihren überbewerteten Fonds 🤣🤣😁🔥

LG
IC

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.828 von Boblovin am 08.04.21 20:02:29

Zitat von Boblovin: https://www.theverge.com/2020/5/1/21244556/elon-musk-lie-epa…

Hab noch was zum lesen gefunden.

Das Sentiment bei den Medien dreht langsam erkennbar.

Von China, USA bis Deutschland wird der Wind schärfer gegen EM 🔥

Ob sich Musk noch zu einem Interview beim ZDF traut 🤣🤣👍

LG
IC

[Boblovin]

https://www.currentaffairs.org/2021/04/surely-we-can-do-bett…

Der Wind dreht

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.745.581 von ItaloCalvino am 08.04.21 20:49:09

Zitat von ItaloCalvino: Und das wiederholt jetzt Cathy mit ihren überbewerteten Fonds 🤣🤣😁🔥

LG
IC

Wenn die Europäer so blöde sind und ARK ETF kaufen => selbst schuld. Die haben sich bewusst für den Müll entschieden.

Schlimmer finde ich, dass alle die Leute, die brav ihren world ETF besparen den Tesla-Müll mitkaufen. Wenn Tesla dann den Weg aller Enrons geht, zahlen wieder die kleinen Leute die Zeche.

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.746.205 von Boblovin am 08.04.21 21:27:02

Zitat von Boblovin: https://www.currentaffairs.org/2021/04/surely-we-can-do-bett…

Der Wind dreht

Der gute Elon Musk geht in die Geschichte noch als der größte Lügner ein - schwafelt mehr Schwachsinn als sein letzter Präsident 🤣🤣😋

LG
IC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.342 von faultcode am 08.04.21 19:32:17

ich habe den Brief immer noch nicht gelesen, aber über das auffällige Timing hier nachgedacht (wie immer gilt: bei Tesla passiert nichts zufällig (außer Unfälle) ).

Denn die zeitverzögernden Schwierigkeiten auf der Baustelle Giga Berlin zeichneten sich spätestens Ende 2020 sehr deutlich ab (siehe oben).

Und da kamen mir diese Tweets in den Sinn (und auch der von Omar) --> Beitrag Nr. 5.614




Ich denke, daß EM (spät) die Erkenntnis gekommen sein muss, daß 1 Million Fahrzeuge Produktion und Absatz noch in 2021 ohne die Gigafactory Berlin auch beim besten Willen nicht zu schaffen sein werden; also z.B. auch keine großzügig aufrundbaren 901,000.

Und nun hat er den perfekten Sündenbock, zumindest auf Vorrat, dafür gefunden und lässt es schon mal halböffentlicht alle Welt wissen:

• die deutsche Bürokratie

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.746.889 von faultcode am 08.04.21 22:18:16

Zitat von faultcode: ...
Und nun hat er den perfekten Sündenbock, zumindest auf Vorrat, dafür gefunden und lässt es schon mal halböffentlicht alle Welt wissen:

• die deutsche Bürokratie

diese Idee haben auch andere Markt-Beobachter, hier der Stellv. Chefredakteur BUSINESS INSIDER Deutschland (die ja schon den einen oder anderten Scoop bei der Giga Berlin brachten):


https://twitter.com/ZgencKayhan/status/1380218167893577728

direkter Link: https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/elon-musk…

=>

• Tesla hat einen Brandbrief geschrieben, in dem der Autobauer viel zu langsame Genehmigungsverfahren in Deutschland und die dabei fehlende Unterscheidung zwischen umweltfreundlichen- und schädlichen Projekten anprangert.

• Business Insider hat erfahren, dass Elon Musk persönlich den Anstoß für den Brief gegeben hat, der seinen Weg in die Öffentlichkeit fand.

• Adressaten des Briefes sind die Brandenburger Behörden – aber auch Bundesministerien. Regierungskreise werfen Tesla vor, dass der Autobauer einen Sündenbock sucht für den Fall, dass der selbstgesteckte Produktionstermin nicht eingehalten werden kann.

...
Die Brandenburger Regierung wundert sich trotzdem über den Brandbrief von Tesla. „Um im Rahmen der bestehenden gesetzlichen Regeln Beschleunigungsmöglichkeiten zu nutzen, werden Aktivitäten im Zusammenhang mit der Errichtung der Gigafactory in der von der Brandenburger Staatskanzlei geleiteten Task Force koordiniert“, heißt es in einer Stellungnahme der Staatskanzlei, die Business Insider vorliegt. Aus Regierungskreisen heißt es, dass man in Brandenburg alles im Rahmen des Gesetzes mögliches tue, um das Verfahren zu beschleunigen – auch über die besagte Taskforce.

Mehr noch: Der Verzug liege nicht nur an den Behörden, sondern auch an Tesla. Der Autobauer reiche angeforderte Unterlagen oft deutlich zu spät ein, die Dokumente für neue Bauabschnitte seien meist unzureichend, klagen Regierungskreise.

In dem Brief sehen Regierungsvertreter nach Informationen von Business Insider vor allem die Absicht von Elon Musk, einen Sündenbock auszumachen für den Fall, dass der Autobauer seine selbstgesteckte Deadline nicht einhalten könne.

Die zahlreichen Arbeiten, die auf der Baustelle noch verrichtet werden müssen, etwa die Verlegung der Abwasserleitungen, das Durchziehen des Erdbodens mit Strom- und Wasser, deuten darauf hin, dass Tesla den Produktionsstart wohl tatsächlich verschieben muss.

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.747.732 von faultcode am 09.04.21 01:23:31

Da soll Tesla lieber mal den Beweis antreten, dass die Nachfrage nach den Autos überhaupt die derzeitigen Produktionskapazitäten übersteigt!

Die einzige Zahl, die das wirklich beweist, ist die Lieferzeit. Nur wenn die stark ansteigt, kommt Tesla mit der Fabrikation nicht hinterher (es sei denn, es gäbe interne Fertigungsprobleme, oder externen Chipmangel usw.).


Wie ich anderswo las (ich glaube in Youtube Kommentaren), wurde zum Ende des Quartals von Tesla Mitarbeitern eher gebettelt, dass man doch schnell ein Lagerfahrzeug abnehmen solle (und nicht ein Bestellfahrzeug, welches dann irgendwann geliefert und fakturiert würde) ...

[lord_nibbler]

Bei den Reddit Kids aktuell wieder weniger Interesse an TSLA. Spricht eher für fallende Kurse.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.749.634 von lord_nibbler am 09.04.21 09:18:45

Zitat von lord_nibbler: Bei den Reddit Kids aktuell wieder weniger Interesse an TSLA. Spricht eher für fallende Kurse.

Volumen gestern und das Volumen heute im Pre-Market ist auch bescheiden.

Das letzte Mal als es so war kam der große Knick.

Bleibt spannend

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.828 von faultcode am 20.01.21 20:39:07

8.4.
Assets Have Tanked at Two of the World’s Biggest Short Sellers
Jim Chanos’ Kynikos Associates and Jim Carruthers’ Sophos Capital got much smaller in 2020, according to new regulatory filings.
https://www.institutionalinvestor.com/article/b1rb09jvppdv1d…
...
Jim Chanos’ Kynikos Associates and Jim Carruthers’ Sophos Capital — both of which started 2020 with around $1 billion in regulatory assets — ended the year a shadow of their former selves.

Chanos, arguably the most well-known short seller in the world, lost more than 50 percent of its assets last year. Kynikos ended 2020 with about $405 million in regulatory assets under management, down from around $932 million the prior year, according to annual ADV filings with the Securities and Exchange Commission.

The long bull market has punished Chanos for years. In 2018, when Institutional Investor profiled him, Kynikos ran just under $2 billion, having already lost almost three-quarters of his assets since the financial crash of 2008, when it ran $7 billion.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.414.520 von faultcode am 17.10.20 00:01:48

The Boring Company, Las Vegas:


https://twitter.com/mickakers/status/1380312122282844160

ein anderes Video: https://twitter.com/mickakers/status/1380323611676831744

--> wieviel Geld aus den Tesla-Kapitalerhöhungen in 2020 ist am Ende in Wahrheit bei The Boring Company gelandet?


Siehe auch:

9.4.
Elon Musk's 'Public Transit' in Las Vegas Still Just Humans Driving Cars Slowly in a Tunnel
https://gizmodo.com/elon-musks-public-transit-in-las-vegas-s…
...
The videos show a Tesla car being driven by a human driver and it has a top speed of just 35 miles per hour, according to the Review Journal. And while yesterday’s media preview was supposed to be a special look for Las Vegas media outlets exclusively, it sounds like reporters on the ground didn’t get much new information at all. -- logisch (FC)
...

The big selling point is that your 15-minute walk from one side of the convention center to the other is shortened to “just a couple of minutes,” according to the Las Vegas Review Journal. But, again, questions about loading time are still very much up in the air.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.853.051 von faultcode am 05.02.21 23:10:26

Update 2021-03-31: TSLA vs TECHINDEX



=> wenn $TSLA auch bis Ende April fallen würde (gegenüber Ende März), dann wäre eine Situation enstanden wie zuletzt in 2019H1

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.700.075 von faultcode am 04.04.21 13:02:14

das gesamte Deliveries-Wachstum bei Tesla in 2021Q1 wurde von China getragen:




das sollten alles Zahlen von der China Passenger Car Association (CPCA) sein.

Der Clou an der Sache ist aber, daß das keine Zahlen sind, die z.B. mit der Qualität der Zulassungs-Zahlen des KBA's vergleichbar sind.

Sie sind nämlich "self reported": https://twitter.com/GLJ_Research/status/1308805547815251968

Das ist so, als würde man den VDA nach möglichen Verkaufszahlen befragen; nur in China halt.

Die CPCA hat nicht mal eine Homepage, nur die CAAM (China Association of Automobile Manufacturers): http://www.caam.org.cn/chn/21.html -- also der "China-VDA"

Der ist aber produktionsorientiert, nicht zulassungsorientiert und wartet nur mit älteren, undifferenzierten Zahlen in englischer Sprache auf: http://www.caam.org.cn/chn/21/cate_463/list_1.html

Oder auch: http://en.caam.org.cn/ --> in English gibt's nicht mal Zahlen vom März z.Z., nur Februar:




Man kann auf der CAAM-Homepage noch nicht mal was suchen...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.753.522 von faultcode am 09.04.21 13:25:56

https://twitter.com/BS__Exposed/status/1380588412051292160


=> wie nun schon mehrfach erwähnt:

• die gestrige Neuralink-Demo (https://twitter.com/elonmusk/status/1380313600187719682) diente v.a. dazu von den Peinlichkeiten im Untergrund von Las Vegas abzulenken

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.755.736 von faultcode am 09.04.21 15:58:49

China: Model Y 2021Q1: 28.6% Anteil


https://twitter.com/DKurac/status/1380439676729794568


@DKurac ist eine mMn glaubwürdige Quelle (siehe oben). Aber halt auch nur der Verweis auf die ominöse CPCA, so wie alle anderen auch.

Kein Link zu einer Original-Quelle.


Siehe auch: T-Study --> Youtube: youtube.com/channel/UC0u-vg3LyO7iapi0I6JlpxQ/about

Am 06.01.2021 beigetreten

I am an investment professional with experience in both U.S. and China, mainly in the energy domain. The two countries host Tesla's main production bases and are the two of the largest markets for Tesla as well. There are a lot of information every day about Tesla in both major countries. I will provide the fusion of those information with my personal opinions. From time to time, I will provide deep dive into some interesting topics. I am happy to share them with the Tesla community.


--> nein, das ist kein Tesla-China-Marketing-Kanal


https://twitter.com/Cinco971/status/1380508643213328387

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.732.490 von faultcode am 07.04.21 22:40:55

Zitat von faultcode: ...
Ich selber bin auch nur wegen Gali auf $FUV gestoßen. Ich denke, in den USA war/ist das oft ähnlich: > 150k Youtube-Abonnenten
...

ich habe noch etwas zu Gali gefunden, was bislang unter meinem Radar blieb (auch weil ich eigentlich seine Videos nicht mehr schaue):

Zitat von faultcode: ...
=> man könnte glatt auf die Idee kommen, daß Gali weitere $TSLA's versilbert, um damit HyperGuap zu unterstützen

--> so kann das nichts mehr werden mit der "Meme-Aktie" Tesla, wenn nun klammheimlich ein Shill nach dem anderen hier nach und nach seine Gewinne versilbert und in andere Interessen steckt

Wie man einen Schwenk weg von Tesla in der Öffentlichkeit gestalten kann, hat mMn Ben Sullins schon vorgemacht (siehe oben).

Die Kunst liegt darin, es nicht zu früh..



...aber auch nicht zu spät zu machen,

Ich denke nicht, daß das auch auf alle Shills zutreffen wird (ist ja auch eine wie immer heterogene Gruppe), aber auf viele der Schlaueren unter ihnen.

Merke:
• Kaufen: schrill
• Verkaufen: leise

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.721.278 von faultcode am 06.04.21 23:15:21

Zitat von faultcode: ich glaube man ahnt, warum EM irgendwann in 2020 anfing, oft das "Beta" in Verbindung mit "FSD" zu sagen und schreiben:...

--> die neue Beta ist fast da!




"Almost ready with FSD Beta V9.0. Step change improvement is massive, .."


https://twitter.com/elonmusk/status/1380599694154362882


..und nach der gestrigen Peinlichkeit in Las Vegas noch ein trotziges "It will" hinterher:


https://twitter.com/elonmusk/status/1380606725380706304

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.759.855 von faultcode am 09.04.21 21:21:32

Noch sind es die kleinen Medien mit negativen Bewertungen, in wachsender Zahl.

Ich denke aber, daß gerade für's Wochenende in den USA auch große Medien über das "Tesla-Spektakel" in Las Vegas negativ berichten werden:


....

Despite how embarrassing this all is, I'm glad this clip exists. This is the last time I have to spend a single ounce of energy pointing out how stupid this tunnel is, because in the future I can simply link to this clip.
...
https://www.vice.com/en/article/pkbekv/this-is-the-most-emba…

--> 3 Minuten cringe: https://twitter.com/thenewsoncnbc/status/1380301143981572101


Denn es gibt mMn halt doch noch - und vielleicht gerade nach Trump - Amerikaner, die es nicht so gerne haben, wenn man sie wie Trottel aussehen lässt.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.761.079 von faultcode am 10.04.21 01:36:16

https://twitter.com/EdwardLawrence/status/138055367449826509…

https://twitter.com/sascha_p/status/1380548697532981251

-->
...the plans note that the area where passengers get into and out of the Tesla cars has a peak occupancy load of 100 people every 7.5 minutes, equivalent to 800 passengers an hour.
...

[faultcode]

mal was Neues -- Ergebnisse an einem Montag, also in den starken Dienstag hinein (siehe oben):


https://ir.tesla.com/press-release/tesla-announces-date-firs…

[Boblovin]

https://twitter.com/elonmusk/status/1380778818684612611?s=19

Jetzt legt er sich mit Bill Gates an.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.761.841 von Boblovin am 10.04.21 09:19:39

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/elonmusk/status/1380778818684612611?s=19

Jetzt legt er sich mit Bill Gates an.

Jetzt verbreitet er schon wieder bullshit über die Pandemie und Impfungen.

Der Typ ist untragbar 🙄

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.762.315 von Boblovin am 10.04.21 10:24:51

er scheint wieder auf Drogen zu sein:


https://twitter.com/elonmusk/status/1380784868729122818


https://twitter.com/elonmusk/status/1380781539647053826

[walker333]

Eine neue absurde Theorie wurde erfunden:

Das schlecht laufende Tesla Solar- und Speichergeschäft soll indirekt aufgepäppelt werden, indem durch Teslas Bitcoin Käufe der umweltschädliche, weltweite Stromverbrauch ansteigt ...

=====


Ist das der Tesla-Plan?
Bitcoin-Stromhunger könnte laut Studie Energiewende unterstützen

https://teslamag.de/news/tesla-plan-stromhunger-bitcoin-stud…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.762.732 von faultcode am 10.04.21 11:18:32

Zitat von faultcode: er scheint wieder auf Drogen zu sein:


https://twitter.com/elonmusk/status/1380784868729122818


https://twitter.com/elonmusk/status/1380781539647053826

Jo, mal schauen wie lange man ihm die Ausgleisungen verzeiht und durchgehen lässt.

[Marc_]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.762.732 von faultcode am 10.04.21 11:18:32

Das letztere...to the moon....
Ist meines Erachtens eine Elonsche Vorwarnung hinsichtlich Zahlen/Aktienkurs.
Ob sie eintrifft...mal sehen....aber so komische Ankündigungen kamen ja schon häufig.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.763.173 von Marc_ am 10.04.21 12:04:40

Zitat von Marc_: Das letztere...to the moon....
Ist meines Erachtens eine Elonsche Vorwarnung hinsichtlich Zahlen/Aktienkurs.
Ob sie eintrifft...mal sehen....aber so komische Ankündigungen kamen ja schon häufig.

Die ist keinesfalls komisch...
Es handelt sich....Ah, ich bin ja bei Ihnen ausgeblendet...
Dann eben keine Antwort...🤗

Miezi

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.763.431 von Miezekatze71 am 10.04.21 12:29:52

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von Marc_: Das letztere...to the moon....
Ist meines Erachtens eine Elonsche Vorwarnung hinsichtlich Zahlen/Aktienkurs.
Ob sie eintrifft...mal sehen....aber so komische Ankündigungen kamen ja schon häufig.

Die ist keinesfalls komisch...
Es handelt sich....Ah, ich bin ja bei Ihnen ausgeblendet...
Dann eben keine Antwort...🤗

Miezi

Wieder falschen Thread erwischt...Bin weg...Tschü

Miezi

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.763.173 von Marc_ am 10.04.21 12:04:40

Zitat von Marc_: Das letztere...to the moon....
Ist meines Erachtens eine Elonsche Vorwarnung hinsichtlich Zahlen/Aktienkurs.
Ob sie eintrifft...mal sehen....aber so komische Ankündigungen kamen ja schon häufig.

Denk ich auch. meine vermutung ist, dass Musk den Bitcoin nutzt um damit Gewinn ausweisen zu können. Den Zockergewinn kann er super nutzen, um "das beste Quartal aller zeiten" vorzuweisen.
Verlockend für Musk dürfte es sein, die Verkausfzahlen daneben zu stellen.

Durch Bitcoin wird es das profitabelste Quartal, da er die Autos verramscht und die Verkaufszahlen sicherlich auch anderweitig künstlich pusht, kann er dann die "hohen" Verkaufszahlen und den Gewinn in Einklang bringen.

Seine treuen Blogger werden dann das Internet mit Beiträgen füllen, in denen genau das hervorgehoben wird. Höchste Verkaufszahlen - höchster Gewinn. Daraus werden die eine Erfolgsstory stricken. Dass es da keinen Zusammenhang gibt, interessiert dann nicht mehr.

Meine Vermutung.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.763.743 von Kolovkolosh am 10.04.21 13:00:20

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von Marc_: Das letztere...to the moon....
Ist meines Erachtens eine Elonsche Vorwarnung hinsichtlich Zahlen/Aktienkurs.
Ob sie eintrifft...mal sehen....aber so komische Ankündigungen kamen ja schon häufig.

Denk ich auch. meine vermutung ist, dass Musk den Bitcoin nutzt um damit Gewinn ausweisen zu können. Den Zockergewinn kann er super nutzen, um "das beste Quartal aller zeiten" vorzuweisen.
Verlockend für Musk dürfte es sein, die Verkausfzahlen daneben zu stellen.

Durch Bitcoin wird es das profitabelste Quartal, da er die Autos verramscht und die Verkaufszahlen sicherlich auch anderweitig künstlich pusht, kann er dann die "hohen" Verkaufszahlen und den Gewinn in Einklang bringen.

Seine treuen Blogger werden dann das Internet mit Beiträgen füllen, in denen genau das hervorgehoben wird. Höchste Verkaufszahlen - höchster Gewinn. Daraus werden die eine Erfolgsstory stricken. Dass es da keinen Zusammenhang gibt, interessiert dann nicht mehr.

Meine Vermutung.

Den Bitcoin werde ich mir bei den Zahlen auch mal genauer ansehen. Der Gewinn darf eigentlich nicht ausgewiesen werden.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.761.841 von Boblovin am 10.04.21 09:19:39

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/elonmusk/status/1380778818684612611?s=19

Jetzt legt er sich mit Bill Gates an.

Tweet ist wohl schon gelöscht. Hab aber einen Screenshot wenns ist.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.764.172 von Boblovin am 10.04.21 13:54:57

Zitat von Boblovin: Den Bitcoin werde ich mir bei den Zahlen auch mal genauer ansehen. Der Gewinn darf eigentlich nicht ausgewiesen werden.

Hat tesla doch geschrieben, wie das gehandhabt werden muss. Vermutungen, Glaskugeln und VT sind unsachlich

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.764.721 von Boblovin am 10.04.21 15:21:07

Stell den doch mal bitte ein

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.764.835 von Marc_ am 10.04.21 15:37:30

Hier, man kann den Tweet schon nicht mehr laden.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.066 von Boblovin am 10.04.21 16:15:40

Danke.
Der Spinner.

Aber klar, dass Gates ihm ein Dorn im Auge ist.

DER hat ein weltumspannendes dauerhaftes System an den Start gebracht.

Ach Elon....Geld ist scheinbar doch nicht alles

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.081 von Marc_ am 10.04.21 16:19:43

Immer wieder gerne

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.764.796 von sg-1 am 10.04.21 15:35:34

Zitat von sg-1:

Zitat von Boblovin: Den Bitcoin werde ich mir bei den Zahlen auch mal genauer ansehen. Der Gewinn darf eigentlich nicht ausgewiesen werden.

Hat tesla doch geschrieben, wie das gehandhabt werden muss. Vermutungen, Glaskugeln und VT sind unsachlich

Was ist denn unsachlich daran, wenn ich mir das bei den Zahlen erst anschauen will und mich erst dann dazu äußere?

Das musst du mir jetzt erklären.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.165 von Boblovin am 10.04.21 16:32:24

Zitat von Boblovin:

Zitat von sg-1: ...
Hat tesla doch geschrieben, wie das gehandhabt werden muss. Vermutungen, Glaskugeln und VT sind unsachlich

Was ist denn unsachlich daran, wenn ich mir das bei den Zahlen erst anschauen will und mich erst dann dazu äußere?

Das musst du mir jetzt erklären.

woher kommt denn die Aussage, mit dem Gewinn ausweisen? Die Aussage macht doch niemand ernsthaft. Tesla hat s klar beschrieben, wie es gehandhabt wird. Verstehe daher nicht, warum du uberhaupt schreibst "darf eigentlich.." .Die Vermutung von Kolovkolosh entbehrt ja jeder Grundlage.

Warum äußert man sich jetzt zu etwas, das zwar klar beschrieben ist, aber hier andere haltlose Vermutungen aufgestellt werden, wenn man sich erst später äußern will? dass man sich zukünftige Geschäftsberichte anschaut, ist doch an der Börse selbstredend

[Boblovin]

!

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[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.681.483 von faultcode am 01.04.21 14:33:14

wenn Not am Mann ist, kramt der Shill auch Scams raus, die schon (fast) 2 Jahre auf dem Buckel haben


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1380820336204161026

"the guy who lands regularly rockets on ships" --> man sieht auch, warum das SpaceX-Bling-Bling so einen hohen Stellenwert bei vielen Tezzla-Fans hat


Aber so eine Idee ist natürlich nicht neu. Ältere Semeter erinnern sich vielleicht noch an Edzard Reuter und seinem Versuch aus Daimler-Benz einen "integrierten Technologiekonzern" zu formen.

Der Rest ist Geschichte:

Dazu wurden 1985 unter anderem die Anteile der MAN an der Motoren- und Turbinen-Union und das Luft- und Raumfahrtunternehmen Dornier erworben. Es folgte die Übernahme des zu der Zeit bereits verlustbringenden Elektrokonzerns AEG und der Erwerb der Mehrheit an Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Verschiedene Teile dieser Firmen wurden zur DASA zusammengefasst; die Reste der AEG wurden 1996 von seinem Nachfolger Jürgen Schrempp endgültig liquidiert. 1992 folgte unter maßgebender Beteiligung von Jürgen Schrempp eine Beteiligung an dem Flugzeughersteller Fokker.

Der gesamte Verlust dieses Konzernumbaus von Daimler-Benz durch Käufe, Betriebsverluste bei den neuen Gesellschaften und Wertberichtigungen summierte sich auf rund 36 Milliarden DM, was Ekkehard Wenger als „größte Kapitalvernichtung, die es jemals in Deutschland zu Friedenszeiten gegeben hat“ kommentierte.[5]

aus: https://de.wikipedia.org/wiki/Edzard_Reuter#Diversifizierung…

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.066 von Boblovin am 10.04.21 16:15:40

Zitat von Boblovin:

Hier, man kann den Tweet schon nicht mehr laden.

Endlich sagt es mal einer (der Elon Musk), was die reichsten Menschen mit uns machen wollen (Achtung: Satire und Sarkasmus)!


Aber - oh Schreck - da hat der Elon Murks aber übersehen, dass er ja selber der reichste Mensch auf der ganzen Welt (ohne Mars) ist ...

... und wohl eine zwangsweise Strom (Elektrizitäts-) Dikatur errichten möchte, in dem nur stromfressende Teslas und noch mehr stromfressende Bitcoins erlaubt sein werden ...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.765.915 von faultcode am 10.04.21 18:44:13

Wege zur Macht: Sei charismatisch und schare den törichten Teil der Bevölkerung um Dich.

Elon Musk
@elonmusk

Sensors are a bitstream and cameras have several orders of magnitude more bits/sec than radar (or lidar). Radar must meaningfully increase signal/noise of bitstream to be worth complexity of integrating it. As vision processing gets better, it just leaves radar far behind.

https://twitter.com/elonmusk/status/1380798469862957057

__________________________________

... wenn wir mal davon absehen, dass der Datenstrom von LiDAR und Radar bereits vorausgewertet und gefiltert ist und die Daten bereits eine Bedeutung haben während die Kamera vor allem viel Rohdaten liefert.

Aber Elon hält dann sicher auch Rauschen für eine werthaltigere Information als alles andere. Sind ja schliesslich mehr Daten.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.767.247 von xwin am 10.04.21 23:11:43

Zitat von xwin: ... wenn wir mal davon absehen, dass der Datenstrom von LiDAR und Radar bereits vorausgewertet und gefiltert ist und die Daten bereits eine Bedeutung haben während die Kamera vor allem viel Rohdaten liefert.

Aber Elon hält dann sicher auch Rauschen für eine werthaltigere Information als alles andere. Sind ja schliesslich mehr Daten.

Ich habe das starke Gefühl, Musk steht mit dem Rücken zur Wand und schlägt jetzt nur noch wild um sich. Der Zeitraum zwischen den bekloppten Tweets wird immer geringer.

[Kolovkolosh]

!

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[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.767.457 von Kolovkolosh am 11.04.21 00:21:48

Zitat von Kolovkolosh: ...
3) Wenn Tesla einen Gewinn ausweisen will und dafür den Bitcoin braucht, finden Musk und Kirkhorn einen Weg. Punkt. Ich bin kein Spezialist für US-GAAP, aber wenn man will, baut man eine Konstruktion, die die Buchgewinne als accounts receivable in die Bilanz bringt.

1/ accounts receivable / AR sind doof. Da kommen Fragen vom WP (OK, von PwC USA nicht mehr mMn) und Promis wie David Einhorn könnten dazu nur wieder dumme Fragen in aller Öffentlichkeit stellen:


https://twitter.com/elonmusk/status/1192704412885536768

--> Short seller questions carmaker’s accounts receivable --> https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-22/einhorn-a…
(nebenbei: diese Frage ist für mich so gut wie geklärt: das waren ZEV credits von FCA/Stellantis, "aspirational" als AR verbucht)


2/ Cash and cash equivalents wären da also viel "besser". Siehe Wirecard


3/ aber noch viel besser ist: Bitcoin!


=> für mich ist das eigentlich keine Frage mehr. Die Frage für mich ist: warum macht Tesla so was?

Und die Antwort dazu liegt mMn in dieser Frage:

13.12.2020

Zitat von faultcode: ...
• wieviel Geld aus den Tesla-Kapitalerhöhungen in 2020 wird am Ende in Wahrheit bei SpaceX landen?
...

=> mit anderen Worten:
• es geht mMn nicht um mögliche Wertsteigerungen von Bitcoins als Quelle von Tesla-(Buch-)Gewinnen, sondern um Bitcoins als Mittel, um Cash von Tesla nach SpaceX zu verschieben, um z.B. dort die Zeit bis zur nächsten KE zu überbrücken


Tipp: die Bitcoins wurden erst nach dem 31.12.2020 von Tesla gekauft

In January 2021, we updated our investment policy to provide us with more flexibility to further diversify and maximize returns on our cash that is not required to maintain adequate operating liquidity. As part of the policy, which was duly approved by the Audit Committee of our Board of Directors, we may invest a portion of such cash in certain alternative reserve assets including digital assets, gold bullion, gold exchange-traded funds and other assets as specified in the future. Thereafter, we invested an aggregate $1.50 billion in bitcoin under this policy and may acquire and hold digital assets from time to time or longterm.
...
<AR2020>


=> wer also eine Antwort auf die Frage sucht, warum Tesla wieder in 2021Q1 anfing mit dem Cash herumzuzicken, der wird auch hier mMn fündig

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.767.586 von faultcode am 11.04.21 02:37:53

Zitat von faultcode:

Zitat von Kolovkolosh: ...
3) Wenn Tesla einen Gewinn ausweisen will und dafür den Bitcoin braucht, finden Musk und Kirkhorn einen Weg. Punkt. Ich bin kein Spezialist für US-GAAP, aber wenn man will, baut man eine Konstruktion, die die Buchgewinne als accounts receivable in die Bilanz bringt.

1/ accounts receivable / AR sind doof. Da kommen Fragen vom WP (OK, von PwC USA nicht mehr mMn) und Promis wie David Einhorn könnten dazu nur wieder dumme Fragen in aller Öffentlichkeit stellen:


https://twitter.com/elonmusk/status/1192704412885536768

--> Short seller questions carmaker’s accounts receivable --> https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-22/einhorn-a…
(nebenbei: diese Frage ist für mich so gut wie geklärt: das waren ZEV credits von FCA/Stellantis, "aspirational" als AR verbucht)


2/ Cash and cash equivalents wären da also viel "besser". Siehe Wirecard


3/ aber noch viel besser ist: Bitcoin!


=> für mich ist das eigentlich keine Frage mehr. Die Frage für mich ist: warum macht Tesla so was?

Und die Antwort dazu liegt mMn in dieser Frage:

13.12.2020

Zitat von faultcode: ...
• wieviel Geld aus den Tesla-Kapitalerhöhungen in 2020 wird am Ende in Wahrheit bei SpaceX landen?
...

=> mit anderen Worten:
• es geht mMn nicht um mögliche Wertsteigerungen von Bitcoins als Quelle von Tesla-(Buch-)Gewinnen, sondern um Bitcoins als Mittel, um Cash von Tesla nach SpaceX zu verschieben, um z.B. dort die Zeit bis zur nächsten KE zu überbrücken


Tipp: die Bitcoins wurden erst nach dem 31.12.2020 von Tesla gekauft

In January 2021, we updated our investment policy to provide us with more flexibility to further diversify and maximize returns on our cash that is not required to maintain adequate operating liquidity. As part of the policy, which was duly approved by the Audit Committee of our Board of Directors, we may invest a portion of such cash in certain alternative reserve assets including digital assets, gold bullion, gold exchange-traded funds and other assets as specified in the future. Thereafter, we invested an aggregate $1.50 billion in bitcoin under this policy and may acquire and hold digital assets from time to time or longterm.
...
<AR2020>


=> wer also eine Antwort auf die Frage sucht, warum Tesla wieder in 2021Q1 anfing mit dem Cash herumzuzicken, der wird auch hier mMn fündig

Also ich hätte an EMs Stelle die Bitcoins bis zum 31.03.2021 einfach verkauft ... den Gewinn realisiert ... gleich wieder gekauft. Und haben fertig Milliardenertrag 🤮

LG
IC

[Boblovin]

https://twitter.com/mickakers/status/1380312122282844160?s=1…

Wer das neue Video zum Hyperloop in Vegas noch nicht gesehen hat. Das hier ist noch nicht gelöscht worden.

Einen Mehrwert gegenüber einer U-Bahn gibt's hier nicht.


Vegas hat jetzt einen sau teuren Disco-Tunnel ohne Zweck 🙄

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.768.780 von ItaloCalvino am 11.04.21 11:16:38

Genau darauf warte ich auch. Den Verkauf und Kauf müsste man aber sehen in den Zahlen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.641.754 von faultcode am 29.03.21 17:48:27

"Solar Roof": Preiserhöhungen beim "money printer" -- rückwirkend


https://twitter.com/ShortingIsFun/status/1381067973612421120

LV = Las Vegas


--> https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/solar-roof-big-price…


...



https://twitter.com/craigcabrey/status/1380960004258197505

..und so weiter

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.769.302 von faultcode am 11.04.21 12:43:01

Tesla verliert hier mMn zu viel Geld und so muss dieses Leck - noch vor dem SolarCity-Gerichtsprozess im Juli -- gestopft werden.

Vielleicht kommt später noch so ein EM-Tweet in dieser Art dazu:


https://twitter.com/elonmusk/status/1045786144422543361


=> sahen in einer Konzerngeschichte ~USD20Mrd an Cash and cash equivalents zum Quartalsende jemals so prekär aus?

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.768.789 von Boblovin am 11.04.21 11:19:16

Jetzt mal eine Frage an Wissende!

Ich habe gehört, dass es gar nicht so leicht ist, Bitcoin in richtiges Geld zurück zu tauschen! (Soll ja auch ein Langfristinvestment sein 🤣) Also so richtig mit Auszahlung auf ein eigenes Bankkonto.

Was kostet es , 1,5 Mrd. Bitcoin, zu transferieren und dann wieder zurück zu transferierten?
Zeit, Geld, Strom ....?
Kann das jemand griffig beschreiben?

Dann zu der These, Bitcoin für SpaceX Zwischenfinanzierung.
Wie könnte das Konstrukt sein. Tausch in Geld, oder als „Sicherheit“ 🤡 für Geld zu Geld Zahlung auf ein SaceX Konto, bzw. an einen Gläubiger?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.769.450 von alex34_2002 am 11.04.21 13:10:13

Mit Bitcoins habe ich mich noch nicht im Detail beschäftigt. Aber @worldtravelthomas kann dir da sicher helfen.

Ich glaube er ist da fit

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.768.789 von Boblovin am 11.04.21 11:19:16

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/mickakers/status/1380312122282844160?s=1…

Wer das neue Video zum Hyperloop in Vegas noch nicht gesehen hat. Das hier ist noch nicht gelöscht worden.

Einen Mehrwert gegenüber einer U-Bahn gibt's hier nicht.


Vegas hat jetzt einen sau teuren Disco-Tunnel ohne Zweck

Gab es alles schon mal ...

Also mich erinnert dieser Hyperloop an ein Bauwerk von 1911, den alten Hamburger St. Pauli Elbtunnel:



https://de.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.769.663 von walker333 am 11.04.21 13:44:09

Zitat von walker333:

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/mickakers/status/1380312122282844160?s=1…

Wer das neue Video zum Hyperloop in Vegas noch nicht gesehen hat. Das hier ist noch nicht gelöscht worden.

Einen Mehrwert gegenüber einer U-Bahn gibt's hier nicht.


Vegas hat jetzt einen sau teuren Disco-Tunnel ohne Zweck

Gab es alles schon mal ...

Also mich erinnert dieser Hyperloop an ein Bauwerk von 1911, den alten Hamburger St. Pauli Elbtunnel:



https://de.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel

Technologisch hat auch EM nicht mehr zu bieten 🤣🤣🤣

LG
IC

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.768.795 von Boblovin am 11.04.21 11:20:37

Zitat von Boblovin: Genau darauf warte ich auch. Den Verkauf und Kauf müsste man aber sehen in den Zahlen

Bin auch gespannt, wie das im Q1 aussehen wird 🤓

LG
IC

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.768.789 von Boblovin am 11.04.21 11:19:16

Zitat von Boblovin: https://twitter.com/mickakers/status/1380312122282844160?s=1…

Wer das neue Video zum Hyperloop in Vegas noch nicht gesehen hat. Das hier ist noch nicht gelöscht worden.

Einen Mehrwert gegenüber einer U-Bahn gibt's hier nicht.


Vegas hat jetzt einen sau teuren Disco-Tunnel ohne Zweck 🙄

Ach wir in Österreich, in Linz, haben auch so einen Lichter Tunnel mit Zwergen: “Die Grottenbahn.” 🌈 🧜‍♂️🧚‍♀️🧙

LG
IC

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.769.450 von alex34_2002 am 11.04.21 13:10:13

Zitat von alex34_2002: Jetzt mal eine Frage an Wissende!

Ich habe gehört, dass es gar nicht so leicht ist, Bitcoin in richtiges Geld zurück zu tauschen! (Soll ja auch ein Langfristinvestment sein 🤣) Also so richtig mit Auszahlung auf ein eigenes Bankkonto.

Was kostet es , 1,5 Mrd. Bitcoin, zu transferieren und dann wieder zurück zu transferierten?
Zeit, Geld, Strom ....?
Kann das jemand griffig beschreiben?

Dann zu der These, Bitcoin für SpaceX Zwischenfinanzierung.
Wie könnte das Konstrukt sein. Tausch in Geld, oder als „Sicherheit“ 🤡 für Geld zu Geld Zahlung auf ein SaceX Konto, bzw. an einen Gläubiger?

Bei BTC ist das so, dass man die Transfergebühren selbst bestimmen kann (bei Käufen, Transfer auf andere BTC-Konten), je höher der "Überweisungsbetrag", desto billiger pro BTC und je höher die Gebühr, desto schneller der Transfer. Der ist vergleichsweise langsam, also Minuten bis Stunden bzw. auch mal Tage, je nach "Verkehr". Bei Kauf und Verkauf von BTC (über Dollar oder Euro) teilen sich die Beteiligten in der Regel die (geringen) Gebühren, nicht mehr als 0,3%, bei Tesla sicher weniger.

Ein einzelner BTC-Transfer verursacht 360kg CO2, bei ca. 50000 gekauften BTC (geschätzt, Tesla im Januar), wären das 18 000 Tonnen CO2. Andere sprechen vom gleichen CO2-Verbrauch wie 1.8 Millionen Verbrennern im Jahr.

Ich könnte mir vorstellen, dass Tesla bei den großen Mengen an Käufen/ Verkäufen etwas Zeit braucht, weil ansonsten wohl kein Handelspartner für 1,5 Milliarden USD BTC am Stück kauft oder verkauft, aber es ist ein extrem umsatzstarker Handel.

[Boblovin]

20:37:57
"Ein Kilometer Straßentunnel kostet im Schnitt etwa 15-25 Millionen Euro. Die Kosten variieren jedoch je nach Tunnelprojekt. Der Rennsteigtunnel (längster Tunnel in Deutschland) schlug mit Kosten von „nur“ 13 Millionen Euro pro Kilometer zu Buche"

So ganz billig war das Teil von Musk dann wohl doch nicht.

Quelle:https://www.google.de/amp/s/www.planradar.com/de/tunnel/amp/

Um die Info auch hier bereit zu stellen. Musks Tunnel war nicht billiger wie von ihm behauptet, sondern sagenhaft teuer.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.772.207 von Boblovin am 11.04.21 20:50:44

Zitat von Boblovin: 20:37:57
"Ein Kilometer Straßentunnel kostet im Schnitt etwa 15-25 Millionen Euro. Die Kosten variieren jedoch je nach Tunnelprojekt. Der Rennsteigtunnel (längster Tunnel in Deutschland) schlug mit Kosten von „nur“ 13 Millionen Euro pro Kilometer zu Buche"

So ganz billig war das Teil von Musk dann wohl doch nicht.

Quelle:https://www.google.de/amp/s/www.planradar.com/de/tunnel/amp/

Um die Info auch hier bereit zu stellen. Musks Tunnel war nicht billiger wie von ihm behauptet, sondern sagenhaft teuer.

Hinzu kommt beim Rennsteigtunnel, dass es hier 4 und nicht 2 Spuren sind. Mit Belüftung und Notausgängen.

[Boblovin]

Zusätzlich häufen sich die Tweets an Elon Musk, dass beim Solarroof nichts vorwärts geht und die Preise rückwirkend erhöht werden.

Das könnte nächste Woche echt eine Shortposi wert sein.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.772.369 von Boblovin am 11.04.21 21:16:37

Zitat von Boblovin: Zusätzlich häufen sich die Tweets an Elon Musk, dass beim Solarroof nichts vorwärts geht und die Preise rückwirkend erhöht werden.

Das könnte nächste Woche echt eine Shortposi wert sein.

https://twitter.com/jfleetwood/status/1381116208603258881?s=…

Hier ein Link zu einigen Kommentaren

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.772.288 von Boblovin am 11.04.21 21:02:31

Zitat von Boblovin:

Zitat von Boblovin: 20:37:57
"Ein Kilometer Straßentunnel kostet im Schnitt etwa 15-25 Millionen Euro. Die Kosten variieren jedoch je nach Tunnelprojekt. Der Rennsteigtunnel (längster Tunnel in Deutschland) schlug mit Kosten von „nur“ 13 Millionen Euro pro Kilometer zu Buche"

So ganz billig war das Teil von Musk dann wohl doch nicht.

Quelle:https://www.google.de/amp/s/www.planradar.com/de/tunnel/amp/

Um die Info auch hier bereit zu stellen. Musks Tunnel war nicht billiger wie von ihm behauptet, sondern sagenhaft teuer.

Hinzu kommt beim Rennsteigtunnel, dass es hier 4 und nicht 2 Spuren sind. Mit Belüftung und Notausgängen.

Man darf bei Tesla in CO doch nicht die Wirtschaftliche Betrachtung anstellen: Elon der Messias will doch die Welt retten 🤣🤣👍

LG
IC

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.769.302 von faultcode am 11.04.21 12:43:01

Solar Roof Preiserhöhungen (rückwirkend) :

Montana Skeptic glaubt, dass Tesla auf möglichst viele Stornierungen hofft. Macht Sinn. Sonst müsste Tesla ja liefern.

Montana Skeptic
@montana_skeptic
Note the dates. $tsla

My hypothesis is that Tesla is hoping many of those who have ordered its Solar Roof will now cancel. Does anyone have any different hypothesis?

https://twitter.com/montana_skeptic/status/13812805155887267…

_______________

Solar Roof ist tot. So oder so.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.772.651 von xwin am 11.04.21 22:02:44

Zitat von xwin: ...
Solar Roof ist tot. So oder so.

keine Frage.

Die Frage ist halt nur wenige Monate vor dem bevorstehenden Gerichtsprozess re SolarCity, derzeit vom 12.7. bis 23.7.2021 angesetzt, warum?

AR2020:


• Geld?
• eine Technik, bei der Tesla langfristig so ein Desaster wie bei Walmart befürchtet (siehe oben) und deshalb versucht, die Anzahl der SolarRoofs unbedingt zu minimieren?
• ?

Damit habe ich nicht gerechnet, sondern erst ein Runterfahren nach dem Prozess, der ja schon mehrfach nach hinten verschoben wurde.

Wobei, wenn ich mir das mal so überlege:
• könnte das ein Wink sein, daß Tesla sicher glaubt, diesen Prozess zu gewinnen?
• und wenn ja, warum ausgerechnet jetzt?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.772.822 von faultcode am 11.04.21 22:37:36

Für mich im Moment die naheliegendste Erklärung:

Tesla kann das eigentliche Produkt gar nicht liefern ohne, dass die Hütte wegen Reklamationen brennt. Für die Glaubwürdigkeit im SolarCity Prozess die 'eleganteste' Methode, eben das Produkt preislich unattraktiv zu machen. Besser als einräumen zu müssen, dass Solar Roof ein Finanztrick war. Vermutlich gab es bei Tesla einfach eine Güterabwägung, was schlimmer ist im Prozess.

Wahrscheinlich sehen wir bald auch rückwirkende Preiserhöhungen beim FSD Paket.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.540.838 von faultcode am 20.03.21 19:47:34

https://twitter.com/ValueDissenter/status/138125510966590668…

Tag:
• radar

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.677.437 von faultcode am 11.11.20 21:06:40

Ich habe ihn wieder gefunden - und zu meiner Überraschung auch hier schon mal gepostet:

• das ist mMn eine der vernichtesten Kritiken an der Person Elon Musk, die in (US-)Massenmedien jemals veröffentlicht wurde (und das, obwohl die Tesla-Aktie damals noch mitten am Ansteigen war. Ich denke, das ist ein Grund, warum er damals eher übersehen wurde)

(Ich poste ihn (auch) deshalb nochmal, weil aktuell hier (*) Aussagen daraus online falsch verlinkt sind, bzw. vermischt sind mit Aussagen aus anderen Original(?)-Artikeln. Und so googelte ich nochmal, bis ich diese Original-Quelle wiederfand.)

Zitat von faultcode: ...
Elon Musk’s Totally Awful, Batshit-Crazy, Completely Bonkers, Most Excellent Year
In 2020, the COVID-doubting, media-hating Twitterholic CEO became the third-richest man alive, SpaceX launched two astronauts into orbit, and Tesla became the most valuable car company on the planet. Inside the mind of Silicon Valley’s most vainglorious villain.
By Nick Bilton
November 10, 2020
https://www.vanityfair.com/news/2020/11/elon-musks-totally-a…

vainglorious = prahlerisch


...

...

___
in einem anderen Zusammenhang machte mal jemand den hypothetischen Vorschlag, daß alle Tesla-Shills nur mal eine Woche lang für EM arbeiten sollten.


(*) https://www.currentaffairs.org/2021/04/surely-we-can-do-bett…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.761.079 von faultcode am 10.04.21 01:36:16

Las Vegas:

• mir ist später erst in den Sinn gekommen: Elon Musk scheint sich bei der Eröffnung gar nicht hat blicken lassen - oder weiß dazu jemand mehr?



The Boring Company creates safe, fast-to-dig, and low-cost transportation, utility, and freight tunnels
The mission: solve traffic, enable rapid point-to-point transportation and transform cities
https://www.boringcompany.com/

(Ganz) früher ging er keinem Mikrofon aus dem Weg.

EM ist schließlich der Founder der The Boring Company (diesmal stimmt das) und dieses Projekt war seine Idee. Es ist das erste, große und vor allem publikumswirksame Projekt dieses Unternehmens.
Zuvor gar es ja nur diesen Test-Tunnel in L.A.; man erinnert sich vielleicht noch:




Einen offiziellen CEO bei The Boring Company kann ich nicht finden. Das Unternehmen ist privat.



https://twitter.com/TESLAcharts/status/1381430996642435073

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.776.179 von faultcode am 12.04.21 11:29:52

Stimmt, ist mir auch nicht aufgefallen. Wo war denn Musk bei dem Event? Sowas lässt er sich doch sonst nicht entgehen.

Sogar den Stein in die Scheibe vom Cybertruck hat er selbst geworfen.

[lord_nibbler]

Die Kids interessieren sich aktuell immer weniger für TSLA.

Elon, es wird Zeit für einen neuen Push!

[faultcode]

China NEV = New energy vehicles laut wieder dieser CPCA:




https://twitter.com/DKurac/status/1381541608210853888

[faultcode]

https://twitter.com/GoldTelegraph_/status/138160053477219123…


Tags:
• fractional shares
• Binance
• tokenized stock trading

[Jerry_Maguire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.781.012 von faultcode am 12.04.21 16:25:15

Aktienrückkauf?

Gruß
JM

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.781.012 von faultcode am 12.04.21 16:25:15

Zitat von faultcode:
https://twitter.com/GoldTelegraph_/status/138160053477219123…

Kann mir mal jemand auf deutsch erklären, was das bedeutet? "cryptocurrency exchange binance"... "tokenized stock trading"? Ich kenne die Wörter, aber verstehe den Sinn nicht.

[Jerry_Maguire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.782.779 von Kolovkolosh am 12.04.21 18:12:02

Binance ist eine Crypto handels plattform. Offensichtlich wird ein Programm gestartet bei denen man Aktien Tokens kaufen kann. Das ist im Prinzip ein Derivat auf Blockchainbasis.

Gruß
JM

[Boblovin]

https://www.theverge.com/2021/4/12/22380057/tesla-solar-roof…

Hier ein Erfahrungsbericht zur Preiserhöhungen in bestehenden Verträgen zum Solarroof.

Da wird richtig Druck aufgebaut.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.784.588 von Jerry_Maguire am 12.04.21 19:58:28

Zitat von Jerry_Maguire: Binance ist eine Crypto handels plattform. Offensichtlich wird ein Programm gestartet bei denen man Aktien Tokens kaufen kann. Das ist im Prinzip ein Derivat auf Blockchainbasis.

Gruß
JM

Ok, statt nem Bitcoin habe ich dann nen Tesla-Token in meinem Wallet. Dieser entspricht einer Teslaaktie (je auch Bruchteile möglich) und nimmt an deren Wertentwicklung teil. Die handelsplattform steht dafür ein, dass ich den Token jederzeit gegen Euro entsprechend dem aktuellen Kurswert tauschen kann. Soweit richtig verstanden?

Da stellen sich mir zweieinhalb Fragen:

1) Muss die Handelsplattform denn nicht - um sich abzusichern - für jeden Token eine Aktie kaufe? Die Kursgewinne des Tokeninhabers müssen gegenfinanziert werden. Anderenfalls wäre Binance ja permanent massiv short.

2) Analog dazu: Wie läuft das mit Token auf Aktien, die einen Dividendenanspruch beinhalten? Ok, bei Tesla kein Problem.

3) Warum sollte jemand einen Token statt einer Aktie kaufen? Der einzige plausible Grund wäre für mich, dass mein Aktienbesitz anonymisiert wird. Wie werden Kursgewinne denn dann versteuert? Das kann doch niemals legal sein, gerade in den USA.

[Jerry_Maguire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.785.422 von Kolovkolosh am 12.04.21 20:51:14

Ja genau. Ich kenne das Whitepapers dieser Tokens nicht. Ich nehme an das eine Tesla Aktie in mehrere Bestandteile tokenisiert werden soll und diese dann auf Binance gehandelt werden können. Soweit ich weiß ist dieses ganze Equity Token recht schwach reguliert, worin neben dem Entfall von Handelsgebühren wohl auch generell der Anreiz liegen könnte.

1) Interessante Frage. Das müsste eigentlich so sein, ja. Zumindest müsste sie ähnlich eine geshorteteten Aktie aus dem Free Float gegen eine Borrow Fee raus gekauft werden. Möglich wäre ja das die Kryptobörse selber noch wilde Finanzgeschäfte anstellt. Wie gesagt alles schwach reguliert.

2) Könnte man ja auch wiederum in Tokenbestandteilen ausschütten.

3) Das ist wohl ähnlich wie die Frage nach dem Sinn einer Kryptowährung. Gerade die Frage der Versteuerung und unregulierten Besitz an Assets wie Unternehmen dürfte interessant sein. Wer fragt denn noch nach Legalität? Dieser ganze Blockchainansatz ist hervorragend dazu geeignet Finanztransaktionen zu verschleiern.

Gruß
JM

[faultcode]

die von Adam Jones befragten (Buy-Side)-Adressaten würden zu 60% einen Korb mit den Top-10-Legacy-Auto-OEM-Aktien ggü. TSLA bevorzugen auf Sicht von 3 Jahren


https://twitter.com/zerohedge/status/1381693195315200015

dieser Zusatz ist auch nicht schlecht:


"tech/ESG investors" -- das ist fast schon Trolling

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.776.179 von faultcode am 12.04.21 11:29:52

Las Vegas:

https://twitter.com/europeanobserv3/status/13817368680191098…

[DieroteZora]

Ich habe mir das mit dem Vegas Loop gerade mal reingezogen.

Die zahlen also wirklich 47 Mio USD für eine Strecke, die Luftlinie gerade mal ca. 1.000 m entfernt ist? Und, hier ein Schnipsel von der Homepage des Convention centers: "LVCC Loop connects the LVCC New Exhibit Hall with the existing campus (North/Central/South Halls), and reduces a 45 minute cross-campus walk time to approximately 2 minutes." Wieso bitte brauchen die Amis 45 Minuten, um die paar Schritte zu gehen? Wenn die ein paar tausend e-Bikes hingestellt hätten, wäre man auch innerhalb von 3-5 Minuten am anderen Ende der Ausstellung gewesen. Und das von Punkt zu Punkt und nicht erst zum "Bahnhöfchen A" und dann vom "Bahnhöfchen B" zum Ziel.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.787.966 von DieroteZora am 13.04.21 08:00:02

Stell die Website bitte mal ein. Klingt als würden die Elons lügen übernehmen.

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.787.999 von Boblovin am 13.04.21 08:03:27

Zitat von Boblovin: Stell die Website bitte mal ein. Klingt als würden die Elons lügen übernehmen.

https://www.boringcompany.com/lvcc#:~:text=LAS%20VEGAS%20CON…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.788.086 von DieroteZora am 13.04.21 08:08:13

Zitat von DieroteZora:

Zitat von Boblovin: Stell die Website bitte mal ein. Klingt als würden die Elons lügen übernehmen.

https://www.boringcompany.com/lvcc#:~:text=LAS%20VEGAS%20CON…

Danke dir 👌

[DieroteZora]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.788.197 von Boblovin am 13.04.21 08:15:32

Zitat von Boblovin: Klingt als würden die Elons lügen übernehmen.

Na, die haben das Ding gekauft. Natürlich schreiben die jetzt nicht "Was´n Scheiß" ;-)

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.788.293 von DieroteZora am 13.04.21 08:24:29

Auch wieder wahr 😄

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.744.717 von faultcode am 08.04.21 19:55:24

...
https://www.greencarreports.com/news/1131878_panasonic-bigge…

Tag:
• 4680

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.791.470 von faultcode am 13.04.21 11:16:24

...

https://twitter.com/phoennix10/status/1381990089249669120

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.545.753 von faultcode am 21.03.21 19:11:31

OK, dann halt nicht und nun Ziel ~USD850, also die nächste VaP-Marke nach oben:

[faultcode]

SUA + Whompy wheel:

11.4.2021
The intention of this video is for awareness about teslas model y 2021 unintended acceleration



Tesla sollte unbedint einen Audio-Stream hinzufügen.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.434 von faultcode am 13.04.21 19:30:35

Zitat von faultcode: SUA + Whompy wheel:

11.4.2021
The intention of this video is for awareness about teslas model y 2021 unintended acceleration



Tesla sollte unbedint einen Audio-Stream hinzufügen.

https://www.oig.dot.gov/library-item/38360

Die PDF muss man downloaden.

Aber kurz gesagt, NHTSA verschärft wohl die Überwachung und startet mehrere Audits.

Ob da Tesla auch dabei ist?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.311 von faultcode am 13.04.21 19:24:46

Gamma squeeze is back!



7:40 PM · Apr 13, 2021
The old $TSLA gamma squeeze again today. Sell the weekly puts and buy the weekly calls. Someone big does this and by using weekly options they don't have to report the positions.
https://twitter.com/TommyThornton/status/1382025874648743939

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.434 von faultcode am 13.04.21 19:30:35

Zitat von faultcode: SUA + Whompy wheel:

11.4.2021
The intention of this video is for awareness about teslas model y 2021 unintended acceleration


Tesla sollte unbedint einen Audio-Stream hinzufügen.

da war die Tesla Content Police aber fix.

Wenn nur der Kundendienst dieses Hightech-Unternehmens auch so schnell wäre

dann halt so:

13.4.
Video: Tesla Model Y Driver Rips Off Front Wheel in Accident, Blames Unintended Acceleration
https://www.benzinga.com/tech/21/04/20603587/video-tesla-mod…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.806 von Boblovin am 13.04.21 19:51:38

=> Ford und GM müssen noch mehr BEV's verkaufen

Aber so ein Audit kann vielleicht schon mal dauern

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.800.836 von faultcode am 13.04.21 19:53:52

Ist es nicht ein komischer Zufall...,
Elon twittert „to the moon“ und kurz darauf kommt n neuer Gammasqueeze..,
Das stinkt doch bis zum Mars.

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.802.597 von Marc_ am 13.04.21 21:38:03

Zitat von Marc_: Ist es nicht ein komischer Zufall...,
Elon twittert „to the moon“ und kurz darauf kommt n neuer Gammasqueeze..,
Das stinkt doch bis zum Mars.

Ach dann fährt man wieder ein Stück mit 😁😋

LG
IC

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.801.310 von faultcode am 13.04.21 20:15:18

Zitat von faultcode: ...

https://twitter.com/elonmusk/status/1382052264802721792

=> der Gamma squeeze war für den "Abwasserkanal mit Diskobeleuchtung" (*), eine Majestätsbeleidigung, die nicht so einfach hingenommen werden darf

Und sonst gilt halt: Everyday Astronaut hat > 390k Followers, ein Markt, der nicht zu unterschätzen ist


https://twitter.com/elonmusk/status/1041421799618052097

Tags:
• Absatz in den USA ist förderungswürdig
• collision repair
• alte Pumpen sind die besten

__
(*) https://twitter.com/TESLAcharts/status/1381735001180495872

[Boblovin]

https://wolfstreet.com/2021/04/13/yup-dollars-purchasing-pow…

So viel zu es gibt keine Inflation. Mal schauen wann die FED der Tulpe den Harn abdreht.

[Kryptoterminator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.802.597 von Marc_ am 13.04.21 21:38:03

Zitat von Marc_: Ist es nicht ein komischer Zufall...,
Elon twittert „to the moon“ und kurz darauf kommt n neuer Gammasqueeze..,
Das stinkt doch bis zum Mars.

Eigentlich ist der Klimakillerzocker-King nur ein klitzekleines, armes Würstchen!

Alles um den "Master of Desaster" herum wurde geklaut oder wird zugekauft!

Seine Klumpenrisiko-Cathie sorgt nebenbei fürs passende Bullshitmarketing.

Die SEC und NHTSA haben bei der Tulpenklitsche nichts zu melden.

Was also soll denn da noch schief gehen?

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.803.956 von Boblovin am 14.04.21 00:21:20

Zitat von Boblovin: https://wolfstreet.com/2021/04/13/yup-dollars-purchasing-pow…

So viel zu es gibt keine Inflation. Mal schauen wann die FED der Tulpe den Harn abdreht.

Also das wundert mich auch, dieser Konsens, dass es keine Inflationsrisiken gibt und die - wenn, dann erst lange nach Bidens Amtszeit kommen.
https://www.politico.com/news/2021/04/12/biden-economy-infla…

Wenn man sieht, wie lange die Zinsen schon unten sind, wie viel Geld auf den Markt geschwemmt wurde, wie extrem Aktien und va. Crypto ohne Grund steigen. Und dann: Etliche coronagetroffene Bereiche starten erst noch ihr Comeback nach heftigen Verlusten (Tourismus, Flugreisen, Kneipen, Restaurants, Brauereien). Ohne Preiserhöhungen? Alle Baumaterialien sind deutlich teurer geworden, das wirkt sich auf alle Bereiche aus. Handwerker sind im Verzug, können mehr verlangen. Die politische Unruhe wächst mit Aggressionen durch Rußland (Ukraine) und China (Taiwan, Philippinen). Vielleicht kommt die Inflation schneller und heftiger, als sich die Experten das ausmalen können.

[ItaloCalvino]

Zitat von druidej:

Zitat von Boblovin: https://wolfstreet.com/2021/04/13/yup-dollars-purchasing-pow…

So viel zu es gibt keine Inflation. Mal schauen wann die FED der Tulpe den Harn abdreht.

Also das wundert mich auch, dieser Konsens, dass es keine Inflationsrisiken gibt und die - wenn, dann erst lange nach Bidens Amtszeit kommen.
https://www.politico.com/news/2021/04/12/biden-economy-infla…

Wenn man sieht, wie lange die Zinsen schon unten sind, wie viel Geld auf den Markt geschwemmt wurde, wie extrem Aktien und va. Crypto ohne Grund steigen. Und dann: Etliche coronagetroffene Bereiche starten erst noch ihr Comeback nach heftigen Verlusten (Tourismus, Flugreisen, Kneipen, Restaurants, Brauereien). Ohne Preiserhöhungen? Alle Baumaterialien sind deutlich teurer geworden, das wirkt sich auf alle Bereiche aus. Handwerker sind im Verzug, können mehr verlangen. Die politische Unruhe wächst mit Aggressionen durch Rußland (Ukraine) und China (Taiwan, Philippinen). Vielleicht kommt die Inflation schneller und heftiger, als sich die Experten das ausmalen können.

Es gibt in allen Bereichen außer in der Chipproduktion und Kupfergewinnung massive Überkapazitäten, daher kommt auch keine anhaltende Inflation.

Handwerker sind nur regional wegen der vielen Förderprogramme überlastet.

LG
IC

[faultcode]

brutalste FSD-Pumpe am Laufen:


https://twitter.com/elonmusk/status/1382458022367162370


..irgendwas ist da im Busch...

Zur Erinnerung: erst am 9. April wäre die Beta V9.0 "almost ready" gewesen..


Beitrag Nr. 5.715


..und nun sind wir im "hopefully next month" angekommen, also im Mai!


Und das Abo-Modell für FSD sollte auch schon fertig sein..


https://twitter.com/elonmusk/status/1340592138829099009

--> "we will", nicht "we might" oder "we likely will" ...

..nun auch auf Mai verschoben: "Same timing"


Wenn nichts Besonderes vorliegt, würde ich sagen, daß dieses radarlose FSD erst wieder ganz am Anfang steht.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.821.410 von faultcode am 15.04.21 01:34:30

Zitat von faultcode: ...
Wenn nichts Besonderes vorliegt, würde ich sagen, daß dieses radarlose FSD erst wieder ganz am Anfang steht.

also das Geld im Hause Tesla reicht noch für 2021H1, aber in 2021H2 käme demnach wieder eine:

Kapitalerhöhung


--> "AI day" kommt!
<der kommt wirklich >


https://twitter.com/elonmusk/status/1382453719585808384

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.821.422 von faultcode am 15.04.21 01:40:19

Gali stellt auch schon die richtige Frage - naiverweise:


https://twitter.com/Gfilche/status/1382454564754915329

--> das spielt eigentlich keine Rolle, ob nun:

• Crypto mining & trading
• Electricity trading
• irgendwas mit Starlink
• das Lesen chinesicher Verkehrsschilder
• irgendein Offline-Fake mit Dojo
• ...

..was "enron-mäßiges" mit den Modethemen der 2020er-Jahre wird man schon finden, um eine KE einzuleiten

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.821.410 von faultcode am 15.04.21 01:34:30

EM: FSD subscription next month is a sure thing.

https://twitter.com/elonmusk/status/1382460531550785541

--> so wie die Robotaxis?

[Marc_]

Dann sind die nächsten Pumpen ja schon vorprogrammiert.
Mal sehen, ob Crazy Cathie einen Gastauftritt beim AI Day bekommt.
Und ob das alles tatsächlich reicht, den 10x zu hohen Kurs weiter zu halten.

[Marc_]

Also im TFF wurde ein Mitschnitt der öffentlichen Sitzung des Ausschusses für Landwirtschaft, Klima, Umwelt des Landtages Brandenburg gepostet:

https://tff-forum.de/t/gf-4-giga-berlin/100889/839

Bei mir funktioniert das Video nicht, aber die Reaktionen scheinen ernüchternd:

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.822.337 von Marc_ am 15.04.21 08:03:57

Zitat von Marc_: Also im TFF wurde ein Mitschnitt der öffentlichen Sitzung des Ausschusses für Landwirtschaft, Klima, Umwelt des Landtages Brandenburg gepostet:

https://tff-forum.de/t/gf-4-giga-berlin/100889/839

Bei mir funktioniert das Video nicht, aber die Reaktionen scheinen ernüchternd:

Interessante Info, danke.
Ich glaub auch nicht, dass da nur ein Auto diesen Sommer vom Band läuft.

[loddarf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.822.337 von Marc_ am 15.04.21 08:03:57

Ich glaube die Vorstände bei den deutschen Automobilhersteller brüllen vor Lachen! Elon ist mit seiner Arroganz voll in die Falle getappt!
Er hätte besser nach Russland, Weißrussland oder Brasilien gehen sollen. Mit Populisten kann er besser!

[faultcode]

Gebrauchtwagenmarkt Tesla in den USA:

"The Model 3 invasion of the used EV market has begun."

7.4.2021
A Tesla Model 3 invasion is starting in the US’ second-hand auto segment
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-invades-us-2nd-hand-…
...


...

=>

1/ mal abwarten, wie sich in den USA in 2021H2 der Gebrauchtwagenmarkt allgemein einpendeln wird (wie auch in Europa)

2/ ob EM den Tesla-Gebrauchtwagenmarkt aufkaufen lässt, um die Preise und Bilanz zu kontrollieren?

[lord_nibbler]

14.04.2021 - 21. (öffentliche) Sitzung des Ausschusses für Landwirtschaft, Umwelt und Klimaschutz

[lord_nibbler]

CATHIE WOOD'S ARK INVEST FUNDS SOLD $178 MILLION WORTH OF TESLA TSLA.O SHARES ON APRIL 14

https://twitter.com/FirstSquawk/status/1382615858606788610

[mick11]

Aegon wirft Tesla aus dem Portfolio

https://www.dasinvestment.com/aegon-wirft-tesla-aktien-aus-d…

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.829.444 von mick11 am 15.04.21 14:53:53

Zitat von mick11: Aegon wirft Tesla aus dem Portfolio

https://www.dasinvestment.com/aegon-wirft-tesla-aktien-aus-d…

Das nenne ich mal eine nüchterne Betrachtung von Tesla. Und das von einem der Profis die einen guten Schnitt gemacht haben

[lord_nibbler]

COIN Bounces Back As Cathie Wood 'Bought The Dip', Dumped Some Tesla

There was at least one dip-buyer in yesterday's disappointing post-open plunge in Coinbase (COIN).

Cathie Wood’s Ark funds bought $246 million worth of Coinbase shares on the cryptocurrency exchange’s Nasdaq debut on Wednesday and sold some Tesla shares.

The Ark Innovation ETF (ARKK) now holds 512,535 COIN shares, while the Ark Next Generation Internet ETF (ARKW) purchased 147,081 shares, and the Ark Fintech Innovation ETF (ARKF) bought 89,589.

Those headlines sparked a panic-bid this morning in pre-market trading, but sellers have immediately reappeared...

COIN remains well below its opening price however. Notably, one of Wood’s funds sold a $4.4 million stake in New York Stock Exchange owner Intercontinental Exchange. Ark also sold Tesla shares worth about $178 million, though the stock is still by far their biggest bet by weightage on three of their major funds.

“What’s interesting is their unwinding of some Tesla shares after their ludicrous call on Tesla,” said Karim Moussalem, head of cash equity sales at Cantor Fitzgerald Europe in London.

“Selling some shares after that is a bit odd.”

https://www.zerohedge.com/crypto/coin-bounces-back-cathie-wo…

[Kryptoterminator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.827.239 von lord_nibbler am 15.04.21 12:49:25

Zitat von lord_nibbler: CATHIE WOOD'S ARK INVEST FUNDS SOLD $178 MILLION WORTH OF TESLA TSLA.O SHARES ON APRIL 14

https://twitter.com/FirstSquawk/status/1382615858606788610

Achso, nur deshalb diese utopischen 3000US$ Tulpenkursziel von der Klumpenrisiko-Cathie.
Und nur so zieht man das ganze Gesindel da unten auch recht erfolgreich einfach ab!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.829.444 von mick11 am 15.04.21 14:53:53

Aegon Asset Management // 15.04.2021

"Der Vermögensverwalter Aegon hat seine Tesla-Aktien nach nur zwei Jahren verkauft."

--> also in ~2019Q1 gekauft -- vermutlich in der Nähe des damaligen zyklischen Tiefs (hohes Short Interest!)

Bis auf die Bitcoin-Sache waren damals schon alle obigen Kritikpunkte bei Tesla + EM wohlbekannt:

=> da sucht jemand im Nachhinein eine Begründung nach außen hin ("Warum habt ihre keine Tesla-Aktien?") für den Verkauf (gut, die Gedanken sind frei), was auch durchaus ab und zu bei der Buy-Side vorkommt, v.a. wenn man sich der zukünftigen Kursentwicklung recht sicher ist:

...
Bei Tesla hat der Fortschritt allerdings einen Makel: Die Fragen zu den Governance-Praktiken, also der Unternehmensführung, mehren sich. Zudem hat Tesla-Chef Elon Musk aufgrund gelegentlicher Twitter-Auslassungen immer einmal Probleme mit der US-Börsenaufsicht; nur eine von vielen Komplikationen. Erst jüngst in den Schlagzeilen: Die Investition von Tesla in Bitcoin, woraufhin viele Markteilnehmer beklagten, dass das Unternehmen auf diese Weise seine Umweltbilanz zerstört.

In einer solchen Gemengelage ist es wichtig, als Investor zu einer Schlussfolgerung auf Basis von Fakten zu kommen. Folglich haben wir die Umweltauswirkungen von Teslas Bitcoin-Investition anhand der geschätzten CO2-Emissionen der energieintensiven digitalen Währung analysiert. Wir sind zu dem Schluss gekommen: Die Investition hat den CO2-Fußabdruck nicht wesentlich verändert. Deshalb sympathisierten wir zunächst weiterhin mit den Produkten und der Umweltfreundlichkeit des Unternehmens.
....

Wir versprechen unseren Kunden, dass unsere Nachhaltigkeitsanalysten stets nach Verbesserungen bei ESG-Faktoren suchen – Governance-Praktiken sind ein zentraler Bestandteil unseres Anlagekonzepts. Die Entscheidung von Tesla, 8 Prozent des Betriebskapitals in Bitcoin zu investieren, wirft viele Fragen zur Governance auf. So liegt nahe, dass der Vorstand nur sehr begrenzten Einfluss auf Elon Musk hat und dessen Führungsstil nicht wirklich kontrollieren kann.

Zudem hat uns stutzig gemacht, dass Elon Musk, mit einem geschätzten Vermögen von knapp 200 Milliarden US-Dollar, in der Vergangenheit Tesla-Aktien verpfändet hat, um private Kredite zu erhalten. Auch das spricht für ein sich verschlechterndes Governance-Bild. Denn: Während das Geschäft von Tesla gewachsen und gereift ist, haben sich die Standards in der Unternehmensführung nicht sonderlich gebessert. Die jüngste Bekanntgabe des E-Auto-Pioniers, in Bitcoin zu investieren, hat uns daher nur in der Auffassung bestätigt, dass bei Tesla nach wie vor nur eine Person das Sagen hat.
...



(A) "Die Fragen zu den Governance-Praktiken, also der Unternehmensführung, mehren sich." --> war im August 2018 schon sehr weit bekannt:

"Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.", EM, 7 Aug 2018 --> Einleitung einer SEC-Untersuchung mit anschließender Geldstrafe und Auflagen, an die sich EM bis heute nicht hält


(B) "Zudem hat Tesla-Chef Elon Musk aufgrund gelegentlicher Twitter-Auslassungen immer einmal Probleme mit der US-Börsenaufsicht" --> siehe (A)


(C) " So liegt nahe, dass der Vorstand nur sehr begrenzten Einfluss auf Elon Musk hat und dessen Führungsstil nicht wirklich kontrollieren kann." --> siehe (A) und z.B. den bis heute anhaltenden Rechtsstreit im Zuge des SolarCity-Mergers, bekannt seit 2016H2; ich glaube, seit September 2016 (siehe oben)


(D) "Zudem hat uns stutzig gemacht, dass Elon Musk, mit einem geschätzten Vermögen von knapp 200 Milliarden US-Dollar, in der Vergangenheit Tesla-Aktien verpfändet hat, um private Kredite zu erhalten"

--> uralt! Auch seit Jahren bekannt --> siehe Beitrag Nr. 25 -- fünfundzwanzig

A margin loan would be one way to unlock some of the wealth Musk has generated without selling equity and ceding control. For years, he’s used his shares in Tesla to obtain personal loans. About 40 percent of his stake in the carmaker was pledged at the end of 2017, according to a filing.

8.11.2018
After Goldman Balks, Musk Turns to BofA to Handle SpaceX Loan
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-11-08/musk-said…


=> der Herr Euan Ker, Analyst für nachhaltige Investments bei Aegon, ist offenbar kein Schnelldenker (aber siehe oben, darum geht's auch gar nicht)

[lord_nibbler]

Einhorn: "The Market Is Fractured And In The Process Of Breaking Completely"

...
And the punchline: Einhorn slamming Chamath and Elon for pouring the "real jet fuel" on the GME squeeze:

Finally, we note that the real jet fuel on the GME squeeze came from Chamath Palihapitiya and Elon Musk, whose appearances on TV and Twitter, respectively, at a critical moment further destabilized the situation. Mr. Palihapitiya controls SoFi, which competes with Robinhood, and left us with the impression that by destabilizing GME he could harm a competitor. As for Mr. Musk, we are going to defend him, half-heartedly. If regulators wanted Elon Musk to stop manipulating stocks, they should have done so with more than a light slap on the wrist when they accused him of manipulating Tesla’s shares in 2018. The laws don’t apply to him and he can do whatever he wants.

Many who would never support defunding the police have supported – and for all intents and purposes have succeeded – in almost completely defanging, if not defunding, the regulators. For the most part, quasi-anarchy appears to rule in markets. Sure, Dr. Michael Burry, famed for his role in The Big Short, reportedly received a visit from the SEC after tweeting warnings about recent market trends – and decided to stop publicly speaking truth to power. But for the most part, there is no cop on the beat. It’s as if there are no financial fraud prosecutors; companies and managements that are emboldened enough to engage in malfeasance have little to fear.
...

https://www.zerohedge.com/markets/einhorn-market-fractured-a…

[lord_nibbler]

WSB 15.04.2021 21:10



TSLA wieder sehr IN bei den Kids. Was aber auffällt... die negative Stimmung steigt...

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.836.461 von lord_nibbler am 15.04.21 21:13:02

Zitat von lord_nibbler: WSB 15.04.2021 21:10



TSLA wieder sehr IN bei den Kids. Was aber auffällt... die negative Stimmung steigt...

Mal schauen obs einen Effekt hat.
Würde mich mal interessieren was da an Kapital bewegt wird.

[Boblovin]

https://twitter.com/markets/status/1382764418690396160?s=19

Nach dem genialen Hyperloop in Vegas sind die anderen Auftraggeber ja richtig begeistert.


LA und Maryland wurde gestoppt bevor angefangen wurde zu graben.
So toll finden die den loop in Vegas

[Boblovin]

https://www.zerohedge.com/markets/ford-vs-tesla-ceos-exchang…

Ford vs Tesla

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.611.444 von faultcode am 26.03.21 11:06:16

Zitat von faultcode: ...
=> seltsam: immer wenn ein Problem auf dieser Groß-Baustelle auftaucht, heißt es, daß der Zeitplan, also die Aufnahme der Auto-Produktion ab Juli 2021, nicht gefährdet sei

Hoppla!

Was ist das denn?


https://twitter.com/elonmusk/status/1382876456401833989


Komisch, User @Model3Owners hat gar nicht nach der Gigafactory Berlin gefragt

[Jerry_Maguire]

Moin, Moin,

nachdem der Tesla Blase Platzen Thread nebenan nun scheinbar zu Tode moderiert wird und eigentlich schon länher im Klump ist, wird das hier der neue Tesla Big Picture Fred?

Gruß
JM

[Approx74]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.843.715 von Jerry_Maguire am 16.04.21 12:28:24

Tja wie ich das so sehe, wurden nebenan die meisten Protagonisten gesperrt.
😲💩

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.807.988 von faultcode am 23.11.20 14:24:20

Zitat von faultcode: derweil hat sich Elon Musk wieder einen neuen Freund gemacht:

Xpeng CEO to Elon: "Be prepared for us to beat you out of your mind."
...

und gleich mal eine juristische Niederlage für EM in China:


https://twitter.com/CristinaIBalan/status/138309990757003264…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.885.658 von faultcode am 10.11.19 18:27:04

Zitat von faultcode: ...
--> dann bleibt aber bei TS die Frage, warum TS während seiner Vernehmung mehrfach und ganz offensichtlich log, und das selbst bei vermeintlich unverfänglichen Fragen, wie nach dem Rücktritt seines Vorgängers Brad Buss, den er ja sowieso als Fehlbesetzung bezeichnete ("Brad was an epic fuckup."), und das auch noch in 2019...

erinnert man sich noch an Brad Buss, vorletzter CFO von SolarCity?

gerade entdeckt: der sitzt im BoD von TuSimple, die ja diese Woche ihren IPO hatten und auf 347,303 TuSimple-Aktien (Class A), also so grob USD14M an TuSimple-Aktien derzeit:


TuSimple, Amendment No. 1 to FORM S-1, 7.4.2021


=> irgendwie die Rache an Elon Musk, der ja mit dem Tesla-Semi bis heute nicht aus Startlöchern kommt und einmal im Quartal einen Schaulauf mit pfeifender Leistungselektronik veranstalten lässt

Wenn ein Prototyp das gerade zulässt

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.569.450 von faultcode am 03.02.20 20:22:58

Zitat von faultcode: ...
Aber: ich glaube Ihor hier nicht so ohne Weiteres:
...
Denn:
(a) hat Ihor auch Leute aus Brasilien z.B. in seinen Befragungen? Oder überhaupt Leute außerhalb der Wall Street und City of London?

(b) mit Adam Capital fing der derzeitige Short Squeeze zum 2019Q3-Bericht an: http://adamcapital.com.br/en/our-company/ (*)

..und die sind nicht unbedingt Teil der "Wall Street"...

=> also, ein bischen vorsichtig mit den Ihor Dusaniwsky / S3 Partners LLC-Daten sein

Man sieht, der guckt auch nur in FactSet rein und dort sind die Daten auch nicht immer die göttliche Wahrheit:


https://twitter.com/QTRResearch/status/1383164429034999815


=> man kann ahnen, daß ganze Heerscharen von Algo's mitunter "falsch" traden (müssen) nur auf Grund einer falschen Datenbasis

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.651.423 von faultcode am 30.03.21 13:16:57

SpaceX:


https://twitter.com/ElectronComm/status/1383142206949629952

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.821.422 von faultcode am 15.04.21 01:40:19

Ja, so sehe ich das auch!
Glaube allerdings an eine KE, innerhalb der nächsten 2 Monate!

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.855.133 von smallstick am 17.04.21 09:46:19

Zitat von smallstick: Ja, so sehe ich das auch!
Glaube allerdings an eine KE, innerhalb der nächsten 2 Monate!

Jupp, das Idiotengeld muss eingesammelt werden.

[faultcode]

Ui -- Ui -- Ui:


https://twitter.com/elonmusk/status/1383280704042127363


nebenbei:
• das mutmaßlich dafür vorgesehene Unternehmen SpaceX hat es bis heute nicht geschafft, den Starship SN11-Schrott aus der Landschaft zu räumen:


https://twitter.com/astro_deven/status/1383120542060793859


aber dafür gibt's halt nur 40 Likes statt 161k

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.769 von faultcode am 17.04.21 19:40:54

und das alles vor SN10 und SN11:

17.02.2021
MUSIC VIDEO - HAVING A BLAST WITH SPACEX (1080p)

[hondas800]

Habe mir gerade die superspannend angekündigte Eilmeldung von Felix Haupt vom 17.4.21 reingezogen, weil ich auf "die ( Gründe, auch Ursache und Wirkung ) sich stark auswirkende Kursentwicklung" der TESLA - Aktie gespannt war.
Meine Neugierde war nicht angebracht. Ich habe nichts Spannendes und nichts Neues gefunden.
Die Zahlen aus 2020 habe ich jetzt zum x-ten Mal in dem gleichen Artikel gelesen, aber, und das gehört zum Buisines, jedesmal mit der neuesten und spannendsten Ankündigung. WAS SOLL DAS ??? Kennt jemand den, der damals durch Hameln zog und immer das gleiche Lied sang ? Ein Problem muss der Autor lösen - er muss sich von Herrn Musk abheben. Heisse Luft hätte ich in meinem Leben schon über Maßen atmen können.

[xwin]

Tesla scheint immer noch Gefallen an den alten Statistik Tricks zu finden :

New Tesla Autopilot Statistics Show It’s Almost As Safe Driving With It As Without



https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/10/28/new-te…

... The report they publish is highly misleading, and strongly suggests the answer is “greatly safer with it on.” That’s not true, and the most recent quarter numbers show it was probably slightly safer with Autopilot off. ...

... At first reading, the Autopilot number looks almost twice as good as the non-Autopilot number. The problem is, this is what you would expect, because according to research at MIT, 94% of Autopilot use is on limited access highways. (In fact, officially Tesla only approves of using it on highways.) ...

... Non-Autopilot driving is a mix of 40% highway and 60% city streets. (That’s less highway than most cars do because of drivers turning on Autopilot.) Most importantly, accident rates per mile are around 3 times higher on city streets than on highways. Highways are much simpler to drive (that’s why Autopilot is limited to them) and while the accidents can be more severe there are far fewer of them. ...

Der Vergleich Tesla AP mit und ohne, wenn man die Nutzung 'mit AP' (94% Highway) und 'ohne AP' (40% Highway, 60% Stadt) korrigiert (laut Brad Templeton) :



_______________________

Bereinigt ist beides etwa gleichwertig. Immerhin. Ich hätte gedacht, dass es mit Autopilot viel gefährlicher sei. Da fiel mir aber ein, dass man mit eingeschaltetem AP auch besonders aufmerksam sein muss.

Spannend wäre jetzt ein Vergleich manuell mit FSD. Aber das lassen wir besser.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.860.272 von xwin am 18.04.21 02:03:05

Tesla Vehicle Safety Report Q1 2021: Accidents On Autopilot Worsening

No signs of improvements (year-over-year) in the last quarter.


Tesla Vehicle Safety Report for the first quarter of 2021 reveals that the average distance per accident while driving on Autopilot is not improving significantly year-over-year, but rather has recently decreased.

After a minor growth of 5.8% year-over-year in Q3 2020, and by 12.4% year-over-year in Q4 2020, in Q1 2021 the average distance per accident is actually down by 10.5% year-over-year to 4.19 million miles.

It's not a bad result, but it seems that despite ongoing work on the software, the stats are not improving like in the past. ...

https://insideevs.com/news/501712/tesla-autopilot-safety-rep…

_______________________

'Jeden Tag ein bischen besser ...'

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.104.570 von faultcode am 19.02.21 14:54:58

Ron Baron, Pumper & Dumper:


...
https://www.forbes.com/sites/sergeiklebnikov/2021/04/17/bill…

...
None of Baron’s investments have fit the mold more than electric vehicle maker Tesla, run by billionaire CEO Elon Musk, whose net worth is nearly $180 billion, according to Forbes. “He’s perhaps the best engineer on the planet,” Baron says of Musk. “I expect he’ll be the world’s first trillionaire.”
...

--> "perhaps", "I expect", ... => EM-Sprech. Alles schön im Konjunktiv (Möglichkeitsform)


=> bald kommen wieder die Form 13F zum 2021Q1 raus. Dann kann man wieder nachsehen, ob und wieviele TSLA-Aktien der Billionaire Investor verkaufte

--> https://whalewisdom.com/stock/tsla --> BAMCO

16.02.21

Zitat von faultcode: ...Ich sage: Ron Baron verkauft (netto) auch wieder in 2021Q1 (und auch BAILLIE GIFFORD)

[xwin]

Tödlicher Tesla AP Unfall. Beide Insassen verbrannt. Einer auf dem Rücksitz, einer auf dem Beifahrersitz. Keine Person auf dem Fahrersitz -> scheint mir ein offensichtlich relevantes AP Ereignis zu sein.

‘No one was driving the car’: 2 men dead after fiery Tesla crash in Spring, officials say



HOUSTON – Two men are dead after a Tesla traveling in Spring crashed into a tree and no one was driving the vehicle, officials say.

The crash happened at 11:25 p.m. in the Carlton Woods subdivision near the Woodlands. The car burst into flames after hitting a tree near 18 Hammock Dunes Place.

Harris County Precinct 4 Constable Mark Herman told KPRC 2 that the investigation showed “no one was driving” the fully-electric 2019 Tesla when the accident happened. There was a person in the passenger seat of the front of the car and in the rear passenger seat of the car. ...

... Authorities said they used 32,000 gallons of water over four hours to extinguish the flames because the vehicle’s batteries kept reigniting. At one point, Herman said, deputies had to call Tesla to ask them how to put out the fire in the battery.

https://www.click2houston.com/news/local/2021/04/18/2-men-de…

____________________

Ca. 9000 Liter Wasser wurden verbraucht zum Löschen der grünen Technologie wo man bei Verbrennern mit Löschschaum löschen kann. Hmmm ... Wassertechnik Aktien waren eh auf meiner Liste seit Anfang 2021 als Langzeitinvestment aber das macht zwei tote Menschen auch nicht wieder lebendig.

Um es mal ganz deutlich zu sagen: LiDAR hätte diesen Unfall vermutlich verhindert (gegen einen Baum gefahren, eine Leichtigkeit für LiDAR). Und um es noch deutlicher zu sagen: ein einfacher Schaltkontakt (!) im Fahrersitz und eine Innenraumkamera mit IR Sensor wie bei anderen Wettbewerbern hätte die Überlistung des AP verhindert. Diese zwei Toten gehen auf das Konto des 'Computervision reicht aus' Gurus.

Wann machen die Regulierer ihre Arbeit ?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.222 von xwin am 18.04.21 16:48:27

Zitat von xwin: ...

Habe deinen Post gemeldet, weil nichts von Autopilot erwähnt wird - es hier aber so dargestellt wird.
Hör auf mit den Fake News !!!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.288 von sg-1 am 18.04.21 16:57:06

Zitat von sg-1:

Zitat von xwin: ...

Habe deinen Post gemeldet, weil nichts von Autopilot erwähnt wird - es hier aber so dargestellt wird.
Hör auf mit den Fake News !!!

Nur eine Antwort in diesem Thread damit der MOD eine richtige Entscheidung treffen kann:

In der Überschrift im Artikel steht ‘No one was driving the car’. Also wäre es gut möglich und wahrscheinlich, dass es der AP war.

Und ich habe meinen Kommentar als Mutmassung formuliert. 'scheint mir ein relevantes AP Ereignis zu sein'

Ich denke, du solltest die Meldefunktion nicht missbrauchen. Sie ist nicht für die Zensur durch Tesla Longies gedacht.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.858.769 von faultcode am 17.04.21 19:40:54

Zitat von faultcode: Ui -- Ui -- Ui:


https://twitter.com/elonmusk/status/1383280704042127363


nebenbei:
• das mutmaßlich dafür vorgesehene Unternehmen SpaceX hat es bis heute nicht geschafft, den Starship SN11-Schrott aus der Landschaft zu räumen:


https://twitter.com/astro_deven/status/1383120542060793859


aber dafür gibt's halt nur 40 Likes statt 161k

Die haben sich vermutlich gesagt, wenn die nächste Silvesterrakete namens SN15 auch wieder explodiert, brauchen sie den Auräumtrupp nur einmal schicken. Felon ist halt ein Sparfuchs! Zwar Uf Kosten der Umwelt, aber das interessiert ihn ja eh nicht (siehe Wasserverbrauch Grünheide),allen Lippenbekenntnissen zum Trotz.

[ElronM]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.288 von sg-1 am 18.04.21 16:57:06

Nein, die beiden hatten sicher nur einen schweren Stein aufs Gaspedal gelegt oder wie soll das Auto ohne das jemand auf dem Fahrersitz gesessen hat sonst von alleine gegen den Baum gefahren sein, wenn der AP nicht aktiviert war.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.332 von xwin am 18.04.21 17:04:57

Zitat von xwin: ..

Und das Wort "offensichtlich" unterschlägt du genauso wie "Tödlicher Tesla AP Unfall"

..erst etwas ganz klar in eine Richtung behaupten und suggerieren und dann zurück rudern mit äh, war ja nur eine Mutmaßung...

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.444 von ElronM am 18.04.21 17:22:42

Zitat von ElronM: Nein, die beiden hatten sicher nur einen schweren Stein aufs Gaspedal gelegt oder wie soll das Auto ohne das jemand auf dem Fahrersitz gesessen hat sonst von alleine gegen den Baum gefahren sein, wenn der AP nicht aktiviert war.

Oder eine dritte Person ist gefahren nichts genaueres weiß man nicht, aber ihr geht hier damit haussieren um FUD zu verbreiten und Stimmung zu machen und negatives Sentiment zu erzeugen.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.222 von xwin am 18.04.21 16:48:27

Nicht mal 3,79??

Galone = 3,79l
Gallons $ 0,26××??

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.458 von sg-1 am 18.04.21 17:25:13

Genau eine 3. Person ist gefahren, und hat die anderen beiden verbrennen lassen, und ist geflüchtet.
Er konnte ja nicht ahnen, dass ausgerechnet ein Tesla Feuer fängt.🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈

Das ist natürlich keine Mutmaßung.

Da sind die anderen mutmaßlichen Mutmaßungen aber mutmaßlich vermutlich sinnvoller.😭🙈🤹‍♂️🤹‍♂️🤹‍♂️

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.488 von smallstick am 18.04.21 17:32:25

Zitat von smallstick: Nicht mal 3,79??

Galone = 3,79l
Gallons $ 0,26××??

Stimmt. ~120.000 Liter. Krass.

Ich habe es falsch herum gerechnet. Das ist schon ein enormer Einsatz von Resourcen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.222 von xwin am 18.04.21 16:48:27

das sieht stark nach einem Tesla-Autopilot-Unfall aus (mit einem Model S, Baujahr 2019 (*)):

“[Investigators] are 100-percent certain that no one was in the driver seat driving that vehicle at the time of impact,”
https://twitter.com/MattKHOU/status/1383821809053683721
(FC: Format)

Aber Tesla - die sich bislang nicht dazu äusserten (*) - wird halt sagen, daß man so keinen Tesla fahren darf, also ohne Fahrer (im Fahrersitz):

Officials told KPRC 2 that the $80,000 vehicle was moving at high speed when it failed to negotiate a cul-de-sac turn, ran off the road and crashed. (*)


(*)
Updated: 18:56 BST, 18 April 2021
https://www.dailymail.co.uk/news/article-9484391/Two-die-Tes…

Dailymail.com has contacted Tesla for comment, as officials prepare to carry out autopsies on both men.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.334 von faultcode am 18.04.21 20:12:39

Zitat von faultcode: ...
Aber Tesla - die sich bislang nicht dazu äusserten (*) - wird halt sagen, daß man so keinen Tesla fahren darf, also ohne Fahrer (im Fahrersitz):
...

wieso ist es bei Tesla im Jahr 2021 eigentlich immer noch möglich - mit einfachsten technischen Mitteln - ohne Fahrer (im Fahrersitz) oder schlafendem Fahrer im Fahrersitz einen Tesla zu fahren? (*)

OK - es sind "nur" 99.9% laut WSJ:


...
https://www.wsj.com/articles/fatal-tesla-crash-in-texas-beli…


Wenn das WSJ über einen einzelnen Unfall berichtet, wird dem offenbar eine gewisse Bedeutung beigemessen, v.a. nachdem EM ja wieder mit seiner Autopilot-Safety-Super-Statistik daherkam:
https://twitter.com/elonmusk/status/1383548841438236674


(*) denn so ein Tesla-Auto "sieht" bis heute nicht richtig - auch nicht nach jahrelanger Entwicklung:

...here is a fun edge case. My car kept slamming on the brakes in this area with no stop sign. After a few drives I noticed the billboard.


https://twitter.com/andyweedman/status/1382459653863378944

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.470 von faultcode am 18.04.21 20:38:17

der User (und Tesla-Fan) hat ein Follow-Up-Video mit dieser Anzeige-Tafel gemacht:

16.4.2021
A billboard tricked my Tesla into stopping!

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.482 von faultcode am 18.04.21 20:41:21

Zitat von faultcode: der User (und Tesla-Fan) hat ein Follow-Up-Video mit dieser Anzeige-Tafel gemacht:

16.4.2021
A billboard tricked my Tesla into stopping!

Könnte man sich nen netten Spaß draus machen und überall Schilder am Straßenrand aufstellen mit dem Wort Stop. Bis die der Seifenkiste beigebracht haben, dass neben dem Wort Stop auch die Form des Schildes eine Rolle spielt, hat man bestimmt einen ganzen Haufen Seifenkistenlenker zur Weißglut getrieben. 😈

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.334 von faultcode am 18.04.21 20:12:39

Zitat von faultcode: ...
Officials told KPRC 2 that the $80,000 vehicle was moving at high speed when it failed to negotiate a cul-de-sac turn, ran off the road and crashed. (*)
...

eine Bemerkung hierzu:

• der Autopilot / FSD oder allgemein das Advanced driver assistance system (ADAS) von Tesla hatte schon immer seine Schwierigkeiten mit Kurven bei "erhöhter" Fahrgeschwindigkeit. Es bremst davor einfach nicht genügend und nicht rechtzeitig ab

Nicht bei solchen mit langsamer Geschwindigkeit, wie z.B. beim Abbiegen nach einem Stopp, sondern z.B. bei Bergstraßen.

Unten ist ein Model X auf dem Highway 120 nach Yosemite (in Kalifornien) zu sehen, einer sichtbar gut ausgebauten "Touristen-Straße": https://www.myyosemitepark.com/road-trips/scenic-drives/high…


Zwar zeigte hier (also Bergstraße neben dem Silicon Valley) die letzte Beta v.8.2 (siehe oben unter "Tesla Owners Of Silicon Valley") keine Schwierigkeiten mehr, aber das war quasi der Dauertester mit dem Model X von Tesla, der mindestens ein Video "zurechtgeschnitten" hat (das mit den beiden Fahrrad-Fahrern --> jay walking).

Ich meine z.B. dieses ältere Video vom 17.11.2018 (unten rechts im Video zu sehen) und nur ein Tag nach dem "Tesla Autonomy Day" bei Youtube eingestellt:

<siehe auch Beitrag Nr. 1.540: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-1531-154…>

Tesla Model X AutoPilot Crash


3:08

--> der Unfallhergang ist ab ~2:20 zu sehen

<Auf diesem Kanal gibt es nur dieses eine Video>


In diesem Thread gibt's es auch noch ein neueres Beispiel, bei dem der Tester immer denselben Weg mit einer "schärferen" Kurve nach einer längeren, halbwegs geraden Strecke testet -- mit aktiviertem Autopilot, aber in neueren Versionen. Ergebnis: keine Verbesserung aus seiner Sicht
(ich finde es auf die Schnelle nicht mehr)

=> ich behaupt daher heute noch:

• wenn eine Tesla mit aktiviertem Autopilot eine längere Gerade oder Strecke mit nur sanften Kurven fährt und auf eine "scharfe" Kurve zusteuert - ohne daß dabei irgendwelche besonderen Einwirkungen durch Verkehr oder Umwelt gegeben sind - daß dieses Fahrzeug in N von 100 Versuchen in große Schwierigkeiten kommt -- mit N >= 1

[faultcode]

Zachary Shahan / CleanTechnica behauptet nun ernsthaft, daß der Tesla Autopilot "Just Better Cruise Control" sei:

19.4.2021

...
https://cleantechnica.com/2021/04/18/tesla-autopilot-is-just…


Nö.

Jahrelang hat auch CleanTechnica den Lesern erklärt, wie überlegen (auch) der Autopilot gegenüber dem Wettbewerb sei:

16.7.2020
Tesla’s 5 Biggest Competitive Advantages
Tesla continues to apply its research to its all-electric auto fleet, surpassing its competition at every turn.

<"Turn" -- wobei man genau beim Thema hier wäre>

Carolyn Fortuna, Ph.D., @c4tuna31, Program Chair, Northeast Regional Media Literacy Conference/Writer for cleantechnica.com Founder of IDigItMedia.com/@MedEduLab staff
https://cleantechnica.com/2020/07/16/teslas-5-biggest-compet…
...

5) Tesla AI:
...
Tesla AI analyzes countless images from Tesla owners’ cars while they drive around and uses them to train the autonomous-driver neural nets Tesla keeps developing for its vehicles’ Autopilot/Full Self Driving features.
...


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1321790154055557122

=> "funktionieren" ist im Schattenreich von Tesla ein sehr dehnbarer Begriff

[Der Tscheche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.867.934 von faultcode am 19.04.21 11:32:00

Mein Neffe fährt seit ca. 2 Jahren Model 3 und lässt weder auf das Auto noch auf den Autopiloten etwas kommen, ist vielmehr restlos begeistert (war vorher BMW-Fahrer / -Fan).

(Möchte damit etwas Farbe in den trist-schwarzen Thread bringen.)

[xwin]

Manchmal reicht es Tesla Kunden einfach ...

Global Times
@globaltimesnews

A female Tesla owner climbed on top of a car’s roof at the Tesla booth to protest her car’s brake malfunction at the Shanghai auto show Monday. The booth beefed up its security after the incident.

https://twitter.com/globaltimesnews/status/13840218744394629…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.868.072 von Der Tscheche am 19.04.21 11:46:32

dann melde Dich wieder, wenn das Auto abgebrannt ist, um Farbe in die Tesla Märchenwelt zu bringen.

jeder der ein neues Auto kauft, ist logischerweise erst einmal begeistert.
Und macht sicherlich Spaß das Model 3 zu fahren, den AP zu nutzen, und sich mit neuer Technik zu beschäftigen.

Faultcode wiederlegt lediglich falsche Darstellungen und Lügen seitens Tesla.

Und nicht die User sind Schuld daran, dass es so viel aufzudecken gibt!!!!!!!!!!!!!!🙈

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.868.144 von xwin am 19.04.21 11:53:00

Und jetzt stellt man sich das Ganze einfach nochmal 10 AP Unfälle und 100 Tesla Brände später vor!

Ist ja leider nur eine Frage der Zeit!😭😭

Qualität, Service, Whompy Wheels, Reichweiten Lüge.......

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.470 von faultcode am 18.04.21 20:38:17

Zitat von faultcode: wieso ist es bei Tesla im Jahr 2021 eigentlich immer noch möglich - mit einfachsten technischen Mitteln - ohne Fahrer (im Fahrersitz) oder schlafendem Fahrer im Fahrersitz einen Tesla zu fahren? (*)

Das ist die eine Frage und die andere Frage ist, warum lassen Ausichtsbehörden weltweit sowas zu ? Warum betreiben Unternehmen wie Ford aufwendige Forschung um mit Innenraumkameras sicher zu stellen, dass der Fahrer anwesend und der Blick auf die Strasse gerichtet ist während Tesla komplette Narrenfreiheit hat ?

Schlafender Tesla-Fahrer muss vor Gericht

18.09.2020

Ein Kanadier stellt seinen Tesla auf Autopilot, rast den Highway hinunter, und legt sich schlafen. Nun drohen ihm zehn Jahre Haft.

...

Fahrerüberwachung ausgetrickst

Eigentlich soll der Tesla-Computer laufend sicherstellen, dass der Chauffeur bei der Sache ist. Der "Autopilot" ist nämlich kein automatischer Pilot. Immer muss ein Mensch am Steuer sitzen, den Computer überwachen und aus dem Fenster schauen. Allerdings ist diese Sicherheitsfunktion nicht trottelsicher. In diesem Fall war offenbar nachträglich eine Umgehungsvorrichtung installiert worden.

Der Kanadier bekam zunächst nur einen Strafzettel wegen Schnellfahrens und ein 24-stündiges Fahrverbot wegen Müdigkeit am Steuer. Am Donnerstag hat die RCMP aber mitgeteilt, dass Anklage wegen Gefährlichen Fahrens erhoben wurde. In Kanada ist das ein strafrechtliches Delikt (Criminal Code s. 320.13 (1)), auf das bis zu zehn Jahre Haft stehen. Verhandelt wird im Dezember.

Ein Verein von Tesla-Besitzern Albertas reagierte gegenüber dem öffentlichen kanadischen Rundfunk CBC entrüstet auf den Vorfall. Denn verantwortungslose Hacks zum Missbrauch von Tesla-Technik bringe alle anderen Tesla-Fahrer in Verruf.

_____________________

Total glaubwürdig die Entrüstung. Ja Mensch dann motiviert doch euren Sektenführer einfach mal dazu, dass man wie bei anderen Systemen den Missbrauch verhindert. 😡

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.868.258 von xwin am 19.04.21 12:06:18

* Link vergessen
https://www.heise.de/news/Schlafender-Tesla-Fahrer-muss-vor-…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.868.258 von xwin am 19.04.21 12:06:18

Was noch gar nicht hier diskutiert wurde.

Man bezahlt 10000 USD für eine versprochene Technik, die aller, aller, allerspätestens 2019 kommen sollte.
Wird man dann nicht auch verführt, es auf jeden Fall auszuprobieren??

Denn man hat ja bereits dafür bezahlt, also muss es auch funktionieren!!

Würde ich ein Model 3 von 2018 besitzen mit FSD Ready, käme ich dann auf die Idee, ob man es schon nutzen kann, ob es soweit ist!?

In 2021!!!

10000 USD futsch? Dann will ich es doch wenigstens ausprobieren.

Also mal ehrlich. Ich wäre definitiv so bescheuert und verantwortungslos.
Eben bei vielen vermutlich auch nur eine Frage der Zeit!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.867.934 von faultcode am 19.04.21 11:32:00

Spätestens ab Ende 2015 hat Tesla ganz offiziell Guerilla-Marketing für ihren Autopilot betrieben und viele haben fröhlich mitgemacht.

Einen Hauptgrund dafür habe ich ja oben bereits mehrfach benannt: es stand damals die wichtige Übernahme der streng genommen bankrotten SolarCity durch Tesla Motors an:

• den SolarCity-Aktionären wurde der Autopilot / FSD als Karotte von EM hingehalten
• den TeslaMotors-Aktionären wurde das "Solar Roof" als Karotte von EM hingehalten

..um der Übernahme, später Merger, zuzustimmen.
<nach Vollzug wurde 2017 Tesla Motors in Tesla umbenannt; der Gerichts-Prozess dazu soll ja im Juli 2021 endlich starten>


vom offiziellen Tesla-Konto:


https://twitter.com/Tesla/status/697196339365433344


Dieses Marketing wendete sich dabei oft gezielt an die bekannte Bequemlichkeit des amerikanischen Verbrauchers:


https://twitter.com/Tesla/status/664022344214560768


Der Aufstieg Tesla's geht mMn zur Hälfte auf den Autopilot in all seinen Ausprägungen, inklusive UI, zurück (die in Europa nicht identisch mit denen in den USA sind: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1309148698631458817 )

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.868.144 von xwin am 19.04.21 11:53:00

&quot;Tesla get out of China&quot;

...
https://www.wsj.com/articles/tesla-faces-new-china-challenge…


--> Teil 2: https://twitter.com/AEHRC/status/1384114367755477006

It’s started for Tesla. Chinese “citizens” are attacking Tesla at an auto show cheered on by their compatriots. You can hear the bystanders yelling “Tesla get out of China”.
...
https://twitter.com/AEHRC/status/1384113348250202113

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.288 von sg-1 am 18.04.21 16:57:06

Zitat von sg-1:

Zitat von xwin: ...

Habe deinen Post gemeldet, weil nichts von Autopilot erwähnt wird - es hier aber so dargestellt wird.
Hör auf mit den Fake News !!!

Bin auch wie Du absolut sicher: kein Autopilot.
Nachdem er gegen den Baum gefahren ist, ist er aufgrund seiner Gehirnerschütterung nach hinten gegangen, um durch die Hintertür auszusteigen. Stellte dabei fest, dass diese sich nicht öffnen ließ.
Hatte vermutlich hier nicht mit gelesen. Sonst hätte er es ahnen können, dass die kleinen elektrischen Griffe schon mal ausfallen können.
(R.I.P. Teslafan)

[faultcode]

DirtyTesla ist der President and Founder Tesla Owners Club of Michigan und Tesla #FSDBeta tester: https://twitter.com/DirtyTesla

..und hier sein Video von 2020 zum besagten Thema:

26.09.2020
Autopilot Works Without a Person in the Driver's Seat! | Dumb Tik Tok Response




auch hier sieht man, wie sich der AP in einer vergleichbaren Nebenstraße aktivieren lässt (auch wenn das Video von Sergio Rodriguez - siehe oben - ist):


https://twitter.com/LyftGyft/status/1383917552762384386

--> dieses Video ist mMn klug gemacht, denn es kann mMn einen Teil erklären, was am Samstag in Texas passiert sein könnte

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.863.222 von xwin am 18.04.21 16:48:27

NTSB to probe Tesla Model S crash in Texas

The National Transportation Safety Board confirms it will investigate the crash of a Tesla (TSLA -3.2%) Model S over the weekend.

"The NTSB, in coordination with the Harris County Precinct 4 Constable’s Office, is sending two investigators to conduct a safety investigation of the fatal Apr. 17, 2021, Tesla vehicle crash near Spring, TX," updates the agency via tweet.

"NTSB investigation will focus on the vehicle’s operation and the post-crash fire. NTSB investigators will arrive in the area later this afternoon."

...

https://seekingalpha.com/news/3683070-ntsb-to-probe-tesla-mo…

___________________

Zur Erinnerung: die NTSB gibt nur Empfehlungen und hat keine exekutive Gewalt. Die NHTSA kann ein Verbot umsetzen (oder nicht). Die NTSB hat sich in der Vergangenheit bereits sehr kritisch in Bezug auf den Autopiloten geäussert aber die NHTSA wollte dem nicht folgen.

Möglich also, dass Tesla auch nun wieder geschützt wird. Aber die Luft für die NHTSA wird meines Erachtens dünner.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.873.542 von faultcode am 19.04.21 19:58:25

__________________

Ich weiss nicht, ob das noch geht. Aber meines Erachtens ist der 'Orangentrick' mindestens eine ganze Zeit angesagt gewesen in der Tesla Community und vielleicht funktioniert das ja auch noch.

Ja echt schwer was zu entwickeln, was sich nicht austricksen lässt. Aber ich vermute weiterhin, dass das so einfach sein soll.

[ItaloCalvino]

Zitat von xwin:

__________________

Ich weiss nicht, ob das noch geht. Aber meines Erachtens ist der 'Orangentrick' mindestens eine ganze Zeit angesagt gewesen in der Tesla Community und vielleicht funktioniert das ja auch noch.

Ja echt schwer was zu entwickeln, was sich nicht austricksen lässt. Aber ich vermute weiterhin, dass das so einfach sein soll.

Sorry Leute!

Aber wer sich und andere auf diese Art in Gefahr bringt, der darf auch an einem Baum 🌳 sein Ende nehmen .. hoffentlich ohne andere dabei zu beeinträchtigen 🙏

Tesla ist einfach ein Auto das von Idioten für Idioten entwickelt wurde.

FSD Levek Orange 🍊

Oida, was sonst da nu sagn

LG
IC

[JUFLI]

würde man bei TESLA die gleiche Konsequenz wie bei BOEING anlegen, wäre es um den Autobauer schlecht bestellt.

[ItaloCalvino]

Zitat von smallstick: Was noch gar nicht hier diskutiert wurde.

Man bezahlt 10000 USD für eine versprochene Technik, die aller, aller, allerspätestens 2019 kommen sollte.
Wird man dann nicht auch verführt, es auf jeden Fall auszuprobieren??

Denn man hat ja bereits dafür bezahlt, also muss es auch funktionieren!!

Würde ich ein Model 3 von 2018 besitzen mit FSD Ready, käme ich dann auf die Idee, ob man es schon nutzen kann, ob es soweit ist!?

In 2021!!!

10000 USD futsch? Dann will ich es doch wenigstens ausprobieren.

Also mal ehrlich. Ich wäre definitiv so bescheuert und verantwortungslos.
Eben bei vielen vermutlich auch nur eine Frage der Zeit!

Solange das FSD nicht von einer Behörde freigegeben wurde, solange muss es gesperrt werden.

Alles andere ist grob fahrlässig ... von den zuständigen Behörden 🤣🤣😁

LG
IC

[ItaloCalvino]

Zitat von JUFLI: würde man bei TESLA die gleiche Konsequenz wie bei BOEING anlegen, wäre es um den Autobauer schlecht bestellt.

Genau: es müssten sofort alle Tesla stillgelegt werden 👍

Lg
IC

[lord_nibbler]

📢📢📢

NHTSA, NTSB To Probe Deadly Tesla Model S Crash With No Driver

Two federal agencies will investigate the deadly crash of a Tesla Model S over the weekend near Houston, Texas, in which local authorities said no one was behind the wheel.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) and the National Transportation Safety Board (NTSB) are aware of the fatal Tesla crash that killed two, which occurred on Saturday night in Spring, Texas. Both agencies are sending investigators to conduct a safety analysis.

https://www.zerohedge.com/markets/tesla-no-one-drivers-seat-…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.873.584 von xwin am 19.04.21 20:02:30

Tesla befördert unverantwortliches Verhalten

Spiegel Online 19.04.2021

Ein Tesla prallt gegen einen Baum, zwei Menschen sind tot, niemand saß am Steuer: Der Unfall in Texas wirft neue Fragen zum autonomen Fahren auf. Der Hersteller trage eine Mitschuld, sagt KI-Experte Philipp Slusallek. ...

Slusallek: Tesla wirbt mit selbstfahrenden Funktionen und nennt sie sogar Autopilot. Das impliziert für einen normalen Menschen, dass das Auto allein fahren kann. Dem ist aber nicht so. Das steht auch so im Handbuch, aber es schwingt mit, dass das Auto zu mehr in der Lage ist, als es tatsächlich kann. Tesla befördert unverantwortliches Verhalten. Das Unternehmen muss seine Kunden zu mehr Verantwortungsbewusstsein erziehen.

https://www.spiegel.de/thema/autonomes_fahren/

___________________

Wem wollen die Teslafans eigentlich noch vormachen, dass mit 'Autopilot' nicht 'Selbstfahren' assoziiert wird ?

[EwieEmil]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.022 von xwin am 19.04.21 22:41:28

Zitat von xwin: Tesla befördert unverantwortliches Verhalten

Spiegel Online 19.04.2021

Ein Tesla prallt gegen einen Baum, zwei Menschen sind tot, niemand saß am Steuer: Der Unfall in Texas wirft neue Fragen zum autonomen Fahren auf. Der Hersteller trage eine Mitschuld, sagt KI-Experte Philipp Slusallek. ...

Slusallek: Tesla wirbt mit selbstfahrenden Funktionen und nennt sie sogar Autopilot. Das impliziert für einen normalen Menschen, dass das Auto allein fahren kann. Dem ist aber nicht so. Das steht auch so im Handbuch, aber es schwingt mit, dass das Auto zu mehr in der Lage ist, als es tatsächlich kann. Tesla befördert unverantwortliches Verhalten. Das Unternehmen muss seine Kunden zu mehr Verantwortungsbewusstsein erziehen.

https://www.spiegel.de/thema/autonomes_fahren/

___________________

Wem wollen die Teslafans eigentlich noch vormachen, dass mit 'Autopilot' nicht 'Selbstfahren' assoziiert wird ?

*Gähn*... das ist doch so ein alter Hut. Das gab's schon mit Aufkommen des Tempomats, dass dann der Camper-Fahrer während der Fahrt aufgestanden und nach hinten gegangen ist um sich einen Kaffee zu machen... das liegt kaum an Tesla sondern an der Dummheit der Menschen.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.114 von EwieEmil am 19.04.21 22:53:07

Beim Camper-Tempomat hat man das aber auch nur als Tempomat verkauft.

Man nannte es nicht Autopilot, Full Self Driving etc. Und der Hersteller hat es nicht auch gefördert, dass alle vom selbst fahrenden Auto reden. Robo-Taxi, Beta-Test auf öfffentlichen Straßen oder was auch Musk gerade wieder an Marketing macht. Das kann man daher nicht vergleichen.

[EwieEmil]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.272 von Kolovkolosh am 19.04.21 23:28:48

Zitat von Kolovkolosh: Beim Camper-Tempomat hat man das aber auch nur als Tempomat verkauft.

Man nannte es nicht Autopilot, Full Self Driving etc. Und der Hersteller hat es nicht auch gefördert, dass alle vom selbst fahrenden Auto reden. Robo-Taxi, Beta-Test auf öfffentlichen Straßen oder was auch Musk gerade wieder an Marketing macht. Das kann man daher nicht vergleichen.

Falsch.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.873.542 von faultcode am 19.04.21 19:58:25

Zitat von faultcode: ...
--> dieses Video ist mMn klug gemacht, denn es kann mMn einen Teil erklären, was am Samstag in Texas passiert sein könnte

EM hat nun auch die Bedeutung dieses Unfalls erkannt.

Interessant: nun heißt es also "standard Autopilot"


https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826


...was die Frage aufwirft: was ist mit "non-standard Autopilot" ?

Hat - siehe oben - Sergio Rodriguez dann ein "non-standard Autopilot" in seinem Tesla konfiguriert?


Nebenbei: im Fall Wang et al v. Tesla, Inc. (einem Autopilot-Unfall in NY Ende 2017) weigert sich Tesla bis heute die Daten rauszurücken:


https://twitter.com/PlainSite/status/1384229546061230083

Ich werde vielleicht später auf diesen vergleichweise gut dokumentierten Fall zurückkommen.

Dort läuft das rechtliche Verfahren schon seit Juni 2020 und hat bereits viel Doku erzeugt: https://www.plainsite.org/dockets/4b113a7dp/new-york-eastern…
Die Rechtsanwälte von Tesla (und der Kläger) hatten da bislang gut zu tun.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.344 von faultcode am 19.04.21 23:51:35

jetzt antwortet EM schon Ahmad aus Nigeria: https://twitter.com/Amart15416132 mit 375 Followers und Joined March 2021

Nicht mal Omar oder einer der sonst üblichen Shills:


https://twitter.com/jowens510/status/1384262710615891970


nebenbei: EM macht wieder eine seiner üblichen Einschränkungen: "Data logs recovered so far"

=> allerdings ist das bereits eine Tatsachen-Feststellung mit "Data logs recovered"


Ach so: hat Elon Musk den Angehörigen eigentlich schon sein Beileid bekundet?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.344 von faultcode am 19.04.21 23:51:35

Das ist wirklich regelrecht lächerlich. Wir wissen, dass der AP sich überlisten lässt (Hände am Steuer nicht unbedingt nötig) und in einer Situation, die er nicht handhaben kann automatisch abschaltet und dem Fahrer die Kontrolle übergibt. Dass der AP zum Zeitpunkt des Aufpralls abgeschaltet war aber gleichwohl den Unfall verursacht hat (ganz klar auch Mitschuld des Fahrers) ist absolut wahrscheinlich.

Ich glaube kaum, dass man hier nun locker lassen wird. Die Arbeitsweise des AP und die Art wie Tesla das Logging betreibt wird Teil der Untersuchung werden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.366 von faultcode am 20.04.21 00:07:29

https://t.co/n1J8976Gph?amp=1 --> 38 PDF-Seiten:


Evaluating the Reliability of Tesla Model 3 Driver Assist Functions, October 1st, 2020, Benjamin Bauchwitz, M.L. Cummings, Duke University

--> PDF 22/38:




Tag:
• unsafe Autopilot behavior

[xwin]

Elektroautos: Angriffslustige Deutsche​ auf der Automesse in Shanghai

Bei der Eröffnung der Automesse in Shanghai überwiegen die Einschätzungen, die deutschen Autohersteller hätten die allerbesten Chancen bei Elektroautos.



Zur Eröffnung der größten Automesse der Welt in Shanghai werden den deutschen Herstellern beste Chancen eingeräumt. Sie scheinen ihre Hausaufgaben erledigt zu haben. So sagt der deutsche Unternehmensberater Peter Hage von der in Peking ansässigen Districom Group: "Sie sind schneller, entschlossener", da ist viel Substanz – und damit auch mehr Wahrnehmung", sagte der langjährige Branchenkenner. "Geschwindigkeit wird immer wichtiger, aber die deutschen Marken haben ein unglaublich starkes Fundament und eine Historie, worauf sie aufbauen können. ..."

"Mehr Produkte und Neuheiten von den Deutschen"

Die chinesischen Hersteller sind aus Sicht von Districom-Gründer Hage eine "ernste Konkurrenz". "Insgesamt wächst von unten ein Bestreben, in den Premiummarkt vorzudringen." Aber da hätten die deutschen Marken "enorm starke Ausgangspositionen", die sie wahrscheinlich auch für die nächsten Jahre noch behalten würden. "Insgesamt hat sich das Marktumfeld noch nicht eingependelt", meinte Hage. Anfangs sei es stark vom US-Hersteller Tesla und den neuen chinesischen Marken getrieben gewesen. "Aber wenn mehr Produkte und Neuheiten auch von den Deutschen kommen, wird es das Umfeld nochmal stark beeinflussen." ...

"Die deutschen Marken sind angriffslustig"

Auch der Generalsekretär der Personenwagenvereinigung, Cui Dongshu, sieht eine rasante Wende, mit der die deutschen Autohersteller jetzt Tesla und der chinesischen Konkurrenz Paroli bieten. "Zusätzlich zu den heimischen Herstellern sind die deutschen Marken im Vergleich zu anderen sehr gut, sehr aggressiv", sagte der Experte. Gegenüber japanischen, südkoreanischen und amerikanischen Joint Ventures oder internationalen Autoherstellern seien sie "angriffslustiger". "Die deutschen Autohersteller können sich dem Trend besser anpassen." Aus seiner Sicht wird der Absatz von E-Autos in diesem Jahr in China um rund 70 Prozent zulegen ...

https://www.heise.de/hintergrund/Elektroautos-Angriffslustig…

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.282 von EwieEmil am 19.04.21 23:30:28

Zitat von EwieEmil:

Zitat von Kolovkolosh: Beim Camper-Tempomat hat man das aber auch nur als Tempomat verkauft.

Man nannte es nicht Autopilot, Full Self Driving etc. Und der Hersteller hat es nicht auch gefördert, dass alle vom selbst fahrenden Auto reden. Robo-Taxi, Beta-Test auf öfffentlichen Straßen oder was auch Musk gerade wieder an Marketing macht. Das kann man daher nicht vergleichen.

Falsch.

Mehr als "Falsch." kommt da nicht? Wieso ist es falsch?

Das hat ja Trump-Niveau. "WROOOOONGGG!" Also doch wieder nur ein Trollaccount aus der Muskarmee.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.396 von xwin am 20.04.21 00:18:33

die Unfall-Straße in Spring, Texas (teure Gegend) hat wohl Curbs.
(ich hab's mit nicht genau angeschaut)

Auch im Beispiel von heute von Sergio Rodriguez (oben) hat die Straße mMn saubere Curbs (trotz deutlichem Regen) - auch an der Stelle, als er den Autopilot erfolgreich einschalten konnte:



Ich habe auch nichts dagegen (habe ja keinen Einfluss drauf und stelle nur fest).

Soviel allerdings zu EM's Aussage dazu: "..standard Autopilot would require lane lines to turn on.."

=> nein, man braucht keine extra "lane lines", um den Tesla Autopilot erfolgreich einschalten zu können

Außerdem:
• siehe oben das Youtube-Video vom President and Founder Tesla Owners Club of Michigan: mitten auf einem Parkplatz lässt sich der Autopilot erfolgreich einschalten:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.344 von faultcode am 19.04.21 23:51:35

zur Erinnerung:

• Tesla selber zählt einen Autopilot-relevanten Crash als solchen, wenn der Autopilot bis zu 5 Sekunden vor dem Crash eingeschaltet war
(und so zählt Tesla schon seit längerer Zeit nach Eigenangaben)


Tesla Vehicle Safety Report

https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport?redirect=no
...
Methodology

We collect the exact amount of miles traveled by each vehicle with Autopilot active or in manual driving, and do so without identifying specific vehicles to protect privacy. We also receive a crash alert anytime there is a crash that is correlated to the exact vehicle state at the time. This is not from a sampled data set, but rather this is exact summations.

To ensure our statistics are conservative, we count any crash in which Autopilot was deactivated within 5 seconds before a crash, and we count all crashes in which the crash alert indicated an airbag or other active restraint deployed.

In practice, this correlates to nearly any crash at about 12 mph (20 kph) or above, depending on the crash forces generated. On the other hand, police-reported crashes from government databases are notoriously under-reported, by some estimates as much as 50%, in large part because most fender benders are not investigated. We also do not differentiate based on the type of crash or fault, and in fact, more than 35% of all Autopilot crashes occur when the Tesla vehicle is rear-ended by another vehicle. In this way, we are confident that the statistics we share unquestionably show the benefits of Autopilot.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.366 von faultcode am 20.04.21 00:07:29

Zitat von faultcode: ...
nebenbei: EM macht wieder eine seiner üblichen Einschränkungen: "Data logs recovered so far"

=> allerdings ist das bereits eine Tatsachen-Feststellung mit "Data logs recovered"
...

📢📢
Police will serve search warrants on Tesla to get data from vehicle that crashed in Texas
https://www.nasdaq.com/articles/police-will-serve-search-war…

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.462 von faultcode am 20.04.21 01:47:56

Das ganze in deutsch, von Reuters:

=====
Musk - Autopilot bei tödlichem Unfall in Texas nicht aktiviert
Erstellt: 02:02
Houston, 20. Apr (Reuters) - Nach dem tödlichen Unfall eines Tesla in der Nähe der Stadt Houston ist unklar, ob das Auto autonom unterwegs war. Am Dienstag werde ein Durchsuchungsbefehl Tesla zugestellt, um Daten des Fahrzeugtyps Model S zu sichern, das in Texas verunglückt ist, erklärte die zuständige Polizeibehörde der Nachrichtenagentur Reuters am Montag. Auslöser der Durchsuchung ist ein Tweet https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826

des Firmenchefs Elon Musk. "Die bisher sichergestellten Datenprotokolle zeigen, dass der Autopilot nicht aktiviert war", schrieb der Elektroauto-Pionier. Zu Begründung führte er an, dass das autonome Fahren nur bei Straßen mit Spurlinien aktiviert werden könne - diese Straße habe aber keine.

Zwei Männer waren am Sonntag in ihrem Tesla gegen einen Baum geknallt und im Wrack verbrannt. Laut Polizeiangaben saß niemand am Steuer
=====


Was ich nicht verstehe: Wie so spielt es eine Rolle, ob ein Fahrer am Lenkrad war?

Für mein Verständnis ist der Fahrer ohnehin verantwortlich, weil es in USA, der EU usw. gar keine allgemeine Zulassung für vollautonome Autos gibt (es gibt nur Sondergenehmigungen für Erprobungen).

Immer muss der Fahrer einsatzbereit am Lenkrad sein!


Auf einem anderen Blatt steht, dass Musk und Tesla seit Jahren suggerieren, sie hätten was, was andere nicht haben ("Autopilot") ...

Und damit womöglich Gläubige (die sogenannten "Tesla Fanboys") in gefährliche Situationen bringen könnte.

[Kolovkolosh]

Der Unfall wirft bei mir etliche Fragen auf:

"data logs recovered so far" - sagt Musk. Recovered übersetze ich mit wiederhergestellt/geborgen, würde ich also eher auf das Unfallfahrzeug beziehen. ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Leute von tesla den Schrotthaufen schon auswerten konnten. Der dürfte ja zunächst in Polizeiobhut sein; wegen möglicher Ansprüche gegen den Hersteller wird die Polizei da auch alsbald keinen von tesla ranlassen. Auch die Aussage "Police will serve search warrants on Tesla to get data from vehicle that crashed in Texas" heisst für mich, dass allein die Polizei das Fahrzeug auswertet.

Musk bezieht sich m. E. also nur bzw. kann sich nur auf Daten beziehen, die Tesla unabhängig vom physischen Fahrzeug vorliegen. Welche Daten lädt so ein Tesla denn permanent hoch? Standort, Geschwindigkeit, Autopilot an/aus... das kann ja noch nicht reichen für diese Aussage. Oder habe ich da nen Denkfehler?


Zum Schluss noch ein Gedanke: Ich hab mir die Gegend (Ortsangabe lt. Polizeibericht) mal auf google Maps angesehen, der Unfall soll sehr nahe am Wohnhaus passiert sein. Da scheint es jemand erwischt zu haben, dessen Angehörige das nötige Kleingeld für gute Anwälte haben und auch nicht für nen Scheck ne Schweigeklausel unterzeichnen.

[EwieEmil]

!

Dieser Beitrag wurde von MODivator moderiert. Grund: Beleidigung

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.496 von Kolovkolosh am 20.04.21 03:18:55

Naja, der Eigentümer war wohl Arzt. Ich dachte immer, dass es dazu Intelligenz bedarf. Die hat er offensichtlich genutzt, um die angeblichen Sicherheitssysteme auszutricksen. Orange am Lenkrad, Wassersack auf dem Fahrersitz?

Ich bin gespannt, mit welcher Chuzpe sich Tesla da herauswinden will. Autopiloten bei Tesla schalten sich übrigens immer kurz vor dem Einschlag aus.

[ItaloCalvino]

Zitat von faultcode:

Zitat von faultcode: ...
nebenbei: EM macht wieder eine seiner üblichen Einschränkungen: "Data logs recovered so far"

=> allerdings ist das bereits eine Tatsachen-Feststellung mit "Data logs recovered"
...

📢📢
Police will serve search warrants on Tesla to get data from vehicle that crashed in Texas
https://www.nasdaq.com/articles/police-will-serve-search-war…

Also so sieht das sicherste Auto der Welt aus 😱

Mein Beileid den Angehörigen 🙏

LG
IC

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.872 von ItaloCalvino am 20.04.21 07:18:25

Zitat von ItaloCalvino:

Zitat von faultcode: ...
📢📢
Police will serve search warrants on Tesla to get data from vehicle that crashed in Texas
https://www.nasdaq.com/articles/police-will-serve-search-war…

Also so sieht das sicherste Auto der Welt aus 😱

Mein Beileid den Angehörigen 🙏

LG
IC

Autopilot bei Crash in Texas nicht eingeschaltet
https://www.welt.de/wirtschaft/article230517435/Tesla-Chef-M…

Miezi

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.876.901 von Miezekatze71 am 20.04.21 08:42:53

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von ItaloCalvino: ...

Also so sieht das sicherste Auto der Welt aus 😱

Mein Beileid den Angehörigen 🙏

LG
IC

Autopilot bei Crash in Texas nicht eingeschaltet
https://www.welt.de/wirtschaft/article230517435/Tesla-Chef-M…

Miezi

Wie bereits geschrieben, wenn Phillip Morris behauptet, dass Rauchen nicht gesundheitsschädlich ist, glaubst du das auch!? Die 2 Toten haben 100 Prozent mit dem Autoidioten /Full Suicide Drive herumgespielt. Da wäre. Kein Fahrer mehr. ausgestiegen. Und dann wird die Wahl doch eng, oder? Gas geben vom Beifahrersitz kann man auch nicht, weil Mittelkonsole dazwischen und wer es versucht hätte, müsste nicht angeschnallt gewesen sein und wäre beim Crash rausgeschleudert worden. Welches Interesse hätte Felon "Software" Murks, zuzugeben, dass da Autoidiot/FSD aktiv war? Das würde Tesla so schwer beschädigen, dass der Aktienkurs sonst wohin fiele! Tesla hat die Datenhoheit und seine Angestellten haben soviele NDA unterschrieben, da sagt keine Sau was. Ich sage, da war Autoidiot 100 Prozent an, die beiden Insassen haben rumgespielt und es ist schiefgegangen. Die Fakten sprechen für sich. Und darüber hinaus ist das "sicherste Auto der Welt", das natürlich nie in Brand gerät wieder so ein glogener Mist. Kommt davon, wenn man 0-100 in 3 Sekunden schaft, dann kann man sich auch innerhalb eines Wohngebietes totfahren, dazu gehört schon was.

[besuchercm]

Tesla Faces New China Test After Woman’s Auto-Show Protest Goes Viral

https://www.wsj.com/articles/tesla-faces-new-china-challenge…

[Jerry_Maguire]

Der Unfall wird immer mehr Kurs relevant. Nicht das ich diesen ganzen FSD Fake aus dem zwielichtigen Licht holen will, in der EM damit steht. Aber was wäre denn wenn der Fahrer einfach geflohen ist bevor das Fahrzeug anfing zu brennen?

Gruß
JM

[TraderJules]

Es wurde glaube ich von der Frau eines Opfers bestätigt, dass diese zu zweit losgefahren sind und davor viel über den Autopilot geredet haben.

"Police claim this is also backed up by witnesses, adding that the deceased, one of whom owned the Tesla, were also overheard discussing its Autopilot functions just minutes before hopping in the car for an apparent joyride around the neighborhood."

https://www.msn.com/en-us/autos/enthusiasts/elon-musk-denies…

Der Artikel ist Elon gegenüber übrigens sehr kritisch. Mit dem Tweet könnte sich Elon ein ganz schönes Eigentor geschossen haben. In dem Artikel wird auch angezweifelt, dass sich der Autopilot nur bei richtigen Fahrbahnmarkierungen einschalten lässt.

[ElronM]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.878.422 von TraderJules am 20.04.21 10:23:24

Zitat von TraderJules: Es wurde glaube ich von der Frau eines Opfers bestätigt, dass diese zu zweit losgefahren sind und davor viel über den Autopilot geredet haben.

"Police claim this is also backed up by witnesses, adding that the deceased, one of whom owned the Tesla, were also overheard discussing its Autopilot functions just minutes before hopping in the car for an apparent joyride around the neighborhood."

https://www.msn.com/en-us/autos/enthusiasts/elon-musk-denies…

Der Artikel ist Elon gegenüber übrigens sehr kritisch. Mit dem Tweet könnte sich Elon ein ganz schönes Eigentor geschossen haben. In dem Artikel wird auch angezweifelt, dass sich der Autopilot nur bei richtigen Fahrbahnmarkierungen einschalten lässt.

Ja, die Medien scheinen immer kritischer zu werden. Und mit solchen Tweets wie von Elon gestern als er einem Fanboy schreibt, daß er besser recherchiert als "professionals @WSJ" hilft ihm sicher nicht, das Verhältnis zu den Medien zu verbessern.

"Your research as a private individual is better than professionals @WSJ!"

https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826?s=20

[lord_nibbler]

Tesla system not aggressive enough in ensuring drivers are engaged: Consumer Reports' Friedman

David Friedman, Consumer Reports vice president of advocacy and former National Highway Traffic Safety Administration deputy administrator, joins 'Closing Bell' to discuss a Texas Tesla vehicle crash and why he's saying this matter needs to be taken seriously.

[TraderJules]

https://www.latimes.com/business/story/2021-04-19/tesla-on-a…

Der nächste sehr kritische Artikel! Der Artikel greift viele Versprechungen von Elon auf. Außerdem weißt er auch auf die Level 2 E-Mails hin und wie das bitteschön zum Full Self Driving passt. Der öffentlich Druck auf die Regulatoren wächst massiv.

Ich bin gespannt was passiert, wenn Elon mit seinem Tweet öffentlich gelogen hat. Das ganze Thema bleibt äußerst spannend!

[TraderJules]

Das wird glaub übel für Elon!

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-pro…

"We have witness statements from people that said they left to test drive the vehicle without a driver and to show the friend how it can drive itself," Herman said.

Herman said a tweet by Musk on Monday afternoon, saying that data logs retrieved by the company so far ruled out the use of the Autopilot system, was the first officials had heard from the company.

"If he is tweeting that out, if he has already pulled the data, he hasn’t told us that," Herman told Reuters. "We will eagerly wait for that data."

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.878.176 von Jerry_Maguire am 20.04.21 10:07:04

Der Fahrer unverletzt davon gehoppelt.
Ne is klar.😥

Bei der Geschwindigkeit und dem Aufprall?
Eher unwahrscheinlich.
Und seine Freunde verbrennen lassen und damit leben??
War in Texas und nicht in Hollywood.

[Jerry_Maguire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.880.492 von smallstick am 20.04.21 12:21:18

Hab mich ehrlich gesagt nicht ganz so im Detail mit dem Unfalldetails beschäftigt, war daher eine unschuldig ehrlich gestellte Frage. Auch wenn es ethisch sehr fragwürdig ist kommt sowas ja vor. Halte es auch für wahrscheinlich dass irgendwelche Softwaremods im Umlauf sind, die das verlassen des Fahrersitzes erlauben. Wird auf jeden Fall interessant, ob das Ganze diesmal auch wirklich ernsthaft und detailliert aufgeklärt wird. Es gibt da in die ein oder andere Richtung überzogene Statements. Im Reuters Artikel steht bspw. dass das Löschen 4 Stunden gedauert hat. Laut einem Statement der beteiligten Feuerwehr dauerte es wohl angeblich nur 3-4 Minuten. Was soll man da noch glauben?

Unterm Strich ist doch das Marketing von Tesla zum Thema und Möglichkeiten FSD absolut fahrlässig.

Gruß
JM

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.410 von faultcode am 20.04.21 00:24:28

Frau Professor M.L. Cummings von der Duke University (Co-Autorin der aktuellen Studie dazu; siehe oben oder Link im Tweet) gestern dazu:


https://twitter.com/missy_cummings/status/138426333957698765…


und auch nochmal: die Funktionalität des Autopilot in den USA ist eine andere als in Europa

Kronzeuge: "Blogger" (Deutschlandfunk) Alex Voigt


Der Autopilot von Tesla ist nach all den Jahren an Entwicklung (mind. 5 Jahre, mehr als 2 "Rewrites" bislang) ein hoch-komplexes und hoch-kompliziertes Stück Software (mit harten Echtzeitfähigkeiten), allerdings auch nur mit "Level 2"-Fähigkeiten (SAE) auch nach Darstellung von Tesla selber (siehe oben unter Beitrag Nr. 5.238).


(*) https://pratt.duke.edu/faculty/missy-cummings

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.873.542 von faultcode am 19.04.21 19:58:25

&quot;Occupant Crash Protection&quot;

nochmal zum Video oben des President and Founder Tesla Owners Club of Michigan:


https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1384316449351561218


___
=> mMn wird es hier in den nächsten Jahren (Option B - bei jahrelanger, juristischer Auseinandersetzung) auch um die Frage gehen, ob und wie der Seat sensor mit dem Autopilot (in den USA) in Verbindung steht (ich will nicht andeuten, daß er das muss; aber siehe oben, es wird oft behauptet)

ansonsten:


https://icsw.nhtsa.gov/cars/rules/import/FMVSS/#SN208

---> Part 571 -- Federal Motor Vehicle Safety Standards -- CRASHWORTHINESS

--> Standard No. 208 - Occupant Crash Protection


<das ist im Wesentlichen eine Liste mit allgemeinen Requirements (Anforderungen), um "the number of fatalities and the number and severity of injuries to occupants involved in frontal crashes" zu reduzieren>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.344 von faultcode am 19.04.21 23:51:35

diesen Tweet von Elon Musk aufheben und merken:


https://twitter.com/elonmusk/status/1384254194975010826


Er wird nach meiner Einschätzung heute den Anfang vom Ende der Tesla-Autopilot-Kultur in den USA markieren.

Ich rede aber von Jahren, nicht Monaten (siehe z.B. den Fall Wang et al v. Tesla, Inc. oben: dort ist man im Jahr 4 der Auseinandersetzung mit Tesla (Beklagter)).

Oder wie TC meinte: "That tweet was an all-in move by Elon"
https://twitter.com/TESLAcharts/status/1384282937516969987

Dieser Tweet hat quasi "Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured."-Qualitäten (EM, 7 Aug 2018). Nebenbei: der dazugehörige Rechtsstreit ist auch bis heute anhängig (siehe AR2020).

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.881.812 von faultcode am 20.04.21 13:43:23

Sehe ich genauso! Dieser Tweet wird Elon vermutlich noch lange verfolgen. Nach bzw. vorbörslich ist der Tweet auch gleich verpufft.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.864.470 von faultcode am 18.04.21 20:38:17

ein paar mehr Details der Lokalpresse:

19.4.
Woodlands fire chief says Tesla fire example of new technology causing issues
https://www.houstonchronicle.com/neighborhood/woodlands/arti…
...

Buck also said contrary to some reports in the media, the Tesla involved in the April 17 fire did not burn out of control for four hours.

He also said no one from the township’s fire department called Tesla asking for help with the blaze, noting that he is not aware of the company having such a service.

“With respect to the fire fight, unfortunately, those rumors grew out way of control. It did not take us four hours to put out the blaze. Our guys got there and put down the fire within two to three minutes, enough to see the vehicle had occupants,” Buck said of inaccurate claims the vehicle burned for hours. “After that, it was simply cooling the car as the batteries continued to have a chain reaction due to damage.”

Buck said what is termed in the firefighting profession as “final extinguishment” of the vehicle — a 2019 Tesla — took several hours, but that classification does not mean the vehicle was out-of-control or had live flames. The term is mostly used in relation to structure or wild land forest fires where hot ash that seems extinguished or is buried can later reignite other material and begin burning again.

“We could not tear it apart or move it around to get ‘final extinguishment’ because the fact that we had two bodies in there and it was then an investigation-slash-crime scene,” Buck explained. “We had to keep it cool, were on scene for four hours, but we were simply pouring a little bit of water on it. It was not because flames were coming out. It was a reaction in the battery pan. It was not an active fire.”
...

He also said the Tesla has a strengthened steel frame that traditional ‘jaws of life’ equipment cannot cut through as it can with older cars with different materials.

“In the Tesla, the (batteries) kind of make up the floorboard of the car. They make like a rectangle, I don;t know if it is different batteries or one giant battery,” Buck added. “The car would occasional have flames come back up. We just left a small stream of water on (the battery) to keep it cool. That is what is recommended by Tesla.”
...


Tag:
• Hammock Dunes Place, Harris County --> lot number for the accident is 22 Hammock Dunes Place, an empty plot of land between two small lakes

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.881.812 von faultcode am 20.04.21 13:43:23

B Graham Disciple
@bgrahamdisciple

And note that Musk didn’t say the car had no FSD installed. He said the car didn’t purchase it. Tesla is offering free trials of FSD.

https://twitter.com/bgrahamdisciple/status/13844688535105822…

___________________

Gegen Musk und Tesla sind zahllose Klagen anhängig. Insofern weiss ein Musk natürlich genau, was er schreiben kann und was nicht.

Wir erinnern uns: in der Klage des britischen Tauchers Vernon Unsworth, der die thailändischen Kinder aus der Höhle gerettet hatte und dem Musk in einem Tweet ernsthaft Pädophilie vorwarf war letztendlich für einen Freispruch Musks ausschlaggebend, dass Musk in dem gleichen Tweet nicht explizit ihn gemeint hat obwohl das genau so verstanden worden war von allen.

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-50695593

Musk ist also Profi was das 'Wording' angeht.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.881.068 von faultcode am 20.04.21 12:57:21

Stand der Autopilot Firmware ändert sich laufend

Zitat von faultcode: ...Der Autopilot von Tesla ist nach all den Jahren an Entwicklung (mind. 5 Jahre, mehr als 2 "Rewrites" bislang) ein hoch-komplexes und hoch-kompliziertes Stück Software...

--> eine Bemerkung noch dazu:

• aus vom National Transportation Safety Board (NTSB) untersuchten Unfällen mit Autopilot (~) ist bekannt, daß Tesla nach Unfällen gerne mal die Firmware ändert (Firmware nennt es das NTSB)

=> daher kann es gut sein, daß aus dem Verhalten der "Autopilot technology suite" (*) (NTSB) mit Firmware-Version X.X nicht automatisch auf das Verhalten des Autopilot mit Firmware-Version X.Y geschlossen werden kann

Und das macht die Vergleichbarkeit auch so schwierig im Detail -- nicht unbedingt zum Nachteil von Tesla mMn.


(*)
Advanced Driver Assistance System (ADAS) includes:
• Autopark (Self-park)
• Lane Assist
• Speed Assist
• Forward Collision Avoidance Systems (CAS)
• Autopilot technology suite

Autopilot technology suite includes:
• Traffic-Aware Cruise Control (TACC): acceleration and deceleration
• Autosteer: lateral control
• Auto Lane Change (Navigate on Autopilot)

(meine Zusammenstellung, auch mit Hilfe des Duke-Berichts oben)

aus: AUTOMATION AND DATA SUMMARY FACTUAL REPORT, Mountain View, CA, HWY18FH011; CRASH INFORMATION: Date: March 23, 2018

-----------------------
=> man sieht (mMn), daß der Tesla Autopilot (offenbar) auch die Kern-(Regelungs)-Systeme für die automatisierte Fahrzeug-Bewegung bereitstellt, weil eben auch für Geschwindigkeits-/Beschleunigungs- und Lenkungsregelung zuständig, zumindest für deren übergeordnete (Fahrwegs)-Planung und Steuerung
<ich lass das mal so als meine Spekulation stehen - vielleicht hat dazu jemand mal ein schönes Blockdiagramm o.ä. gefunden >
-----------------------


(~)
Welcome to the NTSB Accident Docket Search: https://data.ntsb.gov/Docket/Forms/searchdocket

--> diese Unfall-Berichte sind mMn eine gute Quelle zur Technik des Autopilot

[faultcode]

bye bye "designed in California"
bye bye Fremont


...
It doesn't help that the Chinese government is placing more scrutiny over Tesla. In January, the firm was summoned by local regulators over quality concerns, shortly after it recalled several tens of thousands of vehicles in the country.

The government restricted the use of Tesla by military facilities over national security concerns, The Wall Street Journal reported in March. Elon Musk later said his company would be shut down if its cars were used to spy.
...
https://finance.yahoo.com/news/tesla-mulls-cars-tailored-chi…

[TeslaQ]

Der Widerstand in China wächst übrigens weiter.

https://twitter.com/yicaichina/status/1384757857560768512?s=…

Die ersten bekleben Ihren Tesla schon mit Warnhinseisen.

"Bremst und beschleunigt unkontrolliert"

Ganz schlechte Prese für Tesla in China.

Das der erste Versicherer Tesla nichtmehr versichert sehe ich übrigens als Verbot durch die Hintertür um den Amis eine auszuwischen.

In den meisten Provinzen in China herrscht Versicherungspflicht, wie in Deutschland auch. Ohne Versicherung keine Zulassung.

Wenn die Regierung also die Anweisung gibt, keine Teslas zu versichern, dann hat sich das schnell erledigt. Auch ohne öffentliches Verbot.

Das sollte man im Auge behalten.

[lord_nibbler]

Video of the Tesla crash-and-burn currently going viral in China. Keep and eye on the road median on the right side of the clip. Looks like a classic AP situation.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1384827945705947136?s…

[lord_nibbler]

https://twitter.com/BradMunchen/status/1384828911045906434?s…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.897.601 von lord_nibbler am 21.04.21 14:40:10

wer sich noch wundert, warum Tesla-Autos nach einem Aufprall so rasch in den Batteriebrand übergehen, der wird auch hier mMn fündig:




=> auch sei die Frage erlaubt:

• warum schaffen es Passagiere/Fahrer mitunter nicht (siehe am WE in Spring, TX) aus so einem beschädigten BEV rechtzeitig auszusteigen?

Ich sage nicht, daß das Tesla-spezifisch ist (obwohl ich auch hier von einer erhöhten Gefahr ausgehe), sondern möglicherweise ein allgemeines/unterschwelliges Problem von BEV's mit beschädigter (HV-)Batterie nach einem Aufprall sein könnte

=> es scheint aber so zu sein, daß ein mal wieder irregeleiteter (und zuvor aktivierter) Autopilot obiges Problem erst verschärft zum Vorschein bringt, weil dieser dazu neigt, krasse Unfälle mit Batterie-Schaden zu produzieren

Das ist halt das statistische Problem, wenn man Marktführer - auch im Bereich "Full self-drving" - ist, worauf die Tesla-Fans ja die ganze Zeit stolz hinweisen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.507 von faultcode am 21.04.21 15:37:51

jedenfalls muss sich die Sicherheits- und Service-Problematik bei Tesla in China sich schon bis zu den Versicherungsunternehmen dort herumgesprochen haben, die dann eben auch zu solchen Mitteln greifen:


https://twitter.com/yicaichina/status/1384698734689325059

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.681 von faultcode am 21.04.21 15:45:44

und in Brandenburg läuft's auch nicht gut für Tesla:

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/gigafactory… (Paywall)


...

=> ist aber wohl derzeit nur der worst case

Obwohl, bei Aussagen des Prof. Steinbach zu Terminen der Gigafactory Berlin wäre ich vorsichtig.

Er lag nämlich hier schon mindestens dreimal nachweislich falsch mit seinen Prognosen.

[faultcode]

Konsensschätzung EPS 2021Q1 laut YF:


https://finance.yahoo.com/quote/TSLA?p=TSLA

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.898.681 von faultcode am 21.04.21 15:45:44

Tesla wird in China nun ganz eng an der Leine der Behörden genommen:

4:05 PM · Apr 21, 2021
...CHINA MARKET REGULATOR SAYS URGES TESLA INC TO ENSURE ITS PRODUCT QUALITY IN CHINA TO PROTECT CONSUMER'S RIGHTS
https://twitter.com/DeItaone/status/1384870937217183753

=> meine Annahme: das wird sich auch nicht mehr ändern, egal wieviele Kotaus der Herr Elon Musk noch machen wird

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.274.085 von xwin am 04.01.21 11:16:26

Zitat von xwin: ...Shanghai (Gasgoo)- As Tesla has basically achieved its target of auto parts localization in China, it is unlikely to see further reduction in the prices of made-in-China Tesla cars in the future, according to a local media outlet, quoting Tao Lin, Vice President of Tesla China Foreign Affairs.
...

um diesen Herrn wird es vermutlich in Zukunft ruhiger werden:

Tesla Vice President Tao Lin was absent from a scheduled seminar on Wednesday on industrial chain security at #Boao Forum after the company's "cocky" response to a high profile consumer complaint sparked anger in China.
https://twitter.com/globaltimesnews/status/13846847244345753…

Zur Erinnerung:
• die Global Times ist das internationale Verlautbarungsblatt der Kommunistischen Partei Chinas

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.352.210 von faultcode am 08.03.21 01:26:25

Zitat von faultcode: ...
Dieses Dokument hat 299 PDF-Seiten. Es gibt darin Emails von Tesla (z.B. Al Prescott) an die DMV, in denen Tesla von "Full Self Driving" spricht, z.B.:...

=> Al Prescott, acting general counsel, ist auch schon weg!

21.4.
Tesla (TSLA) acting general council leaves for Lidar startup
https://electrek.co/2021/04/21/tesla-tsla-acting-general-cou…
...
Tesla’s acting general council, Alan Prescott, has left for Lidar startup Luminar. The automaker has gone through four general councils in about three years.
...

Tesla hasn’t publicly announced who is replacing him yet.
...

[faultcode]

guter und längerer Artikel des Tagesspiegel zur Gigafactory Berlin:

• vor Oktober 2021 werden hier sehr wahrscheinlich keine verkaufsfähigen Autos produziert werden:

21.4.
Neue Probleme für Tesla in Grünheide -- Start der Gigafactory verzögert sich wohl bis Herbst
Kein Start im Juli: Wichtige Arbeiten sind nicht erledigt, das Hauptgenehmigungsverfahren läuft. Was ist los auf Deutschlands bisheriger Rekordbaustelle?
https://www.tagesspiegel.de/berlin/neue-probleme-fuer-tesla-…
...

aber das Beste kommt mMn zum Schluss: Tesla ist auch in Brandenburg an den Schluss verlegt worden -- im wahrsten Sinne:

Im Wirtschaftsausschuss des Brandenburger Landtages ist der aktuelle Status der Gigafactory künftig nicht mehr der erste Punkt auf der Tagesordnung, was bisher der Fall war: Auf Antrag und mit der Mehrheit der Kenia-Koalition aus SPD, CDU und Grünen beschloss das Gremium am Mittwoch eine Änderung dieser Praxis und Priorität: Tesla soll künftig am Ende der Sitzungen behandelt werden, wenn der Minister ohnehin seinen "Bericht über aktuelle Entwicklungen von Unternehmen im Land Brandenburg" berichtet.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.899.818 von faultcode am 21.04.21 16:48:05

Ei Ei Ei


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13849248948157358…

Tag:
• China

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.902.719 von faultcode am 21.04.21 19:44:03

https://twitter.com/TeslaAgnostic/status/1384976066989658117

Tag:
• Darth Vader

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.875.438 von faultcode am 20.04.21 00:45:15

Omar, EM's Mann für's Grobe, rudert sicherheitshalber in dieser Frage schon mal zurück:

18.4.2021

https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1383862362587815936
<diese Behauptung gibt es in unzähligen Varianten unter diesem Konto>


drei Tage später sieht die Sache aber nun so aus:


https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1384989878497136642


=> was sagt uns das über die Wahrscheinlichkeit, daß der Autopilot vor dem Aufprall doch aktiviert gewesen sein könnte?


Oder wie schon mal U.S. District Judge Charles Breyer re Tesla meinte (meine Variation hier; siehe oben):

Pretty unlikely is not impossible.


Tag:
• Spring, TX

[Kolovkolosh]

Na, die Teslatruppe kann in allen Medien ihre Wutreden abhalten. In dem Fall bleibt es spannend.

Wer in solchen Häusern wohnt, hat einen Anwalt. Anwälte. Gute Anwälte.

Beide Opfer waren über 50, auch das spielt eine Rolle. Bei 18jährigen mag der Richter noch überzeugt werden können, die Beteiligten haben irgendwas irre Blödes testen wollen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.097 von faultcode am 22.04.21 01:09:22

eine wichtige Ergänzung zu dieser Frage:

• hat Tesla von diesem Unfall-Auto noch Daten vor dem Crash und möglichweise vom Crash übermittelt bekommen?

--> möglicherweise ja, um nicht zu sagen wahrscheinlich ja und damit wirft die öffentliche Aussage von EM, daß der Autopilot bei diesem Vorfall nicht eingeschaltet war, Fragen auf

Aber halt wieder mit "so far" versehen: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5901-591…

=> es könnte also sein, daß Tesla zu einem späteren Zeitpunkt doch noch etwas dazu "entdeckt" hat



https://twitter.com/greentheonly/status/1384359333585170432
...

Q: So in the event of an accident data does get uploaded to Tesla’s servers?

A: as long as 12V battery is alive - yes. if it is smashed on impact completely - no upload (still saved localy some small amount).
if 12V power flickers on impact - video and autopilot states are not saved.
...

Comms system is embedded into car computer.

In my testing, even in my basement with no antenna connected I still get 1 bar of signal. It's not super fast, but at least the smaller telemetry packet should go out in pretty small time over that.


Tag:
• Spring, TX

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.899.551 von faultcode am 21.04.21 16:31:52

Hat Tesla ein ernsthaftes Bremsen Problem ?

TC, Master of Chart
@TESLAcharts

Tesla in China smashes into the rear of a truck at high speed despite the brakes lights being on for almost four seconds! See for yourself.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1385025262593744897

https://www.zhihu.com/zvideo/1368222739627585536

_______________________________

Die junge Dame könnte bei ihrer Protestaktion auf der Shanghai Automesse auf ein grösseres Problem bei Tesla aufmerksam gemacht haben. Tesla hatte das damit abgetan, dass die Frau öfters schon durch Aktionen aufgefallen sein soll aber es scheint möglicherweise mehr dran zu sein.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.570.336 von faultcode am 02.11.20 14:40:46

Zitat von faultcode: ist Schrott, bleibt Schrott:


https://twitter.com/larshelmin/status/1323098748604551168
...

https://twitter.com/terjeholden/status/1384904896424648707

Tag:
• Mobileye

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.911.587 von faultcode am 22.04.21 13:03:50

hier sieht man, warum der Autopilot immer noch ein indirektes, aber zentrales Verkaufsargument für Tesla ist:


https://twitter.com/Duder83/status/1385196511034761218

=> man sollte mal darüber nachdenken, unverhofft und nichts ahnend in der Rolle des zu überholenden Radfahrers zu stecken

[Marc_]

Eine chronologische Zusammenstellung:

https://gotmusked.com/

Muss wieder raus, Bobbycarrennen 😍

[faultcode]

erst etwas mehr als 1000 Mitarbeiter haben bei der "Gigafactory Berlin" einen Arbeitsvertrag unterschrieben!

Zum Produktionsstart am 1.7.2021 sollten es nach ursprünglicher Planung mal 7000 sein!

22.4.
Tesla-Minifactory in Grünheide: Landesregierung rechnet auf Jahre lediglich mit 12.000 statt der versprochenen 40.000 Mitarbeiter
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/tesla-min…
...
Wie es scheint, hat Musk die Mitarbeiterzahl in Grünheide dann doch etwas zu groß gedacht. Business Insider erfuhr aus Regierungskreisen, dass intern mit der Zahl von maximal 12.000 Mitarbeitern gerechnet werde – und zwar auf viele Jahre. Bisher hieß es, dass in der Ausbaustufe 1 der Fabrik 12.000 Mitarbeiter beschäftigt werden. Und diese Zahl dann sukzessive anwachsen werde. Daran glauben nicht einmal die wohlgesonnen Mitglieder in der Landesregierung.

Selbst die Zahl von 12.000 Mitarbeitern ist zum jetzigen Stand ambitioniert. In zwei Monaten, ab dem 1. Juli, sollen in Grünheide die ersten Teslas vom Band rollen. Bis zum Produktionsstart will der Autobauer 7.000 Stellen besetzen. Bisher sollen allerdings etwas mehr als 1.000 Mitarbeiter den Vertrag bei Tesla unterschrieben haben.

Es sei aussichtslos, in zwei Monaten tausende qualifizierte Mitarbeiter einzustellen, sagten Brancheninsider zu Business Insider. An einer Verschiebung des Produktionsstarts werde der Autobauer nicht herumkommen. Tesla hält allerdings felsenfest an dem Starttermin fest – noch.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.732.490 von faultcode am 07.04.21 22:40:55

offenbar hat Großmaul Ross Gerber seit Ende 2020 TSLA-Aktien (im Schnitt) verkauft: -23% an Stückzahl


https://twitter.com/Keubiko/status/1385286107672334338

--> eigentlich spielt es mMn am Ende auch keine Rolle warum:

• Abflüsse durch seine Anleger?

oder

• (aktive) Verkäufe durch ihn als Portfolio-Manager?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.913.156 von faultcode am 22.04.21 14:58:13

eines Tages wird in USA auf behördlicher bzw. politischer Ebene mMn offen die Frage gestellt werden, warum Tesla bzw. EM hier nicht einfache Verriegelungen geschaffen haben, so wie andere Auto-Hersteller auch.

Hier sieht man ganz klar, daß der Autopilot eben nicht mit dem Sitzsensor im Fahrersitz verriegelt ist. Nur der Gurt muss geschlossen bleiben (und z.B. ein einfaches Gewicht (= mechanisches Moment) am Lenkrad ansetzen).

Alles nicht neu, alles schon länger bekannt:

<Video>


22.4.
CR Engineers Show a Tesla Will Drive With No One in the Driver's Seat
After a fatal crash in Texas, we demonstrated how easy it is to defeat Autopilot’s driver monitoring
https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/cr-engine…
...

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.917.491 von faultcode am 22.04.21 19:35:24

Es sei aussichtslos, in zwei Monaten tausende qualifizierte Mitarbeiter einzustellen, sagten Brancheninsider zu Business Insider. An einer Verschiebung des Produktionsstarts werde der Autobauer nicht herumkommen.

ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5921-593…

Auf einmal werden qualifizierte Mitarbeiter gebraucht

Im strukturschwachen Brandenburg doch keine Hürde

Naja,ich war mehrere Jahrzehnte im Fahrzeugbau....das wird ein Schuss in den Ofen lieber Elon

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.918.625 von Ilsebilse am 22.04.21 20:40:25

Ich frage mich wozu Tesla so viele Mitarbeiter braucht, geplant sind vorab 100000 Autos jährlich.
Einfach mal BMW Leipzig googeln und schauen wieviele Autos die produzieren und mit wievielen Mitarbeitern?

Oder sollen in Grünheide 50% der Mitarbeiter in der Qualitätskontrolle arbeiten?

[ItaloCalvino]

Zitat von Zwolle: Ich frage mich wozu Tesla so viele Mitarbeiter braucht, geplant sind vorab 100000 Autos jährlich.
Einfach mal BMW Leipzig googeln
und schauen wieviele Autos die produzieren und mit wievielen Mitarbeitern?

Oder sollen in Grünheide 50% der Mitarbeiter in der Qualitätskontrolle arbeiten?

Tesla setzt noch auf echte Handarbeit 🤝

Alle Giga-Factorys sind nur nach außen Hype und innen Werkstattfertigung mit viel zuviel Personaleinsatz und Fehlerquellen.

LG
IC

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.918.802 von Zwolle am 22.04.21 20:54:46

Ich frage mich wozu Tesla so viele Mitarbeiter braucht, geplant sind vorab 100000 Autos jährlich. Einfach mal BMW Leipzig googeln und schauen wieviele Autos die produzieren und mit wievielen Mitarbeitern?

ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5931-594…

Aber kolportiert wurden doch immer 500Tausend

Ja,habe mir BMW LPZ mal schon eher angeschaut....,da liegen Lichtjahre dazwischen,sowohl der Ausstoss pro MA als auch die Anordnung der Fabrik incl. 3 Windräder für den Ökostrom

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.097 von faultcode am 22.04.21 01:09:22

https://twitter.com/samjmintz/status/1385309138507354112

Tags:
• NHTSA
• Buttigieg, U.S. secretary of transportation (DoT)

[faultcode]

Prof. Dr. Joachim Weimann:
Lehrstuhl für Wirtschaftspolitik, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
http://www.vwl3.ovgu.de/Team/Joachim+Weimann_+Prof_-p-362.ht…

das ist zu hoch. Das kapieren die (dt.) Tesla-Jünger niemals:

...
Für den Akademiker lassen alle theoretischen Ansätze, die die CO2-Bilanz berechnen wollen, einen wichtigen Aspekt außen vor – nämlich das europäische Emissionshandelssystem EU-ETS (https://ec.europa.eu/clima/policies/ets_de).

Der Energiesektor unterliegt dem Emissionshandel, der Verkehrssektor nicht.

Für Weimann besteht eine Folge der Elektromobilität darin, dass der Verkehrssektor quasi in den Energiesektor und damit den Emissionshandel hineinragt. Solange die Obergrenze des EU-ETS bindend ist, also langfristig genauso viele Emissionen getätigt werden, wie Emissionsrechte vergeben wurden, ist auch die Förderung der erneuerbaren Energien in Deutschland redundant.

„Photovoltaik und Windstrom führen dann nicht zu CO2-Einsparungen, sondern lediglich zu einer kostspieligen Verlagerung der Vermeidung beziehungsweise der Emission von CO2“, schreibt Joachim Weimann und ergänzt: „Die in Deutschland eingesparten CO2-Mengen werden dann in anderen Ländern des ETS wahrgenommen, weil durch den Einsatz von erneuerbaren Energien die Menge der Emissionsrechte nicht verändert wird.“ Das sei wie bei einem Wasserbett, in das man sich hineinlegt. Man sinkt zwar ein, aber an anderer Stelle hebt sich die Matratze, da die Menge des Wassers gleich bleibt.
...

22.4.
Umweltbilanz im Vergleich -- Experte bezeichnet Elektroautos als "ineffizenteste Form der Klimapolitik"
https://www.focus.de/auto/news/umweltbilanz-im-vergleich-exp…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.097 von faultcode am 22.04.21 01:09:22

ich halte es für ernsthaft möglich, daß EM selber über Funktionsumfang und Funktionalität des Autopilot (und FSD) nicht mehr Bescheid weiß, aber halt immer so argumentiert, wie es in seinen Kram passt, wenn aus seiner Sicht erforderlich:


https://twitter.com/TheSmokingTire/status/138525220033976320…

[Marc_]

Neues aus Bhina

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-23/tesla-rel…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.906.097 von faultcode am 22.04.21 01:09:22

SUA- und/oder Bremsprobleme bei Tesla-Autos

https://twitter.com/garyblack00/status/1385540756497108992

aber ich --> siehe oben den China-Unfall mit aktivierten Bremslichtern und scheinbar doch ungebremst in den Klein-LKW auf der linken Spur hineingedonnert: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5921-593…

• es scheint bei Tesla-Autos hin und wieder ein SUA- (Sudden Unintended Acceleration) und/oder Bremsproblem zu geben, eine Möglichkeit, die von den Shills notorisch totgeschwiegen wird --> siehe auch diesen aktuellen Unfall (ich habe das mittlerweile gelöschte Video noch in Erinnerung): https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5791-580…


Aber der Unfall in Spring, TX hat ja seine Bedeutung auch in diesen EM-Aussagen:
• ohne Lane lines keine AP-Aktivierung möglich
• AP war nicht aktiviert ("so far")
• FSD wurde nicht erworben


Tags:
• Abnormal event detection
• Anomaly detection

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.899.551 von faultcode am 21.04.21 16:31:52

Zitat von faultcode: Tesla wird in China nun ganz eng an der Leine der Behörden genommen:

4:05 PM · Apr 21, 2021
...CHINA MARKET REGULATOR SAYS URGES TESLA INC TO ENSURE ITS PRODUCT QUALITY IN CHINA TO PROTECT CONSUMER'S RIGHTS
https://twitter.com/DeItaone/status/1384870937217183753

=> meine Annahme: das wird sich auch nicht mehr ändern, egal wieviele Kotaus der Herr Elon Musk noch machen wird

Uuuups


https://twitter.com/Ernestzhao1/status/1385588687245873157

Guangzhou hat nur 11 Millionen Einwohner

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.931.018 von faultcode am 23.04.21 18:46:08

diese nun in China aufkeimenden kleinen Gehässigkeiten gegenüber Tesla - auch von unten - könnten mMn auch zwei politische Gründe haben:

a/ ein innenpolitischer Machtkampf zwischen Beijing und Shanghai; schließlich hat auch der Großraum Shanghai einen Schaden, falls Tesla nun bedrängt werden sollte:

Zitat von faultcode: ...
=> man muß die Chinesen mit Tesla's GF3 bei Shanghai verstehen --> würde ich auch so machen

=> meine These:
• schon jetzt gehört Tesla dort nichts - und auch nicht nach Fertigstellung

=> ..und später verbleiben die möglichen Gewinne im Land, also in China, um die lokalen Kredite zu bedienen...

und/oder

b/ diese Möglichkeit hier:

Zitat von faultcode: ...
=> ich habe allmählich das Gefühl, daß Tesla's China factory zur Verhandlungsmasse im Handelsstreit USA-China wird

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.931.018 von faultcode am 23.04.21 18:46:08

es ist bekannt, daß quasi Abgeordnete der Kommunistische Partei Chinas in allen größeren Betrieben China arbeiten und man kann sich leicht vorstellen, in der "100%-Auslands-Fabrik" Gigafactory Shanghai sowieso; ein Prinzip gegen das sich so ein Betrieb auch nicht wehren kann:

• was z.Z. anekdotisch auffällt ist der Hinweis auf die als offenbar mangelhaft empfundenen Bremsqualitäten von Tesla-Autos ("Verkehrskontrolle" (*)) (ich gehe mal von MIC's aus -- Made In China)

=> was ist, wenn quasi ein (zuverlässiger) Whistleblower in der Gigafactory Shanghai der Kommunistischen Partei meldete, ob nun gerechtfertigt oder nicht, daß MIC-Tesla's ein Bremsproblem o.ä. haben?


(*) https://twitter.com/DynastyEndChaos/status/13856195861296209…

[ItaloCalvino]

Zitat von faultcode: es ist bekannt, daß quasi Abgeordnete der Kommunistische Partei Chinas in allen größeren Betrieben China arbeiten und man kann sich leicht vorstellen, in der "100%-Auslands-Fabrik" Gigafactory Shanghai sowieso; ein Prinzip gegen das sich so ein Betrieb auch nicht wehren kann:

• was z.Z. anekdotisch auffällt ist der Hinweis auf die als offenbar mangelhaft empfundenen Bremsqualitäten von Tesla-Autos ("Verkehrskontrolle" (*)) (ich gehe mal von MIC's aus -- Made In China)

=> was ist, wenn quasi ein (zuverlässiger) Whistleblower in der Gigafactory Shanghai der Kommunistischen Partei meldete, ob nun gerechtfertigt oder nicht, daß MIC-Tesla's ein Bremsproblem o.ä. haben?


(*) https://twitter.com/DynastyEndChaos/status/13856195861296209…

[ItaloCalvino]

In Giga Shanghai beschweren sich ja sogar die eigenen Mitarbeiter, dass die Qualität der Autos ständig sinkt, weil man mit aller Gewalt auf die Stückzahlen drückt 😱

Damit genügend Teile gelieferte werden, setzt man auch laufend die Anforderungen an die Zulieferer herab 🤣🔥

LG
IC

[ItaloCalvino]

China 🇨🇳 zu USA 🇺🇸

Liebe Tesla- Zocker, man darf auch nicht vergessen, dass Tesla Giga Shanghai als 100% ausländische Autofirma gegründet werden konnte weil..?

Ja, weil das damals mit einem Wirtschaftskrieg gegen China von TRUMP durchgesetzt wurde. Genau so war’s, der Trump hat den Chinesen USA Interessen voll rein gewürgt 🤣🤣🇺🇸

Und jetzt kommt der Alzi-Biden und geht den Chinesen mit Klimaschutz auf den Sack ... ja gut denken sich die Chinesen, das schaffen wir auch ohne Tesla und USA 👍🇨🇳

Alles ironisch geschrieben aber inhaltlich richtig 😁

LG
IC

[Maibrause]

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teslas-batter…

Verdreht die „Autorin“ den Sachverhalt?

Ich verstehe das so, dass nicht einmal ein Bauantrag gestellt ist.
....
Ein Bauantrag für eine Batteriefabrik Teslas liegt dem Land Brandenburg bisher nicht vor. Beim Landkreis Oder-Spree ging Ende vergangenen Jahres ein Bauantrag des US-Konzerns für eine Lagerhalle ein. Ob sie für die Batteriefabrik vorgesehen ist, ist aber bisher unklar.
...


https://app.handelsblatt.com/politik/deutschland/gigafactory…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.934.714 von Maibrause am 24.04.21 08:16:31

Wenn man Menschenkenntnis hat...

Meiner Meinung nach kam man dem Gesichtsausdruck etwas eindeutig entnehmen, was in der zuletzt stark und vermehrt aufgetreten ist!

Bei Wirecard hatte der Chef der Aufsichtsbehörde Wirecard Aktien!

Bei Tesla sind wir bereits soweit fortgeschritten, dass eine Nancy Pelosy, die über die Förderung von E-Autos und weiteres mitentscheidet, für Millionen von Dollar Tesla Calls zockt!

Und da ist hinter den Kulissen noch viel, viel mehr im Argen!!

Bei Wirecard haben sie ja sogar einen Boxer losgeschickt, um Skeptikern zu drohen!!🙈

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.934.807 von smallstick am 24.04.21 08:37:19

in der Politik
ein SteinBach fließt auch

[ItaloCalvino]

Zitat von Maibrause: https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teslas-batter…

Verdreht die „Autorin“ den Sachverhalt?

Ich verstehe das so, dass nicht einmal ein Bauantrag gestellt ist.
....
Ein Bauantrag für eine Batteriefabrik Teslas liegt dem Land Brandenburg bisher nicht vor. Beim Landkreis Oder-Spree ging Ende vergangenen Jahres ein Bauantrag des US-Konzerns für eine Lagerhalle ein. Ob sie für die Batteriefabrik vorgesehen ist, ist aber bisher unklar.
...


https://app.handelsblatt.com/politik/deutschland/gigafactory…

Wird die angebliche Batteriefabrik mehr als eine Lagerhalle mit Endmontage ?

Glaubt irgendwer, dass man in Deutschland eine Zellenproduktion vom Grundstoff bis zum Akku mit Tesla jemals hinbekommt 🤔

... Tesla bekommt ja nichtmal dichte Autos hin 🤣🤣🤣😋

LG
IC

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.934.924 von ItaloCalvino am 24.04.21 08:54:49

Dann muss man wissen, wie lange die Verträge mit Panasonic und CATL laufen, und wie viele Batterien Tesla abnehmen muss, bis zu welchem Zeitraum.

Dann wird auffallen, dass Tesla alle Batterien, die sie die nächsten 3 Jahre produzieren würden wegschmeißen müssten!!

Aber für die Fanboys reichen solche Märchen eben.
Denn recherchieren scheint verboten, wenn der Lügen Guru spricht!😱😭😭

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.935.044 von smallstick am 24.04.21 09:18:44

https://www.it-times.de/news/tesla-unterzeichnet-vertrag-mit…

Natürlich wird Tesla weiterhin versuchen so intransparent wie möglich zu bleiben, um das Märchen aufrechterhalten zu können!!😡

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.928.120 von faultcode am 23.04.21 15:08:04

und wieder Spring, TX:

• man beachte: der Brief (aus Texas) ist vom 22.4., der Tweet von gestern und der Unfall ereignete sich bereits am 16.4.:


https://twitter.com/RepKevinBrady/status/1385770481043660801


=> im Brief, in dem "Autopilot" ein Dutzend mal erwähnt wird, wird u.a. diese wichtige Frage gestellt:



auch wird indirekt die Frage nach einem SUA gestellt:




=> das kann logischerweise nur Eines bedeuten:

• bis zum 22.4./23.4. hat Tesla keine gescheiten Daten rausgerückt oder nur erkennbar unvollständige

Siehe auch oben den Fall Wang et al v. Tesla, Inc. auf Long Island: eine Taktik, die Tesla bei mutmaßlichen Autopilot-Unfällen schon in der Vergangenheit - über Jahre hinweg - anwendete.

Ich denke aber, daß Tesla bei diesem Unfall nicht mehr so einfach davonkommen wird.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.931.204 von faultcode am 23.04.21 19:00:25

<ein längeres Posting, wie Propaganda im Tesla-La-La-Land auch funktioniert>


Traffic authority rebuts rumors saying Tesla cars targeted on highways in S. China
By Global Times Published: Apr 24, 2021 01:24 PM
https://www.globaltimes.cn/page/202104/1221943.shtml

...
Soon after the official announcement by Guangzhou traffic police, the auto blogger, with 660,000 fans, posted part of a paper note, like an internal memo from within the traffic authority, saying per the requirement of a superior guard, when the fleet comes near or arrives at the inspection site, the on-duty personnel of the brigade in all jurisdictions must conduct control measures on Tesla vehicles, and it is strictly forbidden for the vehicles to approach or enter the guard route.
...

=> noch Fragen?


und was haben gestern "Eva Fox" aus der Ukraine, eine bekannte Auto-Journalistin, und ihr Boss
Vincent Yu aus Irvine/Orange County (https://twitter.com/vincent13031925) draus gemacht?

23.4.
China Highway Dept Staff Debunks Tesla FUD from Irresponsible Media
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-cars-ar…
...
Local police, upon request, confirmed that Tesla vehicles were not prohibited from driving on the highway.

Another fictitious story that completely does not correspond to reality has appeared today in the media and social networks. Based on videos in Chinese with misleading captions, the authors of the articles, without conducting an investigation, published information that the Guangzhou authorities banned Tesla vehicles from entering the highway.

However, this information was completely denied by Guangzhou Highway Dept. Upon request, police provided information that on April 23, when the video was filmed, there was traffic control on site that was not targeted at specific brands. Thus, the police stopped all cars, regardless of brand, in order to reduce traffic congestion. The police also announced that similar traffic control will be carried out in the future.
...

=> welcher "Request" von wem?

Kein Link oder weiterführende Quelle zu diesen Behauptungen. Ich sage nicht, daß Tesmanian sich das komplett ausgedacht haben, denn ich kann mir Folgendes vorstellen:

1. Tesmanian kontaktiert (also Vincent z.B. über Kontakte vor Ort; sein Kram auf Tesmanian kommt schließlich aus China) tatsächlich das Guangzhou Highway Department

2. nach einigem Hin und Her antwortet ihnen tatsächlich jemand aus diesem Department, aber derjenige bestreitet einfach, daß extra Teslas von der Polizei angehalten und am Weiterfahren gehindert wurden (so wie oben nun von der Global Times)

3. Tesmanian berichtet nur (eine Halbwahrheit), was man ihnen von behördlicher Seite aus sagte


<man könnte darüber spekulieren, welche Propaganda-Technik aus und in China das ist und warum das überhaupt gemacht wird. Auf die Schnelle habe ich nichts Überzeugendes zu dieser Mischung aus Confession and Denial gefunden>


Aber es gibt Druck: https://twitter.com/vincent13031925/status/13856850948499128…

--> hier der Original-Blogger @Ernestzhao1 mit Vincent:



=> und so (a) funktioniert "Wahrheitsfindung" im Tesla-La-La-Land am Ende:

• ich habe mehr Followers als Du, also habe ich Recht

[smallstick]

https://www.wsws.org/en/articles/2021/04/24/tesl-a24.html

[faultcode]

Elon Musk und sein Auftriit bei SNL (Saturday Night Live) am 8.Mai:

<EM hält sich selber für unterhaltsam und witzig. Aber ich glaube, daß er in eine Falle laufen wird >


https://www.rnd.de/medien/snl-elon-musk-wird-gastmoderator-b…


=> wenn's sein muss, kann es bei EM/Tesla ganz schnell gehen mit einem Settlement. Diesmal:

Kristen Wiig --> https://de.wikipedia.org/wiki/Kristen_Wiig


27. April 2021:

https://twitter.com/PlainSite/status/1386111600210235395

Docket: https://www.plainsite.org/dockets/4fdzwyrgs/superior-court-o…
Superior Court of California, County of Los Angeles
Case No. 20BBCV00876
Abraham Rothman, et al. v. Tesla Motors, Inc.


Grund der Beschwerde: das Model X (Leasing ab 11.3.2020 mit einer "Tesla-Neuwagen-Garantie") der beiden hat sich als in Tesla-typischer Qualität präsentiert. U.a. heißt es (Complaint, doc #1):

Plaintiffs brought the MODEL X to Seller and/or other authorized service dealers of manufacturer for various defects, including, but not limited to the following:

a. Defective body and trim and/or electrical system as evidenced by the windows intermittently stopping during travel, the windows rolling up slowly, inoperative driver and passenger windows and a noise from the windows when the windows go up and down;

b. Defective suspension as evidenced by a clicking sound from underneath the vehicle;

c. Defective camera and/or electrical system as evidenced by an obstruction on the left front door side camera, the illumination of the blind spot alert and the camera not fully secured; and

d. Any additional complaints made by Plaintiffs, whether or not they are contained in Manufacturer’s records or on any repair orders.


Die waren auch zunächst an sich nicht das Problem. Aber diese augenscheinlich unbedarften Tesla-Neukunden hatten tatsächlich den Anspruch, daß Tesla für die entsprechenden Reparaturen unter Garantie aufkommen und sie auch durchführen sollte.

Und so nahm das Drama seinen Tesla-typischen Verlauf.

Schließlich kamen die beiden tatsächlich auf den Gedanken das Auto an Tesla zurückgeben zu wollen, nachdem Tesla sich in der Frage einer Reparatur über Monate hinweg nicht bewegte.

Die beiden wollten von Tesla eine Rückabwicklung des Vertrags haben mit Erstattung ihrer Kosten und damit auch Anwaltskosten:
...
To avoid any litigation, my client merely requests a refund for the defective vehicle, plus payment of our attorneys’ fees pursuant to the fee-shifting provisions of the Lemon Law and/or Federal Magnuson-Moss Warranty Act.

Our attorneys’ fees are minimal at this stage and we would prefer to resolve this matter without the need for any more time spent on our part or on the part of your attorneys. A great deal of time, money and effort could be saved by all parties involved with a quick resolution of this claim.

Accordingly, if you wish to resolve this matter amicably, please feel free to contact my office. If the matter has not been resolved within fourteen (14) days from the date of this letter, a lawsuit will be filed.

Sincerely,
Jennifer Basola, Attorney at Law
<EXHIBIT B>

=> Tesla ging auf dieses Angebot oben nicht ein und so wurde Tesla schließlich verklagt (doc #3: "NOTICEI You have been sued. The court may decide against you without your being heard unless you respond within 30 days.") -- bis zum obigen Settlement.
<FC: alle Formate>


Kristen Wiig hatte das Pech kein Twitter-Konto zu haben ("I love my Tesla but..." -- FC, nicht der Attorney at Law etc.) und damit konnte Elon Musk nicht feststellen, ob diese Frau überhaupt prominent genug für besondere Reparatur-Bemühungen auf Garantie seitens Tesla war.

Aber das änderte sich nun ja.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.944.359 von faultcode am 25.04.21 22:37:02

Zitat von faultcode: Elon Musk und sein Auftriit bei SNL (Saturday Night Live) am 8.Mai:

<EM hält sich selber für unterhaltsam und witzig. Aber ich glaube, daß er in eine Falle laufen wird >


https://www.rnd.de/medien/snl-elon-musk-wird-gastmoderator-b…


=> wenn's sein muss, kann es bei EM/Tesla ganz schnell gehen mit einem Settlement. Diesmal:

Kristen Wiig --> https://de.wikipedia.org/wiki/Kristen_Wiig


27. April 2021:

https://twitter.com/PlainSite/status/1386111600210235395

Docket: https://www.plainsite.org/dockets/4fdzwyrgs/superior-court-o…
Superior Court of California, County of Los Angeles
Case No. 20BBCV00876
Abraham Rothman, et al. v. Tesla Motors, Inc.


Grund der Beschwerde: das Model X (Leasing ab 11.3.2020 mit einer "Tesla-Neuwagen-Garantie") der beiden hat sich als in Tesla-typischer Qualität präsentiert. U.a. heißt es (Complaint, doc #1):

Plaintiffs brought the MODEL X to Seller and/or other authorized service dealers of manufacturer for various defects, including, but not limited to the following:

a. Defective body and trim and/or electrical system as evidenced by the windows intermittently stopping during travel, the windows rolling up slowly, inoperative driver and passenger windows and a noise from the windows when the windows go up and down;

b. Defective suspension as evidenced by a clicking sound from underneath the vehicle;

c. Defective camera and/or electrical system as evidenced by an obstruction on the left front door side camera, the illumination of the blind spot alert and the camera not fully secured; and

d. Any additional complaints made by Plaintiffs, whether or not they are contained in Manufacturer’s records or on any repair orders.


Die waren auch zunächst an sich nicht das Problem. Aber diese augenscheinlich unbedarften Tesla-Neukunden hatten tatsächlich den Anspruch, daß Tesla für die entsprechenden Reparaturen unter Garantie aufkommen und sie auch durchführen sollte.

Und so nahm das Drama seinen Tesla-typischen Verlauf.

Schließlich kamen die beiden tatsächlich auf den Gedanken das Auto an Tesla zurückgeben zu wollen, nachdem Tesla sich in der Frage einer Reparatur über Monate hinweg nicht bewegte.

Die beiden wollten von Tesla eine Rückabwicklung des Vertrags haben mit Erstattung ihrer Kosten und damit auch Anwaltskosten:
...
To avoid any litigation, my client merely requests a refund for the defective vehicle, plus payment of our attorneys’ fees pursuant to the fee-shifting provisions of the Lemon Law and/or Federal Magnuson-Moss Warranty Act.

Our attorneys’ fees are minimal at this stage and we would prefer to resolve this matter without the need for any more time spent on our part or on the part of your attorneys. A great deal of time, money and effort could be saved by all parties involved with a quick resolution of this claim.

Accordingly, if you wish to resolve this matter amicably, please feel free to contact my office. If the matter has not been resolved within fourteen (14) days from the date of this letter, a lawsuit will be filed.

Sincerely,
Jennifer Basola, Attorney at Law
<EXHIBIT B>

=> Tesla ging auf dieses Angebot oben nicht ein und so wurde Tesla schließlich verklagt (doc #3: "NOTICEI You have been sued. The court may decide against you without your being heard unless you respond within 30 days.") -- bis zum obigen Settlement.
<FC: alle Formate>


Kristen Wiig hatte das Pech kein Twitter-Konto zu haben ("I love my Tesla but..." -- FC, nicht der Attorney at Law etc.) und damit konnte Elon Musk nicht feststellen, ob diese Frau überhaupt prominent genug für besondere Reparatur-Bemühungen auf Garantie seitens Tesla war.

Aber das änderte sich nun ja.

Über Elon Musk kann ich auch so schon den ganzen Tag lachen. Insbesondere über FSD (Motto :jetzt aber wirklich) oder Hyperloop("I swear, it's not that hard"+dümmliches Getue und Lachen) oder Boring Company (Gott, wie langweilig)🤣🤣🤣😈😈😈

[Maibrause]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: kein deutlich erkennbarer und verständlicher Bezug zur Aktie und Threadthema

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.887.662 von faultcode am 20.04.21 20:06:36

es häuft sich in China mit den Protesten.

Und wie schön und zeitnah die Global Times darüber berichtet (was in China sonst ein strenges Tabu ist):


https://twitter.com/globaltimesnews/status/13865457662613463…

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.949.069 von faultcode am 26.04.21 13:18:51

muss schon sagen, das die GlobalTimes so explizit darüber berichtet, lässt die Vermutung einer abgestimmten Anti Tesla Propaganda aufkommen. Spannend wie sich das entwickelt. Nicht dass China mal komplette Jahrgänge sperrt. Dann "aus die Maus"

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.951.367 von alex34_2002 am 26.04.21 16:24:26

Zitat von alex34_2002: muss schon sagen, das die GlobalTimes so explizit darüber berichtet, lässt die Vermutung einer abgestimmten Anti Tesla Propaganda aufkommen. Spannend wie sich das entwickelt. Nicht dass China mal komplette Jahrgänge sperrt. Dann "aus die Maus"

China ist immer noch ein diktatorisch geführter Überwachungsstaat. Sowas passiert nicht zufällig.

Ist ja auch perfekte Gelegenheit für die KP: Man stärkt die heimischen Autobauer und kann sich noch als Verfechter der Rechte der Konsumenten darstellen. Und das im einzigen Markt, in dem es für Tesla noch gut lief.

[faultcode]

2Q 2021
Guidehouse Insights Leaderboard: Automated Driving Systems
https://twitter.com/samabuelsamid/status/1386672043178012676
https://guidehouseinsights.com/reports/guidehouse-insights-l…

--> es sieht nicht danach aus, als könne man demnächst lauter Robotaxis von Tesla auf öffentlichen Straßen sehen:

[faultcode]

man mag es gar nicht glauben:

• zum 31.12.2020 stellte Tesla 0.244% der US-Autoflotte:


https://twitter.com/StanphylCap/status/1386685300500582403



=> dabei hat Tesla USA jetzt schon große Service- und Reparatur-Probleme (z.B. Beitrag Nr. 5.955)

Oder anders ausgedrückt:
• die Leute in den USA mögen die TSLA-Aktie, aber nicht die Autos (in Summe)

[stupidbeliever]

kaufen! kaufen! kaufen!

tesla muss man kaufen!!!!

bevor sie die nächste kapital-erhöhung machen (in may 2021) und den nächsten aktiensplit 1:5 in (june 2021) machen!!!

kaufen und bei dem wertvollsten unternehmen des planeten dabei sein, die mit 750.000 verkauften autos im jahr die welt erobert!!!!!

und raucht ne pfeife auf elon! er raucht mit!!!!


the strongest buy!!!!

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.954.433 von faultcode am 26.04.21 20:44:07

allerdings ist Tesla der "größte Newcomer" (0...5Y > 5+Y).

Die beiden anderen, die ich gefunden habe (aber kleiner), sind:
• Genesis (Hyundai-Kia)
• Alfa Romeo

Viele Marken sind in den letzten 5 Jahren vom Markt verschwunden.

Es ist in den USA exklusiver Renault als Maybach zu fahren

Ansonsten:
• von Polestar hätte ich mir mehr (in 2020) erwartet als nur 146 Stück
• es gibt noch 2182 DeLorean auf den Straßen --> insgesamt sollen ~9k produziert worden sein: https://en.wikipedia.org/wiki/DMC_DeLorean


=> mit den ganzen neuen BEV-Marken wird der (US-)Markt in den nächsten 5 Jahren eine brutale Veranstaltung mit geringen Margen mMn werden

[faultcode]

2021Q1.1

ein EPS von 39 cents a share

und das, obwohl man hunderten von US-Kunden das Konto doppelt belastete (siehe oben):




und mit USD100M Handelsgewinnen durch Bitcoin dabei: https://www.marketwatch.com/story/teslas-first-quarter-sales…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.955.987 von faultcode am 26.04.21 22:51:59

ich glaube, nachher werden wir uns ganz schnell mit Dojo und so befassen:


...
https://app.saytechnologies.com/tesla-2021-q1


..wobei die beiden unteren Fragen sollten wir besser auch weglassen und die Frage nach dem Solar Roof ist auch nicht lustig

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.092 von faultcode am 26.04.21 22:59:54

über 2 Milliarden U.S. dollar haben QoQ das Haus in 2021Q1 verlassen --> hier macht sich das hohe CAPEX für Austin und Grünheide (mMn) bemerkbar:

• zu Deutsch: Tesla hat versucht, was nur irgendwie geht, statt noch in 2020 erst in 2021Q1 zu bezahlen (siehe das Hickhack oben bei der GF4/Berlin):


https://ir.tesla.com/

=> der freie Cash flow (nach Tesla-Rechnung) ist auf unter USD300M gerutscht

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.230 von faultcode am 26.04.21 23:12:33

Gigafactory Berlin:

• jetzt heißt es auf einmal "production and deliveries remaining on track for late 2021", statt wie bislang Juli 2021:



=> und die Lücke sollen offenbar die MIC-Tesla's aus Shanghai (mit den Bremsproblemen?) ausfüllen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.335 von faultcode am 26.04.21 23:25:43

in 3 Minuten geht der CC los: https://livestream.tesla.com/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.335 von faultcode am 26.04.21 23:25:43

das PDF des Update letters ist immer noch teilweise in Nicht-Text gehalten:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.344 von faultcode am 26.04.21 23:27:02

EM ist jetzt schon beim Thema AI angelangt

Jetzt geht's um "radar" und das Weglassen derer --> als ob man "8 Augen am Kopf" hätte


Und wieder: "corner cases", "so many weird things in the world"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.434 von faultcode am 26.04.21 23:43:11

Aha! Auch hier: "supply chain challenges"

auch das Bewegen von Leuten in China


Model S + X: Probleme bei der Entwicklung der neuen Batterie dazu

--> und ich dachte, Tesla sei hier ein "Leader"?!?

[xwin]

Kaum ist man im S&P500 und auf einmal ... lesen die Analysten die Quartalsbilanz :



https://twitter.com/Keubiko/status/1386791133481689091

... und machen ganz gemeine Headlines. Pedos ...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.455 von faultcode am 26.04.21 23:47:23

EM wollte nun glatt zum Q&A-Teil übergehen

--> dann fiel ihm doch noch auf, daß der kleine Zach neben ihm sitzt
<den kann man mMn glatt übergehen; ich glaube, der l... noch mehr als EM>


ansonsten:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1386786274741211148

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.491 von faultcode am 26.04.21 23:52:38

jetzt Q&A zu Dojo (Say.It)

<Pause>

wo ist EM?

Ohhhh, das Mikro war on "Mute"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.497 von faultcode am 26.04.21 23:54:21

wenn EM jetzt nicht zu Dojo geantwortet hätte, dann hätte sich das glatt Zach aus den Fingern gesaugt

Der setzte schon zur Antwort an.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.506 von faultcode am 26.04.21 23:56:19

EM ist neben der Spur. Mal wieder.

immer noch Dojo --> EM träumt.. Buzzword1... Buzzword2... Buzzword3... Buzzword4...


Solar Roof:
• "demand remains strong", "siginificant mistakes", "complexity of roofs"

--> "no one size fits all"

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.530 von faultcode am 27.04.21 00:01:22

EM sitzt zu Hause in Austin und das Kind schreit ab und zu im Hintergrund.

..immer noch "Solar roof configurations"

"energy security", "grid stabilization", "Powerwall buffers the power", .........

<90% Fiktion hier. Aber es spielt keine Rolle...>

Aha. "Utilities fail their customers". Gut, daß wieder gilt: appeal to loyalies (FC)

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.551 von faultcode am 27.04.21 00:08:16

jetzt glatt die FUD-Frage

--> EM: Ähm, Uhm, high speed accident, extremely deceptive, ...

Lars Moravy (Vice President - Vehicle Engineering at Tesla): further investigations

--> das Lenkrad wäre so deformiertert gewesen, daß Tesla nun glaubt, daß jemand im Fahrersitz gesessen habe könnte

die SD-Karte ist kaputt gegangen

------

jetzt die Insti's mit Q&A....

<das lasse das weg>


Tag:
• Spring, TX

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.608 von faultcode am 27.04.21 00:19:59

und alle Sicherheitsgurte wären abgeschnallt gewesen

<FC: die wollten doch raus aus dem Brand>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.608 von faultcode am 27.04.21 00:19:59

Der dritte Mann

es ist gewissermaßen interessant, daß Tesla (Martin Viecha, Head IR ? + EM) diese FUD-Frage aufgriffen.

Sie hätten es mMn auch bleiben lassen können (denn sie sind hier letztendlich frei in der Auswahl), denn ich glaube nicht, daß einer der Wall Street-Analysten damit angefangen hätte.

Aber so konnten sie ihren Fans was geben, nämlich quasi die Hypothese vom "Dritten Mann". Ich ahne daher schon, wie sich diese laufende Untersuchung weiterentwickeln könnte:

• am Ende kann die Datenlage nicht so hergestellt werden wie bei einem vergleichbaren, nicht beschädigten Model S des BJ's 2019 und damit werden nicht alle (entscheidenden) Fragen mit letzter Sicherheit beantwortet werden können
(und jeder kann dann aus dieser Story machen, was er will)


Dennoch: seit wann sah sich Tesla überhaupt genötigt, zu einem einzelnen Unfall so detailiert bei einem CC Stellung zu nehmen?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.092 von faultcode am 26.04.21 22:59:54

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1386811216018948096


--> diese Zeiten sind vorbei. Man gibt sich mittlerweile nicht mal mehr Mühe zu sowas

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.656 von faultcode am 27.04.21 00:49:05

Nur 3 Sellside-Fragen sollen es gewesen sein!

https://twitter.com/DonutShorts/status/1386813622198935553


2021 ist ein Wendepunkt:
• erst die Bitcoin-Spekulation (aus Sicht von manchen Anleger)
• extrem zähe Operations bei Model S/X (Refresh), Semi, 4860-Zellen und dem Bau der Gigafactory Berlin
• dann der ominöse Unfall in Austin
• und schließlich Ärger mit der Partei und Behörden in China

=> ein Feuerwerk sieht anders aus


China war (zumindest bis zu den Sellside-Analysten) gar kein Thema so richtig (außer wieder "Ramping"). Als ob das nur noch ein selbstlaufender Satellit ist, bei dem Palo Alto nur noch zugucken kann, was in Shanghai und Beijing eigenständig (mit chinesischem Geld) beschlossen wird:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.608 von faultcode am 27.04.21 00:19:59

Zitat von faultcode: ...
die SD-Karte ist kaputt gegangen
...
Tag:
• Spring, TX

https://twitter.com/PlainSite/status/1386819025137590274


=> siehe oben: wundert sich noch irgendjemand, warum der letzte Anwalt in gehobener Position, Al Prescott (acting general counsel), das Unternehmen verlassen hat?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.953.875 von faultcode am 26.04.21 19:59:02

Tesla Vision:

kann es sein, daß "Full Self Driving (FSD)" (hier mal wieder ohne Bindestrich) fallen gelassen wird und stattdessen nur noch von:

Tesla Vision

ab Tag X die Rede sein wird?

PDF8/30:

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.641 von faultcode am 27.04.21 00:39:39

Zitat von faultcode: ...Aber so konnten sie ihren Fans was geben, nämlich quasi die Hypothese vom "Dritten Mann". Ich ahne daher schon, wie sich diese laufende Untersuchung weiterentwickeln könnte:

• am Ende kann die Datenlage nicht so hergestellt werden wie bei einem vergleichbaren, nicht beschädigten Model S des BJ's 2019 und damit werden nicht alle (entscheidenden) Fragen mit letzter Sicherheit beantwortet werden können
(und jeder kann dann aus dieser Story machen, was er will)...

so ist es:


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1386823062776172548

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.737 von faultcode am 27.04.21 02:00:21

yep:

https://twitter.com/Kristennetten/status/1386808059234643968


"K10" aka @Kristennetten ist von der (alten) Third Row Tesla. Damit haben obige Aussagen bzw Frage quasi amtlichen Charakter in der Fan-Szene.

nebenbei 1:
• das (erste) Feuer an sich nicht, aber das Kühlen der Batterie, um einen erneuten Brand zu verhindern. Ist oben alles detailiert erklärt

nebenbei 2:
• offenbar stören sich die Fans nicht an der offensichtlichen Tatsache, daß bei einem Auto, welche mit ~30mph (~48km/h) über eine Bordsteinkante donnert und an 1, 2, 3 Bäumen zum Stehen kommt, ein tödlicher Brand ausbricht

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.608 von faultcode am 27.04.21 00:19:59

Zitat von faultcode: jetzt glatt die FUD-Frage

--> EM: Ähm, Uhm, high speed accident, extremely deceptive, ...

Lars Moravy (Vice President - Vehicle Engineering at Tesla): further investigations

--> das Lenkrad wäre so deformiertert gewesen, daß Tesla nun glaubt, daß jemand im Fahrersitz gesessen habe könnte

die SD-Karte ist kaputt gegangen

------

jetzt die Insti's mit Q&A....

<das lasse das weg>


Tag:
• Spring, TX

Lenkrad deformiert?
Airbag dann auch noch versagt?
Müsste man ja zweifelsfrei feststellen können n

[faultcode]

da schau her. Hat Tesla gestern Abend gar nichts von erzählt.

Das ist mit Sicherheit ein Grund, warum das Land Brandenburg mit einer endgültigen Umweltgenehmigung (nach Bundes-Immissionsschutzgesetz) so lange zögert.

Nur zufällig bei einer Routine-Kontrolle Ende März entdeckt:



...
https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-04/tesla-brandenburg-gru…

[faultcode]

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1386851940907114496

Tag:
• guide to protect Elon Musk

[faultcode]

Erst so:


<TSLA Update Letter 2021-Q1>


und dann so:


https://twitter.com/TESLAcharts/status/1386984404271222784


=> der Model 3-Absatz geht ganz gerne mal von Q4 nach Q1 zurück; allerdings auch einmal von Q1 nach Q2

=> also wird hier (wieder) das 2021Q2 zählen

Ich erwarte aber, daß Tesla von eventuell zu ungünstiger Berichterstattung wieder Abstand nehmen wird, so wie auch Norwegen und die Niederlande diesbezüglich schon nach wenigen Quartalen wieder verschwanden

Tag:
• Model Y

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.956.608 von faultcode am 27.04.21 00:19:59

Zitat von faultcode: ...
Lars Moravy (Vice President - Vehicle Engineering at Tesla): further investigations

--> das Lenkrad wäre so deformiertert gewesen, daß Tesla nun glaubt, daß jemand im Fahrersitz gesessen habe könnte
...

Lars Moravy ist schon mal in der Öffentlichkeit mit zweifelhaften Äusserungen (für EM) aufgetreten, nämlich damals in 2020 bei der Vorstellung des "Prototype ventilator":


...
https://ca.news.yahoo.com/tesla-engineers-show-off-prototype…


=> bekanntlich hat ja Tesla am Ende 0 (null) Exemplare ihres Ventilators ausgeliefert

[xwin]

ZDF Frontal 21 (heute 21:00)

Vorfahrt für Tesla?
Wie Musk Behörden unter Druck setzt

https://www.zdf.de/politik/frontal-21/frontal-21-vom-27-apri…

___________________

Gewiss, ich zahle gerne Rundfunkgebühren, wenn dann auch mal kritisch recherchiert wird.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.963.922 von xwin am 27.04.21 14:46:20

Zitat von xwin: ZDF Frontal 21 (heute 21:00)

Vorfahrt für Tesla?
Wie Musk Behörden unter Druck setzt

https://www.zdf.de/politik/frontal-21/frontal-21-vom-27-apri…

___________________

Gewiss, ich zahle gerne Rundfunkgebühren, wenn dann auch mal kritisch recherchiert wird.

Das kommt davon, wenn man arrogant mit den Medien umgeht und ne große Fresse hat. Dann gibt es halt die volle Breitseite für Tesla. Dafür bezahle ich gerne meine Rundfunkgebühren. Ich würde sogar noch extra was bezahlen, wenn sie sich den FSD-Schrott und das Batterieproblem bei den Model S85 zur Primetime vornehmen. So braucht das der Elon, immer mitten rein, bis er kapiert, wo sein Platz ist.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.962.188 von faultcode am 27.04.21 12:46:31

von heute 📢📢📢 -- alles nochmal!

Aber Tesla will derzeit immer noch nicht sagen, was genau sie gerne geändert haben möchten

https://mluk.brandenburg.de/mluk/de/aktuelles/presseinformat…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.969.022 von faultcode am 27.04.21 21:44:19

es ist mMn vollkommen klar, was Elon Musk hier will:

• es will an die großen Fördertöpfe für eine europäische Batteriezellen-Produktion ran, also EU und vielleicht noch was oben drauf von Deutschland

Und dafür ist er sogar offensichtlich bereit, die Produktion des Model Y in Grünheide von 2021 nach 2022 (mMn) zu verschieben (etwas, was noch elegant nebenbei einen Haufen anderer Probleme lösen würde).

=> nur: dazu müsste man halt auch genehmigungsfähige Unterlagen haben, etwas, was in diesem Schattenreich ja mitunter handfeste Probleme macht im Sinne von:

1. Unterlagen
2. dann Genehmigung
3. dann Bauen

=> Tesla macht es ja gerne genau anders herum, siehe heute (Frontal21) die schon teilweise verbuddelten Abwasserkanäle -- ohne irgendeine Genehmigung, also nicht mal nach §8a BImSchG


Was Tesla bislang nur hat, ist eine quasi unverbindliche Zusage, daß eine Batteriezellen-Produktion bei der Gigafactory Berlin grundsätzlich förderungsfähig wäre.

=> das ist auch logisch, denn ohne so eine vorläufige Zusage fängt ja niemand an, die am Ende dafür notwendige, technische Dokumentation auszuarbeiten

1.2.2021
Tesla set for at least 1 billion euros in German subsidies - Business Insider
https://www.reuters.com/article/us-germany-tesla-funding-idU…
...
The European Union last week approved a plan that includes giving state aid to Tesla, BMW and others to support the production of electric vehicle batteries and help the bloc cut imports from industry leader China.

The EU’s approval of the 2.9 billion euro European Battery Innovation project, which includes more than 40 companies, follows the launch in 2017 of the European Battery Alliance to support the industry during the shift away from fossil fuels.

Business Insider quoted German government sources as saying Tesla would get subsidies of more than 1 billion euros from the federal government and the regional state of Brandenburg, where the Tesla factory is being built.

A spokeswoman for Germany’s economy ministry said it was not yet clear how much federal support Tesla would receive.

The ministry said last week that Berlin had made nearly 1 billion euros available for the initial battery cell alliance and planned to support the second project with another 1.6 billion euros.

A spokeswoman for the economy ministry in the state of Brandenburg declined to comment.
...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.969.514 von faultcode am 27.04.21 22:33:54

Warum würde Tesla so viel bekommen? (1 Milliarde EURO +)

=> es würde sich um 2 Töpfe handeln (so weit ich das sehe):

(A) Europäische Union --> IPCEI: Important Projects of Common European Interest -->

26.1.2021
State aid: Commission approves €2.9 billion public support by twelve Member States for a second pan-European research and innovation project along the entire battery value chain
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_21_…



(B) Bundesministerium für Wirtschaft und Energie:
...
Zur Förderung des Ausbaus innovativer Batteriezellfertigungen stellt das BMWi bis zu drei Milliarden Euro bereit.
...
In Summe werden in den beiden IPCEIs allein in Deutschland durch 15 geförderte Unternehmen Innovationen mit Investitionen von über 13 Milliarden Euro angestoßen.
...
27.4.2021
Batterie-Förderbescheide überreicht – das deutsche Batteriezellcluster formiert sich weiter
https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Pressemitteilungen/2021/04/…


--> diese Meldung kam auch heute rein und heißt es mal wieder:

Zitat von faultcode: ...=> wie immer gilt: bei Tesla passiert nichts zufällig (außer Unfälle)

[walker333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.963.922 von xwin am 27.04.21 14:46:20

Zitat von xwin: ZDF Frontal 21 (heute 21:00)

Vorfahrt für Tesla?
Wie Musk Behörden unter Druck setzt

https://www.zdf.de/politik/frontal-21/frontal-21-vom-27-apri…

___________________

Gewiss, ich zahle gerne Rundfunkgebühren, wenn dann auch mal kritisch recherchiert wird.

Hier ist der direkte Link zu dem von Dir angesprochenen Beitrag von Frontal21.

Obwohl Brandenburg den roten Teppich ausrollte, scheint Tesla in seiner Selbstherrlichkeit zu überziehen ...

Ich bin natürlich dennoch froh, dass auch ausländische Autohersteller nach Deutschland kommen und hier produzieren.

=====


Tesla verlegte Abwasserrohre ohne Genehmigung

Baustopp für Gigafabrik in Grünheide

Tesla verlegt seit Monaten Abwasserrohre auf der Baustelle in Grünheide, mehrere Wochen davon ohne Baugenehmigung. Ende März flogen die illegalen Bauarbeiten des US-Autobauers auf.

https://www.zdf.de/politik/frontal-21/tesla-wie-elon-musk-be…

[faultcode]

dreimal derselbe Unfall mit Tesla

Laguna Canyon Road was closed to traffic for nearly six hours on Sunday afternoon after a Tesla collided with a utility pole, sending overhead wires onto the road, authorities said.
https://www.lagunabeachindy.com/laguna-canyon-closed-for-hou…



exact same stretch of road for all 3 $TSLA crashes, years apart, all on AP. 20600 block Laguna Canyon.
...
https://twitter.com/orthereaboot/status/1387165633469685761


=> wer noch an Dojo glaubt, dem ist nicht mehr zu helfen

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.968.314 von Spike1978 am 27.04.21 20:44:38

Gewiss, ich zahle gerne Rundfunkgebühren, wenn dann auch mal kritisch recherchiert wird.

Das Beste kam zum Schluss von der Redakteurin....

Vor Ende 2021 wird das wohl nichts werden in Grünheide.....